Самый легкий автомобиль: Самый легкий спорткар Audi. ФОТО :: Autonews | Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Самый легкий спорткар Audi. ФОТО :: Autonews

Audi Urban Spyder Concept

Audi в очередной раз переворачивает представление о городском автомобиле. На автосалоне во Франкфурте немецкая компания продемонстрирует революционный концепт Audi Urban Concept. Прототип двухместного автомобиля не вписывается ни в какие каноны современного построения транспортных средств. Новинка сочетает в себе элементы гоночного авто, городской машины и развлекательного автомобиля.

Urban Concept построен на уникальной платформе, которая никогда ранее не использовалась для других моделей компании. При создании этого авто инженеры компании отталкивались от строгих критериев: легкость, эффективность и уменьшение габаритов.

На выходе получилась машина, обладающая низкой массой и настоящими спортивными характеристиками.

Машина имеет гладкий обтекаемый кузов. Интересно, что колеса вынесены за пределы корпуса и располагаются не в колесных арках, а как бы по сторонам кузова. Они защищены специальными пластинами, на которые установлены светодиодные указатели поворота. При этом передняя часть полностью соответствует корпоративному стилю Audi: оптика и радиаторная решетка легко узнаваемы.

Сиденья в автомобиле расположены по диагонали: одно чуть позади и сбоку от другого. Посадка очень низкая, ниже, чем у иных спорткаров. По заверениям создателей, все органы управления выполнены из новых облегченных материалов и дарят невероятные тактильные ощущения. Водитель может регулировать положение руля и педалей, чтобы идеально подстроить машину под себя. Еще одна особенность концепта – открывающиеся по диагонали вверх двери.

Технологии, использованные при создании новинки, – гордость Audi, отражающая последние достижения немецкого концерна. Кузов авто построен из углепластика. В него интегрированы каркасы обоих сидений. Urban Concept оснащается 21-дюймовыми колесными дисками.

Что касается двигателей, то концепт может похвастаться сразу двумя электрическими моторами e-tron, которые, по идее создателей, должны очень быстро разгонять ультралегкий автомобиль. А литиево-ионный аккумулятор обеспечивает большой запас энергии для того, чтобы машину не нужно было подзаряжать каждые 5 минут.

Премьера автомобиля пройдет в сентябре. Причем вместе с обычной версией Urban Concept будет представлена машина и в кузове кабриолет.

Николай Загвоздкин

Быстрые и легкие автомобили

Автомобили с лучшим соотношением мощности к весу.

Что необходимо в первую очередь автомобилю, чтоб он (автомобиль) максимально быстро смог разогнаться и достич высокой скорости? Многие из вас на этот вопрос ответят уверенно и просто, для этого нужно как можно больше лошадиных сил у двигателя.

Но не спешите друзья, не все так просто, как кажется. Если бы это было так, то в больших современных автомобилях устанавливали бы реактивные моторы, чтоб они по своей мощности ни в чем не уступали более легким автомашинам.

Самое решающее значение для любого мощного автомобиля играет его вес. Оптимальное соотношение мощности и веса авто является важной и главной составляющей в конечной (окончательной) мощности машины. По этой причине, автомобили, которые имеют практически или фактически равное количество лошадиных сил, будут между собою не равны, ведь вес таковых будет составлять разное количественное значение. Уважаемые читатели, представляем Вам автомобили, которые мы выбрали специально для вас, в которых соотношение мощности двигателя и веса машины являются просто оптимальными, что делает (ставит) их вне всякой конкуренции по сравнению с другими такими же мощными автомобилями, у которых данное соотношение оставляет желать лучшего.

Subaru BRZ —

Мощность: 200 л.

с.
Собственный вес: 1220 кг;

соотношение мощности к весу — 6,10 кг / л.с.

Ford Focus ST —

Мощность: 250 л.с.
Собственный вес: 1437 кг;

соотношение мощности к весу — 5,75 кг / л.с.

Opel Corsa OPC —

Мощность: 210 л.с.
Собственный вес: 1120 кг;

соотношение мощности к весу — 5,33 кг / л.с.

Morgan —

Мощность: 100 л.с.

Собственный вес: 525 кг;

соотношение мощности к весу — 5,25 кг / л.с.

Lotus Elise S —

Мощность: 220 л.с.
Собственный вес: 925 кг;

соотношение мощности к весу — 4,20 кг / л. с.

Альфа-Ромео 4C —

Мощность: 240 л.с.
Собственный вес: 995 кг;

соотношение мощности к весу — 4,15 кг / л.с.

Audi TT RS купе плюс —

Мощность: 360 л.с.
Собственный вес: 1450 кг;

соотношение мощности к весу — 4,03 кг / л.с.

Morgan Roadster 3.7 —

Мощность: 284 л.с.
Собственный вес: 950 кг;

соотношение мощности к весу — 3,35 кг / л.с.

Aston Martin V12 Zagato —

Мощность: 517 л.с.
Собственный вес: 1680 кг;

соотношение мощности к весу — 3,25 кг / л.с.

Porsche 911 GT3 —

Мощность: 475 л. с.
Собственный вес: 1505 кг;

соотношение мощности к весу — 3,17 кг / л.с.

KTM X-Bow R —

Мощность: 300 л.с.
Собственный вес: 790 кг;

соотношение мощности к весу — 2,63 кг / л.с.

Radical SR3 —

Мощность: 304 л.с.
Собственный вес: 795 кг;

соотношение мощности к весу — 2,62 кг / л.с.

Chevrolet Corvette ZR1 —

Мощность: 647 л.с.
Собственный вес: 1596 кг;

соотношение мощности к весу — 2,47 кг / л.с.

Lamborghini Gallardo LP 570-4 —

Мощность: 570 л.с.
Собственный вес: 1340 кг;

соотношение мощности к весу — 2,35 кг / л. с.

McLaren MP4-12C —

Мощность: 625 л.с.
Собственный вес: 1435 кг;

соотношение мощности к весу — 2,30 кг / л.с.

Lamborghini Aventador LP 700-4 —

Мощность: 700 л.с.
Собственный вес: 1575 кг;

соотношение мощности к весу — 2,25 кг / л.с.

Ferrari 458 Speciale —

Мощность: 605 л.с.
Собственный вес: 1290 кг;

соотношение мощности к весу — 2,13 кг / л.с.

Ferrari F12 berlinetta —

Мощность: 740 л.с.
Собственный вес: 1525 кг;

соотношение мощности к весу — 2,06 кг / л.с.

Donkervoort D8 GTO —

Мощность: 340 л. с.
Собственный вес: 695 кг;

соотношение мощности к весу — 2,04 кг / л.с.

Porsche 918 Spyder —

Мощность: 887 л.с.
Собственный вес: 1715 кг;

соотношение мощности к весу — 1,93 кг / л.с.

Pagani Huayra —

Мощность: 750 л.с.
Собственный вес: 1350 кг;

соотношение мощности к весу — 1,80 кг / л.с.

Caterham Seven 620R —

Мощность: 315 л.с.
Собственный вес: 545 кг;

соотношение мощности к весу — 1,73 кг / л.с.

Bugatti Veyron Super Sport —

Мощность: 1200 л.с.
Вес: 1840 кг;

соотношение мощности к весу — 1,53 кг / л. с.

Ferrari LaFerrari —

Мощность: 963 л.с.
Собственный вес: 1365 кг;

соотношение мощности к весу — 1,42 кг / л.с.

Koenigsegg Agera R —

Мощность: 1115 л.с.
Вес: 1435 кг;

соотношение мощности к весу — 1,29 кг / л.с.

Elemental RP-1 — самый легкий спортивный автомобиль в мире — Техно

Гоночные автомобили раньше создавались для того, чтобы ставить все новые и новые рекорды скорости . Однако постепенно производители спортивных автомобилей начали из своих болидов не только средство передвижения, но и предметы роскоши. Британская компания Elemental представила свою первую модель — Elemental RP-1, на которой можно будет ездить по дорогам общего пользования.

По информации компании, эта машина разработана группой инженеров, которые на протяжении многих лет работали в Формуле-1 и участвовали в создании суперкаров. Официальная презентация новой модели пройдет на этих выходных на «фестивале скорости» в английском Гудвуде. В самой Elemental свой новый автомобиль называют «самым легким спортивным автомобилем в мире».

Действительно, вес базовой версии составил всего 450 килограммов. Длина RP-1 — 3,74 метра, ширина — 1, 78 метра, колесная база 2,53 метра. Надо отметить, что пока британцы работали над адаптацией своей модели к обычным дорогам и шоссе, в Греции энтузиаст-изобретатель Димитрис Коррес представил широкой публике суперкар созданный специально для езды по бездорожью. Таким образом, на современном авторынке можно найти суперкары на любой вкус.

Новый Elemental RP-1 можно заказать с одним из вариантов двигателя марки Ford, либо с двигателем от японцев — Honda Fireblade. Коробка передач для каждого из этих двигателей предусмотрена только в одном варианте — 6-ступенчатая секвентальная, с возможностью переключения при помощи кнопок на рулевом колесе.

Монокок изготовлен из углеродного волокна, создание которого частично финансировалось британским правительством. Задняя часть авто является модульной, что позволяет варьировать расположение подвески, двигателя и трансмиссии.

Серийное производство новой модели начнется в 2015 году, минимальная цена Elemental RP-1 составит 50 тысяч фунтов (около 84 тысяч долларов). Впрочем эксперты предрекают новому суперкару жесткую конкуренцию на рынке с такими моделями как VUHL 05, Ariel Atom, KTM X-Bow и Zenos E-10.

Самый легкий подбор, или можно ли покупать авто с пробегом в трейдин?

Вообще, я категорически против покупать автомобиль у перекупов, в принципе, площадки трейд-ин у автосалонов официальных дилеров в этом плане мало отличаются от обычных перекупов, но тем не менее есть варианты, когда автомобиль приобрести там можно.

Но обо всем по порядку: очередной подбор вышел странным — то надо машину, то не надо (на это у покупателя были свои причины), с моделью определенности не было, было трудно выявить потребность, что нужно. Но так или иначе выбор был остановлен на Renault Megane 3, с которым я очень хорошо знаком, так как есть в семье.

В Пермском крае оказалось что подходящих машин буквально четыре, три отпали по разным причинам — где то владелец мутный, где то перекуп, где то с документами не порядок, а владелец врет напропалую. И все, затишье — новых машин долго не появлялось.

Как это обычно бывает, когда будущий владелец сомневается, думает, смотрит то одно то другое, короче, пока у него нет уверенности правильный ли он выбор сделал, машина не появляется — ездишь смотришь разный хлам, только время тратишь, о чем обычно я сразу же и предупреждаю будущего владельца. И занимаюсь в первую очередь не самим поиском как таковым, а максимальным выявлением потребностей, будущих условий эксплуатации, предположительным временем эксплуатации.

В процессе постоянного общения как правило поиск сужается до чего то конкретного. После того как конкретная модель/комплектация выявлена, работать становиться намного проще и чем тверже уверенность в правильности выбора, тем быстрее находится нужный автомобиль.

Покупка автомобиля в трейд ин

Буквально через пару дней появляется вариант у местного дилера Nissan в трейдине. Компания зарекомендовала себя надежной, в принципе хлам и имеющее откровенные минусы они не брали, либо озвучивали такую цену за них что сдавать их владельцам не имело смысла. Тем не менее я созвонился с менеджером, выяснил все подробности по машине, несколько раз повторил что я увижу все косяки и просто потеряю время и развернусь. Но он настаивал на том что машина именно в том виде как озвучена.

Почему акцентирую на этом внимание?

Потому что устал уже ездить даже к приличному дилеру на просмотры «небитой» машины, а, по итогу, там оказывался лютый хлам, который видно что я не куплю еще за добрую сотню метров, что даже не было смысла смотреть. Очень это огорчает и вызывает желание массово избивать подобных менеджеров — мошенников (по другому их назвать нельзя).

В этот раз мне скинули ВИН код, рассказали о мелких недостатках: царапины по дверям, небольшие сколы на бампере, мелкие царапины, отсутствие зимней резины. Тем не менее автомобиль в отличном состоянии оказался, чистый, единственное что насторожило на холодную при запуске на секунду появился и тут же исчез скрип то ли ролика, то ли ремня.

Итак, на авто пробег был чуть менее 50000 км, 2011 год, первые года обслуживался исключительно у дилера, потом два обслуживания было у неплохих сервисов с использованием качественных расходников. Из замененного лишь рулевой наконечник и стойки стабилизатора (уверен что превентивно). Все это подтверждалось отметками в сервисной книжке, заказ-нарядами, так же дилер подтвердил историю и пробеги у себя в базе.

По кузову никаких покрасов не было обнаружено, все заявленные царапины присутствовали — подавляющую долю которых можно просто заполировать. У авто пробивалось одно ДТП — наезд на неподвижный объект и повреждения как раз по двум дверям, где были легкие царапины.

По слесарной части не было найдено никаких подвохов — все отлично, диагностика так же не выявила никаких отклонений по электрике, по пробегу и так далее.

Салон автомобиля очень аккуратный и практически чистый, видно что за Меганом ухаживали, но в то же время он не был натерт, просто обычная эксплуатация аккуратного человека. В автосалоне полную мойку и химчистку просто не успели сделать. Но это к лучшему — так видно что из себя представляет прошлый владелец и как он эксплуатировал автомобиль. Кстати, владелец был один единственный.

Итак, после первого просмотра, диагностики и тест-драйва по площадке за эту сумму мне экземпляр показался достойным более чем — редко встретишь за такие деньги авто с таким маленьким пробегом и в оригинальном состоянии, даже с учетом мелких косячков.

Было решено — надо брать! Была внесена минимальная сумма для того чтобы застолбить его. На следующий день, с полной суммой, приехали забирать, все оформление заняло от силы полчаса, машина тщательно еще раз осмотрена, перед оформлением оттестирована будущей владелицей. Удалось даже получить небольшую скидку, что сделало этот автомобиль просто редкой удачей!

В общем все прошло гладко, получили весь комплект документов, ключей, сервисные книжки, заказ-наряды — всю историю, инструкции к машине, сигнализации.

Перекупы — зло

К сожалению, не все так гладко бывает со всеми дилерами, даже старыми и солидными, поэтому не давайте вводить себя в заблуждение насчет каких то гарантий, красивых девочек, просторного салона, менеджерах в галстуках — салон салону рознь, то что в этом салоне все было в порядке и внушало доверие, в соседнем продавался откровенный хлам со скрученными пробегами, покрашенными по ржавчине из баллончика порогами и дисками и прочими прелестями неумного и конченного в своих моральных принципах перекупа, коими и являются многие автосалоны даже официальных дилеров.

Помните главное — полная проверка всего и вся, полное недоверие ко всему — все должно проверятся и перепроверятся! Только так можно избежать подвохов. Впрочем, никто и никогда не даст гарантий что что то не всплывет, либо не случится позже, те кто дают такую гарантию — салоны ли, подборщики — как минимум лукавят, как максимум откровенно вводят в заблуждение, сто процентных гарантий просто не может быть!

После покупки начались уже приятные хлопоты — нужно было сделать диагностическую карту, она подошла к концу у прошлого владельца, что и было проделано буквально тут же — рядом был пункт техосмотра. К великому моему сожалению я налажал и поехал, уверенный в своих знаниях и уверенности в машине, сразу на осмотр. В итоге, выявилось что я пропустил не работающую лампу подсветки номера, но диагност сказал что это не страшно, посоветовал лампу заменить в ближайшее время и нам выдали диагностическую карту — все, теперь можно автомобиль застраховать, ведь ехать придется в соседний город, где и будет эксплуатироваться авто.

Так же с машиной не было зимней резины — то ли владелец ее оставил себе то ли салон — это не важно, и даже к лучшему, так как с отличной скидкой был куплен комплект шипованных шин Toyo — они хорошо себя зарекомендовали по соотношению цены/качества/сцепные свойства.

Ведут они себя на уровне крепких середнячков, но куплены то были по цене дна рынка — за эту сумму можно приобрести только шины российского, китайского производства и шин четвертого эшелона для стран третьего мира! Так что считаю что эти японские шины хорошее приобретение, тем более что и я использую их и по ним накопилась положительная статистика.

Ну и плюсом были заказаны щетки стеклоочистителей, резиновые коврики Rival в салон (стояли ворсовые) и багажник все это по оптовой цене, конечно. С обслуживанием можно было не торопиться, так как последнее было несколько месяцев назад, и масло прошло 1500 км.

Еще, мне пришлось дополнительно перегнать машину до другого города в темноте, тумане и дичайшей грязи (у нас все еще поливают солью трассы) со льдом и снегом, но автомобиль показал себя за эту поездку только с положительной стороны — плюшевая подвеска, комфорт, довольно неплохой уровень шумоизоляции, и все это при относительно неплохой динамике и управляемости. Наверное, единственное что я могу попенять по прежнему Мегану, так это сидения — ну не могу я сесть в них полностью удобно и все тут!

Жить автомобиль будет в Соликамске:

Такой вот вышел один из самых быстрых подборов: первый вариант и первое же попадание — это редкость, мы решили что это карма ищущего такая хорошая, ну и решение было принято четко и без сомнений.

В итоге, был найден довольно уникальный автомобиль с ценой заметно ниже рынка в состоянии намного лучше чем в среднем у таких авто. Надеюсь он будет радовать всех кто на нем будет ездить и будет служить верно!

Крутая статья? Поделись!

Автор: Юрий (Er…)

эксперт по автомобилям и мотоциклам в Перми

Обо мне

Еще интересные статьи:

Cadillac СT6 — самый легкий представительский седан — Авторевю

Что заставит состоятельных и нестарых владельцев дорогих автомобилей BMW, Audi и Mercedes обратить внимание на Cadillac? Американцы, наконец, расстались с иллюзиями, что староамериканский шарм, бедж-инжиниринг с унификацией, многолитровые моторы и более скромная цена — это козыри Кадиллака. Новый флагманский седан CT6, показанный в Нью-Йорке, на вооружение взял совершенно новую заднеприводную платформу, турбошестерки и турбочетверки, полный привод, полноуправляемое шасси…

И — алюминий.

По пути радикального облегчения кузова уже пошли более компактные седаны ATS и CTS, построенные на общей платформе Alpha (стойки McPherson спереди и многорычажка сзади), но CT6 — первый джиэмовский автомобиль на новейшей платформе Omega. Она отличается двухрычажной передней подвеской и кузовом, больше чем наполовину изготовленным из крылатого металла.

Доля алюминиевых элементов — 64%, тогда как у Мерседеса S-класса — только 50%. Взгляните на скелет Кадиллака: весь передок, включая лонжероны, а также весь хвост, — алюминиевые. Причем 13 ключевых элементов вроде опор подвески и оснований задних стоек крыши выполнены методом литья под давлением. Стальными, по сути, остались только пол салона, передние и средние стойки крыши, а также моторный щит.

Только перевод кузовного производства завода в Хамтрамке (район Детройта) на новую технологию сборки с использованием точечной и лазерной сварки алюминия, заклепок и клея обошелся GM в 384 млн долларов.

Выигрыш? Создатели Кадиллака оценивают его так: на кузове удалось сэкономить 188 кг, а в целом CT6 получился самым легким среди наиболее востребованных представительских седанов. Его снаряженная масса не превышает 1700 кг — это даже меньше, чем у «пятерки» BMW. При том, что по размерам и простору в салоне CT6 длиной 5184 мм (колесная база 3106 мм) превосходит короткобазные версии Audi A8 (колесная база 2990 мм), «семерки» BMW (3070 мм) и Мерседеса S-класса (3035 мм), хотя и не дотягивает до их «длинных» модификаций.

Но американцы, очевидно, берут для сравнения базовый Cadillac CT6 c задним приводом, турбочетверкой 2.0 (265 л.с.) и новым восьмиступенчатым «автоматом» — на его фоне базовая европейская BMW 730i с атмосферной «шестеркой» 3.0 (272 л.с.) и вправду кажется 1850-килограммовой тушей. Полностью алюминиевая Audi A8 3.0 TFSI (310 л.с.) весит 1830 кг — но она изначально полноприводная, а короткобазный Mercedes S-класса ни в Америке, ни в Европе с бензиновыми «шестерками» не продается — минимум V8.

Однако топовый Cadillac CT6 — это уже седан с атмосферной «шестеркой» 3.6 (340 л.с.) или битурбошестеркой 3.0 (405 л.с.) нового семейства GM High Feature, полным приводом (передние колеса подключаются через электронноуправляемую муфту и двухступенчатую раздатку), адаптивными амортизаторами Magnetic Ride и задними управляемыми колесами. Сколько он весит в таком виде?

А ведь еще доступны активный рулевой механизм с изменяемым передаточным отношением, раздельные задние сиденья с электрорегулировками, массажем и вентиляцией, четырехзонный климат-контроль с двумя климатическими установками и специально разработанная стереосистема Bose Panaray — с 34 динамиками!

Полный список оснащения включает также зеркало заднего вида со встроенным дисплеем, мультимедийную систему CUE с сенсорным дисплеем диагональю 10,2 дюйма и системой OnStar 4G LTE с точкой доступа Wi-Fi, системы автопарковки и ночного видения.

Помимо седана CT6 американцы намерены до 2020 года выпустить еще семь моделей, с помощью которых собираются соперничать с немецким и японским конкурентами. Общий бюджет модернизации всего отделения Cadillac — 12 миллиардов долларов.

Седан CT6 поступит в продажу в начале 2016 года и помимо США будет поставляться в Европу, Японию, Корею и на Ближний Восток. Ну а его появление у нас — скорее вопрос результата реорганизации дилерской сети Кадиллака в России.

Право собственности на автомобиль

Российские водители меняют свои автомобили в среднем каждые 4 года. Купля-продажа автомобиля занимает немало хлопот. На что обратить особое внимание в этом процессе?

Документ на право собственности автомобиля

Основной документ, который подтверждает право собственности автомобиля, это ПТС – паспорт транспортного средства. Оформить покупку автомобиля – дело простое: владелец нового авто получает на руки ПТС. Лучше всего перепроверить такие данные, как номер двигателя, шасси и прочие отметки в документе. Это важно. Если ошибка в ПТС-ке всплывет во время оформления в МРЭО, вам просто не выдадут номерные знаки. В документе на право собственности автомобиля указываются изменения в конструкции ТС и все сведения, касаемо собственника авто.

Если машина куплена в автокредит, то оригинал ПТС будет находиться в банке до тех пор, пока заёмщик не расплатится по долгам в полной мере.

Регистрация права собственности на автомобиль

Приобретая подержанный автомобиль, можно оформить права собственности на него несколькими способами. Первый способ – подписание всех необходимых документов в присутствии нотариуса. Второй способ характеризуется самостоятельным снятием автомобиля в регистрации в ГИБДД. Отметим, что сделка у нотариуса – это упрощенная процедура, после которой покупатель сам занимается всеми необходимыми оформлениями-переоформлениями. Услуга оформления купли-продажи у нотариуса обойдется в несколько десятков долларов, в среднем около 35-50$. Насей день, этот способ считается самым надежным.

Передача права собственности на автомобиль

Передача права собственности на автомобиль происходит в момент заключения договора купли-продажи и получения продавцом денежных средств, сумма которых прописана в договоре. Лучше всего заключать договор у нотариуса — этот способ самый легкий и быстрый. После этого уже новый владелец авто сам должен снять его с учёта и произвести все необходимые манипуляции, связанные с оформлением на себя.

Совет от Сравни.ру: приобретая автомобиль, вы получаете на руки пакет документов на право собственности. Если покупка совершается у частного лица, заключайте сделку купли-продажи у нотариуса – это обезопасит вас от мошенничества.

Эксперт назвал ошибку при парковке авто, о которой вы не подозревали

МОСКВА, 25 фев – ПРАЙМ. Паркуя машину, следует всегда учитывать рельеф дороги. Если у вашего автомобиля плохо работает стояночный тормоз, то лучше повернуть передние колёса таким образом, чтобы в случае скатывания автомобиль сразу упирался колёсами, например, в бордюр. Однако в некоторых случаях это может быть небезопасно, рассказал агентству «Прайм» автомобильный эксперт Егор Васильев.

Автоэксперт объяснил, как вытащить машину из сугроба

Если в вашей машине есть гидроусилитель руля, не поворачивайте колеса до упора. Это не очень полезно для ГУР и для пыльников рулевых тяг. Необходимо просто наметить колесами направление скатывания автомобиля в сторону бордюра.

Если у вас автомат, можно ограничиться переводом селектора в паркинг, а на механике — просто включить передачу. «В любом случае не забываем о том, что перед началом движения обязательно возвращать рулем колёса в прямое положение. А с механикой все-таки лучше пользоваться стояночным тормозом, чтобы избежать проблем при запуске двигателя», — поясняет специалист.

«При парковке автомобиля необходимо также подумать о том, не помешает ли он другим водителям и пешеходам. Если машина перекрывает проезд, дворовую развязку или часть пешеходной дорожки, это может спровоцировать банальный вандализм, и вы обнаружите, что ваша дорогая машина подешевела из-за нанесённых царапин или отсутствующих зеркал», — предупреждает Васильев.

Не стоит парковать машину и рядом со зданиями, с которых может упасть снег. Тем более, что весной он с легкостью может превратиться в лёд. «Деревья, измученные экологией больших городов, тоже склонны падать, так что и от них держимся подальше. Не лучшие места для парковок и темные и безлюдные территории — криминал не дремлет», — отметил специалист.

Эксперт рассказал, как проверить подержанный авто перед покупкой

Лучше всего, если в процессе парковки вы постараетесь поставить автомобиль таким образом, чтобы вам было удобно выезжать. То есть передняя часть машины должна «смотреть» в направлении выезда.

«И конечно, после того, как вы запаковали свой автомобиль, не забудьте проверить, что закрыты все двери и окна», — заключил автоэксперт.

Это 15 самых легких современных серийных автомобилей

В последние годы автопроизводители осознали важность веса своих автомобилей в их общей производительности. Поскольку вес автомобиля частично отвечает за снижение скорости и времени разгона автомобиля, даже если он способствует общей устойчивости и другим характеристикам автомобиля.

Вот почему автопроизводители, стремящиеся к максимальной скорости, всегда стремятся сделать свои автомобили как можно более легкими.Но с растущим аппетитом к малолитражным автомобилям в Европе и других частях мира у производителей появилась еще одна мотивация даже сделать свои машины легче, чем когда-либо.

Наш список будет сосредоточен исключительно на серийных автомобилях, и, хотя другие могут сказать иначе, мы ограничили наши серийные автомобили только автомобилями более тысячи единиц. Эти автомобили, перечисленные здесь, изготовлены из материалов, позволяющих снизить вес, а конструкция делает их самыми легкими.

15 Morgan Three-Wheeler — 1212 фунтов

morgan-motor.com

Morgan 3-Wheeler — самый легкий серийный автомобиль в мире, выпущено более 1100 единиц. Автомобиль произведен компанией Morgan Motor Company и был представлен на Женевском автосалоне в 2011 году. Снаряженная масса 3-колесного автомобиля составляет 1102 фунта, а конечный вес — 1212 фунтов. С таким весом автомобиль может разогнаться до 100 км / ч за 4,5 секунды, что неплохо.

14 Westfield Sport 1600i — 1367 фунтов

Westfield-Sportscars.co.uk

Этот автомобиль, похожий на формулу 1, не предназначен для садоводства, но был построен лучшим британским производителем легких автомобилей Westfield Sportscars Ltd и имел большой успех в стране. Легкий вес Westfield 1600i составляет всего 1367 фунтов, а покупка одного из них стоит колоссальных 30 800 долларов. Westfield 1600i еще не получил полного одобрения для уличного использования, но компания надеется, что этот процесс будет завершен в ближайшее время, поскольку он намеревается выйти на европейский рынок.

13 2007 Smart Fortwo — 1610 фунтов

максимальная скорость.com

Daimler AG сделал Smart Fortwo очевидным включением в список самых легких автомобилей, поскольку автомобиль был продан более 1,7 миллиона единиц в 46 странах с момента его первого представления на Парижском автосалоне 1998 года. Снаряженная масса хэтчбека Smart Fortwo 2007 года составляла всего 1610 фунтов.

СВЯЗАННЫЙ: 10 фактов, которые вы не знали об умном автомобиле

12 Morgan 4/4 — 1753 фунтов

вождение.

co.uk

Morgan Motor Company еще не полностью переросла эру эпохи хот-родов, поскольку их ретро-модель Morgan 4/4 1939 года все еще находится в производстве по состоянию на 2018 год. Однако у этой классики есть несколько преимуществ, и одна из них — ее легкий вес. при 1753 фунтах. Автомобиль не только легкий, но и доступный, маленький и недорогой.

11 Citroen C1 — 1764 фунта

SR.wikipedia.org

Citroen C1 является продуктом PSA Peugeot Citroen и Toyota и создавался как городской автомобиль сегмента А. C1 был впервые показан на Женевском автосалоне 2005 года, его стандартная длина составляла 133,9 дюйма, а вес — всего 1764. Автомобиль произведен в Чехии и присутствует как в Европе, так и на Дальнем Востоке.

10 2008 Ford Ka — 1808 фунтов

mojagaraza.RS

Ford Ka, который весит всего 1808 фунтов, был разработан уроженцем Великобритании Крисом Свенсоном и впервые был произведен в Валенсии. Автомобиль был стилизован под хэтчбек, кабриолет и фургон.

9 KTM X-Bow GT — 1867 фунтов

carscoops.com

Наш первый спортивный автомобиль в списке — это KTM X-Bow GT, фактически произносимое как «Cross-Bow GT». Автомобиль произведен в Граце, Австрия, и впервые был представлен на Женевском автосалоне в 2008 году. Cross-Bow был совместно разработан KTM, Kiska Design, Audi и Dallara. Автомобиль развивает максимальную скорость 134 миль в час и может разгоняться до 60 миль в час за 3,9 секунды.

СВЯЗАННЫЙ: Это одна горячая поездка! Louis KTM 1290 Super Duke R Custom

8 Lotus Elise 2011 года — 1995 фунтов

автожест.

Lotus Elise производится британской компанией Lotus Car и представляет собой заднеприводный спортивный автомобиль со средним расположением двигателя. Кузов Elise изготовлен из стеклопластика в сочетании с алюминиевым шасси, его общий вес составляет всего 1909 фунтов. На автомобиле использовался двигатель Toyota мощностью 217 л.с.

7 2015 Mitsubishi Mirage — 1972 фунта

9.Mitsubishi Mirage 2015 -1972 фунта

Японские производственные гиганты Mitsubishi является производителем Mirage 2015 года, который был вновь представлен на Женевском автосалоне 2011 года после того, как его предыдущий 25-летний производственный цикл закончился в 2003 году. Автомобиль имел первоначальный вес 1972 фунта, но был подвергнут ряду обновлений. , который оснастил автомобиль новыми светодиодными светильниками, а также другими функциями, которые могут немного повлиять на его вес.

6 2015 Scion IQ — 1896 фунтов

автомобильное соединение.com

Scion iQ — городской автомобиль, произведенный Toyota, и он даже продавался как Aston Martin Cygnet в Европе, а также как Scion iQ в США и Singulato iC3 в Китае. Автомобиль был спроектирован в Ницце и был представлен как концепт на Франкфуртском автосалоне в 2007 году. Автомобиль сконструирован таким образом, чтобы максимально увеличить пространство для пассажиров, поэтому его масса составляет 1896 фунтов.

5 2016 Chevrolet Spark — 2246 фунтов

caranddriver.

com

Chevy Spark — малолитражный городской автомобиль хэтчбека A-сегмента, произведенный GM Korea и впервые представленный на Нью-Йоркском международном автосалоне 2015 года. Автомобиль построен с использованием Chevy MyLInk, 7-дюймового сенсорного экрана, информационно-развлекательной системы и 1,0-литрового двигателя L5Q I3, которые доводят общий вес Spark до 2246 фунтов.

СВЯЗАННЫЙ: 10 самых разочаровывающих автомобилей Chevrolet, когда-либо сделанных

4 Mazda MX-5 Miata — 2332 фунта

caranddriver.

com

Mazda MX-5 Miata выпускается с 1989 года и представляет собой легкий спортивный автомобиль Roadster, который производится и продается Mazda Motor Corp. Miata производится на заводе компании в Хиросиме и впервые была представлена на Чикагском автосалоне 1989 года. Автомобиль попал в Книгу рекордов Гиннеса в 2016 году после того, как стал самым продаваемым спортивным автомобилем в истории, выпущенным в общей сложности одним миллионом единиц. Уверены, машина скоро снова побьет этот рекорд.

3 2019 Alfa Romeo 4C — 2315 фунтов

авторепублика.com

Неизменно элегантный и ослепительный итальянский автомобиль Alfa Romeo 4C представляет здесь легкий спорткар с центральным расположением двигателя и задним приводом. Версия 4C Concept была впервые представлена на Женевском автосалоне в 2011 году до начала производства в 2013 году. Автомобиль сделан из легких материалов, таких как углеродное волокно и алюминий, в результате чего общий вес автомобиля составляет всего 2315 фунтов.

2 Toyota 86 2019 года — 2776 фунтов

caranddriver.com

Toyota GT86 2019 года производится и продается совместно компаниями Toyota и Subaru и впервые была представлена на Женевском автосалоне в 2012 году. Автомобиль получил высокие награды и титулы от всех крупных автомобильных институтов, включая институты безопасности, что является доказательством его качества. стоит. Автомобиль имеет вес 2624 фунта, что соответствует его максимальной скорости 145.

1 Toyota Corolla — 2800 фунтов

wardsauto.com

Toyota Corolla, одна из самых популярных и продаваемых автомобилей в мире, также вошла в список самых легких серийных автомобилей. Этот культовый автомобиль, проданный более 44 миллионов автомобилей в 2016 году, произведен в более чем 15 странах и продан почти во всех странах мира. Автомобиль выполнен в виде компактного автомобиля, поэтому весит всего 2800 фунтов.

СЛЕДУЮЩИЙ: 15 самых быстрых самолетов, когда-либо использовавшихся вооруженными силами

Следующий Никто не говорит об этих 10 потрясающих новых спортивных автомобилях

Об авторе Крис Флинн (Опубликовано 869 статей)

Крис — опытный читатель и писатель. Он написал для многих изданий, включая TheRichest, TheClever, TheQuiz и ListVerse. Автомобили — его страсть.

Ещё от Chris Flynn

Самые легкие спортивные автомобили, которые можно купить менее чем за 30 000 долларов

Соотношение мощности и веса имеет значение, и то, что этим спортивным автомобилям не хватает в лошадиных силах, они более чем компенсируют своей способностью атаковать дороги ядом. Следует отдать должное их сверхлегким снаряженным массам, которые в сочетании со спортивной настройкой подвески позволяют достичь тонны динамических качеств — даже если ни один из них не бросит вызов Tesla или маслкару с двигателем V-8 в гонке на светофоре.Самый легкий среди этих легковесных спортивных автомобилей также является нашим фаворитом: Mazda Miata 2020 года, но остальные в этом списке очень привлекательны, не в последнюю очередь потому, что каждый из них можно купить менее чем за 30 000 долларов. Читайте нашу пятерку лучших легких спортивных автомобилей согласно опубликованным их производителями данным о массе:

Просмотреть все 75 фотографий

Honda Civic Si Coupe 2020 года | Цена: 25 930 долларов | Вес: 2 906 фунтов

Civic Si Coupe не заменит более мощный 306-сильный Civic Type R — если мощность — это то, что вам нужно.Тем не менее, хотя Si уступает 101 лошадиную силу своему более крупному собрату, он почти на 200 фунтов легче. Кроме того, 1,5-литровый турбо 4-цилиндровый двигатель Si мощностью 205 л.с. идеально сочетается с его элегантно настроенной подвеской, быстрым рулевым управлением и восхитительной в использовании шестиступенчатой механической коробкой передач. А при цене от 25 930 долларов Civic Si так же легок для вашего кошелька, как и на ногах.

Смотреть все 75 фотографий

2020 Subaru BRZ | Цена: 29 745 долларов | Вес: 2798 фунтов

Как и его близнец Toyota 86, Subaru BRZ имеет 2 штуки. 0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 205 лошадиных сил и 156 фунт-фут крутящего момента. Однако Subie немного тяжелее, его вес составляет 2798 фунтов — разница в 22 фунта. Как и 86, BRZ в стандартной комплектации оснащается шестиступенчатой механической коробкой передач, которая обеспечивает точные короткие ходы переключателя и педали, идеально расположенные для движения пяток и носков. Шестиступенчатая автоматическая миссия также доступна, если вы хотите забить один из последних гвоздей в гроб механической коробки передач, делая BRZ тяжелее.

Смотреть все 75 фотографий

2020 Toyota 86 | Цена: 27 940 долларов | Вес: 2776 фунтов

Легкая и компактная Toyota 86 весит всего 2776 фунтов при стандартной шестиступенчатой механической коробке передач, но (технически) вмещает четырех взрослых людей, как и ее близнец BRZ.Хотя вы, возможно, никогда не заставите своих нелюбимых друзей сесть на крошечные задние сиденья любого спортивного автомобиля, вы можете сложить их спинки, чтобы впечатляюще расширить грузовое пространство из багажника. 86 также доступен по цене и с задним приводом, редкая станция, которую также занимают Mazda Miata и, черт возьми, BRZ. Мощность исходит от плоского четырехцилиндрового двигателя, который развивает 205 лошадиных сил и 156 Нм крутящего момента; Выбор доступной автоматической коробки передач означает жертву пятью лошадиными силами. Цены начинаются от 27 940 долларов за модель с базовой механической коробкой передач и могут превышать 31 000 долларов за загруженную модель с автоматической коробкой передач.

Просмотреть все 75 фото

2020 Fiat 124 Spider | Цена: 26 885 долларов | Вес: 2436 фунтов

Вместе с Miata, Fiat 124 Spider, тем не менее, немного тяжелее. В основном это связано с тем, что 124 Spider — это изящная модель с откидным верхом, оснащенная 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, по сравнению с Miata, в которой используется двигатель без турбонаддува. В то время как Fiat частично компенсирует вес турбонагнетателя за счет преимущества в крутящем моменте (184 фунт-фут против 151 фунт-фут у Mazda), у Miata 2. 0-литровый двигатель по-прежнему бьет по мощности (181 против 160 у Fiat). Выбирайте спортивный выхлоп в комплектации Abarth, и вы забудете все о механических мелочах — он не только дает 1,4-литровому двигателю Fiat прирост мощности на четыре л.с., но и добавляет приятный бурлящий звук. Как и другие автомобили в этом списке, Fiat со стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач весит меньше, чем версии с автоматической коробкой передач — просто сказать.

Просмотреть все 75 фотографий

Mazda MX-5 Miata 2019 года выпуска | Цена: 26 650 долларов | Вес: 2339 фунтов

Mazda MX-5 Miata — это приятный в управлении, доступный и сексуальный маленький родстер.2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, обновленный в прошлом году, теперь обеспечивает 181 л.с. и 151 фунт-фут крутящего момента. Мы говорим, что это существенное, потому что, ну, прошлые показатели производительности Miatas были явно из существенных, а новая мощность делает текущий MX-5 самым быстрым из когда-либо существовавших. То, что Miata такая бодрая даже с мощностью менее 200 лошадиных сил, является свидетельством ее непростой снаряженной массы. Просто не нужно много времени, чтобы сократить время разгона автомобиля с нуля до 60 миль в час, когда он весит всего 2339 фунтов.То, что Miata такая легкая, но при этом соответствует современным нормам безопасности, — это чудо, и инженеры Mazda позаботились о том, чтобы вы почувствовали всю разницу, которую отсутствие ненужной массы делает на дороге.

Самые легкие спортивные автомобили, которые можно купить менее чем за $ 30 000

Просмотреть все 75 фото

Топ 10: Самые легкие автомобили | Топ 10 автомобилей

Smart Fortwo — 750 кг

Неудивительно, что маленький Smart попал в этот список — в конце концов, он примерно вдвое меньше среднего автомобиля, поэтому логично, что он весит примерно вдвое меньше.Несмотря на такую небольшую снаряженную массу, Smart удивительно устойчив к авариям благодаря невероятно прочной клетке безопасности, вокруг которой построен автомобиль.

Ознакомьтесь с нашими обзорами моделей Smart

Morgan 4/4 — 795 кг

У него может быть целое дополнительное колесо и вдвое больше цилиндров, чем у Three Wheeler, но Morgan 4/4 по-прежнему невероятно легкий. С 1,6-литровым двигателем Ford под капотом и мощностью более 110 л.с. он тоже быстро разгоняется до 100 км / ч чуть более чем за 8 км / ч.0 секунд. И нет, он не деревянный — шасси изготовлено из оцинкованной стали.

Подробнее о классических моделях Morgan

Citroen C1 — 800 кг

C1 и его аналоги от Toyota и Peugeot сейчас немного уживутся. Представленный в 2005 году рецепт простой, легкой конструкции и экономичных двигателей оказался настолько успешным, что все три по-прежнему популярны. Они идеально подходят для быстрых поездок, и на них приятно ездить по городским улицам — в основном из-за их небольшого веса.

Нажмите здесь, чтобы увидеть отзывы о Citroen

Ford Ka — 845 кг

Ка первого поколения был довольно легким, как и его преемник. К сожалению, для Ford нынешний Ka не так популярен, как его предшественник. В отличие от большинства моделей Ford, Ka не так хорошо скручен и прочен, как некоторые из его конкурентов. Тем не менее, эти дешевые пластмассы, очевидно, снижают вес, поскольку Ka достигает 845 кг.

Прочтите наши отзывы о Ford

Toyota iQ — 845 кг

iQ — это ответ Toyota на Smart ForTwo, за исключением того, что он не для двоих, а для трех или четырех, в зависимости от их размера. Тем не менее, он весит почти на 100 кг больше, чем самый легкий ForTwo, но это не должно быть слишком неприятно для людей, которым нужно немного больше места в салоне в такой же миниатюрной упаковке.

Прочтите наши отзывы о Toyota

Mitsubishi Mirage — 845 кг

Последняя модель Mitsubishi, пришедшая на замену Colt, очень легкая.Конечно, это может быть одна из самых тяжелых машин в этом списке, но она также и новейшая. Его вес во многом обусловлен стремлением Mitsubishi к тому, чтобы он был экономным и чистым — снизить выбросы намного проще, когда рассматриваемый автомобиль изначально весит очень мало.

Прочтите наши отзывы о Mitsubishi

Скорее всего, самый легкий автомобильный аккумулятор в мире

передовые технологии, легкость и безопасность

Наши глубокие знания в области легкой конструкции, полученные благодаря инжинирингу материнской компании WeightWorks, а также опыт продаж и обслуживания аккумуляторов для профессиональных гонок, производителей оригинального оборудования и промышленности, объединенных в инновационный легкий автомобильный стартерный аккумулятор для использования в экстремальных условиях высокопроизводительные и гоночные автомобили.

Наши LITE↯BLOX доступны в трех размерах, подходят для работы со стандартными генераторами переменного тока и могут быть использованы в качестве полной замены тяжелой стандартной автомобильной стартерной аккумуляторной батарее, несмотря на его размер и вес:

LB14XX (1,4 кг) / LB20XX (2,0 кг) / LB28XX (2,8 кг)

Каждый LITE↯BLOX перед поставкой проходит индивидуальную визуальную и техническую проверку на предмет максимальной безопасности, прочности и производительности.
Мы также не идем на компромиссы в отношении качества изготовления и используемых материалов:

Серии LBXXXX и LBXXXXMS (кроме LBtrack / LBbike) — разработаны, изготовлены и собраны вручную в Германии.

Преимущества перед продуктами обычных конкурентов:

снижение веса 15-25 кг (30-55 фунтов) по сравнению со стандартными свинцово-кислотными аккумуляторами, такими как AGM
материалы исключительно премиум-класса и используемые компоненты
plug’n’play Замена стандартного тяжелого свинцово-кислотного автомобильного аккумулятора
не требует обслуживания благодаря интеллектуальной системе BMS (повышенное / пониженное напряжение, повышенная / пониженная температура, перегрузка по току и короткое замыкание)
smart electronics для отключения через приложение для смартфона в двух разных программах:
1. ) I.K.O.S. — Intelligent Kill-Operation-Switch:
эффективное отключение LITE↯BLOX от транспортного средства из-за перегрузки или через смартфон (аварийная ситуация или длительное время ожидания), аналогично обычному аварийному выключателю FIA
2.) A.V.A.T. — Активная защита от кражи автомобиля:
, когда все потребители все еще получают электроэнергию, LITE↯BLOX мгновенно отключается при любой попытке кражи.
собственная разработка и производство вручную в Германии
обширная поддержка клиентов (технология, техобслуживание, сервис) в Германии
расширенная защита аккумуляторных элементов LiFePO4 с помощью нашего инновационного корпуса , заявка на получение которого находится на рассмотрении, , обеспечивающего защиту от прямого нагрева (двигатель), вибрации (дорога) и ударов (столкновение) и, следовательно, значительно увеличивает срок службы

использование премиальных элементов LiFePO4 (A123 Systems ANR26650M1B V3):

— лучшая производительность при запуске -> новейшие элементы LiFePO4 (A123 ANR26650M1B)

— максимальная безопасность -> собрано немецким производителем (ISO9001)

— увеличенная вместимость -> время сидения до 5 недель с конфигурацией LB26XX

— увеличенный срок службы -> до 5 раз по сравнению со стандартной свинцово-кислотной батареей

— сильноточные элементы -> типичный запуск: 400-900 А пик при ~ 1 мс

Типовая схема запуска двигателя внутреннего сгорания

LITE↯BLOX — die (r) evolutionary starter battery:

универсальный

заменяет стандартную вилку аккумулятора’n’play
три исполнения исполнения
работает со стандартными генераторами
монтируется в любом положении
использование для различных применений на земле, воде и небе

инновационный

больше производительности при меньшем весе
универсальный со встроенным монтажным кронштейном
не требующая обслуживания интеллектуальная электроника
комплексная диагностика
протестировано в профессиональном автоспорте

экономия

Экономия техники LiFePO4, отсутствие пожарной опасности
корпус термически и механически развязан
работает как предохранительный бак
акустическая защита от глубокого заряда / перезаряда
плавкие предохранители

экологичность

Срок службы в 3-5 раз выше, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов
корпус многоразовый
элементы с высокой степенью вторичной переработки
Без кислот и тяжелых металлов
экономия веса = экономия ресурсов

Какое детское автокресло самое легкое? (2021 отзыв)

Поделиться — это забота!

Этот пост содержит партнерские ссылки. Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.

Выбор детского автокресла может быть непростой задачей. Нужно учитывать так много факторов! Если вы ищете самое легкое детское автокресло, которое только можете найти, у вас есть несколько отличных вариантов, которые стоит рассмотреть в 2020 году. Продолжайте читать, чтобы узнать, как выбрать лучшее легкое детское автокресло для вашей семьи — и почему вес может в конце концов, это не самое главное, о чем вы должны думать.

Мне повезло, что я лично поработал со всеми указанными ниже автокреслами во время моего курса CPST.Все они являются надежным выбором, и при правильном использовании они обезопасят вашего ребенка. К счастью, все это простые в использовании и долговечные варианты.

(Большое спасибо Graco за изображение выше)

Быстрый выбор: лучшее легкое детское автокресло для путешествий и дома

Не хотите читать все обзоры и подробности ниже? Вот несколько быстрых вариантов для разных семейных нужд.

Подробнее: Лучшие детские автокресла для путешествий

Сравнение вариантов легкого детского автокресла

Подробнее: 10 правил полета с автокреслом

Самое легкое детское автокресло для путешествий и повседневного: отзывы 2020

Nuna Pipa Lite LX обзор

Основные характеристики:
-Вес 6.7 фунтов
— Ограничения по размеру задней облицовки: 4-32 фунта, до 32 дюймов

Плюсы:
✔ Самое легкое детское автокресло
✔ Хорошо подходит для новорожденных
✔ В комплекте с функциями

Минусы:
✘ Возможна установка ТОЛЬКО с базой
✘ Дорого

Если единственное, что вас волнует при выборе лучшего детского автокресла для вашей семьи, — это вес, новое Nuna Pipa Lite R (или более многофункциональное Nuna Pipa Lite LX ) может стать отличным соперником. Это самое легкое детское автокресло, но обязательно прочтите этот обзор, чтобы понять, что в нем много плюсов и один серьезный минус — это не правильный выбор для каждой семьи.

Он необычайно легкий. Возможно, вы никогда не встретите другое автокресло с таким светом. Nuna Pipa Lite R на самом деле всего за 5,3 фунта , если оставить детские вкладыши дома и снять балдахин. Если вы оставите эти аксессуары включенными (как это делают многие семьи), это все равно самое легкое детское автокресло в городе (6).7 фунтов.

Что дает Nuna Pipa Lite R ? Так много! Во-первых, основание надежно установить благодаря жестким разъемам LATCH. Сиденье очень хорошо подходит даже для маленьких детей благодаря множеству регулировок. Nuna Pipa Lite R поставляется с новой базой Nuna RELX, которая имеет 4 различных регулировки наклона, регулируемую и блокируемую опору для груза и даже планку, предотвращающую отскок, для дополнительной устойчивости в случае аварии.

Версия Nuna Pipa Lite LX (также доступна в Nordstrom) немного тяжелее, но в ней есть знаменитая «Dream Drape» от Nuna, которая защищает детей от солнца и дает темное место для сна, когда вы в пути.Ткани приятные на ощупь. Когда вы работаете с ним на практике, все во всей серии Nuna Pipa Lite, всего лишь , кажется чрезвычайно качественным.

Pipe Lite LX в настоящее время не поставляется с обновленной базой RELX, но все Pipas совместимы либо с обычной базой, либо с базой RELX, поэтому вы можете купить Nuna Pipa Lite LX , а затем добавить базу RELX для вторая машина вашей семьи. Надеюсь, Nuna скоро выпустит пакет, включающий Pipa Lite LX и базу RELX!

Кроме высокой цены, что задерживает? Nuna Pipa Lite может быть установлен только на базе. Еще раз, ребята сзади, вам понадобится , чтобы иметь при себе базу для использования Nuna Pipa Lite (любого типа, будь то Lite, LX или R). Если вы путешествуете по городу и пользуетесь семейным автомобилем, это, очевидно, не проблема, и вы будете наслаждаться самым легким автокреслом для младенцев, которое можно купить за деньги.

Но что, если вы хотите путешествовать? Очень немногие семьи берут с собой в дорогу детское автокресло, потому что оно очень тяжелое и громоздкое — 14 фунтов для базы PIPA и почти 19 фунтов для базы RELX .Вместо этого вам нужно будет взять с собой одну из них. Это не конец света, но вы должны понять это и принять это, прежде чем покупать Nuna Pipa Lite.

Серия Nuna Pipa также имеет более низкий предел веса детского автокресла, чем другие варианты из этого списка. Если у вас действительно пухлый ребенок, он может длиться не так долго, как другие, но в большинстве случаев предел роста в 32 дюйма или правило высоты корпуса в 1 дюйм будут достигнуты раньше, чем 32 фунта. Для справки: средний 18-месячный возраст 32 дюйма, но всего 24 фунта.

Если вам нравятся все функции Nuna Pipa Lite (это трудно не сделать), но вам нужна возможность установки без базы, тогда Nuna Pipa RX (также доступная в Nordstrom) — это то, что вам нужно. Это новое автокресло теперь занимает третье место среди самых легких в нашем списке — всего 7,5 фунтов! Предполагается, что вы оставляете козырек и вставки дома, что, конечно, может быть неправдой, но это здорово для маркетинга. В Pipa RX для снижения веса используется другой тип пены, чем в оригинальной Nuna Pipa.Но вы получаете потрясающую Dream Drape (которая добавляет немного веса), возможность устанавливать на ходу с помощью ремня безопасности и совершенно новую супер-классную базу RELX . Если Nuna Pipa RX не выходит за рамки вашего бюджета, вы не будете разочарованы сиденьем или его портативностью.

Вся серия Nuna Pipa (original, lite и lite lx) совместима со всеми самыми популярными колясками! В некоторых случаях вам понадобится дополнительный адаптер. Но вы можете использовать его с собственными колясками Нуны или с предложениями от Uppababy, Bugaboo, Baby Jogger, B.О. и больше.

Graco SnugRide 35 Lite, обзор

Основные характеристики:
— Вес 7,2 фунта
— Ограничения по размеру задней поверхности: 4-35 фунтов, до 32 дюймов

Плюсы:
✔ Недорогой
✔ Хорошо подходит для новорожденных
✔ Отлично подходит для компактных автомобилей

Минусы:
✘ Основные характеристики
✘ Ограниченная совместимость с коляской

Компания Graco добавила еще одного надежного соперника для родителей, ищущих доступное детское автокресло , и для тех, кто хочет легкое детское автокресло. Он даже легче, чем Evenflo LiteMax (ниже) — всего 7,2 фунта!

Новый Graco SnugRide 35 Lite — отличный выбор для семей, которые планируют привезти домой доношенного новорожденного, поскольку он предлагает 6-дюймовые нижние прорези для ремней безопасности при использовании прилагаемой вставки (по сравнению с 4-дюймовыми нижними прорезями на LiteMax) . Это , а не , будет хорошим выбором для родителей, ожидающих многодетных детей, которые обычно прибывают на меньшую сторону.

Это отличный выбор для компактных автомобилей, поскольку он не занимает много места спереди назад — это самое маленькое из дешевых детских автокресел.Если вы устанавливаете его без подставки для путешествий или для экономии места, у вас есть опция европейской маршрутизации (оберните плечевой ремень вокруг спинки сиденья для дополнительной устойчивости).

Если вас интересует доступная по цене система для путешествий, возможно, Graco NimbleLite — самая дешевая система для путешествий, которую вы можете найти. Он включает в себя полнофункциональную коляску, которую вы можете продолжать использовать в первые годы жизни.

Компромисс между выгодной ценой, легким весом и компактными размерами заключается в том, что это детское автокресло Graco является довольно простым.Вы не найдете дополнительных функций безопасности или удобства. База, которая идет в комплекте с SnugRide Lite, также сверхлегкая и очень простая, хотя она справляется со своей задачей. Если вы будете перемещать сиденье между несколькими автомобилями, вы можете подумать о покупке более привлекательной и простой в установке базы SnugLock для вашего основного автомобиля — она добавляет рычаг SnugLock для упрощения установки ремня безопасности, а также премиальные нижние соединительные элементы для крепления и более полезный вариант откидывания. Вы также можете выбрать детское автокресло SnugLock DLX Graco , которое дополнительно добавляет дополнительные функции поглощения энергии.

Существует немного модернизированная версия, Graco SnugRide 35 Lite LX , которая имеет более красивую вставку для младенцев (которую все еще нужно снимать при весе 12 фунтов) и улучшенные ткани. В остальном эти две версии кажутся одинаковыми.

Evenflo LiteMax обзор

Основные характеристики:
— Вес 7,8 фунта
— Ограничения по размеру задней облицовки: 3-35 фунтов, до 32 дюймов

Плюсы:
✔ Недорогой
✔ Очень хорошо подходит для недоношенных детей
✔ Очень легкий
✔ Блокировка для легкой установки ремня безопасности

Минусы:
✘ Базовая набивка на наименее дорогой модели
✘ Требуется 1.5 ″ между автокреслом и передними сиденьями, если установка не по центру
✘ Ограниченная совместимость с коляской

Evenflo LiteMax — одно из самых дешевых детских автокресел, но в нем действительно есть много преимуществ! Оно очень легкое — всего 7,8 фунта, и оно (вместе с другими новыми родственниками детского автокресла Evenflo в этой серии) предлагает самый низкий разрешенный предел веса — около 3 фунтов.

Малый вес в сочетании с множеством регулировок ремня безопасности, бедер и промежности делает это одно из лучших автокресел для недоношенных детей, доступных сегодня.Обратите внимание, что в некоторых версиях руководства говорится, что для требуется минимум 4 фунта, но Evenflo обновила свои разрешения.

В верхней части диапазона LiteMax достигает 35 фунтов и 32 дюйма — он прослужит большинству детей после их первого дня рождения! Имейте в виду, что у вашего ребенка все еще должен быть 1 дюйм высоты раковины над головой, и это может быть вашим ограничивающим фактором.

Если вы хотите установить его с основанием дома или установить без основания, когда вы используете его в качестве легкого детского автокресла для путешествий, с ним легко работать.

Если у вас больше места в вашем бюджете, вам следует присмотреться к Evenflo LiteMax DLX — иногда даже дешевле, когда вы покупаете напрямую у Evenflo или покупаете в Walmart . Он имеет несколько отличных дополнительных функций для комфорта, удобства и безопасности без увеличения веса. Он добавляет премиальные нижние анкерные соединители, ремни безопасности без перетяжки, дополнительную набивку, опору для груза (для повышения устойчивости при аварии) и многое другое! Это некоторые действительно премиальные функции по очень умеренной цене.И да, он по-прежнему почти такой же легкий, как и обычный LiteMax.

Есть также аналогичное детское автокресло Evenflo SafeMax . Хотя снаряд выглядит таким же, он прошел дополнительные испытания на боковой удар и опрокидывание. Помните, что для этих тестов нет федеральных стандартов — как мы убедились на собственном опыте, производители автокресел разрабатывают свои собственные и решают, что означает «сдача». Более ощутимым отличием является планка против отскока на базе SafeZone , которая поставляется с SafeMax.Другие функции премиум-класса включают высококачественные ткани, предназначенные для охлаждения детей, направляющие LATCH и многое другое.

Самым большим недостатком автокресел Evenflo является то, что их совместимость по большей части ограничивается колясками Evenflo. Но в наши дни у них есть отличный выбор — если вы пытаетесь остановиться на недорогой и легкой коляске, то новая Evenflo Urbini Reversi будет соответствовать многим критериям и прослужит вашей семье на долгие годы.

LiteMax и SafeMax также не лучший выбор для компактных автомобилей.Evenflo рекомендует по возможности устанавливать на центральном сиденье. В большинстве случаев это требует использования ремня безопасности, который на 100% безопасен, но может запугать некоторых родителей по сравнению с использованием LATCH; К счастью, у LiteMax есть простой в использовании фиксатор на основании, который упрощает установку ремня безопасности.

Если вы не можете или не хотите устанавливать на центральном сиденье, Evenflo требует 1,5 дюйма между спинкой LiteMax / SafeMax и передним сиденьем . Это означает, что передний пассажир потенциально может упереться коленями в приборную панель или вообще не сможет сесть, если вы ведете очень маленькую машину.

Graco SnugRide SnugLock 35 DLX

Основные характеристики:
— Вес 8 фунтов
— Ограничения по размеру задней облицовки: 4-35 фунтов, до 32 дюймов

Плюсы:
✔ Умеренная цена
✔ Хорошо подходит для новорожденных
✔ Удобная ручка

Минусы:
✘ Отсутствуют расширенные функции, такие как ARB или грузовая ножка
✘ Ограниченная совместимость с коляской

Graco, вероятно, самое известное имя в области детского снаряжения — почти каждая семья владеет одним из своих игровых площадок Pack n Play, стульчиком для кормления, шезлонгом или одним из многочисленных автокресел.Возможно, это не самые привлекательные автокресла в городе, но Graco всегда является надежным вариантом по разумной цене. Новое кресло Graco SnugRide SnugLock 35 DLX (также доступное здесь) не разочарует вас и является настоящим шагом вперед в функциональности, а также одним из самых легких детских автокресел в городе!

Хорошо, сначала мы должны поговорить о названии … существует , так много вариантов автокресел Graco SnugRide, и все названия звучат примерно одинаково, но есть некоторые существенные различия.Почему я рекомендую вам сравнить эту конкретную модель с десятком других детских автокресел SnugRide?

SnugRide сообщает вам, что это детское автокресло — достаточно легкое.

SnugLock — это простой в использовании фиксатор, встроенный в основание автокресла. Это похоже на технологию Britax ClickTight: откройте панель, пристегните ремень безопасности и осторожно вытяните провисание, закройте панель. Конец! Установить базу действительно очень просто, независимо от того, используете ли вы ремень безопасности или премиальные нижние анкерные соединители базы. Такая легкая блокировка — это замечательно, если вы хотите установить автокресло посередине, но у вашего автомобиля нет нижних анкерных соединителей в этом положении.

« 35 » сообщает вам, что он имеет ограничение по весу в 35 фунтов, а также ограничение по высоте в 32 дюйма. Некоторые другие варианты ограничения веса детских автокресел Graco составляют 30 фунтов, у которых также есть ограничение по высоте в 30 дюймов, которое вам не продержится так долго.

Наконец, DLX сообщает вам, что вы получаете некоторые дополнительные функции на этом конкретном месте.Он имеет более приятные нижние анкерные соединители, более красивую ткань, причудливый навес, более удобную ручку и некоторые дополнительные технологии поглощения ударов.

Все это означает, что есть много вариантов, если вы хотите купить легкое автокресло Graco. Graco SnugRide SnugLock 35 DLX — это отличный баланс между легким весом, умеренной ценой и качеством. Это один из лучших вариантов легкого автокресла, если вам нужны все функции по высокой цене.

Каковы недостатки? По сравнению с Evenflo LiteMax DLX по аналогичной цене, автокресло Graco для новорожденных не имеет опоры для груза для повышения устойчивости или ремня безопасности без перетяжки для удобства.

В то время как Nuna Pipa Lite и gb Asana совместимы с некоторыми из самых красивых доступных колясок, детские автокресла Graco в основном совместимы только с колясками Graco, а затем с несколькими дополнительными вариантами, такими как Baby Jogger и B.O.B. который покупка переходника. Но если вам не терпится установить Uppababy Vista или аналогичную роскошную коляску, обязательно выясните, совместима ли она с Graco SnugRide (вам понадобятся адаптеры Click Connect), прежде чем совершать покупку.

gb Обзор Asana

Основные характеристики:
-Вес 8,2 фунта
-Пределы размеров задней облицовки: 4-35 фунтов, до 32 дюймов

Плюсы:
✔ Недорогой
✔ Хорошо подходит для недоношенных детей
✔ Нагрузочная опора

Минусы:
✘ Ограниченная розничная доступность

Название

ГБ, сокращенно от Goodbaby, может не иметь того же названия, что и другие бренды в этом списке, но будьте уверены — они законны. Goodbaby на самом деле является материнской компанией Evenflo и Cybex (среди многих других).Детское автокресло GB Asana — это высококачественное легкое автокресло, которое может многое предложить родителям.

GB Asana предлагает множество регулировок для детей любого роста. Его легко установить, используете ли вы нижние анкеры или ремень безопасности для установки основания. Ремень без повторной нити легко отрегулировать по мере роста вашего ребенка.

Есть две версии GB Asana: DLX и LTE. LTE доступен только как часть системы путешествий Lyfe gb ; Детское автокресло gb Asana DLX продается отдельно и имеет опору для груза на основании для уменьшения движения при аварии.Но на момент написания этой статьи дорожная система, которая также дает вам шикарную коляску, стоит на меньше, чем на , чем автокресло DLX само по себе! Если у вас семья из двух автомобилей, вы всегда можете купить модернизированную опору для основного автомобиля — ищите здесь или здесь .

Честно говоря, самым большим недостатком GB Asana является то, что вариантов для ее покупки не так много. Хотя вы можете приобрести автокресла Graco практически на каждом популярном веб-сайте или у розничного продавца, единственный вариант получить Asana — это купить его в системе для путешествий или получить дорогой DLX здесь (возможно, также здесь, в зависимости от на складе).

Если вы решите купить версию DLX самостоятельно, есть отличные новости о совместимости прогулочных колясок: она работает с любой коляской, оснащенной адаптерами Cybex, включая сверхпопулярные, сверхлегкие gb Pockit + и немного более крупные gb Qbit +.

Насколько важен вес детского автокресла?

Носить пустое автокресло лучше, чем носить его с младенцем.

Многие родители впервые зацикливаются на всех деталях выбора первого автокресла для своего ребенка — огромный список характеристик, функций и маркетинговых материалов может быть ошеломляющим!

Вот что я скажу о детских автокреслах и весе: хотя может быть хорошо иметь легкое автокресло для ребенка, обычно не является самым важным фактором при выборе. Подавляющее большинство детских автокресел весит 8-10 фунтов (хотя есть некоторые исключения, как вы читали выше), и к тому времени, когда вы добавите к нему всего ребенка , разница в 2 фунта просто не будет ощущаться. что важно. Вы, вероятно, также обнаружите, что как только ваш ребенок выйдет из стадии новорожденности, вы не будете переносить его на большие расстояния с ребенком внутри; Гораздо практичнее прикрепить его к коляске, а затем катать автокресло и ребенка, если вы просто не идете от машины к дому и обратно.

Таким образом, хотя вес является важным фактором, при выборе детского автокресла для путешествий следует учитывать не фактор , а только коэффициент . Я бы скорее посмотрел на такие функции, как ограничения по размеру и совместимость с коляской.

Вот пример того, почему вес может быть обманчивым фактором: Nuna Pipa Lite весит чуть более 5 фунтов, когда вы снимаете купол и вынимаете вставки. Какой сумасшедший свет! С другой стороны, детское автокресло Doona весит внушительные 16 фунтов. Похоже, Pipa Lite — лучший выбор для путешествий, верно?

Неправильно! Nuna Pipa Lite станет прекрасным сиденьем дома, когда вы можете просто засовывать его в машину своей семьи и выходить из нее, но у этого легкого пакета есть одна ахиллесова пята: это единственное детское автокресло в США в настоящее время, которое может только можно установить с основанием. Если вы планируете куда-нибудь поехать и взять напрокат машину или поехать на такси, вам также придется взять с собой огромную 14-фунтовую базу .Ухххххх, я передам это.

Doona , напротив, весит 16 фунтов — более чем в три раза больше, чем Pipa Lite. Но скрытый трюк Doona заключается в том, что он поставляется со встроенной коляской целиком, которую можно раскрыть, просто сжав ручку. Его также очень легко установить без основания, что делает его более идеальным дорожным детским автокреслом, чем его самое легкое детское автокресло конкурента.

Это не означает, что вам следует полностью игнорировать вес детского автокресла.Если вы, например, подумываете о Nuna Pipa Lite, вы сможете с комфортом носить ее как минимум на несколько месяцев дольше, чем некоторые конкуренты. Просто убедитесь, что он отвечает всем вашим потребностям, прежде чем смотреть только на по весу.

Подробнее: Как получить автокресло в аэропорту

Что нужно

вы ищете, чтобы выбрать лучшее детское автокресло для вас
На самом деле не существует такого понятия, как «лучшее детское автокресло» — только лучшее для вашей семьи .Три самых важных фактора при выборе автокресла:
Он подходит вашему ребенку (и прослужит какое-то время)
Он подходит вашей машине
Вы можете использовать его правильно в 100% случаев
Если это звучит слишком «клинически», позвольте мне сломать его вниз для вас:
Правильно подходит вашему ребенку
Хорошие новости: не стоит слишком беспокоиться об этом. Если вы покупаете детское автокресло для своего будущего новорожденного, знайте, что большинство из них с самого рождения подойдет ребенку среднего размера. Есть несколько, которые не (например, этот, который тоже очень неудобен в использовании).
Если вы ожидаете рождения близнецов или недоношенного ребенка, вам нужно будет поискать такое, которое может хорошо вписаться в крошечного ребенка — многие сиденья теперь уменьшаются до 4 фунтов и имеют множество регулировок ремня безопасности, чтобы соответствовать даже самым маленьким новорожденных, когда они будут готовы вернуться домой из больницы. Если вы считаете, что есть большая вероятность, что ваш ребенок вернется домой еще меньше, это — единственное детское автокресло, которое подходит для ребенка весом 3 фунта.
С другой стороны, если вы хотите купить детское автокресло, которое прослужит как можно дольше, сейчас есть несколько отличных вариантов. Они не такие легкие, как многие из вышеперечисленных вариантов, но автокресло от младенца до малыша может быть хорошим выбором для путешествий, потому что вы можете продолжать вставлять автокресло в коляску, даже когда вашему ребенку исполнится 2 года (или больше). .
Два основных детских автокресла, которые следует учитывать, — это Chicco Fit2 и Graco SnugRide SnugLock Extend2Fit 35 .Оба сиденья подходят для детей от 4 до 35 фунтов и от до 35 “. Увеличенная высота — это то, что отличает их от типичных детских кресел, и это действительно может иметь большое значение! Fit2 дает больше места для ног за счет поворота в более вертикальное положение, в то время как база Extend2Fit выдвигается, чтобы переместить автокресло дальше от спинки автокресла.
Некоторые дети могут использовать эти сиденья после двухлетнего возраста, поэтому они могут быть полезны для путешествий с малышами. Высокий малыш или ребенок с более длинным торсом могут вырасти раньше.Вы можете выбрать одно из двух вариантов, исходя из того, какую коляску вы предпочитаете: эти коляски для Chicco Fit2 или эти коляски для Graco SnugRide Extend2Fit .
Подходит для вашего автомобиля
Некоторые автокресла и некоторые машины просто не сочетаются друг с другом. На какие подводные камни следует обратить внимание при использовании детских автокресел?
Самая большая проблема может возникнуть, если вы ведете относительно небольшой автомобиль, а взрослым на переднем сиденье нужно много места для ног.Обычно вы не хотите, чтобы автокресло отталкивало спинку переднего сиденья, а некоторым брендам (например, Evenflo) требуется определенное расстояние.
Обычно этих проблем с пространством можно избежать, установив детское автокресло посередине заднего сиденья. Просто имейте в виду, что во многих автомобилях нет нижних якорей на среднем сиденье, и вы не можете «позаимствовать» их с крайних сидений. Это определенно не сработает для автокресла с жесткой ЗАЩЕЛКОЙ, но ваша машина и автокресло теперь могут допускать это даже для обычной ЗАЩЕЛКИ.
Хорошая новость заключается в том, что почти все детские автокресла, указанные выше, имеют встроенную блокировку. Вы также можете установить любое из них, заблокировав ремень безопасности на втягивающем устройстве, что уже много десятилетий присутствует в каждом автомобиле в США. Это делает установку ремня безопасности такой же простой, как и LATCH, просто обязательно прочтите свое руководство.
Вы можете использовать его правильно в 100% случаев
Надеюсь, она планирует затянуть ремни безопасности и поднять нагрудный зажим!
Вам необходимо знать, как правильно установить новое шикарное легкое детское автокресло и как надежно закрепить в нем свой узелок радости.Лучшее место, чтобы узнать подробности — это руководство по автокреслу! Многие из них стали очень удобными для пользователей и содержат важную информацию.
У некоторых автокресел есть миллион правил и дополнительных деталей, которые нужно отслеживать. К счастью, детские автокресла немного проще, чем те, которые вы будете использовать позже, но убедитесь, что вы следите за пределами веса детских вставок, когда рекомендуется регулировать ремни и другие мелкие детали.
Все еще нужна помощь? Всегда приятно запланировать визит в местный CPST, чтобы узнать все тонкости!
Часто задаваемые вопросы о самом легком детском автокресле
Какое детское автокресло самое легкое?
Nuna Pipa Lite R — самое легкое детское автокресло. В то время как средний вес автокресла для младенцев составляет около 8-9 фунтов, Nuna Pipa Lite R весит чуть более 5 фунтов без детской вставки или капюшона.
Какое детское автокресло самое компактное?
Если вас больше беспокоит пространство спереди назад, Cybex Aton 2 — это настоящая экономия места! Хотя оно весит почти 9 фунтов, это самое маленькое детское автокресло и одно из лучших детских автокресел для компактных автомобилей. Он также оснащен отличными функциями безопасности, такими как линейная защита от боковых ударов и опора для груза на базе, а также натяжная пластина для легкой установки ремня безопасности.
Безопасны ли легкие автокресла?
Абсолютно легкие автокресла проходят те же испытания, что и все другие автокресла в США. В то время как некоторые автомобильные сиденья снижают вес за счет минимизации стального армирования или других функций, в некоторых легких автомобильных сиденьях высокого класса используются высокотехнологичные материалы, что обеспечивает их легкий вес.
Подведение итогов
Выбор нового автокресла может оказаться одним из самых запутанных решений для родителей. Надеюсь, это руководство помогло вам сузить круг выбора, чтобы найти лучшее переноску для детского автокресла для ваших нужд!
Все еще не знаете, что выбрать? Оставьте комментарий ниже, чтобы узнать больше!
Поделиться — это забота!
Это шесть самых легких семейных автомобилей, выпускаемых сегодня
Человеческая природа желать большего и более безопасного.Для тех, кто хочет купить семейный автомобиль, размер автомобиля и надежность шторок безопасности являются одними из самых важных деталей в списке приоритетов. До добавления антиблокировочной системы тормозов, системы помощи при торможении, контроля тяги, предупреждения о столкновении, адаптивного круиз-контроля, автоматического торможения и ремней безопасности со встроенными в них подушками безопасности компактные хэтчбеки, такие как Golf, считались большинством европейских водителей обязательными. есть семейные авто.
Когда он был представлен в 1974 году, европейский Golf весил менее 800 килограммов.Это соответствует менее 1763 фунтам в североамериканской системе измерения. Излишне упоминать об этом, но безопасность не распространяется на рецепт Golf Mk1. С другой стороны, Volkswagen Golf седьмого поколения превосходит своего дедушку во всех смыслах.
Европейский гольф Mk7 в трехдверной конфигурации с трехцилиндровым двигателем 1.2 под капотом весит 2667 фунтов (1210 кг). Мамонт рядом со своим дедушкой. В то время как Volkswagen Golf 1974 года имеет размеры 145.8 дюймов (3705) мм в длину и 70,4 дюйма (1610 мм) в ширину, нынешнее поколение — гигантская вещь с 167,5 дюйма (4255 мм) в длину и 70,4 дюйма (1790 мм) в ширину.
Поскольку автомобили становятся все толще и толще, возникает вопрос: какие самые легкие семейные автомобили продаются сегодня? Мы очень обязаны помочь вам, упомянув шесть самых легких, представленных в следующем списке:
2016 Citroen C4 Cactus

Французский производитель, который подарил нам Traction Avant, 2CV и DS, удивил сегмент кроссоверов не премиум-класса, представив C4 Cactus. По сравнению с другими конкурентами в сегменте C, C4 Cactus недоступен с полным приводом. Переднего привода должно хватить.
Мы не будем утомлять вас деталями, которые делают Cactus настоящим шиком, и сосредоточимся на самом главном во французской модели — ее снаряженной массе. Начиная с 2127 фунтов (965 кг) и заканчивая не совсем тяжелыми 2392 фунтами (1085 кг), Citroen C4 Cactus столь же легкий, как и семейные автомобили. Однако не ожидайте, что Cactus будет приятным в управлении.
Учитывая цену на трехцилиндровую модель от 15 200 евро (около 16 980 долларов США по текущему обменному курсу), включая все налоги, действующие в стране, которая подарила нам Статую Свободы, трудно понять, почему группа PSA не импортирует ее. в Северной Америке и Канаде в качестве конкурента для линейки Fiat 500 или в качестве альтернативы Dodge Dart.
Lexus NX 200т

В верхнем эшелоне пищевой цепи кроссоверов находится роскошный компактный кроссовер SUV. Сегодня это один из самых популярных сегментов рынка автомобилей, один из тех сегментов, в которых нуждается каждый производитель. Для тех, кто хочет купить самую легкую модель, Lexus NX 200t с передним приводом может стать интригующей альтернативой мейнстриму.
Если посмотреть на конкурентов, Range Rover Evoque не так ярко сияет, как когда он был запущен, Audi собирается заменить Q5, Volvo XC60 старше грязи, а BMW X3 несколько утомляет.
Lexus NX 200t 2016 года выпуска для США не только самый легкий из всех, весит 3940 фунтов (1787 кг), но и рекомендованная розничная цена значительно ниже всех его конкурентов — 35 915 долларов.Лучше всего? В комплектацию NX 200t 2WD Basic входят все плюшки, которые вы могли бы пожелать от семейного автомобиля, в том числе двухзонный автоматический климат-контроль, возможность подключения к смартфону, информация о трафике и погоде без подписки, а также камера заднего вида.
2016 Mazda6

Один из самых недооцененных семейных автомобилей с тех пор, как Карл Бенц запатентовал Patent-Motorwagen в 1886 году, родом из Страны восходящего солнца. И да, мы имеем в виду Mazda6 в кузове седан и универсал.Когда вы сравните 6-ку с Camry, Sonata и Fusion, вы удивитесь, обнаружив, что она может похвастаться самой низкой стартовой ценой, самой длинной колесной базой и самой низкой снаряженной массой — 3179 фунтов (1441 кг) для модели с ручным управлением объемом 2,5 литра. .
Европейская спецификация еще ниже: 3031 фунт или 1375 кг для 2,0-литрового двигателя и 6-ступенчатой механической коробки передач. Говоря о Европе и сегменте автомобилей среднего класса не премиум-класса, еще один отличный семейный автомобиль — Mazda6 Wagon. К сожалению, нет, у нас этого нет в Соединенных Штатах, и это досадно, учитывая, что преимущество универсала выходит за рамки его легкости и вместительности.Название игры здесь — та же система полного привода, что и на внедорожнике CX-5.
Даже по сравнению с европейской версией Volkswagen Passat Variant Mazda6 Wagon выигрывает примерно с 440 фунтами (200 кг). Жалко, что длиннокрылый кузов больше не в моде в Соединенных Штатах — причина, по которой Mazda никогда не собирается продавать этот семейный грузовик на земле, Господи, благослови Америку.
2016 Audi A4 (B9)

В мире компактных представительских седанов BMW 3 серии является спортивным, а Mercedes-Benz C-Class — комфортабельным.Audi A4, с другой стороны, всегда находился где-то посередине. Однако у поколения B9 A4 есть несколько козырей в рукаве.
Я пропущу основные моменты, такие как 12,3-дюймовый ЖК-приборный щиток, беспроводная зарядка и чрезвычайно эффективные двигатели. Я также пропущу тот факт, что Audi A4 имеет лучший коэффициент аэродинамического сопротивления в своем сегменте — 0,23. Самое главное в поколении B9 — это то, что габариты увеличились, но вес уменьшился до 120 килограммов.Это будет 3075 фунтов (1395 кг) для начального уровня 1,4 TSI 150 л.с. с рычагом переключения передач, доступного только в Европе.
Практически то же самое применимо и к универсалу — вариации, которую мы не получаем в Соединенных Штатах, потому что кроссовер — король горы. 1.4 TSI с длинной крышей составляет 3185 фунтов (1445 кг), что лишь немного лучше, чем 3240 фунтов (1470 кг) C-Class T-Modell.
2017 Chrysler Pacifica

А, минивэн.Мы поаплодируем компании Fiat Chrysler за мужество, которое им потребовалось, чтобы разработать совершенно новый минивэн с нуля. Chrysler Pacifica 2017 года во многом похож на сложный второй альбом группы. Оправдать ожидания людей, владеющих Town & Country, — нелегкая задача, но Pacifica имеет многообещающие перспективы.
По сравнению с вечными шипами на его стороне (например, Toyota Sienna и Honda Odyssey), Chrysler Town & Country был жирнейшим из всех.Chrysler Pacifica 2017 изменила это положение благодаря диете, в результате которой он потерял до 300 фунтов (136 кг) в зависимости от модели. В базовой комплектации новый Pacifica весит 1964 кг (4330 фунтов). Toyota Sienna 2016 года занимает второе место с весом 4375 фунтов (1984 кг) в L-7-местной конфигурации.
Что касается Honda Odyssey, пожалуйста, не надо. Минимальное визуальное обновление было применено к Odyssey с момента его запуска в 2011 году. И, мальчик, этот минивэн показывает свой возраст. Возможно, самый уродливый семейный автомобиль, продаваемый в США.С., «Одиссея» — это четырехколесный эквивалент отказа от жизни. Так что, пожалуйста, если вы хотите купить минивэн, просто купите Chrysler Pacifica.
2016 Volkswagen Multivan (T6)

Европа всегда была странным местом, если подумать о различиях между ее автомобильной культурой и автомобильной культурой Америки. То же самое относится к представлению Старого континента о том, каким должен быть минивэн премиум-класса. Переходя к делу, есть два варианта для такого автомобиля.Первый — это Volkswagen Multivan (на базе легкого коммерческого автомобиля Transporter шестого поколения), а второй — Mercedes-Benz V-Class.
Цена Mercedes-Benz V 200 d начинается с 43 411 евро (48 500 долларов США) за модель kompakt по очень простой причине — трехконечная звезда на передней решетке и трехконечная звезда на рулевом колесе. Поскольку Volkswagen Multivan зародился как скромный фургон, он превосходит своего главного конкурента. При цене 29 952 евро (включая 19% НДС, применяемый в Германии), Volkswagen Multivan также легче Mercedes-Benz V-класса.
По сравнению с 4640 фунтами (2105 кг) базовой модели в семействе V-класса, аутсайдер с ярким VW спереди весит 4424 фунта (2007 кг) для самой простой доступной модели. В конце концов, мы остановились на Mercedes-Benz V-Class по причинам, о которых вы можете прочитать в нашем дорожном тесте модели больших размеров из Германии.
Новая безумная Elva с открытым верхом McLaren — самая легкая машина в истории
McLaren анонсировала свой новый родстер Elva, автомобиль с открытой кабиной в традициях гонщиков спортивных автомобилей Брюса Макларена 60-х годов.В автомобиле нет стекла, он весит меньше, чем любой автомобиль, который когда-либо производила компания, и быстрее флагмана Senna.
В Elva используется 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, установленный в Senna, мощностью 815 л.с. (804 л.с., 599,5 кВт). McLaren заявляет, что Elva разгоняется до 200 км / ч (124 миль / ч) за 6,7 секунды по сравнению с 6,8 секундами у Senna.
Аэродинамический дизайн автомобиля включает систему активного управления воздушным потоком (AAMS), впервые разработанную в McLaren и впервые представленную на модели Elva, которая использует движущийся воздух в качестве ветрового стекла.Система направляет воздух через нос автомобиля и над кабиной, используя автоматически срабатывающий дефлектор на передней кромке капота. Этот дефлектор, сделанный из углеродного волокна, выталкивает воздух во впускное отверстие, не препятствуя прохождению воздуха через капот. Эти воздушные каналы снова встречаются в верхней части капота, где обычно находится ветровое стекло, создавая поток, который поднимается вверх и над автомобилем, образуя крышу из образовавшейся воздушной стенки.
McLaren заявляет, что новый родстер Elva — самый легкий дорожный автомобиль, который когда-либо производился
McLaren
Elva также имеет автоматически раскрывающиеся контрфорсы опрокидывания, а сам кузов представляет собой смесь современного дизайна McLaren и форм 1960-х годов, которые определяли гоночные автомобили McLaren-Elva того периода.
No related posts.