Самые известные автомобили мира: Самые известные автомобили мира с 1945 года до наших дней

САМЫЕ ИЗВЕСТНЫЕ АВТО В МИРЕ

Какие автомобили считаются самыми дорогими и узнаваемыми в мире?

16:30, 14 апреля 2014

МОЯ ПЕРВАЯ ТАЧКА

Если вы внимательно следите за тем, что происходит в шоу «Моя первая тачка», то успели заметить, что в воскресном выпуске участнику пришлось выбирать между двумя крутыми тачками – Mitsubishi Lancer Subaru Impreza. Герой программы долго думал, взвешивая все «за» и «против», но всё же определился. Кстати, узнать, какой выбор он сделал (или пересмотреть эфир), можно здесь. А мы решили вспомнить, какие машины считаются самыми популярными в мире не только по стоимости, но и по уникальности.

Bugatti Veyron. Наиболее известная модель от Bugatti, считается лучшей из лучших. Может достигнуть скорости в 100 километров всего за 2,5 секунды. А какой дизайн! Bugatti Veyron похож на спокойного хищника, знающего, что никто и ничто не способно от него скрыться.

Ferrari Enzo. 12-цилиндровый двигатель этого автомобиля от Ferrari позволяет достигать спортивных скоростей на обычных городских дорогах (ну, во всяком случае, на дорогах в странах Европы и США). Выглядит Ferrari Enzo так, что большинство автомобильных дизайнеров, вероятно, удавилась от зависти сразу после выхода модели. Поэтому не удивительно, что стоимость её составляет миллион долларов без всяких там центов.

Pagani Zonda. Стоит $741 тысяч, максимальная скорость — 400 километров в час, а до ста километров автомобиль может разогнаться всего за 3,5 секунды. Такие его качества во многом обусловлены конструкцией корпуса, над которым ломали головы лучшие автомобильные конструкторы и дизайнеры.

SSC Ultimate Aero

широко известен не столько дверцами-бабочками, сколько возможностью разгоняться до 100 километров в час всего за 2,78 секунды. Кстати, максимальная скорость авто — тоже 400 километров в час. Вес авто — всего 1233 килограмма, а стоимость – $654400.

LeBlanc Mirabeau спроектирован как спортивный автомобиль, которому, правда, позволено ездить по улицам городов. Несмотря на столь яркий внешний вид, его максимальная скорость несколько ниже, чем у автомобилей, указанных выше – 370 километров в час. Стоимость LeBlanc Mirabeau — $645084.

Элегантный Koenigsegg CCX создан больше для американского рынка, хотя на него охотятся и жители других стран, которые понимают толк в автомобилях. Их можно понять — ведь не в каждом автомобиле скрывается 806 лошадок, правда? Автолюбителей не останавливает даже цена в 600 тысяч долларов США.

Saleen S7 Twin Turbo. Стоимость этого автомобиля составляет $555000, эта модель выпущена ограниченным тиражом, и все экземпляры авто собраны вручную. Система Twin Turbo увеличивает мощность движка вплоть до 750 лошадиных сил. Максимальная скорость — 400 километров в час. Даже на два км больше – 402 километра в час.

Koenigsegg CCR спроектирован и построен в Швеции. Считается, что этот автомобиль находится на третьем месте по скорости, с максимумом в 400+ километров в час. Цена его составляет $545568.

Porsche Carrera GT можно купить «всего» за $484000 – чисто символическая цена. Его 5,7-литровый движок v10 способен развивать мощность до 612 лошадиных сил. С нуля до 100 километров в час этот суперкар разгоняется за 3,9 секунды.

Mercedes-Benz SLR McLaren. Можно приобрести за $457250. Считается, что этот автомобиль является самым быстрым авто с автоматической коробкой передач в мире. Развивает скорость вплоть до 333 километров в час. 100 километров способен набрать за 3,8 секунды.

Конечно, в шоу «Моя первая тачка» мало кто может позволить вышеописанные тачки, но нам есть к чему стремиться, тем более, что главное в машине – способность ездить. «

Моя первая тачка» по воскресеньям в 18:40 на «НЛО TV». Подсади друга на правильный выбор;)

Топ-22 лучших и худших полицейских автомобилей мира — журнал За рулем

В рейтинг вошли самые быстрые, самые экзотические и самые бестолковые полицейские автомобили в мире.

Материалы по теме

Полицейский автомобиль должен не только вселять страх нарушителям и преступникам, но и быть пригодным для выполнения ряда сложных задач. Однако полицейские машины могут быть довольно скучными. Издание Autoexpress составило рейтинг наиболее интересных полицейских автомобилей — от крутых до ужасных.

В большинстве случаев мощные и дорогие полицейские машины используются для пиара и почти никогда не применяются для поимки преступников и погонь за ними. Есть одно или два исключения. Например, Дубай, где на дорогах много дорогих спорткаров, а также мощных и быстрых кроссоверов. Но даже у полицейского суперкара есть свои недостатки. Вы можете догонять подлеца, но отвезти его в участок на двухместном автомобиле у вас не получится. Кроме того, если при задержании случится ДТП, то счет за ремонт может разорить полицию.

Самые лучшие полицейские машины мира

Skoda Kodiaq vRS

Этот полицейский автомобиль имеет 2-литровый битурбированный дизельный двигатель мощностью 237 л.с., способный разгонять кроссовер до 100 км/ч за 7 секунд. Это одна из лучших полицейских машин, благодаря своей универсальности и умеренной цене. Для полиции автомобиль оснастили системой кругового обзора, светодиодными стробоскопами в решетке радиатора и задней двери, а также 100-амперной «люстрой».

Nissan GT-R Copzilla

Битурбированный двигатель этого полицейского суперкара имеет мощность 562 л.с., благодаря чему автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 3 секунды — как и у стандартного GT-R. Отличия заканчиваются на мигалках и гигантском спойлере, установленном на крыше. Грозно, но не более того.

Ford Focus RS

Этот Focus имеет 345-сильный турбомотор объемом 2,3 литра, разгоняющий его до 100 км/ч за 4,7 секунды. Он могуч, грозен и имеет задние двери для перевозки подозреваемых преступников, а также достаточно большой багажник для хранения, например дорожных конусов. А во время скучной смены экипаж может подрифтовать.

Volvo V90

Данных об этом автомобиле пока нет, но его практичность позволяет надеяться, что машина окажется идеальной при мощности «выше средней». Во время тестов полицией Швеции V90 набрал 9,2 балла из 10 возможных. Думаете, 0,8 балла списали за роскошь и комфорт, которой преступники не достойны, или за стоимость? Нет. Оказывается, перестроения на высоких скоростях кажутся обманчиво легкими. Ну, знаете…

Ariel Atom PL

Этот несуразный полицейский болид имеет 2-литровый двигатель Honda VTEC мощностью 350 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 2,5 секунды. Это не фантазия, а реальный полицейский автомобиль, переданный полицейским. Но маловероятно, что он когда-нибудь будет использоваться для поимки нарушителей: ни массы, ни устрашающего вида, да и пока выберешься из него, преступник успеет уйти вразвалочку.

Caparo T1

Этот спорткар аналогичен предыдущему, хоть и двухместный. Его 3,5-литровый двигатель V6 имеет 345 л.с., а разгон до 100 км/ч занимает 2,5 секунды, но все эти характеристики просто невозможно применить в борьбе с преступностью.

Ford F—150

Большой, тяжелый, злой, с 5-литровым двигателем V8 мощностью 385 л.с., достигающий скорости 100 км/ч через 6,6 секунды после старта, этот пикап словно рожден для службы. Он годится и для погони, и для тарана, и для перевозки целой банды.

Mercedes-Benz GLE Coupe

Этот элегантный коп с 5,5-литровым двигателем V8 мощностью 577 л.с. достаточно быстр (4,2 секунды до 100 км/ч). Специально для полиции Австралии мотор оснастили двумя турбинами. Кузов купе, возможно, — не самый лучший для перевозки схваченных злоумышленников, но благодаря увеличенному клиренсу, на нем можно хотя бы съезжать на проселок.

Porsche 911

На страже порядка в Берлине состоит этот Porsche 911 2005 года выпуска работы тюнинг-ателье TechArt. У него мощный 370-сильный мотор объемом 3,8 литра, разгоняющий купе до 100 км/ч за 4,5 секунды. Других плюсов у машины нет, поэтому годится она лишь для преследования и демонстрации готовности догнать любого преступника и… осадить его.

Mercedes-Benz CLS Brabus Rocket

Зачем полицейскому автомобилю 720 л.с.? Чтобы разгоняться до 100 км/ч за 3,2 секунды. В чем выгода? Чтобы быть быстрее того 911-го Porsche, который также ездит по улицам Берлина. В отличие от купе, на нем можно перевозить преступников, но, интересно, подозреваемый хоть раз заталкивался на комфортный задний диван этого представительского седана?

Lotus Evora

Этот 345-сильный спорткар с возможностью разгоняться до 100 км/ч за 4,4 секунды состоит на службе национальной военной полиции Италии. Компания Lotus не только предоставила автомобиль полиции, но и обслуживает его, а также обучает полицейских обращению с суперкаром. Догонять военным полицейским на земле некого, поэтому это просто шоу-кар для привлечения внимания общественности.

Alfa Romeo Giulia QV

Этот полицейский спортседан имеет не только практичный кузов, но и 2,9-литровый двигатель V6 мощностью 503 л.с. До 100 км/ч он разгоняется за 3,9 секунды. Полиция Италии привычна к подобным мощным машинам еще с момента появления полицейского Alfa Romeo 159. Но новая Giulia QV — самая мощная из всех. Это не декоративный представитель парка полицейских автомобилей и будет использоваться как для борьбы с преступностью, так и для сопровождения VIP-персон.

Jeep Wrangler

Этот вездеход с 2,8-литровым дизельным двигателем, как и Lotus Evora, состоит на службе итальянской военизированной полиции. На нем патрулируют район восточного побережья Италии. Это не самый мощный автомобиль в списке, но зато он обладает высокой проходимостью. Вездеход оснащен пакетом Mopar One Pack, увеличивающим клиренс на 5 см.

Spyker C8

Родстер оснащен 400-сильным двигателем V8 объемом 4,2 литра. До сотни он разгоняется за 4,5 секунды. Доработки для полиции свелись к установке перекладины под «люстру». Быстрый и ветреный автомобиль, как и, наверное, голландская полиция, на службе которой он состоит.

Lamborghini Huracan LP 610–4

Этот Lamborghini на службе полиции Италии тоже является шоу-каром. Его 5,2-литровый двигатель V10 мощностью 602 л.с., разгоняющий суперкар до 100 км/ч за 3,2 секунды, может сделать любую погоню просто нерентабельной.

Aston Martin One-77

Полицейские Дубая не мелочатся. В заявке на приобретение среди обязательных условий значились не только мощность 750 л.с., исходящая от 7,3-литрового двигателя, но и обязательная эксклюзивность, да работа ручная. Так и появился в их парке суперкар, вышедший тиражом всего 77 штук.

Bentley Continental GT

Другое роскошное купе Дубая имеет 6-литровый двигатель W12 мощностью 567 л.с. Автомобиль изготавливается вручную и способен преследовать нарушителей на любых транспортных средствах, тем более на Kia Sportage.

Ferrari FF

Идея единообразных автомобилей в парке для удобства ремонта и эксплуатации чужда полицейским Дубая. Есть у них и Ferrari с 6,2 двигателем V12 мощностью 651 л.с., разгоняющим суперкар до 100 км/ч за 3,7 секунды. Это действительно практичный экземпляр суперкара с 4-местным салоном — идеальный выбор для скоростной доставки преступников в тюрьму.

Самые худшие полицейские машины мира

Lada Riva (ВАЗ-2107)

Этот 80-сильный автомобиль поставлялся полицейским Кубы из нашей страны. Медлительный четырехдверный седан смотрится, скорее, комично из-за несоразмерно большой мигалки, похожей на шляпу-котелок.

Smart Fortwo

Полиция Нью-Йорка, видимо, из-за пробок, взяла на вооружение этот юркий двухместный городской автомобиль с 89-сильным мотором. Теперь их не воспринимают всерьез — это же не корабль Ford Crown Victorias. Полиция Нью-Йорка купила 250 таких Смартов. Никаких преимуществ, кроме парковки, эти машины им не дают.

Toyota Prius

В попытке доказать свою приверженность «зеленым» идеям и в попытке компенсировать выбросы Porsche 911 полиция Берлина обзавелась парком экологичных Приусов. Они медлительны, но зато тихие и полицейские могут подкрадываться к преступникам совершенно бесшумно.

Фото: autoexpress.co.uk

Новости авторынка

В России продажи китайских автомобилей в феврале 2021 года выросли на 93%05 марта 2021, 15:04Китай продолжает наступать: в феврале 2021 года продажи новых автомобилей китайских марок выросли в России сразу на 93% и составили 6185 единиц.

АВТОВАЗ начал продажи обновленного семейства Lada Largus с 5 марта 202105 марта 2021, 14:29Российские дилеры LADA начали продажи обновленного семейства LADA Largus. Посвежевшая и усовершенствованная во всех смыслах модель предлагается в уже привычных кузовах фургон, универсал и кросс-универсал Cross с двумя двигателями на выбор.

Volkswagen представил новый бюджетный кроссовер Taos для России05 марта 2021, 13:42Компания Volkswagen анонсировала скорое появление в России нового кроссовера Taos.

Компания Kia начала продажи обновленного Kia Picanto в России05 марта 2021, 11:40Сегодня, 5 марта, в России стартуют «живые» продажи обновленного хэтчбека KIA Picanto, производство которого ведется на калининградском заводе «Автотор».

Компания Audi отзывает в России 238 кроссоверов Audi Q3 из-за дефекта04 марта 2021, 19:15Компания Audi отзывает в России «свежие» кроссоверы Audi Q3. Во избежание проблем со штатной функцией аварийного вызова проверке или ремонту подлежат 238 автомобилей, реализованных в 2020—2021 годах. Об этом сообщает Росстандарт.

Обновленный внедорожник Haval H9 появится в России в марте 2021 года04 марта 2021, 19:02Компания Haval представила в России обновленный Haval H9.

Продажи новых легковых автомобилей и LCV в России в феврале выросли на 0,8%04 марта 2021, 14:41После двух месяцев падения российский авторынок вновь вернулся к росту.

Рынок легковых автомобилей в РФ показал рост на 1% в феврале 2021 года04 марта 2021, 11:05Ожидание очередного подорожания новых машин из-за утильсбора подстегнуло спрос на них. Как выяснил «Ъ», в феврале продажи легковых и легких коммерческих автомобилей вернулись к положительной динамике и показали символический рост на 1%.

Mitsubishi представила российским клиентам обновленный внедорожник Pajero Sport04 марта 2021, 09:37Компания Mitsubishi представила в России обновленный внедорожник Pajero Sport и объявила цены на него.

В России автодилеры столкнулись с дефицитом запчастей на иномарки04 марта 2021, 08:24Ряд российских автодилеров столкнулся с дефицитом запчастей для некоторых автомобилей иностранных марок. Параллельно наблюдается рост цен на комплектующие и расходники, сообщают РИА «Новости» со ссылкой на опрошенные дилерские компании.

Мастера компьютерного взлома – Hi-Tech – Коммерсантъ

30 лет назад, 22 января 1990 года, завершилось рассмотрение дела Роберта Морриса — создателя первого в мире компьютерного червя. “Ъ” вспоминает самых известных в мире хакеров.

Король червей

Профессор Массачусетского университета и член Национальной инженерной академии США Роберт Моррис стал первым в истории США человеком, который был обвинен в нарушении закона о мошенничестве и злоупотреблениях с применением компьютера. Такой чести Моррис удостоился в 1989 году за то, что создал первого в мире компьютерного червя.

Роберт Моррис

Фото: Michael J. Okoniewski / AP

Его червь пытался проникнуть в компьютеры, подбирая пароли к учетным записям. В его списке вероятных паролей всегда числились имена пользователей, они же в обратном порядке, а также список из 400 самых употребляемых слов. В итоге червь поразил 6200 компьютеров сети ARPANET, созданной в 1969 году Министерством обороны США и являвшейся прототипом интернета.

Ущерб на один компьютер от деятельности червя Морриса варьировался от $200 до $53 тыс.

В итоге в декабре 1990 года Роберт Моррис был приговорен к трем годам лишения свободы с правом досрочного освобождения, 400 часам общественных работ и оштрафован на $10 тыс.

Добрый самаритянин

Кевин Митник

Фото: Joe Cavaretta / AP

Кевин Митник — настоящая легенда мира хакеров. Сначала он стал первым хакером, угодившим в список самых разыскиваемых ФБР преступников, а затем стал консультантом все того же Бюро и многих правительств.

Изначально Митник занимался хакерством ради развлечения и личной выгоды.

Когда Митнику было лет десять, он обманул автобусную систему Лос-Анджелеса и долгое время катался, не платя ни цента. А к 12 годам он научился обманывать систему телефонной связи, перестав платить и за звонки.

Свой первый взлом он совершил в 1979 году — это была компьютерная сеть его школы. Тогда же резко изменилось его отношение к хакерству — он стал делать это для того, чтобы найти уязвимости и предупредить об их наличии. Полиция не поверила в добрые намерения Кевина Митника, и в 1988 году он был впервые осужден на три месяца за взлом сети производителя компьютерного оборудования Digital Equipment Corporation.

Он был освобожден досрочно и тут же вернулся к хакерству. На его счету взлом компьютерной сети Командования воздушно-космической обороны Северной Америки, его обвиняли в краже данных у Motorola, Nokia, Fujitsu и многих других корпораций. А в 1992 году власти выдали ордер на его арест за взлом Pacific Bell, однако хакер пустился в бега и успешно скрывался от полиции 2,5 года. В феврале 1995 года он был арестован, а затем приговорен к 46 месяцам тюрьмы за различные компьютерные мошенничества и еще к 22 месяцам за нарушения условий его досрочного освобождения.

Гроза военных

Шотландский хакер Гэри Маккиннон, по словам одного из прокуроров США, виновен в «крупнейшем взломе военных компьютеров за всю историю». Он совершил в общей сложности 97 атак на компьютеры военных ведомств США и NASA в период с февраля 2001 по март 2002 года. Ущерб от его действий составил $700 тыс., а на поиски хакера было потрачено около $1 млн.

Гэри Маккинон

Фото: Kirsty Wigglesworth / AP

Сам Маккиннон заверяет, что действовал из благих намерений и на пользу общества. Свои взломы он объяснил попыткой найти доказательства того, что американское правительство скрывает информацию об НЛО, альтернативных источниках энергии и других полезных технологиях. Тем не менее в июле 2006 года британский суд принял решение об экстрадиции хакера в США. Защита Маккиннона подала апелляцию, после чего началась продолжительная судебная тяжба за право хакера остаться в Британии. В конце концов в 2012 году тогдашняя министр внутренних дел Великобритании Тереза Мэй отозвала решение об экстрадиции хакера. В случае если британские власти все же решат выдать Маккиннона американским спецслужбам, ему грозит тюремное заключение сроком до 70 лет.

Мастер утечек

Джулиан Ассанж, пожалуй, самый известный хакер в мире. При этом мировую известность он приобрел не за хакерство, а после того, как ему передали уже украденные секретные документы американского правительства.

Собственно хакерством Ассанж занялся еще будучи юношей, став в 16 лет одним из участников австралийских хакеров-идеалистов под прозвищем Мендакс. Сначала он и его соратники взломали систему центра управления полетом шаттла «Атлантис» в октябре 1989 года, а спустя пару лет — телекоммуникационной корпорации Nortel. Тогда властям удалось вычислить злоумышленников и задержать их. Расследование продолжалось несколько лет. В 1996 году Джулиан Ассанж признал себя виновным по большинству из 31 пункта обвинения, но был приговорен только к штрафу в размере около $1,3 тыс., так как суд не нашел в его действиях преступного умысла или преследования корыстных целей.

Джулиан Ассанж

Фото: Henry Nicholls, Reuters

На этом история Ассанжа-хакера, по сути, заканчивается. Дальше он вместе с единомышленниками создаст сайт Wikileaks, на котором 5 апреля 2010 года появятся две видеозаписи, показывающие, как вертолет Apache армии США расстреливает мирных жителей Багдада. А за этим последует всемирная слава, все новые сливы, запросы на экстрадицию от США и Швеции, несколько лет заточения в эквадорском посольстве в Лондоне и, наконец, арест в апреле прошлого года.

Редактор своей удачи

В 1983 году Кевин Поулсен взломал сеть Министерства обороны США. На тот момент ему было 17 лет, и правительство решило не привлекать его к ответственности, как несовершеннолетнего, ограничившись предупреждением. Позднее власти об этом пожалеют.

В 1988 году он взломал еще несколько компьютеров правительства США и даже ФБР, после чего ему пришлось пуститься в бега. Но известным он стал, когда решил выиграть новенький Porsche, который разыгрывала радиостанция KIIS-FM.

Для победы в конкурсе нужно было стать 102-м дозвонившимся в студию. Но Поулсен не стал полагаться на удачу, а просто взломал телефонную сеть радио и позвонил тогда, когда это было необходимо, отрубив доступ всем остальным абонентам.

Позднее на телеканале NBC вышла программа, рассказывающая о нем, как о беглом хакере. Зрителей просили позвонить на горячую линию, если они где-то видели этого человека. Но позвонить на канал не было никакой возможности — горячая линия NBC была взломана и выведена из строя.

Кевин Поулсен

Фото: AP

Тем не менее хакера удалось задержать — его поймали бдительные граждане, когда тот зашел в один из супермаркетов за продуктами. Поулсен признал свою вину, провел в тюрьме пять лет и еще три года не имел права пользоваться компьютерами. Зато потом он стал журналистом, пишущим о кибербезопасности, старшим редактором журнала Wired и даже помог поймать сексуальных маньяков, орудовавших через соцсеть MySpace.

Кирилл Сарханянц

Самые известные автогонки в мире

Десять самых популярных автомобильных соревнований.

 

Какие автомобильные соревнования или авто чемпионаты вы знайте? И что вы знаете о мире автоспорта? Естественно большинство из вас в первую очередь вспомнят о гонках Формула-1. Это самые популярные автогонки в мире. Но Формула-1 не единственный чемпионат, где великие автогонщики и автоинженеры выясняют кто из них лучше в автоспорте. Во всем мире существует на мало других видов автомобильных соревнований, которые по зрелищности и драматизму ни чем не уступают Формуле-1. Мы собрали для вас самые значимые автогонки в мире. 

 

Формула-1

 

Официальный сайт: https://www.formula1.com/

 

Проводится: с 1950 года

 

Естественно начнем мы действительно с самых популярных в мире автогонок: с Гран-При Формула-1. Эти соревнования имеют самое большое количество поклонников во всем мире. В этом году Формула-1 проводит уже 67-сезон. Впервые гонки Гран-При прошли в 1950 году.

 

В новом сезоне 2017 года изменился регламент соревнований, а также появились новые требования к техническому оснащению болидов. В итоге сезон 2017 года подарит нам не только больше волнения, но и сделает гонки более футуристическими за счет нового внешнего вида болидов. 

 

Смотрите также: Автомобили которые на самом деле разрабатывала компания Lotus

 

Сезон Формулы-1 в 2017 году начнется 26 марта. Кстати единственной командной, которая участвовала во всех сезонах гонок с 1950 года является Scuderia Ferrari. 

 

Чемпионат мира по автогонкам на выносливость (WEC)

 

Официальный сайт: https://www.fiawec.com/

 

Проводится: с 2012 года

 

В соревнованиях участвует четыре класса автомобилей: два класса спорт прототипов (LMP1 и LMP2) и два класса автомобилей Gran Turismo (LMGTE Pro, где выступают только профессиональные гонщики, и LMGTE Am, где требуется наличие в команде одного гонщика-любителя).

 

Самое интересное, что в этих соревнованиях на треке могут встретиться как команды автопроизводителей, так и частные команды. Причем все участники соревнований при наличии соответствующих автомобилей могут сразиться друг против друга в разных категориях автогонок. 

Например, Porsche 919 Spyder (на фото) участвует в гонках класса LMP, в которых также участвует команда Toyota. 

 

Кстати 24-часовые гонки в Ле-Мане на самом деле является этапом Чемпионата мира по автогонкам на выносливость. Также помимо этапа в Ле-Мане в течение сезона проводятся еще 8 гонок с продолжительностью заездов не менее 6 часов.

 

В 2016 году впервые после долгого перерыва в автогонках WEC появился Ford GT, который доказал публики что вернулся не зря. Так этот автомобиль стал победителем в своем классе в 24-часовых гонках Ле-Мана 2016 года.

 

Чемпионат мира World RX Rallycross

 

Официальный сайт: https://www.fiaworldrallycross.com/

 

Проводится: с 2014 года

 

Этот класс автогонок является истинным зрелищем для любителей экстремальных автосоревнований. В этих видах соревнований все как в футболе. Есть отборочные турниры, полуфинальные заезды и финальные соревнования. Маршруты спортивных трасс проложены, как по асфальту, так и по грунтовым дорогам.

 

Также трассы имеют множество экстремальных поворотов и ухабов, что позволяет на некоторых участках дорог спортивным автомобилям эффектно отрываться от дорожного покрытия. 

 

Кстати в этих видах автогонок официально выступает популярный во всем мире автогонщик Кен Блок. Также автогонки транслируются в прямом эфире на канале YouTube совершенно бесплатно.

 

Гонки DTM

 

Официальный сайт: https://www.dtm.com/

 

Проводятся: с 2000 года

 

DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) это Немецкая серия гоночных соревнований. Автогонки организовали компании Opel и Mercedes-Benz, решив возродить легендарные гонки, учитывая негативный опыт  соревнований DTM-ITC и FIA GT, которые проходили в 90-х годах, но не получили популярности. 

 

В итоге Opel и Mercedes-Benz создали правила гонок DTM таким образом, чтобы автомобили стали быстрее, а заезды зрелищными. Также свод правил автогонок DTM, по сути, предотвращает «гонку бюджетов» команд, что делает исход всех этапов соревнований не предсказуемым.

 

В настоящий момент действующий чемпион мира в гонках DTM является Марко Виттман, который за рулем BMW M4 DTM, стал победителем соревнований в 2016 году. 

 

Автогонки серии GT3

 

Официальный сайт: https://gt3europe.com/index.php

 

Проводятся: с 2006 года

 

Гонки серии GT3 не ограничиваются одним чемпионатом. Во всем мире существует немало автомобильных соревнований, в которых участвуют автомобили серии GT3. Самый известный чемпионат серии GT3 проходит в Европе.

Для серии GT3 для производителей автомобилей существует набор правил, при соблюдении которых автомобильные компании могут использовать гоночные машины в соревнованиях по всему миру.

 

Самые известные компании, которые производят автомобили серии GT3: BMW (фото, M6 GT3), Audi, Mercedes, Porsche, Ferrari, Lamborghini, McLaren и Lexus.

 

Особой популярностью серии GT3 пользуются 24-часовые автогонки в Нюрбургринге и в Спа-Франкоршам.

 

Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым гонкам (WTCC)

 

Официальный сайт: https://www.fiawtcc.com/

 

Проводится: с 1987 года

 

WTCC это чемпионат мира среди легковых автомобилей. В сезоне 2016 года в чемпионате участвовали команды: Citroën, Honda, Chevrolet, Volvo и Lada.

 

В последние годы лидером в Чемпионате WTCC является команда Citroën (гонщик Хосе Мария Лопес). Так команда Citroën становилась чемпионом автогогнок по итогу сезонов 2014 и 2015 г.

 

Чемпионат мира по ралли WRC

Официальный сайт: https://www.wrc.com/

 

Проводится: с 1973 года

 

Кто-то считает, что самыми зрелищными гонками в мире является Гран-При Формулы-1. Кого-то поражают автогонки DTM. Но в мире немало поклонников самых престижных в мире раллийных гонок, которые ежегодно проводятся с 1973 года. Речь идет о Чемпионате мира по ралли WRC.

 

Примечательно, что с сезона 2017 года в правилах гонок были введены новые правила, которые позволили командам выставлять раллийные монстры, которые участвовали в гонках в 80-х годах.

В сезоне 2017 года главные конкуренты: Ford, Тойота, Hyundai и Citroën.

 

Чемпионат мира WRC включает в себя 13 гонок по всему миру. Каждые гонки проходят в несколько этапов. Общая протяженность одной гонки около 1000 километров. 

 

Смотрите также: 10 лучших раллийных автомобилей всех времен Часть 1

 

В 2017 году действующий чемпион мира Себастьен Ожье продолжает упорную борьбу за звание лучшего автогонщика WRC. 

 

Международная серия автогонок Touring Car Racing (TCR)

 

Официальный сайт: https://tcr-series.com/

 

Проводится: с 2015 года

 

Международная серия гонок Touring Car Racing (TCR) также как и серия GT3 включает в себя набор определённых правил и требований к спецификации спортивных автомобилей, которые позволяют командам участвовать в различных турнирах класса TCR. 

 

Наиболее известные гонки серии Touring Car Racing проводятся в Германии. Например, в первой гонке сезона 2017 года на старт вышло 40 автомобилей. 

Наибольшее количество автомобилей выставляют команды: Audi, VW, Seat, Kia, Honda, Opel, Alfa и Subaru.

 

Основные требования к автомобилям просты: четыре двери, двухлитровый турбодвигатель, мощность 350 л.с., и наличие переднего привода. 

Минимальная общая длина: 4,20 м.

Минимальный вес: 1250 кг для автомобилей с производства коробкой передач, 1285 кг для автомобилей с гоночной коробкой передач (как включая водителя)

 

Гонки Формула E

 

Официальный сайт: https://www.fiaformulae.com/

 

Проводятся: с 2014 года

 

Для тех, кто любит автогонки за звук мощных спортивных двигателей, есть плохая новость. Гонки Формула Е разочаруют вас своей тишиной. Дело в том что Формула Е, это Чемпионат мира по автогонкам в которых участвуют электроавтомобили с открытыми колесами. 

 

Формула Е достаточно молодой чемпионат, который проводится с 2014 года. Но, несмотря на свое недавнее появление, чемпионат уже приобрел немало поклонников по всему миру. 

 

Чтобы привлечь внимание публики, чемпионат Формулы Е проводится в основном по уличным трассам. Это позволяет болельщикам болеть за свою любимую команду в непосредственной близости к электроболидам.

 

Чемпионат Формулы Е включает в себя десять гонок. Первая гонка проводится в октябре. В зимний период в гонках действует перерыв до весны. Завершается чемпионат последней гонкой в июле следующего года. 

 

Ралли Дакар

 

Официальный сайт: https://www.dakar.com/

 

Проводится: с 1978 года

 

Эти гонки отличаются от других классов автогонок в нашем рейтинге. Название гонок напрямую связано с бывшим конечным пунктом автогонок Париж-Дакар, которые проводились в Европе и Африки с 1978 по 2007 года. Начиная с 2009 года, гонки проводятся в Южной Америке.

 

В нашей стране гонки Дакар известны большими успехами нашей команды «Камаз», которая долгие годы является лидером в ралли в своем классе. 

В гонках участвуют автомобили, мотоцикли, грузовики, квадроциклы и двухместное багги. 

 

Первые гонки Париж-Дакар прошли в 1978 году. В 2008 году гонки Париж-Дакар были отменены из-за террористической угрозы.

 

В итоге было принято решение перенести ежегодные ралли в Южную Америку. Трасса последних гонок проходила через Аргентину, Боливию и Парагвай.

Ретро автомобили мира: популярные старинные модели.

Популярные ретро автомобили мира

Каждый автомобиль имеет свой характер и индивидуальность. И многие ценители сходятся во мнении, что у старинных машин есть харизма, которую не встретишь у современных моделей. Причиной тому могут быть различные факторы, но некоторые поясняют очарование винтажного транспорта тем, что раньше выпускалось намного меньше машин, и к их производству подходили более тщательно. Представляем наиболее известные ретро автомобили мира, которые актуальны и сейчас.
В первую очередь следует разобраться с тем, что именно называют ретро. Некоторые источники относят к представителям данной эпохи модели до 1970 года, другие говорят, что это машины до 1948 года выпуска. Поэтому собрав ретро и классику, можно выделить наиболее яркие образцы автомобильной промышленности прошлых лет.
Mercedes-Benz 190SL в кузове R121 выпускался с 1955 по 1963 годы. Впервые представлен на автосалоне в Нью-Йорке и сразу же вызвал ажиотаж. Модель имела компактный размер и обтекаемые формы, чем выделялась среди других экспонатов. Автомобиль разгонялся до 170 км в час и некоторое время считался самым быстрым.
Еще одним преимуществом ретро машины от Mercedes-Benz стала его доступная цена.
Alfa Romeo Carabo. Дизайн автомобиля принадлежит известному инженеру Марчелло Гандини. Данная машина стала версией спорткара Alfa Romeo Tipo 33/2, адаптированного к городской езде. Выпущен на рынок автомобиль в 1968 году в виде двухместного купе, которое развивало скорость до 200 км в час.
Volkswagen Beetle 1962 года. Жук был популярным еще до этой версии, но в 60-х годах его дизайн изменился, расширилась цветовая гамма оформления салона и кузова. Но главный силуэт машины остается без кардинальных модификаций, что делает его узнаваемым в любой точке мира.
Bentley 6,5 1929 года выпуска. Цена этого ретро автомобиля на аукционах стартует с  6,3 млн долларов. Модель представлена была всего в 544 экземплярах и по тем временам считалась роскошным и современным образцом автопрома. Собиралась машина практически вручную и имела  6,5 литровый двигатель.
Bugatti Type 57 SC выпущен в 1935 году в Париже всего в 17 экземплярах. Автомобиль был оснащен секционной конструкцией шасси, а для изготовления кузова использовали алюминий. Выполнялся в разных вариантах: в виде седана, кабриолета и купе. В 1936 году было выпущено 4 эксклюзивных машины этого модельного ряда, для которых применяли сплав из магния и алюминия. Все элементы конструкции соединялись с помощью болтов и заклепок, без использования сварки.

Ретро автомобили пользуются популярностью в первую очередь у коллекционеров. Они ищут ту или иной по всему миру и покупают за огромные деньги.

на чем ездили самые знаменитые гангстеры мира

Автомобилю безразлично, кто сидит за рулем: добропорядочный гражданин или человек, поставивший себя вне закона. Он безропотно принимает и того, и другого. Его главная задача — ехать, не противясь людям в полосатых костюмах, при галстуках и в шляпах, укладывающих в багажник автоматы Thompson. Он всегда готов, если подобран в соответствии с целью и моментом. Так на каких же автомобилях ездили самые знаменитые гангстеры мира?

Это были разные машины, но среди них не попадалось случайных. Помочь респектабельной с виду компании в любой момент сорваться с места со всем гангстерским арсеналом, чтобы совершить очередное черное дело — не каждая машина удостаивалась такой «чести». Мафиози разбирались в автомобилях не хуже, чем в оружии, им нужна была мощь, надежность, способность быстро уйти от погони. Поэтому в их гаражах стояли лучшие образцы автопрома, в том числе и такие, которые мог позволить себе далеко не каждый.

Многие бандиты вошли в историю. Но это — мрачная история, она настолько же далека от романтики, как Аль Капоне — от милосердия. Не будь колес, ему, как, впрочем, и другим мафиози, вряд ли перепала бы и малая доля той сомнительной славы, которая до сих пор тянется за ними, давно убитыми, умершими в тюрьме, реже — в своей постели, неким загадочным шлейфом.

Без «Кадиллаков», «Линкольнов», «Паккардов», «Дюзенбергов», «Фордов» и прочих четырехколесных транспортных средств у мафиози времен «сухого закона» в США не было бы ни той силы, ни того богатства, ни той власти, которой они как спрут опутали всю страну. Пример того, как орудовали в Америке преступные кланы и гангстеры — одиночки, — самый масштабный, и, пожалуй, не имеющий аналогов в мире. Ну, разве что, Сицилию можно было бы вспомнить, да и то потому, что многие американские бандиты были выходцами из самой большой и криминальной области Италии. А так… Что такое остров против целого континента?!

 

Одними из самых востребованных среди гангстеров были автомобили в кузове Touring («Туринг»): не надо было тратить время на опускание стекол, а сходу пускать в дело «Томпсоны», «Кольты» и прочий «инструмент». Однако открытый верх имел серьезный недостаток: у каждого, кто сидел в автомобиле, было больше шансов поймать пулю. Впрочем, седаны, по большому счету, тоже не имели никакой защиты. До тех пор, пока Аль Капоне не превратил свой Cadillac в настоящую крепость.

«Броненосцы» Альфонсо Капоне

14 февраля 1929 года на Норс-Кларк-стрит в Чикаго остановился большой черный автомобиль. Улица была пустой и тихой, лишь мелкие снежинки водили свой неспешный хоровод. Через некоторое время дверцы машины распахнулись и из нее вышли несколько мужчин (один остался за рулем), которые направились к гаражу транспортной компании. Двое из них были в полицейской форме.

То, что произошло потом, вошло в историю криминального мира как «Бойня в День Святого Валентина», когда люди Аль Капоне разом уничтожили остатки конкурирующей банды Морана. Семь человек были буквально изрешечены пулями из автоматов и ружей, лишь одному удалось дожить до операции, дать показания детективам и тихо скончаться от смертельных ран.

Лица некоторых бандитов были изуродованы выстрелами до неузнаваемости, на полу гаража скопились большие лужи крови… Увиденное заставило содрогнуться даже видавших виды полицейских, которые устали пересчитывать застрявшие в стенах пули. Они искали ответы на несколько важнейших вопросов: кто расправился с людьми Морана, зачем нужна была такая жестокость и почему они с легкостью позволили сделать из себя кровавое месиво?

Когда копы узнали от свидетельницы, что двое из тех трех или четырех людей, вошедших в гараж, были переодеты в форму чикагской полиции, кое-что прояснилось: бандиты, которых не раз арестовывали, просто не стали сопротивляться, решив, что это — банальная облава. Они послушно встали к стене и подняли вверх руки…

Чуть позже кровавая мизансцена была разыграна во время следственного эксперимента, в котором роли убитых исполняли добровольцы. Получилось очень реально. Оставалось вычислить и найти заказчика и организатора самой массовой бойни в истории американской мафии. Подозрение сразу же пало на Капоне, но подобраться к нему тогда не смогли: в День Святого Валентина он находился за тысячу миль от места преступления. И хотя, все понимали, что расстояния приказу не помеха, прямых-то улик не было, а того факта, что после жестокого расстрела оппонентов Большой Аль стал единолично править в Чикаго, видимо, оказалось недостаточно.

Была еще одна зацепка — автомобиль. По свидетельству немногочисленных очевидцев, к гаражу подъехал Cadillac. Скорее всего, это была модель V8 Town Sedan 1928 года выпуска. Известно, что Капоне отлично разбирался в машинах, отдавая предпочтение лишь нескольким избранным маркам, среди которых «Кэдди» играл особую роль, поэтому и подручных он пересадил на то, что любил и ценил за мощь, комфорт и представительность.

У самого Альфонса тоже был седан модели 341 с V-образной «восьмеркой», но доработанный по его личному заказу. 5,6-литрового агрегата, выдававшего 90 л.с. и способного разгонять автомобиль до скорости, превышающей 100 километров в час (неплохой по тем временам показатель), просторного салона и эффектной внешности легендарному гангстеру было мало.

Озабоченный собственной безопасностью, а покушались на жизнь Аля много раз, он распорядился защитить кузов стальными листами, причем, общая масса брони составила 1,3 тонны. От пуль защищали и стекла толщиной 2,5 сантиметра. Это был едва ли не первый в мире автомобиль со скрытым бронированием, и. похоже, первый подобный экземпляр, который дожил до наших дней.

Для удобства ответной стрельбы по преследователям заднее стекло откидывалось вниз, а чтобы сбить с толку и копов, и врагов в криминальной среде, автомобиль был покрашен в зеленый и черный цвет, как на машинах чикагской полиции.

Когда один из самых известных, коварных и жестоких гангстеров в истории попался на неуплате налогов, что послужило поводом для суда и реального тюремного срока, этот уникальный седан конфисковали в пользу государства. В 50-е, а по другим сведениям, в 70-е годы броню демонтировали, оставив лишь пуленепробиваемые стекла. С тех пор отреставрированная машина легендарного короля преступного мира много раз перепродавалась.

Последний аукцион состоялся летом 2012 года, когда броневик ушел с молотка за 621 500 долларов.

Установив безраздельную власть над преступным миром Чикаго, Аль Капоне пересел на Cadillac V16 Model 452 Imperial Sedan 1930 года выпуска. Впрочем, связи между самозваным, замешанным на крови, «повышением» и сменой колес могло и не быть, просто на рынке появился новый автомобиль, еще более солидный и мощный, который затмил своего восьмицилиндрового предшественника. Мимо внимания Альфонсо такое событие пройти не могло, роскошный лимузин оказался в его автопарке.

Двигатель V16, по тем временам, был чем-то невероятным, пределом мечтаний любого, кто знал толк в машинах. По сути, этот агрегат состоял из двух 8-цилиндровых рядных моторов, совмещенных под углом 45 градусов. 7,4 литра объема, 165 сил мощности — сегодня такими параметрами мало кого удивишь, но даже по нынешним временам крутящий момент в 431 Н.м достоин уважения. До 100 километров в час этот дредноут разгонялся за 24 секунды, набирал максимальную скорость в 140 км/ч, а бензин расходовал ведрами. Ну, так простые люди его и не покупали.

Наконец, это был самый большой автомобиль Америки — его длина составляла 6100 мм, а в варианте Капоне — еще и самый опасный. Надо ли говорить о том, что в кузовных панелях очередного шедевра от Cadillac снова были размещены стальные листы?!

Броня толщиной 6,35 мм, пятислойные пуленепробиваемые стекла, в которых были прорезаны небольшие бойницы, закрывающиеся изнутри специальными лючками — это еще далеко не все из того, что придумал злой гений Капоне. Для гарантированного ухода от погони в полу был сделан небольшой люк, через который на трассу высыпались остро заточенные шипы, способные пробить любую покрышку. Кроме того, был предусмотрен сброс масла в выхлопную трубу, чтобы создать дымовую завесу и запутать следы.

Этот автомобиль также пережил своего владельца, который, отсидев семь с половиной лет, скончался в своем доме во Флориде 25 января 1947 года, не дожив восьми дней до 48-го дня рождения. Умер он от застарелого сифилиса, который привел к параличу, нарушению психики и бесславному финалу.

«Слава» самого безжалостного и мерзкого бандита Америки не угасла до сих пор. Для одних он — пример для подражания, для других — позор целой страны, который не должен повториться.

Hudson? А почему бы и нет?

У самого крупного и влиятельного босса мафии, который когда-либо орудовал на территории США, Чарльза Лучиано (он же Сальваторе Лукания), было прозвище Лаки, то есть, Счастливчик. Не раз он был на волосок от смерти, но всегда выходил сухим из воды, хотя, не без потерь: его слегка прикрытый правый глаз — следствие одного из покушений. Те, кто поднимал на Лаки руку, долго не жили, а он умудрился умереть своей смертью, причем, в Италии, как и мечтал. Это случилось в январе 1962 года. Лучано, которому уже исполнилось 65 лет, спешил на встречу с режиссером, собирающимся снять фильм о мафии, но умер от очередного инфаркта прямо на улице.

Тихая смерть после чрезвычайно бурной, преступной, полного смертельного риска жизни… Да, Лаки оставался Счастливчиком до последнего дня — редчайший случай в криминальном мире.

А начиналось все на берегах Гудзона, в одном из самых бандитских районов Манхэттена, неподалеку от Бруклинского моста. В пятнадцать лет Сальваторе — уже член уличной банды, в двадцать три — заместитель одного из боссов преступного мира Нью-Йорка самого Джузеппе Массериа, которому этот невысокий парень приглянулся благодаря умению быстро соображать, неукоснительно следовать принятым решениям, планировать деятельность банды.

А в 34 года Лаки Лучиано, в один день уничтожив крупнейшего босса американской мафии Сальваторе Маранзано и около пятидесяти руководителей преступных группировок в разных частях страны, своего рода «старую гвардию», стал полновластным королем преступного мира Америки, по сравнению с которым великий и ужасный Аль Капоне, как считают специалисты по мафии, выглядел чуть ли не ребенком.

Лучано положил конец войне между группировками, поднял бизнес мафии на совершенно иной уровень, делая деньги буквально из всего. Взяв проституцию под личный контроль, он стал сутенером номер один Нью-Йорка, где ему принадлежали почти 200 публичных домов, приносивших фантастические барыши.

В отличие от Аль Капоне, босс всех боссов относился к автомобилям более спокойно. Возможно, в его гараже тоже стоял броневик, но об этом история умалчивает. Не исключено, что и он ездил на роскошном седане Cadillac V16 Imperial и других, очень ценимых в гангстерской среде моделях.

Установить их непросто, потому что фотографий, на которых Счастливчик запечатлен рядом с машиной, в свободном доступе практически нет. Правда, на одном из редких изображении за его спиной видна носовая часть автомобиля, очень похожего на Hudson Model R Sedan 1929 года выпуска.

Компания Hudson, имя которой помнят сегодня разве что специалисты и коллекционеры, была одно время третьей в США по объемам производства, уступая лишь Chevrolet и Ford Motor Co. В ее модельном ряду в разные годы появилось несколько интереснейших моделей, например, Hudson Eight Convertible Coupe (1932 год), Custom Eight (1937 год), а также — Club Six Series и Convertible Coupe.

По сравнению с ними, седан выглядел не столь эффектно, но был куда вместительней, практичней, да и комфорта было побольше. Под капотом машины располагался 92-сильный агрегат, работавший в паре с трехступенчатой механической коробкой передач — вполне современный автомобиль для своей эпохи. Кроме того, он имел кузов типа ландоле — с открывающейся над задними сиденьями крышей, что, учитывая специфику «труда» мафиози, в определенных случаях давало им некоторые преимущества.

«Жестянка Лиззи» для «Двух ножей»

Случалось, боссы мафии брали в руки бейсбольную биту или увесистую клюшку для гольфа и лично вышибали мозги у кого-то из провинившихся членов банды. В назидание, так сказать, и в устрашение остальным. Но для серьезных дел у них были специальные люди — настоящие мастера своего дела, имевшие индивидуальный почерк и недобрую славу, которая бежала далеко впереди них.

Едва ли не самым опасным убийцей в преступном мире Бруклина считался Вилли Алтиерри, по прозвищу «Два ножа». Этот крепкий невысокий мужчина занимал видное место в банде «Черная рука», прославившись тем, что всегда убивал своих оппонентов двумя стальными ножами. Он носил их в кожаных ножнах, подвешенных к ремню под одеждой, и, не задумываясь, пускал в ход, когда все аргументы были исчерпаны. Отсюда и кличка, абсолютно точно отражающая «фирменный стиль» Вилли.

Во многом, благодаря его расторопности и бесстрашию, достойных лучшего применения, главарь «Черной руки» Фрэнки Ейл смог установить полный контроль над нью-йоркским портом, а, значит, и над контрабандой, и легальными товарами, которые завозились сюда водными путями. Это произошло в 20-х годах прошлого века. С тех пор в той жизни Нью-Йорка, которая оставалась в тени, бал правили итальянцы, полностью вытеснившие ирландских гангстеров не только с портовых пирсов.

«Два ножа» еще давал о себе знать в канун тридцатых, а потом следы его затерялись. Где, когда и как он умер — до сих пор неизвестно. Есть версия, что его путь завершился в семидесятые годы. Тогда, получается, что этот садист, которому доставляло удовольствие вонзать пятнадцатисантиметровые клинки в тела жертв и проворачивать их в ранах, спокойно дожил почти до восьмидесяти лет, так и не получив по заслугам, чего желали многие — и живые, и мертвые.

Ножи были для Вилли расходным инструментом. Часто они ломались и тогда он быстро доставал очередную пару из небольшого кожаного чемодана, который всегда возил в багажнике своего Ford T.

«Жестянка Лиззи»… Да, у автомобилей тоже бывают прозвища, и Model T его заслужила. Самая массовая в истории автопрома машина стала и самой доступной для среднего класса, который ценил ее за простоту конструкции, безотказность и долговечность. Она была крепка и надежна как лошадь, за что и получила «Лиззи» — распространенную кличку в среде лучших представителей гужевого транспорта — в свой неофициальный «титул».

Ну, а «жестянка», а правильнее, все-таки, «Жестяная Лиззи» — это от металлической «оболочки» и латунных элементов, богато украшавших экстерьер одной из величайших моделей всех времен и народов, признанной международными экспертами «Автомобилем века» и включенной журналом Forbes в десятку автомобилей, изменивших мир.

Впрочем, Ford T и основательно критиковали. За почти полное отсутствие какого-либо комфорта и неудобство в управлении, однако, для своего времени он был вполне технически совершенным автомобилем, двигатель которого по своему объему соответствует даже современным моторам, как, впрочем, и габариты (длина, ширина, высота, колесная база — 3350, 1650, 1860, 2540 мм).

Под капотом располагался агрегат жидкостного охлаждения объемом 2, 9 литра, максимальная мощность которого достигала 22,5 л.с. при 1800 об/мин. В 2-ступенчатой коробке передач был применен планетарный механизм, причем, для переключения, кроме двух педалей, использовался и ручной тормоз.

Рама была проста и состояла из двух швеллеров, соединенных поперечинами. К ним крепились поперечные рессоры зависимых подвесок. На раму устанавливался деревянный каркас, который обшивался листовым металлом. Автомобиль мог разогнаться до 70 километров в час, что для 1908 года, когда с конвейера сошел первый Ford T, было совсем неплохо. До 1927 года, когда «Жестянку Лизи» сняли с производства, общий тираж машины превысил 15 миллионов экземпляров!

Трудно сказать, на какой модификации ездил Вилли «Два ножа». Скорее всего, это была версия, выпускавшаяся в 1917 — 1923 годах, со скругленным верхом капота и кузовом уже больше напоминавшим кузова классических машин.

«Благодарность» от Диллинджера

Джон Диллинджер, знаменитый грабитель банков, ставший легендой еще при жизни, выезжал на очередное дело, используя, по ситуации, либо Ford A в версии купе, либо фаэтон, которые вошли в число культовых автомобилей американских гангстеров времен Великой депрессии.

Сохранив все лучшие качества «Жестянки Лиззи» — прочность и долговечность конструкции, минимально возможный вес, весьма доступную цену (от 385 долларов), сделала заметный шаг вперед в совершенствовании автомобилей Генри Форда.

Ford с индексом «A» стал первой моделью компании, которая, в отличие от предшественницы с ее навязанной потребителю несколько мудреной системой управления, обзавелась стандартным, применяющимся и по сей день «набором» в виде педали сцепления, тормоза и акселератора, а также рычага КПП, чего не было у модели «Т». Автомобилистам, уже поездившим на других машинах, уже не надо было долго привыкать к новинке.

Комфорта в ней было больше, в основном, благодаря подросшим габаритам (длина, ширина, высота, колесная база — 3875, 1710, 1780, 2630 мм).

Особыми же изысками машина не отличалась. К примеру, задние кромки дверей ложились на кузов внахлест. Не очень эстетично, особенно, по нынешним меркам, но главной идеей Форда по-прежнему оставался массовый автомобиль, что заставляло экономить на некоторых технических и компоновочных решениях. В результате, бензобак оказался между моторным отсеком и приборной панелью, которую сформировала его задняя стенка: в ней имелась ниша под щиток, где разместились спидометр, замок зажигания, амперметр. С точки зрения безопасности — вариант более чем спорный, но зато бензин поступал в карбюратор самотеком, что удешевляло конструкцию.

Кузов Ford A покоился на клепаной трапециевидной раме, к которой крепились поперечные рессоры с реактивными штангами. Автомобиль имел гидравлические амортизаторы, механические тормоза, многодисковое сцепление, которое, как выяснилось в первые месяцы эксплуатации модели, оказалось ее слабым звеном. Через год его заменили сухим однодисковым, причем, конструкция оказалась настолько удачной, что использовалась вплоть до конца сороковых годов.

3,3-литровый 4-цилиндровый мотор выдавал 40 л.с. и весьма приличный крутящий момент — 174 Н.м при 1000 об/мин. Работал он в паре с 3-ступенчатой коробкой передач (три передачи вперед, одна назад), разгоняя автомобиль до максимальных 90 километров в час. Ford A продержался на конвейере до 1931 года, разойдясь тиражом почти 5 миллионов экземпляров.

Его популярность была основана на доступности, хороших потребительских качествах и разнообразии выбора: автомобиль выпускался почти в двадцати модификациях — Town Car, Sport Coupe, Roadster Coupe, Phaeton (модель с этим типом кузова производилась по лицензии на Горьковском автозаводе под маркой «ГАЗ-А»), Fordor с двумя окнами, Fordor с тремя окнами и других.

Залитое кровью подельников купе было брошено Диллинджером, когда он, в очередной раз, уходил от полиции летом 1934 года. К тому времени ФБР уже объявило его врагом общества № 1, хотя население Америки видело в нем современного Робин Гуда.

На счету банды одного из самых известных гангстеров мира, имя которого, вольно или невольно, было прославлено в прессе, литературе и кинематографе, — ограбление около двадцати банков, четырех полицейских участков, убийство копа, которое, правда, не удалось доказать. И все это — менее чем за год, с сентября 1933 по июль 1934, когда 31-летний Джон Герберт Диллинджер был застрелен агентами ФБР на выходе из кинотеатра в Чикаго.

Он неоднократно сидел и неоднократно сбегал из тюрем, где проходил свои первые «университеты». Самым известным был побег из тюрьмы штата Индиана, когда Джон использовал сделанный из дерева, причем, не очень достоверный, муляж пистолета.

Диллинджер отличался смелостью, везением, умом, он часто использовал во время налетов новейшие для того времени технические средства. Его преследовало государство, им восхищалась вся страна. Почитание было таким, что после гибели «врага номер один» ему не раз меняли надгробный камень, от которого «поклонники» откалывали на память целые куски.

…А тот, изрешеченный пулями автомобиль, сохранился до наших дней. В 2007 году его отреставрировали специально для съемок очередного фильма о криминальном гении, имя которого давно стало нарицательным. Как рассказывают, Джон Диллинджер был настолько восхищен Ford, что лично написал Генри Форду письмо с благодарностью за автомобиль, который не раз помогал ему отрываться от преследователей, выходя сухим из воды.

Бонни, Клайд и Ford V8

Еще одно письмо старик Форд получил от Клайда Бэрроу: «Дорогой Сэр! Я до последнего вдоха буду говорить вам, что вы делаете очень крутые автомобили! Я познакомился с Ford, когда впервые угнал его, и теперь „беру“ только ваши машины. Никакой другой автомобиль не дарит такое чувство скорости и безумства. Ford V8 на голову сильнее других! Даже если мой бизнес был бы полностью законным, я бы все равно сказал, какая у вас получается классная машина с этим двигателем V8. Искренне Ваш, Клайд Чеснат Бэрроу».

Говорят, это послание передали главе компании лично в руки, после чего оно — случайно, а, может, намеренно -попало в прессу. Но была ли «благодарность» написана самим бандитом? Или же это — фальшивка, ловкий ход, который в очередной раз привлек внимание публики к продукции с эмблемой Ford? Как бы то ни было, но криминальная пара Бонни и Клайда явно поспособствовала росту популярности появившегося в 1932 году Ford V8, на котором творила бесчинства, перемещаясь по территории южных штатов.

Они покрывали большие расстояния на очень надежном и мощном автомобиле, точнее, не на одном. Каждый раз машины были крадеными, однако предпочтения «дуэта» не менялись: Бонни и Клайд всегда старались умыкнуть Ford V8.

V-образный 8-цилиндровый мотор был известен и до того, как Форд распорядился оснастить им очередную модель. Но, как правило, эти агрегаты украшали подкапотное пространство лишь дорогих машин, а тут речь шла о бюджетной. Причем, двигатель начали разрабатывать с «нуля», не копируя известные образцы. Более того, глава компании настоял на том, чтобы отливать оба блока цилиндров заодно с картером, что было воспринято технологами как самоубийство — никто толком не знал тогда, как это сделать, да и средств на разработку требовалось очень и очень много.

Однако прижимистый Генри Форду пошел на немыслимые траты: ему важно было получить не только эффективный, но и высокотехнологичный мотор, который бы требовал меньше обработки и, соответственно, денег на производство. Так, сила воли одного человека, который смог убедить остальных в том, что небываемое бывает, помогла создать подлинный инженерный шедевр — с водяным охлаждением, автоматической регулировкой зазоров в клапанах ГРМ, литым коленвалом, однокамерным карбюратором с падающим потоком и подогревом смеси.

Мотор был тяжелым, пришлось усилить раму, в целом же конструкция автомобиля, получившего индекс В48, осталась прежней — с поперечными рессорами, приводом на задние колеса, гидравлическими амортизаторами, механическими тормозами. Но эта архаичность, как ни странно, сослужила машине хорошую службу — все отмечали ездовой комфорт Ford V8, который плавно преодолевал неровности дорожного покрытия.

Двигатель постоянно совершенствовался, увеличиваясь в объеме и прибавляя в мощности. В 1933 году он имел уже 3,7 литра и развивал 75 л.с. С ним автомобиль достигал максимальной скорости в 145 километров в час. Из относительно недорогих машин Ford V8 (в кузове седан — 650 долларов) был самым быстрым автомобилем Америки. Надо ли теперь объяснять, почему Бонни и Клайд не признавали ничего другого, кроме этого выдающегося образца фордовской продукции.

В нем они и встретили свою смерть, нарвавшись на засаду рейнджеров, которые выпустили по машине под две сотни бронебойных пуль — такой крепкой была стальная обшивка кузова автомобиля. Более сотни попали в цель. Банда перестала существовать. Это произошло 23 мая 1934 года на одиноком проселке. Клайду Бэрроу было 25, Бонни Паркер — 24 года. Они умерли молодыми, предполагая, что примерно так все и произойдет. Поэтому и спешили: грабить банки, магазины, заправки и поливать свинцом почем зря.

Роли были строго расписаны: Бонни сидела за рулем в полной готовности, дожидаясь возвращения Клайда, который, отстреливаясь на ходу после очередного налета на кредитное учреждение или какую-нибудь закусочную, прыгал в машину, и она срывалась с места. Трудно подсчитать, сколько преступлений они совершили с того момента, как встретились в 1933 году после выхода Клайда из тюрьмы, но то, что «работали» они не покладая рук и не жалея пуль — абсолютно точно. Вряд ли они тогда думали о том, что жить им остается чуть меньше двух лет…

Бонни и Клайд по-своему наслаждались жизнью, что во времена Великой депрессии было большой роскошью, рассказами об их похождениях пестрели светские хроники газет, создавая романтический ореол, особенно после того, как Бонни забыла на месте преступления листок со своими стихами. И вот, что интересно: симпатии людей, страдавших от безработицы, безденежья голода, одним словом — безнадеги, были на их стороне.

Свой вклад в миф о благородных разбойниках внесли кинематографисты, снявший о них несколько фильмов. Самый известный — «Бонни и Клайд» 1967 года, в котором блеснули Уоррен Битти и Фэй Данауэй. Смотришь и ловишь себя на мысли, что начинаешь сопереживать двум влюбленным, взявшим в руки «Кольты» и автоматы «Томпсон».

На самом же деле, это были безжалостные бандиты, которые не оставляли свидетелей и убивали полицейских, уже ничего не опасаясь. Терять было нечего: хватило бы и одного трупа копа, чтобы заработать несколько пожизненных заключений, а они уложили, как минимум, дюжину служителей закона, завершив свой путь в автомобиле, который так любили, и который, весь в пробоинах, до сих пор хранится в одном из американских музеев.

…и остальные

Голландец Шульц (занимался бутлегерством, умудрившись поссориться с самими Аль Капоне и Лаки Лучиано, после чего отправился к праотцам)), Фрэнки Ейл (король преступного мира Нью-Йорка), Карло Гамбино (убийца со стажем и глава клана Гамбино), Фрэнк Костелло (друг «Счастливчика» Лучано, связующее звено между мафией и политиками), Мейер Лански (рэкетир высокого полета, обложивший данью игорные дома не только в Америке), Джон Готти (крестный отец группировки, входившей в семью Гамбино), Джозеф Бонанно (поднялся на «управлении» различными бизнесами, вплоть до похоронного), Альберт Анастасия (глава «Корпорации убийств» в 40-х годах) ездили на автомобилях соответствующих их статусу — комфортабельных и дорогих.

Но, в отличие от Диллинджера, Бонни и Клайда, которые не входили ни в один клан, а работали исключительно на себя, они не фотографировались с оружием и на фоне машин. Добившись высокого положения, боссы преступного мира предпочитали оставаться в тени, руководя своими бойцами из тихих, хорошо обставленных кабинетов. Вполне возможно, что на какие-то важные встречи за ними подъезжал роскошный Cadillac Eldorado или Lincoln Town Car или что-нибудь еще — новенькое и большое типа Chevrolet Impala. Что говорить, автопром Америки тех лет был богат на разнообразные модели с экзотическими названиями, типами кузовов, невероятными габаритами, двигателями больших объемов и чудовищной по тем временам мощности.

Да, многие из них прославились тем, что принадлежали «врагам общества». Увы, автомобили не выбирают хозяев, и не их вина в том, что они становятся «соучастниками» преступлений. Если и можно в чем-то «обвинить» эти машины, то только в том, что они — лучше других.

При подготовке материала использована информация и фотоснимки с сайтов domfactov.com, nevsedoma.org.ua, auto.versity.ru, yandex.ru/images/, печатных и других источников

12 самых известных автомобилей всех времен | Галерея

Автор: Wonderwall.com Редакторы 7:39 по тихоокеанскому времени, 28 апреля 2009 г.

Конечно, знаменитости могут сделать фильм или сломать его, но как насчет автомобиля? Автомобили могут не быть «эмоциональными» или «живыми» сами по себе, но они, безусловно, были двигателем многих звездных автомобилей (зинг!). В честь предстоящей благотворительной гонки «Ралли для детей с раком », спонсируемой Wonderwall, мы представляем вам самые известные автомобили, которые когда-либо видел Голливуд.

12. KITT из «Knight Rider»: объедините суперзвезду-борца с преступностью (Дэвид Хассельхофф, около 1982 г.) с KITT, автомобилем с искусственным интеллектом, и что вы получите? Восемьдесят четыре серии ударов ногами, Нильсен оценивает золото. Все это было желанием шампанского и мечтами об икры, пока, конечно же, не вышло злополучное видео на YouTube, в котором КИТТ, находящийся под высоким содержанием неэтилированного свинца и уже давно прошедший свой расцвет, слизывает масло в переулке.

11.Херби из «The Love Bug» и «Herbie Fully Loaded»: Некоторые автомобили стареют с изяществом, но годы не были такими добрыми по отношению к Herbie, очаровательному VW, который покорил наши сердца только в «The Love Bug» 1968 года. Линдси Лохан позорно выставляла напоказ на большом экране Линдси Лохан более 30 лет спустя, давно миновав свой расцвет и являвшаяся лишь оболочкой своего некогда великолепного себя. Еще одна настоящая голливудская автомобильная история.

10. 5 Махов в «Speed ​​Racer»: в американской адаптации японского аниме-комикса «Mach GoGoGo» Эмиль Хирш играет Спид, молодого человека, который «рожден для гонок» и использует специально разработанные его отцом 5 Махов. гоночный автомобиль, чтобы выиграть окончательное соревнование.Однако, учитывая, что это был один из самых больших студийных провалов 2008 года, кто-то должен был стать козлом отпущения. И в то время как карьера Эмиля Хирша все еще сильна, вы можете проверить 5М на выставках автомобиля или в $ 1,99 автомобиль порно Мэг рядом с вами.

9. Бэтмобиль из фильма «Бэтмен: Начало»: Всемирно известный Бэтмобиль за годы претерпел множество трансформаций (хотя его представители отрицают какие-либо косметические операции).Самая последняя версия машины супергероя менее гладкая и больше похожа на танк, но все же обладает всеми обычными преимуществами: отражатель летучей мыши, проектор летучей мыши, радар летучей мыши, таран … в основном подумайте о каком-то супер-крутом оружии, поставьте перед ним «летучую мышь», и он получит это. В нашей машине есть ремни безопасности и автоматическое рулевое управление… тоже очень мило.

8. Aston Martin «Bondmobile» из различных фильмов о Джеймсе Бонде: Оригинальный автомобиль агента 007 такой же гладкий, сексуальный и плавный, как и сам Джеймс Бонд.Хотя Бонда меняли довольно много раз, Aston Martin не переделывали десятилетиями. Должно быть, у него был железный контракт.

7. ’66 Ford Thunderbird из «Тельмы и Луизы»: О, метафора Луизы Thunderbird. Два лучших друга прощаются со своими домохозяйками и берут под контроль свою судьбу с помощью маслкара и миль открытых дорог. Thunderbird олицетворяет свободу, возможности, приключения… до тех пор, пока, конечно, не произойдет само убийство отморозков.Тогда это больше похоже на страх, побег, копы, обрыв. Но в любом случае, это все еще довольно приятная поездка.

6. Смазанное сияние из «Смазки»: окончательным преобразованием в этом фильме была не Сэнди (из невинной австралийки в юбке-пуделе в одетую в спандекс доминатрису с постоянной завивкой), а образ «Смазанной молнии»… когда-то обветшалый старый драндулет, который превращается в красивую гоночную машину. Мало того, что T-Birds побеждают свою конкурирующую банду, щелкающую пальцами и расчесывающую волосы с помощью Greased Lightning, но и машина уносится в облака в конце, когда Сэнди и Дэнни целуются и помирились.Конечно, это требует приостановки недоверия, но пока они поют и танцуют, нам все равно.

5. The Mirth Mobile из «Мира Уэйна»: Когда вы живете в подвале родителей, вам лучше приятно прокатиться, чтобы забрать несколько дам. Может быть, Гарт не очень-то преуспел в этом (только в его музыкальные видео-фантазии ), но у него действительно было несколько эпических огней, горящих по бокам его печально известного AMC Pacer.И когда вы можете взорвать Bohemian Rhapsody со своими лучшими друзьями, лечь на капот, чтобы смотреть, как приземляются самолеты, и установить дозатор лакричника, действительно, что могла дать вам девушка, чего не мог дать Mirth Mobile? Время вечеринок.

4. Ferrari 250 GT Spyder отца Кэмерона из «Выходного дня Ферриса Бьюллера»: знаменитая поездка, на которой Феррис и его команда проехали по Чикаго, отвлекли внимание даже от мечты подростка 80-х Мэтью Бродерика.Ferrari сыграла важную роль в том, чтобы трио возвращалось туда и обратно на протяжении всех их школьных махинаций, но в конце концов его выгнали из окна, что привело к его трагической гибели. Режиссер предложил ему на замену каскадер, но Спайдер отказался. Все ради фильма. Вот это и есть художественная целостность. RIP Spyder.

3. Эктомобиль из фильмов «Охотники за привидениями»: Рэй (Дэн Эйкройд) за 4800 долларов купил себе комбо-карету скорой помощи в стиле лимузина.Все, что для этого требовалось, по его словам, это «работа подвески и амортизаторы, тормоза, тормозные колодки, накладки, рулевой механизм, трансмиссия, задняя часть, новые кольца, глушители, немного проводки». Конечно, это также необходимо для безопасной перевозки останков призраков. Но в конце концов, похоже, у них все получилось.

1. DeLorean из «Назад в будущее»: Итак, большинство киномашин служат для гонок, борьбы с преступностью и бегства из дома, но в «Назад в будущее» ДеЛориан показал все звездные машины, которые когда-либо представлялись, будучи к тому же гетеросексуалом. до спортивно выглядящей машины времени.По сути, это то же самое, что Анджелина Джоли сказала: «Эй, я самая популярная кинозвезда, и я могу играть, и я филантроп». Мы представляем, как Херби (симпатичный, но одинокий эквивалент Джен Энистон) молится, чтобы однажды найти ДеЛориана во дворе кораблекрушений…

Чтобы получить дополнительную информацию или сделать пожертвование на это великое дело, щелкните здесь .

лучших автосалонов в мире — знаменитые автосалоны

Пеббл-Бич — Фото Kimball Studios

Если вам нужна скорость и глаз на гладкий и сексуальный автомобильный дизайн, то спланируйте свой год сейчас и не пропустите самые известные автомобильные шоу.

Суперкары — символ абсолютной роскоши. Если просто увеличить обороты вашего Porsche недостаточно, автомобильные мероприятия — идеальный способ исправить ситуацию в одном из самых великолепных мест отдыха в мире. Вот ваш путеводитель по крупнейшим и лучшим автосалонам в мире.

Фото @ gims.swiss

\\\\\\\\\\\\\
GENEVA INTERNATIONAL MOTOR SHOW — Женева, Швейцария
Женевский международный автосалон начался в 1905 году и считается одним из лучших пять лучших автосалонов мира.В прошлом году выставка представила более 900 автомобилей и стала местом более 150 мировых и европейских автомобильных премьер. Женевская выставка предлагает наиболее полное представление о новых тенденциях, автомобилях, технологиях и будущих разработках любого автомобильного события в мире. Шоу, запланированное на 7-17 марта 2019 года, — это список желаний для любого истинного автолюбителя. Для получения VIP-опыта GC Prive предлагает все: от сидений премиум-класса, лож и гостиничных люксов до личных хозяев, шоферов и возможность арендовать суперкар во время вашего пребывания.

Beau Rivage

Где остановиться: Большинство отелей возле центра Palexpo, где проводится выставка, являются бюджетными. Вместо этого остановитесь в самом центре города в историческом районе Бо-Риваж. Выбирайте двухэтажный люкс Celestial Suite, откуда открывается вид на город и знаменитое Женевское озеро. Отели распродаются задолго до мероприятия, поэтому пришло время бронировать билеты.

Barrett-Jackson

\\\\\\\\\\\\\
BARRETT JACKSON — Скоттсдейл, Аризона
Объявленный как величайший аукцион коллекционных автомобилей в мире, флагманский аукцион Barrett Jackson Scottsdale предназначен для автолюбителей. к высокооктановому веселью с 12 по 20 января 2019 года.В прошлом году было продано более 1700 автомобилей на сумму более 160 миллионов долларов, в том числе лучший из них, Porsche 918 Spyder 2015 года, получил крутые 1,4 миллиона долларов. Самый первый предсерийный автомобиль с жесткой крышей Ford Mustang 1965 года и редкая Ferrari 550 Barchetta 2001 года — вот некоторые из основных моментов, которые пройдут через аукционный блок в 2019 году.

Помимо аукциона, есть семинары, продажа автомобилей и VIP стороны. Для наиболее эксклюзивного доступа VIP-пакет Крейга Джексона предлагает доступ в скайбокс, зарезервированные места в зоне аукциона, парковку, специальный тур по аукциону, встречу и приветствие с основателем Крейгом Джексоном, доступ в бар VIP-торгов, регистрацию участников торгов и приглашение на торжественное открытие.

ВАМ ТАКЖЕ МОЖЕТ ПОНРАВИТЬСЯ: 5 МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫХ КЛУБОВ

Sanctuary Resort and Spa

Где остановиться: Sanctuary Resort & Spa предлагает лучший аукционный пакет с тремя поместьями Camelback Mountain площадью от 4400 до 5800 кв. футов

Park Place Super Car Show

\\\\\\\\\\\\\\
PARK PLACE SUPER CAR SHOW — Ирвинг / Даллас, Техас
Если это правда, что в Техасе все больше, то это Неудивительно, что выставка Super Car Show в Park Place, намеченная на сентябрь 2019 года, планирует экспоненциально расти уже третий год.

Этот новичок в автосалоне демонстрирует самые роскошные автомобили из всех событий в Техасе. На территории Four Seasons Las Colinas, крупнейшего Four Seasons в мире, можно увидеть великолепные автомобили, такие как лучшее из шоу этого года — Ferrari 275 GTB 6C 1996 года. Шоу включает в себя VIP-дегустацию, в которой будут представлены некоторые из лучших столов в Далласе, показ мод и демонстрация некоторых из самых горячих новых автомобилей таких брендов, как Porsche, McLaren, Bentley и других.

Фото: Kimball Studios

\\\\\\\\\\\\
PEBBLE BEACH CONCOURS D’ELEGANCE — Пеббл-Бич, Калифорния
Великая дама американских конкурсов, Pebble Beach Concours d ‘ «Элегантность» состоится 18 августа 2019 года, завершив всю Неделю автомобилей в Монтерее, которая начнется 9 августа. Только 200 автомобилей будут выбраны из более чем 1000 для участия в конкурсе.

В прошлом году Alfa Romeo 8C2900B Touring Berlinetta 1937 года увезла домой главный приз. В 2018 году было 10 мировых дебютов и восемь североамериканских автомобильных премьер.Хотя пакет гостеприимства председателя — это самый эксклюзивный доступный пакет билетов, единственный способ посетить все VIP-мероприятия, если ваш автомобиль не допущен к участию в конкурсе, — это принять участие в Motoring Classic. Путешествие протяженностью 1500 миль проходит от Сиэтла до Пеббл-Бич. Любой, у кого был качественный автомобиль до 1968 года, может подать заявку на то, чтобы стать одним из 30 автомобилей, приглашенных на ралли.

Коттедж на Пеббл-Бич

Где остановиться: Коттедж на Пеббл-Бич — это место проведения конкурса Concours d’Elegance и идеальное место для проживания.Исторический отель предлагает бесплатный проезд на Lexus и вход в несколько частных клубов в этом районе, а также предпочтительное бронирование мест для игры в гольф.

Фото Майкла Алези

\\\\\\\\\\\\\
ГРАН-ПРИ МОНАКО — Монте-Карло, Монако
Считается одним из самых престижных и лучших автосалонов в мире, The Monaco Grand Prix ​​отмечает 77 лет, когда гонщики Формулы-1 выезжают на трассу Монако с 23 по 26 мая 2019 года. Поскольку трасса проходит по холмистым узким улочкам Монако, это одна из самых сложных и медленных гонок Формулы-1.Если хотите получить роскошный отдых, выберите возможность увидеть гонку с совершенно новой террасы Suite в Majestic Palace, откуда открывается вид на более 75 процентов трассы. Пакет включает в себя изысканное питание в течение всего дня с игристыми и изысканными винами. Или идеальная смотровая площадка с яхты в Порт-Эркюль.

Hotel Hermitage

Где остановиться: Исторический отель Hermitage с видом на поле с террасы Salle Belle Epoque является прекрасной отправной точкой. Его расположение в престижном районе Карре д’Ор находится в нескольких шагах от ресторанов, магазинов, оперы и казино.

BBC — Авто — Самые известные автомобили телевидения и кино

Некоторые, однако, горят ярче, чем другие, и сами по себе становятся эталоном культуры. BBC Autos посетила Quora.com, онлайн-сообщество вопросов и ответов, чтобы узнать, что думают респонденты о том, какие автомобили могут быть самыми запоминающимися из кино и телевидения.

Три темных рыцаря

Кен Миямото, сценарист и бывший читатель сценариев Sony Pictures, начал с довольно исчерпывающего списка попаданий, который включал KITT из Knight Rider и почти все Бэтмобили.

Инфографика: Сможете угадать эти звездные автомобили из кино и телевидения?

Бэтмобиль, построенный для телешоу 1960-х годов, первоначально был Ford Lincoln Futura 1955 года выпуска, модифицированным голливудским мастером по настройке Джорджем Баррисом. Последний Бэтмобиль, трилогия «Тамблер из темного рыцаря», был построен по ориентировочной стоимости в 250 000 долларов и оснащался 5,7-литровым двигателем Chevrolet V8 мощностью 400 лошадиных сил под его корпусом из углеродного волокна и стекловолокна. По словам его создателей, даже с задними колесами размером 37 дюймов, Tumbler мог разогнаться с нуля до 100 км / ч за пять секунд.

Для шоу Knight Rider, которое первоначально транслировалось по американскому телевидению в 80-х, KITT — Knight Industries Two Thousand — представлял собой модифицированный Pontiac Trans Am 1982 года, первоначально разработанный для шоу Майклом Шеффе. KITT мог выходить из опасных ситуаций с турбонаддувом, перепрыгивать препятствия, автономно управлять автомобилем и, конечно же, поддерживать беседу. KITT был оснащен 5-литровым двигателем V8, установленным за его знаменитым красным сканером.

Автомобили прошлого прошлого

Когда дело доходит до вызывающих воспоминания автомобилей из фильмов, трудно превзойти модифицированный DeLorean DMC-12 1981 года доктора Эммета Л. Брауна.DMC-12 с дверями типа «крыло чайки» и корпусом из матовой нержавеющей стали стал культовым сам по себе, а затем увековечен в фильме 1985 года «Назад в будущее». Док и Марти Макфлай вели (и в конечном итоге полетели) DeLorean в пространстве и времени, питаясь от его конденсатора потока. Было построено всего около 9000 оригинальных DMC-12, но фильм внес неизмеримый вклад в создание легенды об этом автомобиле.

Миямото также отмечает в своем списке XB GT Ford Falcon Pursuit Special от Mad Max 1973 года. Falcon с двигателем V8 прорвался через апокалиптические австралийские бесплодные земли, за рулем которого был Мел Гибсон из фильма 1979 года.Ностальгам по Безумному Максу есть что с нетерпением ждать, так как перезагрузка франшизы фильма «Безумный Макс: Дорога ярости» должна состояться в 2015 году.

Американская классика

Некоторые из самых известных экранных машин созданы не из альтернативных источников. размеров или будущего конца дней, но из прошлого. Мэтт Вассерман перечислил Ford Deuce Coupe 1932 года и Chevrolet Bel Air 1955 года в фильме Джорджа Лукаса 1973 года «Американские граффити» как два из своих лучших вариантов. Управляемые актерами Полом Ле Матом и Харрисоном Фордом соответственно, эти автомобили заняли свое место в качестве двух самых знаковых автомобилей в истории американского кино, вызывая эру уличных гонок с хот-родами.

В русле бунтарских автомобилей Вассерман также перечисляет Ford Mustang GT 390 1968 года из фильма «Буллит» 1968 года. Управляемые Стивом Маккуином, пони мчатся по солнечным улицам Сан-Франциско, преследуя четырехступенчатый Dodge Charger 440 Magnum 1968 года выпуска. Знаменитая сцена погони с немногим более чем звуковыми эффектами двигателя, усиливающими драматизм, по-прежнему восхищает новичков.

Паранормальные иконки

Еще одна жемчужина родом из Нью-Йорка. Миямото перечисляет Ghostbusters 1959 Cadillac Ecto-1, мгновенную классику из фильма 1984 года.Несмотря на то, что она больше известна крутыми поворотами на своем мягко подрессоренном шасси Miller Meteor, чем постоянными погонями, скорая помощь заслужила свое бессмертие, выгуливая четырех спасающих мир охотников на гулей вокруг Большого Яблока. Sony недавно отреставрировала два Ecto-1, возможно, как раз к давно ходящим слухам о Охотниках за привидениями 3.

Некоторые читатели могут вспомнить еще один призрачный драндулет из американского телешоу The Munsters, которое транслировалось в середине 60-х годов. Koach был построен Джорджем Баррисом — он известен как Бэтмобиль — всего за три недели и объединил три кузова Model T, получив конечную длину 18 футов.Под капотом находился мощный двигатель Ford Cobra 289 от Mustang GT 1966 года.

Bond cars and Bounders

Пользователь Quora Денис Граммаков процитировал икону перешедшего в бездорожье транспортного средства: Fleetwood Bounder RV 1986 года из американской программы Breaking Bad. Печально известная мобильная лаборатория, которую использовали актеры Брайан Крэнстон и Аарон Пол, теперь является частью длинного списка транспортных средств, на которые мы больше никогда не сможем смотреть так же. В то время как Sony Pictures продала несколько автомобилей, которые участвовали в шоу, студия, как сообщается, оставляет Bounder для своих гастрольных туров.

И, наконец, один из самых характерных кинематографических инструментов — это не один фильм, а более чем 50-летний опыт кинопроизводства. В фильмах о Джеймсе Бонде представлены различные спортивные автомобили Aston Martin с 1964 года, когда Шон Коннери впервые пилотировал DB5 в Голдфингере. С тех пор Aston Martins снялся почти в десятке фильмов агента 007, а недавно автопроизводитель объявил, что сделает 10 специальных DB10 для следующего фильма о Джеймсе Бонде, Spectre.

Будь то шпионы, истребители призраков или машины времени, автомобили на больших и малых экранах делают гораздо больше, чем просто перемещают актеров из точки А в точку Б.

Есть ли явные упущения в списках пользователей Quora? Дайте нам знать на нашей странице в Facebook или напишите нам в Twitter .

Посмотрите на 5 самых известных коллекций автомобилей знаменитостей

С любезного разрешения «Гараж Джея Лено ™»

У громких знаменитостей много денег, и вместе с этим значительным богатством появляются большие дома и часто много автомобилей. Некоторые знаменитости стали так же известны своими коллекциями автомобилей из разных стран, как и своими личностями.Другие знаменитости летают, или, скорее, прячутся вне поля зрения и подпитывают свои навязчивые идеи вне поля зрения общественности. Но собрались ли они здесь, чтобы выставить напоказ свой автопарк или пополнить свою личную коллекцию в частном порядке, вот несколько знаменитостей с самыми сумасшедшими и крупнейшими коллекциями автомобилей.

Джей Лено

Комик Джей Лено, известный многим как преемник Джонни Карсона на шоу Tonight Show, , возможно, самый известный коллекционер автомобилей на земле и столь же известен своей рекордной страстью к коллекционированию автомобилей (возможно, склонностью), как и своим стендом. Проведение спектаклей и ток-шоу.Коллекция автомобилей Джея Лено невероятно динамична, поэтому он постоянно добавляет, торгует или модифицирует автомобили и мотоциклы, но в настоящее время, по слухам, у него более 200 автомобилей и более 100 мотоциклов.

Коллекция автомобилей Лено разнообразна с точки зрения возраста, цены, редкости, конфигурации двигателя, марки и т. Д. Например, у него есть Stanley Steamer 1906 года выпуска, а также совершенно новый суперкар McLaren MP4-12C. Джея Лено уважают как настоящего автомобильного парня, который закупает машины (хотя и дорогие) просто потому, что любит автомобили, а не собирает дорогие автомобили как символ статуса.В его огромном складском гараже есть даже специальное оборудование для работы с автомобилями.

Ральф Лорен

Ральф Лорен, более известный своей торговой маркой одежды, которую ежедневно носят люди во всем мире, также имеет довольно хорошо сшитую коллекцию элитных автомобилей. Говорят, что Лорен рассматривает каждый свой автомобиль как произведение искусства, а не как средство передвижения, и вам придется согласиться с ним в отношении большинства автомобилей из его личной коллекции.

Коллекция

Лорен включает в себя Jaguar XK 120, Alfa Romeo 8C 2300 Monza, Alfa Romeo 8C 2900 mille Miglia, Ferrari 250 LM, Mercedes-Benz 300SL и многие другие прекрасные образцы, задающие моду.Ральф Лорен оказал нашему будущему огромную услугу, сохранив такие удивительные автомобили живыми сегодня и для будущих поколений.

Джерри Сайнфелд

Один из самых смешных комиков и актеров нашего времени также коллекционирует одни из лучших автомобилей своего времени. Его особый вкус ориентирован на Porsche. Джерри Сайнфельд коллекционирует в основном Porsche, предположительно из-за его бесконечной любви к стилю кузова, которая исходит от немецкой инженерии, которая стоит за каждым изгибом и прицелом, присутствующим на дорожных монстрах.Фактически стало известно, что по количеству автомобилей Porsche, которыми он владеет, может соперничать только настоящий музей Porsche.

Среди своего быстрого автопарка Джерри владеет одними из самых востребованных и престижных Porsche, таких как: Porsche 959, Porsche 964, Porsche 550 spyder 1944 года, Porsche Carrera GT и многими другими Porsche, которые он держал в секрете в течение многих лет. Вся его коллекция оценивается примерно в 15 миллионов долларов.

Тим Аллен

Веселый человек и бывшая звезда ситкома Тим Аллен ( Домашнее благоустройство , Санта-Клаус ) сказал интервьюерам, что он купил каждую машину, игрушечную модель которой когда-либо имел в детстве.Аллен с готовностью признает, что у него больше машин, чем ему нужно, но это не мешает ему делиться своей любовью к этим четырехколесным произведениям искусства в интервью. Его личная коллекция включает в себя множество классических произведений, созданных на заказ за последние десятилетия.

Флойд Мэйвезер

Боксера Флойда Мэйвезера-младшего прозвище «Деньги» не зря. Он практически состоит из денег. По данным Forbes, яркая легенда бокса заработала более 105 миллионов долларов в 2014 году и более 180 миллионов долларов на своем последнем матче с Мэнни Пакьяо.И он очень любит выпендриваться, тратить! Общая стоимость коллекции экзотических автомобилей Мэйвезера составляет примерно 5,94 миллиона долларов, что не может сделать его конкурентом Сайнфельда или Лено.

Для парня с оценочным состоянием более 280 миллионов долларов это капля в море. В конце концов, мы говорим о том же парне, который, как сообщается, хранит 123 миллиона долларов на одном банковском счете. Однако в его автопарке множество экземпляров дорогих автомобилей и даже частных самолетов. Что бы вы ни говорили о его образе в кольце или его личной жизни, он определенно кажется парнем, которому нравится иметь вокруг себя приятные вещи.В конце концов, вождение другого Bugatti кажется сумасшедшим декадентским уровнем, но вы не можете не задаться вопросом, на что это может быть похоже.

Итак, у вас есть 5 самых известных или печально известных коллекций автомобилей знаменитостей. Следите за обновлениями, чтобы увидеть гаражи (иногда склады) некоторых из наших самых богатых и известных, поскольку мы продолжим эту серию и дадим вам возможность познакомиться с некоторыми из самых желанных коллекций автомобилей в мире.

Джон Хьюз | Самые культовые спортивные автомобили всех времен

Есть много причин, по которым сегодня владельцы спортивных автомобилей выбирают свой комплект колес при поездках.Некоторым из них нравится гудение, возникающее при увеличении оборотов мощного двигателя, в то время как другие предпочитают маневренность и управляемость спортивных автомобилей по сравнению с седанами и внедорожниками.

В этой статье давайте рассмотрим некоторые из самых запоминающихся спортивных автомобилей всех времен, которыми можно владеть сегодня.

1. Dodge Viper

Viper известен своим стремительным кузовом, огромным десятицилиндровым двигателем и скоростью. Первоначальная модель вышла в 1992 году и на момент своего дебюта была на удивление безупречной машиной.У старой модели не было боковых окон и дверных ручек снаружи, как хороший пример. Вместо окон у Viper 1992 года были виниловые заслонки, которые можно было поставить на место, чтобы не пропускать дождь и воду.

Его другие странные особенности включали дверные пороги, которые могут сильно нагреваться из-за боковых выхлопных труб транспортных средств, и обшитый пластиком интерьер, который выглядел очень неуместным для автомобиля, стоимость которого в то время составляла около 60 000 долларов. Но ничто из этого не имело особого значения, поскольку Viper привлекал внимание своей скоростью и внешним видом.Даже до сегодняшнего дня Viper все еще привлекает внимание многих.

2. Chevrolet Corvette

Corvette — один из самых популярных спортивных автомобилей в Америке и во всем мире. Он дебютировал еще в 1953 году, и с тех пор производство культового двухместного автомобиля продолжается. Спортивный автомобиль известен своими индивидуальными особенностями и выглядит для каждого выпускаемого поколения, но при этом остается очень последовательным. Каждая модель поколения Corvette имеет переднюю и заднеприводную компоновку с двумя сиденьями, корпусом из стекловолокна и мощным восьмицилиндровым двигателем.

3. Lamborghini Countach

Еще в 80-е годы Countach был автомобилем мечты многих подростков. Изображение спортивной машины можно было увидеть на стенах многих спален и даже на обложках школьных тетрадей. Пожалуй, самый культовый спортивный автомобиль, клиновидная форма этого Lamborghini может вызвать много эмоций, даже когда он неподвижен.

Countach начал производство в 1974 году, а последний сошел с конвейера еще в 1990 году. Этот итальянский экзотический автомобиль был улучшен и усовершенствован с годами, когда он был запущен на производственную линию.Оригинальная модель оснащалась 370-сильным двигателем V-12.

4. Porsche 911

Для многих модель 911 от немецкого производителя автомобилей — одна из первых вещей, которые приходят на ум, когда говорят о спортивных автомобилях. Эта скоростная машина от Porsche известна своей стабильностью на протяжении многих лет, когда ее запускали в производство. Хотя последняя версия намного быстрее, тяжелее, больше и роскошнее, чем оригинальная модель 1960-х годов, вы можете легко увидеть сходство между ними, если поместите их рядом.

5. Ferrari Daytona

Daytona известна своей элегантностью и классическим дизайном. Это передний двигатель, два плюс два гранд-турера, следуя традиции моделей 250 и 275 компании. Официальное обозначение этого автомобиля, широко известное как Daytona, на самом деле — 365 GTB / 4. Название Daytona было вдохновлено финишем 1-2-3 Ferrari в 24-часовой гонке на выносливость Daytona 1967 года.

Сегодня многие коллекционеры классических автомобилей считают Daytona своим фаворитом.Он раскрывает гламур 60-х годов и роскошь, которую не может дать ни один другой автомобиль. Хотя Daytona не самый быстрый спортивный автомобиль, он очень мощный с 4,4-литровым двигателем V-12 и мощностью 352 лошадиных силы.

6. Nissan Z-Car

Многие покупатели сочли этот элегантный спортивный автомобиль итальянского вида великолепной покупкой, когда он появился еще в 1969 году. Модель, получившая обозначение 240Z, смогла продать более 100 000 единиц за первые три года. лет он был выпущен в Северной Америке. Это был отличный показатель для бренда, тем более, что многие японские автомобили того времени были плохо оценены многими покупателями.

7. Toyota Supra Mark IV

Mark IV Supra — один из самых высокоэффективных автомобилей 1990-х годов. Он известен своим сбалансированным и очень мощным шасси, а также мощным двигателем 2JZ. Многие любительские гонки и тюнеры высоко оценили Supra за эти особенности. Двигатель, которым обладает этот автомобиль, способен производить большую мощность, особенно при наличии модификаций. Вы даже можете увидеть этот автомобиль в фильмах «Форсаж», и именно поэтому спорткар Toyota стал довольно популярным среди молодого поколения.

8. Acura NSX

NSX стал ответом Honda, когда дело доходит до соперничества со спортивными автомобилями Ferrari и Porsche, выпускаемыми по всему миру. Производитель автомобилей хотел иметь свой собственный спортивный автомобиль мирового класса, способный работать на высоком уровне. Полученный в результате автомобиль получил множество положительных отзывов и считается очень прочным спортивным автомобилем, который может конкурировать даже с лучшими автомобилями, которые может предложить Европа.

9. Mazda MX-5 Miata

Miata — небольшой, красивый и, прежде всего, доступный спортивный автомобиль, на котором люди могут вернуться в свое время.Это был маленький кабриолет, в котором было все, чтобы ездить на классических родстерах было интересно. Mazda создала этот автомобиль с легким шасси, элегантным внешним видом, небольшим, но прочным двигателем и надежностью во всем. Miata оказался одним из самых надежных родстеров, в отличие от своих британских аналогов, которые прославились регулярным техническим обслуживанием.

10. MG MGB

Несмотря на то, что MGB не был самым быстрым спортивным автомобилем, он был одним из тех маленьких британских автомобилей, которые вполне доступны для покупателей.Он дал людям связь между дорогой и водителем, и этот культовый двухместный автомобиль даже производился довольно долго, начиная с 1962 года и заканчивая 1980-ми годами.

В John Hughes представлен широкий ассортимент спортивных автомобилей современной и классической эпох. Любите ли вы мускулистые спортивные автомобили или элегантные, мы поможем вам.

Свяжитесь с нами сейчас, чтобы узнать больше!

Величайшие автомобили всех времен: шестидесятые годы

Для июльского выпуска мы собрали самые важные автомобили из когда-либо построенных, работая с 1955 года, когда мы были основаны как Sports Car Illustrated , а современная автомобильная промышленность достигла возраста лет. Это Car and Driver GOATS — величайшие из всех времен. Сегодня: шестидесятые годы.

Чарли Маги Автомобиль и водитель

1960 Austin Mini

«Я всегда чувствовал, что стилисты, такие как вы в Америке, стесняются машины и озабочены тем, чтобы она выглядела как что-то еще, например, подводная лодка или дирижабль», — сказал Алек Иссигонис в интервью New York Times. Times в 1964 году о своем дизайне Mini.«Как инженер, я восстаю против этого».

В Mini 1960 года (первоначально называвшемся в США 850) была применена логика нестандартного мышления. Чтобы максимально увеличить внутреннее пространство в автомобиле длиной всего 10 футов, Иссигонис разместил 848-кубовый рядный четырехцилиндровый двигатель боком с четырехступенчатой ​​механической коробкой передач в его поддоне. Благодаря цельному кузову отпала необходимость в отдельной раме, а легкий кузов подвешен на пружинах с резиновыми конусами на изящных 10-дюймовых колесах. В то время он не был похож ни на что другое и удивительно похож на современные автомобили и кроссоверы — концептуально, а не размерно.

Потом Mini пустился в гонку и надрал задницу. В измененной форме Cooper S он выигрывал ралли Монте-Карло в 1964, 1965 и 1967 годах (его ограбили в 1966 году, когда Minis, занявшие первые три места, были дисквалифицированы из-за несоответствующих фар). На протяжении многих лет Minis участвовали в соревнованиях. практически в каждом автоспорте, кроме мотокросса и гидросамолетов, а теперь они забивают решетки на старинных гонках. Проданные Austin, Innocenti, BMC / British Leyland, Morris, Riley и Wolseley, до прекращения производства в 2000 году было построено более 5 миллионов Mini. —John Pearley Huffman

Ценности, анализ рынка, результаты аукционов и многое другое о Classic Mini на сайте Bring a Trailer. *

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

1961 Ягуар XK-E

XK-E — автомобиль мечты своего времени, потому что он красив, но его красота была связана с его функцией низкого сопротивления и высокой скорости. Форма была придумана аэродинамиком Jaguar Малькольмом Сэйером.Это поразительное тело было накрыто проверенным в гонках оборудованием, которое во многом опередило свое время, так что трудно поверить, что этому предполагаемому автомобилю со скоростью 150 миль в час почти 60 лет. Хриплый заусенец рядной шестерки DOHC, несомненно, повлиял на великолепные безнаддувные шестерки BMW, а его 265 лошадиных сил достаточно, чтобы порадовать вас уверенной хваткой четырехколесных дисковых тормозов (расположенных внутри сзади). Кабина со всеми стрелками, циферблатами и тумблерами источает неподвластную времени прохладу. Когда он был новым, мы тестировали E-type в 2200 милях от Нью-Йорка до Детройта и обратно.Мы воспользуемся шансом сделать это снова. —Эзра Дайер

Стоимость, анализ рынка, результаты аукционов и многое другое о Jaguar XKE Series I на сайте Bring a Trailer.

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

E-type позаимствовал свой 3.8-литровый рядный шестицилиндровый двигатель от Jaguar XK-150 S. Рулевое колесо с деревянным ободом и просверленными алюминиевыми спицами почти так же искусно, как и корпус.

Чарли Маги Автомобиль и водитель

1963 Chevrolet Corvette Sting Ray

Представьте себе спортивный автомобиль с задним приводом, оснащенный высокооборотистым двигателем V-8 мощностью более 300 л.с., оснащенный сложной независимой подвеской и облаченный в потрясающий корпус из легкого материала. Если сегодня это звучит как крутая машина, представьте ее на дороге 57 лет назад.Это был Corvette Sting Ray 1963 года выпуска.

американских автомобиля начала 1960-х были неуклюжими, покрытыми хромом чудовищами. Sting Ray 1963 года, первый из двухместных автомобилей Chevy второго поколения (C2), был потрясающе красив, гибок, маневрен и, конечно же, невероятно быстр. Рукоделие инженера-гонщика Зоры Аркус-Дунтова и яркого царя дизайна GM Билла Митчелла, C2 был доступен как в кузове купе, так и в кабриолете и имел пернатые панели из стекловолокна, практически лишенные хрома.В 63-м топ-модели поставлялись с инжекторным двигателем V-8 объемом 327 кубических дюймов и мощностью 360 лошадиных сил. Обладая характеристиками и управляемостью, которые не уступали Ferrari, C2 поразил своего грубого предшественника. И это было сделано по цене, которая позволяла среднему американцу действительно владеть им.

Звучит знакомо? C2 установил формулу цены и качества, которой Корветы следовали с тех пор. Он продержался в 1967 модельном году, но величие C2 сохранилось и по сей день, воплощенное в его коллекционности: модели Concours-condition могут обмениваться руками за сотни тысяч долларов. —Rich Ceppos

Ценности, анализ рынка, результаты аукционов и многое другое о Corvette C2 на сайте Bring a Trailer.

GM Heritage Operations

1964 Pontiac GTO

GTO был настолько КОЗЕЛЕННЫМ, что люди на самом деле называли его «козлом», хотя правильные буквы присутствуют только на три четверти и расположены в неправильном порядке. Вот как это было вдохновляюще. Историки, пьяные педанты и другие противники укажут на то, что GTO не был первым применением формулы «большой двигатель — автомобиль среднего размера», и они — ну, они правы.Но кого это волнует? Это не какой-то похвальный интеллектуальный подвиг — взять десятилетия исторической перспективы и сделать наблюдение, которое Car and Driver сделали во время нашей первой встречи с автомобилем.

«Более 10 лет назад события в Детройте изменились к лучшему и положили начало тенденции, которая в конечном итоге привела к появлению Tempest GTO, — писали мы в марте 1964 года. лучших и интересных автомобилей из Детройта ». Дело не в том, что Oldsmobile Rocket 88 был слишком ранним, или что Chrysler C-300 не укоренился в духе времени с такой же готовностью, как GTO; они были шагами на пути, помогая созреть 1964 как Момент для маслкара.

«[GTO] делает то, о чем многие другие только говорят — он действительно сочетает в себе грубые, взрывные характеристики с балансом и стабильностью превосходной природы». — C / D , март 1964 г.

Последним штрихом стала смелость этих трех букв на этой машине, или, что более вероятно, это был дерзкий способ, которым Tempest GTO выполнил это очевидное завышенное обещание. Да, это было быстро, но тоже остановилось и справилось. Мы назвали его «лучшим американским автомобилем, на котором мы когда-либо ездили, и, вероятно, одним из пяти или шести лучших автомобилей в мире для водителей-энтузиастов».«На тот случай, если читатели не восприняли это всерьез, мы включили такую ​​оценку:« Наша тестовая машина со стандартной подвеской, металлическими тормозами и испытанным двигателем мощностью 348 л.с. проедет по любой трассе в США быстрее, чем любая уличная машина Ferrari. «И когда мы назвали это выгодной сделкой, мы подчеркнули это слово курсивом. Соревнование подчеркнуло значение GTO, взяв за собой взрыв подобных автомобилей, который на десятилетие поглотил национальное сознание. Потребовался тройной удар по контролю за выбросами, нефтяное эмбарго, и общеотраслевое переосмысление стандартов страхования, чтобы наконец замедлить эту тенденцию. —Джаред Галл

Значения, анализ рынка, результаты аукционов и многое другое о Pontiac GTO на сайте Bring a Trailer.

Чарли Маги Автомобиль и водитель

Ford Mustang 1965 года

Элементы, которые делают Mustang сегодня культовым — задний привод, опциональный V-8, низкорасположенная двухдверная форма — также отличают его от сравнительно простых седанов и кроссоверов, которые в настоящее время доминируют в продажах. графики.Но Mustang, впервые появившийся на сцене в 1960-х, по своей структуре был похож на популярные массовые автомобили того времени. Он разделял механические компоненты с другими моделями Ford, такими как Falcon и Galaxie, а его базовая цена менее 2400 долларов делала его чрезвычайно доступным предложением.

Что действительно сделало Mustang особенным, так это то, что он представлял для американских покупателей автомобилей: новые возможности для самовыражения, удовольствия от вождения и свободы. Мы уже были одержимы идеей автомобиля — любой машины — к тому моменту, но владение Мустангом было чем-то особенным.Сразу после своего дебюта в апреле 1964 года он изобрел новый класс «пони-каров», в котором практичность четырехместного автомобиля сочеталась с характеристиками и имиджем спортивного автомобиля. Это была машина-мечта, которой могла наслаждаться вся семья.

«Это, пожалуй, лучший продукт, который выпускается в Дирборне со времен родстера V-8 Model B 1932 года». — C / D , май 1964 г.

Не имело большого значения, что большинство Мустангов продавались с ничем не примечательными и маломощными рядными шестицилиндровыми двигателями и V-8.Само по себе наличие опционального высокопроизводительного двигателя объемом 289 кубических дюймов в верхней части модельного ряда, наряду с длинным списком внешнего вида и дополнительного комфорта, означало, что любой Mustang мог быть амбициозным автомобилем.

Mustang Mania стала переломным моментом не только для Ford Motor Company. Это вдохновило соперника из другого города, General Motors, на создание собственного пони-кар. Появление Chevy Camaro в сентябре 1966 года положило начало соперничеству, которое продолжается и по сей день. Мы спорили о достоинствах каждого из них на протяжении десятилетий и надеемся сделать это в будущем.Но нельзя отрицать, что все это начал с Мустанга. —Joey Capparella

Стоимость, анализ рынка, результаты аукционов и многое другое о Ford Mustang на выставке Bring a Trailer.

Чарли Маги Автомобиль и водитель

1966 Lamborghini Miura

То, что начиналось как побочный проект и маркетинговое мероприятие, в конечном итоге привело к созданию современного суперкара. Созданный Марчелло Гандини из Bertone, Miura — это мазок кисти Боттичелли, воплощенный в жизнь на вершине умной инженерии.Его светлые фары, изящная талия и роскошные крылья на протяжении десятилетий соблазняли писателей описывать его красоту в человеческих терминах. Вот что мы можем сказать без преувеличений: Miura излучает мощь, скорость и драматизм, даже когда он припаркован.

Заявленная максимальная скорость 174 миль в час делала его самым быстрым серийным автомобилем в то время. За счет поперечной установки 345-сильного V-12 с коробкой передач, интегрированной с масляным поддоном, Lamborghini смогла сохранить колесную базу короче, чем если бы двигатель был впереди, придав Miura атлетичность, соответствующую его внешнему виду.

Этот автомобиль определил больше, чем просто Lamborghini; Он представил концепцию двухместного автомобиля со средним расположением двигателя, который сочетает в себе перспективный дизайн и чистую мощность. С тех пор он указывал путь для каждого суперкара, и следы его ДНК можно найти во всем, от современных Феррари до Корветов. Замечательно впечатляющий подвиг для автомобиля с серийным тиражом всего 763. — Роберто Болдуин

Ценности, анализ рынка, результаты аукционов и многое другое о Lamborghini Miura на выставке Bring a Trailer.

BMW 2002

1968 Но вы можете прочитать все об этом в классике Дэвида Э. Дэвиса-младшего «Turn Your Hymnals to 2002».

Ранее: Пятидесятые | Далее: The Seventies

* Bring a Trailer принадлежит материнской компании Car and Driver, Hearst Autos.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

уроков от самого известного в мире продавца автомобилей

Продавцы автомобилей получают плохую репутацию, пытаясь торговать автомобилями, будучи обремененными подпитываемыми поп-культурой стереотипами мошенников и подонков. Действительно, есть болтуны с сомнительными намерениями, но большинство из них — обычные люди, выполняющие работу.

И некоторые легенды.

Ли Якокка, титан автомобильной промышленности, который был лицом компании Ford, взлетевшей на новые высоты с серией мастерских кампаний, умер 2 июля в возрасте 94 лет.Один из самых известных бизнесменов Америки в период своего расцвета, он с тех пор приобрел неоднозначную репутацию, играя роль в разработке одного из самых катастрофических автомобилей Ford, принимая непопулярные, но необходимые решения в качестве руководителя тогдашнего обанкротившегося Chrysler, а также откровения о том, что многие из его лучших идей на самом деле могли не принадлежать ему.

Но маркетинговая проницательность и статус коммуникатора Якокки в большинстве своем безупречны. Вначале он понял, что автомобили — это больше, чем средство передвижения из точки А в точку Б, обыгрывая чувство свободы, стиля и индивидуальности, которое сегодня пронизывает индустрию.

Поскольку Якокка продемонстрировал способность общаться с потребителями, которой обладают немногие, некоторые важные ориентиры в его карьере преподают вечные уроки любому, кто работает в сфере коммуникаций. Давайте рассмотрим несколько.

• Ford 1956 года: Якокка добился большого успеха в качестве помощника менеджера по продажам в районе Филадельфии компании Ford. На фоне вялых продаж он придумал простую акцию: «56 на 56». После 20-процентного первоначального взноса клиенты могли получить Ford ’56 года с трехлетней оплатой по 56 долларов в месяц.Аллитерационная кампания началась, она загорелась растущим средним классом, который собирался вывести автомобильную промышленность в стратосферу. Район Якокка переместился с последнего места в стране по количеству проданных единиц на первое.

  Эти результаты принесли ему повышение по службе, а четыре года спустя он стал вице-президентом и генеральным менеджером титульного подразделения Ford Motor Co. Все началось с «56 из 56», что свидетельствует о ценности отличного продвижения с броским названием. Они по-прежнему привлекают публику и, вероятно, всегда будут

• Мустанг: Мемуары Якокки предлагают такое описание типичного американского маслкара: «Это должен был быть спортивный автомобиль, но больше, чем спортивный автомобиль.Мы хотели разработать автомобиль, на котором можно было бы ехать в загородный клуб в пятницу вечером, на драг-стрип в субботу и в церковь в воскресенье ».

  Понимая свой рынок и демографические данные, Якокка понял, что молодые покупатели автомобилей хотели чего-то свежего и захватывающего — и у многих были дополнительные деньги на забавную вторую машину. Недорогой Ford Mustang имел мгновенный успех после своего дебюта в 1964 году, и хотя многие (убедительно) оспаривают роль Якокки в его фактическом развитии, его поворот на этом красивом наборе колес ощущается и сегодня.Как и более дорогой Corvette, Mustang рассказывает уникальную американскую историю о мощной технике и свободе дороги — и Якокка знал это.

• The Pinto: Самый большой провал в карьере Якокки имел ужасные последствия. Стремясь создать малолитражный автомобиль, способный конкурировать с все более популярными импортными автомобилями, Якокка, ставший президентом Ford в 1970 году, ускорил разработку Ford Pinto. И в тонком зеркале своей кампании «56 на 56» он хотел автомобиль, который весил не более 2 000 фунтов и продавался за 2 000 долларов.Эти ограничения способствовали разработке быстро продаваемого, но невероятно опасного автомобиля с неисправным топливным баком, который мог взорваться, если его задвинуть задним ходом. Было потеряно

  жизней — по сообщениям, 180 человек погибли в результате пожаров, связанных с ударами сзади, и еще сотни были сожжены. В конце концов Форд был обвинен в безрассудном убийстве после того, как в Индиане погибли три девочки-подростка, но компания была оправдана. В своей автобиографии Якокка утверждал, что тогдашний директор Национальной администрации безопасности дорожного движения сказал: «Это действительно не хуже, чем любой другой маленький автомобиль.У вас не столько инженерная проблема, сколько проблема с законом и связями с общественностью «. Якокка обвинил в провале руководство, в том числе и себя, но отрицал, что компания сокращала углы. Тем не менее, он был уволен Фордом вскоре после отзыва в 1978 году 1,5 миллиона Pinto.

  В конце концов, невозможно защитить то, что заканчивается такой трагедией, но это подчеркивает, что компании необходимо обучение навыкам работы в кризисных ситуациях и готовые планы на любой непредвиденный результат.

• Минивэн: Трудно поверить, что было время без минивэнов, когда-то повсеместного, неуклюжего семейного автомобиля, которому за последние пару десятилетий пришлось уступить место внедорожникам и кроссоверам.Сегодня минивэны в шутку — и несправедливо — высмеиваются за то, что они «футбольные мамочки». Но нельзя отрицать, что дополнительное пространство полезно для занятых семей.

  Хотя маленькие фургоны не были революционной разработкой в ​​80-х, видели когда-нибудь эти старые микроавтобусы Volkswagen? — Планы по созданию микроавтобусов, предназначенных для семей, были запущены в Ford и Chrysler. После того, как Якокка присоединился к Chrysler, он продвинул на рынок увядшие автомобили Plymouth Voyager и Dodge Caravan, осознавая их потенциал.

  No related posts.