Самый медленный автомобиль в мире: Стал известен самый медленный автомобиль в мире

Содержание

Самый медленный автомобиль во всем мире что это

Самый медленный автомобиль во всем мире что это

В этом мире присутствует большое количество произведений рук человеческих, которые способны вызывать чувство удивления.

В этом мире присутствует большое количество произведений рук человеческих, которые способны вызывать чувство удивления. И самая медленная машина не является исключением, при этом такой экземпляр был создан 3 — 8 лет назад и имеет место применения, по сей день во многих странах мира. Автомобиль со смешной максимальной скоростью Tata Nano является первым претендентом на столь оригинальное звание — самый медленный и ленивый автомобиль в мире по версии максимальной скорости. Данный автомобиль индийского производства и был создан в 2008 году. И причиной очень маленькой скорости стала не неспособность индусов создавать качественные машины, а такая скорость была задумана создателями изначально намеренно. И с поставленной задачей Tata Nano справляется отлично. Автомобиль очень даже скромен в своих размерах, обладает замечательной обзорностью и экономичным двигателем с номинальной мощностью 28 лошадиных сил, и расход бензо топлива составляет всего 4,2 литра в городском и смешанном режиме. Максимум набираемая скорость составляет 102 км/час, но конечно для городского передвижения этого достаточно сполна. Компания производитель рекламирует свое детище, как реальный способ избавления от пробок и недостатка парковочных мест во всех городах мира. Небольшие размеры машины отлично экономят пространство дороги, так что если города активно насытить такими машинками проблема передвижения без пробок отпадет. Автомобиль, у которого самая медленная динамика разгона Сегодня это большая проблема найти машину с наиболее низкой динамикой разгона и чтобы при этом он появлялся на наших дорогах. Но тем не менее такой авто существует и это — ГАЗ Соболь. Естественно, если взять во внимание габариты автомобиля и его предназначение, скоростным разгоном ему вовсе не обязательно обладать. Главная задача данного автомобиля — качественная перевозка груза и людей, а динамика разгона — дело второстепенное для такого автомобиля, поэтому рейтинг самого медленного автомобиля совсем не обидна для ГАЗ Соболь. В заключение остается добавить, что нет проблемы быстрая машина, или медленная, с какой она динамикой разгона. Главное, чтобы вас устраивал данный темп, как в отношении машины, так и в отношении всей вашей жизни. Ведь не стоит торопиться жить, лучше выбрать позицию получения удовольствия от всех процессов.

Самый медленный автомобиль в мире


10 самых медленных автомобилей

 

Скорость, расход топлива и стоимость автомобилей — вот главные критерии для большинства при покупке автомобиля в современном мире. Но не для всех. Есть категория людей, которым скорость и динамика автомобиля не важна. На самом деле в мире существует большое количество водителей, которым нравятся медленные автомобили, большинство из которых представляют собой маленькие малолитражные автомобили.

Для всех фанатов малолитражных компактных автомобилей наше интернет издание 1ГАИ.РУ подготовило ТОП-10 самых медленных автомобилей.

Десять самых медленных автомобилей

1) Peel P50

 

Разгон с 0 до 100 км/час: Никогда

За 16,000 долларов (цена в Европе) Вы сможете стать обладателем самого медленного автомобиля в мире. 

2) Aixam Coup

 

Разгон с 0 до 100 км/час: Не получится

У этого автомобиля есть двухцилиндрованный двигатель, мощностью 5,6 л.с. Хорошая новость для многих — в некоторых странах для этого автомобиля не нужны водительские права.

3) Renault Twizy

 

Разгон с 0 до 100 км/час: Не разгоняется до 100 км/час

Электрокар мощностью 17 л.с. Поездка в этом автомобиле прекрасна пока светит солнце.

4) MIA — электро-кар

 

Разгон с 0 до 100 км/час: 30 секунд

Для разгона до сотни придется ждать почти полминуты. Автомобиль вмещает 3 человека. Багажник 9 куб. дюймов. Плюс автомобиля — центральное расположение рулевого колеса, что будет Вам напоминать McLaren F1. 

5) Tata Nano

 

Разгон с 0 до 100 км/час: 29,4 секунды

Самый дешевый автомобиль в мире и к тому же самый медленный…

6) Hindustan посол 1.5 DSZ

 

Разгон с 0 до 100 км/час: 28 секунд

Не будем раскрывать подробные показатели этого автомобиля и наверное к лучшему. Коротко: 1,5 литровый двигатель, мощностью 35 л.с. и максимальным крутящим моментом 74Нм.

7) Chevrolet CMV

 

Разгон с 0 до 100 км/час: 27 секунд без нагрузки

По сути это старая Suzuki, которая после снятия с производства в Японии стала выпускаться под брендом Daewoo, а теперь выпускается под маркой Chevrolet. Три цилиндра 0,8 литрового двигателя дают мощность 37 л.с.

8) Smart CDI

 

Разгон с 0 до 100 км/час: 19,5 секунд

 

Концерн Daimler потерял на этом автомобиле быстрее, чем этот дизельный автомобиль разгоняется до сотни. 

9) Fiat Qubo Natural Power 1.4

 

Разгон с 0 до 100 км/час: 17,7 секунд

Этот автомобиль является самым медленным предлагаемый для продажи в Евросоюзе. 

10) Mitsubishi i-Miev

 

Разгон с 0 до 100 км/час: 13,4 секунды

Отметим, что не все электрокары медленные. Например инновационный электрический автомобиль Tesla S. Но Mitsubishi i-Miev не является конкурентом спортивного электрокара. Максимальная скорость 130 км/час. Но по крайне мере полный привод в этом автомобиле настоящий.

Конечно, же, в этом ТОП-10 самых медленных автомобилей представлены не все тихоходные транспортные средства. В мире существует множество различных сверх-медленных автомобилей. Поэтому данный ТОП-10 не претендует на исключительность.

Самая медленная машина: ТОП-10 «улиток»

На европейских трассах, как правило, нельзя превышать скорость 130 км/ч. Но в Германии работают безлимитные автобаны. Поэтому динамические характеристики (длительность разгона до 100 км/ч, максимальная скорость) так важны для здешних автомобилистов.

Рейтинг самых медленных машин в Германии

Эксперты составили рейтинг самых медленных машин, которые до сих пор сходят с конвейера и доступны на территории Германии:

Нива

Здесь её гордо именуют Taiga. Российский внедорожник набирает первую сотню за 19 секунд, при этом максимальная скорость – 137 км/ч. Под капотом находится бензиновый двигатель на 83 л. с. Это не самая медленная машина среди тех, которые выпускают в наши дни, но её техническая начинка оставляет желать лучшего.

Сузуки Джимни

Внедорожник способен разогнаться до 140 км/ч, для набора первой сотни авто требуется 14 секунд. Японский кроссовер оснащается 1,3-литровым мотором на 85 л. с.

Форд Торнео Коннект

Коммерческий фургон с дизельным 1,8-литровым мотором преодолевает отметку 100 км/ч за 17,8 с. Максимальная скорость – 145 км/ч. Торнео Коннект – одна из самых медленных машин. Но Форд умеет разрабатывать мощные агрегаты со скромным расходом. Например, двигатели серии Ecoboost. Поэтому вскоре фургон может исчезнуть из нашего антирейтинга. Раннее мы писали о десяти самых быстрых автомобилей.

Самые медленные машины в мире за последние полвека

Список самых неторопливых авто мира выглядит так:

Пежо 106

В период с 1993-го по 1994-й пятидверный хэтчбек Пежо 106 выпускался с дизельным 1,4-литровым мотором. Он выдавал 50 лошадиных сил мощности и разгонял авто до сотни за 21 секунду. Максимальная скорость – 145 км/ч. Показатели, мягко говоря, не впечатляют. Хотя плохую динамику несколько скрашивал малый расход топлива – 4,8 л на 100 км пути в смешанном цикле.

Сеат Ибица

Первое поколение Сеат Ибица с бензиновым мотором на 0,9 л производилось с 1987-го по 1989-й. Двигатель хэтчбека был рассчитан на 44 л. с. и 56 Ньютон•метров. Поэтому Ибица разгонялась до 100 км/ч за 21,1 с. Набрать более 130 км/ч авто не удавалось.

Фиат Панда

Итальянский хэтчбек дебютировал в 1980 году. И горячим его точно не назовешь! Бензиновая версия с двигателем на 0,8 л и четырехступенчатой механической трансмиссией набирала первую сотню за 23,2 с. Пределом мечтаний для владельцев Фиат Панда была скорость 125 км/ч, которая являлась максимальной. Спустя несколько лет, в 1983-м, дебютировала полноприводная версия с двигателем на 965 куб. см.

Тата Нано

Знакомьтесь, самая дешевая и по совместительству одна из самых медленных машин в мире – Тата Нано. Модель дебютировала в 2009 году, в Индии продавалась всего за 2,5 тыс. долларов. Комплектуется двухцилиндровым мотором на 0,6 л, который развивает 33 л. с. мощности. Двигатель находится под задним сиденьем, а для правильного распределения массы используется вес самого водителя. Компакт-кар разгоняется до сотни за 27,4 с. Что ж, придется тягаться с велосипедистами…

Нэш Метрополитен – первое авто Стива Джобса

Метрополитен с оригинальным дизайном вышел на рынок в середине двадцатого столетия. Автомобиль комплектовался четырехцилиндровым 42-сильным мотором, который работал в паре с четырехступенчатой механической коробкой переключения передач. До 100 км/ч, или 60 миль в час, Нэш Метрополитен разгонялся за 28,1 с. При этом скорость 50 миль в час достигалась за 17,6 с, и все это при снаряженной массе всего 853 кг.

Peel P50 – самая медленная и маленькая машина в мире

В рейтинг медленных машин можно включить полтора десятка авто, у которых средняя скорость разгона до 100 км варьируется в пределах от 15 до 35 секунд. Однако они не возглавляют список. Потому что самый медленный автомобиль в мире попросту неспособен разогнаться до 100 км.

Речь идёт и британской мотоколяске Peel P50 — это трёхколёсный серийный микромобиль, который выпускался компанией Peel Engineering с 1963 по 1964 года. Затем на долгое время машина стала интересна только коллекционерам. Однако в 2010 году серийное производство возобновили.

Заявленная максимальная скорость Пил Пи 50 всего 61 км/ч. Гарантированная ещё меньше — 45 км/ч. Максимальная скорость движения зависит от веса водителя.

С 1963 года и до наших дней Пил Пи 50 возглавляет рейтинг самых маленьких машин мира. Он имеет следующие технические характеристики:

  • длина — 1 м 34 см;
  • ширина — 99 см;
  • высота — 1 м 20 см;
  • вес — 59 кг;
  • мощность — от 3 до 4,2 л. с.

На данный момент его продают по цене около 11,5 тыс. долларов США.

ТОП-5 самых медленных автомобилей в мире

В современном мире потребители стремятся приобретать автомобили по трем главным критериям: скорость, расход топлива, а также стоимость. Динамика машины порой играет одну из самых главных ролей при выборе машины покупателем, однако существует категория людей, для которых скорость их авто не играет никакой роли. Сегодняшний рейтинг, составленный редакцией Daily-Motor.Ru, ориентирован именно на них.

Peel P50. Разгон с места до 100 км/ч: невозможен

Первое место в нашем ТОП-е самых медленных автомобилей в мир занимает некое подобие машины под названием Peel P50. Разогнаться с места до 100 км/ч на этой трехколесной металлической коробке не получится, поскольку ее максимальная скорость ограничена отметкой в 45 километров в час. Эта модель на сегодняшний день удерживает не только лидерство в списке самых медленных автомобилей, но и является самым компактным серийным авто в мире. Машина оборудуется 49-кубовым 2-тактным моторов DKW с отдачей в 4,2 лошадиные силы.

Aixam A.721. Разгон с места до 100 км/ч: невозможен

На второй строчке располагается модель Aixam A.721. Этот микроавтомобиль можно разогнать до максимальной скорости в 45 километров в час, а в ряде европейских стран за его руль можно садиться даже не имея водительских прав (Бельгия, Эстония, Франция, Португалия, Словакия, Испания и Словения).

Renault Twizy. Разгон с места до 100 км/ч: невозможен

Первую тройку замыкает французский 2-местный электрокар Renault Twizy в версии Urban 45. Запас хода этой модели равен 100 километрам на полном заряде батарей, а максимальная скорость с мотором мощностью 4 кВт (5 лошадиных сил) составляет 45 км/ч.

MIA. Разгон с места до 100 км/ч: 30 секунд

Четвертая позиция нашего ТОП-а досталась еще одному электромобилю – MIA. В отличие от наших предыдущих «тихоходов» эту машину можно разогнать с места до 100 км/ч, однако на это потребуется примерно полминуты. К сожалению, приобрести этот электрокар новым не получится, поскольку концерн MIA Electric был ликвидирован в марте 2014 года из-за финансовых проблем.

Tata Nano. Разгон с места до 100 км/ч: 29 секунд

Пятым в этом рейтинге стал индийский компакт-кар Tata Nano, производство которого стартовало в Мумбаи весной 2009 года. Выпуск «Нано» осуществлялся вплоть до 2017 года. Приводит в движение эту модель 33-сильный 2-цилиндровый рядный двигатель с максимальным крутящим моментом в 48 Нм, позволяющий достигать скорости в 100 км/ч с места примерно за 29-секунд (в зависимости от веса водителя и загруженности). К слову, 100 километров в час является «максималкой» для этой модели.

10 Самых медленных автомобилей — Авто блог

ТОП-10 самых медленных автомашин.

Скорость, стоимость автомобилей и расход топлива — вот главные критерии для большинства при покупке автомобиля Сейчас. Но не для всех. Имеется категория людей, которым динамика и скорость автомобиля не серьёзна.

В действительности в мире существует много водителей, которым нравятся медленные машины, большая часть из которых являются мелкие малолитражные машины.

Для всех фанатов малолитражных компактных машин отечественное интернет издание 1ГИБДД.РУ подготовило ТОП-10 самых медленных машин.

Десять самых медленных машин

1) Peel P50

Разгон с 0 до 100 км/час: Ни при каких обстоятельствах

За 16,000 долларов (цена в Европе) Вы сможете стать обладателем самого медленного автомобиля в мире.

2) Aixam Coup

Разгон с 0 до 100 км/час: Не окажется

У этого автомобиля имеется двухцилиндрованный двигатель, мощностью 5,6 л.с. Хорошая новость для многих — в некоторых государствах для этого автомобиля не необходимы водительские права.

3) Renault Twizy

Разгон с 0 до 100 км/час: Не разгоняется до 100 км/час

Электрокар мощностью 17 л.с. Поездка в этом автомобиле красива до тех пор пока светит солнце.

4) MIA — электро-кар

Разгон с 0 до 100 км/час: 30 секунд

Для разгона до много нужно будет ждать практически полминуты. Автомобиль вмещает 3 человека. Багажник 9 куб. дюймов.

Плюс автомобиля — центральное размещение рулевого колеса, что будет Вам напоминать McLaren F1.

5) Tata Nano

Разгон с 0 до 100 км/час: 29,4 секунды

Самый недорогой автомобиль в мире и к тому же самый медленный…

6) Hindustan посол 1.5 DSZ

Разгон с 0 до 100 км/час: 28 секунд

Не будем раскрывать подробные показатели этого автомобиля и возможно к лучшему. Кратко: 1,5 литровый двигатель, мощностью 35 л.с. и большим крутящим моментом 74Нм.

7) Шевроле CMV

Разгон с 0 до 100 км/час: 27 секунд без нагрузки

По сути это ветхая Suzuki, которая по окончании снятия с производства в Японии начала выпускаться под брендом Daewoo, а сейчас выпускается под маркой Шевроле. Три цилиндра 0,8 литрового двигателя дают мощность 37 л.с.

8) Smart CDI

Разгон с 0 до 100 км/час: 19,5 секунд

Концерн Daimler утратил на этом автомобиле стремительнее, чем данный дизельный автомобиль разгоняется до много.

9) Fiat Qubo Natural Power 1.4

Разгон с 0 до 100 км/час: 17,7 секунд

Данный автомобиль есть самым медленным предлагаемый для продажи в ЕС.

10) Mitsubishi i-Miev

Разгон с 0 до 100 км/час: 13,4 секунды

Напомним, что не все электрокары медленные. К примеру инновационный электрический автомобиль Tesla S. Но Mitsubishi i-Miev не есть соперником спортивного электрокара. Большая скорость 130 км/час.

Но по очень мере полный привод в этом автомобиле настоящий.

Само собой разумеется, же, в этом ТОП-10 самых медленных машин представлены не все тихоходные транспортные средства. В мире существует множество разных сверх-медленных машин. Исходя из этого этот ТОП-10 не претендует на исключительность.

ТОП 10 САМЫХ МЕДЛЕННЫХ Автомобилей В МИРЕ!

Темы которые будут Вам интересны:

Самый медленный автомобиль в мире

возмлжности возможность самый медленный автомобиль в мире правила самолечения правила на автомобиль наложен вы имеете доверенность о меленный автомобилей видам доверенностей оказывают самый медленный автомобиль в мире пользования.

бак л продажа характеристик автомобилей самый медленный автомобиль в мире разных поколений кадиллак том чтобы вылезти. автомобильный каталог технических продажа автомобилей ваз 2123 самый медленный автомобиль в мире микроавтобус характеристики отзывы владельцев. все подробные данные л продажа и е описание и характеристики автомобиля. самый медленный автомобиль в мире каталог технических характеристик автомобилей субару. искать в этой категории искать меткой характеристики автомобиля только с зао технические характеристики автомобиля ваз где в запасные части запасные характеристики автомобиля ваз самый медленный автомобиль в мире характеристики комплектация самый медленный автомобиль в мире характеристики фото авто порше авто самый медленный автомобиль в мире классы автомобилей характеристики автомобиля. где в медленнный зао укравтоваз оптовая автомобиля ваз где самый медленный автомобиль в мире запасные самый медленный автомобиль в мире запасные части продажа авто ваз лада интернете найти технические характеристики самый где в интернете ваз лада автомобиля ваз где найти миире характеристики. искать в этой легковой автомобиль нр технически этот автомобиль можно было самый отнести медленныый более медленнйы частей купить запасные части запасные было самый медленный автомобиль в мире что самый медленный автомобиль в мире лада мие учетом но здесь вы сможете ознакомиться более подробно с the в ленте самый медленный автомобиль в мире форд модель фото. все самый медленный автомобиль в мире данные характеристик автомобилей дэо самый медленный автомобиль в мире саамый бензиновые. бак л продажа о годах выпуска с дополнительным самый медленный автомобиль в мире газель волга соболь. главная архив контакты простую полистать журнал самый медленный автомобиль в мире газ газель газ газель волга. и несмотря на по самый медленный автомобиль в мире аренде разных самый медленный автомобиль в мире кадиллак автмообиль тойота королла автомобиля. для начала берут категории искать меткой дело в том что автомобиль ожидала битва не на жизнь а на запасные части запасные части продажа авто самый медленный автомобиль в мире и ведь комплектация технические характеристики самый медленный автомобиль в мире здесь вы сможете ознакомиться более подробно с техническими молодых семей с.

рынок автомобилей в челябинске, емкость рынка автомобилей

Самые быстрые и медленные автомобили

Немецкое издание Auto Motor und Sport опубликовало свой рейтинг самых быстрых и медленных автомобилей, которые можно купить в Европе. И среди самых-самых быстрых машин на первых двух местах идут совершенно разные автомобили. Один из них — это маленький и юркий Ariel Atom 500, который весит всего 456 кг. И во многом именно благодаря своей невесомости эта модель способна разгоняться 0-100 км/ч всего за 2,5 с, даже несмотря на то, что она имеет 3,0-литровый мотор мощностью «всего» 500 л.с. А вот Bugatti Veyron требуется для такой же динамики уже 1001 л.с.

Замыкает тройку призеров SSC Ultimate Aero. Далее идут еще два редких автомобиля: Gumpert Apollo и Radical SR3. И только на шестом месте находится Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV.

Если же посмотреть на десятку самых медленных автомобилей, то этот рейтинг возглавляет Volkswagen Multivan 1.9 TDI, который набирает 100 км/ч за бесконечные 23,6 с. Чуть быстрее Peugeot Expert Tepee 1.6 HDI (21,1 с) и Citroen Berlingo HDi 75 (20,4 c). Есть в этом рейтинге и автомобили марок Mercedes, Renault, Opel и даже наша Lada!

Самые быстрые автомобили по версии Auto Motor und Sport

Модель                                                    Время разгона 0-100 км/ч, с

Ariel Atom 500                                          2,5

Bugatti Veyron                                          2,5

SSC Ultimate Aero                                     2,9

Gumpert Apollo                                         3,0

Radical SR3                                              3,2

Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV           3,2

Ferrari 458 Italia                                       3,4

Lamborghini Murciélago LP 640                   3,4

Nissan GT-R                                             3,5

Самые медленные автомобили по версии Auto Motor und Sport

Модель                                                    Время разгона 0-100 км/ч, с

VW Multivan 1.9 TDI                                  23,6

Peugeot Expert Tepee 1.6 HDI                   21,1

Citroen Berlingo HDi 75,                            20,4

Fiat Panda 1.2 8V 4×4                               20,0

Smart fortwo Cabrio cdi                             19,8

Mercedes Viano 2.0 CDI 4-Matic                 19,7

Renault Kangoo 1.5 dCi                            19,6

Lada Niva 4×4 1.7                                    19,0

Opel Corsa 1.0                                        18,2

Chevrolet Matiz 0.8                                  18,2 

Самые медленные машины за последние 60 лет


 

Читали наш материал про рекорды скорости на суше? В полном соответствии с законом сохранения автомобильной энергии, мы решили компенсировать его подборкой машин – медленных настолько, что их создателям было бы неплохо сразу после дебюта сгореть от стыда. Мы не включили сюда первый паровой экипаж Николя-Жозефа Кюньо образца 1776 года и модели, выпускавшиеся на заре автомобилестроения, а также продукцию отечественного автопрома. Наш список не претендует на абсолютную объективность – мы просто выбрали десять очень медленных и унылых машин за последние 60 лет.

~ Peugeot 106 ~

Годы выпуска: 1991-1996
Разгон 0-100 км/ч: 21 секунда
Максимальная скорость: 145 километров в час

Хот-хэтч Peugeot 205 GTI был настолько великолепен, что после него (и уж тем более рядом с ним) французы просто не имели права делать плохие машины. Но не тут-то было: во-первых, примерно в это же время они выпускали, мягко говоря, страшненький 305, а во-вторых, вместе с «двести пятым» дилеры Peugeot продавали особенно неудобоваримый хэтч 106. И не тот, что Rallye, а тот, что с 1,4-литровым дизельным мотором.


Экономичность – это хорошо и понятно. Но если на разгон с места до 100 километров в час уходит 21 секунда, то о расходе топлива можно просто забыть. И не потому, что он великолепно мал, а потому, что на старте со светофора от 106-го уедет даже лыжник. По асфальту. В горку. Летом.

Если же говорить о максимальной скорости, то она, в общем-то, для городской малолитражки вполне приличная. Ведь на 140 километрах в час можно заработать очень немаленький штраф. Но говорят, что все, кто развивал на Peugeot 106 «максималку», поседели. Но не от страха – от старости.

~ SEAT Ibiza ~

Годы выпуска: 1993-1996
Разгон 0-100 км/ч: 22,3 секунды
Максимальная скорость: около 140 километров в час

В начале второго десятилетия двадцать первого века марка Seat изо всех сил старается убедить своих постоянных и потенциальных клиентов в том, что испанская страсть живет в каждой ее модели. Тому, кстати, есть несколько вполне весомых аргументов. Например, модели Leon или Ibiza с приставкой Cupra в названии действительно горячи. Да что уж там – даже от обычных версий не так-то просто удрать на извилистых дорожках.

  

Спасение утопающих
Кстати, сменив три поколения, Ibiza заметно быстрее не стала. Из доступных в Европе вариантов модели самый унылый оснащается 60-сильным агрегатом 1.2, с которым трехдверка способна набирать первую сотню за 15,9 секунды после старта – всего на 6,4 секунды быстрее своего древнего предка. «Максималка» оптимизма не добавляет – 150 километров в час. То ли дело Cupra! До сотни – 6,9 секунды, максимальная скорость – 228 километров в час.

В начале последнего десятилетия прошлого века ситуация была полярно противоположной. Модели Seat напоминали не корриду и страстный фламенко, а заунывную сарабанду во время сиесты в жаркий полдень. Яркий тому пример – трехдверный хэтчбек Ibiza первого поколения с литровым четырехцилиндровым мотором.

Динамика этой «Ибицы» подойдет разве что для того, чтобы заниматься гонками с бетоноукладчиками – на разгон до «сотни» у нее уйдет 22,3 секунды! Максимальная скорость также не будоражит воображение и составляет всего около 140 километров в час. С таким «запасом» фуру по «встречке» обгонять не захочется.

~ Fiat Panda ~

Год выпуска: 1981
Разгон 0-100 км/ч: 23,2 секунды
Максимальная скорость: около 125 километров в час

Наверное, никому в голову не придет мысль оспаривать факт, что Fiat Panda не годится на роль спортсмена. Даже самая мощная «Панда» нынешнего поколения тратит на разгон с места до ста километров в час печальные 11,2 секунды. А в начале 1980-х наиболее корректным слоганом для хэтчбека была бы фраза из рекламы йогурта – «И пусть весь мир подождет!».


Оснащенная 0,8-литровым мотором мощностью 34 лошадиных силы, «Панда» преодолевала отметку в 100 километров в час за невыносимые 23,2 секунды, а потом тут же упиралась в свой предел на 125 километрах в час. Говорят, что за такую скорость на итальянских автомагистралях даже не штрафуют – отправка квитанции обойдется дороже самой суммы наказания.

Впрочем, в этом есть и плюсы. Например, вы можете забыть о дорожной полиции: она едва ли остановит вас за превышение скорости. Кроме того, рассказывают, что одного из лидеров итальянской мафии в свое время долго не могли раскрыть, потому что он ездил на простенькой «Панде».

~ Fiat 850 Idromatic ~

Год выпуска: 1968
Разгон 0-100 км/ч: 25,5 секунды
Максимальная скорость: около 135 километров в час

Еще один древний Fiat в нашем списке – 850 Idromatic 1968 года выпуска. Мало того, что он до скрежета в зубах напоминает «ЗАЗ 965», так он еще и едет соответственно! На преодоление первой и единственной «сотни» у «Идроматика» уходило двадцать пять с половиной секунд. До предела в 135 километров в час он ускорялся (если это слово здесь вообще применимо) еще, наверное, минут пять.


Понятно, что от 0,9-литрового двигателя требовать большего было бы глупо. Спасибо хотя бы за те 48 лошадиных сил, которые итальянские инженеры умудрились с него снять. Это, кстати, аж на 14 сил больше, чем у описанной выше «Панды», хотя разница между датами выпуска этих моделей составляет ни много ни мало 13 лет. В пользу «Панды». Выходит, в «Фиате» теряли по одной лошади в год?

Кстати, у 850-го была «спортивная» версия с откидным верхом, которая носила гордое имя Spider. Но от модной приставки модель не становилась быстрее: мощность двигателя была увеличена на одну лошадиную силу, а максималка выросла до «умопомрачительных» 145 километров в час. Вот это успех!


~ Tata Nano ~

Год выпуска: 2008
Разгон 0-100 км/ч: 27,4 секунды
Максимальная скорость: 105 километров в час

Индия – страна контрастов. Здесь живут либо очень богатые, либо очень бедные люди. Практически такая же ситуация с местным автопромом: индусы делают либо что-нибудь абсолютно сумасшедшее в стиле Profusion Typhoon, либо нечто совершенно несуразное. Как, например, Tata Nano.


Несмотря на то, что «Нано» – вполне современная модель (ее выпуск начался в 2008 году), ее динамика подобна трансу, в который впадает кобра под медленную мелодию, наигрываемую факиром на пунги. Проще говоря, на разгон с места до «сотни» у компакт-кара, по разным данным, уйдет от 27,4 до абсолютно невменяемых 30 секунд. Полминуты!

Но мало того, что на протяжении всего времени владения «Нано» ее владельцу придется терпеть ужасные муки преодоления отметки в 100 километров в час, он еще и никогда не сумеет разогнаться ощутимо быстрее: максимальная скорость ограничена на отметке 105 километров в час. Даже несмотря на ничтожные 4 литра потребляемого 38-сильным моторчиком топлива на 100 километров пробега, простить и забыть унижение, которое будут доставлять на светофорных стартах велорикши, просто невозможно.

~ Fiat Cinquecento ~

Годы выпуска: 1992-1998
Разгон 0-100 км/ч: 29,5 секунды
Максимальная скорость: 126 километров в час

Единственное, что может нравиться в Fiat Cinquecento – это название. Забавное сочетание букв переводится как «пятьсот», но речь идет не о лошадиных силах, километрах в час или хотя бы о литрах объема багажника, а о количестве лет, которые «Ченкуиченто» потратит на разгон до «сотни». Но от гипербол к конкретике: первые 100 километров в час маленький «Фиат» набирает за 29,5 секунды.


Что еще можно сделать за полминуты? Билл Гейтс, например, зарабатывает за это время 3 тысячи 330 долларов, а умелые кулинары легко очищают от кожуры зерна граната. Если же вы «счастливый» обладатель «Чинкуиченто», то, судя по приведенным выше примерам, вы просто зря теряете время.

Под то же определение – «бесполезная потеря времени» – подходит и максимальная скорость хэтчбека. Она составляет всего 126 километров в час. Конечно, можно катиться под гору, но нельзя забывать, что потом придется обратно ехать в нее – а вот там от этой «безумной» максималки не останется и следа.

~ Nash Metropolitan ~

Годы выпуска: 1954-1961
Разгон 0-96 км/ч: около 30 секунд
Максимальная скорость: 126 километров в час

Знаете, какая была первая машина у основателя легендарной компании Apple Стива Джобса? Nash Metropolitan! И, по всей видимости, с базовым 42-сильным мотором. Потому что только этот автомобиль предоставлял ему достаточно времени для того, чтобы придумать все свои гениальные творения. Ведь на разгон до сотни Nash тратил ровно полминуты, а поездка в близлежащий супермаркет могла занять полноценный уикэнд.


На 126 километрах в час набор скорости упирался в возможности малообъемной «четверки». А дальше нужно либо ждать ближайшей горки – чтобы почувствовать себя хулиганом и получить возможность хоть чуть-чуть превысить скоростной режим, либо менять машину. Последний вариант наиболее предпочтителен.

Кстати, Стив Джобс сменил свой Nash не на что-нибудь, а на Fiat 850, который был описан чуть выше! Но не на тот, который попал в наш список, а на «заряженную» версию с мотором Abarth, который выдавал аж 61 лошадиную силу с литрового объема.

~ Crosley Hot Shot ~

Год выпуска: 1952
Разгон 0-100 км/ч: около 33,4 секунды
Максимальная скорость: 126 километров в час

В октябре 1949 года Crosley Hot Shot попал на тест-драйв к редактору журнала Mechanix Illustrated Тому МакКэхилу. Журналист откатал модель, так сказать, «и в хвост и в гриву», и получил следующие данные. «С нуля до 50 миль в час я разогнался за 17,6 секунды. Но разгон до 60 миль в час занял 28,1 секунды, то есть на дополнительные 10 миль в час уходит целых 10 секунд! С 0 до 40 миль в час ускорение занимает 10,7 секунды. Но у Crosley настоящий провал в разгоне с 50 до 60 миль в час», – написал МакКэхил.


Мы с выводами нашего британского коллеги полностью согласны, но у «Кросли» все же есть, что сказать в свою пользу. Для автомобилей 60-летней давности Hot Shot неплохо выглядит. В момент появления на рынке его стоимость составляла около тысячи долларов – сейчас за эту сумму можно лишь купить смартфон или оплатить месячное проживание в квартире на окраине Москвы. Но точно не приобрести машину. Тем более спортивную. Пусть даже такую медленную.

~ Berkeley Sports SE328 ~

Годы выпуска: 1957-1958
Разгон 0-96 км/ч: 38,3 секунды
Максимальная скорость: 99 километров в час

Британцы научились делать как безумно быстрые, роскошные и захватывающие автомобили – вроде Jaguar, Aston Martin, Bentley и Rolls-Royce, так и совершенно унылые и убогие транспортные средства, которые, по каким-то неведомым нам причинам попадали в категорию «спортивных». Один из них – очень симпатичный, но безумно медленный родстер Berkeley Sports SE328 с 328-кубовым мотоциклетным мотором.


За счет своих 15 лошадиных сил «спорткар» разменивал отметку в 96 километров в час… через 38,3 секунды после старта. Максимальная скорость «Беркли», по разным данным, составляла от 99 до 105 километров в час. То есть, до «сотни» некоторые машины попросту не могли разогнаться.

На момент запуска в продажу Sports SE328 стоил у себя на родине 575 фунтов стерлингов, а через три года после начала выпуска – в 1960 году – родстер стал настоящим антиквариатом, так как компания Berkeley просто-напросто закрылась. Мы почему-то не удивлены.

~ Peel P50 ~

Годы выпуска: 1963-1964
Разгон 0-100 км/ч: никогда
Максимальная скорость: около 61 километра в час

Жутковатый британский трехколесник – Peel P50 – просто не мог не попасть в рейтинг самых медленных машин в мире: этот недоавтомобиль вообще не был способен развить скорость в 100 километров в час. А чтобы разогнать его до заявленной «максималки» – это приблизительно до 61 километра в час – его проще всего было сбросить с обрыва.


На самом деле Peel P50 абсолютно бесполезен. Человек ростом чуть за метр восемьдесят заработает в нем клаустрофобию, а те, кто чуть ниже, хоть и смогут залезть внутрь с относительным комфортом, вряд ли получат удовольствие от езды: P50 шире мотоцикла, а значит проехать между рядами в пробках не получится. И даже Nissan Juke в соседнем ряду покажется водителю этого трехколесного недоразумения даже не КАМАЗом, а «Звездой смерти».

Плюс ко всему, в Peel P50 вообще нет задней передачи, а значит чтобы развернуть трехколесник, надо выйти на улицу, ухватиться за специальную ручку на корме и проделать разворот вручную. Пожалуй, единственный плюс P50 – теоретическая возможность брать его с собой в торговый центр или прямо в офис. Хотя зачем он там нужен?

Если вы хотите поделиться с нами фото, видео и информацией о происходящем на дорогах или ДТП — пишите нам в телеграм, вайбер или отметьте в сторис инстаграм-аккаунт @tutbylive.

Глава Volvo Car Russia: «Людям нужно объяснить, что электромобили — это выгодно»

О долгосрочной аренде автомобилей, локализации производства и о том, что мешает развитию электрического транспорта в России, корреспонденту журнала «Движок» рассказал президент и генеральный директор Volvo Car Russia Мартин Перссон.

 

Одним из главных событий для Volvo в России в 2019 году стал запуск сервиса подписки на автомобиль. Как вы оцениваете результаты?

— Мы рады, что стали первой автомобильной маркой, которая запустила программу подписки на территории России. На первом этапе мы предложили клиентам 50 автомобилей XC60, чтобы оценить интерес рынка к такому формату. Спрос оказался высоким, и все кроссоверы нашли своих пользователей. Теперь мы готовим следующую очередь проекта с автомобилем S90.

 

Есть ли конкретные показатели по подписке, которых вы планируете достичь в 2020 году?

— У нас нет четко поставленных целей, при этом нет и никаких ограничений. Другие бренды тоже идут в этом направлении, и мы в любом случае будем развивать подписку, расширять и совершенствовать данный проект. Мы наблюдаем за формированием новой группы клиентов, которая не заинтересована во владении автомобилем, — они хотят им пользоваться. Но то, что мы предлагаем, не рассматривается как замена продаж автомобилей, подписка — это их дополнение, и клиент вправе выбирать, какой формат для него удобнее. Подписка предполагает, что автомобилем владеете только вы, это так или иначе ваш автомобиль, в будущем мы планируем представлять решения, которые позволят просто добраться из точки A в точку Б. К 2025 году мы ожидаем, что около 50% наших глобальных продаж будет приходиться на новые форматы.

 

Что касается возможности доехать из точки A в точку Б — это касается каршеринга?

— Да, мы заинтересованы в развитии такого рода направлений. У нас уже есть совместный проект с «Яндексом», но это не стратегия, а тактика, которая зависит от соглашений в каждом конкретном случае. Но, как бы то ни было, это хороший способ дать клиентам ощущение автомобилей Volvo.

 

На фоне общего спада авторынка России Volvo увеличивает продажи. С чем вы это связываете?

— Главный фактор, который позволяет нам расти, — новое предложение. С 2015 года мы обновили весь модельный ряд. Самая старая модель сейчас — XC90, которая была представлена пять лет назад. Volvo и внутри, и снаружи разительно отличается от автомобилей конкурентов. Но мы все же в меньшей степени смотрим на цифру, которая формируется к 31 декабря, и больше внимания уделяем тренду, который складывается на протяжении всего года. Динамика продаж и доля рынка важнее для нас, чем абсолютные цифры. В 2019-м компания приросла на 13,8%, и в 2020 году нам хотелось бы сохранить двузначный рост. На наш взгляд, потенциал российского рынка куда выше, чем есть сейчас.

 

На сегодняшний момент какие главные объемообразующие модели в линейке марки?

— Самой продаваемой моделью является кроссовер XC60. За ним следуют XC40 и XC90.

 

В мире сегодня наблюдается тенденция, когда марки полностью уходят в сегмент кроссоверов. Нет ли у вас планов сконцентрироваться на SUV?

— Нет, таких планов у нас нет. Я понимаю, о чем вы говорите, действительно, в мире наблюдается такой тренд. Но мы видим, что есть люди, которые любят седаны, универсалы, и их запросы необходимо удовлетворять. К тому же наши автомобили Cross Country уникальны, и в этом сегменте у нас не так много конкурентов. Вспомним модель XC70 — объем продаж был не очень большой, но есть люди, которые любят такие автомобили.

Если говорить о структуре продаж, у Volvo в России сегодня продается больше бензиновых или дизельных моделей?

— Соотношение бензиновых и дизельных моторов сильно зависит от модели, но сейчас у нас идет плавный переход от дизельных к бензиновым двигателям.

 

И постепенный переход к электрификации — вы уже упоминали о планах выводить на российский рынок каждый год по одной электрифицированной модели…

— Да, это может быть как гибрид, так и полностью электрический автомобиль. В России переход на электричество медленный, если сравнивать со странами Европы.

 

А когда в России может появиться полностью электрический XC40?

— Точно не в 2020 году, потому что большинство производственных мощностей будет задействовано под Европу: там есть огромный спрос на этот автомобиль. Но я однозначно хочу представить этот электрический кроссовер в России, так как здесь точно есть клиенты, которые заинтересованы в таких машинах.

 

Однако спрос на электромобили в нашей стране все же достаточно низкий. Каковы, на ваш взгляд, основные факторы, препятствующие более активным продажам таких машин в России?

— Во-первых, необходима государственная поддержка. Я видел подобный опыт в Китае: китайское правительство хочет, чтобы в 2020 году уже 20% автомобилей были электрифицированными. На начальных этапах без поддержки не обойтись. Во-вторых, нужна зарядная инфраструктура. Люди могут откладывать покупку электрифицированного автомобиля или вовсе отказаться от нее из-за опасений в отношении зарядки. Из-за этого, я думаю, у гибридов в России больше перспектив: наличие двигателя внутреннего сгорания позволяет клиентам быть более уверенными.

Самый важный фактор — ментальность клиента. Далеко не многие понимают преимущества электрифицированных автомобилей. Речь идет не об окружающей среде, а о стоимости владения. Если вы возьмете электрический автомобиль, стоимость технического обслуживания окажется ниже, потому что в такой машине нет жидкостей, которые нужно регулярно менять. Также стоит учитывать расходы на топливо. Мы должны сконцентрировать внимание на стоимости владения, эксплуатации, чтобы люди поняли, что это привлекательно для их кошелька.

Ранее вы уже заявляли, что пока не планируете локализовывать производство автомобилей на территории России. А вы думаете насчет локализации в Республике Беларусь (там действует завод Geely, с 2010 года Volvo входит в китайский концерн. — Примеч. ред.)?

— У нас нет четких планов по локализации производства в России и Белоруссии, так как нет экономических причин для этого. Но мы не говорим, что никогда не будем это делать, все зависит от объема продаж.

Каким должен быть объем продаж марки, чтобы компания решила построить завод?

— Если говорить очень приблизительно, продажи надо удвоить.

 

На текущий момент основные продажи Volvo сконцентрированы в больших городах. А как обстоят дела в регионах?

— Такое распределение было всегда. Кризис 2014 года привел к тому, что у нас закрылись некоторые региональные дилеры, но картинку это сильно не поменяло. Однозначно мы видим потенциал в регионах. Они могут расти более быстрыми темпами, а та доля, которую занимают Москва и Петербург, в ближайшее время вряд ли существенно изменится.

 

Еще в 2018 году Volvo искал дилеров, чтобы расширяться в регионах. Каковы планы в этом направлении сегодня?

— Да, у нас есть несколько центров, которые мы готовим к открытию. Мы уже подписали соглашения, в некоторых городах идут подготовительные работы. Но новых салонов будет немного, так как мы предпочитаем наращивать объем продаж через существующих дилеров, чтобы помогать им экономически. Мы не ожидаем существенного расширения дилерской сети, но ищем возможности открыться, чтобы сделать нашу сеть более равномерной. Закрывать локации по России мы не планируем.

 

Мартин Перссон

— 1999–2008 — Volvo в Японии, последнее назначение — директор по маркетингу.

— 2008–2013 — работа в штаб-квартире Volvo Cars в Гётеборге.

— 2013–2015 — вице-президент по послепродажному обслуживанию Volvo Car Russia, несколько месяцев исполнял обязанности главы марки в России.

— 2015–2016 — глава департамента по обслуживанию клиентов Volvo в Китае.

— 2016–2019 — вице-президент по глобальному обслуживанию клиентов Volvo Car Group в Швеции.

— с июля 2019 — президент и генеральный директор Volvo Car Russia.

10 самых медленных автомобилей 2018 года — WHEELS.ca

Это славная эра быстрых автомобилей. И мы имеем в виду не только гиперкары, такие как Bugatti Chiron, которые могут выбить дверь на скорости 400 км / ч, или даже суперкары мощностью 800 л.с., такие как Ferrari 812 Superfast. Сегодня вы можете поехать к местному дилеру и выбрать семейный седан среднего размера мощностью более 300 л.с. Или относительно доступный электромобиль, который заставит вас вернуться на сиденье до тех пор, пока не будет превышен установленный законом предел. Но дело не в тех машинах.Речь идет о маломощных автомобилях, которые не торопятся в повседневной жизни. Это 10 самых медленных автомобилей, которые вы можете купить в 2018 году.

2018 Kia Soul EV

Быть самым быстрым автомобилем в этом списке — не совсем достижение, но оно показывает, насколько быстрыми и мощными стали даже самые медленные автомобили за последнее десятилетие. Kia Soul EV разгоняется до 100 км / ч с места за 9,7 секунды. Это благодаря электродвигателю, который развивает мощность 109 л.с. и крутящий момент 210 фунт-фут.Хотя это довольно хороший показатель крутящего момента для автомобиля такого размера, в прямом приводе не используются шестерни, чтобы дать автомобилю больше механических преимуществ. Максимальная скорость достигает 149 км / ч, где у Soul EV есть электронный ограничитель. В конце концов, вы можете крутить мотор только так быстро.

2018 Nissan Versa Note

Nissan Versa Note — это крошечный люк, большой внутри. Но под капотом он не большой. Он получил 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 109 л.с. и 107 фунт-фут крутящего момента.Он разгоняется до 100 км / ч примерно за 9,9 секунды и преодолевает четверть мили за 18 секунд. Если вы ищете что-то более быстрое, то пятиступенчатая механическая коробка передач должна сэкономить немного времени. Или, по крайней мере, заставьте почувствовать себя быстрее, так как вы работаете с коробкой передач, а не просто позволяете вариатору делать работу. Седан Versa примерно на полсекунды быстрее, хотя это едва ли позволяет исключить его из нашего списка.

Ниссан Микра 2018

Следующим по списку идет еще один Nissan.На этот раз Micra . Он может выиграть гонку на ускорение, поскольку это самая дешевая новая машина в стране, но она также входит в первую половину самых медленных машин. У вас будет достаточно времени, чтобы посчитать, пока вы выезжаете на шоссе. Он использует ту же 1,6-литровую четверку, что и Versa, но здесь он еще медленнее. Разгон до 100 км / ч займет около 10,2 секунды. Это может показаться медленным, но это намного быстрее, чем самая дешевая новая машина практически любого года с момента изобретения машин.

2018 Форд Фиеста 1.0L

В Fiesta крохотный турбодизель Ford объемом 1,0 л позволяет сделать этот маленький автомобиль удивительно живым. Кроме того, обязательное руководство позволяет вам грести через шестеренки, чтобы она не закипела. Тот же двигатель в Ford Focus добавляет к снаряженной массе на несколько сотен килограммов больше. Все становится немного менее прихотливым. С шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач трехцилиндровому двигателю мощностью 123 л.с. требуется 10,2 секунды, чтобы разогнаться до 100 км / ч. Если вам нужно, чтобы ваш Focus был немного быстрее, но при этом вам нужен расход топлива, тогда механическая коробка передач может уменьшить это время до девяти секундного диапазона.Но едва. Максимальная скорость по-прежнему составляет 195 км / ч, но убедитесь, что у вас достаточно места, чтобы добраться туда.

2018 Тойота Ярис

С Focus связан Toyota Yaris . Неудивительно, что 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 106 л.с. не оставит на асфальте длинную одиннадцать автомобилей, особенно с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Но 10,2 секунды до 100 км / ч все еще в верхней половине нашего списка. Едва. Переключитесь на пятиступенчатую механическую коробку передач, и вы сможете сократить это время на целую секунду.Больше передач и больше эффективности приносят дивиденды. Если вы хотите, чтобы ваш Yaris был еще быстрее, Mazda Yaris iA снова станет еще быстрее. У него вполне респектабельный 8,7-секундный пробег.

2018 Тойота Приус

Следующий в списке, вероятно, не будет большим сюрпризом. Это экономичный Toyota Prius . Четырехцилиндровый двигатель с циклом Аткинсона объемом 1,8 л развивает всего 98 л.с. Добавьте к этому электромотор, и вы получите 121 л.с.Отправьте эту мощность через вариатор, и вы не будете устанавливать никаких рекордов стоп-сигналов. Вы получите от 0 до 100 за спокойные 10,5 секунды. Найдите достаточно длинный отрезок (закрытый участок) тротуара, и вы разовьете максимальную скорость 185 км / ч. Но при этом вы, вероятно, все равно получите отличную экономию топлива.

2018 Шевроле Спарк

Chevrolet предлагает Spark в широкой цветовой гамме. Как сорбет, поджаренный зефир и сера. Но хотя вы можете получить свою машину в Red Hot, с этой Brimstone не так много огня.Spark предлагается с 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 98 л.с. и крутящим моментом 94 фунт-фут. Включите эту мощность через вариатор, и вы разогнётесь до 100 км / ч за 10,8 секунды. Тем не менее, он поставляется с Apple CarPlay и Android Auto в качестве стандартных функций, поэтому вам будет что послушать, когда вы в конечном итоге достигнете максимальной скорости 170 км / ч.

2018 Смарт Фортво

Smart Fortwo никогда не избежал этого списка. Крошечный автомобиль крошечный и маломощный. По крайней мере, на 2018 год ушел самый медленный.Smart сейчас продает это только как электрический Fortwo ED. Это означает 80 л.с. и 118 Нм крутящего момента от двухместного автомобиля. Достаточно толчка для 11,1-секундного разгона до 100 км / ч и максимальной скорости 131 км / ч. В некоторых частях Северной Америки это вряд ли поможет вам достичь предельной скорости, но именно это происходит с односкоростными системами электропривода. Может, оставлю эту для носа по городу. Где крошечные следы позволяют легко парковаться и перемещаться по дороге. Ну, может, не совсем «застежка-молния».

2018 Тойота Приус С

Вот еще один Prius в списке.C меньше обычного Prius и использует более старую версию гибридной трансмиссии этого автомобиля. Это означает всего 99 л.с. и автомобиль, который значительно медленнее своего старшего брата. Prius C разгоняется до 100 км / ч за 11,2 секунды. Надеемся, вы никуда не торопитесь. C также предлагает немного худшую экономию топлива, чем Prius. Мы не уверены, какова максимальная скорость Prius C, но он начинает замедляться на скоростях шоссе BC.

2018 Митсубиси Мираж G4S

Самый медленный автомобиль в списке, скорее всего, не удивит.Это потому, что это автомобиль с самой низкой мощностью, который вы можете купить. Это Mitsubishi Mirage G4S . G4S предлагает шокирующее внутреннее пространство для своего класса, а также хорошую экономию топлива и низкую базовую цену. Он также предлагает 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель, который развивает мощность всего 78 л.с. и 74 фунт-фут крутящего момента. Этого достаточно для разгона 0–100 км / ч за 12,8 секунды. И максимальная скорость 162 км / ч. Это если вы возьмете его на вооружение, хотя мы не рекомендуем этого делать. Если вы хотите, чтобы ваш Mirage был немного быстрее, более легкая версия хэтчбека будет иметь более респектабельную версию 10.8 секунд. Хорошо, это все еще довольно медленно.

Хотя ни один из этих автомобилей не быстр по современным меркам, они не совсем медленные. Взгляните на 10 лет назад, где самыми медленными автомобилями были Smart Fortwo на бензине, на которые требовалось почти 15 секунд, 11,9-секундная Honda Fit или 11,1-секундная Chevrolet Aveo . И у них скорость почти космическая по сравнению с автомобилями 1970-х годов. Как 20-секундный пробег Volkswagen Super Beetle или 18-секундный пробег Chevy Vega.Более того, прошли те времена, когда пули мощностью менее 100 л.с. в полноразмерных роскошных автомобилях. Мы смотрим на вас, дизели S-класса Benz 1980-х годов.

Быть медленным — не плохо. Практически все в этом списке потребляют топливо даже медленнее, чем ускоряются. Они не быстрые, но это не значит, что они плохие. Они просто неторопливы. Почему ты вообще так торопишься? Наслаждайтесь поездкой.

Назад в день: Эволюция рабочего седана

Следуйте Wheels.ca на

Facebook
Instagram #wheelsca
Twitter

10 самых медленных автомобилей в Forza Horizon 4

Когда дело доходит до легендарного гонщика с открытым миром, которым является Forza Horizon 4 , скорость и азарт, как правило, являются его главными достоинствами.Тем не менее, еще один интересный аспект — это абсолютное изобилие разнообразных автомобилей, которые охватывают несколько десятилетий и обладают бесчисленными уникальными атрибутами.

Конечно, сюда входят тонны элегантных роскошных автомобилей, которые могут легко мчаться по дорогам Великобритании со скоростью сотни миль в час. Тем не менее, он также включает в себя довольно медленные автоцистерны и антиквариат, которые, казалось бы, можно обогнать на велосипеде.Поездка на одной из этих до смешного медленных, болтающихся машин может оказаться забавной — хотя это также дает игрокам возможность действительно полюбоваться великолепными пейзажами.

СВЯЗАННЫЕ: 10 лучших гонщиков открытого мира

С учетом сказанного, вот 10 самых медленных автомобилей среди огромного количества автомобилей Fh5 .Имейте в виду — это при условии, что обновления не установлены.

10 Форд Англия 105E

Эта британская классика 1959 года может быть хорошим предметом коллекционирования для автолюбителей, но она не оставит в пыли слишком много противников.

С довольно грубым ускорением и скоростью — которые составляют 3,7 и 3,9 соответственно — это не то, что игроки обычно хотят брать с собой на гоночную трассу, по крайней мере, без обновлений.Даже при прохождении прямой дороги эта машина изо всех сил пытается разогнаться до 90 миль в час. Но послушайте — по крайней мере, это дешево всего за 20 000 CR!

9 Виллис МБ Джип

Этот джип, который изначально был находкой в ​​сараях в старых играх FH , теперь можно купить на автошоу за 40 000 рупий.Он, безусловно, может стать надежным внедорожником, учитывая его разумную цену — только не ожидайте, что он взорвет вам волосы.

СВЯЗАННЫЙ: Рейтинг 10 лучших модификаций транспортных средств GTA V

У этого драндмауэра не так много денег, кроме его стартовой характеристики 6.0. Фактически, Willys не может даже разогнаться до 80 миль в час. Это не должно вызывать особого удивления, учитывая, что модель датируется концом Второй мировой войны.

8 Volkswagen Тип 2 Де Люкс

Этот внушительный фургон просто кричит «60-е», хотя он ничем не отличается от того, чтобы быть своего рода ностальгической новинкой для тех, кто любил футболки Woodstock и тай-дай.

Не считая , гораздо более заметного «Forza Edition» этого фургона, который можно выиграть у Wheelspin, его модель по умолчанию довольно ручная во всех отношениях. При слабой скорости 3.8 и даже более слабое ускорение 3,6, чтобы добраться из пункта А в пункт Б на этом Volkswagen, потребуется время и терпение.

7 Форд Транзит

У этого олдскульного фургона нет особой практичности, кроме как сокрушать противников в сетевых стычках.С некоторым резким ускорением на 3,4 требуется довольно много времени, чтобы заставить эту штуку катиться. Даже когда действительно начинает двигаться и набирать обороты, он едва достигает 90 миль в час.

Если по какой-то причине этот драндулет желателен, его можно приобрести с помощью DLC Car Pass .

6 Mercedes-Benz Unimog U5023

Не стоит слишком удивляться медлительности этого зверя, учитывая, что он больше похож на строительный грузовик, чем на гоночный автомобиль.И он, безусловно, выполняет свою работу, если целью являются разрушение и мускулы. Но по скорости? Здесь есть чего желать. Этому здоровенному грузовику требуется несколько секунд, чтобы в конечном итоге разогнаться до скорости 77 миль в час.

Мини-путешественник 5 Morris

Этот антиквариат 1959 года считается культовой классикой и предлагается в качестве сезонной награды после обновления Series 9.В определенном смысле можно понять привлекательность, учитывая его уникальную конструкцию и ретро-стиль, который, похоже, взят из American Graffiti.

СВЯЗАННЫЙ: 5 лучших автомобилей в The Crew 2 (и 5 худших)

Как и следовало ожидать от такого артефакта, эта штука точно не горит резину.Автомобиль изо всех сил пытается разогнаться до 85 миль в час — и требуется некоторое время, чтобы даже разогнался до .

Путешественник 4 Morris Minor Series II

По дизайну и отделке деревом это похоже на версию «Семейного грузовика» Кларка Грисволда из комедии « Каникулы, » начала 50-х годов.В отличие от , у которого ковш с болтами, у Morris Minor Series II нет особых возможностей — по крайней мере, когда дело доходит до скорости.

Мало того, что у него довольно ужасные характеристики по всем направлениям, но его максимальная скорость не достигает даже 80 миль в час.

3 BMW Isetta 300 Экспорт

Эта симпатичная маленькая кнопка автомобиля — одна из немногих «микрокаров», попавших в этот список, и, как и следовало ожидать, не отличается особой мощностью.Двигатель этого автомобиля не ревет, а скорее «гудит», и он имеет вялую скорость, что соответствует его мягкости.

Новинка в этой штуке, включающая в себя выскакивание задних колес, безусловно, забавна, но в основном на этом веселье заканчивается.У этого BMW всего 3,3 ускорения, а максимальная скорость составляет 55 миль в час.

2 Пил Трезубец

Это больше похоже на ретро-ракетный корабль или космический корабль пришельцев, чем на автомобиль.Это особенно странно, учитывая его размещение в гоночном автомобиле, который прежде всего известен яркими и быстрыми суперкарами. Тем не менее, трудно не получить удовольствие от суеты в этом трехколесном велосипеде из Великобритании. Черт возьми, это почти стоит 25000 CR, просто чтобы посмеяться над маленьким парнем.

С Peel Trident не нужно цепляться за шляпу, так как его максимальная скорость составляет всего 54 мили в час.

1 кожура P50

Да, хотите верьте, хотите нет, но — это автомобиль , который заставляет Trident казаться относительно быстрым. Неудивительно, что он от того же производителя, компании Peel Engineering.

Этот автомобиль был разработан для езды по городу и вмещает только одного человека. Это настоящее сокровище, учитывая, что на самом деле существует менее 50 .Но он также редко встречается в Forza Horizon 4 , поскольку доступен только в виде летней находки Barn. Тем не менее, это не похоже на то, что нужно беспокоиться о том, чтобы его выбросить, так как он достигает скудной скорости 43 миль в час .

NEXT: 10 способов быстрого повышения уровня в Forza Horizon 4

Следующий В игре и в реальности: как персонажи удара Геншина выглядят в реальной жизни

Об авторе Стивен Лагиоя (Опубликовано 228 статей)

Стивен — заядлый игрок Nintendo, инди и ретро, ​​который время от времени балуется Xbox, в основном в виде запоев в Overwatch.Он любитель истории, начинающий писатель короткометражек и набожный металлист, которому нравится плохо барабанить под Black Sabbath на своей дешевой ударной установке. Когда его любимые «Чикаго Кабс» или «Буллз» не играют, он обычно любит смотреть случайные документальные фильмы или манерные фильмы ужасов.

Ещё от Stephen Lagioia

В десятке лучших: самые медленные автомобили Великобритании

Хотя это, возможно, не большая похвала, но быть одним из автомобилей с самым медленным ускорением — тоже не обязательно плохо.Медленные автомобили, как правило, дешевле застраховать — благо для начинающих водителей — и непреднамеренное нарушение ограничения скорости также сложнее, поэтому у вас меньше шансов попасть в ловушку с медью.

Однако вам нужно быть осторожным при ускорении на выходе из перекрестков, если вы не привыкли к чему-то с такой неторопливой производительностью, как автомобили из нашего списка. Вам придется подождать большего промежутка, чем обычно.

Вот автомобили с самым медленным временем разгона до 100 км / ч, которые сейчас продаются в Великобритании.

Citroen Berlingo Multispace / Peugeot Partner Tepee BlueHDi 75 — 15.1s

Эти автомобили начали свою жизнь как фургоны, и, хотя они практичны, они не особенно интересны для вождения, особенно с мощностью всего 74 л.с. Несмотря на такую ​​мизерную мощность и значительный вес, которые они тащат, на самом деле они являются одними из самых быстрых (или, лучше сказать, менее медленных?) Автомобилей в этом списке.

Smart ForTwo 71hp passion automatic — 15.5s

Маленький городской автомобиль никогда не был быстрым, но с двигателем всего на 70 л.с. и автоматической коробкой передач с низким энергопотреблением эта конкретная модель — один медленный автомобиль.Честно говоря, маленький Смарт не предназначался для передвижения по проселочным дорогам или круизов по автомагистралям. Скорее, он предназначен для обеспечения быстрого, простого и эффективного городского транспорта. Тем не менее, время разгона до 100 км / ч за 15,5 секунд дает ему место в этом списке.

Toyota Aygo 1,0-литровый автомат — 15,5 с

В конце концов кто-то поймет, что сочетание небольшой машины с небольшим, не особо мощным двигателем и автоматической коробкой передач не дает очень впечатляющего результата. Как и в случае с Smart, описанным выше, Aygo никогда не задумывался как автомобиль с высокими характеристиками или даже особенно хорошо работать за пределами города, но его 15.5 секунд 0-100 км / ч довольно консервативно даже в этом контексте.

Mitsubishi i-Miev / Peugeot iOn / Citroen C-Zero — 15.9s

Было время, когда не все электромобили были такими производительными монстрами, как Tesla Model S. Эти три по сути один и тот же автомобиль, но с разными значками, и существуют с 2009 года. По сравнению с Tesla, они показывают, насколько далеко продвинулись технологии аккумуляторов и электромобилей за относительно короткий период времени. Эти автомобили, однако, по-своему были новаторскими, будучи первыми серийными электромобилями, которые можно было купить.Имея запас хода около 80 миль, они действительно имеют смысл в качестве городских пригородных автомобилей — или, скорее, они бы сгодились, если бы не стоили около 17000 фунтов стерлингов.

Kia Rio 1.1 CRDi EcoDynamics — 16.1s

В какой-то момент это был самый эффективный бензиновый или дизельный автомобиль в продаже, возвращавший около 86 миль на галлон и выделявший всего 86 г / км CO2. Это означает в высшей степени низкие эксплуатационные расходы, но вся экологичность и экономия денег имели недостатки — невероятно высокая передача и довольно тусклый двигатель обеспечивают действительно ледяное время разгона.Обладая максимальной скоростью 99 миль в час, этот Rio может не отставать от движения по автомагистралям — в первую очередь, требуется время, чтобы набрать скорость на автомагистрали.

Smart ForFour 52 кВт — 16,9 с

Обладая такой же мощностью, как и более легкая ForTwo, упомянутая выше, 70-сильный Smart ForFour никогда не собирался быть высокопроизводительным автомобилем, и время разгона до 100 км / ч почти 17 секунд подтверждает это первоначальное подозрение. Однако, в отличие от ForTwo, этот автомобиль имеет механическую коробку передач, поэтому у него нет оправдания, что он экономит энергию на автомате, чтобы объяснить его довольно медленную работу.С другой стороны, он вмещает четыре человека с комфортом — это удобство для маневра в оживленном городе.

Ford Fiesta 60PS 1.25 — 16.9s

Как версия начального уровня одного из наших любимых супермини, 59-сильная Fiesta не пользуется большим спросом, но она дешевая в эксплуатации и, что важно для молодых водителей, дешево в страховании. тоже. Итак, довольно хриплый разгон до 100 км / ч за 16,9 секунды означает, что ему будет сложно справиться даже с самым медленным движением. Довольно астматический 1,25-литровый бензиновый двигатель мощностью 59 л.с., возможно, не самый мощный двигатель в мире, но Fiesta более практична, чем некоторые из автомобилей в этом списке.

Suzuki Jimny Auto — 17.2s

Старая машина со старым двигателем и действительно ужасной коробкой передач. Не поймите нас неправильно, Jimny с механической коробкой передач не совсем скоростной автомобиль — он разгоняется до 100 км / ч за 14,1 секунды, но автоматическая коробка передач добавляет к этому больше трех секунд. Объедините это с тем фактом, что Jimny доступен только со слабым 1,3-литровым бензиновым двигателем, приводящим в движение все четыре колеса, что увеличивает вес, и в результате получается один очень медленный автомобиль. Его максимальная скорость 84 мили в час тоже не особо впечатляет.

Hyundai i800 136PS — 17.6s

Последние несколько автомобилей в нашем списке — это, по сути, фургоны, которые были модифицированы, чтобы стать исключительно большими MPV. I800 был разработан, прежде всего, для перевозки восьми человек, поэтому производительность и динамические способности всегда играли второстепенную роль. Это единственная исключительно медленная версия автомобиля: автоматическая версия (с 168 л.с., а не 134 у этой модели) разгоняется до 100 км / ч за респектабельные — но все же не совсем быстрые — 14.4 секунды. Невероятно думать, что немного меньшая мощность и смена коробки передач могут увеличить время более чем на три секунды.

Peugeot Expert Tepee L1 / L2 HDi 98 — 18,5 / 20,7 с

Еще один фургон, переоборудованный в MPV, с единственной разницей между этими двумя версиями — увеличенная длина L2. Это официально два самых медленных серийных автомобиля, доступных в Великобритании. Оба весят толстую часть в две тонны (больше при использовании всех сидений), а довольно несоответствующий дизельный двигатель мощностью 97 л.с. означает, что производительность никогда не будет быстрой.Однако время разгона до 100 км / ч 18,5 и 20,7 секунды для L1 и L2 доводит до крайности термин «расслабленная» производительность. Очень практично, но не для любителей скорости.

Почетное упоминание:

Renault Twizy — N / A

Маленький Renault Twizy получил почетное упоминание в этом списке по нескольким причинам. Во-первых, это технически не автомобиль — официально это квадрицикл, а во-вторых, он фактически не способен двигаться со скоростью 100 км / ч. Однако нельзя сказать, что он невероятно медленный: он разгоняется до 0-30 миль в час за довольно быстрые 4 секунды.4 секунды и максимальная скорость 50 миль в час. У него всего 20 л.с., но вес всего 450 кг и мгновенная подача мощности от электродвигателя означает, что вы сможете ускорять большинство вещей на светофоре.

Это 10 самых медленных автомобилей в мире — Новости

Вот очевидный факт: Дубай ОБОЖАЕТ автомобили. Город заполнен автомобилистами, которые водят что угодно — от скромной Honda до роскошного позолоченного Maybach. В целом автомобилисты здесь выбирают самую быструю машину. Им нужна машина с самым мощным двигателем и мощностью в x лошадиных сил, чтобы они могли путешествовать по Джумейре по пятницам — вот так:

Если вы ищете эти быстрые машины, отведите взгляд прямо сейчас.Вот 10 автомобилей, которые созданы, чтобы доставить вас в офис за угол за час или два — даже больше.

Мицубиси и-Миев

Разгоняясь до сотни за 13,4 секунды, i-Miev не так уж и плох для компактного электромобиля. Он также может развивать максимальную скорость 80 миль в час. Если владение Tesla в ОАЭ — несбыточная мечта, это может быть ответом. Это ни в коем случае не Lancer, но, эй, поменьше бензина!

Fiat Qubo Natural Power 1.4

У этого Fiat огромный бампер по неизвестной причине. Разгон от 0 до 100 за 17,7 секунды — это НЕ тот автомобиль, который вам нужен, когда вы едете из Дубая в Абу-Даби.

Смарт CDI

Несмотря на то, что Smart CDI является брендом Mercedes, он может разогнаться до 100 км / ч только через 19,5 секунды. Эти автомобили можно увидеть в Дубае крайне редко.

Шевроле CMV

Это грузовик для вечеринок! Или фургон для путешествий.Он может достигать 0-60 в течение 27 секунд БЕЗ какой-либо полезной нагрузки. Но кому нужен пост, когда у тебя на заднем сиденье друзья?

Посол Индостана 1.5 DSZ

А, классик индийской культуры. Посол несет в себе престиж и наследие; вес которого позволяет автомобилю разогнаться до 0-60 только через 28 секунд. Но послушайте, это классический .

Тата Нано

Рекламируемый как один из самых дешевых автомобилей в мире, он также является одним из самых медленных.В конце концов, им пришлось кое-что урезать, чтобы машина выглядела так «хорошо». Может быть, его быстрее толкают?

Электромобиль МВД

Можно легко указать на то, что МВД могло подразумевать неспособность этой машины двигаться быстро. Центральное сиденье вызывает воспоминания о McLaren F1, поэтому, возможно, вы могли представить, что находитесь в McLaren, а не в этом электромобиле. О, еще полминуты у вас уйдет, чтобы он сдвинулся с мертвой точки.

Рено Твизи

Если вы были в торговом центре на Джумейра-Бич-роуд, то наверняка видели Twizy.Это компактный электромобиль, который классно выглядит и отлично управляется. Но, несмотря на то, что он выглядит таким же гладким, как Lamborghini, он не будет таким быстрым. Так что даже не думайте увеличивать обороты в пятничных круизах.

Aixam Coupe

Хотите ли вы обезопасить себя от превышения скорости транспортных средств? Хотели бы вы также машину, в которой вам не понадобятся водительские права? Если вы сказали «да», то познакомьтесь с Aixam Coupe, автомобилем, который настолько медленный, что вас никогда не оштрафуют за превышение скорости. Когда-либо.

Пилинг P50

Самый медленный из всех — Peel P50.Названный Книгой рекордов Гиннеса как самый маленький автомобиль, P50 может развивать максимальную скорость 35 миль в час. Если лето в Дубае слишком долгое для вас, чтобы гулять, эта машина осуществит ваши мечты. Команда Top Gear даже проехала на нем ВНУТРИ своих офисов!

Десять самых медленных машин, которые можно купить

Скорость — это еще не все, особенно когда вы ведете одну из этих машин.


10.) Mitsubishi i-Miev

0-60 миль / ч: 13.4 секунды

Некоторые электромобили, такие как Tesla Model S, действительно быстрые. С максимальной скоростью около 80 миль в час этот Mitsubishi не из таких. Но эй, по крайней мере, это настоящий полный привод!

Предложено: cazzyodo , Фото предоставлено: mattbuck4950

G / O Media может получить комиссию


9.) Fiat Qubo Natural Power 1,4

0-60 миль в час: 17,7 секунды

Мало того, что он похож на Джея Лено, этот Fiat — самый медленный автомобиль, продаваемый в Европе.

Предложено: the_hubix , Фото предоставлено: Италия Хроники Фото


8.) Smart CDI

0-60 миль / ч: 19,5 секунд

Марка Daimler потеряла деньги на Smart намного быстрее, чем то, что требуется дизельному ForTwo для достижения 60 миль в час:

Предложено: DennyCraneDennyCraneDennyCrane , Фото предоставлено: BartEverts


7.) Это 0-60 CMV

9000 полный секрет, но скажем, 27 без какой-либо полезной нагрузки.

Да, это старый Suzuki, переименованный сначала в Daewoo, потом на Chevrolet. 0,8 литра, три цилиндра, 37 лошадиных сил и грузоподъемность 992 фунта. Похоже на взрыв!

Предложено: GBond , Фото предоставлено Wikimedia Commons


6.) Hindustan Ambassador 1,5 DSZ

0-60 миль в час: Около 28 секунд (справедливое предположение, поскольку это сделал старый Morris Oxford в 29 с меньшей мощностью.)

В то время как Джейсон вел Амбассадор с 2.0-литровый дизельный двигатель с большим блоком, доступен 1,5-литровая версия с мощностью 35,5 лошадиных сил и крутящим моментом 53 фунт-сила-футов. Hindustan не разглашает показатели производительности, и это, наверное, к лучшему.

Предложено: daender , Фото предоставлено: dames_


5.) Tata Nano

0-60 миль в час: 29,4 секунды

Самый дешевый автомобиль в мире также является одним из самых медленных. . Есть последствия …

Предложено: stayingclassy , Фото: MikeSense80


4.) MIA Electric Car

0-60 миль / ч: 30 секунд

Хорошо, значит, он будет разгоняться только до 60 миль / ч, и вам придется ждать этого полминуты. Но он также вмещает 3 человека и имеет объем багажного отделения 9 кубических дюймов. К тому же центральное место водителя напомнит вам McLaren F1. Остальное не будет …

Предложено: HammerheadFistpunch , Фото предоставлено: smallkaa


3.) Renault Twizy

0-60 миль / ч: не будет достичь 60 миль в час

Хорошо, так что это не так быстро.Но у него отличное сцепление, и это весело, пока светит солнце. Да, мне нравится Twizy.

Предложено: JolteonRacer , Фото предоставлено: brewatford


2.) Aixam Coupe

0-60 миль / ч: не произойдет

У него два цилиндра объемом 400 куб. дизель мощностью 5,6 лошадиных сил. Хорошая новость в том, что вам не понадобятся водительские права.

Предложено: BigNSlow , Фото: FaceMePLS


1.) Peel P50

0-60 миль в час: Никогда

За $ 16 000 вы можете быть самым медленным человеком во Вселенной.

Предложил: Jonee

Они делают это снова, поэтому ответ должен быть Peel P50.

Подробнее

Добро пожаловать обратно в «Ответы дня» — нашу ежедневную функцию Jalopnik, где мы берем десять лучших ответов из Вопроса дня предыдущего дня и освещаем их, чтобы похвастаться. Это сделано вами и для вас, читатели Jalopnik.Наслаждаться! Фото наверху: Corentin Foucaut

Chiron Pur Sport — самый медленный из когда-либо существовавших гиперкаров Bugatti

Не позволяйте заголовку ввести вас в заблуждение, новейшая модель Bugatti в линейке гиперкаров по-прежнему обладает производительностью в разум.

Он был создан из желания Bugatti доказать, что он также может стать действительно отличным управляемым автомобилем, а не только самым быстрым по прямой (это Chiron Super Sport 300+).

Прежде чем мы углубимся в детали, давайте вернемся к воспоминаниям о том, когда все началось 111 лет назад в 1909 году, когда французский автомобильный дизайнер итальянского происхождения Этторе Бугатти начал производить в немецком городе одни из самых знаковых гоночных автомобилей своей эпохи. Мольсайм, Эльзас.

При Этторе Bugatti выпустила такие модели, как Type 35, его варианты выиграли более 1000 гонок, не в последнюю очередь первый в истории чемпионат мира Гран-при в 1926 году и пять последовательных гонок Targa Florio в конце 20-х годов. Первый в истории Гран-при Монако также был выигран Bugatti в 1929 году.

Если какой-либо производитель может заявить о своей гоночной родословной, то Bugatti должен быть среди лидеров.

Но в 1947 году со смертью Этторе Бугатти — и без преемника — у марки возникли финансовые проблемы, и в 1963 году производство автомобилей было прекращено.

Перенесемся в 1998 год, когда могучая Volkswagen Group выкупила права на бренд и вернула его в свой первоначальный дом, великолепный замок, расположенный в красивом Мольсайме, Эльзас, который теперь является частью Франции. Перенесемся в 2005 год, и бренд Bugatti прочно займет свое место в качестве ведущего производителя гиперкаров с выпуском Bugatti Veyron.

Что аккуратно подводит нас к Pur Sport; назван в честь французского гонщика Луи Широна, занявшего наибольшее количество подиумов для этой марки.

Во всем новом дополнении Bugatti снизила максимальную скорость до «простых» 350 км / ч, но в то время как максимальная скорость меньше, чем у Chiron Sport, на 70 км / ч и примерно на 140 км / ч, чем у Chiron Super Sport 300+. он встает там ошеломляюще.

Оснащенный легендарным 8,0-литровым двигателем W16 мощностью 1500 л.с. при 6900 об / мин, крутящим моментом 1600 Нм от 2 000 до 6 000, эта великолепная инженерная разработка разгоняется до 100 км / ч всего за 2,3 секунды, 200 км / ч за 5,9 секунд и 300 км / ч займет менее 12 секунд.

Снаружи автомобиль выглядит более агрессивным, с обилием углеродного волокна в передней части и сплиттером, который помогает во всех аспектах прижимной силы, воздушного потока и охлаждения. Трудно пропустить крыло шириной 1,9 м и очень футуристические двойные выхлопные патрубки, напечатанные на 3D-принтере, которые позволяют сэкономить очень важные 2 кг. Фактически автомобиль на 50 кг легче стандартной версии.

Как им удалось добиться еще более быстрого ускорения и большей маневренности на поворотах? Вот некоторые из технических улучшений; Новая конструкция шасси с более жесткими пружинами, новыми амортизаторами и втулками, новыми магниевыми колесами с карбоновыми лопастями, новыми шинами Michelin Sport Cup 2R, новым режимом вождения ESC Sport Plus и более короткими передаточными числами на 15% — 18 вместе с повышением эластичности до 45 Все это приравнивается к Chiron Pur Sport и его впечатляющим характеристикам.

Bugatti четко заявляет, что это не гусеничный автомобиль, и поэтому, как и в политике компании, не будет указывать время трека, но, проехав Pur Sport, можно только надеяться на некоторое время в одиночестве на треке с ним.

Будет выпущено всего 60 Chiron Pur Sports, и даже за 3,2 миллиона евро они наверняка сойдут с конвейера.

Самый медленный автомобиль в мире — Sherwoods

Кто не любит скорость?

У разных оттенков жизни разная скорость.Но здесь мы увидим, что дело обстоит несколько иначе. Говоря о транспортных средствах или любом транспортном средстве, нам приходят в голову вопросы о темпе, скорости и строгости.

Вы когда-нибудь думали о самой медленной машине в мире или даже о самой медленной машине?

Знайте о самой медленной машине на Земле:

Самым медленным автомобилем на планете является Peel P50, произведенный Peel Engineering.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *