Самые дорогие автомобили мира коллекционные: Самые дорогие ретро-автомобили

Самые дорогие и престижные автомобили мира : коллекционное …

Самые дорогие автомобили от просто дорогих отличают отнюдь не техническое превосходство или эстетика. Исключительность автомобилю придают особенные люди, его придумавшие и создавшие. Создание машины, достойной звания «самой», всегда начинается со встречи двух персон, одержимых машинами, — создателя и будущего владельца.

Полная информация о книге

• Вид товара:Книги
• Рубрика:Автомобильный транспорт. Автомобильные дороги
• Целевое назначение:Научно-популярное издание для взрослых
• ISBN:978-5-699-52442-6
• Серия:Автомобили
• Издательство: Эксмо
• Год издания:2013
• Количество страниц:335
• Тираж:3000
• Формат:84х106/12
• УДК:629. 3
• Штрихкод:9785699524426
• Переплет:в пер.
• Сведения об ответственности:автор Р. А. Назаров
• Код товара:3325729

Самые дорогие в мире коллекционные автомобили по версии The Forbes

Самый дорогой автомобиль в мире стоит 10,894 миллионов долларов. Это — Ferrari 250 GT California 1961 года выпуска

5koleso

Недавно популярное американское издание The Forbes обнародовало список наиболее дорогостоящих коллекционных автомобилей. По версии журнала, возглавляет этот рейтинг Ferrari 250 GT California 1961 года выпуска, купленная с аукциона в мае текущего года за 10,894 млн. долларов. Второе место в перечне самых дорогих в мире машин досталось Mercedes-Benz 540K 1937 года выпуска. За этот раритет его теперешний владелец около года назад заплатил 8,235 млн. долларов.

Купленный 3 декабря 2007 года Rolls-Royce 10hp 1904 года выпуска обошелся своему настоящему хозяину в 7,254 млн. долларов. Ну, а Ferrari 250 LM 1964 года выпуска ушел с молотка 18 мая 2008 года за 6,979 млн. долларов и стал четвертым в списке самых дорогостоящих коллекционных машин.

Хочу получать самые интересные статьи

От универсального костюма до коллекционной обуви: самые стильные вещи года

Brunello Cucinelli / костюмы

Среди влиятельных кучинеллистов Джефф Безос и Марк Цукерберг. Но Брунелло Кучинелли одевает капитанов бизнеса не потому, что желает им угодить. Дизайнер десятилетиями проповедовал повседневную роскошь, а деконструированные пиджаки и кашемир далеко не всегда привлекают завсегдатаев бизнес-конференций. Просто сейчас мир дорос до его стиля. Фирменный образ Кучинелли: облегающий пиджак с ненавязчиво подчёркнутыми плечами и удобные зауженные брюки — это новый деловой костюм.

Откликаясь на нынешнее положение вещей, Кучинелли комментирует: «Костюм теперь воспринимают не как униформу, а как способ хорошо выглядеть. Он становится универсальным». И эта универсальность — в основе его осенней коллекции. Баланс между официальным и неформальным — от костюмов-троек до двубортных пиджаков, сочетающихся с брюками карго, — делает стиль дизайнера таким своевременным. Этот гардероб не боится экспериментов и прекрасно работает как с рубашкой и галстуком, так и с джинсами и сникерами. Этому стилю он никогда не изменял: «Я всегда считал, что суть в деталях, особенно в мужской моде. Костюм для меня не одежда как таковая, а часть истории, часть цельнокройной личности».

Air Jordan1 High OG Dior / кроссовки

Самые желанные и самые дорогие кроссовки года стали коллекционной ценностью в день выхода, что подтверждают цены на площадке перепродаж одежды и обуви StockX, доходящие до $10 тыс. Изначально созданные для звезды NBA Майкла Джордана в 1985 году, Air Jordan 1 стали современной классикой. Чтобы отметить совпавшие по времени 35-ю годовщину модели и открытие первого мужского показа

Dior в США, Dior и бренд Jordan объединились для создания новой лимитированной коллекции.

Isaia / куртка

Скромная спецовка французских рабочих, которую англосаксы называют chore coat, давно вошла в пантеон мужской моды. Благодаря своим характеристикам — прямому покрою, рубашечному воротнику, пуговицам и накладным карманам — она стала стильной альтернативой спортивной куртки. Прелесть chore coat в её универсальности. Наденьте её вместо пиджака — и получите бизнес-кэжуал. А с футболкой и чиносами она подойдёт для уик-энда. На рынке есть варианты из вельвета, канвы и денима, но мы выбрали роскошную куртку

Isaia из замши, тонированной естественными красителями. Отсутствие подкладки придаёт ей фирменную неаполитанскую лёгкость.

Hermès / сумка

Времена, когда мужчины носили с собой лишь несколько папок, газету и пригоршню монет, ушли безвозвратно. Современная жизнь требует сумки, в которую поместятся лэптоп, зарядки, наушники, гаджеты для занятий спор- том. Да и в магазин за продуктами после работы иногда надо забежать. Новая Cabas 50 достаточно объёмная для того, чтобы в неё вошло всё вышеперечисленное. И даже немного больше. Мягкие формы идеально сочетаются с современным расслабленным кроем, удобная кулиска на шнурке вместо застёжки тоже весьма к месту. Лишённая всяких украшательств, за исключением разве что нескольких графичных швов, эта сумка — ода исключительному качеству кожи.

Fendi / тренд

Fendi любит обыгрывать собственные культурные коды, не теряя при этом чувства юмора. В новой коллекции дизайнер Сильвия Вентурини-Фенди с новой стороны показала классические пакеты, знакомые всем клиентам марки. Сумки, обычно исполняющие роль одноразовой упаковки, на этот раз сделаны из телячьей кожи. Особенно впечатляет модель размера XL. Получилось не только иронично, но и экологично.

Canali Exclusive / капсула

За 86 лет с момента основания бренд, которым руководит третье поколение семьи Канали, накопил бесценный опыт в области индивидуального пошива мужской одежды. Коллекция

Exclusive — его квинтэссенция: итальянская элегантность выражена в дорогих материалах и виртуозной технике шитья. Крой облегчает конструкцию костюмов и пиджачных пар, делая акцент на качестве тканей, демонстрируя их мягкость и блеск. На популярность «обречены» шёлковое пальто с широкими лацканами и петлицами, обмётанными вручную, куртка-бомбер, а также кейпы из двойного кашемира. В цветовой палитре — сложные благородные цвета: кремовый и жемчужно-серый плюс белый с тёмно-коричневыми акцентами.

Herno / климат-контроль

Индивидуальный пошив и инженерное искусство встречаются в коллекции

Herno Laminar Sartorial Engineering, в которой свойства классических тканей улучшены с помощью технических инноваций: специальной внешней обработки и внутренних мембран. Например, у зимней куртки с подкладкой на гусином пуху молнии с водонепроницаемым покрытием. Среди других особенностей — прорезиненные пуговицы, эластичные ветрозащитные манжеты и съёмные подкладки.

Boggi Milano B-Tech / технология

Костюмы линейки B-Tech не сковывают движений, отталкивают воду, не мнутся и не покрываются катышками. А всё потому, что их шьют из ткани Reda Active — новозеландской шерсти мериноса, обработанной по технологии CompAct3. Вдобавок ко всему её можно без последствий стирать в машине. При этом ценная шерсть не теряет своих натуральных свойств — гигроскопичности и способности к терморегуляции. Последнее, но не менее важное: Reda Active обладает стойкостью к запахам благодаря природным антибактериальным свойствам.

Malo / кашемир

С латинского ego malo переводится как «я предпочитаю». Именно эту фразу с начала осени произносят на разных языках в бутиках бренда Malo. Производитель кашемира родом из Флоренции представил знаковую коллекцию Heritage & Future, связавшую (в прямом смысле слова) прошлое и будущее. Почерпнутые в архивах меланж, перуанские мотивы и фирменный heritage stitch (тип вязки, напоминающий брусчатку флорентийских площадей) интерпретированы по‑новому и не потеряют актуальности ещё сотню лет.

Louis Vuitton Sneaker Trunk / культовый объект

За долгую историю Louis Vuitton выпускал сундуки для книг и драгоценностей, шляп и картин, вин и спортивных кубков. Учитывая бум на коллекционные кроссовки, которые постоянно растут в цене и приобретают вполне осязаемую инвестиционную привлекательность, креативный директор мужских коллекций Louis Vuitton Вирджил Абло решил порадовать самых страстных сникерхедов. Sneaker Trunk с узором Monogram Eclipse, выставленный в ателье Louis Vuitton в дизайнерском районе Майами, присоединяется к обширной коллекции исторических сундуков. За двойными створками скрываются восемь ящиков для высоких и шесть — для низких кроссовок. К основанию прикреплены два зеркала для примерки. Sneaker Trunk укомплектован всеми классическими элементами багажа и сочетает высокое ремесленное качество с современным дизайном.

Pal Zileri / юбилей

В этом году итальянский бренд мужской одежды отмечает 40-летие. И вот вам ещё несколько цифр. На каждый пиджак Pal Zileri 200 человек тратят 6 часов работы. Его пошив включает 180 операций. Всё происходит на исторической фабрике Quinto Vicentino, где работу машин координируют мастерапортные и швеи. Плечи сшивают на 84-м этапе. Рукавам, петлям и пуговицам рукавов посвящены манипуляции со 112-й по 125-ю. На 157-м этапе пиджак проходит 13 ступеней глажения. Процесс завершается 180-й операцией — тщательной проверкой качества, которая и превращает до того безымянную вещь в ценный предмет гардероба от Pal Zileri.

Бернар Арно / благотворительность

В январе, когда казалось, что коронавирус останется локальной проблемой, глава LVMH Бернар Арно раньше других осознал, что болезнь затронет весь мир, и пожертвовал $2,2 млн из фондов компании на оказание помощи Китаю. Пандемия нанесла крупнейшему концерну в индустрии роскоши серьёзный удар. Согласно данным Bloomberg Billionaires Index, Арно потерял больше денег, чем любой другой бизнесмен (в этом году его личный капитал уменьшился более чем на 30 млрд). Тем не менее, вместо того чтобы биться за продажи, он остановил торговлю. Когда COVID-19 объявили пандемией, миллиардер, помогая французскому правительству и больницам, наладил на парфюмерных и косметических фабриках выпуск санитайзеров, заказал в Китае 40 млн масок и 261 аппарат для вентиляции лёгких, перепрофилировал швейные мастерские на производство медицинских халатов
и масок. Гибкость ума и прозорливость, сделавшие Арно гигантом бизнеса, пригодились ему и в роли титана альтруизма.

Doucal’s / челси

Элитный лондонский клуб для джентльменов стал источником вдохновения для осенней коллекции Doucal’s и в частности ботинок челси — одинаково любимых поклонниками классики и гранжа. Модель отсылает в 70-е, когда Марио Джаннини отправился на британские обувные фабрики, чтобы узнать все секреты пошива обуви. Переняв местный опыт, он придумал, как сочетать английскую эстетику с собственными знаниями, и вернулся в родной город Монтегранаро. Скрупулёзность при изготовлении колодки и мастерский крой позволили ему создать классические модели вне времени. Челси Doucal’s и сейчас отличают чистые линии, лучшие материалы и внимание к финальным штрихам.

Рейтинг ТОП-10: Самые дорогие автомобили мира | ДЕНЬГИ И УСПЕХ

Сколько людей, столько взглядов на машины. Для некоторых это просто четыре колеса, которые везут их на работу, домой, по магазинам. Другие любят следить за мастерами рулевого колеса, увлечены их техническими решениями и созерцают красоту дизайна любимых моделей. Мы познакомимся с этими моделями, цена которых захватывает дух.

Рейтинг ТОП-10. Самые дорогие автомобили мира

Вот десять самых дорогих моделей автомобилей 2018 года. Представляем объекты вожделения многих и наличия очень немногих. Они самые красивые, самое лучшее, самое умное и самое ценное. И это, безусловно, самое дорогое.

Рейтинг ТОП-10

10. Бугатти Хирон — $ 2,7 млн

2018 Bugatti Chiron

Эта модель является наследником супер-автомобилей семейства Veyron. Последний Bugati Хирон в нашем рейтинге занимает десятое место, с ценником, начинающимся от 2,7 млн долларов в базовой версии. Производители рекламировали как самый мощный, самый быстрый, самый роскошный и самый эксклюзивный спортивный автомобиль. Авто было сделано вручную в частном ателье.

Модель Chiron является быстрее, более усовершенствованный и более мощный, чем прежний король – модель Veyron. Один из самых дорогих автомобилей мира достигает максимальной скорости в 431 км/ч. Имеет 8-литровый турбированный двигатель В-16 мощностью 1500 лошадиных сил, что на 300 КМ больше, чем Super Sport, являющийся прежнем быстрый моделью.

9. Pagani Huayra BC – 2,8 миллиона долларов

Pagani Huayra BC

Преемник модели Pagani Huayra, то есть Pagani Huayra BC является новым, самым дорогим автомобилем Pagani, который когда-либо был создан. Его имя-дань уважения Бенни Кайоли, очень близкому другу известного итальянского инвестора Горацио Пагани. Бенни является коллекционером автомобилей и имеет, вероятно, самую большую в мире коллекцию автомобилей Ferrari.

Автомобиль, который в нашем рейтинге занимает девятое место, является настоящим наслаждением для всех любителей деталей от марки Pagani. Pagani Huayra отличается от своего предшественника, в частности, более широкую, заднюю гусеницей, новыми боковыми дорожками и наличием дополнительных, новых возможностей аэродинамики. Как и предыдущая версия, автомобиль имеет 6-литровый двигатель би-турбо V-12, мощностью 790 лошадиных сил. Мощность от двигателя передается на задних колеса с помощью 7-ступенчатой коробки передач Xtrac. Авто изготовлен из углеродного волокна и других легких материалов, благодаря чему его вес составляет 1218 кг, это намного меньше, чем у предшественника.

8. Ferrari Pininfarina Sergio – 3 миллиона долларов

Ferrari Pininfarina Sergio

Изначально эта модель была представлена как концепт-кар, в память умершего сына основателя Pininfariny – легендарного итальянского дома дизайна. В конце концов, было произведено только шесть экземпляров этой модели, что делает ее одним из самых желанных автомобилей в мире. Это один из самых дорогих Ferrari, который когда-либо был создан и базируется на модели Ferrari 458 Spider. Каждая из сделанных вручную части автомобиля изготовлен из углеродного волокна.

Этот роскошный модель имеет внутри два сиденья, и так же, как Ferrari 458, не имеет крыши, боковых окон и лобового стекла. Несмотря на сходство, новая модель на целых и на 150 кг легче своего предшественника. Благодаря этому и быстрее. Авто, которое находится на восьмом месте нашего рейтинга имеет 5-литровый двигатель F136F V-8, который перемещает до 562 лошадиных сил на задние колеса. Обновленный интерьер имеет много интересных деталей, в частности, в аэродинамических подголовники.

Интересно, о этой модели является то, что владельцы каждого из шести экземпляров лимитированного Ferrari Pininfarina Sergio, были выбраны самими производителями. Это делает эту модель Ferrari одним из самых редких автомобилей для узко выдается определенной группе людей.

7. Aston Martin Валькирия – 3,2 миллиона долларов

Астон Мартин Валькирия

Несмотря на то, что еще не объявлена официальная цена этого автомобиля, оценки экспертов нашли сумму около 3,2 миллиона долларов. Построенный под патронажем Энди Палмера, новый президент, Астон Мартин, модель Валькирия это реставрация старого Aston martin-Red Bull AM-РБ-001.

Легенда гласит, что Палмер согласился создать эту машину с напитком с Эдрианом Ньюи из Red Racing и Кристианом Хорнером. Newey, который является известным aerodynamista, который стоит за дорогими и nagradzanymi спортивными автомобилями Red Bull на трассе «Формулы-1», разработал специальную систему, аэродинамический специально для этой модели автомобиля.

Автомобиль имеет 6,5-литровый атмосферный двигатель V-12, имеет соотношение мощности к весу 1: 1, а также оснащен гибридный аккумулятор компании Rimac, который обеспечивает мощность около 1000 лошадиных сил.

На сегодняшний день компания запланировала производство 150 экземпляров этой модели. Поставки планируется начать в 2019 году. Кроме того, запланировано 25 коллекционных изданий, цены которых в настоящее время можно только спекулировать.

6. Bugatti Veyron by Masory Vivere (ограниченный выпуск) – 3,4 миллиона долларов

Бугатти

Модель Bugatti Veyron была уже четыре раза улучшен с момента его запуска в 2005 году. Экземпляр Bugatti Veyron by Mansory Vivere является не только одним из самых дорогих автомобилей мира, но и одним из самых быстрых. Авто подражает модели Grand Sport Vitesse Roadster. Авто, которое занимает у нас шестую позицию в категории самых дорогих автомобилей мира, имеет удивительный лакированный кузов из углеродного волокна, а также новый пакет спойлеров, интеллектуальной кабина и передняя решетка. Улучшено также все фонари в этой модели. Двигатель W16 объемом 8 литров может произвести 1200 лошадиных сил и крутящий момент на сумму 501 кг. Авто развивает скорость до 407 км/ч.

5. Lykan Hypersport – 3,4 миллиона долларов

Lykan Hypersport

Разве по цене 3,4 миллиона долларов нас удивляют прожекторы, изготовленные из 240,15-каратных бриллиантов? Не должны. Кроме того, авто имеет светодиоды из 420 15 карат алмазов. Интересно, что драгоценности модернизируются в рекордно дорогой автомобиль, можно по желанию свободно конфигурировать. Авто, которые оказались в фильме „форсаж 7” выглядит как броневик с nożycowymi дверью и салоном прямо из фантастического фильма. Де-факто, автомобиль был разработан полицией Абу-Даби для обычной патрульной службы

Автомобиль был построен В Motors, в штаб-квартире в Ливане. Это первый арабский супер автомобиль и с технической точки зрения совсем не остается позади европейских конкурентов. Помимо невероятного внешнего вида, есть близнец-turbo двигатель объемом 3,8-литров, который может в том числе произвести 780 лошадиных сил мощности, а его крутящий момент составляет на сумму 321 кг. Lykan Hypersport разгоняется до сотни всего за 2,8 секунды и может достигать максимальной скорости в 386 км/ч.

4. McLaren P1 LM – 3,6 миллиона долларов

McLaren P1

McLaren P1 LM не на машине, но в то же время массово. Это в то время, как уличная версия гоночного суперкара McLaren P1 GTR. Reborn британской компанией Lanzante модель, созданная специально подобранных группе покупателей в США, Японии, Великобритании и Объединенных Арабских эмиратах. Этот автомобиль имеет очень много общего с P1 GTR и с легендарным автомобилем McLaren F1.

Автомобиль, занимающий четвертую позицию в списке ТОП10 самых дорогих автомобилей мира, имеет золотое покрытие, окружающие камеру 3,8-литрового двигателя твин-турбо V-8. Модель LM P1 весит на 60 кг меньше, чем P1 GTR. Изменены задние крыло автомобиля и увеличенный передний сплиттер генерируют на 40% больше прижимной силы по сравнению с моделью P1 GTR. Авто имеет потрясающую аэродинамику.

На сегодняшний день изготовлено всего пять экземпляров этой модели автомобиля. Все уже нашли своих покупателей.

3. Lamborghini Veneno Roadster – 4,5 миллиона долларов

Lamborghini Veneno Roadster

Автомобиль был разработан в честь 50 дня рождения компании. Модель Veneno, в буквальном переводе с испанского означает яд. Должен признать, эта машина на самом деле выглядит смертельной. Своей линии, напоминает космическую капсулу.

Авто достигает головокружительных скоростей. Благодаря 6,5-литровому двигателю V12 с автоматической коробкой передач ISR, рекордно дорогой автомобиль получает мощность 740 лошадей и крутящий момент в 230 килограммов, что означает, что автомобиль может достигать скорость 100 км/ч за 2,9 секунды!

Модель Veneno Roadster изготовлен из углеродного волокна, а его общая масса составляет Часть гидравлические дышло для переезда помещается на верхней части подвеска запускается толкателем, а его общая сухая масса этого автомобиля из углеродного волокна составляет всего 1 490 кг.

В общей сложности, было создано всего 9 экземпляров этого автомобиля. Самый дорогой из них был продан за сумму до 11 миллионов долларов!

2. Koenigsegg CCXR Trevita – 4,8 миллионов долларов

Koenigsegg

Это, безусловно, самый дорогой гоночный автомобиль в мире, с настоящими бриллиантами. Название „trevita”, приняла от ярлыка, означающего „три белых”. В реальности это означает углеродные волокна, покрытые алмазной смолой impregnowaną пыли, называемом официально Koenigsegg Proprietary Diamond Weave. Благодаря применению этой технологии можно было превратить волокна с традиционного черного цвета в блестящую, серебристую белизну, благодаря чему кузов этого автомобиля стал особенным благодаря уникальной форме и совершенству исполнения.

Под покрытием автомобиля находится 4,8-литровый с двойным наддувом двигатель V8, общей мощностью 1 004 лошадиных сил и крутящим моментом 361,5 кг. Модель Koenigsegg CCXR Trevita оборудован единственный в своем роде двойной заднее крыло из углеродного волокна, выхлопная система Iconell, подушки безопасности, керамические тормоза с ABS, система переключения передач, система аудио-навигации, приборов хронометра, системы мониторинга шин, а также гидросистема.

Было изготовлено всего два таких авто, из-за того, что углеродное волокно, из которого машина сделана сделало его чрезвычайно сложной и трудоемкой в производстве.

1. Sweptail by Rolls-Royce – 13 миллионов долларов

Rolls Royce Sweptail

Это авто-это бесспорный победитель рейтинга ТОП10 самых дорогих автомобилей мира. Стоит обратить внимание на то, что данная модель находится полностью вне автомобильного рынка. Это связано с тем, что он был подготовлен на основе рекомендаций одного, конкретного клиента, для которого личность остается анонимным. Известно только, что он частный коллекционер супер-яхт и частных самолетов.

Знаменитая британская компания, в целом в 2016 году произвела только 4 000 автомобилей. Эта уникальная модель, являющаяся самым дорогим автомобилем, изготовленным в 2018 году, напоминает старые королевские экипажи. Вероятно, моделируется на легендарном Rolls Royse Wraith, модель Sweptail может вместить в середине только два человека. Мансардное окно автомобиля, полностью панорамные, сужающиеся вниз, точно так же, как в случае гоночных яхт.

Все в этом автомобиле было сделано в соответствии с заказом клиента. Интерьер ручной работы, выполненной дерева и кожи. Там мы также найдем скрытые чехлы для крепления ноутбуков за каждой дверью. О самой дорогой, самой уникальной машине мира известно мало. Основан он был на моделях с двадцатых и тридцатых годов, и сзади выглядит как яхта.

А какая машина понравилась Вам?

Дорогие читатели, пожалуйста, поддержите нас, и поставьте лайк! Спасибо)

Коллекционные автомобили впервые за 10 лет подешевели

Коллекционные автомобили впервые за 10 лет потеряли в цене, сообщает Knight Frank Luxury Investments Index. Люксовые марки за год подешевели на 1%. Эксперты связывают это с тем, что спекулятивные инвесторы покинули рынок, хотя последние несколько лет цены на люксовые машины только росли.

«Самые активные покупатели – разбирающиеся коллекционеры и энтузиасты, которые понимают, что делают и чего именно хотят. Они не переплачивают за автомобили в неподобающем состоянии или без прекрасной родословной и готовы тщательно изучать рынок, перед тем как купить машину», — приводит компания слова Дитриха Хатлапы, основателя Historic Automobile Group International.

Индекс инвестиций в предметы роскоши Knight Frank, 2008-2018 гг.

Источник: Knight Frank

Однако ситуация может измениться в июле. В Гудвуде на аукцион выставят редкий Aston Martin DB4GT Zagato 1961 года выпуска, которым управлял легенда «Формулы 1» Джим Кларк. Ожидается, что исторический автомобиль перешагнет планку 10 млн фунтов стерлингов. Он может стать самым дорогим автомобилем, который был выставлен на аукционе в Великобритании.

Изменение цен на некоторые модели коллекционных автомобилей

Источник: HAGI

Самые продаваемые модели коллекционных автомобилей

Источник: HAGI

Предметы искусства в 2016 году тоже показывали слабые позиции. Однако через год уже показали рост 21% и обогнали вино. В лидеры выбиться удалось благодаря продаже картины «Спаситель Мира» Леонардо да Винчи за $450 млн. Менее знаменитые художники тоже перешагнули многомиллионные результаты. «Последние два десятка лет популярностью среди ценителей искусства пользовались картины импрессионистов и авторов послевоенного периода. Но ситуация меняется – стоимость работ некоторых современных художников быстро увеличивается в цене последние несколько лет», – прокомментировал Себастьян Дути, директор исследовательской компании Art Market Research.

Так, в марте 2018 года теннисист Джон Макэнрой продал картину «Суматоха I» Марка Бредфорда за рекордные $10,4 млн. А в мае репер P. Diddy купил за $21,1 млн картину художника Керри Джеймса Маршалла в Sotheby’s. 20 лет назад за полотно заплатили лишь $25 тыс. долларов.

За год показали повышение на 9% дорогие вина. Отмечается, что самые популярные вина Бургундии демонстрируют рост от 20 до 70%, а рынок Бордо неоднороден.  

Компания Knight Frank рассчитывает индекс инвестиций в предметы роскоши и отслеживает динамику инвестиций ультрахайнетов (людей с состоянием от $30 млн) по 10 видам люксовых товаров: антикварная мебель, китайский фарфор, часы, цветные бриллианты, драгоценности, почтовые марки, объекты искусства, монеты, вино, классические автомобили.

Выделите фрагмент с текстом ошибки и нажмите Ctrl+Enter

Дорогие автомобили мира

На каких автомашинах ездят миллионеры?

В мире официально зарегистрировано более миллиарда автомобилей. Во многих семьях в наши дни по 2-3 автомобиля. Автомобили перестали быть роскошью, став в буквальном смысле обычным средством передвижения. Причина доступности автотранспортных средств в росте благосостояния населения во всем мире и существенное снижение стоимости современных автомобилей.

 

Машины стали доступны широким слоям населения. Но есть определенная категория дорогих автомобилей, которые могут себе позволить купить только 1 процент людей на планете. Конечно, для многих недоступными являются такие марки, как Porsche и Mercedes-Benz, но сегодня мы хотим рассказать Вам совершенно об иных автомобилях.

 

Наше интернет издание предлагает Вам подробнее узнать о самых дорогих автомобилях мира, собственниками которых становятся миллионеры. 

 

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse

 

Неординарный, несдержанный и увлекательный Bugatti Veyron 16.4, удивит любого знатока автомобилей. Самая ценная версия Bugatti это кабриолет модель Grand Sport Vitesse.

Помимо цены от 1,7 млн. Евро, спорткар готов поразить своими техническими характеристиками. Под капотом автомобиля, находится 16-цилиндровый двигатель, мощностью 1200 л.с. Разгон с 0-100км/час за 2,6 секунды. Максимальная скорость 410 км/час. Правда стоит отметить, что эта скорость достигается с установленной твердой крышей. С мягкой крышей максимальная скорость составляет 360 км/час.

 

Koenigsegg Agera R

 

Многие миллионеры, как только их состояние позволяет делать многомиллионные покупки, в первую очередь покупают автомобили Bugatti. А как насчет спортивного дорогого автомобиля для богатых ценителей роскоши?

 

4,29 метров в длину и 2 метра в ширину, является вершиной революции спорткара Koenigsegg Agera, мощностью 910 л.с.

 

В отличие от Agera, модификация R оснащена 5,0 литровым турбированным V8 двигателем, мощностью 1115 л.с. Максимальный крутящий момент составляет 1200 Н.м. Автомобиль спустя всего 12,7 секунд после разгона с места, достигает скорости в 300 км/час. Теоретическая максимальная скорость — 440 км/час, но производитель поставил блокировку, которая не позволяет разогнаться больше чем 375 км/час.

 

При желании блокиратор скорости снимается в короткий срок. Если у Вас есть 1,67 миллиона долларов, и Вы готовы ждать на заказ целый год, пока производитель произведет для Вас этот суперкар (на один автомобиль тратиться 3500 часов производства), то это отличный выбор для того, чтобы оценить качественный спорткар от небольшого автопроизводителя. В год производится всего 15 автомашин.

 

Mercedes 300 SL и 300 SL Roadster

 

Один из самых дорогих старых автомобилей в мире. Его стоимость 700,000 долларов США. Mercedes-Benz 300 SL произведен в 1954 году. Многие состоятельные граждане мечтаю приобрести в себе коллекцию именно эту модель, так как, не смотря на непреклонный возраст этот автомобиль помимо коллекционной стоимости, сохранил свою актуальность.

 

Для кого-то обе модели являются особой ценность, за которую богатые люди также готовы расстаться с более чем 500 тыс. долларов. 

 

SSC Ultimate Aero

 

Забудьте про Porcshe, Ferrari или Bugatti. Претендент на мировой рекорд скорости — автомобиль из США SSC Ultimate Aero. Под капотом мощнейшего суперкара находится 6,7 литровый турбированный двигатель, мощностью 1287 л.с. и максимальным крутящим моментом 1507 Нм, который передается на задние колеса.

После 2,78 секунд автомобиль, разгоняясь с места, достигает отметки 100 км/час. Через 6 секунд — 200 км/час, через 12 секунд, спорткар уже штурмует 300 км/час. Максимальная скорость составляет 434 км/час. Стоимость 750,000 долларов США.

 

Pagani Huayra

 

Для многих богатых покупателей автомобиль Pagani Huayra больше чем роскошный спорткар. Это особая философия восприятия этой марки и что-то большее, чем автомобиль. Ведь неспроста автомашина получила имя в честь Южно-Американского Бога ветра.

В движение автомобиль приводит V12 двигатель Mercedes, оснащенный двумя турбинами. Мощность автомобиля составляет 710 л.с., а максимальный крутящий момент 1000 Н.м. Разгон с 0 до 100 км/час — 3,3 секунды. Итальянский автопроизводитель готов продать Вам этот автомобиль за 1 млн. Евро.

 

Lamborghini Aventador

 

12 цилиндров и 700 л.с., плюс отличный дизайн Lamborghini Aventador завоевал сердца огромного количества поклонников роскошных спортивных автомобилей.

Потратив всего 420,000 долларов США, Вы можете увеличить темп своей жизни в несколько раз. Разгон с 0-100 км/час за 2,9 секунды. Максимальная скорость 350 км/час. Двигатель 6,5 литров.

 

Marchi Mobile eleMMent

 

Для любителей кемпинга выпускается большое количество автомашин. Но на удивление многие состоятельные граждане, которые могут себе позволить Президентские апартаменты в любой стране мира, предпочитают кемпинг туризм. Для таких людей существуют эксклюзивные автомобили.

Компания Marchi Mobile предлагает купить передвижной Автодом eleMMent. Этот необычный автомобиль с космическим дизайном, не только с комфортом позволяет путешествовать по всему миру, но и готов удивить многих людей на дороге. 12-ти метровый Автодом, весом 20 тонн, стоит 2,170,000 Евро. Общая внутренняя площадь составляет 30 кв. метров. Также на крыше расположена открытая терраса площадью 20 кв. метров. Внутренний Итальянский стиль интерьера и мебели выполнены в стиле «барокко».

 

Dartz Nagel Prombrom

 

Этот необычный автомобиль из Латвии завоевал сердца многих богатых людей во всем мире. Длина автомашины составляет 5,3 метра, ширина 2,2 метра. Компания Dartz Motors специализируется на производстве бронеавтомобилей и многой военной бронетехнике.

Также автопроизводитель наладил производство бронированных внедорожников для перевозки важных персон. Этот монстр прячет под капотом 2000-сильный  двигатель V8, которым оснащаются автомобили Chevrolet Corvette. Максимальная скорость составляет 250 км/час. Стоимость 2,8 млн. долларов.

Patek Philippe – вновь самые дорогие часы в мире

Аукцион Only Watch основан в 2005 г. и устраивается раз в два года в Женеве. Он проводится в пользу Ассоциации Монако по борьбе с миопатией. К участию организаторы приглашают крупнейшие мировые часовые бренды, а также наиболее успешные независимые мануфактуры и часовых мастеров. Все представляют для торгов модели часов, созданные в единственном экземпляре.

Мероприятие давно стало одним из самых заметных в часовом мире, но результаты этого года превзошли все ожидания: организаторы собрали 38,59 млн швейцарских франков. Для сравнения: в прошлый раз (также довольно успешный) удалось собрать 10,7 млн франков. Общие сборы за годы проведения Only Watch в 2005–2017 гг. составили чуть больше 40 млн, отчитывались организаторы после предыдущего аукциона.

Основную долю фантастического 2019 г. дал главный лот – наручные часы Patek Philippe The Grandmaster Chime Reference 6300A-010 в корпусе из стали. При эстимейте 2,5–3 млн франков победитель заплатил за них 31 млн франков. Таким образом, Patek Philippe вернул себе титул самых дорогих наручных часов в мире, проданных с аукциона. (Его у Patek Philippe в октябре 2017 г. отобрал Rolex – тогда наручные часы Daytona, ранее принадлежавшие актеру Полу Ньюману, были проданы в Нью-Йорке за $17,75 млн.)

Еще один рекорд Only Watch этого года принадлежит часам, созданным независимым часовым мастером Франсуа-Полем Журном. Его F.P. Journe Astronomic Blue в корпусе из титана ушли с молотка за 1,8 млн франков. Это побило предыдущий максимум цены для часов независимой мануфактуры, также установленный Журном: на прошлом Only Watch его хронограф F.P. Journe Chronographe Monopoussoir Rattrapante купили за 1,15 млн франков.

Третий результат аукциона (как и в прошлый раз) показали часы марки Audemars Piguet. Модель Code 11.59 by Audemars Piguet Tourbillon Openworked была куплена за 1 млн франков, что в четыре раз выше верхней границы эстимейта в 190 000–240 000 франков. Code 11.59 – новая коллекция Audemars Piguet, марка представила ее публике в нынешнем году. Она включает шесть моделей: часы с автоматическим подзаводом, хронограф, часы с вечным календарем, скелетон с турбийоном, минутный репетир с боем, автоматические часы с парящим турбийоном. В профессиональном сообществе коллекцию оценили: на прошедшем 7 ноября ежегодном Женевском часовом гран-при репетир с боем выиграл в номинации «Мужские часы с усложнениями». Гран-при вообще стал для марки удачным. Помимо награды за Code 11.59, Audemars Piguet удостоилась приза в категории «Иконы» за часы Royal Oak «Jumbo» Extra-thin (это новая номинация, которая присуждается новинкам из знаменитых коллекций), а также главного приза – «Золотой стрелки» за часы Royal Oak Selfwinding Perpetual Calendar Ultra-Thin.

Only Watch – 2019 вообще завершился успешно почти для всех участников. Большинство лотов ушли либо на уровне эстимейта, либо с превышением. Максимальное превышение эстимейта (невероятные 63,3 раза!) удалось марке Tudor. Для торгов бренд предоставил часы Black Bay, впервые изготовленные в корпусе из керамики. Средняя розничная стоимость часов из коллекции Black Bay в корпусе из стали составляет 3500–4500 франков. На Only Watch был заявлен эстимейт в 4500–5500 франков, в итоге покупатель не пожалел на них 350 000 франков!

С шестикратным превышением куплены Akrivia Chronomètre Contemporain: 360 000 франков против 60 000 верхней границы эстимейта. Более чем в четыре раза больше ожидаемого заплатили за две пары часов Chanel the J12 Inséparables: 130 000 франков против верхней границы в 27 000 франков. Также более чем четырехкратное превышение ожиданий показали Breguet Type 20: 210 000 франков итоговой стоимости при верхней границе ожидаемого в 50 000. И чуть не дотянули до четырехкратного превышения Hermès Arceau L’heure de la lune: их купили за 210 000 франков при запрашиваемых 35 000–55 000.

Фотогалерея / 

10 фото

Рекордсмены Only Watch

Единственным российским участником Only Watch остается независимый мастер Константин Чайкин. Его часы «Селфи» проданы за 70 000 франков, что почти втрое выше верхней границы эстимейта в 18 000–24 000 франков. Имя покупателя может быть объявлено позже, но, по словам Чайкина, есть информация, что он из России.

Чайкин участвует в Only Watch второй раз. Дебют два года назад оказался очень успешным: тогда часы «Джокер» в корпусе из циркония были куплены за 45 000 швейцарских франков, втрое выше верхней границы заявленного эстимейта в 10 000–15 000 франков. Результат этого года Чайкин оценивает на четверку: хорошо, что эстимейт превышен, но он ожидал большего. «Исходя из прошлого результата, а также из того, что эти часы сложнее и уникальнее «Джокера», надеялся, что итоговая цена превысит 100 000 франков, – рассказал Чайкин «Ведомостям». – Конечно, во второй раз все воспринимается по-другому, чем в первый. Тогда все было очень эмоционально, сейчас уже смотришь на то, какие выводы на будущее можно сделать». Например, он уверен, что нужно уделить больше внимания тому, чтобы подробнее рассказывать о выставляемых часах. Сейчас создалось впечатление, что многие восприняли «Селфи» просто как модификацию «Джокера», что не так. Это новая модель со специально созданным механизмом, гораздо более сложным, чем у «Джокера», говорит мастер.

Раздумывая о модели для новых торгов, Чайкин решил, что она должна быть еще более экстравагантной и запоминающейся. Так появилась идея дизайна, включающая образ часового мастера и историю часового дела, в том числе мануфактуры Konstantin Chaykin. Образ часового мастера Чайкин «срисовывал» сам с себя, наделив лицо-циферблат «Джокера» своими собственными чертами – и так появились первые в мире часы-автопортрет: Joker Selfie Only Watch-2019 Piece Unique.

Над правым глазом «Джокера» (роль указателя часа) – стилизованная лупа часовщика, причем сапфировое стекло в ней настоящее, увеличительное.

Отсылок к часовой истории несколько. В первые годы работы, разрабатывая свои механизмы, Чайкин брал за основу калибры советских часовых заводов. Для «Селфи» мастер решил разработать новый механизм, базой для которого взял прецизионный калибр 2809 Чистопольского часового завода. Еще одна цитата из истории бренда Konstantin Chaykin – корпус, изготовленный из булатной стали. С этим материалом Чайкин работал, создавая другую свою знаменитую модель – «Луноход». Наконец, еще одна особенность «Селфи» – скрытый указатель дня недели на отметке «12 часов». Его можно увидеть, повернув часы так, чтобы их корпус был горизонтален. Тогда правый глаз «Джокера» с указателем часа закроется заслонкой, а в специальном окошке в этот же момент откроется указатель дня недели. Каждый день недели Чайкин решил обозначить эмодзи, собственноручно нарисованными им самим.

Общие рекордные результаты Only Watch – 2019 Чайкин оценивает положительно: это хорошо для всей индустрии, потому что чем выше цифры, тем больше внимания и интереса и тем выше спрос.

Какая самая дорогая машина в мире? Топ-10 самых дорогих автомобилей

Самый дорогой автомобиль в мире — это больше, чем просто средство передвижения. Это заявление о статусе и символ богатства. Коллекционеры готовы потратить астрономические суммы денег на эти автомобили, потому что для них они являются произведениями искусства.

Изображение: twitter.com, @MrRoryReid, @theEmperorRacin, @MotorsquareEU (изменено автором)
Источник: Twitter

Список самых дорогих автомобилей в мире заполнен моделями ограниченного выпуска и эксклюзивными автомобилями, доступными только по приглашению.Неудивительно, что большинство этих автомобилей будут проводить больше времени в автосалонах по всему миру, чем в дороге.

Вы бы рискнули разбить машину за 19 миллионов долларов? Конечно, нет. Для сравнения: средняя цена на элитное жилье в США чуть меньше 2 миллионов долларов.

Еще одна причина этого в том, насколько хорошо эти автомобили выглядят. На них приятно смотреть, и они вызывают множество восхищенных взглядов каждый раз, когда их демонстрируют публично. В этом списке представлены самые лучшие единороги автомобильного мира.

Читайте также

15 самых дорогих ботинок в мире

Некоторые автомобили в этом списке недоступны для большинства людей из-за их ценников. Однако бывают случаи, когда цена несущественна, вы можете купить их только в том случае, если производитель вас пригласит.

Самый дорогой автомобиль в мире всех времен — Топ 10

Самые дорогие автомобили в мире настолько дороги из-за бренда, отклонения выпуска от стандартного дизайна, качества сборки и, как правило, причины их выпуска .

10. Pagani Huayra BC — 2,8 миллиона долларов

Изображение: instagram.com, @supercar_crew_germany
Источник: Instagram

Pagani сделала себе имя, производя одни из самых быстрых, самых дорогих и роскошных суперкаров в мире. Владелец, Орасио Пагани, тесно сотрудничает с командами дизайнеров и инженеров, чтобы создавать машины, которые не являются просто видом транспорта.

Автомобили Pagani — ведомости. БЦ Pagani Huarya основан на оригинальном дизайне менее дорогой Huarya.

BC Huarya был спроектирован и построен как дань уважения итальянскому коллекционеру автомобилей и энтузиасту Ferrari Бенни Кайоле. У него увеличенная колесная база, более широкая колея шасси и больше углеродного волокна в каркасе безопасности, чем у его предшественника.

Читайте также

Самый дорогой мотоцикл в мире 2019 года и его смешная цена

Автомобиль с 6,0-литровым битурбированным двигателем AMG V-12 развивает мощность 790 л.с. и 811 фут / фунт крутящего момента. через 7-ступенчатую фирменную коробку передач.

При весе чуть более 1200 кг и с таким зверьком под капотом он разгоняется с нуля до 60 миль в час за 3,2 секунды. Это не только дорого, но и сверхбыстро.

Pagani пошла на шаг впереди и украсила интерьер деталями из углеродного волокна на приборной панели. Кабина устроена так же, как и в стандартной Huarya, с той лишь разницей, что циферблаты и автокресла.

BC предназначен для ограниченного рынка с очень ограниченным выпуском. По стопам предшественников существует всего 60 г. до н.э.Первая партия из 20 привлекла столько внимания, и спрос привел к выпуску еще 40 единиц в 2019 году.

9. Ferrari Pininfarina Sergio — 3 миллиона долларов

Читайте также

Самые интересные дорогие спортивные автомобили 2019 года

Итальянские компании имеют долгую историю, уходящую в глубь веков. Эти старые компании имеют общие предки и давние отношения сотрудничества. Они обладают чувством национальной гордости и богатым наследием. Одно из таких взаимоотношений подчеркивается в создании Ferrari Pininfarina Sergio.

Он был спроектирован и построен в честь умершего сына итальянского дизайнерского дома Pininfarina. Заимствуя в значительной степени у Ferrari 458 Spider, Pininfarina — это зрелище. У него нет крыши, окон и лобового стекла.

Весь кузов и каркас безопасности изготовлены из углеродного волокна. Углеродное волокно — самый прочный и легкий материал, используемый в автомобилестроении.

Эксклюзивность материалов — одна из причин высокой цены. Трансмиссия имеет 4.5-литровый двигатель V-8 F136F мощностью 562 л.с. без турбонаддува.

Мощность передается на дорогу через задние колеса. Нехарактерный дизайн означает, что автомобиль будет проводить большую часть времени в выставочных залах и дорогостоящем хранении.

Читайте также

Представляете, сколько стоит самая дорогая вещь в мире в 2019 году?

Это одна из самых редких машин в этом списке; существует только 6 Pininfarina. Каждый был продан по приглашению избранной группе владельцев, выбранных Ferrari.Выпуск ограниченного выпуска мгновенно превращает каждую машину в редкую коллекционную вещь.

8. Aston Martin Valkyrie — 3,2 миллиона долларов

Изображение: twitter.com @AstonMartinWork
Источник: Twitter

Новый президент Aston Martin, Энди Палмер, присоединился к компании в то время, когда она цеплялась за соломинку за свою значимость. Чтобы иметь больше позиций за пределами очень успешной линейки DB, он согласился на этот проект — создание нового высокопроизводительного гиперкара.

В процессе производства под кодовым названием Nebula команды поддерживали высокую степень секретности и работали в многопрофильных командах, чтобы создать идеальный гибридный суперкар.

Valkyrie оснащен трансмиссией Ricardo, которая пропускает через автомобиль 1100 л.с. Эта гибридная система производится RIMAC, популярным производителем электромобилей.

Автомобиль был разработан в сотрудничестве с инженерами Red Bull Racing. Интерьер подчеркивает гоночное наследие: три экрана в кабине и гоночный руль.

Читайте также

Самый дорогой сыр 2019 года и его цена вас поразит

В кабине есть гоночные сиденья.В автомобиле предусмотрено множество вариантов дизайна, направленных на повышение аэродинамической эффективности на самых высоких скоростях. Управляемость потрясающая, учитывая дизайн-дизайн.

7. Ограниченная серия Bugatti Veyron от Mansory Vivere — 3,4 миллиона долларов

Изображение: twitter.com, @line_rev
Источник: Twitter

Bugatti вошел в историю, став первым производителем автомобилей, который может развивать скорость до 400 км / ч на двухколесном автомобиле. путь протянуть и заявить мировой рекорд самой быстрой машины. За прошедшие с тех пор годы производитель роскошных автомобилей неизменно производил самые дорогие и быстрые автомобили в мире.

Bugatti — одна из самых дорогих автомобильных марок. В них использованы самые ценные интерьеры. Кроме того, каждый Bugatti оснащен лучшим в своем классе 8,0-литровым двигателем W16, который выдает на колеса более 1200 л.с. Силовая передача с турбонаддувом может разогнаться с нуля до 60 за 3 секунды.

Каждый новый Bugatti изготавливается под заказ, и новые владельцы получают один из лучших в мире сервисов доставки. Mansory, самый популярный производитель нестандартных автомобилей, напрямую сотрудничает с другими производителями для производства высококачественных автомобилей.

Читайте также

Факты, которые вы не знали о 10 самых дорогих автомобилях в мире

Их продукция варьируется от бронированных автомобилей до экстремальных кастомных модификаций самых роскошных автомобилей. У Bugatti Veyron, самого быстрого автомобиля в мире за два года до того, как его свергнул Bugatti Chiron, есть версия Mansory Vivere.

Инженерные разработки Bugatti не подлежат сомнению, учитывая, что единственные изменения, внесенные в оригинальную модель, касаются интерьера, освещения и окраски.Кузов претерпел существенные изменения, в них больше используется углеродное волокно, что позволяет оптимизировать соотношение мощности и веса.

Автомобиль настолько быстр, что им пришлось ограничить максимальную скорость пост-обработки, чтобы он был пригоден для эксплуатации. Максимальная скорость — 407 км / ч.

6. Lykan Hypersport — 3,4 миллиона долларов

Поклонники франшизы фильма Форсаж увидели этот эксклюзивный арабский суперкар в действии в Дубае в кинотеатре. W Motors из Ливана производит Lykan. Несмотря на то, что у него малоизвестный бренд, качество автомобиля и использованные в нем материалы помещают его в этот список.

Читайте также

Какие автомобили лучшие в мире в 2018 году?

Светодиодная фара и полосы имеют ромбовидную отделку. Внезапно 3,4 миллиона долларов уже не кажутся такими уж возмутительными. Автомобиль похож на украшение на колесах. Кузов сделан из алюминия и углеродного волокна для дополнительной прочности и распределения веса.

Чтобы окупить ваши деньги, они оснащены 3,8-литровым шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, установленным сзади. Это дает вам 780 л.с. и 708 фут / фунт крутящего момента.

Вы можете запустить с нуля до 60 за 2,8 секунды. Это быстрее, чем самая быстрая Tesla на 2,9 секунды с использованием электродвигателя с мгновенной передачей крутящего момента.

Lykan Hypersport — это коллекционный автомобиль с ограниченным тиражом, созданный для ярких и сверхбогатых людей. Его может получить любой, у кого есть большой банковский счет. Трудно не почувствовать себя в видеоигре в ярко декорированной кабине.

5. McLaren P1 LM — 3,6 миллиона долларов

Читайте также

Какой автомобиль самый дорогой в мире?

Изображение: instagram.com, @hallofclass
Источник: Instagram

McLaren не нуждается в представлении. В 2018 и 2019 годах McLaren P1 был их флагманом. Его заменил McLaren Siena к концу 2019 года.

P1 имел версию GTR, в которой не было гибридного двигателя, который был у большинства других P1. Lanzante, британская автомобильная компания, специализирующаяся на кастомизации и модернизации, купила несколько из них.

Lanzante изготовила дорожную версию P1 GTR, предназначенную только для гусениц, для продажи избранным клиентам в Европе и Азии.Неудивительно, что это один из самых дорогих автомобилей в мире.

Моторный отсек позолочен, чтобы укрыть 3,8-литровый твин-турбо V-8, вырабатывающий невероятные 1000 лошадиных сил.

McLarens по своей природе дорого стоит отдавать марке и автомобилям, которые они производят. Эти модифицированные версии P1 GTR настолько редки и настолько дороги, что до сих пор было выпущено только пять.

4. Lamborghini Veneno Roadster — 4,5 миллиона долларов

Читайте также

Rolls-Royce SwepTail — самый дорогой автомобиль в мире.Кому принадлежит этот шикарный автомобиль?

Изображение: twitter.com, @theEmperorRacin
Источник: Twitter

Lamborghini мертвой хваткой держит рынок суперкаров. Они быстрые, надежные и невероятно захватывающие.

Veneno Roadster, уникально разработанный для достижения высоких характеристик и эстетического качества, не является исключением. Разгоняясь от нуля до 60 за 2,9 секунды, этот автомобиль дает всем классам электромобилей повод оглянуться через плечо.

Veneno, что с испанского переводится как яд, был произведен в первой партии всего из трех автомобилей.Стоимость перепродажи была заоблачной. Один из первых трех был перепродан за 11 миллионов долларов, что более чем вдвое превышает первоначальную цену. С тех пор было изготовлено и продано еще шесть.

В отличие от других Lambos, Venenos имеют монококовое шасси с 6,5-литровым двигателем V12, развивающим до 740 л.с. и 507 фут / фунт крутящего момента. Это стоит за безумным ускорением.

Вдохновленный Aventador, он отличается огромными задними диффузорами и гладким интерьером. Углеродное волокно используется в ограниченном количестве с более обычным рулевым управлением и кабиной.

Читайте также

Успешный музыкант Давидо купил роскошный Bentley Bentayga в 2018 году

Как и большинство Lambos, он имеет двери с крылом сокола и большой задний спойлер. Вы не увидите такого яркого суперкара.

3. Koenigsegg CCXR Trevita — 4,8 миллиона долларов

Как и Pagani и многие другие производители, Koenigsegg какое-то время преследовал рекорд самого быстрого автомобиля. В этом стремлении нам были подарены самые удивительные конструкции автомобилей, которые мы когда-либо видели.Koenigsegg Regera, Agera и Agera R — примеры того, как далеко Koenigsegg продвинул дизайн автомобилей.

Один из их лучших автомобилей — CCXR Trevita с корпусом из углеродного волокна, покрытым алмазной пылью. Углеродное волокно черное и блестящее. Чтобы отлить его в форму, вы пропитываете углеродное волокно смолой и удаляете воздух при установке в форму.

После снятия формовки смола затвердела и приобрела желаемую форму. Он имеет такую ​​же прочность, как и стандартный алюминий.

В производственном процессе Trevita используется смола, пропитанная алмазной пылью, которая придает углеродному волокну блестящий белый цвет.Этот процесс настолько сложен, что Koenigsegg сделал только два из трех запланированных CCXR Trevitas.

Под капотом находится 4,8-литровый двигатель V8, развивающий 1004 л.с. и 797 фут / фунт крутящего момента с наддувом для максимальной мощности. CCXR Trevita — один из самых редких автомобилей в списке и какое-то время был самым дорогим автомобилем в мире.

2. Sweptail от Rolls Royce — 13 миллионов долларов

Приведенный в действие 6,75-литровым двигателем V12, Rolls Royce Sweptail развивает мощность 453 л.с. через 8-ступенчатую коробку передач.Томас Руссини разработал его для Rolls Royce по просьбе неизвестного клиента. На момент выпуска это была самая дорогая машина в мире.

Несмотря на то, что Sweptail признан самым дорогим автомобилем, он остается самым эксклюзивным автомобилем в мире. Rolls Royce сказал, что когда-либо будет существовать только одна машина.

Им может владеть только один человек. Это не является уличным законным и задумано как экспонат.

Этот двухместный автомобиль во многом похож на более распространенный Wraith, с той лишь разницей, что цельностеклянная широкая крыша в задней части.

1. Bugatti La Voiture Noire — 19 миллионов долларов

Изображение: instagram.com, @lavoiturenoirebugatti
Источник: Instagram

Хотите знать, у кого самый дорогой автомобиль в мире? Владелец концерна VW Фердинанд Пих является единственным владельцем единственного Bugatti La Voiture Noire.

Разработанный Саломе Этьен, он основан на Veyron, Chiron и классическом Type 57SC Atlantic. Его название переводится как черная машина. Итак, какая самая дорогая машина в мире? Bugatti La Voiture Noire.

Под его капотом находится 8-литровый двигатель W16 мощностью 1500 л.с., который может разогнать автомобиль до 450 км / ч; однако двигатель ограничен до уровня пригодности к эксплуатации. La Voiture Noire полностью черный, весь корпус и шасси сделаны из углеродного волокна. Соотношение мощности и веса не имеет себе равных.

Что касается эксклюзивных автомобилей, мы коронуем короля La Voiture Noire, а Sweptail — равноправным монархом.

Для чего сделана самая дорогая машина в мире? Срез визуального удовольствия, гордость коллекционера, символ статуса и, как мы видели, почитание уважаемых родственников.Они похожи на предметы искусства для энтузиастов, и, поскольку они принадлежат поколениям, автомобили имеют большую сентиментальную ценность.

Самый дорогой автомобиль в мире — это титул, который будет постоянно и постоянно переходить из рук в руки. Поскольку мы видим все больше новых автомобилей на рынке, ожидайте, что этот список будет меняться из года в год.

Источник: Legit Newspaper

Десять самых дорогих автомобильных аварий за всю историю

Автомобильные аварии — это то, чего почти все из нас готовы на все, чтобы избежать.Но когда вы попадаете в аварию с участием самых редких и ценных автомобилей в мире? Да, это немного меняет правила игры.

---

10.) Toyota 2000GT Versus Tree

Это произошло в Японии в прошлом году. В этой картине НИЧЕГО нет ничего не грустного. Видя, как один из самых красивых и культовых автомобилей в мире превратился в груду металла, я даже не могу на него смотреть. Этот 2000GT, оцененный примерно в 1,2 миллиона долларов, не только поразил многих из нас, я не сомневаюсь, что он сильно ударил по карманам.

G / O Media может получить комиссию

Предложено: Banpei , Фото предоставлено: mirag32 через Twitter

---

9.) Роуэн Аткинсон МакЛарен во втором крахе F1

Печально известный McLaren F1 Бина не был полностью списан со счетов, когда он разбивал его, его страховой компании все же удавалось потратить 1,4 миллиона долларов на счет за ремонт, чтобы вернуть его в отличную форму. Надеюсь, он будет лучше в руках нового владельца.

Предложено: sammyjay , Фото предоставлено: SWNS.com

---

8.) Затонувший Энцо Эдди Гриффина

Некоторые энцо-Трутерс считают, что эта публичная авария 2007 года была сплошным провалом. Фильм Гриффина Redline , другие говорят, что «братан не умеет водить». Все, что я знаю, это то, что, просмотрев это видео пару раз, я, вероятно, никогда больше не смогу смотреть на Энцо таким же образом.

Предложено: theshinobi01

---

7.Крушение RS61 Стирлинга Мосса

Еще в 2010 году из-за некоторых неприятных механических проблем, приведших к заклиниванию коробки передач автомобиля, Стирлинг Мосс разбил свой гоночный автомобиль Porsche RS61 на трассе в Лагуна-Сека, прямо перед стартом 2010 Monterey Reunion. В то время этот автомобиль оценивался в 1,7 миллиона долларов, но с тех пор эта цифра выросла почти до 3 миллионов долларов.

Предложено: dr-just-dr , Фото предоставлено: TopSpeed.com

---

6.) Bugatti Veyron Versus «Seagull»

Возможно, самое любимое в Интернете видео об авариях с экзотическими автомобилями по нескольким причинам.

One: он оснащен Bugatti Veyron стоимостью 1,6 миллиона долларов, что само по себе является зрелищем.

Два: идиоты, снимающие видео, говорят: «Я уверен, что это Ламбо, чувак» — фраза, которая живет по сей день.

Три: сбой.

И четвертое: водитель Veyron, изображенный на этом видео, с тех пор стал осужденным преступником из-за этого видео.

Предложено: JayHova

---

5.) Самая дорогая авария в Японии

Это 14 скопление машин произошло на слегка мокрой дороге в Японии в конце 2011 года, в результате чего был нанесен ущерб примерно в 3,85 миллиона долларов. Вероятно, помогло бы, если бы в некоторых из задействованных автомобилей не было восьми Ferrari, одного Lamborghini Diablo, одного Skyline R33 и одного довольно дорогого Mercedes-Benz.

Предложено: Vin , Фото:

---

4.) Mercedes-Benz 300SLS против Lister

Это крушение стоимостью 7,4 миллиона долларов произошло во время Кубка Сальвадори на 73-м собрании участников в Гудвуде в начале этого года. Когда Lister начал свой путь к входу в яму, Йохен Масс на задней части Mercedes-Benz 300 SLS остановил его, разрушив переднюю часть Mercedes, а также заднюю часть Lister.

Предложено: AspenRS , Фото предоставлено: Máté Petrány / Jalopnik

---

3.) Ferrari 250 TR в историческом центре Монтерея

В 2009 году на исторических гонках в Монтерее в Лагуна-Сека этот Ferrari 250 TR стоимостью 8 миллионов долларов был превышен. Но вы не слышите, как я жалуюсь. Этот автомобиль делал то, для чего был построен. Ну, то есть гонки. Не рушится.

Предложил: Ревентлов

---

2.) Гран-при Бельгии Формулы-1 1998 года

Это был беспорядок. Очень и очень дорогой беспорядок.Кто-нибудь знает, сколько может стоить замена 14 автомобилей Формулы-1?

Предложил: BJS

---

1.) Ferrari 250 GTO

Оцененный в 38 миллионов долларов, и если подсчитать, кому-то повезло, что это крушение оказалось не намного хуже, чем было. Феррари не только смогла полностью реконструировать автомобиль, но и позаботилась о том, чтобы он был как новый.

Предложил: Дизель

Добро пожаловать обратно в «Ответы дня» — нашу ежедневную функцию «Ялопник», где мы берем десять лучших ответов из Вопроса дня предыдущего дня и освещаем их, чтобы похвастаться .Это вы и для вас, читатели «Ялопника». Наслаждаться!

Фото наверху: AP via Wired

Самые дорогие автомобили Hot Wheels

Hot Wheels обычно рассматривается как игрушка, которую можно найти в продуктовом магазине или других магазинах. Фактически, первые шестнадцать автомобилей, выпущенных в 1968 году, продавались всего по 59 центов каждая. Сегодня Hot Wheels легко доступны примерно за доллар в десятках различных марок, моделей и цветов, чтобы заполнить ваш игрушечный гараж.Вообще говоря, Hot Wheels — это недорогая детская игрушка, которая позволяет детям создавать свои собственные приключения с лаймово-зеленым грузовиком-монстром или ярко-желтым гоночным автомобилем.

Однако некоторые старинные автомобили Hot Wheels могут быть очень ценными предметами коллекционирования на вторичном рынке. Вместо простой игрушки они теперь считаются редкими коллекционными предметами стоимостью в тысячи долларов. В некоторых случаях известно, что существует лишь несколько моделей определенной модели во всем мире. Справедливо сказать, что это не те автомобили Hot Wheels, которые вам следует использовать на своей кольцевой гоночной трассе!

Проконсультировавшись с коллекционерами Hot Wheels и прочесав онлайн-магазины в поисках проданных списков, мы подготовили этот список самых дорогих автомобилей Hot Wheels.

1971 Purple Olds 442

Фиолетовый цвет делает эту модель ценной. Большинство других моделей Olds 442 выпускаются в пурпурном цвете, который скорее розовый, чем фиолетовый, и лишь некоторые из этих истинно-пурпурных моделей, как известно, существуют в идеальном состоянии.

Сколько стоит? Где угодно от 1400 до 2000 долларов в зависимости от состояния.

1968 Фольксваген без люка на крыше

Первоначально этот Hot Wheel был доступен только в Европе. Хотя они были произведены в Гонконге, большинство моделей продавалось в Германии и Великобритании.У них также был другой интерьер и не было пластиковых боковых окон, как у типичных моделей Volkswagen. Поскольку он отличается от других моделей, детали не взаимозаменяемы с американской версией этого автомобиля.

Как правило, Custom Volkswagen 1968 года выпуска без люка на крыше был синего или бирюзового цвета. Действительно редкие модели были оранжевого, красного, зеленого и медного цветов. Если вы найдете один незакрепленный, он будет стоить около 1500 долларов.

1968 White Enamel Camaro

Легенда гласит, что эта модель — первая из когда-либо произведенных Hot Wheel, и ее редко можно было найти в разобранном виде, а тем более в блистерной упаковке.Если вы найдете его в продаже сегодня, рассчитывайте заплатить около 2500 долларов.

Красный барон 1970 года с белым интерьером

По последним подсчетам, известно, что существует менее 10 из Красных баронов 1970 года с белым интерьером. Эта модель никогда не продавалась широко и производилась только в качестве прототипа без маркировочной наклейки на шлеме. Если вы найдете его, вы можете потратить около 3000 долларов, чтобы добавить его в свою коллекцию.

История автомобиля, однако, интересная. Вдохновленный немецким летчиком-истребителем времен Первой мировой войны Манфредом фон Рихтгофеном (более известным как Красный барон), этот Hot Wheel был спроектирован так, чтобы во многом походить на истребитель времен Первой мировой войны.

1995 Collector Number 271 Funny Car

Сообщается, что когда-либо было выпущено всего 12 экземпляров этой модели, что делает ее, пожалуй, самым редким Hot Wheel, произведенным в 1990-х годах. Они были напечатаны и выпущены на синей карточке с напечатанным на ней коллекционным номером «271». По состоянию на этот год было найдено только шесть забавных машинок 1995 года выпуска 271, и нет никаких вариаций этой модели. В результате ориентировочная стоимость Hot Wheel составляет около 3500 долларов.

Обратите внимание: если вам случится найти в подвале автомобиль, который выглядит вот так, вам понадобится отмеченный пакет, чтобы подтвердить его ценность.

1970 Ed Shaver Custom AMX

Эта модель, которая была доступна исключительно в Соединенном Королевстве, была произведена только в синем цвете и первоначально продавалась как часть серии эксклюзивных гоночных автомобилей Hot Wheels.

Ценность модели делают наклейки Эда Шейвера. Шейвер был американским военнослужащим, базировавшимся в Великобритании, и компания Mattel (производитель Hot Wheels) спонсировала его карьеру в дрэг-рейсинге. Некоторые из них были потеряны на гоночных трассах, где участвовал Шейвер, а затем использовались в рамках рекламной акции по рассылке коробок с хлопьями.

Сколько стоит? Известно, что сегодня существуют лишь некоторые из этих моделей, которые продаются по цене более 4000 долларов, когда они появятся в продаже.

1970 «Безумный Маверик» База Майти Маверик

Этот автомобиль редко встречается просто из-за слова «безумный». Первоначально он был назван Mad Maverick, но вскоре был переименован в Mighty Maverick. На данный момент известно всего пять изданий Mad Maverick — два синего цвета, одна фиолетовая и одна в разобранном виде без присвоенного цвета — и в результате их стоимость трудно определить.

1974 Blue Rodger Dodger

Модель Rodger Dodger — это ваш стандартный маслкар Hot Wheel, и быстрый поиск на eBay найдет вам красные, желтые и фиолетовые модели. Синий, однако, встречается редко, потому что только семь были произведены специальной партией Rodger Dodgers, произведенных в середине 1970-х годов. Синий цвет также мог быть эксклюзивным для Великобритании.

Как ни странно, человек по имени Боб Паркер обменялся моделями с коллекционером в Англии и получил два Blue Rodger Dodgers в первой полученной коробке.Он попросил еще, получил пять и продал все семь коллекционерам в Соединенных Штатах. Предполагая, что он получит больше, он не оставил себе ни одной.

Сколько стоит? Если вам случится найти один на продажу, он, вероятно, будет стоить вам около 8000 долларов, если прошлые продажи хоть как-то указывают на его стоимость. Это делает его одним из самых дорогих автомобилей Hot Wheels на свете.

Базовый питон «Cheetah» 1968 года (база в Гонконге)

Автомобиль Hot Wheels на базе Python «Cheetah» 1968 года получил свое название от металла, изготовленного из гонконгского основания, заявленного на получение патента.Единственная проблема, которая сделала это настолько редким? Автомобиль, который теперь известен как Python, разделил имя с исполнительным директором GM Биллом Томасом Corvette по образцу «Убийцы кобры».

Сколько стоит? Лишь некоторые из них были сделаны до смены названия, и все они были выполнены в красном цвете. В результате те, что были найдены, были проданы на eBay или на других аукционах за 10 000 долларов и более.

Розовая пляжная бомба Volkswagen с задней загрузкой 1969 года

Известно, что существует только одна розовая пляжная бомба Volkswagen с задней загрузкой 1969 года.Этот единственный в своем роде автомобиль Hot Wheels принадлежит коллекционеру Брюсу Паскалю, у которого, пожалуй, самая большая и самая ценная коллекция Hot Wheels в мире, насчитывающая более 6000 автомобилей. Что делает этот автомобиль Hot Wheels таким особенным? Это был прототип, сделанный Mattel в 1969 году. Прототип представляет собой две доски для серфинга, загруженные в заднюю часть через заднее окно. Эта модель так и не пошла в массовое производство, потому что машина была сочтена слишком узкой для работы и подходящей для зарядного устройства Hot Wheels Super Charger. В результате Mattel отказалась от всего этого кузова.

Сколько стоит? Паскаль сообщениям купил этот автомобиль Hot Wheels для ошеломляющие $ 72000 — что делает его далеко и прочь самый дорогой Hot Wheels автомобиль когда-либо проданной. Второй, как сообщается, действительно существует, но этот факт не подтвержден.

Самые дорогие автомобили в мире

Любители коллекционных автомобилей всегда были заинтригованы классическими спортивными автомобилями в течение многих лет, и они могут заплатить любую сумму, просто чтобы владеть ими. Эти автомобили продаются на частных и публичных аукционах по всей Европе и США.Хотя коллекционные спортивные автомобили были проданы по еще более высокой цене, Ferrari 250GTO — самый дорогой автомобиль, проданный на открытых аукционах. Mercedes-Benz W196R удерживал рекорд самого дорогого спортивного автомобиля в мире, пока Ferrari 250GTO не побил рекорд в 2014 году. Некоторые из самых дорогих коллекционных автомобилей включают:

10.Ferrari 250 GT SWB California Spider (1961) — 18 500 000 долларов

250-GT-SWB был выпущен в 1960 году компанией Scaglietti в Женеве, и его кузов стал более жестким на уменьшенном шасси (с 2600 мм до 2400 мм). 250 GT-SWB оснащался 3-литровым двигателем V12 мощностью 276 л.с. Ferrari оснастила этот спортивный автомобиль шинами 185VR15 Pirelli-Cinturato. Реплика 250GT 1961 года с корпусом из стекловолокна была показана в фильме MG в 1986 году.Artcurial продал 259 GT-SWB 20 февраля 2016 года в Париже за 18 500 000 долларов.

9. Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider (1939) — 19 800 000 долларов

Произведенный компанией Alfa Romeo в 1939 году, 8C-2900B оснащался рядным 8-цилиндровым двигателем с двойным наддувом и верхним распредвалом, а также 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Этот гоночный автомобиль имел двигатель объемом 2905 куб. См, который давал максимальную мощность 180 л.с. при 5200 об / мин. Alfa произвела 322900B, в том числе 23 в 1938 году и 10 в 1937 году, а также еще один, который они собрали в 1941 году. Alfa Romeo 8c 2900 был продан 20 августа 2016 года RM Sotheby за 19 800 000 долларов, что делает его самым дорогим Alfa Romeo в мире .

8.Jaguar D-Type (1955) — 21 780 000 долларов

D-type — красивый гоночный спортивный автомобиль от Jaguar Ltd, который производился с 1954 по 1957 год. Несмотря на то, что тип D имеет много общих характеристик с типом C, структура его влияния на авиационную промышленность иная. Несущая конструкция автомобиля и его аэродинамическая эффективность позволили внедрить авиационные технологии в конструкцию спортивных автомобилей. 1-й тип D имел 3.4-литровый двигатель, который был увеличен до 3,8 литра, а затем был уменьшен до 3,0 литров в 1958 году. Модель D выиграла 24-часовую гонку Ле-Ман три года подряд, с 1956 по 1957 год. автомобили клиентов и 18 командных автомобилей. RM Sotheby продал модель D-type 20 августа 2016 года в Монтерее, штат Калифорния, за 21 780 000 долларов.

7.Aston Martin DBR1 (1956) — 22 550 000 долларов

DBR1 был спортивным автомобилем, разработанным Aston Martin в 1956 году для чемпионата Sportscar среди других соревнований того времени. DBR1 — самая известная модель Aston, выигравшая 24 часа Ле-Мана в 1959 году. DBR1 — один из трех спортивных автомобилей, выигравших 24 часа Ле-Мана и чемпионат мира в одном и том же году в 1950-х годах. 19 августа 2017 года DBR1 был продан за 22 550 000 долларов.

6. Ferrari 290 MM (1956) — 25 050 000 долларов

Модель 290MM была гоночным автомобилем Ferrari, который производился для участия в гонке Mille Miglia 1956 года.Модель 290MM оснащена 4,5-литровым двигателем V12 с максимальной мощностью 320 л.с. при 7200 об / мин и максимальной скоростью 170 миль в час. Под управлением Эухенио Кастеллоти 290 MM выиграл Mille Miglia 1956 года, а другой 290 MM, управляемый Хуаном Фанхио, финишировал 4-м в той же гонке. Автомобиль был продан за 25 050 000 долларов 10 декабря 2015 года в Нью-Йорке.

5.Ferrari 275 GTB / C Speciale (1964) — 26 400 000 долларов

В 1964 году Ferrari произвела четыре легких 275ГТБ за сезон 1965 года. Коллекция 275GBT включала три модели, оснащенные двигателями 250LM. Пининфарина разработала кузов, а Скальетти работал над кузовом. Дизайн 275 GTB включал 10% уменьшение размера и меньшее шасси, плюс Ferrari использовала магний для двигателя, что привело к тому, что FIA отказалась омологировать его как претендента на GT, но они согласились после того, как Энцо пригрозил выйти из автоспорта. .16 августа 2014 года RM-аукционы продали 275 ГБ ТБ за 26 400 000 долларов в Монтерее, Калифорния.

4. Ferrari 275 GTB / 4 * S NART Spider (1967) — 27 500 000 долларов

Серия 275 — это двухместный спортивный автомобиль с передним расположением двигателя V12, который производился Ferrari с 1964 по 1968 год в версиях родстер, GT и spyder.Энцо и Серджио построили серию 275 GTB / 4 для Луиджи Чинетти, американского дилера, который купил их примерно за 8000 долларов. Чинетти запросил 25 единиц, но из-за низких продаж Ferrari произвела только десять единиц. RM Auctions продали Ferrari 275 в Монтерее, штат Калифорния, 17 августа 2013 года за 27 500 000 долларов.

3.Mercedes-Benz W196 (1954) — 28 600 000 долларов

W196 — гоночный автомобиль формулы 1, который производился Mercedes-Benz с 1854 по 1955 год. В руках Стирлинга Мосса и Хуана Фанхио W196 выиграл девять из двенадцати гонок, в которых участвовал, а также выиграл два чемпионата, в которых участвовал автомобиль. 3-литровый двигатель Sport-Leicht-Renne был заимствован у W196 для сезона World Sports Car 1955 года, и его авария положила конец серии w196 и его доминированию в чемпионате WSC в 1955 году.W196 был продан на аукционе в Гудвуде, Великобритания, 10 декабря 2015 года, и победившая ставка составила 28 600 000 долларов.

2.Ferrari 335S (1957) — $ 35 711 359

Ferrari 335S — красивый спортивный автомобиль, который производился Ferrari с 1957 по 1958 год. Ferrari 335S был развитием модели 315S и оснащался двигателем V12 с максимальной мощностью 390 л.с. при 7400 об / мин и максимальной скоростью 190 миль в час. Итальянский производитель произвел этот автомобиль в ответ на Maserati-450S, который имел двигатель объемом 4,5 литра и представлял угрозу для 315S.Ferrari построила всего четыре 335S, а 5 февраля 2016 года этот автомобиль был продан на аукционе в Париже за 35 711 359 долларов. В настоящее время новым владельцем 335S является Лионель Месси.

1.Ferrari 250 GTO (1962) — 38 115 000 долларов

Ferrari производила 250 GTO с 1962 по 1964 год для утверждения в Группе трех категорий автомобилей Grand Touring Международной автомобильной федерации (FIA). Ferrari произвела всего 39 250GTO, в том числе тридцать три с 1962 по 1963 год (серия I), три серии II, выпущенные в 1964 году, с аналогичным кузовом, плюс три 330 GTO с более мощным двигателем.В 1964 году Ferrari обновила четыре старых автомобиля серии I кузовом серии II. При производстве автомобиль был оценен в 18 000 долларов, и Энцо Феррари и Луиджи Чинетти лично одобрили покупателей. 14 августа 2014 года коллекционер купил этот автомобиль на аукционе в Кармеле, штат Калифорния, за 38 115 000 долларов, что сделало его самым дорогим автомобилем в мире.

Умер гонщик и коллекционер Престон Хенн; может ли его Ferrari 275 GTB / C Speciale 1964 года поступить в продажу?

Гонщик, владелец гоночной команды и известный коллекционер суперкаров Престон Хенн умер 30 апреля естественной смертью.Владельцу франшизы Swap Shop во Флориде было 86 лет.

Хенн заработала миллионы на франшизе Swap Shop, которая восходит к 1963 году и включает в себя кинотеатры под открытым небом, а также крытые и открытые блошиные рынки.

В своем здании в Форт-Лодердейле, Флорида, Хенн продемонстрировал невероятную коллекцию суперкаров и гоночных автомобилей. Среди гоночных автомобилей — Gunnar Porsche 935, на котором Хенн управлял в 1985 году, автомобиль Ferrari Formula One, управляемый Михаэлем Шумахером, и Porsche 962, выигравший в 1985 году «24 часа Дайтоны».Суперкары включают Ford GT, Maserati MC12, Porsche 918 Spyder, Mercedes-Benz SLR McLaren и три Ferrari: Enzo, FXX и LaFerrari. Последней машиной, которую купил Хенн, была новая Acura NSX. Он не купил LaFerrari LaPerta, потому что Феррари отказала Хенну в возможности купить машину, и Хенн в ответ подал в суд. Позже он сбросил костюм.

Центральным элементом коллекции может быть самый ценный автомобиль в мире. Это один из трех Ferrari 275 GTB / C Speciale 1964 года выпуска, когда-либо построенных, и единственный, у которого есть гоночная история.

Все три 275 GTB / C Speciales были построены как гоночные машины (C означает Competizione) для участия в гонках FIA в классе GT. Они были преемниками 250 GTO, они были разработаны Pininfarina, а кузова построил Скаглиети. Машины были основаны на дорожном автомобиле 275 GTB, но имели несколько модификаций для гонок. Алюминиевые панели кузова были примерно вдвое меньше, чем у дорожных автомобилей, что делало их склонными к появлению вмятин. В Speciales также использовались более тонкие трубы шасси для снижения веса. В целом они весили более чем на 300 фунтов меньше, чем дорожные автомобили.

ПРОВЕРКА: Хагерти размышляет о 10 лучших классических автомобилях будущего, и мы весим

Двигатель был 3,3-литровым V-12 со смазкой с сухим картером, поэтому он мог сидеть низко в шасси. Шесть карбюраторов Weber от 250 LM венчали двигатель. Мощность составляла 330 лошадиных сил, что примерно на 70 лошадиных сил больше, чем у дорожных машин. Это были также первые Ferrari с независимой задней подвеской и коробкой передач с главной передачей в сборе.

1964 Феррари 275 GTB / C Speciale

Автомобиль, представленный здесь, с номером шасси 6885, был единственным из трех, кто участвовал в гонках.Организованная командой Ferrari по гонкам-сателлитам Ecurie Francorchamps из Бельгии, она перенесла DNF в своей первой гонке на Targa Florio 1965 года. Однако в гонке «24 часа Ле-Мана» 1965 года он выиграл класс GT и занял третье место в общем зачете после пары Ferrari 250 LM. Проблемы с перегревом побудили команду пробить уродливую дыру в носу во время гонки, и эта проблема, очевидно, была исправлена.

Позже в том же году шасси 6885 было передано команде Ferrari North American Racing Team (N.A.R.Т.), в чьих руках он выиграл Гран-при Нассау.

НЕ ПРОПУСТИТЕ: Маркионне говорит, что Ferrari всегда будет предлагать безнаддувные двигатели V-12.

Так сколько же может стоить шасси 6885? Из двух других автомобилей с номером шасси 6701, первого построенного 275 GTB / C Speciale, было продано на аукционе RM в 2014 году за 26,4 миллиона долларов. У этой машины не было гоночной родословной. Другой автомобиль, номер шасси 7185, также не имеет гоночного происхождения и является частью частной коллекции.

Самым дорогим автомобилем из когда-либо проданных был Ferrari 250 GTO 1963 года выпуска, который был продан за 52 миллиона долларов на частной продаже.Рекордной продажной ценой на аукционе является Ferrari GTO 1962 года, проданный на аукционе Bonham’s Quail Auction в 2014 году за 38,115 миллиона долларов.

Как любой коллекционный автомобиль, этот сверхвысокий Ferrari стоит только того, что кто-то готов за него заплатить. Энтузиасты предполагают, что шасси 6885 может стоить 75 миллионов долларов или даже более 100 миллионов долларов. Если Bugatti Royale выйдет на рынок, он, возможно, превысит эти цифры, но мы не узнаем, пока это не произойдет.

Теперь, когда Хенн прошел, сможет ли шасси 6885 выставиться на аукционе и установить рекорд для самого дорогого автомобиля, когда-либо проданного? Нет, если пожелания Престона будут выполнены.Бывший друг Рон Фогель сказал Bloomberg , что Хенн говорил, что хочет, чтобы его похоронили в нем. Хенн также сказал Auto Week , что он организовал выставку автомобиля в Swap Shop после его смерти. На данный момент автомобиль, как и остальная часть коллекции, скорее всего, перейдет к его жене, которой более 60 лет, и / или его четырем детям. Судьба всех этих машин будет зависеть от семьи.

Бюджетное издание самого дорогого автомобиля в мире — Robb Report

Самый дорогой автомобиль в мире стал еще доступнее — по крайней мере, для немногих счастливчиков.

В понедельник Bugatti представила новый Chiron Noire, суперэксклюзивную версию La Voiture Noire за 18,7 миллиона долларов. Последний выпуск гламурного спидстера будет доступен в двух версиях и будет выпущен ограниченным тиражом в 20 экземпляров. Он также будет стоить около одной шестой цены его рекордной сестры.

Как и единственный в своем роде La Voiture Noire, Chiron Noire вдохновлен специальной черной версией Type 57 SC Atlantic, созданной Жаном Бугатти в 1930-х годах, согласно пресс-релизу марки.(Один из четырех когда-либо выпущенных, автомобиль исчез в начале Второй мировой войны, и, если бы он был обнаружен заново, он почти наверняка лишил бы своего современного обновления статуса самого ценного автомобиля в мире.)

Несмотря на то, что Chiron Noire немного более сдержан, чем оригинал, он по-прежнему останется одним из самых экстравагантных суперкаров на рынке. Эти две версии были названы Noire Élégance и Noire Sportive (см. Выше). Оба вида спорта затемняли экстерьер и интерьер, подчеркнутые крошечными серебряными штрихами.У Élégance открытый глянцевый корпус из углеродного волокна и полностью черный интерьер, за исключением фирменной линии Bugatti. Между тем, Sportive имеет матово-черную отделку и полностью черный интерьер, включая все кнопки и переключатели. Оба автомобиля имеют значок Bugatti из чистого серебра и черной эмали, а также значок из карбона на центральном подлокотнике, который демонстрирует его эксклюзивность.

Bugatti Chiron Noire Élégance Bugatti

Под капотом Bugatti счел нужным оставить вещи нетронутыми.Обе версии Chiron Noire имеют тот же 8,0-литровый двигатель W-16 с четырехцилиндровым турбонаддувом, что и «стандартная» модель. Это не должно слишком разочаровывать ожидающих сторонников Bugatti. В конце концов, мощный двигатель автомобиля по-прежнему способен выдавать потрясающие 1500 лошадиных сил и 1180 фунт-фут крутящего момента, разгоняя автомобиль от 0 до 62 миль в час всего за 2,4 секунды.

Поскольку Chiron Noire выпущен ограниченным тиражом, он стоит больше, чем стартовая цена стандартного Chiron в 2,99 миллиона долларов. И Noire Élégance, и Noire Sportive имеют цену в 3 доллара.3 миллиона, в то время как существующий Chiron Sports может получить лечение Noire за 110 000 долларов. Поставка суперкара ожидается во втором квартале 2020 года.

20 самых безумно дорогих и редких порше, когда-либо проданных

20 самых безумно дорогих и редких порше, когда-либо проданных

Обновлено: , 1 ноября 2018 г., аукцион RM Sotheby’s, посвященный 70-летию Porsche

Когда дело доходит до рекордов дорогих автомобилей, никто и близко не подходит к Ferrari.Чтобы даже попасть в сотню самых дорогих Ferrari за всю историю, нужно более 4,5 миллионов долларов. Ferrari по-прежнему доминирует на классическом рынке, но Porsche поднимается в рейтингах уже несколько лет, и дела не утихают. Porsche — это бренд с богатой историей, имеющий множество гоночных традиций и ностальгию.

Это помогло Porsche вырасти с пятизначного до шести и семизначного числа за последние пять лет, причем даже модели в начале 2000-х годов Carrera GT достигли отметки в миллион долларов на модели, которая раньше стоила 300000 долларов.Данные Hagerty, объединяющие продажи на публичных аукционах и частные продажи, показывают, что Porsche 911 1974-1977 годов в этом году выросла больше всех в средней продажной цене среди всех классических автомобилей — на 154% по сравнению с 2014 годом.

Porsche — особенно 911, выпущенные между 1970 и 1980 годами, и 356 Speedsters, выпущенные в 1960-х, — становятся все более привлекательными по нескольким причинам. Во-первых, они надежны. Во-вторых, Порше этой эпохи имеют широкую отправную точку для потенциальных покупателей. Если вы сообразительны, вы можете найти старый 911 в пятизначном диапазоне.Или вы можете найти его более чем за 1 миллион долларов, если это больше в вашем ценовом диапазоне. То же самое и с этими маленькими 356-м. Дело в том, что эти модели до сих пор не входят в нашу топ-20. Этот список состоит из самых редких и дорогих проданных Porsche, а это означает, что речь идет о более чем 2 миллионах долларов. Правильно, вам потребовались миллионы (во множественном числе), чтобы заполучить одну из самых популярных моделей Porsche.

Вот он, самый дорогой Порше в истории.

---

1.Porsche 917K

1970 года

Продано за 14 080 000 долларов США

Любой, кто читал наши лучшие гоночные автомобили Porsche и лучшие Porsche из когда-либо составленных списков, знает, что мы большие поклонники 917. Раньше собственность Джо Зифферта также использовалась в нашем любимом фильме «Ле-Ман». Хотя сниматься в кино — это круто, вы также должны знать, что это шасси 024, что делает его первым 917-м, когда-либо участвовавшим в соревнованиях в 1968 году, что явно еще более круто. Gooding & Company продала 917 за 14 080 000 долларов на Пеббл-Бич в 2017 году.

Porsche участвовал в соревнованиях на дистанции 1000 км Спа в начале 1969 года. Джо Зифферт немедленно разорвал машину в клочья, заявив, что она «не только нестабильна, но и откровенно опасна», и вместо этого выбрал 908 Longtail. В то время как 917-024 никогда не использовал клетчатый флаг за свою гоночную карьеру и никогда не участвовал в гонках в Ле-Мане, машина действительно имела клетчатый флаг в фильме Маккуина «Ле-Ман».

Продано Gooding & Company на Пеббл-Бич, 2017

---

2. Порше 1982 года 956

10 120 000 долл. США

Другой суперкар.Чистый фаворит — Porsche 956. Это также второй самый дорогой Porsche, когда-либо проданный с аукциона. Это тоже особенный 956, потому что он победитель Ле-Мана.

Это третий из 10 построенных заводских Porsche 956. Самым запоминающимся является победа в гонках «24 часа Ле-Мана» 1983 года с участием Эла Холберта, Херли Хейвуда и Верна Шуппена. В прошлом году, когда он финишировал на Porsche 956 1-2-3, этот же автомобиль был вторым в общем зачете за рулем Йохена Масс и Верна Шуппена. Он также одержал победы в Спа, Фудзи, Брэндс Хэтч и Кьялами.Среди других известных гонщиков, участвовавших в гонках на автомобиле, были Джеки Икс, Дерек Белл и Джон Ватсон.

Продано Gooding & Company на Пеббл-Бич 2015

---

3. Порше 550 Спайдер

Продан за 6,1 миллиона долларов

Это Porsche 550 Rennsport Spyder 1956 года выпуска. Шасси 550-0090, если быть точным. Porsche 550 Rennsport Spyder, построенный с 1953 по 1956 год, всегда был желанным автомобилем. Большинство из них участвовали в гонках того времени, подвергались ударам автоспорта, а это означает, что немногие выжившие могут претендовать на высокую степень оригинальности.Шасси 550-0090, автомобиль, который никогда не видел конкуренции, является исключением из этого правила. Это самый дорогой Porsche 550 Spyder, который мы когда-либо видели.

Во многом его привлекательность заключается в том, что это, пожалуй, самый хорошо сохранившийся, но никогда не реставрированный образец этого оригинального Porsche. Первоначальным гигантом-убийцей он остается тогда.

Продавец Bonhams 2016

---

4. 1985 Порше 959 Париж-Дакар

Продан за 5 945 000 долларов США

Всего было выпущено семь таких разработок 959 раллийных автомобилей.По три каждого образца 1985 и 1986 годов соответственно, а также один прототип Ле-Мана, получивший название Type 961. Из этих экземпляров четыре были сохранены отделом автоспорта или музеем Porsche, а один автомобиль был уничтожен во время ралли фараонов 1985 года в г. Египет, а еще один был впоследствии продан Porsche как «голая оболочка» и перестроен. Этот невероятный образец истории развития Porsche является одним из двух 959 раллийных автомобилей, находящихся в частных руках.

Этот исторически значимый пример развития 959 заявляет о важном конкурентном происхождении и долгой частной собственности.№ шасси 010015 — один из трех автомобилей, подготовленных специально для ралли Париж-Дакар 1985 года. Чтобы удовлетворить требованиям омологации, эти 959 тестовых мулов были разработаны на базе шасси 911 SC и затем существенно модифицированы в соответствии со спецификациями 959. Включая атмосферный 3,2-литровый двигатель Carrera, все три автомобиля были оснащены новой усиленной подвеской и полным приводом с электронным управлением.

Поступивший под номером 186, этот 959 пилотировали чемпионы 1984 года Доминик Лемойн и Рене Метж, последний из которых также выиграл ралли Дакар в 1981 году и выиграет третий раз через год в 1986 году.Он был одним из трех, построенных для участия в ралли Париж-Дакар 1985 года. К сожалению, 1985 год не стал для Porsche годом, когда этот автомобиль выиграл два этапа, прежде чем сломался маслопровод, что вынудило его отказаться от участия в ралли.

Он заработал огромную сумму в 5 945 000 долларов. Это почти вдвое больше своей высокой оценки в 3,4 миллиона долларов.

Продано на Sotheby’s Октябрь 2018

---

5. Порше 1972 года 917/10

5 830 000 долл. США

Гоночные автомобили Porsche 917 были самыми быстрыми и успешными гоночными автомобилями из когда-либо построенных.Они выиграли много чемпионатов на выносливость и были безумно быстрыми. С изменениями в соревновательных классах, которые сделают закрытый 917 неконкурентоспособным, в 1972 году Porsche обратила внимание на серию North American Canadian-American Challenge (Can-Am). Сегодня не существует параллельных серий, но серия Can-Am продемонстрировала лучших гонщиков той эпохи на машинах, которые были безумно быстрыми даже по современным меркам.

Этот 917-й — часть истории Can Am. В соревновательной комплектации автомобиль имел мощность около 850 лошадиных сил от оппозитного 12-цилиндрового двигателя с турбонаддувом.Легко занял чемпионство. Команда Penske Racing 917 доминировала в сезоне, заняв первое место в 5 из 9 гонок. Этим Porsche управляют легенды гонок Марк Донохью и Джордж Фолмер.

Продана Mecum за 5 830 000 долларов в 2012 году.

---

6. 1998 Porsche 911 GT1 Strassenversion

Продан за 5 665 000 долларов

Компания

Gooding & Company продала очень редкий Porsche 911 GT1 Strassenversion 1998 года за 5,665 миллиона долларов. Первый относительно современный Porsche в этом списке — уличная версия легендарного Porsche 911 GT1, победившего в Ле-Мане.Это гоночная версия обычного Porsche 911 типа 996 с широким кузовом, передней кромкой и большим спойлером. Всего было построено 20 уличных версий, так что это очень редкий Porsche. Этот Porsche сменил владельцев почти за 4,75 миллиона евро.

GT1 был оснащен 3,2-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом и водяным охлаждением, способным развивать 600 л.с. Он получил заднюю часть Porsche 962 вместе с передней частью Porsche 993 и корпус из углеродного волокна. Он способен развивать скорость до 194 миль в час и 3 км / ч.6-секундный спринт 0–60 миль в час и продается по цене 912 000 долларов США

.

Продано Gooding & Company на острове Амелия 2017

---

7. 1960 Porsche RS60

Продан за 5 400 000 долларов США

Это последний из четырех когда-либо построенных Porsche RS60. На нем заводская команда Porsches участвовала в важных гонках чемпионата мира FIA. Обладая списком пилотов, который читается как «кто есть кто из элиты автоспорта», шасси 718-044 можно считать одним из самых выдающихся из невероятных RS60 Porsche. .Такие имена, как Мосс, Хилл, Холберт, Бонье, Барт и Херрманн, сливаются воедино, чтобы создать один культовый спортивный автомобиль Porsche.

Это конкретное шасси должно было стать элитным еще до того, как оно повернуло колесо. 718-044, одно из четырех построенных заводских шасси RS60, должно было начать жизнь, приняв участие в самой большой гонке из всех. Управляемая Морисом Трентиньяном и Хансом Херрманном в гонке «24 часа Ле-Мана» 1960 года, машина будет хорошо себя чувствовать, пока поломка поршня не положит конец ее первой гонке. Однако поражение не должно было стать концом для этой машины.

---

8. Порше 550

1955 г.

Продан за 5 335 000 долларов США

Неотреставрированный и исключительно оригинальный Porsche 550 Spyder 1955 года выпуска Джерри Сайнфельда. Продан за 5335000 долларов на острове Гудинг Амелия, 2016

---

9. 1958 Porsche 550A Spyder 5

Продан за 5 170 000 долларов США

Один из самых знаковых и важных Porsche из когда-либо созданных.

Этот заводской Porsche 550A Spyder 1958 года, который когда-то финишировал вторым в классе на 24 часах Ле-Мана, попал на аукцион Bonhams, и, несмотря на небольшие проблемы с запуском машины в тот момент под солнцем Аризоны, он по-прежнему демонстрировал неплохие результаты. 5 долларов.17 миллионов. Этот результат находится как раз в середине предполагаемой продажной цены автомобиля в размере от 4,5 до 5,5 миллионов долларов.

Модель 550a, выпущенная в 1956 году, была не просто эволюцией предыдущей модели, а скорее революцией. Ранние Spyders использовали лестничную раму из-за ее проверенной конструкции и прочной простоты, но с открытием Porsche своего нового специализированного магазина для соревнований ограниченные ресурсы перестали быть проблемой.

Это 550A-0145, предпоследний Spyder, построенный из всего 40 экземпляров.В результате более позднего производства 1958 года Porsche извлекает выгоду из всех усовершенствований, полученных в последних автомобилях. Двигатель в спецификации 547/3 означает более высокую степень сжатия, централизованный распределитель и карбюраторы Weber, что дает 135 лошадиных сил.

Продано Bonhams в Скоттсдейле 2018

---

10. 1979 Порше 935

Продан за 4 840 000 долларов

Это Porsche 935, на котором Пол Ньюман участвовал в гонках в Ле-Мане в 1979 году. Porsche 935 — поистине исключительный автомобиль.За свою девятилетнюю карьеру автомобиль одержал победу в гонках «24 часа Дайтоны» и «12 часов Себринга» и занял второе место в гонках «24 часа Ле-Мана». После победы в Ле-Мане с 917, подлинным прототипом, он вернулся к истокам для Porsche в 1976 году с 935, созданным на основе дорожного 911. Это шасси 009 0030, проданное Гудингом в Монтерее, было куплено Дирком Барбуром Racing (Барбур). сам опробовал машину несколькими днями ранее) в 1979 году, чтобы заменить 935, который был поврежден после падения с трассы.Он был оснащен двигателем с двойным турбонаддувом и всеми последними разработками, такими как большие тормозные диски и «перевернутая» коробка передач. В том году он поразил публику на «24 часах Ле-Мана», где им управлял Пол Ньюман, легенда Голливуда, чья страсть к автоспорту началась во время съемок фильма 1969 года «Победа».

Следующий Porsche в этом списке, вероятно, является одним из самых успешных гоночных автомобилей на выносливость своей эпохи. В Ле-Мане 1979 года он финишировал 1-м в классе и 2-м в общем зачете, что является ошеломляющим результатом для дебютного гоночного автомобиля.24 часа Дайтоны в 1981 году и 12 часов Себринга в 1983 году не были проблемой для гонщиков и машины, потому что они тоже были абсолютными победителями этих гонок! Очень впечатляющая производительность 3,2-литрового 6-цилиндрового двигателя! Этот автомобиль был продан на аукционе в прошлом году за 4 миллиона евро.

---

11. Порше 1973 года 917/30

Продан за 4 400 000 долларов США

Porsche 917/30 Can-Am Spyder 1973 года считается многими историками гонок самым мощным гоночным автомобилем, каждый из которых в гневе крутил колесо.

Твин-турбо 12-цилиндровый силовой агрегат был настроен на выдачу более 1580 л.с. в квалификационном режиме в сезоне Can-Am Challenge 1973 года, команды обычно снижали турбонаддув и разгоняли его до 1100 л.с., что по-прежнему давало машине 0 баллов. -60 раз за 1,9 секунды, разгон от 0 до 100 за 3,9 секунды и разгон от 0 до 200 миль в час за 10,9 секунды. В гоночном режиме Porsche может разогнаться до 260 миль в час (420 км / ч), что делает его быстрее, чем любой современный автомобиль Формулы-1.

Porsche 917/30, заявленный Penske Racing, выиграл серию CanAm 1972 года за рулем Джорджа Фоллмера (после того, как основной пилот Марк Донохью получил травмы в результате аварии в том же году).В 1973 году Porsche 917/30, пилотируемый ныне выздоровевшим гонщиком Марком Донахью, выигрывал все гонки, кроме одной, и одерживал победу в серии с огромным отрывом. Это один из шести когда-либо построенных экземпляров. Автомобиль участвовал в нескольких исторических гонках и был продан на аукционе в 2012 году за 3,7 миллиона евро (4 400 000 долларов).

---

12. 1970 Porsche 917K Interserie Spyder Née

Продан за 3 967 000 долларов

Гоночный Porsche был первым из 6 типов 917.Этот Porsche с коротким хвостом более известен как «917K», где «K» означает Kurz (короткое). Благодаря плоскому 12-цилиндровому двигателю этот автомобиль демонстрирует впечатляющие характеристики по сравнению с автомобилем, выпущенным почти 50 лет назад! Он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 2,3 секунды, а его максимальная скорость составляет невероятные 390 км / ч! Автомобиль начал свою жизнь с номера шасси «026», но после большой аварии в 24-часовом Ле-Мане в 1970 году автомобиль был перестроен и получил новое шасси с номером «031». Новый владелец купил машину в 2010 году за 3 евро.3 миллиона.

продан за 3 967 000 долларов на аукционе Bonhams & Butterfields Quail Lodge 12 августа 2010 г.

---

13. 2018 Porsche 911 Turbo Classic Series «Project Gold»

Продан за 3 415 000 долларов США

Самый ожидаемый лот, отреставрированный 911 Turbo «Project Gold» Porsche, вызвал торговую войну между 9 разными участниками торгов. В конце концов, молоток остановился на выигрышной ставке в размере 3 415 000 долларов. Все доходы от продажи пойдут в фонд Ferry Porsche Foundation, некоммерческую благотворительную организацию в Германии.Центральным элементом проекта является его новый 3,6-литровый шестицилиндровый оппозитный двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 450 л.с.

Продано на Sotheby’s Октябрь 2018

---

14. 1959 Porsche 718 RSK Spyder

Продан за 3 135 000 долларов США

Porsche 718 Spyder дебютировал в гонке «24 часа Ле-Мана» 1957 года. Продолжая дорабатывать, автомобиль после этого одержал множество побед. Автомобиль, изображенный выше, был построен в 1959 году и принадлежал Рою Шехтеру из Майами, который уже успешно участвовал в гонках на спортивном автомобиле Mercedes с крылом чайки.Он заплатил за Porsche около 8000 долларов. Его первая гонка была «4 часа Аламара», которая в том году проходила недалеко от Гаваны, Куба. Этот отреставрированный Porsche является одним из 34 когда-либо построенных моделей 718 Spyder и имеет десятилетнюю историю гонок в Северной Америке. Автомобиль принадлежал коллекции известного комика Джерри Сейнфилда и был продан на аукционе за 2,4 миллиона евро.

---

15. Porsche 550 Spyder 1955 года производства Wendler

Продан за 3 018 400 долларов США

Этот Porsche 550 Spyder был показан на автосалоне во Франкфурте в 1955 году, а затем был экспортирован в США, где одержал победу в своей дебютной гонке в Waterbro.Помимо побед в классе и общем зачете в региональных гонках в Северной Америке, этот Porsche также занял 14-е место в общем зачете и третье место в классе на гонке «12 часов Себринга» 1956 года. RM Sotheby’s получил 2 744 000 евро (3 018 400 долларов) за этот Porsche 550 Spyder 1955 года производства Wendler. Porsche был одним из 75 Porsche 550, выпущенных для частных гонщиков, которые могли управлять автомобилем как на гоночной трассе, так и на дорогах общего пользования.

---

16. Porsche 917/30 1973 года Can Am Spider

Продано за 3 000 000 долларов США

Мы писали о Porsche 917/30 Can Am Spider, и этот экземпляр из коллекции Джерри Сайнфельда ушел за классные 3 миллиона долларов.На момент продажи люди были разочарованы ценой, так как ожидалось, что она будет приближаться к 5 миллионам долларов. Несмотря на то, что он находится в отличном состоянии, его стоимости, конечно же, не способствовало отсутствие истории соревнований, несмотря на то, что он был окрашен в ливрею Sunoco, используемую для подобных автомобилей Penske.

Продано Gooding & Company на острове Амелия 2016

---

17. 1974 Porsche 911 Carrera 3.0 IROC RSR

Продан за 2 310 000 долларов США

Porsche 911 Carrera 3 1974 года выпуска.0 IROC RSR был продан за внушительную сумму в 2 310 000 долларов — предаукционная оценка была более скромной — от 1,2 до 1,5 миллиона долларов. Хотя это был один из 15 RSR, специально созданных для серии IROC Роджера Пенске, можно ожидать, что все больше владельцев меньших 911 будут протестировать рынок на предстоящих аукционах.

Porsche пришлось придумать новый дизайн для своего победившего Porsche, 917, после того, как гоночные правила объявили его непригодным. В связи с изменениями, Porsche разработал Porsche 911 Carrera RSR 3.0 IROC в 1974 году. Различия между двумя моделями заключались в том, что эта новая модель имела более широкий передний спойлер, более широкие колесные арки, а также фирменное заднее крыло, которое, как оказалось, начало повального увлечения задним крылом (если вы когда-нибудь задумывались).Автомобиль был разработан с 3,0-литровым 2-цилиндровым двигателем SOHC, который развивает мощность 330 л.с. Автомобиль был продан за 2,3 миллиона долларов и стал седьмым самым дорогим Porsche из когда-либо проданных.

---

18. Porsche 911 GT1 Road Car

Продан за 2 200 000 долларов США

Разработанный для участия в гонках GT1, 911 GT1 сначала не имел успеха.