Самые мощные грузовые автомобили: Большие грузовики: Самые лучшие грузовые автомобили

Большие грузовики: Самые лучшие грузовые автомобили

Гиганты дорог: Лучшие седельные тягачи

Наше издание 1gai.ru представляет вам на обозрение самые сильные и мощные седельные тягачи со всего мира, с самой большой грузоподъемностью и лучшими технологиями, мощностью до 700 л.с. и больше.

 

Когда речь идет о самых больших грузовых автомобилях, обычно сразу в уме возникают эти гиганты, седельные тягачи из Соединенных Штатов Америки. Да, бесспорно, в Америке производится огромное количество потрясающих грузовых автомобилей, которые оборудованы и снабжены под капотом самыми мощными двигателями, где их объем достигает 16 литров и мощность в среднем около 600 л.с. Но в Европе есть тоже немало мощных грузовых автомобилей, которые ни в чем не уступят Американским машинам, и даже кое в чем превзойдут их мощные грузовики. Например, это некоторые седельные тягачи компании Вольво мощность которых доходит до 750 л.с. Также, есть один грузовик Volvo Fh26 с V8 двигателем и мощностью в 730 л.с., который в настоящее время среди грузовых машин в мире, стал просто культовым. 

 

Не менее заметны на рынке грузовых машин и грузовики из Японии, в которой сегодня выпускаются седельные тягачи Toyota Hino 700-ой серии, а именно, грузовики Mitsubishi Fuso «Super Great». Не отстаёт от мирового рынка грузовых тягачей и наша Отечественная марка «Камаз», которая имеет в своем модельном ряду грузовые автомобили мощностью по 600 л.с. и более (КамАЗ 65228 и другие). 

Предлагаем вам для обозрения самые сильные и мощные грузовые автомобили со всего мира. 

 

Freightliner Cascadia Detroit DD16

 

Двигатель: 16 литров.

Мощность: 608 л.с.

Максимальный крутящий момент: 2779 Нм.

 

Начнем с мощного седельного тягача из США, который выпускается подразделением компании Daimler AG. 

Freightliner Cascadia оснащается 16 литровым дизельным двигателем мощностью 608 л.с. Максимальный крутящий момент на задние колеса составляет 2779 Нм.

 

Peterbilt 587

 

Двигатель: 12,9 литра.

Мощность: 608 л.с.

Максимальный крутящий момент: 2500 Нм.

 

Этот грузовик знаком многим из нас благодаря участию его в съемках во многих Голливудских кинолентах. Отличительной особенностью этого тягача является удлиненная «морда» кабины, а также обилие хромированных отделочных деталей по всему кузову грузовика. 

  

Kenworth W900

 

Двигатель: 12,9 литра.

Мощность: до 507 л.с.

Максимальный крутящий момент: 2508 Нм.

 

Представляем еще один красивый Американский грузовик, который оснащен дизельными двигателями объемом до 12,9 литров и обладает мощностью до 507 л.с. с максимальным крутящим моментом до 2508 Нм. 

 

Western Star 4900 EX

 

Двигатель: 16 литров.

Мощность: 608 л.с.

Максимальный крутящий момент: 2779 Нм.

 

Грузовики компании Western Star производятся его подразделением Daimler Group. Самым потрясающим в модельном ряду считается сегодня тяжеловес- Western Star 4900 EX Detroit DD16 мощностью 608 л.с., или еще один тяжелый грузовик- Cummins ISX15 с той же мощностью в 608 л.с.

 

Фотографии: Сравнение BMW F15 X5 и Mercedes-Benz GLE

 

Максимальный крутящий момент у грузовика Western Star 4900 EX  Detroit DD16 составляет 2779 Нм.

 

Lonestar International Truck

 

Мощность: 608 л.с.

 

Перед вами топовая модель грузовика от компании Lonestar International Truck. Мощность седельного тягача составляет 608 л.с. Максимальная полная масса грузовика включая полуприцепы составляет 63 тонны. 

 

Седельные тягачи Mack Titan

 

Двигатель: 16 литров.

Мощность: 613 л.с.

Максимальный крутящий момент: 2792 Нм.

 

Его имя говорит само за себя. Это очень сильный и мощный грузовик со своей потрясающей грузоподъемностью. Также отличительной особенностью данного автомобиля является обилие хрома на кабине.

Благодаря мощному дизельному 16-литровому и 6-ти цилиндровому мотору MP10 автомобиль способен перевозить тяжелые грузы на большие расстояния.

 

Scania R 730

 

Двигатель: 16,4 литра.

Мощность: 730 л.с.

Максимальный крутящий момент: 3500 Нм.

 

Среди Европейских производителей седельных тягачей верхнюю строчку занимает модель Scania R 730. 

 

Грузовик оснащается V8 турбодизелем объемом в 16,4 литра мощностью 730 л.с. с максимальным крутящим моментом 3500 Нм. 

 

MAN TGX D3876

 

Двигатель: 15,2 литра.

Мощность: 640 л.с.

Максимальный крутящий момент: 3000 Нм.

 

Перед вами потрясающий Немецкий седельный тягач MAN TGX D3876, который оснащен турбированным 15,2 литровым дизельным мотором мощностью 640 л.с. с максимальным крутящим моментом 3000 Нм. 

 

Mercedes Actros SLT

 

Двигатель: 15,6 литра.

Мощность: до 625 л.с.

Максимальный крутящий момент: 3000 Нм.

 

Не отстает от мирового рынка седельных мощных тягачей и Немецкая автокомпания Мерседес, которая в настоящее время производит свой спотрясающий грузовик-  Actros SLT. 

 

На эту модель грузовика устанавливаются различные вариации двигателей (объем 15,6 л) мощностью до 625 л.с. (максимальный крутящий момент 3000 Нм).

 

DAF XF

 

Двигатель: 12,9 литра.

Мощность: 510 л.с.

Максимальный крутящий момент: 2500 Нм.

 

Голландский автопроизводитель грузовых автомобилей (Van Doornes Aanhangwagen Fabrieken) недавно стал частью Американской компании PACCAR. Сегодня новое подразделение этой компании выпускает потрясающие седельные тягачи серии XF.

 

На DAF XF устанавливается современный Евро-6 шестицилиндровый турбомотор объемом в 12,9 литра мощностью 510 л.с. с максимальным крутящим моментом 2500 Нм. Этого достаточно для того, чтобы перевезти любой автоприцеп с тяжелым и объемным грузом. 

 

Volvo Fh26

 

Двигатель: 16 литров.

Мощность: 750 л.с.

Максимальный крутящий момент: 3550 Нм.

 

Производство грузовиков Volvo Fh26 началось в 2009 году. На тот момент это был самый сильный седельный тягач в мире. В настоящий момент этот грузовик конечно же, уже не является самым сильным автомобилем, но тем не менее, он сегодня спокойно конкурирует на рынке со многими грузовыми автомобилями.

 

Так, этот грузовик оснащен 16-литровым дизельным мотором мощностью более 750 л.с. с крутящим моментом 3550 Нм. 

 

Iveco Stralis

 

Двигатель: 12,9 литра.

Мощность: 550 л.с.

Максимальный крутящий момент: 2500 Нм.

 

Компания Фиат тоже имеет подразделение, которое сегодня выпускает грузовые автомобили под брендом- Iveco. Самым мощным седельным тягачом Итальянского бренда является модель Iveco Stralis, которая оснащена 12,9 литровым мотором мощностью в 550 л.с.

 

Renault T440

 

Двигатель: 12,8 литра.

Мощность: 520 л.с.

Максимальный крутящий момент: 2550 Нм.

 

На мировом рынке грузовых автомобилей есть чем похвастаться и Французам, которые выпускают автомобили Renault T-серии. Самой лучшей моделью седельных тягачей из Франции на сегодня является грузовик Renault T440. 

 

Автомобиль оснащен 12,8 литровым шестицилиндровым рядным двигателем мощностью до 520 л.с. с крутящим моментом 2550 Нм. 

 

Constellation Titan

 

Двигатель: 9,35 литра.

Мощность: 370 л.с.

Максимальный крутящий момент: 1800 Нм.

 

В настоящий момент в Бразилии компания Volkswagen выпускает свои седельные тягачи- Constellation Titan, которые истинно оправдывают свое название. Так, самая мощная модель грузовика оснащена сегодня 9,35 литровым дизельным шестицилиндровым мотором мощностью в 370 л.с. 

 

Mitsubishi Fuso «Super Great»

 

Двигатель: 19 литров.

Мощность: 550 л.с.

Максимальный крутящий момент: 2160 Нм.

 

Теперь давайте вместе перенесемся в страну восходящего солнца — в Японию. Наиболее заметной на сегодня моделью седельного тягача на рынке является грузовик марки Mitsubishi Fuso «Super Great». Под кабиной этого грузовика расположился 19-литровый твин-турбо двигатель V8 мощностью 550 л.с. с максимальным крутящим моментом 2160 Нм.

 

Hyundai HD 1000

 

Двигатель: 12,3 литра.

Мощность: 410 л.с.

Максимальный крутящий момент: 1850 Нм.

 

Грузовики из Кореи менее известны во всем мире, так как преимущественно поставляются на внутренний рынок страны. Наиболее впечатляющим авто на сегодня является продукция компании Hyundai, которая выпускает свои седельные тягачи- HD 1000, которые оснащаются 6-ти цилиндровыми дизельным силовыми агрегатами объемом 12,3 литра и имеют мощность в 410 л.с. с максимальным крутящим моментом 1850 Нм. 

 

Hino FY3248 (серия 700)

 

Двигатель: 12,9 литра.

Мощность: 480 л.с.

Максимальный крутящий момент: 2157 Нм.

 

Смотрите также: Вот как будут выглядеть грузовики в недалеком будущем

 

На рынке Японии производятся и седельные тягачи- Hino FY3248 (серии 700), которые выпускаются подразделением компании Тойота. Эти грузовые машины оснащаются шестицилиндровыми двигателями мощностью в 480 л.с. с максимальным крутящим моментом в 2157 Нм.

 

Isuzu 510 Gigamax

 

Двигатель: 15,7 литра.

Мощность: 510 л.с.

Максимальный крутящий момент: 2255 Нм.

 

А вот еще один Японский производитель седельных тягачей. Этот грузовик оснащен 15,7 литровым двигателем мощностью 510 л.с. с максимальным крутящим моментом 2255 Нм. 

 

FAW J6P

 

Двигатель: 11,04 литра.

Мощность: до 500 л.с.

Максимальный крутящий момент: 1900 Нм.

 

Давайте внимательно посмотрим, что могут предложить на авторынке Китайские автопроизводители грузовых автомобилей. К нашему сожалению в этом классе автомобилей все то же самое, что мы можем сегодня наблюдать на рынке и в легковом виде автотранспортных средств.

Перед вами неуклюжая копия Западных грузовых автомашин. Речь идет о модели FAW J6P мощностью до 500 л.с.

Если вы внимательно присмотритесь к Китайскому грузовику, то найдете в нем множество скопированных элементов дизайна с Европейских седельных тягачей. Но как известно всем, копия никогда не может выглядеть, как сам оригинал. В конечном итоге этот грузовик выглядит сегодня довольно мрачно и не респектабельно.

 

КрАЗ T17.0EX

 

Двигатель: 14,9 литра.

Мощность: 400 л.с.

Максимальный крутящий момент: 1766 Нм.

 

Перед вами Украинский супер тяжеловес,- седельный тягач, который оснащен V8 дизельным двигателем мощностью в 400 л.с. Объем его силового агрегата составляет 14,9 литра. 

 

Грузовые автомобили МЗКТ

 

Мощность: до 660 л.с.

Максимальный крутящий момент: 2450 Нм.

 

В Белоруссии производятся различные грузовые автомобили, которые легко конкурируют со многими седельными тягачами из Западных стран. Так например, Минский автозавод колесных тягачей выпускает много различной техники. Перед вами на фото — МКЗТ-7401

 

Фото: 24-колесный МАЗ-7907

 

Машина оснащается 12-ти цилиндровым мотором мощностью 660 л.с. с максимальным крутящим моментом 2450 Нм. 

 

DAC 26.440 DFS

 

Двигатель: 10,5 литра.

Мощность: 440 л.с.

 

DAC 26.440 DFS — это Румынские седельные тягачи, которые выпускаются на базе грузовиков MAN. Эти модели грузовиков оснащаются шестицилиндровыми двигателями мощностью по 440 л.с. (объем мотора составляет 10,5 литра).

 

Седельные тягачи Tatra 

 

Мощность: 462 л.с.

 

Чешская компания Tatra является старейшим производителем грузовой техники. Чешские грузовики пользуются большим спросом по всему миру, и все благодаря своим внедорожным качествам и особой прочности. Например, седельные тягачи Tatra оснащаются V8 двигателями с воздушным охлаждением, которые имеют мощность 462 л.с. 

 

Камаз 5490

 

Двигатель: 11,97 литра.

Мощность: 428 л.с.

Максимальный крутящий момент: 2100 Нм.

 

В Набережных Челнах производятся наши легендарные грузовые автомобили Камаз, которые не раз становились победителями в ралли Париж-Дакар. Также, на базе производства автомобиля Камаз компания производит еще и автобусы, и военную технику. Наиболее заметной моделью, что сегодня выпускается на автозаводе Камаз, является седельный грузовик тягач — Камаз-5490.

Машина оснащается шестицилиндровым мотором мощностью 428 л.с. с максимальным крутящим моментом 2100 Нм.

 

 

ГАЗ Урал 63704M

 

Двигатель: 6,65 литра.

Мощность: 512 л.с.

Максимальный крутящий момент: 1863 Нм.

 

Отечественная автокомпания ГАЗ производит в Нижнем Новгороде свои коммерческие автомобили, в том числе и грузовую технику. Например, стоит здесь отметить их потрясающий седельный тягач ГАЗ Урал 63704M, который оснащен 6-ти цилиндровым дизельным двигателем объемом в 6,65 литров мощностью 412 л.с. и с максимальным крутящим моментом в 1863 Нм.

 

BMC «PRO 1144 (4х2)»

 

Двигатель: 10,8 литра.

Мощность: 440 л.с.

 

Эта рабочая лошадь производится в Турции. Бывшая Британская компания производит сегодня тяжеловесные грузовые машины, автобусы и двигатели. Топовой моделью компании является седельный тягач — BMC «PRO 1144 (4х2)» оснащенный 10,8 литровым двигателем мощностью в 440 л.с.

 

Askam Kamyon AS 32300 LN

 

Двигатель: 6.9 литра.

Мощность: 292 л.с.

 

Еще один грузовик Турецкого происхождения, который производит автокомпания Askam Kamyon. Автомобиль оснащается турбированным шестицилиндровым двигателем объемом в 6,9 литра. Его мощность — 292 л.с.

Машина имеет общую базу с известными грузовиками MAN.

 

Ashok Leyland 4923 TT

 

Мощность: 225 л.с.

Максимальный крутящий момент: 800 Нм.

 

Этот седельный тягач производится в Индии. Машина создана и основана на Британских грузовых автомобилях — Leyland. Топовой моделью Индийских седельных тягачей на сегодня является грузовик -Ashok Leyland 4923 TT, который оснащен двигателем мощностью в 225 л.с. с максимальным крутящим моментом 800 Нм. 

 

Tata Prima 4928.S

 

Двигатель: 6,7 литра.

Мощность: 267 л.с.

Максимальный крутящий момент: 900 Нм.

 

Смотрите также: 10 сумасшедших внедорожных автотранспортных средств

 

В Индии, помимо дешевых легковых автомобилей Tata Nano автопроизводитель готов сегодня предложить  самый дешевый в мире седельный тягач — Tata Prima 4928.S, оснащенный дизельным двигателем мощностью 267 л.с. и объемом в 6,7 литра. Его рутящий момент составляет 970 Нм. 

 

Mahindra & Mahindra Traco 40-260

 

Двигатель: 7,2 литра.

Мощность: 260 л.с.

Максимальный крутящий момент: 960 Нм.

 

Компания Mahindra & Mahindra из Мумбайи сегодня принадлежит Американской автокомпании Navistar, которая производит седельные тягачи. Так, топовой моделью Mahindra & Mahindra является седельный тягач — Traco 40-260, оснащенный 7,2 литровым двигателем мощностью в 260 л.с. с максимальным крутящим моментом 960 Нм. 

Самые большие тягачи в мире, самые мощные тягачи в мире

Знакомьтесь, Tractomas TR 10×10 D100 и Volvo FH 16 750 — рекордсмены в мире спецтехники.

Самый большой тягач в мире

В жаркой Африке, в ЮАР, трудятся самые большие гражданские тягачи в мире — Nicolas Tractomas TR 10X10 D100. Каждый — размером с автобус.

Источник фото: innermobil.comСамый большой тягач в мире Nicolas Tractomas TR эксплуатируется в ЮАР с 2005 года

С появлением этой машины все былые достижения, касаемые веса перевозимого груза, ушли в тень, а сам тягач заслуженно прописался в Книге рекордов Гиннеса.

Первым заказчиком машины-гиганта стала компания Rotran Heavy Transport Co (ЮАР). В компанию Nicolas заказчик обратился с просьбой создать машину, способную перевозить предельно тяжелые грузы (до 500 т) для тепло- и атомных электростанций ЮАР на большие расстояния (300-4 000 км).

Источник фото: innermobil.comTractomas TR 10×10 D100 может перевозить грузы массой до 500 т

Осенью 2004 года Rotran заключил с Nicolas соглашение на изготовление четырех экземпляров Tractomas TR 10×10 D100. Уже в ноябре 2005 года новые балластные тягачи были доставлены на трейлерах в морской французский порт Le Havre, а спустя еще месяц — в ЮАР.

Еще на заводе каждому «великану» дали свое название — «Тутука», «Маюба», «Кендал» и «Матимба». И, как оказалось, неслучайно. Все имена машин совпадали с названием электростанций, на которые им в последующем и предстояло доставлять оборудование. Любопытно и то, что сразу по приезду в ЮАР на шасси каждой машины установили «мини-домики» с газовыми плитками, душем, окошками и кроватями, то есть со всем необходимым для отдыха водителей и сопровождающего персонала.

Источник фото: car-addicts.comСамые большие тягачи в ЮАР оборудовали «мини-домиками» со всеми удобствами

Технические свойства самого большого тягача в мире Tractomas TR 10X10 D100 подстать этой машине. Судите сами. Самый большой тягач в мире агрегатирован 27-литровым дизелем CAT 3412E мощностью 912 л.с, выдающим при 1 400 об/мин крутящий момент в 3460 Нм. Оборудовали рекордсмена и коробкой автоматом Power-Shift 16 821 производства Dana Spicer (США) с 8-ю передними и 4-мя задними передачами. Каждый из управляемых передних мостов самого большого тягача в мире наделен нагрузочной способностью в двенадцать с половиной тонн. Задние же мосты способны выдержать 25-тонную нагрузку.

На уникальное шасси Nicolas установили кабину Renault Kerax (модель Premium). За ней разместили 2 фильтра воздушной системы и дополнительные кулеры системы охлаждения. Шины — GoodYear Unisteel (чаще всего такие устанавливают на автокраны).

Паспортные данные Nicolas Tractomas TR 10X10 D100

Двигатель	CAT 3412 DITTA
Рабочий объем	27,3 л
Расположение и число цилиндров	V12
Макс. крутящий момент	3460 Hm
Макс. мощность	912 л.с.
Коробка передач	Dana Clark Spicer Power shift автоматическая
Масса тягача с балластом	71 т
Нагрузка на передние мосты	12,5 т+12,5 т
Нагрузка на задние мосты	25 т+25т+25 т
Шины	445/95R25
Длина/высота/ширина	12620/4515/3480 мм
Масса автопоезда	600 т

Длина самого большого тягача в мире равна 12 620 мм, 4 515 мм — это высота, ширина — 3 480 мм. Снаряженная масса — 40 т. Полная масса автомобиля, вместе с балластом, составляет 71 т. Полная масса автопоезда, в составе которого способен работать самый большой тягач в мире, достигает 600 т. Для предельно удобной эксплуатации самого большого тягача в мире производитель разработал новый одиннадцатиосный прицеп.

Видео самого большого тягача в мире

Самый мощный тягач в мире

Еще один дорожный рекордсмен — 750-сильный тягач Volvo Fh26 750. Хоть презентация этого богатыря состоялась два года назад, выпустить более мощную машину до настоящего дня пока еще не удалось ни одному автопроизводителю.

Источник фото: volvotrucks.ruVolvo Fh26750 — это самый мощный тягач в мире

Создавали самый мощный тягач в мире для осуществления перевозок сверхдлинных и тяжелых грузов в горные и труднодоступные места (на перевалы, высота которых нередко достигает 3,5 км, или в Заполярье).

Европейские перевозчики давно пришли к выводу, что наиболее подходящими для поездок по горным дорогам являются именно мощные машины. Причина тому — их способность передвигаться с более высокой средней скоростью. Так, например, водитель 600-сильного тягача успевает добраться из Нима (французский город) в Париж всего за одну смену, а водители менее мощных тягачей преодолеть этот путь не успевают. Вдобавок ко всему, они вынуждены работать с напарником (дополнительные затраты для перевозчиков), дабы не превышать временной лимит пребывания за рулем.

Источник фото: volvotrucks.ruСамый мощный тягач оснащается 16-литровым дизельным ДВС D16G

Самый мощный тягач в мире наделен усовершенствованным 6-цилиндровым турбонаддувным 16-литровым дизельным мотором D16G с 4-мя клапанами на цилиндр, верхним распредвалом и насос-форсунками. Дизель оснащен моторным тормозом VEB+ с увеличенной мощностью.

Для самого мощного тягача в мире (Volvo Fh26 750) производитель может предложить 2 варианта двигателей — EURO-5 и EEV. Уровень шума этих моторов по сравнению с прошлой версией ниже на 2 Db, менять масло достаточно раз в год.

Источник фото: stroimeh.ruГрузоподъемность тягача Volvo Fh26750 составляет 250 тонн

При 900 об/мин крутящий момент D16G составляет 2 800 Нм, затем резко возрастает, достигает своего апогея (3 550 Нм при 1 050 об/мин) и выравнивается до уровня 1 400 об/мин. За счет этой особенности (даже при езде по крутым подъемам) скорость движения самого мощного тягача мире остается перманентно высокой, а расход топлива неизменным.

Характеристики двигателя D16G

К-во цилиндров	6
Ход	165 мм
Рабочий объем	12,8 куб. дм
Стандарт по выбросам выхлопных газов	EEV/Euro-5
Степень сжатия	16,8:1
Диаметр цилиндра	144 мм
Тормозное усиление с дросселированием выхлопа	2 200об/мин (230 кВт)
Экономичный диапазон оборотов силового агрегата	1 000-1 500 об/мин
Тормозное усиление VEB	2 200 об/мин (125 кВт)
VEB	по отдельному заказу
Объем необходимого для замены масла, включая фильтр	42 л
Масляные фильтры	1 неполнопоточный, 2 полнопоточных
Общий объем системы охлаждения	48 л

Предельная грузоподъемность самого мощного тягача в мире достигает 250 т. Сцепление Volvo Fh26 750 — 2-дисковое с 2-я гасителями крутильных колебаний. АКПП I-Shift входит в базовую комплектацию. В качестве опции машину можно оборудовать 14-ступенчатой механической КПП. Для лучшей управляемости колеса на второй оси самого мощного тягача в мире поворачиваются так же, как и передние. Для большей безопасности движения установлены камеры заднего вида.

Видео самого мощного тягача в мире

Самый мощный грузовой автомобиль в мире. Какой тягач лучше. Самые мощные тягачи в мире — Nicolas Tractomas

Мощность – это как болезнь. Кто хоть раз попробовал управлять мощным автомобилем, тот никогда не сможет забыть легкий зуд по спине в первые минуты движения. Но гонки за мощностью не похожи ни на какое шоу. Потому что самый мощный должен демонстрировать свое «здоровье» на практике, транспортируя сотни тонн груза за один раз.

Можно организовать цирковое представление, когда претендент на звание « » обгоняет легкий реактивный самолет. Как это привыкли демонстрировать для зевак водители Shockwave. С клубами дыма и огнем из реактивной турбины. Можно изготовить и удивлять всех почти прямолинейной траекторией движения. Но самый мощный грузовик всегда еще и самый полезный грузовик в мире.

Как правило, такие « » живут, трудятся и «лихачат» вдали от камер и толп зевак. Тем временем их конструкторы придумывают для них новые силовые агрегаты, растягивают камеру сгорания, усиливают подвеску, модернизируют сцепление и КПП. Погоня за мощностью требует огромных капитальных затрат. В этой погоне участвуют одновременно множество наездников, автопроизводителей с мировыми именами.

Вольво Fh26 750 – скандинавский вепрь

Прошло почти тридцать лет с 1987 года, когда двигатель D16 дебютировал на грузовике Volvo Fh26 470. Тем не менее, дизельный двигатель шведских конструкторов с верхним расположением распредвала вышел настолько удачным, что его модернизировали многое количество раз. И каждый раз получалось достигать нового уровня мощности. В этот раз разработчики довели мощность 16-ти литрового силового агрегата до 750 л. с. И сделали самый мощный тягач Volvo. А для чего нужна еще большая мощность грузовику, разве 500 или 600 л. с. было мало?

Прошло почти тридцать лет с 1987 года, когда двигатель D16 дебютировал на грузовике Volvo Fh26 470

Чем больше мощность, тем больше тонн может перевезти грузовик за одну ходку. А если добавить к этому размеренную работу четырех клапанов на всех шести цилиндрах двигателя, то автомобиль не тратит много топлива для трогания с места или преодоления подъемов. Вот и получается, что вроде бы и мощность увеличилась, и грузы до 250 тонн перевозить можно, а расход остался на прежнем уровне. Такой «модернизированный и экологически чистый» самый мощный грузовик получил стандарты Евро 5 и EEV.

Чем больше мощность, тем больше тонн может перевезти грузовик за одну ходку

VOLVO Fh26 750 предназначен для преодоления дорог по горным и холмистым местностям. Он с легкостью может осуществлять быструю доставку скоропортящихся товаров на большие расстояния. Причем делает это на средней скорости. Преодолев барьер 900 оборотов с крутящим моментом в 2800 НМ, двигатель резко наращивает крутящий момент до 3550 Нм при 1050 оборотах, и лишь потом плавно раскручивается до 1400 оборотов в минуту. Каждый дополнительный десяток тонн по дороге с крутыми или затяжными подъемами снижает стоимость грузоперевозки.

Стоит еще упомянуть несколько слов о коробке передач на самом мощном тягаче в мире. Конструкторы оснастили его автоматической КП серии I-shift. Она является неотъемлемой частью стандартной комплектации и полностью адаптирована под крутящий момент 16-ти литрового двигателя. На этом тягаче можно и по грунтовке за спиленным лесом, и караваны тащить.

Скания – шведская мощь в серийном исполнении

Шведы давно, еще после поражения под Полтавой, отказались от идеи штыками завоевать мир. Вместо этого они предложили миру самые мощные грузовики. Именно Скания R730 подтолкнула соседа по фьордам из семейства Volvo преодолеть незримый предел в 700 лошадок. Сканиевские разработчики первые довели поголовье своего табуна до 730 лошадок и заставили их вращаться со скоростью 1900 оборотов в минуту. Крутящий момент поддерживается на уровне 3500 Нм, если погонщик за рулем разгоняет свой табун в щадящем режиме – от 900 до 1350 оборотов.

Самые мощные грузовики в мире нужны не для демонстрации мускулов. Они подталкивают технологии и отрасли к невиданному, резкому или парадоксальному пути развития.

С такими показателями SCANIA R730 стал первым в мире самым мощным серийным грузовиком, способным перевозить автопоезд в 90 тонн. Его V-образный восьмицилиндровый мотор имеет по четыре клапана на цилиндр. Шестнадцатилитровый силовой агрегат выполнен в лучших традициях Scania. Диаметр цилиндров, поршневая группа, раздельные головки для каждого цилиндра делают его полностью взаимозаменяемым с другими двигателями семейства Скания.

С такими показателями SCANIA R730 стал первым в мире самым мощным серийным грузовиком, способным перевозить автопоезд в 90 тонн

Колесная база у R730 остается классической для магистральных тягачей – 4 х 2. Однако это не мешает, а может даже и позволяет, этому самому мощному среди магистральных тягачей вставать на дыбы для преодоления некоторых крутых подъемов. Чего не сделает верный конь для своего наездника. А если их 730?

Самый мощный российский грузовик

В настоящее время самым мощным среди российских тягачей бесспорно является КамАЗ-65228 с колесной формулой 8 х 8. Мощность двигателя достигает 600 лошадок. Отечественный монстр предназначен для транспортировки тяжелой и негабаритной спецтехники. Например, бульдозеров и экскаваторов, чей вес может достигать 62 тонн, как у Komatsu Максимальный вес, который способен перевезти этот российский супертяжеловоз, составляет 120 тонн груза на прицепе.

В настоящее время самым мощным среди российских тягачей бесспорно является КамАЗ-65228 с колесной формулой 8 х 8

Хотя он и развивает максимальную скорость в 80 км/ч, он не предназначен для более быстрой езды. Примерно на один метр этот силач выше своих собратьев по сборочному цеху. При росте 3 м 77 см КамАЗ-65228 (8Х8) прячет под кабиной двухраспредвальный двигатель Cumminus. Традиционная рядная «шестерка» с четырьмя клапанами на цилиндр, автоматическая коробка с шестью ступенями переключения от компании «Аллисон», планетарные редукторы на передних мостах, сдвоенные крестовины на ШРУСах делают этот автомобиль действительно самым мощным грузовиком России. Среди гражданского транспорта, конечно.

При росте 3 м 77 см КамАЗ-65228 (8Х8) прячет под кабиной двухраспредвальный двигатель Cumminus

Американские монстры

Как бы ни хотелось американским водителям, чтобы их «любимчик» Freightliner в разных моделях и ипостасях попал в элитную когорту самых мощных грузовиков мира, этого не произойдет

Так можно было бы окрестить любой из заокеанских седельников семейства Freightliner. При всем своем высоком уровне комфорта и внутри кабины, и относительно управления, маневренности, их вынесенный капот – первое, что бросается в глаза и вызывает восхищение. Однако, как бы ни хотелось американским водителям, чтобы их «любимчик» Freightliner в разных моделях и ипостасях попал в элитную когорту самых мощных грузовиков мира, этого не произойдет. Пока есть на североамериканском континенте засланный казачок – VOLVO VT880.

Как оказалось, это обычный Fh26 со стандартным 610-ти сильным двигателем D16. Единственное, что его роднит со всеми тягачами Северной Америки – капотная геометрия кабины и вертикальный выхлоп. Вот и верь после этого в американскую мечту (шутка)!

Погоня за самым мощным грузовиком только начала наращивать обороты. Кто знает, какие сюрпризы нас ждут впереди!

Моторы невероятной мощности сегодня устанавливают на спортивные автомобили и на маслкары. Но этот показатель важен и в отрасли грузоперевозок. Так, самый мощный грузовик в мире сделали шведская компания Volvo, и производитель тягачей Nicolas. Габаритами техники удивляет компания Oshkosh, которая предлагает самые большие тягачи в мире.

Самый мощный серийный грузовик — Volvo Fh26

Самый мощный грузовик в 2015 году — тягач Volvo Fh26 с удивительным показателем в 750 лошадиных сил. Такой двигатель необходим технике для перевозки компактного, но тяжелого груза, с которым традиционный автомобиль не справится. Зачастую, тягач используется для перевозки , таких как карьерные самосвалы.

Процесс разработки и создание такого монстра заняли у шведов три года. Основой для него стал предшественник Dh26 с 660 лошадками. Кроме мощнейшего силового агрегата под капотом, самый мощный серийный грузовик оснастили еще и механизмом турбонаддува с промежуточным охладителем воздуха, форсунком с электронным управлением и четырехклапанным газораспределителем.

Несмотря на объем двигателя в 16 литров, самый мощный тягач в мире Fh26 не загрязняет атмосферу и не расходует слишком много топлива. Техника даже получила сертификат Euro5.

Самые мощные тягачи в мире — Nicolas Tractomas

Французская компания Nicolas специализируется на выпуске габаритных грузовых машин. Прославиться компании помог самый мощный седельный тягач в мире Tractomas. Его применяют в ЮАР для перевозки трансформаторов с морских портов к местным электростанциям. Используют самые мощные грузовики в мире как автопоезд. Видео с ними удивит пользователей, ведь передвигаются такие гиганты со скоростью 14 — 16 км/ч. Но это и не удивительно, ведь груз весит 900 тонн.

Самые большие тягачи французов оснащены двигателями Caterepillar на 27 литров. Один грузовик за раз перевозит до 250 тонн.

Самый большой “танковый” тягач в мире — Oshkosh M1070

Самый большой тягач в мире используется американской армией. Также он выполняет перевозку тяжелого оборудования. Компания производит самые мощные тягачи с 2002 года. Они перевозят тяжелую военную технику независимо от дорожного покрытия и от температурного режима. Самые мощные тягачи в мире, по уверению производителей, выдерживают от -50 до +50 градусов по Цельсию.
Oshkosh M1070 нашел применение не только в военном деле и в гражданских перевозках.
Специального разрешения на использование не нужно. Поэтому такими востребованными стали самые мощные тягачи в мире. Видео с грузовиком удивляет габаритами техники. Oshkosh M1070 составляет 9195 мм в длину и 3175 мм в высоту. Самый мощный «танковый» грузовой автомобиль в мире оснащен мотором в 500 л. с, и в составе автопоезда перевозит до 105 тонн груза.

Вывод

Современное производство грузовой техники удивляет не только масштабами. Самые большие тягачи в мире на видео предстают перед зрителями как настоящие гиганты. И это не удивительно, ведь мощность и габариты таких машин не сопоставимы с привычным транспортом.

Моторы невероятной мощности сегодня устанавливают на спортивные автомобили и на маслкары. Но этот показатель важен и в отрасли грузоперевозок. Так, самый мощный грузовик в мире сделали шведская компания Volvo, и производитель тягачей Nicolas. Габаритами техники удивляет компания Oshkosh, которая предлагает самые большие тягачи в мире.

Самый мощный серийный грузовик — Volvo Fh26

Самый мощный грузовик в 2015 году — тягач Volvo Fh26 с удивительным показателем в 750 лошадиных сил. Такой двигатель необходим технике для перевозки компактного, но тяжелого груза, с которым традиционный автомобиль не справится. Зачастую, тягач используется для перевозки , таких как карьерные самосвалы.

Процесс разработки и создание такого монстра заняли у шведов три года. Основой для него стал предшественник Dh26 с 660 лошадками. Кроме мощнейшего силового агрегата под капотом, самый мощный серийный грузовик оснастили еще и механизмом турбонаддува с промежуточным охладителем воздуха, форсунком с электронным управлением и четырехклапанным газораспределителем.

Несмотря на объем двигателя в 16 литров, самый мощный тягач в мире Fh26 не загрязняет атмосферу и не расходует слишком много топлива. Техника даже получила сертификат Euro5.

Самые мощные тягачи в мире — Nicolas Tractomas

Французская компания Nicolas специализируется на выпуске габаритных грузовых машин. Прославиться компании помог самый мощный седельный тягач в мире Tractomas. Его применяют в ЮАР для перевозки трансформаторов с морских портов к местным электростанциям. Используют самые мощные грузовики в мире как автопоезд. Видео с ними удивит пользователей, ведь передвигаются такие гиганты со скоростью 14 — 16 км/ч. Но это и не удивительно, ведь груз весит 900 тонн.

Самые большие тягачи французов оснащены двигателями Caterepillar на 27 литров. Один грузовик за раз перевозит до 250 тонн.

Самый большой “танковый” тягач в мире — Oshkosh M1070

Самый большой тягач в мире используется американской армией. Также он выполняет перевозку тяжелого оборудования. Компания производит самые мощные тягачи с 2002 года. Они перевозят тяжелую военную технику независимо от дорожного покрытия и от температурного режима. Самые мощные тягачи в мире, по уверению производителей, выдерживают от -50 до +50 градусов по Цельсию.
Oshkosh M1070 нашел применение не только в военном деле и в гражданских перевозках.
Специального разрешения на использование не нужно. Поэтому такими востребованными стали самые мощные тягачи в мире. Видео с грузовиком удивляет габаритами техники. Oshkosh M1070 составляет 9195 мм в длину и 3175 мм в высоту. Самый мощный «танковый» грузовой автомобиль в мире оснащен мотором в 500 л. с, и в составе автопоезда перевозит до 105 тонн груза.

Вывод

Современное производство грузовой техники удивляет не только масштабами. Самые большие тягачи в мире на видео предстают перед зрителями как настоящие гиганты. И это не удивительно, ведь мощность и габариты таких машин не сопоставимы с привычным транспортом.

Мощные грузовые автомобили: топ-10 моделей, технические особенности, характеристики, фото. В конце — видео о самых лучших военных грузовиках.

Содержание статьи:

Дорожные гиганты – грузовики – могут быть столь же мощными и отчаянными, как именитые спорткары. Эти автопоезда, способные принимать на себя тяжелейшие грузы и эксплуатироваться в самых сложных дорожных условиях, обладают фантастическим крутящим моментом и несколькими сотнями лошадиных сил под капотом.

О самых выдающихся их них – в нашем обзоре.

Рейтинг мощных грузовых автомобилей

В хвосте рейтинга — одно из подразделений концерна Daimler с лидером американского рынка грузового транспорта – Freightliner Cascadia.

Помимо 608 лошадиных сил, Cascadia содержит в себе крутящий момент в 2.779 Нм, который полностью направляется на задние колеса.

При этом грузовик полностью электронный и обладает не только традиционными системами безопасности, но и функцией коммуникации по интернету. Каждый автомобиль находится онлайн и может даже запросить виртуальную техническую диагностику.

Едва на приборной панели загорится контрольная лампочка, как бортовой компьютер самостоятельно отправляет сигнал в сервисный центр.

Это неувядающая американская классика, регулярно воспеваемая в голливудских фильмах.

Впервые производитель представил грузовик класса 8 – седельный тягач большой грузоподъемности – в 2011 году. Уже тогда грузовик совместил потрясающую мощность с самыми современными техническими веяниями.

С тех пор каждое новое поколение все больше влюбляет в себя дальнобойщиков, которым пришлась по вкусу аэродинамика, рабочая мощность, комфортное управление и лаконичная роскошь салона.

Грузовик отличает длинная «морда», изобилие сверкающего хрома, 608-сильный двигатель, возможность буксировать фуры, грузы и большие трейлеры. Кстати, именно на таком экземпляре популярный американский актер Уилл Смит ездит в своем трейлере.

Еще один американский капотник класса 8, ведущий свою историю с 1961 года. Благодаря тому, что в ассортименте производителя широкий ассортимент узлов и агрегатов, кабин и прочих опций, потребитель может скомпоновать персонализированный автомобиль.

На выбор предлагается: 4 варианта стальных рам и столько же видов со вставками, 15 вариантов колесной базы, 3 варианта топливных баков, а также возможность оснащения бетономешалками, откидными кузовами, буксирными крюками и прочим оборудованием.

Грузовик компонуется дизельными агрегатами, чей объем начинается от 12,9 литров , а мощность ограничивается 507 л. с.при крутящем моменте в 2.508 Нм.

Такая мощность дополняется десятилетиями выработанным комфортом, регулируемыми креслами ортопедической формы, функциональной приборной панелью, изобилием отсеков для хранения вещей и многообразием видов отделки.

Еще одно подразделение «спрута» Daimler, предлагающее настоящую тяжелую артиллерию – целый дом на колесах с полноценным отсеком.

При лояльности компании к любителям конкретной марки двигателей они предлагают выбрать модель грузовика с рядным 6-цилиндровым 608-литровым двигателем Detroit DD16 или с 608-литровым агрегатом от Cummins ISX15.

Этот американский тягач является любимчиком всех фанатов американских грузовиков благодаря выдающейся мощности, великолепного обзора из-за 2-метрового лобового стекла, 13-скоростной трансмиссии и комфортабельного салона, полностью обеспечивающего повседневные бытовые потребности, вплоть до наличия вместительного холодильника.

Из-за своего неоднозначного облика этот грузовик стоит особняком от общей массы американских траков. Его внешность отсылает в 60-е года, хотя по конструкции и технической начинке это традиционный тяжелый грузовик.

Под капотом у тягача последнее поколение дизельных двигателей Cummins серии X15, отличающихся уменьшенным и облегченным каталитическим нейтрализатором, 608-сильным силовым агрегатом и аналогичной Евро-6 экологичностью. Этот монстр имеет допустимую массу 63 тонны, включая прицеп.

Внутри водитель оценит эргономику, удобные органы управления, информативный дисплей, а также элегантный, но простой для уборки и чистки салон.

Автомобильная компания Mack существует с 1901 года и всю свою историю занимается разработкой капотных грузовиков.

Титан Mack Programm– это хромированный полуприцеп, предназначенный для транспортировки габаритной многотонной техники и прочих грузов.

Для выполнения этой непростой задачи инженеры поместили в его нутро 16-литровый 613-сильный мотор с крутящим моментом в 2.792 Нм.

Хотя американские просторы больше приспособлены для скоростной и мощной техники, европейским производителям тоже есть, что им противопоставить.

Например, магистральный седельный тягач Scania R730, перевозящий грузы в составе автопоезда, имеет 16,4-литровую 730-сильную турбодизельную «восьмерку» с крутящим моментом в 3.500 Нм.

Scania R 730 — мечта европейских дальнобойщиков , специализирующихся на преодолении больших пространств с тяжелыми грузами на борту.

Главными преимуществами грузовика считают его маневренность, простота управления, производительность, износостойкость и быстрая окупаемость.

Этот грузовик с 6-цилиндровым 16-литровым 700-сильным двигателем можно назвать флагманом всего европейского грузового автопрома. С 2009 года он лидировал на всем континенте по мощности силового агрегата, но его создателям этого показалось мало.

Сейчас под его капотом уже 750-сильный двигатель, а потому грузовик не стоит на массовом выпуске. Перевозчики не часто нуждаются в столь мощной машине, разве что для перемещения тяжелой крупной строительной или карьерной техники, а также для перевозки неделимого груза.

На потоке же стоит менее мощная модель, которая по-прежнему входит в число призеров по уровню мощности. А 3.550 Нм крутящего момента позволяют в любых условиях, при любом уклоне, с любым грузом не терять мощности, скорости и маневренности.

Достойный конкурент предыдущему участнику – немецкий гигант MAN, имеющий рядный 6-цилиндровый 15,2-литровый двигатель D3876.

Эта модель «взорвала» рынок еще в 2007 году, поразив мощностью, аэродинамикой, качественной долговечной оптикой, включающей стояночные огни дневного света и шикарный обзор через большое лобовое стекло.

Производитель предлагает 3 варианта комплектации кабины: XL, XLX и XXL. Первый из них является наиболее компактным, имеющим встроенную кровать, подходящий для не очень длительных поездок. Второй – обладает расширенным функционалом и комфортностью, позволяя водителю даже стоять в полный рост.

Самый вместительный третий вариант предполагает не только повышенный комфорт, но и дополнительное спальное место для второго водителя, позволяя осуществлять длительные, трудные переезды.

Чтобы получить максимальную отдачу силового агрегата, инженеры оснастили грузовик двумя турбонагнетателями и специальной системой впрыска под названием Common Rail. В итоге такого решения тягач получил 640 «лошадей» мощности и 3000 Нм крутящего момента

Этот действительно впечатляющий флагман находится на верхней ступени грузовой линейки концерна Mercedes.

Вся серия SLT состоит исключительно из тяжелых тягачей, предназначенных для перевозки неделимых грузов. Автомобили этой категории используют в качестве седельных тягачей для буксировки полуприцепов-тралов, а также балластных тягачей, необходимых для транспортировки транспортных платформ.

Официально регламентируемая масса буксируемого груза достигает 250 тонн в условиях одиночной сцепки или 750 тонн, когда действует сцепка из нескольких тягачей.

Без груза вес тягача с прицепом достигает 60-65 тонн, что в полтора раза превосходит стандартную массу европейского автопоезда, допустимого к проезду по дорогам общего пользования.

Под капотом этого красавца 6-цилиндровый 15,6-литровый 625-сильный двигатель с 3000 Нм.

Заключение

Многие уверены, что самые мощные траки производятся в Америке, что наглядно подтверждают такие представители, как Freightliner, Peterbilt, Kenworth. Эти грузовики выглядят эффектно, выразительно, могут похвастаться правильными рабочими мощностями.

Дизельные 16-литровые силовые агрегаты от фирм Paccar и Cummins удивляют феноменальной энерговооруженностью и 600 лошадиными силами мощности.

Но и «европейцам» есть что показать: 750-сильный Volvo Fh26 или 730-сильная Scania, которые во многом обязаны своим культовым статусом двигателю V8.

Среди азиатских производителей следует отметить подразделение Hino концерна Toyota и грузовики Mitsubishi Fuso, малоизвестные в России.

Среди отечественных производителей наиболее мощными и неприхотливыми считаются автомобили Tatra, чей легковой транспорт давно себя изжил, зато грузовой известен во всем мире.

Видео о самых лучших военных грузовиках:

Этот шведский грузовик не зря занимает верхнюю строчку рейтинга. Модель представлена для европейского рынка, в том числе и . Единственное, что иногда вводит водителей в ступор – это рычаг переключения скорости. Здесь всего 2 делителя и 4 положения. Если не произвести своевременное переключение скорости, то это может привести к поломке КПП.

Во всём остальном это не машина, а настоящий зверь, как характеризуют этот грузовик водители, не один год проведшие за рулём. Если посмотреть на кабину машины, то кажется, что она немного наклонена вперёд и с силой упирается в землю колёсами.

Два топливных бака по 550 литров, 90 км. в час максимальная скорость и возможность перевозить до 80 тонн груза, полная безопасность при движении на дорогах – вот за что любят Volvo Fh26 во всём мире.

В список лучших грузовиков со всего мира включена и не менее знаменитая Scania R730 V8. Основное предназначение – перевозка грузов по любым дорогам, в том числе и в трудных природных или ландшафтных условиях. Впервые машина была представлена в 2010 году, и с тех пор её можно увидеть на многих дорогах.

Две полки для отдыха водителей, современные и удобные кресла, понятное управление, просторная кабина, сделают поездку даже на дальние расстояния не такой тяжёлой, как на других машинах.

Даже при максимальной загруженности машина может разогнаться до скорости 85 км/ч, вот только расход горючего составит 42 литра на 100 км. Это и неудивительно, ведь под капотом знаменитого грузовика – тяжеловоза мотор на 730 лошадиных сил!

Высота кабины спроектирована так, что человек может стоять в ней во весь рост. Под капотом современные двигатели собственной разработки компании – производителя автомобиля.

Есть несколько разновидностей моторов, причём все они не только мощные, но и способны выдержать самые высокие нагрузки с полным соответствием европейским экологическим стандартам. На всех вариантах устанавливается только механическая коробка передач на 12 или 16 ступеней.

Хорошо проработана и система безопасности, что делает машину очень востребованной. Это регулировка жёсткости амортизаторов на любой дороге, система курсовой устойчивости, система слежения за разметкой, сигнализация при возможном столкновении во время поворота и некоторые другие полезные вещи, которые делают движение безопасным, простым и понятным.

Грузовых автомобилей много, и все они разные, но в рейтинг могут попасть только самые – самые. Среди них Mercedes-Benz Actros SLT – настоящий красавец и трудяга одновременно.

Эти машины как нельзя кстати подходят для перевозки груза, который нельзя разделить на части – турбины, трансформаторы, морские суда, котлы, ветряки. Причём всё это не такая простая задача, как кажется на первый взгляд.

Для перевозки не потребуется построения специального маршрута – вполне подойдут дороги общего назначения. Изначально машина разрабатываюсь так, чтобы без поломок работать долгие годы, поэтому все детали кузова, мотора и кабины выполнены с высочайшим качеством – никаких сбоев во время движения произойти не должно.

Несмотря на то, что этот грузовик выпускается с далёкого 1961 года и прошёл многочисленные рестайлинги, он до сих пор остаётся у тех, кому требуется перевозить грузы на дальние расстояния. Да и водителя любят эту машину за надёжность, удобство вождения и комфорт в кабине.

Максимальная скорость для этого грузовика – 112км/ч, механическая коробка передач на 10 ступеней, перевозимый груз может достигать 100 тонн, а на 100 км. мотор «съедает» до 60 литров топлива.

Грузовые машины могут быть разного дизайна, но в этом рейтинге нельзя пройти мимо хромированного и блестящего американского Mack Programm. Основная работа этого грузовика связана с перевозкой тяжёлого и очень тяжёлого груза, причём как габаритного, так и негабаритного. Этот титан сможет справиться с любой поставленной задачей.

Под капотом – мотор в 613 лошадей и объёмом в 16 литров. Лучшего и придумать нельзя, и именно по этой причине грузовик от Mack чаще всего встречается на дорогах США.

Грузовые автомобили могут быть разными, но если выбирать лучшие, тогда нужно обратить внимание на знаменитый Freightliner Cascadia. Этот лидер среди грузовиков американского происхождения сегодня принадлежит компании Daimler.

Тягач нового поколения на самом деле впечатляет. Обновлённая машина появилась на свет через 5 лет от начала выполнения работ по рестайлингу и на это было потрачено 300 миллионов долларов. Автомобиль с колёс и по самую крышу напичкан электроникой.

Самое интересное – существует специальная сеть, в которой можно отследить передвижения всех автомобилей этого типа, и если машина не онлайн, значит её требуется помощь, о чём отправляется сообщение в сервисный центр.

Увидеть это чудо в России не получится – грузовик предназначен только .

Какой грузовик можно считать самым лучшим? Однозначно ответить на этот вопрос не получится, так как у каждой машины есть своя особенность. Но в список не зря попал автомобиль под названием Western Star 4900 EX от того же производителя Daimler.

Впервые машина была представлена в 2008 году на выставке автомобилей в Америке. С тех пор прошло немало лет и, несмотря на это этот автомобиль не покинул своего места в рейтинге.

Особенность машины – её мощный мотор, который способен выдержать любые нагрузки, и, конечно, знаменитое лобовое стекло в 2 метра длиной, что обеспечивает шикарный обзор для водителя и пассажира.

Салон автомобиля – это качественная натуральная кожа, а встроенные навороты и функция обеспечения безопасности окружающей среды от ядовитых выхлопов – причины, за что любят эту машину в Америке.

Трудно представить топ-10 без грузовика японского производителя. И здесь на высоте оказался знаменитый Mitsubishi с его известным во всём мире Fuso Super Great, который иногда называют не иначе, чем сверхвеликим.

С 1996 года эти грузовики выпускались практически без изменений, однако производитель решил немедленно исправить ситуацию и на свет появился мощный грузовик, который так не похож на своих собратьев.

Двигатель на 11 литров, автоматическая коробка передач на 12 ступеней от известного Кавасаки – основные составляющие надёжности и гарантии того, что машина обязательно доставит груз до пункта назначения. Что касается безопасности, то это сигнализация, которая предупредит водителя о том, что он слишком устал, помощник поворотов и система экстренного торможения.

Топ 29 самых мощных грузовых автомобилей в мире в 2017 году | Зеленоград ИНФО

Представляем самые мощные грузовики со всего мира в 2017 году

Гиганты дороги. Сегодня мы покажем вам насколько бывают мощные и большие грузовые автомобили. Бескомпромиссные автомобильные поезда, которые применяются в самых тяжелых дорожных условиях и на самых тяжелых миссиях по перевозке грузов. Огромный крутящий момент, 700 и более дизельных лошадиных сил. Эти грузовики могли бы свернуть горы, но они перевозят оборудование, корабли и разнообразные приспособления которые делают жизнь человечества немного лучше, продвигая нас в своем развитии.

 

У каждого свое представление о самых мощных грузовых автомобилях в мире. Для многих олицетворением мощи являются американские тягачи, Freightliner, Peterbilt или Kenworth. Они не только выглядят эффектно, но и обладают правильными по мощности трудягами под капотом. Дизельные двигатели Paccar или Cummins с рабочим объемом по 16 литров обладают потрясающей энерговооруженностью, развивая более 600 л.с. с носа. Думаете американские автопоезда самые мощные на Земле?

 

Оказывается, что нет. Европейские грузовики их перещеголяли в мощности. Volvo Fh26 например вообще может похвастаться 750 л.с. под капотом. У одного из самых мощных грузовиков фирмы Scania R серии 730 лошадей за капотом. И вообще V8 мотор скандинава носит культовый статус среди тысяч дальнобойщиков по всему миру.

 

Если взять наших восточных соседей, нельзя будет не отметить грузовики Toyota, вернее ее подразделение Hino занимающееся строительством грузовых автомобилей. Mitsubishi Fuso также предлагает практически неизвестные в нашей стране топ-модели «Super Great». В список безусловно попали и наши, отечественные грузовые автомобили, как одни из самых мощных и неприхотливых автомобилей в мировой истории.

 

Все это и много больше вы можете обнаружить в подборке от 1GAI.RU!

 

Страна происхождения: США

 

И так, начинаем список самых мощных грузовых рекордсменов с колоритного американского капотника Freightliner. Бренд входит в состав концерна Daimler и предлагает в США топ-модели типа Cascadia.

 

Под капотом Cascadia спрятан 15,6 литровый дизельный двигатель Detroit DD16 от производителя «Detroit Diesel». Применительно к этому двигатели сами создатели используют эпитет «самый-самый».

 

Действительно это самый большой и самый мощный двигатель, который когда-либо собирался на Detroit Diesel. Он развивает 608 л.с. и в его распоряжении оказывается 2779 Нм крутящего момента. Вся эта громада мощи идет на задние колеса.

 

Peterbilt 587 – классика, которую мы знаем из бесчисленных Голливудских кинолент. Длинная морда, много хрома, а также 608 лошадей под капотом делают его королем дороги.

 

Kenworth W900. Также известен своими классическими чертами и исключительно американским стилем. Предлагаться с дизельными двигателями Paccar объемом до 12,9 литров и мощностью до 507 л. с. с 2.508 Нм.

 

Грузовик компании Western Star также, как и Freightliner входит в концерн Daimler. Он может выдвинуть свое тяжелое орудие- модель 4900 EX. Настоящий дом на колесах с гигантским жилым отсеком. Рядный шестицилиндровый Detroit DD16 с 608 л. с. и 2.779 Нм или Cummins ISX15 также в 608 л.с. могут оказаться под длинным капотом.

 

Еще одна крупная тушка из-за океана International Trucks козыряет топовой моделью Lonestar: 608 л.с. и допустимая общая масса, включая полуприцеп до 63 тонн внушают доверие.

 

Его зовут Programm: титаноподобный гигант производства Mack. Могучий полуприцеп играет на Солнце хромированными бортами платформы, «головастик» сияет еще больше. Его удел- перевозка крупной многотонной техники, очень тяжёлых или негабаритных грузов. Мощность 613 л.с. и 2.792 Нм. MP10- двигатель обладает объемом 16 литров, то что нужно для серьезной работы.

 

Впрочем, не американцами едиными.

 

Страна происхождения: Швеция

 

У европейских производителей тоже есть свои тузы в рукаве. Взять к примеру, Scania модель R 730. В названии зашифрована мощность, которая составляет 730 л.с. и 3.500 Нм (!) крутящего момента. Вот это настоящая мечта водителей, специализирующихся на перевозке тяжелых грузов. V8, 16.4 литра, турбодизель, именно он способен обеспечить фуру такой отдачей.

 

Шесть цилиндров в ряд, с 16 литрами объема, разговор начинаем про Volvo Fh26. 700 л.с. В 2009 году это был действующий рекордсмен по мощности мотора, самый мощный грузовик в мире. Впрочем, шведы даже не были намерены останавливаться на достигнутом, прибавив 50 л.с. мотору этот грузовик продолжает входить в тройку самых мощных моделей в мире. А 3.550 Ньютон-метров делают для Fh26 любой уклон и почти любой груз по плечу.

 

Страна происхождения: Германия

 

Соревнуется с ним MAN TGX D3876 со своим рядным шестицилиндровым 15.2 литровым мотором, — флагманская модель баварской компании из Мюнхена (и если на этих словах вы представили себе BMW, то на этот раз вы ошиблись).

 

Для максимальной отдачи на двигатель установлено два турбонагнетателя и система впрыска Common Rail.

Результатом являются официальные 640 л.с. и 3.000 Нм крутящего момента.

 

Звезда по имени Мерседес-Бенц. Actros SLT стоит в верхней части грузовой линейки Mercedes. Обратите внимание на его красоту. Такой автомобиль даже жалко загонять на работу.

 

625 л.с. снимаемых с шести цилиндров, 15,6 литров рабочего объема и 3.000 Ньютон-метров. Вот что значит Топ среди грузовых трудяг!

 

Страна происхождения: Нидерланды

 

Большой, больше. DAF— известный голландский автопроизводитель (Van Doornes Aanhangwagen Fabrieken). В настоящее время является подразделением американского концерна PACCAR. XF-серия представлена им в качестве топовой модели.

 

DAF ставит в свои грузовики XF рядные шестицилиндровые двигатели отвечающие экологическим нормам Euro6. Моторы обладают турбонаддувом и 12.9 литрами объема. 510 л.с. и 2.500 Нм крутящего момента прилагаются. Этого более чем достаточно для тяжелой изнуряющей работы.

 

Страна происхождения: Италия

 

Принадлежащее Fiat Group дочернее подразделение Iveco также производит очень мощные автомобили. Iveco Stralis как раз из таких. У него под полом кабины установлен рядный шестицилиндровый дизельный силовой агрегат объемом 12.9 литров и 560 л.с.

 

Страна происхождения: Франция

 

 

Едем во Францию! Грузовики Renault T-Серии предназначены для дальних перевозок, а также неплохо показали себя в сложных условиях эксплуатации.

 

Для работы под капотом стоит большой 12,8 литровый двигатель T440 на шесть цилиндров с 520 л.с. и 2.550 Нм крутящего момента.

 

Страна происхождения: Бразилия

 

Наверное, сейчас вы будете крайне удивлены, но оказывается автоконцерн Volkswagen производит даже грузовые автомобили Constellation. Выглядит грузовичок достаточно странно, но внушает доверие своими габаритами, известным производителем и 9.35 литровым рядным шестицилиндровым мотором в 370 дизельных л.с.

 

Страна происхождения: Япония

 

Дальше поедем на Дальний Восток, в Японию. Что могут предложить азиатские производители на рынке грузовых автомобилей, показывают следующие фотографии Mitsubishi Fuso (Daimler). Японцы назвали свой большой сухопутный корабль совсем нескромно, дав ему имя «Super Great». Производительность: до 550 л.с. и 2.160 Нм исходит от недюжого 19 литрового Twin-Turbo V8.

 

Hino является подразделением компании Toyota. Топовая серия 700S обладает шестицилиндровым дизельным двигателем, который развивает 480 л.с. и 2.157 Нм при рабочем объеме в 12,9 литра. Модель используется в широком спектре применения, в том числе как самосвалы, спецтехника и тягачи.

 

Страна происхождения: Южная Корея

 

Конечно Hyundai является одной из сторон, производящих большегрузы. У нас об этом мало кто знает, но корейцы научились делать неплохие грузовики. Несмотря на серьезную конкуренцию в Азиатском регионе, модель HD 1000 с шестью цилиндрами, двигателем объемом 12,3 литра обладает 410 л.с. и 1.850 Нм крутящего момента.

 

Шесть горшков в ряд стоят у Isuzu 510 GigaMax Premium: 15,7 литра, 510 л.с. и максимальный крутящий момент в 2.255 Ньютон-метров. Хорошие показатели для того чтобы перевезти что-нибудь большое и тяжелое.

 

Страна происхождения: Украина

 

Восточнее Европы был разработан в Советском Союзе и производится до сих пор КрАЗ производства Кременчугского автомобильного завода. Этот мощный монстр бездорожья может делать то, что для большинства грузовых автомобилей в этом списке и не снилось. Он проедет там, где другие сразу сядут на «брюхо» при этом вывозя столько полезной нагрузки, что можно только воскликнуть: «Ничего себе!»

 

«Головастик» на фото носит название КРАЗ-6446-011-03 (T17.0EX) «БУРЛАК». V8 и 14.9 литров рабочего объема развивают до 400 л.с.

 

Страна происхождения: Беларусь

 

Шесть цилиндров, восемь ведущих колес, 608 л.с. производитель МЗКТ (Минский завод колесных тягачей) знает свое дело. Тягач носит утилитарное название МЗКТ-741600. Но ведь в грузовике главное не имя, а способности.

 

Хотите грузовик помощнее? Пожалуйста! МЗКТ-741310. Это еще более крутой и гораздо более мощный автомобиль. 12-цилиндровый двигатель развивает 660 л.с. и 2.450 Нм крутящего момента.

 

Благодаря широким внедорожным шинам для сложных условий эксплуатации он легко заезжает в самое непролазное бездорожье.

 

Страна происхождения: Чехия

 

Чешские традиции автомобилестроения всегда были своеобразны и уникальны. Грузовые автомобили Tatra не минула сия участь. Легковушки Tatra давно не выпускаются, ну а грузовики здравствуют и поныне. Зарекомендовали себя надежными, выносливыми и проходимыми за счет особой конструкции подвески, остаются до сих пор чрезвычайно популярными.

Еще одной их особенностью является атмосферный V8 в 462 лошадиных сил.

 

Страна происхождения: Россия

 

Мы не могли обойти вниманием и наши отечественные грузовики. КАМАЗ из Набережных Челнов производит множество наименований гражданской и военной грузовой техники, и автобусов.

 

Модель 5490 приводится в движение шестицилиндровым двигателем Daimler. Его мощность 430 л.с. и 2.100 Нм крутящего момента. Это топовый вариант грузовика из России.

 

Урал 63704M (412 л. с., 1.872 Нм и полный привод на все колеса). Обновленный легендарный внедорожный грузовик продолжает радовать своих водителей невероятной стойкостью к российскому, и не только, бездорожью.

Источник

весь модельный ряд японских грузовиков

Японский бренд ISUZU — один из тех, что стояли у истоков мирового автомобилестроения. Более 100 лет назад токийская промышленная группа запустила производство легковых автомобилей, а через два года свет увидел первый представитель грузовой серии. Сегодня «ИСУЗУ» — крупный производитель минивэнов, внедорожников, пикапов и, конечно, грузовиков. В России модельный ряд «ИСУЗУ» представлен грузовыми автомобилями малого, среднего и крупного тоннажа и пикапами серии D-MAX.

В Красноярске официальным дилером «ИСУДЗУ» является автосалон «Камион». Здесь вы можете лично познакомиться с манёвренными грузовиками и пикапами «ИСУДЗУ», а также найти все нужные оригинальные запчасти и обратиться к сертифицированным мастерам сервисного центра. Большой выбор моделей, собственный склад с деталями и расходными материалами, постоянный контроль качества — это то, что привлекает к нам всё новых пользователей японских авто.

Все грузовики и пикапы «ИСУДЗУ» в нашем автоцентре представлены в своих последних генерациях, со всеми опциональными пакетами, предусмотренными производителем. Предлагаем вам краткий обзор автомобилей ISUZU, которые ждут вас в уютном салоне «Камион» на Северном шоссе.

Модельный ряд «ИСУЗУ»

На сегодняшний день марка «ИСУЗУ» предлагает россиянам грузовые машины, которые могут использоваться для самых различных задач. В целом это коммерческий транспорт, комфортный и простой в управлении, несмотря на впечатляющую грузоподъёмность некоторых представителей бренда. Среди имеющихся в продаже моделей каждый профессионал найдёт автомобиль, подходящий по габаритам, стоимости и техническим характеристикам:

• Грузовые автомобили ISUZU GIGA. Это мощные, выносливые тяжеловесы, предназначенные для работы в самых сложных условиях. Грузовики-шасси используются в перевозке зерна, молока и других продуктов. Они также предусматривают возможность надстройки бетоносмесителя, крюкового погрузчика и КМУ различной модификации. Другая категория GIGA — тягачи ISUZU, особенно востребованные в строительной отрасли. Кроме того, их часто используют в добыче полезных ископаемых.
• Среднетоннажные грузовики FORWARD. Здесь представлены бортовые модификации, фургоны и универсальное шасси. Грузоподъёмность этой серии «ИСУЗУ» достигает 12,5 тонны.
• Лёгкие и компактные ISUZU ELF. Это отличные помощники для бизнеса в городской черте: они легко движутся в автомобильном потоке, для них не помеха частые остановки, пробки и узкие улицы. Такие машины прекрасно подойдут для транспортировки различных грузов, а с необходимой надстройкой могут успешно участвовать в строительных работах.
• Пикапы серии D-MAX. Выносливые и надёжные машины с отличными техническими характеристиками. В просторном салоне с комфортом разместятся пять человек, а грузовая площадка позволяет перевозить до 975 кг груза.

Отличительные черты автомобилей ISUZU

Не будет преувеличением сказать, что грузовики «ИСУЗУ» известны во всём мире. Их отличают качества, которыми может похвастаться далеко не каждый представитель современного автопрома:

• долговечность и выносливость;
• надёжность в любых дорожных условиях;
• высокий уровень безопасности;
• простота эксплуатации;
• топливная экономичность.

На страже безопасности грузовых автомобилей ISUZU стоят такие помощники, как система курсовой устойчивости, большое лобовое стекло, обеспечивающее прекрасную обзорность, зуммер заднего хода и другие элементы и системы.

Ещё одной особенностью грузовиков ISUZU является комфортная и вместительная кабина. Она полностью рассчитана на работу в сложных условиях и долгие переезды: кресла оснащены удобной регулировкой, предусмотрено спальное место, над головой водителя и пассажиров расположены полочки для хранения вещей.

Фирменный двигатель «ИСУЗУ»

Каждый из представителей модельного ряда «ИСУЗУ» оснащён современным технологичным двигателем собственного изобретения бренда. Дело в том, что компания является не только крупным поставщиком коммерческого транспорта, но и известным производителем дизельных двигателей.

Помимо силовых агрегатов для грузовиков ISUZU и других марок авто, японские инженеры трудятся над судовыми двигателями, пользующимися большим спросом во всём мире.

Что касается дизеля в грузовой линейке — в серии GIGA его мощность достигает 400 л. с.

Автомобили «ИСУЗУ» в Красноярске

В Красноярске грузовики «ИСУЗУ» пользуются большой популярностью, что неудивительно: в наших климатических условиях с серьёзной работой справятся только самые мощные и стойкие автомобили.

В салоне официального дилера «ИСУДЗУ», коим является компания «Камион», представлен весь модельный ряд японского бренда. Вы всегда можете записаться на тест-драйв интересующего вас автомобиля и лично оценить его ходовые качества и комфорт.

Чтобы уточнить наличие и актуальную стоимость нужной модели или запчастей, достаточно набрать номер +7 (391) 216-84-53 и задать свой вопрос нашему менеджеру. Дилерский центр «ИСУЗУ» в Красноярске — лучшее место, чтобы познакомиться с японскими грузовиками или приобрести новую генерацию любимого авто.

Рынок новых грузовых автомобилей в ноябре: ТОП-10 марок и моделей

16 декабря 2020 года

Рынок новых грузовых автомобилей в ноябре 2020 года сократился на 4,9% по сравнению с ноябрем прошлого года. По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», его объем в этот период составил 6,9 тыс. единиц.

Львиная доля этого рынка (36%) по-прежнему принадлежит российскому KAMAZ. В ноябре эти грузовики разошлись тиражом в 2,5 тыс. экземпляров, что на 4,1% превышает показатель прошлого года.

Самой популярной иномаркой на этом рынке вновь стала шведская Scania (691 шт.; +23,6%), следом за которой идет отечественный GAZ (498 шт.; -36,3%). На четвертую строчку рейтинга впервые за последние 8 месяцев поднялся еще один российский бренд, Ural, с результатом 421 купленный грузовик и рекордным рыночным ростом (+41,8%). Замыкает пятерку лидеров Volvo (405 шт.; -18,2%).

Эксперты агентства «АВТОСТАТ» отмечают, что 5 из 10 брендов по итогам ноября находятся «в минусе». При этом у всех пятерых отрицательная динамика превышает 10%, а максимальное падение зафиксировано у GAZ (-36,3%).

ТОП-10 МАРОК РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ* В НОЯБРЕ 2020 г. (шт.)

Самым покупаемым грузовиком в ноябре стал КАМАZ 5490, тираж которого составил 830 экземпляров. Это в 2,3 раза превышает прошлогодний показатель за тот же месяц и является самым большим рыночным ростом в ТОП-10. Следом, с почти равными показателями, идут KAMAZ 43118 (408 шт.; -34,6%), SCANIA R (407 шт.; +24,8%) и GAZ Gazon Next (405 шт.; -27,7%). Замыкает первую пятерку KAMAZ 65115 (363 шт.; -11,7%).

Большинство моделей-лидеров ноября (6 из 10) показывают падение рынка, и самое сильное оно – у российского KAMAZ 43118 (-34,6%).

ТОП-10 МОДЕЛЕЙ РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ* В НОЯБРЕ 2020 г. (шт.)

Эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» также отмечают, что по итогам 11 месяцев 2020 года рынок новых грузовых автомобилей в нашей стране все еще находится «в минусе». Его объем за этот период составил 65,4 тыс. единиц, что на 7,1% меньше, чем в январе – ноябре прошлого года.

 

Примечание: данные по рынку подготовлены на основе регистраций в ГИБДД; сюда не входят автомобили силовых ведомств и дипломатических служб, а также регистрации машин на территории Крыма.

* Транспортное средство полной массой более 3,5 тонны, предназначенное для перевозки грузов, за исключением ряда моделей, относящихся к LCV.

Самый мощный грузовой автомобиль в мире. Самый большой тягач в мире

Мощные грузовые автомобили: топ-10 моделей, технические особенности, характеристики, фото. В конце — видео о самых лучших военных грузовиках.

Содержание статьи:

Дорожные гиганты – грузовики – могут быть столь же мощными и отчаянными, как именитые спорткары. Эти автопоезда, способные принимать на себя тяжелейшие грузы и эксплуатироваться в самых сложных дорожных условиях, обладают фантастическим крутящим моментом и несколькими сотнями лошадиных сил под капотом.

О самых выдающихся их них – в нашем обзоре.

Рейтинг мощных грузовых автомобилей

В хвосте рейтинга — одно из подразделений концерна Daimler с лидером американского рынка грузового транспорта – Freightliner Cascadia.

Помимо 608 лошадиных сил, Cascadia содержит в себе крутящий момент в 2.779 Нм, который полностью направляется на задние колеса.

При этом грузовик полностью электронный и обладает не только традиционными системами безопасности, но и функцией коммуникации по интернету. Каждый автомобиль находится онлайн и может даже запросить виртуальную техническую диагностику.

Едва на приборной панели загорится контрольная лампочка, как бортовой компьютер самостоятельно отправляет сигнал в сервисный центр.

Это неувядающая американская классика, регулярно воспеваемая в голливудских фильмах.

Впервые производитель представил грузовик класса 8 – седельный тягач большой грузоподъемности – в 2011 году. Уже тогда грузовик совместил потрясающую мощность с самыми современными техническими веяниями.

С тех пор каждое новое поколение все больше влюбляет в себя дальнобойщиков, которым пришлась по вкусу аэродинамика, рабочая мощность, комфортное управление и лаконичная роскошь салона.

Грузовик отличает длинная «морда», изобилие сверкающего хрома, 608-сильный двигатель, возможность буксировать фуры, грузы и большие трейлеры. Кстати, именно на таком экземпляре популярный американский актер Уилл Смит ездит в своем трейлере.

Еще один американский капотник класса 8, ведущий свою историю с 1961 года. Благодаря тому, что в ассортименте производителя широкий ассортимент узлов и агрегатов, кабин и прочих опций, потребитель может скомпоновать персонализированный автомобиль.

На выбор предлагается: 4 варианта стальных рам и столько же видов со вставками, 15 вариантов колесной базы, 3 варианта топливных баков, а также возможность оснащения бетономешалками, откидными кузовами, буксирными крюками и прочим оборудованием.

Грузовик компонуется дизельными агрегатами, чей объем начинается от 12,9 литров , а мощность ограничивается 507 л. с.при крутящем моменте в 2.508 Нм.

Такая мощность дополняется десятилетиями выработанным комфортом, регулируемыми креслами ортопедической формы, функциональной приборной панелью, изобилием отсеков для хранения вещей и многообразием видов отделки.

Еще одно подразделение «спрута» Daimler, предлагающее настоящую тяжелую артиллерию – целый дом на колесах с полноценным отсеком.

При лояльности компании к любителям конкретной марки двигателей они предлагают выбрать модель грузовика с рядным 6-цилиндровым 608-литровым двигателем Detroit DD16 или с 608-литровым агрегатом от Cummins ISX15.

Этот американский тягач является любимчиком всех фанатов американских грузовиков благодаря выдающейся мощности, великолепного обзора из-за 2-метрового лобового стекла, 13-скоростной трансмиссии и комфортабельного салона, полностью обеспечивающего повседневные бытовые потребности, вплоть до наличия вместительного холодильника.

Из-за своего неоднозначного облика этот грузовик стоит особняком от общей массы американских траков. Его внешность отсылает в 60-е года, хотя по конструкции и технической начинке это традиционный тяжелый грузовик.

Под капотом у тягача последнее поколение дизельных двигателей Cummins серии X15, отличающихся уменьшенным и облегченным каталитическим нейтрализатором, 608-сильным силовым агрегатом и аналогичной Евро-6 экологичностью. Этот монстр имеет допустимую массу 63 тонны, включая прицеп.

Внутри водитель оценит эргономику, удобные органы управления, информативный дисплей, а также элегантный, но простой для уборки и чистки салон.

Автомобильная компания Mack существует с 1901 года и всю свою историю занимается разработкой капотных грузовиков.

Титан Mack Programm– это хромированный полуприцеп, предназначенный для транспортировки габаритной многотонной техники и прочих грузов.

Для выполнения этой непростой задачи инженеры поместили в его нутро 16-литровый 613-сильный мотор с крутящим моментом в 2.792 Нм.

Хотя американские просторы больше приспособлены для скоростной и мощной техники, европейским производителям тоже есть, что им противопоставить.

Например, магистральный седельный тягач Scania R730, перевозящий грузы в составе автопоезда, имеет 16,4-литровую 730-сильную турбодизельную «восьмерку» с крутящим моментом в 3.500 Нм.

Scania R 730 — мечта европейских дальнобойщиков , специализирующихся на преодолении больших пространств с тяжелыми грузами на борту.

Главными преимуществами грузовика считают его маневренность, простота управления, производительность, износостойкость и быстрая окупаемость.

Этот грузовик с 6-цилиндровым 16-литровым 700-сильным двигателем можно назвать флагманом всего европейского грузового автопрома. С 2009 года он лидировал на всем континенте по мощности силового агрегата, но его создателям этого показалось мало.

Сейчас под его капотом уже 750-сильный двигатель, а потому грузовик не стоит на массовом выпуске. Перевозчики не часто нуждаются в столь мощной машине, разве что для перемещения тяжелой крупной строительной или карьерной техники, а также для перевозки неделимого груза.

На потоке же стоит менее мощная модель, которая по-прежнему входит в число призеров по уровню мощности. А 3.550 Нм крутящего момента позволяют в любых условиях, при любом уклоне, с любым грузом не терять мощности, скорости и маневренности.

Достойный конкурент предыдущему участнику – немецкий гигант MAN, имеющий рядный 6-цилиндровый 15,2-литровый двигатель D3876.

Эта модель «взорвала» рынок еще в 2007 году, поразив мощностью, аэродинамикой, качественной долговечной оптикой, включающей стояночные огни дневного света и шикарный обзор через большое лобовое стекло.

Производитель предлагает 3 варианта комплектации кабины: XL, XLX и XXL. Первый из них является наиболее компактным, имеющим встроенную кровать, подходящий для не очень длительных поездок. Второй – обладает расширенным функционалом и комфортностью, позволяя водителю даже стоять в полный рост.

Самый вместительный третий вариант предполагает не только повышенный комфорт, но и дополнительное спальное место для второго водителя, позволяя осуществлять длительные, трудные переезды.

Чтобы получить максимальную отдачу силового агрегата, инженеры оснастили грузовик двумя турбонагнетателями и специальной системой впрыска под названием Common Rail. В итоге такого решения тягач получил 640 «лошадей» мощности и 3000 Нм крутящего момента

Этот действительно впечатляющий флагман находится на верхней ступени грузовой линейки концерна Mercedes.

Вся серия SLT состоит исключительно из тяжелых тягачей, предназначенных для перевозки неделимых грузов. Автомобили этой категории используют в качестве седельных тягачей для буксировки полуприцепов-тралов, а также балластных тягачей, необходимых для транспортировки транспортных платформ.

Официально регламентируемая масса буксируемого груза достигает 250 тонн в условиях одиночной сцепки или 750 тонн, когда действует сцепка из нескольких тягачей.

Без груза вес тягача с прицепом достигает 60-65 тонн, что в полтора раза превосходит стандартную массу европейского автопоезда, допустимого к проезду по дорогам общего пользования.

Под капотом этого красавца 6-цилиндровый 15,6-литровый 625-сильный двигатель с 3000 Нм.

Заключение

Многие уверены, что самые мощные траки производятся в Америке, что наглядно подтверждают такие представители, как Freightliner, Peterbilt, Kenworth. Эти грузовики выглядят эффектно, выразительно, могут похвастаться правильными рабочими мощностями.

Дизельные 16-литровые силовые агрегаты от фирм Paccar и Cummins удивляют феноменальной энерговооруженностью и 600 лошадиными силами мощности.

Но и «европейцам» есть что показать: 750-сильный Volvo Fh26 или 730-сильная Scania, которые во многом обязаны своим культовым статусом двигателю V8.

Среди азиатских производителей следует отметить подразделение Hino концерна Toyota и грузовики Mitsubishi Fuso, малоизвестные в России.

Среди отечественных производителей наиболее мощными и неприхотливыми считаются автомобили Tatra, чей легковой транспорт давно себя изжил, зато грузовой известен во всем мире.

Видео о самых лучших военных грузовиках:

Мощность – это как болезнь. Кто хоть раз попробовал управлять мощным автомобилем, тот никогда не сможет забыть легкий зуд по спине в первые минуты движения. Но гонки за мощностью не похожи ни на какое шоу. Потому что самый мощный должен демонстрировать свое «здоровье» на практике, транспортируя сотни тонн груза за один раз.

Можно организовать цирковое представление, когда претендент на звание «самого быстрого грузовика» обгоняет легкий реактивный самолет. Как это привыкли демонстрировать для зевак водители Shockwave.

С клубами дыма и огнем из реактивной турбины. Можно изготовить автомобиль длиной в квартал и удивлять всех почти прямолинейной траекторией движения.

Но самый мощный грузовик всегда еще и самый полезный грузовик в мире.

Как правило, такие «богатыри» живут, трудятся и «лихачат» вдали от камер и толп зевак.

Тем временем их конструкторы придумывают для них новые силовые агрегаты, растягивают камеру сгорания, усиливают подвеску, модернизируют сцепление и КПП.

Погоня за мощностью требует огромных капитальных затрат. В этой погоне участвуют одновременно множество наездников, автопроизводителей с мировыми именами.

Вольво Fh26 750 – скандинавский вепрь

Прошло почти тридцать лет с 1987 года, когда двигатель D16 дебютировал на грузовике Volvo Fh26 470.

Тем не менее, дизельный двигатель шведских конструкторов с верхним расположением распредвала вышел настолько удачным, что его модернизировали многое количество раз. И каждый раз получалось достигать нового уровня мощности.

В этот раз разработчики довели мощность 16-ти литрового силового агрегата до 750 л. с. И сделали самый мощный тягач Volvo. А для чего нужна еще большая мощность грузовику, разве 500 или 600 л. с. было мало?

Прошло почти тридцать лет с 1987 года, когда двигатель D16 дебютировал на грузовике Volvo Fh26 470

Чем больше мощность, тем больше тонн может перевезти грузовик за одну ходку.

А если добавить к этому размеренную работу четырех клапанов на всех шести цилиндрах двигателя, то автомобиль не тратит много топлива для трогания с места или преодоления подъемов.

Вот и получается, что вроде бы и мощность увеличилась, и грузы до 250 тонн перевозить можно, а расход остался на прежнем уровне. Такой «модернизированный и экологически чистый» самый мощный грузовик получил стандарты Евро 5 и EEV.

Ещё по теме: Самые дорогие грузовики в мире

Чем больше мощность, тем больше тонн может перевезти грузовик за одну ходку

VOLVO Fh26 750 предназначен для преодоления дорог по горным и холмистым местностям. Он с легкостью может осуществлять быструю доставку скоропортящихся товаров на большие расстояния. Причем делает это на средней скорости.

Преодолев барьер 900 оборотов с крутящим моментом в 2800 НМ, двигатель резко наращивает крутящий момент до 3550 Нм при 1050 оборотах, и лишь потом плавно раскручивается до 1400 оборотов в минуту.

Каждый дополнительный десяток тонн по дороге с крутыми или затяжными подъемами снижает стоимость грузоперевозки.

Стоит еще упомянуть несколько слов о коробке передач на самом мощном тягаче в мире. Конструкторы оснастили его автоматической КП серии I-shift. Она является неотъемлемой частью стандартной комплектации и полностью адаптирована под крутящий момент 16-ти литрового двигателя. На этом тягаче можно и по грунтовке за спиленным лесом, и караваны тащить.

Скания – шведская мощь в серийном исполнении

Скания – шведская мощь в серийном исполнении

Шведы давно, еще после поражения под Полтавой, отказались от идеи штыками завоевать мир. Вместо этого они предложили миру самые мощные грузовики. Именно Скания R730 подтолкнула соседа по фьордам из семейства Volvo преодолеть незримый предел в 700 лошадок.

Сканиевские разработчики первые довели поголовье своего табуна до 730 лошадок и заставили их вращаться со скоростью 1900 оборотов в минуту.

Крутящий момент поддерживается на уровне 3500 Нм, если погонщик за рулем разгоняет свой табун в щадящем режиме – от 900 до 1350 оборотов.

Самые мощные грузовики в мире нужны не для демонстрации мускулов. Они подталкивают технологии и отрасли к невиданному, резкому или парадоксальному пути развития.

С такими показателями SCANIA R730 стал первым в мире самым мощным серийным грузовиком, способным перевозить автопоезд в 90 тонн. Его V-образный восьмицилиндровый мотор имеет по четыре клапана на цилиндр.

Шестнадцатилитровый силовой агрегат выполнен в лучших традициях Scania.

Диаметр цилиндров, поршневая группа, раздельные головки для каждого цилиндра делают его полностью взаимозаменяемым с другими двигателями семейства Скания.

С такими показателями SCANIA R730 стал первым в мире самым мощным серийным грузовиком, способным перевозить автопоезд в 90 тонн

Колесная база у R730 остается классической для магистральных тягачей – 4 х 2. Однако это не мешает, а может даже и позволяет, этому самому мощному среди магистральных тягачей вставать на дыбы для преодоления некоторых крутых подъемов. Чего не сделает верный конь для своего наездника. А если их 730?

Ещё по теме: Гибридный грузовик Вольво идёт на новый рекорд

Самый мощный российский грузовик

В настоящее время самым мощным среди российских тягачей бесспорно является КамАЗ-65228 с колесной формулой 8 х 8. Мощность двигателя достигает 600 лошадок.

Отечественный монстр предназначен для транспортировки тяжелой и негабаритной спецтехники.

Например, бульдозеров и экскаваторов, чей вес может достигать 62 тонн, как у Komatsu Максимальный вес, который способен перевезти этот российский супертяжеловоз, составляет 120 тонн груза на прицепе.

В настоящее время самым мощным среди российских тягачей бесспорно является КамАЗ-65228 с колесной формулой 8 х 8

Хотя он и развивает максимальную скорость в 80 км/ч, он не предназначен для более быстрой езды. Примерно на один метр этот силач выше своих собратьев по сборочному цеху. При росте 3 м 77 см КамАЗ-65228 (8Х8) прячет под кабиной двухраспредвальный двигатель Cumminus.

Традиционная рядная «шестерка» с четырьмя клапанами на цилиндр, автоматическая коробка с шестью ступенями переключения от компании «Аллисон», планетарные редукторы на передних мостах, сдвоенные крестовины на ШРУСах делают этот автомобиль действительно самым мощным грузовиком России.

Среди гражданского транспорта, конечно.

При росте 3 м 77 см КамАЗ-65228 (8Х8) прячет под кабиной двухраспредвальный двигатель Cumminus

Американские монстры

Как бы ни хотелось американским водителям, чтобы их «любимчик» Freightliner в разных моделях и ипостасях попал в элитную когорту самых мощных грузовиков мира, этого не произойдет

Так можно было бы окрестить любой из заокеанских седельников семейства Freightliner. При всем своем высоком уровне комфорта и внутри кабины, и относительно управления, маневренности, их вынесенный капот – первое, что бросается в глаза и вызывает восхищение.

Однако, как бы ни хотелось американским водителям, чтобы их «любимчик» Freightliner в разных моделях и ипостасях попал в элитную когорту самых мощных грузовиков мира, этого не произойдет. Пока есть на североамериканском континенте засланный казачок – VOLVO VT880.

Как оказалось, это обычный Fh26 со стандартным 610-ти сильным двигателем D16. Единственное, что его роднит со всеми тягачами Северной Америки – капотная геометрия кабины и вертикальный выхлоп. Вот и верь после этого в американскую мечту (шутка)!

Погоня за самым мощным грузовиком только начала наращивать обороты. Кто знает, какие сюрпризы нас ждут впереди!

Источник: https://gruzavtoperevozki.ru/samye-moshhnye-gruzoviki

Самые большие и мощные грузовики в мире (ТОП-обзор)

С тех пор, как в 1896 году фирма Готлиба Даймлера выпустила первый грузовик, они стали незаменимыми в перевозке различных грузов, и настоящими помощниками во всех сферах жизнедеятельности человека.

Сегодня существуют тысячи модификаций грузовых автомобилей, различающихся по конфигурации, мощности, предназначении. В предыдущих статьях мы уже познакомили Вас с самыми большими легковыми автомобилями, с крупнейшими двигателями и экскаваторами. В этом небольшом обзоре рассмотрим грузовой транспорт, и узнаем, какой самый большой грузовик в мире.

Мощные грузовые автомобили

Volvo Fh26

Начнем со шведской компании, которая производит на сегодняшний день одни из лучших грузовиков в мире. К тому же, модели «Volvo» самые безопасные, как в грузовом, так и легковом автотранспорте.

А вот представленная модель «Volvo Fh26» — самый мощный грузовик серийного производства, который можно встретить на современных автомобильных автострадах. Максимальная скорость, которую развивает этот красавец, равна на горизонтальной местности 90 километрам в час.

Под капотом этого автомобиля уместилось 750 лошадок. С такой мощностью тягач способен перемещать тяжелые грузы, в том числе его часто используют для перевозки большой карьерной техники, о которой у TheBiggest.ru уже есть статья.

Tractomas

На производстве мощнейших габаритных автомобилей специализируется и французская фирма «Nicolas», модели которой перевозят тяжелые и негабаритные грузы.

Наиболее известен из этой линии грузовик-тягач «Tractomas», способный перевозить груз весом в 900 тонн. Понятно, что скорость при этом не очень велика, и этот гигант может передвигаться с грузом по дороге со скоростью, не превышающей 16 километров в час.

Используют его в ЮАР, где мощнейший тягач доставляет огромные трансформаторы из портов южноафриканского государства к электростанциям.

Scania R730

Переходим от одной марки к другой, и снова шведские производители. Не уступает по мощности и «Scania R730», объем двигателя которой составляет 16.4 литров, а общая мощность 740 лошадиных сил.

В Европе общая масса автопоездов не должна превышать 40 тонн, и создание таких автомобилей только вопрос соревнования и престижа фирмы. Автомобиль с V-образным 8-цилиндровым двигателем не стал массовым, ведь выпустили небольшую партию, которую сразу раскупили.

Отметим, что на шведских машинах установлены движки собственного производства, разработанные в специальных судостроительных отделениях, и в списке грузовиков это надежная и техника.

MAN TGS

В подобных обзорах не обойтись без немецких автомобилестроителей. Тягач «MAN» отличается экономичностью, так у него малый расход топлива, а среди автомобилистов и грузовых компаний считается настоящей «рабочей лошадкой».

Немцы всегда скрупулезно относятся к удобству на рабочем месте, поэтому все кабина продумана до мельчайших деталей. При относительно небольшом весе 6 730 килограмм, он имеет внушительные габариты.

Из отрицательного, водители отмечают частые сбои бортового компьютера на немецких машинах «MAN».

Самые большие по размерам грузовики

Caterpillar 797F

Пришло время представить самые грузоподъемные грузовики современности, способные работать в сложнейших условиях карьерных выработок.

Эта модель американского производителя специализированной техники, была создана на базе удачной модели Caterpillar 797В с добавлением некоторых технических новшеств.

Так в 797F установлен более мощный двигатель, а грузоподъемность этого гиганта 345 тонн. К тому же на сегодня это самый тяжелый грузовик в мире с механической коробкой передач. При своем огромном весе и длины в 15 метров, это достаточно маневренный и скоростной автомобиль.

Terex 33-19 «Titan»

А вот этот автомобиль канадского производства, запущенный в эксплуатацию в 1974 году, уже история, а в свое время был самым грузоподъемным в большом семействе карьерных самосвалов.

Трансмиссия «Terex Titan 33» состояла из трех осей, что делало его устойчивым на крутых склонах карьеров.

За один раз он мог взять в свой кузов 300 тонн породы, а при длине в 20 метров, Terex Titan был довольно маневренным самосвалом.

На сегодня сохранился один экземпляр уникальной машины, который выставлен на экспозиции музея канадского города Sparwood, так что представляем фото самого грузовика.

Белаз 75601

А вот на постсоветском пространстве большую популярность и лидерство уже долгие годы удерживает продукция Белорусских автомобилестроителей. И на сегодняшний день модель 55601 самый большой грузовик, а его мощь и размеры можно увидеть на фотографии.

Эта модель уникальна тем, что может работать в любых климатических условиях, без дорожного покрытия при температурах от -50 до +50 градусов по Цельсию. Самый большой в мире карьерный самосвал поражает своими размерами даже фото.

Удивляют и технические характеристики. Мощность двигателя 2800 кВ, а грузоподъемность 360 тонн. Может развивать скорость до 64 километров в час.

Скоростные и дорогие грузовые автомобили

«Shockwave»

Компания «Peterbilt» выпустила тягач, установив на него три реактивных двигателя. С таким оснащением автомобиль развивает скорость в 640 километров в час, и на сегодня это самый быстрый грузовик в мире.

Каждый двигатель имеет мощность в 12 тысяч лошадиных сил, что дает возможность развивать скорость, способную обогнать скоростной пассажирский поезд японских производителей.

Удивителен и другой факт, что самый быстрый грузовик пролетает 500 метров за шесть с половиной секунд.

А вот видео, где этот грузовик на скорости около 550 км/ч обгоняет летящий самолёт:

Mack Trucks

А вот самый дорогой грузовик создан в единственном экземпляре австралийскими автомобилестроителями специально для султана Малайзии Ибрагима Исмаила.

Целый год конструкторы и рабочие тщательно подбирали комплектующие и собирали уникальный и главное дорогостоящий автомобиль. Модель получилась не только шикарная, но и безопасная и скоростная.

Цену его держат в секрете, но по заявлению специалистов, он намного опередил прошлого рекордсмена, цена которого равнялась 481 000 долларов США.

Заключение

Производство грузовиков выходит сегодня на совершенно новый уровень развития, с применением в их конструкции и системных узлах новейших достижений науки.

Как видим, эти богатыри шоссейных и карьерных дорог способны перевезти груз, намного превышающий их собственную массу. При этом автомобильные производители не забывают про безопасность, а также уделяют внимание красивому, а порой агрессивному, дизайну своих автомобилей.

Источник: https://TheBiggest.ru/nauka-i-tehnika/bolshie-i-moshhnye-gruzoviki.html

Самые большие и мощные тягачи в мире, или Дорожные богатыри

Знакомьтесь, Tractomas TR 10×10 D100 и Volvo FH 16 750 — рекордсмены в мире спецтехники.

Самый большой тягач в мире

В жаркой Африке, в ЮАР, трудятся самые большие гражданские тягачи в мире — Nicolas Tractomas TR 10X10 D100. Каждый — размером с автобус.

Источник фото: innermobil.comСамый большой тягач в мире Nicolas Tractomas TR эксплуатируется в ЮАР с 2005 года

С появлением этой машины все былые достижения, касаемые веса перевозимого груза, ушли в тень, а сам тягач заслуженно прописался в Книге рекордов Гиннеса.

Первым заказчиком машины-гиганта стала компания Rotran Heavy Transport Co (ЮАР). В компанию Nicolas заказчик обратился с просьбой создать машину, способную перевозить предельно тяжелые грузы (до 500 т) для тепло- и атомных электростанций ЮАР на большие расстояния (300-4 000 км).

Источник фото: innermobil.comTractomas TR 10×10 D100 может перевозить грузы массой до 500 т

Осенью 2004 года Rotran заключил с Nicolas соглашение на изготовление четырех экземпляров Tractomas TR 10×10 D100. Уже в ноябре 2005 года новые балластные тягачи были доставлены на трейлерах в морской французский порт Le Havre, а спустя еще месяц — в ЮАР.

Самый большой грузовик в мире

Еще на заводе каждому «великану» дали свое название — «Тутука», «Маюба», «Кендал» и «Матимба». И, как оказалось, неслучайно.

Все имена машин совпадали с названием электростанций, на которые им в последующем и предстояло доставлять оборудование.

Любопытно и то, что сразу по приезду в ЮАР на шасси каждой машины установили «мини-домики» с газовыми плитками, душем, окошками и кроватями, то есть со всем необходимым для отдыха водителей и сопровождающего персонала.

Источник фото: car-addicts.comСамые большие тягачи в ЮАР оборудовали «мини-домиками» со всеми удобствами

Технические свойства самого большого тягача в мире Tractomas TR 10X10 D100 подстать этой машине. Судите сами. Самый большой тягач в мире агрегатирован 27-литровым дизелем CAT 3412E мощностью 912 л.с, выдающим при 1 400 об/мин крутящий момент в 3460 Нм.

Оборудовали рекордсмена и коробкой автоматом Power-Shift 16 821 производства Dana Spicer (США) с 8-ю передними и 4-мя задними передачами. Каждый из управляемых передних мостов самого большого тягача в мире наделен нагрузочной способностью в двенадцать с половиной тонн.

Задние же мосты способны выдержать 25-тонную нагрузку.

На уникальное шасси Nicolas установили кабину Renault Kerax (модель Premium). За ней разместили 2 фильтра воздушной системы и дополнительные кулеры системы охлаждения. Шины — GoodYear Unisteel (чаще всего такие устанавливают на автокраны).

Паспортные данные Nicolas Tractomas TR 10X10 D100

Самый быстрый грузовик в мире: не догнать, не перегнать

Длина самого большого тягача в мире равна 12 620 мм, 4 515 мм — это высота, ширина — 3 480 мм. Снаряженная масса — 40 т.

Полная масса автомобиля, вместе с балластом, составляет 71 т. Полная масса автопоезда, в составе которого способен работать самый большой тягач в мире, достигает 600 т.

Для предельно удобной эксплуатации самого большого тягача в мире производитель разработал новый одиннадцатиосный прицеп.

самого большого тягача в мире

Самый мощный тягач в мире

Еще один дорожный рекордсмен — 750-сильный тягач Volvo Fh26 750. Хоть презентация этого богатыря состоялась два года назад, выпустить более мощную машину до настоящего дня пока еще не удалось ни одному автопроизводителю.

Источник фото: volvotrucks.ruVolvo Fh26750 — это самый мощный тягач в мире

Создавали самый мощный тягач в мире для осуществления перевозок сверхдлинных и тяжелых грузов в горные и труднодоступные места (на перевалы, высота которых нередко достигает 3,5 км, или в Заполярье).

Грузовик будущего — какой он?

Европейские перевозчики давно пришли к выводу, что наиболее подходящими для поездок по горным дорогам являются именно мощные машины. Причина тому — их способность передвигаться с более высокой средней скоростью.

Так, например, водитель 600-сильного тягача успевает добраться из Нима (французский город) в Париж всего за одну смену, а водители менее мощных тягачей преодолеть этот путь не успевают.

Вдобавок ко всему, они вынуждены работать с напарником (дополнительные затраты для перевозчиков), дабы не превышать временной лимит пребывания за рулем.

Источник фото: volvotrucks.ruСамый мощный тягач оснащается 16-литровым дизельным ДВС D16G

Самый мощный тягач в мире наделен усовершенствованным 6-цилиндровым турбонаддувным 16-литровым дизельным мотором D16G с 4-мя клапанами на цилиндр, верхним распредвалом и насос-форсунками. Дизель оснащен моторным тормозом VEB+ с увеличенной мощностью.

Для самого мощного тягача в мире (Volvo Fh26 750) производитель может предложить 2 варианта двигателей — EURO-5 и EEV. Уровень шума этих моторов по сравнению с прошлой версией ниже на 2 Db, менять масло достаточно раз в год.

Источник фото: stroimeh.ruГрузоподъемность тягача Volvo Fh26750 составляет 250 тонн

При 900 об/мин крутящий момент D16G составляет 2 800 Нм, затем резко возрастает, достигает своего апогея (3 550 Нм при 1 050 об/мин) и выравнивается до уровня 1 400 об/мин. За счет этой особенности (даже при езде по крутым подъемам) скорость движения самого мощного тягача мире остается перманентно высокой, а расход топлива неизменным.

Характеристики двигателя D16G

Смотрите

Все объявления о продаже седельных тягачей

Предельная грузоподъемность самого мощного тягача в мире достигает 250 т. Сцепление Volvo Fh26 750 — 2-дисковое с 2-я гасителями крутильных колебаний. АКПП I-Shift входит в базовую комплектацию.

В качестве опции машину можно оборудовать 14-ступенчатой механической КПП. Для лучшей управляемости колеса на второй оси самого мощного тягача в мире поворачиваются так же, как и передние.

Для большей безопасности движения установлены камеры заднего вида.

самого мощного тягача в мире

Источник: https://gruzovoy.ru/news/test_drives_and_reviews/510_samie_bolshie_i_moshnie_tyagachi_v_mire_ili_dorojnie_bogatiri.html

Топ 29 самых мощных грузовых автомобилей в мире в 2017 году

Представляем самые мощные грузовики со всего мира в 2017 году

Гиганты дороги. Сегодня мы покажем вам насколько бывают мощные и большие грузовые автомобили. Бескомпромиссные автомобильные поезда, которые применяются в самых тяжелых дорожных условиях и на самых тяжелых миссиях по перевозке грузов.

Огромный крутящий момент, 700 и более дизельных лошадиных сил. Эти грузовики могли бы свернуть горы, но они перевозят оборудование, корабли и разнообразные приспособления которые делают жизнь человечества немного лучше, продвигая нас в своем развитии.

У каждого свое представление о самых мощных грузовых автомобилях в мире. Для многих олицетворением мощи являются американские тягачи, Freightliner, Peterbilt или Kenworth.

Они не только выглядят эффектно, но и обладают правильными по мощности трудягами под капотом. Дизельные двигатели Paccar или Cummins с рабочим объемом по 16 литров обладают потрясающей энерговооруженностью, развивая более 600 л.с.

с носа. Думаете американские автопоезда самые мощные на Земле?

Оказывается, что нет. Европейские грузовики их перещеголяли в мощности. Volvo Fh26, например, вообще может похвастаться 750 л.с. под капотом. У одного из самых мощных грузовиков фирмы Scania R серии 730 лошадей за капотом. И вообще V8 мотор скандинава носит культовый статус среди тысяч дальнобойщиков по всему миру.

Если взять наших восточных соседей, нельзя будет не отметить грузовики Toyota, вернее ее подразделение Hino занимающееся строительством грузовых автомобилей.

Mitsubishi Fuso также предлагает практически неизвестные в нашей стране топ-модели «Super Great».

В список безусловно попали и наши, отечественные грузовые автомобили, как одни из самых мощных и неприхотливых автомобилей в мировой истории.

Все это и не только вы можете обнаружить в подборке от 1GAI.RU !

Страна происхождения: США

Freightliner Cascadia

И так, начинаем список самых мощных грузовых рекордсменов с колоритного американского капотника Freightliner . Бренд входит в состав концерна Daimler и предлагает в США топ-модели типа Cascadia .

Под капотом Cascadia спрятан 15,6 литровый дизельный двигатель Detroit DD16 от производителя «Detroit Diesel». Применительно к этому двигатели сами создатели используют эпитет «самый-самый».

Действительно это самый большой и самый мощный двигатель, который когда-либо собирался на Detroit Diesel. Он развивает 608 л.с. и в его распоряжении оказывается 2.779 Нм крутящего момента. Вся эта громада мощи идет на задние колеса.

Peterbilt 587

Peterbilt 587 – классика, которую мы знаем из бесчисленных Голливудских кинолент. Длинная морда, много хрома, а также 608 лошадей под капотом делают его королем дороги.

Kenworth W900

Kenworth W900 . Также известен своими классическими чертами и исключительно американским стилем. Предлагется с дизельными двигателями Paccar объемом до 12,9 литров и мощностью до 507 л. с. с 2.508 Нм.

Грузовик компании Western Star также, как и Freightliner входит в концерн Daimler. Он может выдвинуть свое тяжелое орудие- модель 4900 EX . Настоящий дом на колесах с гигантским жилым отсеком. Рядный шестицилиндровый Detroit DD16 с 608 л. с. и 2.779 Нм или Cummins ISX15 также в 608 л.с. могут оказаться под длинным капотом.

International Lonestar

Еще одна крупная тушка из-за океана International Trucks козыряет топовой моделью Lonestar : 608 л.с. и допустимая общая масса, включая полуприцеп, до 63 тонн внушают доверие.

Mack Programm

Его зовут Programm : титаноподобный гигант производства Mack .

Могучий полуприцеп играет на Солнце хромированными бортами платформы, «головастик» сияет еще больше. Его удел- перевозка крупной многотонной техники, очень тяжёлых или негабаритных грузов.

Мощность 613 л.с. и 2.792 Нм. MP10- двигатель обладает объемом 16 литров, то что нужно для серьезной работы.

Впрочем, не американцами едиными.

Страна происхождения: Швеция

Scania R 730

У европейских производителей тоже есть свои тузы в рукаве. Взять к примеру, Scania модель R 730 . В названии зашифрована мощность, которая составляет 730 л.с. и 3.500 Нм (!) крутящего момента. Вот это настоящая мечта водителей, специализирующихся на перевозке тяжелых грузов. V8, 16.4 литра, турбодизель, именно он способен обеспечить фуру такой отдачей.

Volvo Fh26

Шесть цилиндров в ряд, с 16 литрами объема, разговор начинаем про Volvo Fh26 . 700 л.с. В 2009 году это был действующий рекордсмен по мощности мотора, самый мощный грузовик в мире.

Впрочем, шведы даже не были намерены останавливаться на достигнутом, прибавив 50 л.с. мотору этот грузовик продолжает входить в тройку самых мощных моделей в мире. А 3.

550 Ньютон-метров делают для Fh26 любой уклон и почти любой груз по плечу.

Страна происхождения: Германия

MAN TGX

Соревнуется с ним MAN TGX со своим рядным шестицилиндровым 15.2 литровым мотором D3876, — флагманская модель баварской компании из Мюнхена (и если на словах «модель баварской компании» вы представили себе BMW, то на этот раз вы ошиблись).

Для максимальной отдачи на двигатель установлено два турбонагнетателя и система впрыска Common Rail.

Результатом являются официальные 640 л.с. и 3.000 Нм крутящего момента.

Mercedes-Benz Actros SLT

Звезда по имени Мерседес-Бенц . Actros SLT стоит в верхней части грузовой линейки Mercedes. Обратите внимание на его красоту. Такой автомобиль даже жалко загонять на работу.

625 л.с. снимаемых с шести цилиндров, 15,6 литров рабочего объема и 3.000 Ньютон-метров. Вот что значит Топ среди грузовых трудяг!

Страна происхождения: Нидерланды

DAF XF

Большой, больше. DAF — известный голландский автопроизводитель (Van Doornes Aanhangwagen Fabrieken). В настоящее время является подразделением американского концерна PACCAR. XF-серия представлена им в качестве топовой модели.

DAF ставит в свои грузовики XF рядные шестицилиндровые двигатели отвечающие экологическим нормам Euro6. Моторы обладают турбонаддувом и 12.9 литрами объема. 510 л.с. и 2.500 Нм крутящего момента прилагаются. Этого более чем достаточно для тяжелой изнуряющей работы.

Страна происхождения: Италия

Iveco Stralis

Принадлежащее Fiat Group дочернее подразделение Iveco также производит очень мощные автомобили. Iveco Stralis как раз из таких. У него под полом кабины установлен рядный шестицилиндровый дизельный силовой агрегат объемом 12.9 литров и 560 л.с.

Страна происхождения: Франция

Renault T-Series

Едем во Францию! Грузовики Renault T-Серии предназначены для дальних перевозок, а также неплохо показали себя в сложных условиях эксплуатации.

Для работы, под капотом стоит большой 12,8 литровый двигатель T440 на шесть цилиндров с 520 л.с. и 2.550 Нм крутящего момента.

Страна происхождения: Бразилия

Volkswagen Constellation

Наверное, сейчас вы будете крайне удивлены, но оказывается автоконцерн Volkswagen производит даже грузовые автомобили Constellation . Выглядит грузовичок достаточно странно, но внушает доверие своими габаритами, известным производителем и 9.35 литровым рядным шестицилиндровым мотором в 370 дизельных л.с.

Страна происхождения: Япония

Mitsubishi Fuso «Super Great»

Японцы назвали свой большой сухопутный корабль совсем нескромно, дав ему имя « Super Great» . Производительность: до 550 л.с. и 2.

160 Нм исходит от недюжого 19 литрового Twin-Turbo V8.

Hino является подразделением компании Toyota . Топовая серия 700 S обладает шестицилиндровым дизельным двигателем, который развивает 480 л.с. и 2.157 Нм при рабочем объеме в 12,9 литра. Модель используется в широком спектре применения, в том числе как самосвалы, спецтехника и тягачи.

Isuzu 510 GigaMax Premium

Шесть горшков в ряд стоят у Isuzu 510 GigaMax Premium : 15,7 литра, 510 л.с. и максимальный крутящий момент в 2.255 Ньютон-метров. Хорошие показатели для того чтобы перевезти что-нибудь большое и тяжелое.

Страна происхождения: Южная Корея

Hyundai HD 1000

Конечно Hyundai является одной из сторон производящих большегрузы. У нас об этом мало кто знает, но корейцы научились делать неплохие грузовики. Несмотря на серьезную конкуренцию в Азиатском регионе, модель HD 1000 с шестью цилиндрами, двигателем объемом 12,3 литра обладает 410 л.с. и 1.850 Нм крутящего момента.

Страна происхождения: Украина

Восточнее Европы в бывшем Советском Союзе был разработан и производится до сих пор, КрАЗ производства Кременчугского автомобильного завода.

Этот мощный монстр бездорожья может делать то, что большинству грузовых автомобилей в этом списке и не снилось.

Он проедет там, где другие сразу сядут на «брюхо» при этом вывозя столько полезной нагрузки, что можно только воскликнуть: «Ничего себе!»

«Головастик» на фото носит название КРАЗ-6446-011-03 (T17.0EX) «БУРЛАК» . V8 и 14.9 литров рабочего объема развивают до 400 л.с.

Страна происхождения: Беларусь

МЗКТ-741600

Шесть цилиндров, восемь ведущих колес, 608 л.с. производитель МЗКТ (Минский завод колесных тягачей) знает свое дело. Тягач носит утилитарное название МЗКТ-741600 . Но ведь в грузовике главное не имя, а способности.

МЗКТ-741310

Хотите грузовик помощнее? Пожалуйста! МЗКТ-741310 . Это еще более крутой и гораздо более мощный автомобиль. 12-цилиндровый двигатель развивает 660 л.с. и 2.450 Нм крутящего момента.

Благодаря широким внедорожным шинам для сложных условий эксплуатации он легко заезжает в самое непролазное бездорожье.

Страна происхождения: Чехия

Tatra

Чешские традиции автомобилестроения всегда были своеобразны и уникальны. Грузовые автомобили Tatra не минула сия участь. Легковушки Tatra давно не выпускаются, ну а грузовики здравствуют и поныне. Зарекомендовали себя надежными, выносливыми и проходимыми за счет особой конструкции подвески, остаются до сих пор чрезвычайно популярными.

Еще одной их особенностью является атмосферный V8 в 462 лошадиные силы.

Страна происхождения: Россия

Камаз 5490

Мы не могли обойти вниманием и наши отечественные грузовики. КАМАЗ из Набережных Челнов производит множество наименований гражданской, военной грузовой техники, и автобусов.

Модель 5490 приводится в движение шестицилиндровым двигателем Daimler. Его мощность 430 л.с. и 2.100 Нм крутящего момента. Это топовый вариант грузовика из России.

Урал 63704M

Урал 63704 M (412 л. с., 1.872 Нм и полный привод на все колеса). Обновленный легендарный внедорожный грузовик продолжает радовать своих водителей невероятной стойкостью к российскому, и не только, бездорожью.

Страна происхождения: Турция

BMC PRO 1144 (4х2)

Турция тоже производит грузовики. Марка называется BMC и производится в городе Измир. Ранее это была британская компания, тоже занимавшаяся строительством грузовых автомобилей, автобусов и двигателей для них. Топовая версия седельного тягача «PRO 1144 (4х2)» , получила рядный шестицилиндровый, 10,8 литровый мотор и 440 лошадиных сил.

Askam Kamyon AS 32.300 LN

Еще один тягач турецкого происхождения AS 32.300 LN от компании Askam Kamyon . На автомашине установлен 6,9 литровый двигатель R6 который развивает 292 л.с. В создании компании активное участие принял MAN.

Страна происхождения: Индия

Ashok Leyland 4923 TT

Еще одна бывшая британская компания Leyland ушедшая в небытие. Была основана в 1968 году, а упразднена в Туманном Альбионе в 1986 году. Занятная арифметика.

В наши дни грузовики под маркой Ashok Leyland производятся в Индии для местного рынка. Владельцем бренда является индийская Hinduja Group.

Самая мощная модель 4923 TT располагает двигателем в 225 л. с. и 800 ньютон-метров крутящего момента.

Tata

На очереди еще одна индийская автомобилестроительная компания, занимающаяся производством грузовиков. Эта марка основанная в 1945 году судя по чистой прибыли в $2 млрд. и обороту в $41 млрд. чувствует себя отлично!

К Tata как нельзя лучше походит поговорка, с миру по нитки. Детали для сборки свозятся со всего мира, кабины из Мексики, двигатели (до 560 л.с.) из США, трансмиссии из Германии, дизайн- итальянский.

Mahindra & Mahindra Traco 40- 260

Завершает список индийская компания Mahindra & Mahindra , которая, впрочем, принадлежит американской корпорации Navistar. Модель с непонятным наименованием Traco 40- 260 является обладателем 7,2 литрового дизельного двигателя мощностью 260 л.с. и 960 Нм крутящего момента.

Самые мощные тягачи в мире не ориентированы для перемещения по стандартным дорогам. Их предназначение – выполнение перевозочных работ в сложных условиях, где без подобной техники просто не обойтись. Эти машины отличаются огромными габаритами, высочайшими показателями мощности и массы. Рассмотрим особенности подобных “гигантов”, их возможности и сравнительные характеристики.

Краткий обзор

Ниже перечислен топ-10 самых мощных тягачей в мире с краткими характеристиками:

1. Американский грузовик Cascadia.
2. “Кенворт-900”, известен своеобразным экстерьером, характерным для капотных тягачей из США.
3. Western Star от концерна “Даймлер”.
4. Европейцам также есть чем гордиться в плане мощных тягачей. Например, “Скания”-730 имеет крутящий момент 3.500 Нм, а турбинный дизель выдает мощность порядка 730 лошадиных сил.
5. Версия от “Вольво” FH-16 обладает силой в 750 “лошадок”.
6. Немецкий MAN TGX развивает 640 л. с.
7. “Мерседес” Actros SLT выдает 625 “лошадей”.
8. DAF XF из Нидерландов имеет мотор с турбонаддувом.
9. Несколько строк об ункаинских моделях самых мощных седельных тягачей. Начнем с авто КрАЗ “Бурлак”.
10. МЗКТ. У версии 741310 данного белорусского грузовика наблюдается 660 лошадиных сил.

Рассмотрим подробнее характеристики этих уникальных машин.

Cascadia Freightliner (“Каскадия Фрайтлайнер”)

Один из самых мощных тягачей в мире выпускается в Северной Америке с 2007 года. Указанные комфортабельные машины – олицетворение истинного грузовика США. Они отличаются большими габаритами, комфортом и просторностью. В оснащении автомобиля предусмотрено множество электронных систем, облегчающих работу водителя. Кабина также максимально комфортная, оборудуется системой вентиляции, кондиционирования и отопления.

Основные параметры:

• габариты (м) – 6,8/2,5/4,0;
• число мест – два;
• тип мотора – дизель на 15,6 литра, мощностью 608 «лошадей»;
• оборотистость – 2.779 Нм;
• рулевое управление – реечного типа;
• коробка передач – механика конфигурации EatonFuller.

Kenworth W900 (“Кенворт”)

Грузовик обладает классическими чертами, характерными для американского стиля. Он предлагается с дизельными моторами на 12,9 л, силой до 507 «лошадей».

Прочие характеристики:

• момент кручения – 2.508 Нм;
• длина/ширина/высота (м) – 8,0/2,7/4,0;
• клиренс (см) – 25;
• вес снаряженный (т) – 9,0;
• скорость по максимуму (км/ч) – 115;
• тип подвески – зависимый узел;
• тормозная система – барабаны спереди и сзади;
• коробка передач – механика на 15 режимов.

Расход горючего составляет порядка 40 литров на “сотню”, облегчает управление гидравлический усилитель руля.

Western Star 4900 EX (“Вестерн Стар”)

Один из самых мощных тягачей в мире изготавливается концерном “Даймлер”. По сути, машина представляет собой настоящий дом на колесах, оснащается комфортным жилым отделением. Под капотом стоит рядный мотор Detroit DD16 с 16 цилиндрами либо Cummins ISX15. Оба силовых агрегата выдают 608 лошадиных сил.

Краткие характеристики:

• база колес (м) – 4,77;
• число передних передач – 10/13/17;
• особенности – выведенные к капоту выхлопные трубы и прямоугольные фары;
• покрытие кузова – хром.

Scania R 730 (“Сканиа”)

В самом названии автомобиля зашифрована его мощность (730 лошадей). Это авто является настоящей мечтой дальнобойщиков, поскольку обеспечивает максимально комфортную транспортировку тяжелых грузов.

О параметрах:

• момент кручения (Нм) – 3.500;
• мотор – турбинный дизельный агрегат на 16,4 л;
• трансмиссия – «робот» на 12 режимов;
• количество цилиндров – восемь;
• расход – примерно 40 литров горючего на 100 км;
• длина/ширина/высота (м) – 7,5/2,49/2,8;
• вес снаряженный (т) – 7,8;
• база колес (м) – 3,7.

Самый мощный седельный тягач в мире Volvo Fh26 (“Вольво”)

Шведский грузовик оснащается рядным шестицилиндровым мотором на 16 литров. Еще в 2009 году этот грузовик был самым мощным в своем классе. Однако производители не стали останавливаться на достигнутом результате. Они довели мощность автомобиля до 750 лошадиных сил, что позволило на сегодняшний день остаться в тройке лидеров рассматриваемого сегмента. Агрегаты машины обеспечивают 3.550 Нм крутящего момента, что обуславливает невероятную силу, которая дает возможность транспортировать максимально тяжелые грузы.

Прочие характеристики:

• габаритные размеры (м) – 5,69-12,1/2,5/3,49-3,56;
• база колес (м) – 3,0/6,2;
• тип шин – 315-80 R22,5;
• скоростной максимум (км/ч) – 90.

MAN TGX (“Ман”)

К одному из самых мощных тягачей в мире по праву относится указанная немецкая модификация. Она оборудуется рядным шестицилиндровым «движком» на 15,2 литра. Мотор усилен парой турбинных нагнетателей и системой впрыска «Коммон Рэйл». В результате получаемая мощность составляет 640 л. с, наряду с крутящим моментом 3.0 Нм.

Прочие параметры:

• сцепление – однодисковый элемент с диафрагмой вытяжной конфигурации;
• трансмиссия – 16-режимная механическая коробка передач;
• узел подвески – рессорные листы с пневмоподушкой спереди и пневматика сзади;
• тормоза – дискового типа;
• полный вес (т) – 18,0;
• база колес (м) – 3,6;
• ширина колеи (м) – 1,98/1,84.

Mercedes Actros SLT (“Мерседес-Актрос”)

Один из самых мощных тягачей в мире, фото которого приведено ниже, находится в верхней части линейки грузовиков “Мерседес”. Автомобиль имеет очень яркий и продуманный экстерьер, оснащается “движком” на 15,6 литра.

Основные показатели:

• формула колес – 8х4;
• вес снаряженный (т) – 27;
• примерный расход горючего на 100 км -140 л;
• трансмиссионная система – автоматический узел с парным сцеплением;
• подвеска – листовые рессоры;
• тормозной узел – барабанного типа.

DAF XF («Даф»)

Голландский производитель предлагает грузовик, оснащаемый рядными моторами с шестью цилиндрами. Они соответствуют стандартам «Евро-6», оборудованы турбинами, имеют объем 12,9 литра. Для выполнения тяжелой и длительной работы вполне хватает мощности в 510 «лошадей» и момента кручения с показателем 2.500 Нм.

Ниже представлены характеристики самого мощного тягача в мире, производимого в Нидерландах:

• длина/ширина/высота (м) – 8,6/2,4/3,7;
• база колес (м) – 3,6;
• масса полная (т) – 7,2;
• скоростной порог в груженом состоянии (км/ч) – 85;
• грузоподъемность (т) – 30,0.

КрАЗ «Бурлак»

В Украине до сих пор производится этот грузовик, который разрабатывался еще в Советском Союзе. Он обладает высочайшим уровнем проходимости, способен проехать там, где другим это и в голову не придет. Указанный «монстр» оборудуется силовым агрегатом на 14,9 литра, мощностью 400 л. с.

Параметры:

• длина/ширина/высота (м) – 8,2/2,5/3,0;
• просвет дорожный (см) – 37;
• база колес (м) – 4,6;
• колея (м) – 2,09;
• скорость по максимуму (км/ч) – 70.

МЗКТ-741310

Самый мощный тягач в мире белорусского производства поражает воображение своим экстерьером и габаритами. Силовой агрегат автомобиля с 12 цилиндрами способен достигать мощности 660 лошадиных сил с моментом кручения 2.450 Нм. Широкие внедорожные шины машины позволяют на любом бездорожье преодолевать самые трудные участки.

Технические показатели:

• габариты (м) – 12,6/3,07/3,01;
• вес снаряженный (т) – 21,0;
• грузоподъемность (т) – до 24-х;
• скоростной порог (км/ч) – 70;
• запас хода (км) – 1000.

Nicolas Tractomas (“Николас Трактомас”)

Французский самый большой и мощный тягач в мире, оснащается силовым агрегатом, который обладает следующими характеристиками:

• модификация – “Катерпиллар” 3412;
• параметр мощности (л.с) – 912;
• объем рабочий (л) – 27,3;
• трансмиссионный узел – автоматическая КПП;
• количество рабочих ступеней – 12.

Грузовик способен транспортировать до 900 тонн груза в автопоезде, выпускается ограниченной серией, эксплуатируется в ЮАР для транспортировки трансформаторных конструкций с портов к электростанциям.

10 самых мощных грузовиков в мире

Volvo, Scania, MAN или DAF — все они обладают огромным объемом двигателя и большим тяговым усилием. Но какой грузовик самый мощный? Мы вошли в впечатляющую десятку лучших в мире грузовиков и тягачей. Нажмите на изображения, чтобы найти их все на TruckScout24.

№ 10: DAF XF 530

изображение: www.bts-daf.de

Четырехосный XF 530 открывает нашу десятку самых мощных грузовиков на рынке.С тяговым весом 80 тонн, двигателем MX-13 с 12-ступенчатой ​​трансмиссией TraXon и крутящим моментом 2600 Нм при 1000–1425 об / мин XF является топовой моделью голландской грузовой компании.

# 9: Kenworth W990

изображение: kenworth.com

Ретро снаружи, современное внутри: Kenworth W990 сочетает в себе роскошные функции и высокое качество с большой надежностью. Благодаря 12,9-литровому двигателю PACCAR MX-13, длинноносая машина развивает мощность 565 л.с., что позволяет легко перевозить тяжелые грузы.

№ 8: IVECO S-WAY

изображение: iveco.com

С дизельным двигателем Cursor 13 мощностью 570 л.с. при объеме 12,9 л и крутящим моментом 2500 Нм при 1000–1605 об / мин Iveco S-Way занимает 8-е место среди суперкаров.

# 7: Scania R 580

изображение: scania.com

Scania R 580 развивает 580 л.с. от 16,4-литрового двигателя и развивает скорость по шоссе с 2950 Нм при 1000–1350 об / мин. Наше счастливое число семь грузовиков-гигантов.

# 6: Peterbilt 389

изображение: спец.lectura.de

Один из самых больших грузовиков среди американских грузовиков: Peterbilt с 14,9 литрами дизельного топлива развивает гордые 590 л.с. и поэтому заслуживает 6-го места в нашей десятке.

# 5: Mercedes Actros 1863

изображение: roadstars.mercedes-benz.com

Наша немецкая звезда юга! 625 л.с. с шестью цилиндрами и объемом 15,6 л. Швабский Mercedes-Benz Actros 1863 демонстрирует крутящий момент 3000 Нм при 1100 об / мин и, следовательно, занимает 5-е место в нашем рейтинге.

# 4: MAN TGX 18.640

изображение: truck.man.eu

Рядный шестицилиндровый двигатель D38, объемом 15,5 л, крутящим моментом 3000 Нм и мощностью 640 л.с. — это MAN TGX 18.640, который также является нашим 4-м номером в рейтинге.

# 3: Scania R 730

изображение: en.wheelsage.org

Сильнее, сильнее, Scania! Этот супергрузовик — один из самых мощных грузовиков на рынке: с восемью цилиндрами, объемом 16,4 л, мощностью 730 л.с. и крутящим моментом 3500 Нм.

№ 2: Volvo FH 16 750

фото: volvotrucks.de

Красавец снаружи, зверь внутри: Volvo FH 16 750 с дополнительными 20 л.с. даже мощнее Scania R 730. 6 цилиндров, объем 16,1 л и крутящий момент 3550 Нм при 1050–1400 об / мин. квалифицируют Volvo как один из самых мощных серийных грузовиков в мире и, следовательно, на 2-е место в нашем рейтинге.

# 1: Volvo Iron Knight

изображение: facebook.com/volvotrucks

Вау! Вес 4,5 тонны, а с 0 до 100 км / ч всего за 4.6 секунд. Только Iron Knight Volvo может справиться с этим благодаря своему объему 12,8 литра, рядному шестицилиндровому двигателю D13, крутящему моменту 6000 Нм и гордой мощности 2400 л.с. Iron Knight занимает первое место в нашей десятке, что делает его королем дороги и настоящим гигантом грузовиков.

>> Еще по теме: Грузовые автомобили | Тягачи

>> лучших марок грузовиков , которые вы найдете на TruckScout24.

Пять самых мощных грузовиков, представленных в настоящее время на рынке

Да, мы все знаем, что пикапы предлагают непревзойденное грузовое пространство, что делает их идеальным транспортным средством для работы на стройплощадке.Однако многие клиенты часто упускают из виду, что грузовик может делать на дороге. Есть несколько пикапов с мощными двигателями, в том числе моторы, которые могут соперничать с двигателями впечатляющих гонщиков.

Мы собрали несколько самых мощных пикапов, представленных в настоящее время на рынке, в том числе тот, который вы можете найти у дилера Chevy. Эти машины были выбраны не только из-за их характеристик мощности , , но и из-за их управляемой механики. Хотя обычно с мощным двигателем сложно работать, каждый из этих грузовиков обеспечивает отличную управляемость и управляемость.Взгляните на наш список, и мы уверены, что вам не терпится сесть за руль одного из этих мощных пикапов…

Автомобиль

2016 Ford F-450

Как пишет Autobytle.com, гигантский пикап Ford оснащен невероятным 6,7-литровым дизельным двигателем V8 Powerstroke. Можно предположить, что для такого большого устройства вы ожидаете превосходных характеристик мощности. Что ж, вы точно не разочаруетесь. Автомобиль обеспечивает лучшую в своем классе мощность в 440 лошадиных сил, а также впечатляющий крутящий момент в 860 фунт-футов.Эти характеристики в совокупности дают сногсшибательную буксировочную способность — 19 000 фунтов, что в основном похоже на буксировку мусоровоза. Конечно, улучшение веса автомобиля также играет роль в этих характеристиках.

Двигатель работает в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с повышающей передачей, что означает, что у вас не будет проблем с ускорением за рулем большого грузовика. Управление двигателем Ford, безусловно, является одним из самых впечатляющих аспектов всего устройства. Для такого мощного двигателя вы ожидаете некоторых трудностей при адаптации к этой ранее необнаруженной мощности.К счастью, с F-450 таких проблем нет.

2016 Баран 2500

2500 Power Wagon предлагает один из самых впечатляющих двигателей в своем классе: 6,4-литровый HEMI V8. Двигатель может выдавать 410 лошадиных сил и 429 фунт-фут крутящего момента, и эти характеристики едва ли ограничены, когда обороты уменьшены вдвое (350 лошадиных сил).

«Эти двигатели позволяют пикапам Ram Heavy Duty выполнять все, что нужно нашим клиентам, и многое другое», — сказал Боб Ли, вице-президент и руководитель отдела разработки двигателей, силовых агрегатов и электрических силовых установок Chrysler Group LLC.«В конце рабочего дня наши клиенты будут знать, какое удовлетворение приносит владение самыми способными грузовиками на дороге».

Ram 1500 реально займет третье место в этом списке, поскольку 3,6-литровый V6 предлагает 395 лошадиных сил и 269 фунт-фут крутящего момента. 1500 также обеспечивает лучшую в своем классе топливную эффективность — 29 миль на галлон. Ram 3500 занимает шестое место, поскольку 5,7-литровый двигатель HEMI V8 развивает мощность 383 лошадиных силы.

Как правило, пикапы Ram будут предлагать все, что только можно пожелать от пикапа: стильный экстерьер, инновационный интерьер, отличное грузовое пространство… и, конечно же, отличные характеристики мощности.Что еще вам может понадобиться?

2015 Форд Ф-150

King Ranch включает впечатляющий 5,0-литровый двигатель V8, способный развивать мощность 385 лошадиных сил и 375 фунт-фут крутящего момента. Устройство также обеспечивает экономию твердого топлива, обеспечивая эффективность 18 миль по городу / 25 км шоссе на галлон.

Возможно, самым большим событием для Ford F-Series стало то, что бренд собирался инвестировать 1,3 миллиарда долларов в новый завод по производству грузовых автомобилей в Кентукки, что позволило бы им сосредоточиться исключительно на производстве этих пикапов (и соответствующих двигателей).

«С выходом на рынок совершенно нового Ford Super Duty, самого продаваемого в Америке пикапа большой грузоподъемности, мы надеемся, что наше лидерство в области грузовых автомобилей и дальше будет расти», — сказал Джо Хинрикс, президент Ford в Северной и Южной Америке. «Благодаря этим инвестициям мы продолжаем демонстрировать нашу приверженность Кентукки и городу Луисвилл, а также предлагаем клиентам лучшие в отрасли грузовики, чтобы помочь им вести бизнес и зарабатывать на жизнь».

Между тем, F-250 выдает впечатляющие 383 лошадиные силы.Ford продолжает выпускать мощные и функциональные грузовики, и мы должны ожидать увидеть аналогичные характеристики в будущем.

Тойота Тундра 2016

«На рынке полноразмерных пикапов нет более важного элемента, чем двигатель V8», — сказал Дон Эсмонд, вице-президент группы Toyota Division и генеральный менеджер Toyota Motor Sales (через пресс-релиз). «Среди всех стандартных двигателей V8 в этом сегменте, Tundra i-Force V8 не имеет себе равных по мощности, совершенству и технической сложности.Это сила, стоящая за заявлением Tundra о «лучших в своем классе» характеристиках ».

Это мнение подтвердилось более 15 лет спустя. Первоначально Эсмонд сделал этот комментарий, когда двигатель Tundra V8 впервые появился на рынке. Хотя изначально этот агрегат не пользовался успехом, он превратился в двигатель, который мы видим в грузовиках нынешнего поколения.

Если вы покупали пикап Toyota, вы, вероятно, знакомы с этим двигателем. 5,7-литровый V8 i-FORCE (самый популярный вариант двигателя бренда) может развивать мощность 310 лошадиных сил и 327 фунт-фут крутящего момента.

2015 Шеви Сильверадо 2500HD

Двигатель Silverado может быть не таким большим, как другие агрегаты в этом списке, но он, безусловно, такой же мощный. 6.0-литровый V8 Vortec (с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач) обеспечивает впечатляющую мощность в 360 лошадиных сил и 380 фунт-фут крутящего момента. Это дает невероятную буксировочную способность — 13 000 фунтов.

Лучше всего то, что система работает либо на бензине, либо на сжатом природном газе, и установка может плавно переключаться, не теряя своих возможностей.В сочетании два двигателя обеспечат водителю дальность действия 650 миль.

«Клиенты выбирают наши двухтопливные грузовики, потому что они обеспечивают такой же высокий уровень производительности и универсальности грузовиков GM, но также могут помочь предприятиям контролировать свои расходы на топливо и сокращать выбросы углекислого газа», — сказал Эд Пепер, вице-президент General Motors в США. Автопарк и коммерческие продажи (через пресс-релиз).

Модель 3500 соответствует модели 2500, так как пикап также развивает мощность в 360 лошадиных сил. Мы привыкли ожидать таких характеристик мощности от автомобилей Chevy, и инженеры Silverado, безусловно, продолжили эту тему.

Конечно, если покупатель выберет двигатель Duramax, он может рассчитывать на гораздо большую мощность. Дизельный грузовик выдает солидные 397 лошадиных сил и невероятные 765 фунт-футов крутящего момента.

«Это бескомпромиссный двигатель с турбонаддувом, которым действительно приятно управлять, с отличной отзывчивостью», — сказал Скотт Якли, помощник главного инженера. «Он также был разработан специально для грузовиков и прошел многие из тех же проверочных испытаний, что и 6,6-литровый Duramax, что внесло свой вклад в легендарную долговечность и надежность Duramax.”

Удивлен? Никогда бы не подумал, что так много пикапов предлагают такие впечатляющие и мощные двигатели. Кроме того, каждый из механиков грузовика проделал похвальную работу по адаптации механиков транспортного средства к возможностям грузовика. Это означает, что вам следует ожидать не только максимальной мощности, но и отличной управляемости.

В любом случае, если вы ищете пикап с невероятными характеристиками мощности, мы уверены, что вам понравится любой из вышеупомянутых вариантов.Эти двигатели должны только развиваться в ближайшие годы, и мы можем ожидать некоторых безумных характеристик мощности достаточно скоро. А пока мы можем оценить нынешний урожай пикапов и сопутствующие им двигатели.

Рейтинг

самых мощных пикапов 2020 модельного года

Хотя было бы неправильно предполагать, что мощность — это все, когда речь идет о грузовиках, она, безусловно, играет важную роль в определении стоимости любого грузовика. Основная задача грузовика — перевозить груз, а это энергоемкая задача.Вот почему мощный пикап — это гораздо больше, чем просто хвастовство.

В настоящее время производители предлагают широкий выбор мощности двигателей в линейках грузовиков. Современные грузовые автомобили стоят на одном уровне с тягачами с прицепами, если не выше, и поэтому стали популярным выбором. Мощность двигателя варьируется от простой повседневной езды до самых требовательных к мощности задач, таких как транспортировка грузов.

Мы составили список из 20 самых мощных пикапов 2020 модельного года. От 475-сильного Ford Super Duty до скромного 308-сильного GMC Canyon — этот список является общим руководством для некоторых серьезных мускулов, представленных в текущем году.

20 2020 GMC Canyon — 308 л.с.

через TheCarConnection

Хотя GMC Canyon 2020 года выглядит немного устаревшим по сравнению со своими аналогами, его изысканный дизайн делает пикап отличным выбором.Внутри GMC Canyon в этом году нет беспорядка, и свою работу он выполняет. Внутренний 3,6-литровый двигатель V6 развивает мощность 308 л.с. и крутящий момент 275 Нм.

19 2020 Toyota Tundra (4.6L V8 Gasoline) — 310 л.с.

через ToyotaOfBoardMan

Double Cad SR Toyota Tundra 2020 — это комплектация с умеренной мощностью для Tundra 2020 года.4,6-литровый двигатель V8 Tundra развивает мощность 310 л.с. и крутящий момент 381 фунт-фут. В Tundra текущего года нет революционных изменений по сравнению с версией 2019 года, и грузовик все еще может буксировать приличную массу.

18 2020 GMC Sierra 1500 (SLT Version) — 355 л.с.

через FoxNews

GMC Sierra 1500 SLT 2020 года оснащен двигателем 5.3-литровый двигатель V8 Ecotec, развивающий скромные 355 л.с. и 300 фунт-фут крутящего момента. GMC Sierra 1500 SLT, оснащенный подъемником EZ и нижней дверью багажника, упрощает буксировку тяжелых предметов. Безопасность больше не является проблемой благодаря функции OnStar Safety and Security на борту Sierra 1500 2020 года.

17 2020 Toyota Tundra 5.7L V8 Бензин — 381 л.с.

через Портиапланте

Обладая обновленной аудиосистемой с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, модель 5.7-литровый бензиновый двигатель V8 Toyota Tundra 2020 года выдает 381 л.с. и 410 фунт-фут крутящего момента. Tundra 2020 также оснащена системой Toyota Sense — отраслевым надстройкой для помощи водителю и обеспечения безопасности.

16 2020 Ford F-350 Xlt 6.2L V8 Бензин — 385 л.с.

через CNet

Ford F-350 Xlt 2020 года стал крайне необходимым обновлением линейки Ford F-серии, выпущенной три года назад.Ford F-350 Xlt 2020 года, оснащенный 6,2-литровым бензиновым двигателем V8, предлагает недорогие ощущения от бездорожья. Различные версии могут развивать мощность от 385 до 430 л.с. при минимальном крутящем моменте 430 фунт-футов. 7,3-литровая версия V8 предлагает крутящий момент 475 фунт-фут.

15 2020 Ford F-250 6.2L V8 Бензин — 385 л.с.

через RenewTheZoo

Работает на долгоиграющей 6.2-литровый бензиновый двигатель V8, Ford F-250 2020 года развивает мощность 385 л.с. и крутящий момент 430 фунт-фут. Пикап выглядит довольно инновационным и крепким по сравнению со своими предшественниками, все благодаря использованию Ford в кузове и кабине материалов высшего качества. Вариант с 7,3-литровым двигателем V8 развивает 430 л.с. и 475 фунт-фут крутящего момента.

Связанный: Вот 8 лучших (и 6 худших) грузовиков от каждого производителя в 2020 году

14 2020 Nissan Titan — 400 л.с.

через TheDrive

Nissan Titan, построенный в стиле Titan-Esque, готов завоевать линейку пикапов среднего размера 2020 года.5,6-литровый V8 мощностью 400 л.с. работает на газе и работает с 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В этом году Nissan Titan может буксировать до 9370 фунтов и легко справляется как на дороге, так и на бездорожье.

По теме: 15 грузовиков и внедорожников, которые мы купили бы вместо Nissan Titan XD

2020 года

13 2020 RAM 3500 (6.7L Cummins I6 Turbo Diesel) — 400 л.с.

через AutoMobileMag

Для больших работ требуются грузовики большего размера; простаки просто не режут. Именно по этой причине RAM 3500HD 2020 поставляется с дополнительным 6,7-литровым турбодизельным двигателем I6, выпущенным Cummins в прошлом году. Новый улучшенный двигатель, вес которого на 60 фунтов меньше, развивает мощность 400 л.с. и колоссальный крутящий момент в 1000 фунт-фут.6,4-литровый бензиновый двигатель V8 HEMI мощностью 410 л.с. также доступен для задач с повышенным энергопотреблением.

12 2020 GMC Sierra 3500HD — 401 л.с.

через MotorIllustrated

GMC, известная тем, что производит исключительно привлекательные грузовики с мощными двигателями, поддерживающими красоту, в очередной раз добилась успеха.GMC Sierra 3500HD 2020 года поставляется с шестиступенчатой ​​коробкой передач как с задним, так и с полным приводом. 6,6-литровый двигатель V8 развивает умеренные 401 л.с. и 464 фунт-фут крутящего момента.

11 2020 Chevrolet Silverado 2500HD — 401 л.с.

через TedBrittChevrolet

Новый Chevrolet Silverado 2500HD 2020 года, усовершенствованный по сравнению с моделью прошлого года, отличается просторным задним сиденьем и немного увеличенной буксирной способностью.Стандартный 6,6-литровый двигатель V8 Chevrolet Silverado 2500HD 2020 года выдает приличные 401 л.с. и 464 фунт-фут крутящего момента.

10 2020 RAM 2500-410 л.с.

через Эдмундса

Этот мощный и роскошный грузовик RAM создан для башен с обычным весом.Кабина Big Horn поддерживается регулируемой пневматической подвеской в ​​задней части, что обеспечивает удобство вождения. RAM 2500 2020 оснащен двигателем V8 мощностью 410 л.с. и рекордным крутящим моментом в 1000 фунт-фут.

По теме: 15 пикапов, которые мы подберем вместо RAM 2020 2500

9 2020 Chevrolet Silverado 1500-420 л.с.

через AutoGuide

Chevrolet Silverado 1500 2020 года выделяется из толпы своим стильным внешним видом и характеристиками двигателя, достаточными для его поддержки.Внутри этого 1/2 тонного Silverado расположен 6,2-литровый двигатель V8, предлагающий приличные 420 л.с. Chevrolet Silverado 1500 разгоняется до 100 км / ч всего за 5,4 секунды.

8 2020 GMC Sierra 1500-420 л.с.

через AutoTrader

Поздоровайтесь с совершенно новым GMC Sierra 1500 2020 года.Этот грузовик Denali оснащен 6,2-литровым бензиновым двигателем V8, 22-дюймовыми глянцевыми задними колесами и поставляется в цветах Onyx Black, Tricoat, Carbon black metallic, White frost и Satin steel metallic. Двигатель V8 GMC Sierra 1500 развивает мощность 420 л.с.

7 2020 Ford F-Series Super Duty (7,3 л V8 бензин) — 430 л.с.

через Финансы.Yahoo.com

Модель F-Series Super Duty 2020 года оснащена недавно представленным двигателем Ford для всех своих грузовиков Super Duty. 7,3-литровый двигатель V8 работает на бензине и развивает колоссальные 430 л.с. В двигателе V8 этого зверя Ford используется масляный насос переменной производительности, обеспечивающий крутящий момент 475 фунт-фут при 4000 об / мин.

6 2020 GMC Sierra 2500HD — 445 л.с.

через MotorTrend

3/4-тонный GMC Sierra 2500HD 2020 оснащен двигателем 6.Турбодизельный двигатель Duramax объемом 6 л и 10-ступенчатая автоматическая коробка передач делают вождение более приятным. Двигатель V8 Sierra 2500HD развивает 445 л.с. и 910 фунт-фут крутящего момента, что делает его одним из лучших грузовиков GMC на 2020 год.

5 Chevrolet Silverado 3500HD — 445 л.с.

через Бетли

Silverado 3500HD 2020 года — новый горячий пикап-монстр Chevrolet.Оснащенный 6,6-литровым двигателем V8, Silverado 3500HD развивает мощность в 445 л.с. и крутящий момент в 910 фунт-фут. С десятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач чудовищный Chevrolet Silverado 3500HD 2020 года обладает серьезной мощностью даже в самых суровых условиях.

4 2020 Ford F-350 (6.7L Power Stroke Diesel) — 450 л.с.

через Motor1

Конкурируя с RAM 3500 и Chevrolet Silverado 3500HD, версия Ford F350 2020 года обладает серьезной мощностью.Дизельный двигатель с рабочим ходом 6,7 л развивает мощность 450 л.с. и 2800 об / мин. Некоторые захватывающие новые функции в Ford F-350 2020 года включают информационно-развлекательную систему с голосовым управлением, окружающее освещение и опциональные кожаные салоны.

3 2020 Ford F-150 Raptor and Limited — 450 л.с.

через CarAndDriver

Ford F-150 Raptor — внедорожный грузовик с прочным кузовом и достаточно быстрым двигателем, обеспечивающим плавность вождения.Длинноходовая подвеска Ford F-150 в сочетании с амортизаторами Fox делает езду по скалам и прыжки легкими. 3,5-литровый двигатель V6 Ford F-150 2020 развивает мощность 450 л.с.

2 2020 Ford F-450 Lariat (6.7L Power Stroke Diesel) — 475 л.с.

через Squir

Благодаря совершенно новой системе впрыска топлива под давлением 36000 фунтов на кв. Дюйм, модель 6.7-литровый двигатель Ford F450 Lariat 2020 года с рабочим ходом развивает колоссальные 475 л.с. Говорят, что процесс сгорания турбодизельного двигателя V8 распыляет молекулы топлива до 8 раз на каждом такте, создавая общий крутящий момент 1050 фунт-футов.

1 2020 Ford Super Duty (6.7L Power Stroke) — 475 л.с.

через TheDetroitBurea

Ford Super Duty 2020 года выпуска поставляется с двигателем 6.7-литровый поршневой двигатель мощностью 475 л.с. В дизельном двигателе третьего поколения используется новая улучшенная система впрыска топлива, которая сводит к минимуму шум и оптимизирует процесс сгорания топлива. С крутящим моментом 972,9 фунт-футов эти числа являются лучшими в своем классе.

NEXT: Рейтинг 20 самых тяжелых пикапов в мире по буксировочной способности

Следующий Эмма Робертс, Джессика Бил и 8 других знаменитостей, которые приветствовали ребенка в карантине

Об авторе Вакас Хан (Опубликовано 23 статей)

Вакас, автомобильный энтузиаст и цифровой кочевник уже десять лет, вносит свой вклад в TheThings с 2019 года.Мнения являются его собственными и могут со временем меняться. Пытаться! Когда не пишет об автомобилях, он, вероятно, читает о них. Или передовые технологии, облегчающие жизнь!

Ещё от Waqas Khan

Самые мощные пикапы в Америке

Пикапы становятся новыми высокопроизводительными автомобилями.

Новые модели, предназначенные для бездорожья и улицы, оснащаются невероятно мощными двигателями, и конкуренция приближается к ожесточенной.

Ram запускает самый мощный серийный пикап, а в следующем году появятся еще более мощные электрические модели. Вот посмотрите, что будет в продаже и что ждет вас в войне за мощность между бензиновыми и электрическими грузовиками.

Ram 1500 TRX: 702 л.с.

Наконец-то свершилось. Ram позаимствовал 6,2-литровый двигатель V8 с наддувом, который первоначально был выпущен в Dodge Challenger 2015 года, и поместил его в полноразмерный внедорожный пикап, который передает 702 л.с. и 650 фунт-фут крутящего момента на свой 35-дюймовый вездеход. шины.

Ford F-150 Raptor / Limited: 450 л. это также доступно в роскошном F-150 Limited.

Ford F-Series Super Duty Tremor

Tremor — единственный грузовик с двигателем, названным в честь монстра. Мощный Tremor, доступный как F-250 или F-350, оснащен новой Ford Godzilla 7.3-литровый V8 мощностью 430 л.с. и 475 Нм крутящего момента.

Chevrolet Silverado / GMC Sierra 1500: 420 л.с.

6,2-литровый двигатель V8, который используется в легких пикапах GM, похож на двигатель, используемый в Corvette и Camaro, и развивает мускулистые 420 л.с. при 460 фунт-фут. крутящий момент.

Необычный пикап Tesla прибудет в конце следующего года с тремя электродвигателями — один спереди и два сзади, — общая мощность которых, по оценкам Motor Trend, составит 800 л.с. Каким бы ни было окончательное число, Tesla обещает, что полноразмерный грузовик сможет разогнаться до 100 км / ч менее чем за 2 секунды.9 секунд.

HUMMER возвращается в конце 2021 года со своей собственной трехмоторной моделью, которая будет иметь мощность 1000 л.с. и соответствующие внедорожные возможности.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ FOX NEWS

Обзор 5 самых мощных коммерческих грузовиков для выпускников диспетчерской школы

Самосвалы

очень тяжелые при полной загрузке, поэтому требуется много мощности, чтобы они могли быстро добраться до пункта назначения.Объем двигателя является важным фактором, когда менеджеры выбирают лучшие грузовики для своей транспортной компании. Люди ожидают, что товары будут доставляться быстрее, чем когда-либо прежде, а вялые грузовики в конечном итоге обойдутся компании в убыток.

Ведущие производители признают пожелания клиентов, производя автомобили с высокой выходной мощностью и большим тяговым усилием (крутящим моментом). Поиск или разработка подходящего двигателя является ключевым направлением для таких компаний, как International, Western Star и Volvo, каждая из которых борется за бизнес на конкурентном рынке.Вот пять самых мощных грузовиков, представленных сегодня на рынке, с которыми вы, возможно, столкнетесь как диспетчер.

The International Prostar сочетает мощность с комфортом

Этот американский производитель создает автомобили с отличительным внешним видом и большой мощностью. Самый мощный двигатель, доступный для International Prostar, — 14,9-литровый Cummins X15, который выдает 600 лошадиных сил и 2050 фунт-фут крутящего момента. Компания может похвастаться тем, что двигатель «сочетает в себе огромную мощность, необходимую для подъема грузов по крутым склонам, с экономией топлива.«Это хорошая комбинация для менеджеров по транспорту, которые учились в диспетчерской школе . Также водителей порадует вариант комфортной спальной кабины, в которую входят шкаф, холодильник и верхняя койка!

Western Star 5700 стремится к максимальной мощности и экономии топлива

Модель 5700, безусловно, привлекает внимание своей впечатляющей металлической решеткой, которая напоминает нам знаменитый аналог Rolls Royce. Тем не менее, студенты, обучающиеся по программе для диспетчеров , гораздо больше впечатлены вариантами двигателей.15,6-литровый двигатель Detroit DD16 — лучший выбор, вырабатывающий 600 лошадиных сил и более 2000 фунт-фут крутящего момента. Western Star заявляет, что сочетание двигателя, мостов и трансмиссии максимизирует «мощность, экономию топлива и производительность, обеспечивая при этом лучшие в отрасли впечатления от вождения». Этой мощности определенно достаточно, чтобы эффективно доставить водителей из пункта А в пункт Б.

Ученики диспетчерской школы знают, что Volvo Fh26 обладает дополнительными возможностями

Volvo известна производством разумных дорожных автомобилей, но она также может гордиться одним из самых мощных грузовиков на рынке.Fh26 оснащен 16-литровым двигателем D16K мощностью 750 лошадиных сил, самым мощным из произведенных шведским производителем. Он утверждает, что топливная экономичность и мощные задние оси делают его идеальным вариантом для «тяжелой работы и сложных миссий». Транспортная индустрия часто уводит водителей в интересную, но труднопроходимую местность, и этот грузовик был разработан для работы в этих условиях.

Scania R730 является последним в отмеченной наградами линейке R-Series

Scania является давним конкурентом Volvo на рынке грузовиков и добилась большого успеха с момента запуска серии R в 2004 году.Он получил награду Международного грузовика года в 2005 и 2010 годах, а самым мощным из нынешних предложений является R730. 16,4-литровый двигатель V8 немного больше, чем у Volvo, но выдает немного меньшую мощность — 730 лошадиных сил. Scania заявляет, что этот мощный автомобиль хорошо подходит для перевозки тяжелых грузов, например для перевозки леса.

Мощное и роскошное предложение Peterbilt

Возвращаясь к штатам, компания Peterbilt из Техаса предлагает свою модель 579 с различными двигателями, включая Cummins X15, также входящий в состав International Prostar.Он выдает 600 лошадиных сил в модели 579, и производитель заявляет, что отличная аэродинамика грузовика также помогает повысить топливную экономичность. Помимо впечатляющего двигателя, кабина UltraLoft предлагает водителям множество интересных функций. Двухъярусные кровати позволят двум водителям освежиться в дальних поездках, а места достаточно даже для 32-дюймового телевизора с плоским экраном!

Курсы диспетчеров открывают много интересных возможностей в транспортной отрасли.

Узнайте, почему автомобильные учебные центры могут предложить вам подходящую программу!

Категории: Новости УВД, Монреаль
Теги: диспетчерская школа, курсы диспетчеров, обучение диспетчеров

Ram 1500 TRX, самый мощный пикап в мире, вызывает повышенный интерес бренда

FOX Business Гэри Гастелу тестирует Ram 1500 TRX 2021 года, который является самым мощным пикапом в мире.

Ram готовится к выпуску в конце 2020 года на базе самого мощного пикапа в мире.

Недавно представленный Ram 1500 TRX 2021 года оснащен 702-сильной версией V8 с наддувом «Hellcat», установленной в маслкаре Dodge Challenger, и он быстрее, чем любой полноразмерный грузовик, производимый сегодня.

Следующими по мощности пикапами для легких грузовых автомобилей на 2021 год являются Chevrolet Silverado и GMC Sierra, которые доступны с двигателями V8 мощностью 420 лошадиных сил. Если кажется, что Рам немного переборщил, чтобы затмить своих соперников, это потому, что так оно и было.

«Мы знали, что если мы собираемся воплотить T. Rex в жизнь, это должен быть бескомпромиссный супертрак, и мы должны быть подлинными, и мы должны быть искренними, и мы должны быть настоящими», — Майк Коваль, Об этом Fox Business сообщил глава Ram Brand.

Палеонтологическое прозвище пикапа — больше, чем рифф к прозвищу TRX. Последний высокопроизводительный F-150 компании Ford назывался Raptor, и все мы знаем, чем закончился Парк Юрского периода.

«Спрос, который мы наблюдаем с момента открытия TRX, был огромным.Мы наблюдаем рекордное количество запросов на веб-сайты в Ram.com, а также в салоны наших дилерских центров Ram », — сказал Коваль.

«Многие люди хотят этого или хотят узнать больше об этом, и это соблазняет их прийти в Рам. Люди, которые, возможно, никогда раньше не задумывались об этом, теперь ищут это ».

Ram предложил 702 специальных модели Launch Edition, которые были распроданы менее чем за три часа по стартовой цене 92 101 доллар, и Коваль ожидает, что стандартная модель за 71 790 долларов будет продолжать вылетать из выставочных залов без ограничений на производство.

«Мы построим грузовик для каждого, кто захочет», — сказал он.

Полноразмерные пикапы Ram превзошли по продажам Chevy в третьем квартале, и эти два автомобиля соревнуются друг с другом за второе место после Ford в этом году, и Коваль сказал, что в последние недели дела идут хорошо благодаря значительному восстановлению сегмента в сегменте после пандемии коронавируса.

«Людям по-прежнему нужны грузовики для буксировки и буксировки, а также для того, чтобы ходить на работу и делать то, что им нужно», — сказал он.

САМЫЕ МОЩНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ В АМЕРИКЕ

Но хотя TRX сегодня находится на вершине пищевой цепи грузовых автомобилей, это ненадолго. Tesla и GMC представят в следующем году более быстрые электрические пикапы мощностью более 1000 л.с., а Ford скоро запустит F-150 с батарейным питанием, который, по его словам, будет самой мощной моделью в своей линейке.

Ram не объявлял о каких-либо планах по созданию полностью электрического пикапа, но генеральный директор Fiat Chrysler Майк Мэнли сказал во время телефонного разговора о доходах компании за третий квартал, что подробности об «электрифицированном» грузовике появятся в ближайшее время.

Его выбор «электрифицированный», а не «электрический» мог означать, что он имел в виду гибрид. Бренд уже выпускает мягкий гибридный стандарт V6 для Ram 1500, который не может работать только на электрическом приводе, но Мэнли, вероятно, имел в виду что-то более надежное, например, подключаемый гибрид или полностью электрическую трансмиссию.

Коваль не раскрыл никаких новых подробностей о будущей модели, но повторил, что «Ram стремится к электрификации».

ПОЛУЧИТЕ БИЗНЕС FOX НА ГОДУ, НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

Как Ram TRX — самый мощный серийный грузовик

Вчера мы представили вам новости о 2021 Ram 1500 TRX , который предлагает 702 л.с. .2-литровый Hellcat Hemi. TRX разгоняется с места до 60 миль в час всего за 4,5 секунды и до 100 км / ч за 10,5 секунды. Он преодолеет четверть мили за 12,9 секунды со скоростью 108 миль в час. Из-за рейтинга скорости внедорожных шин максимальная скорость ограничена электроникой до 118 единиц. FCA хвастается, что это «самый быстрый, самый быстрый и самый мощный серийный грузовик в мире», и это так. Ни один грузовик, построенный любым автопроизводителем, работающим в Соединенных Штатах, не предлагает грузовик с большей мощностью, лучшим временем разгона или лучшей максимальной скоростью.

Однако с тех пор, как был представлен Ram TRX, в социальных сетях возникли споры о том, действительно ли пикап с приводом от Hellcat был самым мощным. Они поделились ссылками на такие вещи, как Lebanon Performance Ford F-150 с 725 лошадиными силами или 770 лошадиных сил Shelby F-150 Super Snake Sport. Эти грузовики впечатляют, но они не соответствуют отраслевым критериям серийного грузовика или серийного автомобиля. Видя, как некоторые люди не понимают разницы, мы хотели быстро составить часть, разъясняющую, что является серийным автомобилем, а что нет.

Ram, Ford, GM, Toyota и Nissan
Полноразмерные грузовые автомобили в США предлагают пять автопроизводителей, в том числе Ram, Ford, General Motors (Chevrolet и GMC), Toyota и Nissan. Все эти компании проектируют и конструируют свои грузовики собственными силами, а грузовики строятся на сборочных линиях компании. Ram производит Ram 1500 в Стерлинг-Хайтс, штат Мичиган, а Ford F-150 — в нескольких минутах езды от города Дирборн. Chevrolet Silverado 1500 и GMC Sierra 1500 построены в Форт-Уэйне, штат Индиана.Toyota Tundra производится в Сан-Антонио, штат Техас, а Nissan Titan — в Кантоне, штат Миссисипи. В Мексике также есть заводы, которые производят грузовики для американских автопроизводителей, но, короче говоря, все эти серийные грузовики производятся на заводах компании на сборочных линиях компании.

Эти компании производят грузовики, а свои грузовики производят автомобили, а тот факт, что они производятся в больших объемах на конвейере, делает их серийными.

С другой стороны, тюнинговые компании, такие как Shelby, или дилерские центры, предлагающие пакеты F-150 большой мощности, не производят грузовики.Они берут грузовики, которые Ford построил на своих заводах, и модифицируют их. Даже в том случае, если обновления происходят в представительстве Ford, такие модели, как ливанский Ford F-150 мощностью 725 лошадиных сил, не являются серийными грузовиками.

В соответствии с отраслевыми стандартами для серийных автомобилей единственными грузовиками, которые рассматриваются для этих требований, являются такие пакеты, как Ram 1500 TRX и Ford F-150 Raptor. Однако Shelby Raptor, который имеет большую мощность, не включен, поскольку Ford Motor Company не имеет никакого отношения к этому грузовику.Поскольку Shelby строит высокопроизводительные F-150, в то время как Ford продает Shelby GT350 и GT500 Mustang, возникла некоторая путаница в отношении того, какие автомобили на самом деле производятся с участием Motor Company.

Shelby Differences
Текущие Ford Mustang Shelby GT350, GT350R и GT500 производятся на заводе Motor Company по сборке Flat Rock вместе с остальными новыми Mustang. В то время как люди из Shelby внесли свой вклад в эти модели, современные GT350 и GT500 спроектированы и спроектированы внутри Ford, а затем построены на заводе Ford Mustang.Shelby American не участвует в производстве этих двух моделей.

В то же время Shelby American также предлагает пакеты обновлений после названия для Ford Mustang, включая GT350 и GT500, такие как Shelby GT500SE Signature Edition, Shelby GT и Shelby Super Snake. Хотя есть дилерские центры, которые продают автомобили, специально подготовленные Shelby American, все эти автомобили были построены на заводе Ford, а затем отправлены в Shelby American в Лас-Вегасе.Находясь там, они получают уникальные обновления, но «нормальные» GT350 и GT500 не тронуты Shelby American после того, как они сошли с конвейера. Это не серийные модели, поскольку они были произведены Ford, а затем модифицированы Shelby American. Кроме того, они не производятся в больших количествах на конвейере, а производятся в магазине Shelby, поэтому они не производятся серийно.

Shelby F-150 Super Snake Sport по своему характеру похож на Shelby GT500SE Signature Edition, Shelby GT и Shelby Super Snake Mustang.Они производятся на заводе Ford по производству грузовиков в Дирборне и отправляются в Лас-Вегас для трансформации в спортивный грузовик мощностью 770 лошадиных сил. Опять же, он не производится серийно, и, поскольку он модифицируется, а не производится, он не соответствует критериям серийного грузовика.

Только потому, что Ford строит и продает Mustang под маркой Shelby, не производит грузовики для серийных грузовиков Shelby. Кроме того, в Лас-Вегасе планируется построить всего 250 автомобилей, но 770-сильный Shelby F-150 далек от серийного производства.

Битва за сильнейших
Основываясь на отраслевых стандартах для серийных грузовиков и серийных автомобилей, единственным реальным конкурентом 2021 Ram 1500 TRX является Ford F-150 Raptor. Raptor оснащен 3,5-литровым двигателем EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом, который выдает 450 лошадиных сил и 510 фунт-фут крутящего момента. Самые мощные пикапы Chevrolet или GMC оснащены 6,2-литровым двигателем V8 мощностью 420 лошадиных сил и 460 фунт-фут крутящего момента, так что они не являются частью обсуждения.То же самое и с Toyota и Nissan.

В долгосрочной перспективе Ford F-150 Raptor не имел себе равных как самый мощный грузовой автомобиль с производственными характеристиками на рынке, поскольку это был единственный грузовой автомобиль с высокими характеристиками на рынке. Теперь, когда Ram выпустил 702-сильный TRX, Raptor стал вторым в классе двух.

Патрик Ралл — профессиональный писатель и фотограф, увлеченный автомобильной тематикой. Патрик делится своим автомобильным опытом в автомобильной журналистике из Детройта более десяти лет, освещая «большую тройку».Выросший в мастерской своего отца, он много времени проводил на овальной трассе и на драг-полосе — как за рулем, так и за рулем различных типов транспортных средств. Помимо работы писателем, Патрик ранее работал автомобильным техником, а затем перешел на должность в бизнес-офисе с сетью дилерских центров, и этот широкий спектр опыта в отрасли позволяет ему предложить уникальный взгляд на мир автомобилестроения.