Самые популярные и самые красивые авто в мире :: Autonews
Немцы ничем не отличаются от россиян в том плане, что они тоже до безумия любят немецкие автомобили. Причем они не только считают свои отечественные автомобили самыми технически совершенными, но и уверены, что только в Германии производятся все самые красивые автомобили и все самые красивые концепт-кары.Тихо и мирно примерно 50 тысяч читателей самого популярного в Германии автомобильного журнала Auto Bild ежегодно определяют среди последних моделей, попавших на рынки Европы, самый красивый автомобиль в мире, которыми всегда становятся немецкие автомобили.
Сначала, в 2006-м, это был Audi TT. В 2007 году самым красивым автомобилем в мире стал Audi R8. В 2008-м немцы посчитали самым красивым новый (в плане дизайна мало чем отличающийся от старого) Audi A4. Год назад за Audi A4 отдали свои голоса 6,89% читателей Auto Bild.
Титул топ-модели 2009 года после нескольких подряд побед Audi взяла новая модель Mercedes-Benz: 13 процентов читателей выбрали E-класс как красивейшую из новых моделей рынка.
Читателей призывали голосовать, основываясь только на персональном эстетическом восприятии дизайна автомобиля, без привязки к цене, объему продаж или рекламе тех или иных моделей. Правда, надо отметить, что тяжело оценивать дизайн без восприятия шильдика на решетке радиатора автомобиля и без всей той истории, имиджа и престижа, которые стоят за тем или иным логотипом.
На этот раз престижная немецкая премия уехала в Штутгарт, на родину новой звезды в сегменте бизнес-седанов – Mercedes-Benz E-класс. Компании можно и нужно гордиться таким результатом, тем более что победа одержана в борьбе 83 моделей-претендентов, а также тем, что удалось обойти среди прочих и модели из Ингольштадта – Audi всегда были очень любимы читателями Auto Bild.
Второе место в данном конкурсе красоты взял другой немецкий автомобиль – Opel Insignia. Результат Insignia – 10,1%. Это еще одно доказательство того, что машины Opel снова могут вызывать бурные эмоции. На третье место выходит VW с новой моделью Polo, за который проголосовало 8,5% участников опроса, которых новый Polo сразил своей простой элегантностью. Итак это трио – новые лидеры рынка 2009 года.
В этом году все 83 новые модели, которые появились на европейском рынке в течение последнего года, были разделены на пять категорий. В каждой категории особо чествуются не только победитель, но и призеры. И надо же – среди пятнадцати автомобилей тринадцать – произведения немецких компаний и их инженеров.
В Германии выпускают самые красивые автомобили в категориях “малые и компактные” автомобили, “седаны и универсалы”, “купе и кабриолеты”, “внедорожники”, “минивэны”, “концепт-кары”.
Немцы выбрали немецкий дизайн. В категории А, “Малые и компактные” автомобили, с колоссальным отрывом победил VW Polo.
Он набрал 42,4% голосов. На втором месте в этом классе – все тот же “Deutsche ordnung” VW Golf с дизайном родом из 1991 года (тогда появилось третье поколение знаменитого VW Golf) – 20,3 процента голосов… Третье место с результатом 7,2% занимает Ford Ka, по сути тоже немецкий автомобиль, так как Ford Europe базируется в Кельне.
Победители в следующем классе тоже хорошо нам знакомы. В группе B, “седаны и универсалы”, первый – Opel Insignia Sport Tourer, за который проголосовало 32,5% респондентов. Вторым здесь стал новый Mercedes E-Class с крошечным отставанием в 2% голосов. На третьем месте снова немецкий автомобиль – новоявленный премиум-красавец Porsche Panamera. 17,3% из почти 100 000 тысяч человек проголосовали именно за него.
В категории С, “купе и кабриолеты”, мы также имеем немецкое трио. Купе все того же нового Mercedes Е-класса расположилось на самом верху рейтинга своей категории, набрав 24,9% голосов. Mercedes-Benz Е-класса заменит в линейке компании прежнее купе под названием CLK.
А вот в стане внедорожников у немцев не все в порядке. Две модели из трех лидеров сделаны не в Германии. Все дело в том, что все немецкие новинки в этом классе пришлись на прошлый год. А за последнее время появилась всего одна модель и она, естественно, на первом месте. С результатом 44,7%, что в два раза больше, чем у второго места, впереди планеты всей Audi A4 AllRoad. 21,3% проголосовали за первый внедорожник от чешского производителя Skoda Yeti, построенный на немецкой платформе от VW Tiguan. Saab 9-3X получил бронзовую медаль. Несмотря на радость по поводу награды из драгоценного металла, шведы вряд ли рады результату всего в 6,7%. А ведь оценивается не количество денег на счетах компаний, не объем продаж автомобилей в Германии и не знание инженерами немецкого языка, а дизайн.
Среди 29 концепт-каров лучшими стали модели немецких компаний. Audi Sportback, который является прототипом будущего серийного A7, набрал 14,7%. В непосредственной близости от него находится популярность дизайна концепта Opel Ampera. Он несомненно, по мнению немцев, лучше близнеца Chevrolet Volt. 12,6% читателей выбрали Ampera и серийное электрическое будущее, которое должно начаться для этой модели в 2011 году. VW Roadster – 12,3% голосов. Таким образом, второе и третье места в этой категории разделяет всего 0,3%. Будет ли этот родстер делаться серийно, пока неясно, но в кругах, близких к VW, обсуждается такая возможность. В случае положительного решения по этой модели в производстве ее следует ожидать не ранее 2012 года.
Самые красивые автомобили мира 2018
Модели 2018 года выделяются вдохновляющим дизайном, а самые красивые автомобили отмечены призами на международных конкурсах.
Lexus LC500
Спортивное купе, развивающее 270 км в час, с ярким аэродинамическим экстерьером и роскошной отделкой. За внешность кар включен в тройку лучших моделей 2018 года на нью-йоркском автошоу.
Lexus LC 500
Volvo XC60
Кроссовер с системой безопасности Volvo City Safety — идеальный вариант для семейных путешествий. Элегантный дизайн гармонично вписывается в трафик любого мегаполиса.
Volvo XC60
Genesis Essentia
Концепт-кар имеет вертикальные дверцы, суперкомпьютер и электродвигатель. Его вытянутый кузов и эргономичный салон — ещё одна достопримечательность нью-йоркского автосалона 2018.
Genesis Essentia
Jaguar E-Pace
Платформа Range Rover даёт Jaguar E-Pace мобильность, выносливость и ход. А талантливо подобранные пропорции и оформление салона принесли кроссоверу приз Car Design Award 2018.
Jaguar E-Pace
Range Rover Velar
Кроссовер с баком объёмом 60 л получил высокую оценку на автосалоне в Нью-Йорке.
Жюри отдельно отметило в его дизайне надёжность, элегантность и функциональность.
Range Rover Velar
Aston Martin Vantage
Легенда шпионских фильмов с мотором V8 4.0 Mercedes-AMG в 500 л.с. внушает уважение. Динамичная форма купе сразу ставит перед фактом, что догнать спорткар будет не просто.
Aston Martin Vantage
Kia Stinger
Скорость до 270 км в час делает машину полноправным участником спортивных состязаний. Вытянутый кузов и аэродинамические штрихи придают модели очарование гоночного автомобиля.
Kia Stinger
Toyota Camry XSE
Автомобиль 2018 модельного года отличился более ярким экстерьером и асимметричным дизайном салона. С двигателем мощностью 301 л.с. управлять машиной легко и приятно.
Toyota Camry XSE
Lamborghini Urus
Автомобиль разгоняется до 100 км в час за 3,6 сек. Глядя на его внешний вид, легко поверить, что кроссовер способен бросить вызов любому самому быстрому спорткару.
Lamborghini Urus
Porsсhe 911 Carrera 4S
В этой модели дизайн воплотил в себе жажду скорости и любовь к роскоши.
420 л.с. и 305 км в час позволят оценить все достоинства автомобиля только его владельцу.
Porsche 911 Carrera 4S
В дизайне автомобилей 2018 года стало больше нестандартных решений, выделяющих их из окружающего потока. Для многих автолюбителей это стало поводом считать свою машину не только средством передвижения, но и предметом гордости.
Фотографии самых красивых автомобилей мира
Рейтинг самых красивых автомобилей в мире
Ещё несколько десятков лет назад автомобиль был недоступен широкому кругу потребителей. А те, кто мог себе позволить купить машину, в первую очередь ориентировались на технические характеристики транспортного средства, вместительность и эксплуатационные свойства.
В нынешнее время ассортимент автомобилей на мировом рынке насколько велик, что потребитель может ориентироваться не только на технические данные автотранспорта, но и выбирать себе машину по критериям красоты и эффектности.
Автопроизводители вынуждены искать новые дизайнерские решения, чтобы их модели транспортных средств стали не только надёжными, но и поражали своей изысканностью и великолепием, были конкурентоспособными на рынке.
Обратите внимание
В этой статье рассмотрим самые красивые автомобили мира 2018 года, по мнению экспертов, рейтинговых изданий и потребителей.
Рейтинг самых красивых автомобилей мира.
ТОП-10 красивейших машин в мире
«Красота спасёт мир» – эту фразу слышал каждый человек, знает её значение. Действительно, великолепные вещи радуют человеческий глаз, позволяют отвлечься от бытовых проблем, поднять настроение.
Судить однозначно о критериях красоты определённой модели или марки транспортного средства на самом деле очень сложно, так как каждый человек имеет свои стандарты и понятия великолепия, а красивая для одного человека машина может другому казаться абсолютно безвкусной по дизайнерским решениям изготовителя.
Несмотря на сугубо субъективное понятие красоты, есть модели транспортных средств, которые поражают своей изысканностью многих людей, уверенно выделяются из общего потока автомобилей на дороге, именно они и вошли в ТОП-10 самых красивых машин в мире.
Самые красивые машины – вердикт автолюбителей
Одной из самых красивых и желаемых машин в 2018 году, по мнению автолюбителей и профессионалов, является японская модель Lexus LFA второго поколения.
Шикарный спорткар способен развивать скорость до трёхсот двадцати пяти километров в час, укомплектован силовым агрегатом на 4,8 литра модификации V10.
Эти параметры свидетельствуют не только о его дизайнерском совершенстве, но и о прекрасных технических характеристиках.
McLaren 650S уверенно вошёл в ТОП-10 самых красивых машин в свете благодаря радикальным доработкам дизайна предыдущих моделей.
Внешний вид автомобиля исполнен в классическом стиле: кузов машины выглядит стремительно, при обзоре автотранспорта сбоку отмечаются его гармоничная спортивность и плавность, а фронтальный вид поражает определённой массивностью за счёт модификации бампера «губой».
Аэродинамичный, мощный и современный спорткар является пределом желаний многих потребителей.
Итальянская модель Ferrari 458 является одной из наиболее роскошных и образцовых машин мира. Это первый спортивный автомобиль от производителя с убирающимся верхом, который впечатляет автолюбителей и профессионалов как экстерьером, так и уникальным интерьером.
Экстерьер модели поражает объёмным, элегантным воздухозаборником на бампере с аэродинамическими элементами, огнями экстравагантной формы, жёсткой крышей, которая при необходимости полностью маскируется под кровлей с двумя компактными горбами.
Комфортный, мощный, красивый и стильный – это главные характеристики Ferrari 458.
Важно
Bugatti Chiron пришёл на смену неповторимому предшественнику Bugatti Veyron и сразу же заслужил всеобщее восхищение потребителей. Модель отличается от предшественника ещё более агрессивным и футуристическим дизайном, что сделало его любимцем современных автолюбителей.
Aston Martin One 77 вошёл в ТОП-10 самых красивых автомобилей, хоть и не является на сегодня доступным транспортным средством даже для тех людей, которые имеют неограниченные финансовые возможности.
Эта модель изготовлена лимитированным тиражом, составляющим семьдесят семь экземпляров, и была распродана ещё до начала их официальной реализации. Дизайн автомобиля – это настоящий шедевр от конструкторов, совмещающий в себе элегантную классику в современном оформлении.
Невообразимая дизайнерская красота лишь подчёркивает мощь и новаторские технологические особенности машины.
Модель Pagani Huayra дебютировала на автомобильных рынках ещё в 2011 году, однако, о её неповторимом дизайне нельзя не вспомнить и в нынешнее время. Автомобиль относится к категории эксклюзивных, так как производители выпускают не более двадцати экземпляров машин в год.
Аналогичных по ультрасовременному, стильному и совершенному дизайну найти равных Pagani Huayra сложно: некоторые критики называют его экстерьер немного странным и устрашающим, другие же говорят об идеальных аэродинамических и завораживающих формах машины.
Несмотря на разногласия, эта модель уверенно входит в десятку самых красивых автомобилей мира.
Новая британская модель спорткара Aston Martin DB11 удивила мир своей элегантностью, престижностью и современностью дизайна.
Совет
Обновление экстерьера повлекла потребность в усовершенствовании аэродинамичности кузова, при этом элементы отвода воздуха от колёс и на капоте существенно отразились на внешнем виде машины, придав ей определённой изысканности и великолепия. Отдельно стоит отметить оптику автомобиля, которая имеет чёрный фон, что выгодно повлияло на внешний вид модели.
Таким образом, британским инженерам путём усовершенствования аэродинамичных характеристик получилось одновременно достичь существенных высот дизайнерского плана, что и позволило автомобилю войти в ТОП-10 самых красивых машин 2018 года.
Официальные призёры в номинации «Самый красивый автомобиль»
Кажется, что присудить номинацию «Самая красивая машина в мире» практически невозможно исходя из огромнейшего ассортимента дизайнов автотранспорта на рынке. Однако жюри автофестиваля в Париже сделало невозможное, официально объявив, как выглядит самая красивая машина в мире по итогам ушедшего 2017 года, выделив из ассортимента автомобилей трёх бесспорных лидеров.
«Бронза» досталась творению DS7 Crossback французского происхождения. Жюри высоко оценило стильный дизайн современного кроссовера, однако, призовое место досталось французу за продуманный до мелочей роскошный и непревзойдённый интерьер.
Вторую позицию в официальном рейтинге красивейших машин в мире занял BMW X2. Модель совместила в себе параллельно нотки агрессивности и спортивности, а отказ баварских автопроизводителей при создании модели от «классических элементов», свойственных концерну, придал автомобилю современности, стильности, молодёжного и одновременно дерзкого вида.
Возрождённый купе Alpine A110 признан бесспорным лидером дизайнерского совершенства в номинации «Самые красивые автомобили», по мнению народного жюри. Компактность модели, дополненная элегантными, современными и изящными элементами декорирования, впечатлила даже самых требовательных экспертов, позволив Alpine A110 взять «золото».
Подведём итоги
Красота автомобиля – это, конечно же, не то качество, которое обуславливает его технические характеристики, однако, значительно поднимает самоуверенность водителя за рулём, на дороге. О красоте машин можно говорить много, а каждое транспортное средство, представленное на современном рынке, сможет для кого-либо быть образцом изящества, учитывая индивидуальные стандарты красоты.
В этой статье мы рассказали о самых красивых транспортных средствах, по мнению экспертов в виде официального жюри, а также обычных автолюбителей, однако, этими моделями список красивейших машин нельзя ограничивать: будем ждать ещё более изящных, восхитительных дизайнов от автопроизводителей.
Самые красивые автомобили моделей подиума: Топ 10
Статья о самых интересных машинах моделей мирового подиума, их особенности и характеристики. В конце статьи — интересное видео о том, на каких машинах ездят знаменитости.Содержание статьи:Мир моды для многих из нас представляется местом, освещённым сотнями софитов и покрытым глянцем.
Конечно, это не совсем так, но карьера профессиональной модели предопределяет необходимость соответствовать этому убеждению во всём: в выборе и обустройстве дома, в одежде, отдыхе и, конечно же – в автомобиле.
Машины звёзд подиума просто обязаны быть так же красивы и недоступны, именно поэтому мы собрали десять наиболее интересных, а главное – красивых транспортных средств, принадлежащих моделям.Скандально известная актриса, певица и фотомодель, наследница сети люксовых отелей, известна и своим пристрастием к шикарным автомобилям.
Чего стоит только её появление на окрашенном по спецзаказу в розовый цвет Bentley Continental. Но всё же главное место в её автопарке занимает Ferrari California, оснащённый мотором 4,3 л., мощностью 490 л.с., что позволяет машинке ускоряться до 100 км/ч за 4 секунды.
Отличительной особенностью этой модели стало то, что производитель впервые перешёл к серийному оснащению своих автомобилей турбонаддувом, что было продиктовано необходимостью умерить аппетит итальянских спорткаров.
Дизайн California довольно консервативен и выполнен в фирменном стиле, что несколько не согласуется с имиджем Пэрис Хилтон, но выбор весьма интересный.
И всё же, линия капота новой California уже имеет острые перегибы, которые появятся и на последующих моделях, это скорее плавная эволюция стиля, нежели следование новомодным трендам. Ferrari всегда создавала яркие машины без спорных дизайнерских ходов, ставя во главу угла комфорт для водителя и его пассажира.
Немецкая супермодель, завершившая профессиональную деятельность, всегда отличалась прагматичным подходом к выбору транспортных средств. Именно поэтому в её владении находятся такие относительно демократичные автомобили, как Cadillac Escalade, VW Tiguan, Range Rover и Beetle.
Но всё же девушка не устояла перед соблазном обладания уникальной машиной, и её выбор пал на Bentley Continental G, двигатель которого мощностью в 625 л.с. способен произвести неизгладимое впечатление при интенсивном разгоне.
Обратите внимание
Bentley всегда отличался выдержанностью, у его обладателя никогда не было необходимости что-то доказывать даже самому себе, именно поэтому дизайн можно охарактеризовать единственным словом – лаконичный. В нём сочетается и доля агрессии и британская чопорность, а также современные веяния в облике.А качество материалов отделки всегда было на высочайшем уровне.
Всё это позволяет обеспечить максимально возможный комфорт в любых режимах езды, что делает хрупкую девушку за его рулём вполне логичным явлением.Сложно себе представить девушку модельной внешности за рулём этого утилитарного джипа, который хоть и обрёл налёт премиальности, но сохранил в себе платформу, созданную для армейских нужд. Модель пользуется своим внедорожником для поездок на светские вечеринки.Из технических особенностей известно, что Mercedes-Benz оснащён четырёхлитровым двигателем мощностью 421 л.с., что позволяет ему разгоняться до сотни за 5,9 сек. G500 давно уже стал иконой внедорожного стиля, и даже подготовленная ему на смену модель не смогла полностью заменить его и переманить преданных фанатов.
К сожалению, простая и выносливая платформа обусловливает посредственный уровень комфорта, а угловые формы являются постоянным источником аэродинамических шумов.
Однако надо отдать Алессандре Амбросио должное — сочетание красивой фотомодели и внедорожника, о котором мечтают все мужчины, способно привлечь всеобщее внимание. Более того, это не сиюминутное её увлечение — в гараже уже нашли своё место и другие авто этого класса, например, Range Rover и Cadillac Escalade.
Внешность этой хупкой девушки совсем не сочетается с бескомпромиссным Audi R8 Spyder, оснащённым десятицилиндровым V-образным двигателем объёмом 5,2 л, с впечатляющей отдачей в 610 л.с.Автомобиль позиционируется как прямой конкурент спортивным итальянским родстерам, но при этом выгодно отличается качественными материалами отделки и внедрением передовых технологий.
Дизайн яркий и выразительный, сочетающийся со сдержанной агрессией, достигаемой благодаря мощным воздухозаборникам в корме.В настоящий момент это самая быстрая серийная модель от Audi.
В ней сочетаются мощный двигатель, обилие электроники, оснащение, которому могут позавидовать и седаны бизнес-класса, а также активное использование алюминия и современных композитных материалов. Распределение веса по осям близко к оптимальному, а высокая жёсткость кузова и адаптивная подвеска позволяют проходить повороты на высокой скорости.
Модель, прославившаяся благодаря участию в программе «Семейство Кардашьян» вместе с сестрой Кендалл, мгновенно стала одной из наиболее востребованных и хорошо оплачиваемых тружениц подиума. Под стать яркой внешности выбран и любимый автомобиль – Ferrari 458 Italia.
Это одна из самых смелых в плане дизайна итальянских моделей, которая выполнена в подчёркнуто современном стиле, в результате чего явно прослеживаются резкие, рубленые линии в обводах кузова, а головная оптика щеголяет лентами светодиодов.
Наиболее яркой получилась передняя панель в салоне – такой агрессии и технологичности от производителя люксовых спорткаров ожидать было сложно. Среднемоторная компоновка купе явно не предполагает неспешных поездок, а острота управления способна пощекотать нервы. Всё это дополнено V-образным восьмицилиндровым мотором мощностью 570 л.с.
при рабочем объёме 4,5 л, а семиступенчатый «робот» идеально сочетается с динамическими характеристиками. Известная американка, ставшая знаменитой благодаря известному реалити-шоу, сделала головокружительную карьеру в мире моды, выпустила несколько книг и смогла благодаря этому реализовать свои автомобильные пристрастия.
Важно
Как и полагается красивой фотомодели, ею были приобретены самые лучшие эксклюзивные автомобили, такие как Bentley Continental, Audi R8 и Porsche Cayenne GTS, но наиболее часто Лорен можно увидеть за рулём её любимчика — Mercedes-Benz SL550.
Спортивное заднеприводное купе со складной крышей, оснащённой сервоприводом, способно не только доставить удовольствие от вождения, но и позволяет ощутить качество и проработку мельчайших деталей интерьера, свойственную люксовым автомобилям из Германии.
Двигатель – восьмицилиндровый, рабочим объёмом 5,5 л.
, что для лёгкой машины с отменной аэродинамикой более чем достаточно. Максимальная скорость принудительно ограничена на показателе в 250 км/ч, что делает автомобиль скорее комфортным, нежели агрессивным. Облик модели сдержан и лишён спорных или новомодных деталей, это скорее консерватизм в его умеренном проявлении.Одна из самых известных фотомоделей 90-х, мечта и предмет зависти многих, предпочитает стильные и агрессивные автомобили. В её гараже есть и Chevrolet Corvette, и Bentley Continental GT, но любимым транспортным средством является Dodge Challenger последнего поколения.
Автомобиль по-своему красив, поскольку его дизайн создавался по всем канонам американских маскл-каров 70-х годов, в нём нет и намёка на современные тенденции или направления, он жёсткий и бескомпромиссный.
Даже внутренняя отделка, несмотря на цену, выполнена в американских традициях (в плохом смысле этого слова), поскольку сочетание кожи и довольно дешёвого пластика вряд ли вызовет восторг у современного автомобилиста.
Не лучшим образом организована и работа 305-сильного двигателя с пятиступенчатой механической коробкой передач, но именно такой характер и позволил передать атмосферу Challenger первого поколения, а также выделиться из толпы одноклассников.
Управлять таким автомобилем способен только сильный и опытный автомобилист, так что у Синди Кроуфорд имеется ещё один талант, позволяющий без труда справляться со своенравным изделием американского автопрома.
Знаменитая певица, актриса, дизайнер и модель, которая известна всему миру не только благодаря талантам и внешности, но и идеальному вкусу, позволившему ей стать эталоном стиля, владеет строгим и выдержанным Jaguar XJ.
Мощный пятилитровый мотор английского седана способен разогнать его до первой сотни менее чем за 5 сек, поскольку его мощность переваливает за отметку в 500 л.с. Внешне автомобиль отличается радикальным чёрным окрасом, который распространился и на фирменные логотипы Jaguar.
Знатоки отметили, что машина, выбранная Викторией, не максимальной комплектации, что только подтвердило её выдержанность, поскольку настоящее чувство стиля и заключается в приобретении того, что тебе подходит, не взирая на мнение окружающих.
Фотомодель предпочитает сама водить машину, а также нередко обращается в специализированные организации для небольшого тюнинга.Модель Victoria’s Secret, сочетающая карьеру со съёмками в фильмах, предпочитает дорогие и мощные автомобили, в её распоряжении имеется даже Rolls-Royce Ghost.
Но предпочтение она отдаёт менее пафосному Audi S8, в котором Жизель больше всего привлекает сочетание мощи и комфорта, а также отточенная управляемость.Силовой агрегат – бензиновый, оснащённый турбонаддувом, рабочим объёмом 4 л., выдающий 520 л.с.
Роскошный седан бизнес-класса предполагает размеренную езду по городу или автобану с личным водителем, но фотомодель предпочитает водить сама, именно поэтому она и остановила свой выбор на максимально заряженной версии.
Отличительной особенностью последнего поколения модели стала адаптивная подвеска и настраиваемая трансмиссия, параметры которых всё больше смещаются к спортивному режиму.
Совет
Признанный факт, что ни одно спортивное купе не сможет предоставить владельцу такой же просторный салон и уровень комфорта, как большой представительский седан, который, в свою очередь, не отличается управляемостью и остротой ощущений. Именно поэтому Audi S8 – отличный выбор для тех, кто не привык к компромиссам.
Известная фотомодель и телеведущая, владелица продюсерской компании и дочь известного миллиардера, являющегося главным учредителем гонок Формулы 1, просто обязана иметь достойный автомобиль. Да и сама Тамара неоднократно признавалась в любви к скорости, именно поэтому в её гараже не мало выдающихся изделий мирового автопрома.
Но особое место отведено для Ferrari 599 GTO, которая была построена на базе модели 599 GTB Fiorano и оснащена 12-цилиндровым двигателем рабочим объёмом 6 л. и мощностью 670 л.с.Динамические характеристики просто впечатляют — это настоящий болид, способный ускоряться до 100 км/ч за 3,7 сек., а максимальная скорость достигает внушительных 328 км/ч.
Автомобиль представляет интерес не только с технической точки зрения, но и как предмет коллекционирования, поскольку общий тираж выпуска не превысит 599 экземпляров.
Что касается дизайна, то фанаты марки отмечают, что это один из наиболее красивых и гармоничных автомобилей за последние несколько лет, поскольку конструкторам удалось добиться отличных аэродинамических показателей, сохранив плавные обводы и фирменный стиль. Управлять таким зверем способен только опытный водитель, с чем Тамара Экклстоун успешно справляется.
Собрав воедино в наш рейтинг самых красивых автомобилей звёзд подиума такие разноплановые модели, становится понятно, что мир моды – это не просто профессия, это образ жизни, который находит своё отражение в том числе и в выборе транспортного средства.
Каждый автомобиль из описанных выше не только является эталоном в какой-либо области, но и отражает яркий образ своей владелицы. Как мы можем наблюдать, известные фотомодели отдают предпочтение комфортабельным спортивным машинам и заряженным версиям, и только некоторые из них, потакая своим пристрастиям, выбирают что-то действительно бескомпромиссное, например Dodge Challenger или Mercedes-Benz G500.
Видео о том, на каких машинах ездят знаменитости:
10 самых красивых автомобилей в мире
Автомобиль, как известно, не роскошь, а средство передвижения. Однако некоторые модели впечатляют не только своим внешним видом, но и набором технических характеристик и опций. Еще чаще можно поражаться той ценой, за которую настоящие ценители прекрасного готовы купить «железного коня». Представляем вам ТОП-10 автомобиле, которые считаются самыми красивыми в мире.
10. Audi R8
Полноприводный автомобиль был представлен широкой публике еще в 2006 году, но до сих пор эта модель является одно из самых привлекательных для автолюбителей. Стоит также отметить, что ее дизайн практически не изменился с того времени.
Салон этого суперкара имеет карбоновые и алюминиевые вставки, а максимальная скорость может достигать 301 км/ч, что характеризует автомобиль как самый быстрый в линейке Audi.
Прирожденный победитель с четким и эффектным дизайном выпускается в ограниченной серии.
9. Range Rover
Легендарный силуэт формируют три линии: нижняя рельефная, плавная и парящая линия крыши и «поясная», проходящая по всему кузову. Облик этого авто, несмотря на мощь и большие размеры, довольно элегантен и благороден.
8. Porsche 911 Cabriolet
Пожалуй, именно эта модель является своеобразной визитной карточкой Porsche. Плотный тканевый тент, выполненный по запатентованной технологии, обтекаемая форма кузова, потрясающая динамика, маневренность, а также большие фары-глаза и улыбка воздухозаборной решетки – что еще нужно для автопрогулки по прибрежной курортной дороге?!
7. Cadillac ELR
Обтекаемые формы в сочетании с острыми линиями позволяют автомобилю рассекать воздух, создавая минимальное сопротивление. Выразительная решетка радиатора, фары, похожие на ограненные алмазы, вертикальные светодиодные задние фонари – отличительные черты потрясающего дизайна легендарной машины, который был разработан в 2009 году.
6. Lamborghini Huracán LP610-4
Некоторым может показаться, что в этом автомобиле нет ничего привлекательного, но многие авторитетные автоиздания и дизайнеры восхищаются им.
Находясь за рулем этого суперкара, мчащегося по дороге, можно почувствовать себя настоящей кинозвездой. Хрипловатый бас мотора может «брать» несколько октав, а при умелом управлении машина превращается в настоящий музыкальный инструмент.
5. Aston Martin V8 Vantage
Автомобиль сочетает в себе четкие пропорции и скульптурно выверенные формы. Мощный дизайн, узнаваемый с первого взгляда, соблазняет своей простотой. Создателям автомобиля удалось придать машине индивидуальность и даже определенную харизму. Завершает образ совершенство деталей неподвластной времени классической красоты.
4. Mercedes-Benz S-class Coupe
Современная роскошь, самые передовые технологии, стиль, спортивная благородность и классические пропорции – в этой машине есть все. Несмотря на довольно большие габаритные размеры, дизайнерам удалось сохранить в автомобиле элегантность и грацию. Может показаться, что капот слишком длинный, но это лишь обман зрения.
3. Ferrari 458 Italia
Мнение, что спортивный автомобиль – это всего лишь груда железа с высокомощным двигателем, ошибочно.
И Ferrari это наглядно демонстрирует. Сочетание элегантности и агрессивности, стиль и брутальность, страсть и строгость: Ferrari 458 Italia по праву удостоился «бронзы».
2. Alfa Romeo 4C Spider
«Серебряный» автомобиль отличается уникальным жестким верхом, изготовленным из углеродного волокна, а также скульптурными воздухозаборниками, обновленным дизайном фар и задних фонарей. Благодаря плавности линий сглаживается некоторая агрессивность суперкара.
1. Jaguar F-type Coupe
«Мускулистый» Jaguar по праву является лидером нашего автомобильного хит-парада.
Его динамичные формы, созданные самим ветром, не могут не привлекать внимание, позволяя водителю всегда находиться в центре внимания.
Удивительная динамичность создается за счет легкой алюминиевой конструкции. Чувственность в каждом изгибе и идеальные пропорции определяют потрясающую управляемость и маневренность.
10 самых красивых автомобилей в мире
За прошедшие 100 лет производители автомобилей создавали удивительные автомобили, и красивые и отвратительные.
Трудно создать список самых красивых автомобилей, потому что у каждого свой вкус. Мы попытались составить свой список, включив туда самые красивые, на наш взгляд, автомобили в мире.
10. 1962 Lotus Elite
Lotus — английская компания, специализирующаяся на выпуске спортивных и гоночных автомобилей. Компания была основана в 1953 году Энтони Колин Брюс Чапменом (Collin Chapman) и носила название “Лотос инжиниринг Ко”.
Вскоре был создан знаменитый “Лотос-Севен” (то есть “семь”), а в 1957 году началось его серийное производство.Первая модель Lotus с закрытым кузовом. Стеклопластиковый корпус,независимая подвеска всех 4-х колес. Полностью алюминиевый двигатель объемом 1216 см3.
Коэффициент лобового сопротивления — 0,29 — лучше, чем у подавляющего большинства современных автомобилей. Победитель 24-х часовой гонки в Ле-Мане.
9. 1972 Lotus Elan
Обратите внимание
Вслед за Lotus Elan 1962 года, последовала более красивая машинка.
Первый дорожный автомобиль Lotus, сделанный по знаменитой ныне, но инновационной тогда схеме — «стальное шасси со стеклопластиковым кузовом». Двигатель с двумя распредвалами объемом 1558 см3, дисковые тормоза на всех колесах и полностью независимая подвеска обеспечивали комфортабельное движение и великолепную управляемость.
8. 1968 Lamborghini Miura
Просто ошеломляющий автомобиль. Роскошные формы Miura, начертанные 25?летним Марчелло Гандини, притягивают взгляды как магнит. Машина взирает на вас фарами, обрамленными черными контрастными «ресницами». Эта типичная для модниц 60?х деталь, обилие черной туши на ресницах, была тонко подмечена маэстро Гандини.
Линдон МакНилКогда эта машина прибыла в Лондон в 1968 году, она была белой и с «левым» рулем. Ее купил Джастин де Вильнев, также известный под именем Найджел Дэвис, фотограф и менеджер супермодного бренда под названием «Твигги».
Дэвис решил «раскачать» чопорных британцев: в стране, где все еще предпочитали сдержанные цвета в одежде и придерживались стиля пятидесятых, эта машина и супермодель рядом должны были произвести эффект разорвавшейся бомбы.
В мире всех этих BMC, Sunbeam, Hillman и Routemaster белая Lamborghini смотрелась совершенно необычно. Неслучайно именно Miura впервые была названа словом суперкар. Это действительно супер машина.
Машина очень приземистая — в высоту чуть более метра. Кабина такая низкая, что на первый взгляд кажется, будто попасть внутрь просто невозможно. Чтобы попытаться это сделать, сначала необходимо нажать на кнопку дверного замка, спрятанную в вентиляционных прорезях в верхней части двери. Кстати, я открываю правую дверь.
В 1970 году машина была отправлена обратно в Италию, на завод Lamborghini, где ей переделали рулевое управление на правостороннее, а заодно установили более жесткую подвеску, более широкие колеса и перекрасили кузов в ярко-зеленый цвет.
Двигатель был подвергнут тюнингу до спецификации S и получил прибавку мощности почти в 20 л.с.
7. 1971 Jaguar E-Type
Jaguar E-Type образца 1971 года – это родстеры, двухместные или четырехместные купе, на удлиненном шасси. К внешним изменениям добавилась хромированная решетка радиатора и четыре выхлопные трубы. Двигатель у Jaguar E-Type был 5.3 литровый. На него ставилась автоматическая или механическая коробка передач. Гидроуситель руля стал стандартным оборудованием.
Важно
Автомобили этой серии, казалось, будут выпускаться вечно, но, кризис семидесятых годов, очень сильно повлиял на легендарную марку автомобиля. Это привело к тому, в 1975 году, компания Jaguar выпустила 49 машин E-Type.
Это были последние машины этой серии окрашенные все в черный цвет, и они имели мемориальную табличку, подписанную основателем компании Сэром Уильямом Лайонсом. Таким образом, компания, попрощалась со своей знаменитой моделью.
Автомобили Jaguar E-Type были выпущены в 72 000 экземплярах, что для подобного класса очень неплохая цифра.
Последний Jaguar E-Type остался навечно место в заводском музее. Этот автомобиль занял достойное место в истории Британского автомобилестроения, да и всего мира. Его силуэты и сегодня оказывают сильное влияние на дизайнеров автомобилестроителей.
6. 1961 Ferrari 250 GT SWB
Мы рассматриваем самые красивые автомобили, ну и конечно мы не можем забыть о Феррари! Это “смесь красоты и агрессии”.
Великий Энцо Феррари создал многомиллиардную корпорацию, создающую не просто быстрые и надежные машины, но эталоны высокого автомобильного дизайна. В истории компании широчайший диапазон примечательных и редких автомобилей.
“Прекрасный и гармоничный стиль, канонический дизайн, лучший вариант темно-синий или серебристо-серый”. Было построено 165 автомобилей этой модели. Их сегодняшняя цена колеблется от 3 до 6 миллионов долларов.
Производство модели Ferrari 250 GT с трехлитровым двигателем Джоаккино Коломбо (Gioacchino Colombo) больше чем на десятилетие (с 1955 года по 1968 год) установило для Феррари неофициальный титул «Хозяин дорог».
Особенно успешны были автомобили GT с длинной колесной базой (LWB), которые после победы в «Тур де Франс» 1956 года получили в названии дополнительные три буквы — TdF. Вдохновленный успехами, Энцо Феррари решился на серийный выпуск дорожных версий автомобиля 250 GT с дефорсированным двигателем.
Совет
В производственную программу сначала был включен Ferrari 250 GT с кузовом купе Boano, а затем к нему добавили кабриолет Pinin Farina. На этом модельный ряд был завершен. Однако с таким решением были не согласны два крупнейших дилера Феррари — Луиджи Чинетти (Luigi Chinetti) в Нью-Йорке и Джон Ван Нейман (John van Neumann) в Калифорнии.
Они были убеждены в том, что большинство их клиентов захотят приобрести легкую спортивную машину, а не роскошный автомобиль Пининфарины. Самым простым выходом было обратиться в Пининфарину с просьбой подготовить проект нового автомобиля, однако, из-за большой загруженности там отказали.
И для работ над California Spider был выбран Скальетти (Scaglietti).
По просьбе Чинетти и ван Неймана для нового автомобиля было выбрано шасси Ferrari 250 GT TdF как с длинной, так и с укороченной колесной базой и небольшими изменениями во внешнем виде.
Что касается двигателей, то помимо дефорсированной «гражданской версии» устанавливались гоночные моторы мощностью более 250 лошадиных сил.
Несмотря на то, что Ferrari 250 GT California Spider считается серийной машиной (было выпущено приблизительно по пятьдесят экземпляров с длинной и короткой базой), можно с полным основанием сказать, что среди них не было и двух одинаковых автомобилей, поскольку все они получали завершающую отделку и комплектацию в соответствии с требованиями клиентов. Показанный на иллюстрациях автомобиль Ferrari 250 GT SWB California Spider с короткой базой, изготовленный в 1961 году, имел обтекатели на фарах, съемный жесткий верх и гоночный двигатель мощностью 277 лошадиных сил.
5. 1963 Ferrari 250 GT Lusso
Впервые Ferrari 250 GT Lusso появился в октябре 1962 года на Парижском Автосалоне, где был замечен благодаря изящным пропорциям своего великолепного кузова.
Салон двухместного спортивного автомобиля был очень просторен, что стало возможным, благодаря смещенному вперед 250-сильному 3,0-литровому двигателю.
Хотя предназначением 250 GT Lusso был большой туризм, он имел много общего с легендарным гоночным автомобилем 250 GTO. У них была одинаковая колесная база, подвеска, дисковые тормоза, спицованные колеса Boranni и полностью алюминиевый двенадцатицилиндровый двигатель.
Не смотря на то, что у Ferrari 250 GT Lusso было не такое современное шасси, а в стальной конструкции кузова только капот, багажник и двери были изготовлены из легкого алюминия, многие владельцы использовали эти машины для гонок, и иногда, очень успешно.
Обратите внимание
Около 350 экземпляров 250 GT Lusso было построено Скальетти (Scaglietti) с кузовами разработанными Пининфариной. Почти все они имели одинаковое оснащение, за исключением нескольких машин, имевших иное отношение в главной передаче, 5-скоростную коробку передач и карбюраторы, более подходящие для гоночной карьеры.
В 1964 году Ferrari 250 GT Lusso был заменен более мощной моделью 275 GTB с независимой подвеской всех колес и сложной пространственной структурой шасси.
4.1937 Cord 810/812
Передний привод, V-образная восьмерка и турбонагнетатель – Cord обладал поистине революционной конструкцией. Более маневренный на поворотах, чем заднеприводные автомобили.
1935 г. – Cord 810 впервые демонстрируется в автосалоне в Нью-Йорке. И сразу же автомобиль находит первых владельцев.1936 г. – Cord 810 выпускается в версиях седан и фаэтон. Открытые автомобили Cord 812 серии Phaeton и Sportsman высоко ценились коллекционерами и стоили дороже. Внешне две эти модификации были похожи.
И пусть максимальная скорость была всего 145 км/ч, автомобиль выглядел более быстрым.1937 г. – На автомобильный рынок поступает модель Cord 812. От 810 модели ее отличает наддувный двигатель. И мощность двигателя увеличилась до 170/190 л. с. Скорость разгона до 100 км/ч сократилась с 20 до 14 секунд.
Впоследствии кузов кузовная оснастка Cord 812 стала использоваться компанией «Graham» при выпуске седана Hollywood.
3. 1967 Ferrari 275GTB/4 Berlinetta
И снова Ferrari. Очередной раунд на RM Auctions, очередной практически бесценный раритет. Ferrari 275 GTB 4 Berlinetta 1967 года достался какому-то счастливчику, уплатившему за него $1,650,000. Этот тщательно отреставрированный Ferrari 275 GTB 4 Berlinetta ни капли не отличается от оригинала как снаружи, так и внутри.
Под капотом 1967 Ferrari 275 GTB/4 Berlinetta установлен 3.3 литровый V12 двигатель с 300 лошадиными силами, способный разогнать этот желтый родстер до 165 миль в час. Форма автомобиля, которая стала основой и для последующих моделей, была разработана известной компанией Пининфарина (Pininfarina).
Этот мощный мотор и прекрасный экстерьер поставили автомобиль на третье место в десятке лучших Ferrari.
2. 1952 Jaguar XK120
Важно
Первой послевоенной новинкой Лайонса стал в сентябре 1948 года 160-и сильный Jaguar на базе двигателя XK, признанный одним из лучших спортивных автомобилей всех времен.
Изысканный ХК-120 был притом и самым быстрым из современных серийных автомобилей мира, в Джеббеке показав скорость 126 миль в час. И это при цене £998! Производили новинку для состязаний, уменьшив вес.
Так явилась на свет модель XP-120C (C-type).
1. 1968 Citroen DS
Марка Citroёn давно завоевала репутацию возмутителя спокойствия, а самой впечатляющей до сих пор остается ее модель DS.
Согласны ли Вы, что этот автомобиль является автомобилем номер 1? Те, кто разбираются в автомобилях с этим наверняка согласятся, поскольку французский автомобиль 50-ых годов расценен, как один из самых прекрасных автомобилей, когда-либо сделанных.
Это были 10 легендарных и самых красивых автомобилей, получивших признание во всем мире. Не менее легендарным автомобилем я считаю Ford Mustang, и по красоте он не уступает автомобилям этого списка — а по спортивному духу многих даже превосходит.
Самые красивые машины в мире по дизайну
Красота, как известно, понятие относительное.
Об автомобильном дизайне можно с большой долей уверенности сказать то же самое, и самые красивые автомобили мира, фото и видео которых вы увидите в этой статье, подобраны согласно утверждениям экспертов в области дизайна, отметивших данные модели как самые прекрасные творения автодизайна.
Анализируя все самые-самые лучшие автомобили мира с точки зрения дизайна, можно прийти к выводу о том, что дизайн является вневременным понятием, и красота оформления характерна как для многих современных автомобилей, так и для ретро-каров, ставших классикой дизайна еще в годы своего производства.
Изучив множество мнений дизайнеров и специалистов, мы решили вывести свой собственный список самых красивых авто современности.
Мерседес 300SL
Mercedes 300SL можно считать одним из лучших спортивных автомобилей всех времен, а его дизайн – вневременной классикой, к которой неоднократно обращались дизайнеры наших дней и, можно с уверенностью сказать, будут обращаться и впредь.
Mercedes-Benzс с кузовом W198 (именно так обозначался 300SL) стал первым немецким спорткаром послевоенной эпохи.
Ее премьера прошла в 1954 году на Нью-Йоркском автосалоне как вариации гоночного W194.
Первой на рынок вышла версия «купе», а с 1957 года началось производство открытого родстера. Уже на момент показа машина с дверями типа «крыло чайки» получила статус самого-самого красивого автомобиля эпохи.
Совет
Как уже говорилось, прототипом дорожной версии послужил спортивный автомобиль, разработанный в 1951 году Рудольфом Наллингером. Интерес к новинке в США побудил создателей выпустить и дорожную версию спорткара, которая, несмотря на улучшенный комфорт и прочие «дорожные» нюансы сохранила ключевые особенности прототипа.
Mercedes 300SL построен на раме пространственной конфигурации, которая служит основой для навесных кузовных панелей из стали и алюминия (уникальное, надо сказать, решение на тот момент).
Вопреки расхожему мнению, подъемная конструкция дверей была не прихотью дизайнеров, а насущной необходимостью в виду использования широкого количества труб в каркасе, которые не позволяли использовать обычную, распашную конструкцию.
Благодаря такой конструкции кузова удалось добиться прекрасных характеристик в отношении жесткости, и даже современные водители, которым доводилось поездить на «аутентичном» Mercedes 300SL, утверждают, что данная машина поистине уникальна с точки зрения управляемости. К слову, эта же особенность вынудила инженеров разработать рулевую колонку «переломного» типа, благодаря чему существенно упрощалась посадка водителя.
Видео — как реставрируют Мерседес 300SL и другие ретро автомобили:
В машине использована традиционная заднеприводная компоновка. В качестве силового агрегата применялся рядный мотор с шестью цилиндрами, который развивал 215 сил и впервые в мире получил впрысковую систему подачи топлива механического типа, разработанную Гансом Шеренбергом.
Видео — посмотрите как ведет себя один из самых красивых автомобилей мира в движении:
Машина комплектовалась четырехступенчатой механической коробкой передач и независимой подвеской, а позднее на спорткаре были впервые использованы дисковые передние тормозные механизмы.
До сей поры Mercedes 300SL многими признается самым-самым лучшим автомобилем спортивного типа, выпущенным за всю историю человечества.
Ситроен DS
Citroën DS сложно, на первый взгляд, назвать самым-самым красивым автомобилем мира, и на картинках это вполне заметно. Его дизайн скорее необычен, нежели привлекателен, однако автомобильные эксперты, отдававшие с момента дебюта в 1955 году ему всяческие награды, так не считают.
Эта машина бизнес-класса стала для своего времени уникальной по целому ряду параметров. Ее внешний вид удивлял смелостью форм, а уникальная конструкция гидропневматической подвески обеспечивала беспрецедентную плавность хода. Во многом именно такое сочетание предопределило вход модели в тройку лидеров на престижном конкурсе «Автомобиль века».
За годы выпуска Citroën DS неоднократно подвергался модернизациям. Дорабатывался дизайн, появлялись новые четырехцилиндровые рядные моторы. Тем не менее, общая стилистика оставалась неизменной, что позволило машине длительное время продержаться на конвейере.
Видео — тест-драйв Citroën DS 19:
Обратите внимание
Сегодня хорошо сохранившиеся экземпляры Citroën DS представляют собой коллекционную ценность.
DeLorean DMC-12 – уникальный спорткар, вполне заслуживший звание красивейшего автомобиля мира. Его выпуск осуществлялся с 1981 по 1983 год в Северной Ирландии компанией DeLorean Motor Company.
Несмотря на то, что компания просуществовала всего три года, сегодня из оставшихся машинокомплектов налажен штучный выпуск Де-Лореанов, а аутентичные автомобили высоко ценятся коллекционерами.
Видео — тест-драйв DeLorean DMC-12:
DeLorean DMC-12 имел уникальный для своего времени композитный кузов, покрытый снаружи тонкими (около 1 мм) неокрашенными листами нержавеющей стали. Подобное решение позволило сделать машину устойчивой к коррозии и получить необычный внешний вид, который и сделал автомобиль узнаваемым.
Также купе комплектовалось поднимаемыми вверх дверями типа «крыло чайки», которые дополняли элегантный вид машины.
Интерес к DeLorean DMC-12 подхлестнул и выход в свет кинотрилогии «Назад в будущее», где этому спорткару была уготована роль «машины времени».
Интерес к DeLorean DMC-12 подхлестнул и выход в свет кинотрилогии «Назад в будущее», где этому спорткару была уготована роль «машины времени».Видео — рассказ владельца необычного авто DeLorean DMC-12 в России:
В отличие от внешнего вида, техническая составляющая автомобиля была вполне обычна. DeLorean DMC-12 обладал задним приводом, а в качестве силового агрегата применялся шестицилиндровый 150-сильный мотор.
В зависимости от версии купе могло комплектоваться трехступенчатой автоматической трансмиссией либо традиционной 5-ступенчатой «механикой». Подвеска в спорткаре была полностью независимая, а сам мотор располагался в задней части, что обеспечивало оптимальную развесовку.
Aston Martin Rapide
Aston Martin Rapide стал первым люкс-седаном за последние годы в известной британской компании. Уникальный спортивный автомобиль был построен на основе облегченной платформы спорткара и отличался высоким уровнем комфорта, а также изысканным дизайном.
Недаром журнал Forbes в 2010 году признал его самым-самым красивым автомобилем в мире среди машин люкс-класса. В данном рейтинге «Астон» обошел таких серьезных соперников, как Rolls-Royce Ghost, Bentley Mulsanne и спортивный Mercedes SLS AMG.
Видео — тест-драйв легендарного Aston Martin Rapide 2010:
Aston Martin Rapide, помимо внешности, получил множество передовых технических решений. Главным из них стал кузов, выполненный с использованием технологии склеивания панелей, а не их сварки. Такой подход позволил обеспечить массу хорошо оснащенного седана в 1950 килограммов.
Важно
Силовая установка автомобиля имела двенадцать цилиндров при объеме в шесть литров и обеспечивала мощность в 477 лошадиных сил. Позднее в компании представили обновленную модификацию Rapide S с 558-сильным двигателем.
Максимальная скорость автомобиля составляет 305 километров в час, а разгон до первой «сотни» — 4.9 секунды.
Цена самого красивого автомобиля, фото которого на протяжении ряда лет украшало обложки ведущих автоизданий, составляет 200 тысяч долларов США.
Роллс-Ройс Wraith
Rolls-Royce Wraith – автомобиль современной эпохи, ставший уникальным британским купе представительского класса. Необычные двери с «обратным» открытием, плавные обводы кузова и двухцветная окраска стилистически отправляют зрителя к лучшим образцам автодизайна, созданными британскими специалистами.
Технически огромное купе также представляет собой средоточие современных технологических решений.
Видео — тест-драйв роскошного Роллс-Ройс Wraith:
Машина укомплектована мотором Twin Turbo конфигурации V12 рабочим объемом в 6.6 литра, развивающим 632 лошадиные силы мощности и 800Нм крутящего момента. Агрегат работает «в тандеме» с восьмидиапазонной автоматической трансмиссией марки ZF серии 8HP90, известной по некоторым моделям BMW (напомним, что Роллс-Ройс находится под контролем баварского автогиганта).
Разгон огромного авто до «сотни» составляет 4.6 секунды, а «максималка» искусственно ограничена на отметке в 250 километров в час.
Выводы
Конечно, говорить о самой-самой из всех машин в плане красоты – дело относительное. За рамками данного обзора осталось большое количество прекрасных дизайнерских шедевров от Феррари, Альфа-Ромео, Ягуар и других компаний, создавших за свою историю уникальные машины.
Однако красота – штука индивидуальная, и каждый вправе сам сделать для себя подборку лучших, по его мнению, автомобилей среди как современных моделей, так и вошедших в «золотой фонд» автомобильного наследия.
Некоторые автоэксперты считают, что Форд Мустанг Шелби можно также считать одним из самых красивых и легендарных автомобилей в мире.
Совет
Новая автодорога Санкт-Петербург — Москва подходит для того, чтобы почувствовать все прелести самых лучших автомобилей.
Про транспортный налог https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/online/kalkulyator-naloga-na-avtomobil.html владельцы роскошных автомобилей обычно не заботятся.
Видео — рассказ о Ferrari F12 Berlinetta:
Может заинтересовать:
Самые красивые автомобили в мире
У человека всегда было особое отношение к транспортным средствам.
Не удивительно, что самые красивые машины в мире иногда ценятся намного больше, нежели более традиционные произведения искусства, драгоценности, жилая собственность и так далее. Естественно, сколько людей, столько и мнений.
Поэтому определить самый красивый автомобиль на планете практически невозможно – одни ценят классику, другие предпочитают футуристические очертания.
Тем не менее, можно попробовать составить своеобразный рейтинг различных авто, сделанный на основе мнений большого числа специалистов и простых автолюбителей.
Самые красивые хэтчбеки, седаны и универсалы
С этой категорией легковых транспортных средств, наверное, определиться сложнее всего. Дело в том, что многие автопроизводители предпочитают выпускать свои модели одновременно в трех типах кузова.
Поэтому очень часто самое красивое авто в мире в кузове седан может одновременно нравиться людям и в вариации хэтчбека.
Аналогичный принцип срабатывает и со многими универсалами, которые могут обладать не меньшей популярностью, нежели транспортные средства под тем же названием, но представленные в ином варианте кузова.
Тем не менее, можно попробовать, все-таки, составить подобный рейтинг, основываясь на мнениях большого числа людей:
Audi A4 Hyundai Sonata Infiniti Q50
KIA Optima Mazda 6 OPEL INSIGNIA
Skoda Superb Volkswagen Passat B8
Естественно, что все эти авто – разные.
Поэтому определить из них самый лучший – очень трудно. Здесь все зависит от индивидуальных предпочтений каждого отдельно взятого человека.
Самые красивые внедорожники, кроссоверы и джипы
В этой категории все немного проще, так как существует разница между внедорожником и его не менее популярным конкурентом – кроссовером.
В первом случае, без сомнения, в рейтинг попадают следующие автомобили, которые можно назвать красивыми, даже если учесть, что часть их них обладает довольно брутальной внешностью:
Без этой модели рейтинг был бы не правдивым, так как фактически именно эта автомобильная марка в свое время популяризовала весь класс гражданских внедорожников. Chevrolet Avalanche Hammer h4 Jeep Grand Cherokee
Land Rover Range Rover Mercedes-Benz Gelandewagen
Большинство представителей класса кроссоверов имеют совершенно другую внешность. Эти автомобили только отдаленно, прежде всего, своими габаритами напоминают внедорожники, поэтому в них очень часто можно встретить более плавные, футуристические формы:
Яркий представитель немецкой автопромышленности, который по своим скоростным показателем может легко обойти многих конкурентов из более скоростных классов легковых транспортных средств.
Audi Q7 4M Bentley Bentayga Citroen C4 Cactus
Infiniti QX30 Porsche Cayenne
Самые красивые грузовики и автобусы в мире
Если рассматривать мировую промышленность, которая выпускает грузовики, то, без всякого сомнения, стиль в этом направлении задают американские производители. Это подтверждает и наш рейтинг:
Freightliner Cascadia Detroit DD16 Kenworth W900 Lonestar International Truck
Peterbilt 587 Western Star 4900 EX
Бывают ли красивые автобусы? Безусловно, вот только часть из них:
Наверное, именно так представлялось будущее разработчикам компании. Citroen U55 Cityrama Currus Daf Super EleMMent PALAZZO
Mercedes-Benz Future Bus Scenicruiser
Красивые спортивные машины мира
Казалось бы, спортивные автомобили выпускают ограниченное число компаний. Тем не менее, даже в этой сфере существует огромное число вариантов, которые, благодаря своей оригинальной внешности, заслужили попадание в рейтинг.
Вот только несколько из тех, которым, без сомнения, можно присудить титул «самый красивый спорткар»:
Acura NSX Aston Martin Vulcan Ferrari 488 GTB
Koenigsegg Regera Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 003 S
Заключение
Естественно, что с данным перечнем некоторые могут не согласиться. Действительно, титул «самые красивые машины» в одном из классов легко могут заслужить и другие представители мирового автопрома. Тем не менее, в представленных выше рейтингах была сделана попытка показать самые ярчайшие модели, основанные на мнениях огромного числа автолюбителей со всех уголков нашей планеты.
10 самых красивых автомобилей в мире
За прошедшие 100 лет производители автомобилей создавали удивительные автомобили, и красивые и отвратительные. Трудно создать список самых красивых автомобилей, потому что у каждого свой вкус.
Мы попытались составить свой список, включив туда самые красивые, на наш взгляд, автомобили в мире.
10. 1962 Lotus Elite
Lotus — английская компания, специализирующаяся на выпуске спортивных и гоночных автомобилей. Компания была основана в 1953 году Энтони Колин Брюс Чапменом (Collin Chapman) и носила название «Лотос инжиниринг Ко». Вскоре был создан знаменитый «Лотос-Севен» (то есть «семь»), а в 1957 году началось его серийное производство.Первая модель Lotus с закрытым кузовом. Стеклопластиковый корпус,независимая подвеска всех 4-х колес. Полностью алюминиевый двигатель объемом 1216 см3. Коэффициент лобового сопротивления — 0,29 — лучше, чем у подавляющего большинства современных автомобилей. Победитель 24-х часовой гонки в Ле-Мане.
9. 1972 Lotus Elan
Вслед за Lotus Elan 1962 года, последовала более красивая машинка. Первый дорожный автомобиль Lotus, сделанный по знаменитой ныне, но инновационной тогда схеме — «стальное шасси со стеклопластиковым кузовом».
Двигатель с двумя распредвалами объемом 1558 см3, дисковые тормоза на всех колесах и полностью независимая подвеска обеспечивали комфортабельное движение и великолепную управляемость.
8. 1968 Lamborghini Miura
Просто ошеломляющий автомобиль. Роскошные формы Miura, начертанные 25?летним Марчелло Гандини, притягивают взгляды как магнит. Машина взирает на вас фарами, обрамленными черными контрастными «ресницами». Эта типичная для модниц 60?х деталь, обилие черной туши на ресницах, была тонко подмечена маэстро Гандини.Линдон МакНилКогда эта машина прибыла в Лондон в 1968 году, она была белой и с «левым» рулем. Ее купил Джастин де Вильнев, также известный под именем Найджел Дэвис, фотограф и менеджер супермодного бренда под названием «Твигги». Дэвис решил «раскачать» чопорных британцев: в стране, где все еще предпочитали сдержанные цвета в одежде и придерживались стиля пятидесятых, эта машина и супермодель рядом должны были произвести эффект разорвавшейся бомбы.
В мире всех этих BMC, Sunbeam, Hillman и Routemaster белая Lamborghini смотрелась совершенно необычно. Неслучайно именно Miura впервые была названа словом суперкар. Это действительно супер машина.
Машина очень приземистая — в высоту чуть более метра. Кабина такая низкая, что на первый взгляд кажется, будто попасть внутрь просто невозможно. Чтобы попытаться это сделать, сначала необходимо нажать на кнопку дверного замка, спрятанную в вентиляционных прорезях в верхней части двери. Кстати, я открываю правую дверь. В 1970 году машина была отправлена обратно в Италию, на завод Lamborghini, где ей переделали рулевое управление на правостороннее, а заодно установили более жесткую подвеску, более широкие колеса и перекрасили кузов в ярко-зеленый цвет. Двигатель был подвергнут тюнингу до спецификации S и получил прибавку мощности почти в 20 л.с.
7. 1971 Jaguar E-Type
Jaguar E-Type образца 1971 года – это родстеры, двухместные или четырехместные купе, на удлиненном шасси.
К внешним изменениям добавилась хромированная решетка радиатора и четыре выхлопные трубы. Двигатель у Jaguar E-Type был 5.3 литровый. На него ставилась автоматическая или механическая коробка передач. Гидроуситель руля стал стандартным оборудованием.
Автомобили этой серии, казалось, будут выпускаться вечно, но, кризис семидесятых годов, очень сильно повлиял на легендарную марку автомобиля. Это привело к тому, в 1975 году, компания Jaguar выпустила 49 машин E-Type. Это были последние машины этой серии окрашенные все в черный цвет, и они имели мемориальную табличку, подписанную основателем компании Сэром Уильямом Лайонсом. Таким образом, компания, попрощалась со своей знаменитой моделью. Автомобили Jaguar E-Type были выпущены в 72 000 экземплярах, что для подобного класса очень неплохая цифра.
Последний Jaguar E-Type остался навечно место в заводском музее. Этот автомобиль занял достойное место в истории Британского автомобилестроения, да и всего мира.
Его силуэты и сегодня оказывают сильное влияние на дизайнеров автомобилестроителей.
6. 1961 Ferrari 250 GT SWB
Мы рассматриваем самые красивые автомобили, ну и конечно мы не можем забыть о Феррари! Это «смесь красоты и агрессии».
Великий Энцо Феррари создал многомиллиардную корпорацию, создающую не просто быстрые и надежные машины, но эталоны высокого автомобильного дизайна. В истории компании широчайший диапазон примечательных и редких автомобилей.
«Прекрасный и гармоничный стиль, канонический дизайн, лучший вариант темно-синий или серебристо-серый». Было построено 165 автомобилей этой модели. Их сегодняшняя цена колеблется от 3 до 6 миллионов долларов.
Производство модели Ferrari 250 GT с трехлитровым двигателем Джоаккино Коломбо (Gioacchino Colombo) больше чем на десятилетие (с 1955 года по 1968 год) установило для Феррари неофициальный титул «Хозяин дорог». Особенно успешны были автомобили GT с длинной колесной базой (LWB), которые после победы в «Тур де Франс» 1956 года получили в названии дополнительные три буквы — TdF.
Вдохновленный успехами, Энцо Феррари решился на серийный выпуск дорожных версий автомобиля 250 GT с дефорсированным двигателем. В производственную программу сначала был включен Ferrari 250 GT с кузовом купе Boano, а затем к нему добавили кабриолет Pinin Farina. На этом модельный ряд был завершен. Однако с таким решением были не согласны два крупнейших дилера Феррари — Луиджи Чинетти (Luigi Chinetti) в Нью-Йорке и Джон Ван Нейман (John van Neumann) в Калифорнии. Они были убеждены в том, что большинство их клиентов захотят приобрести легкую спортивную машину, а не роскошный автомобиль Пининфарины. Самым простым выходом было обратиться в Пининфарину с просьбой подготовить проект нового автомобиля, однако, из-за большой загруженности там отказали. И для работ над California Spider был выбран Скальетти (Scaglietti). По просьбе Чинетти и ван Неймана для нового автомобиля было выбрано шасси Ferrari 250 GT TdF как с длинной, так и с укороченной колесной базой и небольшими изменениями во внешнем виде.
Что касается двигателей, то помимо дефорсированной «гражданской версии» устанавливались гоночные моторы мощностью более 250 лошадиных сил. Несмотря на то, что Ferrari 250 GT California Spider считается серийной машиной (было выпущено приблизительно по пятьдесят экземпляров с длинной и короткой базой), можно с полным основанием сказать, что среди них не было и двух одинаковых автомобилей, поскольку все они получали завершающую отделку и комплектацию в соответствии с требованиями клиентов. Показанный на иллюстрациях автомобиль Ferrari 250 GT SWB California Spider с короткой базой, изготовленный в 1961 году, имел обтекатели на фарах, съемный жесткий верх и гоночный двигатель мощностью 277 лошадиных сил.
5. 1963 Ferrari 250 GT Lusso
Впервые Ferrari 250 GT Lusso появился в октябре 1962 года на Парижском Автосалоне, где был замечен благодаря изящным пропорциям своего великолепного кузова. Салон двухместного спортивного автомобиля был очень просторен, что стало возможным, благодаря смещенному вперед 250-сильному 3,0-литровому двигателю.
Хотя предназначением 250 GT Lusso был большой туризм, он имел много общего с легендарным гоночным автомобилем 250 GTO. У них была одинаковая колесная база, подвеска, дисковые тормоза, спицованные колеса Boranni и полностью алюминиевый двенадцатицилиндровый двигатель. Не смотря на то, что у Ferrari 250 GT Lusso было не такое современное шасси, а в стальной конструкции кузова только капот, багажник и двери были изготовлены из легкого алюминия, многие владельцы использовали эти машины для гонок, и иногда, очень успешно. Около 350 экземпляров 250 GT Lusso было построено Скальетти (Scaglietti) с кузовами разработанными Пининфариной. Почти все они имели одинаковое оснащение, за исключением нескольких машин, имевших иное отношение в главной передаче, 5-скоростную коробку передач и карбюраторы, более подходящие для гоночной карьеры. В 1964 году Ferrari 250 GT Lusso был заменен более мощной моделью 275 GTB с независимой подвеской всех колес и сложной пространственной структурой шасси.
4.
1937 Cord 810/812
Передний привод, V-образная восьмерка и турбонагнетатель – Cord обладал поистине революционной конструкцией. Более маневренный на поворотах, чем заднеприводные автомобили.
1935 г. – Cord 810 впервые демонстрируется в автосалоне в Нью-Йорке. И сразу же автомобиль находит первых владельцев.1936 г. – Cord 810 выпускается в версиях седан и фаэтон. Открытые автомобили Cord 812 серии Phaeton и Sportsman высоко ценились коллекционерами и стоили дороже. Внешне две эти модификации были похожи. И пусть максимальная скорость была всего 145 км/ч, автомобиль выглядел более быстрым.1937 г. – На автомобильный рынок поступает модель Cord 812. От 810 модели ее отличает наддувный двигатель. И мощность двигателя увеличилась до 170/190 л. с. Скорость разгона до 100 км/ч сократилась с 20 до 14 секунд. Впоследствии кузов кузовная оснастка Cord 812 стала использоваться компанией «Graham» при выпуске седана Hollywood.
3. 1967 Ferrari 275GTB/4 Berlinetta
И снова Ferrari.
Очередной раунд на RM Auctions, очередной практически бесценный раритет. Ferrari 275 GTB 4 Berlinetta 1967 года достался какому-то счастливчику, уплатившему за него $1,650,000. Этот тщательно отреставрированный Ferrari 275 GTB 4 Berlinetta ни капли не отличается от оригинала как снаружи, так и внутри.Под капотом 1967 Ferrari 275 GTB/4 Berlinetta установлен 3.3 литровый V12 двигатель с 300 лошадиными силами, способный разогнать этот желтый родстер до 165 миль в час. Форма автомобиля, которая стала основой и для последующих моделей, была разработана известной компанией Пининфарина (Pininfarina). Этот мощный мотор и прекрасный экстерьер поставили автомобиль на третье место в десятке лучших Ferrari.
2. 1952 Jaguar XK120
Первой послевоенной новинкой Лайонса стал в сентябре 1948 года 160-и сильный Jaguar на базе двигателя XK, признанный одним из лучших спортивных автомобилей всех времен. Изысканный ХК-120 был притом и самым быстрым из современных серийных автомобилей мира, в Джеббеке показав скорость 126 миль в час.
И это при цене £998! Производили новинку для состязаний, уменьшив вес. Так явилась на свет модель XP-120C (C-type).
1. 1968 Citroen DS
Марка Citroёn давно завоевала репутацию возмутителя спокойствия, а самой впечатляющей до сих пор остается ее модель DS.
Согласны ли Вы, что этот автомобиль является автомобилем номер 1? Те, кто разбираются в автомобилях с этим наверняка согласятся, поскольку французский автомобиль 50-ых годов расценен, как один из самых прекрасных автомобилей, когда-либо сделанных.
Это были 10 легендарных и самых красивых автомобилей, получивших признание во всем мире. Не менее легендарным автомобилем я считаю Ford Mustang, и по красоте он не уступает автомобилям этого списка — а по спортивному духу многих даже превосходит.
10 — самые красивые автомобили мира 2020 года ⋆ raagabodymassage.com
Категория: мелочи
Перейти к списку
Судя по всему, есть люди, для которых машина — просто средство передвижения.
Впрочем, обмануть нечего — большинство из нас большое внимание уделяет внешнему виду автомобиля. Поскольку мы тратим свои кровно заработанные деньги на машину, обязательно ли она нам нравится?
Внешний вид, очевидно, дело вкуса, поэтому, если вы не согласны с нашим рейтингом, ничего страшного. В мире так много разных автомобилей, потому что каждому нравится что-то свое. Мы выбрали 10, которые, на наш взгляд, выделяются своим дизайном, свежестью, пропорциями, вниманием к деталям и красивыми линиями.
А создать красивую машину — настоящее искусство. Многие впечатляющие дизайны никогда не покидают чертежную доску. Проблема в первую очередь в стоимости, но также и в вопросах безопасности. Вы помните машины с открывающимися фарами? Они оказались слишком опасными при наезде на пешехода, поэтому продюсерам пришлось отказаться от них. Больше аплодисментов следующим брендам, что их проекты увидели свет, и мы можем любоваться ими на улицах.
В список вошли автомобили из большинства доступных сегментов — от недорогого B-сегмента до многомиллионных суперкаров.
Это наш рейтинг самых красивых автомобилей мира в 2020 году!
Самые красивые автомобили 2020 года
Range Rover Velar
Несмотря на то, что с момента запуска Range Rover Velar прошло три года, его по-прежнему можно назвать одним из самых красивых автомобилей, доступных в 2020 году. Velar завоевал титул самого красивого автомобиля на международном автосалоне в Нью-Йорке в 2018 году.
фото. Land Rover Mena / flickr / cc by-sa 2.0
Судьи оценили идеальное сочетание традиций и современности. Как внутри, так и снаружи Velar сохраняет истинную ДНК Land Rover, но при этом выглядит свежо. Компактный дизайн, пропорции, прессованная решетка радиатора и аэродинамические элементы делают этот автомобиль большим для нас. Плюс двигатель мощностью 550 л.с. и разгон за 3,8 с до 100 км / ч.
Volvo S / V90
fot. Якуб «Flyz1» Мацеевски / wikimedia commons / cc by-sa 4.0
Хм, кто бы мог подумать, что после поглощения китайцами Volvo будет создавать такие красивые и хорошо отделанные автомобили? И вот вам, Volvo и семейный автомобиль по-прежнему идеально подходят.
Прямо как мебель Икеа и узкая упаковка.
фото. Якуб «Flyz1» Мацеевский / wikimedia commons / cc by-sa 4.0
Как видите, дни угловатых и неуклюжих комбо прошли. Volvo, ранее славившаяся своей безопасностью и надежностью, сделала решительный шаг в сторону стиля и даже роскоши. Высококачественные материалы, помощники водителя в стандартной комплектации, много места внутри — в этом автомобиле чувствуется, что вы находитесь в бизнес-классе Эмирейтс. Volvo V90 — один из самых красивых автомобилей европейского сегмента.
Mazda 3
fot. Александр Мигл / wikimedia общественное достояние / cc by-sa 4.0
Mazda 3 предыдущего поколения уже была одним из наших фаворитов в дизайне, но последнее выглядит еще лучше!
Mazda 3 стала самым красивым автомобилем в мире 2020 года (World Car Design of the Year 2020). Нам особенно нравится цельная решетка радиатора, арочные колесные арки и наклонная задняя часть. Фотографии Mazda 3 рассказывают только часть истории.
Вы должны увидеть эту машину вживую, чтобы оценить игру света на гладком кузове без острых углов. Японцы следуют своей философии «Кодо — душа движения», в которой они удаляют ненужные украшения и лишние элементы тела.
Mazda тоже заслуживает большого плюса за интерьер — «чистый», простой, элегантный, хорошо отделанный и хорошо оборудованный. Минус — цена. Сама Mazda признает, что стремится стать «премиальным» брендом. В то время как цены на предыдущую версию начинались с 68 900 злотых, сейчас мы купим самую дешевую тройку по 94 900 злотых. Это премиум, это дорого.
Пежо 208
fot. Александр Мигл / wikimedia Commons / cc by-sa 4.0
В вышеупомянутом рейтинге World Car Design of the Year Peugeot 208 занял 2-е место, сразу после Mazda 3. Он выиграл более престижный конкурс «Автомобиль года», выбив Porsche Taycan и Tesla Model 3. Чего он заслужил. на звание «Автомобиль года 2020»?
фото. Александр Мигл / wikimedia commons / cc by-sa 4.
0
Жюри оценили широкий ассортимент двигателей, передовые технологии и выразительный современный дизайн автомобиля. Светодиодные фонари с изображением львиных клыков идеально соответствуют ДНК бренда. В сегменте B это одна из самых красивых фотографий. плохие машины. Выразительные колесные арки и задние крылья, напоминающие таковые у Peugeot 205, здесь отлично справляются.
Audi RS6 Avant
fot. Александр Мигл / wikimedia Commons / cc by-sa 4.0
Семейный универсал с характеристиками суперкара? Такое только в Ингольштадте.
RS всегда добавлял больше характера к стандартным версиям. Нам (и не только) особенно нравятся универсалы. Агрессивный вид — отличительная черта RS. Реноверсии всегда существенно отличались от базовых. Что касается кузова, только передние двери, крыша и задняя дверь идентичны стандартному A6.
фото. Александр Мигл / wikimedia commons / cc by-sa 4.0
Все остальное было переработано. Спортивный характер подчеркивается, в частности, более широким кузовом на 4 см, широкими колесными арками, выразительными воздухозаборниками и мощными 21-дюймовыми колесами.
Светодиодные лазерные фары RS Matrix с темной отделкой производят фантастическое впечатление. В просторном салоне со вкусом сочетаются спорт и элегантность — все на высшем уровне. Все это означает, что мы не могли пропустить Audi RS6 в рейтинге самых красивых автомобилей в мире.
Ferrari F8 Tributo
Мы долго думали, выбрать ли для этого списка Ferrari Roma или F8 Tributo. Мы выбрали второе, потому что оно больше относится к красивым традициям бренда Maranello. Эта модель напоминает 488 GTB, но многие элементы были изменены для улучшения аэродинамики и внешнего вида автомобиля. Выделяется фантастически рифленое заднее стекло, напоминающее F40.
Не только внешний вид, но и характеристики Ferrari F8 Tributo впечатляют. Сотня через 2,9 секунды и двести через 7,8 секунды. Цена Ferrari , начинающаяся от 1 500 000 злотых, также впечатляет.
Polestar 1
Никогда не слышали о Polestar? Вы скоро это услышите.
Это бренд Volvo гибридных или электрических спортивных дорожных автомобилей. Volvo купила его в 2015 году, открыв новую главу в его истории.
Первую модель шведы назвали просто «1». Этот шведский минимализм виден и во внешнем виде — машина выглядит красиво и стильно. Вы можете видеть, что это Volvo, но со спортивным чутьем. Он немного напоминает нам Ford Mustang , но более сдержанный и чистый по форме. По цене тоже в несколько раз поднимает. Стоит от 155 000 евро.
Jaguar F-Type Coupe
Jaguar вошел в историю благодаря нескольким красивым моделям, но немногие из них были столь же впечатляющими, как новый F-Type Coupe. Он сохраняет плавность и легкость формы и придает ей агрессивный характер. Благодаря большой решетке с низкой посадкой Jaguar выглядит шире, чем есть на самом деле. Светодиодные лампы добавляют ему современности. Задняя часть автомобиля выглядит великолепно, и вы можете видеть, что она будет вне времени.
Audi A3 Sportback
Мы возвращаемся в Германию и снова в Audi.
Модель A3 — стилистически удачная машина. Классные, современные и угловатые — дизайнеры Audi определенно задают тенденции, а не просто следуют за ними. И хотя Audi не так сильно изменилась по сравнению с предшественницей, сразу видно, какая модель новее. Передняя часть выглядит агрессивно с большой решеткой радиатора и большими воздухозаборниками. Сильная форма кузова подчеркивает динамичный характер A3 Sportback.
Porsche 911 Turbo
Компания Porsche достигла того, чего не удалось добиться большинству мировых автомобильных брендов: каждая произведенная модель сохраняет свой неповторимый и неповторимый внешний вид. Автомобили Porsche действительно сложно спутать с другими.
Типичная для Porsche форма фар теперь включает матричные светодиоды с темными вставками. Новый 911 Turbo стал немного более мускулистым по сравнению со своим предшественником, что сделало его более стройным и динамичным.
См. также: Самые уродливые автомобили в мире — 10 лучших
Ищете автомобильный подарок? Или, может быть, вы хотите сами прокатиться на суперкаре по профессиональному треку! Нажмите на баннер, чтобы проверить предложение Devil-Cars!
Величайшие хиты ателье Pininfarina — TopGear Russia
Уже почти 90 лет Pininfarina помогает делать самые красивые автомобили в мире.
Теперь легендарный дизанерский дом решил выйти из тени и строить автомобили самостоятельно. В ближайшие годы будет создан первый электромобиль — гиперкар с итальянским шильдиком.
Но при этом у Pininfarina имеется огромный портфель проектов, который является предметом зависти для большинства автопроизводителей. И их стоит вспомнить, чтобы понять, что итальянцы не зацикливаются на чем-то одном и способны делать разнообразные, но одинаково крутые проекты.
Rolls-Royce Hyperion
Вот вам результат симбиоза британского стиля и итальянского таланта. Он был создан в единственном экземпляре для британского коллекционера Роланда Холла, который продал его за 4,5 миллиона долларов в 2009 году. С тех пор он кочевал по коллекциям и VIP гаражам, в один прекрасный день оказавшись на Ближнем Востоке. TopGear Russia рассказывал о нем не так давно.
Maserati GranTurismo
«….и на седьмой день Бог создал Maserati GranTurismo». Похоже, что величественный гранд турер Maserati достался нам со времен сотворения мира.
Его нынешнее поколение появилось пять лет назад, и, что удивительно, он не выглядит устаревшим. Да если и назначить его антиквариатом, представьте себе, насколько шикарным будет следующее поколение (если оно, конечно, будет). И про него мы тоже рассказывали.
Maserati GranCabrio
Он немного моложе своего брата с жесткой крышей, но не менее красив. На самом деле, сбросив обычную крышу Maserati, модель стала даже лучше. И сколько бы лет ни было этому поколению, оно всегда будет выглядеть вне времени.
HK GT
Не так давно Pininfarina присоединилась к создателям электромобилей, разработав дизайн концепта HK GT для Hybrid Kinetic Group из Гонконга. Конечно, это пока концепт, но зато какой!
h3 Speed Concept
h3 был спроектирован, чтобы показать, что трек-дни могут быть безопасными для окружающей среды. Разработанный совместно с французско-швейцарской компанией GreenGT, h3 развивает 643 л.с. и разгоняется до сотни за 3,4 секунды и все это благодаря водороду.
Причем даже планируется его производство в количестве 12 экземпляров, которые, без сомнения, будут очень дорогими.
Fittipaldi EF7 Gran Turismo
Fittipaldi EF7 начал свою жизнь как один из многих автомобилей Vision Gran Turismo, разработанных для популярной игры на PlayStation. Однако вскоре он превратился в реальный концепт, который, скорее всего, вскоре будет запущен в производство. Всего будет собрано 39 спорткаров, по одному на каждую победу Эмерсона Фиттипальди в Formula 1.
Ferrari SP12 EC
Если вы когда-либо увидите этот автомобиль вживую, то можете считать себя счастливчиком. Он был построен в единственном экземпляре для музыканта Эрика Клэптона, который захотел получить современную интерпретацию своего любимого BB 512. Базой для SP 12 EC послужила модель 458, то есть автомобиль без V12, но даже это не помешало спорткару стать крутым и остаться в истории.
Ferrari Sergio
Первоначально созданный как концепт, посвященный легенде автомобильного дизайна, Серджио Пининфарина, в итоге он стал совместным серийным проектом Pininfarina и Ferrari.
Технически он был Ferrari 458 Spider, только с другой внешностью. Автомобиль был так хорошо принят, что пошел в серию с шильдиком Ferrari. Всего было выпущено шесть экземпляров, все в разных цветах, и, по слухам, каждый оценивался около 3 миллионов долларов.
Ferrari P4/5
У Pininfarina была идея сделать единственный в своем роде спорткар на базе Enzo Ferrari, одном из самых крутейших Ferrari из 2000-х. К счастью, кинопродюссер Джеймс Гликенхаус пожертвовал своим Enzo для этого проекта.
В итоге получился спорткар, вдохновленный болидами Ferrari Le Man из 60-х. Причем это был один из первых эксклюзивных автомобилей, который получил гарантию от производителя. Причем Гликенхаус не остановился на одной версии, и заказал еще и трековый Competizione.
Ferrari FF
Несомненно, он вызвал немало восхищения, появившись в 2012 году. Первый полноприводный Ferrari, первый «шутинг брейк» итальянцев… FF необычный и популярный и, безусловно, выглядит лучше, чем 612 Scaglietti и вполне обычный GrandTourer, на замену которому пришел.
Ferrari F12berlinetta
Более компактный, более мощный и даже куда приятнее выглядящий, Ferrari F12berlinetta заменил в 2012 году модель 599, продемонстрировав потрясающий дизайн, который явно иллюстрировал влияние других моделей Ferrari. Прожил он недолго — через 5 лет его заменили Ferrari 812 Superfast — самым мощным, самым безумным Ferrari из когда-либо созданных.
Ferrari California T
После нескольких лет производства California заменили на California T — версию с турбированным двигателем. Помимо обновления двигателя, Ferrari решили слегка освежить внешность, чтобы не оставлять в новом поколении дизайн прошлого. Хотя в итоге Ferrari заменила модель на Portofino.
Ferrari 599 GTB Fiorano
Имея в наличии великолепную 550 Maranello и примерно такую же 575M, возвращение в 2006-м 599 GTB Fiorano было очень рискованным, но Френк Стефенсон — один из соавторов современных дорожных спорткаров McLaren — решился на это. 599 сохранил свою актуальность и до наших дней.
Ferrari 458 Spider
Ferrari как будто было недостаточно купе 458. Pininfarina и Ferrari сняли с него крышу и эксперты, дававшие ему 10 из 10, сразу дали 11. Отличный автомобиль, а санудрек в виде звука V8 — идеален.
Cambiano Concept
Это был взгляд Pininfarina в будущее. Итальянский дизайнерский дом вернулся к истокам с Cambiano, представляя достаточно минималистичный дизайн в мире часто вычурных автомобилей. Ну, по крайней мере, снаружи. Но это было не просто превосходство формы над функциональностью — Cambiano провел немало времени в аэротрубе. Только вот в производство он никогда не пойдет.
BMW Gran Lusso Coupe
Сегодня уже понятно, что BMW Gran Lusso Coupe был предтечей BMW 8 Series Gran Coupe. Сухопутная яхта с V12 была впервые представлена на конкурсе Villa d’Este в Италии в 2013 году.
Alfa Romeo 2uettottanta
Не волнуйтесь, мы тоже не можем выговорить это название. 2 представляет собой двухместный автомобиль, uetto намекает на автомобиль, вдохновивший дизайнеров, Alfa Duetto, и ottanta по-итальянски значит 80.
Как это связывется между собой? Да все просто. Это было празднование 100-летия Alfa Romeo в 2010 году, а для Pininfarina это был подарок себе на 80-летие.
Ferrari 458 Italia
Вслед за 360 Modena и очень похожей F430, Ferrari и Pininfarina сделали 458 Italia с чистого листа. Конечный результаты был шикарен. Конечно, эта модель снята с производства три года назад, но она остается по-прежнему вне времени.
South East Motor DX7
Если кто-то думал, что китайские производители спустя рукава относятся к своим серийным моделям — это явное доказательство того, что это не так. Вместо того, чтобы установить в своем техотделе обычный ксерокс и передрать какую-нибудь известную модель, South East Motors заключила договор с Pininfarina для разработки своего кроссовера DX7. Конечный результат очень неплох, но разве от Pininfarina ждешь чего-то другого?
Sergio Concept
Pininfarina Sergio изначально был концептом в честь легенды автомобильного дизайна Серджио Пининфарина, однако, благодаря восторгу, охватившему мир после его премьеры, Pininfarina решила пустить его в производство при помощи Ferrari
Sintesi Concept
Sintesi должен был продемонстрировать, как выглядят и работают автомобили будущего.
Инновационные функции, такие как размещение топливных элементов на каждом колесе, увеличивая пространство для пассажиров, а также возможности беспроводной связи с другими автомобили, стали основой данного концепта. Еще одна сила — биотопливо и водородные элементы позволили машине достичь мощности в 700 л.с.
Alfa Romeo Spider
Давайте для начала проигнорируем тот факт, что это не совсем Alfa Romeo Spider, а, скорее, Brera без крыши. Однако, он выглядит просто отлично, очень похож на своего брата с жесткой крышей, и потрясающий дизайн от Pininfarina только помогает ему быть круче всех.
Ferrari California
Не всем известно, но California на самом деле изначально должна была стать Maserati, но высокая стоимость ее создания сменила в 2008 шильдик на Ferrari. Автомобиль стал для Ferrari первым сразу в нескольких категориях: первый со складным жестким верхом, первый с V8 спереди, первый с семиступенчатым роботом, первый с многорычажной задней подвеской и первый с прямым впрыском.
Неплохо для автомобиля «начального уровня»
Здесь только 23 крутейших работ за всю историю Pininfarina. Но эта история совсем не закончилась. Компания Automobili Pininfarina — отдельная компания, которая, в принципе, также будет клиентом дизайнерского дома Pininfarina. Так что все еще впереди!
Самые красивые ретро-машины мира
История автомобилей как таковых началась более ста лет назад. За это время скрупулёзный исследователь истории мирового автопрома сможет насчитать более 5 тысяч различных марок автомобилей. Да ещё большинство марок представило по паре десятков (если не сотен) моделей машин. Век автомобиля недолог. За редким исключением, через 10–15 лет он отправляется на утилизацию. Неудивительно, что даже самые красивые ретро-автомобили в наше время можно увидеть только лишь на фотографических снимках. Или же на редких выставках.
Некоторые ретро-автомобили можно увидеть только на выставках
А ведь это очень интересная тема.
Да, мощность, комфорт, лёгкость управления современных авто совершенствуются день ото дня. Но вместе с тем увеличиваются и ряды поклонников автомобильного ретро. Почему так происходит? Может быть потому, что дизайн современных автомобилей стал слишком утилитарен? Высокие скорости, необходимость всемирной экономии горючего буквально загоняет дизайнеров в жёсткие рамки. Шаг влево, шаг вправо ― и неумолимая аэродинамика берёт своё. Ну и, конечно, массовость. В 20–30, да даже 50-е годы прошлого века машины не выпускались миллионами штук, гиганты автопрома ещё не подмяли под себя всех мелких производителей. А значит, не было и такой унификации внешних форм. Многие марки автомобилей смотрелись, не побоимся этого слова, настоящими шедеврами.
Естественно, в памяти даже любителей автомобилей остались далеко не все машины, выпускаемые в течение прошедшего столетия. Большинство растворились в реке Времени, не оставив даже следа. Ну а те, что остались… Они до сих пор считаются настоящими эталонами безупречного вкуса и дизайна.
Если уж составлять рейтинг самых красивых ретро-автомобилей, то в него обязательно войдут:
Bugatti Type 57SC Atlantic;
Horch 951A;
ЗиС-115.
Bugatti Type 57SC Atlantic
Автомобиль Bugatti Type 57SC Atlantic
Это автомашина типа «купе» никого не оставит равнодушным. В ее облике есть нечто футуристическое. Гладкий корпус пересекает агрессивный гребень. У многих это вызывает ассоциации с машинами миров постапокалипсиса, например, Вселенной «Безумного Макса». Оригинально смотрятся наружные швы. Дело в том, что в прототипе все детали кузова были сделаны из сплава с высоким содержанием магния. Конечно, такое решение никак не подходило для серийного производства. Поэтому в серию пошли Bugatti из алюминиевого сплава. А швы решили оставить, так как они придавали машине совершенно неповторимый облик.
Обзор автомобиля Bugatti Type 57SC Atlantic:
Сейчас известно всего о двух Bugatti Type 57SC Atlantic.
Один из них был продан с известного аукциона за астрономическую сумму, превысившую 40 миллионов долларов. Любители старины могут лицезреть это редчайший автомобиль в экспозиции американского Mullin Automotive Museum.
Horch 951A
Автомобиль Horch 951A
Этих кабриолетов было выпущено всего 15 экземпляров. И каждый из них собран вручную. Во внешнем виде Horch 951A явственно прослеживаются военные мотивы. И это неслучайно. Ведь предназначен он был для высокопоставленных чиновников, а таковыми в тогдашней Германии были почти исключительно военные. Хорьх был типичным статусным лимузином. В его салоне всё было направлено на то, чтобы предоставить пассажирам (именно пассажирам) максимальный комфорт. Они были отделены от водителя перегородкой, обитой роскошными материалами. В их распоряжении был бар и пара пепельниц, дабы государственные мужи могли во время поездки отвлечься от своих важных дел. В хорошую погоду можно было сложить мягкую крышу и наслаждаться свежим воздухом.
Справедливости ради стоит отметить, что и про шофёра не забыли. Водительское место устроено скромно, но со вкусом. Достойная эргономика, кожаное сидение.
Обзор автомобиля Horch 951A:
Панель приборов Horch 951A можно было легко спутать с самолётной. Ведь на неё было выведено управление практически всеми агрегатами авто. По тем временам это было непривычно. Восьмицилиндровый двигатель объёмом 5 литров позволял автомобилю легко разгоняться до 130 километров в час. А очень удачная коробка передач вкупе с независимой подвеской давала Horch 951A такую плавность хода, что и на современных машинах редко встречается. Поворотники представляли собой не вульгарные лампочки, а флажки, убирающиеся в особые пазы в крыльях. Вы спросите, сколько же стоило такое чудо? Мягко скажем немало. Где-то в пределах 21000 рейхсмарок. В то время за эти деньги можно было стать владельцем не самого маленького поместья.
ЗиС-115
Автомобиль ЗиС-115 Этот легендарный советский автомобиль выпускался с 1945 по 1959 год.
Предназначался он для высших лиц партийной иерархии. Именно на такой автомашине ездил глава нашего государства Иосиф Виссарионович Сталин.
В этом автомобиле всё подчинено задаче по защите Первого лица. Сначала под Подольском делали бронекапсулу (она же «изделие 100»). И уже к ней монтировались остальные элементы. Интересно, что корпус был не просто бронированным, как у американских машин сопоставимого класса, а цельнолитым. Восьмицилиндровый мотор легко выдавал 140 лошадиных сил, при этом он отличался небольшими габаритами и хорошей надёжностью. Задний мост особой конструкции легко выдерживал немаленькую нагрузку. Ведь одна только дверь весила не менее 300 килограмм. Стёкла толщиной 7,5 сантиметра надёжно защищали от пуль потенциальных террористов.
Интересно, что кожей отделано только водительское место. Дело в том, что в те времена кожа была вполне ходовым материалом, а не считалась чем-то элитарным. Роскошью была ткань, которой отделывали места для пассажиров. В роли наполнителей для сидений выступал мягчайший гагачий пух.
Прекрасная шумоизоляция создавала все условия для комфортного отдыха пассажира.
Тест-драйв автомобиля ЗиС-115:
Существует легенда, что конструкторам автомобиля пришлось самим испытать его. После их уверений, что авто выдержит любой обстрел, их посадили в салон, а ЗиС-115 обстреляли из автоматов. Все остались живы, и машину благополучно признали годной к эксплуатации. ЗиС-115 ― это легенда отечественного автопрома. Всего таких автомобилей собрали 32 штуки. Но неумолимый натиск времени и бурные ветры перемен, проносившиеся над нашей страной, пережили только 8 из них. Людей, которые собирают лучшие ретро-автомобили, не так уж и мало. Ещё большее количество хоть и не имеет возможности собрать собственную коллекцию, активно интересуется старинными авто. Более того, интерес растет. Это видно по регулярно проходящих выставках, посвящённым этой тематике. Так что перспективы у движения любителей ретро-автомобилей вполне неплохие.
Похожие темы по подрубрике «Тюнинг и раритет»:
ЭТА МАШИНА УНИКАЛЬНА!
ЛЕГЕНДАРНАЯ КРАСОТКА В ИДЕАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ
ФУТУРИСТИЧЕСКИЙ ТЯГАЧ CHEVROLET TURBO TITAN III
САМЫЕ ДОРОГОСТОЯЩИЕ АВТОМОБИЛИ МИРА
Мой мир
Вконтакте
Одноклассники
Красавица на колесах: 5 самых красивых автомобилей мира
За десятилетия автомобильная промышленность изменилась больше, чем кто-либо мог представить.
Автомобили превратились из культовой классики в футуристических гипер-зверей, способных развивать чрезвычайно высокие скорости.
Теперь, когда отраслевые гиганты продолжают способствовать этим изменениям, давайте посмотрим, что мы думаем о пяти самых красивых автомобилях, доступных в мире.
Астон Мартин DBS Superleggera
В то время как красота — в глазах смотрящего, мы в NewsBytes думаем, что DBS Superleggera от Aston Martin — один из самых красивых автомобилей.
Суперкар основан на дизайне DB11 с некоторыми очень уникальными элементами кузова с элементами традиционного Aston, не такой широкой решеткой, как у китовой акулы, спереди, квадратной задней частью и широкими крыльями.
Плюс в красном он выглядит безумно потрясающе.
Pagani Huayra
Следующая «красавица на колесах», на наш взгляд, — гиперкар Pagani Huayra из мастерской аргентинского автомобильного дизайнера Горацио Пагани.
Он обещает развивать максимальную скорость 370 км / ч и, несомненно, является одним из лучших автомобилей, благодаря своим аэродинамическим закрылкам и корпусу, напоминающему крыло самолета.
Форма крыла снижает лобовое сопротивление, а автоматизированные закрылки снижают риск опрокидывания.
BMW i8
Этот список был бы неполным без упоминания BMW i8.
Благодаря аккуратно интегрированным поверхностям и аэродинамическим решениям, это один из самых красивых и футуристических гибридных автомобилей.
Его передняя часть имеет клиновидный дизайн, который мы видим в Lamborghini, а задняя часть имеет контрфорсы, которые плавают над крыльями, похожими на оригами.
Вы найдете его спортивным, но гораздо более привлекательным, чем другие спортивные гибридные автомобили.
Bugatti La Voiture Noire
Построенный как дань уважения Type 57SC Atlantic, Bugatti La Voiture Noire — настоящий шедевр.
Это уникальный автомобиль с корпусом из углеродного волокна с глянцевой черной отделкой и высококачественными компонентами ручной работы.
La Voiture представляет собой сочетание ретро и современного Bugatti до совершенства и признания самого дорогого автомобиля в мире стоимостью 18 миллионов долларов.
Феррари ЛаФеррари Аперта
Ferrari LaFerrari Aperta стал открытой «паучьей» версией гибрида LaFerrari.
Гиперкар, оснащенный двигателем V12 объемом 800 куб. См и 6 262 куб. См, сочетает в себе основные характеристики купе с футуристическим и аэродинамически эффективным шасси.
Но, что важно, несмотря на весь стиль и функции, он сохраняет четкие детали, указывающие на стили Ferrari.
Вот ТОП-10 самых красивых автомобилей 2020 года
Мари Клэр поддерживает аудитория.
Когда вы совершаете покупку по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать комиссию за некоторые товары, которые вы выбираете для покупки.
Эрин Бейкер, редакторский директор Auto-Trader, рассматривает лучшие и самые красивые автомобили 2020 года
Дизайн автомобилей становится все более важным по мере того, как дизельные и бензиновые двигатели постепенно прекращаются, и все мы, по сути, ездим на одном автомобиле — с аккумулятором и двигателями.Бренды уделяют большое внимание внутреннему и внешнему стилю и материалам, что дает потрясающие результаты, так что это хорошая новость для тех из нас, кто ценит немного изящества наряду с темпом.
Honda e
Футуристическая техника в четырехколесном ретроспективном произведении искусства. яркие цвета кузова, непринужденная серо-коричневая атмосфера салона внутри. И цифровой аквариум, перемещающийся по приборной панели.
Выберите свой здесь: https://www.autotrader.co.uk/cars/honda/honda-e
Пежо 208
Доказательство того, что красота может быть заключена в небольшой, но идеально сформированной упаковке.
Спортивные фары и вентиляционные отверстия, массивный кузов и изящная вращающаяся цифровая графика внутри. Отлично смотрится в цвете электрик.
Выберите свой здесь: https://www.autotrader.co.uk/cars/peugeot/208
Феррари Рома
Самый красивый Феррари из когда-либо написанных: обсудить. Все пропорции очень быстрого, очень мощного итальянского GT, но без излишней суеты аэродинамических изысков. Великолепно сдержанный, очень современный. Должен хорошо стареть.
Выберите здесь: https: // www.autotrader.co.uk/cars/ferrari
Ленд Ровер Дефендер
Можно ли вообще назвать грязный Land Rover «красивым»? Да: новый Defender тому доказательство. Интеллигентное переосмысление послевоенной утилитарной рабочей лошадки в великолепную, дружелюбную коробку удовольствий. Бледные интерьеры сочетаются с жесткими, честными тканями.
Выбери свой здесь https://www.autotrader.co.uk/cars/land-rover/defender-90
Polestar 2
Более интересный взгляд на Tesla Model 3 предлагает большую решетку радиатора, раздельные фары, аналогичные тем, что есть у сестринского бренда Volvo, одну тонкую светодиодную полосу в задней части, огибающую задние фонари, и короткую линию крыши купе.
Внутри чисто и по-взрослому. Очень желательно.
Выберите свой здесь: https://www.autotrader.co.uk/cars/deals/polestar/2
Aston Vantage Roadster
Если можете, не обращайте внимания на катастрофу в дизайне интерьера Astons в наши дни и вместо этого сосредоточьтесь на одном из самых красивых силуэтов автомобилей всех времен. Огромные колеса доминируют над кузовом, который тонкой линией скользит по верху, оставаясь низко на горизонте. Наш тестовый автомобиль был серого цвета с красной тканевой крышей: выдающийся.
Выберите свой здесь: https://www.autotrader.co.uk/cars/aston-martin/vantage
Lamborghini Huracan Evo
Lamborghini больше всего известны тем, что они сумасшедшие, а не красивые, но Huracan Evo идеально сформирован и выглядит совершенно великолепно в бледно-синем цвете с темно-красной крышей и коричневыми кожаными сиденьями внутри. (Посмотрите серию подкастов Female Advisory Board — FAB с участием некоторых вдохновляющих женщин на future.
fab.lamborghini/).
Выберите здесь: https: // www.autotrader.co.uk/cars/lamborghini/huracan
McLaren GT
GT, самый дружелюбный к женщинам McLaren на сегодняшний день, берет стандартные пики и изгибы McLaren и удлиняет тело, как дикая кошка, вытягиваясь, со всей кошачьей грацией, которую подразумевает изображение. Он широкий, смелый и эффектный, в нем больше места и комфорта, чем когда-либо прежде.
Выберите свой здесь: https://www.autotrader.co.uk/cars/mclaren/gt
Mazda3
Mazda, японский бренд, производящий спорткары MX-5, большую часть времени остается незамеченным, но новый семейный хэтчбек Mazda3 выглядит великолепно, особенно в темно-красном цвете бренда, который сверкает на солнце.Он также хорошо ездит с отличными бензиновыми двигателями.
Выберите свой здесь: https://www.autotrader.co.uk/cars/mazda/mazda3
Ford Mach-E
Таким образом, два сексуальных внедорожника попали в этот список, но на противоположных концах спектра.
В то время как Defender основывается на прочном образе жизни, Mach-E олицетворяет динамичное будущее электроэнергии с очень спортивным взглядом на любимую в мире форму автомобиля: внедорожник. Нам не терпится проехать на нем в начале 2022 года.
Выберите здесь: https: // www.autotrader.co.uk/content/news/mustang-mach-e-video-preview
Самые красивые автомобили мира
Есть машины, за которые можно умереть. Они так же привлекают внимание, как породистые лошади на скачках. Самые смелые делают селфи перед этими машинами. Однако не только мужчины восхищаются красотами машин.
Конечно, вкусы бывают разные… тем не менее, мы постараемся описать самые красивые автомобили в мире и их особенности.Однако в этой статье мы не будем говорить о красивых и раритетных автомобилях.
Aston Martin CC 100 — чудо современного автомобилестроения Aston Martin CC 100 — одно из самых уникальных произведений человечества, которым восхищаются миллионы водителей по всему миру.
Это настоящий шедевр. Автомобиль выполнен в классической двухместной конфигурации Speedster и сочетает в себе традиционный стиль с новейшими технологиями. Он оснащен 6-литровым двигателем мощностью 517 лошадиных сил и максимальной скоростью 290 км / ч.Комбинация атмосферного двигателя V12 с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач помогает CC 100 разгоняться от 0 до 100 за 4 секунды. Для переключения передач используйте лепестковые переключатели.
Этот спидстер рекламируется как топ-модель с футуристическим экстерьером. Этот автомобиль был разработан в рамках празднования столетнего юбилея компании Aston Martin. Длина CC 100 составляет почти 4,5 метра. Ширина автомобиля более 2 метров (включая зеркала).
Интерьер автомобиля выглядит как сочетание индикаторов в виде дисплея и металлических переключателей прямо на приборных панелях спортивных автомобилей 50-х годов.Кузов и салон украшены карбоном. Кузов сделан из высококачественного углеродного волокна.
Peugeot Onyx — драгоценный камень Эта машина заставит вас ползти по коже.
Французские дизайнеры не стали продавать лодку для консультации с ювелирами, и теперь это одна из самых ярких конфет автомобильной индустрии. Его кузовные панели выполнены из карбона со встроенными медными боковыми элементами. Это дополняется алюминиевой отделкой. Дизельный турбомотор обеспечивает мощность 600 лошадиных сил.Интерьер роскошно оформлен с использованием спутанной шерсти. Onyx разгоняется до 160 км / ч и более благодаря 3,7-литровому дизельному двигателю V8 908 Le Mans. Конструкция монокока стала легче за счет углерода (12 деталей весят всего 100 кг), а медь уравновесила его. Медь не имеет покрытия и теоретически должна стареть, когда медь окисляется и покрывается зеленой патиной. Панель приборов Peugeot Onyx сделана из прессованного макулатуры. Кстати, его текстура напоминает древесину. Ветровое стекло изготовлено из высокотехнологичного полиметилметакрилата.
Peugeot Onyx выглядит нереально, но довольно навороченным. Это добротный концептуальный автомобиль: он потрясающе выглядит и отлично идет.
Вот что нужно компании Peugeot — реальность и перспектива.
McLaren P1 — британский гиперкар с аэродинамическим экстерьером, который весит около 1,4 тонны. Его гибридный 3,8-литровый двигатель (уникальный силовой агрегат, состоящий из электродвигателя и бензинового двигателя) разгоняется от 0 до 200 менее чем за 7 секунд.Автомобиль оснащен восьмицилиндровым двигателем с двумя турбинами. Однако не только мощность двигателя и дизайн вызывают восхищение, но и невероятная стоимость этого автомобиля — около 1 миллиона евро. В мире увидят всего 375 автомобилей McLaren P1.
Композитные материалы делают конструкцию гиперкара чрезвычайно жесткой и прочной. Масса карбонового шасси — 100 кг. Таким образом, полная масса автомобиля составляет 1400 кг (четверть на трансмиссию и двигатель). Монококовая конструкция кузова основана на пространственной структуре карбона.Автомобиль имеет задний срединный двигатель. К обвесам относятся передний бампер с тонкой губой, боковые юбки и задний бампер с развитым диффузором сложной формы, а также активный антикрыло.
Последний регулируется бортовым компьютером, который автоматически меняет угол падения и высоту. Таким образом, коэффициент лобового сопротивления можно легко изменить при необходимости на 25%, и, таким образом, прижимная сила значительно увеличивается или уменьшается.
В салоне ничего лишнего — никаких молдингов, шильдиков, шумоизоляции, т.е.е. это минималистично. Внутри все сделано из карбона, кроме гоночных сидений. Они обшиты алькантарой на титановом каркасе. На приборной панели циферблатов нет — всего три плазменных дисплея, на которых отображается вся необходимая информация.
Также нет регулировки сиденья (водителя и пассажира), так как все параметры задаются при покупке на заводе. Вот почему McLaren P1 — это автомобиль для одного человека.
Lamborghini Aventador Roadster — земной инопланетянин Lamborghini Aventador Roadster создан на основе космических технологий и сделан из композитного углеродного волокна.Он разгоняется от 0 до 100 за 3 секунды и развивает максимальную скорость 350 км / ч.
6,5-литровый мотор дает 700 лошадиных сил (V12 — настоящее чудо). Он оснащен роботизированной семиступенчатой коробкой передач ISR, полным приводом с муфтой Haldex 4-го поколения. Также доступны независимая подвеска с двойным поперечным рычагом спереди и сзади, адаптивные амортизаторы Magneto Rheological Suspension, усилитель рулевого управления Lamborghini Dynamic Steering и карбоново-керамические тормоза.
Снаряженная масса итальянского суперкара с откидным верхом (кстати, его верх состоит из двух карбоновых деталей весом менее 6 кг и легко скрывается в багажнике) составляет 1575 кг.На скорости 130 км / ч можно без неудобств разговаривать по телефону. Aventador, несомненно, потрясающий: это шедевр современного дизайна.
Этот итальянский автомобиль славится породистой красотой. Все автомобили продаются по запросу. С крышей или без нее этот родстер намного красивее купе! Интерьер как всегда потрясающий — все эти изыски, толчок стартера под солнечную крышу, черточки, «нарисованные» на TFT-дисплее, широкие кожаные простыни, качественные, и сидеть в этой машине всегда комфортно.
Aston Martin Rapide доминирует в новостях всемирно известных изданий для автолюбителей. Этот четырехдверный спортивный седан британского производства оснащен 6-литровым двигателем V12 мощностью 477 лошадиных сил. Aston Martin Rapide изготовлен из материалов, предназначенных для космической промышленности. Отличительной чертой является то, что в основе производства лежит склейка, а не сварка. Благодаря этому инженерам удалось снизить вес автомобиля до 1950 кг.Aston Martin Rapide S имеет карбоновый карданный вал, а также дифференциал повышенного трения под ремнем.
Доступна новая версия Rapide S с новой мощностью, увеличенной до 558 лошадиных сил. Максимальная скорость составляет 305 км / ч с места до сотни за 4,9 секунды. Однако Aston Martin Rapide продается по разумной цене — 197 тысяч долларов. Для клиентов доступна услуга настройки «Q by Aston Martin». Это дает возможность клиентам выбрать практически любой материал и цвет для интерьера.
Это идеальный автомобиль для совместных путешествий на дальние расстояния.Вот для чего это сделано. Сидящие сзади найдут все необходимые удобства, включая отдельный климат-контроль, вентилируемые сиденья (настоящие спортивные сиденья!), Мониторы. В интерьере используется дерево, покрытое черным рояльным лаком, а сиденья обиты перфорированной кожей. Функция опускания одним касанием позволяет откидывать раздельные задние сиденья, тем самым увеличивая объем багажника в три раза.
В 2018 году автомобиль будет снят с производства. Вместо него на рынок выйдут новые модели, такие как DBX, Lagonda и электромобиль.
SSC Tuatara — пришелец из автокосмоса SSC Tuatara — американский суперкар от Shelby Super Cars, он имеет необычный экстерьер, но это не самое главное. Технические данные тоже впечатляют — он разгоняется от 0 до 100 за 2,5 секунды и достигает максимума в 400 км / ч. Эта американская красавица сочетает в себе два классических цвета: черный — цвет дороги и строгости, а белый — символ чистоты.
Этот шедевр был представлен миру в 2011 году и сразу стал популярным среди тех, кто ценит скорость и роскошь.
Этот автомобиль был назван в честь рептилий из Новой Зеландии, которые очень быстро меняют последовательность своей ДНК. Автомобиль оснащен сверхлегкими карбоновыми колесами (по 5,8 кг каждое) и уникальными карбоново-керамическими тормозами. Легкий V-образный восьмицилиндровый двигатель SSC Tuatara вкупе с двумя турбинами выдает 1350 лошадиных сил при 6800 об / мин и весит всего 194 кг. Вы можете выбрать между семиступенчатой механической коробкой передач H-Pattern и 7-ступенчатой секвентальной роботизированной коробкой передач SMG с тройным диском сцепления. Кроме того, этот автомобиль оснащен антипробуксовочной системой и ABS.
Bugatti Veyron Super Sport — железная леди Этот автомобиль родился в 2010 году. Bugatti Veyron Super Sport считается самым быстрым серийным автомобилем. Это самый известный спортивный автомобиль, известный во всем мире.
Сегодня радует глаз оранжевыми вставками на черном корпусе. В качестве дизайнерского решения заявлен контраст блеска и элегантности. Аэродинамика автомобиля тщательно продумана. Автомобиль имеет плавные скульптурные формы, узкие галогенные фары, а также два больших воздухозаборника, охлаждающих передние тормоза.Стеллаж высокий с хромированной окантовкой. С задней стороны автомобиля видны сильно обдутые колесные арки. Также имеется еще один воздухозаборник с задней стороны автомобиля, по которому воздух поступает в моторный отсек. Вы можете увидеть круглую крышку топливного бака из полированного алюминия.
В задней части автомобиля расположены четыре круглых фонаря, а под ними — стойки, отводящие горячий воздух от двигателя. Чуть ниже расположен диффузор и большой квадратный выход выхлопной системы.Верхняя сторона имеет выдвижной спойлер с моторным отсеком, имеющим по два воздухозаборника с каждой стороны. Они берут воздух сверху.
В интерьере Bugatti Veyron используются только высококачественные материалы.
Это кожа, алькантара и хромированные вставки, однако покупатель может выбрать как материал, так и цвет. Также есть потрясающие сиденья с боковыми валиками, которые помогают удерживать как водителя, так и его пассажиров на поворотах. Это сиденья с электроприводом, которые можно регулировать по своему вкусу.
Bugatti Veyron Super Sport оснащен двигателем с турбонаддувом, который имеет четыре турбины. Это W16, что означает 16 цилиндров с W-образным распределением.
Этот автомобиль оснащен 8-литровым двигателем мощностью 1001 л.с., однако существует также версия, обеспечивающая мощность 1200 л.с. Bugatti Veyron Super Sport разгоняется от 0 до 100 за 2,5 секунды, тогда как максимальная скорость составляет 407 км / ч и 415 км / ч, если вы выбираете более мощный двигатель.
Двигатель Bugatti Veyron работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач Recardo.Таким образом, автомобиль имеет постоянный 4WD. В машине установлено одиннадцать датчиков, контролирующих систему охлаждения мотора.
Автомобиль родом из Германии и состоит из 3500 деталей. В городе двигатель потребляет 40 литров обычного неэтилированного бензина, однако, если вы перейдете на спокойную езду по трассе, расход топлива снизится до 14 литров. Кстати, если разогнаться до максимальной скорости, на каждый километр вы потратите почти 1 литр.
У автомобиля жесткая подвеска, однако последняя хорошо справляется с поворотами и в целом показывает хорошую управляемость.Остановить машину можно с помощью больших керамических тормозов.
Bentley Continental GT 2003 — королевская красотаBentley Continental GT 2003 выглядит строго и элегантно. Однако он по-прежнему остается роскошным седаном. Роскошь внутри и снаружи, дорогое дерево и кожа в салоне, аудиосистема BOSE и мультимедийный интерфейс Logic by Pioneer говорят сами за себя. Чтобы владеть такой машиной, нужно быть как минимум аристократом.
Этот британский автомобиль получил обновление в виде бортовой системы голосовой активации, большее разнообразие вариантов дизайна, включая новый цвет Magnolia для интерьера.
Кроме того, он имеет растягивающиеся ручки открывания воздушных и тепловых дефлекторов из хрома. Помимо ручек, в салоне есть 29 гравюр, вышивка и зернистость логотипа Bentley (даже на болтах и крышках сосков), а также хорошо известная сетка радиатора.
Максимальная скорость автомобиля 305 км / ч. Он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 4,9 секунды. Мощность двигателя составляет 560 лошадиных сил, а его объем — почти 6 литров.
Это идеальный автомобиль, в котором есть все необходимое: постоянный полный привод, мотор с глубоким вторым вдохом, чтобы оживить сразу все 12 цилиндров, телевизор, чтобы знать, о чем поет Марина Диамандис.И хотя его консервативный и трудолюбивый внешний вид не характерен для «автомобиля мечты», он абсолютно быстрый, управляемый, сверхустойчивый и комфортный. Это достигается за счет расхода топлива 37 и более литров в городском потоке (по данным бортового компьютера).
Лексус LC500 Lexus LC-500 — одна из самых популярных марок премиум-класса.
Этот красавчик оснащен 5-литровым двигателем V8 мощностью 477 лошадиных сил. Он основан на передовом опыте, извлеченном из 24-часовой гонки на трассе Нюрбургринг и международного восхождения на холм Пайкс-Пик.Этот собранный вручную двигатель V8 сочетается с первой в мире 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, обеспечивающей впечатляющее ускорение и потрясающий звук.
В соответствии с выбранным стилем вождения и дорожными условиями регулируемая адаптивная подвеска может сделать вашу поездку более комфортной или жесткой за счет управления характеристиками всех четырех амортизаторов и впечатляющим диапазоном различных 650 настроек.
Система объемного звучания мирового класса Mark Levinson® Premium Surround с 13 динамиками на основе технологии GreenEdge TM была специально разработана с учетом акустических свойств интерьера LC500.Безграничное качество и естественность звука помогают воссоздать атмосферу цифрового домашнего кинотеатра. Таким образом, технология Clari-FiTM помогает компенсировать потери звука при цифровом сжатии в формате MP3.
В центре приборной панели находится многофункциональный дисплей, на котором отображаются основные данные, включая предупреждения системы безопасности и команды системы навигации. Таким образом, вся необходимая информация всегда под рукой.
Залог успеха этого автомобиля — сотрудничество инженеров и дизайнеров.Чтобы создать типичную для автомобилей купе невысокую линию крыши и, таким образом, обеспечить комфортную посадку четырех человек, инженеры использовали совершенно новые концепции. Его спортивный профиль отличается плавными линиями крыши, которые немного сходятся в задней части кузова и, таким образом, создают уникальный контур.
Porsche Carrera GT 2005 — очаровательная фрау Porsche Carrera GT 2005 — это железный конь с неординарным экстерьером: он выглядит элегантно и строго, но движется по ветру со скоростью ягуара.Porsche Carrera GT оснащался 5,7-литровым двигателем V10 мощностью 612 лошадиных сил и старой доброй шестиступенчатой механической коробкой передач.
Было продано всего 1270 GT.
Интересно, что центральные стопорные гайки колеса со стороны водителя красные, а гайки со стороны пассажира синие. Компания Porsche пометила его специально, чтобы избежать ошибок: один комплект имеет правую резьбу, а другой — левую.
Carrera GT имеет одно из самых сложных сцеплений среди всех серийных автомобилей — Porsche Ceramic Composite Clutch (или PCCC).Этот автомобиль оснащен автоматической дроссельной заслонкой для помощи при трогании с места. Хотя это противоречит здравому смыслу, так как водители не должны гнуть дроссель при запуске. Вы должны медленно отпускать сцепление и нажимать педаль газа только при полностью выключенном сцеплении.
Стандартный рычаг управления коробкой передач изготовлен из березы и ясеня, как дань уважения рычагу Porsche 917 из пробкового дерева. Дерево легче алюминия и не пропускает тепло. Это было особенно важно для водителей Porsche 917, которые обожгли руки, управляя автомобилем с рычагом из простых материалов.
На второй год производства Carrera GT была доступна с опциональным рычагом управления трансмиссией из углеродного волокна.
Carrera GT — первый серийный автомобиль с несущим шасси из углепластика.
Затраты на обслуживаниеCarrera GT довольно значительны. Замена масла стоит около 1200 долларов. Новый генератор стоит 2400 долларов. Новые шины, которые рекомендуется заменять каждые четыре года, обойдутся вам еще в 2500 долларов. Лобовое стекло стоит 9000 долларов. Новое сцепление обойдется вам более чем в 20 000 долларов.Тест MOT с интервалом 30 000 миль стоит 30 000 долларов. Таким образом, как видите, быть владельцем Porsche Carrera GT 2005 не так-то просто, хотя и так престижно!
Если у вас все еще нет международных водительских прав, подайте заявку на их получение на нашем сайте. С нашим IDL вы можете безопасно путешествовать по всему миру!
Пять BMW в списке 100 самых красивых автомобилей Autocar
Среди автолюбителей ведутся нескончаемые споры о том, какой автомобиль самый красивый.
Это Jaguar E-Type, Lamborghini Miura или оригинальный Citroen DS? Невозможно получить реальный ответ, но команда Autocar решила, что они попробуют, и назвала свои 100 самых красивых автомобилей всех времен. Удивительно, но в список попали пять продуктов BMW, и некоторые из них, честно говоря, не ожидались.
Список начинается со 100, наименее красивой машины из первой сотни, и постепенно становится самой красивой машиной в истории. Итак, давайте взглянем на продукты BMW в списке.
73. BMW 6 серии Gran Coupe
Это не слишком удивительно, но все же приятно видеть в списке. 6-я серия Gran Coupe — один из самых красивых автомобилей BMW современности. Это потрясающее, элегантное четырехдверное «купе», которое, кажется, с каждым годом выглядит все лучше и лучше. Хотя его преемник, 8-я серия Gran Coupe, сам по себе выглядит великолепно, он все же не так красив, как оригинал.
58. MINI Cooper
Хотя этот автомобиль технически не является BMW, он был разработан BMW Group.
Когда BMW повторно представила MINI на рынке, это был настоящий мастер-класс по обновлению классического дизайна. Он был не только мгновенно узнаваем как Mini, но и выглядел современно (в то время) и все еще хорошо выглядит сегодня. Возрожденный MINI Cooper в будущем станет такой же классикой, как и оригинал, просто благодаря своему дизайну.
51. BMW i8
На самом деле мы были немного удивлены, увидев BMW i8 в этом списке. I8 — потрясающий автомобиль с великолепным дизайном, но он не совсем красивый в традиционном смысле этого слова.Это захватывающе и впечатляюще, но красиво? Autocar, безусловно, так считает. Лично BMW i8 — один из моих любимых современных дизайнов, но даже я не уверен, что он красив. Тем не менее, он занимает потрясающе высокое место в этом списке, что свидетельствует о его впечатляющем дизайне.
24. BMW 3.0 CSL
Это неудивительно. BMW 3.0 CSL — потрясающе красивый автомобиль. Он отличается классически красивыми пропорциями спортивного автомобиля, чистыми линиями и прекрасным дизайном оранжереи, который не только фантастически выглядит, но и привлекает в качестве водителя.
Оригинальный автомобиль под маркой CSL — один из самых красивых автомобилей BMW в своей истории, и, очевидно, Autocar считает, что это один из самых красивых автомобилей любой марки в истории.
20. BMW 507
Если бы мы составляли список самых красивых BMW всех времен, было бы трудно не поместить 507 на вершину списка. BMW 507 был одним из самых красивых автомобилей, когда он был новым в 50-х годах, и до сих пор остается одним из самых красивых автомобилей, когда-либо созданных. Его пропорции великолепны, как и его детали.Модель 507 имеет безошибочный дизайн, который даже послужил источником вдохновения для одного из других великолепно выглядящих автомобилей BMW — Z8.
BBC — Autos — Самая красивая машина в мире?
Я вообще презираю обзоры автомобилей от первого лица. В частности, когда речь идет о дорогом или быстром автомобиле, или и том, и другом, эти истории могут быстро превратиться в маслянистые заготовки сверхъестественной одаренности писателя за рулем.
Или, что еще хуже, они становятся отвратительно самоуничижительными исповедниками своего сомнительного достоинства перед лицом такого ослепляющего автомобильного величия.Так что я с немалым ужасом подумал, что после того, как я неделями болтал с Aston Martin DB11 после вождения автомобиля, я решил взглянуть на него с точки зрения бесстыдства от первого лица.
DB11 стоит 154900 фунтов стерлингов в Великобритании (211995 долларов США в США), и нет ничего разумного в том, чтобы тратить столько на автомобиль, и очень мало смысла проводить разумные сравнения с другими такими показательными моментами потребления — топливной экономичностью и грузоподъемностью. и тому подобное. Для покупателя, обладающего средствами и мотивацией, я не мог бы написать ничего, что могло бы ослабить энтузиазм по поводу DB11, кроме как раскрыть, что он был собран сиротами, которых кормили кашей, в диккенсовском работном доме.И даже это для некоторых только добавило бы его англо-загадочности.
Честно говоря, мне трудно сдержать свое открытое восхищение автомобилем, что в лучшем случае является плохой автомобильной журналистикой.
Я безмерно люблю все это, и это делает представление сбалансированного, ориентированного на потребителей обзора действительно сложной задачей. Это не средство передвижения, которое вдохновляет на перекрестные покупки или сбор статистических данных в стиле Top Trumps, за исключением тех, кто занимается фантастическим гаражом, которые либо не могут позволить себе машину, либо недостаточно взрослые, чтобы ее водить. С уважением к Джеймсу Бонду, который на протяжении 50 с лишним лет использовал Aston Martins в качестве рабочих транспортных средств, эти автомобили не предназначены для каких-либо реальных целей, кроме удовольствия.«Из любви к прекрасному» — это фраза, которую не раз вспоминал глава отдела дизайна Aston Марек Райхман, когда я работал с DB11 и окружением Gaydon (в Тоскане, если вам нужно знать). Это фраза, которой руководствовались при создании автомобиля — все, а не только обнаженные детали. И оно показывает.
Теперь я делаю паузу, чтобы спросить: когда Астон Мартинс стал красивым? Первая модель DB, DB2 1950 года, была прекрасна, но симпатична в некотором роде изящно, а не сексуально вау.
Старые Aston Martins заслуживают многих прилагательных — таких слов, как «чистый» (DB5 1963 года), «мужской» (1972 AMV8), «поразительный» (1974 Lagonda) и даже «нелепый» (2011 Cygnet).Но красивая? Сложнее оправдать. Необычный DB4GT Bertone «Jet» 1960 года выпуска, несомненно, был красив, но для его создания потребовались итальянский дизайнерский дом и молодой дизайнер по имени Джорджетто Джуджаро.
Мы стремимся делать самые красивые автомобили в мире.
DB11 прекрасна — прямая, сексуально-вау, красивая. На взгляд от первого лица, это самый красивый серийный автомобиль на планете на данный момент, превосходящий по общему красоте даже сладкий Aston Martin Vanquish, который с честью завершает свой четырехлетний срок как Самый красивый автомобиль на планете по версии Мне.И это не случайность. У Aston Martin есть план.
Генеральный директор компании Энди Палмер сказал: «Мы стремимся создавать самые красивые автомобили в мире». Полная остановка. Они поместили это в пресс-релизе, третий абзац. «Мы стремимся создавать самые красивые автомобили в мире». Он не сказал ни самых быстрых автомобилей в мире, ни самых футуристических автомобилей в мире, ни, не дай бог, самых экономичных автомобилей в мире. Он сказал самый красивый. И вот что он делает.Из любви к прекрасному.
Многое было сделано из различий между старым DB9 и новым DB11. (DB10, для непосвященных, был сделанным на заказ концептуальным автомобилем, созданным в 2014 году как рабочая машина для некоего британского секретного агента). Конструкция DB11 на 15% жестче, чем, например, DB9, а его двигатель весит на 10 фунтов меньше. Его колесная база на 65 миллиметров длиннее, а расход топлива снизился на 20%. На самом деле все это академично. Это совершенно новый автомобиль, созданный с совершенно новым мышлением.«Каждый миллиметр DB11 был переосмыслен с нуля», — сказал Райхман. DB9, который был под рукой во время презентации DB11, выглядел как ортопедический бездельник рядом с кроссовкой Nike Air Max. А DB9 — очень красивый автомобиль. DB11 намного сексуальнее.
Впереди капот-раскладушка представляет собой шедевр скульптуры, который считается самым большим цельным куском штампованного алюминия, когда-либо прикрепленным к автомобилю. На верхней плоскости капота нет неприглядных закрытых линий, только мелкие складки и две пары тонких функциональных вентиляционных отверстий.За передними колесами края капота встречаются с боковыми полосами, которые сбрасывают давление воздуха в колесных арках, чтобы шины оставались на высоте.
Если двигаться назад, то дуга кузова, простирающаяся от передних стоек до С-стоек, — это не просто штамповка. Примечания Aston: «Этот невероятно трудоемкий компонент, который сначала экструдируется, затем растягивается, затем прессуется, затем вырезается лазером, затем полируется и, наконец, анодируется для достижения сложной формы и безупречной отделки, как того требует его конструкция». И это приводит нас к еще одной мелочи, связанной с высокими технологиями.Стропы крыши образуют края воздухозаборников на стойках С, которые направляют воздух через внутренние каналы и вверх через прорези на верхнем крае крышки багажника.
У этой функции есть торговая марка, конечно же, AeroBlade, и она служит «виртуальным спойлером», создавая стену из воздуха под высоким давлением, которая препятствует потоку воздуха через верх автомобиля, уменьшая подъемную силу и позволяя задним колесам свободно двигаться. заниматься своими делами более эффективно. На более высоких скоростях небольшой не виртуальный спойлер поднимается вверх перед прорезями, позволяя воздушной стене взлететь немного выше.Aston Martin настаивает на том, что AeroBlade работает, но это немного похоже на управляемую по GPS трансмиссию в Rolls-Royce Wraith. Вы не можете почувствовать, как он работает, но вы также не можете почувствовать, как работает и . Неважно: как и многие другие модели DB11, он предоставит владельцам возможность для первоклассного коктейльного разговора.
Скорость, конечно же, станет еще одним предметом разговора, а DB11 очень быстр — гораздо быстрее, чем DB9, который он заменяет. Двигатель новый: 5,2-литровый V12 с двумя турбонагнетателями, который выдает 600 лошадиных сил и 516 фунт-фут крутящего момента.Aston утверждает, что автомобиль разгоняется от нуля до 100 миль в час за 3,9 секунды и разгоняется до максимальной скорости 200 миль в час. Двигатель работает в паре с восьмиступенчатым автоматом немецкого производителя трансмиссий ZF Friedrichshafen. У него есть крутые на ощупь металлические подрулевые лепестки переключения передач за рулем для тех, кто жаждет контроля, но на самом деле, я считаю, что трансмиссия лучше справляется с задачей выбора передач, чем вы. Конечно лучше, чем я.
Полностью укомплектованная кабина производит сильное впечатление: окутанная ярдами и ярдами розовой и перфорированной кожи, это похоже на сидение в большом броги Ghillie Brogue.Информационно-развлекательный пакет DB11 намного превосходит своего предшественника благодаря технологии, переданной Mercedes-Benz (чьей материнской компании, Daimler, принадлежит 5% Aston Martin). Блок управления эмоциями DB9, или ЭБУ — здоровенный стеклянный «ключ», который вставляется в слот на центральной консоли — ушел в прошлое, замененный несколько менее затейливой кнопкой запуска / остановки. Я очень люблю дилеров Aston, прибыльность которых, вероятно, зависела от продажи замененных блоков управления двигателем по 900 фунтов стерлингов за штуку.
DB11 возглавляет план Aston «Второй век», который, по словам Палмера, предусматривает выпуск семи новых моделей в течение семи лет, включая замену спортивному автомобилю Vantage и полноценный преемник суперкара Vanquish.С 2015 года появится серийная версия концепта электрического внедорожника DBX, хотя он будет иметь более традиционный профиль внедорожника и более традиционную силовую установку. И, конечно же, будет безумный гиперкар AM-RB 001, созданный любовью Райхмана и главного технического директора команды Red Bull Racing F1 Адриана Ньюи.
Сейчас тяжелые времена для компании, которая в начале 1980-х изо всех сил пыталась продавать три машины в неделю. И все же Aston Martin вряд ли можно назвать дойной коровой: в июне 103-летняя компания сообщила об убытках в 2015 году в размере около 128 миллионов фунтов стерлингов, пятый год подряд убыточности.Но DB11 удается опровергнуть тяжелые времена своего производителя. Благодаря продуманному дизайну и продуманному исполнению, в большие планы Энди Палмера на будущее гораздо легче поверить. Если бывший самый крутой бренд в Великобритании сможет сохранить динамику — семь автомобилей за семь лет — мы предвидим счастливые дни в Гайдоне.
Если вы хотите прокомментировать это или что-нибудь еще, что вы видели на BBC Autos, перейдите на нашу страницу в Facebook или напишите нам в Twitter.
А если вам понравилась эта история, подпишитесь на еженедельник BBC.com предлагает информационный бюллетень под названием «Если вы прочитаете только 6 статей на этой неделе». Тщательно подобранная подборка историй из BBC Autos, Future, Earth, Culture, Capital и Travel, которые доставляются на ваш почтовый ящик каждую пятницу.
25 лучших классических автомобилей для вождения
Chevy Corvette 1967 года, BMW 3.0 CSL 1975 года, любой Porsche 911 до 1974 года — вот некоторые из автомобилей, которые заняли важное место в автомобильной истории.Легендарные, но доступные, это автомобили музейного качества, на которых действительно хочется покататься. Эти автомобильные легенды пережили десятилетия, но проявив некоторую изобретательность, вы все еще можете сесть за руль большинства из них. Вот наш список тех, на кого стоит поохотиться.
Реклама — продолжить чтение ниже
Ягуар E-Type
Когда-то названный Энцо Феррари «самым красивым автомобилем из когда-либо созданных», Jaguar E-Type 1960-х годов стал оплотом классических спортивных автомобилей.«Если вы выберете для управления только одну машину из этого списка, то это именно та», — говорит МакКил Хагерти, генеральный директор Hagerty, крупнейшего в мире поставщика услуг по страхованию инкассаторских транспортных средств. Этот главный продукт британской автомобильной истории все еще жив — он может развивать скорость до 150 миль в час. и тормозит лучше, чем у большинства машин своей эпохи. Посетите программу Jaguar Heritage Driving Experience в Кенилворте, Великобритания, где вы можете заплатить за день вождения классических автомобилей марки.
Chevrolet Corvette
Chevy Corvette, эмблема большой тройки маслкаров, является самым массовым автомобилем в Америке.Второе поколение, которое производилось с 1963 по 1967 год, является «самым культовым американским автомобилем из когда-либо созданных», — говорит Кейт Мартин, издатель Sports Car Market . «Сегодня все еще захватывает дух и свежо». Корветы раннего поколения по-прежнему в изобилии в США, поэтому вы можете поискать сделки на аукционах, у дилеров коллекционных автомобилей и на таких сайтах, как classiccars.com.
Lamborghini Miura
Некоторые считают, что это самый сексуальный автомобиль из когда-либо построенных, Miura дебютировал в 1966 году как элегантный спидстер со средним расположением двигателя, призванный бросить вызов Ferrari.«Пилотирование Miura превосходит опыт вождения и становится жизненным опытом», — говорит Хагерти. «Если звука шести карбюраторов, питающих жаждущий, вибрирующий V-12, пришвартованный прямо у вас за головой, недостаточно, это также, возможно, самый красивый автомобиль из когда-либо созданных». Чтобы купить его, обратитесь в Lamborghini Club America или в аукционный дом, например RM Sotheby’s или Gooding & Co. Они обычно знают об автомобилях до того, как они попадут на общий рынок.
Порше 911
Porsche 911 олицетворяет винтажную езду в лучшем виде — особенно в золотую эру до модернизации автомобиля 1974 года.«В начале 911 есть магия, — говорит Хагерти. «Это удивительно хорошо сконструированная машина, которая обеспечивает одно из самых честных ощущений от вождения среди всех когда-либо построенных спортивных автомобилей». Даже по сегодняшним меркам 911-е первого поколения по-прежнему обладают достаточной мощностью и могут удерживать свои позиции на треке. Вы можете найти его даже в неношеном состоянии на eBay.
Rolls-Royce Dawn Drophead
Основанный на первом после войны полноразмерном автомобиле Rolls-Royce, оригинальный Silver Dawn drophead был выпущен в 1949 году и снят с производства в 1954 году.Название должно было ознаменовать начало новой эры в мире и место Rolls-Royce в ней. Немного меньше, чем довоенные автомобили, Dawn помог британскому производителю автомобилей возродить автомобильное мастерство, одновременно приведя компанию в современную эпоху. Они крайне редки: только три из 28 оригинальных дроп-хедов остаются в США, и они принадлежат частным коллекционерам. К счастью, после 60-летнего перерыва автопроизводитель представляет новую модель.
Mercedes SL 300 Gullwing
Среди первых спортивных автомобилей послевоенной эпохи Mercedes SL 300 Gullwing был самым быстрым серийным автомобилем своего времени, когда он был представлен в 1954 году.Будучи первым серийным серийным автомобилем с прямым впрыском топлива, SL 300 мог путешествовать со скоростью 160 миль в час. «Никто не ожидал чего-то подобного от Mercedes», — говорит Константин фон Кагенек, специалист по маркетингу классических автомобилей в Mercedes-Benz Classic Center в Ирвине, Калифорния. Хотя около трех четвертей оригинальных SL 300 сохранилось до наших дней, многие из них все еще принадлежат их первоначальным владельцам. Чтобы увидеть его, посетите Классический центр или автомобильный музей, такой как Петерсен в Лос-Анджелесе.
Феррари 250 ГТО
Ferrari выпустила всего 39 таких элегантных гоночных автомобилей в период с 1962 по 1964 год, поэтому они встречаются крайне редко.«250 GTO, вероятно, является Святым Граалем с точки зрения ценности и признания, но в действительности лишь горстка людей в мире когда-либо будет иметь шанс законно управлять им», — говорит Хагерти. Два года назад ранняя модель была продана на аукционе Bonhams Quail Lodge на Pebble Beach Concours d’Elegance за 38 миллионов долларов. Если это слишком дорого, знайте, что любой Гарцующий конь 1960-х с двигателем V12 достоин попасть в список.
Астон Мартин DB4
Предшественник автомобиля Джеймса Бонда, Aston Martin DB4 — культовая рабочая лошадка.«DB4 — чистокровный, он никогда не нервничает, — говорит Хагерти. «Я бы без колебаний проехал на нем по всей стране. Неудивительно, что Джеймс Бонд отдавал предпочтение производной DB5». Их мало, поэтому, если вы хотите водить такой, лучше всего подружиться с коллекционером.
BMW 3.0 CSL
Если какая-то часть вас питает фантазию о гонках, то это машина, которую нужно выследить. Когда в 1975 году BMW пришла в Америку, она привезла с собой квартет моделей, в том числе 3.0 CSL купе. Управляемый легендами гонок Брайаном Редманом, Сэмом Поузи и Хансом Стаком, автомобиль одержал победу в гонке «12 часов Себринга» в том году и выиграл Дайтону в следующем году. Пара триумфов установила лидерские качества BMW в США. В дополнение к своим конструкторским и производительным традициям , 3.0 CSL стал пионером множества технологий, которые использовались в более поздних моделях BMW, от его первого в истории четырехклапанного шестицилиндрового двигателя до его ранней антиблокировочной системы. BMW предлагает поворот за рулем в рамках своего BMW Classic Center в Мюнхене.
Acura NSX
Автомобиль-ореол Acura с 1990 по 2005 год, NSX — молодой, но мощный. «Хотя он не так привлекателен, как его европейские конкуренты, Acura NSX показал остальному миру, что характеристики суперкара и повседневные манеры вождения могут сосуществовать», — говорит Хагерти. «Это вселяет уверенность и умоляет вас продолжать толкать, тормозить позже и поворачивать сильнее. Возможно, это самая недооцененная машина в этом списке». Его преемник, новый Acura NSX, появится у покупателей в этом году и, вероятно, вызовет новый интерес к оригиналу.К счастью, Acura произвела 9000 автомобилей NSX первого поколения, так что найти один в Интернете очень легко.
Шелби GT350
Также известный как Cobra, этот высокопроизводительный потомок Ford Mustang был любимцем конца 1960-х годов. Shelby GT350 с двигателем V8 от Ford стал настоящим гоночным автомобилем для улиц. «Когда вы садитесь в него и поворачиваете ключ, автомобиль не только громко грохочет, но и даже немного раскачивается из стороны в сторону, вверх-вниз, — говорит Хагерти.«И это пока он еще припаркован. Когда вы нажимаете на газ, он прыгает и рычит». Вы быстро поймете, почему дизайнера Кэрролла Шелби превозносят как автомобильного гения -го -го века. Чтобы прокатиться на старинной кобре, посетите аукцион, дилер или специализированный брокер элитных классических автомобилей.
Ford Модель T
Выпускался с 1908 по 1927 год, этот автомобиль положил начало американской автомобильной промышленности. Доступная по меркам массового рынка, модель T породила автомобильную культуру и поездки.«Всем нужно знать, откуда они пришли», — говорит Хагерти. «Когда дело доходит до американского автомобилестроения, отправной точкой является модель T.» С непостоянным двигателем с ручным заводом и двухступенчатой коробкой передач (не считая задней передачи) управлять Model T непросто, даже если вы можете заполучить такую. Но будьте уверены — 27 миль в час никогда не будут такими захватывающими.
VW Beetle
Классика контркультуры, винтажный VW Beetle олицетворяет простоту и веселье — другими словами, автомобиль в лучшем виде.«Помимо легкости вождения, дружелюбный внешний вид Beetle привлекает людей независимо от того, где вы едете, и кажется, что у каждого есть своя история Beetle, которой можно поделиться», — говорит Хагерти. «Это не та машина, которую стоит покупать, если вы стесняетесь». Если вы хотите сесть за руль, старые Beetles можно легко найти на eBay и в тематических объявлениях.
Volvo P1800
Причудливый Volvo P1800 был достаточно стильным, чтобы Роджер Мур смог его водить в шпионском сериале « Святой ».Этот двухместный спортивный автомобиль отличается прочностью: одна сохранившаяся модель преодолела более трех миллионов миль. Его собратья принадлежат частным владельцам, но узнайте в клубах владельцев Volvo, хотите ли вы найти его на продажу или сделать предложение владельцу.
Dodge Viper GTS
Двигатель V10 Dodge Viper GTS 1990-х не может быть построен сегодня. При мощности в 450 лошадиных сил он ничем не уступает своему предшественнику, Shelby Cobra, без антиблокировочной системы тормозов и контроля тяги для исправления ошибки водителя.«Это автомобильный эквивалент виски, чистый — без претензий, просто адский опыт», — говорит Хагерти. Вы можете найти его в Интернете или через аукционный дом коллекционных автомобилей, например Auctions America или Mecum.
ДеТомазо Пантера
Обладая итальянским стилем и надежным двигателем Ford V8, DeTomaso Pantera представляет лучшее из обоих миров и является достойной альтернативой аналогичным Lamborghini и Ferrari той же эпохи.«Можно ожидать, что итальянский автомобиль начала 70-х будет ярким, шумным и трудным в управлении», — говорит Хагерти. «Несмотря на то, что он яркий и громкий, Pantera с итальянским кузовом и американским двигателем на самом деле довольно проста в управлении». Купите один на аукционе элитных классических автомобилей, таком как Barrett-Jackson или Bonhams.
Макларен F1
McLaren F1 объявил о набеге британского производителя суперкаров на современные гонки, когда он был представлен в 1992 году. Шесть лет спустя он установил рекорд самого быстрого серийного автомобиля в мире, разогнавшись до 242 миль в час.«McLaren F1 стал ответом легенды Формулы-1 Гордона Мюррея на высокотехнологичный суперкар Porsche и Ferrari, — говорит Хагерти. «И это не только превзошло установленные ими стандарты, но и уничтожило их. Вождение F1 — это великолепный балет потрясающей мощности, торможения и контроля». McLaren построила только 64 таких автомобиля, но, к счастью, только что выставила на продажу шасси №69, 60-ю модель. Если вам нужно потратить восьмизначные суммы, вы можете написать по адресу [email protected].
Cizeta-Moroder V16T
Этот суперкар V16 итальянского производства, построенный с 1991 по 1995 год, изначально проектировался как Lamborghini Diablo.Но когда Chrysler приобрел долю в Lamborghini, а дизайнеры Diablo изменили план, вдохновитель Марсело Гандини передал свои оригинальные чертежи автомобильному инженеру Клаудио Замполли, который построил его как Cizeta. Cizeta построила лишь несколько автомобилей во время первоначального серийного производства, но время от времени они снова появляются на рынке.
Порше 356
Первый серийный автомобиль Porsche, Porsche 356 с задним расположением двигателя и задним приводом, пережил четыре высокоразвитых поколения до того, как был похоронен в середине 1960-х годов.Модель 356 считается наиболее развитым из четырехцилиндровых Porsche, а эксперты по винтажным автомобилям также считают ее самой интересной в управлении. Приобрести один нетрудно: из 76 000 автомобилей, произведенных изначально, выживает примерно половина.
Datsun 240Z
Datsun 240Z положил начало повальному увлечению японскими спортивными автомобилями, когда он прибыл в Америку в начале 1970-х годов. Предлагая большую мощность и приятный интерьер за небольшие деньги, Datsun проложил путь для Toyota, Honda и Nissan, получив признание U.С. потребителей в последующие десятилетия. В рекламных объявлениях Hemmings и AutoTrader Classics есть много Datsun 240Z, выставленных на продажу.
Феррари 308 GTS
Если вы смотрели телевизор в 1980-х, вы, вероятно, помните Томаса Магнума, которого играет Том Селлек, который катался по Гавайям в одном из этих тарга-топов на Magnum, P.I . Выпускавшийся с 1975 по 1985 год двухместный V8 Ferrari 308 GTS олицетворял элегантность и приключения.Оригиналы, использованные на съемочной площадке, были проданы с аукциона, когда сериал закончился, но вы можете найти один из таких достопримечательностей, как Моторный музей Cars of the Stars в Камбрии, Англия, или Universal Studios Hollywood.
Шевроле Камаро
Оригинальный Camaro стал ответом Chevrolet на Mustang — но с большим стилем и мощностью. General Motors представила Camaro в 1967 году, положив начало войне с восьмицилиндровыми двигателями американской мускульной силы, которая продолжается и сегодня.Camaros первого поколения изобилуют онлайн. Если вы хотите его купить, поищите на таких сайтах, как eBay или AutoTrader Classics.
Fiat 124 Spider
Fiat 124 Spider, спроектированный Pininfarina, дебютировал в США в 1968 году и привлек внимание нетерпеливой публики. Благодаря просторному багажнику и достаточно места в салоне, чтобы два человека не касались плечом, родстер быстро стал классикой путешествий. «У него не так много мощности, но он симпатичный, — говорит Мартин. «Это отличный летний автомобиль.«Если вы не можете найти оригинальную модель в Интернете, знайте, что Fiat представляет обновленный 124 Spider в 2017 году.
Остин-Хили 3000
Выпущенный в 1959 году, луковичный британский родстер стал последним из «больших Healeys», когда его производство было прекращено в 1967 году. Пышный и латунный Austin-Healey 3000 был автомобильной иконой Swinging 60-х. «Это была последняя версия« Big Healey »с его мощным шестицилиндровым двигателем и повышающей передачей», — говорит Мартин.«Он будет легко путешествовать со скоростью 75 миль в час по сегодняшним автострадам». Иногда вы можете найти Austin-Healey 3000 последней модели на Hemmings и других классических сайтах по покупке автомобилей.
Винтажный джип
Jeep получил известность как автомобиль общего назначения или автомобиль общего назначения, которым управляли американские военные во время Второй мировой войны. В 1945 году полноприводный внедорожник продавался как гражданский джип, который некоторые считали первым серийным внедорожником. «Это ни быстро, ни удобно, но это автомобильное воплощение демократии», — говорит Хагерти.«А если вы планируете поехать по бездорожью, вы можете сделать гораздо хуже, чем простота и надежность джипа». Являясь неотъемлемой частью американской истории, Jeep можно найти в равных частях в музеях и онлайн-объявлениях.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io
Реклама — продолжить чтение ниже
Самые красивые автомобили 1920-1930-х годов
Составить список самых красивых автомобилей из когда-либо созданных — непростая задача. Особенно, когда вкусы различаются, и вам нужно выбрать лишь горстку из десятков невероятных дизайнов.
Но вот и мы со списком, который может, по крайней мере, служить введением в обширную область автомобильной красоты. Часть серии, которая переживет почти столетие автомобильного искусства, текущий список начинается с автомобилей, которые увидели свет за день до Второй мировой войны.И какое невероятное время было для красивых машин!
1. Rolls-Royce Phantom I Jonckheere Coupe (1925)
Jonckheere Carrossiers из Бельгии были маловероятным выбором для создания кузова Rolls Royce Phantom I, возможно, потому, что они специализировались на автобусах и грузовиках, не обязательно на роскошных автомобилях. Но то, что они сделали, является одним из лучших примеров автомобилей Phantom I. Этот Phantom I с 7,7-литровым двигателем под капотом начинал как кабриолет Hooper, но Джонкхир преобразовал его в шедевр ар-деко.Он выиграл Prix d’Honneur 1936 года на Cannes Concours d’Elegance, но затем попал в США, где предприниматель с Восточного побережья покрыл его золотом и выставил в торговых центрах для удовольствия платящих жлобов. К счастью, его нынешняя черная форма восходит к 2000-м годам, когда он был приобретен Автомобильным музеем Петерсона и восстановлен до классической красоты.
2. Гран-при Bugatti Type 35B (1925)
Bugatti Type 35 — один из самых успешных гоночных автомобилей в истории, одержавший более 1000 побед, от Targa Florio до Гран-при Монако.35B имел 2,3-литровый двигатель с наддувом мощностью 138 л.с. Монстр для того времени. Регулярно продаваемый сегодня на аукционах за более чем 650 000 долларов, он имеет простой, но бессмертный корпус, как и любой легендарный гоночный автомобиль.
3. Duesenberg, модель J (1928 г.)
Что вы можете сделать за год до того, как рынки рухнут? Вы, конечно же, создаете один из самых дорогих и мощных роскошных автомобилей в истории. Модель J, которую покупали и управляли такие известные люди, как Аль Капоне, Грета Гарбо, Кларк Гейбл и многие (чрезвычайно) богатые люди, была вершиной роскошных автомобилей до Второй мировой войны.Его 6,9-литровый рядный восьмицилиндровый двигатель выдавал 265 л.с. на обычной версии и 320 л.с. на модели SJ с наддувом. При средней текущей продажной цене в 1,5 миллиона долларов он может достигать 10,3 миллиона долларов для некоторых специальных выпусков, таких как модель 1931 Duesenberg Model J с кузовом Мерфи (на фото)
.4. Mercedes-Benz 710 SSK Trossi Roadster (1930)
Что можно сказать об автомобиле, который был заказан одним из первых инвесторов Ferrari, спроектирован Фердинандом Порше и произведен Daimler-Benz? Графу Тросси, будущему президенту Ferrari, понравился этот автомобиль Super Sport Kurz (Super Sport Short), созданный для лазания по холмам, и он купил его после того, как дни соревнований закончились.С переработанным Уилли Уайтом кузовом и впечатляющим 6,1-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем под капотом, развивающим 300 л.с., Trossi Roadster является одним из самых эксклюзивных автомобилей в мире. Ральфу Лорену это очень нравится в его коллекции.
5. Mercedes-Benz W25 Silver Arrow (1934)
Да, это гоночный автомобиль, пришедший на смену Mercedes-Benz SSK после ухода Porsche из Daimler. Он не был таким успешным в гонках, как надеялись его инженеры, но все же сумел выиграть чемпионат пилотов в 1935 году с Рудольфом Караччолой за рулем.Самое главное, его простая и совершенная форма делает его одним из самых знаковых автомобилей в истории.
6. Citroën Traction Avant (1934)
Traction Avant — первый серийный автомобиль с передним приводом (отсюда и название), независимой четырехколесной подвеской и цельным кузовом. Он важен еще и потому, что его дизайн вдохновил целое поколение. Разработанный Андре Лефевром и Фламинио Бертони (парнями, которые подарили нам также 2CV и DS), это был один из самых успешных автомобилей представительского класса, произведенных в Европе в период с 1934 по 1956 годы (759 111 единиц).Мы также должны упомянуть введение в 1954 году гидравлической самовыравнивающейся подвески, которая позже была установлена на легендарном DS, а также на многих других роскошных автомобилях. Вы действительно можете себе это позволить, так как цены колеблются в районе 30 000 долларов.
7. AUBURN 851 SC Boattail Speedster (1935 г.)
Auburn Speedster — один из первых настоящих американских спортивных автомобилей. Большой, с наддувом и очень быстрый на прямой, это был проблеск того, что произойдет через два десятилетия. Его дизайн был усовершенствован Гордоном Буеригом из Duesenberg, благодаря плавным и аэродинамическим линиям, которые делают его похожим на быстроходящую лодку.Рядный восьмицилиндровый 4,6-литровый двигатель с водяным охлаждением развивал до 150 л.с., позволяя Speedster развивать максимальную скорость 104 миль в час (167 км / ч). Не на уровне европейских автомобилей своего времени, но все же очень быстрая машина.
8. Mercedes-Benz 540K Special Roadster (1936)
Разработанный Фридрихом Гейгером, немецким дизайнером, который подарил нам автомобильные жемчужины, такие как Mercedes-Benz 300SL Gullwing, Mercedes-Benz W113 «Пагода» и лимузин Mercedes-Benz 600, 540K Special был построен всего в 32 экземплярах.Если шестиместный кабриолет Special Saloon создавался только для нацистских командиров, то родстер 540K нашел свое применение даже в США. Обладая 5,4-литровым рядным восьмицилиндровым двигателем с наддувом, который развивал до 180 л.с., это был не один из самых быстрых автомобилей. Однако это был один из самых больших, роскошных и дорогих автомобилей, которые можно было купить в 30-х годах. Сегодня на его покупку придется потратить более 11 миллионов долларов.
9. Auto Union Type C (1936)
Еще один легендарный гоночный автомобиль, Auto Union Type C, родился из мечты Фердинанда Порше создать успешный гоночный автомобиль, который побил бы Mercedes-Benz W25 Silver Arrow.Основанный на разработанном им P-Wagen, 520-сильный двигатель Type C со средним расположением двигателя финансировался за счет денег Гитлера (как и все Silver Arrows) в рамках программы, направленной на развитие высокоскоростной автомобильной промышленности Германии. Между двумя автомобильными титанами Германии была ожесточенная конкуренция, и Type C удалось выиграть чемпионат Европы в 1936 и 1939 годах, но это было нелегко для их сильных конкурентов Mercedes-Benz.
10. Talbot Lago T-150C SS Goutte d’Eau (1937)
Без сомнения, один из самых красивых автомобилей, когда-либо созданных, Talbot-Lago Teardrop Coupé был разработан Джузеппе Фигони, одним из величайших французских производителей кузовов до Второй мировой войны.Абсолютное определение ар-деко, T-150C SS получил прозвище Goutte d’Eau (слеза) из-за своей круглой формы и чувственных изгибов. Но это не просто красивая машина, поскольку Talbots той эпохи выиграли много гонок, включая Гран-при Франции 1937 года. Стандартный Talbot Teardrop даже участвовал в гонке 24 Ле-Мана 1938 года, заняв третье место в общем зачете. Вы можете продать одну из этих красавиц на аукционе примерно за 4 миллиона долларов.
11. Bugatti Type 57SC Atlantic (1937)
Почему Type 57SC Atlantic является одним из самых дорогих автомобилей в истории, который сегодня оценивается более чем в 40 миллионов долларов? Прежде всего, это автомобиль, который в 1937 году развивал максимальную скорость 200 км / ч и был построен всего в четырех единицах, из которых только три продолжают существовать.Его рядный восьмицилиндровый 3,3-литровый двигатель с наддувом развивал 210 л.с., а алюминиево-деревянный кузов означал, что автомобиль был чрезвычайно легким (953 кг), с мощностью более 220 л.с. на тонну. Тогда просто посмотрите на это: это вершина дизайна в стиле ар-деко, созданная всего за два года до начала Второй мировой войны. Жан Бугатти превзошел самого себя, создав Type 57SC, и история зарегистрирует его создание как один из самых красивых автомобилей, когда-либо созданных, и он появится в каждой десятке лучших, которые только можно было сделать.
12. Alfa Romeo 8C 2900 B Mille Miglia (1938)
Три Alfa Romeo 8C доминировали на подиуме в гонке Mille Miglia 1938 года, первые два из них — вариант 2900 B Spider команды Alfa Corse.8C 2900 B был основан на легендарной Alfa Romeo 8C, созданной в 1930 году Витторио Яно, человеком, стоящим за одними из самых успешных двигателей, разработанных для Ferrari, Alfa Romeo и Lancia. Было сделано всего четыре варианта Mille Miglia, а кузов Touring стал впечатляющим дополнением к 2,9-литровому рядному 8-цилиндровому двигателю мощностью 225 л.