Самый длинный автомобиль в мире и его длина в км и м: Воспользовавшись Интернетом, найдите самый длинный автомобиль в мире. Его длину запишите в м, а затем переведите в км.

ТОП самых необычных автомобилей в мире

 

Среди вполне себе обыкновенных автомобилей существуют и такие, которые у одних вызывают восторг, у других — недоумение или даже смех. Представляем вашему вниманию десятку самых экзотических, необычных, оригинальных авто мира. Это настоящая автомобильная экзотика!

 

Flatmobile

Самый плоский автомобиль в мире — его высота составляет всего 48 см.

Творец данного чуда —англичанин Перри Уоткинс, изобретатель, имя которого занесено в Книгу рекордов Гиннеса. Он создал свой удивительный Flatmobile в 2010 году. Интересно, что прототипом является карликовая машинка Hillman Imp 1968 года.

 

Wind Up

Тот же Перри Уоткинс — автор самого маленького авто в мире. Его Wind Up— всего 104 см в длину и 66 см в ширину. Тем не менее, в «салоне», если так можно выразиться, машины помещается взрослый человек среднего роста (такой как Перри, например).

Карлик окрашен как спортивный болид, а сзади его украшает «заводной ключ» (муляж). Максимальная скорость малютки — 60 км/ч.

 

Brooke Swan

В 1909 г. шотландец Роберт Николь Метьюсон, проживающий в индийской Калькутте, создал автомобиль-лебедь — Brooke Swan.

Он сконструирован на основе тридцатисильной машины, украшен деревянной резьбой, а также способен выполнять пару трюков. А именно, лебедь может испускать из клюва горячий пар (используется вместо гудка) и оставлять на дороге кремовую субстанцию, имитирующую птичий помет. В наши дни Brooke Swan находится в Гааге в Голландии.

К слову, у лебедя есть младший брат — миниатюрный вариант, автомобиль Cygnet.

 

Rinspeed Squba

Вдохновившись историями про Джеймса Бонда, швейцарский изобретатель Франк Риндеркнехт создал уникальный автомобиль-субмарину, который способен мчаться по шоссе со скоростью 120 км/час, а также плыть под водой.

Для создания Rinspeed Squba инженер взял Lotus Elise и установил в нем небольшой электродвигатель.

Кроме того, машина оборудована двумя водометными движителями. Источники энергии — литий-ионные аккумуляторы.  

 

Reliant Regal (Robin)

Этот автомобиль интересен тем, что стоит на трех колесах. Да и автомобилем его назвать сложно — в Великобритании, где он выпускался, его считали трехколесным мотоциклом. Транспортное средство пользовалось большой популярностью, по той простой причине что для его вождения не требовались водительские права на машину (только на мотоцикл).

Модель Reliant Regal — производилась 20 лет, с 1953 по 1973 годы, после чего облик авто обновили, а вместе с тем сменили и название — на Reliant Robin. Удивительно, но эта трехколеска выпускалась вплоть до 2001 года. Также существовала коммерческая версия — Reliant Supervan.

 

DreamCar 123

Американец греческого происхождения Грег Занис сконструировал чудо-машину, которая питается от энергии солнца.

Выглядит сие авто очень необычно — по сути, это пирамида. Автор утверждает, что аккумуляторов хватает на преодоление более 350 км, а максимальная скорость составляет 64 км/час. И это не предел: Занис работает над тем, чтобы разогнать свою пирамиду до 300 км/ч, что звучит совсем уж фантастично.

Более того, изобретатель рассчитывает на серийное производство, и даже называл ориентировочную цену — 20-25 тыс. долларов.

 

Batman Tumbler 2013 Gumball 3000

Нереальный автомобиль создали в Team Galag.

Креативщики собрали самый что ни на есть Бэтмобиль, который потрясает своим величественным сверхтехнологичным обликом.

Несколько фактов: машина весит 2,5 тонны, при этом разгоняется до 160 км/ч, монстр оснащен 400-сильным 6-литровым двигателем V8 от Chevrolet. Внутри Бэтмобиля помещаются 3 человека.

 

GM XP-21 Firebird III

Это не просто очень низкая машина — созданный в 1958 году Харли Эрлом GM XP-21 Firebird III напоминает собой взлетающий реактивный самолет.

Причем, внутри автомобиль не менее интересен, чем снаружи, ведь он оснащен мощным турбинным мотором.

 

Citroen Michelin PLR

В далеком 1972 году компания Michelin разработала автомобиль-сороконожку. У него 5 пар колес, которые необходимы для тестирования грузовых шин производителя. Именно с этой целью и создана машина. Поэтому она весит 10 тонн и развивает потрясающую скорость — до 180 км в час.

 

Smart Forfun 2

Настоящий гигант в мире смартов — Smart Forfun 2. Это автомобиль, в котором уют салона сочетается с проходимостью внедорожника. Идея создать такую машина принадлежит Стефану Аттарту, чемпиону по ралли 4×4, а производителем является концерн Мерседес Бенц.

База авто — Mercedes Benz Unimog 406. Кузов — от миниатюрного Smart Fortwo. Дорожный просвет увеличен максимально за счет 26-дюймовых колесных дисков высотой 1,4 м. В высоту Smart Forfun 2 составляет почти 4 метра.

 

Colim Caravan

Любителям путешествий посвящается. Colim Caravan — дом на колесах, который в мгновение ока становится небольшим легковым авто. Инженер Кристиан Сузан специально сделал так, чтобы можно было отсоединять дом от машины, а когда нужно — совмещать обе части в единое целое. В жилом модуле могут с комфортом расположиться 4 человека. 

Северо-Чуйский хребет, Алтай. Карта, фото, видео, как добраться, отели – Туристер.Ру

Протянувшийся с северо-запада на юго-восток почти на 120 км Северо-Чуйский хребет — участок Алтайских гор, расположенный в северо-западной части Кош-Агачского района, в юго-восточной части Республики Алтай. Ширина хребта с восточной части достигает 20 — 25 км, а с западной — 50 км. Северо-Чуйский хребет ограничен долинами рек Аргут и Чаган-Узун.

На Северо-Чуйском хребте, сформированном песчаником, глиняными сланцами и другими породами, сохраняется порядка 200 ледников суммарной площадью почти 175 кв. км.

Горный узел Биш-Иирду в центральной части Северо-Чуйского хребта является его высочайшей частью и центром оледенения. Средняя высота хребта в этой части — около 3600 м, самыми высокими точками являются Маашей-баш — 4173 м, Актру — 4044 м, Куркурек — 3982 м.

По масштабам и живописности Северо-Чуйский хребет является одним из самых запоминающихся зрелищ, которые предстают перед глазами туристов, путешествующих по Чуйскому тракту. Впервые величественная панорама Северо-Чуйского хребта с вечными снегами на вершинах открывается в районе 801 км Чуйского тракта, после села Акташ. Вид действительно впечатляющий, но только при условии хорошей видимости и отсутствия облаков. Самые лучшие виды — на подъездах к селу Курай, а также со всей Курайской степи. Расстояние от Чуйского тракта до Северо-Чуйского хребта составляет примерно 30 км. На отрогах хребта создан Сайлюгемский национальный парк.

Природа

Нижнюю часть склонов Северо-Чуйского хребта, на высоте ниже 2400 м, покрывает лиственнично-кедровая тайга, выше находятся альпийские луга, затем — зона тундры, на самой вершине — вечные снега и ледники. В этой местности можно встретить диких животных — маралов, горных козлов, кабанов, а также многочисленных грызунов — бурундуков, пищух, белок, сусликов. Крупные животные также водятся в долинах, так, здесь обитают медведи и редчайшие животные, занесенные в Красную книгу — снежные барсы.

Для этой местности характерен резко-континентальный климат, который отличается большими разницами дневных и ночных температур, холодной зимой и коротким летом. В зимние месяцы средняя температура в этом районе составляет -20 градусов. Летом же колебания температуры колоссальные: так, днём температура может подняться до +25 градусов, а ночью резко опуститься до 0. По этой причине, отправляясь в путешествие в эту местность, даже летом не лишним будет взять с собой тёплые вещи, а также дождевик и солнцезащитные очки.

Реки Северо-Чуйского хребта являются притоками Чуи и Аргута. Крупные притоки Чуи в этом районе — реки Актру (Актуру) и Мажой (Маашей). В Аргут впадают реки Шавла и Карагем. Все реки очень бурные и порожистые, весьма сложные для сплавов.

Большое количество озёр в районе Северо-Чуйского хребта обусловлено активностью ледников в этой местности в древности. Сходя с вершины, ледник тащил перед собой огромный вал из камней — морену. Когда же, при потеплении климата, ледник остановился, морены же так и остались лежать в виде огромных насыпей, которые впоследствии заполнились водой.

Многие озера, являющиеся настоящими жемчужинами Алтая и Северо-Чуйского хребта, труднодоступны. Например, путь до озер на реках Камрю, Юнгур, Абыл-Оюк занимает до нескольких дней и отделен от «большой земли» категорийными перевалами. Более доступными и популярными у туристов являются Голубое озеро в ущелье Актру, Маашейское озеро и знаменитые Шавлинские озёра.

Достопримечательности

Главной достопримечательностью района Северо-Чуйского хребта по праву можно назвать природу: огромное количество озер невероятной красоты, горные долины, высочайшие ледяные вершины, стремительные бурные реки, реликтовые кедровые леса, а также возможность совершать горные туристические походы и альпинистские восхождения — все это делает заповедную территорию отрогов Северо-Чуйского хребта уникальным туристическим направлением. Самые популярными маршрутами являются долины рек Актру, Шавлы и Мажоя.

Долина Актру (Актуру)

Ввиду своей относительно хорошей доступности, (до ущелья можно добраться на автомобиле повышенной проходимости), долина Актру является самой популярной достопримечательностью Северо-Чуйского хребта.

Долина Актру названа по имени реки Актру, истоки которой располагаются на окрестных ледниках. Долина окружена высокими заснеженными горами, высота которых превышает 3500 м. Здесь расположена вторая по высоте вершина Северо-Чуйского хребта — ледник Актру, высотой 4044 м.

Это один из центров альпинизма на Алтае, здесь берут свое начало горные маршруты от первой (самой простой), до шестой (высшей) категорий сложности. Первый альпинистский лагерь, который находится на высоте 2150 м, появился на этом месте ещё в 1938 году. Несмотря на то, что с тех пор прошло уже немало лет, и туристический бизнес, конечно же, развивается, до сих пор альплагерь Актру является практически единственным «оазисом» инфраструктуры в этом горном районе.

Сегодня альплагерь Актру — туристская база круглогодичного действия, на которой могут остановиться не только альпинисты, но и все любители природы. Кроме того, долина Актру популярна и среди фрирайдеров. Здесь, обладая специальной физической и технической подготовкой, можно кататься на горных лыжах или сноуборде в любое время года, правда, здесь нет оборудованных подъемников и специально проложенных трасс.

Из альплагеря можно совершать радиальные выходы к ледникам Большой и Малый Актру, к высокогорному Голубому озеру, к вершинам Кызыл-Таш (3486 м), Караташ (3534 м) и Купол Трёх Озёр (3556 м), с которых открываются великолепные панорамы на Курайскую степь и горы Алтая. Эти маршруты возможно пройти в сопровождении инструктора, а можно самостоятельно — тропа специально оборудована, на всем ее протяжении тропы встречаются указатели.

Ледник Малый Актру имеет протяженность около 3 км и площадь более 3 кв. км. Ледник занимает долину между вершинами Караташ и Купол Трёх Озёр, мощность льда Малого Актру доходит до 92 м. Путь от альплагеря до Малого Актру займет около часа в одну сторону.

Ледник Большой Актру, площадью более 11 кв. км и протяженностью около 8 км, является главным и самым крупным из ледников Актру. Мощность льда в некоторых местах достигает 350 м. Он имеет два «рукава» — меньший по размеру Правый Актру и больший — Левый Актру. В районе нижней части ледника, на высоте 2840 м над уровнем моря, находится Голубое озеро. Дорога до Голубого озера от альплагеря Актру займет до 4 часов в одну сторону

Голубое озеро является отправной точкой восхождений на целый ряд вершин. С севера и северо-востока озеро обрамляют крутые скалистые склоны, южный берег озера — более пологий, образован ледниковой мореной. Вода в озере бирюзового цвета, но очень холодная — даже жарким летом ее температура не поднимается выше +2 градусов. Глубина озера — 14 м. Лед на озере держится со второй половины сентября до начала июня.

Панорама «Северо-Чуйский хребет зимой» (точное место — Голубое озеро в ущелье Актру)

Шавлинские озера

Шавлинские озера, расположенные в долине реки Шавла — самом сердце Северо-Чуйского хребта, — являются одним из самых красивых мест Горного Алтая. Своё название озёра получили от реки Шавлы, что в переводе с алтайского значит «молодое дерево». Шавлинские озера поражают невероятными сочетаниями цветов: ярким бирюзовым цветом воды, насыщенными зелеными оттенками лиственничных и кедровых лесов, обрамленных белоснежными заснеженными вершинами, носящими волшебные названия — Мечта, Сказка и Красавица.

Нижнее Шавлинское озеро находится на высоте 1973 м, длина озера — 800 м, ширина — 500 м. Озеро находится в стадии заиления. Посредине его отмечаются обширные отмели, поросшие отчасти осокой. Добраться сюда можно пешком или верхом в составе конной экскурсии.

Верхнее Шавлинское озеро считается самым красивым озером в окрестности. Озеро находится на высоте 2164 м. Его длина составляет 1500 м, а ширина — 500 м. Оно расположено вблизи крупного Шавлинского ледника, спускающегося на северо-запад с одной из вершин Северо-Чуйского хребта. Берега пологие, каменистые. Озеро имеет своеобразный ярко-бирюзовый цвет воды, вследствие заметной примеси ледниковой мути. До Верхнего Шавлинского озера уже не доходят конные группы и попасть на его берег можно только пешком или на вертолёте.

Долина Маашей (Мажой)

Получила свое название по имени бурной алтайской реки — Маашей (Мажой). Здесь расположен пик Маашей-баш — высочайшая вершина Северо-Чуйского хребта, высота которого составляет 4173 м. С его склонов в долину спускается ледник Большой Маашей. Это один из крупнейших ледников Алтая, площадью около 14 кв. км и мощностью около 150 м. Нижняя граница ледника опускается до высоты 2200 м.

В долине Маашей главными достопримечательностями являются Мажойский каскад — 17-ти километровый участок реки Чуя от устья реки Маашей и до поселка Чибит, насчитывающий 54 порога 5 и 6 (наивысших) категорий сложности — настоящая «мекка» для любителей экстремального отдыха.

Крайне живописны также пешие маршруты до озер Маашея — Каракабакских, озера Маашей, Алениных (или Аленкиных) озер с водопадами; ледника Маашей (Правого и Левого), горы Карагем.

Многие экскурсионные маршруты совмещают посещение долины Маашей с посещением долины реки Шавла и Шавлинских озёр.

Как добраться

Ближайшими к Северо-Чуйскому хребту городами являются Бийск (расстояние около 500 км) и Горно-Алтайск (примерно 400 км), 30 км из которых необходимо будет преодолеть пешком, либо проделать часть пути на автомобиле повышенной проходимости.

Маршрут до хребта проходит по федеральной дороге Р-256 — Чуйский тракт, через села Акташ, Чибит и Курай. Далее — в режиме похода почти 30 км пешком.

Координаты Северо-Чуйского хребта для навигатора: 50.063198, 87.633465

В зависимости от того, какую программу вы наметили, маршрут будет незначительно отличаться.

Так, на маршруты в долину Актру отправление будет из села Курай (826 км Чуйского тракта), в долину Мажоя — с 801 км Чуйского тракта, в долину Шавлы — от 780 км Чуйского тракта (ориентир — мост через реку Чуя перед селом Чибит).

Маршрут из Горно-Алтайска до села Акташ по Чуйскому тракту

Доступ в долину Актру — самый простой из всех. В хорошую погоду на машине получится доехать ближе к отрогам — до указателя «Кордон-перевал 500 м» (также известного у туристов как «Перевалка»), внедорожник позволит заехать еще дальше почти на 8 км, но нужно учитывать, что на пути есть речной участок, который машине придется преодолевать вброд.

Так как общественный транспорт не ездит в эти края, а на легковом транспорте возможности добраться нет, очевидно, что для того, чтобы осмотреть все красоты и потаенные Северо-Чуйского хребта, одним из лучших вариантов может стать поездка в составе организованной тургруппы. Подобные экскурсии легко приобрести заранее. Зачастую программы включают в себя комфортную доставку до места сбора группы, сплавы по рекам там, где невозможно пройти пешком, преодоление некоторых участков пути на лошадях или «забросы» на внедорожниках в труднодоступные места.

Видео «Пейзажи Северо-Чуйского хребта»

Клеточная культура, вакцинная этика — Индикатор

Некоторые представители религиозных общин отвергают вакцинацию от коронавируса: ее винят в производстве на свином желатине, что сделало бы ее харамной, некошерной и заодно не соответствующей требованиям Великого поста. Совет улемов (знатоков ислама) в ОАЭ мусульман успокоил, призвав считать халяльной любую вакцину от COVD-19, независимо от ее состава. Папа Римский согласился, что раз выбора нет, то надо брать что дают. Израиль вроде тоже справляется, лидируя в мире по процентам привитого населения. Как заверили западные компании (а вслед за ними и отечественные), вакцины свиных компонентов не содержат. Но на этом проблемы коронавирусных вакцин не закончились, ведь производителей вакцин уличили в использовании абортированного материала — клеточной линии HEK293. Эта информация многих шокировала: неужели для спасения одних жизней обязательно нужно уничтожать другие? Ответ на этот вопрос не так уж прост.

Каннибализм, вакцины и шоколадки

Согласно документу «Основы социальной концепции», которого придерживается РПЦ, «любое использование абортивных тканей, в том числе и для производства прививок, не может быть оправдано с нравственной точки зрения». Однако производители вакцины «Спутник-V» признались, что для изготовления компонентов применялась линия HEK 293 (Human embryonic kidney 293 cells), полученная из почек абортированного человеческого эмбриона. «У нас есть линия, которая в 1973 году была выделена из клеток человека. <…> Чтобы наработать аденовирусные частицы, эти клетки выращиваются», — рассказал руководитель лаборатории механизмов популяционной изменчивости патогенных микроорганизмов в НИЦЭМ имени Гамалеи Владимир Гущин.

Та же самая история и с другими вакцинами. К примеру, для размножения вирусов-носителей аденовекторной (как и наш «Спутник-V») от AstraZeneca тоже применяется линия HEK 293, а вакцина Janssen and Johnson & Johnson использует PER.C6. В самом препарате «человечины» нет: благодаря буферным системам промыва и хроматографической очистке даже лишних белков, не то что клеток, в препарате не остается. Зато у многих после этой информации остается осадочек: в интернете всерьез обсуждают каннибализм, несмотря на прямой ответ академика Гинцбурга, что нерожденных младенцев для коронавирусных вакцин никто не убивает. Для этой цели клетки были взяты единожды у уже абортированного плода, иногда более полувека назад. При этом аборты проводились не специально для получения клеток, а по медицинским показаниям или по желанию матери. Главные критерии клеточной линии — один тип, один источник и способность к делению вне организма. Сейчас используются потомки-клоны тех клеток, которые десятилетиями содержались и разводились в пробирке, в лабораторных условиях.

Отказаться от вакцин вам никто не запретит, если каким-то убеждениям это противоречит. Но нужно учитывать, что та же линия HEK 293 используется для тестирования пищевых добавок и всевозможных других продуктов. Например, компания Senomyx запатентовала более 100 продуктов, где эмбриональная клеточная линия применялась на этапе тестирования. И сейчас такие корпорации как Nestle, Heinz, Pepsi кладут эти добавки в супы быстрого приготовления, киндеры и другие шоколадки, кетчупы, сливки, чипсы, бульонные кубики и так далее. Интересующиеся могут почитать пополняющийся список всех подобных продуктов, косметики и лекарств от американской пролайф-организации Children of God for life. «Клетки заставляли производить белок-рецептор сладости. Насколько слаще было вещество, которое добавляли в клетки, настолько больше в клетке появлялось кальция. И это можно измерить. Подход не сложней тех, которые используют для тестирования будущих лекарств. Почему именно HEK239? Альтернативой были бы клетки-рецепторы из рта. Но получать из них клеточные линии долго, дорого и очень сложно. Гораздо удобней было взять клеточную линию, которую легко выращивать и легко модифицировать. Когда нужно протестировать сотни тысяч молекул — лучше подхода нет. После тестирования с веществами-кандидатами уже работали вполне обычными методами пищевой химии», — рассказывает молекулярный биолог Екатерина Грачева.

Выбор тут невелик. Вы можете перестать есть все, что не вырастили сами на огороде, отказаться от лекарств (которые всегда изучают на клеточных линиях, потом — на животных, и только потом проводят испытания на людях). Другой вариант — добиться отмены эмбриональных и человеческих клеточных культур, а вместо этого испытывать препараты сразу на животных, а то и на людях. Вот только без предварительного отбора на клетках участников таких экспериментов понадобится в сотни тысяч раз больше для разработки каждого препарата. Тогда большинство из них погибнут, а стоимость каждого продукта и лекарства колоссально возрастет, что станет причиной еще больших жертв, потому что такие дорогие препараты и пищу никто не сможет себе позволить.

Эмбриональные клетки повсюду

Только Российская коллекция клеточных культур позвоночных содержит около 50 разновидностей человеческих клеточных линий. Большинство из них получены из раковых опухолей. От эмбрионов тут и клетки легких (WI-38 VA 13 subline 2RA, а также FLECH и LECH под разными номерами), и кожно-мышечной ткани (ChEF 392/1, M-FetMSC), и костный мозг (FetMSC), и почки (PECh693/30), и эмбриональные стволовые клетки (SC5). Есть даже линия FRSN, которую получили из крайней плоти ребенка. И это только часть Всесоюзной (Российской) коллекции клеточных культур, основанной в 1978 году, в которую входят и клетки животных, и клетки высших растений, и генетически трансформированные клетки корней растений. Но клетки человека сильно отличаются от них, поэтому в испытаниях лекарств и других продуктов требуются именно они.

Эмбриональные клеточные линиии широко используются в научных исследованиях, тестировании лекарств и пищевых добавок. Так, линия WI-38 — это диплоидные (с двойным набором хромосом) клетки-фибробласты. Ее источником стал образец легочной соединительной ткани трехмесячного эмбриона женского пола. На ней разрабатывались и тестировались вакцины множества вирусов, в первую очередь, против краснухи. PER.C6, которая была получена в 1985 году из клеток сетчатки глаза 18-недельного эмбриона, применяется для разработки и производства вакцин, продуктов генной терапии, антител против ревматоидного артрита и рассеянного склероза и различных лекарственных белков. Сейчас на стадии клинических испытаний — вакцины от бешенства, ВИЧ, малярии и туберкулеза. Линия MRC-5, которая была выделена в 1966 году из легких 14-недельного мальчика, получила свое название в честь медицинского центра (Medical Research Council). Аборт в этом случае произошел в Англии в 1966 году «по психиатрическим причинам».

Чем же так хороши эмбриональные и остальные человеческие клеточные линии? На них можно проверить токсичность препаратов для человека, в них разводят человеческие вирусы, чтобы сделать обезвреженные платформы-носители для вакцин. Использовать целого человека для таких целей, согласитесь, было бы еще менее этично. При этом выращивать человеческие клетки в лабораторных условиях очень нелегко, и многие попытки оканчивались неудачей, пока ученым не пришла идея использовать самые «молодые», полученные от эмбрионов. В итоге по состоянию на 2020 год только по клеткам HEK 293 появилось более 58 тысяч научных публикаций. «При изучении вирусов и иммунных реакций в лаборатории неизбежно используются эти клеточные линии для обеспечения надежных результатов, актуальных для людей», — комментирует председатель Глобального консультативного комитета ВОЗ по безопасности вакцин Хелен Петусис-Харрис.

Часто используемые клеточные линии выбраны потому, что они дешевы, и их легко разводить в лабораторных условиях. Так, клетки WI-38 клетки быстро и легко размножаются и переживают около 50 делений, каждое из которых занимает около суток. Их, кстати, выделил Леонард Хейфлик — ученый, который открыл тот самый предел Хейфлика, то есть ограничение по числу делений, которое может пережить клетка. К тому же, WI-38 и некоторые эмбриональные культуры спокойно переносят заморозку — а значит, их легко транспортировать.

И это еще не говоря о стволовых клетках эмбрионального происхождения. Дело в том, что эмбриональные стволовые клетки на ранних стадиях существуют в плюрипотентном состоянии, когда они еще не решили, в какую ткань им превращаться. Пока у этих клеток не началась дифференцирована на три зародышевых листка, из которых произойдут разные типы тканей, они имеет более 200 вариантов и похожи на детей из детского сада, которые могут выучиться на любую профессию. У взрослого организма круг выбора даже для стволовых клеток сужается: если ребенок в школе 11 лет интересуется только языками и литературой, то на химический, медицинский или на инженерный факультет поступить удастся вряд ли. Так вот, потенциал эмбриональных стволовых клеток теоретически не ограничен: из них можно научиться выращивать ткани и органы для трансплантации. Сейчас биологи и медики усиленно пытаются понять, как это делать.

«Исследования в области эмбриональных стволовых клеток ассоциируются с чем-то спорным. Сразу на ум приходит ключевое слово «аборт». Но эти клетки получают не только из абортивного материала, но и из программ экстракорпорального оплодотворения, которые в народе называют «дети из пробирок». Формально это несостоявшаяся жизнь, лишние, оставшиеся от программы клетки. Вокруг них в мире как раз и разворачивается самая большая этическая дискуссия. А когда речь идет об использовании фетальных клеток, полученных из остатков абортивной ткани, этических проблем в западном мире возникает гораздо меньше», — рассказывает академик РАН, доктор медицинских наук Геннадий Сухих.

«Этично ли бесценный материал спускать в канализацию?»

Значит ли это, что использование клеточных культур абсолютно этично? Короткий и упрощенный ответ на этот вопрос будет «не совсем». Дело в том, что в годы, когда брали образцы многих существующих сегодня клеточных культур, законодательство не регулировало этот вопрос практически никак. Например, мы знаем, что и WI-38, и HEK 293 получены от легальных абортов, когда беременность была прервана искусственно по желанию матери: первый произошел в Швеции в 1962 году, второй в Нидерландах в 1973. Вот только эти женщины на дальнейшее использование клеток согласия не давали. По правилам, абортированные плоды должны были быть уничтожены, и матери в обоих случаях даже не знали, что клетки их нерожденных детей обрели вторую жизнь. С одной из них врачи связались только много лет спустя.

Однако это произошло не по вине злых гениев: тогда не существовало правовой базы, чтобы зарегистрировать самостоятельно клеточную линию, не то что возможностей оформить живую ткань как собственность и защитить права человека, которому она принадлежит. Похожая участь постигла прародительницу «бессмертной» клеточной линии HeLa Генриетту Лакс, которая умерла в нищете. Ее семья многие годы не знала, что пораженные раком клетки шейки матки женщины обрели способность делиться вечно (кстати, это одна из причин, почему раковые клеточные линии так ценны), а потому сослужили науке огромную службу.

30 лучших достопримечательностей ОАЭ 2020 (Рейтинг + ФОТО)

Что посмотреть в ОАЭ? Среди огромного количества объектов архитектуры, искусства и природы нужно выделить некоторые достопримечательности ОАЭ. Их туристу обойти вниманием совершенно нельзя. Среди этого списка есть и рукотворные, и природные объекты, места развлечений, отдыха и релакса.

Что посмотреть в ОАЭ в первую очередь

Учитывая количество интересных мест, экскурсии в ОАЭ могут быть самыми разнообразными: захватывающими, экзотическими, веселыми, познавательными, мистическими и т.д. Путешественникам остается выбрать то, что им по душе и по карману, но что бы вы не выбрали, разочарованными вы не останетесь!

1. Бурдж-Халифа (г. Дубай)Панорама города с Бурдж-Халифа в центре

Что первым приходит на ум, если говорить про достопримечательности ОАЭ? Конечно же, грандиозный Бурдж-Халифа. По проекту это здание изначально было запланировано как самое высокое в мире, его высота до конца сохранялась в секрете, чтобы ее можно было скорректировать в случае, если было бы спроектировано здание выше. Высота этого поистине огромного небоскреба – 828 м (163 этажа), что на 196 м выше Шанхайской башни, высота которой составляет 632 м.

На момент проектирования здание было названо Бурдж-Дубай, однако впоследствии его переименовали, посвятив президенту Арабских Эмиратов.

Внутри этого огромного здания помимо отеля располагаются квартиры, огромное количество торговых центров и офисов. Самая высокая смотровая площадка находится на высоте 472 м. Воздух внутри Дубайской башни, помимо охлаждения, дополнительно ароматизируется. Неподалеку от небоскреба располагаются самые высокие в мире поющие фонтаны, представляющие собой необыкновенно красивое зрелище.

Если вы хотите посетить смотровую площадку на 124 этаже Бурдж-Халифа, то билеты необходимо приобрести заранее, чтобы сэкономить свое время и деньги.

Официальный сайт: http://www.burjkhalifa.ae

2. Острова Пальм (г. Дубай)Искусственный архипелаг острова Пальм

Острова Пальм по праву могут считаться восьмым чудом света. Из всего, что было построено человеком, из космоса видны только этот искусственный архипелаг и Великая китайская стена. Это место является деловым центром, на сегодняшний день здесь находится центр туризма всего Персидского залива.

Архипелаг составляют три достопримечательности ОАЭ – острова, по внешнему виду представляющих собой финиковые пальмы. Это растение особо почитают в исламе. Самый большой из искусственных островов – остров Пальма Дейра, чуть более скромные размеры имеют Пальмы Джебель-Али и Джумейра. Следуя терминологии, Пальмы правильнее было бы назвать полуостровами, поскольку они соединены с линией берега своими «стволами». Венцом каждого острова является полумесяц – символ исламской религии. От воды острова защищают барьерные рифы, на которых высечены цитаты из поэм шейха Дубая.

На островах Пальм всегда можно найти развлечения на свой вкус: здесь можно заняться дайвингом, яхтингом или виндсерфингом. Потрясающие архитектурные сооружения, такие как подводный мост, аквапарк Aquaventure и знаменитый отель «Атлантис» дополняют картину.

Обязательно стоит воспользоваться монорельсовой дорогой, чтобы с небольшой высоты осмотреть остров Пальма Джумейра. Вас ждут потрясающие впечатления, и на вопрос друзей о том, что посетить в ОАЭ, вы смело сможете ответить – Острова Пальм.

3. Золотой рынок (г. Дубай)Золотые изделия рынка

Помимо того, что Дубай по праву может считаться городом будущего, он также занимает лидирующую позицию по продажам золота в мире. Миллионы туристов съезжаются сюда, чтобы вживую увидеть знаменитый Золотой рынок Дубая, не говоря уже о бизнесменах и заядлых шопоголиках. Добраться до этого места вам помогут гиды Дубая либо вы можете доехать туда сами, используя местный транспорт.

Общая территория этого рынка поражает воображение, недаром по количеству продаваемых ювелирных украшений он превосходит любой из рынков золота в мире. Если подойти к покупке украшения с умом и знать актуальные цены на золото, то можно сэкономить значительную сумму. Главное, обязательно торговаться с продавцами. Бояться обмана не стоит, ведь все ювелирные изделия тщательным образом проверяют.

Ассортимент золотых изделий огромен, здесь есть украшения на любой вкус: от небольших изящных колец до массивных тяжелых подвесок. Помимо золота, здесь также представлены серебряные украшения, бриллианты, жемчуг и другие полудрагоценные и драгоценные камни. На Золотом рынке вы сможете приобрести уникальные изделия знаменитых брендов. Если же вы решитесь купить копию оригинального украшения, то можете быть уверены, что она будет очень высокого качества.

4. Поющие фонтаны (г. Дубай)Поющие фонтаны – композиция из воды. света и музыки

Поющие фонтаны в Дубае являют собой символ богатства и процветания страны. Расположен комплекс в центре бассейна площадью 12 га. Бассейн украшен мозаикой и находится рядом с Бурдж-Халифой – самым высоким небоскребом. Водоем подсвечивается огромным количеством прожекторов. Высота струи во время представления достигает 150 метров. Такую мощь обеспечивают водяные пушки, которые издают звук, похожий на выстрел.

Управление пушками, насосами и музыкой осуществляется программой, которую разработали специально при создании фонтана. Вокруг всего бассейна расположены мощные акустические системы. Они сопровождают танец воды различными песнями на арабском и на английском языках. Всего исполняется около 20 композиций за день без повторов. Только в самом начале представления звучит песня в честь столицы.

Достопримечательности в ОАЭ отличаются огромными финансовыми вложениями. Поющие фонтаны – не исключение. Феерический проект обошелся в 217 млн долларов, и это самый дорогой фонтан в мире. Его не зря называют «8 чудо света» – энергия воды, света и музыки заставляет забыть обо всем и раствориться полностью в удивительном по красоте зрелище.

Официальный сайт: https://www.emaar

5. Аквапарк Вайлд Вади (г. Дубай)Аквапарк – подобие реки Вади

Что посмотреть в ОАЭ, кроме уже известных на весь мир достопримечательностей? Аквапарк Вайлд Вади, который находится в Джумейре в Дубае, в полной мере отвечает на поставленный вопрос.

Площадь аквапарка составляет 5 га. Техническое оснащение является самым современным, именно поэтому заведение считается одним из наиболее дорогих в мире.

Парк создан по подобию реки Вади, которая течет среди горных скал. Все аттракционы имеют свою легенду, связанную с приключениями Синдбада. Всего насчитывается 24 аттракциона. Они соединяются различными водными горками, длина которых больше полутора километров.

Особенно выделяются следующие развлечения:

• Горка высотой 33 метра. Съезжая по ней, развиваешь скорость до 80 км/ч.
• Комплекс в виде трубы, включающий 8 горок.
• Аттракцион для катания на плотах.
• Водоем с малым уровнем воды. Здесь находится имитация затонувшего корабля с различными горками, качелями и фонтанами. Предназначен он для самых маленьких посетителей.
• Бассейны для начинающих серфингистов с искусственной волной.

Температура воды комфортная – 28 градусов. На территории аквапарка функционирует развитая инфраструктура питания. Все необходимое для плавания можно приобрести на месте. Парк оснащен современной системой очистки воды. По всему периметру постоянно дежурят более 50 спасателей.

Официальный сайт: https://www.jumeirah.com/en/

Почувствуйте атмосферу ОАЭ в этом красивом видео!

6. Крепость Аль Джахили (г. Аль-Айн)Внешний вид Старого Форта

Памятник военного времени – крепость Аль Джахили – является образцом арабской архитектуры. Возведена была в конце 19 века. Расположена в центральной части Аль-Айна в окружении парка. Этой достопримечательности ОАЭ нужно уделить особенное внимание.

Построена крепость по приказу шейха Аль Нахьяна. Она предназначалась как для защиты города, так и для укрытия граждан в период междоусобных распрей. Также сооружение служило шейху и его семье резиденцией для отдыха. В первозданном виде крепость имела сторожевую башню и форт в форме квадрата. Сейчас внешний вид претерпел некоторые изменения, но Старый Форт практически полностью сохранился.

Башня состоит из четырех ярусов. Первые два открыты для посещения. В западной части крепости находятся солдатские бараки. Эти строения относятся к новым. В одном из бараков расположен выставочный зал с фотоработами Уилфрида Тесиджера. Арабы испытывают глубокое уважение к этому англичанину со сложной судьбой, который очень любил Аравию и нравы бедуинов. Еще он славится своими исследованиями, проведенными во время бесчисленных путешествий.

Экскурсии в Аль-Айн начинаются с крепости и расположенного вокруг нее парка. На его территории расположены пальмы, фонтаны, детские площадки. Все это позволяет отдохнуть среди спокойствия и умиротворенности.

7. Парк цветов в Аль-Айне (г. Аль-Айн)Копия Эйфелевой башни в парке цветов

Недалеко от Дубаи расположен «кусочек рая» – крупный цветочный парк с изумительными композициями из живых цветов, привезенных из разных стран мира.

Для туристов достопримечательности ОАЭ – бесконечный поток, но такой парк цветов в мире единственный. Среди пустынной местности проложен рукотворный ручей с замкнутым контуром, который питает все эти уникальные композиции с необыкновенными цветами из подвесных контейнеров. Знаменит парк тропинкой с арками в виде больших сердец, увитых цветами. Влюбленные пары загадывают здесь свои желания. Разнообразие цветовой гаммы не раздражает взгляд, а только радует.

В центре всего этого цветочного великолепия находится двенадцатиметровая копия Эйфелевой башни, собранная из тысячи (а может, гораздо больше) цветов. В вечернее время ее подсвечивают, чтобы эта красота была видна издалека. Словами нельзя передать аромат, парящий и благоухающий в парке. Цветы подобраны так, что, когда отцветают одни, на этом же месте раскрываются другие. Вход для туристов бесплатный.

8. Мечеть шейха Зайда (г. Абу-Даби)Белоснежная мечеть шейха Зайда

Самая знаменитая и величественная мечеть в Абу-Даби получила название в знак уважения и любви к первому президенту ОАЭ. Зайд бен Султан Аль Нахьян начал ее строительство, но не успел закончить. Его усыпальницу установили в мечети после окончания строительства.

Большая мечеть Зайда являет собой сочетание нескольких архитектурных стилей арабского направления. Выполненная из белоснежного камня и украшенная золотом, мечеть представляет собой не только культовое сооружение. О ней обязательно вспоминают, когда ищут, какие достопримечательности ОАЭ нужно посетить – в мечеть Зайда разрешен вход не только мусульманам, но и иноверцам и просто туристам.

Мечеть занимает большую площадь – около 12 гектаров. Величественное сооружение, изысканная архитектура и блеск золота привлекает тех, кто задается вопросом, что посетить в ОАЭ. Купола, множество колонн, четыре минарета высотой свыше ста метров, весь комплекс, окруженный цветущими садами, прекрасно виден с каждого моста, протянутых от Абу-Даби к материку (сам город расположен на островах). Большая мечеть Зайда на золотом песке феерически выглядит на фоне рассвета или заката.

Внутреннее убранство тоже только из золота и белого полированного камня, что необычно для арабской архитектуры. Единственное исключение – инкрустация драгоценными камнями и некоторые керамические детали. Они были использованы для украшения гробницы президента.

Официальный сайт: https://www.szgmc.gov.ae/en

9. Парк Аль-Джазира (г. Шарджа)Лучший семейный парк страны

Здесь не только есть что посмотреть в ОАЭ, но и где отдохнуть со всем размахом! Парк Аль-Джазира – это лучший семейный парк во всей стране. Но есть одно исключение – по вторникам вход мужчинам запрещен, развлекаться могут только женщины и детишки всех возрастов.

В парке вы найдете, все то, чего желает ваша душа. Различные аттракционы для детей и взрослых – бассейны, маленькие водопады, боулинг, батуты. Но самое интересное – железная дорога, проложенная по всей площади парка. Вы сразу можете просмотреть все интересные места.

Особое место в парке занимает колесо обозрения, где можно просмотреть весь парк, как на ладони. Для детей в парке создан мини-зоосад, где можно посмотреть диких животных, ареал проживания которых находится в этой стране. Цветочные аллеи, напоминающие яркие восточные ковры, не оставят равнодушными женщин. Мужчины могут хорошо провести время, катаясь по лагуне на небольших катерах. Если вам захочется перекусить, в вашем распоряжении множество кафе, где предлагаются национальные блюда.

Особенно хорошо гулять в парке вечером, когда разноцветная подсветка создает уникальное восприятие окружающего ландшафта. Это впечатление вы сохраните надолго.

10. Гора Джебель Хафит (г. Аль-Айн)Пейзаж древней горы Джебель Хафит

В эмирате Абу-Даби, недалеко от Аль-Айна, царственно возвышается вершина Джебель Хафит, высота которой достигает 1163 метра. Ветра, обдувающие миллионы лет склоны горы, создали сеть уникальных пещер, привлекающие сюда тысячи туристов.

На вершину горы можно попасть по извилистой дороге, которая заканчивается возле замка местного правителя и гостиницы пятизвездочного класса – Mercure Grand. Именно отсюда, со смотровой площадки, открывается неповторимый обзор на подножье горы, где раскинулась еще одна достопримечательность – оазис для туристов «Грин Мубазаррах». Здесь посетителям предлагается множество развлечений от катания на арабских лошадях до аквапарка. Желающие оздоровиться могут поплавать в бассейне с целебной водой из горячих источников.

Во время постройки смотровой площадки рабочими были обнаружены останки древних морских обитателей, возраст которых около 700 миллионов лет. После этой находки ученые смогли предположить, что на этом месте когда-то катились волны древнего моря.

Все эти достопримечательности ОАЭ, созданные природой и местным населением, сделали гору Джебель Хафит привлекательным и незабываемым местом отдыха для миллионов туристов.

Достопримечательности ОАЭ: что еще посмотреть, находясь в Эмиратах

Самостоятельно выбрать, куда отправиться, и тем более организовать поездку с учетом местных реалий, бывает сложно, но тут на помощь всегда готовы прийти гиды в ОАЭ. С ними вы узнаете гораздо больше, чем если будете путешествовать одни, хотя даже без сопровождающего, страна покажется удивительной и останется в памяти навсегда! Расскажем вам еще несколько вариантов, куда поехать.

11. Джумейра (г. Дубай)Архитектурная красота и элегантность мечети Джумейра

Если вы спросите, что посетить в ОАЭ, то вам обязательно посоветуют находящуюся в центре Дубая, поблизости от зоопарка мечеть Джумейра – современную постройку, выполненную в средневековых традициях. В центре этого белокаменного здания расположен огромный купол, опирающийся на многочисленные колонны, а по краям его обрамляют два величественных минарета. Среди религиозных построек мечеть считается самым большим сооружением – она способна вместить одновременно более 1300 человек, и удостоилась чести быть изображенной на одной из местных банкнот достоинством в 500 дирхам.

ОАЭ – многонациональная страна, стремящаяся к налаживанию тесных связей с представителями любых культурных групп, поэтому для популяризации ислама вход в мечеть впервые был разрешен людям, придерживающимся другого вероисповедания. В ходе регулярных экскурсий по этой достопримечательности ОАЭ посетителям рассказывают об истории ислама, правилам общения с Аллахом и смысле молитвы. Детей младше 5 лет запрещено брать с собой, а все остальные желающие могут посещать храм, предварительно надев закрывающую оголенные части тела одежду и разувшись перед входом.

В сумеречное время мечеть особенно завораживает своей величественной красотой и элегантными очертаниями архитектурных форм.

12. Парк Аль-Мамзар (г. Дубай)Пляжный оазис парка Аль-Мамзар

Планируя, что посмотреть в ОАЭ, обязательно посетите парк Аль-Мамзар. Этот грандиозный развлекательный центр, постройка которого обошлась в 14 миллионов евро, с многочисленными пляжами и бассейнами, занимает почти всю площадь искусственного полуострова, величиной в 100 га, расположенного на границе Дубая и Шарджи.

Практически все пляжи располагаются на берегу Персидского залива и только один, привлекающий многочисленных любителей водного экстрима, выходит в пролив на другой стороне полуострова. Здесь имеется вся пляжная инфраструктура, необходимая для полноценного отдыха, – раздевалки, душевые кабинки, торговые точки и оборудованные пункты спасателей.

Еще одна достопримечательность – зеленые насаждения, занимающие более половины парка. Разнообразие растений поражает – сотни пальмовых и кокосовых деревьев, многочисленные цветочные клумбы.

Среди этого оазиса располагаются плавательные бассейны, за пользование которыми нужно вносить отдельную плату. Для любителей активного отдыха имеется широкий ассортимент развлечений – от площадок для катания на скейтборде и роликах до мест для игры в футбол и баскетбол.

Посещение важнейшей достопримечательности ОАЭ – парка Аль-Мамзар возможно без ограничений в любой день недели, за исключением среды, поскольку в это время здесь отдыхают только женщины с маленькими детьми.

13. Историко-этнографическая деревня в Абу-Даби (г. Абу-Даби)Ворота деревни в Абу-Даби

Столица Арабских Эмиратов – один из самых развитых городов мира, но память о своем прошлом Абу-Даби сохраняет бережно и тщательно. Когда-то он был обычной деревенькой на берегу Персидского залива. И вот в 1997 году появился историко-этнический центр, воссоздающий те времена. Настоящая пустынная деревня среди города на данный момент считается одним из важнейших достопримечательностей страны.

Все главные исторические достопримечательности ОАЭ собраны в этом месте. Дома построены из финиковой пальмы, кораллового известняка или глины. Сотрудники на месте производят ремесленную продукцию по древним методикам. Можно посмотреть воочию, как создавались работы гончарами, ткачами или кузнецами. Подкрепиться туристам поднесут лепешки, изготовленные по старинным рецептам бедуинов.

Археологический музей демонстрирует золотые украшения и оружие. Музей ловцов жемчуга предлагает осмотреть разные виды лодок всех времен.

Чтобы полностью погрузиться в культуру страны, стоит посмотреть представления этнических музыкантов и танцоров. Отличным семейным отдыхом станет прогулка на верблюдах. Иногда проходит соколиная охота – занятие вождей.

14. Аквариум в Дубай Молл (г. Дубай)Жизнь морских обитателей в аквариуме Дубай Молл

Многие слышали о самом крупном в мире торговом центре мира, но не все знают, что именно там расположен самый крупный на земном шаре аквариум. В поисках того, что посмотреть в ОАЭ стоит обязательно заглянуть сюда. Вход расположен на первом этаже.

Размеры аквариума – 51х20х11 метров. Здесь содержится больше тридцати тысяч видов морских обитателей. 400 из них – акулы и скаты. Чтобы удержать такую массу воды и сильных морских животных, толщина стен составляет 75 см.

Рассматривать животных можно изнутри и снаружи. Для первого варианта можно попробовать погрузиться в клетке, экипировавшись ластами, маской и трубкой. Время удовольствия – 30 минут. Не все выберут такой экстремальный вариант. Многим по душе 15 минут в лодке с прозрачным дном. Есть возможность покормить животных. Вместительность – 10 пассажиров. Можно просто прогуляться среди буйства морской жизни. Для этого достаточно пройтись туннелем сквозь аквариум. Его длина 48м. Дайверы могут порезвиться с акулами. Для новичков осуществляются тренировки.

На третьем этаже обустроен подводный зоопарк, представляющий три зоны – океан, тропический лес и скалы. В зависимости от выбора, можно наблюдать за жизнью соответствующих обитателей. Есть огромные крокодилы, яркие лягушки-древолазы, жуткие, но симпатичные пираньи, милые пингвины, ленивые тюлени и многое другое.

Официальный сайт: http://www.thedubaiaquarium

15. Горнолыжный комплекс «Ски Дубай» (г. Дубай)Снежные трассы под крышей комплекса “Ски Дубай”

Может ли среди пустыни появиться круглогодичный горнолыжный курорт? В Арабских Эмиратах возможно все. Единственный в своем роде, он ждет отдыхающих в торговом центре Mall of Emirates.

Снежные трассы под крышей занимают 25 000 кв. м и способны принять за один день порядка 1 500 человек. Настоящая зима создана искусственно, но это не мешает радоваться жителям и гостям пустыни, которым удалось хоть на часок окунуться в зимнюю стужу. И не беда, если лыж с собой не оказалось, ведь пункты проката обеспечат вас всей экипировкой, включая и теплую одежду.

Для катания представлено 5 склонов разной сложности, любителям сноуборда – отдельная дорожка. Новичкам там особенно удобно, поскольку можно позаниматься в специальных группах или оплатить услуги отдельного тренера. Набор в группы проводится с учетом уровня начальной подготовки.

Для малышей найдется занятие в «Клубе белого медведя», где веселые аниматоры займут ум и тело маленьких сорванцов. А уставшим от развлечений туристам обеспечен уют в небольшом кафе. Укутавшись пледом возле камина, можно наблюдать в окно за играми в снежки. Для детей – отдельное меню. Оголодавшие спортсмены могут подкрепиться на открытой террасе среди склона.

16. Район Бастакия (г. Дубай)Классическая арабская архитектура в старом районе Бастакия в Дубае

Статус лучшего города ОАЭ достоин Дубай — центр одного из Эмиратов, истинный оазис, сотворенный человеком на бескрайних пустынях. И среди леса высотных ультрасовременных построек города всё ещё живёт своей уникальной жизнью исторический район Бастакия. История этого района берёт своё начало в конце 19 века, когда здесь поселились ловцы жемчуга. Во второй половине прошлого века часть построек того периода была снесена, однако же оставшуюся часть удалось сохранить до наших дней. Характерная черта этих сооружений — ветровые башни, которые выполняют функцию охлаждения домов в знойные дни. Считалось, что чем больше в доме подобных сооружений, чем состоятельнее проживающая там семья. Основная часть построек старого района оформлена в арабском стиле и умело отреставрирована с сохранением их первоначальной красоты.

Официальный сайт: https://www.dubai

17. Тематический парк Ferrari World (г. Абу-Даби)Крытый тематический парк Ferrari World на острове Яс в Абу-Даби в ОАЭ Aziz J.Hayat

В Эмиратах любят создавать всё самое-самое, и одним из ярких примеров служит парк  Ferrari World в Абу-Даби. Это необычное по форме сооружение, созданное в 2010 году, представляет собой крупнейший в мире тематический парк, расположенный в здании. Его площадь составляет 22 тысячи кв.м, а купол имеет высоту 45 метров. Комплекс всецело посвящён легендарным гонкам «Формулы-1» и всему, что имеет к этому какое-либо отношение. Главный конек парка — впечатляющие зрелища, которые получают посетители, изучая яркое оформление комплекса и рассматривая интересные автомобили. Но помимо этого, есть и аттракционы, от посещения которых можно получить заряд ярких эмоций. Например, здесь можно экстремально прокатиться на американских горках со скоростью более 200 км/ч, взлететь ввысь в специальной капсуле или полетать в кабине лётчика.

Официальный сайт: https://www.ferrariwor

18. Музей «Лувр Абу-Даби»Восточный фасад художественного музея «Лувр Абу-Даби» Wikiemirati

Нашли своё место на просторах Эмиратов и культурные достопримечательности ОАЭ — например, музей Лувр Абу-Даби, который хотя и носит название парижского заведения, но не является его подразделением. В этом проекте партнёром выступило Объединение музеев Франции, предоставившее в аренду экспонаты. Но, пожалуй, главным экспонатом является само здание, состоящее из 55 сооружений, объединённых под единым ажурным куполом с диаметром 180 метров из многослойных алюминиевых конструкций. Этот необыкновенный купол заслуживает отдельного внимания: все его 8 слоёв оформлены в виде узорчатых орнаментов, пропускающих свет и оставляющих на стенах и полу разные рисунки. 23 галереи, расположенные в помещениях музея, представлены в хронологическом порядке — здесь экспонируются художественные творения от доисторического до современного искусства.

Официальный сайт: https://www.louvreabudhabi

19. Парк Motiongate (г. Дубай)

Огромная территория развлечений в парке Motiongate в Дубае DPR 2016Аттракционы в развлекательном парке Motiongate в Дубае Jeremy Thompson

Своеобразной дубайской копией всемирно известного Диснейленда стал крупнейший развлекательный парк, посвящённый полюбившимся детским фильмам и мультикам. Это прекрасное место для семейного отдыха с детьми, поделённое на ряд тематических зон и оформленное по мотивам известных голливудских бестселлеров. Здесь нашли своё место развлечения различной тематики — аттракционы по мультфильмам «Шрек», «Кунг Фу Панда», «Мадагаскар» и прочим. В парке можно посетить и сказочные домики-грибы Смурфиков, и игровые площадки, где можно поучаствовать в сборе ягод и побывать в Смурф-деревне, и целые Смурфи-шоу. Есть также развлекательная зона по мотивам двух нашумевших фильмов — «Шаг вперед» и «Голодные игры», и главная зона, где находится реальная съёмочная площадка и можно увидеть настоящий процесс рождения кино, а также стать главным героем мини-фильма.

Официальный сайт: https://www.motiongate

20. Дубай МоллТорговый центр Дубай Молл у подножья знаменитой башни Бурдж-ХалифаВнутри крупного торгово-развлекательного центра в мире – Дубай Молл neekoh.fi

Поклонники шоппинга устремляются в Дубай по многим причинам. Во-первых, это огромное количество магазинов, супермаркетов, моллов, которое встретишь нечасто. Во-вторых, эта страна может похвастаться весьма выгодными ценами — дело в том, что в Дубае находится открытый порт с низкими пошлинами на импорт. В-третьих, высокий уровень обслуживания позволяет каждому посетителю магазина ощущать себя самой важной персоной. В числе самых известных центров шоппинга — огромный торгово-развлекательный центр Дубай Молл, площадь которого приравнивается площади 50 футбольных полей. Он находится в престижном квартале, по соседству с самым высоким небоскрёбом Бурдж Халифа. Помимо изучения 1200 магазинов, здесь можно развлечься — например, посетить парк компьютерных игр, детский городок «Кидзания», гигантский аквариум или ледовый каток.

Официальный сайт: https://thedubaimall

21. Небоскрёб Capital Gate (г. Абу-Даби)
160-метровый небоскрёб Capital Gate в ОАЭ FritzDaCat

Если рассматривать самые современные и неординарные достопримечательности ОАЭ, презентация не обойдётся без сооружения, аналогов которому не найти во всём мире. Это 160-метровый небоскрёб Capital Gate, который уникален не высотой, а своим углом наклона — 18 градусов. Это самый большой угол наклона среди всех сооружений мира — например, он превышает наклон Пизанской башни вчетверо. Ещё одна особенность небоскрёба состоит в оформлении его фасада — он покрыт 7 сотнями стеклянных панелей, посаженных на стальной «скелет». Для большей необычности разработчики придали стёклам форму огранённых алмазов, и каждая из таких стеклянных конструкций весит по 5 тонн. На нижних 18 этажах необычного здания расположены офисы, а выше располагаются номера одного из самых дорогих в мире отелей.

22. Отель Парус (Бурдж-эль-Араб)Отель Парус (Бурдж-эль-Араб) стоит в море на искусственном острове

Список самых удивительных в мире сооружений пополняет ещё одно уникальное творение в Дубае — отель Бурдж-эль-Араб, ставший настоящим символом города. Этот роскошный отель в виде паруса морского судна входит в список самых дорогостоящих отелей планеты. Уровень его сервиса настолько высок и безупречен, что во многих источниках Бурдж-эль-Араб упоминается как семизвёздочный отель — на самом деле, официально он относится к категории пятизвёздочных делюкс. В качестве примера, в список услуг отеля входит доставка из аэропорта на вертолёте, 4 бассейна, 2-этажные номера, команда дворецких, частный пляж, релакс-процедуры в местном спа-центре и т. д. Внутренний интерьер отеля основан на контрастах синего и белого цветов, а также на обилии позолоченных декораций. Его вестибюль бьёт все мировые рекорды — его высота составляет 180 метров.

Официальный сайт: https://www.jumeirah.com

23. Отель Emirates Palace5-звёздочный отель Emirates Palace в окружении зелёных газонов и садовОтель Emirates Palace на берегу Персидского залива в ОАЭ

Любовь жителей ОАЭ к роскоши беспрецедентна — ещё один элитный отель располагается в  Абу-Даби на побережье Персидского залива. С прилегающего частного пляжа длиной 1,3 километра открывается великолепный вид на бухту, которая также принадлежит отелю. Само здание напоминает скорее дворец, чем отель — его роскошный фасад оформлен в традиционном арабском стиле, а интерьер номеров богато украшен деталями из мрамора, мозаикой из стекла, золота и серебра — традиционные арабские мотивы составляют удивительный контраст с современным техническим оснащением. В отеле работают 14 ресторанов с огромным выбором самых изысканных блюд, функционируют два крупных плавательных бассейна, спа-центр с полным спектром услуг, детский клуб. Отель-дворец окружают многочисленные пальмы, десятки фонтанов, а в вечернее время по всей территории загорается завораживающая иллюминация.

Официальный сайт: https://www.kempinski

24. Курортный комплекс Atlantis The PalmКурортный комплекс Atlantis The Palm на искусственном острове Пальма Джумейра в Дубае

Персидский залив в ОАЭ таит в прибрежных водах ещё одно арабское сокровище — рукотворный остров Пальма. Это самый большой в мире искусственный остров, своими очертаниями напоминающий пальмовое дерево. Именно здесь располагается один из роскошных отелей Эмиратов — Atlantis The Palm, на территории которого расположены многочисленные развлечения. Уникальное расположение номеров отеля позволяет абсолютно всем отдыхающим созерцать великолепные морские просторы. Все, кто размещается в этом комплексе, имеют неограниченный доступ в музей подводного мира с десятками тысяч морских жителей, а также в захватывающий парк водных развлечений Aquaventure. Помимо этого, на территории комплекса можно посетить дельфинарий и поплавать с дельфинами, в центре наблюдения за морскими львами «пообщаться» с милыми морскими созданиями, и наконец, отдохнуть и развлечься на чистейшем обустроенном пляже.

Официальный сайт: https://www.atlantisthepalm

25. Дом-дворец шейха СаидаДом-дворец шейха Саида конца XIX века – историческая достопримечательность ОАЭ

Одно из немногочисленных исторических сооружений ОАЭ, дворец шейха Саида, возведён в конце 19 века прямо на морском побережье, откуда правитель мог наблюдать за проплывающими кораблями. Здание, оформленное в лучших традициях арабской архитектуры, впечатляет монументальностью. Его мощные стены возведены из кораллов, покрытых слоем извести — подобный материал стен позволял сохранять внутри помещений прохладу в самые знойные дни. Дополняют систему кондиционирования в доме угловые ветряные башни. Сегодня дворец размещает в своих стенах известный музей, экспозиции которого посвящены истории Дубая. Например, есть залы, посвящённые добыче жемчуга, истории династии Мактумов, жизни бедуинов и началу нефтяной эры.

26. Форт Аль-Фахиди (г. Дубай)Форт Аль-Фахиди – старейшая сохранившаяся архитектурная постройка в центре города Дубай

Форт Аль-Фахиди счиается одним из самых старых сооружений Дубая. Он начал строиться ещё в конце 18 века из смеси кораллов, глины и ракушняка, а его целью была защита города от нападений неприятеля со стороны моря. Позже в крепости размещалась тюрьма, хранилось оружие, и лишь спустя много лет было принято решение открыть в этих стенах исторический музей. Сегодня экспозиции национального музея посвящены судьбе страны, её богатой истории. В коллекциях представлены предметы повседневного быта бедуинов, купцов, ловцов жемчуга, которые жили на территории ОАЭ тысячелетиями. Есть экспозиции, посвящённые традиционной музыке, процессу добычи жемчуга, быту рыбаков. Обширные подземелья крепости оснащены новейшей техникой, и все экскурсии по музею происходят в интерактивном режиме.

27. Форт Аль-Хусн (г. Абу-Даби)Северо-восточная башня форта Аль-Хусн AeroidФорт Аль-Хусн на фоне городских небоскрёбов Абу-Даби Aeroid

Абу-Даби тоже хранит интересные места, связанные с историей государства. Например, старейшее сооружение — Белый форт, или дворец Аль-Хусн, был возведён ещё в начале 17 века и сослужил роль отправной точки в формировании эмирата. Изначально возведённый как защитное укрепление, форт со временем стал выполнять роль живого архива, а в его стенах появился музей истории ОАЭ. Долгое время форт выполнял роль резиденции правителей Абу-Даби. Реконструкция сооружения проводилась в 70-80-е годы прошлого века, и лишь в 2007 году оно вошло в состав музейного комплекса и открыло свои двери широкой публике. Сегодня в этих стенах находится Культурный Фонд страны, хранилище документов, библиотека, а ежегодно в марте проводится книжная ярмарка и фестиваль кино.

Официальный сайт: https://qasralhosn.

28. Остров Сир-Бани-ЯсПанорама острова Сир Бани Яс Ismail.alghussein

Лучшие песчаные пляжи ОАЭ и разнообразные возможности для отдыха сосредоточил на себе необыкновенный остров Сир-Бани-Яс. Он располагается в Персидском заливе в 250 километрах от побережья, а на его землях произрастает невероятное разнообразие растений, обитают многие представители фауны. Сложно поверить, что когда-то здесь были лишь камни и песок — около 40 лет назад стартовал «зелёный» проект, в результате чего безжизненные земли острова превратились в райское место. Главной достопримечательностью острова является Аравийский парк дикой природы. Поэтому сегодня на острове можно отдохнуть разносторонне — например, поучаствовать в сафари, провести день на одном из прекрасных пляжей, посетить места археологических раскопок, где обнаруживают предметы, которым несколько тысяч лет, а также отдохнуть в одном из люксовых отелей.

29. Рынок специй (г. Дубай)Традиционный Рынок специй в Дейре (Дубай) Stzeman

Изучая достопримечательности ОАЭ на карте, можно также увидеть, что прямо в центре Дубая расположился рынок специй. Это колоритное место имеет свой неповторимый аромат экзотики: невероятное изобилие пряностей, расфасованных в мешки, поражает богатством запахов и пестрит разнообразием цветов. Но вопреки названию, продаются здесь не только приправы, но и всевозможные травы, коренья, сухофрукты, чай, сувениры ручного изготовления и даже ковры. Несмотря на атмосферу рынка, продавцы весьма компетентны и доброжелательны — они всегда готовы подробно рассказать об особенностях и применении каждой из приправ, а в торгах — легко идут на уступки, порой уступая в два, а то и в три раза от первоначальной цены, особенно если приобретается большой объём специй.

30. Канал Аль-Касба (г. Шарджа)Танцующие фонтаны возле Ока Эмиратов на набережной Аль-Касбы в Шардже Farrah ZakirНабережная канала Аль-Касба – излюбленное место развлечений в Шардже Dr. Norbert Heidenbluth

Рассматривая, что посмотреть в Шардже, непременно обратите внимание на место для семейного отдыха – канале Аль-Касба. Он представляет собой прекрасную зону для пеших прогулок с обилием развлечений, ресторанов, кафе, детских и спортивных площадок и прочих увлекательных мест. Работает 9D-кинотеатр, на стену одного из зданий проецируются световые шоу, бьют поющие фонтаны с необыкновенной подсветкой. По протянувшемуся вдоль пешей зоны каналу организуются прогулки на традиционных лодках — арбах, которые в Эмиратах пользуются большой популярностью. С воды можно обозревать живописные панорамы местных набережных и всего города. Но, пожалуй, главная достопримечательность этой зоны –  60-метровое колесо обозрения, которое откроет самые захватывающие виды на Шарджу и окрестности.

Читайте также про лучшие достопримечательности Иордании и вдохновляйтесь на свое дальнейшее путешествие по арабским странам!

Объемы кузовов КАМАЗов, грузоподъемность

Крупнейшим производителем отечественных грузовых автомобилей, и 13-м в мире, является Камский автомобильный завод. Предприятие выпускает специальную технику в большом ассортименте. Предлагаются и самосвалы. Они работают в строительстве и сельском хозяйстве, обслуживают промышленные предприятия и коммунальные организации. С производственной точки зрения, важно знать, сколько кубов различных грузов помещается в камазе?

Линейка самосвалов КамАЗ всех типов достаточно широкая, рассчитана на удовлетворение максимально большого числа разных по специфике клиентов. Поэтому грузоподъемность машин находится в большом диапазоне. Если минимальная составляет 7 тонн, то максимальная доходит до 25,5 тн.

В зависимости от числа осей и проходимости, различают 4 категории самосвалов:

• Двухосный. Из четырех колес, два – ведущие (4 х 2).
• Трехосный. 6 х 4.
• То же, полноприводный. 6 х 6.
• Четырехосный. 8 х 4.

Для выбора самосвала КамАЗ, достаточно знать его основные технические характеристики, среди которых – тип шасси, грузоподъемность и объем кузова. Тогда можно будет точно определить, сколько различных материалов получится доставить за одну ходку.

Объем кузова и размеры машин

Важным техническим параметром любого автомобиля являются его габаритные размеры, а для грузового – еще и объем кузова. Относительно самосвалов КамАЗ, данные будут следующими.

Двухосные самосвалы КамАЗ 43255 и 53605

Для второй модели цифры приводятся в скобках; при отсутствии – цифры одинаковые:

• Длина, в мм: 6090 (6650).
• Ширина, в мм: 2500.
• Клиренс, в мм: 2920 (2935).
• База, в мм: 3500 (3950).
• Объем кузова, в куб. м.: 6,0 (6,5)
• Грузоподъемность, в тн: 7,0

Примечание: если покрытие проезжей части может выдержать нагрузку на ось до 11 тн, то грузоподъемность увеличивается до 7,2 тн.

Трехосный КамАЗ 5511

У модели 5511 габаритные размеры кузова:

• Длина, мм: 4100
• Ширина, мм: 2500
• Высота, мм: 1200

Грузоподъемность этого самосвала равна 10 тн. Объемная вместимость 6,6 куб. м.

Трехосные марки КамАЗ 65115, 6520-60, 6520-61, 6520-19, 689011

Все перечисленные в подзаголовке модели и модификации КамАЗов относятся к трехосным самосвалам с колесной формулой 6х4. Ширина кузовов у них одинаковая и равна 2500 мм. Длина находится в диапазоне от 6690 мм до 9900 мм. Наименьшая высота машины – 2955 мм, наибольшая – 3055 мм. База – от 3190 + 1320 мм. Объем кузова в пределах от 10,0 тн. до 20,9 тн.

Полноприводный КамАЗ 6522

Самосвал КамАЗ 6522 с колесной формулой 6х6 предназначен для работы в тяжелых условиях. Габаритные размеры:

• Длина, в мм.: 7800
• Ширина, в мм.: 2500
• Высота, в мм.: 3280
• База, в мм.: 3600 + 1440

Грузоподъемность данной модели составляет 13,4 тн, объем кузова – 12,0 куб. м.

Полноприводный КамАЗ 65111

Еще одно транспортное средство с улучшенной проходимостью  — самосвал КамАЗ 65111 (6х6):

• Длина, в мм.: 7400
• Ширина, в мм.: 2500
• Высота, в мм.: 3135
• База, в мм.: 3340 + 1420

При грузоподъемности 14 тн, объем кузова равен 8,2 куб. м.

Сколько помещается различных грузов?

Грунт

Под словами «грунт» или «земля» обычно понимается чернозем. Объем данного материала, который можно перевезти самосвалом КамАЗ за одну ходку, зависит от вместимости и грузоподъемности. Обычно получается от 7,0 до 8,0 куб. м. Если же грузят «с горой», то необходимо добавить еще 2 куба.

Песок

При доставке песка надо, кроме приводившихся ранее характеристик транспорта по объему и грузоподъемности, знать еще и влажность груза. Тогда можно посчитать его вес. Это надо перевозчикам, чтобы определить количество машин, и заказчикам, если они хотят убедиться, что исполнитель везет полный объем груза.

Относительно песка, важное значение имеет такой его параметр, как насыпная плотность. Это переменная характеристика. Она зависит от влажности и наличия разнообразных примесей. В среднем равна 1,6 тн / куб. м. Таким образом, для 10-тонного КамАЗа получается: 10 : 1,6 = 6,25. То есть, практически, за каждый рейс машина доставит 6 тонн.

Если же плотность намного выше, например, 1,8 тн / куб. м., то для той же техники цифры будут другие: 10 : 1,8 = 5,56. Тот, кто это не учитывает и всегда пользуется только средним значением, перегрузит транспортное средство почти на полтонны.

Точная цифра насыпной плотности пишется в документе, который находится у водителя. Объемная вместимость самосвальных кузовов КамАЗов может быть 6,0; 8,0; 10,0; 12,0; 20,0 или 25,0 куб. м. Если плотность 1,6 тн / куб. м., то расчеты по нахождению веса, в зависимости от занимаемого объема, будут следующие:

• 6 куб. м.: 1,6 * 6,0 = 9,6 тн
• 8 куб. м.: 1,6 * 8,0 = 12,8 тн
• 10 куб. м.: 1,6 * 10,0 = 16 тн
• 12 куб. м.: 1,6 * 12,0 = 19,2 тн
• 20 куб. м.: 1,6 * 20,0 = 32 тн
• 25 куб. м.: 1,6 * 25,0 = 40 тн

Полученная в каждом конкретном случае цифра не должна превышать грузоподъемность работающего на линии автомобиля.

Дрова

Этот груз обычно возится осенью заказчикам в частный сектор – хозяева домов заказывают доставку топлива на холодное время года. Обычно в КамАЗ самосвал помещается от 6,5 до 7,0 кубических метров дров. Но есть одна особенность. Указанная цифра справедлива лишь в том случае, если грузят колотые поленья. Если же они круглые, то надо планировать максимум 5 кубов на ходку.

Керамзит

Керамзит хранится насыпью. Это легкий материал, ориентироваться надо лишь на его объем. Количество груза в конусе насыпи определяется путем умножения площади основания на высоту, с последующим делением на три, то есть, по формуле: (π * R² * H) / 3, где π = 3,1415, R – радиус основания конуса, H – высота конуса. Таким образом, определяется объем груза.

Если посчитать по-другому, то надо перемножить между собой длину, ширину и высоту кузова. Так находится объем керамзита, который доставят за один рейс. Если у кузова скошенные бока, то полученную величину надо уменьшить на несколько куб. м.

Щебень

В случае с перевозкой щебня тоже надо принимать во внимание насыпную плотность груза. Только здесь она будет зависеть не только от влажности, а еще и от типа материала. Плотность известнякового щебня равна 1,3 тн / куб. м. Для гранитного это значение выше – оно составляет 1,47 тн / куб. м. При этом, надо учитывать ограничения, которые накладывает объем кузова.

Таким образом, для 15-тонного самосвала КамАЗ по расчету получается, для щебня:

• Известнякового: 15,0 / 1,3 = 11,5 куб. м.
• Гранитного: 15 / 1,47 = 10,2 куб. м.

Но, в обоих случаях, размеры кузова не позволяют насыпать в него больше 10 куб. м. Если же влажность материала увеличится, то, соответственно, возрастет и его удельная насыпная плотность. В таком случае, гранитного щебня придется брать 8,0 либо 9,0 кубометров, не больше.

Для КамАЗа с объемом кузова 6,0 куб. м. и грузоподъемностью 7,7 тонн, расчет показывает:

• Известняковый: 7,7 / 1,3 = 5,9 куб. м.
• Гранитный: 7,7 / 1,47 = 5,2 куб. м.

Здесь габариты кузова не налагают ограничений. Просто надо учитывать, что объемное количество материала будет немного больше допустимого.

25-тонная машина с объемом кузова 20,0 кубов возьмет за один рейс:

• Известняк: 25,0 / 1,3 = 19,2 куб. м.
• Гранит: 25,0 / 1,47 = 17 куб. м.

Это то же самое, что и в предыдущем примере, только объемный недогруз получается больше.

При выполнении обратных расчетов, когда за основу принимают вместимость кузова, для стандартных объемов и средних значений насыпной плотности гранита (без учета его влажности), результаты будут следующими:

• Кузов объемом 6,0 куб. м.: 6 * 1,47 = 8,82 тн
• — « — — « — 8,0 куб. м.: 8 * 1,47 = 11,76 тн
• — « — — « — 10,0 куб. м.: 10 * 1,47 = 14,7 тн
• — « — — « — 12,0 куб. м.: 12 * 1,47 = 17,6 тн

Полученные значения надо сравнить с грузоподъемностью КамАЗов. Таким образом, для объема 6,0 куб. м. получается, что самосвал возьмет за один рейс не расчетный вес, а только 7,7 тн.

Советы по выбору самосвала КамАЗ

Выбирая машину для конкретной работы, желательно учитывать перечисленные ниже факторы:

• Технические характеристики: грузоподъемность и объем кузова. Иногда важны высокая проходимость и маневренность, а также тип разгрузки (куда опрокидывается кузов).
• Зимой рекомендуется уточнить, оборудована ли платформа подогревом.
• Согласно параметров автомобиля, надо рассчитать, сколько материала могут доставить за рейс – это необходимо для планирования работы.
• При долгосрочном найме, надо проверить техническое состояние самосвала, чтобы не взять машину, которая сломается через несколько месяцев.
• Комфортабельность: в кабине нужен подогрев и кондиционер, эргономичные сиденья с регулировками.

Заключение

Умение точно рассчитать количество материала, которое может взять машина за один рейс, необходимо в том случае, если планируется аренда самосвала КамАЗ для перевозки сыпучих грузов. С помощью несложных вычислений, можно правильно организовать работу по быстрой доставке всех необходимых грузов.

Тонна или куб? В чём разница? Песок и щебень

Поиск запроса «объем кузова камаза, сколько груза помещается в кузов » по информационным материалам и форуму

Waymo отодвигает занавес на 6,1 миллиона миль данных о беспилотных автомобилях в Phoenix

В своем первом отчете о работе с автономными транспортными средствами в Фениксе, штат Аризона, компания Waymo сообщила, что участвовала в 18 авариях и 29 столкновениях с опасностью происшествий в течение 2019 года и первых девяти месяцев 2020 года.

Эти аварии включали в себя задние конечности, удары автомобиля и даже один инцидент, когда автомобиль Waymo на перекрестке был сбит другим автомобилем на скорости почти 40 миль в час. Компания заявила, что никто серьезно не пострадал, и «почти все» столкновения произошли по вине другого водителя.

Отчет представляет собой наиболее глубокое погружение в реальную деятельность ведущей мировой компании по производству автономных транспортных средств, которая недавно начала предлагать поездки на своих полностью беспилотных транспортных средствах для широкой публики. Компании, занимающиеся автономными транспортными средствами (АВ), могут быть черным ящиком, при этом большинство фирм строго следят за измеримыми показателями и демонстрируют свои технологии публике только в наиболее контролируемых условиях.

Действительно, Waymo, которая была выделена из Google в 2016 году, в основном сообщает о своей программе самоуправления через глянцевые пресс-релизы или сообщения в блогах, которые раскрывают скудные данные о фактических основах автономного вождения.Но в этой газете, а также в другой, также опубликованной сегодня, компания демонстрирует свою работу. Waymo заявляет, что ее намерение состоит в том, чтобы завоевать доверие общества к автоматизированным технологиям транспортных средств, но эти документы также являются вызовом для других конкурентов AV.

«Мы считаем, что это важная веха в обеспечении прозрачности».

«Мы считаем, что это важная веха в обеспечении прозрачности», — сказал Мэтью Швалл, руководитель службы безопасности на местах компании Waymo, на брифинге с журналистами в среду. Waymo утверждает, что это первый раз, когда какая-либо компания, занимающаяся автономными транспортными средствами, выпустила подробный обзор своих методологий безопасности, включая данные о ДТП, когда это не требуется государственным органом.«Наша цель здесь — дать старт обновленному отраслевому диалогу о том, как оценивается безопасность этих технологий», — сказал Швалл.

В этих двух документах используются разные подходы. В первом излагается многоуровневый подход, отражающий подход Waymo к безопасности. Включает в себя три слоя:

• Аппаратные средства, включая само транспортное средство, комплект датчиков, систему рулевого управления и торможения, а также вычислительную платформу;
• Поведенческий уровень автоматизированной системы вождения, например предотвращение столкновений с другими автомобилями, успешное выполнение полностью автономных поездок и соблюдение правил дорожного движения;
• Операции, такие как эксплуатация автопарка, управление рисками и программа полевой безопасности для решения потенциальных проблем безопасности.

Второй документ более содержательный, с подробной информацией о деятельности компании по производству беспилотных автомобилей в Фениксе, включая количество пройденных миль и количество «событий контакта» между автомобилями Waymo и другими участниками дорожного движения. Это первый случай, когда Waymo публично раскрыла данные о пробеге и авариях в ходе испытаний автономных транспортных средств в Фениксе.

Данные испытаний на дорогах общего пользования охватывают деятельность Waymo по производству беспилотных автомобилей в Фениксе с января 2019 года по сентябрь 2020 года.В автопарке компании около 600 автомобилей. Более 300 автомобилей работают в зоне обслуживания площадью около 100 квадратных миль, которая включает города Чандлер, Гилберт, Меса и Темпе, хотя его автомобили без водителя ограничены территорией, которая составляет лишь половину этой площади. (Waymo не раскрывает, сколько из ее автомобилей работают без водителей безопасности.)

С января по декабрь 2019 года автомобили Waymo с обученными водителями безопасности проехали 6,1 миллиона миль. Кроме того, с января 2019 года по сентябрь 2020 года его полностью беспилотные автомобили проехали 65000 миль.В совокупности компания заявляет, что это означает «более 500 лет вождения для среднего лицензированного водителя в США», ссылаясь на исследование тенденций в сфере путешествий, проведенное Федеральным управлением шоссейных дорог в 2017 году.

Компания заявляет, что это означает «более 500 лет вождения для среднего лицензированного водителя в США».

Waymo заявляет, что ее автомобили участвовали в 47 «контактах» с другими участниками дорожного движения, включая другие транспортные средства, пешеходов и велосипедистов. Восемнадцать из этих событий произошли в реальной жизни, а 29 — в симуляции.«Почти все» эти столкновения произошли по вине водителя или пешехода, говорит Уэймо, и ни одно из них не привело к «серьезным или опасным для жизни травмам».

Компания заявляет, что также учитывает события, в которых ее обученные водители, отвечающие за безопасность, берут на себя управление транспортным средством, чтобы избежать столкновения. Затем инженеры Waymo моделируют то, что могло бы произойти, если бы водитель не отключил систему автономного вождения автомобиля, чтобы создать контрфактический сценарий или сценарий «а что, если». Компания использует эти события, чтобы изучить реакцию транспортного средства, а затем использует эти данные для улучшения своего программного обеспечения для самостоятельного вождения.В конечном счете, эти контрфактические симуляции могут быть «значительно более реалистичными», чем имитированные события, которые генерируются «синтетически», — говорит Уэймо.

Использование этих смоделированных сценариев отличает Waymo от других операторов AV, сказал Дэниел МакГихи, директор Национальной лаборатории продвинутых симуляторов вождения в Университете Айовы. Это потому, что это позволяет Waymo глубже изучить множество вопросов, которые могут способствовать аварии, например, надежность датчика или интерпретация определенных изображений программным обеспечением восприятия транспортного средства. «Они действительно выходят за рамки обычных данных», — сказал МакГихи в своем интервью. интервью.«И это очень ново и очень уникально».

Waymo сообщает, что большинство его столкновений были очень незначительными и происходили на малых скоростях. Но компания выделила восемь инцидентов, которые она сочла «наиболее серьезными или потенциально серьезными». Три из этих аварий произошли в реальной жизни, а пять — только при моделировании. Подушки безопасности были задействованы во всех восьми инцидентах.

В документе Waymo описывает, как «нарушения правил дорожного движения» со стороны других водителей способствовали каждому из восьми «серьезных» столкновений:

Вид сетки

Самым распространенным типом ДТП с участием транспортных средств Waymo были наезды сзади.Waymo сказал, что он был задействован в 14 реальных и двух смоделированных крыльях, и во всех, кроме одного, другой автомобиль выполнял заднюю часть.

Один инцидент, когда Waymo сбил сзади другой автомобиль, находился в моделировании: компания определила, что AV ударил бы сзади другой автомобиль, который свернул перед ним, а затем резко затормозил, несмотря на отсутствие препятствий впереди, что, по словам компании, было «В соответствии с антагонистическим мотивом». (Были получены десятки сообщений о том, что автономные автомобили Waymo подвергались преследованиям со стороны других водителей, включая попытки сбить их с дороги.) Скорость удара, если бы он произошел в реальной жизни, составила бы 1 милю в час, говорит Уэймо.

Транспортные средства

Waymo часто ездят слишком осторожно или так, что это может расстроить водителя-человека, что может привести к изгибу крыльев. Но Waymo говорит, что ее автомобили не чаще, чем среднестатистический водитель, оказываются сзади. «Нам не нравится, когда мы кончаем сзади», — сказал Швалл. «И мы всегда ищем способы добиться меньших результатов».

«Нам не нравится, когда ты кончаешь назад».

Единственная авария с участием полностью беспилотного транспортного средства Waymo, за рулем которого не находился безопасный водитель, была также аварией с задним концом.Транспортное средство Waymo замедлило движение, чтобы остановиться на красный свет, когда его задом остановил другой автомобиль, движущийся со скоростью 28 миль в час. Подушка безопасности сработала в автомобиле, который ударил по автомобилю Waymo.

Всего одна авария произошла с пассажиром в автомобиле Waymo, в похожем на Uber сервисе по вызову автомобилей Waymo One, который работает с 2018 года. К началу 2020 года Waymo One совершала от 1000 до 2000 поездок каждую неделю. В большинстве этих поездок участвовали водители, обеспечивающие безопасность, хотя от 5 до 10 процентов были полностью беспилотными автомобилями.Авария произошла, когда транспортное средство Waymo с водителем-безопасником за рулем было задним ходом транспортного средства, движущегося со скоростью около 4 миль в час. Сообщений о травмах не поступало.

Waymo также участвовал в 14 смоделированных авариях, в которых два автомобиля столкнулись на перекрестке или при повороте. Также произошло одно фактическое столкновение. По словам Уэймо, эти типы аварий, называемые столкновениями под углом, важны, поскольку на них приходится более четверти всех столкновений транспортных средств в США и почти четверть всех аварий со смертельным исходом.Одно фактическое, не смоделированное столкновение под углом произошло, когда транспортное средство проехало на красный свет на скорости 36 миль в час и врезалось в борт автомобиля Waymo, который проезжал перекресток на скорости 38 миль в час.

К счастью, «самое серьезное» столкновение произошло только при моделировании. Автомобиль Waymo двигался со скоростью 41 миль в час, когда перед ним внезапно проехал другой автомобиль. В реальной жизни безопасный водитель взял на себя управление, вовремя затормозив, чтобы избежать столкновения; в симуляции система автономного вождения Waymo не тормозила вовремя, чтобы предотвратить аварию.Waymo определил, что он мог снизить скорость до 29 миль в час перед столкновением с другим транспортным средством. Компания заявляет, что авария «приближается к границе» между двумя классификациями серьезных столкновений, которые могли привести к тяжелым травмам.

Безопасность беспилотных автомобилей стала предметом дополнительного внимания после первой аварии со смертельным исходом в марте 2018 года, когда автомобиль Uber сбил пешехода в Темпе, штат Аризона. В то время генеральный директор Waymo Джон Крафчик сказал, что автомобили его компании смогли бы избежать этого фатального столкновения.

К счастью, «наиболее серьезное» столкновение произошло только в моделировании

Подавляющее большинство автомобилей на дорогах сегодня контролируются людьми, многие из которых ужасные водители, а это означает, что автомобили Waymo и дальше будут попадать во многие другие аварии. «Частота сложных событий, которые были вызваны неосторожным поведением других водителей, служит четким напоминанием о проблемах в предотвращении столкновений, пока AV разделяет проезжую часть с водителями-людьми», — говорится в заключении статьи Waymo.Ожидается, что AV будут делить дорогу с водителями-людьми в ближайшие десятилетия, даже при самых радужных прогнозах относительно этой технологии.

Не существует стандартного подхода к оценке безопасности AV. Недавнее исследование RAND пришло к выводу, что в отсутствие основы клиенты, скорее всего, будут доверять правительству — даже несмотря на то, что регулирующие органы США, похоже, удовлетворены тем, что позволяют частному сектору диктовать, что безопасно. В этом вакууме Уэймо надеется, что, опубликовав эти данные, политики, исследователи и даже другие компании смогут приступить к задаче разработки универсальной структуры.

Безусловно, в настоящее время нет федерального правила, требующего от AV-компаний предоставлять правительству информацию о своей тестовой деятельности. Вместо этого лоскутное одеяло нормативных актов от штата к штату регулирует то, что раскрывается, а что не раскрывается. В Калифорнии действуют самые строгие правила, требующие от компаний получения лицензии на различные типы испытаний, раскрытия информации о дорожно-транспортных происшествиях, списка пройденных миль и частоты, с которой водители, отвечающие за безопасность людей, были вынуждены взять под свой контроль свои автономные транспортные средства (также известно как «разъединение»).Неудивительно, что AV-компании ненавидят требования Калифорнии.

То, что Waymo предоставила с этими двумя документами, является всего лишь снимком десятилетних испытаний автономных транспортных средств на дорогах общего пользования, но, тем не менее, очень важным. Многие конкуренты Waymo, в том числе Argo, Aurora, Cruise, Zoox, Nuro и многие другие, публикуют сообщения в блогах с подробным описанием своего подхода к безопасности, отправляют данные в Калифорнию в рамках государственной программы тестирования антивирусов, но не более того. По словам МакГихи из Университета Айовы, этими публикациями Waymo бросает вызов остальной AV-индустрии.

«Я думаю, что это будет иметь большое значение, чтобы заставить другие компании, занимающиеся автоматизированным вождением, раскрывать такие данные».

«Я думаю, что это будет иметь большое значение, чтобы заставить другие компании, занимающиеся автоматизированным вождением, раскрывать такие данные, продвигаясь вперед», — сказал он, — «поэтому, когда что-то пойдет не так, они предоставят структуру данных, доступную для общественности».

Не все компании проявляют такую ​​осторожность, как Waymo. Генеральный директор Tesla Илон Маск недавно назвал подход Waymo к автономному вождению «впечатляющим, но узкоспециализированным решением.На прошлой неделе его компания выпустила бета-версию программного обеспечения под названием «Full Self-Driving» для избранной группы клиентов. Маск утверждал, что он был способен к «приводам с нулевым вмешательством», но в течение нескольких часов после выпуска появились видеоролики, на которых клиенты Tesla уклоняются, чтобы избежать припаркованных автомобилей и других возможных аварий.

лет назад Waymo рассматривала возможность разработки усовершенствованной системы помощи водителю, такой как версия Tesla «Full Self-Driving» автопилота, но в конечном итоге отказалась от нее, «обеспокоившись» негативным воздействием на водителя, сказал директор по системному проектированию Waymo Ник Уэбб. .Водители отключались или засыпали за рулем. Эксперимент с системой помощи водителю помог укрепить миссию Waymo: полностью автономный или надежный.

«Мы сочли, что автономия уровня 4 — лучшая возможность повысить безопасность дорожного движения», — добавил Уэбб. «И поэтому мы полностью привержены этому».

Автономных автомобилей Waymo проехали 20 миллионов миль по дорогам общего пользования

Присоединяйтесь к GamesBeat Summit 2021 28-29 апреля. Зарегистрируйтесь для получения бесплатного или VIP-пропуска сегодня.

---

Компания Waymo объявила сегодня, что ее автономные автомобили проехали десятки миллиардов миль с помощью компьютерного моделирования и 20 миллионов миль по дорогам общего пользования в 25 городах, включая Нови, штат Мичиган; Киркленд, Вашингтон; и Сан-Франциско.Это больше, чем 10 миллионов год назад, что, по словам родного брата Google, демонстрирует его «ускоренные темпы обучения», поскольку он продолжает создавать «самого опытного водителя в мире».

Обновленная метрика ставит Waymo далеко впереди конкурентов, таких как Яндекс и Baidu, чьи автомобили проехали около 1 миллиона миль по состоянию на октябрь и июль соответственно. В конце 2017 года соучредитель Cruise, подразделения GM по производству беспилотных автомобилей, сообщил инвесторам, что собирается проезжать 1 миллион миль на своих автономных тестовых автомобилях в месяц.

Конечно, стоит признать дискуссию об автономных милях как меру прогресса. Ноа Зих, глава отдела безопасности систем в Uber’s Advanced Technologies Group, сказал Wired в интервью, что пройденные мили — не особенно полезный показатель без контекста, например местоположения. Дерек Кан, секретарь Министерства транспорта США по вопросам политики, повторил это мнение в своем выступлении на конференции два года назад.

Но Уэймо утверждает обратное.«Чтобы представить себе это в перспективе, 20 миллионов миль водительского стажа эквивалентны 800 раз облететь земной шар, совершить 40 поездок на Луну и обратно и накопить 1400 лет опыта вождения для среднестатистического американского водителя», — написали в компании. в пресс-релизе. «По мере того, как мы проезжаем следующие 10 миллионов миль и дальше, мы продолжим увеличивать наши километры без водителя, расширять наше сообщество гонщиков и решать новые географические регионы и связанные с ними сложности с помощью нашего аппаратного пакета пятого поколения.”

Вверху: приложение Waymo One

Эта веха наступила после того, как Waymo превысила 1 500 миллионов активных гонщиков в месяц. В декабре компания заявила, что утроила количество еженедельных поездок с января 2019 года и обслужила более 100 000 поездок с момента запуска своих программ для райдеров в 2017 году.

Waymo ранее сообщала, что у нее более 600 транспортных средств, перевозящих клиентов Waymo One, коммерческого сервиса робо-такси, запущенного в Фениксе, штат Аризона, в декабре 2019 года. до автомагистралей Флориды между Орландо, Тампой, Форт-Майерсом и Майами.

Импульс и будущее расширение

Google впервые начал тестирование автономных автомобилей, оснащенных лидарными датчиками, радаром, камерами и мощными бортовыми компьютерами, на дорогах Сан-Франциско в рамках стелс-проекта в 2009 году. Подразделение было переименовано в Waymo в 2016 году и превратилось в дочернюю компанию Alphabet во главе с Джон Крафчик, бывший президент и генеральный директор Hyundai North America.

Waymo One географически не выросла далеко за пределы Феникса, но постепенно продвигается к более широкому запуску в континентальной части США.S. С этой целью в прошлом месяце в App Store было запущено приложение Waymo One для iOS. Как и приложение для Android, публично запущенное в апреле, Waymo One для iOS ездит практически из любого места в районе Феникса 24 часа в сутки, семь дней в неделю. Он предлагает клиентам указать пункты посадки и высадки, прежде чем оценивать время до прибытия и стоимость поездки. Как и в обычном приложении для вызова водителя, пользователи также могут вводить платежную информацию и оценивать качество поездок по пятибалльной шкале.

Вскоре после объявления о партнерстве с Lyft по установке 10 автомобилей на платформе для вызова пассажиров в Фениксе, Waymo сообщила, что у части его беспилотных такси больше нет водителя-водителя за рулем.По словам компании, поездки без водителя остаются доступными только для «нескольких сотен» гонщиков в рамках программы Early Rider от Waymo.

Вверху: новые беспилотные автомобили Jaguar I-Pace от Waymo.

Кредит изображения: Waymo

Waymo намерена резко расширить масштабы своей деятельности в ближайшие месяцы. Компания планирует добавить в свой парк до 62 000 минивэнов Chrysler Pacifica и подписала соглашение с Jaguar Land Rover на оснащение этой системой 20 000 электрических внедорожников Jaguar I-Pace к 2020 году.(Некоторые из I-Paces в настоящее время проходят испытания на дорогах общего пользования в Сан-Франциско.) Waymo также тестирует свой автономный стек на грузовиках Peterbilt в районе залива Сан-Франциско, Мичиган, Аризона, Джорджия, и на автострадах Метро Феникс (также как на I-10 между Фениксом и Тусоном). Компания планирует расширить применение своей технологии для грузовых и коммерческих перевозок в рамках проекта, известного внутри компании как Husky.

По данным маркетинговой компании ABI, к 2025 году на дорогах появится около 8 миллионов беспилотных автомобилей, и Research and Markets ожидает, что в США будет эксплуатироваться около 20 миллионов беспилотных автомобилей.S. к 2030 году. Если Waymo сохранит свою текущую траекторию, инвестиционный банк UBS полагает, что компания будет доминировать на рынке беспилотных автомобилей в следующем десятилетии с долей рынка более 60%.

Это может быть оптимистично — у Waymo есть конкуренты в Яндекс, Tesla, Zoox, Aptiv, May Mobility, Pronto.ai, Aurora, Nuro и GM’s Cruise Automation, и это лишь некоторые из них. Прошлым летом Daimler получила разрешение от китайского правительства, которое позволяет ему тестировать автономные автомобили, работающие на платформе Baidu Apollo, на дорогах общего пользования в Китае.Пекинская компания Pony.ai, которая привлекла 214 миллионов долларов венчурного капитала, в октябре запустила пилотное такси без водителя в Ирвине. И стартап Optimus Ride построил небольшой парк автономных шаттлов в Нью-Йорке, став первым, кто это сделал.

VentureBeat

Миссия VentureBeat — стать цифровой городской площадью, где лица, принимающие технические решения, могут получить знания о преобразующих технологиях и транзакциях. На нашем сайте представлена ​​важная информация о технологиях и стратегиях обработки данных, которая поможет вам руководить своей организацией.Мы приглашаем вас стать участником нашего сообщества, чтобы получить доступ:

• актуальная информация по интересующим вас вопросам
• наши информационные бюллетени
• закрытый контент для лидеров мысли и доступ со скидкой к нашим призовым мероприятиям, таким как Transform 2021 : Подробнее
• сетевых функций и многое другое

Станьте участником

Подготовка к длительной поездке — Auto Care Plus

Вы можете быстро решить каждую из этих задач, прежде чем отправиться в путь:

• Замените масло и фильтр
• Начните поездку с чистой машиной, как внутри и прочь.Он поможет вам найти карту, когда она вам понадобится и т. Д.
• Старайтесь не ставить багаж на машину. Он создает воздушное трение и замедляет вашу работу, принося больше газа. Если это неизбежно, накройте прочной простыней и хорошо свяжите их.
• Держите в машине небольшой мешок для мусора.
• Заменить воздушный фильтр.
• Проверьте воздушный фильтр салона, потому что вы не хотите, чтобы из вентиляционных отверстий шел затхлый запах.
• Накройте фары и переднюю часть автомобиля защитной пленкой, чтобы предотвратить засорение насекомыми или другие повреждения.
• Приобретите дополнительный комплект автомобильных ремней.
• Замена свечей зажигания.
• Убедитесь, что ваш шинный железо и домкрат находятся в автомобиле.
• Проверьте запасное колесо.
• Упаковка огнетушителя.
• Принесите полотенца для очистки грязных лобовых стекол, разливов и т. Д.
• Возьмите запасной ключ от машины и храните его в бумажнике или где-нибудь еще при себе на случай, если вы заперете ключи в машине.
• Закрепить солнцезащитные козырьки для боковых окон и переднего лобового стекла.
• Убедитесь, что ваш подкаст загружен (вы можете потерять услугу), а также обновите музыкальную библиотеку.Или ваш любимый компакт-диск, если вы старомодны.
• Не забудьте об этих необходимых кабелях; Автомобильное зарядное устройство для телефона, вспомогательный кабель, если имеется, USB-кабели, зарядные устройства для фотоаппаратов, зарядные устройства Go Pro, зарядные устройства для дронов и т. Д.
• Если вы фотографируете или снимаете видео, не забудьте эти крошечные, но жизненно важные карты памяти
• Солнцезащитные очки
• Принесите пластиковую воронку для добавления воды или других жидкостей. Принесите ведро с водой на случай, если вам нужно использовать реку или озеро в качестве аварийного хладагента.
• Всегда заправляйте бензобак наполовину. Не ждите слишком долго.
• Убедитесь, что руководство пользователя под рукой.

Кроме того, вам следует составить контрольный список вещей, которые нужно упаковать в автомобильный комплект для выживания. Это могут быть:

• Цепь или толстый буксирный трос
• Провод электрического зарядного устройства
• Фонарик
• Отвертки и ключи разных размеров
• Банджи-шнуры
• Плоскогубцы
• Молоток

Перед упаковкой произведите одна заключительная проверка следующего:

• Состояние шин.
• Проверьте протектор шины на предмет деформации, вздутия или других повреждений.
• Давление в шинах, не накачивайте слишком сильно.
• Стеклоочистители и жидкость для стеклоочистителей. Когда идет дождь, вы не хотите обнаруживать, что ваши дворники бесполезны. Кроме того, попадания насекомых могут действительно испортить лобовое стекло, поэтому вам понадобится полный резервуар для жидкости.
• Охлаждающая жидкость.
• Промойте радиатор, если вы давно этого не делали.
• Предохранители и звуковой сигнал.
• Фары дальнего и ближнего света.
• Масло, гидроусилитель руля и тормозная жидкость.
• Отсоединены кабели отопителя и кондиционера при сезонной поездке.

Новые поступления из-за пандемии Covid-19, в которой мы сейчас живем:

• Дезинфицирующее средство для рук
• Одноразовые перчатки
• Ваша удобная маска денди
• Салфетки Clorox

несколько советов по эффективному вождению. В конце концов, вы можете не быть частью своей машины, но если вы не работаете должным образом, состояние вашей машины действительно не имеет значения.Не забывайте общаться с водителем. Разговор может помочь водителю оставаться заинтересованным, мотивированным и бодрым по мере того, как складываются часы.

Знайте свои пределы и планируйте поездку вокруг них. Если самая длинная поездка, которую вы когда-либо совершали, составляет 300 миль в день, не планируйте поездку с чередой бесконечных 500-мильных дней. Независимо от того, способны ли вы проезжать 500 миль в день или 1000, способность пробегать мили имеет тенденцию уменьшаться по мере увеличения продолжительности поездки.

Забудьте о высоких скоростях. Устойчивый водитель может забронировать больше миль, насладиться большим количеством горных пейзажей и проехать больше извилистых миль, чем тот, кто стремится лучше всего пройти через горный перевал.Вы также сэкономите на бензине в долгосрочной перспективе.

Оставьте Red Bull и кофе дома. Если вы устали, остановитесь и отдохните. Если сейчас середина дня, попробуйте вздремнуть около 30 минут. Если темнеет, остановитесь в мотеле.