Самые лучшие автомобили немецкие: Названы самые надежные автомобили «большой немецкой тройки» | Новости | Известия

Сотрудничество с крупными аукционами

Компания EuroCar.top — первая украинская онлайн-платформа европейских автомобильных аукционов.

Каждому клиенту мы помогаем подобрать нужную марку автомобиля из Европы, учитывая его финансовые возможности и личные предпочтения. Компания EuroCar.top предлагает лучшие бу авто из Европы, прошедшие полное техническое обслуживание в сервисных центрах официальных дилеров.

Вы можете выбрать автомобиль с учетом всех основных параметров: год выпуска, пробег, косметическое и техническое состояние. Все предлагаемые на аукционе лоты доступны для просмотра круглосуточно, а обновление базы автомобилей проводится ежедневно. Каждому клиенту доступно подробное описание имеющихся в наличии моделей, фотографии внешнего вида и внутренней отделки салона автомобиля.

Основные преимущества авто из Европы:

• широкий выбор автомобилей мировых брендов;
• качественный сервис и отчет эксперта по каждой машине;
• продажа транспортного средства осуществляется из первых рук;
• быстрая доставка автомобиля — от 3 до 14 дней;
• сертификация Euro 5 и помощь в растаможке.

Наша платформа предлагает автомобили из 12 стран Европы, поэтому в EuroCar.top вы приобретете качественное авто из Европы по лучшей рыночной цене.

Участие в аукционе

Связаться с продавцом

Заявка на просчет автомобиля

«Лучший автомобиль года» выбрали в Женеве

Ровно год назад мы рассказывали вам об аналогичном событии – в формате стриминга с международной аудиторией общались устроители юбилейного 90-го Женевского автосалона (Geneva International Motor Show, GIMS). Тогда это казалось чем-то из ряда вон выходящим, а слова директора салона о том, что юбилей не отменяется, а переносится на будущий год были восприняты, как данность. Но прошел год, коронавирусный воз и ныне там, а приглашение на «живое мероприятие» поразило бы нас до глубины души. Видно, и тут был прав Александр Сергеевич – привычка действительно замена счастию… Ох… Так что сели мы смотреть церемонию, как повелось, перед экраном компьютера, отметив таким образом два юбилея: премия вручалась совместно командой Женевского автосалона и жюри «Car of the Year» в десятый раз и все эти годы проведение церемонии в Женеве поддерживает Touring Club Suisse – крупнейшая национальная ассоциация автолюбителей, насчитывающая более 1,5 млн членов и отмечающая в этом году свое 125-летие.

Сама же премия, считающаяся наиболее престижной в автомобильной индустрии, существует с 1964 года. По традиции жюри из 59 специализированных журналистов, представляющих 22 страны, должно были выбрать «самую-самую» модель из семи финалистов. На этот раз ими стали Citroën C4, Cupra Formentor, Fiat 500, Land Rover Defender, Škoda Octavia, Toyota Yaris et Volkswagen ID.3. «Мы очень рады, что GIMS вновь принимает нас в Женеве, — читаем мы слова президента жюри, немецкого журналиста Франка Йанссена в распространенном за несколько дней до события коммюнике. – В это трудное время особенно важна взаимная поддержка. А в том, что церемония проходит в интернете, даже есть свои преимущества, ведь это позволяет по-иному представить всех финалистов. Мы и в 2020 году планируем организовать церемонию в рамках GIMS».

Этому последнему сообщению мы, конечно, рады, хотя очень надеемся, что получим все же приглашение в оживленное Palexpo, а не в zoom! В ожидании «завтра», поговорим о «вчера».

В качестве увертюры зрителям показали короткометражный фильм обо всех прошлых победителях – чудесная возможность за семь минут оценить рост автомобильной индустрии и умилиться симпатичным разноцветным машинкам, с высоты сегодняшнего дня кажущихся игрушечными.

Далее на огромном экране за спиной открывшей церемонию швейцарской журналистки Мелани Фреймон мы увидели лица всех 59 членов жюри, после чего к нашей коллеге «живьем» присоединились Франк Йанссен и новый, с мая 2020 года, директор Женевского автосалона Сандро Мескита. Г-н Мескита обратился к виртуальной аудитории с короткой зачитанной по бумажке речью, разочаровавшей нас как отсутствием хотя бы одной оригинальной мысли, так и очень средним английским для человека с дипломом UCLA.

Затем стало поинтереснее: на сцену один за другим выехали семь финалистов, и даже спокойно относящямуся к автомобилям человеку невозможно было ими не залюбоваться! (Вполне вероятно, что это был оптический обман, но мы своим глазам поверили!) Дефиле сопровождалось короткими профессиональными комментариями Франка Йанссена, который подчеркнул, что предпочитает женевское автошоу всем прочим в силу швейцарского нейтралитета – действительно, суждение Швейцарии не затуманено интересами собственного автопрома! Президент международного жюри рассказал, что, хотя значительная часть работы его коллег вынужденно проводилась заочно, машины эксперты тестировали по-настоящему: в качестве вещдоков нам были продемонстрированы короткие видео с ними за рулем кандидатов на награду.

В соответствии с традицией прозрачности, мы узнали о выборе представителей каждой из 22 участвующих в отборочном процессе стран, в алфавитном порядке. Мнения разошлись, некоторые результаты удивили, казалось, самого Йанссена, а мы отметили для себя, что российские эксперты Вадим Овсянкин и Сергей Знаемский выделили Land Rover Defender, а швейцарские, Андреас Фауст и Петер Руш, – Fiat 500. Однако в итоге большинство очков, целых 266, набрала модель… Toyota Yaris, во второй раз за час выкатившаяся на сцену! Кто-нибудь уже катался на такой?

Малыши на драйве. Ждем их в «Формуле-1»?

За последнее десятилетие российские гонщики добились самых высоких результатов в истории отечественного автоспорта. Трое —

В марте на Гран-при Бахрейна, которым отркоется новый сезон «королевских гонок» в «Ф-1» дебютирует еще один россиянин — Никита Мазепин, который будет выступать за «Хаас». Но есть и другие, кто способен последовать по этому пути. 

Мечта об «Ф-1», отношение к Мику Шумахеру и любовь к ММА. Никита Мазепин дал большое интервью «Матч ТВ»

Представляем наших самых талантливых молодых гонщиков, за которыми будем внимательно следить в 2021 году.

Никита Бедрин (15 лет)

Никита — один из самых талантливых отечественных картингистов последних пяти лет, и это не преувеличение. Его главными достижениями можно назвать титул чемпиона Италии 2019, победу в престижной серии Super Master 2020, а также бронзу WSK Euro Series 2019 и четвертое место на чемпионате континента-2020.

Таких результатов Бедрин смог добиться не только благодаря своему таланту, но и мастерству его тренера Феличе Тьене, который в прошлом выигрывал мировые чемпионаты по картингу.

Еще в декабре 2020 года Бедрин подписал контракт с коллективом Xcel Motosport и получил шанс на дебют в арабской «четверке», который состоялся через месяц. Никита показал хорошие результаты для новичка: в 9 гонках он неизменно финишировал в топ-10 и однажды поднялся на пьедестал. К сожалению, в первом заезде 3-го этапа чемпионата он попал в аварию с арабской пилотессой Хамдой Аль-Кубаиси и получил перелом руки. Из-за этой травмы зимняя часть сезона для Никиты закончилась.

Несмотря на неудачу в начале года, Бедрин способен преодолеть трудности и вырасти в быстрого и мудрого гонщика. Его карьера только начинает набирать обороты. На днях он подписал контракт с голландской командой Van Amersfoort Racing, выступающей в итальянской «Ф-4». В таком конкурентном чемпионате у Никиты появится шанс проявить себя во всей красе.

Кирилл Смаль (15 лет)

Вместе с Никитой этой зимой в арабской «четверке» выступал и другой россиянин Кирилл Смаль — пилот крупной российского гоночной программы SMP Racing. Он тоже отлично зарекомендовал себя в картинге, правда, результаты у него скромнее, чем у Бедрина. К достижениям Кирилла можно отнести бронзу в WSK Champions Cup 2020 и WSK Open Cup 2019. Другие локальные чемпионаты Смалю так и не покорились, но это не помешало ему без проблем получить повышение в классе уже в 2020 году.

Дебют Кирилла в немецкой «Ф-4» получился средним: за 20 гонок он лишь 3 раза смог подняться на пьедестал, и по итогу сезона занял девятое место в общем зачете. Учитывая тот факт, что в гонках принимало участие всего 13 пилотов, результат не выглядит впечатляющим.

После не слишком удачной «пробы пера» в Германии Смаль отправился в Италию, где местная «четверка» считается одной из самых престижных и многочисленных по составу участников. Кирилл проехал там полсезона и сумел однажды — в последней гонке — подняться на пьедестал.

Очевидно, что скромные результаты Кирилла в прошлом сезоне объясняются отсутствием должного опыта. Это подтвердил зимний сезон в арабской «Ф-4», который Кирилл провел очень уверенно. Там он занял 3-е место в общем зачете, одержав при этом 4 победы. Летом он продолжит покорять Италию, и, скорее всего, не ограничится лишь парочкой пьедесталов, поскольку будет выступать за престижную команду «Према».

Михаэль Белов (19 лет)

Человек с прекрасным гоночным именем и непростой карьерой. Его дебют в формульных сериях состоялся в 2017 году при поддержке SMP Racing. Во втором для себя сезоне в российской «четверке» Михаэль занял второе место в общем зачете и на следующий год отправился покорять Европу. Итальянский чемпионат «Формулы-4» 2019 по-настоящему раскрыл талант Белова. Он показал отличную скорость, хорошее гоночное чутье и большое желание всегда бороться до конца. В итоге высокое 4-е место и шесть финишей на пьедестале.

Хорошие результаты позволили ему перейти в класс «Ф-3» в 2020-м, ставшем самым тяжелым в карьере Михаэля на данный момент. За прошлый год он успел поучаствовать сразу в трех сериях, ни в одной из которых ему не удалось провести полноценный сезон. Сначала Белов заскочил на последний этап чемпионата азиатской «трешки», где во всех 3 гонках финишировал в первой пятерке. Следующим для Михаэля стал европейский кубок «Рено» — там в первых двух гонках он занял 4 и 5 места, выступая за не самую сильную бельгийскую команду M2 Competition.

Правда, следующие заезды получились не такими успешными, из-за чего Белов принял решение перейти в главный чемпионат «Формулы-3». Там он набрал одно очко за 6 гонок, получил бесценный опыт и вернулся обратно в кубок «Рено». Но не смог закончить сезон на мажорной ноте — в меньше чем половине гонок заехал в десятку сильнейших. Многочисленные переезды сказались на результатах Михаэля, но даже в таких условиях ему удавалось показывать прекрасные гонки. Талант у парня есть, и, возможно, раскрыть его он сможет в новом сезоне. Правда, пока неизвестно, где Белов будет выступать — в европейском кубке «Рено» или в «Ф-3». В любом случае, за этим пилотом стоит наблюдать в 2021 году.

Александр Смоляр (19 лет)

Пока Белов только вкатывался в главном чемпионате «Ф-3», другой россиянин Александр Смоляр там же боролся за высокие позиции и показывал отличную скорость. К сожалению, удача обходила его стороной. На 3-м этапе в Венгрии он провел прекрасную дождевую квалификацию и завоевал поул-позицию. Эти усилия перечеркнул Логан Сарджент, выбивший Александра на старте гонки. В Великобритании Смоляру удалось одержать дебютную победу, которую вскоре у него отняли судьи, оштрафовав за частую смену траектории при обороне позиции. В Бельгии он дважды финишировал на обидном четвертом месте, а в Италии смог пробиться на пьедестал, стартуя из хвоста пелотона.

В итоге в чемпионате Смоляр занял 11 место — довольно среднее выступление для первого сезона. Очевидно, что ему нужен еще один сезон, чтобы подтвердить свой талант  не отдельными «всплесками», а стабильными попаданиями в тройку сильнейших.

Роберт Шварцман (21 год)

Член академии «Феррари» и чемпион «Формулы-3» 2019-го мог уже в этом году попасть «Ф-1», если бы более удачно провел дебютный сезон в «Ф-2». Хотя он и одержал самое большое количество побед среди всех пилотов, Шварцман занял только 4 место в общем зачете. В каких-то моментах ему не хватало везения, как во второй гонке на Сильверстоуне, где он столкнулся с Миком Шумахером в борьбе за победу. В других случаях Роберт был нестабилен и даже проваливал этапы — например, в Великобритании и России.

Но в целом за сезон он заслуживает скорее положительной оценки, ведь это был его дебют в «Формуле-2». 2021 год станет самым важным в карьере Шварцмана. Если и на этот раз он не сможет выиграть титул, то его шансы попасть в «королевские гонки» значительно уменьшатся.

У пилотов из нашего списка впереди решающие сезоны, которые либо подтвердят их талант и позволят приблизиться к вершине автогонок, либо похоронят надежды, и они отправятся выступать в гонках на выносливость или кузовных сериях. 

Владимир Тумбинский

Последние новости из мира «Ф-1»:

лучших немецких автомобилей последнего десятилетия

Это немецкие автомобили, которые подняли качество выше исключительного. Они управляли автобаном в период с 2010 по 2020 год и вдохновили наше воображение на переосмысление нашего автомобильного будущего.

Эти автомобили выходят за рамки повседневного совершенства. Каждый из них представляет собой шедевр инженерной мысли с аппетитной мощностью.Все они переместили стрелку на шкалу тщательно продуманных механических деталей, которые характеризовали немецкие автомобили за последнее столетие, и вместе они сделали не что иное, как пересмотр ожиданий водителей по всему миру. Это автомобили, которые изменили роль автомобилей следующего поколения и помогли определить будущее электричества, которое уже наступило.

Если жизнь — это выбор, то немецкие автомобильные компании определенно не упростили нашу жизнь за последнее десятилетие.Эти модели — вечная классика, созданная Вольфсбургом, Мюнхеном и Штутгартом, чтобы обеспечить свое будущее, изменив ландшафт, открыв новые возможности и подготовив водителей к новым горизонтам. Это 15 лучших немецких автомобилей последнего десятилетия 2010-2020 годов.

15 2010 Audi S4

В 2010 году Audi выпустила обновленный S4 с наддувом 3.0 л V-6 под капотом. Несмотря на то, что его мощность снизилась на 7 л.с. по сравнению с предыдущим годом, S4 все же принес 333 л.с. и V6 с наддувом в сегмент люкс. Интерьер S4 установил планку для соревнований, но настоящим нововведением стало то, что Audi осознала, что сокращение выбросов и лучший пробег задают направление на ближайшее десятилетие.

14 2011 Porsche Cayenne

Его ненавидели, когда он вышел из Штутгарта в 2003 году. Porsche поставила свое финансовое будущее на то, чего не было в названии 911. Несмотря на первоначальное недовольство, Cayenne победил скептиков и спас будущее Porsche, нарушив традиции и заново изобретая всеобщие представления о том, как должен действовать внедорожник, особенно в день трека. Ко времени появления второго поколения в 2011 году Cayenne доказал, что будущее Porsche — за бесстрашными инновациями.

13 2012 Фольксваген Пассат

Это был прорыв, необходимый Volkswagen для увеличения продаж на международном рынке.В 2012 году Passat выполнил обещание о создании европейского седана, соответствующего североамериканскому стилю жизни. Это была машина, которая дала повод каждой маме и папе от Каролины до Калифорнии отвезти свою семью из пяти человек в торговый центр на европейском седане начального уровня — и он приехал из Чаттануги, штат Теннесси.

12 2013 Mercedes-Benz GL класс

Это был большой и плохой Benz, который переосмыслил большой роскошный внедорожник для широких масс.На рельсах это не совсем так, но это не имело большого значения, когда вы чувствовали, что едете по облаку. Он стал самым продаваемым семиместным роскошным внедорожником 4×4 в США, и если вы спешили взять семью на тренировку по футболу, вы могли бы рассмотреть 557-сильный GL 63 AMG, который разгонял вас до 60 примерно за пять секунд.

Связано: ознакомьтесь с кроссовером Mercedes-Benz GLE-Class в действии

11 2015 Volkswagen Golf GTI

После семи поколений не было плохого GTI — никогда. Как только водители начинают думать, что дизайнеры и инженеры Вольфсбурга не могут изобретать велосипед — они повышают свой уровень. 2015 GTI был назван Североамериканским автомобилем года, выиграл Autoweek ‘s Best of the Best трофей и стал автомобилем года Motor Trend .

Это была просто лучшая цена на рынке и, возможно, лучшая машина в мире за менее чем 30 тысяч долларов.Когда роскошные внедорожники Германии начали требовать свою долю рынка, VW напомнил всем, что этот горячий хэтчбек актуален как никогда и никуда не денется.

Связанный: Эволюция иконы: Volkswagen GTI, несмотря на десятилетия

10 2015 BMW M235i

Самые ранние обзоры M235i включали такие слова, как «натянутый», «интригующий» и «рычание», чтобы описать то, что обозреватель Грэм Флетчер правильно назвал «доступным динамизмом». «M235i был именно тем, что подразумевал значок. BMW увеличила мощность до 322 лошадиных сил с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом, а затем смешала с парком характеристик M, которые сделали эту модель наиболее сбалансированной BMW на дороге.

Маловероятно, что кто-то сможет втиснуть детей в спину, но это не помешало Car and Driver сравнить его с E46 M3 начала 2000-х годов и назвать его и возвратом, и шагом вверх по эволюционной лестнице, и входит в десятку лучших за год.

9 2018 Audi RS3

По мере приближения конца десятилетия водители обнаружили одну из самых незаметных и управляемых дорожных ракет, когда-либо производимых в Германии, — RS3. Возможно, это не было кричащим или преувеличенным, но не было никаких споров с молниеносной трансмиссией с двойным сцеплением, которая переключила его 400 л.с. в «динамический» режим. Уф. Что, возможно, является лучшим ежедневным сочетанием гоночного и трекового дня десятилетия, любезно предоставленное Audi.

8 2011 BMW M3 E90

E30 M3 появился на Франкфуртском автосалоне в 1985 году, а остальное уже история.В течение следующей четверти века BMW построила серию самых совершенных, но немного анонимных спортивных автомобилей, когда-либо пробивавших трассу.

К 2011 году BMW объединила все уроки, извлеченные их инженерами за 50 лет гонок M, в свои 4. 0L, 414 л.с., 0-60 за 4,6 секунды, шедевр с атмосферным двигателем V8, получивший титул «Самый универсальный автомобиль в мире» от редактора Motortrend. В этой области из 15 новаторских автомобилей, которые сформировали будущее автомобильной промышленности, M3 всегда был лучшим показателем спортивного автомобиля и породы.

Связанные: 16 вещей, которые вы должны знать о BMW M3

7 2016 Mercedes-AMG GT

Помимо потрясающего дизайна и двигателя V-8, который звучит именно так, как вы надеялись, команда AMG в Mercedes построила монстра мощностью 585 л. с., способного разогнаться до 100 км / ч всего за 3 секунды.6 секунд. Что действительно отличает автомобиль, так это передовое использование магния, алюминия и список волокнистых композитных материалов, которые уменьшили общий вес, увеличили жесткость на 7,5% и получили отраслевые награды за инновации.

Несмотря на все новаторские методы использования материалов, которые проложили путь для будущих поколений спортивных автомобилей Mercedes, именно высокая производительность и опыт за рулем вскружили голову профессиональным автомобильным профессионалам и позволили Mercedes-AMG GT уйти прочь. с наградой Motor Trend «Лучший автомобиль для водителя».

6 2019 BMW M2 Competition

Так было раньше. Автомобили M продемонстрировали характеристики, на которые мы рассчитывали, помогли раскрыть наши пределы и определить наше отношение к дороге.Потом дела пошли … боком. Для многих водителей M2 2019 года стал эквивалентом раннего рождественского подарка.

Automobile Magazine назвал его Матчем звезд, а Car and Driver включил его в свой список десяти лучших.Почему? Маленький, но свирепый (405 л.с.), он был идеально сбалансирован и не обременен ничем лишним. Короче говоря, BMW напомнила нам, что даже с учетом требований и ожиданий новой, более молодой аудитории, автомобили M снова могут быть уверены в том, что они доставляют незабываемые впечатления от вождения.

5 2019 Audi E-Tron

Это изысканная, тихая Audi, которая выглядит и ощущается… как Audi. Это также первый полностью электрический внедорожник от Audi, и это важно, потому что это автомобиль, а не электромобиль. E-Tron также является первым аккумуляторным / электрическим автомобилем (EV), который был назван IIHS лучшим выбором для безопасности. В конструкции используется вес аккумулятора, чтобы он оставался посаженным, и на каждой оси есть электродвигатель общей мощностью 402 л.с. и аккумуляторная батарея емкостью 700 кг и 95 кВт · ч.

Неудивительно, что Green Car Reports выбрал E-Tron как лучший автомобиль для покупки 2020 года. В конце концов, это Audi признает, что создание роскошного электрического внедорожника — их новая норма. Это Audi делает то, что они делают.

4 2020 Volkswagen e-Golf

Volkswagen дает хороший старт в 2020 году.В 2019 году компания Car и Driver назвали e-Golf «лучшим электромобилем в компактном классе», а VW уже продал в три раза больше e-Golf за первые три месяца 2020 года, чем год назад. .

Это хороший знак для автомобильной компании, которая делает ставку на создание экологически чистых автомобилей по разумным ценам для миллионов водителей по всему миру. Кстати, по их прогнозам, к 2023 году производство электромобилей вырастет до миллиона.

3 2020 Порше 911 (992 серия)

Porsche переосмыслил 911 на протяжении восьми поколений с 1963 года, и, хотя он оставался верным своему немецкому наследию инженерного и дизайнерского совершенства, 911 эволюционировал.Последнее поколение 911 (серия 992) стало шире и сильнее благодаря новым технологиям, которые позволят автомобилю прочно войти в 2020 год и позволят легендарному автомобилю сохраниться на десятилетия вперед.

Пожалуй, больше, чем любой другой спортивный автомобиль, эта серия 992 преуспевает в выполнении обещания по доставке одного из самых чистых автомобильных впечатлений, доступных для водителей. Период.

2 2018 BMW I8 Родстер

В 2018 году мы ожидали, что наши электромобили будут тихими и экономичными, но это был скачок. Всего через несколько лет после запуска первого i8 компания BMW представила нам продолжение с характеристиками автомобиля M, завоевавшего награды, включая World Green Car и Engine of the Year.В то время как его газовый двигатель мощностью 231 л.с. приводил в движение задние колеса, а двигатель мощностью 143 л.с. приводил в движение передние, i8 отличался корпусом из алюминия и композитных волокон, что приводило к практически отсутствию сопротивления.

Roadster весил менее 1600 фунтов и разгонялся до 60 миль в час чуть более чем за 4 секунды. Конечно, были более быстрые и менее дорогие суперкары, но i8 продемонстрировал, какое влияние он оказал, когда дизайнерам и инженерам была предоставлена ​​свобода вводить новшества в их собственной песочнице. Эта песочница — ключ к будущему BMW, поскольку к 2023 году компания планирует выпустить 23 новые электрические модели BMW.

1 2020 Порше Тайкан Турбо S

Когда GT Spirit назвал Taycan German Car of the Year 2020, он сообщил, что «результаты показывают, что Taycan убедил жюри, прежде всего, своим дизайном, а также характеристиками шасси и трансмиссии; он преуспел в области классический спортивный автомобиль по критериям. Экологические аспекты играли второстепенную роль ». Это хорошо, потому что дальность полета Taycan в 192 мили меньше, чем у Tesla в 265 миль, не говоря уже о количестве нагнетателей, на которое может претендовать Tesla.

Однако, когда к этому добавляются производительность, управляемость, дизайн и качество сборки, цена не кажется такой уж необоснованной.Все четыре колеса приводятся в действие двумя электродвигателями, что позволяет Taycan Turbo S развивать мощность 750 л.с. и разгоняться до 0-60 за 2,4 секунды. Car and Driver заявляют, что Taycan Turbo S является самым быстрым электромобилем из когда-либо тестированных и третьим лучшим электромобилем за все время. В своем непосредственном сравнении с Tesla Model S, C&D сообщил: «… с места водителя только Taycan — лучший автомобиль». Также это лучший немецкий автомобиль последнего десятилетия.

Далее: 12 подержанных немецких автомобилей стоимостью каждого доллара (и 13, которых следует избегать)

Следующий 10 потрясающе красивых машин. .. Но постоянно ломалась

Историк и фанат Формулы 1 со времен Сенны и Шумахера.Если у него четыре колеса, МС ездил на нем или писал об этом. Хобби включают перечисленное выше.

11 самых узнаваемых немецких автомобильных брендов

Немецкие автомобильные бренды известны созданием автомобилей высокого класса, превосходящих ожидания по своим характеристикам и внешнему виду. Это то, что делает их лидером автомобильного производства во всем мире, причем многие их марки занимают более высокое место по сравнению с другими американскими, японскими и корейскими автомобильными брендами.Немецкие автомобильные бренды имеют долгую историю инновационных технологий; многие из них используются другими европейскими автомобильными компаниями.

Когда большинство людей думают о немецких автомобильных марках, обычно называют такие компании, как Audi, BMW и Mercedes Benz. Хотя это и хорошо, есть еще несколько немецких производителей автомобилей, о которых вы, возможно, не слышали или о которых не забыли. У нас есть список из 11 немецких марок автомобилей, работающих в настоящее время, и нескольких, производство которых, к сожалению, прекратилось.

История немецких автомобильных брендов

Немецкие автомобили появились в 1870 году, когда Николаус Отто и Карл Бенц объединились, чтобы изобрести четырехтактный двигатель внутреннего сгорания.Эти два инженера-механика помогли Германии начать производство автомобилей. К 1901 году в Германии ежегодно производилось около 900 автомобилей.

Сегодня в Германии одна из крупнейших в мире автомобильной рабочей силы. По данным Worldometer, Германия является третьей страной по производству автомобилей после США и Китая. В 2018 году три из шести наград World Car Awards были вручены немецким производителям автомобилей класса люкс. Это всего лишь один пример того, насколько хорошо работают немецкие автомобильные бренды.

1. Audi

Audi начала производство в 1909 году, а их штаб-квартира находится в Ингольштадте, Германия. Компания получила свое название от своего основателя Августа Хорьха. Audi в переводе с немецкого означает «слушай».

В 1932 году Audi объединилась с Horch, Wanderer и DKW и образовала Auto Union UG. Отсюда четыре связанных кольца в логотипе Audi. Затем, в 1966 году, они стали частью немецкого автомобильного гиганта: Volkswagen Group.

В США они с каждым годом становятся все более популярными. Фактически, в 2017 году их продажи в США выросли на 7,8%. Это стало новым рекордом для компании — 226 511 поставок. На мировом рынке Audi продемонстрировала рост восьмой год подряд в 2017 году, когда было продано 1878100 автомобилей. Audi, возможно, производит одни из лучших немецких автомобилей в мире.

Они предлагают широкий выбор автомобилей на американском рынке. Седаны и спортбэки включают A3, A4, A5, A6, A7, A8, RS 3, RS 7, S3, S4, S5, S6 и S7. Они также продают множество кроссоверов и внедорожников, включая Q3, Q5, Q7, Q8 и e-Tron.Что касается купе и кабриолета, то они известны созданием спортивных автомобилей с высокими характеристиками. Некоторые из них включают TT и R8.

Многие известные люди водят или водили автомобили марки Audi и поддерживают немецкие автомобильные марки. Среди наиболее известных — Кэти Перри (черный A5 Sportback 2009 года), Кевин Костнер (у него были Q7 и S8) и Зак Эфрон (с S6).

2. Mercedes-Benz

Mercedes-Benz работает с 1926 года. Производитель автомобилей находится в Штутгарте, Германия. Он был основан Готлибом Даймлером, который работал с Карлом Бенцем.С момента своего основания они считались производителем роскошных автомобилей. Если кто-то водит автомобиль марки Mercedes, естественно предполагается, что у него есть деньги, а логотип Mercedes-Benz стал синонимом качества, символизируя одни из лучших автомобилей в отрасли.

За эти годы они выпустили множество типов транспортных средств, включая грузовики, лимузины, фургоны и автобусы. Фактически, Mercedes-Benz 600 был роскошным автомобилем, который стал популярной моделью лимузинов. Выпускались они с 1964 по 1972 год.

Только в 2017 году Mercedes-Benz продал в США 337 246 единиц. При этом они продали примерно 2,3 миллиона автомобилей по всему миру, что на 9,9% больше, чем в предыдущем году. Вот почему это один из лучших немецких автомобильных брендов.

Mercedes предлагает несколько уникальных моделей автомобилей. Их линейка седанов включает A, C, E и S-Class, а также Maybach. Купе также включают некоторые модели C, E и S-класса, а также AMG-GT. Их линейка внедорожников также расширилась и включает GLA, GLC, GLE и GLS.Некоторые из их автомобилей также производятся в виде кабриолета. К ним относятся C-Class, E-Class, AGT-GT, а также SL Roadster.

Поскольку автомобили Mercedes считаются предметом роскоши, вполне логично, что на них ездят известные люди. На самом деле Mercedes-Benz G-Class кажется исключительно популярным. К числу наиболее известных водителей автомобилей марки Mercedes относятся Флойд Мэйвезер, Ким Кардашьян и Сильвестр Сталлоне. Вот почему они входят в число ведущих немецких производителей автомобилей.

3. BMW

BMW существует с 1916 года, штаб-квартира находится в Мюнхене, Бавария. Он был основан Францем Йозефом Поппом и расшифровывается как Bayerische Motoren Werke (Баварский моторный завод), часто узнаваемый по культовому логотипу BMW. Их наибольший успех исходит от двигателя, который со временем продолжает совершенствоваться. Это делает его одним из лучших немецких автомобильных брендов в мире.

С момента своего основания они выпустили множество роскошных легковых автомобилей, спортивных автомобилей и внедорожников.Их продажи в США немного снизились в 2017 году до 305 685 автомобилей, что на 2,4% меньше, чем в 2016 году. С другой стороны, они действительно выросли на 4,2% в мировых продажах за год, когда было продано 2,09 миллиона автомобилей.

BMW USA предлагает широкий выбор роскошных автомобилей. Они варьируются от X1-X7, 2-Series-8-Series, Z4, M Models, i3 и i8.

Из-за своего статуса создателей некоторых из величайших автомобилей всех времен за рулем BMW было много знаменитостей.В последние годы среди известных людей были Джессика Альба (X6), Холли Берри (i3) и Хайди Клум (кабриолет 6-й серии).

4. Volkswagen

Volkswagen является одним из популярных немецких автомобильных брендов с 1937 года, когда компанию основал Фердинанд Порше. В настоящее время их штаб-квартира находится в Вольфсбурге, Германия, и они были известны как «машина народа». Со временем Volkswagen приобрел Bentley, Rolls-Royce, Lamborghini, Bugatti, Skoda и SEAT.Это ведущий немецкий бренд и гигант автомобильной промышленности, посрамляющий многие американские автомобильные бренды.

Volkswagen создал несколько известных автомобилей, таких как Beetle и Vanagon. В 2017 году Volkswagen of America продал 339 676 автомобилей, что на 5,2% больше, чем в 2016 году. В 2017 году они также продали 10,7 миллиона автомобилей по всему миру, что на 4,3% больше.

У них не так много моделей, как у некоторых других немецких марок автомобилей, но все же есть из чего выбрать.Их седаны включают Passat и Jetta. Также они делают модели внедорожников Tiguan и Atlas. Среди их компактных автомобилей — Beetle и Golf.

Хотя Volkswagen не известен как производитель роскошных автомобилей, все еще есть много известных людей, которые водят автомобили с классическим логотипом Volkswagen. Некоторые из них включают Криса Пратта (изготовленный на заказ VW), Хайди Клум (два Beetles, Tiguan и индоссант), а также Джастина Тимберлейка (Jetta).

5. Порше

Несмотря на то, что они продают не так много автомобилей, как другие немецкие бренды, Porsche по-прежнему остается известным автопроизводителем.Их снова начал в 1931 году Фердинанд Порше. Их нынешняя штаб-квартира находится в Штутгарте, Германия. Они специализируются в основном на спортивных автомобилях и приобрели большую репутацию за свою гоночную карьеру. Многие из их старых автомобилей сегодня стоят немалых денег.

Porsche Cars North America, Inc. установила рекорд в 2017 году, когда было продано 55 420 автомобилей. Это на 2,1% больше, чем в 2016 году. По всему миру в 2017 году Porsche AG поставила около 246 000 автомобилей, что на 4% больше, чем в 2016 году.

Текущие модели спортивных автомобилей включают 718 Cayman, GTS и Boxster, а также 911 Carrera, Targa, GTS, Turbo, GT2 RS и GT3.Они также производят седан Panamera, а также внедорожники Macan и Cayenne.

Многие знаменитости видели автомобили с логотипом Porsche, особенно те, которые предпочитают мощные автомобили. Среди наиболее популярных — Джерри Сайнфелд (владел 47 из них), Киану Ривз (911 Carrera 4S) и Леброн Джеймс (911 Turbo S).

6. Адам Опель AG

Возможно, это не одна из известных вам немецких марок автомобилей, но это потому, что их здесь не продают. Фактически, они популярны в Германии, и их штаб-квартира находится в Рюссельсхайме, Гессен.Они существуют с 1862 года и были основаны Адамом Опелем.

Сначала они производили только велосипеды, но свои первые автомобили выпустили в 1899 году. Популярность они просто росли. Возможно, вы видели автомобили Opel в гангстерских фильмах. Вы также видели Opel GT 1969 года в фильмах «Старски и Хатч» и Opel GT 1970 года в сериале «Мыслить как преступник».

7. Alpina

Alpina существует с 1965 года и в настоящее время принадлежит BMW. У них есть штаб-квартира в Бухлое, Германия.Возможно, вы не знаете об этой немецкой автомобильной марке, но они активны и производят свои собственные автомобили. Многие из их процессов работают вместе с производственной линией BMW, и вы обнаружите, что автомобили разбросаны по их родине.

Они наиболее известны своими легкосплавными дисками с 20 спицами, металлической краской Alpina Blue и тонкой полосой на внешней стороне кузова. Внутри автомобиля также находится металлическая табличка, на которой указан серийный номер и наследие каждого автомобиля.

8.Горькие Тачки

Это одна из новейших немецких автомобильных марок, основанная Эрихом Биттером, бывшим автогонщиком. Этот люксовый бренд производит спортивные автомобили премиум-класса, но особой популярности они пока не приобрели. Это не значит, что мы больше ничего от них не услышим.

9. Gumpert

Gumpert всего 14 лет, и он начал свою деятельность в 2004 году. Основателем является Роланд Гумперт, а штаб-квартира находится в Альтенбурге, Тюрингия. Несмотря на то, что они являются одним из немецких автомобильных брендов, которые производят автомобили, похоже, что они не пользуются какой-либо популярностью. С учетом сказанного, они появлялись в Top Car как «гоночный автомобиль Apollo».

10. Исдера

Эта частная немецкая автомобильная марка была основана в 1969 году под руководством Эберхарда Шульца. Они базируются в Хильдесхайме, Германия, и известны как «Ingenieurbüro für Styling, Design und Racing». Их основное внимание уделяется производству спортивных автомобилей, но не так, как это делают большинство автопроизводителей. Вместо этого они используют небольшую команду автомобильных мастеров для создания каждой машины. Возможно, вы видели его в Need for Speed ​​II в 1997 году.

11. Кейнат

Последняя действующая компания в нашем списке немецких автомобильных брендов включает эту компанию, основанную в 1983 году. Их основателем является Хорст Кейнат, и у них есть штаб-квартира в Ройтлингене. Что их немного отличает, так это то, что они сосредоточены только на создании гоночных автомобилей. Некоторое внимание было уделено созданию варианта Opel Monza. Они также создали GTR, который был стильным, мощным и спортивным.

Немецкие автомобильные марки больше не около

В дополнение к существующим в настоящее время 11 немецким автомобильным брендам, у нас также есть некоторые, которые больше не производят автомобили.Эти бренды либо полностью закрылись, либо стали частью одной из крупных немецких автомобильных марок.

1. Адлер

Adler — немецкий автомобильный бренд, который также производит мотоциклы. Они выпускали автомобили с 1900 по 1957 год. Слово Адлер в переводе с немецкого означает «орел». До Второй мировой войны они также были известны производством пишущих машинок. В своих автомобилях они использовали двух- и четырехцилиндровые двигатели De Dion объемом от 1032 до 9081 куб.

Фактически, в 1930 году Адлер создал легкий прототип VW с трубчатым шасси, независимой подвеской колес и расположенным посередине двигателем.После войны они решили не возобновлять производство автомобилей, но продолжали производить мотоциклы еще восемь лет. Затем конструкции мотоциклов Adler были переданы в Великобританию и были связаны с Triumph.

2. Auto Union AG

Auto Union AG существовала с 1932 по 1966 год, а позже стала Audi. До этого недолго ими владел Volkswagen. Компания уделяет большое внимание двухтактным двигателям, которые в 1960-е годы стали менее популярными. Клиенты начали искать новые четырехтактные двигатели, поэтому Auto Union AG начала продавать акции компании с помощью правительства Западной Германии.

3. DKW

Вы можете узнать DKW как немецкий автомобильный бренд, который объединился с Auto Union AG. Он известен как «паровой автомобиль» или «маленькое чудо». Они строили немецкие автомобили и мотоциклы с 1916 по 1966 год. Датский инженер основал автопроизводитель, но они создали свой последний автомобиль в 1966 году, F102. Затем Audi построила четырехтактный F103, его преемника.

Торговая марка компании по-прежнему принадлежит Auto Union GmbH, которая является частью Audi AG.

4. Боргвард

Автомобильная компания Borgward была основана в Бремене Карлом Боргвардом. Они производили автомобили с 1929 по 1961 год. У них было четыре бренда: Borgward, Goliath, Lloyd и Hansa, и все они были проданы международным клиентам.

Borgward Isabella была популярной немецкой премиальной моделью 1950-х годов. Этим часто руководили жители рабочего класса, но некоторые спорные процедуры банкротства привели компанию к концу. Сам бренд пережил возрождение в течение 21 ^и века благодаря Borgward Group AG, производящей и разрабатывающим продукцию в Китае, а не в Германии.

5. Eisenacher Motorenwerk (EMW)

Это одна из немецких марок автомобилей, которая не продержалась долго. Фактически, компания существовала только с 1945 по 1956 год. Большинство людей знали компанию как EMW, и они базировались в Айзенахе. Они производили спортивные автомобили и несколько автомобилей Формулы-1 в 1950-х годах. Они также известны производством мотоциклов.

EMW была одним из производителей автомобилей Формулы-1 в 1952 году, но они участвовали не более чем в одном мероприятии. Он проехал всего 12 кругов, прежде чем закончить заезд из-за проблем с выхлопом.До войны завод EMW был заводом BMW. После окончания войны советские власти заняли это место. Они попытались продолжить работу под брендом BMW, но были поданы в суд и вынуждены изменить название на EMW. В конце концов, они закрылись из-за банкротства.

Последние мысли

Четыре самых продаваемых автомобиля в Германии — это автомобили немецких марок. Первое место в стране занимает VW, второе — Mercedes, третье — Audi, четвертое — BMW. Рейтинги в Америке разные. Что касается немецких марок автомобилей, на первом месте Mercedes-Benz, на втором — Volkswagen, а на третьем — BMW.Audi, с другой стороны, занимает гораздо более низкое место в списке самых продаваемых брендов.

С учетом сказанного становится ясно, что немецкие автомобильные бренды никуда не денутся, ни в Германии, ни в США. Они известны производством автомобилей с высокими характеристиками, которые нравятся широкой публике. Они также имеют тенденцию к высокой надежности и обладают инновационными характеристиками. Какая из немецких марок автомобилей вам нравится больше всего?

10 самых крутых классических автомобилей Германии | Крис

Были ли когда-нибудь сомнения? 911 долгое время был лучшим автомобилем для водителя (извините, BMW).Это идеальный баланс мощности, управляемости и захватывающе сырой, урезанной эстетики гоночного автомобиля. От безнаддувного оппозитного двигателя, установленного сзади, до культовых колес Fuchsfelge, куда бы вы ни посмотрели в 911, везде есть черты, которые определили и вдохновили эпоху современных спортивных автомобилей.

Эта элегантная каплевидная форма обусловлена ​​необычным расположением двигателя и распределением веса, что придает ему вид, который остается узнаваемым с 1964 года до наших дней. Разработанный Бутци Порше, внуком основателя Porsche Фердинанда, первоначальный код продукта для автомобиля был 901 до Peugeot, у которого был патент на автомобили с трехзначными именами и «0» посередине (например. 205 GTI, 306), узнал об этом. Так родился 911-й.

Одно из главных достоинств Neunelfer — отсутствие яркости. Это не нахальный автомобиль. Это машина, которая явно родом из страны Брауна и Баухауса. В то время как Diablos и Testarossas этого мира пытались кричать о своем господстве и мужественности с крыш своих застекленных пентхаусов, маленький 911 спокойно занимался своим делом, уничтожая их на всех границах. И его уничтожили. Список побед машины необычайен.От Ле-Мана до Дейтоны и повсюду между ними 911 превзошли концептуальные автомобили, прототипы, прямолинейных монстров с наддувом — все, что вы могли бы бросить в них.

Единственная трудность в выборе замечательного 911-го в качестве победителя нашего списка — это как выбрать, какую именно модель короновать как короля королей. Это обязательно вызовет множество спорных замечаний под чертой, поскольку за эти годы было так много замечательных вариаций автомобиля (993 заслуживает особого упоминания). Но для нас победителем должен быть оригинальный автомобиль 1964–1969 годов. 2.0 литровая машина. Это план, на котором основывались все последующие 911-е, и он по-прежнему выглядит великолепно в 2019 году. Настоящее автомобильное искусство.

Последнее слово по поводу службы 911: Singer. Калифорнийская компания берет старые 911 и «переосмысливает» их — их слова для тонкого дополнения стиля переработанными арками, усиленными компонентами и интерьерами, которые не выглядели бы неуместными в журнальном журнале. Все это в сумме дает невероятно мощный и потрясающе красивый автомобиль, который, по словам Джеймса Мэя из Top Gear / The Grand Tour:

«Любовное письмо к 911»

Audi, BMW или Mercedes — что купить?

Audi, BMW и Mercedes: имена, которые мы все знаем, бренды, которые мы все узнаем. Покупатели автомобилей в Великобритании не могут насытиться этими немецкими автомобилями. И, несмотря на то, что в 2018 году продажи всех трех брендов упали, все они начали расти, что доказывает, что британские покупатели действительно не могут насытиться этими популярными брендами. Нетрудно понять почему. Конечно, есть престижный имидж, но есть и тот факт, что каждый производитель преуспевает в том, что он делает, производя автомобили с отличными двигателями, красиво оформленными интерьерами и высокой ценностью подержанных автомобилей.

Однако этот уровень компетенции порождает свои проблемы: выбор между тремя брендами может быть завидным положением, но еще до того, как вы начнете смотреть на отдельные автомобили, первоначальное решение о том, какой производитель выбрать, может быть трудным. . Поскольку каждая из них предлагает модель начального уровня стоимостью от 18 000 до 25 000 фунтов стерлингов, а средний бюджет для покупателей автомобилей в Великобритании составляет 22 000 фунтов стерлингов, это «проблема», с которой многие из нас столкнутся в течение своей жизни.

Имея это в виду, мы составили руководство по Audi, BMW и Mercedes.Если вы хотите узнать все о BMW, нажмите здесь, чтобы перейти на следующую страницу, а если вас интересует Mercedes, нажмите здесь, чтобы перейти на третью страницу.

Это ни в коем случае не окончательный каталог — три бренда производят около 50 различных моделей, и это число продолжает расти, но мы выделим репутацию и отличительные черты, которые вы можете ожидать от каждой, а также их названия. условности. Также стоит отметить, что многие другие производители предлагают отличные альтернативы этим трем брендам, и мы просто проводим сравнение, с которым сталкиваются многие покупатели автомобилей, когда приходит время выбирать новую модель.

Итак, если вы не уверены, должен ли ваш следующий автомобиль носить сразу узнаваемые кольца Audi, культовую трехконечную звезду Mercedes или бело-голубой пропеллер BMW, мы изложили, чего вы можете разумно ожидать от автомобилей каждой компании.

Audi

Слоган : Vorsprung durch Technik (прогресс за счет технологий)

Компания Audi, базирующаяся в Ингольштадте на берегу реки Дунай на юге Германии, ведет свои корни с первых дней создания автомобилей на юге Германии. рубеж прошлого века.Теперь, находясь в собственности Volkswagen Group, Audi производит ряд роскошных автомобилей, от миниатюрного супермини A1 до огромных и быстрых внедорожников Q7 и Q8. Бренд известен красивым интерьером, полным приводом и элегантным стилем.

Стратегия наименования:

Модели седанов, купе и хэтчбэков имеют префикс A (например, A3, A4 и A5), в более производительных версиях вместо A буквой S, например S3 и S4. Усадьбы известны под названием «Avant», а внедорожники обозначаются буквой «Q» (например, Q3 и Q5).Наиболее ориентированные на водителя высокопроизводительные модели начинаются с букв «R» или «RS». Однако купе Audi TT противоречит этим соглашениям об именах.

Уровни отделки салона:

В то время как отдельные автомобили имеют немного разные варианты отделки салона, Audi начального уровня известны как SE, модели среднего уровня обозначаются как Sport, а отделка S line возглавляет диапазон. Ультра-автомобили были адаптированы для максимальной экономии и минимальных выбросов.

Сегодня Audi известна несколькими вещами:

Тихое вождение: за исключением суперкара R8, который имеет один из самых громких двигателей в продаже, принято считать, что Audi предлагает тихую и тихую езду. безупречный опыт вождения, хотя для них не так важны эмоции, как для BMW.Нет Audi действительно плохо водить, но некоторые модели имеют репутацию жесткой подвески. Хотя это менее верно, чем когда-то, Audi с большими легкосплавными дисками и спортивной подвеской (бесплатное обновление с некоторыми более высокими уровнями отделки салона, такими как S line) может быть несколько неудобной на выбоинах и разбитом асфальте.

Возможно, самый сложный аспект потенциального владения Audi — это выяснить, что находится под капотом. Вместо системы нумерации, относящейся к размеру двигателя (так, BMW 320d имеет 2.0-литровый двигатель) Audi остановилась на системе нумерации, которая обозначает диапазон выходной мощности. Вы по-прежнему получаете значки TFSI (бензин) и TDI (дизель), но теперь им присваиваются различные цифры — 25, 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60 и 70. 40 на крышке багажника может иметь мощность от 165 до 198 л.с.

Полный привод: Audi со значком «quattro» может похвастаться полным приводом. Эта опция обычно стоит около 1500 фунтов стерлингов и предлагается почти на всех Audi, хотя A1 — редкое исключение.В зависимости от того, какую модель и комбинацию двигателей вы выберете, вы можете обнаружить, что quattro входит в стандартную комплектацию. Хотя многим водителям может не понадобиться дополнительное сцепление с дорогой, обеспечиваемое полным приводом (обратите внимание, что он имеет тенденцию снижать расход топлива на пару миль на галлон), это очень популярный вариант. Некоторые считают, что Audi предлагает лучшее, когда оснащается системой quattro, благодаря дополнительной способности маневрировать на поворотах. Также стоит отметить, что не все системы quattro одинаковы. То, что используется на A3, известно как управляемая система Haldex, которая большую часть времени работает как переднеприводный автомобиль и задействует задние колеса только тогда, когда ощущает пробуксовку колес.На A4 и выше вы получаете более традиционный (но очень сложный) полный привод, который постоянно включен, помогая предотвратить пробуксовку колес, а не реагировать на них.

Роскошный интерьер: с превосходно оцененным мягким на ощупь пластиком и чувством непритязательного стиля, интерьеры Audi уже давно считаются лучшими. Audi также известна тем, что делает технологически продвинутые и интуитивно понятные органы управления для водителя, от умных и настраиваемых циферблатов цифровой приборной панели «виртуальная кабина» до громоздкого автоматического переключателя передач, встречающегося в моделях более высокого класса.Владельцы Audi ценят качество и внимание к деталям внутри своих автомобилей, и это особенная изюминка бренда.

Сдержанный стиль : в зависимости от вашей точки зрения, это либо преимущество, либо недостаток. Для тех, кто любит, чтобы их автомобили выглядели элегантно и сдержанно, консервативный стиль Audi очень привлекателен, но другим может быть трудно отличить одну модель от другой или желать более захватывающего внешнего вида. Вкус — вещь очень личная, но справедливо сказать, что в модельном ряду Audi нет уродливой машины.

Что еще нужно знать?

Audi заняла 16-е место из 30 производителей в нашем опросе об удовлетворенности клиентов Driver Power за 2019 год. Трехлетняя гарантия Audi / 60 000 миль является средней, но менее щедрой, чем у многих других производителей. Будьте осторожны при указании любой новой Audi, так как легко добавить несколько тысяч фунтов к цене, если вы поставите галочку слишком много — хотя, честно говоря, BMW и Mercedes также виноваты в этом. С другой стороны, дизельные двигатели Audi, как правило, предлагают отличное сочетание производительности и экономичности, в то время как многие модели доступны с 1.5-литровый бензиновый двигатель с технологией «цилиндр по требованию». Это выключает половину двигателя при плавном движении, помогая вам сэкономить на топливе.

Самый дешевый путь к владению Audi: компетентный, эффективный и стильный супермини Audi A1 стоит от 15 000 фунтов стерлингов.

Самая эксклюзивная модель: устрашающе мощный спортивный автомобиль Audi R8. Свирепо быстр, способен преодолевать огромные расстояния на огромной скорости с неиспользованным азартом; идет с большим ценником и маленьким багажником.

Тот, который вы, вероятно, купите: Audi A4 Avant. Универсальная версия популярного представительского седана Audi A4 придает своему собрату дополнительную практичность. Он имеет красивый интерьер, комфортное вождение и экономию топлива до 49,6 миль на галлон от 35 TDI.

Чтобы узнать, что такое BMW, щелкните здесь или на следующей странице, чтобы прочитать, а тем, кто после краткого обзора Mercedes следует щелкнуть здесь, чтобы перейти прямо на третью страницу.

Десять причин бешеной популярности немецких автомобилей

BMW, Mercedes-Benz, Audi и Porsche в этом году демонстрируют рекордные объемы продаж своих роскошных и высокопроизводительных брендов, и это в то время, когда цены на бензин растут и большинство покупателей во всем мире сокращают расходы.Логически в этом нет особого смысла, но немецкие бренды очень хорошо продают свои автомобили премиум-класса и дорогие автомобили с мощными двигателями.

Согласно статье CNN Money, за первые пять месяцев этого года глобальные продажи BMW выросли на 6,4%, Porsche — на 13%, а Audi — на 14% лучше. Покупатели по всему миру покупают люксовые немецкие бренды на рекордных уровнях, и они прогнозируют еще более высокие показатели продаж в 2013 году. Но есть десять веских причин, по которым, согласно CNN Money, наши немецкие друзья пользуются уникальным преимуществом.

1. Долгая история из
Немцы строили автомобили дольше, чем кто-либо другой. Карл Бенц запатентовал один из первых двигателей внутреннего сгорания еще в 1879 году. В 1886 году он получил патент на свой первый автомобиль. Немцы занимаются этим давно и любят свои машины.

2. Успех в гонках
У немцев богатая и легендарная гоночная история. А знаменитый Нюрбургринг, который называют «Зеленым адом», рождает легенды.Немцы знают, что технологии разрабатываются на трассе еще до того, как они попадают в серийные автомобили.

3. Автобан для энтузиастов вождения
Немецкий автобан — единственное место в мире, где вы можете проехать 100 миль в час и вас обгонит Turbo Porsche Carrera, разгоняющийся до 150 миль в час на законных основаниях. Немецкие производители ограничивают свои автомобили до 155 миль в час, но их автомобили созданы для быстрой езды.

4. Узнаваемость ведущего бренда
Немцы создали один из ведущих мировых брендов.Даже несмотря на плохую репутацию Audi в 80-х, они восстановились с силой, сопоставимой с остальными тремя. Всем известно, что представляют собой немецкие бренды в сфере роскоши и качества.

5. Технология превыше всего
CNN Money отмечает, что «инженеры занимают высокое положение в стране, которая ценит технологии и мастерство». Вы только посмотрите на дизельный двигатель, который немцы усовершенствовали для своих легковых автомобилей. Мир только начинает догонять эту технологию экономии топлива.

6. Дайте людям то, что они хотят
The Economist говорит: «На самом деле все очень просто: Германия производит вещи, которые люди в странах с растущей экономикой хотят покупать». Продажи Audi в Китае выросли на 44,2%, а BMW — на 31,5%, и обе компании растут быстрее, чем общий рынок в США. Они продают свои автомобили правильным покупателям.

7. Уверенное отношение
Немцы не боятся рассказывать нам, что они собой представляют. Mercedes говорит, что они «Лучшее или ничего».BMW, «Лучшая машина для вождения». Может быть, они высокомерны, но уверены в том, что продают. Как писала одна цюрихская газета, «автомобили для Германии так же важны, как секретные банковские счета для Швейцарии».

8. Цена имеет значение
Цена очень близка к объекту. CNN Money говорит: «Иногда суть упражнения — это то, сколько вы платите за что-то — в отличие от его функции». Хорошим примером является оплата 137 500 долларов за Turbo 911 2013 года, а затем дополнительные 330 долларов за логотип Porsche на крышке центральной консоли 911.

9. Ультра эксклюзивные автомобили
Если обычному BMW 5-й серии за 47 000 долларов не хватает мощности, покупатели могут получить специально оборудованный M5 за 90 695 долларов. У Mercedes есть свои высокопроизводительные автомобили AMG, которые могут превратить купе C-класса в суперкар со сверхмощными характеристиками за 125 000 долларов.

10. Немецкие автомобили — номер один
Наконец, BMW, Mercedes-Benz, Audi и Porsche обычно считаются ведущими брендами в автомобильном мире, потому что они таковы. Несмотря на отважные усилия Cadillac и Lexus по созданию автомобилей, способных не отставать от немцев, они просто не могут конкурировать на том же уровне.

Источник: CNN Money

Лучшие немецкие автомобильные бренды

Германия широко известна своей точностью, инновациями, мощной национальной экономикой и скоростью. Германия является домом для всемирно известной автомагистрали Автобан, где нет установленных федеральным законодательством ограничений скорости для определенных районов. То же самое можно сказать и о немецких автомобилях.

Немецкая инженерия предоставит вам всю необходимую информацию — от первоклассных роскошных автомобилей до надежных повседневных автомобилей. Они популярны во всем мире благодаря своему престижу, инновационному дизайну и мощным двигателям.Эти столь желанные особенности в сочетании с другими ценными достоинствами делают немецкие автомобили одним из ведущих автомобильных брендов.

Компания Mercedes-Banz была основана в 1926 году Карлом Бенцем и Готтлебом Даймлером. Компания является подразделением производителя Daimler AG. Штаб-квартира находится в Штутгарте, Земля Баден-Вюртемберг, Германия. История компании восходит к тому, что Карл Бенц, один из основателей, изобрел первый автомобиль с бензиновым двигателем.

Девиз их компании — «Das Beste oder Nichts», что переводится как «Лучшее или ничего». Таким образом, совершенство является высшим приоритетом для Mercedes-Benz. Эта компания создала одни из самых прочных и визуально привлекательных автомобилей на рынке. К тому же, когда дело доходит до комфорта, ничто не оживляет эту марку.

На протяжении многих лет компания специализировалась также на создании других типов транспортных средств, таких как грузовики, автобусы, лимузины и фургоны. Mercedes-Benz считается лидером в области исследований и инноваций в автомобильном мире.

Инновации, внесенные этой компанией, повлияли на многих других производителей и американские автомобильные бренды, а также на других производителей по всему миру. Их элитные роскошные автомобили обеспечивают все навороты, на которые может надеяться один человек, а также заверения в лучших функциях безопасности.

Porsche AG, также известная как Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG была основана в 1931 году Фердинандом Порше. Штаб-квартира этой компании находится в Штутгарте, Германия.Фактически они принадлежат Volkswagen AG. Porsche специализируется на производстве высокопроизводительных спортивных автомобилей, гиперкаров, а в последние годы и внедорожников.

Porsche широко известен следующими моделями спортивных автомобилей: 911, Boxster, Cayman, 918 Spyder и Carrera GT. Личным фаворитом является классический 911, который производится с 1963 года. В 2009 году они также начали производство Panamera (970), роскошного четырехдверного седана.

У них также есть Cayenne и Macan, которые являются роскошными кроссоверами-внедорожниками.Еще один интересный факт о Porsche, о котором многие не знают, — это то, что они также создали линейку тракторов и помогли в производстве серии авиационных двигателей.

Они также создали в автоспорте репутацию одного из самых успешных брендов. В настоящее время они известны как крупнейший производитель гоночных автомобилей в мире.

Это один из ведущих немецких брендов роскошных автомобилей, который распространил свое влияние далеко за пределы страны своего происхождения. Популярными моделями в мире автоспорта являются Porsche 917, 911 Carrera RSR и 935 Turbo.

Volkswagen был основан в 1937 году, его штаб-квартира находится в Вольфсбурге, Германия. Эта компания создала одни из лучших автомобилей в мире. Volkswagen в переводе с немецкого означает «народный автомобиль». Девиз их компании — «Das Auto», что означает «Автомобиль».

Они утверждают, что создали машину людей, и я должен с ними согласиться. Автомобили немецкого производства действительно выдерживают испытание временем.

Volkswagen отвечает за включение трех своих моделей автомобилей в «Список 10 самых продаваемых автомобилей всех времен», составленный «24/7 Wall Street». Эти три модели — это Golf, Passat и когда-либо культовый и популярный Beetle.

У них есть дизайнерские автомобили, которые подходят для повседневной жизни и известны своей долговечностью на дороге.

Volkswagen Group за эти годы внесла свой вклад в их успех во многих отношениях. Теперь им принадлежат такие компании, как Bugatti, Porsche, Seat S.A., Skoda Auto и др. Они также выиграли множество наград, таких как награда World Car of the Year и European Car of the Year. В 2009 году Jetta TDI получила награду «Зеленый автомобиль года» от журнала Green Car Journal.

Audi AG официально основал Август Хорьх. Август Хорьх основал автомобильную компанию под названием A. Horch & Cie. В 1899 году. Название менялось несколько раз, пока в 1910 году не было основано название Audi.

Штаб-квартира компании находится в Хемнице, Германия. Они являются одним из основных немецких производителей автомобилей класса люкс. Они специализировались на инновациях и производстве роскошных автомобилей.

компании Audi — «Vorsprung durch Technik», что переводится как «Преимущество благодаря технологиям». Совершенно очевидно, что Audi уделяет большое внимание технологиям и инновациям. В духе технологий Audi первой применила новые технологии в своих автомобилях.

Они первыми выпустили автомобиль со светодиодными дневными ходовыми огнями. Они также выпустили автомобили с рядными пятицилиндровыми двигателями вместо традиционных шестицилиндровых двигателей, используемых на соревнованиях.

Некоторые из топ-моделей Audi — это автомобили с классическими названиями Quattro, TT Coupe, A3, TTS и R8. Audi также известна своими автомобилями для автоспорта. Классический Quattro был выпущен в 1980 году и впоследствии стал победителем ралли. Некоторые считали Quattro самым значительным автомобилем в истории раллийных гонок.

BMW

BMW была основана в 1916 году Францем Йозефом Поппом, Петаком Грба [Светер], Ренато Дитрихом [Кале]. Их штаб-квартира находится в Мюнхене, Германия. С момента основания компании они изобрели все, от спортивных автомобилей и роскошных автомобилей до авиационных двигателей и мотоциклов. Их основной целью остается создание автомобилей премиум-класса высокого качества. Эта компания широко известна как одна из лучших автомобильных компаний мира.

BMW создает автомобили высокого стандарта с потрясающим общим качеством и добавленной роскошью.Их автомобили являются образцом мощности, комфорта и высокой производительности. Головная группа BMW также отвечает за производство мотоциклов Mini, Rolls-Royce и BMW. Одними из самых популярных моделей BMW являются родстер-купе серии Z4, седан 5-й серии и кроссовер-внедорожник X3.

Немецкие автомобильные логотипы

Большинство марок автомобилей можно идентифицировать по их логотипам. Каждый логотип уникален для бренда компании, имеет свои особенности и цвета. Некоторые логотипы со временем полностью изменились, а некоторые — незначительно.

Вот несколько логотипов немецких брендов:

Как видите, эти ведущие марки немецких автомобилей не только являются свидетельством удивительного наследия, но и предоставляют нам одни из лучших автомобилей в мире.

10 лучших легендарных немецких автомобилей, когда-либо созданных

Когда дело доходит до инноваций, дизайна, производительности и роскоши, автомобильная промышленность Германии не имеет себе равных. Даже после нападения японских производителей в конце прошлого века немецкие автомобили продолжают развиваться, и, кажется, никто не может их остановить.Но все началось более века назад. В истории человечества нет недостатка в легендарных немецких автомобилях, начиная с Benz Patent-Motorwagen, считающегося первым современным автомобилем.

Да, первый современный автомобиль в мире тоже был немецким, производства Mercedes-Benz, производителя, который до сих пор производит конкурентоспособные автомобили класса люкс. И не только Patent-Motorwagen был впечатляющим для своего времени. Кажется, что каждое десятилетие в истории автомобилестроения немцы вводили новые инновации, которые двигали индустрию вперед.Большинство автомобильных технологий, которые мы сегодня воспринимаем как должное, были изобретены в Германии одним из крупнейших производителей.

Эта сокровищница сотен достижений немецкой автомобильной промышленности за прошедшее столетие заставила нас написать статью о 10 лучших легендарных немецких автомобилях, когда-либо созданных. Честно говоря, это очень короткий список — мы можем составить список 50 лучших почти так же быстро. Однако в этом списке мы постараемся упростить. Перечисленные здесь автомобили в той или иной мере должны иметь большое значение для автомобильной промышленности.Прекрасным примером этого является Volkswagen Beetle. Этот автомобиль не был очень продвинутым даже для своего времени, но все же оказал значительное влияние на отрасль в целом.

Краткое заявление об отказе от ответственности — список будет отсортирован в хронологическом порядке, начиная от первой легендарной немецкой машины до последней.

1. Benz Patent-Motorwagen

Широко известный как первый серийный автомобиль в мире, Benz Patent-Motorwagen начал революцию, означавшую 20, ^, век.После того, как Карл Бенц запатентовал этот автомобиль, многие компании последовали его примеру, представив свои разработки и взяв на вооружение современный автомобиль. Всего несколько десятилетий спустя дороги были затоплены машинами, и, похоже, они были у всех.

Benz Patent-Motorwagen имел 1,0-литровый четырехтактный бензиновый двигатель всего с 1 цилиндром, рассчитанный только на 2/3 лошадиных сил. Он также был трехколесным и мог перевозить только двух человек, но помните, что мы говорим здесь о 1886 году. У Patent-Motorwagen также было много новых изобретений, таких как колеса со стальными спицами, рама из стальных труб и ось задней балки.

Автомобиль не имел большого успеха — рынок просто не был готов к нему. Однако это был вестник грядущих событий. Будущее, в котором почти каждая семья имела машину и могла свободно ездить, куда хотела.

1. Volkswagen Beetle

Volkswagen Beetle — Прощай легендарный жук

The Beetle, возможно, не лучший автомобиль из лучших автомобилей в истории при любом уровне воображения, но он определенно один из самых значительных.Разработанный, чтобы дешево покупать и обслуживать, Beetle был повсюду в Германии, а затем и в Европе. Он был настолько успешным, что производство не прекращалось до 2003 года! Да, вы можете купить олдскульного жука, которому сегодня всего 16 лет!

Beetle был представлен в 1938 году с 1,1-литровым четырехцилиндровым двигателем и 4-ступенчатой ​​коробкой передач. Позже в его производственном цикле были представлены более крупные объемы двигателя, вплоть до 1,6-литрового двигателя. Beetle отличался заднеприводной компоновкой с задним расположением двигателя.За весь жизненный цикл было продано почти 19 миллионов Жуков, и многие из них до сих пор ездят по дорогам.

1. Mercedes-Benz 300 SL Gullwing

300 SL Gullwing часто называют самым красивым автомобилем из когда-либо созданных. Конкуренция за этот титул огромна — Jaguar E-Type и Citroen DS тоже красавицы. Однако 300 SL также известен другими технологическими достижениями, которые так далеко опередили свое время.Наиболее заметным прогрессом стали двери типа «крыло чайки», которые открывались, как в гоночных автомобилях.

Вторым, возможно, более значительным для автомобильной промышленности, стало внедрение системы впрыска топлива. 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель имел механический непосредственный впрыск топлива от Bosch, что значительно улучшило мощность — с 220 лошадиными силами это был один из самых мощных двигателей своего времени. 300 SL Gull-wing производился с 1954 по 1957 год (купе) и с 1957 по 1963 год (родстер). Всего было построено 3258 единиц, так что удачи в поиске сегодня.

1. Volkswagen Karmann Ghia

Самый смелый Volkswagen Karmann Ghia в мире

Karmann Ghia является производным от Beetle и заимствует компоновку RR (задний двигатель, задний привод). Однако во плоти это был совершенно другой зверь. Этот автомобиль примечателен своим кузовом, который намного опередил свое время. В то время линии на этой машине были невозможны, поэтому VW обратился за помощью к Карманну.Вместо машин все кузова Ghia полностью изготавливались вручную.

Хотя Karmann Ghia, несомненно, сексуален, даже по сегодняшним меркам, это не то, что мы назвали бы быстрым. Власть приходилась от того же 1,2-литрового двигателя от Beetle того времени, а затем от 1,3-литрового, 1,5-литрового и 1,6-литрового двигателей. Karmann Ghia выпускался с 1955 по 1974 год.

1. BMW 507

BMW 507 — один из самых востребованных классических автомобилей на рынке

507 — это суперсексуальный родстер, который пытался предложить удовольствие от вождения 300 SL Gullwing по гораздо более низкой цене.Это также автомобиль, который вывел BMW в стратосферу и сделал его одним из самых популярных автомобильных брендов. Его выпускали с 1956 по 1959 год, всего было построено 252 единицы. Сегодня BMW 507 — один из самых востребованных классических автомобилей на рынке.

507 был оснащен 3,2-литровым двигателем V8 спереди, который развивал 150 лошадиных сил. Мощность передавалась на задние колеса через 4-ступенчатую механическую коробку передач. Интересно, что BMW теряла деньги на каждой проданной модели, но все же оставила значительный след в автомобильной промышленности в то время просто потому, что Элвис Пресли водил одну из них.

1. Porsche 911

Porsche 911 — Автомобиль обладает мощными и гибкими характеристиками

Porsche 911 , один из самых продолжительных серийных автомобилей в мире, по-прежнему привлекает внимание везде, где бы он ни находился. Первая модель, представленная в 1963 году, сделала Porsche тем, чем он является сегодня. С такой же компоновкой RR, как и у Beetle, с шестицилиндровым двигателем за задними колесами. Благодаря такой конфигурации 911 едет как никакой другой автомобиль сегодня, и водителям, кажется, нравится ощущение, которое он дает.

Дизайн также практически не изменился даже через 50 лет после выхода первой модели. Porsche произвел много легендарных 911, включая Carrera RS, 930 Turbo 3,3-литровый, 964 Turbo, 911 GT3 и т. Д. Сегодня Porsche также предлагает полноприводные версии.

1. Volkswagen Golf MK1

Volkswagen Golf Mk1 — первое поколение небольшого семейного автомобиля

Первый Golf был разработан, чтобы прийти на смену Beetle и стать народным автомобилем в модельном ряду VW.У него была совершенно новая планировка. Двигатель теперь находился спереди, а на передних шинах были . Гольф также предлагал гораздо больше места внутри, он стал быстрее, тише и безопаснее. MK1 Golf был настолько хорош, что его европейские конкуренты казались застигнутыми врасплох.

Первый Golf был представлен в 1974 году с 1,1-литровым двигателем мощностью 50 лошадиных сил, что было превосходным показателем для того времени. Позже были представлены более мощные версии, в том числе VW Golf MK1 GTI, у которого 1.6-литровый мотор мощностью 110 лошадиных сил, показатель замечательный для того времени. Сегодня GTI пользуется большим спросом как классический автомобиль.

1. Mercedes-Benz 560SEL 6.9

Mercedes-Benz 560SEL 6.9 — Самый роскошный автомобиль того периода

560SEL 6.0, пожалуй, самый продвинутый автомобиль из когда-либо созданных Mercedes-Benz по сравнению с тем временем, когда он был представлен. Этот роскошный седан может конкурировать даже с некоторыми современными автомобилями, поскольку в нем особое внимание уделяется превосходному комфорту и бесшумности.

Благодаря гидропневматической самовыравнивающейся подвеске и хорошей звукоизоляции этот автомобиль-монстр просто скользит по дороге. Черт, он даже использовал ту же гидропневматическую систему для других вещей в машине, например, для открывания окон. Многие люди, которые пробовали это, говорят, что окна работают намного тише и быстрее, чем лучшие современные электрические альтернативы.

Mercedes-Benz 560SEL 6.9 также был очень мощным. Двигатель имел рабочий объем 6,9 литра в конфигурации V8 и развивал 286 л.с.Мощность передавалась на задние колеса через плавную 3-ступенчатую автоматическую коробку передач.

1. Audi Quattro

Audi Quattro — Автомобиль сделал репутацию Audi

До 80-х годов полный привод использовался только во внедорожниках и внедорожниках. Однако все изменилось с появлением Audi Quattro. С этим автомобилем Audi продемонстрировала нам, что система полного привода имеет много преимуществ для легковых автомобилей, особенно для спортивных автомобилей.Благодаря полноприводной схеме Quattro этот автомобиль снес всех участников чемпионата мира по ралли 80-х годов.

Серийная модель была представлена ​​в 1980 году с 2,1-литровым пятицилиндровым двигателем мощностью 200 л.с. Он разогнался от 0 до 62 миль в час всего за 7,1 секунды и развил 136 миль в час. Позже Audi представила 2,2-литровую модель с крутящим моментом 200 л.с. и более и 2,3-литровый двигатель мощностью 220 л.с.

1. BMW M3 E30

BMW M3 E30 был лидером серии Touring Car еще в восьмидесятых

В 70-х и 80-х годах вы могли владеть спортивным автомобилем и легковым автомобилем.BMW изменила это с появлением M3 — спортивного седана, основанного на обычной 3-й серии. Этот автомобиль не только покорил сердца энтузиастов во всем мире в 1986 году, но и породил самое успешное гоночное подразделение среди всех производителей — M-Division.

M3 E30 имел спереди 2,3-литровый бензиновый двигатель, который развивал здоровые 192 лошадиные силы. Мощность передавалась на задние колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач.