Модели автомобилей самые дорогие: 9 самых дорогих автомобилей в мире. Рейтинг :: Autonews

Самые дорогие масштабные модели авто – цены, фото – обзор

Царство масштабных моделей – это вам не мир настоящих авто. Здесь свои авторитеты и уважаемый бренд прототипа здесь не значит абсолютно ничего. Поэтому самыми дорогими моделями оказываются порой совершенно неожиданные экземпляры. А какие же именно?

Знать хотя бы приблизительную цену конкретного экземпляра масштабной модели авто должен каждый коллекционер, иначе нельзя считать человека настоящим почитателем автомоделизма. Отметим, что ценность модели – в том числе и выраженная в деньгах – не зависит от масштаба, хотя исторически сложилось, что наиболее дорогие игрушки для больших мальчиков встречаются в масштабе 1/8 и 1/43.

Самые дорогие и самые качественные масштабные модели автомобилей производятся под заказ, но только по каталогу.

Также следует понимать, что по-настоящему ценные машинки нельзя купить прямо сейчас в обычном магазине – хотя, как ни странно, чаще всего там они когда-то и были куплены. Но обо всем по порядку.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как создать собственный автопарк: факты о моделях-копиях автомобилей

Дорого-богато

Есть в мире буквально одна-две компании, которые выпускают роскошные масштабные автомодели с безупречной деталировкой. Скажем, такие, как производит фирма под скромным названием Amalgam Collection. “Большой” масштаб 1/8, в котором она работает, позволяет использовать оригинальные материалы: кожу, ткань, древесину, резину, латунь и тому подобное. Да и технологии при этом могут использоваться настоящие, не “игрушечные” – пошив нитками, фрезерование и тому подобное.

Элитные модели в масштабе 1:8 поражают качеством детализации и ценой.

Иногда производители-”моделисты” используют настоящую заводскую документацию, по которой прототип собирали на заводе-изготовителе десятки лет назад! Например, как это было с Bugatti La Voiture Noire, выпущенном в нескольких экземплярах к 110-летию знаменитой марки. Подобные модели, хоть они и выпускаются мелкими сериями, можно считать эксклюзивными, ведь цена каждой составляет $9000 –13000. Заказать их можно на сайте компании.

Для гурманов

Наиболее пылкие ценители микроавтомобильчиков мечтают получить в коллекцию экземпляры самых первых серий масштаба 1/43 – собственно, с которых и началось модельное безумие среди мужчин Старого Света. В начале 1950-х годов две британские фирмы по выпуску игрушек Dinky Toys и Corgi Toys начали тиражировать металлические машинки, которые напоминали собой конкретные автомобили. До них это делали и другие – например, в 1920-е годы сам Citroen, но масштаб 1/43 строго никто не соблюдал и деталировкой особо не заморачивался.

Первые в мире масштабные модели сегодня кажутся примитивными, но знатоки готовы платить за них немалые деньги.

Довоенные автомобильчики для рядового собирателя из Украины честно говоря, недоступны, тем более, что и внешне они малопривлекательны.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Самые красивые машины 1960-х, о которых мало кто знает

Более реальные Dinky Toys и Corgi Toys 1950-х годов тоже имеют такой себе экстерьер, но о вкусах здесь спорить не будем. Скажем однако, что найти такие раритеты можно в интернете. Особняком стоит одна моделька от Dinky Toys – “Москвич-408” под каталожным номером 1410, выпускавшаяся французским подразделением британской компании в 1968–1971 годах. Ее цена на интернет-площадках сегодня достигает $300.

Отечественный автопром

Больше всего раритетов в масштабе 1/43 на просторах СССР натиражировал саратовский завод “Тантал”. Понятно, что и здесь в цене машинки первых годов выпуска – начала 1970-х годов. Чтобы купить самое интересное, нужно стать экспертом, скажем лишь, что главным признаком эксклюзивности обычно выступает маркировка на днище (каталожный номер А2, А10, А42), наличие или отсутствие надписи Made in USSR, иногда деколи или тамповка “Аэрофлот”, “Скорая помощь”, “Милиция”, “Ралли” и олимпийская символика.

Даже не принимая во внимание признаки уникальности той или иной модельки, замечаем, что саратовская продукция довольно качественная как для 1970-х гг.

К сведению: “Волги” ГАЗ-2402 в боевой раскраске “Скорой помощи” сегодня стоят $1200, а так называемый “олимпийский” “рафик” А21 можно купить не менее чем за $2000. Даже ГАЗ-13 “Чайка” в электрифицированной версии (если положить рядом с дверцей ключик, загораются фары) стоит дешевле – $400–800. Тем более, что такая “Чайка” существует и в новодельном исполнении.

“Олимпийский” РАФ сегодня – один из лидеров по ценности среди моделей 1/43 с надписями на кузове. Обычный “Рафик” тех лет в разы дешевле.

Те же $2000 просят за “Запорожец” ЗАЗ-968 саратовского производства 1977–78 гг. с номером А16. Их выпустили не более 1000 штук (точная цифра неизвестна), и никогда не продавали в СССР.

Моделька “Запорожца” ЗАЗ-968 саратовского производства 1977–78 гг. с номером А16 сегодня стоит как четыре-пять действующих “Зазиков” в масштабе 1:1.

Уникальные модельки советского производства можно иногда купить по смешной цене на барахолке – среди старых игрушек. Правда, состояние чаще всего будет неважное, и не будет одного из главных атрибутов ценности – родной коробки.

Раритеты с браком

Главное, чтобы экземпляр был как можно более малотиражным, а что было причиной этого – неважно. Это правило действует не только в мире масштабных машинок, например, бракованные почтовые марки тоже являются вожделенным предметом для коллекционеров.

Даже ошибки в надписях на днище – повод для перевода модельки в категорию раритетов. Коллекционеры разбираются в годах выпуска, а также в признаках современных подделок.

Скажем, для фанатов масштаба 1/43 огромная редкость – саратовский “Москвич-412 Иж” с каталожным номером 10А вместо А10 (букву традиционно писали на первом месте). Такой выпускался только в самом начале выпуска этой позиции, ориентировочно в 1975–76 году, поэтому стоит порядка $400. Были и другие ошибочные серии, также с неправильной нумерацией – и они сегодня тоже в цене.

Рекомендация Авто24

На самом деле совсем необязательно стремиться получить какую-то очень дорогую масштабную модель, ценность коллекции в другом – она должна нравиться владельцу. Кроме того, можно придать коллекции определенную системность: одни стремятся собирать модельки по тематическому направлению, другие – определенному временному периоду и тому подобное. Ну а когда уже будет наполнена вся тематическая программа – тогда можно будет подумать о поисках дорогих экземпляров.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Модельки авто, которые стоят дороже оригиналов

Топ-25 самых дорогих автомобилей звезд спорта

Если вы когда-нибудь задавались вопросом, на что тратят деньги знаменитые спортсмены, то наш ответ – на автомобили. Звезды спорта начинают коллекционировать дорогие авто с самого начала своей карьеры,а потом так и не могут остановиться. Издание cheatsheet.com представляет 25 самых дорогих машин, когда-либо приобретенных всемирно известными спортсменами.

Робинсон Кано: Ferrari 458 Italia

Фанатам бейсбола Робинсон Кало хорошо известен своей игрой на поле. Однако не все поклонники его мастерства в курсе страсти своего кумира к покупке дорогих авто. С 2014 года Кано является обладателем автомобиля Ferrari 458 Italia стоимостью 300 тысяч долларов.

Антонио Браун: Rolls Royce Wraith

Модель обладает спутниковой передачей и внешней привлекательностью, которую  можно ожидать от автомобиля стоимостью 315 тысяч долларов. Однако Антонио Браун возвел ее на новый уровень, декорировав салон галактический тематикой взамен обычной. Автомобиль Брауна произвел такой фурор, что Брэндон Маршал поспорил с ним. Он пообещал Брауну, что подарит ему свой Porsche, если Браун закончит с большим количеством очков, чем Маршал. Если победит Маршал, то Браун подарит ему один из своих автомобилей. Вот уже почти год Браун ждёт, когда ему отдадут проспоренное.

Джо Джонсон: Ford F-650

Если вы помышляете запустить свой бизнес по доставке, вам стоит взглянуть на модель Ford F-650. Однако игрок НБА Джо Джонсон решил усовершенствовать четырёхдверную модель до тяжеловесного фургона, чтобы разъезжать по городу. Вдобавок к внушительному размеру и непомерным затратам на топливо, автомобиль примечателен и своей невероятной стоимостью в 200 тысяч долларов. Стандартная модель стоит порядка 60 тысяч долларов.

Том Брэди: Audi R8

Игрок, который в будущем украсит Зал славы американского футбола, Том Бреди, возможно, не так выделяется, как некоторые другие спортсмены, зато он точно знает, как потратить шестизначную сумму на автомобиль. Брэди не раз замечали на различных мероприятиях за рулем черного Audi R8, обладающего мотором V10 и стоимостью от 162 тысяч долларов.

Лионель Месси: Maserati Gran Turismo

Легендарный аргентинский футболист Лионель Месси проявил свой превосходный вкус в автомобилях, когда приобрел автомобиль Maserati Gran Turismo. При том, что цена на новый автомобиль начинается от 150 тысяч долларов, Месси потратил еще несколько тысяч на последующие усовершенствования. Когда Месси выставил на продажу этот автомобиль в начале 2017 года, он попросил за него 125 тысяч долларов. Однако его самые преданные поклонники, вероятно, заплатили бы и ещё больше.

Леброн Джеймс: Lamborghini Aventador

Для этого игрока «Кливленд Кавальерс» ассоциации НБА была изготовлена специальная модель автомобиля Lamborghini Aventador стоимостью 670 тысяч долларов.

Джастин Верландер: Mercedes SLS AMG

Выставив ценник в 250 тысяч долларов, Мерседес затруднил покупку своей модели SLS-AMG Black Series в США. Только 200 автомобилей были доставлены в страну в год выпуска. И бейсболист Джастин Верландер был среди первых счастливых обладателей. Цена не стала проблемой для игрока, поскольку к моменту завершению карьеры, его состояние будет составлять примерно 200 миллионов долларов.

Serena Williams: Bentley Continental GT

Будучи одной из величайших теннисисток, Серена Уильямс выиграла достаточно призовых денег, чтобы купить целый кортеж самых дорогих в мире автомобилей. Так, Bentley Continental GT, цена на который начинается от 198 тысяч долларов, является отличным представителем для коллекции спортсменки.

Хенрик Лундквист: Lamborghini Gallardo

Хенрик Лундквист из New York Rangers попадает на обложки модных журналов почти так же часто, как и спортивных изданий. Очевидно, тот же подход он использует и при выборе автомобилей, являясь обладателем Lamborghini Gallardo.

Криштиану Роналдо: Bugatti Chiron

Звезда футбола Криштиану Роналдо владеет автомобилями марок Bentleys, Ferrari, Porsches, а также и моделью Audi ограниченной серии, однако его самым дорогим авто, пожалуй, является Bugatti Chiron стоимостью около 2,5 миллионов долларов.

Флойд Мейвезер: Koenigsegg CCXR Trevita

В мире были выпущены всего два экземпляра автомобиля Koenigsegg CCXR Trevita, и звезда мирового бокса Флойд Мейвезер купил одну из них за 4,8 миллиона долларов. Несмотря на редкую марку, Мейвезер выставил свое авто на продажу в марте 2017 года.

Оделл Бекхэм-младший: Mercedes-AMG CLS63

Оделл Бекхэм-младший также является обладателем авто за шестизначную сумму. Знаменитый игрок американского футбола приобрел Rolls Royce Phantom стоимостью 417 тысяч долларов, а также Mercedes-AMG CLS 63 стоимостью 109 тысяч долларов.

Джей Ар Смит: Gurkha

Известный баскетболист Джей Ар Смит известен тем, что часто попадает в заголовки газет, что и произошло с ним в очередной раз, когда он проехался по одному из районов Нью-Йорка на бронированной машине Gurkha. Автомобиль, который обычно используется в боях, стоит порядка 300 тысяч долларов. А Смит скорее всего просто проехался на ней от клуба до дома.

Йоэнис Сеспедес: Alfa Romeo 8C

Бейсболист Йоэнис Сеспедес является еще одним любителем эффектного авто. Одним из любимых автомобилей его коллекции стал Alfa Romeo 4C. Эта модель была выпущена в ограниченной серии и в настоящий момент стоит около 250 тысяч долларов.

Мария Шарапова: Porsche 911 Cabriolet

Являясь лицом компании, Мария часто фотографируется с автомобилями марки Porsche. Сама теннисистка водит кабриолет Porsche 911 S. В одном из своих интервью «Vanity Fair» спортсменка призналась, что является поклонником марки с тех пор, как получила свой автомобиль в качестве приза на теннисном турнире в Германии. Обычным людям такая машина обошлась бы в 200 тысяч долларов.

Дэвид Бекхэм: Rolls Royce Phantom Drophead

Звезда футбола Дэвид Бекхэм наделал шуму в Лос-Анджелесе, когда прокатился за рулём своего Rolls Royce Phantom Drophead, изготовленного на заказ, во времена пребывания в команде Лос-Анджелес Гэлакси. За короткое время владения этим авто, Бекхэм успел значительно его преобразить. Когда пришло время обновить машину, он велел агентам выставить её на продажу за 390 тысяч долларов. На тот момент пробег автомобиля составлял меньше 6000 миль.

Коби Брайант: Ferrari F430

Звезда Лос-Анджелес Лейкерс и величайший игрок НБА Коби Брайант успел собрать впечатляющую коллекцию машин, пока выигрывал чемпионские кольца, и есть все основания полагать, что тенденция продолжится и после его ухода из большого спорта. Хотя у него также есть дорогостоящие автомобили Bentley и Range Rover, во время обсуждения своей коллекции в интервью с Чарли Роуз казалось, что он больше всего он ценит свою Ferrari 360 Modena. Серийный кабриолет обходится покупателям в 300 тысяч долларов в полной комплектации, которую, скорее всего, и выбрал Брайант.

Феликс Эрнандес: Nissan GT-R

Звёздный питчер клуба «Сиэтл Маринерс» Феликс Эрнандес – не только обладатель приза Сая Янга и совершенной игры в своей карьере, но и нескольких безумно дорогих машин. В небольшой фотосессии от команды MC Customs Эрнандес красуется своим Range Rover и Nissan GT-R (стоимостью 174 тысяч долларов), которой было уделено особое внимание.

Деррик Роуз: Bentley Mulsanne

Может быть бывшему игроку «Чикаго Буллз» Деррику Роузу и не повезло с травмами во времена его карьеры в НБА, но он был очень успешен в коллекционировании машин. Роуз купил Maserati Gran Turismo в начале карьеры и продолжил покупкой Bentley Mulsanne ($303 000). Если не считать вождения автомобиля за шестизначную сумму, поработавший лопатой Роуз доказал, что он такой же, как мы.

Джон Сина: Corvette на заказ

Вкус Джона Сины смещён в сторону классических маслкаров, но он не прочь изготовить Chevy Corvette на заказ, чтобы произвести фурор. Звезда рестлинга велел Parker Brothers Concepts соорудить этого зверя по имени InCENArator для ралли знаменитостей Gumball 3000. Всё началось с поломанной рамы Corvette, так что мы думаем, что он стоил по меньшей мере 200 тысяч долларов.

Реджи Буш: Ford Shelby Mustang 1967

Звезда «Нью Орлеанс Сэйнтс» и Национальной футбольной лиги начал заниматься маслкарами, когда купил этот 1967 Ford Mustang Shelby GT500. За несколько лет было потрачено более 800 тысяч долларов на то, чтобы сделать эту красавицу настоящим произведением искусства. К счастью, те, кому жизненно необходимо иметь эту машину, могут её получить: Shelby Буша выставлен на продажу за 325 тысяч долларов. Покупайте, пока горячо!

Бубба Уотсон: Cadillac LaSalle C-Hawk Roadster

Ветеран PGA Бубба Уотсон не просто энтузиаст по части машин. С тех пор, как он купил дилерский центр Chevrolet в 2016 году, он буквально погрузился в автомобильный бизнес. Что касается его коллекции, то однажды он купил настоящий General Lee Dodge Charger, снятый в «Придурках из Хаззарда», и ездил на Cadillac C-Hawk Roadster 1939 года. Когда Уотсон выставил её на благотворительном аукционе, машина вызвала настоящий ажиотаж среди участников торгов. Она принесла 410 тысяч долларов.

Арольдис Чепмен: Lamborghini Murciélago

Питчер Арольдис Чепмен перешёл из «Цинциннати Редс» в «Нью-Йорк Янкиз», а затем в «Чикаго Кабс» в 2016 году, а его сезон завершился победой в Мировой серии в Чикаго. Судя по его прошлым покупкам машин, мы думаем, что кубинец отпраздновал победу новым автомобилем. В 2011 году Чепмен попросил MC Customs модифицировать его Lamborghini Murciélago LP640. Эта эксклюзивная модель, вероятно, приблизила цену машины от и так безумной отметки в $382 000 к полумиллиону.

Брэндон Маршалл: Porshe 911 GT3

Правда ли Porsche 911 GT3 принадлежит Брэндону Маршаллу, если тот проспорил его Антонио Брауну в 2016 году? Это авто, цена которого начинается от 143 тысяч долларов, был рекламным продуктом партнёрства между Porsche и «Нью-Йорк Джетс». Всё усложняется ещё тем, что Браун подписал контракт с «Нью-Йорк Джайентс» в 2017 году. Браун сообщил, что ему не нужна машина, и предложил Маршаллу вместо этого отдать 100 тысяч долларов на благотворительность.

Марио Балотелли: Bentley Continental

Итальянской звезде футбола Марио Балотелли явно по душе машины под заказ, о чём он дал и понять, обернув Bentley Continental в камуфляж. Поскольку начальная цена автомобиля доходит до 200 тысяч долларов (и это без дополнительных опций), можно утверждать, что Супер Марио заплатил за это кругленькую сумму.

 

летающий автомобиль выйдет в 2018 году / Цифровой автомобиль

⇡#

Автомобильные новости

Сегодня самой компактной моделью

Kia является Picanto. В текущем виде автомобиль производится с 2011 года, но уже совсем скоро начнется выпуск следующего, третьего по счету поколения. Южнокорейская компания приподняла завесу тайны еще в первых числах января, а теперь провела и полноценную европейскую презентацию.

Визуально новинка существенно преобразилась и теперь напоминает Kia Rio (вернее, ее версию для Старого Света, представленную в конце 2016 года). Габариты малышки остались прежними, но при этом колесная база увеличилась на 15 мм. Вместе с тем и передняя, и задняя оси были сдвинуты вперед на 25 и 10 мм соответственно. Эти меры позволили сделать салон немного более просторным и увеличить объем багажного отделения с 200 до 255 литров.

Среди прочих особенностей производитель отмечает перенастроенное шасси: инженеры установили более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости и более «короткий» руль (он делает 2,8 оборота вместо 3,4). Цель таких метаморфоз — улучшить ездовые характеристики Kia Picanto.

На европейском рынке будет представлено три моторчика: 1,0 MPI (67 лошадиных сил), 1,2 MPI (84 лошадиные силы) и турбированный 1,0 T-GDI (100 лошадиных сил). Все версии будут оснащаться пятиступенчатой механической трансмиссией, а для старшего «атмосферника» можно заказать «автомат» с четырьмя скоростями. В Европе Kia Picanto будет по умолчанию комплектоваться шестью подушками безопасности. Среди опций можно отметить мультимедийную систему с семидюймовым экраном и поддержкой сервисов Apple CarPlay и Android Auto, беспроводную зарядку для мобильных устройств и камеру заднего вида.

Публичную презентацию Kia Picanto намечено провести на автосалоне в Женеве. Новинка будет доступна и в России, но дата начала продаж еще не раскрыта.

Kia Picanto — самый доступный автомобиль компании. А вот следующая модель — полная противоположность. В 2012 году бренд Maybach был ликвидирован, однако уже в 2014-м концерн Daimler возродил его в виде спецверсий флагманских моделей Mercedes-Benz. Сначала был представлен лимузин Mercedes-Maybach S600, а затем и купе Mercedes-Maybach S650. Ходили слухи, что дальше последует роскошный внедорожник на платформе Mercedes-Benz GLS, однако на деле получилось Чудо-юдо рыба-кит в виде

Mercedes-Maybach G650 Landaulet.

В истории немецкого бренда уже была модель Maybach Landaulet: это была спецверсия Maybach 62 S с открывающейся задней секцией крыши. Тот автомобиль много критиковали за несуразность, ведь это уже не традиционный лимузин, но еще и не кабриолет. А теперь нечто подобное построили и на базе легендарного Geländewagen.

В последнее время «Гелик» вообще стал богатым на нетривиальные модификации. Чего хотя бы стоит монструозный Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6 или Mercedes-Benz G500 4×4² с портальным мостами. И это не говоря уже о таких «обыденностях» как G 65 AMG и тем более G 63 AMG. Однако можно с уверенностью сказать, что по уровню «фриковости» Mercedes-Maybach G650 Landaulet переплюнул все ранее существовавшие заводские версии.

Вообще, к новинке можно относиться по-разному. Кто-то не без основания посчитает открытый внедорожник излишне кичливым. И это действительно так: трудно представить себе более кричащий о своей пафосности немецкий автомобиль. А оптимисты похвалят Mercedes-Maybach за смелость и решительность: не каждый сможет разменять легендарное имя на несколько десятков клиентов с Ближнего Востока. Именно туда отправится львиная доля Mercedes-Maybach G650 Landaulet.

Но вернемся к чисто техническим вопросам. Ландо похоже на некий конструктор, в котором элементы подбирались от разных машин. К примеру, 630-сильный шестилитровый битурбомотор V12 был позаимствован у G 65 AMG, портальные мосты — у G500 4×4². При дорожном просвете 450 мм внедорожник должен справиться с весьма серьезными препятствиями, хотя ему может помешать растянутая колесная база (плюс 578 мм к простому «Гелику»).

Задние кресла Mercedes-Maybach G650 Landaulet взяты от лимузина Mercedes-Maybach S-Класса. Они оснащены не только электроприводом, подогревом и вентиляцией, но и даже массажной системой и подставкой для ног. К услугам пассажиров пара 10-дюймовых экранов, а от водителя можно отгородиться перегородкой.

Всего будет произведено 99 экземпляров Mercedes-Maybach G650 Landaulet. За каждый придется заплатить около 400 тысяч евро. Получается, что даже с приставкой Maybach такой Geländewagen не стал самым дорогим: шестиколесная версия все равно стоит больше.

Если же вы все же считаете Mercedes-Maybach G650 Landaulet слишком дорогим и пафосным, то лучше даже не смотреть на Pagani Huayra Roadster, ведь эта модель оценена в 2,28 миллиона евро. Однако новинка получилась действительно уникальной: она отличается от купе Pagani Huayra не только съемной крышей, но и конструкцией кузова.

Многие ошибочно полагают, что кабриолеты и родстеры при прочих равных оказываются легче аналогичных купе. Вопреки очевидной логике, они весят больше, поскольку инженерам приходится компенсировать существенно уменьшенную жесткость кузова. Так что в основном открытые версии оказываются чуть-чуть медленнее. Однако компания Pagani с самого момента основания практикует нетривиальный подход к созданию автомобильной техники. Работа над Pagani Huayra Roadster была начата в 2010 году, то есть еще до выхода купе. Родстер был полностью готов к 2013-му, однако затем руководство решило отправить проект в корзину и начать все с чистого листа.

Чтобы сделать открытую версию легче, но при этом сохранить жесткость кузова, инженерам Pagani пришлось использовать карботитан. Этот углеродно-титановый композит, который также носит имя Carbo-Triax HP52, оказывается легче, но при этом прочнее как углепластика, так и титана. В итоге разработчикам удалось достичь каких-то невероятных показателей: новинка на 80 кг легче купе (итоговая масса составляет 1 280 кг), но при этом жесткость кузова на кручение была повышена сразу на 52 %!

На этом улучшения не заканчиваются. В Pagani Huayra Roadster также применены новые элементы подвески из инновационного алюминиевого сплава HiForg: они примерно на 25 % легче обычных. Двигатель тоже не остался без доработок. Итальянский суперкар по-прежнему использует 12-цилиндровый мотор Mercedes-AMG M158, который основан на движке M275 AMG (применяется в S65 AMG, G65 AMG и ряде других 65-х моделей компании). Специально для родстера его мощность была повышена с 730 до 764 лошадиных сил. Семиступенчатая роботизированная трансмиссия XTrac по-прежнему передает крутящий момент (а его тут 1 000 Н·м, как и в купе) на колеса задней оси.

Pagani Huayra Roadster будет поставляться сразу с двумя съемными крышами. Одна из них будет обладать прозрачной центральной секцией, а вторая полностью обшита тканью. В обоих случаях каркас сделан из углепластика. Будет произведено всего 100 уникальных родстеров. Но даже если у вас есть свободные 2,28 миллиона евро и желание приобрести нетривиальный итальянский суперкар с открытым верхом, можете не суетиться: все экземпляры уже благополучно распроданы.

Совпадение это или нет, но на прошлой неделе был представлен еще один итальянский суперкар — Ferrari 812 Superfast. Новинка придет на смену модели F12berlinetta и станет самым мощным и быстрым автомобилем в истории марки.

Компания Ferrari была основана в 1947 году. Итальянцы любят по-особенному отмечать круглые даты, поэтому в честь собственного 70-летнего юбилея команда из Маранелло подготовила нечто совершенно непостижимое. Наверняка многих смутило название этого автомобиля. Индекс указывает на мощность (800 лошадиных сил) и количество цилиндров (12). А кажущаяся слишком «попсовой» приставка Superfast имеет исторические корни: в 60-х производилось купе Ferrari 500 Superfast, созданное с прицелом на Америку.

В последнее время Ferrari вернулась к турбированным моторам, однако на правах флагмана (если не учитывать гиперкар LaFerrari) Ferrari 812 Superfast получила атмосферный V12 объемом 6,5 литра. Мотористам удалось повысить отдачу до 800 «лошадок», и теперь они гордятся рекордной для переднемоторного автомобиля удельной мощностью — 123 лошадиных силы с литра рабочего объема: как если бы какая-нибудь двухлитровая легковушка выдавала 246 лошадиных сил (напоминаем, что речь идет об атмосферных двигателях). В то же время крутящий момент удалось нарастить с 690 до 718 Н·м.

Как и F12berlinetta, Ferrari 812 Superfast оснащается семиступенчатой роботизированной трансмиссией, однако в ней были пересмотрены передаточные отношения и уменьшены задержки при переключениях вниз. Среди прочих особенностей можно отметить установку полноуправляемого шасси: задние колеса тоже умеют поворачиваться на небольшой угол, чтобы улучшить управляемость и повысить устойчивость сверхмощной машины. А еще это купе — первая Ferrari с электрическим усилителем руля. До первой «сотни» Ferrari 812 Superfast выстреливает за 2,9 секунды, а «максималка» составляет 340 км/ч.

Как снаружи, так и внутри Ferrari 812 Superfast отличается от предшествующей модели (F12berlinetta). При этом новинка сохранила пропорции двухобъемного кузова: дизайнеры вдохновлялись фастбэком 365 GTB4 из 60-х. Стоимость этой «красотки в красном» (кстати, специально для «Супербыстрой» был создан цвет Rosso Settanta) не уточняется. Вполне вероятно, это купе станет последней «Феррари» с атмосферным мотором: все остальные модели уже перешли на «турбо». Так что через несколько десятилетий 812 Superfast наверняка превратится в ценный коллекционный экспонат. 

Еще более редкими будут автомобили новой марки Italdesign. На прошлой неделе легендарное итальянское дизайн-бюро наконец-то объявило о создании подразделения Italdesign Automobili Speciali, которое будет заниматься мелкосерийным выпуском собственных автомобилей.

Сегодня автомобильные ателье переживают не лучшие времена. Многие компании закрылись или были проданы крупным концернам. К примеру, Ghia и Vignale были некогда известными студиями, а с 70-х годов это лишь версии некоторых моделей Ford. Вот и Italdesign не смогла сохранить независимость: в 2010 году Lamborghini Holding S.p.A приобрела 90,1 % акций итальянской компании. Таким образом, формально ателье принадлежит концерну Volkswagen AG. Немцы решили расширить производственный потенциал Italdesign, а теперь даже разрешили компании выпускать собственные машины.

Если само имя Italdesign вам ни о чем не говорит, то просто взгляните на Alfa Romeo Brera и Maserati MC12: эти уникальные по своей эстетике итальянские автомобили были нарисованы в данной студии. Среди более свежих проектов можно вспомнить концепт Italdesign Parcour. В последнее время ателье создало немало машин для китайских брендов, но при этом художники также разрабатывают стиль поездов, сельскохозяйственной техники и самых разных бытовых товаров (среди наиболее любопытных примеров можно выделить фотоаппарат Nikon D800 и канистру моторного масла G-Energy «Газпромнефти»).

Первая собственная модель Italdesign будет анонсирована на автосалоне в Женеве, который откроется уже через полторы недели. Ожидается, что это будет спортивное купе со среднемоторной компоновкой и углепластиковым кузовом. На данный момент опубликовано лишь несколько компьютерных тизеров. Итальянская студия намеревается продавать свои машины коллекционерам и просто ценителям прекрасного.

По словам исполнительного директора Italdesign Йорга Асталоша (Jörg Astaloch), компания может производить до 600 автомобилей в год. Правда, сюда включены не только мелкосерийные модели, но и концепты, а также прототипы (к примеру, одних только тестовых экземпляров паркетника Audi Q2 силами Italdesign было выпущено около 70).

⇡#

Электрокары и гибриды

На прошлой неделе в Европе был представлен электрический хетчбэк Opel Ampera-e. Что-то напоминает? Конечно, ведь это брат-близнец американского «народного» электрокара Chevrolet Bolt, производство которого началось в ноябре 2016 года. Автомобили идентичны как технически, так и визуально: различаются лишь логотипы.

Вкратце напомним возможности Opel Ampera-e. В компактной пятидверке установлен электромотор, выдающий 204 лошадиных силы и 360 ньютон-метров. Благодаря этому новинка обладает вполне достойной динамикой: на разгон с 0 до 100 км/ч она тратит всего 7,3 секунды. А вот максимальная скорость ограничена на отметке 150 км/ч (для «Болта» заявлялось 145 км/ч), поскольку при более высоком темпе движения заряд батареи будет расходоваться слишком быстро.

Кстати, об аккумуляторе: Ampera-e получила стек из 288 ячеек общей емкостью 60 кВт·ч. Для Chevrolet Bolt производитель обещал до 380 километров пробега на одной зарядке, однако Opel говорит уже о 520. Но в данном случае это лишь маркетинговая уловка: столь впечатляющий результат удалось получить только для ездового цикла NEDC, который уже признан нереалистичным. При этом согласно новому стандарту WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure, «всемирному гармонизированному тестовому циклу для легковых автомобилей») получаются те самые 380 километров. Впрочем, по меркам сегмента и этот показатель можно назвать выдающимся. Nissan LEAF о таком может только мечтать: его дальность хода не превышает 170 километров. При использовании зарядной станции мощностью 50 кВт будет достаточно 30 минут, чтобы Ampera-e запаслась энергией на 150 километров пути.

В США Chevrolet Bolt стоит от 29 995 долларов с учетом субсидий. Европейская цена пока не названа, но в одной лишь Норвегии набралось 3 400 предзаказов с оплаченным депозитом.

⇡#

Автомобильные технологи

Одна из самых частых причин ухода с работы — недовольство размером зарплаты. Но с разработчиками систем автопилотирования все иначе: это направление считается столь перспективным, что инженерам и руководителям платят не только за результат, но и за лояльность. Однако они все равно покидают компании. И порой как раз из-за слишком больших бонусов. Как это ни парадоксально, но многие важные люди вышли из беспилотного проекта Google как раз из-за того, что им слишком много платили. Деталями нелогичной истории поделились журналисты Bloomberg.

Как слишком большая зарплата может повлиять на увольнение? Все дело в том, что сотрудники Google получали столь огромные суммы, что впоследствии решали открывать собственные стартапы. К примеру, один из главных инженеров беспилотного проекта Крис Урмсон (Chris Urmson) ушел в августе 2016 года и основал компанию Aurora. А еще он переманил Стерлинга Андерсона (Sterling Anderson) из «Теслы». Директор по развитию аппаратных средств Google Брайан Сейлски (Bryan Salesky) нашел партнера в лице выходца из Uber Питера Рендера (Peter Rander) и создал проект Argo AI (кстати, на прошлой неделе было объявлено, что Ford вложит в него миллиард долларов). Некоторые другие беглецы стали авторами стартапа Otto.

По данным Bloomberg, в утечке мозгов следует винить систему вознаграждений и бонусов, которая была принята в 2010 году. Нередко баснословные премии выписывались за самые небольшие промежуточные достижения. Порой они тоже были важны, но при этом финальный этап разработки все откладывался и откладывался. Также в Google использовались различные надбавочные коэффициенты. Источники свидетельствуют о том, что в некоторых случаях зарплата и бонусы сотрудника могли увеличиться в 16 раз за 4 года.

С целью побороть негативную тенденцию руководство поискового гиганта решило реорганизовать свой автомобильный департамент. В декабре прошлого года автопилотное подразделение было преобразовано в отдельную компанию Waymo. В ходе реструктуризации подразделения система оплаты труда стала более унифицированной, но полностью проблема с бонусами и компенсациями изжить не удалось.

Перейдем к более насущной проблеме — пассивной безопасности автомобилей. Нет никаких сомнений в том, что за последние десятилетия в этом направлении достигнут существенный прогресс, но поводы для критики все еще сохраняются. К примеру, комитет Euro NCAP (впрочем, как и многие другие) часто обвиняют в излишне мягком краш-тесте, при котором практически любая современная легковушка получает максимальный рейтинг. Зато в Америке существует усложненный тест Страхового института дорожной безопасности IIHS: даже многие дорогие машины не выдерживают фронтальный удар при 25-процентном перекрытии. Но современные манекены THOR и WorldSID далеко не всегда соответствуют реалиям. Напичканные электроникой пластиковые тела позволяют точно определять перегрузки, но проблема заключается в другом: эти куклы сделаны по лекалам здорового взрослого человека весом 70 кг. Будем честны, многие водители куда тяжелее, поэтому реальные нагрузки на туловище в случае аварии могут быть значительно выше лабораторных. К тому же за рулем много пожилых людей: по данным Департамента транспорта США, в 2015 году более 40 миллионов водителей (примерно 18,4 % от общей массы) —  люди старше 65 лет. В преклонном возрасте тело совершенно иначе воспринимает нагрузки, поэтому и здесь краш-тесты нерепрезентативны. Лишь теперь компания Humanetics совместно со специалистами Медицинской школы при Мичиганском университете создала манекены тучного и пожилого человека.

Первая модель имитирует взрослого человека весом 124 кг, вторая наиболее близка к 70-летней женщине, также страдающей от лишнего веса. «Типичный пациент сегодня имеет избыточный вес или страдает ожирением — это скорее правило, чем исключение, — заявил доктор Стюарт Ван (Stewart Wang), сотрудник Международного центра автомобильной медицины при Мичиганском университете. — Вы не можете говорить о травмах, не говоря о человеке. Размер, вес и телосложение имеют очень большое влияние на то, какие травмы человек получит в конкретной аварии». Калифорнийский университет в Беркли в 2013 году опубликовал исследование, согласно которому у тучных людей на 78 % выше шансы погибнуть в автомобильной катастрофе, а выжившие зачастую получают более серьезные травмы, чем стройные.

У двух новых манекенов индекс массы тела (body mass index, BMI) составляет 35 и 29. Центр по контролю и профилактике заболеваний США считает 30 пограничным показателем, выше которого начинается ожирение. Представленные модели отличаются от стандартных не только весом. К примеру, грудная клетка пожилого манекена была существенно переработана: риск повреждений груди во время аварии в возрасте 80 лет возрастает в 15 раз по сравнению с аналогичным показателем для 20-летних. Данная особенность была учена в новой версии.

Президент Humanetics Крис О’Коннор (Chris O’Connor) уверен, что в будущем производителям придется существенно пересмотреть работу некоторых систем автомобиля. К примеру, сила натяжения ремня, а также количество выстреливших подушек безопасности, их скорость и даже интенсивность раскрытия должны зависеть от возраста водителя.

Стюарт Ван и Крис О’Коннор надеются, что автономные транспортные средства смогут существенно сократить количество ДТП. Однако в течение следующих 30-40 лет на дорогах будет наблюдаться смесь беспилотных и обычных машин, поэтому аварии все еще будут случаться. Что же делать сегодня? Вся эта пугающая статистика дает лишний повод следить за собой и держать свое тело в хорошей физической форме, внимательнее вести себя на дорогах и по мере возможности не стареть.

⇡#

Концепты

Мы уже несколько лет не видели «Ё-концептов». Да и откуда им взяться, если проект «Ё-мобиль» был окончательно закрыт еще в 2014 году. Однако на прошлой неделе были опубликованы изображения Ë Concept. Правда, теперь автором является компания Citroen.

Серийный Citroen SpaceTourer был представлен в конце 2015 года. Одновременно с ним также появились Peugeot Traveller и Toyota Proace, которые отличаются от него лишь шильдиками и оформлением передка. За основу Citroen SpaceTourer 4X4 Ë Concept была взята не самая старшая версия длиной 4,6 метра. Под капотом установлен 150-сильный двухлитровый дизельный мотор семейства HDI, подключенный к шестиступенчатой механической трансмиссии. От серийной версии концепт отличается в первую очередь подключаемым полным приводом производства Dangel.

Также на 60 мм (до 210 мм) был увеличен дорожный просвет. Вся остальная атрибутика вроде алюминиевых рейлингов на крыше, необычной цветовой гаммы и даже цепей противоскольжения носит скорее развлекательный характер.

Пока будущее Citroen SpaceTourer 4X4 Ë Concept не решено. Однако этот проект имеет шансы превратиться с серийную модель, тем более что на рынке Европе практически нет вэнов с расширенными внедорожными способностями. Такой автомобиль отлично подойдет для семейных путешествий.

А теперь рассмотрим нечто куда более завораживающее. Человечество давно мечтает о летающих автомобилях, но робкие попытки по их созданию пока так и не привели к успеху. Теперь появился очередной проблеск надежды: голландская компания PAL-V уже в текущем году обещает представить свою дебютную модель Liberty, которая будет одинаково комфортно чувствовать себя как на земле, так и в небе.

PAL-V была основана в 2001 году, а первые прототипы поднялись в воздух в 2012-м. В отличие от других проектов вроде Terrafugia или Aeromobil, голландцы сделали ставку не на гибрид автомобиля и самолета, а скорее на автожир с возможностью перемещения по обычным дорогам.

В наземном режиме PAL-V Liberty приводится в движение 100-сильным мотором. При этом эксплуатационные показатели отнюдь не столь плохи, как можно предположить: на разгон с 0 до 100 км/ч тратится всего 9 секунд, максимальная скорость ограничена на отметке 160 км/ч, а запас хода составляет аж 1 315 километров. Для полета используется двигатель мощностью 200 «лошадок». В воздухе винтокрылая машины может разгоняться до 180 км/ч, хотя комфортная круизная скорость составляет 140-160 км/ч.

Максимальная полетная нагрузка — 246 кг. Салон PAL-V Liberty рассчитан на двоих, так что при средней комплекции пассажиров остается небольшой запас и для багажа. Дальность полета зависит от взлетной массы и составляет 400-500 километров. При этом производитель закладывает в эти данные еще и возможность проехать 100-150 километров после приземления.

Голландская компания гордится и удобством эксплуатации. На переход в режим полета и обратно требуется всего 3-5 минут, при этом не понадобится даже специальный инструмент. А еще этому автожиру достаточно взлетной полосы длиной 330 метров, так что подойдет практически любой аэродром.

Производитель рассказывает сразу о двух модификациях своей машины: Liberty Pioneer и Liberty Sport. Первая будет отличаться более богатым оснащением. К примеру, внутри будут предусмотрены дублирующие органы управления и электронная панель приборов. За такую машину придется заплатить 500-600 тысяч долларов, при этом тираж ограничен 90 экземплярами. «Бюджетная» версия Liberty Sport обойдется в 300-400 тысяч. Уже сейчас можно внести задаток в размере 10 тысяч евро. Вне зависимости от комплектации в стоимость включен предполетный инструктаж.

Поставки первых экземпляров Liberty Pioneer должны состояться уже в 2017 году, однако на полную мощность производство винтокрылой машины выйдет в 2018-м. Остается пожелать разработчикам удачи, поскольку пока никому не удавалось выпустить в свет серийную летающую машину.

⇡#

Автомобильные шпионы

Сейчас Ford Focus в рейтингах популярности находится где-то на задворках C-класса, который сам по себе давно растерял львиную долю покупателей. А ведь в «нулевых» этот автомобиль умудрился стать самой продаваемой иномаркой в России! Впрочем, это еще не значит, что славные дни этой модели остались в прошлом: в мировом масштабе «Фокус» не только отлично продается, но и не первый год борется за звание самого массового автомобиля планеты (оппонентом выступает Toyota Corolla). Так что, пускай интерес к этой машине в нашей стране немного поугас, в целом четвертое поколение вызывает немалый ажиотаж. И с появлением первых шпионских фото все автомобильные СМИ наперебой ринулись расписывать подробности новинки.

Из-за обильной маскировки разговоры о внешности пока преждевременны. Но даже в таком виде ходовые прототипы дают несколько немаловажных подсказок о следующей модели. Задний свес кузова «у Фокуса» станет короче, колесная база растянется, а задние двери увеличатся. Все эти факторы свидетельствуют о том, что в новинке будет больше места для пассажиров второго ряда. Это действительно важно, поскольку текущий Ford Focus к ним не слишком благосклонен (его критикуют за тесноту даже в сравнении с его же собственным предшественником).

В интерьере пока тоже полно лишних элементов, но об одном можно заявить с уверенностью: передняя панель перекроена с нуля. Нечто похожее по архитектуре мы уже видели несколько месяцев назад в новой «Фиесте». О технической начинке известно еще меньше. Вероятно, для мирового бестселлера вновь будут предложены трех- и четырехцилиндровые моторы семейства EcoBoost и TDCi. В кузове может появиться больше высокопрочной стали, но точной информации на этот счет пока нет.

Скорее всего, продажи нового Ford Focus начнутся в первом квартале 2018 года, так что премьера может состояться уже в 2017-м.

На этом шпионские новости не заканчиваются. На прошлой неделе в Германии был замечен ходовой прототип Audi Q8. Впервые перспективный флагманский кроссовер вышел на тесты уже в собственном кузове, а не в перекроенном «костюме» от Q7.

Концепт Audi Q8 e-tron был представлен в прошлом месяце на мотор-шоу в Детройте. Если судить по пропорциям, наклону задней стойки крыши и светотехнике (все это можно разглядеть даже в замаскированном прототипе), серийная версия будет весьма точно повторять Q8 e-tron.

Не исключено, что и начинка большого паркетника перекочует из шоу-кара. Напомним, что в Audi Q8 e-tron был установлен трехлитровый бензиновый двигатель TFSI, а в восьмиступенчатый «автомат» интегрировали компактный электромотор (136 лошадиных сил и 330 Н·м). Благодаря суммарной отдаче в 339 сил автомобиль мог ускоряться с 0 до 100 км/ч за 5,4 секунды, но при этом средний расход топлива в испытательном цикле NEDC составлял всего 2,3 л/100 км.

Серийное производство Audi Q8 будет начато в 2018 году. Новинка окажется дороже Audi Q7, но при этом не будет больше: автомобиль станет конкурентом BMW X6 и Mercedes-Benz GLE Coupe, которые позиционируются в качестве кроссоверов-купе.

⇡#

Корпоративные новости

Последнее время в автомобильном бизнесе не было крупных поглощений. Из наиболее заметного можно отметить образование в 2014 году итало-американского концерна Fiat Chrysler Automobiles или расширение доли альянса Renault-Nissan в АвтоВАЗе и Mitsubishi. Ну а сейчас в кулуарах заговорили еще об одной заметной сделке: General Motors собирается продать марку Opel концерну PSA Peugeot Citroen.

Американский гигант владеет немецким брендом с 1929 года. Однако в XXI веке GM однажды уже чуть не продал Opel: в 2009 году европейскую компанию собирался купить Сбербанк вместе с канадским производителем комплектующих Magna. Тогда в связи финансовым кризисом и падением продаж концерн терял огромные деньги, так что избавление от убыточного подразделения казалось логичным шагом. Однако с помощью процедуры банкротства, государственных субсидий и закрытия неликвидных американских брендов GM все же вернулся к прибыльности. Какое-то время спустя СМИ говорили, что сделка по продаже «Опеля» была отменена из-за того, что General Motors не хотел делиться своими технологиями. Сейчас ситуация совершенно иная: PSA Peugeot Citroen (хотя с 2016 года официальное название звучит как Groupe PSA) является одной из ведущих автомобильных компаний Старого Света, которая к тому же периодически сотрудничает с GM. За примером не придется далеко идти: анонсированный в прошлом месяце кроссовер Opel Crossland X построен на платформе EMP2, которая уже несколько лет применяется в легковушках Peugeot и Citroen.

Аналитики Bloomberg подсчитали, что в период с 2009 года европейская деятельность GM принесла убытки в размере 9,1 миллиарда долларов, а некоторые специалисты называют еще более пугающие суммы. Так что американской компании проще уйти из Европы, чем дальше терять деньги. К тому же снижается популярность автомобилей Opel. И хотя последние три года европейские продажи немецкого бренда немного растут, за период с 1999 года по 2016 они упали более чем в полтора раза, при этом рыночная доля компании снизилась с 10,93 до 6,56 %.

Мэри Барра (Mary Barra) возглавляет General Motors уже три года, и теперь она решилась на серьезные шаги по повышению рентабельности. Вероятно, госпожа Барра до последнего надеялась, что в 2016 году произойдет перелом ситуации, однако, согласно недавно опубликованному отчету, в финансах Opel вновь оказалась брешь размером 257 миллионов долларов.

Мотивация GM предельно ясна, но зачем столь убыточный бренд понадобился концерну PSA, который и сам далек от рекордов рентабельности? Во-первых, после вероятного приобретения французы автоматически существенно увеличат свою долю на автомобильном рынке Европы. Во-вторых, у Peugeot/Citroen и Opel много схожих по размеру моделей, так что в перспективе их удастся перевести на единую аппаратную платформу, что сократит издержки. Наконец, в-третьих, пусть немецкая марка и продолжает генерировать убытки, их размер существенно сократился. К примеру, в 2015-м потери составили 813 миллионов долларов. Возможно, уже в ближайшее время производителю из Рюссельсхайма удастся выйти на самоокупаемость.

Перейдем к общемировым новостям. Двумя неделями ранее мы говорили про то, как Volkswagen обогнал «Тойоту» по продажам новых автомобилей в 2016 году. Теперь статистику ушедшего года подвела аналитическая компания JATO Dynamics. В ее отчете содержится много любопытной информации, в том числе касающейся России.

В первую очередь специалисты JATO подсчитали, в какой стране сколько машин было продано. Лидером мирового авторынка по-прежнему является Китай, который продемонстрировал устойчивый рост (+14,2 %) и только нарастил отрыв от США (25,5 миллиона машин против 17,6). В планетарном масштабе продажи увеличились на 5,6 % и достигли 84,24 миллиона авто (учитываются легковушки, пикапы и легкий коммерческий транспорт). В итоговый результат не включена статистика по отдельным небольшим рынкам, которые не подвели собственных итогов, однако они не окажут существенного влияния на общую картину.

В общемировом рейтинге Россия занимает лишь 13-е место. Относительное снижение оказалось не столь большим (-2,8 %), однако необходимо учитывать, что ему уже предшествовали два провальных года. А ведь еще несколько лет назад нам пророчили первое место в Европе. Сегодня лидером этого рынка является Германия, где было куплено почти в три раза больше машин (3,6 миллиона против 1,3 в России). Любопытный момент: в России было продано 9 автомобилей на 1 000 человек, в то время как в том же Китае — 18 на 1 000. Получается, что жители Поднебесной купили в два раза больше машин, чем россияне.

Не прибавляет радости и статистика по брендам. С одной стороны, «Лада» продемонстрировала неплохой по меркам кризиса рост (+7,7 %), к тому же уступив всего несколько тысяч машин такой крупной марке как Chrysler. С другой — отечественный бренд занял 49-е место из 50. Первые три строчки оккупировали Toyota, Volkswagen и Ford (учитываются продаже по маркам, а не концернам).

Самой популярной в мире моделью стали пикапы Ford F-Series, при этом почти все продажи (а это чуть ли не миллион машин) пришлись на одну страну — США. Далее следуют Toyota Corolla, Volkswagen Golf и неизвестный в России китайский минивэн Wuling Hongguang .

Если говорить об отдельных сегментах, то лучше всего себя чувствуют кроссоверы и внедорожники: сегодня на них приходится почти четверть продаж. Мировым бестселлером здесь впервые стал Nissan XTrail/Rogue, который отобрал пальму первенства у Honda CR-V. Лидерами других классов являются Hyundai i10, Volkswagen Polo, Toyota Corolla, Toyota Camry, BMW 5 Series, BMW 7 Series, упомянутый выше минивэн Wuling Hongguang, пикапы Ford F-Series и спорткар Ford Mustang. В сегментах A, B, D, E и Sport наблюдается стагнация. 

Если Вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

ТОП-10 самых дорогих литых машинок в мире

Игрушки. Мы все их любим, не так ли? Кто-то может подумать, что когда мы вырастаем, игрушки, к которым мы привыкли в детстве, уйдут в небытие, но это не всегда так. Некоторым из нас эти игрушки нравятся даже во взрослом возрасте, а для некоторых они стали чем-то большим, чем просто игрушками. Они стали инвестицией, экстравагантным произведением искусства.

Самыми уважаемыми среди всех этих игрушек, вероятно, являются автомобили. Автомобили — это большая вещь в современном обществе, но более удивительно то, что некоторые модели автомобилей даже больше, чем их настоящие аналоги.

Они бывают разных размеров, с разными этажами и по разным ценам. Очевидно, что самые востребованные — самые эксклюзивные, самые редкие из всех, но за них приходится платить. Огромный.

Вот 10 самых дорогих литых автомобилей в мире:

10. Matchbox 1967 Magirus Deutz Crane (№ 30) — 13 000 долларов

Matchbox, представленный в 1953 году, является очень популярным брендом игрушек. Их серия Matchbox — одна из самых известных коллекций, из которых одна игрушка попала в этот список.Это нет. 30, Magirus Deutz Crane 1967 года, литая под давлением модель, которая, вероятно, в те времена стоила не более 10 долларов. Сегодня его стоимость выросла до невероятных 13000 долларов.

9. Beatnik Bandit Hot Wheels — 15 000 долларов США

Hot Wheels — еще один очень известный бренд игрушек и бывший конкурент Matchbox. Их масштабные модели, отлитые под давлением, были построены по оригинальным чертежам конкретных производителей автомобилей.

Первая серия, сошедшая с их конвейера, называлась The Original Sweet 16, и одним из первых автомобилей, которые они решили воспроизвести, стал концепт-кар Эда «Большого папочки» Рота, в котором вместо руля был джойстик и купол над ним. водительское сиденье.Его называли битником-бандитом.

Все знают, что машины — это территория мальчиков, не так ли? Что ж, компания попыталась заинтересовать девочек и игрушечными машинками, создав розовую версию Beatnik Bandit. Это не сработало, по крайней мере, с девушками. Сейчас он работает с коллекционерами по всему миру, поскольку эта редкая модель является одной из самых популярных литых машин, а ее стоимость составляет 15 000 долларов.

8. Феррари 250 GTO 1962 года — 18 000 долларов

Компания Classic Model Cars USA чудесным образом создала Ferrari 250 GTO 1962 года, которая является одной из самых популярных моделей автомобилей в мире, как настоящих, так и литых.CMC запечатлела все эти крошечные впечатляющие детали реального автомобиля и превосходно изменила их форму в масштабе 1:18.

Исключительная прозрачность окон, стеклоочистители с несколькими деталями и резиновыми лезвиями, сверхтонкие сдвижные боковые окна, интерьер с кожаными ремнями безопасности, тканевые сиденья и металлический каркас безопасности, детализированное рулевое колесо и приборы, а также все Прекрасные детали двигателя, подвески и системы трансмиссии делают этот отлитый под давлением Ferrari моделью, которую многие украшают.

7. Динки довоенный грузовой фургон № 22D «W.E. Boyce »- $ 26 000

Единственный существующий в настоящее время, насколько всем известно, довоенный фургон Dinky № 22D« W.E. Бойс — особенный предмет среди коллекционеров. Dinky начал свое существование в 1934 году и продавал автомобили в качестве аксессуаров для железнодорожных комплектов. Эта конкретная модель была продана на аукционе чуть более чем за 26000 долларов.

6. Tomica Z432 Datsun — 80 000 долларов

В 1970 году японская компания Takara Tomy создала Tomica, линию модельных автомобилей.К своему 40-летнему юбилею ювелир Гинза Танака создал нечто действительно особенное: платиновую копию Tomica Nissan Fairlady Z432. Он сделан вручную, и на его создание у дизайнера ушёл один месяц. Цена? Заоблачные 80 000 долларов.

5. Пляжная бомба Volkswagen с задней загрузкой в ​​розовом цвете 1969 года — 125 000 долларов США

Пляжная бомба Volkswagen 1969 года выпуска — это Святой Грааль для коллекционеров Hot Wheels. Особенно вариант с задней загрузкой Pink, так как это был прототип, и лишь небольшое неизвестное количество их было когда-либо изготовлено и передано сотрудникам для тестирования.

У прототипа были проблемы, когда он использовался с игровыми наборами и наборами каскадерских треков еще во времена эры Hot Wheels, поэтому его пришлось модифицировать. Серийной версией была пляжная бомба с боковой загрузкой.

Из-за редкости, версия Pink с задней загрузкой стоит 125 000 долларов. Да, это кусок металла, который, вероятно, стоит больше, чем ваша настоящая машина.

4. Алмаз к 40-летию — инкрустированные Hot Wheels — $ 140 000

Еще один 40-летний юбилей, еще один ювелир, на этот раз из Беверли-Хиллз, и еще одна литая под давлением модель автомобиля, Hot Wheels.Компания Mattel, стоящая за брендом, решила создать единственную в своем роде модель автомобиля к своему 40-летию.

Поэтому они наняли знаменитого ювелира Джейсона Арашебена, чтобы он украсил модель автомобиля Custom Otto 1388 голубыми бриллиантами, 988 черными бриллиантами, 319 белыми бриллиантами и 8 рубинами и примерно 18-каратным белым золотом. Результат после более чем 600 часов кропотливого внимания к мельчайшим деталям? Литой автомобиль Hot Wheels за 140 000 долларов.

3. Золото 24K Bugatti Veyron — 2,9 миллиона долларов

Если вы думаете, что цены в этом списке до сих пор были шокирующими, как насчет 2 долларов.9-миллионная модель Bugatti Veyron, которая стоит дороже, чем настоящий автомобиль? Черт возьми! Возмутительно.

Созданный уважаемыми дизайнерами роскоши Робертом Гулпеном и Стюартом Хьюзом из золота и платины 24 карата и инкрустированного безупречным бриллиантом одной огранки весом 7,2 карата, на изготовление этого крохотного Bugatti Veyron потребовалось два месяца. Он доступен ограниченным тиражом, поскольку было создано всего три экземпляра этого золотого слитка на колесах.

2. Lamborghini Aventador — 6 миллионов долларов

Гонка за самым дорогим литым автомобилем поднимает амбиции самых безумных создателей и дизайнеров во всем мире.Роберт Галпен Инжиниринг создал Lamborghini Aventador в масштабе 1: 8, который является точной копией настоящего автомобиля как внутри, так и снаружи.

Модель автомобиля представляет собой комбинацию самых дорогих материалов, которые вы только можете найти. Корпус сделан из карбона с ультратонкой золотой нитью, обвивающей его волокна. Колеса выполнены из золота и платины, а сиденья украшены драгоценными камнями. Фары изготовлены из прозрачных бриллиантов, а задние фонари — из цветных драгоценных камней.

Что еще можно пожелать за те 6 миллионов долларов, которые стоит модель? Может быть, двенадцать настоящих Авентадоров?

1. Lamborghini Aventador Gold — 7,5 миллиона долларов

Если этого недостаточно, есть еще один литой Aventador, полностью завернутый в золото, созданный, конечно, тем же умом, что и карбоновая модель.

По цене золотой версии можно было купить 18 настоящих Авентадоров с приводом от 700 лошадиных сил, с которыми можно было весело провести время за рулем.Это будет 7,5 миллиона долларов.

Последнее обновление: ноябрь 2017 г.

Самые дорогие модели автомобилей и комплектов — много моделей

10. Спичечный коробок 1967 Magirus Deutz Crane (№ 30)

В 1980-х годах Magirus Deutz Crane стоила около 10 долларов. Сегодня большинство коллекционеров модельных автомобилей могут только мечтать о покупке оригинального Matchbox 1967 Magirus Deutz Crane. По оценкам, он будет стоить около 13000 долларов.

9.Битник Bandit Hotwheels

Beatnik Bandit Hotwheels — одна из первых Sweet 16 машин Hotwheels. Автомобиль сделан из стеклопластика с прозрачным верхом из оргстекла. Первоначально он был разработан еще в 1963 году. Эта линия выпускалась в разных цветовых вариантах, но самым редким из них был розовый автомобиль, который был попыткой заинтересовать женщин масштабным моделированием. Попытка не сработала, и розовые версии были сняты с производства. Но сейчас это одна из самых редких машин в мире.По оценкам, он будет стоить около 15000 долларов.

8. Ferrari 250 GTO

Как и обычный Ferrari 250 GTO, игрушечная версия также стоит дорого. Масштаб этой модели автомобиля был 1: 8. Amalgam (компания их производит) продает Ferrari 250 GTO примерно за 18 000 долларов.

7. Динки довоенный грузовой фургон №22D W.E. Бойс ‘

Автомобили Dinky особенно популярны среди коллекционеров масштабных моделей.Самой дорогой версией из когда-либо проданных была довоенная модель WE Boyce от Dinky Toys. Этот автомобиль был разработан как аксессуар для железнодорожных комплектов, но сегодня он стоит около 22000 долларов.

6. Tomica Z432 Datsun

Настоящая платиновая машина со сроком изготовления один месяц. Tomica Z432 Datsun — особая модель автомобиля. Этот автомобиль создан в честь 40-летнего юбилея Tomica шестьдесят лет назад. Этот особенный автомобиль сейчас стоит около 80 000 долларов

.

5.Фольксваген Бомба на пляже

Volkswagen — один из крупнейших производителей автомобилей в мире, и его прототип Volkswagen Beach Bomb входит в нашу пятерку лучших. Поскольку это прототип и был выпущен в 1969 году, эта модель автомобиля действительно особенная. Это стоит около 125000 долларов.

4. Hot Wheels 40 лет

Белое золото 18 карат с 1388 голубыми бриллиантами, 988 черными бриллиантами, 319 белыми бриллиантами и 8 рубинами.Он был разработан, чтобы быть жемчужиной, и это так! Это стоит около 140000 долларов.

Топ-3 наших автомобилей не имеют прямой рыночной стоимости, потому что они либо сделаны из редких материалов, либо являются точной копией автомобиля. Их рыночная цена всегда меняется, но все они стоят более 200000 долларов.

3. Bugatti Veyron

Bugatti Veyron в масштабе 1:18 был сделан из чистого золота 24 карата и платины плюс бриллиант одинарной огранки 7,2 карата. Как и Datsun, Veyron создается за месяцы работы, поэтому стоит!

2.Ламборджини Авентадор

Настоящий Lamborghini стоит немалых денег, но подождите! Версия модели автомобиля даже дороже. Lamborghini Aventador в масштабе 1: 8 — это точная копия настоящего автомобиля снаружи и внутри! Его оценивают примерно в 4,8 миллиона долларов.

1. Lamborghini Aventador Gold

Это обернутая золотом версия предыдущего списка, по-прежнему 1: 8. Он оценивается примерно в 7,5 млн долларов.

Если вам понравилась эта статья, посмотрите другую нашу статью, Коллекционер крупнейших моделей автомобилей в мире! Поведение модели

(не): модели автомобилей с наибольшей скоростью движения билетов

Нажмите здесь, чтобы просмотреть отчет по моделям автомобилей с наибольшей скоростью движения билетов за 2020 год.

Существует множество стереотипов о том, какие автомобили наиболее быстро двигаются, но на самом деле именно эти модели имеют самый высокий процент штрафов за превышение скорости.

Представьте себе следующий сценарий: вы едете по шоссе в приятный летний день, любуясь пейзажем перед собой. Внезапно на следующей полосе проезжает другая машина, двигаясь со скоростью, значительно превышающей допустимый предел. Спросите кого-нибудь, кто не был свидетелем этого события, на какой машине мчится, и он, вероятно, будет опираться на давно известный стереотип: какой-то спортивный автомобиль, возможно, BMW или Mercedes.Возможно, в этом стереотипе есть доля правды. В конце концов, эти типы автомобилей способны развивать более высокие скорости. Вопрос в том, действительно ли данные подтверждают этот стереотип? Чтобы выяснить это, исследовательская группа Insurify решила посмотреть на цифры, чтобы выяснить, какие модели автомобилей больше всего виноваты в превышении скорости.

Статистика

• Среднее значение по стране. Всего 11,28 процентов водителей ранее имели штрафы за превышение скорости.Средняя продажная цена автомобиля в июне 2019 года составила 37 285 долларов.

• Машины дешевле, быстрее. Конечно, когда дело доходит до покупки автомобиля, термин «дешевый» является относительным, о чем свидетельствует средняя цена продажи, указанная выше. Тем не менее, для всех автомобилей, вошедших в список, базовая рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) была значительно ниже средней продажной цены.

• Нет рисунка по брендам. Данные показывают, что модели автомобилей с наибольшей долей штрафов за превышение скорости принадлежат различным брендам.Фактически, семь различных производителей автомобилей видели, как по крайней мере одна из их моделей попала в топ-10, и ни один производитель не был представлен в списке более двух раз.

• Отсутствие традиционных гонщиков. Многие производители автомобилей, которые исторически были громкими именами в мире гонок, такие как Ferrari, Chevrolet, Ford и Honda, не попали в первую десятку, поскольку другие бренды, более искусные в производстве седанов, грузовиков и других пригородных транспортных средств, заявляли о многих из них. первые места.

Модели автомобилей с самыми быстрыми продажами

1. Subaru WRX — Процент водителей WRX с нарушением скорости: 20,12%

2. Scion FR-S — Процент водителей FR-S с нарушением скорости: 19,09%

3. Volkswagen GTI — Доля водителей GTI, нарушивших превышение скорости: 16,92%

4. Hyundai Genesis Coupe — процент водителей Genesis Coupe, нарушающих превышение скорости: 15,75%

5. Jeep Wrangler Unlimited — процент водителей Wrangler Unlimited, нарушивших превышение скорости: 15.35%

6. Dodge RAM 2500 — Процент RAM 2500 водителей с нарушением скорости: 15,32%

7. Dodge Dart — процент водителей Dart, нарушающих превышение скорости: 14,86%

8. Infiniti G37 — Процент водителей G37, нарушающих превышение скорости: 14,72%

9. Subaru Impreza — Процент водителей Impreza, нарушающих превышение скорости: 14,66%

10. Hyundai Veloster — Процент водителей Veloster, нарушающих превышение скорости: 14.48%

Методология

Чтобы определить, какие модели автомобилей чаще всего упоминаются как превышающие скорость, исследовательская группа Insurify, веб-сайта для сравнения ставок автострахования, просмотрела свою базу данных, содержащую более 1,6 миллиона заявок на страхование автомобилей. Чтобы подать заявку на расценки, водители вводят личную информацию и информацию о транспортном средстве, включая модель автомобиля, которую они водят, и были ли они осуждены за превышение скорости в прошлом. Исследовательская группа проанализировала количество автомобилей для каждой модели с предшествующим нарушением скорости по сравнению с общим количеством каждой модели, чтобы определить пропорцию с нарушением скорости.Затем они выбрали модели с 10 наибольшей долей водителей, получивших билеты. Данные о рекомендованной розничной цене и мощности автомобилей были собраны USNews и Autoblog.

10. Hyundai Veloster

• Процент водителей Veloster, нарушивших превышение скорости: 14,48%

• Рекомендуемая производителем розничная цена (базовая модель): 18 500 долл. США

• Заявленная мощность в лошадиных силах: 147-201

Veloster, безусловно, дешев и может похвастаться вторым наименьшим MSRP среди всех автомобилей в списке.Hyundai описывает Veloster как «уникальное выражение смелой стороны Hyundai» и как «более спортивный и агрессивный дизайн». Возможно, водители транспортных средств принимают эту рекламу близко к сердцу. Они определенно агрессивны на дорогах, поскольку почти 15 процентов водителей в базе данных Insurify, которые владеют Veloster, ранее упоминались за превышение скорости.

ТРЕНДУЮЩИЙСЯ СОДЕРЖАНИЕ СТРАХОВАНИЯ

Не знаете, как найти для вас лучшую страховку? Не ищите ничего, кроме некоторых из лучших сайтов сравнения страховок.

Если вы водитель Uber или Lyft, обратите внимание на несколько хороших поставщиков страхования поездок.

9. Subaru Impreza

• Процент водителей Impreza, нарушающих скорость: 14,66%

• Рекомендуемая производителем розничная цена (базовая модель): 18 595 долл. США

• Заявленная мощность в лошадиных силах: 152

Impreza — классический автомобиль среднего размера с замечательной прочностью. По данным Automotive Lease Group, Inc.(ALG), он сохраняет большую остаточную стоимость, чем любой другой автомобиль в своем классе. Он также доступен по цене, поскольку его базовая рекомендованная производителем розничная цена является третьей по величине среди всех автомобилей, входящих в топ-10, хотя и не даст вам большой мощности. Базовая модель имеет вторую худшую мощность среди всех автомобилей в списке.

8. Infiniti G37

• Доля водителей G37, нарушающих скорость: 14,72%

• Рекомендуемая производителем розничная цена (базовая модель): 32 950 долл. США

• Заявленная мощность в лошадиных силах: 325-348

Infiniti G37 был снят с производства после выпуска модели 2013 года и переименован в G40, но по-прежнему входит в десятку лучших.Тем не менее, это один из самых универсальных автомобилей в списке с моделями кабриолетов, седанов и купе. Это также одна из самых мощных машин в списке. По заявленным данным, диапазон мощности G37 является третьим по величине среди всех автомобилей в первой десятке.

7. Додж Дарт

• Доля водителей дротиков, нарушивших превышение скорости: 14,86%

• Рекомендуемая производителем розничная цена (базовая модель): 16 995 долл. США

• Заявленная мощность в лошадиных силах: 160-184

Как и G37, Dodge Dart больше не производится.Производство остановилось в 2016 году в США из-за плохих продаж, несмотря на то, что Dart был единственным компактным седаном Dodge. Очевидно, несмотря на низкую цену (Dart — самая дешевая модель в этом списке) и отличные оценки безопасности, она не понравилась потребителям. В 2015 году объем продаж достиг 87 908 единиц. Для сравнения, Toyota Camry — самый продаваемый седан среднего размера в 2015 году — в этом году было продано более 400 000 единиц.

6. Додж RAM 2500

• Процент RAM 2500 драйверов с нарушением скорости: 15.32%

• Рекомендуемая производителем розничная цена (базовая модель): 27 975 долл. США

Пикапы чаще ассоциируются с длительными круизами в сельской местности, чем с агрессивным превышением скорости, отчасти благодаря множеству текстов песен в стиле кантри, но RAM 2500, похоже, является исключением. Это единственный пикап в первой десятке, и более 15 процентов водителей RAM 2500 имели хотя бы одно нарушение превышения скорости. Автомобиль также является одним из самых дорогих и мощных автомобилей в списке, с третьим по величине базовым MSRP и самой высокой мощностью среди всех транспортных средств на обратном отсчете.

5. Jeep Wrangler Unlimited

• Процент водителей Wrangler Unlimited с нарушением скорости: 15,35%

• Рекомендуемая производителем розничная цена (базовая модель): 31 545 долл. США

Как и RAM 2500, Jeep Wrangler Unlimited не приходит на ум, когда вы думаете о транспортном средстве, летящем по шоссе на высокой скорости. Тем не менее, владельцы Wrangler Unlimited не умеют ездить слишком быстро. Машина тоже не дешевая.Wrangler Unlimited, который является немного большей и более дорогой версией популярного автомобиля Jeep Wrangler, является вторым по стоимости автомобилем в списке.

4. Hyundai Genesis Coupe

• Процент водителей Genesis Coupe, нарушающих превышение скорости: 15,75%

• Рекомендуемая производителем розничная цена (базовая модель): 26 950 долларов США

Genesis Coupe — вторая модель Hyundai, вошедшая в топ-10, хотя она больше не производится.Как и Dodge Dart, последней моделью Genesis Coupe была версия 2016 года. Наряду с Veloster Genesis Coupe также является одним из двух корейских автомобилей в списке. Водители, похоже, стремятся насладиться его мощностью — которая выше, чем у всех, кроме одного другого автомобиля в первой десятке, — поскольку автомобилисты на Genesis Coupe развивают скорость более чем на 25 процентов выше, чем в среднем по стране.

3. Volkswagen GTI

• Процент водителей GTI, нарушающих превышение скорости: 16.92%

• Рекомендуемая производителем розничная цена (базовая модель): 24 395 долл. США

GTI, всего лишь одна из моделей популярной серии автомобилей Volkswagen Golf, призван стать более высокопроизводительным автомобилем, чем традиционный Golf, с мощным двигателем, превышающим возможности стандартной модели. Он также доступен по цене, так как входит в пятерку самых дешевых автомобилей на этом обратном отсчете.

2. Scion FR-S

• Процент водителей FR-S, нарушающих скорость: 19.09%

• Рекомендуемая производителем розничная цена (базовая модель): 25 305 долл. США

Scion, бывшее дочернее предприятие Toyota, было брендом, предназначенным для молодых водителей, который прекратил свое существование в феврале 2016 года. FR-S был разработан с учетом ощущения спортивного автомобиля, а журнал Car and Driver утверждает, что car предлагает «маневренность спортивного автомобиля при ограниченном бюджете». Вышеупомянутое обращение к более молодым водителям может иметь какое-то отношение к тому, что автомобиль занимает такое высокое место в этом списке. Исследования Центра по контролю за заболеваниями (CDC) показали, что молодые автомобилисты, особенно подростки, более склонны к превышению скорости.

1. Subaru WRX

• Процент водителей WRX с нарушением скорости: 20,12%

• Рекомендуемая производителем розничная цена (базовая модель): 27 195 долл. США

Ни одна модель автомобиля не может похвастаться более высоким процентом превышения скорости водителями, чем Subaru WRX. Более одной пятой водителей, владеющих WRX, в прошлом получали штрафы за слишком быстрое вождение, что на 60 процентов выше, чем в среднем по стране. С другой стороны, WRX также является одним из самых безопасных автомобилей на рынке.Он получил наивысший рейтинг безопасности от Страхового института дорожной безопасности (IIHS), отчасти благодаря недавно разработанной технологии помощи водителю, которая, по утверждению Subaru, может снизить частоту наездов сзади на 85 процентов.

Обновлено 3 февраля 2021 г. (

)
Insurify Insights

Команда специалистов по обработке данных и специалистов по контенту Insurify представляет Insurify Insights — серию исследований в области автомобилестроения, дома и здоровья, посвященных темам, которые затрагивают всех нас.На основе экспертного анализа более 4 миллионов заявок на страхование автомобилей и множества основных источников данных команда Insurify Insights еженедельно выпускает новые статьи на основе данных, анализ тенденций, региональные превосходные степени и национальные рейтинги. См. Insurify Insights в Forbes, Fox News, USA Today, NPR и других.

Cars 11 самых дорогих характеристик

Владение автомобилем стоит дорого. Возьмите ежемесячные платежи и добавьте страховку, бензин и техническое обслуживание, и это большая часть семейного бюджета.Однако некоторые функции, доступные в современных автомобилях, могут сделать владение более дорогим, чем должно быть. Поскольку не всегда очевидно, какие функции могут появиться в вашем кошельке позже, мы выделили некоторые общие со скрытыми затратами и как вы можете минимизировать эти затраты с помощью умных покупок.

Негабаритные колеса и шины

Не так давно 20-дюймовые или более легкосплавные диски редко предлагались автопроизводителями, но они стали гораздо более распространенными, особенно в сегменте люкс.Они выглядят великолепно, но стоимость низкопрофильных шин, которые они носят, может стать серьезным сюрпризом, когда придет время для новой резины, поскольку стоимость одной сменной шины может превысить 400 долларов. Если одно из этих больших колес также необходимо заменить, вы можете заплатить значительно больше.

Вывод: выбор колес меньшего размера (и, где предлагается, стальных колес вместо легкосплавных) поможет снизить затраты на ремонт или замену.

Летние шины

Идея летних шин может быть привлекательной, если вы заинтересованы в дополнительном сцеплении с дорогой для вашего автомобиля, но стоит учитывать различные условия вождения, с которыми вы можете столкнуться.Это потому, что, несмотря на достижения в области шинных технологий, летние шины могут быть ужасными даже в небольшом количестве снега, фактически настолько плохими, что вам может понадобиться набор специальных зимних шин, чтобы просто съехать с дороги. Замена летних шин, как правило, обходится дороже, чем всесезонные, иногда в размере 100 или более долларов за шину.

Вывод: если вы редко выезжаете из жаркого климата, всесезонные шины лучше приспособлены для работы в различных дорожных условиях, и вам будет проще их заменить, когда вам понадобится их заменить.

Полный привод

Грузовики повышенной прочности и внедорожники когда-то были единственными автомобилями с полным приводом, но эта технология получила распространение и теперь предлагается во всем: от семейных седанов до роскошных автомобилей и спортивных автомобилей. Эти системы более сложные и имеют больше движущихся частей, чем обычные системы с передним или задним приводом, и это рецепт дорогостоящего ремонта, когда что-то ломается.Нередко ремонт полноприводных систем обходится в тысячи долларов. Более того, добавленный вес обычно приводит к снижению расхода топлива.

Вывод: если вы регулярно не ездите по не вспаханным дорогам, заснеженным холмам или тропе Рубикон, вам, вероятно, не понадобится полный привод.

Компоненты производительности

Несмотря на неустойчивые цены на бензин, производительность остается важным аргументом для некоторых покупателей автомобилей, и автопроизводители с радостью предложили компоненты для повышения производительности.Однако, глядя на стоимость, вы должны учитывать не только обычно более низкий расход топлива двигателя с высокими рабочими характеристиками. График технического обслуживания дополнительного четырехцилиндрового двигателя Dodge Dart с турбонаддувом, например, требует более частой замены свечей зажигания, чем базовый двигатель, а такие вещи, как высокопроизводительные тормозные системы марки Brembo, требуют более дорогих тормозных колодок и роторов. Вывод: большинство современных автомобилей обеспечивают адекватную производительность, поэтому не энтузиасты могут сэкономить, избегая функций производительности.

Встроенные навигационные системы

Помимо увеличения стоимости нового автомобиля на сотни и тысячи долларов, встроенные навигационные системы теряют свою ценность быстрее, чем сам автомобиль, что представляет собой дополнительные затраты, когда приходит время его продавать. В то время как в 5-летнем автомобиле обычно должно оставаться много жизни, навигационная система 5-летней давности, вероятно, так же устарела, как и тот мобильный телефон 5-летней давности, который вы нашли во время генеральной уборки и быстро выбросили в мусор. .

Вывод: если вам нужна навигация в автомобиле, портативные устройства становятся все лучше и стоят намного дешевле. Однако не забудьте указать пункт назначения в устройстве, прежде чем отправиться в путь.

Системы на основе камер и датчиков

Внимательно посмотрите на более новую машину, особенно с роскошным значком, и вы, вероятно, увидите камеру, две или ряд маленьких круглых датчиков.Они были добавлены во имя безопасности и удобства, но они также очень подвержены повреждениям, если расположены на бамперах или вокруг них. По данным RepairPal, за замену камеры заднего вида в Honda Accord или Toyota Camry 2013 года придется заплатить около 860 долларов.

Вывод: если вам нравится дополнительное спокойствие, обеспечиваемое этими системами, поищите системы с камерами, установленными рядом с внутренним зеркалом заднего вида, в безопасном месте.

Зеркала премиум-класса

Если что-то собираются сбить с вашей машины, это, скорее всего, одно из наружных зеркал. Например, по данным RepairPal, замена бокового зеркала Toyota Camry 2013 года с его системой контроля слепых зон может стоить 397 долларов. При этом не принимаются во внимание другие высокотехнологичные элементы, такие как встроенные поворотники или функция складывания с электроприводом, которые появляются на большем количестве автомобилей.

Вывод: откажитесь от высококлассных функций, особенно если вы паркуетесь на улице в городе. Это сэкономит вам деньги сейчас и, возможно, в будущем.

Силовые двери и подъемные ворота

Удобство раздвижных дверей с электроприводом невозможно переоценить, особенно когда вы пытаетесь загнать маленьких детей в минивэн, а подъемники с электроприводом одинаково полезны, когда ваши руки заняты.Однако это удобство может стать проблемой, когда один из этих двигателей выходит из строя. По данным RepairPal, ремонт двигателя раздвижной двери Toyota Sienna 2013 года может стоить 1181 доллар. Ой.

Вывод: Электроэнергетические удобства удобны, когда они работают, но боковые двери и подъемные ворота с ручным управлением исключают дорогостоящие затраты на ремонт.

Багажники

Багажники на крыше отлично подходят для хранения лыж и велосипедов, которые не всегда хорошо помещаются в автомобиле, но если багажник на крыше — это просто дополнительное место для вещей, более или менее, вы, вероятно, ставите под угрозу экономию топлива больше, чем вы думаете.Автопроизводители тратят много времени на настройку аэродинамики автомобиля, чтобы он чисто скользил по воздуху, но багажник на крыше (даже когда в нем ничего нет) действует как гигантский ветровой отражатель, который сокращает расход топлива, особенно на шоссе.

Вывод: постарайтесь разместить весь свой груз внутри автомобиля, если это возможно, и, если вам нужно использовать багажник на крыше, снимите его с машины, когда вы закончите использовать его.

Пневмоподвески

До недавнего времени пневмоподвески в основном предлагались в сегменте люкс, но они начали появляться и в основных моделях, таких как внедорожник Jeep Grand Cherokee и пикап Ram 1500.Заслуживают внимания достоинства технологии — комфортная езда и активное управление дорожным просветом автомобиля. Однако RepairPal заявляет, что пневмоподвески, как правило, дороже в обслуживании и ремонте, и некоторые потребители предпочитают заменять их обычными пружинами, когда они выходят из строя.

Вывод: если вам абсолютно не нужны уникальные атрибуты пневматической подвески, придерживайтесь традиционной установки.

Жесткие крыши с выдвижной крышкой

Выдвижные хардтопы — это возрождение, в котором свобода летнего вождения сверху вниз сочетается с комфортом и безопасностью купе.Хотя они популярны в сегменте люкс, они также появились в основных кабриолетах, таких как Volkswagen Eos. Можно наблюдать за работой этих систем, когда многослойные крыши двигаются вверх и вниз в тщательно поставленном танце. Просто выглядит дорого. Но если что-то пойдет не так и у машины нет гарантии, ожидайте, что ваш кошелек широко распахнется.

Вывод: кабриолет с складывающейся вручную мягкой крышей доставляет все удовольствие от вождения сверху вниз без сложности и затрат, связанных с жесткой складной крышей с электроприводом.

Mercedes представил свой самый дорогой автомобиль

Mercedes побеждает подобных Bentley с длинным блестящим кабриолетом, представленным на автосалоне в Лос-Анджелесе.

Mercedes-Maybach S650 Cabriolet — эксклюзивная модернизированная версия и без того дорогого кабриолета Mercedes S-класса. Будет выпущено всего 300 таких автомобилей, и они будут отличаться великолепной деревянной отделкой и множеством дополнительных хромированных деталей.

По теме: новый кабриолет Lamborghini должен стать настоящим прорывом

Mercedes еще не сказал, сколько будет стоить S650 Cabriolet в США.S. В Европе он будет стоить 300 000 евро, что примерно эквивалентно 320 000 долларов.

Единственный Mercedes, который почти так дорого стоит, — это тесно связанный с ним Mercedes-Benz (DDAIF) S65 AMG Cabriolet, который стоит 250 000 долларов. А новый Cabriolet, безусловно, будет стоить намного дороже, что делает его самым дорогим автомобилем в линейке Mercedes.

Кабриолет «Мерседес-Майбах».

Кабриолет Mercedes-Maybach — это, по сути, еще одна вариация кабриолета S65 AMG, в котором особое внимание уделяется роскоши и высочайшим характеристикам.Mercedes-Maybach S650 оснащен двигателем V-12 с турбонаддувом мощностью 621 л.с. В дополнение к специальным цветам краски, которые являются эксклюзивными для этой модели — красный, белый и синий — есть и другие декоративные элементы, такие как значки с логотипом Maybach. Покупатели также получат набор чемоданов из той же кожи, что и сиденья.

Они также добавят сертификат, подписанный всемирным главой Mercedes Дитером Цетше.

Интерьер кабриолета.

Mercedes-Maybach — ультра-роскошный суббренд Mercedes Benz, предназначенный для конкуренции с такими автомобилями, как Rolls Royce.Автомобиль, представленный во вторник в Беверли-Хиллз, станет первым кабриолетом Mercedes-Maybach.

Связано: дорожный суперкар McLaren

В дополнение к хорошо известным брендам Mercedes-Benz и Mercedes-Maybach, Mercedes также имеет марку производительности Mercedes-AMG. В будущем Mercedes также предложит линейку подключаемых автомобилей Mercedes-EQ.

CNNMoney (Нью-Йорк) Впервые опубликовано 17 ноября 2016 г .: 17:06 по восточному времени

Плед Model S стал самым дорогим Tesla

В то время как общее мнение таково, что мероприятие Tesla Battery Day во вторник не впечатлило (хотя этот консенсус — действительно полная чушь), большой вывод с точки зрения продукта заключается в том, что Илон Маск предсказал, что у них будет электромобиль стоимостью 25 тысяч долларов, доступный в три года.

Достигнет ли автопроизводитель этой цели, еще неизвестно, но на данный момент Tesla, похоже, намерена захватить другой конец спектра покупателей автомобилей с помощью Model S Plaid, новой высокопроизводительной версии их роскошного седана, которая начинается с колоссальных 139 990 долларов, но, как указал Ялопник, может быть настроена и до 156 490 долларов.

Это повышение цены может показаться смехотворным, поскольку Model S была «представлена ​​почти десять лет назад, и не было объявлено о планах по фактическому обновлению традиционного модельного цикла», как отметил Ялопник (базовая цена для модели Performance, ранее более дорогая. версия была значительно меньше — 94 990 долларов), но предложения Plaid — если они точны — делают ее, безусловно, стоящей этих денег.

Модель S Plaid, которая доступна для заказа и поставка в конце 2021 года, по сообщениям, разгонится от 0 до 60 миль в час менее чем за две секунды, достигнет максимальной скорости 200 миль в час и даже, каким-то чудом, будет иметь запас хода в 520 миль. на одной зарядке. По словам Carscoops, этот первый показатель означает, что «это будет самый быстрый серийный автомобиль за всю историю».

Во время Battery Day Илон Маск объявил о конфигурации Plaid, заявив, что автомобиль показал время круга 1: 30,3 на Laguna Seca Raceway, обойдя Lucid Air, конкурента электромобиля от бывшего инженера Tesla.Чтобы доказать это, Tesla разместила в Твиттере видео из машины.

Технические характеристики Plaid кажутся настроенными специально для того, чтобы взволновать Lucid Motors, поскольку время от 0 до 60, диапазон и мощность — все, что нужно для Lucid Air.

В других новостях Tesla Илон Маск намекнул на уменьшенную версию Cybertruck для международных рынков через два месяца после того, как он изложил свой запасной план для США. Кодовое слово для компактной модели? «Плотный Росомаха».

Подпишитесь здесь на нашу бесплатную ежедневную рассылку новостей.

4 причины, по которым автомобили класса люкс дороже

Перечислим причины.

1. Prestige

У боксера Флойда Мэйвезера отвисла челюсть, когда он катался по Лас-Вегасу на Koenigsegg CCXR Trevita перед своим недавним боем с Андре Берто. Немногие символы статуса могут превзойти этот: автомобиль стоит 4,8 миллиона долларов. Да, и шведская компания произвела только два из них.

Роскошные автомобили, в том числе более доступные, такие как BMW и Mercedes-Benz, означают гораздо больше, чем качество.Они отражают представление о том, что вождение автомобиля со всеми наворотами означает богатство, тем более что даже модели BMW и Mercedes начального уровня недоступны для среднего американца, чтобы купить их напрямую, хотя лизинг стал доступным вариантом для потребитель, заботящийся о своем имидже.

Prestige также переводится в стоимость перепродажи. Пятилетний Audi будет стоить дороже, чем пятилетний Volkswagen в идентичном состоянии.

2. Запчасти

Говоря о навороте, роскошные автомобили имеют лучшие детали и характеристики по сравнению со стандартными аналогами.

Чтобы довести его до крайности, Ferrari 458 Italia оснащена впечатляющим двигателем V-8 с сухим картером мощностью 562 лошадиных силы. Сделанный из алюминия, он построен как гоночный автомобиль Формулы-1, но с отделанным вручную кожаным салоном и толкателями с алмазным углеродным покрытием, среди его достоинств.

Просто нужно $ 225 325, чтобы выгнать его с лота. Очевидно, что если вы хотите добраться только из пункта А в пункт Б, то Honda Civic 2015 года выпуска стоит от 18 290 долларов и выполнит свою работу. И когда вам понадобится новый глушитель, это не будет стоить вам руки и ноги.

3. Безопасность

Автомобили класса люкс традиционно превосходят свои стандартные аналоги в краш-тестах. Фактически, ошеломляющие 71% автомобилей 2009 года с системой контроля тяги, стандартной системой контроля устойчивости, боковыми передними подушками безопасности, антиблокировочной тормозной системой и шторками безопасности стоили не менее 30 000 долларов, согласно Consumer Reports через Forbes.

Согласно Страховому институту дорожной безопасности, все автомобили класса люкс среднего и большого размера, кроме одного, которые получили высшие награды за безопасность в 2015 году, также получили рейтинг Top Safety Pick-Plus, в то время как другие отмеченные наградами категории не смогли зарегистрировать 50% TSP + рейтинги.Скорее, они были просто TSP. Другими словами, вы платите не только за производительность и престиж; вы платите за спокойствие и разум.

4. Лошадиная сила

Когда звезда НБА Тайрик Эванс был остановлен полицией после того, как пять лет назад пролетел со скоростью 120 миль в час по калифорнийской автостраде, можно с уверенностью сказать, что он делал это не на Toyota Corolla (это была Mercedes-Benz S550).

No related posts.