Видео как самому покрасить автомобиль: Покраска автомобиля своими руками в домашних условиях + видео-урок

Покраска автомобиля своими руками в гаражных условиях

Каждый автовладелец хочет, чтобы его автомобиль был ухоженным, и слой краски выглядел эстетично. Но наступает момент, когда поверхность машины требует обновления. Водители задаются вопросами о том, как осуществляется покраска авто в сервисах, смотрят видео по теме, и узнают во сколько им обойдётся данная услуга. Изучив ответы на данные вопросы, становится ясно, что процедура не из дешёвых.

Покраска автомобиля своими руками дело не простое, но вполне реальное. Нужно запастись терпением, подготовить инструменты и материалы, приобрести некоторые навыки, соблюдать правила – и результат не заставит себя долго ждать.

Подготовительный этап: инструменты, материалы

Инструменты для покраски автомобиля

Первое, чем вы должны заняться до покраски своего автомобиля, – подготовить все инструменты и приобрести краску, заранее определившись с её качеством и цветом. Вам понадобятся:

• Инструмент для зачистки (снятия старого слоя лака/краски),
• Пылесос-циклон или рекуператор для сбора пыли и остатков покрытия,
• Шпатели,
• Лампы для дополнительного освещения,
• Абразивный материал крупной зернистости (для избавления от ЛКП (лакокрасочного покрытия)),
• Наждачная шкурка,
• Вода,
• Губка/ мягкая ткань,
• Шампунь/жидкость для снятия грязи,
• СИЗ (средства индивидуальной защиты): костюм, перчатки, очки, обувь,
• Укрывочный материал,
• Аэрозоль для полировки,
• Краскопульт, выбор которого напрямую зависит от сложности покраски, финансовых возможностей и индивидуальных потребностей. При выборе этого инструмента важно учесть, что его дешёвые аналоги имеют очень короткий срок службы (в районе 1-2 лет), увеличивают расход материала и ухудшают качество покраски.
• Инфракрасная сушка – приспособление, необходимое, чтобы просушить машину после покраски. Это необходимо, чтобы улучшить качество покраски и срок службы покрытия.

Подготовительный этап: работы до покраски

Подготовка авто к покраске

Когда все инструменты/материалы для самостоятельной покраски автомобиля готовы, можно приступать к подготовительным этапам: уборке помещения(1), мойке авто(2), снятию старого покрытия(3), нанесению шпаклёвки(4), грунтовка(5). Если хотите осуществлять все работы своими руками, соблюдайте все техники по безопасности и следуйте инструкциям.

Уборка помещения

Помещение, где будет осуществляться покраска автомобиля, должно быть подготовлено должным образом:

• убрано от всего постороннего,
• покрыто полиэтиленом/брезентом или другим укрывочным материалом, во избежание порчи стен, пола,
• освещено,
• обеспечено вентиляцией, если не предусмотрено проектом,
• обеспечено заземлением электросети, во избежание возникновения пожароопасных ситуаций.

Мойка авто

Машину (до осуществления её покраски) необходимо вымыть. Мойка авто – процесс кропотливый, требующий аккуратности. Всю грязь необходимо смыть с поверхности под покраску, воспользовавшись водой, шампунем и мягкими тканями (губкой), чтобы не повредить лакокрасочный слой.

Снятие старого покрытия

После мытья авто наступает время для снятия старого покрытия.

• Сначала обработайте поверхность абразивами.
• Затем расшлифуйте края ЛКП насколько это возможно.
• Очистите поверхность автомобиля. Пыль после шлифовки отлично убирается сжатым воздухом или стирается щёткой.
• Обезжирьте металл, используя специальные средства (бензин или спирт не подойдут).

Шпатлевка

Шпаклевка авто

Внимательно изучите инструкцию по приготовлению шпатлёвки, её нужно готовить порционно, точно соблюдая все пропорции соотношения с отвердителем. Наносить шпатлёвку на поверхность автомобиля не сложно, главное — «не переборщить», накладывая её плотным, но тонким слоем (не более трёх миллиметров). Когда слой шпаклёвки высохнет, его нужно отшлифовать наждачной шкуркой вручную/пневматическим инструментом. После шлифовки можно нанести финишный слой шпатлёвки, необходимой для удаления мелких царапин.

Грунтовка

Нанесение грунта – последний подготовительный этап, проводимый перед покраской автомобиля. Грунтовка производится специальным спреем, после чего слой подвергается полировке. Когда первый слой грунтовки приобретает цвет матового оттенка, можно наносить второй. Когда грунтовка высохнет, до покраски авто, поверхность грунтовки шлифуют и обезжиривают.

Ну вот и всё, авто к покраске готово, осталось только укрыть те его части, которые красить не нужно — и всё! Соблюдая все правила, ваше авто будет подготовлено к следующему этапу. Для более подробного изучения вопроса о том, как осуществляется покраска автомобиля, предлагаем вам просмотреть видео:

Красим авто самостоятельно

Красим авто самостоятельно

Помните, покрасить транспорт своими руками можно, но только при условии соблюдения всех подготовительных работ, о которых говорилось выше.

Покраска автомобиля своими руками: с чего же начать? Когда все этапы подготовки автомобиля к покраске завершены, можете приступать к окончательному финишному моменту. Как покрасить своими руками авто?

Итак, красим.

1. Протрите поверхность машины липкой салфеткой до того, как будете наносить базовый, так называемый пигментный, слой краски.
2. Залейте эмаль в ёмкость от краскопульта, процедив через воронку – сетчатое приспособление, в качестве которого подойдёт чулок.
3. Можете приступать к покраске автомобиля. Для нанесения краски своими руками не забывайте о технике безопасности: наденьте спецодежду, перчатки, не забудьте респиратор и очки. Чтобы покрасить транспортное средство желательно применять краскопульт с давлением воздуха не более трёх атмосфер. Наносить эмаль нужно около трёх раз, давая каждому слою высохнуть. Краскопульт важно держать на расстоянии около 30 сантиметров от окрашиваемой поверхности.

Машина высохнет через 35-40 часов, после чего её нужно покрыть лаком и отполировать. Для большего понимания того, как покрасить ваш автомобиль собственными руками, предлагаем посмотреть видео:

Итак, как видите покрасить транспортное средство своими руками – задача выполнимая. Читайте статью, смотрите видео о том, как подготовить и покрасить транспорт, осваивайте технику – и качественной вам работы!

 

Инструкция по покраске автомобиля своими руками

Покраска автомобиля своими руками возможна. Неважно, иномарку или отечественный автомобиль водит человек, в определенный момент ему придется задуматься о собственном кузове. Да, всегда можно обратиться на станцию технического обслуживания, но можно просмотреть видео уроки и попробовать самому справиться с окрашиванием.

Покраска автомобиля – это завершающий этап работ по ремонту кузова

Как покрасить автомобиль своими руками? Воспользоваться поэтапной инструкцией, которая подскажет, как вести покрасочные работы. Их можно выполнить прямо в домах, чтобы не тратить время на поездки и поиски мастеров. Какие действия придется осуществить?

• Подготовка к покраске;
• Зачистка дефектов;
• Выравнивание автошпатлевкой;
• Завершение подготовки;
• Покраска ручным способом.

Что нужно для покраски автомобиля? Кроме краскопульта, потребуются лишь материалы и старание. Этого достаточно, чтобы самостоятельно справиться с восстановлением кузова. Из-за чего нужно подробно описать каждый этап, дав полезные советы.

Подготовка к покраске

Подготовка к покраске авто заключается в нескольких действиях. Если человек запланировал своими силамиокрашивать машину, придется серьезно отнестись к каждому шагу. О чем придется позаботиться?

1. Тщательно вымыть машину водой с моющим средством.
2. Удалить жирные следы при помощи специального растворителя.
3. Демонтировать оба бампера и остальные навесные элементы.

Подготовка к покраске авто

Этапы покраски автомобиля начинаются с этого действия. Потратив некоторое время, обеспечит необходимую чистоту, чтобы потом перейти к последующим шагам. Если этого не сделать, автопокраска будет закончена неправильно. В результате появятся неприятные дефекты.

Зачистка дефектов

После освобождения поверхности кузов автомобиля тщательно просматривается на проверку наличия дефектов. Это необходимо для того, чтобы подготовиться к покраске своими руками. Найдя любой из них, нужно аккуратно зачистить поверхность, а при наличии глубоких царапин или сколов сделать пометки для последующих работ.

Покраска любого авто своими руками основывается на этом действии. Оно исключает неровности на поверхности после нанесения нового слоя.

При зачистке нужно постараться минимизировать площадь, чтобы впоследствии сократить расход материалов.

Выравнивание автошпатлевкой

Покраска кузова автомобиля своими руками должна сделать поверхность абсолютно ровной. Для обработки глубоких царапин необходимо воспользоваться автошпатлевкой. Она является единственным составом, показывающим, как правильно справиться с отдельными местами.

Нанесение автошпаклевки

Приобрести состав можно в любом магазине, поэтому полная покраска авто своими руками не создаст лишних сложностей. Наоборот, работа со смесью не заставит изучать сложные инструкции. Человек быстро справить с этим этапом, чтобы перейти к следующему.

Завершение подготовки

Последний этап покраски автомобиля своими руками потребует закрыть стекла и отдельные элементы бумагой или бумажным скотчем. Это защитит их от загрязнения, не испортив результата. После удаления пыли можно окрашивать поверхность, не беспокоясь о возможных ошибках.

Вспомнив, что нужно для быстрой покраски авто, придется подобрать подходящую эмаль. Воспользовавшись каталогом, можно выделить важную характеристику. У машины к покраске очищен кузов, но в домашних условиях состав должен легко застывать и полностью покрывать любой элемент. Не нужно думать, что красим мы все без проблем, лучше серьезно отнестись к работе, не забыв о деталях.

Покраска ручным способом

Подготовка автомобиля к покраске полностью закончена, самое время переходить к работам. Для этого берется краскопульт с металлическим стержнем и сеткой, которая исключит попадание комочков на кузов. На этот этапе подкрашивание проходит в короткий срок, поэтому водителю больше не придется сталкиваться с трудностями.

Покраска машины в собственных домашних условиях пройдет без задержек при условии правильного выбора краски. Останется лишь узнать, как подкрасить части, сделав их цельными и яркими. Только сразу ожидать окончательный оттенок нельзя, он проявится через 1-2 суток, сделав машину великолепной и блестящей.

Как покрасить машину в домашних условиях? Потратить немного времени на изучение инструкции, а потом взяться за работу без задержек. Главное, аккуратно относиться к каждому действию. В ином случае эмаль ляжет не ровно или на стеклах появятся страшные следы, которые потом придется долго очищать.

Как покрасить автомобиль своими руками в домашних условиях? Основные правила плюс видео

 Есть категория автолюбителей, которые привыкли всё делать почти всегда своими руками, начиная от мелкого ремонта автомобиля и вплоть до его полной покраски. Но, как известно, специалистами (я имею в виду хорошими) в любой области не рождаются, а ими постепенно становятся. Всё это полностью применимо и к ремонту автомобилей. Все когда-то начинают. Если Вы тоже относите себя к этой категории автомобилистов, у Вас возникла необходимость покрасить автомобиль, и произвести такую покраску Вы решили своими руками, то читайте эту статью до конца. В конце, я как обычно, дам ещё и полезное видео про тонкости покраски. Но, прежде чем дойти до этого самого видео, нужно уяснить для себя основные принципы, которые помогут покрасить Ваше авто качественно и без серьёзных проблем.

Покраска автомобиля. Как это сделать своими руками?

 Как бы Вы не красили своё авто, частично или полностью, есть определённые моменты и тонкости, которые нужно обязательно иметь в виду и чётко соблюдать. Ведь, покрасить автомобиль, это не помазать кисточкой забор из штакетника. Здесь даже малейшая соринка может серьёзно испортить весь итоговый результат. И в итоге, Вы получите не глянцевую ровную поверхность, а кое-как покрашенную машину с кучей проблемных участков.

Основное правило покраски автомобиля – совместимость!

 Что значит совместимость при ремонте автомобиля и дальнейшей его покраске? То есть, все те материалы, которые Вам предстоит последовательно нанести, обязательно должны сочетаться с предыдущим слоем и с последующим. Лучший вариант, это вообще использовать все материалы, которые были произведены одной фирмой. Особенно важно это с лаками и красками. Все производители, которые такие материалы выпускают, обязательно информируют покупателя, насколько совместимы его покрытия.

Убирайте всё лишнее при покраске!

 Любые запчасти и аксессуары на автомобиле, которые красить не требуется, и которые можно как-то повредить при ремонте, обязательно снимите. Это различные молдинги, эмблемы, дверные ручки, резиновые уплотнители и прочие мелочи. Иногда бывает, что снять их проблематично, или вообще нецелесообразно. В этом случае их просто заклеивают специальным скотчем. Чтобы таким образом укрыть, например, резиновые уплотнители, которые стоят на стёклах, есть специальные ленты. В составе такой ленты две части: это пластиковая часть (её подкладывают под сам уплотнитель), и липкая часть (ей этот уплотнитель заклеивают). Чтобы защитить детали при шлифовке (а этот процесс всегда предшествует покраске), купите специальные ленты. Они состоят из нескольких слоёв и отличаются хорошей прочностью.

Подберите хороший грунт!

 Понятно, что грунты все разные. Ваша задача, когда Вы его будете покупать, выбрать такой грунт, который будет полностью совпадать с цветом Вашей краски. Так Вы сможете хорошо перекрыть сам грунт краской, и он, после покраски, просвечиваться совсем не будет. Кроме этого, Вы существенно сэкономите на краске, и, если в дальнейшем, на покрытии появятся сколы (а это почти неизбежно), то они будут почти незаметными. Вообще, для грунта есть специальные наполнители различных цветов. Грунты-наполнители обычные, также вполне возможно подкрасить акриловыми красками.

Используем нужную шкурку при шлифовке перед покраской

 Для такой шлифовки слишком мелкая шкурка не годится. Сухой процесс шлифования лучше всего проводить шкуркой P500. Если шлифовка мокрая, то шкурку нужно использовать P800, максимально P1000. Не следует зачищать поверхность шкуркой, абразив которой мельче марки P1000, чтобы краска в дальнейшем не облезла. Ведь риски, которые оставляют более мелкие разновидности шкурки, будут недостаточно глубокими, а значит, сцепление краски с поверхностью будет не очень хорошим.

Не забываем подготовить компрессор к покраске!

 Ресивер Вашего компрессора и его влагоотделитель, перед покраской автомобиля, должны быть полностью освобождёны от воды. Если Вы забудете это сделать, тогда остатки воды и масла, попадут в лакокрасочный слой. Это уже точно приведёт к дефектам всего покрытия и придётся Вам заново красить Ваш автомобиль.

Удалите всю пыль!

 Вам обязательно нужно будет удалить всю пыль не только с самой поверхности автомобиля, но и с Вашей спецодежды, в которой Вы будете проводить покраску. Для этого, достаточно сжатым воздухом продуть всю одежду, а также и обувь. Если этого не сделать, то, скорее всего при покраске на поверхность попадут какие-то соринки, а это значит, что потом Вам придётся их полировать. Кроме одежды и обуви, обдуйте сжатым воздухом и главный инструмент, то есть пульверизатор, и все подходящие к нему шланги.

Обязательно красим автомобиль в несколько этапов!

 Понятно, что несколько раз проходить по одному месту нет никакого желания. Но, всё-таки не нужно стремиться за один раз покрасить всю поверхность автомобиля, или ремонтируемый участок. Обязательно наносим краску только в несколько слоев! Когда слой краски наносится за один раз, он обычно получается слишком толстым. Такой слой достаточно тяжёлый, в итоге Вы, скорее всего, получите подтёки.

Особое внимание при покраске уделяем краям!

 Когда будете красить автомобиль, то края любых деталей обязательно нужно прокрашивать хорошо. Частенько на краях краска наносится очень тонким слоем. В итоге, этот слой очень быстро протирается, когда его позднее полируют.

 Если Вы решили сами покрасить автомобиль, то наверняка Вы будете делать это в обыкновенном гараже. Вот это видео именно а таком простом гараже и снято, где Вам покажут каким образом нужно производить покраску автомобиля. Смотрим.

 И ещё одно неплохое видео по покраске. Тоже советую посмотреть.

 P.S. Статья была полезной Вам? Поделитесь, пожалуйста, ей с Вашими друзьями в социальных сетях. Буду очень Вам признателен.

Понравилась статья? Поделись с друзьями!

Покраска металликом автомобиля своими руками, видео

В наше время практически все автомобили окрашиваются автомобильной краской под названием металлик. Раньше в основном это были акриловые однослойные покрытия. Хотя и на данный момент они также применяются, но уже больше в других сферах, нежели в автомобилестроении. Следовательно, у новичков возникает множество вопросов о покраске металликом кузова своего автомобиля. В данной статье попытаюсь предельно ясно и понятно расписать всю технологию покраски металликами, различные нюансы которые необходимо учитывать при выполнении работ.

Прежде чем приступить к технологическому процессу давайте разберём, что из себя представляет автомобильная базовая краска металлик.

Автомобильная базовая эмаль, что к чему.

Краска металлик это однокомпонентный состав, который не требует добавления специального отвердителя. И разбавляется специальным разбавителем для металликов. Своё название они получили благодаря находящийся в ней алюминиевой пудры. Эти мелкие частицы отражают свет и создают различные цветовые переливания. При разных углах обзора цвет, оттенок, яркость, насыщенность могут отличатся.

Покраска металликом автомобиля своими руками достаточна сложна и требует правильного нанесения. Так как способность краски отражать свет во многом зависит от того как она нанесена на окрашиваемую поверхность. Если она нанесена не равномерно, то может появляться дефект покраски «пятнистость или полосатость» из за разной толщины слоя. Данный факт очень затрудняет технологический процесс покраски металликом, особенно для новичков.

Покраска металликом относится к двухслойным покрытиям. Так как поверх наносится прозрачный лак, который придаёт блеск и защиту поверхности.

База и металлик, в чём отличие? Отличия здесь практически нет. Базовая краска это «Основа» куда добавляют зерно металлика, для получения необходимых оттенков и переливов. Вы наверное слышали выражение «Чистая база». Это базовая краска без добавления зерна типа цвет: Белое облако, которым окрашивают наши Ваз, приоры, гранты и т.д. фирмы Мобихел. Существует большое множество оттенков, самые популярные это: серый металлик, синий, зелёный, золотой, черный, белый, серебро, графитовый.

Подготовка к окраске

Подготовка поверхности под нанесение металлика практически не отличается от подготовки к покраске акриловой или алкидной двухкомпонентной эмалью, но всё же имеет свои нюансы и особенности.

Покраска металликом более требовательна к подготовительному процессу. Особенно это светлые цвета такие как: серебро, светлое серебро, золото и другие похожие оттенки.

Дефекты от плохо подготовленной поверхности на таких цветах, заметны в разы сильнее нежели на тёмных (сколы, неровности, царапины, темный мусор и другие).

1. Обработка грунта должна быть законченна абразивом P-600 на эксцентриковой машинке желательно с ходом 3мм, это если Вы работаете по сухому.
2. При работе по мокрому, грунт должен быть закончен абразивом P-800 а лучше P-1000. При перетирке руками.
3. На поверхности не должно быть дефектов (сколов, крупных рисок, царапин), для качественного результата.
4. Тщательно обдуйте и обеспыльте окрашиваемый участок.
5. Обезжирьте. Качественное обезжиривание залог хорошего результата. Используйте специальный антисиликон (обезжириватель).
6. Перед самой окраской пройдитесь липкой салфеткой. Чтобы убрать оставшийся мусор и пыль.
7. Процедите через фильтр-воронку.

Запомните для себя! Залог хорошего результата это качественная подготовка. Не надо надеяться, что материал зальёт какие то дефекты, сколы или крупную риску от абразива!.

Краска металлик разбавляется специальным растворителем для базовых красок. Также можно использовать любой фирменный акриловый разбавитель. Разбавляется по стандарту 50-60% разбавителя. Также это значение можно увеличить или уменьшить по своему усмотрению.

Процесс нанесения

Для качественной покраски автомобиля металликом Вы должны иметь хороший краскопульт с ровным и правильным распылом. От этого будет зависеть многое. Настройки пистолета обычно производят по своему усмотрению. Но следует помнить для покраски металликом не требуется большое давление, так для пистолета Hvlp среднее значение где то от 1-1.8 бара. Перед нанесением сделайте пробный окрас на какой нибудь поверхности.

Покраска металликом автомобиля редко происходит в один слой. Их количество зависит от укрывистости материала и от вида ремонта.

1. Первый слой рекомендуется делать не мокрый «жирный». А полу сухой «припыльный». Так Вы сможете увидеть всё ли идёт нормально и не возникает ли дефектов и избежите подрыва краски если есть протиры до старого лакокрасочного материала.

2. Второй и последующие наносятся полу-мокро, полу глянцевый слой.

3. Главным фактором является межслойная сушка. Следующий слой можно наносить только после полного матовения предыдущего. Не следует спешить, дайте растворителям выпарится из материала.

4. Между слоями необходимо проходиться липкой салфеткой, что бы снять налетевший опыл или мелкий сор.

5. Не следует мотылять краскопультом в разный стороны туду-сюда. Ваши движения должны быть плавными и равномерными. Так краска ляжет равномерно и правильно и вы избежите перепылов, опылов и разности в толщине.

Краску металлик НИКОГДА нельзя наносить мокрым «жирным» слоем. Поверхность приобретёт некрасивую структуру и появятся такие дефекты как полосы.

Но также нельзя наносить все слоя напылом (сухими). Так вы получите сильный «ёжик» шершавую поверхность как наждачная бумага. Лак на такой базе плохо разольётся и будет иметь некрасивую шагрень и зёрна металлика могут пробиваться через лак после сушки.

Шагрень на лаке также зависит от того как нанесена база, этот момент необходимо учитывать.

Технология покраски авто металликом заканчивается нанесением лака. Лак должен наноситься на полностью заматовевшую базовую краску. Примерно 20-30 минут, всё зависит от температуры окружающей среды и нюансов проводимых работ.

Покраска серебром, яблочность и полосы

Покраска серебром, выделим этот подраздел и рассмотрим какие проблемы могут возникнуть при нанесении серебра и как их избежать.

Окрасить автомобиль тёмными цветами гораздо проще, в плане нанесения. Это достаточно хорошо может сделать и не сильно опытный маляр. А вот покраска серебристыми металиками светлыми и некоторыми другими цветами, допустим золотистый, требует опыта нанесения таких эмалей. При работе с серебром у многих возникают проблемы.

Основными дефектами появляющиеся при покраске светлыми металиками являются: пятна (яблочность) и полосы. С этим думаю сталкивался каждый начинающий маляр.

Основными причинами яблочности и полос при покраске металликом являются:

1. Неправильно разбавлена эмаль
2. Неисправный краскопульт (неравномерное распыление материала)
3. Неверная техника работы с покрасочным пистолетом

В следствии всего выше сказанного происходят такие дефекты.

Металлик особенно светлые цвета имеет такое свойства: Чем «жирнее» слой тем темнее становится краска и наоборот, чем тоньше (напыл) цвет меняется в другую сторону.

То есть, Вы нанесли неравномерный слой серебра, где то жирнее где то суше, от этого и получаются пятна и полосы.

Как же убрать яблочность при покраске металликом?

1. Необходимо иметь исправный краскопульт с ровным распылом материала
2. Правильная регулировка также важна, подача материала должна быть «средней»
3. Расстояние до окрашиваемой поверхности не должно быть слишком близкое не менее 15 см.
4. Проходы краскопультом должны быть равномерными, и одинаковыми.
5. Не стоит заливать краской, слоя должны быть полу-мокрые
6. И самое главное (решающее действие) НАПЫЛ. Как только последний слой немного заматовался, сделайте финишный слой (выравнивающий) напылом. Подачу можно оставить как есть или немного убавить, давление немного поднять, краскопульт держите гораздо дальше на расстоянии 30-40 см. и сделайте лёгкий слой напылом. Движения могут быть различными по диагонали, поперёк или вдоль.

Только не перестарайтесь, излишнего опыла не должно быть. Все настройки выше упомянутые могут быть изменены (по ситуации) за исключением расстояния до окрашиваемой детали.

Зная все эти тонкости и нюансы покраска металликом кузова автомобиля для Вас станет лёгкой задачей и вся работа пройдёт качественно и без дефектов.

Напоследок видео о покраске красным металликом, крыльев и бамперов.

выбор материала и этапы покраски

Покраска автомобиля в камуфляж своими руками – основная технология
На данный момент все более востребованным и относительно популярным в области автомобильного тюнинга считается направление, которое известно многим, как покраска авто в камуфляж. Ниже подробно описано окрашивание автомобиля своими руками.

Необходимые инструменты и материалы

Для осуществления такого процесса, как покраска авто в камуфляж своими руками, стоит приобрести и подготовить следующие материалы и инструменты:

• Качественная аэрозольная краска, которая реализуется в специальных баллончиках и наносится на машину. Необходимо приобрести по четыре баллончика зеленого, черного и коричневого оттенка;
• Потребуется специальная пленка из винила;
• Губка и полироль;
• Лак, который создает матовый эффект на машинах;
• Растворитель марки 469 в количество пол литра;
• 200 мл бензина;
• Обычный малярный шпатель, ширина которой равна 7 см;
• Некоторое количество чистой ветоши из фланели;
• Галогенная лампа, мощность которой равна 1 тыс. Ватт;
• Большое количество старых газет;
• Специальный малярный скотч из бумаги, по 5 рулонов широкого и узкого.

Подготовка авто к окрашиванию

Самым оптимальным временем, чтобы покрасить машину, является летний период, так как теплая погода, а также полное отсутствие влажности представляют собой оптимальные условия для осуществления разнообразных малярных работ.

Покраска своего авто в камуфляж своими руками может быть проведена в гараже, удобным будет покрасить его в чистом и очень просторном боксе. Самое главное в данном случае полностью устранить такие неблагоприятные факторы такие, как пылевые отложения.

Подготовка должна начинаться с того чтобы были полностью заклеены все неокрашенные участки, только потом можно покрасить машину. Для этого используются старые газеты, которые крепятся на специальный малярный скотч. Следует полностью укрыть стекла, рамки дверей, а также оптику. Если при осуществлении всех работ все равно выясняется присутствие краски на таких местах, стоит аккуратно убрать ее растворителем. После этого проводится специальное обезжиривание поверхности кузова при помощи безворсовой ткани, которая предварительно смачивается в бензине.

Не рекомендуется для этой цели использовать растворитель, так как он достаточно агрессивен и одновременно с очищением поверхности в состоянии не покрасить, но повредить заводское покрытие.

Как покрасить в камуфляж при помощи красок

При осуществлении такого процесса, как покраска личного автомобиля в камуфляж, довольно удобно применять виниловую пленку. Естественно, общая стоимость подобного метода окрашивания никак не изменится, но зато процесс пойдет намного более быстро.

Схема осуществления работы такова:

1. Пленка заранее нарезается достаточно крупными фрагментами, где делаются специальные отверстия, которые и будут будущими пятнами.
2. Заранее подготовленное полотно из винила по особой технологии наклеивается на автомобиль, а также на те участки кузова, которые остались непокрытыми.
3. Подобная процедура повторяется с зеленым и коричневым цветом. Пленка-трафарет, предназначенная для коричневых пятен, клеится таким образом, чтобы часто она перекрывала все ранее нанесенные черные пятна. Что касается зеленого цвета, то пятна наносятся строго внахлест на коричневые и черные.
   Нельзя забывать осуществлять качественную сушку пигмента каждого цветового оттенка, только после сушки можно покрасить следующий слой.
4. После того, как весь корпус полностью окрашен, все без исключения слои пленки удаляются. Если не устраивают четкие контуры, можно произвести доработку таким средством, как аэрограф.
5. Заключительным рабочим процессом является нанесение лака.

Особенности нанесения лака на кузов автомобиля

Специалисты рекомендуют наносить на кузов специальный лак, который имеет привлекательный матовый эффект. Такой состав придает поверхности особую бархатистую структуру. Стоит отметить, что технология нанесения лака от простой лакировки не отличается.

Стоит отметить, что в лак перед его нанесением добавляется растворитель, а также специальный укрепитель. Количество должно быть строго таким, как указано в инструкции. Часто данные параметры изменяют от одного слоя к иному. Например, для самого нижнего применяется более жидкий по консистенции состав, который отличается текучестью. Для последнего слоя потребуется применение более концентрированного слоя, который является более густым.

Лак на автомобиль наносится примерно в 2-3 слоя, перед непосредственным нанесением каждого из которых требуется выжидать некоторое время для осуществления его просушки. Проверять можно руками, как только пальцы перестают прилипать, можно начинать нанесение следующего слоя.

Покраска — полезные советы

Транспортное средство будет выглядеть еще более оригинально в том случае, если пятна делать достаточно большими, такими которые захватывают разные элементы кузова. Строго по контуру пятен формируется специальный защитный экран, также выполненный из газет. Посредством него можно избежать окрашивания в черный цвет лишнего участка.

К процессу рисования пятен на авто иного цвета рекомендуется приступать через два или три часа, то есть после того, как ранее нанесенные пятна полностью высохнут. Чтобы камуфляж авто получился максимально цельным, пятна в обязательном порядке рисуются внахлест. Нанесение каждого слоя строго в два слоя в состоянии обеспечить насыщенный, непрозрачный цвет. Это особенно касается зеленого цветового оттенка, он самый светлый. В процессе рисования пятен стоит двигаться строго по часовой стрелке, со всеми стойками кузова и соответственно с крышей.

Подводя итоги

Покраска автомобиля в данный «маскировочный» оттенок пользуется популярностью, так как данный вариант выделяется из общей массы огромного количества транспортных средств. Здесь очень важно не переусердствовать, так как камуфляж не должен занимать более половины об общей площади авто.

Устал платить штрафы? Выход есть!

100% ЗАЩИТА ОТ КАМЕР ГИБДД — НАНОПЛЕНКА! Подробнее по ссылке

• Скрывает номер от камер и радаров.
• Начинает действовать сразу после установки.
• Быстро и легко приклеивается.
• Защита номеров до 2-х лет.

ЧТО ВЫ ПОЛУЧИТЕ БЛАГОДАРЯ НАНОПЛЕНКЕ

• На 100% скрывает номер от камер ГИБДД в любую погоду.
• Невозможно обнаружить защиту глазом.
• Прочно держится в любую погоду и после мытья автомобиля.

НАНОПЛЕНКА является полностью незаметной для человеческого глаза.

Как покрасить автомобиль своими руками — пошаговое руководство

У каждого автомобилиста время от времени возникает идея восстановить цвет подержанной машины, придать ей новый престижный вид, защитить от царапин и ржавчины. Обычно сказывается отсутствие практики в покраске и жуткие рассказы других автовладельцев о трудностях покраски авто своими руками. Но все же, как самому правильно покрасить машину, при условии, что вас не останавливают трудности и вы готовы все сделать самостоятельно? Читайте в нашем пошаговом руководстве по покраске кузова своими руками.

Подготовка к покраске

Перед тем, как покрасить автомобиль своими руками, необходимо очистить поверхность от пыли и грязи, для этого используйте воду и моющие средства. Битумные и жировые пятна легко удаляются с кузова с помощью белого спирта или специальных автомобильных инструментов, выбор которых сейчас очень велик. Никогда не используйте бензин или растворители для чистки автомобиля, так как это может серьезно повредить отделку поверхности.

Первый этап — разбор автомобиля (снятие бампера, оптика)

Также необходимо снять с автомобиля все легко съемные компоненты: внешнее освещение, включая поворотники, фары и габаритные огни, решетку радиатора, не забудьте передний и задний бамперы. Все снятые с машины детали необходимо тщательно очистить от ржавчины, жира и отложить.

Устранение дефектов

После первичной подготовки и очистки поверхности, можно приступать к удалению царапин, сколов краски, трещин, других косметических нарушений поверхности. Для этого автомобиль следует поставить на ярко освещенное место и внимательно проверить все дефекты окраски. При обнаружении дефекта покрасьте его быстросохнущей акриловой краской в ​​аэрозоле или обычным мелом (белым или цветным). Далее необходимо повторить процедуру проверки кузова и отметить оставшиеся повреждения. Обследование автомобиля на наличие повреждений будет максимально качественным, если будет осуществляться при дневном свете.

Второй этап — правка и коррекция металла.

С помощью заточенной отвертки или стамески, наждачной бумагой (№ 60, 80, 100) необходимо тщательно очистить поврежденные участки, кроме металла. Чтобы не тратить материалы впустую и не прилагать лишних усилий, постарайтесь максимально увеличить площадь очищаемой поверхности до размера самого дефекта. Мы рекомендуем максимально сгладить края очищенной поверхности, избегая резкого перехода между окрашенной частью и зачищенной частью. Это облегчит покраску автомобиля в домашних условиях и сделает деталь чистой от лакокрасочного покрытия и даже незаметной. Вы должны почувствовать, когда достигнете идеального перехода. Проверить плавность перехода можно проведя рукой по поверхности. Рука способна установить разницу высот до 0,03 мм.

После этих манипуляций необходимо тщательно очистить обработанную поверхность кузова от пыли, обезжирить участки, зачистить спиртом и просушить.

Иногда при капитальном ремонте кузова или при наличии большого поврежденного участка необходимо полностью удалить всю краску с автомобиля. Это достаточно трудоемкий процесс, требующий терпения и внимания со стороны непрофессионального человека, но если вы готовы, то можете сделать это самостоятельно.

Выравниваем поверхность шпаклевкой

Перед покраской устраните все дефекты и вмятины на кузове. Для этого в любом магазине необходимо купить резиновые и металлические шпатели, размеры которых соответствуют площади герметика и синтетической полировки эфирных автомобилей. Герметик нужно выбирать очень тщательно, он должен обладать высокой эластичностью, повышенной адгезией к различным поверхностям, равномерно распределен и с минимальной усадкой после высыхания. Он также должен быть прочным и качественным.

Третий этап — герметизация кузова и удаление неидеальных поверхностей.

Если вы хотите эффективно распределить герметик, лучше использовать специальный шпатель, сделанный из металлической пластины размером 1,5 х 1,5 см и толщиной 1 мм. Развести замазку в соотношении 2 столовые ложки шпатлевки на полоску 30-40 мм.

Очень быстрыми движениями размажте и продолжайте наносить, стараясь нанести смесь как можно более равномерно. Для этого двигайте шпателем поперечными движениями по отношению к поврежденной поверхности. Обратите внимание, что в смеси для замеса происходит химическая реакция с образованием шпатлевки при которой выделяется тепло. Поэтому мы рекомендуем использовать смесь сразу после ее приготовления. Через двадцать пять минут становится непригодной для использования по назначению.

Лучше постепенно наносить слои герметика с периодичностью от 15 до 45 минут. За это время герметик не успевает застыть и готов к нанесению следующего слоя без шлифовки.

Затем нужно дождаться полного высыхания герметика (30-50 минут при температуре + 20°С). Чтобы проверить готовность поверхности, необходимо провести по ней шлифоваьной бумагой 80. Застывание завершается, когда герметик покрывается мукой, и обрабатываемая поверхность становится гладкой и ровной. Часто приходится несколько раз очисщать поверхность, регулярно заполняя ее, для достижения абсолютной гладкости.

Первый слой лучше сделать тонким, ибо подтеки зачастую сказываются именно на нем. Если краска нанесена хорошо, то 2-3 слоев будет вполне достаточно. Затем идут 2-3 слоя лака. На следующий день можно любоваться результатом, а если есть мелкие дефекты, то устранить их полировкой.

Если при работе использовались качественные материалы, то покраска автомобиля своими руками не будет проблемой и даст отличный результат. Также важно какие инструменты использовались для покраски и в каких условиях проводили покраску.

Важно проводить всю процедуру покраски в помещении с минимумом пыли, при хорошем освещении, а при обнаружении проблем, сразу же исправлять проблему либо повторной покраской либо полировкой.

5 / 5 ( 66 голосов )

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

DIY легковые и грузовые автомобили обработаны окисленной и выцветшей автомобильной краской

Honda Acura 2001 года выпуска, показанная в этом видео, имеет очень сильное повреждение прозрачного покрытия и выцветшую краску на большинстве панелей, а дорогостоящая перекраска выглядела как единственное лекарство. Поскольку большая часть прозрачного покрытия стерлась, а не отслоилась, не было «краев», которые можно было бы «растушевать» для улучшения внешнего вида. Следовательно, начальная подготовка была ограничена хорошей очисткой с использованием жидкого мыла для мытья посуды, воды и губки с последующим тщательным ополаскиванием, чтобы удалить всю мыльную пену.

После нанесения первого слоя местная буря осела пыль на сушильной поверхности, создав очень грубую отделку. Примерно через 3 дня, когда эмульсия полностью затвердела, поверхности были сглажены путем легкого шлифования влажной и сухой наждачной бумагой с зернистостью 2500, что обеспечило гладкую поверхность для второго слоя.

Результаты до и после поразительны, но, если владелец транспортного средства не обладает навыками в этом процессе подготовки, должен использовать для подготовки поверхности только жидкость для мытья посуды и губку, поскольку влажная и сухая наждачная бумага может привести к появлению видимых царапин и других неприглядных повреждений краски.

Honda Civic, показанная в этом видео, сильно испортилась и считалась безнадежной, если не считать дорогостоящей перекраски.

В этом видео поверхность была ОСТОРОЖНО и слегка отшлифована влажной и сухой наждачной бумагой зернистостью 1500 и большим количеством воды для удаления отслаивающегося прозрачного покрытия. После шлифовки и ополаскивания для удаления остатков был нанесен один слой эмульсии, а через 3 дня — второй. Автомобиль был продан быстро после обработки и больше не был доступен для дополнительных долгосрочных фотографий после подачи заявки.

Результаты до и после потрясающие. Отслаивающийся прозрачный слой и потускневшая краска больше не видны стороннему наблюдателю. Возможно, результаты не так хороши, как перекраска автомобиля, но они были достигнуты с помощью простой операции DIY за небольшую часть стоимости.

Эта классическая автомобильная краска Nissan 300ZX 1985 года все еще в довольно хорошем состоянии, но часть краски выцвела и проявляет следы окисления на крыше T-Bone, заднем спойлере и обтекателе передней передней фары со стороны водителя.Владелец регулярно полирует эти участки, но окисление все равно заметно. После тщательного мытья и очистки этих участков и полного высыхания автомобиля на пораженные участки был нанесен тонкий слой эмульсии.

Результаты говорят сами за себя. Выцветшая краска и окисленные участки теперь имеют блеск и сияние после простой, легкой и недорогой операции своими руками.

У этого 21-летнего Audi 90 типичные проблемы с автомобильной краской и прозрачным покрытием, которые обычно наблюдаются на старых автомобилях.Прозрачное покрытие не удалось в нескольких местах, и краска потускнела. Значительное улучшение внешнего вида стало очевидным после однократного нанесения эмульсии. Второй слой, нанесенный через несколько дней, еще больше улучшил внешний вид. Оба слоя были простыми сделанными своими руками, не требовали втирания, полировки или шлифовки и мгновенно вернули блеск и блеск автомобилю.

У PT Cruiser на этом видео есть поврежденная солнцем автомобильная краска и участки разрушения прозрачного покрытия на капоте. Быстрое нанесение эмульсии резко и мгновенно улучшило внешний вид поврежденных и окисленных участков.Это не предназначено для замены вышедшего из строя прозрачного слоя, как при новой покраске, но минимизирует эффект «моя автомобильная краска выглядит ужасно».

Эта фара Додж Неон была в плохом состоянии. Постепенное повреждение солнечных лучей привело к тому, что фара выглядела мутной, мутной, желтой и тусклой, что ограничивало количество света, проходящего через линзу. После мытья и сушки фары однократное нанесение эмульсии «протереть и оставить» мгновенно вернуло блеск этой стареющей фаре.

Не требуется шлифовка, полировка или твердое трение, а вся операция заняла менее 5 минут.

5 методов окраски автомобиля распылением для создания правильного покрытия

При покраске автомобиля марки . , окраска распылением. Техника может стать отличием в красивой покраске и в том, что вы, возможно, не хотите, чтобы другие люди видели. Независимо от того, будете ли вы использовать стандартный автоматический пистолет-распылитель или автомобильный аэрограф, есть способы, которые помогут вам с первого раза выполнить работу правильно и не тратить время и деньги на повторную работу.Вот несколько советов, которые вам помогут:

Удалите или заклейте лентой, чтобы избежать чрезмерного распыления — Пока у вас нет опыта использования краскораспылителя и удобной покраски автомобилей, вам следует попытаться удалить части автомобиля, которые необходимо покрасить. Это особенно актуально, если вы красите только бампер, дверь или одну четверть панели. Однако, если вы не можете удалить деталь, обязательно заклейте эту область скотчем, чтобы избежать чрезмерного распыления в тех частях автомобиля, которые не нужно красить.Если вам нужно заклеить участок, убедитесь, что вы используете малярный малярный скотч, который не повредит отделку автомобиля.

Подготовка поверхности имеет важное значение — Прежде чем вы даже подключите пистолет-распылитель, вы должны потратить много времени на подготовку поверхности автомобиля. При покраске автомобиля наждачная бумага часто может быть вашим лучшим другом. Используйте наждачную бумагу с низким зерном, например, с зернистостью 80 или 300, чтобы сгладить царапины или неровности на поверхности автомобиля. Вам также следует потратить некоторое время на отработку хороших методов мокрого шлифования бумагой с зернистостью 1000 или выше.Чем больше времени вы потратите на подготовку поверхности автомобиля, тем легче будет произвести опрыскивание.

Распылите несколько легких слоев, а не один толстый — Многие неопытные маляры стараются покрасить автомобиль слишком быстро. Иногда у вас может возникнуть соблазн окрасить машину большим количеством краски. Однако это почти всегда приводит к потекам или налипанию краски. Поэтому убедитесь, что вы держите распылительную форсунку на расстоянии примерно 10–12 дюймов от автомобиля, и опрыскивайте автомобиль медленными и равномерными движениями.Распылите средство по направлению от черного налево, а не вверх и вниз. Если вы пропустили какой-то участок, не нарушайте ритм и просто подождите, пока вы не нанесете следующий слой, чтобы покрыть пропущенный участок.

Не спешите между слоями — После того, как вы нанесли слой краски на автомобиль, вам нужно дать кодам достаточно времени для правильной фиксации перед нанесением следующего слоя. Для большинства видов автомобильной краски между слоями следует подождать от 15 до 20 минут. Если вы наносите грунтовку, вам следует подождать около 24 часов, прежде чем наносить базовый слой или краску на эмалевой основе.Кроме того, между нанесением грунтовки и краски следует отшлифовать автомобиль наждачной бумагой с зернистостью 1000–1200. Это значительно упростит распыление на автомобиль и позволит вам использовать меньше краски для покрытия автомобиля.

Устраните ошибки, прежде чем продолжить — Если вы допустили ошибку во время распыления на автомобиль, продолжайте распыление текущего слоя краски. Однако не наносите еще один слой краски, пока ошибка не будет исправлена ​​или устранена. Опять же, используйте кусок наждачной бумаги, чтобы слегка отшлифовать скопившуюся краску или потеки.Просто убедитесь, что краска стекает, прежде чем исправлять ошибку.

Как удалить пленку краски с вашего автомобиля

Автомобильные царапины вызывают невероятное раздражение, и в большинстве случаев они имеют тенденцию оставлять следы краски. Всегда кажется, что независимо от того, насколько вы осторожны, несчастных случаев избежать почти невозможно. Даже если вы всегда паркуетесь подальше от стада, у вас все равно могут появиться царапины.

В конце концов, нанести перенос краски на вашу машину очень просто.Вы можете вернуться назад в столб или забор. Вы можете случайно зайти в гараж или попасть в небольшую аварию. Все эти ситуации объединяет одно — возможность переноса краски.

В большинстве случаев вы можете удалить эти пятна за 5 минут, не оставив следов. Конечно, вы можете отвезти свою машину к профессионалу и заплатить за вывоз, но обычно это будет стоить глупую сумму за то, что вы можете сделать дома.

Анатомия переноса краски

Первое, что мы должны понять, это то, как работает краска на вашем автомобиле.А именно, слои, из которых состоит покраска вашего автомобиля.

Для начала, панель кузова автомобиля покрывается грунтовкой. Фактический цвет вашего автомобиля — это цвет основного слоя краски. Однако поверх базового покрытия есть более толстый слой, известный как прозрачный слой. Прозрачный слой защищает базовое покрытие вашего автомобиля и придает ему приятный блеск. Наконец, у вас есть защитное пальто, которое вы можете нанести на себя, известное как воск.

Эти защитные слои по большей части хорошо выполняют свою работу.Однако при достаточном давлении краска может переместиться с другого транспортного средства или объекта. Особенно, если объект, в который вы врезаетесь, не имеет тех же защитных слоев, что и ваша машина.

Конечно, здесь не все плохие новости. В большинстве случаев перенос краски не проходит через прозрачный слой, а это означает, что процесс удаления довольно прост.

Необходимые продукты

Первое, что вам нужно сделать, это выяснить, насколько серьезна царапина. Если перенос краски относительно легкий, вы можете использовать купленное в магазине средство для удаления царапин и салфетку из микрофибры.

Однако, если на вашем автомобиле наблюдается сильный перенос краски, вы можете начать с смягчения переноса краски. Сделать это можно, применив WD-40. Ниже представлен WD40, подтверждающий это в видео ChrisFix.

Следующим продуктом, который вам понадобится, будет губка из мелкозернистой / абразивной пены, например, Mr. Clean Magic Eraser. Вы будете использовать губку, чтобы попытаться удалить перевод после нанесения WD-40. После этого вам понадобится мыльная вода и полотенце из микрофибры.

Наконец, вам понадобится набор для нанесения воска, чтобы снова защитить краску.

Как удалить перенос краски

Начните с нанесения WD-40 на трансфер краски. Будьте осторожны, чтобы не растекаться слишком сильно. Он нужен для того, чтобы смягчить краску для удаления, а вы не хотите удалять краску с вашего автомобиля. Используйте ткань, чтобы удалить сбившийся WD-40.

После этого смочите губку с абразивной пеной теплой водой. Продолжайте осторожно соскребать переводную краску. Постарайтесь проследить за крупностью повреждений. Если слой трансфера более толстый, возможно, вам придется повторно нанести WD-40.

Автомобиль будет выглядеть так, как до аварии, но, возможно, потребуется немного доработки.

Не забудьте удалить WD-40 с краски. Вы можете сделать это, просто разбрызгав мыльную воду и протерев ее полотенцем из микрофибры.

Если вы перфекционист, вы также можете использовать пластилин для лепки перед слоем воска. Он соберет любые загрязнения с поверхности до того, как будет нанесен защитный слой.

Теперь все, что вам осталось сделать, это восковой слой.Нанесите воск на область и оставьте на пару минут. После этого используйте полотенце из микрофибры, чтобы удалить излишки воска, и все. Ваша машина должна быть как новая.

Если вы опасаетесь, что царапина может оказаться достаточно глубокой и повредить краску, купите немного краски для ретуши.

Если вы в большей степени визуально обучаетесь, то в этом видео ChrisFix рассматривается следующий метод:

Заключение

Это отличный способ удалить остатки краски с вашего автомобиля.Не говоря уже о том, что почти все, что вам нужно, скорее всего, лежит в вашем доме. От WD-40 до полотенца из микрофибры дополнительных затрат практически нет. Единственное, что вам может понадобиться купить, — это банка автомобильного воска.

Как легко удалить пленку краски (потертости) с вашего автомобиля DIY — Страница 2 — DIY CREATED

Как легко удалить остатки краски (потертости) с вашего автомобиля

Шаги по удалению переносчика краски

• Возьмите немного WD-40, чтобы распылить на переносчик краски, чтобы смягчить краску.Это подготовит краску к этапам полировки. WD-40 на 50% состоит из уайт-спирита, который смягчит краску, но он недостаточно резкий, чтобы повредить лаковое покрытие. Обязательно распыляйте WD-40 только на трансферную краску.
• Как только вы смягчите перевод краски с помощью WD-40, возьмите Magic Eraser. Смочите Magic Eraser в теплой воде и отожмите лишнюю жидкость. Начните чистку. Убедитесь, что вы не нажимаете слишком сильно, чтобы не протереть слой краски до основного слоя. Вы узнаете это, если Magic Eraser подберет на губке цвет вашей машины.При чистке переводной краски действуйте по шерсти, а не против нее. Не трите круговыми движениями.

* Вы можете повторить первые 2 шага, если у вас есть стойкий перенос краски, который не отрывается.

• После того, как вы успешно удалите все повреждения краски, просто распылите немного мыльной воды на область, над которой вы работаете, и протрите ее полотенцем из микрофибры. Убедитесь, что вы полностью удалили WD-40 из этой области.
• Наконец, нанесите на автомобиль защитный слой воска.Усильте хотя бы область, над которой вы только что закончили работу. Если у вас есть свободное время, смело покрывайте воском весь автомобиль, но в этом нет необходимости.

* Если вы абсолютный перфекционист, вы можете использовать глиняный брусок перед этапом восковой эпиляции, чтобы убедиться, что поврежденный участок находится в идеальном состоянии. Это не обязательно, но может быть вашим предпочтением. Глиняный брус — это неабразивный инструмент, который используют многие ваши кузовные мастерские и специалисты по ремонту автомобилей, чтобы получить те последние штрихи, за которые все хорошо платят такие хорошие деньги.Клей можно использовать не только для окраски автомобиля, но также для стекла, стекловолокна и даже металла.

Если повреждения, нанесенные вашему автомобилю, перешли от прозрачного слоя к вашему базовому слою, вы можете подкрасить краску, но мы надеемся, что вам не придется этого делать. На всякий случай вы можете узнать точный цвет вашей машины внутри двери на наклейке. Там будет код, который подскажет вам точный цвет для покупки.

Если вам нужны наглядные пошаговые инструкции, посмотрите следующий видеоурок.

Спасибо, что зашли сегодня. Если это было полезно для вас, пожалуйста, поделитесь с друзьями.

Ремонт сколов и царапин своими руками

Это произойдет. Как бы вы ни старались этого избежать, все равно произойдет инцидент, в результате которого на вашем автомобиле появится скол краски. Это может случиться в вашем гараже, на трассе, на стоянке… где угодно. Недавно наш GT-R получил неприятный скол на краю двери во время посещения производственного цеха.После вспышки гнева и пятиминутного сеанса охлаждения пришло время найти решение.

Текст и фото Майкла Феррары

Интернет-контент DSPORT

---

Сколу или царапину можно отнести к одной из четырех степеней серьезности. Скол или царапина на этапе 1 повлияли бы только на прозрачное покрытие. Обычно это можно определить по сколам или царапинам, которые приобретают белый цвет (конечно, на белой машине это сложно отличить, поэтому просто не покупайте белые машины).На стадии 2 повреждения проявляются проникновением слоя прозрачного лака в базовый слой. Если у чипа белые края с основным цветом покрытия в центре, это состояние стадии 2. В случае сколов краски на GT-R на пораженном участке был виден серый грунтовочный слой. Это квалифицирует повреждение как микросхему 3-го уровня. Если бы был виден голый металл, мы бы получили повреждения 4-й степени. После определения степени повреждения вы можете правильно заказать подходящее средство для ретуши. Если есть царапина или скол на этапе 1, просто закажите глянцевую краску для ретуши автомобиля.Если повреждение относится к стадии 2, вам необходимо заказать ремонтную краску базового покрытия в дополнение к глянцевой краске для ретуширования автомобиля. Если повреждение относится к стадии 3, вам нужно будет заказать шлифуемую грунтовку для подкраски в дополнение к подкрашивающей краске базового слоя и глянцевой лаковой краске для подкраски автомобиля. Что касается повреждения на стадии 4, когда металл виден, чрезвычайно важно произвести ремонт как можно быстрее, прежде чем на металле образуется ржавчина или окисление. Если ржавчина все же образовалась, вам нужно отшлифовать поверхность перед грунтованием.В зависимости от объема ремонта и серьезности образования ржавчины может потребоваться профессиональный ремонт. Для ремонта мы использовали продукт через AutomotiveTouchUp. Они предлагают подкрашивать краской в ​​бутылках, аэрозольных баллончиках и ручках для рисования. Мы не любим ручки, потому что они ограничивают то, что можно использовать для нанесения краски. Вы застряли в ручке с приложением, которое может быть слишком большим или слишком маленьким для ремонта. Баллончики с аэрозольной краской могут быть хорошим решением для ремонта больших площадей, но, опять же, вам придется использовать один аппликатор.Старомодные краски для ретуши в бутылке — наши личные фавориты. Они позволяют использовать любой аппликатор (зубочистку, спичку, щетку и т. Д.) И имеют самый длительный срок хранения. Мы заказали флакон объемом 2 унции грунтовки (SANDABLE PRIMER), базового покрытия (NISSAN RAY) и прозрачного покрытия (GLOSS CLEARCOAT), которые были рекомендованы на основе заводского кода краски для автомобиля. Мы также купили банку PREP-ALL Wax & Grease Remover. Для ремонта 1, 2 или 3 этапов подготовка участка очень проста.Припаркуйте автомобиль подальше от прямых солнечных лучей. Очистите область с помощью средства для мытья посуды, которое удаляет воск с пораженной области (Joy, Dawn и т. Д.), И воды. Когда участок высохнет, используйте средство для удаления жира и воска и новое полотенце из микрофибры. Несколько раз протрите ремонтируемый участок, используя дополнительное количество средства для удаления жира и воска и новую порцию полотенца из микрофибры. Теперь он готов к нанесению грунтовки (этап-3 ремонт), базового слоя (этап-2-ремонт) или лака (этап-1-ремонт). Для ремонта на этапе 4, на котором отсутствуют признаки ржавчины, описанная выше процедура подходит.Однако, если присутствует ржавчина, поверхность необходимо очистить, как указано выше, а затем отшлифовать бумагой с зернистостью 180 до полного удаления ржавчины. Если сначала не очистить эту область мыльной водой, воском и средством для удаления жира, воск просто попадет в металл. Это вызовет проблемы с приклеиванием грунтовки. Вы можете нарастить низкую часть скола или поцарапать грунтовкой. В зависимости от размера стружки используйте зубочистку, спичку или маленькую щетку, чтобы нанести грунтовку на низкую поверхность. Не переполняйте ремонтируемый участок грунтовкой, так как вам нужно будет оставить место для слоя базового цвета и лака.Если вы нанесете слишком много грунтовки на чип, ваш ремонт будет выше, чем окружающая область. Всегда наносите грунтовку тонкими слоями. Следуйте инструкциям производителя относительно времени между слоями. В нашем случае рекомендуется 10-минутный перерыв между слоями грунтовки. Если вам нужно отшлифовать грунтовку, подождите не менее 30 минут, а затем используйте влажную бумагу зернистостью 600, чтобы отшлифовать грунтовку. После шлифовки с зернистостью 600 поверхность будет готова для нанесения базового покрытия. Для простого ремонта этапа 2 потребуется всего лишь нанести верхний слой покрытия в области скола, чтобы убедиться, что покрытие ровное, перед нанесением прозрачного покрытия.Тем не менее, могут быть некоторые ремонтные работы, которые потребуют смешивания краски с окружающей областью, не затронутой повреждением. Для этого ремонта подождите 30 минут после нанесения верхнего слоя. Затем отшлифуйте место ремонта зернистостью 600. Окружающая область должна быть обработана мокрой наждачной бумагой зернистостью 1500. Затем на участок ремонта должен быть нанесен последний слой подкрашивающей краски базового слоя. После 30 минут высыхания поверхность готова для нанесения лака. Нанесите 2–3 слоя лака легкими втирающими движениями, выдерживая 10–20 минут между каждым слоем.Будьте осторожны с аппликатором, чтобы не повредить подшерсток. Через два часа лак высохнет на ощупь. Подождите 24 часа, чтобы лак полностью высох. Когда ремонт полностью высохнет, вы можете обработать поверхность составом для растирания, чтобы удалить царапины зернистостью 1500. Это восстановит блеск отшлифованной области смешивания вокруг области ремонта. Хотя получить эту царапину, зазубрину или скол — это отстой, вы можете почувствовать себя намного лучше, зная, что есть простое решение. Хотя у нас еще не было времени нанести на ремонт полироль, мы закончили ремонт сразу после того, как заметили повреждение.Это может помочь избежать более серьезных проблем с краской в ​​будущем и сохранить больше денег в вашем кармане.

Как покрасить моторный отсек: советы профессионалу от мастера по покраске Кевина Тетца

Примечание редактора: Кевин Тетц, создатель видеосерии Paintucation, опытный профессионал в области покраски автомобилей, и сегодня он делится 101 советом о том, как покрасить моторный отсек для достижения наилучших результатов.

…

Первое, на что люди смотрят в машине, — это капот — обычно это вид спереди на три четверти — чтобы почувствовать машину.

Второй по популярности вид — ПОД капотом для проверки двигателя. Восстанавливаете ли вы автомобиль, ремонтируете его или сочетаете и то, и другое, как мы это делаем в нашем проекте Jaguar XJS (XJ-LS) 1990 года, — действительно имеет значение, как выглядит моторный отсек.

Конечно, трудно содержать масляные детали в чистоте с помощью ежедневного водителя, но начинать с прочной и великолепно выглядящей основы — это ключ не только к потрясающему впечатлению под капотом, но и к простоте обслуживания.

Мы решили использовать верхнее покрытие Summit Racing Hot Rod Flat Satin Black поверх слоя черного DTM Epoxy Primer для нашего моторного отсека.Даже если бы мы не меняли цвет этой машины, отделка моторного отсека сатинированной черной отделкой выглядит великолепно, а тот факт, что уретан с катализатором, делает его химически стойким и очень прочным!

Ознакомьтесь с пошаговыми методами, которые мы использовали для покраски моторного отсека этого Jaguar, прежде чем мы заменили двигатель LS на замену вышедшего из строя 5,3-литрового двигателя V12, в котором он изначально находился.

[ Общие советы по окраске автомобилей распылением и демонстрации правильной техники см. В этом обучающем видео от Кевина Тетца .]

…

Двигатель V12 5,3 Jag был популярным, поэтому его заменяет LS power. Когда двигатель выключен, самое время подготовить брандмауэр и фартуки для новой краски.

Время и тормозная жидкость сказались на заводской окраске, поэтому фибровое колесо и проволочная щетка избавляют от чешуйчатой ​​ржавчины.

Мы будем использовать эпоксидную грунтовку и краску марки Summit Racing на различных участках автомобиля, поэтому у нас есть галлон каждого, а также все необходимые материалы для маскировки, подготовки и безопасности.

Оригинальная краска готовится к эпоксидной смоле с помощью красных губок (SUM-ABHPMAROON).

Самое замечательное в противозадирных подушках то, что они легко приспосабливаются к разным поверхностям. Мы наматываем подушечку на отвертку, чтобы добраться до труднодоступных мест, чтобы наша краска не отслаивалась в дальнейшем.

Поскольку мы имеем дело с небольшой чешуйчатой ​​ржавчиной, все еще находящейся в углублениях на металле, POR-15 (POI-45008) является идеальным покрытием для создания барьера между любой оставшейся ржавчиной и нашим новым покрытием.

Достаточно одного слоя ПОР-15, наносится одноразовой кистью. Убедитесь, что вы защищаете себя при использовании этого продукта — его невозможно удалить с кожи!

Вот совет — используйте пластик при замене крышки на банке POR-15. Это упрощает снятие крышки при следующем ее использовании.

Мы предварительно очистим наши поверхности с помощью воска и удалителя Summit Racing ( SUM-UP404G ), салфеток Tork с низким ворсом ( TOK-192475-1 ) и нитриловых перчаток ( GPN-B46100 ), чтобы защитить нашу кожу.Насос-распылитель распыляет чистящее средство на поверхность и вытирается полотенцем в одном направлении.

Протереть средство для удаления воска и жира и использовать сжатый воздух под давлением около 60 фунтов на квадратный дюйм, чтобы выдуть пыль и мусор из щелей и трещин.

Маскировка того, что мы не снимали (систему ABS и тормозные магистрали), утомительно, но позволяет сделать работу аккуратной. Для этой работы вам понадобится несколько рулонов ¾-дюймовой малярной ленты.

Мы использовали рулон 18-дюймовой малярной бумаги (FSX-18) для листового металла и прилегающих участков.Не используйте газетную бумагу с уретановыми и эпоксидными покрытиями. Современные лакокрасочные покрытия просачиваются сквозь газетную бумагу.

Это наша двухкомпонентная система окраски — эпоксидная грунтовка для грунтовочного покрытия и уретановая краска Hot Rod Black Satin в качестве верхнего слоя. Каждая краска Summit Racing имеет лист TDS, который можно распечатать с веб-сайта Summit Racing. Эти листы содержат все, что вам нужно знать об использовании этих продуктов, включая пропорции смешивания, выбор пистолета-распылителя, инструкции по приготовлению, время сушки и важную информацию по безопасности.

При распылении мы используем хорошо проветриваемый магазин, новый респиратор с активированным углем (LMG-08311P ), перчатки и защитные очки. Безопасность — это не шутки — убедитесь, что вы защищены.

Чашки для смешивания дают вам возможность выбора и избавляют от догадок при смешивании красок. Найдите свое правильное соотношение на боковой стороне чашки и следуйте ему слева направо для идеального смешивания. Ваше соотношение четко указано в листе TDS.

В эпоксидной грунтовке используется соотношение смеси 1: 1 — равные части каждого компонента.Если ваше соотношение смешивания не находится на стороне чашки для смешивания, вы можете выполнить простую математику и использовать отметки, чтобы определить соотношение. Перед смешиванием перемешайте или встряхните грунтовку.

Я всегда смешиваю краску в перчатках и очках. Последним добавляем равную часть катализатора.

Тщательно перемешайте оба компонента.

Процедите смешанный грунт в чашку из PPS (или в чашку пистолета, если вы не используете чашку для смешивания), чтобы убедиться, что вы отфильтровали весь мусор.

PPS использует верхнюю часть с поворотным замком для фиксации на пистолете. Убедитесь, что он защелкнулся.

Перед распылением пропустите небольшое количество материала через пистолет! Убедитесь, что жидкостная камера пистолета продумана и готова.

Клейкая ткань ( LMG-020003G ) используется для окончательной очистки поверхности перед нанесением грунтовки или краски.

Проверьте свой рисунок распыления на малярной бумаге. Вы должны увидеть эллиптическую форму (футбольный мяч) для вашего выкройки.Мы используем пистолет Iwata LPh500 с наконечником 1,4 для грунтовки и краски.

Один мокрый слой эпоксидной смолы наносится с 50% перекрытием на каждом проходе примерно в 6 дюймах от поверхности. Наложение рисунка на каждом проходе дает ровный слой материала без потеков и подтеков.

Маскировочная бумага на крыльях позволяет нам наклоняться для доступа во время распыления. Этот моторный отсек требует распыления всех форм и углов.

TDS-лист грунтовки требует подождать не менее 30 минут, прежде чем вы сможете закрасить его, но это дает вам 48-часовой интервал, когда вам не нужно шлифовать его, чтобы покрасить. Это важно для таких неровных участков, как наша, на шлифовку которых требовалось много времени! Эпоксидная смола экономит ваше время и позволяет при необходимости подождать всю ночь, чтобы покрасить, без дополнительной подготовки поверхности.

Мы даем нашей эпоксидной смоле постоять в течение часа перед нанесением верхнего покрытия. Мы очистили наш малярный пистолет разбавителем для лака и начали смешивать краску Hot Rod Flat Satin Black.Эти продукты имеют свойство оседать, поэтому убедитесь, что краска полностью перемешана и на дне банки ничего не оседает.

Краска имеет соотношение смеси 4: 1 — 4 части краски на 1 часть катализатора. Это соотношение четко указано на боковой стороне чаши для смешивания и позволяет легко получить идеальный раствор. Четыре части отмечены в крайнем левом столбце, затем вы переходите к следующему столбцу для 1 части катализатора.

Кухонный ковш — это простой способ содержать стол в чистоте, замешивая полный галлон краски.

Мы используем редуктор средней температуры, так как в нашем магазине около 73 градусов. Summit Racing предлагает диапазон температур катализатора для любых ваших условий.

Повторная проверка рисунка пистолета на бумаге показывает, что мы готовы рисовать.

Я обнаружил, что проще всего начать с брандмауэра и продвигаться к каждому фартуку, чередуя из стороны в сторону, чтобы получить равномерное покрытие без сухого распыления.

Вот почему так важно иметь хорошую вентиляцию, а также хорошее защитное оборудование.Избыточный спрей необходимо быстро убрать из цеха, чтобы растворители не попали обратно в покрытие. Наши гаражные ворота были открыты наполовину, чтобы создать поток воздуха.

Мы нанесли два влажных слоя на моторный отсек с 15-минутным временем высыхания между слоями. Hot Rod Satin Black требуется не менее 30 минут, прежде чем он выровняется и приобретет свой окончательный вид, поэтому не беспокойтесь, если поначалу кажется, что он сохнет неравномерно.

Мы дали всему высохнуть в течение ночи, а затем осторожно сняли маску с проекта.Теперь у нас есть красивая матово-черная отделка, которая будет совместима с любым цветом, который мы выберем для внешнего вида этого проекта. Покрытие должно длиться всю жизнь и за ним легко ухаживать.

(Все изображения / Кевин Тетц)

DIY — Как создать кабину для покраски автомобиля? Что замешано?

Вы приступили к хорошему началу — исследованиям, исследованиям, исследованиям.

1.) Я бы добавил; возможность поднять автомобиль с земли и наличие подвижных платформ — чтобы ваша работа была максимально комфортной.Чем больше света вы получите во время работы, тем лучше — однако безопаснее располагать светильники за пределами области пластика / краски. Как и все эти предупреждения о природном газе — даже статическое электричество может вызвать взрыв в будке. Удача вам не друг, и ей нечего делать в замкнутом пространстве с распыленной краской.

2.) Большая часть пыли, с которой вы столкнетесь при покраске, уже находится на окрашиваемой поверхности и / или на полу под вами и на стенах вокруг вас.Часто окраска снаружи может привести к меньшему загрязнению краски, чем в пластиковой будке своими руками, просто из-за всех «утечек воздуха», через которые пыль попадает в вашу рабочую зону. Шлифовка вашей работы в той же области, которую вы красите, также может затруднить удаление грязи, поэтому убедитесь, что ваша рабочая зона такая же чистая, как и ваша работа, является главным приоритетом.

3.) Одна из важных задач систем отрицательного давления состоит в том, чтобы направить избыточную струю в одном направлении — в сторону от автомобиля. Чаще всего это установка с нисходящим потоком, с воздухозаборниками в потолке и вытяжкой в ​​полу и / или вдоль стен.Они идут рука об руку с респираторами свежего воздуха, чтобы гарантировать, что ваш распыленный узор — единственное, что мешает вашей работе, а хороший чистый воздух — это все, чем вы дышите.