Tuv 2016 рейтинг надежности автомобилей: Самые надежные автомобили 2016, рейтинг TÜV

Рейтинг надёжности TÜV 2018, автомобили возрастом 2-3 года

Рейтинг надёжности TÜV 2018, автомобили возрастом 4-5 лет

Рейтинг надёжности TÜV 2018, автомобили возрастом 6-7 лет

Рейтинг надёжности TÜV 2018, автомобили возрастом 8-9 лет

Рейтинг надёжности TÜV 2018, автомобили возрастом 10-11 лет

Опубликован рейтинг надёжности автомобилей TÜV-Report 2017

Немецкая Ассоциация технического надзора (TÜV) опубликовала новый рейтинг надежности продающихся в Германии автомобилей. Отчет составлен по данным техосмотров девяти миллионов машин в период с июля 2015 по июль 2016 года. Среди машин возрастом 2-3 года самыми ненадежными названы кроссоверы Kia Sorento и Kia Sportage.

Рейтинг надёжности автомобилей TÜV Report отражает процент неисправностей от общего числа проверенных автомобилей соответствующих моделей в разных возрастных категориях. Учитываются как дефекты силовых агрегатов, так и работоспособность электрики, появление коррозии, а также прочих не предусмотренных производителем недостатков. При этом в список могут попасть только те автомобили, которые были протестированы в отчетный период не менее 500 раз. Это позволяет отсеивать редкие или коллекционные транспортные средства.

Есть пять возрастных категорий: от 2 до 3, от 4 до 5, от 6 до 7, от 8 до 9 и от 10 до 11 лет. В самой «молодой группе» самыми надежными оказались Mercedes-Benz GLK (X 204) и Porsche 911 (тип 991) с одинаковым процентом поломок 2.1. Однако у «Мерседеса» этот показатель зафиксирован при среднем пробеге машин 52 тыс. км, а у «Порше» — при 29 тыс. км пробега. Чаще всего ломаются в этой категории Chevrolet Spark и Captiva, а также Kia и Sportage. Остальные результаты — в таблицах.

Рейтинг надёжности TÜV 2017, автомобили возрастом 2-3 года

Рейтинг надёжности TÜV 2017, автомобили возрастом 4-5 лет

Рейтинг надёжности TÜV 2017, автомобили возрастом 6-7 лет

Рейтинг надёжности TÜV 2017, автомобили возрастом 8-9 лет

Рейтинг надёжности TÜV 2017, автомобили возрастом 10-11 лет

Рейтинг надёжности TÜV 2017

Источник: AutoUA

Рейтинг надежности подержанных автомобилей 2020, по мнению TUV, Германия

01.06.2020

Реклама наших партнеров

TUV Report 2020: надежные старые автомобили, покупки которых не стоит бояться

Чем новее автомобиль, тем лучше? Необязательно. Вот список подтвержденных автомашин, доказавших свою актуальность даже в преклонном возрасте. Десять долгоиграющих моделей, подтвержденных придирчивым рейтингом TUV*.

*TÜV (Technischer Überwachungsverein) – специализированный холдинг, объединяющий множество организаций, осуществляющих надзор по обеспечению безопасности выпускаемой продукции. Наиболее известно подразделение, которое осуществляет технический осмотр автомобилей. Именно по причине наличия обширной базы техосмотров рейтинг TÜV настолько важен, а его ежегодным отчетам и рейтингам можно доверять.

Является ли правилом, что чем старше автомобиль, тем выше уровень поломок? Это далеко не всегда так. Потому что по надежности некоторые старые подержанные автомобили могут дать фору более молодым авто, вынуждая последние выглядеть старыми. При этом среди повидавших виды б/у автомобилей присутствуют не только модели премиум-класса. Вот десять моделей, которые побеждают в TÜV Report 2020!

Porsche 911 – дорогой, но при этом надежный автомобиль мечты

TUV отличается особым подходом к проверке автомобилей. За счет того, что холдинг имеет доступ и возможность работать со всеми машинами, ездящими по Германии, у него скапливается всеобъемлющая, но при этом точная информация по эксплуатации автомобилей. В отчет входят всевозможные группы, от 2-3-летних автомобилей и далее до 10-11-летних машин с пробегами более 120-130 тыс. км.

Большой годовой отчет 2019 года от немецкой организации TUV выявил самые ломкие автомобили

Удивительно, но одним из самых надежных автомобилей конца 2009 – начала 2010 годов, по заверениям немцев, стал спортивный Porsche 911. Спортивное купе не смог обогнать даже Mercedes-Benz тех же лет.

Как объясняют специалисты TUV, такая надежность связана с тем, что о 911-м владельцы по-настоящему заботятся и отслеживают любые недуги до того, как произойдет поломка, поэтому на плановое машина приезжает без нареканий и проходит его, всегда получая максимальное количество баллов: тормозная система все же у них работает идеально, освещение не барахлит и так далее – обслуживание владельцев окупается на 911-м Porsche состоянием, близком к идеальному.

Даже по прошествии более десяти лет количество автомобилей без дефектов значительно ниже среднего показателя. Удивительно, но в список попала еще одна спортивная модель – Audi TT. Ее эксперты TUV рекомендуют брать тем автовладельцам Германии, которым хочется спортивности и классической немецкой надежности, но денег на Порше нет.

Audi TT: значительно дешевле подержанного 911, но с одинаково высокими характеристиками

Итак, какие подержанные автомобили все еще можно рекомендовать к покупке? Несмотря на возраст, эти десять моделей впечатляют надежным «железом» и долговечностью.

Honda CR-V

Если вы хотите просторный внедорожник и престиж для вас на ступень ниже надежности, вам стоит взглянуть на этот кроссовер, советуют специалисты TUV.

Инспекторы TUV имеют в виду тип RE5, построенный с 2006 по 2012 год, эти модели стоят на голову выше среднего по надежности. В некоторых случаях проблемы может доставить рулевое управление CR-V – в автомобилях, которым не менее восьми лет. В остальных случаях японский вседорожник практически не имеет дефектов.

Стоимость в Германии – не менее 5 000 евро.

Mercedes A-Class

Качество Mercedes A-Class было впечатляющим на протяжении многих лет. Маленький Mercedes-Benz может подкинуть проблем в обслуживании тормозов. В остальных случаях модель W 169, сходившая с конвейера с 2004 по 2012 год, всегда хорошо справляется с поставленными задачами.

Тем, кто интересуется подержанными автомобилями, стоит обращать внимание на транспортные средства в хорошей комплектации и рассчитывать на бюджет не менее 2 700 евро.

Должен ли это быть дизельный или бензиновый автомобиль? В зависимости от предпочтений и потребностей, потому что все машины от Мерседес этого класса и годов выпуска надежны, утверждают в TUV.

Ford Fusion

Несмотря на то, что он выглядит неприметно, Ford Fusion надежен. Fusion доступен на рынке лишь в качестве пятидверного хэтчбека. Производился до 2012 года, после чего был заменен моделью B-Max. Модель можно найти на рынке всего за 1 500 евро.

Единственный явный дефект – автоматическая механическая коробка передач Durashift уязвима, и поэтому автомобили с ней не рекомендуются к покупке.

Porsche 911

Porsche 911 (тип 997), который производился с 2004 по 2011 год, не только стильный, но и особенно прочный. Даже у старых образцов практически нет дефектов. Все, что вам нужно, это возможность получить доступ к 997 в плане денежных средств.

Минус – подержанные 911 стоят дорого. «По стоимости ниже 37 000 евро присутствуют только сомнительные сделки, которые могут превратиться в ловушку. Ведь вы покупаете автомобиль с низкой амортизацией», – предупреждают немцы.

Audi TT

Второе поколение Audi TT (Type 8J) красивее, чем его предшественник, но при этом на порядок надежнее. Даже подвеска, тормоза или фары – классически слабые места спорткаров – здесь не вызывают нареканий.

Единственный недостаток – вы должны иметь возможность инвестировать не менее 7 000 евро в хорошо сохранившийся подержанный автомобиль. Немногим больше стоят родстеры.

VW Golf Plus

По сравнению с VW Golf Golf Plus имеет визуальные отличия, и он также предлагает немного больше места в багажнике. Однако самый сильный аргумент – надежность.

Также немаловажно, что хорошо сохранившиеся образцы модели продаются от 2 000 евро.

Mercedes SLK

Спортсмен – крепкая машина даже в старости. Приятно удивит надежной складной стальной крышей (элемент капризный на многих его конкурентах). Восприимчивость к поломкам автомобилей SLK, построенных до 2011 года (тип R 171), значительно ниже среднего. Его преемник, который с 2016 года называют SLC, также прошел проверку временем.

Тем не менее вы должны иметь как минимум 7 500 евро для приобретения хорошо сохранившегося SLK.

Audi A3

Для многих Audi A3 (модель A3 8P) – более комфортный и модный собрат VW Golf. При этом надежность автомобилей производителя с четырьмя кольцами мало чем уступает Golf (не зря компания Audi входит в концерн Volkswagen).

TUV поставил Audi в топовый список самых надежных машин.

Audi A4 / A5

Визуально и технически определить возраст Audi A4 / A5 становится сложной задачей. Даже модели B8, находившейся в производстве до 2015 года, до сих пор поют заслуженные дифирамбы. Модель на дорогах Германии стала автомобилем «для езды» и в основном проезжала большой километраж, на практике убедив всех в своей долговечности.

Главная проблема автомобилей, замеченная специалистами TUV, – передняя многорычажная подвеска на четырех рычагах выходит из строя достаточно быстро. В остальном модели 2010-11 годов чувствуют себя очень хорошо даже с учетом возможного спортивного использования.

Хорошие образцы можно найти на родине, начиная с 6 000 евро.

Volkswagen Golf

Golf – это король среди компактных автомобилей, не зря он так популярен у немецких владельцев. Ассортимент моделей велик. Например, Golf шестого поколения, который выпускался до 2012 года, зарекомендовал себя со стороны надежности даже несмотря на применяемые в нем достаточно продвинутые технологии.

Хорошо сохранившиеся образцы со средним пробегом доступны в Германии от 4 200 евро. Но стоит быть осторожными с двигателями 1.2 и 1.4 TSI – здесь цепь привода ГРМ может не выдержать.

Источник: 1gai.ru

Реклама наших партнеров

Рейтинг надежности автомобилей

Самые надежные автомобили: ежегодный рейтинг

20 октября 2017 года

Место каждой марки в рейтинге основано на среднем показателе надежности ее моделей, отмечает авторитетное американское издание Consumer Reports. Топ-5 этого года составили Toyota со своей самой надежной моделью GT86 (в США — просто 86), Lexus с моделью ES, Kia с Niro, Audi с Q3 и BMW со 2-й серией. Отметим, что в этом году Toyota и Lexus поменялись местами.

Традиционный аутсайдер рейтинга Chrysler в этом году неожиданно продемонстрировал стремительную динамику роста, улучшив показатель сразу на 10 пунктов. Причем двигателями роста стали всего две модели — седан «трехсотый» и минивэн Pacifica. И хотя, если поделить список пополам, Chrysler так и останется в его нижней части, этот скачок нельзя не отметить. Другие бренды FCA, включая Jeep, Ram и Dodge, также улучшили свое положение в рейтинговой таблице.

Существенно «подрос» Volkswagen, который поднялся сразу на 6 ступенек, и Subaru — на пять, заняв таким образом шестое место в общем зачете, несмотря на то, что новая Impreza многих разочаровала.

Значительно ухудшили свое положение в рейтинге надежности Acura — на 7 позиций, Mazda — на 6 позиций и Cadillac — на 6 позиций. У этих марок довольно скудная модельная линейка, поэтому, если хотя бы одна или две модели теряют в надежности, это сразу же сказывается на общем положении бренда.

В целом хорошо себя зарекомендовали автомобили всех европейских марок, за исключением Volvo, они продемонстрировали положительную динамику. Большинство марок GM ухудшили свои прошлогодние результаты, Ford — улучшил на 3 позиции, а Линкольн — ухудшил на 2 позиции.

Присвоенная оценка надежности каждому бренду установлена по 100-балльной шкале, при этом удовлетворительный результат располагается в промежутке между 41 и 60 баллами. Все что выше 60 — следует считать отличным результатом, а что ниже 41 — неудовлетворительным.

Какие авто считаются самыми надежными

Покупая автомобиль, каждый водитель старается подойти к этому процессу со всей ответственностью. Он сравнивает разные марки и модели, интересуется результатами краш-тестов, изучает отзывы владельцев и составляет свой рейтинг надежности автомобилей, который в дальнейшем поможет ему сделать выбор.

Для составления рейтингов используются опросы и статистика

Организации и страховые агентства

Ежегодно популярные автомобильные журналы публикуют отчеты различных страховых агентств и компаний, проводящих социологические исследования среди автолюбителей. В этих отчетах фигурируют самые надежные автомобили, которым удалось завоевать этот почетный титул в своей категории. Если свести воедино эти данные за последние 15-20 лет, можно получить список качественных машин и узнать, какие из них могут претендовать на звание самых лучших в мире.

Примерно так и поступило британское страховое агентство Warranty Direct. Эксперты компании систематизировали отзывы своих клиентов за 15 лет и пришли к определенным выводам. В топ самых важных требований автовладельцев, помимо основных технических характеристик и стоимости авто, вошла надежность — именно в надежности подержанного автомобиля заинтересованы потенциальные покупатели.

Почему именно подержанных авто? Это объясняется очень просто: новенькая машина, только что сошедшая с конвейера, практически не вызывает нареканий. Все ее узлы и детали исправны, и можно сказать, что первые 4-5 десятков тысяч километров любое авто может возглавить рейтинг. После 45000-50000 км пробега картина меняется. Все существующие недостатки автомобилей к этому моменту проявляются и уже на этом основании можно делать определенные выводы.

Видео:

Американское агентство J.D. Power Associates каждый год публикует рейтинг надежности машин, возраст которых составляет от 3 лет. В топ попадают те автомобили, у которых количество поломок на каждую сотню моделей меньше, чем у других кандидатов. К примеру, рейтинг 2014 года составлялся по отзывам владельцев машин 2010 года выпуска. В список вошли представители японского, американского, корейского и европейского автопрома, а топ автомобилей, лидирующих по надежности, возглавили представители бренда Toyota.

Победители по версии Warranty Direct

Вернемся к британскому страховому агентству Warranty Direct. Оно составило рейтинг самых надежных автомобилей, с которыми имело дело на протяжении всей своей деятельности — а это более 15 лет. В список автомобилей, показавших неплохой уровень надежности, вошли машины, выпускавшиеся в период с 1997 по 2012 годы.

Самая надежная машина по версии Warranty Direct — это Mitsubishi Lancer, выпускавшаяся с 2005 до 2008 года. Ей удалось возглавить топ, обойдя более чем 450 конкурентов. На рейтинг влияли такие показатели, как частота и тип поломок, затраты на ремонт и пр. В список наиболее надежных в мире вошли следующие автомобили.

Данные Warranty Direct

Как отметил управляющий директор агентства, в последние годы автопроизводители внедряют все больше новых технологий, которые призваны повысить безопасность водителя и увеличить уровень надежности автомобилей. В большинстве случаев они способны неплохо справляться с возложенными на них обязанностями.

Мифы про надежность: верить или нет?

В среде автолюбителей также есть своеобразный рейтинг, разделяющий автомобили по надежности в зависимости от производителя. Этот народный топ основывается по большей части на мифах, которые насчитывают не один десяток лет и передаются от одного поколения автолюбителей к другому. Кто из нас не слышал о том, что самые безотказные в мире — японские бренды, а в числе самых безупречных всегда оказываются немецкие автомобили. Попробуем разобраться в том, какие основания послужили причиной появления этих мифов.

Считается, что немецкие авто являются очень качественными

О безотказности «японцев»

Говоря о безукоризненной работе японских автомобилей, следует отметить такой факт: топ-позиции различных агентств занимают только два бренда из Страны восходящего солнца — Lexus и Toyota. Причем в некоторых странах и эти претенденты не входят в число самых надежных. Немецкий автоклуб ADAC, составивший свой список лучших машин в мире, включил в него только одного японского представителя — Nissan Micra.

Топ надежности трехлетних автомобилей от J.D. Power возглавляет Lexus, при этом другой японский концерн — Mitsubishi — попал в аутсайдеры. А вот в рейтинг от агентства Consumer Reports, включающий в себя самые лучшие авто выпуска 2003-2012 годов, попали автомобили от таких брендов, как Toyota, Honda, Infiniti и Mazda. Впрочем, результаты исследований во многом зависят не только от технических характеристик машин, но и от климатических условий и интенсивности эксплуатации автотранспортного средства.

Nissan Micra

О безупречности немецких авто

Ни один рейтинг не обходится без немецких машин, однако они почему-то далеки от топ-позиций. Это объясняется тем, что при составлении перечня эксперты учитывают и такой фактор, как стоимость ремонта автомобилей, а у люксовых моделей, какими и является большинство «немцев», он может исчисляться довольно круглыми суммами. В стремлении повысить уровень надежности и безопасности своих машин немецкие бренды оснащают их последними техническими новинками, превознося их совершенство и не уточняя при этом, что по стоимости они значительно отличаются от узлов попроще.

Результат выглядит печально: в черном списке Warranty Direct из 10 автомобилей больше половины — «немцы». Эксперты отмечают, что миф о безупречности опровергают частые поломки двигателей у таких именитых немецких брендов, как Audi, Volkswagen и BMW. Например, из 27 машин Audi на одну приходится поломка мотора.

Audi довольно часто ломаются

О проблемности английских моделей

До недавнего времени английские автомобили редко попадали в рейтинг надежности, что послужило причиной появления мифа об их проблемности. Если раньше претензии к «англичанам» были обоснованы, то теперь стоит отметить, что разработчикам с Туманного Альбиона удалось справиться со многими проблемами.

Результатом этих усилий поначалу стало исчезновение из черных списков моделей от Land Rover и Jaguar, а затем и появление в топ-5 моторов от Warranty Direct бренда Jaguar, который немного уступил немцам и японцам. Как бы там ни было, поклонники английских брендов не теряют надежды увидеть своих любимцев на самых верхних строчках мировых чартов.

Авто компании Jaguar стали более качественными

О том, что бренды экономят на моделях массового потребления

Если внимательно изучить любой рейтинг, можно заметить, что большинство позиций в нем занимают автомобили эконом и бизнес-классов. Большинство экспертов сходится во мнении, что ориентация на массового потребителя позволяет производителям улучшить качество недорогих моделей и свести к минимуму количество поломок основных узлов.

• В списке надежных авто по версии TUV оказались такие модели в возрасте от 4 до 5 лет, как Toyota Prius, Smart Fortwo, Mazda 2, Volkswagen Golf Plus, Toyota Corolla Verso и Toyota Auris. Сюда также попал Mercedes класса C и модели от Porsche — Cayenne, 911 и Boxster.
• Агентство ADAC назвало следующие авто: Volkswagen Fox, Peugeot 206, Ford Ka, Renault Twingo, Nissan Micra и Citroen C1. Рядом с ними в списке соседствуют Audi A6, A5 и Q5; BMW первой, третьей и пятой серий, X1 и X3; Mercedes классов A, B, C и GLK.

Volkswagen Fox

О несовершенстве современных авто

Среди автовладельцев часто встречаются любители поворчать о том, что раньше и машины были надежнее, и ломались не так часто, а вот сейчас… В народе бытует мнение, что современные производители устанавливают детали низкого качества, приобретая их в странах третьего мира. Из-за этого надежность автотранспортных средств снижается. Однако это не совсем так.

Эксперты агентства TUV провели исследования среди европейских автолюбителей и выяснили, что доля неисправностей у автомобилей в возрасте 4-5 лет равна показателям среди машин, выпущенных 15 лет назад. Компания J.D. Power отметила, что на протяжении последних 10 лет количество замечаний, возникающих у автовладельцев в ходе эксплуатации модели, снизилось в 2 раза.

Бытует мнение, что современные авто менее надежны

Заключение

В конце статьи приведем данные за 2014 год.

Итак, на картинке ниже представлены данные о трехлетних авто от компании J.D. Power and Associates.

Информация от J.D. Power and Associates

Ниже приведена сводная информация от организации TUV.

Информация от компании TUV

Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!

Рейтинги надёжности

Рейтинг б/у авто J.D.Power’2019

В феврале 2019-го агентство «J.D.Power and Association» опубликовало очередной рейтинг надежности автомобилей-трехлеток, а в мае подобный шаг сделало и его британское подразделение. Количество поломок по сравнению с прошлым годом снизилось, причем массовые бренды оказались надежнее премиальных.

В первой декаде ноября 2018 года был опубликован очередной (22-й по счету) рейтинг надежности поддержанных машин «TUV Report 2019», основанный на результатах техосмотров 9 миллионов авто и отражающий количество «серьёзных поломок» в пяти возрастных категориях.

Американская компания «J.D.Power» в июне 2018 года представила очередной (32-й по счету) «рейтинг удовлетворенности» новыми авто. На этот раз (впервые в истории) весь «пьедестал почета» достался южнокорейским маркам, да и «среднее качество» по отрасли чуть улучшилось.

В середине ноября 2017 года появился очередной (21-й по счету) рейтинг надежности б/у машин «TUV Report 2018» (основываясь на результатах техосмотров – он отражает информацию о количестве «серьезных дефектов» автомобилей в 5-ти возрастных группах).

В марте 2018 года американский журнал «Consumer Reports» опубликовал список из десяти «самых выносливых авто» – преодолевших без особых проблем свыше 300 тысяч км. Для его составления был проведен опрос рядовых автовладельцев.

Американская компания «J.D.Power and Associates» в июне 2017 года выставила на всеобщее обозрение очередной рейтинг надежности новых авто. Второй год подряд «золото» достаётся «южнокорейской марке», а «в среднем» качество автомобилей вновь улучшилось.

Очередной «рейтинг надежности авто-трёхлеток, продающихся в США» от агентства «J.D.Power and Associates» был опубликован в феврале 2017 года. По сравнению с 2016-м: лидер вновь остался неизменным, однако среднестатистическое количество поломок возросло почти у всех марок.

В ноябре 2016 года появился очередной рейтинг надежности поддержанных автомобилей «TÜV Reports», составленный немцами на основе техосмотров. В нем имеется информация о самых надежных и ненадежных машинах в пяти возрастных категориях.

Американская компания «J.D.Power and Associates» в июне 2016 года, в очередной раз, опубликовала рейтинг надежности новых легковых автомобилей «J.D.Power Reports 2016 – Initial Quality». На этот раз лидерство досталось «непремиальной марке», а в целом по отрасли можно сказать, что качество машин возросло.

В феврале 2016-го вышел очередной рейтинг надежности автомобилей-трехлеток, представленных на рынке США, по версии американского агентства «J.D.Power and Associates». Уже пятый год подряд лидерство удерживает одна и та же марка, а наиболее часто встречаемые поломки остаются прежними.

Аналитика – «Рейтинги надежности подержанных автомобилей»

ПОЖАЛУЙ, наиболее основательный подход к составлению рейтинга надежности – у педантичных немцев. При оценке подержанных автомобилей они пользуются данными ежегодного обязательного техосмотра, который проводит специальная организация по контролю за техническим состоянием автомобилей – TÜV. Проверка включает в себя диагностику кузова, ходовой части, двигателя, трансмиссии, тормозной системы, электрики – всего более сотни параметров. Все выявленные дефекты заносятся в ведомость. Затем она тщательно изучается экспертами, которые выносят вердикт о возможности дальнейшей эксплуатации машины.

В ежегодный рейтинг TÜV входят около 200 наиболее популярных моделей, представленных на местном рынке. Немецкие специалисты разделяют их по возрастным группам: 2-3 года с момента выпуска, 4-5 лет, 6-7 лет, 8-9 лет и 10-11 лет. Машины в каждой категории располагаются в порядке убывания их надежности. Полученный балл показывает количество зафиксированных экспертами неисправностей, приходящихся на каждые 100 машин данной модели. Причем для каждой категории приводится средний по классу показатель надежности, с которым удобно сравнивать данные приглянувшегося автомобиля.

Составленный по итогам 2007 года очередной рейтинг преподнес покупателям подержанных автомобилей небольшой сюрприз. Средний процент серьезных поломок по всем категориям снизился с 18,2% до 15,7%. Это значит, что вопреки тенденциям последних лет надежность машин перестала падать. Предыдущие рейтинги показывали неуклонный рост количества неисправностей в каждой из групп, а теперь среднее число существенных дефектов снизилось до уровня 7-8летней давности. Эксперты объясняют это тем, что автопроизводители стали больше внимания уделять качеству сервиса своих автомобилей.

В остальном последний рейтинг (см. таблицу 1) оказался вполне традиционным. Как и прежде, наиболее надежными были признаны в основном немецкие и японские модели. В частности, специалисты отмечают высокое качество автомобилей “Toyota”, “Porsche”, “Mercedes-Benz”, “Mazda”, “Subaru”, “Ford” и “Honda”. В рядах аутсайдеров изменений также немного. На последних строчках рейтинга опять немало французских и итальянских моделей. И лишь немного опережают их корейские автомобили.

По статистике выплат

НЕ МЕНЕЕ авторитетны в Европе рейтинги подержанных автомобилей, которые составляет английская компания “Warranty Direct”. Она специализируется на страховании машин от поломок. Эта услуга пользуется спросом, ведь, по данным фирмы, каждый четвертый автомобиль в возрасте 4-5 лет начинает беспокоить своего владельца различными неполадками. А ведь к этому времени гарантия производителя обычно заканчивается.

При составлении основного рейтинга надежности (см. таблицу 2) англичане базируются на статистике страховых выплат, зависящих от количества поломок автомобилей определенной марки. Причем учитывается не только число неисправностей, но и, что не менее важно, – стоимость ремонта. Это позволяет получить наиболее объективную картину надежности машин каждого бренда. Например, по данным “Warranty Direct”, исправление дефектов автомобилей “Porsche” обходится их владельцам очень недешево, хотя и ломаются они крайне редко. Тем не менее общий рейтинг надежности этих машин оказывается достаточно невысок.

Исходя из таких обобщенных данных, каждой марке в табели о рангах присваивается так называемый индекс надежности. Чем он выше, тем по идее менее привлекательны для покупателя модели данного автопроизводителя. Среднее значение индекса – 112. Это значит, что автомобили с меньшим показателем могут считаться вполне надежными, а с более высоким – проблемными.

Лидерами по надежности, с точки зрения британских специалистов, являются японские марки. Места в первой десятке завоевали “Daihatsu”, “Mazda”, “Honda”, “Suzuki”, “Nissan” и “Toyota”. Также не слишком обременяют своего владельца поломками “Škoda”, “Mini”, “Hyundai” и “Citroёn”. Примечательно, что на последних строчках рейтинга помимо британских и американских брендов находятся и некоторые традиционные лидеры по версии немецкого TÜV. Похоже, их владельцам ремонт обходится дороговато…

Кстати, информация о страховых случаях в компании “Warranty Direct” обрабатывается постоянно, поэтому через сайт фирмы потенциальный покупатель “secondhand” всегда может узнать актуальную информацию о надежности автомобиля приглянувшейся марки. Причем клиент сам выбирает, по какому параметру оценивать: по общему индексу надежности или по количеству отказов в каждой отдельной системе автомобиля (к примеру, двигатель, трансмиссия, электрика и т.д.).

Английские страховщики не ограничиваются оценкой подержанных автомобилей Старого Света. Для американского рынка существует свой рейтинг (см. таблицу 3), который составляет заокеанское подразделение компании. Правда, стоимость ремонта в нем пока не учитывается, поэтому места распределились в соответствии с количеством поломок, приходящихся на каждые 100 автомобилей данной марки. Лидерство в этом списке традиционно удерживают азиатские автопроизводители: первые восемь мест остались за японскими и корейскими брендами, и лишь на девятой и десятой позициях закрепились английский “Land Rover” и американский “Plymouth”. В аутсайдерах неожиданно оказалось большинство компаний, производящих дорогие и престижные автомобили. По мнению британских экспертов, на территории США BMW, “MercedesBenz”, “Porsche”, “Acura”, “Infiniti”, “Lexus”, “Cadillac”, “Jaguar”, SAAB и “Volvo” не балуют своих клиентов высоким качеством. Может, американцы как-то по-другому ездят?

Наконец, специалисты компании “Warranty Direct” составляют рейтинг надежности автомобилей по моделям (см. таблицу 4). Оценки в этом списке не выставляются, поскольку машины в нем распределяются не только в соответствии со статистикой поломок и страховых выплат, но и с учетом мнения экспертов-сотрудников фирмы.

Первые десять мест ожидаемо оккупировали исключительно японские автомобили (первая позиция у “Honda Accord”). Более того, в первой двадцатке 16 моделей также выпускаются в Стране восходящего солнца. Лучшая европейская машина (“Jaguar X-Type”) расположилась лишь на 13-м месте, а самый надежный представитель немецкого автопрома (“Mercedes-Benz SLK”) – только на 25-м.

По мнению потребителей

АМЕРИКАНЦЫ – известные любители различных рейтингов. Поэтому неудивительно, что в США оценкой подержанных автомобилей занимается множество экспертных агентств. Остановимся лишь на самых известных и авторитетных.

Первое из них – “Consumer Reports” – решило не перегружать потенциальных покупателей машин излишними цифрами и оценками, поэтому просто разделило наиболее популярные на американском вторичном рынке модели на две категории: “рекомендованы к покупке” и “не рекомендованы” (см. таблицы 5 и 6). Автомобили попадали в ту либо иную категорию в зависимости от статистики экспертного агентства, а также мнения потребителей, которых “Consumer Reports” регулярно опрашивает. Причем оценка всегда резко снижается за серьезные неполадки, например, в двигателе или трансмиссии. В обзор попадают модели только 1997-2006 годов выпуска, по которым уже имеется достоверная статистика неисправностей.

Список подержанных автомобилей, рекомендованных к покупке, практически целиком занят “японками”. Из 59 позиций лишь четыре осталось за моделями, которые выпускаются под брендами американских компаний “Buick”, “Lincoln”, “Pontiac” и “Chevrolet”.

Ситуация с “черным списком” обратная. Здесь большинство автомобилей – именно из Соединенных Штатов. Также заокеанские эксперты сомневаются в надежности многих европейских машин. В частности, не рекомендованы к покупке многие модели “Volkswagen” и “Mercedes-Benz”.

Другое американское экспертное агентство – “J. D. Power” в основном специализируется на оценке надежности автомобилей-“трехлеток” (см. таблицу 7). Рейтинг составляется на основе отчетов владельцев этих машин, и во внимание принимаются только серьезные неполадки, приведшие к отказу какой-либо системы или агрегата. Всякие мелочи типа перегоревшей лампочки подсветки пепельницы (чем не неисправность?) обычно не учитываются. Поэтому потенциальный покупатель заокеанского “second-hand” может оценить не только общую надежность приглянувшегося автомобиля, но и безотказность его основных узлов. Каждой марке ставится оценка по пятибалльной шкале. Причем за средний показатель принимается “тройка”. По мнению агентства “J. D. Power”, высший балл за качество заслуживают пять компаний: “Buick”, “Cadillac”, “Honda”, “Lexus” и “Mercury”. Зато неожиданно низкие оценки заслужили многие японские бренды.

Таблица 1

Рейтинг надежности подержанных автомобилей 4-5-летнего возраста по данным немецкой службы по контролю за техническим состоянием автомобилей TÜV

↑ наверх

Таблица 2

Рейтинг надежности подержанных автомобилей европейского рынка, составленный по данным британской страховой компании “Warranty Direct”

↑ наверх

Таблица 3

Рейтинг надежности подержанных автомобилей американского рынка, составленный по данным британской страховой компании “Warranty Direct”

↑ наверх

Таблица 4

Рейтинг надежности подержанных автомобилей по моделям, составленный экспертами британской страховой компании “Warranty Direct”

↑ наверх

Таблица 5

Список подержанных автомобилей, рекомендованных к покупке американским экспертным агентством “Consumer Reports” (модели представлены в алфавитном порядке)

↑ наверх

Таблица 6

Список подержанных автомобилей, не рекомендованных к покупке американским экспертным агентством “Consumer Reports” (модели представлены в алфавитном порядке)

↑ наверх

Таблица 7

Рейтинг надежности подержанных автомобилей, составленный американским экспертным агентством “J. D. Power” (компании представлены в алфавитном порядке).

↑ наверх

Wagonlog » Post Topic » Рейтинг надёжности автомобилей TÜV-Report 2017

Обновился рейтинг надежности автомобилей 2017 года, которые покупали немецкие автолюбители в период с 2015 по 2016 г. Исследование данной статистики, как всегда, провела Немецкая Ассоциация технического надзора (TÜV), которая ежегодно публикует данные по маркам и моделях подержанных автомобилей (двух-трех летней эксплуатации), отображающие степень надежности транспортного средства. Сразу отметим, что лидером по количеству поломок в 2016 году, стали некоторые модели автомобилей корейского производства.
Особенность рейтинга надежности (T?V), заключается наглядной демонстрации процента неисправностей моделей авто по возрасту. В статистику были включены данные по дефектам силовых агрегатов, наличие коррозии, надежность и работоспособность электропроводки, и другим недостатков, о которых не было заявлено производителем.
Рейтинг состоит из пяти возрастных категорий: от 2 до 3, от 4 до 5, от 6 до 7, от 8 до 9 и от 10 до 11 лет. Судя по данным таблиц, которые представлены, самыми надежными подержанными автомобилями являются Mercedes-Benz, Porsche, Toyota, Audi. А вот б.у. машинами, которые чаще всего ломаются, оказались Chevrolet, KIA, Renault.

Автомобили возрастом 2-3 года

1 Mercedes GLK/Porsche 911
3 Mercedes B-Klasse
4 Mercedes A-Klasse
5 Mercedes SLK
6 Mazda2/Mercedes M-Klasse
8 Opel Adam/Opel Mokka
10 Audi Q5

Автомобили возрастом 4-5 лет

1 Mercedes SLK
2 Audi A6/A7
3 Audi TT
4 Audi Q5/Porsche 911
6 Mitsubishi ASX
7 Audi A1
8 BMW X1/Hyundai ix20

Автомобили возрастом 6-7 лет

1 Mazda 3
2 Porsche 911
3 Audi TT
4 BMW X1
5 Toyota Avensis
6 Audi Q5/VW Golf Plus
8 Mercedes GLK
9 Toyota Yaris
10 Mercedes E-Klasse/Mercedes SLK

Автомобили возрастом 8-9 лет

1 Porsche 911
2 Audi TT
3 Mazda 2
4 Mercedes SLK
5 Toyota Auris
6 VW Golf Plus
7 Toyota Corolla Verso
8 Toyota Yaris
9 Mercedes C-Klasse
10 Mini

Автомобили возрастом 10-11 лет

1 Porsche 911
2 Toyota Corolla Verso
3 Mercedes SLK
4 Toyota RAV4
5 Honda CR-V
6 Toyota Avensis
7 Audi TT
8 Ford Fusion
9 Toyota Corolla
10 Mazda 2

Рейтинг надёжности автомобилей 2021 (TUV Report)

Немецкая «Ассоциация технического надзора» (VdTUV), которая считается одной из самых уважаемых организаций в Европе, в ноябре 2020 года представила на суд мировой общественности очередной, двадцать четвертый по счету, рейтинг надежности поддержанных автомобилей, официально реализующихся в Германии, – «TUV Report 2021».

Данный рейтинг представляет интерес не только для европейских, но и для российских автолюбителей, поскольку в нашей стране, как правило, продаются те же самые «железные кони», причем либо вообще без каких-либо изменений, либо с минимальными доработками с целью адаптации к условиям эксплуатации в России.

Рейтинг-отчет, традиционно поделенный по классам и возрасту, появился не на пустом месте – он был составлен по итогам масштабной проверки поддержанных машин: так специалисты немецкой ассоциации по техническому надзору TUV проверили более чем по сотне параметров порядка 8.8 миллионов автомобилей самых популярных моделей. Стоит отметить, что по итогам года техосмотр не прошла каждая пятая легковушка, что немного меньше, нежели годом ранее, а в финальном рейтинге отобразили данные «% поломок» только про наиболее важные узлы и агрегаты: двигатель и трансмиссия, рулевое управление, система выхлопа, подвеска и тормоза.

Сам по себе рейтинг «TUV 2021» – это перечень автомобилей и процент выявленных неисправностей от общего количества машин, которые прошли осмотр с июля 2019-го по июнь 2020 года. Как и прежде, для удобства восприятия информации итоговый отчет поделен на несколько «возрастных групп», каждая из них начинается с самых надежных и заканчивается самыми ненадежными транспортными средствами.

Примечательно, но из почти 8.8 миллиона проверенных автомобилей у 70% не было выявлено каких-либо дефектов, в то время как 9.6% машин имели мелкие проблемы, 19.9% – неисправности «средней тяжести», а 0.4% – действительно опасные поломки. При этом чаще всего специалисты немецкой ассоциации по техническому надзору TUV сталкивались с такой проблемой, как повышенный расход масла в двигателе и трансмиссии (особенно в старых «железных конях»).

Как и годом ранее, абсолютным лидером рейтинга надежности б/у автомобилей «TUV 2021» стал премиальный кроссовер Mercedes-Benz GLC – именно он оказался самым беспроблемным представителем возрастной категории «от 2 до 3 лет», поскольку его владельцы лишь в 1.7% случаях приходилось обращаться в автосервисы для устранения той или иной поломки (причем при среднем пробеге в 56 тысяч км). Вторую же позицию разделили между собой сразу три модели с показателем 2.2% – Mercedes-Benz B-Class, Opel Insignia и Porsche 911 (при пробеге 37 тысяч, 37 тысяч и 24 тысячи соответственно). Что касается аутсайдеров, то среди них затесались Dacia Duster (11.1%), Dacia Lodgy (10.9%) и Fiat Punto (10.5%).

«Золотая медаль» среди автомобилей в возрасте «от 4 до 5 лет» досталась суперкару Porsche 911 – у него было зафиксировано всего 2.7% поломок при среднем пробеге в 42 тысячи км. Немногим хуже проявили себя Opel Karl и Porsche Macan, которые отстали от первого места на 1.1%, но при совершенно разном среднем пробеге – 37 тысяч и 70 тысяч км соответственно. В числе худших – Volkswagen Sharan (20.3%), Volkswagen Passat CC (19.8%) и Dacia Logan (19.2%).

Верхнюю строчку пьедестала почета в возрастной категории «от 6 до 7 лет» вновь занял Porsche 911 с показателем в 4.1% (при среднем пробеге в 49 тысяч км). Второе место осталось за двухдверкой Audi TT (7.3% и 75 тысяч км), а третью позицию застолбил за собой Mercedes-Benz B-Class (7.8% и 78 тысяч км). Самыми же ломающимися автомобилями в данном случае оказались Dacia Logan (30.9%), Renault Kangoo (27.1%) и Dacia Lodgy (25.6%).

Среди «железных коней» возрастной группы «от 8 до 9 лет» меньше всего проблем своим владельцам доставлял Porsche 911 – лишь в 6.7% случаях при среднем пробеге в 73 тысячи км ему требовалось вмешательство специалистов автостанций для починки того или иного дефекта. Всего на 0.8% отстал от «золотого медалиста» Mercedes-Benz SLK, а последним призером стал спорткар Audi TT с результатом 10%. В арьергарде на этот раз плелись Dacia Logan, Renault Kangoo и Dacia Sandero – 34.4%, 34.1% и 31.8% соответственно.

Самую возрастную категорию «от 10 до 11 лет» опять возглавил Porsche 911 – всего в 9.6% случаях (при среднем пробеге 73 тысячи км) для устранения неисправностей была необходима помощь мастеров СТО. Наименьшее отставание от лидера продемонстрировали Audi TT и Honda Jazz с одинаковым результатом – 14.8%, но при разном пробеге – 115 тысяч и 102 тысячи км соответственно. Ну а «тройка» наиболее проблемных автомобилей сложилась следующим образом – Renault Kangoo (37.5%), Dacia Logan (36.2%) и Hyundai Tucson (34%).

Рейтинг TUV’2021: надёжность 2-3-летних авто

Mahindra TUV300 2016 T8 — цена, пробег, отзывы, характеристики, галерея

Длина (мм)

3995

Ширина (мм)

1835

Высота (мм)

1839

Колесная база (мм)

2680

Дорожный просвет (мм)

191

Максимальное пространство для ног спереди (мм)

Минимальное пространство для ног спереди (мм)

Максимальное пространство для колен сзади (мм)

Минимальное пространство для колен сзади (мм)

Плечо (мм)

Высота перемычки спереди (мм)

Высота потолка сзади (мм)

Объем багажного отделения (литры)

384

Емкость топливного бака (литры)

60

Снаряженная масса (кг)

Полная масса, кг

2225

Количество мест

7

Колея передняя (мм)

Колея задняя (мм)

Минимальный радиус поворота (метры)

5.35

Насколько надежна Alfa Romeo? Честный взгляд на марку

[vc_row 0 = ””] [vc_column 0 = ””] [vc_column_inner width = ”1/2 ″]

• Надежна ли Alfa Romeo?
• Насколько надежны отчеты потребителей?

[vc_column_inner width = ”1/2 ″]

• Почему Alfa Romeo ненадежна?
• Распространенные проблемы Alfa Romeo

[vc_column_text 0 = ””] Когда вы смотрите на автомобили, надежность является важным фактором.Фактически, настолько важен, что это один из наших главных приоритетов при поиске нового автомобиля.

Но разве это относится к тем, кто хочет купить Alfa Romeo? Как какой? сказал; «Широко признано, что любой, кто покупает Alfa Romeo, делает это сердцем, а не головой». Это правда? Неужели Alfa Romeo настолько ненадежна?

В этой статье мы рассмотрим, какие из них правильные, и действительно ли Alfa Romeo настолько ненадежны, как говорят люди, и как они справляются со своими конкурентами.[vc_row 0 = ””] [vc_column 0 = ””] [vc_column_text 0 = ””]

Надежна ли Alfa Romeo?

[vc_row 0 = ””] [vc_column 0 = ””] [vc_column_text 0 = ””] Нет, это краткий ответ. Как оно есть, которое? выглядит довольно точно со своим кратким описанием Alfa Romeo.

Индекс надежности дает Alfa Romeo оценку надежности 214, что очень плохо. Индекс надежности Великобритании учитывает следующее: [vc_row 0 = ””] [vc_column_text 0 = ””]

• Факторы ремонта
• Стоимость запчастей
• Частота отказов

[ vc_single_image image = ”58034 ″ img_size =” article-image ”] [vc_row 0 =” ”] [vc_column 0 =” ”] [vc_column_text 0 =” ”] Среднее значение для всех автомобилей — 100, а средний индекс в Великобритании — 118 .Таким образом, чем меньше число, тем надежнее автомобиль. Как мы уже говорили, у Alfa Romeo 214 баллов. Индекс надежности утверждает, что средний возраст Alfa Romeo составляет 4,9 года, а средний пробег — 54 857 миль.

WarrantyDirect также оценивает Alfa Romeo как низкую с точки зрения надежности.

Однако, если мы посмотрим на отчеты Auto Express от владельцев Alfa Romeo Giulietta, отзывы будут совершенно другими. Фактически, если бы мы посмотрели только на эти обзоры, Alfa Romeo выглядела бы как один из самых надежных брендов в мире.

Тем не менее, Auto Express сами заявили, что существует проблема с надежностью, и в своем обзоре Driver Power Survey 2015 года Giulietta заняла 69-е место, что значительно ниже первой десятки, когда она дебютировала в 2013 году.

И, конечно же, в исследовании Which Alfa Romeo вошла в пятерку самых ненадежных производителей автомобилей с показателем надежности всего 69%.

Все, кроме отзывов водителей, говорят нам, что Alfa Romeo — ненадежные автомобили. [Vc_row_inner css = ”.vc_custom_1615805808480 {background-color: # f4f4f4! important;} ”] [vc_column_inner width =” 1/6 ″] [vc_column_inner width = ”2/3 ″]

Ищете новый автомобиль, но не знаете, с чего начать? Получайте наши лучшие специальные предложения на свой почтовый ящик каждую неделю. Позвольте нам помочь вам найти ваш следующий автомобиль.

Насколько надежны отчеты потребителей?

[vc_row 0 = ””] [vc_column 0 = ””] [vc_column_text 0 = ””] Поскольку все, кроме реальных водителей, говорят нам, что Alfa Romeo ненадежны, как мы узнаем, достоверны ли сами отчеты потребителей?

Если честно, то они довольно надежные.Опросы потребителей спрашивают владельцев автомобилей, они также обращаются к отзывам и неисправностям. [Vc_row 0 = ””] [vc_single_image image = ”45868 ″ img_size =” article-image ”] [vc_column_text 0 =” ”] WarrantyDirect, кто работают с индексом надежности, собирают результаты на основе собственных данных. WarrantyDirect продает расширенные гарантии и имеет более 50 000 автомобилей, с которых можно собрать свои данные.

Итак, они довольно надежные.

Почему драйверы AutoExpress говорят нам иначе? Это могут быть просто комментирующие люди.В потребительских отчетах есть гораздо более широкий круг людей, у которых можно собирать результаты, и выборка на AutoExpress значительно меньше, чем у WarrantyDirect. [Vc_row 0 = ””] [vc_column 0 = ””] [vc_column_text 0 = ””] В целом, отчеты потребителей и опросы, вероятно, являются наиболее надежным способом узнать о долговечности автомобиля. [Vc_row css = ”. Vc_custom_1615805971218 {background-color: # f4f4f4! Important;}”]

Хотите узнать больше о арендовать автомобиль? Заполните форму ниже и загрузите БЕСПЛАТНОЕ исчерпывающее руководство по лизингу автомобилей.

Почему Alfa Romeo ненадежны?

[vc_row 0 = ””] [vc_column 0 = ””] [vc_column_text 0 = ””] Есть несколько причин, по которым Alfa Romeo считаются ненадежными.

Согласно индексу надежности, одна из основных проблем приходится на мост и подвеску. Это составляет 25,91% всех неисправностей. На втором месте находятся электрические неисправности с 18,13% неисправностей.

Ялопник сказал, что быстрое время разработки автомобиля могло быть причиной ненадежности автомобиля.Alfa Romeo Giulia была разработана всего за два с половиной года. Это ничто по сравнению с шестью годами, которые Mercedes обычно тратит, или семью годами, которые Volvo потратила на разработку сидений для своего нового XC90. [Vc_row 0 = ””] [vc_column_text 0 = ””] Однако, по словам Alfa Romeo, Alfa Romeo проводит ребрендинг. . Ну по крайней мере в Австралии. Сообщается, что новая Giulia будет поставляться с трехлетней гарантией на 150 000 км (почти 100 000 миль), что значительно лучше, чем у некоторых из их конкурентов. Они также предлагают трехлетнее обслуживание с фиксированной ценой.К сожалению, насколько нам известно, это происходит только в Австралии. Но это не значит, что они не принесут этот стимул в Европу, если она упадет. [Vc_single_image image = ”49911 ″ img_size =” article-image ”] [vc_row 0 =” ”] [vc_column 0 =” ” ] [vc_column_text 0 = ””] Alfa Romeo — не единственная компания, которой пришлось провести ребрендинг после сообщений о ненадежности. Такие компании, как Fiat, Skoda и Dacia, сделали то же самое. И посмотрите, насколько успешны сейчас эти бренды.

Общие проблемы Alfa Romeo

Если вы покупаете подержанный Alfa Romeo или просто смотрите в будущее, то вы должны знать об общих проблемах, с которыми люди сталкиваются с Alfa Romeo.Это включает;

• Проблемы с подвеской
  • Передняя подвеска может выйти из строя, и вы узнаете это, если услышите стук
• Проблема соосности двери
  • Это чаще встречается в 159, и вы можете определить, есть ли какая-то проблема. ветерок

Так что стоит обратить внимание на них, если вы ищете подержанную Alfa Romeo. [vc_row 0 = ””] [vc_column width = ”1/3 ″] [vc_single_image image =” 51167 ″ img_size = ”article-image”] [vc_column width = ”1/3 ″] [vc_single_image image =” 57378 ″ img_size = ”article-image”] [vc_column width = ”1/3 ″] [vc_single_image image =” 57689 ″ img_size = ”article-image”]

Отзывы об Alfa Romeo

[vc_column_inner width = ”1/2 ″] [vc_video link =” https: // www.youtube.com/watch?v=sLGVKzWVq0o ”]

Посмотреть Alfa Romeo Giulia

[vc_column_inner width =” 1/2 ″] [vc_video link = ”https://www.youtube.com/watch?v=ZAp6hGuY77U ”]

Посмотреть Alfa Romeo Stelvio

[vc_row css =”. Vc_custom_1571052959533 {background-color: # f4f4f4! Important;} ”] [vc_column_text css =”. Vc_custom_1615806307613] {margin-bottom;

ИЩЕТЕ НОВОГО ALFA ROMEO?

[vc_column_text css = ”. Vc_custom_1615806459386 {margin-top: 5px! Important;}”]

Свяжитесь с нашей командой экспертов по автомобилям.Запросите обратный звонок или позвоните нам прямо сейчас по телефону 01903 538835

Цена Mahindra TUV 300, дата выпуска 2021, изображения интерьера, новости, характеристики @ ZigWheels

Что нового?

Компания Mahindra представила обновленную версию компактного внедорожника TUV300. Теперь он получил множество визуальных изменений, а также новый комплект безопасности, который доступен в стандартной комплектации для всех вариантов. Однако Mahindra прекратил выпуск AMT и варианта mHawk80 и теперь предлагает новый вариант T10 (O).

1,5-литровый mHawk100 развивает те же 100 л.с. и 240 Нм в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Компактный внедорожник теперь стоит от 8,38 рупий до 10,41 рупий (бывший выставочный зал в Мумбаи). Между тем, версия TUV300 2020 года тестировалась на наших дорогах. Ожидается, что он получит косметические изменения и 1,5-литровый дизельный двигатель, соответствующий стандарту BS6.

Технические характеристики TUV 300

TUV300 поставляется с 1,5-литровым mHawk100, который развивает мощность 100 л.с. и 240 Нм, в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Этот переднеприводный внедорожник опирается на шасси с лестничной рамой и имеет дорожный просвет 184 мм. TUV300 также предлагает объем багажного отделения 384 литра.

Mahindra TUV300 Варианты

Предлагается пять вариантов: T4 +, T6 +, T8, а также T10 и T10 (O). Дополнительный пакет будет поставляться с сиденьями из кожзаменителя и поясничной опорой. T10 (O) — это также новый вариант, который был добавлен во время последнего обновления. Также есть двухтональный вариант для T10 и T10 (O). Предлагаемые варианты цвета: Highway Red, Mystic Copper, Red-Black, Silver-Black, Bold Black, Majestic Silver и Pearl White.

Характеристики TUV 300

Некоторые выдающиеся особенности — обивка из искусственной кожи и 7-дюймовая информационно-развлекательная система с навигацией. Стандартные функции безопасности — двойные передние подушки безопасности вместе с ABS и EBD. Внедорожник также предлагает крепления для детских сидений Isofix и тормозную систему на поворотах.

Mahindra TUV300 Конкуренты

TUV300 является нишевым предложением в Индии, но он конкурирует с внедорожниками длиной менее 4 метров, такими как Ford Ecosport, Tata Nexon, Maruti Suzuki Vitara Brezza и Honda WR-V.

Mahindra TUV 300 Plus Цена, дата выпуска 2021, изображения интерьера, новости, технические характеристики @ ZigWheels

Mahindra запустила TUV300 Pus в Индии по цене от 9,47 рупий (бывший выставочный зал в Мумбаи). Внедорожник будет доступен в трех вариантах: P4, P6 и P8. Как следует из названия, Plus — это удлиненная версия внедорожника Mahindra длиной менее 4 метров. TUV300 Plus оснащен 2,2-литровым двигателем mHawk, который также используется в Scorpio и XUV500. Но ему дали довольно консервативную настройку 120PS / 320Nm.Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а автоматической опции пока нет. Что касается функций, то TUV300 Plus с лучшими характеристиками получает такие плюсы, как 16-дюймовые легкосплавные диски, 7,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном в сочетании с шестью динамиками, обивку из искусственной кожи и элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе. Тем не менее, самым большим преимуществом TUV300 Plus может быть тот факт, что он вмещает 9 пассажиров. Что касается безопасности, Mahindra предлагает в стандартной комплектации двойные подушки безопасности и АБС.

Mahindra скоро заменит стареющий Xylo на TUV3OO Plus, который будет стоить
рупий около 9,00 рупий за базовый уровень отделки салона. Из различных шпионских изображений можно с уверенностью сделать вывод, что общий стиль TUV3OO Plus зрел и пропорционален по сравнению с квадратным дизайном
Xylo. Удлиненная задняя часть TUV3OO была искусно интегрирована в заднюю часть
с помощью групп задних фонарей, которые расширяются по бокам. Детали интерьера
по-прежнему отрывочны, хотя TUV3OO Plus будет доступен в многоместной конфигурации.
Под капотом Mahindra будет установлен 2,2-литровый дизельный двигатель mHawk мощностью 120 л.с. Этот мотор будет работать в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, и ожидаемый пробег
составит около 18-20 км / ч. После запуска TUV3OO Plus будет конкурировать с
, такими как Maruti Ertiga, Honda BR-V и Renault Lodgy среди других.

Технические характеристики TUV 300 Plus

Махиндра установил 2,2-литровый двигатель mHawk, который также используется в XUV500 и Scorpio.Однако он работает в более низком состоянии при 120 л.с. и 320 Нм. Мотор работает в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. В продаже нет автоматической коробки передач.

Варианты Mahindra TUV 300 Plus

TUV300 Plus доступен в трех вариантах — P4, P6 и P8. Мы рекомендуем вам отказаться от варианта P4 просто потому, что он не оснащен ABS или двумя подушками безопасности. Фактически, даже вариант P6 довольно прост, поскольку он не предлагает таких функций, как музыкальная система, обогреватель заднего стекла или задние дворники.Если вам нужен серьезный и удобный автомобиль, вы можете выбрать P6, но в остальном P8 будет стоить дополнительных денег.

Характеристики TUV 300 Plus

Кабина TUV300 Plus во многом заимствована у стандартного TUV300. Макет тире такой же, как и список функций. Это означает, что вы получаете 7,0-дюймовый сенсорный экран, кондиционер с ручным управлением и управление аудиосистемой на рулевом колесе в варианте P8 высшего класса. Есть немало промахов, в том числе такие вещи, как вентиляционные отверстия в третьем ряду и гнездо для зарядки. Большой плюс для Plus — его 9-местная конфигурация, которая представляет собой компоновку 2 + 3 + 4.

Mahindra TUV 300 Plus Конкуренты

Нет! За исключением стареющего Махиндры Ксило, который скоро уходит. Если вы запутались, просто выберите TUV300 Plus — это более современный автомобиль, который будет столь же надежным.

Mahindra TUV300 Review (T8): «TUV и стильный»

Mahindra TUV300 Review (T8): «TUV и стильный»

РЕКЛАМА

Введение

Mahindra TUV 300 (опция «T8») был доставлен мне для проверки и хранения на выходные.Здесь следует мое впечатление о последнем предложении Mahindra, жестком и стильном TUV 300, лучшем на сегодняшний день и, возможно, знаке больших достижений от производителя, которого Индия может с гордостью называть своим собственным.

РЕКЛАМА

Дизайн, сборка и безопасность

Махиндра, на мой взгляд и опыт в оценке реакции общественности, получил правильный внешний вид и пропорции из листового металла, даже если некоторые элементы дизайна были взяты из Jeep Inc.Также весьма примечательным подвигом является то, что TUV 300 имеет длину менее четырех метров и при этом предлагает конфигурацию 5 + 2 , хотя и занимает примерно 384 литров в заднем багажнике. На ходу или в ожидании на светофоре проезжающие автомобилисты и странный пешеход со смесью восхищения и любопытства оглядывались назад на острого, но грубого джентльмена за рулем или на TUV 300, моя память меня не подводит. Я был свидетелем того, как водители внедорожников смотрели на меня с некоторой долей зависти и уважения, и меня редко гудели только авторикши.

TUV 300 выглядит, а также выглядит долговечным. В салоне нет дребезжания и скрипов даже в самом худшем случае, хотя некоторые детали интерьера из пластика выглядят липкими и дешевыми. Двери убедительно веские, но при этом они не являются властными и не ударяются в замок или что-то еще, а большие квадратные боковые зеркала заднего вида — это то, что мне нравится в моих внедорожниках. Общее качество коммутационного устройства хорошее, электрика работает хорошо. Ткани, используемые для сидений и салона в целом, сделаны со вкусом и на ощупь износостойкие.Салон в целом просторный из-за большой площади остекления и всего важного места для ног в задней части салона и должен вмещать 5 человек с абсолютным комфортом, хотя места +2 сзади лучше всего заняты детьми и взрослыми для коротких поездок. . Кондиционер чрезвычайно эффективен. и T8 поставляется с большинством электрических функций, которые ожидают покупатели, включая электрические стеклоподъемники, зеркала с электроприводом, бесключевой доступ и центральный замок среди прочего.

Также проверьте: Mahindra TUV300 Colors

TUV выглядит как танк, а чаша весов чуть больше 1.5 тонн. Однако TUV полагается не только на сталь и вес, чтобы обеспечить безопасность пассажиров, и в версии T8 стандарт оснащен современными функциями безопасности , включая передние подушки безопасности водителя и пассажира, боковые лучи безопасности, ABS с EBD для торможения и складные рулевые колонки для поглощения ударов в соответствии с общей конструкцией TUV. Тормоза казались достаточными для остановки TUV с разумных скоростей, хотя действие педали тормоза можно было немного улучшить для более уверенного ощущения.

Двигатель, привод и управление

До того, как я начал водить и изучать TUV 300, я совершенно не подозревал, что это всего лишь 1,5-литровый трехцилиндровый дизельный двигатель (« mHawk80 ») с высокотехнологичным двойным двигателем. — ступенчатый турбокомпрессор с заявленной мощностью , мощностью 84 л.с. и крутящим моментом 230 Нм (между 1500-2250 об / мин). У двигателя отсутствует какой-либо всплеск на верхнем уровне, что подтверждают цифры и запуск с 1-й (из 5) передачи, но, что более важно, TUV чрезвычайно управляем и честно реагирует на любой скорости и на любой передаче без ощущения турбонаддува. отставание и тяга без суеты через его задние колеса по любой местности.На холостом ходу, нейтрали и на низких оборотах (ниже 2000 об / мин) звук дизельного двигателя впечатляюще приглушен, а на более высоких оборотах больше всего беспокоит отсутствие темпа, а не стук двигателя. Если Mahindra сможет выжать дополнительные 20 л.с. из двигателя и, возможно, также предоставить опцию 4wd, ничто на рынке в его нынешнем виде не осмелится встать с ним плечом к плечу.

Последнее слово я говорю по хорошей и вполне буквальной причине: во время вождения все остальное (включая дорогие европейские внедорожники) казалось просто бледным и незначительным по сравнению ни по размеру, ни по высоте, такова командная точка зрения, которую дает TUV 300 Водитель.Езда на скорости по прямой устойчивой, хотя я держался подальше от резких изменений направления, поскольку TUV действительно немного подпрыгивает и кренится на своих 215/75 R15 и неизбежной физике, которая вступает в игру с высоким центром тяжести с такие машины.

Ощущение и действие рулевого управления с гидроусилителем, хотя для меня это триумф, это кажется правильным и довольно прямым, без чрезмерной помощи и не слишком тяжелым для крутых поворотов с достаточным весом, чтобы держать курс на скорости. В версии T8 рулевое управление также оснащено встроенным аудиосистемой и элементами управления телефоном и регулируется по углу наклона и наклона.Действие сцепления и вес идеальны, не слишком легкие и не тяжелые даже для городских остановок, хотя действие рычага переключения передач (вибрирует с нотками двигателя и резиновое при включении передач) и дизайн (слишком длинный и громоздкий, чтобы удерживать или захватывать) само по себе К сожалению, это разочарование и упущение, которое следует исправить в кратчайшие сроки, учитывая инженерные, приводные и трансмиссионные усовершенствования, которые предлагают конкуренты TUV с места в карьер.

Экономия топлива

Официальная заявка на TUV300 Пробег составляет примерно немного больше 18 км / л в комбинированном цикле езды по городу и шоссе, к сожалению, я проехал всего 70 с лишним километров из-за нехватки времени и Отсутствие цифрового считывания показаний пробега топлива в реальном времени помешало моим усилиям по подсчету моих личных возвратов топлива.Однако, учитывая тот факт, что цифровая полоса топлива исчезла сразу же, когда я впервые сел за руль, а затем осталась гореть до конца, это должно быть признаком того, что все в порядке. TUV 300 также поставляется с режимами ESS («микрогибридная» система запуска-останова двигателя) и «Eco» , чтобы заставить двигатель меньше пить, хотя и за счет некоторой реакции и скорости.

Вердикт

В глубинке и среди посвященных имя Махиндра упоминается с почтением и точно так же ударяет по сердцу каждого истинного (и порой горячего) индейца.Хотя он хорошо известен своими примитивными джипами повышенной проходимости, которые обеспечивают поездку по Индии без излишеств, и все, что она может бросить в водителя, это восприятие изменилось с появлением Scorpio, а затем XUV 500, а TUV 300 для меня стал другим и, возможно это самая важная веха в корпоративном пути автомобильной компании Mahindra, хотя нельзя сказать, что неровности по краям исчезли, они просто стали менее заметными (несмотря на неуклюжий и покачивающийся рычаг переключения передач и хриплый звук, похожий на пружину, издаваемый каждый раз акселератор был нажат или отпущен сцеплением).В TUV 300 компания Mahindra провела жесткую и достойную борьбу прямо перед своими более известными европейскими и азиатскими аналогами. Чувствуется, что с каждой минутой Махиндра будет становиться только лучше и сильнее, таково качество конкуренции, с которой она сталкивается, и это хорошо для индийского потребителя в целом.

Говоря о цене , диапазон TUV начинается с оттенка менее рупий, 7 лаковых рупий (бывший выставочный зал Дели) и достигает пика чуть более рупий.Здесь рассмотрены 9 лаков для топовой опции T8 (автоматическая трансмиссия) и примерно рупий за 8,5 рупий для T8 . В этом ценовом диапазоне Ford EcoSport и Renault Duster, на мой взгляд, являются непосредственными конкурентами TUV, и поэтому TUV преуспеет, чтобы отвлечь продажи от достойных и проверенных, даже если стареющих противников, с одним тузом в рукаве, его « Mahindra ». ‘.

Узнайте все подробности об автомобиле, загрузив брошюру Mahindra TUV300.

Также читайте: Mahindra TUV300 доступен в 3 вариантах — T4, T6, T8

Mahindra tuv 300 Жалобы

Я хирург-ортопед из Пуны, которому каждый день приходится преодолевать около 100 км пути.Я купил топовую модель Mahindra TUV3OO T10 Dual Tone в Silver Jubilee Motors Pune 13 июля 2018 года в обмен на свой старый автомобиль Tata Manza Elan.

Переполнение сделки началось с того дня, как я вместе с семьей зашел в автосалон, чтобы забрать машину.

1. Так как мы с нетерпением ждали «готовности» машины к доставке, меня позвали в кабину менеджера по продажам. Леди там сказала мне, что было какое-то недоразумение относительно обменной цены моей предыдущей машины, и мне придется заплатить дополнительные рупии.25000, чтобы получить машину !!
Я был не готов к этому шоку, но у меня не было выбора, так как все формальности были выполнены. Поэтому я согласился заплатить 20000 рупий дополнительно к ранее определенной сумме.

2. Не знаю почему, но нам выдали много подарочных купонов с истекшим сроком действия вместе с документами на машину! Включая курортные купоны Mahindra …

3. Наряду с различными другими обещаниями я был проинформирован о том, что на следующий день ко мне приедет человек из технической группы и подробно расскажет обо всем, что касается автомобиля.Это два с половиной месяца. Он никогда не делал до настоящего времени!

4. Я не выбирал какой-либо «номер выбора», но все же автомобиль не был зарегистрирован в RTO. Пришлось ехать домой на машине без номера!
Директор по продажам г-н Согеш сказал, что мне придется пройти весь процесс регистрации.
Сказал, что через день-два отправит необходимые бумаги в МРК.
Я неоднократно звонил ему на следующей неделе, чтобы узнать статус, но мне давали то или иное оправдание за задержку.
Расстроенный тем, что не смог водить свою новую машину даже после покупки, и потерями в работе, я сам поехал в МРК и попытался ускорить процесс с помощью некоторых знакомых.
Но нам сообщили, что дилер не выполнил необходимые документы.
Наконец, после 3-х посещений RTO, номер был выделен мне после почти двухнедельной покупки машины!
Mh24
GY4346

5. Но я все равно не смог проехать на нем, так как на машине не было номерного знака.Мистер Согеш пообещал мне, что автосалон сделает это и мне сразу пришлют. Но опять же, мне пришлось ждать еще мучительных семи дней, чтобы его доставили! К тому времени я потерял веру в этого парня и решил никогда больше не связываться с Silver Jubilee motors!
Представьте, что вы покупаете новую машину и не можете ею пользоваться в течение трех недель !!

6. Когда я начал пользоваться автомобилем, я понял, что в нем есть несколько проблем.
— весь наружный воздух хлынул в машину через вентиляционные отверстия.
— перестала работать сигнализация ремней безопасности.
— водительское сиденье начало издавать скрип при движении.
— опущенный подлокотник бокового пассажира
— иногда висел тачскрин.
— стеклоочиститель перестал брызгать водой и т. Д.
Решил решить проблемы при первом техобслуживании.

7. Я позвонил в Sahyadri Motors 31 августа, и мне назначили встречу на 4 сентября. Мне сказали, что я получу звонок с подтверждением за день до этого. Но я так и не получил!

Затем я записался на прием в приложении Mahindra. и отвез свою машину в Sahyadri motors, Вакад 5 сентября.
Г-н Аман Махиндракар, руководитель службы, обратил внимание на проблемы и после обсуждения с технической командой сказал, что автомобиль будет доставлен к 17:00 в тот же день.

8. Когда я пришел забрать свою машину в 18:00, мне сказали, что проблема с кондиционером еще не решена, и он сообщит мне о статусе на следующий день.
На следующий день г-н Аман сообщил мне, что он прошел некоторое обучение и что существует некоторая проблема с панелью несоответствия, поскольку модель T10, и она нуждается в замене.На его приобретение уйдет еще два дня.
Через два дня мне снова позвонили и сказали, что я могу забрать свою машину, но мне нужно вернуть ее в сервисный центр, когда эта деталь / панель прибудут. Решил оставить в сервисном центре.

Через семь дней, когда мой руководитель службы «вернулся с обучения», я поехал туда, чтобы забрать машину.
И то, что он мне сказал, повергло меня в шок!
Он сказал, что на самом деле нет необходимости в замене этой детали, и им удалось исправить эту несовпадающую панель!
(Так зачем вы зря потратили мои семь дней ?!)

Я совершил небольшую пробную поездку, и в тот день все выглядело хорошо.Я заплатил по счету 2324 рупий и ушел.

9. Проехав несколько километров, я понял, что снова весь наружный воздух хлестает внутрь машины через вентиляционные отверстия до такой степени, что мне приходилось держать кондиционер выключенным большую часть времени! Также в салоне появился какой-то странный запах.

Я проинформировал г-на Амана, и он попросил меня бросить машину. Быть врачом, прикрепленным к разным местам, оставаться без машины очень затруднительно! К тому же тратить сотни рупий на наемный транспорт — не лучший вариант.
Я снова отвез машину в Sahyadri motors и проверил ее у специалистов.
Мне сказали, что некоторая панель должна быть заменена и заказана, а доставка займет 3-4 дня.
Я проработал в таком состоянии еще неделю, прежде чем мне позвонили из центра, что деталь прибыла.

К сожалению, левый передний бомж зацепился за небольшую кору дерева и оторвался с одной стороны. Так что я хотел, чтобы это тоже было исправлено.

10. Я сдал машину на хранение 24 сентября и получил оптимистичное сообщение, что она будет доставлена ​​на следующий день.
«Уважаемый покупатель! Ваш автомобиль Mh24GY4346, номер заказа на ремонт -RO19I005138, будет готов к 25 сентября 18 в 17:30. Спасибо, SAHYADRI MOTORS PVT LTD. Загрузите приложение WYH, чтобы выполнить требования к сервису для онлайн-платежей. Android: http: //bit.ly/1PS4Nkf. iOS: http://apple.co/2jA3yLe «

Когда я спросил в тот день, я не удивился, когда мне сказали, что это займет еще один день, потому что было очень трудно откройте панель переменного тока TUV3OO ‘!!!
(Значит, официальному сервисному центру требуется три дня, чтобы открыть панель кондиционера их собственного автомобиля !! Подумайте об этом, Махиндра !!!!)

11.На следующее утро я снова спросил о своей машине.
Я сомневаюсь, что была предпринята какая-либо попытка починить или хотя бы осмотреть бамбер, и мне сказали, что машину нужно отправить в какое-то другое место «кузовной цех», чтобы сменить бамбер, и это займет около семи дней. И будет стоить около 100 000 рупий с налогами.
Я спросил, можно ли это сделать по страховке, на которую я должен был получить информацию обо всем процессе «за несколько минут». Но я еще не сделал этого!

12. Когда я спросил о статусе проблемы с кондиционером, мне сказали, что теперь решено, что центр не будет рисковать и, следовательно, установит какой-то «насос» в систему кондиционирования !! Опять же, это нужно заказывать в другом месте, и это займет несколько дней !!!

Я совсем заблудился и не понимаю, что делать!
Все вокруг советовали мне не покупать автомобиль Mahindra именно из-за их плохой репутации в предоставлении услуг.Но я всегда покупал машины индийских производителей. Но эти два месяца заставили меня осознать, насколько я был неправ !!

Получил ли я бракованную модель ?!
Ребята из сервисного центра довольны?
Некомпетентный? Что-то скрывает ??
Это не только очень расстраивает, но и очень удивляет, что покупатель должен пройти через такие переоценки даже на таком конкурентном рынке, как сегодняшний!
И это не просто одно странное отклонение, а НА КАЖДОМ ШАГЕ !!

Мой отец является старшим сотрудником IPS (RTD) и настаивает на подаче жалобы в суд потребителей на все эти психические и физические травмы, нанесенные нам.
Хотя я все еще верю, что высшее руководство вмешается и найдет решение, чтобы положить конец моей агонии как можно раньше.

Доктор Дарпан Махешгаури (MS, МЧ)
Хирург-ортопед, Пуна
9881108842

tuv 300 автоматический обзор