Самые удобные кресла в автомобиле: На каких авто самые удобные сиденья — Интерьер

Можно выбрать несколько:

OK

любой

любая

любой

не выбраны

На автокресле обязательно должна быть маркировка со значком ECE 44 или ECE 129 (i-Size). Именно она является свидетельством того, что модель прошла весь цикл испытаний в Европе и удовлетворяет соответствующей редакции Европейского Стандарта Безопасности.

Выбирая автокресло для младенца, исходите из того, сколько времени ему придется проводить в автомобиле. Если предполагаются краткие поездки, обратите внимание на кресла группы 0+. Хотя все они рассчитаны на детей весом до 13 кг, сиденья не одинаковы по своим габаритам, разные модели бывают более или менее просторными. В некоторых моделях ребенок может ездить до года, из других вырастает быстрее. Возможность крепления кресла группы 0+ на шасси удобно для транспортировки ребенка в кресле вне автомобиля. Также помните, что детей как можно дольше нужно перевозить лицом против хода движения, и это правило нужно соблюдать минимум до года, пока шея малыша не окрепнет и он не научится хорошо сидеть.

Если малышу в возрасте до шести месяцев придется переносить долгие поездки, обратите внимание также на кресла группы 0 (или совмещенных групп 0/0+, 0/0+/1), чтобы иметь возможность перевозить ребенка в положении лежа. К сожалению, в основном, автокресла группы 0 моделей предыдущих лет показали очень плохие результаты в независимых краш-тестах, поэтому отнеситесь к данной покупке очень серьезно или воздержитесь от поездок на дальние расстояния с ребенком возрастом до 6 месяцев. У младенцев еще слабо развиты двигательные нервы и мышцы, не окрепли связки шеи, вследствие чего шея — хрупкая и слабая, в то время как голова тяжелее всех других частей тела, а ее вес составляют четверть от тела младенца. Обратите внимание, что ребенок в кресле группы 0 (а также совмещенных групп) обязательно должен фиксироваться широкими и мягкими внутренними ремешками, а вокруг головы малыша должна размещаться дополнительная защита.

В автокреслах для детей весом до 18 кг (группы 0, 0+ и 1) имеются внутренние ремни безопасности. Внимательно изучите замок-пряжку, важно, чтобы он не выглядел хрупким и был сконструирован таким образом, чтобы ребенок сам не смог его расстегнуть. Матерчатая прокладка в районе замка-пряжки должна быть широкой и плотной, чтобы при возможном ударе замок не травмировал низ живота малыша. Также обратите внимание, насколько комфортны накладки на ремни в области плеча и шеи.

Дети до трех лет (а некоторые и старше) часто спят во время поездки. Поэтому важно наличие в кресле отдельных положений для сна и бодрствования, иными словами, удобно, если у кресла регулируется наклон спинки. Эта опция довольно часто встречается, но диапазон регулировок зависит от фирмы-производителя.

Конечно, каждая дополнительная характеристика прибавляет стоимости любой модели автокресла. Но в процессе эксплуатации оказывается, что все эти функции вовсе не лишние и стоят своих денег. К тому же, на данном этапе рынка, сам по себе «раскрученный» бренд чаще всего не влияет на цену автокресла, но то качество, которое он гарантирует, явно не окажется лишним. Поэтому проверенная марка в области детской автомобильной безопасности сама по себе является гарантией правильного выбора.

Выбирая автокресло для детей возрастом от 1 года, прежде всего, подготовьте их к этой покупке. Особенно, если дети до этого не ездили в автомобильном сидении. У тех малышей, которые перевозятся в автокресле с младенчества, не возникает отрицательной реакции при использовании подобных устройств. Мотивировок к покупке может быть множество, все они зависят от особенностей характера каждого отдельного ребенка. Большинство мальчишек любят все, что связано с автомобилями, и автогонки — в том числе. Расскажите им про спортивные гоночные сиденья, сравнивая их с будущей покупкой. Для девочки можно провести аналогию с троном принцессы или сиденьем в сказочной карете. Дети могут заинтересоваться покупкой, если вы разрешите им поучаствовать в выборе цвета обивки, что сделает эту покупку для них особенно желанной.

Дайте ребенку возможность посидеть в выбираемых автокреслах. Ему должно быть удобно и комфортно, в противном случае в дороге он начнет капризничать, отвлекая водителя от дороги.

Прежде, чем совершить покупку, «примерьте» автокресло в свой автомобиль. Не смотря на то, что многие кресла называются универсальными, они могут все же не подойти к профилю сидений вашего автомобиля, для их крепления может не хватить длины ремня безопасности. В паспорте кресла с креплением isofix перечислены модели автомобилей, к которым это кресло подходит. Убедитесь, что модель вашей машины есть в списке. Обращаем ваше внимание, что наличие крепления isofix в автомобиле может зависеть также от уровня комплектации конкретной модели. Подробную информацию вы можете получить у своего дилера.

Чем проще способ крепления автокресла, тем больше шансов, что каждый член вашей семьи при необходимости сумеет правильно установить автокресло. Перед покупкой продавец-консультант должен показать вам правильный способ крепления автокресла в автомобиле, а ребенка — в автокресле.

Обратите внимание на то, есть ли у автокресла боковая защита головы и плеч, которая повышает безопасность ребенка при боковом ударе. При установке автокресла по схеме против хода движения на переднее сиденье, обязательно отключите фронтальную пассажирскую подушку безопасности (если она есть). В противном случае перевозка ребенка на переднем сиденье запрещена. Мы рекомендуем по возможности устанавливать детское сиденье на заднем сидении, которое является самым безопасным в автомобиле.

Поинтересуйтесь, из какого материала сделана обивка кресла, снимается ли она полностью для стирки (это условие соблюдается практически всеми производителями). Обратите также внимание на аксессуары, в первую очередь — на солнцезащитные шторки (чтобы ребенку не напекало голову) и чехлы на передние сиденья (чтобы дети не пачкали их обувью).

Чтобы определить, вырос ли ваш ребенок из автокресла, в котором он сейчас ездит, обратите внимание на следующие показатели. Для автокресел группы 1 и выше: выступает ли голова за верхний край спинки более, чем на треть и/или находятся ли точки выхода внутреннего ремня безопасности ниже плеча ребенка. Для автокресел, устанавливаемых против хода движения: точки выхода внутреннего ремня могут располагаться чуть ниже плеча ребенка, но его голова не должна выступать за верхний край спинки.

Мы настоятельно рекомендуем по возможности не покупать кресла, бывшие в употреблении, особенно у незнакомых людей, так как неизвестно, побывало ли оно в ДТП. Даже самая легкая авария может деформировать каркас автокресла, а значит, оно уже не может считаться исправным средством безопасности. Если вы всерьез заботитесь о безопасности вашего ребенка — не позволяйте себе на этом экономить!

И помните — перевозя ребенка в автокресле, не забывайте пристегиваться сами. Ведь наши дети в первую очередь стремятся во всем брать пример с нас самих.

Как правильно выбрать автокресло для ребенка в 2019 году, советы экспертов по детской безопасности.

Как выбрать?

Как же сделать выбор правильно? На что обратить внимание, совершая покупку. И что обязательно должен знать каждый родитель о детском автокресле. Обо всем этом вы узнаете ниже.

Наличие автокресла при перевозке ребенка до 12 лет на переднем сиденье и до 7 лет на заднем – это не просто обязательный пункт правил дорожного движения, а в первую очередь, безопасность маленького пассажира. К приобретению данного изделия следует подходить очень ответственно. Неподходящее автомобильное кресло – это, считай, его отсутствие.

Строго по весу и по возрасту!

В зависимости от веса и возраста ребенка автокресла делятся на несколько основных групп. В каждой из них учитываются особенности своей возрастной категории, что позволяет максимально обезопасить маленького пассажира и сделать его поездку комфортной.

Группа 0+ — автолюльки-переноски (до 13 кг). Ставятся на заднем или переднем сиденьях против хода движения. Также могут играть роль переноски, качалки или даже прогулочной коляски (некоторые модели). Фиксируются штатным ремнем безопасности либо системой Isofix.

Группа 1 — автокресла данной группы предназначаются для детей от 1 до 4 лет (9-18 кг.). Они предполагают несколько положений наклона. Конструкция выполняется по принципу «мыльницы» и устанавливается на силовом каркасе по ходу движения.

Группа 2 — используются для детей до 7 лет и рассчитаны на вес от 15 до 25 кг. Их главная особенность заключается в применении в качестве фиксаторов ребенка внешних автомобильных ремней (вместо внутренних).

Группа 3 — автокресла для детей старшего возраста (до 36 кг). Не имеют внутренних ремней, фиксация осуществляется стандартными автомобильными ремнями. Представляют собой чаще всего сиденье-подкладку (бустер).

Большинство групп редко встречаются в «чистом» виде. Чаще всего они объединяются в одной модели детского автокресла. Например: «0+/1» (до 4 лет, 0-18 кг), «1/2» (от 9 мес. до 7 лет, 9-25 кг), «2/3» (от 3 до 12 лет, 15-36 кг).

Универсальные автокресла: «за» и «против»

Универсальные кресла сочетают в себе сразу несколько групп. Например, в категории «1/2/3» совмещаются группы: «1» (9-18 кг), «2» (15-25 кг) и «3» (22-36 кг). В среднем они охватывают возрастной период от 9 месяцев до 12 лет. То есть, переехав из автолюльки, ребенок может оставаться в одном кресле вплоть до того момента пока оно не превратиться в бустер.

Преимущество универсальных удерживающих устройств перед стандартными моделями очевидно – пролонгированный срок использования. Кресло будет «расти» вместе с пассажиром, и вам не потребуется его замена, когда малыш перейдет в другую возрастную группу.

К недостаткам следует отнести общую для детей всех возрастов эргономику. На 100 % угодить каждой возрастной группе не получается, поэтому каждая «страдает» по-своему. Например, малыши могут капризничать из-за неудобного подголовника, который даже в максимально опущенном положении бывает высоковат.

3 случая, когда универсальное автокресло вам идеально подходит:

Вы покупаете кресло для ребенка в возрасте 1,5 – 2,5 года, которому группа «2/3» еще не подходит (его вес меньше 15 кг, рост ниже 95 см). Выбирать кресло группы «1» в данном случае не логично, ведь малыш очень быстро вырастет из него.

Кресло приобретается для автомобиля, который используется очень редко. Кресло-трансформер в данном случае будет наиболее экономичным решением вопроса и гарантом безопасности вашего малыша.

Финансовая возможность покупать детское сиденье под каждую возрастную группу отсутствует. В этом случае лучше предпочесть трансформер, нежели адаптеры, которые, к слову, скоро будут под запретом.

Определяемся со способом крепления

Имеется 3 способа крепления кресла в салоне автомобиля:

Штатный автомобильный ремень

Крепление штатным трехточечным ремнем автомобиля применяется для всех возрастных групп. Однако здесь имеются свои особенности. В группе «0», «0+» штатный ремень фиксирует автокресло в салоне, а ребенок пристегивается внутренним пятиточечным ремнем. В группах «1» и выше штатный ремень пристегивает ребенка, а кресло фиксируется за счет своего веса.

Преимущества данного типа крепления:

Недостатки крепления штатным ремнем безопасности:

Полезный совет

Прежде чем купить кресло, проверьте возможность его установки в своей машине. В некоторых моделях автомобилей конструкция профилей заднего сиденья и спинки делает крепление большинства детских сидений невозможной. Встречаются ситуации, когда не хватает длины штатного ремня для фиксации удерживающего устройства.

Крепление Isofix

Альтернативой штатным ремням безопасности при фиксации детского удерживающего устройства является система Isofix. Она представляет собой жесткое крепление кресла к кузову автомобиля. Благодаря этому обеспечивается лучшая защита ребенка.

Детское кресло с системой Isofix практически невозможно установить неправильно. Делается это очень быстро и просто. Специальные скобы, встроенные в заднее сиденье практически любого современного авто соединяются с кронштейнами, расположенными в нижней части удерживающего устройства. «Стыковка» происходит легко, а кресло — жестко закрепляется. Некоторые модели имеют электронные индикаторы, которые меняют цвет, если кресло установлено правильно.

Некоторые модели автокресел групп «0+» и «1» предполагают установку детского сиденья на специальную платформу, которая оснащена креплением Isofix.

Важно знать!

Преимущества Isofix:

Недостатки Isofix:

Более высокая стоимость (примерно в 1,5 раза по сравнению со стандартным способом крепления).

Крепление LATCH

Главная особенность крепления Latch (американский стандарт) по сравнению с Isofix заключается в отсутствии металлической рамы и кронштейнов в конструкции кресла, что значительно облегчает его вес. Крепление осуществляется с помощи прочных ремней, которые фиксируются карабинами к скобам Latch на заднем сиденье автомобиля.

Latch и Isofix полностью совместимы друг с другом. Это значит, если в вашем автомобиле имеется Isofix, вы сможете смело устанавливать кресло с креплениями Latch и наоборот.

Преимущества Latch:

Недостатки Latch:

Комфорт и дизайн

Ребенку должно быть удобно, и никак иначе! В противном случае, он будет постоянно капризничать, привлекая внимание родителей. А это уже ставит под угрозу безопасность поездки.

Современные модели отличаются анатомической формой сиденья, благодаря чему малыш чувствует себя комфортно. Конструкция многих моделей подразумевает наличие удобных подлокотников, а также подставки для ног. Многие производители также предлагают ряд полезных аксессуаров, позволяющих повысить комфорт поездки.

Что касается дизайна, здесь все зависит от индивидуальных предпочтений. Сегодняшний ассортимент удовлетворит даже самых требовательных родителей, которые в выборе автокресла стремятся следовать модным тенденциям!

Если вы планируете часто выезжать с малышом, имеет значение вес кресла, ведь вам придется его постоянно переносить и устанавливать. А поскольку с ребенком чаще всего ездит именно мама, то рекомендуется выбирать подъемное детское сиденье.

Комфорт поездки во много зависит и от материала обивки детского сиденья. Рекомендуется отдавать предпочтение натуральным тканям. Если обивка у выбранного вами кресла синтетическая, приобретите хлопковый чехол.

Стандарты безопасности ЕСЕ R44.03 и 44.04 Российский ГОСТ Р 41.44 – 2005

С 2009 года на территории Евросоюза действует обязательный стандарт безопасности для детских автомобильных кресел – ECE R44.04. Первоначальная редакция этого стандарта была введена еще в 1995 году (ECE R44.01-03), но носила лишь рекомендательный характер. Европейская директива определяет ряд требований, которым должно соответствовать детское автомобильное кресло, чтобы обеспечивать максимальный уровень безопасности. Она считается одной из самых жестких в мире!

В России аналогичным документом является ГОСТ Р 41.44-2005, введенный 1 января 2007 года. По сути, он соответствует европейскому стандарту.

В недалеком будущем на смену ECE R44.04. придет стандарт I-Size, который еще больше ужесточает правила безопасности относительно производства и использования детских удерживающих устройств.

Это важно!

На сертифицированном автомобильном сидение для детей вы всегда увидите специальный значок соответствия. Он представляет собой окружность, в которую вписана буква Е, а также цифры, обозначающие страну сертификации и номер серии действующего стандарта.

7 советов, которые помогут вам правильно выбрать автокресло

Многие родители при выборе ориентируются только на возраст ребенка, и это неправильно. Чтобы грамотно подобрать нужную модель, необходимо знать вес, а лучше и рост малыша. Поэтому перед походом в магазин рекомендуем подготовиться, и сделать все необходимые измерения.

Автомобильное сидение для детей обязательно должно быть «по размеру». Поэтому за его покупкой лучше всего отправляться вместе с ребенком. Устройте небольшой «тест-драйв» — посадите малыша в кресло на специальном демо-стенде и понаблюдайте, комфортно ли ему там. Также рекомендуется «примерить» удерживающее устройство и к автомобилю, в котором вы планируете его использовать.

Удобные ремни – залог комфортной поездки и гарант безопасности. Особенно важно проверить фиксаторы, располагающиеся в области промежности, чтобы они не натирали. Замок-пряжка, соединяющий все ремни, должен иметь матерчатую прокладку, широкую и достаточно упругую. Желательно наличие блокировки, чтобы ребенок не сумел расстегнуть замок во время движения.

Хотите купить действительно качественное автомобильное кресло? Проверьте, имеется ли на нем значок ECE R44\03 или 04. Его присутствие говорит о том, что изделие прошло все проверки, и полностью соответствует европейским стандартам безопасность (очень жестким, между прочим!).

В хорошем кресле обязательно должна быть предусмотрена боковая защита головы, шеи и плеч. При боковом ударе она защищает от тяжелых травм.

Желательно приобретать детское сиденье в специализированном магазине вместе с ребенком. Во-первых, у вас будет огромный выбор и помощь эксперта по безопасности. Во-вторых, вы сможете посмотреть все необходимые сертификаты качества. И, в третьих, там всегда есть демо-стенд для примерки.

7 Надежный каркас. При ДТП на кресло приходится огромная нагрузка, поэтому очень важно, чтобы его каркас был прочный. Самыми надежными считаются металлические каркасы, но они значительно утяжеляют вес кресла. Если покупаете автокресло с пластиковым каркасом, убедитесь, чтобы это был пластик первичной обработки, он более прочный.

Новое или бывшее в употреблении?

Многие родители в целях экономии рассматривают вариант покупки детского кресла для машины, бывшего в употреблении. И, действительно, это отличная возможность значительно сократить бюджет покупки. Но стоит ли экономить на безопасности собственного ребенка? Специалисты не рекомендуют покупать детское кресло б/у по нескольким причинам:

Неидеальное состояние. Покупая детское сиденье б/у вы должны быть готовы к тому, что оно может иметь достаточно потрепанный вид. Эксплуатируется такая вещь не всегда аккуратно.

Скрытые дефекты. Человек, который продает вам, может скрыть наличие каких-либо дефектов или поломок, о которых вы узнаете уже в процессе использования. Детское сиденье может продаваться после того, как перенесло аварию. А ведь по правилам безопасности в этом случае оно должно быть утилизировано.

Опасность для здоровья. Если ребенок имеет склонность к аллергии, риск ее обострения увеличивается, ведь бывшие владельцы могли иметь животных.

Заботливые родители!

В комментариях вы можете поделиться собственным опытом или задать свои вопросы по этой теме.

Мы Вместе Делаем Мир Безопасным и Комфортным.

Эксперт по детской безопасности

Похожие статьи

Топ-10 внедорожников: самые комфортные внедорожники | by tech geb

Самостоятельно выбрать совершенно новый автомобиль — это устрашающая задача, а как только она включает в себя выбор самых удобных внедорожников, задача становится еще сложнее. Спортивный внедорожник обычно классифицируется как легкий грузовик, но эксплуатируется как негабаритный семейный автомобиль. это статусный клиренс, высокая точка Н, высокий центр тяжести и возможность вождения на всех колесах для езды по пересеченной местности или по пересеченной местности.

Тем не менее, есть множество выдающихся вариантов, но вы должны выбрать идеальный для себя.Несомненно, все внедорожники спроектированы одинаково, однако сделать правильный и самый удобный внедорожник — самая сложная задача. Эти площадки предназначены для длительных посещений, для удержания стаи пассажиров и имеют возможность буксировать грузовой автомобиль с площадкой для перевозки пассажиров.

Самый удобный внедорожник должен иметь самые удобные сиденья. К сожалению, найти подходящее удобное сиденье не так просто, как тщательно проанализировать экономию топлива. Как бы то ни было, мы поместили в список самых удобных внедорожников такую ​​площадь, спроектированную из стандартных материалов.

Мы составили список самых удобных внедорожников с Jeep Grand Cherokee 2016 года. он определенно перешел границу с территорией премиум-класса. это все еще вполне разумно. Jeep Grand Cherokee поставляется с замечательными качественными опциями, такими как сиденья с подогревом и вентиляцией, широкая солнечная крыша, технология активной безопасности и интерфейс с сенсорным экраном UConnect. его возможностей достаточно, чтобы разместить большую семью рядом с серьезными сумками.

Для внедорожников, специально разработанных для длительных поездок.следовательно, это должно быть разумным. Кроме того, он должен быть удобным, поскольку комфорт — это важная сторона, когда вы сделали выбор в пользу длительного путешествия.

Вместо того, чтобы исследовать роскошные аспекты в самых удобных внедорожниках, вам следует выделить комфорт, а также факторы производительности, поскольку Porsche упаковал множество вариантов в Cayenne. Porsche Cayenne оснащен превосходным двигателем Turbo S мощностью 500 л. с.

Часто спрашивают, какой год был первым для Ford Flex? это абсолютно было введено в 2009 году с тройкой.5-литровый двигатель V6 мощностью 262 л.с. в настоящее время Ford Flex приобретает рыночную цену как дорогой внедорожник. Это самый эффективный семейный автомобиль, потому что он больше похож на высокий универсал, чем на внедорожник.

С зазором в 1 из 4 дверей вы быстро заметите достаточно места, которое просто поместит в него максимальное количество — семь человек. Варианты Ford Flex включают в себя удобные сиденья с подогревом и охлаждением, холодильник во втором ряду, а также третий ряд, специально предназначенный для размещения взрослых с изяществом и достоинством.

Если вы жаждете крутого и самого удобного внедорожника, Mazda CX-5 может стать хорошей альтернативой. Mazda CX-5 имеет дополнительную подвеску, которая поглощает неровности на неровных поверхностях. Независимо от того, высокая или медленная скорость, пассажиры Mazda CX-5 ощущают возвышенный комфорт.

Mazda CX-5 имеет удобный и непринужденный интерьер. Все пассажиры должны чувствовать себя максимально комфортно. Это очень разумно на дорогах, однако его ходовая часть вошла в область совершенства в путешествиях по бездорожью.

Вы можете представить Nissan Qashqai похожим внедорожником, как и другие, но стоит только шагнуть внутрь. Вы бросаете других и становитесь традиционалистом-любовником. С первичной ездой Nissan Qashqai критики стали свидетелями самой эффективной езды категории Nissan Qashqai.

Все благодаря удобному специальному ноутбуку, который регулирует шасси, чтобы обеспечить наилучшую езду на любых тихих дорогах. Кстати, поскольку интерьер Qashqai соответствует еврейскому календарю, он сочетает в себе просторный и тихий салон.Неважно, какой процент пассажиров у вас есть на борту.

Неудивительно, что Land Rover Discovery занимает третье место в списке самых удобных внедорожников. Было время, когда Land Rover Discovery использовался как грубый и подготовленный внедорожник. по последним данным он стал третьим по удобству внедорожником в мире.

В его массивной кабине с элегантным комфортом разместятся семь человек. хотя вы этого не заметите, потому что самый маневренный автомобиль, несомненно, повлиял на стандартную езду.

Volvo XC90 поразил большинство водителей необычайно удобными сиденьями. Большинство внедорожников претендуют на звание самого удобного внедорожника в мире благодаря роскошному интерьеру. Вот некоторые вещи совершенно разные. Volvo XC90 — это не только звукоизоляционная практичность, но и качественный интерьер.

Специальная подвеска обеспечивает комфорт даже на сложных неровностях. Обычно спрашивают, где построен новый Volvo Xc90? Volvo Xc90 беспрерывно собирает высокую прибыль с XC classic.однако в настоящее время он производится на совершенно новом промышленном заводе Volvo, расположенном в Дацине, провинция Хэйлунцзян.

Пусть Pine Tree State представляет самый удобный внедорожник в мире — Range Rover. Большинство людей заявили, что это невообразимая альтернатива ассоциированной степени, однако Range Rover удерживает 1-е место по своим внедорожным и внедорожным качествам. Это полноразмерный роскошный внедорожник с роскошным интерьером, изготовленным из стандартных материалов.

Это самый удобный внедорожник благодаря впечатляющим технологиям для прохождения бездорожья, которые уберегут вас от ухабов.

Мы перечислили ряд самых удобных внедорожников в мире, которые содержат стандартные материалы в интерьере. Если вам нужны автомобили с более широким профилем, запомните наш список самых удобных внедорожников, прежде чем покупать удобные более широкие автомобили.

3 Лучшая подушка для автокресла для дальних поездок (2020)

Преимущества подушек сиденья

• Спинальная опора. Правильные эргономичные подушки автокресла предназначены для поддержки вашей спины.
• Защита салона. Подушки сиденья не только повышают комфорт, но и защищают сиденье от износа. Сиденье водителя наиболее сильно изнашивается из-за постоянного захода в автомобиль и выхода из него.
• Повышенная видимость. Правильная пара подушек автомобильного сиденья немного повысит видимость, что является преимуществом для безопасности водителя, если у вас большой автомобиль с плохой слепой зоной.

Типы подушек сиденья

Чехлы на сиденья

Самая распространенная форма подушки сиденья — это чехол на сиденье. Они продаются в наборах и имеют встроенную амортизацию и поддержку спины. Чехлы для автомобильных сидений от боли в спине — отличный способ защитить ваш интерьер или просто придать вашим сиденьям свежий вид.

Автономные подушки сиденья

Другой вид подушек сиденья — автономные. Обычно это подушки из пены с эффектом памяти или других материалов, например, хлопка.Современные подушки сиденья созданы для всех типов ситуаций, от массажа до поддержки позвоночника. Автономные подушки сиденья идеально подходят для длительной езды или если вы просто испытываете боли в пояснице от постоянного вождения.

Ведущие бренды

Aylio

Aylia — это компания, занимающаяся здоровьем и благополучием, которая была основана в 2008 году дуэтом мужа и жены, специализирующейся на подушках для сидений и резиновых резинках. Компания производит несколько разных подушек, которые предназначены для различных областей дискомфорта, таких как копчик, радикулит и даже поясничная область.Эти продукты созданы с мыслью, что компания не хочет изобретать велосипед, а улучшает продукты, которые уже нужны их клиентам. Роскошная подушка из пены с эффектом памяти Aylio Donut — отличная подушка для сиденья (со съемным чехлом), которую стоит рассмотреть.

PharMeDoc

Что касается боли в спине и комфорта, то с 2013 года на полках аптек присутствует один бренд — PharMeDoc. Бренд специализируется на широком ассортименте товаров для поддержки спины, от подушек для беременных до подушек для автомобильных сидений. Линия продуктов очень обширна и ориентирована на людей с болью при ишиасе и другими проблемами со спиной. Ортопедическая подушка для копчика PharMeDoc разработана для комфорта во время вождения, а также на рабочем месте.

Everlasting Comfort

Everlasting Comfort — компания, производящая широкий спектр бытовых товаров для здоровья, от ультразвуковых увлажнителей воздуха до чехлов для автомобильных сидений от боли в спине. Эта линейка продуктов позволила компании соответствовать тому, что ищут ее клиенты.Это означает, что вы получите качественную подушку сиденья, которая облегчит боль в спине и сделает ваши долгие поездки на работу немного более приятными. Подушка сиденья Everlasting Comfort из 100% пены с эффектом памяти — один из самых популярных продуктов компании.

Стоимость подушки автокресла

• 10-40 $: Это категория, в которой вы найдете модели из пены с эффектом памяти и хлопка, как правило, с аналогичным дизайном.
• 40-70 долларов США: Подушечки здесь, как правило, производятся более известными игроками в сфере здравоохранения, и они имеют более традиционный дизайн.
• 70–100 долларов: Это будет самая дорогая категория подушек для сидений. Обычно они включают в себя какую-то электронную функцию, например, пульсирующий массаж.

Основные характеристики

Дизайн из пеноматериала с эффектом памяти

Вообще говоря, многие современные подушки сидений сделаны из пеноматериала с эффектом памяти. Это дает сиденью возможность изгибаться в соответствии с формой тела, обеспечивая более комфортную езду. Пена с эффектом памяти также остается прохладной даже во время долгой поездки. Это также хорошая функция, которую можно использовать, когда вам нужно припарковать машину на солнце в течение длительного периода, поскольку подушка сиденья защитит ваши ноги от этих горячих кожаных сидений.

Машинная стирка

Большой плюс эргономичных автомобильных подушек — то, что их можно стирать в стиральной машине. Благодаря пене с эффектом памяти и новым производственным процессам вы можете вынуть грязные подушки сидений и бросить их в стиральную машину для быстрой очистки. Это также полезно, если вы склонны есть и пить в дороге.

Прочие соображения

• Правильная установка: Каждая подушка сиденья индивидуальна, от разных материалов до разных форм.Обязательно найдите подушку сиденья, которая соответствует вашим потребностям, будь то боль при ишиасе или комфорт во время долгой поездки.
• Электронные функции : Существуют электронные подушки сиденья с функцией массажа. Эти подушки сидений отлично подходят для комфорта, но требуют батарей, и их срок хранения не так велик при длительных ежедневных поездках на работу.

Лучшая подушка для автокресла Обзоры и рекомендации 2021

Лучшее соотношение цены и качества

Улучшенная гелевая подушка сиденья ComfiLife — одна из самых удобных подушек сиденья на рынке.Он изготовлен из 100-процентной пены с эффектом памяти и покрыт слоем геля, который дает ощущение прохлады, когда вы сидите в течение долгих часов. Он дополнительно усилен нескользящим резиновым дном, чтобы подушка не двигалась.

Подушка имеет эргономичный дизайн с вырезом для обеспечения ортопедических преимуществ. Он снимает боль в спине, ишиас, связанный с беременностью, и отлично подходит для людей с грыжей межпозвоночного диска. Он приносит пользу для здоровья, корректируя положение сидя, чтобы уменьшить давление на копчик.Благодаря велюровому чехлу на молнии, который можно стирать в машине, вам не придется беспокоиться о том, что подушка прольется или испачкается. Этот продукт также рекомендуется для офисных кресел, самолетов и инвалидных колясок.

Стоит отметить несколько недостатков. Во-первых, пена с эффектом памяти может расплющиться при частом использовании. Вы можете использовать по крайней мере год, прежде чем он начнет вызывать дискомфорт. Охлаждающий гель затвердевает верхний слой, и некоторым это может показаться неудобным. Кроме того, подушка может не плотно прилегать к сиденьям с определенной формой.

Советы

• Ищите подушки, производимые компаниями, занимающимися оздоровлением и здоровьем. Основное внимание здесь уделяется боли в спине, а не просто обычной подушке.
• Массажная подушка для сиденья — не всегда хороший вариант, особенно если вы страдаете ишиасом или повреждением нервов.
• Старайтесь использовать подушки сидений из пеноматериала с эффектом памяти для длительных поездок, так как кожаные материалы очень сильно нагреваются на солнце.

Часто задаваемые вопросы

В: Гипоаллергенна ли пена с эффектом памяти?

A: Пена с эффектом памяти и латекс являются гипоаллергенными материалами, а это означает, что они безопасны для всех, кто страдает аллергией на ткани.Современные подушки сидений из пеноматериала с эффектом памяти не только гипоаллергенны, но и имеют конструкцию, которую можно стирать в машине, что позволяет избежать скопления грязи и пыли.

В: Подходит ли подушка сиденья на танкетке для миниатюрного человека?

A: Вы не поверите, но клиновидная подушка сиденья подходит как для миниатюрных, так и для больших людей, а их плоская конструкция обеспечивает исключительное распределение веса. Миниатюрность увеличивает нагрузку на копчик и поясницу во время длительной поездки, поэтому подушка сиденья с клином — отличный вариант.

В: Подушки сидений из пеноматериала с эффектом памяти источают запах?

A: Нет, пена с эффектом памяти имеет запах без запаха, как и матрасы из пены с эффектом памяти. Это дает подушкам сидений из пеноматериала с эффектом памяти явное преимущество перед резиновыми подушками, которые выделяют неприятный запах после пребывания на солнце.

В: Подушка сиденья — это фиксирование неудобного водительского сиденья?

A: Новые автомобили, особенно мощные, обычно имеют очень жесткие сиденья. Подушка для сиденья — отличный способ получить дополнительный комфорт в повседневных поездках.Некоторые автокресла неудобны из-за дешевой конструкции, а подушка сиденья — почти единственный способ получить комфортную поездку.

Последние мысли

Нашим лучшим выбором для длительного комфорта во время вождения является подушка для автокресла с охлаждающим гелем VivaLife. Это универсальная подушка для автомобильного сиденья, которая обеспечивает исключительное облегчение боли при ишиасе и обеспечивает комфортную длительную поездку.

Наш лучший выбор — это улучшенная гелевая подушка для сиденья ComfiLife, которая предлагает удобный дизайн из пеноматериала с эффектом памяти и возможность машинной стирки.

Как переделать автокресло для безболезненной езды

Я очень ценю ваше внимание к подголовнику, но это только одна проблема для сидячей позы на автомобильных сиденьях. Как профессор на пенсии и исследователь, который изучал человеческое тело, осанку в сидячем положении и конструкцию сиденья более 50 лет, ужасно читать вашу цитату из Johnson Controls (сегодня Adient) о том, что они не могут разработать сиденья для хорошей осанки, потому что они юридически обязаны использовать плохой дизайн.Конструкция подголовника соответствует требованиям NHTSA 202a Министерства транспорта США, но после последнего изменения Правил проектирование для сидячей позы больше не является проблемой. Первая версия этого правила требовала использования угла спины в 25 градусов, угла наклона, используемого в наклонных позах. В нынешней версии угол наклона спинки в проектном положении может быть любым, указанным производителем транспортного средства, включая вертикальный угол наклона спинки сиденья, который сдвигает подголовник назад, чтобы люди могли использовать его для комфорта и безопасности.Проблема у поставщика сидений заключается не в отсутствии хорошей инженерии, а в отсутствии соответствующих инструментов, которые отображают сидячие позы, используемые водителями любого телосложения. К сожалению, многие производители сидений думают, что осанка в сидячем положении определяется углами ног и рук, представленными в некоторых из их инструментов. Тем не менее, осанка в положении сидя определяется поворотами суставов спины, ног и рук, поскольку углы суставов спины используются для улучшения зрения и комфорта позы.

Сиденья изначально созданы для машины с точкой Н, а не для манекена для краш-тестов, который вы показываете.Механизм точки Н был разработан в конце 1950-х годов, принят SAE в 1960-х годах и включен в качестве стандарта в правила NHTSA в 1967-8 годах. Этот инструмент представляет собой сутулую позу среднего мужчины с ногами высокого мужчины. Инструмент был основан на рентгеновских снимках 12 высоких мужчин (рост выше 80-го процентиля в конце 1950-х годов), сидящих на скамейке, для определения положения тазобедренного сустава (таким образом, прибор для определения точки H). Когда NHTSA решило указать положения подголовников для решения проблемы хлыстовой травмы при столкновении с задним столкновением, они прикрепили прибор для измерения подголовников (сокращенно HRMD) к машине для определения точки H.После многих месяцев «дебатов между правительством и промышленностью» был выпущен регламент с требуемым углом наклона спинки 25 градусов. Поскольку почти никто не мог сидеть на этих сиденьях, это правило было изменено НАБДД, чтобы разрешить использование спинки сиденья под углом менее 25 градусов. SAE разработало новый инструмент в 1990-х годах, чтобы заменить этот инструмент 1950-х годов, но NHTSA не позволяет использовать новый инструмент в соответствии со своими Правилами и положениями.

Производитель транспортного средства определяет положение точки H, положение сиденья для испытания точки H и регулировки сиденья для Поставщика для создания прототипов сидений.Каждая итерация конструкции сиденья от Поставщика должна пройти испытание на точку Н, а также соответствовать требованиям к спинке подголовника и обеспечивать определенный комфорт при использовании сиденья для управления новым автомобилем. Этому процессу более 50 лет, и в нем не используется инструмент, представляющий сидячие позы, для разработки формы сиденья, обеспечивающей безопасность, комфорт и эргономику.

В ходе разработки формы этих прототипов сидений поставщики сидений должны тщательно спроектировать сиденье для людей любого размера, чтобы они могли сидеть в своих предпочтительных положениях спины.Для обеспечения безопасности, комфорта и эргономики у водителей разные формы спинки сиденья (пересечение спинки сиденья и подушки) и форма подушки сиденья в носовой части подушки должны учитывать различные позы сидения. Для тех людей, которые хотят сидеть в прямой позе, которая поднимает высоту глаз, особенно для невысоких водителей, должно быть достаточно места для перемещения ягодиц (таза) назад в положение под туловищем в вертикальном, прямом сидячем положении.Кроме того, как вы правильно заметили, вертикальная осанка требует поддержки не только в пояснице, но и в груди. Многие инженеры испытывают трудности с перемещением надстрочного шва назад, потому что они чувствуют, что поддержка ягодиц желательна в наклонных позах, которые люди используют с передним положением подголовника.

Вторая проблема связана с формой передней части подушки. Когда люди сидят в вертикальном положении спины, они перемещают сиденье ближе к акселератору, чем когда они сидят в наклонной позе.Это изменение связано с вращением таза и соответствующим изменением положения тазобедренного сустава. Таз вращается над седалищными буграми и меняет положение тазобедренного сустава в опущенном, нейтральном и прямом положении. Вследствие этого изменения угол бедра у водителей в вертикальном положении сместится вниз, что требует регулировки наклона подушки сиденья вниз. В наклонной позе наклон подушки сиденья поднимается, чтобы поддерживать контакт с бедром, тем самым предотвращая ощущение сидения на выступе без какой-либо поддержки бедра.

Я пишу это сообщение, потому что хорошая осанка на сиденье водителя — это не просто правильная осанка позвоночника и спины. Сидение требует поддержки веса тела, но эта поддержка меняется с несущей на простой контакт, который необходимо правильно разместить. Для проектирования сиденья доступен запатентованный математический инструмент. Он основан на цифровых моделях человеческого тела, которые отображают отклоненную форму мягких тканей и положение ориентиров на скелете для дизайна сиденья. У Johnson Controls была лицензия на этот инструмент, но у него больше нет этого инструмента.Название инструмента — ERL, и я был главным исследователем (Герберт М. Рейнольдс), который руководил исследованием для разработки этого инструмента. Вы можете прочитать об этом инструменте на Slideshare и на сайте ERL (www.erlllc.com). Недавно я написал главу для книги о постурографии и цифровых моделях человека, в которой описаны результаты анализа 41 транспортного средства с помощью этого инструмента. Эта книга должна быть издана в ближайшее время.

Я хочу пожелать вам удачи в вашем методе Гокхале, и я готов оказать любую помощь или ответить на любые ваши вопросы.

Топ-3 автомобилей стоимостью менее 10 лакхов с наиболее удобными задними сиденьями

GlobeNewswire

Глобальный рынок игристых вин к 2027 году принесет 51,7 миллиарда долларов: AMR

Рост числа виноделен, высокий спрос на вино на экспортных рынках и рост в производстве вина стимулировали рост мирового рынка игристых вин. Прогнозируется, что рынок LAMEA будет регистрировать самый высокий среднегодовой темп роста 9,5% в течение прогнозируемого периода. Ожидается, что продажи мятого вина вырастут после снятия ограничений.Портленд, штат Орегон, 18 марта 2021 г. (GLOBE NEWSWIRE) — Согласно отчету, опубликованному Allied Market Research, в 2019 году мировой рынок игристых вин составил 33,9 миллиарда долларов, а к 2027 году, по оценкам, достигнет 51,7 миллиарда долларов, при этом темпы роста будут среднегодовыми темпами. на 7,3% с 2021 по 2027 год. Увеличение количества виноделен, высокий спрос на вино на экспортных рынках и увеличение производства вина стимулировали рост мирового рынка игристых вин. Однако жесткие правительственные постановления сдерживают рост рынка. Напротив, ожидается, что развивающиеся рынки и отдельные стандартизированные продукты премиум-класса откроют новые возможности для участников рынка в будущем.Получите подробную информацию о влиянии Covid 19 на рынок игристых вин @ https://www.alliedmarketresearch.com/request-for-customization/8735?reqfor=covid Сценарий Covid-19: Вспышка Covid-19 серьезно повлияла на спрос и продажи игристого вина вино, поскольку производственные процессы были приостановлены в соответствии с правительственными правилами блокировки. Это нарушило цепочку поставок. Увеличение спроса и дефицит предложения привели к росту цен в 2020 году. Однако ожидается, что продажи мятого вина вырастут после снятия ограничений.Загрузите образец копии этого отчета @ https://www.alliedmarketresearch.com/request-sample/8735 Мировой рынок игристых вин сегментирован по типу, продукту, цене, каналу продаж и региону. По продукции сегмент просекко занимал львиную долю в 2019 году, составляя более одной трети рынка. С другой стороны, ожидается, что другой сегмент покажет самый высокий среднегодовой темп роста 9,3% в течение прогнозируемого периода. Согласно прогнозам, в сегменте люкс будет самый высокий среднегодовой темп роста — 7.9% в прогнозный период. Тем не менее, экономичный сегмент доминировал на рынке с точки зрения выручки, занимая более половины рынка в 2019 году. Отправить мне запрос hEre @ https://www.alliedmarketresearch.com/purchase-enquiry/8735 Анализируется мировой рынок игристых вин. в нескольких регионах, таких как Северная Америка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион и LAMEA. Прогнозируется, что рынок LAMEA будет регистрировать самый высокий среднегодовой темп роста 9,5% в течение прогнозируемого периода. Однако в 2019 году на европейский рынок приходилась львиная доля, на него приходилось более трех пятых рынка.Отчет о мировом рынке игристых вин включает в себя углубленный анализ основных игроков рынка, таких как Bronco Wine Company, Accolade Wines Australia Limited, Caviro Extra SPA, Casella Family Brands, E. & J. Gallo Winery, Constellation Brands, The Wine Group , Pernod Ricard, Treasury Wine Estates и Vina Concha Y Toro SA. Базовый план авеню | Доступ к библиотеке | Подписка на 1 год | Подпишитесь на подписку Avenue, чтобы получить доступ к более чем 12000+ профилей компаний и 2000+ нишевым отчетам об исследованиях рынка по цене 699 долларов в месяц за рабочее место.На год клиенту необходимо приобрести тариф минимум на 2 места. Подписка на Библиотеку Авеню | Запросите 14-дневную бесплатную пробную версию перед покупкой: https://www.alliedmarketresearch.com/avenue/trial/starter Получите дополнительную информацию: https://www.alliedmarketresearch.com/library-access О нас: Allied Market Research (AMR ) — это подразделение Allied Analytics LLP, предоставляющее полный спектр услуг по исследованию рынка и бизнес-консалтингу, базирующееся в Портленде, штат Орегон. Allied Market Research предоставляет глобальным предприятиям, а также среднему и малому бизнесу непревзойденное качество «Отчетов об исследованиях рынка» и «Решения для бизнес-аналитики».«AMR стремится предоставлять бизнес-идеи и консультации, чтобы помочь своим клиентам в принятии стратегических бизнес-решений и достижении устойчивого роста в соответствующей области рынка. Мы находимся в профессиональных корпоративных отношениях с различными компаниями, и это помогает нам в поиске рыночных данных, которые помогают нам составлять точные таблицы данных исследований и подтверждают максимальную точность наших рыночных прогнозов. Все данные, представленные в опубликованных нами отчетах, получены путем первичных интервью с высшими должностными лицами ведущих компаний в соответствующей области.Наша методология вторичного сбора данных включает в себя глубокие онлайн- и офлайн-исследования и обсуждения со знающими профессионалами и аналитиками в отрасли. КОНТАКТ: Контактное лицо: Дэвид Корреа, 5933 NE Win Sivers Drive # 205, Портленд, ИЛИ 97220 Бесплатный звонок в США (США / Канада): + 1-800-792-5285, + 1-503-446-1141 Международный: + 1- 503-894-6022 Великобритания: + 44-845-528-1300 Гонконг: + 852-301-84916 Индия (Пуна): + 91-20-66346060 Факс: + 1-855-550-5975 [email protected] Веб: https: //www.alliedmarketresearch.com Следуйте за нами в LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/allied-market-research/

Как сиденья Tesla сравниваются с сиденьями Mercedes? Давайте разорвем их на части, чтобы узнать

Если вы хотите сравнить комфорт и роскошь интерьеров нескольких автомобилей, просто зайдите внутрь и оцените их. Хотя комфорт сиденья и качество салона в некоторой степени субъективны, нетрудно отличить ультра-комфортное от проходимого. Точно так же нетрудно заметить роскошные материалы, мягкие на ощупь поверхности и изысканные нюансы.Однако важно то, что внутри, верно?

Мало кто имел возможность разорвать сиденье Tesla Model X, чтобы посмотреть, что внутри. Даже если у них каким-то образом был такой опыт, у них может не быть рассеченного сиденья Mercedes для сравнения. К счастью, для людей, которые хотят точно знать, что находится внутри сиденья Tesla по сравнению с роскошным автомобильным сиденьем, у нас есть Дэн и Линкольн Маркхэм, чтобы заполнить нас.

Несколько лет назад Markham’s с удовольствием посетили Mercedes.Во время своего приключения они смогли увидеть внутреннюю часть сиденья Mercedes S-класса. Сказать, что они были очарованы вниманием к деталям, было бы преуменьшением. Посмотрите видео выше, чтобы увидеть, что находится внутри сиденья Model X. Затем посмотрите видео о сиденьях S-класса ниже.

Стоит ли Tesla работать над тем, чтобы сделать свои интерьеры красивее? Достаточно ли удобны его сиденья для большинства водителей? Настоящий вопрос здесь может заключаться в том, готовы ли люди платить больше за богатство внутри Tesla. Возможно, кого-то соблазнит ультра-премиум вариант интерьера по более высокой цене? Трудно сказать, будет ли это выгодно для Tesla.Мы хотели бы знать, что вы думаете.

через

Что внутри Tesla Seat?

Мы отрезали сиденье от Теслы! Что внутри сиденья Mercedes S-класса: https: //www.youtube.com/watch? V = 5XDuv …

Как мне убедиться, что я нашел идеальное место для вождения?

BACK проблема почти сравнялась с простудой, которой страдают четыре человека из пяти.Но есть и худшие новости для водителей: по данным Британской ассоциации хиропрактиков (BCA), 40% людей говорят, что сидение усиливает боль в спине или шее. Достаточно того, что автомобилисты неуютно шаркают на своем месте.

Щелкните, чтобы прочитать ОТЗЫВЫ автомобилей или поискать НОВЫЕ или Б / У автомобили, выставленные на продажу на driving.co.uk

Что водители могут сделать, чтобы сидеть удобно? И прежде чем потратить небольшое состояние на замену автомобиля, как они могут знать, что это не будет похоже на какое-то ужасное приспособление для пыток, искривления позвоночника, кривых шеи и судорог в ногах?

Вождение оправдало ожидания, и мы обратились за советом к BCA, производителю сидений Recaro и шведскому производителю автомобилей Volvo, известному своими удобными сиденьями.Вот их совет всем, кому трудно удобно расположиться за рулем автомобиля.

Как правильно отрегулировать водительское сиденье

«Вы не отправитесь на Эверест, не зашнуровав походные ботинки», — говорит Робин Пейдж, вице-президент Volvo по дизайну интерьера. Поэтому важно точно настроить свое положение при вождении, чтобы оно соответствовало форме вашего тела.

«Комфорт сиденья лучше всего достигается за счет правильного распределения веса и поддержки тела, а также возможности вносить изменения, если вы чувствуете необходимость изменить положение», — говорит Пейдж.

Все наши специалисты рекомендуют отодвигать сиденье водителя достаточно далеко вперед, чтобы можно было полностью вытянуть педаль сцепления, сохраняя при этом небольшой изгиб в колене.

Спинка сиденья должна быть немного наклонена назад, и при повороте руля ваши плечи должны оставаться в контакте с сиденьем, а не сгибаться вперед.

Спинка сиденья должна быть немного откинута назад, и при повороте руля ваши плечи должны оставаться в контакте с сиденьем

Риши Лоатей, практикующий мануальный терапевт и член BCA, добавляет, что центр подголовника должен находиться выше ушей водителя.«Если он ниже ушей, он действует как точка опоры при аварии, что на самом деле ухудшает последствия хлыстовой травмы».

Увидим ли мы, что регулируемые педали появятся на новых автомобилях в будущем? Робин Пейдж предполагает, что это очень вероятно, особенно «чем больше мы углубляемся в мир автономного вождения». Пейдж предвидит, что педали будут убираться из поля зрения, когда машина движется сама, и возвращаются только при необходимости.

Recaro, производитель автокресел, выпускающий автокресла с 1965 года, начинал с продукции для автоспорта, но сегодня компания обнаруживает, что спрос на ее ортопедические сиденья растет.Он создал следующее видео по регулировке сиденья, которое помогает наглядно представить приведенные выше советы.

Пошаговое руководство Recaro по правильному положению при вождении

N.b. Не все сиденья имеют все способы регулировки, упомянутые ниже, но постарайтесь следовать общим советам по обеспечению комфорта в пределах возможностей, предоставляемых вашим собственным автокреслом.

1. Придвиньте ягодицу как можно ближе к спинке. Расстояние от сиденья до педалей регулируется таким образом, чтобы ваше колено было слегка согнутым, когда педали полностью нажаты.
2. Положите плечи как можно ближе к спинке. Отрегулируйте наклон спинки таким образом, чтобы рулевое колесо было легко достать слегка согнутыми локтями. Контакт с плечом должен сохраняться при повороте рулевого колеса.
3. Установите как можно большую высоту сиденья. Это обеспечивает беспрепятственный обзор со всех сторон и всех дисплеев на приборной панели.
4. Отрегулируйте наклон подушки сиденья так, чтобы можно было легко нажимать педали полностью. Бедра должны мягко лежать на подушке сиденья, не оказывая на нее давления.Перед запуском двигателя проверьте наклон спинки.
5. Отрегулируйте раздвижную подушку сиденья так, чтобы бедра лежали на ней чуть выше колена. Основное правило состоит в том, что между краем сиденья и впадиной в колене должно быть расстояние в два-три пальца.
6. Поясничная опора отрегулирована, когда поясничная часть спины имеет естественную форму.
7. Боковые валики сиденья должны так плотно прилегать к телу, чтобы верхняя часть тела с комфортом поддерживалась сбоку без каких-либо ограничений.
8. Установите верхний край подголовника на ту же высоту, что и верх головы. Расстояние до головы должно быть примерно 2 см.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть интерактивную версию этого руководства

Дополнительные полезные советы по предотвращению болей в спине в автомобиле

1 Как определить хорошее сиденье

Хорошее сиденье может не сразу показаться таким удобным, говорит Франк Берманн, директор по промышленному дизайну Recaro.«У него будет легкая и очень жесткая основная структура, и эта структура должна иметь форму, обеспечивающую наилучшее положение позвонков человека».

Вам не нужно мягкое, мягкое сиденье, подвешенное на пружинах, говорит Берманн, так как водитель в него упадет; скорее, такой, который сохранит свою форму даже после многих часов вождения.

Компания поставляет автокресла для таких марок, как Aston Martin, Audi, Honda, Mercedes и многих других. Его последнее сиденье, Sports Seat Platform, имеет каркас из углеродного волокна, форма которого обеспечивает наилучший изгиб позвоночника водителя, в то время как его набивка и эстетическая облицовка могут быть персонализированы производителем автомобиля, чтобы производитель автомобилей мог безупречно сочетать его. с его внутренним декором.

Вам не нужно мягкое и мягкое сиденье с пружинами, так как водитель в него упадет.

У каждого водителя или автопроизводителя будут свои личные предпочтения, но Бирманн говорит, что компания любит покрывать боковые валики сиденья кожей, так как она износостойкая и облегчает посадку и выход из сиденья.

Что касается центральной секции, он считает, что алькантара — хорошая альтернатива коже, так как она теплая на ощупь в зимнюю погоду, но хорошо дышит и удерживает водителя на месте, когда машина въезжает в поворот.

Бирманн говорит, что водители всегда должны быть уверены, что им удобно пользоваться всеми органами управления, такими как педали, рычаг переключения передач и рулевое колесо. Затем убедитесь, что сиденье адаптируется к их телу, с помощью дополнительных функций, таких как регулировка высоты и наклона, выдвижная подушка сиденья, регулировка поясницы и валика. И, наконец, на комфорт в длительных поездках влияет обстановка в кабине, в том числе общая компоновка распределительного устройства и простота использования системы климат-контроля.

2 Попробуйте перед покупкой

Лоати говорит, что наиболее распространенными проблемами, от которых страдают водители, являются боли в пояснице, радикулит (раздражение седалищного нерва, которое может привести к онемению ног) и ригидность шеи.

Тем не менее, по его опыту, зачастую именно марка и модель автомобиля, а не сидение за рулем приводит к проблемам для пациентов. «Интересно, что мы часто видим пациентов, которые говорят что-то вроде:« В моей машине плохо, но когда я веду фургон, у меня нет проблем »»

Это часто случается с тем, кто владеет внедорожником и другим, более спортивным автомобилем. Лоати объясняет это высокой позицией вождения, которую предлагают внедорожники, минивэны и фургоны, и говорит, что водители всегда должны проверять размер автомобиля в выставочном зале, а затем совершать тест-драйв, прежде чем они его купят.

Комфортное сиденье расположит бедра выше колен, поддерживает лопатки и предлагает широкий диапазон регулировки

Комфортное сиденье расположит бедра выше колен, поддерживает лопатки и предлагает широкий диапазон регулировки.

«Поездка покажет, действительно ли вам комфортно. Вы должны дотянуться до рулевого колеса, но при этом согнуть руки в локтях, смотреть в зеркало должно быть простым движением глаз, а не движением головы, и должно быть легко нажимать все педали, особенно сцепление, без подняться с сиденья.«Часто, — говорит Лоути, — именно мелочи, которые водители делают постоянно, больше всего вызывают дискомфорт.

3 Предотвращение дискомфорта в дороге

Ричи Лоати говорит, что водители, путешествующие на большие расстояния, должны делать перерыв каждые пару часов. Водитель должен прервать поездку и сделать растяжки, чтобы не сбиться с пути.

Простые, но эффективные упражнения, когда вы находитесь в машине и застряли в пробке, включают сжатие ягодиц, боковые изгибы и распорки сиденья — «толкание рук в рулевое колесо и обратно в сиденье» — и пожимание плечами с пятисекундной задержкой. как плечевые круги.

Избегайте тесной одежды и обуви на высоком каблуке. Вы бы не стали носить их в саду, так зачем носить их в машине?

Также рекомендуется избегать тесной одежды и обуви на высоком каблуке. Вы бы не стали носить их в саду, так как вам нужна свобода передвижения, так зачем носить их в машине? Лоати советует носить в машине практичную обувь на плоской подошве, если вы регулярно носите обувь на высоком каблуке.

Скоро в продаже: интеллектуальное автокресло

Recaro — интеллектуальное сиденье.Бирманн говорит, что компания разработала прототипы, в которых используются датчики, расположенные в задней части сиденья, для отслеживания температуры тела и частоты сердечных сокращений водителя.