Как самому установить газовое оборудование на автомобиль: Как снять ГБО с автомобиля своими руками

Как снять ГБО с автомобиля своими руками

Преимущества ГБО давно оценили миллионы наших соотечественников, популярность такого решения в условиях преодоления экономического кризиса продолжает расти. Установкой газового оборудования на автомобили занимаются как производители, так и специализированные мастерские, а иногда, автовладельцы предпринимают даже самостоятельные попытки, в условиях собственного гаража. В среде автолюбителей отношение к ГБО неоднозначное, при этом его применение обосновано долговечностью и выгодой его работы, но, в силу разных обстоятельств, иногда возникает необходимость провести демонтаж газового оборудования на авто.

Демонтаж. Как и почему его нужно сделать?

Конечно же, решение провести снятие газового оборудования с авто можно назвать кардинальным, но в определенных случаях совершенно необходимым, например, при выезде за рубеж. Как правило, работы эти выполняются под давлением обстоятельств, не зависящих от самого владельца. Рассмотрим наиболее распространенные случаи:

1. Установленная система не имеет регистрации в качестве дополнительного оборудования, при этом не может осуществляться постановка транспортного средства в МРЕО на учет, что влечет за собой частичный или полный демонтаж ГБО.
2. Износ оборудования зависит от различных эксплуатационных показателей, и в среднем, по мнению профи, качественная оснастка готова пробежать без капитального ремонта от восьмидесяти до ста двадцати тысяч километров. Но, когда состояние системы требует глубокого и дорогостоящего ремонта, то стоит провести плановую замену, что будет более целесообразно, а иногда и более дешево.
3. Собственник автомобиля ранее не использовал автомобильное газобаллонное оборудование и не теперь отказывается заниматься его официальным оформлением и обслуживанием.

Демонтаж ГБО – порядок действий

Чтобы решить, как снять газовое оборудование с авто, надо определиться, будет демонтаж проводиться полный или частичный. Если с первым вариантом все достаточно ясно – автомобиль будет возвращен к изначальному состоянию. То со вторым дело обстоит несколько иначе.

Если в планах – сохранить оснащение для дальнейшей эксплуатации, то его следует деактивировать. При этом нужно снять баллон, заглушить магистраль и вставить заглушку в разъем управления. По сути, достаточно отключения питания от блока, и извлечь предохранитель из резиновой фишки на плюсовом проводе аккумулятора. Главное, что, в случае продажи, цена машины не снизится.

Как работает ГБО и зачем переводить автомобиль на газ

Как работает ГБО и зачем переводить автомобиль на газ

ГБО — газобалонное оборудование, которое монтируют на автомобиль. В результате наряду с бензином в качестве топлива можно использовать газ — пропан, бутан или метан.

Что такое ГБО и как оно работает

Двигатели внутреннего сгорания работают на производных нефти — бензине или дизельном топливе, при этом бензиновый двигатель может работать и на газу. Для этого используется сжиженный нефтяной газ (пропан-бутан) или сжатый природный (

метан). Чтобы в качестве топлива мотор использовал газ, на автомобиль устанавливают дополнительное оборудование — газобалонное (ГБО).

Дизельный мотор тоже можно переделать под газ, доработав механическую часть и понизив степень сжатия топливной смеси или частично замещая ДТ газом, но это не целесообразно для легковых автомобилей — такая экономия составит всего 20%.

С установкой ГБО в конструкции автомобиля практически ничего не меняется, разве что в топливную магистраль устанавливается электромагнитный клапан, который отключает подачу бензина. Газобалонное оборудование — дополнение, которое можно снять и выбросить в любой момент. После установки мотор сможет использовать и газ, и бензин. В основном на легковые автомобили устанавливают пропан-бутан.

ГБО устроено и работает проще, чем бензиновая система питания двигателя. Газ (пропан-бутан) хранится в сжиженном виде в герметичном баллоне под давлением. Баллон обычно установлен в багажнике. Мультиклапан на баллоне регулирует подачу газа, стравливая его по магистрали подачи в цилиндр.

Под давлением газ в виде жидкости поступает в редуктор, который подогревается антифризом из системы охлаждения. Электромагнитный клапан перед редуктором регулирует подачу газа. В редукторе газ испаряется до привычного газообразного состояния и поступает в смеситель через регулировочное устройство — дозатор.

Смеситель представляет собой железный элемент, который ставят перед дроссельными заслонками. Смеситель перемешивает газ с атмосферным воздухом — так готовится рабочая смесь. Затем смесь впрыскивается форсунками в цилиндры двигателя.

Переоборудование машины под ГБО важно доверять профессионалам, потому что помимо баллона в багажник приходится устанавливать дополнительное оборудование — комплекс датчиков и замера давления, рампу на цилиндры.  

Как пользоваться ГБО

При установке ГБО на автомобиль переключатель газ-бензин выводится в салон, обычно его выносят на щиток приборов и устанавливают на три положения «газ», «бензин», «ничего»

. Соответственно водитель может перекрыть один или оба клапана.

При выключенном зажигании закрыты оба клапана — и на подачу бензина, и на подачу газа. В отдельных случаях ГБО самостоятельно прекратит подачу газа из баллона, если пропала искра зажигания.

На сегодняшний день вышло уже 6 поколений ГБО. Начиная с современных поколений 4 и 4+ электронный блок управления ГБО может управлять и бензиновым впрыском в цилиндры. То есть двигатель сам решает, когда какое топливо лучше использовать.

Переключатель ГБО в салоне позволяет водителю запустить двигатель на бензине, а затем переключиться на газ.

Переключение на газ происходит обычно на свободном участке дороги: водитель переводит переключатель в нейтральное положение и в момент, когда мотор выработал запас бензина и начинает глохнуть, включает положение «газ».

Переключение перед длительной стоянкой с газа на бензин происходит таким же образом.

Каждую тысячу километров (раз в 2-3 заправки) нужно сливать конденсат из редуктора, это простая операция — нужно только уточнить у установщиков местоположение винта (гайки) на редукторе.

Зачем устанавливают ГБО

Обычно автомобиль переводят на газ, чтобы экономить на топливе. Пропан-бутановая смесь стоит дешевле бензина практически вдвое, метан и того меньше.

Чтобы ожидания владельцев от установки ГБО оправдались,

нужно ставить качественную газовую систему европейского производителя. Сама такая система и профессиональный монтаж с последующим техобслуживанием в лицензированной компании стоят немало. Поэтому важно считать окупаемость газобалонного оборудования.

Чем больше ездит автомобиль и чем выше расход топлива, тем более целесообразно поставить на неё ГБО. Перевод автомобиля на газ — долгосрочная инвестиция. В среднем при больших пробегах срок окупаемости газобалонного оборудования составляет год-два.

Кому нет смысла устанавливать ГБО:

• владельцам малолитражек — динамика автомобилей с малым объёмом двигателя после перехода на газ существенно пострадает, а существенно сэкономить не получится за счёт изначально малого топливного расхода;
• собственникам нового автомобиля — после установки ГБО, машина лишается гарантии на фирменное обслуживание;
• водителям, которые мало ездят — переход на газ имеет смысл рассматривать при пробегах от 15-20 тыс. км в год, иначе сроки окупаемости оборудования составят несколько лет;
• экономным экономистам — да, ГБО ставят, чтобы сэкономить. Но для корректной и безопасной работы важно выбрать современное надёжное оборудование, поставить его в специализированном сервисе, регулярно обслуживать, поменять регистрационные документы на машину и, помимо техосмотра, проходить ещё и регулярную диагностику ГБО. Всё это требует денег и внимания владельца. Если рассматривается вариант оборудования «по дешёвке» и смонтированного кое-как в гаражах, а вопрос с обслуживанием ГБО не рассматривается вовсе — от перехода на газ лучше отказаться, потому что в этом случае это экономия на безопасности своей и окружающих.

Когда ГБО необходимо:

• большие пробеги — если владелец проезжает в год свыше 20 тысяч километров в год
• высокий топливный расход — если расход бензина составляет от 8-9 литров на трассе и 11-12 литров в городе, это повод задуматься о ГБО
• использование АИ-95 и АИ-98 — если автомобиль нужно заправлять бензином с высоким октановым числом, экономия на газу будет очевидна.

Наш опыт установки ГБО на разные автомобили говорит о том, что в последнее время растёт спрос на установку газа на дорогие паркетники и премиум-седаны с большим объёмом двигателя и внушительным топливным расходом.

Преимущества установки ГБО

Экономия на топливе. Да, расход газа по сравнению с бензином выше на 10-15%, но за счёт двукратной разницы в стоимости при больших ежегодных пробегах получится значительно сэкономить.

Посчитать экономическую выгоду от перевода автомобиля на газ из расчёта на 1 км пути можно по формуле (Х * (Y₁ — 1,2 * У₂)) / 100, где

• Х — топливный расход машины, литрs бензина на 100 км пути
• Y₁ — цена литра бензина
• У₂ — цена литра сжиженного газа
• 1,1 — повышающий коэффициент, ведь расход газа будет в среднем на 10-20% выше, чем бензина

Разделив стоимость установки ГБО на полученную экономию с километра пути, получим срок окупаемости оборудования из расчёта пробега автомобиля.

Пример. Машина Андрея потребляет 14 литров АИ-95 на 100 км пути. Литр бензина стоит $0.77, литр пропана $0.42.
С установкой ГБО Андрей сэкономит (14 * (0.77 — 1,2 * 0.42)) / 100 = $0,037 на 1 километр пути.
Если Андрей поставит ГБО 4 поколения европейского производства ориентировочной стоимостью $750, окупаемость ГБО наступит через ($750 / $0,037) 20,27 тыс. км. Это примерный пробег авто за год.

Вместе с тем при расчёте окупаемости ГБО важно учесть и затраты на бензин, который мотор будет потреблять для запуска и прогрева, а также в режиме максимальных нагрузок.
Плюс траты на обслуживание ГБО: замена фильтров раз в 20 тыс. км (фильтр жидкой фазы)  и 10 тыс. км (фильтр паровой фазы). Плюс единоразовая оплата внесения изменений в техпаспорт при оформлении газобалонного оборудования.

В свою очередь, установка ГБО позволит экономить на замене моторного масла, масляного и топливного фильтра из-за увеличения интервала обслуживания в полтора-два раза. Срок службы свечей зажигания увеличивается с установкой ГБО тоже.

Запас хода на одной заправке. За счёт параллельного использования газа и бензина суммарный пробег на одной заправке возрастает вдвое. Солидный запас хода пригодится в дальней дороге и позволит не заправляться в провинции или соседних странах.

Безотказность запуска двигателя. Даже если умер бензонасос, автомобиль с ГБО запустится. Бензонасос часто отказывает внезапно — и владелец остаётся без колёс. Но если машина переведена на газ, можно прогреть редуктор горячей водой и запустить двигатель на газе — этого хватит, чтобы добраться до сервиса своим ходом.

Экологичность. Использование газа в качестве топлива снижает уровень вредных выбросов в атмосферу. Газ экологичнее бензина в три раза, не содержит серы и присадок, как ДТ. По уровню токсичности ниже газа только электромоторы и водородные двигатели. Экологичность автомобилей ценится в Европе. Ограничения на въезд в определённые районы транспорта на «т
«тяжёлом» топливе не страшны автомобилям с ГБО.

Увеличение ресурса двигателя. Октановое число газа выше — порядка 110, он горит дольше и равномернее, чем бензин. Это значит, что ударные нагрузки на ЦПГ ниже, детонация в камере сгорания исключена. Износ деталей мотора с ГБО меньше на 30-45% по сравнению с бензиновым. Владельцы автомобилей на газу отмечают более мягкую плавную работу двигателя, снижение шума и вибраций.
Пропан-бутан подаётся в камеру сгорания в оптимальном газообразном состоянии и более равномерно смешивается с воздухом. За счёт этого детали ЦПГ испытывают меньшую нагрузку, а на стенках цилиндров не остаётся отложений и нагара. Моторное масло на «газовых» автомобилях чище, служит дольше. Защитная смазочная плёнка не смывается со стенок цилиндров, как это происходит с бензином.

А как насчёт недостатков?

В интернете полно легенд о ужасных последствиях перевода автомобиля на газ. Дискуссируют в основном диванные эксперты.
Типичные мнения — ГБО «убивает» двигатель, от него прогорают поршни и клапаны в цилиндрах; газ обязательно взорвётся; для перевода автомобиля на газ нужно перебрать полмашины и так далее.

На самом деле проблемы с дружбой газобалонного оборудования и ЦПГ моторов были во времена карбюраторов и ГБО первого поколения. Современным двигателям с ГБО поколения 4, 4+ бояться нечего при грамотной установке и настройках. За правильное приготовление смеси отвечает бензиновый контроллер и комплекс датчиков.

Взрывоопасность газа, сложность его обслуживания, вред двигателю и другую народную мифологию мы подробно рассматривали в статье «Пять мифов о вреде ГБО, которые мешают вам экономить». Рекомендуем к прочтению.

Среди установщиков ГБО и интересующихся есть выражение «подсел на газ». Подавляющее большинство автовладельцев после успешного опыта установки газа повторяют то же самое со всеми своими следующими машинами — и это, пожалуй, лучшая рекомендация.

Чтобы перевод автомобиля на газ оправдал ваши ожидания в полной мере, тщательно выбирайте производителя ГБО, доверяйте установку оборудования только специализированным аккредитованным сервисам и не забывайте время проходить техобслуживание баллонов каждые 10-15 тыс. км.

Установка ГБО | lovato.ru

Итак, Вы задумались об установке газового оборудования на автомобиль. Легко принять такое решение тем, кто уже имеет или имел положительный опыт использования ГБО, а вот тому, кто впервые подошел к этому вопросу мы и попробуем помочь.

Где установить | купить ГБО

Зачем нужна установка ГБО

Тут, вроде, все просто – для экономии, для экономии затрат на топливо (посчитайте экономию на калькуляторе). Не стоит начинать экономить сразу, прямо с момента установки ГБО. Некачественное оборудование или непрофессиональный его монтаж приведут к тому, что Вы будите ездить не на газе, а с газом т.е. просто возить заправленный газовый баллон. Чем больше Вы решите сэкономить на установке ГБО, тем чаще Ваши маршруты будут проходить через сервисный центр, установивший Вам это, с позволения сказать, ГБО.

В общем, если качественно установить газовое оборудование на авто, цена установки быстро окупится, система прослужит Вам очень долго, если вовремя проводить обслуживание.

Правило №1: Автомобиль с правильно подобранным и настроенным газовым оборудованием не должен ничем отличаться в использовании от оригинального бензинового автомобиля, кроме приятной возможности – платить за топливо как минимум в два раза меньше.

Что нужно знать до установки газового оборудования на автомобиль

Несколько замечаний, которые помогут правильно принять решение — какое ГБО выбрать:

• Газовый автомобиль, все-таки, отличается от себя же, но до установки ГБО. И главное отличие – это наличие как раз газового баллона, не в смысле, что это опасно, а в смысле что баллон есть. Т.е. до установки ГБО необходимо подумать, куда и какой баллон ГБО установить, чтобы сильно не ограничить использование багажного отделения автомобиля. Можно установить цилиндрический баллон за спинку заднего ряда сидений (это относиться к легковым автомобилям, для грузовых все обычно во много раз проще или сложнее), если Вы не возите длинные предметы, например, лыжи, то это самый удобный и недорогой способ.
  Как альтернативу обычно используют тороидальные баллоны, расположенные на месте запасного колеса, способ более дорогой, но часто и более удобный, т.к. запасное колесо можно перемещать по багажному отсеку или даже убрать совсем и использовать набор для ремонта колес.
• Какое ГБО выбрать? Во-первых, надо определиться какое поколение ГБО установить. Если у Вас карбюраторный автомобиль (да-да, не удивляйтесь, они еще есть), то Вам подойдет система ГБО 1 поколения. На некоторые простые инжекторные автомобили тоже можно поставить похожую систему – установить ГБО 2 поколения. Это дешево, но не всегда приводит к хорошему результату. Так что, если у Вас современный инжекторный автомобиль, то Вам нужна установка ГБО 4 поколения. Подробнее о поколениях ГБО читайте здесь.
• На рынке есть брендовые, чаще итальянские, системы ГБО, такие как ГБО Lovato. Также системы, так называемого, салатного типа, которые, в свою очередь, делятся на состоящие из качественных компонентов и уж совсем некачественные — чаще китайского или турецкого происхождения.

Брендовые системы газобаллонного оборудования отличаются тем, что состоят из компонентов одного производителя, которые прекрасно сбалансированы друг с другом. Такие системы немного дороже, но, вместе с тем, более качественные, а главное, большую часть работы по настройке сделал производитель такой системы, идеально подобрав начальные параметры. Производитель прекрасно знает, какие именно редукторы и форсунки устанавливаются в его системе, учитывая эти знания в настройках электронного блока управления газовой системы.

Салатные системы, состоящие из проверенных компонентов, тоже вполне допустимы к установке, но они гораздо более требовательны к квалификации установщика. Ведь калибровать такую систему приходиться почти полностью вручную, т.к. производители электроники для таких систем не знают какие именно форсунки и редукторы будут использоваться с их электроникой. И все что они могут сделать — это дать возможность установщику самому решать, как управлять подачей газа во всех режимах работы двигателя.

Третий тип — китайские салаты и подделки под брендовые системы – это зона риска, не нужно обольщаться: вряд ли Вы получите удовольствие от использования такого газобаллонного оборудования. Скорее всего, Вы пополните ряды «недовольных» и «твердящих», что автомобили не могут нормально ездить на газе.

Помните — планируете установить газовое оборудование на авто – цена комплектов не должна быть слишком низкой – иначе подделка!

Как подготовить автомобиль к установке газобаллонного оборудования

Тут нет ничего сложного:

• Правило №2: Автомобиль должен быть абсолютно исправен, особенно в части подачи топлива. Если у Вас есть замечания к работе автомобиля на бензине: автомобиль плохо заводится по утрам, глохнет на светофорах, иногда дергается, горит лампочка «Check Engine», то перед установкой газового оборудования на автомобиль необходимо обратиться в сервис и устранить эту неисправность. Надежда, что при использовании газа проблемы не будет – это заблуждение. Не тратьте свои нервы и время установщиков на настройку заведомо неисправного автомобиля. НЕ ПОЛУЧИТСЯ!
• Оставьте в гараже все, что Вы возите в багажнике: инструменты и т.д., тогда Вам не забудут это загрузить обратно.
• 3. Помойте автомобиль до установки ГБО, особенно снаружи. В процессе установки ГБО 4 поколения, или любого другого поколения, мастеру приходиться опираться, например, на крылья Вашего автомобиля. Это может повредить лакокрасочное покрытие из-за смещения грязи (песка) одеждой мастера. Да и работать установщикам будет приятнее, они сделают свое дело быстрее и лучше!

Как выбрать сервис по установке ГБО

Непростой вопрос.

• Первое – это опросить друзей и знакомых, если у кого-то был положительный опыт, то почему бы ему и не последовать.
• Если такой возможности нет, то можно обратиться к интернету.

Советы:

• Не выбирать сервис, устанавливающий много разных марок автомобильных газовых систем. Трудно быть хорошим профессионалом сразу во многих системах. Все они имеют свои особенности, если мастер говорит Вам, что поставит то, что хотите Вы – то скорее всего знания у такого мастера поверхностные. Хороший мастер сам порекомендует то, что Вам подойдет и то, что он умеет настраивать.
• Не соглашайтесь на цену «за тоже самое», что и у других сервисов, но гораздо дешевле. К сожалению, чудес не бывает, либо Вам подсунут некачественную газовую систему, либо сэкономят на цене установки газового оборудования на авто, что Вы неминуемо почувствуете при эксплуатации газового оборудования.
• Не стоит обольщаться также, если на интернет странице сервиса много примеров работ. Если Вы видите фото Porsche с установленным ГБО, то это не значит, что этот «Порше» смог уехать из сервиса используя газ. Фото-то делают при монтаже, а вот получилось потом настроить или нет – вопрос.
• Позвоните в сервис, поговорите с мастером. Послушайте, как и какую систему он рекомендует. Если есть возможность, то лучше съездить поговорить, а за одно посмотреть какая обстановка в сервисе. Если там толпа недовольных клиентов…
• Почитайте отзывы, только не на сайте сервиса. Но, тут аккуратнее, обычно, люди редко оставляют отзывы если у них все хорошо, а вот если сделали плохо, то тут уж держитесь. Так что прочитайте, что именно не понравилось и сколько таких отзывов.
• Просмотрите сайт продавца той или иной газовой системы. Некоторые из них рекомендуют где установить ГБО, в крайнем случае, можно будет обратиться за помощью к поставщику газобаллонного оборудования. Пусть помогают, раз рекомендовали.

О чем спросить до установки газового оборудования на автомобиль

Ну вот Вы и в сервисе. Нужно задать следующие вопросы:

• Какой баллон и куда Вам поставят?
• Какого объема баллон и на сколько литров он должен заправляться?
• Где и почему именно там будет установлено ВЗУ? Просите установить в лючек, рядом с бензиновой горловиной.
• Какой будет мультиклапан? Настаивайте на варианте Евро — с электромагнитным клапаном. Так немного дороже, но намного безопаснее, машина-то Ваша.
• Подходит ли установка ГБО 4 поколения на Ваш автомобиль? Какую систему Вам поставят? Все ли компоненты будут этой системы?
• Как часто и где проходить ТО? Обычно через каждые 10 000-15 000 км.
• Какой будет расход газа? Должен быть на 10-15% больше чем бензина. Если скажут, что столько же, сколько и бензина, то пусть попробуют этого добиться. Такой ответ должен насторожить.
• Где будет установлен переключатель топлива? Важный вопрос, если Вы не хотите сверлить приборную панель, то настаивайте на другом варианте. К сожалению, иногда другой хороший вариант бывает трудно найти.
• Какой гарантийный срок газового оборудования?

Вы пришли забирать автомобиль после установки газобаллонного оборудования

Опять есть о чем поговорить:

• Попросите показать где расположены основные компоненты ГБО: редуктор, газовые форсунки, блок управления. Пригодится, если делать обслуживание в другом сервисе.
• Где расположены фильтрующие элементы – фильтры ГБО.
• Где расположен предохранитель, обесточивающий газовую систему.
• Проверьте, заполнена ли сервисная книжка и проведена ли регистрация ГБО на сайте продавца ГБО.

Что после? Да, вроде, ничего. Используйте газовый автомобиль и экономьте денежные средства, которые можно потратить на отпуск или еще что-то полезное.

Обращайте внимание на запах газа!!!

Правило №3: При эксплуатации автомобиля с газовым оборудованием не должно быть запаха газа (только при заправке во время отсоединения заправочного пистолета). Если Вы почувствовали запах газа, сразу переключайтесь на бензин, перекройте баллон ручным вентилем и не используйте ГБО до устранения неисправности.

Где установить | купить ГБО

Как установить метан на авто, установка ГБО на метане

Рост цен на бензин существенно удорожает стоимость эксплуатации машины. Каждый автолюбитель думает о том, как снизить свои издержки. Установка ГБО позволяет эффективно решить эту задачу. Данное оборудование бывает двух видов. Первый вариант работает на пропане, а второй — на метане. В этой статье мы уделим внимание второму типу оборудования.

Вы узнаете о преимуществах и недостатках ГБО на метане. Мы также подробно расскажем о том, как выполнить монтаж газового оборудования на автомобиль. В статье будут раскрыты все основные моменты, связанные с решением этой задачи.

Особенности ГБО на метане

Использование метана в качестве топлива растет с каждым днем. Его преимущества заключаются в высоком октановом числе, составляющем 120. Аналогичный показатель у пропана колеблется в диапазоне от 103 до 105. Чтобы использовать метан в качестве автомобильного топлива его сильно сжимают. Давление в баллонах с этим газом очень высокое. Оно составляет от 200 до 270 атмосфер.

Метан хранится в баллоне в газообразном виде. Благодаря сильному сжатию, в относительно небольшой емкости помещается приличный объем топлива. Метан хорошо воспламеняется в цилиндрах мотора. Оборудование для использования этого газа достаточно сложное, а его стоимость высокая. Система должна быть хорошо отлаженной и работать стабильно.

При переходе на метан силовой агрегат машины теряет порядка 10-25% мощности. Показатель потерь зависит от класса авто, и качества применяемого оборудования. В среднем расход топлива составляет от 10 до 12 литров на сто километров, при условии что объем мотора равен 1.6 литров.

Установка газового оборудования на метане — сложная процедура. Выполнять ее нужно предельно внимательно и точно. Функционирование системы основано на высоком давлении. Ошибки монтажа ГБО на автомобиль могут привести к серьезным последствиям. Небольшое количество заправочных станций с метаном также обусловлено сложностями с его хранением. Для этого нужно надежное и дорогостоящее оборудование.

Монтаж ГБО на метане имеет определенные преимущества:

1. Экологичность. Метан на 100% природный газ, не содержащий в себе никаких добавок.
2. Низкая цена. Стоимость этого топлива дешевле пропана.
3. Высокая растворяемость в воздухе. В случае протечки газ не скапливается, а быстро улетучивается.

Если вы решили установить ГБО на метане, ознакомьтесь сначала с его минусами в сравнении с пропаном. Их не так уж и мало. Недостатки использования метана в качестве топлива следующие:

1. Небольшое количество заправок.
2. Высокая потеря мощности мотора (у пропана этот показатель меньше).
3. Среднего баллона хватает на 140-210 км. Эффективно использовать ГБО на метане можно только в городской черте.
4. Значительный вес емкости с метаном. В среднем масса баллона варьируется от 65 до 130 кг.
5. Риски, связанные с высоким давлением в емкости с метаном.
6. Высокая стоимость ГБО.

Основным преимуществом использование в качестве топлива метана является его дешевизна. Он стоит немного дешевле пропана. Последний обходит рассматриваемую разновидность топлива практически по всем показателям.

Установка газового оборудования на метане своими руками — технически сложная задача. Если вы не уверены в своих силах, доверьте ее выполнение специалистам. Любые неточности или ошибки монтажа могут привести к плачевным последствиям.

Регулировка ГБО на метане своими руками — не менее важная задача. Перед использованием оборудования, его нужно корректно настроить. Только в этом случае вы сможете получить все выгоды от использования метана в качестве топлива для вашего автомобиля.

Правила оформления ГБО

Автолюбители, решившие установить метан на свой автомобиль, должны понимать, что ГБО требует оформления в органах ГИБДД. Процедуру перевода машины на газ нужно выполнять в три этапа. Схема выглядит так:

1. Подготовительный этап
2. Монтаж ГБО на метане.
3. Регистрация в органах ГИБДД.

Сначала нужно пройти экспертизу. Ее результаты покажут можно ли ставить на ваш автомобиль ГБО на метане. Монтаж такого оборудования возможен далеко не на все модели. Если результат предварительной экспертизы положительный, переходите к этапу получения разрешения в ГИБДД. Нужно заполнить заявление соответствующего образца, и предоставить справку, подтверждающую, что на ваш автомобиль допускается установка ГБО на метане. С собой также возьмите паспорт гражданина РФ и документы на машину.

Установите ГБО своими руками на метане. Вам обязательно понадобиться довольно большой пакет документации. В него войдут сертификаты: на проведении монтажа, на оборудование и баллон для метана. Также понадобиться паспорт на последний элемент, указанный в предыдущем перечне. Придется пройти технический осмотр. Его результаты также могут потребовать в ГИБДД. Направить заявку на регистрацию ГБО можно в режиме онлайн через сайт «Госуслуг».

Порядок установки газового оборудования

Если вы решили ставить газовое оборудование своими руками на метане, следует понимать, что к решению данной задачи нужно подходить предельно аккуратно. Мы подготовили для вас инструкция, которая позволит избежать ошибок во время монтажа. Рекомендуем внимательно изучить ее.

Газовый редуктор для метана в автомобиль

Монтировать редуктор со шлангами нужно в легкодоступном месте. Замена фильтров в будущем не должна вызывать неудобств. Располагать рассматриваемый элемент ГБО нужно на раме автомобиля. Установка на самом моторе категорически запрещена.

Подберите место для монтажа редуктора с учетом изгибов шлангов. Последние не должны изгибаться и выкручиваться. Это нужно для беспрепятственной циркуляции тосола в системе. Трубки, подводящие метан, также не должны заламываться и изгибаться. Редуктор нужно крепить максимально надежно.

Монтаж шлангов в автомобиле

Подключение шлангов осуществляете параллельно к системе. Используйте тройники. Не стоит прибегать к подключению под углом девяносто градусов. Тройник обеспечивает равномерное распределение тосола. Это позволит обеспечить равномерное распределение упомянутого вещества в системе. Печка и редуктор автомобиля будут получать тосол, нагретый до одной и той же температуры.

Установка электромагнитного клапана в автомобиле

Существует несколько схем монтажа электромагнитного клапана. Более дешевый вариант — установка одной единицы этого устройства на редукторе-испарителе. Также можно поставить два клапана. Первый из них ставится на редуктор, а второй на магистрали мультиклапана.

Последний вариант предполагает установку трех единиц рассматриваемого устройства. Один электромагнитный клапан монтируется на редукторе, второй — перед ним, а третий — рядом с баллоном. Последняя схема считается самой надежной и безопасной.

Подключение электронного блока управления в автомобиле

Во время установки электронного блока управления учитывайте длину кабелей. Обязательно убедитесь, что ее хватает для осуществления монтажа. Закреплять блок управления нужно к кузову. Крепление должно быть достаточно жестким. Учтите, чтобы влага с других элементов автомобиля не попадала на электронный блок. Также следует предусмотреть возможность легкого демонтажа данного компонента.

Установка переключателя на метан в автомобиле

Переключатель входят в комплект оборудования 3-го и 4-го поколения. Эти устройства оснащаются датчиком, показывающим объем метана в баллоне. Подключать переключатель нужно предельно аккуратно. Он должен быть правильно и надежно закреплен. В противном случе работоспособность этого элемента будет под угрозой.

Монтаж газовых форсунок в автомобиле

Устанавливайте газовые форсунки соплами калибровки вниз. Иначе, в процессе эксплуатации масляные вещества начнут оседать, создавая сбои в работе инжектора. Не стоит ставить рампы форсунок в горизонтальном положении. Используйте антивибрационные подставки.

Воздержитесь от монтажа в местах, сильно охлаждающихся зимой. Это может привести к серьезным сбоям в работе оборудования.

Устанавливаем газовый баллон для метана в автомобиле

Баллон нужно надежно прикрутить к кузову. Для этого просверлите два отверстия под болты. Они должны размещаться симметрично. Еще одно отверстие нужно просверлить под трубку. Вставьте в него пластиковый штуцер. Он позволит предотвратить перетирание трубки об острый края отверстия. Тщательно проверьте надежность закрепления баллона. После этого нужно переходить к монтажу мультиклапана. Эта процедура также требует определенной сноровки.

Установка мультиклапана в автомобиле

Обработайте поверхность установки мультиклапана на баллоне для метана. Поставьте уплотнительную резинку. Перед этим смажьте ее силиконом. Отрегулируйте поплавок устройства, чтобы индикатор показывал правильный объем топлива в баллоне. Максимальная отметка «полный бак» должна быть на уровне 80% заполненности емкости для метана.

Подключение газопроводных трубок и вентиляционного сапуна

Газовые трубки подключаются к заправочному клапану. Соединение должно быть надежным. Обязательно проверьте это, чтобы в процессе эксплуатации устройства и возникло проблем. Вентиляционный сапун ставится в нижней части баллона, и прикручивается к нему. С наружной части устройства его нужно хорошо герметизировать, чтобы попадание влаги не нарушило работу данного компонента. Вентиляционный сапун применяется для вывода метана за пределы автомобиля в случае возникновения утечки.

Установка заправочного клапана в автомобиль

Чтобы нормально пользоваться ГБО в автомобиле нужно обеспечить его заправку метаном. Для этой цели применяют специальный заправочный клапан. Его нужно жестко закрепить на кузове. Обязательно корректно подключите медную трубку. Следуя этим простым рекомендациям, вы сможете добиться того, что установка ГБО своими руками на метане будет выполнена правильно и корректно.

Какое ГБО лучше поставить

ГБО на Toyota Sequoia 5.7L 2019 года

Подбор оптимального газо-баллонного оборудования на Toyota Sequoia с V-образным 8 цилиндровым двигателем 5.7 литра, 2019 года выпуска. Стоимость установки гбо 4 поколения на этот автомобиль.

ГБО на Jeep Cherokee 2.4 MultiAir

Какое гбо установить на автомобиль Jeep Cherokee с двигателем 2.4 литра и системой MultiAir? Оптимальный комплект ГБО на автомобиль пригнанный с Америки.

ГБО на VW Jetta 2.0 MPI 2015 года

Какой комплект гбо лучше установить на VW Jetta 2.0 MPI. Пример правильной установки комплекта гбо на этот автомобиль с фотографиями.

ГБО на Honda CR-V 2.4 Earth Dreams (прямой впрыск)

Пример установки ГБО на автомобили Honda CR-V, Accord, CIVIC с моторами 2.0, 2.4 прямым впрыском технологии Earth Dreams. Какое поколение можно установить? Принцип работы газовой установки на этом моторе?

Установка ГБО на Kia 2.4 GDI (Прямой впрыск. Рестайл)

Можно ли установить гбо на корейские автомобили KIA с двигателями 2.0 turbo, 1.6/2,4 GDI с непосредственным (прямым) впрыском топлива? Какое оборудование и поколение ГБО ставить на автомобили KIA с моторами GDI?

ГБО на гибридный Toyota Prius

Можно ли установить гбо 4 поколения на автомобиль с гибридной установкой? На примере автомобиля Toyota Prius расскажем о том какое оборудование будет работать на нем, каким будет расход и стоимость оборудования.

ГБО на Jeep Renegade 2.4 Multiair

Можно ли установить газовое оборудование на американский Jeep Renegade 2.4 Multiair. Какое оборудование лучше всего устанавливать?

ГБО на Toyota Camry 8 с двигателем 2.5L

Пример установки ГБО 4 поколения на автомобиль Toyota Camry 8 поколения с 4 цилиндровым двигателем и объемом 2.5 литра, 2017 года выпуска. Самая удачная машина для установки газобаллонного оборудования и дальнейшей эксплуатации.

Установка ГБО на автомобиль. Как установить газовое оборудование?

Установка ГБО на автомобиль

Разделы статьи:

При переходе на заправку машины газом, естественным решением, будет установка газобаллонного оборудования на авто. Как это можно сделать своими руками на автомобиле ВАЗ?

Сначала необходимо определиться какое именно поколение ГБО лучше всего установить. Самыми популярными считаются ГБО второго и четвёртого поколения. Третье поколение используется редко, так как считается переходным.

Для автомобилей с карбюраторной системой питания лучше подойдёт 2 поколение ГБО, которое является более простым, а для инжектора – четвёртое, более усовершенствованное. Установку автомобильного газобаллонного оборудования лучше всего доверить специалистам, но, тем не менее, можно попробовать сделать это и своими руками.

Установка ГБО на автомобиль

При самостоятельной установке ГБО на автомобиль ВАЗ необходимо соблюдать такую последовательность.

Поэтапная установка ГБО на автомобиль

Установка ГБО баллона. Логичнее всего найти место для баллона в багажнике машины. Для автомобилей с классической компоновкой подойдут цилиндрические модели, а для хетчбэков тороидальные или баллоны-таблетки. Здесь главное надежно закрепить баллон ГБО, чтобы во время движения ничего не сломалось и не повредилось. В качестве основного крепежа для установки газового баллона в багажнике автомобиля, выступают металлические хомуты или не широкие полоски тонкой жести.

После закрепления газового баллона нужно вывести вентиль для заправки. В основном это делается немного ниже бампера или на заднем крыле. Вентиля для ГБО обязательно должен быть заводским, подходящим к устанавливаемому комплекту ГБО на автомобиль.

Проведение проводки ГБО. Для этого сверлится отверстие, ведущее от клапана баллона к отсеку, где находится мотор. Проводки не должно быть в салоне, лучше всего её пустить по дну автомобиля. При этом, протягивая провода под днищем авто, следует контролировать, чтобы в процессе эксплуатации транспортного средства, проводка не за что бы, ни цеплялась и ни к чему бы, не прикасалась.

Как установить газовое оборудование на ВАЗ?

Закрепление необходимых клапанов и смесителя. Смеситель газа устанавливается под капотом между впускным коллектором и карбюратором. Бензиновый клапан ставится в топливопроводе, который тянется от бензонасоса к карбюратору. Клапан газа при этом желательно установить в доступном месте и подальше от бензинового. К нему будет подведён газопровод, проведённый от баллона к моторному отсеку.

Работа с редуктором, установка дозатора, настройка пульта управления (если ГБО 4 поколения). Редуктор ставится вертикально рядом с карбюратором. После чего к нему подводится топливопровод, идущий от запорного клапана газа. Дозатор газа ставится между смесителем и редуктором. К дозатору подводится газопровод от редуктора и выводится к смесителю.

При этом все детали ГБО нужно прочно зафиксировать между собой. Последним шагом в установке газобаллонного оборудования на автомобиль является настройка пульта управления. Как правило, в комплекте с ним есть инструкция по его подключению. Следуя ей, остаётся подключить пульт, проверить двигатель и можно ехать на заправку.

Как установить газовую стойку в автомобиль

Владение и эксплуатация автомобиля могут быть чрезвычайно дорогостоящими как с точки зрения топлива, так и с точки зрения регулярного обслуживания. Последнее также может быть обманчиво дорогим, поскольку вы должны учитывать как плановое обслуживание, так и специальный ремонт, который происходит в результате аварии или несчастного случая. Незапланированное техническое обслуживание также может стоить значительных сумм денег, не давая вам возможности сэкономить заранее.

Имея это в виду, вы можете сэкономить деньги, приняв проактивный подход и научившись самостоятельно выполнять простые задачи обслуживания.Хотя вы должны уважать свои ограничения и не пытаться ремонтировать, выходящие за рамки ваших навыков, вам следует хотя бы попытаться заменить масло в вашем автомобиле или установить новые шины.

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=Uf3wVBUYxAE]

Как установить газовую стойку в автомобиль

Помимо этого, вы можете также установить в свой автомобиль газовые амортизаторы. Хотя это может показаться относительно сложным, это обманчиво просто, и попытки сделать это на регулярной основе позволят вам сэкономить деньги в долгосрочной перспективе.Имея это в виду, давайте внимательно рассмотрим газовые амортизаторы и процесс их установки на ваш автомобиль.

1. Что такое газовые амортизаторы и какую функцию они выполняют?

Хотя некоторые автомобилисты могут не знать о них, газовые амортизаторы абсолютно необходимы для механики вашего автомобиля. По сути, он состоит из штока поршня, который входит и выходит из герметичной трубки под давлением, с заклепкой на одном конце, которая предотвращает его выталкивание из трубки во время использования.Как правило, они используются для автоматического подъема багажников автомобилей и вертикальных дверей при их открытии, обеспечивая легкий доступ как водителям, так и пассажирам. Если эти фитинги начнут изнашиваться, это должно стать почти сразу очевидным, поэтому это должно послужить спусковым крючком для вас, чтобы сменить газовые стойки.

2. Удаление старых газовых амортизаторов

После понимания газовых амортизаторов, их функций и места их расположения в автомобиле следующим шагом является снятие старых или неисправных фитингов.Это относительно простая задача, хотя вы должны подготовиться к тому, что она может оказаться довольно сложной и трудоемкой, если у вас нет опыта. Вам также понадобится отвертка, чтобы сначала поднять металлический зажим, расположенный в верхней части стойки, так как это позволит вам аккуратно отвести стойку от шарового пальца. Однако при выполнении этой задачи вам нужно будет быть предельно осторожным, поскольку вы не хотите рисковать повредить металлический зажим или усложнить себе задачу. Когда это будет завершено, повторите это и снимите все стойки, которые необходимо заменить.

3. Установите новые функциональные газовые стойки

Перед тем, как снимать неисправные газовые стойки, вам следовало заказать замену у надежного поставщика, такого как SGS Engineering. Как только они будут доставлены, вы должны продолжить процесс, сравнив их со старыми стойками, чтобы убедиться, что они хорошо подобраны и соответствуют своему назначению. Зная, что у вас есть подходящие стойки для выполнения задачи, вы должны приступить к работе и начать с подъема металлического зажима в верхней части стойки и надежно вставить новый фитинг на место.Убедитесь, что он прикреплен к шаровому пальцу, прежде чем осторожно переставлять металлический зажим, чтобы новая газовая стойка не освободилась. Повторите этот процесс для каждого фитинга, который необходимо заменить, прежде чем дважды проверять качество изготовления и гарантировать, что каждая новая стойка тщательно закреплена.

Теперь задача выполнена, и вы можете насладиться хорошо выполненной работой.

Сообщение от LewisRHumphries (47 сообщений)

LewisRHumphries является автором LeraBlog.Мнения авторов являются полностью их собственными и могут не отражать взгляды и мнения сотрудников LeraBlog.

Как пользоваться автомойкой на заправке

Ваш автомобиль будет неизбежно помыть, и это удобно, когда вы идете на заправку заправляться. На многих заправках есть автомойки, будь то:

• Ручная стирка от монет
• Проходная мойка
• Предоплаченная мойка самообслуживания
• Бесконтактная автоматическая мойка

У каждого метода мойки есть свои преимущества, начиная от качества стирки и заканчивая ограничениями по времени.

Метод 1 из 4. Использование автомойки с оплатой монетами

На некоторых заправочных станциях есть автомойки с оплатой монетами, где вы моете собственный автомобиль, используя их оборудование и инструменты. Это практическая процедура, при которой вам нужно подготовить подходящую одежду и обувь и иметь полный карман мелочи для машины.

Шаг 1. Получите нужную сдачу . Уточняйте у кассира на АЗС правильную форму оплаты мойки. Некоторые автомойки с оплатой монетами требуют четверти, в то время как другие могут принимать другие типы монет и купюр.

Попросите кассира обменять ваши наличные на правильную форму оплаты машины на автомойке.

Шаг 2: Припаркуйте автомобиль на стоянке для автомойки. Автомойки с оплатой монетами — это, как правило, закрытые автомойки с верхней дверью. Въезжайте в отсек и закройте верхнюю дверь.

Полностью закройте окна и выключите зажигание.

• Предупреждение : Если вы оставите свой автомобиль работающим в закрытом помещении, вы можете испытать отравление угарным газом, которое потенциально может убить вас.

Выйдите из машины и убедитесь, что все двери закрыты.

Шаг 3. Введите платеж . Запустите автомойку, вставив плату в машину. Как только вы кладете деньги, автомойка начинает работать и ваше время начинается.

Знайте, как долго работает автомойка на сумму внесенного вами платежа, и приготовьте дополнительные деньги, чтобы внести их, когда автомойка отключится.

Шаг 4. Полностью намочите автомобиль и смойте рыхлую грязь .При необходимости выберите настройку трубки мойки высокого давления и опрыскайте всю машину.

Сосредоточьтесь на сильно загрязненных местах с сильной грязью. Слейте как можно больше с мойкой высокого давления.

Шаг 5: Выберите настройку мыльной щетки . Пока машина мокрая, потрите ее полностью мыльной щеткой, начиная сверху и постепенно опускаясь вниз. В последнюю очередь очищайте колеса и сильно загрязненные детали.

Шаг 6: Смойте мыло с автомобиля .Пока мыло еще не высохло на вашей машине, снова выберите палочку для мытья под давлением и полностью смойте мыло из машины, начиная сверху и постепенно опускаясь вниз.

Промывайте мойкой высокого давления, пока с машины не перестанет выходить пена.

Шаг 7: Примените дополнительные процессы (необязательно) . Если есть дополнительные средства, такие как распыление воска, примените их в соответствии с инструкциями на автомойке.

Шаг 8: Вытащите автомобиль из отсека .Действуйте как можно быстрее и эффективнее, чтобы сэкономить время и деньги, а также позволить следующему человеку как можно скорее войти в автомойку.

Метод 2 из 4. Использование предоплаченной мойки самообслуживания

Некоторые автомойки на заправках оплачиваются по времени, хотя сейчас их меньше, чем раньше. По сути, это автомойка самообслуживания, в которой вы используете их оборудование и материалы, аналогичные монетным автомойкам, но с менее строгими временными ограничениями. Часто можно рассчитывать на то, что оплата будет производиться блоками по 15 минут, после чего услуги будут отключены, и вам придется платить за дополнительное время у оператора.

Шаг 1: Оплатите обслуживающему персоналу ваше обозримое время в автомойке . Если вы используете быстрое мыло и ополаскивание для наружных работ, возможно, вы сможете сделать это всего за 15 минут. Если у вас более крупный автомобиль или вы хотите провести более тщательную уборку, вам придется заплатить за 30 минут или больше.

Шаг 2: Поместите автомобиль в отсек для мойки . Как и в шаге 2 метода 1, полностью закройте окна и выключите зажигание, прежде чем выходить из машины. Убедитесь, что все ваши двери закрыты.

Шаг 3. Полностью намочите автомобиль и смойте рыхлую грязь . При необходимости выберите настройку трубки мойки высокого давления и опрыскайте всю машину.

Сосредоточьтесь на сильно загрязненных местах с сильной грязью. Слейте как можно больше с мойкой высокого давления.

Шаг 4: Выберите настройку мыльной щетки . Пока ваша машина мокрая, потрите ее полностью мыльной щеткой, начиная сверху и постепенно опускаясь вниз. В последнюю очередь очищайте колеса и сильно загрязненные детали.

Шаг 5: Смойте мыло с автомобиля . Пока мыло еще не высохло на вашей машине, снова выберите палочку для мытья под давлением и полностью смойте мыло из машины, начиная сверху и постепенно опускаясь вниз.

Промывайте мойкой высокого давления, пока с машины не перестанет выходить пена.

Шаг 6: Примените любые дополнительные процессы (необязательно) . Если есть дополнительные средства, такие как распыление воска, примените их в соответствии с инструкциями на автомойке.

Шаг 7: Вытащите автомобиль из отсека . Действуйте как можно быстрее и эффективнее, чтобы сэкономить время и деньги, а также позволить следующему человеку как можно скорее войти в автомойку.

В этом методе вы можете меньше сосредоточиться на том, чтобы убедиться, что машина забита монетами, и больше сосредоточиться на тщательной очистке вашего автомобиля. Этот метод также отлично подходит, если вы планируете сушить машину в отсеке для мытья посуды после ее мытья.

Обычно пользоваться предоплаченной автомойкой дешевле, чем монетной, в течение того же периода времени.

Метод 3 из 4. Использование автомойки

Автомобильная мойка для проезжей части — это удобный вариант, который можно использовать, когда вы не одеты, чтобы вымыть машину самостоятельно, или когда у вас ограниченное время, чтобы помыть машину. Автостоянка позволяет вам сидеть внутри машины, пока машины делают всю работу, в том числе протягивают вашу машину через автомойку.

Обратной стороной проходных моек является то, что они обычно более агрессивны для вашего автомобиля, чем автомойки самообслуживания и бесконтактные автомойки.Щетки могут привести к абразивному повреждению краски или повредить дворники или радиоантенны своим вращательным движением.

Шаг 1: Оплатите мойку автомобиля на стойке АЗС . Часто вы можете выбрать более высокий уровень стирки, который также включает аэрозольный воск или мойку для ходовой части.

В большинстве случаев вам будет выдан код для активации автомойки.

Шаг 2: Подъезжайте к автомойке и введите свой код . Введите свой код в автомате у входа в автомойку.

Пока вы ждете входа в автомойку, закройте окна, положите антенну и выключите автоматические дворники (если они есть).

Шаг 3. Подготовьте автомобиль к автомойке . Вам нужно будет правильно выровняться по полосе для автомойки, чтобы двигающиеся части автомойки не повредили вашу машину.

Автомойка подскажет, протянутся ли вы. Если автомойка предназначена для того, чтобы вас протащить, переведите машину в нейтральное положение.Напольная направляющая поднимет механизм и протянет вашу машину за колесо.

Если автомойка движется вокруг вашего неподвижного автомобиля, подъезжайте к месту, обозначенному автомойкой, и припаркуйте свой автомобиль.

Шаг 4: Позвольте автомойке сделать всю работу . Он полностью вымоет внешнюю поверхность вашего автомобиля и высушит его, а также любые дополнительные функции мойки, которые вы, возможно, выбрали у кассира.

Шаг 5: Вытащить из автомойки .После того, как мойка будет завершена, начните движение и уезжайте с чистой машиной.

Метод 4 из 4. Использование бесконтактной автоматической мойки автомобилей

Бесконтактные автоматические автомойки работают точно так же, как и проходные автомойки. Основное различие заключается в том, что бесконтактные автомойки полагаются на мыло и давление воды для очистки вашего автомобиля, а не на вращающиеся щетки, прикрепленные к машине.

Бесконтактные автомойки более безопасны для отделки вашего автомобиля, потому что они не соприкасаются с вашим автомобилем, что исключает возможность появления абразивных царапин или повреждения щетками дворников или антенны.

Обратной стороной бесконтактных моек является то, что для автомобилей, которые сильно загрязнены и даже при аномально высоких или низких температурах, бесконтактная мойка не справится с удалением грязи с вашего автомобиля.

Шаг 1: Следуйте методу 3, шаги 1-5 . Чтобы использовать бесконтактную автоматическую мойку, выполните те же действия, что и в методе 3 для проходной мойки с щетками.

В целом, каждый из этих четырех типов автомоек имеет свои преимущества.Выбор подходящего для вас и вашего автомобиля зависит от количества времени, которое вы должны потратить на мойку, объема работы, которую вы хотите выполнить, и степени загрязнения вашего автомобиля. Также необходимо учитывать факторы стоимости и потенциального ущерба. Но зная методы, преимущества и недостатки каждого из этих типов автомойки, вы можете быть уверены в правильности принятия правильного решения.

Как выполнить базовое обслуживание автомобиля самостоятельно [Руководство для самостоятельной работы]

01 апреля 2019 г., 11:21

Владение автомобилем — дорогое удовольствие: первоначальные затраты на его покупку, а затем текущие расходы на страховку, топливо и техническое обслуживание.Рекомендуется обслуживать автомобиль не реже одного раза в год, чтобы поддерживать механику в хорошем рабочем состоянии, продлевать срок ее службы и гарантировать безопасность основных компонентов.

Чтобы сократить расходы, вы можете выполнить базовое обслуживание автомобилей самостоятельно, не прибегая к причудливому оборудованию, вместо того, чтобы отдавать его в профессиональный гараж, который будет взимать плату за их труд и замену запчастей.

Помимо финансовой выгоды, обслуживание собственного автомобиля означает, что вы знаете, что работа была сделана тщательно и были использованы качественные компоненты, такие как хорошее масло.

ИНСТРУМЕНТЫ, НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТО

Если вы собираетесь выполнять базовое обслуживание своего автомобиля, вам необходимо убедиться, что у вас есть подходящие инструменты:

• Набор головок (включая головку для снятия свечи зажигания)
• Поддон для слива масла (можно и ведро)
• Съемник масляного фильтра (трехрычажного или цепного)
• Гаечный ключ (возможно, динамометрический ключ)
• Отвертки (возможно)
• Шестигранные ключи (возможно)
• Домкрат
• Осевые стойки (можно использовать комплект пандусов)
• Манометр в шинах
• Старые тряпки
• Воронка (опция)
• Нитриловые перчатки (по желанию)

Хотя эти инструменты будут сопряжены с большими затратами на начальном этапе, как только они у вас появятся, вы сможете использовать их для обслуживания навсегда (а не только для собственного автомобиля), что в конечном итоге сэкономит вам много денег.

Прочие предметы, необходимые для обслуживания автомобиля

Целью обслуживания является замена определенных деталей и жидкостей для обеспечения бесперебойной работы автомобиля. В результате вам также потребуется приобрести эти запасные компоненты. Чтобы убедиться, что вы получите правильные, проверьте руководство по эксплуатации автомобиля.

• Масло
• Фильтр масляный
• Свечи зажигания
• Воздушный фильтр
• Антифриз
• Омыватель ветрового стекла

ЗАДАНИЯ, ВЫПОЛНЕННЫЕ ВО ВРЕМЯ БАЗОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Базовая услуга будет отличаться от гаража к гаражу, но все они должны включать:

• Замена масла
• Замена свечи зажигания
• Замена воздушного фильтра
• Проверка давления в шинах
• Проверка состояния шин
• Проверка жидкости

Замена масла

Прежде чем попасть под машину, первое, что нужно сделать, это немного ее прогреть, быстро объехав квартал, или оставить на холостом ходу около пяти минут.Это позволит маслу течь более свободно, облегчая и ускоряя слив.

В зависимости от дорожного просвета вашего автомобиля, можно производить замену масла, не поднимая его на пандусах или осевых опорах. Однако размещение его выше на ровной поверхности облегчит работу.

После того, как автомобиль занял свое место с помощью домкрата или пандусов, самое время поставить поддон для слива масла под пробкой поддона. Перед тем, как открутить пробку поддона, снимите масляную крышку из-под капота на верхней стороне двигателя — ее установка на место иногда может вызвать разрежение при сливе масла.

Пробка масляного поддона на самом деле представляет собой просто болт, прикрепленный к самой нижней части поддона. Как правило, это либо 14-миллиметровый болт, либо болт с внутренним шестигранником, который можно открутить торцевым ключом.

Пока масло стекает в поддон, возьмите инструмент для снятия масляного фильтра, закрепите его на текущем масляном фильтре и отверните его против часовой стрелки. Обычно для того, чтобы двигатель полностью перестал капать масло, требуется около часа; нет необходимости ждать так долго (в гараже не будет), но если у вас есть время, имеет смысл слить как можно больше старого масла.

Когда вы будете готовы, возьмите новый масляный фильтр и слегка смочите резиновое уплотнение новым маслом, чтобы сделать его более прочным и позволить вам правильно его затянуть. Верните его в то же положение, что и старый фильтр, и сначала затяните вручную. Чтобы убедиться, что он плотно закрыт и не протекает масло, используйте инструмент для снятия, перевернув его, чтобы слегка затянуть его.

Перед тем, как снова вставить пробку поддона, вы можете пролить немного нового масла через двигатель, чтобы вымыть остатки старого масла.В этом шаге нет необходимости, поэтому, если вы не хотите этого делать, просто замените пробку поддона и снимите автомобиль с осей или рампы.

Для большей точности при заливке нового масла в машину можно использовать воронку. Обязательно добавляйте только понемногу и проверяйте щуп, чтобы убедиться, что вы не переполняете двигатель. Как только уровень масла опустится чуть ниже отметки максимального уровня, закройте крышку маслёнки и дайте двигателю поработать примерно 10 минут, чтобы масло добралось до необходимых деталей.

Заглушите двигатель и еще раз проверьте уровень масла.Добавьте еще масла, если уровень опустился ниже средней отметки на щупе.

Теги: автосервис базовый автосервис Сделай сам руководство техническое обслуживание автомобиля смена масла замена свечи зажигания замена воздушного фильтра проверьте давление в шинах проверить состояние шин

Категория: Советы

После замены масла важно утилизировать его ответственно. Отработанное моторное масло необходимо хранить в закрытой таре и не смешивать с другими веществами — не сливайте его в канализацию или на землю.

Отнесите запечатанный контейнер в масляный банк, чтобы утилизировать его безопасным и законным образом. Вы можете найти ближайший к вам нефтяной банк на веб-сайте нефтяного банка, позвонить по телефону 03708 506 506 или обратиться к местному уполномоченному по утилизации.

ЗАМЕНА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Обычно производители рекомендуют заменять свечи зажигания каждые 30 000 миль (проверьте руководство пользователя, чтобы подтвердить свой автомобиль), поэтому вам, возможно, не придется вносить изменения при каждом базовом обслуживании.

Если ваш автомобиль не заводится, чрезмерно вибрирует на холостом ходу или имеет пониженный расход топлива, это все признаки того, что ваши свечи зажигания нуждаются в замене.Как вариант, вы можете визуально проверить, нет ли ржавчины на концах или трещин в керамике посередине.

Чтобы найти свечи зажигания, просто проследите за проводами свечей зажигания — обычно они находятся по обе стороны от двигателя. Снимите провода свечи зажигания, потянув за «пыльник», а не за сам провод, чтобы открыть свечу.

Возьмите патрон свечи зажигания (может потребоваться удлинитель) и вставьте его в зазор, оставленный проводом свечи зажигания. Надавите на свечу и выньте ее из кобуры, повернув гнездо против часовой стрелки, и вы сможете ослабить свечу зажигания до конца вручную.

Возьмите новую свечу зажигания, вставьте ее в патрон свечи зажигания и опустите в зазор. Убедитесь, что вы затягиваете его только вручную, прежде чем использовать гаечный ключ или динамометрический ключ, чтобы немного затянуть его. Верните провод свечи зажигания на место и повторите процедуру для остальных свечей.

ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

Большинство автомобилей оборудовано воздушной камерой, закрывающей воздушный фильтр. Обычно они удерживаются на месте только набором зажимов, но некоторые крепятся винтами, поэтому вам может потребоваться отвертка.

После того, как воздушный ящик будет отстегнут, вы можете снять его, чтобы открыть воздушный фильтр, который, скорее всего, будет черным от всей скопившейся грязи. Вытащите старый воздушный фильтр и замените его новым, чистым, белым.

Просто замените и закрепите воздушный короб.

ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

Когда вы проверяете давление в шинах, всегда лучше, чтобы шины были холодными. Чтобы понять номинальное давление в шинах вашего автомобиля, вам сначала нужно найти правильное давление в шинах — обычно вы можете найти их в руководстве к вашему автомобилю, внутри крышки бензобака или напечатаны на внутренней стороне выступа двери водителя.Кроме того, вы можете ввести регистрационный номер на веб-сайте Национальной службы шин.

Присоедините манометр к клапану каждой шины, запишите показания и сверьте их с правильным номиналом. Если давление слишком низкое, вы можете купить воздушный насос, чтобы накачать шину дома или на автозаправочной станции. С другой стороны, если давление слишком высокое, позвольте некоторому количеству воздуха выйти, когда пылезащитный колпачок снят, и перепроверьте давление, пока оно не станет правильным.

Не забудьте проверить запасное колесо — никогда не знаешь, когда оно может понадобиться.

ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ШИНЫ

Помимо проверки давления в шинах, вы также должны отметить глубину протектора и посмотреть, есть ли какие-либо видимые повреждения, такие как выпуклости, порезы или какие-либо предметы, проткнувшие стенку шины.

В Великобритании минимальная допустимая глубина протектора составляет 1,6 мм (хотя для дополнительной безопасности рекомендуется менять шины, когда они достигают 3 мм). Вы можете легко увидеть, есть ли у ваших шин допустимая глубина протектора, используя тест 20p.

Если какая-либо из ваших шин опустилась ниже установленной законом нормы или имеет видимые повреждения, вы должны немедленно их заменить.Это работа, которую вы могли бы выполнить самостоятельно, но для сохранения углов установки колес, вероятно, лучше всего ее будет выполнять профессионал с более современным оборудованием.

ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ

В дополнение к замене масла, базовое обслуживание будет включать проверку и пополнение других уровней жидкости, включая омыватель ветрового стекла, антифриз / воду, тормозную жидкость, жидкость для гидроусилителя руля и охлаждающую жидкость двигателя.

Используя фонарик, обычно можно увидеть уровень каждой из этих жидкостей, подняв соответствующие крышки и заглянув внутрь контейнеров.Если какой-либо из них выглядит низким, вы можете — и должны — пополнить его.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Выполнение перечисленных выше работ, безусловно, сэкономит вам деньги и даст вам лучшее представление о том, как работает ваш автомобиль; однако это только базовые проверки, которые следует выполнять ежегодно.

Большинству автомобилей требуется «серьезное обслуживание» каждые два года для более тщательной проверки двигателя, рулевого управления, системы привода, топливной системы, электрики, тормозов, выхлопной системы и подвески, которые должны выполняться профессиональным механиком.Вот полный контрольный список всего, что проверяется, когда ваша машина отправляется в гараж для обслуживания.

Наши технические специалисты предлагают ряд вариантов обслуживания, охватывающих все, от базового до основного обслуживания по бесконкурентным ценам.

<Назад ко всем блогам

Как работает автомобильная подвеска | HowStuffWorks

Если отсутствует амортизирующая конструкция , автомобильная пружина будет выдвигаться и высвобождать энергию, которую она поглощает от неровностей, с неконтролируемой скоростью.Пружина будет продолжать подпрыгивать со своей собственной частотой до тех пор, пока не будет израсходована вся первоначально вложенная в нее энергия. Подвеска, построенная только на пружинах, обеспечила бы чрезвычайно подвижную езду и, в зависимости от местности, неуправляемую машину.

Введите амортизатор , или демпфер, устройство, которое контролирует нежелательное движение пружины посредством процесса, известного как демпфирование . Амортизаторы замедляют и уменьшают величину вибрационных движений, превращая кинетическую энергию движения подвески в тепловую энергию, которая может рассеиваться через гидравлическую жидкость.Чтобы понять, как это работает, лучше всего заглянуть внутрь амортизатора, чтобы увидеть его структуру и функции.

Объявление

Амортизатор представляет собой масляный насос , расположенный между рамой автомобиля и колесами. Верхнее крепление амортизатора соединяется с рамой (т. Е. С подрессоренным весом), а нижнее крепление соединяется с осью рядом с колесом (т. Е. С неподрессоренным весом). В двухтрубной конструкции , одном из наиболее распространенных типов амортизаторов, верхняя опора соединена со штоком поршня, который, в свою очередь, соединен с поршнем, который, в свою очередь, находится в трубке, заполненной гидравлической жидкостью.Внутренняя трубка известна как напорная трубка, а внешняя трубка известна как резервная трубка. Резервная трубка хранит излишки гидравлической жидкости.

Когда автомобильное колесо наталкивается на неровность дороги и заставляет пружину скручиваться и раскручиваться, энергия пружины передается амортизатору через верхнее крепление, вниз через шток поршня в поршень. Отверстия перфорировать поршень и позволить жидкости протекать через, когда поршень перемещается вверх и вниз в трубке высокого давлени.Поскольку отверстия относительно крошечные, через них проходит только небольшое количество жидкости под большим давлением. Это замедляет поршень, что, в свою очередь, замедляет пружину.

Амортизаторы

работают в двух циклах — цикл сжатия и цикл растяжения . Цикл сжатия происходит, когда поршень движется вниз, сжимая гидравлическую жидкость в камере под поршнем. Цикла расширения происходит, когда поршень движется по направлению к верхней части трубки давления, сжатия жидкости в камере над поршнем.Типичный автомобиль или легкий грузовик будет иметь большее сопротивление во время цикла растяжения, чем цикл сжатия. Имея это в виду, цикл сжатия контролирует движение неподрессоренной массы транспортного средства, в то время как растяжение контролирует более тяжелую подрессоренную массу.

Все современные амортизаторы чувствительны к скорости. — чем быстрее движется подвеска, тем большее сопротивление оказывает амортизатор. Это позволяет амортизаторам адаптироваться к дорожным условиям и контролировать все нежелательные движения, которые могут происходить в движущемся транспортном средстве, включая отскок, раскачивание, клевание при торможении и приседание с ускорением.

5 лучших автоподъемников для домашнего гаража в 2020 году (доступнее, чем ожидалось)

Примечание. Этот пост может содержать партнерские ссылки. Это означает, что мы можем бесплатно для вас заработать небольшую комиссию за соответствующие покупки.

Когда вы много занимаетесь ремонтом, обслуживанием или реставрацией своего автомобиля, нет ничего более полезного, чем покупка хорошего автоподъемника. К сожалению, большинство обзоров автомобильных подъемников касаются только коммерческих подъемников, поэтому выбор лучшего автомобильного подъемника для вашего домашнего гаража может быть проблемой.

Ниже вы найдете автомобильные подъемники, включая двухстоечные, четырехстоечные и ножничные подъемники. Все они имеют свои преимущества и недостатки, включая стоимость, высоту подъема, грузоподъемность, универсальность и даже портативность.

Наши 5 любимых домашних гаражных подъемников

Гаражные автомобильные подъемники Отзывы

# 1 — Двухстоечный автомобильный подъемник Triumph NT-9 ​​

Это вполне может быть лучшим двухстоечным подъемником для домашних гаражей. Высота 111 дюймов позволяет разместить это устройство под низким потолком, а расстояние между стойками в 106 дюймов идеально подходит для широкого спектра транспортных средств.

Трехступенчатые рычаги могут поднимать до 9000 фунтов примерно за 40 секунд на высоту 72 дюйма. Рычаги полностью регулируются, поэтому вы можете работать на своем Ford F150, BMW M3, газонокосилке John Deere или даже на гольфмобиле.

Установка стационарного лифта проста и относительно быстро. Ожидайте несколько часов с помощью друга и видео с инструкциями на Youtube, как показано ниже.

В редких случаях неисправности служба поддержки быстро справлялась с ситуацией и могла дать владельцам дополнительные советы, которые помогут им отрегулировать подъемник.

Возможно, самая большая претензия к этому устройству — требования к транспортировке. При доставке в жилой гараж покупатели должны самостоятельно разгрузить и установить подъемник на 1300 фунтов.

Связанный с этим камнем преткновения (как отмечалось выше) является то, что подъемник часто не поставляется с инструкциями, поэтому вам нужно будет обратиться к YouTube или другим источникам, как только вам удастся доставить его в гараж для сборки.

Но для сверхмощного двухстоечного подъемника, который может поднять практически любое транспортное средство, неудивительно, почему Triumph NT-9 ​​является таким популярным подъемником как для профессиональных, так и для домашних механиков.По деньгам это сложно превзойти.

>> Проверить текущую цену <<

# 2 — QuickJack BL-5000SLX Car Lift

QuickJack может быть маленьким, но это не мешает ему победить больших мальчиков. Достаточно компактные, чтобы положить их в багажник вашего автомобиля и взять с собой на трассу или в гараж друга, две легкие и прочные рамы домкратов позволяют легко установить магазин, где бы вы ни находились.

Подъем занимает несколько минут и выполняется дистанционно.Как только работа будет сделана, быстроразъемная планка позволяет машине плавно спускаться, и все быстро ломается. Оцененный за 5000 фунтов, это может быть лучший домашний автоподъемник за свои деньги.

Наличие переносного подъемника, который может обеспечить зазор примерно 22 дюйма, является долгожданным удовольствием для владельцев QuickJack. Они сообщают, что первая сборка может занять некоторое время, но становится довольно быстрой после того, как вы проделаете это несколько раз.

Трудно найти проблему с QuickJack. Требуется небольшая настройка, но процесс прост.Некоторые отметили, что иллюстрации к руководству по эксплуатации немного темные, но следовать им вполне возможно.

>> Проверить текущую цену <<

# 3 — Трехстоечный подъемник Triumph NSS-8

Возможно, лучший четырехстоечный подъемник на рынке в настоящее время, NSS-8 может быть идеальным ответом на ограниченное место в гараже. Его предельный вес в 8000 фунтов означает, что вы можете поднять одну машину и припарковать под ней другую.

Поддоны для сбора капель предотвращают утечку жидкости на нижнюю часть автомобиля.Конечно, подъемник также можно использовать для работ по техническому обслуживанию и даже передвигать его (подобно конькам с шинами) с помощью прилагаемого комплекта колес.

Десять положений автоматической блокировки гарантируют, что поднятый автомобиль будет оставаться в приподнятом состоянии, пока вы не решите иначе.

Владельцы этого подъемника предупредят вас, что необходимы 30 ампер, но он подключается к обычной розетке на 110 В. Мощность означает плавный и бесшумный подъем вашего автомобиля. Ролики также широко рекламируются, поскольку они позволяют легко перемещать здоровенную (1600 фунтов при доставке) раму NSS-8.

Благодаря механизму блокировки и абсолютной прочности этого подъемника пользователи без проблем хранят свои поднятые автомобили в течение длительного времени. Хотя устойчивость четырехстоечного подъемника невозможно превзойти, недостатком является то, что вы не сможете работать ни с чем, что связано с колесом / тормозом, как с двухстоечным подъемником.

Самым большим камнем преткновения для NSS-8 является документация или ее отсутствие. Как и в случае с NT-9 ​​выше, NSS-8 часто приходит без инструкций.

Некоторое времяпровождение в Интернете поможет решить эту проблему, хотя дополнительная работа не требуется. Вам также придется самостоятельно разгружать грузовик, так что будьте готовы к большой нагрузке.

>> Проверить текущую цену <<

# 4 — Портативный двухстоечный подъемник Dannmar MaxJax

Мы просто не могли бы завершить этот список без MaxJax. Этот двухстоечный подъемник нарушает все правила, будучи портативным и компактным — без ущерба для безопасности.Комплект вместимостью 6000 человек — идеальный автомобильный подъемник для небольших гаражей, для которых требуется минимальная высота потолка всего 8 футов.

Добавьте к этому более открытое рабочее пространство, которое не могут предоставить ножничные домкраты, а также возможность складывать и хранить, когда они не используются, и вы получите один из самых удивительных предметов домашнего механического оборудования!

Владельцы быстро расскажут вам, насколько легко использовать и перемещать этот подъемник. Он идеально подходит для работ по техническому обслуживанию и детализации, хотя требование более низкого потолка означает, что максимальная высота подъема также немного ниже.

Требуется небольшая подготовка, чтобы убедиться, что подъемник может быть надежно установлен, но как только это будет сделано, MaxJax станет чрезвычайно прочным и безопасным.

Служба поддержки клиентов Dannmar — это что-то вроде легенды отрасли, но не в хорошем смысле этого слова. Внешние представители плохо осведомлены о своей продукции и часто завышают цену за доставку запасных частей.

Что касается самого лифта, единственная реальная проблема заключается в том, что уплотнительные кольца, как известно, протекают у некоторых людей, поэтому их следует регулярно проверять.Поскольку в подъемнике используются два цилиндра, небольшая задержка с одной стороны — это нормально, хотя это может беспокоить любого, кто этого не ожидает.

>> Проверить текущую цену <<

# 5 — Ножничный подъемник Dannmar Cadet 6000

Этот подъемник грузоподъемностью 6000 фунтов предназначен для установки в узкие отсеки и опирается на твердые стальные ролики, чтобы придать ему некоторую подвижность. Используя многопозиционный предохранительный замок и регулируемые рычаги в сборе, легко привести машину в оптимальное положение.

Максимальная высота подъемника составляет 36 дюймов (39, если вы добавляете подъемные блоки).

Владельцы могут сказать много положительного об этом подъемнике. Он прочный, хорошо сложенный, а замки легко открываются, слегка приподняв автомобиль, в отличие от ручных подъемников с ножничными ножницами. Пользователи также отмечают, что вы можете хранить автомобиль на поднятом подъемнике, пока замки включены.

Перемещение этого подъемника намного сложнее, чем у многих других моделей, особенно если у вас текстурированная или неровная поверхность пола.Силовой агрегат также предназначен для использования в качестве ручной тележки, хотя это мало влияет на мобильность и может принести больше вреда, чем пользы.

>> Проверить текущую цену <<

Домашний автомобильный подъемник Руководство по покупке

Решить, подходит ли гаражный подъемник для вашего гаража, является важным решением. Вы должны иметь в виду, что доступны разные типы и размеры, и установить тот, который лучше всего подходит для ваших целей. Некоторые подъемники могут пригодиться даже в небольших гаражах.

Если вы выполняете как можно больше собственных автомобильных работ, автомобильный подъемник может быть хорошей идеей, но если вы сделаете ошибку, это может означать, что вы никогда не сможете полностью реализовать потенциал того, на что способен этот инструмент.

Принятие решения о автомобильном подъемнике

Если единственная работа, которую вы выполняете на своем автомобиле, — это время от времени мыть и детализировать его, возможно, вам не потребуются расходы и установка автомобильного подъемника. Если вы выполняете ремонт, такой как замена масла, замена генератора или стартера и другие работы от легкой до средней, автомобильный подъемник может сэкономить вам много времени и денег на затратах на ремонт автомобилей.

Если вы выполните серьезную работу с автомобилем, вы быстро начнете задаваться вопросом, как вы вообще могли обходиться без него.

Назначение автомобильного подъемника

Идея автомобильного подъемника состоит в том, чтобы помочь вам поднять весь автомобиль за один раз. Это обеспечивает более быстрый и удобный способ, чем использование напольного домкрата и подставок, и позволяет поднять автомобиль достаточно высоко для выполнения многих видов ремонта.

В отличие от этого, использование обычных автомобильных аппарелей позволяет поднимать только одну сторону или один конец за раз, вынуждая вас снимать автомобиль с аппарелей и перемещать их, прежде чем перейти на другую сторону или конец транспортного средства.Автомобильные аппарели подходят для быстрой замены масла или когда для работы не требуется большой зазор.

В то время как домкраты и автомобильные пандусы обычно очень безопасны при правильном использовании, автомобильные подъемники имеют гораздо меньшую вероятность ошибки пользователя, которая может привести к травме или худшему.

Еще одним преимуществом является то, что автомобильный подъемник позволяет вам собрать все необходимые инструменты, чтобы они были в удобном доступе и размещены именно там, где вы можете достать нужные вам инструменты.

Выбор подходящего гаражного подъемника

Установка подъемника, который плохо изготовлен или изготовлен для транспортного средства неправильного размера, представляет опасность для вас и вашего транспортного средства.Всегда лучше инвестировать немного больше в продукт с самым высоким рейтингом, чем доверять свою жизнь машине сомнительного происхождения.

Точно так же не стоит экономить на номинальной массе подъемника. Вам будет гораздо выгоднее купить подъемник, рассчитанный на более тяжелые транспортные средства, чем установить подъемник, который не может безопасно поднимать и удерживать автомобиль, которым вы управляете.

Ножничные автомобильные подъемники

Ножничный подъемник или подъемник с четырьмя «крыльями», которые можно отрегулировать по ширине и длине вашего автомобиля, часто является наименее дорогим типом гаражного подъемника для покупки и довольно популярны для домашнего гаража.Поскольку его можно настроить для разных транспортных средств, вы избавляетесь от некоторых проблем, связанных с размером и безопасностью транспортного средства.

Кроме того, подъемник ножничного типа обеспечивает подъем рамы транспортного средства, что означает, что вы можете использовать его для более легкого вращения шин, замены тормозов или другого обслуживания, при котором вам потребуется доступ ко всем четырем колесам.

Когда лифт не используется, он складывается в низкий профиль, поэтому его можно припарковать прямо над ним. Самый большой недостаток в том, что вы не можете работать непосредственно под автомобилем, где находится подъемник.

Двухстоечные автомобильные подъемники

Двухстоечные автомобильные подъемники, более распространенные в небольших мастерских, также встречаются во многих гаражах механиков-любителей. Они состоят из двух мощных стоек (по одной с каждой стороны автомобиля) с поддерживающими стабилизирующими рычагами с каждой стороны. Комбинация может легко поднимать и удерживать большой вес.

Имея небольшие размеры, они поместятся в различных гаражах и обеспечат легкий доступ ко всем колесам и под автомобилем. Двухстоечные подъемники рекомендуются, если они будут часто использоваться в течение дня.

Четырехстоечные автомобильные подъемники

Четырехстоечные подъемники имеют множество преимуществ по сравнению с другими типами подъемников, но при более высокой стоимости. Обычно их можно найти в пунктах быстрой замены смазочного масла или в магазинах, которые работают с выхлопными системами, но в наши дни их все больше и больше можно увидеть в домашних гаражах.

С четырьмя сверхмощными стойками они могут поднимать и удерживать самые тяжелые автомобили. Использовать один так же просто, как проехать на нем и поднять подъемник.

Одним из самых больших преимуществ является то, что второй автомобиль часто можно хранить непосредственно под поднятым транспортным средством, поэтому он идеально подходит для небольших гаражей.Самый большой недостаток заключается в том, что вы не можете работать с колесами, так как они соприкасаются с подъемником.

Вам также следует знать, что производители лифтов обычно имеют заявления об отказе от ответственности, которые освобождают их от каких-либо обязательств, если лифт установлен не так, как предполагалось.

Для вашей собственной защиты лучше нанять надежного подрядчика, имеющего опыт монтажа лифтов, и убедиться, что у вас есть письменная гарантия на случай, если произойдет немыслимое.

Сообщения по теме:

Как заменить масло в автомобиле

2. Дом и сад
3. Ремонт автомобиля
4. Как заменить масло в автомобиле

Если масляный фильтр и / или маслосливная пробка вашего автомобиля не закрыты невозможно добраться, вы можете сэкономить деньги, заменив масло и масляный фильтр самостоятельно (в руководстве по вашему автомобилю должно быть указано, сколько масла нужно заливать и как часто менять масло). Вам не нужно быть механиком, чтобы научиться замене масла — просто нужно уметь идентифицировать определенные части автомобиля и приобретать необходимое оборудование для работы.С точки зрения верхнего уровня, процесс замены масла включает в себя несколько процедур, включая: слив имеющегося масла из двигателя, замену определенного оборудования (например, масляного фильтра), добавление масла, обеспечение отсутствия утечек и проверку качества. Если вы не уверены, нужно ли менять масло в вашем автомобиле, вам следует сначала проверить уровень масла в автомобиле.

Чтобы начать замену масла своими руками, прогрейте двигатель в течение 2 или 3 минут, чтобы гук взбалтывался и мог легко вытекать из двигателя. Вы же не хотите, чтобы двигатель был настолько горячим, что вы можете обжечься.Когда он станет немного теплым, заглушите двигатель.

Затем выполните следующие действия, чтобы заменить масло в автомобиле:

1. Загляните под машину, чтобы найти сливную пробку.

   Сливная пробка — это большая гайка или пробка, расположенная под масляным поддоном в нижней части двигателя. Если вам не удается достать до маслосливной пробки, вам придется либо залезть под машину, чтобы дотянуться до нее, либо домкратом.

   

2. Поставьте емкость под маслосливную пробку.

   Вы хотите, чтобы этот контейнер собирал масло, поэтому убедитесь, что он достаточно большой.

3. Отверните пробку маслосливного отверстия.

   Защитите руки тряпкой или бумажными полотенцами и будьте готовы убрать руку с пути. Теперь масло сливается из двигателя в емкость.

4. Снимите крышку с маслозаливного отверстия в верхней части двигателя и открутите масляный фильтр с помощью гаечного ключа, если вы не можете сделать это вручную.

   Чтобы открутить фильтр, поверните его против часовой стрелки.В фильтре будет масло, поэтому будьте осторожны, чтобы не пролить его при снятии. Если на двигателе остались остатки резинового уплотнения фильтра, удалите их.

5. Слейте масло из фильтра в дренажный поддон.

   После того, как фильтр опустеет, заверните его в газету и отложите, чтобы сдать старое масло в центр переработки.

6. Откройте новую бутылку с маслом и окуните в нее палец.

   Смочите маслом прокладку в верхней части нового масляного фильтра.

7. Вверните новый фильтр в двигатель, где был старый.

   Следуйте указаниям на фильтре или осторожно поверните его рукой, пока он не «встанет на место», а затем поверните еще на три четверти.

8. Протрите место, где идет маслосливная пробка.

   Выполняйте этот шаг только после того, как слилось все масло.

9. Установите на место пробку маслосливного отверстия и затяните разводным ключом.

   Если в вашем автомобиле используется прокладка маслосливной пробки, убедитесь, что старая была снята, и положите новую прокладку на поддон перед заменой пробки.

10. С помощью воронки вылейте все, кроме 1 литра свежего масла в маслозаливное отверстие.

    Заливайте медленно, чтобы дать маслу закончиться.

11. Установите на место крышку маслозаливной горловины и дайте двигателю поработать от 30 до 60 секунд.

    Проверьте отсутствие утечек через маслосливную пробку и вокруг фильтра.

12. Заглушите двигатель и подождите 5–10 минут, пока масло не осядет в масляном поддоне, а затем снова проверьте уровень масла.

    Выньте масляный щуп, протрите его чистой тряпкой без ворса и вставьте обратно.Снова вытащите и проверьте.

13. Добавляйте масло понемногу.

    Проверяйте стержень после каждого добавления, пока не дойдете до отметки «Полный» на щупе.

14. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля и проведите тест-драйв.

    Пару раз обойдите квартал.

15. Дайте маслу снова осесть в течение 5–10 минут, затем снова проверьте щуп.

    Если он все еще в состоянии «Полный», то все готово!

Вы успешно научились менять масло! В качестве последнего шага утилизируйте старое масло, отправив его в магазин автозапчастей или другой центр по переработке масла.

.

No related posts.