Как самому подкрасить сколы на автомобиле: Как подкрасить сколы на авто самому — mixProgram.ru | Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Как подкрасить сколы на авто самому — mixProgram.ru

Ни один водитель не застрахован от сколов на машине. Даже аккуратное вождение авто не позволяет избежать появления небольших надломов и царапин, образовавшихся от поездок на высокой скорости, летящих навстречу насекомых и камней. Такие малозаметные для человеческого глаза дефекты приводят к неблагоприятным последствиям. Несвоевременная покраска сколов на автомобиле может привести к разрушению кузова.

Какие повреждения бывают?

В зависимости от вида повреждений лакокрасочного покрытия требуются разные способы борьбы с ними. Поверхностные сколы нуждаются в быстрой и своевременной обработке, которая предотвратит возникновение коррозии. Удалить неглубокие сколы и царапины можно своими руками при помощи специальных средств, предназначенных для ухода за внешним видом машины. В данном случае дефекты можно подкрасить жидким средством или специальным карандашом. Недостатком столь экономичного способа является регулярная работа с поверхностным слоем после первой же мойки автомобиля.

Появление же глубоких повреждений приводит к серьезному и дорогостоящему ремонту. При самостоятельной попытке удаления дефектов следует знать, как правильно оно осуществляется и каких основных правил стоит придерживаться во время работы.

Покраска сколов своими руками

Чтобы избавиться от повреждений на лакокрасочном покрытии авто понадобится терпение, время, специальные материалы и инструменты. Профессиональные мастера специализированных автосервисов советуют иметь при себе: шпаклевку, споттер, грунтовку, краску, наждачную бумагу, преобразователь ржавчины, лак, растворитель, полировочную машину с набором кругов, шпатели и средства для нанесения лакокрасочного покрытия.

Процесс устранения крупных повреждений предполагает зачистку до подложки, шпатлевание и итоговую покраску авто, которую желательно доверить опытным мастерам.

Этапы покраски

Помыть деталь авто, подлежащую обработки.
Снятие детали с машины.
Очистка ржавчины с поверхности металла.
Обработка места шлифовальной бумагой.
Устранение мелкой пыли с детали и обезжиривание.
Покрытие грунтовкой поверхности авто.

Нанесение краски на грунтовочный слой.
Покрытие лаком после высыхания.
Обработка участка восстановительной полиролью для придания блеска покрытию и создания защитной пленки.

Последствия покраски царапин на машине могут быть совершенно разными. Например, слишком густой состав приводит к возникновению эффекта апельсиновой корки, жидкая краска способствует появлению потеков, а из-за высокой влажности окрашенный участок иногда становится матовым. Неправильное нанесение первого слоя вызывает образование жировых пятен или небольших пузырьков.

Покраска сколов на автомобиле своими руками позволяет сэкономить, но при этом требует выполнения рекомендаций относительно красящих и обрабатывающих средств. В данном процессе важно придерживаться определенных пропорций при разведении покрасочных материалов. В целом, восстановить внешний вид авто в домашних условиях не составляет труда, главное — придерживаться четкой инструкции профессиональных мастеров.

Как самому подкрасить сколы на автомобиле

Со временем эксплуатации каждый автомобиль получает следы поездки по непростым дорогам. В самых неожиданных местах краска начинается отсыпаться, к чему приводят различные микроудары, встречи с жучками на трассе или с гравием из-под колес. Удаление сколов – это один из залогов долговечной эксплуатации машины, поскольку без этого процесса авто поржавеет и потребует дорогого сварочного ремонта. Можно использовать стандартный набор материалов или профессиональное устранение проблем, но оставлять сколы на кузове нельзя.

Чтобы неприятные сколы были полностью удалены, не нужно делать локальную покраску и заказывать дорогостоящие услуги на СТО. Можно самостоятельно справиться с этой проблемой и привести автомобиль в нормальное состояние, отсрочив вложения в его кузов. Подкраска позволяет стянуть слои краски на ЛКП и предотвратить разрушение кузова. Даже если авто оцинковано, без подкраски сколов не удастся сохранить целостность деталей. В любом случае, стоит следить за кузовом и всегда оперативно откликаться на любые проблемы. Везти транспорт на станцию и платить большие деньги не обязательно.

Основной и недорогой способ устранения сколов на кузове авто

При использовании минимального количества краски ваш автомобиль можно полностью обновить и защитить. Но не стоит просто заливать материал в скол и думать, что ржавчина не появится. Уже через несколько дней после такого ремонта придется делать более качественную работу, поскольку коррозия снова проявится. Единственным эффективным методом будет устранение коррозийного процесса. В таком случае автомобиль избавляется от зачатков ржавчины и продлевает свою жизнь. Главные стадии работы следующие:

перед подкраской поврежденное место хорошо вымывается, чтобы не было грязи, а также высушивается;

далее нужно использовать преобразователь коррозии или растворитель, но очень осторожно, чтобы он не попал под ЛКП;

вычистить место повреждения можно с помощью химически активных веществ и ватки или более твердого предмета;

далее можно капнуть грунт и разровнять его равномерно по получившемуся кратеру, это сделает работу более эффективной;

затем происходит непосредственно подкраска скола – капля краски наносится на поврежденное место и разравнивается.

Если проблема находится на горизонтальной поверхности, проблем при удалении скола не возникнет. Можно использовать спичку или косметическую кисточку.

Если же повреждение на двери или другой вертикальной плоскости, подкраска вызовет определенные сложности. Машина должна находиться все это время в сухом месте, чтобы краска могла высохнуть. Но уже через час после выполнения работы можно будет эксплуатировать автомобиль. Через день или два после выполнения задач можно провести полировку.

Как подобрать материалы для восстановления кузова автомобиля?

Делать удаление сколов и восстановление автомобиля можно достаточно просто, используя готовый набор. В наборе вам предложена непосредственно краска, грунт, растворитель, а также некоторые производители предлагаю преобразователи ржавчины различного типа, к примеру, Rostkiller или Interpid. Все эти комплекты могут быть удачными для устранения проблем. Но учтите, что сколы на кузове не получится закрасить полностью, визуально они все равно будут видны. При выборе стоит учитывать следующие особенности:

подкраска сколов происходит постоянно, поэтому можно приобрести больше материалов, чем нужно сейчас;

качество ЛКМ и других элементов стоит подбирать высокое, не экономить на стоимости наборов;

автомобиль будет восстановлен только в том случае, если использованы все элементы комплекта для восстановления;

чтобы подкраска оказалась удачной и в визуальном плане, придется выполнить качественный подбор цвета.

Подбирать по цветам лакокрасочные материалы для такого простого события непросто. Тем более, если вы решили купить готовый комплект для восстановления машины. Производители краски не предлагают большой выбор таких комплексных товаров. А покупать несколько грамм краски для вашего автомобиля слишком невыгодно. Лучше приобрести 200-300 грамм материала и восстановить все необходимые детали. Так вы сможете придать машине качественный внешний вид и надолго защитить ее от коррозийных процессов. Помните, что подкраска скола не означает полноценную защиту от ржавчины, поэтому не забывайте о такой необходимости, как антикоррозийная обработка.

Подводим итоги

Делать восстановление кузова после небольших повреждений несложно и самостоятельно, поэтому платить за это мастерам не всегда обязательно. Но если вы хотите сохранить эстетический внешний вид вашего авто, лучше обратиться в сервис для локальной или точечной покраски. Практически нигде в профессиональных СТО не занимаются подкраской, зачастую выполняют более качественные и долговечные процессы восстановления.

Если вы запустили автомобиль, на кузове образовалось множество сколов и царапин, в них начнет развиваться ржавчина.

Если слой лакокрасочного покрытия начало подрывать от коррозии, появились видимые следы внутренних процессов разрушения, обычного добавления краски не хватит. Придется полностью зачищать место повреждения и устранять ржавчину. Только после этого можно произвести непосредственно покраску.

Закрашиваем сколы ЛКП — ликбез: как это делаю я.

Ранее (www.drive2.ru/l/1392150/) я уже писал, что прикупил оригинальный набор для подкрашивания сколов кузова.
Краска у меня — белый перламутр (34К), поэтому 3-х компонентная: краска (праймер), перламутр и лак.

И в прошлом году закрашивал и в этом пришлось тоже. По прошествии времени — хочу поделиться собственным опытом «не профи» в этом деле.

Сразу хочу сказать, что получается не идеально. Место закрашивания всё равно видно. Особенно тому кто закрашивал или тому кто знает где был скол, т.к. вы точно знаете это место и глаза сами ищут его, и, естественно, находят. Но если посторонний человек не знает, где вы закрашивали (естественно, при условии если аккуратно закрашивали) — то найти это место достаточно сложно.

Недавно сам убедился в этом. Вот пример из жизни.
К 1 марта мне нужно было заключить договор на КАСКО с новой страховой. Попросили помыть машину. Оценщик сам подъехал ко мне на парковку, я вышел и показал ему абсолютно чистую машину. Он долго осматривал её и выявил два скола на капоте. Я их даже сам не видел, за эту зиму появились — свежие (тут об этом потом писал: www.drive2.ru/l/3524813/). При этом я знал, что у меня есть два закрашенных лично мной еще по-осени скола. Но оценщик их не заметил!
Пожалуй, это хороший показатель. Т.е. набор для подкрашивания сколов имеет право на жизнь.
Вот только времени и желания особо ковыряться с этими сколами зачастую нет никакого. Не ржавеют же и ладно.

Опишу свою новую процедуру по достаточно безпроблемной закраске сколов оригинальным набором за три захода.

Оригинальный набор для цвета моего авто (34К перламутр) состоит из двух коробочек по две банки в каждой: праймер, перламутр, лак и пустая банка. Как и оригинальное ЛКП автомобиля — всё наносится по-слойно, ничего смешивать не нужно.

Итак, имеем скол:
Как видно на фото — скол до металла. С ним я проездил всю зиму и только сейчас, когда наконец потеплело — дошли руки что нибудь с ним сделать.

Есть и второй скол, но он более мелкий.

1 шаг:
— теплая погода, желательно +15 и выше, солнечно.
— имеем при себе пластиковую карточку и кусочек неволокнистой ткани (женский тампон для снятия макияжа или «замша» или фетр для протирки экрана монитора), а так же деревянную зубочистку.
— аккуратно моем небольшое пространство около скола.
— обезжириваем скол (спирт, обезжириватель)
— достаем праймер (баночка с надписью Primer) и трясем его (шарик внутри баночки размешивает праймер). Минуты достаточно. Праймер, судя по всему, водорастворимый, т.к. сохнет очень долго, при этом не уменьшается в размерах (не усыхает) и легко стирается тем же спиртом.
— с кисточки из баночки с праймером наносим праймер на кончик зубочистки. Немного. Чуть больше по объему чем скол.
— наносим праймер непосредственно в скол. Можно сказать — капаем в него. Пускай будет больше скола и выходить за края скола — главное, что бы не текло. Т.к. праймер легко удаляется, то его излишки за пределами краёв скола мы потом ликвидируем.
— ждем. долго ждем. потом еще ждем. Я бы рекомендовал ждать — пару часов, никак не меньше.
— праймер подсыхает и уплотняется в сколе:

Современные производители выпускают автомобили с антикоррозионной обработкой кузова различными грунтовками и составами, усовершенствованным лакокрасочным покрытием. Небольшие повреждения, вроде царапин и сколов, особенно до оголенного металла, могут в дальнейшем спровоцировать серьезные проблемы. Стоит заранее поинтересоваться, как правильно подкрашивать сколы на авто. Услуги профессиональных автомаляров обычно обходятся недешево.

Нельзя предотвратить небольшие кузовные повреждения. Они появляются в процессе эксплуатации. Камешки сбивают краску, реагенты, солевые растворы, влага ускоряют появление коррозии. Решить проблему можно своими силами. Чтобы отремонтировать ЛКП легко, быстро, без больших расходов, понадобится специальная подкраска. Это недорогой материал, для применения которого не нужны особые навыки или спецоборудование.

Как правильно подкрашивать сколы на авто, чтобы добиться идеального результата? Процедуру можно выполнить самостоятельно, и так, что новое покрытие нельзя будет отличить от заводского. Достаточно следовать простой инструкции.

Диагностика для выявления повреждений

Сначала кузов нужно хорошо вымыть и вытереть насухо. Осматривая каждый компонент, старайтесь отмечать дефекты сразу. Это позволит сразу оценить масштаб работы, определить нужное количество материалов, ничего не пропустить. Для осмотра понадобится хорошее освещение. Лучше всего делать это в ясную погоду.

Выбор подходящих материалов

Предварительно нужно определить степень повреждений, их масштабность. Выбор материала зависит от характера дефекта:

небольшая царапина или скол – купите маленький флакон подкраски, вместе с обезжиривателем, грунтовкой, лаком в таком же количестве;
средние дефекты, либо необходимо восстановление целого кузовного элемента – понадобится аэрозольный баллончик грунта объемом 520 мл, краска;
значительные недостатки – банки профессиональной краски, грунтовки, лака емкостью от 1 л.

Подкраски из аэрозольных баллонов по характеристикам не хуже профессиональных. Чтобы выбрать цвет материала, стоит воспользоваться VIN-кодом машины или кодом краски. Эффективный вариант – компьютерный подбор оттенка. Он хорош, если кузов потемнел, выгорел или перекрашивался раньше. Если в последнем случае использовалась эмаль, сделанная по международному стандарту RAL, процесс пойдет быстрее.

Процесс нанесения материала

Чтобы выполнить ремонт качественно и добиться стойкого результата, нужно использовать несколько приспособлений. Это грунтовка для пластика или металла, обезжириватель, лак, краска. Если дефекты кузова небольшие, достаточно флаконов по 60 мл.

Как правильно подкрашивать сколы на авто? Очередность работ следующая:

Чтобы удалить жир, грязь с поверхности, нужно нанести обезжириватель. Если пренебречь этой процедурой, можно столкнуться с отслоением покрытия. Следы коррозии убираются спецпреобразователями ржавчины либо мелкозернистыми абразивами.
Глубокие дефекты после обезжиривания грунтуются – это необходимо для защиты от коррозии и хорошей адгезии краски. Пластиковые детали нуждаются в специализированной грунтовке.
Составы наносятся специальной кисточкой. Материалы нужно распределять равномерно. Остатки стираются легкими движениями, ветошью. Если наносятся несколько слоев, между ними нужно делать перерывы по 15 минут.

Остается покрыть обработанный и предварительно обезжиренный участок лаком. Так, он будет естественно блестеть, приобретет эстетичный вид. К лакированию стоит приступать только после полного высыхания краски.

Полирование

Эта процедура поможет выровнять переходы между новым и старым покрытием, сгладить неровные места. Остатки, которые выступают над поверхностью, нужно загладить мелкозернистыми абразивами с жесткой подкладкой. В процессе кузов смачивается водой. Для восстановления блеска используется автомобильная полироль.

Описанная выше технология позволит восстановить покрытие и сэкономить на услугах специалистов. Грунтовка с обезжиривателем обеспечат качественный, стойкий результат.

Как используется подкраска

Сколы и царапины не всегда бросаются в глаза, но их появление негативно сказывается на состоянии автомобиля. Лакокрасочное покрытие выполняет защитную функцию. Глубокие повреждения постепенно ржавеют, и потом их ремонт обойдется очень дорого.

Как правильно подкрашивать сколы на авто? Технология следующая:

Осмотрите поверхность, оцените масштабы работы. Если слой краски не поврежден, можно воспользоваться абразивной полировкой.
Участок, который будет ремонтироваться, нужно вымыть и высушить.
Кроме удаления ржавчины, воспользуйтесь кислотными или травящими грунтовками. Затем, для лучшей адгезии, понадобится грунт по металлу.
Зачищенный участок обезжиривается. Есть средства, предназначенные специально для этого.

Если сомневаетесь в безопасности обезжиривателя, или используете не спецжидкость, сначала протестируйте материал. Нанесите на ветошь небольшое количество и протрите самый незаметный посторонним участок кузова. Видите на тряпке следы покрытия, или замечаете, что она покрасилась в цвет авто? Значит, выбрали неподходящую жидкость.

Самый лучший вариант – сольвентные либо спиртовые составы. Нефтепродукты и агрессивные растворители только нанесут вред транспортному средству.

Если вы выбрали для нанесения флакон краски с кистью, предварительно хорошо встряхните емкость. Кисточкой плавно и равномерно заполняйте дефект по всей глубине. Старайтесь делать это недолго, ведь однокомпонентные подкрашивающие составы схватываются быстро.

В современных кузовных ЛКМ отсутствуют НЦ эмали. Покупайте метакриловые, либо уретановые составы, использование которых предполагает двуслойную компоновку. Сначала наносится базовое покрытие (краска), потом лак.

Если в комплектации присутствует слишком большая кисточка, аккуратно закрасить дефект не получится. Лучше использовать другую кисть, или просто срезать лишние ворсинки.

После завершения осмотрите обработанные участки. Некачественно окрашенные места очищаются от невысохшего красящего состава растворителями или обезжиривателями. Потом процедуру покраски нужно повторить.

Подкраска сколов: виды, технология, стоимость

Технология заделки царапин

Поскольку царапины — это не такие большие повреждения, то заделывают их 2 вариантами:

С помощью красящего вещества – такая подкраска кузовов заключается в нанесении слоя выбранного вещества в цвет авто, либо бесцветного, на всю поверхность поврежденной детали или точечно, только по поврежденному месту.
С помощью уходовых средств – различных полиролей, которые скрывают царапину. Минус в том, что этот вид обработки достаточно быстро смывается. Кроме того, этот способ недостаточно надежно защищает кузов от возможной коррозии, поскольку происходит маскировка царапины. Поэтому, глубокие сколы таким образом не обрабатывают.

Преимущество обработки красящими составами очевидна. Это и более долгий срок службы, и гораздо эффективней такой слой справляется с задачей предохранения поврежденного ЛКП от коррозии. Кроме того, таким способом выгодней обрабатывать отдельные части машины, например, производить подкраску бампера. Вторым способ лучше производить подкраску авто целиком.

Кроме того, подкраска, сколов на автомобиле цена будет меньше, если выполнять ее с помощью второго варианта.

Технология заделки больших повреждений

Если требуется подкрасить сколы на авто, которые значительно глубже царапин и уже доставали до металла кузова, то придется производить эту работу при помощи полноценной покраски. Данная операция проводиться в 2 этапа, сначала осуществляется подготовка к подкраске царапин на кузове, а затем сами окрасочные работы.

На первом этапе необходимо шлифовкой зачистить места сколов до гладкости. Подкраску кузова таким способом имеет смысл производить точечно, на месте каждого повреждения. Если объём повреждений большой, то подготовку необходимо производить на всей детали. Например, подкрасить бампер будет удобней целиком, предварительно сняв деталь с кузова. Защищенные детали и места кузова в обязательном порядке грунтуются.

Во втором этапе операции производиться окраска. Если необходимо подкрасить бампер на кузове, то нужно места прилегающих к окраске деталей защитить скотчем. Подкрасить сколы на авто будет удобной с помощью краскопульта, который подает красящий состав под необходимым давлением и более равномерно производит окраску. Прежде чем производить подкраску сколов на авто необходимо выбрать цвет, точно совпадающий с цветом машины, что бы не было отличий. Цвет подбирают по вин коду, который является индивидуальным у каждой машины.

Вне зависимости от вида выполняемых работ необходимо все этапы каждой операции выполнять правильно. В работе нужно использовать качественные материалы. Если сам хозяин авто не уверен, что сможет выполнить подкраску авто, то лучше работу доверить профессионалам.

Как определить объём работ

При планировании подкраски сколов на автомобиле цена за объём выполненных работ будет зависеть от того и какие сколы убираются, и какие места требуют ремонта. Самый дешевый ремонт будет по подкраске бампера, в случае если там присутствуют царапины. Причем цена по подкраске сколов на автомобиле будет значительно дешевле, если обработку производить уходовых средств.

Если требуется подкрасить бампер с наличием глубоких сколов, то цена такой работы возрастет, но все же будет меньше чем подкраска царапин на автомобиле, требующем полного ремонта.

Подкраска бампера требуется чаще, поскольку основной удар от камешка и щебня берет на себя именно эта деталь авто. Подкрасить авто целиком требуется после масштабных воздействий на всю поверхность кузова. Чаще всего, к таким работам прибегают если машина попала под град.

Удаление сколов требует значительных действий, но в конечном итоге защищает кузов машины на весьма длительное время. Поэтому, если возник скол, то необходимо не тянуть с ремонтом, а произвести его в наиболее краткие сроки.

КАК САМОСТОЯТЕЛЬНО ПОДКРАСИТЬ СКОЛЫ — частная детейлинг мастерская Auto-RM-Studio

КАК САМОСТОЯТЕЛЬНО ПОДКРАСИТЬ СКОЛЫ и ЦАРАПИНЫ НА КУЗОВЕ АВТОМАШИНЫ и УБРАТЬ РЫЖИЕ РАЗВОДЫ ОТ КОРРОЗИИ

Если вы хотите защитить кузов Вашего автомобиля от коррозии, то подкраску сколов и глубоких царапин можно произвести и самостоятельно. Для этого лучше всего, на мой взгляд, подходят ремонтные флакончики краски с кисточкой. Краска в виде фломастера даёт очень тонкий, совсем недостаточный для этого слой.

Однако флакончики с кисточкой для подкраски сколов содержат однокомпонентные материалы, которые менее стойкие к дальнейшему механическому воздействию в процессе эксплуатации, и рыхлые по «влагопропусканию», в сравнении с профессионально применяемыми для этих целей двух компонентными материалами. Еще один минус флакончиков с кисточкой в том, что они имеют очень грубую, толстую кисть и аккуратно подкрасить с помощью неё скол очень часть не представляется возможным.

Если вы не нашли подходящего цвета эмаль в виде флакончика с кисточкой, присмотритесь к эмали представленной в аэрозольных баллончиках. Приобретя подходящий цвет, можете приступать к работам по подкраске сколов и царапин.

Для начала конечно нужно обезжирить место ремонта, для этого лучше подойдёт Уайт-спирит, он не оказывает реактивного действия на слои ЛКП (лакокрасочного покрытия). Можно с особой осторожностью воспользоваться любым растворителем для автоэмалей, но помните что от него будут оставаться белёсые разводы в месте его воздействия на ЛКП, особенно на тёмных цветах. Белёсость после высыхания краски можно будет убрать мелкой финишной полиролью. Еще в качестве обезжиривающего средства можно использовать жидкость для снятия лака для ногтей, на то что там написано без ацетона не обращайте внимания, да ацетона там нет, там просто другой растворитель. Работайте с ним тоже очень аккуратно, от него тоже будут белёсые разводы на поверхности, но растворить слой лака или эмали любой растворитель не сможет т.к. для покраски современных автомашин применяются двух компонентные материалы, отверждение которых происходит при смешивании. Обратного процесса нет, происходит лишь небольшое повреждение наружной поверхности ЛКП от воздействия растворителем. Помните, чем дольше воздействие, тем больше повреждение. Особенно аккуратнее на уже ремонтированных деталях. В большинстве случаев используемый ремонтный лак или эмаль менее стойкие по сравнению с заводскими и их внешнее повреждение, от воздействия растворителя, больше.

И так приступаем непосредственно к подкраске сколов или царапин краской. Если у вас есть ремонтная цветная эмаль из банки или флакон с кисточкой, то хорошо её перемешайте и отлейте пару капель. Если у вас аэрозольный баллончик, то нужно достать от туда эмаль. Для этого, хорошенько встряхните баллон с краской и брызните из него немного эмали в его крышку. Возьмите тонкую кисточку (лучше в магазине у продавца спросите кисть с волосом из синтетики) и окунув в краску, снимите излишки эмали о край крышки, и нанесите на повреждённое место. Если у вас эффектная эмаль типа металлик или перламутр в добавок еще нужно купить аэрозольный баллончик с прозрачным лаком. Чтобы достать из него лак, его также встряхиваем и немного брызгаем в его-же крышку. Можно использовать прозрачный лак для ногтей. Далее два варианта развития событий.

Первый — смешайте две капли лака и две капли краски в пропорции примерно 1 к 1, подойдёт любая крышка от бутылки. Далее полученной смесью производим подкраску сколов. Добавление лака непосредственно в цветную эффектную эмаль повышает механическую прочность и придаёт придаст блеск цветной эмали. При таком смешивании после высыхания покрытие получается слегка полуматовым, но поверьте в данном случае, это не заметно.

Вариант второй — сначала нанести на повреждённое место цветную эмаль, дать ей подсохнуть и нанести прозрачный лак. Добавление или нанесение прозрачного лака повысит стойкость цветной эмали и даст необходимый блеск. Потому что цветная эффектная эмаль типа металлик и перламутр после высыхания имеет матовый вид, блеск ей придаёт нанесённый верхний защитный слой лака. Но двух стадийное нанесение при подкраске нескольких сколов сразу может вызвать затруднения и обычно результат получается хуже, чем в вышеописанном первом варианте со смешиванием лака и цветной эмали.

В место кисточки можно использовать спичку или зубочистку и т.п.

ЕСЛИ ИМЕЮТСЯ РЫЖИЕ РАЗВОДЫ НА КРАСКЕ КУЗОВА

Рыжие разводы от коррозионных сколов и небольших очагов устраняются с помощью протирания любым растворителем для нитроэмалей. Возьмите салфетку (бумажную или текстильную) пропитайте небольшой кусочек и прижмите на 1-2 секунды к «рыжику», давая ему возможность размягчиться. Потом потрите его этой частью салфетки пропитанной растворителем и сразу вытрите растворитель сухим краем салфетки. По необходимости операцию повторите, но не пытайтесь полностью избавиться от проблемы. В середине «рыжика» всегда будет точка скола краски от которого пошла коррозия. Ваша дальнейшая задача закрыть доступ воздуха и влаги к этому очагу коррозии, как это сделать описано выше. Т.е. необходимо закрасить оставшуюся темную точку, это место где нет краски и имеется корродирующий участок железа кузова. Закрасив его эмалью, мы закроем внешний доступ влаги и воздуха к низ лежащему железу кузовной детали.

Проблему таким образом полностью не убрать, но внешне этот участок будет выглядеть эстетично. И изолировав очаг коррозии в этом месте от дальнейшего внешнего воздействия, вы затормозите развитие коррозии на этом участке и самостоятельно и не дорого отсрочите ремонт детали.

ЖИДКОСТЬ ДЛЯ СНЯТИЯ ЛАКА БЕЗ АЦЕТОНА

Бывает что под рукой нет растворителя, но есть жидкость для снятия лака с ногтей без ацетона, можно использовать её в качестве удаляющего средства для рыжих разводов.

Почему можно использовать жидкость для снятия лака без ацетона, для удаления рыжих разводов на ЛКП?

В состав «жидкости для снятия лака без ацетона» в место ацетона, всегда входят сильные растворители Бутилацетат и Этилацетат вместе или по отдельности.

Бутилацета́т — органическое вещество класса сложных эфиров, органический растворитель. Бесцветная или слегка желтоватая жидкость с приятным фруктовым запахом. Бутилацетат — хороший растворитель нитроцеллюлозы, хлоркаучука, глифталевых смол и др. плёнкообразующих веществ, применяемых в лакокрасочной промышленности. Входит в состав многих многокомпонентных растворителей, например в растворители 646 и 648. Оказывает раздражающее воздействие на глаза и слизистые оболочки. При воздействии на кожу вызывает её сухость. Может всасываться даже через неповрежденную кожную ткань, вызывая отравление.

Этилацетат – этиловый эфир уксусной кислоты. Бесцветная летучая жидкость с резким запахом. Этилацетат широко используется как растворитель нитратов целлюлозы, ацетилцеллюлозы, жиров, восков. Пары этилацетата раздражают слизистые оболочки глаз и дыхательных путей, при действии на кожу вызывают дерматиты и экземы. Входит в состав многих многокомпонентных растворителей, например в растворители 645, 647.

Так что жидкость для снятия лака с ногтей «без ацетона» — это в общем то растворитель из магазина строй материалов с ароматизаторами и добавками уменьшающими раздражение кожи(депантенол и т.п.).

ВНИМАНИЕ! Не забывайте о технике безопасности и средствах индивидуальной защиты! Вся ответственность за возможные негативные последствия и повреждения ЛКП при любых операциях на ЛКП лежит на вас.

Андрей Никонов

Подкрасить сколы на авто

Как покрасить скол на автомобиле своими руками? Варианты решения проблемы.

Появление сколов на кузове автомобиля – это неизбежный процесс, поскольку если не защитить его антигравийными покрытиями, то попадающие от дороги камни и песок на скорости разрушают лакокрасочное покрытие. Сначала это точечные повреждения, которые на том же капоте очень заметны, но со временем они могут стать очагами развития ржавчины на поверхности, а это уже более серьезная проблема. Именно поэтому многие автолюбители хотят покрасить сколы на авто своими руками, не прибегая к услугам мастерских и экономя деньги. В этой статье мы рассмотрим несколько вариантов «лечения» этих дефектов в домашних условиях и дадим рекомендации по проведению работ.

Стоит отметить, что процедура ремонта сколов на авто может обойтись вам как в несколько долларов, так и в несколько сотен долларов, все зависит от типа машины и уровня повреждений лакокрасочного слоя.

Закрасить сколы на поверхности кузова можно двумя методами:

Если их много, например, на капоте более 10 – 15 глубоких сколов, то тут однозначно нужно перекрашивать деталь, путем локального или полного ремонта. В любом случае тут будет этап шлифовки, шпаклевки (при необходимости), грунтовки и наложения нового слоя краски и лака.
Заполнение скола краской с помощью маленькой кисточки, его сушка и полировка. Подойдет для удаления единичных сколов на детали, и требует особого подбора цвета краски, чтобы мелкие окрасы не выделялись на общей поверхности детали.

Локальный ремонт с помощью кисточки

Материал для такого частичного ремонта подбирать согласно основному заводскому покрытию. Если это акрил, покрасить скол стоит акрилом того же тона. Более сложный подбор краски для металлика и даже после полировки может наблюдаться немного другой оттенок, но если вас устраивают такие мелкие недочеты, то можно смело таким образом ремонтировать скол.

Процесс выглядит следующим образом.

Оклеиваем обрабатываемый участок малярным скотчем и с помощью мелкозернистой наждачной бумаги матируем поверхность и края скола (абразивом Р1500 или Р2000), после чего кисточкой наносим эмаль. Ждем 8 – 10 часов ее высыхания. Это время можно сократить при использовании ИК излучателя.
Затираем с помощью абразива Р2000.
Проводим полировку обрабатываемой области, после чего снимаем скотч и полируем всю деталь полностью, чтобы сгладить переход на мелком сколе.

Если используется акриловая краска и цвет подобран правильно, то результат будет очень хорошим и практически не заметным при визуальном осмотре. Если же металлик, то за счет того, что краска кисточкой ложиться немного по-другому, чем тем же краскопультом и тон замазанного скола может отличаться.

Ремонт и покраска глубоких сколов на машине

Глубокие сколы появляются от большого гравия, который хоть и редко, но может прилететь от машины едущей спереди. Что делать в таком случае? Перекрашивать весь капот? Многие мастера выбирают в качестве решения проблемы локальную покраску переходом. Под глубоким сколом мы понимаем то, когда лакокрасочный слой полностью пробит до металла кузова и возможно сам металл немного вогнут.

Алгоритм действий по покраске скола на автомобиле в таком случае следующий.

Оклейка обрабатываемой области малярным скотчем с запасом по краям около 5 — 7 см.
Зачистка краев скола убираем всю отошедшую краску, не смотря на то, что область обработки может немного увеличится.
Обработка антикоррозийным средством.
Покраска эпоксидной грунтовкой.
Далее если есть вмятина, разводим универсальную автомобильную шпаклевку с отвердителем и заполняем скол шпаклевкой до полного выравнивания плоскости поверхности. После высыхания шлифуем мелкозернистым абразивом по типу P2000.
Наносим слой грунта в тон основного покрытия.
С помощью аэрографа (в крайнем случае, кисточки) наносим несколько слоев краски с промежутком на высыхание 10 – 15 минут.
Разбавляем краску растворителем в пропорции 1:3 и наносим на переход между ремонтируемым участком и заводским ЛКП. После чего разбавляем еще раз на 50% и наносим еще один слой.
Вскрываем поверхность, лаком заходя на участок перехода, и после полного высыхания полируем деталь.

Быстрый временный ремонт скола

Бывают случаи, что увидев скол на авто у вас нет времени или средств заниматься его ремонтом, но и запускать проблему не хочется, тогда можно ненадолго решить вопрос с помощью баллончика с эпоксидным грунтом, который вы можете купить практически в любом авто магазине. Также некоторые автолюбители используют лак для ногтей. Чтобы нанести материал, возьмите малярный скотч, полностью по кругу обклейте скотч и нанесите грунт с баллончика, или лак кисточкой. Старайтесь подобрать максимально схожий цвет материала.

Еще один вариант экстренного ремонта скола может быть применение автопластилина или простого скотча. Из пластилина или скотча вырезают небольшой кусочек и приклеивают на поврежденную область детали. Такой защиты хватит ненадолго, но она минимизирует риски развития коррозии. Лучше всего в кратчайшие сроки по технологии закрасить имеющиеся сколы на машине.

А как вы боретесь со сколами на авто? Ждем ваши комментарии ниже.

Пошаговая инструкция: подкрашивание сколов на автомобиле

20.02.2018

При езде на автомобиле, на поверхности кузова появляются небольшие царапины и сколы. Они портят внешний вид транспортного средства, и являются очагом появления коррозии. Ну а ржавчина разрушает кузовное покрытие автомобиля. Чтобы решить проблемы, нужно знать, как подкрасить сколы на машине самому.

Подготовка к локальной покраске

Мелкие сколы и царапины, устранить самостоятельно достаточно просто. Однако перед проведением восстановления лакокрасочного покрытия на небольших участках, нужно провести подготовку:

Отогнать автомобиль в отапливаемое и хорошо освещенное помещение.
Вымыть и обезжирить обрабатываемую поверхность. При этом, в качестве обезжиривателя нельзя использовать бензин, так как он может повредить лакокрасочное покрытие кузова. Для нанесения используют безволокнистую ткань.
После обезжиривания на небольшие дефекты наносятся красящие составы (их применяют для покраски сколов) или используют специальный карандаш для удаления царапин, ну а вокруг крупных повреждений производят шлифовку, место обрабатывают грунтовкой. В некоторых случаях, используют шпатлевку для выравнивания небольших вмятин.

По завершению подготовительных работ, приступают непосредственно к восстановлению краски на автомобиле.

Мелкие повреждения достаточно легко удалить своими руками в домашних условиях.

Варианты закраски

При закрашивании сколов на автомобиле, нужно определить характер повреждения. Если это неглубокие дефекты, то можно воспользоваться полировочным средством, либо карандашом. После обработки поверхности, места повреждений практически незаметны. Если сколы имеют углубление, то процесс восстановления осуществляют следующим образом:

На подготовленную поверхность наносят грунтовочный материал.
На высохшую грунтовку наносят краску, идентичную той, которой окрашен кузов транспортного средства.
После окрашивания накладывают небольшой слой лака, он скрывает художественные дефекты, и делает подкрашенную область практически незаметной. Ну а обработка участка слоем воска, придаст ему глянцевый блеск.

Чтобы верно подобрать оттенок краски, обращаются к услугам колориста. Однако код оттенка можно узнать из технической документации к автомобилю.

Много сколов на одной детали

Если на одной детали образовалось много сколов, точечная покраска не поможет решить проблему. Нанесенное кисточкой красящее вещество, будет достаточно заметным. Для более эффективного ремонта, выполняют локальную покраску кузова.

Читайте также: Достоинства и недостатки сухой мойки автомобилей

Деталь демонтируют, моют и обежиривают. После высыхания, ее полностью шлифуют полировальной машинкой (сначала используют крупнозернистые диски, после их меняют на мелкое зерно). Некоторые участки обрабатывают наждачной бумагой. На поверхность наносят кислотную грунтовку. После ее высыхания наносят акриловый грунтовочный материал. Если деталь имела повреждения, поверх акрила необходимо нанести эпоксидную грунтовку, она придает поверхности механическую прочность.

После высыхания грунтовки, деталь можно покрасить. Окрашенную часть кузова, после высыхания краски, наносят лак. В завершение работ по восстановлению ЛКП место ремонта полируют.

Если корпусную деталь нельзя демонтировать, целые участки кузова автомобиля оклеивают газетой и малярным скотчем.

Мало сколов без коррозии

Если часть автомобиля покрыта небольшим количеством мелких сколов, и нет следов появления коррозии, то можно подкрасить сколы на ЛКП авто своими руками. Это не займет много времени и сил.

Подкраску сколов выполняют мягкой художественной кистью, после наносят лак или эмаль. Так избавляются от неглубоких повреждений. Если же сколы имеют углубления, тогда, алгоритм восстановления выглядит следующим образом:

Подготавливают поверхность к проведению работ.
Наносят грунтовку на скол, дают ей высохнуть. Шлифуют.
Красят восстановленное место, наносят лак.

Только влажной шлифовкой можно идеально выровнять обрабатываемую поверхность. Для этого участок сбрызгивают водой.

Скол стал причиной появления ржавчины

Если долгое время не обращать на повреждения ЛКП, возникает коррозия металла. Убрать карандашом ржавчину с кузова нельзя. При появлении коррозии, потребуется ее удалить, и только после этого, приступать к устранению сколов. Алгоритм выполняемых работ выглядит следующим образом:

Поврежденный участок зачищается до металла. Это касается как больших повреждений, так и малых.
Место, пораженное ржавчиной, обрабатывается нейтрализатором коррозии и обезжиривается.
На поверхность наносят грунтовку, шлифуют, покрывают лакокрасочным покрытием, и полируют.

Читайте также: Секреты защиты кузова автомобиля от сколов и царапин

При наличии вмятин, их нужно устранить. Для этого используют специальные вытягивающие приспособления и автомобильную шпатлевку.

Цвет автомобиля металлик или перламутр

Чтобы закрашенное место не было заметным, нужно правильно подобрать цвет. Для этого, нужно знать, как определить оттенок:

Первый способ заключается в изучении документации автомобиля. В техническом паспорте транспортного средства, указывается код покраски, по нему можно отыскать красящий материал нужного оттенка.
Если документация к авто недоступна, нужно демонтировать крышку бензобака и отправиться в магазин. Там по цвету подбирают нужную краску.
Альтернативным вариантом станет использование услуг колориста. Специалист по специальным шаблонам подберет точный оттенок цвета.

Покраска поверхности автомобиля производится из краскопульта, либо баллончика. Краску наносят на высушенную обезжиренную поверхность в сухом закрытом помещении. Если при окрашивании на обрабатываемый участок попадет пыль или влага, покраска будет испорчена. После подкрашивания кузовов, с типом цвета металлик или перламутр, выполняют полировку, которая практически полностью маскирует восстанавливаемый участок.

Как довести поверхность до идеала

Подкрашенные участки после высыхания заметны невооруженным глазом. Чтобы исправить этот дефект, их нужно отполировать. Данная операция выполняется с помощью шлифовальной машинки и специального молочка.

Способы полировки кузова автомобиля после покраски имеют ряд нюансов:

Шлифовка выполняется размоченной в воде наждачной бумагой с зернистостью Р1000.
Следующий шаг – использование шкурки с более мелким абразивом Р2000.
На месте полировки образуется матовая и гладкая поверхность. Для придания блеска полируют шлифовальной машинкой с крупноабразивной пастой.
Результат закрепляют среднеаброзивной полиролью.
В завершение работы, поверхность обрабатывают полировальным молочком и мягким шлифовальником.

Мелкие повреждения ЛКП кузова автомобиля не вызывают у многих автомобилистов беспокойства, однако они являются причиной возникновения более серьезных проблем. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, мелкие сколы и царапины нужно удалять оперативно. Крупные повреждения устранимы в домашних условиях, благодаря чему, можно существенно сэкономить.

Пошаговая инструкция: подкрашивание сколов на автомобиле Ссылка на основную публикацию

Подкрасить сколы на автомобильном покрытии самостоятельно возможно даже для непрофессионала

Каждый автовладелец стремится обеспечить максимальную защиту своему автомобилю во всех отношениях. И потому каждое, даже самое незначительное повреждение, безусловно, привлекает внимание и требует незамедлительного устранения. Сколы на авто – одно из повреждений, которое трудно избежать, а потому необходимо знать как самостоятельно от них избавиться.

Причины и результат повреждения

Основной причиной появления сколов являются плохие дороги. Каждое такое повреждение наносит вред лакокрасочному покрытию автомобиля и приводит к коррозии металла. Особенно часто такие повреждения появляются на капоте.

Для того, чтобы сохранить кузов автомобиля в идеальном состоянии необходимо уделять внимание любым повреждениям и неисправностям

Автомобильный корпус и его покрытие состоит из следующих слоев:

Сталь.
Фосфатный слой.
Слой грунтовки.
Базовая эмаль.
Автомобильный лак.
Полировочный состав.

Для того, чтобы определить способ удаления скола необходимо сначала самостоятельно оценить степень тяжести повреждения и в зависимости от числа поврежденных слоев приступать к устранению проблемы. Не стоит затягивать с ремонтом, поскольку любая даже самая незначительная царапина может нанести вред покрытию автомобиля в целом, а потому необходимо заделать такие повреждения как можно быстрее.

Удаляем кузовные повреждения

Для того, чтобы устранить сколы на автомобиле в домашних условиях важно знать как убрать их правильно и какие методы применяются:

Производится полировка поврежденной области без покраски.
Удаляются единичные сколы посредством краски и лака – подкрашивать необходимо аккуратно и неспешно.
Повреждения большой площади убираются с использованием предварительного грунтования и полировки детали.
Часто решением проблемы может стать только полная замена детали с поврежденным покрытием.

Сколы на лакокрасочном покрытии могут привести к коррозии кузовной стали, а потому даже незначительные царапины необходимо удалять своевременно

В случае если сколы мелкие, то можно использовать специальный карандаш для устранения царапин, в основе которого полироль или воск. Царапины по типу паутинки убирают, начиная работу с обезжиривания области вокруг нее. После этого наносят карандаш на поврежденный участок и дают просохнуть. Такая покраска сколов на автомобиле своими руками не занимает много времени и может быть выполнена в домашних условиях. Многочисленные видео в сети интернет демонстрируют данный процесс максимально подробно, чтобы пользователь понимал как правильно выполнять данный ремонт. По сути это простая процедура закрашивания.

Сколы на авто своими руками закрашиваются и методом маскировки родной краской. Такая работа требует наличия следующего инструмента:

Тонкая кисть.
Растворитель.
Грунтовка с антикоррозийной защитой.
Эмаль.
Лак.

Поврежденное место обрабатывают растворителем и накладывают после просушки грунтовку для обеспечения крепкого скрепления эмали с автомобильным кузовом. Каждый слой должен обязательно хорошо высохнуть прежде чем наносится новый. Заключительным этапом является шлифовка поверхности и ее полировка. Подкраска сколов на автомобиле требует внимательной и аккуратной работы для получения качественного результата. Покрасочная работа – процесс который не терпит спешки.

В случае если сколы мелкие, то можно использовать специальный карандаш для устранения царапин, в основе которого полироль или воск

Другие варианты устранения повреждения

При незначительных и не глубоких повреждениях достаточно отполировать поврежденный участок. Помимо этого сколы на автомобиле можно попробовать устранить тормозной жидкостью, которую нужно растереть на поврежденном участке.

Любой метод устранения сколов может привести к ошибкам, в том числе и таким как:

Появление оплыва в результате нанесения следующего слоя, тогда как предыдущий еще не просох.
Оседание пыли в процессе работы на открытом воздухе.
Неравномерность высыхания краски в связи с некачественной краской или неправильных условий работы.
Пузырьки воздуха на поверхности из-за воздействия фена или при использовании быстродействующего обезжиривателя.
Появление линий и подтеков при использовании густой или слишком жидкой краски.
Матовость при работе в помещении с высокой влажностью, где производилась подкраска сколов.
Жировые пятна появляются тогда, когда подкрашенный участок был плохо обработан до начала ремонта.
«Голые» участки возникают при плохо выполненном обезжиривании поверхности.

Любые повреждения лакокрасочного покрытия можно устранить своими руками, однако если вы не обладаете соответствующими знаниями и умениями, то стоит все же довериться профессионалам. Чем глубже царапина, тем больше усилий придется приложить для ее устранения.

Своевременный ремонт и устранение мелких повреждений позволит сохранить лакокрасочное покрытие в привлекательном виде, а также обеспечить сохранность кузова от коррозии и гниения. Стоимость работ по устранению царапин в автомастерских зависит от степени повреждения и сложности работы, а также от объема поврежденного участка. Если вы задумались как подкрасить сколы на машине самому, то следует тщательно подойти ко всем этапам работы и выбирать качественные материалы и тогда результат будет радовать вас длительное время.

Как безопасно и правильно подкрашивать сколы на авто

Диагностика для выявления повреждений

Выбор подходящих материалов

небольшая царапина или скол – купите маленький флакон подкраски, вместе с обезжиривателем, грунтовкой, лаком в таком же количестве;
средние дефекты, либо необходимо восстановление целого кузовного элемента – понадобится аэрозольный баллончик грунта объемом 520 мл, краска;
значительные недостатки – банки профессиональной краски, грунтовки, лака емкостью от 1 л.

Процесс нанесения материала

Как правильно подкрашивать сколы на авто? Очередность работ следующая:

Чтобы удалить жир, грязь с поверхности, нужно нанести обезжириватель. Если пренебречь этой процедурой, можно столкнуться с отслоением покрытия. Следы коррозии убираются спецпреобразователями ржавчины либо мелкозернистыми абразивами.
Глубокие дефекты после обезжиривания грунтуются – это необходимо для защиты от коррозии и хорошей адгезии краски. Пластиковые детали нуждаются в специализированной грунтовке.
Составы наносятся специальной кисточкой. Материалы нужно распределять равномерно. Остатки стираются легкими движениями, ветошью. Если наносятся несколько слоев, между ними нужно делать перерывы по 15 минут.

Может быть интересно — InnAqua System – качественное автомобильное средство, помогающее сэкономить на мойке.

Полирование

Как используется подкраска

Как правильно подкрашивать сколы на авто? Технология следующая:

Осмотрите поверхность, оцените масштабы работы. Если слой краски не поврежден, можно воспользоваться абразивной полировкой.
Участок, который будет ремонтироваться, нужно вымыть и высушить.
Кроме удаления ржавчины, воспользуйтесь кислотными или травящими грунтовками. Затем, для лучшей адгезии, понадобится грунт по металлу.
Зачищенный участок обезжиривается. Есть средства, предназначенные специально для этого.

(4 оценок, среднее: 5,00 из 5) Загрузка…

Скол краски на машине что делать. Как заделать сколы на авто. Ремонт сколов на автомобиле своими руками

Наши дорожные покрытия далеки от идеала. Из-за этого на кузове часто образуются сколы от летящих камней. Застраховаться от такой неприятности не удается ни одному водителю. Некоторые автовладельцы не сразу удаляют подобные дефекты, а позже это оборачивается для них более серьезными проблемами. Подкрасить сколы на авто можно на техстанции или, если есть возможность и желание, то и своими руками. Узнайте, как это сделать, из нашей статьи.

Типы царапин и сколов на авто

На СТО эту работу выполнят аккуратно и быстро, но не всегда хочется тратить деньги на такие мелочи. Поэтому многие водители желают знать, как самому подкрасить сколы на автомобиле. Чтобы выполнить эту работу самостоятельно, для начала нужно выяснить какие бывают дефекты лакокрасочного покрытия. Царапины и сколы могут быть разными. Сейчас рассмотрим самые распространенные. Их условно делят на три типа:

Поверхностные царапины . Такой тип дефекта может запросто появиться во время мытья машины с помощью воды и губки. Песчинки и грязь, попадая на поверхность кузова, служат своеобразным абразивом, который царапает лак. Особого вреда для покрытия в этом случае нет, но внешний вид уже не будет идеальным. Чем лучше подкрасить мелкие сколы на авто, мы расскажем ниже.
Царапины и сколы до грунта . Такие повреждения могут появиться от соприкосновения с чем-то более серьезным, чем песочек на губке. К примеру, вы выходите с тележкой из супермаркета, одно неловкое движение — и при соприкосновении металлической сетки с дверью или бортом кузова образовывается глубокая царапина до самого белого или серого грунта. Этот тип повреждения уже более опасный. Грунтовка не так хорошо, как эмаль, защищает металл, и через ее поры легко проникает влага. Сама подложка со временем крошится, отпадает и оголяет кузов. Эту царапину или скол закрасить уже сложнее.
Глубокие сколы до металла . Такие повреждения появляются при небольших ДТП. Их могут сделать завистники или хулиганы, падающая с дерева ветка, а также камни, которые вылетают из-под колес проезжающих машин и ударяются о кузов. В результате образуются более крупные царапины и сколы. Из-за них металл оказывается незащищенным, и совсем скоро на нем появится ржавчина. Часто владельцы авто ищут ответ на вопрос, как быстро затампонить глубокие сколы. С такими повреждениями качественно без затрат времени справиться не получится.

Как закрашивать небольшие царапины и сколы на авто

В продаже имеются специальные карандаши, похожие на маркер. Формула материала, который в нем находится, запатентована и не разглашается. Секретное вещество очень похоже на бесцветный гель, который на солнце быстро затвердевает. Его структура такая же, как и на лакокрасочном покрытии, если точнее, как на его верхней части.

Корректирующий гель из маркера заполняет царапину или скол, устраняя таким образом повреждение, на свету он быстро застывает, и скол становится абсолютно невидимым. Благодаря тому, что гель не имеет цвета, он подходит любому автомобилю. Как пользоваться карандашом и с его помощью подкрасить сколы на авто своими руками, мы опишем ниже:

Сначала очистите поврежденную область, убрав с нее пыль и грязь, затем насухо вытрите.
Жидкостью для снятия воска и силикона тщательно обработайте скол или царапину.
Встряхните хорошенько содержимое карандаша, не снимая колпачка. Это делается для того, чтобы обезопасить себя от попадания геля на одежду или кожу. Хотя вещество не токсично, но все равно будьте осторожнее и не наносите его также на неповрежденное место на кузове.
Нажмите карандашом на поверхность. Когда в стержень наберется корректирующий гель, заполните им царапину или скол.
Иногда приходится наносить средство в 2 слоя. Первый слой предварительно нужно хорошо просушить. На это может потребоваться двое суток.
Остатки геля аккуратно уберите бумажной салфеткой и колпачок закройте.

Есть еще один способ, как подкрашивать небольшие сколы на автомобиле. Для этого нужно приобрести флакончик с красящим веществом. Это совсем несложно будет сделать специальной кисточкой, которая в нем есть. Постарайтесь подобрать оттенок, наиболее приближенный к родному цвету краски.

Если лак на кузове поврежден только слегка, можно также воспользоваться специальным полиролем. Например, Kizz Clear, который хотя и непрост в применении, но считается самым лучшим средством для удаления подобных проблем.

Как правильно подкрасить большие сколы на авто

Иногда на поверхности кузова одновременно со сколами появляются и вмятины. В этом случае перед подкраской сколов на автомобиле сначала производят небольшой кузовной ремонт — выравнивают поверхность, а затем уже занимаются устранением остальных дефектов. Если они глубокие, то сначала нужно избавиться от коррозии, старой шпаклевки и грунтовки. Для этого возьмите мелкий абразив (более грубый может нанести царапины). После зачистки обработайте нужное место преобразователем, он уберет ржавчину на микроскопическом уровне. Далее подождите определенное время, указанное в инструкции к средству, и уберите образовавшуюся пену с остатками препарата.

Подготовленное место далее грунтуется специальным составом (лучше кислотным). После этого наносится акриловый грунт, а следом эпоксидный. Он выровняет поверхность и придаст ей механическую прочность. Все виды грунтовок лучше приобретать в аэрозольных баллончиках. Верхний слой эпоксидного покрытия затирается мелкозернистой шкуркой.

Следующим этапом будет обезжиривание и нанесение шпаклевки. Высохшую шпаклевку нужно зашкурить и снова обезжирить. Теперь настала очередь нанесения финишного слоя шпаклевки. Она очень мягкая и эластичная, поэтому с ее помощью легко убираются все оставшиеся изъяны на металле. Базовый слой зашлифовывается мелким абразивом до идеально гладкой поверхности.

Если на кузове есть совсем незаметные вмятины, то их можно убрать, используя сразу финишную шпаклевку, без предыдущих слоев. Когда же на металле совсем нет дефектов, то приступать к окрашиванию можно сразу после грунтования. Единственное, что нужно сделать, — зашлифовать и обезжирить поверхность.

Финишный этап подкраски сколов на автомобиле

Теперь можно наносить краску, а затем уже и лак. Для этих целей лучше взять аэрозоль. Окрашивание нужно выполнять в чистом помещении без пыли в воздухе, иначе она вся осядет на липкую поверхность. Перед началом работ рекомендуем разбрызгать воду на пол, тогда взвесь не будет летать. Гараж или бокс держите закрытым, чтобы не было ветра. Подобрать нужный цвет легче, если воспользоваться информацией в паспорте автомобиля, там есть код лакокрасочного покрытия.

Сначала баллончик встряхните, а затем начинайте наносить два слоя с разницей во времени 5-10 минут. Распыляйте краску равномерно, чтобы не получилось подтеков и пропущенных мест. Баллончик не держите близко к кузову. По завершении работы обязательно нужно подождать, пока покрытие окончательно не высохнет.

Иногда при самостоятельной покраске образуется апельсиновая корка. Устранить ее можно последующей шлифовкой и полировкой. Оценивать качество покраски придется «на глаз», поэтому создайте в рабочем помещении хорошее освещение. Если вам сложно самостоятельно заделать скол на краске авто, обратитесь в техцентр. Мастера имеют нужные навыки и опыт и знают, как качественно и быстро выполнить эту работу.

Даже при аккуратном вождении на поверхности автомобиля часто появляются царапины и другие повреждения. Происходит это по причине попадания камешков или других предметов во время езды.

Некоторые автомобилисты халатно относятся к таким дефектам, что в дальнейшем выливается в серьезные финансовые вложения по устранению коррозии. Как сделать ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками? Как подкрасить сколы на кузове и сделать локальную реконструкцию при более серьезных повреждениях?

Сколы на капоте автомобиля

Не значительные дефекты

Ремонт сколов советуют делать в специализированных салонах. Но специалисты обрабатывают всю часть транспорта, что, конечно же, отражается на стоимости процедуры. Поэтому водители стараются научиться, как правильно закрашивать царапины самостоятельно.

Если царапины на кузове транспорта не значительны, то лучше воспользоваться специальным маркером-карандашом или полировочным средством. При минимальных повреждениях достаточно нанести средство на поверхность и тщательно втереть. Маркер закрасит дефекты на авто в несколько миллиметров.

Карандаш для удаления царапин на авто Fix it pro

Как закрасить сколы на транспорте, если они не поверхностные? Делается это следующим образом:

Поврежденную область необходимо тщательно вымыть и обезжирить специальным средством для автомобиля.
Затем нанести грунтовочный материал и дать ему высохнуть.
Следующим этапом является нанесение краски, которая подойдет по цвету кузова машины.

Сегодня продаются небольшие флаконы с красящим веществом. Подкраска сколов будет довольно легкой, так как имеется специальная кисточка, которой обрабатывается поврежденная область.

Флакон с красящим веществом

Найти маркировку краски можно в техпаспорте на транспорт. В автосалонах помогут подобрать цвет, если вы самостоятельно не сможете определить оттенок краски. Для этого производят спектр цвета. Иногда необходимый номер не получается найти. В таком случае используйте наиболее близкий оттенок и постарайтесь сделать легкую растушевку, чтобы она не бросалась в глаза. Частичная подкраска не займет много времени и финансов.

В Интернете размещено много полезных видео о том, как убрать сколы на капоте и других частях, а также проводить более серьезную покраску сколов на автомобиле своими руками. При этом не обязательно тратиться на дорогостоящие средства. После полученной информации не должно оставаться вопросов относительно того, как подкрашивать сколы на авто.

Глубокие вмятины

Как правильно закрасить сколы на машине, если есть элементы ржавчины и вмятины? Такая реставрация авто потребует больших усилий и специальных приборов. Ремонт сколов на машине своими руками проводится следующим образом:

Кузов тщательно моется и просушивается.
Затем необходимо удалить ржавчину с помощью надфиля или ножа. В конце используют преобразователь ржавчины (специальное химическое вещество).
После чего обрабатывают место вмятины и царапины с помощью шлифовальной машинки. Причем вначале используется крупнозерновой абразив, а затем более мелкий. Удаляя таким образом повреждения на авто своими руками, важно не переусердствовать, чтобы бороздки не были слишком глубокими. Иначе они будут заметны под лакокрасочным покрытием.

Обрабатываем место вмятины или царапины с помощью шлифовальной машинки

Необходимо сдуть мелкую пыль и обработать обезжиривателем.
Развести грунтовку в соответствии с инструкцией и нанести на поверхность. Дать высохнуть.
Затем красить необходимой краской, а сверху лаком.

Подобное удаление сколов на кузове транспорта обычно приводит к хорошему результату. Хотя бывают некоторые проблемы:

борозды из-за сильного нажима шлифовальной машинки;
«апельсиновая» корка – слишком вязкий состав краски;
потеки – жидкоразведенное красящее вещество или лак.

Подкраска сколов проводится в закрытом помещении, чтобы не было пыли и взвесей в воздухе. Важно помнить, что повышенная влажность приводит к появлению матовости на следующий день после того, как сделана закраска царапин на машине. Этот дефект исправляют с помощью шлифовки и полировки.

Локальная покраска автомобиля

Удаление сколов на кузове иногда осложнено глубокими вмятинами. В таком случае первым делом нужно выровнять поверхность транспорта. Для этого используют специальные вытягивающие приспособления. Иногда дефекты действительно очень глубокие. Обычно применяют специальную шпаклевку, которая забивается в полученное отверстие. Только потом возможна шлифовка и подкраска.

Покраска сколов на автомобиле своими руками требует выполнения рекомендаций относительно красящих и обрабатывающих средств. Важно придерживаться пропорций при разведении жидкостей.

Как бы аккуратно водитель не ездил за рулем, он не застрахован он разных маленьких неприятностей, когда из под колес машин вылетают камушки и оставляют сколы на капоте и крыльях. Ситуация не очень приятная — на гладком лакокрасочном покрытии появляются мелкие царапины, вмятины, краска трескается, оголяя заводскую грунтовку, а иногда сколы достают и до самого металла.

Все это грозит тем, что со временем коррозии будет подвержен кузов, если, конечно, вовремя не предпринимать меры.

Как же убирать сколы с капота и других частей кузова авто?

Первым делом нужно разобраться какие бывают сколы, они могут быть:

неглубокими — задет только верхний слой лакокрасочного покрытия, а базовая краска и грунт остались не тронутыми;
небольшие царапины и трещины, когда виден слой грунтовки;
глубокие сколы, достающие до металла;
сколы-вмятины и застаревшие повреждения, которых уже коснулась коррозия.

Если отправиться на автосервис, то вам все эти повреждения уберут за короткое время, что даже следа не останется, однако нет ничего страшного, если попытаться убрать их самостоятельно.

Неглубокие царапины и трещины можно снять с помощью цветного карандаша, который подбирается по номеру краски. Номер краски автомобиля находится под капотом на табличке, если же его нет, то можно снять лючок бензобака и показать в салоне. Царапина просто закрашивается цветным карандашом, а затем весь пострадавший участок покрывают защитной полиролью, которая в последующем защитит от сколов.

Если же сколы глубокие, достающие до грунта или до металла, тогда придется приложить немного усилий:

полностью вымыть весь автомобиль или хотя бы место повреждения и обезжирить его с помощью ацетона или растворителя;
если появляется ржавчина или лакокрасочное покрытие начинает трескаться и осыпаться, нужно зачистить это место наждачной бумагой «нулевкой»;
нанесите слой грунтовки, просушите, отшлифуйте наждачкой и так повторите раза 2-3;
оклейте поврежденное место малярным скотчем с вырезом чуть более широким, чем сама трещина и закрасьте ее краской из баллончика, стараясь распылять ее таким образом, чтобы не было потеков, для этого нужно внимательно прочитать инструкцию;
краску нужно наносить в несколько слоев, ожидая, пока предыдущий слой засохнет;
в конце процесса все нужно тщательно затереть наждачкой-нулевкой, чтобы окрашенное место не выделялось.

Стоит заметить, что разные специалисты предлагают свои методы борьбы со сколами и трещинами на капоте. Так, если скол коснулся базовой краски, но не достал до грунтовки, то можно подобрать эмаль соответствующего цвета и буквально «накладывать» ее в углубление с помощью спички или деревянной зубочистки. Когда эмаль засохнет, прошлифовать поврежденное место и покрыть его лаком, а затем провести полировку, чтобы закрашенный скол не выделялся на кузове.

Гораздо сложнее будет удалить повреждения, вызванные градом или крупной щебенкой, когда на поверхности образуются не только трещины, но и вмятины.

Выровнять вмятину можно легкими постукиваниями резиновой киянки по деревянному бруску, приложенному с противоположной стороны поврежденного элемента кузова — работа очень филигранная и при отсутствии опыта можно повредить капот еще больше.

накладывается слой шпатлевки и шлифуется;
слой грунта;
непосредственно эмаль;
шлифовка и полировка.

Избежать появления сколов практически невозможно, можно только посоветовать полировать автомобиль специальными защитными средствами, которые защитят лакокрасочное покрытие от мелких повреждений и от коррозии.

Проблема касательно того, как убрать сколы на капоте актуальна среди подавляющего числа автолюбителей, которые заботятся не только о техническом состоянии своей машины, но и об ее надлежащем внешнем виде.

Многие полагают, что для этого достаточно раз в неделю или полировать поверхность кузова. Но этого мало, чтобы обеспечить надежную защиту кузова от коррозии.

Надо помнить и про сколы, образующиеся в основном на лакокрасочном покрытии капота. Появляются они в результате попадания мелких камушков из-под колес впередиидущей машины. Нередко причиной может быть сильный град.

Как убрать сколы на капоте более детально будет описано ниже. Но, прежде чем перейти к устранению дефектов лакокрасочного покрытия капота, необходимо ознакомиться с перечнем предметов, которые обязательно должны быть в арсенале современного автолюбителя.

Средства для ремонта и ухода за поверхностью кузова:

абразивная и полировочная паста;
тонирующий карандаш из воска;
малярная лента;
автомаркер;

Все это сегодня можно найти практически в любом автомагазине. Но надо помнить, что, например, тонирующий карандаш должен полностью подходить к цвету автомобиля, а наждачную бумагу лучше всего брать за номером 2000 .

Виды сколов

Перед тем как приступить к устранению возникших дефектов лакокрасочного покрытия надо знать, какие сколы сегодня чаще всего встречаются на капоте.

Неглубокие . При неглубоких сколах повреждается только верхний слой краски. Основная краска и грунт остаются нетронутыми;
Трещины и царапины . В данной ситуации речь идет о продолговатых царапинах или трещинах, в которых уже видна грунтовка;
Глубокие . При глубоких сколах повреждаются все слои краски и грунт. При таком дефекте через скол можно увидеть металл;
Запущенные . Запущенный скол это тот, который не был вовремя устранен, и на нем уже образовалась коррозия.

Устранение неглубоких трещин, царапин

Если сколы на капоте незначительные и затронут только верхний слой краски, то для устранения такого дефекта хватит тонирующего карандаша.

2. После мытья поверхность капота должна полностью высохнуть.

3. Оцениваем ситуацию степень тяжести скола.

4. При отколовшейся краске, но нетронутой грунтовке необходимо взять полировочную пасту и нанести ее на скол. После этого надо выждать не менее 15-20 минут, взять войлок и им тщательно отполировать поврежденный участок. Черновая полировка завершена. Теперь остается нанести еще полироли и отполировать поверхность еще раз. В результате место скола станет практически незаметным.

5. При отколовшейся с краской грунтовке на скол нужно нанести новый слой краски в цвет автомобиля и дать ей просохнуть. Далее наносится абразивная паста и выжидается 15-20 минут . Окрашенное место наполировывается. В конце наносится еще один тонкий слой полироли и проводится финишная полировка.

Такими проверенными методами можно без обращения на СТО самостоятельно устранить дефект лакокрасочного покрытия кузова. Вышеизложенная информация четко дает понять, как убрать сколы на капоте самостоятельно без привлечения специалистов и ненужных трат.

Какие повреждения бывают?

Покраска сколов своими руками

Каждый автолюбитель должен понимать, что подкрашенные царапины отлично выглядят в течение первого времени и требуют последующей реставрации. Глубокие царапины подвергаются комплексным грунтовочным работам, шпатлевке и покраске. Процесс устранения крупных повреждений предполагает зачистку до подложки, шпатлевание и итоговую покраску авто , которую желательно доверить опытным мастерам.

Этапы покраски

Помыть деталь авто, подлежащую обработки.
Снятие детали с машины.
Очистка ржавчины с поверхности металла.
Обработка места шлифовальной бумагой.
Устранение мелкой пыли с детали и обезжиривание.
Покрытие грунтовкой поверхности авто.
Нанесение краски на грунтовочный слой.
Покрытие лаком после высыхания.
Обработка участка восстановительной полиролью для придания блеска покрытию и создания защитной пленки.

Как заделать мелкие сколы на авто. Как устранить царапины и подкрасить сколы на авто. Удаляем кузовные повреждения

Даже при аккуратном вождении на поверхности автомобиля часто появляются царапины и другие повреждения. Происходит это по причине попадания камешков или других предметов во время езды.

Сколы на капоте автомобиля

Не значительные дефекты

Карандаш для удаления царапин на авто Fix it pro

Как закрасить сколы на транспорте, если они не поверхностные? Делается это следующим образом:

Поврежденную область необходимо тщательно вымыть и обезжирить специальным средством для автомобиля.
Затем нанести грунтовочный материал и дать ему высохнуть.
Следующим этапом является нанесение краски, которая подойдет по цвету кузова машины.

Сегодня продаются небольшие флаконы с красящим веществом. Подкраска сколов будет довольно легкой, так как имеется специальная кисточка, которой обрабатывается поврежденная область.

Флакон с красящим веществом

Глубокие вмятины

Кузов тщательно моется и просушивается.
Затем необходимо удалить ржавчину с помощью надфиля или ножа. В конце используют преобразователь ржавчины (специальное химическое вещество).
После чего обрабатывают место вмятины и царапины с помощью шлифовальной машинки. Причем вначале используется крупнозерновой абразив, а затем более мелкий. Удаляя таким образом повреждения на авто своими руками, важно не переусердствовать, чтобы бороздки не были слишком глубокими. Иначе они будут заметны под лакокрасочным покрытием.

Обрабатываем место вмятины или царапины с помощью шлифовальной машинки

Необходимо сдуть мелкую пыль и обработать обезжиривателем.
Развести грунтовку в соответствии с инструкцией и нанести на поверхность. Дать высохнуть.
Затем красить необходимой краской, а сверху лаком.

борозды из-за сильного нажима шлифовальной машинки;
«апельсиновая» корка – слишком вязкий состав краски;
потеки – жидкоразведенное красящее вещество или лак.

Подкраска сколов проводится в закрытом помещении, чтобы не было пыли и взвесей в воздухе. Важно помнить, что повышенная влажность приводит к появлению матовости на следующий день после того, как сделана закраска царапин на машине. Этот дефект исправляют с помощью шлифовки и полировки.

Локальная покраска автомобиля

Сколов краски на кузове автомобиля почти невозможно избежать, поэтому нужно знать, как от них избавиться. К счастью, это совсем не сложно.

Как и глубокие царапины, сколы могут способствовать возникновению ржавчины. Чтобы этого избежать, не нужно перекрашивать всю деталь — вполне достаточно локально отремонтировать скол. Для этого понадобится краска в цвет кузова, инструмент для подкрашивания или зубочистки, воск для кузова, обезжириватель и полотенце из микрофибры.

Для начала тщательно и обработайте область скола обезжиривателем, чтобы убрать пыль, грязь, следы воска и обеспечить хорошее сцепление краски с поверхностью. Затем возьмите краску, подобранную по коду цвета, и как следует встряхните пузырёк. Вам пригодится специальный шариковый инструмент для подкрашивания, а если его нет — обычные зубочистки.

Аккуратно заполняйте полость скола тонкими слоями краски, позволяя каждому из них высохнуть в течение нескольких минут, прежде чем добавить следующий. Не забывайте о том, что краска подвержена усадке при высыхании. При необходимости нанесите сверху слой прозрачного лака. После этого обработайте поверхность воском, чтобы защитить её от воды и грязи.

Типы царапин и сколов на авто

Поверхностные царапины . Такой тип дефекта может запросто появиться во время мытья машины с помощью воды и губки. Песчинки и грязь, попадая на поверхность кузова, служат своеобразным абразивом, который царапает лак. Особого вреда для покрытия в этом случае нет, но внешний вид уже не будет идеальным. Чем лучше подкрасить мелкие сколы на авто, мы расскажем ниже.
Царапины и сколы до грунта . Такие повреждения могут появиться от соприкосновения с чем-то более серьезным, чем песочек на губке. К примеру, вы выходите с тележкой из супермаркета, одно неловкое движение — и при соприкосновении металлической сетки с дверью или бортом кузова образовывается глубокая царапина до самого белого или серого грунта. Этот тип повреждения уже более опасный. Грунтовка не так хорошо, как эмаль, защищает металл, и через ее поры легко проникает влага. Сама подложка со временем крошится, отпадает и оголяет кузов. Эту царапину или скол закрасить уже сложнее.
Глубокие сколы до металла . Такие повреждения появляются при небольших ДТП. Их могут сделать завистники или хулиганы, падающая с дерева ветка, а также камни, которые вылетают из-под колес проезжающих машин и ударяются о кузов. В результате образуются более крупные царапины и сколы. Из-за них металл оказывается незащищенным, и совсем скоро на нем появится ржавчина. Часто владельцы авто ищут ответ на вопрос, как быстро затампонить глубокие сколы. С такими повреждениями качественно без затрат времени справиться не получится.

Как закрашивать небольшие царапины и сколы на авто

Сначала очистите поврежденную область, убрав с нее пыль и грязь, затем насухо вытрите.
Жидкостью для снятия воска и силикона тщательно обработайте скол или царапину.
Встряхните хорошенько содержимое карандаша, не снимая колпачка. Это делается для того, чтобы обезопасить себя от попадания геля на одежду или кожу. Хотя вещество не токсично, но все равно будьте осторожнее и не наносите его также на неповрежденное место на кузове.
Нажмите карандашом на поверхность. Когда в стержень наберется корректирующий гель, заполните им царапину или скол.
Иногда приходится наносить средство в 2 слоя. Первый слой предварительно нужно хорошо просушить. На это может потребоваться двое суток.
Остатки геля аккуратно уберите бумажной салфеткой и колпачок закройте.

Как правильно подкрасить большие сколы на авто

Финишный этап подкраски сколов на автомобиле

На автомобиле очень часто появляются царапины и сколы — это может произойти из-за ряда разных причин. Камни, вылетающие вашего авто либо любого транспортного средства, проезжающего мимо, кусты и ветки деревьев, которые можно задеть, машину могут поцарапать на стоянке неаккуратные автолюбители, или хулиган, проходя, проведёт гвоздём, а также в случае дорожно-транспортного происшествия. Любое повреждение лакокрасочного покрытия нужно удалять вовремя. Иначе может появиться ржавчина, что повлечёт за собой коррозию металла.

Способы удаления сколов на автомобиле

Есть несколько способов, как убрать сколы на машине. Покрытие состоит из нескольких слоёв, которые включают в себя грунт, автомобильную эмаль и покрытие из лака. Глубина повреждения может задеть как верхний слой, так и распространиться до грунтового покрытия. Как убрать сколы на кузове автомобиля? Устранение этих повреждений осуществляется по-разному. Самое первое, что нужно сделать при любом способе — это с помощью специального автомобильного шампуня, чтобы удалить с его поверхности всю грязь и пыль.

Когда повреждён на кузове только верхний слой лака, удалить неисправность можно своими руками с помощью . Истончается только защитный слой на глубину повреждения, а дефект будет невозможно заметить. Для того чтобы быстро замаскировать царапину, можно воспользоваться корректором с воском или гелем. Когда повреждения серьёзные, но не задевают грунт, заделать их можно с помощью окрашивания детали, на которой обнаружен дефект. Если повреждения затронули металл, их можно откорректировать с помощью обезжиривателя, грунтовки и краски. В качестве обезжиривателя можно использовать уайт-спирит, бензин или даже средство для мытья посуды. Но лучше такие повреждения убирать в профессиональном автомобильном сервисе, чтобы работы выполнял мастер.

Мелкие царапины и сколы

Как заделать сколы на машине своими руками? Для того чтобы удалить небольшие и не сильно углублённые царапины и сколы самостоятельно, потребуются полировочные пасты разных видов, губки, тряпки из микрофибры. Для выполнения работ необходимо тщательно помыть обрабатываемую поверхность, потом на губку наносим сначала крупнозернистую абразивную пасту и втираем в повреждённое место, поверхность становится чуть более матовой, повреждение на ней пропадёт, остатки пасты убираем сухой тряпкой. С помощью полироля своими руками добиваемся блеска. Полировку можно проводить специальной полировочной машинкой или вручную с помощью тряпки из микрофибры. Таким способом часто пользоваться нельзя, так как он может повредить слой лака через несколько раз. Также можно воспользоваться корректорами, которые содержат воск или гель. Восковый карандаш позволяет заделать скол, а излишки воска удаляют с помощью салфетки из микрофибры. Карандаш с воском нужно будет использовать после каждого посещения автомойки. Корректор с гелем выглядит как фломастер или тюбик. Он наполнен краской из акрила, которая собой заполняет царапины и затвердевает и становится незаметной. Если повреждение на кузове глубокое, необходимо аккуратно провести операцию несколько раз. Гель хорошо затвердевает и становится более прочным. Есть вероятность того, что покрытие неплотно прилегает к сколу и образуется ржавчина и коррозия. Использование корректоров для обработки кузова не составляет никакой сложности.

Устранение сколов и царапин средней тяжести

Когда не повреждён слой грунта, для устранения царапин и сколов используют покраску автомобиля. Дефекты быстро можно удалить своими руками при помощи маркера с автоэмалью. Сложно гарантировать цвет, чтобы он максимально был приближен к оттенку исходного тона, который изменился за время эксплуатации. Для проведения существуют палитры, которые есть практически во всех магазинах, торгующих автокрасками. В автосалон необходимо взять любую деталь автомобиля, она будет использоваться как образец для подбора оттенка эмали. Очень часто берут с собой крышку от бензобака, её прикладывают к палитре и это помогает в выборе оттенка краски. Также можно подобрать цвет с помощью компьютерной программы, которая практически со стопроцентной точностью подберёт тон краски. После подбора цвета вы можете покрасить кузов самостоятельно или оставить на окраску в салоне.

Устранение глубоких повреждений до металла

Чтобы заделать повреждения на кузове, которые уже дошли до металла, займёт больше времени и потребует больше усилий. Работы по удалению сколов на автомобиле нужно проводить в сухом, хорошо проветриваемом помещении. Необходимо очистить место скола от всех загрязнений и ржавчины, с использованием наждачной бумаги, потом проводим обезжиривание очищенного участка. Деталь нужно выровнять, место скола зашпаклевать и выровнять поверхность. На металл обязательно наносим слой антикоррозийного грунта, особенно если работы проводим осенью и зимой, и даём высохнуть. Если пытаться высушить автомобиль искусственным способом, покрытие может вздуться. Грунт покрываем несколькими . В конце наносим слой лака. Но лучше для проведения таких работ обратиться в автомастерскую и доверить работу профессионалам. Это обойдётся дороже, чем выполнять работы своими руками, но вы сможете получить более качественный результат.

Профилактика против появления мелких повреждений на кузове автомобиля

Если заранее выполнить работы по защите кузова автомобиля от внешних повреждений, то в дальнейшем восстановление покрытия обойдётся дешевле. Есть несколько вариантов защиты:

Полироль, который образует защитную плёнку поверх слоя краски. Они бывают тефлоновые, срок защиты три месяца. Эпоксидные полироли защищают до 12 месяцев. Нанополирование даёт результат в течение 36 месяцев.
Жидкое стекло (силикатный клей). Очень хорошо ложится на лакокрасочное покрытие и служит защитой примерно 36–38 месяцев, нанести его можно вручную и потом произвести полировку мягкой тканью.
Жидкий чехол, самый дешёвый способ, получается как будто резиновая плёнка, которую со временем легко снять.
Защитная плёнка наносится на аккуратно и тщательно очищенную поверхность, которая обработана специальным раствором. Она держится несколько лет, на неё можно нанести рисунок и это обойдётся дешевле, чем аэрография.
Чехол из ткани. Устанавливается только на капот, делается на заказ для определённого автомобиля.

Напишите нам, если статья оказалась полезной.

Отслаивание краски с кузова автомобиля на самом деле может оказаться нечто большим, нежели просто визуальный дефект. На голом металле быстро образуется ржавчина, которая проникнет под лакокрасочное покрытие и приведет к обширному разрушению панелей автомобиля. Даже небольшой скол от маленького камешка станет головной болью, если его не реставрировать надлежащим образом. К счастью большинство сколов можно отремонтировать в домашних условиях при наличии минимального набора инструментов и определенной сноровки. Вы вряд ли вернете автомобилю первозданный вид, однако это предотвратит распространение ржавчины по кузову и замаскирует скол в достаточной степени, после чего большинство людей даже не заметят, в каком месте производился ремонт.

Шаги

Работа с маленькими сколами

Определите серьезность скола. Виды сколов лакокрасочного покрытия автомобиля можно разделить на три категории: маленькие, средние и крупные. К мелким относят повреждения размером меньше 18 мм и на их ремонт уйдет меньше времени. Средние сколы немного больше 18 мм, но меньше 25 мм, а к крупным относят повреждения размером 25 мм и более. Отслаивающаяся краска и ржавчина затрудняют ремонт места скола.
- Маленькие сколы размером 18 мм необходимо предварительно очистить от ржавчины.
- Необходимо удалить рыхлую часть отслаивающейся краски, что увеличит зону ремонта «маленького скола».
Купите карандаш для подкраски. В отличие от царапин, которые обычно можно отшлифовать или затереть смоченной в воде наждачной бумагой, в случае скола на металл нужно наносить новую краску. Краска не только делает автомобиль красивее, но также защищает элементы кузова от внешнего воздействия. Металл окисляется и ржавеет, если слишком долго подвергается влиянию воздуха и влаги. Лакокрасочное покрытие помогает предотвратить появление ржавчины, а огромный выбор доступных вариантов поможет подобрать ту, которая точно подойдет вашему автомобилю. Карандаши для подкраски очень просты в использовании и разработаны специально для ремонта небольших сколов.
- В дверном проеме всех автомобилей, сделанных после 1983 года, можно найти наклейку с кодом краски. Если код краски плохо различим, сделайте снимок наклейки и покажите его менеджеру в ближайшем магазине автозапчастей, по которому он сможет подобрать нужный цвет.
- В некоторых магазинах необходимо предъявить идентификационный номер транспортного средства (или VIN), по которому легко найти точный код нужной краски. VIN также можно найти на наклейке в проеме двери автомобиля.
Очистите участок со сколом. Перед нанесением любого вида краски важно тщательно промыть зону ремонта. Грязь испортит внешний вид нанесенного поверх нее лакокрасочного покрытия, к тому же краска попросту отвалится, и на месте скола придется провести повторный ремонт. Необходимо намочить зону ремонта, промыть ее теплой водой с мылом, а затем снова ополоснуть и тщательно просушить.
- Перед нанесением краски убедитесь в том, что машина полностью высохла.
Заполните краской место скола. Как только автомобиль полностью высохнет, снимите колпачок с карандаша и установите его кончик в центр скола. В зависимости от типа используемого карандаша, необходимо слегка надавить на него, чтобы краска вытекла. Нет необходимости перемещать карандаш, чтобы закрасить небольшой скол, поскольку краска самостоятельно растечется и заполнит весь объем, однако можно немного сместить его кончик в сторону, если нужно налить больше краски. Используйте достаточное количество краски и добавьте немного больше необходимого, так как в процессе высыхания она частично испарится.
- Используйте такое количество краски, которое не будет растекаться за пределы зоны окрашивания. Хотя цвет краски при этом и соответствует базовому, но оттенок потеков будет отличаться визуально.
- Немедленно удалите излишки краски и тщательно вытрите остатки, если налили слишком много.
Позвольте краске высохнуть, после чего вымойте и покройте автомобиль слоем воска. Перед мойкой автомобиля необходимо убедиться в том, что краска полностью высохла, так как все еще липкое свежее покрытие очень легко поцарапать или повредить. В зависимости от типа карандаша для подкраски и количества использованной краски, на полное высыхание уйдет около часа времени, но в некоторых случаях это займет целый день. Как только краска полностью высохнет, вымойте машину целиком и нанесите свежий слой воска.
- Легким касанием пальца определите, высохла ли краска. Краска не высохла, если она все еще липкая.
- Слой воска сделает автомобильную краску более однородной по цвету, придаст ей блеск и защитит от появления сколов в дальнейшем.

Нанесение краски на скол среднего размера

Удалите мусор. Диаметр среднестатистического скола как правило составляет от 18 до 25 мм. Часто бывает, что на ремонтируемой поверхности такого размера соринки застревают внутри скола или под краской по его краям. Удалите мелкие частицы пальцем или пинцетом, перед тем как мыть автомобиль. В противном случае можно случайно зацепить мусор губкой и протянуть его по неповрежденной части лакокрасочного покрытия, что приведет к образованию мелких царапин.
- Перед мойкой автомобиля с помощью пинцета извлеките небольшие соринки, которые забились под краску.
- Иногда можно просто обдуть поверхность или применить сжатый воздух, чтобы избавиться от мелких частиц мусора.
- Удостоверьтесь в том, что во время удаления грязи краска не отслаивается. Если краска отслоится, скол увеличится.
Промойте область вокруг скола. После того как вы удалили видимый мусор с поврежденной области и прилегающей к ней зоны, вымойте автомобиль точно так же, как если бы это был скол небольшого размера. Сначала ополосните область, а затем нанесите губкой теплую мыльную воду, после чего снова промойте. Перед нанесением краски необходимо убедиться в том, что автомобиль полностью высох.
- Мойка гарантирует отсутствие мусора и отложений, которые в дальнейшем могут оказаться под слоем новой краски.
Используйте раствор спирта, чтобы удалить жировые и масляные отложения. Как только поврежденная область высохнет, нанесите небольшое количество спирта, Препсола или разбавителя лака на тряпку и протрите ею еще раз участок со сколом. Так вы удалите весь жир или частицы масла, которые могут помешать надежному сцеплению с металлом. Поверхность может казаться абсолютно чистой, однако даже небольшое количество жира скомпрометирует весь процесс покраски.
- Просто трите тряпкой место скола и по его краям.
- Помните, что подобное действие удалит воск и даже лаковое покрытие краски, так что постарайтесь не тереть окрашенные участки. Вместо этого просто слегка протрите место скола.
Нанесите на металл слой грунтовки. Автомобильный грунт можно найти в ближайшем магазине автозапчастей и многих крупных сетевых магазинах, таких как Леруа Мерлен или ОБИ. В отличие от карандаша для подкраски, который предназначен для маленьких сколов, грунтовка продается в маленьких бутылках с кисточкой. С помощью кисточки-аппликатора нанесите небольшое количество грунтовки на сухую, чистую поверхность металла, чтобы немного его подкрасить. Используйте количество грунтовки достаточное для того, чтобы покрыть неокрашенную область тонким, равномерным слоем.
- Необходимо также применить грунт по контуру скола, поскольку краску вы будете наносить поверх слоя грунта в виде небольшой капли, которая должна немного возвышаться над ремонтируемой поверхностью и выглядеть как хорошо различимое пятно.
- Не используйте больше необходимого количества грунтовки. Немедленно удалите и тщательно вытрите любые потеки.
- Необходимо убедиться, что грунтовка полностью высохла, прежде чем переходить к следующему шагу. Высохший грунт не должен быть липким.
Нанесите краску-карандаш с помощью кисточки-аппликатора. Большие и средние сколы подкрашиваются с помощью краски-карандаша, который в отличие от карандаша для подкраски имеет кисточку-аппликатор. В то время как оба эти инструмента содержат совершенно одинаковую краску, способ нанесения немного отличается. С маленькими и средними сколами вполне справится карандаш для подкраски. Тщательно встряхните флакон краски-карандаша, а затем окуните в него только кончик кисточки. Расположите аппликатор в центре скола и перемещайте по его поверхности, позволяя краске прилипать к металлу и окрашивать его. Повторно окуните кисть и нанесите еще один слой краски в той же области, позволяя ей самостоятельно растекаться в пределах ремонтируемой зоны, вместо того чтобы размазывать ее, как бы вы это делали в случае покраски своего дома.
- Понадобится несколько мазков, чтобы полностью заполнить скол, однако так краска будет оседать равномерно.
- Не поддавайтесь искушению нанести больше краски за один раз. Подобное действие приведет к появлению потеков или образованию пузырьков воздуха.
Позвольте краске высохнуть и при необходимости повторите процесс еще раз. Оцените полученный результат, как только краска высохнет. Можно переходить к следующему этапу, когда краска полностью заполнит скол и его края окажутся на одном уровне с основной частью лакокрасочного покрытия. Если же подкрасочный слой просел немного ниже этого уровня, или часть металла все еще остается непрокрашенной, то в таком случае необходимо нанести дополнительный слой краски точно таким же способом, как вы делали это ранее.
- Краска может немного выступать над слоем родного покрытия, однако она просядет в процессе высыхания, что позволит вывести ее уровень до приемлемого.
- Терпение в процессе нанесения поможет достичь наилучшего конечного результата.
- Необходимо убедиться в том, что краска достаточно подсохла, прежде чем переходить к следующему этапу (на это уйдет несколько часов).
Вымойте автомобиль и нанесите слой воска. Хотя ремонт производился только на небольшом участке кузова, однако важно полностью обработать автомобиль, чтобы получить равномерный глянец на всей поверхности. Воск защищает окрашенные элементы кузова от выцветания под воздействием солнечных лучей, ведь если защитный слой нарушен, то краска будет выгорать неравномерно. Необходимо нанести воск на свежеокрашенную область, чтобы защитить новую краску и добиться такого же глянца как и на остальной части автомобиля.
- Удостоверьтесь, что качественно вымыли автомобиль и полностью обработали его поверхность воском, так как это защитит краску и обеспечит равномерный глянец.

Подготовка к ремонту крупных сколов краски

Оцените повреждения. К крупным относят сколы краски диаметром 25 мм и больше. Большие сколы труднее ремонтировать, поскольку такая поверхность после окраски в любом случае будет выделяться на кузове. В случае если скол достигает нескольких сантиметров в диаметре или продолжает постоянно отслаиваться и становится все больше и больше, то тогда необходимо обратиться за помощью в кузовной цех, где мастера смогут перекрасить поврежденную кузовную деталь или даже весь автомобиль. Прежде чем начинать, вы должны быть полностью уверены в том, что сможете самостоятельно произвести ремонт лакокрасочного покрытия с помощью краски-карандаша.
- Краску-карандаш можно использовать только для сколов диаметром меньше пары сантиметров.
- Не пытайтесь нанести краску прямо поверх старого слоя, который постоянно откалывается, так как она все равно в дальнейшем отслоится и весь ремонт пойдет насмарку.
Используйте пинцет или зубочистку, чтобы удалить грязь и частицы старой краски. В больших сколах скапливается гораздо меньше мусора, который необходимо удалить прежде чем переходить к следующему шагу. С помощью пальцев или пинцета избавьтесь от крупных осколков и попытайтесь с силой обдуть ремонтируемую область или использовать баллончик со сжатым воздухом, чтобы удалить все отложения. Большие сколы могут образоваться в результате скалывания краски. Удостоверьтесь, что удалили все отслаивающееся лакокрасочное покрытие, поскольку оно все равно больше не держится крепко на металле и в конечном итоге отвалится вместе со свеженанесенной вами краской. Удалить осколки можно с помощью ногтей, пинцета или зубочистки.
- Действуйте осторожно, чтобы в процессе проведения манипуляций около скола случайно не повредить хорошую краску.
- Необходимо действовать осторожно, чтобы не повредить инструментами хорошую краску во время удаления осколков или мусора.
Удалите ржавчину с поверхности. В местах крупных сколов обширные участки металла подвергаются воздействию влаги, что увеличивает риск появления ржавчины. Нанесите на ватную палочку небольшое количество преобразователя ржавчины и смажьте металл. Коррозия повредила часть элемента и кузов невозможно восстановить путем поверхностной подкраски, если ржавчина проникла слишком глубоко и образовала сквозное отверстие в кузове или металл под нажимом ватной палочки продавился. Мастер кузовного цеха сможет определить возможность удаления ржавчины и ремонта поврежденной детали или же необходимость замены этого компонента кузова автомобиля. Если ржавчина не проникла в толщу металла, то в таком случае просто используйте преобразователь и ватные палочки до тех пор, пока ее наконечник не будет абсолютно чистым.
- Когда на ватке уже не будет оставаться следов от ржавчины, протрите медицинским спиртом область, на которую вы нанесли преобразователь, чтобы удалить химикат и все остатки смазки или жира.
- Если не удалить очаг коррозии полностью, то в дальнейшем новая краска будет отслаиваться вместе с частицами ржавчины.
- Если удастся остановить распространение ржавчины, то в будущем это сократит денежные траты на дорогостоящий ремонт кузова автомобиля.
Отшлифуйте края скола. Используйте мелкозернистую наждачную бумагу (зерна 2000 фракции должно быть вполне достаточно, чтобы не создавать новые царапины), чтобы скруглить края краски вокруг скола, после чего ремонт будет не столь очевиден. Четко очерченные края вокруг крупного скола делают ремонт заметным даже невооруженному глазу, но путем их скругления можно получить более плавный переход свежей краски на старое лакокрасочное покрытие. Не следует мочить наждачную бумагу, как во время шлифовки автомобильной краски, так как это вызовет появление ржавчины на голом металле. Вместо этого используйте сухую наждачную бумагу и часто ее меняйте, поскольку абразив забивается краской.
- Попробуйте приклеить кусочек наждачной бумаги на кончик небольшой палочки или дюбеля, что поможет контролировать угол во время шлифовки, хотя делать это совсем необязательно.
- Необходимо шлифовать края скола до тех пор, пока они не станут абсолютно гладкими и переход перестанет быть различим невооруженным глазом.
- Промойте область после шлифовки, чтобы удалить свежеобразованный налет.

Обработайте грунтовку мокрой наждачной бумагой. Поверхность высохшей грунтовки имеет определенную текстуру, которая образуется под воздействием щетины щетки или неравномерности ее растекания по металлу. Для обработки грунта используйте шлифовальную бумагу 2000 зернистости, смоченную водой из шланга. Держите шланг над местом скола, чтобы вода попадала непосредственно на высохшую грунтовку, а затем с помощью наждачной бумаги слегка отшлифуйте исключительно место ремонта. Следите за тем, чтобы не шлифовать лаковое покрытие или краску на окружающей скол области, ведь вам необходимо лишь слегка обработать грунт, чтобы его поверхность стала полностью плоской.

Способ влажной шлифовки грунтовки обеспечит абсолютно ровную и плоскую поверхность.
Позвольте отшлифованной поверхности полностью высохнуть, прежде чем переходить к следующему шагу.
Как только новый слой краски высохнет, обработайте его смоченной в воде наждачной бумагой. Проведите повторный процесс мокрой шлифовки высохшего слоя краски, чтобы удалить «апельсиновую корку» и сделать поверхность абсолютно плоской. Для этого необходимо использовать шлифовальную бумагу с очень мелким абразивом (зерно 2000 или выше) и в процессе обработки смачивать поверхность проточной водой, чтобы предотвратить повреждение недавно отремонтированного участка. Сухая шлифовка приведет к появлению царапин на краске.
- Позвольте краске высохнуть и нанесите дополнительный слой, если вы допустили ошибку или обнаружили дефект во время мокрой шлифовки.
- Слегка шлифуйте поверхность, чтобы она стала абсолютно ровной и место перехода новой краски на старую получилось незаметным.
Нанесите слой прозрачного покрытия. Некоторые виды красок-карандашей поставляются вместе с небольшим количеством прозрачного покрытия, но иногда придется приобрести его отдельно. Основу прозрачного покрытия составляет лак, и наносить его следует тонким слоем на свежую краску с помощью кисточки-аппликатора из комплекта. Также можно использовать любую тонкую кисточку. Нанесите прозрачное покрытие на новую краску; это защитит поверхность и обеспечит глянцевый блеск, который в дальнейшем будет гармонировать с остальной краской после нанесения слоя воска на следующем этапе ремонта.
- Нанесите прозрачное покрытие тонким слоем на свежую краску.
- Слой прозрачного покрытия не замаскирует полностью свежевыкрашенный скол, однако на некотором удалении от автомобиля он будет едва различим.
- Перед следующим этапом ремонта позвольте прозрачному слою полностью высохнуть.
Вымойте и полностью покройте воском автомобиль. Как только отремонтированная область полностью высохнет, обмойте автомобиль и равномерным слоем нанесите воск. Восковая полировка кузова автомобиля позволит дополнительно замаскировать переход между окрашенной поверхностью и окружающей краской, что сделает ремонт еще менее заметным. Чтобы свести к минимуму риск повреждения свежей краски, наносить воск желательно спустя несколько дней, когда прозрачное покрытие, краска и грунтовка уже полностью высохли.
- Прежде чем наносить воск, желательно отремонтировать все сколы, которые вы планируете реставрировать.

Как исправить сколы на черной машине

Я партнер

Надеюсь, вам понравятся продукты, которые я рекомендую! Просто чтобы вы знали, я могу получить часть продаж или другую компенсацию по ссылкам на этой странице. Тебе нет цены. Спасибо, если воспользуетесь моими ссылками, я очень ценю это!

Каменные сколы действительно заметны на черных и темных автомобилях. Вы также рискуете получить ржавчину или коррозию, если оголенный металл подвергнется воздействию элементов. Я протестировал некоторые продукты и был приятно удивлен результатами.Но есть некоторые ошибки, которых следует избегать (продолжайте читать, чтобы узнать об этом все).

Лучший продукт для ремонта сколов?

Я порекомендую Dr.ColorChip для исправления сколов. Это очень просто в использовании. Просто убедитесь, что вы получили правильный цвет. Вы можете сделать действительно хорошую работу за 10 минут или меньше, но не ждите чудес. Если вы присмотритесь, отметка все еще может быть видна.

Но вам не нужно быть экспертом по детализации, чтобы его использовать. Прочтите мой полный обзор ниже для советов и подсказок.

Могу ли я самостоятельно отремонтировать каменную крошку?

Есть несколько способов, которыми каждый может исправить повреждения, нанесенные каменными осколками. Как только вы будете правильно следовать инструкциям, вы сможете отлично справиться с работой. Но предупреждаем: нелегко выполнять безупречную работу.

Вероятно, лучший результат, который вы можете получить, — это использовать краску для ретуши и полировальную машину. Но будьте осторожны, это отнимает много времени и нелегко сделать безупречную работу. Также поможет полировальная машинка.

Мне нужно перекрасить мою машину, чтобы полностью отремонтировать каменную крошку?

Может быть, если вы водите Ferrari и хотите, чтобы он был абсолютно идеальным, вам стоит подумать о его покраске. Но для остальных из нас в этом нет необходимости. Большинство профессиональных мастеров имеют большой опыт в устранении каменной крошки, и это будет стоить намного меньше, чем повторная покраска. Но в этом посте я собираюсь сосредоточиться на том, чтобы делать это самостоятельно, потому что я считаю, что можно сделать действительно отличную работу, если вы не торопитесь и будете делать это осторожно.

Виды продукции для подкраски.

Для моей первой успешной попытки подправить сколы краски я пошел к своему главному дилеру Ford и купил комплект для подкраски примерно за 40 баксов. Краска была точно того цвета, который подходил для моей машины. Ниже приведены инструкции по нанесению ретуширующей краски.

Dr.Colorchip Обзор

При правильном выполнении инструкций можно получить отличные результаты с Dr ColorChip. Вероятно, это самый простой способ исправить сколы, так как вам не понадобится собственная полировальная машина.

Еще одно огромное преимущество заключается в том, что вы можете исправить несколько сколов одновременно. Они снабжены небольшим ракелем, который позволяет распределить продукт по сколам. Это выглядит немного беспорядочно, но при хорошем уходе может быть чрезвычайно эффективным.

Первый шаг при использовании Dr.ColorChip — это найти цветовой код автомобильной краски где-нибудь на вашем автомобиле. Для меня это было заклиниванием боковой двери водителя. Если вы не можете его найти, посетите веб-сайт Dr. Colorchip, чтобы найти нужный…

Подготовьте поверхность медицинским спиртом или изопропиловым спиртом (IPA).Это поможет новой краске сцепиться с вашим автомобилем. Вы также можете купить отдельный продукт от производителя Dr.ColorChip под названием Dr.ColorPrep. Но подойдет любой медицинский спирт.

Важно встряхнуть продукт, чтобы он хорошо перемешался.

У вас есть несколько вариантов применения продукта. Метод мазка и мазка включает использование одной из прилагаемых кистей, чтобы нанести небольшую каплю краски прямо рядом с каменной крошкой и распределить ее пальцем (вы должны носить прилагаемую перчатку).Не волнуйтесь, если краска неровная. Это можно исправить на следующем этапе.

Краска высохнет быстро, возможно, всего за несколько минут. Когда он высохнет на ощупь, можно переходить к следующему шагу

Другой метод нанесения, который вы можете использовать, — это метод ракеля, который отлично подходит, если у вас есть большое количество каменной крошки на небольшой площади. Нанесите несколько капель краски на пораженный участок и с помощью прилагаемого мягкого резинового ракеля нанесите средство на стружку. Не нужно быть слишком точным.Если вы все еще видите какие-то сколы, вы можете нанести их непосредственно кистью. Позволяют высохнуть.

Последним шагом является использование жидкого раствора Sealact для удаления продукта доступа. Это растворяет лишнюю краску, которая может выглядеть немного неаккуратно вокруг каменной крошки. Непосредственно перед применением взболтать жидкость. Нанесите немного Sealact на прилагаемую безворсовую ткань.

Смочите поверхность влажной тканью и дайте продукту растворить краску для доступа. Вы также можете подать заявку на фишки.Аккуратно протрите область, и краска доступа сойдет. Используйте отдельную ткань из микрофибры, чтобы очистить область.

Не нажимайте слишком сильно, иначе вы удалите краску, покрывающую чип.

Обратите внимание, что герметизирующая жидкость будет работать только с краской Dr ColorChip, а не с краской для подкраски, которую вы получили у дилера.

Фиксация сколов с помощью ретуширующей краски.

Купив подходящую краску у моего дилера Ford, я подготовил участок, предварительно вымыв и просушив машину известным методом двух ведер.

Следующим шагом была подготовка поверхности с помощью наждачной бумаги с очень мелким зерном. Это создаст очень мелкие царапины на поверхности, которые помогут краске подкрашиваться к вашему автомобилю. Используйте наждачную бумагу с зернистостью 3000 и шлифуйте только область вокруг скола. При шлифовании используйте немного воды. Теперь площади будут выглядеть блеклыми и унылыми.

Теперь очистите область раствором IPA и дайте высохнуть.

Нанесите небольшое количество краски для подкраски непосредственно на дефект, а не на всю поверхность, которую вы только что отшлифовали.Дайте высохнуть в течение времени, указанного на краске для ретуши. После высыхания можно снова отшлифовать и при необходимости нанести дополнительную краску.

Теперь вы можете использовать состав и полироль, чтобы вернуть этой области блеск. Обычно я использую Meguiars Ultimate Compound и Meguiars Ultimate Polish.

Устранение неровных пятен ретуширующей краски

Вы можете обнаружить, что подкрашенная область теперь неровная и немного выступает из остальной части краски. Это может выглядеть неаккуратно, но не волнуйтесь, этого можно ожидать от некоторых продуктов.

Многие наборы для подкраски, такие как Dr.ColorChip, упомянутые выше, поставляются со специальной жидкостью, которая помогает растворить краску доступа. Если у вас нет этой специальной жидкости, возможно, вам придется отшлифовать ее очень тонкой бумагой. Затем обработайте и отполируйте поверхность.

Возьмите небольшой кусочек наждачной бумаги зернистостью 2000 и аккуратно отшлифуйте его водой. Когда область станет гладкой, вы увидите, что краска больше не блестит. Нанесите на салфетку или подушку из микроволокна немного средства для растирания, чтобы удалить большую часть мутности.Наконец, нанесите финишный полироль, чтобы вернуть краске первоначальный блеск. Это можно сделать вручную, но было бы лучше использовать полировальную машину, если она у вас есть, поскольку она намного эффективнее навсегда удаляет помутнение.

Защита краски пленкой для защиты краски (PPF)

Это тонкий слой прозрачного пластика, который можно нанести поверх краски, чтобы защитить ее от каменной крошки. Его непросто применить, и его действительно должны применять профессионалы.Его не нужно наносить на всю машину, только на те секции, которые, скорее всего, страдают от сколов краски, такие как передняя часть автомобиля.

Некоторые производители предлагают это в качестве дополнения при покупке нового автомобиля. PPF стоит приобрести, если вы тратите много денег на новую машину. Но для большинства из нас это слишком дорого. Например, клиенты Tesla заплатили более 3000 долларов за полную упаковку PPF.

Полосы защитной пленки.

На Amazon вы найдете несколько полосок пленки для защиты кромок дверей 3M, которые можно установить самостоятельно.Они могут обеспечить отличную защиту дверных порогов, где велика вероятность того, что вы или член семьи один или два раза потрескаете краску. Полосы PPF обеспечат хорошую защиту. Если вам когда-нибудь понадобится удалить или заменить их, вы можете сделать это с помощью теплового пистолета или фена.

Предотвращает ли керамическое покрытие скалывание камня?

Некоторые считают, что керамическое покрытие предотвратит скалывание камня. К сожалению, это не так. Керамическое покрытие уменьшит количество царапин, которые вы получите при мойке автомобиля.Они даже упростят мытье вашего автомобиля, потому что грязь не так сильно прилипает к краске. Но это бесполезно для предотвращения каменной крошки. Щелкните здесь, чтобы узнать больше о керамических покрытиях.

Как подкрасить автомобильную краску

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Сожалеем, что сломали его таким образом, но каким бы осторожным ни был водитель, в конечном итоге на вашей машине будут царапины.Независимо от того, наткнетесь ли вы на куст, крича на своего ребенка, или выйдете из супермаркета и обнаружите, что неосторожный водитель хлопнул его дверью, бывают случаи, когда вы обнаружите повреждения, которые необходимо исправить.

К счастью, исправить небольшую царапину или потертость краской для ретуши очень просто. Вы можете подобрать подобранную по цвету краску, которая настолько близка к вашему первоначальному цвету, что никто не заметит разницы, а устранение повреждений самостоятельно может сэкономить несколько долларов в процессе. Победа, победа!

Несмотря на то, что это простая работа, есть несколько вещей, которые вам нужно знать, чтобы приступить к работе. The Drive Редакторы полностью признают, что мы повредили, а затем отремонтировали нашу значительную часть автомобилей на протяжении многих лет, поэтому давайте углубимся в сорняки и поговорим о том, как починить краску, как профессионал.

Основы окраски автомобиля

Приблизительное время, необходимое: В любом месте от десяти минут до нескольких часов, в зависимости от объема ремонта

Уровень квалификации : Начинающий

Система автомобиля : Внешний вид — paint

Распространенные проблемы с окраской автомобилей

Самая легкая ошибка — это перестараться.Если вы хоть немного сомневаетесь в том, насколько сложны предстоящие ремонтные работы по покраске вашего автомобиля, лучше всего обратиться к профессионалу.
Попытка исправить ржавчину или другие проблемы с помощью краски для ретуши просто напрашивается на неприятности.
Избыточное шлифование — большая проблема. Помните, мы пытаемся исправить только небольшое пятно здесь, а не отремонтировать всю машину.

Безопасность автомобильной краски

Краска может быть опасным веществом, поэтому вам нужно будет обращаться с ней должным образом на протяжении всего процесса ретуши.

Храните краску в недоступном для детей и домашних животных месте. Он может быть токсичным не только при проглатывании, но и при попадании на открытую кожу, глаза или уши.
Нельзя просто выбросить лишнюю краску. Вам нужно будет позвонить в местные органы власти, чтобы найти одобренное место для утилизации отходов в вашем районе. Ваша ратуша должна иметь возможность направить вас к нужному объекту.
Работайте в хорошо вентилируемом помещении. Даже если краска не имеет запаха, она может выделять вредные пары, которые могут повредить ваши легкие.
Если вы просто делаете легкий ретушь, маска и малярный костюм вам не понадобятся, но вам следует надеть перчатки и защитить кожу от контакта с краской.

Все, что вам нужно для ремонта автомобильной краски

Скорее всего, у вас уже есть многие из необходимых материалов, которые уже лежат в вашем гараже. Как минимум, у вас должно быть:

Список запчастей

Краска для ретуши
Грунтовка
Раствор для полировки

Расположение инструментов и оборудования так, чтобы все было легко достать, сэкономит драгоценные минуты ожидания вашего щеголяющего ребенка или четвероногого помощника, который принесет вам наждачная бумага или паяльная лампа.( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Не просите ребенка давать вам паяльную лампу — Ред.)

Вам также понадобится плоское рабочее место, например, пол гаража, подъездная дорожка или улица. парковка, которая также хорошо вентилируется. Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не уберем вас от звонка.

Вот как подправить автомобильную краску

Прежде чем начать красить что-либо, вы должны убедиться, что цвет краски, который вы используете, подходит для вашего автомобиля.Лучший способ сделать это — пойти к прилавку дилера и заказать заводскую окраску. Менеджер по запчастям может найти подходящий цвет, используя VIN вашего автомобиля или марку, модель и год автомобиля.

Разобравшись с этим, мы можем приступить к работе. Давай сделаем это!

Подготовка автомобиля к покраске

Краска для ретуши не поможет, если участок заржавел или сильно поврежден. Восстановление краски вашего автомобиля лучше всего работает с небольшими и средними царапинами и аналогичными типами повреждений, а не тогда, когда краска полностью испорчена на большой поверхности.Убедитесь, что на месте, которое вы пытаетесь исправить, нет ржавчины и мусора.
Используйте кусок наждачной бумаги, чтобы обработать краску и подготовить поверхность для грунтовки. Здесь не нужно шлифовать огромное количество краски. Сделайте ровно столько, чтобы освободить путь для краски и грунтовки. Вы захотите начать с более тяжелой наждачной бумаги и перейти к более мелкой наждачной бумаге.
Когда вы закончите с наждачной бумагой, пора промыть область. Обязательно смывайте остатки ржавчины, старую краску и дорожную грязь.
Дайте поверхности полностью высохнуть.

Грунтовка и покраска автомобиля

Главное здесь — держать руку как можно устойчивее и наносить небольшое количество грунтовки или краски, увеличивая по мере продвижения. Помните, вы всегда можете добавить еще краски, но удаление этого процесса — болезненный процесс.
Используйте небольшую щетку, зубочистку или другой похожий на палочку предмет, чтобы нанести небольшое количество грунтовки на область, которую хотите подкрасить. На царапины и другие мелкие сколы краски можно нанести всего пару капель грунтовки.
Дайте грунтовке высохнуть.Обычно это занимает около часа, в зависимости от размера загрунтованной области.
Убедитесь, что краска для ретуши тщательно перемешана, встряхивая бутылку или перемешивая (если она находится в большой банке).
Используйте маленькую кисть или зубочистку, чтобы нанести ретуширующую краску как можно более равномерно. Старайтесь не наносить краску толстым слоем, так как это может привести к потеканию или появлению пузырей.
Не шлифуйте и не обрабатывайте окрашенный участок в течение нескольких дней. Если вы можете помочь, дайте автомобилю постоять в течение этого времени, чтобы краска высохла и затвердела.
Как только краска для ретуши полностью высохнет, тщательно вымойте автомобиль и отполируйте его. Это поможет сгладить любые дефекты краски для ретуши и поможет смешать ее с цветом краски вашего автомобиля.

Поздравляем! Готово!

Получите помощь с ремонтной окраской автомобиля от механика на JustAnswer

Drive распознает, что, хотя наши практические инструкции подробны и легко выполняются, ржавый болт, компонент двигателя не в правильном положении или масло утечка повсюду может сорвать проект.Вот почему мы сотрудничаем с JustAnswer, который связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самыми сложными задачами.

Итак, если у вас есть вопрос или вы застряли, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком.

Профессиональные советы по подкрашиванию автомобильной краски

Подкрашивание краски вашего автомобиля — это не операция на открытом сердце, но никогда не помешает иметь некоторую инсайдерскую информацию. Вот несколько советов от профессионалов:

Если вы собираетесь подкрашивать машину крупнее царапины или небольшой потертости, лучше обратитесь к профессионалу.Не обижайся. Попытаться нарисовать большое пятно на машине дома будет непросто. Даже если вы сможете нанести краску плавно, цвета между только что окрашенной областью и остальной частью автомобиля будут блекнуть.
Если царапина или другое повреждение лакокрасочного покрытия привело к образованию ржавчины на голом металле, убедитесь, что это актуально и не «прогрызло» металл. Речь идет о подкраске, а не о сложном кузовном ремонте.
Начните с малого, работайте как можно более осознанно и плавно.Грунтовку и краску наносите в небольших количествах и добавляйте только по мере необходимости.

Сколько стоит подкраска автомобильной краски

Хорошая новость в том, что подкраска краски не требует больших затрат, независимо от того, кто ее выполняет. Если у вас мало времени или вы просто ленивы, оплата работы профессионалу будет стоить всего от 150 до 250 долларов. Ремонт дома обойдется вам от 50 до 65 долларов, в зависимости от того, сколько инструментов и принадлежностей у вас уже есть под рукой.

Как часто нужно подкрашивать автомобильную краску

Если вы видите небольшую царапину на краске вашего автомобиля, которая не проникает через слой грунтовки, нет никакой опасности.Необязательно сразу бежать за краской. Вам следует беспокоиться о повреждениях, из-за которых обнажился голый металл. Другими словами, если вы абсолютно не без ума от вождения автомобиля perfect , ретушь необходима только для реальных повреждений краски.

Life Hacks, чтобы подправить автомобильную краску

Мы никогда не будем выступать за то, чтобы делать минимум, чтобы выполнить работу, но работа с ретуширующей краской — один из тех случаев, когда вы можете уйти, проявив немного творчества:

На черных или серебристых автомобилях вы можете использовать острый нож, чтобы скрыть небольшие недостатки, пока вы не сможете сделать настоящую вещь.В крайнем случае можно даже использовать лак для ногтей, но не переусердствуйте.
Обильно используйте малярную ленту и полиэтиленовую пленку. Вы же не хотите, чтобы краска на неповрежденных частях вашего автомобиля.
Когда дело доходит до подкраски, дилер — король. Они могут сказать вам точный цвет, который вам нужен, и могут заказать эту краску для вас.

Что можно и чего нельзя делать с окраской автомобилей

То, что я видел…

За последние 15 лет я довольно много узнал о том, как ухаживать за автомобильной краской.Я также видел, как некоторые ужасные техники работали, ну, ужасно. Я хотел бы поделиться своим личным списком, что можно и нельзя делать с окраской автомобилей. Если не принимать во внимание эти правила, они вредны, поэтому я начну с них.

Покраска автомобилей, чего нельзя делать

1. Не шлифуйте стружку.

Ура. Я видел статьи, в которых предлагалось отшлифовать поврежденный участок перед нанесением краски для ретуширования. Это действительно плохая идея по нескольким причинам. Во-первых, для достижения наилучших результатов вам понадобится край микросхемы.Он действует как ведро для краски. Краска имеет толщину, и если поврежденный участок гладкий, невозможно сделать краску для ретуши достаточно тонкой, чтобы она хорошо ложилась на поврежденный участок. Во-вторых, шлифовка приведет к повреждению окружающей хорошей краски. Шлифовка должна выполняться профессионалом, если она вообще выполняется. Вы можете очень легко зайти слишком далеко и испортить краску.

2. Не используйте прозрачную краску для подкраски.

Большинство комплектов для ремонта — это не более чем источник дохода для автосалонов, которые их продают.Они действительно не работают. Это особенно верно в отношении лакокрасочного покрытия. Кистью нельзя наносить лаковое покрытие, оно слишком густое. Ну … я полагаю, технически можно, но это будет выглядеть ужасно. Прозрачный слой необходимо нанести распылением, и это не обязательно для очень небольшой области, для которой вы будете использовать краску для ретуши. PaintCraft рекомендует подкрашивающую краску Dr. Colorchip.

3. Не чистите машину кухонной салфеткой или ногтями,

ever .

Некоторым это может показаться очевидным, но я много раз видел, как люди использовали щетку для чистки или ноготь, чтобы очистить что-то со своей машины.Окраска вашего автомобиля очень чувствительна и легко царапается.

4. Не кладите вещи на машину.

Не кладите кошелек, продукты, коробки, задницу и все остальное на машину. Даже если вы очень осторожно положите сумочку или пакеты с продуктами на багажник автомобиля, пока будете искать ключи, останутся царапины, особенно если вы сделаете это привычкой. Они могут появиться не сразу, но со временем проявятся и со временем станут хуже. Нагрев и охлаждение вашего автомобиля откроют царапины, скопятся грязь и мусор, а затем они станут очень заметными.

Автомобильная краска Dos

1. Немедленно смойте птичий помет и древесный сок.

Кислоты птичьего помета оставят неизгладимый след на вашей машине. Чем темнее цвет вашего автомобиля, тем он будет заметнее. Еще хуже весной, когда птицы едят ягоды, потому что они будут очень кислыми. Результат практически невозможно исправить или даже улучшить. Если вы не можете помыть машину сразу, просто налейте на нее воду и протрите влажным бумажным полотенцем — осторожно и большим количеством воды.

Владелец PaintCraft, Стив Бод, ремонтирует сколы краски на капоте.

2. Восстановите повреждение до того, как оно станет еще хуже.

Вы можете сэкономить много денег, ремонтируя незначительные повреждения, прежде чем они станут серьезными. Если повреждение краски очень незначительное, у вас может быть время. Так что просто убедитесь, что вы обращаете внимание, чтобы знать, когда пришло время вызвать специалиста по ремонту автомобильной краски! Прочтите наш пост о том, как решить, когда вам следует устранить повреждение краски на вашем автомобиле, здесь.

3. Регулярно мойте и наносите воск.

Лучшее, что вы можете сделать, чтобы краска вашего автомобиля выглядела свежей, — это постоянно за ней ухаживать. Лучше всего мыть машину примерно раз в 4-6 недель. Если на поверхности вашего автомобиля остались грязь, пыль и мусор, скорее всего, он будет поцарапан простой щеткой. Если ваша машина чистая, вы с большей вероятностью увидите небольшие повреждения, прежде чем они выйдут из-под контроля. Каждые несколько месяцев наносите свежий слой воска, чтобы защитить краску.

Как вы думаете?

Будем рады услышать от вас! Есть ли у вас какие-либо способы окраски автомобилей, которые мы не перечислили здесь? Вы уже следите за всем этим или узнали что-то новое? Отправьте нам сообщение с любыми комментариями или вопросами по адресу [email protected]!

Если вы хотите назначить встречу для ретуши в округе Ориндж или Лос-Анджелес, нажмите здесь.

Как подправить автомобильную краску: полное руководство

Знание того, как подкрашивать автомобильную краску, — это замечательный навык.На вашем автомобиле не нужно много времени, чтобы покрыться сколами на краске. Если вы вообще водите машину, гравий и другой мусор с дороги могут легко вызвать повреждение стружки. А суровая погода или даже поездка по недавно вымощенной дороге могут испортить внешний вид вашего автомобиля. И, тем не менее, мелкое повреждение краски редко является причиной для совершенно новой окраски, которая была бы невероятно дорогой и ненужной. Если повреждение краски серьезное, возможно, пришло время вызвать профессионала. Но если сколы довольно маленькие, тогда вы можете сами стать профессионалом!

Ремонт автомобиля Покрасьте себя этими методами

Если сколы, как правило, небольшие, с помощью подходящих расходных материалов и техники вы можете подкрасить краску вашего автомобиля.Процесс довольно трудоемкий, но конечный результат того стоит. Подкрашивание автомобильной краски не только улучшит ее внешний вид, но и защитит ее от коррозии в будущем.

Здесь мы расскажем, как подкрасить автомобиль. Вы узнаете о лучших продуктах и, самое главное, о необходимых методах предотвращения дальнейшего повреждения.

Ниже вы найдете инструкции по подкрашиванию автомобильной краски. Мы разделили процесс на две категории.Во-первых, это список того, как подготовить место для ремонта автомобиля. Затем следует список фактического процесса подкраски краски.

Этапы подготовки участка:

Перед тем, как приступить к подкрашиванию автомобильной краски, вам необходимо подготовить участок, используя эти четыре простых шага.

Шаг 1. Соберите все продукты

Прежде всего, вам понадобится подходящая краска для ремонта вашего автомобиля. Подкрасьте краску ТОЧНОГО цвета вашего автомобиля.Любой цвет, светлее или темнее, будет очень очевиден.

В зависимости от вашего автомобиля, вы можете найти цветовой код автомобиля в разных местах. Часто его можно найти на косяке боковой двери подъезда. Цветовой код — это число в нижней части наклейки, обычно читающееся, например, «C / TR: 202 / FC40». В данном случае «202» — это код цвета краски. Если код не находится внутри вашей двери, проверьте перчаточный ящик или солнцезащитный козырек со стороны пассажира.

Если вы не можете найти его, посмотрите точную марку и модель вашего автомобиля, используя номер VIN вашего автомобиля, чтобы найти цветовой код в Интернете.Как только вы найдете цветовой код, отнесите его в магазин автозапчастей. Оттуда они предоставят вам подходящую краску для ретуши!

Наряду с подходящей краской для ретуши вам потребуются следующие предметы:

Мыло для мойки автомобилей
Полотенца из микрофибры 2-4
Наждачная бумага с зернистостью 2000
Цветное покрытие (краска для ретуши)
Автомобильное прозрачное покрытие
Кисть с тонким наконечником
Средство для удаления воска и жира
Спрей для автомобильного воска (ДОПОЛНИТЕЛЬНО)
Средство для удаления ржавчины / грунтовка (ДОПОЛНИТЕЛЬНО)

Как только вы получите эти предметы, вы будете готовы подправить автомобильная краска ВСЕГДА это необходимо.Хотя последние два пункта в списке необязательны, они часто необходимы для улучшения площади автомобиля, требующей ремонта. В частности, воск добавит защитное покрытие к новой краске, а также придаст вашему автомобилю глянцевый вид оригинальной краски.

Шаг 2: Вымойте участок автомобиля, который требует покраски

Очень важно подкрашивать автомобильную краску только на чистой поверхности. Если вы не вымойте эту область перед тем, как подкрасить краску, вы можете захватить грязь и мусор в новой краске, что может нанести еще больший ущерб вашему автомобилю.

С учетом сказанного, используйте автомобильное мыло, воду и полотенце из микрофибры, чтобы вымыть область вокруг сколов краски. Когда вы закончите мытье, тщательно вытрите кожу чистым сухим полотенцем из микрофибры.

В нашем руководстве о том, как мыть машину, содержится подробное пошаговое руководство о том, как профессионально мыть машину. Для этого конкретного процесса вам нужно вымыть только ту часть автомобиля, где вы будете подкрашивать автомобильную краску.

Шаг 3: Удалите лишний мусор (ржавчину, пыль, воск и жир)

Если после мойки автомобиля на участке все еще остаются остатки, возможно, вам придется принять дополнительные меры для полной очистки этого участка. перед нанесением новой краски.Убедитесь, что на этом участке нет видимой ржавчины, воска или жира.

Шлифовка краской области, на которую вы собираетесь подкрашивать, имеет жизненно важное значение. Независимо от того, видите ли вы ржавчину или нет, вероятно, область вокруг скола краски неровная. Вы должны использовать наждачную бумагу, чтобы очистить, разгладить и подготовить область перед тем, как подкрашивать краску.

Если есть следы ржавчины, этот шаг особенно важен. Используйте наждачную бумагу зернистостью 2000, чтобы удалить ржавчину и любой другой мусор. После шлифовки полностью вытрите поверхность полотенцем из микрофибры.

Для удаления ржавчины можно также использовать средство для удаления ржавчины. Если ваша машина не очень старая, в использовании антикоррозийного средства, вероятно, нет необходимости.

После этого используйте средство для удаления воска и жира и полотенце из микрофибры. Это очень важно для того, чтобы новая краска хорошо прилегала к автомобилю. Возможно, вам потребуется приобрести распылитель, чтобы нанести средство для удаления. Просто распылите его на полотенце из микрофибры и аккуратно вотрите в кожу.

Шаг 4. Еще раз промойте участок для подготовки к покраске

После того, как вы полностью закончили процесс предварительной обработки, снова промойте участок с помощью автомобильного мыла, воды и полотенца из микрофибры.Это обеспечит полное отсутствие мусора. После мытья полностью высушите область.

Шаги по подкрашиванию автомобильной краски:

Теперь вы готовы к самому процессу подкраски! Хотя этот первый шаг может показаться утомительным, потратить время на тщательную подготовку пораженного участка жизненно важно для обеспечения эффективного и длительного результата. Не торопитесь, следуя инструкциям ниже. Этот процесс потребует терпения и точности. Но, поскольку мы подробно описали, как это сделать, вам не о чем беспокоиться.Выделите выходные. Откройте этот гараж. Мы тебя поймали!

ДОПОЛНИТЕЛЬНО: При необходимости нанесите грунтовку на C с бедрами A rea

В большинстве случаев нанесение грунтовки не требуется. Но если скол очень глубокий, смело наносите грунтовку. Наносите грунтовку ТОЛЬКО в том случае, если стружка достигает металла — новая краска не прилипает к металлу, поэтому грунтовка обеспечит прилипание краски для ретуши. Выдавите небольшое количество праймера на участок. Используя небольшую кисть с тонким кончиком, аккуратно нанесите тонкий слой на металлический участок.Затем дождитесь высыхания грунтовки. Важно наносить грунтовку только на сколы, так как это потенциально может повредить отделку автомобиля на прилегающей территории. Если грунтовка все-таки попала на окружающую область, немедленно сотрите ее.

В качестве альтернативы грунтовке на этом этапе можно использовать антикоррозийный фильтр. Если вы решите использовать одновременно антикоррозийный агент и грунтовку, убедитесь, что вы используете антикоррозийный агент ПЕРЕД грунтовкой.

Шаг 1. Тестирование краски

Сначала хорошо встряхните краску.Затем, используя кисть с тонким наконечником, проверьте краску на скрытой или менее видимой части вашего автомобиля, например, на дверном косяке, чтобы убедиться, что цвет краски соответствует вашему автомобилю и что краска имеет правильную консистенцию. Вы также должны убедиться, что краска для ретуши не взаимодействует отрицательно с поверхностью автомобиля. Надеюсь, с покупкой качественной краски для ретуши проблем возникнуть не должно. Подождите, пока ваше тестовое пятно высохнет, и, если оно хорошо выглядит, все готово!

Шаг 2: Нанесите краску на сколы

А теперь приступим к покраске! Хотя при подкрашивании автомобилей не так много творческой свободы, ключом к успеху являются терпение и точность.

Нанесите краску на сколы с помощью кисти с тонким наконечником. Нанесите каплю краски на сколы, медленно покрывая их. Используйте достаточно краски, чтобы покрыть чип, избегая попадания ее на окружающую область. После покраски пятно будет выглядеть немного приподнятым по сравнению с окружающим пространством — это нормально и этого следовало ожидать. Если через несколько дней вы отшлифуете отшлифованный участок, вы сгладите эту поверхность.

Вам, вероятно, придется повторить этот процесс и нанести 2-3 слоя на область.Между нанесением каждого слоя необходимо подождать не менее часа.

После того, как вы нанесли 2-3 слоя краски, на день все готово. Остальная часть процесса подкраски автомобильной краски, описанная в шагах 3-5, будет выполняться через 24 часа .

Шаг 3: Зона песка

Ну, теперь 24 часа спустя, и вот мы!

Отшлифуйте только что окрашенный участок наждачной бумагой зернистостью 2000. Будьте осторожны и не оказывайте чрезмерного давления.Если наждачная бумага, которую вы используете, слишком большая, вы можете отрезать кусок поменьше, чтобы использовать для этого процесса. Попробуйте отшлифовать только отшлифованную область, но если вы закончите шлифованием немного окружающей области, это нормально. Область полностью выровняется после того, как вы нанесете прозрачный слой и отшлифуйте ее еще раз в шагах 4 и 5. Сотрите излишки пыли полотенцем из микрофибры.

Шаг 4. Нанесите прозрачное покрытие

В зависимости от выбранного вами прозрачного покрытия вы можете либо распылить его, либо нанести прозрачное покрытие с помощью кисти с тонким наконечником.Как и в случае с краской для ретуши, вам может потребоваться 2-3 слоя. Наносите после высыхания каждого последующего слоя — дайте каждому слою высохнуть около часа. Хотя может возникнуть соблазн нанести один толстый слой, лучше нанести 2-3 тонких слоя. Этот шаг также является вашим последним испытанием на терпение, и мы верим в вас!

Шаг 5: Снова отшлифуйте область

Используйте наждачную бумагу с зернистостью 2000, чтобы еще раз выровнять область. Главное, на чем нужно сосредоточиться при этом этапе шлифовки, — это довести подкрашенный участок до уровня остальной краски автомобиля.Зону нужно сгладить и полностью смешать с окружающей территорией. Как только окрашенный участок полностью выровняется, вытрите излишки пыли полотенцем из микрофибры.

Дополнительный кредит: Через 48 часов натрите весь автомобиль воском!

Хотя это и не требуется, восковая обработка вашего автомобиля придает ему красивый блеск и дополнительную защиту. Через два дня после того, как вы закончите все шаги, мягкими круговыми движениями нанесите воск на машину. Через несколько минут удалите воск полотенцем из микрофибры.

Шаги по подкрашиванию автомобильной краски

Подготовка участка

1: Соберите все продукты
2: Вымойте участок автомобиля, требующий краски
3: Удалите излишки мусора (ржавчины, пыли) , Воск и смазка)
4: Снова промойте участок, чтобы подготовить его к покраске

Восстановление краски

1: Протестируйте краску
2: Нанесите краску на сколы
3: Зачищенный песком участок
4: Нанесите прозрачный слой
5: Зашлифуйте участок снова

Хотите еще больше почистить машину?

Если ваша новая покраска вдохновляет вас на все, обязательно ознакомьтесь с советами Autowise по очистке и уходу за автомобилем.Узнайте, как дезинфицировать машину, удалить древесный сок из машины и даже избавиться от запаха сигарет из машины.

Для дополнительной защиты после подкраски автомобильной краски вы также можете воспользоваться «дополнительным баллом», защитив свою автомобильную краску с помощью лучших продуктов.

Как отремонтировать каменные куски краски автомобиля — Набор для ремонта и окраски автомобиля

17 августа 2017 г.

Каменные крошки — болезнь любого автовладельца, который регулярно ездит по автомагистрали. Развиваясь уже на высокой скорости, ваша машина несется к этим миниатюрным скалам с неминуемой гибелью.Громкий удар камня по кузову заставляет съежиться, и теперь гарантировано, что теперь есть крошечный кратер, в котором он врезался в лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.

Собираете ли вы их дюжину или только одну, они вызывают уродство и нуждаются в ремонте, так как они могут начать пузыриться, как только вода попадет под краску, и даже ржаветь в суровых зимних условиях. дорожная соль и минусовые условия.

Некоторые люди выбирают ремонтную окраску, но, как я уже писал ранее, с ними обычно можно справиться гораздо дешевле, используя систему окраски автомобилей Chipex.

Затраты на ремонт каменной крошки могут быть высокими при повторной покраске, и часто в этом нет необходимости, поэтому давайте посмотрим, как вы можете самостоятельно отремонтировать сколы краски, используя систему ремонта краски Chipex и всего за несколько простых, быстрых и простые шаги.

У Chipex есть торговые точки по всему миру, поэтому, если вы читаете это не из Великобритании, просто перейдите на эту страницу, чтобы найти поставщика Chipex в своей стране.

К вашему сведению, Chipex дает 100% гарантию соответствия краски и может поставить комплекты краски для огромного количества автомобилей различных марок.Чтобы узнать код цвета краски вашего автомобиля, воспользуйтесь этой страницей.

Затем закажите свой набор Chipex нужного вам размера (12 или 24 чипа или набор с «сильными зазубринами») и с нетерпением ждите у двери, пока посылок его доставит.

Важно: этот продукт не подходит для автомобилей, которые были недавно окрашены, и рекомендуется подождать не менее 1 месяца для полного высыхания оригинальной краски транспортного средства с момента покраски.

Как отремонтировать сколы лакокрасочного камня с помощью набора Chipex

1.Тщательно очистите сколы лакокрасочного камня и прилегающую территорию. Убедитесь, что вы удалили с чипа герметик, воск или полироль, используя безопасный для краски обезжириватель, подобный этому.

2. Наденьте резиновые перчатки, входящие в комплект. Они фактически используются при нанесении краски.

3. Встряхните краску. Шаг 1 Хорошо закрасьте бутылку, а затем используйте прилагаемую кисть Chipex для нанесения краски®, чтобы нанести краску на сколы. Если на автомобиле возникла «дорожная сыпь» (много мелких сколов краски на одном участке), нанесите краску на кончик пальца перчатки и равномерно нанесите на дорожную сыпь, убедившись, что все они заполнены.

Примечание: время высыхания занимает от 40 секунд до 5 минут, в зависимости от температуры окружающей среды и количества нанесенной краски.

4. Когда краска высохнет на ощупь, нанесите прилагаемый раствор для смешивания Шаг 2 на бумажную ткань и протрите окрашенные области с легким давлением — просто позволяя раствору выполнять свою работу без чрезмерного давления. Перед следующим этапом подождите несколько минут, чтобы раствор для смешивания высох.

5. Возьмите Step 3 Finishing Polish, нанесите небольшое количество на мягкую ткань из микроволокна и аккуратно протрите окрашенные участки. Дайте ему высохнуть и помутнеть, а затем удалите дымку чистой тканью.

Советы:

— Для больших или глубоких каменных крошек: повторяйте этапы 3 и 4 этого руководства, чтобы нарастить слои краски, пока скол не будет заполнен должным образом

— Если вы ошиблись, не паникуйте ! Просто используйте раствор для смешивания шага 2 и начните снова.Легкий.

— Если погода холодная, Chipex рекомендует использовать указанную выше систему ремонта стружки (около 0˚C / 32˚F), чтобы сократить процесс высыхания.

Если вы правильно применили систему Chipex, ремонт сколов должен пройти успешно, и вы вряд ли заметите, где были уродливые следы. Вы также защитили участок от ржавчины и пузырей — великолепно!

До (слева) и после (справа) использования Chipex — все каменные осколки исчезли.

Автор: Крис Дэвис, отмеченный наградами автомобильный журналист, пишущий для CarProductsTested.com

Как наносить краску для ретуши на автомобильные царапины и каменные сколы

4. Нанесите грунтовку / краску для ретуши / лак

Перед тем, как приступить к следующему этапу, убедитесь, что вы не работаете под прямыми солнечными лучами. Вы должны работать в затененном месте, например, в гараже или навесе для машины. Влажность должна быть низкой, а температура — не ниже 50 градусов.

Если на царапине или сколе обнажился оголенный металл, нанесите небольшое количество грунтовки на открытый металл.

Если металл не был открыт, можно пропустить нанесение грунтовки и нанести краску для ретуши на царапину или скол.

Вы должны нанести несколько слоев, оставив минимум 20 минут между каждым нанесением . Следите за тем, чтобы слои не поднимались выше края царапины или скола, чтобы оставалось место для нанесения прозрачного покрытия. Clear гарантирует, что цвет краски будет соответствовать внешнему виду, а также обеспечивает защиту.

После того, как вы добавили достаточно краски для ретуши, нанесите сверху несколько слоев прозрачного лака.Между нанесением слоев необходимо подождать не менее 10 минут. Обязательно прикладывайте минимальное давление при нанесении прозрачного покрытия, так как это может повлиять на подкраску под краской. Прозрачный слой смягчит ранее высохшую цветную краску для ретуши, поэтому будьте осторожны.

Если у вас автомобиль середины 1980-х годов или старше, вам нужно будет определить, есть ли у него прозрачное покрытие или это одностадийная окраска. Один из способов определить, есть ли у вас одноэтапная краска, — это протереть ее белой хлопчатобумажной тканью.Если это одноэтапная краска, она должна оставить некоторый цвет на ткани.

Если вы подкрашиваете автомобиль или грузовик одноэтапной краской, вы не будете наносить никакого прозрачного покрытия. Вам потребуется несколько дней, чтобы краска для ретуши застыла, а затем вы можете нанести на нее состав, чтобы выровнять ее.

5. Как сгладить ретуширующую краску на автомобиле

При нанесении лака ручкой или кистью вы должны получить немного лака выше уровня остальной части лака, который был первоначально применяется к автомобилю.

Наборы PaintScratch.com содержат состав, который используется для полировки излишков прозрачного покрытия и смешивания подкрашенной области с окружающим прозрачным лаком.

В других наборах может использоваться растворитель или рекомендовано влажное шлифование. Растворители растворяют излишки прозрачного покрытия, вытирая поверхность, на которую был нанесен ретушь. Мокрая шлифовка предполагает использование наждачной бумаги различных сортов с разбрызгиванием воды на поверхность, чтобы стереть излишки подкраски.

Пошаговая покраска Ремонт сколов краски автомобиля

Мой грузовик проехал более 100 000 миль.Он видел свою долю дорожного мусора. Со временем на капоте моего грузовика скопилось несколько сколов краски. Некоторые чипы со временем стали хуже, поэтому сейчас хорошее время для их эстетического ремонта и в качестве профилактической меры.

Шаги по ремонту сколов краски на вашем автомобиле: шлифование, очистка, добавление грунтовки и затем покраска. Для почти незаметного ремонта необходимы некоторые дополнительные действия, включая шлифовку, покраску и полировку компаундом. Самый простой способ — получить набор для ретуши, состоящий всего из 3 шагов.

Я никогда не красил машину, но несколько раз красил свой дом. Я знаю, что со временем я чувствовал усталость от рисования в течение длительного времени. Что касается моего грузовика, я предпочитаю более простое и быстрое решение. Хотя с некоторыми стружками, на которых есть ржавчина, мне нужно будет предпринять дополнительные шаги, чтобы предотвратить дальнейшие проблемы и получить профессиональный вид.

Чип какого размера у вас?

Размер имеет значение при покраске сколов. Если у вас есть крошечные микросхемы размером штифтов, простая краска и ацетон комплект сделает работу с хорошими результатами всего за несколько минут.Более крупные стружки размером с ручку все еще можно раскрасить с помощью быстрого набора, но они будут заметны при приближении к машине.

Ручка для подкраски также может закрывать стружку, защищать ваш автомобиль от ржавчины и улучшать внешний вид автомобиля.

Чтобы получить хороших результатов со стружкой размером с ручку или больше, вы можете отшлифовать, очистить, загрунтовать, покрасить, использовать прозрачный слой и отполировать составом. Этот процесс займет некоторое время, но при ближайшем рассмотрении будет гораздо менее заметен.

Если у ваших чипов есть повреждений ржавчины , то шлифование будет первым шагом, прежде чем что-либо еще. Вы также можете использовать химическое средство для удаления ржавчины для удаления ржавчины.

Какие варианты доступны?
Есть много способов восстановить сколы краски. Вот и три метода , которые мы обсудим в этой статье.
Ручки могут быть хорошим быстрым способом помочь вам защитить ваш автомобиль .
Они помогут вашему автомобилю выглядеть лучше, если вы будете осторожны с нанесением и получите правильного цвета .
Есть разные способы использования пера, и они могут дать вам те же результаты, что и набор для ретуши.
Ремонт пера Touch Up Pen
Очистите область изопропиловым спиртом, чтобы удалить воск.
Используйте ватную палочку или ткань, чтобы проникнуть в стружку и удалить грязь и воск.
Нанесите грунтовку
Попрактикуйтесь с помощью карандаша для грунтовки перед нанесением грунтовки на стружку.
Грунтовка может не понадобиться, если стружка не доходит до металла.
Нанесите грунтовку на чип, чтобы обеспечить полный контакт с оголенным металлом.
Грунтовка не должна заполнять чип, а покрывать всю открытую металлическую поверхность.
Дать высохнуть.
Добавьте краску.
Попрактикуйтесь в использовании карандаша для рисования перед нанесением на чип.

Краска не должна заливать чип.
Если вы не используете прозрачный лак, вы можете заполнить стружку полностью.
Тщательное нанесение краски на стружку обычно является лучшим методом заполнения.
Дать высохнуть.
Добавьте прозрачное покрытие.
При необходимости попрактикуйтесь в нанесении слоя на бумагу.

Очиститель должен заполнить чип.
Дайте высохнуть и добавьте второй слой, если чип не полностью заполнен.
Обычно лучший метод заливки — это аккуратно нанести краску на стружку.
Хотя набор ручек не входит в комплект, использование полироли для сглаживания сколов может помочь им выглядеть более гладкими и более гладкими с остальной поверхностью автомобиля.
Комплект для ретуши поможет вашему автомобилю выглядеть так, как если бы вы сделали более профессиональную работу с множеством фишек.
Приложение легко и быстро . Это может не полностью создать покрытие flush с остальной поверхностью краски с некоторыми сколами.
С небольшими стружками это отличный способ быстро заполнить стружку.
Ремонтный комплект
Очистите область прилагаемым раствором или изопропиловым спиртом, чтобы удалить воск.
Мойка автомобиля также может помочь, если она не покрыта воском.
Нанесите краску
Если грунтовка не нужна, нанесите краску, нанеся его на стружку или пропустив ее.
Старайтесь не смахивать краску кистью.
Заполните чип полностью.
В этом видео они наносят краску на царапину с помощью набора. (Хотя я бы старалась краску не смахивать.)

Протрите излишки
Используя инструкцию, сотрите излишки краски прилагаемым раствором.
Цель состоит в том, чтобы стереть излишки краски, не удаляя краску с чипа.
Посмотрите видео, чтобы узнать, как стереть излишки.

При необходимости используйте средство для протирки
Следуйте инструкциям для вашего набора.
Если у вас есть состав для затирания, вы можете нанести его, чтобы стружка выглядела гладкой.
Компаунд может быть более полезным для участков с царапинами.
Потратьте время на выполнение всех этапов профессиональной покраски . займет некоторое время, но даст отличную отделку.
Вам нужно будет потратить времени на каждый шаг, чтобы убедиться, что все сделано хорошо.
Если вы решите сделать это, вы можете захотеть, чтобы выполнял все чипы сразу , потому что это очень интенсивно.
Ремонт микросхем DYI
Определите и отшлифуйте
Найдите каждую сколу и отшлифуйте наждачной бумагой с зернистостью 1000–2500. Более мелкая зернистость поможет вам лучше контролировать процесс шлифования.
Использование воды во время шлифования поможет добиться более плавного шлифования и лучшего результата.
Очистите микросхемы
Используйте изопропиловый спирт или разбавитель для лака для очистки каждой микросхемы.
Мойка автомобиля может быть всем, что необходимо для очистки стружки, но если вы думаете, что на машине может быть воск , обязательно очистите каждую стружку перед грунтованием.
Дать высохнуть.
Нанесите Primer
Попрактикуйтесь, используя ручку для грунтовки, инструмент или кисть перед нанесением на стружку.
При необходимости нанести грунтовку .Некоторые стружки переходят в металл , и это когда требуется грунтовка.
Нанесите грунтовку, чтобы обеспечить контакт с оголенным металлом.
Грунтовка не должна заполнять чип, а покрывать всю открытую металлическую поверхность.
Дайте высохнуть примерно час. См. Инструкции.
.
Нанесение краски
Использование кисти с тонким наконечником, зубочистки или инструмента для нанесения краски поможет вам набрать достаточно краски, чтобы заполнить трещину.
Нанесите достаточно, чтобы почти заполнить, если вы собираетесь добавить прозрачный слой.
Если вы наносите краску с включенным прозрачным слоем, нанесите достаточно, чтобы полностью заполнить трещину.
Подождите, пока краска высохнет, и посмотрите, нужно ли добавить второй слой краски с прозрачным слоем.
Если на вашей краске нет прозрачного слоя, оставьте место, чтобы прозрачное покрытие заполнило остальную часть скола.
Дать высохнуть примерно 24 часа. Хотя, возможно, вы сможете нанести лаковое покрытие через 1-2 часа. Прочтите инструкции на контейнере с краской.
Посмотрите видео, чтобы узнать об инструментах, которые вы можете использовать и посоветовать.

Добавьте прозрачный слой
Добавьте прозрачный слой после высыхания краски. Обязательно добавьте достаточно, чтобы заполнить чип.
Через час или два проверьте, нужно ли для прозрачного покрытия еще один слой, чтобы заполнить чип, и при необходимости добавьте еще один слой.
Дать высохнуть в течение 1-2 дней. Проверьте направления на прозрачном покрытии.
Нанесите состав для шлифования
После того, как все высохнет, используйте состав для резки / втирания, чтобы разгладить поверхность прозрачного покрытия, чтобы она соответствовала окружающей краске.Это может занять некоторое время.
Если вы выберете агрессивный состав, полировать поверхность будет быстрее, но вы можете случайно получить вихревые следы, если будете полировать слишком сильно.
Если вы выберете более нежный режущий крем, он удалит все неровности и оставит поверхность гладкой, но это может занять некоторое время. У вас меньше шансов получить какие-либо отметки с более мягким составом.
Вот полное видео от начала до конца по ремонту микросхем своими руками.

При устранении сколов в краске вашего автомобиля вам необходимо решить, сколько времени вы готовы потратить и какой уровень результата вы хотите получить.
Какой метод выбрать?
Существует больше методов устранения сколов и покраски, чем я упомянул. У каждого есть свои плюсы и минусы. Я думаю, что большинство людей выберут один из трех вышеперечисленных методов или их комбинацию.
Лучшим методом будет тот, который учитывает, сколько времени и усилий вы готовы потратить на починку чипов. Вы также должны учитывать, насколько профессионально будет выглядеть работа после завершения.
Я бы лично купил комплект для ремонта микросхем , потому что им очень легко пользоваться.После того, как вы закончите, он может выглядеть не идеально, но он будет хорошо выглядеть и обеспечивать защиту.
Продукты для ремонта чипов
Ручки для ретуши
Простые в использовании ручки, которые помогут скрыть сколы краски.
В этот набор входит очиститель, грунтовка, краска и лак.
Цвета доступны для многих автомобилей.
Легко использовать и хранить в следующий раз.
Набор для ремонта микросхем
Простая в использовании система, очень быстрая с хорошими результатами.
Включает краску, чистящий раствор для гладкой поверхности, пасту и воск.
Цвета доступны для многих автомобилей.
Поставляется в удобной для хранения коробке.
DYI Chip Repair
Вам нужно будет купить много разных продуктов, в том числе: наждачную бумагу, чистящий раствор, возможно, грунтовку, краску, прозрачное покрытие и состав для шлифовки.
Отличный результат, если все сделано правильно.
Потребуется время, но после завершения будет отлично выглядеть.
Это может быть дешевым вариантом при использовании рук для шлифования и полировки.
Сопутствующие товары, которые могут вам понадобиться
Полироль
Используется для удаления царапин и сглаживания окраски.
Помогает создать единообразный образ.
Помогает всей поверхности выглядеть более новой.
Удаляет пятна от воды.
Paint Chip Tool
Используется для того, чтобы капать краской на скол, чтобы он выглядел гладким.
Работает по царапинам и сколам.
Простота использования для хорошей точности.
Легко чистится после использования.
Выберите метод, который соответствует вашему бюджету и графику, учитывая при этом качество выполнения работы. Вскоре вы сможете решить, что лучше для вас.
Зачем делать самому?
Когда вы думаете, что делать с ремонтом сколов в краске вашего автомобиля, вам лучше сделать это самому.Работа по покраске в ремонтных мастерских требует времени, усилий и больших денег. Вы можете получить результатов, похожих на , как в некоторых ремонтных мастерских, если вы потратите время на ремонт собственных микросхем.
No related posts.