Самый роскошный автомобиль в мире: 9 самых дорогих автомобилей в мире. Рейтинг :: Autonews

JLR Представляет Новый Range Rover С Удлиненной Колесной Базой, А Также Эксклюзивную Комплектацию Autobiography Black

• Range Rover с удлиненной колесной базой создан, чтобы привлечь новых покупателей в премиум-сегменте
• Полноценная внедорожная альтернатива седанам на рынке автомобилей с длинной колесной базой
• Первый Range Rover с удлиненной колесной базой за 20 лет
• Автомобиль дебютирует на автосалонах в Лос-Анджелесе и Гуанчжоу
• Комплектация Autobiography Black — новый флагман модельной линейки Range Rover*
• Потрясающая широта возможностей Land Rover теперь доступна в самом эксклюзивном и роскошном исполнении
• Первая презентация автомобиля состоится на автосалоне в Дубае
• Первые российские покупатели получат  свои автомобили в конце июня 2014 г.*
• Более 840 000 автомобилей Range Rover продано с момента появления модели на рынке в 1970 году.

 

 

 

 

 

 

 

Компания Jaguar Land Rover представляет новый Range Rover с удлиненной колесной базой, а также эксклюзивную комплектацию Range Rover Autobiography Black.

Впервые за 20 лет существования модели на рынок выходит Range Rover с удлиненной колесной базой. Автомобиль создан для притязательных покупателей, которым важно, чтобы внедорожник отличался не только совершенными характеристиками проходимости, но и  являлся достойной альтернативой традиционным седанам в сегменте автомобилей с длинной колесной базой. Благодаря продуманной эргономике салона автомобиля, пространство для ног пассажиров заднего ряда увеличилось на 140 мм, а задние сиденья Executive Class теперь откидываются назад на 17 градусов, что на 8 градусов больше по сравнению с обычной версией.

Range Rover Autobiography Black дебютирует на автосалоне в Дубае в начале ноября. Эксклюзивная комплектация воплощает в себе высочайший уровень качества и изящества, поднимая самый роскошный в мире внедорожник на новый уровень стиля и комфорта. Благодаря вниманию к деталям, создается элегантный внешний вид автомобиля. Он идеально гармонирует с интерьером, высококачественная отделка которого способна удовлетворить самые взыскательные требования.

«Длиннобазный Range Rover, отличительными чертами которого являются великолепный и просторный интерьер, а также высочайший уровень комфорта, расширил нашу линейку премиальных внедорожников. Обновленная колесная база дает нам дополнительные возможности для конкуренции в сегменте, где до недавнего времени доминировали седаны. 

Комплектация Range Rover Autobiography Black — это самое роскошное предложение от Land Rover на сегодняшний день. В ней сочетаются изысканный дизайн и самое пристальное внимание к деталям. Изящная, элегантная и роскошная отделка, а также великолепная организация внутреннего пространства предлагают высочайший уровень комфорта для водителя и пассажиров».

Фил Попхэм (Phil Popham), Директор по маркетингу Jaguar Land Rover 

Широкий охват покупателей благодаря удлиненной колесной базе

Версия Range Rover с удлиненной колесной базой, которая будет представлена в Лос-Анджелесе 20 ноября и в Гуанчжоу 21 ноября, ещё раз подтверждает стремление Land Rover создавать превосходный продукт для более широкой аудитории покупателей в премиум сегменте.

Увеличение длины кузова между передней и задней осью позволило расширить пространство для ног задних пассажиров на 140 мм. Продуманное конструктивное решение сохраняет фирменную «парящую» крышу и характерный силуэт Range Rover, которые обеспечивают мгновенную узнаваемость автомобиля на дороге. 

Комфортное расположение для задних пассажиров обеспечивают сиденья Executive Class, которые, благодаря увеличению колесной базы, могут отклоняться назад до 17 градусов, что на 8 градусов больше, чем у Range Rover со стандартной колесной базой. Максимально расширить пространство заднего ряда позволяет функция Passenger Seat Away, позволяющая сложить и сдвинуть вперед кресло переднего пассажира. 

Для дополнительного удобства и комфорта пассажиров в стандартной комплектации Range Rover с длинной колесной базой предлагаются шторки боковых дверей с электрическим приводом и панорамная стеклянная крыша. Фирменный стиль Range Rover с удлиненной колесной базой подчеркивает логотип “L”, выгравированный на деталях отделки за передними колесными арками.

 

Версия Range Rover с длинной колесной базой будет доступна в модификациях Vogue, Vogue SE, Autobiography и Autobiography Black. Версия на основе гибридного Range Rover также появится в течение 2014 г. Это первый Range Rover с удлиненной колесной базой после Range Rover LSE, который выпускался с 1992 по 1994 гг. 

Новый взгляд на роскошь: Range Rover Autobiography Black

5 ноября на Международном автосалоне в Дубае публике будет представлен самый роскошный автомобиль из линейки Land Rover: Range Rover Autobiography Black, доступный в версии со стандартной и увеличенной колесной базой.

Разработанный подразделением ‘Engineered To Order’ (ETO) с учетом более чем 40-летнего опыта, роскошный Range Rover Autobiography Black сочетает в себе потрясающие внедорожные характеристики, роскошь и неповторимый стиль. 

«Комплектация Range Rover Autobiography Black выводит на новый уровень эмоциональное восприятие бренда Land Rover. Специалисты команды ETO разработали непревзойденный автомобиль, идеально подходящий как для деловых поездок, так и для отдыха. Новый Range Rover Autobiography Black способен подарить владельцам несравненное удовольствие от вождения».

Джон Эдвардс (John Edwards), Директор по управлению продажами индивидуальной продукции 

Выразительный и утонченный стиль 

Характер автомобиля Autobiography Black изменился благодаря ряду модификаций в экстерьере модели. Уникальный облик этой версии Range Rover придает абсолютно новое дизайнерское решение радиаторной решетки и боковых воздухозаборников, а также покрытые хромом и черной эмалью эмблемы автомобиля. Фирменный рисунок задних фонарей, расположение выхлопных труб, а также хромированная отделка задней двери делают облик Autobiography Black еще более эксклюзивным. 

В дополнение к стандартному набору Range Rover для новой модели Autobiography Black предлагается два новых эксклюзивных варианта колесных дисков. Это 21-дюймовые и 22-дюймовые диски с 7 спицами и глянцевой полированной отделкой. Диски диаметром 22 дюйма поступят в продажу весной 2014 года.

 

«Range Rover Autobiography Black воплощает наши последние достижения и новое видение идеи о роскошном автомобиле. Создавая эту модификацию, мы стремились ответить на запросы наших покупателей и представить им еще более универсальный и эксклюзивный автомобиль с неповторимым дизайном».

Джерри МакГоверн, Директор по дизайну и креативный директор Land Rover

Путешествие первым классом

Сидения Executive Class в салоне нового Range Rover Autobiography Black отличаются уникальным дизайном и эксклюзивной отделкой. Два отдельных сиденья заднего ряда с полноценной регулировкой, а также полностью модифицированная центральная консоль с широкими функциональными возможностями являют собой абсолютно новое решение в обеспечении превосходного комфорта и удобства для задних пассажиров.  

Центральная консоль была специально переработана для версии Autobiography Black, и предлагает задним пассажирам откидные столики с электрическим приводом, отделанные черной кожей, разъемы USB для зарядки портативного оборудования, а также подставки для чашек.

Для удобства пассажиров предусмотрен также холодильный отсек, предназначенный для хранения напитков. В версии с увеличенной колесной базой задним пассажирам предлагаются дополнительные отсеки для хранения вещей. Подсветка задней консоли полностью гармонирует с настроением декоративного  освещения автомобиля. Кроме того, пространство для хранения лыж открывается, если снять специальный отсек для наушников.

Превосходные кожаные сиденья с боковой поддержкой и регулировкой по 18 параметрам (для водителя и пассажира) оборудованы дополнительной функцией массажа. Автомобиль запоминает настройки сиденья и климат-контроля как для передних, так и для задних пассажиров.  В заднем ряду сидений также предусмотрен поясничный массаж, а в версии с увеличенной колесной базой – подставка под ноги (только за передним пассажирским креслом). 

10 вариантов декоративной подсветки салона позволяют выбрать подходящую цветовую комбинацию и интенсивность светодиодного освещения. Светодиоды расположены на дверных ручках и отсеках для хранения вещей, а также вдоль роскошных линий центральной консоли. Подсветка пола также настраивается – от ярко-белой до рассеянной. 

Изысканный стиль интерьера автомобиля подчеркивает отделка дверных вставок и кузовных стоек автомобиля перфорированной кожей. Полка багажника, отсек для хранения лыж, а также задняя стойка кузова также обшиты кожей. Роскошные пороги украшены подсвеченной надписью ‘Autobiography Black’, а матовая отделка стальной задней двери автомобиля подчеркивает утонченную детализацию багажной зоны.   

Эксклюзивные сочетания цветов

Модификация Range Rover Autobiography Black выходит на рынок с тремя эксклюзивными цветовыми решениями: Ebony/Lunar, Espresso/Tan и Dark Cherry/Ivory. Последний вариант предполагает уникальную двухцветную отделку сидений. Цветовое сочетание Lunar/Cirrus будет доступно вместе с потрясающим стилистическим решением для сидений Poltrona Frau в цвете Navy/Ivory, что даст покупателям широкие возможности по конфигурации интерьера в соответствии со своими индивидуальными предпочтениями.  

Новый Audi А7 Sportback: спортивный характер Audi в классе роскошных автомобилей

Динамичный и многогранный Audi A7 Sportback, объединяющий в себе преимущества различных версий кузова, отлично подходит и для деловых целей, и для отдыха. В нем сочетаются дизайн купе, простор седана и практичность универсала. Салон Audi A7 Sportback впечатляет расширенным пространством и еще более комфортной посадкой, несмотря на динамичную линию крыши. По сравнению с предыдущим поколением модели длина салона увеличилась на 21 мм, что позволило расширить пространство в области коленей задних пассажиров. Выросло и расстояние от подушек задних сидений до потолка. По сравнению с предшествующей моделью увеличилась также погрузочная ширина: теперь она составляет 1050 мм.

Линейку абсолютно новых сидений возглавляют передние сиденья с регулировкой в различных направлениях, настраиваемой боковой поддержкой, функциями вентиляции и массажа. Конфигурация с раздельными сиденьями заднего ряда (альтернативой является компоновка 2+1) обеспечивает простор и высочайший уровень комфорта. Новые высокотехнологичные опции делают повседневное использование нового Audi A7 Sportback еще проще и удобнее. Специальный пакет повышает качество воздуха в салоне при помощи тонких ароматов, ионизатора и эффективного комбинированного фильтра. 

Ключевое значение для улучшения управляемости и комфорта имеет кузов, выполненный в виде композитной конструкции из стали и алюминия. Из алюминия изготовлены, в частности, крупные навесные элементы. Четырехдверное купе впечатляет жесткостью кузова, аэродинамическими и аэроакустическими характеристиками. Автомобиль класса Gran Turismo обеспечивает высочайший акустический комфорт для пассажиров и – благодаря продуманной аэродинамике – минимальный уровень аэродинамических шумов. 

Модернизированная панорамная крыша с увеличенной площадью остекления пропускает в салон больше света. Ветровое стекло с подогревом и стеклоочистители с интегрированными форсунками предлагаются в качестве опции и обеспечивают дополнительный комфорт. 

Несмотря на характерные динамичные очертания, базовый объем багажника составляет 535 л, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1390 л. Форма багажного отделения оптимизирована таким образом, что, помимо запасного колеса (опция), здесь могут в горизонтальном положении разместиться две сумки для гольфа. Устанавливаемая по заказу крышка багажника с сенсорным управлением автоматически открывается и закрывается при распознавании специального движения ногой. 

Новый Audi A7 Sportback производится на заводе в Неккарзульме (Neckarsulm) и появится на немецком рынке в конце февраля 2018 года.

Расход топлива модели Audi A7 Sportback 55 TFSI quattro S tronic: 

Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км: 7,2-6,8.

Выбросы CO2 в смешанном цикле, г/км: 163-154.

BENTLEY ПРЕДСТАВЛЯЕТ В РОССИИ CONTINENTAL GT NUMBER 9 BY MULLINER

Continental GT Number 9 Edition от ателье Mulliner – самый роскошный Gran Turismo в мире, который предлагает особый набор уникальных и эффектных элементов, прославляющих блистательное гоночное прошлое Bentley. В мире выпущено всего сто этих гоночных автомобилей, три из которых в цвете Viridian эксклюзивно представлены в Москве.

Bentley Continental GT Number 9 Edition от Mulliner – это дань памяти сэру Генри Ральфу Стэнли «Тиму Биркину», одному из первых Bentley Boys 1920-х и 30-х годов. Сэр Биркин был клиентом Bentley, инвестором и гонщиком, полным энтузиазма, предпринимательского духа и амбиций.

В каждом коллекционном Continental GT Number 9 Edition от Mulliner хранится частичка легендарного спортивного автомобиля Биркина Blower №9, который принимал участие в гонке «24 часа Ле-Мана» 1930 года и снискал славу культового гоночного Bentley довоенных лет. В середине панели приборов поворотного дисплея каждого коллекционного автомобиля размещен бесценный «артефакт» – часть деревянной вставки из сиденья, которое было заменено мастерами ателье Mulliner во время реставрации.

Кузов коллекционной модели окрашен в эксклюзивный зеленый цвет Viridian, автомобиль также оснащен уникальным набором опций Blackline и элементами из карбона. Лимитированная серия отличается эмблемами «No.9» и «девяткой» на решетке радиатора. В отделке роскошного интерьера Continental GT Number 9 Edition от Mulliner использована кожа оттенка Cumbrian Green с более глянцевой поверхностью сидений, панелей дверей и других частей салона. Подголовники и дверные панели уникального автомобиля украшает тисненый логотип «В», такой же, как и на дверях модели Blower 1930 года выпуска. Каждый из ста автомобилей получил покрытые 18-каратным золотом рукоятки дефлекторов, выполненные в стиле регистров органа, как на Blower №9, и накладки порогов с надписью «1 of 100» («Один из 100»).

На передней панели Continental GT Number 9 Edition использовано специальное покрытие Engine Spin с низкой светоотражающей способностью, которое также широко использовалось в отделке самолетов и гоночных автомобилей в 1920-х и 1930-х годах. Центральную консоль украшают эксклюзивные часы марки Jaeger, которые были выпущены в рамках партнерства ателье Mulliner и этого британского часового бренда. Они созданы по мотивам циферблата оригинального Blower №9 и изготовлены по тем же технологиям, что и часы гоночных автомобилей прошлого века.

История автомобилей Maybach (Майбах)

Maybach — немецкая автомобильная марка в концерне DaimlerChrysler. Выпускает роскошные представительские эксклюзивные автомобили.

История марки начиналась в 1921 года, когда талантливый конструктор Вильгельм Майбах (Wilhelm Maybach) сконструировал свой первый автомобиль модели W-3. Эта модель оснащалась 6-цилиндровым двигателем обьемом 5,7 л. и стала первым немецким серийным автомобилем, имевшим тормоза на всех колесах. Следующая модель W-5, вышедшая в 1926 году, уже оснащалась двигателем обьемом 7,0 л., что позволяло ей достигать скорости 121 км/ч.

Весной 1929 г., едва отпраздновав Пасху в Канштатте, Вильгельм Майбах внезапно заболел и через два дня умер. Фирму возглавил его сын Карл Майбах.

Карл решил заменить 6-цилиндровый двигатель на V12 с рабочим объемом 6922 см3. В первый раз его установили на модели «DS-7».

Через год, в середине 1930 года, был представлен ее наследник, получивший престижное название «Цеппелин» (Zeppelin). Это был самый роскошный и по тем временам технически совершенный немецкий автомобиль 30-х годов прошлого столетия. В те года элементы дизайна автомобиля создавались с учетом индивидуальных потребностей заказчика, так что одинаковых автомобилей не было. Модель была оснащена двигателем V12 обьемом 8,0 л. (200 л.с.) и 5-ступенчатой коробкой передач, которую в 1938 году заменили 7-ступенчатой. Она поступила в продажу в 1931 со стоимостью 29500 рейхсмарок. Объем выпуска: 183 автомобилей.

W6 выпускался с 1931 по 1933 с шестицилиндровым двигателем от W 5. С 1934 он также поставлялся с twin overdrive трансмиссией (W 6 DSG). Оба варианта имеют более длинную колесную базу по сравнению с W 5. Объем выпуска: 90 автомобилей.

Недорогая модель DSH («Doppel-Sechs-Halbe» – «половина двенадцати цилиндров») выпускалась с 1930 по 1937. Она была оснащена 5.2-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью 130 л.с. Объем выпуска: 34 автомобиля. Некоторые варианты моделей этого типа снабжались новыми аэродинамическими кузовами, которые позднее использовали для серии «SW», выпускаемой в период 1935-1941 годов. В нее входили модели «SW-35», «SW-38» и «SW-42» с моторами рабочим объемом 3,5; 3,8 и 4,2 л соответственно. Это были последние построенные модели Maybach.

Между 1921 и 1941 годами фирма Maybach-Motorenbau выпустила около 1800 роскошных автомобилей. Дополнительно к выпускаемым машинам, которые вносились в заводскую статистику, ежегодно строились от 5 до 10 автомобилей для выставок. Все машины были очень дорогими, причем среди них не было двух совершенно одинаковых экземпляров. Сегодня в мире все еще существует 152 довоенных автомобиля Maybach.

В годы войны компания Maybach выпускала исключительно танковые двигатели (около 140 тысяч штук). После войны Карл Майбах работал в плену у французов, разрабатывая авиадвигатели. В 50-е годы снова руководил своим предприятием, производившим различные стационарные, судовые и железнодорожные двигатели.

В 1961 г. права на Maybach приобрела компания Daimler Benz, которая в конце 90-х решает возродить забытую марку. Таким образом, после 60 лет небытия легендарная марка испытывает второе рождение.

В 1997 г. Mercedes-Benz показал коцепт-кар Maybach, основные идеи которого воплотились в серийных моделях 2002 года. Вспомнили имя Maybach благодаря компании DaymlerChrysler, которая выпускает на рынок самый роскошный седан в мире — Mercedes-Benz Maybach — автомобиль, наглядно демонстрирующий последние достижения в удобстве управления, автомобильной эстетике и технологии.

Двойное название автомобиля Mercedes-Benz Maybach сложилось не случайно. Это и традиционное превосходство «автомобилей с трехлучевой звездой», и дань уважения гению автомобильного дизайна Вильгельму Майбаху, разрабатывавшему первые автомобили Daimler и чье имя носил самый шикарный лимузин Германии 30-х годов — легендарный Maybach.

Новое творение концерна DaimlerChrysler существует в двух вариантах исполнения – стандартный Maуbach 57 длинной 5,72 метра и удлиненный до 6,16 метра Maуbach 62. Обе модели оснащены двигателем Maybach Type 12 (405 кВт/550 л.с.), который управляется микрокомпьютером и сделан из сплавов алюминия и магния. Рабочий объем – 5,5 л, крутящий момент 900 Нм.

Автомобиль Maybach оборудован всей мыслимой электроникой и просто изобилует техническими новинками. Красивые формы, роскошный дизайн, Maybach с достоинством отстаивает марку люксового автомобиля. Как говорят о новом автомобиле представители компании DaimlerChrysler Group, само имя Maybach звучит величественно и новый автомобиль должен стать одним из лучших представительских автомобилей. Максимум индивидуальности, стилистическая элегантность, эксклюзивность и комфорт — вот характеристики Maybach.

Производством автомобилей занимаются заводы в Германии и США, прием заказов на автомобили происходит в специализированных Maybach-центрах, расположенных по всему миру. Обслуживание и ремонт автомобилей будут производить около 50-и специализированных сервис-центров. Автомобили Maybach имеют четырехлетнюю гарантию, включающую бесплатный ремонт и бесплатное техническое обслуживание. Заводские цены на модели составляют: 310 тыс. евро за Maуbach 57 и 360 тыс. евро за Maуbach 62.

Maybach не для всех….и никогда не будет общедоступным. Maybach — это эксклюзив, спрос на такие машины всегда опережал предложение.

Интернет сайт: www.maybach-manufaktur.com

Представительство в России:

</span



Роскошный Volvo XC90 Excellence на автосалоне в Нью-Йорке

На международном автосалоне в Нью-Йорке был представлен самый роскошный вариант внедорожника Volvo XC90 – четырехместная версия Excellence. Производство новинки уже стартовало в Гетеборге (Швеция). Лимитированные поставки XC90 Excellence в США начнутся летом текущего года.

Выход на рынок Volvo XC90 Excellence – это большой шаг на пути расширения присутствия Volvo в премиальном сегменте. Автомобиль обладает таким уровнем комфорта, отделки и атмосферой роскоши, который компания никогда прежде не предлагала своим клиентам. Второй ряд сидений полностью повторяет кресла водителя и переднего пассажира — это кардинально изменило конфигурацию салона.

В отличие от семиместного XC90, в версии Excellence всего четыре сиденья. Такая компоновка салона позволила создать атмосферу первого класса: огромное пространство для пассажиров второго ряда, регулируемые спинки сидений, функции массажа и вентиляции, большое пространство для ног, а также выдвигаемый сенсорный дисплей, складываемые столики, холодильник, отделение для бутылки и бокалов, подстаканник с функцией подогрева и охлаждения и хрустальные бокалы ручной работы известной шведской компании Orrefors.

Предлагаемая для модификации XC90 Inscription отделка мягчайшей кожей Nappa и высококачественными сортами дерева получила обширное применение в салоне XC90 Excellence. Специальная перегородка отделяет пассажирский салон от багажного отделения, создавая чрезвычайно тихую обстановку для наслаждения звучанием аудиосистемы Bowers & Wilkins мощностью 1400 Вт с 20 динамиками.

Volvo XC90 Excellence демонстрирует бескомпромиссный подход в обеспечении комфорта, безопасности и защиты окружающей среды. Этот автомобиль предлагается исключительно с гибридной силовой установкой T8 Twin-Engine Plug-in Hybrid Electric, суммарная мощность которой составляет 400 л.с. Рукоятка рычага переключения передач отделана хрусталем компании Orrefors. Безусловно, XC90 Excellence соответствует самым строгим стандартам безопасности, как и модификации XC90 T8 Inscription, Momentum и R-Design.

«Volvo XC90 Excellence – это уникальная демонстрация концепции роскоши Volvo. В этом автомобиле реализовано бесподобное сочетание лучших материалов, безупречных решений безопасности и впечатляющей мощности, — говоритЛекс Керссемакерс (Lex Kerssemakers), президент и генеральный директор Volvo Car USA. –Этот автомобиль делает Volvo отличным предложением для покупателей совершенно новой категории».

Более того, XC90 Excellence предстает как платформа для инноваций. Например, компания предлагает конфигурацию Child Seat Concept (специально оборудованное сиденье для новорожденного ребенка устанавливается вместо переднего пассажирского сиденья) и Lounge Concept (вместо переднего пассажирского сиденья устанавливается подножка и ЖК-дисплей). Благодаря такой гибкости XC90 Excellence готов полностью удовлетворить любые требования владельца, а значит, будет востребован в любой части мира.

Автосалон в Нью-Йорке является одним из крупнейших в мире. Автошоу начало свою работу 25 марта и завершится 3 апреля.

Призрачный гонщик :: Общество :: Журнал РБК

Купе Rolls-Royce Wraith отдает дань страсти к технологиям Генри Ройса и безупречным манерам и спортивным амбициям Чарльза Роллса. А также недвусмысленно намекает, что наслаждаться дорогой стоит исключительно за рулем

Фото: Архивы пресс-служб

Разумная скорость, грация и красота, дух, в котором нет ни капли вульгарности и фривольности… Это описание Spirit of Ecstasy – статуэтки богини Ники, которая с 1923 года горделиво украшает капот всех моделей Rolls-Royce. Жертвами ее обаяния в разное время становились актеры, художники, спортсмены, премьер-министры, короли и королевы, арабские шейхи – столь разномастной аудиторией не может похвастать, пожалуй, ни одна другая автомобильная марка. Тем сложнее была задача руководителей концерна BMW, в конце прошлого века правдами и неправдами отвоевавших у конкурентов из Volkswagen право на производство роскошных авто с литерами RR. Баварцы вложили немало средств и сил, чтобы восстановить реноме легенды британского автопрома, удержавшись при этом от соблазна превратить его в люксовый клон имени самих себя. Оно того стоило: их подшефные в Гудвуде год за годом исправно доказывают, что пределов совершенству нет, в том числе с точки зрения объемов продаж. Новое купе Wraith – третья модель в «призрачном» семействе эры BMW после Phantom и Ghost и по сложившейся уже традиции наиболее мощный и технологичный Rolls-Royce в истории. При этом Wraith еще и самый драйверский среди собратьев, эдакий гимн скорости, звучащий в основном для водителя.

Очередь из богачей

Будучи в одиночестве, следите за своими мыслями, в кругу семьи – за проявлениями своего характера, среди знакомых – за своим языком. Такая рекомендация в числе прочих содержалась в карманной книге британских джентльменов второй половины XIX века Martine’s Hand-Book of Etiquette, and Guide to True Politeness. Находясь за рулем, забудьте об условностях и просто наслаждайтесь поездкой, могли бы смело добавить полвека спустя основатели Rolls-Royce. Дуэт гениального инженера Генри Ройса и амбициозного аристократа и спортсмена Чарльза Роллса явил миру один из наиболее эксклюзивных и роскошных автомобильных брендов в истории, который британское правительство в начале 1970-х признало национальным достоянием. Правда, формулировка была использована, чтобы обосновать выделение обанкротившейся компании финансовой помощи, но это мелочи…

«Возьмите лучшее из существующего и сделайте все это еще лучше. Если чего-то не существует, создайте это» – так излагал концепцию марки Генри Ройс. Британского баронета при всем уважении к его инженерному гению стоит включить в число наиболее успешных маркетологов XX века. Такой подход к делу не предполагал появления сколь-нибудь доступных автомобилей, большинство роллс-ройсов еще на стадии задумки были скорее произведениями искусства, материальным воплощением достатка и статуса будущего владельца. Собирались все машины, разумеется, вручную. В самом деле, нельзя же «самый дорогой и самый неэкономичный автомобиль в мире» – а именно так звучал один из рекламных слоганов марки – клепать в промышленных масштабах!

Сильным мира сего эта позиция пришлась по душе: за творениями с логотипом RR, украшенными серебряной статуэткой, в буквальном смысле выстраивались очереди из богатых и знаменитых. А руководители Rolls-Royce укрепляли мнение о собственной исключительности. Они тщательно отбирали счастливчиков, получавших право купить автомобиль. Им предоставляли эталонное обслуживание и пожизненную гарантию. Шутка ли, около 70% авто, выпущенных компанией с 1904 года, до сих пор колесят по дорогам! Вот почему со временем за Rolls-Royce закрепилась также слава хорошей инвестиции: покупая автомобиль за полмиллиона фунтов, владельцы затем передавали его наследникам в идеальном состоянии. Ну и последнее по порядку, но не по значению: всем обладателям роллс-ройсов была обеспечена полная анонимность.

Баварский акцент

Все это не отменяет упомянутого выше факта: к началу 1970-х роскошный «Титаник» британского автопрома, проглотивший по пути конкурентов из Bentley, доплыл до своего финансового айсберга и был передан в управление британскому концерну Vickers. Ну а тот в 1998 году продал Rolls-Royce концерну BMW, который поставлял силовые агрегаты и прочие компоненты обоим люксовым брендам. Но сделка стала возможной только после вмешательства материнской компании Rolls-Royce Group PLC, а права на Bentley, завод в Крю, а также на ту самую богиню Нику и дизайн решетки радиатора Pantheon остались за злейшими конкурентами из Volkswagen.

Баварцы, по сути, получили в распоряжение лишь торговую марку и логотип, поэтому начинать пришлось фактически с нуля. Они вложили 100 млн евро в строительство нового завода в Гудвуде, открыли британцам доступ ко всем своим технологиям и выдали временный карт-бланш на выпуск автомобилей. Первый Rolls-Royce эпохи правления BMW – флагманский Phantom – представили в 2003 году на автосалоне в Детройте, и главное откровение – тот факт, что, за исключением двигателя и части электронных систем, авто было собрано из оригинальных деталей. Да, на большинстве компонентов уже стоял штамп Made in Germany, а в Гудвуде осуществлялись лишь сборка и обкатка машин, но дизайн экстерьера и интерьера, а также характер и породистая «поступь» не оставляли со- мнений: Phantom по-прежнему чистокровный британец.

Первого «баварского» Rolls-Royce пришлось ждать до 2009 года, когда в Женеву прикатили еще одного «призрака» – Ghost, которого шутники тут же окрестили «беби-ройсом». В его основу легла удлиненная платформа «семерки» BMW, у нее также позаимствовали и многие передовые решения. Но британцы этого абсолютно не стесняются – мол, сам Генри Ройс завещал брать все лучшее – и утверждают, что подошли к процессу творчески: 80% компонентов автомобиля все же оригинальные. Справедливо сти ради, при личном знакомстве с Ghost о баварских генах действительно забываешь напрочь, настолько аристократичным и элегантным получился седан.

Вероятное? Очевидное!

Wraith в дословном переводе – дух мщения, являющийся человеку незадолго до смерти или вскоре после нее. Такое вот зловещее название затейники из Гудвуда подобрали для купе. «Новая модель призвана возродить одно из самых знаменитых имен Rolls-Royce, впервые прозвучавшее в 1938 году и превосходно соответствующее характеру автомобиля. Wraith означает некую незримую силу, неуловимый и могучий дух, не скованный границами земного», – объясняет генеральный директор Rolls-Royce Motor Cars Торстен Мюллер-Отвос.

Могучий – самое подходящее определение для очередного «призрака» в семействе Rolls-Royce. Wraith представляет собой гибрид Ghost и кузова фастбэк, который появился в 1930-х в США и к середине XX века прочно ассоциировался во всем мире с когортой мощных спорткаров и автомобилей класса Gran Turismo. Силуэт очерчен тремя элегантными линиями: строгая поясная линия придает устойчивость, заниженная линия крыши, ниспадающая от передних стоек к удлиненной корме, подчеркивает стремительность, а окантовка бокового остекления, переходящая по передней кромке дверей к порогам, визуально удлиняет салон и создает ощущение «свободного полета» над дорогой. В этот образ органично вписаны привычные для последних моделей Rolls-Royce элементы дизайна: массивные крылья, бесконечно длинный капот, огромные колеса и массивные двери, открывающиеся против хода движения. Ну и, конечно же, не обошлось без монументальной решетки радиатора и статуэтки Ники. Правда, первая стала чуть компактнее, а богиню переместили ближе к кромке и слегка наклонили. Такой вот спорт.

Салон – эталонная роскошь, коктейль из дорогой кожи, благородных пород дерева, хрома и премиального пластика. Передняя панель практически идентична Ghost с легким акцентом на динамике: концы стрелок приборов выкрашены в оранжевый цвет, а обод рулевого колеса стал толще. Двери оформлены в соответствии с новыми корпоративными стандартами: аналогично флагману Phantom отделка Wraith выполняется с симметричным подбором текстуры материалов. Кроме того, у владельцев купе появилась возможность заказать одну из самых знаменитых опций «большого брата» – потолок, имитирующий звездное небо при помощи 1340 светящихся оптоволоконных элементов. Сейчас «светила» располагаются в произвольном порядке, но британцы обещают в ближайшем будущем позволить владельцам создать собственную карту неба. Перфекционисты, одним словом.

Система iDrive, позаимствованная у BMW, перерисована. В нее интегрирован электронный помощник – своеобразный консьерж Rolls-Royce: максимально простыми голосовыми командами можно управлять навигацией, телефоном и мультимедийными функциями авто. Допустим, если вы находитесь в Лондоне и хотите добраться до отеля Ritz, достаточно вызвать помощника и сказать: «Едем на Пикадилли» – система автоматически рассчитает маршрут. Таким же образом можно диктовать SMS, совершать звонки, писать письма, прослушивать музыку. Либо скачать специальное приложение для iPad, синхронизировать его с бортовым компьютером – и все параметры навигации, музыки и любимые подкасты будут загружены при запуске двигателя. Шайба управления медиасистемой Spirit of Ecstasy на центральном тоннеле обзавелась сенсорной панелью с поддержкой рукописного ввода. До чего техника дошла!

Непринужденная мощь

Динамика у фастбэка не только визуальная, потрудились инженеры и над технической частью. По сравнению с Ghost ширина задней колеи увеличена на 24 мм, колесная база уменьшилась на 183 мм, а высота автомобиля – на 50 мм. В результате центр тяжести располагается ближе к дороге. Разумеется, Wraith обновил показатели мощи: под капотом знакомый битурбированный агрегат V12 объемом 6,6 л, но теперь он на пару с 8-ступенчатым автоматом предоставляет в распоряжение водителя 624 л. с. и 800 Нм крутящего момента, который доступен уже при 1500 оборотах в минуту. Правда, узреть эту цифру на тахометре невозможно по причине отсутствия оного. Здесь, как и в Ghost, вместо него установлен индикатор Power Reserve, который отображает оставшийся запас мощности.

В основе передней подвески – двойные А-образные рычаги, сзади – многорычажка, они работают синхронно с четырехточечной адаптивной пневматикой. По сравнению с Ghost инженеры Rolls-Royce сделали шасси жестче, а рулевое управление – отзывчивее. За стабильность автомобиля на дороге отвечает целый табун электронных помощников. Главная новинка – технология переключения передач с учетом данных спутниковой навигации (SAT) и анализа манеры езды владельца. «Машина не просто видит то же, что и водитель, но и способна предсказывать развитие событий. К примеру, она знает о приближении затяжного поворота и может предугадать, как вы собираетесь преодолеть этот участок. При отпускании педали акселератора Wraith воздержится от перехода на повышенную передачу и обеспечит максимальную тягу на выходе для эффективного прохождения поворотов», – рассказывает менеджер продукта Rolls-Royce Wraith Филип Харнетт.

Немудрено, что британцы называют новое купе лучшим Gran Turismo для джентльмена. Снобизм? Еще бы! Но вот ведь какая штука. До последнего времени точные технические характеристики всех роллс-ройсов были тайной за семью печатями, чрезмерно любопытных покупателей на все вопросы ждал один ответ: sufficient, то есть достаточно. Мощность двигателя? Достаточно. Максимальная скорость? Вам хватит. Разгон до сотни? Бросьте, следите за дорогой. Откровение в том, что эти жуткие снобы были правы. Цифры и технологии впечатляют, но на практике не имеют никакого значения.

Торжественно захлопываются двери, и исполинских размеров купе отплывает от причала под легкий говор огромного мотора. В салоне – ни единого лишнего звука, скорость практически не ощущается, на прямых участках махина весом свыше двух тонн словно парит над асфальтом, напоминая о габаритах и массе лишь на виражах. 500 км маршрута пролетели как один миг, и за это время автомобиль ни разу не дал повода усомниться в своих возможностях: даже на скорости 180 км/ч тот самый датчик показывал, что еще как минимум 20% тяги в запасе есть. 20% и колоссальная уверенность. Все то же относится и к другим моделям, но главное отличие Wraith от родственников – в легком флере азарта, сопутствующего управлению. Фастбэк действительно особенный, драйверский, чуть эгоистичный и самую малость провокационный. Но это по-прежнему Rolls-Royce. И это здорово. А все, что за бортом, – суета сует.

Bentley Bentayga Mulliner — самый роскошный SUV в мире

1. АТЦ Москва
2. Обзоры
3. Bentley Bentayga Mulliner — самый роскошный SUV в мире

Каждая деталь автомобиля тщательно продумана, каждая идея отточена и доведена до совершенства.

Вот уже почти 500 лет имя Mulliner неизменно ассоциируется с роскошными поездками. История этого знаменитого ателье началась с изготовления конской упряжи, но уже в середине XVIII века компания переходит к созданию карет для Королевской почты, привнеся в этот процесс свои опыт и качество. Сотрудничество Mulliner и Bentley началось в 1920-х годах, и сегодня это ателье выступает в качестве подразделения марки, специализирующегося на индивидуальных заказах.  

Выпускаемый ограниченной серией автомобиль Bentayga Mulliner служит эталоном изысканной роскоши. Для создания этого лимитированного SUV в ателье Mulliner отобрали только лучшие компоненты, чтобы владельцы этих автомобилей могли насладиться превосходным дизайном, а также высочайшим уровнем качества ручной работы и роскоши Bentley. 

На дорогах и в условиях бездорожья Bentayga Mulliner демонстрирует те же превосходные ходовые характеристики, что и базовая версия, отмечают в компании Bentley Motors. Оснащенный бензиновым двигателем W12 с системой отключения цилиндров, Bentayga развивает максимальную скорость 301 км/ч и по праву считается самым быстрым серийным SUV в мире.  

При этом до первой сотни автомобиль разгоняется всего за 4,1 секунды. Автомобиль не знает себе равных в классе по показателям мощности и крутящего момента, насладиться которыми в полной мере как на дорогах, так и за их пределами можно благодаря высокой посадке водителя. Bentayga Mulliner демонстрирует плавное и равномерное распределение мощности в сочетании с внушительным крутящим моментом 900 Н•м.

Двигатель этой модели оснащен одновременно системами непосредственного и распределенного впрыска — решение, впервые примененное для серийных силовых агрегатов Bentley. Во время движения происходит переключение между двумя системами, что позволяет добиться более эффективных характеристик. Конструкция турбонагнетателей Twin Scrol («двойная улитка») повышает точность отклика двигателя на действия водителя, благодаря чему полностью пропал эффект турбоямы. 

Сочетание системы отключения цилиндров и технологии «старт-стоп» обеспечивает автомобилю лучшие в классе показатели расхода топлива (13,1 л/100 км) и уровня выбросов СО2 (296 г/км).  

Как результат, флагманская модель SUV представляет собой идеальный баланс динамики и эффективности без каких-либо компромиссов.

Салон Bentayga Mulliner украшают великолепные вставки из нового шпона Ombré Burr Walnut. Владельцы, желающие подчеркнуть уникальность своего Bentayga Mulliner, смогут выбрать один из восьми дополнительных видов шпона. В их числе выразительный Madrona, современный Dark Fiddleback Eucalyptus или классический Liquid Amber. 

 Комплектация All-Terrain 

Bentayga Mulliner уверенно чувствует себя как на дороге, так и на бездорожье. Комплектация All-Terrain дарит водителю полную уверенность, обеспечивая абсолютный контроль в любой ситуации. В комплектацию также входит режим Drive Dynamics с набором настроек для бездорожья, в том числе четыре дополнительных режима: «Грязь и колея» и «Песок», созданные специально для бездорожья, и «Грязь и гравий», «Снег и мокрая трава», улучшающие динамику в соответствующих условиях.  

Оказавшись на бездорожье, водитель своевременно получает четкую и полную информацию о происходящем. Компас указывает направление, а альтиметр — высоту над уровнем моря. Вы можете мгновенно увидеть угол поворота и уровень сцепления каждого колеса с поверхностью. Информация о режиме Drive Dynamics высвечивается на экране наряду с информацией о величине уклона и дорожного просвета. Bentayga Mulliner оснащен уникальной четырехуровневой пневмоподвеской Bentley, позволяющей выбрать подходящий дорожный просвет: низкий, обычный, высокий 1 и высокий 2. 

Комплектация City 

В этой комплектации характеристики Bentayga Mulliner адаптированы для наиболее эффективных и безопасных поездок как по городу, так и за его пределами. Ассистент парковки автоматически определяет подходящие места для парковки и полностью берет на себя процесс руления. Система кругового обзора Top View Camera совмещает изображения с передней, задней и боковых камер для более легкого маневрирования в узких пространствах, показывая общую перспективу. Функция распознавания дорожных знаков определяет знаки ограничения скорости, а также другие дорожные знаки и предупреждает о них водителя. Можно установить и собственные ограничения. И тогда, превысив скорость, например, на 10 км/ч, вы сразу же услышите звуковой сигнал. 

Функция City Safeguard and Pedestrian автоматически распознает потенциальное столкновение с другими транспортными средствами или пешеходами и применяет экстренное торможение, чтобы избежать аварии. Ассистент движения задним ходом контролирует «мертвые» зоны и предупреждает о возможном столкновении с автомобилем, мотоциклом или велосипедом. 

Комплектация Touring 

Комплектация Touring обеспечивает безопасность и контроль в дальних поездках. Каждая функция автоматически настраивается, предупреждая водителя о потенциальных проблемах, и была специально разработана, чтобы снять нагрузку с него во время длительных путешествий. Так, если у водителя снижается концентрация внимания во время движения по автомагистрали, ассистент сохранения полосы движения распознает выезд за пределы выбранной полосы и автоматически выполняет подруливание, обеспечивая контроль в любой ситуации. 

Адаптивный круиз-контроль помогает Bentayga Mulliner придерживаться крейсерской скорости или заданной дистанции до впереди идущего автомобиля. При этом расстояние до транспортного средства определяют специальные датчики дальнего радиуса действия. Вклад в обеспечение высокого уровня комфорта и безопасности вносят и другие системы: «старт-стоп», Dynamic Distance Monitor (динамический контроль дистанции), Corner Speed Assist (ассистент скорости в поворотах) и Speed Limit Assist (ассистент скоростного режима). Система «старт-стоп» выключает двигатель на стоящем автомобиле и запускает его вновь, если движение возобновилось в течение трех секунд.  

При движении в плотном городском потоке ассистент движения при заторах объединяет в себе функции ассистента сохранения полосы движения и адаптивного круиз-контроля. В состав системы Bentley Safeguard Plus входит ассистент экстренной смены полосы движения и ассистент движения на перекрестке. Система определяет опасность лобового столкновения и подготавливает автомобиль Bentayga Mulliner к безопасному экстренному торможению. 

Усовершенствованная система ночного видения — новейшая технология, распознающая потенциальные опасности. Она своевременно предупреждает водителя, позволяя тем самым избежать столкновения с животными или людьми. Уровень безопасности вождения дополнительно повышает проекционный дисплей. С его помощью основная информация проецируется на ветровое стекло непосредственно в поле зрения водителя, чтобы не отвлекать его от дороги. 

Дизайн экстерьера 

Bentayga Mulliner отличается тщательно продуманным сочетанием материалов. Кузов состоит из современных литых алюминиевых сплавов и высокопрочной стали. В каждом изгибе, каждой линии угадываются четкие контуры и безупречные поверхности Bentley, включая динамичную силовую линию, проходящую по всей длине кузова и над колесными арками. Принадлежность автомобиля к семейству Bentley отчетливо заметно по передним крыльям, изготовленным с применением передовой технологии суперформовки и придающим автомобилю атлетичный вид.

Bentayga Mulliner прекрасен в каждой детали, начиная с новых 22-дюймовых колесных дисков Paragon с «плавающими» вставками в ступичных колпаках. В темное время суток незаменимой оказывается светодиодная приветственная подсветка: для освещения пространства на землю проецируются фирменные крылья Bentley. Этот эффект усиливают подсвечивающиеся накладки на пороги Mulliner, устанавливаемые в передней и задней частях салона. 

Технологии 

В Bentayga Mulliner вы найдете любые современные решения — от новейших систем безопасности до передовых сетевых возможностей. Автомобиль оснащен множеством вспомогательных систем, призванных помочь водителю в любых условиях — в городе, дальних путешествиях или на бездорожье. Все системы идеально интегрированы в дизайн автомобиля. Высокотехнологичные дисплеи, вспомогательные системы, работающие на базе камер и датчиков, — все они призваны повышать удовольствие от вождения.  

Акустическая система Naim for Bentley выводит качество звучания на совершенно иной уровень. Оснащенная 21-канальным усилителем мощностью 1920 Ватт, она по праву считается самой мощной аудиосистемой, доступной в SUV. Воспроизведение звука обеспечивают двадцать динамиков, в том числе девять совмещенных (средних и высоких частот), динамик низких частот и сабвуфер мощностью 300 Ват. В стандартную комплектацию входят два супертвитера, расширяющие диапазон высоких частот до небывалых границ.

Пассажиры задних сидений в Bentayga Mulliner по достоинству оценят множество развлекательных опций. Доступ к ним осуществляется через два планшета с 10,2-дюймовым экраном, установленных в подголовниках сидений. Дополняет обширную линейку дополнительных аксессуаров гарнитура BluetoothTM, а также внутренняя память, слоты под карту micro SD и USB-разъемы. 

Информационно-развлекательными системами автомобиля Bentayga можно управлять с помощью сенсорного экрана, поворотных переключателей, жестов и даже голоса — на выбор пользователя и в зависимости от дорожных условий. Точка доступа 4G Wi-Fi позволит вам всегда оставаться на связи. Сервисы Apple CarPlay, Google Earth и Google Street View позволяют интегрировать смартфон в интерфейс автомобиля и благодаря этому получить доступ к музыкальным композициям и навигационным данным, совершать звонки и пользоваться приложениями.

Bentley Bentayga Mulliner — невероятно роскошный SUV с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, готовый к любым поездкам. 

Mercedes-Benz S-класса 2021 года. Обзор | Top Gear

Невозможно не вспомнить шесть предыдущих поколений Mercedes S-Class, приближаясь к этой седьмой итерации. Подумайте о них и пожалейте такие вздорные технологические новинки, как антиблокировочная система тормозов (1978, на W116) или подушки безопасности (1981, W126). Помните трепет, который вы испытали, когда впервые увидели машину со стеклопакетами (бегемот W140 1991 года)?

Заманчиво вернуться на четыре десятилетия вперед и задуматься о том, что может быть впереди для будущих хозяев вселенной, потому что этот совершенно новый S-класс — W223, если вы так склонны, — возможно, самый большой сброс со времен Sonderklasse. впервые прибыл в 1972 году.Это головокружительный автомобиль, который смотрит вперед, как никогда раньше, и сочетает в себе современные навязчивые идеи, такие как связь, оцифровка, электрификация и автономность, и делает их отцом и отцом всех наворотов Mercedes. Учитывая, что это компания, которая установила очень красивый (хотя и глючный) пользовательский интерфейс в свой автомобиль начального уровня, ожидания от автомобиля, который находится на остром конце иерархии продуктов, явно заоблачны. С другой стороны, путь к высокотехнологичной Нирване со всех сторон окружен потенциальными ловушками, что подтвердит любой, кто сталкивался с сенсорными панелями на рулевом колесе на E-Class.Mercedes время от времени проверял гипотезу о том, что хорошего может быть слишком много.

Корпоративная гордость должна сдерживать высокомерие. С чего начать? Возможно, с новым аппаратным и программным обеспечением Drive Pilot S-класса, которое может вызывать автономность четвертого уровня, чтобы автомобиль мог найти место и припарковаться, если гараж подключен к сети, чтобы справиться с этим. Германия также близка к подписанию автобанов, которые позволят S-классу использовать свои автоматические функции третьего уровня на скорости до 37 миль в час (они называют это условно автоматизированным).Это означает, что вам не нужно управлять автомобилем и вы можете свободно проверять электронную почту. Хотя вы можете возразить, что это лучшая машина с водителем, которая работает автономно в течение многих лет, и любая проверка электронной почты, скорее всего, будет выполняться тем, кто находится сзади. (Китайские покупатели, на долю которых приходится треть из 500 000 проданных в настоящее время S-классов, по-видимому, любят ездить на собственных автомобилях по выходным; скоро они смогут сидеть за рулем и не водить машину).

Несмотря на всю свою техническую огневую мощь, новый S-Класс по-прежнему полагается на внутреннее сгорание в качестве движущей силы.Автомобиль, который мы тестируем, — это S500 4Matic, еще один из тех немецких автомобилей 21 века, номенклатура которых не имеет ничего общего с тем, что находится под капотом. Перед нами 3,0-литровая рядная шестерка с турбонаддувом, развивающая 429 л.с. и 384 крутящего момента, эффективность и производительность которой повышены за счет мягкого гибрида, который добавляет 22 л.с. и 184 крутящего момента. Также будет 2,9-литровый турбодизель мощностью 282 л.с., подходящий для 442 крутящего момента и с ошибочным значком 350d, S400d 4Matic с 325 л.с. и 516 крутящим моментом, а также новый мягкий гибрид 4.0-литровый бензиновый V8 идет по трубе, а подключаемая гибридная версия 580e, которая добавляет батарею 28 кВтч для обеспечения заявленного запаса хода на электроэнергии в 62 мили, должна появиться позже в 2021 году.

S-Класс не всегда демонстрировал способность «читать по комнате», это воплощение начала девяностых с двойным остеклением, вступившее в глобальную рецессию с блефом без очарования, которое его преемник заменил на почти невидимку, как и в хорошие времена. снова катится. Эта версия несколько не впечатляет на фотографиях, но имеет своего рода сдержанную элегантность во плоти, которую, как вы знаете, ее создатели будут изучать криминалистически.(Всегда есть новый Maybach для тех частей света и людей, которые не подвержены пандемии и экономическим конфликтам.) В Великобритании 80 процентов проданных S-классов — это версии с длинной колесной базой; Длина нового автомобиля увеличилась на 34 мм до почти 5,3 м, а ширина — 1,92 м. Сама более длинная колесная база теперь составляет 3216 мм. Место для локтей водителя увеличилось на 38 мм, для задних пассажиров осталось 23 мм, а у них на 16 мм больше места для головы.

Решетка радиатора, как обычно, выросла, стороны кузова и боковые стороны стали проще, но все же покрыты великолепным покрытием, фары головного и заднего вида стали проще смотреть, но теперь они содержат феноменально сложную технологию освещения.Многолучевые светодиоды входят в стандартную комплектацию, цифровая подсветка доступна в качестве опции; В этой установке используются три сверхмощных светодиода, свет которых преломляется и направляется микрозеркалами диаметром 1,3 м, что в целом эквивалентно 2,6 миллиона пикселей света. И это умно: если автомобиль обнаруживает дорожные работы впереди, он проецирует дорожный знак на дорогу впереди в качестве предупреждения водителя. Или при необходимости направьте свет на пешехода. Это будет как Close Encounters of the Third Kind .

Детальное исполнение этого автомобиля безумное, и даже касается двух разных типов дверных ручек.Стандартные похожи на нынешние и откровенно устаревшие. Затем есть ручки, которые устанавливаются заподлицо, которые обнаруживают брелок и скользят в поле зрения, приветствуя вас и ваши руки при приближении. Вы можете подумать, что это довольно хлопотно. Пока вы их не попробуете. Они также являются фактором оптимизации феноменальной аэродинамики автомобиля: в самом скользком облике S-Class рассекает воздух с коэффициентом лобового сопротивления всего 0,22.

Ни один камень в районе Большого Штутгарта не остался нетронутым.

Обзор Range Rover 2021 года | Top Gear

Пожалуй, самый большой роскошный внедорожник. Range Rover, который часто подражают, но редко улучшают или даже сравнивают, существует с начала семидесятых. И хотя это означает, что ему осталось всего пару лет до своего пятидесятилетия, Rangie все еще находится в четвертом поколении. По общему признанию, тот факт, что первое поколение (позже известное как «Classic») просуществовало более двух десятилетий, немного искажает эту цифру. Но все же…

Текущая машина выпущена в 2012 году.Он представил новый алюминиевый монокок, разработка которого стоила компании около миллиарда фунтов стерлингов. Таким образом, даже если он больше, чем автомобиль, который он заменил, в некоторых случаях он легче почти на полтонны. Это означает, что он быстрее, ощутимо лучше и эффективнее. А с обновлением 2018 года достигается еще большая эффективность благодаря внедрению подключаемого гибрида P400e, который сочетает в себе четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 296 л.с. и электродвигатель мощностью 114 л.с. для 64 г / км CO2, заявленных 101 миль на галлон и 31 мили. полностью электрического диапазона.P400e заменяет в линейке SDV6 Hybrid (обычный гибрид без подключаемого модуля с 3,0-литровым дизельным двигателем V6 и небольшим электродвигателем), но бензиновые и дизельные двигатели V6 и V8 (мощность до 557 л.с. флагманский 5,0-литровый бензиновый двигатель V8 с наддувом) остается доступным. Все они связаны с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом с продуманной технологией Terrain Response, которая придает Rangie непревзойденные внедорожные способности.

В настоящее время Rangie конкурирует не только с другими большими внедорожниками, но и с обычными роскошными седанами, такими как Mercedes S-Class, BMW 7 Series и Audi A8.Он должен соперничать с этими автомобилями — традиционно технологическими флагманами их производителей — на всех уровнях. Вот почему новый автомобиль предлагает более высокий уровень роскоши и более умные технологии, чем мы до сих пор видели в JLR. Для фейслифтинга была добавлена ​​информационно-развлекательная система с двумя сенсорными экранами, дебютировавшая в Range Rover Velar, фары Pixel со 144 светодиодами и четырьмя лазерными диодами каждый, обеспечивающими видимость более 500 м, и многое другое. Нам обещают, что новый дизайн сиденья — регулируемый до 24 (!) Способов — сделает Rangie «комфортнее, чем когда-либо» в передней части, и что опция «Сиденья представительского класса» для пассажиров на заднем сиденье создает «впечатление как роскошный интерьер в стиле гостиной ».

Внешние изменения включают новую решетку радиатора и бампер с увеличенными вентиляционными решетками. Сбоку были переработаны нижние акценты и вентиляционные отверстия, а в задней части обновленный бампер имеет встроенные выхлопные трубы во всех модификациях.

Доступны варианты с длинной и короткой колесной базой по цене от 79 595 фунтов стерлингов за первую и 112 900 фунтов стерлингов за последнюю и до 177 030 фунтов стерлингов за образцы Rangies с двигателем V8, отобранные подразделением JLR Special Vehicle Operations.

Обзор Rolls-Royce Phantom 2017 года | Top Gear

С момента появления первого Phantom в 1925 году у Rolls-Royce Motor Cars были свои взлеты и падения.Когда уходящий Phantom появился ровно в полночь 1 января ^st 2003, компания даже назвала его «последним великим автомобильным приключением».

Может быть, это должно было быть предпоследним, потому что мы только что проехали на новой машине, и, поскольку внутреннего сгорания, скорее всего, не будет в ближайшие 14 лет, это действительно может быть The One.

Rolls-Royce считает, что Phantom — это барометр, которым измеряют себя все в мире дорогих предметов роскоши, поэтому планка здесь не просто поднята, она украшена драгоценностями и покрыта платиной.Вы знаете, когда кто-то заявляет, что он «Роллс-Ройс часов / мебели / гранитных кухонных столешниц»? Что ж, это Роллс-Ройс от Роллс-Ройсов.

Rolls заявляет, что новая пространственная рама Phantom на 30 процентов жестче, чем у предыдущей модели, и эта цифра значительно увеличивается в таких ключевых областях, как подвеска и коробка передач. По совпадению, эта новая структура предлагает достаточную гибкость, чтобы поддержать следующую волну продуктов Rolls, включая внедорожник.

Шасси получает совершенно новую подвеску с двойным поперечным рычагом спереди, пятирычажной осью сзади, адаптивными амортизаторами и активными стабилизаторами поперечной устойчивости.Кроме того, это новейший автомобиль, в котором используется четырехколесное рулевое управление, чье противодействие в трех степенях поворота помогает уменьшить вес автомобиля на высоких скоростях, а также улучшить маневренность на низких скоростях. Пневматические рессоры Phant имеют камеры большего размера, чем на всех предыдущих Rolls, а шины специально разработаны Continentals, в структуру которых входит 2 кг звукопоглощающего материала.

Двойные стеклопакеты толщиной 6 мм по периметру. Белый корпус имеет самые большие из когда-либо существовавших литых алюминиевых соединений для улучшения звукоизоляции, а в целом Phantom несет более 130 кг звукопоглощающего материала.Внутри пола и на передней перегородке имеется двойная обшивка, в которую вдавлен слой пены и войлока. В обивке потолка, дверях и багажнике больше изоляционного материала.

Все это способствует увеличению массы автомобиля в 2560 кг (2610 кг, если вы продолжаете работать, что добавляет 220 мм к колесной базе), но это определенно неуместно. Стереокамера, установленная на лобовом стекле, не только контролирует ускорение кузова и колес, но и управляет им, считывает дорогу впереди, чтобы эффективно стереть неприятные ощущения на поверхности, прежде чем они позволят расстроить Дом Периньон для пассажиров.Новый Phantom также оснащен таким количеством вспомогательных систем, что сердцем его электронной архитектуры является самый крупный компонент, производимый BMW Group.

Самые дорогие внедорожники в мире

Внедорожники

— это больше, чем просто средство передвижения детей в школу и обратно. Самые знаменитые мировые автопроизводители … [+] подняли спорткомплекс на новый уровень производительности и роскоши. В верхней части находится Rolls-Royce Cullinan за 325 000 долларов, изображенный здесь.

Роллс-Ройс

Нет предела популярности внедорожников, равно как и тому, сколько потенциальные владельцы готовы платить за самые мощные, желанные и настраиваемые экземпляры, доступные сегодня.В последнее время внедорожники вошли в сферу ценообразования и производительности, обычно зарезервированной для самых дорогих в мире роскошных седанов и желанных суперкаров. Такие автопроизводители, как Bentley, Rolls-Royce и Lamborghini, представили свой собственный взгляд на спортивные утилиты, сделав упор на все, от острых ощущений от высокоскоростной езды до создания автомобиля, который будет поистине уникальным в своем роде.

Эти относительные новички в мире внедорожников присоединяются к некоторым более известным производителям, которые на протяжении десятилетий оттачивали искусство сочетания роскоши и внедорожного мастерства.Land Rover продолжает создавать одни из самых эффективных машин для передвижения по пересеченной и грязной местности, и британскому автомобилестроителю, вероятно, можно приписать искру в жанре внедорожников «джентльмен-фермер» благодаря бренду Range Rover. На другой стороне автомобильного спектра Lamborghini оттачивала свое мастерство в мире экзотических автомобилей, создавая возмутительные автомобили, такие как Countach и Diablo с ножничной дверью и средним расположением двигателя. Но, как мы скоро узнаем, итальянский автопроизводитель не новичок в внедорожниках.

Вот пять самых дорогих внедорожников в мире и то, что делает каждый из них столь востребованным.

Mercedes-AMG G63 2019 года оснащен собранным вручную двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который развивает мощность 577 лошадиных сил на … [+] все четыре колеса.

Мерседес-Бенц США

Не думайте, что наличие аэродинамического профиля сарая остановит Mercedes-AMG G63 от резкого ускорения. Mercedes десятилетиями строил могучий G-класс, поэтому знает, что делает.Изначально конструкция предназначалась для использования в военных целях, и фанаты часто называют эту модель оригинальным названием «Gelandewagen» (что можно аккуратно перевести как «вездеход»).

Эта совершенно новая модель представляет собой значительное обновление во всем, от комфорта пассажиров и технологий интерьера до чистой и чистой скорости. Под блочным капотом находится собранный вручную твин-турбо V-8, который выдает 577 лошадиных сил и 627 фунт-фут крутящего момента. Этого достаточно, чтобы запустить G63 с 0 до 100 км / ч примерно за 4 секунды.5 секунд, по данным Mercedes-Benz.

Хотя внешне она похожа на оригинальный G-Класс, новая модель построена на более легкой платформе и имеет интерьер, который больше не восходит к 1970-м годам. Кабина оснащена новейшими технологиями Mercedes и включает широкие поверхности сенсорного экрана, что придает этому вневременному внедорожнику Mercedes облик 21 века.

Bentley Bentayga предлагает на выбор два двигателя: твин-турбо V8 или твин-турбо W12.В зависимости от … [+] который вы выберете, максимальная скорость колеблется от 180 до 187 миль в час.

Бентли Моторс США

Bentayga сочетает в себе мощность и престиж в квадратной форме, которая не могла быть ни в чем другом, кроме Bentley. При цене от 198 000 долларов это внушительный внедорожник, особенно если смотреть спереди, где решетка радиатора Bentley занимает центральное место. Однако не думайте, что Bentayga выставлен напоказ, потому что этот Bentley предлагает на выбор два чрезвычайно мощных двигателя с высоким крутящим моментом.

Отправной точкой является V-8 с двойным турбонаддувом, который выдает 542 лошадиных силы и 568 фунт-фут крутящего момента всего лишь при 1960 об / мин. Этого достаточно, чтобы разогнать Bentayga от 0 до 60 миль в час примерно за 4,5 секунды, а затем до максимальной скорости 180 миль в час. То, что является более диким, представляет собой лишь верхушку айсберга внедорожников Bentley, так сказать. Это потому, что доступный двигатель W-12 с двойным турбонаддувом обеспечивает еще большую мощность. Этот двигатель развивает в общей сложности 600 лошадиных сил и развивает максимальную скорость до 187 миль в час.

Вы получаете большую скорость и престиж в Bentayga, не говоря уже о удобном грузовом отсеке объемом примерно 17 кубических футов.Если у вас много багажа и вы очень торопитесь, Bentayga может стать для вас внедорожником. Опции включают громадную аудиосистему с 20 голосами, задние капитанские кресла (по сравнению со стандартным многоместным сиденьем) и огромные карбон-керамические тормоза с передними роторами диаметром более 17 дюймов.

Lamborghini Urus определенно выглядит частью «самого быстрого внедорожника в мире». Этот твин-турбо … [+] супер-спортивный утилитар будет развивать максимальную скорость 190 миль в час. Цена начинается примерно от 200 000 долларов за копию.

Ламборджини

Хотите верьте, хотите нет, у Lamborghini есть своя история, когда дело касается внедорожников. Urus, стартовая цена которого составляет около 200 000 долларов, — это последний дерзкий выход итальянского автопроизводителя в мир спортивных утилит. Тем не менее, еще в конце 1970-х годов автопроизводитель изобрел грузовик с фонарными челюстями (названный «Гепард»), который предназначался для военной службы. Когда проект не смог заинтересовать военнослужащих в форме, Lamborghini продала LM002 с двигателем V-12 — у него был общий двигатель с суперкаром Countach со средним расположением двигателя — для состоятельной публики с 1986 по 1993 год.

У Urus не такое яркое прошлое, но этот внедорожник Lamborghini оправдывает репутацию бренда. Во-первых, Urus имеет резко изогнутый экстерьер, который имеет сильное семейное сходство с существующими суперкарами Huracan и Aventador. V-8 с двойным турбонаддувом выдает 641 лошадиную силу на все четыре колеса, издавая рычание и рев, которые вы ожидаете от Lamborghini — даже такой, который можно использовать для автомобильного парка. Дополнительные технические характеристики включают активные стабилизаторы поперечной устойчивости, стандартные углеродно-керамические тормоза, пневморессоры и задний дифференциал с активным вектором крутящего момента.

По самым скромным подсчетам, этот Lamborghini разгоняется до 100 км / ч примерно за 3,5 секунды, а максимальная скорость составляет 190 миль в час. Это, дамы и господа, делает Urus самым быстрым внедорожником в мире. Учитывая, что конкурент бренда, Ferrari, работает над своим собственным спортивным утилитаром, можно ожидать, что это будет очень неистовая и захватывающая битва за право похвастаться супервнедорожником.

Range Rover SVAutobiography LWB представляет собой абсолютную вершину бренда Range Rover.Верно … [+] Этот роскошный внедорожник по-прежнему остается мощным двигателем, когда дело доходит до приключений по бездорожью.

Ленд Ровер США

Когда дело доходит до сочетания внедорожных качеств и утонченности вождения, для многих Range Rover по-прежнему доминирует. Британский автопроизводитель является синонимом пятизвездочной роскоши, но у оригинального Range Rover было гораздо более скромное начало. Впервые представленный в 1970 году, ранний Range Rover начал свою жизнь как двухдверный внедорожник, ориентированный на аграрный сектор. За прошедшие годы грузовики бренда стали олицетворением роскоши и приключений, которые можно взять с собой куда угодно.

Имея это в виду, мы не уверены, сколько владельцев захотят ползать по бездорожью на Range Rover SVAutobiograhy LWB. Не то чтобы он не справился с этой задачей, потому что, несмотря на начальную цену в 210 000 долларов, система полного привода, установленная на этом внедорожнике, придает ему невероятную маневренность на бездорожье. Range Rover, оснащенный 557-сильным двигателем V-8 с наддувом, также обладает достаточной мощностью, чтобы преодолевать городские препятствия.

Особенности, включенные в SVAutobiography LWB, включают центральную консоль, которая проходит по всей длине автомобиля, разделяя два задних сиденья на их собственные настоящие кабины для релаксации.Передние пассажиры могут насладиться сиденьями, регулируемыми в 24 направлениях, с подогревом и охлаждением, которые включают, подождите, функцию «массажа горячими камнями». Другие элементы комфорта включают выдвижные столики, встроенные в спинки передних сидений, аудиосистему Meridian и холодильник, установленный в консоли заднего сиденья. На этой прослойке рынка внедорожников жизнь хороша.

Rolls-Royce Cullinan — новый король внедорожников. За 325 000 долларов этот Rolls-Royce с двигателем V12 является … [+] в настоящее время самым дорогим спортивным утилитарным автомобилем в мире.

Rolls-Royce Motor Cars

Rolls-Royce Cullinan имеет стартовую цену примерно в 325 000 долларов, что официально делает его самым дорогим внедорожником на сегодняшний день. Конечно, эта цена — всего лишь отправная точка, поскольку Rolls-Royce предлагает великолепный набор настроек для всей линейки автомобилей. И в соответствии с традициями, да, в каждую заднюю дверь Cullinan спрятан зонт — остерегайтесь охотников за сувенирами, они по 800 долларов за штуку.

Что делает Cullinan особенным? Мощность, безусловно, помогает, и в этом отношении ее много благодаря почти бесшумной 6.7-литровый V-12 под величественным капотом. Двигатель развивает мощность в 563 лошадиных силы и может разогнать Cullinan от 0 до 100 км / ч примерно за 5,0 секунды. Поскольку это Rolls-Royce, ключом к впечатлениям от вождения является безмятежная езда и качество материалов. Здесь присутствуют толстые шерстяные ковры, мягкая кожа, подобранный вручную деревянный шпон и полированная металлическая отделка.

Покупатели могут заказать особые детали, например обшивку потолка Starlight, которую можно настроить так, чтобы ваше любимое созвездие размещалось прямо над сиденьем водителя.Другие элементы включают встроенный холодильник и хрустальные стекла в спинке заднего сиденья, а также выдвигающиеся кожаные сиденья, выходящие из грузового пространства. Rolls-Royce называет это «пакетом сидений для мероприятий», и он создает идеальные условия для самых эксклюзивных в мире ощущений от задней двери.

Пять классических автомобилей из фильма «Когда американская роскошь правила миром»

Greenwich Concours d’Elegance — это лишь один из способов, с помощью которого северо-восток Америки открывает сезон автосалонов, но он один из лучших, и так уж получилось, что он крупнейшие конкурсы в регионе.Что отличает Гринвич от большинства других подобных мероприятий, так это то, что он длится весь уик-энд, а не ограничивается одним днем: суббота посвящена демонстрации американских автомобилей, а воскресенье — тем, кто приезжает из других мест.

У нас была теплая и относительно мягкая погода, чтобы осмотреть уникальные и ценные автомобили, представленные на выставке, и вот наши лучшие американские выборы с выставки этого года, включая перспективы, предоставленные их нынешними владельцами. Когда вы закончите их проверять, просмотрите другие американские классические произведения, представленные в нашей обширной галерее.

1938 Packard 1604 Super Eight Mayfair Coupe

Просмотреть все 83 фотографии

Ни один конкурс не будет полным без нескольких автомобилей от Packard, когда-то одного из ведущих американских производителей роскошных автомобилей. Эта конкретная модель основана на 1604 Super Eight, с номером 1604, который помещает автомобиль в контекст с его товарищами по модельному ряду по колесной базе (Packard также сделал более короткие модели 1603 и более длинные 1605). Что действительно отличает этот конкретный 1604 Super Eight, так это корпус, изготовленный по индивидуальному заказу лондонской компании Mayfair Carriage Company.Но более того, этот автомобиль был построен специально для бабушки неповторимой Жаклин Кеннеди Онассис. Это, конечно, разовое мероприятие.

Принадлежит Ральфу Марано, это часть его одноименной коллекции Марано в Вестфилде, Нью-Джерси; Марано является владельцем крупнейшей в мире группы концептов Packard. История гласит, что когда умерла бабушка Джеки Онассиса, автомобиль должен был быть уничтожен. Но когда разразилась Вторая мировая война, машину спрятали на складе в США.К., где он служил курятником. Затем американский военнослужащий купил его за 600 долларов, заметив на обочине дороги, и ввез в Штаты в 1961 году. Марано приобрел автомобиль в 2001 году, чтобы стать его четвертым владельцем, в конечном итоге полностью восстановив автомобиль.

«Я большой коллекционер Packard; в нашей коллекции более 60 Packard», — говорит Марано. «Я просто любитель одноразовых автомобилей, а это единственный в мире, поэтому я должен был иметь его. Я влюбился в Packards, когда был подростком.В 1978 году меня сбил пьяный водитель. За две недели до этого я купил свой первый Packard за 12 000 долларов. Я пытался собрать деньги [заменить их], но у меня ничего не вышло. В ту пятницу, когда я лежал на кровати в больнице, я написал своему отцу записку, чтобы он купил этот Packard, и с тех пор это была моя страсть ».

1948 Cadillac Series 62 (Bodied by Saoutchik )

Просмотреть все 83 фотографии

Cadillac Series 62, возможно, одна из самых знаковых линий автомобилей подразделения GM, работавшая с 1940 по 1964 год.Этот конкретный пример выделяется кастомным кузовом, созданным Ж. Саутчиком, высококлассным французским производителем кузовов, основанным в 1906 году, возможно, более известным благодаря шасси для одежды таких производителей, как Bugatti, Pegaso и Delahaye. Этот Кадиллак был одним из последних автомобилей, созданных фирмой до того, как прекратить свое существование в 1955 году, и это только один из двух существующих.

Автомобиль в настоящее время принадлежит Сонни и Джоан Абигнейл из Сидар-Гроув, штат Нью-Джерси, ранее переданный через руки только двум другим сторонам. Автомобиль был недавно полностью отреставрирован и на пробеге всего 19 000 миль, строго как шоу-кар.

«Я помню, как видел эту машину в 1952 году, и она продавалась в Юнион-Сити, штат Нью-Джерси, за 3000 долларов. [Сегодняшний эквивалент составляет около 29000 долларов — Ред.] Я собирался пойти в армию, ожидая, чтобы получить Я посмотрел на машину и сказал: «Ты сумасшедший!» Увидев цену, я подумал: «Я мог бы купить новую машину за 3000 долларов, зачем мне ее покупать?» А потом я купил ее 50 лет спустя, зная, что это машина моей мечты ».

1959 Buick Electra 225 Convertible «Summer Edition»

Как преемник чрезвычайно популярных моделей Buick Roadmaster и Super, предшествовавших ему, Electra появилась в 1959 модельном году как серьезный эстетический отход от предыдущих моделей Buick.Предлагаемый в кузовах купе, кабриолет, четырехдверный седан и универсал, Electra служил флагманской моделью компании на протяжении 1970-х годов, прежде чем в конечном итоге был вытеснен Park Avenue.

Известный как «двойка с четвертью», 225 был назван в честь общей массивной длины автомобиля в 225 дюймов и был построен на платформе C-body от General Motors, которая также лежала в основе Oldsmobile 98 и нескольких современных Cadillac. Но отличительной чертой Electra 225 от конкурентов по платформе был его уникальный стиль с наклонными фарами и треугольными ластами на три четверти сзади.»

Этот автомобиль принадлежал Крису Трефзу из Вестпорта, Коннектикут, в течение пяти лет после того, как он прошел полную реставрацию. Трефз является третьим владельцем и сказал, что ему очень нравится водить машину хотя бы раз в неделю, но он накопил только 67 000 миль . Этот конкретный образец был одним из первых сошедших с конвейера в 1959 году, и это, в частности, «Летнее издание», которое было произведено только в течение первых двух-трех месяцев лета того же года. его двухцветный интерьер и экстерьер.

«Меня всегда привлекала красота этих автомобилей. Это была моя эпоха взросления. Я всегда думал, что 1950-е принесли нам самые красивые автомобили, особенно ’58, ’59, ’60 и ’61 — все впечатляющие автомобили «, — сказал Трефз. «Я просто влюбился в дизайн и купил его. В свое время это был один из автомобилей моей мечты, так что он особенный. Он такой невероятно другой».

1953 Cadillac «Series 62» Eldorado

Просмотреть все 83 фотографии

Cadillac Eldorado первого поколения, возможно, один из самых узнаваемых дизайнов Harley Earl, появился в 1953 году как роскошная подсерия недавно отремонтированной Series 62, отсюда и похожий внешний вид. .Он имел многие из тех же основ, в том числе тот же 331 кубический дюйм (5,4 литра) OHV V-8, что и Series 62, но почти вдвое дороже. В 1953 году он стоил 7750 долларов, или около 74000 долларов в сегодняшних ценах. Это потому, что Series 62 Eldorado поставлялась с гораздо более стандартными функциями, такими как радио с поиском сигнала, электрические стеклоподъемники, обогреватель и омыватели лобового стекла. Кондиционер также был необязательным, что было редкостью в то время.

Принадлежащий Джереми Вайсу из Бриджуотер, штат Нью-Джерси, этот Эльдорадо занимает 522-е место из 532 произведенных автомобилей и является одним из семи автомобилей с черным внешним видом и красным интерьером с черным верхом.Кроме того, это был единственный автомобиль Eldorado 53 года выпуска, черный на красном, проданный в Оклахоме новым в том году. Вайс считает, что он третий владелец. Он был полностью восстановлен чуть более 20 лет назад и прошел всего 3800 миль с тех пор, как его одометр был обнулен в рамках работ.

«Я коллекционирую их вечно. Я купил свой первый, Кадиллак 59-го года, когда мне было 12», — говорит Вайс. «Я думаю, что стиль говорит сам за себя, он выглядит нестандартно, ведь он был создан для Motorama. Это настоящая жемчужина моей коллекции.»

Лимузин Chrysler Imperial Crown 1960 года производства Ghia

Просмотреть все 83 фотографии

Этот Chrysler Imperial был специально заказан бывшим губернатором Нью-Йорка Нельсоном Рокфеллером строго для поездок по Манхэттену; это был один из немногих автомобилей Imperial, отправленных за границу. переоборудованный производителем кузовов Carrozzeria Ghia. В то время это была попытка Chrysler продемонстрировать двух своих основных американских конкурентов в области производства роскошных автомобилей, Lincoln / Continental и Cadillac, и доказать, что он так же способен производить автомобили высшего класса.Говоря более конкретно, Imperial Crown должна была конкурировать с Continental Mark II и Cadillac Eldorado Bitud.

Это один из двух экземпляров, которые принадлежали Рокфеллеру, а другой использовался в качестве своего дипломатического транспорта за пределами города. Этот автомобиль, принадлежащий г-ну и миссис Генри В. Хэллоуэлл III, известному коллекционеру Chrysler Imperial, занимает 14-е место из 17-ти произведенных в 1960 году. На выставку его привез Алекс Руоцци, представлявший г-на Хэллоуэлла.

Просмотреть все 83 фотографии

10 причин выбрать наши лучшие роскошные автомобили

10 причин выбрать наши лучшие роскошные автомобили | Лексус Лас-Вегаса

Открыто сегодня! Продажи: с 9:00 до 19:00 | Позвоните нам по телефону: (702) 945-0498

---

Водители Lexus знают, что Lexus производит лучшие в мире роскошные автомобили.Просто рассмотрите множество факторов, которые делают Lexus самым узнаваемым и вызывающим восхищение автомобилем класса люкс на рынке:

1. Lexus получает больше наград за качество

Год за годом Lexus возглавляет списки наград за качество лучших автомобилей в своем классе. В 2017 году издание U.S. News & World Report назвало Lexus RX лучшим роскошным 2-рядным внедорожником за эти деньги. Lexus был назван лучшим люксовым брендом и самым надежным люксовым брендом по версии Kelley Blue Book Brand Image Awards за 2017 и 2016 годы. Награда Эдмундса «Самый разыскиваемый» досталась Lexus за RX 350 (роскошный компактный внедорожник) и ES 350 (роскошный автомобиль среднего размера). ).

2. Автомобили Lexus известны своим превосходным комфортом и эргономичным дизайном

Lexus стремится предоставить лучшие впечатления от роскошных автомобилей, при этом в основе этой цели лежит человеческий фактор. Это означает достижение баланса формы и функций в салоне для повышения комфорта и эффективности. Только лучшие материалы используются для создания роскошных сидений, красивой обстановки и передовых, интуитивно понятных технологических инструментов, от навигации до климат-контроля и развлечений. Опыт водителя тщательно изучается и настраивается со всех сторон, с учетом размещения, внешнего вида, ощущений, формы и размера всех удобств, тщательно продуманных для обеспечения оптимального комфорта и эффективности.

3. Автомобили Lexus обеспечивают плавное и легкое вождение

Тщательная и передовая инженерия Lexus обеспечивает беспроблемное вождение. Наши роскошные автомобили созданы для того, чтобы доставить водителя и пассажиров к месту назначения с легкостью, комфортом, бесшумностью и безупречной производительностью. Наши двигатели известны своей эффективностью и маневренностью, а наши автомобили — безопасностью и надежностью.

4.Автомобили Lexus самые надежные

По состоянию на 2017 год Lexus 6 лет подряд выигрывал премию JD Power Dependability Award как самый надежный автомобильный бренд на рынке. Надежность, надежность и долговечность являются ключом к обеспечению долгосрочной ценности для наших клиентов и помогли создать беспрецедентное доверие и лояльность к бренду Lexus.

5. Автомобили Lexus — лучшие подержанные автомобили класса люкс и имеют высочайшую стоимость при перепродаже

Покупка подержанного Lexus не вызывает стресса, потому что покупатели знают, что качество и надежность Lexus являются залогом их автомобиля.И продавцы знают, что их Lexus имеет одну из лучших цен на перепродажу на рынке. В 2017 году компания Kelley Blue Book присудила Lexus GS награду за лучшую стоимость при перепродаже за лучшие автомобили класса люкс. Lexus возглавляет категорию автомобилей класса люкс шесть лет подряд.

6. Автомобили Lexus отличаются инновационностью и технологичностью

Один из руководящих принципов Lexus — лидерство в дизайне через инновации. В соответствии с японской культурой, продукция Lexus должна соответствовать высочайшим стандартам, включая использование передовых инноваций и технологий.От исключительной эффективности и производительности тщательно разработанных двигателей до сложной окраски кузова, которая обеспечивает глубокую, стойкую и безупречную отделку, инновации Lexus проявляются во всем. Lexus с гордостью предлагает новые технологии, улучшающие жизнь наших клиентов, в том числе первый в мире роскошный гибридный автомобиль и первую систему активного обнаружения пешеходов.

7. Автомобили Lexus экономят топливо

Среди достижений инженерной мысли Lexus экономия топлива является одновременно выражением передового и эффективного дизайна Lexus, а также достижением, которое демонстрирует приверженность Lexus к удовлетворению потребностей клиентов.Lexus предлагает одни из лучших на рынке гибридных автомобилей с пробегом, включая Lexus ES 300h. По всем модельным рядам негибридные автомобили Lexus являются одними из самых экономичных автомобилей в своем классе.

8. Автомобили Lexus созданы для совершенства

автомобилей Lexus отражают непрерывное совершенствование производственного процесса Toyota. Во время производства ни одна проблема не игнорируется, и каждая деталь тщательно контролируется, чтобы обеспечить не что иное, как превосходство в каждом автомобиле. Автомобили Lexus построены в чистом помещении, чтобы избежать повреждения деталей частицами пыли.Они проходят через тщательный процесс сборки, построенный на идеале совершенства и основанный на точности и строгих стандартах. Многие этапы выполняются вручную, а материалы, от стали до кожи, самого высокого качества.

9. Lexus Cars — зеленые автомобили

Lexus заботится о производстве автомобилей высшего качества, которые прослужат годы. Но помимо этого Lexus применяет тот же процесс постоянного совершенствования к использованию ресурсов, что и к своим автомобилям.Lexus и материнская компания прилагают усилия к тому, чтобы Toyota производить лучшие гибридные и экологически чистые автомобили на рынке и значительно сокращает потребление воды и энергии на своих заводах в Северной Америке. В 2017 году Toyota заняла 8-е место из 50 в списке журнала Fortune «Change the World» за разработку технологии водородных топливных элементов.

10. Lexus обеспечивает лучшее обслуживание и поддержку автомобилей класса люкс

Персонал нашего дилерского центра Lexus по продажам и обслуживанию обучен в соответствии с теми же высокими стандартами, что и наши автомобили.Независимо от того, покупаете ли вы автомобиль или отправляете в сервисный центр Lexus, наши профессионалы обещают вам первоклассное обслуживание в дилерском центре. От быстрого дружеского приветствия до комфортного лаунджа с такими удобствами, как Wi-Fi и кофе эспрессо, наши сотрудники хотят, чтобы вы испытали вместе с нами превосходное обслуживание Lexus, которое не уступает превосходству вашего роскошного автомобиля Lexus.

Лучшие впечатления от роскошных автомобилей в Lexus в Лас-Вегасе

Lexus of Las Vegas приглашает вас испытать лучший в мире роскошный автомобиль.Позвоните или посетите нас онлайн, а еще лучше зайдите в автосалон и испытайте Lexus на себе. После этого вы больше ни на чем не поедете.

Поиск

Поиск по ключевому слову

Поиск по фильтрам

Год изготовления модели

ИДТИ

Lexus of Las Vegas 36.1463858, г. -115.2370512.

LuxuryAndExicing — самая роскошная платформа для продаж суперкаров в мире

Не каждый день можно увидеть Koenigsegg Jesko Red Cherry Edition 1 из 1 в продаже.Тогда подумайте, каковы шансы, что вы также найдете эксклюзивный 1 из 5 Italdesign ZeroUno world в продаже в том же месте? Поиск суперкара мечты, пользующийся большим спросом, суперкар ограниченного производства может быть проблематичным, поскольку сотни VIP-консьержей заключают сделки на роскошные суперкары для своих состоятельных клиентов — к счастью, на Luxuryandexrivate.com вы найдете тысячи автомобилей от международных дилеров премиум-класса просмотр в Интернете.

Считается самой роскошной площадкой для продажи суперкаров в мире, она находится здесь, на Luxuryandexrivate.com, что поклонники специальных выпусков автомобилей от Aston Martin, Bentley, Ferrari, Lamborghini, McLaren, Maserati, Porsche, Rolls Royce, AMG, RS & M найдут самый большой в мире выбор суперкаров высокого класса, роскошных лимузинов и классических автомобилей из более чем 500 международные представительства премиум-класса и автолюбители. На сайте Luxuryandexrivate.com размещается тщательно подобранная подборка из более чем 18 000 самых роскошных суперкаров в мире. Их современный, чистый дизайн и привлекательная полноэкранная презентация полностью сосредоточены на самих роскошных автомобилях.

Отзывы рынка о множестве ультра-редких гиперкаров от Bugatti, Koenigsegg, Pagani и ограниченного производства Ferrari привлекли более 200000 посетителей и 1,5 миллиона просмотров страниц в феврале 2020 года на Luxuryandektor и дочернем сайте Luxcars.one всего за 8 месяцев операции. Luxcars — это одна из крупнейших в мире, если не самая большая концентрация ультра-редких автомобилей, выставленных на продажу на одной платформе, с более чем 100 перечисленными автомобилями.

на Luxcars.one, энтузиасты, поклонники и коллекционеры найдут, вероятно, самый большой в мире выбор ограниченных и редких автомобилей: от пользующихся большим спросом Ferrari LaFerrari, McLaren Senna, Aston Martin Valkyrie до редких классических коллекционных вещей, таких как Ferrari 250 GTO, Lamborghini Miura или McLaren F1. Еще круче, даже внедорожные автомобили и специальные сборки от проверенных дилеров и других коллекционеров можно увидеть в эксклюзивных презентациях высокого класса.

В сети около 100 человек.000 международных коллекционеров и автолюбителей, это не только широта предлагаемых эксклюзивных роскошных автомобилей, но и возможность привлечь лучшие предложения по максимальной цене продажи. При необходимости самые эксклюзивные автомобили анонимно предлагаются отобранным проверенным коллекционерам из короткого списка. Команда Luxcars.one гарантирует профессиональные брокерские операции и покупки между продавцами и покупателями, с привлечением юристов и счетов условного депонирования, если это необходимо.

Контакты Роскошные и дорогие

Дирк Бергштейн
Urweg 15
D-52499 Baesweiler
+49.2401.60.33.739
[электронная почта защищена]
www.luxuryandexrivate.com
www.luxcars.one

.

No related posts.