Как самому полировать автомобиль в домашних условиях: Как отполировать машину в домашних условиях: видео о полировке

10 шагов к блеску |Cleanipedia

Автомобиль — это не только средство передвижения, но и “железный друг”, о котором мы заботимся и хотим придерживать в хорошем состоянии. Однако со временем под воздействием внешних факторов автомобиль теряет свой былой блеск и нормальный внешний вид.

К счастью, полировка авто своими руками может спасти лакокрасочное покрытие автомобиля от трещинок, скол, ржавчины и других механических повреждений. Главное – регулярно проводить полировку по крайней мере каждые 4-6 недель для того, чтобы сохранить внешний вид автомобиля в первоначальной форме.

Полировка авто своими руками

Полировка — это необходимая процедура, которая защищает автомобиль от различных внешних воздействий и увеличивает срок эксплуатация транспортного средства. Однако полировка авто в сервисном центре — это недешевое удовольствие.

Не отчаивайтесь! Полировка машины возможна в домашних условиях при минимальной затрате денег и времени. Нужно только запастись необходимыми инструментами и материалами, а также позитивным настроением и терпением.

Как правильно полировать машину?

Вопрос того, как полировать машину, актуален для всех автолюбителей. Радостная новость для автовладельцев: возможна полировка авто своими руками.  Если у вас нет времени и средств на автосервис, то при правильном выборе материала и инструментов можно полировать автомобиль и в домашних условиях.

Вот 10 пошаговых инструкций того, как полировать авто лучше всего:

1. Приобретите материалы для самостоятельной полировки машины, такие как полировальная машинка, специальные круги для полировки, наждачная бумага, хлопчатобумажная тряпка или салфетки, полироль. Восковые полироли хорошо маскируют мелкие трещины и царапины, а также придают блеск машине. Полировальная машина помогает равномерно распределить восковое средство по поверхности автомобиля. Хлопчатобумажная тряпка или салфетки должны хорошо впитывать влагу и иметь мягкую текстуру, чтобы не оставлять царапины на автомобиле.
2. Перед тем, как полировать машину, следует тщательно очистить поверхность автомобиля от различных загрязнений.
3. Постарайтесь избегать попадания прямых солнечных лучей на обрабатываемую поверхность, так как это ускорит процесс высыхания полироли и тем самым усложнит всю процедуру.
4. Следует заклеить скотчем фары, пластиковые и резиновые детали, чтобы защитить их от загрязнения и повреждения во время полировки авто своими руками.
5. Для устранения мелких дефектов на машине можно проводить простую полировку. Нанесите на тряпку или салфетку полироль и равномерно распределите ее по всей поверхности. Появление белого налета говорит о том, что полироль высохла и это заключительный этап полировки до блеска.
6. Глубокие повреждения на поверхности машины следует полировать с помощью полировальной машины и специальных кругов для полировки. Сначала смочите наждачную бумагу водой и отшлифуйте обрабатываемую поверхность автомобиля. Сильно не надавливайте, чтобы не повредить краску, и периодически смачивайте наждачную бумагу.
7. Теперь нужно втереть полироль на обрабатываемую поверхность с помощью полировальной машины. Используйте специальные круги для полировки и всегда смачивайте поверхность водой.
8. Первый слой полироли нужен для маскировки мелких дефектов. Затем машину моют и используют полироль во второй раз.
9. Нанесите полироль вторым слоем. Помните, что данная полироль должна быть водо- и грязеотталкивающей.
10. В результате данный эффект полировки продержится около 3-4 месяцев, что довольно долго.

Следуйте эти простым инструкциям как правильно полировать машину в домашних условиях и сэкономите не только время, но и деньги.

Полировка авто своими руками — это несложно

При правильном подходе к тому, как полировать машину, ваш “железный друг” заблестит снова. Главное – используйте качественные материалы и делайте всю работу с любовью.

Методика проведения защитной полировки кузова авто в домашних условиях.

Качественная защитная полировка автомобиля является необходимым решением, от которого зависит внешний вид лакокрасочного покрытия кузова и степень защищенности металла от преждевременной коррозии. Создать дополнительное защитное покрытие можно на любой машине независимо от производителя и используемого лака.

Полировку кузова выполняют в автосервисах или самостоятельно. Особой сложности эта работа не вызывает. Обработку делают с помощью простых и недорогих составов или более стойких и восстанавливающих средств, которые обеспечивают длительную защиту.

Материалы

Содержание статьи

Автополироль – это специально разработанное средство, предназначенное для нанесения на лакокрасочное покрытие автомобиля с целью его защиты от повреждений и загрязнений. Благодаря наличию в составе смеси восков и силиконовых смол покрытие приобретает отличный блеск. В зависимости от типа средства в него могут добавляться различные красители и пигменты, которые усиливают первоначальный оттенок и скрывают небольшие потертости и царапины.

Надежная защитная полировка кузова автомобиля выполняется нанесением на поверхность полироли, которая образует специальную пленку. Средство заполняет все повреждения и неровности лакокрасочного покрытия, придавая ему отличный вид и прочность. Автополироль полностью закрывает собой краску, а также проникает в ее верхний слой, что обеспечивает дополнительную защиту от пыли, влаги, солнца и других небольших воздействий.

Виды полиролей

Средства для полировки автомобилей делятся на несколько групп. Они могут обладать только защитными или только восстанавливающими свойствами, а также сочетать в себе сразу несколько характеристик.

Полироли бывают:

1. На основе воска. С их помощью обычно выполняется защитная полировка нового автомобиля. Они просты в применении, популярны и имеют низкую стоимость. Средства, содержащие натуральный воск, дают очень хороший результат. Преимуществом этого типа полиролей является возможность простого и быстрого нанесения. Необходимо помнить, что уже после 3 моек машины полировку следует повторить.
2. Синтетические. Предназначены для удаления участков покрытия, подвергшихся окислению, маскировки потертостей, царапин, очистки от пятен. Некоторые пасты способны снимать верхний слой лака, убирая мелкие повреждения и неровности. После полировки поверхность приобретает блеск и гладкость как лакокрасочное покрытие нового автомобиля.
3. Полимерные. Ее еще называют защитная полировка автомобиля «жидкое стекло», она является очень эффективным и надежным средством. Эти составы защищают краску продолжительное время, а поверхность долго сохраняет яркий блеск. Они отличаются высокой стоимостью и сложностью нанесения. Выполнять самостоятельно полировку автомобиля с помощью полимерного средства не рекомендуется. Это занимает много времени и для получения качественного результата требует определенных навыков.

Самостоятельная полировка

Процесс обработки поверхности кузова автомобиля популярными полиролями достаточно прост и не вызывает сложностей. Владельцу машины достаточно быть аккуратным и внимательным к деталям.

Подготовка:

1. Сначала автомобиль следует правильно подготовить. Тщательно вымыть поверхность кузова с применением моющих средств.
2. Осмотреть кузов на наличие следов от битума, грунтовки. Их следует удалить.
3. Все детали, которые не нуждаются в полировке нужно заклеить бумагой или специальным скотчем.
4. Кузов должен быть нормальной температуры.

Качественная защитная полировка автомобиля своими руками требует подготовки рабочего места. Помещение для проведения работ должно быть оборудовано вентиляцией, иметь хорошее освещение и температуру воздуха не выше 25 градусов. Также нельзя допускать попадания на кузов автомобиля прямых солнечных лучей.

Ручная полировка

Для защитной полировки потребуется чистая сухая ветошь. На нее наносится немного полировочной пасты и круговыми движениями аккуратно растирается по лакокрасочному покрытию кузова. Не стоит слишком много использовать полироли иначе поверхность может помутнеть и вернуть ей первоначальный вид будет достаточно сложно. Обработку следует проводить небольшими участками. Не нужно торопиться и сразу наносить средство на большую площадь. После нанесения следует немного подождать пока образуется пленка и начинать полировать. Для хорошего результата достаточно 20-30 круговых движений.

Нанесение полироли шлифмашиной

Полировку всего кузова автомобиля быстрее выполнить при помощи шлифовальной машинки. Также можно использовать обыкновенную электродрель с установленной специальной насадкой. Начинать работу следует с наиболее незаметных мест. Если есть неуверенность в результате можно потренироваться на старых деталях при их наличии. В процессе полировки шлифмашину нужно держать как можно ровнее избегая даже небольших перекосов. Особое внимание уделяется ребрам и углам. В таких местах очень легко повредить лак. Недоступные для машинки участки придется полировать вручную.

Советы

Если на хромированные или пластиковые детали попадает полировочный состав его необходимо сразу удалять иначе останутся разводы. Начинать обработку лучше с крыши и постепенно спускаться вниз. На свежее лакокрасочное покрытие полироль рекомендуется наносить не ранее, чем через 3 месяца. В процессе работы необходимо периодически промывать губку или ветошь, которой полируется поверхность. Температура кузова должна быть комнатной или качество обработки будет низким.

Полировать автомобиль на зиму нужно обязательно. Постоянная очистка машины ото льда и снега способствует появлению новых царапин и сколов, а различные реагенты, которые используют на дорогах, повышают риск появления коррозии.

Проверка

Для проверки результата выполненной работы отполированный автомобиль обливают водой. Жидкость не должна образовывать луж, а собираться в капли и быстро стекать с кузова.

Профессиональная полировка кузова автомобиля в домашних условиях

Профессиональная качественная полировка кузова автомобиля возможна не только в условиях мастерской.

Забота о внешности машины важна не менее.

Инструмент оборудование для полировки кузова автомобиля простой и доступный.

С завода машина выходит с лакокрасочным покрытием, которое предохраняет её от возникновения коррозии. Однако, со временем в покрытии неизбежно возникают царапины, сколы, потертости, помутнение от солнечных лучей и дождей, микротрещины, отслоение. Лучшим способом вернуть «любимцу» внешний лоск – полировка корпуса автомобиля самостоятельно либо заплатив мастерам. Технология полировки кузова автомобиля простая, сейчас мы о ней расскажем.

Разновидности полировки

Кажется, все просто: зачищаем, наносим пасту и затем отполировываем. Однако только с первого взгляда. Качественная профессиональная полировка кузова автомобиля требует знания дела. Существуют целых две разновидности полировки, которые отличаются применяемыми материалами и назначением.

Когда кузов автомобиля не имеет видимых повреждений, хотя цвет покрытия потускнел, потемнел, тогда достаточно будет защитной полировки. Процедуру эту  в состоянии выполнить каждый владелец машины. Для выполнения процедуры, подходят различные материалы профессиональные для полировки кузова автомобиля, это полировочные без абразивные пасты, которые различаются только продолжительностью защитной функции:

• Полироль восковая наиболее дешевая и не стойкая, она после двух-трех автомобильных моек смывается полностью с кузова авто. Полироль тефлоновая, сделанная на базе синтетических полимеров. Машина инструмент для полировки кузова автомобиля упрощает дело. После её нанесения создается устойчивое покрытие, которое обладает мощными водоотталкивающими качествами. После применения такой полировки становится более глубоким цвет кузова автомобиля, возникает эффект великолепного влажного блеска. Такое покрытие надежно защищает от вредного солнечных лучей и от коррозии металла. Покрытие выдерживает 6-8 моек машины
• Полироль эпоксидная, профессиональная полироль 3м для кузова автомобиля, в её составе находится эпоксидная смола и прочие полимеры. Полироль обладает грязе- и водоотталкивающими свойствами, плюс, не дает агрессивным веществам проникнуть под лакокрасочное покрытие. Такое покрытие держится от 6месяцев и до 9месяцев. Однако работа с такой полиролью гораздо сложнее, и цена полироли выше, чем у описанных выше видов полироли, но цена оправдывается качеством. Лаки-консерванты предназначены для особенно жестких условий работы автомобиля. Они имеют высокие показатели устойчивости к воздействию агрессивных веществ и водонепроницаемости. Машинка полировальная для полировки кузова облегчает работу.
• Полученная защитная пленка эластична, поэтому способна противостоять механическим воздействиям. Защита продержится год-два, в зависимости от жесткости условий работы.

Профессиональные полироли для кузова автомобиля стоят дорого, но обеспечивают более качественную и продолжительную защиту.

Полирующая машинка, круги и полироль 3М, все что нужно для защитной полировки

Полировка кузова 3 м профессиональная означает использование ручную обработку и полиролей. Проще и быстрее воспользоваться дрелью либо шлифовальной машинкой с шлифующими насадками. Как правило, защитную полировку выполняют каждые 3-4 месяца.

Вторая разновидность — полировка абразивная, она необходима при наличии царапин кузова, сколов или трещин покрытия. Обработка более сложная, требует строгого соблюдения технологии больших затрат времени. Сначала делают подготовку лакокрасочного покрытия — удаляют верхний слой (оксидный) покрытия, после чего выравнивают царапины и потертости.  Полировальная машина профессиональная для кузова тут просто необходима.

Такую полировку называют восстановительной. Все повреждения обрабатываются шлифовальной шкуркой, размер зерна шкурки подбирается от глубины сколов и трещин. После выполнения зачистки поверхность обрабатывают абразивными пастами, после этого выполняют защитную полировку. Инструмент и материалы машинка для полировки кузова те же, только добавляются шкурки шлифовочные и абразивная полироль.

Подготовительные работы

Машину перед работой следует тщательно вымыть, полностью удалить с корпуса капли, пятна, потеки, следы антикора и прочее. Выбрать подходящий для работы день – не солнечный, но не слишком холодный и обязательно не влажный. Технология полировки материалы кузова автомобиля 3м требует этого. Лучше работать в помещении гаража,  так как на солнце слишком быстро высыхают пасты. Гараж нужен с вентиляцией, т.к. неизбежно, в процессе выполнения работы образование огромного количества пыли. Важно и хорошее освещение. Чтобы не пропустить малейшее повреждение на поверхности корпуса свет стоит расположить вокруг машины в 5точках. Все элементы из пластика, резины и хромированные части оклеивают малярным скотчем.

 

Полировка

Нам понадобятся оборудование, материалы для полировки кузова автомобиля:

• Полироли разных типов: без абразивные, среднеабразивные и крупно абразивные
• Бумага наждачная с зерном Р1500 и Р2500
• Полировальные круги
• Полировальная машинка
• Резиновый скребок
• Ветошь х/б либо микрофибра и брызгалка для воды

Механическую полировку выполняют в такой последовательности:

• Для устранения средних и глубоких царапин используют сначала шкурку Р1500. она нарезается кусочками, удобно удерживаемыми в руке, затем ненадолго замачивается в воде. Чтобы стала мягче, и не оставляла грубых рисок. Производим шкуркой поступательные движения, периодически скребком снимаем воду и оттертый материал.
• Затем круговыми движениями работаем шкуркой Р2500, чтобы затереть мелкие раковины. Инструменты, машинки для полировки кузова автомобиля лучше приобрести заранее.
• Потом, брызгаете водой на поверхность, берете самый грубый круг. На этот круг наносите крупно абразивную пасту, машинку не включаем, вручную равномерно распределяем пасту по детали. Рекомендуется состав Farecla G3 –универсальная паста, и той же марки жидкий воск для закрепления результатов. Полировку начинают с 900об/мин.

Работать следует плавно, спокойно, не задерживая машинку на месте подолгу. Соблюдайте аккуратность, при полировке углов и ребер поверхности.

Обработав деталь, обтираете ее салфеткой, проверяете результаты и переходите к новой детали. Постепенно, не затрагивая предыдущий ряд, полируется весь корпус. Если происходит перегрев, следует дать остыть детали, затем распылить воду. Когда завершили полировку, следует промыть кузов шампунем. После его высыхания работаете мелко абразивной пастой, повторяете процедуру мытья, и далее все как при защитной полировке.

Машинки для полировки оборудование кузова автомобиля купить легко в строительном магазине.

Полировка кузова своими руками без машинки — Информация

Полировка кузова своими руками без машинки лишь на первый взгляд представляется простой и безвредной процедурой. Однако здесь имеется немало важных нюансов, не зная которые, можно сделать гораздо хуже, чем было изначально. Ошибки часто допускаются при выборе средства и техники полировки, и даже при создании условий для этой процедуры. Многие берутся полировать, не имея представления о том, в чем заключается принцип полировки. Бывают также случаи, когда все делается правильно, но слишком часто, что тоже пагубно для лакокрасочного покрытия автомобиля.

Задача этой статьи – простыми словами рассказать об основных нюансах полировки кузова своими руками без машинки. К слову, если есть возможность приобрести эту самую машинку, то изменится только время проведения процедуры. А в остальном – правила, что для ручной полировки, что для машинной – абсолютно идентичные. Про полировку дрелью или болгаркой тоже будет сказано, так как за неимением машинки именно эти два инструмента первые, которые приходит в голову применить в гаражных условиях.

Преимущества отполированного кузова

Начать стоит именно с преимуществ. Ручная полировка без машинки – процедура довольно длительная, требующая много физических усилий, терпения и внимательности. А потому не помешает дополнительная мотивация. К тому же, чтобы получить отличный результат, необходимо четко понимать, в чем он заключается, и к чему именно надо стремиться.

Преимущества успешной полировки в следующем:

• Отполированный автомобиль очень презентабельно выглядит, что является главной целью для большинства тех, кто затеял это нелегкое дело.
• После правильной полировки поверхность кузова становится более гладкой и менее шероховатой, что означает – меньше будет прилипать пыль и грязь, а от воды не будет разводов и подтеков.
• Агрессивной полировкой устраняются мелкие повреждения лакокрасочного покрытия, благодаря чему они не «разрастаются».
• Полированный автомобиль реже нуждается в мойке, так как дольше остается сравнительно чистым.
• После комплексной полировки (см. ниже) кузов получает дополнительную защиту от агрессивной внешней среды.

Как бы то ни было – главным преимуществом отполированного автомобиля является, все же, блеск, глубокий глянец, отсутствие паутины, помутнений и потертостей. Остальные плюсы – это сопутствующие бонусы.

Принцип полировки кузова

Этому вопросу стоит уделить внимание отдельно, так как полировка кузова бывает разной. Отличаются и применяемые материалы, и техника, и процесс, и, что самое важное, конечный результат. Ведь полировкой можно назвать и обычное натирание кузова содержащей воск полиролью. Однако эффект от такой обработки будет заметен только на том лакокрасочном покрытии, которое и до полировки выглядело презентабельно.

Совсем другой полировки требует кузов, на поверхности которого имеются потертости, одинокие царапины и так называемая паутина. Не поможет восковая полироль и в тех случаях, когда верхний слой ЛКП, а именно лак, помутнел от воздействия внешней агрессивной среды, и стал не очень прозрачным. Соответственно, базовый цвет автомобиля через такой лак меняется в оттенке, становится менее выразительным, блеклым, мутным и так далее.

Чтобы устранить эти дефекты, нужен уже не воск, а так называемая агрессивная полировка. Основная ее суть заключается в том, что при помощи абразива и механического воздействия с кузова удаляется тончайшая прослойка лака, которым защищена базовая краска ЛКП. Вместе с этим слоем убираются и неглубокие царапины, и паутина, и потертости. По-другому это все удалить никак нельзя. Всякие нано-карандаши и маркеры – это лишь временные меры, реального результата практически не дающие.

Только лишь после агрессивного снятия верхнего тончайшего слоя лака со всеми дефектами и повреждениями можно получить глубокий глянец, гладкую поверхность, блеск и насыщенный цвет. Если мягко отполировать полученную после агрессивной обработки поверхность лака, то тогда и удастся заполучить все преимущества полированного кузова, описанные выше.

Основные правила полировки кузова своими руками

Не стоит после прочтения базового принципа полировки спешить приступать к делу. Этой информации очень мало, а возможных ошибок, которые еще можно допустить – много. Чтобы исключить и их, необходимо при полировке кузова своими руками без машинки руководствоваться перечнем следующих правил:

1. Каждый очередной этап полировки необходимо начинать с тщательной мойки обрабатываемого участка. Это позволит минимизировать риск попадания посторонних твердых частичек в зону воздействия на ЛКП и избежать появления новых царапин.
2. То же самое касается обезжиривания. Если на обрабатываемой поверхности есть жирные маслянистые следы (даже невидимые глазу), то полировка будет проходить дольше, а результат будет худшим и неравномерным.
3. Температура окружающей среды – важнейший фактор полировки. Если будет слишком холодно, применяемый состав утратит нужную консистенцию и может совсем не сработать. При жаре есть риск повредить ЛКП на нескольких этапах полировки. Оптимальная температура для большинства полиролей – «комнатная».
4. Автомобиль крайне желательно разместить так, чтобы на протяжении всех этапов он не попадал под прямые солнечные лучи.
5. С другой стороны – хороший свет тоже очень нужен. При плохой освещенности вы не увидите ни того, что происходит с ЛКП во время обработки, ни объективного конечного результата.
6. Запыленный воздух – наиглавнейший враг ручной полировки. Любые, хоть и мельчайшие твердые частички – это непредсказуемый абразив, который в одно движение может превратить поверхность ЛКП в безвозвратно исцарапанную.
7. Средства для полировки следует подбирать с умом. Если на данном этапе жизни у вас не очень с деньгами, и вы на всем пытаетесь сэкономить, от полировки лучше временно отказаться. Как правило, откровенно дешевые абразивные полироли – малоэффективны. А некоторые из них еще и непоправимый вред ЛКП могут нанести.
8. Для комплексной полировки понадобится два-три вида абразивной полироли с разной агрессивностью. Применять их надо по очереди. Это сэкономит время и позволит добиться лучшего результата.
9. Полученный результат очень желательно защитить от внешней среды. Потому сразу после агрессивной полировки не пренебрегайте защитными составами для кузова. Даже недорогая восковая полироль – отличный в том помощник.
10. Если вы решили использовать для полировки кузова своими руками дрель или болгарку, то вам следует помнить о скорости вращения насадки и силе прижима. От этих двух факторов зависит степень нагрева обрабатываемого участка. А если дрель или болгарка без регулировки оборотов, то это верный путь к безвозвратно сожженному ЛКП.

Оставшиеся нюансы упомянуты в описании процесса полировки кузова своими руками без машинки.

Периодичность и целесообразность полировки кузова

Периодичность полировки кузова своими руками в домашних условиях с применением абразивных полиролей ограничивается остаточной толщиной лакового слоя. Следует помнить, что с каждой такой обработкой вы безвозвратно удаляете тонкий слой ЛКП. А толщина его далеко не бесконечна. Более того, если автомобиль был повторно покрашен, то периодичность полировки зависит еще и от качества покраски. В любом случае, без лакового слоя базовая краска долго служить не сможет – она быстро будет тускнеть, выгорать, менять оттенок, блекнуть и истираться.

Из этого всего становится понятно, что агрессивная полировка – это нечастая процедура. Как правило, если ЛКП заводское, то его хватает всего лишь на 5-10 полировок в бережном режиме. Ну а «запас» после вторичной покраски может быть итого меньшим. В некоторых случаях и после первой полировки с применением абразивов слой лака убирается почти весь, и процедуру повторять уже становится невозможным.

Однако не спешите расстраиваться. Если полировку проводить аккуратно, а по ее завершению следить за состоянием ЛКП, то эффект от проведенной процедуры продержится достаточно долго. Например, если вы по совокупности владеете каким-либо автомобилем 5 лет, то вам вполне может хватить и одной-двух полировок. В любом случае, чаще, чем раз в год-два применять агрессивную полировку не стоит. Чем чаще это делать, тем ближе окажется момент, когда ЛКП можно будет восстановить только в малярной мастерской.

Попутно с периодичностью полировки лучше ориентироваться на целесообразность ее выполнения. Например, если на какой-либо одной кузовной детали имеется поверхностный дефект, то осуществлять полировку всего кузова явно нецелесообразно. В таких случаях обработка проводится локально.

Если же ЛКП всего автомобиля выглядит тускло, мрачно и имеет непонятный цвет, тогда смело можно затеять капитальную полировку кузова. Ориентироваться можно также на следующие факторы:

• потертости;
• паутина;
• неглубокие царапины;
• отсутствие глянца;
• шероховатая на ощупь поверхность ЛКП;
• помутневший невыразительный цвет автомобиля;
• нестираемые следы каких-либо загрязнений, например, от успевшего разъесть лак птичьего помета;
• автомобиль готовится к продаже.

Все эти факторы являются хорошим подспорьем для осуществления полировки кузова своими руками без машинки.

Классическая инструкция ручной полировки кузова

Помимо абразивной полировальной пасты придется купить хорошую автошампунь, какое-нибудь средство для удаления устойчивых загрязнений, состав для обезжиривания, микрофибру и наждачную бумагу с размером зерна не более 2000 единиц. Также понадобится чистая вода в удобной для распыления таре.

Алгоритм ручной полировки выглядит следующим образом:

1. Независимо от того, будете вы полировать одну кузовную деталь или весь автомобиль целиком, его нужно полностью и тщательно вымыть с применением автошампуни. Для всех остальных пунктов следует понимать, что для их выполнения берется какая-то одна деталь или участок. Остальные участки или детали полируются по аналогичному принципу, каждый раз начиная со следующего пункта. Выполнять эти шаги сразу для всего кузова – нельзя.
2. После мойки деталь тщательно просушивается и обезжиривается.
3. Далее обрабатываемый участок надо «заматовать». Это для многих самый страшный шаг, так как для этого используется наждачная бумага с указанной выше зернистостью. «Матовать» надо обязательно по смоченной поверхности, но не сразу после мойки, так как в таком случае будет пропущен шаг с обезжириванием. Результатом применения наждачной бумаги должна быть абсолютно матовая поверхность белесого цвета. Здесь главное – это не переусердствовать. Но и бояться тоже не надо. Если есть сомнения в адекватности этих действий, то лучше потренируйтесь на отдельной кузовной детали (ее можно взять, например, в мастерской по кузовному ремонту или в пунктах приема металлолома).
4. После шлифовки наждачной бумагой обрабатываемая деталь повторно моется, сушится и обезжиривается.
5. На уже матовую поверхность ЛКП наносится абразивная полирующая паста. Ее необходимо без усилий растереть по всей обрабатываемой площади равномерными круговыми движениями. Для этого наилучшим образом подходит идущая в комплекте с большинством таких паст поролоновая губка (для интенсивной ручной полировки ее использовать крайне нежелательно).
6. Нанесенной пасте надо дать время для срабатывания. Как правило, это время указывается на упаковке состава, и в большинстве случаев это около 5-7 минут. Нужное время можно определить и визуально, без часов. Слой пасты должен подсохнуть и заметно посветлеть.
7. Теперь самый трудоемкий этап – непосредственно полировка. Суть ее заключается в интенсивном растирании состава при помощи поролоновой губки (не из комплекта пасты, а купленной отдельно) или современной микрофибры. Движения должны быть уверенными и, по возможности, круговыми. В процессе надо следить, чтобы в рабочую зону не попадала пыль или какие-либо твердые частички. По длительности ручная полировка занимает немало времени. Стремиться надо к тому, чтобы после прохода участка он приобретал желаемую глубину глянца.
8. После полировки более агрессивной пастой процедура повторяется с составом меньшей зернистости. Наждачной бумагой между этими этапами обрабатывать уже не нужно. А вот мойку и обезжиривание лучше не пропускать.
9. Аналогично повторяется процедура для всех полируемых деталей кузова. За все сразу, как уже говорилось выше, браться не стоит. Во-первых, абразивная паста не должна находиться на ЛКП слишком долго. Во-вторых, вам наверняка не хватит времени, сил или терпения, чтобы за один подход выполнить тщательно все шаги. Даже когда для полировки применяется машинка, и то обрабатываются небольшие участки.
10. После полировки автомобиль следует еще раз вымыть с применением автошампуни (обезжиривать уже не надо), после чего защитить полученный результат при помощи восковой полироли.

В завершение остается только указать на некоторые часто допускаемые ошибки при полировке кузова своими руками без машинки. Во-первых, не используйте наждачную бумагу с крупным зерном – она удалит слишком большой слой лака, а также может оставить глубокие неисправимые царапины. Во-вторых, если вы полируете не поцарапанный кузов, а просто немного помутневший или выгоревший на солнце, то при наличии хороших полировальных паст вполне можно обойтись и вовсе без наждачной бумаги.

Ну и, последнее – если в этом деле нет никакого опыта, но есть страхи или неуверенность, не поленитесь потренироваться-поэкспериментировать на какой-либо отдельной кузовной детали или, в крайнем случае, в совсем незаметном месте на машине (например, где-то в нижней части бампера, на арке при открытой пассажирской двери и так далее). Это поможет «прочувствовать» процесс, и на собственном опыте понять, от каких действий какой эффект получается.

Схожий материал

5 возможных причин почему аккумулятор быстро разряжается на авто

Плохо крутит стартер: диагностика и устранение причин

Простые способы проверки высоковольтных проводов зажигания

Зачем нужно менять тормозную жидкость

5 способов проверить амортизаторы автомобиля

Вибрация при торможении авто: диагностика своими силами

Правила эксплуатации и мойка машины после покраски кузова

Кипит аккумулятор: причины и мифы

Просадки напряжения ВАЗ и на других автомобилях

Подготовка автомобиля к продаже

Как лучше настроить магнитолу в автомобиле

10 возможных причин почему хрипят динамики в машине

Советы как снизить расход топлива на автомобиле

Как правильно подключить любую автомагнитолу к чему угодно

Как починить магнитолу своими руками

В АКБ одна «банка» не кипит при зарядке

Неравномерный износ шин

Можно ли не снимая клеммы заряжать аккумулятор – мифы и реальность

Как в машине сделать 220 вольт

Почему глохнет машина при снятии клеммы с аккумулятора и можно ли так делать

Нужно ли отключать аккумулятор? 10 случаев, когда реально не помешает.

Подключение амперметра в автомобиле

Как правильно отключать и подключать аккумулятор на машине

Плохо ловит радио в машине: возможные причины и способы улучшить прием

Можно ли доливать воду в антифриз: мифы и реальность

7 способов как подключить телефон к штатной магнитоле автомобиля

10 причин почему могут греться колеса автомобиля

Можно ли подкрашивать номера на автомобиле

Принцип работы датчиков давления в шинах и их основные разновидности

Срок службы автомобильной резины и как его продлить

Как правильно обкатать автомобиль: мифы и реальность

Разница между 92-м и 95-м бензином – какой лучше заправлять и почему

Как правильно устанавливать светодиоды на машину

Гудит ГУР: причины

Какая самая экономичная скорость на автомобиле и почему

Почему окисляются клеммы на аккумуляторе и как правильно с этим бороться

Почему плохо играет магнитола и как улучшить музыку в машине

Что выбрать – шипованную резину или липучки

Как заряжать кальциевый аккумулятор – мифы и реальность

10 причин почему машину уводит в сторону

Как и сколько можно хранить бензин в домашних условиях

Обкатка шин – мифы и реальность

Где установить видеорегистратор в машине

Какие диски лучше – литые или штампованные

Нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор и как правильно это делать

Установка и подключение второго аккумулятора в машину

История шин Dunlop / Данлоп

Самые большие шины Michelin / Мишлен для карьерных самосвалов

Глубокая полировка кузова автомобиля своими руками

Абразивная глубокая полировка кузова автомобиля – это способ удалить потертости, царапины и повреждения ЛКП, вернув автомобилю эстетичный вид, блеск и гладкую поверхность кузова. Процедура полировки достаточно трудоемка, но может быть выполнена в домашних условиях при наличии необходимых инструментов и средств.

Зачем делается глубокая полировка?

Для удаления с поверхности существенных повреждений вроде глубоких царапин, апельсиновой корки, сильных потертостей и помутнений. Принцип полировки заключается в снятии верхнего слоя лака. Покрытие автомобиля не случайно называется «лакокрасочным», так как над слоем краски имеется защитный слой лака. Именно он повреждается в процессе эксплуатации, и его мы будем полировать.

Инструменты и материалы для полировки машины в домашних условиях

• Полировочные пасты разной степени абразивности. Желательно использовать три пасты: грубую, среднюю и мелкую (для наведения блеска). Но можно обойтись и двумя: абразивной и финишной.
• Полировочные круги различной степени жесткости. В домашних условиях будет достаточного одного универсального круга, одного мягкого и одного ультрафинишного.
• Шлифовальная машина с регулировкой оборотов. Иногда вместо дорогостоящей профессиональной машинки советуют использовать бытовую дрель со специальной насадкой для полировочных кругов, но такая замена недопустима, инструмент будет крайне неудобным, и результат будет плохим: высок риск перегреть лак до помутнения или получить «голограммы» на темном кузове.
• Средство для обезжиривания и, опционально, другая автокосметика (скрабы и прочие средства для глубокой очистки поверхности).
• Малярный скотч.
• Несколько тряпочек из микрофибры.

Этапы проведения глубокой полировки

Прежде всего нужно придерживаться принципа «не навреди». Поэтому во всех операциях нужно сохранять аккуратность, чтобы не допустить полного снятия лакового слоя.

• Выбор места для проведения работы, отвечающего таким параметрам: стабильная температура, нет прямых солнечных лучей, не слишком пыльно, нет ветра, хорошее освещение. Нужен светлый и чистый гараж.
• Разработка плана полировки. Автомобиль нужно разделить на зоны, которые вы будете обрабатывать. Полировать сразу весь корпус не получится, нужно переходить от одной детали к другой, выполняя весь цикл от начала до конца.
• Тщательная и глубокая очистка. Необходимо не просто вымыть авто, а обработать его автоскрабом, добившись удаления битумных пятен, налипших насекомых, почек растений и прочих загрязнений. После чего обезжирить поверхность специальным средством или раствором уайтспирита.
• Защита пластиковых, резиновых, хромированных и других поверхностей, не подлежащих полировке, малярным скотчем.
• Абразивная полировка. На жесткий слегка влажный диск наносится абразивная паста, после чего сначала просто слегка размазывается по поверхности, затем растирается на малых оборотах, после чего обороты постепенно увеличиваются примерно до 1500–2000 об/мин. Нужно обрабатывать небольшие участки размером примерно 40х40 см, так как при обработке больших поверхностей «одним махом» паста начнет сохнуть. При этом нужно избегать круговых движений, а обрабатывать поверхность правильной траекторией, вертикально и горизонтально. На машинку нельзя давить, полировка выполняется с минимальным усилием. Нужно не задерживаться на одном участке, чтобы не допускать перегрева. После обработки удаляем остатки с поверхности при помощи тряпочки из микрофибры.
• Если у вас есть паста средней абразивности – процедуру, описанную выше, повторяем еще раз, но с применением этой пасты и менее жесткого круга. Также не забываем удалить остатки средства с помощью чистой чуть влажной тряпочки из микрофибры.
• Финишная полировка. Финальный этап выполняется самым мягким кругом и специальной ультрафинишной пастой. Она также наносится на круг, после чего растирается. В этот раз скорость вращения должна быть выше, до 5000 об/мин, практически без нажима.

Удалив остатки финишной пасты с помощью влажной тряпочки из микрофибры, вы сразу можете оценить результат.

Преимущества глубокой полировки

Ключевым преимуществом является возможность устранить даже достаточно существенные дефекты, вернув блеск и эстетичный вид. Однако при выполнении процедуры важно сохранять аккуратность и строго следовать технологии, так как абразивные воздействия на ЛКП могут закончиться необратимым повреждением. Поэтому прежде чем затевать самостоятельную обработку имеет смысл задуматься о том, чтобы доверить восстановление опытным профессионалам.

Схема нашей работы

1. Запись на
удобное время

2. Выполнение работ
в строго оговоренные сроки

3. Обновленная машина
готова!

Оставьте заявку и получите бесплатную консультацию

Дата публикации: 9 июня, 2017

Качественная полировка кузова своими руками в домашних условиях

Всем привет! Думаю, полировка кузова своими руками не такая уж и сложная задача, если подойти к ее выполнению ответственно и со знанием дела.

Полировка необходима как средство для обеспечения защиты кузова от старения. Ошибочно полагать, что такая процедура лишь наносит внешний лоск. Помимо блеска, авто защищается от загрязнений, образования потертостей, царапин, ранней коррозии и пр. Чем тщательнее вы ухаживаете за машиной, тем дольше она служит и красивее выглядит, даже спустя много лет после покупки.

Кузов окружает целый ряд агрессивных факторов, начиная от выхлопа и дорожной пыли, заканчивая падающими на него ягодами с деревьев и продуктами жизнедеятельности птиц. Причем опасность последних очень высока.

Сегодня расскажу, что я знаю о полировке и какие советы могу дать вам. Недавно обсуждали полировку лобового стекла, а теперь добрались до кузова. Вы же можете оставлять собственные отзывы, делиться мнением, опытом и задавать актуальные вопросы.

Виды полировки

Кто-то скажет, что полировка отличается в зависимости от того, как она выполняется. То есть бывает без машинки или же просто ручная.

Это частично правильно. Но отсутствие или наличие таких приспособлений как дрель, шуруповерт или болгарка не играют ключевую роль. Хотя с ними выполнять процедуру быстрее. Выделяют 2 основные категории обработки:

• Абразивная или же глубокая. Рассчитана на обработку кузовных поверхностей от царапин, потертостей, пятен и даже небольших сколов. Также может считаться как восстановительная. Проводится по мере необходимости. Но обычно не чаще одного раза в год. Тут уже нужно исходить из конкретной ситуации. Если на кузове есть видимые пятна и повреждения, тогда выполняется глубокая полировка;
• Защитная. Название во многом объясняет ее суть. Служит в качестве временной защиты от негативного воздействия со стороны внешних факторов. Тут также не стоит злоупотреблять, поскольку после такой обработки эффект сохраняется в течение месяца минимум, если использовались качественные средства.

Будете вы работать болгаркой, шуруповертом, шлифмашинкой или просто тряпкой, вопрос скорее второстепенный. Если в домашних условиях ничего кроме ветоши, губок и ведра с водой нет, ничего страшного. Задачу все равно можно выполнить.

Как поступать не стоит

На том же Drive2 и различных тематических форумах неоднократно встречал от автомобилистов целые пошаговые инструкции с фото и видео, как они полировали кузов.

Порой, давая советы, они рекомендуют откровенно неправильные вещи, или показывают то, чего делать не стоит. Это скорее исключение, но такие горе-советчики встречаются. Потому очень важно не просто узнать, как проводится защитная и абразивная самостоятельная полировка, но и запомнить ряд правил, нарушать которые потенциально очень опасно. Иначе вы попросту рискуете испортить кузов своей черной машины, которая только после покраски или требует хорошего восстановления. Тут как раз советую прочитать про антикор для авто, который защищает машину от появления ржавчины.

Не принципиально важно, какой у вас в распоряжении автомобиль. Это может быть недорогой ВАЗ 2107, 2114, либо какая-нибудь дорогая иномарка. Везде кузов нужно периодически полировать.

Правильная технология предусматривает соблюдение определенной последовательности. И результат во многом зависит от того, совершите вы ошибку или нет.

Ошибки же бывают разные. Полируя кузов своего автомобиля, помните о таких правилах:

• Нельзя полировать авто в местах, где наблюдается сильный ветер и поднимается пыль. Это абразив, который будет попадать на кузов и просто незаметно (а иногда и очень заметно) уничтожать лакокрасочное покрытие;
• Избегайте нахождения машина под прямыми лучами солнца;
• Не допускайте нагрев корпуса автомобиля;
• Ни в коем случае не наносите полироли на горячий кузов. Дождитесь, пока авто остынет;
• Не держите сами полироли под солнцем, иначе он испортится, начнутся опасные химические процессы и средство утратит свою эффективность. Порой даже может оказать обратный эффект;
• Не злоупотребляйте такой обработкой. Полируя кузов жидким стеклом или гидрофобным средством, эффект должен сохраняться минимум месяц. Иногда и дольше. Полировать авто уже через неделю не нужно. Достаточно обычной мойки.

Полировка бывает полная и частичная. Это ваш выбор. Отталкивайтесь просто от состояния кузовных элементов.

Если машину приходится эксплуатировать в довольно сложных условиях, тогда рекомендуется подумать над обеспечением защиты кузова от сколов и царапин. Есть целый ряд средств, включая жидкое стекло.

Глубокая и защитная полировка

Глубокая или восстановительная обработка нужна тогда, когда на кузове появились царапины и сколы. Суть процедуры заключается в том, чтобы удалить микрослой лакокрасочного покрытия, а затем нанести новую защиту. Цена за такую услугу на автомойке внушительная. Плюс некоторым просто интересно попробовать сделать ее своими руками.

Процесс можно разбить на несколько этапов. Выглядит это следующим образом:

• Сначала кузов тщательно отмывается. Тут важно использовать качественный автошампунь для ручного вида мойки;
• Затем все поверхности полностью просушиваются. Влага нам не нужна;
• Следующим этапом будет покрытие малярным скотчем резиновых и пластиковых деталей. Также стоит прикрыть все щели, чтобы в них не попал полироль;
• Разделите авто на несколько зон. А именно на крышу, двери и капот. Каждый из участков делится еще на несколько зон. Это упростит последовательность обработки;
• Наносится специальный абразивный полироль. Ориентируйтесь на инструкцию производителя;
• Далее выполняется обработка. Избегайте наплывов между зонами обработки. Старайтесь полировать параллельно;
• Двигайтесь продольно и поперечно. Круговые движения совершать не стоит;
• Если есть шлифмашинка, болгарка или шуруповерт, закрепив на ней полировочный диск можно быстрее обработать весь кузов;
• Работая электроинструментом, старайтесь прикладывать одинаковое усилие, иначе можно испортить покрытие;
• С помощью полировочной микрофибры удалите все остатки абразивного средства;

Затем воспользуйтесь полиролью с воском, чтобы создать новый защитный слой.

Это выглядит довольно просто. Но на практике важно соблюдать предельную аккуратность и быть последовательным в своих действиях. А еще задумайтесь о защите кузова от царапин и сколов.

Что же касается защитной полировки, то тут все намного проще. Сначала автомобиль тщательно вымывается автошампунем и высушивается. Далее на кузов наносится соответствующий тип полировочного средства по инструкции, и растирается по поверхности микрофиброй или салфетками. Тут можно легко обойтись без электроинструментов.

В полировке автомобиля главное не спешить. Не пытайтесь за час справиться со всем кузовом. Иначе ошибок не избежать.

Качественно отполировать машину можно даже в домашних условиях. Но для этого придется купить необходимую автохимию, запастись терпением, временем и потратить довольно много сил. Из-за этого многие предпочитают пользоваться услугами автомоек.

А вы сами полируете автомобили или просто отдаете машину специалистам?

Спасибо за внимание! Подписывайтесь, задавайте вопросы и оставляйте комментарии!

4 способа сделать так, чтобы автомобиль блестел как новенький

Способов полировки существует несколько. Они отличаются друг от друга инструментами, которые используются для достижения желаемого результата, применяемыми при этом средствами и особенностями подготовки машины. Стоит подчеркнуть, что некоторые виды полировки доступны продвинутым автомобилистам, другие же — наоборот лучше выполнять только в условиях мастерской.

 

Абразивная полировка

Данный вид полировки также называют восстановительным. Он применяется при наличии видимых дефектов на поверхности машины. Суть этого метода заключается в том, что с кузова авто удаляется часть краски, таким образом его поверхность выравнивается, и с нее исчезают царапины и борозды, что делает его блестящим.

Абразивную полировку автовладелец может осуществить самостоятельно. Для этого необходим абразив определенной зернистости, а также вода.

Различают три вида восстанавливающей полировки — глубокое полирование, полирование среднезернистыми абразивами, а также удаление мелких царапин и потускневшего лака.

Все три вида могут применяться в рамках кузова одного автомобиля в зависимости от потребностей удаления дефектов покрытия на том или ином его участке.

 

Защитная полировка

Данная технология предполагает наращивание защитного слоя кузова авто с помощью специальных средств. Для этих целей могут использоваться вещества на различной основе. Этот способ является очень популярным среди владельцев машин.

• Для защитной полировки используют, в частности, силиконовые полироли. Их делают на жидкой основе, благодаря чему улучшается скольжение абразива по поверхности кузова.
• Еще одним видом защитной полировки является тефлоновая полировка. Полировка автомобиля по такой технологии требует значительных финансовых вложений, однако при этом она является достаточно эффективной. Политетрафторэтилен, наносимый на поверхность автомобиля, является материалом, который похож по свойствам на парафин, но имеет более высокую стойкость к воздействию солнечных лучей и, как следствие, долговечность. Кроме того, политетрафторэтилен защищает кузов от воды, а также не задерживает жиры и различные загрязнения.
• Кварцевая или керамическая полировка осуществляется с помощью средств, которые относятся к категории «жидкое стекло». Такие составы заполняют микротрещины и царапины, а затем застывают спустя некоторое время после обработки кузова. Затвердевание керамической полироли может длиться до двух недель. Во время этого периода машину запрещено мыть и подвергать воздействию воды. Кварцевая и керамическая полировка выдерживает до нескольких десятков моек, что свидетельствует о ее надежности и эффективности. Тем не менее, при неправильной очистке кузова срок службы состава может сокращаться в два с половиной раза.

 

Нанополироль

Это категория материалов для полировки автомобилей, которые показывают отличный результат. После обработки веществами, которые относят к нанополиролям, кузов дает просто невероятный блеск. Кроме того, обычно такие составы являются долговечными и водостойкими.

Наносить такую полироль можно и самостоятельно. Делать это проще простого, однако следует учесть некоторые нюансы. В частности, усложнить задачу могут вещества, содержащиеся в полироли такого типа, которые ускоряют процесс затвердевания. Поэтому обрабатывать ею кузов нужно осторожно, внимательно и четко следуя инструкции.

 

Соблюдение условий

Не следует делать полировку машины в пыльных и ветреных местах. Ведь в противном случае, к кузову вместе с полиролью пристанет вся мелкая пыль и грязь, и от полировки не будет никакого толку.

Ни в коем случае нельзя наносить полироль на разогретую поверхность машины, в том числе, если она, например, нагрелась на солнце. Также не рекомендуется делать полировку при высокой влажности и в холодную погоду.

Отдельно следует отметить, что необходимости проводить полировку после каждой мойки нет: защитный слой сохраняется на автомобиле от месяца.

 

Фото: из открытых источников

Блог о страховании

| Страхование Desjardins

Частое мытье автомобиля поможет избавиться от нежелательной грязи и копоти и сохранить удовольствие от поездки. Следуя этим рекомендациям, вы можете не только мыть машину дома, но и отполировать ее воском и полировать, а также придать ей дополнительную защиту.

Польский

Полировка вашего автомобиля может помочь сохранить свежий и новый вид краски, подобно тому, как мы используем лосьон на нашей коже. Это дополнительный этап очистки, который вы можете выполнять между мойкой и нанесением воска на автомобиль.

После тщательной мойки автомобиля воспользуйтесь бруском из автомобильной глины, чтобы сохранить внешний вид автомобиля гладким. Если у вас его нет, вы можете приобрести его в местном хозяйственном магазине. Как только ваша машина станет достаточно гладкой, нанесите полироль на чистую тряпку. Если у вас есть полировальная машинка двойного действия, вы можете использовать эту машину, чтобы ускорить выполнение работы.

При полировке вручную обязательно используйте каждый раз небольшое количество полировщика и протирайте тряпкой машину круговыми движениями. Приложите дополнительное давление к царапинам или отметкам, которые могут быть на вашем автомобиле.При полировке автомобиля вам нужно закончить работу на одном участке, прежде чем переходить к другому, чтобы полироль не мог высохнуть на отделке вашего автомобиля. Продолжайте тереть ткань круговыми движениями, пока не заметите, что лак полностью исчез.

Воск

Вощение вашего автомобиля поможет защитить его от вредных ультрафиолетовых лучей, дорожного мусора и предотвратить выцветание краски. Убедитесь, что вы не планируете натирать машину воском под прямыми солнечными лучами.

Как и при полировке, вы можете воском покрыть машину вручную или с помощью буфера.Если вы собираетесь наносить воск вручную, используйте жидкий воск, чтобы нанести небольшое количество воска на подушечку аппликатора из пеноматериала и очистить ее по участку. Очищайте, используя движения вверх и вниз, а не круговые, и слегка надавливайте, чтобы воск скользил и разгладился. Когда воск высохнет, вы можете использовать мягкое полотенце из микрофибры, чтобы отполировать и удалить остатки. Как правило, рекомендуется наносить воск на автомобиль каждые два-четыре месяца, чтобы сохранить покрытие и защитить его от суровых погодных условий.

Знание того, как вручную покрыть воском и полировать автомобиль, — это не только полезный навык, но и поможет вам сэкономить деньги.Помимо защиты внешнего вида вашего автомобиля, проверьте свой страховой полис, чтобы убедиться, что у вас есть автомобильное страхование, на которое вы можете рассчитывать.

Похожие сообщения

Ваш основной контрольный список для детализации автомобиля

Быстрый и легкий ремонт автомобилей своими руками

Базовое руководство по ремонту царапин в автомобиле

5 июня 2018

Техническое обслуживание автомобиля — это забота о вашем автомобиле и обеспечение эффективной работы всех его компонентов.Это включает в себя управление внешним видом вашего автомобиля.

Детализация и сделай сам | Зачем профессионалу чистить вашу машину? — Capitol Shine Washington DC Защитная пленка для краски и керамические покрытия

Детализация и сделай сам | Зачем профессионалу чистить вашу машину?

В зависимости от того, где вы живете (многоквартирный комплекс или дом), иногда может казаться, что вычистить машину самостоятельно. В конце концов, зачем тратить время на то, чтобы записаться на прием и платить кому-то еще за то, что вы можете сделать, верно? Правда в том, что Capitol Shine — это больше, чем автомойка, мы — автодетейлеры, а это значит, что мы делаем все возможное. .

Многие путают термин «автодетализация» с «мойкой автомобилей». Хотя часть детализации действительно состоит из стирки, на самом деле это лишь один из многих компонентов. Прекрасное объяснение можно найти на сайте www.dmv.org, в котором говорится: «Больше, чем просто мытье автомобиля снаружи мыльной водой и тряпкой или протирание салона с помощью Armor All и пылесоса, детализация означает именно то, о чем говорится: фокусировка и очищаем мельчайшие детали вашего автомобиля, чтобы превратить его из «чистого» в «сверкающий, как новый» ». Вот почему мы так выступаем против автоматической мойки автомобилей.Поэтому в дополнение к простой мойке автомобилей мы используем специальные инструменты, оборудование и формулы для очистки, чтобы сделать ваш автомобиль как можно более новым — у нас есть разные уровни детализации. Более быстрая автомойка, такая как Capitol Shine’s Quick Shine или Hand Wash , служит для обслуживания автомобиля ПОСЛЕ того, как оно получило полную информацию. В большинстве случаев, если автомобиль никогда не подвергался действительно тщательной очистке внутри и снаружи, более быстрая мойка не поможет, как следовало бы.

В качестве аналогии подумайте о новом костюме или наряде. Чтобы поддерживать красивый внешний вид, не всегда можно просто постирать костюм или использовать щетку для костюма. Вместо этого вы отнесете его своим доверенным профессионалам в химчистку и предоставите специалистам там обработать его с помощью инструментов и химикатов, к которым вы, возможно, не имеете доступа. Как мы уже упоминали, в районе Вашингтона, округ Колумбия, иногда может быть очень трудно мыть. твоя машина. Многие живут в жилых комплексах без доступа к водопроводу, а другие живут в домах с уличной парковкой.В итоге, в большинстве случаев ответ на вопрос о чистоте автомобиля — это магазин автозапчастей, такой как Capitol Shine.

Что делать, если у вас есть одно или два грязных пятна, может быть, пятно от того, что вы прислонились к капоту, или птица что-то оставила позади. Такие небольшие участки можно быстро очистить без особых усилий, но что вы используете?

При чистке автомобиля по большей части не следует использовать бытовые чистящие средства. Средство для мытья посуды, мыло для рук и другие чистящие средства содержат химические вещества, разрушающие жир и грязь с посуды.В результате они могут повредить покрытие вашего автомобиля, например воск или даже прозрачный лак. Вместо этого купите небольшую бутылку мыла, специально предназначенную для мытья автомобилей. Кроме того, лучше мыть машину в более прохладную погоду или, по крайней мере, когда солнце не слишком сильное. Тепло ускорит процесс высыхания и может привести к образованию водяных пятен, если не высушить должным образом (это одна из причин, по которой Capitol Shine работает вне установленных правил). Само собой разумеется, что средство для чистки стекол безопасно использовать только для стекла — делайте это не используйте его для очистки пятен на краске, так как он может стереть воск или верхний слой.Независимо от того, чистите ли вы машину самостоятельно или куда-нибудь возьмете, мытье рук — всегда лучший метод. Не пользуйтесь автоматическими мойками, так как они могут поцарапать краску вашего автомобиля (прочтите об этом в нашем блоге). Что еще вы можете сделать, чтобы позаботиться о своем автомобиле, грузовике, фургоне или внедорожнике:

• Паркуйтесь в тени, когда это возможно, чтобы уменьшить повреждение краски и внутренних помещений.
• Проверьте свои шины! Сильная жара или холод могут изменить уровень воздуха и вызвать проблемы.
• Используйте солнцезащитный козырек для лобового стекла.Это поможет защитить приборную панель от растрескивания, а также снизит общую температуру в салоне вашего автомобиля на солнце.
• Рассмотрите возможность установки тонировки окон, которая может помочь заблокировать УФ-лучи.
• Защитное покрытие, такое как Ceramic Pro, Opti-Coat Pro или Paint Protection Film, также может помочь заблокировать УФ-лучи от повреждения лакокрасочного покрытия вашего автомобиля.
• Используйте автомобильный чехол, если автомобиль припаркован на длительное время.

Чтобы запланировать стирку, герметизацию (новый процесс воска), чистку пылесосом, шампунь для интерьера, подробную информацию или многое другое, перейдите на нашу страницу расписания, чтобы записаться на прием! Пожалуйста, назначьте время и дату по крайней мере за 24 часа до прибытия.

Если вы заинтересованы в устранении царапин на краске, использовании прозрачного бюстгальтера или пленки или нанесении формулы защиты краски, такой как Ceramic Pro, посетите наш новый веб-сайт www.

ceramicpro-dc.com.

Есть еще вопросы о том, что использовать или не использовать дома? Отправьте нам сообщение ЗДЕСЬ.

Как мыть машину вручную (2020)

TheDrive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Конечно, модная мойка позволяет быстро и легко очистить ваш автомобиль, но что, если вы хотите лучшего для своего любимого дорожного воина? Никакая автоматическая автомойка не придаст вам блеска выставочного зала, который заставит даже энтузиастов транспорта, использующих человеческий двигатель, позаботиться обо всем. Наоборот, лучший способ мыть машину — делать это, как делал это сам Модель Т, — вручную.

Приготовьтесь к мокрому и дикому «приключению», которое весело для всей семьи, особенно для маленьких детей, за которые не нужно платить.Вот как вы можете помыть машину вручную.

Безопасность

• Не пробуйте и не употребляйте какие-либо чистящие средства, включая мыльную воду.

Вещи, которые вам понадобятся

Для хорошей стирки необходимо выполнить несколько различных шагов. С дополнительными шагами вы получаете несколько различных инструментов и продуктов для выполнения работы.

• Обычная вода: Подойдет то, что прямо из шланга.
• Мыло: Лучше всего автомобильное мыло.Избегайте обычных моющих средств.
• Промывочные ведра: Два или три отдельных ведра облегчат процесс очистки.
• Рукавицы / полотенца: Что-нибудь для мыла и чистки автомобиля, не оставляющее разводов.
• Щетка для чистки: Средство для удаления более сильных загрязнений и мусора.

Подготовка

Как правило, вы можете мыть машину в любом месте, где есть доступ к воде. Полезно подготовить все необходимые принадлежности и инструменты заранее, чтобы вы могли быстро очистить машину, прежде чем мыло высохнет.

1. Припаркуйте машину в тени или в гараже. Хранение вдали от прямых солнечных лучей предотвратит слишком быстрое высыхание воды / мыла.
2. Подготовьте чистящие материалы так, чтобы у вас было все на месте, прежде чем вы начнете.
3. Наполните ведро водой. Добавьте мыло.
   Еще одно ведро, наполненное просто водой, можно использовать для ополаскивания.

Мытье машины вручную

Хорошая стирка — это больше, чем просто мытье воды с мылом.Если вам не нравятся полосы на поверхности после высыхания воды, вам нужно приложить немного больше усилий для стирки. Самое важное, что нужно помнить, — это работать сверху вниз. Поскольку вы не можете контролировать поток воды (или не хотите раскрывать этот трюк соседям), лучше всего работать с гравитацией.

Ополосните машину

Хорошая промывка шланга по всей машине поможет удалить рыхлую грязь и размягчить налетевший мусор.

1. Проведите шланг с сильной струей воды к внешнему виду автомобиля .Двигайтесь вниз от крыши к нижнему краю шасси.
   • Держите шланг направленным вниз, чтобы грязь осела на землю.
2. Очистите колеса . Помимо простой промывки шин и дисков с помощью шланга, возьмите длинную колесную щетку, чтобы покопаться в труднодоступных местах, и немного средства для чистки колес, чтобы удалить тормозную пыль и колесные арки.
   • Вы можете использовать щетку на шинах, чтобы попасть между протекторами.
3. Тщательно промойте ходовую часть .Это поможет удалить отложения соли и предотвратить повреждение и коррозию.

Нанесите мыло

После ополаскивания у вас, вероятно, останутся более мелкие, трудно поддающиеся очистке грязь и мусор. Вот где действительно помогает автомобильное мыло для чистки.

1. Разделите вагон на секции . При мойке машины важно работать над отдельными участками. Еще раз, начните с верхних секций и двигайтесь вниз.
2. Смочите варежку или губку в мыльной воде .Полностью погрузите перчатку / губку в воду.
   • Убедитесь, что вы удалили грязь и мусор с поверхности рукавицы / губки перед тем, как использовать ее в автомобиле.
3. Проведите мыльной рукавицей / губкой по поверхности автомобиля . Работайте медленно, позволяя мылу и воде удалить грязь. Обычно требуется очень небольшое усилие.
   • Возможно, вам придется сделать несколько проходов по определенным участкам, если поверхность очень грязная.
   • Замачивайте рукавицу / губку так часто, как это необходимо.
   • Держите перчатку чистой и не допускайте скопления грязи.
4. Промойте каждую секцию . Важно удалить мыло до того, как оно высохнет. В противном случае он может испачкать краску.

Отдельно удалять брызги и помет

Птичий помет и брызги насекомых, как правило, удалить сложнее, чем обычную грязь и сажу. Что еще более важно, они могут повредить краску, если вы не будете аккуратно их стирать.

• Нанесите специальный очиститель для брызг, например средство для удаления насекомых, на покрытые корками беспорядки .Возможно, вам придется подождать минуту или две, чтобы средство для удаления подействовало.
• Сотрите очиститель полотенцем из микрофибры или рукавицей . Не используйте скребок, так как он может поцарапать поверхность.
• Смойте излишки мусора и очистите .

Сушка автомобиля

Вам нужно протянуть своему автомобилю руку помощи, когда дело доходит до сушки. Сушка чистым воздухом оставит полосы на краске, поэтому следует быстро удалить излишки мыла и воды.

• Используя те же секции, что и раньше, высушите поверхность автомобиля. .Используйте чистые полотенца из микрофибры.
• Удалите излишки мыла / воды из трещин или швов панели кузова. .
• Оберните полотенцем нижний край автомобиля . Это поможет очистить сток.
• Дополнительно: отполировать и / или воском покрыть автомобиль . Эти действия придадут ему красивый блеск и защитят краску.
• Дополнительно: нанесите водоотталкивающие средства на окна . Они могут улучшить видимость в дождливую или снежную погоду и сохранить машину в чистоте.

Советы

• Обязательно смывайте мертвых насекомых, птичий помет и дорожные химикаты с вашего автомобиля раньше, чем позже. Если они слишком долго сидят на краске вашего автомобиля, они могут повредить его.
• Хорошее средство для мытья стекол и тряпка из микрофибры также могут очистить окна. Однако убедитесь, что вы не пользуетесь обычным средством для мытья окон.
• Не используйте для мытья автомобиля средства для мытья посуды или другие бытовые чистящие средства. Они не предназначены для взаимодействия с краской и могут лишить ее защитного воска.Используйте более мягкие средства для мытья автомобиля.
• Перед нанесением мыла полностью ополосните автомобиль, чтобы удалить рыхлую грязь и другие частицы, которые могут вызвать царапины. Начните с крыши, затем сделайте окна и остальную часть вашей машины.
• Используйте два ведра — одно с мыльной водой, а второе с чистой водой. Чем больше у вас пены, тем лучше будет смазка для краски. Опустите варежку в мыльную воду и мойте одну секцию автомобиля за раз. Затем ополосните губку в чистой воде перед тем, как мыть другую секцию.
• Чтобы избежать появления водяных пятен, смывайте мыло с автомобиля из шланга без насадки. Дайте воде стечь сверху вниз. Этот эффект покрытия сводит к минимуму скопление воды.

FAQ

В: Как наиболее эффективно сушить мою машину?

A: Один из лучших способов высушить машину — это полотенце, специально предназначенное для автомобилей. Часто их делают из микрофибры. Вы также можете использовать замшевую ткань для сушки. Альтернативой является электрическая сушилка для воздуха.

Q: Как избавиться от водяных пятен?

A: Сушильная ткань поможет предотвратить образование водяных пятен. Вы также можете промыть машину дистиллированной водой, которая не содержит минералов или других частиц из вашего крана.

В: Могу ли я помыть горячую машину?

A: Не следует мыть горячую машину, если вы хотите, чтобы на ней не было разводов. Теплая на ощупь машина высыхает быстрее, и на ней быстро образуются пятна от воды. Если вы недавно водили машину или она какое-то время стояла на солнце, вы можете немного подождать, прежде чем мыть ее.

Как отполировать машину вручную

В этом посте я рассмотрю и отвечу на популярный вопрос Как отполировать машину вручную . Большинство читателей и клиентов, которые спрашивают о полировке своих автомобилей, начинают с обучения полировке вручную, прежде чем перейти к более продвинутому уровню машинной полировки.

Хотя, по общему признанию, вы можете достичь большего за более короткий промежуток времени с помощью машинной полировки, большинство энтузиастов, одним из которых вы, возможно, являетесь, либо еще не имеют желания, средств или уверенности, чтобы совершить такой скачок.Вместо этого, желая получить наилучшие результаты от небольшого количества «смазки для локтей». Хотя с современными полировальными продуктами количество усилий, необходимых для достижения фантастических результатов, становится все меньше и меньше.

Как полировать автомобиль — завитки и твердость краски

Наиболее распространенные дефекты, из-за которых автомобили выглядят тусклыми и нелюбимыми, наверняка можно исправить или значительно уменьшить путем ручной полировки. Наиболее частыми из таких проблем являются вихревые следы, также известные как паутина или паутинная паутина.

Незначительные следы завихрения могут быть навсегда удалены с вашего лакокрасочного покрытия вручную, и в зависимости от твердости краски вашего автомобиля в сочетании с серьезностью завихрения будет определяться тип полироли, который вам нужно будет в конечном итоге нанести.

Прежде чем мы углубимся в подробности того, как полировать автомобиль вручную, давайте на минутку рассмотрим вопрос твердости краски вашего автомобиля. Возможно, вы не осознавали, но есть разница в жесткости красок, которые они наносят на свои автомобили, в зависимости от производителя.В последнее время также произошел переход от красок на основе растворителей к более экологичным системам на водной основе.

Влияние твердости краски на полировку

Вы также заметите разницу между регионами, где разные производители красок могут иметь большую долю рынка. Обычно японцы известны и в основном имеют более мягкие краски, чем их европейские коллеги, особенно немцы, которые известны тем, что используют более твердые краски на своих автомобилях.

Однако эту позицию еще больше путают с красками «средней» твердости, которые приняли многие британские производители.

Итак, что все это означает, когда вы смотрите на то, как полировать машину, особенно вручную? Хотя при машинной полировке более важно твердость краски, при ручной полировке в основном будет зависеть количество времени и усилий, которые вам нужно будет приложить для получения желаемых результатов.

Я мог бы напечатать таблицу твердости краски по производителям, но поскольку твердость даже различается между моделями автомобилей и цветами одного и того же производителя, она будет полезна только в качестве основного руководства.Это также будет бесполезно, если ваш автомобиль когда-либо был в кузовном цехе для полного или частичного ремонта. Лучший совет, который я мог бы предложить, — работать с краской, которая находится перед вами. Начните с менее агрессивного средства для удаления лака или водоворотов, а при необходимости перейдите к более агрессивному, а затем отступите.

Как полировать машину — шаг за шагом

1. Убедитесь, что ваш автомобиль тщательно вымыт и высушен
2. Выберите выбранную вами пену или микроволокно Аппликатор
3. Если вы используете круглую подушку, нанесите небольшое пятно полироли на ее центр, размером примерно с кусок 10 пенсов или четверть доллара США.Если вы используете продолговатую подушку, нанесите более мелкие пятна по бокам и середине подушечки
4. Нанесите полироль на краску равномерно и равномерно по всей полируемой области. Я рекомендую работать в том же направлении по площади, но затем изменяя угол для каждого прохода. то есть сначала проходите вверх и вниз по области, второй проходите из стороны в сторону по площади, третье по диагонали и т. д. Хотя некоторые говорят, что полировка кругами, я считаю, что вы можете добиться более равномерного нанесения, используя одно и то же движение на каждом проходе.
5. После того, как полироль впитался в краску и осталась только легкая дымка, удалите оставшиеся остатки полировки мягким плюшевым полотенцем для полировки из микрофибры
6. Если вам нужно было использовать более абразивный полироль или средство для удаления завихрений, я бы порекомендовал сделать последний шаг к более легкому, чтобы придать вашему лакокрасочному покрытию более тонкий полировальный эффект.

Теперь у вас должна остаться значительно улучшенная отделка: либо следы завихрения полностью исчезли, либо значительно уменьшились.Если у вас больше, чем легкое завихрение, или вы обнаружите, что с краской очень трудно работать, возможно, вам придется повторить вышеописанное еще пару раз, чтобы получить желаемый результат.

Не забудьте нанести полироль твердо и равномерно по обрабатываемой области. Не трите слишком сильно и быстро на очень маленьких участках, чтобы избежать неровной отделки, которая может выглядеть даже хуже, чем первоначальное завихрение. Теперь вы готовы нанести глазурь и / или автомобильный воск или герметик .

Дополнительная информация — Лучшие продукты для вашего автомобиля Цвет

Надеюсь, эта статья помогла вам больше узнать о том, как полировать автомобиль вручную.Для вашего удобства ниже я перечислил ряд предыдущих статей, в которых рассматриваются лучшие автомобильные полироли и воски для различных типов автомобилей:

Артикул — Черные, сине-красные и более темные краски

Артикул — Серебристые, белые и более светлые краски

Кредит изображения: Autogeek.net

Удаление мелких царапин на вашем автомобиле

Здесь, в East End Body Shop, вам доступно множество услуг. Одна из предлагаемых нами услуг — покраска кузова автомобилей.Но, возможно, вам не нужна полная окраска панели или всего кузова, и на вашей машине есть лишь несколько царапин, которые вы хотели бы, чтобы они исчезли.

Есть несколько вещей, которые вы можете существенно помочь вам избавиться от царапин на вашей машине дома.

Если вы будете искать в Интернете трюки своими руками, главное, что вы увидите, это использование WD-40, чтобы избавиться от царапин на вашем автомобиле. Мы не рекомендуем делать это самодельное средство от царапин на машине, и вот почему. WD-40 выглядит так, как будто он работает, однако он в основном очищает

царапин, грязи и всего остального, что попало на вашу краску, на самом деле он не восстанавливает царапины.Вдобавок ко всему, WD-40 может фактически повредить воск и прозрачное покрытие, нанесенное на вашу покраску. Более того, WD-40 маслянистый, поэтому, когда идет дождь или вы моете машину, он смывается. Думайте о WD-40 как о Залоге за дерево. Он создает великолепный блеск на ваших деревянных поверхностях, но через несколько дней они выглядят тусклыми, как и раньше. По сути, это то, что делает WD-40. Благодаря ему все выглядит сияющим и новым, но через несколько дней он поблекнет.

Лучшее, что вы можете сделать, если на вашем автомобиле есть царапины, — это определить, достаточно ли они глубоки, чтобы потребовать новой покраски, или их можно удалить буфером.

Вот что вам следует делать, если царапины на вашем автомобиле не слишком глубоки и требуют новой покраски. Возьмите полировальный состав и сверло с полировальным кругом. Сначала вымойте машину и очистите территорию. Затем нанесите полировальный состав на полировальный круг и обработайте царапины.

Это может помочь с небольшими царапинами на вашем автомобиле, но мы рекомендуем сначала поговорить с автомастерской, чтобы определить, насколько глубоки царапины на вашем автомобиле.

Вот еще несколько статей, которые вам понравятся:

https: // eastendbodyshop.com / blog /

Автор: Николь Вайсбрих

Как сделать металлическую краску для автомобиля дольше

Автомобильная краска «металлик», безусловно, может выделить автомобиль. Однако на самом деле это очень дорого, поэтому, если вы уже потратили деньги на то, чтобы ваша машина выглядела особенной, вам следует поддерживать окраску в наилучшем виде в течение длительного времени. Чтобы защитить краску, требуется регулярная работа, но в конечном итоге это окупается, так как в конечном итоге вы будете меньше тратить на красивый автомобиль.

Шаг 1 — Мойка

Первый шаг к уходу за металлической краской автомобиля — это мытье автомобиля.Используйте теплую воду и автомобильный шампунь хорошего качества (не используйте средство для мытья посуды или мыло). Позаботьтесь о том, чтобы вымыть всю машину. Это означает открытие дверей и мытье косяков и окантовки багажника, а также колесных арок.

Когда вы это сделаете, вам нужно будет несколько раз сменить воду и тщательно сполоснуть, прежде чем оставить машину для полного высыхания, прежде чем двигаться дальше.

Шаг 2 — Используйте средство для очистки краски

Используйте средство для очистки краски хорошего качества. Нанесите подушечкой аппликатора на все окрашенные поверхности.Очиститель краски удалит больше грязи, а также загрязнителей, которые могут быть на поверхности краски. Он также обработает лаковое покрытие, защищающее краску. Дайте ему высохнуть, затем снимите чистящее средство с помощью чистого махрового полотенца.

Шаг 3. Попробуйте глину

Большинство людей не задумывается об этом, но вы можете использовать глину для удаления загрязнений с металлической автомобильной краски вашего автомобиля. Возьмите кусок глины хорошего размера и прижмите его к краске. Вам придется постоянно складывать его, иначе вы рискуете, что только что удаленные загрязнения поцарапают лакокрасочное покрытие.Когда вы закончите с глиной, вы должны избавиться от нее, а затем протереть автомобиль детализирующим спреем.

Шаг 4 — Полировка

Когда автомобиль высохнет, нанесите полироль на все кузова. Нанесите его с помощью тампона-аппликатора, стараясь нанести его равномерно и достаточно толстым слоем. Полироль предназначен для придания автомобилю глубокого блеска металлической автомобильной краске. Обратите внимание, что есть разница между лаком и воском.

Дайте лаку высохнуть на автомобиле, прежде чем вытереть его чистым полотенцем.Будьте осторожны, чтобы не оставить небольших участков лака. Сильно потрите и осмотрите каждую область после того, как закончите, чтобы убедиться, что блеск равномерно распределен по всему автомобилю.

Шаг 5 — Воск

Полироль обработает прозрачное покрытие. С этим комплектом вам нужно защитить лаковое покрытие. Используйте для этого воск. Не покупайте дешевый воск; хорошее средство прослужит и дольше защитит автомобильную краску «металлик». Нанесите его тканью, получая толстый, равномерный слой по всему автомобилю. Дайте ему время высохнуть, затем сотрите, стараясь не оставлять следов засохшего воска.

Шаг 6 — Регулярное обслуживание

Повторение этой процедуры два раза в год позволит вашей металлической краске выглядеть хорошо. Регулярно мойте машину, а зимой обязательно смывайте соль с кузова машины.

Руководство эксперта по сохранению вашего автомобиля как новенького

Вы любите свою машину. Вы двое проводите много времени вместе. Все, что вам действительно нужно, — это поддерживать свою машину совершенно новой, поскольку эти машины сияют в свете выставочного зала или в тот день, когда вы купили ее со стоянки.

Хорошо, мы оба знаем, что ремонт не подлежит ремонту, но вы можете сохранить великолепный внешний вид своей машины, в то же время выбрав ее на улицу.

Вас смущают противоречивые советы о том, когда и как детализировать вашу машину? Не позволяйте своей машине выйти из строя из-за бездействия.

У нас хорошие новости: компания Washos собрала всю необходимую информацию прямо здесь. Прочитав это, вы будете готовы дать своей машине то, чего она заслуживает.

Как часто нужно мыть машину?

Посмотрим правде в глаза; большинство из нас не мыть машины так часто, как следовало бы.

Забрызганы ошибками? Забрызгали птичьим пометом? Забрызгали древесным соком? Загрязнен из-за долгой поездки на работу и загрязненного воздуха? Липкие от жары, пятна от дождя или соленые от прибрежного воздуха?

Похоже на вашу машину?

Если это ваша машина, ее нужно мыть еженедельно.

Если ваша машина мало контактирует с насекомыми, птицами или деревьями, если вы живете в районе с мягкой погодой или держите машину в закрытом гараже, то делайте это каждые две недели.

Если вам действительно повезет, то вы можете растянуть его до раз в месяц . Но если вам повезет, вы, вероятно, не слишком много водите машину.

Как часто нужно наносить воск на автомобиль?

Как правило, воск следует наносить один раз в три месяца.

Но, возможно, первый вопрос, который у вас возникнет, — это зачем вообще нужно наносить воск на машину.

Вощение защищает вашу покраску от непогоды и защищает от тех незначительных раздражителей, которые могут нанести незначительный ущерб, что снижает стоимость вашей перепродажи.Также легче мыть вощеную машину. Нажмите, чтобы твитнуть

Раз в три месяца звучит вполне выполнимо. Но это в среднем. Как узнать, нуждается ли ваша машина в эпиляции прямо сейчас?

Тест бисером

Самый простой способ — это тест бисером. Это может сделать кто угодно. Просто облейте машину водой и посмотрите, не потекли ли капли воды. Если да, то все в порядке. . . теперь. Если этого не произошло, пора нанести воск.

Говоря о воске, какой воск вам следует использовать?

Карнаубский воск придаст вашему автомобилю потрясающий блеск — но только на четыре-шесть недель, так что будьте готовы заплатить за этот блеск дополнительной смазкой для локтей.Если вы не так привередливы, то полимерный герметик подойдет и прослужит три месяца.

Теперь, если вы живете в среде, которая плохо влияет на внешний вид вашего автомобиля — соль, смог, низкие температуры, воздействие древесного сока и все те элементы, которые означают, что вам нужно мыться чаще, — вам также придется чаще наносить воск.

Если ваша машина новая (вам повезло!), Возможно, вам не придется полировать воск так часто, как остальным из нас, с моделями, которые повидали немного мира.

Последовательная эпиляция воском надолго защитит отделку вашего автомобиля, так что сделайте это рутиной, за которой вы следите.

Как часто следует кондиционировать кожаные сиденья?

Как правило, вам следует также кондиционировать кожаные сиденья каждые три месяца.

Но разве вы используете эту машину каждый день? У вас часто бывают пассажиры? У тебя есть дети? Сиденья проводят много времени на солнце? В таком случае безопаснее будет поддерживать кожу в отличной форме каждые два месяца.

Если вы пользуетесь автомобилем реже и бережнее, вы можете продлить график до шести месяцев.

Как часто нужно чистить моторный отсек?

Если вы никогда не задумывались о том, чтобы чистка моторного отсека стала частью вашей регулярной процедуры детализации, пора начать.

Чистка двигателя так же важна, как и чистка автомобиля снаружи. Мытье моторного отсека поможет вашему автомобилю дольше работать. Его не зря называют электростанцией! Click To Tweet

Если в вашей среде много пыли, пыльцы, снега или грязи (начинает казаться знакомой?), То вам следует чистить моторный отсек каждые три месяца, чтобы удалить нарост.

Если ваша среда более снисходительна, то одного или двух раз в год будет достаточно.

Когда вы открываете капот, ищите скопление в клапане PCV, которое может привести к утечкам. Каждый раз при замене каких-либо клапанов или прокладок необходимо очищать моторный отсек паром.

Как бы ни было заманчиво сделать это самому, не поднимайте шланг для воды. Вы можете нанести большой ущерб.

Как часто нужно чистить машину глиной?

Если вы не слышали о глиняном покрытии своей машины, вы не одиноки.

Поскольку глиняные бруски только недавно стали доступны широкой публике, большинство людей не знают об этой прекрасной альтернативе полировке или полировке.

Почему так лучше? Глина фактически удаляет частицы, которые застряли в краске. Использование глиняного бруска сделает вашу машину гладкой, как стекло, но не забывайте наносить воск после каждой глиняной обработки.

Компания Washos рекомендует наносить глину дважды в год, но вы можете делать это сколько угодно часто.

Определить, стоит ли вам заниматься глиной прямо сейчас, несложно.Проведите рукой по машине. Вы чувствуете грубость? Если это так, пора облить глиной и вытянуть частицы из краски.

Плоские участки, такие как крыша, капот и багажник, привлекают больше песка, так как ему легче осесть там.

Как часто нужно детализировать свой автомобиль?

Хорошая новость заключается в том, что то, как часто вы должны детализировать свой автомобиль, в основном зависит от личных предпочтений. Многие предпочитают делать это каждые четыре месяца.

Наша рекомендация — проводить полную и тщательную проверку дважды в год .

No related posts.