Самое дешевое топливо для автомобилей: Дешевое топливо для авто – альтернатива бензину найдена!

Насколько целесообразно покупать дизтопливо в коттедж, или стоит остановиться на каком-нибудь другом варианте? Сначала разберемся в азах.

Дизельное топливо хорошо подходит для отопления домов

Выбирайте экономичные виды топлива, не уступающие в качестве дорогостоящим. С развитием технологий нефтеперерабатывающей отрасли дешевая солярка стала отличной альтернативой бензину и прочим видам горючего

Чтобы выбрать самое выгодное топливо, нужно знать его классификацию. Различают две базовые категории:

Такое горючее применяется в различных сферах деятельности, в быту и на производстве. Среди прочего можно выделить:

• Дизельное топливо.
• Бензин.
• Керосин.
• Природный газ.

Дизельное топливо самое экономичное

Для технических нужд, в лабораториях и т.д. применяют:

• Углеводородный газ (пропан, бутан).
• Водород.
• Различные спирты.
• Синтетическое топливо.

Чтобы выбрать самое выгодное топливо для отопления дома, рассчитайте вероятные траты, исходя из площади отапливаемого помещения, стоимости разных видов горючего и КПД котла

Выбирая оптимальный вариант для отопления дома, в первую очередь нужно определиться с типом котла. Выделяют несколько самых популярных видов:

Котлы на жидком топливе практичны и автономны. Они обладают массой недоступных для конкурентов преимуществ, среди которых:

• Большая эффективность работы. Котлы работают на экономичном топливе, и обладают эффективностью в 95%. Это позволяет получать полную отдачу, не теряя лишнее тепло.
• Простое обслуживание. Подобные котлы, как правило, не обладают серьезной электроникой. Благодаря этому разобраться в системе сможет любой, а поломки исправляются очень быстро и без привлечения специалистов.
• Большая мощность. Используя котел на жидком топливе, вы можете обогревать помещения любых размеров. Независимо от того, будет это небольшой загородный дом, или производственный цех.

К минусам можно отнести:

• Обязательное наличие помещения для хранения топлива.
• Обустройство котельной.
• Высокие требования к качеству топлива.

Твердотопливные котлы имели широкое применение в прошлом, но на сегодня их популярность практически свелась к нулю. Они работают на большом количестве видов горючего, однако, сказать какое топливо экономичнее всего очень сложно.

Из основных преимуществ таких котлов можно выделить:

• Экологичность.
• Длительность эксплуатации.
• Вариативность энергоносителей.

К недостаткам относится можно отнести неудобное хранение и транспортирование горючего, невысокую мощность, относительно котлов на жидком топливе, ручную загрузку и т.д.

Газовые котлы наиболее распространены. Их выбирают благодаря таким преимуществам как:

• Высокая мощность.
• Небольшие габариты.
• Простота эксплуатации.

Однако, назвать газ самым экономичным топливом нельзя. А многим людям он вообще недоступен в связи с отдаленностью газопровода. В таком случае, наиболее привлекательным вариантом окажется котел на жидком топливе, со своей автономностью и высокой мощностью.

Выбирая топливо из основной группы, стоит ориентироваться на три основных аспекта:

• Цену.
• Износ двигателя.
• КПД.

Сложив эти факторы, ответ на вопрос: «Что выгоднее использовать в качестве топлива?» — очевиден. Кроме того, среди преимуществ дизеля можно выделить:

• Небольшой расход. Всем нужно экономичное топливо, а дизель именно такой. При всем этом мотор на таком горючем обладает высоким КПД и крутящим моментом, что тоже нельзя оставлять без внимания.
• Большой крутящий момент на низких оборотах. Одной из основных причин, почему это самое экономичное топливо, является его способность выдавать большой крутящий момент на малых оборотах. Поэтому машины с дизельными двигателями так популярны в промышленности и сельском хозяйстве.
• Долговечность. В отличие от бензиновых двигателей, дизель ориентирован на коммерческое использование. Практика показала, что техника на дизтопливе работает дольше и лучше.
• Экологичность. Экономичное дизельное топливо по праву обладает званием самого безопасного для окружающей среды. Лучше, пожалуй, могут быть только гибридные двигатели или электроэнергия.
• Стойкость к перегреву. Двигатели на дизельном топливе перегреваются гораздо реже, чем на любом другом.

К минусам можно отнести:

• Высокую цену на обслуживание двигателя при поломке.
• Возможные проблемы с замерзанием в зимний период.
• Чувствительность к качеству горючего.

При покупке солярки тщательно проверяйте качество продукции. Горючее не соответствующее сезонности или особенностям техники может привести к быстрому износу дизельных двигателей

Дизельные двигатели самые надежные

Рассматривая особенности двигателей можно понять, какое топливо станет оптимальным вариантом для вашей техники:

Преимущества двигателей, работающих на дизтопливе:

• Экономность.
• Мощность.
• Долговечность.

Двигатели на бензине популярны благодаря:

• Низкой стоимости обслуживания.
• Морозостойкости.
• Нетребовательности к качеству горючего.

Газ используют, как альтернативу бензину. Для перехода на это горючее потребуется переоборудовать автомобиль. Данное топливо не всегда дает мощность, получаемую от экономичного дизельного топлива или бензина. Среди достоинств можно выделить низкую стоимость и умеренный расход.

Рассматривая альтернативное горючее сложно дать точную оценку, какое топливо экономичнее. Только сравнивая конкретные виды можно увидеть относительные плюсы и минусы. Чаще всего недостатки преобладают, поэтому эта продукция не набирает популярности.

Дизельное топливо хороший выбор для коттеджа

Определить самое экономное топливо в мире очень сложно. Каждый выбирает сам, в зависимости от:

• Личных предпочтений.
• Финансовых возможностей.
• Области использования.

Если у вас остались вопросы, или вы хотите купить нефтепродукты оптом – звоните! Менеджеры компании «АМОКС» помогут вам решить любую проблему, ответят на вопросы, и предложат самые выгодные условия сотрудничества.

Возникли вопросы?

Заполните форму обратной связи, наши менеджеры свяжутся с вами!

Альтернативное топливо или нефть: что дешевле?

Мы часто слышим следующее: «Было бы хорошо, если бы Америка могла использовать больше альтернативных видов топлива, более чистых и произведенных в Америке, но они просто не доступны по цене по сравнению с нефтью». Пора развенчать этот миф.

Апологеты нефтяной промышленности хотели бы, чтобы мы думали, что причина, по которой альтернативные виды топлива еще не вытеснили их из бизнеса, заключается в том, что они стоят слишком дорого. Однако более пристальный взгляд на стоимость транспортного топлива показывает, что альтернативные виды топлива не только не дороги, но и дешевле, чем бензин и дизельное топливо, получаемые из нефти.

Убедитесь сами, на основе сравнения затрат, проведенного в Центре данных по альтернативным видам топлива Министерства энергетики:

Бензин, дизельное топливо и этанол указаны за галлон. Поскольку электричество и природный газ не являются сжиженными газами, их цены были определены с использованием галлона бензинового эквивалента (GGE)

Учитывая, что средний американец использует 656 галлонов бензина в год, эти сбережения складываются. Кто-то, использующий любые три самых популярных альтернативных вида топлива — природный газ, этанол (E85) и электричество, — сможет хранить в своем кошельке больше с трудом заработанных долларов.

Работая на природном газе вместо бензина, человек сэкономит $ 210 в год. На этанол $ 256 . ^[1] А по электричеству колоссальные 807 долларов в год. Если вы в настоящее время используете дизельное топливо, эти цифры будут еще выше: 387 долларов , 433 долларов и 984 долларов соответственно. Придерживаясь бензина и дизельного топлива из нефти, американские водители теряют экономию в сотни долларов.

Все это вызывает вопрос: если альтернативные виды топлива дешевле (и чище), почему они не получили более широкого распространения в Америке? Ответ таков: нефть имеет монополию в нашем транспортном секторе, в процессе становления.Многие люди не знают, что существуют альтернативные виды топлива (или что их машина уже может работать на них). Во многих случаях, даже если они знают об альтернативных видах топлива, у них просто нет доступа к другим вариантам.

Вот почему Фонд свободы топлива продолжает бороться за выбор топлива. Потому что, если бы бензин и дизельное топливо были вынуждены конкурировать с более дешевыми, чистыми, отечественными альтернативными видами топлива, наша нефтяная зависимость была бы проблемой прошлого.

[1] Из-за более низкого содержания энергии в этаноле экономия может быть немного меньше, поскольку водителям, возможно, придется заправлять топливо еще несколько раз в год при работе на E85.

Похожие сообщения:

Согласно исследованию, через 5 лет водородное топливо может быть таким же дешевым, как газ,

Калифорния считает, что водород может работать, но на самом деле впереди много препятствий.

По мере того, как автомобильная промышленность отводит взгляд от проверенного двигателя внутреннего сгорания, появляются два пути. Один из них — это будущее электромобилей и множества зарядных станций. Второй, казалось бы, менее вероятный путь — это путь к автомобилям на водородных топливных элементах.

В то время как электромобили, безусловно, являются фаворитом, водородные топливные элементы имеют свои преимущества, такие как гораздо больший радиус действия.И если исследование Калифорнийской энергетической комиссии (PDF) имеет вес, водородное топливо для транспортных средств на топливных элементах может стоить примерно столько же, сколько бензин, всего за пять лет.

Подъем на место водителя

Подпишитесь на информационный бюллетень Roadshow, чтобы получать последние новости об автомобилях и обзоры, которые будут отправляться вам на почту два раза в неделю.

В отчете, опубликованном на прошлой неделе, подробно описывается план развития по созданию заводов по производству возобновляемого водородного топлива. В конце концов, комиссия считает, что спрос и его конечная стоимость могут оправдать сегодняшние инвестиции.В 2025 году килограмм водорода (равный 0,26 галлонам газа) можно было бы отпускать за 6-8,50 долларов, что «достигнет промежуточной цели, основанной на паритете цен с поправкой на экономию топлива с бензином». То есть да, это намного дороже, чем четверть галлона бензина, но ваша машина проедет гораздо дальше. Комиссия отмечает, что эта цена также выше любых субсидий Калифорнии на низкоуглеродное топливо, что приведет к еще большему снижению цены.

выглядит прекрасно, потягивая водород

Стоит отметить, что в исследовании рассматривался паритет затрат на основе эффективности транспортных средств.Другими словами, нет никакого способа узнать, будут ли у автопроизводителей к 2025 году даже доступные автомобили с силовой установкой на водородных топливных элементах. Судя по тому, как автопроизводители сегодня придерживаются этой технологии, это безопасная ставка, что не будет. Автопроизводители часто приравнивают стоимость электромобилей и двигателя внутреннего сгорания к стоимости батареи, а не к эффективности.

С водородным топливом остается много проблем, к решению которых мы еще не приблизились. Хранение остается непростым делом, и для тех, кто считает, что найти зарядную станцию ​​для электромобилей сложно, попробуйте найти водородную заправочную станцию ​​за пределами Калифорнии и Гавайев.

Даже если водород не будет приводить в действие автомобили завтрашнего дня, ЦИК считает, что это может быть жизнеспособной альтернативой для других секторов. Обсуждалась электроэнергетика, которая может определять другие производственные процессы. Вернемся к транспортному сектору, водород может иметь больше смысла для больших коммерческих грузовиков или городских автобусов.

Сейчас играет: Смотри: Toyota Mirai 2021 года: водород никогда не выглядел так хорошо

1:33

AAA Цены на газ

Плохое вождение не только небезопасно.Это дорого. Исследования неоднократно показывали, что личные привычки вождения являются самым большим фактором, влияющим на расход топлива автомобилем. Внедрение новых и улучшенных способов вождения не только делает поездки на автомобиле более безопасными, но и может способствовать значительной экономии бензиновых насосов. Вот несколько простых способов уменьшить расход топлива вашего автомобиля:

Владение, обслуживание и ремонт

► При покупке автомобиля ищите модели, которые предлагают лучшую экономию топлива в своем классе. Для большинства водителей дополнительный более крупный и / или более мощный двигатель не нужен.

► Уходите за автомобилем в соответствии с рекомендациями производителя. Современные автомобили не нуждаются в доработке, но регулярное обслуживание обеспечит оптимальную экономию топлива, производительность и долговечность.

► Если загорелся индикатор «Check Engine», как можно скорее доставьте автомобиль в ремонтную мастерскую. Это указывает на проблему, которая вызывает чрезмерные выбросы и, вероятно, снижает экономию топлива.

► Следите за тем, чтобы шины были накачаны. Недостаточное давление снижает экономию топлива, но, что более важно, шины с низким содержанием воздуха ухудшают управляемость и торможение, изнашиваются быстрее и могут перегреться и выйти из строя.

Дейли Драйв

► Сбавьте скорость и соблюдайте ограничение скорости. На шоссе аэродинамическое сопротивление приводит к значительному снижению расхода топлива при увеличении скорости выше 50 миль в час.

► Избегайте трогания с места и резкого разгона. Эти действия значительно увеличивают расход топлива.

► В режим ожидания или не в режим ожидания.

► Избегайте продолжительного холостого хода для прогрева двигателя даже зимой. В этом нет необходимости и расходуется топливо.

► Избегайте длительных простоев на холостом ходу.Если ваш автомобиль будет остановлен более чем на 60 секунд, выключите двигатель для экономии топлива. Многие новые автомобили имеют автоматические системы остановки и запуска двигателя, которые делают это.

► При движении по городу установите скорость, чтобы «засечь» светофор. Это уменьшает повторяющиеся торможения и ускорения, требующие дополнительного расхода топлива.

► При приближении к светофору или знаку остановки пораньше выключите педаль газа и дайте автомобилю снизить скорость накатом до тех пор, пока не придет время затормозить.

► Плавно увеличивайте скорость с помощью дроссельной заслонки от легкой до умеренной.Это позволяет автоматической коробке передач быстрее переключаться на более высокие передачи, снижая частоту вращения двигателя и экономя топливо.

► Используйте круиз-контроль, чтобы поддерживать постоянную скорость и экономить топливо. Однако никогда не используйте круиз-контроль на скользкой дороге, поскольку это может привести к потере контроля над автомобилем.

► Если у вашего автомобиля механическая коробка передач, как можно скорее включите повышенную передачу, не «таща» двигатель. Когда это возможно, вы также можете сэкономить топливо, переключаясь с пропуском — например, переходя непосредственно с первой передачи на третью.

Не сжигайте отходящий газ

Приведенные выше методы определенно помогут улучшить экономию топлива. Также помните об этих общих советах по экономии топлива:

► Сведите к минимуму использование кондиционеров. Даже на скоростях по шоссе открытые окна меньше влияют на экономию топлива, чем мощность двигателя, необходимая для работы компрессора кондиционера.

► Планируйте заранее, чтобы выполнить несколько поручений за одну поездку и, по возможности, путешествуйте в нерабочее время дня.

► Если у вас несколько автомобилей, используйте наиболее экономичную модель, которая соответствует потребностям любого путешествия.

Мифы об экономии топлива

► В жаркую погоду припаркуйтесь в тени или используйте солнцезащитный крем для лобового стекла, чтобы уменьшить накопление тепла внутри автомобиля. Это снижает потребность в кондиционировании воздуха (и, следовательно, в топливе) для охлаждения автомобиля.

► Уберите из машины ненужные и громоздкие предметы. Чтобы разогнать более тяжелый автомобиль, требуется больше топлива, а для небольших автомобилей снижение расхода топлива больше, чем для более крупных моделей.

► Сведите к минимуму использование багажников на крыше и снимайте специальные держатели, когда они не используются. На шоссе даже пустой велосипед, каноэ или крепление для лыж могут снизить расход топлива, а загруженный багажник или контейнер на крыше автомобиля существенно повлияет на расход топлива.

► Исследование AAA показало, что если топливо премиум-класса не рекомендовано или не требуется производителем вашего автомобиля, оно не дает дополнительных преимуществ. Автомобилистам следует обратиться к руководству по эксплуатации своего автомобиля, чтобы узнать, какой тип бензина рекомендуется для их двигателя.

Сэкономит ли Flex Fuel ваши деньги?

Сначала хорошие новости: по данным AAA, цены на бензин находятся на самом низком уровне за несколько месяцев. А теперь еще хорошие новости: согласно письму Kiplinger Agriculture Letter , цены на гибкое топливо тоже падают, и сейчас они примерно на 1 доллар меньше за галлон, чем обычный бензин.

Так что, может быть, вы ломаете голову над вопросом, что такое гибкое топливо и почему вам нужно заботиться о том, чтобы оно дешевле газа. E85, или гибкое топливо, представляет собой смесь 85% этанола и 15% бензина, которая может использоваться в транспортных средствах, специально разработанных для работы на нем, а также с обычным бензином.По данным Управления энергетической информации США, на дорогах находится более 10,6 миллиона автомобилей с гибким топливом. Возможно, вы даже ведете машину и не замечаете этого.

Чтобы узнать, может ли ваш автомобиль работать на более дешевом гибком топливе, обратитесь к руководству по эксплуатации или поищите этикетку E85 на дверце топливного бака, желтую крышку бензобака или значок с надписью «E85», «Flex Fuel». , »Или« FFV ».

The Kiplinger Agriculture Letter сообщает, что E85 стоит от 2,35 до 2,70 долларов за галлон на заправочных станциях на Среднем Западе.По данным E85Prices.com, средняя цена по стране составляет 2,77 доллара. По данным AAA, средняя цена за галлон газа составляет около 3,54 доллара. Так что, если ваша машина может работать не только на бензине, но и на гибком топливе, выбор кажется очевидным … но это не так.

Когда вы заправляетесь E85, вы получаете меньше миль на галлон, потому что этанол содержит меньше энергии. Таким образом, вам придется пополнять запасы чаще, что может привести к потере ваших сбережений.

Например, Ford Focus 2014 года проезжает по шоссе 40 миль на галлон с бензином, но только 28 миль на галлон с E85, согласно данным FuelEconomy.gov, официальный источник информации об экономии топлива в правительстве США. Используя текущие средние цены на E85 и бензин, вы будете платить около 10 центов за милю с E85 и около 9 центов за милю с бензином (цена топлива, деленная на мили за галлон с этим топливом). Другими словами, вы будете платить на 21,5% меньше за галлон для E85, но количество миль за галлон будет уменьшено на 30%. Так что заправка в этом случае дешевле. Цена E85 должна быть более чем на 30% ниже за галлон, чем бензин, чтобы быть более дешевой альтернативой топливу для Ford Focus.

Когда мы провели подсчет для автомобилей с гораздо меньшей разницей между количеством миль на галлон, которое они проехали с бензином, по сравнению с E85, мы обнаружили, что заправлять бензином по-прежнему дешевле. Более низкая цена гибкого топлива не могла компенсировать даже небольшое сокращение миль на галлон.

Вы можете узнать расчетный расход топлива для вашего автомобиля на бензине и E85 на сайте FuelEconomy.gov. Или вы можете проверить это сами, заправив свой бак бензином и записав, сколько миль вы проехали, а затем заправьте E85, чтобы увидеть, сколько миль проходит ваша машина.Затем вы можете посчитать, сможете ли вы сэкономить с E85.

Проблема, с которой вы можете столкнуться, заключается в том, чтобы найти поблизости заправочную станцию, которая продает E85. По данным FuelEconomy.gov, его продают только около 2300 заправочных станций, и большинство из них находится в верхней части Среднего Запада. Вы можете искать ближайшие к вам станции с помощью средства поиска альтернативных заправочных станций Центра данных альтернативного топлива.

Самые дешевые и самые дорогие автомобили для вождения

Самая низкая стоимость топлива за милю

• Toyota Prius c (7.2 цента / милю)
  
• Ford Fusion Hybrid (7,6 цента / милю)
• Ford Fusion C-MAX Hybrid (7,6 цента / милю)
• Volkswagen Jetta Hybrid (8,0 центов / милю)
• Lincoln MKZ Hybrid (8,0 центов) за милю)

GasBuddy.com рассчитал стоимость топлива на милю, взяв комбинированные рейтинги экономии топлива EPA для каждого транспортного средства и разделив их на среднее значение по стране для галлона неэтилированного газа.

Для сравнения: Bugatti Veyron, 16-цилиндровый суперкар, который продается за 2 доллара.25 миллионов долларов — это самая дорогая машина для заправки, стоимость которой составляет 36 центов за милю.

«Я полагаю, вы могли бы возразить, что кто-то, управляющий 16-цилиндровым автомобилем, таким как Veyron, не беспокоится о том, чтобы тратить 36 центов за милю, чтобы водить свою машину!» сказал Том Клоза с GasBuddy.com. «Но для большинства людей это хороший показатель того, насколько экономичен их автомобиль на дороге», — сказал он.

GasBuddy.com заявляет, что автомобили, которые требуют наибольшего расхода топлива, становятся самыми дорогими автомобилями, включая ультра-роскошные спортивные автомобили, а также более крупные и тяжелые грузовики и фургоны.

Наивысшая Стоимость топлива на милю

• Bugatti Veyron (35,9 цента / милю)
• Ford E350 Wagon (32,6 цента / милю)
• Chevrolet 2500 Suburban (29.9 центов / милю)
• GMC 2500 Yukon XL (29,9 центов / милю)
• Lamborghini Aventador (29,9 центов / милю)

GasBuddy.com также разбил список автопроизводителей и отдельных брендов, которые имеют самую низкую стоимость топлива вверх. Первое место в списке — Умный, создатель Умного автомобиля.

Самая низкая средняя стоимость топлива на милю

• Smart (10 центов / милю)
• Fiat (12 центов / милю)
• Scion (12.5 центов / милю)
• MINI (12,6 центов / милю)
• Honda (12,8 центов / милю)

В целом, большинство людей тратили меньше на одну милю на топливо в июле этого года по сравнению с июлем 2012 года. Это отражение умеренных цен на газ, которые мы наблюдали этим летом.

Какая справедливая цена за милю?

По данным GasBuddy.com, проезд почти 500 автомобилей стоит менее 20 центов за милю. Какое разумное ожидание? Клоза говорит все, что меньше 19 или 20 центов за милю. «19 или 20 центов за милю — это справедливое ожидание», — говорит Клоза. «Вы можете получить отличную машину по этой цене и намного дешевле, не отказываясь от многого».

— Автор CNBC Фил ЛеБо. Следуйте за ним в Twitter @LeBeauCarNews.

Вопросы? Комментарии? BehindTheWheel @ cnbc.com.

Почему дизельное топливо стоит дороже бензина?

Хотя в 2015 году цены на бензин резко упали, водители, которые полагаются на дизельное топливо, не заметили такого облегчения в работе заправочной станции. По состоянию на июль 2018 года средний показатель по стране за галлон бензина составлял 2,88 доллара. Дизель в среднем стоит 3,17 доллара. А с сентября 2004 года цены на дизельное топливо для автомобильных дорог были выше, чем на бензин обычных сортов.

Почему дизельное топливо дороже бензина?

Рост спроса на дизельное топливо в других странах

В то время как U.С. по-прежнему зависит от бензина (примерно 98% автомобилей в Америке работают на бензине), спрос на дизельное топливо в других странах остается высоким. Большинство европейских автомобилей используют дизельное топливо. Растущие и развивающиеся страны, такие как Индия и Китай, увеличили спрос на поставки дизельного топлива.

Налоги

Налоги также учитывают более высокие затраты на дизельное топливо. Федеральный налог на дизельное топливо на 6 центов больше, чем на бензин за галлон (24,4 цента против 18.4 цента). Последнее повышение налогов произошло в начале 90-х, когда дизельное топливо обычно стоило дешевле бензина.

Переход на дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы (ULSD)

ULSD — это экологически чистое дизельное топливо, которое постепенно выводилось на рынок в период с 2006 по 2010 год, заменяя дорожное дизельное топливо, известное как дизельное топливо с низким содержанием серы. Экологические преимущества ULSD огромны, но они требуют дополнительных затрат. Чтобы произвести ULSD, нефтеперерабатывающая промышленность должна была инвестировать в инфраструктуру около 8 миллиардов долларов.Ежедневные затраты на переработку ULSD также выше. Все это влияет на стоимость дизельного топлива.

Сезонность

Мазут, используемый для отопления домов, состоит из тех же компонентов, что и дизельное топливо. Когда зимой растет спрос на мазут, цены на дизельное топливо, как правило, возрастают.

Расширенный пакет присадок

Использование дизельного топлива высшего качества, такого как Cenex Roadmaster XL, в краткосрочной перспективе может стоить на несколько центов дороже за галлон, чем использование обычного дизельного топлива №2.Но со временем топливо премиум-класса может сэкономить деньги за счет сокращения времени простоя, продления срока службы оборудования и повышения экономии топлива. Cenex Roadmaster XL включает специальный пакет присадок, который помогает удалять и предотвращать отложения нагара в топливной форсунке для оптимальной работы двигателя. Дизельное топливо премиум-класса Cenex имеет более высокое цетановое число, лучшую смазывающую способность и способность очищать форсунки по сравнению со стандартным дизельным топливом №2. Цетан измеряет задержку воспламенения топлива. Более высокое цетановое число означает более короткую задержку и лучшее зажигание для быстрого запуска и меньшего загрязнения.Смазывающая способность снижает трение, что продлевает срок службы топливного насоса и сокращает время простоя.

Есть вопросы? Перейдите на нашу страницу часто задаваемых вопросов, чтобы узнать о дизельном топливе премиум-класса.

Какие автомобили дешевле владеть?

электромобилей скажут вам, что электромобилей дешевле в топливе и обслуживании, а это означает, что они должны быть дешевле в владении и эксплуатации. Скептики EV будут возражать, предлагая более высокие цены на многие электромобили, что поддается количественной оценке, когда бренд продает как бензиновую, так и полную версию электромобиля одного и того же автомобиля.Так действительно ли электромобили дешевле при длительном владении? Вроде, как бы, что-то вроде. Иногда. Как говорится, это сложно.

Чтобы выяснить, действительно ли электромобиль дешевле, чем его газовый аналог для владения и использования в качестве ежедневного транспорта, мы выбрали две модели на рынке США, которые доступны с обеими трансмиссиями: Hyundai Kona и Kona Electric и Mini Cooper Hardtop двухдверный и Mini Electric . Мы сравнили их текущие расходы столько, сколько смогли найти из надежных источников.

Анализ затрат за три года

Мы решили проанализировать общую стоимость владения за первые три года. И мы придерживались цифр, которые могли уловить. Для максимально точного сравнения мы не включаем ни затраты на финансирование, ни страховые взносы. То, как вы решите финансировать свой автомобиль — срок ссуды и процентная ставка или решение о лизинге — может существенно повлиять на ваши общие расходы. Затраты на страхование также широко варьируются в зависимости от вашего штата, вашего водительского стажа и выбранного вами страхового покрытия.

Наше путешествие начинается с прямой базовой цены самой базовой модели каждого рассматриваемого автомобиля. Любые применимые федеральные налоговые льготы для двух электромобилей рассчитываются позже в расчетах. Закупочные цены автомобилей (включая сборы в пункте назначения) следующие:

Mini Cooper Hardtop : 24 250 долларов США

Mini Electric : 30 750 долларов США

Hyundai Kona : 21 440 долларов США

Hyundai Kona Electric : 38 330 долларов США

Miles Driven

Для годового пробега мы использовали 15 000 миль — де-факто средний показатель пробега для U.С. водители десятилетиями. Даже Mini Electric с запасом хода в 110 миль по рейтингу EPA достиг бы этой отметки, если бы чья-то ежедневная поездка составляла 30 миль в одну сторону. В результате за три года пробег составил 45 000 миль.

Затраты на техническое обслуживание

Для расчета затрат на техническое обслуживание мы использовали анализ AAA за 2019 год. Он определяет, сколько вы платите за милю при техническом обслуживании транспортного средства. Затраты распределяются по сегментам рынка (седан, внедорожник, пикап, электромобиль) на такие сервисные товары, как шины, тормоза, замена масла и ремонт в течение пятилетнего периода.Да, это больше, чем наш трехлетний график, поэтому в этом случае число может превысить то, что вы, вероятно, испытаете с этими автомобилями через три года. И эти затраты на техническое обслуживание выше, чем мы наблюдаем в наших долгосрочных 40000-мильных тестах. Но данные AAA дают нам прочную основу для построения, и все рассматриваемые автомобили рассматриваются одинаково. Как и ожидалось, без замены масла или другого обслуживания двигателя эксплуатация электромобилей обходится дешевле. Расходы на техническое обслуживание за милю и за полные 45 000 миль составляют:

Mini : 0 долларов.0853 за милю / 3839 долларов

Mini Electric : 0,066 доллара за милю / 2970 долларов

Hyundai Kona : 0,0909 долларов за милю / 4091 доллар

Hyundai Kona Electric : 0,066 доллара за милю / 2970 долларов

немного странно. И Mini, и Hyundai предлагают бесплатное обслуживание в течение трех лет или 36 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше). Мы решили не принимать во внимание эти предложения для этого сравнения, потому что наша цель — найти истинную (настолько точную, насколько мы можем собрать воедино) трехлетнюю стоимость владения этими автомобилями.Итак, мы сделаем вид, будто это не функция, и просим вас сделать то же самое ради математики.

Сравнение электромобилей и газовых автомобилей в большинстве случаев не является прямым сравнением.

Энергопотребление

Для расчета энергопотребления обоих типов автомобилей мы использовали галлоны и кВт, используемые Агентством по охране окружающей среды на 100 миль. Для обоих этих единиц чем меньше число, тем эффективнее автомобиль. Как вы можете видеть ниже, Mini Hardtop расходует меньше топлива, чем Kona, но Kona Electric более эффективен, чем Mini Electric.

Mini : 3,2 галлона / 100 миль

Mini Electric : 31 кВтч / 100 миль

Hyundai Kona : 3,3 галлона / 100 миль

Hyundai Kona Electric : 27 кВтч / 100 миль

Стоимость бензина

Для расчета стоимости бензина мы использовали среднюю цену на бензин по стране в феврале 2020 года: 2,44 доллара для обычного и 3,11 доллара для премиум-класса (для Mini требуется топливо более высокого качества). Из-за пандемии и торговых проблем , связанных с ценами на нефть прямо сейчас, недавние цены на газ являются исключением.Это наш способ сказать, что мы не застрянем дома навсегда, и когда нам разрешат выйти в свет, цены на газ, скорее всего, вырастут. Вот стоимость поездки на бензиновых Kona и Mini за 45 000 миль.

Mini Hardtop : 4478 долларов США

Hyundai Kona : 3623 долларов США

Стоимость зарядки

Стоимость зарядки определить сложнее. Во-первых, большинство зарядных станций заряжаются за минуту, а не за кВт — последний приравнивается к галлонам газа.Такой способ зарядки может разочаровать владельцев электромобилей. К счастью, грядут изменения. Начиная с 2023 года, все зарядные станции в Калифорнии будут заряжать водителей из расчета на киловатт. Но пока мы используем среднюю поминутную ставку без членства на станциях Electrify America мощностью до 75 кВт, что составляет 0,22 доллара за минуту. Затем мы усреднили скорость заряда до 50 кВт для учета медленных станций и снизили скорость заряда, когда батарея достигла 80 процентов.

Для определения затрат на домашнюю зарядку мы взяли средний тариф за кВт равный 0 долларам.1282 за кВт в США на февраль 2020 года. Тарифы на электроэнергию в США сильно различаются. Луизиана платит всего 0,0897 доллара за кВт, в то время как тарифы на электроэнергию на Гавайях — 0,3244 доллара за кВт. Таким образом, цена зарядки дома зависит от того, где вы живете.

Еще одна часть головоломки с зарядкой электромобиля — это разделение между зарядкой дома и в пути. Исследование владельцев электромобилей Chevy Bolt, проведенное в 2017 году компанией GM, показало, что колоссальные 92% заряда заряжаются дома или на работе. Мы объединяем все это в домашнюю зарядку, потому что отследить каждого работодателя, чтобы узнать, взимают ли и сколько они взимают со своих сотрудников за подзарядку своих электромобилей, будет невозможно.И у нас нет возможности узнать, сколько электромобилей заряжались каждый вечер дома.

Мы бросили все эти расчеты по зарядке в ведро, чтобы определить, сколько потребуется для поддержания заряда двух электромобилей, достаточного для преодоления 45 000 миль.

Mini Electric : 1939 долл.

Kona Electric : 1723 долл.

Амортизация

Последняя часть данных, влияющих на стоимость владения любым транспортным средством, — большая: амортизация.Это сложный вопрос, поскольку прогнозирование амортизации — это обоснованное предположение, основанное на прошлом опыте, потребительском спросе, наличии транспортных средств, репутации бренда и, насколько нам известно, фазах луны. Беглый взгляд на цифры, и становится ясно, что электромобили обесцениваются быстрее, чем их бензиновые аналоги. Кари Крейн, директор по аналитике в ALG (которая раньше называлась Auto Lease Guide), сказала нам, что высокая стоимость электромобилей способствует их более резкому обесцениванию. «Что касается доллара, то мы действительно видим премию по сравнению с совместимым автомобилем с ДВС (двигателем внутреннего сгорания), имеющим сопоставимое по возрасту оборудование.Именно эта цена действительно вызывает более резкое обесценение ». Мы получили следующие цифры для трехлетней амортизации, используя источник показателей амортизации AAA, Vincentric.

Mini Hardtop: 8 887 долл. США

Mini Electric : 13 653 долл. США

Kona : 10 663 долл. США

Kona Electric : 12 288 долл. США

Сравнение стоимости владения за три года

После трех лет общие итоги дают некоторое представление о вопросе, «дешевле ли электромобили?», Исходя из покупной цены. , расходы на топливо, техническое обслуживание и амортизацию за трехлетний период, вот что мы обнаружили для стоимости владения исследуемыми автомобилями:

Mini Hardtop : 41 454 доллара США

Mini Electric : 49 312 долларов США

Hyundai Kona : 39 817 долларов

Hyundai Kona Electric : 55 311 долларов

EV Налоговые льготы

По телефону с вашим другом-водителем электромобиля, есть еще дополнительные переменные.На оба электромобиля предоставляется налоговая льгота в размере 7500 долларов. Это значительно снижает закупочные цены на электромобили. И это снижает их стоимость владения до:

Mini Electric : 41 812 долларов

Hyundai Kona Electric : 47 811 долларов

Что дешевле иметь?

Итак, по нашим расчетам, это делает бензиновый Mini всего на 358 долларов дешевле в владении и эксплуатации в течение первых трех лет, чем его электрический аналог — по сути, чистка.Kona Electric, напротив, на 7994 доллара дороже газовой версии. Затем вы можете учесть государственные и местные стимулы, если таковые имеются. Кроме того, с годами все более низкие затраты на эксплуатацию электромобиля (топливо и техническое обслуживание) продолжают расти. В случае с Mini это могло бы дать преимущество электрической модели.

Текущая загвоздка в том, что не все новые электромобили имеют право на поощрение в размере 7500 долларов. И Tesla , и GM достигли предела в 200 000 автомобилей.Также маловероятно, что нынешняя администрация в ближайшее время увеличит это ограничение. В конце концов, другие автопроизводители также потеряют возможность размахивать этим федеральным стимулом перед покупателями.

Другая проблема, которая усложняет ситуацию, заключается в том, что сравнение электромобилей и газовых автомобилей не является прямым сравнением для большинства электромобилей на дороге. Не существует Tesla Model 3s или Ford Mustang Mach-Es , работающих на газе. Покупателям приходится противопоставлять их примерно аналогичным газовым автомобилям.Когда вы это сделаете, расчеты, чтобы увидеть, какой из них дает вам максимальную отдачу от затраченных средств, могут вызвать еще большую головную боль, чем то, что мы пытались здесь. Но есть способ получше.

Проведите собственное сравнение

Если вам интересно выяснить разницу в стоимости электромобиля и бензинового автомобиля, на сайте Министерства энергетики США есть удобный инструмент, который сравнивает общую стоимость сразу нескольких автомобилей на основе ваши годовые привычки вождения, данные EPA и даже информация о кредите.Он даже принимает во внимание ваше состояние, чтобы можно было скорректировать данные о стоимости топлива в соответствии с ценами на газ и электроэнергию в вашем районе.

Значит, в долгосрочной перспективе дешевле будет владеть электромобилем? Все признаки указывают на то, что возможно. Может быть.