Самый быстрый дизельный автомобиль в мире: Тестируем самые мощные дизельные машины — Тест-драйв — Motor

Рейтинг лучших дизельных автомобилей 2020 года

В то время как Европа занимается истреблением дизеля посредством ужесточения экологических стандартов, внедряя очередные требования нормы «Евро», отечественных автомобилистов не волнуют ни всеобщие антидизельные настроения, ни дизельгейты. Въезд в отдельные районы и города европейских стран машин с недостаточными показателями экологичности, в частности использующих дизтопливо, запрещён на муниципальном уровне, но мы не в Европе и нам можно ездить на солярке, в ближайшем будущем россиянам вряд ли грозят столь жёсткие санкции по отношению к транспортным средствам. В России продажи дизельных автомобилей только растут. Согласитесь, на агитации в пользу покупки электрокаров сейчас повестись сложно.

Mitsubishi Pajero Sport

Хотя сегодня большинство автопроизводителей и стремятся всеми силами втиснуться в нормы экологических стандартов, от дизелей пока отказываться никто не собирается. Кроме грузовых машин (к ним-то как раз и не подкопаешься, ведь подходящей альтернативы всё равно на данный момент нет), дизельными агрегатами оснащаются внедорожники, кроссоверы, а также ряд легковых автомобилей. Дизель заметно экономичнее бензиновых моторов, превосходит по мощности и пользуется спросом среди автомобилистов, преодолевающих большие расстояния. Модели чаще всего предлагаются в различных комплектациях, и россияне без опасений выбирают автомобили на дизельном топливе, о чём свидетельствуют данные аналитического агентства «АВТОСТАТ». Эксперты сообщили, что в первом квартале 2020 года было приобретено почти 30 тысяч новых авто, оснащённых дизельными агрегатами, 80% из них приходится на кроссоверы и внедорожники.

Перед вами рейтинг лучших и самых востребованных на рынке дизельных автомобилей сегмента SUV. Они наиболее актуальны на наших дорогах и пока не собираются в отставку.

Лучшие дизельные автомобили

В топ-10 наиболее популярных среди российских автомобилистов дизельных SUV по итогам января-марта текущего года вошли лучшие представители мирового автопрома разных ценовых категорий.

Mitsubishi Pajero Sport

Спортивная версия легендарного Mitsubishi Pajero, настоящий внедорожник, созданный на базе сверхпрочной рамной конструкции – на первой строчке в рейтинге лучших дизельных авто. За I квартал 2020 года было продано 2273 новых экземпляров Pajero Sport в дизельной версии, кстати, на вторичном рынке автомобиль тоже пользуется большим успехом.

Надёжный и безопасный внедорожник отличается стильным дизайном экстерьера с оригинальными хромированными элементами и прекрасно вписывается в городской антураж, но свой потенциал раскроет только за пределами асфальта. Оптимальный режим работы позволяет выбрать продвинутая система полного привода, кроме того автомобиль оборудован большим количеством современных систем и опций, что сделает поездки по бездорожью ещё комфортнее. В дизельной версии Pajero Sport оснащается 2,4-литровым мотором мощностью 181 л. с., работающим в паре с механической или автоматической КПП.

Toyota Land Cruiser Prado

Toyota Land Cruiser Prado

Солидный японский внедорожник с удивительной харизмой, сочетающий в себе превосходную манёвренность, отличную устойчивость, надёжность и мощность, и всё это в обрамлении красивейшего стильного дизайна. Каждое из поколений культового Toyota Prado пользовалось огромным спросом во всём мире, внедорожник и сегодня не перестаёт покорять миллионы сердец, любят его и в России. В первом квартале текущего года автомобиль в дизельной версии разошёлся тиражом в 1727 экземпляров. Под капотом модели мощный турбодизель объёмом 2,8 литра мощностью 177 лошадиных сил.

Реализация современной технологии полного привода в купе с электронными системами позволяют чувствовать себя уверенно на любой дороге и при её полном отсутствии. Появление Land Cruiser Prado на мощёных городских улицах весьма эффектно, но естественная среда обитания внедорожника всё же за пределами каменных джунглей. В преодолении сложных препятствий автомобиль проявляет себя исключительно лучшим образом.

Renault Duster

Renault Duster

Брутальный и стильный кроссовер с отличными внедорожными характеристиками для авто своего класса, многолетний лидер, пользующийся огромной популярностью в РФ. Модель идеально подходит для отечественных дорог и умеренного бездорожья благодаря высокому клиренсу (210 мм), большим углам преодоления препятствий и хорошей защите узлов и агрегатов. Полноприводный Renault Duster дважды был удостоен престижной национальной премии «Автомобиль года в России» в номинации «Компактные внедорожники».

Надёжный и крепкий Renault Duster обеспечивает высокий уровень безопасности на дорогах города, а также за его пределами. При этом ждать от авто, не имеющего пониженной передачи и блокировки для дифференциала, абсолютно всех качеств, присущих вездеходу, не стоит, но дизельная версия всё же больше походит на настоящий внедорожник, чем бензиновый Duster. Автомобилисты, для которых внедорожные характеристики являются важным критерием при выборе, отдают предпочтение именно дизелю. Так, за I квартал было распродано 1430 автомобилей Duster, укомплектованных 1,5-литровым дизельным агрегатом, работающим в паре с шести-ступенчатой механикой. Низкая цена, экономичность и отличная проходимость – вот главные составляющие успеха автомобиля.

Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe

Среднеразмерный корейский кроссовер Hyundai Santa Fe новой генерации стал ещё комфортнее, надёжнее и динамичнее. Кроме впечатляющего дизайна и уникальной внешности Santa Fe в функционале автомобиля реализованы самые передовые разработки в области безопасности, он получил большое количество продвинутых электронных помощников, а также удобный просторный 5-ти или 7-миместный салон независимо от выбранного варианта. Россияне любят Santa Fe за комфорт и надёжность, что и подтверждает статистика продаж. Особенно интересна версия с дизелем, теперь в паре к нему предусмотрена 8-ступенчатая трансмиссия, дизельных автомобилей было продано 1312 экземпляров за первый квартал 2020 года.

В дизельной модификации полноприводный кроссовер оснащается 2,2-литровым двигателем мощностью 200 лошадиных сил. Новый Santa Fe уверенно ведёт себя как на городских улицах или трассе, так и на пересечённой местности, благодаря продуманной подвеске ехать комфортно по любой дороге. При этом не стоит забывать, что Hyundai Santa Fe всё же не является внедорожником, поэтому агрессивного вождения и попыток покорения серьёзного бездорожья лучше избегать.

Kia Sorento Prime

Kia Sorento Prime

Замыкает пятёрку лидеров Kia Sorento Prime — ещё более мощная, комфортная и безопасная версия знаменитого кроссовера корейского автопроизводителя. Автомобиль отличается ярким привлекательным дизайном, высоким уровнем безопасности и многочисленными опциями, создающими невероятный комфорт. Всем своим видом Kia Sorento Prime показывает свою принадлежность к премиум-классу. В салоне машины также продумана каждая мелочь, так, кроме прочего пассажиры второго ряда сидений могут даже зарядить телефон с помощью USB-разъёма. Автомобилю больше по нраву асфальт, с грунтовыми дорогами он тоже хорошо справляется, но вот на полное бездорожье выезжать не стоит.

Тираж в дизельной вариации составил 1273 штук. Модель Kia Sorento Prime оснащается дизелем 2,2 литра мощностью в 200 лошадиных сил с 8-ступенчатым автоматом.

BMW X5

BMW X5

Эффектный баварский среднеразмерный кроссовер BMW Х5 с хищным прищуром фар не спутаешь с другим автомобилем, он сохранил в себе черты дизайна моделей Х, при этом представ в новом воплощении. Стильный, элегантный и роскошный, автомобиль BMW X5 сочетает в себе превосходные ходовые и внедорожные качества, а многочисленные опции и системы помощи водителю (чего только стоит интеллектуальный автопилот) обеспечивают лучшее взаимодействие и делают незабываемой каждую поездку. Применение фирменных инновационных технологий позволило увеличить динамику и безопасность на любых покрытиях.

Это один из самых продаваемых автомобилей в своём классе, любят BMW и отечественные автомобилисты, X5 в дизельной версии (турбодизель объёмом 3 литра в двух вариантах) на российском авторынке за первый квартал этого года был продан 1234 раза.

BMW X3

BMW X3

Рейтинг «Лучшие дизельные автомобили в 2020 году» продолжает ещё одна модель немецкого автоконцерна. Люксовый компактный кроссовер с традиционным роскошным интерьером и не менее выразительным экстерьером пользуется большой популярностью во всём мире и Россия не исключение. Впечатляющие характеристики BMW X3, современное оснащение, включая продвинутый набор водительских ассистентов, а также высокое качество исполнения, характерное для немецкого автопроизводителя, сделали модель одной из лучших среди «одноклассников».

Кроссовер с полным приводом в дизельном варианте исполнения предлагается с двух- или трёхлитровым двигателем и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Отечественные автомобилисты только за первый квартал приобрели 1065 дизельных экземпляров.

Toyota Land Cruiser

Toyota Land Cruiser

Легендарный японский внедорожник, само воплощение роскоши, свирепой мощи и безудержного характера. Это большой, надёжный, прочный, безопасный и богато оснащённый с применением самых передовых технологий внедорожник. Система полного привода с возможностью блокировки межосевого дифференциала и многочисленными электронными «помощниками» позволяет автомобилю прекрасно справляться с любыми видами дорожного покрытия и его полным отсутствием. Land Cruiser – настоящий брутальный внедорожник с надёжной подвеской, прочным кузовом и превосходными показателями геометрической проходимости, минимальный клиренс – 225 мм.

Под капотом дизельной версии Land Cruiser установлен 4,5-литровый двигатель мощностью 249 лошадиных сил с 6-ступенчатой коробкой автомат. За I квартал 2020 года на отечественном авторынке было реализовано 1026 экземпляров внедорожника.

Mercedes-Benz GLS

Mercedes-Benz GLS

Полноразмерный кроссовер люкс-класса от немецкой компании, вызывающий восхищение и являющий собой верх надёжности, безопасности и комфорта. Автомобиль отличается мощным, выразительным дизайном, впечатляющими габаритами, а также присущим всем моделям бренда Mercedes-Benz высоким уровнем качественного исполнения. Модель обладает отличными внедорожными характеристиками и превосходной управляемостью, в GLS применены самые современные технологии. Сбалансированный комплект систем безопасности и многочисленных «помощников» водителя позволит получить настоящее удовольствие от езды, сохраняя уверенное спокойствие на асфальте и за его пределами.

Дизельный мотор не самый мощный в линейке, его объём составляет 3 литра, а мощность – 249 лошадиных сил. При этом турбированный V6 является проверенной и надёжной установкой, потребляющей около 8 литров топлива в городе. Продажи дизельной модификации Mercedes-Benz GLS за период с января по март нынешнего года составили 985 экземпляров.

Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg

Комфортабельный, мощный, надёжный и безопасный Volkswagen Touareg является популярнейшим кроссовером с характером внедорожника. От прочих многочисленных кроссоверов, наводнивших сегодня авторынок, Touareg выгодно отличается наличием полноценных блокировок межосевого и заднего дифференциалов. Именно это по большому счёту и приравнивает машину к настоящим внедорожникам, к тому же клиренс у Touareg 200 мм., что, в общем-то, не мало. Но ценится автомобиль не только за выдающиеся внедорожные показатели, хотя на бездорожье он даст фору даже некоторым рамным вездеходам, но и за исключительный комфорт. Безупречное качество отделки, достойное функциональное оснащение наряду с современными системами безопасности делают автомобиль одним из самых востребованных.

Кроссовер-вездеход Volkswagen Touareg отлично подходит для эксплуатации в российских климатических и дорожных условиях, что положительно сказывается и на его продажах, за I квартал 2020 года в России было продано 914 экземпляров. Под капотом дизельной модификации прячется 3-литровый агрегат с 8-ступенчатой коробкой автомат.

Владельцы внедорожников или кроссоверов, которые на собственном опыте прочувствовали преимущества дизеля над бензином, уже не пересядут за руль авто с бензиновым агрегатом. Во всяком случае, добровольно. Тенденция к наращиванию темпов роста спроса на дизельные машины только подтверждает их востребованность, не сбавляют обороты производства и автоконцерны, предлагая в своих линейках модификации моделей с дизелем.

Суд обязал Франкфурт запретить въезд дизельным автомобилям | Новости из Германии о Германии | DW

Во Франкфурте-на-Майне вслед за Штутгартом и Ахеном вводится запрет на использование автомобилей с дизельным двигателем. С целью соблюдения норм загрязнения воздуха диоксидом азота с февраля 2019 года запрещен въезд в город машин, соответствующих экологическому стандарту «Евро-4» и ниже, говорится в решении административного суда в Висбадене, принятом в среду, 5 сентября. «Запрет необходим, поскольку все другие меры, рассматриваемые властями в качестве альтернативных, не приводят к снижению уровня загрязнения воздуха в разумный срок», — заявил судья Рольф Хартман (Rolf Hartmann).

Суд обязал власти Франкфурта провести дополнительные меры для того, чтобы воздух в городе стал чище: использовать электробусы в качестве общественного транспорта, увеличить плату за парковку в городе, а также увеличить число стоянок Park&Ride, расположенных у конечных остановок линий общественного транспорта на окраинах города.

В Гессене запретят использование авто с двигателями стандарта «Евро-5»

Решение суда затрагивает четверть зарегистрированных во Франкфурте автомобилей, а также неопределенное число машин, чьи владельцы живут за пределами города и  приезжают в него на работу. Согласно статистике, Франкфурт находится на первом месте в Германии по их числу: ежедневно в город на работу приезжают 310 тысяч человек при населении в 660 тысяч.

Согласно плану по поддержанию чистоты воздуха, действующему в федеральной земле Гессен, с сентября 2019 года в городах может быть запрещено использование машин экологического стандарта  «Евро-5».

С 2010 года в Германии максимальное содержание двуокиси азота в воздухе установлено в объеме 40 микрограмм на кубический метр. Во Франкфурте средний показатель сейчас составляет 50 микрограмм.

Иски против властей Франкфурта, а также еще 28 городов Германии в различные суды подала экологическая организация Deutsche Umwelthilfe. В октябре будут рассмотрены иски в отношении Берлина и Майнца, в ноябре — Бонна и Кельна.

Смотрите также:

• Самые известные автомобили Германии

  VW Käfer (1938)

  21 миллион раз он сходил с конвейера концерна Volkswagen: жукообразный Käfer, самый известный автомобиль в мире. Выпускался с 1938 по 2003 годы в почти неизменном первоначальном виде, известном по множеству фильмов. Культовый статус приобрел своенравный Херби из одноименного диснеевского киносериала, прославился и его немецкий аналог Дуду.

• Самые известные автомобили Германии

  VW T1 (1950)

  Разноцветные микроавтобусы, выпускаемые концерном Volkswagen с 1950-х годов, стали одним из самых узнаваемых символов движения хиппи. Концерн поначалу переживал о своем имидже, но сомнительная популярность не повредила бизнесу: более 10 миллионов микроавтобусов VW проданы на сегодняшний день, в том числе 1,8 миллиона T1. Bulli также нередко появлялся на киноэкране — правда, на вторых ролях.

• Самые известные автомобили Германии

  Messerschmitt KR 200 (1953)

  Три колеса, аэродинамический кузов и скорость до 90 км/ч — очевидно, что Messerschmitt выпускал самолеты. После Второй мировой войны производственные цеха стояли пустыми, а инженер Фриц Фенд (Fritz Fend) как раз искал партнера для своего изобретения по имени Flitzer. Сотрудничество было недолгим: с 1956 году Messerschmitt снова строил самолеты, а Фенд основал собственный бизнес.

• Самые известные автомобили Германии

  Mercedes 300 SL (1954)

  Английское прозвище Gullwing (Крыло чайки) этот автомобиль получил из-за своих крылообразных дверей. Новинка от Mercedes-Benz, Silver Arrow 300 SL, в 1952 году сигнализировала о возвращении знаменитого концерна в мир автоспорта: после побед в гонках «24 часа Ле-Мана» и «Каррера Панамерикана» было принято решение вывести спортивный автомобиль через серийное производство на обычные дороги.

• Самые известные автомобили Германии

  BMW Isetta (1955)

  Автомобиль Isetta, пожалуй, не самый быстрый гонщик, но зато с 1955 по 1962 год он был залогом финансового успеха BMW. Недорогая, экономичная, практичная и очень компактная мотоколяска с переделанным двигателем от мотоцикла открывалась впереди — на двери размещался и руль.

• Самые известные автомобили Германии

  Goggomobil (1955)

  Goggo получил свое название в честь внука шефа выпускавшей его компании Hans Glas GmbH. Мотоколяска вмещала до четырех человек. В теории, во всяком случае, потому что при длине в 1,60 метра салон был все-таки тесноват. Популярными мотоколяски были потому, что для езды на транспортных средствах с двигателями до 250 кубических сантиметров достаточно было прав на вождение мотоцикла.

• Самые известные автомобили Германии

  Porsche 911 (1979)

  После рыночного успеха первой модели спортивного автомобиля Porsche индекс серии «911» стал именем собственным, только цифровым. Автомобиль с незаурядными техническими характеристиками обладает также уникальной внешностью: производящееся с1964 года двухдверное купе со специфическими фарами и кузовом можно безошибочно выделить в потоке машин.

• Самые известные автомобили Германии

  Mercedes-Benz 600 (1964)

  Телефон, кондиционер и холодильник: один из самых престижных лимузинов XX века, выпускавшийся компанией Mercedes-Benz с августа 1963 года по май 1981 года, стал символом роскоши и престижа своей эпохи. В списке владельцев — сплошные знаменитости: от Джона Леннона и Элизабет Тейлор до понтифика и Брежнева. Правительство ФРГ арендовало комфорт от Daimler-Benz для приема особо важных гостей.

• Самые известные автомобили Германии

  Trabant 601 (1964)

  На Западе — Käfer, на Востоке — Trabant. Народное транспортное средство из пластмассы производилось в ГДР с минимальными затратами и в огромных количествах — и сегодня еще около 33 тысяч Trabi разъезжают по немецким дорогам. Знаменитой машина стала в ночь падения Берлинской стены, когда восточные немцы под восторженные аплодисменты поехали на своих машинах через открытую немецко-немецкую границу.

• Самые известные автомобили Германии

  Opel Kadett B (1965)

  «Седан ли, универсал или купе, самый крутой автомобиль — это Kadett B», — утверждала в свое время немецкая панк-группа Wizo. 2,7 миллиона покупателей думали также и сделали этот Opel одной из самых успешных моделей автостроителя из Рюссельсхайма.

• Самые известные автомобили Германии

  Wartburg 353 (1966)

  Восточногерманский легковой автомобиль Wartburg, выпускавшийся с 1956 по 1991 год на народном предприятии Automobilwerk Eisenach в городе Айзенах, был предназначен главным образом для экспорта. Дешевые автомобили покупали, в частности, в Венгрии и Великобритании. А вот в ФРГ покупателей практически не было: сесть за руль машины из ГДР было бы равносильно политическому заявлению.

• Самые известные автомобили Германии

  NSU Ro 80 (1967)

  Крупный успех с точки зрения технологии, модель Ro 80, выпускавшаяся с 1967 по 1977 год фирмой NSU, обладала роторно-поршневым двигателем, рекордно низким аэродинамическим сопротивлением кузова и прочими инновациями. Удостоенный титула «Автомобиль года», этот седан бизнес-класса отличался также передовым дизайном, непонятным современникам. Но именно эта модель стала основой будущих Audi 100 и 200.

• Самые известные автомобили Германии

  Mercedes Benz /8 (1968)

  Mercedes из серии W 114/115 не мог похвастаться дизайнерскими наворотами при максимальной скорости не более 130 км/ч, зато поражал воображение накрученными на спидометре миллионами километров. Не самая быстрая, но надежная «лошадка» сходила с конвейера до 1972 года. Было продано 1,9 миллиона автомобилей. «Восьмерка» (/8) — по году выпуска — и по сей день одна из любимейших моделей немцев.

• Самые известные автомобили Германии

  Opel GT (1968)

  Под девизом «Лучше только летать» автопроизводитель Opel выпустил на рынок свой ответ на американские маслкары — автомобиль мечты Opel GT. Стремительные изгибы кузова напоминали дизайн бутылки Coca-Cola и вместе с утопленными фарами придавали автомобилю его уникальный внешний вид. По доступной цене 10 тысяч немецких марок он находил сбыт и в США.

• Самые известные автомобили Германии

  VW Typ 181 (1969)

  Изначально «курьерская» модель предназначалась для бундесвера, но уже скоро Volkswagen рекламировал внедорожник как универсальный автомобиль для активного отдыха. Комфорта там было немного, но он легко превращался в кабриолет. Особенно в США именуемый The Thing автомобиль пользовался спросом. В Германии эта «Вещь» стала культовой уже после окончания производства.

• Самые известные автомобили Германии

  Opel Manta (1970)

  Opel хотел всего лишь выпустить на рынок спортивный автомобиль среднего класса. Но Manta стала очень быстро популярной среди молодых немцев с большими понтами и невысоким IQ, как следует из крайне негативного имиджа типичного владельца этой модели в Германии, ставшего героем бесчисленных анекдотов и кинокомедии «Manta, Manta» («Рискованные гонки») с Тилем Швайгером в главной роли.

• Самые известные автомобили Германии

  VW Golf (1974)

  В 1974 году Volkswagen выпустил на рынок первую модель Golf. Этот автомобиль считается достойным преемником популярного Käfer. Для компактного авто он был весьма спортивным и очень экономичным — немаловажный критерий во времена нефтяных кризисов. Автомобиль был рассчитан на массового потребителя, но успех удивил даже VW. Кабриолет по прозвищу «корзинка для клубники» приобрел культовый статус.

• Самые известные автомобили Германии

  Audi quattro (1980)

  В 1980 году автостроитель Audi представил свой новый полноприводный раллийный автомобиль quattro, а четыре года спустя его более мощную эволюцию Audi Sport quattro (фото). Последних было собрано всего 220 единиц, что повышает коллекционную стоимость гоночного болида. В общей сложности было изготовлено11 тысяч единиц .

  Автор: Зильке Вюнш, Элла Володина

 

Исчезнут ли машины с дизельным двигателем?

После недавних публикаций в СМИ многие обеспокоились будущим своих автомобилей с дизельным двигателем — не запретят ли и у нас однажды ездить на таких машинах?

В Латвии дизельный двигатель — по-прежнему самый популярный выбор, особенно на рынке подержанных авто, где свыше 80% проданных машин — на дизеле.

На рынке новых автомобилей медленно увеличивается число покупателей, отдающих предпочтение бензиновому мотору вместо дизельного.

Если оценить ситуацию рационально, то запрет дизельных авто в Латвии не представляется реальным. Однако покупка дизеля может стать невыгодной по другой причине, например, если существенно вырастет налог.

В Латвии большинство водителей сидят за рулем автомобиля с дизельным двигателем, и главное обоснование такого выбора, как правило, — экономическая выгода. Покупатели не только подержанных, но и новых авто продолжают отдавать предпочтение транспортным средствам именно с дизельным двигателем. Однако время от времени возникают разговоры о том, что уже в обозримом будущем от дизельных двигателей придется отказаться из-за высокого уровня выбросов CO2. Есть ли реальная причина для беспокойства? Может ли случится так, что в какой-то момент дизельные двигатели запретят совсем?

За один день столь масштабные изменения невозможны

Во многих местах в Европе уже сейчас проводятся мероприятия, которые свидетельствуют о возможном закате дизельных двигателей — например, в Германии в нескольких городах запрещен въезд автомобилей на дизеле, не отвечающих новейшим стандартам. Между тем, ряд европейских стран заявили о планах в течение ближайших 10–20 лет полностью запретить авто с двигателями внутреннего сгорания.

Ведущий передачи TV Auto ziņas Нормунд Авотиньш объясняет, что такие запреты будут касаться только регистрации новых автомобилей.

«Ну, не будет такого, что в один год всем придется избавиться от принадлежащих им авто с дизельным или бензиновым мотором и вместо них купить электромобили!».

Он также указывает: трудно себе представить, что за один день из оборота изымается большое число старых авто с дизельными двигателями. К тому же это затронуло бы именно наименее состоятельных автовладельцев. Поэтому под опасениями насчет возможности реализации такого сценария в ближайшее время нет никаких оснований.

Вдобавок, дизельный двигатель дизельному двигателю рознь. В тех же немецких городах запрет касается моторов, которые не соответствуют новому стандарту, — то есть, Euro 6, который был введен в 2014 году. В общем, пока можно ездить и не волноваться.

В классах больших авто без дизельного двигателя трудно обойтись

Данные Латвийской автомобильной ассоциации свидетельствуют о том, что в первой половине этого года выросло число покупателей новых автомобилей, которые отдали предпочтение бензиновому двигателю — таких почти 55%. Как бы то ни было, на рынке новых авто дизельный двигатель по-прежнему самый популярный выбор. А вот электромобили пока относительно редки и не слишком привлекательны для покупателей — прежде всего из-за сравнительно больших расходов на их приобретение и недостаточно развитой сети заправочных станций.

В свою очередь на рынке подержанных авто более 80% проданных транспортных средств — с дизельным двигателем. Это означает, что ежегодно на латвийских дорогах появляется как минимум 16 000 авто с дизелем.

«Сейчас без дизельных моторов в определенном сегменте будет очень трудно обойтись, — говорит Н. Авотиньш. — Если в классе маленьких и компактных авто это было бы возможно, то в классе грузовиков и микроавтобусов дизель какое-то время еще однозначно будет актуален». Эксперт допускает, что на часть покупателей, которые выбрали бензиновые моторы, повлияли новости в СМИ (порой — неверно интерпретируемые), и эти люди на всякий случай решили оградить себя от неприятных сюрпризов, если через несколько лет дизель все-таки подпадет под запрет. Авотиньш считает, что как минимум на рынке подержанных авто дизельный двигатель будет доминировать еще долгое время.

Существенно изменить ситуацию могут налоги

Сейчас покупке дизельных двигателей способствует тот факт, что они как экономически выгоднее, так и мощнее за счет большего крутящего момента — на них приятно ездить. Другими словами, преимущества перевешивают недостатки, в числе которых можно упомянуть сравнительно дорогие ремонты и эксплуатацию.

Если дизельные моторы в ближайшее время никуда не исчезнут, то не о чем беспокоиться, верно? Здесь нужно учитывать также другие аспекты, которые в перспективе могли бы сделать дизельные двигатели менее привлекательными в глазах покупателей.

Хотя пока налог на старые автомобили с высоким уровнем выбросов CO2 в Латвии не такой большой, чтобы удержать жителей от их покупки, не исключено, что в будущем ситуация может измениться.

«На мой взгляд, единственный инструмент, который действительно может сократить число покупок автомобилей с дизельным двигателем, — это существенные налоговые изменения. Если налог будет расти, то в какой-то момент дизельный двигатель просто перестанет быть выгодным», — считает Н. Авотиньш. Он указывает на то, что и в таком случае дизельные моторы исчезнут постепенно, естественным путем.

Линда Эзеркална

Финансирование на приобретение авто

Если думаете о приобретении машины, узнайте о своих возможностях получить лизинговое финансирование.

• Автомобиль — 30.11.2018
  

• Автомобиль — 22.07.2019
  

  Когда выгоднее всего продавать автомобиль?

  Каждый, кто хоть раз покупал новый автомобиль, рано или поздно сталкивался с необходимостью его продать. Как не упустить наиболее выгодный момент для продажи и выручить за свою машину максимально возможную сумму — прежде, чем ее стоимость начнет стремительно падать?

  Подробнее

Bentley Bentayga Diesel | технические характеристики и цена Bentley Bentayga Diesel 2019-2020 в Москве

Компания Bentley Motors Ltd была основана в 1919 году. Именно тогда Уолтером Оуэном Бентли и его товарищами был спроектирован самый первый автомобиль класса «люкс», предназначенный для лондонской элиты. На то, чтобы учесть все нюансы и наладить производство, было потрачено два года, и уже в 1921 году немалое количество состоятельных людей желало обладать этим автомобилем, который успел зарекомендовать себя как настоящий шедевр инженерной мысли. Элитное средство передвижения было доступно отнюдь не каждому, но истинные ценители роскоши мирились с тем, что цены на Bentley были далеко не демократичны.

Эти автомобили выгодно выделялись потрясающей динамикой, вызывающим восхищение внешним видом и превосходными ходовыми характеристиками. Отличным тому подтверждением являются целых пять побед в гонках в Ле-Мане, одержанных в первой половине прошлого века. В 2003 году Bentley снова стал лучшим в гонке, и это значит, что британский производитель не сдаёт достигнутые высокие позиции.

Многие детали до сих пор изготавливаются вручную, делая каждый автомобиль уникальным. Главные ценности бренда – непревзойдённое качество, великолепная динамика и исключительная респектабельность – остаются актуальными и по сей день.

«Bentley Москва Волгоградский» – официальный дилер Bentley

Наша компания бережно хранит уникальное историческое наследие марки и относится к нему с должным уважением. Мы – официальный дилер Bentley. Нам предоставлена честь отражать многолетние традиции, заложенные ещё основателем бренда – Уолтером Бентли. Основным направлением деятельности компании является продажа Bentley в Москве. Мы знакомим своих Клиентов с истинными шедеврами элитного британского автомобилестроения. Кроме того, нами осуществляется техническое и сервисное обслуживание любого уровня сложности.

Чтобы оценить роскошные модели английской марки и непревзойдённый профессионализм менеджеров, посетите наш автосалон на Волгоградском проспекте. Всегда в наличии – новые модели Bentley 2020-2021 года, а также автомобили с пробегом. Мы предоставляем возможность купить любой понравившийся автомобиль по невероятно выгодной цене!

Для нас каждый Клиент – это VIP-персона. В дилерском центре есть всё необходимое для того, чтобы Вы остались по-настоящему довольны:

• широкий модельный ряд Bentley;
• возможность обменять свой автомобиль на новый Bentley по системе Trade-in;
• автострахование, кредит и лизинг на самых привлекательных условиях;
• безупречное качество официального сервиса Bentley;
• подарки для каждого Клиента.

Истинный британский стиль

Официальный дилер «Bentley Москва Волгоградский» достойно представляет этот бренд в России и имеет прекрасную репутацию. Наша главная задача – подарить Вам возможность погрузиться в мир изысканности, роскоши и истинно английского аристократизма. Удобное расположение автосалона (15 минут езды от Кремля) и парковка, находящаяся прямо на территории, станут приятным дополнением к широкому выбору моделей и отличному сервису. Помимо этого, автосалон «Бентли Москва Волгоградский» предлагает Клиентам посетить кинозал и уютное кафе.

В дилерском центре Вы всегда можете рассчитывать на высококвалифицированных менеджеров, имеющих огромный опыт работы в области продажи и обслуживания элитных автомобилей. Специалисты готовы предложить Вам максимально привлекательные условия, Вас ждут приятные сюрпризы и подарки. Купить Bentley в нашем автосалоне – значит стать владельцем по-настоящему роскошного, эффектного автомобиля, который идеально подчеркнёт Ваш статус и положение.

Audi Россия объявляет старт приёма заказов на дизельную модификацию абсолютно нового Audi Q8

Покупателям нового Audi Q8 предлагается широкий выбор базового оборудования. Так, в список стандартного оснащения салона включены передние сиденья с электрической регулировкой (включая электрическую регулировку опоры поясничного отдела), декоративные вставки с лакированным «алмазным» покрытием серебристого цвета Silver Grey, многофункциональный кожаный руль с расширенными функциями управления, климат-контроль с индивидуальной настройкой для водителя и переднего пассажира, информационно-развлекательная система MMI Radio plus с MMI touch response и многое другое.

В список стандартного оснащения нового Audi Q8 также входят:

• система выбора режимов движения Audi drive select;
• ассистент предотвращения самопроизвольного движения;
• система старт/стоп;
• подвеска с системой регулирования жесткости амортизаторов;
• индикатор падения давления в шинах;
• светодиодная оптика — фары головного света, задние фонари, дневные ходовые огни, указатели поворотов, фонари заднего хода;
• электрорегулировка передних сидений;
• многофункциональный кожаный руль дизайна «3 спицы»;
• элементы бамперов, окрашенные в матовый цвет anthracite;
• климат-контроль с индивидуальной настройкой для водителя и переднего пассажира;
• MMI Radio plus с MMI touch response и Audi sound system;
• парковочный ассистент с датчиками сзади;
• круиз-контроль с функцией ограничения скорости;
• электропривод двери багажника и многое другое.

За безопасность водителя и пассажиров отвечают прогрессивные системы активной и пассивной безопасности, среди которых парковочный ассистент с датчиками сзади, круиз-контроль с функцией ограничения скорости и другие. Опционально для нового Audi Q8 доступны адаптивный круиз-контроль, ассистент сохранения полосы движения с функцией аварийной остановки, пакеты безопасности «Путешествие» и «Город», система ночного видения с функцией распознавания пешеходов и прочее.

Новости ВсЁ Авто — Jaguar выпустит самый быстрый кроссовер в мире

Модель F-Pace SVR станет быстрейшим автомобилем в своем классе

Компания Jaguar приступила к тестам спортивной модификации кроссовера F-Pace, которая получит приставку SVR в названии. Фотошпионам впервые удалось заснять автомобиль во время дорожных испытаний. Продажи машины начнутся в 2018 году.

Суд по фотографиям, новинка получит более агрессивный дизайн. Кроссовер получил большие воздухозаборники, массивные колесные диски и спойлер. Машина будет укомплектована 5,0-литровым бензиновым двигателем V8. Мощность мотора составит 570 лошадиных сил. С таким агрегатом кроссовер сможет разогнаться до 100 км/ч за 4 секунды. Таким образом F-Pace SVR станет быстрейшим автомобилем в своем классе.

Jaguar F-Pace — первый кроссовер в истории английского бренда — поступил в продажу на российском рынке летом 2016 года. Приобрести автомобиль можно в пяти комплектациях: Pure, Prestige, Portfolio, R-Sport и S.

Автомобиль, как и новые XF и XE, построен на платформе IQ [Al]. Все модификации F-Pace комплектуются восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. Базовый кроссовер получил дизельный двигатель семейства Ingenium. Агрегат объемом 2,0 л выдает 180 л.с. и в 430 Нм крутящего момента (8,7 секунды до 100 км в час). Кроме того, дизельная линейка представлена мотором V6 объемом 3,0 л мощностью 300 л.с. с максимальным крутящим моментом в 700 ньютон-метров. До 100 км/ч самый мощный дизельный F-Pace разгоняется за 6,2 секунды.

Бензиновая линейка F-Pace представлена 3,0-литровым бензиновым V6 с нагнетателем, который в зависимости от прошивки выдает 340 или 380 лошадиных сил. Последний доступен только для версии F-Pace First Edition в комплектации S и способен разгонять автомобиль до 100 км/ч за 5,5 секунды. Максимальная скорость такого варианта ограничена электроникой на отметке в 250 километров в час.

Опционально Jaguar F-Pace может оснащаться системой автоматического экстренного торможения, функцией распознавания пешеходов, системой предупреждения о выезде с полосы движения, систеой удержания полосы движения, функцией распознавания дорожных знаков, а также системой анализа состояния водителя.

Mercedes-Benz W115 — Mercedes для людей

Мерседес не всегда выглядел здоровым. Нашему герою пришлось пройти обзор, но его пластины были настолько корродированы, что механик не посмел их сварить. Что должно было быть сделано? Кусок металла был прикреплен, сварные швы были смоделированы и герметик исправлен. На следующий день машина прошла как можно дальше для осмотра и успешно сдала его.

Спартанское снаряжение

Однако выясняется, что Mercedes с дизельным двигателем также не был щедро укомплектован. Радио? Да, это было, но только моно. Центральный замок? Новая, ненужная мода. Но прицепное устройство можно найти практически в каждом транспортном средстве.

Мерседес всегда был дорогим автомобилем. Во время дебюта W115 вы заплатили много за автомобиль, но по крайней мере было известно, что это будет долговечная конструкция. Давайте возьмем Жука. Когда можно было проехать 100 000 км, владелец наклеил на себя наклейку и гордился ею. Между тем Mercedes покрыл 500 000 без проблем и капитального ремонта двигателя. км и более.

Фото: Авто Мир

Некоторые владельцы Mercedes оставили эти машины в следующих поколениях. Эти более истощенные были выброшены за половину цены, чтобы через некоторое время они могли появиться … на наших автомобильных рынках. Также было по-другому, когда автомобили стали классикой. Правда, Mercedes начал ржаветь рано, но цена на него все же была более стабильной, чем у других молодых людей. Mercedes 200 D стал своего рода капиталовложением. Хотя его цены не шокируют, невозможно купить дешевый, профессионально отремонтированный. Mercedes W115 был первой моделью со звездой на капоте, которая однажды выбила из класса популярных автомобилей. Результат составил 1,9 миллиона экземпляров, половина из которых была с дизельными двигателями.

Оптимальный дизель

Экономичный дизайн интерьера эта модель получила только напуганные профессионалы, которые писали об автомобилях, и были потрясены, среди прочего чтобы на полу не было ковриков. И было более важно, что у W115 было четыре дисковых тормоза, подвеска, которая обеспечивала высокий комфорт при движении и удивительное ощущение вождения автомобиля с 6-цилиндровым двигателем. Ну и что, что под капотом работал силовой агрегат всего с 55 л.с. Раньше было достаточно. Никто тогда не назвал бы ускорение до 100 км / ч за 31 с слабым, а максимальная скорость 130 км / ч — слишком низкой. Только сегодня, по сравнению с современными автомобилями, эта культовая классика создает впечатление, что она путешествует со скоростью блуждающих дюн. Тем не менее, он не должен делать больше, чем раньше.

Автомобиль по-прежнему может ехать по шоссе со скоростью 120 км / ч, и это идеально подходит характеру этого продвинутого старика. Удобные сиденья, большой руль и панорамный обзор через огромные окна тоже доставляют удовольствие.

Фото: Авто Мир

В настоящее время W115 кажется небольшим по сравнению с тем, к чему привыкли современные автомобили. Как будто он был маленьким Мерседесом. Однако на момент, когда он поступил в продажу, он принадлежал к самым просторным автомобилям в своем классе. Важно, однако, что этот автомобиль все еще живет и ездит.

Плюсы и минусы

Медленно и шумно, но полезно каждый день и, как и 45 лет назад, надежно и с приемлемыми затратами на техническое обслуживание. Тот, кто ехал тихо, мог достичь среднего расхода топлива 9 л / 100 км, и пять человек путешествовали с комфортом. Если листы подверглись коррозии, ремонт будет стоить дорого.

Лучше всего покупать копии в их первоначальном состоянии. Ржавый, но оригинальный автомобиль менее подвержен риску, чем восстановленный из материалов низкого качества. Список наиболее важных слабых мест: поперечные и продольные балки, пространство под ямой, пороги, днища дверей, арки задних колес, пол багажника и края люка. И еще одно — двигатель практически вечный. Более слабое давление масла во время движения и его повышенный расход являются сигналом тревоги при необходимости ремонта.

Запасные части

Практически все детали для этой модели доступны, но люди, специализирующиеся на модели W115, жалуются на их высокую цену и низкое качество некоторых деталей — элементы из листового металла и резиновые детали не всегда совпадают. Использованные двери и колесные арки могут быть в хорошем состоянии и без ржавчины. Предметы интерьера были в дефиците 20 лет назад, и теперь, когда 115 стал классикой.

Ситуация на рынке

Mercedes W115 не частый посетитель на страницах с продажами автомобилей. Если он появляется, он часто находится в плохом техническом состоянии, и все же трейдеры требуют за него столько же денег, сколько и за хорошо обновленную модель. Вы должны быть осторожны, потому что многие автомобили имеют оригинальные запчасти, а многие копии были непрофессионально отремонтированы — это худшие. На данный момент цены на Mercedes W115 не чрезмерно высоки и не очень сильно растут.

Мы рекомендуем

Любая модель с дизельным двигателем подходит для езды без стресса. Если вы хотите иметь уникальную классику, вы можете посмотреть на версию купе с бензиновым двигателем. Однако таких автомобилей значительно меньше, чем Mercedes 115 с дизельными агрегатами.

Самый быстрый дизельный автомобиль — и 10 самых быстрых в мире

Дизельное топливо за свою долгую жизнь превратилось в американские горки как способ заставить наши колеса крутиться. Представленные как более эффективная альтернатива бензиновым автомобилям, оригиналы не пользовались спросом — и неудивительно, что они были неуклюжими, тяжелыми, определенно шумными и не очень быстрыми. Затем что-то произошло примерно в 90-х годах, дизельные двигатели стали более практичными за счет использования современного прямого впрыска с турбонаддувом.Внезапно — они не были такими медленными, они начали экономить топливо даже лучше, чем их бензиновые аналоги, и, что ж, они все еще были довольно шумными.

Это повышение эффективности ознаменовало серьезный толчок производителей автомобилей к выпуску большего количества дизельных автомобилей, поскольку все больше и больше людей принимали их и обращались к ним из-за экономической эффективности и практичности. Несмотря на то, что дизельные двигатели не могли сравниться с высокой мощностью, которую может выдать бензиновый двигатель, теперь они не были дурацкими, и с точки зрения повседневной езды они часто были лучше из-за огромного количества доступного крутящего момента.

Разве дизели нас медленно не убивают?

Теперь кажется, что мы были слишком поспешны, чтобы спустить дизель с крючка, поскольку он, очевидно, медленно, но верно убивал многих из нас, цветущий дизель!

Насколько я уверен, мы все понимаем, что будущее принадлежит электрическим и гибридным нефте-электромобилям, но в настоящее время автопроизводители не отказываются от использования всех до последней капли потенциала своих дизельных автомобилей — для рынка. который, кажется, пока не хочет отпускать масляную горелку.

До сих пор мы видели довольно неплохие попытки, особенно BMW с M550d, дизельным двигателем, способным разгоняться с места до 100 за 4,5 секунды и ранее самым быстрым дизельным автомобилем. Теперь Porsche только что поднял планку, выпустив Porsche Panamera 4S Diesel — автомобиль с легкодоступными 415 лошадьми и на 850 нм, достаточным крутящим моментом, чтобы вращать планету, не говоря уже о всех 4 колесах. Двигатель, подождите, 4,0-литровый твин-турбо V8, Дизель! Ага, вы не ошиблись. Это дает время 0-60 всего 4.3 секунды (с управлением запуском) и серьезно удивленное лицо любого владельца M3 поблизости.

Итак, Porsche официально создала самый быстрый дизельный автомобиль из производимых на сегодняшний день, у него смехотворный двигатель и он очень быстрый, мы просто не можем увидеть, что произойдет, когда кто-то изменит карту!

У вас есть своего рода таблица, в которой указаны самые быстрые автомобили с дизельным двигателем?

Почему да, да, мы делаем:

Автомобиль Автомобиль Автомобиль Автомобиль Модель

Автомобиль	Мощность	0-60
Porsche Panamera 4s Дизель	416 л.с.	4.3
BMW M550D xDrive	376 л.с.	4,5
BMW Alpina D3 BiTurbo	345 л.с.	4,6
BMW 750D xDrive 2017	400 л.с.	4,6
Audi A8 4,2 TDI	380 л.с.	4,7
БМВ 435 xDrive	309 л.с.	4,7
Bentley Bentayga Дизель	429 л.с.	4.8
Audi SQ7	435 л.с.	4,9
BMW 640d xDrive	308 л.с.	5,1
BMW X6 M50d 3.0	381 л.с.	5,2

Первый дизельный суперкар?

Как видите, самый быстрый дизельный автомобиль, Panamera, уступает ему. Все эти 4. вещи на столе впечатляют, пока Trident, небольшой британский автопроизводитель, наконец не выпустит свой долгожданный Iceni.Спортивный автомобиль Diesel дразнили в течение долгого времени, и теперь похоже, что он приближается к производству, это хорошая новость, потому что Iceni имеет, скажем так, 6,6-литровый дизельный V8, установленный спереди. Это больше, чем у старых двигателей AMG V8! 395 л.с. и крутящий момент 949 Нм разгонят эту штуку до 100 км / ч всего за 3,7 секунды! И это только базовая модель с дополнительными функциями повышения мощности, сокращающими время до 2,9 секунды. Потрясающе. Похоже, мы скоро увидим первый в мире суперкар с дизельным двигателем, ну и даже гиперкар!

Последнее ура

Даже глядя на таблицу выше, мы почти не можем поверить в то, что всего несколько лет назад ускорение этих современных дизельных автомобилей было бы немыслимо.Подумать только, современный дизель может стать конкурентом вчерашних суперкаров за свои деньги! Поскольку автопроизводители, похоже, еще не прекращают производство дизельного топлива, похоже, что у дизеля действительно есть день — большое, долгое, последнее ура для масляной горелки.

Самые быстрые дизельные автомобили в продаже

Да, европейские законодатели избили дизельное топливо, что привело к значительному спаду продаж, но в старушке еще есть жизнь. Совершенно новые дизельные автомобили чище, чем когда-либо, с уровнями выбросов NOX и твердых частиц, очень близкими к бензиновым эквивалентам, и явным преимуществом в экономии топлива и выбросах CO2.Для тех, кто преодолевает большие расстояния, дизельное топливо по-прежнему имеет смысл, и есть множество моделей с серьезным поворотом скорости, добавляющим их привлекательности. Мы и рассматриваем именно эти быстрые дизельные автомобили.

Огромные последствия испытаний дизельного двигателя и более строгого контроля выхлопных газов, безусловно, подорвали репутацию дизельного топлива, и дизельные автомобили меньшего размера становятся все более редкими на рынке Великобритании, поскольку покупатели обращаются к бензиновым гибридным и электрическим моделям. Однако в более крупных автомобилях топливо по-прежнему предлагает сочетание производительности и экономичности, которое привлекает, и в нашем списке самых быстрых дизельных автомобилей есть несколько привлекательных вариантов.

Дизели по самой своей природе обещают высокую экономию топлива и относительно большой крутящий момент, чему обычно способствует один или два турбокомпрессора. В преддверии запрета на продажу бензиновых и дизельных автомобилей в 2030 году многие производители по-прежнему видят ценность в таком сочетании качеств.

На рынке преобладают немецкие бренды, например BMW, Audi и Mercedes, но в этом нет ничего плохого, поскольку их усилия действительно впечатляют. Вскоре цены могут достичь головокружительных высот, но взамен покупатели получат высокую производительность, шикарный интерьер и множество значков.Что касается стилей кузова, выбор варьируется от быстрых универсалов, седанов, купе и внедорожников, поэтому должно быть что-то, что удовлетворяет большинству требований.

Чтобы составить наш список самых быстрых дизельных автомобилей, мы сформулировали несколько критериев. Во-первых, каждая модель должна быть чем-то, что Джо Паблик действительно может купить у производителя — никаких разовых специальных выпусков или тюнингованных моделей таких известных брендов, как Alpina или Brabus. Во-вторых, каждый автомобиль должен был быть не более трех лет с момента запуска, поскольку новейшие дизельные двигатели оснащены самой современной технологией контроля выбросов.Большинство, но не все, автомобили в нашем списке по-прежнему доступны в продаже.

Список отсортирован в соответствии с характеристиками 0–62 миль в час, и все, что заняло более пяти секунд, не соответствовало требованиям, что дает представление о предлагаемом темпе. Впечатляющим показателям ускорения соответствует и выходная мощность — наименее мощный дизель здесь имеет 309 л.с., а самый мощный — 429 л.с. Что касается крутящего момента, то эти автомобили опасно близки к четырехзначным числам, причем более чем одна запись, как утверждается, дает крутящий момент в 900 Нм.Читайте дальше, чтобы узнать больше о самых быстрых дизельных автомобилях …

Самые быстрые дизельные автомобили

1. Porsche Panamera 4S — 4,3 секунды
2. Audi S4 седан — 4,6 секунды
3. BMW M340d — 4,6 секунды
4. BMW 435d xDrive — 4,7 секунды
5. Bentley Bentayga — 4,8 секунды
6. Audi SQ8 — 4,8 секунды
7. BMW 840d xDrive — 4,9 секунды
8. BMW X3 M40d — 4,9 секунды
9. Mercedes CLS 400d — 5,0 секунды
10. Audi S6 седан — 5.0 секунд

Porsche Panamera 4S

Porsche возглавляет список самых быстрых дизелей, даже если его седан V8 больше не производится как derv. : 416 л.с.

Крутящий момент: 850 Нм

С момента запуска дизельный Panamera 4S от Porsche был встречен отзывами, в которых хвалили широту его возможностей, включая скорость, простор и изящество. Конечно, это было дорого, но пара длинных прямых, на которых вы можете хорошенько потрогать дроссель, скоро восполнит это.Производительность стала возможной благодаря новому на тот момент 4,0-литровому дизельному двигателю V8 с двойным турбонаддувом. Он соединен с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач (называемой PDK на языке Porsche) и передает мощность на все четыре колеса.

К счастью, благодаря дизельному V8 мощностью 416 л.с. и 850 Нм мощность впечатляет — и тем более впечатляющими, учитывая, что 4S весит 2,1 тонны. Разгон до 100 км / ч с места, как утверждается, занимает всего 4,3 секунды, что быстрее, чем у любого другого массового высокопроизводительного дизеля.Если это будет безопасно и законно, дизельная Panamera разгонится до 178 миль в час. Неплохо для машины с заявленной экономией 41 миль на галлон.

Porsche позаботился о том, чтобы Panamera правильно управляла и в поворотах, на извилистых дорогах категории В, сделанных большим немцем. Когда веселье закончится и вы снова окажетесь на автомагистрали, кабина Panamera станет отличным сочетанием комфорта и качества.

С другой стороны, всего этого можно ожидать от автомобиля, который стоит почти 100 000 фунтов стерлингов, хотя новые подержанные модели можно выкупить менее чем за 60 000 фунтов стерлингов.В результате падения спроса на дизели Porsche решила исключить из своей линейки модели с холостым насосом, включая Panamera 4S. Поскольку производственный цикл 4S был недолгим, это означает, что они — довольно редкое явление на дороге.

седан Audi S4

Не так давно Audi переключила свой S4 с бензина на дизель, и результат был действительно поразительным

• Время разгона до 100 км / ч: 4,6 секунды
• Максимальная скорость: 155 миль в час
• Мощность: 336 л.с.
• Крутящий момент: 700 Нм

Последние версии Audi S4 Saloon и Avant используют 3.0-литровый дизельный двигатель V6 (вместе с гибридной системой на 48 вольт). Что важно для производительности, часть с умеренным гибридом отвечает за привод электрического компрессора, который предназначен для уменьшения турбо-лага. По большому счету работает. Интересно, однако, что за пределами Европы (на таких рынках, как США и Китай) S4 по-прежнему поставляется с бензиновым двигателем.

Возвращаемся к дизелю. Двигатель V6 выдает 336 л.с., что немного меньше, чем у бензинового агрегата, который он заменил. Однако в чем преимущество нового дизеля — это крутящий момент, который, как утверждается, составляет 700 Нм.Возможно, лучшее, что может понравиться любителям бензина, — это то, что, несмотря на то, что он является дизельным двигателем, 3,0-литровый TDI обладает глубоким рычанием, соответствующим его показателям мускулистости. Кроме того, S4 на самом деле быстрее 100 км / ч с места, чем его более крупный и дорогой собрат — S6. Их время составляет 4,6 секунды и 5,0 секунды соответственно.

Все модели Audi S4 поставляются с автоматической коробкой передач, которая работает плавно и может быть переведена в ручной режим (который работает относительно хорошо), что дает автомобилисту больше контроля. Вождение S4 может быть относительно неплохим развлечением, несмотря на то, что рулевому управлению не хватает реальной обратной связи.Существует дополнительный спортивный дифференциал, который может помочь в неправильном поведении задней части, но в целом S4 обещает отличный уровень тяги благодаря системе полного привода Audi.

Несмотря на то, что S4 может быть приятным, это, возможно, долгие прогулки вверх и вниз по автомагистрали, на которых машина действительно сияет. При движении по дороге шум приятный и низкий, поездка спокойная, а двигатель — лишь далекий шепот. Это приводит к еще одной сильной стороне S4 — его экономии топлива. Согласно условиям WLTP S4, как утверждается, способен поразить 37.3 мили на галлон, что очень впечатляет для автомобиля, который разгоняет многие бензиновые спортивные автомобили.

Если полностью отказаться от производительности, кабина S4 — это действительно прекрасное место для отдыха. Будь то изящная виртуальная кабина Audi (которая была переработана для дизельного S4) или 10-дюймовый сенсорный экран для информации и мультимедиа, кабина выглядит современно. Кроме того, качество сборки такое, как и следовало ожидать от Audi стоимостью 46 000 фунтов стерлингов.

BMW M340d

Что вы получите, если пересечете немецкий универсал премиум-класса с дизельным двигателем мощностью 335 л.с.? BMW M340d, вот что.

• Время разгона до 100 км / ч: 4,8 секунды
• Максимальная скорость: 155 миль в час
• Мощность: 335 л.с.
• Крутящий момент: 700 Нм

M340d — один из самых последних чрезвычайно быстрых дизельных двигателей BMW. Не так давно время от 0 до 62 миль в час менее пяти секунд было предназначено только для высших эшелонов автомобильного мира (независимо от типа топлива), не говоря уже о практичном компактном представительском седане. Примечание о практичности: доступны модели Touring (универсал), которые увеличивают грузоподъемность, но они также немного медленнее до 100 км / ч с места — 4.8 секунд, а не 4,6.

Дизельный двигатель BMW 3-й серии оснащен 3-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, который поднимает ставки по сравнению с агрегатом, использовавшимся в 335d и 435d предыдущего поколения — последний также фигурирует в этом обратном отсчете. Мощность составляет 335 л.с., крутящий момент 700 Нм, а максимальная скорость ограничена 155 милями в час.

Согласно тестам WLTP, экономия седана M340d составляет до 46,3 миль на галлон (в зависимости от спецификации), что весьма впечатляет. Как и в случае с Audi S4, здесь имеется 48-вольтовая мягкая гибридная система, которая помогает повысить экономию топлива и заполнить небольшие пробелы в производительности.

Все модели M340d оснащены полным приводом и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, что кажется идеальным сочетанием для такого мощного, но практичного автомобиля. BMW также сочла нужным включить контроль запуска, что, возможно, является уловкой, но, тем не менее, забавной.

Если не обращать внимания на производительность на одну секунду, то M340d хорошо оборудован и, как и остальные модели 3-ей серии, хорошо сделан. Оборудование тоже сильное, и цены начинаются от 50 000 фунтов стерлингов.

BMW 435d xDrive

Изящный, быстрый и экономичный — купе BMW 435d входит в число лучших спортивных автомобилей с дизельным двигателем около

• Время разгона до 100 км / ч: 4.7 секунд
• Максимальная скорость: 155 миль в час
• Мощность: 309 л. Именно такой агрегат BMW установил в свое обтекаемое купе 435d xDrive. Для тех, кому интересно, xDrive — это полный привод на языке BMW.

  Основные цифры для 435d xDrive включают максимальную выходную мощность 309 л.с., максимальный крутящий момент 630 Нм и ограниченную максимальную скорость 155 миль в час.Ну и, конечно же, время разгона от 0 до 62 миль в час за 4,7 секунды с заявленным показателем экономичности к северу от 50 миль на галлон. На открытой дороге все это превращается в захватывающие ощущения от вождения, даже если рулевому управлению не хватает ощущения по сравнению с конкурентами в купе премиум-класса. По сравнению с заднеприводной 4-й серией дополнительные ведущие колеса добавляют определенный уровень безопасности, что особенно ценно на скользкой дороге.

  Поскольку 435d занимает верхнюю позицию в иерархии моделей 4-й серии, он хорошо оборудован, даже если интерьер будет знаком любому, кто сидел в других 4-х или 3-х сериях того же поколения.

  Для некоторых самым большим конкурентом 435d является 435i — и все время колеблется, а какая машина лучше. «D» может похвастаться лучшей экономичностью, немного большей мощностью и значительно большим крутящим моментом, в то время как «i» звучит лучше и изначально был более дешевым новым (хотя на вторичном рынке разница почти нулевая). Тем не менее, новое поколение 4-й серии положило конец модели, выделенной здесь, но это все еще соблазнительная покупка бывшего в употреблении.

  Bentley Bentayga

  Роскошный, мощный и прекрасно оборудованный, Bentley Bentayga на голову выше многих быстрых дизелей…

  • Время разгона до 100 км / ч: 4.8 секунд
  • Максимальная скорость: 168 миль в час
  • Мощность: 429 л.с.
  • Крутящий момент: 900 Нм

  Bentley Bentley с дизельным двигателем V8, возможно, является одной из самых впечатляющих рекламных объявлений о потенциале дизельных двигателей. Во-первых, производительность невероятная. Разгон от 0 до 62 миль в час занимает всего 4,8 секунды. Максимальная скорость составляет 168 миль в час. Мощность составляет 429 л.с., а крутящий момент — 900 Нм.

  Bentayga также прекрасно обставлена ​​- в меню есть кожа и дерево, обработанные вручную, плюс возможность для большей персонализации, чем вы можете потрясти карточкой Coutts.Однако такое мастерство достигается за счет веса, поскольку дизельный Bentayga весит около двух с половиной тонн.

  Несмотря на это, при смешанном вождении должен быть достигнут расход топлива около 35 миль на галлон. По сравнению с VW Golf это может показаться низким, но учтите, что W12 Bentayga едва ли раскалывает 20 миль на галлон, и очевидно, что Bentley с дизельным двигателем является серьезным аргументом в пользу себя. Bentley больше не продает дизельные Bentayga в Великобритании, поэтому подержанные модели — единственный вариант. Тем не менее, цены на модели 2017 года начинаются от

  фунтов стерлингов, поэтому, хотя Bentaygas — это много вещей, доступных по цене они не являются.

  Все модели с дизельным двигателем V8 поставляются с полным приводом и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, и все они отличаются изысканностью. Например, двигатель почти всегда почти не слышен. Хотя, несомненно, быстро, Bentayga ослабляется в поставке скорости, в отличие от более неистовой спортивного автомобиля. Если есть одна ложка дегтя Bentayga, так это то, что информационно-развлекательная система отстает от некоторых других элитных автомобилей, которые значительно дешевле.

  Audi SQ8

  Еще один большой, быстрый, элитный и впечатляющий внедорожник от VW-Audi Group.

  • Время разгона до 100 км / ч: 4,8 секунды
  • Максимальная скорость: 155 миль в час
  • Мощность: 429 л.с.
  • Крутящий момент: 900 Нм

  Audi SQ8 — внедорожник-купе, созданный на той же платформе, что и такие автомобили, как Bentley Bentayga и Porsche Cayenne Coupe. Как и все модели Audi «S», SQ8 имеет более спортивный вид и большую производительность, чем Q8. Повышение производительности происходит благодаря 4,0-литровому дизельному двигателю V8 с двумя турбинами, который оснащен 48-вольтовой мягкой гибридной системой и электронным нагнетателем.Те, кто обращает внимание, заметят, что такая установка используется в S4, хотя и с двигателем V6.

  Мощность достигает 429 л.с., а крутящий момент — 900 Нм. Такие цифры позволяют разгоняться до 100 км / ч за 4,8 секунды. В полной мере SQ8 разгонится до 155 миль в час, но нет никаких сомнений в том, что, если электронный ограничитель Audi будет снят, V8 разгонит немца до более высоких скоростей. Для тех, кто любит звук SQ8, но хочет большей практичности, всегда есть SQ7, который добавляет более высокую заднюю линию крыши, но также 0.1 секунда до разгона от 0 до 62 миль в час.

  Модели с более высокими техническими характеристиками, такие как автомобили Vorsprung, оснащены некоторыми впечатляющими технологиями, включая рулевое управление задними колесами и активную систему стабилизации крена. Однако в стандартной комплектации все модели получают восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и пневматическую подвеску. Модели Vorsprung на удивление хорошо справляются с поворотами, несколько маскируя свой вес. Вдобавок к этому, благодаря большим шинам и полному приводу сцепление с дорогой в изобилии.

  Вождение SQ8 может произвести смешанные впечатления во многом благодаря кабине, которая настолько удобна и стильна, что может приглушить воздействие мощного двигателя.Однако, во избежание сомнений, SQ8 — очень быстрая машина. Audi заменила дизельный SQ8 бензиновой моделью, которая увеличила мощность до 500 л.с., но снизила крутящий момент до 770 Нм и снизила экономичность до 23,5 миль на галлон (с 31 миль на галлон).

  BMW 840d

  Большое купе BMW — это классное мероприятие, и оно будет таким же домашним, припаркованным перед таунхаусом в Челси, как если бы оно бороздило автобан на скорости 155 миль в час

  • Время разгона до 100 км / ч: 4,8 секунды
  • Максимальная скорость: 155 миль в час
  • Мощность: 336 л.с.
  • Крутящий момент: 700 Нм

  Несмотря на то, что показатели производительности 840d могут заставить вас поверить, что это не выдающийся спортивный автомобиль.Напротив, это больше похоже на великого путешественника — талантливого независимо от того, едет ли он по проселочной дороге или прыгает из Лондона в Берлин.

  Подобно другим динамичным дизельным BMW, упомянутым здесь, 840d использует 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 335 л.с. и имеет мягкую гибридную систему. Была негибридная модель, но она медленнее до 100 км / ч с места. Экономия тоже впечатляет: официальная цифра WLTP составляет максимум 44,1 миль на галлон.

  Несмотря на то, что 840d стоит примерно 80 000 фунтов стерлингов, все еще существует ряд дополнительных опций, которые могут помочь превратить его из хорошей машины в отличную.Одним из таких примеров является пакет M Sport Pro Pack, который, среди прочего, включает в себя дифференциал M Sport и тормоза M Sport, которые положительно влияют на удовольствие от вождения.

  Все модели идут с полным приводом и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач — установка, которая, кажется, обычна для наших быстрых дизелей. Что отличает 840d от других быстрых дизелей, так это его стиль с низкой посадкой и стремительной линией крыши. Это действительно означает, что задние сиденья подходят только для самых близких друзей Белоснежки, но эй-хо, когда ты так хорошо выглядишь, кого волнует, сколько у тебя пассажиров.Салон соответствует внешнему виду, но при этом остается стильным и роскошным.

  BMW X3 M40d

  Недостаток аэродинамики X3 компенсируется грубой силой благодаря 3,0-литровому дизельному двигателю с двойным турбонаддувом

  • Время разгона до 100 км / ч: 4,9 секунды
  • Максимальная скорость: 155 миль в час
  • Мощность: 336 л.с.
  • Крутящий момент: 700 Нм

  Да, еще один BMW, но этот другой, потому что это внедорожник. Тем не менее, X3 M40d имеет несколько общих черт с M340d.Максимальная скорость составляет 155 миль в час, мощность 336 л.с. и крутящий момент 700 Нм — все это благодаря рядному шестицилиндровому 3,0-литровому дизельному двигателю BMW с турбонаддувом и мягкой гибридной системе.

  Благодаря квадратной форме внедорожника, X3 не такой аэродинамический, как серия 3 или 8, поэтому, несмотря на такую ​​же выходную мощность, как у обоих, X3 требуется немного больше времени, чтобы разогнаться до 100 км / ч. Тем не менее, 4,9 секунды — это впечатляющая цифра для любого автомобиля. Заявленная экономия также хуже, чем у его собратьев по конюшне, при этом максимальное заявленное значение (при тестировании WLTP) составляет 43.5 миль на галлон.

  Что касается коробки передач и количества ведущих колес, то это популярная комбинация восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач и полного привода. Хотя повышенный клиренс и xDrive действительно обещают определенный уровень внедорожных качеств, X3 M40d создан для того, чтобы взорвать асфальт, а не грязь.

  Несмотря на то, что X3 M40d теряет часть комфорта стандартных моделей X3, прирост производительности должен быть достаточным, чтобы компенсировать это. Высокая скорость не меняет базового пакета BMW, хотя багажник по-прежнему составляет 550 литров, интерьер отличного качества и современный стиль.

  BMW также предлагает версию M40d своего X4, которая фактически представляет собой X3 с покатой задней линией крыши. У него тот же двигатель, такие же характеристики и такой же интерьер (за исключением модификации крыши). На самом деле все зависит от того, хочет ли водитель заплатить 56000 фунтов стерлингов за X3 или более 58000 фунтов стерлингов за менее практичную версию с лихой крышей.

  Mercedes CLS 400d

  Еще один немецкий автопроизводитель с невероятно быстрым дизельным двигателем в своем модельном ряду, CLS 400d, нацелился на BMW 8 серии и Audi S7…

  • Время разгона до 100 км / ч: 5,0 секунды
  • Максимальная скорость: 155 миль в час
  • Мощность: 335 л.с.
  • Крутящий момент: 700 Нм

  Mercedes, вероятно, не видел, чтобы его четырехдверное купе мощностью 335 л.с. считалось одним из более медленных «самые быстрые дизели» с разгоном до 100 км / ч за пять секунд, но вот оно. Как и его конкуренты от BMW, CLS 400d оснащен рядным шестицилиндровым 3,0-литровым дизельным двигателем. Полный привод также входит в стандартную комплектацию, как и автоматическая коробка передач. Однако вместо восьми скоростей CLS 400d предлагает девять.

  Согласно тесту WLTP, экономия топлива составляет 38,7 миль на галлон, что впечатляет для производительности, но отстает от быстрых дизелей от BMW. Несмотря на это, Mercedes далек от коротышки среди больших четырехдверных роскошных барж-клубов; По сравнению с Audi A7 вождение Merc ‘доставляет больше удовольствия благодаря продуманному и отзывчивому шасси.

  Дизельный двигатель также звучит довольно привлекательно — почти как более глубокий рядный бензиновый двигатель. Также впечатляет рулевое управление, которое, несмотря на легкость (тем не менее, становится тяжелее при переключении между более спортивными режимами вождения), отзывчивое.

  Интерьер CLS отличается высоким качеством и похож на E-Class и S-Class по компоновке, хотя нижняя линия крыши CLS помогает сделать вещи более осмысленными. Поездка плавная, и она начинает разрушаться только тогда, когда задействованы короткие резкие волнообразные движения. Сколько стоит все это высокопроизводительное дизельное топливо высокого класса? Новые цены начинаются с чуть более 66000 фунтов стерлингов, что является значительной экономией по сравнению с эквивалентным четырехдверным BMW 8 серии.

  Audi S6

  Более дорогой и расширенный, чем меньший S4, S6, кажется, набирает обороты с того места, где останавливаются его товарищи по конюшне…

  • Время разгона до 100 км / ч: 5,0 секунды
  • Максимальная скорость: 155 миль в час
  • Мощность: 336 л.с.
  • Крутящий момент: 700 Нм

  Несмотря на то, что S6 стоит почти на 14 000 фунтов стерлингов больше, чем Audi S4, S6 на самом деле на 0,4 секунды медленнее до 62 миль в час. с места, чем его товарищ по конюшне. По правде говоря, S6 — более крупный автомобиль, и поскольку обе модели имеют схожие показатели мощности и производительности (336 л.с., 700 Нм и максимальная скорость 155 миль в час), возможно, немного удивит то, что дополнительный размер несколько снижает производительность.

  Официальный расход топлива для седанов составляет до 40,4 миль на галлон (в зависимости от спецификации) при тестировании WLTP. Avants (также известные как универсальные модели) действительно теряют часть экономии с максимальным показателем WLTP в 39,2 миль на галлон. Так же, как и другие быстрые дизельные Audi, представленные на этих страницах, здесь имеется умеренно-гибридная система, которая помогает повысить производительность и сэкономить топливо.

  Кроме того, в стандартную комплектацию входит восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, а также система полного привода Audi Quattro. Доступен ряд вариантов производительности, хотя они не идут в пользу прейскурантной цены.Примеры более быстрых дополнений включают рулевое управление задними колесами и спортивный дифференциал. С ними водить S6 приятно — значительное улучшение по сравнению с некоторыми предыдущими поколениями быстрых Audi.

  S6 также очень плавный на открытой дороге, особенно на скоростях автострады. То есть, пока настроение не поднимет вас, потому что, когда дизельный V6 спровоцирован, он взрывается волной крутящего момента. Добавьте к этому стильный салон, и S6 станет отличным местом для любого путешествия. Если углубиться в интерьер, то все области, к которым водители часто прикасаются, сделаны из высококачественных материалов, а приборная панель чистая и непритязательная.

  Интересует автомобиль с дизельным двигателем? Ознакомьтесь с последними предложениями на нашем дочернем сайте BuyaCar.co.uk

  5 самых быстрых дизельных двигателей в мире: Cummins Edition

  Не секрет, что большая часть индустрии дизельных двигателей вращается вокруг Cummins. Благодаря своей относительной простоте, долговечности, бесконечной кривой крутящего момента и особенно его потенциалу мощности, рядная шестицилиндровая шестицилиндровая двигатель, родившийся в Колумбусе, штат Индиана, является предпочтительной силовой установкой в ​​гонках на дизельных двигателях.Несмотря на меньший вес по сравнению с предложениями V8 (а именно Duramax с алюминиевой головкой), больше конкурентов склонны использовать Cummins из-за его сверхъестественной способности производить и выдерживать большие мощности. С дизельным автоспортом, насыщенным 5,9- или 6,7-литровыми версиями этого культового I6, становится понятным, почему он претендует на самые быстрые четверть мили из когда-либо зарегистрированных. Показательный пример: все автомобили с двигателем Cummins в этом списке были в шестерках и преодолели отметку в 200 миль в час.

  Ниже вы найдете рельс Scheid Diesel — рекордный и самый быстрый дизельный дрэг-рейсер на планете — в верхней части списка.По горячим следам Шайда вы найдете шестисекундную шину Power Service со скоростью 220 миль в час, Fiat конца 1948 года с измененным кузовом, ранее проводившийся Power Service, и построенный на Firepunk Diesel Save the Racks Pro Mod S10. Завершим все молниеносным сюрпризом. Это не Cummins, а скорее безумный шестицилиндровый двигатель прошлых лет, который заставит большинство из вас почесать затылок. Следующие автомобили — от механического впрыска до Common Rail, от старой школы до новой — являются лидерами в гонках на дизельном топливе.

  1. Дизельный драгстер Scheid: 6,31 при скорости 226 миль в час

  Многие рельсы с двигателями Cummins появлялись и исчезали с годами, но Scheid Diesel уже более десяти лет является самым быстрым и быстрым именем в дизельных дрэг-рейсингах. У сотрудников Scheid есть склонность ставить цели, а затем достигать их, при этом продвигая вперед всю дизельную промышленность. С этой машиной на шасси Spitzer компания намеревалась стать первым дизельным двигателем среди шестерок, а также первым разогнаться до 200 миль в час.Выполнив оба этих подвига в относительно короткие сроки, команда Scheid взяла курс на участие (на соревнованиях) в брекет-классе NHRA Top Dragster и воплотила эту мечту в реальность. Помимо самого быстрого и самого быстрого рекорда на четверть мили благодаря тому, что водитель Джаред Джонс разогнался за 6,31 секунды на скорости 226 миль в час, механическое чудовище Шейда также разогналось до 4,12 на тлеющих 182 миль в час на восьмом месте.

  Алюминиевый блок, составные турбины и большой насос P

  Используя большую часть той же технологии, которую вы найдете в одном из тяговых двигателей для грузовиков Super Stock мощностью более 3000 л.с., Cummins в драгстере начинается с облегченного алюминиевого блока, в котором используется 6-цилиндровый.Кривошип 7L и смещает 390 кубических дюймов. Головка блока цилиндров с обработанной 12-клапанной головкой крепится к блоку через 14-миллиметровые шпильки, 14-миллиметровый Scheid P8600 снабжен форсунками с тройной подачей, а сложный турбонаддув, состоящий из 88-миллиметровой Precision и 114-миллиметровой Holset, обеспечивает наддув. Сколько? Около 60 фунтов на квадратный дюйм при запуске и 140 фунтов на квадратный дюйм к середине пути! При таком топливе и потоке воздуха неудивительно, что мельница Scheid развивает мощность до 2500 л.с. и крутящий момент более 3000 фунт-фут.

  2. Драгстер Power Service: 6.43 и 220 миль / ч

  После того, как он начал свою карьеру в драг-рейсинге на железной дороге, перешел на забавную машину, а затем пилотировал измененную (подробнее об этом в третьем номере), Джон Робинсон в настоящее время вернулся в железную дорогу — и это совершенно серьезно. С целью обыграть Шайда за 6,31 секунды E.T. Рекордно, Робинсон и команда Power Service приблизились к этому в 2018 году, разогнавшись на 6,43 на 217 миль в час в начале сезона, а затем летом на 6,44 на 220 миль в час. Подобно Шейду Дизелю, Робинсон и команда Power Service соревнуются в рейтинге лучших драгстеров NHRA, и Робинсон получил несколько высоких оценок в 2018 году, в том числе 10-е место в квалификации (из 28) на Dodge Mile-High NHRA Nationals в июле.

  Электростанция Шайд

  В экскаваторе Power Service используется алюминиевый блок Cummins от Scheid. Он также смещает 390 кубических сантиметров, использует степень сжатия 12: 1, имеет 12-клапанную головку с тяжелыми отверстиями и 14-миллиметровый P-насос для заправки. Составная турбо-установка наверху также похожа: 4,5-дюймовый Holset на базе HX82 питает 88-мм зарядное устройство Precision. Пиковое давление составляет более 140 фунтов на квадратный дюйм, и Робинсон оставляет линию где-то между 60 и 70 фунтов на квадратный дюйм, в зависимости от того, что, по его мнению, может выдержать трек.Хотя в его распоряжении около 2500+ л.с., как и у Шейда, именно 3200 фунт-фут крутящего момента могут вызвать проблемы с тягой. К счастью, Робинсон близок к тому, чтобы найти идеальный баланс в применении мощности своего экскаватора. Ищите его, чтобы бросить вызов как E.T. и установить рекорды скорости в 2019 году.

  3. Изменено энергоснабжение: 6,72 на 212 миль в час

  Основанный на шасси нитро-забавного автомобиля McKinney и после того, как в течение многих лет его украшали забавным кузовом, Джон Робинсон переключился на кузов Fiat Topolino ’48, чтобы соревноваться в классе лучших драгстеров NHRA.Работая почти так же быстро, как и дрэгстер, на который он позже перешел, измененный Power Service часто сокращал 1,08-секундные 60 футов на пути к низким семи и высоким шестисекундным проходам. Двигатель Cummins с турбонаддувом производства Scheid, который приводил в движение автомобиль, был подкреплен трехступенчатым двигателем Lenco CS1 с четырехдисковым сцеплением Crower и осью верхнего погрузчика Strange сзади.

  Подробнее Scheid Power

  На случай, если вы не отследили, все три основных тайм-листа, собранные драгстерами с двигателем Cummins, относятся к Cummins, построенному компанией Scheid.Опять же, сборочный лист здесь выглядит так же, как у съемника Super Stock: алюминиевый блок из заготовки, кривошип 6,7 л, штоки из стали, кованые алюминиевые поршни Arias 12: 1, роликовый кулачок Scheid, подъемники и коромысла, 12- головка клапана от Hamilton Cams и масляная система с сухим картером. Все спроектировано так, чтобы справляться с непристойным количеством наддува и давления в цилиндрах, чему способствует сложная турбонаддув (88 мм Precision по сравнению с 114 мм HX82), 14-миллиметровый P-насос и форсунки 5×30 с тройной подачей. Система впрыска воды с 10 форсунками, работающая под давлением 1100 фунтов на квадратный дюйм, используется для контроля температуры всасывания и EGT, а не промежуточного охладителя.

  4. Firepunk Diesel / Эдгар Артекона S10: 6,94 при 202 милях в час

  Созданный для клиентов Эдгара Артекона и Амали Мюллер, команда Firepunk Diesel из Плейн-Сити, штат Огайо, выбила его из парка на этом S10. Зимой 17–18 года он был собран для соревнований в классе Pro Mod и сразу стал претендентом на звание чемпиона. Только что выйдя из трейлера, водитель Ларсон Миллер на восьмом проехал 4,84 миль в час со скоростью 146 миль в час, а затем все лето установил рекорды восьмой мили на Chevy 2002 года.Затем в сентябре команда Firepunk впервые проехала четверть мили, когда грузовик разогнался до 6,94 на скорости 202 миль в час, став самым быстрым и самым быстрым дизельным дверным автомобилем в мире.

  The Enforcer

  В отличие от трех ведущих двигателей Cummins, этот оснащен системой впрыска Common Rail — и это, безусловно, демонстрирует, что современная система высокого давления с электронным управлением на базе Bosch может конкурировать со всеми тракторными технологиями P-pump. Система Common Rail на S10 включает в себя пару штриховок CP3 и массивные форсунки от Exergy Performance, а также автономный ЭБУ Bosch Motorsport (также от Exergy).Воздушный поток обеспечивается одним турбонаддувом Garrett, который в сочетании с закисью создает наддув на 80 фунтов на квадратный дюйм. Серия Cummins Precision Machine Enforcer от D&J, в которой используется 6,7-литровый блок с настилом, без проблем справляется со злоупотреблениями. Фактически, в 2018 году команда Firepunk провела 69 безотказных проходов на двигателе, большинство из которых было выполнено на полной мощности (примерно от 2200 до 2400 л.с. на кривошипе).

  НЕ Cummins — но слишком крутой, чтобы не делиться!

  Смазанный грозовой драгстер: 7.21, скорость 187 миль / ч

  Хотите верьте, хотите нет, но драгстер Джона Кэри с дизельным двигателем Detroit Diesel в 1980-х годах набирал «семерку» — задолго до того, как дизельные дрэг-рейсинги стали чем-то вообще. Честно говоря, в то время Кэри также проводил кампанию двух драгстеров Top Fuel, финансируемых через его бизнес по ремонту дизельных двигателей (Carey’s Diesel), поэтому он определенно знал, что делает. Дизельная силовая установка оказалась своего рода экспериментом, который сработал, и автомобиль стал демонстрационным автомобилем на мероприятиях NHRA. Ходят слухи, что машину хоть раз вырубили на 0.98 секунд 60-футового времени, чего еще не было в гонках на дизельном топливе. После того, как автомобиль поставили на полку (буквально, он стоит на полке на складе), чтобы продолжить традиционные начинания Top Fuel, автомобиль исчез из памяти, и большинство современных энтузиастов дизельного топлива даже не подозревают, что он вообще существует.

  Детройт Пауэр

  В качестве силовой установки

  Кэри выбрал 270-кубовую версию 6V53 Detroit, а «Джимми», вклинившийся в шасси драгстера, был настоящим крикуном. Фактически, двухтактный двигатель с пониженным ходом раскручивался на 5000 об / мин при движении по трассе, что примерно вдвое больше заводской красной линии.Говорят, что на динамометрическом стенде двигатель V6 с двойным турбонаддувом и закись азота развил 1800 л.с., что (для нас) означает, что маленький куб Детройт, вероятно, ехал на неровном краю — даже на грани побега — каждый раз он штурмовал четверть мили. На 4.4L стояла трансмиссия B&J, и Кэри запустил рейку на второй передаче.

  Выберите фотографию, предоставленную Эми Гилберт из компании Stainless Diesel и NHRDA.

  Узнайте больше о самых быстрых дизельных двигателях в мире: Duramax Edition.

  Топ 10: быстрые дизельные автомобили

  Fast Cars

  У всех нас есть собственное представление о том, что делает машину быстрой. Почти все они имеют элегантный внешний вид, мощные и характерные двигатели, и, похоже, они испытывают некоторую тягу к неэтилированному бензину премиум-класса.

  Автомобили с дизельным двигателем

  славятся своей высокой топливной экономичностью, и в последнее время производители начали предлагать высокопроизводительные дизели для тех, кто любит быструю работу автомобиля, но также любит путешествовать дальше между заправками.

  Ниже мы рассмотрим наши любимые топ-10 быстрых дизельных автомобилей. Быстрые дизельные автомобили бывают самых разных форм, размеров и спецификаций: от быстрых маленьких хэтчбеков до роскошных седанов и целенаправленных внедорожников. От какого из них вы хотите получить ключи?

  BMW 3 серии

  Подумайте о быстром BMW , и вы, вероятно, увидите культовый автомобиль M, такой как легендарный M3 .

  Однако автомобили M не совсем дешевы для покупки или эксплуатации, поэтому BMW начала создавать версии M Performance для некоторых своих моделей.Это автомобили с улучшенными характеристиками, стилем и техническими характеристиками, которые являются лучшим вариантом после добросовестного автомобиля M, но при этом значительно дешевле.

  Один из наших фаворитов в линейке M Performance — M340d xDrive . С 3,0-литровым 6-цилиндровым двигателем мощностью 335 л.с., а также полным приводом, разгон от 0 до 62 миль в час занимает всего 4,6 секунды, а максимальная скорость составляет 155 миль в час. Это делает этот седан 3 серии одним из самых быстрых доступных дизельных автомобилей.

  Может быть, он не такой быстрый и не такой особенный, как M3, но если вам нужна быстрая и экономичная 3-я серия, то M340d отлично подходит для этого. Он также вернет 45 миль на галлон, которые вы не получите в M3.

  Также доступна более практичная версия Touring, разгон которой требуется за 4,8 секунды.

  Поиск подержанных BMW 3 серии

  Mercedes-Benz E-Класс

  Mercedes-Benz и BMW — естественные соперники в автомобильном мире. У BMW есть M, а у Mercedes-Benz есть Mercedes-AMG.Уже упоминав BMW, мы подумали, что предупредим вас о том, что есть у их конкурентов в коллекции быстрых дизельных автомобилей.

  Модели Mercedes-Benz AMG Line имеют некоторое сходство со своими полнотелыми братьями и сестрами AMG, а некоторые версии даже имеют довольно похожие характеристики, например, Mercedes-Benz E 400 d AMG Line Night Edition Premium Plus . Конечно, это не продукт Mercedes-AMG, но с 3,0-литровым 6-цилиндровым дизельным двигателем мощностью 325 л.с. это большое роскошное купе Mercedes-Benz может разогнаться до 100 км / ч с места всего за 5.3 секунды. Он также будет развивать скорость до 155 миль в час.

  Этот изящный E-Class также оснащен полным приводом 4MATIC для улучшенного сцепления с дорогой при любых погодных условиях и быстрой работы с дизельным двигателем. С возможностью почти 40 миль на галлон, это один из роскошных автомобилей, который может двигаться, когда это необходимо.

  Поиск подержанных Mercedes-Benz E-Class

  Audi S4

  Мы говорили о BMW и Mercedes-Benz , поэтому естественно говорить и об Audi.

  Модели Audi S

  — это серьезные версии с высокими характеристиками, которые являются последним шагом перед тем, как вы дойдете до еще более серьезных моделей Audi RS, возглавляющих линейку. Audi, обычно работающая на бензине, вызвала немного споров в 2018 году, когда впервые установила дизельный двигатель на свой S4 — высокопроизводительную версию популярной Audi A4.

  Использование мощного 3,0-литрового дизельного двигателя V6 означает, что у S4 Saloon есть фундамент для работы, а с 344 л.с. в его распоряжении он делает именно это, разгоняясь до 100 км / ч всего за 4.8 секунд. Он также будет развивать скорость до 155 миль в час, как и вышеупомянутые BMW и Mercedes-Benz.

  Также доступна более красивая модель Avant, которая всего на две десятых медленнее преодолевает разгон от 0 до 62 миль в час, предлагая повышенную практичность в этом процессе.

  Поиск подержанных Audi A4

  Порше Панамера

  Мы уже упомянули трех самых популярных немецких производителей, и мы подумали, что можем упомянуть еще одного. В конце концов, когда мы думаем о быстрых автомобилях, трудно не думать о Porsche 911 .

  Конечно, самый лучший спортивный автомобиль не предлагается с дизельным двигателем, это было бы неправильно, но как насчет более крупного и практичного Porsche ? Дизельный двигатель подойдет, не так ли?

  Porsche Panamera 4S Diesel работает хорошо, благодаря тому, что он оснащен довольно мощным 4,0-литровым дизельным двигателем V8 с двойным турбонаддувом и мощностью 416 л.с. Таким образом, этот представительский Porsche может разогнаться до 62 миль в час всего за 4,3 секунды и разогнаться до максимальной скорости 177 миль в час, что делает его самым быстрым дизельным двигателем с точки зрения ускорения и максимальной скорости в нашем списке.

  Несмотря на эти монументальные характеристики, этот конкретный Panamera будет возвращать 42 мили на галлон, а это означает, что посещения заправочных станций будут реже, чем бензиновые Panamera.

  Поиск подержанных автомобилей Porsche Panamera

  BMW 5 серии

  Еще одна модель M Performance от BMW , на этот раз в виде довольно мощной модели 5 Series . Когда мы говорим «горячий», мы имеем в виду докрасна. Поскольку этот конкретный BMW имеет определенную общую черту с невероятным Bugatti Veyron — когда-то самым быстрым автомобилем в мире.Удивительно, но и Bugatti, и этот дизельный BMW оснащены четырехцилиндровыми турбокомпрессорами, что делает их, мягко говоря, довольно быстрыми и редкими.

  Турбокомпрессоры BMW меньше, но автомобиль все еще может разогнаться с 0 до 100 км / ч всего за 4,4 секунды или 4,6 секунды для версии Touring. Не так быстро, как у Bugatti за 2,5 секунды, который также работает на бензине, но, тем не менее, очень быстрый дизель.

  Несмотря на то, что BMW M550d является одним из самых быстрых дизельных автомобилей в нашем списке, он все равно будет возвращать 47 миль на галлон, тогда как Bugatti получит около 11 миль на галлон, если вам повезет.

  Поиск подержанных BMW 5 Series

  Ленд Ровер Рендж Ровер

  Автомобиль или внедорожник, независимо от классификации, мы просто не могли игнорировать эту британскую икону. Тем более, что внедорожник продолжает оставаться популярным выбором автомобилей, а Range Rover , возможно, является одним из, если не лучшим, доступным внедорожником.

  И давайте не будем забывать, что Range Rover Sport весит более двух тонн, но, несмотря на свои размеры, этот внедорожник может разогнаться от 0 до 62 миль в час всего за 6,8 секунды благодаря скорости 3.0-литровый дизельный двигатель V6 с двумя турбинами.

  Если принять во внимание вес, утонченность и роскошь Range Rover Sport: тот факт, что он может возвращать до 37 миль на галлон, довольно впечатляет, если не сказать больше. Конечно, другие дизели в нашем списке могут предложить лучший расход топлива на галлон, но ни один из них не сможет сравниться с этим значком для бездорожья, когда условия станут сложными, это точно. Range Rover Sport также будет быстрым на бездорожье.

  Найти подержанный Range Rover Sport

  Фольксваген Гольф

  VW Golf за долгие годы заработал отличную репутацию.Это связано с общим пакетом, который он предлагает, сочетающим немецкое качество с фантастическим уровнем производительности, экономичности, технологий и класса.

  Golf GTI создал себе образ бесклассового автомобиля, в котором можно было бы припарковать автомобиль возле отеля Ritz или Tesco, и он не выглядел бы неуместным. Golf GTD — это, по сути, более тонкий Golf GTI, в котором 2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 242 л.с. заменен 2,0-литровым дизельным двигателем мощностью 197 л.с.

  Разгон с места до 100 км / ч занимает всего 7,1 секунды, в отличие от GTI 6.3 секунды, это все еще достаточно быстро и также вернет 54 миль на галлон, в отличие от 38 миль на галлон GTI.

  В реальном мире, если вы много пробегаете и хотите автомобиль, который по-прежнему чувствует себя быстрым, но с отличной экономичностью, Golf GTD — отличный вариант.

  Поиск подержанного автомобиля VW Golf GTD Автомобиль

  BMW X5

  Еще один BMW в нашем списке, но когда мюнхенский производитель знает, как сделать быстрый дизельный автомобиль, его трудно игнорировать. Это второй внедорожник в нашем списке, но у нас не могло быть, чтобы Range Rover Sport получил всю похвалу, поэтому мы подумали, что сможем сравняться с игровым полем SUV.

  BMW X5 M50d оснащен еще одним грандиозным дизельным двигателем, а также четырехцилиндровым турбонагнетателем. Поэтому он также имеет сходство с элитными гиперкарами, в первую очередь с Bugatti Veyron и Chiron.

  3,0-литровый дизельный агрегат представляет собой целенаправленный 6-цилиндровый двигатель мощностью 395 л.с. Это означает, что этот двухтонный внедорожник может разогнаться до 100 км / ч с места всего за 5,2 секунды.

  Несмотря на свой тяжелый вес, который очень похож на упомянутый ранее Range Rover Sport, колоссальный BMW X5 M50d может возвращать довольно впечатляющие 41 милю на галлон.

  Поиск подержанного BMW X5

  МИНИ Купер

  В стиле, аналогичном VW Golf GTD, упомянутому ранее, MINI Cooper SD по сути является дизельной версией бензинового двигателя MINI Cooper S.

  Тем не менее, MINI Cooper SD обладает культовым управлением картингом для автомобиля, который наверняка вызовет улыбку на вашем лице, а также заботится о вашем банковском балансе, поскольку Cooper SD требует меньше поездок к насосам.

  2,0-литровый дизельный двигатель выдает 168 л.с., в отличие от 189 л.с. у Cooper S.MINI Cooper SD по-прежнему может разогнаться до 100 км / ч всего за 7,2 секунды, что означает, что он не сильно отстает от Cooper S за 6,7 секунды.

  Однако SD может возвращать изрядные 68 миль на галлон, в то время как бензиновый S может возвращать только около 42 миль на галлон. Если вам по-прежнему нравится веселое управление, но вам нужно преодолеть намного больше миль, тогда Cooper SD может быть ответом.

  Поиск подержанных MINI Cooper S

  Maserati Ghibli

  Завершает наш список стильный итальянский салон. И это примечательно, так как Maserati Ghibli — первая модель Maserati с дизельным двигателем.

  Это означало, что Maserati может привлечь новых клиентов к бренду, и считается, что около трех четвертей покупателей Ghibli выбирают дизельную версию. В наши дни большинство седанов выпускается многими немецкими производителями, такими как BMW , Mercedes-Benz и Audi, поэтому приятно видеть итальянца в нашем списке.

  Особенно тот, который также предлагает мощный дизельный двигатель, представляющий собой 3,0-литровый V6 с турбонаддувом, который обеспечивает мощность 271 л.с. через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и ориентированный на водителя задний привод.

  Это гарантирует, что Maserati может разогнаться от 0 до 62 миль в час всего за 6,3 секунды, при этом все еще имея возможность разогнаться почти до 50 миль на галлон. Возможно, он не так популярен, как у немцев, но вы не можете игнорировать крутой фактор Maserati.

  Поиск подержанных автомобилей

  Хотите свой собственный быстрый дизельный автомобиль?

  Мы надеемся, что дали вам представление о том, сколько впечатляющих быстрых дизельных автомобилей доступно в нашем исчерпывающем списке.

  Похоже, что немецкие производители, особенно BMW, имеют в наличии много быстрых дизельных автомобилей, что является хорошей новостью для тех, кто хочет быстрого темпа, и в то же время пожинает плоды высоких миль на галлон.

  В Stratstone в настоящее время имеется ряд быстрых дизельных автомобилей, как новых, так и подержанных. Щелкните соответствующую ссылку в блоге, чтобы ознакомиться с нашими различными примерами, или почему бы не поискать в нашем ассортименте новых автомобилей или подержанных автомобилей на складе и найти свой следующий автомобиль сегодня со Stratstone.

  Автомобили с самым быстрым ускорением с дизельным двигателем

  Европейцы и весь остальной мир любят дизельное топливо, американцы не очень. Здесь дизельное топливо считается грязным топливом, несмотря на появление чистого дизельного топлива в последние несколько лет.

  Автомобили с дизельным и бензиновым двигателем сильно различаются по способу вождения, обычно дизельные автомобили имеют большой крутящий момент и требуют более низких оборотов, хотя многие теперь имеют турбокомпрессоры и вырабатывают крутящий момент на низких оборотах. Дизели, как правило, не превышают 5 км и по этой причине не обладают спортивностью многих бензиновых эквивалентов. Дизельные технологии существуют уже много лет и очень популярны среди европейских покупателей автомобилей.

  Немецкие производители Audi, VW, Mercedes и BMW предлагают большинство своих моделей с дизельным двигателем.Здесь, в США, дизельные двигатели обычно используются в более крупных пикапах и тяжелой технике. Дизельный двигатель внутреннего сгорания отличается от бензинового цикла Отто тем, что для воспламенения топлива используется сильно сжатый горячий воздух, а не свеча зажигания (воспламенение от сжатия, а не зажигание искрой ). В истинном дизельном двигателе в камеру сгорания сначала вводится только воздух.

  Дизель более эффективен и в настоящее время дешевле в большинстве штатов, чем обычный бензин.Дизельные автомобили возвращают намного лучшие числа EPA, и некоторые предлагают более 50 миль на галлон.

  Итак, давайте взглянем на 6 из самых быстрорастущих дизельных автомобилей, , некоторые из которых доступны в США, а некоторые нет.

  Audi A6 TDI

  Числа: 428 фунт-футов, 0-60 за 5,3 секунды.

  Audi A6 — это что-то вроде спального места с мощностью всего 240 л.с., однако TDI с колоссальными 428 фунт-фут заставит его разгоняться, теряя лицензию на скорости благодаря своей шелковистой гладкой восьмиступенчатой ​​автоматической коробке передач.

  BMW 335d полный привод

  Цифры: 465 фунт-футов, 0-60 миль в час за 4,9 секунды.

  Это превосходный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с двумя турбинами, развивающий 308 л.с. и 465 фунт / фут крутящего момента. Вы можете получить только один с системой полного привода BMW xDrive, а показанный выше универсал здесь недоступен.

  Audi A8 4.2 TDI

  Числа: 627 фунтов / фут, 0-60 дюймов 4.8 секунд.

  Недоступный здесь Audi A8 4.2 TDI почти так же быстр, как S8, и имеет больший крутящий момент, если быть точным, 627 фут-фунт. Также, как и S8, он не выглядит быстрым, но стоит опустить правую ногу, и он легко устремится вперед.

  Автомобиль

  BMW M550d xDrive

  Числа: 546 фунт-футов, 0-60 за 4,7 секунды.

  Еще одна славная машина, недоступная ей в США. Как бы то ни было, этот автомобиль обладает огромными запасами мощности от 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя с двойным турбонаддувом и полного привода xDrive.5 Крутящий момент 46 фут-фунт доступен начиная с 2000 об / мин. Это не М5, но близко.

  Автомобиль

  Audi R8 6.0 Quattro V12 TDI

  Числа: 738 фунт-футов, 0-60 за 4,2 секунды.

  Оснащенный венгерским двигателем V12 с двойным турбонаддувом, этот автомобиль разгоняется до 60 миль в час за 4,2 секунды, до 100 миль в час менее чем за 10 секунд и более 190 миль в час.

  , а самый быстрый — ……………………………………….

  Трезубец Iceni

  Числа: 700 фунт-футов, 0-60 дюймов 3.7 секунд.

  Под пышным кузовом скрывается 6,6-литровый турбодизельный двигатель V8 мощностью 395 л.с., развивающий крутящий момент 700 фунт-фут. В сочетании с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач он способен разгонять Iceni от 0 до 100 км / ч за 3,7 секунды и развивать максимальную скорость более 190 миль в час.

  Alpina претендует на звание «самого быстрого серийного дизеля» с новым D5 S

  Alpina использует уникальный подход к производительности. Вместо того, чтобы жертвовать собой на алтаре управляемости, тюнинг-ателье использует более расслабленный подход, ставя комфорт выше доминирования на горячих кругах.Последним продуктом этой формулы стал D5 S на базе BMW 5 серии, самый быстрый серийный дизельный автомобиль в мире.

  В основе D5 S лежит трехлитровый рядный шестицилиндровый дизельный двигатель, настроенный на более комфортные обороты, чем средний дизельный двигатель. Большинство из них лучше всего работают в низком диапазоне оборотов, выдавая большие порции крутящего момента без особой помпы, поэтому поставить дизель, который хочет преодолеть красную черту, — непростая задача.

  D5 S обеспечивает пиковую мощность 388 л.с. (285 кВт) в диапазоне от 4000 до 5000 об / мин, а максимальный крутящий момент 800 Нм (1328 фунт-фут) достигается в диапазоне от 1750 до 2650 об / мин.Разгон от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) разгоняется за 4,4 секунды, а максимальная скорость 286 км / ч (178 миль / ч) поднимает D5 S до статуса самого быстрого дизельного в мире.

  Эти характеристики, по мнению Alpina, сводятся к комбинации продуманных воздухозаборников, двухступенчатого управления наддувом от трех турбонагнетателей двигателя и высокопроизводительной системы охлаждения. Наряду с охладителями большого объема и промежуточным охладителем непрямого действия есть три внешних охладителя и специальный охладитель масла коробки передач, чтобы обеспечить охлаждение при полном шуме.Не то чтобы владельцев это волновало, автомобиль потребляет всего 6,6 л / 100 км (36 миль на галлон) в смешанном цикле.

  Много времени было посвящено тому, чтобы D5 S оставался прохладным

  Чтобы убедиться, что вся эта умная дизельная инженерия не превратит D5 S в прекрасно построенную ракету на высокой скорости, Alpina позаимствовала шасси у B5 Bi-Turbo и адаптировала его для дизельного двигателя. Адаптивные амортизаторы, разработанные Bilstein, входят в стандартную комплектацию, а более жесткие пружины помогают снизить центр тяжести для более резких изменений направления.D5 S Touring оснащен задними пневморессорами, рассчитанными на сохранение одинаковой высоты дорожного просвета при загруженном багажнике.

  В зависимости от отмеченных флажков, автомобиль может быть оснащен рулевым управлением задними колесами для более четкого управления на низких скоростях и более стабильной езды на высоких скоростях. В комплекте с системой рулевого управления задними колесами входит система стабилизации по крену, способная активно усиливать подвеску для более плавного прохождения поворотов. Стандартная полноприводная система xDrive имеет отчетливый сдвиг назад и позволяет водителю получить немного боком с выключенным контролем устойчивости.

  Снаружи D5 S безошибочно является Alpina. Низкий квадратный передний сплиттер является одним из основных элементов дизайна компании, а кованые 20-дюймовые колеса помогают снизить вес и выглядеть предсказуемо великолепно. Сзади вы найдете четыре выхлопных трубы и диффузор в цвет кузова, чтобы отличать автомобиль от обычных моделей BMW. Вы также получаете уникальные показания для цифрового дисплея водителя и множество вариантов вышивки для роскошных кожаных сидений. Если у вас достаточно времени и денег, доступны практически любые сочетания цветов, материалов и отделки приборной панели.

  Цены на D5 S будут начинаться с 87 900 евро (106 000 долларов США). Автомобиль дебютирует на автосалоне во Франкфурте, который стартует на следующей неделе.

  Источник: Alpina

  Ford F-250 2020 — самый быстрый дизельный грузовик, который мы когда-либо тестировали

  • Ford F-250 Super Duty 2020 года разогнался до 100 км / ч за 6,1 секунды, что сделало его самым быстрым дизельным пикапом, который мы когда-либо тестировали.
  • Рекордный пробег Ford обеспечивается его 6,7-литровым турбодизельным двигателем V-8 Power Stroke, и это единственный грузовик грузоподъемностью три четверти тонны с крутящим моментом более 1000 фунт-футов.
  • Дизельный пикап Chevy Silverado 2500HD 2017 года является следующим по скорости дизельным пикапом, но даже с преимуществом в весе в 340 фунтов он был на 0,1 секунды медленнее.

  Посмотрите эту рекламу Ford Super Duty, и вы услышите, как рассказчик с гравийным голосом скажет, что крутящий момент или буксируют четыре раза в первые 12 секунд 30-секундного ролика. Но F-250 2020 года, оснащенный мощным 6,7-литровым двигателем Power Stroke V-8, не просто мускулистый. Это самый быстрый дизельный грузовик, который мы когда-либо тестировали, он разгоняется до 100 км / ч за 6 секунд.1 секунда.

  Наш F-250 Lariat был сконфигурирован с кабиной для экипажа (SuperCrew на языке Ford), 6,8-футовым кузовом, полным приводом и одинарной задней осью (SRW). Он также имел ориентированный на бездорожье пакет Tremor, который включает в себя шишковидные 35-дюймовые шины Goodyear Wrangler Duratrac, передний дифференциал повышенного трения и задний дифференциал с электронной блокировкой и передаточным числом 3,55. Эта установка перевесила наши весы в 8120 фунтах, что примерно равно трем с половиной Mazda Miatas.

  Энди Хендрик Автомобиль и водитель

  Если вы хотите добиться максимальной отдачи от вашего Power Stroked F-250, вот советы технического редактора Дэвида Бирда, который пилотировал Ford на этом рекордном пробеге: сначала переключите раздаточную коробку на 4Hi, заблокируйте электронный задний дифференциал и выключить трекшн-контроль.Затем нажмите на педаль тормоза, одновременно увеличивая давление на педаль газа, чтобы предварительно нагружать трансмиссию, и прямо перед тем, как станет доступным максимальное значение наддува — эта метрика отображается на панели приборов, — отпустите тормоза. Попадите в золотую середину, и 10-ступенчатая автоматическая коробка передач Ford будет быстро переключаться с первой передачи на вторую на своем пути до 100 км / ч за 6,1 секунды. Прижмите педаль к полу, чтобы преодолеть четверть мили за 14,6 тика со скоростью 94 миль в час, что на 1 милю в час меньше установленной максимальной скорости грузовика и еще один рекорд испытаний для грузовика с дизельным двигателем.

  Энди Хендрик Автомобиль и водитель

  Итак, что делает F-250 SuperCrew быстрее, чем любой другой грузовик с воспламенением от сжатия, который мы тестировали? Проще говоря, у него больше всего мощности, детка. Ford Power Stroke не только обеспечивает лучшую в своем классе мощность в 475 лошадиных сил, но и V-8 с железным блоком генерирует великолепные 1050 фунт-футов землеройного крутящего момента при выкорчевывании красного дерева. Ram 3500 2021 года предлагает высокопроизводительный дизельный двигатель Cummins, который в настоящее время владеет короной крутящего момента HD с 1075 фунт-фут.Но дизельный F-250 — единственный грузовик в три четверти тонны, который затмевает отметку в 1000 единиц. 6,7-литровый рядный шестицилиндровый двигатель Cummins Ram 2500 достигает максимума в 850 фунт-фут, а 6,6-литровый дизельный V-8 Duramax в GMC Sierra 2500HD и Chevy Silverado 2500HD достигает максимума в 910 фунт-фут.

  Есть и другие важные переменные, влияющие на время разгона. Например, несмотря на огромное преимущество F-250 SuperCrew в крутящем моменте, мы протестировали дизельный Silverado 2500HD 2017 с удлиненной кабиной, который так же быстро разгонялся до 60 миль в час (6.2 секунды) и время четверти мили (14,8 секунды при 93 милях в час). Тем не менее, Chevy с меньшей кабиной выигрывал от снаряженной массы, которая была на 340 фунтов меньше, чем у Ford.

  Практическое правило состоит в том, что каждые 100 фунтов снаряженной массы соответствуют изменению примерно на одну десятую секунды во время пробега с нуля до 60. Мы протестировали дизельную кабину для экипажа Silverado 2500HD Z71 4×4 2020 года, которая весила 8210 фунтов (на 90 фунтов больше, чем Ford) и разогналась за 6,5 секунды до 60 миль в час и время в четверть мили за 15.

  No related posts.