Tesla показала две новые модели
Гендиректор Tesla Motor Илон Маск представил в Калифорнии электрический седельный тягач Tesla Semi и второе поколение двухместного родстера, который станет, по заявлению компании, самым быстрым серийным автомобилем в мире.
Каким будет электрогрузовик Semi
Semi (в американской классификации semi truck — седельный тягач) будет выпущен в 2019 г., пробег на одной зарядке обещан до 500 миль (805 км), аккумуляторы и двигатели рассчитаны на ресурс 1 млн миль (1,6 млн км). Компания пообещала общие эксплуатационные расходы электрогрузовика на 20% меньше, чем у дизельных тягачей, с учетом всех затрат на арендные платежи, страхование и техническое обслуживание, пишет The Wall Street Journal. Представляя новинку, Маск сказал, что Semi будет дешевле, чем дизельные конкуренты, и, возможно, с учетом использования технологии автономного вождения, менее дорогим, чем железнодорожный транспорт.
Грузовик будет оборудован фирменной системой полуавтономного управления Autopilot, включающей автоматическое торможение перед препятствием и систему удержания полосы движения.
Tesla Semi превзошел ожидания аналитиков относительно запаса хода — они предполагали, что у транспортного средства будет 300-450 миль пробега без подзарядки, передает Reuters. «Запас хода является важным параметром, учитывая, что магистральные грузовики проходят по 500-600 миль в день», — отметил аналитик Bernstein Тони Сакконаги. Отказ от дизельных двигателей особенно актуален в Калифорнии, где порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич планируют поэтапно прекратить эксплуатацию машин с моторами на тяжелом топливе в пользу работающих на газе или с нулевыми выхлопами.
Кабина Tesla Semi отличается от традиционных тягачей — кресло водителя расположено по центру, боковые зеркала заменяют 15-дюймовые экраны, ветровое стекло ударопрочное. Грузовик частично унифицирован c первой массовой моделью Tesla Model 3 – у него выдвижные ручки дверей от седана, он приводится в движение четырьмя двигателями от Model 3, экраны также применяются в седане.
Аккумуляторы расположены под кабиной и хорошо защищены от повреждения, такое расположение дает грузовику низкий центр тяжести. Полукруглый дизайн кабины позволяет наполовину снизить аэродинамическое сопротивление по сравнению с обычными тягачами, сказала компания.
Компания собирается использовать первые грузовики для перевозки деталей фабрики аккумуляторов Gigafactory в штате Невада на сборочный завод в Калифорнии. Tesla планирует создать новую глобальную сеть «мегазарядок», где грузовики Semi смогут быстро заряжаться за 30 минут — этого заряда хватит на 400 миль (644 км).
Зачем Tesla новый родстер
Сюрпризом стала одновременная с тягачом премьера второго поколения модели родстера Tesla. Roadster был первым серийным автомобилем Tesla, выпущенным в 2008 г. По словам гендиректора Tesla, Roadster II появится через год после грузовика и станет самым быстрым серийным автомобилем с разгоном 1,9 с до 60 миль/ч (96 км/ч) и запасом хода 620 миль (998 км). «Вождение спортивного автомобиля с бензиновым мотором покажется после нового родстера Tesla управлением куском яичного пирога с паровым двигателем», — пообещал Маск, сказав, что максимальная скорость машины будет превышать 250 миль/ч (402 км/ч).
Сколько будут стоить новинки
Компания сообщила, что начала принимать депозиты по $5000 за грузовик Semi, окончательная цена пока не называется. Скоро Tesla начнет принимать заказы и на родстер, базовая версия которого будет стоить $200 000, а депозит составит $50 000. Первая партия Tesla Roadster будет выпущена в количестве 1000 шт., машина будет стоить $250 000.
Реакция рынка на грузовик жизненно важна для Tesla, которая пока не может запустить в ритмичное производство первую массовую Model 3 стоимостью $35 000. Tesla собиралась выпустить в этом году 200 000 этих седанов, но смогла изготовить 260 шт. за II квартал и перенесла выход на еженедельный выпуск 5000 машин на весну 2018 г.
Кто еще производит электрические тягачи
Tesla не единственный автопроизводитель, собирающийся электрифицировать седельные тягачи, отмечает Bloomberg.
В этом году Daimler (марка Mercedes-Benz) уже показал несколько прототипов грузовых автомобилей. Компания Paccar разрабатывает модели грузовиков с электрическими, гибридными, газовыми моторами и питанием от водородных топливных элементов, хотя ожидает, что электромобили составят серьезную конкуренцию дизельным грузовикам только через 10 лет. Производитель тяжелой техники Volvo AB тестирует концепт гибридного грузовика для дальнемагистральных перевозок. Navistar International и подразделение грузовых автомобилей Volkswagen заявили, что они совместно разработают средний грузовик с питанием аккумуляторов к 2019 г. Конкурентное преимущество Tesla в том, что она обладает собственным производством аккумуляторов и программным обеспечением для автономного вождения, считает аналитик Consumer Edge Research Джеймс Альбертин.
самые мощные дробилка автомобилей
youtube самые мощные дробилки автомобилей обработка
youtube самые мощные дробилки автомобилей 70 Щековые дробилки грузки сыпучих материалов самая мощная дробилка самые мощные дробилки youtube самые мощные дробилки автомобилей.
Самые мощные автомобили 8×8 YouTube
Jul 13, 2015· Самые проходимые автомобили УАЗ и Нива. Огромные и мощные русские грузовики. Тюнинг автомобилей на
Самые Мощные Грузовики в Мире YouTube
Mar 08, 2018· У каждого имеется свое представление о мощных грузовиках. Кому-то нравятся американские тягачи, а у кого-то
ROFLTV.RU Самая мощная в мире дробилка YouTube
Aug 11, 2011· CUNNING MASTERS, who need to know! The 50 best tips for 3 years! Top 50 genius ideas Duration: 13:59. Домашний мастер 2,347,520 views
Мощные дробилки i
Мобильная ударная дробилка Цена. дробилка 1400 coukuleДробилка молотковая МД 2х2 может Надежные и мощные дробилки lr 1000 и lr 1400. Получить Цена . ЧАТ ОНЛАЙН; youtube самые мощные дробилки автомобилей
Автомобиль дробилка для продажи в Майами дробилка Китай
Автомобиль дробилка для для горно дробилка Китай.
для продажи в Майами . дробилки автомобилейchatvid . дробилка для youtube самые мощные дробилки автомобилей ROFLTVRU Самая мощная в мире дробилка
ТОП-10 самых мощных легковых автомобилей
Jul 01, 2016· Статья о 10 самых мощных автомобилей в мире, их особенности и характеристики. В конце статьи — видео самого мощного легкового автомобиля на планете! Самые мощные автомобили в мире
САМАЯ МОЩНАЯ ДРОБИЛКА С ПУШКОЙ ПРОТИВ ЛЕГО
Mar 09, 2018· Играем в Brick Rigs. Самая мощная дробилка с пушкой против лего машин в брик ригс! Самые смешные лего погони в brick
Самые мощные автомобили мира 2017 ( Most powerful cars in
Sep 01, 2014· Самые мощные автомобили мира 2017 ( Most powerful cars in the world 2017) Рейтинг 11-ти самых мощных автомобилей мира
Топ 29 самых мощных грузовых автомобилей в мире в 2017 году
Представляем самые мощные грузовики всего мира в 2017 году. Гиганты на дороге. Сегодня мы постараемся вам рассказать на сколько могут быть мощными и большими грузовые автомобили.
самая мощная молотковая дробилка из китая
youtube самые мощные дробилки автомобилей Более 100 отзывов клиентов »молотковая дробилка дробилок из китая самая мощная дробилка и она
Самые мощные автомобили в мире рейтинг, фото машин
Самые мощные автомобили, которые реально можно заказать в автосалоне, — это Мерседесы cl 65 amg, sl 65 amg и g 65 amg. Мощность их двигателей составляет 630 л.с., внедорожник серии g развивает мощность 612
крушение автомобили мельница дробилка
youtube самые мощные дробилки автомобилей -Добыча Чем удивлял в Браасе? МАКСИ Экскаватор Ру. 24 окт 2012 Самый массовый в мире сочлененный экземпляр DR860, 1967 год Мощный и красивый зверь Construction Equipment · Официальный
мощные передвижные мобильные дробилки
самые мощные дробилки youtube самые мощные дробилки автомобилей Самые мощные автомобили на progai Solicite Cotação мощные передвижные мобильные дроб-
Категории автомобилей.
Машины разных типов и назначений.Сумасшедшие сараи на колесах. Самые мощные серийные универсалы Категории автомобилей. Машины разных типов и назначений.
дробилка карамельной массы в украине
[randpic] устройство дробилки для зеленой массы дробилка карамельной массы в украине Измельчитель зеленой массы в Украине Сравнить цены дробилки для устройство и схема Универсальная дробилка [randpic] Щековые дробилки
вертикальная роторная дробилка проката австралия
вертикальная мельница,самые мощные дробилки автомобилей кирпич дробилка для проката в перте Прокат автомобилей в Перте . автомобиль дробилка продажа австралия дробилка,Дробилка
Мощная молотковая дробилка
дробилка молоткового типа дм 3п. дробилка молотковая дку. Мощная Дробилка молоткового типа Ланок-3, Молотковая дробилка Тайфун ДМ 7 Дробит почти. ЧАТ ОНЛАЙН; youtube самые мощные дробилки
Авторамблер — автомобильный журнал Авторамблер
Подбор нового автомобиля, каталог автомобилей, фотогалереи и обзоры, объявления о продаже, реальные отзывы владельцев и много другое на Autorambler.ru
Рейтинг: Самые мощные двигатели автомобилей 1gai.ru
На кто производит самые мощные пятицилиндровые моторы? Конечно, это компания Audi, у которой есть 400-сильный 2,5-литровый 5-ти цилиндровый мотор TFSI. У Volvo мотор в два раза слабее (на 190 л.с.).
Самые неубиваемые и неприхотливые автомобили
Самые долговечные автомобили те, которые бессменно возят своих хозяев по дорогам родины. Для определения лучших авто разделим авто на самые неприхотливые и самые неубиваемые в
Самые экономичные автомобили с автоматом — журнал За
Самые мощные автодома: двигатели V8 и 37-дюймовые колеса зато один из самых маленьких автомобилей, который только можно у нас купить. Это узбекский Ravon R2, наследник Chevrolet Spark. Пятидверный
Дерзкие и мощные: 10 самых интересных автомобилей в
10 самых мощных автомобилей в мире.
Эти зверские машины выдают нереальную мощность, выглядят сексуально и стоят очень дорого. Взгляните на самые мощные серийные автомобили на планете. Porsche
Самые красивые автомобили. Рейтинг дизайна
Самые красивые автомобили. Рейтинг дизайна нужно оставлять свой голос на страницах автомобилей! Сейчас, собрано слишком мало голосов, для 304 машин из 3102
Самые неубиваемые и неприхотливые автомобили
Самые долговечные автомобили те, которые бессменно возят своих хозяев по дорогам родины. Для определения лучших авто разделим авто на самые неприхотливые и самые неубиваемые в
Категории автомобилей. Машины разных типов и назначений.
Сумасшедшие сараи на колесах. Самые мощные серийные универсалы Категории автомобилей. Машины разных типов и назначений.
Самые экономичные автомобили с автоматом — журнал За
Самые мощные автодома: двигатели V8 и 37-дюймовые колеса зато один из самых маленьких автомобилей, который только можно у нас купить. Это узбекский Ravon R2, наследник Chevrolet Spark. Пятидверный
Дерзкие и мощные: 10 самых интересных автомобилей в
10 самых мощных автомобилей в мире. Эти зверские машины выдают нереальную мощность, выглядят сексуально и стоят очень дорого. Взгляните на самые мощные серийные автомобили на планете. Porsche
Наиболее мощные модели автомобилей без турбонадува
Топ автомобилей без турбонадува. Последние годы в автомобильной промышленности наметилась тенденция уменьшения объема и уменьшение количество цилиндров в силовых агрегатах. К примеру v8 мото
Энциклопедия автомобилей в картинках. AutoWP.ru
Энциклопедия автомобилей в картинках. AutoWP.ru Самые-самые все. Самые быстрые родстеры, Самые мощные седаны нашего времени
Игры Машины Онлайн
Поднимайтесь вверх по карьерной лестнице и покупайте самые мощные и дорогие машины. Все это ждет вас в увлекательном мире игр с машинами!
Почему дизельные автомобили в России непопулярны? —
Самые мощные автодома: двигатели V8 и 37-дюймовые колеса Для автомобилей Range Rover Evoque, Discovery и Discovery Sport дизельных двигателей предлагается больше, чем бензиновых, при этом они также являются
Самые надежные коробки автомат: пробег от 500 тыс.
до 1Самые надежные коробки автомат. Эти коробки зарекомендовали себя как не убиваемые, надежные агрегаты. Этот автомат делали для автомобилей bmw Коробка zf развеяла миф о том, что мощные
Самые красивые автомобили. Рейтинг дизайна
Самые красивые автомобили. Рейтинг дизайна нужно оставлять свой голос на страницах автомобилей! Сейчас, собрано слишком мало голосов, для 304 машин из 3102
Рейтинг трековых и гоночных автомобилей.
Рейтинг трековых автомобилей. Отобраны самые мощные и быстрые модификации автомобилей для трек-дней и гонок.
Статьи про автомобили Авто Mail.ru
От Зеллвегер до Кидман и Питта: звезды на «Золотом глобусе 2020» Победители и гости, триумфы и поражения на одной из самых престижных кинопремий мира — в
Группы автомобилей
Сумасшедшие сараи на колесах. Самые мощные серийные универсалы Категории автомобилей. Машины разных типов и назначений.
самые громкие басы в мире скачать бесплатно в mp3 и
Самый громкий Трек в МИРЕ самая громкая песня в мире САМЫЕ ГРОМКИЕ БАСЫ В МАШИНУ самые мощные басы в мири в рубина полную самые клевые басы в мире супер Самый крутой бас в мире С 1xi
Самые дорогие автомобили 2017 года | Be Bee
В данном рейтинге можно будет увидеть самые дорогие авто в мире. В список не попали гоночные автомобили середины прошлого века, допустим, 1962 Ferrari 250 GTO обходится около 58 млн. долларов, и сходных машин можно найти много. Поэтому мы приняли решение составить рейтинг только лишь современных автомобилей этого века. Каждый год нас радуют новыми экземплярами, и обзор не вечно может быть справедливым, однако 2017 год лучшая подборка 8 самых дорогостоящих машин в мире выглядит в таким образом.
Продолжаем упоминание итальянцев. Экземпляром Ferrari Sergio компания Pininfarina отметила свои 85 лет. Ходовая часть и внутренность спайдера Ferrari 458 не тронули. А вот кузов изменили довольно сильно.
Скомбинировав лучшие достижения великолепных автомобилей прошлых лет, произведенных под наставлением Серджио Пининфарина. Свое название модель получила в честь основателя компании. На свет появилось лишь шесть всего экземпляров стоимостью 4 млн. долларов за штуку.
Примерно такая же цена, приблизительно 4.5 миллиона долларов у Ferrari F12 TRS. Специалисты отдела Special Projects основу купе F12berlinetta преобразили в родстер, основательно переделав дизайн. Двигатель накрыли крышкой из стекла, для того чтобы все смогли насладиться этим представителем итальянской инженерии. Окраска изменена на особую разновидность — Rosso Corsa. Клиент получивший данный экземпляр назван не был.
Ferrari F12 TRS 4.5 млн. $В честь своего полувекового юбилея фирма Lamborghini произвела на свет Veneno Roadster – стандартный » Veneno в открытом кузове. На девять родстеров стоимостью $4.5 миллиона пришлось всего лишь три купе. Их приобрели, как обычно, еще до их появления на свет на стадии производства. Простым решением Aventador облачили в хищный кузов с агрессивными обводами и немного усилили 6.5-литровый двигатель, подняв стандартную мощность в 700 на 40 л.с.
Lamborghini Veneno Roadster 4.5 млн. $Данный представитель супер авто — это версия типового CCXR, считающегося одним из самых скоростных серийных автомашин в мире. Шильдик Trevita в переводе cо шведского значит «3 белых». Кузовные элементы созданы из белого углепластика. Покрытые алмазной крошкой дает ощущение «искрения» при попадании на него солнечного света, представляется что кузов состоит из бриллиантов. 4.7-литровый турбированный силовой агрегат от компании Ford, употребляя биотопливо Е85 выдает, нескромные 1018 л.с. Стоимость данного экземпляра — $4.85 млн, однако весь небольшой выпуск давно обрели хозяева.
Koenigsegg CCXR Trevita 4.850 млн. $По своей сути данная автомашина — это стандартная модель MP4-12C. От неё досталося и двойной турбо двигатель V8, способный выдать 625 л.
с. Интерьер и экстерьер полностью изменен, кузовные детали заменены на карбоновые. Со слов автора Хонг Ео, его вдохновили классические автомашины, музыкальный рояль и, что примечательно баклажан. Заказчик и стоимость редкостного экземпляра МакЛарена не раскрывабтся. Однако по сведениям из достоверных источников, суперкар оценивается в 5 млн долларов.
Добавим редкостную автомашину — Rolls-Royce Hyperion Pininfarina, произведенный на территории Италии с использованием типового Phantom Drophead Coupe. Дизайн этого роскошного кабриолета создал известный Джейсон Кастриота. Все кузовные элементы произведены из углепластика, кроме дверей, сделанных из дерева. Внутри автомобиля всего два кресла, при этом их значительно сместили назад в целях большего комфорта. Коллекционер из Британии Роланд Холл после года обладания этим чудом техники, решил продать его в Абу-Даби за 6 млн долларов.
Rolls-Royce Hyperion Pininfarina 6 млн. $Данная модель выпустилась в 2005 году корпорацией DaimlerChrysler вместе с производителями шин Fulda как модель для демонстрирования обновленной линейки резины, способной удержаться на скорости свыше 370 км/ч. Снаружи проявляющий агрессивность и устрашение, внутри отделанный с широким применением экстравагантных материалов – натуральной кожи, карбона, отполированного алюминия. Силовой агрегат V12 объемом 6 литров вырабатывает 700 л.с. Право на обладание единичным экземпляром получил Брайан Вилльямс, известный репер отдал $8 млн.
Maybach Exelero 8 млн. $Стоять во главе списка самых дорогостоящих автомашин мира удостоился Mercedes-Benz SLR McLaren 999 Red Gold Dream, который произведен для швейцарского предпринимателя Йели Анликера. Командная работа 35 специалистов потратила на тюнинг приблизительно 30 000 человеко-часов. Мощь типового 5.5-литрового силового агрегата увеличили с 626 до сверх значительных 999 л.с. Основное же различие от шаблонной автомашины – внутренне и наружное убранство — в нем применено 5 кг золота и 300 драгоценных камней! Себестоимость данного экземпляра $11 млн.
В Индии представлен новый кроссовер Skoda
Очередной кроссовер Skoda, который расширяет модельный ряд компании после Kamiq, Karoq и Kodiaq, был представлен накануне в Индии — имя ему Kushaq (в переводе с санскрита «король, император»).
Новинка является серийным воплощением прошлогоднего концепта Vision IN, который Skoda показала на автошоу в Нью-Дели. Разработка кроссовера велась в технологическом центре Skoda в Пуне — на предприятии в том же городе налаживается и серийный выпуск модели. В основу Kushaq легла платформа MQB-A0 IN — специально адаптированный (то есть удешевленный) для рынка Индии вариант глобальной архитектуры MQB-A0. Длина Kushaq достигает 4,22 м, ширина — 1,76 м, а между осями у автомобиля насчитывается 2,65 м. Из прочих озвученных параметров — 18,8 см дорожного просвета и багажник в 385 л, объем которого можно увеличить до 1405 л, сложив задние сиденья.
Из особенностей внешности — резко очерченные двухсекционные фары, рельефный передний бампер и корма с L-образными фонарями, обрамленная удлиненным спойлером на крыше сверху. Центральный элемент интерьера Kushaq — дисплей мультимедиасистемы диагональю 7 или 10 дюймов в зависимости от версии.
В «базе» у кроссовера есть кондиционер и фронтальные подушки безопасности, а в самых дорогих комплектациях будут частичная отделка салона кожей, вентилируемые передние сиденья, атмосферная подсветка, сенсорная панель управления климат-контролем, шесть подушек безопасности, система бесключевого доступа, беспроводная зарядка для смартфона и круиз-контроль.
В гамме двигателей — бензиновые TSI объемом 1 л (115 л. с.) и 1,5 л (150 л. с.). Младший мотор агрегатируется с 6-ступенчатыми «механикой» или «автоматом», старший идет в паре с «механикой» или 7-ступенчатым «роботом». Привод — передний.
Kushaq стал первой моделью Skoda, созданной в рамках стратегии India 2.0. Согласно ей, в Индии под марками Skoda и Volkswagen предусмотрен запуск производства еще трех моделей.
Polityka (Польша): бумажное супероружие Путина | Политика | ИноСМИ
Российский военно-промышленный комплекс каждый год удивляет мир проектами очередных революционных и не имеющих аналогов в мире моделей супероружия. Вопрос лишь в том, существуют ли они.
Весной 1990 года британская таможня конфисковала груз, который должен был направиться из доков Тиспорта в Ирак. Это были фрагменты пушечного ствола длиной примерно в полтора футбольных поля. Пушка с таким стволом должна была дать Саддаму Хусейну в рамках проекта «Вавилон» возможность запускать в космос спутники, а в перспективе — также поражать наземные цели.
Сейчас полюбоваться конфискованными частями гигантского ствола можно в двух британских музеях. Это зрелище — отличная отправная точка для размышлений о новостях на тему новейшего российского супероружия, предстающего в регулярных сообщениях агентства ТАСС в образе волшебной палочки, которая позволит Кремлю обогнать соперников.
Апокалипсис «Посейдона»
Из всех проектов российского ВПК больше всего эмоций вызывает программа «Посейдон» (также — «Статус-6» или «Каньон» по классификации НАТО). Заграничная пресса окрестила его «торпедой конца света». Ничего удивительного, ведь поражающим элементом выступает ядерная боеголовка мощностью от 2 до 100 мегатонн. Вторая из этих цифр совершенно закономерно наводит на мысли об армагеддоне, ведь это почти в два раза больше, чем мощность когда-либо ранее использовавшегося ядерного заряда.
«Посейдон» напоминает огромную торпеду (его длина — 24 метра), однако, вернее будет назвать его автономным подводным дроном, приводящимся в движение благодаря ядерной установке. Он предназначен для поражения авианосных группировок и береговых укреплений. Боеголовка такой мощности позволяет россиянам пугать не только непосредственно подрывом цели, но и дальнейшими последствиями цунами, которое возникнет в его результате.
Самые большие опасения, в первую очередь в США, вызывает даже не мощность боеголовки, а заявленные параметры самого дрона: практически неограниченный радиус действия, скорость в 200 километров в час, а также превышающая 1 тысячу метров глубина погружения. В целом это означает, что уничтожить его будет невероятно сложно.
Общественность узнала о проекте «Посейдон» больше пяти лет назад: сначала произошла контролируемая утечка информации, а потом появилось официальное заявление. Пока остается вопросом, существует ли прототип, но российские источники заверяют, что примерно к 2027 году на службу поступят 32 таких аппарата. Больше известно о потенциальных носителях «Посейдона», то есть атомных подводных лодках «Белгород» и «Хабаровск». Первая строится с 1992 (!) года, сейчас она проходит испытания в море, в свою очередь, работы по созданию второй начались шесть лет назад, но ее спуск на воду постоянно откладывается.
Скорость в воздухе и на воде
Одно из ключевых отличий военно-морского флота России и Соединенных Штатов состоит в способности оказывать поддержку при проведении авиационных операций в любом уголке мира. США служат для этого в первую очередь 11 авианосцев. Такого флота никогда не было ни у СССР, ни у России. Примером того, какие проблемы возникают у Москвы в этой сфере, служит завершившаяся провалом попытка использовать единственный российский авианосец в операции в Сирии.
Однако, если говорить о проектах, находящихся на концептуальной стадии, то российские конструкторские бюро можно назвать самыми плодовитыми в мире. В плане новаторского подхода выделяется проект Крыловского государственного научного центра, который считает, что будущий российский авианосец должен быть катамараном, то есть иметь два соединенных друг с другом корпуса.
Такое решение в авианосцах не использовал еще ни один флот. Возможно, российских инженеров к этой идее подтолкнул демон скорости, ведь многокорпусные корабли могут двигаться быстрее однокорпусных при равной длине и мощности двигателя. Авианосец-катамаран мог бы дать российскому флоту преимущество либо в скорости, либо в экономности использования. Однако до сих пор нет данных, продвинулась ли его разработка дальше модели, подготовленной для военно-технического форума «Армия-2018».
На скорость как главный фактор перевеса делают ставку создатели МиГ-41 — российского истребителя-перехватчика, разрабатываемого в рамках программы ПАК ДП (перспективный авиационный комплекс дальнего перехвата). Он предназначается в первую очередь для контролирования российского воздушного пространства, в этой роли он должен прийти на замену использующемуся сейчас МиГ-31. Раз МиГ-41 будет задействован в основном в операциях над собственной территорией, незаметность для радаров не имеет для него ключевого значения. Супероружием его делает скорость, которая в четыре раза будет превышать скорость звука, и способность действовать на высоте в 45 тысяч метров, то есть в ближнем космосе (границей между атмосферой и космосом считается высота в 100 километров над поверхностью Земли).
Если бы такая машина находилась на службе уже сейчас, она была бы самым быстрым серийно производящимся пилотируемым летательным аппаратом, примерно на одну скорость звука превосходя американский самолет-разведчик времен холодной войны SR-71 «Блэкберд».
Такие параметры полета позволили бы небольшому количеству истребителей покрыть всю территорию страны, имея запас преимущества над какими-либо другими самолетами. МиГ-41 планируется оснастить новыми, специально для них спроектированными вооружениями, в том числе лазерной пушкой и ракетами «воздух-воздух» большой дальности, которые будут способны поражать даже гиперзвуковые цели (движущиеся со скоростью, в пять раз превышающей скорость звука). Официально российские источники сообщают, что работа над созданием прототипа МиГ-41 началась в 2017 году, а на службу его планируется принять в середине этого десятилетия.
На бумаге все красиво
Тема находящегося сейчас на стадии проектирования российского супероружия не ограничивается описанными выше примерами, это, скорее, верхушка айсберга. Имеет ли, однако, какая-нибудь из передовых концепций шансы на запуск в производство? Российские официальные источники говорят о них совершенно уверенно, но многие российские и большинство западных экспертов сохраняют скептицизм.
«После распада СССР российские предприятия военно-промышленного сектора лишились способности серийно производить современные системы вооружений в опоре на отечественные разработки. В 2014 году, после аннексии Крыма, они были отрезаны от западных технологий. Иллюстрируют ситуацию проблемы с принятием на вооружение танков Т-14 „Армата», истребителей Су-57 или ракетных фрегатов проекта 22350 „Адмирал Горшков»», — говорит аналитик портала «Дифенс.24», капитан первого ранга в отставке Максимилиан Дура (Maksymilian Dura).
Проще всего пресечь спекуляции на тему нового авианосца, поскольку у России мало опыта в области строительства таких кораблей. Также она не располагает соответствующими кораблями сопровождения. Даже если ей удастся успешно довести проект до конца, строительство авианосца повлечет за собой необходимость практически с нуля создать океанский флот.
Как писал в 2019 году в своем докладе американский аналитический центр РЭНД, в ближайшие годы экономический рост в России будет довольно низким, что отразится на сфере вооружений. Кроме того, как гласит документ, российские вооруженные силы в обозримом будущем не обретут способность проводить глобальные экспедиционные операции.
Оценить программы «Посейдон» и ПАК ДП сложнее, поскольку в советскую эпоху россияне приобрели большой опыт в создании подводных вооружений (концепция сверхбыстрой торпеды появилась как раз под конец холодной войны) и истребителей, однако, и здесь ситуация складывается не в пользу Кремля. «Раз Россия не может справиться с созданием относительного простого подводного дрона, как „Ремус» или „Гавия», сложно предположить, что у нее получится сделать работающую модель в рамках программы „Посейдон».
Проблемой станут системы управления и контроля, прежде всего реактора. Они должны быть полностью автономными и исключительно надежными», — отмечает Максимилиан Дура.
В МиГ-41 непосильной задачей для россиян может оказаться производство двигателя. Первые серийные экземпляры Су-57, которые армия должна получить в ближайшее время, оснастят двигателем, использующимся сейчас в Су-35, поскольку процесс создания силовой установки нового поколения («изделие 30»), затягивается. Как сказал в беседе с американским изданием «Нэшнл Интерест» российский аналитик Василий Кашин, МиГ-41 сможет поступить на вооружение в 2035-2040 годах. Некоторые эксперты сомневаются, имеет ли вообще смысл в контексте потенциала ракет «земля-воздух» создавать истребителя вроде МиГ-41.
Маскировка в стиле «сайнс-фикшн»
Если перспектива доведения до конца программ по созданию супервооружений выглядит не слишком реальной, зачем тогда Кремль вкладывает в них столько сил и средств? Из проекта «Вавилон» больше всего пользы извлек, пожалуй, английский автор шпионских романов Фредерик Форсайт, который создал мировой бестселлер «Кулак Аллаха», выстроив сюжет вокруг темы суперпушки.
Российское супероружие может не существовать в форме готовых изделий, главное, чтобы появились контролируемые утечки информации на тему самых секретных проектов. Внутри страны они работают на миф, создаваемый Путиным, который говорит о возвращении российскому государству утраченной после распада СССР позиции. На внешнеполитической арене они служат для дезинформации и маскировки. Рассказы о «Посейдоне» и МиГ-41 звучат, как угроза ядерной атаки, от которой невозможно защититься, и обещание отразить ответный удар. Даже если перспектива того, что такая ситуация на самом деле сложится, выглядит крайне маловероятной, она вызывает сильную тревогу, а это накладывает отпечаток на восприятие противником опасности, заставляя его тратить время и деньги. В малом масштабе иллюстрацией служат польские решения об очередности закупки систем противовоздушной обороны.
«Чрезмерный шум вокруг размещения комплексов „Искандер» в Калининградской области изменил политическую атмосферу, в итоге мы решили инвестировать прежде всего в программу „Висла», отложив более необходимую в польских реалиях программу „Нарев»», — указывает Максимилиан Дура. Дополнительным поводом развертывания многочисленных программ по разработке супероружия может быть желание удержать в стране научные кадры. «Если бы у российских конструкторов не было в России соответствующей их квалификациям работы, они бы начали искать ее за границей, например, в Китае», — добавляет Дура.
Похоже, что авианосец-катамаран никогда не будет качаться на волнах, Миг-41 не помчится к звездам, а «Посейдон» не опустится на морские глубины, хотя каждый из них выполнит ту задачу, которая перед ним на самом деле ставилась.
Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ.
Шесть сериалов Пятого канала вошли в лонг-лист Премии АПКиТ | Новости
На победу претендуют российские сериалы, премьеры которых состоялись в минувшем году на каналах первого и второго мультиплекса, а также на платформах отечественных видео сервисов. Для полнометражных фильмов главным условием на участие в Премии стал прокат более чем на 100 экранах.
Всего по итогам 2020 года независимые аналитики отрасли кино отобрали 372 проекта. Из их числа экспертное жюри после голосования сформирует шорт-лист.
В номинации «Лучший мини-сериал» (1–4 серии) Пятый представил двухсерийную ленту «Пуля Дурова» с Сергеем Жарковым в главной роли. Премьера на канале состоялась 17 мая. Закрученный сюжет, неожиданные режиссерские находки и виртуозную операторскую работу по достоинству оценили зрители. В ключевой аудитории «Все 25–59» доля составила 7,6%, обеспечив Пятому третье место среди всех федеральных каналов. Аудитория «Все 45–59» продемонстрировала еще более высокие показатели — долю в 10,9%, а это золото национального вещания.
Шестнадцати серийный ироничный детектив «Старший следователь» претендует на победу в номинации «Лучший сериал (5–24 серии)». В день премьеры, 12 мая, фильм завоевал 8,7% женской аудитории в сегменте «25–59», а это второе место телесмотрения в утреннем эфире. Повторный показ серий привлек внимание мужской аудитории. Так 15 июня аудитория «Мужчины 18+» обеспечила Пятому первое место национального вещания в тайм-слоте 16:21–17:30.
Образ умной, честной, принципиальной, да еще и красивой женщины в погонах приглянулся всем телезрителям. По словам актрисы Ирины Ефремовой, на предложенную роль согласилась сразу. Тем более, что в фильмографии актрисы уже есть дамы-трудоголики в погонах, которые жизни не представляют без своей профессии. Вместе с тем, каждая роль совершенно уникальная, построенная на идеях авторов проектов и интуиции актрисы. А вот старшего следователя пришлось совмещать с еще одной, не менее важной ролью — мамы прекрасного малыша. Пока Ирина часами пропадала на съемочной площадке, ее поддерживала семья: бабушка, мама и папа.
Ирина Ефремова, актриса сериала «Старший следователь»:
— Моя героиня тоже вполне успешно совмещает роль следователя и мамы. Мне кажется, женщины сейчас способны на многое. Они все успевают и делают это честно, не теряя ни в профессии, ни в материнстве.
Экстремальные условия на съемочной площадке, сжатые сроки — всего два месяца от рождения сценария первой серии, до завершения монтажных работ — но это никак не отразилось на качестве проекта. Захватывающий экшн снимали двумя группами, и все удалось сделать благодаря хорошей команде и великолепному актерскому составу: Максим Лагашкин, Александр Тютин, Эдуард Флеров.
Еще один сериал — номинант в этой категории — восьми серийная военная кинолента «Фронт». Магдалена Гурская, Павел Южаков-Харланчук, Роман Агеев, Митя Лабуш и другие практически с документальной точностью восстановили эпоху второй мировой. Советское руководство узнает, что немецкий концерн «Ауэрге» ведет разработку атомного оружия.
В «Ауэрге» работает ученый-физик Катерина Штур — полька, побывавшая в немецком концлагере. Она пока не осознает всей опасности своих научных изысканий и панически боится гестапо. Она мечтает сбежать. Ее желание может исполнить Влад Вольный, завербованный советскими спецслужбами. Он получил задание похитить сотрудника концерна «Ауэрге» и доставить его в Москву.
Сериалы «Великолепная Пятерка — 2,3», «Свои — 2,3» и «След» представляют Пятый на кинопремии в номинации «Лучший сериал (более 24 серий)».
Напомним, в мае 2020 года первый сезон «Великолепной Пятерки» признан лучшим российским сериалом, по мнению продюсеров кино и телевидения.
Торжественная церемония награждения победителей IX Премии АПКиТ пройдет этой весной в Москве.
28.01.2021 Журнал «АртМосковия»
10 самых дорогих новых автомобилей в мире
Деньги подобны порядочности — их трудно заработать, легко потерять. А большие деньги влекут за собой огромную ответственность, особенно когда дело доходит до приобретения подходящего автомобиля: если вы выберете не тот драгоценный камень для проезжей части, то этот выбор может укрепить репутацию, которую за деньги не купишь. Мы бы не хотели этого сейчас, не так ли?
Однако все автомобили в этом списке относятся к классу выше. Действительно, эта коллекция самых дорогих автомобилей в мире ориентирована на автомобили, которые кто-то с деньгами и связями может действительно купить и водить в 2017 году, а не только на украшенных бриллиантами единорогах, ограниченных пятью или шестью образцами.Это еще один, самый дорогой список. Мы не говорим здесь о недостижимых Пикассо и Поллоках.
Хотя эти серийные автомобили все еще являются чрезвычайно редкими и ужасно дорогими, их можно купить новыми или они уже продаются на рынке с пробегом всего несколько миль. В то время как «подержанный» суперкар можно считать несколько грубоватым, ошеломляющие характеристики и высота любого из этих автомобилей принесут беспрецедентное восхищение, глубокое уважение и, безусловно, огромное удовлетворение.
Все цены в долларах США.
Ferrari LaFerrari — 1,4 миллиона долларов
Феррари ЛаФеррариМужчина или женщина с серьезными средствами могли купить Ferrari 250 GTO 1962 года за 50 миллионов долларов и получить удовольствие от владения самым дорогим автомобилем в мире, или они могли потратить всего три процента от этой суммы и «довольствоваться» LaFerrari. С 6,3-литровым V12, производящим 789 лошадиных сил, и электродвигателем, добавляющим еще 161 лошадиную силу для общей мощности 950, этот Ferrari так же быстр, как и для серьезных в финансовом отношении.
Zenvo TS1 GT — 1,9 миллиона долларов
Zenvo TS1 GTОбладая экстремальным внешним видом, Zenvo TS1 GT — это новый гиперкар, приуроченный к 10-летнему юбилею датского производителя. Он произошел от модели ST1 стоимостью 1,8 миллиона долларов, выпущенной ограниченным тиражом в 15 единиц. Новый автомобиль, представленный в Женеве ранее в этом месяце, также будет выпущен ограниченным тиражом в 15 единиц. Что еще более важно, он разгоняется до 100 км / ч менее чем за 2,8 секунды благодаря 5,8-литровому V8 с двумя нагнетателями, которые вырабатывают 1163 лошадиных силы. Поговорим о достижении дзен.
Koenigsegg Regera — 2 миллиона долларов
Koenigsegg Regera 2017 годаПожалуй, самый красивый автомобиль из когда-либо спроектированных и построенных, Koenigsegg Regera собирается вручную в качестве альтернативы другим гиперкарам Koenigsegg, включая Agera RS и One: 1. Восемьдесят единиц, каждая из которых стоит около 2 миллионов долларов, будут переданы клиентам, которые испытают безумие 1500 лошадиных сил после многолетнего ожидания постройки своего автомобиля. 5,0-литровый двигатель V8 с двумя турбинами и тремя электродвигателями позволяет Regera развивать скорость до 400 км / ч менее чем за 20 секунд.Специальная серия Koenigsegg Regera RS Gryphon с акцентами из 24-каратного золота будет продаваться немного дороже.
Ferrari LaFerrari Aperta — 2,2 миллиона долларов
ЛаФеррари АпертаВерсия LaFerrari с открытым верхом, Aperta, выпущена ограниченным тиражом в 209 единиц, 200 из которых были проданы клиентам по приглашению, а остальные девять — для использования компанией. Aperta оснащена съемным жестким верхом из углеродного волокна и съемным мягким верхом и использует тот же двигатель, что и его собрат с жесткой крышей, поэтому спринты с места до 100 км / ч можно услышать с еще более пугающими деталями.
Pagani Huayra Roadster — 2,4 миллиона долларов
Родстер Pagani Huayra 2017 годаСо всеми проданными 100 единицами оригинального Pagani Huayra итальянская компания по производству суперкаров теперь обращается к своему Roadster — первому кабриолету, который легче (1280 кг), чем его коллега-купе. Хотя будет построено всего 100 родстеров Huayra, все из которых уже проданы, каждый получит 6,0-литровый твин-турбо V12 от подразделения Mercedes-Benz AMG, который выдает 754 лошадиных силы и 740 фунт-футов. крутящего момента. Это передается на задние колеса через совершенно новую семиступенчатую автоматическую механическую коробку передач.
Bugatti Chiron — 2,7 миллиона долларов
Bugatti Chiron 2017 годаПреемник безумного Veyron, Bugatti Chiron опирается на обновленный двигатель W16 (по сути, совмещенный с двумя двигателями V8) мощностью 1479 лошадиных сил, чтобы стать одним из самых быстрых автомобилей на Земле. Он может достигать 200 км / ч менее чем за 6,5 секунды и коснуться 300 км / ч менее чем за 13,6 секунды, на пути к ограниченной электроникой максимальной скорости 420 км / ч — хотя ожидается, что он сможет достичь 463 км / ч. . Производство ограничено 500 автомобилями, 200 из которых были проданы до того, как был построен первый.
Pagani Huayra BC — 2,8 миллиона долларов
Pagani Huayra BCСпециальная серия Pagani Huayra, ограниченная всего 20 экземплярами, Huayra BC, инициализированная в честь Бенни Кайолы, первого клиента Pagani и друга основателя, получает более мощную версию твин-турбо AMG V12 в стандартном автомобиле, производя 790 экземпляров. лошадиных сил и 810 фунт · фут. крутящего момента. Вес также снизился благодаря новому типу углеродного волокна, которое, по словам Пагани, прочнее традиционного углеродного волокна, но при этом на 50 процентов легче.Pagani BC Roadster также, похоже, находится в разработке.
Aston Martin Vulcan — 3,4 миллиона долларов
Астон Мартин ВулканAston Martin Vulcan — это гусеничное оружие, выпущенное ограниченным тиражом всего 24 экземпляра и оснащенное самым мощным в компании безнаддувным двигателем V12 объемом 7,0 л. Установленный на алюминиевом шасси 800-сильный двигатель окружен корпусом из углеродного волокна. Самый первый автомобиль, прибывший в США, недавно был внесен в реестр Dupont за 3,4 миллиона долларов, хотя изначально автомобиль продавался за 2 доллара.3 миллиона.
McLaren P1 GTR — 3,6 миллиона долларов
McLaren P1 GTRТолько McLaren может знать наверняка, сколько существует разрешенных для уличных перевозок P1 GTR, поскольку автомобиль изначально предназначался только для трековых автомобилей и был выпущен ограниченным тиражом в 58 единиц. Но более чем несколько владельцев имели P1 GTR с его твин-турбо V8 и электрической трансмиссией, вырабатывающей 986 лошадиных сил, преобразованных для уличного использования. Те, на которых можно ездить по дорогам общего пользования, приносят серьезные деньги, когда они иногда выставляются на продажу. Насколько высока цена, зависит от того, сколько из них конвертируются, но, по оценкам, 25 человек сделали переход.Запрашиваемая цена одного из недавних экземпляров составила более 4 миллионов долларов.
Lamborghini Veneno Roadster — 4,5 миллиона долларов
Lamborghini Veneno РодстерVeneno Roadster близок к тому, чтобы попасть в список из-за его небольшого производства в девять единиц, но, тем не менее, приземляется здесь из-за возмутительной конструкции автомобиля — нечто среднее между современным истребителем-невидимкой и Lamborghini с ядерной реакцией, способным расплавить любой глаза. Veneno также отмечает 50-летие Lamborghini, а Countach (всего около 400 000 долларов на сегодняшний день) был золотым стандартом многих детских мечтаний.Veneno Roadster с 740-сильным 6,5-литровым двигателем V12 даже не имеет крыши, хотя его стоимость на 500 000 долларов больше, чем купе Veneno на 4 миллиона долларов. Тем не менее, это, несомненно, самый дорогой способ расстаться с этими с трудом завоеванными грузовыми судами с деньгами, заработком или выигрышем, если вы когда-нибудь столкнетесь с ним.
10 самых дорогих экзотических автомобилей в мире
Что имеет кузов Lotus Exige, 7,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и мировой рекорд скорости? Хеннесси Веном GT.
Правильно, дамы и господа; небольшая техасская тюнинговая компания только что обогнала Bugatti Veyron — и все деньги VW — с рекордной скоростью 270,49 миль в час.
Это потрясающее достижение имело место в Космическом центре Кеннеди на взлетно-посадочной полосе, построенной для приземления космического корабля «Шаттл». Но даже 5,3 мили взлетно-посадочной полосы Shuttle было недостаточно, чтобы выжать из Venom GT максимальную отдачу. Удивительно, но Venom GT был , все еще ускоряясь на , когда тест-пилот Брайан Смит выбежал из колеи.
Zenvo, вероятно, наиболее известен как единственный производитель суперкаров из Дании и неудачный тест Top Gear , в ходе которого одна из его машин загорелась на трассе. Компания выстояла в этот момент плохой рекламы, построив еще более экстремальный суперкар, чтобы отпраздновать свое 10-летие.
Создатели Zenvo TS1 GT прозвали этого зверя «Слейпнир» в честь восьминогой лошади норвежского бога Одина. Чтобы оправдать это название, Zenvo оснастила TS1 GT двигателем 5.8-литровый V8 с двойным наддувом, развивающий 1163 л.с. и 811 фунт-фут. Вся эта мощность передается на задние колеса через семиступенчатую коробку передач, разработанную самой Zenvo. Компания утверждает, что эта коробка передач может переключаться быстрее, чем трансмиссии гонщиков Формулы-1.
Сама машина тоже довольно быстрая. Zenvo утверждает, что он разгоняется от 0 до 62 миль в час за 2,8 секунды и достигает максимальной скорости 233 миль в час — и это с включенным электронным ограничителем. Внутри TS1 GT покрыт переключателями и приборами из меди и родия, установка, по словам Zenvo, стоит дороже, чем целый Porsche 911 R.
Жесткая крыша Ferrari LaFerrari дебютировала в 2013 году вместе с McLaren P1 и Porsche 918 Spyder как часть «святой троицы» гибридных суперкаров, но быстро исчезла после выпуска всего 499 единиц. Теперь вернулась форма Aperta с открытым верхом.
LaFerrari Aperta сочетает в себе впечатления от вождения под открытым небом с достоинствами гибрида V12 оригинального LaFerrari. 6,3-литровый двенадцатицилиндровый двигатель соединен с системой восстановления кинетической энергии, вдохновленной теми, которые используются в автомобилях Ferrari F1.Результат — 949 л.с. и 663 фунт-фут. Как и хардтоп, Aperta разгоняется от 0 до 60 миль в час менее чем за 3 секунды и достигает максимальной скорости 217 миль в час.
Ferrari не сообщает, сколько копий Aperta будет выпущено или сколько они будут стоить. Но производственный цикл, скорее всего, распродан, и покупатели почти наверняка заплатили больше, чем запрашиваемая цена за хардтоп LaFerrari составила 1,4 миллиона долларов. Поскольку мы не знаем наверняка, на данный момент LaFerrari Aperta заслуживает почетного упоминания.
Pagani Huayra с двигателем V12 от AMG и вторым по скорости прохождением круга Top Gear в истории гонок — это настоящий зверь — в конце концов, он назван в честь бога ветров инков.Однако Пагани этого было недостаточно. На автосалоне в Женеве в 2016 году Pagani представила Huayra BC, более легкую и горячую версию, не требующую заключенных.
Сразу же можно сказать, что BC играет в игру, отличную от стандартной Huayra. Он оснащен огромным активным задним спойлером, создающим 1102 фунта прижимной силы на скорости 155 миль в час, а также более широкой задней колеей, новыми боковыми юбками и множеством сексуальных аэро-лакомств. Несмотря на дополнения, BC является настоящим легковесом, предлагающим ничтожные 2654 фунта благодаря широкому использованию углеродного волокна и других легких материалов.Вся сделка обойдется вам в 2,6 миллиона долларов (или стоила бы, если бы все 20 единиц еще не были проданы), но вы явно получаете много за свои деньги. Имея 789 лошадок с турбонаддувом, BC может действительно оправдать свое благочестивое имя.
Специально построенные гусеничные автомобили, кажется, в наши дни в моде, и недавно Aston Martin очень активно поддержал эту тенденцию. Vulcan незаконен в дороге — отсюда и его статус почетного упоминания — но если вам случится поймать один из 24 изготовленных экземпляров, вам действительно очень повезло.
Vulcan может выглядеть как космический корабль, но на самом деле это дань уважения аналоговому стилю старой школы. Вместо высокотехнологичной гибридной системы он основан на чистом ворчании безнаддувного 7,0-литрового V12. Этот мощный двигатель выдает более 800 л.с., которые передаются на задние колеса через шестиступенчатую секвентальную коробку передач.
Сам автомобиль построен вокруг монокока из углеродного волокна, поэтому этим 800 лошадям нечего будет толкать. Фактически, Aston утверждает, что Vulcan имеет лучшее соотношение мощности и веса, чем некоторые из его гоночных автомобилей.И если этого недостаточно, Aston требовал от владельцев тренироваться на гоночном автомобиле Vantage GT4 и One-77, прежде чем вступать в свои Vulcans. Это серьезный спектакль.
Вы можете купить много за 2 миллиона долларов — действительно хороший дом, около 80 Mazda MX-5 или шведский «мегавар», показанный выше. Логик, вероятно, мог бы придумать лучший способ потратить свои сбережения, но мегакарам наплевать на логику. Потому что они мега. А после прочтения того, на что способна машина, 2 миллиона долларов на самом деле могут оказаться кражей.
One: 1, выпущенный ограниченным тиражом, основан на Agera R, и свое поэтическое прозвище он получил за счет соотношения килограммов и лошадиных сил 1: 1. Фигура на каждой стороне толстой кишки? 1,340. Верно, у этого автомобиля 1340 л.с., и теоретически он может разогнаться до 273 миль в час. Проще говоря, это один из самых быстрых автомобилей, когда-либо созданных, и с его сотовым сердечником в стиле F1, впускным коллектором из углеродного волокна и вентилируемыми керамическими тормозами он также является одним из самых передовых.
Всего было построено шесть экземпляров быстрых шведов, и каждый довольно быстро был продан.Следите за Craigslist — никогда не угадаете.
При запрашиваемой цене в 3 миллиона долларов Ferrari Sergio — не самый дорогой автомобиль в нашем списке. Однако это один из самых желанных автомобилей в мире, так как когда-либо было выпущено всего шесть.
Созданный легендарным итальянским дизайнерским домом Pininfarina, Sergio по сути является Ferrari 458 Spider с совершенно новым кузовом и интерьером. Это означает, что 4,5-литровый V8 передает на задние колеса колоссальные 562 л.с., но поскольку Sergio легче, чем 458, он быстрее и управляем.Новый кузов не только экономит вес — он полон интересных деталей, таких как аэродинамические подголовники, встроенные непосредственно в каркас безопасности.
С таким небольшим количеством экземпляров процесс покупки Sergio оказался не таким простым, как прогулка до дилерского центра Ferrari. Нет, каждого владельца выбирал сам автопроизводитель, что сделало его одним из редких автомобилей в истории автомобилестроения, предназначенных только для приглашения.
Этот список был бы неполным без какой-либо версии могучего Bugatti Veyron. Здесь мы уделяем особое внимание выпуску Mansory Vivere, потому что это не только один из самых быстрых автомобилей в мире, но и один из самых дорогих.
Дополненный немецкими знахарями Мансори, Veyron мощностью 1200 л.с. начинается как Grand Sport Vitesse Roadster, только для того, чтобы быть украшенным великолепным кузовом из углеродного волокна, новым пакетом спойлеров, обновленными светодиодными фарами, обновленной кабиной и обновленным дизайном. передняя решетка. Далее, классифицируя Veyron как произведение искусства, карты исторических гонок, таких как Targa Florio, выгравированы лазером на экстерьере и интерьере. О, и он может развивать скорость до 254 миль в час.
Вы можете вспомнить Lykan Hypersport по его главной роли в блокбастере Furious 7, в котором ливанский суперкар врезался не в один, а в трех небоскребов в Дубае.Во франшизе, наполненной высококлассной экзотикой и уникальными творениями, тот факт, что Hypersport получил такое большое внимание, является свидетельством его магнетизма.
Начнем с стиля, который включает инкрустированные драгоценными камнями фары, ножничные двери и интерьер, взятый прямо из научной фантастики. Он похож на взбесившийся броневик из будущего, и его характеристики соответствуют его имиджу. Hypersport может похвастаться 3,7-литровым оппозитным двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 770 л.с. и мощностью 708 фунт-футов.
Но не только Доминик Торетто извлекает выгоду из такого уровня производительности: полиция Абу-Даби поручила Hypersport выполнять патрулирование. Несмотря на то, что он в основном используется в маркетинговых целях и в целях связи с общественностью, этот высокопоставленный красавчик уверяет, что власти не отстают от любого злодея, который пытается выглядеть милым на автостраде. Педаль в пол, от 0 до 62 миль в час достигается всего за 2,8 секунды, а максимальная скорость составляет совершенно устрашающие 240 миль в час.
Яд. Именно такое название Lamborghini выбрала для модифицированного родстера Aventador, который вы видите выше — конечно, в переводе с испанского — построенного в честь 50-летия автопроизводителя.Мы не можем говорить за мотивации компании, но имя установки для автомобиля, который выглядит так положительно смертельно, поэтому, несомненно, ядовитые.
Автомобиль потрясающий со всех сторон, и по сей день мы не уверены, что это не инопланетный космический корабль, исследующий нашу планету с целью возможного захвата. Это просто не кажется настоящим. Единственное, что более примечательно, чем внешний вид, — это цена — колоссальные 4,5 миллиона долларов, что явно помещает его в наш список самых дорогих автомобилей.
Veneno быстр, и это неудивительно.Его 6,5-литровый V12 разгоняется до 8400 об / мин, развивая мощность 740 л.с. и 507 фунт-фут, разгоняя автомобиль до 100 км / ч за 2,9 секунды.
Tesla, занимает первые 2 места
Автозапуск
Показать миниатюры
Показать подписи
Последний слайдСледующий слайдТе, кто думают, что они платят больше за автострахование, не ошибаются. В период с 2011 по 2018 год сборы по автострахованию выросли более чем на 20% и составили в среднем по стране 1427 долларов в год. Все признаки указывают на то, что в ближайшем будущем ставки продолжат расти.
Сумма, которую американцы платят за страховку автомобиля, зависит от многих факторов, в том числе от возраста водителя, водительского стажа и местоположения. Конечно, тип транспортного средства также имеет большое значение для стоимости страховки.
Страховой институт дорожной безопасности, некоммерческая исследовательская организация, финансируемая автостраховщиками, собирает данные о частоте страховых выплат и стоимости страховки для каждого транспортного средства. В год страховые компании производят выплаты по претензиям в среднем на сумму около 964 долларов за автомобиль. Это средний показатель — поэтому, хотя страховщики платят ноль долларов за автомобили, которые обходятся без происшествий в конкретный год, они могут заплатить более 20 000 долларов или более за автомобили, попавшие в аварию или другие события.
Страховщики используют средний размер страховой выплаты в качестве основы для взимания страховых премий, взимая с потребителей более высокую плату, конечно, для получения прибыли. Если модели имеют более высокую среднюю выплату страхового возмещения, страховщики перекладывают более высокие ожидаемые затраты на потребителя. Если в модели предусмотрены более низкие и менее частые выплаты, страховщики часто будут взимать более низкие страховые взносы.
Политики хотят изменить это: Женщины и представители меньшинств получают меньше от социального обеспечения
Некоторые автомобили попадают в больше ДТП, а некоторые получают более высокие выплаты за каждую аварию.В некоторых моделях страховщики выплачивают средний страховой платеж менее 600 долларов, в то время как в других — более чем в два раза. 24/7 Wall St. провела обзор 25 автомобилей с самыми высокими годовыми затратами для страховщиков. В случае дубликатов мы указали только версию модели с самой высокой стоимостью страховки. Мы также исключили те автомобили, относительная стоимость которых не была включена IIHS для всех шести категорий выплат: столкновения, материальный ущерб, полный ущерб, травмы, медицинские выплаты и телесные повреждения.
Как правило, более дорогие модели требуют более высоких страховых выплат в категориях, связанных с ремонтом повреждений, в частности, при покрытии расходов на столкновение. Почти половина из 25 автомобилей с самыми высокими затратами на страхование — это автомобили класса люкс или спортивные автомобили, по сравнению с тремя из 25 автомобилей с самыми низкими затратами на страхование.
Помимо цены, размер транспортного средства, по-видимому, является основным фактором, определяющим размер страховых выплат. Многие автомобили с низкими выплатами по страховке — это большие и средние внедорожники.Такие автомобили, как правило, имеют низкие выплаты по страхованию от травм, медицинских и телесных повреждений, что, вероятно, является более безопасным. В то время как 17 из 25 автомобилей с самыми низкими ежегодными расходами на страхование — это внедорожники, минивэны или пикапы, только два из 25 автомобилей с самыми высокими страховыми взносами относятся к категории внедорожников. Некоторые из наименее дорогих автомобилей для страхования являются одними из самых безопасных в Америке.
Невада не на первом месте: Топ-10 штатов, получающих наибольшую прибыль от налогов за грех
Nissan Versa (Фото: любезно предоставлено Nissan)
25.Nissan Versa• Среднегодовая стоимость для страховщика: 1 271 долл. США
• Среднегодовая стоимость столкновения для страховщика: 481 долл. США
• Тип: Малый четырехдверный
• Розничная цена текущей модели: долл. США 12 460 долл. США — 16 090 долл. США
24. Hyundai Accent• Среднегодовые расходы страховщика: 1279 долл. США
• Среднегодовые издержки при ДТП для страховщика: 452 долл. США
• Тип: 4-дверный Mini
•Розничная цена текущей модели: 14 995–19 080 долл. США
23.Lexus ES 300h 4dr• Среднегодовые затраты страховщика: 1,280 долл. США
• Среднегодовые затраты страховщика при столкновении: 639 долл. США
• Тип: Автомобиль класса люкс среднего размера
• Розничная цена текущей модели: 41 560 долларов — 45 210 долларов США
22. Chevrolet Sonic• Среднегодовые расходы страховщика: 1282 доллара США
• Среднегодовые расходы страховщика при ДТП: 452 доллара США
• Тип:3
• Текущая розничная цена модели: 15420 долларов — 20 720 долларов
21.Lexus GS 350 4dr• Среднегодовые затраты страховщика: 1288 долларов США
• Среднегодовые расходы страховщика при столкновении: 660 долларов США
• Тип: Большой роскошный автомобиль
• Розничная цена текущей модели: 50 915–54 355 долларов
Низкие онлайн-цены отлично подходят для покупателей: Но они убивают малый бизнес
Kia Forte (Фото: Kia)
20. Kia Forte• Среднегодовые затраты страховщика : 1,289 долл. США
• Среднегодовая стоимость столкновения для страховщика: 461 долл. США
• Тип: 4-дверный малый
• Розничная цена текущей модели: 17 790 долл. США — 21 990 долл. США
19.Kia Rio• Среднегодовая стоимость для страховщика: 1295 долларов США
• Среднегодовая стоимость столкновения для страховщика: 436 долларов США
• Тип: Четырехдверный мини
• Розничная цена текущей модели: 15390 долларов США — 16 190 долларов США
18. Nissan Maxima• Среднегодовые затраты страховщика: 1314 долларов США
• Среднегодовые затраты страховщика при ДТП: 623 доллара США
• Тип: Четырехдверный автомобиль среднего размера •
• Розничная цена текущей модели: 34 050–41 540 долл. США 17.Mitsubishi Mirage• Среднегодовые затраты страховщика: 1317 долларов США
• Среднегодовые затраты страховщика при столкновении: 486 долларов США
• Тип: Четырехдверный Micro
• Розничная цена текущей модели: долларов США — 16 995 долл. США
16. Ford Mustang 2dr• Среднегодовые расходы страховщика: 1333 долл. США
• Среднегодовые расходы страховщика при столкновении: 685 долл. США
• Тип: • Спортивный автомобиль среднего размера
Розничная цена текущей модели: $ 26 395 — $ 46 595
Продолжительность жизни зависит от района: И разрыв огромен, говорится в исследовании
Hyundai Sonata (Фото: любезно предоставлено Hyundai)
15.Гибрид Hyundai Sonata• Среднегодовые затраты страховщика: 1352 доллара США
• Среднегодовые затраты страховщика при столкновении: 631 доллара США
• Тип: Четырехдверный автомобиль среднего размера
• Текущая розничная цена модели: $ 25 750 — $ 31 300
14. Land Rover Range Rover 4dr 4WD• Среднегодовые расходы страховщика: $ 1362
• Среднегодовые расходы страховщика при ДТП: $ 685
• Тип: Большой • Тип:
• Розничная цена текущей модели: 89 160–208 200 долларов
13.Chrysler 200• Среднегодовые затраты страховщика: 1365 долларов США
• Среднегодовые затраты страховщика при столкновении: 498 долларов США
• Тип: Четырехдверный автомобиль среднего размера
• Текущая розничная цена модели 10,995132 долларов США: — 15 961 долл. США
12. Lexus IS 200T 4dr• Среднегодовые расходы страховщика: 1371 долл. США
• Среднегодовые издержки при ДТП для страховщика: долл. США 722
• Тип: 9000 Автомобиль класса люкс
• Розничная цена текущей модели: 50 915 долларов — 54 355 долларов
11.Infiniti Q50 4dr• Среднегодовые затраты страховщика: 1386 долларов США
• Среднегодовые затраты страховщика при столкновении: 668 долларов США
• Тип: Среднегабаритный автомобиль класса люкс
• Розничная цена текущей модели: 35 650 долл. США — $ 53 350
Стали бы вы ездить на беспилотном автомобиле Lyft? Автономные минивэны Waymo врываются в райдшеринг
Dodge Challenger (Фото: любезно предоставлено Dodge)
10.Dodge Challenger• Среднегодовые расходы страховщика: 1399 долларов США
• Среднегодовые затраты страховщика при столкновении: 652 долларов США
• Тип: Большой двухдверный
• Розничная цена текущей модели: 27845 долларов США — 69 995 долл. США
9. Chevrolet Camaro 2dr• Среднегодовые расходы страховщика: 1402 долл. США
• Среднегодовые издержки при ДТП для страховщика: 730 долл. США
000 • Тип:
• Большой спортивный автомобиль 9000 Розничная цена текущей модели: 25000 — 62000 долларов
8.Scion / Toyota FR-S / 86 серии• Среднегодовые затраты страховщика: 1,447 долл. США
• Среднегодовые затраты страховщика при столкновении: долл. США 772
• Тип: Малые двухдверные
• Розничная цена текущей модели: 26 655–32 420 долл. США
7. Kia Optima Hybrid• Среднегодовые затраты страховщика: 1475 долл. США
• Среднегодовые издержки при столкновении для страховщика: 631 долл. США
• Тип Четырехдверный автомобиль среднего размера
• Текущая розничная цена модели: 28 090 долл. США
6.Dodge Charger HEMI• Среднегодовая стоимость для страховщика: 1475 долларов США
• Среднегодовая стоимость столкновения для страховщика: 706 долларов США
• Тип: Большой четырехдверный
• Текущая розничная цена модели: 29 220–65 545 долларов
NBC владеет Офис: Почему они платят за это 500 миллионов долларов?
BMW 4 Series 2dr (Фото: любезно предоставлено BMW)
5. BMW 4 Series 2dr• Среднегодовые расходы страховщика: $ 1,485
• Среднегодовые расходы страховщика в случае аварии: $ 735
• Тип: Среднеразмерный роскошный автомобиль
• Розничная цена текущей модели: 44 800 долларов — 53 200 долларов
4.Mitsubishi Lancer• Среднегодовые расходы страховщика: 1556 долларов США
• Среднегодовые затраты страховщика при столкновении: 602 долларов США
• Тип: Малый четырехдверный
• Текущая розничная цена 9 995132 долларов США — 15 499 долларов США
3. Mercedes-Benz S-Class 4dr LWB• Среднегодовые расходы страховщика: 1783 доллара США
• Среднегодовые затраты на ДТП для страховщика: 876 долларов США
• Тип: Очень большой роскошный автомобиль
• Розничная цена текущей модели: 89 900 долларов — 229 500 долларов
2.Tesla Model S 4dr Electric 4WD• Среднегодовые затраты страховщика: 1866 долларов США
• Среднегодовые затраты страховщика при столкновении: 1291 долларов США
• Тип: Большой роскошный автомобиль
• Розничная цена текущей модели : 71000 долларов
Семья: Она связывалась с полицией кампуса более 20 раз, прежде чем ее бывший парень убил ее
Tesla Model X 4dr Electric 4WD (Фото: Предоставлено Tesla)
1.Tesla Model X 4dr Electric 4WD• Среднегодовая стоимость для страховщика: 1 909 долл. США
• Среднегодовая стоимость столкновения для страховщика: 1328 долл. США
• Тип: Большой роскошный внедорожник
• Розничная цена текущей модели : 87 000 долл. США
Методология
Чтобы определить 25 автомобилей с самыми высокими затратами на страхование, 24/7 Wall St. проверила данные о выплатах страховых возмещений, произведенных страховщиками по маркам и моделям, из некоммерческой организации «Страховой институт безопасности дорожного движения». исследовательская организация, финансируемая автостраховщиками.Затраты включают шесть видов страхования: столкновение, имущественный ущерб, комплексное страхование, травмы, медицинские выплаты и телесные повреждения. Самая дорогая в страховании модель имеет самые высокие общие средние затраты страховщика в год. Эти данные относятся к 596 автомобилям 2015-2017 модельного года, проданным в США. Средние годовые страховые выплаты учитывают как частоту несчастных случаев, так и средний размер выплаты, производимой моделью. IIHS разбивает данные по моделям, чтобы иногда включать некоторые важные для безопасности функции, такие как полный привод и технологии помощи водителю.Чтобы избежать повторения, каждая паспортная табличка модели указывается только один раз, и всегда указывается более дорогая версия для страховки. Мы также исключили те автомобили, для которых IIHS не включила относительную стоимость всех шести категорий выплат.
Текущий диапазон розничных цен на модели взят из информационных ресурсов автомобильной промышленности Edmunds и Kelley Blue Book. Некоторые модели в этом списке сняты с производства, и в этих случаях указывается последняя доступная стоимость перепродажи предыдущего модельного года.
24/7 Wall Street — контент-партнер USA TODAY, предлагающий финансовые новости и комментарии. Его контент создается независимо от США СЕГОДНЯ.
Автозапуск
Показать миниатюры
Показать подписи
Последний слайдСледующий слайдПрочтите или поделитесь этой историей: https://www.usatoday.com/story/money/2019/06/29/25-most-exhibited-cars -to-insure / 39575329/
Автомобили с самой дорогой заменой масла и техобслуживанием
Когда вы покупаете роскошный автомобиль, вы не просто покупаете внешний вид.Вы покупаете сложное оборудование, которое было собрано с высочайшим мастерством и работало на деталях высочайшего качества.
Дороже будет не только ремонт или новые детали двигателя. Даже плановое техническое обслуживание некоторых роскошных автомобилей может стоить дорого. Даже когда вы делаете покупки по скидкам на замену масла в Cincinnati , вы все равно можете заплатить в несколько раз больше, чем стандартная замена масла для этих автомобилей.
Вот несколько автомобилей, которые требуют самых дорогих замен масла и других задач по техническому обслуживанию:
Mercedes S65 AMG (и CL65 AMG)Модели S65 и CL65 AMG оснащены большим мощным двигателем V12 Bi-Turbo, для обслуживания и ремонта которого требуются специальные детали и опыт технического специалиста.К счастью, эти автомобили имеют репутацию надежных и надежных автомобилей, поэтому пока вы заботитесь о них, вам не придется слишком часто приходить в магазин.
Тем не менее, их обслуживание по-прежнему будет стоить вам от 500 до 1000 долларов в год, и вам придется заплатить около 2000 долларов за обслуживание 30 000 миль.
Макларен F1Этот великолепный автомобиль будет стоить вам немалых денег в обслуживании. Детали и редкие, и дорогие, и даже плановые работы по техническому обслуживанию могут занимать дни, в результате чего стоимость рабочей силы становится заоблачной.
McLaren оценивает стоимость одной только замены масла в 8000 долларов. Даже лучшие предложения по замене масла в Цинциннати не могут сделать это доступным! В целом, по словам автопроизводителя, ежегодные затраты на техническое обслуживание обойдутся вам примерно в 30 000 долларов. Одна только новая пара шин обойдется вам в 3000 долларов.
К стоимости добавляется то, что вы должны отправить свой F1 прямо на завод для некоторых услуг — а завод находится в Великобритании. Не считая времени, которое требуется вашей машине для доставки туда и обратно, обслуживание может занять до шести недель.
Хорошая сторона заключается в том, что McLaren F1 действительно растет быстрыми темпами. Все те деньги, которые вы вложили в обслуживание и ремонт, в конце концов окупятся.
Ламборджини LM002Вы слышите название Lamborghini и знаете, что все, что с ним связано, будет дорого — но вы можете не осознавать, насколько дороже . В период с 1986 по 1993 год было выпущено всего около 300 экземпляров этой модели с мощным двигателем V12.
Замена одной шины обойдется вам в 5000 долларов. Мы даже не хотим думать о том, что новый ремень ГРМ отбросит нас назад.
Астон Мартин DB9Aston Martin DB9 кажется выгодной сделкой по сравнению с некоторыми другими автомобилями в этом списке. Замена масла обойдется вам всего в около 400 долларов, а годовое техническое обслуживание оценивается от 1200 до 2600 долларов.
Просто убедитесь, что вы соблюдаете график технического обслуживания.Любой ремонт может стоить вам больших денег благодаря специальному двигателю и деталям автомобиля. Один только шланг может стоить до 1600 долларов.
Ежегодное продление гарантии и соблюдение графика технического обслуживания может сэкономить тысячи долларов в будущем.
Феррари ЭнцоТакие автомобили, как McLaren F1 и Ferrari Enzo, не только сохраняют свою ценность с течением времени, но и приобретают ценность, если за ними правильно ухаживать. Однако вам нужно будет вести подробные записи об обслуживании, чтобы доказать, что вы выполнили необходимое техническое обслуживание.
Вы должны отнести Enzo к специализированному поставщику услуг, у которого есть дорогостоящие инструменты для его размещения. Например, дилеры должны купить комплект за 10 000 долларов, в который входит специальный ножничный подъемник для работы с Enzo. Вы можете быть уверены в том, что расходы покрывают вас в счетах за обслуживание.
Обслуживание также занимает много времени, что увеличивает стоимость рабочей силы. Например, чтобы долить масло после замены масла, поставщик должен долить восемь четвертей масла и поработать двигатель на холостом ходу, пока он не станет теплым.Двигатель должен поработать две минуты со скоростью 4000 об / мин, а затем дать поработать две минуты на холостом ходу. Затем поставщик должен добавлять по одной литре масла за раз, пока резервуар не будет заполнен.
Роллс Ройс ФантомRolls Royce — это королевская особа автомобильного мира, поэтому неудивительно, что обслуживание этой модели обходится дорого. Одна только замена масла может стоить 650 долларов, а ежегодное обслуживание оценивается в 3900 долларов.
Ремонт такой же дорогой. Некоторые детали дверей стоят 600 долларов каждая, поэтому мы знаем, что работа с двигателем будет стоить столько же, сколько и небольшой седан.Лучше всего придерживаться графика замены масла и технического обслуживания, чтобы избежать дорогостоящих ремонтных работ и защитить свои вложения.
Порше Каррера ГТВозможно, вам не потребуется менять масло через каждые 15 000 миль с V10 Porsche Carrera GT, но за это придется заплатить немало. Обычная замена масла стоит 3000 долларов. Стоимость настолько высока, что поставщики услуг должны использовать специальные пандусы для подъема автомобиля, а также специальные крепления, чтобы гарантировать, что он не упадет во время обслуживания.Для замены масла также требуются два специальных масляных фильтра.
Другое обслуживание также будет стоить вам монетного двора. Полная работа тормоза будет стоить 30 000 долларов, а замена керамической муфты обойдется вам примерно в 25 000 долларов.
Одна из причин того, что обслуживание настолько дорого, заключается в том, что дилерам приходится вкладывать средства в специальное оборудование для обслуживания автомобиля. Например, дилеры должны иметь приспособление за 8 000 долларов и стол за 10 000 долларов, особенно для Porsche Carrera GT.
Бентли Континенталь ГТBentley — автомобиль, популярный среди знаменитостей и звезд спорта.Тем не менее, вам может потребоваться зарплата знаменитости или звезды спорта, чтобы владеть им. Только замена масла для Bentley Continental GT обходится в 500 долларов в год, а другое необходимое обслуживание стоит от 1400 до 2500 долларов в год. Если вам не нужен ремонт, вы будете платить около 3200 долларов в год только за удовольствие от вождения этой роскошной модели.
Конечно, если в Bentley Continental GT что-то сломается, придется заплатить больше. Лучше придерживаться графика технического обслуживания и проявлять осторожность во время вождения, чтобы сэкономить на дорогих счетах за ремонт.
Независимо от того, владеете ли вы одним из этих супер-роскошных автомобилей или водите консервативный седан, регулярное техническое обслуживание, такое как своевременная замена масла, имеет решающее значение для здоровья вашего автомобиля. К счастью, если вы водите типичный автомобиль, купленный в местном представительстве, велики шансы, что вам не придется платить несколько сотен долларов или больше за замену масла.
Соблюдение правильного графика замены масла, ротации шин и другого технического обслуживания снизит риск ремонта.Замена изъятого двигателя на обычном автомобиле может стоить до 10 000 долларов. Эта стоимость увеличивается только со стоимостью вашего автомобиля. Если вы водите роскошный автомобиль, вы можете оплатить некоторые расходы по ипотеке для замены двигателя.
Мы пролистывали некоторые старые статьи, когда наткнулись на вышеупомянутое, и были шокированы, узнав, что прошло почти четыре года с тех пор, как они были написаны. Это, конечно, заставило нас задуматься о стоимости высококлассного технического обслуживания автомобилей, включая и выходящее далеко за рамки замены масла, и задуматься о том, есть ли какие-либо другие виды обслуживания, ремонта или даже конкретных транспортных средств, которые мы могли бы захотеть (повторно) посетить.
Взгляд на различные затраты, связанные с владением Ferrari, поразил нас. С учетом основных затрат на обслуживание в диапазоне от 5000 до 10 000 долларов и такой простой вещи, как тормозные колодки, стоимость которых составляет почти 1500 долларов за колодку, становится ясно, что это не для всех. И чем глубже мы углубились в список роскошных, суперкаров и гиперкаров, обслуживание которых стоит больше, чем большинство людей тратит на автомобиль, мы столкнулись с тремя мыслями.
Первую можно охарактеризовать как легкую депрессию при осознании того, что мы никогда не сможем найти дорогу за рулем любого из перечисленных транспортных средств.
Во-вторых, мы тоже хотели поиграть и сразу задумались, какие машины могут обойтись без денег.
Третья и последняя мысль: как мы пропустили Bugatti Veyron, когда оригинальная статья была написана еще в 2015 году?
Bugatti VeyronПри цене от 1,7 до 2,7 миллиона долларов Veyron сразу дает понять, что стоимость обслуживания — это не то, о чем большинству людей придется беспокоиться в течение жизни.Но как насчет обычного планового обслуживания, необходимого для любого транспортного средства. Что ж, стоимость стандартного обслуживания, включая замену масла для Veyron, составляет около 21000 долларов. Да, вы правильно прочитали. Двадцать одна тысяча долларов за замену масла и обслуживание. Это означает, что двухгодичный осмотр Veyron будет стоить вам более 40 000 долларов в год.
Но, конечно, это не единственные дополнительные затраты, которые могут привести к появлению уродливой головы. Подумайте о своей машине и о том, как больно откашливаться от 500 до 1000 долларов, когда вам нужно накинуть на нее новые шины.Что ж, если Veyron припаркован в вашем гараже, финансовое бремя замены шин может оказаться немного более болезненным. Как больно? Как звучит 40 000 долларов? Верно, замена всех четырех шин на вашем Veyron обойдется вам в сумму более сорока тысяч долларов. Это 10 000 долларов за шину. И хотя для большинства владельцев Bugatti это, вероятно, капля в море, остальным из нас это действительно тяжелая пилюля.
И даже не надо начинать со страховки. Если вы закатили глаза на стоимость годового обслуживания в 40 000 долларов или на стоимость совершенно новых шин, которая составляет около 40 000 долларов, то стоимость страхования Veyron составит где-то от 30 000 до 50 000 долларов в год.В итоге, приятно подумать о том, чтобы иметь такую машину, как Veyron, но, может быть, еще лучше подумать о том, чтобы водить машину, которая принадлежит кому-то другому.
Почему это так дорого?Что ж, чтобы ответить на этот вопрос, давайте сосредоточимся на замене масла. Управляете ли вы Veyron или Chevy Spark, вы полагаетесь на способность машины работать оптимальным образом. Он состоит из слишком большого количества взаимосвязанных движущихся металлических деталей, поэтому легко оценить важность смазки, особенно в двигателе.Таким образом, замена масла имеет решающее значение для любого моторизованного транспортного средства. Но что такого особенного в такой машине, как Veyron, из-за которой простая замена масла обходится без особых затрат?
Во-первых, есть определенные расходы, связанные с престижем определенных брендов. Проще говоря, наиболее эксклюзивные предложения, вероятно, будут обслуживаться техническими специалистами, получившими квалификацию от самих автопроизводителей. Другими словами, вы не собираетесь приносить свой Veyron в пункт быстрой смазки или в местный дилерский центр просто потому, что это удобно.Требование (и эксклюзивность) квалифицированных специалистов — один из первых факторов удорожания.
И есть тот простой факт, что вы не бросаете литры Quaker State 5W30 в Veyron. Для специальных разработок требуется масло со специальными характеристиками (а также другие жидкости, специально разработанные для удовлетворения уникальных требований этого автомобиля).
Но еще более важен тот факт, что простая замена масла, которая занимает около 15 минут на большинстве автомобилей, занимает около 27 часов на Veyron.Да. 27 часов.
Система смазки с сухим картером в Veyron включает в себя в общей сложности шестнадцать сливных пробок, доступ к которым возможен только после снятия всей нижней части кузова автомобиля. А когда пришло время заменить масло и проверить фильтры, конструкция Veryon требует дополнительного снятия подкрылков и палубы. Это не выбор. Это не рекомендация. Это единственное средство оказания необходимых услуг, которое помогает объяснить некоторые из менее очевидных отличий от вашего автомобиля, грузовика или внедорожника.
Суперкары и амортизацияЧестно говоря, это было много информации, которую нужно было переварить. И если быть полностью честными, это заставляет нас задуматься: если бы у нас были такие деньги, стоит ли вообще иметь такую машину? Мы спрашиваем об этом, потому что большинство транспортных средств считаются обесценивающимися активами и сразу же начинают терять в стоимости. Но похоже, что современные суперкары и экзотические автомобили оказываются более успешными в борьбе с амортизацией и могут даже не потерять ни цента.
Возможно, вы не знакомы с названием, но Hagerty Valuation. Было проведено исследование, посвященное оценке 28 автомобилей ограниченного выпуска, от сорокалетнего BMW до самых современных суперкаров. Результаты показали, что почти каждый суперкар старой модели был оценен значительно ниже первоначальной рекомендованной розничной цены (до 82%). Тем не менее, Pagani Huayra, произведенный за последние семь лет, может получить прирост до + 21,64%, что несомненно является впечатляющей рентабельностью инвестиций. И, конечно же, такие имена, как Ferrari, Porsche и McLaren, являются одними из самых узнаваемых и часто повторяющихся автопроизводителей, включенных в оценку.
Брайан Рабольд, вице-президент по оценочным услугам Hagerty, объясняет: «Последняя серия суперкаров пошла против тренда и преуспела в том, чтобы либо удерживать стоимость, либо расти в цене в первые годы после их выпуска. Важной причиной является их эксклюзивность, так как количество сборок очень мало, а возможность их приобретения зависит от наличия привилегированного статуса у производителя. Право собственности часто сопровождается обещанием удержать автомобиль или претерпеть гнев производителя, который ограничил доступный объем предложения.”
Но нет никакой гарантии сохранения стоимости среди новых предложений, даже от тех же самых дорогих автопроизводителей, которые оказались преобладающими среди выводов Хагерти. На самом деле все сводится к индивидуальным обстоятельствам, связанным с маркой, моделью и годом выпуска. От нумерации серий и эксклюзивности до внешнего влияния насыщения рынка не существует жесткого правила.
Но, похоже, все же одобряют новые суперкары. Так что, если вы когда-нибудь обнаружите, что у вас есть финансовые средства для совершения такой покупки, было бы благоразумно вскочить на нее, а не просто надеяться приобрести ее после того, как она немного обесценится.
Конечно, за его обслуживание все равно придется платить. Так что вы можете перестать сжигать эти стопки 100-долларовых банкнот. Тебе это понадобится.
Мир автомобилей в 2017 году
Электрический, взаимосвязанный и настолько умный, что водителю приходится все реже и реже пользоваться рулевым колесом — то, что всего несколько лет назад считалось не более чем выдумкой желаемого за действительное, со стороны конструкторов автомобилей, все чаще становится реальностью. Связь, электромобильность и беспилотные автомобили, таким образом, станут модными словами, которые будут доминировать в автомобильном мире в 2017 году.
Электронная мобильность — важное новшествоПроизводители электромобилей, в частности, очень хотят начать работать на всех цилиндрах прямо сейчас. В 2017 году Opel начинает выпуск своего Ampera-E, который имеет теоретическую дальность полета более 500 километров, обещает производитель из Гессена. Пока что электромобильность в Германии не получила широкого распространения: запасы аккумуляторов слишком малы, а затраты на покупку слишком высоки.
Однако, несмотря на ажиотаж по поводу электромобилей, легко упустить из виду тот факт, что в этом году будет представлен ряд новых и очень важных традиционных моделей.VW представляет новую модель в виде элегантного лимузина-купе Arteon, Opel выступает против своего нового Insignia Grand Sport, BMW запускает следующее поколение своей 5-й серии, а Mercedes выпускает обновленный S-класс.
Во многих случаях особенности, которые производители автомобилей и их поставщики компонентов представили в качестве видения будущего на выставке бытовой электроники CES в Лас-Вегасе в начале 2017 года, станут реальностью уже осенью. Самое позднее к тому времени, когда во Франкфурте-на-Майне начнется международный автосалон IAA, автопроизводители, прежде всего из Германии, захотят продемонстрировать свои инновации: например, новый флагман Audi A8, который может ездить самостоятельно в течение длительного времени. по крайней мере автострады.
Автомобиль стоимостью 2,4 миллиона евроКакой бы перспективной ни была автомобильная промышленность в 2017 году, независимо от того, насколько электрическими и беспилотными будут многие серийные автомобили, не говоря уже о концептуальных автомобилях, тем не менее один автомобиль, который игнорирует все эти тенденции, но затмевает красоту большинства других ярких моментов года: новый Bugatti Chiron наконец-то будет доставлен первым покупателям весной. В конце концов, при чистой цене 2,4 миллиона евро это не только самый дорогой автомобиль от немецкого производителя, несмотря на то, что он фактически построен во Франции, но также — с восьмилитровым 16-цилиндровым двигателем мощностью 1500 л.с. самый мощный серийный автомобиль в мире.А тот, кто сидит за рулем такой машины, не будет интересоваться автопилотом.
www.iaa.de
www.opel.de
www.bmw.de
www.volkswagen.de
www.audi.de
Самый дорогой серийный автомобиль в мире
Lamborghini Veneno Roadster без верха был объявлен самым дорогим серийным автомобилем в мире, обогнав оригинальный Veneno от Lamborghini всего на 500 000 долларов.Это неудивительно, так как кабриолеты большинства автомобилей почти всегда дороже. Но что же делает Veneno, и особенно Veneno Roadster, таким достойным по цене?
Продажа подержанного Lamborghini
Некоторые могут сказать вам, что это потому, что это самый быстрый Lamborghini из когда-либо созданных, или что функциональные части кузова и продуманная аэродинамика в сочетании с превосходной управляемостью оправдывают эту цифру. Вникая в факты и сравнивая с другими гиперкарами, вы можете увидеть, что он действительно может похвастаться теми же характеристиками, что и автомобили менее чем за половину своей цены, за исключением названия.
Однако, в отличие от других гиперкаров, Veneno не тратит впустую материалы. Когда говорят, что каждая деталь, каждый угол, каждый изгиб динамического суперкара функциональна, это правда. Все, вплоть до исправных турбинных колес, служит определенной цели. Даже передняя часть родстера работает как гигантское крыло, создавая чрезмерную прижимную силу и делая возможной максимальную скорость 221 миль в час без крыши. Но есть еще двигатель V12, производный от Aventador.
Аргумент, что наличие двигателя от автомобиля, стоящего 1/9 цены, является причиной отказа от чековой книжки, вполне может возникнуть.Даже после доработки и модернизации выхлопной системы двигатель с открытым верхом, кажется, не стоит больше, чем у Aventador. Оба создают абсурдную мощность и создают угрожающие нотки экзотической музыки, но только один удерживается в сверхаэродинамическом корпусе на 3278 фунтов.
Все эти сомнения сталкиваются друг с другом и заставляют обычного покупателя задаться вопросом, почему это стоит 4 500 000 долларов? Он выглядит престижно и достаточно искренне, чтобы стоить 4,5 миллиона долларов, но как получилось, что автомобиль может оправдать цену на 1 миллион долларов больше, чем, скажем, Lykan Hypersport? В глазах этого монстра нет драгоценных камней, на центральной консоли нет голограммы, и они оба достойные соперники на трассе.Ответ кроется в названии, и, кажется, его видят только самые состоятельные и восторженные покупатели.
Veneno и Veneno Roadster представляют собой объединенные символы прошлого и будущего Lamborghini. Компания отпраздновала 50-летие успешного триумфа с этой эксклюзивной линейкой автомобилей, использовав ее, чтобы проложить путь в будущее компании.
Идеальная аэродинамика суперкара и классический стиль Lamborghini, который можно распознать издалека, создают цельный образ и нематериальное чувство совершенства и успеха.Lamborghini признан с 1963 года символом прекрасной силы и экстравагантного вкуса, который привлекает самых богатых владельцев в мире.
Разница между гиперкаром с изумрудами и Veneno лежит в истории. Новые производители могут украсить автомобиль причудливыми драгоценностями и футуристическими гаджетами, но они никогда не создадут автомобиль, который станет таким смелым историческим заявлением, как Veneno и Veneno Roadster. Они не могут конкурировать с появлением быков на автомобильном рынке в 1963 году, и они не могут воспроизвести тот же послужной список, что и Lamborghini с момента своего создания.Эти гиперкары выходят за рамки Bugatti Veyron или Koenigsegg, демонстрируя характер владельца и его уважение к уникальным инновациям невероятной компании.
Когда Veneno был выпущен в марте на Женевском автосалоне, было объявлено, что только три, которые будут выпущены, уже заявлены. Эти трое покупателей заплатили за эти автомобили, даже не увидев их фотографии. Им пообещали две вещи: это будет самый быстрый Lamborghini на сегодняшний день и что он будет отражать 50-летний успех компании.Покупатели поверили в инженеров и статус легендарного производителя и вложили 4 миллиона долларов.
Итак, как классический Ferrari с рекордом, полным гонок и знаменитостей, проданных за внушительные 52 миллиона долларов, Veneno и Veneno Roadster рассказывают историю чего-то гораздо большего, чем просто победы в гонках. Они представляют собой начало производителя, который начался, потому что человек, которого презирал Энцо Феррари, решил доказать, что может построить лучший автомобиль, и в итоге создал одни из лучших двигателей в мире.
С покупкой Veneno Roadster покупатели получают шанс владеть частью этой истории и уважением; часть, созданная так, чтобы поместиться в их гараже. Будет выпущено всего девять родстеров, а это значит, что только девять человек будут иметь возможность заявить о себе это очень смелое заявление. Это шанс, к которому нельзя привязать цену.
Toyota по-прежнему No.1. Mercedes обошел BMW №2 в рейтинге самых дорогих автомобильных марок
.VW повторно вошел в рейтинг
После двухлетнего отсутствия марка Volkswagen снова вошла в рейтинг на 10-е место со стоимостью примерно 6 миллиардов долларов по сравнению с 5,1 миллиардами в прошлом году. VW выпал из рейтинга в 2016 и 2017 годах из-за скандала с выбросами. В сентябре 2015 года автопроизводитель признал, что он использовал так называемое устройство поражения в своих дизелях, чтобы обмануть правительственные тесты для измерения выбросов транспортных средств.Хотя скандал обошелся VW в миллиарды штрафов, его клиенты остались лояльными.
«VW сохранил свои позиции с точки зрения рекомендаций бренда и доверия к нему. На них не было вмятин, — сказал Уолш. «Хотя клиенты слышат об этих негативных вещах, это не мешает им покупать. Продажи VW показали это ».
VW установил рекорд по объему продаж 6,23 миллиона автомобилей в прошлом году.
«Да, стоимость VW по-прежнему ниже, чем была на момент выхода из рейтинга [в 2015 году, когда его стоимость составляла 9 долларов.3 миллиарда], но это показывает, что бренд может снова поставить вас на ноги », — сказал Уолш. «Нельзя недооценивать способность бренда формировать ваше будущее».
Telsa закрывает разрыв с Audi
Tesla, которая увеличила стоимость своего бренда до 9,4 млрд долларов в 2018 году с 5,9 млрд долларов в прошлом году, сохранила 8-е место в рейтинге. Он финишировал сразу после Audi, стоимость бренда которой составляла 9,6 миллиарда долларов, что на 3 процента больше, чем в 2017 году.
Наибольший прирост стоимости среди автопроизводителей, входящих в топ-10, произошел, несмотря на широко разрекламированные неудачи Tesla, в том числе на то, что компания изо всех сил пыталась угнаться за высоким спросом на ее автомобиль начального уровня Model 3.