Редкие автомобили мира фото
Сообщества › Красная книга DRIVE2.RU › Блог › Самые редкие и необычные марки автомобилей.
Тем, кто желает похвастаться эксклюзивным автомобилем, различные автопроизводители предлагают огромный выбор дорогих лимузинов и невероятно быстрых суперкаров. Однако даже собственники Ferrari, Lamborghini и Bentley могут удивляться необычным транспортным средствам и завидовать их счастливым обладателям. Неудивительно — ведь самые редкие автомобили мира выпускались в единичных экземплярах либо небольших сериях. При этом речь не идёт о прототипах, созданных известными корпорациями с мировым именем — в мире имеется немало редких машин, которые разработаны фирмами известными лишь небольшому числу экспертов. Но теперь и вы сможете узнать подробнее о том, какие же транспортные средства считаются наиболее эксклюзивными авто в мире.
.
Мечта американца В 1946 году в США была создана небольшая, но очень амбициозная фирма Tucker, которая получила название в честь своего основателя — Престона Такера. Вместе с талантливым механиком Гарри Миллером они создали оригинальный автомобиль, который после нескольких доработок было решено отправить в серийное производство. Машина была воплощением технического совершенства того времени — её двигатель, выпускавшийся вертолётным заводом Franklin, имел 6-цилиндровую оппозитную компоновку и оснащался системой прямого механического впрыска горючего. Коробка передач редкой машины имела автоматизированный привод — причём не традиционный гидравлический, а инновационный электромагнитный. В довершение всего руль располагался прямо по центру салона, что предполагало размещение водителя между двумя пассажирами, а в центральной части капота имелась крупная третья фара. Всего Такер выпустил 51 автомобиль — несмотря на феноменальный спрос, его компания не могла продолжать работу из-за давления крупных автомобильных корпораций, которые видели в молодой фирме своего потенциального конкурента. Однако оставшиеся на ходу редкие машины теперь находятся в собственности коллекционеров, которые не желают с ними расставаться.
Личная прихоть.
.
Ещё одним человеком, который решил показать миру свой инженерный гений, был Брюс Мохс, владелец фирмы, выпускавшей компактные гидропланы. Однако он не рассчитывал на серийное производство — самые редкие автомобили, носившие имя Mohs, были выпущены исключительно для его потребностей. В 1967 году фирма International Harvester построила на базе своего лёгкого грузовика уникальную машину Ostentatienne Opera Sedan, которую использовал в качестве своего личного транспорта Мохс. Она была полностью лишена привычных дверей — вместо них использовался огромный люк в задней части автомобиля, поднимавшийся вместе с частью крыши. Внутренняя отделка включала эксклюзивные сорта дерева, покрытие пола из китайских ковров, а также холодильник с мини-баром. В 1972 году предприниматель заявил миру о выпуске новой модели — Mohs SafariKar,
Полный размер
.
.
.
которая имела не менее эксклюзивный облик. Кузов «хардтоп» позволял откидывать крышу — всю или только в задней её части, а крышка багажника откидывалась назад вместе с крыльями на манер капота магистрального тягача. Привычные двери вновь отсутствовали — их заменяли крупные подвижные боковины кузова, которые выезжали на специальных штангах, обеспечивая невероятно удобный доступ к салону, одновременно защищая пассажиров от последствий боковых столкновений. Среди прочих особенностей редкой машины можно назвать: Восьмиместный салон; Отделку кузова винилом поверх мягкого синтетического материала; Оснащение радиостанцией, телевизором и автономной печкой, работающей на пропан-бутане. Английская классика.
.
Очень редкие автомобили выпускаются и на территории Великобритании — их производит компания Bristol Cars, которая образовалась после распада одноимённого авиационного завода. В отличие от упомянутых выше марок, она существует и поныне, хотя об этом знает только небольшое число настоящих ценителей классических автомобилей.
В разные времена компания создавала редкие машины на покупных шасси — таковыми служили компоненты, предоставленные BMW, Chrysler, Rover, Renault и другими известными производителями. В 2011 году завод Bristol закрылся после объявления компании-производителя банкротом, однако всего через несколько месяцев фирма нашла нового владельца, который восстановил серийное изготовление эксклюзивного транспорта. Интересно, что фирма нисколько не заботится о рекламе и продвижении своей продукции — даже продажи автомобилей ведутся через единственный салон, расположенный в Лондоне. Ещё одной особенностью компании Bristol является засекречивание объёмов выпуска таких редких машин — известно лишь, что рекордный их объём был создан в 1982 году, когда конвейер покинули 104 автомобиля.
.
Если наиболее редкие автомобили мира, описанные выше, не впечатлили вас, то вам определённо стоит взглянуть на Phantom Corsair, который был выпущен ещё в 1938 году. Его создатель Раст Хайнц хотел создать по-настоящему эксклюзивную машину, которая бы опережала все остальные транспортные средства по любому из параметров. Ему это действительно удалось — автомобиль базировался на шасси Cord, которое считалось наиболее совершенным для своего времени, а также оснащался авиационным двигателем Lycoming, выдававшим 190 лошадиных сил. Компоновка салона редкой машины также была очень необычной — спереди располагался четырёхместный диван, а сзади — два раздельных кресла, между которыми находился мини-бар с деревянной отделкой холодильника. Доступ в салон открывали двери, снабжённые электроприводом, активировавшимся при нажатии кнопки. Однако все достижения техники меркли в сравнении с оригинальным внешним видом редкой машины. Шестиметровый кузов был похож на чёрную «летающую тарелку» за счёт очень малой высоты, использования плавных округлых линий, а также необычного капота, сильно поднятого кверху в передней части. Кроме того, взору окружающих открывались огромный хромированный передний бампер, заднее стекло, разделённое перемычкой, а также фары причудливой формы и вентиляционные отверстия в капоте, выполненные в форме жаберных щелей.
www.drive2.ru
10 самых редких машин в мире
Обычно то, что встречается реже, больше похоже на искусство. И если человека можно назвать автолюбителем, знакомство с самыми редкими автомобилями для него — хороший повод получить удовольствие, особенно потому, что в реальной жизни встретить какое-либо из указанного десятка авто крайне сложно: самые редкие машины в мире совсем не приспособлены к российским дорогам.
Содержание статьи
Packard Panther
Любовь к автомобилям вполне сочетается с пристрастием к котикам. Грациозный дизайн «Пантеры» — подтверждение тому.
Пятидесятые годы не позволили запустить массовое производство настолько редкой модели. И даже в то время её цена достигала восьмисот тысяч долларов. Какова стоимость такого раритета сегодня, остаётся лишь гадать.
Характерная черта Packard Panther состоит в том, что её очертания превращаются в силуэт дикой кошки, если посмотреть на машину спереди. Решётка радиатора создаёт этот рисунок в паре с бампером.
Mercedes Benz 300SL Gullwing
Между 1957 и 1963 годами — вот тот благодатный период, когда указанная модель Мерседеса производилась. В то время Gullwing был одним из быстрейших авто в мире.
Трёхлитровый двигатель породил число «300» в названии.
Древнее люксовое купе могут позволить себе только самые богатые люди мира, ведь цена за редкий крылатый экземпляр доходит до полутора миллионов долларов.
Tucker 48
Сорок восьмой год ушедшего столетия может похвастаться вот таким вместительным красавцем, рассчитанным на целую семью.
Сегодняшняя цена на аукционах составляет около 1,2 миллиона долларов.
Разработчиком модели выступил Престон Такер, в честь кого и получила она своё имя. Спустя 40 лет о нём был снят кинофильм «Человек и его мечта».
Такер разорился, едва успев создать 51 автомобиль. Это тот уникальный случай, когда банкротство стало причиной редкого появления машины на дорогах мира.
1921 Helica De Leyat
Ещё меньше экземпляров числится за автомобилем, похожим на вертолёт. Лишь три десятка штук поступило в продажу в далёком 1921 году.
Экспериментальный дизайн не позволил французской машине приобрести популярность у автолюбителей. Колёса здесь лишь с натяжкой можно назвать таковыми. Скорее, это просто стальные диски с велосипедными шинами.
Идея превратить автомобиль в летящий по дороге самолёт не нашла особой поддержки у народа, но попала в историю. А это многого стоит.
Talbot Lago Grand Sport
Мечтой заграничных ровесников наших дедушек была вот эта красотка. На мировом рынке встречается лишь дюжина таких авто.
Нужное количество долларов в два с половиной миллиона — и этот раритет ваш!
Не только удлинённый корпус характерен для этого Талбота, но и мощный двигатель. На этом старичке можно даже участвовать в небольших гонках.
Porsche 916
Всего 11 штук выпущенных авто — и Порше на место впереди в нашем топе. Лишь одна из них колесит по Америке, остальной десяток красуется на дорогах Дубая.
Заплатить за этот шик сегодня приходится тремя миллионами долларов.
Разгоняться стильный автомобиль способен до 230 км/ч. В начале семидесятых это был весьма неплохой показатель.
Rolls-Royce 15 HP
Более века прошло с тех пор, как был запущен известный бренд Хендри Ройса и его компаньона Чарльза Роллса. Годом их совместной работы стал 1904. Именно эта модель ознаменовала историческое начало легенды.
Всего 15 «лошадей» скрыто под капотом, что не мешает экземпляру стоить в наши дни около 35 миллионов долларов.
Нельзя забывать, что такая автокарета стала сенсацией во времена кучеров и четвероногих «двигателей».
Лишь шесть штук таких машин существовало на планете. Пять из них уже не на ходу.
1954 Oldsmobile F-88
В пятидесятых рекорд по редкости был побит. Лишь четыре винтажные машины в мире носят название Oldsmobile F-88.
V-образный двигатель с восемью цилиндрами способен выжимать 250 лошадиных сил.
Три с половиной миллиона «зелёных» — и раритет уже в вашем гараже! Если, конечно, вы входите в число олигархов.
Aston Martin Bulldog
А вот этот «инопланетянин» прибыл на Землю единолично. Больше таких же вы не встретите нигде. И это несмотря на то, что первоначально предполагался выпуск хотя бы 25 штук.
Вертикальными дверцами-крыльями авто напоминает знаменитый ДеЛориан, на котором колесили герои трилогии «Назад в будущее».
Специалистами автомобиль оценивается примерно в 1,3 миллиона, однако вряд ли его хозяин расстанется с машиной и за эту сумму.
Ferrari 250 GT Spyder
Тоже единственный экземпляр, при этом такой «паук» характерен более высокой стоимостью.
Цена сохранившейся на сегодня машины — не менее десятка миллионов долларов.
Счастливым обладателем итальянской рекордсменки стал Боб Ли. Это можно назвать удачей, ведь именно в руках коллекционера, а не автогонщика, должна находиться подобная редкость.
Просмотр таких фото можно сравнить с походом в музей автомобилестроения. Эти машины очень интересны и ценны, но в основном как историческое достояние, и для каждого автолюбителя роднее его собственный «стальной конь», пусть он и не особо выделяется на дорогах. И если и нужно чем-то отличаться автомобилю сегодня, то повышенными комфортом и выносливостью. Вот уж чем не сможет похвастаться ни один описанный раритет.
auto-gl.ru
Пять самых редких автомобилей в мире
Andrey Автор:13 ноября 2019 12:45
Количество этих автомобилей в мире можно пересчитать по пальцам одной руки, а иногда они и вовсе существуют в единственном экземпляре.
Вот мечта любого коллекционера, самые редкие автомобили мира.
1. Rolls-Royce 15 HP
Год выпуска: 1904 Самый первый автомобиль, созданный Чарльзом Роллсом и Генри Ройсом в 1904 году, с него и началась история бренда. Всего было выпущено шесть таких машин, но на сегодняшний день сохранился только один экземпляр.2. cabriolet Dodge Hemi Coronet R/T
Год выпуска: 1967/1970 Один из редчайших в мире маслкаров (от англ. muscle car — так обычно называют двухдверный или, реже, четырехдверный среднеразмерный заднеприводный автомобиль с восьмицилиндровым мотором большого объема и мощности; маслкары выпускались в США с середины 1960-х до середины 1970-х годов). С 1967 по 1970 год было выпущено лишь четыре таких кабриолета. Кроме прочего, автомобиль известен и мощностью семилитрового мотора.3. Porsche 916
Год выпуска: 1972 Самая редкая модель Porsche и один из самых редких автомобилей в истории: концепт-кар, выпущенный в 11 экземплярах. Стоимость машины — на тот момент самой быстрой и самой легкой в линейке Porsche — была заявлена в районе $14 000 (в то время как любимую всеми модель 911 того же года можно было купить за $11 000). Позже руководство концерна сочло, что цена слишком высока для покупателя, и дальнейшего выпуска не было.4. Talbot Lago Grand Sport
Год выпуска: 1984 На протяжении почти столетия, с 1903 по 1994 год, бренд Talbot был своего рода переходящим знаменем, не раз сменявшим владельца (в числе последних оказались, к примеру, концерны Peugeot и Chrysler). Несмотря на то что в целом биография компании представляла собой скорее череду неудач и сложностей, нежели триумфальных событий, Talbot Lago Grand Sport 1984 года выпуска признан в сообществе настоящим шедевром. Автомобиль существовал в двух версиях — гоночной и класса люкс. Последних было выпущено всего 12 экземпляров.5. Helica de Leyat
Год выпуска: 1921 Автомобиль, больше похожий на самолет (который пресса сразу и окрестила «самолетом без крыльев»), был создан французским изобретателем и авиатором Марселем Лейя.
Чудо-машина приводилась в движение четырехлопастным пропеллером-винтом, расположенным спереди, а пассажиры сидели сзади друг за другом в открытом кузове. В 1919–1925 годах было выпущено и продано всего 30 авто: покупателей отпугивал причудливый внешний вид машины и опасно высокая скорость, которую она могла развивать. Сейчас все 30 моделей находятся в частных собраниях.Авторский пост
Ссылки по теме:
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
Новости партнёров
fishki.net
10 самых редких машин в мире
Что в мире может сравниться с коллекцией редких вещей? Особенно тех, которые больше не производятся. Многие люди готовы выложить феноменальные деньги, чтобы пополнить свою коллекцию редких вещей очередным уникальным экземпляром. Но в сравнении с марками или старинными монетами найти и приобрести эксклюзивный автомобиль очень непросто. Можно приобрести баснословно дорогую машину, но как определить, что она уникальна?
Приведенный список поможет коллекционерам и почитателям автомобилей узнать побольше о действительно редчайших транспортных средствах. Все представленные машины нельзя назвать наиболее быстрыми или невероятно красивыми. Некоторые из них кажутся совершенно непрактичными, даже бесполезными. Но все они выделяются тем, что такие автомобили невозможно увидеть на улице, ведь их количество можно определить с помощью пальцев одной руки.
Packard Panther
Эта машина, построенная в 1954 году, так и не была запущена в серийное производство. Всего было изготовлено 4 экземпляра «Пантеры», из которых до наших дней сохранились два. Сейчас этот двухместный спортивный автомобиль с элегантным внешним и внутренним дизайном оценивается приблизительно в 800 тысяч долларов.
Mercedes Benz 300SL Gullwing
Первый спортивный автомобиль от знаменитой немецкой компании выпускался в период с 1957 по 1963 год. Он был оснащен характерными поднимающимися дверцами в форме крыла чайки. В то время этот 215-сильный спорткар считался одним из наиболее быстрых в мире.
Из-за небольшого количества экземпляров и уникального дизайна Mercedes Benz 300SL Gullwing есть в списке желаемых приобретений практически всех коллекционеров автомобилей. Этим объясняется стоимость такой машины — около 1,5 миллиона долларов.
Tucker‘48
По имени авто легко догадаться о дате его изготовления. В 1948-м компания успела собрать 51 экземпляр, до того как в марте следующего года она закрылась из-за финансовых проблем и давления со стороны более именитых и богатых конкурентов.
Представленная двухдверная модель отличалась центральным расположением руля и 150-сильным 6-цилиндровым двигателем, способным разогнать машину до 100 км/час всего за 10 секунд. Автомобиль, изначально стоящий около 4 тысяч долларов, сейчас оценивается в 1,2 миллиона долларов.
1921 Helica De Leyat
В 1921 году французская автомобильная компания Leyat представила свою первую модель — Helica, получившую название «Самолет без крыльев». Машина действительно напоминала аэроплан того времени, поскольку приводилась в движение с помощью воздушного четырехлопастного винта, а разогнаться могла до скорости 70 км/час. Двухместный открытый кузов был изготовлен из фанеры. Пассажирское место размещалось позади водительского, а специальная металлическая сетка оберегала шофера от вращающихся лопастей.
Всего за 6 лет Leyat сумела продать 30 экземпляров столь необычного авто. Одно из них можно увидеть в Парижском музее ремесел и искусств.
Talbot Lago Grand Sport
Представленный спорткар мог стать идеальным Бэтмобилем, если на месте супергероя вместо Брюса Уэйна представить дворецкого Альфреда. Всего было выпущено 12 таких авто, и каждое из них стоит целое состояние — 2,5 миллиона долларов.
Porsche 916
Этот прототип был сконструирован в начале 70-х годов прошлого века и считался на то время одной из самых быстрых машин в мире.
Всего было выпущено 11 экземпляров, из которых один находится в США, остальные — в Арабских Эмиратах.
Приблизительная цена такого спорткара на частных авторынках равна 3 миллионам долларов.
Rolls-Royce 15 HP
Когда этот автомобиль в 1904 году впервые выехал за ворота автомобильной компании, по мощности его двигатель (15 лошадиных сил) был соизмерим с небольшой электростанцией. Машина считается первым детищем легендарной фирмы Rolls-Royce.
Из двух десятков выпущенных автомобилей до наших дней уцелело шесть экземпляров, и каждый из них оценивается страховыми компаниями в колоссальную сумму — 35 миллионов долларов.
1954 Oldsmobile F-88
Этот спорткар выделялся невероятно мощным для 50-х годов 250-сильным двигателем. Автомобиль с шасси от Chevrolet Corvette и сверхлегким корпусом из стекловолокна был выпущен всего в четырех экземплярах. За каждый из них коллекционерам пришлось бы заплатить сейчас около 3,5 миллиона долларов.
Aston Martin Bulldog
Во всем мире только одна коллекция может похвастаться этим автомобилем, поскольку выпущен он был в единственном экземпляре. Изначально компания «Астон Мартин» планировала построить 25 «Бульдогов», но реализовать эту идею не сумела. Зато 750-сильный спорткар с клиновидным дизайном стал прототипом для создания серийной модели DMC-12.
Стоимость «Бульдога» составляет 1,3 миллиона долларов, но это приемлемая цена за единственный в своем роде автомобиль на планете.
Ferrari 250 GT Spyder
Конечно, какой же рейтинг уникальных автомобилей без представителя итальянской компании «Феррари»? Машина, выпущенная в единственном экземпляре, стоит баснословно дорого — около 10 миллионов долларов.
Глядя на представленные модели самых редких автомобилей в мире, можно только вообразить, насколько эффектно они смотрелись бы вместе. К большому сожалению, собрать их все не под силу даже самым богатым коллекционерам.
Нашли нарушение? Пожаловаться на содержание
fb.ru
Сообщества › Красная книга DRIVE2.RU › Блог › РЕДКИЕ АВТОМОБИЛИ, ВЫПУСКАВШИЕСЯ В ОГРАНИЧЕННОМ КОЛИЧЕСТВЕ
Такое понятие как редкость, когда речь заходит об автомобилях, довольно размыто, и под этот критерий можно подогнать множество автомобилей.
Но мы все же попытаемся составить свой список редких автомобилей мира, которые по нашему мнению достойны этого звания.
Такие машины условно можно разделить на две категории:
ретро-автомобили. Это могут быть как серийные, так и штучные выпуски, но до наших дней дожить удалось лишь единицам, которые в основном находятся в музеях, либо в частных коллекциях;
эксклюзивные авто. В своем желании выделяться, человек стремиться к тому, чтобы иметь что-то такое, чего нет, и никогда не будет у других. И когда это стремление подкреплено деньгами, на свет появляются престижные модели и марки, сделанные на заказ, в единственном, или в нескольких экземплярах.
1905 ROLLS ROYCE 15HP
+
Последний из шести выпущенных в 1905 году братьями Чарльзом и Генри Ройсами автомобилей, с трехцилиндровыми двигателями. В 2007 году был продан за 3,5 миллиона ирландских фунтов
1948 ASTON MARTIN DB1
+
Первая спортивная модель компании, которую начали производить после того, как ее возглавил Дэвид Браун (буквы DB в названии). Всего было выпущено 15 (по некоторым данным 16) единиц. 2-х литровый двигатель мощностью 90 лошадиных сил, мог разогнать автомобиль до скорости 150 км/ч. Стоимость этого редкого автомобиля составляет порядка 800 000 долларов.
1937 BUGATTI 57S
Полный размер
+
По мнению специалистов, это модель является лучшей дорожной версией фирмы Bugatti. В 2009 году, на аукционе в Париже, один из 17 увидевших свет автомобилей, выставлялся по цене 6 000 000 фунтов стерлингов. Довольно мощный по тем временам, он был оснащен рядным 3,3 литровым двигателем и настраиваемыми под дорожные условия гидравлическими амортизаторами.
1957 FERRARI 250 TESTA ROSSA
+
Полный размер
+
Это следующий редкий автомобиль, который мы рассмотрим в рамках данной статьи. Легенда гонок 1958-1961 годов, занимавшая 10 раз первые места в 19 гонках. Производители словно предвидя будущее, оснастили автомобиль 3-х литровым двигателем, благодаря чему он мог участвовать в гонках, после запрета в 58 году на участие в гонках машин, имеющих больший объем.
Всего было собрано 19 таких машин за 2 года. В ряде источников цена на данную модель указывается в районе 16 миллионов долларов.
1913 HELICA
+
+
Марсель Лей изобрел этот транспорт в 1913 году. Его отличительной особенностью являлся пропеллер, установленный в носовой части, а также необычная форма кузова. За годы модернизаций и усовершенствований (первая модель не имела на пропеллере абсолютно никакой защиты, и походила на огромную мясорубку), изобретатель выпустил порядка 30 автомобилей, каждый новый был не похож на предыдущий. До наших дней дожили два экземпляра. Один находится в парижском музее техники, другой принадлежит частному лицу, и по сей день на ходу.
KOENIGSEGG
+
Шведский суперкар ограниченной версии, мощность которого составляет 662 лошадиные силы. Оценена эта редкая машина более чем в 500 000 долларов. В год, фирма производит лишь 7 подобных автомобилей.
TRAMONTANA
Полный размер
+
+
Хосеп Рубау, работник компании Volkswagen, поставил перед собой цель изменить сложившуюся на рынке ситуацию. Суть проблемы сводилась к тому, что многочисленные коллекционеры жаловались на отсутствие индивидуальности и стиля в современных автомобилях. В 2004 году он основал фирму tramontana, и уже через год, в 2005 году в Женеве презентовал первую свою машину. Оригинальный вид, мощность 700 лошадей, скорость 260 км/ч, цена 610 тысяч евро, заплатив которую обладатель получит салон из кожи и дерева, а кроме того отделку кузова белым золотом. Все это делает автомобиль эксклюзивным, а значит редким и желанным для многих.
BUGATTI VEYRON SUPER SPORT
Полный размер
+
Не столь редкий автомобиль, если сравнивать его с описанными выше, но все же относящийся к классу тех, которые встретишь не часто и не везде. Ограниченная серия (30 экземпляров), это самая что ни на есть гоночная машина. Посудите сами: скорость, которую может развить Bugatti — 435 км/ч., при этом до сотни разгонится за какие-то 2-3 секунды.
Цена на такой эксклюзив соответствующая, и начинается от 2 миллионов долларов.PORSCHE SCHUPPAN 962CR
+
Еще одним из самых редких автомобилей мира, можно назвать собранный в 1994 году, гонщиком Формулы 1 Верном Шуппаном спорткар. Скрость 345 км/ч., мощность 600 лошадей, тогда это был самый мощный из выпущенных на свет гоночных монстров. Серия ограничилась пятью экземплярами.
Мы рассмотрели лишь малую часть тех машин, которые по праву могут называться самыми редкими автомобилями мира. На самом деле список огромен, и всего просто не перечислить. Какие-то автомобили становятся редкими по причине того, что выпускались давно, и до наших дней дотянуть смогли лишь единицы. Другие специально выпускали ограниченной серией, чтобы значительно повысить стоимость на модель. Ведь определяющий фактор для коллекционеров именно то, насколько редким является тот или иной автомобиль.
znanieavto.ru/
www.drive2.ru
Редкие авто — краткий обзор, подборка фото
Редкий автомобиль понятие условное, так как нет определенных критериев, по которым можно с точностью определить «редкость». C каждым днем таких авто становится все больше, а те которые уже не первый день считаются редкими, становятся дороже, а их количество уменьшается. Мы разобрались и составили список редких автомобилей.
1970 Dodge Coronet R/T Convertible
Dodge Coronet R/T Convertible
Coronet R/T в версии кабриолет 67 и 70 года самые редкие, так как они были выпущены в количестве двух экземпляров. Это было пятое поколение, которое пользовалось популярностью у стражей порядка, так как имело отличные ездовые характеристики. Изначально Coronet был люксовым авто, но со временем “люксовости” становилось все меньше — в итоге он стал семейным. Цена 1970 Dodge Coronet R/T Convertible начинается от $250 000 на аукционе.
1969 ZL1 Camaro
Chevrolet Camaro ZL1 — еще один американский маслкар с заоблачным ценником.
В своё время это был самый мощный автомобиль с 500 л.с. Автомобиль пользовался популярностью у гонщиков и это понятно — он оборудован двигателем V8, который устанавливался в спортивные автомобили. Цена такого экземпляра на аукционе начинается от $1 000 000.
1954 Oldsmobile F-88
Oldsmobile F-88 1954
Очередной редкий автомобиль — 1954 Oldsmobile F-88. Он был выпущен в четырёх экземплярах. Дизайн F-88 уникален: он непохож ни на одно авто того времени. Под капотом расположился V8 на 250 л.с. Если есть желание купить один из 4-х экземпляров, то следует подготовить минимум $3,5 млн. — именно с такой цены он стартует на аукционе.
1938 Phantom Corsair
1938 Phantom Corsair был выпущен в 1938 году. Благодаря особой конструкции, разработанной Морисом Шварцем и Ростом Хайнцем, автомобиль вмещает до 6 человек. Авто выглядит футуристично: передних колес почти не видно, они спрятаны под крылья, а высота ТС не превышает 140 см. Приводит в движение этот “космолет” двигатель V8 с мощностью 190 л.с. К сожалению, авто не попало в производство, теперь его можно найти только на аукционе не менее чем за $10.000.000.
1961 Ferrari 250 GT Spyder
1961 Ferrari 250 GT Spyder — это редчайший автомобиль в истории автотранспорта. В 2008 году один из экземпляров 1961 Ferrari 250 GT Spyder был продан за $10.890.000, его купил Крис Эванс. 250 GT Spyder считается одним из самых красивых авто за всю историю. Интересный факт: у Джеймс Бонда был Aston Martin, похожий на эту Феррари.
Aston Martin DB5 1965 James Bond
1931 Bugatti Royale Kellner Coupe
Bugatti Royale Kellner Coupe 1931
1931 Bugatti Royale Kellner Coupe осталось всего 6 экземпляров. В автомобиль устанавливался двигатель объёмом 12,7 литра, мощностью в 300 л.с. С его помощью авто могло разогнаться до 160 км/ч — немыслимая скорость для того времени. Сейчас цена на 1931 Bugatti Royale Kellner Coupe начинается от $19 000 000.
Редкие автомобили — это уже не средство передвижения, а произведение искусства. Зачастую они находятся в частных коллекциях и продаются гораздо выше своей изначальной цены. С каждым годом цена на такие авто растет, поэтому покупка раритетного автомобиля — это неплохие инвестиции!
dispetcher-gruzoperevozok.biz
Самые редкие автомобили мира
Такое понятие как редкость, когда речь заходит об автомобилях, довольно размыто, и под этот критерий можно подогнать множество автомобилей. Но мы все же попытаемся составить свой список редких автомобилей мира, которые по нашему мнению достойны этого звания.
Такие машины условно можно разделить на две категории:
- ретро-автомобили. Это могут быть как серийные, так и штучные выпуски, но до наших дней дожить удалось лишь единицам, которые в основном находятся в музеях, либо в частных коллекциях;
- эксклюзивные авто. В своем желании выделяться, человек стремиться к тому, чтобы иметь что-то такое, чего нет, и никогда не будет у других. И когда это стремление подкреплено деньгами, на свет появляются престижные модели и марки, сделанные на заказ, в единственном, или в нескольких экземплярах.
1905 Rolls Royce 15hp
Последний из шести выпущенных в 1905 году братьями Чарльзом и Генри Ройсами автомобилей, с трехцилиндровыми двигателями. В 2007 году был продан за 3,5 миллиона ирландских фунтов.1948 Aston Martin DB1
Первая спортивная модель компании, которую начали производить после того, как ее возглавил Дэвид Браун (буквы DB в названии). Всего было выпущено 15 (по некоторым данным 16) единиц. 2-х литровый двигатель мощностью 90 лошадиных сил, мог разогнать автомобиль до скорости 150 км/ч. Стоимость этого редкого автомобиля составляет порядка 800 000 долларов.1937 Bugatti 57S
По мнению специалистов, это модель является лучшей дорожной версией фирмы Bugatti. В 2009 году, на аукционе в Париже, один из 17 увидевших свет автомобилей, выставлялся по цене 6 000 000 фунтов стерлингов.
Довольно мощный по тем временам, он был оснащен рядным 3,3 литровым двигателем и настраиваемыми под дорожные условия гидравлическими амортизаторами.1957 Ferrari 250 Testa Rossa
Это следующий редкий автомобиль, который мы рассмотрим в рамках данной статьи. Легенда гонок 1958-1961 годов, занимавшая 10 раз первые места в 19 гонках. Производители словно предвидя будущее, оснастили автомобиль 3-х литровым двигателем, благодаря чему он мог участвовать в гонках, после запрета в 58 году на участие в гонках машин, имеющих больший объем.Всего было собрано 19 таких машин за 2 года. В ряде источников цена на данную модель указывается в районе 16 миллионов долларов.
1913 Helica
Марсель Лей изобрел этот транспорт в 1913 году. Его отличительной особенностью являлся пропеллер, установленный в носовой части, а также необычная форма кузова. За годы модернизаций и усовершенствований (первая модель не имела на пропеллере абсолютно никакой защиты, и походила на огромную мясорубку), изобретатель выпустил порядка 30 автомобилей, каждый новый был не похож на предыдущий. До наших дней дожили два экземпляра. Один находится в парижском музее техники, другой принадлежит частному лицу, и по сей день на ходу.Koenigsegg
Шведский суперкар ограниченной версии, мощность которого составляет 662 лошадиные силы. Оценена эта редкая машина более чем в 500 000 долларов. В год, фирма производит лишь 7 подобных автомобилей.Tramontana
Хосеп Рубау, работник компании Volkswagen, поставил перед собой цель изменить сложившуюся на рынке ситуацию. Суть проблемы сводилась к тому, что многочисленные коллекционеры жаловались на отсутствие индивидуальности и стиля в современных автомобилях. В 2004 году он основал фирму tramontana, и уже через год, в 2005 году в Женеве презентовал первую свою машину. Оригинальный вид, мощность 700 лошадей, скорость 260 км/ч, цена 610 тысяч евро, заплатив которую обладатель получит салон из кожи и дерева, а кроме того отделку кузова белым золотом.
Все это делает автомобиль эксклюзивным, а значит редким и желанным для многих.Bugatti Veyron Super Sport
Не столь редкий автомобиль, если сравнивать его с описанными выше, но все же относящийся к классу тех, которые встретишь не часто и не везде. Ограниченная серия (30 экземпляров), это самая что ни на есть гоночная машина. Посудите сами: скорость, которую может развить Bugatti — 435 км/ч., при этом до сотни разгонится за какие-то 2-3 секунды. Цена на такой эксклюзив соответствующая, и начинается от 2 миллионов долларов.Porsche Schuppan 962CR
Еще одним из самых редких автомобилей мира, можно назвать собранный в 1994 году, гонщиком Формулы 1 Верном Шуппаном спорткар. Скрость 345 км/ч., мощность 600 лошадей, тогда это был самый мощный из выпущенных на свет гоночных монстров. Серия ограничилась пятью экземплярами.Мы рассмотрели лишь малую часть тех машин, которые по праву могут называться самыми редкими автомобилями мира. На самом деле список огромен, и всего просто не перечислить. Какие-то автомобили становятся редкими по причине того, что выпускались давно, и до наших дней дотянуть смогли лишь единицы. Другие специально выпускали ограниченной серией, чтобы значительно повысить стоимость на модель. Ведь определяющий фактор для коллекционеров именно то, насколько редким является тот или иной автомобиль.
znanieavto.ru
Самые редкие автомобили мира в 2020 году
Тем, кто желает похвастаться эксклюзивным автомобилем, различные автопроизводители предлагают огромный выбор дорогих лимузинов и невероятно быстрых суперкаров. Однако даже собственники Ferrari, Lamborghini и Bentley могут удивляться необычным транспортным средствам и завидовать их счастливым обладателям. Неудивительно — ведь самые редкие автомобили мира выпускались в единичных экземплярах либо небольших сериях. При этом речь не идёт о прототипах, созданных известными корпорациями с мировым именем — в мире имеется немало редких машин, которые разработаны фирмами известными лишь небольшому числу экспертов.
Но теперь и вы сможете узнать подробнее о том, какие же транспортные средства считаются наиболее эксклюзивными — мы постараемся рассказать вам о наиболее редких марках.
Ford Mustang Apollo
Ford Mustang Apollo
Не секрет, что успехи лунной миссии Аполлон вдохновили немало американцев на создание шедевров искусства или техники. Одним из них можно назвать космический аэрокит, выпущенный компанией «Ford» в единичном экземпляре.
Даже чисто внешне он призван вызывать чувство ностальгии по временам активного освоения космоса (благодаря надписям USA и изображениям американского флага). В этом случае патриотизм не выглядит наигранным. Как и весь экстерьер, выделяющийся капотом, сплиттером, диффузором, спойлером и искусными накладками на пороги.
Самая редкая машина в мире оснащена пятилитровым мотором V8 от соответствующей модификации GT, который был форсирован почти в полтора раза, до 628 лошадиных сил, для чего потребовалась установка дополнительного механического нагнетателя.
Космическая тематика обильно представлена и в салоне. Достаточно сказать, что в задней части машины присутствуют логотипы всех успешных пилотируемых полётов миссии. Гамма автомобиля – чёрное и белое, но с обилием полутонов. Чтобы будущий владелец ощущал себя, как на Луне.
Летом 2015 года Mustang Apollo был выставлен на аукцион, приуроченный к ежегодной встрече любителей космонавтики и авиации. Единственный в буквальном смысле автомобиль получил своего владельца, не пожалевшего расстаться с суммой порядка 230 тысяч долларов. Весь доход аукциона, за исключением комиссии, был направлен на программу подготовки астронавтов/пилотов «Молодые Крылья».
Mercedes Benz 300SL Gullwing
Mercedes Benz 300SL Gullwing
Это по праву одна из самых знаменитых моделей немецкого автоконцерна. Её уникальность заключается во впервые использованной на практике системе открывания дверей «Крыла чайки». Но этим эксклюзивность ретро-автомобиля не ограничивается: занимательна и история появления модели, и используемые технические новшества, передовые для 50-х годов.
Сразу отметим, что аббревиатура SL расшифровывается как Sport Leicht. Большинство экспертов действительно признают в Gullwing красивейший спорткар, который был выпущен мелкой серией на протяжении 1957-1963 годов.
В настоящее время за эти самые редкие коллекционные машины отдают баснословные суммы.
Для тех времён 215-сильный мотор был одним из самых мощных, обеспечивающих автомобилю рекордные скорости. А после войны, как известно, наблюдался настоящий бум в гоночном автомобилестроении. Доминировали болиды Audi и Mercedec-Benz. Но если до войны меценаты не жалели средств на разработку спорткаров, то 50-е годы разительно отличались крайне низкими бюджетами. Так что можно утверждать, что 300SL Gullwing собирался на коленках, многие детали ради экономии пришлось брать из серийных авто. Чтобы получить рекордсмена, команда разработчиков, возглавляемая Рудольфом Уленхаутом, решила использовать маленькую хитрость, создав оригинальный кузов, в который были агрегированы узлы мощной представительской модели трёхсотой серии. Получилось неплохо и бюджетно.
Packard Panther
Packard Panther
Если смотреть на этот автомобиль спереди, то название «Пантера» можно назвать оправданным – такой необычной геометрии вы не встретите больше нигде. В профиль же красавица, созданная в единичных экземплярах, напоминает дорогую серебряную сигару (или ракету) – ни одного лишнего выступа, кроме ветрового стекла – практически идеальный однообъёмник, сидящий на диете и заботящийся о своём здоровье.
Изначальная концепция была простой – создать автомобиль, который был бы не похож на остальные. Про который можно было бы сказать: это – будущее автомобильной индустрии. Что ж, с первой частью задания конструкторы справились на все 5 баллов – получилась действительно эксклюзивная машина, которая в те времена (а дело было в 50-х годах) действительно выглядела футуристично. Но будущее оказалось более прагматичным – в послевоенное время любые изыски были излишеством. Так что автомобиль так и остался в единственном экземпляре.
Впрочем, компания Packard в начале 50-х развернула проектирование сразу нескольких новых машин, но именно недостаток финансирования заставил свернуть другие проекты. «Кошачий» остался, но перейти в серию так и не сумел, а все четыре изготовленных экземпляра мгновенно перешли в разряд коллекционных. До наших дней дожило только две машины, стоимость которых оценивается в 800 тысяч долларов.
Tucker 48
Tucker 48
Автомобиль, названный в честь своего создателя, Престона Такера – яркое свидетельство того, как в общем-то хорошая идея была зарублена «на корню» конкурентами. В результате целенаправленных действий «большая детройтская тройка» (Chrysler, GM и Ford) приложила руку к тому, чтобы молодая компания была обвинена в махинациях с акциями и обанкрочена (впоследствии выяснилось, что обвинения были совершенно беспочвенными).
Индекс в названии этого огромного седана обозначает год рождения, а сама машина, выпущенная ограниченной партией (51 экземпляр), имеет очень интересный дизайн с тремя фарами, задними воздухозаборниками и массивным передним обвесом.
Технические характеристики соответствовали облику – шестицилиндровый 9.6-литровый мотор, клапана с гидроприводом, 24-вольтная бортовая электросеть, непосредственный впрыск бензина, независимая подвеска. Даже руль в этом монстре расположен необычно – строго по центру.
Впоследствии Фрэнсис Форд Коппола снял о Такере фильм, продемонстрировав один из экземпляров автомобиля, который был в его «конюшне». Это немедленно вызвало волну ажиотажа, что стало причиной резкого роста стоимости редкого авто. В настоящее время стоимость Tucker 48 составляет порядка 1.2 миллионов долларов, но, в отличие от множества других машин, представленных в нашем обзоре, приобрести этот раритет всё ещё возможно – он изредка появляется на специализированных аукционах. В списке самых редких серийных автомобилей Такер 48 ещё долгое время будет находиться на первых ролях.
Aston Martin Bulldog
Aston Martin Bulldog
Если вы полагаете, что этот автомобиль чем-то напоминает бульдога, то будете глубоко разочарованы.
Все привыкли, что самые необычные машины производятся в Италии, но в данном случае инженерам из Aston Martin удалось невозможное: они создали машину, которая и сегодня притягивала бы взоры толпы зевак. На что похож Bulldog? Первая и очень прочная ассоциация – перед вами не автомобиль, а НЛО. Впрочем, необычный облик оказался подкреплён и соответствующей технической начинкой – гиперкар оснастили турбированным 5.3-литровым силовым агрегатом с невиданной для 70-х мощью – 700 «лошадей» – такими двигателями комплектовались только гоночные авто. Впрочем, преодолеть планку 380 км/час не удалось – во время официальных тестов «котлету» удалось разогнать всего до 308 км/час. Специалисты в числе причин неудачи называют не слишком аэродинамичную, хотя и очень приземистую форму машины, а также чрезмерное увлечение оснащением роскошного салона (имелся даже телевизор, на который передавалось изображение с камеры, установленной сзади). «Взлететь» с такой начинкой, конечно же, не получилось…
И всё же автомобиль получился очень своеобразным. При изначальных планах освоить мелкую серию в 25 экземпляров компании удалось построить только один, и в настоящее время имеется немало желающих получить гиперкар в свое распоряжение за 1.3 миллиона долларов.
Talbot Lago Grand Sport
Talbot Lago Grand Sport
Довоенные годы, даже во времена Великой депрессии, были временами расцвета автомобилестроения. Явных лидеров было немного, поэтому перед каждым предприимчивым бизнесменом открывалась великолепная перспектива – освоить новую и крайне перспективную нишу. Тысячи таких попыток закончились полным фиаско, но некоторые всё же оставили яркий, хотя и короткий след в автомобильной истории.
В частности, когда речь заходит об автомобиле Talbot Lago Grand Sport, созданный в 1935 году после банкротства компании Sunbeam-Talbot-Darracq и создания на основе завода во французском Сюрэне подразделения, которое возглавил один из менеджеров STD Антонио Лаго. Ему удалось наладить производство машин с шестицилиндровыми двигателями которые в результате модернизации стали четырёхлитровыми и развивали 165 л. с.
Компания возродила серию уже после войны: в 1946 году появилась спортивная машина, названная Т26, у которой объём двигателя увеличился до 4.5 литров, а мощность возросла до 280 л. с. Особенностью силового агрегата было использование двух распредвалов и трёх карбюраторов. Позже Т26 был переименован в Grand Sport, и под таким именем машина известна и сегодня.
Удлинённый передок – главная особенность автомобиля, но не меньшее восхищение вызывает роскошный интерьер в красных тонах. Всего было произведено 12 таких авто, которые сегодня оцениваются в фантастические 2.5 миллиона долларов.
Porsche 916
Porsche 916
Бытует мнение, что гранды автомобилестроения, к коим безусловно можно причислить Porsche, не распорошивают свои усилия на конструирование мелкосерийных авто. В целом так и есть – это вотчина мелких компаний, понимающих, что путь к вершинам автобизнеса доступен только в данном направлении.
И всё же бывают исключение, яркий пример которого – Porsche 916, машина, пополнившая перечень редких моделей автомобилей. Инженеры знаменитого немецкого бренда на протяжении десятилетий формировали фирменный облик своих авто, который угадывался во всех моделях. «Гекконовский» дизайн – стиль, который действительно легко узнаваем. Но отсутствие угловатости, как оказалось, – палка о двух концах. Любая вмятина мгновенно преображала до неузнаваемости идеально выверенные линии, и попытка решить эту проблему и привела к появлению 916-й модели.
Необычный экспериментальный экстерьер кому-то из руководства не понравился, и всё ограничилось серией в 11 экземпляров. Впрочем, всё в мире относительно, и сегодня этот раритет, разгонявшийся до 233 км/час, считается очень ценным приобретением для любого коллекционера. Но стоит такое удовольствие дорого – стартовая цена уже достигла трёхмиллионной отметки, и со временем наверняка будет только расти.
Oldsmobile F-88
Oldsmobile F-88
Вторая половина 50-х годов многими специалистами оценивается как «золотая эра» автомобилестроения. Оправившись от послевоенных трудных времён, автомобильная индустрия начала возрождаться, демонстрируя огромное количество новинок, большинство из которых можно охарактеризовать как концептуальные автомобили, так и не разродившиеся потомством.
Серия F-88 появилась в 1954 году, и про неё говорили, что это именно тот автомобиль, которого в Oldsmobile очень ждали. Дело в том, что General Motors, которой и принадлежал этот бренд, сосредоточилась на производстве массовых моделей среднего класса – представительские лимузины руководство не интересовали, не говоря уже о спорткарах.
Тем не менее, добро на разработку концепта было дано, и в результате на протяжении 1954-1959 годов свет увидело три поколения концепт-каров F-88. И так получилось, что до наших дней сохранился только первый из них. Не удивительно, что когда он последний раз поменял своего хозяина, тому пришлось выложить за уникальный раритетный экземпляр 2.34 миллиона долларов.
Чем же примечательна эта машина? Oldsmobile F-88 – это квинтэссенция того, что мы называем обобщённым понятием «винтажная классика». Хотя начинка автомобиля не поражала воображение (250-сиольный мотор Rocket V-8), экстерьер целиком компенсировал недостаток мощи. Среди запоминающихся инженерных решений можно назвать также весьма нетипичное расположение рычага КПП: между пассажирским и водительским сиденьем. Вы удивитесь, но в те времена этот рычаг располагали под рулём. Так что в некоторой степени F-88 можно назвать и законодателем мод.
Rolls-Royce 15 HP
Rolls-Royce 15 HP
Эра автомобилестроения, стартовавшая на стыке XIX и XX столетий, продемонстрировала миру множество знаковых имён, среди которых трудно назвать затерявшимися Хендри Ройса, выходца из низов., и Чарльза Роллса потомственного аристократа. Оба были влюблены в автомобили, первый был инженером, второй – продавцом европейских машин.
Их встреча, на которую Ройс прибыл на автомобиле собственной сборки с 10-сильным мотором (он так и назывался – 10 НР), и предопределила дальнейшее сотрудничество двух джентльменов. Роллс-Ройс 15 НР стал первой моделью новообразованной компании. Всего было выпущено шесть таких транспортных средств, которые скорее подпадали под определение мотоколяски, нежели автомобиля в его современной интерпретации.
Оснащённый мотором мощностью 15 л. с., автомобиль не стал хитом продаж, но когда в фирму был приглашён Клод Джонсон, гений рекламы, дела компании пошли в гору, и вскоре из названия моделей исчезло обозначение мощности мотора, а само имя стало нарицательным.
Что касается 15 НР, то до наших дней дожил только один экземпляр, и это один из самых ранних и редких автомобилей планеты. В настоящее время это музейный экспонат, изредка участвующий в различных выставках и других мероприятиях, посвящённых истории автомобилестроения. О стоимости его, будь он экспонатом частной коллекции, можно только догадываться. Скажем только, что некоторые страховые компании оценивают раритет в 35 миллионов долларов.
Phantom Corsair
Phantom Corsair
В перечне редких марок машин имя Phantom обрело известность благодаря единственной модели, выпущенной в единичном экземпляре. Строго говоря, оно даже не обозначает наименование компании, поскольку машина создавалась совместными усилиями двух людей – Растом Хайнцем и Морисом Шварцем. Они изначально намеревались создать уникальный по дизайну автомобиль с футуристической даже по нынешним временам внешностью, что им и удалось в 1938 году в полной мере. Но именно отход от общепризнанных канонов и стал причиной маркетингового провала – машина так и не пошла в серию. Но мгновенно стала знаменитой.
В автомобиле многое было необычным – впервые спереди поместили цельный диван, который был прерогативой задней части салона. Напротив, сзади установили только два кресла, между которыми располагался столик с роскошным мини-баром с деревянной отделкой дверцы холодильника. Двери были снабжены электроприводом, что тоже было невиданным новшеством.
Однако все эти инновации оказались мелочью по сравнению с экстерьером. Огромный шестиметровый черный кузов одним напоминал инопланетную форму жизни, другим – летающую тарелку. Низкая посадка и приплюснутый салон не могли не привлекать внимание, так что неудивительно, что в комиксах про Бэтмена супергерой ездил на машине, очень похожей на Phantom Corsair.
Возможно, мир мог бы насладиться и другими творениями Хайнца, но после появления Корсара он погиб в автокатастрофе, а его напарник не пожелал больше заниматься конструированием транспортных средств.
Если говорить о цене, то единственный экземпляр был продан за 24 тысячи долларов, что эквивалентно сумме в 800 тысяч сейчас – цена баснословная для тех времён. В настоящее время из частных коллекций Phantom Corsair перекочевал в Национальный музей автомобилей США, где и почивает на лаврах, являясь одним из самых дорогих и оберегаемых экспонатов.
Частные коллекции
К сожалению, увидеть самые редкие автомобили в России практически невозможно — в нашей стране не столь распространены частные коллекции транспорта — а если они и существуют, то находятся в закрытом состоянии. Хотя периодически и на наших дорогах встречаются по-настоящему эксклюзивные машины, которых в мире насчитывается всего несколько экземпляров. Тем не менее, чтобы воочию увидеть живые автомобильные легенды, стоит отправиться за рубеж, где их очень часто презентуют на специализированных выставках и даже в рамках общественных мероприятий. Наиболее масштабные автомобильные коллекции хранятся в США, Австралии, Германии и Франции — именно там проживают настоящие ценители редких эксклюзивных автомобилей.
rating-avto.ru
Эксклюзивные автомобили, которые вы никогда не сможете приобрести
В жизни существует много вещей, которые не продаются за деньги: любовь, счастье и верность. Это первое, что всплывает в представлении людей. Но как насчёт реальных вещей, которые настолько редкие, что их нельзя купить, независимо от того, какую цену предлагает потенциальный покупатель. Например, один из этих автомобилей, которые доступны лишь особенным клиентам в некоторых частях света. Эти автомобили были выпущены весьма ограниченным тиражом.Несмотря на то, что выпуск настолько ограниченного тиража автомобилей может показаться абсурдом, это то, что производители роскошных автомобилей делают время от времени, чтобы увеличить желанность своего бренда. Самое интересное заключается в том, что этот маркетинговый трюк работает. Одни из самых эксклюзивных автомобилей в мире распродаются в течение 24 часов с момента их презентации на рынке. Те немногие, которым удаётся купить самые эксклюзивные автомобили в мире, получают в своё владение редчайшие, высокоскоростные и роскошные автомобили.
10. «Bugatti Veyron EB 16.4»
Всего было произведено 300 автомобилей «Bugatti Veyron EB 16.4». Эти чрезвычайно быстрые спортивные автомобили заслужили себе репутацию среди самых богатых автомобильных энтузиастов по всему миру. Автомобиль назван в честь французского гонщика, Господина Вейрона (Monsieur Veyron), который победил в гонке 1939 года под названием «24 часа Ле-Мана» (24 Hours of Le Mans) в автомобиле «Bugatti». Этот Вейрон оценивается приблизительно в 1,5 миллиона долларов.
Энтузиасты автомобилей считают, что деньги, потраченные на суперкар «Bugatti» того стоят, так как это одни из лучших автомобилей в мире. Автомобиль оснащён 16-цилиндровым турбодвигателем на 8-литров. Его максимальная скорость превышает 320 километров в час. Кроме того, он обладает встроенной гидравлической системой, которая может мгновенно настроить высоту посадки для сложного участка дороги, стандартного вождения и скоростной езды.
9. «Jaguar ZKR 75»
Компания «Jaguar» славится своим элегантным дизайном, отточенными линиями и весьма эксклюзивными автомобилями. На свой 75-летний юбилей «Jaguar» вывел эксклюзивность на новый уровень, создав «Jaguar XKR75». Этот автопроизводитель выпустил лишь 75 таких автомобилей, каждый из которых обошёлся покупателю в 133568 долларов. Несмотря на то, что этот автомобиль не такой дорогой, как другие, его можно приобрести лишь в Бельгии, Франции, Италии, Германии, Нидерландах и Великобритании.
Новая модель очень похожа на оригинал, «Jaguar XKR», тем не менее, среди отличий можно отметить улучшенное управление и подвеску, увеличенную мощь и улучшенную акустику. Этот автомобиль может разгоняться с 0 до 100 километров в час за 4,4 секунды. Единственным минусом «Jaguar XKR 75» является то, что его максимальная скорость не превышает 280 километров в час, что примерно на 48 километров в час медленнее, чем в случае большинства других автомобилей.
8. «Ferrari 250 GTO Berlinetta»
«Ferrari 250 GTO Berlinetta» является не только эксклюзивным транспортным средством, но и рекордсменом. 14 августа 2014 года «Ferrari 250 GTO Berlinetta» 1962 года выпуска был продан с аукциона за 38 115 00 долларов в городе Кармел (Сarmel), штат Калифорния. Этот автомобиль был одним из всего лишь 39 экземпляров «Ferrari 250 GTO Berlinettas», выпущенных в 1962.
Изначально задумывалось, что эта модель «Ferrari» будет использоваться для автомобильных гонок, поэтому она была оснащена 12-цилиндровым двигателем мощностью 296 лошадиных сил. Несмотря на то, что компания выпустила всего лишь 39 автомобилей этой марки, многие называют их лучшими автомобилями этой компании за всю историю.
7. «Zenvo ST1»
Автомобиль «Zenvo ST1», произведённый в Дании тиражом всего в 15 экземпляров, является одним из самых эксклюзивных автомобилей в мире. Цена на этот автомобиль составляет 1,8 миллиона, дополнительные функции увеличат цену автомобиля ещё на миллион долларов, как и его техническое обслуживание. Замена шин стоит порядка 5000 долларов и этот автомобиль должен быть отправлен в Данию для осуществления большей части ремонтных работ. Это транспортное средство не только дорогое, оно также продаётся заранее одобренным покупателям.
Клиенты, которым посчастливилось стать обладателями «Zenvo ST1», могут ожидать езды с ветерком, так как этот автомобиль может разгоняться с 0 до 100 километров в час всего за 2,9 секунды. Максимальная скорость этого автомобиля составляет 375 километров в час, а его вес составляет всего лишь 1360 килограммов. Автомобиль оборудован восьмицилиндровым двигателем на 7 литров и 7-скоростной ручной коробкой передач.
6. «Tramontana»
Транспортное средство, у которого серийный номер представляет собой определённую строку стихотворения, просто кричит эксклюзивностью, как и всё остальное в этом невероятном автомобиле. Автомобиль «Tramontana», названный в честь диких северных испанских ветров, может похвастать 710 лошадиными силами и 12-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который позволяет ему развивать скорость, превышающую 320 километров в час. Корпус автомобиля, весящего 1267 килограммов, сделан из смеси алюминия и углеродного волокна.
Несмотря на то, что цена в 700 000 долларов намного ниже, чем у других транспортных средств в этом списке, «Tramontana» остаётся одним из самых эксклюзивных автомобилей в мире, так как ежегодно их выпускается всего лишь 12 штук.
5. «Lamborghini Veneno Roadster»
Автомобили «Lamborghini» сами по себе уникальны, но итальянская компания, производящая автомобили, решила превзойти саму себя в честь своего 50-летия, создав 9 автомобилей «Lamborghini Veneno Roadsters». Цена такого автомобиля, выпущенного в 2014 году, составляет 4,5 миллиона долларов.
Несмотря на то, что он построен по подобию предыдущих моделей «Lamborghini», у «Veneno Roadster» нет крыши, тем не менее, он оснащён предохранительной штангой, выдвигающейся при переворачивании для обеспечения безопасности водителя и пассажиров. Даже без крыши «Veneno Roadster» настолько же мощный, как и любой другой спортивный автомобиль на рынке. Он может разгоняться с 0 до 100 километров в час всего за 2,9 секунды. Максимальная скорость этой модели составляет 354 километра в час.
4. «Bugatti Veyron Pur Sang»
По версии журнала «Автомобиль и водитель» «Bugatti Veyron Pur Sang» является одним из самых эпатажных автомобилей на Земле. Учитывая то, что невероятно быстрый «Bugatti EB16.4 Veyron» уже известен по всему миру как эксклюзивный автомобиль, «Veyron Pur Sang» стал ещё более эксклюзивным, так как было выпущено всего 5 экземпляров этой машины.
«Pur Sang» выделяется среди других автомобилей своей отделкой из алюминия и углеволокна. Двухместный автомобиль разгоняется до 100 километров в час за 2,5 секунды при помощи своего 8-литрового 16-цилиндрового двигателя мощностью в 1001 лошадиную силу. Как и в случае «Bugatti Veyron», «Pur Sang» не только быстрый, но и невероятно шикарно отделан. Смелый интерьер и эксклюзивность сделали автомобиль стоимостью в три миллиона долларов заманчивой покупкой для богатых клиентов «Bugatti». Все пять «Bugatti Veyron Pur Sangs» были проданы за первые сутки после начала их продаж.
3. «Pagani Zonda Cinque Roadster»
Родстер «Pagani Zonda Cinque» использующий двенадцати цилиндровый двигатель «Mercedes Benz AMG» мощностью в 678 лошадиных сил является один из самых эксклюзивных и элегантных автомобилей в мире. Несмотря на то, что модельный ряд «Zonda» выпускается с конца 1990-х годов, «Pagani Zonda Cinque» был создан в качестве автомобиля ограниченного выпуска в 2009 году. Все пять машин были куплены ещё до того, как их закончили собирать.
Итальянский автомобиль разгоняется до 100 километров в час за 3,4 секунды и может достичь максимальной скорости в 350 километров в час. Крыша родстера «Cinque» может храниться в передней части капота автомобиля. Эксклюзивность и мощь родстера «Pagani Zonda Cinque» была оценена в 1,8 миллиона долларов.
2. «Koenigsegg Trevita»
Шведский автопроизводитель «Koenigsegg» выпустил всего лишь три автомобиля модели «Koenigsegg Trevita», что незамедлительно внедрило этот автомобиль в ранг самых эксклюзивных транспортных средств и сделало его заветной целью для невменяемых любителей автомобилей. Этот редкий спортивный автомобиль стоит 2 миллиона долларов и разгоняется с 0 до 100 километров в час всего за 2,9 секунды. Максимальная скорость «Koenigsegg Trevita» равна 408 километрам в час.
В уникальном интерьере автомобиля использовано покрытие из углеволокна, но вместо привычного чёрного цвета в интерьере использован цвет белый металлик, что придаёт автомобилю его название «Трижды Белый» (Trevita). «Koenigsegg Trevita» оснащён восьмицилиндровым двигателем объёмом в 4,8 литра с двойным турбонаддувом.
1. «Maybach Exelero»
Самый редкий автомобиль в мире стоит 8 миллионов долларов. Его можно было увидеть в видеоклипе исполнителя Jay-Z на песню «Lost One». Когда-то этот единственный в своём роде автомобиль принадлежал рэперу Брайану «Бёрдмэн» Уильямсу (Bryan «Birdman” Williams). Однако впоследствии автомобиль был продан и зарегистрирован в Германии. Он был выпущен в 2004 году в качестве концептуального автомобиля по просьбе немецкого отделения компании «Goodyear» под названием «Fulda Tires». Компании «Fulda» нужно было транспортное средство, способное превзойти скорость в 350 километров в час, чтобы протестировать новое поколение широких шин.
«Maybach Exelero» это четырёхместное транспортное средство, оснащённое двенадцатицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом. Автомобиль весит 2654 килограмма и был разработан «Maybach-Motorenbau GmbH».
bugaga.ru
Самые редкие автомобили мира. ТОП-10
В мире существует множество редких вещей, однако для настоящего автолюбителя ничто не сравниться с коллекцией редких автомобилей. Вашему вниманию представлен список десяти самых редких автомобилей в мире. Нужно отметить, что среди перечисленных моделей практически не существовало двух абсолютно одинаковых, поскольку они получали завершающую отделку и комплектацию в соответствии с требованиями будущих владельцев.
10
Packard Panther
Packard Panther — концептуальный родстер, один из первых в мире автомобилей с кузовом из стеклопластика. Был построен в 1954 для Едварда Маколея (шефа дизайнерского отдела компании Packard) на базе модели «Паккард 200» чтобы продемонстрировать некоторые радикальные идеи технической реализации автомобиля конца 50-х годов. Всего же было произведено четыре машины, но до наших дней сохранились только две. Одна из них — «Дайтона» была продана в 2006 году неизвестному покупателю более чем за $ 360 000. Сейчас она находится в частной собственности.
9
Tucker 48
Tucker 48 — автомобиль, производимый в Чикаго в 1948 году ныне не существующей американской компанией Tucker Corporation. Данная модель тогда считалась одной из самых передовых и во многих аспектах опережала своё время лет на 20. Всего был произведён 51 автомобиль, однако до сегодняшнего дня в частных коллекциях и музеях их сохранилось лишь 47.
8
Aston Martin Bulldog
Aston Martin Bulldog — прототип спортивного автомобиля разработанный британской компанией Aston Martin в 1979 году. Изначально его планировали выпустить ограниченным тиражом в 25 единиц, но в итоге Aston Martin Bulldog был построен лишь один. В 1982 его купил неизвестный человек с Ближнего Востока примерно за 192 000 €.
7
Mercedes-Benz 300 SL
Mercedes-Benz 300 SL — первый спортивный автомобиль марки Mercedes-Benz выпускаемый между 1955–1963 годами. В своё время являлся самым быстрым серийным автомобилем в мире. Всего их было произведено 3 258 единиц.
Сегодня 300 SL с его уникальными дверями, технологическими новинками и довольно малым тиражом считается одной из самых ценных для коллекционеров моделей Mercedes-Benz всех времён, а цены на него значительно превышают отметку в $ 700 тыс.
6
Talbot-Lago T26 Grand Sport
Talbot-Lago T26 Grand Sport — французский автомобиль, производимый компанией Talbot S.A. в течение 1948 года. Являлся одним из самых мощных автомобилей на то время и славился своей скоростью. Всего было выпущено 12 моделей, каждая из которых сегодня оценивается приблизительно в $ 2,5 млн.
5
Porsche 916
Porsche 916 — спорткар, выпускавшийся в 1972 году немецкой автомобильной компанией Porsche AG. Разрабатывался он на основе 914-ой модели, но имел более глубокие арки под покрышки и характерные бамперы с аэродинамическими наплывами. Всего было произведено одиннадцать машин данной модели.
4
Oldsmobile F-88
Oldsmobile F-88 — автомобиль, созданный американской компанией Oldsmobile в 1954 году. Его дизайн стал «законодателем моды» для всех американских машин, выпускаемых до 1964.
Всего было построено четыре Oldsmobile F-88. Один из них в 2005 г. ушёл из-под молотка на американском аукционе Barrett-Jackson за $ 3 230 000.
3
Ferrari 250 GT California Spyder SWB
Ferrari 250 GT California Spyder SWB — спортивный автомобиль, производившийся итальянской компанией Ferrari S.p.A в 1959 году. Как утверждают сами создатели, California Spyder SWB стала их самым красивым творением за всю историю существования марки, и с ними трудно не согласится. Всего их было выпущено 46 экземпляров. Один из них 11 марта 2016 года был продан с аукциона за рекордные $ 17,16 млн.
2
Leyat Helicа D21
Leyat Helicа D21 также известен как «самолёт без крыльев» — французский автомобиль, разработанный фирмой Leyat в 1921. Задумывался как помесь автомобиля и самолёта что позволило бы упростить конструкцию, ведь не надо было ни трансмиссии, ни карданов, ни сцепления, ни других сложных механизмов, необходимых для авто того времени. Чтобы передвигаться по дорогам ему надо был всего лишь лёгкий кузов и тяга винта. В общей сложности между 1919 и 1925 годами было произведено 30 таких машин.
1
Rolls-Royce 15 hp
Rolls-Royce 15 hp — один из первых автомобилей выпускавшийся под маркой Rolls-Royce после договорённости 23 декабря 1904 года между Чарльзом Роллсом и Генри Ройсом. Всего за время производства в 1905 было построено шесть Rolls-Royce 15 hp, но до наших дней сохранился лишь один аппарат, зарегистрированный на шасси SD-661. Его стоимость оценивается в 35 миллионов долларов. Это и есть самый редкий автомобиль в мире.
Поделится в соц. сетях
decem.info
покинувшие страну. — «История автомобилестроения» на DRIVE2
Как вы могли заметить, уважаемые читатели, в каждой статье про редкие автомобили я упоминаю, что тот или иной экземпляр был продан в другую страну. За последний год ситуация усугубилась, редкие автомобили вывозятся в большом количестве, связано это с кризисом и плавающим курсом рубля, это привело к тому, что цены на них резко упали и стали очень привлекательными, если не самыми низкими в мире, что очень выгодно для покупателей из других стран.
Плюс рынок редких суперкаров в России совсем не развит, в отличие от рынка классических автомобилей, который набирает обороты с каждым годом. В основном все эти автомобили были ввезены в Россию десять-пятнадцать лет назад, сейчас же потенциальные покупатели смотрят в сторону современных суперкаров, типа разных модификаций Порше 911, Феррари 458, Хураканов и Авентадоров, которых уже довольно много на дорогах Москвы. К примеру за вчерашний день, мне попались две Феррари 599, одна 458 и одна FF, про огромное количество однообразных Порше я вообще молчу.
В данной статье я попробую собрать все самые интересные автомобили, покинувшие нашу страну за последний год-два.
Начну со «свежака», так скажем. Это две Ferrari Superamerica, с минимальными пробегами, их еще можно найти на сайте по продаже авто, но за машины уже внесен залог и совсем скоро они уедут в Европу (Германия и Англия).
Ferrari 512 TR с пробегом менее 1000 км, которая все время хранилась в гараже в вакуумном чехле, совсем недавно была вывезена в Европу вместе с новенькой 458-й.
Редчайший Lamborghini Diablo GT, номер 73 из 80-ти выпущенных, который вывезен в Испанию для продажи, так как шансы продать его в России приближаются к нулю.
Напомню, что ранее был вывезен в Европу еще один Lamborghini Diablo GT. Номер 64 из 80-ти выпущенных.
Так же вывезли в Голландию родстер модификации VT.
А так же можно вспомнить и один из первых московских Diablo, который переехал во Францию вот в таком виде.
Марка Pagani теперь вообще не представлена на территории России (если не считать мифическую Huayra из Москвы), так как обе Зонды уехали в Европу (синяя в Испанию).
Можно вспомнить и питерскую Maserati MC12 которая недавно была продана в Англию.
Красный Porsche 959, который был продан в Америку.
Можно вспомнить и Porsche Carrera GT Батуриной, с пробегом 1200 км, которая уехала из России в Нидерланды для продажи.
Ушло и несколько Вейронов, в том числе и тот самый, печально известный, въехавший в заднюю часть Aston Martin. Машина проходит ремонт на заводе Bugatti.
Ходят слухи, что и московская Ferrari F40, героиня недавней статьи (вот она ) после прохождения ТО в Европе, там же и будет выставлена на продажу…
В этой статье не были упомянуты «массовые» Феррари 430 и 360, Ламбо Галлардо и прочие, но их вывозили десятками.
Мой инстаграм
www.drive2.ru
Фестиваль JapDays: самые крутые японские автомобили (фото)
Во время загрузки произошла ошибка.Обычно автомобильные мероприятия летнего сезона, под открытым небом, стартуют уже в апреле-мае. Однако в этом году все совершенно иначе. Первый автофестиваль этого лета, состоявшийся в Москве, прошел лишь 1 августа. Им стал JAPDAYS.
JAPDAYS — это фестиваль японских автомобилей. Мероприятие 2020 года стало третьим по счету.
JAPDAYS объединяет совершенно все японские машины. Не важен ни год выпуска, ни расположение руля, ни тип кузова. Приехать на фестиваль в качестве участника может владелец любого японского автомобиля. Ну а для владельцев автомобилей всех других марок есть гостевая парковка.
Первый JAPDAYS состоялся в 2018 году в парке «Яхрома», второй в 2019-м на территории национального конного парка «Русь» — обе площадки находятся в Подмосковье. А в 2020-м фестиваль прошел непосредственно в городе, в Центре технических видов спорта «Москва», что в районе Печатники. Новая локация настолько крута, что заслуживает отдельного внимания.
Центр технических видов спорта «Москва» был открыт в сентябре 2018 года, сейчас находится под оперативным управлением департамента спорта города Москвы. ЦТВС «Москва» занимает площадь более 20 Га и по-настоящему впечатляет разнообразием зон.
Здесь есть трасса для занятий велосипедным и мотоциклетным спортом, дерт-джампингом, отдельная велосипедная дорожка, большое количество детских площадок, беседок, красивая набережная. Доступны услуги прокатного картинга и площадки для дрифта. Причем трасса для картинга позиционируется как самая большая открытая трасса для картинга в Москве (850 метров), имеющая несколько вариантов конфигурации. Работает центр каждый день. Аренда трасс, разумеется, платная. А просто посмотреть на комплекс и погулять по красивой ухоженной территории можно бесплатно.
Здесь проводятся различные спортивные соревнования (от Кубка Москвы до возможности проведения Чемпионатов России и Мира), показательные выступления. Автомобильный фестиваль в центре технических видов спорта «Москва» состоялся впервые.
Кстати, два года подряд JAPDAYS проходил в середине июня, но в этом году организаторы внимательно следили за обстановкой и изначально назначили дату проведения эвента на август.
Территория фестиваля JAPDAYS традиционно делится на несколько специальных участков. Это — выставочная зона, где располагаются самые интересные проекты, отобранные жюри. Зона автоклубов. Зона, где собираются частные владельцы японских автомобилей. И зоны фуд-корта и палаток с сувенирной продукцией. На главной сцене весь день звучит музыка, а во второй половине дня проходит награждение лучших проектов. Обычно на фестиваль съезжаются участники со всей страны.
Идеология JAPDAYS заключается в том, что любой человек, приехав на фестиваль, может познакомиться с владельцами таких же автомобилей, как у него, или проектов, построенных на этой же платформе. Пообщаться с увлеченными людьми, единомышленниками и узнать интересующую информацию. Что угодно: где и за сколько покупают детали, как ремонтируют машину, как дорабатывают, где встречаются клубы и т.д. То есть это все же не выставка автомобилей в стандартном формате, когда ты пришел, пофоткал машины, а потом успешно про все забыл, а именно фестиваль, слет, тусовка. Это место, где все общаются, находят новых друзей, погружаются в автокультуру, находят для себя новые хобби.
Большой упор организаторы делают на то, чтобы все это было красиво и правильно. Аккуратно, чисто, без мусора, без алкоголя, с приятной музыкой, хорошей едой и т.д. Можно привезти с собой плед, раскладные стулья, корзину для пикника с продуктами, или купить перекусить на месте. Отдохнуть под солнышком с семьей, с детьми, в компании друзей. А потом убрать все за собой и, насладившись проведенным временем, с отличным настроением поехать домой. И ждать следующего лета. Ведь проводится такое масштабное мероприятие только раз в год.
Для того, чтобы в одном месте можно было посмотреть на что-то действительно интересное и необычное, по предварительным заявкам участников комплектуется специальная выставочная зона.
А вот, например, стенд олдскульных автомобилей.
Вам знакомы такие модели?
Не важно, какого года выпуска машина, раритетная или масс-маркет только из автосалона, седан, купе или внедорожник — это фестиваль для всех любителей японских автомобилей.
Столь грамотный и тщательный подход организаторов к своему детищу (а их, кстати, всего два человека — Витя и Люба) объясняется большим опытом — ребята делают автомобильные мероприятия уже 14 лет. Сначала они создали фестиваль автомобилей VAG, ставший ежегодным. Спустя пять лет устроили такой же праздник для владельцев BMW. И вот уже третий год подряд они делают классное мероприятие, объединяющее фанатов японского автопрома. Ребята посетили абсолютно все самые известные автофестивали Европы и США. Players на знаменитом Goodwood Motor Circuit, Raceism, VW Days во Франции, FittedUK и многие другие. И стараются вывести российские фестивали на международный уровень.
Чемпиона Европы по биатлону отстранили за нарушение антидопинговых правил :: Биатлон :: РБК Спорт
Андрей Расторгуев из Латвии трижды за год нарушил правило об обязательном уведомлении допинг-офицеров о своем местонахождении
Читайте нас в
Новости НовостиФото: Global Look Press
Независимый орган по борьбе с негативными явлениями в биатлоне (BIU) отстранил Расторгуева за несоблюдение правила об обязательном уведомлении допинг-офицеров о своем местонахождении. 32-летний спортсмен нарушил данное правило трижды в течение года.
В течение двух недель Расторгуев может обжаловать решение об отстранении от участия в соревнованиях.
Латвийский биатлонист является трехкратным чемпионом Европы. В 2014 году в чешском Нове-Место он выиграл индивидуальную гонку, в 2018-м в итальянской Валь-Риданне — спринт, в 2021-м в польском Душники-Здруе — индивидуальную гонку.
На чемпионатах мира и Олимпийских играх Расторгуев не завоевал ни одной медали. На этапах Кубка мира он дважды попадал на подиум. В 2017 году в норвежском Холменколлене латвиец завоевал серебро в масс-старте, а в 2018-м в финском Контиолахти показал второй результат в спринте.
В 2019 году за пропуск трех допинг-тестов во внесоревновательный период за 12 месяцев была дисквалифицирована российская биатлонистка Маргарита Васильева. Срок ее отстранения истекает в конце нынешнего сезона.
Больше новостей о спорте вы найдете в нашем Telegram-канале.
самых редких автомобилей в мире, которые будут представлены на конкурсе элегантности 2020
Будет продемонстрирована действительно редкая, эксклюзивная и красивая классика
Если вы любите свои классические автомобили, то в Concours of Elegance вы почувствуете себя ребенком в кондитерской.
Основанный в 2012 году, Concours of Elegance — это неповторимый автосалон, на котором собраны самые редкие автомобили мира, чтобы их показать, полюбоваться и полюбоваться! Проходя во дворце Хэмптон-Корт в Лондоне, вы, наверное, уже видели фотографии невероятных автомобилей, сидящих на знаменитой идеально зеленой траве в историческом месте.
Люди едут издалека, чтобы провести день, любуясь этими автомобильными произведениями искусства, а экспонентам приходится бороться за место, чтобы продемонстрировать свои автомобили, поскольку кандидаты отбираются комитетом глобальных экспертов в области автомобилестроения.
Итак, что вы можете ожидать?
Феррари Дино 206 СП
Этот редкий Ferrari, обозначенный SP, что означает «спортивный прототип», был разработан специально для европейских соревнований по восхождению на холмы. Он оснащен более мощным 2,0-литровым двигателем, чем его предшественник, 166 P.Эта Ferrari также пришла из эпохи жесткой конкуренции между Ford и Ferrari после того, как американский производитель в середине 60-х бросил ей вызов.
Всего было выпущено 17 Ferrari Dino 206 SP, и этот — больше, чем просто антиквариат, ведь его гоночная история включает 1000 км Нюрбургринга и 12 часов Себринга.
Williams Renault Formula One Автомобиль
Поклонники Формулы-1 наверняка будут довольны тем, что выглядит как Williams FW14. После двух лет успеха FW14 участвовал в гонках в 1991 году и выступал до 1992 года.Оснащенный легендарным 3,5-литровым двигателем V10 и гениальной аэродинамикой Адриана Ньюи, который, как считается, намного опережает своих конкурентов, FW14 является важным этапом в гонках Формулы 1.
Хотя мы не слишком уверены в истории этого автомобиля Williams Renault под номером 0, в то время этими автомобилями управляли Найджел Мэнселл и Риккардо Патрезе, и в общей сложности на автомобилях FW14 и FW14B было выиграно 17 Гран-при.
Порше 356 Америка Родстер
Одна из самых примечательных черт классического родстера 356 America (более формально известного как Type 540) — это его вес.При весе всего 605 кг благодаря алюминиевому корпусу, сверхлегким дверям и, ну, ну, ну, без крыши, родстер 356 America был таким же легким, как перышко, особенно для 1950-х годов!
Элегантный и, возможно, чрезмерно минималистичный дизайн — вот что выделяет этот классический Porsche без крыши. Эти эксклюзивные для Америки модели были дорогими, почти вдвое мощнее обычных 356 и, к сожалению, потерпели неудачу с коммерческой точки зрения. Их было изготовлено всего 40 штук, и теперь, почти 70 лет спустя, они пользуются большим спросом, чем когда-либо!
Facel Vega Facel II
ФасовкаОн может выглядеть довольно американским по своему стилю, но эта великолепная классика на самом деле французская.Почти неслыханная французская компания Facel Vega начинала как дочерняя компания военного авиационного бизнеса, а затем продолжила производство роскошных автомобилей, скутеров, кузовов грузовиков и тягачей, а также более мелких компонентов для различных производителей.
Развивая свою одержимость большими мощными двигателями после постройки самолетов, Facel Vega наделила Facel II невероятно мощным 355-сильным Chrysler V-8, сделав его одним из самых быстрых автомобилей того времени. С 4 сиденьями, изысканным комфортом и роскошью Facel II все еще разгонялся быстрее, чем Aston Martin DB4 и Mercedes 300SL Gullwing.
Наряду с классикой, представленной выше, вы можете ожидать увидеть огромное количество других классических автомобилей, которые, как уже говорилось, являются одними из самых редких автомобилей в мире. В том числе пять McLaren F1 GTR, которые участвовали в гонках в Ле-Мане, бесценные довоенные Rolls Royce, Aston Martin Cloverleaf 1920-х годов и многие другие, всего около 1000 автомобилей!
Вы в восторге от конкурса Concours of Elegance в этом году? Дайте нам знать об этом в комментариях.
Если вам это понравилось, вас также может заинтересовать: «Выиграйте 100 фунтов стерлингов в клуб классических автомобилей с Питером Бестом»
Нравится то, что вы читали?
Чтобы получить больше подобных статей, получайте нашу еженедельную электронную рассылку, включая предложения партнеров и все, что связано с автомобилем, зарегистрируйте свой адрес электронной почты ниже.
Обратите внимание: вы не можете подписаться на Motor-Vision, если не поставите галочку в поле ниже, чтобы указать, что вы прочитали и согласны с нашей политикой конфиденциальности.
Concours of Elegance 2020 с показом «самых редких автомобилей мира»
Concours of Elegance 2020 соберут более 1000 автомобилей вокруг прекрасного дворца Хэмптон-Корт. Мероприятие состоится 4-6 сентября и будет собирать самый лучший модельный ряд автомобилей, представленных в Великобритании в этом году.
Экспонаты будут выставлены среди вековых деревьев и ухоженных лужаек в саду фонтанов Королевского дворца площадью 60 акров. Это даст посетителям достаточно места, чтобы рассмотреть необыкновенную экспозицию самым интересным образом.
В этом году модельный ряд включает около 60 самых редких и самых инновационных автомобилей из когда-либо созданных. На выставке будут представлены три заслуживающих внимания автомобиля: Porsche 356 America Roadster, Ferrari Dino 206 SP и Facel Vega Facel II.
Порше 356 Америка РодстерPorsche 356 America Roadster был построен исключительно для рынка Северной Америки. Импортер из США Макс Хоффманн посоветовал Porsche облегчить автомобиль с откидным верхом, чтобы конкурировать с талантами, созданными Jaguar и Austin-Healey.
Легкий вес 356 America Roadster (605 кг) был достигнут за счет разработки алюминиевого кузова с облегченной конструкцией дверей, вставками в боковые окна и дождевиком (аварийно складывающаяся крыша).
Его алюминиевый корпус был изготовлен вручную в Уллерсрихте, Германия. При весе на 160 кг меньше, чем купе 356, он мог развивать максимальную скорость 180 км / ч с помощью своего четырехцилиндрового оппозитного двигателя мощностью 70 л.с.
Поскольку методы производства оказались финансово неэкономичными, было выпущено всего 17 автомобилей (каждый окрашен в свой цвет) до прекращения производства в 1953 году.
Porsche 356 America Roadster / Источник: Concours of Elegance
Феррари Дино 206 СПV6 Dinos были впервые представлены в конце 195-х годов для модели 1.5-литровая серия Formula 2, получившая название «Дино» от Энцо Феррари в честь его сына Альфредо (известного как «Дино»). Первоначально спортивные гоночные автомобили Dino были с передним расположением двигателя, а автомобили со средним расположением двигателя впервые появились в 1962 году.
Феррарибросил вызов Форду в середине 60-х и ответил серией спортивных прототипов; 330P-серии. В начале 1966 года был выпущен 4-литровый 330P3 вместе с его младшей сестрой Dino 206S. Ferrari намеревалась построить 50 двигателей V6 Dino 206S (S для Sport) для омологации CSI в Sport 2.0 L Группа 4 категория. В конечном итоге было выпущено только 18 автомобилей, и вместо этого автомобиль соревновался в классе Prototype 2.0L.
Ferrari Dino 206 SP / Источник: Concours of Elegance 2020
Фасон Vega Facel IIForges et Ateliers de Construction d’Eure-et-Loir (FACEL) сначала специализировалась на производстве компонентов самолетов и металлической мебели, а затем решила заняться рынком автомобилей класса люкс. Facel II был построен между 1962 и 1964 годами, и за это время было произведено всего около 180 единиц.Он был оснащен 6,3-литровым 355-сильным двигателем Chrysler V-8 и мог развивать скорость более 135 миль в час.
Компания рекламировала Facel II как самое быстрое 4-местное купе в мире. Фактически, при разгоне до 60 миль в час Facel II был быстрее, чем Aston Martin DB4 и Mercedes 300SL Gullwing. Показанный здесь пример был оригинальной машиной для пресса, являясь лишь одним из трех примеров с правым рулем и ручным управлением.
Facel Vega Facel II / Источник: Concours of Elegance
Более подробную информацию об этом грандиозном мероприятии можно найти на сайте Concours of Elegance.
[Источник: Concours of Elegance]
Самые редкие модели Toyota всех времен
Если вы являетесь энтузиастом Toyota, вы, вероятно, часто задумываетесь о некоторых старых и устаревших моделях компании. Однако мы полагаем, что есть ряд транспортных средств, о которых вы совсем забыли. Что ж, здесь, в AutoInfluence, мы позаботимся о том, чтобы каждый автомобиль запомнился, независимо от того, как он был воспринят потребителями. Учитывая, как давно существует Toyota (и сколько различных автомобилей они выпустили), этот бренд казался естественным местом для начала.
Таким образом, хотя следующие автомобили могут не быть тем, что вы обычно найдете при поиске Toyota , имейте в виду, что эти автомобили потенциально могут быть более желанными (в зависимости от того, с кем вы разговариваете). Некоторые из транспортных средств теперь являются предметами коллекционирования на миллион долларов, а некоторые, вероятно, используются где-то на ферме. Независимо от текущего использования, давайте взглянем на некоторые из самых редких автомобилей Toyota…
Тойота Сера
Двухдверное купе было доступно только с 1990 по 1996 год и продавалось только на японском рынке.Это не помешало автолюбителям со всего мира заполучить впечатляющий автомобиль, поскольку Sera была импортирована, в частности, в США, Ирландию, Бангладеш и Шри-Ланку. Название автомобиля, означающее «будет» по-французски, должно было показать футуристический взгляд компании на автомобили.
Самой узнаваемой особенностью Sera были двери-бабочки в стиле Lamorghini (как описывает Кейси Бейзил из RocketNews24.com), а также привлекательная стеклянная крыша.Благодаря дополнительному стеклянному заднему люку и закругленному кузову автомобиль получил высокую оценку за отличную обзорность. Для тех, кто обеспокоен тем, что внешний вид, состоящий в основном из стекла, приведет к поджаренному внутреннему пространству, компания включила пару съемных панелей крыши на каждый Sera. Кроме того, Sera была одним из первых автомобилей, оснащенных передними фарами с проектором.
Внутри вы найдете ковшеобразные сиденья спереди и многоместные сиденья сзади, что позволяет разместить четырех пассажиров. Вы также обнаружите, что у автомобиля правый руль, что может стать серьезной проблемой, если вы собираетесь импортировать автомобиль из Японии.Чтобы сделать автомобиль легальным, потребовались серьезные переделки. Однако компания также позаботилась о том, чтобы изменения не были столь радикальными, как в других импортных автомобилях, поскольку Sera была практически адаптирована для использования за границей.
Как объясняет Базель, Sera «отличалась невысокими характеристиками и управляемостью, а дисгармония ее стиля« смотри на меня »и отсутствие удовольствия от вождения привели к тому, что она в значительной степени выветрилась из памяти». Тем не менее, инновационный дизайн по-прежнему делает его фаворитом среди автолюбителей, и можно поспорить, что на рынке есть большое количество потребителей, ищущих Sera.
Toyota Origin
Baseel пишет, что седан был смоделирован по образцу Toyota Crown 1950-х годов, которая была первой экспортной моделью компании. Однако по необъяснимым причинам бренд сделал свой новый Origin доступным только для модели 2000 года. Решение воссоздать Crown было любопытным в первую очередь, поскольку автомобиль считался «колоссальным провалом на международном рынке». При цене в 70 000 долларов автомобиль мог выдавать только 220 лошадиных сил, что было намного ниже ожиданий зарубежных покупателей.
Компания использовала Toyota Porgres для платформы Origin, а также позаимствовала рядный шестицилиндровый двигатель DOHC. Как возврат к Origin, компания включила задние двери самоубийцы, драгоценные задние фонари и наклонную заднюю стойку. Хотя это могло и не входить в намерения производителей, Origin считалась роскошным автомобилем в Японии из-за внешних размеров и рабочего объема двигателя. Это означало, что японские водители были обязаны платить более высокие дорожные налоги из-за объема двигателя.
К счастью для компании, им удалось продать 1000 единиц, после чего производство было незамедлительно остановлено.
Toyota Sprinter Trueno Кабриолет
Этой моделью бренд открыл свой популярный фастбэк AE86 Hachi Roku Corolla, превратив его в Sprinter Trueno Convertible. Однако автомобиль никогда не продавался особенно хорошо, что можно объяснить высокой ценой (более чем вдвое больше, чем у автомобиля, на котором он был основан). Кроме того, кабриолет продавался только у дилеров Toyota Tama, так что обычный покупатель автомобиля не мог случайно наткнуться на него и сделать импульсивную покупку.
Хотя вы все еще наверняка найдете Sprinter (или даже Sprinter Trueno) на стоянках подержанных автомобилей, вряд ли вы встретите кабриолет. Если вы это сделаете, вы будете удовлетворены, зная, что вы управляете одной из самых редких моделей Toyota из когда-либо созданных.
Тойота Мега Крузер
В то время как General Motors использовала свой военный Humvee в качестве основы для своего культового Hummer, Toyota сделала примерно то же самое. Они смотрят на свой вездеход, который обычно использовался Силами самообороны Японии и выпустил Mega Cruiser, уличную версию военного аттракциона.Продававшийся только в Японии, автомобиль не пользовался особой популярностью в стране, поскольку большая рама не соответствовала «узким дорогам, крошечным парковочным местам и дорогостоящему бензину», как объяснила Басил. Полноразмерный внедорожник в конечном итоге нашел нишу среди полицейских и пожарных, где большие внутренние помещения были полезны для хранения снаряжения.
Внедорожник весом 6270 фунтов был самым большим полноприводным автомобилем, когда-либо производимым компанией. Mega Cruiser включал 4,1-литровый турбодизельный двигатель I4, который мог выдавать тонну крутящего момента на низких оборотах, что было одним из приоритетов инженеров.Кроме того, автомобиль имел блокировку переднего, центрального и заднего дифференциалов, а также систему рулевого управления всеми колесами.
Не столько автомобиль привел к потере популярности. Как мы уже упоминали, внедорожник Toyota был слишком велик для японских потребителей, а популярность Hummer ограничила продажи Mega Cruiser. Внедорожник просуществовал только с 1995 по 2002 год.
Тойота 2000GT
Спортивный автомобиль не обязательно был известен своими характеристиками, хотя автомобиль конца 1960-х был впечатляющим для своего времени.Автомобиль мог разогнаться до 60 миль в час за 9,2 секунды, а отметку в четверть мили за 16,3 секунды. Что действительно сделало 2000GT таким желанным, так это стильный корпус с длинным носом, напоминавший автомобили E-типа того времени. Интерьер был роскошным, с желанным кондиционером.
Загляните под капот, и вы найдете 2,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, вдохновленный двигателем седана Toyota Crown. Чтобы сделать систему более спортивной, Yamaha выпустила новый двойной верхний распределительный вал, позволяющий развивать мощность в 150 лошадиных сил.
В то время как с 1967 по 1970 год было продано всего 351 модель 2000GT, со временем цена на этот автомобиль выросла. В результате этот редкий автомобиль сейчас продается на аукционах почти за миллион долларов. По крайней мере, один из спорткаров был замечен в Нанто, Япония, но машина погибла, когда машину свалило странное падающее дерево.
Как мы уже упоминали, вы, вероятно, не найдете много машин, лежащих на стоянке подержанных автомобилей. На самом деле, вам будет трудно когда-либо увидеть хотя бы одну из этих машин! Все они чрезвычайно редки и (обычно) чрезвычайно дороги, а это означает, что потребуется настоящий фанат Toyota (который оказывается богатым), чтобы вернуть некоторые из этих автомобилей на дорогу.
Но если оставить в стороне редкость и уникальность, безупречная репутация Toyota существует на нескольких уровнях, особенно когда дело касается инноваций. Фактически, это краеугольный камень того, почему они остаются столь любимым и культовым брендом.
Непреходящая популярность Toyota
В то время как ряд автопроизводителей завершили 2018 год, сообщив о падении выручки, прибыли и даже стоимости своих акций, SWOT-анализ Toyota в середине года показал, что они отслеживают их на уровне 4.Выручка в США выросла на 2%, а прибыльность — на 33% по сравнению с показателями 2017 года. Это, конечно, затрудняет отстаивание их позиции (по крайней мере, одного из) ведущих мировых автопроизводителей.
Тем не менее, мы открыли эту статью, коснувшись способности Toyota создавать необычные автомобили, многие из которых в результате становятся раритетами, однако вышеупомянутый SWOT-анализ выявил определенные характеристики, которые помогают выделить Toyota как стойкого лидера отрасли. Это включает, но не ограничивается…
- НИОКР Первым в списке стоит приверженность Toyotas созданию инновационной культуры, ответственной за некоторые из самых дальновидных проектов и инженерных разработок.По сравнению с Volkswagen по инвестициям в НИОКР эффективность расходов Toyota позволяет им соответствовать доходам конкурентов при меньших затратах. Тот факт, что они тратят больше, говорит об их успехе.
- Узнаваемость Согласно Interbrand и Forbes, соответственно, Toyota занимает 7-е или 9-е место среди самых дорогих мировых брендов, возглавляя список только автомобильных компаний. Добиться такого успеха за сравнительно скромную 82-летнюю историю — впечатляющий подвиг.Фактор бесчисленных наград за безопасность и надежность, а также усиление силы бренда Toyota почти постоянно.
Хотя это лишь частичная картина того, почему Toyota продолжает сохранять такую динамику развития год за годом, все, что требуется, — это периферийное зрение, чтобы оценить влияние. Посмотрите вокруг любой парковки или просканируйте содержимое большинства улиц и шоссе, и вы неизбежно заметите множество Camry, RAV4, Highlanders и Prius (или «Pri-i» в соответствующем множественном числе).
И говоря о Prius, трудно сбрасывать со счетов тот факт, что Toyota зажгла пресловутый огонь позади других автопроизводителей, выпустив гибридный Prius. Хотя до мирового выпуска в 2000 году потребовалось несколько лет, презентация Prius является прекрасным примером дальновидной стратегии Toyota и их способности опережать любые тенденции. Конечно, проблемы экологии не были чем-то новым на рубеже тысячелетий, но почти двадцать лет спустя несколько автопроизводителей все еще пытаются не отставать.
Мы также были бы упущены, если бы не обратили внимание на эволюцию Toyota Safety Sense, набора функций активной безопасности, которые теперь входят в стандартную комплектацию большинства новых Toyota. TSS — еще один пример того, как Toyota опережает конкурентов в стандартизации таких предложений, как:
- Предаварийное столкновение с обнаружением пешеходов
- Оповещение о выезде с полосы движения
- Автоматический дальний свет
- Круиз-контроль с динамическим радаром
- Система помощи при указании дорожных знаков
- Ассистент отслеживания полосы движения
Если вы хотите узнать больше о TSS и понять, почему для Toyota было так легко получить рейтинг IIHS Top Safety Pick, посетите https: // www.toyota.com/safety-sense/animation/lta.
Наиболее ожидаемое предложение Toyota на 2019 год
Когда дело доходит до привлекательных предложений от Toyota, январь знаменует собой запланированное открытие A90 Supra 2020 года, возрожденного в рамках партнерства с BMW. Хотя в то время, когда мы пишем это, все по-прежнему молчат о Supra, ожидание купе мощностью 335 л.с. с разгоном до 100 км / ч, безусловно, заманчиво.
Но что еще важнее, ясно (по крайней мере, из множества шпионских фотографий), что Supra была разработана для поклонников Toyota.Не совсем отличаясь по форме от концепта FT-1, показанного еще в 2014 году в Детройте, новая Supra также берет отличительные черты от своего предшественника A80, создавая при этом уникальный внешний вид. Излишне говорить, что нам не терпится погрузиться в подробности открытия.
Самая привлекательная концепция Toyota
И теперь Toyota, кажется, готова объединить причудливую сторону своей природы с проницательным творением популярных и практичных автомобилей, которые укрепили их репутацию одного из самых надежных и самых продаваемых автопроизводителей.
Представляем Toyota FT-AC, впервые представленную в качестве дизайнерской концепции широкой публике на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2017 году, а в ноябре прошлого года он приобрел более реальный вид. FT-AC или «Future Toyota Adventure Concept» нацелен на то, чтобы извлечь выгоду из более спортивных усилий сегодняшних покупателей автомобилей с особыми интересами.
Представьте себе поездку по бездорожью или перегрузку по чужой местности с бесконечным множеством достопримечательностей. Теперь представьте себе автомобиль, боковые зеркала которого могут снимать фотографии и / или видео с помощью светодиодного багажника на крыше, который выполняет функцию фотографической вспышки.Хотя такие технологические особенности могут оказаться трудными для реализации в реальной производственной модели, они не менее инновационны. Он демонстрирует готовность Toyota мыслить нестандартно, отвечая на требования, о которых никто и не думал вообще. В конце концов, в сегодняшнем мире совместимости с Bluetooth и интеграции смартфонов, действительно ли неприемлемо думать, что автомобиль не сможет захватывать визуальную документацию в качестве расширения ваших беспроводных устройств?
И хотя это говорит об уникальности и новаторстве, истинная причуда FT-AC заключается в его общей эстетике.Представленный в смелой трехцветной комбинации яркого зеленого, угольного и серебристого цветов, FT-AC может похвастаться агрессивной и непримиримо дикой передней и задней панелью с акцентами, которые могут показаться чрезмерными даже с учетом эволюционирующих современных дизайнерских решений. И все же он кажется одновременно освежающим и фирменным, верным продолжением философии дизайна Toyota, просочившейся через призму бюджета, ориентированного на очень специфическую демографию. Коренастый. Прочный. Мечтатель. FT-AC кажется чем-то, что действительно можно запустить в производство.
И, по словам генерального директора и вице-президента группы Toyota Джека Холлиса, это недалеко от истины. Сравнивая FT-AC с FJ Cruiser, он утверждает: «Отзывы клиентов были настолько сильными, что мы сделали? Примерно за два года выпустили продукт, который выглядел почти идентично продукту, который мы представили на сцене. Я бы поставил FT-AC в аналогичную лодку ».
Если это так, то мы на 100% поддерживаем амбициозную стратегию Toyota по реализации этого полноприводного кроссовера, который меняет правила игры. Тот факт, что он рекламируется как в бензиновом, так и в гибридном варианте, делает его еще более опьяняющим.
Популярность и возможности
На самом деле не имеет значения, говорим ли мы о легендарном прошлом Toyota создания моделей, которые необычны в своей редкости, или о тех, которые устойчивы по своей популярности, они заявили о себе как о тех автопроизводителях, которые не боятся оставлять свои собственные следы.
И, на наш взгляд, это освежающее качество для любого автопроизводителя. К сожалению, автомобили стали выпускаться настолько массово, что по своей сути они кажутся менее знаковыми, чем их классические предложения прошлых лет, однако бесстрашие сходить с проторенной дороги обещают нечто особенное.И смотрите ли вы на такие причудливые раритеты, как Sera, спортивный 2000 GT или инновационный FT-AC, вы чувствуете это чувство бесстрашия.
Добавьте к этому отмеченную наградами и часто отмечаемую приверженность Toyota к безопасности и надежности, и ее трудно не включить в список самых бесстрашных автопроизводителей.
Самые редкие автомобили в Немецком техническом музее
Мате Петрань
Первое, что вы узнаете о Немецком технологическом музее, — это то, что на нем стоит самолет ВВС США Douglas C-47B «Raisin Bomber».Во-вторых, хотя не все машины внутри немецкие, все они очень редки.
Просмотр галереи 30 Фотографии1 из 30
Это OSI Ford TS Coupé 1967 года выпуска с двигателем 2.0 V-6 мощностью 108 лошадиных сил.
2 из 30
Основанный на Ford M20 (Taunus) и построенный Officine Stampaggi Industriali, TS был разработан тем же Серхио Сарторелли, который придумал второе поколение VW Type 34 Karmann Ghia.
3 из 30
OSI построила около 2200, прежде чем обанкротилась в 1968 году.
4 из 30
По данным OSI club, выжили только 220 человек.
5 из 30
В 1962 году берлинец Лутц «Луиджи» Колани придумал родстер из стеклопластика на основе VW Beetle. Он продал 261 комплект для самостоятельной сборки по 1000 немецких марок каждый.
6 из 30
Многие покупатели выбрали тюнингованные двигатели VW, в том числе 2,0-литровый на сотню лошадей. Как показано здесь, эти Colani GT достаточно легкие, чтобы их можно было закрепить на стене.
7 из 30
Отличный значок. Но что за оценка? Что ж, Grade Type 2, припаркованный рядом с Saab на следующем слайде, представляет собой довоенный двухместный автомобиль с установленным спереди двухцилиндровым двухтактным двигателем с воздушным охлаждением объемом 808 куб. См и мощностью 14 лошадиных сил.
8 из 30
Говоря о двухтактном двигателе, Saab 92 должен быть самым желанным из всех.
9 из 30
Этот потрепанный 92A сегодня так же аэродинамичен, как и когда он покинул Тролльхеттан в 1951 году. Он зеленый, потому что у Saab был избыток этой краски, которая использовалась на ее самолетах во время войны.
10 из 30
Золотое сечение 1:25.Но подойдет и газ плюс немного нефти, на случай, если там замерзнет и вам не придется замерить.
11 из 30
Говоря о смешивании бензина, Audi Quattro A1 1983 года Мишель Мутон часто работала на богатой смеси. И поговорим о более широкой передней колее!
12 из 30
Merak SS, последняя модель, выпущенная до того, как Алехандро де Томазо принял Maserati у Citroën. Классика Italdesign Джорджетто Джуджаро.
13 из 30
Mercedes-Benz Typ Nürburg 460 1929 года выпуска.
14 из 30
Что делает этот Benz особенным, так это то, что это был проект Фердинанда Порше, который должен был построить восьмиступенчатую машину, достаточно хорошую, чтобы превзойти Horch 8 Пауля Даймлера. Результатом стало 79 лошадиных сил из 4,6 литра.
15 из 30
Поприветствуйте Gudbrod Atlas 800, самый симпатичный фургон на рынке 1950 года.
16 из 30
Довольно логотип, и вполне себе бренд! Гутброд экспериментировал с впрыском топлива за годы до того, как Mercedes-Benz запустил его в производство.
17 из 30
Atlas был доступен как грузовик с платформой, фургон и, конечно же, как автобус.
18 из 30
Gutbrod был вынужден прекратить производство легковых и грузовых автомобилей в 1954 году.
19 из 30
Будучи полностью стальным шасси, Atlas 800 мог выдерживать нагрузки до 1650 фунтов.
20 из 30
Несмотря на то, что у него был только двухтактный двигатель объемом 576 куб. См и мощностью 16 лошадиных сил, Atlas 1000 был еще мощнее.
21 из 30
Этот конкретный Atlas 800 был найден брошенным на автобане недалеко от аэропорта Тегель в 1985 году.Когда полиция выставила его на аукцион, там должен был заключить договор Das Deutsche Technikmuseum .
22 из 30
Микроавтобус доставит нас к этому замечательному Zündapp Janus 1957 года выпуска.
23 из 30
Zündapp был хорошо известен своими мотоциклами, но Janus был самым противоречивым автомобилем своего времени.
24 из 30
Это потому, что этот автомобиль-пузырь был совершенно новым двухдверным автомобилем.
25 из 30
Думаю, Isetta, но поднялся на ступеньку выше. Конечно, если у вас есть дети, вы уже знакомы с внешностью. В фильме Pixar Cars 2 профессор Зюндапп основан на этом немецком сокровище.
26 из 30
Шесть тысяч девятьсот два были построены до 1958 года, когда Zündapp продала свой автомобильный завод компании Bosch.
27 из 30
Музей забрал этот из активов банкротства Zündapp в 1984 году, имея всего 520 миль.
28 из 30
Хорошо, выслушайте меня по этому поводу! Мы знаем, что дооснащение классических автомобилей современными электрическими трансмиссиями станет огромным бизнесом. Использовали моторы Тесла в Жуках? Это уже происходит.
29 из 30
А как насчет старинных электродвигателей? Как демонстрирует установка Bergmann 1939 года, технология существует всегда. Надень свой электромобиль в стиле стимпанк!
30 из 30
Когда в последний раз вы видели разрезанный пополам BMW 530D 2009 года? Точно.Музеи — это весело, иди туда!
Реклама — продолжить чтение ниже
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
самых редких автомобилей в мире
Слово «редкий» оставляет отпечаток в сознании пользователей, а также вызывает любопытство узнать о том же.Было сказано, что у каждого редкого автомобиля есть своя история, и эти эксцентричные автомобили создают эталон в истории автомобилестроения. Эти уникальные автомобили действуют как дизельное топливо, которое подпитывает мечты автолюбителей во всех частях света.
Редкие автомобили бесценно приобретаются и имеют меньших коллекционеров по всему миру. Почему эти машины редкие? Они редки, потому что существует меньшее количество моделей, произведенных или построенных с уникальным дизайном, выбранным пользователем.Эти автомобили могут принести вам больше денег, чем вы потратили на аукционе.
Люди, разделяющие любовь к этим автомобилям, преодолевают все препятствия, чтобы приобрести эти раритетных автомобиля. Эти автомобили очень редки, поскольку они входят в число самых дорогих автомобилей в мире. Производители этих автомобилей пользуются популярностью среди пользователей благодаря своим высоким характеристикам, высокой цене и производству автомобилей высокого класса. Эти редкие автомобили выпускаются ограниченными сериями, они оснащены невероятно эксцентричным интерьером и экстерьером с форсированными двигателями.
Мы представляем вам несколько старых и новых редчайших автомобилей в мире. Давайте посмотрим на то же самое.
«La Voiture» — один из самых дорогих автомобилей в мире, который ездит по дорогам. Он построен в честь 110-летия бренда Bugatti, который отдает дань уважения Type 57 Atlantic. Он ссылался на « La Noire» , что означает «Черный автомобиль», который стоит 11 миллионов евро до налогообложения и с учетом налогов — 16 евро.7 миллионов или 18,9 миллиона долларов, что делает его одним из самых дорогих новых автомобилей, когда-либо проданных.
«La Voiture Noire» приводится в движение монстром, похожим на двигатель Quad-Turbo W-16 8,0-литровый двигатель, который обеспечивает 1479 лошадиных сил и 1180 фунт-фут крутящего момента.
Этот автомобиль демонстрирует страсть дизайнеров, которые превзошли все трудности и создали Jaguar Vision Gran Turismo. Название передает атмосферу чего-то экстраординарного, что подразумевает новейший виртуальный дизайн, такой как гоночная видеоигра.Jaguar представляет купе Vision Gran Turismo как первый виртуальный полностью электрический полноприводный автомобиль, который определяет безупречное будущее.
Автопроизводители Jaguar черпали вдохновение в своих моделях C и D типа, чтобы создать невозможные автомобили, что-то низкое, длинное и гладкое. Он представляет собой видение идеального полностью электрического автомобиля будущего Jaguar, в котором мощность передается с помощью электродвигателей, то есть по одному на передней оси и по одному на каждое заднее колесо. Литий-ионные аккумуляторы дают Vision Gran Turismo Coupe более 1100 лошадиных сил и 885 фунт-фут крутящего момента, а время разгона до 100 км / ч составляет менее 2.0 секунд.
Alfa Romeo радует глаз своим красивым дизайном и известна как суперкар. 33 Stradale был первым серийным автомобилем с дверями типа «бабочка», линия пояса вверх, все двери стеклянные и изогнутые в крышу автомобиля, создавая своего рода Т-образный верх.
33 Stradale выпускается в двухместном великолепном купе с одним из самых красивых дизайнов всех времен. Почему редко? Было выпущено всего 18 автомобилей, которые также отличаются друг от друга, поскольку их кузов сделан из Carrozeria Marazzi, что улучшает автомобиль и процесс их производства.Он имеет 2,0-литровый двигатель V8, который генерирует 227 лошадиных сил, 152 фунт-фут, четыре катушки зажигания и 16 свечей зажигания, которые он был специально построен для этого автомобиля. максимальная скорость 160 миль в час и время разгона до 100 км / ч за 5,5 секунды.
Lykan Hypersport, несомненно, является роскошным дорогим суперкаром, который был произведен всего в семи экземплярах, что означает, что вы можете хоть раз взглянуть на этот автомобиль в синем. Всем поклонникам Форсажа, 7 знакомы с безумием, связанным с этой настоящей машиной, и вызывающей сценой из Форсажа 7.Он считается третьим по дороговизне автомобилем, когда продается новый, в нем есть сердце дикого гиперкара, что делает его самым быстрым автомобилем в мире.
Hyper sport имеет титановые светодиодные фары с голографическим дисплеем из 420 бриллиантов 15 карат на центральной консоли. Он поставляется с 3,7-литровым шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом под капотом , который выдает 780 лошадиных сил (581 киловатт) и 708 (960 Ньютон-метров) крутящего момента.
Ford GT 40 представляет собой высокопроизводительную гонку, которая является предшественником известного суперкара Ford GT.Эти автомобили очень редко можно найти в наши дни, поскольку у них есть прототип GT40, основанный на британской Lola Mk6 и включающий серию двигателей американского производства.
GT40 был назван в честь стиля Grand Tourer, общая высота которого составляет 40 дюймов. Всего было выпущено 105 автомобилей. Он оснащен 4,7-литровым двигателем в Mk I, 7,0-литровым двигателем FE в MK II, отстроенным 4,7-литровым двигателем мощностью 306 л.с. в Mk III и тем же двигателем в Mk IV, что и в Mk. II.
LM был модернизированной версией McLaren F1, которая была построена в честь пятерки McLaren F1 GTR.Компания построила всего 6 автомобилей, из которых было продано пять. Этот редкий гиперкар использует платформу, разработанную для шасси F1, которое можно узнать по оранжевой окраске Папайи, которая имеет тот же гоночный цвет.
McLaren имеет тот же двигатель, что и в F1GTR, и работает от двигателя 6,1-литровый V12 мощностью 680 л.с. 828 футов и максимальная скорость 225 миль в час.
Полностью электрический Evija представляет собой гиперкар с визуально захватывающей и необычайно быстрой зарядкой, обеспечивающей мощность в 2000 лошадиных сил.Lotus Evija — один из самых мощных продуктов для автомобильных дорог в мире, и компания будет производить всего 130 автомобилей.