Самый тяжелый в мире автомобиль: Недопустимое название — Викиновости

Содержание

Cамый тяжелый автомобиль в мире. ТОП рейтинг тяжелых машин по весу.

Conquest
— Канадская фантазия на постапокалипсисный автомобиль. В будущем, наводнённом безжалостными зомби (да-да, на североамериканском континенте некоторые всерьёз опасаются как реальной угрозы), Conquest Knight с максимально возможным классом защиты поможет выжить остаткам человечества. Ну а в наше неспокойное время он может рассматриваться как люксовый броневик для какого-нибудь кровавого африканского диктатора, или для простого богача с нечистой совестью.
Hummer
— С закрытым задом смотрится интереснее, чем пикап. А так всё то же самое: отличная машина, возвращённая к жизни сторонними силами, по совершенно неадекватной стоимости за счёт игры на ностальгии.
Mercedes-Benz
— Реально, зачем здесь этот трактор? Добавить к нему в компанию заокеанских собратьев, тогда добавление оправдано, и сайт расширит свои границы.
Форды линейки F, Dodge Ram, Тойота Тундра и еще куча их тюнингов — прекрасная компания соберется.
Brabus
— Выглядит хорошо, но объясните мне, нахрена?
Mercedes-Benz
— Както мне все 6×6 не очень нравятся. Ни сток, ни Брабус, ни этот тем более. Они как бы созданы для проходимости, но вред ли они проедут даже по небольшому бездорожью, ну а о заезде на склоны и говорить не хочеться. Какой-то он уж очень мажорный.
Brabus
— Зачем такой нужен? Огромный почти грузовик, который не сможет даже по грунту проехаться. «Перемажорили» так сказать.
Hummer
— Молодцы энтузиасты вроде Mil-Spec, не позволяющие Hummer покрыться пеленой забвения. В эпоху засилья паркетников, которые по большому счёту брезгуют залезть в грязь, вот такой вездеход прям бальзам на душу. Конечно, производство его штучное, отчего стало возможным предельно индивидуализировать Хаммер. Даже эпичному 500-сильному турбодизелю нашлось место. Обязательно найдутся те, кто предпочтёт Бентайге этого динозавра — за те же деньги! И их можно понять.
Mercedes-Benz
— Да, это самый, что ни на есть тюнинг. Я сначала подумал, что это работа Брабуса, но как только увидел мощность мотора, а затем и отсутствие в названии слова «Брабус», все встало на свои места.

Самые тяжелые внедорожники » 1Gai.Ru

Вот какие внедорожники весят больше всего

Внедорожники никогда не славились потрясающей аэродинамикой, мощностью, динамичностью, управляемостью и т.д. Но времена меняются. Многие кроссоверы и внедорожники в наши дни могут легко поспорить с современными легковыми автомобилями. Но есть один параметр который внедорожникам побороть очень трудно. Речь идет о весе. К сожалению, даже самые дорогие и потрясающие внедорожники весят существенно больше легковых автомобилей. Причина конечно в их размерах, которые со временем становятся все больше и больше. Мы отобрали для вас самые тяжелые современные кроссоверы и внедорожники. Для того чтобы вам было интересней, начнем мы от меньшего к большему.

 

16) Volvo XC90 T8 AWD (2 343 кг)

Начнем мы с нового поколения Volvo XC90, которая существенно выросла в своих размерах по сравнению с предшественником.

Например, почти 5 метровый ХС90 весит 2,3 тонны. Так что несмотря на современные технологии и аэродинамический кузов не ждите что новый кроссовер будет потреблять топлива как мопед. Но тем не менее речь идет о гибридной версии, которая весит немало за счет аккумуляторной батареи и электромотора. Так что сэкономить топлива у вас реально получится. К сожалению, на Российском авторынке эта модель не доступна для покупки.

 

15) Porsche Cayenne S E-Hybrid (2 350 кг)

Еще один тяжелый кроссовер также обязан своим весом гибридной силовой установки. Но благодаря гибридному мотору, мощный Porsche Cayenne потребляет, как заявляет производитель всего 3,4 литра на 100 км. Согласитесь, что в таком случае вес машины не важен. 

 

14) BMW X5 M (2 350 кг)

Точно также, как и гибридный Porsche Cayenne, весит мощная BMW X5 M, которая оснащается большим V8 мотором. Этот кроссовер не только много весит, но и готов удивить своей стоимостью. 

 

13) Mitsubishi Pajero 5-дверный (2 385 кг)

Пятидверный Pajero является большим внедорожником, который уже долгие годы производит компания Mitsubishi. Это самый тяжелый внедорожник среди всех выпускаемых японским брендом моделей. Так, вес 3,2 литровой модели составляет более 2,3 тон.

 

12) Tesla Model X (2 389 кг)

Батареи для любых автомобилей- это всегда тяжелая ноша и естественно дополнительная нагрузка. Но только не для автомобилей Tesla, которые с самого начала удивляют своей динамикой разгона, с которым могут сравниться только дорогие суперкары. 

 

Тем не менее наш сегодняшний рейтинг, посвященный самым тяжелым внедорожникам и кроссоверам обязан включить в себя новый кроссовер Tesla Model X 90D, модель весит 2,4 тонны преимущественно за счет большой аккумуляторной батареи. 

 

Вероятнее всего модель 100D будет весить еще больше. К сожалению, пока у нас нет спецификации на эту версию кроссовера Tesla. 

 

11) Jeep Grand Cherokee 6,4 V8 SRT (2 418 кг)

Jeep Grand Cherokee 6,4 V8 SRT является не только самым мощным внедорожником бренда, но и также является самым тяжелым.

Так, 468-сильный Grand Cherokee 6,4 V8 SRT весит 2,4 тонны, что позволило ему занять в нашем рейтинге 11 строчку.

 

10) Bentley Bentayga (2422 кг)

Внедорожник Bentley Bentayga длина которого составляет 5,14 м оснащен гигантским шестилитровым V12 двигателем. Многие наверняка ожидали увидеть эту модель в верхних строчках рейтинга, поскольку можно подумать, что с таким большим мотором автомобиль должен по любому весить очень много. Да, внедорожник Bentley Bentayga естественно попал в наш список, но как видите не верхний ТОП.

 

Дело в том, что эта модель основана на той же платформе, что и новое поколение Audi Q7 (архитектура MLB Evo). Новая платформа позволила инженерам добиться существенного снижения веса в Q7. Логично, что Bentley Bentayga также имеет схожий вес, который составляет 2,4 тонны.

 

9) Range Rover Sport 4,4 SDV8 (2 434 кг)

Range Rover Sport на 30 сантиметров короче, чем Bentley Bentayga и значительно слабее. В Британском внедорожнике установлен 4,4 литровый 339-сильный V8 мотор. Но что самое удивительное, что Range Rover Sport весит даже немного больше супердорогого Bentley Bentayga. 

 

8) Mercedes GLE 500 х 4Matic (2 465 кг)

Преемник МL-класса, также присутствует в нашем рейтинге тяжеловесных внедорожников. Самой тяжелой версией Mercedes GLE является гибридная модификация. Как мы уже сказали, виной всему аккумуляторная батарея, которая питает электромотор. Причем даже при использовании вместо свинца литиевых элеменов,ы производители все равно не могут снизить вес батарей. В итоге как правило все гибридные транспортные средства весят существенно больше своих традиционных аналогов. 

 

7) Audi Q7 е-Tron (2 520 кг)

Второе поколение Audi Q7 как мы уже сказали существенно похудело по сравнению с дебютной моделью. Но это не про гибридную версию. Причина электромотор и батарея. Результат: более 2,5 тон снаряжённой массы. Это примерно столько же сколько весят два новых Renault Captur с турбированными моторами мощностью 90 л. с.

 

6) Range Rover 5.0 V8 LWB SV (2 523 кг)

Версия Range Rover с длинной колесной базой поражает своими размерами кузова. Так внедорожник имеет в длину 5,2 м. Самым тяжелым вариантом этой модели является версия с 550-сильным двигателем V8, которая весит на 100 кг больше чем 510-сильная модификация. 

 

5) Mercedes-AMG GLS 63 (2 580 кг)

И так мы приближаемся к самым тяжелым внедорожникам в мире. Пятую строчку в рейтинге занимает мощная версия Mercedes GLS-AMG 63. Этот 5,13 метровый внедорожник весит более 2,5 тонн. 

 

4) Toyota Land Cruiser 200 / Lexus LX (2 585 кг)

Конечно этот рейтинг никак не мог обойтись без внедорожников Toyota и Lexus. Речь идет о моделях Land Cruiser 200 и его более дорогого родственника Lexus LX. Эти внедорожники, длина которых составляет почти 5,1 м, удивляют не только своими размерами, но, а также могут похвастаться своей надежностью, мощность и проходимостью. Но за размеры и внедорожные технологии автомобили расплачиваются снаряжённой массой, которая составляет 2,5 тонны.  Примечательно что согласно спецификации, внедорожники Lexus LX, которые существенно мощнее Land Cruiser 200 весят столько же.

 

3) Mercedes G 350 d (2 612 кг)

Вы не поверите, но мощный Mercedes G-класса оснащенный V12 двигателем весит меньше чем дизельный V6. Мы были удивлены узнав, что модель AMG G 65, которая поражает своей мощностью и агрессивностью весит меньше чем обычная модель G350. Так, внедорожник с V12 мотором весит 2 585 кг, тогда как скромная версия с дизельным двигателем V6 весит 2 612 кг, именно она является самой тяжелой версией G-класса.

 

2) Cadillac Escalade ESV (2 857 кг)

Cadillac Escalade длиною почти 5,70 метра, во-первых, не только самый длинный внедорожник в нашем сегодняшнем рейтинге, но и к тому же еще один из самых тяжелых. Escalade ESV весит более 2,8 тонн. 

 

1) Mercedes G 500 4×4² (3 021 кг)

Мы написали о том, что дизельный G-класс является самым тяжелым в своем классе в модельной линейке Mercedes. Но почему тогда Mercedes G 500 4×4² занимает первую строчку в нашем ТОПе? Все дело в том, что речь идет совершенно о другой модели, которая прямо не относится к G-классу. G 500 4×4² это совершенно иной автомобиль и другая история. Поэтому он занимает в списке отдельную строчку.

 

Этот внедорожник с клиренсом в 45 см и высотой в 2,25 м экстремален во всех отношениях. В том числе и за счет, своего веса, который огромен — более 3 тонн. 

 

Это самый тяжелый автомобиль на рынке. 

Сумасшедшее ралли в Польше: со вторых позиций в лидеры

В Чемпионате мира по ралли дело принимает неожиданный оборот. Безоговорочного лидера потеснил с верхней ступеньки пьедестала товарищ по команде.

Что дано? То солнце, то дождь, превращающий пыль в скользкую грязь. Итак, в первые два дня ралли в Польше солнце палило нещадно, пыль стояла клубами, а гравий уходил из-под колес. Такие условия принесли немало неприятностей экипажам, открывавшим заезды. А вот в ночь на третий день погода поменялась кардинально. Прошел сильный дождь и покрытие изменило свои свойства. О хорошем сцеплении можно было забыть, как о факте. В любом случае, грамотная стенограмма, составленная штурманом, оставалась чуть ли не единственной надеждой на успех. Без нее пройти трассу было нереально. К тому же, польское ралли – одно из самых быстрых в Чемпионате мира. В текущем сезоне средняя скорость здесь составляла 106,16 км/ч. Польша вообще открывает целую серию скоростных ралли. Следующее по программе – ралли Финляндии.

Выдержать бешенный темп и по-настоящему совладать с непогодой смог только Андреас Миккельсен. Это его вторая победа в Чемпионате. А вот действующему лидеру – Себастьену Ожье – не удалось попасть даже в призовую тройку. Экипаж Миккельсена на Polo R WRC финишировал первым, обойдя экипаж Отта Танаха (команда Ford). Миккельсен смог воспользоваться неудачей соперника, которая посетила того под самый конец. Оттпрокололколесо. Да, ралли – историянепредсказуемая.

Но нельзя сказать, что Миккельсену просто повезло. «Ралли было просто безумным! Мы выкладывались по полной с самого старта. Это был единственный вариант, который позволил бы компенсировать потери, связанные с тем, что мы фактически открывали заезд. Когда у нас появился шанс вырваться вперед, мы им воспользовались», — говорит сам пилот. Его экипаж выходил на трассу третьим в первые два дня заездов. То есть Миккельсену пришлось расчищать гравий на трассе (первые две машины лишь немного укатали покрытие). Противостояние с Оттом Танаком продолжалось на протяжении всего этапа. Миккельсен продолжал давить на лидера заезда, и эта стратегия оправдалась. Результат – первое «золото» в копилке пилота.

Теперь Миккельсен вплотную подобрался к лидеру Чемпионата – Себастьену Ожье. Тот, кстати, финишироваллишьшестым. Себастьен Ожье: «Это был сложный для моего экипажа этап. Поэтому я рад, что мы набрали хоть несколько очков в общий зачет. Было очень скользко – это самый тяжелый случай за последнее время. Мы думали о том, как бы доехать в целости на нашем Polo». Хотя Польша и не принесла Ожье новых побед в основном зачете, он остается на первом месте в рейтинге пилотов и уже готовится к следующему этапу.

Делится Йост Капито, директор Volkswagen Motorsport: «Андреас Миккельсен может гордиться своим выступлением. Его экипаж отважно сражался, не сдаваясь. Поэтому победы он заслуживает на все 100%. Конечно, можно посочувствовать Отту Танаку – прокола колеса никто не ожидал. Надеюсь, его время еще придет. Себастьен Ожье хорошо выступил, но он открывал заезды. И, конечно, потерял на этом время. В целом можно сказать, что вся команда работала безупречно и боролась за каждый миллиметр трассы». Кстати, новорожденному сыну Себастьена Ожье команда подарила детский Polo R WRC. Будущие звезды ралли должны взращиваться с первых дней.

Третий игрок команды Volkswagen – экипаж Яри-Матти Латвалы – пришел к финишу пятым. И это дало ему очки, которые позволили подняться на четвертое место в зачете пилотов. От лидеров его отделяют 75 очков. “Хочу поздравить Андреаса Миккельсена. Он блистательно провел ралли. К сожалению, я слишком поздно словил свою волну. Несмотря на это, я смог показать неплохое время на спецучастках и второе время на PowerStage. В общем, свой вклад в зачет автопроизводителей наш экипаж внес. Следующий этап пройдет в Финляндии. Это моя родина. К нему я постараюсь подготовиться наилучшим образом», – отмечает Яри-Матти Латвала.

Кроме Латвалы на PowerStage традиционно отличился Себастьен Ожье. Это была 37 победа на Power Stage для Volkswagen и 31 – для Себастьена Ожье. На сегодняшний день статистика ралли Польши выглядит так: Андреас Миккельсен из Volkswagen (2 часа 37 минут 34,4 секунды), Отт Танак из команды Ford (+ 26,2 секунды), Хейден Паддон из команды Hyundai (+28,5 секунды). Итоги Power Stage: Себастьен Ожье (4 минуты, 47 секунд), Яри-Матти Латвала (+0,7 секунды), Тьерри Невилль из Hyundai (+1,5 секунды).

Таким образом, в рейтинге производителей Чемпионата Volkswagen опережает ближайшего преследователя – Hyundai – на 61 очко благодаря заработанным за победу 25 очкам (196 очков против 135). Среди пилотов Ожье остается на первом месте (143 очка), Андреас Миккельсен – на втором (92 очка), Хейден Паддон (третье место и 72 очка), Яри-Матти Латвала (68 очков). Заметьте, что разрыв между «золотом» и «серебром» составляет не так уж и много – всего 51 очко. Впереди интереснейшее ралли Финляндии. И все еще может поменяться.

Дворкович: Россия только вступает в самый тяжелый период кризиса — Экономика и бизнес

МОСКВА, 7 июля. /ТАСС/. Самый тяжелый период кризиса, вызванный пандемией коронавирусной инфекции, только начинается в России. Такое мнение высказал во вторник в ходе международного промышленного марафона «Иннопром онлайн» председатель фонда «Сколково» Аркадий Дворкович. По его словам, сложнее всего придется малому и среднему бизнесу.

«Я уверен, мы все не до конца осознаем, в какой точке мы сейчас находимся. Оптимисты думают, что мы уже где-то на дне, а в Европе уже начали выходить из кризиса. Я думаю, мы еще не достигли дна, особенно в России мы только вступаем в самый тяжелый период кризиса. Конечно, это может в большей степени касается малого и среднего бизнеса, с которым мы общаемся — там все проблемы еще впереди. Они наступят только к концу лета, осенью, может, к концу года», — сказал Дворкович.

Он добавил, что если последние два-три месяца малый и средний бизнес просто терпел и ожидал лучшего, то теперь такие компании постепенно начнут закрываться, постепенно начнется череда серьезных проблем. При этом крупные компании, по мнению представителя «Сколково», постепенно к концу лета — началу осени начнут наращивать производство, однако будут все еще очень далеки от докризисных уровней.

«А это означает, что проблемы не уменьшаются, они просто станут в моменте чуть меньше, но накопленные проблемы, большие проблемы будут копиться, и, значит, кризис никуда не денется. К сожалению, во многих отраслях это означает уход с рынка отдельных игроков, дальнейшую консолидацию и выживание только самых успешных», — сказал Дворкович. По его словам, правительство делает очень многое для поддержки бизнеса, но приоритеты «неизбежно» придется выбирать.

Международный промышленный марафон «Иннопром онлайн» с участием около 200 спикеров из ведущих промышленных компаний мира проходит 7 июля в онлайн-формате. В ходе марафона будут подняты темы глобальной промышленной повестки, организован диалог руководителей органов власти и представителей бизнеса России и ее крупнейших экономических партнеров. ТАСС выступает генеральным информационным партнером мероприятия.

Audi exclusive > Мир Audi > Новые автомобили Audi

Audi exclusive

«Audi exclusive» — это возможность создать свой автомобиль мечты с такой заботой и вкусом, что с ним никогда не захочется расставаться. Программа предлагает расширенную палитру внутренней и внешней отделки, которая способна сделать ваш автомобиль поистине уникальным.

Преимущества программы

Во-первых, эксклюзивная отделка будет практична, дорогая краска не потеряет свой лоск, не создаст проблем при возможном ремонте кузова. Audi дает на все заводскую гарантию, а также заводит на каждый индивидуальный проект сервисный формуляр со всеми параметрами эксклюзивных деталей и рецептурами покрытий. Если понадобится замена какой-либо из них— вы получите точно такую же.

Во-вторых, в Audi знают о том, что матовое покрытие или краски с большой долей перламутровых добавок при неудачном освещении могут выглядеть вульгарными. Именно поэтому программа Audi exclusive предлагает только самые проверенные варианты комбинаций внешнего вида и внутренней отделки автомобиля.

И, наконец, в-третьих, самое эксклюзивное преимущество — высокие стандарты качества Audi exclusive доведены до сборочной линии и одинаковы для всех моделей, а также никак не дифференцируются по признаку класса или цены. Даже в доступном Q3 с эксклюзивными деталями все будет выполнено на том уже уровне, что и в роскошном Q8.

Audi exclusive: особая программа для особых людей

Выразить собственное «я» и показать свою креативность — именно эта возможность стала одним из главных признаков качества жизни.

ТЕКСТ: Руслан Тарасов, журнал TOP GEAR, специально для Audi Russia

Разница в том, что одним достаточно лишь мелких штрихов, чтобы почувствовать себя счастливым, а другим нужны радикальные отличия под свой масштаб личности.
В Audi растущий спрос на индивидуализацию уловили больше 30 лет назад, когда в новообразованное дочернее подразделение quattro GmbH стали поступать нестандартные заказы от клиентов. Ответом на это в 1995 году стала программа индивидуализации автомобилей Audi exclusive. Помимо различных опций и готовых решений для улучшения динамики автомобилей программа предложила и расширенную палитру внутренней и внешней отделки.

Автомобильные мировые рекорды.

Странные и замечательные

С тех пор, как автомобиль появился у второго в мире человека, появился элемент соревнования. Так родились первые гонки, а затем просто так гонять стало скучно и люди начали фиксировать разнообразные достижения. Так родились первые книги рекордов. Рекорды в автомобильном мире делятся на два типа. Например, рекорд скорости автомобиля — отличный пример полезного рекорда, поскольку он стимулирует прочие компании делать то же самое и в результате мы получаем массу полезных технологий, которые используются в реальной жизни. С другой стороны есть «рекорды ради рекордов», например, максимальное количество людей, которое может поместиться в Запорожец. Ни к чему кроме клоунов это отношения не имеет, однако это неплохой повод прославиться.

Перечислить все рекорды, которые устанавливались при помощи автомобилей или вокруг них, дело непростое. Поэтому сегодня мы решили выбрать немного и рассказать (или напомнить) вам о них. Некоторые действительно классные, некоторые — сумасшедшие. А некоторые — просто есть. А некоторым удается объединять все это воедино. Что ж, приступим.

Самый маленький в мире дорожный автомобиль.

Остин Колсон — один из тех людей, которые просто хотят побить очередной рекорд. Для этого он довел философию маленьких автомобилей до логического финала. Автомобиль «Wind Up» всего 63,5 сантиметра в высоту, 1,26 метра в длину и 65 см в ширину. Это примерно размер тех детских автомобилей, на которых мелкие гоняют в торговых центрах. При этом Остин построил его с нуля в своем гараже. Само собой, на хайвеи ему выезд запрещен, но в моменты тягостных раздумий сгонять в гипермаркет за упаковкой колы вполне можно. Тем более, что с парковкой не будет никаких вопросов. Кстати, номера настоящие.

Параллельная парковка.

Когда количество автомобилей растет, а количество парковок не увеличивается, становится актуальным повышение искусства параллельной парковки. Китаец Хань Юэ достиг в этом небывалых высот. Рекордных высот. Он сумел припарковать свой Mini Cooper между двух автомобилей, расстояние между которыми всего на 8 сантиметров превышало длину его автомобиля. Так что многим из нас еще есть куда стремиться.

Самая волосатая машина.

Да, это весьма необычный рекорд, который принадлежит итальянке Марии Лусиа Муньо. Это результат, когда страсть к парикмахерскому искусству выходит из-под контроля. Насколько выходит? Говорят, она потратила более 70 000 долларов и более 150 часов на пересадку натуральных волос на свой классический Fiat 500.

Самое длинное путешествие.

Если вы хотите услышать о семейной паре, которая проживает жизнь правильно, познакомьтесь с Эмилем и Лилианой Шмидами. Швейцарская пара начала путешествие на своем Land Cruiser в октябре 1984 года и, насколько нам известно, до сих пор не может остановиться. К тому времени как они зафиксировали рекорд самого длинного путешествия в 2017 году, они посетили 186 стран и преодолели 741 000 километров. Тут вообще все можно фиксировать как рекорд. То, что их отношения пережили столько километров, что Land Cruiser выдерживает это путешествие, да вообще — сколько все это могло стоить денег. Для начала — их заработать, чтобы решить, что пора покинуть реальность и пуститься по свету.

Самое большое количество стран, посещенных по суше за 24 часа.

В 2014 году трое парней — Гуннар Гарфорс, Тай Пак и Ойестин Джупвик за 24 часа на автомобиле побывали в 19 странах (побив предыдущий мировой рекорд — 17 стран за 23 часа 30 минут). Они посетили Грецию, Болгарию, Косово, Македонию, Сербию, Боснию и Герцеговину, Хорватию, Словению, Венгрию, Чехию, Словакию, Австрию, Германию, Нидерланды, Бельгию, Люксембург, Францию, Швейцарию и Лихтенштейн.

Максимальное количество разворотов за 2 минуты.

Все любят полицейские развороты, но 21 раз за 2 минуты — это для многих слишком. Тем не менее, Алекс Джерден нашел время, чтобы установить рекорд на Subaru BRZ. Точнее, побить предыдущий рекорд, установленный в 2014 году Брит Кейт Лоулер, которая совершила 13 разворотов за 2 минуты.

Самое быстрое движение задним ходом.

Проехать 800 километров за один раз для многих настоящий подвиг. Но канадец Роб Гибни пошел еще дальше. На своем Crown Victoria он проехал 800 километров со средней скоростью 65 км/ч. Причем задним ходом. Это не самая быстрая скорость движения задом, но в течение 800 километров — это рекорд!

Самая быстрая скорость с завязанными глазами.

Майк Ньюмен из Великобритании уже установил в 2013 году рекорд по скорости с завязанными глазами, разогнавшись до 300 км/ч за рулем Porsche GT2. Через год он на пустой взлетной-посадочной полосе разогнался до 320 км/ч.

Собака, которая быстрее всех открыла боковое окно автомобиля без электропривода.

Это очень специфический рекорд. По какой-то причине в 2004 году бордер колли, принадлежащий венгру по имени Фрэнсис В Гадасси, за 11,34 секунды открыл окно автомобиля. Произошло это в Квебеке, Канада. Причем электропривода не было. Обычная ручка-крутилка. Просто знайте об этом. Фотографии рекордсменки мы не нашли, так что полюбуйтесь этим не менее милым собакером.

Самый тяжелый автомобиль, который протянули на 30 метров.

Это та самая старая школа — подвиг, который совершается при помощи силы и техники одновременно. Кевин Фаст, более известный как Преподобный доктор Кевин Фаст, является самым сильным священником в мире. У него уже есть несколько рекордов, вроде самого тяжелого самолета (189 тонн), который был сдвинут с места человеком, самый тяжелый грузовик, сдвинутый с места рукой в движении армрестлинга, и самый тяжелый грузовик, который протянули на расстояние 30 метров. Грузовик весил невероятные 11,6 тонны.

Ученые рассказали, почему опасно вдыхать запах салона нового автомобиля

Фото: Москва 24/Александр Авилов

Запах салона нового автомобиля может стать причиной серьезных заболеваний. О рисках для владельцев новых авто рассказала доцент кафедры гигиены Сибирского государственного медицинского университета Ирина Одинцова в интервью Sputnik, сообщает РИА Новости.

За 20 минут нахождения в салоне нового автомобиля человек может получить максимальную суточную дозу вредных веществ, выяснили ученые из Калифорнийского университета в Риверсайде (США). Речь идет о парах бензола и формальдегида, которые содержатся в тканях, пластике и клее. По мнению специалистов, данные вещества способны вызывать нарушения центральной нервной системы, бронхиальную астму и другие заболевания. Кроме того, опасными для здоровья являются и пары фталатов и хлорсодержащих органофосфатов, которые также находятся в новых машинах.

«В салонах новых машин может содержатся более 200 химических соединений, в том числе тяжелые металлы и летучие органические вещества, которые в определенных количествах опасны для здоровья, а некоторые из них – формальдегид и бензол – относятся к канцерогенам», – рассказала Одинцова.

Лейкемию и анемию может вызвать длительное воздействие на человека токсичного бензола. А на центральной нервной системе негативно может отразиться формальдегид, пояснила она.

«Первые симптомы могут варьироваться от боли в горле до головной боли, головокружения, аллергических реакций и тошноты в зависимости от восприимчивости организма. При долговременном воздействии некоторых из этих веществ на организм могут возникать изменения, приводящие к нарушению работы репродуктивной системы, печени, почек», – добавила эксперт.

Она отметила, что наиболее опасным периодом для водителей и пассажиров являются первые полгода. В это время необходимо обезопасить свой организм.

«Хорошо проветривать салон новой машины; парковать ее в тени и оставлять окна открытыми, если позволяют условия безопасности; проветрить салон (особенно в жаркие дни) прежде, чем садиться в автомобиль; не сидеть в машине, когда она припаркована; использовать солнцезащитные щитки на ветровом стекле для минимизации нагрева стоящего автомобиля; чаще протирать салон тканью из микрофибры и обрабатывать его поверхности нетоксичными чистящими средствами», – порекомендовала Одинцова.

По ее словам, многие производители работают над созданием альтернативных материалов, которые были бы менее опасными для человека. Например, уже снизилось количество машин с отделкой из ПВХ, также совершенствуются системы вентиляции и фильтрации воздуха.

«В Европейском союзе введена в действие программа регистрации, оценки, разрешения и ограничения на использование химических веществ, которая призвана защищать людей и окружающую среду от воздействия опасных химических соединений и внедрять менее токсичные вещества для производства транспортных средств, промышленных изделий и товаров народного потребления», – заключила специалист.

Ранее эксперты рассказали, что надежды российских автолюбителей на снижение дефицита и цен на рынке автомобилей в 2021 году не оправдаются. На рынке остается потенциал для дальнейшего роста цен, поскольку они пока не догнали процентную разницу валютных курсов.

Читайте также

самая тяжелая машина в мире Архив

Мы не можем судить о человеке по его размерам, но мы, конечно, можем судить о машине по ее размерам. «Какая самая большая машина в мире?» — вопрос, на который сложно ответить, когда задействовано так много факторов. Хотя на первый взгляд легко судить о транспортном средстве по его размеру, довольно сложно определить, какое из них является самым большим в мире, поскольку автомобили сильно различаются по длине, ширине, высоте, мощности, двигателю и так далее.

Чтобы дать наиболее обоснованные ответы на эту дилемму, мы ограничили наше исследование уличными легальными автомобилями .Таким образом, список ограничен текущими серийными автомобилями, пикапами, внедорожниками и фургонами и исключает промышленные автомобили или другие типы более крупных транспортных средств, поскольку мы хотим придерживаться дорожных автомобилей, которыми хотел бы управлять каждый человек в мире.

Итак, какой автомобиль самый большой в мире?

Если вы автолюбитель и мечтаете иметь самый большой автомобиль в мире, проверьте свои карманы, так как в нашем списке представлены некоторые из самых роскошных автомобилей, доступных на рынке.

Самый большой автомобиль в мире по длине

Серийный автомобиль

255,9 дюйма (6499 мм) — 2016 Mercedes-Maybach Pullman

Mercedes Maybach Pullman 2016

Роскошный Mercedes Maybach S600 Pullman в настоящее время является самым длинным легальным серийным автомобилем в мире. Подходит ли он к самой большой машине в мире? Хотя это сложный вопрос, на который нужно ответить, мы можем сказать, что это действительно роскошь в очень больших масштабах.

Американцы любят водить пикапы, внедорожники и фургоны. В настоящее время наиболее крупными из таких автомобилей являются:

.
Пикап

263,0 дюйма (6680 мм) — Ford F-250 / F-350

Форд Ф-250 / Ф-350

Внедорожник

224,4 дюйма (5700 мм) — 2015 Chevrolet Suburban

Шевроле Пригород 2015

Микроавтобус

300,3 дюйма (7628 мм) — Iveco Daily

Новый Iveco Daily

Самый большой автомобиль в мире по ширине

Серийный автомобиль

79.9 дюймов (2030 мм) — Lamborghini Aventador (2011)

Lamborghini Aventador

Mercedes Maybach Pullman, возможно, сейчас самый длинный автомобиль в мире, но — самый широкий автомобильный титул. занимает другой суперкар, на этот раз построенный в Италии. Однако Lamborghini Aventador в этой категории уступает более широкому на 3 дюйма Chrysler Crown Imperial 1954 года.

Пикап

96,0 дюймов (2438 мм) — Dodge Ram 3500 DRW

Внедорожник

81.6 дюймов (2073 мм) — Range Rover (L405)

Микроавтобус

83,7 дюйма (2126 мм) — Ford Transit

Самый большой автомобиль в мире по высоте

Серийный автомобиль

64,6 дюйма (1641 мм) — Rolls-Royce Phantom (EWB — увеличенная колесная база)

Rolls-Royce Phantom EWB (Увеличенная колесная база)

Roll-Royce Phantom (EWB) — это не только самый высокий , но также самый тяжелый серийный автомобиль в мире на сегодняшний день .Но самый высокий серийный автомобиль из когда-либо выпущенных — это Ford 60 HP 1904 года выпуска, характеризующийся высотой 100,4 дюйма.

Пикап

2956 (116,4 дюйма) — Brabus Unimog U500 Black Edition

Внедорожник

78,3 дюйма (1989 мм) — Ford Expedition и Lincoln Navigator

Микроавтобус

3055 мм (120,3 дюйма) — Mercedes-Benz Sprinter

Самый большой автомобиль в мире по снаряженной массе

Серийный автомобиль

6052 фунтов (2745 кг) — Rolls-Royce Phantom EWB

Если Rolls-Royce Phantom на данный момент является самым тяжелым серийным автомобилем в мире, то Самым тяжелым серийным автомобилем из когда-либо произведенных был большой роскошный автомобиль 1930-43 годов Mercedes-Benz 770 , известный как Großer Mercedes весом 10582 фунта.

Мерседес Бенц 770

Пикап

14,551 фунтов (6,600 кг) — International XT

Внедорожник

6274 фунта (2846 кг) — Lincoln Navigator L 4X4

Микроавтобус

6,779 фунтов (3075 кг) — Iveco Daily

Почему автомобили становятся все больше и больше?

Вы когда-нибудь задавались вопросом, почему автомобили с годами становились все больше и больше? Наша страна известна водителям, влюбленным в огромные внедорожники и пикапы. Но в чем причина всего? Безопасность? Популярность? Дороги больше, чем в других местах по всему миру?

Некоторые говорят, что американцы ездят на чудовищных машинах, потому что они позволяют платить за бензиновые машины, которые потребляют эти автомобили, и это правда. Бензин в США намного дешевле, чем в Европе. Другие говорят, что большие машины — это тоже весело.

Давайте просто посмотрим, как такие производители, как Honda или Volkswagen, с течением времени производили все большие и большие автомобили.

Например,

Honda построила и продала более 9 миллионов Accord в США за последние 30 лет.Увеличились не только продажи, но и эффективность использования пространства и длина транспортных средств.

Volkswagen также выпускал все большие и большие автомобили. Если вы сравните, например, Volkswagen Gold 1985 года выпуска с Volkswagen Golf 2015 года выпуска, то легко заметите рост в размерах.

Самый большой автомобиль в мире Последние мысли

При покупке автомобиля, большого или среднего размера, мы все хотим комфорта, и пространство, которое у нас есть внутри автомобиля, является его частью. Однако тревожный аспект увеличения автомобильного пространства заключается в том, что более просторные автомобили предпочитают более крупные водители. По статистике, за последние 25 лет не только автомобили увеличились в размерах, но и люди стали больше. Есть ли связь между ожирением и массовым производством автомобилей? Если у вас есть какие-либо мысли или комментарии по поводу автомобилей, которые с годами становятся все больше, не стесняйтесь написать нам в поле для комментариев ниже.

Источники изображений : 1,2,3,4,5,6,7,8,9

20 удивительно тяжелых суперкаров

В целом, когда дело доходит до автомобилей, люди склонны думать больше всего о нескольких конкретные вещи в отношении производительности, и не более того.Они, как правило, сосредотачиваются на таких вещах, как цилиндры, мощность, скорость, прижимная сила, управляемость и время 0-60. Они, как правило, являются гранями автомобиля, которые большинство людей используют, чтобы считать их «быстрыми» или «небыстрыми». Но есть один элемент, который, хотя он может быть хорошо известен, не всегда проявляется, когда дело доходит до того, является ли машина «быстрой». Этот фактор — снаряженная масса. Вес автомобиля — удивительно важный фактор, когда речь идет о всех аспектах его характеристик. Что, если задуматься, так же важно, как и любые другие элементы, являющиеся частью автомобиля, и то, как он работает.

Техническое название для этого — «соотношение мощности к весу», и чем лучше соотношение, тем быстрее автомобиль. Например, автомобиль мощностью 400 лошадиных сил и весом 3 тонны будет иметь худшее соотношение мощности к весу, чем, скажем, автомобиль мощностью 200 лошадиных сил, который весит менее одной тонны. (Как Ariel Atom.) По сути, скорость автомобиля намного больше, чем просто количество лошадиных сил.Чем меньше вес, тем лучше будет соотношение мощности и веса и тем лучше будет автомобиль. Имея это в виду, пришло время взглянуть на 20 самых тяжелых автомобилей в производстве.

20 Bentley Mulsanne Скорость: 5977 фунтов

через robbreport.ком

Bentley Mulsanne Speed ​​- это роскошный суперкар, если он когда-либо был, если не самый роскошный из всех. (Вот почему он так много весит.) Кажется, что у Bentley есть умение создавать необычайно тяжелые автомобили, и мы увидим некоторые из них в этом списке.

Mulsanne Speed, тем не менее, возглавляет чарты с поразительной массой в три тонны.

Эта модель — вершина линейки, самая роскошная, с мощностью 530 лошадиных сил и крутящим моментом более 800 фунт-футов. А это значит, что это быстро, очень быстро.

19 Rolls-Royce Dawn: 5644 фунта

через диск.ком

Наш второй по величине тяжеловес принадлежит к этому олицетворению роскоши, класса, стиля и мощности. Rolls-Royce Dawn. Rolls-Royce также известен тем, что вручную изготавливает одни из самых тяжелых серийных автомобилей из существующих, а также своим беспрецедентным вниманием к деталям.

Rolls-Royce Dawn также может похвастаться отличным двигателем, мощностью 563 лошадиных силы 6.6 литров V12. Самая большая часть? Несмотря на эти угрожающие, рычащие цифры, вы никогда не услышите двигатель, находясь где-нибудь внутри или рядом с Rolls-Royce, пока он работает. Да, они так необычно спроектировали это.

18 Rolls-Royce Phantom: 5644 фунта

через caranddriver. ком

Неудивительно, что следующее место в нашем списке занимает еще один Rolls. На этот раз Phantom, самая стойкая из всех моделей Rolls-Royce и самая классическая. Теперь удивительно, что у него такая же снаряженная масса, как у Rolls-Royce Dawn.

Что ж, Rolls-Royce мог сделать это специально, зная, насколько они уделяют внимание деталям.Под капотом у него очень похожий двигатель — 6,8-литровый V12, который производит такое же количество лошадиных сил, 563.

Самый стильный и изысканный из суперкаров, Rolls-Royce точно такой же, как и их названия, гладкий, призрачный, словно их и не было.

17 Bentley Continental GT: 5501 фунт

через caranddriver.com

Continental GT — один из основных продуктов линейки Bentley, настоящий суперкар-суперзвезда, сочетающий в себе изысканный класс, роскошь и комфорт с чистой скоростью, мощностью и производительностью, смешивая их таким образом, который является превосходным, исключительно Bentley.

Эти автомобили поистине уникальны, с отличием, которого нет ни в одной другой автомобильной компании на Земле. Continental GT имеет отличные характеристики, помимо поистине непостоянной снаряженной массы.Под капотом скрывается феноменальный двигатель W12, характерный только для нескольких избранных моделей Volkswagen, мощностью 700 лошадиных сил. Просто безумие.

16 Rolls-Royce Wraith: 5380 фунтов

через хеммингс. ком

The Wraith — еще одна совершенно изысканная машина, созданная Rolls-Royce с особой тщательностью и энтузиазмом. И, поскольку он разработан, чтобы ездить и управлять более гладко, чем масляная мечта о шелке и атласе, он много весит.

Один из настоящих суперкаров-тяжеловесов, но чуть более мощный, чем другие в списке, с 624 лошадиными силами.

И, поскольку он легче других моделей, это делает его совершенно спортивным. Тем не менее, он никогда не теряет своего класса, который использует для определения значения этого слова для всех нас.

15 Bentley Continental Supersports: 5280 фунтов

через блог.dupontregistry.com

Это может быть самый спортивный автомобиль Bentley, суперкар, ориентированный в первую очередь на производительность, с роскошью в качестве побочного эффекта. Это, конечно, не означает, что Bentley не является Bentley, потому что этот суперкар по-прежнему весит ближе 3 тонны, чем 2. Но при этом он легче, чем большинство моделей, и имеет лучшую производительность, лучшую мощность. весовые коэффициенты.

Он оснащен 6-литровым двигателем V12, который выдает поразительные 700 лошадиных сил, и он настроен во всех отношениях, от подвески до хвостового оперения, чтобы превосходно работать на дороге, но оставаться роскошным и комфортным для водителя и пассажиров.

14 BMW M760 Li xDrive: 5250 фунтов

через caranddriver.com

Хотя это может не выглядеть как материал для суперкара, но определенно так. Стандартный кузов седана, по которому сформирован этот BMW, определенно довольно мягкий по сравнению, скажем, с Ferrari.Но двигатель в этой штуке совершенно феноменальный.

У него колоссальные 6. 6-литровый V12, внутри которого бьется чудовище души и сердца, производит 600 лошадиных сил и феноменальный крутящий момент.

Это настоящая тварь, и даже не похоже. Настоящий волк в овечьей шкуре.И вам не нужно жертвовать роскошью.

13 Lamborghini Urus: 4900 фунтов

через lamborghini.com

Я знаю, что технически это может быть не суперкар, но это не значит, что производительность не супер. Кроме того, он сделан Lamborghini, и в моих книгах все, что делает Lamborghini, следует рассматривать как суперкар. Итак, к статистике.

Этот подлый грузовик весит удивительно изящные 4900 фунтов, меньше, чем многие седаны, и имеет под собой настоящую мощь, с массивным двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 640 лошадиных сил, который разгонит этого гиганта до 60 миль в час за три секунды. секунд.

Это действительно суперкар от великого Lamborghini.

12 Bugatti Chiron: 4400 фунтов

через bugatti.ком

Bugatti Chiron должен быть одним из самых красивых автомобилей, когда-либо созданных человеком. У него этот потусторонний вид, инопланетный, почти зловещий вид, который обманчиво привлекателен, но это не так уж и много, это не чрезмерно или возмутительно, как Lamborghini или даже Ferrari временами.

Он сдержанный, стильный, изящный, наученный и неподвластный времени. Это также невероятно, когда дело доходит до производительности. Топ самых эффективных автомобилей за все время. Он имеет 8-литровый четырехцилиндровый двигатель W16 мощностью 1500 лошадиных сил. Да, W, потому что, если упростить, они сварили два двигателя V8 вместе и воткнули его в эту штуку.

11 Chevrolet Camaro: 4113 фунтов

через диск.ком

Chevrolet Camaro — американский грубый суперкар с большими блочными крыльями и блочным дизайном, громоздкими колесами и громоздким салоном, что в совокупности приводит к значительному весу. У Camaro не самое лучшее соотношение мощности к весу или лучшая управляемость.

Вещи начинают складываться только тогда, когда вы попадаете в новый сумасшедший дом автомобиля ZL1 1LE, который отлично провел время на Нюрбургринге из-за своей огромной выходной мощности.

, который исходит от 6,2-литрового двигателя V8 с наддувом.

10 Audi R8: 3957 фунтов

через машину.blog.br

Это еще один из самых стильных суперкаров в отрасли. Мне особенно нравятся некоторые из старых моделей, у них есть определенный хитрый, чувственный, готовый наброситься стиль, который заставляет вас управлять им, и при этом выглядят стильно, стильно и остроумно.

Этот автомобиль оснащен фантастическим двигателем V10 с невероятной мощностью, мощностью более 600 лошадиных сил и крутящим моментом 413 фунт-фут. Это довольно невероятная машина, и хотя она немного стерильна и клинически из-за того, что это Audi, у нее все еще есть задушевный двигатель и укус, с которым не стоит связываться.

9 Ferrari 812 Superfast: 3900 фунтов

автомобильный совет.com.au

Ferrari 812 Superfast — довольно симпатичный автомобиль, который Ferrari делает для 2018 модельного года.

У него 48-клапанный двигатель V12, который выдает невероятные 789 лошадиных сил и развивает невероятную максимальную скорость 211 миль в час, отсюда и название «Сверхбыстрый».

Это действительно исключительный автомобиль от Ferrari, он превосходит все ожидания во всех областях, от управляемости до ускорения и звука великолепного итальянского двигателя.Это тоже не супер легкий, что показывает, что хорошее соотношение мощности к весу много значит.

8 Chevrolet Corvette: 3582 фунта

через caranddriver. com

Еще один великий чемпион, представляющий Америку, у нас есть поистине культовый Chevrolet Corvette ZR1, суперкар из Америки, который занимает одно из первых мест в списке самых эффективных автомобилей из Соединенных Штатов.

ZR1, конечно же, самая спортивная версия Corvette, базовые модели не обладают достаточной мощностью, управляемостью или характеристиками, чтобы сделать их достойными на треке. Но когда двигатель будет усилен до отказа, Corvette даст вам 755 лошадиных сил от V8, и все это будет направлено на задние колеса, где огромный хвостовой стабилизатор дает им прижимную силу, достаточную для обработки сырой, неочищенной мощности.

7 Lamborghini Aventador: 3472 фунта

через motor1. com

Это настоящий хищник мира суперкаров, бродячий леопард, на охоте гладкокожая пиранья.Стиль нового Lamborghini Aventador лучше, чем когда-либо прежде, с более неровными краями, но при этом более гладким, более безумной геометрией и еще более изысканным. Эти массивные колеса выглядят невероятно, а эти неоново-оранжевые тормозные суппорты просто массивны. Они должны быть, чтобы обуздать чистую мощь и ускорение этого зверя.

У Aventador цифра 6. 5-литровый V12, который подает 740 сырых, пульсирующих итальянских лошадей прямо в фирменную систему полного привода Lamborghini, создает безумный баланс между сдерживающей почти безудержной мощностью.

Доставляет удовольствие от вождения этого зверя, независимо от веса.

6 Dodge Viper: 3415 фунтов

через inshanedesigns.com

Додж Viper находится на вершине своей игры, нет никаких споров по этому поводу. И, наверное, будет справедливо сказать, что это лучший из американских суперкаров.Этот автомобиль поистине беспомощный, тасманский дьявол машины, с поистине бешеным 8,4-литровым двигателем V10.

Эта машина предназначена для одного: разрывать трассу. В его жилах течет гоночная кровь, и он не зря доминирует на Нюрбургринге.Потому что он быстрый, особенно с этим сумасшедшим спойлером, который дает задним колесам такую ​​прижимную силу, передавая эту грубую мощность прямо на асфальт.

5 Lamborghini Huracan: 3399 фунтов

через caranddriver. ком

Huracan — это еще одна модель суперкара от итальянской компании Lamborghini, которая участвует в гонках с самого начала. Они выпускают его для автомобилей 2018 модельного года, и все в восторге от этого.

Lamborghini Huracan имеет 630 лошадиных сил и может разгоняться от 0 до 60 за 3 секунды.4 секунды.

Этому Lamborghini суждено сиять, с довольно идеальным соотношением мощности и веса, отличной управляемостью Lamborghini и мощностью на дороге. Этой машине суждено доставить.

4 McLaren 570 GT: 3314 фунтов

через автоэкспресс.co.uk

McLaren — один из величайших суперкаров мира. Снова и снова они создают величайшие суперкары каждого поколения, постоянно расширяя границы возможного, ездя по неровным краям, и вы можете точно сказать, водите ли вы одну из этих действительно красивых машин.

Живые и дышащие произведения искусства, которые дышат огнем и едут туда, куда раньше не ездил ни один автомобиль. 57o GT — довольно впечатляющий автомобиль с абсолютно высочайшим соотношением мощности к весу в 428 лошадиных сил. Это быстрая машина.

3 Ferrari 488 Pista: 3250 фунтов

вождение.ок

У него необычайно и удивительно уникальный вид, чем дольше смотришь на него. Он очень сдержанный, хотя, по крайней мере, поначалу, он совсем не кажется вам странным по стилю. Но затем вы замечаете гигантское отверстие в передней части капота и гигантские отверстия над задними колесами, которые кажутся исключительно широкими и отдельными.

Затем вы видите гигантскую пропасть в передней части автомобиля, похожую на гигантскую беззубую улыбку, и начинаете понимать, что этот Ferrari очень уникален в своем стиле. Мне это нравится.

Ferrari 488 Pista имеет самый мощный двигатель V8 в истории Ferrari.

Довольно суперкар.

2 Porsche GT3 RS: 3200 фунтов

через porsche. ком

Porsche GT3 RS — самый мускулистый, подлый, мощный 911-й, который можно купить за деньги. В нем много чего интересного, и он разработан с учетом трековых дней.

Модель этого автомобиля, хотя и урезанная для улучшения характеристик, странным образом все же имеет немного большую снаряженную массу.Но у него также более крупный двигатель с большей мощностью, улучшенная управляемость, усиленная подвеска, спортивные сиденья и громкие детские наклейки с надписью «GT3 RS» по бокам, как будто это что-то, что все понимают с полной ясностью. Однако этот Porsche — невероятная машина, изо дня в день несущая асфальт.

1 Ford GT: 3050 фунтов

через форд. ком

Новейшая модель Ford GT — поистине исключительный автомобиль, который возглавляет список лучших американских суперкаров для многих. И не без оснований, этот автомобиль выглядит довольно эффектно, может похвастаться невероятными характеристиками и невероятным соотношением мощности к весу.

Он оснащен 6-цилиндровым двигателем Ford EcoBoost мощностью 647 лошадиных сил.

При относительно небольшой снаряженной массе, которая находится в конце нашего списка, это означает, что эта машина очень быстрая, а ездить на ней беспорядочно, особенно на треке. На этом мы завершаем обратный отсчет самых тяжелых суперкаров!

Источники: Автомобиль и водитель, Motor Trend, Auto Evolution

Следующий 10 японских автомобилей, которые доминируют в соревнованиях в 2020 году

Топ-10 самых тяжелых автомобилей на рынке сегодня | Top 10 — Автомобильные новости июнь 2012 г.

Вес — большая проблема в конструкции автомобиля.Это портит управляемость автомобиля, снижает производительность, снижает расход топлива и убивает планету из-за более высоких выбросов CO2.

Автопроизводители постоянно ищут способы избавиться от лишних деталей в своих моделях. Вот почему суперкары изготавливаются из углеродного волокна, а в гонках на треке вообще отказываются от задних сидений в погоне за невероятной производительностью.

Однако некоторые автомобили толстые и гордые, и мы составили список из десяти самых тяжелых моторов, представленных сегодня на рынке.Если бы среди перечисленных ниже машин были люди, у них были бы лодыжки и обильный пот, когда они сгребали бы бесконечное количество гамбургеров в свои пухлые дырочки для торта своими пухлыми колбасными пальцами. Читайте дальше …

1. Range Rover

А, Range Rover. Это может быть золотой стандарт роскошных внедорожников и один из самых совершенных автомобилей, которые можно купить за деньги, но он также немного жирнее, весит внушительные 2810 кг. Чтобы обойти это, Land Rover оснастил Rangey чудовищной четверкой.4-литровый дизельный двигатель мощностью 300 л.с. Думайте о Range Rover как о борце сумо: огромном, но при этом мощном.

2. Кадиллак Эскалейд

Как мы все знаем, американцы не совсем известны своим атлетизмом; и Cadillac Escalade — идеальная метафора для старого американского бренда A, как и все, что мы можем придумать. Он нахальный, вульгарный и невероятно жаждущий, и, вероятно, всего в 4000 милях от того, чтобы потерять одно из своих колес из-за диабета.

3. Тойота Ленд Крузер
Легендарный внедорожник Toyota

весит 2740 кг. Тойоты бесконечно надежны, и это хорошо; если бы эта штука сломалась на тебе, ты бы получил грыжу, толкнув ее на обочину дороги.

4. Rolls-Royce Phantom

Phantom — один из самых великолепных автомобилей, когда-либо созданных, он настолько же роскошен и комфортен, насколько престижен и, кстати, дорог. Также очевидно, что у него небольшая проблема с железами, весит 2670 кг. Наш совет: откажитесь от пирогов.

5. VW Калифорния

VW California на самом деле весит больше, чем сама Калифорния — 2610 кг. Однако, в отличие от других автомобилей, здесь используется 2,0-литровый дизельный двигатель. Кали — толстый ребенок на школьном спортивном мероприятии, ковыляющим к финишу через три часа после окончания гонки.

6. Range Rover Sport

Двоюродный брат Range Rover, страдающий анорексией. Ладно, анорексик может показаться сложным, но RR Sport более чем на 200 кг легче своего старшего брата. Думайте об Элвисе Пресли около 1974 года, а не об Элвисе Пресли около 1977 года.

7. Bentley Mulsanne

На вопрос «кто съел все пироги?» получил полный и исчерпывающий ответ от Bentley, когда представил Mulsanne.К сожалению, Mulsanne съели не только пироги, но и свадебный торт, 25 бхунов из баранины, 11 пинт пива Guinness, 2 пинты соуса и смешанный гриль. Таким образом, он весит впечатляющие 2585 кг.

8. Ленд Ровер Дискавери

У Disco есть оправдание за то, что он такой засранец — у него два шасси. По сути, это стандартный монокок, привитый к лестнице, что немного похоже на толстого человека, сидящего на другом толстом человеке. Из-за этого Discovery весит 2583 кг.

9. Мерседес G-Класс 55 AMG

Mercedes G-Class был с нами более тридцати лет, так что он и толстый, и старый, как Джон Прескотт. По совпадению, G 55 AMG может разогнаться до 100 км / ч за 5,5 секунды, как и г-н Прескотт, когда слышит, как кто-то открывает коробку Findus Crispy Pancakes.

10. Bentley Continental Flying Spur

Continental Flying Spur — это огромная псевдогрузинская ода радостям излишеств.Он чрезвычайно мощный, невероятно удобный и более толстый, чем кошка OAP, и весит 2525 кг.

Топ 10 самых тяжелых купе 2013 года

Двухдверное купе — это традиционно стиль кузова, ассоциирующийся со спортивными и экзотическими автомобилями. Хотя это в основном верно и сегодня, такие вещи, как двухдверный Mini Paceman и гигантские роскошные автомобили от Rolls-Royce, немного размывают границы.В результате не каждое новое купе является легковесным спортивным автомобилем — некоторые из них весят больше, чем внедорожники или пикапы. Вот десять самых тяжелых купе, которые продаются сегодня.

Цена (включая пункт назначения): 215000 долларов / 193250 долларов

В спецификации Bentley Continental GT Speed ​​много значительных цифр: 616 л.с., максимальная скорость 205 миль в час и снаряженная масса 6063 фунта. Это последнее число, благодаря которому линейка Bentley Continental занимает первое место в нашем списке полных купе.Большая часть веса Speed ​​достигается за счет мощного двигателя 6,0-литрового W-12 с двумя турбонагнетателями. Continental GT W-12 достигает той же высокой отметки в 6063 фунта, поскольку он использует тот же двигатель W-12 с двойным турбонаддувом, но в более низком состоянии. Однако есть и более тонкая модель: новый Continental GT V-8 использует меньший и более легкий твин-турбо 4,0-литровый V-8, который сохраняет массу автомобиля всего 5060 фунтов. Почему машины такие тяжелые? В первую очередь потому, что у них восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод, а также потому, что они до краев наполнены роскошной отделкой, такой как отделка деревом и кожей.Bentley также предлагает конвертируемые версии Continental GT, называемые GTC, которые еще тяжелее.

Несмотря на то, что Rolls-Royce Phantom Coupé имеет длину 220,8 дюйма и ширину 78,2 дюйма, это не самое тяжелое купе, которое продается сегодня, но оно довольно близко. Массивный, величественный двухдверный кузов содержит 6,7-литровый двигатель V-12 мощностью 453 л.с. и 531 фунт-фут, передаваемый через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Богато украшенных деталей: капот и рамка ветрового стекла изготовлены из незащищенной нержавеющей стали, задние распашные двери можно закрыть нажатием кнопки, и есть даже дополнительная обивка потолка с мерцающими светодиодами, имитирующими звездный свет.Несмотря на легкий алюминиевый корпус, наполнение салона деревом, кожей и хромом ручной работы сохраняет массу Phantom Coupé высокой. И даже несмотря на всю эту массу, двигатель V-12 по-прежнему разгоняет Rolls до 60 миль в час за 5,3 секунды и до максимальной скорости 155 миль в час. Учитывая тот факт, что автомобиль собран вручную и предлагает столько возможностей, неудивительно, что Phantom Coupé — самая дорогая модель в этом списке.

Mercedes CL-Class показывает, как и предыдущие две записи, что большой двенадцатицилиндровый двигатель обычно ведет к тяжелому автомобилю.В случае CL65 AMG, это 6,0-литровый V-12 с двойным турбонаддувом, который выдает 621 л.с. и 738 фунт-фут. Пятиступенчатая автоматическая коробка передач передает эту мощность на пару 20-дюймовых колес и шин на задней оси. Mercedes заявляет, что 60 миль в час разгоняется всего за 4,3 секунды, а максимальная скорость ограничена 186 миль в час. Это очень быстрое купе, несмотря на огромный вес. Есть, конечно, три другие версии CL-класса, которые несколько легче, но все же ни одна из них не является легковесной. CL550 весит всего 4619 фунтов, оснащенный 429-сильным двигателем с двойным турбонаддувом 4.7-литровый двигатель V-8. CL600 оснащен 5,5-литровым двигателем V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 510 л.с. и весит 4894 фунта. И, наконец, CL63 AMG весит 4894 фунта и оснащен 5,5-литровым двигателем V-8 с двумя турбинами, мощностью 536 л.с.

4. BMW 650i xDrive 2013 — 4387 фунтов

Самая мощная версия купе BMW 6-й серии — это не буйное купе BMW M6 мощностью 560 л.с., а единственная полноприводная модель. 650i xDrive весит 4387 фунтов, что на 154 кг тяжелее, чем его версия с задним приводом, и на 386 фунтов больше, чем шестицилиндровое купе 640i.На систему xDrive приходится большая часть дополнительной массы, хотя она делает стильное купе более привлекательным для покупателей в регионах, где выпадает снег. Его 4,4-литровый V-8 с двойным турбонаддувом развивает мощность 400 л.с. и 450 фунт-фут, и хотя версия xDrive предлагается только с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, покупатели 650i с задним приводом также могут выбрать шестицилиндровый двигатель. ступенчатая механическая коробка передач.

Добавление суффикса «V» к купе Cadillac CTS означает установку 6,2-литрового двигателя V-8 с наддувом, мощной подвески, тормозов Brembo, доступных ковшеобразных сидений Recaro и более агрессивного кузова, что увеличивает массу автомобиля. до 4255 фунтов при установке с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач или до 4217 фунтов при установке с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.Громкий, агрессивный V также предлагается как седан и как универсал — последний невероятно крутой, потому что это единственный известный нам 556-сильный универсал с механической коробкой передач. Без всех «вкусностей» обычные версии купе Cadillac CTS будут значительно стройнее. Оснащенный 3,6-литровым двигателем V-6 мощностью 318 л.с., автомобиль весит 3898 с задним приводом и 4096 фунтов, если покупатели доплачивают за полный привод.

Muscle cars редко бывают вершинами легкой конструкции, и Dodge Challenger SRT8 392 не исключение.С пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач SRT8 392 весит 4170 фунтов. Выбор шестиступенчатой ​​механической коробки передач позволяет сэкономить незначительные десять фунтов, но делает SRT8 392 более привлекательным для вождения. К счастью, Challenger противостоит своей массе с 6,4-литровым V-8 мощностью 470 л.с. и 470 фунт-фут крутящего момента, чего достаточно, чтобы разогнать большое купе до 60 миль в час менее чем за пять секунд. Размер двигателя Hemi V-8 добавляет много фунтов к снаряженной массе, но Challenger не из легких автомобилей.Его большой размер — почти такой же длинный и такой же широкий, как у минивэна Dodge Grand Caravan — означает, что даже самые легкие версии по-прежнему тяжелые. Challenger SXT с 3,6-литровым двигателем V-6 мощностью 305 л.с. весит 3834 фунта. Challenger R / T — средний ребенок с 5,7-литровым V-8 мощностью 375 л.с. и снаряженной массой 4082 фунта.

Chevrolet Camaro ZL1 выделяется двумя вещами: мощностью и весом. Тем не менее, даже с акцентом на 6,2-литровый V-8 с наддувом мощностью 580 л.с., Camaro ZL1 по-прежнему удается работать на извилистых дорогах: большое купе показало 7:41.27 кругов по изнурительному Нюрбургрингу в Германии, время наравне с некоторыми из лучших спортивных автомобилей мира. ZL1 имеет длинный список аэродинамических компонентов, снижающих подъемную силу на скорости, а также мощные тормоза Brembo и двухрежимные магнитные амортизаторы. Тем не менее, все эти положительные моменты, наряду с улучшениями интерьера, такими как кожаные ковшеобразные сиденья и обшитое алькантарой рулевое колесо, увеличивают вес. Стандартное купе Camaro с 323-сильным 3,6-литровым двигателем V-6 весит всего от 3741 до 3780 фунтов, в зависимости от комплектации.Camaro SS, оснащенный 426-сильным 6,2-литровым V-8, весит 3860 фунтов с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и 3913 фунтов с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

RS5 с его 4,2-литровым двигателем V8 мощностью 450 л.с., быстродействующей трансмиссией с двойным сцеплением и полным приводом Quattro с вектором крутящего момента является самой захватывающей версией купе Audi A5 на сегодняшний день. Это также самая тяжелая версия, ее вес составляет 4009 фунтов — более чем на 300 фунтов тяжелее обычного Audi A5. Тем не менее, вес не сдерживает динамический потенциал Audi.В недавнем сравнительном тесте он проехал по гоночной трассе Grattan в Мичигане быстрее, чем BMW M3, Porsche Boxster S и Mercedes-Benz C63 AMG. Купе A5 и S5 обладают меньшей мощностью, но по-прежнему вознаграждают владельцев спортивным опытом вождения, обернутым в знойный дизайн. A5 и S5 были слегка обновлены для 2013 модельного года, с обновлениями, включая новые фары, новую решетку радиатора, электроусилитель руля, больше информационно-развлекательных игрушек и 3,0-литровый V-6 с наддувом вместо предыдущего 4,2-литрового V-образного двигателя. -8.Базовое купе A5 весит 3681 фунт, а S5 — 3858 фунтов с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и 3924 фунта с дополнительным семиступенчатым двойным сцеплением.

Цена: 98 375 долларов / 132 875 долларов

Хотя обычное купе Jaguar XK весит всего 3770 фунтов, более быстрые купе XKR и XKR-S склоняют чашу весов до 3968 фунтов. По сравнению с базовым XK, версии Performance добавляют нагнетатель к 5,0-литровому двигателю V-8, увеличивая мощность до 510 лошадиных сил в купе XKR и 550 в XKR-S.Автомобили также получают оборудование для повышения производительности, такое как более жесткая подвеска, более крупные тормоза и заднее антикрыло, которое добавляет еще больше массы британской двухдверке, благодаря чему XKR и XKR-S занимают девятое место в нашем списке. Покупатели, которые хотят более легкое, но значительно более медленное купе Jaguar, могут выбрать базовый XK, который оснащен 5,0-литровым двигателем V-8 без наддува и мощностью 305 л.с. Он весит всего 3770 фунтов.

10. 2013 Mercedes-Benz C63 AMG — 3935 фунтов

C63 AMG — самая тяжелая версия купе Mercedes C-класса по одной простой причине: у него большая шестерка.2-х литровый двигатель V-8 под капотом. Этот двигатель выдает 451 л.с. в стандартной комплектации или 481 л.с., если покупатели выбирают пакет AMG Development за 6050 долларов, а семиступенчатая автоматическая коробка передач передает эту мощность на 18-дюймовые задние колеса. Mercedes заявляет, что время разгона от 0 до 100 км / ч составляет 4,4 секунды для стандартного автомобиля и 4,3 секунды для автомобилей с комплектом AMG. Максимальная скорость обычно ограничивается 155 милями в час, но повышается до 174 миль в час с пакетом AMG. Другие версии купе C-класса значительно легче из-за меньшего размера двигателей и тормозов, а также меньшего количества оборудования.C250, оснащенный 1,8-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем мощностью 201 л.с., весит 3538 фунтов. 302-сильное купе C350 весит 3693 фунта с задним приводом и 3737 фунтов с полным приводом 4Matic.

Посмотреть все 22 фотографии

5 самых больших грузовиков из когда-либо созданных, плюс 5 других огромных машин

Монго как грузовик.

Кто не похож на Монго в этом отношении (и, возможно, в других отношениях)? Грузовики — это впечатляющие, мощные и в конечном итоге очень полезные вещи. Но в то время как ваша длиннобазная кабина экипажа, навороченная, дизельная, с двойными ходовыми огнями для грузовиков, расположенными вдоль верхней части кабины, действительно имеет большое значение, она бледнеет по сравнению с 10 титаническими грузовиками и мужественными автомобилями. машины, найденные в этом очень интересном видео на YouTube из магазина под названием Amazing Stock.

В нашем непрерывном поиске вещей, которые, как мы думаем, будут развлекать вас (и нас), мы наткнулись на это видео «10 самых удивительных машин». Они говорят «машины», но все они в большей или меньшей степени грузовики, если вы определяете грузовики в общих чертах. Или, во всяком случае, первые несколько узнаваемы как грузовики. После этого они попадают в более тонкие туннели, порталы и другие вещи, но для наших целей мы будем называть их просто грузовиками.

Посмотрите все видео выше и узнайте больше обо всех 10 автомобилях из видео, заключенного ниже.

Реклама — продолжить чтение ниже

1962 г. ЗИЛ-Э-167 6х6

1962 г. ЗИЛ-Э-167 6×6 был разработан Советским Союзом для того, чтобы в любую погоду добраться до городов Крайнего Севера (или для вторжения в США через Северный полюс, если следовать определенным теориям заговора). Оснащенный двумя установленными сзади 3,5-литровыми двигателями V8 ЗИЛ-375 (один источник утверждает, что это два 7,0-литровых двигателя), E-167 выглядит так, будто в тундру было бы здорово попасть. Началось с 28-дюймового двигателя. колеса трактора от МАЗ-529, но они были слишком тяжелыми, поэтому в видео говорится, что они сделали более легкие колеса из стеклопластика, которые работали нормально.Все это было великолепное 30 футов в длину, 9 футов в ширину и 9 футов в высоту (хотя другой источник сообщил, что он был 10 футов в ширину и 10 футов в высоту). Снаряженная масса составляла 12 или 15 тонн, а грузоподъемность — 5 тонн. Вы можете увидеть один в Государственном военно-техническом музее под Москвой.

Внедорожник-монстр шейха Хамада бин Хамдана Аль Нахайяна

Шейх Хамад бин Хамдан Аль Нахайян известен тем, что уступает место негабаритным репликам Dodge Power Wagons и Willys Jeep.Но он также построил или построил этот 10-колесный внедорожник. Потому что … ну, не так ли? В сообщениях говорится, что он сочетает в себе Jeep Wrangler с военным грузовиком Oshkosh M1075. Мощность исходит от шестицилиндрового 15,2-литрового дизельного двигателя Caterpillar C15 мощностью 600 л.с. Сам грузовик имеет длину 35 футов. Но фургон Dodge Power шейха должен иметь четыре спальни и весить 50 тонн.

Наземный поезд LeTourneau

Наземный поезд LeTourneau был изготовлен для U.С. Армия передвигается по Аляске. Или для лесозаготовительных работ в безлюдных просторах Крайнего Севера. Опытный образец был изготовлен для армии, но так и не пошел в производство, затем ЛеТурно предлагал его различным потенциальным клиентам. Последующие разработки становились все больше и больше, начиная с оригинального трактора 4×4 с тремя прицепами и добавляя прицепы и колеса, пока он не стал самым длинным автопоездом в истории. В конечном итоге, наземный поезд LeTourneau TC-497 MkII имел четыре газотурбинных двигателя в тракторной части мощностью 1170 л.с. каждый, что в сумме составляет 4680 л.с., все вращающиеся генераторы приводили в действие 54 двигателя, по одному на каждое из 54 колес поезда.В итоге получилось 12 трейлеров. К тому времени, когда в 1962 году армия снова начала на него смотреть, мощные вертолеты, которые могли поднять все, что мог перевозить наземный поезд, сделали его устаревшим. Общий объем инвестиций в проект составил 3,7 миллиона долларов.

Самоходный модульный транспортер

Самоходный модульный транспортер, или SPMT, был разработан для перемещения действительно очень больших вещей, таких как мосты, нефтяные платформы, дома или корабли, весом до 15 000 тонн.По сути, они похожи, по крайней мере, из того, что мы можем сказать, как большие многоколесные скейтборды, которые могут работать вместе, чтобы нести большие грузы, или работать независимо для небольших переездов. На одном из модулей в ролике мы насчитали 64 колеса. В одной установке было четыре модуля, то есть 128 колес. Все колеса поворотные. Вы можете использовать его, чтобы таскать свою яхту по верфи.

Herrington Marmon Rhino 4WD внедорожник-амфибия

Это полноприводный внедорожник Herrington Marmon Rhino, автомобиль-амфибия с полыми полусферами вместо колес.Он мог наклоняться на 75 градусов в любом направлении и работать в режиме 2WD или 4WD. Максимальная скорость составляла 45 миль в час на суше и 4 мили в час на воде. После 14 лет разработки он был поставлен на постоянную стоянку.

Сегментный мостиковый пусковой механизм SLJ932

Пусковая машина для сегментных мостов SLJ932 имеет длину 300 футов и предназначена для прокладки дорог через опоры мостов. Он весит 580 тонн и может установить до 1000 пролетов за время своего механического срока службы.Именно такие вещи Уайл Э. Койот заказал бы в ACME.

Горнодобывающая машина F60 с конвейерным мостом для вскрышных пород

Горная машина F60 с конвейерным мостом для вскрышных пород — самая большая в мире машина, способная двигаться независимо. Он гораздо меньше похож на грузовик, а больше на большой мост на гусеницах танков. Его длина составляет 1646 футов, а вес — 15000 тонн. Он едет на двух отдельных колесных шасси с 760 колесами. Есть отдельная подстанция на платформе, которая производит электроэнергию для работы буровой установки.Половина колес с каждой стороны имеют электропривод. Во время работы он потребляет 27000 кВт и развивает максимальную скорость 29 футов в минуту. Он используется на месторождениях бурого угля в Лужицком регионе, который находится на границе Германии и Польши. Его задача — удалить «покрывающий слой», материал, в основном грязь, который лежит на поверхности угольного пласта. Итак, эти штуки катятся через огромную вычищенную часть земли, удаляя грязь, пока не доберутся до угля. Им нужны гусеницы, чтобы они могли продвигаться по покрывающей породе и удалять ее.Это был самый тяжелый наземный транспорт из когда-либо созданных, пока не появился ковшовый экскаватор Bagger 293.

Туннельная машина с противовесом давления земли

Bertha — это название крупнейшей в мире туннельной машины с защитным экраном от давления земли. Он построен Hitachi Zosen. Длина Берты составляет 326 футов, а вес — 6,1 тонны. Конец, который пробуривает туннель, составляет 57,5 ​​футов в поперечнике. Он использует 25000 л.с. для раскрутки канала ствола с помощью 260 специальных фрез.Он будет проходить 32 фута в день. Его использовали для рытья 1,8-мильного туннеля в Сиэтле, затем его разрезали и переплавили. Это экономия на масштабе.

Стрела для пожарных машин Gradall FA 70

Стрела для пожарных машин Gradall FA 70 пробивает стены горящих зданий «булавой». Затем булава направляет воду в огонь. Он управляется дистанционно.

Дорожный кран-манипулятор Colmar T10000 FSC

Хорошо, это не такой большой и впечатляющий, как наземный поезд LeTourneau, но автопогрузчик Colmar T10000 FSC может перемещаться по гусеницам цистерны или по железнодорожным путям; у него есть и то, и другое.Максимальная скорость по железной дороге — 24 мили в час.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

12 самых больших машин и транспортных средств, которые вы когда-либо видели

(Pocket-lint) — Человечество довольно хорошо умеет создавать гигантские машины, чтобы выполнять наши приказы и облегчать нашу жизнь.То, что вы можете видеть в повседневной жизни, можно увеличить, чтобы сделать его еще более эффективным.

Огромные машины, которые поднимаются в небо, море и многое другое для выполнения различных задач по множеству причин. С помощью Surplex мы собираем самые большие и лучшие игры, которыми вы можете восхищаться.

Викто Гадестедт / Airliners.net

Антонов Ан-225 «Мрия» — самый большой самолет

Это Антонов Ан-225 «Мрия», широко известный как самый крупный из существующих самолетов с реактивным двигателем.Это стратегический грузовой самолет, способный подниматься в небо с максимальной массой 640 тонн.

Этот самолет также имеет самый большой размах крыльев среди всех самолетов и, несмотря на свои огромные размеры, он может развивать максимальную скорость около 530 миль в час. Это не только одна из самых больших машин, когда-либо построенных человеком, но и современное чудо техники, несмотря на то, что она довольно старая. Впервые она поднялась в небо в 1988 году.

Shell

Prelude FLNG — самая большая газовая платформа

Prelude FLNG — крупнейшая в мире плавучая газовая платформа, построенная из более чем 260 000 тонн стали и имеющая 488 метров в длину и 74 метра в ширину. .

Он был построен компаниями Royal Dutch Shell, KOGAS и Inpex в 2013 году и, как предполагается, обошелся примерно в 12,6 миллиарда долларов.

Он используется примерно в 120 милях от побережья Австралии, где бурит скважину на газ, и будет делать это как минимум пару десятилетий. Эта машина-монстр впечатляет, если сравнить ее с другими рукотворными объектами в океане. Например, он вытесняет в пять раз больше воды, чем авианосцы класса «Нимиц» — вторые по величине военные корабли в мире.

marcdesmidt

Le Tourneau L-2350 — самый большой землеройный комбайн

Le Tourneau L-2350 — еще одна машина-монстр, которую фотографии не могут передать должным образом.Согласно Книге рекордов Гиннеса, это самый большой землеройный автомобиль из когда-либо построенных. Он может поднимать землю (и другие предметы) на невероятную высоту и имеет грузоподъемность около 80 тонн — это примерно 30 автомобилей. Даже его шины гигантские — 13 футов в высоту и пять футов в ширину. Его ковш также огромен — он вмещает столько же, сколько пять стандартных самосвалов.

Весь этот вес приводится в движение 16-цилиндровым 65-литровым дизельным двигателем, который развивает мощность около 2300 лошадиных сил.Эта мощность также требует серьезной подпитки — бак этого зверя вмещает около 4000 литров дизельного топлива. Это массово во всех смыслах.

NASA

Гусеничный транспортер

Гусеничный транспортер — это, по сути, массивная мобильная платформа, которая используется для транспортировки ракетных кораблей НАСА. Эта машина-монстр обошлась в 14 миллионов долларов и является самым большим наземным транспортным средством с автономным приводом на планете.

Он весит 2721 тонну и движется по восьми массивным гусеницам, приводимым в движение 16 тяговыми двигателями.Для работы гусеничного транспортера требуется команда из почти 30 инженеров и техников, которые управляются двумя кабинами управления, расположенными с обоих концов.

Тем не менее, машина идет довольно медленно, она может двигаться только со скоростью около 2 миль в час без нагрузки. Тем не менее, зрелище впечатляющее.

Raimond Spekking

Bagger 288 — второй по весу наземный транспорт в мире

Bagger 288 — один из самых тяжелых наземных транспортных средств в мире, его вес составляет впечатляющие 13 500 тонн. Его строительство обошлось в колоссальные 100 миллионов долларов и было разработано для удаления покрывающих пород и помощи при выемке угля.Он может обрабатывать около 240 000 тонн угля в день, что говорит о том, насколько впечатляющей является эта машина.

Самым тяжелым наземным транспортным средством он был заменен на Bagger 293 (который весит 14 200 тонн), но не менее впечатляющий.

NASA

Международная космическая станция

Не все огромные машины в этом списке находятся на Земле, некоторые находятся в космосе.

Это Международная космическая станция, крупная научно-исследовательская станция, которая была выведена на низкую околоземную орбиту в 1998 году.

Это грандиозный и впечатляющий инженерный подвиг, который за десятилетия с момента запуска был домом для множества астронавтов. С момента запуска в 1998 году станцию ​​посетили 236 человек из 18 стран. Это, безусловно, одна из наших любимых массивных машин.

БелАЗ

БелАЗ 75710 — самый большой в мире самосвал

Мы видели огромные машины, способные копать, и огромные экскаваторы. А как насчет машин, достаточно больших, чтобы перевернуть всю эту землю?

Это самый большой самосвал в мире.Грузовик ультра-класса, которому для перемещения требуется восемь колес, и который может перевозить 450 метрических тонн. Он приводится в движение двумя 65-литровыми 16-цилиндровыми дизельными двигателями MTU, но из-за его веса максимальная скорость составляет всего 40 миль в час. По-прежнему впечатляющий механизм.

BobtradeHQ

Komatsu D575A Superdozer

Komatsu D575A Superdozer — самый большой бульдозер на планете, выпускается с 1991 года. Этот гигантский экскаватор имеет высоту 16 футов, длину 38 футов и ширину 24 фута. Он может похвастаться 12-цилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом мощностью 1150 лошадиных сил и способен перемещать 96 кубических метров материала за один проход.

Безусловно, одна впечатляющая землеройная машина.

Википедия

Конвейерный мост для вскрышных пород F60

Пока не впечатлены списком? Как насчет массивного моста. F60, также известный как VEB TAKRAF, является крупнейшим передвижным промышленным оборудованием в мире. По сути, это огромная конвейерная лента, которая используется для транспортировки вскрыши (отходов) при добыче угля.

F60 — впечатляющая конструкция, а также самый длинный созданный человеком автомобиль из когда-либо созданных. Он также один из самых тяжелых — весит 13 600 метрических тонн.Уже существует пять таких массивных перекрывающих мостов, и некоторые из них используются до сих пор.

Деннис Братланд

Bertha — самая большая в мире машина для проходки туннелей

Это модель Берты, которая в основном находится под землей, поэтому получить настоящую фотографию непросто.

Это самая большая в мире машина для проходки туннелей, которая была произведена в Японии, но использовалась в Сиэтле для участия в проекте замены туннеля Alaskan Way Viaduct.

Тоннель был запущен в 2013 году и предназначен для строительства тоннеля длиной 2830 метров.Производство приходилось останавливать несколько раз на протяжении многих лет из-за различных проблем, включая вскрытие воронки на пути машины. Считается, что проект обошелся в ошеломляющие 224 миллиона долларов.

AUKEWISSER

Seawise Giant — самый длинный корабль

Это корабль с множеством имен. Первоначально он был известен как Seawise Giant, затем Happy Giant, Jahre Viking, Knock Nevis и Mont. Но одно осталось неизменным — это самый длинный корабль из когда-либо построенных, несмотря на то, что он был списан в 2010 году. Он был построен в 1979 году и прожил интересную жизнь, включая временное затопление во время войны между Ираном и Ираком.

Корабль также считается самым большим и тяжелым кораблем любого типа. Он имел водоизмещение 657 019 тонн и был настолько большим, что не мог пройти через Ла-Манш, Суэцкий канал или Панамский канал. Чтобы дать вам представление о размерах, Seawise Giant был длиннее, чем Эмпайр-стейт-билдинг.

Максимилиан Брис

Большой адронный коллайдер

Большой адронный коллайдер считается самой большой машиной в мире. Это самый большой и мощный коллайдер частиц из когда-либо созданных.Он обитает в туннеле длиной 17 миль под границей между Францией и Швейцарией.

Эта машина использовалась для проверки различных научных теорий физики элементарных частиц и помощи в исследовании нерешенных научных вопросов и теорий.

Более 10 000 ученых из 100 стран мира участвовали в производстве и использовании этого устройства, чтобы ответить на фундаментальные научные вопросы и установить основные законы различных теорий физики элементарных частиц.

Написано Адрианом Уиллингсом.

— самый тяжелый автомобиль, поднятый одним дыханием | Мировой рекорд

Добро пожаловать в RecordSetter. RecordSetter.com и URDB.org («RecordSetter сайты «) управляются Universal Record Database, LLC (совместно именуемые как «RecordSetter», «оно», «его» или «мы»). Получая доступ или используя RecordSetter, вы (также упоминаемые to как «Пользователь» или «ваш») соглашаетесь с тем, что вы достигли совершеннолетия, чтобы сформировать обязательную контракта, вы являетесь эмансипированным несовершеннолетним, или у вас есть законные родители или согласие опекуна, и что вы прочитали, поняли и согласны соблюдать следующие положения и условия («Условия использования»).Настоящие Условия использования распространяются на всех пользователей сайтов RecordSetter и отменяет любые предыдущие соглашения между вами и RecordSetter, включая, помимо прочего, любые предыдущие Условия использования. Если вы не согласны чтобы соблюдать настоящие Условия использования, вам следует немедленно покинуть RecordSetter. RecordSetter оставляет за собой право периодически изменять настоящие Условия использования без какого-либо уведомления любым способом, включая, помимо прочего, изменение, добавление или удаление частично или полностью настоящих Условий использования.Любая модификация эффективна после публикации измененных Условий использования на сайтах RecordSetter компанией Universal Record Database, LLC. Дальнейшее использование вами сайтов RecordSetter означает, что вы прочитали, поняли и согласны соблюдать измененные Условия использования.

ПОЖАЛУЙСТА, ПРОЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ УСЛОВИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВНИМАТЕЛЬНО И ЧАСТО, ТАК КАК ОНИ СОДЕРЖАТСЯ ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОТНОСИТЕЛЬНО ВАШИХ ЗАКОННЫХ ПРАВ И ОБЯЗАННОСТЕЙ.

Настоящие Условия использования, а также любые права и лицензии, предоставленные в рамках настоящих Условий использования. Использование, не может быть передано или назначено вами, но может быть передано или назначается RecordSetter без ограничений.

1. ОПИСАНИЕ УСЛУГИ

RecordSetter — это интернет-сервис, который позволяет пользователям просматривать мировые рекорды и представить собственные мировые рекорды. RecordSetter может содержать рекламные объявления, которые необходимо для продолжения предоставления услуг RecordSetter. RecordSetter не несет ответственности за сторонние рекламные объявления или сторонние приложения, размещенные на RecordSetter и не несет ответственности за продукты, предоставляемые его рекламодателями.

2. ИЗМЕНЕНИЯ В УСЛУГЕ

RecordSetter оставляет за собой право изменять или прекращать работу сайтов RecordSetter по любой причине по адресу в любое время, временно или постоянно, без предварительного уведомления. Это включает, но не ограничивается продажей RecordSetter другому лицу. Вы соглашаетесь с тем, что RecordSetter будет не несет ответственности перед вами за любые изменения или прекращение работы сайтов RecordSetter.

3.ПРЕКРАЩЕНИЕ

RecordSetter оставляет за собой право по собственному усмотрению отказать в обслуживании кому-либо, временно или постоянно, в любое время. Вы соглашаетесь с тем, что любое прекращение вашего возможность использовать RecordSetter, включая, помимо прочего, прекращение вашего разрешение на использование сайтов RecordSetter может происходить без предварительного уведомления. Вы также согласны что любые мировые рекорды, которые вы держите на сайтах RecordSetter (ваши «Рекорды»), могут быть отменяется без предварительного уведомления.Кроме того, RecordSetter оставляет за собой право единолично по своему усмотрению отклонить представление Записи Пользователя в любое время и по любой причине без предварительного уведомления.

ВАШЕ РАЗРЕШЕНИЕ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ САЙТОВ РЕКОРДЕТТЕРА АВТОМАТИЧЕСКИ ДЕЙСТВУЕТ, ЕСЛИ ВЫ НАРУШИТЕ ЛЮБОЕ НАСТОЯЩИХ УСЛОВИЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ. ЛЮБЫЕ У ВАС ЗАПИСИ МОГУТ БЫТЬ В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЕСЛИ УКАЗАТЕЛЬ ПОДОЗРЕВАЕТ, ЧТО ВЫ НЕ СОБЛЮДАЕТЕ ЭТИ ТРЕБОВАНИЯ.

4.ПРАВО

Доступ и использование RecordSetter недействительны там, где это запрещено. Получая доступ и используя RecordSetter, вы Согласен что:

* Вы несете ответственность за знание и соблюдение всех применимых правил. относительно использования Интернета, включая, помимо прочего, местные законы и правила, касающиеся приемлемого поведения и содержания в сети;

* Вы не будете использовать RecordSetter или какой-либо аспект RecordSetter для любых незаконных целей или в любых способом, нарушающим настоящие Условия использования;

* Вам исполнилось 18 лет или если вы моложе 18 лет, у вас есть разрешение родителей на использование сайтов RecordSetter.Если вам меньше 13 лет лет, ваш родитель может нуждаться в проверяемом родительском согласии в чтобы вы могли использовать определенные функции сайта, такие как отправка записей, который RecordSetter получит, когда вы попытаетесь использовать эти функции;

* Вся информация, включая, помимо прочего, личную информацию и информация о записях, которую вы отправляете в RecordSetter, является правдивой, точной, и полный; и

* Вы будете поддерживать правдивость, точность и полноту всех информация, включая, помимо прочего, личную информацию и информацию в отношении записей, представленных в RecordSetter.Это включает, но не ограничивается, незамедлительно уведомляя RecordSetter, если какая-либо информация, включая, помимо прочего, личная информация и информация, относящаяся к записям, изменениям.

5. ПРАВА СОБСТВЕННОСТИ НА СОДЕРЖАНИЕ САЙТА

Вы понимаете и соглашаетесь с тем, что контент на сайтах RecordSetter, за исключением любых данных, текст, информация, экранные имена, графика, фотографии, аккаунты, аудио и видео клипы, ссылки или любой другой материал (совместно именуемый «Контент»), загруженный, опубликованный, или иным образом переданные пользователем, принадлежат RecordSetter или лицензированы им и являются защищены действующими законами об интеллектуальной собственности и другими законами.За исключением прямо уполномоченный RecordSetter, вы соглашаетесь не изменять, не распространять, не создавать производные работы, основанные на аренде, аренде, ссуде, продаже, перепродаже или предложении любых в коммерческих целях, сайты RecordSetter, полностью или частично.

Вы также понимаете и соглашаетесь с тем, что содержание спонсорской рекламы, появляются на сайтах RecordSetter, защищены действующим законодательством об интеллектуальной собственности и другие законы. За исключением случаев, когда это прямо разрешено соответствующим рекламодателем, вы согласны не изменять, распространять, создавать производные работы на основе, сдавать в аренду, сдавать в аренду, одалживать, продавать, перепродавать или предлагать спонсору в коммерческих целях реклама, полностью или частично.

Служба RecordSetter позволяет публиковать изображения и текст, размещенные на RecordSetter, в внешние сайты. Такое использование разрешено до тех пор, пока страницы на других веб-сайтах, которые отображать данные, размещенные на сайтах RecordSetter, обеспечивать легко идентифицируемую обратную ссылку в RecordSetter.

6. МИРОВЫЕ РЕКОРДЫ

RecordSetter не несет и не может нести ответственности за поведение или безопасность своих пользователей или других лиц. во время любой попытки создать мировой рекорд для отправки в RecordSetter.ИСПОЛЬЗУЯ И ДОСТУПАЯ НА САЙТЫ РЕКОРДОМЕРАТОРА, ВЫ ПОНИМАЕТЕ И СОГЛАШАЕТЕСЬ, ЧТО ВЫ ПЫТАЕТЕСЬ СОЗДАТЬ МИРОВЫЙ РЕКОРД НА СВОЙ СОБСТВЕННЫЙ РИСК. Если вы действительно примете участие в попытке создать мировой рекорд, включая, помимо прочего, вашу собственную попытку создать мировой рекорд или поддержка попытки другого Пользователя установить мировой рекорд, чтобы в максимальной степени, разрешенной действующим законодательством, вы освобождаете RecordSetter и его должностные лица, директора, сотрудники и агенты от любых претензий, административное производство, требования, убытки, обязательства, убытки, расходы, долги, обязательства и расходы, включая, но не ограничиваясь, разумные расходы на адвокатов сборы, известные и неизвестные, подозреваемые и неожиданные, раскрытые и нераскрытые, возникшие в результате или каким-либо образом связанные с попыткой создать мир записывать.

7. ПОВЕДЕНИЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Вы несете единоличную ответственность за свое поведение на сайтах RecordSetter и за любой Контент. которые вы публикуете на сайте. RecordSetter оставляет за собой право исследовать и принять соответствующие действия, которые включают в себя Несоответствующее поведение пользователя и Контент, но являются не ограничиваясь:

* выдавая себя за другое физическое или юридическое лицо или ложно заявляя или иным образом искажение вашей аффилированности с другим физическим или юридическим лицом;

* загрузка, публикация или иная передача любого Контента, который определяет RecordSetter наносит вред, оскорбляет, преследует, угрожает, вызывает ненависть, вульгарно, непристойно, мошеннический, незаконный, вредоносный, дискредитирующий, клеветнический, агрессивный по отношению к другому неприкосновенность частной жизни человека или организации, эксплуататорская или расовая, этническая или иная нежелательный;

* поведение, которое причиняет какой-либо вред несовершеннолетним, с точки зрения RecordSetter или применимо законом или иным деструктивным поведением, включая, помимо прочего, оскорбления, преследования, преследования, угроз или запугивания другого человека или юридическое лицо;

* использование или попытки использовать любую информацию, полученную с сайтов RecordSetter, в целях причинять вред, оскорблять, беспокоить, преследовать, угрожать или запугивать другое физическое или юридическое лицо;

* использование сайтов RecordSetter для создания или отправки любых нежелательных или несанкционированных реклама, электронная почта или другие формы связи;

* получение личной информации от лиц младше 18 лет;

* продвижение коммерческой деятельности без предварительного письменного согласия RecordSetter, включая, помимо прочего, конкурсы, розыгрыши, бартер, рекламу или пирамидальные схемы;

* сбор или хранение информации о пользователях в коммерческих или незаконных целях;

* изменение, адаптация, взлом или иное манипулирование любой частью RecordSetter места;

* изменение, адаптация, взлом или иное манипулирование любой частью другого веб-сайт так, чтобы ложно подразумевать, что он связан с RecordSetter или иным образом скрыть происхождение предоставленной информации;

* вмешиваться, нарушать или иным образом создавать чрезмерную нагрузку на RecordSetter серверов или подключенных сетей, а также несоблюдение каких-либо требований, процедур, политики или правила подключенных сетей;

* обход, изменение или иное вмешательство в любую технологию безопасности или программное обеспечение, которое является частью сайтов RecordSetter;

* загрузка, публикация или иная передача программных червей, ботов, вирусов или любой другой код деструктивного характера;

* использование сайтов RecordSetter любым способом, намеренно или непреднамеренно, что нарушает настоящие Условия использования или любые применимые законы или постановления;

* использование сайтов RecordSetter любым способом, способствующим или продвигающим преступные деятельности или предприятия или предоставляет информацию о незаконных виды деятельности; и

* разрешение другому лицу использовать сайты RecordSetter любым способом, нарушающим эти Условия эксплуатации.

Хотя RecordSetter запрещает ненадлежащее поведение и Контент на сайте, вы понимать и соглашаться с тем, что RecordSetter не может нести ответственности за поведение других Пользователей или Контент, размещенный на сайтах RecordSetter, и вы можете столкнуться с такими ненадлежащее поведение или Контент при посещении сайтов RecordSetter.

8. ПРАВА В СОДЕРЖАНИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

«Пользовательский контент» — это Контент, который публикуется пользователем на сайтах RecordSetter.Добавляя или загружая Пользовательский контент на сайты RecordSetter, вы передаете право собственности на такой Пользовательский контент RecordSetter, включая, помимо прочего, любые права интеллектуальной собственности, которые вы можете иметь в отношении такого Пользовательского контента. Такая передача безвозвратно предоставляет RecordSetter единоличное и исключительное право собственности во всем мире на все права, титулы и интересы (полностью оплаченные, бесплатные, лицензируемые и передаваемые (полностью или частично) в Пользовательский контент и все его элементы, а также полностью оплачиваемая, бесплатная, лицензируемая и передаваемая (полностью или частично) всемирная лицензия на все встроенные сторонние авторские права, товарные знаки, патенты, коммерческие секреты, права на конфиденциальность и гласность, а также другие права интеллектуальной и промышленной собственности, которыми вы владеете или контролируете , использовать, воспроизводить, передавать, отображать, демонстрировать, распространять, индексировать, комментировать, изменять, редактировать, адаптировать, переводить, создавать производные работы на основе, выполнять и иным образом использовать такой Пользовательский контент, полностью или частично, в единственном по своему усмотрению, во всех медиаформатах и ​​каналах, известных в настоящее время или разработанных в дальнейшем (включая, помимо прочего, на веб-сайтах, в сетях и станциях кабельного и вещательного телевидения, на широкополосных и беспроводных платформах, продуктах и услуги, на физических носителях и в кинотеатрах) для любых и всех целей, включая, помимо прочего, развлечения, новости, рекламу, продвижение, маркетинг, рекламу, торговлю или коммерческие цели, и все это без дополнительного уведомления вас или вышеуказанной третьей стороны (я), с указанием ссылки или без нее, и без требования какого-либо разрешения или выплаты Вам или любому другому физическому или юридическому лицу.

Кроме того, загружая Пользовательский контент на сайты RecordSetter, вы понимаете и соглашаетесь с тем, что RecordSetter может по своему собственному усмотрению развертывать, распространять, публиковать, загружать и передавать такой Пользовательский контент на веб-сайты YouTube и Facebook с целью монетизации такого контента. Пользовательский контент и максимизация доходов от рекламы, генерируемых таким Пользовательским контентом. Такой доход будет распределяться с вами в соответствии с условиями соглашения, заключенного по адресу, до тех пор, пока вы соглашаетесь с условиями такого соглашения и предоставляете нам информацию, необходимую для пересылки вам таких доходов.

Загружая, публикуя или иным образом передавая Пользовательский контент, вы представляете и гарантируете, что (1) у вас есть все необходимые письменные согласия, разрешения или разрешения на предоставление вышеуказанных лицензий RecordSetter; (2) у вас есть все необходимое письменные согласия, релизы или разрешения каждого идентифицируемого физическое лицо в Пользовательском контенте, чтобы использовать имя или изображение этого человека в порядке, предусмотренном RecordSetter и настоящими Условиями использования; и (3) загрузка, публикация или иная передача вашего Пользовательского контента на или через RecordSetter не нарушает законные права любого физического или юридического лица, в том числе, но не ограничиваясь, правами на неприкосновенность частной жизни, правами на гласность, авторскими правами, правами на товарные знаки, или договорные права.БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯМ РАЗДЕЛА 15, НИЖЕ, ВЫ СОГЛАШАЕТЕСЬ ОБЕСПЕЧИТЬ ВОЗМЕЩЕНИЕ, ЗАЩИТУ И ДЕРЖАТЬ БЕЗОПАСНЫЙ УЧЕТ И ЕГО ОФИЦЕРОВ, ДИРЕКТОРЫ, СОТРУДНИКИ И АГЕНТЫ ОТ И ПРОТИВ ЛЮБОЙ ПРЕТЕНЗИИ, АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ПРОИЗВОДСТВО, ТРЕБОВАНИЕ, УЩЕРБ, ОБЯЗАТЕЛЬСТВО, ПОТЕРЯ, СТОИМОСТЬ, ДОЛГ, ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ИЛИ РАСХОДЫ, ВКЛЮЧАЯ, НО НЕ ОГРАНИЧИВАЯСЬ, РАЗУМНЫЕ РАСХОДЫ АДВОКАТАМ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ЛЮБОЙ ТРЕТЬЕЙ СТОРОНА ИЗ-ЗА НАРУШЕНИЯ ВЫШЕИЗЛОЖЕННОГО ПРЕДСТАВЛЕНИЯ ИЛИ ВЫЯВЛЕННОЙ ВАМИ ГАРАНТИЯ ИЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ, КОПИРОВАНИЕ, ПУБЛИКАЦИЯ, РАСПРОСТРАНЕНИЕ, ПЕРЕДАЧА ДАННЫХ ПЕРЕДАЧА, СОЗДАНИЕ ПРОИЗВОДНЫХ РАБОТ, ПУБЛИЧНЫХ ИЛИ ОБЩЕСТВЕННЫХ ОТОБРАЖЕНИЕ (В ЛЮБЫХ СМИ, НА НАШЕ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНОЕ усмотрение) ЛЮБОГО ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКОГО СОДЕРЖАНИЯ ПРЕДСТАВЛЕНО ВАМИ.

9. АВТОРСКОЕ ПРАВО

RecordSetter обязуется соблюдать все соответствующие законы об авторском праве. Если вы верите своему Материал, защищенный авторским правом, появляется на сайте RecordSetter без вашего разрешения, пожалуйста отправьте нам в письменной форме:

Физическая или электронная подпись лица, уполномоченного действовать от имени владелец исключительного права, которое предположительно нарушено; Идентификация работы, защищенной авторским правом, которая, как утверждается, была нарушена, или, если несколько произведений, защищенных авторским правом, охватываются одним уведомлением, репрезентативный список таких работ; Идентификация материала, который, как утверждается, нарушает или является субъект нарушающей деятельности и который должен быть удален или доступ к которому быть отключенным и информации достаточно, чтобы позволить RecordSetter найти материал; Информация, разумно достаточная для того, чтобы RecordSetter мог связаться с вами, например, адрес, номер телефона и, если есть, адрес электронной почты; Заявление о том, что вы добросовестно полагаете, что использование материала в обжалуемый способ не разрешен владельцем авторских прав, его агентом или закон; и Заявление о том, что информация в уведомлении является точной, и что штраф за лжесвидетельство, что вы уполномочены действовать от имени владельца исключительное право, которое предположительно нарушено.

Наш назначенный агент («Агент по авторским правам») для получения уведомления о заявленных нарушение Закона об авторском праве в цифровую эпоху 1998 г. («DMCA») является Дэн Роллман, RecordSetter, 228 Park Ave South, Suite 29280, New York, NY 10003-1502, [email protected], 646-912-6611 (телефон), 206-600-4433 (факс).

После получения заявления о нарушении, RecordSetter обработает и расследует претензии. После получения уведомлений, которые соответствуют или по существу соответствуют Согласно требованиям Закона США «Об авторском праве в цифровую эпоху» (DMCA), RecordSetter незамедлительно удалит или отключит доступ к любой Контент, предположительно нарушающий авторские права.RecordSetter предпримет разумные шаги, чтобы незамедлительно уведомить Пользователя о том, что он удалил или отключил доступ к пользовательскому Содержание.

Если вы считаете, что удаленный вами Контент не нарушает права, или что у вас есть законные разрешение на публикацию и использование удаленного Контента, вы можете предоставить нам встречное уведомление, отправив нашему агенту по авторским правам следующую информацию в письмо: Ваша физическая или электронная подпись; Идентификация Контента, который был удален или к которому был предоставлен доступ отключен и место, в котором материал появился до того, как он был удален или доступ к нему был отключен; Заявление под страхом наказания за лжесвидетельство о том, что вы добросовестно полагаете, что материал был удален или заблокирован в результате ошибки или неправильной идентификации материал, который нужно удалить или отключить; и Ваше имя, адрес и номер телефона, а также заявление, на которое вы даете согласие. юрисдикция Федерального окружного суда для судебного округа, в котором ваш адрес находится или, если ваш адрес находится за пределами США, для любой судебный округ, в котором находится RecordSetter, и который вы примете обслуживание процесса от лица, предоставившего исходное уведомление DMCA или агент такого лица.

После получения надлежащего встречного уведомления в соответствии с Законом США «Об авторском праве в цифровую эпоху» (DMCA) RecordSetter незамедлительно предоставить лицу, предоставившему первоначальное уведомление о заявленном нарушении с копией встречного уведомления. Кроме того, RecordSetter сообщит, что человеку, что он заменит удаленный материал и перестанет отключать доступ к это в течение 10-14 рабочих дней после получения встречного уведомления, если RecordSetter’s Агент по авторским правам сначала получает уведомление от лица, отправившего первоначальный уведомление о том, что такое лицо подало иск о судебном решении удерживать подписчика от незаконных действий, связанных с материал по RecordSetter.

10. СПОРЫ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Вы несете единоличную ответственность за свое взаимодействие с другими Пользователями. RecordSetter не имеет обязательство участвовать в любом споре между вами и другими пользователями ( «Пользовательский спор»). Однако RecordSetter оставляет за собой право участвовать в работе любого пользователя. Спор по собственному усмотрению RecordSetter.

Если вы действительно участвуете в споре с пользователем, в максимальной степени, разрешенной действующему законодательству, вы освобождаете RecordSetter и его должностных лиц, директоров, сотрудников и агенты от любых претензий, административных разбирательств, требований, возмещения убытков, обязательства, убытки, затраты, долги, обязательства и расходы, включая, но не ограничены разумными гонорарами адвокатов, известными и неизвестными, подозреваемыми и неожиданные, раскрытые и нераскрытые, возникающие из или каким-либо образом связанные с Пользовательским спором.

11. КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ

Использование вами RecordSetter регулируется нашей Политикой конфиденциальности, который включен в настоящие Условия использования посредством этой ссылки. Используя или получая доступ к RecordSetter, вы соглашаетесь с тем, что прочитали, поняли и соглашаетесь с нашей Политикой конфиденциальности.

12. Ссылки

Сайты RecordSetter могут содержать ссылки на сторонние веб-сайты, которые не принадлежат или контролируется RecordSetter.RecordSetter не может контролировать и не принимает на себя никаких обязательств или ответственность за доступность, контент или действия третьих лиц веб-сайты. Условия использования и Политика конфиденциальности RecordSetter применимы только в том случае, если вы находятся на сайтах RecordSetter. Поэтому мы рекомендуем вам ознакомиться с политикой любого сторонние веб-сайты, которые вы посещаете, когда покидаете сайты RecordSetter.

13. ОТКАЗ ОТ ГАРАНТИЙ

ВЫ ИСПОЛЬЗУЕТЕ RECORDSETTER на свой страх и риск.RECORDSETTER ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ НА УСЛОВИЯХ «КАК ЕСТЬ» И «КАК» ДОСТУПНАЯ ОСНОВА. В САМОЙ ПОЛНОЙ СТЕПЕНИ, РАЗРЕШЕННОЙ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ, ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ, ЕГО ДОЛЖНЫМИ ЛИЦАМИ ДИРЕКТОРЫ, СОТРУДНИКИ И АГЕНТЫ ЯВНО ОТКАЗЫВАЮТСЯ ОТ ЛЮБЫХ ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ, ВКЛЮЧАЯ, НО НЕ ОГРАНИЧИВАясь, ТОЧНОСТЬ И НАДЕЖНОСТЬ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКОГО КОНТЕНТА И ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ГАРАНТИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ, ПРИГОДНОСТЬ ДЛЯ КОНКРЕТНОЙ ЦЕЛИ И НЕ НАРУШЕНИЕ. RECORDSETTER НЕ ДАЕТ ГАРАНТИЙ ЧТО СЛУЖБА БУДЕТ НЕПРЕРЫВНОЙ, БЕЗ ЗАДЕРЖКИ, БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ БЕЗ ОШИБОК.РЕКОРДОМЕТР НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ЛЮБЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ, ВЫЗВАННЫЕ ТЕХНИЧЕСКИМИ ПРОБЛЕМАМИ ИЛИ НЕИСПРАВНОСТЬЮ, ВКЛЮЧАЯ, НО НЕ ОГРАНИЧИВАЯСЬ, ЛЮБЫЕ ТРАВМЫ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ КОМПЬЮТЕРА ЛЮБОГО ЧЕЛОВЕКА СВЯЗАННЫЕ ИЛИ РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ САЙТОВ РЕКОРДЕТТЕРА ИЛИ ЗАГРУЗКИ МАТЕРИАЛОВ В ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ САЙТОВ РЕКОРДОМЕРАТОРА.

НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ КОМПАНИЯ ЗАПИСЬ НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ЛЮБЫЕ УБЫТКИ ИЛИ УЩЕРБ, ВКЛЮЧАЯ ЛИЧНЫЕ ТРАВМЫ ИЛИ СМЕРТЬ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ САЙТОВ ЗАПИСИ ИЛИ ДЕЙСТВИЯ, ПРОИЗВОДИМЫЕ В СВЯЗИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ САЙТОВ РЕКОРДОМЕТРОВ.ЭТО ВКЛЮЧАЕТ В СЕБЯ, НО НЕ ОГРАНИЧИВАЕТСЯ ЛЮБЫМИ УБЫТКАМИ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЯМИ В СВЯЗИ С ПОПЫТКОЙ СОЗДАЙТЕ МИРОВОЙ РЕКОРД.

НИЧЕГО ЗДЕСЬ НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНО ДЛЯ СОЗДАНИЯ АГЕНТСТВА, ПАРТНЕРСТВА, СОВМЕСТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ, ОТНОШЕНИЯ СОТРУДНИК-РАБОТОДАТЕЛЬ ИЛИ ФРАНЧАЙЗЕР-ФРАНЧАЙЗЕР ЛЮБОГО ТИПА МЕЖДУ РЕКОРДОМЕТР И ЛЮБАЯ ДРУГАЯ СТОРОНА. НАСТОЯЩИЕ УСЛОВИЯ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ МЕЖДУ РЕКОРДЕТЕРОМ, ВАМИ И ОНИ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ, И НЕ СЧИТАЕТСЯ, ЧТО ОНИ ДОЛЖНЫ РАСПРОСТРАНЯТЬ ПРАВА ТРЕТЬИМ ЛИЦАМ.

14. ОГРАНИЧЕНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

ВЫ ЯВНО ПОНИМАЕТЕ И СОГЛАШАЕТЕСЬ С ЭТОМ, В ПОЛНОЙ СТЕПЕНИ, РАЗРЕШЕННОЙ ПРИМЕНИМОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО, УЧЁТНИК, ЕГО ДОЛЖНОСТНЫЕ ЛИЦА, ДИРЕКТОРА, СОТРУДНИКИ ИЛИ АГЕНТЫ НЕ ДОЛЖНЫ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ЛЮБЫЕ ПРЯМЫЕ, КОСВЕННЫЕ, СЛУЧАЙНЫЕ, ПРИМЕРНЫЕ, ОСОБЕННЫЕ, НАКАЗАТЕЛЬНЫЕ ИЛИ КОСВЕННЫЕ УБЫТКИ, КАКИЕ-ЛИБО, ДАЖЕ ЕСЛИ УЧАСТНИК СООБЩАЛСЯ ВОЗМОЖНОСТЬ ТАКИХ УБЫТКОВ, ВЫЗВАННЫХ ИЗ-ЗА УБЫТКОВ, ВЫЗВАННЫХ

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИЛИ НЕВОЗМОЖНОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАТЬ СЛУЖБУ; ОШИБКИ, ОШИБКИ ИЛИ НЕТОЧНОСТИ СОДЕРЖАНИЯ; ЛИЧНЫЕ ТРАВМЫ ИЛИ УЩЕРБ ИМУЩЕСТВА ЛЮБОГО ХАРАКТЕРА, ВЫЗВАННЫЕ В РЕЗУЛЬТАТЕ ВАШЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ И ДОСТУП К НАШЕМУ ИЛИ В СВЯЗИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИЛИ ДОСТУПОМ К НАШЕМУ ИНТЕРНЕТ САЙТ; ЛЮБОЙ НЕСАНКЦИОНИРОВАННЫЙ ДОСТУП ИЛИ ИЗМЕНЕНИЕ ВАШИХ ПЕРЕДАЧ ИЛИ ЛИЧНЫХ ДАННЫХ ИНФОРМАЦИЯ; ЗАЯВЛЕНИЯ ИЛИ ПОВЕДЕНИЕ ЛЮБОЙ ТРЕТЬЕЙ СТОРОНЫ ПО ДРУГИМ ВОПРОСАМ, КАСАЮЩИЕСЯ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

В МАКСИМАЛЬНОЙ СТЕПЕНИ, РАЗРЕШЕННОЙ ДЕЙСТВУЮЩИМ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ, ОБЩАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ RECORDSETTER, ЕГО ОФИЦЕРЫ, ДИРЕКТОРЫ, СОТРУДНИКИ И АГЕНТЫ ДЛЯ ВАС ИЛИ ЛЮБЫХ ТРЕТЬИХ ЛИЦ В ЛЮБОМ ОБСТОЯТЕЛЬСТВЕ ОГРАНИЧИВАЕТСЯ 100 $.

15. ВОЗМЕЩЕНИЕ

Вы соглашаетесь возмещать, защищать и обезопасить RECORDSETTER и его сотрудников, директора, сотрудники и агенты от любых претензий и против них, административное производство, требования, убытки, обязательства, убытки, расходы, долги, обязательства и расходы, включая, но не ограничиваясь, разумные расходы на адвокатов сборы, произведенные любой третьей стороной из-за или в результате:

Ваше использование и доступ к РЕКОРДОМЕТРУ или в связи с его использованием или доступом к РЕКОРДОМЕТРУ места; Нарушение вами каких-либо условий настоящих Условий использования; Нарушение вами прав третьих лиц, включая, помимо прочего, любые авторское право или право на неприкосновенность частной жизни; и / или Любые утверждения о том, что ваш Пользовательский контент причинил ущерб третьей стороне.

16. ЮРИСДИКЦИЯ И СПОРЫ

Вы понимаете и соглашаетесь с тем, что сайты RecordSetter считаются исключительно базирующимися на Штат Нью-Йорк («Нью-Йорк»). Сайты RecordSetter считаются пассивными. которые не приводят к личной юрисдикции в отношении RecordSetter, либо конкретной, либо в целом, в юрисдикциях, отличных от Нью-Йорка, а также использование или доступ к Сайты RecordSetter следует толковать как целенаправленное использование преимуществ или привилегий. ведения бизнеса в любом штате, кроме Нью-Йорка, с помощью RecordSetter.Ты понимают и соглашаются с тем, что, за исключением случаев, когда применимый закон, если таковой имеется, предусматривает в противном случае любые претензии или основания для иска, возникающие в связи с использованием или доступом к сайты RecordSetter или настоящие Условия использования регулируются материальным правом. Нью-Йорка, безотносительно к его принципам коллизионного права. Вы дальше понимать и соглашаться не предъявлять претензий или оснований иска в отношении представитель, член класса, или в качестве частного генерального прокурора.

Вы и RecordSetter понимаете и соглашаетесь с тем, что независимо от закона или закона, Напротив, любые претензии или основания для иска, возникающие в связи с использованием или доступ к сайтам RecordSetter или настоящим Условиям использования должен быть подан в течение одного (1) года. после возникновения иска или основания для иска. В противном случае такая претензия или причина действие запрещено навсегда. В той степени, в которой претензия или основание иска возникают в результате использования или доступа к сайтам RecordSetter или настоящим Условиям использования, требование или причина иска должна быть урегулирована обязательным арбитражем.RecordSetter может выбрать разрешить спор путем проведения обязательного арбитража по телефону, в режиме онлайн или основаны исключительно на письменных материалах, когда личное присутствие не требуется. Если требуется личная явка, она проводится в округе Нью-Йорк, штат Нью-Йорк. Йорк или другое место, согласованное сторонами. Во всех таких случаях арбитраж проводится на английском языке и администрируется Американская арбитражная ассоциация или Судебный арбитраж и посредничество Services, Inc.в соответствии с действующими на тот момент правилами или любым другой установленный поставщик ADR по взаимному согласию сторон. Любое суждение о решении, вынесенном арбитром, может быть внесено в любой суд, имеющий его юрисдикция. Несмотря на вышесказанное, каждая сторона должна иметь право на подачу иска в суд надлежащей юрисдикции для предварительного судебный запрет до принятия окончательного решения арбитром, а также надлежащие местом рассмотрения любых споров, возникающих в связи с любым из них, будет суды штата и федеральные суды, расположенные в округе Нью-Йорк, штат Нью-Йорк.Вы настоящим соглашаться и отказываться от всех возражений против отсутствия личного правосудия и форума неудобства в отношении, подсудности и юрисдикции в штате и на федеральном уровне суды графства Нью-Йорк, штат Нью-Йорк.

17. ОТКАЗ И ДЕЛЕНИЕ УСЛОВИЙ

Неспособность RecordSetter реализовать или обеспечить соблюдение каких-либо прав или положений настоящих Условий использования не означает отказ от такого права или положения. Если суд компетентная юрисдикция считает любое положение настоящих Условий использования недействительным, суд должен привести в исполнение намерения сторон, отраженные в положение, и все другие положения настоящих Условий использования остаются в полной силе и эффект.

18. НАРУШЕНИЯ УСЛОВИЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

Пожалуйста, сообщайте о любых предполагаемых нарушениях настоящих Условий использования по адресу [email protected]

19. ВОПРОСЫ

Свяжитесь с нами по адресу [email protected] с любыми вопросами относительно настоящих Условий использования.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *