ТОП-12 самых проходимых внедорожников — Автомобильные новости — Названа дюжина автомобилей, которые могут проехать практически где угодно
Окидывая взглядом многообразие внедорожников, продающихся в настоящее время, становится немного грустно от того, что многие автопроизводители решили пожертвовать проходимостью в угоду комфорту и глянцевой внешности. Некоторые внедорожники выглядят настолько эстетично, что сама возможность их существования вне асфальта вызывает большие сомнения, передает SuvDrive.
И все же, остаются и регулярно появляются новые автомобили, гораздо лучше чувствующие себя там, где вместо дорог только направления. Не претендуя на право раздавать награды и определять самых-самых, мы просто предлагаем вам познакомиться с теми, кто не боится грязи и пустыни, гор и лесов, дикой природы и городских джунглей – одним словом, с настоящими внедорожниками.
Jeep Grand Cherokee – сам по себе неплохой внедорожник, а с пакетом Off Road Adventure II из серии Limited он и вовсе превращается в профессионального покорителя бездорожья. Вышеназванный пакет добавляет джипу высокую пневматическую подвеску Quadra Lift, набор защитных пластин, буксирных крюков и прочих вещей, которые пригодятся для преодоления пересеченной местности. Автомобиль получил новую платформу, разработанную совместно с Mercedes-Benz, довольно привлекательную внешность и адекватную цену, что позволяет назвать его оптимальным вариантом для тех, кто ищет симпатичный внедорожник с хорошей проходимостью.
Nissan Frontier PRO-4X – среднеразмерный пикап с хорошим потенциалом для преодоления бездорожья, системой блокировки заднего дифференциала и HDC (правда, актуально это только для моделей с АКПП). Плюс Nissan Frontier PRO-4X заключается в том, что он доставит по месту назначения не только пассажиров, но и груз, а это может оказаться очень полезным в некоторых ситуациях. К тому же данный внедорожник постоянно участвует в соревнованиях Ultimate Factory и показывает неплохие результаты.
Land Rover LR4 (Discovery) – в последнее время, у британского бренда наметился сильный «крен» в сторону кроссоверов и даже лаковый Land Rover Freelander 2 несовсем для бездорожья. Автомобили рассчитанны только на асфальтовое покрытие, в крайнем случае – на ровную «грунтовку». По этой причине, новые модели создаются на основе полностью независимой подвески, что хорошо на дороге и плохо вне ее. И все же, в арсенале Land Rover можно найти оснащение, с которым внедорожный Discovery не спасует перед препятствиями. В частности, речь идет об антипробуксовочной системе TCS и пакете опций Heavy Duty, куда входит задний блокировочный дифференциал, а так же полноразмерное запасное колесо.
Toyota FJ Cruiser – наследник модели Toyota Land Cruiser FJ40. Характерные черты Toyota FJ Cruiser – короткая колесная база, высокий клиренс, отличные углы подъема/спуска и, к сожалению, плохая обзорность. Вдобавок ко всему, можно установить пакет внедорожных опций Off-Road, включающий задний блокиратор дифференциала, надежные амортизаторы Bilstein и дополнительный блок приборов для панели (сюда вошли компас, креномер и термометр, сообщающий температуру за бортом).
Mercedes G-class – эти внедорожники выпускаются с 1964 года для нужд немецкой армии. Перекочевав в массовое производство, они сохранили традиционно немецкие прочность, надёжность и качество, а так же приобрели традиционно мерседесовскую цену. Представители G-class являются единственными внедорожниками с жёсткой блокировкой переднего и заднего моста. Но, из-за высокой стоимости, на бездорожье эти автомобили, прозванные в народе «гелендвагенами», встретить можно редко. Жалко марать их в грязи, ну очень жалко…
Nissan Xterra – едва ли не последний представитель легендарного поколения внедорожников 90-х. В те годы он держался несколько в тени, но сегодня Nissan Xterra смело выходит на первый план, когда дело доходит до проходимости.
В тренде
Растаможка евроблях подешевеет на 30%: у Зеленского говорят о новой моделиRam Power Wagon – внедорожник для любителей больших автомобилей. По наследству, ему достались кое-какие детали знаменитого Wrangler Unlimited, например, система автоматического отключения стабилизатора поперечной устойчивости, блокировка дифференциала. О предназначении Ram Power Wagon говорит лебедка и ходовые огни на крыше, картину дополняет коротковолновое Си-Би радио и брутальность, которой нет предела.
Toyota Tacoma – простой и выносливый пикап для охотников и этим все сказано. Ну, почти все. Остальное доскажет версия TRD Off-Road, добавляющая амортизаторы Bilstein, набор дополнительных защитных пластин, задний блокировочный дифференциал и высокую посадку. Правда, стоит этот набор опций немалых денег, но разве можно остановить настоящего искателя приключений подобной мелочью?
Ford F-150 SVT Raptor – пикап, прозванный покорителем песчаных барханов. Новая реинкарнация «Раптора» появилась на свет в 2012 году, она получила off-road камеру с омывателем, выручающую на сложной дороге, передний дифференциал и сверхнадежную подвеску, которую практически невозможно убить. Ну и, конечно же, чисто американская брутальность, котораяполюбилась и в Азии, отличающая практически все внедорожники родом из США.
Hummer h2 – он не выпускается с 2006 года, но обойти вниманием легендарный «Хаммер» невозможно. Как и Mercedes G-class, Hummer является выходцем из армии, только, на этот раз, из армии США. Военным требовался универсальный автомобиль с отличной проходимостью, а вскоре оказалось, что и гражданские не откажутся от подобного внедорожника.
Toyota 4Runner – в 2009 году вышло пятое поколение этого автомобиля. Что еще нужно, в качестве доказательства способностей внедорожника? Разве что сесть за руль Toyota 4Runner и преодолеть несколько тысяч километров по пересеченной местности и не попасть в ураган. Тестировать рекомендуется комплектацию Trail, у которой увеличен клиренс, есть задний блокировочный дифференциал и система Multi-Terrain Select, помогающая при движении по дорожному покрытию и бездорожью разного типа. Еще один плюс Toyota 4Runner Trail – инновационная система Crawl Control. С нею, внедорожник медленно, но верно, будет передвигаться почти по любой местности. Дополни картину фирменная система динамической подвески KDSS, у которой есть автоматическая регулировка стабилизаторов поперечной устойчивости, в соответствии с текущими условиями.
Jeep Wrangler – легенда среди внедорожников, укрепивший и без того крепкие позиции при помощи выпуска версии Rubicon. Мощнейший 260-сильный V6, моты Dana 44, высокий клиренс, высококлассные внедорожные шины, сразу два блокировочных дифференциала, стабилизаторы поперечной устойчивости с системой автоматического их отключения – вот слагаемые успеха Jeep Wrangler Rubicon, позволяющие ему год за годом занимать первые места в ТОПах самых внедорожных внедорожников.
Подпишись на наш telegram
Только самое важное и интересное
Подписаться
Читайте Segodnya.ua в Google NewsСледите за нами в соцсетях
Самые проходимые внедорожники мира | Мир Авто и Спецтехники
На асфальтированных дорогах города внедорожники попросту не нужны.
Их сменяют кроссоверы, которые в условиях серьезного бездорожья попросту бесполезны. Но однако внедорожники по-прежнему пользуются популярностью, для тех, кто предпочитает по большей части езду по трассам, где дороги попросту могут пожелать лучшего. В этой статье рассмотрим три самых проходимых внедорожников.
Автомобильный рынок представляет большое количество внедорожников, однако не все внедорожники могут справиться с трудно проходимыми дорогами.
Первый внедорожник, который мы, рассмотрим сегодня будет, Toyota Land Cruiser в легендарном 80 кузове.
Toyota Land Cruiser 80Эта машина имеет крепкую раму и прочный кузов. Впервые на публике он показался в 1989 году и через год спустя начал серийно выпускаться. Пережил одно обновление в 1994 году. Для этой модели предлагалась широкая линейка двигателей как бензиновых, так и дизельных. В трансмиссии было 2 варианта, это полный привод или постоянный. Эта модель славилась хорошими показателями по проходимости. Рамный кузов, высокий клиренс, трансмиссия, а также жесткая подвеска играла большую роль в проходимости этого внедорожника. При своевременном обслуживании, это просто не убиваемый внедорожник.
Еще один внедорожник легенда Nissan Patrol, ничуть не уступающий знаменитому Land Cruiser 80. Этот внедорожник, начиная с этого кузова получил пружинную подвеску, вместо всеми известной рессорной, что сказалось на комфорте и проходимости в лучшую сторону. Присутствие усиленных мостов, дало ему возможность эксплуатации на больших скоростях.
Для японского рынка, эта модель получила название Сафари и отличалось бортовой сетью на 24 вольта, вместо 12 вольт.
Дизельный двигатель td42, который ставился на эту модель, был не убиваемым и относился к двигателям миллионникам. Очень надежный агрегат, который не подведет в болоте.
Он также, как и Land Cruiser продержался на конвейере 10 лет и был признан одним и самых проходимых внедорожников в мире.
Третий автомобиль, который мы рассмотрим это всеми известный Mitsubishi Pajero во втором поколении.
Mitsubishi Pajero второе поколениеБыл и остается один из самых лучших внедорожников в мире. Даже спустя 10 лет после выпуска последней модели, он остается нужным для покупателей. Этот внедорожник имеет рамный кузов и производился с 1991 по 1999 год.
Версия Pajero Classic, выпускающаяся на заводе в Филиппинах продержалась до 2008 года.
Pajero Classic Внедорожнику устанавливали трансмиссию SUPER SELECT 4WD. Она позволяла ехать по сухому покрытию благодаря межосевому дифференциалу, использовав полный привод.
Машина выпускалась как с механикой, так с автоматом. Двигатели ставили бензиновые, ну а также, были в дизельном исполнении
В 1997 году внедорожник модернизировали, появилась система ABS (антиблокировочная) и система EBD (распределения тормозных усилий).
Mitsubishi Pajero это настоящий вездеход. Его ресурсная, не убиваемая подвеска выдержит все, камни, бревна, ямы. Его стихия преодолевать бездорожье.
На этом все дорогие друзья!
Понравилась статья? Кликайте палец вверх! Спасибо за просмотр и подписывайтесь на мой канал!
Самые проходимые внедорожники в мире. Лучшие по проходимости внедорожники и кроссоверы
Сегодня эти автомобили признаны во всём мире. Они быстрые, мощные, проходимые, но при этом сохраняют свою изящность. Речь пойдёт о внедорожниках. Многие задаются вопросом: «Что такое внедорожник?». И это неспроста. Ведь как таковой классификации автомобилей в ПДД не предусмотрено, а есть только термин легковое транспортное средство, которое отличается проходимостью и устойчивостью во время преодоления препятствий.
Всё это верно, но не стоит забывать, что даже самый проходимый внедорожник не лишен комфортного салона и высоких динамических свойств. Имеем то, что современный внедорожник – . Попробуем выяснить и определить, какой автомобиль из этой классификации станет самым идеальным вариантом для российского автолюбителя.
Этот автомобиль является флагманом внедорожной линейки автомобилей. Стандартные модификации Volkswagen Touareg по большей мере относят транспортное средство в категорию паркетников, но с пакетом Terrain Tech это авто становится самым комфортным внедорожником среди всех существующих. Клиренс автомобиля с пакетом Terrain Tech увеличен до 230 мм, но и это не является пределом, так как пневмоподвеска позволяет еще больше увеличить дорожный просвет.
Всё это делает данный автомобиль универсальным и уникальным в своей нише. Для пакета Terrain Tech предусмотрен только один тип двигателя – шестицилиндровый бензиновый двигатель с объёмом 3 литра. Такой мотор позволяет ощутить мощь 245 лошадиных сил.
Этот автомобиль, как и многие его собратья, проектировался изначально для военных целей. Но тяжелая повседневная участь не миновала Mercedes Benz-G, и сегодня этот автомобиль часто можно встретить на наших дорогах. У Gelandewagen более лучшая проходимость, чем у Volkswagen Touareg, но вот цена за статусный автомобиль для многих является астрономической суммой.
Эта машина по праву считается элитной, так как буквально каждый сантиметр Mercedes Benz–G сделан из высококачественного материала, а «начинка» автомобиля содержит в себе только устройства и агрегаты, сделанные по самым последним технологиям.
Изначально автомобиль проектировали с расчетом на автомобильный рынок США, но после рестайлинга эта машина попала и к нам. Этот внедорожник многие полюбили за то, что Honda Pilot спокойно относится к бензину невысокого качества. Кроме того, высоко ценится огромный салон и багажное отделение.
Машина доступна в трёх комплектациях, одна из них предусматривает кожаный салон. Под капотом Honda Pilot расположился 3,5-литровый двигатель, который выдаёт 245 лошадиных сил.
Отечественный внедорожник, который радует своей надёжностью и ремонтопригодностью.
UAZ Hunter является идеальным вариантом для , и для всех тех, кто регулярно сталкивается с нашим суровым бездорожьем. Есть у «охотника» и свои прелести: работящий двигатель, недорогой и доступный ремонт.
Если потребуется заменить какой-либо вышедший из строя агрегат, то это без труда можно сделать в полевых условиях. UAZ Hunter – высокопроходимый внедорожник, но станет идеальным вариантом только для тех, кто не гонится за комфортом и передовыми технологиями.
Если на улице прохожим задать вопрос о том, какой внедорожник самый проходимый в мире, то девять из десяти опрашиваемых единогласно ответят – «Хаммер». Самый популярный и легендарный автомобиль в мире, который проектировался в 80-х годах прошлого столетия исключительно из военных соображений. Но гении маркетинга смогли вознести Hummer к небесам, что и отображается на ценнике автомобиля.
Стоит отметить, что Hummer действительно если не лучший, то является одним из таковых в категории внедорожных автомобилей. «Американец» способен преодолевать водные препятствия метровой глубины, покорять горные высоты.
Этот автомобиль настоящая легенда. История Nissan Patrol насчитывает уже больше 60 лет и за это время машина себя зарекомендовала, как самый проходимый внедорожник в мире. Великолепная подвеска, которая совершенствуется из года в год, надёжный двигатель и комфортный салон, всё это делает Nissan Patrol лидером в своём сегменте.
Бензиновый двигатель объёма 5,6-литров выдаёт 405 лошадиных сил, до 100 км\ч трёхтонный автомобиль разгоняется за 6,5 секунд. Кроме того, будучи за рулём Nissan Patrol, можно нажатием одной кнопки переключать режим работы подвески, тем самым адаптировать её под любое внедорожное полотно: камни, песок, грунт.
Подводя итог можно сказать, что каждый из этих внедорожников для отечественного водителя станет хорошим выбором. Выбрать идеальный вариант не так просто, ведь стоит учитывать индивидуальные предпочтения, ориентироваться на бюджет.
Но, не смотря на всё, любой из вышеперечисленных автомобилей станет надёжным «железным» конём и верным подспорьем в нешуточной борьбе с нашим бездорожьем.
Как определяется лидерство внедорожника на рынке кроссоверов? Главным критерием является его проходимость в самых сложных условиях эксплуатации. Победителями в течение нескольких лет стабильно оказываются внедорожники брендов Land Rover, Wrangler, Hummer, Chrysler и Mercedes-Benz.
Проходимость — параметр, которым должен обладать настоящий внедорожникЛучшие модели внедорожников
В номинации «самый проходимый внедорожник» будут числиться несколько знаменитых во всём мире автомобилей. Такое право они получили за свою повышенную проходимость с высоким уровнем комфорта, что подтверждали не единожды за несколько десятков лет эксплуатации на всех и спортивных соревнованиях.
Лучшие внедорожники по проходимости невозможно представить без одного знаменитого вездехода. Компания Land Rover выпустила первую модель Defender ещё в 1983 году, которая при сравнительно небольшой мощности оставила далеко позади всех своих конкурентов по параметру «проходимость» и до сих пор считается одним из лучших внедорожников и победоносных покорителей бездорожья среди автомобильных брендов мира. Турбодизельный двигатель объёмом 2,4 л обладает мощностью 122 л. с., способен запросто вывезти водителя из самых сложных трасс, пересечённой местности и дорог с плохим покрытием на максимальной скорости 140 км/ч. Недаром его с успехом используют во многих сферах жизнедеятельности человека — от спасательных операций до фермерских хозяйств. Поэтому Land Rover Defender является вневременной классикой.
Таким образом, достаточно трудно сказать точно, какой внедорожник самый проходимый и надёжный, ведь все обладают своими достоинствами и выделяются среди остальных. Детище компании Chrysler было выпущено её отделением Jeep в 1993 году под названием Jeep Grand Cherokee. Полноприводность дополняется великолепными характеристиками мощности и проходимости.
Не зря универсальность автомобиля полюбилась военным, что стало причиной появления армейского внедорожника. Изюминками конструкции являются кроме высокой пневматической подвески набор защитных пластин с буксировочными крюками и некоторые другие вещи, без которых не обойтись в дороге владельцу вездехода.
Если попытаться назвать самые проходимые внедорожники 4×4, в их числе будет находиться вторая легенда всемирно известного бренда. Отделение Jeep компании Chrysler отличилось созданием ещё одной культовой модели Jeep Wrangler Rubicon, которая продолжает выпускаться с 1987 года и на радость всем любителям преодолевать экстремальные трассы и дороги. Последняя версия полноприводного внедорожника обладает настолько мощными показателями, что автомобилистов не останавливает даже нехилая стоимость «игрушки» — от 62 500$ — которая объясняется множеством инноваций, вложенных в эту модель. В частности, заслуживает внимания система фиксированной блокировки дифференциалов и силовая защита дна, а также развиваемая мощность до 284 лошадиных сил. Объём восьмицилиндрового мотора составляет 6,5 литра при мощности в 170 л. с. Экономный расход топлива (от 2,8 до 3,6 л для двигателя с 4–6 цилиндрами) позволяет поставить высшую по практичности оценку этому вездеходу, несмотря на скромные скоростные показатели — всего 105 км/ч.
Посмотрим на рейтинг внедорожников по проходимости среди всемирно известных американских автопромышленников. Здесь беспрекословным лидером является легендарная модель h2 компании Hummer, создаваемая вначале для многочисленных нужд армии, в том числе для перевозки военнослужащих, а затем ставшая доступной к радости широких масс автолюбителей-экстремалов и туристов. Технические параметры, в том числе проходимость и мощность в любых условиях, позволили этому автомобилю обогнать других конкурентов. Единственное его слабое место — скорость (105 к/ч с двигателем объёмом 6,5 л), о чём быстро забываешь, когда наблюдаешь, с какой уверенностью и силой машина преодолевает крутые спуски и склоны без дискомфорта для водителя и пассажиров.
Hummer h2 тоже идеально подходит для российского внедорожья, но не всем может понравиться, что он предпочитает много бензина — на 100 км уходит 30 л моторного питания.
Компании Mercedes-Benz удалось создать не просто внедорожник, но культового премиум борца с бездорожьем класса G — модель Gelandewagen. Как вы уже догадались, этот шикарный монстр высочайшего качества также был заточен под нужды австрийской армии, а затем его разрешили с некоторыми упрощениями, выпускать для гражданского населения. Несмотря на такую же люксовую цену — от 4 250 000 р. или 115 000 евро, — этот технический «зверь» красив внешне и мощен внутри вот уже более тридцати лет. Стоит только упомянуть, что в числе превосходных качеств числится двигатель с 12 цилиндрами, способный разгонять элитного представителя немецкого автопрома до 517 км/ч. Как автомобиль VIP-класса, он снабжён кожаным салоном со вставками из натурального дерева и прочими элементами роскоши. Это не мешает ему чётко и без колебаний преодолевать крутые подъёмы и песчано-грязевую жижу. Поэтому Mercedes-Benz Gelandewagen — лучший внедорожник в мире по проходимости G класса и любимый автомобиль военных, фермеров, бизнесменов и шейхов.
УАЗ
Советскому ульяновскому автопрому удалось создать уникальный по проходимости джип, который продолжает выпускаться в модифицированном виде до сих пор. Стоит вспомнить легендарный вездеход УАЗ 469, который при максимальной скорости 100 км/ч и с двигателем объёмом 2450 куб. см мощностью 75 л. с. способен был триумфально пройти там, где застревали все остальные автомобили! Многочисленные модификации, внедрение военного моста с бортовыми редукторами, возможность ремонта в полевых условиях и новый дизайн позволяют российскому сверхпроходимому с успехом конкурировать со многими зарубежными соперниками не только в повседневной жизни, но и в сложных условиях окружающей среды, а также на знаменитых авторалли. Вспомните, именно УАЗ 469 сенсационно поднялся на вершину Эльбруса на высоту 4 км всего за 25 минут с остановками в далёком 1974 году.
Знаменитому Land Rover удалось повторить подвиг советского соперника только в 1997 году. В этом автомобиле вы запросто преодолеете лесной тракт, разбитый лесовозами, а затем благополучно выберетесь на рыбалку по размытой весенней тропе на лесное озеро. Вы всё ещё сомневаетесь, какой самый проходимый внедорожник в мире?
Нива
Вровень с УАЗом идёт знаменитый российский тольяттинский бренд Нива, которому также удалось создать покорителя российского бездорожья. Он заслуженно был оценён зарубежными соперниками и на территории бывшего СССР. Модели «Нива» успешно дополняют линейку монстров УАЗа и отличаются от них повышенной комфортностью, поэтому эффективно могут эксплуатироваться не только в спецусловиях, но и в городской и сельской местности. Лучшая манёвренность и меньший вес помогают динамичным трудолюбивым автомобилям марки «Нива» упорно преодолевать сложные препятствия и резво догонять старшего братца УАЗа на травянистых склонах в гору и бродах. Недаром владельцы Нивы так гордятся своими машинами, и это заслуженно!
Заключение
Как правило, внедорожники различных марок обязаны своим появлением военным. Им нужны были сверхпроходимые автомобили с формулой колёс 4×4 для перевозки людей и транспортировки грузов в любых дорожных условиях, а также . Со временем самые успешные модели переводили на гражданский выпуск, и они приобрели множество поклонников по всему миру благодаря своей универсальности. Сверхпроходимость нужна не только военным, но и фермерам, спасателям, лесникам, охотникам, рыболовам и людям многих других профессий. Все модели рейтинга различаются по основным критериям, среди которых можно назвать не только проходимость и мощность вездехода, но и стоимость с расходом топлива. Таким образом, самый лучший внедорожник в мире по проходимости — это тот, который вы выбрали для себя и который с успехом помогает вам преодолевать распутицу, водные препятствия, лесные и сельские дороги там, где вам необходимо побывать.
Внедорожники предназначены для обеспечения максимального комфорта при езде по не совсем гладким и ровным дорогам.
Габариты, колёсная база, подвеска и двигатель, они отличаются от привычных легковых авто практически всеми составляющими. Благодаря правильной комбинации из всего вышеперечисленного можно добиться максимальной эффективности и комфорта при передвижении в экстремальных условиях. Самые проходимые внедорожники справляются с любой дорогой.
Не будем вникать в возможности наших гаражных мастеров, а уделим внимание серийным моделям внедорожников и поговорим о самых проходимых кроссоверах в мире. Так как этот класс автомобилей очень близок к передвижению по бездорожью.
ТОП 10 самых проходимых серийных внедорожников
Буквально пару лет назад на смену агрессивным внедорожникам начали приходить кроссоверы, но уровень их проходимости заканчивается на съезде с обычной грунтовки, на них максимум по городу ездить. Но на просторах нашей страны еще очень много мест, где без хорошей проходимости, которую способен обеспечить внедорожник, просто не продвинуться.
Раз все так складывается, то думаю, будет целесообразно привести топ самых проходимых внедорожников, а уже после этого перейти к разговору о кроссоверах. ТОП состоит только из серийных моделей, без всякого оснащения для триалов, рейдов и прочего.
Dodge Ram Power Wagon
Это истинная машина для любителей больших, агрессивных и бескомпромиссных авто. Большинство деталей и конструктивных особенностей ему достались от известного всем Wrangler Unlimited. Ходовые огни на крыше автомобиля и лебедка, расположенная в переднем бампере дают возможность сразу понять что этот автомобиль предназначен для езды в тех местах, где волки в туалет ходить боятся.
Ram Power Wagon имеет усиленные буксировочные крюки, оснащен защитой раздатки, ассистентом спуска с горы и расширителями арок. Мотор объемом в 6.4 литра и мощностью 410 лошадиных сил позволяет без особых усилий передвигаться по пересеченной местности и легко путешествовать в горах и лесу.
Toyota Land Cruiser
Самые проходимые внедорожники от японского производителя Toyota долго занимали первые места в рейтингах, не обошла эта тенденция и Land Cruiser.
В 1951 году миру представили простую и надежную модель автомобиля. И с каждым поколением автомобиль становился все мощнее и надежнее, а конструктивные особенности заметно усложнялись. В некоторых странах по сей день активно используются одни из первых автомобилей этой марки, которым уже порядка 40 лет.
Несмотря на эксплуатацию в экстремальных условиях японские автомобили остаются на ходу и служат своим хозяевам уже порядка половины века. Мощные бензиновые и дизельные двигатели, надежная подвеска, ходовая часть и японское качество дают этим машинам заметное преимущество перед остальными.
Mercedes Benz Gelandewagen
Mercedes Benz Gelandewagen не уступает многим автомобилям своего класса по проходимости и возможностям преодоления пересеченной местности. Скажу намного больше — в некоторых особенностях он даже превосходит их. Первая модель автомобиля создавалась исключительно для военных, но спустя много лет Gelandewagen перешел в статус представительского автомобиля.
Несмотря на то, что сейчас такие машины практически не покидают асфальтированные дорого, они по сей день способны ездить по пересеченной местности не хуже остальных авто. 6 литровый силовой агрегат, оснащенный турбиной и выдающий 604 лошадиные силы позволяет Mercedes уверенно остановится на седьмом месте нашего ТОП 10 самых проходимых внедорожников.
Ford Raptor
Этот внедорожник водители приняли называть покорителем песка и скал. Надежная подвеска и множество усовершенствований, который получил автомобиль в 2012 году (год его выпуска) дают ему почетный статус не убиваемого автомобиля. Ну и куда же без агрессивного вида, которым отличаются все самые проходимые внедорожники 4х4 из Америки.
Двигатель объемом 3.5 литра, который выдает мощность в 450 лошадок, способен протащить увесистый кузов автомобиля через большой песок, скалистые горы и глубокую грязь. Если вы любите надежные и мощные автомобили, то Ford Raptor будет лучшим выбором в этой ситуации.
Land Rover Defender
В 1983 году миру было представлено первое поколение этого надежного и проходимого внедорожника. Спустя 30 с лишним лет кузов и двигатель британского автомобиля подвергался изменениям и модернизации, но кардинальных изменений не было. Достаточно сесть за руль и проехать на этом авто через лес и вы сможете самостоятельно убедится во всем.
В этом автомобиле сделано все, чтобы максимально повысить его проходимость. Использовать его в городских условиях не совсем комфортно, но британцы не собираются кардинально менять конструкцию и жертвовать истинными качествами своего внедорожника. Покупатели понимают для чего создан Land Rover Defender и готовы смирится с его конструктивными особенностями.
Jeep Wrangler
Сегодня можно встретить Jeep Wrangler в кузове с тремя дверками и пяти дверную модель. Но если действительно судить о внедорожнике, достойном попасть в 10 самых проходимых внедорожников, то стоит говорить только о модели с тремя дверками. Короткая база такого автомобиля дает ему заметное преимущество при движении по бездорожью, в отличие от своего собрата.
На некоторых сайтах и форумах этот автомобиль смело располагается на первом месте рейтингов и сравнений, но мы решили выделить ему 6 место из-за того, что он все-таки больше оборудован для езды по городу. А свойства внедорожника являются лишь побочными.
Hummer h2
Hummer изначально создавался для американских военных и был в их распоряжении на протяжении многих лет. Все время, которое автомобиль помогал военным во время операций он выполнял свою работу безотказно. Спустя несколько лет автомобиль могли купить и обычные граждане, которые отзывались о нем только положительно и никаких нареканий на автомобиль не было.
И все это было действительно, оправданным. Hummer h2 мог очень быстро преодолеть высокие преграды и доставить своих пассажиров через глубокие броды, глубиной до 1 метра. Да и батальной внешности американской легенды может позавидовать любой другой автомобиль современности.
Его способен узнать практически каждый житель нашей планеты.
Нива
Нива это автомобиль достойный занять почетное место в рейтинге 10 самых проходимых внедорожников в мире, хоть и на статус автомобиля представительского класса она вряд ли потянет. В условиях отечественного бездорожья Ниву очень сложно заменить другим автомобилем. Хоть она и ломается чаще японских авто, а по своему внешнему виду уступает американским, но все равно она заслуживает считаться отличным авто.
Небольшой, но мощный двигатель позволяет преодолевать раскисшую грунтовую дорогу и водные броды, глубиной до полуметра без особых усилий и напряжения водителя. В таком автомобиле вряд ли кто-то сможет говорить о комфорте, но на то он и внедорожник. Да и ценовой диапазон просто окончательно расставляет все преимущества Русского джипа.
УАЗ
Простота ремонта и легкость эксплуатации ставят УАЗ на второе место нашего ТОПа. Отремонтировать такой автомобиль можно в прямом смысле с помощью молотка, зубила и чьей-то матери. Именно благодаря этому такой внедорожник любят рыбаки, охотники и те, кто часто передвигается в местности лишенной дорог. Но при эксплуатации приходится жертвовать комфортом и прочими радостями.
Изначально автомобиль производился Ульяновским автомобильным заводом для нужд отечественной армии, но потом постепенно перешел в использование всех граждан. Бобик или Козлик, а именно так называли УАЗ 469 до сих пор выручают многих людей, когда перед ними становится задача передвижения по пересеченной местности.
Это поистине самый проходимый внедорожник в мире, который способен проехать в тех местах, где на УАЗе и Ниве даже доехать сложно. Вездеход на шинах низкого давления, который еще и плавать умеет, в это даже поверить страшно, но так и есть. Создавали такой автомобиль на базе ВАЗ-2121.
Чтобы монструозные колеса вместились, пришлось расширить арки. Именно благодаря таким шинам внедорожник может плавать и спокойно преодолевает небольшие реки и озера.
Подвеску производители позаимствовали в описанного выше УАЗ-469. А мотор и коробку взяли стандартную от ВАЗ-2121. Правда таких автомобилей собрано всего от 300 до 500 штук (по данным разных источников).
Но не только самые проходимые внедорожники интересуют пользователей глобальной сети. Есть же еще и кроссоверы, которые отлично чувствуют себя на улицах города, но и не подводят на бездорожье. Это машины, которые сочетают в себе проходимость и комфорт одновременно. Только вот по проходимости они уступают внедорожникам, а по комфорту значительно выигрывают.
На проходимость кроссовера влияют несколько основных параметров:
- геометрия кузова;
- высота клиренса;
- тип и особенности подвески;
- постоянный или включаемый полный привод;
- мощный силовой агрегат с высоким крутящим моментом;
- способность основных узлов выдержать большую нагрузку.
Сочетать в одном кузове полную проходимость внедорожника и комфорт легкового автомобиля представительского класса достаточно сложно, однако некоторым кроссоверам все таки удается это сделать. Но самые проходимые кроссоверы отличаются между собой. Давайте разберемся со всеми показателями и составим ТОП лучших автомобилей этого класса и наконец-то уясним чем отличаются самые проходимые внедорожники от кроссоверов.
Suzuki Grand Vitara
Отличная управляемость в условиях любого дорожного покрытия и надежность позволили этому кроссоверу всего за два десятка лет завоевать своих поклонников. Комбинация мощного бензинового мотора, высокого клиренса и полного привода дает ему преимущество перед своими собратьями. В своем ценовом сегменте автомобиль неоднократно получал звание лучшего кроссовера по надежности.
Компактный японский автомобиль производится в кузове с 5 и 3 дверками. Укороченная база автомобиля с 3 дверцами позволяет добиться лучшей проходимости. А вот для постоянного передвижения по городу лучше уже использовать пяти дверную модель, так как её база немного длиннее и удобней.
Nissan X-Trail
Поскольку за основу брался Nissan Patrol, а как известно это самые проходимые внедорожники выпускаемые данной компанией, то X-Trail получился максимально приближенным к нему. All Mode 4×4, именно так называется система полного привода, которую получил автомобиль. Особенностью такой системы является то, что полный привод включается только когда автомобиль начинает скользить или буксовать, а по умолчанию ведущими остаются только передние колеса.
Механическая коробка передач в комбинации с дизельным или бензиновым двигателем дают автомобилю достаточную мощность для езды по городу и за его пределами. Очень хорошо продуманна и электронная часть автомобиля, а перечень доступных опций всерьез заставляет задумать о покупке такого авто.
BMW X6
Огромное количество электронных систем, направленных на помощь водителю, комфорт и надежность — это привычные черты для автомобилей BMW и X6 не является исключением из правил. Система полного привода xDrive AWD позволяет кроссоверу отлично чувствовать себя как на ровной городской дороге, так и в пересеченной местности, где X6 не уступает даже некоторым внедорожникам.
Все таки, BMW X6 это автомобиль класса люкс. В такой машине любой будет чувствовать себя комфортно и выделятся среди остальных. А мощный бензиновый или дизельный мотор в комбинации с механической коробкой передач не дадут автомобилю отставать от многих легковушек.
Toyota Higlander
Если рассматривать это авто только с технической точки зрения, то оно скорее относится к легковому автомобилю, чем к кроссоверу. Но благодаря высокому клиренсу, мощному силовому агрегату и постоянному полному приводу он хорошо ощущает себя на бездорожье, даже некоторые самые проходимые внедорожники могут ему позавидовать.
Просторный и комфортный салон, с обделкой как у представительских автомобилях, только придает автомобилю отличного внешнего вида и популярности. Думаю, это место в нашем рейтинге самых проходимых кроссоверов он получил заслужено и оправдает себя.
Renault Duster
Самый бюджетный кроссовер в нашем рейтинге. Но это никак не означает, что он хуже остальных. А еще и после некоторых доработок, внесенных производителями он принял отличный внешний вид и стал выглядеть лучше некоторых дорогих автомобилей. Проходимость Renault Duster не вызывает нареканий и только радует его владельцев. Комбинация мощного двигателя, постоянного полного привода и клиренса высотой в 20,5 сантиметров дают ему возможность без особого напряжения преодолевать бездорожье.
Это отличная комбинация экономичного двигателя, недорогой в обслуживании ходовой части и красивого внешнего вида. Один из самых недорогих автомобилей, который будет радовать своего владельца на протяжении многих лет. Кстати в обслуживании Duster, как и все автомобили Renault очень дешевый и простой.
Land Rover Freelander
Компания, которая специализируется на производстве мощных внедорожников решила выпустить компактный, но мощный кроссовер, и у них это получилось. Это никак не повлияло на репутацию компании, а Freelander является одной из самых продаваемых моделей Land Rover.
Множество электронных систем, направленных на помощь водителю при преодолении бездорожья в комбинации с полным приводом, мощной и надежной ходовой частью и неслабым двигателем делают Land Rover Freelander одним из лучших автомобилей для комбинированной езды по городу и бездорожью.
Subaru Forester
Просторный, проходимый и удобный — такими словами описывают Forester все кто хоть однажды садился за его руль. Высокий клиренс, мощный мотор, отличная ходовая часть и подвеска обеспечивают этому автомобилю возможность комфортного передвижения как по городу, так и по бездорожью.
База шасси от Subaru Impreza дали японскому кроссоверу отличные качества, который впервые были показаны миру в 1997 году и остались в сердцах многих автовладельцев по сей день. Комбинация лучших качеств легкового автомобиля, таких как комфорт и высокая динамика, с отличными качествами внедорожников дали Impreza 7 место нашего рейтинга.
Audi Q5
Легендарная Audi Q5 о которой слышали многие. Авто совместило в себе все качества, позволяющие комфортно передвигаться по городу и уверенно чувствовать себя на бездорожье. Электронные помощники, мощный мотор, высокий дорожный просвет и надежная ходовая часть позволяют машине проехать в местах, которые легковым авто преодолеть невозможно.
Audi Q5 по-прежнему остается легендарным автомобилем, который любят многие. Немецкое качество оставило след в сердце многих любителей езды по бездорожью и в плотном городском трафике. Конечно, цена на такой автомобиль достаточно высокая, как и на все что производится маркой.
Toyota RAV4
Красивый, мощный, стильный и сильный кроссовер надолго запоминается прохожими, что уж говорить о тех, кто сидел за рулем. Большой дорожный просвет обеспечивает автомобилю достаточную проходимость на плохих участках дороги. На автомобиле постоянно включен передний привод, но при необходимости вы можете подключить и задние колеса. Также в опции включена блокировка муфты.
Японский кроссовер RAV4 ничем особым не отличается от предыдущих участников нашего рейтинга. Но вы только посмотрите на форму кузова и утонченные линии автомобиля, даже на фото он выглядит очень красиво, а представляете как круто сидеть за рулем такого агрегата.
Mitsubishi Outlander
Мы постепенно подходим к последнему участнику нашей десятки самых проходимых кроссоверов в мире. И его уверенно занимает Mitsubishi Outlander, который оборудован мощным мотором и имеет высокий дорожный просвет. Это городской автомобиль, который обладает повышенной проходимостью.
По мере надобности можно выбрать один из трех режимов работы автомобиля: первый, установлен по умолчанию и предусматривает привод на передние колеса, второй включает полный привод, а третий обеспечивает блокировку муфты и вы получаете полные 4х4.
Современный рынок внедорожников предлагает большой ассортимент любителям путешествовать.
Некоторые хотят такую машину, чтобы на гору вскарабкалась, по разбитой, размытой дороге, болоту проехала, по песку, по не накатанной земле довезла до нужного места. И встаёт вопрос: а какой же самый проходимый внедорожник можно найти?
Хороший внедорожник должен сочетать в себе многие качества
Важно соотношение мощности, цены с качеством, динамичностью, комфортностью. Но всё же главным останется именно езда по бездорожью. Если взять во внимание обобщённую проходимость (не конкретно горы или песок), то можно составить примерный рейтинг.
Рейтинг самых проходимых внедорожников
В рейтинг вошли лучшие внедорожники по проходимости, которая обусловлена их мощностью, надёжностью конструкции, способностью преодолевать препятствия, бездорожье с максимальным удобством для водителя, пассажиров.
Особенности модели — Quadra Lift — пневматические подвески, полный привод 4х4, буксирные крюки, защитные пластины для передвижения по пересечённой местности. Несомненным достоинством будут совместно с Mercedes-Benz разработанная платформа, высокая подвеска. Прекрасный внедорожник с приятными параметрами, инновационными теххарактеристиками по адекватной цене популярен в Европе, Америке. Есть несколько модификаций, дающих возможность вам подобрать для себя интересный и практичный вариант. Базовый двигатель 6-цилиндровый в 3,6 л. Скорость развивается до 200 км/ч, а топливо на трассе расходуется 12,7 л.
Среднеразмерный пикап с внушительным потенциалом. Nissan Frontier прекрасно подойдёт для поездок по бездорожью с его укомплектованностью блокировкой заднего дифференциала, в машинах с трансмиссией-автоматом установлен HDC — контроль спуска со склона, помогающий безопасно съезжать по отвесным поверхностям. Хорошим плюсом является значительная грузоподъёмность.
9. Land Rover LR4 (Discovery)
Land Rover для многих стал . Когда задают вопрос, какой внедорожник самый проходимый и надёжный, многие называют именно Land Rover.
При этом любителей оказалось много в городах, потому его переконструировали, добавив независимую полностью подвеску. Это сделало поездку по дороге комфортнее, но вот сцепление на бездорожье ухудшилось.
К плюсам Discovery относят TCS — отличную антипробуксовочную систему, что внесло его в рейтинг лучших внедорожников. Также водители оценят запасное колесо полного размера, задний блокировочный дифференциал.
Ремейк японского Land Cruiser FJ40 от Toyota занимает восьмое место, являясь надёжным по-японски и высокотехнологичным изделием известного бренда автопрома. В конструкции имеет короткую колёсную базу, отличный угол спуска/подъёма, высокий клиренс. Недостатком является не вполне хорошая обзорность. Дополнив пакетом Off-Road, внедорожник можно улучшить задним блокиратором дифференциала, целым блоком панельных приборов, куда войдёт компас, кренометр. Комфорт создают прекрасные амортизаторы Bilstein.
Этот Nissan, вероятно, последний из внедорожников 90-х. Технологически не ультрасовременный, зато весьма высокопроходимый, особенно с пакетом PRO-4X, добавляющим блокировочный дифференциал.
Внедорожник для любителей гигантомании. Включённые в конструкцию агрегаты Wrangler Unlimited стали прекрасным дополнением. Также вам пригодится в путешествии лебёдка, радио, огни на крыше.
Охотничий пикап, простой, но выносливый. При доплате для установки TRD Off-Road добавят надёжные амортизаторы Bilstein, блокировочный дифференциал.
Raptor от компании Ford был обновлён в 2012 г., к нему добавили off-road камеру в конструкции с омывателем, что стало замечательной помощью на сложных участках дорог, например, при подъёме на большой уклон. Передний дифференциал, делают покорителя барханов популярным в мире, а крутой дизайн ещё и привлекательным по внешним характеристикам.
Пятое поколение внедорожника от Toyota в комплектации Trail включает увеличенный просвет, систему Multi-Terrain Select, блокировочный задний дифференциал.
Система Crawl Control способствует медленному, с черепашьей скоростью, но уверенному продвижению по любому бездорожью. Динамическая подвеска KDSS, автоматическая регулировка стабилизаторов поперечной устойчивости — прекрасное дополнение в конструкции авто.
2. Jeep Wrangler Rubicon
Гроза бездорожья — Jeep Wrangler, особенно после последнего усовершенствования — укрепления его двигателем V6 мощностью в 177–284 л. с. (в зависимости от объёма: 2,8–3,6 л соответственно). Расход топлива 7,1–12 литров. Великолепные шины, силовая защита дна, отключаемые стабилизаторы, фиксированная блокировка 2 дифференциалов дают в комплексе сверхвысокую проходимость. Развивает скорость до 169 км/ч.
Среди огромного количества автомобилей есть и такие, которые оправдывают гордое звание внедорожника в полном объёме. С ними не страшны лужи, грязь, снег, горные дороги да и вообще отсутствие любых дорог. О лучших из лучших и пойдёт речь в этом обзоре.
1. Jeep Grand Cherokee
Современные версии этого автомобиля с пакетом Off-Road Adventure 2 превращают его в настоящего покорителя бездорожья. Он оснащен высокой пневмоподвеской Quatro Live.Авто получило новую платформу, которая разработана в дуэте с Mercedes-Benz. Эту машину специалисты относят к удачным вариантом внедорожника с отличной проходимостью и оптимальной стоимостью.
2. Nissan frontier Pro-4X
Это средне размерный пикап, который имеет хороший потенциал для преодоления бездорожья. Модели с коробкой-автомат оснащены системой блокировки заднего дифференциала и HDS. Эта машина постоянно участвует в соревнованиях Ultimate Factory, где демонстрирует достойные результаты.
3. Land Rover LR-4 Discovery
В последние годы у английского автопроизводителя вектор направлен в сторону кроссоверов, которые рассчитаны на хорошее дорожное покрытие или хотя бы ровную грунтовую дорогу. Однако, Land Rover LR-4 Discovery оснащен антипробуксовочной системой TCS, а также пакетом опций, куда включены задний блокировочный дифференциал и запасное колесо (полноразмерное).
4. Toyota FJ Cruiser
Достоинствами этого автомобиля являются: короткая колесная база, хорошие углы спуска/подъема и высокий клиренс. Есть возможность установить пакет специальных внедорожных опций, который включает в себя задний блокиратор дифференциала, надежные амортизаторы и дополнительный блок приводов для панелей, которые включают: компас, кренометр, а также термометр, показывающий температуру снаружи. Среди недостатков можно отметить недостаточную обзорность.
5. Mercedes-Benz G-класс
Эту машину начали выпускать для нужд армии Германии еще в 1964 году. Постепенно перейдя в производство массовое, эти машины сохранили немецкое качество, прочность надежность. Гелики обладают жесткой блокировкой, как переднего, так и заднего моста. Среди недостатков можно отметить высокую стоимость.
6. Nissan X-terra
Модель создавалась для активных путешественников, а опции пакета PRO-4X позволяют называть этот автомобиль гордым покорителем бездорожья.
7. RAM Power Wagon
Модель подойдет любителем больших автомобилей. Она имеет систему автоматического отключения стабилизаторов поперечной устойчивости. А также блокировка дифференциала.
8. Toyota Tacoma
Эта машина представляет собой простой, надежный и выносливый пикап, который удачно подойдет для любителей охоты. Версия TRD of Road обеспечивает высокую посадку и дополнена надежными амортизаторами, набором дополнительных защитных пластин, а также задним блокировочным дифференциалом.
9. Ford F150 SVT raptor
Такой автомобиль специалисты с уверенностью называют покорителем песчаных барханов. Этот пикап оснащен камерой OffRoad с омывателем, а также сверхнадежной подвеской, передним дифференциалом.
10. Hammer h2
Модель не выпускается с 2006 года, однако оставить его без внимания в этом обзоре нельзя. Изначально эти машины производились для нужд армии США, но потом перешли в массовое производство, получив опции повышающие уровень комфортности.
Это не помешало Hammer h2 демонстрировать чудеса надежности и проходимости.
11. Toyota 4Runner
5-е поколение этого автомобиля вышло в 2009 году. Комплектация TRAIL имеет задний блокировочный дифференциал, увеличенный клиренс и система, способствующая движению по бездорожью. Кроме того в Toyota 4Runner имеется инновационная система Cravel Contral и фирменная динамическая подвеска KDSS, имеющая автоматическую регулировку стабилизаторов поперечной устойчивости.
12. JEEP Wrangler
Версия Рубикон позволила JEEP Wrangler укрепить свои позиции на рынке внедорожников. Эта модель имеет: двигатель V-6 (260 л.с.), высокий клиренс, два блокировочных дифференциала, мощные внедорожные шины, стабилизатор поперечной устойчивости с автоматической системой их отключения.
13. OPEL Frontera
Этот средне размерный внедорожник выпускался с 3-х либо 5-ти дверным кузовом в период 1991-2004г. Модель не является собственной разработкой OPEL, а представляет собой переделанную и доработанную ISUZU Rodeo, которая выпущена под брендом OPEL.
14. УАЗ PATRIOT
Российский внедорожник УАЗ 3163 является усовершенствованной версией знаменитых машин Ульяновского автозавода, которые многие годы выпускались для нужд армии СССР и стран Варшавского Договора. PATRIOT – это полноценный автомобиль повышенной проходимости, который имеет цельный 5-ти дверный кузов. Он унаследовал от предшественников кузов и технические решения, но получил большой запас клиренса и при этом стал гораздо более комфортабельным в салоне.
15. НИВА (ВАЗ2121)
По проходимости это авто не уступает ни одному и приведенных выше автомобилей, а в отдельных случаях может даже выиграть у них, благодаря собственной универсальности и короткой колесной базе.
16. ВАЗ 1922 Марш
Этот автомобиль выпускался в 1995-2009 годах на дочернем предприятии ВАЗа. Модель получила двигатель, 5-ти ступенчатая трансмиссия и кузов от серийной НИВЫ (ВАЗ2121). В базе под кузовом ВАЗ 1922 Марш расположены 2 топливных бака, общая емкость которых составляет 70 литров. Автомобиль оснащен большими шинами низкого давления, благодаря которым он способен передвигаться без проблем даже по болотистой местности, не повреждая поверхностный слой почвы, что очень важно для любителей охоты.
Новинки самых мощных, проходимых и редких грузовиков в мире
Подборка военных грузовиков, мощь и невероятные возможности
Монстры на колесах. Ныне мы покажем вам какие самые могучие и потенциально проходимые грузовые автомобили существуют в современном мире. Научные коллективы из разных стран десятилетиями занимались их разработкой и внедрением. Военные спец автомобили, пожарные машины, особые грузовики для перевозки специальных грузов. Вариаций масса и каждая из них уникальная.
Их эволюция началась на заре автомобилестроения, а самые продуманные конструкции дошли до наших дней и используются до сих пор. Приятно осознавать, что одно из самых почетных мест среди грузовиков специального назначения занимали грузовики СССР. Нужда исследования труднопроходимых частей тайги и тундры, освоение крайнего севера и беспрецедентно огромные стройки требовали великих инженерных решений, будто по своим масштабам, этак и по своей технологической сложности. Собственно в подобных условиях были созданы такие автомобили будто МАЗ-7907, КрАЗ-255, различные БелАЗ’ы и цельный ряд многотонных прототипов.
Конструкции некоторых автомобилей включали в себя огромное число осей, двенадцать, шестнадцать и даже более двадцати. Другая спецтехника отличалась своей проходимостью или невероятной грузоподъёмностью. Полная масса МАЗ-7907 составляла 65 тонн!
Мощности у грузовиков для тяжелых условий были подстать их возможностям и габаритам. Современные дизельные моторы российского, американского и европейского производства также отличаются высокими показателями, нередко их мощность превышает 500 л.с.
И этак, посмотрим на самые крутые грузовики последних лет…
Военный грузовой автомашина МЗКТ 600103
Начинаем обзор с нового военного грузовика белорусского производителя, МЗКТ 600103. Разработанной специально для военных грузовик может использоваться для тактических маневров, доставки живой силы и операций на местах. Мощность 446 л.с., 2011 Нм крутящего момента, мощный грузовик для бездорожья.
Может быть также использован в качестве радиолокационного поста, наводчика мостовых переправ или в качестве перевозчика топлива при использовании в различных конфигурациях с удлиненным шасси (6×6, 8×8 или 10×10). Оснащается полным приводом, углами заезда в 42 градуса и съезда в 44 градусов. Грузовой автомашина способен пройти практически по любой труднопроходимой местности.
Помимо маневренности в полевых условиях впечатляет его крейсерская скорость на шоссе- 105 км/ч! Бронированная кабина водителя и переднего пассажира отличается не лишь защитой от пуль и осколков, однако и заметным уровнем комфорта: отопление способно побороть даже самые сильные сибирские морозы, в кабине будет вечно тепло.
Удобство передвижения по сложному рельефу местности достигается при помощи семиступенчатой автоматической коробки переключения передач. «МЗКТ-600103» с колесной формулой 6×6 и гидромеханической трансмиссией Allison 4500SP и снаряженной массой автомобиля от 14.000 до 17.000 кг стал новейшими шасси серии «МЗКТ-6001».
Визуальное сходство с военными автомобилями MAN не невзначай: материнская компания МАЗ с 1997 поддерживает тесные связи со специалистами из Мюнхена.
Легкобронированный автомашина МЗКТ 490100
Еще одна разработка Минского завода колесных тягачей автомашина МЗКТ 490100, классификация MRAP (защищенный от подрыва и атак из засад, миностойкий засадозащищенный) автомашина имеет V-образное днище, привод на четыре колеса и независимую двухрычажную подвеску.
Вес бронеавтомобиля- 10 тонн. Машина защищена будто от взрывов (до шести килограммов в тротиловом эквиваленте), осколков, этак и от пуль, например, автомата Калашникова.
В качестве моторных установок, ставятся двигатели ЯМЗ и Cummins мощностью от 215 до 248 л.с.
Автомашина обладает высокой геометрической проходимостью, способен преодолевать крутые склоны. Помимо этого, МЗКТ 490100 весьма маневренен. Кроме водителя и переднего пассажира броневик может взять на собственный борт до восьми человек.
Благодаря двум 130 литровым бакам, он способен победить до 1000 км без дозаправки, даже двигаясь по пересеченной местности.
За счет компактным размерам (6,40×2,55×2,66 м) подходит для перевозки на всех видах крупных транспортных самолетов.
Колесное шасси МЗКТ 6922
Главное отличие МЗКТ 6922- применение не рамного, а корпусного шасси. Листы кузова дополнительно усилены для защиты экипажа. При габаритах: 9.5 метров, высоте 2.3 метра и ширине 3 метра, 6922 имеет весьма неплохую маневренность, о чем говорит радиус его поворота- итого 12.5 метров. Колесная компоновка 6×6, с приводом на все колеса.
В автомобиле установлен отопитель и кондиционер, чтоб экипажу из 4-х человек было удобно тащить военную службу в любых условиях. А эта служба подразумевает совсем разные задачи, от установок ПВО и радиолокационного обнаружения, до зенитно-ракетных комплексов.
Необходимо отметить, что специально для данной машины была разработана гидропневматическая уникальная независимая подвесок. Высокую подвижность машины обеспечивает гидромеханическая трансмиссия ГМП-400, двухскоростная раздаточная коробка, мощный восьмицилиндровый дизель ЯМЗ-7513.10 с турбонаддувом (420 л.с.) и шины 525/70R21 с улучшенными характеристиками. Весь этот технический комплект позволяет автомобилю легко передвигаться по самым сложным рельефам местности.
Самые новые зарубежные военные грузовики
Scania P 440 8×6
Шведский грузовик, разработанный для проведения опасных миссий в районах с ведущимися боевыми действиями. Scania для войны отличается от своих гражданских коллег бронированной кабиной, вооружением на крыше, системой подкачки колес, восемью осями с полным приводом шести колес. Помимо водителя и пассажира, за кабиной предусмотрен бронированный отсек для боец.
К грузовику может быть прицеплен трейлер массой до 22 тонн. Этот автомобиль может перевозить различные грузы, в том числе и топливо.
Другие ключевые данные о P440 8×6: 13 литровый двигатель, 446 лошадиных сил, максимальная скорость 90 км/ч. Для удобства машина идет со стандартной пневматической подвеской и кондиционером.
Еще одинешенек скандинавский грузовик Volvo FMX
На этот один речь пойдет о Volvo. Это не совершенно военный вариант грузовика. Скорее его можно наименовать грузовиком для экстремальных условий эксплуатации. Его главная мишень доставить груз туда, где не проедет 90% других грузовиков. Для повышенной проходимости инженеры применили линия современных технологий. К ним относится целый привод, автоматический контроль тяги, порядок помощи при трогании в крутой подъем и другие электронные помощники и системы.
Даже если Volvo увязла, не пора паниковать, вспомогательные функции для бездорожья, конфигурация привода (6×4) и 507 л.с. смогут скоро вывезти все 27 тонн на твердую землю.
Renault Kerax
Пулемет на крыше, панцирь и черный бриллиант на передней панели- это Kerax, нынешний военный автомобиль от Renault. Отличительными особенностями француза являются: полноприводная система, автоматическая коробка передач и 466 лошадиных сил. 32 тонный грузовики способен достигать 90 км/ч и имеет резерв хода- 850 км.
Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Испытание ПДД онлайн. Техосмотр
Читайте также:
Топ 10 военных грузовиков — Топ 10 мира
1. LVSR (США)
В 2006 году Корпус морской пехоты США выбрал тяжелые тактические грузовики Oshkosh LVSR (Logistic Vehicle System Replacement) для замены серии грузовиков Oshkosh Mk.48 , которая была запущена в производство в 1985 году и стала основой логистического парка USMC. Этот грузовик похож по концепции на американскую систему паллетной загрузки США (PLS). Первые автомобили были поставлены USMC в 2009 году. В том же году эти тяжелые грузовики были развернуты в Афганистане.
Oshkosh LVSR является становым хребтом корпуса Морской пехоты США в плане грузоперевозок, он может перевозить как военную так и строительную технику, контейнеры, топливо, воду, боеприпасы, также на него могут устанавливаться блоки с различным военным оборудованием. Благодаря значительной грузоподъемности, а именно 20 тонн по твердому покрытию и 12 тонн по грунтовому и колесной формуле 10×10, этот военный грузовик заменяет сразу несколько моделей грузовиков раньше применяющихся в корпусе Морской Пехоты США. Он также может буксировать прицепы и артиллерийские орудия.
2. IVECO M250 (Италия)
Итальянская компания IVECO имеет давние традиции произвродства специализированных военных грузовиков. IVECO M250 — это новая серия тактических грузовиков, которые предназначены для работы на всех видах дорог и бездорожья. Военный грузовик M250 имеет колесную формулу 6×6, поставки в Итальянскую армию начались в 2003 году. Эти грузовики также были поставлены в армии Бельгии, Испании и еще некоторых других стран. Испанские грузовики обозначены как IVECO-Pegaso.
Полезная нагрузка зависит от версии. M250.45WM имеет полезную нагрузку 8 000 кг. Он также может буксировать прицепы и артиллерийские орудия. Базовая версия — грузовой / военный транспорт. Имеются специализированные версии, такие как артиллерийский тягач, самосвал и пожарная машина Centauro . На грузовик может быть установлен дополнительный комплект брони, в котором имеются встроенные сменные панели. Броня обеспечивает защиту от стрелкового оружия и осколков.
3. Mercedes-Benz UNIMOG (Германия)
Первый Mercedes-Benz UNIMOG (Universal Motor Gerat) был спроектирован в 1946 году, вскоре после Второй мировой войны. Прототипы были показаны в 1948 году. Первоначально он был разработан как простая и эффективная многоцелевая машина с постоянным приводом 4×4, которая могла использоваться для сельского хозяйства, лесоводства и транспортировки различных грузов. Ее дизайн оказался чрезвычайно успешным.
Ряд бронированных автомобилей базируется на автомобильных компонентах этого грузового автомобиля. К ним относятся автомобили Aravis , Dingo I , Dingo II и Mamba , бронированные бронетранспортеры Condor и AV-VBL.
4. M1078 LMTV и M1083 MTV для грузовых автомобилей (США)
В 1991 году компания Stewart & Stevenson получила крупный контракт на производство нового семейства средних тактических транспортных средств (FMTV) для американской армии. Первые грузовики поступили в армию США в 1996 году и заменили модели M809 и M35, которые были разработаны еще в конце 1940-х годов. С 2012 года семейство FMTV выпускается корпорацией Oshkosh.
Акцент при разработке этих автомобилей был на надежность, низкую стоимость единицы и эксплуатационные расходы, а также долгосрочную эффективность. Все эти аспекты были хорошо продемонстрированы в течение срока службы грузовика.
5. MAN SX (Германия)
Серия грузовиков высокой мобильности MAN SX производства компании Rheinmetall MAN Military Vehicles GmbH (RMMV)., является преемником предыдущего семейства KAT 1, который состоял на вооружении армии Германии в конце 1960-х годов. Эти военные транспортные средства могут быть легко идентифицированы по вертикальным ветровым стеклам. Автомобили серии MAN SX поставлялся в армии Австрии, Германии, Дании, Италии, Норвегии, Омана, Кувейта, Словении, ОАЭ, Швеции и Великобритания.
Шасси данного грузовика предназначено для установки специализированных военных кузовов, пунктов управления, систем запуска ракет, для транспортировки военной и строительной техники, также есть гражданские версии с установленными системами пожаротушения для аэропортов.
6. Урал-4320 (Россия)
Урал-4320 — тяжелый внедорожник. Он следует линиям Урала-375, который был поставлен на конвейер еще в 1961 году. Урал-4320 производится без значительных изменений с 1976 года. Это тяжелое грузовое транспортное средство, которое доступно как для гражданских, так и для военных заказчиков. Этот грузовик обслуживает как российских военных, так и военных многих других стран. Его часто можно обнаружить в различных военных конфликтах.
7. КрАЗ-6322 (Украина)
КрАЗ-6322 — украинский тяжелый грузовик. Он его корни идут от моделей КрАЗ-255 и 260. Это надежный и проверенный грузовик. КрАЗ-6322 выпускается с 1999 года. Хотя его предшественники прослеживают свое происхождение с 1960-х годов и даже раньше. Он стоит на вооружении армий Украины, Анголы, Египта, Индии, Индонезии и Йемена. Большое количество этих военных грузовиков было заказано правительством США для новой иракской армии. Он также находится на службе армии Ирана и, возможно, в некоторых других странах.
8. MTVR (Соединенные Штаты)
В феврале 1999 года с компанией Ошкош, основным производителем грузовиков для армии США, был заключен многолетний контракт на производство MTVR, а первый серийный грузовик сошел с конвейера в 2005 году. Этот автомобиль используется ВМС США и Корпусом морской пехоты. Он заменил грузовик M939 6×6 и стареющий грузовик M809 6×6, который выпускался с 1970 по 1982 года. Новый грузовик обеспечивает большую мобильность, грузоподъемность и надежность по сравнению со старыми моделями. На данный момент произведено более 11 000 грузовиков MTVR. Он поставлялся в Египет, Грецию, Ирак, Великобританию и, возможно, в некоторые другие страны. Грузовики MTVR оснащены дизельным 11,9-литровый шестицилиндровым двигателем Caterpillar C-12, с системой управления дизельным двигателем (ADEM) III, который развивает 425 л.с.
MTVR — это специально разработанный военный автомобиль, хотя небольшое количество автомобилей было продано в коммерческих целях для специализированных операций, таких как борьба с лесными пожарами.
9. КамАЗ-5350 (Россия)
КамАЗ-5350 — на данный момент основной армейский грузовик в армии России, эта модель является продолжением хорошо себя зарекомендовавшей модели КамАЗ-4310, который выпускался с 1980 года. КамАЗ-5350 выпускается с 2003 года. Этот грузовик с колёсной формулой 6×6 производства Камского автомобильного завода. Относится к семейству «Мустанг».
10. HEMTT (Соединенные Штаты)
HEMTT или Heavy Expanded Mobility Tactical Truck — это семейство тяжелых грузовиков состоящих на службе армии США грузоподъемностью 16.5 тонны и имеющих колесную формулу 8×8 производства компании Oshkosh. Военные грузовики серии HEMTT поступили на службу в армию США в 1982 году и заменил старый заслуженный M520 Goer. Было выпущено более 15 000 этих грузовиков.
Еще при разработке HEMTT была заложена возможность бронирования кабины, которая защищает водителя от пуль и осколков.
Автомобиль оснащен дизельным двигателем Detroit Diesel 92T A-90 (8V92TA), двухтактный, V-образный, мощностью 500 л.с. Двигатель находится за кабиной. Двигатель соединен с автоматической коробкой передач Allison CLT-755 ATEC, 7-ступенчатой. Существуют усовершенствованные версии, такие как HEMTT A3 и HEMTT A4, с значительно увеличенными возможностями.
Самые надёжные б/у внедорожники за минимальные деньги
Автомобили с повышенной проходимостью стоят дороже обычного транспорта, поскольку обладают специальными технологиями повышения потенциала. Некоторые внедорожники – это целая каста моделей. Принадлежность «джипа» к бюджетному варианту и большому возрасту не обязательно означает, что автомобиль имеет низкое качество или не современную технику. Многие вполне производительные все дорожники стоят не так дорого, оказываются вполне надёжными и эффективными на бездорожье. Чтобы купить не дорогой и надёжный по всем параметрам «джип» следует полностью изучить сложившейся сегодня рынок. Рассмотрим 5 интересных предложений в невысоком ценовом классе.
Suzuki Grand Vitara
Дизайн по сегодняшним меркам не свеж, на разве для внедорожника это важно?Если Вам нужен настоящий все дорожник, при этом не дорогой, достаточно мощный, вместительный и по-японски надёжный, ищите Гранд Витару. Suzuki Grand Vitara оказывается дешёвым и простым «как грабли». Автомобиль можно назвать полноценным проходимцем. Стоимость весьма выгодно выделяют его среди конкурентов. Более того, он потрясающе надёжен и не прихотлив. Рамный кузов, крепкая, достаточно длинноходная подвеска и, самое главное, мощная понижающая передача трансмиссии с передаточным отношением 1,8 делают Гранд Витару полноценным проходимцем. Чаще всего на рынке встречаются 5-ти дверные версии с достаточно ёмким багажником и вполне комфортабельным 4-х местным салоном. Существует также ещё более длинная семиместная XL7.
Компактный внедорожник обладает очень привлекательными ходовыми качествамиНа Grand Vitara устанавливаются 4 бензиновых мотора и 2 турбодизеля. Оптимальный для Гранд Витара – 2-х литровый мотор 120 л.с. Относительно лёгкой пятидверки, он достаточно мощный, при этом экономичный – расходует около 14 литров на 100 км пути. При условии своевременного и квалифицированного обслуживания, все бензиновые моторы Гранд Витары вполне надёжны. Кузов внедорожника не плохо противостоит коррозии, проблемы с трансмиссией начинаются только при нарушении правил эксплуатации. А если полный привод включать в ноябре, а отключать в апреле, первым делом начнут выходить из строя крестовины карданного вала. Сверх выносливым шасси Гранд Витары не назовёшь, но откровенно слабых мест в нём тоже нет. Рулевое управление нареканий не вызывает. В целом, Grand Vitara довольно надёжна, если не считать неприятностей, вызванных варворской эксплуатацией, то проблем с ней не много.
Средняя стоимость на вторичном украинском рынке – около 7000$.
Jeep Grand Cherokee 2
Grand Cherokee довольно большой и узнаваемыйПрактически все представленные на украинском рынке Grand Cherokee привезены из Америки. При желании можно найти и европейские автомобили, а также внедорожники с украинской пропиской. Под капотом могут стоять бензиновые двигатели объёмом 4,0; 4,7 л. Но любители эксклюзива могут поискать дизельные Гранды – они продавались исключительно в Европе. Главное для этих двигателей – масло, оно всегда должно быть свежим. В остальном же моторы надёжные и беспроблемные. Коробка передач на Гранд Чироки может быть только автоматическая, при чём трёх разных видов. Все коробки надёжны, но самой надёжной является КПП с пятью ступенями от компании Mercedes. Ставилась она на 2,7 л дизели. Системы полного привода оказались не самыми надёжными – часто текут все возможные сальники или прокладки.
Большие размеры и масса даже помогают на бездорожьеХодовая часть Cherokee простая как барабан, относительно надёжная. Правда если часто ездить по бездорожью, то придётся почти каждый год менять передние рычаги. Пожалуй, самый оптимальный вариант Grand Cherokee это модификация с двухлитровым бензиновым агрегатом.
Средняя стоимость на вторичном украинском рынке – около 8000$.
Mitsubishi Pajero Sport
Очень простой и не прихотливый автомобильЧистокровных вездеходов с каждым днём становится всё меньше и меньше. Правда есть ещё автомобили достойные, не порочащие высокое звание «вседорожник». Mitsubishi Pajero Sport относится именно к таким. Рамная конструкция, не разрезной задний мост, жёстко подключаемый передний привод – настоящий джентельменский набор. Никаких вискомуфт и электронных блокировок. Всё очень просто и надёжно. Одним словом, классика.
Внедорожье – стихия Паджеро СпортВ продаже, в подавляющем большинстве случаев, встречаются автомобили с двумя силовыми агрегатами – бензиновым 3-х литровым V6 и дизелем, объёмом 2,5 л с турбо наддувом. Все моторы надёжны и долговечны. Почти все Паджеро оснащены надёжной автоматической коробкой. Устанавливаемая на Sport раздаточная коробка называется EasySelect, что переводится как «простой выбор». Проще, действительно, некуда – либо задний привод, либо жёсткий полный без межосевого дифференциала, либо жёсткий полный с понижающей передачей. Pajero Sport – это универсальный все дорожник, настоящий долгожитель, надёжный и не прихотливый автомобиль. Подойдёт тем, кому вездеход нужен не для понтов, а для дела. Выносливость обеспечивает рамная конструкция и хорошие ресурсные двигателя.
Средняя стоимость на вторичном украинском рынке – около 7500$.
Nissan Terrano 2
Простой и практичный внедорожникБыл изначально сделан для европейского рынка, где внедорожник пользовался большим спросом. Ниссан Тeрано расположен на прочной несущей раме. Наиболее распространённые моторы – это дизельные двигатели рабочим объёмом 2,7 л и 3 л. Первые дизеля 2,7 л имели мощность 99 л.с., а с 1996 года этот двигатель электронный ТНВД и мощность возросла до 125 л.с. Турбодизель имеет простую и проверенную временем конструкцию. Тeрано не имеет межосевого дифференциала. Передний привод можно включать только на бездорожье.
Лёгкое внедорожье? Да не вопросЕсли вы живёте за городом, а ваше хобби — это охота и рыбалка, тогда Nissan Terrano – ваш выбор. Он зарекомендовал себя как крепкий и крайне надёжный внедорожник. Действительно хорошо автомобиль показывает себя на бездорожье и там, где легковушки не проедут. Полно приводная система позволяет чувствовать себя на бездорожье как в своей тарелке. Проходимость на очень высоком уровне и забраться он может туда, куда внедорожники высокого класса и не мечтали.
Средняя стоимость на вторичном украинском рынке – 7000$.
Mitsubishi Pajero 2
Паджеро 2 можно назвать родоначальником современных внедорожниковВторое поколение этого знаменитого автомобиля появилось в 1991 году. Паджеро всё ещё пользуется устойчивым спросом на рынке подержанных автомобилей благодаря высокой надёжности и потрясающим внедорожным способностям. Внедорожник обладает не плохими ходовыми характеристиками, он прилично управляется и достаточно уверенно ведёт себя на высокой скорости. Но важнейшие качества этого автомобиля раскрываются на разбитых дорогах, ведь машина снабжена надёжным постоянным полным приводом и раздаточной коробкой.
Настоящий классический вседорожникMitsubishi Pajero 2 – не теряющий популярности рамный автомобиль, достойно проявляет себя вне дорог и не плохо подходит для городской езды. Кузов хорошо защищён от коррозии, с ходовой частью обычно проблем нет – всё крепко и надёжно. Трансмиссия, как механика, так и автомат качественные и проблем владельцу обычно не доставляют. Паджеро имеет 6-ти цилиндровый бензиновый двигатель объёмом 3,5 л, а также два дизеля – 2,5 л и 2,8 л. Все надёжны и выносливы. А при правильном обслуживании способны пройти более 500 000 км. Mitsubishi Pajero 2 обладает достойной проходимостью, высокой надёжностью узлов и агрегатов.
Средняя стоимость на вторичном украинском рынке – около 6000$.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Читайте в наших журналах – Газета Коммерсантъ № 235 (1638) от 17.12.1998
Газета «Коммерсантъ» №235 от , стр. 10
 Читайте в наших журналах
«Автопилот»
Абсолютно Новый год
«Рецепт праздника, обреченного на неудачу, складывается из нескольких составляющих: плохой музыки, просмотра ‘Огонька’, поддельной водки, замужних женщин и знакомой обстановки»,— делится наблюдениями журнал «Автопилот». Грустный праздник, о котором идет речь,— традиционно Новый год, неизменно начинающийся с пыльных гирлянд с антресолей и неизбежно заканчивающийся окурками в салате.
«Автопилот» предлагает изменить всего лишь одну из составляющих скучного мероприятия — знакомую обстановку, и праздник приобретет главное условие удачи — запоминаемость. В декабрьском «Автопилоте» приведен революционный рецепт ежегодного торжества: в автомобиле, среди заснеженного леса. «Автопилот» опробовал в этом качестве три машины — джип, микроавтобус и «универсал». У каждого свои преимущества — где-то пить удобно, где-то спать. Но выбирать, естественно, вам: в новом «Автопилоте» есть к чему присмотреться. Машин много, причем самых-самых.
Самая доступная — подержанная Volvo 740 из рубрики «Вторая машина». «Семьсот сороковая» — это солидность, надежность и неприхотливость.
Самая популярная — Toyota Corolla. За 32 года своего существования Corolla превзошла по объемам продаж легендарный VW Beatle: более 20 миллионов штук. «Автопилот» попытался разобраться, за что любят это забавное лупоглазое существо.
Самая виртуальная машина номера — Chrysler LHS, на создание которого ушло более $2 млрд инвестиций и ни одного листа бумаги.
Самая консервативная — Daimler DS-420. Автомобиль выпускали целую четверть века. «Автопилот» счел его достойным рубрики «Жизнь замечательных машин».
Самые проходимые автомобили декабрьских тестов — Nissan Patrol GR и Dodge Durango.
Самые новые машины, к которым приложил руку «Автопилот»,— Ford Focus, Land Rover Discovery, Saab 9-5 Wagon и Honda Accord Coupe.
Самые актуальные средства передвижения — снегоходы Bombardier и Yamaha.
Самая не приспособленная для езды по городу вещь — комбайн для заливки льда Olympia 2000.
И, наконец, самый представительский автомобиль — Lincoln Town Car St. Tropez 90. Корреспондент «Автопилота» насчитал в Lincoln восемь метров длины и три комнаты — кабинет, будуар и людскую. Иметь такой в пожизненной частной собственности — моветон. Ездить на нем — признак богатства и жизненного успеха. Лимузин — это «праздник напрокат». Еще один праздник напрокат, рекомендуемый «Автопилотом»,— ужин в Рундальском замке, построенном Франческо Бартоломео Растрелли под Ригой. За вполне мыслимые деньги вы можете провести вечер с друзьями и подругами в Золотом зале, раскинуться в герцогском кресле с двухсотлетней историей (том, что «руками не трогать») и вальяжно спросить у лакея:
— А что, любезный, как там нынче с покосами? И поросеночек на вертеле, дозрел ли? Ну, подавай…
И все у вас будет. Пускай хотя бы в новом, 1999 году.
Наука утверждает, что Ferrari Monza SP1 — самый красивый автомобиль в мире — отчет Робба
Редукторы спорят о самой красивой машине с момента изобретения автомобиля. Теперь, возможно, они наконец получили ответ.
Проанализировав почти 200 автомобилей с высокими характеристиками, Carwow назвал Ferrari Monza SP1 2019 года самым красивым автомобилем в мире. Решение было принято не путем «экспертного» голосования или других субъективных критериев на этот счет. Скорее всего, британская платформа по продаже автомобилей применила золотое сечение к дизайну автомобиля, что показало, что ретро-футуристический спидстер итальянской марки был ближе всего к достижению «идеальных пропорций».”
Золотое сечение, возникшее более 2500 лет назад, представляет собой математическое уравнение, используемое для определения идеальных пропорций. Художники и дизайнеры еще со времен Микеланджело использовали это соотношение, чтобы настроить свои работы и сделать их более эстетичными.
Для исследования автомобильного веб-сайта 14 точек были нанесены на вид спереди каждой машины, включая такие аспекты, как фары, лобовое стекло и зеркала бокового обзора, измерялось расстояние между каждой точкой, а затем эти числа вводились в компьютер.Когда все результаты были сведены в таблицу, именно торпедообразный спортивный автомобиль Ferrari наиболее точно соответствовал пропорциям золотого сечения с выравниванием 61,75%.
Ferrari Monza SP1 2019 года Феррари
Легко понять, почему Monza SP1 так повлиял на компьютеры. Спидстер ограниченного выпуска, сочетающий в себе элементы 750 Monza, 250 Testarosa и 166 MM, является редким автомобилем, который не выглядел бы неуместным в прошлом или будущем.С плавными линиями спереди назад становится ясно, что одноместный автомобиль с открытым верхом был разработан для двух вещей: быстрой езды и поворота головы.
Monza SP1 выбил тяжелое поле для своего титула. Чтобы определить самый красивый автомобиль с высокими динамическими характеристиками, Carwow проанализировал 197 спортивных автомобилей, выпущенных с 1950 года. Из них Monza была единственным автомобилем последнего десятилетия, вошедшим в десятку лучших автомобилей с преобладанием автомобилей 60-х и 70-х годов. На втором месте был Ford GT40 1964 года (61,64% соответствует золотому сечению), за ним последовал Ferrari 330 GTC Speciale 1967 года (61,64%).15 процентов), Lotus Elite 1974 года (60,07 процента) и Ferrari 250 GTO 1962 года (59,95 процента). Ferrari 330 P4 1967 года (58,65%) также вошла в первую десятку, в результате чего автопроизводитель представил четыре позиции. Когда дело доходит до красивого автомобильного дизайна, золотое сечение предполагает, что никто не делает его так, как Гарцующий конь. Мы, конечно, не можем спорить.
— самый красивый автомобиль в мире — не менее захватывающий, чем когда-либо.
Это было 60 лет назад на этой неделе, когда Энцо Феррари, как и весь остальной мир, впервые увидел E-Type от Jaguar.Когда британский автопроизводитель представил автомобиль на Женевском автосалоне 17 марта 1961 года, итальянский основатель суперкара назвал его «самым красивым автомобилем в мире».
Трудно представить себе более красивую машину, созданную с тех пор.
У меня в детской спальне был плакат с изображением E-Type. Поэтому, когда его пригласили сесть за руль самой первой машины, которая сошла с конвейера Браунс-Лейн в Ковентри и воплотила в жизнь мечту детства, я без колебаний согласился.
Автомобиль, известный как No.1 или его номерной знак 1VHP, принадлежит Питеру Ноймарку, председателю компании по восстановлению автомобилей Classic Motor Cars (CMC) в Бриджнорте, Шропшир. Когда я приехал, он стал первым и центральным в линейке из пяти других редких E-Type, включая первый в истории дроп-топ (№4), который когда-то принадлежал гоночному боссу Jaguar 1960-х, Lofty England.
Ожидая полного руководства по управлению 1VHP, я несколько удивлен тем, что объем урока, полученного от управляющего директора CMC Найджела Вудворда, выглядит следующим образом: «Поверните ключ, нажмите кнопку запуска и не вставляйте ее первым, когда движется, так как у него нет синхронизирующей коробки передач.В остальном это похоже на вождение современной машины ».
E-Type был поставлен автомобилями Jaguar в августе 1961 года, полностью отреставрирован в 2001 году (Фото: Джастин Сатклифф).Чтобы избежать проблем с социальным дистанцированием, я веду машину без руководства специалиста. Итак, с некоторым трепетом я сажусь за руль одной из самых важных в мире машин. В конце концов, теперь я управляю автомобилем, который оценивается в миллионы и способен развивать скорость до 150 миль в час. И здесь нет ремней безопасности, поскольку они не были необходимы в беззаботные 60-е.
Ну что ж, поехали.
Мне было наплевать. E-Type почти сразу же позаботится о вас. Глубокий гул 3,8-литрового рядного шестицилиндрового двигателя XK говорит мне, что под моей правой ногой есть некоторая мощность, но ею легко управлять.
В этом ветеране замечательно то, что он намного опередил свое время и по-прежнему выглядит современным. Один из первых суперкаров, предлагавших независимую заднюю подвеску и дисковые тормоза, E-Type был не только революционным по своему дизайну, но также был чудом инженерной мысли своего времени.
В течение нескольких минут мои переключения передач происходят плавно, и E-type доказывает, что не всегда плохо встретить своих героев.
Проезжая по проселочным дорогам Шропшира, совсем скоро я чувствую себя настоящим парнем 60-х, несущимся, как Дэвид Нивен в роли «неофициального» Бонд в «Казино Рояль».
Дэвид Парсли осуществляет свою детскую мечту — сесть за руль самого красивого автомобиля в мире (Фото: Джастин Сатклифф)Бесконечная длина капота простирается, чтобы указать путь, а мощность гарантирует, что вы сможете, если захотите пожелал, прорезать сегодня практически любую машину на дороге.
E-Type — это автомобиль, который вызывает улыбку на лице водителя и отправляет вас в то время, когда мы были хороши в производстве других вещей, кроме вакцин. Время, когда Британия была в лучшем состоянии, когда The Beatles начинали свой путь к мировому господству, а Карнаби-стрит была столицей крутизны.
Эти воспоминания вызывают у многих людей, с которыми я встречаюсь в течение дня. Один водитель Jag встречает меня на перекрестке, заводит стекло и говорит: «Вы сделали мой день».Это прекрасная вещь ».
Другая семья гуляет со своими собаками через поле, останавливается и машет рукой.
Я нажимаю на них педаль шума, и они радуются. Я веду британскую автомобильную историю, и это история, которую ценят люди определенного возраста.
Хотя сейчас 1VHP стоит слишком больших денег, чтобы думать о нем, находясь за рулем, он стоил бы немногим более 2000 фунтов стерлингов, когда сошел бы с конвейера.
Конечно, шесть десятилетий назад это была изрядная сумма денег, но это было значительно меньше, чем у Ferrari, единственного производителя, который мог мечтать о конкуренции в то время.Тогда это было осуществимой мечтой для среднего класса, даже если не сейчас.
Понимая, что у меня никогда не будет своего, я наслаждаюсь каждой секундой поездки обратно в CMC. Прибавив немного скорости, я снова сажусь на красные кожаные сиденья и проверяю, сохраняется ли ускорение. Это.
Jaguar E-Type может быть и 60 лет, но он никогда не отличался таким грубым здоровьем. Думаю, в эти выходные куплю лотерейный билет.
8 самых красивых автомобилей Ле-Мана всех времен
Ле-Ман — самое изнурительное испытание человека и машины на земле.Но это еще и зрелище. Нигде вы не найдете таких красивых машин, которые так быстро перемещаются. Накануне 24-часовой гонки в этом году мы оглядываемся на восемь самых потрясающих автомобилей, когда-либо катившихся по Mulsanne.
1982 Porsche 956
Многочисленные публикации назвали 956 — и его преемник 962 — величайшим гоночным спортивным автомобилем всех времен. Трудно утверждать иное, учитывая, что модели 956/962 имели 120 клетчатых флагов за 13-летний период.Автомобиль Rothmans, выигравший Ле-Ман в 1983 году, кажется нам самым ярким из всех, и, по мнению Gooding & Company, аукционной компании, которая продала автомобиль-победитель в прошлом году, он также является самым успешным из всех 956-х. Кажется, что его хвост тянется вечно, из-за чего кажется, что машина взлетает, даже когда она стоит на месте. Эти кадры из автомобиля Дерека Белла на Rothmans 956 поразят вас.
Боб Хармейер / Архивные фотографии / Getty Images
Предыдущий Следующий Закрывать1958 Ferrari 250 Testa Rossa
Великий американский гонщик Фил Хилл навсегда останется с этим кроваво-красным гоночным автомобилем.Хилл стал первым американцем, выигравшим Ле-Ман на этой машине в 1958 году, героической гонке, в которой он временами ехал прямо под проливным дождем в открытой кабине, в кромешной тьме ночи. 22 июня в 16:00 Хилл взял клетчатый флаг и проехал на машине исторический победный круг со своим товарищем по команде, бельгийцем Оливье Гендебьеном, сидящим на капоте. Болельщики знали, что с американским чемпионом, коронованным на самой важной автомобильной гонке Европы, американские автомобили не могут быть далеко позади. Этот Testa Rossa («красная голова» по-итальянски) до сих пор считается одним из самых красивых Ferrari за все время.Неудивительно, что у Ральфа Лорена есть один в его знаменитой коллекции. Он даже продает игрушку — за 9500 долларов.
Гейл Оскин / WireImage
Предыдущий Следующий Закрывать2003 Bentley Speed 8
Bentley был первым производителем, объявившим династию Ле-Мана, выигрывая каждый год с 1927 по 1930 год.Часто говорят, что эти победы закрепили за Bentley репутацию, которую использовал для продажи автомобилей по всему миру, и если бы не эти клетчатые флаги, Bentley, вероятно, не существовало бы даже сегодня. Speed 8 — дань уважения Speed 6, победившей в 1929 и 1930 годах, — была восьмицилиндровым двигателем в зеленом британском гоночном стиле. Это вернуло Bentley к гонкам после 73 лет отсутствия, и при этом выглядело великолепно. Автомобиль со скоростью 217 миль в час дебютировал в Ле-Мане в 2001 году и выиграл в 2003 году.
Боб Хармейер / Архивные фотографии / Getty Images
Предыдущий Следующий Закрывать2016 Ford GT
Он красный, бело-синий, чертовски американский, даже если этот автомобиль был собран в Канаде.Новый гоночный автомобиль Ford GT дебютирует в эти выходные, чтобы отпраздновать возвращение компании в Ле-Ман в 50-ю годовщину исторической победы в Ле-Мане 1966 года. Как сказал мне в недавнем интервью Чип Ганасси, который возглавит команду Ford Chip Ganassi Racing в эти выходные, относительно того, как он впервые увидел эту машину: «Я был поражен. Я сразу подумал, что это явно внук GT40. В нем были все черты GT40. Он выглядел обновленным в соответствии с нынешней аэродинамикой. Но у него остался тот же характер.Сразу можно было сказать, что это родственник той машины ». Если вы не знаете, что такое GT40, продолжайте читать.
Форд
Предыдущий Следующий Закрывать1955 Jaguar D-Type
Самая смертоносная авария в истории автоспорта произошла в Ле-Мане в 1955 году, в результате чего погибли около 85 зрителей (точного числа никогда не было).Странно, но факт: Jag D-Type №6 выиграл эту гонку и установил рекорд скорости за 24 часа. Можно утверждать, что эта гонка, не считая числа погибших, была самой красивой за всю историю Ле-Мана, когда D-Type соревновался с Mercedes-Benz 300 SLR, множеством раскаленных Ferrari и DB3 от Aston Martin. Но Jag побеждает в этой гонке — и по красоте, и по скорости. У него был акульий спинной плавник на задней палубе и великолепные женственные изгибы над арками передних колес, все это соблазняло богатым, глубоким британским гоночным зеленым цветом.D-Type снова выигрывал в 1956 и 1957 годах.
Национальный автомобильный музей / Heritage Images / Getty Images
Предыдущий Следующий ЗакрыватьPorsche 917 1970 года «Автомобиль хиппи»
Некоторые читатели будут возмущены отсутствием Gulf 917 эпохи Стива Маккуина. Но вместо этого мы выбрали другой 917 из этого списка.За неделю до Ле-Мана 1970 года дизайнер Анатоль «Тони» Лапин приступил к работе над созданием уникальной цветовой схемы для этого гоночного Porsche Martini. Для завершения работы потребовалось около 1500 баллонов с краской. Действительно, эта психоделическая красота выглядела как галлюцинация, когда проносилась мимо поклонников со скоростью более 200 миль в час. Porsche выиграл свой первый Ле-Ман в том же году с 917. Хотя автомобиль Hippie не выиграл гонку, фанаты так сильно его полюбили, что годом позже Porsche представил более яркую ливрею — знаменитую Pink Pig.
Викискладе
Предыдущий Следующий Закрывать1968-69 Ford GT40
GT40, возможно, является самым важным американским гоночным автомобилем из когда-либо построенных, и он выпускался в многочисленных итерациях. Самый красивый из них выиграл гонку в 68-м и 1969-м — GT40 MkI в гоночной ливрее Gulf.(Тот же самый автомобиль чудесным образом выигрывал гонку два года подряд.) Знаменитая ныне ливрея Gulf дебютировала на гоночных GT Ford в 1968 году, а сочетание синего порошка и оранжевой краски календулы с уже ошеломляющим профилем автомобиля было достаточно, чтобы занять второе место в этом списке. Поймайте это в действии в этом потрясающем кадре здесь. Что может быть прекраснее ливреи Gulf GT40?
Flickr.com
Предыдущий Следующий Закрывать1967 Ferrari 330 P4
Если когда-либо гоночный автомобиль казался таким же скульптурным, как и машина, то именно он.В этой машине нет статичного квадратного дюйма. Куда бы ни попал взгляд, кузов машины движется, форма меняется. Автомобиль по сути похож на гоночный спорткар Ferrari прошлого года (330 P3), за исключением более привлекательных колес со спицами. Кузов был разработан конструктором автобусов по имени Дрого. Было построено очень мало таких машин. Однажды я сам видел один в магазине классических автомобилей на заводе Ferrari в Маранелло, Италия; на стене было в натуральную величину изображение трех этих машин, вместе пересекающих финишную черту, взявших клетчатый флаг на дебютной гонке машины — 24 часа Дайтоны 1967 года.(Смотрите это точное изображение здесь) Никогда раньше и никогда с тех пор машина не покидала меня таким очарованным. Это было — и остается — буквально захватывающим дух. Автомобиль занял второе место в Ле-Мане в 1967 году, его единственное появление на трассе Сарт.
Flickr.com
Предыдущий Следующий ЗакрыватьНаука доказывает, что Ferrari Monza SP1 — самый красивый автомобиль в мире
Красота может быть в глазах смотрящего, но человек всегда найдет способ количественно оценить нематериальное, сколь бы незначительно оно ни было, используя все научные достоинства, которые они могут добыть.Последняя попытка сделана на автомобильном сайте, который назвал Ferrari Monza SP1 2019 года самым красивым автомобилем в мире.
Как именно это было определено? Многих из вас может расстроить и даже сбить с толку, узнав, что это не было вынесено на голосование, не было предметом обширного обсуждения группой экспертов, и не было никаких субъективных 100-балльных критериев, ведущих к самому этому выводу. Стимулом к коронованию одноместного автомобиля итальянского производства стало просто применение золотого сечения — математического уравнения, включающего «идеальные» визуальные пропорции любого предмета, часто встречающегося в природе как повторяющаяся тема.
Согласно CarWow, Ferrari Monza SP1 2019 года обеспечила себе звание самого красивого автомобиля в мире, почти на 62% совпадая с золотым сечением, немного опередив пропорции Ford GT40 1964 года, показавшие совпадение на 61,64%. Стоит отметить, что из 197 спортивных автомобилей, «проанализированных» для этого проекта, Monza SP1 был единственным автомобилем за последнее десятилетие, попавшим в десятку лучших. Женщины
За обоими автомобилями последовала Ferrari 330 GTC Speciale 1967 года, занявшая третье место (61.15%), Lotus Elite 1975 года на четвертом месте (60,07%) и Ferrari 250 GTO 1962 года на пятом месте (59,95%). Как вы заметите, границы разделения очень тонкие.
Помимо пятерки лидеров, Chevrolet Corvette C2 Stingray 1962 года занял шестое место с респектабельными 58,86%, за ним следуют Ferrari 330 P4 1967 года (58,65%), Alfa Romeo Alfetta 1974 года (58,53%), Lamborghini Miura 1966 года (57,83%). %) и Maserati Indy 1969 года выпуска (57,75%).
Согласитесь ли вы или не согласны — это полностью зависит от вас — ознакомьтесь с полным рейтингом Top 100 ниже.
Рейтинг самых красивых автомобилей в мире [издание 2021 года]
- 2019 Ferrari Monza SP1 (61,75%)
- Ford GT40 1964 (61,64%)
- 1967 Ferrari 330 GTC Speciale (61,15%)
- 1974 Lotus Elite (60,0713%) Ferrari 250 GTO 1962 года (59,95%)
- 1963 Chevrolet Corvette C2 (Stingray) (58,86%)
- 1967 Ferrari 330 P4 (58,65%)
- 1974 Alfa Romeo Alfetta (58.53%)
- 1966 Lamborghini Miura (57,83%)
- 1969 Maserati Indy (57,75%)
- 2020 Maserati MC20 (57,65%)
- 1956 BMW 508 1954 Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (57,56%)
- 2019 Apollo Intensa Emozione (57,12%)
- 1961 Jaguar E-Type (57,11%)
- 1957 Jaguar XKSS4 9013% (57,11%)
- 1965 Aston Martin DB6 (Vantage volante) (56.86%)
- 1970 Lamborghini Jarama (56,62%)
- 1971 Alpine A310 (56,26%)
- 2020 De Tomaso P72 (56,18%)
- 2002 56138 Enzo
- 1973 Lancia Stratos. (56,14%)
- 2001 Vauxhall Monaro (55,88%)
- 1964 Lamborghini 350 GT (55,62%)
- 1963 Aston Martin DB5 (55,47%)
- 1968 (54.99%)
- 1999 Pagani Zonda C12 (54,82%)
- 1962 Shelby Cobra (серия 289 ‘8000) (54,82%)
- 1958 Alfa Romeo 2000 (Touring Spider) (54,43%)
- 1959 Ferrari 250 GT California Spyder SWB (54,36%)
- 1984 Renault Alpine GTA (V6) (54,27%)
- Brabham BT62 (54,15%)
- 2002 Koenigsegg CC8S (54,13%)
- 1957 Lotus Seven (54.05%)
- 2013 Porsche 918 Spyder (54,00%)
- 2003 Bentley Continental GT (54,00%)
- 2004 Maserati MC12 (53,99%)
- 1994 Porsche 911 (99) %)
- 2020 Ferrari SF90 Stradale (53,89%)
- 1984 Ford RS200 (спецификация evo) (53,87%)
- 1965 Lola T70 (mk1 spyder) (53,86%)
- Alfa Romeo 4C (53,74%)
- 2015 Aston Martin Vulcan (53.65%)
- 2004 TVR Typhon (53,55%)
- 1975 Lotus Elite Excel (53,29%)
- 2017 McLaren 720S (53,22%)
- 2000 Spyker C8 9012 (524,81138%)
- 1992 McLaren F1 (52,71%)
- Lamborghini Aventador 2011 (52,64%)
- 2001 Lamborghini Murcielago (52,59%)
- 2004 Ferrari 6120
- Суперамерика (51.84%)
- 1984 Ferrari Testarossa (51,83%)
- Porsche Carrera GT 2003 (51,71%)
- 1958 Lotus Elite (51,63%)
- 201312 Ferrari.5
% (Ferrari.58138%)- 1989 Aston Martin Virage (51,48%)
- 1987 Ferrari F40 (51,38%)
- 2012 Porsche 911 (991) (51,23%)
- 1999 Ferrari 360 Modena (51,16%)
- 1985 Bentley Mulsanne Turbo R (50.94%)
- Lamborghini Centenario 2016 (50,91%)
- 2014 McLaren 650S (Spider) (50,79%)
- 2011 McLaren MP4-12C (50,79%)
- Ford (50,79%) %)
- 2006 Audi R8 (50,60%)
- 1966 Alfa Romeo 1600 — Spider Duetto (50,53%)
- 2014 BMW i8 (50,41%)
- (1991 Bugatti EB) )
- 1975 Porsche 911 930 Turbo (50.29%)
- 1997 Nissan R390 (49,90%)
- 1963 Porsche 911 (49,71%)
- 2016 Aston Martin DB11. (49,05%)
- 1986 Porsche 959 (48,89%)
- 1992 Jaguar XJ220 (48,73%)
- 1958 AC Ace (родстер) (48,70%)
- Lambor (Lambor) )
- 1986 Lamborghini LM002 (48,54%)
- 1966 Ferrari Dino 206 GT (48.44%)
- 1973 Maserati Merak (48,38%)
- 1976 Lamborghini Silhouette (прототип S92) (48,32%)
- 2020 McLaren Elva (48,27%)
1985- Mulsanne 48,23%)
- 2010 Noble M600 (48,14%)
- 2012 Pagani Huayra (48,13%)
- 1974 Lamborghini Countach (48,10%)
- 2016 Honda NSX4 90,05138 2015 McLaren 570S (47.91%)
- 2007 Maserati GranTurismo (47,90%)
- 1971 De Tomaso Pantera (47,66%)
- 1998 Mercedes-Benz CLK GTR (47,63%)
- GTR Lus 2017 Ferrari %)
- 1957 Maserati 3500 GT (47.32%)
- 2009 Aston Martin One-77 (47.15%)
- 2016 Bugatti Chiron (47.07%)
- 2020 (Chevrolet 47 Corvette C8) )
- 1979 AC 3000ME (47.00%)
- 1968 Ferrari 365 GTB (47,00%)
- 2000 Saleen S7 (46,90%)
- 2004 Aston Martin DB9 (46,59%)
Источник: Автомобиль ПРЕДОСТАВЛЕНО Ford GT40 был злобно сексуальной машиной. Внешний вид субъективен, но мы сомневаемся, что кто-то назвал бы любую из машин из списка гоночных машин прошлой недели чем-нибудь, кроме уродливых. Итак, вот еще более противоречивый список — пятерка самых красивых гоночных автомобилей всех времен! Ford GT40 Некоторые из величайших автомобилей в мире были спроектированы и построены назло, и Ford GT40, вероятно, самый красивый из них. ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: После того, как Энцо Феррари отказался от сделки с Фордом по покупке его компании, Генри Форд II отчаянно хотел появиться Итальянская компания в своей игре, а именно в автоспорте. Итак, с Лолой была заключена сделка на постройку могучего GT40 и гонку Ferrari в Ле-Мане. Это тоже сработало, но также подарило нам одну из самых красивых машин, которые когда-либо носились по гоночной трассе! Ferrari 330 P3 / P4 Ferrari 330 P3 / 4 вернулась к Ford за отличия в дизайне. ФОТО: ПРЕДОСТАВЛЕНО Каковы шансы, что автомобиль, конкурирующий с автомобилем, построенным из злости, также оказался совершенно великолепным? Кто знает, но факт в том, что итальянские конкуренты GT40 — Ferrari 330 P3, P3 / 4 и P4 (а также связанный с ним 412P) — выглядели совершенно потрясающе. Хотя технически говоря, P3 больше не существует (два были преобразованы в 412P, а один был преобразован в P3 / 4), существует пара P4, хотя вам потребуется довольно много денег, чтобы приобрести один. Shelby Daytona Coupe Крыша купе Shelby Daytona была добавлена позже для облегчения движения по прямой. И стиль. ФОТО: ПОСТАВЛЯЕТСЯ Очень, очень слабо основанный на родстере Cobra, Daytona Coupe был еще одним связанным с Ford автомобилем, созданным, чтобы взять на себя мощь Ferrari — на этот раз 250 GTO в гонках GT. Когда Шелби понял, что дизайн родстера Cobra с открытым верхом ограничивает его максимальную скорость на 4,8 км Mulsanne Straight в Ле-Мане, теряя около 10 секунд за круг, он поручил легендарному дизайнеру Питеру Броку создать купе. Shelby удалось построить только шесть этих потрясающих автомобилей, прежде чем Ford передал компании проект GT40 в 1965 году, но им все же удалось одержать победу в GT в Ле-Мане в 1964 году, а также многие другие победы в гонках. Jaguar D-Type Jaguar D-Type был прекрасным гонщиком, породившим еще более красивый дорожный автомобиль: E-Type.ФОТО: ПОСТАВЛЯЕТСЯ Несмотря на то, что он разделяет многие механические компоненты с C-Type (включая двигатель, переднюю и заднюю подвеску), абсолютный революционный характер его конструкции и аэродинамики делает великолепный D-Type столь же важным в технологическом плане. в смысле эстетическом. Используя авиационную технику для придания формы обтягивающему кузову, Jaguar также применил революционную ванну-монокок, изготовленную из алюминия. Помните, это было в 1954 году. D-Type был не только совершенно красивым, но и успешным, выиграв Ле-Ман в 1955, 1956 и 1957 годах. Это также дало нам самый красивый дорожный автомобиль всех времен: E-Type имел многие из основ D-Type. Eagle Mk1 Eagle Mk1 по-прежнему остается единственным американским автомобилем, выигравшим гонки Формулы-1. ФОТО: ПОСТАВЛЕНО Хотя многие машины Формулы-1 в середине 1960-х были очень красивыми, одна явно превосходила остальных — потрясающий Eagle Mk1 Дэна Герни 1966 года выпуска. Хотя сначала он появился с четырехцилиндровым двигателем. Coventry Climax, он был разработан для установки 3.0-литровый Gurney-Westlake V12: оснащенный таким образом и с руководителем команды Дэном Герни за рулем, он выиграл Гран-при Бельгии 1967 года. Гурни стал вторым гонщиком, выигравшим на автомобиле собственной конструкции (он остается одним из трех), а великолепный Eagle Mk1 до сих пор остается единственным автомобилем американской постройки, который когда-либо выигрывал гонку F1! Подпишитесь на нашу новую вечернюю рассылку Two Minutes of Stuff — новости, но разные. Форма и функциональность, пожалуй, наиболее элегантно сочетаются на гоночной трассе. Если вы фанат автоспорта, вы увидите автомобили, которые почти во всех смыслах созданы для того, чтобы быть быстрыми — в них нет ничего без причины. Вот почему мы решили изложить свое мнение (и, вероятно, начать некоторые споры) о том, что мы считаем самыми красивыми гоночными автомобилями. Итак, по кроличьей норе мы идем. McLaren MP4 / 4 — Дилан Кэмпбелл, редактор Изображение: Getty Images-Heritage Images Функция может диктовать форму и при этом оставаться красивой — и, конечно же, безумно эффективной. MP4 / 4 в простом стиле выиграл 15 из 16 Гран При в 1988 году, что сделало его одним из самых доминирующих автомобилей в истории Формулы 1, а также на нем Айртон Сенна выиграл свой первый чемпионат мира. Необычно красивый, минималистичный и безошибочно узнаваемый ливрея способствовал созданию классического образа машины для Гран-при 1980-х годов. Jaguar XJR-14 — Скотт Ньюман, младший редактор Бывают исключения, но у одноместных автомобилей недостаточно кузова, раллийные машины слишком квадратны, а туристические — слишком прямолинейны. Моя номинация? Jaguar XJR-14. Легендарная ливрея, гладкий кузов, а также успешная победа в чемпионате мира по спортивным автомобилям 1991 года. Alfa Romeo Tipo 33/3 Sports Racer — Луи Кордони, штатный журналист Изображение: Харди Мучлер © Предоставлено RM Auctions Я люблю Toyota GT-One.Он симметричен с разных углов. И этот продуваемый ветром силуэт был таким быстрым, как выглядел. Как быстро? Хорош для 350 км / ч плюс 24 часа Ле-Мана в 1999 году, поул-позиция и самый быстрый круг в гонке. Когда я смотрю на модель TS020 на своем столе, я вспоминаю, как Андре Де Кортенз (ее дизайнер) настаивал, чтобы все выглядело так, как выглядит. Но я не справлюсь с этой хижиной. Он был бы полным как с открытым верхом. Вот почему самым красивым гоночным автомобилем в моих глазах является Alfa Romeo Tipo 33/3 Sports Racer.Это автомобиль Can-Am с поворотами во всех нужных местах. Он также соответствовал принципу Кортенце, выиграв шесть часов в Уоткинс-Глен в 1971 году. Porsche 917K — Крис Томпсон, цифровой журналист У меня возникло искушение взглянуть на гонщиков на дорожных автомобилях, когда я пытался решить, что выбрать для этого списка, поскольку я всегда думал, что они делают самые интересные гонки. Но JPS BMW 635CSi, мое почетное упоминание в этом списке, слишком квадратный, чтобы считаться красивым. Вместо этого я обратился к машине, которая когда-то часто бывала в Ле-Мане. Porsche 917K. Помимо того, что в фильме « Ле-Ман » Стив Маккуин превратил его в кинозвезду, 917K — это сама по себе легенда. Это принесло Porsche первую явную победу в 24 часах Ле-Мана, вероятно, потому, что следующая машина в этом списке больше не участвовала в гонках. Плоская 12 под металлом помогает, но нас это не касается. Он в этом списке, потому что великолепен. Его плавные линии ведут к короткому хвосту (или Kurzheck, отсюда «K»), и он украшен почти в любой цветовой гамме (хотя Gulf явно является выбором), он выглядит настороженным и готовым вырвать победу из рук Ferrari. Ford GT40 — Трент Джунко, заместитель редактора Изображение: библиотека Getty Images-GP Это в некоторой степени очевидный выбор, но он не делает его менее триумфальным по форме и функциональности. Ford GT40, гоночный автомобиль, рожденный злобой Генри Форда II, продолжал доминировать в Ле-Мане в середине-конце 60-х годов. Тем самым, отодвинув старого противника Энцо Феррари на второстепенные места. Культовая ливрея Персидского залива, пожалуй, самая красивая. Располагая многомиллионным бюджетом, Детройт создал эстетически красивый гоночный автомобиль в GT40 с плавными линиями, не загроможденными бесконечными аэродинамическими элементами, которые мы видим сегодня.Расположенный посередине 7,0-литровый V8 издавал отличный звук, и старые кадры, на которых он танцует вокруг Ле-Мана, могут стать отличным кормом для ночного YouTube. Honda NSX — Дэмиен Пеллетье, арт-директор Классические гоночные ливреи, такие как Castrol Supra, дикая Suzuki Escudo Pikes и Calsonic Nissan R390, еще больше подогрели мою одержимость, но жемчужиной в виртуальной короне была идеально пропорциональная Arta NSX-GT, которой когда-то управлял «Король дрифта» Кейити Цучия. . На мой взгляд, NSX представляет собой зенит японского автомобильного дизайна 90-х годов: стандартные гладкие линии NSX-R прекрасно дополняются обвесом Agro GT и культовой красно-белой боевой раскраской. Определенно самый великолепный гоночный автомобиль на свете. Подробнее ДВИГАТЕЛЬ Характеристики Sauber Mercedes C9 — Даниэль Вонг, менеджер по цифровому контенту Говорят, костюм делает человека мужчиной, и с тех пор, как Колин Чепмен нашел новый способ продавать свои машины через спонсорство, гоночные машины всегда украшались ливреями, которые варьируются от культовых — цвета залива и мартини — до странных, перейти в Google «Клиника Токио Уэно».Что поднимает вопрос; Является ли красота самых красивых гоночных автомобилей продуктом их тела или результатом их внешнего вида? В данном случае таких вопросов к Sauber-Mercedes C9 нет, и он выглядит великолепно только в культовом серебре старых довоенных гоночных автомобилей Mercedes-Benz. С воздуховодами NACA, кабиной, выглядывающей из корпуса, как фонарь истребителя, и задним крылом, установленным на тонкой решетчатой конструкции, корпус C9 является триумфом минималистского дизайна, отсутствие гоночных крыльев и придатков не помешало ему доминировать. сезон 1989 года чемпионата мира по спортивным автомобилям. Выберите categoryACAcuraAlfa RomeoAlvisAMCASAAston MartinAudiAustinBentleyBerkeleyBitterBizzarriniBMWBrasincaBristolBugattiBuickCadillacChevroletChryslerCitroenCizetaDaciaDaewooDAFDaihatsuDatsunDe TomasoDetroit ElectricDodgeEagleFerrariFiatFordGAZGenesisGeoGilbernGilletGlasGMCGoggomobilHennesseyHoldenHondaHudsonHyundaiInfinitiInnocentiIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInvictaIran KhodroIsderaIsuzuJaguarJeepJensenKiaLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLexusLincolnListerLotusLynk & CoMaseratiMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMerkurMGMidasMINIMitsubishiMonteverdiMorettiMorganMoslerMuntzNashNissanNSUOldsmobileOpelOSIOtherPanhardPanozPegasoPeugeotPGOPlymouthPontiacPorscheRamReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRolls-RoyceRoverSaabSaturnScionSiataSingersmartSpectreSpykerStudebakerSubaruSunbeamSuzukiTalbotTataTatraTeslaToyotaTriumphTVRUMMVauxhallVolkswagenVolvoWiesmannWoodillYugoZimmerŠkoda Найти обзоры по марке: Автомобильные дизайнеры не лучшие люди, которые выбирают самый красивый автомобиль в мире (MBCITW).Производство автомобилей — это совместная работа художников и дизайнеров автомобилей в рамках. . . Ждать. Я сказал искусство? Бизнес. Производство автомобилей — это бизнес. Любой, кто поднялся на вершину дизайнерского отдела автомобильной компании, сделал это благодаря своей политической смекалке и эстетическому чутью. В результате вам будет трудно найти более претенциозную группу людей. Каждое их слово взвешено, просчитано и передано, чтобы укрепить их репутацию интеллекта и хорошего вкуса. Так или иначе, я решил позвонить фотографу Майклу Фурману, чтобы узнать его мнение по этой горячей теме.Майкл скупал тысячи автомобилей каждой эпохи. «В мире много великолепных женщин», — считает Майкл. «С большинством из них чувство, которое вы испытываете, когда впервые видите их, со временем исчезает. Только самое красивое со временем становится еще красивее ». Bentley Embiricos 1938 года [вверху] — второй выбор Майкла для MBCITW. Его первый? Alfa Romeo 2900D MM 1938 года выпуска. Которую он снимает на следующей неделе и вскоре после этого поделится с нами. [Вопрос: следует ли нам попросить другие типы отрасли назвать свои MBCITW и превратить это в серию?] Пять самых красивых автомобилей, когда-либо участвовавших в гонках
* Пять самых уродливых гоночных автомобилей
* Уродливые автомобили, которые стоит драйв MOTOR — самые красивые гоночные автомобили за всю историю
«Самый красивый» — это удивительно сложный критерий для гоночных автомобилей.Наилучший внешний вид — это просто — на мой взгляд, это Audi 90 IMSA GTO. Но это не красивая машина. На мой взгляд, самая красивая гоночная машина — это спорткары.
Как и многие, я вырос, играя в Gran Turismo нездоровое количество, и хотя в моем цифровом гараже не было недостатка в экзотическом металле, но именно японские автомобили действительно захватили мое воображение. Второй по красоте автомобиль в мире
Кто мы
- Адам Тонг
- Божи Татаревич
- Кори Льюис
- Марк Барут
- Ронни Шрайбер