Как затонировать автомобиль самому видео: Как тонировать авто своими руками видео | Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Замена заднего стекла Mercedes Vito. КАК ЗАТОНИРОВАТЬ АВТОМОБИЛЬ СВОИМИ РУКАМИ? Полный видео-отчет.

‘Секреты перекупа’: Форум автомобилистов для обсуждений, дискуссий и обмена…

Комментарии к теме Замена заднего стекла Mercedes Vito

Мунир

У него есть контак

Девид

Один раз тонировал,,половину запорол,еле-еле закончил боковухи,начал пытаться заднее мерять только,плюнул поехал к профи,дал пару лаве,и забыл.Те,кто думает,что всё легко и быстро и ничего сложного ошибается.Понятно,те кто делает это каждый день кажется легко…Каждый должен заниматься своим делом…Я сейчас собираюсь тонировать авто,и была мысль посмотреть,как клеют профи и снова повозиться,но сейчас посмотрел,и сразу желание отпало…Нет,парняга всё доступно объяснил,но ну его…Поеду дам пару лаве,и не буду париться…

Недорубаев Азот

Привет, отличное видео. Не подскажите заказал пленку MTF 5% нормальная она или нет?

Benes

39 бумер стоит?

Самвел

Загир здарова,братан,мне нужен твой совет,помоги пожалуйста,хочу купить голф 3 gti с двигателем 2,0 doch,какие ети двигатели,машина в хорошем состоянии но я не знаю ничего про етот двигатель,подскажи пожалуйста

Бек Серебряников

Запомни что тюнинг это настройка! Вот что можно настроить в автомобили при наклеивании пленки? Наклейка пленки это не тюнинг а рестайлинг!

Невольнев Борщ

Я знал что это геморрой ну чтоб такой!!!!

Вервитко Куприй

Хороший человек

Санчо

Тонировка класс, жаль тонировать нечего(

Рот

Ердос

Подскажи где ты взял вставку под кнопки где ручник?

Васи

здравствуйте,как всегда молодцы,а хортица это что?может имеет другое название

Верди

Крыло достаточно оттопырить снизу, этого будет достаточно, чтобы поменять порог целиком, это лучше, чем старый перед порога оставить из проката 0,7.

Tab

повезло.у меня ручка вылетела с кулисой,чуть нос не разбил. поменял чехол,кулис стала без проблем

Гейкин Форсайт

лажа,,,

Дюк

Денис Диванчук)

Нагорников Хусан

Пассажирское сиденье по … сделал

Barnabe

… как свинья мусор сдуваешь!в жизни такому горе мастеру бы не доверил ничего!

Чернава

Если не присматриваться к аватарке то похоже как будто два катера плывут в море

Лён

спасибо пригодилось

Уэй

досмотрел до мата,- что может рассказать такой чел?

Станислав

Родными то тяжело положение обдува менять,а этими … прокрутишь

Атабек Щепило

а отверстия стачивали на толщину материала там где панели кнопок вставляются. и как решили вопрос с пищалками? перфорирование?

Kendrick

На Ауди б4 потолок не приклеен к крыше,а с 4 это ситроэн.Приклеен на А 6 в 45 кузове и на Ауди 100 в 45 кузове,снять его очень тяжело.А люки со всех авто снимаются с закрытыми глазами,если конечно есть опыт.Работаю около 20 лет по отделке салонов.Самый плохо снимаемый потолок фолькс Б6,он просто не выходит в двери приходится его скручивать и один угол подламывать или вырезать заднее стекло,а самый легко снимаемый БМВ тройка,пятёрка,семёрка и Порш кайен.Туарег

Прокомментировать

Опубликовать

Затонировать машину своими руками

Тонировка стекол автомобиля, без сомнений, является важным элементом внешнего тюнинга. Тонировать свою машину или нет – дело выбора каждого автолюбителя. В этой статье мы подробно расскажем о том, как следует правильно выполнять тонирование стекол автомобиля пленкой своими руками. А в конце вы сможете посмотреть обучающее видео.

Тонировка – это процесс, требующий аккуратности и предварительной подготовки. Но при определенной сноровке, тонировку стекол автомобиля можно выполнить самостоятельно.

На нашем сайте Вас могут также заинтересовать следующие материалы:

Ниже мы подготовили для вас пошаговую инструкцию по тонировке стекол автомобиля: от выбора тонировочной пленки до наклеивания светоотражающей полосы на лобовое стекло.

Выбор пленки для тонирования стекол автомобиля

Рынок тонировочной пленки настолько велик, что для его обзора мы написали отдельную статью о плёнках для тонировки стёкол автомобилей.

Мы не советуем покупать дешевые китайские наборы типа «Сделай сам», вместо этого рекомендуем приобретать для тонировки стекол только качественную рулонную пленку.

Также прислушайтесь к рекомендациям продавцов, торгующих тонировочными пленками. У них же вы сможете приобрести и весь необходимый для тонировки стекол инструмент.

Все же лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Поэтому предлагаем посмотреть видео-урок по тонировке стекол автомобиля своими руками, который находится внизу этой статьи.

А для лучшего усваивания материала, все этапы самостоятельной тонировки стекол описаны ниже и могут быть использованы в качестве шпаргалки.

Материалы и инструменты для тонировки стекол автомобиля

В процессе самостоятельной тонировки стекол автомобиля вам понадобятся следующие инструменты:

Распылитель,
Мягкая и жесткая выгонки,
Бумажные салфетки,
Губка,
Скрепер,
Линейка,
Нож,
Фен.

Для работы с тонировочной пленкой используют водно-мыльный раствор, приготовленный в такой пропорции: на 1,5 литра воды 5 капель моющего шампуня. Тщательно перемешайте раствор (для этого можно использовать емкость вашего распылителя).

Перед началом тонирования, следует произвести тщательную наружную очистку стекол при помощи приготовленного водно-мыльного раствора.

Выкройка пленки для тонировки боковых стекол автомобиля

Перед началом тонирования стекол автомобиля необходимо выполнить выкройку тонировочной пленки.

Для этого нужно определить, где у нее находится клеящий слой – он защищен прозрачным лайнером. Всегда выкраивайте пленку вдоль рулона и следите за тем, чтобы вырезаемый кусок был на несколько сантиметров больше, чем стекло.

Увлажните стекло снаружи и расположите на нем предварительно отрезанный кусок тонировочного материала лайнером на себя. Нижняя часть пленки должна быть параллельна наружному горизонтальному оконному уплотнителю и заходить на него приблизительно на один сантиметр.

При помощи выгонки и ножа проделайте в пленке боковые вертикальные прорезы с таким расчетом, чтобы после этого можно было накинуть выкройку на вертикальный уплотнитель примерно на один сантиметр.
Далее, подогнув нижнюю часть выкройки, немного опустите стекло и, закрепив пленку по верхней кромке стекла, сделайте в ней горизонтальный прорез, а затем придайте ей окончательную форму.

Заготовка для тонирования глухих стекол выкраивается так, чтобы она была на несколько миллиметров больше, чем прозрачная область стекла.

Предварительно зафиксируйте плёнку снаружи на влажной поверхности стекла.
Выкраивайте заготовку осторожно и не торопясь.

Если прозрачная область ограничена уплотнителем, то вырезать вдоль уплотнителя следует прикладывая выгонку.

Будьте осторожны, не испортите ножом детали экстерьера автомобиля!

Лишние куски выкройки для удобства работы старайтесь удалять сразу после прореза.
Если прозрачная область ограничена непрозрачной полосой краски, то следует делать прорез так, чтобы он на несколько миллиметров заходил на непрозрачную часть.

Обязательно следите за тем, чтобы лезвие ножа было всегда острым (своевременно отламывайте затупившиеся части лезвия).

Выкройка пленки для тонирования заднего стекла

Выкройка тонировочной плёнки для заднего стекла автомобиля имеет некоторые особенности из-за своей сферической поверхности.

Перед выкройкой наружная поверхность стекла и пленка для тонирования должны быть абсолютно сухими.
На поверхности стекла мокрой губкой рисуется буква «Н», а тонировочная пленка раскатывается вдоль рулона клеящим слоем наружу. Наша заготовка должна быть больше, чем прозрачная область стекла.
Оставшийся тонировочный материал вместе с рулоном необходимо аккуратно удалить. Для этого лучше прибегнуть к услугам помощника.
После этого расположите заготовку снаружи на заднем стекле так, чтобы не было горизонтальных складок, а только вертикальные.
Разглаживайте пленку буквой «Н», так как стекло имеет сферическую поверхность.

Складки на тонировочной пленке необходимо разглаживать при помощи фена. Будьте осторожными – не перегревайте её, при этом греть можно только вертикальные складки!

После удаления всех складок смочите поверхность стекла и пленки, и аккуратно разгладьте выкройку. В результате она должна принять форму стекла без складок.
Разглаживайте заготовку от центра стекла к его краям, причем как в вертикальном, так и в горизонтальном направлении.

Аккуратно проделывайте данную операцию, используя выгонку. Следите за тем, чтобы пленка в процессе тонировки не заламывалась, а равномерно разглаживалась по поверхности стекла.

Следующий этап тонирования – это точная подрезка пленки. При этом рекомендуется использовать прожектор для подсветки из салона автомобиля, а линия обреза должна на несколько миллиметров заходить на непрозрачную область стекла (смотрите на видео ниже).

Нанесение пленки для тонировки на боковые стекла автомобиля

Смочите поверхность бокового стекла и при помощи скрепера очистите его нижнюю часть. Затем опустите стекло на несколько сантиметров, смочите и также очистите остальную поверхность с помощью скрепера.

Очищайте лезвием поверхность последовательно и следите за тем, чтобы не было неочищенных участков.

Далее помойте стекло жесткой губкой и вытрите насухо при помощи резиновой выгонки. Кромки стекла протрите салфеткой. Еще раз смочите и вытрите стекло резиновой выгонкой.

Перед нанесением пленки для тонирования обильно смочите стекло.
Затем с заготовки необходимо на две трети снять лайнер, защищающий клеевой слой, и смочить клеевую поверхность. Эту операцию удобно проводить на заднем стекле автомобиля, приложив выкройку клеящим слоем наружу.
Излишки лайнера, снятого с заготовки, лучше срезать перед нанесением тонировочной пленки.

Смочите пальцы рук. Кончики пальцев должны быть чистыми, так как в процессе тонировки стекла необходимо будет прикасаться к клеевому слою пленки.

Аккуратно возьмите заготовку и положите ее на подготовленную поверхность стекла.

Старайтесь, чтобы клеевой слой касался только поверхности стекла и не касался уплотнителей и прочих поверхностей.

Выровняйте пленку для тонирования по верхней кромке. Убедитесь, что нигде нет зазоров и просветов, и начинайте аккуратно выдавливать раствор из-под нее.

Соблюдайте несколько простых правил:

Придерживайте выкройку рукой, так как при первоначальном выдавливании жидкости заготовка будет скользить по стеклу.
Выдавливайте воду от центра к краям.
Используйте резиновую, а затем жесткую выгонку. Жесткой выгонкой выгоняйте жидкость в таких же направлениях – от середины к краям.
Затем с помощью выгонки и фена зафиксируйте пленку у верхней кромки стекла.
После этого с помощью ножа удалите излишки тонировочной пленки, выступающие на верхнюю кромку стекла – данная технология позволяет не оставлять зазоров по верхней кромке.

Поднимите стекло. Отогните нижнюю часть выкройки защищенную лайнером и обильно смочите стекло раствором. Полностью удалите лайнер.

Делайте это крайне осторожно и следите за тем, чтобы пленка без лайнера своим клеевым слоем не касалась ничего, кроме стекла!

Аккуратно заправьте тонировочную пленку под уплотнитель стекла. Отожмите горизонтальный внутренний уплотнитель с помощью выгонки и, заправляя пленку для тонирования, следите за тем, чтобы она не заламывалась – эта операция также требует определенных навыков, поэтому будьте особенно внимательными (обратите внимание, как эту операцию будет проводить мастер в видео-уроке ниже).

Выдавите раствор из-под пленки с помощью жесткой выгонки: выжимайте воду последовательными движениями сверху вниз и от середины к краям.
Окончательно удалите остатки влаги при помощи выгонки, обернутой в салфетку, и фена.
Убедитесь, что под пленкой в процессе тонирования не осталось водяных пузырей.

Технология очистки и наклейки малых глухих стекол будет идентична.

Нанесение пленки для тонирования на заднее стекло автомобиля

Процесс очистки заднего стекла автомобиля несколько отличается, так как оно имеет нити обогрева и необходимо проявлять крайнюю осторожность, чтобы не повредить их. Также вместо скрепера рекомендуется использовать пластмассовую лопатку.

После очистки стекло нужно помыть жесткой губкой, вытереть его насухо при помощи жесткой выгонки и протереть салфеткой по периметру.
Перед нанесением пленки для тонирования обильно смочите стекло раствором, при этом накройте заднюю полку ветошью или каким-нибудь другим подручным материалом, чтобы не залить водой электрооборудование автомобиля.

Для наклеивания тонировочной пленки на заднее стекло лучше прибегнуть к услугам помощника.

Снимая лайнер, сразу смачивайте оголяющийся клеевой слой водно-мыльным раствором.
Аккуратно, не касаясь клеевым слоем посторонних предметов, занесите заготовку на стекло – это очень ответственная операция и требует определенного навыка.
Старайтесь, чтобы плёнка не скручивалась, не заламывалась и не сгибалась.

Клеевым слоем выкройка должна касаться только обработанной поверхности стекла и, ни в коем случае, ни деталей интерьера автомобиля, ни одежды установщика.

Выровняйте выкройку по стеклу таким образом, чтобы не было просветов, и начинайте ее разглаживать, используя резиновую выгонку.

В процессе тонировки заднего стекла разглаживайте пленку от центра к краям, так, чтобы под ней не оставалось воздушных и водяных пузырей. В труднодоступных местах используйте пластмассовую лопатку.

Далее смочите тонировочную пленку и выдавите из-под нее остатки раствора с помощью жесткой выгонки.
Выдавливайте вдоль нитей обогрева – от центра к краям.
Затем эту операцию проделайте жесткой выгонкой, но уже обернутой в салфетку.

Заключительный этап – это поджатие тонировочной пленки по периметру выгонкой, при одновременном нагреве стекла с наружной стороны при помощи фена.

Будьте осторожны, не перегревайте феном стекло – оно может лопнуть!

Наклеивание светоотражающей полосы на лобовое стекло

Тонировочную полосу необходимо вырезать вдоль рулона с небольшим запасом. Затем смочите поверхность стекла и расположите на него вашу заготовку клеевым слоем наружу.

Сделайте прорезы вдоль уплотнителей, а излишки пленки для тонирования удалите.

Не забывайте, что необходимо использовать только специальные лезвия, не оставляющие царапин на стекле!

Разгладьте выкройку, чтобы не было горизонтальных складок – только вертикальные.
Затем при помощи фена и выгонки разогрейте и разгладьте вертикальные складки.

Лобовое стекло боится перепадов температур, поэтому резко не нагревайте и не остужайте его!

Смочите заготовку, сложите ее пополам и аккуратно разгладьте так, чтобы не было складок и морщин.
Затем с помощью линейки и ножа сделайте засечки на расстоянии 10-12 сантиметров от верхнего края выкройки.

Делайте засечки как можно чаще. При помощи этого метода вы сможете сделать светоотражающую полосу любой ширины. Ширина будет зависеть от того, на каком расстоянии от края вы сделаете засечки.

После этого удалите лишнюю тонировочную пленку.
Затем разложите выкройку на всю длину и при помощи линейки прорежьте засечки между собой (этот процесс наглядно показан в обучающем видео ниже).

Всегда при работе с пленкой в процессе тонировки стекол кладите ее клеевым слоем и лайнером на себя.

После этого снова расположите полученную заготовку на влажном лобовом стекле снаружи.
Смочите и разгладьте выкройку, и с помощью подсветки изнутри выполните точную подрезку.

Чтобы не было просветов после наклейки тонировочной пленки, делайте прорез таким образом, чтобы пленка заходила на непрозрачную область стекла на несколько миллиметров.

Очистку стекла, и нанесение пленки для тонирования изнутри выполняйте так же, как и в предыдущих случаях.

Видео-урок по тонировке стекол автомобиля своими руками

1) Предметы, которые понадобятся для Тонирования стёкол автомобиля.
-Резиновый шпатель (для разглаживания поверхности плёнки на стекле)
-промышленный фен (для нагрева тонировки и устранения пузырей и складок под ней)
-скотч (для разделения плёнки)
-чистая сухая тряпка
-ёмкость с распылителем воды (для смачивания тонировки).

2) Подготовка к работе
Наполнить распылитель чистой водой и добавить 5-10 капель моющего средства, (жидкое мыло или шампунь). Взболтать сосуд до полного растворения моющего средства. Этот раствор понадобиться для очистки стёкол от грязных разводов. Так же он нужен для того чтобы плёнка прилипла к стеклу.
Подготовить чистое рабочее место, в том числе и салон. Ведь пыль, находящаяся по близости, является причиной возникновения мелких пузырей, которые могут позже выявиться под плёнкой. Выбрать плоское, широкое место, на котором будет производиться нарезка тонировки по размеру стекла. Нарезать плёнку по контуру стекла

3) Способ отделения тонировочной плёнки от защитного слоя
На данном этапе нам понадобиться скотч. Чтобы избежать смятия краёв тонировки, скотч нужно прикрепить с двух её противоположных сторон и одновременно развести в стороны, как показано на рисунке.

4) Тонирование боковых стёкол
Распылите чистящее средство на стекло, выждите 2 минуты, удалите средство с помощью резинового шпателя движениями, показанными на рисунке. Опустите стекло на 2-3 см и очистите кромку стекла.

Обильно распылите отфильтрованную воду на стекло. При недостаточном количестве воды, тонировку будет затруднительно перемещать по поверхности стекла.

Один из самых популярных видов тюнинга автомобиля — тонировка. Ее можно встретить практически на каждой машине. Тонировка стекол автомобиля своими руками — трудоемкий и не быстрый процесс.

В данном посте я покажу инструмент, который необходим для тонирования, и постараюсь максимально подробно объяснить первый этап тонировки — подготовку пленки. Автомобиль, на котором буду показывать тонирование — Hyundai Getz.

Инструмент, которым я пользуюсь в процессе тонирования автомобиля. Скребок для очистки внешней стороны стекла от песка. Шампунь для приготовления мыльного раствора. Мочалка. Бритва, чтобы удалить присохшую грязь с внутренней поверхности стекол. Скребок, которым вымывается грязь из уплотнителя. Резиновый шпатель, которым вытираем чистое стекло (он не оставляет разводы). Несколько видов выгонки разной величины для удаления воды из-под пленки. Чизлер, чтобы выгнать воду с верхней кромки. Нож для тонировки с лезвиями Olfa.

Также необходимы крестовая и плоская отвертки, для разборки дверных карт. Лопатка для демонтажа обшивки двери. Линейка для вырезания пленки. Строительный фен для выгревания пленки. Баллон для распыления мыльного раствора. Салфетки, чтобы вытереть стекла после тонировки.

И последнее, чтобы я рекомендовал иметь — стекло, на которым производится вырезание пленки.

Тонировка своими руками требует довольно много инструмента, но это залог успешной работы.

Пленку для тонировки использую американскую — Global. Это проверенный годами вариант. Покупаю рулоны по 10 погонных метров, поскольку с ними удобно работать. Самыми ходовыми по светопропусканию являются варианты 5%, 15% и 20%.

Переходим к подготовке автомобиля.
Моем внешнюю сторону окна, чтобы можно было положить на нее пленку. Я использую баллон с мыльным раствором и скребок. Повторяем процедуру для всех стекол, где хотим делать тонировку.

К чистому стеклу прикладываем пленку и обрезаем нужный кусок пленки с запасом. Запас стоит оставлять всегда, поскольку лишнюю пленку можно обрезать, а вот нехватку можно решить только новым куском. Так как тонировочную пленку можно усаживать только по ширине, то и вырезать стоит правильно, изначально размещая рулон вертикально. Вырезаю 2 кусочка для маленьких боковых стекол.

Вырезаем пленку на переднее боковое стекло. Для этого наносим на стекло мыльный раствор, чтобы пленка не сползала и не падала. Далее выравниваем пленку по уплотнителю и вырезаем с запасом. И снова повторяем процедуру для другого окна.

Работать с пленкой надо очень аккуратно, чтобы избежать заломов. Кусок с дефектом уже нельзя клеить и придется вырезать новый.

Теперь готовим заготовку тонировочной пленки для заднего стекла и оставшихся боковых.

Последовательно, одно за одним, мы подготовили пленку для всех необходимых стекол.

Пленку необходимо укладывать на стекло так, чтобы сверху оставался защитный слой, поцарапав который, вы не испортите тонировку. Внутренний слой не повредится, поскольку стекло было изначально вымыто.

Продолжаем подгонять пленку. Выравниваем пленку по уплотнителю на всех боковых стеклах. После чего используем выгонку, которой выгоняем воду из-под пленки и, тем самым, немного приклеивая тонировочную пленку к стеклу.

Производим разметку пленки на переднем стекле. Отмечаем по торцам ширину пленки. С одной стороны по пластиковой поверхности, со второй — по резиновому уплотнителю, с небольшим запасом. Повторяем процедуру для оставшихся окон.

Приспускаем стеклоподъемники и обрезаем пленку сверху. Перед опусканием обязательно проследите, чтобы пленка не приклеилась к другим поверхностям. Обрезаем пленку от уплотнителя, проводя нож по кромке стекла. Делаем данный процесс еще на 3-х стеклах.

Обрезаем лишние бока у пленки. Я бы рекомендовал проводить данную процедуру на отдельном стекле, чтобы в процессе не поцарапать автомобильное стекло. Делаем обрезку под линейку, используя метки, которые наносили ранее. Далее скругляем края пленки, используя чизлер как лекало. Готовый кусок аккуратно сворачиваем и откладываем, продолжая дорезать пленку для других стекол.

Вырезание маленького бокового стекла немного отличается от остальных четырех. Поскольку со всех сторон окна находится уплотнитель, нам надо прижать пленку к стеклу, и провести чизлером вдоль резинки по ровному краю. Таким образом мы создадим залом, по которому обрезаем лишний край.

Теперь прикладываем ровную сторону пленки к уплотнителю и, ведя чизлером по уплотнителю, вырезаем ножом оставшуюся пленку сверху и сбоку. Повторяем операцию для второго маленького стекла.

Далее необходимо разобрать дверные карты и подготовить боковые стекла к наклейке пленки.

Фотографии к посту почти закончились, поэтому если интересно, то в новом посте расскажу про следующие этапы тонировки.

Для вас трудился — Сергей Зайцев!

Recommendations

FakeHeader

Comments 24

ага, просто есть “мастера” которые и примеряют изнутри. итог： мыло которое остается на обшивке и трудно вымывается. автор все доступно понятно описал👍

Для защиты карт использую ветошь .

На обшивку двери, полиэтилен заранее приготовленный вешается.

Все норм, текст понравился. Я по лекалу вырезаю. А как вы мыльный раствор делаете, это же тоже важно, пропорции мыльного раствора, и что за мыльный раствор? И подскажите еще что за моторчик и нулевочка, вот это не понял

Для раствора использую жидкое мыло — расход, в среднем, 50 гр. на 1.5 литра воды.

Колпачок шампуня Джонсон Беби на балон воды, из которого брызгаешь.
Эл двигатель 12 в с маленьким крглым диком.
На диск клеится нулевка.
Используется для выравнивания кромок «заподлицо»…

на снятых стеклах, думаю, все это было бы проще)

Не совсем так. Снятое стекло необходимо как-то фиксировать, чтобы оно не упало и не разбилось.

На горизонтальном стеклянном столе и делать снятые удобно, и пленочку заготавливать.
Некоторые стекла все равно снимать приходится…

Если места достаточно, то можно и раскроечное стекло поставить, но у меня с местом напряжно — гараж маленький.

Лучший вариант использовать прозрачную пленку, оставшуюся после тонирования предыдущего авто.
Подгоняем эту пленочку изнутри авто!
Так получается более качественная и точная подгонка.
Затем уже по данному лекалу на стеклянном столе, вырезаем заготовку для тоникования.
Если использовать тонировочную пленку снаружи для подгона, то ооочень большая вероятность «заломить» её!
После «залома», останутся не красивые точки на пленке, некоторые выводятся, а некоторые так и остаются.
********************************************************************
P.S.
Серый скребок или золотой, подходит лучше для разглаживания пленки на стекле.
Кромку по верхау стекла резать надо одним движением без останова, держа нож под углом не более 45°.
Если при оклеивании верхнюю кромку пригреть сразу феном, предварительно сделать её больше дверного стекла, то можно потом ножом подрезать, + специальной машинкой (эл.двигатель 12V и нулевочка на круге), эту кромочку зачистить, что бы пленочка не задиралась при подъеме стекла.
Получается очень красиво, перехода между стеклом и пленкой (кромки) вообще нет!

Мне метод с лекалами не понравился. Делаю так только на конкретном автомобиле — вырезав одно стекло, по его трафарету вырезаю второе.
Золотым скребком пользуюсь при выгревании. Еще есть синего цвета.
Резать верхнюю кромку одним движением — само собой разумеющееся, только так и делаю. Исключение, если их две.
Со шлифовкой не заморачиваюсь. Делаю отступ от края в 2 мм.

Мне синий не понравился.
Без отступа красивее.
Снаружи, даже по вашим фото заломы видно)

замена радиатора — Ремонт мото, авто и заказ запчастей

Слить антифриз в Тойота Калдина также потребуется из блока цилиндров.

Информация Для этого нужно найти сливную пробку. Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Toyota Caldina, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка. Если жидкость не замена радиатора тойота калдина, слив может быть забит грязью. Промывка системы охлаждения Тойоты Caldina полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на.

Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее замена радиатора тойота калдина радиатора. Затем следует завести двигатель и дать поработать минут Черновая обработка правой половины Черновая обработка левой половины Финишную обработку не фотографировали, думаю суть и так понятна.

Замена радиатора кондиционера Toyota Caldina

Доведя стыковочные поверхности до желаемого состояния, и в качестве страховки, нанеся тончайший слой прокладочного герметика на прокладку, собрали замена радиатора тойота калдина и оставили сохнуть. Промежуточный этап работ Термостат так же пошел под замену, профилактически, со штатными характеристиками.

Засорён салонный фильтр В принципе это автомобильный аксессуар, как его воздушный аналог, относится к расходным материалам, так что его замена — это рутинная операция, выполняемая при каждом ТО, а при необходимости — гораздо чаще. Если автомобиль эксплуатируется в сельской местности, или часто вынужден простаивать в городских пробках, интервал между заменами СФ следует сократить вдвое от рекомендованного производителем, то есть до замена радиатора тойота калдина км пробега.

Замена радиатора тойота калдина образом забитый фильтр влияет на работу печки? Дело в том, что он устанавливается после неё, очищая поступающий в салон воздух от различных загрязнений угольные фильтры умеют справляться и с посторонними запахами. Если фильтровальный элемент забит, даже когда вентилятор и радиатор отопителя Toyota Caldina исправны, в дефлекторы будет поступать в разы меньше горячего воздуха.

Отсюда — и проблемы с обогревом. Так что не следует относиться к замене фильтра салона пренебрежительно, даже если чистота воздуха беспокоит не сильно. Тем более что снимается он элементарно — нужно сначала открутить подставку, предназначенную для отдыха ноги водителя, а затем демонтировать пластиковый кожух радиатора замена радиатора тойота калдина заглушку фильтра. Поскольку СФ у Toyota Caldina состоит из двух частей, сначала достаем нижнюю половинку, а затем верхнюю.

Новый фильтр устанавливаем в обратном порядке — сначала верхний в соответствующую нишу, а затем нижний верхний следует удерживать рукой, чтобы не создавал помех. Обычно нижняя часть входит немного туго, особенно в конце — это нормально. Мотор отопителя Неисправен вентилятор отопителя В этом случае в салон воздух подаваться не. Обычно выходу из строя вентилятора он состоит собственно из крыльчатки и электромоторчика, сломаться может любой замена радиатора тойота калдина перечисленных компонентов предшествует появление характерного свистаиздаваемого разрушающимся подшипником двигателя или лопастями вентилятора.

Впрочем, не менее часто причина остановки вентилятора связана с чисто электрическими проблемами — например, с перегоранием предохранителя. Искать его нужно в салонном блоке обозначается как Haeter. замена радиатора тойота калдина

Если предохранитель цел, замена радиатора тойота калдина обрыв цепи питания моторчика. Её проверку осуществляют мультиметром, но для начала до вентилятора нужно ещё добраться. Если вы знаете, как снять печку на Toyota Caldina, то это будет для вас несложной задачей: Прозвон цепи питания печного вентилятора осуществляется до его снятия, учитывая, что проверке подлежат цепи, идущие к блоку резисторов, от блока к вентилятору, и от вентилятора к генератору.

Отщелкиваем фишки от вентиляторов и откручиваем 2 верхних болта которые держат радиатор.

С той что справа у меня возникли проблемы и чуть замена радиатора тойота калдина не сломал Правее отмечен провод датчика кислорода, он легко отщелкивается от вентиляторов Снимаем 3 патрубка идущие к радиатору, из них может еще политься антифриз так что снимайте аккуратно. Патрубок выделенный зеленым дался тяжело Снимаем старый радиатор. Ставим новый радиатор охлаждения. Там действительно не было прокладки, все было на герметике, как и задумано.

Замена радиатора охлаждения Corona Premio

Место ремонта Старый герметик удаляли дремелем с гибкой насадкой, дабы не разбирать конструкцию полностью. Черновая обработка правой половины Черновая обработка левой половины Финишную обработку не фотографировали, думаю суть и так понятна. Доведя стыковочные поверхности до желаемого состояния, и в качестве замена радиатора тойота калдина, нанеся тончайший слой прокладочного герметика на прокладку, собрали конструкцию и оставили сохнуть. Промежуточный этап работ Термостат так же замена радиатора тойота калдина под замену, профилактически, со штатными характеристиками.

Основной радиатор заменили и перешли к следующему, салонному.

Старый радиатор снят Для монтажа толстого радиатора необходимы прокладочные кольца 2 шт. Подготовка правой стенки замена радиатора тойота калдина расширенного дна радиатора За одно прошлись термостойким, прокладочным герметиком по местам врезки гофр для обдува ног задних пассажиров, с внутренней стороны корпуса печки.

замена радиатора

Времени на засыхания всего было. Впихнув радиатор, вернув на свои места родные хомуты, водрузили штатную, пластиковую защиту. Начало водружения радиатора печки Далее перешли к врезанию дополнительной помпы.

Как изготовить и наклеить съёмную тонировку на автостёкла

При управлении автомобилем многие водители сталкиваются с проблемой слепящего света и чрезмерного нагрева салона в тёплое время года. Наиболее практичным решением данных проблем является съёмная тонировочная плёнка для автостёкол. Большая популярность этой плёнки также объясняется тем, что при остановке транспортного средства сотрудником ДПС можно легко снять тонировку и в дальнейшем возобновить её использование. Приятным бонусом является то, что изготовить такое изделие и наклеить его на стёкла авто можно своими руками.

Характеристики съёмной тонировки

Съёмная тонировка — это плёнка, обладающая статическим эффектом прилипания к автомобильному стеклу. По внешним характеристикам она незначительно отличается от обычной плёнки. Заметным отличием является только то, что после её наклеивания присутствует эффект помутнения, который проходит в результате усадки.

К числу главных характеристик съёмной автотонировки относится повышенная устойчивость к низкой температуре и механическим воздействиям. В процессе длительного использования плёнка не повреждается и не деформируется. Съёмная тонировка отлично защищает салон от ультрафиолетового излучения и не препятствует нормальной освещённости.

Вариант пластиковой съёмной тонировки

Отличительной особенностью съёмной пленки по сравнению с обычной является возможность многоразового применения без потери надлежащего внешнего вида и эффективности. Независимо от количества снятий и повторной установки своими руками она будет защищать салон машины и прочно удерживаться на стёклах.

При этом стоит знать, что, вероятнее всего, штрафа при остановке сотрудником инспекции не избежать. Судебная практика показывает, что в большинстве случаев суд принимает сторону ГИБДД, опираясь на то, что на момент фиксации неправомерных действий (в нашем случае наличие тонировки не по ГОСТу) нормы водителем уже были нарушены, то есть правонарушение уже состоялось.

Разновидности: силиконовая, из ПЭТа и прочие

Для производства съёмной тонировки могут использоваться разные материалы, от которых зависит внешний вид и технические параметры готовой продукции. Среди распространённых видов можно отметить следующие:

Силиконовая, способная поглощать ультрафиолетовые лучи. За счёт специфики тонировки исключается вероятность образования эффекта зеркала и ослепления светом остального транспорта. Для того, чтобы установить силиконовую плёнку, требуется особый подход, так как при быстром наклеивании возникает риск неплотного прилегания к стеклу. Растянуть такую плёнку легко, так же как и выпрямить.
Фотохромная (электрохромная) плёнка, которая становится светлее или темнее в зависимости от степени напряжения, подаваемого на стекло. Преимущество данного способа тонировки состоит в том, что прозрачность автостёкол можно самостоятельно изменять в любое время. Недостатком является высокая стоимость в сравнении с другими вариантами.
Тонировка на основе монополикарбоната, также именуемая статическим пластиком. Эта плёнка надёжно прилипает к стеклу и имеет сравнительно небольшую стоимость. Однако видимость дороги с этой тонировкой сильно снижается в тёмное время суток, так что вешать или нет — вопрос спорный.
Тонировка с технологий применения двойных стёкол, одно из которых затемнено и опускается отдельно от стандартного прозрачного стекла. Несмотря на максимальное удобство в повседневном использовании, затонировать авто этим способом гораздо сложнее.

Съёмная тонировка может быть мягкой и жёсткой, в зависимости от потребностей автовладельца.

Чем тонировать: самые популярные варианты съёмных конструкций на видео

Инструменты и материалы для создания и наклеивания плёнки

Тонировку для автостёкол можно изготовить самостоятельно, задействовав в работе специальные расходные материалы. Для создания потребуется лист полиэфира (ПЭТ) толщиной не более 0,5 мм и плёнка, которая будет накладываться на пластик. Также необходим следующий набор инструментов:

нож со сменными лезвиями;
карандаш для рисования контуров;
ножницы по металлу;
выгонки для сглаживания неровностей на плёнке;
пульверизатор для нанесения мыльного раствора на поверхность стекол.

Выгонку можно приобрести в магазине стройтоваров или товаров для создания наружной рекламы

Кроме инструментов и материалов необходимо предварительно подготовить очищенную и гладкую поверхность, на которой на пластик будет накладываться плёнка. Для данной цели можно использовать стекло толщиной от 15 мм.

Как сделать и наклеить своими руками: инструкция

Чтобы избежать ошибок при самостоятельном создании и последующем наклеивании съёмной тонировки, следует придерживаться пошаговой инструкции. Для изготовления плёнки необходимо выполнить такие действия:

Снять лекало со стёкол. Сначала нужно приклеить прозрачный защитный слой от плёнки, аккуратно разгладить его по поверхности, используя раствор мыла с водой, и при помощи ножа отрезать боковые контуры и низ вдоль уплотнительных резиновых вкладок. После этого нужно слегка опустить стекло и отрезать пленку по верхней границе. В результате получится прозрачный образец по форме стекла.
Подготовьте заготовки из плёнки
Подготовив лекало, необходимо перенести его на лист плотной бумаги и вставить его между стеклом и уплотнителями. Далее потребуется поднять до конца стекло и подогнать все части к уплотнителям. Если контур по верхней части будет неровно совпадать с краями стекла, нужно отрезать выступающие элементы и обеспечить точное совпадение границ.
Выровняйте контуры подобранной плёнки
Подогнав лекало по размерам стекла, можно снимать его и вырезать на его основе заготовки из пластика. Для ускорения процесса можно выполнять заготовки попарно, поскольку правые и левые стекла обладают одинаковыми габаритами и формой. Вырезав заготовки ножницами по металлу, стоит обработать их наждачной бумагой по краям.
Ошкурьте лекала, чтобы они не повредили плёнку
После создания заготовок нужно подготовить выкройки из тонировочной плёнки. Съёмная тонировка требует оклеивания заготовок с обеих сторон, поэтому нужно вырезать по два куска плёнки одинакового формата. Затем достаточно снять слой защиты с одной стороны и дождаться исчезновения статического эффекта.
Подождите, пока не исчезнет статический эффект
Всю площадь полиэфирной заготовки необходимо намочить мыльным раствором через 10–15 минут после выполнения предыдущего действия. Аналогичная процедура выполняется с тонировочной плёнкой при помощи пульверизатора. Если влажности будет недостаточно, в дальнейшем плёнка может приклеиться ненадежно.
Не жалейте раствора перед наклеиванием
Обработанную пленку следует приложить к пластиковой заготовке и разгладить по всей площади с помощью выгонки. После тщательного выравнивания ножом отрезаются лишние края по контуру стекла.
Материал вагонки должен быть из пластика или резины
Нанеся тонировочную плёнку на все заготовки, следует просушить получившиеся изделия в течение пары часов. При этом важно отслеживать, чтобы на заготовках не возникали пузыри воздуха. После того, когда первая сторона полностью высохнет, нужно дать просохнуть второй. В результате получится готовая съёмная тонировка, для наклеивания которой достаточно приложить её к стеклу.
Не допускайте появления пузырей и попадания мелких частиц под тонировку

Жёсткую тонировку крепят на окна с помощью прозрачного скотча.

Видео: как клеить съёмную тонировку на машину правильно

https://youtube. com/watch?v=UP2JrrccMKM

Как поставить и снять плёнку на статике

Самостоятельно изготовив тонировку для автостёкол, можно быстро устанавливать её на окна и снимать при отсутствии необходимости. Качественно сделанная накладка будет выполнять своё предназначение на протяжении долгих лет.

Лучшие времена года для тонировки автомобильных стекол

Если у вас не тонировали стекла в машине, вам определенно стоит подумать об этом. С тонированными стеклами в машине не будет так жарко летом, они защитят от ультрафиолетовых лучей солнца и улучшат внешний вид автомобиля. Кроме того, тонированные стекла могут помочь сохранить интерьер вашего автомобиля, поскольку они предотвращают повреждение солнечным светом внутренней обивки.

Но тонирование окон стоит денег, где-то от 200 до 400 долларов, чтобы профессионал сделал эту работу. Даже если у вас есть деньги прямо сейчас, чтобы затонировать стёкла машины, возможно, стоит подумать о времени года. Почему? Потому что погода действительно может сыграть решающую роль в качестве тонировки. Вложив все эти деньги в автомобильные окна, вы хотите убедиться, что тонировка сохраняется на весь срок службы автомобиля.

Сам процесс тонировки довольно прост.После того, как окна будут очищены внутри и снаружи, установщик отрезает кусок тонирующей пленки до точного размера окна. Затем установщик применяет оттенок к окну и использует ракель, чтобы убедиться, что на нем нет пузырьков воздуха или складок. Окна большинства автомобилей можно тонировать примерно за сутки. Однако это не означает, что процесс окончен. Тонировку на окнах еще нужно лечить. Здесь погода может работать как на вас, так и против вас. Высокая температура и влажность могут отрицательно сказаться на тонировке.Кроме того, во время отверждения окна нельзя сворачивать вверх или вниз.

Для тонировки окон весна и осень — лучшее время года для работы. В течение этих двух сезонов температура ниже, а влажность понижается на большей части территории страны. В некоторых районах весной бывает много дождей, поэтому важно помнить об этом. Поскольку в южных частях страны намного теплее, лучше подождать до ранней весны или поздней осени, когда температура будет намного ниже.

В летнее и зимнее время года при тонировке стекол вашего автомобиля есть компромисс. С одной стороны, жаркая летняя погода будет означать, что процесс отверждения будет намного быстрее, но влажность может затруднить правильное нанесение оттенка. С другой стороны, зимой время отверждения намного больше из-за холодной погоды. Это означает, что вам нужно быть очень осторожным, чтобы убедиться, что тонировка полностью затвердела, прежде чем использовать окна.

Если у вашей службы тонировки есть здание с регулируемой температурой, в котором они работают, то ваши окна можно тонировать круглый год.Если нет, то лучше подождать до осени или весны, чтобы добиться наилучшего результата. В конце концов, это ваши деньги, и вы хотите получить максимальную отдачу от своих вложений.

Если вы решили, когда нужно тонировать окна, обязательно посмотрите это видео о том, что вы должны знать о тонировании окон:

Как удалить оттенок окон: 14 шагов (с изображениями)

Об этой статье

Соавторы:

Эксперт по автоматической детализации

Соавтором этой статьи является Chad Zani.Чад Зани — директор по франчайзингу в компании Detail Garage, занимающейся деталями для автомобилей, с офисами в США и Швеции. Чад живет в Лос-Анджелесе, штат Калифорния, и использует свою страсть к детализации автомобилей, чтобы научить других, как это сделать, по мере роста своей компании по всей стране.

Эту статью просмотрели 2 407 668 раз (а).

Соавторы: 44

Обновлено: 17 ноября 2020 г.

Просмотры: 2,407,668

Сводка статьи X

Чтобы удалить тонировку окон, попробуйте использовать бритвенный раствор и мыльную воду.Во-первых, с помощью лезвия бритвы сделайте надрез в углу оттенка окна, чтобы можно было снять пленку. Затем возьмитесь за срезанный угол и снимите пленку с окна. Если он не снимается целиком, повторите процесс с остальной пленкой, пока он не исчезнет полностью. Наполните распылитель водой и средством для мытья посуды и распылите мыльную воду на окно. Осторожно соскребите клей, оставшийся от оконного оттенка, лезвием бритвы, добавляя по ходу мыльную воду. Наконец, вымойте окно с помощью очистителя для стекол и бумажных полотенец после того, как удалите весь клей.Также можно удалить тонировку окон с помощью фена. Сначала включите фен и держите его на расстоянии 2 дюймов (5 см) от одного из углов оконного оттенка в течение 30 секунд. Затем ногтем или бритвой снимите угол пленки. Продолжайте нагревать участки пленки в течение 30 секунд, медленно снимая пленку. После того, как пленка полностью снята, сотрите остатки клея полотенцем. Советы по удалению остатков тонирующего клея со стекла читайте дальше!

Печать
Отправить письмо поклонника авторам

Спасибо всем авторам за создание страницы, которую прочитали 2 407 668 раз.

5 преимуществ профессионального тонирования окон

Любой, кто хоть раз тонировал лобовое или боковые стекла, может рассказать вам о преимуществах тонированных автомобильных стекол. Они не только улучшают впечатления от вождения, но также могут сделать ваш автомобиль более безопасным и улучшить его общий внешний вид.

Если вы хотите установить тонировку на окна вашего автомобиля, вы можете подумать о том, чтобы сделать самодельный ремонт, чтобы сэкономить немного денег. Однако, прежде чем вы это сделаете, вы можете проконсультироваться со специалистом, чтобы определить, является ли это разумным вариантом.

Mobile Installation предлагает высококачественную установку тонировки окон для всех типов транспортных средств. Мы будем рады встретиться с вами и обсудить, почему нанять профессиональную компанию по окраске окон — это более разумный вариант, чем наносить краску самостоятельно. Если у вас есть какие-либо вопросы, посетите наш офис в Бруклинском парке или позвоните нам по телефону 612-986-3332.

Установка оттенка

Pro убережет вас от перетаскивания

Хотя нет никаких законов, регулирующих количество тонировки, которое вы можете применить к своим окнам, вас могут остановить и получить штраф, если ваш тон слишком густой или покрывает всю вашу машину.

Профессиональный установщик тонировки окон может порекомендовать тип и уровень тонировки окон, которые следует использовать в автомобиле, чтобы не привлекать внимание. Чем больше оттенков вы нанесете на машину — в основном, если она покрывает все окна — тем больше ваша машина будет поднимать красный флаг среди офицеров.

Профессиональные отраслевые стандарты

Автомобильная тонировка требует тщательной точности, чтобы обеспечить надлежащую адгезию и долговечность. Установщики также должны наносить краску в подходящей среде, в которой отсутствуют потоки воздуха, экстремальные температуры и высокая влажность.

Наборы

DIY не соответствуют профессиональным отраслевым стандартам и не гарантируют долговременную работу без отслаивания, пузырей или трещин. Если у вас нет обширной подготовки и опыта, вы можете совершить дорогостоящие ошибки, зря тратя время и деньги.

Когда вы нанимаете профессионала для тонировки стекол вашего автомобиля, грузовика или внедорожника, вы можете быть уверены, что сертифицированный техник обладает знаниями, позволяющими выполнить работу правильно с первого раза.Специалисты по колеровке имеют подходящие инструменты для обеспечения правильной подгонки и могут легко снять дверные коробки, чтобы получить доступ к окнам. Если вы хотите избежать разочарования, которое часто сопровождает проекты DIY, наймите профессионала, который установит его правильно с первого раза.

Гарантия на тонировку окон

Профессиональные компании по тонированию окон, такие как Mobile Installation, поддерживают свою работу, гарантируя как услуги, которые они предоставляют, так и продукты для тонировки окон, которые они устанавливают.

Мы устанавливаем только те продукты, на которые можем дать гарантию, чтобы вы были на 100% удовлетворены укладкой и долгосрочными эксплуатационными качествами краски.Мы устраняем риск, связанный с тонировкой окон своими руками, гарантируя, что продукция и работа соответствуют отраслевым стандартам или превосходят их.

Результаты вам понравятся

Вы можете или не можете быть полностью удовлетворены своим проектом DIY. Многие клиенты, которые приходили к нам, пытались реализовать проект «сделай сам» и обнаружили, что результаты оказались не тем, что они искали.

Mobile Installation хочет, чтобы у вас остались положительные впечатления от установки тонировки на лобовое стекло. Когда мы закончим работу, вам понравится, как цвет будет выглядеть на вашей машине.Мы устанавливаем тонировку в соответствии с вашими требованиями, чтобы вы получали то, за что платите.

Услуги по покраске окон Superior в Миннеаполисе, Миннесота

Не соглашайтесь на лучшее для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника. Принесите свой автомобиль в службу мобильной установки для профессиональной установки тонировки окон.

Чтобы узнать больше о наших продуктах и услугах по установке, посетите наш офис в Бруклинском парке. Вы также можете позвонить нам по телефону 612-986-3332 или написать нам на нашей странице контактов.

Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации

Технология тонировки автомобильных стекол — Видео

Многие из вас писали по электронной почте с просьбой глубоко погрузиться в тонировку окон. Некоторые из вас просто хотят, чтобы вокруг были крутые темные окна, другие хотят, чтобы вы и ваши дети были в безопасности от ультрафиолетового света и того, что он делает с вашей кожей, а третьи я хочу сохранить внутреннюю часть вашего автомобиля в прекрасном состоянии, потому что вы заплатили за это много, но вы хотите, чтобы окна были прозрачными, чтобы вас было видно во время жаркой поездки.[МУЗЫКА] На первый взгляд оконная тонировка выглядит довольно простой штукой — листом крашеного пластика. И это все, что было раньше. Но если вы посетите лабораторию 3M, вы найдете сегодняшнюю тонировочную пленку, упакуйте кучу технологий в тонкую прозрачную упаковку. Эта пленка — это толщина. Буквально на листе опубликованной заметки мне говорят. Я снимаю подложку здесь, и это похоже на то, что почти не там, а внутри, очевидно, 200 нанотехнологических слоев материалов, которые дают своего рода поляризационный эффект, в котором он творит свое волшебство.Теперь, помимо кабриолетов, которые стоит иметь, и поездок на выходных, солнечный свет — просто враг автомобилей, у него есть три компонента, которые вы хотите решить с помощью оттенка. Один из них — ультрафиолетовый. Один из них — видимый свет, а другой — инфракрасный, то есть инфракрасный. Ультрафиолет обычно составляет очень небольшое количество, обычно 3%. Так что это очень незначительно. Это очень важный фактор. Он наносит наибольший ущерб с точки зрения вклада в выцветание интерьера, а также кожи [НЕРАЗБОРЧИВО]. Вы можете почувствовать себя довольно незаметным, нанося этот SPF 50, но 3M утверждает, что современный оттенок для окон может достичь SPF 1000.И даже если ультрафиолетовое излучение составляет небольшой процент всего, что попадает в вашу машину, он наносит наибольший ущерб внутреннему пространству. Покрасьте эти черные пластиковые детали отделки, внешнюю сторону шин и, конечно же, кожу. Выбор правильной радиационной технологии — это один из важных факторов для вас, когда вы выбираете оттенок, но давайте посмотрим правде в глаза, образ жизни — другое. У нас есть группа людей, которые больше заботятся о своей эстетике. Они хотят иметь темную пленку, настолько темную, насколько это вообще возможно. И, конечно же, эстетика также включает людей, владеющих экзотическими или классическими автомобилями.Они хотят сохранить аутентичность внешнего вида автомобиля. И поэтому они не хотят [НЕРАЗБОРЧИВО], но все же хотят, чтобы фильм был исполнен. Теперь, если вы видели наше недавнее видео о том, как установить отличный оттенок, в нем использовалась пленка 3M под названием Crystalline 70. Кристалл, и это их название для технологии, которая может блокировать свет, не обязательно быть темным, а часть 70 означает, что она пропускает этот процент видимого света. Это часть отраслевой тенденции отделять темноту оттенка от эффективности, которая блокирует излучение. Проверьте технологию, прежде чем покупать оттенок.Сначала выберите понравившуюся темноту. Посмотрим правде в глаза, если вам не нравится, как он выглядит, все остальное не работает. Изучите степень отклонения нужного вам оттенка в видимом, инфракрасном и ультрафиолетовом свете. Настоятельно спросите, подходит ли пленка к сигналу и не ухудшает ли сигнал беспроводной связи в машине и выходе из нее. Узнайте, какая степень тонировки стекла вашего автомобиля уже на заводе. Это может быть трудно исследовать, но предположите, что 20%, если вам нужно практическое правило. Добавьте эту сумму к любому фильму, который вы рассматриваете, и затем сверьте это с законами штата.Которые говорят о том, насколько темно вы можете пойти. Так, например, в штате Миннесота это чистое 50, это означает, что вы начинаете с окна, которое пропускает видимый свет. И вы добавляете оттенок окна, оконную пленку поверх него, конечный результат должен быть не менее 50% пропускания видимого света, чтобы быть законным. Кристаллический 70, о котором мы говорили, пропускает 70% видимого света, 30% блокируется. Что ж, добавьте это 30 к машине с 20 заводскими, и теперь у вас есть 50. В рамках закона в Нью-Мексико.[МУЗЫКА] Просто законно в Миннесоте и нарушает закон в Калифорнии. Кстати, заводские оконные стекла — это совсем другое дело, чем пленка, которую вы наносите после продажи. И он может ничего не сделать, чтобы заблокировать УФ и ИК. Просто дайте вам уединение. И, наконец, вы хотите знать, какие окна вы можете тонировать в вашем состоянии. [МУЗЫКА] Затем обязательно посмотрите наше видео о том, как правильно выполнить тонировку после того, как вы выбрали подходящую пленку.

Насколько я могу легально подкрашивать окна?

Тонировка окон — желанный вариант в автомобилях сегодня, будь то новый, подержанный или классический автомобиль.Он обеспечивает:

Повышенная конфиденциальность в вашем автомобиле
Более прохладный салон
Защита от ультрафиолетовых лучей
Красивый вид
Защита от солнечных лучей

Многие новые автомобили оснащены некоторым уровнем тонировки самого оконного стекла, хотя некоторые из них по-прежнему поставляются с прозрачными, не тонированными стеклами. Если ваш автомобиль не тонирован, вы можете выбрать установку тонировки для окон, а если у вас есть заводская тонировка, вы можете выбрать более темную тонировку окон.В любом случае тонирование окон может быть применено либо профессионалом по установке послепродажного тонирования, либо комплектом для самостоятельной сборки.

Как темно ты можешь пойти?

Оттенок окна измеряется как процент света, который может пройти через окно. Каждый штат или округ может установить свой собственный закон о допустимом пределе оттенка. Общие допустимые пределы составляют 50 процентов для переднего окна водителя и переднего окна пассажира и 35 процентов для заднего пассажирского или боковых окон и заднего ветрового стекла.Это означает, что передние окна пропускают больше света через тонировку окон, чем задние окна, хотя разница во внешнем виде незначительна.

Существует несколько причин, по которым темнота в тонах окон регулируется. Если у вас слишком темный оттенок окон, вы не сможете хорошо видеть из окон, чтобы безопасно ездить ночью. У вас больше шансов стать причиной аварии или наезда на пешехода. Кроме того, правоохранительные органы должны иметь возможность видеть пассажиров автомобиля во время остановки движения, чтобы обеспечить их собственную безопасность.Если тонировка окон слишком темная, они не смогут четко определить какие-либо опасности, которые могут быть в транспортном средстве.

Правоохранительные органы могут остановить движение и остановить вас, если посчитают, что ваши окна слишком темные. Они оснащены инструментом, который измеряет оттенок и измеряет темноту оттенка в процентах. Если ваш оттенок слишком темный, вас могут оштрафовать и потребовать удалить или заменить пленку, чтобы она оставалась в допустимых пределах.

Юридические ограничения по оттенку по штату

Определения оттенков окон

Темнота оттенка измеряется как процент пропускания видимого света или VLT%
Передние боковые окна — сдвижные передние окна водителя и пассажира
Задние боковые окна — это любые боковые окна за передними боковыми окнами, включая окна для пассажиров задних сидений
«Полоса затемнения» ветрового стекла представляет собой полосу тонировочной пленки, идущую вниз от верхней части лобового стекла
Линия AS1 — это маркировка производителя стекла у верхних сторон лобового стекла
Отражение оттенка относится к металлической или отражающей тонировочной пленке для окон
Значения, разделенные косой чертой (/), обозначают различные правовые ограничения на тонировку окон для легковых автомобилей, внедорожников или фургонов.Первое число — легковые автомобили, второе — внедорожники и микроавтобусы

Алабама

окна передние боковые: 32%
задние боковые окна: 32% / без ограничений
заднее окно: 32% / без ограничений
лобовое стекло: полоса тени 6 дюймов
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Аляска

Передние боковые окна: 70% / не допускается
задние боковые окна: 40% / не допускается
заднее окно: 40% / не допускается
лобовое стекло: полоса 5 дюймов
Отражение оттенка: неотражающее

Аризона

окна передние боковые: 33%
задние боковые окна: без ограничений
заднее окно: без ограничений
лобовое стекло: по маркировке AS1
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Арканзас

Стекла передние боковые: 25%
задние боковые окна: 25% / 10%
заднее окно: 10%
лобовое стекло: полоса 5 дюймов
Отражение оттенка: неотражающее

Калифорния

окна передние боковые: 70%
задние боковые окна: без ограничений
заднее окно: без ограничений
лобовое стекло: полоса 4 дюйма
Отражение оттенка: неотражающее

Колорадо

окна передние боковые: 27%
задние боковые окна: 27%
заднее окно: 27%
лобовое стекло: полоса 4 дюйма
Отражение оттенка: неотражающее

Коннектикут

Стекла передние боковые: 35%
задние боковые окна: 35% / без ограничений
заднее окно: без ограничений
лобовое стекло: до маркировки AS1
тонированное отражение: передние окна отражают не более 21% / задние стекла отражают не более 27%

Д.С.

окна передние боковые: 70%
задние боковые окна: 50% / 35%
заднее окно: 50% / 35%
лобовое стекло: меньшая из 5-дюймовой полоски тени или до маркировки AS1
Отражение оттенка: без ограничения по току

Делавэр

окна передние боковые: 70%
задние боковые окна: без ограничений
заднее окно: без ограничений
лобовое стекло: до маркировки AS1
Отражение оттенка: неотражающее

Флорида

стекла передние боковые: 28%
задние боковые окна: 15%
заднее окно: 15%
лобовое стекло: до маркировки AS1
тонированное отражение: передние окна отражают 25% / задние окна отражают 35%

Грузия

окна передние боковые: 32%
задние боковые окна: 32% / без ограничений
заднее окно: 32% / без ограничений
лобовое стекло: полоса тени 6 дюймов
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Гавайи

Стекла передние боковые: 35%
задние боковые окна: 35% / без ограничений
заднее окно: 35% / без ограничений
лобовое стекло: 70% на все лобовое стекло
Отражение оттенка: неотражающее

Айдахо

Стекла передние боковые: 35%
задние боковые окна: 20% / без ограничений
заднее окно: 35% / без ограничений
лобовое стекло: до маркировки AS1
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Иллинойс

Стекла передние боковые: 35%
задние боковые окна: 35% / без ограничений
заднее окно: 35% / без ограничений
лобовое стекло: полоса тени 6 дюймов
Отражение оттенка: неотражающее

Индиана

Стекла передние боковые: 30%
задние боковые окна: 30% / без ограничений
заднее окно: 30% / без ограничений
лобовое стекло: до маркировки AS1
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 25%

Айова

окна передние боковые: 70%
задние боковые окна: без ограничений
заднее окно: без ограничений
лобовое стекло: до маркировки AS1
Отражение оттенка: неотражающее

Канзас

Стекла передние боковые: 35%
задние боковые окна: 35%
заднее окно: 35%
лобовое стекло: до маркировки AS1
Отражение оттенка: неотражающее

Кентукки

Стекла передние боковые: 35%
Задние боковые окна: 18% / без ограничений 8 дюймов от верха окна
заднее окно: 18% / без ограничений 8 дюймов от верха окна
лобовое стекло: до маркировки AS1
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 25%

Луизиана

окна передние боковые: 40%
задние боковые окна: 25% / без ограничений
заднее окно: 12% / без ограничений
лобовое стекло: до маркировки AS1
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Мэн

Стекла передние боковые: 35%
задние боковые окна: 35% / без ограничений
заднее окно: 35% / без ограничений
лобовое стекло: полоса 4 дюйма
Отражение оттенка: неотражающее

Мэриленд

Стекла передние боковые: 35%
задние боковые окна: 35% / без ограничений
заднее окно: 35% / без ограничений
лобовое стекло: полоса 5 дюймов
Отражение оттенка: неотражающее

Массачусетс

стекла передние боковые: 28%
задние боковые окна: 28%
заднее окно: 28%
лобовое стекло: до маркировки AS1
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Мичиган

Передние боковые окна: только верхние 4 дюйма, без ограничения на тонировку
задние боковые окна: без ограничений
заднее окно: без ограничений
лобовое стекло: полоса 4 дюйма
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Миннесота

окна передние боковые: 50%
задние боковые окна: 50% / без ограничений
заднее окно: 50% / без ограничений
лобовое стекло: не допускается
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Миссисипи

стекла передние боковые: 28%
задние боковые окна: 28% / без ограничений
заднее окно: 28% / без ограничений
лобовое стекло: до маркировки AS1
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Миссури

Стекла передние боковые: 35%
задние боковые окна: без ограничений
заднее окно: без ограничений
лобовое стекло: до маркировки AS1
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Монтана

окна передние боковые: 24%
задние боковые окна: 14% / без ограничений
заднее окно: 14% / без ограничений
лобовое стекло: до маркировки AS1
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Небраска

Стекла передние боковые: 35%
задние боковые окна: 20% / 35%
заднее окно: 20% / 35%
лобовое стекло: меньшая из 5-дюймовой полоски тени или до маркировки AS1
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Невада

Стекла передние боковые: 35%
задние боковые окна: без ограничений
заднее окно: без ограничений
лобовое стекло: до маркировки AS1
Отражение оттенка: без ограничения по току

Нью-Гэмпшир

Стекла передние боковые: не допускаются
задние боковые окна: 35% / без ограничений
заднее окно: 35% / без ограничений
лобовое стекло: полоса тени 6 дюймов
Отражение оттенка: неотражающее

Нью-Джерси

Стекла передние боковые: не допускаются
задние боковые окна: без ограничений
заднее окно: без ограничений
лобовое стекло: не допускается
Отражение оттенка: неотражающее

Нью-Мексико

окна передние боковые: 20%
задние боковые окна: 20% / без ограничений
заднее окно: 20% / без ограничений
лобовое стекло: меньшая из 5-дюймовой полоски тени или до маркировки AS1
Отражение оттенка: без ограничения по току

Нью-Йорк

окна передние боковые: 70%
задние боковые окна: 70% / без ограничений
заднее окно: без ограничений
лобовое стекло: полоса тени 6 дюймов
Отражение оттенка: неотражающее

Северная Каролина

Стекла передние боковые: 35%
задние боковые окна: 35% / без ограничений
заднее окно: 35% / без ограничений
лобовое стекло: до маркировки AS1
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Северная Дакота

окна передние боковые: 50%
задние боковые окна: без ограничений
заднее окно: без ограничений
лобовое стекло: 70% применяется ко всему лобовому стеклу
Отражение оттенка: неотражающее

Огайо

окна передние боковые: 50%
задние боковые окна: без ограничений
заднее окно: без ограничений
лобовое стекло: 70% применяется ко всему лобовому стеклу
Отражение оттенка: неотражающее

Оклахома

Стекла передние боковые: 25%
задние боковые окна: 25% / без ограничений
заднее окно: 25% / без ограничений
: меньшая из 5-дюймовых полос или до маркировки AS1
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 25%

Орегон

Стекла передние боковые: 35%
задние боковые окна: 35% / без ограничений
заднее окно: 35% / без ограничений
лобовое стекло: полоса тени 6 дюймов
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 13%

Пенсильвания

окна передние боковые: 70%
задние боковые окна: 70% / без ограничений
заднее окно: 70% / без ограничений
лобовое стекло: не допускается
Отражение оттенка: неотражающее

Род-Айленд

окна передние боковые: 70%
задние боковые окна: 70% / без ограничений
заднее окно: 70% / без ограничений
лобовое стекло: до маркировки AS1
Отражение оттенка: без ограничения по току

Южная Каролина

окна передние боковые: 27%
задние боковые окна: 27% / без ограничений
заднее окно: 27% / без ограничений
лобовое стекло: до маркировки AS1
Отражение оттенка: неотражающее

Южная Дакота

Стекла передние боковые: 35%
задние боковые окна: 20% / без ограничений
заднее окно: 20% / без ограничений
лобовое стекло: до маркировки AS1 на лобовом стекле
Отражение оттенка: неотражающее

Теннесси

Стекла передние боковые: 35%
задние боковые окна: 35%
заднее окно: 35%
лобовое стекло: до маркировки AS1 на лобовом стекле
Отражение оттенка: неотражающее

Техас

Стекла передние боковые: 25%
задние боковые окна: без ограничений
заднее окно: без ограничений
лобовое стекло: меньшая из 5-дюймовой полоски тени или до маркировки AS1
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 25%

Юта

окна передние боковые: 43%
задние боковые окна: без ограничений
заднее окно: без ограничений
лобовое стекло: до маркировки AS1
Отражение оттенка: неотражающее

Вермонт

Стекла передние боковые: не допускаются
задние боковые окна: без ограничений
заднее окно: без ограничений
лобовое стекло: до маркировки AS1
Отражение оттенка: неотражающее

Вирджиния

окна передние боковые: 50%
задние боковые окна: 35% / без ограничений
заднее окно: 35% / без ограничений
лобовое стекло: до маркировки AS1
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Вашингтон

окна передние боковые: 24%
задние боковые окна: 24% / без ограничений
заднее окно: 24% / без ограничений
лобовое стекло: полоса тени 6 дюймов
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Западная Вирджиния

Стекла передние боковые: 35%
задние боковые окна: 35% / без ограничений
заднее окно: 35% / без ограничений
лобовое стекло: полоса 5 дюймов
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Висконсин

окна передние боковые: 50%
задние боковые окна: 35%
заднее окно: 35%
лобовое стекло: до маркировки AS1
Отражение оттенка: без ограничения по току

Вайоминг

стекла передние боковые: 28%
задние боковые окна: 28% / без ограничений
заднее окно: 28% / без ограничений
: меньшая из 5-дюймовых полос или до маркировки AS1
Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Как тонировать плоское стекло

Следующие инструкции относятся к , как тонировать только плоские стеклянные окна .Для получения инструкций по автомобильной тонировке обычно рекомендуются видеоролики, потому что процедура более сложная. Здесь вы узнаете, как тонировать автомобильные окна.

Что вам понадобится

Режущий нож (A) или другой универсальный нож для резки и обрезки пленки во время установки.
Одностороннее лезвие бритвы (B), используемое во время чистки для удаления мелких (кусочков ленты и / или наклеек.
Чистящая губка (F) используется вместо лезвий для более безопасной очистки стекла.
Резиновый ракель (C) для очистки поверхности стекла и ракеля (монтажный раствор из-под пленки.
Hard Card (D) для использования в качестве направляющей для обрезки краев пленки во время установки. Можно обернуть бумажными полотенцами для использования в качестве руки (ракель для очистки и подготовки стекла.
Бутыль с распылителем емкостью 16 унций (E) для смешивания и нанесения монтажного раствора.
Безворсовые бумажные полотенца (не входят в набор инструментов) для очистки стеклянной поверхности и впитывания излишков монтажного раствора.
Мягкий детский шампунь (не входит в набор инструментов) для смешивания с водой для монтажного раствора.
доступны в Интернете на сайте WindowTint.com У них также есть отличные обучающие видеоролики (нажмите здесь).

Подготовка монтажного решения

Смешайте 4 капли детского шампуня с 16 унциями воды. (Совет: если вода в вашем районе жесткая, вы можете использовать дистиллированную воду. Примечание. Использование детского шампуня служит двум целям. Он действует как смазка при размещении пленки во время укладки и предотвращает прилипание пленки к себе. .
Налейте раствор в распылитель для облегчения использования во время установки.

Примечание: монтажный раствор будет использоваться для нескольких целей при установке пленки: очистка и подготовка стекла; смачивающий клей для облегчения укладки, очистки поверхности пленки во время и после укладки.

Препарат для стекла

Стекло должно быть идеально чистым. Удалите клейкую ленту, наклейки, краску или пятна с помощью однолезвийной бритвы. Совет: смачивание стекла монтажным раствором снизит вероятность появления царапин на поверхности во время процесса соскабливания. Используйте новое лезвие для каждой работы или обязательно проверяйте лезвие на наличие дефектов, которые могут вызвать царапины.
Очистив стекло от мусора, используйте лезвие бритвы, чтобы еще раз пройтись по стеклу, чтобы удалить остатки мусора.
Распылите стекло еще раз и протрите его насухо резиновым ракелем (B), затем протрите края насухо безворсовыми бумажными полотенцами.

Подготовка и установка пленки

Измерьте высоту и ширину стеклянной поверхности, учитывая ширину рулона рисунка, с которым вы работаете. Возможно, потребуется соединить два или более куска пленки, чтобы покрыть вашу поверхность.
Осторожно удалите нужную пленку из комплекта. При использовании рулонной пленки используйте нож и направляющую для обрезки. Совет: при резке мы оставляем примерно 1 дюйм дополнительного материала с каждой стороны пленки.
Удалить защитную пленку с обратной стороны пленки.Начните с одного угла и отклейте, чтобы обнажить клей. Совет: если у вас возникли трудности с этим, возьмите два куска прозрачной липкой ленты, приклейте их к одному углу каждой стороны пленки и отделите .
Тщательно пропитайте клей, распылив монтажный раствор. Этот процесс позволит легко разместить пленку на вашей поверхности. Если оставить какой-либо участок клея высохшим, он «схватится» за поверхность и затруднит позиционирование. Избегайте этого, смочив поверхность стекла монтажным раствором.
Осторожно положите пленку на поверхность (липкой стороной к стеклянной поверхности) и расположите по желанию.
Как только вы будете удовлетворены положением пленки, вы начнете выдавливать излишки раствора. Для этого первого процесса скребка начните с распыления на поверхность пленки монтажного раствора. С умеренным давлением возьмите резиновый ракель и продвигайтесь от центра к краям пленки.
С помощью направляющей для обрезки и ножа удалите излишки пленки с краев поверхности.Совет: лучше всего резать одним непрерывным движением, используя направляющую для обрезки, чтобы пленка надежно удерживалась на месте.
Снова опрыскать поверхность пленки монтажным раствором. Теперь вы начнете второй процесс скребка с резиновым скребком. Весь оставшийся раствор нужно вытолкнуть из-за пленки. На этом этапе вам нужно будет сильнее надавить. Совет: для этого процесса с использованием ракеля вы можете использовать резиновый ракель, и мы рекомендуем собирать излишки раствора с краев бумажным полотенцем. Это предотвратит просачивание раствора обратно под пленку.Другой вариант — обернуть жесткую карту направляющей обрезки бумажным полотенцем и использовать ее как ракель. ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: если вы чувствуете, что ваш инструмент начинает волочиться по поверхности, слегка опрыскайте его монтажным раствором.
Если пузырьки не удаляются после шага 8, возможно, потребуется снова скребок. Перед нанесением ракеля всегда смажьте верхнюю сторону пленки монтажным раствором.

5 простых шагов, чтобы удалить тонированное стекло с вашего автомобиля

Ничто не вечно; даже тонировка стекол вашей машины.Со временем он может ухудшиться, или вам придется соблюдать новый закон об оттенках. Какой бы ни была причина, замена его на новый может оказаться достойным усилием. И хотя намного проще просто принести его в свой любимый автомобильный магазин, чтобы удалить тонировку и заменить ее новой, вы будете удивлены, узнав, что удалить тонировку с вашего автомобиля на самом деле проще, чем кажется. Мы подготовили эти пять простых шагов, с помощью которых вы сможете добиться этого, не прибегая к помощи профессионала.

Шаг 1. Подготовьте материалы и принадлежности.

Как и любой другой вид деятельности, самое первое, что необходимо выполнить, — это подготовка всех материалов, принадлежностей и / или инструментов, необходимых для проекта. Нет смысла начинать что-то, когда вы уже находитесь в середине процедуры и не можете продолжить просто потому, что вам чего-то не хватает. Это выбивает вас из ритма и, возможно, даже заставляет вас расстраиваться из-за всего происходящего.Чтобы не терять концентрацию, нужно все подготовить заранее.

Если вы собираетесь использовать метод мыла и соскоба, вам понадобится следующее:

Обычное мыло для посуды
Обычное средство для мытья стекол
Бутыль с распылителем
Бумажные полотенца или чистые тряпки
Бритвенный нож или лезвие
Вода

Если вы собираетесь использовать технику мыла и газеты для удаления тонировки окон автомобиля, вам необходимо подготовить материалы для метода мыла и соскоба, за исключением пульверизатора.Кроме того, вам также нужно будет собрать следующее:

Чаша или ведро
Газета
Губка

Если вам не нравятся первые два метода, возможно, вас заинтересуют метод аммиака и солнца. Для этого потребуются следующие материалы:

Неиспользованные пластиковые мешки для мусора
Аэрозольный баллончик с раствором аммиака
Обычное мыло для посуды
Бритвенный нож или лезвие
Ножницы
Бумажные полотенца
Бутыль с распылителем
Стальная вата

Если вы выберете метод удаления тонировки окон автомобиля феном, то вам необходимо обезопасить следующие предметы:

Обычный фен
Обычное средство для мытья стекол
Чистый кусок ткани
Бумажные полотенца
Бритвенный нож или лезвие

Наконец, если вы решите использовать метод отпаривания для удаления оттенка на стекле вашего автомобиля, вам необходимо подготовить следующее:

Отпариватель для тканей
Средство для удаления клея
Вода
Бумажные полотенца или чистый кусок ткани

Сбор различных материалов и инструментов, необходимых для удаления тонировки стекол автомобиля, — это лишь первый шаг в этом процессе.Когда у вас все будет готово, убедитесь, что они размещены на рабочей поверхности, которая обеспечит вам свободный доступ в любое время.

Шаг 2: Подготовьте машину и окно к ремонту

Следующая часть процесса — подготовка вашего автомобиля. Если у вас есть наклейки или наклейки на стекле вашего автомобиля, вы можете сначала удалить их, используя любой из вышеперечисленных методов, и мы получим более подробное объяснение на следующем шаге. Это важно, так как наклейки или переводные картинки на поверхности тонировочной пленки могут затруднить удаление тонировочной пленки.Удаление любых наклеек и наклеек должно полностью упростить процесс.

Если вы собираетесь использовать какой-либо метод, требующий электричества, например, фен и пароварку, вам понадобится длинный электрический удлинитель. Убедитесь, что он правильно подключен и заземлен. Кроме того, убедитесь, что он может попасть внутрь вашего автомобиля, так как вы будете работать в салоне.

Если вы воспользуетесь методом пароварки, сейчас самое лучшее время подготовить пароварку, чтобы она была горячей, когда вы начнете использовать ее для тонирования.Кроме того, в любой технике, основанной на нагреве, вам придется опускать окна, над которыми вы не работаете. Если у вашей машины есть люк на крыше, сейчас самое подходящее время, чтобы его открыть. То же самое и с аммиаком.

Шаг 3: Примените выбранный метод удаления оттенка.

Как только все будет подготовлено, самое время сосредоточить ваше внимание на самом процессе удаления тонировки на стекле вашего автомобиля. Мы предлагаем вам всегда начинать сначала с самой маленькой панели, чтобы почувствовать процесс.Таким образом, даже если вы совершите ошибку, это практически не повлияет на общую эстетику вашего автомобиля. Поскольку существует 5 способов удалить тонировку с окна автомобиля, мы рассмотрим их один за другим.

Мыло и очистка

Попробуйте осторожно приподнять угол тонировочной пленки с помощью лезвия бритвы. Возьмитесь за освободившийся уголок и аккуратно снимите его с поверхности стекла. Будьте осторожны, чтобы не порвать его, иначе вам придется приподнимать другой угол бритвой.

Мыло-газетный метод

Для этого метода вам понадобится собственный мыльный раствор. Вам решать, насколько «густым» или «тонким» должен быть мыльный раствор. Теперь распылите мыльный раствор на тонировочную пленку и накройте ее газетой. Оставьте это примерно на час. Проверяйте внешнюю поверхность газеты каждые 15-20 минут, чтобы убедиться, что она не высохла. Если это так, снова смочите его мыльным раствором. Теперь снимите газету с помощью лезвия бритвы.Тонировочная пленка уже должна была приклеиться к газете, чтобы ее было легко удалить. Если тонировочная пленка просто не отпускает поверхность стекла, повторите процесс.

Приготовьте мыльный раствор так же, как вы делали мыло и газетный метод. Отрежьте несколько кусков полиэтиленового мешка для мусора, чтобы закрыть внутреннюю и внешнюю поверхности окна автомобиля. Распылите мыльный раствор на внешнюю сторону окна и накройте его полиэтиленовым пакетом для мусора. Теперь обрызгайте внутреннюю поверхность окна раствором нашатырного спирта и снова накройте полиэтиленовым пакетом.Дайте этой установке постоять около часа. Оставив на месте, медленно снимите полиэтиленовый пакет. Тонировочная пленка должна отслоиться вместе с ней. Однако будут случаи, когда некоторые участки тонировочной пленки не удаляются. Возьмите лезвие бритвы и соскребите их.

Установите максимально возможную настройку фена и направьте поток воздуха на угол тонировочной пленки, который нужно снять. Убедитесь, что фен находится на расстоянии около 2 дюймов от поверхности пленки. Угол должен закручиваться, чтобы его было легче отделить.Теперь аккуратно снимите остатки краски, направляя горячий воздух в участок между стеклом и снимаемой краской.

Как мы уже упоминали выше, у вас уже должен быть готов отпариватель ткани, прежде чем вы дойдете до этого шага. Технически процедура такая же, как и при использовании фена, за исключением того, что отпариватель для ткани необходимо расположить намного ближе к углу тонирующей пленки, примерно в дюйме от нее. Затем направьте пар на участок, где снимается тонировка с поверхности окна.

Шаг 4. Удалите остатки клея с оконного стекла автомобиля.

При удалении тонировочной пленки остаются остатки клея. Есть несколько способов удалить липкие остатки краски для окон автомобиля.

Распылите мыльную воду на пораженный участок и осторожно удалите остатки бритвой. Продолжайте распылять мыльный раствор, пока не исчезнут все остатки.
Если вы используете нашатырный спирт и солнечные лучи, вы можете распылить раствор аммиака на поверхность и соскрести металлической мочалкой.Только делайте это осторожно, так как это может поцарапать ваше стекло.
Если вы используете фен или пароварку, просто повторно нагрейте место, где есть остатки, и вытрите их бумажными полотенцами.
Вы также можете использовать имеющееся в продаже средство для удаления клея или очиститель для стекол, чтобы убедиться, что на стекле вашего автомобиля не останется липких следов.

Шаг 5: Выполните последующий уход.

Даже если вам удастся удалить все липкие остатки клея, окна вашего автомобиля, скорее всего, все равно будут выглядеть не такими чистыми, как должны.Возьмите средство для чистки стекол и обильно распылите по поверхности окна. Тщательно очистите его, используя бумажные полотенца или даже вашу любимую ткань для чистки стекол. Когда вы закончите, не забудьте выбросить все использованные бумажные полотенца и другие предметы в соответствующие емкости для мусора. Слейте все аэрозольные баллончики в канализацию и обильно промойте водой. Убедитесь, что все электрические шнуры, используемые в процессе, отключены и возвращены в соответствующее хранилище.