Самые эксклюзивные автомобили в мире: Самые дорогие и эксклюзивные автомобили в мире

Гиперкар ⋆ Самые быстрые, дорогие и эксклюзивные автомобили мира

Прежде всего, я должен сказать, что не существует установленных критериев для классификации между суперкаром и гиперкаром. Это потому, что вопрос о том, будет ли автомобиль рассматриваться как гиперкар, остается на усмотрение всего автомобильного мира в целом. Тем не менее, есть ряд факторов, которые превращают автомобиль из суперкара в гиперкар. Есть много исключений из каждого правила, но в основном гиперкар обычно представляет собой смесь всех перечисленных ниже факторов.

Скорость

Одним из ключевых факторов является скорость самая основная потребность в классе автомобилей, о которых мы говорим. Например, один из самых ранних гиперкаров, то есть Bugatti Veyron, является гиперкаром, потому что он может развивать скорость свыше 400 км/ч при мощности около 1000 л.с. В то время ни одна другая машина не могла подойти к нему близко, потому что никто не думал о создании такой машины.

Red Bugatti Veyron

После этого легендарного транспортного средства начались соревнования между гиперкарами, когда новые производители, такие как SSC (Shelby Super Cars) и Koenigsegg, начали нацеливаться на Veyron, чтобы взять пример с него. Даже сейчас, это соперничество продолжается и в 2018 году, когда новый Bugatti Chiron мощностью 1500 л.с. побеждает Koenigsegg Agera RS в гонке с ускорением на 0–400–0.

Koenigsegg Agera RS

Технологии

Когда автопроизводитель выходит за рамки нынешнего мышления и применяет новую технологию, чтобы сделать свои машины быстрее, они обычно получают гиперкар. Наиболее совершенным примером будет «Святая Троица»: Porsche 918 Spyder, McLaren P1 и Ferrari Laferrari.

Porsche 918 Spyder plug-in hybrid McLaren P1 Ferrari LaFerrari

Тесла угостил нас быстрыми и великолепными новыми электромобилями. Они разгоняются как сумасшедшие, потому что они могут создавать максимальный крутящий момент при любых оборотах. Итак, эти три компании еще в 2014 году по-своему объединили электродвигатели со своими и без того великолепными двигателями внутреннего сгорания и подарили нам Святую Троицу. Это было первое, и, хотя вы можете утверждать, что эти автомобили не разгоняются до 400 км/ч, прогресс в сложных технологиях дал этим автомобилям авторитет гиперкара.

Aston Martin Valkyrie Mercedes Benz AMG гиперкар

Благодаря большому прогрессу в аэродинамике, гиперкары нового века — это все лучшее, что нужно при использовании современных технологий и сочетания их с легкими материалами и самой аэродинамической формой. Получаются почти машины Формулы 1 для дороги. Например, Aston Martin Valkyrie — это сотрудничество между Aston Martin и гоночной командой Формулы 1 Red Bull. Mercedes Benz Project 1 — это, по сути, автомобиль Формулы 1, которым можно управлять на дороге.

Редкость и уникальность

Многие новые нишевые производители пытаются войти в битву гиперкаров, создавая машины в ограниченном количестве. Используют при этом самые богатые и редкие материалы и добиваются уникального управления автомобилем. Например Пагани Хуайра. Двигатели, используемые в автомобилях, получены от AMG (подразделение Performance Mercedes Benz), но дизайн интерьера и экстерьера, и другие показатели переводят автомобиль в категорию гиперкаров. Они также делают автомобиль в чрезвычайно малых количествах, так что редкость гарантирована, и она не попадет в руки «всех». Следовательно, они очень дорогие (обычно около 1 миллиона долларов)

McLaren Senna

Такие автомобили, как Apollo Intenza Emozione и McLaren Senna, также считаются Hypercars многими, несмотря на то, что у них нет максимальной скорости более 400 км/ч, и они обеспечивают уникальное вождение гоночного автомобиля на дорожной машине. Снижение веса, отточенное прохождение поворотов являются ключевыми показателями, так что владелец может испытать острые ощущения от вождения настоящего гоночного автомобиля на дороге.

А электромобили? Можно утверждать, что они технологически впереди и быстрее, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания. Но Tesla Roadster не будет считаться гиперкаром, пока не будет выпущена в ограниченном количестве. Интерьеры и экстерьеры должны быть современными и захватывающими, чтобы поднять её до уровня гиперкара.

Но примером полностью электрического гиперкара мог бы стать концепт Rimac 2, потому что он отвечает требованиям редкости и богатства. Вы понимаете, что я имею в виду правильно?

В любом случае, именно так гиперкары воспринимаются в автомобильном мире. Но, честно говоря, это в некоторой степени субъективный вопрос, и вы можете не согласиться с тем, что я рассказал.

МОСКВА ТРЕТЬЯКОВСКИЙ ПРОЕЗД в Москве

Bentley-Москва — официальный дилер Bentley c 2003 года. Шоу-румы в Третьяковском проезде и в комплексе Барвиха Luxury Village представляют весь модельный ряд автомобилей Bentley, включая лимитированные серии, в наличии и на заказ по эксклюзивным программам персонализации. Сервис-центр Bentley предоставляет полный спектр услуг: техобслуживание, ремонт и тюнинг. Все специалисты центра прошли интенсивное обучение и сертифицированы заводом-производителем. К Вашим услугам персональный менеджер.

Адрес: Барвиха Luxury Village, 8-й км Рублево-Успенского шоссе

Телефон: +7 495 933-33-77

Часы работы:
пн-чт: 10-00 — 22-00
пт-вс: 10-00 — 23-00

Заказать звонок

Карта проезда:

Посмотреть на Яндекс.Картах

 

Bentley-Москва — официальный дилер Bentley c 2003 года. Шоу-румы в Третьяковском проезде и в комплексе Барвиха Luxury Village представляют весь модельный ряд автомобилей Bentley, включая лимитированные серии, в наличии и на заказ по эксклюзивным программам персонализации. Сервис-центр Bentley предоставляет полный спектр услуг: техобслуживание, ремонт и тюнинг. Все специалисты центра прошли интенсивное обучение и сертифицированы заводом-производителем.

К Вашим услугам персональный менеджер.

Адрес: Барвиха Luxury Village, 8-й км Рублево-Успенского шоссе
Телефон: 495 933 33 77

Часы работы:
пн-чт: 10-00 — 22-00
пт-вс: 10-00 — 23-00

Заказать звонок

Карта проезда:

Посмотреть на Яндекс.Картах

 

Bentley-Москва — официальный дилер Bentley c 2003 года. Шоу-румы в Третьяковском проезде и в комплексе Барвиха Luxury Village представляют весь модельный ряд автомобилей Bentley, включая лимитированные серии, в наличии и на заказ по эксклюзивным программам персонализации. Сервис-центр Bentley предоставляет полный спектр услуг: техобслуживание, ремонт и тюнинг. Все специалисты центра прошли интенсивное обучение и сертифицированы заводом-производителем. К Вашим услугам персональный менеджер.

Адрес: Третьяковский проезд, ¼
Телефон: 495 933 33 77

Часы работы: 10-00 — 22-00

Заказать звонок

Карта проезда:

Посмотреть на Яндекс.Картах

«Ferrari Москва» – первый официальный дилер марки Ferrari в России с 2004 года. В двух шоу-румах Москвы – в Третьяковском проезде и комплексе «Барвиха Luxury Village» – представлен весь модельный ряд автомобилей Ferrari, включая лимитированные серии и суперкары, спроектированные на заказ по эксклюзивным программам персонализации.

Салон Ferrari в Барвихе:

Адрес: Барвиха Luxury Village, 8-й км Рублево-Успенского шоссе

Телефон: +7 495 933-33-77

Часы работы: 10-00 — 22-00

Заказать звонок

Карта проезда:

Посмотреть на Яндекс.Картах

 

 

«Maserati Москва» — официальный дилер Maserati в России с 2004 года. В Москве автомобили Maserati представлены в шоу-румах в Третьяковском проезде, в комплексе Барвиха Luxury Village и на Новинском бульваре.

Салон Maserati в Барвихе:

Адрес: Барвиха Luxury Village, 8-й км Рублево-Успенского шоссе

Телефон: +7 495 933-33-77

Часы работы: 10-00 — 22-00

Заказать звонок

Карта проезда:

Посмотреть на Яндекс.Картах

 

 

«Ferrari Москва» – первый официальный дилер марки Ferrari в России с 2004 года. В двух шоу-румах Москвы – в Третьяковском проезде и комплексе «Барвиха Luxury Village» – представлен весь модельный ряд автомобилей Ferrari, включая лимитированные серии и суперкары, спроектированные на заказ по эксклюзивным программам персонализации.

Салон Ferrari в г. Москва:

Адрес: Третьяковский проезд, ½

Телефон: +7 495 933-33-77

Часы работы: 10-00 — 22-00

Заказать звонок

Карта проезда:

Посмотреть на Яндекс.Картах

«Maserati Москва» — официальный дилер Maserati в России с 2004 года. В Москве автомобили Maserati представлены в шоу-румах в Третьяковском проезде, в комплексе Барвиха Luxury Village и на Новинском бульваре.

Салон Maserati в г. Москва:

Адрес: Третьяковский проезд, ½

Телефон: +7 495 933-33-77

Часы работы: 10-00 — 22-00

Заказать звонок

Карта проезда:

Посмотреть на Яндекс.Картах

Ferrari-Москва — официальный дилер Ferrari с 2004 года. Во всем мире насчитывается всего 212 шоу-румов Ferrari, включая три, которыми непосредственно владеет компания: в Париже, Сан-Франциско и Шанхае. Два дилерских центра в Москве расположены в Третьяковском проезде и Барвиха Luxury Village.

Салон Ferrari на Новинском бульваре:
Адрес: Новинский бульвар, 31
Телефон: +7 495 933-33-77

Часы работы: 10-00 — 22-00

Заказать звонок

Карта проезда:

Посмотреть на Яндекс. Картах

 

 

«Maserati Москва» – единственный официальный дилер марки Maserati в России с 2004 года. В трех знаменитых шоу-румах Москвы – в Третьяковском проезде, комплексе «Барвиха Luxury Village» и в Новинском пассаже – представлен весь модельный ряд автомобилей Maserati, включая лимитированные серии и суперкары, спроектированные на заказ по эксклюзивным программам персонализации.

Салон Maserati на Новинском бульваре:
Адрес: Новинский бульвар, 31
Телефон: +7 495 225-88-83

Часы работы: 10-00 — 22-00

Заказать звонок

Карта проезда:

Посмотреть на Яндекс.Картах

 

 

Автомобили Bentley

Bentley – самый аристократичный автомобильный бренд. Превосходство Bentley заключается не только в изысканной отделке и дизайне, но в первую очередь в высоких спортивных технологиях и традициях.  Сочетание аристократизма и спорта с первых лет определило сущность марки Bentley. В Англии спорт и аристократичность всегда были вместе: заниматься спортом  (будь то гольф, крикет, гребля, скачки или автоспорт) престижно и даже обязательно для джентльмена. Этот истинно британский спортивный аристократизм и лег в основу уникальной философии марки Bentley еще в момент основания в 1919 году. Представляя публике свой первый автомобиль, Уолтер Оуэн Бентли точно определил формулу успеха Bentley: «Мы будем делать лучшие в аристократическом классе скоростные автомобили». Эта фраза стала девизом на все времена.

С самого начала участие в автогонках стало частью философии Bentley. Основатель компании Уолтер Бентли предельно ясно сформулировал спортивную миссию марки:  «О причинах активного участия Bentley в гонках. Хотим ли мы славы победителей? Выгоды от всеобщего внимания, которым окружены наши победы? Нет. Для нас важен тот громадный опыт, который дают эти соревнования. Уроки, которые мы выносим из участия в гонках, имеют особое значение. Это – подлинное богатство компании».

История бренда

Знаменитая  крылатая эмблема Bentley была разработана Фредериком Гордоном Кросби – известным художником и любителем автогонок. История создания знаменитой «металлического плетения» решетки радиатора Bentley относится к периоду активного  участия компании в гонках в Ле-Мане. Создавалась она для защиты радиатора, фар и топливного бака от камней, на большой скорости вылетавших из-под колес, и была изготовлена из переплетенной проволоки.

Первые двигатели, которые проектировал Уолтер Бентли, – моторы Bentley Rotary для военных истребителей. К концу Первой мировой войны двигатели B.R.1 и B.R.2 получили широкое распространение. Двигатель B.R.2 мощностью 230 лошадиных сил был установлен на легендарном самолете Sopwith Camel. Именно на этом истребителе капитан Браун сбил немецкого аса барона Манфреда фон Рихтофена, известного как «Красный Барон».  Завод в городе Крю, Великобритания, где ныне расположена штаб-квартира Bentley Motors, изначально построен для производства авиационных двигателей Rolls-Royce Merlin, устанавливавшихся на боевые истребители Spitfire и Hurricane. Интересно, что двигатель Merlin до сих пор используется в авиации.

Спортивные триумфы марки

За рулем Bentley Continental GT  четырехкратный чемпион WRC Юха Канккунен установил мировой рекорд скорости на льду, развив на замерзшей глади Балтийского моря скорость в 321,6 км/ч. Прежний рекорд 296 км/ч был установлен на  Bugatti EB110 Supersport.

Спортивные триумфы гармонично сочетаются с аристократическими традициями, именно это сочетание делает автомобили Bentley уникальными. Высокие технологии плюс ручная сборка в английском городе Крю (Великобритания), где работает более тысячи человек, позволяют создавать автомобили класса люкс, отличающиеся мощностью, комфортом и надежностью. Качество автомобилей Bentley признано на самом высоком уровне: в 2002-м году автомобили  закрепили за собой статус королевских. В честь полувекового юбилея царствования  Елизаветы II для королевского гаража был заказан эксклюзивный лимузин Bentley State Limousine. До этого момента королева пользовалась для официальных поездок исключительно Rolls-Royce Phantom.

Уникальный автомобиль

Породистый дизайн, ультрасовременные технологии и отделка высочайшего качества закрепили за Bentley титул эталона эксклюзивного автомобиля и прочное лидерство в классе люкс. «Автомобильной промышленности необходим золотой стандарт, и им является Bentley», — пишет европейский «Business Week».

Каждый автомобиль Bentley уникален, однако некоторые образцы поистине неповторимы. Это автомобили, выполненные по индивидуальным заказам. Клиенты Bentley обсуждают с дизайнерами и инженерами свои идеи и пожелания – от индивидуального внутреннего интерьера автомобиля до уникальных, неповторимых очертаний его кузова. Группа дизайнеров Bentley состоит из тридцати пяти человек. Все мечты заказчиков воплощаются в жизнь на заводе в Крю. Для профессионалов из ателье Bentley Mulliner, исполняющих индивидуальные пожелания взыскательных клиентов, нет ничего невозможного.

Если Вы заинтересованы в том, чтобы купить Бентли, в нашем центре можно воспользоваться услугами персонального менеджера. Наши высококвалифицированные специалисты ответят на интересующие вопросы о комплектациях, цене Бентли, условиях продажи и наших услугах. У нас вы можете не только приобрести автомобиль в наличии, но и заказать его непосредственно с завода-производителя в уникальной комплектации, способной удовлетворить даже самые взыскательные требования.

Автомобили Ferrari

Традиционным цветом автомобилей Ferrari долгие годы является красный Rosso Corsa, который используется с начала XX века для автомобилей, предназначенных к участию в Гран-при Международной автомобильной федерации. Гоночные автомобили Ф1 также обязательно были окрашены в красный Rosso Scuderia.

Эксклюзивные автомобили ручной сборки

За последнее десятилетие значительно выросло количество владельцев автомобилей этой прославленной марки. Если в начале 2000-х годов в Маранелло изготавливали 3775 экземпляров в год, то в настоящее время их производство увеличилось до 7 тысяч. Такая популярность обусловлена большим количеством инноваций, которые были реализованы при разработке автомобилей Ferrari в течение последних десяти лет. Начало XX века ознаменовалось выпуском нескольких моделей, моментально получивших мировую славу и признание. В 2004 г. были продемонстрированы Феррари F430 и 612 Scaglietti, в 2006 г. – флагманская модель 599 GTB Fiorano и в 2008 г. – гоночный купе-кабриолет California. Благодаря высокой технологичности и обновленному дизайну, эти модели стали безусловными фаворитами среди приверженцев роскошных автомобилей класса «Люкс».

Автомобили марки обладают безупречным качеством сборки, ведь процесс их производства ориентирован на достижение тех же характеристик, что и у болидов Ф1.

Именитые тест-пилоты

Ferrari занимается активным привлечением пилотов с мировым именем для тестирования дорожных автомобилей. В соответствии с их замечаниями осуществляется доработка всех прототипов. Испытанием предсерийных образцов занимались такие автогонщики, как Фелипе Масса, Кими Райкконен, Лука Бадоер, Джанкарло Физикелла.

Ferrari располагает двумя гоночными трассами, на которых производится совершенствование динамических и эксплуатационных характеристик суперкаров. Fiorano является главной трассой, которая была построена в 1982 г. недалеко от Маранелло. В честь этого гоночного трека была названа модель Феррари 599 GTB Fiorano. Тестирование болидов Формулы 1 и серийных автомобилей производится именно на этом треке. В 1988 г. в собственность Ferrari перешла знаменитая трасса Mugello близ Флоренции.

Для любителей автомобилей марки в 1993 г. были организованы курсы экстремального вождения Сorsa Pilota на гоночных трассах Fiorano и Mugello, которые существуют и сегодня. Обучающая программа предусматривает 9 базовых курсов, 4 курса для опытных автомобилистов, 3 курса Evolution для продвинутых гонщиков и 2 курса Challenge, предоставляющих право участвовать в настоящих скоростных соревнованиях. На протяжении всего периода существования данных курсов порядка 5 тысяч человек получили сертификат пилотов Ferrari.

Продажа Ferrari в Москве

Купить Ferrari, а также получить подробную консультацию, можно в салонах единстенного официального дилера Ferrari Москва. Текущий модельный ряд Феррари в Москве представлен следующими автомобилями:

• Ferrari 458 Italia – непревзойденное сочетание уникального стиля Феррари и инновационных технологий;
• Ferrari 458 Spider – изящный и грациозный родстер с автоматически убирающимся жестким верхом;
• Ferrari FF – первая модель в истории Феррари, оборудованная системой полного привода;
• Ferrari F12 Berlinetta – роскошный автомобиль, обладающий поразительной прижимной силой и высокими аэродинамическими характеристиками;
• Ferrari California T – мощный родстер с турбированным двигателем;
• Ferrari 458 Speciale – лимитированная модель, обладающая высочайшей аэродинамикой;
• LaFerrari – первый серийный гибридный автомобиль Феррари.

Для истинных любителей роскоши и совершенства цена Феррари не имеет значения. Все автомобили Ferrari обладают качественной отделкой с использованием натуральной кожи, карбона, ценных пород древесины. Приобрести Ferrari – значит стать обладателем автомобиля мечты!

Автомобили Maserati

Maserati – знаменитый бренд, рожденный в автомобильных гонках. Maserati еще задолго до появления на свет марки Ferrari закрепила за собой славу лидера в итальянском автоспорте. Спортивные традиции и в наши дни определяют развитие бренда, чья популярность год от года стремительно растет во всем мире. Современный Maserati любой модели – начиная с гоночного купе GranTurismo MC Stradale и заканчивая спортивным седаном Quattroporte – это первоклассный спортивный автомобиль, который вызывает волнующие ощущения при управлении и дарит бескомпромиссную роскошь, комфорт и удовольствие каждый день.

Эксклюзивный автомобиль

Стиль Maserati отражает богатое наследие прошлого и безграничное будущее. Динамика и современность, чувственность и страсть форм моделей Maserati не оставляют равнодушными ценителей эксклюзивных автомобилей и лучшим доказательством этому является рост продаж во всем мире, которому не мешает даже финансовый кризис. Несмотря на мировой экономический спад, продажи Maserati в мире растут на 15-20% в год, и на сегодняшний день во всем мире в год продается около 6 тысяч именитых итальянских спорткаров. Наибольшим спросом автомобили Maserati пользуются в США, Италии, Великобритании, Германии и Китае. Однако и в России число поклонников неординарной итальянской марки растет с каждым годом.

Исключительность и уникальность Maserati – это альянс спортивных технологий и страстного итальянского стиля. Многие модели Maserati, включая Mistral, Sebring, Quattroporte, завоевывали титул «самый красивый автомобиль» на всевозможных престижных конкурсах. Но лучшим доказательством волнующей эстетики спорткаров из Модены является популярность машин среди коллекционеров и огромное число клубов любителей Maserati по всему миру. Выбирая эмблему для автомобиля, основатели компании братья Мазерати остановились на античном символе власти – трезубце. Стилизованный трезубец Нептуна был срисован художником Марио Мазерати (одним из братьев, основавших компанию) со статуи в фонтане работы знаменитого скульптора Джанбатисты на Пиацца-Маджоре в центре Болоньи – родном городе семьи Мазерати.

Спортивные достижения марки

В пятидесятых годах, с дебютом на спортивной арене Ferrari, соперничество двух итальянских марок было главной интригой гоночных чемпионатов. Самым захватывающим в истории автоспорта стал один из первых сезонов гонок Formula 1 1953 года: схватка Ferrari (за рулем были Аскари, Фарина и Виллорези) и Maserati навсегда вошла в историю мирового автоспорта. В 1954 году одноместный Maserati 250F, разработанный инженером Джоаккино Коломбо, выиграл гонку Formula 1 в Аргентине. В то время марку прославили такие известные пилоты спортивных болидов, как Cтирлинг Мосси и Хуан-Мануэль Фанхио.

Новый этап развития спортивных технологий Maserati в начале XXI века связан с альянсом компании с Ferrari – c 1999 по 2005 год. В 2004 году Maserati вернулась в мир гонок GT с новой моделью MC12, построенной на платформе суперкара Ferrari Enzo. Триумфальное возвращение марки в мир автоспорта состоялось на трассе в Имоле во время чемпионата FIA GT 5 в сентябре 2004 года. Помимо работы над спортивными прототипами, в этот период инженеры Ferrari активно участвовали в модернизации и разработке нового модельного ряда Maserati. К примеру, модели Ferrari 599 Fiorano и Maserati GranTurismo имеют множество аналогичных технических элементов, являющихся результатом успешного опыта Ferrari, полученного в чемпионатах Formula 1.

Неповторимый дизайн

Эксклюзивная отделка интерьера и изысканный дизайн экстерьера дополняют спортивные технологии. В оформлении интерьеров Maserati используется кожа ручной работы от Poltrona Frau – знаменитого итальянского поставщика кожи для дизайнерской мебели. Poltrona Frau занимается оформлением интерьеров вилл, музеев, театров и правительственных зданий, среди которых Paul Getty Center, Guggenheim Museum и Европарламент. Богатый спортивный опыт марки, великолепный итальянский стиль и ручная сборка высочайшего качества – сочетание качеств, которое неизменно ценится клиентами Maserati во всем мире.

Сегодня Maserati выпускает автомобили спортивного и бизнес-класса. Первые предназначены для гонок, а вторые представляют собой ультрасовременные автомобили с непревзойденными техническими характеристиками. Модельный ряд Мазерати представлен люксовым спортивным седаном Quattroporte, роскошным купе GranTurismo, изысканным кабриолетом GranCabrio и седаном представительского класса Ghibli. Цена Мазерати Гибли наиболее демократична из всей линейки, что отнюдь не умаляет достоинств этого авто. В шоу-руме Мазерати в Москве Вы можете ознакомиться с автомобилями этого легендарного брэнда. Если Вы хотите купить Maserati, можно воспользоваться услугами персонального менеджера, который ответит на все интересующие вопросы.

Bentley-Москва — официальный дилер Bentley c 2003 года. Шоу-румы в Третьяковском проезде и в комплексе Барвиха Luxury Village представляют весь модельный ряд автомобилей Bentley, включая лимитированные серии, в наличии и на заказ по эксклюзивным программам персонализации. Сервис-центр Bentley предоставляет полный спектр услуг: техобслуживание, ремонт и тюнинг. Все специалисты центра прошли интенсивное обучение и сертифицированы заводом-производителем. К Вашим услугам персональный менеджер.

Салон Bentley в г. Москва:

Адрес: Третьяковский проезд, ¼

Телефон: +7 495 933-33-77

Часы работы:
пн-вс: 10-00 — 22-00

Заказать звонок

Карта проезда:

Посмотреть на Яндекс.Картах

Сервисная станция Ferrari – это профессионалы и специалисты, которые прошли обучение и стажировку по программе завода-производителя в Маранелло.

Адрес: Рублево-Успенское ш., владение 2

Телефон: +7 495 933-31-21

Часы работы: 9-00 — 21-00

Заказать звонок

Карта проезда:

Посмотреть на Яндекс.Картах

 

Специалисты сервиса не только знают в лицо владельца каждого автомобиля, но и помнят историю эксплуатации каждого суперкара и практически знают наизусть записи в сервисной книжке. Эксклюзивные автомобили – это индивидуальное обслуживание на высочайшем уровне.

Адрес: Рублево-Успенское ш., владение 2

Телефон: +7 495 933-31-21

Часы работы: 9-00 — 21-00

Заказать звонок

Карта проезда:

Посмотреть на Яндекс.Картах

Адрес: 1-й км. Рублево-Успенского шоссе
Телефон: 8-495-933-33-77

Часы работы: ежедневно без выходных с 11-00 до 20-00

Карта проезда:

Посмотреть на Яндекс. Картах

 

Адрес: 1-й км. Рублево-Успенского шоссе
Телефон: 8-495-933-33-77

Часы работы: ежедневно без выходных с 11-00 до 20-00

Карта проезда:

Посмотреть на Яндекс.Картах

 

Адрес: Рублево-Успенское ш., владение 2
Телефон: +7 495 933-33-77

Часы работы: ежедневно без выходных с 11-00 до 20-00

Заказать звонок

Карта проезда:

Посмотреть на Яндекс.Картах

 

Санкт-Петербург, ул. Гельсингфорсская, д. 2

(въезд на ул. Гельсингфорсская осуществляется с Выборгской наб.)
Тел: +7 812 363-30-30

Заказать звонок

Карта проезда:

Посмотреть на Яндекс.Картах

Санкт-Петербург, ул. Гельсингфорсская, д. 2

(въезд на ул. Гельсингфорсская осуществляется с Выборгской наб.)
Тел: +7 812 363-30-30

Заказать звонок

Карта проезда:

Посмотреть на Яндекс.Картах

Санкт-Петербург, ул. Гельсингфорсская, д. 2а

(въезд на ул. Гельсингфорсская осуществляется с Выборгской наб.)
Тел: +7 812 363-30-30

Заказать звонок

Карта проезда:

Посмотреть на Яндекс.Картах

Санкт-Петербург, ул. Гельсингфорсская, д. 2а

(въезд на ул. Гельсингфорсская осуществляется с Выборгской наб.)
Тел: +7 812 363-30-30

Заказать звонок

Карта проезда:

Посмотреть на Яндекс.Картах

Адрес: Рублево-Успенское ш., владение 2
Телефон: 8-495-933-33-77

Часы работы: ежедневно без выходных с 11-00 до 20-00

Заказать звонок

Карта проезда:

Посмотреть на Яндекс. Картах

 

Расположившись на одной территории с крупнейшим сервисным центром марки в Европе, новый дом Bentley на Рублево-Успенском ш., владение 2 стал третьим шоу-румом официального дилера легендарного британского автомобильного бренда в России.

В салоне представлена обширная коллекция аксессуаров марки, позволяющих привнести в повседневный образ жизни неповторимый стиль Bentley. Просторный зал и большие витрины демонстрируют разнообразие модельного ряда бренда, каждый представитель которого отличается благородным дизайном и изысканной отделкой, подчеркивающими его аристократический облик.

Сделать наилучший выбор среди неограниченных возможностей помогут специалисты отдела продаж, а высококвалифицированные инженеры центра окажут профессиональное содействие и помощь в процессе сервисного обслуживания.

Адрес: Рублево-Успенское ш., владение 2
Телефон: +7 495 933 33 96

Часы работы: 10-00 — 21-00

Заказать звонок

Сервисный центр Bentley – один из самых современных в мире, отмеченный наградами (в том числе от производителя компании Bentley Motors) за качество и оперативное обслуживание.

Адрес: Рублево-Успенское ш., владение 2
Телефон: +7 495 933 33 96

Часы работы: 9-00 — 21-00

Заказать звонок

Карта проезда:

Посмотреть на Яндекс.Картах

 

Расположившись на одной территории с крупнейшим сервисным центром марки в Европе, новый дом Bentley на 1-м км Рублёво-Успенского шоссе стал третьим шоу-румом официального дилера легендарного британского автомобильного бренда в России.

В салоне представлена обширная коллекция аксессуаров марки, позволяющих привнести в повседневный образ жизни неповторимый стиль Bentley. Просторный зал и большие витрины демонстрируют разнообразие модельного ряда бренда, каждый представитель которого отличается благородным дизайном и изысканной отделкой, подчеркивающими его аристократический облик.

Сделать наилучший выбор среди неограниченных возможностей помогут специалисты отдела продаж, а высококвалифицированные инженеры центра окажут профессиональное содействие и помощь в процессе сервисного обслуживания.

Адрес: Рублево-Успенское ш., владение 2

Телефон: +7 495 933-31-21

Часы работы:
пн-вс: 10-00 — 21-00

Заказать звонок

Карта проезда:

Сервисный центр Bentley – один из самых современных в мире, отмеченный наградами (в том числе от производителя компании Bentley Motors) за качество и оперативное обслуживание.

Адрес: Рублево-Успенское ш., владение 2

Телефон: +7 495 933-33-96

Часы работы: 9-00 — 21-00

Заказать звонок

Карта проезда:

Посмотреть на Яндекс.Картах

 

Самые эксклюзивные машины в мире. | Творчество начинающих писателей.

Как вам тачка?

Первый автомобиль нашего сегодняшнего

видео может похвастаться ценой около 3

миллионов 400 тысяч долларов. Однако не

спешите удивляться, потому что это далеко

не предел. Концепт mclaren p1 gtr

впервые был показан в августе 2014 года.

Окончательный вариант презентовали в

женеве в марте 2015 года. Автомобиль

обладает мощностью в 1000 лошадиных сил

и обеспечивает двигатель v8 объемом

3,8 литра, а также электромотор

спрятанный в любом блоке. Дизайнеры долго

работали чтобы придать автомобилю

агрессивный внешний вид. Производитель

выпустил лишь небольшую серию mclaren p1

от всего около сорока пяти

экземпляров.  В первую очередь это

автомобиль для трека,

однако приобрести его могли только люди,

которые уже купили дорожную версию pi-1.

Если принимать этот факт внимания можно

сказать, что цена mclaren p1 gtr

даже выше чем 3 миллиона 400 тысяч

долларов.  Кстати в эту стоимость входит

консультация со специалистами

относительно еды, тренировки на гоночном

симуляторе mclaren, а также участие в

шести международных гоночных

соревнованиях.

lamborghini veneno ограниченная серия

этого автомобиля была выпущена в 2013

году.

Всего в мире существует около пяти

экземпляров lamborghini veneno. Лишь три

из них были выставлены на продажу

примечательно, что несмотря на цену около

4 миллионов долларов все три автомобиля

были проданы еще до премьеры.

Свое имя автомобиль получил в честь

агрессивного bk veneno который в 1914

году во время испанской корриды закончил

жизнь tornador  Хосэ Санчес Родригеса.

Автомобиль был разработан к 50-летию

компании. На момент продажи это была

самая дорогая машина в мире

кузов lamborghini veneno изготовлен из

углепластика. Вы наверняка уже успели

заметить большое количество воздухосборников, они

придают veneno еще более уникальный вид, что стало

базой для этого эксклюзивного

lamborghini aventador.

Однако автомобиль не потерял в весе от 125

килограмм. В auto установлен двигатель

v12 объёмом 6 с половиной литров,

разработчики оптимизировали систему

выхлопа, улучшили аэродинамику и так им

удалось добиться мощностей в 750

лошадиных сил. Максимальная скорость

разгона 355 километров в час

bugatti diva. Согласитесь, довольно сложно

отыскать логику в покупке автомобиля

который стоит как несколько домов или

квартир.

Еще сложнее понять из чего должна быть

сделана машина, чтобы стоить целых пять с

половиной миллионов долларов. Впрочем,

понимать здесь ничего не нужно,

достаточно лишь обратить внимание на

слабую эксклюзивность потому, что

потратить такие огромные деньги на

автомобиль сможет далеко не каждый.

Желающий купить bugatti diva был впервые

представлен в конце автомобильной недели. На презентации которая

проходила в прошлом году. В

движении автомобиль приводит 8 литровый

двигатель w16 4-мя турбинами,

его мощность составляет полторы тысячи

лошадиных сил, но крутящий момент 1600

ньютон метров. По сути машина

представляет собой эволюцию знаменитой

bugatti шийрон.

Гиперкар был многократно модифицирован.

Например имеет на 90 килограмм больше

прижимной силы на высоких скоростях.

Еще инженеры усовершенствовали подвеску

и увеличили развал колес, в конечном

итоге получился автомобиль, который

проходит трассу на 8 секунд быстрее чем

шерон,

и на три секунды быстрее, чем шерон спорт.

Максимальная скорость которого может быть

разбита 380 километров в час. Всего было

выпущено 40 подобных экземпляров. Этим

объясняется в общем-то

относительно небольшая цена. Сейчас вы

знаете, что она может быть еще больше

Maybach exelero. И хотя этот автомобиль

был выпущен еще в 2005 году мы не могли

не включить его в наш список самых

дорогих автомобилей все потому, что он

обошелся покупателю в баснословную сумму

8 миллионов долларов. Maybach exelero был

разработан совместно с производителем

шин fulda.

Его основой является лимузин maybach 57.

Над дизайном автомобиля, как внутри так и

снаружи пришлось хорошенько потрудиться.

В списке материалов, которые были

использованы для отделки салона значится

натуральная кожа,

неопрен, алюминий, природный углепластик.

Дизайнеры намеренно наделили силуэт

агрессивными линиями, чтобы они придавали

автомобилю

устрашающий внешний вид. Салон рассчитан

только на двух человек. Под капотом

находится 6 литровый двигатель v12

мощностью 700 лошадиных сил. С 0 до 100

километров в час maybach exelero

разгоняется всего за 4,4 секунды

максимальная скорость его передвижения

350 один километр в час.

Rolls-royce свет tail- вот другой автомобиль, который также

существует в единственном экземпляре. Он

был показан в 2017 году на конкурсе

элегантности белла даст и изготовлен

rolls-royce web-dl

по заказу человека который пожелал, чтобы

автомобиль был похож одновременно и на

гоночную яхту и на ролс ройс. И 20-х 30-х

годов прошлого столетия имя заказчика

разумеется не разглашается.

Известно лишь то, что владелец является

коллекционером дорогих автомобилей и яхт.

Отдать за такое приобретение ему

пришлось 13 миллионов долларов. Дизайн

rolls-royce web-dl

может похвастаться парой уникальных

особенностей, которые очень сильно

выделяют автомобиль на фоне остальных. В

первую очередь обратите внимание на

переднюю панель в салоне, на ней

практически нет кнопок и рукоятей. В

центральную консоль

был встроен охлаждаемый отсек в котором

хранится шампанское, а также между

дефлекторами климатической установки

находится циферблат часов. Он изготовлен

из эбенового дерева, стрелки отлиты из

титана, внутри салон также отделан

деревом.

Это также эбеновое дерево и древесина.

Сиденье разумеется отделанно из

натуральной кожи. Крыша полностью

стеклянная. Несмотря на то, что кузов

этого автомобиля был немного растянут

колесная база здесь точно такая же как

rolls-royce phantom coupe.

Под капотом находится двигатель v12

обладающий мощностью 459 лошадиных сил и

крутящим моментом 720 ньютон-метров.

Bugatti noir международный

женевский автосалон. Событие которое бы

любителей автомобилей по всему миру

без преувеличения ждут каждый год. Именно

здесь в этом году компания bugatti в

очередной раз доказала что умеет

удивлять.

Весной этого года было показано

удивительная новинка

bugatti, ну а стоимость этого

автомобиля составляет 18 миллионов

долларов. Проблема заключается лишь в том,

что даже имея такие деньги приобрести

этот автомобиль уже не получится. Bugatti 

терн уорф был создан в

единственном экземпляре и сразу был

продан. Имя покупателя не разглашается.

Глава компании лишь сказал, что

автомобиль теперь принадлежит пламенному

поклоннику bugatti.

Но поговорим о самом автомобиле.

Вдохновением для создания новинки стал

bugatti 57 57

atlantic-это личный автомобиль

bugatti-сына владельца компании, а также

талантливого дизайнера. Во времена второй

мировой войны этот автомобиль бесследно

пропал, он кстати имел прозвище или оба и

тюр, что с французского переводится

как черный автомобиль. Не удивительно, что

машина показанное в женеве была окрашена

в черный цвет.

Выпуск bugatti левой тер нуар приурочен

к празднованию столетия

существования компании bugatti,

а также касту десятому дню рождения

жанна bugatti. Автомобиль оборудован 8

литровым двигателем turbo w16,

мощность которого составляет 1500

лошадиных сил, крутящий момент при этом

1600 ньютон-метров.

Также автомобиль оборудован шестью

выхлопными трубами.

Топ 10 Самые дорогие машины в мире 2015 года

 ейчас выпускаться много машин, но в основном это скучные невзрачные модели ничем не выделяющиеся из толпы, для массового рынка. Однако для настоящих фанатов автомобилей делают эксклюзивные машины лимитированными сериями, которые поражают скоростью, мощью, формами и роскошной отделкой салона, цена на которые доходит до миллиона долларов. Встречайте десять самых дорогих машин 2015 года для дорог общего пользования, которые производятся серийно.

10. Maybach Landaulet

Maybach Landaulet за 1.350.000 долларов, это единственный представитель представительского класса, попавший на наш рейтинг. Если вам нужен автомобиль, в котором собрано воедино стиль, роскош, элегантность, немецкий практицизма и надежность, тогда это. Под капотом Maybach Landaulet спрятан V-образному 12-цилинровому двигатель объемом 6 литров, способный разогнать машину до 100км/ч всего за 5,2 секунды.

9. Zenvo ST1

Датской компания Zenvo специально для фанатов безумных скоростей  делает Суперкар ST1 стоимостью 1.255.000 долларов. Zenvo ST1 разгоняется до сотни за 2,9 секунды, а максимальная скорость составляет 375км/ч, благодаря двигателю мощностью 1.104 лошадиных силы.

8. Ferrari La Ferrari

Ferrari La Ferrari первый суперкар Ferrari с гибридным двигателем стоит 1.300.000 долларов. Итальянцы под капотом спрятали спрятан V-образный бензиновый двенадцатицилиндровый двигатель объемом 6 литров, мощностью 800 лошадиных силы и электромотор мощностью 163 лошадиных силы, суммарная мощность силовой установки при нажатой до упора педали газа , составляет 963 лошадиных силы. Ferrari La Ferrari до 100км/ч разгоняется за 2,8 секунды, а максимальная скорость составляет 350км/ч.

7. Koenigsegg Agera R

Суперкар Koenigsegg Agera R стоимостью 1.600.000 долларов, может похвастаться V-образным восьмицилиндровым битурбированным двигателем объемом 5 литров, мощностью 1.115 лошадиных силы. Максимальная скорость машины составляет 418км/ч, однако электроника не позволяет разогнаться более 378км/ч в целях безопасности. Koenigsegg Agera R разгоняться до сотни всего за 2,8 секунды.

6. Aston Martin One-77

На шестом месте у нас представитель туманного Альбиона Aston Martin One-77 за который просят 1.850.00 долларов. «One» в названии означает, что это машина номер один по красоте и мощи, а «77», этого количество автомобилей которое планируется выпустить. Двигатель мощностью 750 лошадиных силы способен разогнать машину до сотни за 3,4 секунды, а максимальная скорость составляет 354 км/ч.

5. Koenigsegg One:1

Koenigsegg One:1 за 2.000.000 долларов самый настоящий мегакар который представляет собой самый настоящий шедевр инженерной мысли, имеющий под коптом табун из 1.341 лошадей. Такую безумное количество лошадей выдает V-образный восьмицилиндровый двигатель объемом 5 литров. Koenigsegg One:1 может разогнаться до 400км/ч за 20 секунд после старта, а до сотни выстреливает за 2,8 секунды.

4. Ferrari F60 America

Скудерия Ferrari решили отпраздновать 60-летие присутствия на американском рынке лимитированной серией суперкаров Ferrari F60 America. За базу для новой машины был взят знаменитый F12berlinetta, кузов которого перекрасили в синие цвета гоночной команды American Racing Team, салон сделали в черно-красным цвете и добавили съемную крышу. По капотом здесь спрятан мотор объемом 6,3 литра мощностью 740 лошадиных силы, который в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач, разгоняет машину до 100км/ч за 3,1 секунду. Ferrari F60 America можно купить в США за 3.200.000 долларов.

3. Bugatti Veyron Super Sports

На третьем месте в списке самых дорогих машин в мире у нас оказалась заряженная версия суперкара Bugatti Veyron Super Sports за 2.400.000 долларов. Эта машина носить титул самого дорого автомобиля в мире разогнавшись на гоночном треке до 430 км/ч в 2010 году. До сотни Bugatti Veyron Super Sports выстреливает за 2,5 секунды.

2. Lykan Hypersport

Первый арабский суперкар Гипрекар Lykan Hypersport с фарами инкрустированными алмазами стоит 3.400.000 долларов. Машину создала компания W Motors, со штаб-квартирой в Дубаи, большая часть комплектующей дл которой закупается в Европе. Lykan Hypersport может похвастаться шестицилиндровым битурбированным двигателем мощностью 750 лошадиных силы, способным разогнать машину 100км/ч за 2,8 секунды. Максимальная скорость составляет 395 км/ч.

1. Lamborghini Veneno

Итальянский Гиперкар Lamborghini Veneno стал самой дорогой машиной 2015 года, который стоит 4.500.000 долларов. Автомобиль разгоняется до сотни за 2,8 секунды, а максимальная скорость составляет 355км/ч. Ежегодно выпускаться всего только три штуки Lamborghini Veneno, а очередь желающие заполучить Lamborghini Veneno расписана на несколько лет вперед.

По материалам: elitethings.com

7 великих машин, выпущенных в единственном экземпляре

Единственный в своем роде автомобиль — так можно сказать почти про любой концепт, кастомный аппарат или модификацию, созданную по спецзаказу. Мы выбрали из всего многообразия подобных проектов самые интересные — те, которые можно назвать полноценными и по сути самостоятельными моделями от известных производителей. При этом макеты и прототипы, жизнь которых прошла на выставочных стендах и в музеях, мы оставили в стороне. Речь пойдет о машинах, про которые известно, что они создавались как полноценные автомобили для реальной эксплуатации. Большинство из моделей, вошедших в нашу семерку, сразу разрабатывались под конкретных частных заказчиков, но есть и пара исключений.

Abarth 1500 Biposto Bertone

Что это: произведение искусства студии Bertone и одна из самых прославленных работ фирмы Abarth
Дизайнер: Франко Скальоне
Год постройки: 1952
Сколько стоит: $296 500 — аукцион Christie’s, 2003 г. (эта сумма была заплачена за неотреставрированный автомобиль)

В середине прошлого века итальянская дизайнерская школа и студия Bertone приобретают культовый статус. Тогда же компания Abarth решает, что ей не стоит ограничиваться выпуском автокомпонентов, и превращается в производителя автомобилей. За основу решено брать фиатовскую начинку, и это свяжет две компании на много лет вперед. А в плане внешности Abarth решает удивить всех и заказывает разработку кузовов нескольким дизайнерским студиям. В результате на свет появилась целая группа уникальных и мелкосерийных машин, самая знаменитая из которых Abarth 1500 Biposto, стиль которой создан в ателье Bertone.

Автомобиль произвел фурор на Туринском автосалоне 1952 года: посетившие выставку руководители марки Packard сразу же его приобрели и отвезли в Детройт. Предполагалось, что американские дизайнеры будут его использовать как источник вдохновения.

Дизайнерскому шедевру не суждено было навсегда остаться в запасниках. Уже в 1953 году автомобиль обрел нового владельца, который справедливо рассудил, что такую эффектную машину грешно прятать от публики, и он стал на авто ездить.

Этим владельцем уникального «Абарта» был американский автожурналист Ричард Смит, причем машина досталась ему бесплатно. История похожа на байку, но ее официально подтверждают в аукционном доме Christie’s, где машина оказалась много лет спустя. Во время визита в штаб-квартиру Packard Смит узнал, что фирма выбирает для себя новый рекламный слоган, и поделился своими соображениями с руководством марки. Какая именно идея понравилась боссам, история умалчивает, но известно, что президент Packard Джеймс Нанс предложил Смиту оплату за креатив, а тот отказался брать деньги. Мол, как штатный сотрудник журнала Fortune, он не имеет права получать «кэш» с героев своих публикаций. Тогда Нанс предложил ему машину. Взять в подарок уникальный автомобиль журналистская этика почему-то позволила…

Abarth 1500 Biposto эксплуатировался Смитом целых 20 (!) лет, прежде чем тот не поставил его на постоянное хранение. В 2003 году автомобиль был продан с аукциона Christie’s, затем прошел скрупулезную реставрацию. В 2010 году Abarth 1500 Biposto предстал перед публикой на Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич, и получил там престижную награду Gran Turismo Trophy.

Ferrari 375 MM Scaglietti Coupe (#0402AM)

Что это: итальянский ответ немецкому «Крылу чайки»
Дизайнер: Серджио Скальетти
Год постройки: 1955
Сколько стоит: н/д

Перед нами первая в череде многих прославленных работ знаменитого дизайнера Серджио Скальетти, выполненная для марки Ferrari. Что еще добавляет проекту ценности — автомобиль строили по спецзаказу кинорежиссера Роберто Росселлини. В 1954 году тот приобрел бывший в эксплуатации гоночный спайдер Ferrari 375 MM c 300-сильным V12, стал его эксплуатировать как обычную дорожную машину и в результате разбил переднюю часть о дерево. Тогда ему пришло в голову переделать автомобиль в купе, и он отправил разбитую машину на завод Ferrari.

Прежний кузов, созданный ателье Pininfarina, полностью отправился в утиль. В Carrozzeria Scaglietti был изготовлен абсолютно новый кузов-купе, выполненный целиком из алюминия. Идея проекта была не только в том, чтобы изменить внешность и нахлобучить на открытую машину крышу. По задумке заказчика, гоночную машину требовалось превратить в престижное дорожное купе. Легенда гласит, что сам Энцо Феррари был впечатлен тем, что вышло в итоге — актуальнейший для своего времени автомобиль, бросающий вызов мерседесовскому «Крылу чайки». Дорожная версия Mercedes 300 SL появилась в 1954 году, и Скальетти явно находился под впечатлением от нее. Но если немцы выпустили 1400 купе 300 SL, то работа Скальетти такая одна.

Хотя на базе спайдера Ferrari 355 MM было создано еще несколько штучных купе с другим дизайном. И одно из них тоже заказывал Роберто Росселлини (автомобиль на шасси #0456AM), однако не стоит путать этот автомобиль с произведением Скальетти. Кузов для #0456AM создавался не Скальетти, а «Пининфариной». Эта машина примечательна тем, что Росселлини ее заказывал в подарок для своей супруги — актрисы Ингрид Бергман. Неофициально проект называется «Bergman Coupe» или «Dono d’amore» («подарок любви»). Правда, подарок так и не дошел до Ингрид Бергман, и в дальнейшем это купе не так прославилось, как работа Скальетти.

Сегодня Ferrari 375 MM Scaglietti Coupe принадлежит к числу самых титулованных раритетов: автомобиль регулярно завоевывает призы на выставках автомобильной элиты. Последняя победа — титул «Best of Show», заработанный на Конкурсе элегантности Пеббл-Бич в 2014 году. Впервые за много лет это звание получила послевоенная модель (чаще ценятся более старые раритеты).

Американская пресса утверждает, что владельцем раритета с 1995 года является экс-президент Microsoft Джон Ширли, но сколько ему пришлось отдать за автомобиль, неизвестно.

Ferrari P4/5 by Pininfarina

Что это: уникальный кузов с начинкой от Ferrari Enzo — специально для нью-йоркского магната
Дизайнер: Джейсон Кастриота
Год постройки: 2006
Сколько стоит: $4 млн (такую сумму отдал заказчик в 2006 году)

В середине «нулевых» в дизайн-студии Pininfarina решили развивать побочный вид бизнеса — разработку и производство штучных суперкаров по заказам коллекционеров. Самым ярким проектом стала модель на основе Ferrari Enzo. Все началось с того, что итальянцы в 2005 году предложили идею создания такой машины американскому магнату фондового рынка и коллекционеру Джеймсу Гликкенхаусу. Клиенту идея понравилась, и он приобрел последний выпущенный экземпляр Enzo, чтобы сразу отправить его на глубокую переделку. Если Enzo разошелся по миру тиражом 400 экземпляров, то таких машин, как Ferrari P4/5, не выпускали ни до, ни после.

Фишка исходной модели — рубленые угловатые формы, ну а P4/5 весь состоит из волнообразных линий. При этом машина не превратилась в обмылок, как это часто бывает. Тут каждая округлость призвана возбуждать. Особенно необычно смотрится куполообразные лобовое стекло и крыша. И по названию проекта можно угадать, что дизайнеры вдохновлялись классической Ferrari 330 P4 образца 1967 года.

Для проекта P4/5 разработали более 200 уникальных деталей, но все они относятся к дизайну. Двигатель, шасси и трансмиссию не трогали.

Кто-то, вероятно, скажет: как только поднялась рука так безжалостно перекроить Enzo Ferrari?! Однако дизайнеры Pininfarina имели на то моральное право. Кузов серийного Enzo — это тоже их работа, а тут они стремились переплюнуть сами себя. И даже фирма Ferrari дала свое благословение этому проекту, разрешив официально именовать его Ferrari P4/5 by Pininfarina. В 2006 году этот автомобиль стал главной звездой Конкурса элегантности в Пеббл Бич.

Джеймсу Гликкенхаусу этого показалось мало, и в дальнейшем он продолжил вкладывать деньги в постройку уникальных машин, а в 2014 году основал новую марку суперкаров SCG (Scuderia Cameron Glickenhaus). Первая модель под этим брендом была представлена на следующий год в Женеве.

Jaguar XJ13

Что это: самый красивый гоночный автомобиль, никогда не участвовавший в гонках
Дизайнер: Малкольм Сейер
Год постройки: 1966
Сколько стоит: $15 000 000 (часто фигурирующая в прессе цифра)

В автоспорте уникальные машины — это скорее норма, а не исключение, но Jaguar XJ13 даже по гоночным меркам весьма «ненормален». В середине 60-х англичане вложили все свои силы и средства в постройку этой машины, чтобы попробовать на ней выиграть Ле Ман. По иронии судьбы уникальной машине помешало именно то, что ее создали в единственном экземпляре. Технический регламент гонок внезапно изменили: до соревнований стали допускать только модели, выпущенные тиражом не менее 50 штук. На производство такой омологационной партии у «Ягуара» денег не было, и проект свернули. Но XJ13 не был забыт. В историю он вошел как самый красивый и самый несчастливый Jaguar. Этот автомобиль достоин отдельного разговора, поэтому мы посвятили ему целую статью — «Легенда номер 13 — история самого загадочного «Ягуара».

Maybach Exelero

Что это: суперкар для скоростных испытаний покрышек, полюбившийся американским рэперам
Дизайнер: Фредрик Бурхарт
Год постройки: 2005
Сколько стоит: $8 млн (за такую цену рэпер Бёрдман намеревался приобрести этот автомобиль в 2011 году)

С некоторых ракурсов Exelero выглядит, как не слишком удачный «кастом» (читай — самоделка), однако это настоящий Maybach, к тому же один из самых дорогих и быстрых в истории (если не самый).

Автомобиль получил странноватый дизайн отчасти потому, что к проектированию были привлечены студенты Политехнического колледжа города Пфорцхайма. Их работы выбирали на конкурсной основе, и победил проект 24-летнего Фредрика Бурхарта. Интереснее всего Exelero смотрится в профиль: сдвинутая назад кабина, вытянутая массивная носовая часть и большие свесы отдаленно напоминают стиль скоростных машин 30-х годов. Но дизайном все не ограничилось.

Проект стал совместной работой Maybach и шинной марки Fulda. Они не только задались целью создать экстравагантный шоу-кар, но и решали любопытную техническую задачу. Exelero еще на этапе проектирования был ориентирован на испытания покрышек в экстремальных режимах — за 350 км/ч. Почему для этого разработали отдельную модель, а не использовали, скажем, Mercedes SLR, который выпускался в те годы? Дело в том, что Exelero заметно мощнее, а вдобавок — в полтора раза тяжелее. Эта модель предъявляет самые жесткие требования к скоростным шинам. На итальянском автодроме Нардо уникальное купе разогналось до 351,45 км/ч.

За основу взят седан Maybach 57, который в серийной версии имел под капотом 5,5-литровый V12 с двумя турбинами, развивавший 558 л.с. Его мощность увеличили до 700 л.с. На разгон до 100 км/ч Exelero тратит 4,4 с, что, конечно, не так впечатляет, как результаты многих других суперкаров, но стоит вспомнить, что по снаряженной массе Exelero сравним с крупными внедорожниками — 2,6 т. Столь большой вес объясняется размерами купе: его длина почти 6 м.

Maybach Exelero с момента своего появления приглянулся звездам американского рэпа. В 2006 году эта машина появилась в клипе Jay-Z на песню «Lost One». В 2011 году рэпер Birdman объявил, что покупает Exelero за $8 млн. Позднее в прессу стали просачиваться сообщения, что сделка не была завершена, и текущим владельцем Exelero стали называть немецкую контору Mechatronik, занимающуюся реставрацией автомобильной классики, а также торговлей современными раритетами.

В 2016 году у Exelero появился наследник — электрический концепт Vision Mercedes-Maybach 6.

McLaren X-1

Что это: спецзаказ от коллекционера британских спорткаров
Дизайнер: Хонг Йео
Год постройки: 2012
Сколько стоит: £7 млн (по слухам)

McLaren X-1 самое место в музее экспериментальных разработок: экзотичный полностью карбоновый кузов с подвижными аэродинамическими элементами на бортах, прикрывающими задние колеса, выглядит как далекий от реальности концепт. На самом же деле машина создавалась под частного заказчика и для реальной эксплуатации. После единственной демонстрации на публике она сразу отправилась в его личный гараж.

До сих пор не раскрыто, что за неизвестный клиент смог дойти до самого Рона Денниса, главы McLaren, чтобы уговорить того на постройку подобной машины. Сообщается лишь то, что покупатель к тому времени уже успел приобрести McLaren F1 и Mercedes SLR McLaren, а на этот раз хотел получить нечто особенное с точки зрения дизайна. В результате McLaren X-1 при всей своей футуристичности вобрал в себе черты машин разных эпох. В его стиле есть элементы Mercedes-Benz 540K 1939 года, Chrysler D’Elegance Ghia 1953 года, Buick Electra 1959 года, Facel Vega 1961 года и Citroen SM 1971 года.

В основе тут — McLaren MP4-12C, но интересно, что разработка X-1 началась еще в 2009 году, когда MP4-12C еще не был готов. Фактически серийную модель и заказанный уникум проектировали параллельно, и в последний вложили массу усилий — целых три года работ департамента McLaren Special Operations (MSO). Впрочем, для того этот департамент и создавался: McLaren X-1 стал первым проектом в истории MSO.

Porsche 935 Straßenversion

Что это: модель, побеждавшая в Ле Мане и переделанная для повседневной езды
Дизайн: подразделение Porsche Sonderwunsch
Год постройки: 1983
Сколько стоит: €300 000 — 400 000 (по оценке 2014 года)

Название говорит само за себя: Porsche 935 — это прославленная гоночная модель, выигрывавшая множество соревнований, включая 24 часа Ле Мана и 24 часа Дайтоны. Ну а приставка Straßenversion указывает на то, что перед нами дорожная версия. Такую построили лишь однажды специально для владельца холдинга TAG Мансура Оджея (он же по сей день является совладельцем формульной команды McLaren). В начале 80-х TAG серьезно вложился в гонки — вот Porsche и пошла навстречу богатому спонсору.

Porsche 935 Straßenversion стал одним из первых дорожных Porsche c «плоским носом»: вместо выступающих круглых «глаз» — подъемные фары, скрывающиеся в передних крыльях. Это, а также гигантское антикрыло сзади указывало на родство с гоночными Porsche. А вот интерьер тут — люксовый. В этом и была «фишка» проекта: сделать эффектный автомобиль для нормальной эксплуатации, но наделить его настоящей гоночной начинкой, включая 3,3-литровый турбомотор, раскачанный почти до 400 л.с. В начале 80-х для дорожных моделей это было солидно.

За первые тридцать лет жизни этот экземпляр сменил несколько владельцев и ни разу не реставрировался, поскольку сохранился в идеальном состоянии: на одометре — около 20 000 км. В 2014 году автомобиль выставили на торги аукциона Bonhams, оценив его в €300 000 — 400 000. На официальном сайте аукционного дома не указана окончательная цена этого экземпляра, но сообщается, что он продан.

«Не обращаю внимания на деньги». Эксклюзивное интервью Большунова об итогах сезона, благотворительности и тредбане за 120 тысяч евро

Беседует Сергей Лисин.

Беседует Сергей Лисин.

• Александр Большунов завершил сезон-2020/21, во всяком случае его международную часть, выиграв в общем и целом награды всех турниров, где он стартовал.
• В активе гонщика четыре медали чемпионата мира, одна из которых золотая, два хрустальных глобуса, общий и дистанционный, бронза спринтерского зачета КМ и победа на «Тур де Ски».
• Безусловно, сезон Большунова состоял не только из одних побед, были и неприятные страницы — разделка и марафон на чемпионате мира, пожалуй, самые заметные.

После завершения этапа КМ в Энгадине, венчавшего кубковый сезон, мы с Александром встретились и обсудили многое — от итогов последней на тот момент гонки до изучения английского языка и отношения к серьезным призовым, которые Большунов заработал в этом сезоне.

«Бежал, говорил всем: «Спасибо, спасибо»

— Со стороны самой тяжелой гонкой этого сезона для вас стала разделка на 15 километров на ЧМ, это так?

— Разделка на ЧМ действительно не задалась, потому что с темпом на первой половине дистанции я там перебрал.

Александр Большунов / Фото: © REUTERS / Kai Pfaffenbach

— Ее можно сравнить по тяжести с пасьютом в Тронхейме, когда из-за залета по лыжам вы проиграли «Ски Тур», а по ходу гонки высказывали сервису все, что думали по этому поводу?

— Да я не то что высказывал… когда бежал, говорил всем: «Спасибо, спасибо», они протягивали напитки, а я отвечал: «Спасибо, я не буду пить сегодня». Но обе гонки — и разделка в этом сезоне, и тот прошлогодний пасьют — были тяжелыми.

— Когда гонка не складывается — неважно из-за чего, лыжи или функциональное состояние, — что движет вас вперед по дистанции, заставляет работать?

— В каждой гонке хочется показать максимальный результат. Но это не всегда получается, иногда это самочувствие, иногда (редко) лыжи, но не в этом сезоне — тут с сервисом все было отлично, ребята отработали хорошо, за исключением пары гонок.

https://www.instagram.com/p/CLzSBo3BP4V/

— Победа на ЧМ в скиатлоне имеет историческую параллель — ваша первая победа на чемпионате России, тогда еще юниорском, в 2014 году была тоже в скиатлоне.

— Да, тогда у меня еще даже не было ботинок под скиатлон. И лыж классических не было, а там нужно было стартовать на «зеро» (без смазки. — «Матч ТВ»). Ботинки мне дал тренер Андрея Мельниченко из Красноярка, а лыжи брали у команды Смоленской области.

— Первая победа на Кубке мира теперь у вас не в Фалуне, а в Лахти на «пятнашке» классикой в 2018 году.

— Какое Лахти? Я там второй был. А, может быть, потому что затем дисквалифицировали Полторанина, который тогда выиграл? Но это уже не считается. Это было давно. А первая была в Фалуне, и, между прочим, моя собака родилась именно в тот день, 18 марта 2018 года, поэтому мы ее так и назвали. Когда покупали щенка в Брянской области, приехали домой, думали, как назвать, и отец говорит: «18 марта, ты выиграл в Фалуне, все сходится». Вот и все, назвали Фалуном.

«Этим летом вообще не понимал, что происходит»

— После сегодняшнего марафона вы, финишировав шестым, пожалуй, мягче всего за весь сезон отреагировали на непризовое место — улыбались, шутили.

— Я понимал, что не сработали лыжи и это было не мое поражение. Ситуацию, конечно, разрядило и то, что я получил Кубок мира. Я даже рад, что не попал в тройку призеров, потому что это будет хорошей мотивацией для того, чтобы хорошо и правильно тренироваться дальше.

https://www.instagram.com/p/CEZW03JKKRl/

— Вы много и часто говорите о планировании тренировочного процесса, выстраивании тактики на гонки, например, что как бежать скиатлон на ЧМ, просчитали в голове еще за месяц до старта. Как выстраивается диалог с Бородавко в этом плане?

— Он тренер и советует, а я уже фильтрую информацию и выбираю, как сделать правильнее.

— У спортсменов есть поговорка «Не посачкуешь — не побежишь». Иногда нужно вовремя остановиться, может быть, даже пропустить тренировку или день. У вас такое бывает?

— Бывает иногда. Но пока меня не вырубит, я стараюсь-стараюсь, дохожу до крайнего состояния, когда уже понимаю, что нужно остановиться.

— Сами понимаете или кто-то подсказывает?

— Понимаю сам, но порой возникает ощущение, что я стал лениться. Бывает так, что самочувствие плохое, на тренировке что-то не получается, а кажется, что я просто ленюсь. И я не понимаю, почему это происходит, но затем, когда проходит время, то приходит осознание, что это была не лень, а усталость, организм не давал, а я все равно пытался. Причем я это понимаю, но мысли все равно о том, что что-то не так, что я жалею себя.

— Анна Жеребятьева сказала, что вы тренируетесь один, а когда кто-то хочет сесть сзади, то или увеличиваете темп, или уходите на другие круги. Настолько некомфортно?

— Я постоянно это делаю, когда кто-то пытается сесть за мной. Меня это бесит, раздражает почему-то. Когда я один, то мысли все о тренировке, поэтому мне комфортнее так. Но я понимаю, что какие-то тренировки нужно проводить вместе, и к этому нужно стремиться, чтобы развиваться дальше.

Александр Большунов / Фото: © Vianney Thibaut / NordicFocus / Contributor / Getty Images Sport / Gettyimages.ru

— Одному очень легко уйти в перетренированность, это физически сложнее.

— Сложнее, конечно, а летом особенно. Этим летом я вообще не понимал, что происходит и как я смогу бежать на этапах Кубка мира зимой, — не получалось практически все. Чувствовал себя не очень хорошо, проигрывал ребятам на контрольных. Спицову проиграл темповый бег, была еще контрольная на роллерах, которую я всегда выигрывал, а тут было сложно.

— Это был удар по самолюбию, проиграть ребятам из группы?

— Не то чтобы удар. Просто мне было сложно, многие тренировки не получались, я копался в себе, пытался понять, почему так происходит.

— Вы вообще склонны к тому, чтобы слишком сильно закапываться в такие моменты?

— Нет, сильно я не закапываюсь. Бывает, но быстро уходит, и я начинаю думать о другом.

«Бородавко иногда нужно останавливать, как и меня»

— Насколько вы в тренировочном процессе доверяете пульсометру, биохимии, цифрам, которые обычно сообщают специалисты КНГ (комплексной научной группы. — «Матч ТВ») при сборной?

— Больше доверяю внутренним ощущениям, но, конечно, и биохимия, и пульс отслеживаются и анализируются. Биохимию мы делаем, но больших корректировок не вносим, меняем что-то, только когда уже совсем все плохо.

— Ну вот, к вам придут и скажут: «Саша, у тебя плохие показатели, нужно два дня отдохнуть».

— Такого не бывает (смеется). Тренер скажет, что все нормально и биохимию просто мне не покажет.

Александр Большунов / Фото: © РИА Новости / Александр Вильф

— Про Юрия Бородавко ходят разные мнения, одно из них, что он очень жесткий с точки зрения нагрузок тренер, у которого кто выжил — тот выжил.

— Он жесткий тренер. Бывает, что загорается, хочет все успеть сделать, такое было перед Оберстдорфом. Его иногда нужно останавливать, как и меня, вовремя.

— У него получается вас останавливать?

— Бывает по-разному, иногда получается.

— А у вас его?

— Ну вот, пока он уже сам не увидит, что все так, как я говорю, что я не просто на что-то указывал, то не понимает.

https://www.instagram.com/p/CMZyU60BwBi/

— Два Кубка мира подряд, но в прошлом году норвежцы не добежали сезон, в этом — пропускали его часть. Это беспокоит, хочется выиграть при полном кворуме, чтобы никто ничего не смог уже сказать?

— Посмотрим, что будет в следующем сезоне.

— Следующий сезон олимпийский, неужели Кубок мира доминирует?

— Олимпиада, конечно, в приоритете. Понятно, что хочется выиграть все, но нужно будет делать акцент на Олимпиаду.

«Решил, что с прессой нужно быть покороче»

— Два года назад, на ЧМ в Зеефельде, вы были, по ощущениям, очень замкнуты, словно эмоционально загружены. В чем тогда было дело?

— Я мог тогда выиграть минимум два раза, но немного не хватило опыта.

— Сравнивая вас образца ОИ-2018 и тогда, в Зеефельде, возникало чувство, что вы закрылись от прессы специально. Что все-таки произошло? Вы начинали шутить, только когда выключались диктофоны. Журналисты переврали прямую речь?

— Как раз да. Говорил одно, писали другое, и меня это очень сильно напрягало. Решил, что с прессой нужно быть покороче, потому что реально такое было.

Но сейчас, между прочим, точно пишут, без искажений, я даже удивляюсь.

— В ноябре в Руке вы тоже были сухи и немногословны, было чувство, что выступлением недовольны, несмотря на два призовых места.

— В Руке получилось неплохо, но, конечно, хотелось выступить лучше, в том же спринте попасть в число призеров.

— Это желание всегда выигрывать, когда гонка не получается, выжигает изнутри?

— Какое-то время нет охоты общаться, но это нужно сделать, потому что дальше с этим чувством лучше не идти, так что я его оставляю и двигаюсь вперед.

Александр Большунов / Фото: © РИА Новости / Алексей Филиппов

«Всегда пытаюсь показывать результат везде»

— 37 гонок за сезон, если считать квалы спринтов, девять побед.

— Маловато, недоработал (смеется). А если серьезно, то сезон прошел на высоком уровне, это неплохо.

— Но это много, а вы в Оберстдорфе даже говорили, что была некая обида, так как вас не планировали на все гонки ЧМ.

— Такое было, но Бородавко затем убедил всех, что это бесполезно — не ставить меня на все гонки.

— Бывает мысль, что нужно что-то пропустить, где-то отдохнуть?

— Для меня это сложно. Я всегда пытаюсь показывать результат везде — в коньке, в классике, в спринте, обоими стилями, и тренируюсь, чтобы развиваться во всех направлениях.

— Но такая широкая специализация, возможно, сокращает количество больших побед на дистанциях, вы тратите время, к примеру, на подготовку спринта, хотя могли сфокусироваться именно на коронных дисциплинах, нет?

— А мы, между прочим, в межсезонье готовим практически только дистанции, над спринтом почти не работаем. У нас нет специальных спринтерских тренировок. В начале сезона с Юрием Викторовичем обсуждаем: «Да, нужно уделить внимание спринту!», а когда начинается зима: «Так мы всего две-три спринтерские тренировки сделали!» Мы не готовимся отдельно к спринту, а короткие ускорения обычно совершаем после часа чистой интервальной работы, на усталости, а там спринт уже такой…

— Выходит, все ваши спринтерские успехи — это чистый талант, природные данные?

— Да какие там спринтерские успехи, побед-то нет. Одна только была, в Руке в 2018-м, и то такая…

Но сейчас, перед Оберстдорфом, я много смотрел и искал, что нужно сделать, чтобы добавить на финише, и на ЧМ это стало получаться, и дальше я продолжу это делать, и, надеюсь, это принесет результат.

— Речь о технике лыжного хода?

— Ну да, о технике. Вот еще бы мне тредбан приобрести для отработки этой техники. Норвежцы раз в неделю на нем тренируются, потому что для постановки идеальной техники надо видеть себя постоянно. Когда мне тренер кричит, что нужно сделать какое-то движение, то я, конечно, пытаюсь его сделать, но не всегда понимаю, что он от меня хочет. Бородавко говорит одно, я тоже понимаю, какое должно быть движение, но когда ты себя постоянно не видишь, то это очень сложно выполнить правильно. Тебе кажется, что делаешь правильно, но на самом деле этого недостаточно, чтобы было идеально. А сейчас нужна идеальная техника. Почему мы с отцом сделали специальное зеркало? Когда я работаю перед ним, то наглядно вижу, как правильно переносить центр тяжести, какие движения правильные. А у норвежцев в каждом лыжном центре есть тредбан, перед ним зеркало, слева-справа стоят камеры, изображение с которых выводится на мониторы перед тобой, и там все сразу видно, все ошибки, как поставить палку, колено, как переносить центр тяжести. В этом мы отстаем намного, а у норвежцев все четко, поэтому они идеально ходят коньком и классикой, много выигрывают именно на технике.

Александр Большунов и Йоханнес Клебо / Фото: © РИА Новости / Федерико Модика

— Вы, когда были еще юношей, юниором, видели какой-то образец техники конька или классики, гонщика, с которого стоит брать пример?

— Собирательный образ: у одного подсмотрел одно движение, у другого другое — и собираешь этот пазл.

— Очень много и часто пишут, высказывают мнение, что Большунов не играет в тактические игры, просто встает и молотит как машина.

— Это было раньше, и делал я это, чтобы потренироваться.

— На гонках?

— (Смеется.) Чтобы в будущем это использовать и быть сильнее соперников. Сейчас уже приходится вести тактические игры, а как еще выигрывать?

— А как выигрывать в олимпийском сезоне?

— Мысли определенные есть, но далеко я пока не захожу. Понимаю, как продолжить сезон, каким нюансам уделять внимание в тренировках, в той же технике. Понятно, что тренировки будут уже легкие.

«Квартира — это сложно»

— Дом строите в Подмосковье. Насколько вам комфортно в больших городах, в той же Москве?

— Вообще некомфортно в Москве, совершенно.

— Но Подмосковье — это тоже не Брянщина.

— Да, но выбор был связан с тем, что, когда я приезжаю в Россию и есть два-три дня, то лучше их провести где-то рядом и ехать дальше, чем возвращаться домой в Подывотье, шесть часов в один конец на машине, дорога выматывает, и это если прилетел в Москву. А если едешь из Малиновки, то вообще 800 километров за рулем, десять-одиннадцать часов, и это очень сложно, домой приехал — уже обратно пора.

https://www.instagram.com/p/B70-g1mIFlj/

— Можно же было купить квартиру.

— Да, мне Юрий Викторович говорил, что квартира — решение проблемы, но для меня это сложно. Дом как-то лучше, тем более когда есть возможность.

— Вот как раз о возможностях. За этот сезон на Кубках мира вы заработали 219 тысяч швейцарских франков.

— Это до налогов.

— Когда вы начали зарабатывать деньги, которые раньше не видели, было непонимание, куда их тратить, что с ними делать, какие-то соблазны, с которыми приходилось бороться?

— Ну есть они и есть — я вообще не заморачиваюсь на эту тему. Я нацелен на результат, а то, что платят призовые, — да, хорошо. Вот сейчас буду думать, как провернуть покупку тредбана, он стоит 120 тысяч евро, как раз все то, что я заработал после уплаты налогов.

— То есть вы готовы свои личные 120 тысяч евро отдать за тредбан?

— Придется, конечно, нужно же как-то дальше прогрессировать.

— Подозреваю, половина лыжников сборной России купили бы себе на эти деньги «кайен».

— 100%. Но меня это вообще не интересует.

«На себя особо не трачу»

— Аня обмолвилась, что вы какие-то суммы передавали в детские фонды.

— Я это постоянно делаю. И в прошлом сезоне решил, что, если выиграю Кубок мира, то столько-то переведу. Понятно, что не в один фонд, а в несколько. И сейчас тоже придется — потому что выиграл ЧМ. Когда есть возможность, то почему нет? Как только у меня эти возможности появились, я стал это делать. Понятно, что в начале карьеры никаких возможностей вообще не было, и лыжи приходилось искать, и за свой счет ездить на сборы, родители последние деньги отдавали, которые были.

Александр Большунов / Фото: © РИА Новости / Федерико Модика

— Саша, большинство людей деньги портят. Как вы сумели этого избежать?

— Я не обращаю внимания на деньги, есть — хорошо. На себя особо не трачу, форму выдают, смысл?

— В последние годы помимо денег появились еще и спонсорские обязательства, рекламные фотосессии, например. Насколько это мешает, отвлекает, раздражает?

— Не напрягает. Сейчас буду в Москве пару дней, и если кому-то что-то будет нужно — все сделаем. Это же нужно. Но только недолго.

— Язык, Александр.

— Да это вы, журналисты, не хотите меня учить английскому. Пришли бы ко мне, час позанимались, а вы — интервью-интервью (смеется).

Читайте также:

Самые эксклюзивные, роскошные и самые быстрые суперкары 21 века

Проживание роскошного образа жизни никоим образом не ограничивается эксклюзивными впечатлениями , элитным дизайном и люксовыми брендами . Вам также необходимо путешествовать стильно, и потому что это деньги, что может быть лучше, чем совместить современный дизайн с высокой скоростью? Вот тут и появляется суперкаров .

Эксклюзивный дизайн , разработки в области автономного вождения, поразительные улучшения и двигатели, все эти суперкаров от элитных брендов имеют одну-единственную характеристику: все они запоминаются.

Астон Мартин Один-77

Ограничено 77 уникальными экземплярами, Aston Martin One-77 — один из суперкаров 21 ^-го века. Великолепный и эксклюзивный, этот современный автомобиль — настоящий шедевр искусства. Запущенный в 2009 году, он отличается техническими обновлениями и является самым радикальным автомобилем класса люкс Aston из когда-либо созданных. Благодаря шасси из углеродного волокна и алюминиевому корпусу ручной формовки он был легким, но чрезвычайно жестким.

Бентли Континенталь Суперспорт

Бесподобное мастерство, изысканный стиль и почти безграничная мощность: это Bentley Continental Supersports . С 2010 по 2018 год суперкар претерпел эволюцию модельного ряда с изменениями стиля крыльев и бамперов.

Bugatti Chiron

Этот современный автомобиль — идеальное сочетание воспоминаний об истории люксового бренда и самых инновационных технологий: Chiron — самый быстрый, самый мощный и эксклюзивный суперкар в истории Bugatti .Обладая изысканным и уникальным дизайном , роскошный автомобиль раздвигает границы возможного.

См. Также: Sky-High Luxury — Роскошный частный аэробус, дизайн Селии Сойер

Феррари SF90 Stradale

Созданный высококлассной маркой , Ferrari SF90 Stradale представляет собой сочетание исключительных характеристик гибридной силовой передачи и впечатляющего внешнего вида, взятого из лучших из существующих суперкаров Ferrari с кормовым двигателем .

Lamborghini Huracán Performante

Этот автомобиль Lamborghini является одним из суперкаров , который был полностью модернизирован с точки зрения веса, мощности двигателя, шасси и, прежде всего, за счет внедрения передовой системы активной аэродинамики. Совершенный современный автомобиль для роскошного образа жизни !

Maserati MC12

С 2005 года MC12 является одним из самых быстрых Maserati суперкаров из когда-либо построенных.Современный автомобиль представляет собой высокие технологии, основанные на модели Ferrari Enzo, однако в двигатель, шасси и аэродинамику были внесены существенные изменения.

Макларен П1

Как один из самых дорогих автомобилей класса люкс всех времен, эта модель была спроектирована, спроектирована и построена так, чтобы стать лучшим автомобилем для водителя на планете. McLaren P1 следует по стопам культового и знаменитого McLaren F1, суперкара , который раздвинул границы дальше, чем любой из его конкурентов.Внешний вид и современный дизайн McLaren P1 — результат функционального подхода к дизайну.

Мерседес-Бенц SLR McLaren

Представленный в 1999 году, представленный в 2003 году и производившийся ограниченным тиражом до 2010 года, Mercedes-Benz SLR McLaren является одним из ярких суперкаров s , который содержит уникального дизайна , вдохновленного легендарным автомобилем. 300 SL и SLR середины 50-х годов.Один из суперкаров века, он отличается активной аэродинамикой и эксклюзивным дизайном кузова, включая плоское днище, задний воздушный тормоз и регулируемый спойлер для улучшения прижимной силы.

Pagani Huayra Roadster

Обладая мощным двигателем и впечатляющими характеристиками, Pagani Huayra Roadster является одним из самых дорогих суперкаров в мире. Было создано всего 40 моделей с впечатляющими инженерными достижениями.

Порше 918 Спайдер

918 Spyder — один из суперкаров Porsche , которые были разработаны полностью последовательно и с нуля как производительный гибрид с подключаемой технологией. Роскошный автомобиль от высококлассного бренда символизирует традиционные достоинства Porsche , одновременно являясь замечательным свидетельством потенциала подключаемых модулей для максимального охвата между производительностью и эффективностью.

Источник: Блог Luxury Safes

См. Также: Sky-High Luxury — Роскошный частный аэробус, дизайн Селии Сойер

Самые элегантные автомобили в мире на Пеббл-Бич

Автор Джаред Цаугг, CNNPebble Beach, Калифорния

Прямо за холмом от Монтерея находится Кармел-бай-зе-Си, небольшой городок на центральном побережье Калифорнии, известный своими суровыми горами. природные пейзажи, пляжи с белым песком, художественная культура и непринужденная атмосфера.

Однако каждую неделю в августе этот тихий анклав посещают десятки тысяч автолюбителей со всего мира. Внезапно дороги наполняются всеми мыслимыми автомобилями, когда-либо созданными, суперкарами, разделяющими переулки с безлошадными экипажами, и мягким грохотом волн, подавляемым сладкой музыкой RPM.

Любители автомобилей приезжают сюда каждое лето, чтобы отметить автомобиль и его богатую и захватывающе разнообразную историю. Эта постоянно расширяющаяся неделя автомобильных мероприятий, известная как Monterey Car Week, стала самой крупной и самой важной датой на выставке Pebble Beach Concours d’Elegance, организованной в 1950 году. глобальный календарь коллекционных автомобилей, изобилующий множеством конкурсов элегантности, историческими гонками, частными турами и митингами, презентациями новых моделей, роскошными вечеринками и аукционами классических автомобилей.

Это лучший из лучших во всех отношениях, и нигде нет такой концентрации автомобильной красоты, богатства и коллективного наследия, как здесь. Проще говоря, это Мекка автомобильного мира.

С классическими автомобилями на высшем уровне, которые теперь конкурируют по цене с Ренуаром или Моне, неудивительно, что мероприятия недели, посвященные празднованию и продаже этих автомобилей, должны быть столь привлекательными. В этом году, например, различные участвующие аукционные дома выставили на продажу автомобилей на сумму почти полмиллиарда долларов.

В прошлом году аукционисты Bonhams вошли в историю, когда продали редкую Ferrari 250 GTO Berlinetta 1962 года более чем за 38 миллионов долларов — это самая высокая цена, когда-либо уплаченная за автомобиль на аукционе. В то время как большая часть мира возражала против внесенной в Книгу рекордов Гиннеса цены на автомобиль, который, по сегодняшним меркам, на самом деле не так уж силен, для поклонников это был Святой Грааль.

Отвечает всем критериям желательности — ограниченное количество серий, колоссальный успех в гонках, функциональность двойного назначения (дорожная и трековая) и неподвластный времени дизайн, не говоря уже о том, что это Ferrari, олицетворяющая почти идеальное воплощение.Как заметил один коллекционер: «За ту же цену я мог бы приобрести Ван Гога, который можно было бы повесить на стену. Вместо этого я получаю произведение искусства, столь же красивое, на котором я могу водить».

Именно это отношение страсти к инвестициям в сочетании со стилем, очарованием, романтикой, азартом и универсальной привлекательностью автомобиля делает это недельное мероприятие столь популярным.

Завершает активную неделю мероприятие pièce de résistance — воскресное шоу в Пеббл-Бич, которое проводится на приморском поле для гольфа 18-го фервея.Сейчас, когда ему исполняется 66 лет, это не только интенсивная концентрация лучших автомобилей в мире, представленных на выставке, что делает его таким известным, но и строгий отбор и критерии оценки со стороны группы международных экспертов, которые придают ему всемирный престиж.

Концепция concours d’elegance — буквально означающая состязание элегантности — возникла во Франции в 17 веке, когда аристократия выставляла напоказ парки в своих конных экипажах. Когда экипажи стали безлошадными, концепция перешла и в легковые автомобили.Хотя в принципе конкурс полностью субъективен, акцент Пеббл-Бич на исторической оригинальности и подлинности — а также на том факте, что каждая машина действительно должна работать (в конце концов, это машины) — означает, что автомобиль, который здесь побеждает в своем классе, на самом деле увеличивается в цене. ценить.

Победителем Best of Show этого года, выбранным из всех победителей Первого в классе из более чем двух десятков классов, представленных 220 участниками, стал автобус Isotta Fraschini Tipo 8A 1924 года постройки. Сделанный на заказ итальянский автомобиль Isotta Fraschini, олицетворяющий то время, когда многие автомобили все еще управлялись с водителями, представляет собой массивный роскошный автомобиль ручной сборки, который идеально отражает образ мышления своей эпохи.Обойдя Rolls-Royce Silver Ghost Torpedo Phaeton 1914 года и Delahaye 145 Cabriolet 1937 года, Isotta Fraschini была удостоена высшей награды автомобильного мира — высшей награды, которая может быть удостоена классического автомобиля.

Зрители Пеббл-Бич не только делят поле с примерно 20 000 зрителей, но и оказываются среди блестящих представителей автомобильного мира — от руководителей автомобилей и дизайнеров, таких как Пьеро Феррари и Андреа Загато, до знаменитых «автомобильных парней», таких как Джей Лено и Джерри. Сайнфельд, чтобы создать таких знатоков, как Лапо Элканн и Ральф Лорен.

По правде говоря, людей так много, что трудно на самом деле увидеть автомобили, которые являются причиной собрания, но все, кто ценит автомобили, должен хотя бы раз испытать этот опыт.

Несмотря на растущее признание автомобилей как функциональных произведений искусства и соразмерно растущих ценностей, основное внимание, которое сейчас уделяется этому некогда эзотерическому интересу, в целом очень позитивно.

Используя аргумент 22, заключающийся в том, что что-то ценится больше, когда оно стоит больше, автомобили сейчас сохраняются и защищаются лучше, чем когда-либо, что бесценно для нашей коллективной культуры и наследия, особенно когда автомобиль представляет собой одну из величайших революций в человеческом мире. история.

Прогулка по Оушен-авеню в живописной Кармел идеально отражает суть «Недели автомобилей». Да, ощущение денег, статуса и излишества ощутимо, но также ощущается красота, дизайн, новаторский стиль и радость. И стоит только взглянуть на улыбку на всех лицах, чтобы понять самое важное чувство, которое приносит Car Week — веселье.

Десять самых дорогих автомобилей в мире (2020)

Известная поговорка о том, что материальные вещи не приносят счастья, не может быть верной в отношении автомобилей.Когда вы путешествуете на своем роскошном и быстром автомобиле по проселочным дорогам, вам точно не будет грустно, если только в вашей машине не кончится бензин. Если вы очарованы очаровательными и манящими автомобилями, вы на правильной странице! Здесь вы можете найти одни из самых дорогих автомобилей в мире. Дороги и шоссе Дубая изобилуют одними из самых роскошных, дорогих и завораживающих автомобилей.

Какая машина самая дорогая в мире (Обновлено в 2020 г.)?

Вот полный список десяти самых популярных автомобилей в мире в настоящее время.

1. СТОП РОЛЛС РОЙС — 13 МИЛЛИОНОВ ДОЛЛАРОВ

Самый дорогой автомобиль в мире — Roll Royce — воплощение роскоши в автомобильной промышленности. Этот очень популярный автомобиль сейчас не продается. В 2016 году было выпущено в общей сложности 4000 автомобилей Roll Royce, чтобы сохранить эксклюзивность этой потрясающе привлекательной модели. Автомобиль также имеет свою нестандартную тренерскую работу. Разработанный на Wraith, он может принимать одновременно только двух человек. Интерьер наполнен кожей и деревом, места для размещения ноутбуков.Панорамный люк на крыше очень напоминает гоночную яхту. Но элегантность Rolls Royce не ограничивается его современным вкусом; он был построен по традиционным образцам 1920-х и 1930-х годов, сочетая историческое значение с современной роскошью.

2. KOENIGSEGG CCXR TREVITA — 4,8 МЛН ДОЛЛАРОВ США

Этот автомобиль может похвастаться роскошью в самом чистом смысле этого слова. Стоимость Koenigsegg CCxr Trevita выше, чем даже квартира в Jumeirah Beach Residence, которая является одной из самых дорогих резиденций в Дубае.

Создан с использованием уникального «фирменного алмазного плетения Koenigsegg», которое помогает превращать черное волокно в серебристо-белое; заставляя кузов автомобиля казаться сверкающим и чистым. Кроме того, автомобиль состоит из огромных 4,8 литра; V8 с наддувом общей мощностью 1004 лошадиных силы, который помогает облегчить обгон. На сегодняшний день существует только две модели этого автомобиля, что делает его одним из самых уникальных и новых автомобилей в мире.

Подробнее: Самые дорогие мотоциклы в мире

3.LAMBORGHINI VENENO ROADSTER — 4,5 МЛН ДОЛЛАРОВ США

Вы не сможете найти дороги Дубая без Lamborghini Veneno Roadster. Автомобиль оснащен уникальным двигателем V12 объемом 6,5 л, который способствует невероятной скорости этого удивительного автомобиля. Всего за 2,9 секунды этот автомобиль может разогнаться до 100 км / ч. Плавность и легкий вес этого автомобиля созданы специально для тех, кто любит рьяный драйв. Если вы жаждете летать по дороге с суперкаром, Lamborghini Veneno Roadster — это то, что вы покупаете!

4.MCLAREN P1 LM — 3,6 МЛН $

Опять же, McLaren P1 LM — один из самых удивительных автомобилей, которые когда-либо выпускались. Этот автомобиль представляет собой уличную версию McLaren P1 GTR. Автомобиль был произведен на переоборудовании прежней модели, выполненной британской фирмой Lanzante, которая приобрела первую версию, построенную McLaren. Красивый автомобиль был разработан с учетом требований различных рынков, существующих в Великобритании, Канаде, США, ОАЭ и Японии. Эта модель очень похожа на предыдущую версию McLaren F1.С 3,8-литровым твин-турбо V-9, гламурное позолоченное покрытие моторного отсека делает автомобиль даже красивее, чем двигатель.

Автомобиль кажется умнее, чем P1 GTR, и не только это; он также предлагает большую прижимную силу по сравнению с более ранней версией. Красоту этого автомобиля можно увидеть, когда он развивает мощность в 1000 лошадиных сил и летает по дороге как летательный аппарат. Эксклюзивность этого автомобиля также не имеет себе равных: на данный момент выпущено всего пять единиц.

5.ОГРАНИЧЕННАЯ СЕРИЯ BUGATTI VEYRON ОТ MANSORY VIVERE — 3,4 МЛН ДОЛЛАРОВ

Если говорить о дорогих автомобилях, как Bugatti может не попасть в список? Bugatti Veyron от Mansory Vivere, один из самых быстрых автомобилей, которые когда-либо появлялись на дорогах, занимает особое место в списке самых роскошных автомобилей. Хотя изначально машина была выпущена на рынок в 2005 году, с тех пор она несколько раз обновлялась и улучшалась. В кузове автомобиля также присутствует углеродное огнестойкое тело.Кроме того, модернизированные светодиодные фары также присутствуют в наиболее востребованных автомобилях. Благодаря уникальным и захватывающим характеристикам этого автомобиля, он, без сомнения, является одним из лучших и наиболее предпочтительных автомобилей для патрулирования Дубая.

6. LYKAN HYPERSPORT — 3,4 МИЛЛИОНА ДОЛЛАРОВ

Вы любите владеть драгоценными камнями? Тогда этот автомобиль вам подойдет! Да, вы не ослышались. Уникальный Lykan Hypersport не похож ни на один другой дорогой автомобиль. Светодиодные лезвия изготовлены из бриллиантов весом 15 карат, а фары — из 240 бриллиантов весом 15 карат.Еще лучшая новость заключается в том, что вы можете настроить все драгоценные камни в соответствии с вашими предпочтениями. Это похоже на сон? С Lykan Hypersport это становится живой реальностью. Хотя интерьер автомобиля выглядит как научно-фантастический фильм, изначально он был разработан для полиции Абу-Даби. Красивое транспортное средство также снималось в фильме «Форсаж 7». Если вы любите обладать редкими драгоценными камнями, эта машина определенно лучший выбор.

7. ФЕРРАРИ ПИНИНФАРИНА СЕРДЖИО — 3 МИЛЛИОНА ДОЛЛАРОВ

Вы ищете наиболее привлекательный и эстетичный автомобиль для езды по дорогам? Тогда этот автомобиль определенно станет вашим выбором, вне всяких сомнений.Ferrari Pininfarina Sergio — один из самых популярных автомобилей в мире. Он также очень популярен и часто встречается на дорогах Дубая. Автомобиль был разработан итальянской компанией Pininfarina. Пининфарина запустила эту машину в память о погибшем сыне. Помимо этого, у этого автомобиля есть еще один интересный аспект. Производители этого автомобиля выбрали владельцев, что также является уникальной особенностью этой модели. Ferrari 458 был модернизирован с новым дизайном и кузовом, чтобы запустить эту очаровательную модель автомобиля.

8. БК PAGANI HUAYRA — 2,6 МЛН ДОЛЛАРОВ США

Pagani Huayra также входит в число самых дорогих автомобилей в мире. Автомобиль был запущен как дань уважения Бенни Кайоле, популярному инвестору из Италии. Кайола был владельцем некоторых из самых красивых Ferrari и очень близким другом Горацио Пагани, владельца этого завораживающего автомобиля.

Автомобиль, как и предыдущая версия, оснащен двигателем объемом 6,0 л, мощностью 790 лошадиных сил.При весе всего 2685 фунтов двигатель BC также чрезвычайно легкий и идеально подходит для водителей, которые хотят испытать уникальный вкус полета на дорогах!

9. АСТОН МАРТИН ВАЛКИРИЙ — 2,6 МЛН ДОЛЛАРОВ

Это чудо автомобильной индустрии будет выпущено в 2019 году. Aston Martin Valkrie разработан как проект команды Red Bull Racing Formula One и Aston Martin. Благодаря соотношению мощности к весу 1: 1 вы можете ожидать, что Valkyrie будет чрезвычайно легким, обеспечивая скорость и экономичность на дорогах.

С 6,5-литровым гибридным силовым агрегатом V12 от этой прибывающей модели ожидаются высокая скорость и задор. Автомобиль также будет создавать непревзойденную прижимную силу на трассе, по которой он движется. Различные версии будут построены, чтобы обеспечить отдельные функции для дороги и трека. Всего будет произведено всего 150 автомобилей Valkyries, что делает их одними из самых ценных автомобилей.

10. MERCEDES-AMG PROJECT ONE — 2,5 миллиона долларов

Кто может забыть о Mercedes, говоря о самых дорогих автомобилях в мире? К 50-летию подразделения Mercedes-Benz AMG инженеры решили сделать исключительный подарок для корпорации.Они запустили Mercedes-AMG Project One. Этот автомобиль является гоночным автомобилем Формулы-1 со всеми характеристиками суперкара. Эта модель состоит из всех частей моделей Mercedes-Benz, выигравших чемпионат. С 1,6-литровым двигателем V6 с турбонаддувом это, безусловно, непревзойденная модель. Автомобиль состоит из четырех электродвигателей, помогающих шестицилиндровому двигателю. Два двигателя помогают в передаче мощности на передние колеса, еще один помогает в приводе V6 задних колес, а последний — для турбонагнетателя. Вместе они создают мощность более 1000 лошадиных сил.У этой модели не только одни из лучших черт, но и замечательный интерьер. С двумя усиленными сиденьями, рулевым колесом в стиле Формулы-1, кнопкой настройки подвески, режимами движения и парой 10-дюймовых экранов. Эта завораживающая модель будет выпущена к концу 2019 года. Для сохранения эксклюзивности будет выпущено всего несколько моделей.

Это одни из самых дорогих автомобилей, появившихся на рынке или готовящихся к выпуску. Нет ощущения, сравнимого с ощущением владения суперкаром и вождения в нем.Обладая чрезвычайно высокой мощностью, вы действительно можете испытать чувство полета по дорогам. Будьте в курсе последних автомобилей в мире и не пропустите захватывающие впечатления на всю жизнь!

Самая дорогая серия в мире:

25 самых дорогих автомобилей с ограниченным тиражом в мире

Самые дорогие автомобили в мире намного дороже транспорта. Эти подвижные произведения искусства заключают в себе приоритеты одного процента, и в этой вселенной яркость и чванство преобладают над практичностью и эффективностью.Если оставить в стороне критику в отношении образа жизни, это действительно ошеломляющие машины, и мы хотели бы отсчитать для вас список наших фаворитов.

Автомобиль — это не просто средство передвижения, но еще и кусок искусства, который, как правило, был произведен десятилетиями. Такие громкие имена, как Lamborghini, Aston Martin и, фактически, Rolls Royce, обычно возвращаются по очень высоким ценам и предназначены исключительно для искусных коллекционеров, поскольку некоторые из них часто распродаются, прежде чем они попадут к публике. Хотя большинство перечисленных здесь автомобилей для многих недоступны, просто смотреть на них — настоящее удовольствие.Однако часто бывает сложно составить такой список, потому что производители часто держат цены в секрете и сохраняют их только для потенциальных клиентов. И поэтому бывает, что после того, как они оказываются на аукционах, их набор затрат на единицу площади приближается к более высокому, чем первый. Итак, здесь вы ассоциируетесь с самыми дорогими роскошными автомобилями 2019 года, существующими в настоящее время. Приятного чтения!

Какой самый дорогой автомобиль в МИРЕ?

Как и в случае с самыми дорогими часами, одна из Основным жизненно важным фактором, влияющим на стоимость автомобиля, является торговая марка.Суперкары от Bugatti, Pagani, Ferrari, McLaren — всегда стоит больших денег, даже если мы говорим о стандартных моделях. Но самые дорогие автомобили навсегда имеют ограниченную серию. Как правило, автомобильные марки выпускают очень ограниченно (иногда до 10 автомобилей) серия авто с эксклюзивными опциями — и эти автомобили чемпионы по цене.

Эти автомобили не только красивы, но и редки, и доступны только для относительно небольшой группы людей. Лишь единицы видели эти машины, не говоря уже о том, чтобы водить их по дороге.Что еще более удивительно, это суперкары с беспричинной ценой и ценниками выше отметки в миллион долларов. Это не то, чем может владеть обычный народ.

Плюс, даже если вы очень богаты, вы все равно можете не быть получить одну из этих машин, потому что они сильно ограничены и желанный.

Давайте посмотрим на эти красивые, редкие и только доступные эксклюзивно ТОП-25 самых дорогих автомобилей

1. Sweptail от Rolls Royce — 13 миллионов долларов

Rolls-Royce — это больше, чем просто автомобиль.Это произведение искусства, сделанное вручную специально для вас нашей командой высококвалифицированных мастеров и дизайнеров. Rolls-Royce предлагает вам уникальную версию, как будто они изготовили автомобиль в соответствии с требованиями своих клиентов. Это первая самая дорогая машина в топ-25 самых дорогих автомобилей.

Rolls-Royce Sweptail возглавляет этот список. Это самый дорогой автомобиль в мире и единственный в своем роде массивный роскошный автомобиль, созданный в Великобритании. Этот автомобиль полностью собран вручную и впечатлен кузовостроением 1920-х и 1930-х годов.Sweptail был заказан на заказ в 2013 году как одноразовый автомобиль по просьбе специалиста по суперяхтам и самолетам, у которого была уникальная идея.

В 2019 году Sweptail, в свою очередь, стал самым дорогим автомобилем в мире от La Voiture Noire, также произведенного Bugatti.

Этот автомобиль снят с продажи, так как был создан на рекомендации 1 конкретного клиента, от имени которого отказались передать. Rolls-Royce Sweptail может быть автомобилем родстера; крыша полностью широкие, резко сужающиеся, как у гоночных яхт.Возможно, клиент, который Заказал машину может яхтенный энтузиаст.

Еще одна интересная половина, требующая внимания, — это то, что внутри автомобиля ручной работы из дерева и кожи животных, квадратная мера скрыта для хранения ноутбуков за каждой дверью. На сайте доступно не так много информации. этот «самый дорогой автомобиль в мире», но по цене вы можете Скажите, что это будет супер роскошь с безумными функциями. Джайлз Тейлор директор по дизайну Rolls-Royce Motor Cars говорит об автомобиле Sweptail как «Автомобильный эквивалент высокой моды».

Sweptail — это первый современный автобус, построенный компанией Rolls-Royce Motor Cars.

2. Mercedes-Benz Maybach Exelero — 8 миллионов долларов

Это второй самый дорогой автомобиль в топ-25 самых дорогих автомобилей. Как и несколько других автомобилей до него, Mercedes-Benz Maybach Exelero является уникальным. По заказу Fulda, немецкого подразделения Goodyear, для тестирования своих новых шин, Exlero дебютировал в 2004 году. Mercedes построил Exelero на основе Maybach и снабдил его тем же двухтурбинным двигателем V12 мощностью 690 лошадиных сил (510 киловатт) и 752 фунт-фут (1020 Ньютон-метров) крутящего момента.Максимальная скорость указана на уровне 218 миль в час (350 километров в час) с учетом инфляции, Exelero будет стоить более 10 миллионов долларов в сегодняшних деньгах.

И на втором месте самой дорогой машины стоит что Maybach Exelero от Mercedes Benz. Это спорт высших достижений. автомобиль с четырехместным двигателем и твин-турбомотором V12, способный производить 700 Лошадиные силы.

Exelero был создан как современная интерпретация его эффективный спортивный автомобиль тридцатых годов.Автомобиль был показан в одном из Музыкальное видео Джей Зи под названием «Отис». По данным Top Gear, машина была куплен рэпером Birdman за колоссальные 8 миллионов долларов.

3. Koenigsegg CCXR Trevita — 4,8 миллиона долларов

Это третий самый дорогой автомобиль в топ-25 самых дорогих автомобилей. Название CCX является аббревиатурой от Competition Coupé X, X в честь 10-й годовщины (X — римская цифра, обозначающая десять) завершения и тест-драйва первого прототипа CC в 1996 году.

В нашем списке 25 самых дорогих автомобилей Koenigsegg CCXR Trevita занимает третье место. Автомобиль имеет конец из углеродного волокна с ромбовидным переплетением. Запатентованная технология Koenigsegg Diamond Weave, полностью разработанная Koenigsegg, может быть новой и отличительной методологией производства углеродного волокна, используемого для CCXR Trevita. Используя этот новый и уникальный метод, Koenigsegg удалось покрыть волокна алмазным покрытием. Следовательно, цена машины невероятная.

Шасси изготовлено из углеродного волокна, армированного кевларом. и алюминиевые соты, подобные предыдущим моделям.Есть новый передний бампер дизайн, усиленное охлаждение тормозов, противотуманные фары, запатентованные в США фары, новый свежий воздухозаборник на капоте, который действует как усилитель набегающего воздуха, воздухозаборники за передние колеса для усиления потока воздуха и стеклянное окно над двигателем.

CCXR может быть во многом «экологически чистым» версия CCX, приводимая в действие эквивалентным двигателем, но преобразованная для использования Топливо на основе этанола E85 и E100, а также стандартный бензин с октановым числом 98. В стандартном форма кузова CCXR отличается значительно оптимизированной аэродинамикой, а также с дополнительными диффузорами для улучшения воздушного потока, включая дополнительную переднюю часть сплиттер с аэродинамическим держателем.При работе на этаноле мощность увеличивается до 1018 л.с. (749 кВт; 1004 л.с.) при 7000 об / мин и 1060 Нм (782 фунт-фут) крутящего момента при 5600 об / мин.

Koenigsegg изначально планирует построить три единицы CCXR Trevita, но из-за сложности особого алмазного плетения всего две единицы стали возможными. Это сделало этот автомобиль одним из самых редких суперкаров из Koenigsegg.

4. Lamborghini Veneno Roadster — 4,5 миллиона долларов

В нашем списке 25 самых дорогих автомобилей Lamborghini Veneno Roadster занимает четвертое место.Lamborghini Aventador — это спортивный автомобиль со средним расположением двигателя, который был произведен итальянским производителем автомобилей. В соответствии с традициями Lamborghini, Aventador когда-то называли боевым быком. Представлен 28 февраля 2011 года на Женевском автосалоне, через 5 месяцев после его первой презентации в Сант’Агата-Болоньезе.

В честь пятилетия компании, Lamborghini разработала Veneno Roadster. Слово «Венено» означает яд в Испанский и дизайн этого суперкара выглядит убийственно.Внешний вид этого машина совершенно потрясающая и похожа на космический корабль пришельцев.

Под капотом находится 6,5-литровый двигатель V12 с семиступенчатая автоматическая механическая коробка передач ISR с одним сцеплением. Запись говорит, что Veneno способен выдавать 740 лошадиных сил и развивать скорость до 62 миль в час всего за 2,9 секунды. секунд. В настоящее время производится всего 9 единиц Lamborghini Veneno, а цена заоблачная. Всякий раз, когда есть список самых дорогих автомобилей в world, вы почти наверняка найдете Veneno в списке.

Lamborghini Aventador отмечен в Transformers: Age of Вымирание как изоляция, главный антагонист фильма.

5. McLaren P1 LM — 3,6 миллиона долларов

McLaren P1 LM не серийный автомобиль, но более или менее уличная версия гоночного McLaren P1 GTR. Автомобиль регенерировали британской фирмой Lanzante, которая купила оригинальный P1, построенный McLaren. Затем он был изготовлен и продан только избранной группе покупателей в США, Японии, ОАЭ и Великобритания.

Этот спортивный автомобиль является продолжением P1 GTR и легендарный дорожный автомобиль McLaren F1. Например, вокруг есть позолота. моторный отсек с 3,8-литровым твин-турбо V8. P1 LM умнее P1 GTR, а также легче. Что более удивительно в этой машине, так это то, что аэродинамика может быть засвидетельствована там, где она сделана; на трассе, где можно производят 1000 лошадиных сил. Согласно отчету, всего 5 единиц эта машина доступна пока.

6.Aston Martin Vulcan — 3,4 миллиона долларов

Безусловно, это один из самых дорогих автомобилей, когда-либо созданных Aston Martin, Vulcan — это гусеничное оружие, несущее в себе самые мощный атмосферный двигатель V12 объемом 7,0 л. Чудовищный двигатель установлен на алюминиевом шасси, что позволяет автомобилю дросселировать до 800 оборотов. лошадиных сил легко. Весь корпус Vulcan выполнен из углеродного волокна.

Это двухдверный и двухместный высокопроизводительный спортивный автомобиль. черпая вдохновение из текущих моделей Aston Martin Vantage, DB9 и One-77, креативный директор Aston Martin Марек Райхман разработал Vulcan.В Vulcan — это спортивный автомобиль, выпущенный ограниченным тиражом, всего 24 экземпляра.

Vulcan фиксируется угольно-керамическими вставками, магниевый Тормозная трубка с карданным валом из углеродного волокна. Это дифференциал повышенного трения, и 6-ступенчатая последовательная коробка передач Xtrac.

Этот автомобиль содержит самые важные функции, такие как гоночные Подвеска толкателя с противовесом чистая математика. И дополняется Регулируемые демпферы и регулируемые амортизаторы Multimatic. стабилизаторы поперечной устойчивости.Он также имеет некоторые дополнительные функции, такие как передняя и задняя регулируемое водителем антиблокировочное торможение и регулируемый контроль тяги.

7. Lykan Hypersport — 3,4 миллиона долларов

Гиперспорт Lykan Автомобиль был произведен W Motors, компанией из Объединенных Арабских Эмиратов, произведенной W Motors, компания из Объединенных Арабских Эмиратов и итальянские инженеры, основанная в г. 2012 г. в Ливане, основана в 2012 г. в Ливане. Имеет ограниченное производство согласно требования клиентов. это основной спортивный автомобиль, который нужно спроектировать и создать коренным образом на Ближнем Востоке.

Lykan HyperSport с ценой 3,4 миллиона долларов занял третье место в рейтинге дорогая серийная машина на момент ее выпуска. Lykan Hypersport — это без сомнения, один из самых дорогих автомобилей в мире, потому что фары изготовлены из 240 бриллиантов весом 15 карат, а также есть светодиодные лезвия из 420 А также бриллианты весом 15 карат. Все бриллианты полностью настраиваются.

В автомобиле также используется голографическая система отображения по центру. консоль с интерактивными функциями движения, а также золотым швом на сиденья.

Этот автомобиль был показан в одном из фильмов « Форсаж ». Так выглядит броневик с разрезом двери и внутренняя часть прямо из научно-фантастического кино-шоу. Автомобиль был разработан компанией W Motors, которая базировалась в основном в Ливане и является первой арабской суперкар. Двигатель способен выдавать через задние колеса 780 лошадиных сил. Кроме того, автомобиль может разогнаться до 100 км / ч всего за 2,8 секунды.

Как минимум 2 машины проданы, одна анонимному покупателю, как показано в видео на YouTube от W Motors.В июне 2015 года полиция Абу-Даби force приобрела Lykan HyperSport. [8] Патрульная машина Абу-Даби закрыта. в общей сложности семь, что означает, что только шесть были доступны для покупки клиенты.

8. Ограниченная серия Bugatti Veyron — 3,4 миллиона долларов

Bugatti Veyron EB 16.4 — усовершенствованная версия Bugatti который является спортивным автомобилем со средним расположением двигателя и был спроектирован и разработан Группа Volkwagon в Германии. ANd производится в Мольсайме, Франция, на французском производитель автомобилей Bugatti.Это было назван тогда автогонщиком Пьером Вейроном.

Был назван Автомобилем десятилетия и наградой за лучший автомобиль. (2000–2009) телепрограммой BBC Top Gear. Стандартный Bugatti Veyron Кроме того, в 2005 году был удостоен награды Top Gear за лучший автомобиль, управляемый круглый год.

Bugatti Veyron модернизировался четыре раза, Mansory Издание Vivere не только сделало этот автомобиль одним из самых дорогих автомобилей в мире. мир, но также один из самых быстрых. Автомобиль был смоделирован по образцу Grand Sports. Vitesse Roadster с потрясающим лакированным кузовом из углеродного волокна и новый пакет спойлера.

Для интерьера этого автомобиля карты исторических событий. как и гонки Targa Florio, выгравированы лазером на обеих обивках. Этот Ограниченная серия Bugatti оснащена 8,0-литровым двигателем W16, способным производит 1200 лошадиных сил и когда-то был назван автомобилем десятилетия.

9. Aston Martin Valkyrie — 3,2 миллиона долларов

Для Aston Martin Valkyrie также изобретено новое кодовое имя. как AM-RB 001 и Nebula для этого автомобиля. Гибрид неограниченного производства спортивный автомобиль, совместно разработанный британскими автопроизводителями.

Этот суперкар построен под руководством нового президента Энди Палмера. Aston Martin, который проявил платежеспособность и актуальность с потрясающими автомобилями. В Aston Martin Valkyrie — это реконструкция старого Aston Martin Red Bull AM-RB 001. Производители автомобилей претендуют на звание самого быстрого уличного автомобиля в мире. мир для этого.

Первоначальное кодовое имя было Nebula, словоформа для Newey, Red. Бык и Астон Мартин. Название AM-RB 001 было выбрано потому, что последний кодовое имя и было определено, так как гонки Aston Martin и Red Bull сотрудничал на протяжении всего проекта.

Говорят, что Палмер договорился построить эту машину за бокалом напитка с Адрианом Ньюи и Кристианом Хорнером из Red Racing. Ньюи может быть известным аэродинамиком, стоящим за дорогими и отмеченными наградами спортивными автомобилями Red Bull на трассе Формулы-1. Он был тем, кто разработал аэродинамическую схему специально для этого автомобиля, которая проталкивает воздух через шасси, в результате чего создается прижимная сила без использования крыльев.

Под капотом — атмосферный двигатель V12 объемом 6,5 л. разработан специально для Cosworth, и автомобиль имеет соотношение мощности к весу 1: 1. соотношение.Он также работает от гибридной аккумуляторной системы Rimac, поставляемой с двигатель мощностью около 1000 лошадиных сил. Всего 150 единиц этого модель доступна от Aston Martin.

10. Ferrari Pininfarina Sergio — 3 миллиона долларов

Ferrari Pininfarina изначально была представлена ​​в качестве вдохновляющего автомобиля в 2013 году в память об умершем сыне основателя легендарного итальянского дизайнерского дома Pininfarina. Было выпущено всего шесть таких автомобилей, что сделало их одними из самых популярных. желанный авто.Общий дизайн основан на Ferrari 458 Spider и считается одним из самых дорогих Ferrari, когда-либо созданных.

И так же, как и у Ferrari 458 Spider, у него нет крыши, сбоку окна и лобовое стекло. Каждая из единиц ручной работы имеет полностью углеродное волокно. рама и представляет собой роскошный двухместный автомобиль под открытым небом. Пининфарина Серджио внешний вид хороший, спортивный, а также роскошный.

Внешний стиль состоит из поплавков и аэродинамических подголовников, которые соединены с поперечной балкой вместо корпуса сидений, становясь скорее элементами экстерьера, чем интерьера.

Перед дверной панелью два каски размещены в шкафчик для хранения вещей, который производится Pininfarina в сотрудничестве с Newsmax и оформлен в соответствии с цветом корпуса. Кузов с открытым верхом предназначен для расчетов и испытаний в аэродинамической трубе Grugliasco, чтобы оптимизировать аэродинамические характеристики.

Под капотом находится 4,5-литровый двигатель F136F V8. способный передать на задние колеса 562 лошадиных силы. Что еще больше Эксклюзивность этого автомобиля заключается в том, что владельцы каждой из шести моделей были выбирают сами производители.

11. Pagani Huayra BC — 2,8 миллиона долларов

Huayra BC — один из самых дорогих спортивных автомобилей в истории разработан Пагани. Он имеет стильный вид и привлекает подрастающее поколение. Буква BC обозначает Бенни Кайола, одного из инвесторов, первого Pagani’s клиент, а также друг основателя Pagani.

Huayra BC получает более мощную версию твин-турбо AMG V12 и обеспечивает 790 лошадиных сил с крутящим моментом 811 фунтов. Это также построен с гидравлической трансмиссией, которая стимулирует электродвигатель для скоростное движение.

А из-за использования углеродного волокна, вес Автомобиль был сильно занижен и к тому же сильнее. По словам Пагани, использование углеродное волокно снизило вес автомобиля на 50 процентов. Дверь БЦ открывается вбок, а внутренняя и внешняя конструкции автомобиля могут дарит ощущение спортивности и роскоши.

12. LaFerrari FXX K — 2,7 миллиона долларов

Этот автомобиль Ferrari может быть высокопроизводительным и ограниченным серийный суперкар, разработанный Марко Файнелло и архитектором Эваном Родригес, директор Centro Stile Ferrari.Доступно всего 40 единиц в мире. FXX K основан на уличном La Ferrari, а также на преемник FXX и 599XX.

«FXX K» — результат исследований и разработок Ferrari. Автомобиль поддерживал первый гибридный спортивный автомобиль марки LaFerrari. K в название нового автомобиля упоминается как система рекуперации кинетической энергии (KERS) который используется для максимизации производительности.

Этот FXX K готов обеспечить мощность от 036 лошадиных сил и более 900 Нм крутящего момента. Он приводится в действие электродвигателями V12 ICE и мощностью 190 л.с.В Двигатель V12 был настроен для использования на гусеницах дополнительно из-за HY-KERS. система.

Эта машина создана специально для квалификационного максимума. производительность и короткие расстояния с четырьмя режимами движения, а также для дальние поездки. Он имеет некоторые дополнительные функции, например, быстрее подзарядка аккумулятора и ручное ускорение, использующее всю мощность аккумуляторов и двигатель для оптимального крутящего момента, скорости и прохождения поворотов.

Ferrari FXX K также использует технологии на базе F1, в том числе электронный дифференциал E-Diff, антипробуксовочная система F1-Trac, а также гоночная АБС.Экстерьер этой машины необычайно ошеломляющий и красивый. Это выглядит как настоящий супер спортивный автомобиль.

13. Bugatti Chiron — 2,7 миллиона долларов

Bugatti Chiron — это автомобиль, который представляет собой родстер со средним расположением двигателя. спортивный автомобиль, произведенный в Molsheim, Франция французским производителем автомобилей Bugatti Automobiles S.A.S. как преемник Bugatti Veyron.

Это еще один известный автопроизводитель суперкаров, Bugatti. Наследник суперкаров Veyron, Chiron имеет высокую цену и позиционируется как самый мощный, самый быстрый и самый роскошный суперкар в мире производитель.Этот автомобиль — видение бывшего царя VW Фердинанда Пиеха, который требовали самые быстрые машины от Bugatti.

Bugatti Chiron использует обновленный двигатель W16, ложкой двух двигателей V8, чтобы произвести колоссальные 1479 лошадиных сил, чтобы стать одним из самые быстрые машины на Земле. Он способен развивать скорость до 200 км / ч менее чем за 6,5 секунды. и разгоняется до 300 км / ч примерно за 13,6 секунды. Плюс максимальная скорость 420 км / ч, что очень быстро.

В мире доступно всего 500 единиц Chiron.Chiron сам по себе имеет очень характерный дизайн. В отличие от Ferrari или другого суперкара, дизайн Bugatti по-своему красив и привлек группу местных автолюбителей.

Первые двести машин были проданы раньше, чем первые доставка машины. Базовая цена составляет 2 400 000 евро, и покупатели должны были сделайте депозит в размере 200 000 евро перед покупкой. 12. Ferrari F60 America — 2,5 доллара. миллион

Ferrari F60 America — автомобиль Формулы-1, который полюбился многим энтузиастам.Он заслуживает места в 25 самых высоких рейтингах. дорогие машины в мире, даже если это маленький двигатель V12. Хотя размер автомобиля относительно небольшой, он способен выдавать 740 лошадиных сил и достигнет 200 миль в час на максимальной скорости.

Согласно Ferrari, F60 может прыгать с 0 до 62 миль в час за 3,2 секунды. Работоспособность двигателя считается достаточно быстрой и способной. обыграть несколько суперкаров на рынке. Возможно, это не самая быстрая машина, которая Ferrari когда-либо производилась на заводе, но благодаря спортивному внешнему виду и красивому салон, машина получила множество положительных отзывов.

Очень красивая и дорогая машина. F60 может быть очень ограниченным тиражом, который был выпущен в ознаменование 60-х годов Юбилей Феррари в Америке.

Дополнительно на машине вышиты сингапурские львы. подголовник, а также слова «Singapore 50th Anniversary Edition» 1/1 дюйма на рулевом колесе и порогах. Цветовая гамма разработан, чтобы отразить цвета флага Сингапура.

14. Pagani Huayra Roadster — 2,4 миллиона долларов

Компания была основана в 1992 году Горацио Пагани и является основан в Сан-Чезарио-Сул-Панаро, недалеко от Модены, Италия, и Санта-Фе, Аргентина.Pagani Huayra — большой преемник Pagani Zonda, который был впервые представлен в сети на пресс-конференции 25 января 2011 г.

Он был официально представлен на Женевском автосалоне 2011 года. В Автомобиль известен как Huayra, когда инков бог ветра, Huayra-tata. Пагани Huayra — итальянский спорткар со средним расположением двигателя, названный в честь бога ветра, Уайра-Тата.

Huayra был назван лучшим гиперкаром 2012 года. Gear и получил ужасно положительный отзыв после тестирования Ричарда. Хаммонд на Top Gear.После этого автопроизводитель выпускает версию родстера.

Внешний вид автомобиля сильно изменился. Очевидно, что это типичный для родстера открытый верх. В этом родстере используется такой же твин-турбо двигатель M158 V12 с крутящим моментом 1000 Нм. Вся эта сила доставляется на задние колеса через ассоциированную новую 7-ступенчатую автоматическую механическую коробку передач. трансмиссия Xtrac.

По словам Пагани, было доступно только 100 единиц, и все были проданы. Автомобиль весит всего 1280 кг, что на 70 кг легче, чем обычный Huayra, и это сделало его первым родстером легче, чем версия купе.

15. Ferrari LaFerrari Aperta — 2,2 миллиона долларов

Ferrari LaFerrari Aperta — суперкар высшего класса от его брат, ЛаФеррари. Это лучшая и лучшая версия LaFerrari, которая мы рассмотрели выше. Aperta выпущена ограниченным тиражом — всего 209 единиц. по всему миру, и 200 из них были проданы клиентам только по приглашениям, а остальные девять единиц предназначались для использования компанией.

Отличие этого Aperta от предыдущего LaFerrai состоит в что эта новая версия получит съемный жесткий верх из углеродного волокна и съемный мягкий верх, и обе машины используют один и тот же двигатель.Другие изменения включают более эффективная электроника управления трансмиссией, более длинная передняя воздушная заслонка в помощь усиление прижимной силы, а также L-образная заслонка в верхнем углу каждого ветрового стекла стойки для уменьшения сжатия в задней части кабины при отсутствии крыша.

А это значит, что машина способна разогнаться до 100 км / ч всего за 2,4 секунды, а максимальная скорость составляет 349 км / ч.

16. Lamborghini Sesto Elemento — 2,2 миллиона долларов

Автомобиль Lamborghini Sesto Elemento — один из самых дорогие автомобили, у которых есть высокопроизводительная версия легкого гоночного автомобиля итальянского производителя автомобилей Lamborghini.Название Sesto Elemento упоминается как «Шестой элемент» на английском языке.

Название Sesto Elemento может быть отсылкой к отказу от углерода в знак признания того, что в автомобиле широко используется углеродное волокно. Sesto Elemento, что означает «Шестой элемент» на английском языке, может быть двухдверным, двухместным суперкаром ограниченного выпуска с улучшенным легким весом V10, созданным итальянским автопроизводителем Lamborghini. Автомобиль получил свое название как отсылка к атомному «нету углерода» из-за того, что в автомобиле широко используется углеродное волокно.

Автомобиль оснащен 6-ступенчатой ​​полуавтоматической трансмиссией с подрулевым переключением передач и системой полного привода. У него такой же мощный двигатель, как у Gallardo, который способен генерировать 570 лошадиных сил и 540 Нм крутящего момента. Lamborghini утверждает, что их Sesto Elemento может разогнаться до 100 км / ч всего за 2,5 секунды с максимальной скоростью более 210 миль в час. Двигатель охлаждается через десять характерных шестиугольных отверстий. внутри капота двигателя, а два воздухозаборника направляют холодный воздух в установленный посередине двигатель

Что стоит брать Обратите внимание на дизайн капота двигателя.

Воздух свободен через десять характерных шестиугольных отверстий внутри крышка двигателя, а два воздухозаборника направляют холодный воздух в двигатель, расположенный посередине. отсек. Интерьер Sesto Elemento в основном голый, но не такие удобства в автомобиле, как кондиционер и стереосистема. Sesto Elemento также не хватает сидений, вместо того, чтобы иметь набивку из пеноматериала, непосредственно приклеенную к углю оптоволоконное шасси.

17. Koenigsegg One — 2 миллиона долларов

Еще один дорогой спорткар от Koenigsegg и часто входит в топ-20 самых дорогих автомобилей мира.Koenigsegg One оснащен 5,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который позволяет автомобилю генерируют 940 лошадиных сил при 6900 оборотах в минуту. Этот автомобиль не такой быстрый по сравнению с предыдущий, но оба они суперкары, о которых мечтают многие.

У этого автомобиля соотношение л.с. к кг снаряженной массы поразительное — 1: 1. Это уравнение «мечты», ранее считавшееся невозможным, когда речь идет о полностью легальных и пригодных к эксплуатации спортивных автомобилях. Кроме того, он также имеет уникальные аэровинглеты с оптимизированной гусеницей, удлиненные туннели Вентури и боковые сплиттеры, активную конфигурацию крыла, вдохновленную Ле-Маном, и оптимизированное активное управление подачей воздуха.

Производитель автомобилей первым сделал шаги в направлении зеленые технологии с выпуском биотоплива CCXR в 2007 году. Koenigsegg One может работать на биотопливе E85, гоночном топливе или обычном бензине.

18. Koenigsegg Regera — 2 миллиона долларов

Koenigsegg Regera может быть выпущен ограниченным тиражом, плагин гибридный спорткар Grand Touring производства шведского автопроизводителя Koenigsegg. Многие утверждают, что Koenigsegg Regera — самая красивая машина. что когда-либо проектировали и строили.И, как и Zenvo, этот автомобиль собранных вручную в качестве альтернативы другим суперкарам Koenigsegg, включая Agera RS. Для Regera в мире доступно всего 80 единиц.

Этот суперкар мощностью 1500 л.с. 5,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и три электродвигателя, которые позволяют Regera для достижения максимальной скорости 400 км / ч менее чем за 20 секунд. Это плагин гибридный спортивный автомобиль, произведенный шведским производителем высокопроизводительных спортивных автомобилей.

Regera была разработана и спроектирована так, чтобы практичная, роскошная, грандиозная альтернатива остальной части Кенигсегга модельный ряд легких спорткаров; изначально Agera, а в настоящее время — Jesko.В качестве в результате он меньше ориентирован на характеристики на треке и спартанский вес. сокращение и больше внимания уделяется плавной и мгновенной подаче электроэнергии обновленным силовым агрегатом. Koenigsegg заявляет, что Regera будет одним из самые мощные и самые быстрорастущие гибридные серийные автомобили.

Говоря об эксклюзивности и дороговизне, есть специальная версия Koenigsegg Regera с 24-каратным золотым листом акцент, который продается немного дороже. Автомобиль также имеет хороший дизайн. дневные ходовые огни, чтобы придать ему характер и улучшить общий дизайн.Koenigsegg утверждает, что Regera — самый мощный и самый быстрый серийный автомобиль когда-либо.

19. Zenvo TS1 GT — 1,9 миллиона долларов

Zenvo TS1 GT может быть спортивным автомобилем ограниченного производства на заводе датского производителя автомобилей Zenvo Automotive. Zenvo TS1 GT — это суперкар с изящным внешним видом.

Это новый спортивный автомобиль, ставший символом Дании. к десятой годовщине производителя сверхбыстрой автомобильной. Это эволюция от $ 1.2 миллиона ST1, производство которых ограничено всего 15 единицами. В Zenvo TSR-S может быть дорожной версией Zenvo TSR, ориентированной на трек.

Представленный на Женевском автосалоне 2018 года, модель TSR-S включает многочисленные обновления и изменения дизайна по сравнению с предыдущими моделями TS1 и находится посередине между дорожным, гастрольным TS1 GT и гоночным автомобилем, только трек TSR.

Интересно отметить, что эта машина способна достичь разгон до 100 км / ч всего за 2,8 секунды, все благодаря 5.8-литровый двигатель V8 с двумя нагнетателями, мощность которых составляет 1163 лошадиных силы. Предыдущая модель, Zenvo ST1 был запущен некоторое время назад, но после того, как компания была приобретена российский миллиардер, они наконец выпустили Zenvo TS1 GT.

Zenvo также сообщает, что в автомобиле используется закрытое днище, и вы Можете не сомневаться, что все это было настроено на прижимную силу. Помимо что, чтобы закрепить эксклюзивность автомобиля, компания назвала Fjord Синий как цвет внешней краски.Это еще один намек в сторону скандинавского автомобиля. наследие, и это потрясающе.

20. Lamborghini Centenario LP 770-4 — 1,9 миллиона долларов

Lamborghini Centenario может быть выпущен ограниченным тиражом спортивный автомобиль, поддерживаемый Lamborghini Aventador. Lamborghini Centenario — очень ценный элемент в стратегии развития Lamborghini.

Это пример творческого новаторства и инженерной мысли. навыки бренда. К 100-летнему юбилею компании модель автомобиля была названный в честь рождения основателя Ферруччо Ламборджини, с общим количеством 40 серийных автомобилей; 20 для купе и 20 для родстеров.

Centenario — это первый автомобиль Lamborghini, который будет развернутый с управлением задними колесами. Система предназначена для обеспечения дополнительных маневренность на малых скоростях, в условиях движения по городу и улучшенная стабильность на высокой скорости. Кроме того, это первая модель Lamborghini, которая будет оснащен новой информационно-развлекательной системой компании. Система состоит из новый 10,1-дюймовый портретный экран, который также записывает телеметрию и данные о движении.

Этот суперкар оснащен атмосферным двигателем V12 мощностью 770 л.с. что позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 км / ч всего за 2 секунды.8 секунд. Должный благодаря своей эксклюзивности, дизайну и возможностям инновационных технологий, он сделал Lamborghini Centenario — один из самых популярных автомобилей во всем мире. Мир.

Автомобиль не только оснащен высокопроизводительным двигателем, но также включает в себя новые технологии, такие как аэродинамический обвес гоночного автомобиля, улучшенный возможность подключения, управление задними колесами и т. д. Вы могли видеть это в Ferrari и Porsche, но сейчас самое время найти их на Lamborghinis.

21.Ferrari LaFerrari — 1,4 миллиона долларов

LaFerrari — гибридный спортивный автомобиль ограниченной серии производства итальянского производителя автомобилей Ferrari. Проект назывался F150 и / или Ferrari F150. LaFerrari означает, что «Феррари» на итальянском и нескольких разных романских языках, в том смысле, что это «Окончательный» Феррари. Это последняя модель автомобиля Ferrari, имеющая 12-цилиндровый двигатель с центральным расположением.

Все знают имя Ferrari, потому что оно всегда синонимы дорогого и роскошного спортивного автомобиля.Первый мягкий гибрид от Ferrari, он также имеет самую высокую выходную мощность среди всех Ferrari, в то время как снижение расхода топлива на 40%. Он использует систему KERS, которая добавляет дополнительная мощность двигателя внутреннего сгорания и соотношение мощности к массе 1,65 кг на каждую лошадиную силу.

LaFerrari не получил никакой информации от дизайна Pininfarina, что делает это редкое сотрудничество между Ferrari и Pininfarina. В салон автомобиля красиво оформлен, особенно выделяется кокпит. и спортивные формы, которые передают высокие характеристики автомобиля.По обзору эта машина похожа на космический корабль, но едет как лучший Феррари когда-либо производили.

22. Zenvo ST1 — 1,2 миллиона долларов

Датская компания Zenvo выпустила суперкар Zenvo ST1 как первая модель компании. Что более впечатляет, так это то, что эта машина почти полностью изготовлен руками небольшой бригады рабочих. Есть только 15 Zenvo ST1 доступны в мире.

Этот автомобиль является спортивным автомобилем с более высокими характеристиками. Его двухзарядный 6.8-литровый двигатель V8 развивает 1104 л.с. при 6900 об / мин и 1430 Нм. крутящего момента при 4500 об / мин. Автомобиль способен разогнаться до 100 км / ч всего за 3 секунды. секунд, разгоняется до 200 км / ч за 8,9 секунды и развивает максимальную скорость 375 км / ч. Это действительно быстрая машина.

ST1 изготавливается вручную, за исключением высокопроизводительных 5-осевых фрезерных станков с ЧПУ. ST-1 оснащен системой входа без ключа, спутниковой навигацией, телескопической регулировкой рулевого колеса и электрически регулируемыми кожаными гоночными сиденьями. Прейскурантная цена автомобиля составляет 660 000 евро.Стоимость регистрации автомобиля в Дании составляет около шестнадцати миллионов датских крон (2 143 952 евро) из-за высоких налогов на регистрацию в стране; однако Zenvo нацелена только на экспортный рынок.

Производство ограничено 15 автомобилями. Zenvo ST1 оснащен с входом без ключа, спутниковой навигацией, телескопической регулировкой рулевого колеса, а также кожаные гоночные сиденья с электрической регулировкой. И автомобиль был разработан Кристиан Брандт и Йеспер Херманн, в результате, это было полностью результатом Датский дизайн.Кузов из углеродного волокна был сделан в Германии и многие компоненты тормоза с АБС, бензобаки, подушки безопасности и антипробуксовочная система производятся в США. или другие автомобили немецкого производства.

23. McLaren P1 — 1,15 миллиона долларов

McLaren P1 может быть гибридным спортивным автомобилем ограниченного выпуска производства McLaren. В мире всего 375 единиц, и владелец одной должен гордиться этим. P1 является преемником McLaren F1, где он использует мощь и технологии Формулы-1, но не имеет того же трехместная компоновка.

P1 GTR изначально был доступен только владельцам P1. Концептуальный автомобиль дебютировал в 2014 году на Stone Beach Concours d’Elegance в августе 2014 года. Серийная модель P1 GTR была официально представлена ​​на Женевском автосалоне 2015 года.

Эта цена включает серию трек-дней для владельцев со всего мира; потом автомобили предлагались за меньшие деньги, для тех владельцев P1, которые не интересовались трек серии, но все же хотел купить вариант GTR. Всего 58 автомобилей был сделан.

Этот автомобиль имеет среднемоторную, заднеприводную конструкцию и подержанный монокок из углеродного волокна.Его основными конкурентами являются LaFerrari и Porsche 918. Все эти автомобили имеют почти одинаковые характеристики с точки зрения скорости. А когда дело доходит до вождения, у него невероятная максимальная скорость и ускорение. Это может заставить вас почувствовать, что вы ведете машину Формулы 1 по дороге с супер спортивная машина.

При нажатии кнопки EV-режима двигатель умирает и вы можно разъезжать только на электричке. Очень тихо и когда все позволяешь без поводка он похож на рыкающего льва с быстрым движением.

24. Rolls-Royce Serenity Phantom — 1,1 миллиона долларов

Единственный и единственный Призрак Безмятежности — это все, что его название предполагает и много чего. Вдохновленный восточными традициями императоров уходя в частные сады, чтобы отражаться под цветущими деревьями, дизайн позволяет пассажиры, чтобы растянуться в заднем отсеке и расслабиться, как снаружи мир ускользает.

Использование тончайшего шелка для создания самого роскошного интерьера, Rolls-Royce обратился к мастерам Сучжоу — китайского города, известного своими его императорская вышивка — для ручной окраски шелка.Затем шелк отнесли к одному старейших фабрик Великобритании, которые будут ткать вручную в 10-метровую ткань, выравнивает интерьер Призрака Безмятежности.

Rolls-Royce Serenity Phantom впервые был запущен в Rolls-Royce Motor Cars в Женеве. Интерьер этого автомобиля вдохновлен Японский дизайн из шелковой ткани ручной работы. Эта модель автомобиля очень понравилась похож на концепт Maybach, который позиционировал себя как один из самых роскошных седанов легковые автомобили.

Этот автомобиль олицетворяет умиротворение и убежище для размышлений.Его интерьер украшен изящным мотивом цветов, расписанным вручную, перекликающимся с цветущими деревьями с Дальнего Востока. Этот автомобиль не был создан для его скорости или мощности; скорее, он создан для комфортной, спокойной и роскошной езды. Что касается внешнего вида, это краска Bespoke Mother of Pearl — самая дорогая одноразовая краска, когда-либо разработанная Rolls-Royce. Для создания жемчужного эффекта требуется три слоя покрытия, а затем ручная полировка более 12 часов. В автомобиле использован очень инновационный, современный и спокойный дизайн Serenity Phantom.

25. McLaren Senna — от 965 000 долларов

McLaren Senna может быть заводом ограниченного выпуска спорткаров со средним расположением двигателя. McLaren Automotive. Автомобиль — это третий выпуск финала McLaren. Серия, присоединяющаяся к F1, а также к P1; однако он не является прямым преемником любой из машин. Автомобиль назван в честь бразильской гонки Формулы-1. гонщик Айртон Сенна, отдавая дань уважения его успеху с McLaren Formula One Team в период с 1988 по 1993 год в Формуле-1.

Сенна выиграл 3 титула чемпиона мира среди пилотов Формулы-1 и кардинал автогонок Формулы-1 побеждает вместе с командой; Кроме того, McLaren выигрывал четыре подряд титула чемпиона мира среди конструкторов Формулы-1 с Сенной в составе их пилотов.

Основное внимание McLaren при создании Senna было направлено на сокращение времени прохождения круга. Чтобы попытаться сделать это, McLaren разработала облегченную конструкцию, включающую аэродинамические элементы. Senna в значительной степени основан на McLaren720S с использованием модифицированной версии монокока и двигателя из углеродного волокна.В нем используется семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, которая передает все 800 л.с. (588 кВт; 789 л.с.) при 7250 об / мин и 590 фунт-фут (800 Н · м) крутящего момента при 5500 об / мин на задние колеса.

Автомобиль состоит из аэродинамических компонентов, в том числе большого регулируемого двухэлементного заднего антикрыла.

В этом автомобиле используются двугранные двери, однако он так же, как и в предыдущих предложениях финальной серии, и дополнительно имеет дополнительные окна в нижней части дверей.

роскошных автомобилей, конфискованных у сына африканского лидера, проданы на аукционе в Женеве

Парк суперкаров, который, как утверждается, был конфискован швейцарскими властями в ходе расследования по делу об отмывании денег с участием сына лидера Экваториальной Гвинеи, был продан в воскресенье на аукционе в Швейцарии.

Эти автомобили были среди 25 роскошных автомобилей, проданных на аукционе Bonhams за более чем 27 миллионов долларов, согласно Associated Press, в ходе того, что Bonhams назвал «очень специальной продажей». Ранее предполагалось, что автомобили принесут более 12 миллионов евро или 13 миллионов долларов.

«Эти автомобили представляют собой международную перекличку престижных и высокопроизводительных марок» с моделями Aston Martin, Bentley, Bugatti, Ferrari и Lamborghini, — говорится в заявлении Бонхэмс.

Многие из автомобилей когда-то принадлежали Теодоро Нгема Обиангу Манге, по сообщениям новостей, вице-президенту Экваториальной Гвинеи и сыну ее давнего лидера.

Г-н Обианг в течение многих лет вел богатую и очаровательную жизнь, проводя большую часть своего времени в особняке на 100 комнат на авеню Фош в Париже, заказывая бутылки бургундского Romanée-Conti и управляя своими суперкарами.

В 2007 году две неправительственные организации и ассоциация конголезских граждан за рубежом подали уголовное дело, обвиняя трех глав африканских государств, в том числе отца г-на Обианга, Теодоро Обианг Нгема Мбасого, президента страны в течение последних четырех десятилетий, в хищении государственных денег. покупать недвижимость во Франции нелегально.

Власти начали конфисковывать собственность г-на Обианга в 2011 году, в том числе, как сообщала The Times, 11 роскошных автомобилей, таких как два Bugatti Veyron, которые являются одними из самых мощных и дорогих автомобилей в мире; Мерседес Майбах; Aston Martin; Феррари Энцо; Ferrari 599 GTO; Rolls-Royce Phantom; и Maserati MC12.

Позже должностные лица конфисковали имущество, например, содержимое винного погреба. А в 2016 году швейцарские власти конфисковали еще несколько автомобилей в рамках расследования коррупции с участием президента Обианга и приказали арестовать яхту.Согласно Le Monde, коллекция произведений искусства Обианга включала Дега и пять работ Родена.

Младший г-н Обианг был признан виновным в отмывании денег и хищении более 100 миллионов долларов парижским судом в 2017 году, но дело было обжаловано. В феврале прокуратура Женевы объявила о закрытии дела против него.

Аукцион его коллекции роскошных автомобилей проходил в аббатстве XII века в загородном гольф-клубе Bonmont в Женеве.

На нем были представлены малоизвестные модели, в том числе бело-кремовый Lamborghini Veneno, один из девяти родстеров, созданных в честь 50-летия компании.Ожидалось, что он будет стоить не менее 5,5 миллионов долларов, но принес 8,4 миллиона долларов, включая сборы.

Также был представлен Koenigsegg One: 1, одна из шести моделей, продвигаемых как «первый мегавтомобиль» в мире, отчасти из-за его способности производить более одного мегаватта энергии; и малоизвестный La Ferrari, который производитель назвал «самым амбициозным» Ferrari. Он проехал всего 621 милю.

Штат Женева выставил коллекцию на продажу без каких-либо оговорок, говорится в заявлении Бонхэмс.Ожидается, что вырученные средства будут переданы благотворительной организации Экваториальной Гвинеи, богатой нефтью, но бедной западноафриканской стране.

10 самых дорогих автомобилей 2020 года

Некоторые годы звучат более футуристично, чем другие, не так ли? Последним по-настоящему футуристическим годом был 2012 год, но, к счастью, в следующем году мы снова получим его, и машины ему будут соответствовать! Если вас интересуют безумно быстрые гиперкары или вершина роскоши, эти автомобили предлагают самое лучшее по самым высоким ценам.

Астон Мартин Валькирия

Абсурдная Valkyrie — высшая демонстрация качества Aston Martin. Гиперкар в стиле Формулы-1, способный разогнаться до 60 за 2,5 секунды, в нем есть все, что вы можете пожелать. Цена этого маленького кусочка рая? 3,2 миллиона долларов.

Mercedes-AMG One

Главный конкурент Valkyrie, One был разработан Mercedes-AMG в партнерстве с пилотом F1 Льюисом Хэмилтоном и, похоже, будет равен Valkyrie.Этот подключаемый гибридный гиперкар развивает максимальную скорость 217 миль в час, а время разгона до 100 км / ч составляет менее 2,5 секунд. Цена такая же, как у бананов: 2,72 миллиона долларов.

Тесла Родстер

Хотя родстер за 200 000 долларов может быть не таким дорогим, как другие автомобили в этом списке, он, безусловно, довольно дорогой. Тем не менее, вы получаете много денег за свои деньги. Новый Tesla Roadster не только имеет запас хода в 600 миль, он также может проехать 60 километров всего за 2 секунды. Как насчет этого?

Polestar 1

Глядя на Polestar 1, вы, наверное, не догадались бы, что это Volvo, но это именно то, что есть! Шведский автопроизводитель создал дополнительное подразделение для своих гибридов и электромобилей, а Polestar 1 — их версия гибридного купе.Цена начинается от 155000 долларов, бензиновый двигатель может быть всего 2 литра, но пара электродвигателей позволяет Polestar развивать 591 лошадиную силу.

Koenigsegg Jesko

Многие компании говорят о большой игре, но Koenigsegg — это бренд, действительно способный на великие дела. Jesko будет стоить 3 миллиона долларов, но за это вы получите отличную производительность. Самое главное, вы получите машину, которая может разогнаться до 300 миль в час. Сочетание аэродинамики, 5-литрового V8 и поистине потрясающей трансмиссии делает Jesko опасным зверем.

Acura NSX Тип R

Хотя это еще не подтверждено, похоже, что Acura выставит на продажу версию NSX Type R. Если они это сделают, ожидается, что выходная мощность будет увеличена до 650 лошадиных сил. Базовая версия стоит около 160000 долларов, поэтому вы можете ожидать соразмерного увеличения цены на Type R.

.

McLaren Speedtail

Если идея современного обновления McLaren F1 вас не волнует, то, к сожалению, вы мертвы внутри.У этого автомобиля будет расположение сидений 1 + 2, как у его папы, и McLaren хочет, чтобы он был лучше, чем максимальная скорость F1 — 243 миль в час. Оснащенный по последнему слову техники, этот автомобиль будет далеко не дешевым. Ожидается, что цены начнутся от 2,24 миллиона долларов.

Феррари Ф8 Трибюто

Суперкар со средним расположением двигателя, разработанный, чтобы противостоять подобным Audi R8, F8 Tributo будет стоить около 276 000 долларов. Этот суперкар должен быть в состоянии разогнаться до 60 за чуть менее 3 секунд и предлагает более традиционный опыт суперкара.

Lamborghini Aventador SVJ

Автомобиль, ориентированный на превосходство на трассе, SVJ уже побил рекорд круга в Нюрбургринге среди легальных автомобилей, разбив трассу всего за 6: 44,97. Двигатель V12 развивает мощность до 759 лошадиных сил, а Lambo — до 60 лошадиных сил всего за 2,7 секунды. Цена? 520 000 долларов.

Rimac C Два

Rimac, хорватская фирма, быстро становится настоящими гигантами в мире суперкаров.

No related posts.