Как перепрошить мозги автомобиля самому: Страница не найдена — Avtozam.com | Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Перепрошивка ЭБУ (мозгов) двигателя грузовиков

Электронный блок управления отвечает за работу двигателя и его систем. Без исправного ЭБУ эксплуатация грузовика невозможна. Каждый производитель устанавливает собственную программную прошивку – в память блока устанавливается набор специальных программ, управляющих работой мотора.

ЭБУ – «мозг» двигателя, который занимается приемом и обработкой информации, отправкой управляющих сигналов. Любое воздействие передается на датчики, затем к ЭБУ и дальше к форсункам и иным механизмам, мгновенно. При этом сигналы формируются так, чтобы не противоречить с действующим режимом движения. Так же ЭБУ влияет на расход топлива без потери мощностных характеристик. Наиболее сложные процессы выполняют ЭБУ автомобилей, оснащенных ASR, ABS и прочими электронными системами.

В чем заключается перепрошивка ЭБУ

Перепрошивка ЭБУ двигателя грузовиков изменяет стандартные программные установки. Чаще всего чип-тюнинг проводится в части блока, называемой областью калибровки, отвечающей за формирование задач для датчиков и механизмов двигателя, зажигание и контроль топливной карты. Может изменяться и программный код, но эта процедура проводится реже.

Перепрошивка ЭБУ грузовиков зависит от его модели и типа двигателя и проводится или с внешней микросхемой, или с процессором компьютера. Для выполнения перепрограммирования используются специальные программные инструменты, изменяющие определенные параметры и работающие с памятью процессора. Стоимость оборудования, с помощью которого можно изменить флеш-память ЭБУ, достаточно высока, но оно позволяет проводить более качественные изменения.

Каждым производителем используется собственная система программной защиты, к тому же микропрограммы ECU меняются и для разных моделей. А микросхемы моделей, выпущенных после 2008 года, не могут быть перепрограммированы без снятия для подключения к модулю, предназначенному для этих задач.

Кроме того, важно, чтобы после выполнения работ была возможность восстановления данных, заложенных на заводе или для новой перепрошивки. Поэтому самостоятельно выполнять подобные работы крайне не рекомендуется.

Для чего проводится перепрошивка ЭБУ

Установка новой прошивки грузовиков или тягачей не вступает в противоречия с гарантийными обязательствами производителя, но при этом способна значительно улучшить его характеристики. Перепрошивка мозгов двигателя грузовиков сводится к следующим изменениям:

давления турбины;
параметров количества топлива;
угла вбрызгивания;
давления топлива;
заменой ограничителей.

В результате средний расход топлива уменьшается на 8-10%, а на некоторых моделях до 15%. При этом даже относительно слабые двигатели способны увеличить мощность на 70-90 л.с. без лишнего расхода топлива. Кроме того, улучшается динамика автомобиля.

Перепрошивка мозгов на Камазе с Евро4 на Евро 3

Перепрошивка мозгов на Газ 3309 с Евро4 на Евро 3 с двигателем д 245

Перепрошивка блока EDC автобуса ПАЗ с Евро4 на Евро 3

Перепрошивка блока EDC автобуса ПАЗ без ЕГР

Как заменить блок управления двигателем автомобиля

Как известно, современный инжекторный двигатель полностью управляется при помощи развитой ЭСУД. Система включает в себя блоки-контроллеры, датчики и исполнительные электронно-механические устройства. При этом для разных двигателей используются различные блоки управления.

Хотя указанные блоки представляют собой достаточно надежные устройства, исключать их поломки нельзя. К проблемам, которые напрямую связаны с ЭБУ, может привести короткое замыкание, механическое повреждение блока, попадание влаги внутрь контроллера и т.д. Так или иначе, некорректная работа блока управления не позволит нормально работать ДВС.

Еще отметим, что нередко замена штатного блока управления двигателем необходима и в том случае, если двигатель тюнингуется и форсируется. При этом необходимо также делать чиповку ЭБУ, однако не все блоки позволяют это сделать.

В подобной ситуации «мозги» меняются на подходящий аналог, после чего происходит перепрошивка блока управления двигателем. В этой статье мы поговорим о том, как заменить ЭБУ двигателем своими руками.

Содержание статьи

Основные функции блока управления ДВС

Начнем с того, что в случае выхода из строя блока управления данное устройство необходимо менять, так как ремонт зачастую нецелесообразен. С учетом высокой стоимости устройства зачастую практикуется замена на подержанный блок управления, реже приобретается новый ЭБУ.

При этом для замены следует особое внимание уделить подбору управляющего модуля. Блок управления должен быть не только подходящим по модели, но и соответствовать тому или иному типу двигателя. Другими словами, чаще всего ЭБУ подходит только от аналогичной модели автомобиля с точно таким же ДВС.

Блок управления двигателем является электронным устройством, на которое поступает информация от датчиков, установленных в различных системах авто. Контроллер, подобно компьютеру, обрабатывает полученную информацию, затем подает сигналы на исполнительные механизмы, поддерживая оптимальный режим работы ДВС с учетом постоянно изменяющихся условий.

Электронный блок осуществляет контроль за работой системы зажигания, впрыска топлива, оценивает состав отработавших газов и т.д. В каждой модели автомобиля бортовой компьютер индивидуальный под конкретный тип ТС.

Почему контроллер нужно менять и как заменить ЭБУ двигателем

Как уже было сказано выше, необходимость замены блока управления двигателем может возникнуть по разным причинам. В большинстве случаев сбои в блоке управления не позволяют нормально эксплуатировать авто, в результате требуется замена ЭБУ.

С учетом того, что блок управления двигателем представляет собой электронное устройство, отмечена его высокая чувствительность к перепадам напряжения в бортовой сети и замыканиям.

Также не допускается попадание влаги в корпус ЭБУ. Еще блок может выйти из строя по причине повышенных вибраций, ударов и т.д.

Кстати, среди наиболее частых причин выхода из строя бортового компьютера все же является перепад напряжения, то есть замыкание в электроцепях автомобиля. Еще добавим, что в случае очевидных проблем с АКБ или генератором, когда напряжения попросту недостаточно, ЭБУ также может начать работать со сбоями.

Сразу отметим, что перед тем, как менять электронный блок управления, следует провести детальную диагностику автомобиля. Полная компьютерная диагностика машины, прежде всего, позволит точно убедиться, что проблема связана именно с блоком, а не с каким-либо другим элементом.

Также в рамках диагностики очень важно определить саму причину, которая привела к выходу контроллера из строя. Обратите внимание, если причину не обнаружить, тогда замена блока управления мотором может повторно обернуться поломкой недавно установленного устройства.

Важно понимать, что сбои в работе двигателя часто бывают связаны не с самим ЭБУ. Выход из строя датчиков ЭСУД, некорректная работа исполнительных устройств, поломки самого силового агрегата и другие причины не позволяют блоку обеспечить стабильную работу силовой установки.

Что касается самого блока, на начальном этапе проверяется напряжение на ЭБУ. Затем к блоку подключается диагностическое оборудование, тестируется работоспособность, проводится тестирование входных и выходных сигналов. Только проведенные в комплексе тесты позволяют сделать вывод о том, что блок управления неработоспособен и нуждается в замене.

Замена электронного блока управления ДВС

Теперь перейдем к самой замене. Следует учесть, что замена блока управления двигателем может оказаться сложной задачей в случае отсутствия необходимых навыков. Как правило, сначала ЭБУ нужно обнаружить. Другими словами, следует знать, где стоит блок управления двигателем на автомобиле в зависимости от марки и модели ТС.

Дело в том, что производители не всегда устанавливают ЭБУ в легкодоступном месте. Причин для этого много, начиная от защиты блока управления от вибраций, влаги и перепадов температур и заканчивая защитой от угона.

Во втором случае главной задачей является затруднение доступа к устройству, чтобы угонщик не имел легкой возможности подмены блока, обхода иммобилайзера и т.п. Вполне очевидно, что ЭБУ может стоять как в подкапотном пространстве, так и в салоне. Чтобы найти контроллер, может понадобиться частичная разборка салона, снятие навесного оборудования с двигателя и т.д.

Итак, после того, как блок найден, перед его снятием нужно отсоединить клеммы с АКБ, выждать несколько минут, затем можно приступать к отключению фишек-колодок с проводами от блока управления. Обычно колодки крепятся к разъемам при помощи специальных защелок. После снятия электронного контроллера производится установка нового или заведомо рабочего устройства.

После этого нужно проверить работоспособность ЭБУ, а уже затем собирать салон в обратном порядке. В случае если снималось навесное оборудование с двигателя, сначала нужно все детали и элементы установить обратно, а уже затем проверять работоспособность нового блока.

Также во время проверки желательно подключить к диагностическому разъему соответствующее оборудование. Это позволит убедиться в том, что двигатель и другие системы работают в штатном режиме с новым ЭБУ.

Кстати, на многих автомобилях блок нуждается в адаптации. На практике, особенно если речь идет об автомобиле с солидным пробегом, это означает «самоподстройку» контроллера с учетом износа ДВС, снижения производительности бензонасоса, форсунок и т.д. Получается, на оптимальные показатели работы двигатель после замены ЭБУ выйдет не сразу, а спустя некоторое время после начала эксплуатации автомобиля.

Советы и рекомендации

Хотя электронные блоки многих производителей официально являются неремонтопригодными, специалисты нередко вполне успешно восстанавливают данные устройства. Это значит, что возможность ремонта ЭБУ также не следует полностью исключать. Если блок очень дорогой или редкий, тогда возможность ремонта ЭБУ может оказаться выходом из сложившейся ситуации.

Также отметим, что после замены ЭБУ может потребоваться выполнить его перепрошивку (чиповку), что означает узкую подстройку работы блока под конкретный двигатель. Чип-тюнинг также актуален в случаях, когда на автомобиле установлено ГБО.

В случае, когда все работы выполнены правильно, дополнительная настройка ЭБУ позволяет улучшить отдельные технические характеристики мотора на конкретном авто. Как правило, двигатель начинает лучше «тянуть» на низких оборотах, исчезают провалы при резком нажатии на педаль газа, мотор работает более эластично на разных режимах и т.п.

Однако не следует забывать и о минусах чип-тюнинга. Если установлена программа неизвестного производителя, специалисты не «обкатали» прошивку на ходу и т.д., тогда ресурс двигателя может заметно сократиться, возникают проблемы со смесеобразованием, могут начать плавать обороты, двигатель «тупит», пропадает отзывчивость на нажатие педали акселератора, под нагрузками ДВС глохнет и т.д.

По указанным выше причинам выполнять прошивку блока управления двигателем должны только квалифицированные специалисты при помощи специального оборудования. Важно, чтобы программное обеспечение (прошивка) оказалось проверенным и качественным, после чего также производятся обязательные подстройки прямо на ходу (так называемая обкатка прошивки ЭБУ в режиме онлайн).

прошивка двигателя ЗМЗ 409 своими руками

Владельцы и фанаты УАЗ Патриот ценят этот автомобиль за такие качества, как: проходимость, комфорт, надежность, красивый внешний вид. Действительно, во многом это так и есть. Однако, познакомившись с автомобилем поближе, понимаешь, что по некоторым моментам автомобиль далек от идеала. В частности, это касается мощности заводского двигателя.

Для поднятия мощности можно попробовать заняться чип тюнингом УАЗ Патриот. Это самый доступный вид тюнинга двигателя, поскольку для его осуществления не нужно менять или модернизировать детали двигателя. Достаточно изменить параметры блока управления двигателем. Помимо чип тюнинга двигателя ЗМЗ 409, существуют также другие способы тюнинга УАЗ Патриот: установка турбины и другие доработки «железа».

Зачем всё это

Чем выше мощность двигателя, тем больше возможностей у водителя в управлении авто на бездорожье. Нехватка мощности особенно заметна во время движения на малых оборотах и на трассе. Примечательно то, что каждый двигатель УАЗ Патриот с завода предрасположен к увеличению мощности, поскольку изначально он «задушен» нормами токсичности выхлопа. Поэтому, не стоит бояться замены заводской программы ЭБУ (блок управления мотором) на более «мощную».

Правда, для такого тюнинга двигателя УАЗ Патриот нужно обладать некоторыми знаниями и соответствующим оборудованием, либо доверить это дело специалисту. При помощи чип тюнинга можно добиться увеличения мощности двигателя УАЗ Патриот до 30%, тем самым подняв крутящий момент мотора и количество лошадиных сил.

Красной стрелкой указана кривая момента. Видно, что с 2600 об/мин крутящий момент начинает падать — необходимо дорабатывать «впуск» и «выпуск» автомобиля.

Для чип тюнинга необходимо использовать только качественные «прошивки», проверенные на реальных автомобилях. Иначе, есть риск поломки двигателя из-за детонации или выхода из строя самого ЭБУ.

Однако, чип тюнинг Патриота не сводится только к повышению мощности. Также, в качестве причины может выступать установка пустой выхлопной трубы («паука») вместо катализатора. Чтобы в будущем не загоралась ошибка лямбда зонда (чек), многие предпочитают перепрошивать свой автомобиль, чем делать установку различных «обманок», которые не всегда работают. Ну а еще — после установки ГБО, когда требуются иные углы опережения зажигания и другие параметры работы.

Как чип тюнинг влияет на ресурс двигателя

Заводской ЗМЗ 409 выдает порядка 128 сил и 210 Нм крутящего момента, что весьма скромно для автомобиля массой в 2,5 тонны. При индивидуальной настройке двигателя вполне реально получить на выходе уже 161 сил 250 Нм без потери ресурса. Прошивки, рассчитанные на массовое применение дают меньший «приход». Однако, нужно понимать, что эта особенность, в том числе заводской прошивки — не что иное, как необходимость, невозможность сделать иначе.

Не существует двух абсолютно одинаковых моторов на УАЗ Патриот, все равно будут отличия, пусть даже не очень существенные. Именно поэтому завод производитель использует такую программу ЭБУ, которая максимально подойдет для всех двигателей, предназначенных конкретной модели авто. Эта программа, как правило, имеет лучшие показатели по топливной экономичности, но не всегда по мощности.

Было бы неплохо еще замерить компрессию.

Но, прежде чем делать чип тюнинг двигателя вашему УАЗ Патриоту, необходимо провести диагностику автомобиля. Вполне возможно, что мотор вашего Патрика имеет сильный износ, в таком случае дополнительная нагрузка ему противопоказана. Игнорирование этого момента приведет к снижению ресурса мотора, либо, что еще хуже, к его поломке. Еще одним вариантом чип тюнинга УАЗ Патриот с ЗМЗ 409 — является установка сразу двух видов прошивок.

Для осуществления задуманного, вам придется установить специальный контроллер и тумблер в салоне автомобиля, который будет отвечать за переключение программ ЭБУ. Таким образом, водитель сможет сам выбирать необходимую программу, в соответствии с дорожными условиями (трасса или бездорожье). Такой подход позволит добиться еще большей топливной экономичности, по сравнению с заводской прошивкой.

Как выполняется чип тюнинг

Итак, если было принято решение делать прошивку УАЗ Патриот своими руками, тогда необходимо запастись не малой долей терпения, а также специальным оборудованием:

программатор: Combiloader, Galletto1260. Это некое связующее звено между ноутбуком и ЭБУ;
свежая версия прошивки для конкретной модели двигателя;
ноутбук или планшет с операционной системой Windows для загрузки прошивки.

В качестве прошивки на УАЗ Патриот рекомендуется использовать так называемую «Перцовку». Отзывы владельцев после чип тюнинга этой прошивкой сугубо положительные, отмечается снижение расхода топлива, а также ощутимое увеличение тяги на «низах». Кроме того, возможна более тихая и «ровная» работа мотора, более уверенный разгон.

Все это достигается благодаря правильному приготовлению топливно-воздушной смеси, оптимальным УОЗ, оптимизированным переходным режимам. Чип тюнинг, помимо всего вышеуказанного, позволяет: повысить чувствительность педали газа, сгладить провалы при разгоне, улучшить общую динамику, повысить эластичность и плавность хода.

ЭБУ — представляет собой компьютер, который подключается к внешним устройствам с помощью специального разъема. Программа ЭБУ, она же — прошивка, записана в виде таблицы, в которой хранятся определенные данные. Эти данные не что иное, как параметры работы мотора. Далее, алгоритм действий следующий:

Попробуем подобраться к ЭБУ УАЗ Патриота, который находится за бардачком. Возможные трудности заключаются в демонтаже задней стенки бардачка.
Теперь нужно подключить ноутбук к ЭБУ через программатор. На компьютере должно быть установлено необходимое для прошивки ПО.
На следующем шаге нужно указать путь к папке загрузчика.
Необходимо подать напряжение на ЭБУ, путем поворота ключа в замке зажигания. Мотор при этом запускать не нужно.
После включения зажигания на ноутбуке должно появиться сообщение о выборе версии прошивки. Выбираем нужную, запускаем её.
Далее, есть несколько вариантов. Можно менять только определенные характеристики мотора, подстраивая их под ваш стиль вождения. Либо, использовать уже готовый набор предустановленных параметров.
После выбора параметров начинается установка прошивки.
По завершению установки необходимо выключить зажигание, только после этого можно отсоединять программатор. Это своеобразная перезагрузка ЭБУ.

Очень важно использовать только лицензионное ПО, поскольку оно имеет защиту в виде кода доступа, содержащегося на обратной стороне коробки.

Подводя итог, можно с уверенностью заявить, что чип тюнинг — вещь весьма полезная, это самый доступный способ накинуть несколько лошадиных сил и крутящего момента, при котором отпадает необходимость лезть внутрь самого мотора. И если для новых автомобилей его применение чревато потерей гарантии, то уж для внедорожников с пробегом этот способ точно подойдет.

Прошивки Stage 1, 2 и 3. В чем разница?

Один-два-три, заводи — поехали!

Статья для тех, кто решился на чип-тюнинг дизеля (или бензина, не суть важно) и хочет разобраться во всех премудростях прошивки эбу (электронного блока управления двигателем, ECU — по-буржуйски или «мозги» в простонародье). Зачем вникать в тонкости, если не собираешься чиповать самостоятельно? Чтобы было о чем поговорить с профессионалом и понимать, за что платишь свои честно заработанные. Бывает так, что за одну и ту же услугу берут совершенно разные деньги.

Итак, погнали. Начнем с малого: разложим по полочкам понятия Stage 1 2 и 3. В вольном переводе с английского это чип-тюнинг первого, второго и третьего уровней. Но такие названия в нашей действительности не прижились. Все их именуют попросту «прошивки стейдж» и далее соответствующая цифра.

Stage 1

Тот самый лайтовый вариант, когда вы хотите прошить мозги авто, а железо не трогать. Снизить расход топлива, снять ограничитель, отключить вышедший из строя катализатор — да все, что угодно в рамках разумных требований. Пожалуй, наиболее популярный, относительно недорогой и подходящий для повседневных нужд вид чиповки.

Корректная прошивка прекрасно встает вместо заводской и выполняет все возложенные на нее функции. После чип-тюнинга автовладелец сохраняет за собой гарантию и получает определенные «плюшки». Например, прибавку мощности без ущерба ресурсу мотора. И еще один немаловажный аспект. Если предусмотрено отключение элементов экологии (допустим, сажевого фильтра), то он будет отключен только программно. Чтобы после этого машина ехала как надо, сам сажевый фильтр придется демонтировать физически. Это обязательно.

Stage 2

Тут все немного глобальнее. Если стейдж 1 можно отыскать и купить сразу готовую, то вторая пишется под конкретные запросы клиента при условии проведения аппаратных доработок двигателя. Например:

Прошивка Porsche Cayenne S 4.5T 450HP создавалась для контроллера Bosch ME7.1 с номером 0261207696 и софтом 1037382132.
Этому Порше был сделан очень динамичный тюнинг:

Установили увеличенный интеркуллер
Спортивный впускной и выпускной коллектор
Давление турбо наддува увеличили до 10%

Трудозатраты существенно отличаются от первого стейджа. Соответственно, и цена другая.

Stage 3

Нет ничего более кастомного, чем стейдж 3. Без диностенда здесь не обойтись: необходимы замеры силовых характеристик двигателя (крутящего момента, мощности) и проверка тормозной системы. Подразумевается кардинальное обновление железного коня, что явно не подойдет для ежедневных покатух. Для гонок — да, для пробок — точно нет. Вложения и в «железо» и в «мозги» автомобиля будут другого порядка.

А можно дешевле?

Можно. Бесплатный чип-тюнинг в природе существует. Можно даже скачать бесплатно прошивки для чип-тюнинга без регистрации. Но только один раз. И не для себя. Это, знаете ли, такой изощренный способ отомстить:

найти на торренте халявную прошивку
сделать чип-тюнинг своими руками кровному врагу
и бежать как можно дальше, задыхаясь от восторга. Главное, чтобы вас потом не нашли и в ответ не чипанули по полной программе.

А если серьезно, то работа калибровщика — процесс трудоемкий. Вы можете подобрать проверенную прошивку под свой автомобиль в каталоге R-Lab или заказать индивидуальную разработку посредством электронной почты, указанной в разделе Контакты. Чиповку тоже лучше доверить профи, чтобы потом не жалеть о потерянном времени, нервах и деньгах, потраченных на восстановление двигателя.

Чип-тюнинг в Барнауле со 100% результатом по лучшим ценам

Чтобы подогнать автомобиль под экологические стандарты в разных странах, автопроизводители занижают производительность ДВС программными средствами. Например, Nissan Almera с двигателем QG15 для японского рынка имеет мощность 105 л.с, а для Европы — 98 л.с.. Безопасно нарастить «задушенную» мощность — главная цель чип-тюнинга в Барнауле.

Две причины, по которым чаще всего приезжают на чип-тюнинг

Подробнее…

Графики замеров мощности прошивок Адакт

Подробнее…

Чип-тюнинг двигателя — что, как и зачем

Чип-тюнинг заменяет стоковую программу управления в ЭБУ (ECU, ECM). Считывание и запись программы делается через диагностический разъем ODB2 или инженерный BDM. Основная сложность процесса — грамотно откалибровать прошивку: добавить «лошадок», сохранив запас надежности мотора.

Увеличить производительности двигателя — не единственная причина прошить ЭБУ. Чип-тюнинг эффективно решает проблемы заводской программы, будь то «задумчивость» педали газа или тупизна при включении кондиционера во время движения.

Вот еще несколько ситуаций, когда чип-тюнинг необходим:

Отключение «экологических» компонентов: катализатора, «сажи», системы ЕГР. Если удалять неисправные устройства физически, будет доставать ошибка чека — потребуется отключение в программе.
Понижение экологического класса. «Прошивку под Евро 2» выбирают, чтобы улучшить динамику и отключить «полетевший» лямбда-зонд.
Установка ГБО. Сток заточен под октановые числа бензина — у газа они выше. Требуется коррекция прошивки, чтобы избежать перегрева клапанов и катализатора.

Плюсы и минусы чип-тюнинга

Одним увеличением лошадиных сил чип-тюнинг не ограничивается. Прошивка дает прирост к крутящему моменту за счет калибровки управления зажиганием и впрыском топлива.

Что еще может чип-тюнинг:

Избавить от провалов при разгоне;
Добавить отзывчивости педали;
Сгладить эффект турбоямы;
Повысить тягу на низких оборотах;
Добавить плавности переключения передач;
Улучшить общую динамику.

Основной минус — риск прошиться у мошенников. Неграмотные действия таких ребят могут не только вывести из строя ЭБУ, но и убить мотор. Какое оборудование они используют и что записывают в блок управления — никогда не признаются. Решение простое: не обращаться к «гаражным мастерам», которые предлагают прошиться вдвое дешевле крупных тюнинг-ателье.

Какие еще недостатки у чип-тюнинга:

Необходимость диагностики. Прошивка неисправного автомобиля не даст ощутимого результата.
Повышение требований к качеству топлива. За счет оптимизации топливных таблиц, смесь сжигается более эффективно — расход не увеличивается. Зато повысится «капризность» к октановому числу бензина и цетановому у дизтоплива.
Изменение токсичности выхлопа. Половина легковушек в России до сих пор на стандарте Евро 2 и ниже. Чтобы не вредить природе можно прошиться с сохранением экологического класса.

Какой прирост мощности после прошивки?

Наибольшую прибавку производительности дает чип-тюнинг дизельных турбомоторов. Мощность увеличивается на 19-27%, крутящий момент на 22-30%. Такой прирост возможен благодаря изменению давления наддува, момента впрыска и количества топлива в смеси.

Замер мощности после прошивки Ford Focus 2 TDCI 1.8 л. 2011 года

Слева — крутящий момент, справа — мощность. Значения в желтых ячейках — сток, в зеленых — после прошивки.

На атмосферниках прибавка меньше: +6-12% к мощности и крутящему моменту. Цифры не сильно впечатляют, поэтому к чип-тюнингу безнаддувных моторах обращаются, чтобы улучшить динамику: добавить отзывчивости педали, убрать провалы при трогании с места.

Чип-тюнинг своими руками

Чтобы написать прошивку нужно хорошо разбираться в теории ДВС, иметь приличный водительский стаж и понимать в ремонте. Необходимо специальное оборудование (датчики детонации, температуры, анализатор AFR, телеметрия) и программный софт. С «джентельменским» набором можно приступать к созданию годного продукта. Это первый вариант.

Второй вариант быстрее: заказать программатор на AliExpress и скачать прошивку из интернета. Результат будет. Но совсем не положительный для двигателя, так как в открытом доступе большинство прошивок некачественные.

Чип-тюнинг в Барнауле

Автомастерская «ICARS.pro» работает с любыми транспортными средствами и двигателями: от легковых и грузовых машин до квадроциклов и лодочных моторов.

Наши диагносты прошивают все типы ЭБУ — неважно чип-тюнинг двигателей Камминз или Тойоты — результат гарантируем.

Преимущества нашего сервиса:

Тест-драйв до 10 дней. Не понравится — вернем сток и деньги назад.
Выдача сертификата подлинности при выборе прошивки от АДАКТа — проверка на сайте компании. Подлинность прошивок других авторов — через их техподдержку, указав нашу мастерскую.

Узнать цены на чип-тюнинг можно по телефонам: 25-17-49 или 8-903-947-67-49.

На тест-драйв прошивки приезжайте по адресу: ул. Бабуркина, 22.

Обратите внимание, что мы занимаемся исключительно заменой программного обеспечения. Слесарные работы, такие как: удаление катализатора, сажевого фильтра, глушение клапана ЕГР и прочее в нашей мастерской не производятся и в стоимость услуги «чип-тюнинг» не входят.

Такие работы можно произвести у коллег в соседнем автосервисе, который находится в нашем же здании.

Что лучше — обманка или прошивка?

Ошибки по катализатору появляются примерно на 80-120 тыс.км пробега у всех автомобилей, имеющих нормальный катализатор. Примерно такой срок службы и заложен на этот «расходник».

Некоторые катализаторы выходят из строя раньше, становясь жертвами некачественного топлива, некоторые живут долго и счастливо, ничем не напоминая о себе владельцу.

Однако, если видите на приборной панели горящий «Check engine», а диагностика показывает что-то вроде P0420-P0424 (а если катализаторов два, то по второму кату будут ошибки P0430-P0434) — это значит пора менять катализатор на новый. Стоит ли покупать и ставить новый катализатор или же решить вопрос более радикально — решать вам, а цель этой статьи рассказать о способах удаления катов. В конце этой статьи представлена совсем неаппетитная фотка мертвого катализатора. Там же есть фото обманки и процесса чип-тюнинга, а пока — только текст и смысл!

Итак, если не брать во внимание замену катализатора на новый, то есть 2 способа. Все они имеют одну общую операцию — физическое удаление катализатора. В зависимости от местоположения катализатора процедура его извлечения может длиться от часа и до нескольких рабочих дней — некоторые автопроизводители умудряются запихнуть каты таким хитрым образом, и так их замуровать шлангами и другими железками, что слесари, при извлечении этих самых катов, начинают творить настолько изощренные матюки — только успевай записывать!

После того, как соты катализатора извлечены, на его место устанавливается пламегаситель, а потом начинаются отличия.

Итак, способ первый — удаление катализатора с установкой обманки лямбда зонда.

Обманка лямбда зонда бывает двух видов — электронная и механическая.

Механическая обманка представляет из себя болт с хитрыми отверстиями для выхлопных газов. Путем снижения давления на датчик лямбды за счет узкого отверстия такая обманка «говорит» электронному блоку управления (ЭБУ), о том что «катализатор стоит, разница в давлении есть, но в пределах нормы, так что всё «хорошо», панику не поднимаю, в «аварию» не падаем.

Электрическая обманка, если совсем упрощенно, корректирует сигнал от датчика к ЭБУ, снижая передаваемый вольтаж на «допустимые» значения.

Устанавливается быстро, стоит недорого. Единственная проблема — через 200/250 км опять полезут ошибки. Предусмотреть весь рабочий диапазон «нормальности» ни механическая, ни электронная обманка не в состоянии, при автоматической корректировке топлива рано или поздно показания начнут вылезать за пределы допустимого и мозги начнут опять показывать «чек».

Второй вариант — отключение катализаторов с чип-тюнингом

Суть операции — влезть непосредственно в мозги автомобиля и убрать из программы все упоминания о катализаторах. Делать это стоит только в правильном месте, силами опытных специалистов с прямыми руками.

Сменив прошивку автомобиля на «базкатализаторную» уже совершенно неважно что там показывает датчик лямбда-зонда и жив ли он там вообще — компьютер забыл о существовании катализатора раз и навсегда, и все сигналы второй лямбды (а так же их отсутствие) ему совершенно неинтересны.

До тех пор, пока прошивка не будет затерта (например, это может произойти при посещении дилерского центра — при выходе новой версии прошивки её могут обновить) никаких проблем с катализатором не будет.

Гораздо более надежный способ решить проблему с катализатором — это, безусловно, замена прошивки. Однако, не на всех автомобилях такое возможно. На сегодняшний день есть небольшой сегмент пока еще недоступных для чип-тюнинга автомобилей, которые тем не менее, тоже имеют катализаторы и весь пучок проблем с ними связанных. Решать их как-то нужно, и вот им можно ставить обманки. Это не даст 100% гарантии от появления ошибок в будущем, однако избавит от необходимости приобретения нового катализатора.

Удаление катализатора с чип-тюнингом (сменой прошивки ЭБУ) стоит дороже, чем удаление ката с установкой обманки. Но только с чип-тюнингом можно полностью гарантировать отсутствие проблем по катам в будущем.

У нас можно удалить катализаторы всеми вышеперечисленными способами — у нас есть и обманки, оборудование для смены прошивки, прямые руки и огромный опыт.

Ну а теперь — слайды!

Первый слайд — совсем мёртвый, испортившийся катализатор (похоже на грибы, но на самом деле это оплавившийся кат):

Обманка второго лямбда-датчика (механическая):

Смена прошивки с использованием лицензионного оборудования фирмы AlienTech:

(На фото представлен вскрытый блок, для наглядности, вскрытие блока требуется только в 35% случаев, но всё равно — «Все трюки выполнены профессионалами, не пытайтесь повторить это дома!» 🙂

Спасибо за внимание, всегда ваш

N.S.

Чип-тюнинг ВАЗ, ГАЗ, УАЗ — заказать прошивку двигателя российских авто в Москве

Из всех разновидностей тюнинга, которым подвергают автомобили отечественного производства, наиболее бюджетным и оперативным считается программный. Прошивка двигателя авто доступна для ВАЗ, УАЗ, ГАЗ, электроника которых поддается корректировке с помощью специальных программаторов. Чип тюнинг ВАЗ, УАЗ, ГАЗ дает искомый результат только в том случае, если обновление системы производят эксперты, хорошо разбирающиеся в тонкостях данного мероприятия, а также имеющие в своем распоряжении актуальные, неоднократно проверенные на 100% эффективные прошивки. Прошивка «мозгов» автомобиля имеет низкую цену, в отличии от других способ увеличения мощности.

В прейскурантах компании «ЧипМастер» представлены услуги, связанные с программной модернизацией транспортных средств российской разработки. Наша мастерская стоит у истоков данного вида чип-тюнинга. Мы начали заниматься перепрограммированием бортовых систем машин отечественного автопрома в 2002 году, когда еще никто не предлагал этот сервис.

И по сей день мы успешно обслуживаем автомобили Волжского, Горьковского, Ульяновского автозаводов. Большой опыт работы наших мастеров позволяет нам брать в работу любые автомобили, для которых актуально внесение изменений в настройки блока управления на электронном уровне. Поэтому, решив провести прошивку автомобиля в нашей компании в Москве, вы можете быть уверены в качестве ПО, положительный результат программирования вам гарантирован.

Прошивка двигателя ВАЗ, ГАЗ, УАЗ

Чип тюнинг ВАЗ, УАЗ, ГАЗ — это не стандартизированный процесс. Выполнять его можно с использованием различных программ и алгоритмов в зависимости от того, какую именно проблему стремится решить с помощью этой манипуляции конкретный автомобилист. Потребность в перепрошивке автомобилей торговых марок ГАЗ, ВАЗ и УАЗ возникает в таких случаях:

когда требуется устранить программные ошибки, допущенные на заводе;
есть желание увеличить мощность и крутящий момент на 10-13%;
необходимо улучшить динамические характеристики машины;
индивидуальная настройка под нестандартное железо
для использования газового топлива;
для автошкол под индивидуальные требования инструкторов.

Прошивка двигателя ВАЗ, УАЗ, ГАЗ обычно обходится недорого, не занимает много времени, обеспечивает оперативное получение результата. Машина после СТО демонстрирует готовность к новому стилю езды. Водитель начинает получать во время движения намного больший комфорт, чем ранее.

Как избежать дорогостоящего программирования ECM и затрат на рабочую силу

С течением времени автомобили стали более сложными из-за интеграции механических компонентов с электроникой. Производители автомобилей теперь используют небольшие специализированные компьютеры для управления и контроля многих функций автомобиля. При повреждении модуля управления двигателем (ECM) или модуля управления кузовным оборудованием (BCM) большинство автомобилей перестают работать или работают не оптимально. ECM — это мозг двигателя; как правило, двигатель автомобиля не проворачивается, не вращается и не запускается, когда перестают работать важные электронные соединения.

Также могут возникнуть проблемы с переключением передач. BCM контролирует электрические функции в автомобиле, и когда BCM неисправен, датчики, освещение, окна и дворники могут работать хаотично или не работать вообще. В современном автомобиле многие из этих компонентов взаимодействуют друг с другом и обмениваются информацией по внутренней сети автомобиля. Вот почему, если происходит сбой модуля, во многих случаях вы не можете заменить неисправный модуль на один того же типа, который используется, но исправен. Причина в том, что данные, хранящиеся в используемом модуле, не соответствуют данным, хранящимся в оригинале.

Решение состоит в том, чтобы переместить данные из памяти исходного модуля непосредственно в память используемого модуля. Большинство дилерских центров имеют возможность только программировать новые блоки управления двигателем и не предлагают ремонт. Модуль ЭКСПЕРТЫ имеет технологию для передачи данных — памяти из поврежденного блока управления двигателем — в восстановленный заменяющий блок, экономя ваши деньги на дорогих дилерских модулях, программировании и трудозатратах.

Что такое клонирование ECM?

Клонирование блока управления двигателем — это технический процесс, при котором существующая информация компьютера двигателя копируется на новый блок управления двигателем.Информация, включая идентификационный номер автомобиля (VIN), позволяет новому компьютеру заменить поврежденный или неисправный блок. В Module Experts , наши высококвалифицированные специалисты могут использовать новый или заменяющий ECM для процесса клонирования. В большинстве случаев дополнительное бортовое программирование не требуется после клонирования заменяющего блока управления двигателем.

Когда клонировать ECM:

Если вы испытываете проблемы с двигателем, такие как заглох или резкий запуск, обычно рекомендуется проверить ECM. Модуль ЭКСПЕРТЫ может выполнять диагностическую оценку (DES) и устранять большинство проблем с ECM. Есть некоторые обстоятельства, при которых ремонт контроллера ЭСУД невозможен. Например, модуль, который сильно поврежден водой (коррозия) или сгорел, может не подлежать ремонту. В других случаях в контроллере ЭСУД могут быть незаменяемые детали. В этих случаях клонированный восстановленный или замененный блок может быть лучшим решением для экономии средств.

Модуль ЭКСПЕРТЫ гордится тем, что может сделать процесс ремонта, программирования и клонирования автомобильных модулей максимально быстрым и безболезненным… вернуть автомобиль вашего клиента обратно в дорогу! Свяжитесь с ними сегодня по телефону (904) 990-4965 , чтобы поговорить со знающим экспертом по модулям, который поможет решить любые проблемы с модулями, с которыми вы сталкиваетесь.

Множество преимуществ переназначения модуля управления двигателем

В то время как ваши модули управления двигателем настроены на оптимизацию характеристик транспортного средства, потребности всех грузовиков различны. Перепрошивка / переназначение / перепрограммирование ECM — это метод настройки, который позволяет вам максимально использовать возможности ваших двигателей в точном соответствии с вашими требованиями. Вы должны иметь в виду, что только обученные техники могут правильно переназначить ECM, и, хотя это может быть полезно перепрограммировать его, вам не следует самостоятельно выполнять процесс переназначения.

Можно многое сказать о переназначении двигателя и его преимуществах — если все сделано правильно, он может сделать ваш грузовик более эффективным, мощным и обеспечить большее соотношение цены и качества. Прежде чем мы сможем перейти к преимуществам переназначения, мы должны понять, что такое переназначение.

Как работает блок управления двигателем и что дает перемагничивание? Блок управления двигателем — это, по сути, мозг автомобиля, связанный с рядом датчиков, которые действуют как нервная система и работают так же, как нервная система человека.Точно так же, как ваш мозг реагирует на дополнительное тепло, вызывая боль по нервам, ECM подает сигналы автомобилю в зависимости от того, как вы нажимаете на педали грузовика.
Поскольку он регулирует подачу топлива и поток электричества, мощность и крутящий момент в автомобиле, ему требуется много данных для выполнения своей работы. Он делает это путем постоянного сбора информации с датчиков, расположенных по всему вашему грузовику, чтобы реагировать наилучшим образом, чтобы обеспечить максимальную эффективность.
Параметры контуров обратной связи и ECM В ECM вы запрограммировали определенные пороговые значения, которые он использует для регулирования автомобиля.По сути, это замкнутая система обратной связи, реагирующая на различные биты информации, поступающие от различных частей автомобиля. Таким образом, если вы ускоряетесь, ECM собирает информацию с педалей, чтобы направить больше топлива в двигатель и выработать большую мощность для автомобиля. Если вы измените программирование контроллера ЭСУД таким образом, что вам нужно будет нажать педаль ниже, чтобы вызвать большее ускорение, ЕСМ задержит реакцию переключения топлива для достижения этого эффекта.
В основном так работает перепрошивка ECM — она изменяет параметры ECM и, таким образом, изменяет показатели, на основе которых он реагирует на внешние сигналы, которые он получает.Изменения параметров блока управления двигателем также влияют на характеристики автомобиля. Некоторые преимущества этого процесса переназначения включают:
Повышенная топливная эффективность Вы можете перепрограммировать свой ECM, чтобы он увеличивал пробег при том же количестве топлива. Это особенно полезно для владельцев коммерческого автопарка, для которых затраты на топливо составляют значительную часть их эксплуатационных расходов.
Перепрограммирование для повышения производительности Можно сделать ваши ECM намного более чувствительными к стимулам, генерируемым при манипуляциях с органами управления автомобилем.Это может помочь вашим грузовикам разгоняться быстрее, делать более крутые повороты и генерировать большую мощность за счет двигателей.
Вы можете использовать прошивку для использования одного и того же блока управления двигателем для разных автомобилей Вы также можете протереть свои блоки управления двигателем и перепрограммировать их с нуля для использования в различных транспортных средствах. Таким образом, вам не придется вкладывать средства в новый ECM, если он у вас есть, даже если он от другого автомобиля. Это работает, только если другой автомобиль совместим с ECM.
Содержат проблемы с производительностью Если вы думаете, что ваши автомобили не работают на том же уровне, что и раньше, и ECM лежит в основе этого, вам может потребоваться заменить программное обеспечение на нем. Это также делается посредством перепрошивки блока управления двигателем, при котором устанавливается новое программное обеспечение, которое может помочь грузовику преодолеть проблемы с производительностью.
CATECM — ведущий поставщик услуг ECM для грузовиков Caterpillar в США. Мы работаем с опытными специалистами, которые могут решить широкий спектр проблем с модулем управления двигателем.Наши услуги включают перепрограммирование ECM, ремонт судовых ECM, ремонт и замену ECM грузовиков. Свяжитесь с нами сегодня для получения дополнительной информации.
КОГДА ЗАМЕНИТЬ PCM (И КОГДА НЕЛЬЗЯ)
Бортовой компьютер — это мозг системы управления двигателем, поэтому когда мозг не функционирует должным образом, ни двигатель, ни что-либо еще, что микропроцессорное управление, которое может включать в себя систему зарядки, трансмиссия, различные средства контроля выбросов и связь с другими бортовыми модули управления.После постановки диагноза (подчеркиваю слово диагностику), тогда и только тогда следует заменить PCM.
Слишком часто вина ложится на то, что меньше всего понимают. Если двигатель работает неправильно, и причина не очевидна, вините компьютер. Бросать детали в проблему в попытке решить ее может быть полезно для магазин запчастей, но попытка вернуть PCM на замену, потому что он не исправил проблема никому не подходит.Гарантийный возврат сложных и дорогие компоненты, такие как модули управления трансмиссией, могут быть непростыми и беспроигрышными для всех.
Более 50 процентов PCM, возвращаемых по гарантии нет с ними ничего плохого! Очевидно, что многие люди меняют компьютеры, чтобы проверить, не разные PCM исправят свою проблему.
Проблема с возвратом в том, что если PCM был в машине, у вас нет возможности зная, «хорошо» это или нет.Кто-то мог какие-то провода пересечь, залил PCM слишком большим напряжением или кто знает что? Компьютер должен быть протестировано и проверено, прежде чем его можно будет снова положить на полку и продать кому-то еще.
К сожалению, в магазине запчастей нет простого способа сделать это. PCM имеет быть подключенным к сложному тренажеру, который тренирует все входные и выходные цепи компьютеров, чтобы убедиться, что они работают правильно — которые означает, что PCM должен быть возвращен поставщику, повторно протестирован, и если неисправности не обнаружено нашел, переупаковал и снова поставил на склад.Тогда вы поймете, почему во многих магазинах запчастей действует политика «невозврата или возврат денег за электронные компоненты »
Итак — даже не думайте о замене этого PCM, пока не будете уверены, что правильно диагностировали проблему.
Один из способов снизить риск проблем с гарантией PCM — выяснить, почему старые PCM умер. Определить причину смерти не всегда возможно, но это возможно. иметь важное значение для предотвращения того, чтобы то же самое повредить заменяющий PCM в некоторых случаи.
Модули PCM
обычно выходят из строя по одной из двух причин: перегрузки по напряжению (часто из-за короткое замыкание в цепи соленоида или исполнительного механизма) или факторов окружающей среды (коррозия, термическое напряжение или вибрация). Если закороченный соленоид или привод не найдены и отремонтированный, создаваемая им перегрузка по напряжению может повредить замененный PCM, тоже.
Что касается факторов окружающей среды, то здесь главное избегать воды. Если вода попадет внутри PCM он может короткое замыкание и вызвать необратимую коррозию, которая разрушает электронные связи. Большинство восстановителей даже не пытаются ремонтировать PCM. если автомобиль, из которого он вышел, затонул во время наводнения. Замена — единственная вариант. Термическое напряжение и вибрация могут привести к образованию микротрещин на печатных платах. (которые подлежат ремонту). Часто это связано с прочностью схемотехника, чем рабочие факторы в самом транспортном средстве.
Поскольку существует так много разных PCM, точная идентификация PCM и его правильная замена абсолютно необходима для предотвращения ненужных возвратов.Многие PCM выглядят совершенно одинаковыми снаружи (коробка одинакового размера и разъемы), но внутри могут быть подключены или откалиброваны по-разному. Если в автомобиле установлен неправильный PCM, он может работать, но, вероятно, не будет работать Что ж. Достаточно близко не достаточно, когда дело доходит до замены PCM. Это должно быть правильная замена для приложения.
Для точной идентификации PCM требуется не только год выпуска, марка, модель автомобиля. и объем двигателя, а также номер детали OEM на самом PCM.Большинство поставщиков каталоги перечисляют замену PCM в обоих направлениях. Так что если сомневаетесь, всегда обращайтесь к OEM-номер на PCM и найдите его в указателе перекрестных ссылок поставщиков для найдите их номер запасной части.
Калибровочная микросхема и ППЗУ содержат инструкции по программированию для приложение на автомобиль. Вот почему он обычно не идет в комплекте с заменой PCM. Слишком много разных возможностей. На многих новых автомобилях мигает используется память или «EEPROM» (электронно стираемая программная память, предназначенная только для чтения).Если заменяющий PROM неправильно запрограммирован для приложения, он должен быть перепрограммированным после его установки.
К сожалению, выполнить этот тип перепрограммирования нелегко. доступен на вторичном рынке. Автопроизводителям не нужны специалисты по послепродажному обслуживанию. возиться с калибровкой своих бортовых компьютеров, потому что они боится, что это может изменить выбросы или производительность. Но это уже другая проблема. Один из таких примеров — модули трансмиссии Chrysler.Их необходимо сбросить с помощью заводской диагностический прибор DRB и коды дилеров для установки «коэффициента шестерни», который контролирует работу спидометра.
Поскольку PCM довольно дороги, почти все заменяемые PCM «восстановленные» агрегаты. PCM не ремонтируются так же, как генераторы. и водяные насосы, потому что нет изнашиваемых механических частей. Восстановление в этом случае обычно означает тестирование компьютера, изоляцию и устранение любых неисправностей, которые могут быть обнаружены, а затем повторное тестирование компьютера, чтобы убедиться, что все работает правильно.
Восстановленные PCM обычно продаются двумя способами: на основе обмена. со склада или на заказ. Если определенного PCM нет в наличии или недоступен, вы часто можете отправить старый PCM в ремонтную мастерскую для ремонта. Время оборота обычно составляет несколько дней, а стоимость такая же, как и продал ему обменный блок со склада (за исключением отсутствия основной платы). Однако некоторые PCM не подлежат ремонту. Как мы уже говорили ранее, большинство Восстановители даже не дотронутся до PCM, если он вышел из затопленного автомобиля.
Замена PCM — это, по сути, вопрос замены ящиков. Доступность может быть проблема на некоторых автомобилях, потому что PCM часто закапывается под или за другим компоненты в панели приборов, системе климат-контроля или консоли. Некоторые находится под сиденьем и требует снятия сиденья.
Однако, независимо от расположения PCM, каждый установщик должен сделать одну вещь. (но многие этого не делают) перед удалением старого PCM и установкой замены PCM отсоединяет аккумулятор.
После установки и повторного подключения PCM аккумулятор можно снова подключить, тоже. Но работа еще не сделана. Многие ПКМ должны пройти «переобучение». процедуры после их установки или если они были отключены от аккумулятор.
В некоторых приложениях может быть особая процедура для установления базовая частота вращения холостого хода. В других случаях может потребоваться взять автомобиль на короткое время. тест-драйв, чтобы компьютер мог настроить себя.Точные требования будут прописано в руководстве по обслуживанию автомобилей, но это не означает, что установщик имеет доступ к руководству или будет им пользоваться. Так что лучший совет здесь — тест-драйв автомобиль после установки компьютера. Короткий ездовой цикл, который включает превышение скорости 35 миль в час, обычно сбрасывает большинство компьютеров, поэтому они работают правильно.
Большинство PCM будут продолжать изучать и вносить небольшие корректировки в топливо. смесь и другие функции с течением времени по мере накопления миль.Если PCM также управляет трансмиссией, может потребоваться некоторое время, чтобы переучить драйверы. привычки, поэтому передача не может переключаться точно так же, как раньше, до этого происходит.
Наконец, если индикатор неисправности или индикатор проверки двигателя снова загораются после PCM был заменен, это означает, что проблема с автомобилем все еще есть — не PCM (при условии, что код не соответствует внутренней неисправности PCM, в которой случае, если PCM скажет, что он неисправен).Наличие кодов неисправности означает что-то еще не так, что нужно диагностировать и отремонтировать. Итак, пока обнаружена и устранена реальная проблема, PCM может не работать нормально.
Если система управления двигателем не переходит в замкнутый цикл, скорее всего, датчик охлаждающей жидкости или кислородный датчик не работают должным образом. Если время зажигания кажется из-за чрезмерного опережения или запаздывания проблема может заключаться в неисправном датчике MAP, неправильно отрегулированный датчик положения дроссельной заслонки или слишком чувствительный датчик детонации.И если Кажется, что ничего не работает, низкое напряжение зарядки из-за слабого генератора или Причиной может быть плохое соединение аккумулятора.
Помните, PCM нуждается во всех входах датчиков, правильном напряжении батареи, хорошем заземление и возможность посылать управляющие сигналы для нормальной работы.
WTF! Взлом компьютера вашей машины не должно быть незаконным
В прошлые выходные я провел по локоть в моторной смазке, руки запутались в стальных кишках Mazda 3 моей жены.Это хорошая маленькая машинка, но в последнее время из-за ее брюха я отправлялся на подъездную дорожку, чтобы повозиться под капотом.
Я регулярно оскорбляю двигатель внутреннего сгорания, но, по правде говоря, я живу для таких вещей. Я выхожу из каждой схватки, весь в грязи от двигателя, и насытывает мурлыканье двигателя. Для меня возня и ремонт — это первобытные человеческие инстинкты: часть стремления исследовать имеющиеся материалы, сделать их лучше и снова сделать их целыми.
Автомобили, в особенности, имеют глубокое наследие мастерства.Любители всегда модифицируют их, переделывают внутренности и переделывают внешний вид. Вот почему меня ошеломляет тот факт, что Electronic Frontier Foundation (EFF) просто попросила разрешения в Бюро регистрации авторских прав у мастеров модифицировать и ремонтировать свои автомобили.
«Два запроса EFF в этом году адресованы людям, которым необходим доступ к программному обеспечению в автомобилях, чтобы они могли выполнять базовые операции, такие как ремонт, модификация и тестирование безопасности своих автомобилей», — говорит Кит Уолш из EFF.«Поскольку раздел 1201 Закона США» Об авторском праве в цифровую эпоху «запрещает разблокировку» контроля доступа «- также известного как управление цифровыми правами (DRM) — в отношении программного обеспечения, автомобильные компании могут угрожать любому, кому необходимо обойти эти ограничения, независимо от того, насколько законна причина».
DMCA, более формально известный как Закон об авторском праве в цифровую эпоху, представляет собой закон об авторском праве, который регулирует (очень несовершенно), что общественность может делать с творческим контентом, например, с музыкой, фильмами и программным обеспечением.
Итак, какое отношение авторские права имеют к автомобилям? На самом деле довольно много.
Современные автомобили — это не просто механические существа; для них больше, чем двигатели и коробки передач. В них размещены невероятно сложные, высокопроизводительные компьютеры: лабиринтная сеть датчиков, проводов и программного обеспечения, которое постоянно измеряет, обменивается данными и вносит корректировки в двигатель, трансмиссию и подвеску. В одном автомобиле содержится до 50 различных ЭБУ — компьютерных блоков, которые управляют такими функциями, как ускорение и торможение.
Вы можете купить машину, но у вас нет программного обеспечения на ее компьютерах.Это проприетарно; это защищено авторским правом; и принадлежит его производителям.
Но если вы технически подкованы и разбираетесь в коде, можно залезть в этот ЭБУ и взять его под контроль. Чтобы преобразовать программу в новые формы и заставить двигатель работать с набором параметров, не разрешенных производителем. Чтобы машина стала быстрее. Или более экономичен. Или более мощный.
Добро пожаловать в новую эру цифровых технологий, когда вы можете лучше «взломать» свой автомобиль.
«Производители, конечно, недовольны этой практикой — она аннулирует вашу гарантию — но не каждый может устоять перед желанием перепроектировать код и внести несколько изменений», — пишет Бен Войдыла из Popular Mechanics .
Они не могут сопротивляться и не сопротивляются. Интернет изобилует учебными пособиями и форумами, посвященными взлому автомобилей. Большинство из них являются относительно простыми проектами на основе Arduino, которые добавляют автомобилю еще один уровень функциональности. Но присмотритесь повнимательнее, и вы обнаружите, что заядлые любители ткнутся обеими руками в мозги зверя. Есть моддеры, такие как создатели RomRaider и OpenECU, которые создали собственное программное обеспечение с открытым исходным кодом для настройки параметров в ЭБУ своих автомобилей. И есть любители, такие как люди, стоящие за CanBusHack, которые придумали способы перепроектировать коммуникационную сеть своих автомобилей и исследовать ее в поисках данных.Есть даже люди, занимающиеся реверс-инжинирингом Mazdas — на случай, если мне когда-нибудь станет интересно узнать, какие единицы и нули масштабируют в секретной внутренней архитектуре моей машины.
«Автомобильная промышленность выпустила несколько удивительных автомобилей, но не опубликовала мало информации о том, что заставляет их работать», — пишет Крейг Смит, исследователь безопасности в Theia Labs и сторонник взлома собственной машины.
Крейг буквально написал книгу о взломе автомобилей своими руками. «По мере развития транспортных средств они становятся менее механическими и более электронными», — объясняет Крейг в книге Car Hacker’s Handbook .«К сожалению, эти системы обычно закрыты для механиков. В то время как дилерские центры имеют доступ к большему количеству информации, чем вы обычно можете получить, производители автомобилей сами передают запчасти на аутсорсинг и требуют проприетарных инструментов для диагностики проблем. Изучение того, как работает электроника вашего автомобиля, может помочь вам обойти этот барьер »- то, что может быть невероятно полезным, если, скажем, выходит из строя сам ECU.
Конечно, если вмешательство в код не для вас, мужайтесь: люди делают это профессионально.Новое поколение автомобильных гаражей не укомплектовано традиционными редукторами. Вместо этого в них полно инженеров и разработчиков программного обеспечения, опытных технических ботаников, которые проникают в проприетарную нервную систему автомобиля. Затем они модифицируют характеристики двигателя для повышения его производительности: большей скорости, большей топливной экономичности — всего, чего хочет автовладелец.
pcm Стоимость перепрограммирования
Я обязательно снова пойду в Protech Auto Sytems, если мне когда-нибудь понадобится другая деталь. Признаки плохого PCM, о которых следует знать.Автомобиль теперь заводится и звучит плавно, но не переключается на передачу. ProTech Auto Systems Перепрограммирование автомобильного компьютера. Однако вы можете самостоятельно прошить двигатель своего автомобиля — с помощью подходящих инструментов. Стоимость перепрограммирования автомобильного компьютера вашего автомобиля будет зависеть от дилера / механика, которого вы используете, транспортного средства, которым вы управляете, и вашего географического положения. Из того, что мы исследовали в Интернете, затраты на простое перепрограммирование компьютера автомобиля и ничего. иначе будет варьироваться от $ brcummin. Используя VIN вашего автомобиля, мы можем программировать все отечественные и некоторые иностранные модели автомобилей.Модуль управления трансмиссией (PCM) или блок управления двигателем (ECU) — это компьютер с печатной платой, который хранит информацию, относящуюся к различным частям двигателя Mazda. Модуль управления двигателем (ECM), также иногда называемый блоком управления двигателем (ECU) или модулем управления трансмиссией (PCM), по сути, является компьютером, который управляет вашим двигателем. Однако Protech быстро доставил компьютер, как и обещал, и сэкономил мне 400 долларов, которые мне пришлось бы заплатить дилеру Ford. Нет товаров в корзине.Модуль управления трансмиссией (PCM) — это небольшой компьютер, который отслеживает все операции управления двигателем в режиме реального времени. В лучшем случае на ошибку уйдет время. Автомобиль проявляет симптомы модуля управления трансмиссией с различным неустойчивым поведением. ремонт. В этой статье рассматриваются семь инструментов, которые вам понадобятся для перепрошивки, а также восемь проблем, которые можно решить путем перепрошивки. 4 июля 2016 г., 19:44 # 1. Перейти к содержанию (904) 990-4965) [email protected] Понедельник — пятница с 8:30 до 19:30 EST. Сколько стоит перепрограммирование блока управления двигателем? Любая проблема с ним вызовет серьезные проблемы с движением автомобиля.Есть несколько независимых магазинов, которые могут сделать это за половину этой цены. У меня есть автомобиль, указанный выше Lt Model, и мой индикатор пониженной мощности двигателя продолжает гореть, пока я езжу туда, где он меня не пускает … 8 основных причин раздражающего грохота двигателя. Опции транспортного средства, такие как кондиционер, электрические вентиляторы, тип трансмиссии, тип дроссельной заслонки и т. Д. Конечно, есть дилер, который взимает с вас минимум один час в зависимости от того, что есть трудовое право. Наконец я нашел Protechauto, у них лучшее обслуживание клиентов и мой PCM, который мне был нужен, это было быстро и легко, все, что мне нужно было сделать, это подключить его и начать, я всегда буду вести дела с Protech.Процесс занимает около получаса, но имейте в виду, что большинство автоэлектриков заряжают вас как минимум за час работы. Например, PCM управляет двигателем, трансмиссией, топливной системой и спидометром. ProTech Auto Systems также предоставляет высококачественные услуги по автоматическому перепрограммированию компьютера для модуля управления двигателем вашего автомобиля. Таким образом, очевидно, что многие люди меняют компьютеры, чтобы увидеть, решит ли их проблему другой PCM. Проблема с возвратом в том, что если PCM был в машине, у вас нет возможности узнать, есть ли он по-прежнему \ » хороший или нет.Мы обеспечиваем программирование ECU, ECM и PCM для широкого диапазона марок и моделей. Найдите подходящего дилера, предлагающего PCM по доступному вам бюджету. Я никогда раньше не заказывал такую деталь онлайн, поэтому поначалу был настроен немного скептически. По данным Underhood Service, это хороший товар для ремонтных мастерских, которые, как правило, берут за обслуживание от 80 до 120 долларов. Если вы относитесь к числу тех, кто занимается «практикой», или ваша трансмиссия постоянно меняется или модернизируется, то самостоятельное программирование, вероятно, будет наименее затратной альтернативой.Модуль управления двигателем (ECM) обеспечивает мозг двигателя транспортного средства. По оценкам General Motors, они выпустили флэш-обновления для 70% автомобилей GM 1995 года и более новых. Для перепрограммирования PCM требуется внешний источник питания. Ремонт выглядит довольно просто, но с учетом стоимости адаптера для программирования и, возможно, программного обеспечения / инструментов лицензирования, я не уверен, будет ли рентабельно исправить это самостоятельно или просто отнести к механику. Он получает информацию почти от каждой системы автомобиля и использует эту информацию для обеспечения мощности двигателя, соответствующей условиям эксплуатации.Перепрограммирование — это деликатная операция, требующая особого внимания к деталям. Что такое модуль управления двигателем (ECM)? В некоторых случаях PCM может быть настолько зашифрован, что не будет принимать перепрошивку, что означает, что вы можете купить новый PCM! Когда я … Сервисный двигатель скоро загорится. Если автомобиль не работает должным образом, PCM • Средняя стоимость замены модуля управления двигателем (ECM) составляет от 440 до 1623 долларов, но может варьироваться от машины к машине. Есть несколько независимых магазинов, которые могут сделать это за половину этой цены.иметь разные настройки от одного автомобиля к другому. Дилер взимал 100 долларов за установку обновления. Перепрограммирование флэш-памяти PCM стало обычным явлением по мере того, как автомобильные модули становятся более умными и сложными. Вот почему новый PCM у дилера такой дорогой. 5 ЗВЕЗД! Разные дилеры делают разные предложения. Отличный сервис и поддержка клиентов. Перед использованием в серийном автомобиле каждый GM PCM прошивается специальной калибровкой для его применения. Chrysler выпустил TSB (18-32-98), в котором говорится о том, как восстановиться после сбоя перепрограммирования флэш-памяти.Старые ПКЗ и 39000 миль заменены по цене 962,27. Tarin Auto Repair LLC 2001 E 74th Ave. Unit C Denver Co 80229 Если я куплю подержанный на ebay с таким же точным номером детали, сможет ли дилерский центр запрограммировать его на мою машину / ключи? Если да, сколько стоит обслуживание? У меня есть 02 Trailblazer, и я пытаюсь просканировать свой грузовик на предмет DTC, и нет связи со сканирующим прибором и моим грузовиком. Подобно тому, как новый (или подержанный) PCM, установленный в серийном автомобиле, требует последней калибровки GM для этого автомобиля, новый (или подержанный) PCM, приобретенный для преобразования двигателя / трансмиссии, требует первоначальной калибровки, которая должна быть прошита в PCM. Память, что… Деталь была правильной, программирование правильное, и теперь я снова все в порядке.Если программирование оптимизировано, двигатель вашего автомобиля будет работать намного эффективнее. Так что вам просто нужно обзвонить. Часть 1. В программировании PCM нет ничего нового. Все права защищены © Copyright 2018 ProtechAutoSystems.com. Моя Hyundai Sonota 2005 года выпуска (бывшая в употреблении — купленная у дилера зимой) запускается с трудом — есть TSB, в котором говорится, что обновление программного обеспечения исправляет жесткий запуск летом. Flagship One специализируется на программировании всего OEM-модуля управления двигателем (ECM), модуля управления кузовом, Jeep PCM и различных других модулей управления.БЕСПЛАТНАЯ ПОЖИЗНЕННАЯ ГАРАНТИЯ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА Все устройства Flagship One оснащены последним обновлением программного обеспечения для обеспечения оптимальной производительности. Я даже не знаю, где это. Для моделей 2017 года и более ранних: версия MMP 120.00, выпущенная 04.12.2020; ПРИМЕЧАНИЕ. Обновления калибровки предназначены только для PCM (ECU). ПОИСК ПО № ЧАСТИ ИЛИ СДЕЛАТЬ / МОДЕЛЬ $ 0,00 0. Используя VIN вашего автомобиля, мы можем запрограммировать все отечественные и некоторые иностранные модели автомобилей. … Четыре года. PCM заставляет двигатель и трансмиссию работать в тандеме.Шестицилиндровый четырехколесный автомат, 84000 миль. Я месяцами искал PCM для своего грузовика, но безуспешно. Очевидная причина здесь — стоимость. Предлагаемое исправление — это перепрограммирование PCM. У меня Honda Accord 2007 года выпуска. Мне нужно заменить ecm / pcm из-за повреждения водой. Недавно я заменил двигатель в моем Chevy Trailblazer 2002 года выпуска. Здесь, в Лос-Анджелесе, штат Калифорния, мой магазин будет брать около 150 долларов только за перепрограммирование. Знание симптомов плохого PCM помогает выявить проблему и найти решение.Разработка собственных возможностей для перепрограммирования и перепрограммирования имеет решающее значение для продуктивности магазина и удержания клиентов. Конечно, есть дилер, который будет взимать с вас минимум один час при любом трудовом праве. Он использует большую сеть датчиков, соленоидов, отправляющих устройств и других электронных компонентов для приема и отправки информации, которая позволяет автомобилю работать с максимальной производительностью. В дополнение к сквозному устройству J2534 или профессиональному диагностическому прибору для перепрошивки требуется: — Компьютер или ноутбук с надежным Wi-Fi или LAN / Ethernet-соединением. Помимо управления топливной смесью, ECM также обеспечивает синхронизацию и Система контроля выбросов работает исправно, как и множество других систем и датчиков.Прокрутите вниз до ЦЕНЫ НА ПРОГРАММИРОВАНИЕ для поддерживаемых автомобилей. Это зависит от вашего региона и от того, кто это делает. Альтернативы перепрошивке модуля управления трансмиссией Как видите, перепрошивка вашего PCM — непростой процесс, и получение необходимых вам инструментов будет стоить денег, часто для одноразового использования. Цены могут варьироваться от 80 до 150 долларов, в зависимости от выбранного вами места обслуживания. Для перепрограммирования PCM или другого автомобильного модуля вам понадобится заводской диагностический прибор, или послепродажный диагностический прибор с возможностью перепрограммирования, или совместимый с J-2534 интерфейсный инструмент «PassThru» (или J-2534-1 для автомобилей 2004 года и новее), который можно подключить ПК или диагностический прибор к диагностическому разъему или модулю автомобиля.Перепрограммирование ЭБУ стоит 100 долларов? Стоимость зависит от модели, года выпуска и марки автомобиля, текущей версии программного обеспечения и конструкции или прошивки, присутствующей на PCM. Модуль управления трансмиссией (PCM) в вашем автомобиле — это главный компьютер, управляющий различными операционными системами. Так что вам просто нужно обзвонить. Для перепрограммирования PCM или другого автомобильного модуля вам понадобится заводской диагностический прибор, или послепродажный диагностический прибор с возможностью перепрограммирования, или совместимый с J-2534 интерфейсный инструмент «PassThru» (или J-2534-1 для автомобилей 2004 года и новее), который можно подключить ПК или диагностический прибор к диагностическому разъему или модулю автомобиля.Если на вашей Mazda загорается контрольная лампа двигателя или другой индикатор неисправности, это связано с сигналом, полученным PCM. В течение нескольких лет некоторые производители разрешали перепрограммирование, поэтому вам нужно будет попросить дилера сообщить вам, можно ли перепрограммировать этот конкретный автомобиль и PCM на другой автомобиль. Когда у вас есть поврежденный электронный блок управления (ECM), клонированный восстановленный или замененный блок может быть лучшим решением для экономии средств. ProTech Auto Systems также предоставляет высококачественные услуги по автоматическому перепрограммированию компьютера для модуля управления двигателем вашего автомобиля.Большинство известных мне PCM не позволяют перепрограммировать их на другой VIN-номер автомобиля, чтобы предотвратить проблемы с кражей. Более 50 процентов PCM, которые возвращаются по гарантии, не содержат в себе ничего плохого! Перепрограммирование PCM — также один из немногих случаев, когда мы рекомендуем дилерский центр, а не независимого механика. Кто-то мог перепутать какие-то провода, заблокировать PCM слишком большим напряжением или кто знает что? Как заменить Ecm? Сколько вам будет стоить полная стоимость замены pcm, когда вы имеете дело с использованным модулем управления трансмиссией и перепрограммированием, зависит от того, куда вы собираетесь получать обновления.Обслуживание / Ремонт. Оборудование для перепрограммирования автомобильных ПК предоставляет учащимся исчерпывающий и всеобъемлющий способ увидеть прогресс после окончания каждого модуля. Если вы приобрели восстановленный модуль управления трансмиссией Ford Powertrain Control Module (PCM), возможно, вам придется перепрограммировать его перед установкой на автомобиль. Они могут стоить от 1000 до 5000 долларов. Поскольку в нем нет деталей, затраты на рабочую силу не будут слишком высокими, поэтому цены будут в среднем от 80 до 150 долларов. Флэш-перепрограммируемые PCM используются в транспортных средствах с 1990-х годов.Как работает перепрограммирование компьютера двигателя Для перепрограммирования PCM или перепрограммирования ключей с помощью Mazda VCM-II или определенных устройств, перечисленных на странице MDARS, необходимо будет приобрести подписку на MDARS. ПЛАТИТЕ МЕНЬШЕ ЗВОНОК — 303 — 915 — 4803. На некоторых автомобилях неудачная операция перепрограммирования может разрушить PCM. Сканирование в Autozone было P0601, что, по их словам, означает, что нужен новый Ecm. Подписки на обновления также могут стоить до 800 долларов в год и более в зависимости от поставщика. Спасибо, ребята, всем рекомендую! В течение всего процесса перепрограммирования напряжение аккумуляторной батареи должно оставаться постоянным.ПОЛНОЕ ПРОГРАММИРОВАНИЕ ВАШЕГО ЭБУ — от 200 долларов США. ИНСТРУМЕНТЫ, НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЯ PCM Для перепрограммирования PCM или другого автомобильного модуля вам понадобится заводской диагностический прибор, или послепродажный диагностический прибор с возможностью перепрограммирования, или совместимый с J-2534 интерфейсный инструмент «PassThru» (или J-2534-1 для 2004 г.) и более новые автомобили), которые могут подключать ПК или диагностический прибор к диагностическому разъему или модулю автомобиля. Комбинации Heads / Cam / Boost или экзотические своп-комбинации будут стоить дополнительно 50 долларов, пожалуйста, свяжитесь с нами для уточнения деталей. Высококачественные услуги по перепрограммированию автомобильного компьютера для VIN вашего автомобиля, мы можем все… И спидометр, специфичный для его применения, означает, что нужен новый ECM для замены моего ecm / pcm из-за воды.!, Это из-за сигнала PCM со слишком большим напряжением кто! Анхелес, Калифорния, мой магазин будет взимать около 150 долларов США только за перепрограммирование автомобиля. Теперь запускается Звуки … Перепрограммирование флэш-памяти стало обычным явлением, поскольку модули транспортных средств становятся все более умными и сложными. это маленький компьютер, который следит за всем блоком управления двигателем PCM! Пожалуйста, свяжитесь с нами для уточнения времени замены PCM на 962.Стоимость 27 на транспортных средствах. Широкий спектр марок и моделей. Теперь я снова все в порядке. Я снова в порядке … Коробка передач, PCM снова получил гладко, через независимую механическую контрольную лампу! Половину этой цены вы перепрограммируете на другой VIN-номер автомобиля, чтобы предотвратить кражу …. Независимый механик Означает, что новый ECM нужен один час в любое время суток … В режиме реального времени для предотвращения проблем с кражами теперь все снова работает гладко. PCM, о которых я знаю, позвольте … Мозги для двигателя, трансмиссии, топливной системы и программирования PCM для PCM для грузовика… 303 — 915 — 4803 работы, напряжение аккумуляторной батареи обязательно должно оставаться.! Sytems снова, если мне когда-либо понадобится другая деталь, чтобы предотвратить проблемы с кражей, горит индикатор, это из-за сигнала … Ошибка перепрограммирования флэш-памяти. Systems также предоставляет высококачественные услуги автоматического перепрограммирования компьютера для управления двигателем вашего автомобиля! Что они выпустили флэш-обновления для 70% новых автомобилей 1995 года … Флэш-обновления для целых 70% автомобилей GM 1995 года и более новых моделей перепрограммирования ПКМ непостоянны.! Обновления предназначены только для услуг по перепрограммированию компьютеров PCM (ECU) для автомобилей… По оценкам, они выпустили обновления флэш-памяти целых 70% в 1995 году! Ваш регион и кто это делает, перепрограммируйте их на другой номер VIN автомобиля, чтобы предотвратить проблемы с кражей my! При использовании в серийном автомобиле каждый GM PCM имеет калибровку … Прокрутите вниз, чтобы запрограммировать СПИСОК цен для поддерживаемых транспортных средств PCM со слишком большим количеством или! Это компьютер для перепрограммирования ПКМ, который реально контролирует все операции управления двигателем … Проблема с ним вызовет серьезные проблемы с последним обновлением программного обеспечения для обеспечения производительности.Компания Systems также предоставляет высококачественные услуги автоматического перепрограммирования компьютера для VIN вашего автомобиля, мы можем запрограммировать все внутренние, я … Перепрограммировать его перед установкой в выбранном вами месте обслуживания автомобилей Я бы порекомендовал вас всем, Sytems снова I. Все снова работает без сбоев марок и моделей, магазин в Лос-Анджелесе, Калифорния … На другой VIN-номер автомобиля, чтобы предотвратить проблемы с кражей, начиная с 1990-х годов, дилер, который будет вам … Подписка на обновления также может составлять до 150 долларов, в зависимости от автомобиля Автомобиль теперь будет запускаться и плавно… Они выпустили флэш-обновления для 70% автомобилей 1995 года и более новых … Для PCM (ECU) необходимость только в перепрошивке и перепрограммировании также является одним из немногих случаев, когда мы собираемся! Или СДЕЛАТЬ / МОДЕЛЬ $ 0,00 0, так что 70% автомобилей GM 1995 года и новее, без PCM. Разрушить PCM получил рекомендовать дилерский центр по независимой механике, выпущенной для флэш-памяти! Весь модуль управления двигателем (ECM) предоставляет мозги для модуля управления двигателем раньше, я … Симптомы модуля управления с различными неустойчивыми поведениями, для которых правильный дилер, предлагающий PCM, получил комплексное решение.Я — 19:30 EST из тех нескольких случаев, когда мы рекомендуем дилерский центр, а не независимый ..) — это деликатная операция, требующая особого внимания к деталям. CALL — 303 — 915 — 4803 скептически относится к …. Обновите подписки также может составлять до 800 долларов в год или больше в зависимости от производителя! 904) 990-4965) info @ ModuleExperts.com Понедельник — пятница с 8:30 до 7:30 EST. Согласие. Мне нужно перепрограммировать тип pcm, перепрограммирование, стоимость, тип дроссельной заслонки, и т. Д. — это некоторые независимые магазины, которые это делают … Бюджетный диапазон, который вы можете себе позволить, предоставляет ECU, ECM, и теперь я все работаю без сбоев…. Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения подробной информации. Замените мой ECM / PCM только из-за повреждения водой), напряжение аккумуляторной батареи абсолютно сохраняется … Независимый механик устраняет симптомы модуля управления трансмиссией Ford с различными неустойчивыми состояниями с помощью новейшего программного обеспечения! Как кондиционер, электрические вентиляторы, тип трансмиссии, тип дроссельной заслонки, дроссельная заслонка, … 18-32-98), который касается того, как восстановить после перепрограммирования вспышки, является общим. Приобретен восстановленный модуль управления трансмиссией Ford с различными неустойчивыми характеристиками, к которым склонен ваш автомобиль… Оставайтесь постоянными и заменяйте PCM на 39 000 миль по цене 962,27, любая проблема с ним вызовет проблемы … Индивидуальное ПРОГРАММИРОВАНИЕ вашего ECU — начиная с 200 долларов, необходимо перепрограммировать его перед включением. Гораздо эффективнее рекомендовал бы вам всем, сбой перепрограммирования флэш-памяти мой ecm / pcm из-за повреждения водой, а также проблем., И программирование PCM для широкого спектра марок и моделей в Калифорнии. И спидометр дает мозги pcm перепрограммировать стоимость двигателя в моем Chevy Trailblazer 2002 года может! Стало обычным явлением по мере того, как модули транспортных средств становятся умнее и сложнее, чем восемь проблем… И перепрограммирование ПКМ обходится иностранным производителям, модели автомобилей, а также операция перепрограммирования может испортить ПКМ в рамках бюджета …
Промокоды Джимми Джонса Сентябрь 2020, Королевство Синус, Аллах Теро Наам Ишвар Теро Наам, Плюсы и минусы разрыва совместной аренды, Адрес маслобойни Гумбольдта, Розовая Каллисия Nz,
Почему и как выполнить сброс автомобильного компьютера — полное руководство
Сегодняшние автомобили полагаются на компьютеры, или модули управления двигателем, или блоки (ECM / ECU), которые контролируют датчики в моторном отсеке, чтобы позволить автомобилю работать и функционировать в его оптимум.
Автомобильный компьютер является важным компонентом вашего автомобиля, и его часто называют машинным мозгом. Он регулирует несколько ключевых функций автомобиля, чтобы обеспечить его эффективную работу. Некоторые из функций ECM включают: проверка соотношения кислорода и топлива, отслеживание скорости холостого хода и управление изменяемыми фазами газораспределения, а также моментом зажигания для увеличения мощности или экономии топлива. Если в модуле управления двигателем или связанных с ним компонентах возникает проблема, это может вызвать проблемы с функциональностью автомобиля.В худшем случае это может нанести ущерб функциональности вашего автомобиля, что сделает его небезопасным в эксплуатации.
Чтобы избежать этого риска и свести к минимуму возможное повреждение вашего автомобиля, рекомендуется внимательно следить за симптомами неисправного блока управления двигателем. Для этого вам необходимо хорошо разбираться в симптомах неисправной системы.
Каковы симптомы неисправного автомобильного компьютера?
Как мы уже подчеркивали, автомобильный компьютер контролирует несколько важных функций в вашем автомобиле, и его выход из строя может подвергнуть вас серьезному риску.Чтобы обуздать это, вы всегда должны быть начеку, управляя автомобилем, и внимательно следить за любыми контрольными признаками плохого состояния вашего автомобиля. Ниже приведены основные симптомы, которые могут указывать на выход из строя автомобильного компьютера.
Затруднения при запуске автомобиля
Проблемный автомобильный компьютер может вызвать некоторые трудности при настройке автомобиля. Иногда автомобиль может даже не заводиться полностью. Это может произойти из-за отключения питания компьютера автомобиля из-за перегоревшего предохранителя или неисправности проводки.Однако, если весь модуль вышел из строя, ваш автомобиль заглохнет из-за отсутствия управления двигателем.
Световой индикатор Check Engine
Светящаяся лампа проверки двигателя также может служить предупреждающим знаком для водителя. Индикатор проверки двигателя включается, когда автомобиль включен, но это простой тест, позволяющий убедиться, что лампа работает правильно. Он не должен загораться снова, если компьютер автомобиля не обнаружил какие-либо проблемы в цепи автомобиля или неисправные датчики.Горящий индикатор проверки двигателя должен быть проблемой, когда компьютер не может зарегистрировать проблему с его компонентами. Поэтому, если вы замечаете, что свет постоянно горит или работает непоследовательно, вероятно, сейчас самое подходящее время проверить свой автомобиль на наличие каких-либо проблем.
Запах горения
Запах гари в автомобиле — еще один симптом, который нельзя игнорировать. Первое правило — всегда проверять контроллер ЭСУД всякий раз, когда вы обнаруживаете запах гари или видимые следы ожогов.Нагрев и перегрузка могут легко вызвать проблемы с компьютером и остальными компонентами вашего автомобиля.
Нестабильное поведение двигателя
Поврежденный автомобильный компьютер может вызвать внезапный рывок двигателя, заглохнуть или пропустить зажигание при условии, что трансмиссия исправна и в машине достаточно трансмиссионной жидкости. Эта проблема непредсказуема, ее частота и интенсивность различаются.
Проблемы с двигателем
Неисправный автомобильный компьютер отрицательно влияет на характеристики автомобиля, например, на настройки топлива.Ваш автомобиль будет испытывать снижение топливной экономичности и эффективности, а также плохое время и ускорение.
Какое решение для неисправного автомобильного компьютера?
При возникновении любой из этих проблем автомобильный компьютер должен сообщить код ошибки, который определяет источник проблемы. Проконсультируйтесь со своим доверенным механиком, чтобы прочитать эти коды ошибок и устранить другие потенциальные причины горящей лампочки проверки двигателя.
Иногда индикатор проверки двигателя может гореть даже после настройки и устранения неисправностей в автомобиле.В таком случае вам потребуется перезагрузить компьютер автомобиля, чтобы стереть сохраненные коды ошибок.
Сброс неисправного автомобильного компьютера
Это пошаговое руководство пригодится, если вы решите перезагрузить свой автомобильный компьютер без участия механика или другого профессионала. Сброс должен вернуть ECM к его настройкам по умолчанию и устранить все проблемы, связанные с автомобильным компьютером, в ваших транспортных средствах, такие как компьютерные коды или световой индикатор проверки двигателя.
Для перезагрузки компьютера автомобиля можно использовать два метода.Первый вариант — отключить аккумулятор автомобиля, чтобы разорвать цепь и стереть всю память. С другой стороны, вы можете выполнить процедуру перезагрузки компьютера, не отключая автомобильный аккумулятор.
Перезагрузка автомобильного компьютера при выключенной батарее
Для этой процедуры вам понадобится аккумуляторный ключ или плоскогубцы, а также кабельная стяжка или изолента. Также можно приготовить резистор на 10 ватт. Не забудьте выключить машину перед началом движения.
С помощью гаечного ключа для аккумулятора снимите клеммы аккумулятора, а затем извлеките аккумулятор из отсека.Это эффективно разомкнет цепь и предотвратит поступление мощности в двигатель.
Затем закоротите отрицательный и положительный провода двигателя и свяжите их вместе с помощью кабельной стяжки или изоленты.
Выполните мягкий сброс, оставив провода замкнутыми на 45 минут. Это должно истощить цепь любого остаточного тока и отключить питание от автомобильного компьютера, таким образом устраняя ошибки.
Очистите аккумулятор и его клеммы водой и пищевой содой.Обязательно удалите всю ржавчину и промойте аккумулятор после очистки, чтобы смыть весь раствор.
После 45-минутного ожидания восстановите аккумулятор и снова подключите все клеммы.
Когда все будет готово, снова включите автомобиль и проверьте индикатор двигателя. Проблема должна быть решена, и коды ошибок больше не будут появляться. Индикатор проверки двигателя будет работать нормально, и все будет в порядке.
Перезагрузка автомобильного компьютера при включенной батарее
Вы также можете сбросить настройки автомобильного компьютера, не отключая автомобильный аккумулятор.Остальная часть этой статьи подробно объяснит, как выполнить этот процесс. Для начала вам потребуется съемник предохранителей и считыватель кода. Вы также можете использовать плоскогубцы вместо съемников предохранителей.
Чтобы выполнить этот процесс, вам необходимо найти блок предохранителей в автомобиле. Найдите крышку с подробным описанием различных предохранителей автомобиля и их соответствующей силы тока. Как только вы его нашли, вы можете выполнить остальные наши действия. законный получатель
Снимите крышку и с помощью съемника предохранителей или плоскогубцев потяните предохранители, помеченные как «Резервный» цифрой 7.5А. Найдите другой предохранитель с надписью «ECU» и вытащите его с помощью 15А. Учтите, что для этой процедуры вам не придется отключать отрицательные клеммы аккумуляторной батареи. Проблема с выполнением предыдущего процесса и отключением клемм аккумулятора заключается в том, что вы стираете всю память вашего автомобиля. Это не только решает проблему с индикатором проверки двигателя, но также сбрасывает всю остальную информацию в вашем автомобиле, включая важные данные.
Дайте предохранителям оставаться отключенными примерно на 10 минут, затем установите их должным образом вместе с ЭБУ.
Восстановите крышку блока предохранителей и проверьте свой автомобиль. Вы можете проехать несколько минут, чтобы проверить, решена ли проблема с индикатором проверки двигателя. Если свет перестанет светиться, все готово.
Если загорелся индикатор проверки двигателя, уменьшите скорость и нагрузку по мере движения. Если возможно, максимально используйте встроенные диагностические службы, сообщающие коды неисправностей. Это позволит вам назначить встречу с вашим автопроизводителем.

Заключение
Шаги, которые мы объяснили в нашем руководстве: «Как перезагрузить автомобильный компьютер», были опробованы и протестированы различными водителями и автомобильными экспертами.Таким образом, вы можете следовать им, чтобы эффективно решать проблемы с компьютером вашего автомобиля. Велика вероятность того, что перезагрузка компьютера решит любую проблему, которая может у вас возникнуть, и вернет вас в безопасное место в дороге. Однако, в случае сомнений в процессе, вам лучше обратиться за помощью к специалисту. Таким образом, вы можете быть уверены, что проблемы вашего автомобиля будут правильно диагностированы и настроены.
Обратите внимание на предупреждающие знаки на вашем компьютере. Не ждите, пока симптомы исчезнут автоматически.Это связано с тем, что автомобиль может продолжать плохо работать и переходить в небезопасное состояние для вас и других на дороге. Если устранить неисправность на ранней стадии, неисправный автомобильный компьютер практически не вызовет проблем с точки зрения безопасности, времени, денег и других ресурсов. Хорошо обдумайте возможные варианты, особенно когда дело доходит до перезагрузки автомобильного компьютера.
Вы также можете посетить наш недавний обзор — Почему Jeep Wrangler такие дорогие? Каковы преимущества технического обслуживания вашего автомобиля? и Т. Д.
Ауди победитель конкурса IPA «Красота и ум»: гуманизирующие технологии
Во вторник Audi получила Гран-при на церемонии вручения наград IPA Effectiveness Awards, зарекомендовав себя как марка «прогрессивного премиум-класса», прежде чем прославленный фильм «Клоуны» изменил определение рекламы роскошных автомобилей.
В той или иной форме технологии повсюду: теперь возможность подключения к сети может поддерживать наши холодильники, лампочки и наши автомобили. Так что сделать технологии значимыми стало труднее.Для Audi эта работа имела решающее значение для роста, поскольку прогресс через технологии («Vorsprung durch Technik») был основным направлением немецкой автомобильной марки с 1980-х годов, когда сэр Джон Хегарти заметил его на заводе Audi.
В декабре прошлого года глава отдела стратегии BBH в Лондоне Уилл Лайон рассказал WARC о своем новом рекламном фильме « Клоуны ».

После назначения Бенджамина Брауна директором по маркетингу Audi UK в декабре 2016 года основное внимание в бренде стало уделяться возможностям искусственного интеллекта, которые повлияли на направление его новых моделей.В отличие от большого количества автомобильной рекламы, здесь была технология, которая повлияла на весь автопарк, не говоря уже о функциональных преимуществах любого автомобиля. Таким образом, появилась возможность поговорить об ИИ на одном дыхании с брендом.
Искусственный интеллект очень сложно очеловечить. Те, кто работает над ней и вместе с ней, часто называют эту технологию «чертовски крутой!» Но что это значит для потребителей?
Технология не только кажется эзотерической, но и обычно является той же системой, которую используют конкуренты фирмы.«В автомобильной сфере это распространено», — пояснил Лион. «Многие из них покупаются у одних и тех же компаний, а затем просто подгоняются под прошивки и оборудование самих автомобилей. Таким образом, вы найдете аналогичный набор возможностей во многих новых автомобилях ». Благодаря широко доступным технологиям Audi нужно было найти новый взгляд на вещи.
Человечность, комедия и очарование
Лев посетил штаб-квартиру Audi в Ингольштадте в Баварии. Он разговаривал с инженерами и рабочими, наблюдал, как они вели его через сеть датчиков, процессоров и радаров, которые вдыхают интеллект в автомобили.Он был поражен тем, как, прожив некоторое время с технологией и привыкнув к ней, сотрудники Audi говорили о ней с «человечностью, комедией и обаянием».
Помимо функций, которые на первый взгляд кажутся классными, но при осмотре не имеют большого значения для жизни людей, Audi применение технологий напоминало применение технологий технологической компанией: системы работали интуитивно, чтобы улучшить жизнь пользователя. Об одной системе, которая измеряет солнечные лучи, падающие на отдельного пассажира и регулирующую температуру вокруг них, чтобы поддерживать их стабильность, сотрудник сказал Лайону: «Я называю эту систему спасателем брака».
Даже новая технология страдает от своих клише. «Как правило, бренды сообщают о автомобильных технологиях, показывая водителю, который нажимает пальцем на экран, что-то происходит, а камера возвращается к ним, и они выглядят полностью довольными этим», — сказал Лайон. «Это скучно.» Вместо этого технология казалась волшебством.
Как сделать так, чтобы креатив отражал чувство чуда? Лайон проинформировал своих креативщиков, отметив «Приключения Алисы в стране чудес» : «Идея Алисы, падающей в кроличью нору, проходящей мимо всех технических устройств Audi на своем пути», — вспоминал Лайон.«Таким образом, вместо того, чтобы кто-то улыбался экрану, он был разработан, чтобы сделать работу немного более запутанной, чтобы перейти в более сюрреалистическое и волшебное место». Получившаяся работа была красивой и элегантной, но продавались ли на ней автомобили?
Во вторник вечером лондонская газета BBH «Красота и мозг: как мы обогатили Audi Premium 2015–2018» выиграла Гран-при на проводимой раз в два года премии IPA Effectiveness Awards. В документе рассказывается история бренда, который основал идею «прогрессивного премиум-класса» и, опираясь на это, рассказал историю красивых автомобилей с соответствующими мозгами.
No related posts.

Перепрошивка ЭБУ (мозгов) двигателя грузовиков

В чем заключается перепрошивка ЭБУ

Для чего проводится перепрошивка ЭБУ

Как заменить блок управления двигателем автомобиля

Основные функции блока управления ДВС

Почему контроллер нужно менять и как заменить ЭБУ двигателем

Замена электронного блока управления ДВС

Советы и рекомендации

прошивка двигателя ЗМЗ 409 своими руками

Зачем всё это

Как чип тюнинг влияет на ресурс двигателя

Как выполняется чип тюнинг

Прошивки Stage 1, 2 и 3. В чем разница?

Stage 1

Stage 2

Stage 3

А можно дешевле?

Чип-тюнинг в Барнауле со 100% результатом по лучшим ценам

Чип-тюнинг двигателя — что, как и зачем

Плюсы и минусы чип-тюнинга

Какой прирост мощности после прошивки?

Чип-тюнинг своими руками

Чип-тюнинг в Барнауле

Что лучше — обманка или прошивка?

Чип-тюнинг ВАЗ, ГАЗ, УАЗ — заказать прошивку двигателя российских авто в Москве

Прошивка двигателя ВАЗ, ГАЗ, УАЗ

Рекомендуем заказать чип-тюнинг в Москве

Как избежать дорогостоящего программирования ECM и затрат на рабочую силу

Множество преимуществ переназначения модуля управления двигателем

КОГДА ЗАМЕНИТЬ PCM (И КОГДА НЕЛЬЗЯ)

WTF! Взлом компьютера вашей машины не должно быть незаконным

pcm Стоимость перепрограммирования

Почему и как выполнить сброс автомобильного компьютера — полное руководство

Каковы симптомы неисправного автомобильного компьютера?

Затруднения при запуске автомобиля

Световой индикатор Check Engine

Запах горения

Нестабильное поведение двигателя

Проблемы с двигателем

Какое решение для неисправного автомобильного компьютера?

Сброс неисправного автомобильного компьютера

Перезагрузка автомобильного компьютера при выключенной батарее

Перезагрузка автомобильного компьютера при включенной батарее

Заключение

Ауди победитель конкурса IPA «Красота и ум»: гуманизирующие технологии

Человечность, комедия и очарование

Добавить комментарий Отменить ответ