Самые прожорливые автомобили в россии: Названы самые прожорливые авто в России, хотя в характеристиках написано обратное

Рейтинг самых прожорливых и популярных автомобилей в России | Новости Кирова и Кировской области

Интересный рейтинг автомобилей опубликован на ria.ru. Специалисты провели обзор самых популярных в России новых легковых машин и выбрали из них самых «прожорливых». Какие автомобили чаще всего заезжают на АЗС при поездках по городу, узнайте прямо сейчас. 

UAZ Patriot

Внедорожник из Ульяновска с бензиновым двигателем объемом 2,7 литра и мощностью 134,6 лошадиных сил готов потреблять  при езде по магистрали не менее 11,5 литра бензина. Компания тактично не раскрывает данные по расходу в городе, но, по отзывам владельцев, Patriot в таком режиме расходует не менее 15 литров топлива на 100 километров пробега.

Chevrolet Niva

Niva выпускается с одним двигателем объемом 1,7 литра, выдающим 80 лошадиных сил. Автомобиль легко потребляет в размеренном трассовом темпе от 8,4 литра бензина на 100 километров пробега. Внедорожник, выпускаемый на совместном предприятии АвтоВАЗа и GM в Тольятти, в городе может похвастаться заявленным аппетитом от 13,2 литра на 100 километров пути.

Toyota Camry

Седан с завода Санкт-Петербурга отличается любовью к пожиранию топлива только с двигателем V6 мощностью 249 лошадиных сил  – в городе такой версии потребуется не менее 13,2 литра на 100 километров пути. А вот Camry с 2-литровым силовым агрегатом мощностью 150 лошадиных сил расходует от 5,6 литра на трассе, а в городе потребление составит около 10 литров.

Lada 4×4

В городе авто потребляет не менее 12,2 литра на 100 километров пробега. Внедорожник, который пользуется популярностью  не только в России, но и в некоторых странах Европы, на трассе более экономичен – расход от 8,3 литра

Nissan Almera

Nissan заявляет о расходе модели Almera на трассе на уровне около 5,8 литра на 100 километров с механической трансмиссией и проверенным двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 102 лошадиных силы. В городе седан с 4-ступенчатым «автоматом» будет потреблять в 2 раза больше — 11,9 литра на каждые 100 километров пути.

Kia Sportage

Корейский кроссовер, собираемый для России в Калининграде, с полным приводом и двигателем мощностью 150 лошадиных сил в городских условиях способен тратить 11,8 литра бензина на 100 километров. На трассе расход Sportage может упасть до 6,1 литра.

Toyota RAV4

Кроссовер RAV4, который в августе получил прописку на заводе Toyota Motor в Санкт-Петербурге, отличается скромным аппетитом на трассе. Он потребляет от 6,4 литра на 100 километров с двигателем мощностью 146 лошадиных сил. Самый быстрый RAV4 с силовым агрегатом с 180 лошадиных сил и вариатором будет «пить» в городе не менее 11,6 литра бензина на каждые 100 километров

Renault Duster

Модель от Renault потребует не менее 11,3 литра топлива в городе на 100 километров пробега, но только в версии с полным приводом, «автоматом» и 2-литровым двигателем. Переднеприводный Duster с силовым агрегатом объемом 1,6 литра мощностью 114 лошадиных сил может уложиться в 6,3 литра при поездках за чертой города.

Nissan X-Trail

X-Trail с бензиновым силовым агрегатом объемом 2,5 литра и мощностью 171 лошадиных сил будет требовать в городском режиме движения не менее 11,3 литра на 100 километров. Расход автомобиля с менее мощным двигателем (144 лошадиных силы) на трассе составит от 6,1 литра на 100 километров.

Renault Logan

Logan с новым двигателем альянса Renault-Nissan мощностью 113 лошадиных сил  способен тратить от 5,6 литров на 100 километров трассового пробега. Однако модель с 102-сильным агрегатом и 4-ступечатым «автоматом» потребует в городе не менее 10,9 литров на 100 километров пути.

Какой автомобиль у вас? Поделитесь ответами в комментариях 

самые неэкономичные автомобили в России. Какие автомобили на российском рынке самые прожорливые? Самый прожорливый автомобиль в мире

Специалисты провели обзор самых популярных в России и выбрали из них самых «прожорливых». Какие автомобили чаще всего заезжают на АЗС при поездках по городу, узнайте прямо сейчас.

UAZ Patriot

Внедорожник из Ульяновска с бензиновым двигателем объемом 2,7 литра и мощностью 134,6 лошадиных сил готов потреблять при езде по магистрали не менее 11,5 литра бензина. Компания тактично не раскрывает данные по расходу в городе, но, по отзывам владельцев, Patriot в таком режиме расходует не менее 15 литров топлива на 100 километров пробега.

Chevrolet Niva

Niva выпускается с одним двигателем объемом 1,7 литра, выдающим 80 лошадиных сил. Автомобиль легко потребляет в размеренном трассовом темпе от 8,4 литра бензина на 100 километров пробега. Внедорожник, выпускаемый на совместном предприятии АвтоВАЗа и GM в Тольятти, в городе может похвастаться заявленным аппетитом от 13,2 литра на 100 километров пути.

Toyota Camry

Седан с завода Санкт-Петербурга отличается любовью к пожиранию топлива только с двигателем V6 мощностью 249 лошадиных сил — в городе такой версии потребуется не менее 13,2 литра на 100 километров пути. А вот Camry с 2-литровым силовым агрегатом мощностью 150 лошадиных сил расходует от 5,6 литра на трассе, а в городе потребление составит около 10 литров.

Lada 4×4

В городе авто потребляет не менее 12,2 литра на 100 километров пробега. Внедорожник, который пользуется популярностью не только в России, но и в некоторых странах Европы, на трассе более экономичен — расход от 8,3 литра

Nissan Almera

Nissan заявляет о расходе модели Almera на трассе на уровне около 5,8 литра на 100 километров с механической трансмиссией и проверенным двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 102 лошадиных силы. В городе седан с 4-ступенчатым «автоматом» будет потреблять в 2 раза больше — 11,9 литра на каждые 100 километров пути.

Kia Sportage

Корейский кроссовер, собираемый для России в Калининграде, с полным приводом и двигателем мощностью 150 лошадиных сил в городских условиях способен тратить 11,8 литра бензина на 100 километров. На трассе расход Sportage может упасть до 6,1 литра.

Toyota RAV4

Кроссовер RAV4, который в августе получил прописку на заводе Toyota Motor в Санкт-Петербурге, отличается скромным аппетитом на трассе. Он потребляет от 6,4 литра на 100 километров с двигателем мощностью 146 лошадиных сил. Самый быстрый RAV4 с силовым агрегатом с 180 лошадиных сил и вариатором будет «пить» в городе не менее 11,6 литра бензина на каждые 100 километров

Renault Duster

Модель от Renault потребует не менее 11,3 литра топлива в городе на 100 километров пробега, но только в версии с полным приводом, «автоматом» и 2-литровым двигателем. Переднеприводный Duster с силовым агрегатом объемом 1,6 литра мощностью 114 лошадиных сил может уложиться в 6,3 литра при поездках за чертой города.

Nissan X-Trail

X-Trail с бензиновым силовым агрегатом объемом 2,5 литра и мощностью 171 лошадиных сил будет требовать в городском режиме движения не менее 11,3 литра на 100 километров. Расход автомобиля с менее мощным двигателем (144 лошадиных силы) на трассе составит от 6,1 литра на 100 километров.

Renault Logan

Logan с новым двигателем альянса Renault-Nissan мощностью 113 лошадиных сил способен тратить от 5,6 литров на 100 километров трассового пробега. Однако модель с 102-сильным агрегатом и 4-ступечатым «автоматом» потребует в городе не менее 10,9 литров на 100 километров пути.

О бъем и мощность – это не только момент и надежность, но и расход. Даже самые идеальные дороги, равномерные режимы движения и неземные методики измерения не в силах привести цифры к нормальным, если под капотом полтысячный табун, а рабочий объем измеряется уже не литрами, а галлонами. И если за паспортными 4 литрами на сотню зачастую скрываются 7 реальных, то судить о том, каков будет «живой» расход у сегодняшних участников нашего топа – занятие, способное вызвать депрессивный синдром.

В прошлый раз порогом входа для автомобилей стала цифра в 4 литра на 100 километров пути. Сколько накинем к ней сегодня? Подумав, мы решили, что неплохо было бы накинуть десять. Плюс-минус…

7 место: Range Rover / Range Rover Sport

Но чтобы не бросаться сразу в омут с головой, начнем с машин «экономичных» – вот как Range Rover, например. Его пятилитровый компрессорный мотор недвусмысленно намекает, что скучно с ним не будет – ни на дороге, ни на заправке. Но насколько?

Настолько, что заправляться вы будете, утирая слезы счастья. Этот аристократ как в удлиненно-роскошной, так и в спортивно-безбашенной версии изволит откушать из бака 12,8 литра 95-го бензина за каждые 100 километров путешествия. Взамен он обещает 525 лошадиных сил и 625 Нм крутящего момента. Но вот если вы въезжаете в город…

На фото: Range Rover Sport «2013–н.в.

Тут уж вы сами виноваты – аристократия не будет скромничать в запросах. В городском цикле расход сразу вырастает до 18 литров – и это только по паспорту. На сколько вам реально хватит бака, вмещающего 105 литров топлива, будет решать даже не ваш мозг, а ваша правая нога. И иногда они будут мало связаны между собой…

6 место: Chevrolet Tahoe

Вот вам еще один скромняга, который не дотянул даже до нашего ориентира в 14 литров на сотню в смешанном цикле. Chevrolet Tahoe предлагает даже больше, чем Range Rover: посадочных мест здесь – до восьми, объем двигателя – на одну Skoda Fabia больше и составляет 6,2 литра, лошадиных сил… а, простите, здесь их всего 409. Зато момента почти столько же – 610 Нм, и это при том, что здесь нет ни турбины, ни компрессора – американский подход гласит, что любую проблему можно решить литром-другим рабочего объема.

На фото: Chevrolet Tahoe «2014–н.в.

За такой подход приходится платить – причем в прямом смысле слова. В смешанном цикле Tahoe будет выкачивать из бака не менее 13,4 литра АИ-95, а если вокруг будут пешеходы, дома и светофоры, то он занервничает и попросит 18,3. А еще есть подозрения, что если эти дома и пешеходы будут находиться на планете Земля, то даже 18,3 литра дело не ограничится.

5 место: Toyota Land Cruiser 200

Встречаются как-то на соревнованиях по обжорству англичанин, американец и японец… Звучит как начало анекдота, однако для владельцев Land Cruiser 200, избравших , а , этот анекдот с пополнением интернациональной команды обжор будет немного грустноватым.

На фото: Toyota Land Cruiser (200) «2015–н.в.

И грустноватым он будет по двум причинам. И первая – даже не расход горючего, а то, что 5,7-литровый бензиновый V8 с маркировкой 3UR-FE не достался «двухсотке», оставшись прерогативой Lexus LX 570, а имеющийся под капотом 4,6-литровый 1UR-FE имеет почти на 60 сил меньше при том, что экономия на бензине отнюдь не так очевидна. Судите сами: платой за 309 л.с. и 439 Нм крутящего момента становятся 13,9 литра на 100 км в смешанном цикле и 18,2 в городском, который легким движением ноги превращают ваши карманы в элегантные бреши. Единственным утешением здесь можно считать то, что японские агрегаты более неприхотливы в еде и вполне довольны, когда их угощают обычным 92-м бензином при условии, что этот бензин безлимитный.

4 место: Jeep Grand Cherokee SRT8

Между японцем и японцем уверенно вклинился еще один американец, который абсолютно уверен в том, что бензин – это всего лишь средство достижения желаемой скорости и нужной концентрации адреналина и дофамина в крови. И он тоже по-американски уверен, что для этого не нужны турбины, компрессоры или хитрые настройки – чтобы ехать , достаточно, чтобы объем мотора составлял 1,41 галлона, или 6,4 литра.

На фото: Под капотом Jeep Grand Cherokee SRT8 «2012–13

А еще надо не забывать этот мотор кормить – не подкармливать, а именно щедро утолять его постоянный голод. Для этого потребуется 14 литров 95-го в смешанном цикле движения, но вот в городе даже политкорректно-паспортная цифра расхода пробила отметку в 20 литров, заскочив на 20,7. И в этих условиях 93,5 литра, влезающие в бак – это только завтрак…

3 место: Lexus LX 570

Этот собрат «двухсотки» получил пресловутый 5,7-литровый 3UR-FE с V-образным расположением восьми цилиндров и недвусмысленно хвастается этим в своем индексе. Не меньше он хвастается мощностью в 367 л.с., крутящим моментом в 530 Нм и богатым оснащением, помноженным на лощеную внешность. Однако есть у него и такие черты, которыми хвастаться прилюдно не станешь…

На фото: Lexus LX 570 «2015–н.в.

Одна из таких черт – это показатели расхода. Комбинированный перевалил наш ориентир в 14 литров, установившись на отметке в 14,4. Городской же – немногим менее скромный, чем у вышеупомянутого «большого индейца»: 20,2 литра на сотню. И вновь единственное, чем может утешать себя владелец на заправке – это то, что он не переплачивает за топливо хотя бы с точки зрения стоимости литра: в цилиндрах без проблем горит АИ-92.

2 место: Infiniti QX80

Infiniti QX80 удивительным образом смог объединить в себе черты и японцев, и американцев, расположившихся на предыдущих строчках. Его мотор лишен наддува, рабочий объем подкапотного агрегата превышает 1,2 галлона, а габариты самого автомобиля внушают благоговение даже по меркам США. При этом он носит японское имя и имеет ощутимо японский дизайн, а его расход столь же велик, как радиационный фон Фукусимы.

На фото: Infiniti QX80 5.6 «2015

Впрочем, в таких делах лучше оперировать цифрами – благо, они заметны невооруженным глазом. Расход в смешанном цикле составляет минимум 14,5 литров на сто километров пути, а городской не опускается ниже 20,6. Много ли это при 5,6 литрах объема, 405 л.с. мощности и 560 Нм крутящего момента? Об этом можно и подискутировать – нужно ведь чем-то себя занять, пока заполняется столитровый бак…

1 место: Mercedes-Benz G 65 AMG

А вот этому парню плевать на все. На то, что нельзя быть таким быстрым и мощным, если тебя спроектировали в семидесятые годы прошлого века в качестве армейского транспорта. На то, что 12 цилиндров и 630 лошадиных сил в V-образном моторе – это слишком много для внедорожника и слишком мало для 3,2 тонн полной массы. И на то, что ехать со всем этим чудовищным зарядом лучше только по прямой. Ему вообще плевать на все, что вы о нем думаете.

На фото: Mercedes-Benz G 65 AMG «2012–15

С ним невозможно задружиться: вы либо обмякаете и смиряетесь с тем, что находитесь в адамантиевом ящике на ядерном топливе, либо пытаетесь соответствовать, завтракая блинами от штанги со сгущенкой. Но и в том, и в другом случае вы должны обладать достаточным запасом мужества, чтобы понимать, что заявленная цифра в 17 литров на сотню в смешанном цикле успокаивает так же, как если бы она была написана в метрах на альтиметре вашего самолета, пролетающего над извергающимся вулканом. Показатель городского расхода в Mercedes-Benz благоразумно не указывают (но ходят слухи, что он добавил один седой волос в бороду Чака Норриса).

Вам о самых экономичных автомобилях российского рынка, которые могут «похвастаться» самым маленьким расходом топлива. Сегодня же мы поговорим о полной противоположности — машинах, официально представленных на рынке РФ, которые, в буквальном смысле этого слова, «кушают» горючее литрами.

Стоит отметить, что наш рейтинг топ самых неэкономичных автомобилей в России можно с лёгкостью переиначить в топ самых «прожорливых» внедорожников российского рынка , поскольку в него вошли автомобили, относящиеся исключительно к популярному сегменту SUV. Вы готовы? Начнём! Отметим также тот факт, что реальное количество потребления топлива ниже описанных машин может легко вызвать депрессивный синдром.

7. Range Rover/Range Rover Sport

Land Rover Range Rover

Фото: Land Rover

Пожалуй, начнём наш импровизированный хит-парад с «экономичных» машин, к которым, на фоне других автомобилей, можно отнести британские внедорожники и . Вполне естественно, что компрессорный 5,0-литровый агрегат, который используют эти модели, по определению не может иметь скромный аппетит.

Минимальное потребление топлива британских внедорожников (не ниже АИ-95) составляет порядка 12,5 литра на каждую сотню пути. Что взамен? Вы получаете «табун» из 525 лошадиных сил, а также потрясающий крутящий момент в 625 Ньютон метров. Однако стоит помнить о том, что если вы пожелаете попутешествовать на Range Rover/Range Rover Sport по полной, то показатель потребления топлива составит … порядка 18 литров. Бак автомобиля вмешает 105 литров топлива.

6. Chevrolet Tahoe

Фото: Chevrolet

А вот ещё один «скромняга» из Америки. В моторном отсеке полноразмерного внедорожника Chevrolet Tahoe расположен 6,2-литровый агрегат. Его мощность — 409 л.с. Крутящий момент – 610 Нм. Заявленный расход топлива (АИ-95) в смешанном цикле составляет 13,4 литра на 100 км пути.

В смешанном цикле японский «проходимец» способен «кушать» порядка 13,9 литра топлива на 100 км пробега. Использование в городе внедорожника Toyota Land Cruiser 200 приведёт к тому, что его движок начинает потреблять не менее 18,2 литра горючего. То есть, популярный рамный автомобиль способен с лёгкостью проделать элегантные бреши в ваших карманах или же кошельках.

4. Jeep Grand Cherokee SRT8

Jeep Grand Cherokee SRT8

Фото: Jeep

Даже без официально заявленных данных можно смело утверждать, что «заряженный» внедорожник , в моторном отсеке которого расположен 6,4-литровый движок, имеет достаточно нескромный аппетит!

В смешанном цикле, по данным производителя, внедорожник Jeep Grand Cherokee SRT8 потребляет 14 литров бензина АИ-95. В свою очередь, в городском цикле могучий агрегат автомобиля «кушает» не менее двадцати литров горючего.

3. Lexus LX 570

Фото: Lexus

Премиальный «собрат» Toyota Land Cruiser 200 оснащается 5,7-литровым 8-цилиндровым мотором. Отдача этого агрегата — 367 л.с., а крутящий момент составляет 530 Нм. Уже в стандартном исполнении внедорожник щеголяет лощёной внешностью и более богатым оснащением. Но!

В комбинированном цикле этот автомобиль способен «уничтожать» не менее 14,4 литра топлива. Если говорить о городском цикле, то тут показатель расхода горючего составит 20,2 литра на каждую сотню пути. Хорошо лишь то, что двигатель автомобиля способен «переваривать» топливо АИ-92.

2. Infiniti QX80

Фото: Infiniti

Очередной «кашалот» нашего рейтинга топ самых «прожорливых» автомобилей в России — премиальный японский внедорожник . Объём двигателя этого автомобиля превышает 1,2 галлона. Позволим немного шуток! По заявлениям российских владельцев Infiniti QX80, расход топлива этого внедорожника «столь же велик, как радиационный фон Фукусимы».

Что касается конкретики. В смешанном цикле расход топлива внедорожника Infiniti QX80 не опустится ниже 14,5 литра на сто километров пробега. В городе этот показатель составляет … не ниже 20,6 литра. Напомним, 5,6-литровый мотор автомобиля генерирует 405 л.с. и 560 Нм крутящего момента.

1. Mercedes-Benz G65 AMG

Mercedes-Benz G65 AMG

Фото: Mercedes-Benz

Наконец, лидер рейтинга топ самых «прожорливых» и неэкономичный автомобилей российского рынка ! Встречайте! «Заряженная» версия культового внедорожника Mercedes-Benz G-Class — (или же Mercedes-AMG G65 — кому как удобнее).

Под капотом «заряженного» Гелендвагена расположен 12-цилиндровый движок, генерирующий 630 сил. Без сомнения, и автомобилю, и его владельцу, «глубоко плевать на то, что о нём думают окружающие»! В смешанном цикле этот автомобиль «кушает» порядка 17 литров на сотню. Однако в других режимах этот показатель может составлять …..

Расход топлива – это одна из тех вещей, которая волнует абсолютное большинство автомобилистов при выборе новой машины. Существует достаточно много авто, которые не могут похвастаться даже умеренным потреблением горючего. По счастью, рядом с такими обжорами всегда были и будут машины, которые стоит хвалить и всячески превозносить уже только за то, что они не тратят многие литры на «пробежку» по шоссе.

1. Peugeot 208

Автомобиль, который по праву носит на момент 2018 года титул одного из самых скромных потребителей горючего. Его 1.6-литровый силовой агрегат дает всего 75 лошадиных сил. Любопытно, что при этом машина имеет совсем неплохие скоростные показатели. Работает авто на 6-ступенчатой механической коробке передач. На 100 км пути машина потребляет около 2 литров в смешанном цикле. В бак при этом помещается 43 литра горючего.

2. Vauxhall Corsa

Британский малолитражный автомобиль, который также славится своей экономичностью. Его 1.3-литровый двигатель дает 75 лошадиных сил. Взамен на 100 км пути эта машина употребит порядка 2.6 литров топлива. Машина также может похвастаться удобным салоном, в котором смогут комфортно расположиться абсолютно все участники поездки.

3. Volkswagen Golf

Куда же без Volkswagen Golf! Автомобили этой линейки всегда были готовы заявить о себе, как о самых не прожорливых участниках движения. Двигатель объемом 1.4 литра дает выходящую мощность в 125 лошадиных сил. Работает с 6-ступенчатой «механикой». Автомобиль имеет неплохие скоростные показатели. На 100 км пути «съедает» 2.6 литра горючего.

4. Kia Rio CRDi

Автомобили марки Kia в последние годы пользуются все больше популярностью, в том числе и благодаря своему достаточно скромному расходу топлива. Пускай скоростные показатели CRDi оставляют желать лучшего, зато расход топлива в городе составляет 3.6 литра, а на шоссе – 2.6 литра, что делает этого гостя с востока одним из лучших кандидатов для путешествий.

5. Renault Clio

Если нужен автомобиль с небольшим расходом топлива в городе, то стоит взять Renault Clio. В смешанном цикле автомобиль потребляет 2.7 литра топлива. В городе расход топлива поднимается до 3.4 литров. Машина также не может похвастаться скоростными показателями, однако ей это и не нужно.

6. Skoda Octavia Greenline

Модель, которая начала свою историю еще в 1959 году и с тех самых пор (почти неизменно) радует автомобилистов небольшим расходом горючего. При двигателе на 1.6 литра, машина дает расход в 2.8. Выходная мощность достигает 110 лошадиных сил. Для того, чтобы добиться таких показателей, конструкторам авто пришлось пойти на множество ухищрений.

7. Ford Fiesta

Наконец, упоминания заслуживает и такой автомобиль, как Ford Fiesta. Стоит оговориться на то, что данная машина является дизельной. Тем не менее, расход достойный восхищения – 2.9 литра.

Агентство по охране окружающей среды (EPA) опубликовало данные о среднем расходе топлива автомобилями со всего мира. Из них можно узнать, машины каких фирм самые неэкономичные и только зря тратят бензин.

В сравнении с прошлым годом автомобили стали экономичнее, в среднем расход снизился на 0,15 л/100 км пробега. Тем не менее, интересно узнать о компаниях, которые выпускают самые «прожорливые» машины.
Полученные цифры – это среднее значение расхода топлива для разных моделей каждого производителя с учетом количества выпущенных экземпляров.

№5. Toyota

В рейтинге топ-5 самых неэкономичных автомобилей мира Toyota занимает 5-ю позицию со средним расходом топлива 9,3 л/100 км. Это может показаться удивительным, так как компания строит такие удивительно эффективные автомобили, такие как Prius. Основная причина – огромное количество внедорожников и пикапов Toyota, популярных во всем мире.

№4. Mercedes-Benz

За прошедший год Mercedes немного улучшил экономичность. Средний расход по разным моделям составил 10,0 л/100 км, и этот результат равно сильно отстает от основного конкурента из BMW – на целый литр. Основная причина – большое количество популярных моделей Mercedes-Benz с турбонаддувом.

№3. Ford (Ford и Lincoln)

Американская компания, также активно использующая турбонаддув для улучшения экологических показателей своих двигателей, занимает третью позицию в рейтинге самых неэкономичных. Средний расход выпускаемых моделей — 10,2 л/100 км.

№2. GM (Buick, Cadillac, Chevrolet и GMC)

General Motors является одной из компаний, у которых за год средняя экономичность стала хуже. Причины те же, что и у Toyota. Характеристики моделей концерна остались те же, просто выросли объемы выпуска «прожорливых» пикапов.

№1. FCA (Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep и Ram)

Не вызывает удивления, что компания, до сих пор выпускающая большие американские мускул-кары Dodge Challenger и Dodge Charger, «победила» в рейтинге самых неэкономичных. Средний расход производителя по всем моделям — 10,8 л/100 км. Но компания по-прежнему заслуживает кредита доверия, так как за год улучшила экономичность и сократила выбросы парниковых газов больше, чем конкуренты.

При необходимости выбрать конкретную модель, будет полезным обзор .

самые экономичные и самые прожорливые автомобили 2005 года

Autonews.ru подводит итог самых экономичных и самых прожорливых автомобилей 2005 года. Выделено три группы автомобилей в соответствии с рабочим объемом их двигателей: от 3 литров и более, от 2-х до 3-х литров, и самые экономичные — меньше 2-х литров. Показатели расхода, которые предоставляют покупателям в буклетах и проспектах автопроизводители, как правило, сильно расходятся с реальными цифрами. Особенно сильно отражаются на результатах пробки мегаполисов. Расход — в городском цикле, причем сначала будет идти цифра паспортных данных, а затем будут представлены собственные замеры. В качестве примера — внеконкурсный образец японского автопрома — роторная Mazda RX8, которая с рабочим объемом в 1.3 литра единственная не подходит под наши категории — ее показатели составляют 14.2/17 литров.
Малолитражные
К этой категории смело можно отнести 80% городского автомобильного потока при изучении в жесткий час-пик. Большинство новеньких иномарок и зарубежных потасканых образцов автомобильной промышленности, за рулем которых наверняка сидит водитель-новичок.
Самой экономичной машиной стало изделие немецкого автопрома. VW Polo, с рабочим объемом 1.4 литра и автоматической коробкой, призван спасать расточительные мегаполисы своим появлением на дорогах, расходуя на ‘сотню’ всего 8.6/8.2 литра бензина. Сразу за лидером идет ‘сладкая парочка’ Renault Logan и Chevrolet Aveo, которые настолько интенсивно боролись друг с другом, что в итоге достигли одинаковых показателей, причем оба на механической коробке передач — 8.4/8.6 литров. Так что, не желая навлечь праведный гнев почитателей, отдаем второе место сразу двум автомобилям.
Благодаря счастливому стечению обстоятельств, на третью строчку смог взобраться любимец публики и завсегдатай московских дорог вездесущий Mitsubishi Lancer 1.6 с ручной коробкой передач и сочетанием 8.8/9 литров.
Наиболее расточительными в этом классе стали VW Golf с двигателем 1.6 и автоматической коробкой — 8.5/9.1 литра, за ним Corolla Verso 1.8 АТ — 9.4/10 литров, а в хвосте оказался экстравагантный MINI Cooper Cabriolet, в силу своих аэродинамических особенностей — 10.1/11 литров.

От двух до трех
Наиболее востребованная категория, в которую входят столь популярные двухлитровые двигатели, неудивительно, что эту группу замыкают агрегаты с турбинами. Эти монстры используют выхлопные трубы с наибольшим рвением, выплевывая через них то, что осталось после превращения дорогущего 98-ого октана в бешеные лошадиные силы.
Победителем по экономичности в этой категории заслуженно становится двухлитровый Mercedes-Benz B-Classe, который продемонстрировал практически идеальное соответствие паспортным данным 9.5/9.8 литров, что не удивительно для столь практично настроенного немца. Следом промелькнул быстрый и желтый VW Golf , экипированный автоматической коробкой передач и 2-мя литрами с непосредственным впрыском FSI (150 л.с.), съедающий на сотню 9.9/10.1 литра. Пьедестал замыкает баварец — BMW 3-серии, которая, помимо великолепной управляемости на дороге, позволяет еще и вполне ощутимо экономить на бензине — 10.7/11 литров.
Приятно удивил универсал Skoda Octavia Combi (с 2-литровым двигателем с технологией непосредственного впрыска FSI и ручной коробкой передач): говорит спасибо ‘большому брату’ VW, передает привет победителю группы и демонстрирует вполне умеренный аппетит — 10.5/11.2 литра. Но вот если необъятный багажник этого авто заполнить под завязку, то расклад сил может существенно измениться.
Наименее же приспособленным для городской жизни в этой категории стали внедорожники, вот только если у UAZ Patriot расход оправдан, то Huyndai Tucson становится наиболее расточительным, даже при достаточно большом рабочем объеме. King size
В таких автомобилях стрелка расхода топлива обычно сразу двигается обратно-пропорционально стрелке спидометра. Нормальный расход для таких машин — в районе 20 литров на 100 км, а результат ниже 15 литров может посчитаться чудом из чудес.
В этой категории самым экономным автомобилем стала мутировавшая Audi A3, которая попала сюда, благодаря опыту по вживлению в ее недра двигателя объемом 3.2 литра, и выиграла с сочетанием 13.8/14.1 литров благодаря новой технологии непосредственного впрыска FSI. Свою лепту в успех автомобиля внесло и двухдисковое сцепление DSG, позволяющее существенно улучшить разгон и уменьшить расход топлива. Общие результаты показали преимущество FSI. Среди наиболее экономичных машин в этом классе и Audi A6 3.2 FSI Quattro, у которой такой же двигатель, как и у лидера нашего хит-парада, и только лишний вес помешал A6 показать аналогичные результаты- 15.7/16.4 литра. А6 Avant с 3-х литровым двигателем новыми технологиями непосредственного впрыска не снабжен, да и автомобиль веса накинул по сравнению с седаном — 15.9/16.5 литра. Самым ‘разорительным’ мы сначала посчитали Mercedes-Benz S500. Как ни крути, а двигатель рабочим объемом 5.5 литра с паспортной мощностью в 388 л.с. дает определенные причины для подобных мыслей, но результат в 17.5/17.2 литра оказался не худшим даже в абсолюте. Есть такие автомобили, в которые не жалко заливать бензин постоянно, причем, не думая о том, что операцию с пистолетом на заправке придется за день провернуть еще как минимум один раз. К этой категории явно нельзя отнести Peugeot 407 с трехлитровым двигателем, расход которой составил 15.5/17.5 литров, причем это была еще лояльная оценка продемонстрованных возможностей. Именно ‘четыреста седьмой’ и стал наиболее разорительным автомобилем, попавшим к нам на тест-драйв в 2005 году.

«Экологичная роскошь». К 2030 году Bentley перестанет делать автомобили с бензиновым двигателем

6 ноября 2020

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Модель Mulliner Bacalar

Автомобили «Бентли» никогда не претендовали на экологичность, зато их сильной стороной были мощные (бензиновые, разумеется) двигатели и роскошные салоны.

Но все в этом мире стремительно меняется, и теперь настал черед компании Bentley Motors объявить о полном переходе на электромобили уже к 2030 году.

А во время переходного периода компания будет предлагать клиентам машины с гибридным двигателем.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Кто сказал, что «Бентли» не должны меняться? Компания уже поддалась моде, выпустив семиместный кроссовер

Собственно, кардинальное решение приняла не столько сама Bentley, сколько владеющая брендом германская Volkswagen, которая также планирует стать углеродно-нейтральной в ближайшее десятилетие.

Электромобили в самом деле набирают все большую популярность, и если общие показатели продаж новых машин в Великобритании в октябре этого года стали самыми низкими за последние 9 лет, то цифры продаж электромобилей на этом фоне выглядят просто радужными: по сравнению с прошлым годом уже продано в три раза больше таких машин — 76 тыс.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Роскошь, роскошь и еще раз роскошь — непременная отличительная черта «Бентли»

«За десятилетие Bentley из столетнего производителя роскошных автомобилей преобразится в образец новой, экологичной и этичной роскоши», — обещает исполнительный директор компании Эдриан Холлмарк.

За этими обещаниями стоят многомиллиардные инвестиции Volkswagen в новые технологии. Bentley Motors заверяет также, что стремится увеличить пропорцию женщин и представителей этнических меньшинств в руководящем составе с 20 до 30 процентов.

Что касается рабочих рук, то тут все несколько сложнее: компания клятвенно обещала, что сборщики, трудившиеся над двигателями внутреннего сгорания, будут переучены на производство электродвигателей.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Вот так, по мнению ценителей старой школы автомобилестроения, должен выглядеть двигатель «Бентли»

Однако Bentley уже объявила о сокращении тысячи рабочих мест в целях экономии, хотя потом и несколько снизила объем запланированных увольнений.

Что же касается армии верных бренду автолюбителей (не такой уж и большой, если учитывать стоимость товара), то здесь, надо думать, специалисты-маркетологи проделали свою работу.

Иначе трудно себе представить, как Bentley сохранит преданность тех, для кого главной радостью был прожорливый, но такой мощный 12-цилиндровый двигатель.

Исследователи в ФРГ развенчали один из стереотипов о внедорожниках | Новости из Германии о Германии | DW

Автомобили класса SUV (внедорожники), нередко ассоциируемые с «городскими броневиками», все меньше отличаются от остальных автомобилей по размерам. Такие данные представлены в исследовании германского института Center Automotive Research (CAR), выдержки из которого издание Welt am Sonntag приводит в воскресенье, 19 июля. Нынешние внедорожники в среднем на 4 сантиметра шире, 3 сантиметра длиннее и 159 кг тяжелее автомобилей остальных классов. В прежние годы разница в габаритах могла исчисляться десятками сантиметров, а в снаряженной массе — сотнями килограммов, подчеркивается в исследовании.

Подобные автомобили продолжают набирать популярность среди жителей ФРГ. В первом полугодии 2020-го их доля на германском рынке новых транспортных средств выросла до 34,2 процента.

Все больше внедорожников появляются в классах малых и компактных автомобилей, отмечают авторы исследования. А общественная дискуссия об опасности так называемых «городских броневиков» обусловлена размерами флагманских моделей внедорожников, ширина которых приближается к двум метрам, а длина переваливает за пять. Производители премиум-автомобилей выпускают подобные модели прежде всего для рынков США и Китая.

Смотрите также:

• Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году

  Volkswagen ID.3: народный электромобиль

  Концерн под названием «народный автомобиль» начал продажи своего главного электромобиля для массового рынка. Он призван повторить легендарный успех VW Golf. По длине и ширине ID.3 соответствует этой модели, но несколько выше. Цена в базовой комплектации: почти 30 000 евро. Минус 9 000 евро скидка до конца 2021 года. Батареи трех размеров, самая мощная должна обеспечить пробег до 550 км.

• Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году

  Renault Zoe: лидер немецкого рынка

  Уже не первый год самый популярный в Германии электромобиль — родом из Франции. С осени 2019 Renault выпускает «полностью обновленный» вариант своего электрического бестселлера. Его теперь можно быстро подзаряжать постоянным током. В ФРГ базовая версия с дальностью пробега 300 км продается по прежней цене: от 22 000 евро. Zoe Life Z.E. 50 c более мощной батареей проезжает 395 км, но стоит 24 000.

• Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году

  Tesla Model 3: претендент на лидерство

  Культовый американский автостроитель начал поставлять в Германию свою модель среднего класса в 2019 году, и она сразу стала одним из двух лидеров продаж среди электромобилей. Версию Standard Range предлагают за 45-54 000 евро, полноприводная AWD Long Range с двумя электромоторами и дорогой комплектацией может стоить порядка 65-70 000.

• Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году

  BMW i3: испытанный ветеран

  Баварский автоконцерн начал выпускать эту модель в 2013 году, став немецким первопроходцем в деле электромобильности. С тех пор с конвейера сошли, в основном на экспорт, свыше 150 тысяч машин. В Германии i3 несколько раз был в тройке лидеров. Развивать дальше эту модель BMW не намерен, но и снимать с производства после семи лет тоже пока передумал: больно хорошо она продается за 38-42 000 евро.

• Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году

  Opel Corsa-e: электрический вариант

  Corsa вот уже четыре десятилетия — популярный в ФРГ бренд автомобиля малого класса. Осенью 2019 началось производство шестого поколения этой модели, и ее рекламирует Юрген Клопп — тренер футбольного клуба «Ливерпуль». В ролике он садится за руль именно электрического варианта, который компания Opel выпускает наряду с бензиновым и дизельным. Те стоят 14-18 000 евро, а электромобиль — почти 30 000.

• Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году

  Seat Mii electric: доступная малютка

  Свой первый электромобиль вывела на рынок испанская дочка Volkswagen. С Seat Mii, варианта VW up!, сняли бензиновый двигатель, и впредь малютку будут производить только с электрическим мотором. В компании считают, что для типично городского автомобиля дальность пробега в 260 км и 83 лошадиные силы вполне достаточно. Цена — от 20 650 евро. А если еще вычесть субсидии…

• Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году

  Nissan Leaf: недооцененный чемпион

  Японцы первыми разработали электромобиль для массового производства и с 2010 года выпустили уже свыше 400 тысяч машин, что сделало Nissan Leaf мировым чемпионом продаж. Однако в ФРГ, в отличие от США, Японии, Норвегии и Великобритании, эта модель особо популярной не стала, хотя и входила в Топ 10. Базовый вариант стоит сейчас от 37 000 евро, Leaf e+ с более мощной батарей — примерно 45 000.

• Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году

  Hyundai Kona Elektro: компактный SUV

  Южнокорейский концерн называет эту выпускаемую с 2018 года модель «первым полностью электрическим компактным SUV в Европе». На станциях быстрой зарядки вариант Kona Elektro Trend с двигателем мощностью 150 кВт (204 лошадиные силы) заряжается меньше, чем за час, а дальность пробега составляет при идеальных условиях до 449 км. Цена — от 42 000 евро, базовый вариант примерно на 8 000 дешевле.

• Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году

  Audi e-tron: настоящий внедорожник

  Свой первый электрический SUV дочка концерна Volkswagen выпустила в 2019 году для привычного ей премиум-сегмента — и сразу попала в ФРГ в Топ 10 среди электромобилей. Полноприводный Audi e-tron 50 quattro с двумя моторами стоит в Германии от 69 000 евро, включая 19% НДС, а 55 quattro мощностью 300 кВт и дальностью пробега до 430 км — от 81 000. Хотя часть можно вернуть с помощью субсидий.

• Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году

  Mercedes EQC: батарейный «Мерседес»

  Концерн Daimler выбрал для продвижения на рынке Германии своего первого внедорожника на электрической тяге рекламный слоган «Это «Мерседес» среди электромобилей». Его цена — от 71 000 евро, мощность — 300 кВт, дальность пробега при идеальных условиях — 470 км, максимальная скорость — 180 км в час. Полноприводный электромобиль с двумя моторами испытывали, в частности, в условиях шведской зимы.

• Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году

  Porsche Taycan 4S: «уцененный» спорткар

  Электромобиль за 185 000 евро? Именно столько стоит Taycan Turbo S. Осенью 2019 года его начала выпускать компания Porsche, прославившаяся спортивными автомобилями. Модель Turbo обойдется в 152 000. Чтобы несколько расширить круг потенциальных покупателей, прибавили третий вариант: Taycan 4S «всего» за 105 000. Его мощность — 390 кВт, дальность пробега — 330-400 км.

  Автор: Андрей Гурков

Названы самые экономичные модели Lada

motor-z.com

Москва, 11 февраля. Эксперты составили список из самых экономичных и наиболее «прожорливых» автомобилей Lada.

Вообще, если говорить о модельной линейке «АвтоВАЗа», то эти машины никогда не отличались высоким «аппетитом», расход топлива у них небольшой, иначе бы этот факт просто распугал бы всех покупателей «из народа», предпочитающих бюджетные авто, — пишет портал daily-motor.ru.

лада.онлайн

И всё же эксперты портала «Лада.Онлайн» решили определить, какие именно машины в этой линейке отечественной марки стали наиболее экономичными по расходу горючего по состоянию дел на начало 2019 года. В этом рейтинге за основу брали расход в смешанном цикле, который заявлял автопроизводитель.

Так, в лидеры этого рейтинга вырвалась вся линейка обновленной Lada Granta FL. С 1,6-литровым 16-клапанным двигателем на 106 «лошадей» и двумя различными трансмиссиями (5МТ и 5АМТ) новая «Гранта», по паспорту, «съедает» в среднем 6,5 литра бензина на 100 км пути.

lada.ru

Следом расположилась Lada Vesta: этот седан с аналогичными агрегатом и 5-диапазонным «роботом» расходует на «сотню» километров пути в смешанном цикле 6,6 литра топлива, что тоже достойно.

Чуть больше потребляют Lada XRay с 1,8-литровый 16-клапанным мотором на 122 «силы» и 5-скоростной АМТ, а также обновленная Granta в кузовах различных модификаций с 87-сильным 8-клапанным мотором и 5-ступенчатой «механикой». Каждая из них «кушает» 6,8-литра горючего на 100 км.

autoade.ru

Далее идут Lada Vesta седан и Lada Vesta SW универсал. С одинаковыми моторами на 106 л.с. обе машины тратят на сотню 6,9 литра и 7 литров топлива соответственно. Ну а самым прожорливым в линейке Lada стал внедорожник Lada 4×4 в версии Bronto (1,7-литра 83 л.с. + 5МТ), сжигающий почти 12 литров на 100 км.

Кстати, ранее Федеральное агентство новостей сообщало о том, что в России стали известны машины-лидеры по корпоративным продажам…

Chevrolet Blazer из Елабуги: первая российская иномарка

В прошлом году российские заводы выпустили миллион автомобилей иностранных марок. Для достижения такого результата понадобилось два десятка лет, а начиналось всё со скромного сборочного производства внедорожников Chevrolet Blazer в Елабуге.

Этот проект в итоге оказался неудачным, но завод в Елабуге пережил кризисы и сейчас здесь делают кроссоверы Ford для российского рынка. А само предприятие начали строить ещё в 1984 году: сперва здесь планировали выпускать сельхозтехнику, затем — легковые автомобили. Но к началу девяностых годов уже построенный завод так и не начал работу. Несколько раз правительство пыталось пригласить на эту площадку иностранных партнёров, и в конце 1995 года был подписан договор о сотрудничестве с концерном «Дженерал Моторз», причём не с главным офисом, а с бразильским филиалом GM do Brasil.

Для производства в России выбрали внедорожник Chevrolet Blazer в бразильском исполнении — такие машины отличались от американских оформлением передка. У автомобиля была рамная конструкция, неразрезной задний мост на рессорах, опциональный полный привод с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала.

Американский Chevrolet Blazer выглядел более солидно

Сборка в Елабуге была «отвёрточной» в прямом смысле этого слова. Машинокомплекты, поставлявшиеся с бразильского завода морем через порты Финляндии или Германии, представляли собой готовые автомобили, но без навесных деталей (бамперы, зеркала), светотехники, обивки интерьера, сидений — эти «комплектующие» обычно лежали прямо в салоне машины. На приведение машины в товарный вид трём рабочим требовался всего один час.

Выпуск внедорожников официально стартовал в декабре 1996 года, а в апреле 1997 года начались продажи российских «Блейзеров». За 22–23 тысячи долларов покупателям предлагали «пустой» автомобиль с четырёхцилиндровым бензиновым мотором 2.2 мощностью 106 л. с., пятиступенчатой «механикой» и задним приводом.

За рулём первой выпущенной машины — премьер-министр России Виктор Черномырдин

Автомобиль елабужской сборки оказался заметно дешевле внедорожников Ford Explorer, Jeep Grand Cherokee и Mitsubishi Pajero (правда у них были более мощные моторы, полный привод и богатая по тем временам комплектация). Но для большинства покупателей цена «Блейзера» всё равно оставалась запредельно высокой, и спрос на модель был низким.

Несмотря на скромные продажи, руководство совместного предприятия планировало нарастить объёмы производства до 50 тысяч внедорожников в год и локализовать выпуск комплектующих. Этого, конечно, сделать не удалось, но вот ассортимент выпускаемых в Елабуге версий расширили.

Сначала у внедорожника Chevrolet Blazer 2.2 появился полноприводный вариант, а затем завод начал сборку автомобилей с двигателем V6 4.3 (180 л. с.), четырёхступенчатым «автоматом», полным приводом и улучшенным оснащением (кондиционер, круиз-контроль, электростеклоподъёмники, легкосплавные диски).

В 1997 году «Дженерал Моторз» подарил московской милиции несколько внедорожников елабужской сборки, но с американским оформлением передка (фото avto-nomer.ru)

Возможно, расширенный выбор модификаций помог бы модели закрепиться на российском рынке, но в августе 1998 года «ударил» финансовый кризис…

Продажи «Блейзеров» упали до минимума, и исправить ситуацию не помогло даже резкое снижение цен: базовая версия модели предлагалась за 16000 долларов, а вариант с шестицилиндровым мотором — за 28500 долларов. Весной 1999 года выпуск машин прекратили, но дилеры ещё в течение двух лет предлагали покупателям нераспроданные машины. Всего в Елабуге сделали 3,8 тысяч внедорожников.

После этого «Дженерал Моторз» тем же «отвёрточным» способом собрал в Елабуге небольшую партию седанов Opel Vectra и окончательно вышел из проекта. В 2007 году цеха автомобильного завода выкупила компания «Соллерс»: сперва здесь делали фургоны Fiat Ducato, а с 2012 года выпускают автомобили марки Ford. Одной из выпускающихся сейчас в Елабуге моделей является Ford Explorer — наследник одноимённой модели, которая когда-то конкурировала с «Шевроле Блейзером».

самых расточительных автомобилей в России Самая прожорливая машина в мире

Статья об автомобилях с максимальным расходом топлива — их особенности и важные характеристики. В конце статьи — видео о расходе топлива.

Содержание статьи:

Иметь личный автомобиль, безусловно, удобно. Передвижение по городу на машине существенно экономит время, а любовь к комфорту никто не отменял.

Но, если посмотреть на тему собственной машины с финансовой стороны, то тут не все так радужно. Страхование, техобслуживание, бензин, масло, антифриз … Этот список расходов можно продолжать еще долго.

Но среди машин есть «лидеры» по стоимости денег на ТО и сервис. Расход топлива таких автомобилей часто достигает 50 литров на сотню километров. Что касается обслуживания и ремонта, то лучше не объявлять необходимые суммы во избежание проблем с нервной системой. Какие машины считаются самыми «прожорливыми»?

Городские седаны и спортивные автомобили

Ferrari 599 GTB Fiorano — красивое «итальянское» спортивное «телосложение».Этот красавец точно никого не оставит равнодушным. Причем, если его внешний вид вызывает восхищение у водителей и прохожих, то количество израсходованного топлива заставляет хозяина смотреть в сторону снотворного.

Мощность двигателя — 670 л.с., крутящий момент — 620 Н * м, скорость разгона — 3,4 с. — вот чем может гордиться этот «итальянец». 32,7 литра на 100 км по городу и 14,7 по трассе — именно такой расход топлива указан в технических характеристиках.

Но реально то, что написано на бумаге, редко совпадает с реальным раскладом вещей … С учетом того, что Ferrari предпочитает «кушать» только бензин с октановым числом 98, стоимость топлива для такой машины в год измеряется шестизначными числами.

Mercedes-Benz ML63 AMG — городской кроссовер, стильный и узнаваемый. Этот автомобиль, «сердцем» которого является 6,2-литровый двигатель V8, выдающий мощность равную 510 л.с. и крутящий момент 463 Н * м, «радует» своего владельца непомерным аппетитом — 23,1 литра на 100 км пути в город и 12,2 литра по трассе.

Естественно, эти цифры не совсем соответствуют действительности. В городе с бесконечными светофорами и пробками потенциальный владелец Mercedes-Benz должен быть готов выложить крупную сумму, чтобы прокормить своего «железного коня».

Bentley Continental GT — это двухдверный полноприводный кабриолет, который разгоняется до 100 км / ч всего за 3,7 секунды. Бензиновый двигатель мощностью 635 л.с. может развить крутящий момент 900 Н * м.

За такую ​​щедрость берет немаленькую плату. В городских условиях этот «красавчик» потребляет 17.7 литров бензина на каждые 100 км. По трассе Continental снижает свой пыл — 8,9 л. 100 км. Но не забывайте, что это все же кабриолет. Хотя в наших условиях это довольно спорное преимущество.

Bugatti Veyron — это быстрый, но элегантный гиперкар , оснащенный 16-цилиндровым двигателем, дополненным 4 турбинами и 10 промежуточными охладителями. Вполне естественно, что эта машина попала в список.

Надо отдать должное инженерам и конструкторам — в такой комплектации расход топлива далеко не самый высокий.Могло быть гораздо хуже. По городским дорогам — 37,2 л, по трассе — 14,5 л. 100 км.

Первое место среди седанов занимает породистый «итальянский» Lamborghini Murzelago. Расположенный в центре двигатель мощностью 580 л.с. позволяет суперкару разгоняться от 0 до 100 км в час всего за 3,8 секунды. Максимальная скорость 330 км / ч. Средний расход топлива по городским дорогам составляет 32,3 литра на 100 км, по трассе — 15 литров.

Несмотря на баснословно высокую стоимость и затраты на обслуживание в сотни тысяч, Lamborghini пользуется популярностью в определенных кругах.

Внедорожники

Большой мощный автомобиль — мечта многих автолюбителей. Но, к сожалению, многие из них не представляют, о чем именно мечтают. Ведь внедорожник — это не только мощность и проходимость, но и большой расход топлива. Какие машины самые «прожорливые» из «прожорливых»?

Toyota Land Cruiser 200 — культовый «Крузак», под капотом которого скрывается бензиновый восьмицилиндровый агрегат мощностью 309 л.с. при 5500 об. / мин. Если честно, это далеко не самый мощный мотор.При этом осень он «кушает» даже неплохо.

На городских дорогах такая машина сжигает 18,2 литра на каждые 100 км. В смешанном режиме расход топлива составляет 13,9 л. Успокаивает только один Ленд Крузер 200, не прихотлив и спокойно берет 92 бензина.

Под капотом этого «американца» скрывается «горячее сердце» — восьмицилиндровый бензиновый двигатель мощностью 426 л.с. Однако Chevrolet, как и другие аналогичные модели, не способен развивать высокую скорость.Его максимум составляет 180 км / ч, а до 100 км / ч он разгоняется за 6,7 с.

Как и в большинстве случаев, теоретические данные немного расходятся с информацией, полученной на практике. Производитель заявляет, что на городских дорогах внедорожник расходует 17,1 литра на 100 км. На самом деле не все так просто.

В современном городе с пробками и светофорами машина «съедает» аж 18,3 литра топлива на те же 100 км. В смешанном цикле работы картина более привлекательная — всего 13.4 литра. Если, конечно, здесь уместно слово «все».

Это мощный японский джип, который, несмотря на «прожорливость» и некоторую капризность, пользуется большим спросом у потребителей. И такая любовь автомобилистов полностью оправдана — эта большая и запоминающаяся машина вряд ли останется незамеченной.

Да и внутреннее оснащение Лексуса радует технологичностью и практичностью. … Под капотом этого автомобиля находится 5,7-литровый восьмицилиндровый двигатель. Мощность мотора — 367 л.с. При движении по городским улицам этот автогигант расходует чуть больше 20 литров топлива на 100 км.По трассе расход снижен до 14,4 л.

Единственное утешение для владельца, как и в ситуации с Toyota Land Cruiser 200, это то, что двигатель Lexus не привередлив и отлично работает на 92 бензине.

Infiniti QX80

Infiniti QX80 — четырехтонный гигант, удивительно органично сочетающий мощность двигателя и эстетику дизайна. Восьмицилиндровый V-образный силовой агрегат выдает 405 л.с. при 5800 об. / мин. Несмотря на то, что автомобиль настоящий гигант, он способен развивать скорость до 210 км / ч.Разгоняется до 100 км / ч за 7,5 секунды.

Но, как говорится: «В каждой бочке меда …». Расход топлива — муха в этой огромной бочке. … Этот гигант «съедает» более 22 литров бензина при движении по городу. При работе в смешанном режиме автомобиль потребляет 14,5 л. на каждые 100 км. пути. С учетом того, что Infiniti предпочитает использовать только бензин с октановым числом 95, обслуживание такой машины обходится автовладельцу, мягко говоря, недешево.

Пальма лидерства в номинации «Самые« прожорливые »автомобили современности» достается Mercedes-Benz G65 AMG. Это настоящая легенда среди внедорожников.

Автомобиль, в народе именуемый «Гелик», выпускается 30 лет. Естественно, он претерпел некоторые модификации как по дизайну, так и по «внутреннему миру». Mercedes-Benz G65 AMG несет под капотом колоссальные 630 л.с. за счет 12-цилиндрового V-образного бензинового двигателя. Общий вес этого «кубика» — 3 штуки.2 тонны.

И естественно, чтобы двигатель такого гиганта выдавал необходимую мощность, его нужно хорошо запитать. В городских условиях ему нужно хороших 35 литров бензина АИ95 на 100 км пути. Несмотря на такой огромный расход топлива, Mercedes пользуется популярностью у потребителей.

Краткое содержание

Следует отметить, что, несмотря на высокую стоимость и даже более высокие затраты на обслуживание, все автомобили из этого списка пользуются большим спросом. На самом деле это далеко не полный список автомобилей, потребляющих много топлива — здесь приведены только самые «прожорливые» примеры.

Прежде чем решиться на покупку одного из этих «красавцев», нужно решить для себя один очень важный вопрос — можно ли накормить такого великана … Хотя, если вдуматься, то тем, кто может себе позволить купить Автомобиль за 7-8 миллионов рублей, безусловно, способен обеспечить его полноценным «питанием».

Видео о расходе топлива:

Несмотря на постоянный рост затрат на топливо, мощные автомобили сейчас популярнее на рынке, чем когда-либо. Такие автомобили символизируют успех и богатство, а их эксплуатация подарит массу положительных эмоций, начиная от скоростного высшего пилотажа и заканчивая ощущением мощи и проходимости вашего автомобиля.Поговорим подробнее о самых прожорливых автомобилях на российском рынке.

Сразу оговоримся, что показатели расхода топлива будут напрямую зависеть от стиля вождения. Для кого-то даже малолитражный городской хэтчбек при активном стиле вождения съест 15 литров топлива и даже больше. Поэтому, составляя рейтинг самых прожорливых автомобилей, мы в первую очередь опирались на информацию производителя, что позволило нам получить необходимые точные данные по каждой машине.

Большинство автомобилей в нашем списке — внедорожники с полным приводом. Ведь такие автомобили комплектуются мощными бензиновыми двигателями, имеющими 8 и более цилиндров, а их рабочий объем превышает 4-5 литров. Учитывая большую массу таких внедорожников, неудивительно, что средний расход составляет 15-20 литров на сотню километров, а в городских условиях этот показатель может приближаться даже к 30 литрам высокооктанового бензина на 100 километров.

Популярный среди россиян внедорожник Range Sport занял седьмое место в нашем импровизированном рейтинге.Несмотря на все старания британского автопроизводителя сделать свой автомобиль экономичным и универсальным в использовании, тем не менее, в топовой комплектации с мощным двигателем этот джип расходует почти 13 литров топлива на 100 километров пути. И это на среднем режиме, а в городе расход будет превышать 20 литров топлива. Взамен мы получаем 525 лошадиных сил, которые взяты от мощного двигателя, оснащенного двумя турбинами. Объем бака здесь составляет 105 литров, но на скорости более 200 км / ч по трассе такого бензобака хватит примерно на 500 километров.

Огромный внедорожник — еще один прожорливый джип, который часто можно встретить на внутренних дорогах. Этот автомобиль оснащен двигателем объемом 6,2 литра. Такой гигант весит более 3 тонн, а мощность силового агрегата превышает 400 лошадиных сил. В машине 8 посадочных мест, а средний расход составляет 14 литров на сотню пробега в смешанном режиме. В городе машина кушает около 30 литров бензина. Это экономит то, что, в отличие от большинства других современных автомобилей, Tahoe может работать на топливе с низким октановым числом 92.

200. Это всем известный внедорожник, который часто встречается на дорогах России. Если у отечественных автовладельцев популярны дизельные и недорогие трехлитровые бензиновые модели, то у этого производителя в предложении появился настоящий монстр, получивший восьмицилиндровый мотор объемом 5,7 л. Этот двигатель в смешанном режиме потребляет 14 литров на сотню, а его номинальная мощность составляет 309 лошадиных сил. В городских условиях Land Cruiser 200 потребляет 18,2 литра топлива.В защиту этого популярного джипа отметим лишь его легендарную надежность, простоту использования и отличную проходимость.

Четвертое место в нашем рейтинге занимает SRT8. Это топовая заряженная модификация, получившая огромный мотор объемом 6,4 литра. С таким силовым агрегатом двухтонный джип разгоняется до сотни за 5 секунд. На загородной трассе машина потребляет около 14 литров топлива, а в городе аппетит увеличивается до 20 литров. Причем в бензобаке всего 93 литра топлива, соответственно при активном пилотажном полете от дозаправки до дозаправки можно будет проехать около 400 километров.

Тройку призеров открывает роскошный японский джип LX570. Этот внедорожник появился в предложении японской марки совсем недавно, но при этом быстро стал востребован на внутреннем рынке. Броский внешний вид, роскошное оснащение и мощный двигатель неизменно сказывались на популярности этого автомобиля. По сути, это всем известная Toyota Land Cruiser 200, получившая измененный дизайн и улучшенное качество материалов отделки.Автомобиль получил восьмицилиндровый двигатель объемом 5,7 литра, который полностью управляется автоматикой. Двигатель развивает 367 лошадиных сил и при этом потребляет по трассе 14,4 литра топлива. В городе этот гигантский мотор потребляет более 20 литров бензина. Единственное, чем может утешиться автовладелец — это возможность использовать недорогой бензин 92.

На втором месте в списке самых прожорливых автомобилей оказался внедорожник QX80.Эта машина — настоящий сейф на колесах. Оригинальный дизайн этого гиганта сочетается с мощным двигателем, который необходим для движения этого четырехтонного транспортного средства. Автомобиль получил двигатель объемом 5,6 л, развивающий 405 лошадиных сил. В смешанном расходе автомобиль расходует 14,5 литров топлива на 100 километров пути. В городе показатели расхода топлива не опускаются ниже 22 литров на сотню километров. То есть 100 литрового бака не хватит даже на 500 километров. Однако это не останавливает многих поклонников этой марки, которые с удовольствием покупают джип Infiniti, доставляющий им массу положительных эмоций.

На первом месте нашего рейтинга оказался Mercedes-Benz G 65 AMG. Это поистине легендарный внедорожник, выпускаемый более 30 лет. Автомобиль был доработан придворным тюнинговым ателье AMG и получил 12-цилиндровый V-образный двигатель, развивающий мощность 630 лошадиных сил. Автомобиль весит 3,2 тонны. Стоит ли удивляться, что при таком весе и мощности машина даже в смешанном режиме расходует 17 литров топлива на сотню пробега. А вот данные о расходе в городе автопроизводитель умалчивает, однако по неподтвержденным данным известно, что расход автомобиля составляет 35 литров топлива на сотню километров.Однако если посмотреть на улицы крупных городов, где часто встречается этот автомобиль, можно сделать вывод, что такой огромный расход топлива не останавливает многих потенциальных покупателей.

Также сегодня в продаже можно найти различные спортивные и представительские седаны, которые отличаются установленным мощным двигателем, соответственно имеют расход топлива далеко за 20 литров. К таким машинам относятся, M ulsanne, различные и Mercedes от AMG. Все такие автомобили спортивные, и соответственно их расход во многом будет зависеть от стиля вождения.Мы предложили вам рейтинг самых прожорливых автомобилей, которые потребляют много топлива даже в повседневной эксплуатации. Однако если вы можете себе позволить такую ​​машину, то о ее расходе топлива задумываться не будете.

Расход топлива — одна из тех вещей, которые беспокоят подавляющее большинство автомобилистов при выборе новой машины. Есть довольно много автомобилей, которые не могут похвастаться даже умеренным расходом топлива. К счастью, рядом с такими обжорами всегда были и будут машины, которые стоит всячески хвалить и хвалить только за то, что они не тратят много литров на «пробежки» по трассе.

1. Peugeot 208

Автомобиль, который по праву носит титул одного из самых скромных потребителей топлива на момент 2018 года. Его 1,6-литровый силовой агрегат выдает всего 75 лошадиных сил. Любопытно, что при этом у машины неплохие скоростные показатели. Автомобиль работает на 6-ступенчатой ​​механической коробке передач. Автомобиль потребляет около 2 литров на 100 километров в смешанном цикле. В этом случае в бак помещается 43 литра топлива.

2. Vauxhall Corsa

Британский малолитражный автомобиль, который также известен своей экономичностью.Его 1,3-литровый двигатель выдает 75 лошадиных сил. В обмен на 100 км пути эта машина потребляет около 2,6 литра топлива. Автомобиль также может похвастаться комфортабельным салоном, в котором с комфортом могут разместиться абсолютно все участники поездки.

3. Volkswagen Golf

Где Фольксваген Гольф! Автомобили этой линейки всегда были готовы заявить о себе как о наименее прожорливых участниках движения. Двигатель объемом 1,4 литра выдает 125 лошадиных сил. Работает с 6-ступенчатой ​​«механикой».Автомобиль обладает хорошими скоростными характеристиками. На 100 км пути «съедает» 2,6 литра топлива.

4. Kia Rio CRDi

Автомобили Киа в последние годы становятся все более популярными, в том числе из-за довольно скромного расхода топлива. Хотя скоростные характеристики CRDi оставляют желать лучшего, расход топлива в городе составляет 3,6 литра, а на трассе — 2,6 литра, что делает этого гостя с востока одним из лучших кандидатов для путешествий.

5. Renault Clio

Если вам нужна машина с малым расходом топлива в городе, то лучше брать Renault Clio.В смешанном цикле автомобиль потребляет 2,7 литра топлива. В городе расход топлива повышается до 3,4 л. Автомобиль также не может похвастаться скоростными характеристиками, но и не нуждается в этом.

6. Skoda Octavia Greenline

.

Модель, начавшая свою историю еще в 1959 году и с тех пор (почти всегда) радует автомобилистов низким расходом топлива. С двигателем 1,6 л машина выдает расход 2,8. Выходная мощность достигает 110 лошадиных сил. Чтобы добиться таких показателей, автодизайнерам пришлось пойти на множество уловок.

7. Ford Fiesta

Наконец, стоит упомянуть такой автомобиль, как Ford Fiesta. Следует отметить, что эта машина дизельная. Тем не менее, расход вызывает восхищение — 2,9 литра.

Агентство по охране окружающей среды (EPA) опубликовало данные о среднем расходе топлива автомобилями по всему миру. По ним можно узнать, какие автомобили каких компаний самые неэкономичные и только выбрасывают бензин.

По сравнению с прошлым годом автомобили стали экономичнее, в среднем расход снизился на 0.15 л / 100 км. Тем не менее, интересно узнать о компаниях, выпускающих самые «прожорливые» автомобили.
Полученные цифры представляют собой средний расход топлива для разных моделей каждого производителя с учетом количества выпущенных экземпляров.

№ 5. Toyota

В рейтинге 5 самых экономичных автомобилей в мире Toyota занимает 5-е место со средним расходом топлива 9,3 л / 100 км. Это может показаться удивительным, поскольку компания создает удивительно эффективные автомобили, такие как Prius.Основная причина — огромное количество популярных во всем мире внедорожников и пикапов Toyota.

№ 4. Mercedes-Benz

Mercedes за последний год добился некоторых улучшений в эффективности. Средний расход топлива для разных моделей составил 10,0 л / 100 км, что одинаково сильно отстает от основного конкурента от BMW — на целый литр. Основная причина — большое количество популярных моделей Mercedes-Benz с турбонаддувом.

Номер 3. Ford (Ford и Lincoln)

Американская компания, которая также активно использует турбонаддув для улучшения экологических показателей своих двигателей, занимает третье место в рейтинге самых неэкономичных.Средний расход выпускаемых моделей — 10,2 л / 100 км.

№ 2. GM (Buick, Cadillac, Chevrolet и GMC)

General Motors — одна из компаний, чья средняя прибыльность снизилась за год. Причины те же, что и у Тойоты. Характеристики моделей концерна остались прежними, только увеличились объемы производства «прожорливых» пикапов.

# 1. FCA (Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep and Ram)

Неудивительно, что компания, которая до сих пор производит большие американские маслкары Dodge Challenger и Dodge Charger, заняла первое место в списке самых лучших. неэкономично.Средний расход производителя для всех моделей составляет 10,8 л / 100 км. Но компания по-прежнему заслуживает похвалы, поскольку за год она повысила эффективность и сократила выбросы парниковых газов больше, чем ее конкуренты.

Если вам нужно выбрать конкретную модель, вам будет полезен обзор.

Неуклонно исчезающий американский автомобиль

Путешественники на заправке в Аризоне, 1981 год.

Атлантик-малыш | Getty Images

После столетия переправы миллионов ежедневных пассажиров и бесчисленных семейных поездок простые легковые автомобили исчезают из американской жизни и, возможно, больше не вернутся.

Большая тройка автопроизводителей Детройта — Chrysler, Ford и General Motors — была пионером в массовом производстве автомобиля, но всего за четыре года все три могут быть известны американцам просто как производители грузовиков и внедорожников, продавая только случайный седан.

Автомобильная промышленность Америки совершает то, что многие обозреватели считают необратимым сдвигом в сторону пикапов, внедорожников и кроссоверов. В то время как автопроизводители производят седаны и спортивные автомобили, которые безопаснее, быстрее и удобнее, чем когда-либо, покупатели продолжают стремиться к более высоким автомобилям с функциями, которые автомобили просто не могут предложить.

«С 2009 или 2010 года это была история грузовиков, — сказал Джефф Шустер, старший вице-президент по прогнозированию в LMC Automotive, которая отслеживает автомобильную промышленность. Исключением стал небольшой откат в 2012 году, когда сегмент автомобилей среднего размера претерпел серьезное обновление, сказал он.

Тенденция не ослабевает, несмотря на крики автолюбителей о том, что кроссоверам не хватает динамики движения седанов, и жалобы экологов на то, что внедорожники и грузовики обычно менее экономичны, чем легковые автомобили.

По оценкам LMC Automotive, к 2022 году 84 процента автомобилей, которые General Motors продает на рынке США, будут грузовиками или внедорожниками. Соотношение продаж отечественных внедорожников и грузовиков Ford достигнет 90 процентов; Fiat Chrysler выйдет на целых 97 процентов.

«В ближайшем будущем у нас есть внедорожники, которые в конечном итоге сами преодолеют 50-процентный порог», — сказал Шустер.

Знаки указывают на то, что внедорожники и кроссоверы завоевывают популярность и в других странах мира.

Руководители автомобильной отрасли и отраслевые эксперты считают, что в США будет совсем немного места для седанов.S., возможно, состоящий в основном из спортивных автомобилей или нишевых автомобилей, любимых энтузиастами.

Несколько факторов, которые привели к этому беспрецедентному сдвигу, можно отнести к ценам на бензин, более сильной экономике и значительным улучшениям в конструкции внедорожников, сказал Карл Брауэр, исполнительный издатель Cox Automotive.

«Это был действительно один-два-три удара», — сказал Брауэр. «По сути, все силы выстроились в линию, чтобы помочь внедорожникам, и это сказывается на продажах автомобилей».

Отслеживание цен на бензин с популярностью внедорожников

При среднем показателе U.Во время рецессии 2008 года цены на газ достигли рекордно высокого уровня в 4,10 доллара за галлон, американские автопроизводители продали гораздо меньше грузовиков и внедорожников, чем сегодня, и меньше, чем несколько лет назад. В 2008 году автомобили составили 51 процент продаж, а грузовики, внедорожники и кроссоверы — 49 процентов.

Но высокие цены на газ стимулировали инвестиции в добычу нефти в США. По словам Патрика ДеХаана, нефтяного аналитика GasBuddy, технологической компании, которая дает общенациональные цены на газ в режиме реального времени, добыча удвоилась примерно за десять лет, с 5 миллионов баррелей в день до примерно 10 миллионов.

«В нефтяном секторе произошла грандиозная смена парадигмы», — сказал ДеХаан. «США производят больше всего нефти с 1970-х годов. Все это привело к более чем 3 годам производства относительно доступного бензина».

Это побудило потребителей пересмотреть важность экономии топлива при покупке автомобилей.

То, что показали на авторынке. К 2017 году это почти равномерное распределение продаж легковых и грузовых автомобилей стало неравномерным: 35 процентов продаж приходилось на легковые автомобили, а 65 процентов — на грузовики и внедорожники.

Цены на нефть, вероятно, будут более стабильными в будущем, а цены на газ должны колебаться между 2,50 и 3,00 долларами до 2019 года, сказал ДеХаан. Американское производство, скорее всего, станет сдерживающим фактором для ОПЕК — если картель слишком высоко поднимет цены, это будет стимулировать других производителей.

Риски по-прежнему остаются на столе, и на рынке все еще сохраняется потенциал волатильности.

«ОПЕК может проснуться завтра и решить, что им не нравится 65 долларов за баррель», — сказал ДеХаан. Рост напряженности в отношениях с Россией также представляет собой риск.По его словам, в прошлом нефтедобывающие страны использовали этот товар в качестве политического оружия.

Но даже если цены на газ вырастут, потребители в США никогда не вернутся к автомобилям.

«Некоторые покупатели перейдут на автомобили, если предположить, что в то время еще будут доступны небольшие автомобили, но я думаю, что большая часть движения по-прежнему будет происходить в сегменте внедорожников», — сказал он.

Грузовики и внедорожники по-прежнему отстают от автомобилей по топливной экономичности, но они улучшаются. И они сделали большой скачок в дизайне и качестве, что сделало их более конкурентоспособными по сравнению с автомобилями.

Силовые агрегаты становятся более эффективными. Ford, например, говорил о продаже гибридных версий автомобилей в своей линейке, включая грузовики, такие как F-150.

По словам Шустера, более высокий дорожный просвет у внедорожников и грузовиков оставляет место под ними для хранения аккумуляторной батареи.

Даже двигатели внутреннего сгорания намного эффективнее, чем раньше. Например, GM построила двигатель, который может время от времени отключать несколько цилиндров для повышения эффективности. Его можно найти на пикапах, таких как Chevrolet Silverado и GMC Sierra, или на кроссоверах, таких как грядущий Cadillac XT4.

Многие кроссоверы и внедорожники также построены с цельными рамами, которые, как правило, легче, сказал Брауэр. Помимо экономии топлива, более легкие рамы улучшают управляемость автомобилей — они не так сильно чувствуют неровности дороги и могут лучше поворачивать, чем более тяжелые автомобили с кузовом на раме. Их легче изолировать, что делает их тише и снижает шум ветра, который возникает при вождении более высокого транспортного средства, особенно на высоких скоростях.

В более крупных грузовиках, таких как Ford F-150, используется алюминий вместо стали для снижения веса и сокращения расхода топлива.GMC первой оснастила свои грузовики кузовом из углеродного волокна — еще одного легкого материала.

Клиенты видят транспортное средство, которое может двигаться как легковой автомобиль и предлагает преимущества внедорожника — лучшую видимость, больше места и гибкость в размещении и хранении.

«Мы практически устранили недостатки владения внедорожниками за последние 10 лет с помощью инженерных разработок и дизайна», — сказал Брауэр.

Сделка выгодна и производителям. Средние цены сделки на малолитражный внедорожник, такой как Ford EcoSport, на 4500 долларов выше, чем автопроизводитель получил бы от малолитражки, такой как Fiesta, и на 2500 долларов больше, чем компания получила бы от немного большего Focus.

The Wall Street Journal сообщил в среду, что Ford прекращает выпуск своего когда-то самого продаваемого седана Taurus и прекращает производство в США малолитражки Fiesta. В отчете также говорится, что Chevrolet полностью прекратит производство Sonic, еще одного малолитражного автомобиля.

Если регулирующие органы примут жесткие правила по выбросам, может возникнуть некоторый отпор. Но в какой-то момент технологии могут сократить оставшиеся пробелы в эффективности.

И потребители все же могут решить, что им нравятся автомобили, качая маятник в другом направлении.Но не рассчитывайте на это, сказал Брауэр.

«Это будут крошечные всплески в тенденции, которую мы наблюдаем и будем видеть в дальнейшем», — сказал он.

ИСПРАВЛЕНИЕ: эта история была обновлена, чтобы отразить количество баррелей, которые Соединенные Штаты производят за день. В предыдущей версии номер был указан неверно.

Библиотека — путь к русской культуре

Когда в 1971 году пришло время выбрать языковой класс в средней школе Дамбартона, любовь Монти Фейра к фильмам о Джеймсе Бонде побудила его выбрать русский язык вместо испанского или французского.

Он и его друзья сформировали «Банду 007», идя по коридорам в плащах и темных очках. Вдохновленная «Из России с любовью», Фейр продолжала посещать уроки русского в средней школе Парквилля до 1975 года.

Сегодня это знакомство стало спасательным кругом для множества русских иммигрантов, которые полагаются на Фейр, чтобы рекомендовать адвокатов, врачей и, прежде всего, книги. .

Фейр, 47 лет, энергичный хранитель русскоязычной коллекции библиотеки Пайксвилля. Он помогает русскоязычным посетителям ориентироваться не только в десятичной системе Дьюи, но и в жизни в этой странной новой стране.

На своем столе за стопками Фейр хранит сокращенные «желтые страницы», записную книжку королевского синего цвета с тремя кольцами, заполненную собранной им информацией о русскоязычных поставщиках услуг, от деликатесов до механиков. Рядом со своими учебниками русского в Parkville High он также ведет русские медицинские словари, чтобы помочь посетителям объяснить, когда они плохо себя чувствуют.

В центре работы Phair — русскоязычные книги, журналы, газеты и видеоматериалы библиотеки. Он пытается собрать коллекцию, которая отражала бы размер и разнообразие русского населения области: согласно данным переписи, около 5400 жителей Пайксвилля, или каждый пятый, имеют русское происхождение.По оценкам Jewish Family Services, за последние 25 лет 10 000 евреев из бывшего Советского Союза переселились в Пайксвилл, Рейстерстаун, Оуингс-Миллс и близлежащие населенные пункты.

Русская коллекция библиотеки Пайксвилля насчитывает 2500 предметов, аккуратно сложенных на четырех высоких книжных полках и газетной стойке рядом с отделом научной фантастики и детским уголком. Ежемесячно проверяется почти 90 процентов коллекции. Сообщество достаточно велико, чтобы поддерживать книжный магазин на русском языке через дорогу.

«Эти люди читают как сумасшедшие», — сказала Фейр в очках, с густыми каштановыми волосами и усами. «Одна из самых приятных вещей, которые мы можем для них сделать — дать им что-нибудь почитать».

Коллекция включает русские и переводные произведения, еврейские и мусульманские тексты, кулинарные книги, детские книги и руководства по воспитанию детей. В нем собрано собрание сочинений Шекспира, Толстого и Тани Гроттер, русская пародия на сериал о Гарри Поттере. Предметы, которые Фейр не может хранить на полке, включают детективные романы, видео о U.С. гражданство и записи об изучении английского языка.

В недавнюю пятницу 74-летняя Марта Сапожникова проверила пять книг, в том числе переведенный роман Сандры Браун и сборник истории о троянах. «Она живет одна», — объяснила она Фейр по-русски, поэтому у нее много времени на чтение.

Phair стремится сделать так, чтобы в коллекции было что-то для всех. Несколько недель назад пожилая русская пара пожаловалась, что в библиотеке должна быть только классическая литература. Но Фейр увидела пользу, которую могут принести другие виды книг.Многие посетители улучшили понимание языка, прочитав сначала Даниэль Стил на русском, а затем на английском.

Фейр, жительница Катонсвилля и 25-летний ветеран районной библиотечной системы, имеет ирландское и немецкое происхождение. Его жена Дарья тоже библиотекарь. Он начал использовать свой русский язык на работе в 1986 году, когда он работал в библиотеке Рэндаллстауна, и русская коллекция насчитывала около 40 книг, привезенных из Советского Союза. Он напомнил, что контент подвергался цензуре, а качество бумаги было «плачевным».

Сегодня библиотеки Рэндаллстауна и Рейстерстауна содержат значительные русские коллекции, хотя и не такие большие, как в Пайксвилле. В других отделениях библиотек графства есть коллекции на испанском, корейском и китайском языках.

Пайксвилль ежегодно получал новые партии русских книг и видео. Теперь поставки идут каждый месяц, и Фейр послушно составляет список новых названий на своем русском текстовом процессоре.

Тем не менее, самых прожорливых читателей сложно опередить.52-летняя Джейн Тудер сказала, что прочитала почти все, что предлагает библиотека. Ее муж Гэри попросил у Фейр еще Тома Клэнси и Джона Гришэма.

За прошедшие годы работа Phair расширилась намного дальше обычного библиотекаря. Он помог пострадавшим в автокатастрофе найти адвокатов. Однажды, помогая кому-то найти русскоговорящего бухгалтера, он нашел бутылку водки, оставленную на полке в знак благодарности. Затем был момент, когда женщина, говорившая только по-русски, поняла, что заперла ключи в своей квартире, и запаниковала.Фейр успокоила ее и позвонила домовладельцу, который впустил ее внутрь.

Еврейское иммигрантское общество помощи, часть Службы еврейской семьи, предлагает обширную помощь в переселении, в том числе помощь в поиске жилья и подаче заявления на получение гражданства, российским евреям в первый год их пребывания в стране, сказала Эллен Розен, куратор общества. Тем не менее, по ее словам, иммигранты всегда могут использовать больше людей, таких как Фейр.

«Это такая большая корректировка», — сказала она.

Phair получает большую радость, наблюдая за иммигрантами, которые приспосабливаются к американской жизни, одновременно используя российскую коллекцию для сохранения своей культурной идентичности.Аркадий Любман, например, уже 13 лет пользуется библиотеками Пайксвилля и Рэндаллстауна. Сейчас ему 32 года, и по большей части он читает по-английски. Стопка из семи книг под его мышкой включала QuarkXPress 5 для чайников и путеводитель по Калифорнии.

Но Любман все же время от времени проверяет биографии или классические произведения из русской коллекции. Любит российские фильмы, особенно «про парня, который на Новый год напился и влюбился».

«Идея состоит в том, чтобы поддерживать связь с моим родным языком, пока я изучаю английский», — сказал он.

Несколько лет назад Фейр делал покупки в Wal-Mart, когда он столкнулся с женщиной, которая учила его русскому языку в Думбартоне и Парквилле. Она была рада услышать, насколько полезными были ее занятия.

«Я никогда не мечтал, что буду использовать так много русского каждый день, когда учился в этих классах в средней школе», — сказала Фейр. «Никогда не знаешь, когда узнаешь что-то, когда тебе снова придется это использовать. Сегодня это хороший урок для студентов».

Как Сталин стал сталинистом | Житель Нью-Йорка

Выдающийся предыдущий биограф Роберт С.Такер однажды признался, что фантазировал о том, что один из товарищей Сталина убьет Великого Вождя: «Иногда в тишине своего кабинета я обнаруживал, что разражаюсь их призракам:« Ради бога, проткните его ножом или возьмите тяжелым предметом и вышибите ему мозги, спасенные вами жизни могут включать и вашу собственную! »» В 20-е годы в убийстве не было необходимости; согласованные усилия противников Сталина, особенно с завещанием Ленина в карманах, легко могли бы свергнуть его.Они были слишком робкими, чтобы сделать это, но, заключает Коткин, они просто не понимали, кем станет Сталин. У них были некоторые намеки: они знали, что он может быть грубым, и они даже знали, что он может быть психологически жестоким. Во время своей сибирской ссылки он недолгое время жил с Яковом (Яшкой) Свердловым, соратником-большевиком, а затем и титульным главой Советского правительства, но они расстались с домом, потому что Сталин отказался мыть посуду, а также потому, что он приобрел собака и стала называть его Яшка.«Конечно, для Свердлова это было неприятно, — признавался позже Сталин. «Это был Яшка, а собака — Яшка». Более значимой была деятельность Сталина во время гражданской войны. Когда он отправился в город Царицын (позже переименованный в Сталинград) на Южном фронте, чтобы попытаться переломить ситуацию для большевиков, он сразу же устроил беспорядок, сражаясь с офицерами царской эпохи, которые спасали Красную армию от поражения. , а затем преследование (и казнь) предполагаемых врагов народа.

И все же товарищи Сталина-большевики не могли понять, с кем имеют дело.В период коллективного руководства, последовавший за смертью Ленина, одна группа объединилась со Сталиным с целью свергнуть Троцкого; следующий объединился со Сталиным, чтобы вытеснить первую группу. И так далее. У большевистской революции действительно мог быть другой путь: сама наивность, идеализм и отсутствие лукавства, продемонстрированные столь многими старыми большевиками, остаются свидетельством их порядочности. Коткин предлагает ряд взаимосвязанных аргументов для объяснения сталинских результатов: заговорщическая жесткость большевизма; тотальное господство государства над жизнью при отсутствии частной собственности; своеобразная личность Сталина; и давление геополитики.Попытка очень решительных людей осуществить радикальные изменения в огромной стране никогда не обошлась без кровопролития. А мировой финансовый кризис и нестабильность в Европе должны были стать трудным десятилетием, несмотря ни на что. Но ничто не предопределило масштабы насилия.

Первый том Коткина был закрыт в 1928 году, когда Сталин, укрепив свою власть, совершил редкую поездку в Сибирь, чтобы начать то, что впоследствии стало его войной против крестьян. Второй том «Сталин: в ожидании Гитлера, 1929-1941» открывается там же.Но что-то произошло посередине. Сталин из первого тома более или менее разумно реагировал на внешние раздражители. Сталин из второго тома потерял рассудок и полностью контролирует ситуацию.

Как утверждал Коткин в первом томе, Октябрьская революция на самом деле была двумя отдельными революциями. Один из них — революция в городах, штурм Зимнего дворца, борьба за Кремль. Другая, более широкая революция произошла в деревне. Здесь поднялись крестьяне, которые сотни лет подвергались порабощению и жестокому обращению со стороны помещиков и изгоняли их с их земель.Затем они перераспределили землю между собой и начали обрабатывать ее. Во время гражданской войны большевики устраивали периодические набеги на сельскую местность, чтобы добывать зерно для городов и военных действий, что в конечном итоге привело к огромному голоду в 1921 году, унесшему миллионы жизней, но после войны Ленин выполнил один из его запатентованных стратегических изменений и провозглашение новой экономической политики, или NEP , частично легализовали частное предпринимательство и значительно облегчили положение крестьян.В результате через десять лет после Октябрьской революции большая часть земель Советского Союза оказалась в частных руках.

Для Сталина этого не выдержало. В спорах во время борьбы за власть в 20-е годы он использовал свою поддержку НЭП , чтобы изолировать его левых критиков, особенно Троцкого, но как только он укрепил свою власть, он тоже стал критиком. Он считал, что надвигается новая европейская война, и что для того, чтобы пережить ее, отсталой России придется проводить индустриализацию.«Мы на 50–100 лет отстаем от передовых стран», — заявил он в 1931 году. «Мы должны восполнить этот разрыв за десять лет. Либо мы это сделаем, либо они нас раздавят ». Быстрая индустриализация потребует, чтобы крестьяне доставляли зерно государству по установленному графику; это также потребовало бы, чтобы многие крестьяне стали промышленными рабочими. СССР нуждался в крупных механизированных фермах, как в Соединенных Штатах. А независимое помещичье крестьянство представляло угрозу. «Либо мы уничтожим кулаков как класс», — сказал Сталин в 1929 году, используя термин для богатых или алчных («кулачковых») крестьян, — либо кулаки вырастут как класс капиталистов и ликвидируют диктатуру пролетариата. .

Трагедия сталинской коллективизации сельского хозяйства развивалась поэтапно. Летом 1929 года более двадцати пяти тысяч «политически грамотных» молодых большевиков двинулись из Москвы в сельские районы страны, чтобы создать новые коллективы. В деревнях они встретили ожесточенное сопротивление. Большинство крестьян не желали отказываться от домашнего скота и переходить на фермы-гиганты; они начали массово забивать свой скот и есть его. Когда большевики пришли требовать хлеб, крестьяне их расстреляли — только в 1930 году было убито более тысячи человек.В некотором смысле это напоминало движение «назад к людям» девятнадцатого века, когда молодых прогрессивных людей отправляли в деревню, чтобы они были «с народом», а народ их отвергал.

Но на этот раз прогрессисты вернулись с пулеметами. Так называемых кулаков арестовывали и высылали, а иногда и расстреливали. Их имущество было конфисковано. Затем понятие «кулак» расширилось. В конце 20-х годов в обедневшем СССР не было двух миллионов зажиточных фермеров.И все же именно столько было арестовано за то, что они такие. К концу коллективизации пять миллионов человек были «раскулачены».

Убой скота, массовые аресты и реквизиция огромных количеств зерна неизбежно приводили к его нехватке. Холодная весна и засушливое лето 1931 года означали катастрофу. Местные и региональные руководители умоляли Сталина ослабить квоты на вывоз зерна, но он скупился на это; он считал, что крестьяне от него держатся. Спустя долгое время после того, как все зерно было выбито и истянуто из них, Сталин все еще считал, что у них спрятаны резервы.Люди начали голодать. Когда они попытались покинуть свои деревни и направиться в города, где изъятое у них зерно превратилось в хлеб, они были заблокированы вооруженными отрядами; когда они попытались проникнуть в правительственные элеваторы, где хранилось реквизированное зерно, их расстреляли. Родители съели своих детей. Прежде, чем это закончится, от пяти до семи миллионов человек умрут от голода и болезней. Почти четыре миллиона из этих смертей пришлось на Украину, где голод сопровождался арестами и казнями националистической интеллигенции; более миллиона проживают в малонаселенном Казахстане, где традиционные кочевые фермеры были истреблены.Учитывая разрушения в Казахстане, Коткин категорически отвергает аргумент, что голод был исключительно украинским. «Голод был советским», — пишет он. Но он не недооценивает катастрофу. Огромные человеческие жертвы в мирное время дестабилизировали страну и партию. Впервые в рядах партии в адрес Сталина прозвучала серьезная критика и разговоры о его устранении. К тому времени было уже слишком поздно.

Коткинский Сталин — трудоголик. Он неутомимый читатель не только книг, но и бесконечных отчетов, которые он получает от своих министерств и заместителей и, прежде всего, от своей тайной полиции.Коткин выгодно сравнивает его с гедонистом Муссолини и поздно спящим Гитлером. Неведомственная тирания фюрера привела к дебатам историков о его фактическом участии в преступлениях своего режима и к знаменитой концепции Яна Кершоу о «работе на фюрера»; то есть предвосхищать его желания в отсутствие прямых приказов. Со Сталиным такой путаницы быть не может. «Человек приходит в изумление, — пишет Коткин, — количеством информации, которой ему удалось распоряжаться, и количеством сфер, в которые он вмешивался.Сталин скорректировал квоты на зерно во время коллективизации или отказался; он читал романы, ходил на спектакли, предлагал изменения в новые фильмы; и он редактировал протоколы допросов обвиняемых врагов народа, добавляя, удаляя, призывая к дальнейшим допросам, а также методы получения ответов («Победи Уншлихта за то, что не назвал польских агентов для каждого региона»).

Тем временем, когда западный мир был охвачен Великой депрессией, Советский Союз индустриализировался быстрыми темпами.Пятилетние планы, устанавливающие цели для советской экономики, были полны преувеличений и фантазий, но Советы действительно построили сталелитейную промышленность и автомобильную промышленность; они построили каналы и железные дороги; они добывали никель в Арктике, золото на Дальнем Востоке и уголь в Донбассе. Часть этой работы была сделана рабским трудом ГУЛАГа; остальное делали малооплачиваемые рабочие, живущие в палатках и импровизированных общежитиях. Это было сделано с огромной неэффективностью и человеческими жертвами. Но это было сделано.В Советском Союзе начали производить грузовики, танки и самолеты. Когда пришло время, это переломило ход войны.

Коткин медленно подводит нас к порогу сталинского террора. У этого не было единственной причины; причины были кумулятивными. На протяжении двадцатых годов прошлого века завещание Ленина подвергалось стрессу. Произошло бедствие коллективизации и вызванное ею сопротивление внутри партии. Произошло самоубийство жены Сталина, Надежды Аллилуевой, в 1932 году, а затем убийство невменяемым бывшим коммунистом его близкого друга Сергея Кирова, молодого партийного босса Ленинграда, в 1934 году.Дело в том, что Троцкий, находящийся в изгнании с 1929 года, оставался популярной фигурой среди испанских коммунистов, сражавшихся в гражданской войне в этой стране.

Наиболее важным, с точки зрения Сталина, было то, что у него действительно были критики внутри партии. У него были критики, потому что он не был Лениным. Он не практически в одиночку создал революционную партию, а затем привел ее к власти в крупнейшей стране мира. И он делал ошибки. Он призвал Красную армию захватить Львов в 1920 году, что способствовало потере Польши; он призвал китайских коммунистов вступить в союз с националистами, в результате чего тысячи людей погибли; самое роковое, он отказался позволить европейским коммунистическим партиям вступить в союз с социал-демократами — решение, которое помогло привести Адольфа Гитлера к власти.Как отмечает Коткин, «ни на каких свободных и справедливых выборах нацисты никогда не получали больше голосов, чем коммунисты и социал-демократы вместе взятые».

Вдобавок ко всем этим неудачам была сводящая с ума трудность управления такой огромной страной. Сталин Коткина одержим искусством государства. Он продолжает читать Ленина, мысленно споря с ним. Он правитель огромной, номинально социалистической империи, но ни один из социалистических мудрецов не дал ему особых советов — никто не думал, кроме революции.Как ему убедиться, что ему повинуются? Как убедиться, что его подданные лояльны? Как удержать государство от захвата (как сказал Троцкий) укоренившейся корыстной бюрократии?

Террор, как и коллективизация, шел поэтапно. Первыми жертвами стали партийные руководители, которые поддержали троцкистскую оппозицию или не поддержали коллективизацию. Их обвиняли в заговоре с целью убийства Сталина или в том, что они являются иностранными шпионами. В архивах теперь есть стенограммы заседаний Центрального комитета (ЦК), подобных этому, с октября 1937 г .:

ненасытное желание читать — французский перевод — Linguee

Доминик А может избегать чрезмерно раздутой литературы […] языка в его песнях, […] но он не скрывает h i s ненасытный аппетит к чтению . A nd со своим новым альбомом он решил […] , чтобы принести миры […] романа и написания песен вместе, пригласив группу французских авторов (в том числе Ричарда Моргива, Хлне Ленуара, Арно Катрин и Хло Делома) для написания текстов, вдохновленных названиями его песен. rfimusique.com	A Propos de son Criture, Dominique A se dfend toutefois de […] размещение […] littraire m ai s ne peut cach er so n obsession pour la c ho se (Il ya trop d e mots pour le di re) au […] точка параллельности […] l’enregistrement de cet album, il a donn les titres de ses chansons des crivains (Ричард Моргив, Эльн Ленуар, Арно Катрин, Хло Делом? rfimusique.com
Его образование не продвигалось дальше начальных классов, но любая академическая нехватка быстро устранялась […] компенсируется h i s ненасытным аппетитом к чтению . collectionscanada.gc.ca	Il reoit une ducation qui ne dpasse pas les classes lmentaires, mais cette lacune est […] vite co mp ense pa r u n apptit vorace de lecture . collectionscanada.gc.ca
Этот носитель обещает стать первым […] с mo s t ненасытный аппетит на t a le nt и новые идеи. urantia-uai.org	Ce moyen de Communication Promet […] d’tre l ‘ un de s p lus voraces en tal ent e t nouvelles ides. urantia-uai.org
Фактически […] правительство когда-либо gro wi n g ненасытный аппетит на t a x долларов должен быть ограничен […] , чтобы оставить больше денег в руках […] родителей, которые пытаются вырастить детей и купить им перчатки, чтобы с ними поиграть в мяч и так далее. www2.parl.gc.ca	En fait, le gouvernement […] devrait r es trein dre so n apptit d ep lus en plu s vorace p наши les r ec ettes […] fiscales afin de laisser […] davantage d’argent aux parent qui s’efforcent d’lever leurs leurs enfants et de leur acheter un gant de baseball et d’autres items de sport. www2.parl.gc.ca
Для t h os e с mo r e ненасытный аппетит , m il k формулы, дающие ощущение [ …] чувства насыщения помогают умерить аппетит. mustela.com	Залить le s p lus voraces, le s l aits de satit permettent de mo d rer l eur apptit . mustela.fr
Ради бога пусть молчат про демократизацию и остановят […] маскировка t he i r ненасытный аппетит для m o ne y как желание […] в помощь обществу. europarl.europa.eu	Pour l’amour du ciel, qu’ils arrtent de parler de dmocratisation et qu’ils […] cessent de d g uise r le ur vorace apptit d’a rge nt en d sir d’aider […] la socit. europarl.europa.eu
В то время как Элвис […] Presley was fa mo u s для h i s жареные бутерброды с арахисовым маслом и h i s ненасытный аппетит , E lv — это Ncube в Зимбабве […] повезет, если он […] получает ежедневную еду из каши и бобов. caritas.org	Элвис Пресли ta it re nom m pour se ss andwi ch es frits au beurre d’arac hi des e ts on apptit vorace, al ors q u ‘ Elvis […] Ncube au Zimbabwe s’estime […] heureux s’il obtient un repas par jour base de porridge et de haricots. caritas.org
Правительство […] публично обвиняется t h e ненасытный аппетит o f t he chur ch e s для f u и s. lesenfantsdevenus.ca	Le gouvernement blmait p ub lique men t l ‘apptit vorace d es glis es . lesenfantsdevenus.ca
Он не только обеспечивает единственную наземную связь Каспийского региона с Европой, которая […] может обойти Россию, но это тоже […] выделяется как быстрорастущий рынок энергии с th a ненасытным аппетитом к o i l и газу. локальный	Non seulement elle est le seul lien terrestre de la Mer Caspienne avec l’Europe qui permette d’viter de passer sur le terrestoire […] russe, mais elle est […] Remarquable par son march de l’nergie en rapide extension, gr и d consommateur de p t role et de gaz. локальный
Гибкий и […] динамичный пловец с th a ненасытный аппетит ! whalesonline.нетто	Un nage ur habi le, glouton et si dy na mique! whalesonline.net
Вот почему родителям так важно давать […] наш ребенок n a n аппетит к чтению a n d обучение […] в очень раннем возрасте. www2.parl.gc.ca	C’est pourquoi il est si important, en tant que Родители, de donner […] trs tt nos e nfant s le got de lire e t d’apprendre. www2.parl.gc.ca
Чтение дома: маленькие дети, которые окружены материалами для чтения, видят, как взрослые регулярно читают и которые […] читают в раннем возрасте, часто выращивают […] положительное отношение к чтению и развитие у них аппетита к чтению o w n . mainc.info	Stimulation la lecture la maison: Les jeunes enfants qui grandissent entours de livres, qui voient descripts en train de lire rgulirement, и qui on fait la lecture ds le plus jeune […] ge cultivent souvent des Relations […] положительные результаты nv ers la lecture, et ac qu i re nt le ur pro pre apptit de lecture [N ote 91] . mainc.info
T h e чтение o f t его дисплей является результатом измерения, который служит b как i s для t h e цена к оплате. europarl.europa.eu	Les rsultats dlivrs par cet affichage servent d e bas e pour l a dt er mination du prix payer. europarl.europa.eu
Увеличение нг л y ненасытный аппетит o f c Отдельные члены ОУ bl i c для o т г г народ […] персональная информация мотивирована, […] в лучшем случае нездоровым любопытством, а в худшем — преступными намерениями. priv.gc.ca	L ‘apptit d ep lus en plu s vorace d ec ert ains me mbres d u pub lic pour les rens ei gnements […] personnels d’autrui cachent, au mieux, […] une curiosit malsaine, et au pire, le dsir d’exploiter ces renseignements des fins criminelles. priv.gc.ca
Вор ld ‘ s ненасытный аппетит t o f ind and exploit […] природных ресурсов — вот что привело европейцев и викингов в . […] Арктика в первую очередь. www2.parl.gc.ca	C ‘ est l’ apptit vorace pou r l es re ss ources naturelles, […] pour leur dcouverte et leur exploitation, qui amen les Europens […] et les Vikings dans l’Arctique. www2.parl.gc.ca
Macrocheles robustulus, a […] очиститель почвы, ч as a ненасытный аппетит . salonduvegetal.com	Ce nettoyeur du sol […] Macrocheles rob us tulus a un apptit de glouton . salonduvegetal.com
Не доволен своим […] предопределенное имя, его минусы ta n t аппетит a n d th ir s t для l e ar ning and discovery a r e прожорливый . sommelier-international.com	Non content de son nom prdestin, il a soif d’apprendre, soif de mots, soif de dcouvertes. sommelier-international.com
По мере роста этих стран с формирующейся рыночной экономикой их торговые потоки увеличиваются и возрастают […] доходы составляют нг a ненасытный аппетит для m i ne ral и металл […] импорт. mining.ca	Comme ces conomies grandissent, leurs flux commerciaux […] augmentent et des revenus plus […] levs s ig nifi ent un apptit plu s vorace pour le s im po rtations […] de minraux et de mtaux. mining.ca
T h e ненасытный аппетит o f t he sch oo l s для f u nd s, и, следовательно, студенты, […] привело к сильной перенаселенности с сопутствующими […] болезней и болезней, распространяющихся, как лесной пожар, среди детей, которые были помещены в неадекватные постройки. lesenfantsdevenus.ca	L e b eso in vorace de fo nds d es Pensionnats et leur besoin de re cr uter le […] plus d’lves possible pour Avoir accs plus de […] fonds se traduisaient par une перенаселенная могила. lesenfantsdevenus.ca
Канада может взять на себя ведущую роль в преобразовании международных торговых соглашений от их […] текущих целей по удовлетворению […] корпорации и t h e ненасытные аппетиты o f t ransnational […] компаний через доктрину […] либерализованная приграничная торговля. www2.parl.gc.ca	Le Canada peut prendre les devant en modifiant les ententes commerciales internationales en leur donnant des formes diffrentes de leurs […] объектов удовлетворения […] entrepr — это es et de s apptits voraces des soci t s multinationales […] sous la forme d’changes transfrontaliers. www2.parl.gc.ca
Они размером с рисовое зернышко и ve a ненасытный аппетит для p i ne . wd-deo.gc.ca	Pour plus d’information sur le Program fdral sur le dendroctone du pin ponderosa, посетите www.nrcanrncan.gc.ca/com/index-fra.php. wd-deo.gc.ca
Обязательно сделайте жребий — свежая октябрьская погода и все такое танцы […] может построить до ненасытный аппетит . simplehomemade.ca	Ne lsinez pas sur les Quantits — les tempratures tonifiantes d’octobre et toutes ces danses peuvent […] dclencher la vora cit d es apptits . simplehomemade.ca
Намерены […] чтобы сохранить замечания, которые мы приняли на f ir s t чтение для t h e se co n d чтение a s w эл. europarl.europa.eu	Ноус вулон […] Представить eu xim e lecture l es c om mentaires que nous avons formuls e n premi re lecture . europarl.europa.eu
Сказав все это, я думаю, что этот счет не будет […] пребывание в SE co n d чтение для a ve ry долгое время. www2.parl.gc.ca	Cela dit, je crois que ce projet de loi ne rest er a pas t r s […] longtemps l’tape d e la deu xi me lecture . www2.parl.gc.ca
Я надеюсь, что член Abitibi-Tmiscamingue сделает мне […] почетный r o f чтение it для I kn как у него […] острый интеллект и что он буквально читает […] всего, что попадется ему в руки. www2.parl.gc.ca	J’espre que le dput d’Abitibi-Tmiscamingue me fera […] le plai si r de le lire , ca r je s ai s qu’il […] est un intellectuel vorace et qu’i l lit l ittralement tout ce qui lui tombe sous la main. www2.parl.gc.ca
У меня нет ti m e для чтения a bo ok, получаю […] заниматься спортом, иметь хобби и т. Д. Когда вы игнорируете это, вам трудно оставаться здоровым. rhdcc.gc.ca:80	Je n’ai jamais le temp s d e lire u n l ivre, f air de […] l’exercice, ou pour les loisirs и т. Д. rhdcc.gc.ca:80

имеет ненасытный аппетит к

Ма rk e t имеет a ненасытный аппетит для моделей n e w и […] Японские производители смогли разработать их примерно на две трети […] — время, затраченное их европейскими конкурентами. europa.eu	Или les constructeurs j ap onais ont besoin de 1/3 d e temps de moins […] que leurs concurrents europens pour les mettre au point. europa.eu
Они размером с рисовое зерно a n d имеют a ненасытный аппетит для p i ne . wd-deo.gc.ca	Вылейте дополнительную информацию о программе, посвященной дендроктонам на штифтах, посетите веб-сайт www.nrcanrncan.gc.ca/com/index-fra.php. wd-deo.gc.ca
Agricul tu r e a ненасытный аппетит к w a te r, большая часть которых используется для интенсивных […] ирригация.12 bluewater.rbc.com	Agricu lt ure et res so urces naturelles L’agric ul ture ncessite des Quantits d’e au Astronomiques, […] dont la majeure partie sert […] Средства интенсивного орошения.12 eaubleue.rbc.com
H e имеет a ненасытный аппетит для i n fo ritation on […] всех тем и любит хорошее вино и еду. morinrp.com	I л дворе л ‘информационные с тубы […] sujets e t se passion ne pour le s bon s vins et […] la bonne bouffe. morinrp.com
Хлор от до m s a ненасытный аппетит для o z на e. msc-smc.ec.gc.ca	L es atom es de ch l ore ont u n apptit v orace pour l ‘ ozo ne . msc-smc.ec.gc.ca
Экспорт в Китай в 20 0 7 есть r i se n быстрее, чем импорт, отражая i t s ненасытный аппетит к r e , так что urces. statcan.gc.ca	Экспорт rs la C hin e ont a ugm ent da vantage que ses import en 2007, ce q ui refl te so n vorace apptit po ur les re ssou RC es. statcan.gc.ca
Macrocheles robustulus, a […] расщепление почвы ne r , имеет a ненасытный аппетит . salonduvegetal.com	Ce nettoyeur du sol […] Macrocheles rob us tulus a un apptit de glouton . salonduvegetal.com
Для t h os e с mo r e ненасытный аппетит , m il k формулы, дающие ощущение [ …] чувства насыщения помогают умерить аппетит. mustela.com	Залить le s p lus voraces, le s l aits de satit permettent de mo d rer l eur apptit . mustela.fr
Очевидно, бюджет офиса министра в 2 миллиона долларов составляет . […] недостаточно, чтобы удовлетворить h i s прожорливый s p endi n g аппетит , s o h e имеет c r ea ted a scam, который позволяет […] ему нанять столько же […] политработника, сколько он хочет. www2.parl.gc.ca	Il est clair que le budget de 2millions de $ allou au cabin du […] ministre nesuppit pas […] налить сати SF воздух сын получил imm odr des dpen ses ; il a d onc cr une com bi ne lui pe rm ettant […] d’embaucher autant de […] кадровых политика qu’il le veut. www2.parl.gc.ca
Этот носитель обещает стать первым […] с mo s t ненасытный аппетит на t a le nt и новые идеи. urantia-uai.org	Ce moyen de Communication Promet […] d’tre l ‘ un de s p lus voraces en tal ent e t nouvelles ides. urantia-uai.org
Фактически […] правительство когда-либо gro wi n g ненасытный аппетит на t a x долларов должен быть ограничен […] , чтобы оставить больше денег в руках […] родителей, которые пытаются вырастить детей и купить им перчатки, чтобы с ними поиграть в мяч и так далее. www2.parl.gc.ca	En fait, le gouvernement […] devrait r es trein dre so n apptit d ep lus en plu s vorace p наши les r ec ettes […] fiscales afin de laisser […] davantage d’argent aux parent qui s’efforcent d’lever leurs leurs enfants et de leur acheter un gant de baseball et d’autres items de sport. www2.parl.gc.ca
Ради бога пусть молчат про демократизацию и остановят […] маскировка t he i r ненасытный аппетит для m o ne y как желание […] в помощь обществу. europarl.europa.eu	Pour l’amour du ciel, qu’ils arrtent de parler de dmocratisation et qu’ils […] cessent de d g uise r le ur vorace apptit d’a rge nt en d sir d’aider […] la socit. europarl.europa.eu
В то время как Элвис […] Presley was fa mo u s для h i s жареные бутерброды с арахисовым маслом и h i s ненасытный аппетит , E lv — это Ncube в Зимбабве […] повезет, если он […] получает ежедневную еду из каши и бобов. caritas.org	Элвис Пресли ta it re nom m pour se ss andwi ch es frits au beurre d’arac hi des e ts on apptit vorace, al ors q u ‘ Elvis […] Ncube au Zimbabwe s’estime […] heureux s’il obtient un repas par jour base de porridge et de haricots. caritas.org
Мистер Стоквелл Дэй (Оканаган-Кокихалла, CPC): Мистер […] Динамик, C привет n a имеет o n e мира mo s t прожорливый e c на omies и […] одна из крупнейших армий. www2.parl.gc.ca	М. Стоквелл Дэй (Оканаган-Кокихалла, […] PCC): Monsieur le Prsident, la Chine a […] l ‘une de s conom ie s les pl us voraces et l’ une d es armes les plus […] grandes du monde. www2.parl.gc.ca
Страх неудачи, в частности, ul a r a wa y обездвиживания жертвы; затем, как , так m e прожорливый t a pe червь, он продолжается […] , чтобы питаться отказами и еще больше. rbc.com	La peur de l’chec en […] в частности li er a une fao n propre de paralyser sa victime, puis, co mm e un ver vorace, de fair e sa proie […] des Checs qu’elle provoque l’un aprs l’autre. rbc.com
Его образование не продвигалось дальше начальных классов, но любая академическая нехватка быстро устранялась […] компенсируется h i s ненасытным аппетитом r e ad ing. collectionscanada.gc.ca	Il reoit une ducation qui ne dpasse pas les classes lmentaires, mais cette lacune est […] vite co mp ense pa r u n apptit vorace de l ectu re . collectionscanada.gc.ca
Для t h e за последние 1000 лет, Eng li s h имеет b ee n прожорливый i n i ts ассигнования […] иностранных элементов, французского и латинского происхождения […] Сегодня слова составляют примерно половину современного английского словаря. america.gov	Depuis pl us d e 1.000 ans, l ‘ an glais s’ Approprie vo racement d es lments […] trangers et les termes d’origine franaise ou latine […] reprsentent actuellement prs de la moiti du лексика современного английского языка. america.gov
Правительство […] публично обвиняется t h e ненасытный аппетит o f t he chur ch e s для f u и s. lesenfantsdevenus.ca	Le gouvernement blmait p ub lique men t l ‘apptit vorace d es glis es . lesenfantsdevenus.ca
Он не только обеспечивает единственную наземную связь Каспийского региона с Европой, которая […] может обойти Россию, но это тоже […] выделяется как быстрорастущий рынок энергии с th a ненасытным аппетитом к o i l и газу. локальный	Non seulement elle est le seul lien terrestre de la Mer Caspienne avec l’Europe qui permette d’viter de passer sur le terrestoire […] russe, mais elle est […] Remarquable par son march de l’nergie en rapide extension, gr и d consommateur de p t role et de gaz. локальный
Увеличение нг л y ненасытный аппетит o f c Отдельные члены ОУ bl i c для o т г г народ […] персональная информация мотивирована, […] в лучшем случае нездоровым любопытством, а в худшем — преступными намерениями. priv.gc.ca	L ‘apptit d ep lus en plu s vorace d ec ert ains me mbres d u pub lic pour les rens ei gnements […] personnels d’autrui cachent, au mieux, […] une curiosit malsaine, et au pire, le dsir d’exploiter ces renseignements des fins criminelles. priv.gc.ca
Вор ld ‘ s ненасытный аппетит t o f ind and exploit […] природных ресурсов — вот что привело европейцев и викингов в . […] Арктика в первую очередь. www2.parl.gc.ca	C ‘ est l’ apptit vorace pou r l es re ss ources naturelles, […] pour leur dcouverte et leur exploitation, qui amen les Europens […] et les Vikings dans l’Arctique. www2.parl.gc.ca
Не доволен своим […] предопределенное имя, его минусы ta n t аппетит a n d th ir s t для l e ar ning and discovery a r e прожорливый . sommelier-international.com	Non content de son nom prdestin, il a soif d’apprendre, soif de mots, soif de dcouvertes. sommelier-international.com
По мере роста этих стран с формирующейся рыночной экономикой их торговые потоки увеличиваются и возрастают […] Доходы приводятся нг a ненасытный аппетит для m i ne рал и металл […] импорт. mining.ca	Comme ces conomies grandissent, leurs flux commerciaux […] augmentent et des revenus plus […] levs s ig nifi ent un apptit plu s vorace pour le s im po rtations […] de minraux et de mtaux. mining.ca
Программа иностранных капиталовложений в размере 54 млрд долларов США в […] Китай, комбинированный wi th a прожорливый d o mest i c аппетит для c o ns товаров из-за увеличения количества домашних хозяйств me s , c r ea ted мощный рост […] среда. mining.ca	Программа инвестиций капиталовложений 54 […] миллиардов долларов […] amricains, c ombi n u n apptit vorace po ur les b ie ns de consompting attribuable la hausse du rev ​​ en u des mnage s chinois, a cr des conditions […] de croissance exceptionnelles. mining.ca
Доминик А может не использовать раздутый […] литературный язык в своем […] песни, но он не скрывает h i s ненасытный аппетит на r e ad ing. И со своим новым альбомом он […] решил привезти […] миров написания романов и песен вместе, пригласив группу французских авторов (включая Ричарда Моргива, Хлне Ленуара, Арно Катрин и Хло Делома) для написания текстов, вдохновленных названиями его песен. rfimusique.com	A Propos de son Criture, Dominique A se dfend toutefois de […] размещение […] littraire m ai s ne peut cach er so n obsession pour la c ho se (Il ya trop d e mots pour le di re) au […] точка параллельности […] l’enregistrement de cet album, il a donn les titres de ses chansons des crivains (Ричард Моргив, Эльн Ленуар, Арно Катрин, Хло Делом? rfimusique.com
T h e ненасытный аппетит o f t he sch oo l s для f u nd s, и, следовательно, студенты, […] привело к сильной перенаселенности с сопутствующими […] болезней и болезней, распространяющихся, как лесной пожар, среди детей, которые были помещены в неадекватные постройки. lesenfantsdevenus.ca	L e b eso in vorace de fo nds d es Pensionnats et leur besoin de re cr uter le […] plus d’lves possible pour Avoir accs plus de […] fonds se traduisaient par une перенаселенная могила. lesenfantsdevenus.ca
Помимо высоких цен на энергоносители, существует […] — продовольственные, из которых […] имперский po li c y имеет d e te rmined должен быть превращен в fu e l для t h e прожорливые a u до мобильных телефонов […] США и другие промышленно развитые страны. fsm-america.org	Aux Cours levs de l’nergie viennent s’ajouter ceux des […] питания, терминалы по […] policyiq ue impriale vi sant les transformer e n carbu run t pour l es voit ures voraces des tat s- Unis et […] d’autres pays industrialiss. fsm-america.org

Россиянин Денис Черышев потрясающе забивает, но неудачи в защите стоили хозяевам чемпионата мира

Сказка российского чемпионата мира подошла к концу в Сочи. Команда, которая начала свой домашний турнир как самая низкая команда в рейтинге ФИФА, попала в серию пенальти в полуфинале.

Позитивы

Хозяева с самого начала выглядели храбрыми, отказываясь сидеть глубоко и защищаться с 10 игроками за мячом, как это было в 1/8 финала против Испании.Это окупилось: установка Хорватии была наступательной и оказалась уязвимой для контратак России.

Негативы

Оборонительная хрупкость снова стала очевидной. Россия вступила в игру с пятью пропущенными мячом со стандартных позиций — это больше всего среди всех четвертьфиналистов — а в субботу вечером в Сочи они пропустили два мяча головой.

Рейтинг менеджеров из 10

7 — Станислав Черчесов неожиданно отказался придерживаться оборонительной схемы 5-3-1-1, душившей Испанию.Он вернулся к защите из четырех человек, что было потенциально опасно против команды с огромной атакующей угрозой. Тем не менее, доведение игры до штрафов означало, что его план сработал.

Оценки игроков (1-10; 10 = лучший. Игроки, представленные через 70 минут, не получают рейтинга)

ГК Игорь Акинфеев, 7 — За 120 минут пришлось нанести всего три удара по воротам. Сделал один хороший сейв и отразил пенальти в серии пенальти. Ничего не мог поделать с пропущенными голами.

DF Mario Fernandes, 7 — Бегал вверх и вниз по своему правому флангу в течение 120 минут. Виной всему пара позиционных ошибок, потеря владения и начало атаки, завершившейся голом Хорватии в первом тайме. Это компенсировалось отличным счетом в дополнительное время. В серии буллитов пропустил пенальти.

DF Сергей Игнашевич, 7 — Защитнику ЦСКА в следующую субботу исполняется 39 лет, но он боролся до самого конца, рискуя собой и блокируя удары при каждой возможности.Забил в серии буллитов.

DF Илья Кутепов, 5 — Счастливчик, не пропустивший пенальти, удерживая Марио Мандзукича в первом тайме, совершил фол, который вскоре привел к опасному штрафному удару. Должен был быть лучше с первым пропущенным голом.

DF Федор Кудряшов, 5 — Позиция была уязвимой, давая Хорватии слишком много места на левом фланге. Также виноват в первом пропущенном голе.

Гол Дениса Черышева в ворота Хорватии стал его третьим голом на чемпионате мира для России Getty

MF Денис Черышев, 7 — Забил отличный гол, открыв счет, и неизменно выглядел опасным в перерыве.

МФ Александр Самедов, 5 — Боролся за темп игры. Выиграл всего три из 11 замен. Заменено через 54 минуты.

MF Роман Зобнин, 6 — Сделал 10 перехватов и два отбора, сработал как щит для линии защиты, но все же пять раз отыграл мяч мимо. Мог бы лучше удержать Луку Модрича в страхе.

М.Ф. Далер Кузяев, 6 — Много работал на команду, но был тих и без энтузиазма, когда требовалось поддерживать атаки.

МФ Александр Головин, 7 — Был везде, продолжал прессинговать во второй половине дополнительного времени. Впрочем, реальных шансов в атаке не было.

FW Артем Дзюба, 7 — Как всегда, хорошо держал мяч, играл важную роль в атаке сборной России и помог Черышеву забить первый гол.

No related posts.