Как в домашних условиях покрасить автомобиль самому: Покраска автомобиля своими руками в домашних условиях + видео-урок

Покраска автомобиля своими руками в домашних условиях — Auto-Self.ru

Причин, побудивших вас к самостоятельной покраске автомобиля, не так уж и много. Это могут быть последствия аварийной ситуации с повреждением частей кузова, либо возраст автомобиля, когда площадь поеденного коррозией кузова явно подбирается к 1/3 от общей площади автомобиля. В этих случаях покраска автомобиля – обязательна. Ни в коем случае причиной покраски авто не может служить новое платье в гардеробе вашей супруги, ну, чтобы гармонировало с цветом.

Покраска автомобиля в гараже

Покраска автомобиля в домашних условиях – мероприятие не простое, и здесь вы должны ориентироваться по месту. Бывает, что импульсивно вы решаете произвести полную покраску, хотя на самом деле требуется всего лишь локальная покраска какой-либо части кузова.

По сути своей, покраска авто в домашних условиях описывалась нами в рубриках подготовка автомобиля к покраске и локальная покраска авто. Поэтому сегодня мы постараемся, меньше внимания уделить методике покраски автомобиля своими руками, а сконцентрируем ваше внимание на оборудование для покраски и некоторые особенности этого процесса.

Покраска авто своими силами подразумевает наличие этих сил, желание, или, чего греха таить, невозможность в данный момент потратить круглую сумму на покраску в сервисе. А оборудование для покраски можно собрать по гаражам у товарищей. Плюс в том, что покраска авто в гараже, не оставит это мероприятие без помощников – ваших соседей по гаражу.

Инструменты для подготовки и покраски авто своими силами

Прожектор или два. Для покраски авто в гараже хороший свет вам очень понадобится. Помимо света он может быть использован и как элемент обогрева окрашиваемой поверхности. Мощность прожектора от 500 ВТ до 1 кВТ.

Насадка (виниловая) на электродрель. Для снятия коррозии, краски, грунта и шпатлевки – вещь незаменимая. Положительно по сравнению с «болгаркой» то, что она не задирает металл и не нагревает поверхность кузова.

Строительный фен. Во-первых, нужен при подготовки авто к покраске для снятия молдингов, наклеек и всего, чем мы «облепливали» авто во время стайлинга. Кроме того, нужен для ремонта и покраски бампера или покраски дисков. И соответственно во время покраски кузова.

Орбитально-шлифовальная машинка.

Незаменима при подготовке к покраске, для зачистки шпатлевки и грунтовки. Пригодится также при полировке кузова либо полировке стекла после ремонта трещин, вместо полировальной машинки. Для этого применяются специальные насадки. Качество обработки и время – просто несравнимы с ручной работой.

Рубанок для шлифовки. Применяется при покраске авто своими силами для шлифовки больших и плоских площадей. Выбирать рекомендуется с зажимами для крепления наждачной бумаги.

Малярная маска – без неё покраска авто своими силами в гараже просто не может начинаться. Это ваше здоровье.

Краскопульт

(малярный пистолет). Он – основное орудие производства, т.к. с помощью краскопульта вы наносите практически все ингредиенты лакокрасочного покрытия: жидкую шпатлевку, грунт, краску и лак.

Компрессор. Это пара к краскопульту. Для непрофессиональной покраски, если только вы затем не откроете у себя в гараже малярный участок, вполне подойдет самый обычный компрессор. Не забудьте к нему фильтры для сбора из воздуха влаги и масла.

Вот собственно и все, самое необходимое, для покраски авто в гараже, оборудование. Производим закупку материалов: шпатлевки, грунтовки, краски, лака, наждачной бумаги. Технология подготовки к покраске и покраске автомобиля вами уже, надеемся изучена. Всё. Приступаем к делу.

Перед тем, как начнется покраска кузова автомобиля своими руками, не поленитесь, возьмите на свалке за гаражами старое крыло, капот или дверь. И на них произведите полный учебно-тренировочный цикл покраски авто своими руками. Это поможет понять суть своих действий и провести более качественную покраску авто, уже по-настоящему.

Удачи вам в покраске кузова автомобиля своими руками!

Мнение экспертаРуслан КонстантиновЭксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.При покраске автомобиля своими руками нужно понимать, что добиться идеального результата практически невозможно. При продаже автомобиля любой более-менее опытный автомобилист определит «домашнюю» покраску из-за незначительных дефектов и переходов цвета или лака (идеально равномерный слой можно получить только при профессиональной покраске с использованием специального оборудования). Для покраски в гаражных условиях важно не только правильно подобрать инструмент, но и цвет краски.

Если конечный результат будет отличаться от ожидаемого, то придется все переделывать. Для этого нужно будет зачищать, шпатлевать, обезжиривать, готовить инструменты и лакокрасочные материалы. Это допустимо, если имеет место быть локальная окраска, а где взять время и терпение на повторное окрашивание всего автомобиля?

На самом деле при отсутствии инструментов и оборудования покраска невозможна. Если посчитать расходы ещё и на них, а особенно на покупку компрессора, то выходит, что для разовой работы по покраске собственного автомобиля дешевле обратиться к специалистам, к тому же они выполняют такие работы намного качественнее: кроме соответствующих условий и оборудования они имеют немалый опыт. Не зная многих тонкостей покраски, можно допустить кучу ошибок, исправлять которые придется мастерам, а это дополнительные расходы, так что если нет уверенности в собственных силах, не стоит начинать такое масштабное мероприятие в гараже.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Facebook

Twitter

Google+

Telegram

Vkontakte

Как покрасить автомобиль своими руками в домашних условиях

Каждый автовладелец с течением времени столкнется с необходимостью замены покрытия автомобиля — его покраски. Но как покрасить авто самостоятельно в домашних условиях без какого-либо опыта в подобном деле? Для выполнения этого задания потребуется приложить немного усилий и потратить примерно неделю своего времени. Стимулом послужит бесценный опыт, который вы заработаете и наша инструкция с указанием всех необходимых деталей. Начнем!

1. Предварительная подготовка кузова

Первым делом нужно заняться мойкой автомобиля и тщательно очистить поверхность от грязи, пыли и прочей гадости. В помощь понадобится обычная вода, моющее, а также спец. средства для очистки пятен, которые можно приобрести в автомагазине. Настоятельно не рекомендуется использование растворителей и бензина!

Очистив кузов автомобиля, можно приступить к демонтажу бампера (переднего и заднего), радиатора, фар и подфарников, поворотников, антенны и прочих элементов. Наличие противоударной защиты, размещенной в колесных арках, также помешает дальнейшим действиям, поэтому ее нужно снять и провести очистку так называемых битумных пятен, находящихся на колесных проемах и отбортовках. Абсолютно все вышеперечисленные детали, которые мы предварительно демонтировали с машины необходимо почистить, вымыть и просушить.

2. Устранение дефектов кузова

Установите автомобиль в наиболее освещенном месте, в идеале — на улице. Это необходимо для того чтобы увидеть все мелкие детали и хорошо посмотреть лакокрасочное покрытие. Прежде чем покрасить авто, уберем все дефекты. Крупные — это могут быть вмятины, трещины и сколы краски. Их лучше всего пометить, отличным вариантом для обозначения будет мел или любая краска (быстросохнущая) в виде аэрозольного баллончика. Одним осмотром здесь не обойтись, повторите данную процедуру для выявление новых или пропущенных дефектов и дальнейшего их обозначения.

Следующем, чем стоит заняться — провести зачистку проблемных мест с наличием дефектов. Для этого вы можете использовать отвертку (ширина жала должна быть в районе 3-5 мм) и наждачную бумагу. Процесс зачистки происходит до тех пор, пока не добивается результат чистого металла. Чтобы не усложнять работу старайтесь максимально точно проводить зачистку, площадь должна совпадать с площадью дефекта. Таким образом вы сэкономите время и ресурсы, которые потребуются вам в дальнейшем. Не забывайте про важность плавного перехода между дефектной и обычной поверхностью, он не должен быть резким. Уступы и нависания кромок недопустимо. Проверить это можно на ощупь, проводя рукой по поверхности. Именно рука — ваш главный чувствительный инструмент, с помощью которого можно заметить большинство деталей, особенно высоты, которые просчитываются в районе 0,03-0,04 мм и выше.

Выполнив эту работу повторите тщательную очистку от пыли, хорошо протрите поверхность и особенно проблемные места. Делать это можно хлопчатобумажной ветошью, которую перед использованием необходимо смочить в “уайт-спирте”. Оставьте поверхность просохнуть на некоторое время.

Капитальный ремонт требует полного очищения кузова от слоя лакокрасочного покрытия. Процедура трудоемкая, особенно, если это делается впервые. Но выяснить на собственном опыте, как правильно красить авто, можно при наличии желания.

3. Автошпатлевка для выравнивания дефектов кузова

Третий этап — шпатлевка дефектов кузова. Для выполнения данного действия крайне необходимо наличие следующих элементов:

• синтетическая автошпатлевка;
• металлический шпатель;
• резиновый шпатель.

Заделывать проблемные места рекомендуется финишной шпатлевкой. Ее преимущество состоит в том, что она мелкозернистая, из-за этого с ней гораздо прощать выполнять работу при шлифовании.

Внимание: Шпатлевка смешивается с отвердителем, который идет в комплекте. Смешивать металлической лопаточкой (толщина 1мм, размеры в районе 150х150 мм). Пропорции указаны в инструкции на самой банке. Практика показывает, что на две полных ложки необходимо брать колбаску отвердителя на 35 мм. 

Полученную смесь перемешиваем полминуты и, не теряя времени, наносим на проблемные места. Действие выполняем перекрестными движениями, поочередно выполняя поворот на 90 градусов. Это позволит добится ровной и гладкой поверхности, которая слегка должна выступать над родным покрытием.

Внимание: После размешивания шпатлевки не теряйте ни минуты, ведь химическая реакция приводит  отвердеванию после отрезка времени в 5 минут. Теряя драгоценное время вы можете не добится желаемого результата и получить в подарок комочки. В данном случае шпатлевка уже негодная к применению.

Зашпатлеванной место надо оставить в покое и дать возможность полноценно затвердеть. Процесс не длительный, это произойдет уже по истечению 30-40 минут при условии что температура воздуха не ниже 20 градусов. Очень легко провести проверку на готовность поверхности. Слегка потрите ее наждачкой с зерном №80. Теперь посмотрите на наждачку, если на ней нет никаких следов , значит процедура окончена.

Зачистка осуществляется ручным методом наждачными шкурками, начиная с 120 и заканчивая 600 номером для получения той же геометрии и шероховатости, что и у поверхности кузова.

Внимание: Шлифовка (зачистка) осуществляется без контакта воды с поверхностью. Попадание воды в шпатлевку в разы ухудшает ее эффект и качество.

Места, которые были подвержены шпатлевке, вы должны контролировать ладонью и оценивать качество обработки. Завершающим этапом будет очистка поверхности от пыли, которая производится ветошью, смоченной в уайт-спирте. После протирания дайте ей просушиться, затем нанесите тонкий слой грунтовки с применением баллончика с незначительным переходом на недефектную поверхность. Во время процесса визуально контролируйте полученный результат и, при необходимости, исправляйте мелкие косяки.

4. Как правильно покрасить автомобиль — окончательный этап

Почистив кузов и подготовив его поверхность переходим к следующему этапу. Закрываем места, которые не требуют окраску, любой бумагой и заклеиваем все это малярной лентой. Не забудьте полностью закрыть колеса. Высота отступа между окрашенной и неокрашенной поверхностью в 0,02 мм будет видна, так что будьте внимательны.

Заделываем наждачкой номер 1200 абсолютно все лакокрасочные покрытия до матового цвета, затем очищаем от пыли кузов и протираем все той же ветошью. После чего просушиваем и контролируем качество выполненных действий.

Внимание: Стоит упомянуть о месте, где будет осуществляться окраска. Помещение должно быть достаточно большим. Рабочая зона должна быть хотя бы около 2 метров со всех сторон. Оно должно быть чистым, без пыли, грязи и прочего хлама. Для этого проведите уборку и помойте пол водой. С потолка также не должно ничего сыпаться и течь.

Далее следует выбор автоэмали. Тут уже дело за вами, бренд выбирайте на свое усмотрение, судя по качеству и своим финансовым возможностям.

5. Что нужно для покраски авто ручным способом

Дело дошло до самой покраски автомобиля. Инструкция говорит о том, что необходимо развести эмаль в растворителе и получить желаемую густоту. Контролировать густоту можно так — погружаем металлическое изделие с небольшим  диаметром в краску, после чего поднимаем и наблюдаем внимательно за тем, как будет стекать краска. Частота должна быть в районе 3-4 капель в секунду. Если этот показатель менее необходимого, добавьте немного раствора для получения нужной консистенции. Далее заливаем все это в покрасочный пистолет. К нему также есть условия: сопло №1,4, давление при подаче 2,5-4 Атм.(Bar).

Внимание: Красить необходимо начиная с крыши автомобиля. Расстояние от сопла пистолета до поверхности не должно быть ближе или превышать 150-250 мм. Плавными движениями наносится 2-3 слоя с сушкой после каждого из них по 20 минут.

Ни в коем случае не горячитесь, желаемый результат получается после нанесения второго слоя. Полное высыхание автомобиля происходит за 1,-1,5 сутки при температуре +20 градусов.

Камера для покраски автомобилей — своими руками

Рихтовочно-окрасочные работы имеют огромное значение при восстановлении автомобиля после дорожно-транспортного происшествия. Серьёзные повреждения внешней части корпуса и окрасочного слоя требуют вмешательства специалистов и использования дополнительных установок для качественного ремонта. Каждый знает, что после ДТП автомобиль необходимо отрихтовать, а потом покрасить. Покраска автомобилей делается с помощью краскопульта в специальной окрасочной камере. 

Стоимость подобной камеры для окраски авто начинается от 10 000 евро. 
Не многие автосервисы могут позволить себе такую камеру.
Идея состоит в том, что камеру для окраски автомобиля можно изготовить своими руками. В небольших городах я не однократно видел самодельные покрасочные камеры для автомобилей изготовленные из подручных материалов.
Принцип работы покрасочной камеры для автомобилей очень прост. В основе его лежит приточно-вытяжная вентиляция. При этом, нагнетающий вентилятор прогоняет воздух через нагревательные элементы (ТЭН-ы) и фильтры (для того, что бы избавиться от пыли).

В покрасочной автомобильной камере используется 3 цикла работы:
1. Очистка воздуха. Воздух из окрасочной камеры забирается, пропускается через фильтр и подается снова в камеру. Этот режим включается как только автомобиль поставлен в камеру и нужен для очистки воздуха от пыли.

2. Режим окраски автомобиля. Воздух забирается из окружающей среды (улицы), пропускается через фильтр и прогревается перед подачей в камеру до температуры 30-40 градусов. Выброс воздуха производится на улицу.

3. Режим сушки авто. Воздух забирается из окрасочной камеры, проходит фильтр, нагревается до 60-80 градусов. Этот режим можно исключить, если поставить инфракрасные нагреватели.

Теперь поговорим про изготовление камеры для окраски машин.

Для начала потребуется гараж минимальными размерами 6х4 метра. Если гаража у вас нет, то можно его снять в долгосрочную аренду (не менее года).

Стены гаража необходимо обшить пластиковой вагонкой или металлическим профлистом.
Под потолком и на стенах ставим лампы дневного света.
Под потолком устанавливаем воздухозабор, тепловую пушку и дополнительные тэны. Из тепловой пушки воздух разводим воздуховодами под потолком в шесть-восемь точек по периметру гаража с направлением в центр.

Пол гаража приподнимаем на 15-20 сантиметров и устанавливаем вытяжку на базе вентилятора. Можно сделать рифленый-дырчатый стальной пол из готовых листов или сварить решетку из арматуры.

Тэны работают на электричестве. Можно установить теплогенератор на солярке, это дешевле, но с тэнами безопаснее.

Как уже писал в начале — можно отказаться от сушки воздухом и установить инфракрасные лампы. При этом сушка автомобиля ускоряется в несколько раз, еще не будет воздушных потоков, что облегчит покраску.

Согласно требованиям пожарной безопасности любая камера должна быть оборудована взрывозащитными установками и содержать установки для тушения пожара. Если система пожаротушения отсутствует, то конструкция должна предусматривать установку этой системы по месту использования.

Система фильтров приточной и вытяжной вентиляций представляет собой многоступенчатую конструкцию фильтров, которые очищают поступающий воздух и воздух, удаляемый из камеры. Для исключения появления вихревых потоков вентиляционные люки должны быть расположены по всей поверхности пола и потолка.

 Внутренняя отделка стен в камере для окраски автомобилей имеет свои требования. Довольно популярным и дешевым материалом для отделки является пластиковая вагонка. Однако, учитывая высокую опасность возникновения пожара в камере для окраски, рекомендуется использование негорючих материалов, таких как металлический профиль. В случае утепления пространства между стеной и отделочным материалом, необходимо также использовать негорючую изоляцию.

Перейдем к самому главному — заработку бабла.
Красить самостоятельно не рекомендую. Может возникнуть много проблем, так как надо иметь хороший скил покраски, что бы не залить авто краской с потеками.
А значит — сдаем камеру в аренду.

Проще всего найти клиентов на автосервисах, где нет окрасочных камер для автомобилей, да и там где есть — всегда найдутся автомаляры желающие подшабашить, но в своем сервисе мимо кассы их не пускают.

Посчитаем прибыль.

Лучше всего брать плату за единичную покраску автомобиля. Скажем 50$. Это минимум для небольших городков, цену для больших городов и мегаполисов лучше всего рассчитать самостоятельно. За день можно окрасить пару машин если сушить воздухом или 4 если использовать инфракрасные пушки.

Из оборудования нужен компрессор с ресивером и краскопульт. За краскопульт брать отдельную плату, баксов 10. Но хороший автомаляр обычно имеет свой краскопульт.

За день имеем 100-200 баксов минимум. За месяц отобьется сумма вложений, потом пойдет только прибыль.

Можно нанять пенсионера, который живет неподалеку. В его задачи будет входить:
прибираться после покраски;
выдавать и мыть краскопульт (это важно), не стоит доверять это клиентам.

Через год выкупите гараж и прикупите соседний. Пробейте окно, наймите автомаляра, договоритесь на поставки краски. Окно нужно для наблюдения за сушкой, а сам гараж под помещение для работников и склад.

Если автомобилю требуется хорошая профилактика или поизносился двигатель можете рассмотреть применение присадок и технологии ХАДО. Оценив плюсы и минусы использования присадок и других компонентов ХАДО Вы можете решить подходит ли это для Вашего авто.

 Технология покраски

Технология покраски авто подразумевает, что деталь, которую необходимо отремонтировать, придется красить полностью, даже если необходимая для покраски площадь составляет всего 10% от всей детали. Бывают случаи, когда автовладелец решается красить только часть детали (двери, например), но это возможно лишь если деталь имеет четкую границу. Однако следует учитывать, что подобрать краску для авто необходимого оттенка крайне сложно, особенно если автомобиль яркого или редкого цвета, поэтому вам следует постараться, чтобы не было заметно границы между старым покрытием и новой покраской авто, не то ваш ремонт будет похож на «заплатку».

Технология покраски авто подразумевает нанесение, как минимум, трех слоев лакокрасочного материала, общая толщина покрытия должна быть в пределах 70-120 мкм.

Еще один нюанс покраски авто своими руками — придется защитить авто от опыления. Как один из вариантов — можно закрывать неокрашиваемые поверхности бумагой, а если вам нужно покрасить участок с ровными линиями, отлично подойдет медицинский пластырь.

Другой вариант — покрыть неокрашиваемые поверхности специальным составом, изготовленным из 10% воды, 20% декстрина, 30% глицерина и 40% мела. Плюс этой смеси — она легко смывается водой, однако необходимо внимательно следить, чтобы смесь не попала на окрашиваемую поверхность.

Особое внимание следует уделить приготовлению грунта, шпатлевки и подготовке эмали. Краску необходимо разбавить и размешать до нужной вязкости и фильтрации. Открыв банку краски для авто, следует убрать с поверхности пленку, а затем, с помощью инструмента, хорошенько перемешать ее содержимое.

Если Вам надо просто разово выполнить самостоятельно рихтовку, подготовку автомобиля к покраске и покраску в домашних условиях, то вполне можно обойтись без камеры.

Технология покраски автомобиля своими руками подразумевает использование материалов в следующих пропорциях:

1. Для полной покраски автомобиля:
а) эмаль — 6,0 кг;
б) грунт — 4,0 кг;
в) растворитель — 20% к общей массе материала.

2. Для покраски детали автомобиля:
а) эмаль —- 0,9–0,11 кг на кв. м;
б) грунт — 0,12–0,15 кг на кв. м;
в) растворитель — 0,1 кг на кв. м.

Кузов авто окрашивают с помощью распыления, первый слой краски для авто должен иметь минимальную вязкость 26 с. Прежде чем приступить к покраске второго слоя, следует подождать около пяти минут. Второй и третий слои должны быть покрашены более жидкой краской — до 26 с. 

Покраска автомобиля своими руками | Покрасить авто: процесс, подготовка, этапы, восстановление, условие

Как же покрасить автомобиль своими руками? Ничего сложного в покраске автомобиля своими руками нет. Понадобится только краска нужного цвета, немного времени и аккуратности. В этой статье вы найдёте подробное описание и шаги в покраске автомобиля своими руками.

Первый шаг.

Необходимым условием является подготовить кузов машины к покраске. Для этого потребуется промыть автомобиль, очистить его от пыли. После прочистки автомобиля снимаем с него бампера, решетку радиатора, антенну, фары, подфарники, поворотники, дворники. Всё снятые детали также нужно очистить от грязи, ржавчины.

Второй шаг.

Следующим этапом будет затирка дефектов кузова перед покраской. Сделайте это с помощью наждачки и стамески. Помните, что площадь очистки по максимуму должна соответствовать площади дефектного места . Учитывайте, что переход с дефектной части на нормальную должен быть максимально плавный. Затем заново промойте кузов машины.

Третий шаг.

Переходим к шпаклеванию дефектных мест. Шлифовать кузов транспортного средства нужно тогда, когда он будет полностью сухим, вода, попавшая в состав шпаклёвки ухудшит её качество, начнут появляться комочки, а они нам совсем не нужны. Следует зашпаклевать кузов так, чтобы он был идеально гладким (гладкость проверяется ладонью). Зашпаклеванное место должно полностью затвердеть, это происходит в течение 30-45 мин. при температуре +20С. После того, как отшпаклёванные места кузова окончательно затвердеют, машину следует вновь очистить от пыли.

Четвёртый шаг.

Это будет завершающим этапом в процессе подготовке машины к покраске в домашних условиях. Закрываем бумагами, газетами, пакетами и тд. места, куда не должна попасть краска (в том числе колёса). Зашкуриваем весь кузов транспортного средства наждачной бумагой, пока он не станет матовым. Опять очищаем кузов, протираем ветошью, следим, чтобы он оставался чистыи и частички пыли не попадали на его поверхность.

Покраска автомобиля.

Разводим эмаль, которую вы приобрели растворителем в соответсвие с инструкцией. Эмаль может быть любой, правила остаются те же. Залейте эмаль в бачок покрасочного пистолета, перед этим процедив её через воронку. Важно начинать покраску автомобиля с его крыши на расстоянии 150-250мм. от сопла пистолета до поверхности окрашивания, плавными движениями. Каждый слой должен просушиться примерно 15 минут (всего таких слоёв должно быть 3). Для вашего же здоровья, работа должна осуществляться в респираторе и проветриваемом помещении. Курение в помещении, где вы работаете с краской строго запрещено!

Как вы уже убедились, осуществить покраску своего автомобиля самому не так и сложно! Нужно просто следовать нескольким легким правилам и хорошо подготовить свой автомобиль перед работой. Надеюсь, эта статья оказалась вам полезной!

★ Технология покраски автомобиля в домашних условиях

Пользователи также искали:

покраска авто своими руками из баллончика, покраска авто, покраска авто для новичков, покраска авто своими руками, покраска авто своими руками на улице, что нужно для, как покрасить машину, подготовка авто к покраске, покраска авто в домашних условиях баллончиком, покраска авто своими руками в гараже, что нужно для покраски авто, как покрасить машину в домашних условиях без компрессора, покраска авто в домашних условиях, покрасить автомобиль, покрасить автомобиль в домашних условиях, технология покраски автомобиля в домашних условиях, покраска автомобиля, в домашних условиях, покраска автомобиля в домашних условиях, технологии покраски автомобиля, авто, покраске, технология, технология покраски автомобиля, покраска, автомобиль, покраска автомобиля технология покраски, автомобилей, технология покраски авто, покрасить,

Как покрасить машину самому и все про краски

1. Как самостоятельно покрасить свой автомобиль или краска для авто
2. Свойства автомобильной краски
3. Автоэмаль по ржавчине
4. Подготовка авто к покраске в домашних условиях
5. Чем красить автомобиль баллончиком или пульверизатором
6. Пульверизатор для покраски кузова машины
7. Принцип работы ручных краскопультов
8. Принцип работы электрических краскопультов
9. Сколько стоит покрасить машину
10. Где покрасить машину
11. Как покрасить машину в домашних условиях
12. Как покрасить машину баллончиком
13. Пошаговая инструкция по покраске кузова автомобиля баллончиком
14. Как покрасить авто краскопультом
15. Компрессор для покраски авто
16. Покрытия лаком автомобиля после покраски
17. Как покрасить диски на авто своими руками
18. Подготовка поверхности диска авто к покраске
19. Грунтовка поверхности диска перед покраской
20. Покрытие дисков автомобиля лаком после окрашивания
21. Вывод

Перед тем как ответить на этот вопрос, нужно обязательно иметь представление о красках для автомобиля, их составе, способе нанесения и предварительной подготовке кузова машины к процессу самого нанесения лакокрасочного покрытия. Об этом последовательно и подробно мы расскажем ниже в этом интересном и информативном посте.

Сначала давайте посмотрим на виды красок для авто и какими они бывают

• Металлик — обиходное название недорогой и в то же время качественной краски. Этот материал требует качественной подготовки кузова перед покраской (шпаклевка, грунтовка). У этой краски достаточно большой выбор цветовых оттенков, переливающихся на солнце.
• Акриловая автомобильная краска — относится к двухкомпонентным. Выбор оттенков у нее в два раза меньше, чем у металликов. Однако она имеет невысокую цену, в чем и состоит ее основное преимущество. Благодаря доступной цене данная эмаль отлично раскупается владельцами недорогих автомобилей. Многие люди выбирают именно эту краску, ведь ее не нужно вскрывать лаком, при этом блестит она, как лакированная.
• Алкидная эмаль — однокомпонентная, поэтому сохнет намного дольше. Безусловно, эта краска является самой дешевой, поэтому отменного качества от нее ожидать не стоит. Часто бывают случаи, когда машина покрашенная по современной технологии покраски, через пол года становится матовой.
• Матовые краски постепенно приобретают популярность. С каждым годом появляется все больше матовых машин на дороге и в значительной части — это тюнингованные автомобили. Очевидно, что тюнинг автомобилей способствует появлению матовых эмалей на полках магазинов. Но пока желающих преобразить свою машину не так много, и спрос на эти эмали невелик.
• Порошковая краска для окраски кузова авто — Порошковая краска для покраски автомобиля состоит из сухой смеси мелких частичек краски. Предварительно намагниченные частички наносятся распылением на кузов автомобиля и затем, под воздействием высоких температур, они плавятся и образуют плотную однородную пленку на поверхности. Потери при таком способе окраски составляют всего 2 %, так как не попавшая на кузов краска подвергается очистке, рециркуляции и снова используется для покраски. При этом краска является экологически безопасной и неогнеопасной.
• Краски на водной основе для кузовных работ — Новинкой в области красок для покраски авто являются краски на водной основе. Они существуют чуть более пяти лет, однако многие европейские авто гиганты уже красят все выпускаемые автомобили данным способом. Его преимуществом является высокая экологичность, так как в красках отсутствуют вредные растворители.Еще одним немаловажным преимуществом красок на водной основе является их более высокая укрывистость поверхности. Она обеспечивается за счет более мелких размеров частиц пигмента. Качество покрытия при этом нисколько не уступает краскам на растворителях. Краски на водной основе обладают хорошей адгезией и поэтому могут наноситься на различные поверхности, включая старую краску.

Свойства автомобильной краски

Любая краска для покраски авто обязательно включает в себя три основных компонента

• Пигмент – вещество, от которого зависит цвет и тон автомобиля. Кроме этого данному компоненту присущи некоторые другие функции, включая замедление коррозии.
• Связующее вещество – компонент, благодаря которому пигмент прочно удерживается на поверхности автомобиля. Кроме этого он образует защитный глянцевый слой над пигментом после того как краска высохнет.
• Растворитель – благодаря ему изначально краска жидкая с необходимой для нанесения текучестью.

Твердость краски для покраски авто определяется относительно твердости стекла в процентах. Чем выше этот процент, тем краска устойчивее к царапинам и различным механическим повреждениям. Как правило, значения твердости красок различных производителей лежат в пределах 50-55%.
Следует, однако, учитывать, что чем больше твердость эмали, тем меньше ее эластичность и тем больше вероятность образования трещин в местах сгибов и вибрации.

Автоэмаль по ржавчине

Наверняка мало кто такое слышал вообще. Но тем не менее на рынке авто красок сегодня предлагается и такой высококачественный продукт, который очень эффективно справляется со своей задачей.

Иногда для покраски деталей автомобиля, подвергнутых коррозии используют краски по ржавчине. Ее в буквальном смысле можно наносить прямо на ржавчину. При этом нет необходимости полностью удалять коррозию с поверхности металла с дальнейшей грунтовкой зачищенной поверхности. Достаточно просто грубо зачистить поверхность для удаления рыхлых слоев ржавчины, а затем можно непосредственно на металл наносить краску.

Краска по ржавчине содержит в составе жирные кислота, которые нейтрализуют ржавчину, частицы закаленного стекла, защищающие металлическую поверхность. Также в краску добавляются силиконы, обладающие водоотталкивающим эффектом. Производители краски по ржавчине предлагают на выбор очень широкий спектр цветов.

Покраску можно производить различными способами, как с помощью обычной кисти из натуральных материалов, так и с помощью баллончика или безвоздушного краскораспылителя. Краска наносится в 2-3 слоя. Высыхает краска за 1-1,5 часа, однако полное затвердение происходит через 14 часов.

Подготовка авто к покраске в домашних условиях

Для начала кузов машины хорошенько отмывается от грязи, чтобы можно было провести оценить его состояние, в том числе осуществить дефектацию металла и существующего лакокрасочного покрытия. От результатов осмотра будет зависеть план дальнейших действий. Это как осмотр пациента перед назначением ему лечения. Кому-то достаточно прописать пилюли, а кому-то – дорога прямиком на операционный стол.

Подготовке к покраске своими руками потребует последовательного выполнения нескольких ключевых этапов:

• Зачистки кузова машины
• Грунтовки
• Шпаклевания
• Шлифования

После того как кузов авто или поверхность крыла или капота подготовлены к покраске наступает самый ответственный момент. Чтобы осуществить работы своими руками, требуется наличие краскопульта. Без этого инструмента качественно нанести покрытие на кузов авто проблематично, особенно если красить металликом. Принципиальное отличие этого вида окрашивания заключается в том, что сначала на поверхность крыла, капота или кузова наносят краску (обычно в два слоя), а затем покрывают лаком. Без краскопульта обеспечить ровный, насыщенный, переливающийся на солнце цвет не получится.

Чем красить автомобиль баллончиком или пульверизатором

Недостатки и преимущества баллончиков.

Покраска авто своими руками баллончиком имеет свои преимущества

• Это может сделать каждый.
• Наносится на любую поверхность: неровности, изгибы, стыки.
• Краска распределяется равномерным слоем.
• Не требуются дополнительные приспособления: валик, кисти, компрессор, краскопульт.

Недостатки

Нерегулируемый напор, размер капли, размер факела, Невозможность развести растворителем и сделать краску жиже, Невозможность работать с двухкомпонентными материалами, малый объем. И все это за 4-5 евро за 150 г краски в баллончике.

Пульверизатор для покраски кузова машины

Специалисты-маляры, выполняющие работы по покраске автомобилей в процессе их кузовного ремонта, в значительной степени зависят от инструментария, который дает им возможность качественно выполнять поставленные заказчиком задачи. Инструментом таковым является краскопульт или же малярный пистолет.

Естественное, недостаточно купить краскопульт, чтобы покраска была качественной, ведь для работы с такими устройствами нужно иметь определенные умения и понимание принципа работы. Но правильное их использование позволит избежать разводов, потеков и равномерно распределить лакокрасочную жидкость по поверхности окрашиваемого элемента.

Разделить краскопульты можно на 2 основных типа

Ручные. Подходит для водно-меловых красок. Визуально напоминает насос с удлиненным носиком – удочкой.

Электрический. Профессиональное устройство, которое работает с красками сложных типов и используется квалифицированными малярами.

Первый тип краскопультов в основном применяется для бытового применения. С их помощью выполняются несложные ремонтные работы. Вторые применяются для профессиональной покраски автомобилей, их использование позволяет получить результат наивысшего качества. Кроме покраски автомобилей профессиональные краскопульты применяются для обработки камер (покрасочных), декорирования интерьера, садовых работ и т.д.

Принцип работы ручных краскопультов

В резервуаре с автокраской расположен высасывающий шланг. Движение жидкости в рукав осуществляется после поднятия штока. Движение штока в обратном направлении блокирует краску и распыление останавливается. Блокировка емкости вызывает процесс направления емкости с краской.

Принцип работы электрических краскопультов

Электрические краскопульты также имеет несложную конструкцию и по принципу работы чем-то похожа с ручными. Работы такого краскопульта выглядит следующим образом:

Диафрагма начинает колебаться за счет крутящегося момента, который образуется в коленчатом вале.

Когда диафрагма обретает нижнее положение, открывается клапан всасывания, образуя промежуток. В этот промежуток закачивается краска.

Когда диафрагма обретает верхнее положение, клапан закрывается. Жидкость под давлением отправляется в расходуемый резервуар.

С помощью пропускного клапана выполняется контроль давления, а также он служит для исключения возможности засорения диафрагмы.

Работа устройства начинается после нажатия кнопки, которая находится на электрическом двигателе.

Важно не начинать работу краскопульта до тех пор, пока всасывающий шланг еще находится в резервуаре с краской. Вернуть шланг в эту емкость можно лишь после выключения устройства. Наносить лакокрасочную жидкость на поверхность необходимо с расстояния в 1 метр, выполняя движения в виде круга. В зависимости от вязкости краски определяется количество необходимых слоев. Если вязкость небольшая, слоев нужно наносить больше, и наоборот, если большая – количество слоев уменьшается.

Сколько стоит покрасить машину

Весь этот процесс потянет на немаленькую сумму денег и геморроя на задницу, и ошибок всяких кучу. Но путь проходит идущий. Красить автомобили трудно, но очень интересно, и на всем этом можно, впоследствии, немного заработать: подкрашивая и перекрашивая автомобили соседям по гаражу. Но будьте готовы к тому, что вам придется не один раз все переделывать, учиться правильно подбирать и использовать материалы, ведь в «малярке», львиную долю затрат занимают материалы и их перерасход. Цена вопроса такой работы от 1000у.е до 3000у.е. Сюда войдут минимум инструмента, недорогие расходные и лакокрасочные материалы. Зарплату себе любимому не учитываем!

Где покрасить машину

Лучше всего это делать по отзывам в качественных авто-малярных, там где уже был покрашен не один десяток кузовов, и это будет не какой то гараж дяди Васи а настоящая изолированная покрасочная камера – где не пыль не грязь не прилетят на кузов в момент покраски и не будут потом выдуваться на нем пузырями и точками.

Если хотите дешево то будьте готовы к низкокачественным шпаклевкам, низкокачественным выгорающим за пару лет краскам и прочим печалям. Очень не рекомендую экономить на покраске кузова. Потом будете переделывать и как итог потратите кучу нервов и денег ещё больше, чем если бы изначально сделали нормально и качественными материалами.

Как покрасить машину в домашних условиях

Честным ответом на этот вопрос будет Никак. В домашних условиях качественно не покрасит авто. Так как для этого нужно

1. Покрасочная камера
2. Профессиональное оборудования
3. Очень качественные и правильно подобранные краски и лаки
4. Большой опыт работы с профессиональным краскопультом

Как покрасить машину баллончиком

Можно, но выглядеть это будет не очень а само качество покраски особенно по толщиномеру будет вообще печаль.

Пошаговая инструкция по покраске кузова автомобиля баллончиком

Теперь рассмотрим, как правильно покрасить автомобиль баллончиком. Перед началом работ интенсивно встряхните сам баллончик. Во избежание неожиданного эффекта испробуйте средство на другой поверхности, совершив, так называемую, репетиционную покраску, при этом пренебрегать инструкциями не стоит. Наносить аэрозольную краску необходимо с расстояния 30 сантиметров от поверхности.

Первым наносится базовый слой, а далее уже идут 2-3 слоя краски, но между каждым нанесением делайте пятнадцатиминутный перерыв. Границы каждого последующего слоя должны быть чуточку больше, нежели предыдущего. Время на сушку последнего слоя необходимо увеличить до 20 минут. Завершающим этапом таких работ является покрытие обработанной поверхности прозрачным лаком, причем технология его нанесения абсолютно идентична технологии нанесения самой краски. Только в этом случае переходную зону необходимо размывать в течение пятнадцати секунд после нанесения слоя лака.

Если вы не соблюдали все вышеперечисленные требования, то можете столкнуться со следующими дефектами

1. При некачественной подготовке поверхности, плохой очистке, грунтовке и т.д. нанесенное покрытие может в самом скором времени начать отслаиваться, единственным выходом в этом случае является выполнение всех работ заново, но при этом более качественно
2. Из-за высокой вязкости краски, сильного давления распылителя или же слишком толстого завершающего слоя, поверхность может быть окрашена не равномерно, исправить это можно только путем сглаживания поверхности и нанесения нового слоя
3. Неправильно подобранная шпаклевка может привести к стремительному выцветанию обработанной поверхности, для устранения такого дефекта необходимо счистить старое покрытие до металла и нанести новое.

Как покрасить авто краскопультом

Тут нужен большой опыт, но все же общие положения расскажем.

Для получения качественного результата при окрашивании пистолет всегда должен быть расположен правильным образом — под прямым углом к окрашиваемой поверхности (продольная ось сопла должна быть ориентирована перпендикулярно поверхности).

Расстояние от краскопульта до объекта окраски должно составлять:

• для распылителей высокого давления (конвенциональных) — не менее 20-25 см;
• для HVLP — 10-15 см;
• LVLP/RP — 15-20 см.

Несоблюдение дистанции при покраске грозит следующими неприятностями.

• Если держать распылитель слишком близко, концентрация краски на единицу окрашиваемой площади будет выше, а слой, соответственно, толще. При этом возможны подтеки, перекосы слоев и эффект «апельсиновой корки».
• Если держать распылитель слишком далеко, возрастает степень туманообразования и снижается перенос ЛКМ на поверхность. Это приводит к перерасходу материала, а покрытие получается чрезмерно «сухим» и шероховатым.

Окрашивание ведется горизонтальными движениями: первый проход слева направо, следующий — справа налево и так далее. Пистолет следует перемещать максимально параллельно окрашиваемой поверхности (на неизменном расстоянии), рука не должна описывать никаких дополнительных круговых движений. Если пистолет ходит по дуге, краска будет ложиться неравномерно — там где пистолет был ближе слой будет толще, и наоборот.

Стандартом считается перекрытие одного прохода другим на две трети. Как показывает практика, такая степень перекрытия наиболее оптимальна и позволяет избежать одного из основных дефектов покраски, вызванного недостаточным перекрытием факела — полос разнотона, особенно на металликах.

Рекомендуемая скорость перемещения краскопульта вдоль окрашиваемой поверхности составляет приблизительно 40-50 см/сек. То есть на детали среднего размера один проход от края до края занимает около 2 секунд (можно вспомнить музыкальное «и раз, и два» ). Эта величина вполне допускает некоторые отклонения и может варьироваться с учетом:

• размера окрасочного факела;
• степени его перекрытия;
• расстояния до окрашиваемой поверхности;
• настроек и производительности краскопульта (подача краски, размер сопла, давление).

Например, можно быстрее перемещать краскопульт с большей подачей краски или медленнее с меньшей и получить идентичные по всем показателям покрытия. Или, не меняя подачи краски, можно быстрее вести краскопульт с большим перекрытием факела или медленнее с меньшим — результаты окраски будут схожи. Так что, как видите, готовых рекомендаций не существует и каждому маляру может быть присущ свой стиль работы, своя методика нанесения ЛКМ.

Компрессор для покраски авто

Для чего нужен компрессор

Используя компрессор в сочетании со специальным сменными инструментами, для работы которых нужен сжатый воздух, вы настолько расширяете свои возможности как ремонтника, насколько позволит вам ваш кошелек. Приведу лишь некоторые моменты использования воздушного поршневого компрессора

• Нанесение красок лаков и грунтов при помощи краскопульта (покраска автомобиля)
• Продувка, везде, где нужно хорошо дунуть
• Нанесение антикоррозийных составов даже в труднодоступные скрытые полости автомобиля
• Работа с полировальным и шлифовальным пневмоинструментом
• Работа с гайковертом

Наверно, если ещё подумать, найдется немало способов применения компрессора в гараже помимо покраски.
Итак, мы уже поняли, что без сего девайса в своей работе нам никак не обойтись. Тем более, что многие авторемонтники называют сей агрегат в шутку «кормильцем». Осталось выбрать себе компрессор для покраски по нашим потребностям, ну и конечно по кошельку.

Покрытия лаком автомобиля после покраски

Подготовка

Перед тем, как приступить к работе – необходимо подготовиться. Нужно подключить и настроить оборудование, приготовить поверхность и смешать лак.

Лакируемую поверхность требуется максимально очистить от загрязнений и обдуть сжатым воздухом. Иначе все пылинки будут буквально похоронены под слоем лака, а ведь они на солнечном свете могут быть весьма заметными, и полировка тут не поможет.

Разводить автомобильный лак следует непосредственно перед его нанесением. Дело в том, что застывает он довольно быстро, потому не стоит готовить сразу большими порциями. Лучше произвести весь процесс в несколько приёмов. Ещё один очень важный момент – перемешивать необходимо тщательно, иначе неравномерность покрытия (а что ещё более важно — твёрдости) будет довольно сильной.

Покрытие

Эта процедура значительно проще аналогичной при нанесении краски. По большому счёту необходимо открыть краскопульт на максимум и приступать. Суть уловить достаточно просто – необходимо лишь потренироваться на пробной поверхности.

Нанесение лака на авто производится в 2-3 слоя. Слои идут по нарастающей – чем дальше, тем слой толще. Но необходимо опасаться подтёков, хотя их и легко устранить механической полировкой.

Первый слой имеет минимальную толщину – лак нужно буквально напылять на поверхность. Следующие уже наносятся до зеркального блеска.

Краскопульт ведут с равномерной скоростью, под углом 45 градусов к поверхности в поступательном режиме (факел распыла смотрит на ещё не окрашенную часть). Начинать лучше со стыков и углов (а также прочих переходов и неровностей), и лишь затем покрывать ровную площадь.

Как покрасить диски на авто своими руками

Если вы научились профессионально пользоваться краскопультом для автомобиля или хотя бы хорошо умеете красить кузовные детали баллончиком, то и покраска автомобильных дисков не вызовет у вас никаких затруднений.

Краска.

Прежде всего, нам необходима грунтовка в баллончиках и акриловая краска. Лак желательно выбирать того же производителя, что и краска. Почему акриловая, а не порошковая? Без сомнений, порошковая краска – это идеальное решения, но технология её нанесения требует именно специального оборудования.

Подготовка поверхности диска авто к покраске

Естественно, до того, как покрасить диски авто нужно избавиться от старого покрытия. Тщательным образом вымываем диск при помощи щетки и желательно стирального порошка. Именно надоевший нам по рекламе, но такой родной Tide, можно незаметно позаимствовать у жены. Идеальным вариантом будет использование насадок на дрель с целью тщательной промывки диска.

Покраска дисков автомобиля требует обработки всей поверхности диска. Приступаем к обработке поверхности диска. Для этого мы опять же используем дрель с насадками, как для полировки кузова авто, и зачищаем поверхность вручную в труднодоступных местах или на изгибах диска. Во время обработки наждачкой, время от времени проводим промывку диска водой.

Наждачная бумага применяется в следующем порядке: №№ 200-400-600. В процессе ошкуривания диска можно применять автомобильную финишную шпатлевку для устранения дефектов поверхности диска. Вы же не новый диск решили покрасить, значит, дефекты есть в любом случае.

Грунтовка поверхности диска перед покраской

Грунтовка — это немаловажный этап в процессе покраски дисков автомобиля. После ошкуривания диска обрабатываем, т.е. обезжириваем поверхность при помощи растворителя № 646, и переходим непосредственно к процессу грунтовки.

Важно

Грунтовку начинаем с внутренней поверхности диска. Распыление грунтовки, как и всех аэрозольных красок, производим на расстоянии 25-30 см. и при этом не забываем время от времени встряхивать баллон. Нет нужды говорить о том, что слой грунтовки стараемся наносить равномерно.

Желательно грунтовку при покраске диска наносить в три слоя. Каждый слой должен просохнуть некоторое время. После нанесения третьего слоя очень рекомендуется произвести принудительную сушку покрашенной поверхности. Мы же не забыли, что покраска дисков автомобиля происходит в гараже? Именно поэтому для сушки дисков очень пригодится промышленный фен или, на крайний случай, фен жены, который нужно будет незаметно позаимствовать вместе с Тайдом.

Покрытие дисков автомобиля лаком после окрашивания

Сама процедура покраски дисков совершенно ничем не отличается от процесса грунтовки, поэтому мы не станем описывать её подробно. Все этапы покраски проводим в той же последовательности и технологии, что и грунтовки. Не забывайте, что при использовании акриловой краски нужно соблюдать меры своей безопасности: защищать руки перчатками, а глаза – очками.

Покрытие дисков автомобиля лаком лучше производить при помощи лака той же марки, что и выбранная вами краска. Лак на диски автомобиля наносится в соответствие с инструкцией по применению.

Вывод

Что можно сказать из всего выше написанного, что да покраска в качественном сервисе это надежно и хватит на долго, покраска дома без опыта это игра в лотерею с неизвестным результатом и просто килограммами нервов. Ну а выбор конечно всегда упирается только в финансовые возможности ли в отсутствие таковых – что к сожалению бывает гораздо чаще.

Покраска авто самостоятельно

Простые инструкции по покраске автомобиля в матовый черный

Хотите покрасить свою старую машину? Вы можете сэкономить кучу денег, выполняя работу самостоятельно. Это не так сложно, как вы думаете. В этой статье вы найдете руководство своими руками с инструкциями по покраске автомобиля в черный матовый цвет. Взгляните…

TIP

Хотя матовая поверхность выглядит на автомобиле круто, уход за ней требует больших усилий. Если вы хотите использовать какое-либо чистящее средство для вашего автомобиля, проверьте его на скрытой части автомобиля, прежде чем наносить его на все видимые области.

Самостоятельно покрасить машину звучит немного сложно, но это настоящее удовольствие и, что самое главное, дешевле, чем в очень дорогих магазинах покраски автомобилей. Ниже описан один из самых дешевых методов покраски автомобиля без профессиональной помощи или использования Hi-Fi-инструментов.

Хотите написать для нас? Что ж, мы ищем хороших писателей, которые хотят распространять информацию. Свяжитесь с нами, и мы поговорим …

Давайте работать вместе!

Всегда хорошо начинать со старой подержанной машины, если красишь машину впервые.Приложив терпение, аккуратность и необходимый набор навыков, вы сможете снова сделать свой автомобиль новым и красивым. Избегайте пробовать это на не очень старой или новой машине, так как вы можете испортить стандартную краску. Это руководство не предназначено для идеальной покраски на заводском уровне, поэтому не ожидайте очень хороших результатов.

Покраска автомобиля — это не легкая прогулка. Это необходимо делать с особой осторожностью и с соблюдением надлежащих мер безопасности. Используйте хорошо проветриваемое место для выполнения этой задачи. Вы также можете использовать свой задний двор или любую открытую площадку.Итак, вперед. Взгляните на то, что вам понадобится, а затем мы перейдем к шагам, чтобы начать раскрашивать вашу поездку.

вещи, которые вам понадобятся, чтобы окрасить машину в черный матовый

• Наждачная бумага (зернистость 120, 600, 1200 и 1500)
• Самопротравливающая грунтовка (5-8 баллонов)
• Краска матовая (12-15 банок)
• Шампунь для автомойки
• Садовый шланг
• Малярная лента и газета
• Бутылка для распыления воды
• Спирт денатурированный
• Раствор для резки консистентной смазки
• Средства защиты (латексные перчатки, респиратор, защитные очки)

Ориентировочная стоимость: 500 — 600 долларов

Как покрасить автомобиль в матовый черный цвет

Мойка машины

Сухое шлифование до обнаженного металла

Маскировка лобового стекла и участков, не окрашенных

Живопись

Шаг 1
Тщательно вымойте автомобиль и дайте ему высохнуть на воздухе перед началом процесса покраски.

Step 2
После высыхания снимите все съемные части, такие как фары, накладки, зеркала и т. Д., Стараясь свести к минимуму участки, которые нельзя красить.

Step 3
Теперь начните сухую шлифовку поверхности наждачной бумагой с зернистостью 120, чтобы стереть недостатки и дефекты старой краски. Зашлифуйте, чтобы обнажить оголенный металл под краской.

Step 4
Тщательно очистите всю машину денатурированным спиртом, чтобы избавиться от грязи и масла на поверхности.

Step 5
Используйте газету и малярную ленту, чтобы закрыть области, которые вы не хотите красить. К этим областям относятся лобовое стекло, окна, люк (если он есть в автомобиле), дверные ручки (если не в цвет кузова), зеркала, решетки и т. Д. Используйте малярную ленту хорошего качества, чтобы обеспечить надлежащую герметизацию. Если на ленте есть отверстия или клей на ленте недостаточно хорош, существует вероятность того, что излишне распыленная краска может испачкать эти части.

Хотите написать для нас? Что ж, мы ищем хороших писателей, которые хотят распространять информацию.Свяжитесь с нами, и мы поговорим …

Давайте работать вместе!

Step 6
Загрунтуйте все поверхности, нанеся достаточное количество краски, чтобы заполнить царапины и ямки, обнаруженные во время шлифования. Грунтовка должна сделать поверхность автомобиля ровной и гладкой, что необходимо для лучшего нанесения краски.

Дайте грунтовке полностью высохнуть. Обычно для высыхания грунтовки требуется 2–3 часа, но обязательно ознакомьтесь с инструкциями на контейнере, поскольку время высыхания может варьироваться в зависимости от марки.Также проверьте, требуется ли нанесение нескольких слоев. Если да, то нанесите второй слой, когда первый полностью высохнет.

Шаг 7
Когда грунтовка высохнет, отшлифуйте поверхность наждачной бумагой с зернистостью 600. Это сгладит любые участки с каплями или пятнами грунтовки. Несмотря на то, что это менее грубая наждачная бумага, не шлифуйте слишком грубо, иначе вы снова обнажите металл.

Шаг 8
Обезжирьте все поверхности с помощью раствора и тщательно очистите, чтобы удалить пыль и другие частицы, скопившиеся во время грунтования.

Step 9
Теперь о краске. Внимательно прочтите инструкцию на баллончике с краской. Преимущество консервированных красок в том, что не требуется отдельный распылитель или разбавление краски. Всегда не забывайте рисовать широкими движениями из стороны в сторону, покрывая как можно большую площадь. Постарайтесь добиться идеального результата с этим пальто, так как это последний шаг в собственно процессе покраски.

Step 10
Теперь, когда вы покрасили всю машину, дайте ей высохнуть.В среднем консервированные краски должны сохнуть в течение 24 часов (следуйте инструкциям на банке). Дайте краске полностью застыть; Избегайте вождения автомобиля и не подвергайте его воздействию пыли и грязи во время процесса отверждения.

Step 11
После того, как краска полностью высохнет, отшлифуйте ее наждачной бумагой с зернистостью 1200 до тех пор, пока все поверхности не станут идеально гладкими и законченными. Смойте остатки и дайте машине высохнуть. Не полируйте краску, так как это может испортить покрытие.

Step 12
Вы можете придать своему автомобилю изысканный вид, нанеся автомобильный воск, специально предназначенный для матового покрытия.

Средство для ухода за матовой краской

После покраски автомобиля в черный матовый цвет очень важно позаботиться об отделке. Матовые цвета, в отличие от глянца или хрома, требуют тщательного ухода. Вот несколько основных советов, которые помогут защитить цвет вашего автомобиля.

Что можно и чего нельзя

• Не используйте продукты, предназначенные для обычной окраски. Ищите матовые средства по уходу за автомобилем.
• Матовая поверхность выглядит хорошо, поскольку она менее блестящая и плоская. Не используйте полироли и составы для растирания, так как вы не хотите, чтобы матовое покрытие превратилось в глянцевое.
• Не мойте автомобиль в автоматических моечных центрах, так как щетки и средства для придания блеска могут необратимо повредить матовую краску.
• Для точечной очистки используйте салфетку из микрофибры и средство для мытья окон на спиртовой основе. Постепенно протрите поверхность движением вперед-назад, а затем промойте, чтобы удалить остатки чистящего средства.

Мойка

• Всегда опрыскивайте автомобиль из шланга перед нанесением матового автомобильного шампуня.
• Слегка вымойте автомобиль, работая небольшими участками в направлении снизу вверх.Промойте каждую мыльную секцию, прежде чем переходить к следующей. Продолжайте так, пока вся машина полностью не будет вымыта. Во время стирки используйте мягкую ткань из микрофибры или замшу и избегайте использования каких-либо щеток.
• После стирки не допускайте высыхания на воздухе, так как это может привести к образованию водяных пятен. Вместо этого используйте влажное полотенце из микрофибры и вытрите всю машину насухо.
• Используйте специальные матовые средства для защиты краски, чтобы краска дольше сохраняла вид. Такие продукты производят многие бренды по уходу за автомобилем, такие как 3M или Swissvax.Не забудьте внимательно прочитать инструкции по использованию продукта перед нанесением.

Если у вас действительно ограниченный бюджет, но вы все же хотите, чтобы ваш старый автомобиль выглядел как новый, потратьте немного времени и покрасьте его в соответствии с этими инструкциями. Не забудьте оставить свой отзыв в разделе комментариев ниже. Мы будем рады услышать о вашем новом автомобиле.

Нравится? Поделиться этим!

6 советов по экономии затрат на покраску дома

Свежий слой краски заставляет все, к чему он прикасается, казаться совершенно новым.Но такие новые начинания стоят реальных денег. Профессиональные маляры берут около 4000 долларов за рабочую силу и материалы для окраски экстерьера двухэтажного дома площадью 2500 квадратных футов и примерно 5500 долларов за интерьер. Расценки художников могут варьироваться от 20 до 60 долларов в час, но обычно в городских районах около 40 долларов.

Обдумав и спланировав, вы можете свести к минимуму затраты на покраску экстерьера или интерьера вашего дома, независимо от того, нанимаете ли вы профессионального маляра или делаете работу самостоятельно.

NerdWallet Руководство по COVID-19

Получите ответы на вопросы об ипотеке, поездках, финансах и сохранении душевного спокойствия.

Смета расходов

Вот некоторые оценки затрат на профессиональную покраску экстерьера и интерьера дома, включая рабочую силу и материалы, по данным торговой организации Painting and Decorating Contractors of America.

500 квадратных футов: 1000–1500 долларов	500 квадратных футов: 750–1500 долларов
1 этаж82	–1000 долларов США 1000 квадратных футов: 1500–3000 долларов США
2 этажа 2500 квадратных футов: 3000–5000 долларов США	2500 квадратных футов: 3750–7500 долларов США
3-4 этажа 4000 квадратных футов: — 7000 долларов	4000 квадратных футов: 6000–12000 долларов

Разбивка стоимости покраски дома

Стоимость покраски дома зависит от того, «какой материал вы покрываете, какой продукт вы» используете и в какой части страны вы живете », — сказал Стив Скодак, исполнительный директор PDCA.

Большинство расходов делятся на две основные категории:

Затраты на рабочую силу

Самая большая часть затрат — это оплата труда. Большую часть времени маляр тратит на подготовку поверхности, поэтому краска будет хорошо держаться, и работа продлится долго. Самая большая потенциальная экономия связана с контролем или сокращением времени, которое профессиональный маляр должен тратить на очистку, исправление, шлифование, конопатку и покраску.

«Я дорогой; краска дешевая », — отмечает Брайан Бэнкрофт, владелец Bancroft Painting, 100-летней семейной компании в районе Анн-Арбор, штат Мичиган.

Стоимость краски и материалов

Краска будет вашей следующей по величине стоимостью от 20 до 70 долларов или более за галлон, в зависимости от блеска, выбранной вами марки и каких-либо особенностей. Например, некоторые краски устойчивы к плесени. Другие подавляют запахи или требуют меньшего количества слоев. У некоторых есть пожизненная гарантия. Однако краски с гарантией могут не стоить более высокой цены. Согласно тестам Consumer Reports со сроком службы около девяти лет только несколько наружных красок и пятен с пожизненной гарантией держались хорошо.Но «вы устанете от цвета задолго до того, как изнашивается качественная краска», — говорит Бэнкрофт.

Ваш художник, вероятно, порекомендует краски, которые он или она знает и которым доверяет. В большинстве случаев Бэнкрофт предпочитает акриловую краску среднего класса. По его словам, он хорошо держится за поверхность, хорошо изнашивается и имеет разумную цену. «Если вы красите свой гараж или ремонтируете подвал, вы можете понизить [ступень]», — добавляет он.

Майк Фриман, генеральный директор Mike’s Quality Painting в Альбукерке, штат Нью-Мексико, использует краски премиум-класса.«Мы регулярно тратим 50 долларов за галлон на внешнюю краску, потому что я знаю, что краска может прослужить кому-то 10, 12, 15 лет, если мы правильно подготовим поверхности», — говорит он.

Другие материалы, включая брезент, ленту, щетки, валики и другое оборудование и материалы, будут включены в заявку, но обычно не разбиваются отдельно по стоимости.

Советы по экономии затрат на покраску дома

Труд — ваши самые большие расходы, вы можете сэкономить больше всего, указав, сколько часов маляр тратит на работу.Есть и другие способы сократить расходы. Следуйте этим советам профессионалов, чтобы максимально сэкономить:

1. Получите конкурирующие предложения

Прежде чем нанимать маляра, получите несколько оценок, говорит Фриман. Найдите рекомендованных художников у друзей или поищите на сайте Painting and Decorating Contractors of America близких к вам художников-участников, которые имеют лицензию, если это необходимо, и застрахованы.

Попросите маляра указать, сколько часов будет потрачено на подготовку и покраску, названия продуктов, которые будут использоваться, сколько слоев будет нанесено и стоимость любых дополнительных слоев.

2. Используйте договор

Теперь убедитесь, что вы получили свое согласие в письменной форме. Freeman включает оценки времени для каждого аспекта работы. Бэнкрофт предпочитает более простой контракт, например: «Вот что мы собираемся сделать: мы зашпаклевать и зашпаклевать окна. Мы собираемся нанести два слоя краски из яичной скорлупы Pittsburgh Manor Hall, цвет будет определен ».

3. Выполняйте всю или часть работы самостоятельно

Вы можете сохранить связку, выполнив работу самостоятельно.Самая большая статья расходов — это краска. Другие расходы включают покупку или аренду расходных материалов и оборудования, такого как герметик, грунтовка, щетки, валики, брезент и лестницы или строительные леса. Фриман советует наносить краску кистями, а не распылителем. «Если вы обильно обработаете все оконные рамы и обрызгаете черепицу, тротуары и кирпич перед домом, вы нанесете ущерб, который нелегко исправить», — говорит он.

Если вы нанимаете маляра, спросите, можете ли вы снизить трудозатраты, выполняя некоторые работы самостоятельно.Например:

• Перемещение мебели и расчистка периметра для работы маляров

• Снятие и установка крышек розеток, переключателей и дверных ручек

• Подготовительные работы, такие как ямочный ремонт, шлифовка и очистка, если у вас есть навыки

4. Не откладывайте слишком долго, чтобы перекрасить

Перекрашивайте, особенно экстерьер, до появления видимых следов износа, говорит Бэнкрофт. Не ждите, пока краска отслаивается или отслаивается.«Если мне придется потратить 40 часов на подготовку поверхности, прежде чем мы сможем покрасить, это время приведет к большим дополнительным расходам. Но если я смогу потратить 10 часов на подготовку поверхностей к покраске, вы сэкономите деньги », — говорит Фриман.

5. Обрезать объем работы

Перед подписанием контракта просмотрите его, чтобы найти способы сократить аспекты работы, которые для вас не важны. Например, вы можете отказаться от перекраски потолка или внутренней отделки шкафа, чтобы сэкономить на краске и рабочей силе.

6. Подумайте о цвете стратегически.

Перекрашивая существующие цвета вместо изменения цвета, вы можете обойтись одним слоем краски, а не двумя, если поверхность в хорошем состоянии.

Также избегайте очень глубоких цветов или используйте их для отделки или акцентов, — говорит Бэнкрофт. Для ярких красных и желтых может потребоваться четыре или пять слоев, чтобы хорошо укрыться, поэтому, если вам необходимо их использовать, выбирайте краски премиум-класса, чтобы выполнить работу с меньшим количеством слоев.

Более темные цвета отлично смотрятся на экстерьере, но они тускнеют раньше, чем более светлые, поэтому вам придется чаще перекрашивать.«Внутри вы можете быть более смелыми и смелыми, чем должны быть снаружи», — говорит Бэнкрофт. «Если вы хотите иметь дверь красного цвета, как у пожарной машины, вы можете красить ее каждые два года, и она может быть свежей и живой».

Как покрасить приборную панель

Существует множество способов персонализировать автомобиль, и для многих автовладельцев индивидуализация интерьера — это первое, что они хотят сделать. Некоторые люди устанавливают неоригинальные детали для модификации интерьера, которые могут быть дорогими. Но если вы готовы потратить приличное количество времени и усилий, вы можете самостоятельно покрасить приборную панель своего автомобиля дома.

Если вы хотите улучшить внешний вид салона вашего автомобиля или исправить некоторые царапины на приборной панели, индивидуальная покраска приборной панели может стать отличным проектом. Вы можете не только улучшить визуальное качество интерьера, но и повысить его ценность.

Наконец, само собой разумеется, что спешный проект — это то, чего следует избегать любой ценой. Вы можете пожертвовать качественной покраской, а также рискуете своим здоровьем и безопасностью.Как и в любом другом проекте окраски, подготовка и оборудование для обеспечения безопасности чрезвычайно важны. Выполните простые шаги, описанные ниже, и через несколько часов у вас будет специально окрашенная приборная панель для вашего автомобиля.

Необходимые материалы

• Аэрозольная краска: грунтовка для пластика, базовое покрытие и лак
• Чистая салфетка из микрофибры
• Маска (желательно паровая маска)
• Старая газета (много)
• Лента малярная
• Медицинский спирт или мыльная вода
• Мочалка или наждачная бумага зернистостью 1500
• Прихватка
• Инструменты для разборки приборной панели (отвертки, гаечные ключи, трещотки, шестигранные ключи и т. Д.))
• Проволочные вешалки для одежды (по желанию)

Часть 1 из 2: Разборка и / или очистка приборной панели

Подготовка может считаться самой важной частью работы, и она определит ваш точный план атаки.

Шаг 1. Решите, какие части панели управления вы хотите покрасить и в какой цвет. . Это определит, сколько краски вам нужно, и, конечно же, что вы покупаете и где ее достаете.

Если вы хотите, чтобы внутренняя краска соответствовала внешней краске, обязательно проведите тщательное исследование и соберите образцы, чтобы вы были на 100% уверены, что краска, которую вы покупаете, идеально подходит.Меньше всего вам хочется платить за необычно подобранные цвета.

После того, как вы собрали все необходимые материалы, вы можете приступить к разборке приборной панели.

• Предупреждение : Если у вас нет точного совпадения цвета с цифрами, не покупайте краску в Интернете.

Шаг 2. Определите, как разобрать приборную панель . Поскольку все автомобили разные, используйте руководство к автомобилю, чтобы узнать, как действовать дальше. Использование руководства — самый безопасный способ выполнить работу должным образом, гарантируя, что ничего не будет повреждено или сломано, что создает для вас больше работы и потенциально стоит вам больше денег.

В качестве альтернативы, в зависимости от объема работы, вы можете не разбирать приборную панель. В этом случае убедитесь, что все поверхности, которые не окрашиваются, тщательно заклеены старой газетой или пластиком и малярным скотчем. Для этого метода вам нужно будет надеть паровую маску, чтобы не вдыхать пары краски. В качестве последней меры предосторожности убедитесь, что ваше рабочее место хорошо вентилируется. Переходите сразу к шагу 9, если вы не собираетесь разбирать рывок.

• Совет : В зависимости от марки и модели вашего автомобиля разборка приборной панели может оказаться длительным процессом.Если у вас много винтов, болтов или других мелких деталей, вы можете положить их в сумку для безопасного хранения. Когда придет время собрать все заново, следуйте инструкциям в обратном порядке, чтобы случайно не пропустить шаг.

Шаг 3: Отсоедините аккумулятор . Чтобы разобрать приборную панель, вы должны отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи от аккумуляторной батареи, чтобы избежать электрического повреждения, которое может возникнуть при ее разборке.

Обязательно прокладывайте кабель так, чтобы он не соприкасался с каким-либо металлом, в противном случае возникнет искра.При необходимости положите его на чистое полотенце или тряпку.

Шаг 4: Найдите винты, зажимы и / или крепежные детали, которыми перчаточный ящик крепится к приборной панели . Начните их удалять. Как только они будут удалены, начните разбирать нижнюю часть приборной панели, удаляя все необходимые винты, удерживающие ее вместе.

Шаг 5: Снимите лицевую панель и накладку радиоприемника и кондиционера . Эти компоненты, возможно, потребуется удалить, чтобы снять верхнюю часть приборной панели.

Отвинтите / отсоедините все кронштейны, прикрепленные к радиоприемнику или блоку переменного тока, и отсоедините соответствующие жгуты электропроводки. Возьмите магнитолу и / или блок переменного тока в машине.

Шаг 6: Открутите все винты, крепящие верхнюю панель к автомобилю . В верхней части приборной панели будут винты, а также винты снизу и по бокам приборной панели.

Убедитесь, что вы удалили все винты, прежде чем пытаться вытащить приборную панель, чтобы избежать повреждений, и следите за тем: некоторые винты может быть сложно обнаружить.

Шаг 7: Сдвиньте приборную панель вперед и отсоедините проводку . После того, как все винты будут удалены из верхней части приборной панели, сдвиньте ее вперед, чтобы получить доступ к любой электропроводке для датчиков и измерителей со стороны водителя. Отсоедините все жгуты проводов.

На этом этапе вы сможете полностью снять приборную панель. Будьте очень осторожны, чтобы убедиться, что ничего не прикреплено. Медленно снимите приборную панель и обратите внимание на любое сопротивление, которое вы можете почувствовать.Если вы чувствуете сопротивление, установите приборную панель на место и поищите больше соединений.

Шаг 8: Сохраните все, что вы не будете рисовать . После того, как вы вышли из машины, отделите детали, которые вы не хотите красить, и храните их в безопасном месте подальше от того места, где вы собираетесь рисовать.

Шаг 9: Осмотрите и очистите детали, которые вы хотите покрасить. . Предпочтительный метод очистки — это медицинский спирт и чистая ткань из микрофибры. Если у вас нет медицинского спирта, подойдет мыльная вода.

В любом случае убедитесь, что чистые детали полностью высохли, прежде чем переходить к следующему шагу.

• Совет : Если вы не снимаете приборную панель из автомобиля, сейчас самое время закрыть те части салона, которые вы не хотите красить. Кроме того, если у вас есть только определенные участки на приборной панели, которые вы хотите покрасить, используйте малярную ленту, чтобы закрыть те места, которые вы хотите оставить нетронутыми.

Шаг 10: Слегка придайте шероховатость поверхности пластиковых деталей, которые вы хотите покрасить. .Используйте мочалку или наждачную бумагу зернистостью 1500. Более грубая поверхность поможет грунтовке закрепиться.

Сотрите все оставшиеся мелкие кусочки липкой тканью.

Часть 2 из 2: Покраска приборной панели

Шаг 1. Наденьте паровую маску и убедитесь, что ваше рабочее место хорошо вентилируется. .

Шаг 2: Подготовьте детали, которые хотите раскрасить . Повесьте аксессуары или детали приборной панели, которые хотите раскрасить, на проволочные вешалки для одежды или положите их на старую газету.

• Совет . Если вы рисуете в холодную погоду, можно согреть банки с краской, чтобы краска распылялась более мелко при распылении, что приведет к более качественной окраске. Для этого поместите их в неглубокое ведро с теплой водой до середины банок.

• Предупреждение : Не перегревайте банки, чтобы не взорвать их; просто вылейте холод из банки.

Шаг 3: Начните рисовать .Перед распылением хорошо встряхните банки.

Нанесите грунтовку плавными движениями внахлест. Дайте каждому слою высохнуть в течение примерно пяти минут, прежде чем наносить следующий слой. Распылите три-четыре слоя грунтовки.

Наносите базовые слои так же, как и грунтовочные слои. Нанесите от трех до восьми слоев основного цвета. Между слоями дайте краске высохнуть в течение пяти минут.

Если вы решили использовать лак, наносите его так же, как грунтовку и основу.В этом нет необходимости, но он защитит базовое покрытие и может добавить блеска (если вы используете глянец). Скорее всего, вам понадобится от четырех до пяти слоев лака.

• Предупреждение : Убедитесь, что вы красите достаточно далеко от автомобиля, чтобы избежать его распыления. Не проверяйте пальцем, высохла ли краска, ведь вы не хотите испачкать свою работу.

Шаг 4: Дайте изделиям высохнуть не менее трех-четырех часов . Детали должны полностью высохнуть, прежде чем полировать их или пытаться установить приборную панель на место.

Когда детали полностью высохнут, снимите малярную ленту и другие защитные слои и снова установите приборную панель на автомобиль.

Настройка приборной панели вашего автомобиля требует усердия, терпения и тщательной подготовки, чтобы вы могли выполнять работу наилучшим образом, на что вы способны. Не менее важно подготовить все необходимое защитное снаряжение и работать в безопасных условиях. Если вы срежете какие-либо углы, вы не только рискуете выполнить некорректную работу или повредить панель управления, но и при этом можете навредить себе.Пока вы не ставите себя в ситуацию, когда вы жертвуете качеством и / или безопасностью, вы на пути к высокому мастерству и настраиваемой приборной панели, которой можно гордиться.

Почему вы должны дать своему автомобилю дерьмовую покраску

Пятьдесят незнакомцев выстроились в очередь, чтобы покрасить мою машину распылением.

Автомобиль, мой сильно модифицированный и многострадальный Mitsubishi Lancer Evolution X, был принесен в жертву на обочине закрытой улицы в центре Нэшвилла.Фары были заклеены, чтобы машина не могла видеть, что должно было произойти. Под его колеса был расстелен брезент, чтобы собирать кровь. На бетоне стояла дюжина банок с краской разных оттенков радуги.

Я передал инструкции ожидающим незнакомцам. Никаких имен собственных, брендов или хэштегов. Выражайте себя, а не кого-то еще. Пообещай мне с этим тегом быть самим собой громко и странно. Не мажу краской на мой выхлоп.

«Хорошо, вперед».

Они в порядке пошли.Пешеходы останавливались и смотрели, как маляры присели у колес, перегнулись через спойлер и забрались на капот. Краска запотела, потекла и размазалась. Лучшим из них было разноцветное граффити. Худшее из этого было отчасти коренастым.

После того, как они закончили, мы с друзьями сняли ленту и бумагу. Я сложил брезент и засунул его в багажник рядом с сабвуфером. Вдобавок забросил тряпки с погремушкой. Внутри машины пахло так, как будто она получила предупреждение о раке, но я все равно сел за руль.У меня было семь часов езды до дома, а время никого не ждет. Когда я выезжал из города, мужчина на соседнем переулке скатился в окно, не сводя глаз с еще влажной краски.

G / O Media может получить комиссию

«Вот блин, — сказал он мне. Он сказал это так, хотя это могло быть и хорошо, в зависимости от того, что ты чувствуешь, когда тебя облажали.

Но это было не самое худшее, что я когда-либо видел на этой машине.

Я применил Plasti-dip и некоторые трафареты вскоре после того, как получил его.Позже я позволил некоторым из моих читателей окунуть его в пластилин возле церкви в Канзас-Сити. Я протер и очистил это бензином и обнаружил, что читатели не просто окунули его в пласти, они сделали его Sharpie-d, и это дерьмо никуда не делось. Я разработал пленку, чтобы скрыть дрянную краску. Я окунул диски, затонировал фары, поменял двигатель, я проехал на нем по бездорожью, я поджег — если бы не все, это была бы идеальная покупка для Craigslist. Автомобиль-одиночка на 60 000 миль со всеми доступными записями о техническом обслуживании.Эта краска из краудсорсинга была не самой уродливой, а самой последней.

Я думал, людям это не понравится.

Собственно, в этом и была идея. Все это должно было быть конкретным упражнением в мыслях о непреходящих радостях быть самим собой, даже если другие люди этого просто не понимали. По моему опыту, создать ненавистную автомобильную эстетику было несложно. По сравнению с другими продуктами, которые мы потребляем, автомобили имеют невероятно узкий диапазон настроек. Одежда, сумки и рюкзаки бывают всех цветов, принтов и форм.Диваны бывают любой текстуры и узора. Вы можете получить социально приемлемую масленку, расписанную кельтскими узлами или в форме свиньи. Светильники варьируются от строгих до Beetlejuice.

Но есть несколько фольксвагенов с цветочным рисунком или ниссанов в горошек. Автомобильная культура говорит нам, что сиденья Porsche могут быть клетчатыми, а сами Porsche — нет. Производители предлагают автомобили в различных однотонных цветах, а нейтральные цвета выигрывают все конкурсы популярности. Узоры обычно ограничиваются серией традиционных полос.Цвета интерьеров немногочисленны, иногда с вариантами со вкусом в тонкую полоску или вставки. Обода стандартно бывают того же цвета, что и олимпийские медали, а иногда, если вы чувствуете себя немного ситхом, черного. Варианты спойлера, как правило, да или нет.

Есть, конечно, огромное количество дополнительных вещей, которые можно сделать, чтобы настроить автомобиль. От виниловой пленки до наклеек на бампер, от индивидуального интерьера до изготовленных на заказ кузовных панелей — каждая часть автомобиля может быть изменена владельцем, желающим взяться за такую ​​задачу.Трепещущие ресницы фар могут прихотливо мигать, глядя на незнакомцев, в то время как непрозрачные наклейки на заднем стекле кричат ​​о вашей любви к Aerosmith любому, кто подъезжает слишком близко к вам. Краска на заказ стоит дорого, но Sharpies — дешево. Действительно, ты можешь все.

Но большинство американцев этого не делают. Семьдесят шесть процентов автомобилей в США — черные, белые, серебристые или серые. Для этого есть множество финансовых причин — вы не можете испортить автомобиль, который вы арендуете, и если вы собираетесь быстро перепродать, настройка только вредит вам, но не финансы поддерживают большинство автомобилей в хорошем состоянии.Вот эта цитата о том, как средний потребитель в США тратит 2000 долларов на настройку или опции в первый год покупки, но на практике это просто означает более красивые диски, а не тигровые полосы. Вне автомобильной культуры мы в основном покупаем его в сером цвете и сохраняем его таким.

У нас очень узкое определение того, что социально приемлемо для внешнего вида автомобиля. Делайте что-нибудь, кроме этого, и будьте готовы к поднятым бровям или откровенным насмешкам. Я знал все это до того, как покрасил свою машину. Я просто не знал , почему было правдой.Почему мейнстримная Америка так смела в других своих эстетических решениях и так кротка в наших автомобильных?

Но я обнаружил, что реакция на новую хаотичную окраску моего Evo меня удивила. В отличие от всех моих предыдущих шутливых экспериментов, в основном люди. . . понравилось это. Некоторым людям казалось, что действительно нравится. В какой-то момент кажется, что человек проходит через уродливый горизонт событий и достигает нового места фанкового очарования, как у этих собак с чрезвычайно плоскими мордами, но милыми улыбками. В какой-то момент вы так основательно нарушаете правила, что они просто неприменимы.

Я не совершал модной оплошности. На работе я была в кроличьем костюме. Первое неудобно для всех. Второй — странный, но забавный — смотреть, а не пытаться. Люди были в восторге от того, что я позволил вандализировать Evo, но они не собирались трясти баллончиками с краской для своих автомобилей.

«Эта машина такая, как ты», — сказал мне один из моих друзей. Он сказал это таким образом, где это могло быть хорошо, в зависимости от того, какие чувства испытывали я, будучи собой.Он добавил предложения, которые я скоро привык слышать: «Мне это нравится. Но я бы не стал его водить. Никто бы этого не забыл ».

Вот в чем дело.

Это напомнило мне о раннем обзоре Ford Focus RS. В обзоре подробно рассказывалось о маневренности автомобиля, его живом пикапе и о том, как весело на нем водить. Однако в комментариях десятки комментаторов заявили, что автомобиль звучит великолепно, но выглядит слишком запоминающимся, чтобы им это было интересно.

Та неоново-синяя краска, этот агрессивный аэродинамический обвес — они сказали, что если они припарковали RS на подъездной дорожке к своим родственникам, соседи никогда не забудут.Если они обгонят кого-то в пробке, водители запомнят. Если бы они припарковались перед магазином, люди заметили бы там машину. Лучше, заключили комментарии, поспать. Что-то анонимное и быстрое, что могло бы пройти через мир невидимым, что-то, что ничего о вас не рассказывало. Что-то тихое. Желательно черного, белого, серебристого или серого цвета.

Evo, окрашенный аэрозольной краской, был полной противоположностью тишины. Что противоположно спящему? Бодрствующий?

Я был очарован.Желая узнать, было ли это просто автомобильной культурой, я спросил своих подписчиков в социальных сетях, будут ли они водить машину, окрашенную аэрозольной краской. Посыпались сотни ответов.

Почти все они были вариациями на одну тему: даже если они думали, что машина невероятно крутая, они не хотели внимания, которое вызовет необычная машина. Они не хотели, чтобы их судили. Они не хотели, чтобы их рассматривали. Они не хотели быть обрученными. Больше всего на свете они не хотели, чтобы на них смотрели.

Для меня было нормально надеть костюм кролика на работу, но они будут придерживаться деловой повседневной одежды, спасибо.Если вы сделаете что-то необычное, люди будут замечать вас везде, куда бы вы ни пошли.

Что ж, они не ошибаются.

* * *

«Классная покраска, братан». Еще одна заправка, еще один поклонник. Мужчина вложил руку в нарисованный из баллончика отпечаток руки на крыле, а затем заметил: «Но ведь никого нельзя отрезать».

А я могу . Покраска не мешает мне водить машину как засранец. Это просто гарантирует, что все это запомнят.

В этой машине мои грехи не скрыты.На самом деле ничего нет. Вы помните, как видели мою машину на стоянке Walmart. Вы можете сказать, что это я припарковал на стоянке отделения неотложной помощи. Вы видели меня аккуратно параллельным парком всего несколько минут назад. Да, это меня остановил полицейский на магистрали. Да, это тоже был я, потерявшийся в центре города, четыре раза обогнув квартал. Да, ты вспомнил меня по той гонке много лет назад. Да, это я тот автор, что нарисовал машину из баллончика. Да, вы меня видели. Это я, это я, это я.

В окрашенном из баллончика Evo я не могу действовать анонимно в дороге, но возможно ли, что мне не следует этого делать? Старомодное шоссе теперь имеет много общего с информационной супермагистралью: на нем обитают безликие автомобильные аватары, способные действовать без каких-либо последствий.

Вождение ярко раскрашенной машины похоже на использование моего настоящего имени в Интернете.

Это неудобно?

Ага. Иногда бывает. Честность и прозрачность могут быть жгучими. Но это тоже реально.

Я не живу в пузыре. Машины вокруг меня — это не набор номерных знаков и номеров заказов и не анонимные опросы. Я живу в обществе, в окружении реальных людей с реальной жизнью. Это странная общая культурная конструкция, которую мы решили притвориться, будто мы больше не взаимодействуем с людьми, и что, действуя конфиденциально — анонимно, — волны, которые мы создаем, никогда не касаются какого-либо другого берега.Я часть целого. Я не могу этого забыть, когда веду свое чудовище с граффити. Меня видят все — и хорошие, и плохие.

Я рада, что подотчетна за краску из баллончика.

Интересно, как бы это было, если бы наши дороги были немного более индивидуализированными. Вы бы все еще висели на левой полосе, отвлекаясь на подкаст, если бы не могли забыть, что в «Хонде» позади вас была настоящая женщина со своим расписанием? Вы бы по-прежнему отказались позволить этому человеку на Сатурне слиться, если бы вы оба стояли бок о бок вместо анонимных и невидимых в своих автомобильных костюмах роботов? Вы бы водили по-другому, если бы ваше настоящее имя было нарисовано на крышке багажника?

Думаю, да, потому что знаю.

Если хочешь присоединиться ко мне, у меня есть чемодан, полный банок с погремушками и аккуратно использованный брезент.

Мэгги Стифватер — писательница, музыкант, автолюбитель и иногда гонщик из Вирджинии.

Как восстановить и нанести краску на ваш классический автомобиль

Покраска кузова — один из самых простых и сложных элементов восстановления классического автомобиля. Прежде чем вы начнете рисовать, нужно предпринять множество шагов, таких как очистка и подготовка.Затем вам нужно начать долгое планирование; проверка влажности и погодных условий. Если вы хотите выполнить покраску профессионального качества, это требует больших практических знаний и опыта. При покраске кузова автомобиля вы не можете скрыть свои ошибки, как вы это делаете, когда восстанавливаете механические системы. Неудивительно, что большинство реставраторов домашних классических автомобилей предпочитают избегать этой работы и поручают ее восстановление профессионалам.

Однако, если вы хотите попробовать сделать это самостоятельно, вы можете добиться хороших результатов, не обладая большими знаниями.Важно, чтобы у вас было сильное желание сделать это самому. Это требует большой силы воли и решимости, чтобы преодолевать препятствия, которые возникают во время предстоящих задач. Ничто не может сравниться с качественным оборудованием, хорошо оснащенным оборудованием, большим опытом и ноу-хау. Чем больше у вас опыта, тем лучше будет готовый продукт. Если вы последуете этим простым советам, вы сможете распылить новую краску и гордиться проделанной работой.

Быть в курсе

За несколько недель до того, как вы начнете красить свой классический автомобиль, найдите время, чтобы купить и прочитать книгу по покраске кузова.Обязательно усвойте все полезные советы, подсказки и советы из книги. Если вам не нравится читать книгу, вы также можете провести небольшое исследование в Интернете. В Интернете полно информации о реставрации классических автомобилей. Как говорится, Знание — сила. Чем больше вы знаете о процессе рисования, тем лучше будет конечный результат.

Совершенство помогает не только знаниям, но и практике. Большинство реставраторов домашних классических автомобилей не могут позволить себе покрасить другие автомобили перед тем, как покрасить свой собственный проект реставрации.Потренируйтесь, используя дешевую эмалевую краску или стакан обычного растворителя для краски и распыляя его на что-нибудь, например, на стену гаража или фанеру. Если у вас есть запасные части, например, старые автомобильные двери, лучше потренироваться. Практика позволит вам увидеть, правильно ли вы настроили пистолет-распылитель для точного распыления, давления воздуха и потока краски.

Обустройство гаража

За день или два до того, как вы начнете красить кузов, вы должны найти время, чтобы подмести пол в гараже, а затем полностью пропылесосить пол.Не делайте этого в тот день, когда вы планируете рисовать. Причина этого в том, что во время мытья пола пыль выбрасывается в воздух и может занять несколько часов, чтобы снова осесть на пол. Вы не хотите, чтобы пыль оседала на свежем слое краски во время ее высыхания.

Также важно следить за погодой. Краска очень чувствительна к погодным условиям. Краску следует распылять при температуре выше 60 градусов. Также следует следить за тем, чтобы влажность была низкой.Не стоит заниматься покраской в ​​условиях сильной влажности или дождя. Это более верно, когда вы наносите металлическую краску, потому что влага может попасть под пленку краски и привести к помутнению лакокрасочного покрытия. Если краска подвергается воздействию высокого уровня влаги, это также может вызвать подъем краски через некоторое время после ее нанесения.

При покраске автомобиля следует установить вентилятор в ближайшее окно. Вентилятора диаметром 30 дюймов должно быть более чем достаточно.Вентилятор поможет отвести излишки аэрозоля и пары краски из рабочей зоны. Хотя вы будете носить маску с краской, чем больше паров вы сможете удалить, тем лучше. Это будет означать, что меньше пыли будет оседать на новом слое краски во время его высыхания и, в свою очередь, улучшит внешний вид лакокрасочного покрытия.

Советы при покраске

Ваша машина — один большой магнит, но вы этого не видите. Ваша машина притягивает плавающие в воздухе частицы пыли к стальному кузову. Если вы проведете стальную цепь от пола до кузова, она заземлит автомобиль.Это снимет статическое электричество и, следовательно, уменьшит количество пыли, которая может оседать на теле.

При покраске автомобиля не надевайте одежду из таких волокон, как хлопок, фланель или шерсть. Это происходит потому, что волокна начинают отделяться от одежды и парить в воздухе. Эти волокна могут попасть на поверхность тела и осесть на краску. Вы можете носить нейлоновую одежду или приобрести одноразовый костюм художника по бумаге. Также неплохо надеть шляпу без ворса.Это поможет предотвратить падение распущенных волос на поверхность тела.

Восстановление автомобиля должно быть приятным хобби. Постарайтесь расслабиться во время рисования. Если вы все-таки испортили и допустили ошибку, просто подождите, пока краска высохнет, затем отшлифуйте поверхность и еще раз перекрашивайте. Рисование — это процесс обучения, и вы будете становиться лучше с каждой попыткой. Вы научитесь рисовать намного лучше, если при этом не будете так напряжены.

Не торопитесь, пока рисуете.Дайте себе много времени, так как на покраску всего тела уходит много часов. Начните день с раннего утра и убедитесь, что у вас ничего не запланировано на оставшуюся часть дня.