Самый дорогой в обслуживании автомобиль: Самые дорогие машины в обслуживании — ТОП-10 авто в обзоре «Автокод»

Какие автомобили самые дешевые в обслуживании?

Эксперты порталов rankomat.pl и dobryechanik.pl проверили стоимость страхования и обслуживания 20 самых популярных марок автомобилей в Польше. Отчет показывает, что разница между самой дорогой BMW и самой дешевой Dacia превышает 700 злотых.

Рейтинг был основан на стоимости услуг и средней страховой цене, которую платят водители отдельных автомобилей. В случае затрат на обслуживание были включены следующие услуги: замена масла и масляных фильтров, замена воздушных и топливных фильтров, проверка наличия утечек в автомобиле, проверка состояния стекол, стеклоочистителей и форсунок омывателя, проверка тормозной системы, подвески и системы рулевого управления, проверка аккумулятора с любым очистка, проверка уровня и степени износа тормозной и охлаждающей жидкости, проверка компонентов тормозной системы, проверка давления в шинах с добавками, проверка настроек освещения и их регулировка.

Самые дешевые для обслуживания являются Дата и Suzuki

В первой категории Dacia (853 PLN) и Suzuki (896 PLN) были определенно самыми дешевыми в обслуживании. Место было позади них (932 злотых). В свою очередь, самыми дорогими в использовании были Mercedes (1270 злотых), BMW (1216 злотых) и Volvo (1076 злотых) соответственно.

Сколько стоит ремонт самых застрахованных автомобилей

Разница между самой дешевой Dacia и самой дорогой Mercedes на сайте составляет целых 364 злотых. Стоит также отметить, что после добавления стоимости страхования ответственности средний владелец Dacia платит всего 1407 злотых в год за весь пакет, что не намного превышает стоимость самой услуги в случае Mercedes.

Самый дорогой OC для владельцев BMW

Определенно самая дорогая страховая марка — BMW. Владельцы этих автомобилей платят в среднем 908 злотых за страхование ответственности. Разница между ним и вторым в списке Alfa Romeo составляет 113 злотых. Для сравнения, за третий Mercedes в таблице нужно заплатить 779 злотых, что на 16 злотых меньше, чем у Alfa. На другом конце стола находятся Дачия, Сузуки и Шкода. Обязательное страхование этих автомобилей стоит 554 злотых, 573 злотых и 621 злотых соответственно.

Марка автомобиля и цена OC в первом квартале 2020 года

Здесь, однако, важно помнить, что на премиум влияет не автомобиль, а водитель и его страховая история. Недаром BMW является одним из любимых брендов молодых водителей, то есть тех, кто больше всего платит за страхование ответственности. Стоит также добавить, что у BMW и Mercedes гораздо больший выбор двигателей с большими мощностями, которых мы вообще не найдем в Dacia — это также оказывает существенное влияние на размер страховой премии.

Отзывы о машине Hyundai, плюсы и минусы Hyundai (ХУНДАЙ), опыт использования и владения ХУНДАЙ

Доволен как танк автомобилем хундай санта фе корейцы проделали большую работу по надежности и качеству материалов. Ничего не сломалось заводилось в любой мороз. То обходилось дешево и быстро. По коже нареканий ни каких за 40000 пробега ни протертостей…

Хорошо держит дорогу до 180 без бокового ветра, до 100 с боковым ветром, достаточно экономичная при адекватной езде, с новой шумоизоляцией примерно на 40% тише в салоне что позволяет разговаривать практически шепотом. Очень вынослива если ездить без…

В 2006 г. искал для покупки недорогой автомобиль, простой и надёжный в эксплуатации, с бензиновым двигателем АИ-92. Выбор пал на Хёндай Солярис и ни разу не пожалел. Не было ни одного случая поломки автомобиля за время владения — 3 года 8 месяцев. Рекомендую…

Владею автомобилем 7 месяцев. Взял в Красноярске на автоподборе тут . Не прихотливая рабочая «лошадка», за приемлемые деньги. Плюсы: хорошая управляемость, четкая реакция на поворот руля обзор, приемлемый расход, плавный ход, четкая работа автоматической…

Отличный семейный авто, можно перевести большую компанию!! На море бывал почти каждый год, ехать одно удовольствие, максимально народу было один раз 9 человек, все доехали никто не не умер. Расход по трассе от 8,5 до 11 зависит от загрузки и стиля…

Отличный семейный автомобиль!! Почти каждый год отдыхал на море!! Вся семья входит на ура, друзья тоже. Расход от стиля езды от 9 до 12 литров, Зимой немного неуютно на «дизеле», греть приходиться на ходу+ проблемы с заводом в нашем климате. Проблему…

Владею автомобилем 7 месяцев. Не прихотливая рабочая «лошадка», за приемлемые деньги. Плюсы: хорошая управляемость, четкая реакция на поворот руля обзор, приемлемый расход, плавный ход, четкая работа автоматической коробки передач, неплохой разгон,…

автомобилем шустрый быстро привыкаешь к управлению, шумоизоляция не плохая, послушный, был куплен для что бы добираться до работы, оправдал все ожидания, нареканий и претензий нет не каких, оправдывает себя полностью, не дорогой и очень…

Машиной очень довольна 1\’6 вполне хватает и по городу и за городом. оочень вместитеная. Наличие интернета в машине значительно облегчает жизнь. Подогрев всех сидений и руля это отдельный кайф, так же как и автозапуск- это не прихоть а очень удобно,особенно…

Эксплуатировали 6 лет. Могу точно сказать- надежный и безопасный автомобиль. Не подводил даже в экстремальных ситуациях. Маневренный, достаточно оборотистый двигатель. В обслуживании и при покупке запчастей и расходников — достаточно демократичный. Вместительный…

Машиной очень довольна, вместительная и комфортная ,хороший обзор,удобный пакет допоборудования-автозапуск, подогрев руля и всех сидений, наличие интернета в машине-отдельный плюс.Коробка автомат для женщин и не умеющих водить механику просто сказка.…

Достойный автомобиль, надежный автомобиль, никогда не подводил. Хорошая динамика, управляемость, педаль тормоза так же очень информативно распределяет тормозные усилия. Расход топлива тоже порадует даже для автомата. очень удобные сиденья, особенно…

Хендай Туксон 2006 год, 2.7 автомат полный привод. С 2015 года я стал вторым владельцем. почти за 5 лет эксплуатации серьезных проблем с машиной не было. Мотор и автомат очень надежны, ходовая очень крепкая. Не смотря на то что автомобилю уже 14 лет…

За весь срок эксплуатации вопросов к машине не возникало. Серьезных поломок тоже не было. Менялись все детали в связи с окончанием срока службы. Есть больные места, но таковые насколько я понимаю с ее рождения и конструктивные особенности. Хорошо перенесла…

Надежная машина, не подводила, удобна и в городе и на трассе, маневренная (малый радиус разворота), отличная комплектация, не дорогая в обслуживании, вместительный багажник, удобные сиденья. Небольшой расход бензина (7-8 литров на 100км. по трассе).…

Отличный автомобиль.был найден с очень маленьким реальным пробегом и это главный плюс для любого автомобиля. За год с лишним владения автомобилем ни каких поломок,только плановые замены колодок,масла и фильтров. И так о плюсах данного авто: клиренсэто…

Начну с обнаруженных для себя минусов в Солярисе: — переставляет зад в колее, при обгоне фур и при порывах ветра; — расход топлива чуть больше чем я ожидал; — в повороты входит не очень; — просто ужасный свет фар; — отсутствовали часы в салоне в моей…

Масло не жрет . Расход по городу 8.5 по трасе 6.7.Сигнализация с автозапуском. 2 недели назад замена масла,а также свечей зажигания.автомобиль очень резвый, и мягкий. всё работает на 5+. Машина не прихотлива, сел и поехал. За время эксплуатации показала…

Шикарный автомобиль, который даст фору многим новым авто. Комфортабелен в длительных поездках. Максимально не дорогой в обслуживании, но с сохранением качества. Легко настраиваемый под любые нужды и мечты. Экономичен и не прихотлив к топливу. Но так…

Автомобиль очень маневренный , хороший обзор с водительского сиденья , бортовая платформа новая , состояние автомобиля отличное. Своевременное обслуживание авто , замена масла каждые 10000 км , салон в идеальном состоянии , не прокурен.При продаже отдаю…

Я очень довольна автомобилем. За время мое эксплуатации ни разу не было внеплановых ремонтов или ТО. Хорошо разгоняется, по трассе расход топлива 8-10 л/100 км. Комфортно им управлять. Хорошо выглядит. Из минусов не с чем сравнивать, до него у меня…

Машина надёжная и не дорогая в содержании. Никогда не подводила. Заводилась и ехала в любое время года. Запчасти не дорогие, ковыряться в ней одно удовольствие, хоть и не даёт поводов отсутствием поломок. Расход бензина и налог маленькие, что оставляло…

Главные плюсы: Высоко сидишь, обзорность, комфорт. Много места водителю и всем пассажирам (дети сзади в футбол могут играть). Большой/трансформируемый багажник. Дешева в обслуживании. Авто запуск (Неописуемое удовольствие, садится в теплый салон зимой).…

Мне понравился данный автомобиль. Надежный, экономичный, мягкая подвеска. Так же он не дорог в обслуживании Из минусов очень плохая шумоизоляция Отличный выбор для первого автомобиля За 1,5 года владения не имел никаких проблем с двигателем и трансмиссией Прекрасно…

Достаточно простой в управлении автомобиль, экономичный и резвый. Хлопот по обслуге не вызывал. Рефрижератор работает отлично, толщина будки достаточная в жару возил заморозку без проблем. Из минусов даже незнаю что написать, разве что производитель…

Отзывы владельцев об автомобилях Kia Optima (Киа Оптима) на Авто.

ру

Общая оценка

56 моделей, 182 отзыва

Об оптиме — без пафоса

Kia Optima 2.4 AT (180 л.с.)

Ждал оптиму с момента презентации в США, купил сразу после начала продаж. Раньше ездил на лансере 9 (отличная машина кстати, только хорошее о ней), до этого на вольво 850 Т5. Однако выбор был разум

Хорошая и надежная машина.Комфорт плюс цена и качество в одном флаконе.Довольно динамичная и не дорогая в обслуживании.Ездил с удовольствием как на дальние расстояния так и в город

Kia Optima 2.4 AT (188 л.с.)

Хотелось бы сделать небольшой отзыв. Ведь я владел двумя самыми популярными моторами 2.4 и 2.0Т 💪 Но сначала начну повествование о модели в целом📝 🔘Киа Оптима это автомобиль с Оптимальным сочетание

Тест-драйв Авто.ру

Kia K5 против Kia Optima: стало лучше?

ОПТИМА 2.4 2018

Kia Optima 2.4 AT (188 л.с.)

Хотелось бы сделать небольшой отзыв. Ведь я владел двумя самыми популярными моторами 2.4 и 2.0Т 💪 Но сначала начну повествование о модели в целом📝 🔘Киа Оптима это автомобиль с Оптимальным сочетание

k121ac32

Обновлён

23 апреля 2019

Киа оптима 2011

Kia Optima 2.0 AT (150 л.с.)

начну с начала оптима у меня не первая машина если быть точным 15-я. до этого в основном праворучки, из последних рекстон, паджеро 3, лансер рестайлинг 11 года. После семейного 3-х летнего финансовог

Оптимальный выбор?

Kia Optima 2.4 AT (180 л.с.)

Всем доброго времени суток! Долго думал, писать ли отзыв об этом автомобиле, очень уж любят на подобных форумах с пеной у рта писать, что они бы корейское ведро за такие деньги никогда не купили,

Dante

Обновлён

25 марта 2017

Оптима-оптимальный выбор!

Kia Optima 2.0 MT (136 л.с.)

Итак.Мой первый отзыв о данном авто.Приобретался он год назад.До меня на нем ездил мой отец,а до этого парень,пригнав под заказ из Кореи,отъездил 1 год.Почему я решил приобрести этот авто?На тот момен

Мой опыт

Kia Optima 2. 0 AT (150 л.с.)

За 4 года использования (185 000 км) практически никаких проблем. Необходимо учитывать, что с первого дня использования автомобиль в такси. Один раз менял ступицу подшипника (возможно после того, как

Отзыв о Киа Optima обращен скорее к женской половине

Kia Optima 2.0 AT (150 л.с.)

Мой отзыв о Киа Optima седан обращен скорее к женской половине аудитории, ну или к женам тех, кто выбирает в ближайшем времени авто. Ибо излагать какие-то спец. технические данные я не буду, да и не з

Отзыв владельца про Kia Optima 2012

Kia Optima 2.0 MT (150 л.с.)

Всем привет! Делюсь с вами опытом владения Киа Оптима 2012 года. Самая простая комплектация на механике и на тряпке. Как купил Сначала решил покупать «мечту детства» MB w124, но видимо бог отвел от

Ничего-то ты, мишка, про оптиму не знаешь.

Kia Optima 1.7d AMT (141 л.с.)

Итак, продолжим про прокат эдишн в Испании. Припозднился я с бронированием авто в этом году. И Инсигнии, к счастью для этого текста, кончились. Досталось чудо инженерной мысли страны утренней свежести

Всё о Kia Optima

Рейтинг модели — 4.7 / 5

Форд Фокус 2 — плюсы и минусы, дорог ли в обслуживании?

Хоть марка Ford имеет американские корни, Ford Focus второго поколения (первого и третьего тоже, кстати) европеец до последнего болтика. Даже производство этой модели было только в Германии и Испании, а с 2005-го года еще в России и Китае. Не один год подряд Форд Фокус 2 входил в пятерку лидеров продаж новых автомобилей, и на вторичном рынке популярность его не меньше. Многие считают этот автомобиль оптимальным сочетанием цена-качество, давайте разберемся, так ли это.

В 2008-м году производитель сделал рестайлинг модели, в ходе которого поменялась передняя часть авто (капот, крылья, оптика, бампер), а также изменилась центральная консоль и панель приборов. В результате Фокус 2 стал более современным и харизматичным.

Кузов и комплектации

Focus 2 выпускался в кузовах: хэтчбек (3-х и 5-ти дверный), седан и универсал. Самый популярный оказался 5-ти дверный хэтчбек — отличный городской автомобиль. Пространства внутри салона достаточно для своего класса, пассажиры сзади без проблем найдут для себя удобное положение и, благодаря конструкции передних сидений, ноги не упираются в спину водителя (баскетболистов лучше не возить). У всех типов кузова размер салона одинаков, разница только в багажном отделении.

Качество пластика отличается в зависимости от комплектации автомобиля. В базовых версиях он твердый и скрипучий, а в версиях подороже он мягкий и «сверчков» соответственно намного меньше. «Сверчки» и посредственная шумоизоляция один из минусов модели. Эту проблему легко (при наличии 500-800$) исправить с помощью дополнительной шумоизоляции, а может, повезет купить уже обесшумленный авто.

К минусам можно отнести и слабое лакокрасочное покрытие Ford Focus 2. Малейшее повреждение ЛКП может обернутся открытым очагом коррозии, а повредить его не сложно. Особенно этой «болячке» подвержены задние крылья и крышка багажника в районе подсветки номера. Коррозию можно найти даже на 5-ти летнем, не битом автомобиле, а это жирный минус производителю.

Базовая комплектация Ambiente совсем «грустная» — двигатель только 1,4, подушка безопасности только у водителя, стеклоподъёмники только спереди. Начиная с варианта Comfort, добавляется кондиционер, бортовой компьютер, подушка безопасности переднего пассажира, ABS, полный электропакет. А вот уже в комплектациях Ghia и Titanium имеются такие «плюшки» как: климат-контроль, подогрев зеркал и лобового стекла, неплохая музыка, четыре подушки безопасности, датчики света и дождя. Датчик дождя, кстати, оказался очень «глючным», то трет насухо, то в дождь не включается.

Двигатели Ford Focus 2

1,4 Duratec (80 л.с.) — откровенно слабый двигатель, предназначен только для неспешного передвижения, зато самый экономный — уложится в 7 л. по городу вполне реально.

1,6 Duratec (100 л.с.), 1,6 Duratec Ti-VCT (115 л.с.) — самый распространенный мотор, позволяет эксплуатировать машину в нормальном режиме. Двигатель с изменением фаз газораспределения Ti-VCT более мощный и эластичный, но проблемы
с этим механизмом решаются не дешево (после 150 000 км. пробега, такие проблемы не редкость, придется потратить 250-300$). Паспортный ресурс ремня ГРМ 160 000 км., но мастера рекомендуют не испытывать судьбу и менять его, вместе с роликами, каждые 100 000 км. Средний расход по городу — 10-11 литров.

1,8 Duratec (125 л.с.) — более мощный двигатель, но и более проблемный. Главная проблема — плавающие обороты и глохнет на холостых, даже «официалы» не знают толком, что с этим делать, постоянно предлагают чистить дроссельную заслонку. Более бюджетный и радикальный способ — это просверлить в дроссельной заслонке дырку, диаметром 2-3 мм. Судя по отзывам на форумах, такое решение проблемы, многим помогло.

2,0 Duratec (145 л.с.) — самый «веселый» двигатель в линейке. 145 лошадей позволяют и на светофоре побаловаться, и на трассе обогнать с открытыми глазами. Правда, пьют эти лошади 14-15 литров в городском режиме. Такой же двигатель устанавливали на Ford Mondeo. В системе ГРМ вместо ремня — цепь, а это экономит 300-400$ каждые 100 000 км. пробега, да и ресурс у этого двигателя очень большой.

1,8 Duratorg (115 л.с.) — дизельный мотор у Форда, оказался вполне надежным и беспроблемным в эксплуатации, даже в сильный мороз проблем с запуском не возникает, а расход топлива только радует. Конечно, всё это верно только при условии «человеческой» эксплуатации двигателя, поэтому качественная диагностика дизеля перед покупкой — обязательна. На вторичном рынке часто предлагают 1,6 литровый (90 и 109 сильный) дизельный мотор, и довольно редко попадается 2-х литровый (136 и 110 л.с.). Все дизели очень чувствительны к качеству топлива.

Коробка передач Форд Фокус 2

Стандартная для второго Фокуса — пятиступенчатая механическая коробка. Чтобы не было проблем, необходимо следить за состоянием сальников полуосей, так как если «провтыкать» утечку масла, то потеря пятой передачи гарантирована. Если при сбросе газа вылетает вторая или третья передача, необходимо отрегулировать тросы управления. Из-за отсутствия синхронизатора имеет место «болячка» — хруст при включении и вылет задней передачи (бороться бесполезно, смириться можно). Зато вперед переключаться одно удовольствие — четко, с коротким ходом, почти идеально.

Автоматы на Focus 2 ставили простые, и поэтому надежные, может чуть задумчивые. А так, если целенаправленно не «убивать» автоматическую коробку и менять регулярно масло, то проблем не возникнет (кроме еще большего расхода бензина).

Подвеска

За рулем Ford Focus 2 можно получать удовольствие от езды, благодаря отличной подвеске и жесткому кузову. Управляемость на высоте, на ямках и неровностях зубы не стучат, если подвеска в порядке, то плавность хода без раскачек обеспечена. Подвеску смело можно назвать комфортной.

Слабым местом ходовой части многие владельцы считают ступичные подшипники, которые выхаживают, в среднем, 70-80 тис. км. (у некоторых и до 150 000 хватало ресурса, зависит сугубо от условий эксплуатации). Цена вопроса — 100$ с заменой, в оригинале. Это если не обращаться к официальному дилеру, который сдерет в 2-3 раза дороже, а воспользоваться интернетом для покупки запчасти, и проверенным СТО для установки.

Подвеска у второго фокуса сложная и многорычажная, но довольно надежная. При качественных запасных частях ресурс в 100 000 км. можно назвать средним. Раньше обычно сдают стойки и втулки стабилизатора (но это характерно практически для любого автомобиля). За заднюю подвеску можно вообще не беспокоится до 200 000 км.

Итог

К плюсам подержанного Ford Focus 2 следует отнести то, что все вышеперечисленные характеристики предлагаются на вторичном рынке по довольно адекватной цене. И через несколько лет «пользования» автомобилем Вы практически гарантированно продадите его по цене покупки (минус запчасти, но при разумном подходе к покупке б/у автомобиля, эти затраты можно минимизировать).

При покупке особое внимание следует уделить диагностике ходовой части и поиску дефектов лакокрасочного покрытия или очагов коррозии.

Обзор взят с: https://avtogeek.ru/test-obzor-ford-focus-ii-2004-2010/

Отзыв владельца Cadillac 2021, плюсы и минусы Кадиллак 2021 на сайте Autospot.ru

Cadillac Новый XT5

Недавно купил хт5 2020г.в.Впечатления только положительные.До этого был BMW X5 e70 рест,потом х6 f16 50 d.Сравнивать эти авто между собой не имеет смысла так как это концептуально разные автомобили.Но отмечу,что…

Cadillac Новый XT5 — Привет!Первая тысяча км. https://autospot.ru/brands/cadillac/xt5_i/suv/review/3078/ Недавно купил хт5 2020г.в.Впечатления только положительные.До этого был BMW X5 e70 рест,потом х6 f16 50 d.Сравнивать эти авто между собой не имеет смысла так как это концептуально разные автомобили.Но отмечу,что…

Руслан Иванов

31 августа 2020 г.

Cadillac

XT5 2021 Cadillac Новый XT5 2021 2019 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/cadillac/xt5_i/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Cadillac XT5

ХТ5 хорош, более умный, носом по рулю я получал, в плане безопастности хорошь, манагеры не знают как его продавать, и показывать как использовать все его преимущества в салонах. Машина хороша, но сыра. Я покупал…

Cadillac XT5 — Мой отзыв как владельца XT5 в максималке в 2018 году и SRX2 владельца в максималке в 2012 году https://autospot.ru/brands/cadillac/xt5/suv/review/2863/ ХТ5 хорош, более умный, носом по рулю я получал, в плане безопастности хорошь, манагеры не знают как его продавать, и показывать как использовать все его преимущества в салонах. Машина хороша, но сыра. Я покупал…

Влад Харлов

20 ноября 2019 г.

Cadillac

XT5 2021 Cadillac XT5 2021 https://autospot.ru/brands/cadillac/xt5/suv/spec/

5.0 0.1 3.8

Cadillac Escalade 6.2 AT Luxury

Данный отзыв является максимально честным, и полезным так как я являюсь обладателем Кадилака Эскаладе. Выбрал данный автомобиль именно из-за его красоты, безопасности и комфортности. Кто-то может не согласиться…

Cadillac Escalade — Очень качественная машина — отзыв честного автомобилиста https://autospot.ru/brands/cadillac/escalade/suv/review/828/ Данный отзыв является максимально честным, и полезным так как я являюсь обладателем Кадилака Эскаладе. Выбрал данный автомобиль именно из-за его красоты, безопасности и комфортности. Кто-то может не согласиться…

Олег Нумкиров

28 июня 2019 г.

Cadillac

Escalade 2021 Cadillac Escalade 2021 2014 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/cadillac/escalade/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Cadillac XT5 3.6 AT Platinum

Прошёл уже год с приобретения пятидверного внедорожника Cadillac XT5 Luxury. Теперь я могу оставить полноценный отзыв об этой машине. Начну с технических характеристик. Бензиновый двигатель с объёмом 3649 кубов…

Cadillac XT5 — Эффектный внедорожник с приличным оснащением https://autospot.ru/brands/cadillac/xt5/suv/review/841/ Прошёл уже год с приобретения пятидверного внедорожника Cadillac XT5 Luxury. Теперь я могу оставить полноценный отзыв об этой машине. Начну с технических характеристик. Бензиновый двигатель с объёмом 3649 кубов…

anton.markov

27 июня 2019 г.

Cadillac

XT5 2021 Cadillac XT5 2021 https://autospot.ru/brands/cadillac/xt5/suv/spec/

5.0 0.1 5

Cadillac Escalade ESV 6. 2 AT Platinum ESV

Езжу на Кадиллак Эскалейд больше пяти лет. Машина меня устраивает с лихвой, как средство для постоянно передвижения в городе и регулярных поездок на дальние расстояния. Расход, чтобы там не говорили, для такого…

Cadillac Escalade ESV — Мелкие Субару с ним не сравнятся https://autospot.ru/brands/cadillac/escalade_esv/suv/review/1418/ Езжу на Кадиллак Эскалейд больше пяти лет. Машина меня устраивает с лихвой, как средство для постоянно передвижения в городе и регулярных поездок на дальние расстояния. Расход, чтобы там не говорили, для такого…

Жданов Дмитрий

19 июня 2019 г.

Cadillac

Escalade 2021 Cadillac Escalade ESV 2021 2014 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/cadillac/escalade_esv/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Cadillac XT5 3.6 AT Platinum

Редкая машина – внедорожник Cadillac XT5. По крайней мере, ни особой рекламы, ни отзывов много не встретишь. Купил его в апреле 2018 года. Притом, не было цели брать именно Кадиллак, считал их понтованными чрезм…

Cadillac XT5 — Информативный и надежный внедорожник, в хорошей комплектации https://autospot. ru/brands/cadillac/xt5/suv/review/842/ Редкая машина – внедорожник Cadillac XT5. По крайней мере, ни особой рекламы, ни отзывов много не встретишь. Купил его в апреле 2018 года. Притом, не было цели брать именно Кадиллак, считал их понтованными чрезм…

Ронин 1313

3 июня 2019 г.

Cadillac

XT5 2021 Cadillac XT5 2021 https://autospot.ru/brands/cadillac/xt5/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Cadillac CTS 2 AT Performance

Cadillac решил купить после японки Хонды. Созрел морально и материально для приобретения тачки покруче. Эффектный вид, полный привод, коробка-автомат, 240 лошадей, непрожорливый двигатель – все устраивало. Круче…

Cadillac CTS — С виду шикарный, на дороге — ураган https://autospot.ru/brands/cadillac/cts/sedan/review/951/ Cadillac решил купить после японки Хонды. Созрел морально и материально для приобретения тачки покруче. Эффектный вид, полный привод, коробка-автомат, 240 лошадей, непрожорливый двигатель – все устраивало. Круче…

Чижик Пыжик

23 мая 2019 г.

Cadillac

CTS 2021 Cadillac CTS 2021 2013 – н. в., III https://autospot.ru/brands/cadillac/cts/sedan/spec/

5.0 0.1 4.5

Cadillac CTS-V 6.2 AT CTS-V

Кадиллаки люблю нежной и преданной любовью. Не знаю, почему в России они уступают по популярности другим маркам. Машины очень достойные. Сделаны в типичном американском стиле: самобытный дизайн, вместительный са…

Cadillac CTS-V — Люксовый вид и прекрасная комплектация https://autospot.ru/brands/cadillac/cts_v/sedan/review/955/ Кадиллаки люблю нежной и преданной любовью. Не знаю, почему в России они уступают по популярности другим маркам. Машины очень достойные. Сделаны в типичном американском стиле: самобытный дизайн, вместительный са…

Man_From_Space

29 апреля 2019 г.

Cadillac

CTS-V 2021 Cadillac CTS-V 2021 2015 – н.в., III https://autospot.ru/brands/cadillac/cts_v/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

Cadillac CTS 2 AT Performance

Для меня Cadillac CTS 3.6 AWD 2011 года стал роскошным автомобилем, который заменил моего предыдущего красавчика Мерса E-Class W211, который почти всем меня устраивал, ну кроме мелких деталей. Кадиллак захотел с…

Cadillac CTS — Cadillac CTS 3.6 AWD — моя декларация свободы и независимости https://autospot.ru/brands/cadillac/cts/sedan/review/953/ Для меня Cadillac CTS 3.6 AWD 2011 года стал роскошным автомобилем, который заменил моего предыдущего красавчика Мерса E-Class W211, который почти всем меня устраивал, ну кроме мелких деталей. Кадиллак захотел с…

Валерий

22 апреля 2019 г.

Cadillac

CTS 2021 Cadillac CTS 2021 2013 – н.в., III https://autospot.ru/brands/cadillac/cts/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

Cadillac CT6 3.6 AT Platinum

Мой седан Cadillac – машина совершенно новая, но ее ждали (я в том числе). Дорогая штука и очень красивая, но если честно, бывают и дороже – из-за престижности, но ничуть не лучше. Большого опыта использования,…

Cadillac CT6 — Престижный автомобиль для тех, кто ценит шик во всем https://autospot.ru/brands/cadillac/ct6/sedan/review/1421/ Мой седан Cadillac – машина совершенно новая, но ее ждали (я в том числе). Дорогая штука и очень красивая, но если честно, бывают и дороже – из-за престижности, но ничуть не лучше. Большого опыта использования,. ..

RemSteel

17 апреля 2019 г.

Cadillac

CT6 2021 Cadillac CT6 2021 https://autospot.ru/brands/cadillac/ct6/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

Cadillac Escalade 6.2 AT Platinum

Привет, друзья. Хочу рассказать о шикарной машине Cadillac Escalade, этот внедорожник гарантированно привлечет внимание и доставит удовольствие от езды. Машину я покупал как красивое дополнение к 2 основным. Но…

Cadillac Escalade — Комфортный красавец с хорошей начинкой https://autospot.ru/brands/cadillac/escalade/suv/review/831/ Привет, друзья. Хочу рассказать о шикарной машине Cadillac Escalade, этот внедорожник гарантированно привлечет внимание и доставит удовольствие от езды. Машину я покупал как красивое дополнение к 2 основным. Но…

Анатолий Федорович

25 марта 2019 г.

Cadillac

Escalade 2021 Cadillac Escalade 2021 2014 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/cadillac/escalade/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Cadillac CT6 3. 6 AT Platinum

Здравствуйте. Месяц назад приобрел себе новенький Кадиллак 2018г. выпуска, CT6. Люксовая комплектация, двигатель на 3 литра, 8 ступеней автомат коробка. Со всем дополнительным и документацией мне машина обошлась…

Cadillac CT6 — Властелин дорог — мощный и эффектный https://autospot.ru/brands/cadillac/ct6/sedan/review/1423/ Здравствуйте. Месяц назад приобрел себе новенький Кадиллак 2018г. выпуска, CT6. Люксовая комплектация, двигатель на 3 литра, 8 ступеней автомат коробка. Со всем дополнительным и документацией мне машина обошлась…

Вячеслав Смирнов

28 февраля 2019 г.

Cadillac

CT6 2021 Cadillac CT6 2021 https://autospot.ru/brands/cadillac/ct6/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

Cadillac XT5 3.6 AT Platinum

Cadillac XT5 почему-то редко встречается на наших дорогах. При выборе премиум-машин про него забывают по непонятной для меня причине. Я выбрал Кадиллак за элитарность, шикарные ходовые качества, высокий уровень…

Cadillac XT5 — Впечатления довольного владельца https://autospot. ru/brands/cadillac/xt5/suv/review/839/ Cadillac XT5 почему-то редко встречается на наших дорогах. При выборе премиум-машин про него забывают по непонятной для меня причине. Я выбрал Кадиллак за элитарность, шикарные ходовые качества, высокий уровень…

Даниил

26 февраля 2019 г.

Cadillac

XT5 2021 Cadillac XT5 2021 https://autospot.ru/brands/cadillac/xt5/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Cadillac Escalade 6.2 AT Platinum

Свой Cadillac Escalade 4 купил новым почти год назад. До него был Лэнд Крузер – неплохо прослужил 5 лет, но захотелось лучшего. Эскалейд красив, солиден, не лишен изящества. А еще просторен, наделен большим бага…

Cadillac Escalade — Устойчивая машина с быстрым разгоном https://autospot.ru/brands/cadillac/escalade/suv/review/827/ Свой Cadillac Escalade 4 купил новым почти год назад. До него был Лэнд Крузер – неплохо прослужил 5 лет, но захотелось лучшего. Эскалейд красив, солиден, не лишен изящества. А еще просторен, наделен большим бага…

Альберт

15 февраля 2019 г.

Cadillac

Escalade 2021 Cadillac Escalade 2021 2014 – н. в., IV https://autospot.ru/brands/cadillac/escalade/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Cadillac Escalade 6.2 AT Platinum

За 3 года, что владею внедорожником, выявил его сильные и слабые стороны. Приобретал у дилера в комплектации 6.2 AT Platinum (409 л.с, 8 мест, АКПП, полный привод). Первое, что бросается в глаза – габариты машин…

Cadillac Escalade — Внедорожник для всей семьи https://autospot.ru/brands/cadillac/escalade/suv/review/830/ За 3 года, что владею внедорожником, выявил его сильные и слабые стороны. Приобретал у дилера в комплектации 6.2 AT Platinum (409 л.с, 8 мест, АКПП, полный привод). Первое, что бросается в глаза – габариты машин…

Эфенди

14 февраля 2019 г.

Cadillac

Escalade 2021 Cadillac Escalade 2021 2014 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/cadillac/escalade/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Cadillac CTS 2 AT Performance

Я считаю, что Cadillac CTS 2011 года выглядит значительно дороже, чем деньги, которые я на нее потратил. Пользуюсь уже не один год, но мнение и не думаю менять. О совершенстве внешнего вида говорит то, что абсол…

Cadillac CTS — Редкий для наших дорог и надежный при любых погодных условиях https://autospot.ru/brands/cadillac/cts/sedan/review/954/ Я считаю, что Cadillac CTS 2011 года выглядит значительно дороже, чем деньги, которые я на нее потратил. Пользуюсь уже не один год, но мнение и не думаю менять. О совершенстве внешнего вида говорит то, что абсол…

Олег

8 февраля 2019 г.

Cadillac

CTS 2021 Cadillac CTS 2021 2013 – н.в., III https://autospot.ru/brands/cadillac/cts/sedan/spec/

5.0 0.1 4.7

Cadillac Escalade ESV 6.2 AT Premium ESV

Езжу на Кадиллак Эскалейд больше пяти лет. Машина меня устраивает с лихвой, как средство для постоянно передвижения в городе и регулярных поездок на дальние расстояния. Расход, чтобы там не говорили, для такого…

Cadillac Escalade ESV — Эффектный кадиллак, дешевый в обслуживании https://autospot.ru/brands/cadillac/escalade_esv/suv/review/1420/ Езжу на Кадиллак Эскалейд больше пяти лет. Машина меня устраивает с лихвой, как средство для постоянно передвижения в городе и регулярных поездок на дальние расстояния. Расход, чтобы там не говорили, для такого…

Жданов Дмитрий

1 февраля 2019 г.

Cadillac

Escalade 2021 Cadillac Escalade ESV 2021 2014 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/cadillac/escalade_esv/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Cadillac Escalade ESV 6.2 AT Premium ESV

Привет всем, кто уже владеет или только собирается купить реально мужской брутальный автомобиль Escalade. Такой язык не поворачивается и «машиной» назвать, ибо в нем нет ничего «красивенького» с «кнопочками» и «…

Cadillac Escalade ESV — При старте будто приседает и выпрыгивает https://autospot.ru/brands/cadillac/escalade_esv/suv/review/1417/ Привет всем, кто уже владеет или только собирается купить реально мужской брутальный автомобиль Escalade. Такой язык не поворачивается и «машиной» назвать, ибо в нем нет ничего «красивенького» с «кнопочками» и «…

Александр Вельчев

26 января 2019 г.

Cadillac

Escalade 2021 Cadillac Escalade ESV 2021 2014 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/cadillac/escalade_esv/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Cadillac Escalade 6.2 AT Platinum

Всем привет! Cadillac Escalade 2011, 409 л.с. Желание купить «танк» возникло не просто так – нужен был безопасный, просторный и удобный автомобиль для семейных поездок (семья у меня большая. Смотрел разные вариа…

Cadillac Escalade — Обалдел от количества кнопок — отзыв посвящается Кадиллаку https://autospot.ru/brands/cadillac/escalade/suv/review/829/ Всем привет! Cadillac Escalade 2011, 409 л.с. Желание купить «танк» возникло не просто так – нужен был безопасный, просторный и удобный автомобиль для семейных поездок (семья у меня большая. Смотрел разные вариа…

Gutentag

24 января 2019 г.

Cadillac

Escalade 2021 Cadillac Escalade 2021 2014 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/cadillac/escalade/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Cadillac Escalade ESV 6.2 AT Premium ESV

Cadillac Escalade купил в прошлом году. До не го была Тойота LC200. На сегодня наездил уже 5 тысяч. В первые месяцы был им очень доволен: хорошая динамика, разгон и скорость на уровне, приятное звучание мотора….

Cadillac Escalade ESV — Неоднозначно все! https://autospot.ru/brands/cadillac/escalade_esv/suv/review/1419/ Cadillac Escalade купил в прошлом году. До не го была Тойота LC200. На сегодня наездил уже 5 тысяч. В первые месяцы был им очень доволен: хорошая динамика, разгон и скорость на уровне, приятное звучание мотора….

Евгения Пирогова

5 января 2019 г.

Cadillac

Escalade 2021 Cadillac Escalade ESV 2021 2014 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/cadillac/escalade_esv/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Ремонт и техобслуживание автомобилей «Citroёn»

Автосервис «МагАвто» в Магнитогорске производит ремонт и техобслуживание автомобилей «Citroёn»

Небольшие секреты для владельцев Ситроенов

Автомобили марки Ситроен – это великолепный комфорт, прекрасные возможности для поездок со всей семьей, продуманная конструкция и большие возможности. Благодаря сочетанию новейших технологий и оригинального узнаваемого дизайна эти машины завоевывают большую популярность в мире, в частности, в нашей стране. Ситроен обладает собственным лицом – в меру агрессивным, с игривой ноткой, но в целом, спокойным. И чтобы автовладелец был спокоен за свой автомобиль, он должен соблюдать несколько простых правил, о которых речь пойдет ниже.

Диагностика Ситроена

Первое правило – обслуживание должно проводиться вовремя, грамотно и четко по инструкции, которую знает любой сервис ситроен. Вообще, техническое обслуживание ситроен или любых других марок автомобилей – больной вопрос для автовладельцев. Кто-то, считая эту услугу слишком дорогой, предпочитает посещать автосервис только в том случае, если с автомобилем уже что-то случилось. Правда, в данном случае нужно понимать, что этот человек рискует потратить гораздо больше денежных средств, ведь ему придется уже проводить дорогой ремонт ситроена. Поэтому стоит подумать, а нужно ли экономить на техническом обслуживании или это не экономия вовсе?

В любом случае те, кто имеет представление о том, как происходит ремонт и обслуживание citroen, советуют соблюдать правила, которые придумал производитель. Ведь это не так уж и сложно, зато результаты великолепные – вы надолго забываете о том, что такое ремонт автомобилей ситроен. Достаточно только выбрать сервис центр ситроен и соблюдать те основные правила, которые содержит руководство по ремонту ситроен. В первую очередь, это касается периодичности проведения ТО, которая для каждой модели Ситроена будет различной.

Однако, можно выделить некоторые виды работ, которые МагАвто-Сервис будет осуществлять для любой модели. Конечно же, это касается всевозможных расходных материалов – фильтров салонного, масляного и воздушного (замена рекомендована каждые 15 тысяч километров для автомобилей с бензиновым двигателем и каждые 10 тысяч километров – для дизелей), а также масла ДВС. Последнее включается в каждое обслуживание ситроен. Очень важно понимать, что от наличия масла в двигателе и от его качества напрямую зависит степень скорость износа агрегата. Тем более, что в российских условиях автомобиль эксплуатируется на повышенных нагрузках, о чем говорят все производители. Поэтому посещать официальный сервис ситроен нужно чаще, чем рекомендует инструкция по ремонту ситроен.

Масла в раздаточной коробке и АКПП может хватить и на более длительный период, чем масла в двигателе. Чтобы заменить все трансмиссионные и смазочные масла, нужно ехать в сервис уже после того, как автомобиль перешагнул отметку в 40-50 тысяч километров пробега. Лишь для модели C-Crosser рекомендуется замена всех масел и рабочей жидкости в системе сцепления уже после 10 тысяч километров пробега однократно. Правда, каждое техническое обслуживание ситроен с4 должно включать в себя проверку уровня всех рабочих жидкостей: омывающей, охлаждающей, тормозной, жидкости в системе гидроусилителя, жидкости в системе подвески типа LDS, жидкости в сцеплении, раздаточной коробке и КПП.

Кроме того, обслуживание автомобилей ситроен должно включать в себя некоторые работы по контролю за состоянием механизмов и их регулировке в случае необходимости. В данном случае, МагАвто осуществляет такие виды работ, как контроль работы оптики, проверка давления в шинах, проверка надежности креплений выпускной системы, проверка щеток стеклоочистителей, рейки рулевого механизма, шарниров, опор, герметичности всех систем, степени износа тормозных колодок спереди и сзади, высоты и люфта педалей, работы стояночного тормоза и т.д. Вышеперечисленные работы являются плановыми, их необходимо включить в каждое техническое обслуживание ситроен.

Конечно, для автомобилей ситроен обслуживание включает и множество других видов работ. Многое зависит от пробега и возраста автомобиля, а также от особых рекомендаций завода-изготовителя. В частности, для автомобилей ситроен обслуживание должно проводиться вместе с такой работой, как диагностика. Любое руководство по ремонту ситроен скажет о том, что диагностику нужно проводить после каждых 10-15 тысяч километров. Кроме того, нужно хотя бы два раза в год осуществлять контроль всех эластичных соединений, люфтов ступиц, тяг и шаровых опор, проверку работы тормозной системы, суппортов и колодок, проверку натяжения всех приводных ремней, герметичности шлангов системы охлаждения, герметичности системы гидроусилителя, зазоров между клапанами, состояния карданного вала и т.д.

Конечно, стоимость обслуживания ситроен может быть разной, многое зависит от количества и степени сложности работ. Как правило, плановые работы проводятся очень быстро и стоят недорого, да и расходники для ситроенов не такие уж дорогие. В любом случае, гораздо дешевле, чем запчасти ситроен. Важно понимать, что даже при регулярном и четком проведении ТО невозможно полностью застраховать автомобиль от поломок и аварий. Поэтому такая услуга, как компьютерная диагностика ситроен, не менее важна. Компьютерная диагностика ситроен дает возможность узнать больше о состоянии «Внутренностей» автомобиля, предотвратить возникновение каких-либо неисправностей, быстро найти и устранить неполадки, принять решение о том, проводить ли ремонт.

Как правило, диагностика автомобилей ситроен включает в себя целый перечень работ, который заключаются как в визуальном осмотре, так и в использовании специальных диагностических элементов. В частности, это сканеры, которые могут подключаться к бортовой компьютерной системе автомобиля и читать коды неисправностей. Для этого в памяти сканера должны быть установлена специальная программа для диагностики ситроен. Так происходит компьютерная диагностика двигателя ситроен, в ходе которой можно получит точные данные о состоянии каждой его детали. Чтобы провести диагностику подвески, авто сервис ситроен использует специальные стенды для диагностики, которые помогают проверить амортизаторы и сочленения.

Тот же сканер применяется и при проведении диагностики электрики автомобиля, диагностики КПП. Большое внимание сервис центр ситроен должен уделить диагностике геометрии кузова, ведь она играет важную роль в динамике автомобиля. От диагностики нередко приходится переходить к такой услуге, как ремонт. Условно каждый автосервис разделяет его на кузовной ремонт и слесарный ремонт. Кузовной ремонт автомобилей направлен, в основном, на восстановление геометрии кузова, а также восстановление лакокрасочного покрытия и придания ему красивого внешнего вида. Мелкие ремонт кузова происходит очень быстро, без какого-либо демонтажа деталей и без использования сложных технологий. Сегодня существует технология локального ремонта ЛКП, который делается с помощью специальных устройств и компьютерных технологий.

Слесарный ремонт – весьма ответственное дело, ведь о затрагивает уже «внутренности» автомобиля. В такую услугу, как слесарный ремонт включаются: шиномонтаж, балансировка колес, ремонт подвески, сход-развал, ремонт трансмиссии, ремонт задних рычагов и т.д. Иногда нужен ремонт двигателя, сцепления, КПП и т.д. Причем, успех ремонта зависит от двух основных составляющих: его должен осуществлять хороший автосервис, а также должны использоваться качественные запчасти.

На сегодняшний день у каждого автовладельца есть возможность выбрать несколько типов запасных частей. Первый, и самый лучший, — это оригинальные запчасти ситроен, которые продаются в крупных автосервисах и магазинах, или у дилеров. Недаром книга по ремонту ситроен рекомендует использовать только заводские запчасти на ситроен цены на которые могут быть достаточно высоки, зато качество всегда гарантировано.

Очень часто владельцы ситроен обслуживание и ремонт которого осуществляется в нашем автосервисе, предпочитают экономить и покупать запчасти б/у ситроен. Как правило, купить запчасти на ситроен б/у можно либо на автомобильных разборках, либо по частным объявлениям из разных источников. В данном случае лучше доверять авторазборкам, ведь на них работают мастера, которые умеют и могут восстанавливать запчасти. Так вам смогут предложить целый каталог запчастей ситроен, снятых со старых битых машин. Но все же, лучше для покупки комплектующих выбирать магазины.

Опытные специалисты рекомендуют каждому автомобилисту завести руководство по ремонту. Даже если вы не собираетесь производить своими руками ремонт, вам будет просто полезно почитать и познакомиться с вашим автомобилем поближе. По крайней мере, на той стадии ремонта, когда мастер будет обсуждать с вами детали и предлагать решения, вы будете чувствовать себя уверенно. В целом ремонт автомобилей ситроен состоит всегда из нескольких этапов работ, первым из которых всегда становится диагностика.

Только после этого мастер может понять, что и где конкретно сломалось и как это чинить. Ведь способов и методик ремонта достаточно много. Далее ремонт будет начинаться с заполнения дефектовочной ведомости, в которую мастер внесет все сведения и деталях и их состоянии. Потом весь ремонт и обслуживание ситроен осуждаются с владельцем автомобиля, называется стоимость ремонта и запасных частей. Когда же ремонт и обслуживание ситроен берлинго завершается, мастерам снова приходится делать диагностику, чтобы удостовериться, что все работает.

Наш центр обслуживания предлагает всем владельцам этого великолепного французского автомобиля быстрый и качественный сервис и приемлемые цены. На сервис обладает всем необходимым оборудованием и расходными материалами, с помощью которых ремонт и обслуживание автомобилей Ситроен проводятся в самые короткие сроки с гарантией качества. Ремонт проводят самые грамотные и квалифицированные мастера, которые обладают необходимыми навыками работы с данной маркой автомобиля.

Кстати, сегодня многие решаются осуществлять ремонт автомобилей ситроен своими руками, основываясь на то, что указывает руководство по ремонту. Однако, иметь в наличии и даже прочитать руководство по ремонту зачастую оказывается мало, ведь многие виды работ по ремонту доступны только профессионалам, в частности ремонт задней балки, ремонт трансмиссии, ремонт задней подвески и т.д. Специалисты не рекомендуют экспериментировать с самостоятельным ремонтом или с ремонтом в «сомнительных» автосервисах. Нарушение требований, которые указывает книга по ремонту, а также любое неграмотное вмешательство, могут серьезно навредить автомобилю. Обращайтесь к профессионалам, а вашему автомобилю гарантирована долгая и беззаботная жизнь.

10 самых дорогих автомобилей в обслуживании

Обычно автомобиль, покупка которого стоит больших денег, требует больших денег в обслуживании, или, по крайней мере, это одна из общих тенденций, которые мне удалось наблюдать. Возьмем, к примеру, марку BMW. BMW продаются как роскошные автомобили, а это означает, что все в машине будет звучать шикарно и на самом деле быть роскошным. Одна из вещей, которые мне приходят в голову, — это BMW i8, в котором воплощены все усилия и детали, вложенные в автомобиль. С самого начала вы можете увидеть острый внешний вид, что очень удобно с точки зрения аэродинамики — по бокам есть отверстие для воздуха, если вы этого не заметили.Кроме того, в интерьере использованы одни из лучших технологий; просто посмотрите, как вы вводите информацию в i8. Вы освобождены от тирании кнопок; вместо этого все, что вы делаете, это печатаете движением пальцев. К сожалению, двигатель имеет соответствующую проводку, а это значит, что местный специалист по ремонту автомобилей, вероятно, не лучший человек, чтобы над ним работать. Итак, вы вынуждены обращаться в дилерский центр BMW, что, конечно же, будет стоить вам значительно больше денег на стандартное обслуживание.

Конечно, есть несколько модификаций, которые бросают вызов материнской модели и требуют непомерных денег на поддержание, так что вы платите за «уникальность» модельного ряда.

Стоимость обслуживания рассчитана на период более 10 лет. Вот так!

ACURA TL (12 100 долл. США)
Праздник начинается с Acura TL, люксового бренда Honda. Была еще одна статья, в которой я раскритиковал Acura TLX, преемника TL, за то, что она не так эстетична, как некоторые другие автомобили, что особенно разочаровывает, учитывая, что она стоит больше, чем некоторые другие базовые модели Acura. . На тот момент я не знал о стоимости обслуживания TLX (я предполагаю, что он похож на TLX), но теперь этот автомобиль действительно становится наказанием, так как ему нечем похвастаться, пока он стоит. огромная сумма денег на покупку, а затем еще более 1000 долларов на обслуживание в течение года.Что касается TL, то для него дела обстояли еще хуже, поскольку он был на несколько лет старше и, следовательно, не имел никаких обновлений TLX.

SUBARU FORESTER (12 200 долларов)
Forester — один из лучших в модельном ряду Subaru. В 2017 году Ялопник сделал обзор Forester 2017 года и был ошеломлен — не потому, что модель 2017 года принесла что-то волшебное, а потому, что, за исключением относительно нового двигателя, он остался неизменным по сравнению с предыдущими несколькими годами. Тем не менее, продажи росли, как восходящий истребитель, ускользающий от пуль врагов на земле.Однако я совершенно серьезно отношусь к тому, чтобы что-то не изменилось. С момента своего запуска 20 лет назад он получил в общей сложности — получите это — пять (5) больше HP. Несмотря на то, что автолюбителям нравится слава WRX STI, Subaru нашла нового капитана команды: Forester. Автомобиль, правда, относительно дорогой в обслуживании, но я думаю, это не отпугнуло потенциальных покупателей.

MAZDA 6 (12 700 долларов США)
Если вы поклонник Mazda, вы можете подумать, что Mazda 6 не нуждается ни в чем другом. Он хорошо выглядит снаружи, разработан компанией, которая считает вождение «развлечением», и даже имеет механическую коробку передач.И если вы подумали, что ему не хватает мощности, в 2018 модельном году появился 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом. Вот и все, машина, которая удовлетворяет все ваши потребности и запросы. Это дает вам ощущение «автомобиля премиум-класса». И я не думаю, что это случайность, поскольку это одна из тактик, используемых Mazda для улучшения положения в отрасли, в которой уже доминируют такие гиганты, как Toyota, Honda и Ford. Этот «премиальный имидж» приносит не только повышенную базовую цену, но и огромные затраты на обслуживание в размере 1270 долларов в год.

DODGE RAM 1500 (13 300 долларов)
Если бы вы провели прямое сравнение Dodge Ram 1500 и Ford F-150, вы бы поняли, что это трудное решение. Придется учесть многие аспекты, такие как цена, обращение и безопасность. Ram выиграл бы в некоторых областях, таких как управляемость — от мягкой езды действительно захватывает дух — хотя оба грузовика действительно близки с точки зрения управляемости. Что касается цены, Ram 1500 будет чуть дешевле, чем F-150. Однако, если учесть стоимость обслуживания Ram 1500 в размере 1330 долларов в год, вы поймете, что заплатили бы больше, выбрав Ram 1500.Впрочем, Ram 1500 отнюдь не лучший грузовик. Все превосходно, и разница между ним и F-150 гораздо более личная, чем что-либо еще, за исключением средней стоимости обслуживания.

DODGE GRAND CARAVAN (14 500 долларов)
Думаю, владение Dodge совсем не дешево, а? Сначала Ram 1500, а теперь и Grand Caravan. Может быть, это как-то связано с тем, как Dodge стареет, но ничего не добивается. Другими словами, всем их составам не менее семи лет, а их средний возраст — 8 лет.6 лет. Люди ждут обновлений по текущим составам Dodge. Например, Grand Caravan с 2007 года ограничен посредственностью пятого поколения. Ребята, сейчас 2018 год. Ялопник фактически обратил на это внимание Dodge, а Dodge мог похвастаться только «тремя новыми автомобилями только в этом году», имея в виду обновления Demon, Hellcat и Durango. При более глубоком изучении Додж отказался отвечать дальше. При затратах на техническое обслуживание в 1450 долларов будущее Caravan не выглядит столь радужным.

CHEVROLET COBALT (14 500 долларов США)
Каким бы хорошим ни был Cobalt SS, сам Cobalt был ужасным автомобилем. Еще до того, как погрузиться в самые ужасные аспекты автомобиля, давайте поговорим о безопасности. Он получил оценку «плохо» за боковые удары и «маргинально» по другому критерию. Следовательно, у него был самый высокий уровень смертности среди компактных автомобилей — 117 смертей на миллион зарегистрированных лет. Это на 46 смертей больше на миллион зарегистрированных лет. А потом были миллионы отзывов из-за неисправностей в этой машине, таких как отказ зажигания во время движения.Сложив два и два вместе, вы понимаете, что автомобиль может выйти из строя в любой момент, а когда это произойдет, он столкнется лицом к лицу с плохими функциями безопасности. Вдобавок ко всему этому приходилось 1540 долларов в год на техническое обслуживание. Спасибо, не надо; Я не хочу умирать.

MERCEDES-BENZ E350 (14 700 долларов США)
Есть причина, по которой Mercedes считается «статусным» автомобилем. В нем есть одно из лучших сочетаний роскоши, экономии топлива и производительности. Итак, когда вы находитесь вне дома и едете в своем блестящем E-классе, вы очень хорошо понимаете, что хотите сказать другим.Однако есть цена, которую нужно заплатить. В то время как все остальные перечисленные до сих пор автомобили имели относительно высокие ежегодные затраты на техническое обслуживание, ни один из них не имел высокой средней стоимости для всей марки. Другими словами, не только сама E350 стоит 1470 долларов в год, но и вся торговая марка стоит в среднем 1290 долларов в год. Итак, вы должны иметь возможность себе это позволить — вот что делает его «статусным» автомобилем.

NISSAN MURANO (14 700 долларов США)
Murano произвел фурор после запуска в начале этого века — он даже был номинирован на премию Североамериканский грузовик года.И даже сейчас самое лучшее — это скалы Мурано. Только в 2015 году было выпущено третье поколение Murano, и компания хотела представить его как «случайный спортивный автомобиль». Хотя его статус спортивного внедорожника является спорным, комфорт, который испытывают пассажиры, — нет. Серьезно, весь автомобиль оборудован сиденьями, которые настолько плюшевые и мягкие, что вам кажется, что вы сидите на одном из тех матрасов, которые вы не покупаете из-за высокой цены. Внешний вид выглядит резким и, что немаловажно, интригующим. Но на самом деле вам лучше быть готовым откладывать 1470 долларов в год на техническое обслуживание — в два раза больше, чем в среднем вам обойдется техническое обслуживание Nissan.

BMW 328I (15 600 долларов)
Помните предыдущую запись о том, что Mercedes — это «статусный» автомобиль? Что ж, вот BMW, еще один немецкий зверь, который нравится многим. Я действительно хотел знать, кто из них лучше, поэтому я пошел дальше и провел небольшое исследование. Оказывается, оба бренда действительно хороши в удовлетворении своих клиентов, каждый из которых привлекает водителей по разным причинам. А победитель? BMW на волосок — так что не совсем победитель по большому счету. Но вот что я вам скажу — вы можете либо потратить такую ​​же сумму на техническое обслуживание в течение 10 лет на BMW, либо рассмотреть недорогой автомобиль за те же 17 800 долларов.Сама 328i стоит 1560 долларов в год, чтобы продолжать ездить.

CHRYSLER SEBRING (17 100 долларов США)
Я был так же удивлен, когда увидел этот полностью вверху. Я ожидал, что немцы займут первое место, но определенно не ожидал увидеть Chrysler, хотя, с другой стороны, некоторые из вас могли правильно рассуждать: «Это Chrysler — чего вы ожидаете?» В любом случае, у этой машины не было ничего в ее пользу. Критики комментаторам, незнакомцы для сестер, энтузиасты евнухов — все ненавидели эту машину.В этой машине просто не было ничего. Если бы вы были в здравом уме, вы могли бы подумать о приобретении этой машины, если бы ее дали бесплатно. Но каким-то образом эта машина могла бы стоить вам денег — она ​​имеет годовую плату за владение в размере 1710 долларов. Что-то пойдет не так; бесплатно на самом деле не бесплатно.

АВТОРСКИЕ ПРАВА на каждую фотографию принадлежат AFP, EFE, Reuters, AP. Этот блог, который я использовал для помощи людям, не имеет с ним никакого отношения.

информация: [email protected]

Нравится:

Нравится Загрузка…

Связанные

20 самых дорогих транспортных средств в обслуживании и ремонте

Для большинства людей владение автомобилем похоже на обряд посвящения. В какой-то момент своей жизни вы испытаете радость от вождения своей первой машины. Но со временем, когда вы отправитесь в путь владения автомобилем, вы поймете, что владение некоторыми автомобилями дороже, чем другими. Расходы на автомобиль могут варьироваться от затрат на ремонт до среднего расхода топлива за десять лет владения.

Это техническое обслуживание? Или недостаточная надежность, из-за которой автомобили становятся откровенно дорогими? Автомобили стали намного надежнее, чем раньше, но все еще есть возможности для улучшения. Мы собираемся углубиться в известные автомобили и то, что делает их такими дорогими в эксплуатации.

Если вам посчастливилось водить один из этих автомобилей, нам жаль ваш кошелек.Судя по объему владения, владение этими автомобилями намного дороже, чем обычным автомобилем. Читайте ниже, и мы рассмотрим некоторые из самых дорогих автомобилей, которые нужно владеть и обслуживать в течение длительного времени.

20 Стоимость обслуживания Mini Cooper в течение 10 лет: 11 200 долларов США

через: Bing

Mini Cooper существует уже некоторое время.Продукт революции ретро-автомобилей, произошедшей в начале десятилетия. Что действительно предлагает Mini Cooper, так это легкий вес и удовольствие от вождения автомобиля. Но с тех пор автомобиль потерял свой «крутой» фактор, поскольку в игру вступили другие более практичные автомобили, такие как Kia Soul.

19 Honda Pilot Расходы на обслуживание в течение 10 лет: 11 200 долларов США

через: Bing

Странно видеть Хонду в этом списке, да? Что ж, Honda Pilot долгое время была основным продуктом линейки грузовиков Honda.Но, к сожалению, обслуживание Pilot в последние годы также стало довольно дорогим. Учитывая затраты на ремонт и те же проблемы, которые возникли после Honda Odyssey, Pilot в долгосрочной перспективе не будет таким дешевым, как другие Honda на рынке.

18 Chevrolet Impala Расходы на обслуживание в течение 10 лет: 11 500 долларов США

через: Bing

Где Chevy ошибся с Impala? Большой седан существует уже давно без особых изменений.Стоимость владения также выросла, поскольку Impala — один из самых дорогих в обслуживании автомобилей. Средняя стоимость обслуживания намного выше, чем у многих других автомобилей в списке, и GM в этом году ставит перед Impala топор.

17 Стоимость обслуживания Ford Focus в течение 10 лет: 11 600 долларов США

через: Bing

Ford Focus был в районе квартала.Компактный автомобиль был представлен в 1999 году на замену почти похожему на гольф-карт Aspire. Focus был частью языка дизайна Ford «новый край», который автопроизводитель использовал во многих своих самых популярных автомобилях. Однако у Focus есть своя цена, и эта цена — дорогостоящее обслуживание.

16 Стоимость обслуживания Volkswagen Passat в течение 10 лет: 11 600 долларов США

через: Bing

Оригинальный Volkswagen был известен как народный автомобиль.Сегодня он известен как немецкий автопроизводитель, который пытался обмануть клиентов, заставив их думать, что их дизельные предложения экологичны. Кроме того, Passat — прекрасный автомобиль для вождения. Но чтобы удержать его в дороге к 10 году, нужно потратить немало денег.

15 Расходы на обслуживание Audi A4 в течение 10 лет: 11 600 долларов США

через: Bing

Audi сама по себе является уважаемым автопроизводителем.Когда едешь на Audi, чувствуешь себя единым целым с машиной. Но дорогостоящее владение быстро накапливается в вашем кармане. Audi A4 — лишь одна из многих моделей Audi, обслуживание которых обходится дорого. Учитывая, что бренд принадлежит VW, мы можем понять, почему.

14 Ford Mustang Стоимость обслуживания 10 лет: $ 11 900

через: Bing

Mustang — это капля в море по сравнению со всеми другими дорогими автомобилями, присутствующими в настоящее время на рынке.Управлять пони-каром Форда всегда было весело, но его также было дорого ремонтировать. Частично это можно объяснить тем фактом, что владельцы Mustang относятся к своим автомобилям жестче, чем средний водитель, потому что это спортивный автомобиль.

13 Стоимость обслуживания Chrysler 300 в течение 10 лет: 12000 долларов США

через: Bing

Послушайте, нельзя отрицать, что у марки Chrysler сложная история, когда дело доходит до ремонта.В настоящее время против компании подано несколько судебных исков из-за двигателя V6 объемом 2,7 л. Двигатель просто является стандартным для седана 300C. Средняя стоимость обслуживания этого автомобиля поразительна, но мы также можем понять, почему.

12 Расходы на техническое обслуживание Nissan Maxima в течение 10 лет: 12000 долларов США

через: Bing

Как ни странно, Nissan не застрахован от высоких затрат на ремонт.Хотя бренд обычно ассоциируется с качеством во многих аспектах, ремонт Maxima по-прежнему обходится довольно дорого. Во многом это связано с тем, что Maxima разделяет часть своих частей с дорогим спортивным автомобилем 370Z. Совместное использование платформы — обычная практика в автомобильной промышленности, но в данном случае это дорого.

11 Стоимость обслуживания Acura TL в течение 10 лет: 12 100 долларов США

через: Bing

Когда вы думаете о бренде Acura, вы думаете о качестве.Бренд является частью концепции Honda, поэтому, конечно, он ориентирован на ценность и надежен. Но согласно исследованиям, TL — один из самых дорогих в обслуживании автомобилей. В TL много технологий, что может быть одной из причин, по которым его удержание в дороге стоит руки и ноги.

10 Subaru Forester 10-летние расходы на обслуживание: 12 200 долларов США

через: Bing

Бренд Subaru всегда пользовался здесь своего рода культом.Машины скромные и предлагают хороший набор функций за свою цену. Тем не менее, Forester эволюционировал за последнее десятилетие, и теперь его содержание в дороге стоит довольно дорого. Частично это можно объяснить тем фактом, что автомобиль теперь конкурирует в сегменте, в котором когда-то доминировал.

9 Mazda 6 Стоимость обслуживания 10 лет: $ 12 700

через: Bing

Mazda как бренд никогда не уделяла внимания долговечной надежности своих седанов.Но вы всегда могли рассчитывать на Mazda, которая обеспечит превосходную езду, когда она была в расцвете сил. То же самое и с Mazda 6. Этот седан находится на рынке уже десять лет и предлагает превосходные ездовые качества по сравнению с другими моделями этого сегмента.

8 Расходы на обслуживание Audi A4 Quattro в течение 10 лет: $ 12 800

через: Bing

Audi продолжает ломать кошелек с A4.Что делает автомобиль таким дорогим в обслуживании, так это система Quattro, которую активно продвигает бренд. Конечно, водить новый автомобиль — это круто, но если вы планируете держать A4 в течение какого-то периода, будьте готовы заплатить цену. Десятилетнее техническое обслуживание этого автомобиля является довольно тяжелым.

7 Dodge Ram 1500 Стоимость обслуживания в течение 10 лет: 13 300 долларов США

через: Bing

Dodge всегда был третьим колесом на рынке пикапов.Ford и GM доминируют в своих предложениях, а Dodge всегда был немного другим вариантом. Ram — отличный грузовик, но затраты на обслуживание намного выше. Это соответствует большинству продуктов Chrysler примерно того же поколения.

6 Dodge Grand Caravan Стоимость обслуживания в течение 10 лет: 14 500 долларов США

через: Bing

Когда вы думаете о революционном автомобиле, Caravan — это то, что вам нужно.Задолго до того, как на рынке доминировали кроссоверы, Caravan был первым в своем роде. У вас были подражатели, но никогда не было оригинала, такого как предложение от Dodge. Но расходы на обслуживание также довольно высоки.

5 Стоимость обслуживания Chevrolet Cobalt в течение 10 лет: 14 500 долларов США

через: Bing

Cavalier был одной из самых длинных шильдиков в истории GM.Но когда бренд решил отказаться от фирменной таблички Cavalier, ее заменил Cobalt. Cobalt преуспел с точки зрения продаж, но надежность в лучшем случае была невысокой. Техническое обслуживание двигателя Ecotec очень дорогое, а 10-летнее владение Cobalt — довольно дорогое удовольствие.

4 Стоимость обслуживания Mercedes-Benz E350 в течение 10 лет: 14 700 долларов США

через: Bing

Неудивительно, что это Мерседес.Но средняя стоимость владения седаном E-Series намного дороже, чем средняя модель. Качество привода исключительное, и вы можете получить один из них по относительно хорошей цене. Так что, если вы планируете оставить его на какое-то время, это может оказаться полезным.

3 Стоимость обслуживания Nissan Murano в течение 10 лет: 14 700 долларов США

через: Bing

Murano считается одним из первых кроссоверов на рынке.Заметные элементы дизайна оставляют за собой спортивный вариант, которым вы можете наслаждаться вождением. Но общие детали с 370Z также дороги в обслуживании, и вы почувствуете это в конечном итоге. Однако Murano по-прежнему остается стильным кроссовером.

2 Стоимость обслуживания BMW 328i в течение 10 лет: 15 600 долларов США

через: Bing

BMW имеет долгую историю дорог в обслуживании.Но за эту цену вы также получаете то, что называют «идеальной машиной для вождения», так что у BMW 328i есть свои преимущества. Стоимость этих вещей при перепродаже ужасна. Но это хорошая новость, если вы ищете компактный подержанный роскошный седан.

1 Обслуживание Chrysler Sebring в течение 10 лет: 17 100 долларов США

через: Bing

Sebring был представлен на замену Chrysler Lebaron в 1996 году.Автомобиль относительно роскошный и хорошо ездит. Но стоимость обслуживания зашкаливает. Отчасти в этой высокой стоимости можно списать двигатель, которым является 2,7-литровый V6. Известный как один из худших двигателей в истории компании, прямо сейчас против Chrysler подаются различные коллективные иски из-за этого двигателя.

Источники: Yahoo

Следующий 10 пар знаменитых братьев и сестер, которые вместе появились на экране

самых и наименее дорогих автомобилей в обслуживании

Обязательно подумайте о стоимости ремонта перед покупкой той или иной модели автомобиля.

Некоторые автомобили, хотя и классные в управлении, обойдутся вам в ремонт в несколько тысяч долларов.

Со временем оказалось, что Toyota относительно проста в обслуживании, в то время как BMW и Mercedes оказались дорогими. При покупке автомобиля нужно учитывать наличие запчастей и затраты на обслуживание. Если запасные части недоступны, это означает, что вы вынуждены их импортировать.

Самые дорогие автомобили в обслуживании

Начнем с самых дорогих в обслуживании автомобилей.

1.Mercedes E-класс

Автомобиль впечатляет своими характеристиками, надежностью и комфортом. Это фаворит большинства руководителей компаний по всему миру. Mercedes предлагает 4 года гарантии или 50 000 миль, но запчасти стоят недешево.

2. BMW 5 серии

Серия BMW является прямым конкурентом Mercedes E-Class. В рекламных кругах его часто называют идеальной машиной для вождения. Он предлагает комфорт, роскошь и потрясающую управляемость.Кроме того, автомобиль доступен в версии седан, дизель или универсал. Каждая покупка сопровождается четырехлетней гарантией на 50000 миль. Но затраты на ремонт и обслуживание не из дешевых.

3. Acura TL

Acura TL — это версия роскошного автомобиля Honda. Стоимость покупки выше, чем у других аналогичных марок Honda, это касается и стоимости ремонта и запчастей. Ожидайте, что затраты на ремонт этой модели Honda через 10 лет превысят 12 000 долларов.

4.Subaru Forester — цена: + 0 руб.

Это модель автомобиля, которая понравится подрастающему поколению. Версия с турбонаддувом гарантирует, что обгон станет детской игрой. По популярности он быстро заменил WRX. Но это связано с высокими затратами на техническое обслуживание, которые оцениваются примерно в 12 200 долларов за 10 лет.

5. Audi A8 2018

Предназначен для рынка элитной роскоши. Audi легкий, потому что он сделан из алюминия. Это помогает защитить его от коррозии, сохраняя при этом небольшой вес.Автомобиль является лидером по комфорту, надежности и маневренности, но затраты на обслуживание не из дешевых.

6. Buick Regal

Buick отличается большей мощностью (310 лошадиных сил) и роскошью по доступной цене. Он разработан General Motors, а это значит, что вы найдете запчасти по разумным ценам. Обратной стороной является роскошный интерьер, не оборудованный стандартными материалами. Ремонт интерьера обойдется вам дороже.

7.Мазда 6

Это отличный автомобиль, на который приятно смотреть. У него 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом, что делает вождение увлекательным. Он выделяется как автомобиль премиум-класса по доступной цене и предназначен для конкуренции с такими брендами, как Ford, Honda и Toyota. Но ремонт обойдется вам более чем в 12 700 долларов через 10 лет.

8. Додж Рам 1500

Если вы один из тех, кто ищет большой грузовик для техобслуживания, Dodge Ram — идеальный выбор.Он предлагает отличную управляемость и безопасность. Самым большим конкурентом на рынке является F-150, и его ремонт стоит в среднем 13 300 долларов США в течение 10 лет.

9. Lexus IS

Этот седан Lexus сочетает в себе комфорт и надежность. Автомобиль будет работать без каких-либо ремонтов, но когда они появятся, вы обнаружите, что они немного дороже, чем другие модели Lexus.

10. Nissan Murano

Это недорогой внедорожник, также напоминающий спорткар.Сиденья удобные, а экстерьер шикарный и красивый. Но ежегодные расходы на техническое обслуживание обойдутся вам в 1470 долларов в год.

Наименее дорогие автомобили в обслуживании

1.

Тойота Приус

Даже если вы не большой поклонник гибридных автомобилей, вы наверняка встречали кого-нибудь, кто хвастался бы экономичностью этих автомобилей. С момента появления на рынке автомобили претерпели некоторые доработки. Затраты на техническое обслуживание менее 4300 долларов США за 10 лет.

2. Honda Fit

Еще одна модель автомобиля, пользующаяся успехом у молодого поколения. Он сочетает в себе маневренность и комфорт по хорошей цене. Цена покупки установлена ​​на уровне чуть более 15 000 долларов США, а затраты на техническое обслуживание — около 550 долларов США в год.

3. Toyota Camry

Toyota известны своей доступностью и легкодоступными запчастями. Один из их самых продаваемых брендов — Toyota Camry. Автомобиль достаточно крепкий, а затраты на ремонт за 10 лет составят 5200 долларов.

4. Toyota Corolla

Во многих странах автомобилю отдают предпочтение седану на протяжении многих десятилетий. Он выдержал испытание временем, и это привело к многочисленным улучшениям. Corolla — это доступный автомобиль, который можно купить и обслужить менее чем за 580 долларов в год.

5. Nissan Versa

Nissan Versa — неприятный автомобиль, но многие люди покупают его из-за простоты обслуживания, что обойдется вам примерно в 590 долларов в год. Автомобиль доступен по цене 12000 долларов.

6. Toyota Tacoma

Грузовики могут стать надоедливыми пожирателями бензина. Тем не менее, Tacoma хорошо продавалась на рынке подержанных автомобилей, и было время, когда было трудно найти такую, которую можно было бы купить. Затраты на техническое обслуживание доступны и составляют менее 580 долларов в год.

7. Toyota Yaris

Это компактный автомобиль, который поможет вам легко ориентироваться в городе. Если не считать странной решетки радиатора, Yaris — это комфортабельный автомобиль, которым легко управлять.Ожидайте хорошего пробега и затрат на ремонт около 610 долларов в год.

8. Scion XB

Scion выглядит как коробка. Он привлекателен для молодых людей, которые находятся в начале своей жизни и не могут позволить себе некоторые из представленных на рынке брендов роскошных автомобилей. Затраты на обслуживание составляют около 630 долларов в год.

9. Kia Soul

Kia — еще одна популярная автомобильная марка, известная своими надежными автомобилями по доступной цене. Kia Soul имеет коробчатую конструкцию с инновационным интерьером.Стоимость ремонта составляет 470 долларов в год.

10. Киа Оптима

Если вы ищете недорогой седан, то Kia Optima — красивый седан с красивым салоном. Автомобиль сочетает в себе скорость и надежность, но затраты на ремонт составят более 640 долларов в год.

Заключение

Цена — не единственное, что нужно учитывать при покупке автомобиля. Вы также должны учитывать, насколько легко или сложно обслуживать автомобиль. Вам также следует учитывать стоимость автомобиля при перепродаже, если вы планируете модернизировать его через несколько лет.

Привет, я Магнус, владелец и автор Mechanic Base. Работаю с автомобилями 10 лет, специализируюсь на диагностике и устранении неисправностей. Я создал этот блог, потому что устал находить ложную информацию в Интернете при поиске информации о ремонте. Надеюсь, вам понравится мой контент!

Самые дорогие автомобили в обслуживании

Неудивительно, что самые дорогие автомобили для покупки, как правило, являются самыми дорогими в обслуживании. Если вы поклонник роскошных автомобилей, вы понимаете, что эти дорогие автомобили имеют больше, чем просто дорогой ценник.Есть много различных факторов, которые влияют на базовое обслуживание и ремонт любого транспортного средства, и если вы предпочитаете что-то более производительное, деньги, которые вы потратите, могут быть немного больше.

Никто не любит покупать машины, но в современном обществе это неизбежное зло. Если вы человек, у которого есть утонченный вкус к вашим потребностям, важно, чтобы вы понимали связанные с этим затраты и то, какие автомобили будут стоить дороже, чтобы продолжать работу. Самые дешевые автомобили в мире могут обойтись вам намного дороже, чем вы рассчитывали.

Есть несколько факторов, которые следует учитывать при оценке того, насколько дорого может быть обслуживание автомобиля. Все автомобили требуют базового обслуживания: замена масла, свечей зажигания, ремней, жидкостей и т. Д. Однако когда вы начинаете выходить за рамки базового обслуживания, вам нужно знать, чего ожидать.

Сначала важно понять несколько основ. Сколько вы планируете водить машину? Планируете ли вы вносить изменения в двигатель? Выхлоп? Какие базовые обновления вы можете получить у дилера по сравнению с запасными частями? Все эти факторы повлияют на потенциальные расходы, которые вы можете понести при техническом обслуживании автомобиля.

BMW

Источник: Pexels

Всем известно, что с BMW вы получите автомобиль отличного качества, который очень надежен и прослужит вам годы при надлежащем обслуживании. Однако они также являются одними из самых дорогих в обслуживании автомобилей.

BMW продаются как автомобили класса люкс, поэтому вы автоматически понимаете, что стоимость их обслуживания будет высокой. У BMW есть много моделей на выбор, и даже их «семейные» автомобили будут стоить всего несколько копеек за обслуживание. Средняя стоимость обслуживания BMW в течение десяти лет составляет около 17000 долларов.Это означает, что вам нужно подготовиться к бюджету около 1700 долларов в год, чтобы поддерживать его в рабочем состоянии. Средний механик тоже не в состоянии отремонтировать BMW, поэтому вы автоматически заплатите больше, доставив его в специализированный магазин.

Mercedes

Источник: Pexels

Еще одним крупным игроком на рынке роскошных автомобилей является Mercedes-Benz. Как и в случае с BMW, вам необходимо регулярно проводить техническое обслуживание. В зависимости от модели ваш счет за ремонт будет зависеть от необходимых услуг.Mercedes традиционно считается одним из самых дорогих в обслуживании автомобилей, а также одним из самых надежных автомобильных брендов на рынке.

Некоторые модели имеют высокопроизводительный двигатель V12, который требует более специализированного обслуживания, чем двигатель V6 или V8. Средняя ежегодная стоимость обслуживания вашего Mercedes-Benz будет составлять около 1290 долларов США или 12 900 долларов США в течение десятилетнего периода. Имейте в виду, что когда вам потребуется более серьезный ремонт, например, водяной насос, это может резко изменить годовые затраты на техническое обслуживание.

Audi

Источник: Pexels

Еще один автомобиль немецкого производства — Audi, как правило, обходится слишком дорого. Как и в случае с BMW и Mercedes-Benz, Audi потребуется техническое обслуживание, которое большинство «обычных» механиков не в состоянии выполнить. Каждый раз, когда вам нужно отнести свою машину к импортному механику, цена будет увеличиваться.

Как и любая автомобильная компания, Audi предлагает широкий выбор автомобилей для обслуживания и ремонта. В среднем ваши ежегодные затраты на техническое обслуживание Audi составляют около 1200 долларов в год или 12000 долларов за десять лет.Как и в случае с другими производителями самых дорогих автомобилей, которые необходимо обслуживать, как указано выше, текущие расходы резко возрастут, если автомобиль будет нуждаться в капитальном ремонте.

Chrysler

Источник: Борискин Владислав

Chrysler в целом имеет довольно скромную цену — около 1000 долларов в год на техническое обслуживание. Тем не менее, следует отметить, что Chrysler Sebring стоит 17000 долларов на техническое обслуживание в течение 10 лет. Вроде где-то где-то седьмой-восьмой на этих машинах все начинает ездить.Это очень высокая цена для машины, которая не сравнится с некоторыми другими роскошными брендами, перечисленными выше.

Volvo

Источник: Флориан ван Дуйн

Volvo известен как пуленепробиваемый автомобиль. Вы можете водить их, как маньяк, и они будут возвращаться снова и снова. Вольво неизменно считается одним из самых безопасных транспортных средств на дорогах и требует довольно высоких затрат на техническое обслуживание, превышающих 12 500 долларов за десятилетний период. Однако безопасность Volvo дает людям хороший повод покупать эту марку самых дорогих в обслуживании автомобилей.

Acura

Источник: Pexels

Acura является роскошной моделью от Honda с 1986 года. Роскошный ярлык, который Honda ставит на модели Acura, имеет значительное повышение цен по сравнению с остальными производимыми Honda автомобилями. Десятилетняя стоимость обслуживания Acura сравнима с расходами на BMW или Mercedes и составляет около 12000 долларов. Это делает Acura одним из самых дорогих в обслуживании автомобилей.

Ford Mustang

Источник: Pexels

Следует отметить, что Ford производит некоторые надежные автомобили, которые относительно дешевы в обслуживании.Однако с Ford Mustang — совсем другая история. Фирменный маслкар Ford (уже более 4 десятилетий), Mustang известен тем, что с ним связаны довольно дорогие расходы на ремонт. В среднем он составляет около 1900 долларов в год, но эта цифра может быть обманчивой. Поскольку это традиционно не самый надежный автомобиль, вероятность того, что у вас возникнут серьезные проблемы с обслуживанием, с Mustang выше, чем с некоторыми другими автомобилями в парке Ford.

Volkswagen

Источник: Pexels

Volkswagen — еще один автомобиль немецкого производства в списке.Volkswagen существует очень давно, уходя корнями в нацистскую Германию. Volkswagen известен как надежный автомобиль, но, как и в случае с некоторыми другими немецкими автомобилями, когда требуется капитальный ремонт, он может быть дорогостоящим. Средняя годовая стоимость ремонта VW составляет около 800 долларов, при этом Passat — самая дорогая из моделей — около 1100 долларов.

Cadillac

Источник: Стефан Гессерт

Один из самых знаковых автомобильных брендов за такое долгое время, Cadillac — один из тех брендов, для которых стоимость обслуживания имеет приличную цену.Как и в случае с BMW и Mercedes, владение седаном или спортивным автомобилем Cadillac будет стоить вам около 1250 долларов в год. Тем не менее, их любят во всем мире, несмотря на то, что они являются одними из самых дорогих в обслуживании автомобилей.

Saturn

Источник: Unsplash

Многие производители автомобилей в этом списке считаются самыми продаваемыми и дорогими моделями в автомобильной промышленности. С точки зрения технического обслуживания Saturn находится на одном уровне с некоторыми из наиболее известных брендов. Несмотря на то, что они доступны по цене, Сатурны считаются одними из самых дорогих в обслуживании автомобилей, их обслуживание обходится в 1240 долларов в год.

Независимо от типа автомобиля, который вы выберете для покупки, от спортивного автомобиля до пикапа, владение будет связано с определенными расходами. Даже регулярное обслуживание, чтобы мелкие проблемы не превратились в более серьезные, может значительно спасти вас в будущем, поэтому покупка одного из этих автомобилей и использование лучших приложений для обслуживания автомобилей во время вождения может быть в ваших интересах. Все дело в том, чтобы знать, какие из них самые дорогие в обслуживании, чтобы помочь обосновать ваше решение, гарантируя, что ваши колеса не будут в магазине, когда они понадобятся вам в дороге.

25 самых дорогих в обслуживании автомобилей, которые полностью оправдывают затраты

Годовые затраты на ремонт и обслуживание автомобиля зависят от многих факторов. Например, машина немецкая? Шучу. (Хотя не совсем, как вы увидите из этого списка, немецкие автомобили, как правило, стоят дороже с точки зрения ремонта и обслуживания. Фактически, 16 из 25 автомобилей в этом списке сделаны в Германии.)

Высокопроизводительные спортивные автомобили с мощными и сложными двигателями часто нуждаются в регулярном ремонте и, следовательно, будут стоить намного дороже, чем простой седан или минивэн с меньшим двигателем, требующим обслуживания.

Конечно, есть и другие факторы, которые влияют на то, нужно ли будет часто ремонтировать автомобиль. Как часто его водят? Как часто его модифицируют? Какой газ и нефть вы используете?

Переменные бесконечны, но есть прогнозируемые оценки, которые можно дать для каждой марки автомобилей, и мы даже пошли глубже, чтобы взять самые дорогие модели для обслуживания.

Motor1.com, RepairPal и YourMechanic.com предоставили нам одни из лучших оценок затрат на ремонт, которые мы могли найти. Одна вещь, которая нас удивила, заключалась в том, что последняя модель автомобиля не обязательно является самой дорогой в обслуживании. Например, BMW M5 2013 года может быть дороже в обслуживании, чем версия 2016 года, несмотря на то, что рекомендованная производителем розничная цена для нового автомобиля выше.

Вот 25 самых дорогих в обслуживании автомобилей, которые полностью окупаются.

25 2016 BMW X6 (1056 долларов в год)

через autocarupdates.ком

BMW X6 — кроссовер среднего размера, который впервые был выпущен в 2009 году как «Sports Activity Coupe» (SAC), сочетающий в себе высокий клиренс, всепогодные характеристики, полный привод и большие колеса / шины. Внедорожник со стилем купе. Второе поколение было представлено на Парижском автосалоне в 2014 году и производится до сих пор.

Рекомендуемая производителем розничная цена X6 начинается с 59 000 долларов, а цена — 3.0-литровый двигатель V6 и до 73000 долларов за модель xDrive50i с 4,4-литровым двигателем V8.

X6 имеет плохую оценку стоимости в целом, а его расход бензина оценивается всего в 12 миль на галлон по городу и 17 миль на галлон по шоссе.Кроме того, расчетное обслуживание этого элегантного внедорожника составляет 5 281 доллар в течение пяти лет, или 1056,20 доллара в год.

24 2013 Mercedes-Benz CLS-Class (1057 долларов в год)

через zombdrive.com

Mercedes-Benz CLS class был впервые представлен в 2004 году для класса 2005 как среднеразмерный роскошный седан в стиле фастбэк, а затем в 2011 году было выпущено второе поколение.Есть много вариантов двигателей для автомобиля, цена которых будет колебаться, в том числе 3,0-литровый V6, 3,5-литровый V6, 4,6-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, 5,5-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, 2,1-литровый двигатель I4 с двойным турбонаддувом. дизель, и 3,0-литровый турбодизель V6.

Первоначальная рекомендованная производителем розничная цена для автомобиля варьировалась от 72 000 до 95 900 долларов США, но ожидается, что на техническое обслуживание добавится не менее 5-10% этой суммы.Седан CLS-класса 2013 года оценивается в 5 289 долларов за пять лет или 1057,80 долларов в год. Он имеет рейтинг ниже среднего значения с расходом бензина в городе на 16 миль на галлон и шоссе на 25 миль на галлон.

23 2012 BMW Z4 (1058 долларов в год)

через wallpaperia.ком BMW

широко известны своими высокими затратами на техническое обслуживание и ремонт, и Z4 не исключение. Этот элегантный автомобиль выпускался в версиях родстер и купе и производился с 2002 по 2016 год.

Z4 первого поколения выпускался как купе с фиксированной крышей или кабриолет с откидным верхом.Автомобиль второго поколения объединил эти две модели в одну модель, используя складную платформу на крыше с жесткой крышей. Z4 приводится в движение различными бензиновыми двигателями, рядными 4 и рядными 6, все они безнаддувные. Двигатель с турбонаддувом был доступен для второго поколения, и к 2011 году все двигатели были с турбонаддувом.

За красивым автомобилем часто приходит большая ответственность, в данном случае в виде частого ремонта и технического обслуживания.Стоимость нового автомобиля составляет от 48 650 до 64 200 долларов, а плата за техническое обслуживание добавляет еще 5 294 доллара за пять лет, или 1058,80 долларов в год.

22 2013 Mercedes-Benz CL-Class (1059 долларов в год)

через Карстера.Информация

Возможно, вы заметили тенденцию в первых нескольких записях этого списка. А именно, что немецкие автомобили требуют дорогостоящего обслуживания, особенно BMW и Mercedes-Benz. CL-Class — это линейка полноразмерных роскошных туристических автомобилей Mercedes, выпускавшаяся в период с 1992 по 2014 год.

Название расшифровывается как «Coupe Leicht» или «Coupe Luxusklasse» (Coupe Light и Coupe Luxury, соответственно).Автомобили построены на той же платформе, что и полноразмерные автомобили класса люкс класса люкс.

автомобили CL-класса излучают класс, если не сказать лучшего слова, и были созданы, чтобы конкурировать с некоторыми довольно высококлассными соперниками: Aston Martin DBS, Bentley Continental GT, BMW M6 и Ferrari 612.

Если вы можете позволить себе один из них по цене 115 300 долларов за новый, то вы, вероятно, сможете позволить себе техническое обслуживание за 5 297 долларов каждые пять лет, что составляет 1 059,40 долларов в год.

21 Mercedes-Benz C300 2018 (1094 доллара в год)

через autos2018.ком

автомобилей Mercedes-Benz C-класса существуют с 1993 года и до сих пор производятся в четвертом поколении. Эти компактные автомобили представительского класса производятся Daimler AG и являются самой маленькой моделью Mercedes (до появления A-класса в 1997 году).

Из-за своего размера и относительно небольшого размера 1.С 8-литровыми и 2,6-литровыми двигателями C300 2018 года можно купить по цене от 40 250 долларов США, но рассчитывайте платить на 10% больше каждые четыре года или около того, потому что средние затраты на обслуживание одного из этих автомобилей составляют 1094 доллара в год.

Это красивый седан, но, к сожалению, его расходы выше, чем у других автомобилей аналогичного размера из линейки BMW и Audi.Он также дороже, чем его собрат, E300 (ориентировочно 971 доллар в год). По данным Motor1.com, C300 получил всего 68 баллов (из 100) в рейтинге RepairPal Index.

20 2013 Dodge SRT Viper (1116 долларов в год)

через automotiveaddicts.ком

Dodge Viper — культовый американский спортивный автомобиль, и неудивительно, что он требует высоких и высоких затрат на техническое обслуживание. С 1992 года автомобиль выпускался в разных формах, и все они были разделены на разные «фазы».

Phase SR, например, проходил с 1992 по 2002 год.Phase ZB производился в период с 2003 по 2010 год, а Phase VX (упомянутый здесь) — с 2013 по 2017 год.

Модель пятого поколения, называемая просто SRT Viper, была первой, в которой была установлена ​​система контроля устойчивости.(Чтобы «быть доступным для большего числа людей», по словам генерального директора SRT Ральфа Жиля.)

У него был 8,4-литровый двигатель V10 мощностью 640 лошадиных сил, максимальная скорость 208 миль в час и время разгона до 100 км / ч 3.5 секунд. Эти Vipers стоят больше, чем большинство других, от 99 390 долларов США и на 23 000 долларов больше за комплектацию GTS. Расходы на техническое обслуживание были оценены в 5 583 доллара за пять лет, или 1116,60 доллара в год.

19 2012 Mercedes-Benz SL-Class (1179 долларов в год)

через automiddleeast.ком

Mercedes-Benz SL-Class — это грандиозный туристический автомобиль, который был флагманской моделью Mercedes на протяжении многих-многих лет. Автомобили SL-класса существуют с 1954 года и были шильдиками многих культовых стилей кузова Mercedes. Они все еще производятся сегодня в виде элегантных моделей шестого поколения, почти полностью из алюминия (впервые).

SL500 поставляется с 4.7-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 449 лошадиных сил работает в паре с трансмиссией 9G-tronic PLUS. Mercedes-AMG SL63 (577 л.с.) и SL65 (621 л.с.) комплектуются 6,0-литровыми двигателями V12 с турбонаддувом.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена SL500 составляет 103000 долларов, а SL63 Roadster — от 140440 долларов в 2012 году.Затраты на техническое обслуживание этих автомобилей в среднем составляют около 5 899 долларов в течение пяти лет или 1179,80 долларов в год. Эти автомобили также имеют низкие оценки стоимости, предлагая экономию топлива всего на 12 миль на галлон по городу и на 19 миль на галлон по шоссе.

18 2018 Audi A4 (1180 долларов в год)

через автомобили.ком

Audi A4 — компактный представительский автомобиль, впервые представленный немецким автопроизводителем Audi (дочерняя компания Volkswagen) в 1994 году. В настоящее время он представляет собой модель шестого поколения, а с 2016 года используется.

Audi A4 B9 предлагает множество вариантов двигателей (10, если быть точным), самый мощный из которых — 3.0-литровый TDI V6 Quattro, который разгоняется до 155 миль в час, разгоняется до 0-62 миль в час за 5,3 секунды и развивает колоссальные 45 миль на галлон.

Автомобили Audi, как правило, очень дороги в обслуживании: в среднем они превышают стоимость почти любой другой автомобильной компании и составляют 12 400 долларов в течение 10 лет.Audi A4 на самом деле находится в меньшей степени, по цене 11 800 долларов каждые 10 лет, но это все равно огромная сумма денег, которую нужно тратить на ремонт.

17 Ford Mustang 2018 (1190 долларов в год)

через форд.ком

Ford Mustang был впервые представлен миру на Всемирной выставке в Нью-Йорке в 1964 году. Он быстро стал хитом и иконой американских автомобилей: только за первый год производства было продано более 400 000 автомобилей. Частично ажиотаж в тот первый год был вызван появлением автомобиля в популярном в том году фильме о Джеймсе Бонде « Goldfinger ».

Mustang отвечает за создание класса американских маслкаров «пони-кар», который относится к спортивным, доступным купе с длинными капотами и короткими задними палубами.Среди конкурентов Мустанга — Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird, AMC Javelin и Dodge Challenger, но ни один из них не смог превзойти Mustang по популярности.

К сожалению, автомобили Ford, как известно, дороги в обслуживании, в среднем 9 100 долларов за каждые 10 лет, а Mustang еще дороже в обслуживании: 11 900 долларов каждые десять лет или 1190 долларов в год.

16 2017 Porsche Cayenne (1200 долларов в год)

через drivechicago.com

Porsche — еще одна компания по производству классических автомобилей, изобилующая культовыми стилями кузова и автомобилями, которые годами очаровывали широкую публику.Cayenne — не обязательно одна из самых захватывающих моделей. Это роскошный кроссовер среднего размера, а не типичный спортивный автомобиль Porsche. Он производится с 2002 года и был первым автомобилем с двигателем V8, построенным компанией Porsche с 1995 года.

Cayenne второго поколения был представлен в 2010 году, а затем в 2014 году с незначительным фейслифтингом снаружи и новой подключаемой версией E-Hybrid.Третье поколение представили в 2018 году на 2019 год. Cayenne — не самый дорогой Porsche в обслуживании, но это самый дорогой внедорожник с точки зрения обслуживания, средняя стоимость ремонта составляет 1200 долларов в год, а рейтинг RepairPal Index составляет всего 72.

15 2018 Nissan Maxima (1200 долларов в год)

через caranddriver.ком

Возможно, вы не ожидаете увидеть Nissan Maxima в этом списке, так как это достаточно доступный седан, но вот он. Этот полноразмерный автомобиль дебютировал в 1982 году под названием Datsun Maxima, до того как в 1985 году бренд Datsun был заменен на Nissan.

Maxima пережила целых восемь поколений — каждые четыре или пять лет с момента их выпуска — и с 90-х годов была известна как инновационный седан класса люкс.

Maxima восьмого поколения была представлена ​​в 2015 году, впервые показанная в рекламе во время Super Bowl XLIX в рекламном ролике «With Dad». Рекомендуемая производителем розничная цена для Maxima 2018 года составляет всего 33 270 долларов США, но ожидайте, что расходы вырастут до 12 000 долларов США в течение десяти лет, что намного дороже, чем в среднем 7600 долларов США в расходах на техническое обслуживание для других моделей Nissan.

14 2013 BMW M5 (1208 долларов в год)

через youtube.com

BMW M5 — вариант спортивного седана из линейки автомобилей представительского класса 5-й серии, выпускаемых BMW. Первые модели M5 1986 года были собраны вручную на шасси 525i с модифицированным двигателем M1, что сделало их самым быстрым серийным седаном в то время.Сейчас он хорошо известен как быстрый, техничный спортивный автомобиль с передним расположением двигателя и задним приводом.

M5 2013 года является частью пятого (из шести) поколения серии, которая работала с 2011 по 2017 год.По какой-то причине обслуживание этих автомобилей в среднем превышало затраты на шестое поколение.

F10 M5, как его называют, работает на 4,4-литровом двигателе V8 с двойным турбонаддувом, стоит от 91795 долларов и стоит примерно 6042 доллара каждые пять лет в обслуживании, что равняется 1208 долларам.40 в год. Эти автомобили имеют низкие оценки стоимости, с экономией топлива всего 14 миль на галлон по городу и 20 миль на галлон по шоссе.

13 2013 Acura TL (1210 долларов в год)

через oilreset.com

Acura TL был среднеразмерным автомобилем класса люкс, выпускавшимся компанией Honda Acura с 1995 по 2014 год.В Японии с 1996 по 2000 год он был обозначен как Honda Inspire, а до 2004 года — как Honda Sabre.

TL был самым продаваемым автомобилем Acura до 2007 года, когда MDX обогнал его по продажам.Когда-то он был вторым по популярности роскошным седаном в Соединенных Штатах после BMW 3 серии.

После того, как продажи упали на 50% из-за рецессии и негативной огласки, связанной с дизайном его кузова, в 2014 году он был вынужден закрыть производство.TL был доступен для роскошных автомобилей, начиная с 37000 и 40500 долларов. Стоимость его обслуживания составила до 12 000 долларов за 10 лет, что сделало его обслуживание почти на 3000 долларов дороже, чем у других Acura (9800 долларов за 10 лет).

12 2013 BMW M6 (1227 долларов в год)

через bmwblog.ком

Вот одна категория, в которой BMW M6 не хотел бы отставать от BMW M5, но все равно делает. Этот автомобиль, конечно же, является высокопроизводительной версией линейки автомобилей BMW купе / кабриолет 6 серии. У него странная история производства: сначала он выпускался с 1983 по 1989 год как E24, затем с 2005 по 2010 год как E63 и с 2012 по 2018 год как поколение F06 / F12 / F13.

Эти автомобили созданы для высоких эксплуатационных характеристик и поэтому требуют высоких затрат на техническое обслуживание.Это никого не должно удивлять. Модель 2013 года оснащена 4,4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, обеспечивающим 560 л.с. и время разгона до 100 км / ч за 4,2 секунды. Затраты на техническое обслуживание M6 в среднем составляют 6 139 долларов США каждые пять лет или 1227,80 долларов США в год. Его плохая оценка стоимости дает ему только 22 миль в час по шоссе и 15 миль в час по городу.

11 2013 Ram 3500 (1244 долл. США в год)

через trucktrend.ком

Ram 3500 — это сверхмощный полноразмерный пикап, произведенный FCA US LLC (Chrysler), сначала как линейка грузовиков Dodge, а затем переименованный в Ram Trucks в 2011 году. Грузовики Ram популярны и любимы, поскольку они выиграли Пятикратная награда Motor Trends «Грузовик года». Грузовики Ram существуют с 1981 года в четырех поколениях (пятое будет выпущено в 2019 году).

Ram четвертого поколения впервые был произведен в 2009 году.Модели 3500 2013 года предлагали пакет High Output для дизельного двигателя и большие 18-дюймовые стандартные колеса. По данным Motor1.com, он также считается самым дорогим тяжелым грузовиком на рынке. Хотя он может перевозить 35 000 фунтов стерлингов, его расходы на техническое обслуживание в среднем составляют 1244 доллара в год, а индекс RepairPal Index Score ниже среднего — 73.

10 2018 Mazda6 (1270 долларов в год)

через cnet.ком

Mazda6 — это семейный автомобиль среднего размера, который производится с 2002 года. Он пришел на смену давно выпускавшейся модели Capella и был продан на миллион единиц быстрее, чем любая другая модель Mazda. Впервые он был продан как «стильный, проницательный и энергичный» — слоган Mazda2 в 2002 году, RX-8 в 2003 году и Mazda3 в 2004 году.

В период с 2008 по 2016 год более 680 000 автомобилей Mazda (включая модели Mazda6) были отозваны в Китае из-за неисправных подушек безопасности.Предыдущие отзывы 230 000 автомобилей в период с 2003 по 2008 год по аналогичной проблеме снизили надежность Mazda.

Даже при том, что это не влияет на средние показатели технического обслуживания, по сути, Mazda6 по-прежнему довольно дорога в обслуживании.Этот самый продаваемый седан среднего размера стоит в среднем 12700 долларов за 10 лет обслуживания, что на 5200 долларов больше, чем средняя Mazda на ремонт (7500 долларов).

9 2012 Chevrolet Corvette (1291 долл. США в год)

через corvsport.ком

Chevrolet Corvette — один из самых знаковых автомобилей в истории Америки. Это спортивный автомобиль, который производился на протяжении семи поколений. Первая модель, кабриолет, была показана на GM Motorama в 1953 году как концепт-кар. Он был назван Майроном Скоттом в честь стремительного маневренного военного корабля под названием корвет.

Кажется, с тех пор Corvette превратился в особую категорию автомобилей.Эти автомобили никогда не стареют, от культовых стилей кузова 50-х и 60-х годов до нового стиля. Тем не менее, они стареют с точки зрения обслуживания и могут стоить немалых денег, чтобы идти в ногу со временем. Corvette 2012 года обойдется вам примерно в 50 000 долларов за базовую модель, до 100 000 долларов за гусеничный Z1 мощностью 648 лошадиных сил, а техническое обслуживание будет добавлять еще 6 456 долларов каждые пять лет, или 1 291,20 доллара в год.

8 2016 Audi S4 (1410 долларов в год)

через autoweek.ком

Audi S4 — это высокопроизводительная версия упомянутого ранее Audi A4. Таким образом, неудивительно, что его обслуживание тоже стоит дороже. Оригинальный S4 производился в период с 1991 по 1994 год как высокопроизводительная версия седана Audi 100. С 1997 года последующие S4 основывались на платформе A4 — только быстрее и мощнее.

S4 составляет прямую конкуренцию BMW M3 благодаря своему 4.2-литровый двигатель V8, первый в своем роде, установленный в компактном автомобиле представительского класса. Audi S4 пятого поколения 2016 года будет стоить от 37000 до 41000 долларов, но затраты на техническое обслуживание выше и без того непомерных 12 800 долларов в среднем за 10 лет для других Audi. Обслуживание S4 будет стоить примерно 14 100 долларов в течение 10 лет, или 1410 долларов в год.

7 2017 Mercedes-Benz E350 (1470 долларов в год)

через YouTube.ком

Mercedes-Benz E-Class — один из лучших автомобилей класса люкс среднего размера с момента его появления в 1994 году. Он известен своим классом, хорошей топливной экономичностью и отличным управлением. E350 пятого поколения включает модели седан W213 и универсал S213. Это поколение было представлено в 2016 году на Североамериканском международном автосалоне.

Легендарный E-Class 2017 года был самым технологически продвинутым автомобилем, который Mercedes когда-либо производил в то время, наполненный инновациями в области безопасности, адаптивным светодиодным матричным освещением, гибридной версией 350e с подключаемым модулем, и он даже использовался для испытаний автономного вождения.Эти автомобили начинаются с 52 150 долларов США, но техническое обслуживание для них очень дорогое, в среднем 14 700 долларов США за 10 лет, в отличие от 12 900 долларов США за 10 лет для других автомобилей Mercedes.

6 2012 BMW 328i (1560 долларов в год)

через caranddriver.ком

BMW 328i является частью 3-й серии от BMW, роскошной серии начального уровня, производимой с 1975 года. Он является преемником серии 02 и производился в шести различных поколениях. Автомобили 3-й серии первого поколения были доступны только как 2-дверные седаны, но с тех пор они распространились на 4-дверные седаны, 2-дверные кабриолеты, 2-дверные купе, 5-дверные универсалы, 5-дверные хэтчбеки и 3 автомобиля. -дверные хэтчбеки.

Версия M 3-й серии, M3, дебютировала в 1986 году.Но здесь мы сосредоточимся на 328i, одном из самых дорогих в обслуживании BMW. Этот спортивный, высокопроизводительный автомобиль стоит всего 43 295 долларов за базовую модель 2012 года, но, по данным YourMechanic.com, его обслуживание будет стоить примерно 11 800 долларов в течение первых 75 000 миль, что в среднем составляет около 1560 долларов в год.

5 2013 Mercedes-Benz S63 AMG (1843 доллара в год)

через caranddriver.ком

Mercedes-Benz S63 AMG является частью S-класса или Sonderklass («Специальный класс») автомобилей Mercedes. Это роскошная флагманская модель компании, призванная быть первоклассной. Эти автомобили используются с 1972 года и по-прежнему популярны, хотя и с другим типом кузова.

Модель шестого поколения 2013 года была разработана с более обтекаемым внешним видом, чем предыдущая модель, и представила некоторые новые функции, такие как увеличенная передняя решетка, а также светодиодные фонари внутри и снаружи (впервые в автомобильной промышленности в то время.)

SL63 AMG 2013 года стоит от 155 695 долларов, что на 9 000 долларов больше, чем у базовой модели (это Performance Package). По данным Motor1, он имеет довольно хороший рейтинг RepairPal Index Score — 85.com, но обслуживание по-прежнему обходится примерно в 1843 доллара в год.

4 2014 Chrysler 300 (1985 долларов в год)

через autoweek.com

Chrysler 300 — это заднеприводный полноразмерный роскошный автомобиль, выпускаемый компанией Chrysler (в настоящее время FCA США) как четырехдверный седан и универсал.Это премьерный роскошный автомобиль Chrysler, который в 2004 году сменил 200-ю модель.

Он был удостоен множества наград, в том числе «Автомобиль года Motor Trend 2005» и «Десять лучших автомобилей и водителей» за 2005 и 2006 годы.

Доступно несколько моделей второго выпуска, в том числе 300C с 5,7-литровым V8 Hemi, 300 SRT-8 с 6,4-литровым Hemi V8, а также Touring и Limited Edition.Однако у них есть одна общая черта — смехотворно дорогое обслуживание. Модель 300 2014 года — один из самых дорогих в обслуживании автомобилей: 7 791 доллар в течение пяти лет на техническое обслуживание и 2137 долларов на ремонт, что в среднем составляет 1 985 долларов в год на содержание.

3 2017 Mercedes-Benz GLS63 AMG (2009 долл. США / год)

через автомаг.ком

Mercedes-Benz GLS-Class — это полноразмерный роскошный внедорожник, выпускаемый с 2006 года. Это трехрядный автомобиль с семью пассажирами, что делает его самой большой моделью и флагманом линейки внедорожников Mercedes-Benz. В 2016 году автомобиль был модернизирован с улучшенной эффективностью, так называемыми режимами трансмиссии DYNAMIC SELECT, улучшенной пневматической подвеской (AIRMATIC), улучшенной системой демпфирования, девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и новейшими системами помощи водителю.

GLS63 AMG 2017 года начинается с 131470 долларов, что может показаться смешным для внедорожника, но у него также есть твин-турбо V8, который может похвастаться 577 лошадиными силами.При этом средняя стоимость обслуживания и ремонта этого автомобиля составляет 2 009 долларов в год, что делает его самым дорогим большим внедорожником на рынке. Это то, что вы получаете, когда у вас есть такой мощный внедорожник с таким мощным двигателем.

2 2016 Porsche 718 Cayman (2370 долларов в год)

через caranddriver.ком

Второй Porsche, попавший в этот список, представляет собой автомобиль в более классическом стиле, который сразу же узнаваем как Boxster / Cayman. Это двухместная спортивная машина со средним расположением двигателя, известная как Boxster в 1996 году и Cayman в конце 2005 года как версия Boxster в стиле фастбэк-купе.

Cayman четвертого поколения, представленный в 2016 году, использует четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (на два цилиндра меньше, чем у Boxster до него), но он все еще может разогнаться до 0-60 миль в час примерно за 4.0 секунд и максимальная скорость 180 миль в час.

Porsche 718 Cayman, пожалуй, самый дорогой серийный спортивный автомобиль на рынке. RepairPal.com дает им индексную оценку 85, что довольно хорошо, но их предполагаемые средние затраты на обслуживание и ремонт одного из этих плохих парней составляют 2370 долларов в год, что составляет 23 700 долларов за 10 лет!

1 2013 Nissan GT-R (2416 долларов в год)

через YouTube.ком

Nissan GT-R — это высокопроизводительный двухдверный спортивный автомобиль, выпускаемый Nissan с 2007 года. Он является преемником Skyline GT-R, но больше не является его частью. Автомобиль оснащен 3,8-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который развивает максимальную скорость 196 миль в час и разгон до 60 миль в час всего за 2,7 секунды, что делает его одним из самых быстрорастущих серийных автомобилей в мире.

В 2012 году GT-R побил собственный рекорд круга в Нюрбургринге, показав время 7:18, что сделало его 9-м самым быстрым серийным автомобилем на трассе.Стоимость модели 2013 года начинается от 100 000 долларов, но ее техническое обслуживание будет стоить примерно 12 081 доллар в течение пяти лет, или 2416,20 доллара в год, что делает его самым дорогим в обслуживании автомобилем — в любом случае, который мы могли бы найти. Конечно, некоторые суперкары посрамляют все машины из этого списка, но это только серийные машины.

Источник: Motor1.com

Следующий 10 машин, которые были потрясающе красивыми … но постоянно ломались

Это то, что делает Chrysler Sebring одним из самых дорогих в обслуживании автомобилей

Мы расскажем, как и почему Chrysler Sebring, относительно недорогой автомобиль, является одним из самых дорогих в обслуживании.

Дорогие автомобили не всегда обходятся дороже в обслуживании. Удивительно, но один из самых дорогих в обслуживании автомобилей стоит менее 5 000 долларов США подержанного и 15 000 долларов США нового. В течение десяти лет затраты на техническое обслуживание превышают цену нового автомобиля. Поскольку это не проблема для других автомобилей, мы хотим поделиться, почему так дорого содержать Chrysler Sebring.

Несмотря на то, что автомобиль довольно доступен по цене, поддержание его состояния и функционирования чрезвычайно дорого обходится.Сегодня мы расскажем, как и почему Chrysler Sebring, относительно недорогой автомобиль, является одним из самых дорогих в обслуживании.

СВЯЗАННЫЙ: 10 крутых автомобилей Chrysler, которые теперь можно купить по дешевке

Что такое Chrylser Sebring?

Через: MotorTrend

Chrysler произвел первый Sebring в 1995 году.Первой моделью было купе с жесткой крышей. Более поздние модели Sebring имели складной верх, который был у последней модели 2010 года.

Автомобиль оснащен мощным 2-литровым двигателем и механической коробкой передач. Это четырехдверный бензиновый автомобиль, который идеально подходит для повседневного использования.К сожалению, он не очень удобен для повседневных расходов, если при этом возникают какие-либо проблемы.

Chrysler Sebring — это автомобиль, который больше не производится из-за отсутствия популярности и сокращения продаж. Тем не менее, он по-прежнему один из самых дорогих в обслуживании, если он у вас есть.Поскольку первый Sebring был произведен почти 30 лет назад, более старые модели, скорее всего, будут дороже в обслуживании. Итак, если вы хотите приобрести Sebring, но надеетесь снизить расходы на обслуживание, мы рекомендуем купить более новую модель.

Производство Sebring началось в 1995 году, когда купе стало первой моделью.Во время своего расцвета новый Sebring стоил в среднем 22000 долларов. Теперь вы можете найти Chrysler Sebring по более низкой цене у подержанных автомобилей.

Поскольку 10-летняя эксплуатационная стоимость почти такая же — 17 100 долларов, неудивительно, что машина больше не производится.

Почему уровень содержания такой высокий?

Chrysler Sebring дорог в обслуживании из-за бесконечных проблем с системой трансмиссии.Многие клиенты сообщают, что у них регулярно возникают проблемы с запуском автомобиля. Пока другие клиенты делились информацией о проблемах с переключением передач. Независимо от марки, поддержание исправной системы передачи требует больших затрат.

Поскольку Sebring снят с производства, поиск запасных частей становится еще сложнее.Следовательно, стоимость увеличивается из-за ручной работы, а также из-за оплаты самой детали.

Можно установить на автомобили запчасти других производителей или более дешевые альтернативы. Тем не менее, это может быть не лучший вариант для поддержания здоровья автомобиля.

Основные проблемы обслуживания

Через: Auto Express

Наиболее частые проблемы, с которыми сталкивается Sebring, — это проблемы с переключением передач и остановка двигателя из-за неисправности датчика.

После нескольких лет эксплуатации у водителей Sebring возникли проблемы с автоматической коробкой передач. Сообщается, что типичными проблемами являются дрожание шестерен, трудности с переключением передач и шумы.

Хотя проблемы с автоматической коробкой передач могут возникнуть в любом автомобиле, говорят, что Sebring может сталкиваться с этой проблемой более одного раза.Замена трансмиссии — одно из самых дорогих ремонтов автомобиля. Одно это может стоить до 2000 долларов. Таким образом, вы, конечно, не хотели бы, чтобы эта проблема возникала на регулярной основе.

Обеспечение исправного состояния датчика имеет важное значение для здоровья вашего автомобиля. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!У Себринга они часто могут заглохнуть из-за плохой циркуляции воздуха. Если эту проблему не решить, это может привести к повреждению двигателя. Поврежденный двигатель может привести к более сложным проблемам, что приведет к еще большему счету за обслуживание.

В любом случае это дорогостоящий ремонт.Если она не исчезнет, ​​это может быстро увеличить расходы на техническое обслуживание. Еще одна причина, по которой Chrysler Sebring — один из самых дорогих в обслуживании автомобилей.

СВЯЗАННЫЙ: Мы не можем перестать смотреть на эти удивительно модифицированные классические Chrysler 300s

Снято с производства, но все еще дорого

Средняя стоимость обслуживания Sebring в течение десяти лет превышает 17 000 долларов.Поскольку эта цена почти равна стоимости самого автомобиля, неудивительно, что многие люди пересматривают покупку Sebring, услышав эту новость. Подержанный Sebring дешевле, чем средняя стоимость обслуживания в течение десяти лет, поэтому его покупка практически не стоит.

Вторым самым дорогим в обслуживании автомобилем считается BMW 328i, который в среднем стоит менее 15 000 долларов за десятилетний период.

Таким образом, кажется, что содержание Sebring дороже, чем покупка бывшего в употреблении. В конце концов, автомобиль больше не производится, поэтому единственный выбор — подержанная модель. Если вы купите один за меньшую цену, чем нужно для содержания, он наверняка не будет стоить вашего времени или денег.

ДАЛЕЕ: вот почему старые Chevy Bel Air такие дорогие

Вот как максимальная скорость Porsche 919 EVO сравнивается с автомобилями Формулы-1

Самые и наименее дорогие автомобили в обслуживании

Самая дорогая вещь, которая есть у большинства американцев после дома, — это машина.В среднем американцы тратят 5% своего дохода на покупку автомобиля. Еще 5% идет на текущее обслуживание и страхование.

Но не каждая машина стоит одинаково, чтобы поддерживать ее в рабочем состоянии. И разные автомобили имеют разный риск внезапно потерять своих водителей.

Компания YourMechanic располагает обширным набором данных о марках и моделях автомобилей, которые мы обслуживали, а также о типах выполняемого технического обслуживания. Мы решили использовать наши данные, чтобы понять, какие автомобили больше всего ломаются и имеют самые высокие затраты на техническое обслуживание.Мы также выяснили, какие виды обслуживания наиболее распространены для определенных автомобилей.

Во-первых, мы рассмотрели, содержание каких основных брендов дороже всего в течение первых 10 лет эксплуатации автомобиля. Мы сгруппировали все модели по брендам за все годы, чтобы вычислить их среднюю стоимость по брендам. Чтобы оценить ежегодные затраты на техническое обслуживание, мы нашли сумму, затрачиваемую на каждые две замены масла (поскольку замена масла обычно производится каждые шесть месяцев).

.tg {граница-коллапс: коллапс; интервал границы: 0;}.tg td {font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; padding: 10px 5px; border-style: solid; border-width: 1px; overflow: hidden; word-break: normal;} .tg th {font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; font-weight: normal; padding: 10px 5px; border-style: solid; border-width: 1px; overflow: hidden; word-break: normal; } .tg .tg-fwcs {font-size: 13px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif! important ;; text-align: center} .tg .tg-0vj8 {font-weight: bold; font- семейство: Arial, Helvetica, sans-serif! important ;; background-color: # 186fce; color: #ffffff; text-align: center}.tg .tg-l4yu {font-weight: bold; font-size: 16px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif! important ;; background-color: # 363946; color: #ffffff; text-align: center } .tg .tg-804w {font-family: Arial, Helvetica, sans-serif! important ;; text-align: center; vertical-align: top} .tg .tg-431l {font-family: Arial, Helvetica, sans-serif! important ;; text-align: center}

  Обслуживание каких марок автомобилей дороже всего?


На основе оценок общего обслуживания автомобилей за 10 лет


Классифицировать
Марка машины
Расходы


1
BMW
17 800 долл. США


2
Мерседес Бенц
12 900 долл. США


3
Кадиллак
12 500 долл. США


4
Вольво
12 500 долл. США


5
Audi
12 400 долл. США


6
Сатурн
12 400 долл. США


7
Меркурий
12 000 долл. США


8
Понтиак
11 800 долл. США


9
Крайслер
10 600 долл. США


10
уклоняться
10 600 долл. США


11
Acura
9800 долларов США


12
Infiniti
9 300 долл. США


13
Форд
9 100 долл. США


14
Kia
8 800 долл. США


15
Land Rover
8 800 долл. США


16
Шевроле
8 800 долл. США


17
Бьюик
8 600 долл. США


18
Джип
8 300 долл. США


19
Subaru
8 200 долл. США


20
Hyundai
8 200 долл. США


21 год
GMC
7 800 долл. США


22
Фольксваген
7 800 долл. США


23
Nissan
7 600 долл. США


24
Mazda
7 500 долл. США


25
Мини
7 500 долл. США


26 год
Mitsubishi
7 400 долл. США


27
Хонда
7 200 долл. США


28 год
Лексус
7 000 долл. США


29
Отпрыск
6 400 долл. США


30
Тойота
5 500 долл. США
  

Импорт предметов роскоши из Германии, таких как BMW и Mercedes-Benz, наряду с отечественным люксовым брендом Cadillac, является самым дорогим.Toyota примерно на 10 000 долларов дешевле за 10 лет, только с точки зрения обслуживания.

Toyota — безусловно, самый экономичный производитель. Scion и Lexus, вторые и третьи по цене бренды, являются дочерними компаниями Toyota. Вместе все три на 10% ниже средней стоимости.

Большинство отечественных брендов, таких как Ford и Dodge, находятся в середине списка.

В то время как роскошные автомобили требуют самого дорогого обслуживания, многие бюджетные автомобили занимают относительно высокое положение.Kia, бренд начального уровня, удивляет стоимостью обслуживания в 1,3 раза выше средней. В этом случае цены на наклейках не отражают затраты на обслуживание.

Информация об относительных расходах на техническое обслуживание для различных марок может быть полезной, но также важно учитывать, как затраты на автомобили меняются с возрастом. На этой диаграмме показана средняя годовая стоимость обслуживания для всех брендов.

Расходы на техническое обслуживание увеличиваются с возрастом автомобиля. С 1 по 10 год наблюдается стабильное последовательное увеличение затрат на 150 долларов в год.После этого между 11 и 12 годами наблюдается отчетливый скачок. После 13 лет плато стоит около 2000 долларов в год. Вероятно, это связано с тем, что люди отказываются от своих автомобилей, если затраты на обслуживание выше, чем их стоимость.

Даже внутри брендов не все автомобили созданы равными. Как конкретные модели напрямую соотносятся друг с другом? Мы углубились в детали, разделив все автомобили по моделям, чтобы оценить расходы на обслуживание за 10 лет.

.tg {граница-коллапс: коллапс; интервал границы: 0;}.tg td {font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; padding: 10px 5px; border-style: solid; border-width: 1px; overflow: hidden; word-break: normal;} .tg th {font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; font-weight: normal; padding: 10px 5px; border-style: solid; border-width: 1px; overflow: hidden; word-break: normal; } .tg .tg-fwcs {font-size: 13px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif! important ;; text-align: center} .tg .tg-0vj8 {font-weight: bold; font- семейство: Arial, Helvetica, sans-serif! important ;; background-color: # 186fce; color: #ffffff; text-align: center}.tg .tg-l4yu {font-weight: bold; font-size: 16px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif! important ;; background-color: # 363946; color: #ffffff; text-align: center } .tg .tg-431l {font-family: Arial, Helvetica, sans-serif! important ;; text-align: center}

  Обслуживание каких моделей автомобилей дороже всего?


На основе общих затрат на техническое обслуживание автомобиля за 10 лет


Классифицировать
Марка машины
Расходы


1
Chrysler Sebring
17 100 долл. США


2
BMW 328i
15 600 долл. США


3
Nissan Murano
14 700 долл. США


4
Мерседес-Бенц E350
14 700 долл. США


5
Шевроле Кобальт
14 500 долл. США


6
Додж Гранд Караван
14 500 долл. США


7
Додж Рам 1500
13 300 долл. США


8
Audi A4 Quattro
12 800 долл. США


9
Mazda 6
12 700 долл. США


10
Subaru Forester
12 200 долл. США


11
Acura TL
12 100 долл. США


12
Nissan Maxima
12 000 долл. США


13
Chrysler 300
12 000 долл. США


14
Форд Мустанг
11 900 долл. США


15
Audi A4
11 800 долл. США


16
Фольксваген Пассат
11 600 долл. США


17
Ford Focus
11 600 долл. США


18
Шевроле Импала
11 500 долл. США


19
Honda Pilot
11 200 долл. США


20
Мини Купер
11 200 долл. США
  

Все 20 самых дорогих моделей автомобилей с точки зрения затрат на техническое обслуживание требуют, как минимум, ошеломляющих 11 000 долларов на обслуживание в течение 10 лет.Эти оценки включают дорогостоящие разовые затраты, такие как восстановление трансмиссии, которые искажают среднее значение выше.

По нашим данным, Chrysler Sebring — самый дорогой автомобиль в обслуживании, что, вероятно, является одной из причин, по которой Chrysler модернизировал его в 2010 году. Импорт из Германии (например, BMW 328i и Mercedes-Benz E350) вместе со многими производителями. Роскошные или полноразмерные модели (например, Audi A4 Quattro) также довольно дороги.

Теперь мы знаем, какие машины — денежные ямы.Итак, какие автомобили являются экономным и надежным выбором?

.tg {border-collapse: collapse; border-spacing: 0;} .tg td {font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; padding: 10px 5px; border-style: solid; border- ширина: 1px; переполнение: скрыто; разрыв слова: нормальный;} .tg th {font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; font-weight: normal; padding: 10px 5px; border-style: solid; border-width: 1px; overflow: hidden; word-break: normal;} .tg .tg-fwcs {font-size: 13px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif! important ;; выравнивание текста : center}.tg .tg-0vj8 {font-weight: bold; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif! important ;; background-color: # 186fce; color: #ffffff; text-align: center} .tg .tg- l4yu {font-weight: bold; font-size: 16px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif! important ;; background-color: # 363946; color: #ffffff; text-align: center} .tg. tg-431l {font-family: Arial, Helvetica, sans-serif! important ;; text-align: center}

  Какие модели автомобилей имеют самую низкую стоимость обслуживания?


На основе общих затрат на техническое обслуживание автомобиля за 10 лет


Классифицировать
Марка машины
Расходы


1
Toyota Prius
4300 долл. США


2
Kia Soul
4 700 долл. США


3
Тойота Камри
5 200 долл. США


4
Honda Fit
5 500 долл. США


5
Тойота Такома
5 800 долл. США


6
Тойота Королла
5 800 долл. США


7
Nissan Versa
5 900 долл. США


8
Тойота Ярис
6 100 долл. США


9
Scion xB
6 300 долл. США


10
Киа Оптима
6 400 долл. США


11
Lexus IS250
6 500 долл. США


12
Nissan Rogue
6 500 долл. США


13
Тойота Хайлендер
6 600 долл. США


14
Honda Civic
6 600 долл. США


15
Хонда Аккорд
6 600 долл. США


16
Фольксваген Джетта
6 800 долл. США


17
Лексус RX350
6900 долларов США


18
Форд Фьюжн
7 000 долл. США


19
Nissan Sentra
7 200 долл. США


20
Subaru Impreza
7 500 долл. США
  

Toyota и другие импортные автомобили из Азии — наименее дорогие в обслуживании автомобили, при этом Prius оправдывает свою известную репутацию в области надежности.Наряду со многими моделями Toyota, Kia’s Soul и Honda’s Fit вплотную занимают лидирующие позиции в области недорогих продаж Prius. Tacoma и Highlander от Toyota также находятся в таблице лидеров по недорогим ценам, хотя в этом списке преобладают компактные и средние седаны. Toyota полностью избегает списка самых дорогих моделей.

Так что конкретно делает одни бренды дороже других? Некоторые бренды чаще требуют регулярного технического обслуживания. Но у некоторых автомобилей одни и те же проблемы возникают снова и снова.

Мы рассмотрели, какие бренды предъявляют требования к техническому обслуживанию, которые возникают необычно часто для этого конкретного бренда.Для каждой марки и проблемы мы сравнили частоту со средней частотой по всем обслуживаемым нами автомобилям.

.tg {border-collapse: collapse; border-spacing: 0;} .tg td {font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; padding: 10px 5px; border-style: solid; border- ширина: 1px; переполнение: скрыто; разрыв слова: нормальный;} .tg th {font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; font-weight: normal; padding: 10px 5px; border-style: solid; border-width: 1px; overflow: hidden; word-break: normal;} .tg .tg-fwcs {font-size: 13px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif! important ;; выравнивание текста : center}.tg .tg-0vj8 {font-weight: bold; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif! important ;; background-color: # 186fce; color: #ffffff; text-align: center} .tg .tg- l4yu {font-weight: bold; font-size: 16px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif! important ;; background-color: # 363946; color: #ffffff; text-align: center} .tg. tg-804w {font-family: Arial, Helvetica, sans-serif! important ;; text-align: center; vertical-align: top} .tg .tg-431l {font-family: Arial, Helvetica, sans-serif! important ;; выравнивание текста: center}

  Необычно частые проблемы с автомобилями


На основе проблем, обнаруженных YourMechanic, и сравнения со средним автомобилем


Марка машины
Проблема с автомобилем
Частота выпуска


Меркурий


          Замена топливного насоса

28x


Крайслер


          Рециркуляция выхлопных газов / замена клапана рециркуляции ОГ

24x


Infiniti


          Замена датчика положения распределительного вала

21x


Кадиллак


          Замена прокладки впускного коллектора

19x


Ягуар


          Проверка двигателя светится на осмотре

19x

Понтиак
Замена прокладки впускного коллектора
19x


уклоняться
Рециркуляция выхлопных газов / замена клапана рециркуляции ОГ
19x


Плимут


          Не запускается проверка

19x


Хонда


          Регулировка клапанного зазора

18x


BMW


          Замена стеклоподъемника

18x


Форд


          Замена шланга клапана PCV

18x


BMW


          Замена натяжного ролика

18x


Крайслер


          Проверка на перегрев

17x


Сатурн


          Замена ступичного подшипника

17x


Oldsmobile
Не запускается проверка
17x


Mitsubishi


          Замена ремня ГРМ

17x


BMW


          Замена натяжителя приводного ремня

16x


Крайслер
Замена датчика положения распределительного вала
16x


Ягуар


          Аккумуляторная служба

16x


Кадиллак


          Утечка охлаждающей жидкости

16x


Джип


          Замена датчика положения коленчатого вала

15x


Крайслер


          Замена подушки двигателя

15x


Мерседес Бенц
Датчик положения коленчатого вала
15x
  

Mercury — это бренд, который больше всего страдает от недостатков дизайна.В этом случае у автомобилей Mercury чаще всего возникали проблемы с топливным насосом (производство Mercury было прекращено материнской компанией Ford в 2011 году).

Мы можем видеть, что некоторые проблемы переходят от одного производителя к другому. Например, Dodge и Chrysler, которые являются частью конгломерата Fiat Chrysler Automobiles (FCA), похоже, не могут добиться правильной работы своих клапанов рециркуляции выхлопных газов (EGR). Их EGR необходимо установить примерно в 20 раз больше, чем в среднем по стране.

Но есть одна проблема, которая волнует клиентов больше, чем любая другая: какие автомобили просто откажутся заводиться? Мы отвечаем на этот вопрос в приведенной ниже таблице, которая ограничивает сравнение автомобилями возрастом 10 лет или меньше.

.tg {border-collapse: collapse; border-spacing: 0;} .tg td {font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; padding: 10px 5px; border-style: solid; border- ширина: 1px; переполнение: скрыто; разрыв слова: нормальный;} .tg th {font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; font-weight: normal; padding: 10px 5px; border-style: solid; border-width: 1px; overflow: hidden; word-break: normal;} .tg .tg-fwcs {font-size: 13px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif! important ;; выравнивание текста : center} .tg .tg-0vj8 {font-weight: bold; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif! important ;; background-color: # 186fce; color: #ffffff; text-align: center}.tg .tg-l4yu {font-weight: bold; font-size: 16px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif! important ;; background-color: # 363946; color: #ffffff; text-align: center } .tg .tg-804w {font-family: Arial, Helvetica, sans-serif! important ;; text-align: center; vertical-align: top} .tg .tg-431l {font-family: Arial, Helvetica, sans-serif! important ;; text-align: center}

  Автомобильные бренды, скорее всего, не запустятся


 На основе обслуживания YourMechanic и сравнения со средней моделью


Классифицировать
Марка машины
Частота запуска автомобиля


1
Хаммер
9x


2
Меркурий
6x


3
Крайслер
6x


4
Сатурн
5x


5
уклоняться
5x


6
Mitsubishi
4x


7
BMW
4x


8
Сузуки
4x


9
Понтиак
4x


10
Бьюик
4x


11
Land Rover
3x


12
Мерседес Бенц
3x


13
Шевроле
3x


14
Джип
3x


15
Форд
3x


16
GMC
3x


17
Acura
3x


18
Кадиллак
2x


19
Отпрыск
2x


20
Линкольн
2x


21 год
Nissan
2x


22
Mazda
2x


23
Вольво
2x


24
Infiniti
2x


25
Kia
2x
  

Хотя это могло быть отражением усердия некоторых владельцев в такой же степени, как и качество сборки автомобилей, результаты этого списка весьма убедительны: три из пяти ведущих брендов были сняты с производства за последние несколько лет.

Помимо ныне несуществующих брендов, в этом списке представлен премиальный сегмент (например, Mercedes-Benz, Land Rover и BMW). Примечательно, что отсутствуют многие бренды из наименее дорогого списка: Toyota, Honda и Hyundai.

Но бренд не раскрывает все об автомобиле. Мы углубились в конкретные модели, которые запускаются не очень часто.

.tg {border-collapse: collapse; border-spacing: 0;} .tg td {font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; padding: 10px 5px; border-style: solid; border- ширина: 1 пиксель; переполнение: скрыто; разрыв слова: нормальный;}.tg th {font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; font-weight: normal; padding: 10px 5px; border-style: solid; border-width: 1px; overflow: hidden; word-break: normal;} .tg .tg-fwcs {font-size: 13px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif! important ;; text-align: center} .tg .tg-0vj8 {font-weight: bold; семейство шрифтов: Arial, Helvetica, sans-serif! important ;; background-color: # 186fce; color: #ffffff; text-align: center} .tg .tg-l4yu {font-weight: bold; font-size: 16px; семейство шрифтов: Arial, Helvetica, без засечек! Important ;; цвет фона: # 363946; цвет: #ffffff; выравнивание текста: центр}.tg .tg-804w {font-family: Arial, Helvetica, sans-serif! important ;; text-align: center; vertical-align: top} .tg .tg-431l {font-family: Arial, Helvetica, sans- serif! important ;; выравнивание текста: center}

  Модели автомобилей, скорее всего, не заводятся


На основе обслуживания YourMechanic и сравнения со средней моделью


Классифицировать
Модель автомобиля
Частота запуска автомобиля


1
Hyundai Tiburon
26x


2
Додж Караван
26x


3
Ford F-250 Super Duty
21x


4
Ford Taurus
19x


5
Крайслер ПТ Крузер
18x


6
Кадиллак DTS
17x


7
Hummer h4
11x


8
Nissan Titan
10x


9
Chrysler Sebring
10x


10
Додж Рам 1500
10x


11
BMW 325i
9x


12
Митсубиси Эклипс
9x


13
Dodge Charger
8x


14
Шевроле Авео
8x


15
Шевроле Кобальт
7x


16
Mazda MX-5 Miata
7x


17
Мерседес-Бенц ML350
6x


18
Chevrolet HHR
6x


19
Митсубиси Галант
6x


20
Volvo S40
6x


21 год
BMW X3
6x


22
Понтиак G6
6x


23
Додж Калибр
6x


24
Nissan Pathfinder
6x


25
Сатурн Ион
6x
  

Худшие автомобили не запускались в 26 раз чаще, чем средние автомобили, что, возможно, объясняет, почему некоторые из этих моделей получили топор: Hyundai Tiburon, Hummer h4 и Chrysler Sebring (все в первой десятке) были сняты с производства.