Самые нелепые автомобили: Топ самых нелепых автомобилей на рынке бу авто

Самые нелепые правила дорожного движения: — Adriatic Rent A Car

Если вы собираетесь ехать на автомобиле за границу, изучите не только правила выезда и въезда, оформления документов и пр. нормативные акты, но, и местные Правила Дорожного Движения.

Самые нелепые правила дорожного движения:

Если вы собираетесь ехать на автомобиле за границу, изучите не только правила выезда и въезда, оформления документов и пр. нормативные акты, но, и местные Правила Дорожного Движения. Потому, как именно они иногда могут повергнуть в «ступор» даже самого бывалого «водилу». Прежде всего, своей абсурдностью. Вот только некоторые из них.

Итак,
Если вы едете в Германию, помните: ПДД этой страны запрещают останавливаться на автобанах даже в том случае, если у водителя кончился бензин. Кроме того, нельзя идти по трассе пешком. Штраф за нарушение этих правил может достигать 100 долларов.

Любителям экзотических стран (Шри-Ланка, Таиланд) запрещено вести автомобиль с голым торсом.

В Австралии водителю такси нужно иметь в машине охапку сена (закон был введен еще во времена использования повозок).

А в Лондоне нельзя подзывать таксистов криками «Такси!». Сами водители могут отказать пассажиру в поездке, если человек болен чумой или холерой. Любой водитель может справить малую нужду в многолюдном месте, если струя направлена на заднее колесо, а правая рука находится на том же колесе.

В тоже время, в Южной Корее дорожный полицейский обязан сообщать своему начальству о полученных им взятках за день.

Ну, и настояний рекордсмен по количеству абсурдных правил – это США.

Итак, в штате Алабама запрещено водить машину с завязанными глазами.

На территории штата Пенсильвания до сих пор действует правило, предписывающее автомобилисту при встрече с гужевым транспортом спрятать свой автомобиль под покрывалом. Ну а если лошадь все равно испугается, вам необходимо в экстренном порядке разобрать свое авто почти по винтикам и надежно укрыть в близлежащих кустах.

В штате Мичиган запрещено, например, продавать автомобили по воскресеньям. Странно, но еще более непонятно, почему в Арканзасе нельзя подавать звуковые сигналы около сэндвич-баров после 21.00.

Если вы поедете в Монтану, да еще возьмете с собой овцу, помните, что в одиночку вам это сделать не удастся, если вы не хотите нарушить законы штата. Мнение властей таково, что это ответственное мероприятие обязательно требует постороннего вмешательства и, конечно, поддержки.

Но Калифорния, наверное, переплюнула всех. В этом штате (или в отдельных его городах) запрещено: въезжать в бассейн в автомобиле, мыть машину использованным нижним бельем и держать в гараже что-то кроме автомобиля. И еще: ваш четырехколесный друг без водителя не имеет права передвигаться на скорости выше 60 км/ч.

Хорошего настроения и приятных поездок. 🙂

https://rentacaradriatic.com

Самые нелепые ДТП Краснодара за минувшие выходные (видео)

В подборку вошли аварии, которые произошли на улицах краевого центра в минувшие выходные, 16 и 17 сентября.

По официальным данным, Краснодар занимает 1 место в России по количеству автомобилей на душу населения. На 1000 жителей краевого центра приходится 437 зарегистрированных автомобилей. Кроме того, ежедневно в город въезжают около 150 тысяч автомобилей.

Передвигаться по Краснодару на личном авто – занятие не для слабонервных. Аварии все чаще случаются на пустом месте.

Лидером нелепого аварийного рейтинга стало ДТП, которое произошло днем 17 сентября у Тургеневского моста – в районе ул. Кубанская Набережная, 47. Одна иномарка стандартно «догнала» другую. Интересно, что все произошло на глазах проезжавшего мимо инспектора ГИБДД. Оформление всех формальностей заняло не более получаса.

«Серебро» досталось аварии, которая произошла 16 сентября на пересечении улиц 40 Лет Победы и Московской. «Волга» резко затормозила на красный сигнал светофора. Ехавшая впритык «десятка» впечаталась в ее фонарь. В центре внимания – водитель «Волги». Он настолько раздосадован, насколько разводит руками. Описав в воздухе несколько кругов, мужчина успокаивается и присаживается на бордюр.

Очередная «гармошка» получилась и на пересечении Ставропольской и Вишняковой. Во главе ее оказался мотоцикл, затем легковушка и кроссовер. На оживленном пешеходном переходе у светофора участники ДТП и свидетели устроили настоящий консилиум.

В ночь с 16 на 17 сентября не поделили абсолютно пустую дорогу на Тюляева две иномарки. Обошлось без пострадавших. Участники ДТП освободили проезжую часть после полуночи.

20 самых глупых автомобилей всех времен

Глупый настолько же глуп …

Что отличает плохое (как в «худшем») от самого тупого? По нашему мнению, самые «тупые» автомобили, которые навязывают обществу, — это те, которые оставляют потенциальных клиентов со словами: «О чем они думали?». Это автомобили и грузовики, которые во многом являются результатом колоссальной управленческой неумелости, высокомерия, эго-маниакальной некомпетентности и организационной инерции.

Плакат для плохих автомобилей — Ford Edsel. Это фактически определяет неудачу. Но его нет в нашем списке, потому что мы чувствовали, что Edsel был результатом плохого, хотя и благонамеренного, процесса разработки продукта в Ford в 1950-х годах. Edsel потерпел неудачу на рынке, потому что он был слишком условно оформлен, учитывая, что Ford в течение нескольких месяцев рекламировал его как «новый тип автомобиля». Имя Эдсель не помогло. Это был своего рода Сатурн своего времени — хотя и менее успешный — обычный автомобиль, разрекламированный сверх всякого здравого смысла.Но пикап Lincoln Blackwood, который действительно попал в наш список, потерпел неудачу, потому что несколько высокопоставленных руководителей бросили вызов всем предложениям, которые они получали от инженеров, бухгалтеров и даже специалистов по связям с общественностью, которые говорили, что продукт потерпит фиаско. Почему? Потому что они этого хотели. Тупой.

В этом списке нет ни Yugo, ни AMC Pacer, ни Ford Excursion. Это были плохие автомобили, произведенные в благонамеренных корпоративных системах. Просто у них плохо получилось. Это произойдет.

Крайслер Империал 1990 года — это в нашем списке.Почему? Потому что легендарный генеральный директор Chrysler Ли Якокка сунул нос в купол разработки продукта и разрушил то, что должно было быть незначительно хорошей машиной, и превратил это в плохую шутку.

Редакторы Autoblog собрались вместе, чтобы составить 20 самых глупых автомобилей всех времен.

Pontiac Aztek Информация

• Кредит изображения: Mercedes-Benz

19. Mercedes-Benz R Class

Когда Mercedes начал предлагать R-класс в 2006 году, он продавал автомобиль как многоцелевой автомобиль или MPV.Мы также видели термины «спортивный круизер», «семейный турист» и «Grand Sports Tourer». Хотя он понравился тем немногим американцам, которые все еще любят универсалы, их не так уж много, кто хотел бы потратить деньги.

С самого начала R Class выглядел так, как будто он не принадлежит к остальной линейке Mercedes, как будто компания купила дизайн с полки у другого автопроизводителя и поместила его в своем выставочном зале, чтобы заполнить воображаемую нишу. Компания объявила, что R Class 2 не будет.0. Хороший ход, Дитер.

Почему это так глупо: на момент разработки Daimler-Benz управлял Юрген Шремпп. Каким-то образом Шремпп и директор по продуктам вбили себе в голову, что США нуждаются и хотят иметь универсал в европейском стиле, выдавая себя за кроссовер-внедорожник. Дизайн и поза автомобиля вялые. Американские руководители Mercedes-Benz в тот год, когда он вышел, даже в частном порядке жаловались репортерам, что им было навязано чудовище, чтобы помочь заполнить сборочный завод в Алабаме.С точки зрения эстетики рядовые дизайнеры Benz были смущены. И снова сыр на вершине компании победил тех, кто знал лучше всех.

18. Chevy Vega

Chevy Vega, возможно, хорошо выглядела на бумаге для Джона ДеЛориана, который в то время был главой Chevrolet, но последняя модель так и не встретила ажиотажа.

Небольшой автомобиль с колесной базой менее 100 дюймов, Vega имел длинный капот, короткую крышку палубы и втиснутый снизу кузов.Совокупность его частей выглядела хуже, чем любая отдельная часть.

Гладкий корпус лишен каких-либо деталей, а в самом конце присутствуют элементы хрома. Это только доказало тот факт, что американские автопроизводители не производят очень хорошие маленькие автомобили.

Предполагалось, что он установит новый стандарт качества Detroit. Было наоборот. Ральф Надер писал о Vega: «Это небрежно сделанный, ненадежный и небезопасный автомобиль», который «вряд ли может служить хорошим примером в производстве небольших автомобилей для американской промышленности». Ретроспектива автомобилей Time Magazine под названием Vega — плохо спроектированный автомобиль, печально известный тем, что ржавчина и поломки. В книге Джо Шермана 1993 года «В кольцах Сатурна» говорится, что «к третьему отзыву 95% всего Лас-Вегаса, произведенного до мая 1972 года, имели критические недостатки безопасности».

Почему это так глупо: GM горячо хотела выйти на рынок малолитражных автомобилей из-за японцев и опасений по поводу повышения цен на топливо. Он поручил внутренней команде создать «мирового лидера» за 24 месяца. Установление временных рамок на разработку автомобиля мирового класса — плохая идея. Лучше сказать команде, чтобы она поставила «мирового победителя», и сказать, сколько времени потребуется, чтобы сделать это правильно.

17. Renault Dauphine

Модель Dauphine возникла в прославленную эпоху (мы называем себя язвительной) французского автомобилестроения, последовавшую за Второй мировой войной.

Это был период отечественного машиностроения, когда и французы, и иностранцы желали, чтобы работники Peugeot и Renault вместо этого пошли в кулинарную школу.

Road and Track проверил автомобиль еще тогда, когда Эйзенхауэр был в Белом доме, и сообщил, что им потребовалось 32 секунды, чтобы разогнаться до 0-60.Мы почти уверены, что большинство из нас могло бы обогнать эту машину на велосипеде.

Но мир жаждал автомобилей, и Renault знала, что планка качества была установлена ​​довольно низко. Компания продала более двух миллионов таких картонных гробов по всему миру, в том числе те, которые были отправлены в США безнадежным франкофилам, намеревающимся либо умереть в дороге, либо провести половину своей жизни в своем гараже, зависнув над нефтяным пятном.

Почему это так глупо: дерьмово, опасно, подвержено ржавчине, медленнее, чем тушеная свинина.Руководители Renault сговорились создать дешевые и плохие автомобили для увеличения спроса на развивающихся рынках, а также для собственных нужд.

16. Hummer h3

Потому что толпе Раша Лимбо было недостаточно h2.

Hummer h3, возможно, пытался привлечь любителей активного отдыха, но в основном он привлекал людей, которые выступали за то, чтобы тофу был фактически запрещен законом.

К 2006 году H3, который работал на 6-литровом двигателе V-8 (а позже и на 6.2-литровый V-8) и его собрат-пикап стали символом американского излишества и нечувствительности к окружающей среде. Немногие другие машины вызвали такой интуитивный отклик у других, кроме h3.

Он был прекращен в 2009 году, когда General Motors подала заявление о банкротстве и полностью ликвидировала бренд Hummer.

Почему это так глупо: GM выпустила этот автомобиль после террористических атак 11 сентября 2001 г., нападения на США, причины которого, несомненно, связаны с вековой жаждой Америки к ближневосточной нефти и кажущейся готовностью страны делать все, чтобы они текли на Запад как можно дешевле.

Вся машина была в действительно дурном вкусе, хотя мы понимаем, что многие фанаты государственной милиции и Всемирной федерации борьбы думают иначе.

Hummer h3 Информация

15. 1913 Scripps-Booth Bi-Autogo

Мы сохранили наш список, в основном, настоящие серийные автомобили, продаваемые настоящими автомобильными компаниями, но нам пришлось включить несколько экспериментальных автомобилей прошлого века, которые представляют такие ужасные идеи, чтобы быть включенными в него. наш счет.

Это модное на вид существо было построено вокруг мотоцикла, весило 3200 фунтов и выглядело так, как будто наследник издательства Джеймс Скриппс Бут нанял своего сантехника, чтобы спроектировать его внешний вид — что за медные трубки? Он распределял воду как ледогенератор?

По словам Дэна Нила из Wall Street Journal, это был первый автомобиль с двигателем V8, когда-либо построенный в Детройте. Даже у плохой идеи есть один или два важных аспекта.

Почему это так глупо: мы знаем, что 100 лет назад безопасность не имела большого значения в автомобильном дизайне, но серьезно… эта штука больше похожа на цирк, чем на личное транспортное средство.

14. 1899 Horsey Horseless

Эта машина настолько нелепа, что мы не могли не включить ее. Идея изобретателя Урии Смита, эта коляска была предназначена для перехода людей от эпохи конных экипажей к безлошадным повозкам нового века.

Что за идея? Прикрепить голову лошади к передней части кареты, таким образом превратив машину в своего рода карусель. Согласно ретроспективе журнала Time, которая привлекла наше внимание к автомобилю, Смит рекомендовал, чтобы голова лошади была полой, чтобы в ней не было бензина.Гений!

Почему это так глупо: давай посмотрим… прикручивать голову лошади, чтобы успокоить страх людей перед будущим. Возможно, производителям электромобилей стоит усилить звук Shelby Cobra из-под капота с помощью высококачественного динамика.

13. Bricklin SV1

Памятка миру: когда автомобильный руководитель открывает новую автомобильную компанию и предлагает назвать машину своим именем, бегите, как олень, в противоположном направлении, заприте свою чековую книжку и кредитные карты в сейфе и попросите своего лучшего друга держать комбинацию подальше от вас, сколько бы вы ее ни просили.

Этот сценарий никогда не срабатывает. Но у Малькольма Бриклина был небольшой послужной список в создании первоначального импортного бизнеса Subarus в США.

Дилеры и романтики всегда хотят верить, что следующая Toyota станет новой машиной. В этом секрет успеха Бриклина после Subaru: эмоциональное напряжение, которое слишком многим из нас приходится испытывать на первых этапах чего-то большого, особенно запуска нового спортивного автомобиля.

У SV1 были 100-фунтовые двери типа «крыло чайки», устойчивые к вмятинам пластиковые панели кузова и бамперы, которые сопротивлялись блеску, вялый двигатель и отсутствие пепельницы.Бриклину удалось изготовить более 2000 копий этой теперь умеренно коллекционной головной боли, которая никогда не была чем-то большим, чем автомобиль, настолько ужасный в управлении, что это доказывает, что наземные испытания могли проводиться в похоронных процессиях.

Почему это так глупо: к середине 1970-х годов, когда предприниматель мог основать надежную автомобильную компанию, закончились. Дилеры, потерявшие деньги, должны были знать лучше.

12. Оригинальный Smart Fortwo

Smart Fortwo — идеальный автомобиль для тех, кто любит парковаться. Однако, если вам нужно куда-то ехать, поездка будет не из приятных.

Smart Fortwo прибыл в Америку после почти 10-летнего пробега в Европе, но у него была ужасная автоматическая трансмиссия с большими паузами переключения и маломощным 1-литровым двигателем.

Внешний вид автомобиля и его общая длина 8 футов 10 дюймов действительно вызывают много комментариев, но интересно выглядящий автомобиль по-прежнему должен ездить, по крайней мере, как автомобиль. В smart fortwo этого нет.

Двигатель Mitsubishi сильно устарел, что частично объясняет, почему экономия топлива настолько низка для такой маленькой машины.

Почему это так глупо: все умное подразделение никогда не приносило прибыли Daimler: отсюда и отсутствие инвестиций для поддержания автомобиля в актуальном состоянии.

smart fortwo Информация

11. Fuller Dymaxion

Являясь частью нашего урока истории и отсылкой к экспериментальным автомобилям из оводов двадцатого века, Fuller Dymaxion является противоположностью Tucker, который мы назвали в нашем списке «Двадцать самых умных автомобилей всех времен». «

Дизайнер Р. Бакминстер Фуллер изначально задумывал этот автомобиль как летающий автомобиль или самолет, на котором можно было бы добраться до местного аэродрома и обратно. Крылья этого зверя, и он напоминает трейлер Airstream или Гинденбург. Сделайте ваш выбор. Он также оснащен только тремя колесами, что свидетельствует о его летных возможностях? Честно говоря, мы бы не хотели, чтобы нас застали за рулем этой банки Динти Мур.

Почему это так глупо: мы вернулись к автомобилю как синдрому многозадачности. Достаточно сложно спроектировать и произвести надежный и надежный автомобиль, грузовик, самолет или лодку и вывести их на рынок.Попробуйте решить и то, и другое в одном пакете, и вы просите насмешек, насмешек и неудач. Dymaxion получил все три от нас и мира.

10. 1990 Chrysler Imperial

Построенный на легендарной платформе K-car, которая спасла Chrysler в 1980-х, платформа и пакет были довольно устаревшими к моменту начала 1990-го. Тем не менее, дизайнер Chrysler Том Гейл и президент Боб Лутц разработали упаковку, чтобы сделать ее хотя бы респектабельной для старой гвардии Chrysler.Это не было бы сексуально, но и не было бы смущением.

Но затем Ли Якокка вошел в дизайнерскую студию ближе к концу программы и приказал на месте установить оперные окна в задней части сиденья и велюровую / бархатную внутреннюю обивку с пуговицами, которая придала интерьеру Imperial вид вид ларька турецкого публичного дома.

Якокка, несмотря на всю его деловую и пиар-хватку, должен был быть исключен из стайлинговых студий на этом этапе.Помните, он также подарил миру Mustang на основе Pinto в 1970-х годах. Возможно, пришло время переоценить наследие Лидо.

Почему это так глупо: безвкусица, которую привел в проект авторитарный генеральный директор, — это плохой бизнес и плохое руководство, а не просто плохой процесс.

9. Chevy SSR

Chevy SSR ответила на вопрос, который никто никогда не задавал. Кому нужен трансформируемый родстер / пикап с убирающейся жесткой крышей?

SSR, что означает Super Sport Roadster, принял ретро-вид с пузырьковыми крыльями, маленькими окнами и большим V-8.

В конечном итоге General Motors получила ответ на свой вопрос: около 25 000 человек. Производство было прекращено в 2006 году.

Почему это так глупо: этот автомобиль никогда не был экономическим обоснованием. Это была диковинная идея автомобиля, одобренная тогдашним генеральным директором Г. Ричардом Ваггонером-младшим, чтобы он мог сделать заявление на отраслевой конференции вскоре после вступления в должность генерального директора. Это должно было показать, что он может рисковать и мыслить нестандартно. Эта вещь должна была остаться в коробке.

8. Volkswagen Phaeton

Дело в том, что Phaeton — чертовски хороший седан. Черт возьми, у него общая инженерная платформа с Bentley Continental GT / Flying Spur. Другая правда в том, что мало кого волнует. Это связано с тем, что для большинства покупателей, будь то немцы или американцы, существует значительный разрыв между тем, чтобы потратить что-то севернее 70,00 долларов на седан и увидеть логотип бренда VW в середине рулевого колеса.

Автомобиль был детищем бывшего генерального директора VW (и нынешнего председателя наблюдательного совета) Фердинанда Пиеха.Он внук дизайнера Volkswagen Beetle Фердинанда Порше и глава клана Пихов, который также контролирует Porsche AG. Другими словами, то, что хочет Пиех… Пих получает. И он хотел седан под брендом VW, который мог бы конкурировать с Mercedes-Benz S-класса, BMW 7-й серии. Период. Эта идея до сих пор кажется многим странной, учитывая, что Volkswagen AG также управляет Audi, и, таким образом, Audi A8 может победить больших мальчиков, а также Bentley, Lamborghini и Bugatti.

Объявленная цель — 20 000 продаж Phateon по всему миру в год.На самом деле было около 6000. В США к автомобилю был так мало интереса, что бывший генеральный директор VW Бернд Пишетсридер оторвал его от продажи в США. Он сделал это без согласия Пиеха, и этот шаг отчасти стоил генеральному директору его работы. Вот это и есть тщеславный проект!

Почему это так глупо: такой же хороший водитель, как Phaeton, и был с самого начала, количество людей, желающих потратить более 100 тысяч долларов на загруженный седан с сумками VW, в значительной степени ограничено главами правительства Германии. и семья и сотрудники Пиеха.Настоящий тщеславный проект председателя, когда никто не может сказать ему, что он сбился с пути.

Volkswagen Phaeton Информация

7. Lincoln Blackwood

Генеральный директор Ford Жак Нассер и его глава люксового бренда Вольфганг Райтцле подумали, что это отличная идея: роскошный пикап Lincoln с багажником вместо плоской кровати и росписью в тонкую полоску, имитирующую деловой костюм . Серьезно.

В конце концов, это все же был пикап.За исключением того, что у него была только одна цветовая гамма: черный экстерьер и интерьер. Кузов грузовика был фактически переделан как багажник. Когда крышка действительно работала, этот багажник подходил для хранения багажа, клюшек для гольфа или снаряжения для подводного плавания — таких вещей, по мнению маркетологов, покупатели Blackwood, оба они, были бы склонны уложить. К тому же он был только задний привод. Отсутствие полного привода означало, что эта черная безделушка была бы эквивалентом записной книжки для самых больших придурков, с которыми вы можете себе представить, играя в гольф.

У него был только один модельный год, 2002 год, хотя на то, чтобы продать все произведенные Blackwood, потребовалось три года.

Почему это так глупо: в компании Ford не было поддержки для этого автомобиля ниже представительского класса. Это был один из тех тщеславных проектов, которые зародились наверху, когда менеджеры среднего звена, особенно в Ford, выступали против только с риском для собственной карьеры.

Линкольн Блэквуд Информация

6.

Менять не всегда хорошо.Достаточно взглянуть на Ford Mustang 1974 года выпуска, начало пони-кара второго поколения.

Но у этого Мустанга скромное начало, поскольку он был основан на платформе Пинто для начинающих — только не с такой же «взрывной способностью» при заднем ходу.

Дела только ухудшаются. Mustang II, как его называли, был меньше и тяжелее своего предшественника и нанес больше вреда шильдику, чем Chevy когда-либо сделал.

Президент Ford Motor Company, печально известный Ли Якокка, выпустивший на рынок оригинальный Mustang, принял решение запустить производство этого Mustang II.Он должен был составить конкуренцию Toyota Celica. Чтобы соответствовать новым правилам экономии топлива, он был оснащен рядным 4-цилиндровым двигателем объемом 2,3 литра, мощностью 88 лошадиных сил. (Сегодня делает меньше спортбайков 600 куб. см!) За пять лет существования Ford продал более 1 миллиона моделей Mustang II и даже был назван автомобилем года по версии журнала Motor Trend Magazine в 1974 году.

Эти достижения доказали две вещи: большая часть американской общественности, если вы дадите им возможность, заплатит большие деньги за конский навоз, если вы дадите ей правильное название и цвет; в свое время MotorTrend вынужден был обменивать ежегодные награды на рекламные страницы.Так было не сегодня, а тогда…

Почему это так глупо: Якокка запустил иконку. Когда у него появилась возможность возглавить его редизайн, он удешевил и подорвал один из самых знаменитых автомобилей и брендов двадцатого века. Инженеры и менеджеры Ford знали, что использовать платформу Pinto для нового Mustang — это поистине ужасная идея. Они все равно это сделали. Руководить инженерами над этим проектом было все равно, что просить Микеланджело покрасить забор возле собора Святого Петра после того, как построил Сикстинскую капеллу.

4. Cadillac Cimarron

Это была плохая идея, которая стала еще хуже. Под давлением стандартов CAFE и опасаясь появления новых небольших автомобилей от Mercedes-Benz и BMW, Cadillac нуждался в экономичном малолитражке, чтобы присоединиться к своей линейке. Итак, GM серьезно отнеслась к Chevy Cavalier, удвоила его цену, добавив кучу стандартных функций, и назвала его Cadillac Cimarron.

Первый Cadillac, оснащенный четырехцилиндровым двигателем за семь десятилетий, Cimarron не обладал ни изысканностью, ни надежными характеристиками, ни чем-либо еще, что когда-то олицетворяло бренд Crest-and-Wreath.Автомобиль поставлялся с опцией механической коробки передач с четырьмя скоростями, если вы можете поверить, добавив такое большое оскорбление к травме бренда. Это был «Шевроле» с новым брендом, к тому же плохой «Шевроле», и все это знали. Инженеры GM, которым было приказано выполнить задание, ненавидели работать над ним. Некоторые из них, как нам говорят, даже вышли на пенсию досрочно, чтобы выйти из этого положения. Этот кусок автомобильного обломка продавался долгие семь лет.

Почему он такой тупой: Серьезно? Разве не достаточно того, что они посмотрели на Chevy Cavalier и увидели где-то прячущийся Кадиллак.

3.

Вот еще одна экспериментальная машина из нашего списка, потому что она показывает странную склонность изобретателей и инженеров решать многозадачные задачи для автомобиля. Amphicar — это дань уважения Volkswagen Schwimmenwagen, разработанному нацистами во время Второй мировой войны для высадки на амфибии.

«Представьте себе Шульца! Проведите машину по берегу и через реку, не находя лодку, а затем выйдите из воды на другом берегу, не останавливаясь.Что могло пойти не так? »

Много. Амфикар — ужасная машина и паршивая лодка. Он довольно легко впитывает воду и требует трюмного насоса, чтобы держать его на плаву. Удивительное количество из более чем 4000, произведенных в период с 1961 по 1968 год, все еще находится на дорогах, в гаражах и пристанях для яхт. Что ж, может это не так уж и удивительно. Если у вас есть одна из этих колесных барж, вы будете постоянно возиться с ней, чтобы показать ее, когда сможете.

Почему это так глупо: автомобиль, лодка и трейлер — гораздо лучший вариант. И кому была нужна такая невооруженная машина для высадки десанта в начале 1960-х, помимо Thurston Howell III.

2. Pontiac Aztek

Дорога в ад будет заполнена Pontiac Azteks. Возможно, это был кроссовер с добрыми намерениями, новаторским дизайном интерьера и неплохим в управлении, но он совершенно уродлив от бампера до бампера в запутанном сочетании пластика, металла, стекла и задней части, которая выглядит так, как будто ее отрубили. с ножом для мяса.

Ребристая серая облицовка оригинальной модели 2001 года только ухудшила внешний вид. Однако самые распространенные модели Aztek были окрашены в желтый цвет карандаша Ticonderoga и имели черную облицовку. Это было похоже на гигантскую пчелу на дороге.

Покупатель мог получить воздушный компрессор для накачивания спальных матрасов в кемпинге (а также прикрепляемую палатку), полный привод и множество других функций, удобных для водителя. Нам понравилась центральная консоль, которая выполняет функцию съемного кулера. Но этот ужасный внешний вид убил Aztek за одно поколение и отбросил General Motors на десятилетие назад, когда дело дошло до создания великолепных кроссоверов.

Почему это так глупо: на заре всплеска кроссоверов GM решила построить Aztek на платформе своего минивэна, самого зрелищно ужасного и самого оскорбительного минивэна в индустрии. Вы помните минивэны GM, похожие на гигантские пылесосы? Ага, эти минивэны. В 2000 году, за несколько месяцев до запуска Aztek, глава GM North America уже предсказывал журналистам выход автомобиля из строя. Это была наводка. Руководители GM здесь удешевились и возглавили систему, которая сводила к минимуму влияние компетентных дизайнеров и максимизировала влияние бухгалтеров, которые стремились производить автомобили по самой низкой цене.

Pontiac Aztek Информация

1. Ford Pinto

Еще в 1970-х годах Ford Motor Co. требовалось что-то, чтобы конкурировать с японскими компактными автомобилями и Volkswagen Beetle, популярность которых росла. Ответом Форда был Pinto, толстый двухдверный хэтчбек с низкими ковшеобразными сиденьями.Что еще хуже, Пинто потратил Me Десятилетие обвиняют в том, что он взорвался смертельной ловушкой. Это никогда не те слова, с которыми хочет ассоциироваться любая компания.

Почему это так глупо : Это высокомерие руководителей Ford. Существует документальный след, ведущий к памятной записке, в которой Форд Брэсс взвешивал анализ рентабельности изменения конструкции автомобиля, чтобы сделать его более безопасным, по сравнению с выплатой наших страховых возмещений в связи с травмами и смертью, о которых он знал. Хуже всего то, что Pinto, отчасти из-за его бюджетной цены, был куплен многими студентами колледжа и был одним из автомобилей, которые в конечном итоге снизили продажи и популярность VW Beetle. Итак, этот автомобиль был нацелен на наименее опытных водителей Америки и наиболее склонных к авариям. И после того, как правда вышла наружу, многих детей и их родителей огорчило то, что они покупали больше Фордов, когда азиаты росли и пересматривали качество в Америке.

10 самых нелепых названий автомобилей в истории

Просматривая в местном автосалоне новый комплект колес, обращайте пристальное внимание на названия автомобилей, сидящих под солнцем.Muscle cars, как правило, предпочитают имена с мужским звучанием, такие как Cobra, Camaro SS и Hellcat, в то время как грузовики обычно имеют больше ощущения «Дикого Запада» с такими названиями, как Ranger, Bronco, Ridgeline, Frontier и Silverado.

Между тем, компактные автомобили часто имеют односложные названия, например, Chevy’s Spark и Honda’s Fit. Vans, с другой стороны, больше склоняются к авантюрным именам, таким как Odyssey, Voyager и Quest.

Но также существует множество автомобилей с названиями, которые не имеют абсолютно ничего общего с самим автомобилем или его возможностями. Некоторые заголовки просто не совпадают, а другие граничат с причудливыми. Но в то время как большинство пассажиров склонны сосредотачиваться на цвете машины перед ними, мы очень рады запоминать названия автомобилей, которые заставили нас задуматься. Какие самые нелепые названия автомобилей за последнее время?

Автопроизводители всегда хотят видеть высокие показатели продаж, однако нелепые названия потенциально могут поставить под угрозу прибыль в определенном сегменте. Неудивительно, что большинство машин из этой шпаргалки вымерли.

1. Volkswagen Thing

Это зверство, вдохновленное бездорожьем, производилось с 1968 по 1983 год, но было доступно американцам только с 1973 по 1974 год. В соответствии со своим названием, автомобиль действительно является странной немецкой «штукой». Причудливый кабриолет действительно выглядит так, будто он может быть незаконным отпрыском Volkswagen Beetle и понтонной лодки. Этот чудак с задним расположением двигателя, изначально спроектированный для использования в Европе в военных целях, заслуживает прекрасного титула у любого, кто достаточно смел, чтобы спросить: «Что за черт, эта штука ?»

2.

Хотя это купе от Ford может иметь спортивный вид, он легко получил одно из самых неудобных названий в истории автомобилестроения. Когда люди слышат слово «зондирование», люди склонны думать о визитах к врачу, а не о энергичных поездках по живописным улочкам. Это также создает неловкую беседу. Представьте себе выражение лиц на званом ужине, когда вы объявляете, что только что купили подержанный зонд и вам не терпится его похвастаться.

3. AMC Gremlin

AMC Gremlin — это автомобиль, у которого как никто другой есть преданные поклонники. Но если оставить в стороне малоизвестные автомобильные энтузиасты, назвать автомобиль в честь мифического миниатюрного монстра просто непривычно. Хотя это определенно предшествует культовой классике 1984 года с Хауи Манделем в главной роли, больше вопросов, чем ответов, окружает логика названия этой миниатюрной машины.

4. Плимут Дастер

Как и вышеупомянутый Gremlin, первый Plymouth Duster имеет небольшую, но преданную фанатскую базу, и, в отличие от более поздних поколений 1980-х годов, в первые годы его существования были довольно изящные элементы стиля. Но то, что он был назван в честь инструмента для чистки, тоже не очень хорошо описывает маслкар, поэтому Duster попал в сегодняшнюю шпаргалку.

5. Ford Fiesta

Каждый раз, когда я вижу Ford Fiesta на дороге, я не могу не смотреть, есть ли у него пиньята на заднем сиденье. О чем думал Ford, когда решил назвать компактный автомобиль в честь гигантской вечеринки? С таким именем, как Fiesta, вы могли бы подумать, что Blue Oval к ​​настоящему времени немного больше извлек бы выгоду из этого странного названия, но, к сожалению, если вы не выберете модель ST, этот компакт не будет настоящим тусовщиком.

6. Chevrolet Celebrity

В том, чтобы сделать действительно ужасную машину, а затем назвать ее знаменитостью, есть что-то в корне неправильное. В этой штуке можно найти все, что отстой в автомобильном производстве и дизайне. Это была грозная комбинация уродливого, неудобного, плохо сделанного, недостаточно мощного, небрежного и неэффективного. К счастью, это злодеяние было отправлено в преступный мир несколько десятилетий назад, и по сей день, вероятно, преследует мечты отставных рабочих сборочных конвейеров GM.

7. Ford Pinto

Ford, должно быть, был на пике, когда назвал эту легковоспламеняющуюся машину в честь разноцветной лошади. Следуя отпечаткам копыт своего более мощного и популярного старшего брата, Pinto должен был стать эффективной альтернативой культовому пони-кару. К сожалению, когда американцы слышат слово «пинто», мысли о жирных фрайолс приходят в голову быстрее, чем образы величественных существ, несущихся по холму. Так что, когда заголовки заглушили нездоровое количество проклятых пресс-релизов, окружающих бензобак Пинто, Форд мудро принял решение вывести Пинто на пастбище.

8. Хаммер

Мужественный, милитаристский и адски жаждущий, Hummer был угрозой для любого компактного хэтчбека, который стоял у него на пути. Но с именем, которое напоминает нам о выпившем дядюшке, прогуливающемся в бинго-зал, сложно воспринимать этот внедорожник всерьез, когда вы на самом деле слушаете его название. Жалко, что у GM не хватило смелости назвать военных версий, ориентированных на гражданское население, h3 и h4, Whistler и Yodeler.

9.Chevrolet Citation

Как и Celebrity, это недостаточно вдохновленное творение GM было плохой машиной, названной в придачу. Этот маломощный автомобиль не только не выглядел так, как будто он просто покачивался за картошкой-фри, но и несколько раз вспоминали из-за неисправностей, связанных с его «X-body», и, к счастью, его сняли с производства в 1985 году. Интересно, что оригинальное название автомобиля предполагалось чтобы быть «Кондором», но вместо этого маркетологи GM подумали, что было бы хорошей идеей назвать машину в честь бумаги, которую вы получаете за незначительные нарушения правил дорожного движения.

10. Король Карлик

Наше последнее предложение было сделано вам благодаря нашим друзьям в Афинах, штат Огайо, которые подумали, что было бы неплохо увенчать свой самый большой успех «спортивным пакетом», чтобы он действительно мог дать фанатам производительности возможность получить удовольствие от игры. брюки. К сожалению, единственное, что в итоге заинтересовало это миниатюрное изобретение, — это его веселое название.

Безнаддувный одноцилиндровый двигатель (это не опечатка) постоянно пытался разогнать этот крошечный драндулет из-за того, что в его распоряжении было всего 9 лошадиных сил и соответствующая кривая крутящего момента.К 1970 году компания закрылась, и мы задались вопросом, на чем бы ездил Тирион Ланнистер, будь он сейчас здесь.

10 самых невероятных серийных автомобилей всех времен

Мы собрали 10 самых безумных автомобилей, которые попали на конвейер. От классики Голливуда до игрушек миллионеров — посмотрите, попала ли ваша машина в этот список.

Конечно, мы могли бы облегчить себе задачу и сразу перейти к концептуальным автомобилям Марчелло Гандини. Или, например, Nuccio Bertone. Но если честно, серийные автомобили не такие уж безумные — подумайте о Toyota Corolla или Ford Fiesta.Обычно они довольно приземленные и скучные. Однако некоторым удается забыть, что люди должны помещаться внутри или что чрезмерная мощность для некоторых не является чрезмерной. Для тех из вас, кто живет на Марсе и хочет, чтобы машина продемонстрировала ваш потусторонний статус, этот список для вас.

10. 2015 Mercedes-Benz S-Class

Элегантный, величественный и изысканный. Это не прилагательные, обычно используемые в сочетании со словом «возмутительно», но Mercedes-Benz S-Class также имеет систему ароматизации салона (никаких освежителей воздуха из сосны, у этой штуки есть дозатор запаха!), Обогрев, вентиляция и питание. передние И задние сиденья, и автомобиль может практически управлять собой с помощью всевозможных электронных волшебников, таких как система предотвращения столкновений Plus и помощь при боковом ветре (которая автоматически регулирует углы поворота для компенсации бокового ветра).Да, и 621-сильный битурбированный двигатель V12 в S65 AMG разгонит вас до 100 км / ч всего за 4 секунды. Это не возмутительно?

9. 1981 DeLorean DMC-12

DMC-12 знаменит (и печально известен) несколькими вещами. Во-первых, вместо стального шасси и экстерьера из стекловолокна (как у многих других автомобилей), он изменил формулу, используя великолепный корпус из нержавеющей стали, разработанный Джуджаро, и пластиковое шасси, армированное стекловолокном. Кроме того, это был только третий серийный автомобиль, в котором когда-либо использовались двери типа «крыло чайки».Наконец, и это само собой разумеется, автомобиль больше всего известен как модифицированная машина времени Дока Брауна в Back to the Future .

К сожалению, передовой стиль автомобиля лишь притворялся. Почему бесчестие? Расходы росли на протяжении всего производственного цикла, а генеральный директор компании Джон ДеЛориан был обманут в попытке продать лекарства, чтобы собрать деньги для компании правительством США. В конечном итоге все обвинения были сняты, но компания стала неплатежеспособной.

8.1991 Honda NSX

Вы помните Ferrari F355, дебютировавшую в 1994 году? Это его предшественник. Нет, не напрямую, но NSX дебютировал примерно на полпути жизненного цикла Ferrari 348 и поразил его. Это было возмутительно, потому что он показал миру, что суперкар может быть надежным, управляемым и во всех отношениях таким же привлекательным и быстрым, как что-то из Маранелло. Обледенение заключалось в том, что чемпион мира Айртон Сенна помогал в его разработке.

7. Ariel Atom

Единственное, что вам понадобится, это пара сидений, двигатель, трансмиссия и четыре шины.К счастью, это все, что вы получаете от Ariel Atom. По сути, это так близко, как вы можете подобраться к мотоциклу, не отрубив два колеса. Он предназначен для управления и ускорения, и все, что его замедляет, считается роскошью, а значит, несерьезным. Таким образом, у вас нет ни кондиционера, ни отопления, ни даже самой простой стереосистемы. Действительно, даже панели кузова считаются роскошью и не используются в более модных автомобилях, таких как Tata Nano.

6. Lamborghini Countach

Его имя является вульгарным выражением на пьемонтском диалекте, и оттуда оно становится еще более смешным. По сей день нет ничего более яркого, чем Lamborghini. Это машина, с которой все началось.

5. Ferrari F40

Ребята из Top Gear назвали его «величайшим суперкаром, который когда-либо видел мир». Все, что мы знаем, это то, что это был гигантский средний палец для Porsche. Первоначально он был предназначен для соревнований с Porsche 959 в группе B, но не был построен вовремя. Феррари это не волновало, и они все равно построили около 1300 автомобилей, чтобы показать Порше, кто все еще хозяин. Как? Это был первый серийный автомобиль, способный развивать скорость до 200 миль в час.Возьми это, Фердинанд.

4. Bugatti Veyron

Людям нравятся большие круглые числа, и этот автомобиль поднял битву суперкаров, представив на войне почти 1000 л.с. Его ускорение одновременно плавное и шокирующее, и оно кажется бесконечным. Последние выпущенные Veyron имели мощность более 1200 л.с. Этого достаточно? Может быть, а может и нет. Но, конечно, лучше иметь и не нуждаться в нем, чем нуждаться в нем и не иметь.

3. 2017 Ford GT

Нет, он еще не вышел, но довольно скоро новый Ford GT будет доступен, и вы только посмотрите на него! Это будет машина, которая появится в следующем году, и она даже стоит в этом списке, поскольку она единственная американская.Он напоминает гонщика 1960-х, победившего в Ле-Мане, но не использует ретро-реплики. Вместо традиционного внешнего вида последнего GT, он имеет сужающийся вид сверху, который складывается между широкими задними крыльями, короткой передней частью и агрессивной задней частью, что говорит о сумасшедшей силовой установке позади водителя. Удивительно, что в наши дни вообще возможен такой дикий дизайн.

2. Hummer 1992 h2

Хотите военную машину, на которой можно ездить по улице? Ну вот. Эта вещь использовалась во всем мире (к лучшему или худшему), и если вас беспокоит уровень ее брони, не беспокойтесь, военные версии тоже не были усилены годами.Что самое удивительное в h2, помимо наклонов, по которым он может преодолевать подъем, и глубины воды, на которой он может преодолевать брод, так это то, что это транспортное средство, предназначенное для движения по улицам. Этот внедорожник шириной с Гренландию сложнее маневрировать. А если вы купите такую, все подумают, что вы планируете вторжение. Что не обязательно плохо.

1. 2016 SCG 003

Раньше вы могли пойти к любому автомобилестроителю и купить гоночный автомобиль, чтобы поехать на трассу, потенциально выиграть, а затем вернуться домой.Те дни прошли. Но есть одна компания, которая по-прежнему верит в гоночные автомобили с уличным движением — Scuderia Cameron Glickenhaus. И это SCG 003. Он не дешев, со стартовой ценой около 2,6 миллиона долларов, но он будет участвовать в гонках в Ле-Мане в этом году, а также разрешен для уличных гонок. И в отличие от гиперкаров Ferrari, McLaren или Porsche, уличный 003 использует чистую трансмиссию V12, а не глупую гибридную чепуху, которая усложняет ситуацию.

Чтобы увидеть еще больше сумасшедших автомобилей, ознакомьтесь с нашими иллюстрациями 10 культовых машин для видеоигр и 10 Бэтмобилей.

Написано Йоавом Гиладом для Highsnobiety. com

10 самых возмутительных автомобилей, когда-либо созданных … Это не суперкары

За прошедшие годы автопроизводители построили невероятно странные автомобили! По крайней мере, никто не может обвинить их в том, что они не смеют отличаться!

Outrageous можно определить по-разному. Мы часто рассматриваем его как основную часть ДНК любого суперкара. Они часто хорошо воплощают прилагательное с двигателями, которые имеют больше цилиндров, чем им нужно, дикие дверные петли и непристойные рабочие характеристики.Они возмутительны из-за того, что могут сделать намного больше, чем обычная машина. Что же происходит, когда автопроизводитель не способен на такую ​​смелость, на такие грубые, бросающие вызов физике подвиги силы?

Многие идут совершенно другим путем, чтобы прославить свои имена. Сегодня мы рассмотрим десять автомобилей, которые столь же возмутительны, как и любой суперкар в мире.Единственным недостатком является то, что всем им не хватает такой производительности. Тем не менее, благодаря одной или нескольким характеристикам, они сделали себе имя в учебниках истории как одни из самых диких и уникальных автомобилей, которые когда-либо создавались.

10 Юабиан Пума

Puma — наихудший автомобиль из всех, когда-либо построенных человеком, у которого слишком много долларов и недостаточно здравого смысла. Модель Puma, разработанная пластическим хирургом из Калифорнии, должна была стать настолько уникальной машиной, насколько это возможно, и я думаю, что это удалось.

Построенный на базе шасси грузовика, он имеет стандартные 35-дюймовые шины, а двухдверная четырехместная кабина от Volvo.Сам по себе стиль выглядит странно, но добавьте к ним другие странные функции, и они должны быть в этом списке.

9 Умный кросс-клинок

В недавнем видео, которое Дуг Демуро снял в музее Петерсена, он немного говорит о том, что, по его мнению, Crossblade был просто концепцией. Любому будет простительно подумать об этом, учитывая совершенно нелепый стиль.

Это идеальная золотая середина между Pagani Zonda и этим автомобилем Pagani Kids. Это для тех, кто имел одно, хочет другое и не может иметь ни того, ни другого на своем нынешнем этапе жизни.

8 Gyro-X

Возможно, один из самых особых автомобилей в этом списке. Gyro-X, изображенный на обеих фотографиях. Ему удается балансировать на этих двух колесах с помощью внутреннего гироскопа.

Великие люди из Lane Motor Museum нашли его обветшалым, и за 3 года они кропотливо восстановили его до полностью функционального автомобиля. Вся история совершенно потрясающая, и ее стоит прочитать.

7 Helicron

Helicron — это французское транспортное средство, которое, как вы можете видеть на фотографии, движется по миру с помощью гигантского пропеллера спереди и управляется задними колесами сзади.

Этот автомобиль прошел техосмотр и полностью разрешен на улицах Нэшвилла, где его до сих пор вывозят и регулярно проверяют.

СВЯЗАННЫЙ: Мы бы полностью купили эти странные автомобили

6 Шевроле Корфибиан

Corphibian был построен парой инженеров Pontiac, которые хотели извлечь выгоду из того, что уже было высокопроизводительным автомобилем в виде пикапа с боковой загрузкой.

Что обеспечивает номенклатуру машины, так это ее амфибия. Эта штука может быть и была во многих водоемах. Представьте, если бы такой автомобиль прижился.

5 Голиаф Пионер

Пока существуют налоги, были люди, пытающиеся уклониться от них, насколько это возможно.Goliath Pioneer — как раз такой проект. Автомобиль обходится налогом, будучи трехколесным вместо четырех.

Он был построен для немецкого рынка в 1933 году, поэтому он построен из доступных материалов, таких как деревянный каркас и синтетическая кожа на внешней стороне корпуса. Казалось бы, уцелели всего 4 из этих машин.

4 Citroën Tissier

Создателю автомобилей Citroën Tissier требовался более быстрый и удобный способ транспортировки автомобилей по стране.Поэтому он сколотил кучу разных Citroën и создал из них самосвалы.

Таких вещей очень много, и большинство из них все еще работают и функционируют в той или иной степени сегодня.

СВЯЗАННЫЙ: 10 самых крутых европейских концепт-каров, которые мы хотели бы водить

3 Martin Stationette

Martin Stationette был спроектирован так, чтобы его строительство было максимально дешевым для жителей пригородов. Таким образом, он не имел подвески, карданного вала и был деревянным. Двигатель представляет собой небольшой 4-цилиндровый задний двигатель, непосредственно приводящий в движение колесо.

Пока никто не взял изобретатель на данной модели, она идет, чтобы показать вам, что до тех пор, как автомобили были сделаны, люди упорно работали, чтобы обновлять и улучшать их для масс.

2 Пил Трайдент

Что мне вообще сказать об этой дурацкой штучке? Ясно, что это странно и возмутительно. Это тоже современно. В 2013 году он был построен в соответствии с техническими характеристиками оригинальных автомобилей 60-х годов с современными компонентами, такими как дисковые тормоза.

Имейте в виду, что весь автомобиль весит менее 300 фунтов. Это супер странная машина, которая здесь самая маленькая.

1 VW XL1

Пожалуй, самый нормальный на вид необычный автомобиль здесь, XL1 — это увлекательный автомобиль, который просто никогда не делал тонны для бренда. Предназначенный для демонстрации того, что вы можете получить невероятную топливную экономичность от красивой машины, он достиг этого, но не был сверхпрактичным.

Эта штука стоила почти 150 000 долларов, и они продали только 250 штук.

ДАЛЕЕ: Дуг Демуро получает редкий взгляд в хранилище музея Петерсена

Следующий 10 потрясающе красивых машин. .. Но постоянно ломалась

Стивен Риверс — гонщик ростом 6 футов 6 дюймов, которому принадлежат 2 BMW, 3 MINI и до сих пор принадлежит WRX, настроенный для Rallycross.Автомобиль его мечты — TVR Cerbera, в сочетании с его историей, он явно мазохист.

15 самых нелепых автомобилей из когда-либо построенных

Концепт-кары и модифицированные автомобили пользуются огромной популярностью среди автолюбителей. Ежегодно миллионы людей приезжают на тысячи автомобильных выставок по всему миру, чтобы оценить новейшие, самые инновационные автомобили. Всегда есть компании, пытающиеся раздвинуть границы эстетики, экологических проблем и технологических достижений.

А еще есть те немногие специалисты по моделированию, которые создают поистине уникальные, причудливые и зачастую нелепые концептуальные автомобили, чтобы выставить их напоказ. Эти сумасшедшие автомобили, обычно построенные для привлечения внимания и привлечения внимания, часто становятся центром внимания многих выставочных залов.

Когда дело доходит до создания уникального автомобиля, нет предела возможностей (как показывают многие из этих дизайнеров), и многие из этих автомобилей можно считать произведениями искусства. Иногда концепт-кары создаются для продвижения чего-то, например, винермобиля Оскара Мейера, а в других случаях они просто детище эксцентричных дизайнеров, которые создают машины просто потому, что могут, при этом явно игнорируя такие мелочи, как «потому что они должны». Вот они. 15 самых нелепых концепт-каров из когда-либо построенных.

15 Машинка для обуви на высоком каблуке

Было бесчисленное количество изобретений, имитирующих форму туфель на шпильках и на высоком каблуке, от стульев до велосипедов и фонарей, но, возможно, одной из самых странных итераций является концептуальный автомобиль с обувью на высоком каблуке. Предполагается, что он будет создан для женщин или для мужчин, чтобы водить свою женщину, но мы по-прежнему считаем, что классический Ferrari или Aston Martin могут быть немного более привлекательными.

Если честно, автомобиль на самом деле больше похож на трехколесный мотоцикл на высоком каблуке, так как задняя часть выглядит построенной из задней части Harley (поддерживая «пятку»).

14 Свинья Автомобиль

В мире существует множество стилей Pig Cars, но наиболее знаковым, вероятно, будет этот обновленный дизельный Mercedes с розовой отделкой, решеткой радиатора и розовыми свиными ушками, торчащими из окон. Компания Greenpeace использует автомобиль для путешествий по Европе и Германии, проводя кампании против загрязнения воздуха и климата, а также отстаивая права животных.

13 Толстая машина

The Fat Car был разработан всемирно известным австрийским скульптором Эрвином Вурмом, который продвигает границы скульптуры с 1980-х годов. Толстый автомобиль был разработан, взяв раму Porsche и пропитав ее полиуретановой пеной, стекловолокном и пенополистиролом, покрытым лаком.

Вурм впервые представил автомобиль в 2005 году на выставке Xavier Hufkens, пытаясь оспорить «связь между властью, богатством и весомостью». Концепт-кар был изображен как «пухлая, толстая скульптура в натуральную величину, которая выпирает, как переполненные мешки».

12 Веселая машинка

Забавный автомобиль — это традиционно тип гоночного автомобиля, который используется в определенных гоночных классах.Их отличает откидывающийся вверх кузов над изготовленным на заказ шасси, и они очень популярны в выставочных залах по всему миру.

Дизайнер этой «забавной» машины вывел термин на новый уровень, создав ярко-оранжевую машину с открытым ртом, напоминающую мультяшного персонажа. Водитель и пассажиры сидят на «язычке» машины, между челюстью и «крышей» рта.

11 Телефонный вагон

Volkswagen Beetle — один из самых модифицированных типов автомобилей в мире среди поклонников, но, возможно, одно из самых странных творений было создано Говардом Дэвисом, который взял Beetle 1975 года и превратил его в большой старый красный телефон на колесах.Первоначально он был создан для помощи в продвижении телефонной компании Дэвиса Datel Communications, и у него даже есть собственная страница в Facebook.

Дэвиса недавно видели, как он водит его по США не для продвижения по службе, а просто для того, чтобы повернуть голову и заставить людей улыбнуться. Самая крутая особенность автомобиля? Вместо гудка он звенит!

10 Юабиан Пума

У Youabian Puma есть самопровозглашенный слоган, который был создан с одной целью: выделяться и быть уникальным! Что ж, миссия выполнена, но, вероятно, не так, как задумывали дизайнеры.Что делает эту машину столь высокой в ​​этом «нелепом» списке, так это то, что уродливое синее чудовище стоит 1,1 миллиона долларов!

Youabian Puma была создана доктором Камбизом Юабианом и впервые была представлена ​​на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2013 году. И поймите, доктор был так зол, что столько людей назвали машину уродливой, что он пригрозил подать в суд. Но подавать в суд на кого? Ну, видимо, каждый журналист, назвавший свою машину некрасивой.

9 Автомобиль НЛО

Автомобиль НЛО или Летающая тарелка Volkswagen Art Car — еще один модифицированный Volkswagen Beetle, который обычно демонстрируют на художественных выставках и конгрессах, таких как популярная недельная феерия Burning Man в Блэк-Рок-Сити, штат Невада (где он подходит как раз в).

Когда Beetles только вышли, они, должно быть, показались многим автовладельцам как НЛО, и эта странная, похожая на блюдце модель просто довела эту идею до крайности. Что еще смешнее, так это то, что каждый год рой жуков наводняет Нью-Мексико на ежегодный розуэллский уикенд «2k Car Show Weekend» в июне.

8 Cadillac TAG Function Car

Необычный автомобильный дизайнер Франко Сбарро представил свой новейший концепт-кар в Швейцарии в 1978 году. Cadillac TAG Function Car, созданный совместно с Technique d’Avant, представляет собой автомобиль с огромным кузовом, покоящийся на шасси Cadillac Eldorado.

Автомобиль предназначен для использования в качестве мобильного офиса, имеет длину более 20 футов и питается 8. Двигатель V8 объемом 2 литра. 23 из 25 сделанных экземпляров были проданы покупателям. В вагоне четыре кресла, два телефона, огромный ЭЛТ-телевизор, холодильник, раскладные столы и деревянные панели.

7 Ракетный корабль Автомобиль

Нет, это не та ракетная машина, которая побила рекорды скорости много лет назад. Скорее, это детище жителя Огайо Рона Хейтмана, который объединил свою страсть к нестандартным транспортным средствам и ракетным кораблям в этом безумном изобретении. Автомобиль был построен из частей старых ракетных кораблей из парка развлечений Кливленда, на вершине трансмиссии и подрамника Oldsmobile Toronado 1973 года выпуска.

Автомобиль имеет длину 28 футов, вмещает 10 взрослых или 15 детей и имеет подтвержденную максимальную скорость 136 миль в час.Rocket Car можно увидеть едущим по северо-востоку Огайо, и он доступен для таких мероприятий, как дни рождения, воссоединения, вечеринки, парады, свадьбы и другие достопримечательности.

6 Банановая машина

Как и печально известный Wienermobile, продукты питания часто являются наиболее вдохновляющими темами для создателей автомобилей. Показательный пример: Banana Car (возможно, он способствует более здоровому образу жизни, чем Оскар Мейер, продвигающий Wienermobile?)

Автомобиль Banana Car был построен эксцентричным англичанином Стивом Брейтуэйтом, который потратил 25000 долларов на преобразование пикапа Ford F-150 1993 года в большой желтый автомобиль.Как говорится на их веб-сайте, «Big Banana Car — это полностью уличный моторизованный банан». Брейтуэйт получил вдохновение после того, как зашел на заправку, увидел вазу с фруктами и понял, что эта форма идеально подходит для автомобиля.

5 Sbarro Autobau

Еще одно мастерское творение (читай: сарказм) эксцентричного автомобильного дизайнера Франко Сбарро, Sbarro Autobau было названо «самой уродливой машиной, которую мы когда-либо видели», и, что еще более красочно, «незаконнорожденным любовником дверного упора и 12-лезвия. Бритва Gillette ».

Автомобиль был разработан как дань уважения швейцарскому автогонщику Фреди Линхарду, но термин «дань уважения» может использоваться в этом смысле свободно. Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне 2010 года. Автомобиль с двигателем Ferrari V12 мощностью 500 лошадиных сил, спроектированный Lamborghini Gallardo, сочетает в себе все самое худшее из обоих классических суперкаров и объединяет их в один гигантский беспорядок.

4 Honda Fuya-Jo

Honda Fuya-Jo («город без сна»), по всей видимости, был разработан для вечеринок по клубам, или, как описала PR-команда Honda, он был разработан для перевозки «тусовщиков, которые требуют полного азарта ночной жизни», и оборудован множеством динамиков, поворотного стола и сидений для четырех человек. Нам, однако, кажется, что он был разработан кокаиновым магнатом 80-х, который так и не избежал эпохи дискотек.

Эта гладильная машина на колесах была показана на Токийском автосалоне в 1999 году и сразу же подверглась насмешкам за свой коробчатый, инопланетный вид.Безумие думать, что, несмотря на наказание, многие элементы эстетики, использованные при создании этого концептуального автомобиля, используются в производстве такими компаниями, как Scion и Toyota.

3 Тан Хуа Детройт Фиш

В течение многих лет автомобильные компании пытались создать идеальный гибрид лодка / автомобиль. Это не ответ. Тан Хуа не попал в цель на «Detroit Fish» (как насчет этого названия?), Впервые представленном на Детройтском автосалоне в 2008 году. Этот кроссовер-амфибия больше похож не на рыбу, а на уродливую укороченную версию «Волшебного школьного автобуса», «Желтую подводную лодку Битлз» или версию «Винермобиля» Оскара Мейера без еды. Но, эй, он плавает, так что вот оно.

2 Скорость полоскания X-Trem

Rinspeed всегда были новаторами в создании концептуальных автомобилей. Совсем недавно они создали концепт-кар на основе BMW i3, который мог переключать рулевые колеса с одной стороны автомобиля на другую; они построили Lotus, который двигался по воде, как подводная лодка, и Splash, у которого были плавники, которые помогали ему подниматься над водой.

Но в 1999 году швейцарская компания построила причудливый X-Trem Concept.По сути, они прикрепили судно на воздушной подушке к машине и без того странной конструкции, а также функциональный кран для загрузки / разгрузки корабля. X-Trem построен на шасси Mercedes G-wagen, имеет место для двух человек, несмотря на отсутствие дверей, и оснащен 5,5-литровым двигателем V8. Что и говорить, машина очень странная на вид.

1 Троянский конь

Это может быть самый странный или самый крутой автомобиль из когда-либо построенных. Автомобиль был забавным автомобилем чемпиона мира, которым владел Ларри Фуллертон с конца 60-х до его смерти в 1981 году. Он выиграл чемпионат мира NHRA 1972 года, установив мировой рекорд на то время. В более поздних модификациях автомобиля название концепта буквально взято за счет прикрепления деревянной лошади, напоминающей ту, которая помогла Греции вторгнуться в Трою. Солдаты, эээ … пассажиры, вписываются в корпус лошади, как и задумал Одиссей.

Источники: Highsnobiety. com, Jalopnik.com

Следующий 6 способов, которыми звезда TikTok Эддисон Рэй зарабатывает миллионы

Кори — писатель-фрилансер и веб-дизайнер, а также ведущий гитарист и автор песен хэви-метал группы Blood Dancer (базирующейся в Сан-Диего). Он также начинающий писатель. Посетите corybarclay.com, чтобы увидеть портфолио и многое другое.

Концепт-каров: 10 самых смешных из когда-либо созданных

Иногда автомобильная компания думает, что она действительно поможет продвинуть автомобильную промышленность. В девяти случаях из 10 они правы. Йоав Гилад смотрит на тех, кто остался позади. Или, по крайней мере, те, которые должны были быть.

За прошедшие годы появилось много безумных идей, которые продвинули автомобильную промышленность вперед, улучшая все, от впечатлений от вождения до качества сборки или воздействия на окружающую среду. Вы не найдете ни одной из этих идей в этом списке. Нет, вместо этого это сводка тех автомобильных экспериментов, которые доказывают, что наличие технически возможного не означает, что это хорошая идея.

Несмотря на то, что ваш учитель мог вам сказать еще в школе, есть такая вещь, как глупый вопрос. Вот 10 нелепых ответов.

Honda Fuya-Jo (1999)

«Привет, ребята! Кто-нибудь хочет прокатиться на моем пылесосе ?! Концепт здесь был небольшой городской малолитражкой, предназначенной для того, чтобы вечеринка продолжалась. Множество мощных динамиков, приборная панель в стиле вертушек конца 1990-х и места для четырех человек сделали Fuya-Jo («город без сна») идеальным автомобилем для поездок по клубам. Когда он был впервые обнаружен, суровая, старая элита автомобильной журналистики высмеивала Fuya-Jo за его внешний вид и стремление.Но сегодня некоторые из этих идей находятся в массовом производстве. Смешной? Конечно, но, возможно, не по причинам, которые они сначала подумали.

Sbarro Chrono (1990)

Двухместный родстер, способный разогнаться с нуля до 100 км / ч за три с половиной секунды, звучит здорово, не правда ли? Пока вы не поймете, что у этого автомобиля также есть центральный шарнир, который позволяет ему складываться почти пополам для облегчения доступа к двигателю. Интересно, ожидают ли они, что он будет часто ломаться, потому что нет другой причины, по которой это должно быть необходимой функцией.Если вам интересно, как сделать вашу машину менее жесткой, более сложной и более дорогой при замене масла каждые два года, это ответ.

Honda HP-X (1984)

По сравнению с HP-X Ferrari Testarossa выглядит консервативно. Итальянская дизайнерская фирма Pininfarina разработала их оба, и, очевидно, они неоднократно вдохновлялись одной и той же научно-фантастической теркой для сыра. Что делает этот автомобиль настолько смешным, так это то, что Pininfarina представила его в том же году, когда вышел серийный автомобиль Testarossa.Как будто у них была одна тема, и они просто собирались применить ее к каждому спортивному автомобилю, который они проектировали. По крайней мере, этот в конечном итоге стал Honda NSX.

Isuzu Nagisa (1991)

На протяжении всей истории автомобилестроения люди пытались объединить лодки и автомобили, в основном безуспешно. Это просто вопрос приемлемой жертвы; Вы должны слишком много отказаться, чтобы у машины был корпус правильной формы, а у лодки — колеса. Тем не менее, это не остановило бесчисленное количество людей от попыток, и, возможно, лучшей / худшей попыткой когда-либо была Нагиса.По сути, это каюта-круизер с ободами спорткаров и передней частью сарая. Единственное, что могло сделать это более смешным, — это вертолетная площадка и джакузи.

Функциональный автомобиль Cadillac TAG (1978)

Будущее здесь для занятых руководителей бизнеса! Автомобиль с ироничным названием «Функциональный автомобиль» с четырьмя большими креслами, двумя телефонами, массивным телевизором с ЭЛТ, холодильником, раскладными столами и обширной деревянной обшивкой был детищем дизайнера Франко Сбарро и богатого бизнесмена из Саудовской Аравии. .Они планировали выпуск ограниченным тиражом в 25 единиц, но как-то не смогли даже продать одну! Трудно поверить, а? Идея получает десять, а исполнение… большой жирный ноль.

IAMAUTO (2012)

Уф. С чего начать? Основная проблема успеха заключается в том, что некоторые люди считают, что достижение его на одной арене означает, что они могут автоматически пробовать что угодно и получать столь же невероятные результаты. Этот автомобиль, разработанный и произведенный Will.I.Am, не оставляет сомнений в обратном.

Во-первых, это похоже на дешевую подделку от DeLorean, сделанную полностью из частей Lego.То, что Джей Лено сказал, что это было «круто», когда Уилл удивил его этим в прямом эфире, только подчеркивает приверженность Лено профессионализму перед лицом полного изумления. Дизайн проверяет почти все мыслимые автомобильные клише: слишком большие колеса? Проверять. Ненужные двери типа «крыло чайки»? Ага. Облицовка кузова? Конечно. Интересно, наняли ли они на самом деле дизайнера для написания IAMAUTO, или Уилл.И.А только что пролистал каталог JC Whitney и купил себе все?

Sbarro Autobau (2010)

Это в основном Homermobile суперкаров. Да, у него двигатель V12 мощностью 500 л.с., он двухместный и очень низкий. К сожалению, он также выглядит незаконнорожденным ребенком дверного упора и 12-лезвийной бритвы Gillette. Мы не уверены, чего «Сбарро» пытался достичь, спроектировав, а затем фактически построив эту штуку, но это помогло напомнить нам, что основатель компании Франко не потерял ни капли своей фирменной абсурдности после десятилетий в автомобильной промышленности .

Rinspeed X-Trem (1999)

Построенный на удлиненном шасси Mercedes-Benz G-wagen, X-Trem (или универсальный автомобиль, как его иногда называют) представляет собой двухместный пикап. грузовик без дверей.Вместо дверей он, конечно же, оснащен судном на воздушной подушке и функциональным краном для погрузки и разгрузки этого корабля. Эту штуку сложно было бы смотреть дома в фильме « Тачки », который о многом говорит. На самом деле, глядя на него, создается впечатление, что он был разработан детьми или, по крайней мере, группой взрослых, которые так и не выросли. Вероятно, он поставляется с держателем коробки для сока.

Tang Hua Detroit Fish (2008)

Как уже упоминалось, небольшое количество автомобильных компаний отказались отказаться от мечты об идеальном гибридном автомобиле / лодке.И, в то время как Нагиса был абсурдным, но безупречно выполненным амфибийным транспортным средством, четырехдверный Detroit Fish (да, это действительно его название) выглядит как неуклюжий школьный автобус, предназначенный для утопления детей. А может быть, это мобиль Оскара Мейера Паффера? Китай, мы все и раньше пробовали использовать лодку-машину. Пожалуйста, просто остановись, пока кто-нибудь не пострадал.

Youabian Puma (2013)

Веб-сайт Puma с гордостью заявляет, что он был создан с одной целью: выделяться и быть уникальным.Что ж, миссия выполнена, ребята! Казалось бы, в ущерб почти всему остальному…

Этот автомобиль не только визуальное чудовище — он стоит около миллиона долларов. Серьезно. При взгляде спереди он выглядит как Chevy Cavalier 1996 года выпуска, залитый ботоксом, со странными, плавными ушками из картофельных чипсов и улыбающимся выражением лица, которое втайне думает «убей меня». Со стороны … это машина, переходящая в более крупную и мягкую машину? А сзади, ну, вы знаете те фотографии женщин с большой задницей, катающихся на спортивных мотоциклах? Вот так.Самое приятное то, что он даже не создается с нуля. На самом деле Puma — это преследуемый Volvo C70. Бедный, бедный C70.

Если хотите чего-нибудь другого, ознакомьтесь с нашим путеводителем по 30 суперкарам, которые должен знать каждый.

Написано Йоавом Гиладом для Highsnobiety.com

10 самых нелепых автомобилей, когда-либо собиравшихся

3 июля 2018 г.

Мы все были там. Ты только что привез домой свою блестящую новую машину. Может быть, это просто рейтинг Craigslist, может, вы скопили на это всю свою жизнь. В любом случае, вы смотрите на него, уходя, и обещаете, на этот раз НАСТОЯЩИМ, что вы позаботитесь о нем и не будете относиться к нему как к раллийной машине. Не в случае с первыми двумя. Хотя это не раллийные машины, они смешны и заслуживают места в списке безумия.

Честно говоря, меня передергивает даже не снежный занос, а мысль о том, чтобы смыть весь сок.Если вы раньше не доставляли елки с Дня Благодарения до Сочельника, я не хочу об этом слышать. ТЫ НЕ БЫЛ ТАМ, ЧЕЛОВЕК. Поблагодари младенца Иисуса за то, что эта штука обернута винилом Вы можете посмотреть видео здесь .

Хорошо, технически эти двое — просто люди с хорошим чувством юмора. Этого я никогда не понимал. Загруженный без описания на YouTube, кажется, это просто кто-то с доступом к Enzo, который явно овердрафт на свои F, чтобы предоставить аккаунт? Какова бы ни была причина, из этого получится классная фотография, если не пара немного развлекательных минут размышлений.Пуристам нет необходимости смотреть видео здесь.

В Интернете есть больше фотографий и видео, на которых Корветы превращаются в «раллийные машины», чем мне хотелось бы отслеживать, но машина Дуга была особенной. Дуг участвовал в ралли на этой машине в начале 2000-х, когда я начал ралли, и я отчетливо помню грохот этой нелепой штуки, когда он катился по лесу.Лучше всего, однако, было, когда он разбил лобовое стекло в аварии в Мэн Форест 04, купил целый лист Lexan в Home Depot и грубо заклеил им отверстие, чтобы закончить ралли. Настоящий дух ралли.

7: Раллийный автомобиль BMW M1

Незадолго до Группы B было славное время смешных автомобилей, соревнующихся в Чемпионате мира по ралли. Из них BMW M1 может быть самым веселым. Когда-то названный «самым мощным раллийным автомобилем в мире», 430-сильный M1 не был создан для раллийных гонок с его широкими и длинными размерами, но он определенно сделал несколько потрясающих фотографий.

6: Ferrari 308 GTB Rally Car

Никогда не было известно, что Ferrari остается в стороне от гонок, и в начале 1980-х ралли было слишком крутым. Феррари пришлось зайти, чтобы поздороваться. Работая в тесном сотрудничестве с Lancia в течение многих лет, включая поставку силовой установки для печально известного раллийного автомобиля Stratos 70-х годов, Ferrari была не новичком в ралли. В конечном итоге, однако, изменившийся ландшафт ранней эры Группы B оказался неэффективным для Ferrari.Однако они оставили нам эту отличную фотографию 308-го, разрушающегося в середине угла на скале размером с Акрополь.

5: Bentley Continental GT Speed ​​разрушен в валлийском лесу

Крис Мик уже давно является моим любимым водителем. Он обаятельный, красивый, однажды провел Джеймса Мэя через этап WRC в Уэльсе на 100% стоковом (за исключением некоторых гоночных кресел) Bentley Continental GT Speed. Ролик Top Gear стоит посмотреть , здесь .

4: Восточноафриканское классическое сафари Иэна Дункана выиграло 67 Mustang

Восточноафриканское ралли классических сафари — отличное место, где можно пускать слюни, если вы любите смотреть, как уникальные, красивые, классические автомобили получают удовольствие от работы одних из лучших в мире талантов, часто уходящих на пенсию. В 2009 году Ян Дункан вернулся после сбоя в электросети и обошел Datsun Бьорна Вальдегаарда и одержал полную победу на своем большом, толстом, тяжелом, чертовски крутом Мустанге.

3: Все, к чему прикасается Тухилл Порше

Tuthill Porsche — это магазин, который чрезвычайно успешно, я могу добавить, специализируется на подготовке 911-х к ралли. Это правильно. В Великобритании есть магазин, который делает здоровый образ жизни, создавая Порше мирового класса. Для ралли. И хотя я выбрал фото со спецификациями асфальта выше, в основном потому, что я думаю, что единственные фотографии автомобилей, которые должны когда-либо публиковаться, — это воздушные, гравийные 997 — это вариант.Крис Харрис рассмотрел это чудовище со спецификацией гравия, но с тех пор BBC стала еще более ворчливой и заблокировала его в штатах на основании авторских прав.

2: Бракимгини

Brakim Racing, детище бывшего вундеркинда в области интернет-маркетинга Мэтта Бранденбурга, известно многими вещами. Тонкость выбора цвета и стиля вождения — не из этих вещей. Некоторое время назад Мэтт решил, что миру не хватает настоящей раллийной машины Lambo. Таким образом, он заключил сделку с подержанным Gallardo, разобрал его до нуля и начал переделывать его, чтобы выдержать злоупотребление ралли на сцене. Хотя это был медленный, трудный процесс, и мы еще не видели, чтобы он достиг стадии, энергия, вложенная в проект только для S и хихиканья, заслуживает странных аплодисментов. Мэтт, собери свои корабли и поставь это на сцену.

1: Porsche 959 Paris Dakar Rally Car

Говорят, что там, где гонки, есть Porsche.И не желая сидеть в стороне и смотреть, Porsche разработал то, что может быть названо одним из самых невероятно нелепых и удивительных автомобилей, когда-либо созданных. Когда Porsche решила присоединиться к чемпионату мира по ралли, они с нуля разработали то, что многие называют самым крутым и редким 911-м за все время, 959. Но вскоре после его создания группа B решила, что это будет слишком дорого для возвращения. Вместо этого они провели кампанию в ралли Париж-Дакар, финишировав 1-2 в 1986 году.