Как установить газовое оборудование на автомобиль самому видео: Какое ГБО ставить на автомобиль?

Какое ГБО ставить на автомобиль?

Вы уже решились установить ГБО на свой автомобиль, но еще не знаете какое именно оборудование вам ставить и кому доверить саму установку? Какой бренд засунуть себе под капот и есть ли между ними разница, какой баллон лучше поставить — цилиндрический или торроидальный? Мастер установщик со стажем работы в 20 лет дает советы новичкам — обязательно посмотрите наше видео.

Какое ГБО лучше поставить себе в автомобиль-  советы установщиков!

Первым делом надо определиться — какой тип газа вы хотите использовать. Тут всего два варианта:

• Метан (природный газ, тот же что у вас в газовой плите)
• Пропан-бутан (сжиженый нефтяной газ).

Метан дает возможность полной экономии, т. к. имеет более высокую температут сгорания и обеспечивает высокую мощность мотора. Грубо говоря, если на пропан-бутане вы экономите в два раза относительно бензита, то на метане — вы уже будете экономить в 4 раза.

Однако у метана есть и значительные недостатки:

• для метана нужны большие и тяжелые баллоны + их нужно много. Автомобиль становится тяжелее, к тому же надо думать о безопасности — давление в баллонах огромное: 200 атмостфер.
• эти самые баллоны стоят денег — поэтому переход на ГБО метана обойдется вам намного дороже комплекта оборудования под пропан-бутан. Существует программа государства по субсидиям на перевод авто под метан, но суть ее сводится к тому, что вам только потом будут продавать газ со скидкой, изначально вынь да полож всю стоимость метанового ГБО, а она немалая.
• главный недостаток, который сложно понять умом — но в нашей газовой державе — крайне мало метановых заправок. В небольших городах может быть всего одна и очень неудачно расположена. И как вы уже наверное заметили — на трассах метановых заправок нет, т.
  к. они могут быть построены только непосредственно у газовой трубы.

Собственно поэтому на большинство автомобилей ставят обычное пропановое оборудование. Оно дешево, безопасно и надежно. Хотите узнать больше про метан и пропан — вам расскажет мастер установщик:

Теперь определяемся с поколением ГБО.

Многие автовладельцы считают, что чем больше цифра в поколении — тем оно новее и видимо лучше.
Однако это совсем не так — цифра поколения это просто номер системы, отвечающий за соответствие ее конкретному автомобилю: например второе поколение ГБО подходит только карбюраторным автомобилям, четвертое поколение ГБО подойдет инжекторному автомобилю, пятое и шестое поколение — для автомобилей с непосредственным впрыском.
Так что тут и думать не надо — за вас уже все решено, а вот что вы реально сможете выбрать — так это фирму производителя и станцию установки:

Выбор производителя ГБО

Выбирая фирму производителя газового оборудования подумайте вот о каких моментах:
-цена\качество: сколько сотен тысяч километров должно пройти ваше оборудование без поломок. Тут нет правила «чем больше тем лучше», т. к. чем надежнее — тем будет  и дороже, а вы же все-таки ставите ГБО для экономии, а не для «крутости». Подумайте — сколько вы планируете проехать на вашем автомобиле до его продажи? 200 тысяч километров? Вам подойдет польское оборудование Digitronic. У вас такси или коммерческий транспорт, который вы будете эксплуатировать до предела? Выбирайте итальянское Lovato — оно будет стоить на несколько тысяч дороже, но это оборудование которое ходит по 500 тысяч километров и более.
-в каком городе вы планируете эксплуатировать ваше оборудование и есть ли там запчасти для него, расходные материалы? Часто бывает что в небольшом городе есть только одна-две мастерские по установки ГБО, которые занимаются только конкретными видами газового оборудования (самые распространенные — те же Lovato и Digitronic). Как бы не получилось, что приехав (ну вдруг) на ремонт с оборудованием BRC вы не услышали от мастеров «ух ты, глянь что у него стоит, вот это да!» или чего-то подобного.
Мы подготовили для вас два видео-сюжета, где мастер рассказывает про ГБО Диджитроник из Польши и Ловато из Италии, посмотрите, возможно это вам поможет определиться, основной критерий выше мы уже указали — это примерный пробег:

Какой баллон ставить?

Вот это вопрос довольно сложный и тут очень рекомендуем обратиться за советом к мастеру установки, который расскажет про все возможные варианты установки баллонов именно на вашу модель автомобиля. Если вы еще не определились с выбором баллона под ГБО — видео с советами опытного мастера установщика:

Выбор начинается с типа баллона: торроидальный или цилиндрический?

Торроидальный можно разместить на месте запасного колеса, если вы используете авто в городских условиях, где легко можно найти шиномонтаж — проблем у вас никаких не будет, просто ездите без запаски — в результате сохраняется весь объем багажника.
Если вы эксплуатируете авто по трассе, вдали от населенных пунктов — все же лучше оставить запаску, заодно можно поставить цилиндрический баллон увеличенного объема, так что ваша машина сможет проходить по 1000км на одной заправке. Ну и запасное колесо сохраняется, но повторюсь в каждом конкретном случае — советуйтесь с мастером — им тут нечего скрывать, им все равно какой баллон ставить на ваш автомобиль, поэтому они все честно вам расскажут — какие плюсы и минусы в каждом типе баллона.

Выбираем сервис по установке:

Итак, если вы уже определились с оборудованием, то теперь вам надо выбрать мастеров, которые вам это оборудование поставят. Что тут надо держать в голове:

• поинтересуйтесь, сколько лет работает этот автосервис. Обычно это можно узнать на сайте установщиков, если на одном месте мастера устанавливают ГБО всего 2-3 года, возможно это не лучший вариант и не стоит экспериментировать. Если же конторе уже 10-20 лет, вероятно эти ребята знают про ГБО почти всё и действительно набили руку.
• не верьте отзывам на сайтах мастерских. Обычно там не будут публиковать плохие отзывы — есть они или нет, вы об этом в любом случае не узнаете.
• помните, что раз в 10-15 тысяч километров пробега вам понадобиться ездить в сервис для замены фильтров, если конечно вам нужно сохранить гарантию. Хотя вы можете менять фильтры и самостоятельно, это совершенно несложная процедура — съэкономите на ТО довольно много денег.
• сомневаетесь, спросите можно ли приехать и поговорить «в живую» с мастером, посмотреть как проходит установка ГБО на другие автомобили сервиса. Кому нечего скрывать вам в этом не откажут.

Ну и последнее, о чем еще можно упомянуть — многие владельцы авто интересуются — есть ли смысл делать «сборную солянку» или воспользоваться готовым комплектом ГБО, который рекомендует производитель. Кто-то верит заводу, а кто-то отзывам в интернете, на эту тему опять же высказался мастер установщик, и мы очень советуем прислушаться, хотя — если вы твердо настроены собрать свой комплект ГБО из того, что именно вы хотите увидеть под капотом, то и с этим проблем не будет:

Ну вот, друзья — теперь вы неплохо разбираетесь в теме ГБО. Надеюсь было интересно, мы постарались максимально кратко рассказать (и показать!) вам что тут к чему. И вы уже знаете к кому можно обратиться, если вам нужно установить качественное ГБО на автомобиль. До встречи 😉

Установка метана на авто, оборудование для установки ГБО метан на легковые автомобили и газели

Установка метана на авто подразумевает не полный перевод автомобиля на метан, а как дополнительный более дешевый источник топлива. Машина может полностью работать на метане, а когда он заканчивается, переключаться на бензин. Владельцу автомобиля можно самому выбирать, какой вид топлива использовать, через установленный в машине переключатель «газ-бензин».

При установке метана на авто вы не только получаете денежную экономию, т.к. метан примерно в 2,5 раза стоит дешевле, но также сохраняете окружающую среду. При метане выделяется в виде выхлопных газов примерно в 5 раз меньше загрязняющих веществ, чем при выхлопных газах бензина. Еще одно преимущество, которое нужно отметить при установке метана на автомобиль, заключается в уменьшении издержек на техобслуживание газобаллонного оборудования на метане, т.к. метановый газ очень чистый, и особо не подвергает загрязнению свечи, редуктор, инжектор, фильтры и т.д.

Установка ГБО метан

Установка гбо метан является выгодным вложением для транспорта с большим пробегом, не менее 30 000 — 60 000 км/год. Издержки на метан оборудование на авто окупится при таких условиях эксплуатации автомобиля в течение года.

Установка метана на газель или фуру может привести к трехкратной экономии средств на топливо. При установке метана на легковое авто при больших пробегах можно добиться такой же экономии средств.

Установка оборудование метан отличается по установки оборудования на пропан-бутан. Газобаллонное оборудование метан тяжелее, чем оборудование для пропана, т. к. трудно привести метан в сжиженное состояние и удерживать его в таком состоянии. Стенки баллонов под метан должны быть прочнее и выдерживать большее давление, чем баллоны под пропан-бутан.

Перед установкой ГБО метан нужно определиться с типом баллонов для автомобиля. В зависимости от автомобиля — легковой или коммерческий транспорт — баллоны нужно устанавливать соответствующие рекомендациям для данных видов транспорта.

Производители баллонов для авто стремятся произвести такие баллоны, чтобы они были крепкими, и в то же время не тяжелыми. Т.к. при установке метан оборудования на автомобиль приходится тратить метан на транспортировку автомобиля и, собственно, газового оборудования. Поэтому, чем меньше по весу будет газобаллонное оборудование, тем меньше потребуется метана для транспортировки вашего транспортного средства.

Сегодня производители предлагают 3 вида баллонов газ метан на авто:

• Стальные баллоны
• Металлопластиковые баллоны
• Композитные баллоны

Самые дорогие баллоны — композитные, но зато они и самые легкие. При установке метана на газель или грузовой транспорт композитные баллоны требуют дополнительной защиты, т.к. они расположены снаружи.

Перед установкой на газель газ метан и на любой автомобиль нужно подготовить документы для регистрации ГБО.

Подробнее об установке метана на авто, преимуществах перевода транспорта на метан, можно будет узнать, посетив выставку газобаллонного и газозаправочного оборудования — GasSuf с 22 по 24 октября в Москве, КВЦ «Сокольники», пав. 4.

На выставке газобаллонное оборудование представят ведущие зарубежные и российские производители и дистрибьюторы: Atiker, Auto-Gaz Centrum, Certools, LANDI RENZO, «Газпарт», «Русские цилиндры» и многие другие>>

Газодизель – установка ГБО на дизель

Как понятно из названия, речь – о системах питания газом двигателей, работающих на дизельном топливе.
Действительно, переоборудовать для работы на газовом топливе, неважно, метане (CNG) или пропане (LPG), можно не только бензиновый, но и дизельный двигатель как грузового, так и легкового автомобиля.

Базовые цены на установку газа на дизель *

* Базовая цена без учета баллонной части и опций. Для крупнотоннажных автомобилей цена рассчитывается отдельно. Звоните.

Цены на установку газодизеля с баллонами метан

На 6-цилиндровый дизельный автомобиль.

Баллонная часть	Объем баллонов метан, л (м3)	Пробег в газодизельном цикле, км*	Стоимость
4 баллона тип-1 по 120 л каждый	480 (106 м3)	480	425 000 руб
4 баллона тип-1 по 150 л каждый	600 (134 м3)	600	465 000 руб
4 баллона тип-1 по 170 л каждый	680 (150 м3)	680	490 000 руб
2 баллона тип-1 по 200 л каждый	400 (89 м3)	400	360 000 руб
3 баллона тип-1 по 200 л каждый	600 (133 м3)	600	460 000 руб
4 баллона тип-1 по 200 л каждый	800 (177 м3)	800	560 000 руб

* при условии замещения = 50% дизеля, 50% метана.

Предложение по газодизелю для корпоративных клиентов

Коммерческое предложение для дизелей с поддержкой от Газпрома.

Наши примеры установки ГБО на дизель

Установка газового оборудования (метан) на дизельные автомобили.

 

Видео про газодизель

Газодизель Fuso Canter

Теория газодизеля

На сегодняшний день существует два принципиальных способа установки газового оборудования (ГБО) на дизель.

Переоборудование на 100% газ

Первый – полное переоборудование на стопроцентное питание газом, для чего двигатель подвергается основательной модернизации. Так как октановое число метана, к примеру, достигает 120, то штатная степень сжатия дизельного двигателя для него слишком высока, и чтобы избежать детонации и, как следствие, быстрого разрушения агрегата, ее необходимо снизить до 12:1-14:1. Кроме того, температура самовоспламенения газа составляет около 700 °С против 320-380°С у дизтоплива, потому воспламеняться от сжатия он не может и для его поджига цилиндры необходимо оснастить системой искрового зажигания, как на бензиновых моторах: Пример – газомоторная техника компании “РариТЭК” из Набережных Челнов на базе моделей КамАЗ. Разумеется, обратной переделке под дизтопливо такой агрегат не подлежит.

Но есть и более простой и дешевый вариант установки ГБО на дизель, основанный на комбинированном режиме питания, собственно газодизель.

Газодизель – Dual Fuel

Коротко о самом принципе работы на двойном топливе Dual Fuel, использовавшемся в свое время еще создателем дизельных двигателей Рудольфом Дизелем: основным здесь по-прежнему является дизельное, однако часть его замещается газом – метаном или пропаном. Дизельное топливо при этом выполняет функцию поджига топливовоздушной смеси – ведь для воспламенения газа, напомним, необходим искровой или запальный разряд. Степень же замещения основного топлива дополнительным зависит от нагрузки на двигатель и, собственно, самой топливной аппаратуры – оригинальной дизельной и устанавливаемой газовой. В настоящее время системы ведущих мировых производителей позволяют замещать до 50% дизтоплива в случае с метаном и до 30% – в случае с пропаном.

В остальном газодизельные системы мало отличаются от ГБО 4 поколения для бензиновых моторов. Отсюда и их основные преимущества.

Преимущества газодизельных систем

1) Простота монтажа: комплекты оборудования универсальны, подходят для всех типов дизельных двигателей с электрооборудованием как 12V, так и 24V, включая самые современные, и не требуют разборки и модификации силового агрегата, а переход на исходный дизельный режим возможен в любой момент времени простым нажатием на кнопку переключателя в кабине водителя.

2) Увеличение КПД и ресурса. Добавка дозы газа повышает мощность и крутящий момент двигателя – с турбонаддувом рост показателей может достигать 30%. При этом двигатель работает заметно тише и эластичнее, а благодаря снижению нагрузки на систему подачи дизельного топлива увеличивается срок службы ее элементов, особенно в случае с непосредственным впрыском Common Rail, работающим с переменным высоким давлением в зависимости как раз от нагрузки.

3) Экономика и экология. Замещение части дизтоплива газом позволяет до 20% снизить стоимость эксплуатации автомобиля по отношению к стоимости эксплуатации его только на дизельном топливе. А изменение состава и существенное снижение объема отработавших газов улучшает экологические показатели двигателей, уменьшает токсичность и дымность выхлопа и содержание в нем твердых частиц (сажи) настолько, что позволяет отказаться от использования раствора мочевины на агрегатах, отвечающих нормам Евро-4 и Евро-5.

Выводы

Таким образом, модификация дизельного двигателя в газодизель позволяет одновременно решить следующие задачи:
1. снизить расходы на 10-30%;
2. увеличить мощность и крутящий момент на 20-30%;
3. увеличить срок службы элементов системы подачи топлива (прежде всего систем Common Rail) и ресурс двигателя в целом;
4. снизить содержание СО, СН и твердых частиц в выхлопе.

И если для легковых дизелей с их небольшим аппетитом и относительно умеренными суточными и годовыми пробегами тема газодизеля – это скорее чисто академический интерес, то для интенсивно эксплуатирующихся грузовых автомобилей и магистральных тягачей, ежедневно покрывающих внушительные расстояния, установка газодизельного ГБО более чем оправдана с любой точки зрения. И с ростом цен на дизтопливо будет лишь прибавлять в актуальности.

Смотрите также

Почему могут отказать в установке ГБО — Российская газета

Все изменения в составе транспортного средства нужно будет согласовывать с испытательными лабораториями только начиная с июля 2020 года. Под эту статью закона попадает и установка ГБО.

Несомненно, что одна из причин любого нововведения — забота о жизни и здоровье потребителя. И в вопросах установки газобаллонного оборудования, это не шутка.

Стоит признать, что рост цен на традиционное топливо все больше толкает автолюбителей к установке газового оборудования. А рост цен на пропан, пусть и не такой катастрофический, все чаще склоняет чашу весов в сторону метана.

Исполнительный директор ГК «АТС» (серийно выпускает Lada Vesta и Lada Largus CNG) Игорь Меркулов так прокомментировал ситуацию с установкой ГБО на автомобили вторичного рынка:

«За последний год количество установок в нашей сети, и не думаю, что у партнеров все выглядит иначе, выросло в несколько раз. Клиентам даже приходится ждать несколько дней. Радует то, что за последние годы интереса к метану стало тоже в разы больше. Причина ясна — это демократичная цена по сравнению с традиционным бензином, дизелем и даже пропаном. Играют роль и программы поддержки».

Оказывается, что отличий в установке оборудования в зависимости от применяемого газа особо и нет. Но есть несколько моментов, с которыми каждый автолюбитель, желающий сэкономить на топливе, должен быть знаком.

Большая часть вопросов при установке оборудования может возникнуть к автомобилям вторичного рынка. Именно на этом мы сфокусировали внимание в данном материале. Вопросов к автомобилям, выпущенным серийно, как правило не возникает.

Двигатель

Если вы решили установить ГБО в сильно подержанные дедушкины «Жигули», то принципиальной причины отказать вам в сервисном центре не найдут. Возраст автомобиля — это не основной фактор. Важен пробег. И если он в районе 300 000 км (такую цифру называют в большинстве установочных центров), то это станет причиной замера компрессии.

И дело тут не в безопасности, а в корректной работе двигателя во время использования газовой смеси. Машина попросту может не ехать. С износом деталей ДВС падает мощность, а с газом это будет заметнее в разы. В итоге, по сравнению с бензином, этот показатель может упасть в 1,5 раза. Учитывая высокое октановое число газовой смеси и степень сжатия должна быть достаточной.

Что до объемов и количества цилиндров, то тут нет никаких ограничений. Специалисты говорят, что моторы большого объема более восприимчивы к потреблению газа. Им это на пользу. И действительно, группе журналистов «Российской газеты» удалось проверить это на тест-драйве битопливного Kamaz 5490 Neo, который руководство завода организовало для нас в рамках мероприятия по старту нового завода кабин. Сравнительный тест новой модели 54901 с бензиновым мотором и метанового тягача выявил преимущество второго.

Сохраняют мощность и демонстрируют малый расход автомобили с турбированными моторами. Тут все опять зависит от степени сжатия.

Кузов

Крепление баллона зачастую подразумевает под собой крепление к кузову или другим элементам рамы, каркаса. А если кузов подвергся коррозии? Это сулит проблемы при установке и эксплуатации. К примеру, некоторые баллоны имеют не малую массу. Как поведет он себя на трассе, будучи прикрученным к ржавому металлу? А во время ДТП? Одним словом, коррозия кузова — это одна из причин отказать вам в установке.

И тут многие могли вспомнить ряды баллонов на крышах автобусов, тракторов и прочей специальной техники. Не возбраняется и такое. Но крепление обязательно должно осуществляться к раме или каркасу. Другими словами, закрепить несколько баллонов с метаном на крышу вашего седана, каким бы представительским он не был, не получится.

Заправочный штуцер

Заправочный штуцер — один из элементов отличающих установку пропана и метана. Если это пропан, то рекомендуемые места установки: люк бензобака, бампер или нижняя часть кузова под бампером. Нельзя устанавливать под капотом, и в багажнике.

Метан — все то же самое. Добавляется возможность установки под капотом, но в противоположной от АКБ стороне. Риск установки на открытом пространстве, в бампере, к примеру, связан с воздействием окружающей среды. Заправочный штуцер быстрее придет в негодность. Но в любом случае, это лучше размещения в закрытом объеме, где при возможной утечке газ будет скапливаться.

После установки

Если говорить в общем, то пропановое и метановое оборудование отличаются собственно самим оборудованием. Это иные редукторы, трубки и баллоны. Ввиду большого рабочего давления метана, форма баллонов почти всегда цилиндрическая, толщина стенок более высокая, а вес больше.

Любое ГБО, устанавливаемое в наши дни, имеет экологический класс не ниже Евро 4. Специалисты говорят, что тонкими настройками способны поднять класс автомобиля, использующего газ, с четвертого до шестого.

Нюансы установки, о которых нужно знать, это не все. Остаются вопросы обслуживания ГБО, которыми некоторые автолюбители пренебрегают. А зря. Техобслуживание рекомендуется проводить каждые 15 000 километров или один раз в год. Включает оно в себя проверку на герметичность, внешний осмотр конструктивных элементов, аппаратуры и самого баллона. Очень часто механическому воздействию подвергаются элементы крепления, когда баллон размещен под днищем машины. Происходит это при прохождении «лежачих полицейских» или спрыгивании с бордюра.

Любые сосуды, работающие под давлением, проходят испытание через пять лет после начала эксплуатации. Делают это в компаниях, имеющих разрешение на такой вид испытаний. Сосуд демонтируется и проверяется давлением, кратно превышающим рабочее.

Пренебрегать этим не стоит не только исходя из вопросов безопасности. Вам могут отказать в заправке на АГНКС, если не окажется нужных документов.

Регистрация и оформление ГБО в Ставрополе

ЗАКАЗАТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ГБО УЗНАТЬ СТОИМОСТЬ ОФОРМЛЕНИЯ ГБО

С 01 января 2015 года каждый владелец автомобиля, зарегистрированного на территории Таможенного Союза, на который устанавливается газобаллонное оборудование (ГБО), должен в течение 10 суток зарегистрировать ГБО в ГИБДД. Это должны сделать, в том числе, и собственники транспортных средств (ТС) с ранее установленной системой ГБО.

Это связано тем, что установка ГБО представляет собой изменение конструкции транспортного средства (ТС), а список условий и неисправностей, в случае обнаружения которых запрещается использование автомобилей, обязывает каждого собственника ТС официально оформлять такие изменения.

Установка ГБО, в условиях постоянно растущих цен на бензин, — это своевременное и выгодное решение. Однако, для того, чтобы не получать штрафы за незарегистрированное газобаллонное оборудование, необходимо выполнить его монтаж в профессиональном установочным центре, а также оформить ГБО в ГИБДД.

Регистрация ГБО ЭТАПЫ узаконивания ГБО. Видео-инструкция.

---

Наша компания позволяет Вам сэкономить своё время, не вникая во все бюрократические нюансы по внесению в ПТС и СРТС сведений об установке ГБО. Мы готовы предложить два пакета услуг по оформлению: «Полный» и «Эконом».

«Полный»

При оформлении пакета «Полный», собственник ТС получает свидетельство о соответствии ТС с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности. Затем остаётся только посетить ближайшее регистрационное отделение ГИБДД, внести изменения в ПТС (в пункте «Особые отметки», ПТС не меняется!) и получить новое свидетельство о регистрации ТС.

Включает в себя следующие пункты:

• Предоставляются регистрационные документы (паспорт владельца, ПТС, свидетельство о регистрации).
• Проводится подробная фото-фиксация автомобиля и установки: вид спереди с гос. номером, вид сзади, подкапотное пространство с гос. номером, общий вид баллона, табличка на баллоне, внешнее заправочное устройство, кнопка переключения газ-бензин
• Производится оплата. Наличный, безналичный расчёт, кредит.

Наша компания готова предложить лучшие сроки выполнения данной услуги – от 5 рабочих дней*! Сдав документы в понедельник, получите готовый пакет документов в пятницу! *максимальный срок выполнения услуги – 21 рабочий день

ЗАКАЗАТЬ ПОЛНЫЙ ПАКЕТ ЦЕНА ПОЛНОГО ПАКЕТА

«Эконом»

При оформлении пакета «Эконом», собственник ТС получает: заявление-декларацию, предварительную экспертизу-заключение, диагностическую карту, заявление в ГИБДД, Протокол. Затем собственник самостоятельно предпринимает следующие шаги:

1. Оплачивает гос. пошлину в ГИБДД.
2. Предоставляет пакет документов в ГИБДД.
3. Ожидает решения ГАИ о выдаче свидетельства.
4. Получает свидетельство о соответствии ТС с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.
5. На основании данного свидетельства в ближайшем регистрационном отделении ГИБДД вносятся изменения в ПТС (в пункте «Особые отметки», ПТС не меняется!) и выдаётся новое свидетельство о регистрации ТС.

ЗАКАЗАТЬ ЭКОНОМ ПАКЕТ СТОИМОСТЬ ЭКОНОМ ПАКЕТА

Как выглядят готовые документы:

Установка газового оборудования на автомобиль – инструкция + видео » АвтоНоватор

В последнее время, благодаря экономической выгоде, популярность обрела установка газового оборудования на автомобиль. Газобаллонное оборудование (ГБО) является специальным приспособлением, позволяющим хранить, а также подавать в движок газообразное топливо, за счет которого и осуществляется движение.

Короткое знакомство с приспособлением

В качестве газообразного топлива выступает природный газ (метан) и нефтяной (пропанобутановая смесь). От вида выбранного топлива, а также типа двигателя автомобиля ГБО делятся на однотопливные, газодизели (в этом случае происходит одновременная подача двух видов топлива) и двухтопливные с независимой подачей в двигатель только одного топлива.

Каждая из этих систем питания имеет свои специфические особенности, однако при этом им еще присущи и общие черты. Классифицируя системы ГБО, принято употреблять термин «поколение», хотя на сегодняшний день не существует официальной международной классификации автомобильного газобаллонного оборудования. Рассмотрим принцип работы одной из последних систем четвертого поколения.

В этом случае последовательное либо параллельное впрыскивание газа обеспечивается электромагнитными форсунками. Работа же данных форсунок регулируется посредством специального газового блока управления, считывающего сигналы, поступающие на бензиновые форсунки, и, исходя из них, производящего расчет, а затем подающего соответствующие сигналы на газовые форсунки. Газ, поступающий из редуктора на форсунки, впрыскивается во впускные клапаны движка.

Установка газового оборудования на автомобиль – делаем покупку

Конечно же, установка ГБО на автомобиль позволит сэкономить до 40 % расхода топлива, а, следовательно, и деньги, но это только в том случае, когда речь идет о хорошем и качественном оборудовании. Безусловно, сегодня на автомобильном рынке можно найти такие системы самых различных производителей, как из ближнего, так и из дальнего зарубежья, однако не всегда высокая ценовая политика является гарантией качества.

Так, например, турецкое оборудование стоит приблизительно столько же, сколько и итальянское, но последнее является гораздо более надежным.

Стоит иметь в виду, что фирмы, дорожащие своим именем, поставляют каждый узел или какой-либо элемент ГБО в отдельной упаковке и с наличием соответствующей документации. Не стесняйтесь попросить и сертификат, причем проверяйте в нем каждую мелочь, начиная от того, когда и кем он был выдан, и заканчивая номером партии, а также наличием приложений. А теперь стоит сказать и о подборе основных узлов газового оснащения для двигателя вашей машины.

Подбирая газобаллонное оборудование на свой автомобиль, учтите, что редуктор обязательно должен соответствовать мощности двигателя, таким образом, на автомобили, мощность которых более 300 лошадок, вполне возможно, понадобится установить 2 редуктора. На выбор рейки влияет конфигурация движка и количество цилиндров. Что же насчет контроллеров, так они должны работать синхронизированно с системой самодиагностики, поэтому, чем новее авто, тем современней должен быть и сам контроллер. Баллоны же делятся в зависимости от типа газа, объема и вида установки (внутренней и наружной).

Установка ГБО 4 поколения своими руками – инструкция

Естественно, лучше всего приобрести автомобиль с заводской установкой ГБО, в этом случае значительно сокращаются затраты на ее регистрацию, и, конечно же, владелец получает дополнительную гарантию качества. Однако довольно часто возникает желание укомплектовать данной системой уже имеющийся автомобиль, и тогда вполне возможна установка ГБО 4 поколения своими руками.

Открыв капот, в первую очередь находим наиболее подходящее место для редуктора. При этом стоит помнить, что он должен крепиться только лишь на основной раме авто, быть легкодоступным, а шланги тосола необходимо укладывать аккуратно, чтобы не было загибов. Прикрепив редуктор, необходимо через тройник параллельно к системе подключить и шланги тосола.

Теперь устанавливаем газовый баллон так, чтобы было правильное расположение трубок заправки и подачи. Далее подаем газ в коллектор, делаем соответствующие врезки и устанавливаем газовые форсунки. Ну, и в завершении, согласно прилагаемой инструкции, необходимо подключить электрическую часть. На этом работа завершена, остается запустить двигатель и проверить полученную систему в действии.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

ГБО на дизель — Особенности установки и переоборудования

Производственные мощности компании: Установочный стенд Газодизель

Наши достижения

Компания «Мир Газа» выполняет комплекс услуг по переводу коммерческого автотранспорта на газомоторное топливо, так называемая услуга установка газодизеля под ключ.

Мы предлагаем комплексный подход по снижению затрат на топливо владельцам коммерческой техники. На протяжении уже нескольких лет, мы успешно специализируемся на установке высококачественного ГБО для дизельных двигателей.

Установка ГБО на транспорт с дизельными двигателями — это самый ощутимый на сегодняшний день способ снизить расходы на топливо. Такое оборудование позволяет обеспечить двух топливный режим работы автомобиля: ДТ замещается воздушно-газовой смесью и доля замещения может достигать 85%.

В зависимости от потребностей заказчика, мы подбираем оптимальный вариант оборудования на дизельный двигатель.

Системы ГБО подходят для всех типов дизельного двигателя как с 12-так и с 24- вольтовым электрооборудованием. При этом для их установки не требуется проведения полной разборки или модернизации мотора.

Снижение расходов на Дизель топливо

• Только апробированные газодизельные решения: есть типовые разработки для: Mercedes-Benz Atego, Actros и т.д.
• Безопасность – ГБО включает в себя только сертифицированные компоненты от проверенных производителей, лидеров мирового рынка ГБО
• Возможность эксплуатации а/м как в двухтопливном режиме, так и в дизельном
• Доля замещения ДТ метаном от 40 до 65 %, и как следствие – сокращение затрат Вашего предприятия на топливо от 25 до 40 %.

ГБО на дизель — очевидная выгода! Средний процент замещения Газа 50-60%

Максимальный процент замещения: 85% газа, средний процент замещения: 55-65% газа.

Высокий процент замещения и высокая эффективность работы системы достигаются благодаря применению инновационной системы управления подачей газа и высокоточным ограничением запальной дозы дизтоплива.

После переоборудования ГБО на дизель, экономия на топливных расходах составит в среднем 30%.

Износ двигателя значительно сокращается, поскольку природный газ не содержит вредных примесей.

Переоборудовав ГБО на дизель, помимо личной выгоды, вы способствуете сокращению влияния на парниковый эффект, так как природный газ — это самое экологически чистое топливо.

Подробнее

Оставить заявку, а также более детально ознакомиться с условиями Газодизельного переоборудования и получить расчёт Вашего проекта, Вы сможете на официальном сайте: https://vlasworld.ru/gazodizel/

Отдел продаж:

8-800-500-97-77
8-900-003-00-09
E-mail: [email protected]

---

Установка ГБО на бензиновые двигатели не представляет сложностей, и многие автовладельцы используют газ в качестве альтернативы бензина, получая при этом дополнительные преимущества. Подобная замена еще несколько лет назад была сопряжена со сложностями, несмотря на наличие эффективных разработок времен СССР. В настоящее время переоборудование дизельных двигателей на газ стало возможным благодаря накопленному опыту и новым технологиям. Многие компании с успехом используют эти достижения техники и занимаются установкой ГБО на тракторы, спецтехнику и грузовые машины.

Проблема перехода на газ

Основная сложность перехода дизельного мотора на газ связана со способом воспламенения горючего в камере сгорания. Этот процесс в дизельных моторах происходит за счет высокого давления топливно-воздушной смеси, однако, сильное сжатие газа не создает условия для его горения.

Еще в советские времена специалисты предложили вариант устройства, работающего на газу с использованием солярки в небольшом количестве. Дизтопливу в этой смеси отводится роль детонатора. Это оборудование было успешно испытано на КамАЗах.

Работа дизельного двигателя на газу построена по следующему принципу. Сначала осуществляется подача порядка 75% газа от объема смеси. В момент, когда должно произойти его воспламенение, солярка впрыскивается через форсунку. Газ — высокооктановое топливо, что обеспечивает стабильность работы двигателя, причем его ресурс возрастает в 1,5-2 раза, а экономия топлива составляет 30-40%. Несмотря на эти преимущества, широкого распространения эти разработки в СССР не получили, что было связано с качеством техники.

Современные возможности

Переоборудование

Это кардинальный способ перехода дизельного мотора на газ. Однако после завершения переоборудования обратный переход становится невозможным, что объясняется внесением существенных изменений в систему зажигания, питания и ряд других. Такая необходимость обусловлена особенностями используемого топлива. Для воспламенения солярки необходима температура 300-400С, а газ начинает гореть при 700С.

В этом случае изменения в дизельном двигателе выглядят так:

• вместо форсунок используются свечи зажигания;

• осуществляется установка газовых форсунок или дозатора;

• снижается степень сжатия, что позволяет использовать высокооктановое горючее.

В результате переоборудования получается газовый двигатель, который имеет следующие преимущества:

• существенно увеличивается ресурс силового агрегата;

• снижается объем вредных выбросов, которые наносят меньший вред окружающей среде;

• возрастает крутящий момент и мощность двигателя;

• работа мотора становится менее шумной и сопровождается детонацией.

К отрицательным моментам такого перехода относится:

• безальтернативность используемого топлива;

• усложняется настройка и регулировка;

• газовый баллон занимает много места в легковом автомобиле;

• сложности запуска при снижении температуры;

• сокращается интервал регламентного технического обслуживания.

Газодизель

На современные дизельные моторы установка обычного ГБО невозможна, что связано с принципиальным отличием работы системы зажигания, поэтому устанавливается газодизель. В этой системе дизельное топливо применяется только для воспламенения смеси, а работа мотора происходит на газе. Для стабильной работы мотора требуется, чтобы соблюдался топливный баланс, который контролируется датчиками и управляется ЭБУ.

При переходе дизеля на газ целесообразно использовать метан, который может быть разбавлен соляркой 1:4. Современные технологии позволяют получать этот газ путем переработки органики, поэтому открываются широкие перспективы при эксплуатации техники в местах непосредственного производства топлива — в сельской местности.

При использовании пропана потребность в газе возрастает в 2 раза, а его стоимость выше цены метана. Однако сеть метановых заправок находится в стадии становления, в отличие от пропановых АГНС.

Для подачи топлива может использоваться механический насос высокого давления, а также современная разработка — Common Rail, соответствующая стандарту Евро 4.

Установка газодизеля имеет следующие преимущества:

• возможности использования топлива двух видов;

• снижается уровень загрязнения окружающей среды;

• продлевается ресурс мотора;

• увеличивается интервал замены масла;

• отсутствие детонации.

А также некоторые недостатки:

• усложняется процесс регулировки и настройки;

• необходимо отвести много места для размещения газового баллона в легковой машине;

• приобретение и установка ГБО требуют значительных затрат, что делает переоборудование легковых автомобилей на газ нецелесообразным. Однако монтаж ГБО на грузовики, специальную и сельскохозяйственную технику позволяет получить ощутимый экономический эффект.

Турбодизель

Принцип действия турбированного двигателя не отличается от атмосферных моторов. Таким образом, переоборудование турбодизеля вполне возможно и выполняется аналогично атмосферным моделям.

Состав ГБО

Электронный блок управления

Устройство этого прибора представлено микроконтроллерами. ЭБУ принимает сигналы, поступающие от датчиков, анализирует полученные данные и осуществляет коррекцию работы системы.

Механизм перемещений упора рейки ТНВД

От правильной работы топливного насоса во многом зависит работа дизельного мотора. Благодаря этому механизму становится возможным работа этого типа двигателей на газе.

Редуктор

Для использования бутана и пропана, находящегося в жидком состоянии, требуется осуществить их переход в газ, и создать его определенное давление, поэтому необходима установка редуктора-испарителя. Несмотря на то, что метан пребывает в баллоне в газообразном состоянии, редуктор также входит в состав ГБО. С его помощью поддерживается определенное давление газа.

Газовые форсунки

Подача газообразного топлива в камеру сгорания должна осуществляться дозированно. Для этого используются форсунки или дозаторы.

Переключатель

Для перехода с одного вида топлива на другое используется переключатель. Он может представлять собой кнопку или тумблер, установленный в салоне машины.

Датчики

Получение информации о различных параметрах происходит с помощью датчиков, которые устанавливаются в определенных узлах и системах. Современные машины оснащены рядом датчиков, контролирующих работу двигателя, поэтому они могут быть задействованы при установке ГБО на дизель. С их помощью определяется состав топливной смеси для оперативного регулирования.

Газовый баллон

Эта емкость играет роль топливного бака. Дальность поездки на газе зависит от его объема. Баллон — габаритное изделие, которое занимает определенное пространство в машине, поэтому его размещение должно быть выполнено рационально. Метановые баллоны отличаются от аналогичных емкостей, используемых для хранения пропана и бутана, увеличенной толщиной стенок, так как в них создается значительное давление.

Магистраль

Для транспортировки топлива из газового баллона в редуктор, а из него в двигатель, прокладывается трубопровод. Эта магистраль рассчитана на работу в условиях высокого давления и обеспечивает безопасность эксплуатации ГБО.

Заправочное устройство

Газ не обладает текучестью как жидкости. Для создания безопасных условий заправки газового баллона предусматривается специальное устройство.

Мультиклапан

С помощью этого элемента топливной системы происходит закачка газа в баллон и его выдача. Мультиклапан оборудован защитной аппаратурой, необходимой для сброса давления.

Фильтр

Несмотря на то, что количество примесей в газе намного меньше, чем в жидком топливе, требуется обязательная очистка. Загрязнения могут находиться в самой системе и баллоне, поэтому устанавливается газовый фильтр, защищающий двигатель от их проникновения.

Провода, датчики, крепеж и соединительные элементы

Электрические датчики требуют коммутации с ЭБУ и электросетью. Компактно и безопасно проложить их и зафиксировать на кузове, создав единую систему, помогают различный крепеж и соединения.

Принцип работы

Отличие работы двигателей на дизельном топливе от бензиновых моторов заключается в том, что воспламенение горючего осуществляется за счет его сжатия. Эта особенность служит препятствием перехода на использование исключительно газа в качестве топлива, не подвергая силовой агрегат кардинальному переоборудованию без возможности возврата в исходное состояние

Работа системы DUAL FUEL осуществляется по следующему принципу:

• Топливная рампа создает требуемую величину давления, которое стремится быть максимально низкой. Благодаря этому появляется возможность произвести частичную замену дизельного топлива газом, отведя ему роль детонатора.

• Дизельное топливо и газ подаются в камеру сгорания в определенной пропорции. При определенном давлении происходит детонация солярки, которая воспламеняет газовую составляющую смеси. Горение газа происходит с высокой скоростью при повышенных температурах по отношению к аналогичным параметрам дизеля, поэтому система контролирует температурные показатели, чтобы мотор не перегревался. Кроме этого, на основании данных, полученных с соответствующих датчиков, ЭБУ корректирует качественные и количественные показатели топливной смеси, а также зажигание.

Заключение

Выбор и установка ГБО на дизель — сложная и ответственная процедура, поэтому следует довериться опыту профессионалов. В России не много фирм, которые специализируются на предоставлении таких услуг, а разброс цен может поставить в тупик.

Признанный лидер в области дизельного газобаллонного оборудования — компания «Мир Газа», которая имеет обширную филиальную сеть по всей России и богатый многолетний опыт. Большинство специалистов, работающих в этой сфере, обучались у мастеров этой компании и проходили стажировку на ее производственной базе. Ценовая политика компании привлекает многих клиентов, а весь спектр ГБО на дизель сертифицирован и отвечает требованиям европейских стандартов.

Tesla Model 3: Полное руководство

Брэд Фик Автомобиль и водитель

Итак, вы впервые садитесь в Tesla или, может быть, вам просто интересно, как они работают. Опыт может быть несколько пугающим. Как его включить? Почему не шумит? Сам ездит? Что такое однопедальное вождение? Tesla, лидер электромобилей за последнее десятилетие, предлагает одни из самых технологически продвинутых электромобилей на рынке.В настоящее время компания находится на переднем крае автономных технологий с функциями автопилота и полного самостоятельного вождения, и теперь у автомобиля есть возможность замедляться при приближении к знакам остановки и красным светофорам. Teslas постоянно совершенствуется за счет беспроводных обновлений — да, как и iPhone, — и доступ к большинству органов управления автомобиля, включая багажник, перчаточный ящик, дворники и климат-контроль, осуществляется на 15-дюймовом сенсорном экране, установленном на центр приборной панели. Есть много необычных взаимодействий и элементов управления.Это немного обескураживает, если вы впервые садитесь за руль Tesla, но не волнуйтесь; мы ответили на все ваши вопросы.

---

Начало работы

Наша Tesla Model 3 имеет три ключа: ключ-карту Tesla; брелок — аксессуар за 150 долларов; и ваш телефон, который вы можете настроить через мобильное приложение Tesla для работы в качестве ключа. Чтобы разблокировать автомобиль с помощью ключевой карты, проведите картой по средней стойке, и дверь откроется или заблокируется. Используя брелок или телефон в качестве ключа, просто подойдите к машине, нажмите на ручку двери с правой стороны и откройте дверь.Автомобиль заблокируется автоматически, как только телефон или брелок окажется на расстоянии около пяти футов от автомобиля. Вы также можете дистанционно разблокировать или заблокировать автомобиль через мобильное приложение Tesla или просто надавить на крышу брелком для ключей Tesla в форме автомобиля.

Нет зажигания

И машину толком не заводишь. Просто нажмите педаль тормоза, нажмите правый подрулевой рычаг на рулевой колонке — он поднимается для заднего хода и опускается для движения — и вы едете. Чтобы включить нейтраль, осторожно нажмите на правый подрулевой рычаг до первой точки остановки примерно на две секунды.Когда вы закончите движение, поставьте машину на стоянку, нажав кнопку сбоку от правого подрулевого переключателя.

Регулировка

Чтобы отрегулировать рулевое колесо и зеркала, коснитесь значка автомобиля, обращенного вперед, в нижнем левом углу центрального сенсорного экрана. Это вызовет все меню настроек автомобиля. Убедитесь, что вы находитесь в режиме быстрого управления. Это позволит вам регулировать рулевое колесо и зеркала с помощью двух кнопок и прокрутки колес на рулевом колесе. Здесь вы также можете включить или выключить свет, сложить зеркала внутрь, заблокировать окна и отрегулировать яркость экрана.Настройки, в том числе положение сиденья водителя, можно сохранить в 10 профилях водителя, которые можно выбрать в правом верхнем углу экрана.

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Вождение, круиз-контроль и автопилот

Вождение электромобиля мало чем отличается от вождения автомобиля с бензиновым двигателем, за исключением того, что они почти не издают шума. Как мы уже говорили ранее, на самом деле вы никогда не заведете машину. Вы просто включаете передачу и бесшумно уползаете прочь. Справедливое предупреждение: мгновенный крутящий момент во время резкого ускорения может сначала напугать вас, но поверьте нам, он может немного затягивать. Реверс — это другое дело, потому что машина издает пронзительный гудящий звук, когда движется задним ходом — это определенно вызывает много удивлений у зрителей.

Графика вождения

На левой стороне 15-дюймового сенсорного экрана Model 3, расположенного по центру, есть изображение вождения, которое отображает ваш автомобиль, полосы на дороге, велосипедные полосы, железнодорожные переезды, дорожные стрелки, знаки остановки, стоп-сигналы. , пешеходов и других автомобилей (он даже различает автомобили, грузовики и внедорожники).Перед рулевым колесом Model 3 нет типичной приборной панели, как в большинстве автомобилей с бензиновым двигателем. Вместо этого скорость Model 3 отображается над графиком движения. Там же мигают шоры.

Как использовать круиз-контроль

Под спидометром находятся настройки скорости круиз-контроля. Чтобы включить круиз-контроль, нажмите один раз на правый подрулевой рычаг во время движения. Модель 3 оснащена адаптивным круиз-контролем, что означает, что камеры снаружи автомобиля обнаруживают окружающую обстановку и замедляют или ускоряются, чтобы выдерживать определенное расстояние.Чтобы отрегулировать скорость, рядом со скоростью есть символы + и -, или вы можете использовать правое колесо на рулевом колесе для увеличения или уменьшения скорости.

Как включить автопилот

Чтобы использовать автопилот Model 3, дважды нажмите на правый подрулевой рычаг. Вы услышите звуковой сигнал, и полосы на изображении движения станут синими, указывая на то, что автомобиль останется на этой полосе. После включения автопилота автомобиль будет продолжать замедляться и ускоряться в соответствии с установленной скоростью круиз-контроля, а также постепенно поворачивать.

В автомобиле, оборудованном функцией полного самостоятельного вождения, автопилот также может менять полосу движения. Просто нажмите на поворотник, и машина переключит полосу движения за вас. Если на пути есть автомобиль, внешние камеры обнаружат его и дождутся, пока путь не освободится.

Дистанционное управление автомобилем с помощью Summon и Smart Summon

Автопилот и Summon входят в стандартную комплектацию Model 3. C / D ’Автомобиль для долгосрочных испытаний имеет функцию полного самостоятельного вождения, которая включает автоматическую смену полосы движения и интеллектуальный вызов.Чтобы использовать умный призыв, вы должны находиться в пределах 200 футов от машины. И Summon, и Smart Summon работают через мобильное приложение Tesla. Summon будет двигать машину вперед или назад, а Smart Summon может доставить вашу припаркованную машину к вам без водителя. В приложении используйте значок в виде перекрестия, чтобы показать свое местоположение, и удерживайте значок вызова, чтобы подвести машину к вам.

Привод с одной педалью

Модель 3 может полностью управлять одной педалью за счет рекуперативного торможения. Проще говоря, рекуперативное торможение означает, что, когда вы отпускаете дроссельную заслонку, автомобиль автоматически начинает замедляться за счет включения электродвигателя в обратном направлении, что также служит для передачи энергии обратно в аккумулятор.Однако, если автомобиль полностью заряжен, рекуперативное торможение будет уменьшено, и автомобиль не остановится. Рекуперативное торможение наиболее заметно, когда автомобиль находится на более низком уровне заряда, таким образом сохраняя заряд аккумулятора.

15-дюймовый сенсорный экран

Интерьер Tesla Model 3 очень минималистичен, что означает, что на нем не так много кнопок или ручек. В центре приборной панели, где находится большинство элементов управления, есть только один большой 15-дюймовый сенсорный экран, а также две прокручиваемые кнопки с каждой стороны рулевого колеса. Обычные вещи, которые вы ожидаете увидеть в автомобиле, такие как радио, кондиционер и органы управления зеркалами или рулевым колесом, управляются с центрального сенсорного экрана.

Открытие перчаточного ящика с помощью сенсорного экрана

Да, в модели 3 даже перчаточный ящик открывается с помощью сенсорного экрана. Нажмите значок автомобиля в правом нижнем углу экрана, чтобы открыть меню настроек, а слева под системными меню есть кнопка, чтобы открыть перчаточный ящик. Закрывается вручную.

Как использовать климат-контроль

Настройки климат-контроля также интегрированы в центральный сенсорный экран.Выберите значок вентилятора в нижней части экрана, и появятся всплывающие окна с настройками климат-контроля. В Model 3 воздух выходит из вентиляционного отверстия, которое проходит через всю приборную панель — прямо над деревянной обшивкой в ​​нашем автомобиле для длительных испытаний. Наша модель 3 также имеет подогрев сидений, которыми также можно управлять в этом меню. Мы можем выбрать, какое сиденье будет обогреваться, даже среднее заднее сиденье, и сколько тепла будет отводиться на трех уровнях.

Спросите что угодно с помощью голосовой команды

Под графиком движения находится значок микрофона, который используется для вызова голосовой команды.Вы также можете нажать правую кнопку прокрутки на рулевом колесе, чтобы активировать голосовые команды. Раздастся сигнал активации, после чего вы сможете произносить такие команды, как «покажите мне нагнетатели», «заприте двери» или «отправьте текст Коннору».

Развлекайтесь

Чтобы помочь вам убить время на зарядных станциях, Netflix, Hulu, Twitch и YouTube интегрированы в меню развлечений Model 3. На Model 3 они работают как любое другое потоковое устройство, но их можно использовать только тогда, когда автомобиль стоит на стоянке.Развлекательное меню также загружено играми. Нашим любимым является гоночная игра в стиле Mario Kart, в которой педаль тормоза и рулевое колесо Model 3 используются для управления автомобилем в игре. Помимо потоковых приложений и игр, владельцы Tesla могут просматривать веб-страницы прямо с сенсорного экрана автомобиля. Владельцы также могут войти в свою учетную запись Spotify для потоковой передачи музыки в автомобиле или могут подключить устройство Bluetooth, слушать радио или искать подкасты.

Зарядка Tesla Model 3 дома

Все Tesla поставляются из коробки с мобильным разъемом с 20-футовым кабелем, который может заряжать автомобиль от различных розеток на средних и низких скоростях.В комплект мобильного разъема входит адаптер для стандартных 120-вольтных бытовых розеток, который будет заряжать Model 3 и Model S со скоростью около трех миль в час, а Model X — со скоростью около двух миль в час. Другие адаптеры для разных розеток можно приобрести непосредственно в Tesla.

Однако у большинства владельцев Tesla дома установлены зарядные устройства. Настенные разъемы могут работать практически с любым домашним источником питания и приобретаются у Tesla за 500 долларов. На веб-сайте Tesla можно найти местного электрика, обученного установке зарядного оборудования Tesla, для установки настенного разъема в помещении или на улице.Собственные услуги по установке Tesla также доступны, но только в определенных областях. Подключенная к настенному зарядному устройству, Model 3 может заряжать до 44 миль в час при выходной мощности 11,5 кВт или 48 А.

Клиенты также могут получить Tesla Powerwall по цене от 6500 долларов. По сути, это гигантская батарея, подключенная к стене. Powerwall дает домовладельцам возможность накапливать энергию, вырабатываемую солнечными панелями или в непиковое время, чтобы использовать ее позже для питания своего дома или зарядки Tesla.Как и настенное зарядное устройство и другие аксессуары Tesla, Powerwall можно заказать прямо на веб-сайте Tesla.

Зарядка Tesla Model 3 в дороге

В дороге Teslas можно зарядить на одной из 1870 станций Supercharger по всему миру. Они обеспечивают либо 150, либо 250 кВт электроэнергии, а также есть городские зарядные устройства, вырабатывающие 72 кВт мощности. Чтобы подключиться, просто вернитесь на парковочное место — на каждой станции Supercharger обычно есть около восьми киосков — и подключите.Оплата производится с помощью кредитной карты, связанной с учетной записью Tesla водителя, и обычно стоит от 5 до 15 долларов, в зависимости от уровня заряда. Когда зарядка завершится, повесьте зарядный кабель, и все готово.

Помимо нагнетателей, Tesla также предлагает зарядные устройства по всей стране в отелях, ресторанах и торговых центрах. Они бесплатны и могут использоваться любым владельцем Tesla для зарядки автомобиля на несколько часов или даже на ночь. Сторонние зарядные станции можно найти через Plugshare.com. Комплект мобильных разъемов Tesla, который идет в комплекте с каждым автомобилем, включает адаптеры J1772, 120 и 240 В.

Tesla Performance

Наша долгосрочная двухмоторная Tesla Model 3 Long Range весила 4038 фунтов и разгонялась до 100 км / ч за 4,1 секунды. Это ускорение сильно сказывается из-за мгновенного крутящего момента, создаваемого электродвигателями, а в более мощных моделях Tesla этого еще больше. Модель 3 Performance может разогнаться до 60 миль в час за 3,5 секунды, а когда мы протестировали более крупную модель S Performance, мы достигли этой скорости на целую секунду быстрее, за 2 секунды.5 секунд. Но это невероятное число — даже не лучшее время, которое мы измерили с помощью электромобиля. Porsche Taycan Turbo S разгоняется до 60 миль в час за 2,4 секунды, что делает его третьим по скорости автомобилем, который мы когда-либо тестировали. Электромобили не обязательно должны быть медленными.

Сколько стоит Tesla

Если вы собираетесь сесть за руль Tesla, вам придется сначала его приобрести. Но сколько стоит Tesla? Как и любой другой автомобиль, он различается в зависимости от модели, уровня отделки салона и опций. В настоящее время Tesla начального уровня, скажем так, наименее дорогая, представляет собой компактный кроссовер Model Y.Он почти идентичен Model 3, и начинается с 40 200 долларов, но это для батареи Standard Range, которая обеспечивает около 230 миль пробега. Они могут стоить более 62 200 долларов за модель Y Performance. На самом высоком конце спектра внедорожник Model X достигает цены около 106000 долларов за модель Performance, которая, по утверждению Tesla, может разогнаться до 100 км / ч с места менее чем за три секунды.

SOPA ImagesGetty Images

Заказать онлайн или лично

Вы можете заказать Tesla онлайн через веб-сайт Tesla или лично в выставочных залах.Но магазины Tesla не похожи на типичные автосалоны, потому что вы покупаете напрямую у Tesla. В некоторых штатах вам, возможно, придется пересечь границы штата, чтобы купить один. А иногда, как в нашем случае здесь, в Мичигане, сервисный центр Tesla находится в отдельном месте. Когда у нашей долгосрочной модели 3 произошел катастрофический отказ батареи, нам пришлось отправить машину через границу в сервисный центр в Толедо, штат Огайо.

Информационно-развлекательная система | Ауди Медиацентр

AUDI AG в консорциуме с BMW Group и Daimler AG приобрела HERE Technologies, одну из ведущих компаний-разработчиков программного обеспечения для цифровых навигационных карт и услуг на основе определения местоположения, у корпорации Nokia в конце 2015 года.Как ведущий мировой разработчик и поставщик в этой области, HERE создает цифровые навигационные карты с высоким разрешением и предлагает услуги для конкретных регионов. Центральный проект — HERE HD Live Map. Это обеспечивает цифровую основу для будущего пилотируемого вождения. Новая платформа данных отображает пространство трафика в виде трехмерной модели, которая демонстрирует новый тип точности — с точностью до сантиметра вместо метра и динамической вместо статической.

Живая карта HERE HD состоит из трех слоев. Первый, HD-карта, содержит цифровое изображение окружающей местности.Ограждения, дорожные знаки, бордюры и подобные неподвижные объекты являются ориентирами, по которым беспилотные автомобили будущего могут точно ориентироваться. Кроме того, есть база данных с информацией об отелях, магазинах и ресторанах.

Второй уровень HERE HD Live Map — это Live Roads — динамический слой, который предоставляет информацию почти в режиме реального времени о таких факторах, как зоны строительства, аварии, операции аварийного транспорта и гололед. Контент Live Roads поступает в основном от датчиков участвующих автомобилей.Интеллектуальный рой постоянно генерирует исчерпывающую и всегда актуальную информацию о дорожных событиях, таких как зеленые волны в городском потоке, изменение ограничений скорости и доступных парковочных местах.

Третий уровень связан с гуманным вождением. Будущие пилотируемые автомобили будут узнавать из пула данных ЗДЕСЬ о выборе, сделанном владельцем в конкретной ситуации, напоминающей текущую. Это позволяет им изменять свое поведение за рулем в соответствии с предпочтениями владельцев.

Живая карта HERE HD состоит из плиток размером два на два километра каждая.Это позволяет разбить огромный объем данных на управляемые части. Данные размещаются на сервере HERE. Передача данных из автомобилей и в автомобили происходит через мобильную сеть. Стандарт LTE уже предлагает здесь большой потенциал, но будущие решения обещают еще более высокие скорости передачи данных и более быстрое установление соединений.

Для клиентов Audi карта делает сложные функции помощи водителю, такие как помощь в пробке и помощник по прогнозированию эффективности, еще более точными и эффективными.HERE постоянно расширяет свою сеть компетенций в области ИТ, добавляя новых партнеров.

Как поменять прокладку головки

Майк Бамбек, automedia.com
Сложность: Сложность
Расчетное время: 300 минут

Понимание того, почему относительно недорогая прокладка головки так дорого стоит заменить означает сначала понять, что находится между ними. В блоке двигателя находятся поршни, которые перемещаются вверх и вниз в отверстиях цилиндров. Поршни соединены со шатунами, которые, в свою очередь, соединены с вращающимся коленчатым валом от которого автомобиль получает свою мощность.К верхней части двигателя прикручен болтами. ГБЦ. Внутри ГБЦ расположены клапаны, которые открываются и закрываются. для впуска воздуха и топлива в цилиндры и удаления отработавших выхлопных газов.

Прокладка головки зажата между блоком цилиндров и цилиндром. глава. Прокладка головки блока цилиндров в процессе внутреннего сгорания, а также предотвращает смешивание охлаждающей жидкости и масла, когда две жидкости движутся от блок двигателя к головке блока цилиндров. Сами прокладки головки не очень дорого.То, что в конечном итоге обходится дорого, так и получается. Прокладка головки ремонт означает выполнение основной операции по снятию головки двигателя.

Кипение
Прокладка головки блока цилиндров может выйти из строя по ряду причин, ни одна из которых не годится. Двигатель перегрев — самый популярный виновник. Металл блока цилиндров и голова чрезмерно расширяется при перегреве. Это расширение может ущемить прокладку головки до точки, где она выйдет из строя. Следующие основные причины головы неисправности прокладки являются преждевременным зажиганием двигателя или детонацией.Суть этих двух Условиями является несвоевременное сгорание, происходящее в цилиндрах. Внутренний сгорание должно происходить как при закрытых клапанах, так и при поршневом в верхней части его рабочего хода. Несвоевременное сгорание создает дополнительную нагрузку на клапаны, поршни и прокладка головки. Как ни странно, перегрев двигателя может также увеличивают вероятность преждевременного воспламенения и детонации. Звук Звук или стук двигателя — это коварный звук повреждения.

Замена прокладки головки блока цилиндров
Замена прокладки головки блока цилиндров — задача не для среднего мастера своими руками.Хотя срок годности прокладки головки блока цилиндров истекает из-за старости, это случается редко, обычно это означает все остальное тоже изношено до замены. Растрескивание Отключив голову от двигателя и заглянув внутрь, можно обнаружить, что все остальное тоже были полностью приготовлены. Лучший способ предотвратить выход из строя прокладки головки блока цилиндров — это поддерживайте систему охлаждения в рабочем состоянии и убедитесь, что двигатель работает. настраивается и работает правильно. Выход из строя термостата за 5 долларов или охлаждающей жидкости за 3 доллара шланг может привести к повреждению двигателя на тысячи долларов в спешке.

Практические советы
Ниже приведены несколько общих советов по замене прокладки головки блока цилиндров. Для процедуры замены прокладки головки блока цилиндров для конкретного автомобиля, всегда консультируйтесь с руководство пользования.

Шаг 1: Переход к прокладке головки блока цилиндров может быть сложным процессом. Всегда отмечайте и проиндексируйте все перед удалением. В этом случае было проще удалить выпускной коллектор, головка и впуск как единое целое. Сервисная инструкция — первая и самый важный инструмент в наборе инструментов.

Шаг 2: Проверить головку и блок на плоскостность. Обработанная прямая кромка поперек поверхность и щуп покажут все. Сервисное руководство предоставит технические характеристики. Блоки или головки, не соответствующие спецификации, должны быть отправлены по адресу механический цех и подлежит ремонту. Механический цех также сможет проверить на наличие трещин.

Шаг 3: Подготовьте поверхность. Никогда не используйте ничего, что удаляет металл. Будь осторожен не поцарапать деку блока или монтажную поверхность головки.Пока может показаться хорошей идеей использовать губку для чистки, подключенную к источнику питания. инструмент, неровности поверхности могут вызвать проблемы с уплотнением дорога.

вариантов очистки вашей газовой или электрической духовки с помощью устройств GE

Цикл самоочистки позволяет сэкономить время. Духовой шкаф очищается с помощью тепла при температурах выше обычных температур приготовления. Во время цикла очистки духовка нагревается примерно до 880 градусов по Фаренгейту (471 ° C). При такой температуре пищевые загрязнения внутри духовки разлагаются, оставляя небольшое количество золы.Оставшийся пепел похож на пепел от сигарет и легко стирается влажной тканью.

Цикл длится от полутора до трех часов, в зависимости от количества почвы. В первые несколько раз после чистки духового шкафа может ощущаться легкий запах. Запрещается использовать какие-либо коммерческие очистители для духовок или футеровки для духовок внутри или вокруг любой части самоочищающейся духовки. Не используйте куски алюминиевой фольги для улавливания побочных эффектов. В зависимости от модели духового шкафа противни и решетки, возможно, придется снять.Как правило, вы можете оставлять самоочищенные решетки в духовке, но решетки из нержавеющей стали необходимо снимать.

Диапазоны самоочистки

Духовки с самоочисткой и паром

Избегайте времени и блокировки дверцы, которые требуются для обычных духовок с самоочисткой. Steam Clean позволяет быстро очищать небольшие остатки пищи при температурах ниже, чем при стандартной функции самоочистки. Просто налейте 1 стакан воды на дно прохладной духовки. Закройте дверцу и выберите Steam Clean. Цикл длится около 30 минут, он разрыхляет и размягчает грязь в духовке.По завершении цикла вытрите влажную и пищевые загрязнения мягкой тканью. Поскольку Steam Clean использует более низкую температуру, дверца духовки не блокируется автоматически, как в режиме самоочистки. Steam Clean не требует использования химикатов, поэтому сковороды и решетки могут оставаться в духовке во время очистки.

В случае, если пролив трудно удалить или пролив прикипает несколько раз, можно использовать очиститель, предназначенный для использования в духовках. Обязательно следуйте инструкциям на этикетке продукта.GE Appliances рекомендует Bar Keepers Friend или раствор уксуса и пищевой соды. Перед использованием полигона необходимо удалить эти чистящие средства.

Вы также можете очистить вашу плиту с помощью аммиачного метода, описанного ниже для ручной чистки.

Видео: Steam Clean Your Range

Самоочищающиеся зоны с паровой очисткой

электромобилей: 6 вещей, о которых вы не узнаете, пока не купите один

Вы когда-нибудь задумывались, каково было бы владеть электромобилем и использовать его каждый день? Я тоже — а потом купил одну.И, несмотря на более чем годовые тщательные исследования, фактическое владение автомобилем преподнесло немало сюрпризов.

Я один из тех людей, которые считают, что подержанные автомобили лучше, чем новые, и кто не любит тратить много денег на автомобили в целом — как сказал муж моего друга финансового директора, машина — это лучше всего. «обесценивающийся актив». Поэтому я решил купить недорогой подержанный электромобиль, который — это было первым сюрпризом — вполне выполним. В итоге я остановился на автомобиле Nissan Leaf красного цвета корицы 2015 года, который мне очень нравится.

Прошло всего несколько месяцев, но вот что я обнаружил на данный момент:

1. На них действительно очень весело водить.

Я читал комментарии более чем одного энтузиаста внутреннего сгорания — и даже Car and Driver пренебрежительно отзывались об электромобилях за то, что они в чем-то слабоваты, так что это было приятным сюрпризом, насколько неслабый электромобиль на самом деле. Насколько я понимаю, это потому, что в машине ничего не нужно повышать, поэтому, когда вы нажимаете на акселератор, она просто идет.Я постоянно бьюсь затылком о подголовник пассажирского сиденья, когда муж нажимает на педаль газа.

И наоборот, вы можете намного реже использовать тормоза при вождении электромобиля. Leaf имеет настройку «B», которая создает небольшое сопротивление двигателю и возвращает мощность для обратной связи с аккумулятором. Это не только позволяет вам проехать дальше без подзарядки, но и очень удобно, потому что все, что вам нужно сделать, это поднять ногу на педаль газа, и машина сама начнет замедляться.

2. Ваша музыка будет отлично звучать.

Электромобили устрашающе, необычайно тихие или «тихие как смерть», как выразился мой муж. Это может сделать их опасными для пешеходов, которые будут думать, что ваша машина выключена, и могут встать перед ней во время движения. Чтобы бороться с этим, Nissan фактически встроил не только обычный резервный звуковой сигнал, но и легкий воющий звук на скорости ниже 20 миль в час.

Тем не менее, он бесконечно тише, чем в бензиновой машине, и поэтому я был удивлен, обнаружив, что прослушивание музыки в Leaf намного больше похоже на прослушивание музыки в гостиной, чем в бензиновой машине.Без шума двигателя, конкурирующего с моими мелодиями, даже звуковая система базовой модели дает мне более четкое звучание музыки, чем я когда-либо слышал в машине до сих пор. Я могу только представить, насколько прекрасной была бы акустическая система высокого класса.

3. Вам не нужно перенастраивать свой дом.

Есть два разных способа зарядить автомобиль дома: через стандартную (в США) розетку на 110 В или через специальную розетку на 240 В, например, в сушилке для белья. Чтобы использовать более высокое напряжение, вам не только нужно, чтобы кто-то установил специальную розетку, вам также понадобится адаптер под названием EVSE (для оборудования питания электромобилей), который стоит несколько сотен долларов.

Я провел прошлый год, предполагая, что мне нужно будет прыгнуть на розетку 240 и EVSE только потому, что зарядка от розетки 110, как известно, медленная — более 20 часов, чтобы перейти от разряженной до полной батареи. Специальный магазин и EVSE сократят эти 20 часов до менее чем шести часов. Поэтому я был приятно удивлен, узнав, что автомобиль заряжается от 110 вольт немного быстрее, чем за 20 часов (возможно, потому, что у нас больше ничего не использует эту схему). Что еще более важно, я никогда не заряжаюсь от нуля до полной, у меня обычно бывает от 30 до 50 процентов заряда батареи, когда я подключаю машину, а это означает, что зарядки за ночь всегда было достаточно, чтобы получить более чем достаточно заряда. (Полная зарядка аккумулятора — не лучший вариант, поэтому обычно мне нужен только 80-процентный заряд, если у меня нет долгого пути за рулем.) Поэтому я с радостью отложил свои планы относительно розетки на 240 вольт и EVSE. , по крайней мере на данный момент.

4. У вас должна быть возможность быстрой зарядки.

Есть еще один способ зарядки электромобиля — «быстрая зарядка», предоставляемая общественными зарядными станциями и большинством автомобильных дилеров, продающих электромобили. На Leaf этот порт для быстрой зарядки является вариантом, но я позаботился о нем, и я рад, что получил.Прежде чем я купил машину, я подумал, что найду зарядные станции с вилками на 240 вольт, оставлю машину там на несколько часов и вернусь к полной зарядке. Пока что это оказывается непрактичным хотя бы потому, что эти вилки часто поставляются с двухчасовым ограничением по времени.

С другой стороны, остановка на станции быстрой зарядки может добавить 50 процентов заряда аккумулятора за полчаса или меньше, поэтому я обнаружил, что если мне нужно немного дополнительной мощности, обычно быстрее и проще остановитесь на станции быстрой зарядки.Если все, что мне нужно, это небольшой импульс, чтобы добраться до дома, я могу получить это за 15 минут или меньше, или я могу сделать небольшой перерыв на кофе, если мне нужно немного больше.

5. Топливная эффективность противоположна бензиновому автомобилю.

Застряли в пробке? Ваш бензиновый автомобиль будет тратить много топлива при работающем двигателе, пока вы продвигаетесь вперед. С другой стороны, если вы плывете по шоссе, ваш бензиновый автомобиль станет более эффективным, потому что он может оставаться на высокой передаче и использовать имеющийся импульс для продолжения движения.

Для электромобиля все наоборот. Он любит ползать в пробке, потому что каждый раз, когда вы замедляетесь, он восстанавливает эту энергию и питает аккумулятор. С другой стороны, движение на максимальной скорости по шоссе расходует заряд аккумулятора быстрее.

6. Владельцы электромобилей — хорошие люди.

Существует сообщество водителей электромобилей, использующее форумы, такие как MyNissanLeaf и краудсорсинговое приложение PlugShare, для обмена информацией обо всем, от чего EVSE можно купить, до лучших зарядных устройств.Многие из них также сделали свои собственные домашние зарядные устройства доступными для других водителей электромобилей. Однажды, когда я не смог найти общедоступное зарядное устройство на большой парковке, я написал кому-то на PlugShare, который сказал, что был там, и он почти сразу ответил мне, предоставив дополнительную информацию. Это похоже на огромный клуб экологически чистых водителей. Я рад, что присоединился.

Мнения, выраженные здесь обозревателями Inc.com, являются их собственными, а не мнениями Inc.com.

9 Конфиденциальность, правоохранительные органы и национальная безопасность | Использование конфиденциальности и информационных технологий в эпоху цифровых технологий

системы, использующие технологии для тех контекстов, в которых они могут быть наиболее ценными, вместо того, чтобы думать, что их можно распространить на любую среду.

Представленные таким образом, дебаты по поводу использования биометрических данных могут быть примером того, как развитие такой технологии может быть более эффективно, более рационально и менее придирчиво рассматривать применительно к частной жизни и связанным с ними значения. Эта технология многообещающая, но также открыта для серьезных злоупотреблений. Поднимая вопрос, пока не стало слишком поздно определять направление развития технологии, развитие биометрической идентификации может предложить модельное исследование будущих технологий, которые создают проблемы, возникающие из противоречивых социальных потребностей.

Биометрическая технология сама по себе не обязательно нарушает конфиденциальность. Однако в сочетании с различными формами технологий наблюдения, обсуждавшимися в предыдущем разделе, такие технологии идентификации (особенно те, которые позволяют идентифицировать на расстоянии неинвазивным способом) позволяют многократно собирать информацию о лицах и связывать информацию с ними. физическое лицо. Это, в свою очередь, можно использовать для заполнения базы данных, в которой хранится информация о том, где человек был и когда он был там.

9.1.5
Агрегация и интеллектуальный анализ данных

Базы данных, как правило, в бумажном формате, уже давно созданы и поддерживаются на основе привычек, историй и идентифицирующих характеристик тех, кто был арестован, осужден за нарушение закона или иным образом рассматривается правоохранительными органами как «лицо, представляющее интерес». . » Например, коллекции отпечатков пальцев людей собирались и хранились как на местном, так и на национальном уровне с начала 20-го века, когда было определено, что идентификация по отпечатку пальца может использоваться для установления связи отдельных лиц с нарушениями и определения их местонахождения для совершения правонарушений. арест и суд.

Компьютеры были рано приняты на вооружение правоохранительными органами, чтобы улучшить их способность собирать, сопоставлять, обрабатывать и обмениваться информацией. Перенос информации в компьютерные базы данных вместо того, чтобы хранить ее в бумажных файлах, позволял осуществлять поиск, локализацию, совместное использование и перекрестные ссылки в информации способами, которые ранее были невозможны. За счет значительного увеличения объема информации, которую можно было собрать и сохранить, и внедрения новых способов получения и сопоставления этой информации, компьютер вскоре стал незаменимым инструментом в правоохранительных органах.

Изменилось количество генерируемой и хранимой цифровой информации обо всех. Почти каждое занятие в современной жизни, от покупки продуктов до просмотра веб-страниц и телефонных звонков, генерирует

Ring Часто задаваемые вопросы | SafeWise

Звонок охранная сигнализация

Как работает защита от звонка?

Система безопасности отправляет предупреждение на ваш телефон при обнаружении активности. Постановка системы на охрану определяет, какие типы предупреждений вы будете получать. Если у вас есть план Ring Protect Plus с профессиональным мониторингом, центр мониторинга вызывает полицию после проверки на ложные срабатывания.

Требуется ли профессиональный мониторинг для Ring Alarm?

Нет, вы можете самостоятельно контролировать свою систему Ring Alarm, не платя за ежемесячную подписку. Благодаря самоконтролю вы можете вызвать полицию в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Звонит ли при мониторинге звонка в полицию?

Да, профессиональный центр мониторинга Ring Protect Plus связывается с полицией в случае тревоги.

Что мне делать, если моя система защиты Ring сработала ложную тревогу?

Каждый раз, когда срабатывает будильник, центр мониторинга Ring звонит вам (и вашим контактным лицам) с автоматическим сообщением для подтверждения сигнала. Чтобы отключить сигнал будильника, вам потребуется ввести устный пароль.

Ring рекомендует сохранить номер телефона станции мониторинга (+ 1-833-209-2159) в вашем списке контактов в разделе «Звонок», чтобы вы могли быстрее реагировать (пусть ваши контактные лица в экстренных случаях сделают то же самое).

Если ложную тревогу никто не отменяет, ПЦН обращается в полицию. Большинство полицейских управлений взимают штраф, если у вас есть определенное количество ложных срабатываний в течение календарного года.

Кто контролирует системы безопасности Ring?

Ring имеет собственный центр мониторинга.

Что такое «домашний режим» для Ring Alarm?

Домашний режим позволяет включить сигнализацию, находясь дома. Чтобы предотвратить ложные срабатывания сигнализации, датчики движения внутри вашего дома не срабатывают, если вы двигаетесь.Но будильник все равно срабатывает, если кто-то открывает дверь или окно. Этот режим удобен ночью, когда вся семья спит дома.

Владею ли я системой безопасности Ring или арендую?

Могу ли я взять с собой звонок-будильник во время переезда?

Да. Поскольку оборудование принадлежит вам, вам не нужно спрашивать разрешения на перенос его в другой дом. Вам нужно будет изменить адрес в своей учетной записи, если у вас есть профессиональный мониторинг. Это сообщает центру мониторинга, куда отправить помощь во время тревоги.

Можно ли передавать услуги Ring?

Да, служба поддержки Ring может помочь вам перенести устройства на другую учетную запись Ring. На такие планы обслуживания, как Ring Protect, нет контракта, поэтому новый пользователь может подписаться на обслуживание, когда будет готов.

Какие датчики есть у Ring Alarm?

Ring Alarm поддерживает следующие датчики:

• Контактные датчики вызывают тревогу, когда грабитель открывает дверь или окно, чтобы проникнуть в ваш дом.
• Датчики движения активируют тревогу, когда в вашем доме есть движение, пока вас нет.
• Датчики наводнения и замерзания помогут предотвратить повреждение дома водой.
• Экстренные кнопки вызывают немедленный сигнал тревоги, когда вы их нажимаете.
• Слушатели дыма и угарного газа обнаруживают звуки срабатывания датчиков дыма и CO. Они косвенно обнаруживают опасности в тандеме с существующими детекторами.
• Сигнализаторы дыма и угарного газа непосредственно обнаруживают опасности в вашем доме.Это сторонний датчик, который не работает с профессиональным мониторингом.

Может ли сигнал тревоги обнаруживать утечки газа, дым и угарный газ?

Ring Alarm может обнаруживать дым и угарный газ, если у вас есть правильные датчики. Ring Alarm не обнаруживает утечки газа.

Звучит ли сигнал сирены при появлении злоумышленника?

Да, в базовой станции и клавиатуре есть сирена. Вы также можете купить дополнительные клавиатуры и автономные сирены для других частей вашего дома.

Срабатывает ли сигнал вызова при отключении электроэнергии?

Да, базовая станция Ring Alarm имеет резервную батарею, которой хватает на 24 часа в случае отключения электроэнергии. Если у вас есть подписка Ring Protect, базовая станция связывается с центром мониторинга через сотовую сеть AT&T на случай, если вы потеряете подключение к Интернету во время того же отключения электроэнергии.

Нужен ли мне стационарный телефон для использования сигнала вызова?

Нет, Ring Alarm использует широкополосный Интернет и сотовую связь для связи с центром мониторинга.

Нужно ли мне разрешение на подачу сигнала тревоги для моего звонка?

Это зависит от того, где вы живете. Во многих городах требуется разрешение на сигнализацию (включая небольшую ежегодную плату), но вам нужно будет связаться с местным полицейским управлением, чтобы узнать, нужно ли вам разрешение.

Легко ли пользоваться детским будильником?

Наверное. У большинства детей старшего возраста и подростков не должно возникнуть проблем с вводом пин-кода для снятия системы с охраны, когда они возвращаются из школы домой.Вам решать, достаточно ли взрослый ваш ребенок, чтобы пользоваться панелью управления.

Как получить знак «Кольцо» для двора или наклейки на окна?

Ring продает дворовые знаки и наклеек отдельно от своих охранных систем. На все дверные звонки и камеры видеонаблюдения Ring есть наклейки.

Могу ли я получить скидку на страховку домовладельцев?

Да, вы можете получить скидку на страхование, загрузив сертификат тревоги из настроек вашей кольцевой учетной записи, если у вас есть профессиональный мониторинг.Вы можете отправить или распечатать копию для своего страхового агента.

.