Самый крутой автомобиль: 10 самых дорогих новых автомобилей на планете

Самый дорогой автомобиль. Цены и рейтинг стоимости

01   1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)    100 000 000 $   284 км/ч.   7.4 сек.  310 л.с.  2982 см³   1117 кг А что вы скажете про этот автомобиль?	02   1962 Ferrari 250 GTO    52 000 000 $   280 км/ч.   6.1 сек.  302 л.с.  2953 см³   1100 кг   Очень неплохой список ярких и харизматичных автомобилей-легенд!Я бы добавил еще Делореан,как из фильма Назад в будущее,Ford Thunderbird,Мерседес 300СЛ 1954 года,Додж Чарджер Дайтона,Астон Мартин Вантаж V600,и,конечно же Мерседес ЦЛК ГТР.
03   1955 Mercedes-Benz 300 SLR Roadster Mille Miglia (W196S)    43 500 000 $   300 км/ч.   6.5 сек.  310 л.с.  2982 см³   900 кг   Мако, старина почти всегда более гармонична, нежели потомки. Эту машину строили для побед, а не коллекционеров. Так уж сложилось, что сейчас делают для денег а не спорта, души и прочих высоких побуждений.	04   1937 Bugatti Type 57SC Atlantic    40 000 000 $   208 км/ч.   9.8 сек.  213 л.с.  3257 см³   1300 кг
05   1956 Ferrari 290 MM Scaglietti Spider    28 050 000 $   280 км/ч.   4.8 сек.  320 л.с.  3490 см³   880 кг   Да господи, чего тут нереального, это же гоночная машина. Это у дорожного Maserati 450S от Fantuzzi нереальные ТТХ, а тут всё на уровне «один из». Внешне так вообще один из тысячи гоночных близнецов Феррари.	06   1966 Ferrari 365 P Berlinetta Tre Posti Speciale    23 500 000 $   245 км/ч.   4.9 сек.  380 л.с.  4390 см³   1020 кг   Да, машина огонь. Красивая, мне нравится больше всех дорожных Феррари 60-х. Ну, в самом деле, это шедевр! Она реально выглядит как суперкар, в отличии от многих Феррари 60-х (еще раз повторю, дорожных). Низенькая, тонкая, длинная — ну прям фото-модель!)
07   1954 Jaguar D-Type    21 780 000 $   261 км/ч.   4.9 сек.  250 л.с.  3442 см³   875 кг А что вы скажете про этот автомобиль?	08   2019 Bugatti La Voiture Noire    18 700 000 $   420 км/ч.   2.4 сек.  1500 л.с.  7993 см³   2000 кг   Как они додумались назвать это творение наследником атлантика-он же тяжёлый и не самый быстрый в мире, и ещё не использует сверх крутой композит первыми в мире-этот автомобиль плевок в лицо атлантику.
09   1963 Ferrari 250 LM    17 600 000 $   295 км/ч.   4.5 сек.  320 л.с.  3286 см³   920 кг   Красиво. Очень хорошая. Типичный дизайн ferrari тех времен. Нестандартная форма кормы, и очень завидные характеристики. Дизайн было создано ателье pininfarina, и поэтому машина вышла очень красивая. Выпускалась 3 года, но было выпущено всего 32 экземпляра.	10   1960 Ferrari 250 GT SWB California    17 160 000 $   240 км/ч.   8 сек.  281 л.с.  2953 см³   1200 кг   последняя фотография очень красивая. Так интересно цвет выглядит и ракурс фото + жесткая крыша… тем более на темном цвете (синим назовем) хром лучше контрастирует чем на красном, но и не такой мрачный как черный.
11   2018 Pagani Zonda HP Barchetta    17 000 000 $   355 км/ч.   3.1 сек.  800 л.с.  7291 см³   1250 кг   В этом же и вся фишка. Этот кузов называется баркетта. Изначально он возник, насколько я знаю, под вдохновением от дизайна лодок и катеров. Типа что-то среднее между спидстером совсем без стекол и родстером со стеклами.	12   1958 Ferrari 250 Testa Rossa    16 400 000 $   259 км/ч.   6 сек.  300 л.с.  2953 см³   800 кг   Добавлена масштабная модель Ferrari 250 Testa Rossa (1958) – GE Fabbri 1:43 ссылка ссылка перейти можно из спецификации машины, просьба комментировать модель. ОЦЕНКА 57/100 www.carmodus.ru

Самая дорогая машина в мире

Автопром не стоит на месте и регулярно разрабатывает прогрессивные средства передвижения, оснащенные по последнему слову науки и техники. Роскошные авто презентуют на популярных выставках, а богатые нувориши не жалеют денег ради того, чтобы самая дорогая машина мира оказалась в их гараже.

ТОП-10 самых дорогих и престижных автомобилей в мире

Рейтинг наиболее ценных авто выглядит так:

1. Maybach Exelero;
2. Koenigsegg CCXR Trevita;
3. Lamborghini Veneno Roadster;
4. McLaren P1 GTR;
5. W Motors Lykan Hypersport;
6. Ferrari Pininfarina Sergio;
7. Aston Martin Valkyrie;
8. Pagani Hyaura BC;
9. Ferrari F60 America;
10. Bugatti Veyron Super Sports.

Каждый из перечисленных выше самых дорогих автомобилей мира выглядит умопомрачительно и до последней копеечки стоит потраченных денег.

Maybach Exelero — самая дорогая машина в мире

Сегодня самый дорогой автомобиль в мире – это эксклюзивный спорткар Maybach Exelero. Американский рэпер Birdman купил чудо техники за 8 млн $ и стал единственным на планете обладателем уникального авто от немецкой марки.

В рублях самая дорогая машина в мире стоит почти 502 миллиона, но для музыканта, обладающего состоянием в 100 млн $, покупка не выглядит чем-то неординарным. Весит авто почти 2,7 тонн и совершает разгон до сотни километров за 4,4 секунды. Рекордные показатели обеспечивает заднеприводный 6-литровый высокомощный двигатель V12, скрывающийся под хищным удлиненным капотом.
Элегантное величие помпезного лимузина в сочетании со стильной прелестью купе – вот, как выглядит самая дорогая машина в мире на обычной городской дороге. И хотя Майбах дебютировал на туринской выставке в далеком 2005 году, до сих пор его рекордная стоимость не побита.

Koenigsegg CCXR Trevita — второе место в рейтинге дорогих авто

Koenigsegg CCXR Trevita — вот, как называется машина, занявшая вторую ступень пьедестала в рейтинге самых дорогих авто в мире. Ее стоимость составляет 4,8 млн $. Именно за эту цену в 2010 году уникальный гиперкар приобрел штатовский боксер Флойд Мейвезер-младший.

Вторая среди самых дорогих и крутых машин в мире внешне смотрится броско и вызывающе. Кузов имеет безаналоговое покрытие Proprietary Diamond Weave с алмазными волокнами. При попадании солнечных лучей авто переливается и сияет как драгоценный камень, ограненный умелым ювелиром.
По техническим параметрам авто соответствует своим ярким внешним данным. Разгон со старта до сотни километров происходит меньше, чем за 3 секунды. На трассе машина с 4,8-литровым двигателем без труда развивает скорость в 410 км/ч.
Всего автомобилей Trevita только три. Вторую из наиболее дорогих машин в мире изъявил желание купить John Lenon, однако публично подробности сделки не озвучивались. Кто стал обладателем последнего экземпляра линейки, неизвестно до сих пор. Недавно эксклюзивное авто обнаружили на одной из подземных паркингов Цюриха в отличном состоянии и с солидным долгом за аренду парковочного места.

Lamborghini Veneno Roadster — третья позиция в рейтинге дорогих авто

Lamborghini Veneno Roadster — вот, какая из самых дорогих машин в мире занимает третью строчку рейтинга и стоит 4,5 млн $. Премьерный показ стильной красотки состоялся в 2013 году, когда итальянская автокомпания с размахом отпраздновала свой полувековой юбилей. Все три роскошных и мощных суперкара выкупили задолго до презентации.

Счастливыми владельцами самых дорогих автомобилей, когда-либо сделанных брендом, стали:

• Антуан Доминик – хозяин лонг-айлендского дилерского центра Lamborghini;
• Крис Сингх – один из управляющих топ-директоров инвестиционной флоридской фирмы;
• Анонимный клиент из Гонконга, не пожелавший делать из своей покупки сенсацию для прессы и обывателей – в отличие от других покупателей он не взял классический «черный металлик», а заказал уникальную белую покраску.

Третья из самых дорогих машин мира, приобретенная по безумно высокой цене, позволила своим обладателям по полной программе удовлетворить жажду скорости. Под капотом полноприводного футуристического родстера спрятался 6,5-литровый мотор мощностью в 740 л/с. Такое впечатляющее оснащение позволило совершить старт с 0 до 100 км в течение 3,3 секунд, и обеспечило прохождение по трассе со скоростью 350 км/ч.

McLaren P1 GTR — четвертый среди самых дорогих автомобилей

3,6 млн $ – вот, сколько стоит машина, занявшая в списке четвертую позицию. Она называется McLaren P1 GTR и представляет собой потрясающий по мощности трек-кар. Броская желтая окраска мгновенно выделяет авто среди других и подчеркивает его неординарность.

МакЛарен укомплектован электрической трансмиссией и двойным турбодвигателем V8. Прямое назначение суперкара – продолжительные быстрые путешествия по отличным трассам. Производители в шутку говорят, что авто просто грех использовать в городском режиме, предусматривающем ограничение скорости и регулярное попадание в пробки.
Тираж самых быстрых и дорогих машин McLaren P1 GTR не превышает 375 штук. Эксклюзивное авто есть в гараже у британского актера Роуэна Аткинсона и других европейских и американских знаменитостей.

W Motors Lykan Hypersport — пятый в ТОПе самых дорогих авто

Чтобы узнать, как выглядит пятая среди самых дорогих машин в мире, не нужно ехать на автошоу или выискивать ее фото в сети. Достаточно посмотреть «Форсаж-7» и уделить внимание уникальным кадрам, где авто перелетает с одного дубайского небоскреба на другой. Этот трюк безупречно выполнил Lykan Hypersport, выпущенный ливанским концерном W Motors.

Ежегодно производитель делает всего 7 экземпляров одних из самых дорогих и престижных машин в мире. В Европу модели практически не попадают. Несмотря на стоимость в 3,4 млн $, их сразу же раскупают представители арабской элиты. Самый первый экземпляр стоит в гараже Шейха Катара, а одна из последних моделей принадлежит департаменту полиции Абу-Даби. За приобретение эксклюзивного суперкара производитель дарит клиентам крутые наручные часы от компании Cyrus, стоящие 200 тысяч $.

Ferrari Pininfarina Sergio — элегантная и дорогая машина

Уже несколько десятилетий словосочетание «самый дорогой автомобиль в мире» ассоциируется с брендом Ferrari. Последняя модель концерна Pininfarina Sergioполностью поддерживает традиции своих предшественников и продается за 3 млн $.

Шестая из самых дорогих и элегантных машин планеты выпущена в количестве 6 штук. Ее имя – своеобразная дань памяти королю дизайна Серджио Пининфарине, посвятившему почти полвека своей работы итальянскому концерну.
Один из самых утонченных и дорогих в мире автомобилей обладает роскошным интерьером и крутой технологической «начинкой». Главной особенностью модели считается отсутствие традиционного лобового стекла и наличие «мертвой зоны», предохраняющей пассажира и водителя от порывов ветра даже в процессе езды со скоростью 320 км/ч.

Aston Martin Valkyrie — самая оригинальная среди дорогих машин

Aston Martin Valkyrie относится к самым необычным из дорогих автомобилей мира. Цена на модель начинается от 2,8 млн $ и доходит до 3,8-4 млн $ в зависимости от специфики комплектации. Несмотря на это, 150 дорожных версий уже проданы и будут предоставлены владельцам в конце 2018-начале 2019 года.

Седьмая в рейтинге самых дорогих машин мира знаменита следующими технологическими преимуществами:

• 6,5 литровый бензиновый двигатель V12 Cosworth;
• гибридная аккумуляторная система, созданная по аналогии с устройством в болидах Формулы-1;
• инновационная 7-ступенчатая коробка передач;
• прогрессивная диодная оптика;
• углепластиковый кузов с алюминиевыми добавками;
• эффектные боковые двери, повторяющие контур крыльев чайки;
• эргономичный прямоугольный руль с большим количество кнопок;
• внутренняя отделка, сочетающая в себе карбоновые и кожаные элементы.

Однако не всем состоятельным ценителям новинок Валькирия подойдет. Пробраться внутрь салона самого дорогого и неординарного автомобиля в мире сможет только тренированный водитель некрупной комплекции. Двери модели сконструированы так, что оставляют в салон очень узкий, компактный проход.

Pagani Hyaura BC — 8 место рейтинга дорогих машин

На восьмой строчке ТОПа самых дорогих машин в мире стоит Pagani Hyaura BC, продающаяся за 2,7 млн $. Итальянский автоконцерн создал всего 20 таких суперкаров. Литеры BC Горацио Пагани вставил в название не случайно. Таким способом он почтил память своего близкого друга, первого покупателя, идейного вдохновителя серии и знаменитого авто-коллекционера Бенни Койлы, ушедшего из жизни в 2010 году.

При создании авто сотрудники конструкторского бюро использовали прогрессивное углеродистое волокно и высокопрочные облегченные материалы. Это дало возможность снизить вес машины до 1250 кг без потери остальных физических характеристик.
Под капотом восьмой по счету самой дорогой машины итальянского производства установили 6-литровый двигатель мощностью в почти 800 л/с. С оснащением такого уровня модель приобрела способность за 3 секунды стартовать с 0 до сотни километров и развивать на трассе скорость до 370 км/ч.

Ferrari F60 America — быстрый и дорогой итальянский автомобиль

Девятая из самых дорогих машин в мире носит название Ferrari F60 America и продается за 2,6 млн $. Роскошный, стильный суперкар глубокого синего цвета с широкой белой полосой был разработан в честь именитого гонщика Луиджи Кинетти, выигравшего на болиде от бренда гонку 1949 года в Ле-Мане.

Технические данные одного из самых дорогих автомобилей мира впечатляют не меньше. Машина укомплектована 6,2-литровым мотором v12. Он разгоняет 1600-килограммовую красотку до сотни километров всего за 3,1 секунды. Внутреннее оформление салона удовлетворяет самые требовательные вкусы. Водительское кресло выполнено из красной кожи, а пассажирское — из черной. Это придает модели вызывающую стильность и броский вид.

Bugatti Veyron Super Sports — самое скоростное и дорогое серийное авто

Замыкает десятку самых дорогих машин в мире Bugatti Veyron в комплектации Super Sports, продающаяся за 2,4 млн $. Крутая и элегантная модель удостоилась занесения в Книгу Гиннеса, как наиболее скоростная из всех серийных авто.

Руль самого дорогого автомобиля в мире имеет три спицы, а внутренняя отделка салона состоит из прочных, качественных и дорогих материалов. Для повышения комфорта сидения оснащены электрическими регуляторами. Эти элементы позволяют владельцу и пассажиру создать для себя индивидуальную максимально удобную посадку.
В городском режиме машина проявляет прожорливость и потребляет около 40 литров 98 бензина. При передвижении по трассе этот показатель падает до 14 литров. Керамические тормоза работают безупречно и мгновенно останавливают купе, помогая избежать опасных ситуаций.

Топ-лист с перечнем авто, входящих в список самых дорогих машин в мире, постоянно меняется. Какие-то модели уходят из него, уступая место более неординарным, технологичным средствам передвижения, созданным популярными и знаменитыми автоконцернами.

Пять самых дорогих автомобилей на сегодняшний день

Эти пять самых дорогих автомобилей мира мы вряд ли увидим на наших дорогах, ведь их создают крайне ограниченным тиражом. Они – настоящие произведения искусств, обладающие непревзойденными техническими характеристиками, ультрасовременным дизайном и роскошными салонами.

Иногда их даже не эксплуатируют, как автомобили, а держат, словно дорогих маститых скакунов, в охраняемых гаражах.

Это настоящие супергерои автомобильной вселенной, летающие быстрее пули и имеющие мощность, большую, чем у локомотивов.

Цены на ТОП 5 самых дорогих автомобилей  указаны либо на основе данных производителя (и они могут меняться), либо в округлении +/- $10000.

5 место – Koenigsegg Regera

Этот суперкар создал небольшой шведский производитель мало известный у нас в стране и специализирующийся на выпуске эксклюзивных спортивных авто – компания Koenigsegg Automotive AB.

Свое элегантное заднеприводное «космическое чудо», создаваемое исключительно вручную, шведы наделили 1590-килограммовой массой, углепластиковым кузовом, максимальной скоростью 410 км/ч, и разгоном до 100 км/ч за 2,7 секунды.

Силовая гибридная установка представлена 5-литровым V8 1100-сильным двигателем с 1280 Нм крутящего момента при 4100 оборотах в минуту. А также тремя электромоторами: один 217-сильный на валу ДВС и еще два установлены на задних колесах, каждый мощностью по 245 л.с. Их питает комплект литиевых батарей емкостью 9,27 кВт*ч, объема которых хватает где-то на 50 км езды на электротяге.

Изначально было запланировано выпустить не более 80 единиц Koenigsegg Regera, и все автомобили уже были распроданы, несмотря на свою цену в $2,2 млн.

Читайте также:

 4 место – Pagani Huayra Roadster

Великолепный и потрясающий, блистательный и не знающий себе равных – какими только эпитетами не наделяют этот итальянский спортивный автомобиль с необузданным нравом и ценником в $2,3 млн.

«Упакованный» в карбоно-титановый монокок, оснащенный 760-сильным «мерсовским» двигателем, связанным с 7-ступенчатой коробкой передач, этот гиперкар, похожий на глубоководную хищную рыбу, обещает своему владельцу непередаваемые ощущения во время езды.

Чего только стоит максимальная скорость в 370 км/ч, 3-секундный спринт до 100 км/ч, и самое большое значение бокового ускорения (1,8 g) среди автомобилей, предназначенных для езды по дорогам общего пользования!

Облегченный, в том числе за счет применения модернизированных подвесок из нового алюминиевого сплава HiForg, он весит всего 1280 кг. Оснащается керамическими тормозными дисками Brembo, армированными углеродным волокном, и специально разработанными для него легкими, но цепкими шинами Pirelli.

Запланировано построить не больше 100 экземпляров Huayra Roadster, а все машины уже выкуплены состоятельными коллекционерами и поклонниками марки.

Читайте также:

3 место – Bugatti Chiron

Добротный, как выдержанный односолодовый виски, и мускулистый, словно крылатый кентавр, Bugatti Chiron – это настоящий шедевр автомобильного искусства с 1500- сильным 8-литровым «сердцем», 2,5-секундным рывком с места до 100 км/ч и умением разгоняться до 460 км/ч.

Но, за такое сочетание силы, функциональности и изысканного комфорта приходится платить: в городе автомобиль потребляет 35,2 л/100 км, а только комплект шин Michelin на него обойдется в $42000.

Впервые он был представлен публике в 2016 году. В 2017-ом журнал TopGear назвал новинку «Гиперкаром года», а в 2018-ом на нем планируют поставить мировой рекорд скорости.

Читайте также:

По заявлению самого производителя, с начала создания автомобиля он разошелся по миру «тиражом» 300 штук, а всего планируется довести число «Широнов» до отметки в 500 автомобилей. Каждый из этих шедевров стоит от $2,7 млн. до $3,5 млн.

2 место – Aston Martin Valkyrie

Этот особенный автомобиль, получивший имя скандинавской девы-воительницы Валькирии, говорят, обладает и силой богов. У него абсолютно уникальная внешность – агрессивное, будто напружинившееся перед прыжком тело хищной кошки.

Создатели полностью избавили машину от стальных деталей, выполнив кузов полностью из углепластика и сделав суперлегким – вес автомобиля составляет 1030 кг, а соотношение мощности к массе – 1:1.

Читайте также:

В движение гиперкар будет приводить гибридная силовая установка. Она состоит из атмосферного бензинового 6,5-литрового V12 и электродвигателя от компании Rimac. Суммарная мощность составит около 1130 лошадиных сил.

Серийный выпуск этого автомобиля намечен на 2018 год. Его созданием сейчас занимается целая команда производителей – Aston Martin, Red Bull Racing, Bosch, Rimac Automobili, Michelin, и многие другие.

Читайте также:

Пока запланировано, что с конвейера сойдет не больше 25 экземпляров гоночной версии этого автомобиля, и 150 – дорожных. Заявленная цена – $3,5 млн.

 1 место – Lamborghini Veneno Roadster

Признанный король современных дорог, пока никем не превзойденный гоночный болид Lamborghini Veneno Roadster занимает первое место среди самых дорогих автомобилей на сегодняшний. По мнению экспертов, эта машина – обладатель лучшей аэродинамики, стабильности и управляемости в мире.

С кузовом, полностью выполненным из углепластика, без крыши и с креслами, обтянутыми специальным материалом под названием CarbonSkin, он, красив, как породистый мустанг и динамичен, словно ракета.

Читайте также:

Оснащенный 6,5-литровым атмосферным бензиновым V12 мощностью 750 л.с., он способен разгоняться до 355 км/ч. Обладает максимальным крутящим моментом 690 Нм и соотношением мощности к массе – 1,93 кг на одну «лошадку».

Свое имя Венено получил в честь одного из легендарных быков, участвующих в корриде, и на сегодняшний день по дорогам планеты Земля ездит всего 9 таких суперкаров. Его цена сейчас – $4,5 млн.

Читайте также:

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

McLaren Senna, самый дорогой автомобиль Bugatti Voiture Noire за 11 миллионов евро, Bugatti Chiron, Bentley Continental GTC, Ferrari 599 GTB Fiorano авария

У Криша — новый экземпляр в автоколлекции. 34-летний португалец выставил в инстаграме свежий суперкар McLaren Senna. «Наслаждайся», — подписал Роналду видео, где он заезжает в гараж.

• Стоимость McLaren Senna оценивается в 850 тысяч евро.

• Автомобиль назван в честь в честь легендарного гонщика Формулы-1 Айртона Сенны, погибшего в 1994 году. Все титулы Сенна завоевал в составе McLaren.

• Суперкар был представлен в 2018 году на Женевском автосалоне и выпущен партией в 500 штук.

• Это самая мощная модель в истории McLaren. Под капотом — 800 лошадиных сил (четырехлитровый восьмицилиндровый двигатель с двумя турбинами).

cars.mclaren.com

McLaren Senna — один из самых дорогих спорткаров в автопарке Криштиану. Но топ-1 занимает Bugatti Voiture Noire — благодаря мотору в 1500 лошадиных сил он развивает скорость до 420 километров в час, и обошелся Роналду в 11 миллионов евро. Официально Voiture Noire выпустят в 2021 году, но предзаказ Криш уже оформил, поэтому сядет за руль одним из первых в мире.

twitter.com/Bugatti

Еще 10 топовых машин в гараже Роналду

Rolls-Royce Phantom

На видео с McLaren Senna Криш проезжает мимо белого Rolls-Royce, на котором звезда «Юве» гоняет по Турину. Роналду обожает Rolls-Royce после серии Phantom Drophead Coupe — такой был у Девида Бэкхема и обошелся португальцу в 410 тысяч евро.

Bugatti Chiron

Самая быстрая (разгоняется до 420 километров в час), дорогая (2,8 млн евро) и любимая тачка в гараже Криша прямо сейчас. Роналду сразу нанес на кузов CR7 и кайфовал настолько, что после покупки молча снимал суперкар на телефон.

Bugatti Veyron

Помните рекламу Nike, где Роналду соревновался в скорости с Bugatti Veyron? После съемок португалец забрал агрегат себе.

Ferrari 599 GTB Fiorano

Куплен после победы в московском финале Лиги чемпионов и разбит в туннеле рядом с манчестерским аэропортом. Игроки «МЮ» подкололи Криша и скинулись на миниатюрную Ferrari с педалями, но португалец юмора не оценил и после трансфера в «Реал» купил новую Fiorano. Каждая стоила по 360 тысяч евро.

Lamborghini Aventador LP 700-4

За суперкар шестого поколения Роналду выложил около 270 тысяч евро. И сделал самому себе подарок на 27-й день рождения.

Koenigsegg CCX 11

Один из самых быстрых спорткаров Криша: 1018 лошадиных сил под капотом, до 100 километров в час — за 2,9 секунды. И прайс — 400 тысяч евро.

koenigsegg.com

Maserati GranCabrio

В 2011 году Роналду снимался в рекламе, которая превратилась в тест-драйв Maserati. Уже через пару дней он купил GranCabrio за 150 тысяч евро.

maserati-avilon.ru

Aston Martin DB9

Один из первых элитных спорткаров в карьере Криштиану обошелся в 135 тысяч евро. То есть в недельный оклад португальца в «Манчестер Юнайтед».

astonmartin.ru

Bentley Continental GTC

Еще одна крупная покупка времен «Юнайтед», с которой пришлось расстаться после трансфера в «Реал». Перевозить в другую страну целый гараж — действительно непросто.

bentleymotors.com

Porsche 911 Turbo S

Весной 2016-го Криш потратил 250 тысяч евро на самый мощный «Порше» в истории марки: 580 лошадиных сил, 3.8-литровый двухцилиндровый двигатель и разгон до 100 километров в час за три секунды.

Всего в коллекции Роналду — более 20 автомобилей. Стоимость автопарка — около 7 миллионов евро.

Нравятся бутсы как у Роналду?

Ещё как!Нет, но примерил бы

А если ещё и скидку от OZON на них будет, возьмёшь?

Volkswagen: легенда автопрома с темным прошлым | Культура и стиль жизни в Германии и Европе | DW

«Фольксваген-жук» (Volkswagen Käfer) — самый массовый автомобиль в истории человечества. Его неспроста называют одной из «икон» XX века: это и символ послевоенного западногерманского «экономического чуда», и высокого немецкого качества, и моторизации человечества, и молодых бунтарей второй половины 1960-х — начала 1970-х годов. Даже еще до того, как было налажено производство ныне культового авто, его пытались использовать в «третьем рейхе» в качестве инструмента пропаганды.

Народный автомобиль и его забытый конструктор

Широко известно, что в 1934 году Гитлер поручил знаменитому конструктору Фердинанду Порше (Ferdinand Porsche) наладить массовое производство простой в обслуживании и дешевой (не дороже тысячи рейхсмарок) модели автомобиля. Назвали проект Volkswagen («Народный автомобиль»). Но мало кто знает, что еще в 1931 году главный редактор немецкого автожурнала Motor-Kritik и автоконструктор Йозеф Ганц (Josef Ganz) разработал 30 прототипов малолитражек, одна из которых называлась Maikäfer («Майский жук»).

Йозеф Ганс

В 1933 году Ганц представил модель Superior, созданную для фирмы Standard. Машина была снабжена расположенным сзади двухцилиндровым двигателем, трубчатой рамой и независимой подвеской всех колес. Именно в рекламе модели Standard Superior впервые в истории появилось слово Volkswagen, означающее «народный автомобиль». В том же году машина была показана на Международной авто- и мотовыставке в Берлине.

Superior приглянулся Гитлеру, и руководство фирмы назначило Йозефа Ганца руководителем проекта Volkswagen. Но допустить, чтобы «народный автомобиль» делал еврей, нацисты не могли. Конструктора отстранили от работы, фирме Standard запретили использовать слово Volkswagen, а журнал Motor-Kritik был объявлен «еврейской фальшивкой». После вызова на допрос в гестапо Ганц бежал за границу. Он умер в 1967 году в Австралии, где работал инженером-конструктором в одной из дочерних фирм General Motors.

Реклама «народного автомобиля», 1933 г.

Помимо Ганца большой вклад в создание «народного автомобиля» — еще до прихода национал-социалистов к власти в Германии — внесли и другие не менее талантливые разработчики, такие как венгр Бела Барени, чех Ганс Ледвинка и немец Эдмунд Румплер (Edmund Rumpler). Справедливости ради нужно отметить, что и Фердинанд Порше ко времени назначения его руководителем проекта Volkswagen успел разработать для фирм Zündapp и NSU заднемоторные малолитражки, которые вполне можно рассматривать в качестве прототипов будущего «жука».

Образцово-показательный автозавод

Так что весьма распространенное мнение о том, что идея создания «народного автомобиля» принадлежит чуть ли не самому Гитлеру, не соответствует действительности. Все вышеперечисленные разработки были созданы еще до прихода нацистов к власти. Позднее, кстати, конкуренты Volkswagen также попытались вывести на рынок сравнительно дешевые автомобили собственной конструкции.

Так, в 1935 году Opel представил модель Р-4, которая пользовалась неплохим спросом. Но Гитлеру не понравилось, когда на демонстрации новой машины прозвучали слова о том, что это и есть автомобиль для немецкого народа. Диктатор хотел видеть стопроцентно немецкий, а не «инородный» автомобиль, созданный фирмой, которой руководили американцы.

Макет завода Volkswagen, 1938 г.

В 1937 году появилась организация, название которой можно перевести как «Общество подготовки производства народного автомобиля». Начались испытания первых опытных моделей. 26 мая 1938 года в присутствии Гитлера был заложен первый камень в основание нового завода. На гигантской по тем временам стройке трудились около 10 тысяч человек. Город Фаллерслебен, где должен был быть построен завод, тоже был выбран не случайно: здесь родился немецкий поэт-классик Гофман фон Фаллерслебен (August Heinrich Hoffmann von Fallersleben), автор «Песни немцев», которая стала гимном Веймарской республики и первую строфу которой позже исполняли в «третьем рейхе».

Впоследствии по настоянию британцев место, где расположилось предприятие, было переименовано в Вольфсбург (по названию расположенного неподалеку замка). По замыслу создателей, завод должен был стать образцово-показательным: здесь были просторные комнаты отдыха, душевые кабины, спортивные площадки… Оснащение автофабрики тоже было одним из самых передовых в Европе. Правда, нацистские пропагандисты предпочитали умалчивать, что существенная часть производственного оборудования была закуплена в США.

На новеньких конвейерах предполагалось собирать модель Volkswagen-38 с 4-цилиндровым двигателем воздушного охлаждения, независимой подвеской всех колес, несущей платформой и кузовом аэродинамической формы. Имел этот автомобиль, который позднее получит прозвище Käfer («жук»), и другое обозначение — KdF (Kraft durch Freude) — аббревиатура названия нацистского движения «Сила через радость». Любопытно, что сталинское руководство в конце 30-х годов тjже задумывалось над созданием «народного автомобиля». Выпускать его должны были на заводе под названием КИМ — Коммунистический интернационал молодежи.

От «Фау-1» до легковушек

Для финансовой поддержки производства народного «жука» объявили подписку на покупку новой модели и сбор предварительных взносов. Но напрасно 336 тысяч немцев начали сдавать деньги: в 1939 году нацистский режим развязал Вторую мировую войну. Заводу пришлось срочно перепрофилироваться. Здесь стали выпускать армейские вездеходы, колеса для танков, а позднее и ракеты «Фау-1». А вместо немецких рабочих и техников, которые, по первоначальному замыслу, должны были наслаждаться благами социальной системы, в цехах день и ночь трудились военнопленные и подневольные рабочие с оккупированных территорий. В конце войны Volkswagen постигла та же участь, что и большинство немецких промышленных предприятий: бомбежки союзников сравняли с землей почти все заводские постройки. Тем не менее, демонтажа уцелевшего оборудования удалось избежать. Более того, уже в 1945 году британцы, нуждавшиеся в транспортных средствах, разрешили возобновить здесь выпуск легковушек.

С конвейера сходит миллионный «Фольксваген-жук». 5 августа 1955 г.

В 1947 году стартует их массовое производство. Через несколько лет «жуки» завоевывают репутацию надежных, практически «вечных» автомобилей. «А он все едет, и едет, и едет…» — так звучала знаменитая реклама середины прошлого века. А с 1950-х начинается триумфальное шествие «Фольксвагена-жука» по планете. Он стал самым массовым автомобилем в мире, обогнав по числу выпущенных экземпляров легендарную фордовскую модель Т.

5 августа 1955 года с конвейера сошел миллионный Käfer, а к 1972 году было выпущено уже 15 миллионов автомобилей этой модели. 19 января 1978 года выпуск культового авто в Германии был прекращен, но его продолжали производить заводы в Бразилии и Мексике. 30 июля 2003 года был выпущен последний латиноамериканский «жук» с порядковым номером 21.529.464. Сейчас на него можно полюбоватьтся в музее Volkswagen в Вольфсбурге.

Смотрите также:

• Самые известные автомобили Германии

  VW Käfer (1938)

  21 миллион раз он сходил с конвейера концерна Volkswagen: жукообразный Käfer, самый известный автомобиль в мире. Выпускался с 1938 по 2003 годы в почти неизменном первоначальном виде, известном по множеству фильмов. Культовый статус приобрел своенравный Херби из одноименного диснеевского киносериала, прославился и его немецкий аналог Дуду.

• Самые известные автомобили Германии

  VW T1 (1950)

  Разноцветные микроавтобусы, выпускаемые концерном Volkswagen с 1950-х годов, стали одним из самых узнаваемых символов движения хиппи. Концерн поначалу переживал о своем имидже, но сомнительная популярность не повредила бизнесу: более 10 миллионов микроавтобусов VW проданы на сегодняшний день, в том числе 1,8 миллиона T1. Bulli также нередко появлялся на киноэкране — правда, на вторых ролях.

• Самые известные автомобили Германии

  Messerschmitt KR 200 (1953)

  Три колеса, аэродинамический кузов и скорость до 90 км/ч — очевидно, что Messerschmitt выпускал самолеты. После Второй мировой войны производственные цеха стояли пустыми, а инженер Фриц Фенд (Fritz Fend) как раз искал партнера для своего изобретения по имени Flitzer. Сотрудничество было недолгим: с 1956 году Messerschmitt снова строил самолеты, а Фенд основал собственный бизнес.

• Самые известные автомобили Германии

  Mercedes 300 SL (1954)

  Английское прозвище Gullwing (Крыло чайки) этот автомобиль получил из-за своих крылообразных дверей. Новинка от Mercedes-Benz, Silver Arrow 300 SL, в 1952 году сигнализировала о возвращении знаменитого концерна в мир автоспорта: после побед в гонках «24 часа Ле-Мана» и «Каррера Панамерикана» было принято решение вывести спортивный автомобиль через серийное производство на обычные дороги.

• Самые известные автомобили Германии

  BMW Isetta (1955)

  Автомобиль Isetta, пожалуй, не самый быстрый гонщик, но зато с 1955 по 1962 год он был залогом финансового успеха BMW. Недорогая, экономичная, практичная и очень компактная мотоколяска с переделанным двигателем от мотоцикла открывалась впереди — на двери размещался и руль.

• Самые известные автомобили Германии

  Goggomobil (1955)

  Goggo получил свое название в честь внука шефа выпускавшей его компании Hans Glas GmbH. Мотоколяска вмещала до четырех человек. В теории, во всяком случае, потому что при длине в 1,60 метра салон был все-таки тесноват. Популярными мотоколяски были потому, что для езды на транспортных средствах с двигателями до 250 кубических сантиметров достаточно было прав на вождение мотоцикла.

• Самые известные автомобили Германии

  Porsche 911 (1979)

  После рыночного успеха первой модели спортивного автомобиля Porsche индекс серии «911» стал именем собственным, только цифровым. Автомобиль с незаурядными техническими характеристиками обладает также уникальной внешностью: производящееся с1964 года двухдверное купе со специфическими фарами и кузовом можно безошибочно выделить в потоке машин.

• Самые известные автомобили Германии

  Mercedes-Benz 600 (1964)

  Телефон, кондиционер и холодильник: один из самых престижных лимузинов XX века, выпускавшийся компанией Mercedes-Benz с августа 1963 года по май 1981 года, стал символом роскоши и престижа своей эпохи. В списке владельцев — сплошные знаменитости: от Джона Леннона и Элизабет Тейлор до понтифика и Брежнева. Правительство ФРГ арендовало комфорт от Daimler-Benz для приема особо важных гостей.

• Самые известные автомобили Германии

  Trabant 601 (1964)

  На Западе — Käfer, на Востоке — Trabant. Народное транспортное средство из пластмассы производилось в ГДР с минимальными затратами и в огромных количествах — и сегодня еще около 33 тысяч Trabi разъезжают по немецким дорогам. Знаменитой машина стала в ночь падения Берлинской стены, когда восточные немцы под восторженные аплодисменты поехали на своих машинах через открытую немецко-немецкую границу.

• Самые известные автомобили Германии

  Opel Kadett B (1965)

  «Седан ли, универсал или купе, самый крутой автомобиль — это Kadett B», — утверждала в свое время немецкая панк-группа Wizo. 2,7 миллиона покупателей думали также и сделали этот Opel одной из самых успешных моделей автостроителя из Рюссельсхайма.

• Самые известные автомобили Германии

  Wartburg 353 (1966)

  Восточногерманский легковой автомобиль Wartburg, выпускавшийся с 1956 по 1991 год на народном предприятии Automobilwerk Eisenach в городе Айзенах, был предназначен главным образом для экспорта. Дешевые автомобили покупали, в частности, в Венгрии и Великобритании. А вот в ФРГ покупателей практически не было: сесть за руль машины из ГДР было бы равносильно политическому заявлению.

• Самые известные автомобили Германии

  NSU Ro 80 (1967)

  Крупный успех с точки зрения технологии, модель Ro 80, выпускавшаяся с 1967 по 1977 год фирмой NSU, обладала роторно-поршневым двигателем, рекордно низким аэродинамическим сопротивлением кузова и прочими инновациями. Удостоенный титула «Автомобиль года», этот седан бизнес-класса отличался также передовым дизайном, непонятным современникам. Но именно эта модель стала основой будущих Audi 100 и 200.

• Самые известные автомобили Германии

  Mercedes Benz /8 (1968)

  Mercedes из серии W 114/115 не мог похвастаться дизайнерскими наворотами при максимальной скорости не более 130 км/ч, зато поражал воображение накрученными на спидометре миллионами километров. Не самая быстрая, но надежная «лошадка» сходила с конвейера до 1972 года. Было продано 1,9 миллиона автомобилей. «Восьмерка» (/8) — по году выпуска — и по сей день одна из любимейших моделей немцев.

• Самые известные автомобили Германии

  Opel GT (1968)

  Под девизом «Лучше только летать» автопроизводитель Opel выпустил на рынок свой ответ на американские маслкары — автомобиль мечты Opel GT. Стремительные изгибы кузова напоминали дизайн бутылки Coca-Cola и вместе с утопленными фарами придавали автомобилю его уникальный внешний вид. По доступной цене 10 тысяч немецких марок он находил сбыт и в США.

• Самые известные автомобили Германии

  VW Typ 181 (1969)

  Изначально «курьерская» модель предназначалась для бундесвера, но уже скоро Volkswagen рекламировал внедорожник как универсальный автомобиль для активного отдыха. Комфорта там было немного, но он легко превращался в кабриолет. Особенно в США именуемый The Thing автомобиль пользовался спросом. В Германии эта «Вещь» стала культовой уже после окончания производства.

• Самые известные автомобили Германии

  Opel Manta (1970)

  Opel хотел всего лишь выпустить на рынок спортивный автомобиль среднего класса. Но Manta стала очень быстро популярной среди молодых немцев с большими понтами и невысоким IQ, как следует из крайне негативного имиджа типичного владельца этой модели в Германии, ставшего героем бесчисленных анекдотов и кинокомедии «Manta, Manta» («Рискованные гонки») с Тилем Швайгером в главной роли.

• Самые известные автомобили Германии

  VW Golf (1974)

  В 1974 году Volkswagen выпустил на рынок первую модель Golf. Этот автомобиль считается достойным преемником популярного Käfer. Для компактного авто он был весьма спортивным и очень экономичным — немаловажный критерий во времена нефтяных кризисов. Автомобиль был рассчитан на массового потребителя, но успех удивил даже VW. Кабриолет по прозвищу «корзинка для клубники» приобрел культовый статус.

• Самые известные автомобили Германии

  Audi quattro (1980)

  В 1980 году автостроитель Audi представил свой новый полноприводный раллийный автомобиль quattro, а четыре года спустя его более мощную эволюцию Audi Sport quattro (фото). Последних было собрано всего 220 единиц, что повышает коллекционную стоимость гоночного болида. В общей сложности было изготовлено11 тысяч единиц .

  Автор: Зильке Вюнш, Элла Володина

Топ из десяти внедорожников — Международный Водительский Центр

Внедорожник – автомобиль, обладающий повышенной проходимостью по бездорожью за счёт высокого клиренса, ведущих передних и задних колёс. Легковые внедорожники в просторечии называют джипами. Джип стал обретать черты легковых моделей не сразу. Первым по данному пути пошёл Mercedes Benz, выпустив модель ML в 1997 г. В следующем году к нему присоединился Lexus, запустив в производство RX, а в 1999 г. – BMW с X5. В отличие от традиционных внедорожников данные модели были ориентированы на эксплуатацию на твёрдых дорогах, а по проходимости лишь немного превосходили обычные легковые машины. Это объясняется тем, что данные автомобили построили на легковых платформах, поэтому они имели несущий кузов, упрощённые системы полного привода, плохую геометрию. Такие машины стали называть паркетными внедорожниками, или кроссоверами (но у них отсутствуют рамы, тогда как у истинных внедорожников они обязательно есть). Со временем появились модели, имеющие моноприводные варианты. Сегодня паркетники уже дифференцируются и от кроссоверов, и от внедорожников. Считается, что «внедорожная» у них только внешность, а проходимость уступает и тем, и другим.

Итак, какие джипы сегодня наиболее популярны? Чем они выгодно отличаются друг от друга?

Обсудим все эти вопросы более подробно.

Проходимость как основное качество джипов

Проходимость была и остаётся основной характеристикой любого внедорожника. На её основе они и появились. Такие традиционные модели имеют рамную конструкцию, подключаемый полный привод, нередко короткий трёхдверный кузов для улучшения геометрии, тяговитый дизельный или бензиновый двигатель, понижающий ряд в трансмиссии, межосевые и межколёсные блокировки. При этом они отличаются очень простыми интерьерами, где почти не уделено внимание комфорту. К настоящему времени таких машин почти не осталось. К ним можно отнести лишь Jeep Wrangler, Suzuki Jimny и UAZ Hunter. Хотя данных моделей всегда было немного. Из ранее выпускаемых машин можно отметить Land Rover Defender, производство которого уже прекращено. Самый крутой джип из выпускаемых сейчас – первый. Остальные две модели бюджетны, а Wrangler является не только функциональным, но и престижным автомобилем.

Комфортность и удобство

Комфортны, как правило, джипы большие. Такие модели отличаются удобными салонами, отделанными на уровне премиальных легковых автомобилей с использованием высококачественных материалов. К тому же они имеют множество электронных систем, ориентированных как на комфорт, так и на проходимость. По последнему параметру эти джипы обычно немного уступают рассмотренным выше моделям, но всё же на высоком уровне. К таким машинам можно отнести Lexus LX, Range Rover, Mercedes Benz G, Cadillac Escalade. Из старых моделей это Hummer h2 и h3, Lamborghini LM002 и Infiniti QX (текущее поколение с несущим кузовом).

Универсальность

Элитными авто универсального класса назвать трудно. Но они отличаются комфортностью интерьера и проходимостью на уровне всех вышеупомянутых моделей. При этом они весьма престижны. Наиболее крутой среди этих моделей в СНГ считают Toyota Land Cruiser. Также следует отметить многочисленные американские полноразмерные SUV вроде Chevrolet Tahoe. В былые времена среди данного класса высоко ценились Mitsubishi Pajero (хотя он меньше) и Nissan Patrol, которые сейчас перешли на несущие кузова.

Spyker D12 «Peking-to-Paris»

Компактный внедорожник с невероятными технологиями Spyker D12 «Peking-to-Paris» – уникальный голландский автомобиль. Он стал дизайнерский версией обычного D12. Автомобиль оснащён немецким двигателем V12 от корпорации Audi с 500 лошадками потенциала. Внешне очень симпатичен, так как дизайн авто не содержит ничего устрашающего. А занимательный интерьер и прекрасные повадки на дороге с огромным мощным двигателем делают внедорожник Spyker D12 на самом деле крутым во всех пониманиях этого слова. Обводы громоздкого «джиперского» кузова (высота – почти 1,8 м) максимально копируют обтекаемые, изысканные формы суперкаров Spyker. Задние двери сделаны по так называемой схеме suicide-doors и распахиваются против хода, как на Rolls-Royce Phantom. Только в отличие от британского лимузина, у Spyker нет центральной стойки. Пассажиры имеют несравненно более удобный доступ в грандиозный салон. Применение таких больших дверей без центральной стойки – технологический подвиг. Впрочем, D12 Peking-to-Paris буквально соткан из подвигов, как механических, так и ментальных.

Кабина автомобиля – гимн изощрённому перфекционизму, точнее, объект ювелирного искусства. Блеск этой работы вызывает тем большее уважение, поскольку дизайнеры мастерски сыграли на «грани фола», не скатившись к китчу. Практически 100% панелей интерьера, деталей, приборов и фурнитуры спроектировано и вручную изготовлено исключительно для этого автомобиля.

Вычурные, чертовски необычные, запредельно оригинальные. Дух воздухоплавательной техники начала прошлого века довлеет над стилем. Гравированный алюминий, масса чуть старомодных на вид ручек и тумблеров, изобилие круглых циферблатов. Хромированная ось, пересекающая весь салон, – крепление для исполинской рукояти трансмиссии. Как и многое другое в этом изысканном интерьере, данный элемент – стилистическая бутафория. Но как красиво! Стеклянной крышей клиентуру роскошных авто сегодня не удивишь, а вот сверкающая горизонтальная «колонна» между рядами кресел, целиком выточенная из единого куска алюминия, – это сильно! На D12 Peking-to-Paris колёса сделаны в гигантском размере – аж 24 дюйма. Однако даже диски такого диаметра оставляют значительные зазоры в огромнейших колёсных нишах.

Mercedes-Benz ML63 AMG и G63 AMG

Mercedes-Benz ML63 AMG – современный, многофункциональный внедорожник, который никого не оставит равнодушным. Модель работает на 5,5 литровом двигателе Twin Turbo, обладает мощностью в 550 лошадиных сил. Работает на 7-ступенчатой коробке передач и имеет дополнительную систему безопасности. Навигационная система отличается удобной системой использования. Как один из самых крутых внедорожников мира, автомобиль Mercedes-Benz ML63 AMG не просто вместительный, он ещё и один из самых надёжных, может похвастаться отличной управляемостью и соответственно весьма лёгок в управлении. Набирает скорость в 240 километров в час, и разгоняется до сотни за 5 секунд.

Mercedes-Benz G63 AMG имеет 7-ступенчатую АКПП и 5,5 литровый двигатель. Очень надёжный и быстрый автомобиль, с роскошным дизайном. Самый крутой внедорожник в мире 2017 г., а также самый надёжный в своей серии. Полностью бронированный. Фирма-производитель утверждает, что трёхосный монстр легко проезжает через метровые снежные заносы и водные преграды. Ездить на этой Годзилле легко и просто, несмотря на солидные габариты. При этом, G63 от AMG остаётся дорогим внедорожником с салоном люкс-класса: стёганая кожа, отделка углеволокном, подогрев сидений.

Lamborghini Urus

Lamborghini Urus является концептуальной разработкой итальянского концерна. Внешность у данного внедорожника весьма футуристическая, и считается, что в отношении дизайна круче Lamborghini Urus не существует. Автомобиль обладает уникальной стилистикой дизайна, которая дополняется соответствующей ценой. Его мощность 600 лошадиных сил, а двигатель V8 от Audi и V10 от Lamborghini, четырёхлитровый восьмицилиндровый твин-турбомотор. Ламборджини Урус выступает внедорожным авто, технические характеристики которого являются оптимальными в плане производительности. Кроссовер обладает в передней части интегрированными в бампере огромными воздухозаборниками и стильными раскосыми фарами, демонстрирующими Y-образное исполнение. При этом у кроссовера Ламбоджини Урус стремительный профиль, который формируется боковыми острыми дверными линиями, колёсными массивными арками и суженными к задней части боковыми окнами. В имеющихся у кроссовера внушительных колесных арках беспроблемно размещаются 24-дюймовые колеса с низкопрофильными спортивными шинами. Также инженеры позаботились и об улучшении охлаждения тормозов Lamborghini Urus, для чего сдвоенные спицы колесных дисков были оснащены углепластиковыми лепестками. В задней части внедорожного итальянского авто отмечаются стильные фонари, соединённые тонкой линией под задним спойлером, и высоко посаженный диффузор с выходящими по сторонам патрубками выхлопа. В оформлении салона используется углепластик с оригинальным разбавлением его стильными мраморными узорами. Также в интерьере есть белая качественная кожа, обнаружить которую можно на ковшеобразных облегчённых сиденья, подлокотниках, приборной и дверных панелях. Полноприводная трансмиссия с интегрированным дифференциалом Torsen, а также семидиапазонная коробка передач с парой сцеплений способны обеспечить кроссоверу динамику в 4 с и скоростные возможности в рамках 300 км/ч.

BMW X6 M

Сегодня у BMW X6 – самого эпатажного внедорожника на современном автомобильном рынке – можно отметить следующие особенности:

– неизменный стиль кросс-купе, который стал основой для развития многих других моделей мирового рынка джипов;

– огромное разнообразие дизельных и бензиновых двигателей с диапазоном мощности от 249 до 381 лошадки;

– только автоматические коробки и полный привод, отличная динамика даже на базовых двигателях;

– наличие специальной версии BMW X6M, которая отличается спортивным характером и удачными изменениями в технике;

– самые необычные технологии под капотом и в салоне, предлагающие водителю неограниченные возможности.

Что касается BMW X6 М, то это кроссовер на все времена! Работает автомобиль на 4,4 литровом двигателе, с мощностью в 568 лошадиных сил. Коробка автомат 6-ступенчатая, оснащена перегрузкой.  Данный внедорожник имеет внутренне интегрированную навигационную систему. Внешний вид автомобиля не может не влюблять в себя с первого взгляд. Роскошный дизайн с шикарным салоном. Машина полностью современная и качественно укомплектованная. Автомобиль способен набрать скорость в 289 км/ч, и разогнаться до ста всего за 4 секунды.

Toyota Mega Cruiser

Одна из главных особенностей корпорации Toyota – умение использовать проверенные практичные технологии, превратив их в новинку с облечением в кожух новой техники. Речь идёт о двигателях и коробках, основные технические параметры которых не меняются годами.

Toyota Mega Cruiser – военный великан от японского концерна. Его разработали ещё в 1995-м г., но продавали исключительно в Японии. Многие детали этой машины послужили при создании гражданских элитных внедорожников, которые и до сегодняшнего дня оставили военные технологии. Наверное, именно поэтому джипы японской компании Toyota столь привлекательны для покупателей. У Toyota Mega Cruiser всегда полный привод (как стандартная опция), коробка исключительно автоматическая, и, разумеется, премиальный салон. Это один из самых производительных внедорожников.

Ford Excursion – удивительный автомобиль всех времён

Самым крутым джипом в мире можно смело считать американский Ford Excursion. Это огромный внедорожник, который просто удивляет своим внешним видом даже на сравнительных фото с другими автомобилями. Остальные-прочие самые крутые внедорожники смотрятся на фоне этой машины не слишком то и выразительно. Экстерьер авто вызывает уважение и почёт.

Главные черты джипа следующие:

– разработка с 1999 г. пережила два серьёзных обновления техники и дизайнерских решений;

– автомобиль получил прекрасные двигатели без ограничения по объёму и потенциалу;

– огромное внутреннее пространство позволяет ехать комфортно в любой компании;

– идеально подобранные качественные материалы отделки дополняют комфорт автомобиля.

Jeep Grand Cherokee SRT

Замечательный представитель мира элитных джипов – Jeep Grand Cherokee. Jeep Grand Cherokee SRT легко проезжает даже горную местность и является надёжным спутником в любых путешествиях. У него 6,4 литровый двигатель, который имеет мощность целых 475 л.с. Он уверенно чувствует себя на дорогах, легко разгоняясь до 100 км/ч всего за 4,8 секунды. Максимальная скорость у этого джипа – 260 км/ч, что совсем неплохо для модели в средней ценовой категории. Отличный вариант для большой семьи.

Этот автомобиль в базовых версиях является одним из самых популярных в своём сегменте. А вот версия SRT8 превосходит всех конкурентов не только по техническим параметрам, но и по цене. В последнем поколении спортивный SRT8 от Jeep предлагает такие черты:

– некоторые изменения в дизайне, которые отличают данную версию от стандартного варианта динамикой и агрессивностью;

– шикарный спортивный салон с особыми сидениями для водителя и переднего пассажира, динамичным настроением;

– двигатель на 6. 4 литра выдаёт 468 лошадиных сил и разгоняет машину до сотни за 5 секунд ровно;

– коробка автоматическая, большое количество передач делают поездку максимально плавной и экономичной;

– полный привод дополняет преимущества машины, делая автомобиль настоящим бриллиантом среди внедорожников.

Escalade ESV Cadillac

Escalade ESV Cadillac – полноразмерный внедорожник, выпускаемый Cadillac, являющимся люксовым подразделением General Motors. Это весьма крупная, квадратная модель, которая имеет в запасе свои уникальные особенности.  Работает машина на 8-ступенчатой коробке передач, что позволяет ей разгоняться до более чем 100 километров в час за 6 секунд. Версия имеет EcoTec V-8 двигатель, с объёмом в 6,2 литра. Заявленный расход топлива в смешанном цикле достигает 13,1 литра на 100 километров пути.  Машина набирает огромную скорость всего за 6 секунд и готова покорять любые расстояния. Скорость и проходимость Escalade ESV Cadillac просто поражают. Чтобы передняя часть автомобиля не перевешивала заднюю, двигатель V8 полностью выполнен из алюминия. Кроме того, в обновлённой версии Escalade стал более технологичным: у него появилась система автоматической парковки, которая может самостоятельно запарковать немаленький автомобиль как параллельно, так и перпендикулярно. К тому же зеркало заднего вида – теперь электронное: на него выводится изображение с широкоугольной камеры заднего вида, оснащённой омывателем. Заявлено, что с таким зеркалом угол обзора увеличивается сразу в четыре раза по сравнению с обычным зеркалом.

Lexus LX 570

Lexus LX 570 в списке самых крутых внедорожников мира находится заслуженно. Если нужен пример практичного и надежного агрегата, то данная модель точно подходит. Внедорожники «Лексус» всегда имели отличную репутацию и пользовались спросом среди покупателей. Помимо престижного названия, машина имеет 5,7 литровый двигатель с мощностью в 383 л/с. АКПП у модели 6-ступенчатая, работает машина на основе интегрированной навигационной системы, с функцией ускорения. Высокий уровень безопасности, надёжность в эксплуатации и наличие множества подушек безопасности – всё это яркие преимущества данной модели. Разгоняется машина за семь секунд до максимальной скорости.

Range Rover

Это истинные джипы с прекрасным дизайном и удивительными техническими возможностями, ведь элитные машины с невероятными ценами выходят из-под крыла английских концернов постоянно. Нужно заметить, что Range Rover Sport во многих странах стал олицетворением статуса и возможностей. Range Rover в принципе выпускает качественные авто, данная версия имеет 5-литровый двигатель с промежуточным нагнетателем. Работает на 8-ступенчатой коробке передач. Много подушек безопасности. Развивает максимальную скорость за 4,5 секунды. Авто Range Rover Sport приобрело грацию; динамичность в стиле передаётся и в салон автомобиля, машина просто уникальна в интерьере; большая линейка двигателей и комплектаций позволит подобрать полностью индивидуальный внедорожник; силовые агрегаты от 248 до 510 лошадиных сил способны удивить динамикой на большой джипе; традиционно автоматические коробки и полный привод радуют покупателя своими характеристиками; на все двигатели Range Rover Sport устанавливаются авторские системы экономии топлива. Эти джипы стали символом состоятельности и привилегией крупного бизнеса.

Итак, крутые джипы созданы только для соответствующих их статусу владельцев, которые готовы тратить кучу денег на обслуживание и топливо. Если говорить о современном мире, то на сегодня такие автомобили в большом спросе и по карману многим. Но без документов нельзя садиться даже за руль джипа.

Если у вас ещё нет международного водительского удостоверения, вы можете легко и быстро оформить его на нашем сайте. С международным водительским удостоверением вы сможете управлять любым внедорожником, каким бы престижным и дорогим он не оказался.

В Женеве показали самый мощный в мире автомобиль. Он электрический

• Расселл Хоттен,
• Женевский автосалон

6 марта 2019

Автор фото, Patrick Gosling / Stan Papior Beadyeye

Речь идет о самом мощном итальянском автомобиле, на котором разрешается ездить по обычным дорогам и улицам. Учитывая, что Италия — это родина Ferrari, Lamborghini и других суперкаров, новый электромобиль, должно быть, явно не слаб.

Возможно, что это вообще самый мощный автомобиль в истории. Компания Automobili Pininfarina утверждает, что ее модель Battista разгоняется до 80 км/час за 2 секунды, до 220 км/час за 12 секунд.

Модель была недавно показана на Женевском автошоу и стоит 2 млн фунтов.

Мощность ее двигателей эквивалентна 1900 л.с. — это примерно вдвое больше, чем у болидов «Формулы-1».

По словам главы компании Automobili Pininfarina Майкла Першке, эта машина доказывает, что электропривод и высокие эксплуатационные качества не исключают друг друга.

Автор фото, Rimac

Подпись к фото,

Прототип электромобиля Rimas CTwo, который, как обещают, будет развивать скорость до 420 км/час

В Женеве продемонстрировали и другие электрические суперкары. Tesla показала свою новую модель Roadster, а компания Rimac выкатила прототип электромобиля Concept Two.

Но нет сомнений, что модель Battista привлекла наибольшее внимание на автосалоне, не в последнюю очередь благодаря тому, что фирме Automobili Pininfarina немногим более года.

То, что за столь короткое время она опередила самых знаменитых производителей, вызывает восхищение и любопытство.

Но на самом деле она начинала не с чистого листа. Это дочерняя компания знаменитой дизайнерской фирмы Pininfarina, которая участвовала в проектировании многих известных моделей Ferrari и Alfa Romeo.

Индийский холдинг Mahindra Group приобрел контрольный пакет акций этой фирмы в 2015 году.

Mahindra имеет собственное автопроизводство, владеет южнокорейской компанией SsangYong Motor и выставляет свою команду на гонках электрокаров «Формула-Э».

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Китайская Nio EP9 — сюрприз 2018 года

Tesla уже давно продемонстрировала, что электромобили могут быть мощными, быстрыми и модными. А в последнее время эта калифорнийская компания активно выходит на массовый автомобильный рынок.

Глава Mahindra Group Ананд Махиндра, наоборот, заявил, что стремится к эксклюзивности моделей Pininfarina.

«Почему Mahindra ориентируется на сегмент роскошных моделей? Потому что всегда будут машины, которые люди хотят покупать, потому что они вызывают сильные чувства»,- заявил он.

Принимая во внимание историю компании Pininfarina и ее итальянские корни, специалисты надеются, что модель Battista сделает для электромобилей то же, что сделала в свое время Ferrari на рынке дорогих суперкаров, то есть превратит их в объекты всеобщего вожделения.

Автор фото, Koenigsegg

Подпись к фото,

Фирма Koenigsegg производит модель Regera, в которой сочетается бензиновый двигатель V-8 с тремя электродвигателями

Паоло Пининфарина, председатель фирмы и внук основателя компании, говорит, что ключевой задачей при разработке этой машины была ее красота.

«Мы дизайнеры, мы итальянцы. Мы не могли идти на компромиссы в том, что касается красоты автомобиля», — говорит он.

«Кроме того, мы как дизайнеры не ограничены идеей какого-то конкретного типа двигателей, в отличие от наших конкурентов. Поэтому мы могли подойти к проектированию как к освоению новых территорий», — говорит Паоло Пининфарина.

Аккумуляторная батарея в форме буквы Т, размещенная вдоль осевой линии машины и за сиденьями, дала дизайнерам намного больший простор для реализации своих идей, чем обычная машина.

Кроме того, на электромобилях не так остро стоит вопрос охлаждения двигателя, и поэтому им не нужны мощные радиаторы, являющиеся неотъемлемой частью машин с мощным бензиновым мотором.

«Все это создало совершенно иную аэродинамику. Мы могли экспериментировать и исследовать новые возможности», — говорит Пининфарина.

«То, что мы смогли создать машину с такой мощностью, тягой и скоростью без выброса вредных веществ в атмосферу, это, я думаю, выдающееся достижение», — сказал он.

Модель Battista, названная так в память основателя компании Баттисты «Пинин» Фарины, будет не единственным электромобилем, производимым фирмой.

Компания планирует приступить к производству линейки электромобилей, включая электрический кроссовер, хотя в основном это будут машины класса люкс.

Автор фото, Patrick Gosling / Stan Papior Beadyeye

Фирма Pininfarina еще в 2008 году пыталась начать производство электромобилей, но тогда эти планы пришлось отложить из-за финансовых трудностей.

10 лет назад их прототип имел максимальную скорость 110 км/час и пробег в 170 км.

Это показывает, насколько быстро прогрессируют технологии в этом секторе авторынка. С точки зрения Ананда Махиндры, мы находимся в начале пути, по которому развивается электромобиль.

Самые крутые автомобили всех времен: голосование народа

Прекращает разговор в пабе? Скучно на семейном празднике? Неловкое молчание на первом свидании? Вот вопрос, который вызовет бурную дискуссию: какая машина самая крутая из когда-либо созданных?

Auto Express попросил своих читателей проголосовать в опросе, и в 25 лучших есть один или два сюрприза. К сожалению, Сан-Пенза примечательна своим отсутствием.

25. Mazda Cosmo Sport

По своему стилю Cosmo заслуживает места здесь, но Mazda — это больше, чем просто внешний вид Jet Age.Cosmo Sport, известный за пределами Японии как 110S, был первым спортивным автомобилем Mazda, оснащенным первым в мире двухроторным двигателем. Хотя вряд ли он имел коммерческий успех, он заложил основу для будущих автомобилей с роторным двигателем.

В книге « Classic Japanese Performance Cars » Бен Сюй рассказывает о том, как продажам Cosmo мешала его экстравагантная цена, когда завод производил только один автомобиль ручной сборки в день. Mazda продолжит производство почти двух миллионов автомобилей с роторными двигателями, включая спортивные автомобили RX-7 и RX-8.

24. Додж Челленджер

Подумайте о Dodge Challenger, и, скорее всего, вы вспомните модель первого поколения, представленную в 1969 году для запуска в 1970 году. Составьте список из 10 лучших автомобильных фильмов всех времен и Challenger R / T от Точка исчезновения , вероятно, будет где-то около вершины.

Первоначально он предлагался как двухдверный хардтоп или кабриолет в базовой комплектации, в комплектации SE (Special Edition), R / T (Road / Track) и T / A (Trans-Am).Силовые агрегаты включали рядный шестицилиндровый двигатель и огромное количество двигателей V8, включая Hemi объемом 426 кубических дюймов, развивающий 425 л.с. Мы подозреваем, что сумасшедший нынешний SRT Demon снова выдвинул имя Challenger на передний план умы людей.

23. Астон Мартин Лагонда

Aston Martin Lagonda Series 2 был представлен прессе в отеле Bell Inn, Бакингемшир, 12 октября 1976 года, а позже в том же месяце дебютировал на Лондонском автосалоне. Благодаря его клиновидному стилю и футуристическому (и чрезмерно амбициозному) оборудованию было получено около 200 заказов, причем покупатели не были обеспокоены ожидаемой ценой в 20 000 фунтов стерлингов. На сегодняшний день это около 220 000 фунтов стерлингов.

В Aston Martin: Power, Beauty and Soul автор Дэвид Доузи рассказывает о тяжелом рождении, которому мешали задержки производства, проблемы с качеством и рабочая сила, которая изо всех сил пыталась понять электронику космической эры. Самый крутой Aston Martin из когда-либо построенных? Что ж, он единственный вошел в топ-25.

22. Vauxhall Lotus Carlton

Слишком быстро для дороги? Нет, когда ограничения на участки немецких автобанов по-прежнему сняты, это не так.Mk2 Vauxhall Carlton был маловероятной отправной точкой для одного из самых знаковых автомобилей всех времен, но Lotus превратила обычный четырехдверный седан в настоящего героя, если вы можете классифицировать истребитель суперкаров на скорости 176 миль в час с £ Ценник 48к как «реальный».

Это расстроило Daily Mail и подразделения полиции, но такая позорная репутация только послужила созданию богоподобного статуса для этого супер-салуна, не говоря уже об интересе со стороны менее щепетильных членов общества. Спустя четверть века вам, возможно, придется ограбить банк, если вы хотите иметь его.

21. AC Cobra

Вы можете поблагодарить Кэрролла Шелби за AC Cobra, так как техасец предусмотрительно втиснул двигатель V8 в родстер AC Ace. Поступив так, он создал легендарный спортивный автомобиль с устрашающей репутацией. Вы не заслужите себе прозвище «вдовица» без уважительной причины.

4,2-литровая Cobra 289 была первой до того, как в 1965 году появился широкофюзеляжный 7,0-литровый 427. На соревнованиях он был чрезвычайно эффективен — максимальная скорость в 185 миль в час могла помочь, но дорожная версия обернулась финансовой катастрофой. .Тем не менее, это породило бесчисленное количество копий и имитаторов.

20. Toyota 2000GT

Toyota 2000GT была построена компанией Yamaha и представлена ​​на Токийском автосалоне в 1965 году. После испытаний на высоких скоростях и соревнований, 2000GT дебютировал в производстве в мае 1967 года, сборка была передана Yamaha на аутсорсинг. Мощность была получена от 2,0-литрового двигателя Toyota Crown, а независимая подвеска четырех колес и легкосплавные диски были первыми в японской автомобильной промышленности.

Считающийся многими самым красивым автомобилем, когда-либо появившимся в Японии, 2000GT, как известно, появился в фильме о Джеймсе Бонде « Ты живешь только дважды» . Две модели с открытым верхом были построены для агента 007 в фильме 1967 года.

19. Nissan Skyline R34 GT-R

Выбранный из поколения Gran Turismo , Nissan Skyline R34 предлагал уровень производительности суперкара в костюме PlayStation. Мощность поступала от 2,6-литрового рядного шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом, что позволяло ему развивать скорость до 100 км / ч за 4 секунды.За 7 секунд до достижения максимальной скорости 165 миль в час.

Его брутальные характеристики сочетались со сложной системой полного привода, передающей мощность на задние колеса, если только крутящий момент не требовался на передних. Добавьте к этому четырехколесное рулевое управление, и вы получите характеристики одного из самых технологичных автомобилей для водителя в мире.

18. Ford Capri

«Автомобиль, который ты всегда себе обещал» был основан на скромном Ford Cortina, но просто источал сексуальную привлекательность и гламур.Спустя 30 лет после того, как последний Capri сошел с конвейера, он остается таким же популярным, как и прежде, несмотря на кризис имиджа в конце своей жизни.

Не имело значения, водили ли вы скромную четырехцилиндровую версию или более мощный V6, Capri заставил вас почувствовать себя на миллион долларов. В конце концов, он погиб из-за появления горячих люксов, но ностальгия сохраняет легенду в живых, а цены все еще растут.

17. BMW E30 M3

Впервые представленный на Женевском автосалоне 1985 года, BMW M3 был разработан, чтобы составить конкуренцию Mercedes-Benz 190E 2.3-16, запущенный годом ранее. BMW ничего не упустила на волю случая, создав совершенно новые панели кузова для M3, а капот — единственное, что осталось от обычной 3 серии.

Оснащенный 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем, оригинальный M3 считается одним из лучших автомобилей для водителей всех времен и, возможно, лучшим седаном 80-х годов. По мере развития его гоночной карьеры росла и потребность в создании дополнительных омологаций, которые привели к моделям Evolution и Evolution II.

16.Альфа Ромео Паук

Если MGB был типичным британским спортивным автомобилем, то Alfa Romeo Spider был исключительно итальянским. Запущенный в 1966 году, продажи были поддержаны его ролью в The Graduate , где связь с Дастином Хоффманом привнесла немного голливудского гламура в такой красивый Spider.

Это было недешево, но Spider мог похвастаться пятиступенчатой ​​коробкой передач, дисковыми тормозами по кругу и сложной подвеской. Это означало, что у него был длительный производственный цикл, и в 1993 году он наконец прекратил свое существование.

15. Range Rover Classic

Сегодняшний Range Rover почти не отличить от оригинала 1970-х годов, который мог похвастаться внутренним убранством, разделенной задней дверью и всего двумя дверьми. В то время он не проектировался как роскошный внедорожник, скорее, как внедорожник 4 × 4, который был удобен как на дороге, так и вне ее.

С каждым поколением Range Rover становился все более роскошным, но непревзойденные внедорожные качества всегда были в основе SUV.

14. Fiat 500

Fiat Nuova 500, выпущенный в 1957 году, помог мобилизовать всю нацию. За 18 лет производства на знаменитом заводе Lingotto в Турине было построено около 3,8 миллиона автомобилей.

Ранние автомобили имели задние распашные двери, но в 1965 году их сняли с производства из-за опасений по поводу безопасности. Версия универсал — Giardiniera — была представлена ​​в 1960 году с двигателем, расположенным под полом.

13. Volkswagen Golf GTI

Возможно, это не был первый в мире хот-хэтч, но Volkswagen Golf GTI Mk1 был первым, кто получил такое обозначение.Его появление ознаменовало конец таких автомобилей, как MGB, и возвестило начало новой эры более быстрых переднеприводных хэтчбеков.

Рецепт был прост: установить 1,6-литровый двигатель с впрыском топлива мощностью 110 л.с. от Audi 80 на Golf, настроить подвеску и визуально изменить ее. Сегодняшние хот-хэтчи более сложны и предлагают в три раза больше мощности, но ни один из них не может сравниться с оригинальным Golf GTI по ​​классике старой школы.

12. Mercedes-Benz 280 SL «Пагода»

Перед автомобилем «W113» стояла завидная задача — последовать примеру Mercedes-Benz SL первого поколения, с чем он справился с поразительной легкостью.Помогло то, что SL был ужасающе красивым, а его хардтоп получил прозвище «Пагода».

По правде говоря, второе пришествие SL было скорее бульварным крейсером, чем точным инструментом, но оставалось прекрасным. Это также был первый спортивный автомобиль с зонами деформации и жестким пассажирским отсеком.

11. Феррари 288 ГТО

Безумие ралли группы B привело к созданию 288 GTO, потому что, когда гоночная серия была отменена, Ferrari столкнулась с дилеммой: отменить проект или продолжить работу в любом случае.Он выбрал второе, не в последнюю очередь из-за высокого спроса. Всего было построено 272 дома, и он остается одним из величайших хитов Маранелло.

Спрос был настолько высок, что Ferrari продавала каждые 288 GTO на заказ до того, как машина пошла в производство, и каждому владельцу был представлен великолепный гоночный суперкар V8 с двойным турбонаддувом мощностью 400 л.с. Это единственный Ferrari, попавший в этот список, но он не входит в десятку лучших.

10. Макларен F1

Когда вы обнаруживаете McLaren на 10-м месте, вы начинаете сомневаться в том, что может финишировать выше него.«Если бы McLaren собирался построить спортивный автомобиль, это был бы не только лучший спортивный автомобиль, который когда-либо видел мир, но и лучший спортивный автомобиль, который мир когда-либо видел», — сказал Рон Деннис.

Его 6,1-литровый двигатель V12 выделял столько тепла, что моторный отсек пришлось отделать лучшим из имеющихся теплоотражателей: чистым золотом. Показатели производительности остаются ошеломляющими даже сегодня: максимальная скорость 240 миль в час и время разгона до сотни за 3,2 секунды. Это 10-й самый крутой автомобиль в мире.

9.Ауди Кватро

История Audi Quattro восходит к середине 1970-х годов, когда группа инженеров проводила тест-драйв по глубокому снегу в Швеции. Военный автомобиль Volkswagen Iltis был представлен для сравнения, и, несмотря на свои скромные характеристики, ему удалось превзойти по маневрам переднеприводные автомобили Audi.

Компания Audi разработала собственную систему полного привода, которая дебютировала в 1980 году под названием Ur-quattro на базе Audi Coupe. Она навсегда изменила мировое ралли и привлекла внимание к бренду Audi.Quattro оставался в модельном ряду до 1991 года, но значок стал центральным для бренда.

8. Порше 911

Porsche 901 был представлен на Франкфуртском автосалоне 1963 года как преемник Porsche 356. Но Peugeot возражал против использования своего запатентованного трехзначного обозначения типа с нулем в середине, что вынудило Porsche пойти на стратегию переименования. Так родился 911-й.

Первоначально построенный только как купе, 911 оснащался новым 2.0-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель, развивающий 130 л.с. Остальное, как говорится, уже история, и с тех пор 911 продолжает производиться, зарекомендовав себя как культовый автомобиль с высокими динамическими характеристиками. Auto Express Считыватели придирчивы, называя модели F и G самыми крутыми из всех.

7. Lotus Esprit

Что касается Lotus Esprit, вы можете выбрать что угодно из его почти 30-летнего срока службы. Esprit был представлен в 1976 году с потрясающе великолепным стилем, любезно предоставленным Джорджетто Джуджаро. В 1987 году Esprit был переработан Питером Стивенсом, прежде чем в 1996 году был добавлен двигатель V8.

Нельзя упускать из виду связь с 007: Esprit появляется в двух фильмах о Бонде, в первую очередь Шпион, который меня любил , в котором Lotus погружается на новую глубину и достигает новых высот раскрытия.

6. Мини

«К тому времени, когда производство Mini окончательно прекратилось в 2000 году, к нему вернулась часть энергии, которая изначально сделала его настолько популярным.Он может претендовать на свое место в нашем списке крутых автомобилей благодаря своим новаторским идеям, которые остаются краеугольным камнем почти для каждой малолитражки, продаваемой сегодня », — говорит Auto Express .

Современный MINI разрабатывался задолго до того, как классический Mini получил топор. Появится ли когда-нибудь версия BMW в таком списке? Ответы на открытке…

5. Lamborghini Miura

Для Countach нет места, но Lamborghini Miura занимает в опросе пятерку лучших. Впервые он появился в качестве шасси на Туринском автосалоне 1965 года, где дизайнер Марчелло Гандини заявил, что он и его команда работали как «сумасшедшие», чтобы превратить экспериментальный прототип в серийный автомобиль к Женевскому автосалону 1966 года.

Создать нечто столь же потрясающее, как Miura, всего за четыре месяца — это замечательно и, вероятно, объясняет, почему первые автомобили были далеки от совершенства. Но Miura прекрасно развивалась, о чем свидетельствуют значительно улучшенные модели S и SV.

4.Ленд Ровер Дефендер

Ссылаясь на период производства с 1948 по 2016 год, этот опрос охватывает Land Rover задолго до того, как впервые было использовано имя Defender. Тот факт, что он так долго оставался в производстве, свидетельствует о его несравненных внедорожных способностях и любви во всем автомобильном мире.

«Land Rover одинаково хорошо смотрится как на ферме, так и в городе. Защитников использовали для всех видов работ, от отдаленных шотландских ферм до строительных площадок округов, в качестве аэропортов, пожарных машин, буксировки лодок для береговой охраны и даже в бою. Defender — действительно швейцарский армейский нож утилитарного транспорта », — говорит Auto Express .

3. Lancia Stratos

Спойлер: тройка лидеров — это битва между Италией, Великобританией и Францией, но выбор может вас приятно удивить. Сначала, представляя Италию, это Lancia Stratos.

«Вы можете придумать что-нибудь круче, чем что-то столь же радикальное, как Stratos, мчащийся по лесной тропе, пламя вырывается из его выхлопа? Вот что делает эту машину крутой », — говорится в журнале.Довольно.

2. Jaguar E-Type

Попадание Jaguar E-Type в тройку лидеров вполне предсказуемо, но вы можете быть удивлены, обнаружив, что ему придется довольствоваться вторым местом. Энцо Феррари назвал его «самым красивым автомобилем из когда-либо созданных», когда он был представлен на Женевском автосалоне 1961 года, а Jaguar не смог построить ничего столь привлекательного за последующие 56 лет.

Как и большинство из нас, E-Type потерял часть своей привлекательности с возрастом, но самые ранние автомобили остаются объектами красоты.

1. Citroen DS

Вот и все: самая крутая машина в мире. «Если и есть автомобиль, который является абсолютным воплощением крутизны, то это Citroen DS. Это не самый быстрый или самый эксклюзивный автомобиль в нашем списке, но он определенно имеет стиль и продуманную конструкцию », — говорит Auto Express .

Интересно, что DS также заняла третье место в опросе «Автомобиль века», уступив Ford Model T и Mini, но опередив Volkswagen Beetle и Porsche 911.

ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ:

Самый крутой спортивный автомобиль с года вашего рождения

Bloomberg

Биткойн упал ниже 50 000 долларов; Кэти Вуд наблюдает за падением

(Bloomberg) — убытки Биткойн ускорились, цены упали ниже 50 000 долларов, поскольку инвесторы начали вносить залог за самые «пенистые» активы рынка. Криптовалюта упала на 18% во вторник и торговалась на уровне 48 000 долларов по состоянию на 5: 15:00 в Нью-Йорке. В то время как распродажа ставит цены на биткойны до самого низкого уровня примерно за две недели, инвесторы начинают задаваться вопросом, знаменует ли это начало большого отступления от криптовалюты или просто представляет собой волатильность на непредсказуемом рынке.«Мы советуем клиентам проявлять осторожность с криптовалютными спекуляциями», — сказал в своем заявлении главный инвестиционный директор UBS Global Wealth Management Марк Хэфеле. «Наряду с нерешенными регуляторными рисками, будущее использование остается неясным». После более чем двукратного увеличения с декабря, Биткойн упал на этой неделе из-за высокоразвитых акций, которые были одними из лучших за последний год в качестве распродажи в динамичной торговле. ускоренный. В то время как высокотехнологичные индикаторы акций, такие как Nasdaq 100, почти вернулись на положительную территорию во вторник, биткойн продолжал удерживаться вблизи дневных минимумов. Некоторые известные сторонники Биткойна заявили, что воспользовались снижением, чтобы покупать больше. «Мы очень позитивно настроены в отношении Биткойна, очень рады видеть здесь здоровую коррекцию, ни один рынок не идет прямо вверх», — сказала Кэти Вуд из Ark Investment Management. интервью Bloomberg. Она не раскрыла, совершил ли Арк покупку. Комментарии Элона Маска на выходных о том, что цены на биткойны и эфир «кажутся высокими», рассматривались как первоначальный катализатор распродажи. Маск помог спровоцировать ралли, когда его Tesla Inc.8 февраля сообщила, что добавила к своему балансу 1,5 миллиарда долларов в биткойнах. Акции Tesla упали четвертый день: во вторник компания Square Inc. сообщила, что купила около 170 миллионов долларов в биткойнах. В сочетании с предыдущей покупкой платежной компании в размере 50 миллионов долларов биткойн составляет около 5% от ее общей суммы денежных средств, их эквивалентов и рыночных ценных бумаг по состоянию на 31 декабря. «Это чисто спекулятивный актив», — сказал Надер Наэйми, глава отдела динамических рынков AMP. Капитальные инвесторы в Сиднее. Тем временем криптобиржа Bitfinex урегулировала расследование с генеральным прокурором Нью-Йорка Летицией Джеймс по обвинениям в том, что она скрывала потерю смешанных клиентских и корпоративных средств и лгала о резервах.Некоторые участники рынка говорят, что соглашение, которое включало штрафы в размере 18,5 миллионов долларов, возводит тучи над рынком криптовалюты. «По большому счету, это меньше, чем штраф за превышение скорости», — сказал Антони Тренчев, управляющий партнер и соучредитель компании Nexo в Лондоне, крипто-кредиторы. «Я просто рад, что они сообщат больше цифр, чтобы мы могли точно оценить и, надеюсь, это создаст некоторый комфорт для участников рынка». (Исправляет заголовок, вторую часть и седьмой абзац, чтобы уточнить, что Вуд не говорила, что покупала биткойны. .Чтобы узнать больше о подобных статьях, посетите наш сайт bloomberg.com. Подпишитесь сейчас, чтобы оставаться в курсе самых надежных источников деловых новостей. © Bloomberg L. P, 2021.

Самые крутые автомобильные бренды, принадлежащие Stellantis, и почему они имеют значение

Stellantis, новый титан автомобильной промышленности, контролирует в общей сложности 18 брендов. Это 10 самых крутых из них и что их ждет в будущем.

В результате официального слияния PSA и Fiat Chrysler Automobiles в январе 2021 года родился новый гигант мирового автомобилестроения.Stellantis — это новая группа, которая владеет в общей сложности 18 торговыми марками, в том числе одними из самых любимых марок на рынке. За то короткое время, что они были сформированы, группа выпустила серию пресс-релизов, в которых резюмируются их взгляды на каждый из своих брендов.

СВЯЗАННЫЙ: Вот 10 лучших автомобилей, сделанных Volkswagen Group

Это означает, что автолюбители теперь имеют некоторое представление о том, как может выглядеть будущее их любимой марки, хотя пока еще мало подробностей. К счастью, похоже, что Stellantis пока не планирует убивать каких-либо автопроизводителей, хотя они не исключают этого в долгосрочной перспективе. Так кто же именно эти бренды? Давайте посмотрим на самых крутых и знаковых производителей, принадлежащих Stellantis, и на то, что их ждет в будущем.

8 Lancia

Через: Racecar

Итальянский автопроизводитель Lancia был основан в 1906 году под руководством Винченцо Ланча, гонщика и предпринимателя.Они наиболее известны своим раллийным наследием, сделав такие легенды бездорожья, как Lancia Stratos и Delta Integrale.

Через Силодром

Но это еще не все: автопроизводитель также выпустил серию спортивных автомобилей и обычных легковых автомобилей. Отсутствие инвестиций в бренд в течение нескольких десятилетий привело к тому, что в настоящее время компания вынуждена продавать только одну модель хэтчбека в своей родной Италии. Тем не менее, новый Stellantis документально подтверждает, что Lancia относится к марке «Премиум» наряду с Alfa Romeo, поэтому мы надеемся, что это означает, что новая волна инвестиций неизбежна.

7 Додж

Через uk.motor1.com

Dodge за последние годы добился успеха среди автолюбителей, выпустив серию моделей Hellcat, основанных на всемогущем двигателе мощностью 717 л.с. Однако модельный ряд бренда стремительно стареет, и ходят слухи, что эта марка может не просуществовать долго.

СВЯЗАННЫЙ: Эти Dodge Challenger производят смехотворное количество энергии

Via Hennessey Performance

Не помогает то, что Stellantis отнесла Dodge к общей категории «американские бренды», наряду с Chrysler и Ram. Чтобы Dodge выжил, ему потребуются серьезные инвестиции в совершенно новый модельный ряд. Ему также необходимо найти способ разнообразить свой имидж от крутого, но неустойчивого духа «Адская кошка все». Купят ли поклонники Dodge электрическую модель? В противном случае его будущее выглядит неопределенным.

6 Abarth

Через Twitter

Abarth неразрывно связан с товарищем по конюшне Stellantis Fiat.Роль Абарта в группе — взять экономичные городские автомобили Fiat и настроить их на большую мощность и немного итальянского чутья. Они занимались этим почти постоянно с тех пор, как в 1971 году к ним пришел Fiat.

Через автомобиль и водителя

Abarth — это круто, потому что это доступный способ владеть традиционным итальянским автомобилем без ущерба для практичности. Многие итальянские спортивные автомобили либо кошмар для повседневной езды, либо ужасно дорогие в обслуживании, либо и то, и другое. Водителям Abarth не нужно беспокоиться ни об одном из этих факторов, что делает их сейчас довольно уникальным предложением на рынке.

5 Citroën

Через Авто Экспресс

Французские чудаки На протяжении многих лет Citroën производил несколько странных автомобилей, но они также выпустили несколько чудаков.Citroën GT, изображенный выше, является хорошим примером последнего. Бренд никогда не уклонялся от внедрения экспериментальных компонентов в свои автомобили, что неизменно делает его одним из самых передовых производителей потребительских автомобилей.

СВЯЗАННЫЙ: 10 величайших французских спортивных автомобилей всех времен

Через Revivaler

Эта готовность к экспериментам жива и сегодня, о чем свидетельствует их вызывающая множество разногласий, но новаторская линейка автомобилей Cactus.В документах Stellantis они классифицируются как «основной» бренд, поэтому они должны быть в безопасности, чтобы продолжать внедрять инновации в будущем.

4 Mopar

Via Miami Lakes Automall Роль

Mopar в новой линейке Stellantis — это основной поставщик запчастей и услуг. Бренд исторически ассоциировался с Chrysler, но также производил специальные варианты моделей других производителей FCA, таких как Dodge.

Через автомобиль и водителя

Похоже, что Mopar может получить более широкую роль в новой группе в качестве поставщика запчастей для других производителей, недавно объединенных из PSA.Пока это не подтверждено, но, по крайней мере, Mopar продолжит предоставлять жизненно важные услуги по запчастям и техническому обслуживанию американской части модельного ряда Stellantis.

3 Альфа Ромео

Через Autocar

Бренд, славящийся своими красивыми, но темпераментными автомобилями, Alfa Romeo производит автомобили с 1910 года. Они олицетворяют множество стереотипов об итальянской автомобильной промышленности: они делают быстрые автомобили, которые отлично выглядят, но имеют привычку ломаться в неподходящие моменты. Хорошая новость заключается в том, что в последние годы «Альфа» улучшила их надежность, и в результате их продажи немного увеличились.

Через Sunday Times Driving

Их модельный ряд по-прежнему непоследователен: такие модели, как Guilietta, на самом деле хорошо справляются с тестами на надежность, но другие падают на дно своих сегментов.Надеемся, что со слиянием Stellantis бренд сможет совместно разрабатывать решения с более надежными брендами. Их цель, несомненно, должна заключаться в создании автомобилей, которые одновременно хороши для вождения и не ломаются.

2 Джип

Через автомобиль и водителя

Это, вероятно, самый известный в мире бренд внедорожников, настолько, что в определенных местах мира слово «джип» может использоваться как синонимы для обозначения любого внедорожника.Они также демонстрируют бурный успех в продажах и являются одной из единственных причин, по которым FCA все еще зарабатывала деньги до слияния.

Через Car Advice AU

Stellantis заявила, что они стремятся расширить успех Jeep и вывести их на еще большее количество рынков по всему миру, классифицируя их как бренд «Global SUV». С дополнительным финансированием для создания и без того впечатляющих автомобилей будущее Jeep действительно выглядит очень радужным.

1 Maserati

Через Motor1

Maserati пережила годы стагнации продаж и устаревания модельных рядов, но с выпуском MC20 похоже, что бренд намерен вернуться.В этом должна помочь Stellantis, классифицировавшая этот бренд как единственный продукт в своем классе «Люкс».

Через Pininfarina IT

Были предположения, что Stellantis стремится сделать бренд исключительно электрическим, чтобы конкурировать с такими, как Tesla и Porsche Taycan. Мир медленно, но верно переключается на электромобили вместо автомобилей с ДВС, так что это кажется очень устойчивым долгосрочным планом. Будем надеяться, что Maserati получит от Stellantis необходимые инвестиции, чтобы снова создать модельный ряд интересных автомобилей.

СЛЕДУЮЩИЙ: 5 скучных брендов, которые теперь делают крутые автомобили (и 5 отличных брендов, которые теперь делают скучные машины)

Следующий 8 самых успешных автомобилей, о которых сегодня никто не помнит

Об авторе Марк Коули (Опубликовано 85 статей)

Марк Коули освещает для HotCars самые разные темы, от новейших пикапов до малоизвестных японских седанов. Регулярное мероприятие на автомобильных выставках в Великобритании и Европе, если есть странная модель или неизвестный производитель, Марк, вероятно, знает об этом. Ранее он работал радиоведущим, поэтому кое-что знает о списках Топ-10 и любит их не только представлять, но и писать. Он окончил факультет английского языка в Университете Шеффилда и в настоящее время живет в Бирмингеме, Великобритания.

Ещё от Mark Cowley

Самые крутые автомобили и футуристические транспортные средства на CES 2020

Вы можете не думать о CES как о автомобильной выставке, но она определенно подходит.В этом году мы увидели полдюжины автопроизводителей и сотни поставщиков.

Хотя большинство автопроизводителей, представивших концептуальные автомобили на выставке, стремятся рассказать о своих технических возможностях, таких как интеграция с Amazon Alexa, на выставке этого года мы увидели новый акцент на устойчивости и экологичности. От странного концептуального автомобиля Mercedes-Benz Avatar с компостируемой батареей до планов Toyota построить модельный город в натуральную величину с реальными людьми, в котором можно будет тестировать экологически чистые автомобили и источники энергии, автомобильная промышленность, похоже, стремится к этому. уменьшить их воздействие на окружающую среду.

Помимо концептуальных автомобилей, на выставке CES было представлено множество других транспортных средств. Hyundai даже объявила о планах сотрудничать с Uber в области летающих дронов для перевозки людей. Читайте дальше, чтобы получить первый взгляд на самые важные автомобили и другие транспортные средства, которые однажды могут украсить дороги и небо рядом с вами.

Объявление

Fisker Ocean

Fisker Ocean — это новый полностью электрический роскошный внедорожник для широких масс. Со стартовой ценой в 30 000 долларов после вычета налогов и полным набором технологий, Ocean — это последняя разработка автомобильного дизайнера Хенрика Фискера, и, похоже, он станет его самым инновационным автомобилем. Внутри Ocean — рай для первопроходцев технологий. Вместо центральной консоли есть гигантский экран, который управляет почти всеми функциями автомобиля, от люка на крыше до функций автономного вождения. Экран изгибается внизу в небольшую консоль всего с пятью физическими переключателями. Вы сможете внести свой депозит в размере 250 долларов, выбрать параметры и, в конечном итоге, запланировать тестовые поставки, начиная с 2022 года, прямо в мобильном приложении Fisker.

Мерседес-Бенц Вижн Автр

Последний концептуальный автомобиль Mercedes-Benz, получивший название Vision Avtr, вдохновлен блокбастером 2009 года « Avatar » и призван продемонстрировать усилия Mercedes и его материнской компании Daimler в области устойчивого развития.Вместо двигателя внутреннего сгорания в Vision Avtr используется батарея, химический состав органических ячеек которой на основе графена полностью не содержит редкоземельных элементов. Батарею можно даже компостировать, в то время как пол из ротанга сделан из индонезийской древесины ручной заготовки, а сиденья сделаны из веганской кожи. И в соответствии с давней традицией появления знаменитостей на выставке CES, не кто иной, как директор Avatar Джеймс Кэмерон представил автомобиль во время выступления.

Sony Vision-S

Концепт-кар Sony Vision-S — это попытка японского технологического гиганта закрепиться на выставке CES в мире экологически чистых высокотехнологичных автомобилей.Vision-S имеет «кокон безопасности», состоящий из 33 датчиков (некоторые из которых являются датчиками CMOS в цифровых камерах Sony), которые окружают автомобиль, чтобы обеспечить автономное вождение и функции защиты от столкновений. Внутри салона есть множество развлекательных функций и других технологий, от динамиков, встроенных в каждое отдельное сиденье, и панорамного экрана, который занимает почти всю приборную панель.

Byton

Через два года после презентации на выставке CES 2018 электромобиль Byton M-Byte наконец-то готов к работе.Китайский автомобильный стартап продемонстрировал готовый к производству образец M-Byte, подчеркнув его технические характеристики. 48-дюймовый дисплей автомобиля сможет отображать потоковое содержимое от CBS, а прогнозы погоды по запросу на дорогу будут поступать от AccuWeather. Byton также планирует собственное приложение для планирования поездок под названием Road.Travel, которое будет интегрировано с автомобильной информационно-развлекательной системой и будет предлагать уведомления о близлежащих местах, где можно поесть или посетить, а также поможет с бронированием.

Летающие такси Hyundai для Uber

Uber обещал летающие такси в течение нескольких лет, и на выставке CES в этом году мы получили представление о том, как они могут работать от Hyundai.Корейская автомобильная компания планирует построить для Uber гигантский беспилотный самолет под названием SA-1, который будет курсировать со скоростью до 180 миль в час и иметь дальность полета 60 миль. SA-1 будет приводиться в движение электродвигателем, который будет подключаться к нескольким несущим винтам и винтам вокруг планера. По словам Hyundai, это увеличит резервирование и сделает авианосец более безопасным. Обе компании планируют запустить летающее такси «в ближайшие годы», хотя никаких твердых планов не было объявлено.

Audi AI: Я

Концепт-кар Audi AI: ME был анонсирован прошлой весной на автосалоне в Шанхае, но автомобиль прибыл на выставку CES, чтобы продемонстрировать свой список высокотехнологичных функций, включая очки с дополненной реальностью, которые позволяют пассажирам наслаждаться виртуальным полетом по успокаивающему горному ландшафту.Концепция AI: ME также включает отслеживание глаз для управления настройками автомобиля и даже заказа еды на вынос. Одна из немногих вещей, которых не хватает AI: ME — это космос. В отличие от многих других концептуальных и серийных внедорожников, представленных на выставке в этом году, AI: ME является двухместным.

Lamborghini Huracan Evo

Этот суперкар Lamborghini был выпущен в прошлом году, но на выставке CES он получил техническую практичность с добавлением глубокой интеграции с Amazon Alexa. Виртуальные помощники, такие как Alexa и Google Assistant, некоторое время появлялись в автомобилях, но Huracan Evo — один из первых транспортных средств, позволяющих Alexa контролировать почти все функции. Например, вы можете попросить Алексу включить обогрев или отрегулировать освещение автомобиля, в дополнение к выполнению более привычных навыков на основе Алекса, таких как проверка погоды или определение направления движения. Полноприводный V10 Huracan Evo может разогнаться с нуля до 60 миль в час за 2,9 секунды благодаря своему двигателю мощностью 640 лошадиных сил.

Toyota Woven City

Городская концепция Toyota на самом деле не является автомобилем, а скорее интригующим видением того, как автомобили могут перемещаться по городским районам в будущем, поэтому мы все равно включаем его сюда. Это настоящий город: японский автогигант планирует очистить 175 акров у подножия горы Фудзи, недалеко от Токио, чтобы построить «Тканый город».

Исследователи будут жить в нем, чтобы тестировать и разрабатывать ряд технологий, таких как автономия, робототехника, личная мобильность, умные дома и искусственный интеллект в реальной среде.Планируется, что в городе проживут 2000 жителей, и он будет действовать как полностью связанная экосистема, работающая на водородных топливных элементах. В частности, будет три отдельные дорожные системы: одна, открытая только для автомобилей, для быстрого передвижения, другая, которая может принять сочетание медленных транспортных средств и пешеходов, и третья, предназначенная только для людей. Это очень похоже на концепции городского планирования, которые уже существуют в городах сегодня, только с футуристическим поворотом.

Фотогалерея выставки CES 2020

Самые крутые машины для папы — менее 30 тысяч долларов

День отца не за горами.Вне зависимости от того, приносит ли он домой ребенка в первый раз или является пустым поп-попом, в его списке желаний обязательно найдется недорогой автомобиль, грузовик или внедорожник. Итак, вот наш выбор из 10 самых крутых машинок на День отца до 30 000 долларов.

2020 Toyota Tacoma

Вы знаете, что папа отождествляет себя с Марти МакФлай из «Назад в будущее». Он хотел бы проверить эту кабину доступа Tacoma 2020 года. Этот пикап среднего размера идеально подходит как для работы на выходных, так и для отпуска. Как и все папы, это классика.Справедливая закупочная цена KBB на кольца Tacoma 2020 года составляет 28 318 долларов.

См. Также: Этот автомобиль может быть самым большим секретом Toyota

2020 Mazda CX-5

Мазда СХ-5

Mazda

Кроссоверы — это новый семейный автомобиль по умолчанию. Хотя они идеально подходят для этой задачи, Mazda 2020 года МЖД, -0,25% CX-5 добавляет высококлассную ауру, массу острых ощущений от вождения и стильный стиль по доступной цене. Здесь есть что полюбить. CX-5 можно найти по цене 26 551 доллар на ярмарке Kelley Blue Book Fair.

2020 Hyundai Veloster N +

Hyundai Veloster N +

Hyundai

Даже молодые отцы могут принять участие в этой акции. Идеальная веселая машина для нового отца — Hyundai HYMTF, -4,12% 2020 Veloster N. Достаточная мощность, отличная управляемость и задняя дверь со стороны пассажира, благодаря которой установка детского кресла в заднюю часть станет легким делом.Справедливая закупочная цена KBB на Veloster N составляет 26 786 долларов.

Не пропустите: Теперь я понимаю, почему мой отец был таким бережливым

2020 Volkswagen Golf GTI

Volkswagen Golf

Фольксваген

Папы любят гольф, да? Как насчет Volkswagen Golf GTI, чтобы вовремя доставить его на поле? Отличная управляемость и мощность — вот основные преимущества GTI, а также вместительный хэтчбек и сиденья, подходящие для пятерки и их клюшек. Справедливая закупочная цена KBB для Volkswagen 2020 года VWAGY, + 0,09% Golf GTI стоит 28 299 долларов.

2020 Honda Civic Si

Достигнув определенного возраста, вы цените разумную обувь. Honda Civic отчасти похожа на это, но также добавляет элемент веселья, когда вы выбираете более энергичный уровень отделки салона Si. Хотя вам может понадобиться колоритное купе, есть также более практичный седан. Kelley Blue Book Fair Цена покупки Honda 2020 года HMC, +0.54% Civic Si стоит 24 509 долларов.

2020 Fiat 124 Паук

Fiat Spider

Fiat

Папа — пустой гнездо и, может быть, на пенсии. Пришло время осуществить мечту о владении двухместным родстером, таким как Fiat 2020 года. США: FCAU 124 Паук. Основанный на Mazda MX-5 Miata, итальянский стиль и трансмиссия придают ему ощущение конбрио. К тому же они настолько редки, что трудно рассчитать справедливую закупочную цену между счетом-фактурой в 27 613 долларов и рекомендованной розничной ценой в 28 335 долларов.

2020 Jeep Wrangler

Jeep Wrangler

Джип

Для пап-счастливых странников идеальная поездка — Jeep Wrangler 2020 года. Эта прочная легенда, оснащенная 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом и электроусилителем, готова отправиться куда угодно и сделать что угодно. Поднимитесь на вершину и отправляйтесь в путь на Wrangler 2020 года по Справедливой закупочной цене KBB в размере 27 600 долларов.

2020 Додж Челленджер

Додж Челленджер

уклоняться

Ничто так не отдает дань классическим американским мускулам, как мускулистый Dodge Challenger. Смелый внешний вид и вместительный интерьер делают Challenger идеальным для семейного ночного круиза. SXT поставляется с 3,6-литровым двигателем V6 и выбором веселых цветов, таких как Hellraisin и Go Mango. Справедливая цена покупки KBB Challenger 2020 года составляет 27 367 долларов.

Обязательно прочтите: Американский мускул: Сравниваем Chevy Camaro с Dodge Challenger

2020 Chevrolet Camaro

Chevy Camaro

Chevrolet

Как стильные купе, Chevy Camaro обладает юношеским духом, который придаст импульс вашему отцу. То, что базовый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом уступает в мощности V8, компенсируется легким носом и более резким управлением.Kelley Blue Book Fair Покупная цена Camaro 2020 года составляет 24 144 доллара.

2020 Форд Мустанг

Ford Mustang

Форд

Это пони-кар, с которого все началось. Благодаря 4-цилиндровому двигателю EcoBoost, культовому стилю и удобному заднему сиденью Ford F, -0,68% У Mustang есть все по цене менее 30 000 долларов. Справедливая закупочная цена KBB на Mustang 2020 года составляет 26 187 долларов.При такой доступной цене папа гарантированно напевает «Мустанг Салли».

См. Также: Эти 3 электромобиля — самая низкая стоимость владения в течение 5 лет

самых крутых автомобильных дверей — Redline Addict

Двери в большинстве автомобилей часто остаются в тени, даже для тех, кто ими владеет. Как и любой другой элемент автомобильного дизайна, они могут быть скучным дизайном, на который не обращают внимания, или свидетельством впечатляющего технологического и дизайнерского мастерства. Вот наш выбор из 10 автомобилей с самыми крутыми дверями.

Макларен F1

Самая крутая машина 1990-х имеет очень гладкие двери-бабочки. Двери типа «бабочка» открываются не вверх, как ножничные, а на шарнирах, которые позволяют им поворачиваться наружу при подъеме. Представьте себе любой McLaren с открытыми дверями, Ultima GTR, Saleen S7 или Ferrari Enzo. F1 — лучший выбор здесь, так как его двери имеют уникальный стиль, в дополнение к удивительному автомобилю, удерживающему мировой рекорд, к которому они прикреплены.

Ламборджини Эгоиста

Двери для здравомыслящих.Когда вы создаете концепт-кар Lamborghini, здравый смысл не годится. Хотя конструкция этого одноместного концепт-кара довольно дикая, смесь истребителя-невидимки и скорости 5 Махов Speed ​​Racer, средства входа действительно крутые. Оранжевый фонарь опускается над водителем, еще больше усиливая эффект истребителя. На рынке нет более прохладной комбинации лобовое стекло / дверь.

Mercedes-Benz 300SL (или SLS)

Оригинальная прикольная машина. Построенный на основе успешного гоночного автомобиля 50-х годов, 300SL был идеальным автомобилем для состоятельных автолюбителей или голливудской звезды золотого века.Великолепный, легкий, с невероятным интерьером 300SL мог многое предложить, но иконой его сделали двери. Вначале Mercedes создал крыло чайки, разместив двери на петлях вверху, а не в традиционном переднем положении. Хотя это выглядело невероятно круто, вход и выход из-под высокого подоконника были довольно неудобными. Хотя, наверное, оно того стоит.

Бриклин СВ-1

Вы думали, что Delorean DMC-12 будет здесь, а? Двери типа «крыло чайки» очень крутые и практичные, но Джон Делорин не был первым, кто запустил их в производство.В середине 1970-х на Bricklin SV-1 было запущено производство первых механических крыльев чайки. В отличие от этой крысиной машины времени из 80-х, Бриклину требовалось только нажатие кнопки, и машина автоматически открывала дверь. Это круто хай-тек. Жаль, что из-за качества сборки середины 70-х годов весь автомобиль пострадал, включая классные двери.

Тесла Модель X

Модель X мгновенно стала самым крутым кроссовером на планете, когда она была выпущена в 2015 году. Хотя электрический внедорожник стоит немалых изменений, это самый быстрый внедорожник на планете, и он может сэкономить вам много денег, никогда не имея заправить на заправке. Безусловно, лучшая дизайнерская особенность — это задние двери типа «сокол», что, по мнению маркетологов Tesla, означает модифицированные двери типа крыло чайки. Есть дополнительный шарнир и несколько датчиков, которые могут видеть препятствия, позволяя Model X открывать пассажирские двери, не задев ничего в вашем захламленном гараже. Аккуратный.

Lamborghini Aventador

«Хороший Ламбо, чувак!» кричит неосведомленному брату на любую машину с дверьми-ножницами. Это насчитывает десятилетия, так как почти каждый Lamborghini со времен Countach носил эти характерные вертикально открывающиеся двери.В 70-х это, должно быть, было сногсшибательно, но теперь этого почти ожидают от всех марок суперкаров, от Bugatti EB110 до Koenigsegg Regera.

БМВ Z1

BMW Z1 был небольшим двухместным родстером в современном стиле с типичными для 1980-х годов раздвижными дверями. Нет, это не минивэн. Что казалось путем будущего с огромными продажами ужасных минивэнов, BMW добавила к Z1 маленькие двери, которые скользят прямо назад. Хотя он добавляет сложности и веса, он также предотвращает дверные звонки и позволяет легко войти, когда этот рывок в BMW 3-й серии паркуется слишком близко к вам.

Линкольн Континенталь

«Двери самоубийц» были на многих марках на протяжении многих лет, но никто не сделал их такими известными или культовыми, как Lincoln. Раньше, когда Lincoln был крутым (да, давным-давно), большие седаны были самым прибыльным сегментом рынка, Lincoln убивал его своей самоубийственной дверью Conti. Это было дешево в производстве, только петли были перенесены на другую сторону задних дверей, но создавали эффектный и беспрепятственный вход в автомобиль. К сожалению, он также оказался слабым местом, и при боковом ударе дверь смертника была убита.

Lykan HyperSport

Первый на Ближнем Востоке гиперкар просто помешанный. В HyperSport установлен 3,7-литровый плоский шестицилиндровый двигатель RUF, развивающий более 700 л.с., и все в HyperSport является экстремальным, от 15 карат бриллиантов в фарах до дверей-лебедей-самоубийц. Вместо того, чтобы просто подниматься вверх, как на Lambo какого-нибудь обывателя, двери HyperSport навешиваются рядом с верхней задней стороной двери. Он поднимается вверх, назад и наклоняет внешнюю дверь, чтобы смотреть назад. Это сумасшедший вид, но он полностью подходит для машины за три с половиной миллиона долларов.

Феррари Тестаросса

Единственные стандартные двери в этом списке, большие двери Testarossa — это классическая ностальгия по 80-м и инженерия. Длинные боковые полосы «терки для сыра», тянущиеся по всей длине дверей, поначалу вызвали неоднозначные отзывы, как будто критики знали, что когда-нибудь они купят Pontiac FWD 90-х. Тем не менее, ремни были функциональны, позволяя большие отверстия в корпусе для охлаждения радиаторов в странах, где большие отверстия в корпусе были запрещены. Двери, хотя обычно открываются, служат важной частью системы охлаждения и просто выглядят аккуратно.

У вас есть любимый автомобиль с классными дверями? Сообщите нам, что мы упустили, или добавьте свой автомобиль с самыми крутыми дверями в комментариях ниже.

Вот самые крутые автомобили, которые, наконец, можно будет импортировать в Америку в 2021 году

В результате, естественно, получился универсал, разгонявшийся до 100 км / ч за 5,7 секунды, и седан, который сделал то же самое за 5,6 секунды. Неплохо сегодня, но чертовски быстро в 90-е. По иронии судьбы, именно универсал Avant был произведен в большем количестве, составив 855 из 952 серийных автомобилей.Это просто означает, что может быть легче сопоставить S6 Avant Plus с Stagea 260RS, если оба дойдут до Америки — кто-нибудь снимет это противостояние, пожалуйста.

Toyota Technocraft MR2 Spider (SW20)

MR2 Spyder — это имя, которое у большинства американцев вызывает ассоциации с MR2 третьего поколения, похожим на Porsche Boxster, известным за рубежом как MR-S. Но этот автомобиль был не первым MR2, получившим название Spider . Еще в 1996 году специализированное производственное подразделение Toyota Technocraft ввело в эксплуатацию небольшую серию кабриолетов, изготовленных по индивидуальному заказу, на основе второго поколения «SW20» MR2, удалив крыло, срезав крышу и заменив ее складывающимся верхом.

С этой немного неуклюжей тряпкой, убранной, эксклюзивная для Spider крышка двигателя придавала MR2 гораздо более экзотический вид, чем обычно удается Toyota, а если вы хотите получить детализацию, это технически более недостижимо, чем большинство суперкаров той эпохи. Согласно архивной информации с сайта Technocraft, было построено от 88 до 91 единиц, из которых только 20 имели механическую трансмиссию, и только два из них были оснащены турбодвигателями, которые вы даже можете увидеть здесь на динамометрическом стенде.

Тем не менее, ничто не заменит Avalon’s 3.5-литровый V6 или 2,0-литровый турбомотор Caldina ничего не исправить.

Fiat Strada

Помните, где мы упоминали машину, настолько успешную, что она продержалась до 2020 года? Это был бы этот крохотный пикап Fiat Strada. Этот внедорожник, известный под разными именами, в том числе Ram 700 в Мексике, имеет размер, примерно равный нынешнему Hyundai Accent, и предлагает рейтинг полезной нагрузки чуть более 1500 фунтов.