Как помыть двигатель автомобиля самому видео: мойка двигателя своими руками (видео) | Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

мойка двигателя своими руками (видео)

О том, что надо регулярно мыть кузов машины, знают все. Ездить на покрытом толстым слоем грязи авто – занятие малоприятное. В него даже садиться неудобно – можно нечаянно прикоснуться к заляпанному участку и легко запачкать свою одежду. Хотя прямого наказания за грязную машину не предусмотрено, но грамотный сотрудник ДПС найдет пару-тройку пунктов ПДД, которые, по его мнению, нарушил водитель-грязнуля, и попытается владельца транспортного средства оштрафовать. Что творится под капотом, работников ГИБДД обычно интересует мало, да и водители современных автомобилей сами туда заглядывают редко, доверяя эту процедуру работникам автосервиса. Поэтому для многих оказывается откровением неприятная картина, открывающаяся там после многочисленных поездок по бездорожью, да и просто после нескольких лет интенсивной эксплуатации даже в городских условиях. Как мыть двигатель автомобиля, и надо ли вообще это делать? Или лучше ничего не трогать, действуя по принципу – работает и хорошо? Закрыл капот – грязь исчезла с глаз, а с ней улетучились и все проблемы.

Доводы в пользу чистого двигателя

Существует несколько серьезных доводов в пользу того, что чистота под капотом нужна не только из-за эстетических соображений. Ключевыми их них являются:

грязь на двигателе затрудняет контроль подтекания жидкостей;
элементы конструкции могут перегреться;
существует риск пробоя электрических цепей;
снижается пожаробезопасность.

Накопившаяся грязь создает весьма мощный теплоизоляционный слой, поэтому охлаждение двигателя ухудшается. Горючее и масло, подтекая и пропитывая комки глины и другие составляющие мусора, скапливающегося под капотом, образуют пожароопасную среду, которая может вспыхнуть от случайно проскочившей искры.

Оплетка проводов не рассчитана на работу во влажных условиях, ее диэлектрические свойства ухудшаются, и она может быть пробита при запуске двигателя. Это приведет к короткому замыканию, и зажигание перестанет работать или будет происходить через раз. Кроме того, при возникновении поломки, требующей поездки в автомастерскую, не в каждой из них возьмутся ремонтировать машину с очень грязным двигателем либо ее ремонт обойдется гораздо дороже.

Доводы против

Грязная, но работающая машина лучше чистой, но сиротливо стоящей в гараже. Не навреди – это основной довод противников копаться под капотом с моющим средством в руках. Эта мысль не так уж безосновательна: Очистка всего того, что находится под капотом, от грязи сопряжена со следующими проблемами:

капризностью электрооборудования иномарок;
требованиями к качеству последующей просушки;
опасностью использования легковоспламеняющихся растворителей.

Большинство производителей предупреждают о необходимости аккуратности при проведении подобных работ и не рекомендуют ими увлекаться. Мощная струя воды может оказаться гораздо опаснее, чем подсохший слой грязи, скопившейся на двигателе. Владельцы дизельных двигателей в этом плане оказываются в более выигрышном положении – нарушить их работоспособность при мойке гораздо сложнее, чем бензинового.

Как не надо мыть

Самый простой способ решения проблемы – обратиться на автомойку. Там все сделают как надо, с гарантией того, что двигатель после этой процедуры обязательно заведется и у владельца авто будет чистый двигатель и не будет проблем. Но обращаться надо в вызывающие доверие компании и к надежным мастерам. Но такую процедуру вполне реально осуществить собственными силами.

Мойка двигателя автомобиля своими руками доступна каждому, надо только соблюдать при этом несколько основных правил. Для начала о том, что не следует делать:

нельзя использовать сильный напор струи;
работать с неснятым аккумулятором;

использовать бензин в качестве растворителя.

В первом случае легко разрушить утеплитель, повредить краску или вызвать коррозию в элементах электрических цепей. Второй – не требует комментариев, а третий – может стать причиной пожара.

Технология помывки двигателя

Схематично процесс наведения порядка под капотом выглядит следующим образом:

двигатель прогревается, чтобы стать теплым, и глушится;
снимается аккумулятор;
элементы конструкции, боящиеся влаги, закрываются полиэтиленом;
на очищаемые детали наносится моющее средство;
после паузы, необходимой для растворения грязи, химия смывается водой;
полиэтилен снимается, а вымытые элементы конструкции сушатся.

Перед тем, как начинать мыть машину, лучше посмотреть на видео, как это делают специалисты. Этот процесс, как и многие другие, содержит массу тонкостей, которые невозможно описать словами. Видео помогает все наглядно увидеть и потом повторить на своем автомобиле, не боясь нарушить его работоспособность.

Обрабатывая элементы конструкции двигателя, расположенные под капотом, не следует забывать про высоковольтные провода, грязь на которых способна вызвать утечку тока.

Как правильно проводить такую очистку, желательно также посмотреть на видео. Для качественной работы лучше использовать эстакаду. Тогда к автомобилю появится доступ снизу и можно будет добраться до поддона картера. После того, как машина вымыта, ее необходимо тщательно просушить. Остатки воды под капотом могут привести к коррозии. Для сушки можно использовать компрессор, а при его отсутствии – пылесос, работающий в реверсном режиме. Хорошим эффектом обладают аэрозоли, которыми можно обработать электрические контакты и разъемы. Если такую мойку совершать раз в год, то, если не участвовать регулярно в гонках по пересеченной местности, этого будет вполне достаточно для поддержания двигателя в хорошем состоянии.

Моющие средства

Использование «домашних» моющих средств вряд ли способно принести ощутимый вред транспортному средству, но и пользы от них тоже мало. Автомобильная грязь слишком специфична, а потому плохо подвластна стиральным порошкам и средствам для мытья посуды. Отмыть с их помощью машину вполне реально, но очень трудно и затратно, да и качество работы будет заметно ниже.

Бензин, керосин и прочие горючие растворители прекрасно удаляют грязь, скопившуюся на двигателе, но они пожароопасны, а потому применять их не рекомендуется.

Если машину под капотом обработать такой жидкостью, то после последующего запуска от нее в течение получаса будет валить неприятный дым и еще долгое время чувствоваться запах топлива. Но этот дискомфорт ничто по сравнению с опасностью пожара, который пожжет возникнуть от случайно проскочившей искры. Сейчас в продаже имеется большой выбор средств, предназначенных для мытья двигателя как универсальных, так и специальных, предназначенных для определенного типа загрязнений. Их производят в жидком виде или в форме аэрозольных смесей. Выбрав наиболее подходящий вариант, можно достаточно быстро привести в порядок двигательную часть своего автомобиля.

Интересное по теме:

Как и чем мыть двигатель автомобиля: инструкция с фото и видео

Пословица «Чистота — залог здоровья!» относится не только к человеку, но и к автомобилю. При частой эксплуатации грязь и пыль с дорожного полотна оседают на корпус и портят внешний вид. Кроме того, соль, которой посыпают дороги в зимнее время, активизирует процесс электрохимической коррозии. В дождливую погоду она прилипает на узлы, расположенные под днищем (КПП, кардан, глушитель, ходовая часть, подвеска и т.д.), и разрушает поверхностный слой металла. Но сегодня мы не будем затрагивать эту тему, поскольку есть вопрос поважнее — грязный двигатель. Владельцы часто моют свой автомобиль, однако, забывают про моторный отсек. А ведь после года эксплуатации там собирается большое количество масляного налёта, который ни к чему хорошему не приведёт.

Грязный двигатель автомобиля

Слой липкой субстанции плотно прикипает к картеру с корпусом и отодрать его сможет не каждый, тем более, если он столетней давности. Несмотря на это, автомобилисты всё равно придумывают разные способы, которые мы рассмотрим в этой статье.

Оглавление:

Зачем мыть двигатель автомобиля

Есть множество мнений по этому поводу. Часть автовладельцев говорит, что мотор вообще мыть не надо, а кто-то сдувает с него каждую пылинку. И всё-таки, нужно ли мыть двигатель? Да. Прежде всего это пригодится хотя бы с эстетической точки зрения, не говоря уже про другие негативные последствия грязного двигателя:

Перегрев. Основная проблема, которая со временем настигает почти каждый автомобиль. Вообще в ДВС используется жидкостная система охлаждения, но, невзирая на это, значительная часть тепла отводится за счёт обдува мотора, то есть, при помощи воздуха. Когда масло с грязью налипает на стенки картера и ГБЦ, процесс теплоотдачи сильно снижается. Следовательно, больше нагружается основная система, а мотор испытывает небольшой перегрев. Возможно он незначительный, но при длительной эксплуатации двигателя в таких условиях повышается его износ.

Грязь повышает износ двигателя,в некоторых случаях может вызывать перегрев или закипание двигателя
Трудность в обслуживании. Весомый аргумент чистому мотору. Даже новая машина нуждается в мелком ремонте (замена свечей зажигания, фильтрующих элементов, масла, антифриза и т.д.). То есть, лезть под капот в любом случае придётся, а, значит, доведётся пачкать руки о загрязнённый двигатель. Когда он вымыт, работа проходит быстрее и приятнее.
Под грязным капотом элементарно неприятно производить замену или ремонт деталей
Пожароопасность. Во время езды температура в моторном отсеке достигает предельных значений. Под её действием частицы масла и топлива со стенок двигателя начинают испаряться и заполнять всё пространство под капотом. В теории эти пары могут воспламениться. Представим ситуацию, что из-под выпускного коллектора просекают раскалённые выхлопные газы с искрами, которые и являются источником подпала. Такое случается довольно редко, тем не менее, на практике уже случалось.
Грязь в двигателе в редких случаях может спровоцировать пожароопасную ситуацию

Согласитесь, эти факторы заставляют задуматься о чистоте моторного отсека. То есть, мыть его не только можно, но и нужно. Это избавит вас от лишних проблем и, возможно, сэкономит деньги. Кроме того, всегда легко будет подлезть к труднодоступным местам, не вымазав руки. А если будет течь масло или антифриз, то на чистом корпусе это отчётливо проявится — достаточно хотя бы раз в год мыть мотор.

Подготовка двигателя к мойке

Делать это лучше всего при какой-нибудь поломке. Тогда мотор демонтируется с автомобиля, снимается всё навесное оборудование и пациент готов к процедуре. Однако, загрязняется он намного чаще, нежели ломается, поэтому делать всё придётся на месте. Вот в этом и вся проблема. Кроме неуязвимого к воде металлического блока, под капотом располагаются различные датчики и электронные системы, которых в современном автомобиле больше, чем болтов. Если на них попадёт хоть капля влаги, машину можно гнать в автосервис, поскольку обязательно что-то не будет работать. Дабы такого не случилось, нужно соблюдать некоторые рекомендации и быть по максимуму аккуратным в этом деле.

По логике вещей нужно сначала защитить электронную часть, с чем поможет обычный широкий скотч. Отсоединяем и снимаем аккумулятор, после чего заматываем клеммы. Внимательно осмотрите все датчики и соединения проводов, которые расположены снаружи, и постарайтесь как можно лучше их изолировать. Обеспечить гарантированную защиту не получится, но подстраховаться не помешает. Особенно обращайте внимание на зажигание и генератор, чтобы не залить их водой.
Изоляция деталей от воды
После электронной части можно разобраться с защитой моторного отсека, которая внизу крепится болтами к корпусу автомобиля. Сняв её, вы получите доступ к передней части двигателя.
Снятие защиты моторного отсека
Следующим шагом станет защита контактов и разъёмов. Сделать это можно при помощи специальных составов, продающихся в аэрозольных баллончиках. Они имеют водоотталкивающее свойство, которое и сохранит соединения из цветных металлов от коррозии.
Специальное средство для защиты электроконтаков
Осталась самая объёмная часть работы — демонтаж навесного оборудования. Здесь чем больше получится снять, тем удобнее будет мыть. В идеале должен остаться только один блок с головкой. Тогда удастся подлезть практически во все места и сделать мотор максимально чистым. В этом моменте главное не выкручивать свечи, поскольку вода не должна попасть внутрь цилиндра.
С автомобиля рекомендуется снять всё навесное оборудование

При снятии оборудования внимательно следите за тем, как оно стояло. Класть всё демонтированное лучше в одно место, чтобы не потерять. Ответственной частью также является отсоединение проводки. Здесь тоже нужно следить за тем, как подключались все фишки, поскольку в дальнейшем на поиски нужного разъёма уйдёт много времени.

Чем помыть двигатель автомобиля

После подготовки можно приступать к мытью. Но для этого нужно ещё выбрать правильное средство. Оно не должно навредить материалу, из которого сделан блок и другие части, а также без проблем удалить весь масляный налёт. Такие вещества продаются в любом автомобильном магазине и стоят не очень дорого, то есть, проблем с выбором и покупкой не возникнет.

Средств для очистки двигателя много и они разнообразны

Поэтому проще сказать, чем нельзя мыть мотор, какие средства могут навредить ему, а какие нет. Чтобы узнать это, нужно также учитывать из какого материала он сделан. Чаще всего блок двигателя изготавливают из чугуна или сплава алюминия, следовательно, его нельзя подвергать воздействию кислоты, которая в большом количестве содержится в различных средствах. Также нужно внимательно относиться и к пластмассовым деталям, дабы не испортить их.

Для мойки мотора НЕ РЕКОМЕНДУЮТСЯ следующие вещества, так как они малоэффективны или опасны:

Средство для мытья посуды. Самый плохой и безнадёжный вариант, поскольку справиться с машинным маслом ему не под силу.
Бензин, керосин, ДТ и прочие горючие вещества. Многие используют их для мойки из-за того что они являются мощными растворителями. Попадая в масло, оно приобретает консистенцию воды, значит, удалить его с поверхности двигателя не составит труда. Однако, все они легко воспламеняются, что и ставит крест на эффективности. Если после процедуры под капотом осталась хоть капля такого вещества, то пожар обеспечен. К тому же растворители негативно влияют на пластмассовые изделия.
Вода. Бессмысленная трата времени, которая не даст вообще никакого результата.

Моющее средство для двигателя должно хорошо растворять масло и не содержать кислоту в своём составе, а также быть безопасным и не воспламеняться. Такие свойства имеют практически все специализированные жидкости, которые продаются в магазине запчастей. То есть, чтобы быстро и без проблем помыть мотор, средство лучше всего купить.

Как помыть двигатель автомобиля

Итак, вы подготовили мотор, держите в руках моющее средство и не знаете, что делать? Дальше осталась заключительная и самая сложная часть — собственно сам процесс мойки. От того насколько действующим окажется средство будет зависеть скорость и продолжительность. Соответственно, если масляный налёт растворится сразу, то останется только соскрести его и затем уже начисто довести водой, а, если нет, то придётся долго и нудно мучиться.

Однако, нужно ещё правильно помыть, чтобы двигатель после этого завёлся. Необходимо соблюдать некоторые рекомендации и делать всё по порядку.

Самый простой способ мойки — установка высокого давления. Ею чаще всего пользуются на СТО. Тем не менее, настоятельно не рекомендуется мыть двигатель таким способом! Во-первых, картер и вообще вся поверхность мотора имеет множество различных неровностей и углублений, которые называются рёбра жёсткости. Если в них попадёт моющее средство и вода, то дождаться высыхания потом будет очень трудно. Во-вторых, защитить электрическую часть скотчем уже не получится, поскольку струя воды под высоким давлением проберётся в любое место. Особенно нежелательна вода для зажигания и генератора, чего исключить практически не получится. Также под капотом есть куча мелких предохранителей и датчиков, которые тоже боятся влаги. В-третьих, неаккуратными движениями можно повредить соты радиатора охлаждения или нарушить соединения в проводке. То есть, мыть двигатель таким способом — не лучшая идея.
Мойку высокого давления для двигателя часто используют СТО, так как это быстро и просто. Но этот способ не рекомендуется использовать. В частности потому что вызывает попадание влаги в некоторые детали авто, в которых её не должно быть
Остаётся один выход — работать вручную. Это далеко не самый быстрый и лёгкий способ, но он является самым надёжным и безопасным для мотора. Все инструменты, которые вам понадобятся, это набор разных щёток, резиновые перчатки и вода. Для начала следует изучить инструкцию моющего средства. Оно может быть готово к использованию либо требовать разбавки. В любом случае на упаковке всё будет расписано, а для особо одарённых нарисовано. Наносить его тоже нужно по-особому, чтобы равномерно промочить всю поверхность. Если с магазина посудина идёт с ручным распылителем, то думать ничего не надо. А в других случаях это приспособление придётся купить отдельно, перелить моющее средство в обыкновенную бутылку и продолжать работу.
Ручная мойка — наиболее надёжный и безопасный способ для двигателя
Итак, самая ответственная часть — нанесение. Распылять средство нужно по всей поверхности двигателя вручную и стараться как можно меньше попадать даже на хорошо защищённую электрическую часть. Если вы всё сделали правильно, то должна появиться пена (у большинства средств, но не всегда). После этого масляный налёт должен раствориться, то есть, следует подождать. Время действия обычно указывается на этикетке.
Мойка двигателя своими руками
Далее наденем перчатки и возьмём в руки щётку. Обратите внимание, что её волоски не должны быть железными, иначе останутся царапины на пластиковых деталях. Кроме того, многие блоки покрывают краской, следовательно, содрать её такой щёткой не составит проблем. То есть, она должна быть исключительно пластиковой.
После того, как вы добрались до каждой ямки и вытерли оттуда всю грязь, можно смыть всё водой. Для этого подойдёт обычный шланг, натянутый на кран. Однако не на полную мощность! Открутив его, вы добьётесь тонкой струйки, что, собственно говоря, нам и нужно. Аккуратно направляя её на двигатель, всё будет стекать и останется чистая поверхность.
Промывка двигателя водой после нанесения средства и его очистки
Высохнуть мотор может сам. Для этого понадобится 24 часа. Однако, есть способ эффективнее — сжатый воздух. Продувая все щели и углубления, вы уберёте из них всю воду, только не у всех есть компрессор, поэтому для них остаётся актуальным первый вариант.
Можно протереть видимые детали от влаги обычной тряпочкой

После ручной мойки можно быть уверенным, что двигатель без проблем заведётся и будет чётко работать, в то время как аппарат высокого давления такого гарантировать не может.

Как помыть двигатель автомобиля — видео

Если вам нужны видеоинструкции, то ниже вы можете найти пару отличных роликов по данной теме:

Как и чем мыть двигатель автомобиля: инструкция с фото и видео

5 (100%) 2 проголосовало

Как помыть двигатель автомобиля? — практические рекомендации + видео

Многих автолюбителей терзает вопрос, стоит ли мыть двигатель и какая в этом польза. Не поверите, но кроме эстетической стороны ответа, польза действительно есть – это чистота двигателя продляет срок его службы. Сразу объясню, каким образом это происходит.

Дело в том, что за зиму на корпусе двигателя автомобиля откладывается весомый слой соли и грязи, что приводит к возникновению на нем ржавчины, вот статья как защитить автомобиль от коррозии. А также из-за солидного слоя ненужных отложений ухудшается эффективность охлаждения двигателя (читаем, греется двигатель), следовательно, вязкость масла не доходит до нормы, что приводит к преждевременному износу деталей двигателя. Да и при проверке уровня масла происходит постоянное попадание внутрь двигателя грязи снаружи, что непосредственно разрушает детали. Кроме этого, загрязненность поверхности двигателя не лучшим образом сказывается и на работе электрооборудования. Особенно это важно для сырой погоды, когда существует большая вероятность «потерять искру».

Как помыть двигатель своими руками?

Ну, давайте же перейдем непосредственно к вопросу как правильно помыть двигатель автомобиля. Здесь следует отметить, что иномарки последних поколений лучше доверить профессионалам, поскольку в них уж очень много электроники. А так, в случае чего, за поиск неисправностей после мойки вам платить уже не придется. Что же касается отечественного автопрома и иномарок в возрасте, то их двигатель можно помыть самостоятельно. Главное в этом деле, не забыть изолировать сигнализацию и сирену, завернув их в полиэтиленовый пакет.

Чем помыть двигатель?

Чем же мыть двигатель автомобиля? Слава Богу, на сегодняшний день существует огромное количество автохимии, подходящей для этих целей. Причем ее качество от производителя практически не зависит. Есть только один минус – цена, значительно превышающая народные средства.

Вот, например, уже очень многие годы, для промывки двигателя шоферы используют дизельное топливо, получившее в народе название солярка. Во-первых, это очень доступное средство (продается на каждой заправке), во-вторых, недорогое, а, в-третьих, прекрасно отмывает грязь и масло. Но есть у этого чудо-средства и недостатки:

неприятный, едкий запах;
образование жирного налета, который требует ополаскивания моющим раствором, иначе соберет все грязь и пыль еще в большем объеме;
оно огнеопасно, скорее даже не само горючее, а его пары, поэтому, если вы и решились проводить такую процедуру, то делайте это на открытом воздухе.

В связи с вышеперечисленным, рекомендую лучше применять либо специальные средства, предназначенные для мытья двигателя, либо раствор обычной воды и стирального порошка или средства для мытья посуды. Но перейдем к самой процедуре.

Для начала нужно избавиться от грязи. Для этого, привычные нам при мытье кузова, губки и тряпки не подходят. Здесь нам понадобятся щетки с жесткой щетиной, деревянная лопатка или простая отвертка.

Когда грязь удалена, можно приступать к промывке. Для этой процедуры самой подходящим инструментом будет малярная кисть, а в некоторых потаенных местах и зубная щетка.

Мыть двигатель лучше прогретым. Поскольку грязь на нем имеет масляную основу и в подогретом состоянии будет более податливой, да и моющие средства при большей температуре более эффективны.

Основная же грязь скапливается, как правило, на блоке цилиндров и поддоне картера. С первым из них проблем обычно не возникает, а вот чтобы вымыть поддон картера придется воспользоваться эстакадой или гаражной ямой. И раз вы все равно оказались под машиной, не забудьте вымыть лонжероны и брызговики.

Ну, а если вы решили навести уж совсем полный порядок под капотом, то не стоит вымывать только металлические детали, придайте чистоту и электрооборудованию. Так, высоковольтные провода и трамблер должны всегда оставаться чистыми, ведь от этого зависит устойчивость работы запуска двигателя. Тем более что диагностировать любые проблемы с электрикой всегда проще при чистых проводах и двигателе, иногда просто достаточно в темное время суток заглянуть под капот.

Безопасная мойка двигателя своими руками Видео

Как помыть двигатель и можно ли его мыть. Фото и видео

⏰Время чтения: 7 мин.

Помыть двигатель в домашних условиях в наше время не составляет труда. Вот фото отчёт о том, как это сделать.

Сперва ответим сами себе на такие вопросы:

Можно ли мыть двигатель?
Нужно ли мыть двигатель?

А затем уже ответим на вопрос — как помыть двигатель?

Можно ли мыть двигатель автомобиля

Ответ простой — мыть нельзя, но нужно.

Почему нужно, я покажу в конце, а сейчас ответим почему нельзя.

Для более точной формулировки сразу отметим такой момент — сам двигатель мыть можно и с ним гарантировано ничего не произойдет. Но мы то моем не только двигатель, а весь моторный отсек, в котором напичканы десятки метров проводов, куча датчиков с разъемами, блоки предохранителей и реле. Это все называется простым словом — электрооборудование.

Так вот мы неизбежно затронем это электрооборудование при мытье двигателя и моторного отсека. От этого никуда не деться.

Можно, конечно, вручную салфетками повытирать мотор, но это муторно и мы все-равно не достанем до труднодоступных мест. Можно записаться на детейлинг, но это дорого и, опять же, труднодоступные места останутся практически нетронутыми.

Можно помыть паром. Но кто бы что не говорил, а пар это тоже влага. Понятно, что в гораздо меньшем количестве, но влага есть влага. И пар с очень большим трудом сможет отмыть сантиметровый слой десятилетней грязи, насквозь пропитанной маслом. А в некоторых случаях, вообще, не отмоет.

Поэтому, как я всегда говорю — нет ничего идеального, а существует только золотая середина со своими плюсами и минусами.

Поэтому решайте сами — мыть или не мыть. Я лишь отмечу важные моменты:

1. Если Вы понятия не имеете, как работает система управления двигателем или не знаете хотя бы где находится датчик положения коленчатого вала, то мойка двигателя Вам противопоказана.

2. Если Вы не знаете слова вольтметр или амперметр, то лучше ничего не мойте.

3. Если проводка в моторном отсеке уже давно не заводского вида, а везде колхозные врезки на противотуманки, на сигнализацию и прочие «доработки» и все перемотано изолентой, тогда тоже лучше не рисковать.

4. Если проводка погрызана мышами, побита гаечными ключами и датчики держаться на скрутках, то тоже хорошо подумайте перед тем, как помыть двигатель.

Но если проводка в норме, на Вашем авто нет плавающих и непостоянных неисправностей, Ваш сосед имеет амперметр и даже знает, как им пользоваться или Вы просто рисковый человек, тогда смело принимаемся за мойку двигателя и моторного отсека.

Отдельно хочу остановиться на инструкциях и страшилках, которые витают в интернете. Сначала на страшилках. И самая главная из них — если Вы помоете двигатель, то Ваш автомобиль можно признать утопленником. С какого перепугу я не знаю. Если подходить к делу с головой и, самое главное, с мозгами, тогда ничего с Вашим автомобилем не случится. Но а если лить воду в моторный отсек ведрами, тогда может и случится. Но тут уже проблема не в мойке двигателя, а в отсутствии мозгов в той самой голове, с которой подходили к делу.

Теперь об инструкциях. Вернее об одном пункте в этих инструкциях. Все копируют и воруют информацию друг у друга. Так уж устроена всемирная помойка под названием Интернет. Поэтому никого не волнует смысл. Главное уникальность текста на сайте и больше просмотров на Ютуб.

В общем, все инструкции начинаются с пункта, в котором необходимо защитить все контакты, обрызгав их ВД-40 либо иными похожими средствами. Но у меня резонно возникает вопрос к этим копирайтерам — Вы хоть раз видели, как работают средства, предназначенные отмывать столетние масляные загрязнения??? Через 5 секунд от вашего ВД-40 там и следа не останется… Поэтому контакты необходимо обрабатывать и защищать только после мойки, но никак не до. Обработка контактов призвана вытеснить возможно попавшую влагу в разъем и создать пленку на контакте, чтобы минимизировать действие кислорода на окисление. Я думаю, это понятно.

Чем помыть двигатель в домашних условиях

Итак, первое, что нужно сделать — это выбрать и купить моющее средство. Выбор в наше время просто огромен. Но лично мой критерий выбора — это универсальность. Ведь мы не моем двигатель каждую неделю и даже не каждый месяц. А покупать и хранить в гараже несколько лет — не мой путь. Поэтому, если брать, то использовать его по максимуму. Я остановился на этом

Примечание. Данным средством я пользуюсь уже почти 10 лет.

Его плюс — это универсальность. Средство пригодится не только для мытья двигателя, но и в хозяйстве. Моет почти всё. Начиная от кузова авто и заканчивая заборами.

Сейчас (2020 год) оно стоит около 200 грн. (примерно 8 у.е.) за 2 кг (1.8л.). Средство двухкомпонентное, поэтому перед использованием его необходимо хорошенько перемешать.

Внимание! Было замечено, что если эту химию налить в обычную пластиковую бутылку и оставить дня на два, то оно её разъедает и вытекает! Будьте осторожны!

На этикетке подробно написано, как его разводить с водой, в зависимости от того, что Вы собираетесь мыть.

Также желательно иметь мойку высокого давления. Но нам необходимо не столько высокое давление, сколько водяной туман, который может делать мойка высокого давления.

Мыть просто шлангом из водопровода нежелательно, так как таким способом мы буквально зальем моторный отсек водой, что очень не желательно. Но если у Вас есть всякие насадки на шланг, распыляющие воду, то можете рискнуть.

Также необходим любой пульверизатор.

Как правильно помыть двигатель

Теперь о мерах безопасности, чтобы при мойке не накосячить.

Регулируем мойку на максимальный распыл струи и не используем никакие вихревые насадки
Никогда и не при каких обстоятельствах не подносим сопло пистолета мойки близко к электрооборудованию. Так мы не просто можем залить что-то водой, но порвать или порезать провода, так как давление очень приличное. Для примера, на моей мойке давление 140 Бар. Можно потом собирать остатки проводом по моторному отсеку.
На блоки реле и предохранителей струю направлять только сверху, чтобы вода не попала под крышку.
Не направляем струю на датчик кислорода и на разъемы датчиков (особенно датчика кислорода и датчика коленвала)
Моем только холодный двигатель
Радиатор моем только изнутри моторного отсека и с максимально возможного дальнего расстояния.
Ни в коем случае не допускаем попадания воды во впуск.

Как помыть двигатель автомобиля самостоятельно

Теперь можно приступать непосредственно к процессу.

Берем обычный ручной пульверизатор с бутылкой и наливаем туда это средство с водой в нужной пропорции. Если моторный отсек и двигатель сильно загрязнены, тогда разводим примерно 1 к 6 (1 часть средства на 6 частей воды). Если загрязнения не сильные, тогда можно снизить концентрацию до 1 к 10 или 1 к 15.

Отставляем его пока в сторону и начинаем подготавливать моторный отсек.

Первым делом снимаем аккумуляторную батарею. Мы ее помоем отдельно.

Закрываем полиэтиленом блок управления двигателем и свечные колодцы.

Прикладываю древние фото, когда была установлена еще пластиковая крышка клапанов. А также новые фото с алюминиевой крышкой.

Везде показана мойка одним и тем же способом и одним и тем же средством. Автомобиль до сих пор утопленником не стал

Теперь из пульверизатора тщательно наносим моющий состав во все доступные и недоступные места

Ждём около минуты и хорошенько смываем с неблизкого расстояния

Не забываем про радиатор и вентилятор охлаждения

Примечание: нужно смывать очень тщательно, чтобы не осталось не смытого средства. Особенно на алюминиевых деталях.

Даем моторному отсеку просохнуть. Попутно гигроскопичной тряпкой убираем остатки воды из доступных мест.

Теперь то же самое проделываем с аккумуляторной батареей и ее аксесуарами

Примечание. Часто на корпус АКБ прикрепляют документы на нее в специальный карман. Снимите их на время мойки, чтобы не намочить, например, гарантийный талон.

После того, как элементы подкапотного пространства подсохнут, можно установить аккумуляторную батарею, подсоединив сначала плюсовую клемму, а затем минусовую.

Примечание. Будет не лишним перед подключением АКБ проверить ток потребления электрооборудования автомобиля. Он должен остаться таким же, как и до мойки.

Подробно об этом изложено на странице Как проверить ток потребления или ток утечки

После этого можно запустить двигатель и прогреть его, чтобы испарилась оставшаяся влага.

Результат мойки двигателя очень радует, а сам двигатель не будет на Вас в обиде))

Также данное средство очень быстро отмывает клапанную крышку при замене прокладки

Зачем мыть двигатель

Теперь, собственно, ответ на вопрос — зачем мыть двигатель? Опять же, интернет завален всевозможными причинами на эту тему. Начиная от того, что грязный двигатель перегревается и заканчивая тем, что его просто нужно мыть без всяких причин. Все друг у друга копипастят эту ерунду и передают из поколения в поколение.

Запомните — если двигатель перегревается, то необходимо не мыть двигатель, а искать причину перегрева. Возможно там уже и лопастей на помпе не осталось, а мы двигатель моем.

Какой бы грязный мотор не был, он должен нормально работать и не перегреваться. Да, он может дольше остывать, но перегреваться он не должен.

В общем, все остальные причины тоже из этой же оперы и высосаны из пальца.

А мыть мотор необходимо по простым и понятным причинам:

1. Вы реально гоняли по дороге, усыпанной навозом. Или на Ваш двигатель нагадила корова и Вам просто воняет от этого всего дела

2. На чистом двигателе и чистых шлангах четко видны любые течи и Вы сможете это сразу увидеть и оперативно устранить. Или запланировать ремонт, а не поехать с такой проблемой на море за 500 км

3. В чистом моторном отсеке четко видны все слабые места в отношении коррозии и мы сможем их защитить антикорами, что значительно замедлит ее распространение

4. Перед большим ремонтом. Например, перед заменой сцепления. Ведь кому интересно искать необходимые болты в толще грязи. И вдобавок вся эта грязь сыпется за шиворот. Чистый ремонт — залог успеха.

5. Ну и последняя причина — Вы просто не хотите быть владельцем автомобиля, у которого не видно двигатель.

Вот и все. И не надо выдумывать причины, сопоставимые с запуском коллайдера.

Выводы.

Общее потраченное время на мойку двигателя — не больше часа.

Помыть двигатель не сложно, но делать это необходимо с пониманием.

После мойки необходимо обработать разъёмы датчиков и электропроводки средством для защиты электрических контактов. И не только после мойки, но и для профилактики, если Вы двигатель мыть не собираетесь.

Видео как помыть двигатель

Мое почтение за Ваше чтение!

Всем Мира и ровных дорог!

+12

Как помыть двигатель автомобиля самому: описание, фото,видео.

Чистый двигатель на наших машинах не сказать что уже явление редкое, но всё же таким он бывает нечасто. Конечно, приятно, когда двигатель чистый, особенно на новой машине. Дальше уже многие из нас просто бояться мыть двигатель, потому что опасаются, что вдруг вода приведёт к его нестабильной работе, либо выведет из строя какой-нибудь дорогостоящий датчик или другую, не менее дорогую и важную деталь. Конечно, определённые риски в этом процессе присутствуют, но всё, же нужно разобраться, заниматься ли мойкой двигателя, или связываться с этим всё-таки не стоит.

Содержание статьи

Мыть или не мыть двигатель? А, если мыть, то, как это правильно делать?
Чтобы разобраться с этим вопросом, нужно чётко представлять себе преимущества чистого двигателя в любом автомобиле, а также знать, что может таить в себе сам процесс мойки. Вот всё это мы сейчас и постараемся выяснить.
Почему двигатель всё же стоит помыть?
Чистый двигатель всё-таки имеет свои определённые плюсы перед грязным, и они весьма весомы. Давайте перечислим их:
если двигатель в Вашем авто грязный, то нагреется он гораздо быстрее;
масляные потёки и сама грязь весьма агрессивны и вполне могут нанести вред электрооборудованию Вашего автомобиля;
пятна масла, это всегда дополнительный источник для возгорания;
на грязном моторе гораздо сложнее найти даже самую простую неисправность;
если двигатель у машины чистый, то продать её гораздо проще, так как он обладает товарным видом.
Почему двигатель мыть не стоит?
Здесь есть тоже свои аргументы, которые мы просто не можем не учитывать. Ведь, если Вы надумали помыть двигатель, то нужно знать, к чему следует быть готовым. Какие же здесь могут быть сложности? Вот они:
если напор воды достаточно сильный, то он запросто может нанести вред резиновым уплотнителям и проводке;
как бы не было защищено электрооборудование, всегда присутствует вероятность, что влага всё же попадёт внутрь него;
почти все средства, с помощью которых моют двигатели, достаточно легко могут воспламениться;
не на всех сервисах придерживаются строгих правил при мойке двигателя. «Хороших» специалистов хватает везде!
иногда после самостоятельной мойки, двигатель мы просушиваем недостаточно, а это существенно увеличивает возможность замыкания электропроводки;
Теперь Вы знаете, все аргументы «за» мойку двигателя, и «против» этого процесса. Решение же кроме Вас, конечно, не примет никто. Так что, думайте. Если же Вас мойка двигателя не пугает, то всё же, лучше сделать это не как попало, а правильно.

Учимся мыть двигатель правильно. Как это нужно делать?
Понятно, что первым делом многим хочется просто поехать на любую мойку и помыть двигатель там. Поехать, конечно, можно, но уже там нужно спросить, как это будут делать. И, если двигатель моют, используя для этого струю воды под высоким давлением, то лучше на такой мойке не задерживаться, и уехать оттуда. Также, на многих станциях обычно предупреждают, что ответственности они никакой при мойке не несут, и, если Ваш автомобиль после такого «душа» не захочет заводиться, тут уж не взыщите. Но, если знать определённые моменты, то можно двигатель помыть и самостоятельно.
Первое, что Вы должны знать обязательно – горячий двигатель мыть просто НЕЛЬЗЯ! Нужно обязательно подождать, пока он не станет хотя бы слегка тёплым. Также двигатель нужно будет подготовить. Для этого берётся полиэтилен и им закрывается сигнализация, все воздухозаборники, а также и электрооборудование. Сам полиэтилен на всех этих частях нужно будет закрепить обыкновенным скотчем.
Отмыть мотор хорошо, стиральным порошком у Вас не получится, нужно для этого использовать только специальное средство. Его наносят на двигатель и дальше обязательно выжидают какое-то время (почитайте инструкцию), за которое вся грязь должна будет отмокнуть. После этого все места, которые принято относить к труднодоступным, тоже нужно будет помыть, и тогда уже двигатель споласкивают. Далее, полиэтилен можно будет уже снять, и всё пространство под капотом хорошенечко высушить. Заводим мотор и смотрим, как он работает.
Не заводится двигатель после мойки. Почему?
Бывает, что такое происходит после мойки двигателя. Если и Вам не удалось этого избежать, то наверняка Вы плохо просушили двигатель. Вполне возможно, что влага проникла куда-нибудь в проводку, а «выгнать» её оттуда поможет только компрессор. Бывает, что двигатель после этого начинает троить. Дело опять же в воде, но теперь она уже присутствует в свечных колодцах. Тогда свечи нужно будет снять и просушить их и обязательно ещё и свечные колодцы.
Моем дизельный двигатель
С «дизелем» всё попроще, чем с его бензиновым «собратом». Мойка для него не так страшна. Конечно, можно «убить» и дизельный двигатель, но, это только, если Вы сильным давлением собьёте топливные шланги. Здесь уже вода просто попадёт в саму систему, и тоже возникнут проблемы. Другая опасность при мойке дизельных двигателей, это вероятность окисления. Такое тоже вероятно, когда при сборке двигателя его плохо смазывают. Если оба эти момента Вы исключите, то проблем быть у Вас не должно при мойке. Но, обязательно всё так же помним про качественную сушку двигателя, особенно генератора, аккумулятора и ещё стартера.
h3 экспериментально доказала эффективность очистки двигателя водородом :: Autonews
Также специалисты компании рассказали о распространенных причинах загрязнения двигателей и о том, как с этим бороться.
Сажистые отложения на стенках цилиндров, маслосъемных кольцах поршней и прочих элементах образуются из-за неполноты сгорания топлива. Так образуется нагар. Со временем его количество увеличивается, двигатель работает хуже, падает мощность, автомобиль теряет в динамике.
Одна из главных причин — нарушения в работе газораспределительной системы, работа двс на низких оборотах, качество топлива. Бывают ситуации, когда ГРС некорректно работает на автомобилях, которые только сошли с конвейера.
С эксплуатацией ухудшается работа системы EGR. Она отвечает за рециркуляцию выхлопных газов и уменьшает выбросы оксидов азота. Со временем клапан системы и впускной коллектор двигателя теряют стабильность, ухудшаются показатели воздушно-топливной смеси — компьютер начинает подавать больше топлива и меньше воздуха. То же самое происходит, когда загрязняется лямбда-зонд.
Закоксованность двигателя — естественный процесс. Нормально, когда автомобиль после 80 тысяч километров пробега немного теряет в мощности. При работе ДВС сгорает около 80% топлива. Оставшиеся 20% сгорают на следующем такте или сжигаются катализатором. Явление усугубляется, если свечи уже не новые и появление искры не совпадает с моментом зажигания. Система зажигания также страдает из-за низкого качества топлива.
Многие автолюбители считают, что двигатель должен работать преимущественно на низких оборотах. Это не так. Спокойная работа ДВС приводит к непроектному сгоранию топлива: несгоревшие углероды образуются более активно, налипание сажи растет.
Как следствие — загрязняются клапана. Они начинают перепускать вход/выход, это также плохо отражается на горении. Нагар на кольцах приводит к снижению компрессии и перепуску масла — количество сажи увеличивается в разы.
Чтобы избавиться от нагара, необходимо создать условия, при которых он сгорит на 100%. Этого достигают подачей водорода во впускную систему двигателя. Водород не просто приводит к полному сгоранию топливо-воздушной смеси. Асфальто-нефтяной коллоид, скопившийся вокруг колец и прочих элементов силовой установки, отслаивается и полностью выжигается с топливом.
Стендовая очистка двигателя
Специалисты h3 провели очистку форсированного до 232 л.с. двигателя внедорожника. Динамометрический стенд показал 205,9 «лошадей». К этому моменту внедорожник «пробежал» немногим больше 91 тысячи километров.
В процессе очистки газообразный водород в течение 40 минут подавался во впускной коллектор двигателя — после воздушного фильтра. Двигатель работал на холостых оборотах.
Водород во время сгорания размягчил нагар. Сажа, сгорая вместе с топливом, «ушла» через выхлопную систему.
Повторные динамометрические испытания показали мощность 222,3 л.с., что всего на 9,7 л.с. меньше «паспорта». Подобную погрешность можно списать на погрешность дополнительного оборудования.
Сотрудники h3 отметили, что показательная очистка позволила продемонстрировать эффективность методики. Двигатель восстановил мощность, потерянную из-за закоксованности. Процедура, проводимая достаточно регулярно, позволяет не только поднять мощность агрегата, но и продлевает срок его службы, сохранность узлов.
В h3 рекомендуют очищать двигатель водородом каждые 20 тысяч километров пробега для эксплуатируемых авто. Первую чистку двигателя нового автомобиля можно сделать через 50 тысяч.
О компании
Для получения водорода и очистки двигателей применяется установка протонно-мембранного электролиза. Оборудование сертифицировано на территории России.
h3 производит очистку ДВС всех типов — от мотоциклетных, автомобильных двигателей до агрегатов тепловозов и судовых дизельных установок. Подробнее о методике очистки двигателей водородом можно прочитать на официальном сайте h3.
Мойка двигателя автомобиля. Как правильно мыть двигатель?
Прежде всего, следует сразу же оговориться, что мойка силового агрегата автомобиля – действие скорее косметическое, чем обязательное, поэтому его целесообразность остается на совести автолюбителя. В данной статье мы обсудим зачем нужно мыть двигатель и как правильно его мыть своими руками. А в конце статьи вас ждет видео совет, как помыть двигатель и не «убить» свою машину.
Грязный двигатель не несет в себе большой опасности для автомобиля в целом, и не меняет кардинально его технические характеристики. К тому же, четких рекомендаций, как правильно/безошибочно/грамотно мыть двигатель автомобиля и с какой периодичностью, к сожалению нет. Но, существует несколько нюансов, объясняющих почему внутренние механизмы все же лучше содержать в чистоте.
Зачем нужно мыть двигатель
Грязь на двигатели существенно затрудняет контроль за утечкой технических жидкостей (охлаждающие средства, масло и прочее). А это значит в случае возникновения неисправности, автолюбитель не сможет вовремя заметить и устранить неполадки и, как следствие, рискует заиметь уже более серьезные проблемы. Потом, наросты грязи затрудняют теплоотдачу двигателя и способствуют его перегреву. Все это выливается в потерю изначальных мощностных характеристик, повышающемуся расходу топлива и т.д. То есть, ускоряется процесс износа.
Что же касается электропроводки, то образовавшаяся на ней грязь способна затруднить запуск двигателя (происходит утечка тока). Еще один немаловажный аспект — чистый двигатель менее пожароопасен. Образовавшиеся в моторном отсеке потеки масла, испаряясь и образуя горючие пары, могут запросто привести к воспламенению двигателя. Чистый агрегат легче и приятнее обслуживать. Большинство автомобильных мастерских попросту отказываются брать в работу машины с сильно загрязненными внутренними механизмами.
В общем, мыть двигатель нужно и не только из эстетичных побуждений.
Как правильно мыть двигатель своими руками

Мойка двигателя: двигатель до и после мойкиПравильно мыть двигатель — это не мыть его водой под большим давлением. Иначе вреда будет несоизмеримо больше чем пользы. Таким способом очень легко повредить утеплитель и вызвать коррозийные процессы внутри разъемов в генераторе, трамблере, различных реле и т.д. Сильная струя может напрочь смыть наклейки с важной информацией в моторном отсеке, а также повредить краску на некоторых деталях.
Сжатый воздух тоже не панацея. Всю грязь, особо в труднодоступных местах он не удалит.
Пользоваться следует слабой струей воды с применением качественной автохимии. Никакие бытовые моющие средства грамотным человеком не должны всерьез рассматриваться в силу их неэффективности/бесполезности против моторного масла. Растворять грязь бензином не стоит — пожароопасно. Сам же процесс мытья может выглядеть следующем образом:
Изолируем полиэтиленом все, что боится влаги (разъемы, генератор, воздухозаборник воздушного фильтра и прерыватель-распределитель)
Прогреваем и глушим двигатель (он должен быть теплым но, ни горячим)
Естественно снимаем аккумулятор
Наносим на двигатель моющие средство и даем ему пару минут на растворение грязи
Смываем, снимаем изоляцию и сушим

Сушить оптимально компрессором, но можно и баллончиками со сжатым газом или пылесосом. В крайнем случае, можно запустить двигатель и подождать когда влага испарится. Для труднодоступных мест или в случае, когда даже автохимия бессильна, пригодится жесткая щетка. Потом следует протереть все ветошью.
Аккумулятор можно обработать смесью из воды и пищевой соды в равных пропорциях. Это весьма неплохое средство избавить его от коррозии. Очень важно чтобы вода не попала в цилиндры, то есть не следует мыть силовую установку в полу разобранном состоянии, когда сняты воздушные фильтры, воздуховоды, вывернуты свечи и т.д.
Подобного рода операцию по мытью двигателя рекомендовано проводить один/два раза в год. А так же делать ее стоит самостоятельно, поскольку ни какой автосервис не сможет так качественно и тщательно помыть двигатель, как сам автолюбитель.
Видео совет: как помыть двигатель и не «убить» машину

Как вымыть моторный отсек под давлением
PressureWashr поддерживает считыватели. Когда вы совершаете покупку по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию.
Когда дело доходит до мойки высокого давления для очистки двигателя и моторного отсека вашего автомобиля, есть правильный и неправильный способ сделать эту работу:
Мойка двигателя под давлением, безусловно, безопасна, но стоит ли вообще беспокоиться?
Независимо от того, как часто вы открываете капот, чтобы проверить уровни или посмотреть на двигатель вашего автомобиля, вы должны признать, что он чертовски хорош в чистоте.
Посмотрите:
Хорошо, мойка двигателя под давлением может быть безопасной.
А чистый двигатель отлично смотрится…
Что написано в инструкции по эксплуатации автомобиля?
Изучая это практическое руководство, я прочитал 11 различных автомобильных руководств. Четыре ничего не упомянули о чистке двигателя, а семь имели крошечный раздел, в котором говорилось, что если вы живете в заснеженной местности с засоленными дорогами, вы можете очистить двигатель неагрессивным химикатом в конце сезона.
Итак, бывают ситуации, когда мойка под давлением двигателя автомобиля и области отсека помогает улучшить его работу и продлить срок службы по сравнению с тем, чтобы просто улучшить внешний вид.
Вот все, что вам нужно знать, чтобы очистить моторный отсек и ничего не повредить.
Компоненты двигателя для защиты Корпуса
Electric имеют IP-код, определяющий степень их защиты от воды и пыли.
Рядом со мной мойка высокого давления
имеет степень защиты корпуса IPX5.
Мойка высокого давления, сидящая рядом со мной, — электрическая AR Blue Clean с синим пластиковым корпусом. Он говорит, что имеет рейтинг IPX5. «X» означает, что он не рассчитан на защиту от пыли (поскольку его работа не критична), а «5» означает, что он защищен от водяных струй. Другие рейтинги IP в отношении воды:
.
IP1 — Защита от капель
IP3 — Распыление воды
IP4 — Брызги
IP5 — Форсунки
IP6 — Мощная водная струя
IP7 — погружение в воду
Если можете, проверьте степень защиты IP электрических шкафов в области двигателя вашего автомобиля.Если вы не можете, тогда просто предположите, что они меньше IP5, и накройте их пластиковыми пакетами.
вещей, которые нужно накрыть полиэтиленовыми пакетами:
И прочая электрика вроде автосигнализации.
Лучшие химикаты для ускорения работы
Есть две ситуации, с которыми вы можете столкнуться, для каждой из которых потребуются разные химические чистящие средства.
Очень жирный двигатель с масляными пятнами
В этой ситуации потребуется обезжириватель.
Если вы покупаете концентрат Simple Green, изображенный справа, вы можете разбавить его водой, чтобы получить раствор с различной активностью.
Он является биоразлагаемым и безопасным в использовании, просто следуйте инструкциям, чтобы получить лучшую смесь потенции для работы.
Пыльный, но не слишком жирный или масляный
В этой ситуации вы можете использовать универсальный очиститель типа «все в одном».
Simple Green — отличный продукт, разработанный как универсальное решение, достаточно прочное для двигателя вашего автомобиля, а также идеально подходящее для бамперов и колес.
Лучшая установка для мытья под давлением
Любая из наших 7 лучших рекомендуемых аппаратов для мытья под давлением быстро справится со своей задачей.Могут использоваться тяжелые или легкие машины.
А сверхмощный, правда?
Да… Сила струи воды зависит от используемой форсунки и от того, насколько далеко вы удерживаете струю воды от поверхности. Используйте насадку с углом наклона 40 градусов и держите ее на расстоянии 3–4 футов от двигателя, и двигатель будет ощущать меньшую силу, чем от садового шланга.
Посмотрите это 3-минутное 37-секундное видео, чтобы узнать, как безопасно чистить двигатель и моторный отсек вашего автомобиля:

5 шагов по мойке моторного отсека автомобиля под давлением без повреждения
1.) Собери все необходимое перед запуском
Полиэтиленовые пакеты и лента для защиты электрики
Безопасный неагрессивный химический очиститель для легкого удаления пятен, грязи и копоти при стирке под давлением
Маленькая чистящая щетка (зубная щетка работает), чтобы очистить все укромные уголки и трещины
Мойка высокого давления с подходящей насадкой (белый или зеленый наконечник)
Салфетка или другое полотенце для сушки
Средство для ухода за винилом
2.) Соблюдайте меры предосторожности
Убедитесь, что двигатель не горячий. В идеале вы хотите, чтобы он был теплым, но не горячим. Подождите 15 минут, если вы только что подъехали к месту, где будете проводить мойку под давлением
Закройте системы сигнализации, распределитель, генератор и другие электрические соединения полиэтиленовыми пакетами и заклейте их лентой, чтобы их не сдуло при мойке под давлением.
Прочтите этикетку химического очистителя, чтобы убедиться, что он не вызывает коррозии, биоразлагаем и основан на воде, чтобы не повредить пластмассу двигателя и т. Д.
3.) Нанесите чистящее средство
Обильно распылите чистящее средство на все участки двигателя, стараясь доставить его в труднодоступные места
Оставьте очистку на минуту или две
Используйте чистящую щетку, чтобы нанести чистящее средство в неудобные места и удалить стойкую грязь и пятна
Повторите вышеуказанные шаги для устойчивых участков
4.) Мойка под давлением
Используйте правильную насадку — зеленый наконечник с «подъемом» на 25 градусов или белый наконечник с «разбрызгиванием» на 40 градусов идеально подходят для работы.
Отойдите и держите форсунку на 3–4 фута над двигателем, чтобы давление в двигателе оставалось низким, подойдите ближе, если вы считаете, что распыление недостаточно сильное.
5.) Высушите, снимите полиэтиленовые пакеты и нанесите защитное средство .
Тщательно просушите двигатель липкой салфеткой или полотенцем.
Удалить полиэтиленовые пакеты с электрики
Дать высохнуть на воздухе в течение 30 минут
Нанесите средство для ухода за винилом или другое средство для долговременной защиты от коррозии
Сделайте несколько снимков, чтобы ваши друзья увидели
Источники
Вещи, которые нужно накрыть полиэтиленовым пакетом. Изображение вверху от Jalopnik.com также статья о мойке двигателя под давлением.
Об авторе: Джейми тестировал и пересматривал мойки высокого давления в течение 7 лет. Он проработал коммерческим аппаратом для мытья под давлением на заводе по переработке отходов в течение 3 лет, и все это время использовал аппараты для мытья под давлением в коммерческих и бытовых целях более 15 лет. Он также является инженером-механиком и, работая в горнодобывающей промышленности, разработал под ключ несколько подушек для мытья легких промышленных транспортных средств.
Есть ли преимущества очистки двигателя с механической точки зрения? | Новости
Wimage72 / iStock / Thinkstock
АВТОМОБИЛИ.COM — Чистый моторный отсек делает подержанный автомобиль более новым и ухоженным. Некоторые магазины, которые предоставляют услуги по очистке двигателя, заявляют, что чистый двигатель даже немного охлаждается, потому что удаление мусора, образованного грязью, маслом и жиром, позволяет двигателям работать более прохладно.
Если оставить в стороне внешность, разве чистый двигатель автомобиля, который сверкает, как новый, работает лучше, чем двигатель, запачканный от нормального использования? Вам абсолютно необходимо убрать мусор или использовать обезжириватель, чтобы поддерживать машину в рабочем состоянии? Возможно нет.
Связано: Дополнительные советы по обслуживанию автомобилей
Хотя это правда, что масляная, жирная грязь, которая скапливается на двигателе, может удерживать некоторое количество тепла, сомнительно, что этого будет достаточно, чтобы двигатель перегрелся или даже стал более горячим, чем обычно. Если двигатель автомобиля перегревается, вероятная причина кроется в системе охлаждения — или потому, что автомобиль буксирует или несет слишком большой вес, или по какой-то другой проблеме, не связанной с чистотой моторного отсека. Нет никаких доказательств того, что более чистый двигатель работает лучше, чем грязный.Маловероятно, что что-то столь же простое, как небольшое количество дезинфицирующего средства или чистящий спрей, может улучшить работу автомобиля.
Более чистый двигатель дает некоторые преимущества
Однако чистка двигателя вашего автомобиля дает определенные преимущества. Во-первых, это помогает определить, откуда берутся масло или смазка — например, негерметичная прокладка крышки клапана — так что небольшая проблема, такая как небольшая утечка масла, может быть изолирована и устранена до того, как она станет большой. Кроме того, поскольку масло и смазка могут ускорить износ резиновых шлангов и пластмассовых деталей, использование обезжиривающего средства для удаления загрязнений может сэкономить на ремонте.А если вы из тех, кто любит выполнять мелкие работы, например проверять уровень масла или ремни дополнительных принадлежностей, чистый двигатель означает, что ваши руки и одежда меньше пачкаются.
Многие механики и мастерские рекомендуют использовать обезжириватель и такие инструменты, как пылесос с небольшой насадкой, сжатый воздух или зубную щетку, чтобы добраться до труднодоступных мест. Это предпочтительнее продувки двигателя шлангом высокого давления или очистки двигателя паром, поскольку вода и влага могут повредить электрические соединения и детали.Даже легкая струя воды в неположенном месте может вызвать серьезные проблемы. Детализация двигателя требует точности и аккуратности; Попытка заняться этим проектом на автомойке или с помощью воды из садового шланга может обернуться катастрофой.
Косметическая привлекательность чистого двигателя, вероятно, будет самой большой окупаемостью. Большинство подержанных автомобилей тщательно детализируются перед выставлением на продажу, в том числе многие из них продаются частными владельцами, поэтому покупатели ожидают увидеть чистый двигатель, когда они делают покупки.Грязный двигатель подержанного автомобиля повредит его сдержанной привлекательности.
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
Делиться
Участник Рик Поупли десятилетиями освещал автомобильную промышленность и ведет еженедельное онлайн-радио-шоу на TalkZone.com. Написать Рику
Как проверить масло за 8 простых шагов
Проверка моторного масла вашего автомобиля — это быстрое и простое техническое обслуживание, которое практически любой водитель может выполнить самостоятельно. Даже если вы не чувствуете себя в состоянии заменить собственное моторное масло, есть вероятность, что вы сможете проверить это самостоятельно. В большинстве моделей масло необходимо менять каждые три месяца или три тысячи миль. В промежутках между регулярными заменами масла вы можете проверять уровень масла в двигателе, чтобы убедиться, что он не стал слишком низким или грязным.
1
Найдите безворсовую тряпку
Найдите безворсовую тряпку или клочок старой ткани, чтобы использовать их при проверке уровня масла. Старая футболка обычно отлично работает.
2
Прочтите руководство пользователя
Если вы совершенно не знакомы с тем, что находится под капотом вашего автомобиля, вы найдете подробное описание того, где находится ваш масляный щуп, в руководстве пользователя.
3
Разогрейте автомобиль
Проверяйте масло, пока оно теплое.Отличное время, чтобы проверить свое масло, — это после быстрой поездки на местный рынок или в окрестности.
4
Выключите автомобиль
Убедитесь, что вы выключили автомобиль, прежде чем начинать процесс проверки масла.
5
Откройте капот
Потяните за ручку, расположенную внутри вашего автомобиля, обычно со стороны двери со стороны водителя, и нажмите на рычаг, расположенный под центром капота. Убедитесь, что капот вашего автомобиля надежно закреплен.
Нет смысла смущаться, если ты не знаешь, как открыть капюшон. Посмотрите это короткое видео, чтобы получить подсказку:
6
Найдите щуп
На большинстве моделей щуп расположен с левой стороны двигателя. Щуп обычно имеет хорошо заметную круглую ручку желтого или оранжевого цвета. Когда вы потянете за эту ручку, из двигателя выскользнет длинный кусок металла.

Колпачок масляного щупа обычно желтого цвета
7
Очистите щуп и вставьте его заново
После того, как вы найдете и вытащите щуп, протрите его тряпкой и вставьте обратно.Убедитесь, что щуп полностью вставлен.
8
Снимите щуп и осмотрите
Затем выньте щуп еще раз. Посмотрите на конец щупа. У некоторых моделей будет линия с надписью «полный», в то время как у других будет текстурированная область, которая представляет емкость масляного поддона. Масло приобретет янтарный цвет. Уровень масла должен быть довольно легко определить по щупу.

Низкий уровень масла, как показано на рисунке, приведет к серьезному повреждению двигателя.
Нормальный уровень масла
Если щуп показывает, что уровень масла в норме, вставьте его снова.
Низкий уровень масла или грязное масло
Если масляный щуп показывает, что уровень масла низкий, коснитесь его конца двумя пальцами и ощутите текстуру масла. Если масло чистое, вы можете долить новое масло через воронку. Если масло зернистое, его необходимо как можно скорее сменить.

Масло на картинке выглядит черным и зернистым, пора его сменить
Проверка уровня масла в автомобиле — простая задача, на выполнение которой уходит всего несколько минут.Знание того, как проверять масло, позволит вам убедиться, что ваш двигатель смазывается должным образом.
Паровая машина для мойки автомобилей | Пароочиститель для автомойки
Преимущества пароочистителя для автомойки
Лучшее оборудование для детализации автомобилей
Что такое паровая мойка автомобилей?
Паровая мойка автомобилей заключается в использовании пароочистителя для мытья внутренней и внешней части автомобиля. Детейлеры десятилетиями использовали пар, потому что он может быстро и эффективно очистить автомобиль.Он легко удаляет жир и стойкую грязь при меньшем расходе воды, чем при традиционной мойке автомобилей. Преимущество пароварок для автомоек заключается также в их низкой стоимости покупки и эксплуатации.
Отпариватели для автомоек Fortador вырабатывают настолько горячий пар, что удаляет жир и другие загрязнения. Паровая автомойка может создавать давление, достаточное для удаления любого количества грязи, при этом бережно и бережно обрабатывая краску автомобиля.
Переносные пароочистители Fortador моют и детализируют ваш автомобиль быстрее, чем традиционная мойка, но при этом также дезинфицируют внутреннюю часть автомобиля.Он также ремонтирует все жирные части вашего двигателя. Мойка высокого давления не может дотянуться до каждого помещения, в отличие от пароочистителя Fortador.
Наши аксессуары дополняют аксессуары для вашей мобильной автомойки и включают в себя баллончики с распылителем, которые придают вашему автомобилю восковой блеск и блеск, щетки для удаления самых твердых загрязнений, а также шланги и пистолеты различной длины.
Паровая мойка использует меньше воды и делает ее более экологичной
Каждый продукт был создан с заботой об окружающей среде.Паровым автомойкам Fortador требуется всего один галлон воды, чтобы произвести достаточно пара для тщательной очистки поверхности вашего автомобиля. Это означает, что на улицу вытечет только самое маленькое количество воды. Кроме того, сухой пар способен очистить ваш автомобиль без использования химикатов, поэтому вредные остатки не соскальзывают с вашего автомобиля и не попадают в ливневую канализацию.
Вам не нужно покупать дорогостоящий резервуар для сбора воды, потому что будет потрачено минимальное количество воды.Вы также избежите дорогостоящих штрафов за нарушение правил. Поскольку вы не покупаете чистящие средства, содержащие химические вещества, вы сэкономите деньги. Пароочистители для автомоек Fortador — это самая экономичная машина для бизнеса, с которой вы можете работать долгое время.
Они предлагают неограниченную мобильность
С паровой автомойкой Fortador вы можете взять свой бизнес в дорогу. Покупателям нравится популярная сейчас функция детализации мобильных автомобилей. Они могут помыть свой автомобиль и детализировать его, где бы они ни находились, без образования тонны сточных вод.
В каждом муниципалитете могут быть штрафы за сток воды, но вам не придется беспокоиться о штрафах, потому что так мало воды будет стекать на улицы. Вам вообще не придется беспокоиться о законах о водоотведении, даже если вы ведете свой бизнес в загородном клубе, в закрытом поселке, на парковке или в офисном парке.
Наши отпариватели для автомойки настолько эффективны, что могут вымыть ваш автомобиль, не опрыскивая другие автомобили, которые могут быть поблизости. Это было бы невозможно с мойкой высокого давления.
Как начать бизнес по мойке автомобилей в паровой машине
Создание бизнес-плана
Планирование — это ключ к успеху ; используй это!
Важным шагом к успеху вашего нового предприятия является его планирование. Существует множество шаблонов бизнес-планов с подробным описанием мобильных автомобилей, но вы можете создать свой собственный. Вам нужно будет спланировать следующее:
Спланируйте, какую паровую автомойку вы хотите вести.
Какие услуги вы хотите предложить.
Какую юридическую структуру вы хотите внедрить.
Какие инструменты вам понадобятся. И как вы себя продвинете.
Первый вопрос, который вы должны задать себе: «Хочу ли я вести мобильный бизнес или бизнес на базе магазинов»?
Детейлерам нравятся автомойки-отпариватели Fortador за их скорость, универсальность и простоту использования.
Магазин канцтоваров ВС. Мобильный бизнес — что лучше?

Когда дело доходит до мойки автомобилей с паром, у вас есть два основных варианта.Вы можете работать как с фиксированного местоположения, так и с помощью мобильного фургона. У обоих есть свои преимущества и различия. Так что лучше? Это зависит от ваших целей, рынка и предпочтений.
Их соответствующие преимущества и недостатки

Одним из основных преимуществ наличия магазина является то, что вам не придется ехать к вашим клиентам и терять время в пробках в час пик. Вам также не придется сталкиваться с хлопотами, которые могут возникнуть в определенных местах на территории.
Во-вторых, наличие вашего местоположения позволит вам расширить спектр услуг, которые вы предлагаете, и откроет дверь для высокоприбыльных услуг, которые не всегда могут быть доступны при выполнении деталей мобильного Steam. Это могут быть корректировки окраски, керамические покрытия, пленки для защиты краски и тонирование окон. Если у вашего клиента нет гаража с защитой от пыли и климат-контроля — что бывает редко — вы не сможете предлагать эти услуги в доме или офисе вашего клиента.
Теперь у магазина тоже наблюдается спад, основной из которых является увеличение накладных расходов из-за необходимости платить за аренду и коммунальные услуги.Создание магазина и уход за ним также более ресурсозатратны, чем уход за фургоном, поскольку вам, возможно, придется установить эпоксидные полы, освещение, кондиционер и поддерживать все вышеупомянутое оборудование в идеальном состоянии.
Fortador предлагает полный ассортимент передвижных автофургонов для обработки пара. Свяжитесь с нами, чтобы получить расценки.
С другой стороны, открытие и эксплуатация предприятия по производству мобильных паровых автомойок — предприятие с низкими затратами. Именно по этой причине большинство предпринимателей, занимающихся паровой мойкой, начинают с мобильного фургона.
Но преимущества не ограничиваются низкими первоначальными затратами и эксплуатационными расходами. В эпоху Uber, InstaCart и Postmate все большее число потребителей запрашивают у себя дома услуги, благодаря которым детализация мобильных автомобилей становится все более популярной среди потребителей услугой. Предложение такой услуги удобно для ваших клиентов и обязательно вызовет растущий спрос.
Следует помнить, что не у всех есть крытый гараж или даже подъездная дорога для работы.Кроме того, некоторым потребителям потребуются услуги, которые вы, возможно, не сможете предложить в их местонахождении, например тонирование окон или защитная пленка для краски. Тем не менее, большинство мобильных паровых детейлеров часто находят подходящее место для предоставления высококачественных услуг, таких как нанопокрытия или корректировка краски.
Другой вариант: зачем ограничивать себя одним вариантом? Если ваш баланс позволяет это, предоставление услуг по детализации паровых автомобилей как на месте, так и за его пределами, гарантированно удовлетворит весь спектр потребителей, желающих очистить, восстановить и защитить свой автомобиль.
Как только это будет принято, вы должны перейти к выбору услуг, которые будет предлагать ваша паровая мойка автомобилей.
Создайте свое меню службы детализации Steam
Небольшой совет для большинства новичков — начать с нескольких избранных, но популярных услуг и освоить каждую из них, прежде чем предлагать новые услуги. Это гарантирует, что вы будете лучше всех в том, чем вы занимаетесь на местном рынке, и не будете перегружены, когда начнете. Итак, что вы должны предложить? Начнем с основ!
Предложение разнообразных услуг по детализации поможет увеличить доходы и прибыль, ограничивая цикличность, столь обычную в индустрии детализации.
# 1 Паровая мойка автомобилей для экстерьера
Прелесть ведения бизнеса по детализации с портативным пароочистителем Fortador заключается в том, что вам понадобится всего одна машина для выполнения широкого спектра услуг. Самая популярная услуга — мойка автомобилей. С помощью отпаривателя для мойки автомобилей коммерческого класса, такого как Fortador Plus или Fortador S, вы можете быстро вымыть внешний вид автомобиля, включая краску, колеса и шины.
# 2 Очистка салона паром
Хотя большинство владельцев автомобилей будут использовать автоматическую мойку для мытья своих машин, им все равно понадобится кто-то, кто придет и детализирует их интерьер.Вот почему предлагать детализацию интерьера при запуске — отличная идея. Это услуга, которую относительно легко предложить с хорошей прибылью, и она никогда не потеряет своей популярности!
# 3 Герметик для воска и окраски
Герметики для воска и окраски могут быть чрезвычайно прибыльными и легко продаваться. Мы рекомендуем использовать воски или герметики, которые можно наносить через орбитальный буфер, чтобы ускорить процесс нанесения, что, в свою очередь, увеличивает вашу маржу.
# 4 Коррекция лакокрасочного покрытия и керамические покрытия
Теперь мы переходим к более продвинутым услугам, и мы рекомендуем большинству специалистов не слишком торопиться с этими услугами.Обязательно потренируйтесь на собственном транспорте или старом автомобиле, прежде чем выполнять коррекцию окраски или керамическое покрытие на автомобиле клиента. Меньше всего вы хотите сжечь лак вашего клиента и заплатить тысячи долларов за его перекрашивание.
Но как только вы овладеете навыками оказания этих услуг, продвижение этих услуг принесет большую прибыль и доходы вашему бизнесу по мойке автомобилей с использованием паровой машины!
Юридическая структура и требования для мойки автомобилей в паровой среде
Выбор правильной юридической структуры может помочь вам сократить обязательства и сэкономить на налогах.
Самая популярная бизнес-структура среди профессиональных владельцев бизнеса — индивидуальное предпринимательство. Он популярен, потому что это простейшее юридическое лицо, которое вы можете создать. В большинстве штатов при создании индивидуальной компании не требуется заполнения, кроме ваших годовых налогов.
Однако вы можете создать компанию с ограниченной ответственностью (LLC) или S-Corporation, чтобы сэкономить на налогах и ограничить свои обязательства. LLC будет проще разработать, чем S-Corp, но для этого потребуется больше документов, чем для индивидуального предпринимательства.
Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о том, какую юридическую структуру вы должны использовать для своего бизнеса по мойке автомобилей.
Страхование
Вы будете удивлены, узнав, сколько предприятий по мойке автомобилей отказываются от страховки, чтобы потом потом сильно сожалеть об этом. За небольшую плату в размере около 100 долларов в месяц, а иногда и ниже, вы можете получить полное покрытие в случае аварии, этот тип покрытия называется «Ответственность хранителя гаража».
Под полным мы понимаем от 250 000 до 1 000 000 долларов.Теперь это низкая цена, позволяющая предотвратить задолженность вашего бизнеса на десятки тысяч долларов за ущерб в случае, если вы или один из ваших сотрудников повредите автомобиль во время его очистки паром.
Разрешения и лицензии
Обратитесь в свой устав и в юридические бюро штата, чтобы получить информацию обо всех лицензиях и разрешениях, необходимых для работы вашего предприятия по мойке автомобилей с использованием паровой мойки. Если вы работаете в магазине или передвижном фургоне, вам может потребоваться подать заявление на получение других документов, чтобы вести свой бизнес на законных основаниях.
Штаты или города могут регулировать, где вы можете мыть автомобиль, как вы можете использовать или сливать воду. Большим преимуществом ведения бизнеса по детализации паровых автомобилей по сравнению с классическим бизнесом по детализации автомобилей является то, что пароочистителю потребуется только часть воды, которая обычно требуется для мытья автомобиля, что может позволить вам работать в юрисдикциях со строгими законами о воде.
Оборудование для мойки автомобилей с паром
Отпариватель для коммерческого транспорта — это все-в-одном парогенератор, стиральная машина, вакуум и экстрактор!
В традиционной автомойке вам нужно будет составить длинный список инструментов и оборудования, необходимых для полной мойки и детализации автомобиля.Однако с пароваркой промышленного класса, такой как линия Fortador Pro, у вас есть все необходимые инструменты, упакованные в одну легко транспортируемую машину!
Отпариватели Fortador Pro — это автомобильный отпариватель, стиральная машина, пылесос и экстрактор — все в одном. Поговорим об эффективности! Для других инструментов, таких как полировальные машины, мы рекомендуем покупать высококачественные продукты, такие как Rupes. Инвестирование в высококачественные инструменты позволит вам хранить их дольше и снизит стоимость покупки новых инструментов в будущем.
Когда дело доходит до чистящих химикатов, держитесь подальше от возмутительно дорогих продуктов, таких как воск за 100 долларов. Они предназначены для розничных потребителей и не принесут никаких преимуществ вашему бизнесу при запуске.
Продвижение и маркетинг вашего бизнеса Steam Auto Detailing
Использование цифровых платформ, таких как Google Ads и Facebook Ads, поможет вам развивать свой бизнес.
Когда дело доходит до маркетинга, нет ничего лучше цифрового! Будь то Google Ads, Facebook Ads, Yelp или поисковая оптимизация, вы должны сосредоточить большую часть своего маркетингового бюджета на этих платформах.
Подумайте об этом, когда вы ищете новый бизнес, куда вы идете? В сети! Потребители, которым нужны услуги по детализации автомобилей, поступают так же. В Интернете есть бесконечное количество блогов и статей, которые помогут вам начать работу.
Мы рекомендуем начать с одной платформы, освоить ее, а затем перейти на новую платформу.
Вы также можете обратиться в автосалоны или компании, у которых есть автопарк, чтобы предложить свои услуги. Будьте готовы получить множество «нет», но не теряйте голову и переходите к следующему делу.Успех для тех, кто упорствует!
Вот и все, как начать паровую автомойку! У вас есть вопросы? Наша команда будет рада ответить на все ваши вопросы и помочь вам настроить ваше новое паровое предприятие!
‍
Проверьте этот БЛОГ о максимизации вашей прибыли с помощью пароходов Fortador
‍
Действительно ли для этого подходит запуск двигателя до красной черты?

Если вы читаете это, скорее всего, вы энтузиаст производительности.Это означает, что вы не боитесь иногда доводить свой двигатель до ограничителя оборотов, будь то на соревнованиях или просто для личного развлечения. В этом ключе вы, вероятно, также слышали огромное количество женских рассказов о том, как правильно обкатывать, обслуживать и ухаживать за вашим двигателем, с разной степенью правдивости.
Одним из тех старых стандартов было то, что именовалось «итальянским тюнингом», когда вы выходили на машине на шоссе и делали рывок (или два или три, мы здесь не для того, чтобы судить) до оборотов. ограничитель.Идея этого заключается в том, чтобы убрать накопление углерода в различных частях вашего двигателя и «очистить его».
Наш друг Джейсон Фенске из Engineering Explained имеет склонность брать довольно простые идеи — например, итальянский Tuneup — и невероятно глубоко погружаться в науку (или ее отсутствие), лежащую в основе теории, и мы очень любим его за это. Особенно, когда он в конечном итоге находит опубликованные научные статьи о теориях, лежащих в основе чего-то, что является скорее разговорной практикой, чем отраслевым стандартом.
Научный взгляд на итальянский тюнинг
Во-первых, Фенске определяет, чего на самом деле кто-то пытается достичь, «прочищая» двигатель с помощью тяговых усилий с высокой нагрузкой до красной черты. «Идея [Italian Tuneup] заключается в том, что независимо от того, много ли вы водите на машине, системы EGR и PCV рециркулируют частицы масла через двигатель, что в конечном итоге приведет к накоплению углерода», — объясняет Фенске.
«Вы выезжаете на шоссе, делаете несколько рывков, поднимаете двигатель высоко в диапазон оборотов с нагрузкой, и отложения нагреваются до такой степени, что они разрушаются и прогоняются через двигатель.Это основная идея «.
Хотя это звучит как разумный и логичный план, Фенске — ученый, поэтому ему нужны достоверные данные, чтобы удовлетворить его любопытство. Поэтому он обрисовал в общих чертах интересующие его вопросы: 1. При каких температурах образуются углеродные отложения? 2. Существует ли на самом деле температура, при которой происходит разрушение нагара? 3. Достаточно ли нагреваются двигатели, чтобы разложить отложения?
Как формируются депозиты
Прежде чем вы сможете понять, как бороться с накоплением углеродных отложений, вы должны сначала понять, как они образуются.Поскольку внутренняя температура, казалось, была в центре внимания теории, Фенске сосредоточился на ней сам.
«Я нашел исследовательскую работу, в которой говорится, что отложения начинают образовываться при температуре от 195 ° C (383 ° F) до примерно 290 ° C (554 ° F). Пик был при 200 ° C (392 ° F), что является оптимальным местом для образования углеродных отложений и их взаимодействия с металлической поверхностью, связываясь с ней », — говорит Фенске.
«Ниже 190 ° C (374 ° F) и слишком холодно для этого, а если вы поднимете температуру выше 290 ° C (554 ° F), это слишком горячо, чтобы молекулы могли соединиться с металлом и друг с другом.Так что с точки зрения отложений вы не хотите, чтобы [компоненты двигателя, подверженные накоплению углерода] находились в этом диапазоне ».
Температура поверхности поршня в стандартном автомобильном двигателе составляет 280–300 ° C, причем температура выше в центре и уменьшается по мере приближения к стенке цилиндра. Это связано с тем, что стенка цилиндра охлаждается снаружи либо жидкой охлаждающей жидкостью, либо, как показано здесь, воздухом (если у вас нет специальной конфигурации дрэг-рейсинга с заполненными или исключенными водяными проходами, но это совсем другое дело).
Убийство углерода с помощью огня
С четко определенной «Зоной Златовласки» для образования углеродных отложений, следующим шагом будет проверка наличия температуры, которая устраняет уже образовавшиеся углеродные отложения.
«Я нашел другую статью, в которой было обнаружено, что начиная примерно с 325 ° C (617 ° F) вы действительно можете начать удалять углеродные отложения», — делится Фенске. «Он достаточно горячий, чтобы разрушить отложения как от металлической поверхности, так и друг от друга. Кроме того, в этом диапазоне депозиты не будут формироваться.”
Прости нас; следующий абзац будет занудным, поскольку мы объясним, что происходит в этой волшебной точке 325 ° C. «В реакции, называемой декарбоксилированием, температура настолько велика, что молекулы углерода вырываются из молекул соединения», — говорит Фенске.
Когда молекулы углерода удалены из смеси, структура углеродных отложений нарушается и рассыпается, как башня Дженга, после того, как вы вытащили не тот кусок дерева. «Это приводит к тому, что отложения отслаиваются и распадаются, а затем, мы надеемся, выдуваются через выхлоп, а не обратно в систему PCV или EGR», — говорит Фенске.
Достижение температуры
Теперь реальный вопрос заключается в том, можете ли вы безопасно и надежно довести поверхности склонных к налипанию компонентов до этой магической температуры декарбоксилирования, просто сделав тягу с полной нагрузкой до вашего ограничителя оборотов на шоссе. И снова Фенске нашла статью, посвященную этому вопросу.
«Согласно другой статье, поверхность поршня в [нормальном режиме работы] нагревается до 280-300 ° C (536-572 ° F), достигая пика в центре поверхности поршня и уменьшаясь по мере приближения к стенке цилиндра. получить, поскольку стенки цилиндров охлаждаются жидкостью », — делится Фенске.
«В этом диапазоне температур у вас не должно образовываться слишком много нагара, потому что вы находитесь выше температуры формования. Что касается очистки от отложений, похоже, что если бы вы сильно толкнули двигатель, вы могли бы довольно легко поднять температуру поверхности поршня на 25 градусов или около того ».
Учитывая этот небольшой объем информации, кажется, что в итальянской идее Tuneup есть основания. Однако это только данные на лицевой стороне поршня.Основным нарушителем накопления углерода, снижающим производительность, являются впускные клапаны. Для этого Фенске нашел — как вы уже догадались — еще одну исследовательскую работу.
Выпускной клапан обычно свободен от нагара. Из-за горячих выхлопных газов и ограниченного охлаждения его рабочая температура выше той, в которой могут образовываться отложения, и любые отложения, которые все же образуются, быстро разрушаются посредством декарбоксилирования.
«Первое исследование, которое я нашел, рассматривает двигатель с впрыском через порт, что означает, что топливо распыляется на этот впускной клапан и производит охлаждающий эффект», — говорит Фенске о первой статье, касающейся впускных клапанов.«Это исследование показало, что как сторона впускного клапана, на которую попало топливо, так и сторона, защищенная от брызг топлива, находились в диапазоне 170-190 ° C (338-374 ° F), что на самом деле ниже того места, где у вас есть нагар. начать формирование. »
Однако эти температуры не были зарегистрированы в рабочих параметрах, и при нажатии на них температура поднималась до зоны Златовласки. «Запустив двигатель в условиях высоких оборотов и высоких нагрузок, исследовательская группа смогла довести температуру впускных клапанов примерно до 272 ° C (521 ° F)», — делится Фенске.«Конечно, в двигателе с распределенным впрыском у вас также есть этот топливный спрей на клапаны, который смывает эти предшественники отложений, поэтому они в первую очередь не прилипают, вместе с моющими средствами в топливе, специально предназначенными для разрушения отложения, образовавшиеся на клапане ».
Как и следовало ожидать, двигатели с прямым впрыском, которые не имеют системы охлаждения и очистки топливного спрея, более склонны к накоплению углерода, и, что удивительно, итальянский тюнинг усугубляет проблему, а не помогает ее решить.«Я нашел еще одно исследование двигателя с прямым впрыском, и это была печальная новость», — говорит Фенске. «Они увидели взаимосвязь между нагрузкой на двигатель и образованием отложений. По сути, чем больше нагрузка была на двигатель, тем больше образовывалось отложений ».
Впускной клапан, вероятно, является самой большой точкой накопления углерода в стандартном двигателе. Обычно он не нагревается достаточно, чтобы сжечь углерод, поэтому вместо этого полагается на распыление топлива из порта впрыска, чтобы держать углерод под контролем.
Изменилось
Итак, чтобы ответить на вопрос, поставленный в начале статьи, Фенске лишь уклоняется от обязательств: «Это зависит от обстоятельств.«Как вы можете видеть из собранных им данных, похоже, что хорошая и тяжелая тренировка двигателя может предотвратить накопление углерода на поверхности поршней, и что выпускные клапаны в значительной степени избавлены от беспокойства, несмотря ни на что.
Однако, когда дело доходит до впускных клапанов, оказывается, что интенсивное использование может иметь противоположный эффект, помещая их в зону нагрева, где образуется нагар. Это означает, что в двигателе с левым впрыском топливные присадки — будь то предварительно смешанные с топливом в насосе или в качестве дополнительной обработки топлива — вероятно, являются более эффективным решением для предотвращения накопления углерода, чем выведение соплей из двигателя.
Fenske также отмечает, что, как правило, однократный выезд на красную черту на шоссе, вероятно, не повысит температуру компонентов настолько, чтобы что-то изменить. «Старые изречения вроде« Красная линия в день убережет углерод »не совсем точны, — заключает Фенске. «Если вы пытаетесь избавиться от нагара из-за температуры, вам, вероятно, повезет больше благодаря длительной нагрузке, как в трек-день».
Последний гвоздь в гроб общей теории жесткого вождения как замены надлежащего технического обслуживания двигателя — это мысль Фенске: «Усиленная работа двигателя приведет к большему выбросу углерода, что приведет к попаданию большего количества углерода в систему через PCV, и создает больший потенциал для углеродных отложений.”
5 советов по мытью автомобиля
Путешествие в чистой машине разве не приносит удовольствия и освежает? Да, конечно! Кто захочет путешествовать с брызгами птичьего помета на кузове автомобиля или пятнами от еды на сиденьях автомобиля? В конце концов, средства для чистки автомобилей теперь доступны почти повсюду, и мойщики обычно хорошо справляются с этой задачей.
Тем не менее, вам следует подумать о том, чтобы сделать собственное мыло для автомойки самостоятельно, потому что это дешевле и безопаснее, и вы будете точно знать, какие вещества содержатся в моющем растворе.
Здесь мы перечислили несколько удивительных приемов, как сделать мыло для автомойки своими руками, а также советы о том, как вымыть любимую машину.
(alexdemeshko / 123rf.com)
Лучшие способы сделать самодельный раствор для мойки автомобиля
Знаете ли вы, что использование неправильного моющего раствора может повредить кузов автомобиля? Знаете ли вы, что некоторые коммерческие чистящие средства состоят из химикатов, которые могут принести вашему автомобилю больше вреда, чем пользы?
Чтобы получить желаемый результат при мойке автомобиля, вам нужно знать, что входит в состав раствора для мойки автомобиля, — сделав мыло для автомойки своими руками.
Как приготовить самодельный раствор для мытья автомобилей общего назначения
Перед тем, как мыть машину с помощью каких-либо чистящих средств, сначала проверьте, подходят ли они для вашего автомобиля. Старому автомобилю может потребоваться использовать другой самодельный раствор для мойки с рецептом полировки, а новому автомобилю он не нужен, потому что на его поверхности может быть прозрачное покрытие.
tb1234
Рецепт мыла для самостоятельной мойки автомобилей
1 чашка разрыхленного мягкого мыла или жидкого мыла
1 чашка детского шампуня (альтернатива мягкому мылу)
1 ведро теплой воды
1-2 ведра холодной воды
tb1234
Чтобы использовать этот рецепт, смешайте мыло в ведре с теплой водой и используйте его для мытья автомобиля.Затем тщательно промойте холодной водой. Этот рецепт безопасен даже для новых автомобилей, поскольку в его состав входит мягкая мыльная смесь, предотвращающая удаление защитного воска с автомобиля.
Как сделать средство для мытья окон автомобиля и средство для мытья лобового стекла
Отличный способ очистить автомобильные окна — это создать средство для чистки автомобилей своими руками, которое содержит кислотный ингредиент, например уксус. Кислый раствор полезен, потому что большинство пятен имеют щелочной уровень pH.
tb1234
Рецепт самодельного очистителя лобового стекла и щеток стеклоочистителей
стакана уксуса
2 стакана дистиллированной воды
½ чайной ложки жидкого средства для мытья посуды
1 большая бутылка с распылителем
Салфетка из микрофибры или мягкие бумажные полотенца
tb1234
Налейте холодную воду и уксус в большую бутылку с распылителем.Добавьте жидкое средство для мытья посуды. Как только на вашем лобовом стекле или окнах появятся пятна от воды и грязи, выньте раствор и нанесите его на стекло. Если у вас нет полотенец из микрофибры, можно протереть их мягкой тканью.
Это отличное решение, которое можно использовать после того, как вы удалите тонировку с автомобильных стекол, чтобы удалить остатки и снова заставить ваши окна сверкать. Держите бутылку под рукой, чтобы использовать ее, когда на лобовом стекле видны полосы или пятна.
Как очистить ваш автомобиль от птичьего помета, смолы и сока
Забрызгать древесный сок и птичий помет — не редкость, особенно если вы припарковываете машину возле зрелых деревьев.Когда птицы ищут убежища в ветвях и листьях, не нужно особо задумываться о том, почему снаружи вашего автомобиля иногда скрывается птичий помет.
В этом случае мы советуем не оставлять фекалии на долгое время, чтобы они не повредили краску вашего автомобиля.
tb1234
Самодельное средство для удаления птичьего помета для автомобилей Рецепт
1 ведро воды для домашнего мыла для автомойки
1 ведро воды для полоскания
1 стакан жидкого средства для мытья посуды / мыла
2 столовые ложки для выпечки сода
tb1234
Как удалить древесный сок из машины или избавиться от птичьего помета, легко с помощью этого простого рецепта.В ведро с водой налейте жидкое средство для мытья посуды и пищевую соду. Перемешайте, чтобы тщательно перемешать.
Затем вылейте средство для очистки птичьего помета и средство для удаления смолы на брызги и дайте ему пропитаться пару минут, чтобы размягчить птичий помет, смолу или сок.
Особенно стойкие пятна можно слегка протереть старой тряпкой или губкой. Пищевая сода нейтрализует кислотность средства для мытья посуды, делая его безопасным для поверхности вашего автомобиля.
Используйте отдельное ведро с водой для полоскания, чтобы не допустить попадания мыльной воды на ткань для очистки и обеспечить надлежащее полоскание.В идеале вы должны мыть машину по частям, чтобы мыло не высыхало на краске.
Как сделать средство для чистки ковров и ковриков в автомобиле
Коврики и коврики в автомобиле склонны к появлению пятен от пролитых напитков, пищевых крошек и грязи с обуви. Зимой они переносят даже более сильные загрязнения и пятна.
Но вам не нужно покупать шампунь для коммерческих автомобильных ковров. Вместо этого, используя некоторые хозяйственные товары, которые есть у вас дома, вы можете приготовить домашнее мыло для автомойки для своих автомобильных ковриков.
tb1234
The Ultimate Carpet Cleaner Recipe
1 стакан белого уксуса
2 столовые ложки смягчителя ткани
2 столовые ложки пищевой соды
1 распылитель среднего размера
3/4 — 1 чашка горячего вода
½ столовой ложки жидкости для мытья посуды Dawn
От 10 до 15 капель эфирного масла по вашему выбору
1 большая таз для мытья
1 ведро теплой воды
tb1234
Смешайте ингредиенты в пульверизаторе.Вылейте самодельный раствор для мытья автомобиля на ковер или коврики и оставьте на несколько минут. Это решение также поможет вам очистить автомобильные сиденья, на которых скопились пятна и пот.
Используйте его также как средство для чистки дивана своими руками. Если вы хотите тщательно очистить сильно загрязненные коврики, снимите их и погрузите в таз по тому же рецепту.
Как чистить грязные автомобили и внедорожники
Когда дело доходит до очистки автомобилей, мыть грязный внедорожник с помощью обычного мыла для автомойки затруднительно.Итак, для ухода за вашим автомобилем, вот формула, чтобы сделать собственное мыло для автомойки. Это также хорошо работает в качестве раствора для мытья автофургона.
tb1234
Самодельный рецепт средства для чистки автомобилей и колес для любителей бездорожья
1 ведро теплой воды
12 столовых ложек стирального порошка
1 стакан жидкости для мытья посуды
1 стакан пищевой соды
1 отдельное ведро с водой для ополаскивания
tb1234
В том, как работает это мыло для автомойки своими руками, нет ничего сложного.Домашнее моющее средство и средство для мытья посуды позаботятся о грязи и сажи с вашего автомобиля. Смешайте все ингредиенты в ведре с водой, чтобы намылить машину.
После намывания смойте холодной водой из садового шланга или отдельного ведра с водой. Вытрите кузов автомобиля полотенцем из микрофибры, чтобы не поцарапать его.
Если ваши фары мутные, они могут потребовать дополнительного внимания. Узнайте, как чистить фары зубной пастой, чтобы избавиться от тумана, который мешает вам видеть при движении ночью или в плохую погоду.После чистки можно завершить окончательную полировку фар старыми колготками. Энергично протрите шлангом автомобильные фары, чтобы они оставались блестящими и блестящими.
Зачем использовать средство для самостоятельной мойки автомобилей?
Каким бы простым ни казался процесс очистки автомобиля, есть некоторые вещи, на которые следует обратить внимание, чтобы случайно не испортить отделку автомобиля. Как мы уже упоминали, некоторые коммерческие чистящие средства могут содержать вредные вещества.
Если вы не знакомы с химическим составом коммерческих средств для мытья автомобилей и не уверены, безопасны ли они, вместо этого приготовьте самодельный раствор для мойки автомобилей.
(alexdemeshko / bogdanhoda / 123rf.com)
Теперь, когда вы знаете, как сделать домашнее мыло для мойки автомобилей, поделитесь этими советами по очистке автомобилей со своими друзьями на Pinterest и Facebook, чтобы они могли сделать собственное мыло для автомойки своими руками. .
Двигатели для песочных автомобилей
25 окт.2020 · TAMIYA sand scorcher 2010 Окрашенный корпус без боковых зеркал, поскольку они сломались. Б / у Автомобиль 1/10 Rc на запчасти. >
Отправлено королевской почтой 2-го класса.
3 ПРАВИЛА, МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ, СТАТУС РЕГИСТРАЦИИ И ЦЕНА.ВСЕ ПРАВИЛА ДЕЙСТВУЮТ НА ВСЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ, ПОКУПКИ ИЛИ ПРОДАЖИ ИЛИ ЗАХОЖДЕНИЯ Ваш Xbox, мобильный телефон, мотоцикл, аудиосистема или миска с золотыми рыбками не приветствуются …
Запчасти и автомобили Renault для продажи в Южной Африке تحتوي على ٤ ٬ ٥٥٦ من الأعضاء. ПРОЧИТАЙТЕ СНАЧАЛА ПЕРЕД ПУБЛИКАЦИЕЙ / КОММЕНТАРИЕМ: Купить, продать или разыскать! Рекламируйте здесь свои запчасти и автомобили RENAULT. Здесь НЕ ДОЛЖНЫ рекламироваться УСЛУГИ, ТОЛЬКО в ответ на вопрос или разрешены ссылки от третьих лиц.
автомобильные запчасти и расходные материалы автомобильные запчасти и расходные материалы автомобильные запчасти и расходные материалы автомобильные запчасти и расходные материалы
Полный цикл состоит из восьми тактов четырехтактного двигателя или четырех тактов двухтактного двигателя.В начале первого такта расширения цикла клапан первой камеры сгорания открывается, чтобы выпустить сгоревшее топливо в пространство цилиндра для приведения в действие поршня.
Quick Strip — это установка для пескоструйной обработки и порошкового покрытия. Мы выполняем все наши услуги на месте по адресу: 1 Randolph Street Carteret NJ 07008.
No related posts.

мойка двигателя своими руками (видео)

Доводы в пользу чистого двигателя

Доводы против

Как не надо мыть

Технология помывки двигателя

Моющие средства

Интересное по теме:

Как и чем мыть двигатель автомобиля: инструкция с фото и видео

Зачем мыть двигатель автомобиля

Подготовка двигателя к мойке

Чем помыть двигатель автомобиля

Как помыть двигатель автомобиля

Как помыть двигатель автомобиля — видео

Как помыть двигатель автомобиля? — практические рекомендации + видео

Как помыть двигатель своими руками?

Чем помыть двигатель?

Безопасная мойка двигателя своими руками Видео

Рекомендую прочитать:

Как помыть двигатель и можно ли его мыть. Фото и видео

Можно ли мыть двигатель автомобиля

Чем помыть двигатель в домашних условиях

Как правильно помыть двигатель

Как помыть двигатель автомобиля самостоятельно

Зачем мыть двигатель

Видео как помыть двигатель

Как помыть двигатель автомобиля самому: описание, фото,видео.

Мыть или не мыть двигатель? А, если мыть, то, как это правильно делать?

Почему двигатель всё же стоит помыть?

Почему двигатель мыть не стоит?

Учимся мыть двигатель правильно. Как это нужно делать?

Не заводится двигатель после мойки. Почему?

Моем дизельный двигатель

h3 экспериментально доказала эффективность очистки двигателя водородом :: Autonews

Мойка двигателя автомобиля. Как правильно мыть двигатель?

Зачем нужно мыть двигатель

Как правильно мыть двигатель своими руками

Видео совет: как помыть двигатель и не «убить» машину

Как вымыть моторный отсек под давлением

PressureWashr поддерживает считыватели. Когда вы совершаете покупку по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию.

Есть ли преимущества очистки двигателя с механической точки зрения? | Новости

Более чистый двигатель дает некоторые преимущества

Как проверить масло за 8 простых шагов

Найдите безворсовую тряпку

Прочтите руководство пользователя

Разогрейте автомобиль

Выключите автомобиль

Откройте капот

Найдите щуп

Очистите щуп и вставьте его заново

Снимите щуп и осмотрите

Нормальный уровень масла

Низкий уровень масла или грязное масло

Паровая машина для мойки автомобилей | Пароочиститель для автомойки

Преимущества пароочистителя для автомойки

Что такое паровая мойка автомобилей?

Паровая мойка использует меньше воды и делает ее более экологичной

Они предлагают неограниченную мобильность

Как начать бизнес по мойке автомобилей в паровой машине

Создание бизнес-плана

Магазин канцтоваров ВС. Мобильный бизнес — что лучше?

Их соответствующие преимущества и недостатки

Создайте свое меню службы детализации Steam

# 1 Паровая мойка автомобилей для экстерьера

# 2 Очистка салона паром

# 3 Герметик для воска и окраски

# 4 Коррекция лакокрасочного покрытия и керамические покрытия

Юридическая структура и требования для мойки автомобилей в паровой среде

Страхование

Разрешения и лицензии

Оборудование для мойки автомобилей с паром

Продвижение и маркетинг вашего бизнеса Steam Auto Detailing

Действительно ли для этого подходит запуск двигателя до красной черты?

5 советов по мытью автомобиля

Лучшие способы сделать самодельный раствор для мойки автомобиля

Как приготовить самодельный раствор для мытья автомобилей общего назначения

Рецепт мыла для самостоятельной мойки автомобилей

Как сделать средство для мытья окон автомобиля и средство для мытья лобового стекла

Рецепт самодельного очистителя лобового стекла и щеток стеклоочистителей

Как очистить ваш автомобиль от птичьего помета, смолы и сока

Самодельное средство для удаления птичьего помета для автомобилей Рецепт