Топ самых ликвидных автомобилей на вторичном рынке: Самые ликвидные автомобили с пробегом на рынке массовых и премиальных авто по признаку «происхождение марки»

Топ-7 самых ликвидных машин 2018 года на вторичном рынке

Renault Sandero

В классе В самый высокий коэффициент сохранности стоимости — 85,51% — заработал французский бюджетный автомобиль, передает портал 110km.ru. Неудивительно, ведь в РФ очень любят это авто.

Автомобиль можно укомплектовать двигателем объемом 1,6 литра мощностью 82 лошадиных силы. В дуэте с ним трудится 5-ступенчатая «механика». Автоматическая трансмиссия с 4 ступенями предлагается с 1,6-литровым 16-клапанным силовым агрегатом мощностью 102 лошадиных силы.

Hyundai Elantra

Корейский седан С-класса на конец 2018 года заработал коэффициент 82,48%. Под капотом предлагаются моторы — бензиновые 1,6- и 2-литровые, дающие 128 и 150 лошадиных сил соответственно. Агрегаты могут работать в паре с 6-ступенчатой «механикой» или с 6-диапазонным «автоматом».

В базовую версию входят 2 подушки безопасности, система стабилизации, кондиционер, электронные стеклоподъемники, аудио оповещения, аудиоподготовка, зеркала с электроприводом и обогревом. В дорогих вариациях дополнительно присутствует аудиосистема и подогрев сидений, климат-контроль, подогрев задних кресел и датчик дождя.

Skoda Superb

Машина заработала 84,01% по остаточной стоимости, заняв место лидера в сегменте D. Автовладельцам предложено четыре варианта двигателей на выбор. Базовый — 1,4-литровый 150-сильный TSI способен работать в тандеме как с 6-ступенчатой «механикой», так и с DSG-7. Помимо него доступны 2-литровый 220-сильный TSI, работающий вместе с DSG-6, и 280-сильный вариант того же объема и с той же коробкой, но в полноприводной вариации.

В списке опций есть функции массажа водительского кресла с вентиляцией и электроприводами, мультимедийная система с сенсорным экраном.

Lada 4×4

В классе SUV (B) лидирует российский внедорожник с результатом 84,95%. Автомобиль любят за низкую стоимость, надежность и простоту в обслуживании. Внедорожник оснащается системой полного привода и блокировкой межосевого дифференциала. Под капотом прописался 1,7-литровый двигатель мощностью 83 лошадиных силы (129 Нм) и 5-ступенчатой МКПП.

В конце августа 2018 «АвтоВАЗ» представил новое поколение Lada 4×4. Внедорожник обзавелся ярким дизайном и отличными внедорожными качествами.

Mazda CX-5

Японский кроссовер стал победителем в своем классе — SUV © — довольно высокий коэффициент сохранности стоимости: 92,06%. Авто в базовом комплектации предлагается с бензиновым 2-литровым мотором с отдачей 150 л. с. Вместе с мотором работает механическая трансмиссия и передний привод. По умолчанию кроссовер имеет климат-контроль, подогрев передних сидений, датчики света и дождя.

Kia Sorento

Этот автомобиль корейского бренда имеет коэффициент сохранности стоимости 83,33%. Автомобиль продается в трех комплектациях, 5- и 7-местном исполнении. Все вариации оснащены дизельным двигателем с объемом 2,2 л и мощностью 200 л. с.), полным приводом и 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Силовой агрегат позволяет машине разгоняться до 100 км/ч всего за 9,6 секунд.

Toyota Land Cruiser 200

В классе SUV (Е) лидирует японский вседорожник, показатель остаточной стоимости которого 83,33%. Внедорожник продают с турбированным дизельным двигателем объемом 4,4 литра мощностью 249 лошадиных силы.

Оснащается модель 4,2-дюймовым цветным многофункциональным дисплеем, мультимедийной системой Toyota Touch и премиальная аудиосистемой с дисплеем, диагональ которого составляет 8 или 9 дюймов. Помимо этого, для Land Cruiser предлагается пакет Toyota Safety Sense.

Топ-20 самых ликвидных автомобилей в России

Эксперты проекта «Правильная цена» и «Автостат Инфо» определили «двадцатку» автомобилей меньше всего теряющих в цене на вторичном рынке за три года. Самыми ликвидными в массовом сегменте остались корейские бренды с показателем остаточной стоимости в 78,13%, на втором месте японские марки (73,96%), замыкают тройку – отечественные Lada и UAZ (70,69%), «европейцы» вернулись на четвертую позицию (68,23%), тогда как годом ранее были только шестыми.

Сразу за ними идут американские бренды (68,19%), а замыкают рейтинг – «китайцы» (67,03%). В топ-5 среди производителей вошли Mazda (81,75%), Renault (78,91%), Toyota (78,81%), Hyundai (78,73%) и Skoda (77,99%).

Самым ликвидным автомобилем стал корейский седан Hyundai Solaris потерявший в цене за три года всего 11,31%, сохранив таким образом 89,69% изначальной стоимости. На втором месте кроссовер Kia Soul с показателем — 88,38%, на третьей строчке пьедестала — Mazda CX-5 — 87,43%.

Hyundai Solaris	89,69%
Kia Soul	88,38%
Mazda CX-5	87,43%
Kia Rio	87,32%
Hyundai Creta	85,70%
Skoda Rapid	85,22%
Kia Sportage	84,80%
Hyundai Tucson	84,78%
Toyota RAV4	83,98%
Toyota Corolla	83,32%
Kia Ceed	81,85%
Skoda Octavia	81,27%
Renault Sandero Stepway	81,00%
Mazda3	80,86%
Renault Kaptur	80,59%
Toyota Hilux	80,57%
Nissan Almera	80,12%
Hyundai i30	79,82%
Toyota Land Cruiser 200	79,14%

Самые ликвидные подержанные автомобили на вторичном рынке | Автомеханик

Выбирая для себя новый автомобиль, многие рачительные автовладельцы задумываются о том, смогут ли они в последующем продать такую машину с минимальными потерями. Действительно, вопросы ликвидность автомобилей на вторичке немаловажны, так как от этого напрямую зависит, сколько мы сможем выручить за подержанный автомобиль в будущем. Поговорим поподробнее о самых ликвидных на вторичном рынке автомобилях.

Понятие ликвидности

Под ликвидностью принято понимать возможность быстро и с максимальной выгодой конвертировать в деньги ту или иную собственность. Соответственно, под ликвидностью машины понимают возможность её быстро продать, выручив за подержанный автомобиль как можно большую сумму. Это значит, что такая машина не зависнет в продаже на месяцы, а автовладелец получит желаемую сумму, продав автомобиль без большой скидки.

Что влияет на ликвидность автомобилей

На ликвидность автомобилей в первую очередь влияет репутация конкретной марки. Например, считается, что автомобили от японских производителей самые надежные, соответственно, даже на вторичном рынке их неплохо покупают, а такие машины со временем не теряют в цене.

Вопросы простоты обслуживания и надежность конкретного автомобиля также непосредственно сказываются на ликвидности тех или иных авто. Если известно, что конкретный мотор или коробка передач оказались крайне ненадежными, то такие машины не будут ликвидными, а быстро и выгодно продать их подержанными невозможно.

На то же самое относится и к различного рода техническим решениям, которые не получили должной популярности и неизменно отрицательно сказываются на надежности автомобилей. Это относится к автомобилям с коробками передач роботами, с гибридными двигателями и так далее. Потенциальные автовладельцы на вторичном рынке предпочитают выбирать более надежные классические автомобили, а не напичканные современными технологиями.

Ликвидность автомобилей с учётом марок

Традиционно лучше всего цену сохраняют и пользуются отличным спросом на вторичном рынке японские автомобили и, в частности, Тойота. Легковушки и внедорожники от этого производителя крайне надежны, они не требовательны в уходе, имеют эксплуатационный ресурс более полумиллиона километров. Неудивительно, что такие машины считаются едва ли не самыми ликвидными.

Как ни странно, но ликвидными на российском рынке являются авто от корейских производителей. В прошлом такие машины не пользовались спросом, однако в последние годы корейские марки подтянули качество сборки, при этом машины предлагаются неизменно по доступной цене.

В последние годы большой популярностью на вторичном рынке пользуются автомобили бюджетного класса от французского Renault. Дастер и Каптюр создавались специально для российского рынка, они имеют простую техническую начинку, долговечны и изначально предлагались по низкой цене.

Неликвидные машины

Если говорить о неликвидных марках, то в первую очередь отмечают премиальный сегмент, в том числе Mercedes, BMW и Audi. Такие автомобили потребуют серьезных затрат на обслуживание, любой ремонт обходится в астрономическую сумму, при этом сами автомобили в последние годы не блещут надежностью. Неудивительно, что часто продать такую машину на вторичном рынке крайне сложно, приходится либо выжидать месяцами своего покупателя, либо делать большую скидку.

Подведем итоги

В понятие ликвидности автомобиля входит возможность быстро и по максимальной цене продать машину на вторичном рынке. Самыми ликвидными считаются надежные и простые в обслуживании японские, корейские автомобили, а также бюджетные машины от Renault. Тогда как премиальный сегмент, как правило, существенно теряет в цене, а продать такую машину крайне сложно.

Что такое NFT — Крипто на vc.ru

NFT называют главным трендом 2021 года в блокчейне. Новостей из мира NFT все больше. Но мало где толком поясняют, что такое NFT. Я написал этот гайд, потому что сам хотел бы найти такой, когда только закапывался в тему.

{«id»:214497,»url»:»https:\/\/vc. ru\/crypto\/214497-chto-takoe-nft»,»title»:»\u0427\u0442\u043e \u0442\u0430\u043a\u043e\u0435 NFT»,»services»:{«facebook»:{«url»:»https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https:\/\/vc.ru\/crypto\/214497-chto-takoe-nft»,»short_name»:»FB»,»title»:»Facebook»,»width»:600,»height»:450},»vkontakte»:{«url»:»https:\/\/vk.com\/share.php?url=https:\/\/vc.ru\/crypto\/214497-chto-takoe-nft&title=\u0427\u0442\u043e \u0442\u0430\u043a\u043e\u0435 NFT»,»short_name»:»VK»,»title»:»\u0412\u041a\u043e\u043d\u0442\u0430\u043a\u0442\u0435″,»width»:600,»height»:450},»twitter»:{«url»:»https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https:\/\/vc.ru\/crypto\/214497-chto-takoe-nft&text=\u0427\u0442\u043e \u0442\u0430\u043a\u043e\u0435 NFT»,»short_name»:»TW»,»title»:»Twitter»,»width»:600,»height»:450},»telegram»:{«url»:»tg:\/\/msg_url?url=https:\/\/vc.ru\/crypto\/214497-chto-takoe-nft&text=\u0427\u0442\u043e \u0442\u0430\u043a\u043e\u0435 NFT»,»short_name»:»TG»,»title»:»Telegram»,»width»:600,»height»:450},»odnoklassniki»:{«url»:»http:\/\/connect.ok.ru\/dk?st.cmd=WidgetSharePreview&service=odnoklassniki&st.shareUrl=https:\/\/vc.ru\/crypto\/214497-chto-takoe-nft»,»short_name»:»OK»,»title»:»\u041e\u0434\u043d\u043e\u043a\u043b\u0430\u0441\u0441\u043d\u0438\u043a\u0438″,»width»:600,»height»:450},»email»:{«url»:»mailto:?subject=\u0427\u0442\u043e \u0442\u0430\u043a\u043e\u0435 NFT&body=https:\/\/vc.ru\/crypto\/214497-chto-takoe-nft»,»short_name»:»Email»,»title»:»\u041e\u0442\u043f\u0440\u0430\u0432\u0438\u0442\u044c \u043d\u0430 \u043f\u043e\u0447\u0442\u0443″,»width»:600,»height»:450}},»isFavorited»:false}

61 599 просмотров

В статье расскажу, что такое NFT, где применяется, как и какие сферы жизни изменит. Сделаю обзор топовых NFT проектов. Накину план, какие сделать первые шаги в NFT.

Cryptopunks — первый NFT коллектибл LarvaLabs

NFT

Окей, раз это аббревиатура, давайте начнем с расшифровки.

NFT = Non Fungible Token. По-русски: невзаимозаменяемый токен.

Не сильно проясняет ситуацию, к сожалению.

Поэтому сформулирую смысл: NFT — это технология, которая окажет огромное влияние на все области нашей жизни. Потому что она позволяет оцифровать взаимодействие с любыми виртуальными и физическими товарами.

Окей. Но как это происходит? Для этого все таки разберемся, как NFT устроены.

Невзаимозаменяемый

Про токены вы, возможно уже слышали. Если нет, то ниже я расскажу, что это такое. Но вся революция заключается в слове «невзаимозаменяемый». Вообще, невзаимозаменяемость — это абсолютно естественное свойство вещей в природе, мы к ней привыкли и большинство вещей вокруг нас невзаимозаменяемы.

Невзаимозаменяемой считается вещь, которая уникальна благодаря своим характеристикам и ее невозможно формально заменить точно такой же.

Проще пояснить на примерах. Валюта — это классический пример взаимозаменяемого актива. Любой доллар равен другому такому же доллару.

Невзаимозаменяемых сущостей куда больше: например, ваша собака. Вряд ли вы согласитесь заменить ее на другую собаку той же породы. Ваша квартира уникальна. Телефон, автомобиль, кроссовки — тоже уникальны, хотя изначально они ничем не отличались от других той же модели, но в процессе владения вы сделали их уникальными.

Теперь перейдем к токенам.

Токен

Токен — это обозначение сущности в системах, работающих на блокчейне.

Блокчейн сделал возможным децентрализацию всего. Децентрализация — это устранение доверенного посредника, который обеспечивает работу сложных систем. Вы доверяете банку хранить информацию о ваших средствах. Вы доверяете государству хранить информацию и подтверждать сделки с вашей недвижимостью. Если информация хранится в одном месте, ее легко подделать.

Блокчейн позволяет хранить всю информацию обо всех операциях на тысячах компьютеров, таким образом ее невозможно уничтожить или подделать.

Первым массовым применением блокчейна стали криптовалюты, а именно Биткоин — о нем вы наверняка уже слышали. Вся информация обо всех операциях с биткоином хранится на множестве машин и постоянно обновляется, поэтому никакой банк для операций с этой валютой не нужен. И ваши деньги — это не просто цифры на экране, вы действительно ими владеете, можете их передать или уничтожить. Из этого, кстати, вытекает минус криптовалют. Если вы потеряли к ним доступ — никто и никогда вам его не восстановит. Но, как известно, с большой силой приходит и большая ответственность.

Потом появился Ethereum. Автор Эфира, Виталик Бутерин, расширил применение блокчейна. Он придумал смарт-контракты. Это контракты, для контроля исполнения которых не нужен человек. Это просто исполняемый машинный код и он обязательно отработает так, как запрограммирован. Благодаря Эфиру стали возможны сложные сделки с разными цифровыми активами.

Если вы хотите подробнее разобраться в том, как работает блокчейн и смарт контракты — почитайте здесь, здесь и здесь. Я рекомендовал бы это сделать, чтобы видеть не просто знать, какие возможности дает NFT, а понимать, почему.

Раньше большинство блокчейн сервисов и приложений использовали взаимозаменяемые токены: биткоин, лайткоин, эфир и другие.

Но стало понятно, что не все активы по своей природе равноценны и взаимозаменяемы. А перенести в блокчейн информацию о них и поручить смарт-контрактам сделки с ними было бы круто. Так и появились NFT.

Невзаимозаменяемый токен

Таким образом, NFT — это цифровой сертификат, который представляет некий уникальный объект.

Мы можем прикрепить NFT к любому цифровому товару, например — изображению, видео, аудио и т.д.

В токене буде содержаться вся информация о товаре. Токен — это эксклюзивное право на товар. Владея, покупая, продавая или обменивая токен, мы совершаем все эти операции с самим товаром.

Поскольку токены хранятся в открытом и распределенном блокчейне, информация об этом товаре, о его владельце и истории операций с этим товаром будет всегда доступна и достоверна. Мы всегда можем знать, кем сделан какой товар и кому он в данный момент принадлежит.

Технология NFT потенциально позволяет токенизировать, то есть перевести в блокчейн, любой товар. Даже физический. Но тут еще много сложных задач. А вот цифровые товары идеальны для токенизации просто по своей природе.

Что можно токенизировать:

• цифровое искусство
• игровые предметы: оружие, скины, персонажей
• любые предметы в виртуальных вселенных, например, землю
• что угодно

Почему NFT меняет индустрии?

Токенизация добавляет любому цифровому товару множество полезных свойств, которые увеличивают ценность этого товара.

Настоящее владение и неотчуждаемость

Теперь ваш цифровой актив децентрализован. Он не зависит от системы, в которой находится. Особенно это относится к игровым предметам. Вы покупаете их, но владеете ими до тех пор, пока вам позволяет компания-разработчик. С NFT у вас есть сертификат на владение этим товаром. Другой вопрос в том, что его ценность зависит от того, насколько игра хороша, и вообще, работает ли она сейчас, а это уже полностью зависит от разработчика.

Но и к другим цифровым активам это тоже относится. Допустим, вы сделали гифку с летающей кошкой, она разошлась по всему интернету. Как теперь доказать, что вы — реальный владелец? Благодаря NFT — это легко. Прикрепляете к гифке токен, и оригинал гифки принадлежит вам. Да, все остальные по прежнему могут ее скачать, но владеете ей только вы. Я подробнее разберу вопрос, чем отличается «скачать» от «владеть» ниже.

Ликвидность

Никто не будет покупать то, в оригинальности чего не уверен. Если можно проверить оригинальность цифрового произведения искусства — его легче продать.

Нельзя продать легендарный меч из игры, если разработчики не предусмотрели специального маркетплейса.

NFT-Меч из криптоигры можно продать на любом маркетплейсе. Он перейдет в ваш кошелек, который подключается к игре, и игра увидит, что теперь этот меч ваш. Благодаря NFT ценность меча не только в том, что с помощью него вы кайфанете в игре. Когда вам надоест играть, вы сможете его продать и завести, наконец, девушку.

Универсальность

По-английски это принятно называть Interoperability.

Раньше предметы из игры оставались только в этой игре. Представьте, что теперь мечом из одной игры вы сможете рубить террористов в другой. Или скакать на Плотве по Вайс сити.

Программируемость

Во-первых, это значит, что в свойства цифрового предмета при его создании могут быть заложены сложные механики. Например, какое потомство даст ваш КриптоКотик.

Кроме того, благодаря смарт-контрактам, стали возможны любые сложные сделки не только с валютами и финансовыми инструментами, но и с вещами. Например, можно получить залог под цифровое искусство или тот же самый легендарный меч из игры.

Right Click — Save Problem

А теперь вопрос, который я слышу каждый долбаный раз, когда рассказываю кому-то про NFT. Особенно когда речь идет о цифровом искусстве.

«Но я же могу просто сохранить эту картинку!»

Окей, раньше это и правда было проблемой, которая осложняла жизнь тех, кто создал цифровое произведение. Любой человек мог сохранить его себе и эта копия никак не отличалась от оригинала.

Теперь, благодаря NFT — нет.

Более того, я, как владелец оригинальной работы, скажу вам — «пожалуйста, сохраняйте, вешайте в инстаграм, печатайте на футболке, распространяйте мою картинку как можно сильнее! Пусть о ней узнает как можно больше людей»!

Вот как это работает. Когда мы создаем редкую NFT, 1\1 (номер этой копии \ количество копий вообще существующих) на основе, к примеру, картины, которая существует только в цифровом виде, мы обеспечиваем себе право владения оригиналом. И ценность этого оригинала будет не уменьшаться, а расти по мере того, как саму картинку будут копировать и распространять. Копии работы будут распространяться, о вашей работе будет узнавать все больше и больше людей, культурная ценность работы будет расти.

Джоконда. Ее ценность неоспорима (ну только если вы не случайно доживший до наших дней радикальный футурист). Вы можете повесить на стену репродукцию и смотреть на нее, вы можете скачать джипег с Джокондой на телефон, напечатать его на майке, вы можете сфотографировать оригинал в Лувре. От этого ценность оригинала будет только расти. Собственно, это происходит уже много лет. Чем больше шума вокруг импрессионистов, тем выше их цена.

Абсолютно то же самое будет происходить и с цифровым искусством. Полна аналогия. Вы можете поставить на рабочий стол рисунки Beeple, но вы не владеете ими. А владелец получает все те же преимущества, что владелец оригинального Модильяни перед владельцем репродукции. Выглядит также, а по факту совсем не то же самое.

Когда мы приходим в Лувр, мы знаем, что перед нами оригинал. Блокчейн — это Лувр. Ценность произведения определяется культурным контекстом вокруг нее. А блокчейн фиксирует эту ценность и ее принадлежность, так как позволяет подтвердить право владения и оригинальность любой работы.

Сдвиг парадигмы

Все это кажется очень непривычным.

Мы привыкли, что цифровой актив свободно копируем. И копии ничем не отличаются друг от друга. Но этом потому, что мы привыкли к активам физически. Мы не цифровые от природы. Нам еще пока нужно сдвинуть свою парадигму, чтобы начать понимать, что такое право владения цифровым произведением и как формируется его ценность.

Но нашим детям и внукам, которые рождаются с телефоном в руках, такой сдвиг парадигмы уже будет не нужен. Они будут ощущать ценность оригинала цифрового произведения, также как мы ощущаем ценность физического.

Где уже работает NFT и как меняет эти сферы

Игры

Игры сейчас это самый большой сектор цифровой экономики с множеством абсолютно не взаимозаменяемых предметов. И они очень сильно могут выиграть от внедрения NFT. Каждый игровой предмет становится ценнее, будучи токенизирован. А, значит, и сама игра становится ценнее для пользователя. А разработчики больше не будут вынуждены применять сложные модели по выкачиванию денег из игрока.

А еще NFT и блокчейн делают возможным модель Earn to Play в играх.

Это уже происходит. Просто для вывода средств приходится применять неофициальные маркетплейсы, где мало траста и для продавца и для покупателя.

Любой актив в блокчейн-игре легко передаваем по своей природе. Поэтому игры смогут стать настоящим заработком для многих. В самой, наверное, известной, криптоигре Axie Infinity Некоторые игроки из стран третьего мира зарабатывают в играх больше, чем зарабатывали бы в оффлайне.

Лучшие проекты

• Axie Infinity — Самая масштабная криптоигра. Нужно разводить мифических существ, Axie. Вдохновлена вселенной покемонов. Питомцы могут сражаться. Для них можно покупать землю и строить свое королевство.
• Gods Unchained — классическая карточная коллекционка
• Neon District — RPG в стиле киберпанк
• Sorare — футбольный менеджер + коллекционирование
• CryptoKitties — Игра про разведение криптокотиков. С нее собственно все и началось

Искусство

КриптоРенессанс — так мне хочется назвать то, что происходит сейчас с искусством благодаря NFT.

Как и 5 веков назад, привычные ценности меняются на глазах и находят отражение в искусстве. Как и 5 веков назад возникла технология, которая перевернула все. Тогда это было книгопечатание. Теперь — блокчейн. И, главное, художники получили наконец финансовую поддержку, которая позволяет им уделять все свое свободное время творчеству и исследовать с его помощью те изменения, которые происходят с обществом.

Некоторые цифровые художники отрицают выделение «криптоискусства» как отдельного направления. Да, это очень широкий термин. Но если долго вглядываться в криптоискусство, оно начнет вглядываться в тебя то становится очевидно, что все эти произведения объединяет не только то, что они токенизированы. Выбор тем, стили, художественные приемы — все это создает довольно однородный мир, для которого уже можно выделять отдельный термин «криптоискусство», хоть пока и не вполне сформировавшийся.

А теперь к хлебу насущному. Программируемость NFT позволяет, к примеру, сделать роялти автоматическими. То есть вы сможете получать% от каждой перепродажи вашей работы. И это не будет зависеть от желания или нежелания посредника вам заплатить. Комиссия прописана в смарт контракте и уйдет на ваш криптокошелек автоматически.

Лучшие проекты

• SuperRare — одна из первых площадок. Для редких (1\1) изданий цифровых работ. Высокое среднее качество работ и цен. Премодерация.
• NiftyGateway — топовая площадка для криптоискусства. Любят массовые дропы, когда одна работа продается в нескольких копиях, + отдельно какая-нибудь VIP версия 1\1 за дорого. Именно они организовывают большинство самых больших по объему вырученных средств распродаж. Beeple за одни выходные продал на NiftyGateway работ на $3,5млн (правда, он до этого 13 лет их рисовал). Жесткая премодерация, естественно.
• Foundation — молодая премодерируемая бутиковая площадка.
• Rarible — самая демократичная площадка. Заминтить (то есть токенизировать) свою работу может любой. Сделана русскими парнями. Но вообще, Rarible — не только для криптоарта. Это маркетплейс для любых NFT.
• OpenSea — самый большой маркетплейc NFT вообще и криптоискусства в частности. В основном на OpenSea делаются вторичные продажи. Но вообще-то у них есть все, чтобы минтить свои работы. Просто на OpenSea чуть менее удобно их продвигать. Но если вы полагаетесь на своих подписчиков — OpenSea отличный выбор.

Известные художники

Их профили скажут обо всем

Influencers

• Pranksy — главный трендсеттер в NFT.
• mcuban — Mark Cuban, миллионер (или миллиардер?), коллекционер, сам активно минтит NFT из своих видосов

Виртуальные вселенные

Виртуальные вселенные или метавселенные (Metaverses) — это виртуальные миры, которые дают ощущение присутствия в пространстве и времени, социального взаимодействия, а также возможность принимать участие в виртуальной экономике мира, которая оказывает большое влияние на составляющее этот виртуальные мир сообщество.

Примеры традиционных виртуальных миров — это Minecraft и Roblox.

Еще была Second Life, которая претендовала на самую большую универсальность, но они не выжили.

Мне кажется, что им не хватило как раз того, что дают виртуальным мирам блокчейн и NFT технологии — чувства настоящей собственности и понятной экономической модели.

Все, что принадлежит вам в блокчейн-метавселенной — принадлежит вам на самом деле в виде NFT. Земля, постройки, одежда. И, главное, вы можете принести в метавселенную любые свои NFT. Например, вы можете купить криптоискусство на SuperRare и повесить его в своем доме или галерее.

Метавселенные и блокчейн технологии созданы друг для друга. То, что обеспечивается в реальном мире физическими и юридическими законами, в цифровых мирах обеспечивается блокчейном.

А еще метавселенные — это отличная экосистема. В виртуальном мире нужно чем-то заниматься, а у разработчиков не хватает рук реализовать все возможности из реального мира самим. То есть метавселенная — это такой AppStore, для которого вы можете создавать свои игры и приложения (например, автогонки), а внутренние покупки в этих приложениях будут оплачены криптовалютой.

За метавселенными будущее. Я уверен, что через несколько лет изрядная часть населения будет проводить в метавселенных бОльшую часть своего времени.

Лучшие проекты

• Decentraland — самая крупная и хорошо развитая метавселенная. Земля здесь уже очень дорогая и дефицитная. И на ней пользователи построили множество всего интересного. Игры, виртуальные музеи, средневековые замки и космические базы. Проводятся разные события — вечеринки с популярными диджеями, к примеру.
• Cryptovoxels — виртуальный мир, ориентированный на искусство. Лучшие выставки — там.
• Sandbox — больше игра, чем метавселенная (домен верхнего уровня .game говорит сам за себя), хотя продажа земли и сложная экономика присутствуют. Поддерживают VR. Большой выбор встроенных игр.
• TerraVirtua — это не метавселенная в полном смысле слова. Это скорее конструктор для персональных виртуальных пространств. В этих пространствах вы можете, например, выставлять свои коллекции NFT. В общем, если вы мечтали об уютном гараже или баре в подвале, ТерраВиртуа позволит вам построить такой в виртуальном мире. В общем, решают очевидную задачу — вот вы купили на пару миллионов NFT — картин, коллектибл, доспехов и мечей. А куда их девать? Нужно же красиво их показать. Вот Терравиртуа и позволяет это сделать. Активно поддерживают AR и VR, кстати.

Коллекционирование

Вторая после искусства сфера жизни, на которую технология NFT оказала наибольшее влияние. Перейти от физических предметов коллекционирования к виртуальным оказалось не так уж сложно. Думаю, это случилось потому, что, как и в случае с искусством, токенизация прибавила этим предметам ценности, создав новые полезные свойства, и устранив недостатки. Например, виртуальные спортивные карточки — это не просто картинки, а еще и видео и вообще любая другая информация. Продавать и менять их стало легче, а еще NFT-карточки не портятся.

В общем, коллекционирование — это то, что на мой взгляд прямо сейчас двигает NFT и блокчейн в мейнстрим сильнее, чем биткоин.

Лучшие проекты

• CryptoPunks — просто легенда. Первая коллекция NFT. 10 000 панков. На момент написания статьи не было уже ни одного панка дешевле $10,000.
• NBA TopShots — прорыв в цифровом коллеционировании. NFT-карточки с лучшими бросками NBA всех времен. Объем продаж в первый же месяц более $5M. Единственный по-настоящему крупный проект не на блокчейне Ethereum.
• Hashmasks — крутой проект, результат сотрудничества 70 художников. 16k+ уникальных случайно сгенерированных персонажей-масок. Красиво и дорого.

C чего начать

Для начала определитесь, какая сфера вам наиболее интересна. Если вы геймер, то можете начать с Axie Infinity или Sandbox.

Если вам ближе искусство, то можете попробовать купить что-то недорогое на OpenSea или Rarible или заминтить свой NFT.

В любом случае, вам нужно будет завести Eth кошелек. Именно с помощью вашего кошелька вы будете авторизовываться на всех сайтах, в большинстве случаев вам не понадобится дополнительно ничего вводить, ни емейл, ни логин, ни пароль. Ваш Eth кошелек уже однозначно будет идентифицировать вас с помощью вашего публичного и приватного ключа. Это очень удобно. Никогда исследование возможностей стольких площадок для меня не было таким удобным и быстрым, как в экосистеме Ethereum. Никаких подтверждающих емейлов и длинных SignUp анкет!

В качестве кошелька советую Metamask

Он устанавливается в виде расширения в браузер. Все прозрачно и понятно. Если вам нужна подробная инструкция по Метамаск, она тут.

Вам не нужен эфир, чтобы просто логиниться на сайтах и смотреть, как все работает. Но чтобы покупать или выпускать свои NFT немного эфира все-таки понадобится.

Купить его удобнее всего на бирже Coinbase. Можно платить с карты. После того, как вы купите эфир на бирже, он будет храниться на вашем виртуальном кошельке внутри биржи. Чтобы увидеть его в MetaMask и получить полный контроль над своим эфиром, с биржи нужно будет его вывести. Для это в Метамаск нужно скопировать номер своего Eth кошелька. Он выглядит примерно так: 0xBA1937Fd2c6C57a997C201c27DFP49748c0E0103

Все, эфир у вас в кошельке. Выглядит это примерно так:

Интерфейс MetaMask

Для всех операций с Eth понадобится платить небольшую комиссию, которая пойдет людям, содержащим вычислительные мощности, обеспечивающие работу блокчейна. Подробнее о том, как вычисляется и оплачивается эта комиссия написано здесь. Но нам достаточно запомнить, что есть такая сущность, как газ, который и является топливом для операций в сети Eth и покупается за Eth.

Чтобы купить NFT, нужен газ. Чтобы заминтить свой NFT, нужен газ.

А газ сейчас дорогой. Это главная проблема Ethereum, но она уже решается.

Покупка NFT

Если у вас нет 5 свободных эфирок, и вы пока не эксперт в NFT рынке, начать покупку лучше с недорогих лотов на Rarible или OpenSea. Ориентируйтесь на свой вкус и то, что вам нравится. Далеко не каждую NFT вы сможете перепродать потом дороже, поэтому покупайте ту работу, которой вам бы хотелось владеть. Или работу того автора, которого хотите поддержать. Русскоязычные художники тусуются, например, тут и часто кидают ссылки на свои работы, так что сможете поддержать соотечественников.

Не забудьте, что кроме цены самой NFT, вам понадобится заплатить за газ. В зависимости от загрузки сети, это может обойтись вам в 0,03 — 0,07 ETH.

Покупки бывают мгновенные, бывают аукционы.

На Rarible покупать попроще, на OpenSea сложнее — там вступает в игру новая сущность wETH или обернутый эфир. Но он придуман в том числе для того, чтобы сэкономить на газе, так что отнеситесь к небольшому усложнению с пониманием. Все тонкости покупок NFT требуют отдельных гайдов, конечно.

Выпуск своего NFT

Выпуск своего NFT, то есть токенизация какого-либо объекта, называется минтингом.

Самый простой способ заминтить свою работу, даже если вы нарисовали ее за 5 минут в Paint Cinema 4D — сделать это на Rarible или OpenSea.

На Rarible ваша работа минтится сразу, поэтому вам придется рискнуть и заплатить за газ. А там уж — купят или не купят — зависит от работы.

Opensea — использует lazy minting — то есть вы только готовите все к минтингу, а фактический выпуск NFT с записью в блокчейн и, соответственно, расходом газа, произойдет только если на вашу работу найдется покупатель.

Не буду вдаваться в подробности разницы между выпуском работы под своим токеном (требует еще много много газа) или под токеном площадки (RARI, к примеру), но оба крупнейших маркетплейса позволяют сделать и так, и так.

Заключение

Технология NFT позволяет оцифровать и сделать удобнее взаимодействие с любым товаром. Владение, покупку, продажу, подтверждение оригинальности.

Токенизация добавляет товару ценность.

NFT называют главным трендом в блокчейне в 2021 году.

Эта технология уже совершила революцию в искусстве, на очереди игры.

Любой товар, который не может быть съеден, с большой вероятностью будет токенизирован.

Future work

Тема NFT огромная и вопросов в ней пока больше, чем ответов. Этот гайд будет дополняться вот здесь. Открыт к замечаниям и предложениям.

Источники

Рейтинг жилых комплексов с лучшей концепцией проекта

Сегодня при выборе недвижимости покупатели сталкиваются со сложным выбором, когда в одной локации представлено сразу 5-7 объектов на рынке новостроек. Безусловно, на решение о покупке влияет стоимость квадратного метра и сроки сдачи объекта, но определяющими являются неценовые преимущества, к которым в первую очередь, относится концепция жилого комплекса, а также услуги, повышающее качество жизни и комфорт будущих жителей.

Ежегодная международная премия «Рекорды Рынка Недвижимости 2021» составила рейтинг жилых комплексов — номинантов с лучшей концепцией проекта. Особая уникальность рейтинга – география его участников: в рейтинге участвуют не только лучшие проекты Москвы и Подмосковья, но и жилые комплексы крупнейших городов России.

Открывает рейтинг жилой квартал «Береговой» от одного из крупнейших девелоперов России, компании «Главстрой». ЖК строится в западном административном округе Москвы на территории 32 гектара на берегу Москвы-реки. Слоган квартала “Все хорошо” предусматривает неторопливую жизнь без бытовой рутины для своих жителей с профессиональной консьерж-системой и цифровыми сервисами, парком, пешеходной набережной и ресторанами с видом на воду. По утрам можно доплывать до метро на речном трамвайчике, отправляющемся от причала под окнами. Вечерами — отдыхать в лобби или на собственной террасе. Пешеходная набережная «перетекает» во дворы, которые бесшовно соединяются с общественными пространствами внутри дома.  Среда будто поддерживает ощущение свободы и гармонии, неспешного течения и реки, и жизни. «Береговой» — один из самых масштабных проектов с уникальной концепцией, связанных с городской программой развития Москвы-реки и набережных.

Продолжает рейтинг «Живой комплекс LES». Новый комплекс апартаментов бизнес-класса от Специализированного Застройщика «Спартак» расположен на юго-западе Москвы рядом со станциями метро «Ясенево» и «Тёплый стан». Необычное название «Живой комплекс LES» привлекает покупателей и раскрывает его концепцию. Название проекту дал непосредственно граничащий с ЖК природный Битцевский лесопарк — второй по величине парк Москвы. LES объединяет экологию и технологию, близость к природе и возможность пользоваться всеми элементами развитой инфраструктуры, включая спортивно-оздоровительный комплекс с фитнес-центром, детским и взрослым бассейном, SPA-центром. Для удобства жителей в комплексе предусмотрены кладовые, колясочные, парковки для велосипедов и мотоциклов, а также помещение для мытья лап собак после прогулок. У внутреннего двора есть прямой доступ в парк и «островки», оборудованные для различных видов отдыха, включая площадки для барбекю.  Изюминкой проекта стали просторные 2-уровневые лоты площадью от 130 до 226 кв. м с отдельной парковкой, собственной террасой-патио и входом с первого этажа, а также три 2-уровневых пентхауса с большими террасами на кровле.

Следующий в рейтинге жилой комплекс Tau House от группы компаний «Садовое кольцо», который строится в городе Уфа. Комплекс спланирован на принципах интуитивного комфорта. Здесь все сделано с уважением к людям: продуманно и удобно. В комплексе представлены европейские планировочные решения: широкий выбор квартир площадью от 24 до 114 кв. м и высотой потолков 2,8-2,95 м., а также уникальные форматы: квартиры с дровяными каминами, с окном в ванной комнате и др. Продуманное пространство для детей — гордость жилого комплекса. Оно имеет форму реки, протекающей между лесными опушками, полянами и пещерами. Благоустройство выполнено по принципам североевропейского природного урбанизма: внутренняя территория комплекса состоит из функциональных зон, рассчитанных на каждого жителя. Кроме того, ЖК спроектирован по принципу построения вертикального города: на первом уровне комплекса расположены общественные пространства с торговой галереей и прогулочными зонами, а внутри стилобата: паркинг на 404 машиноместа, автомойка, сервисная инфраструктура. Второй уровень – жилые этажи и приватный двор-парк, расположенный в пространстве между домами, полностью свободный от машин. Особое очарование проекту придаёт мост, соединяющий южную и северную части и открывающий вид сверху на оживлённую торговую улицу.

Жилой комплекс «Времена года» —  следующий участник рейтинга жилых комплексов с лучшей концепцией, расположенный в Приволжском районе Казани. ЖК «Времена года» — эко-комплекс комфорт-класса из 9 пятиэтажных домов закрытого клубного формата в окружении леса. Инфраструктура комплекса является воплощением идеи wellness пространства, которая дает возможность заботиться о здоровье. Жилой комплекс «Времена года» входит в Микрогород- Лаишевской узел, самую масштабную территория застройки Республики Татарстан. Здесь на территории 113 га будет построено 87 домов площадью более 722 тыс. кв. м. и будет проживать свыше 27 тыс. жителей. По проекту предусмотрено строительство трех школ на 3948 мест и 13 детских садов на 2062 мест. На сегодня уже открыто 2 детских сада на 480 мест. Также в ЖК предусмотрена колясочная, помещение для хранения сезонных вещей. Детские игровые площадки выполнены в стилистике комплекса с использованием безопасного покрытия, на территории двора предусмотрен детский сад. Через всю территорию комплекса проходят прогулочные бульвары. В проекте используются натуральные материалы и современный эко-дизайн.

Еще один яркий представитель рейтинга – это ЖК «Созвездие» от строительного холдинга «Термодом» — семейный жилой комплекс у воды, расположенный в Пензенской области. ЖК состоит из 5 домов с общим двором. Дизайнерский закрытый двор, приподнятый над уровнем земли, планируется максимально атмосферным: арт-объекты в виде космических цветов и беседки в виде звездных систем, необычные детские площадки, широкие дорожки, зона солярия, турники и баскетбольная площадка. Доступ на территорию ЖК осуществляется через единую входную группу, где предусмотрены колясочные, зона почтовых ящиков и пункт охраны. На втором этаже– соседский центр площадью 500 кв. м с кухней, детской и лаундж-зонами. В комплексе представлены впервые разработанные в Пензенской области проекты домов с полностью стеклянными верхними этажами. В ЖК будет внедрена система «Умный дом». Первые этажи комплекса спроектированы для бизнеса: офисы, магазины и кафе разместятся на площади около 15 000 кв. м. Особенность комплекса — близость к набережной, предназначенной для отдыха, занятия спортом, встречи с друзьями и близкими.

Яркий представитель города Сочи и нашего рейтинга – ЖК «Министерские озера» от компании AVA Group. Жилой комплекс в долине реки Бзугу – «микрорайон» с закрытой территорией, расположенный в уникальном месте в окружении Кавказских гор, обеспечивающих тишину и благоприятную экологическую обстановку. Название жилого комплекса появилось не случайно, на территории уютно расположилось Министерское озеро, благодаря которому жители наслаждаются прогулками по набережной, ловят рыбу, любуются яркими летними закатами, отражающимися в глади воды. Особенность Министерских озер — собственная концепция кварталов. Бизнес квартал живет по правилам закрытого клуба, фруктовый квартал отличает собственный сад из черешен, инжира, хурмы и яблок, квартал Город детства- это место где воплощаются детские мечты: о собственном замке и сказочных героях. Комплекс включает детские площадки, тренажерные комплексы под открытым небом, баскетбольную, футбольную, волейбольную площадки, профессиональный теннисный корт, прогулочные зоны и места активного отдыха, а также 2 собственные набережные, одна из которых расположена вдоль реки, другая – у озера.

Жилой комплекс с оригинальным названием — «Дома цвета кофе» — следующий в нашем рейтинге ЖК с лучшей концепцией. «Дома цвета кофе» от девелоперской компании «Имена» — европейский квартал-парк в городе Тула. Это первый квартал в Туле, где территория между домами — двор без машин. Семь шестнадцатиэтажных домов объединены внутренней большой зеленой территорией, где есть беседки, детские площадки, взрослые деревья, естественный природный ландшафт, как в парке. Благоустройство квартала спроектировано как продолжение городского Платоновского парка, расположенного в трех минутах от него. Благодаря большому объему озеленения в благоустройстве и фасадам домов, выполненным в природных цветах, проект аккуратно вписан в существующую городскую среду. Семь домов создают замкнутое приватное пространство внутри. Идея архитектурной концепции — жить в городе, но в своем собственном парке. Квартал-проект “Дома цвета кофе” — расположен в Привокзальном районе Тулы. Это район с уже развитой городской инфраструктурой. Здесь есть все необходимое для жителей всех возрастов — школы, детские сады, больницы, магазины, аптеки, спортивные центры.

Еще один участник — ЖК «Манифест» -клубный формат нового жилого комплекса бизнес-класса в Западном административном округе Москвы. Концепция комплекса основана на гармонии свободы и комфорта, гостеприимной приватности и респектабельной функциональности его будущих жителей. Не покидая дома, жители смогут посетить стилиста, спортивную студию или провести время с друзьями в уютном кафе, а спустившись в теплый гараж на лифте, выехать на работу. В нескольких шагах от дома расположен тенистый сквер, старинный храм и пруд с благоустроенной набережной, а также развитая инфраструктура одного из самых благоприятных и благоустроенных районов ЗАО.

В рейтинг жилых комплексов с лучшей концепцией проекта вошел ЖК «Ты и Я» от девелоперской компании «Мангазея Девелопмент», расположенный в Лосиноостровском районе на Северо-востоке Москвы. Концепция проекта «Ты и Я» объединяет все самое лучшее для нового качества жизни: благоустроенную дворовую территорию, развитую инфраструктуру и прекрасную экологию, авторскую архитектуру, детский сад и физкультурно-оздоровительный комплекс. Дворы комплекса отвечают интересам жителей разных поколений: разнообразные зоны для работы и спокойного отдыха или открытые площадки для спортивных и командных игр. На первых этажах жилого комплекса предусмотрены коммерческие помещения для размещения объектов социально-бытового назначения. В шаговой доступности для удобства жителей будут находиться супермаркеты, аптеки и банки. Отдельная роль в концепции проекта отведена озеленению комплекса: во дворах высажены специально отобранные декоративные кустарники и деревья, которые будут радовать жителей своим цветением и создадут живые зеленые изгороди.

Наш рейтинг продолжает краснодарский застройщик «ЮгСтройИмпериал» со своим микрорайоном «Родные просторы» — это территория радости, веселья и пешеходных прогулок. Проект создан в европейском стиле по последнему слову урбанистической моды. Каждый дом в микрорайоне узнаваем и отличается высотностью, цветовыми и архитектурными решениями. Особое внимание уделено концепции инфраструктуры проекта: общеобразовательная школа (на 1550 мест), три детских сада (на 880 мест), медицинское учреждение, фитнес-клуб, площадки воркаут, храм Святых Апостолов Петра и Павла, а также авторский парк, площадью 6 Га со скейтпарком и детскими игровыми зонами. Здесь также предусмотрены зоны для пеших и велопрогулок.

Еще один яркий представитель рейтинга – жилой комплекс Holiday House – новая достопримечательность популярного курорта Анапы. Девелопер проекта «РКС Девелопмент» смог создать так называемый «город в городе» со всеми удобствами для будущих жителей. Комплекс находится в 3 км от самого чистого пляжа и в 15 минутах езды от Анапы в курортном поселке Сукко. Квартальная застройка малой этажности предлагает будущим жителям квартиры с готовым ремонтом и индивидуальными террасами. Концепция жилого комплекса включает в себя продуманную внутреннюю инфраструктуру: собственные современные бассейны, четыре зоны барбекю, двенадцать игровых и спортивных площадок, собственную променад-зону с центральной площадью, кафе, магазинами и ресторанами. Также для удобства жителей предусмотрен бесплатный трансфер до пляжа.

Завершает наш рейтинг интересный проект в новом формате городской недвижимости — коливинг YouCo в Санкт-Петербурге от компании Becar Asset Management. Это новый тип недвижимости, предназначенный как для долгосрочного, так и краткосрочного проживания, а также один из лучших вариантов для инвестиций и получения пассивного рентного дохода. Особенностью апарт-отеля YouCo являются объединенные общественные пространства, доступные для каждого постояльца: читальные и кинозалы, игровые пространства, совместные кухни, кафе, спортзал, террасы и лаунж-зоны. В коливинге YouCo будут ежедневно проходить по 5 мероприятий: йога, клубы по интересам, философский вечер, обеденный мозговой штурм, 15 минут знакомств и вечерняя пробежка. Все апартаменты сдаются с отделкой и мебелью.

«Мы смело смотрим в будущее и мечтаем об идеальной квартире или доме с максимальным комфортом и сервисами. С каждым годом девелоперы реализуют наши мечты в своих проектах, а нам приятно познакомить вас с новыми преимуществами жилых комплексов в рейтингах премии «Рекорды Рынка Недвижимости 2021». Следите за новостями конкурса и выбирайте лучшие жилые комплексы», — говорит Анна Маркина, руководитель ежегодной международной премии «Рекорды Рынка Недвижимости».

Алхимия хеш-мощности, часть 2 |

В первой статье этой серии я представил простую эвристику для понимания хеш-мощности как класса активов. В майнинге все взаимосвязано. Чтобы получить полное представление о динамике рынка, нужно глубже изучить взаимодействия между лежащими в его основе силами.

В этой статье я начну с того, что разобью рыночный цикл майнинга на четыре архетипических этапа, каждому из которых свойственны четкие ценовые тенденции, потенциал оборудования и настроения участников рынка. Мы исследуем движущие силы в каждом сценарии и я постараюсь показать, какую роль в формировании этих макроциклов играют время реакции оборудования и рефлексивность хеш-мощности.

С помощью ряда конкретных примеров и теоретических аргументов я намерен представить некоторые руководящие принципы для понимания различных инвестиционных условий на рынке майнинга. Наконец, мы обсудим растущее значение комиссий в расчете прибыльности майнинга, новые возможности, связанные с развитием рынка комиссий, а также насколько глубоко переход комиссий в статус основной переменной меняет динамику рынка хеш-мощности.

---

«Когда у событий есть мыслящие участники, предмет больше не ограничивается только фактами, но включает в себя также восприятие участников. Причинная связь не ведет непосредственно от факта к факту, но от факта к его восприятию и от восприятия к факту».

Джордж Сорос, «Алхимия финансов»

Циклы майнинга

Динамика рынка хеш-мощности определяется взаимодействием экзогенных и эндогенных факторов, таких как ценовые тренды, рефлексивность хеш-мощности, время реакции оборудования и комиссии. Хотя связывающая их логика может показаться довольно простой, непредсказуемость каждой из переменных затрудняет создание вневременных обобщений.

Как результат, возникающие периодически микропаттерны могут вовсе не иметь никакого смысла, как будто цена и хеш-мощность существуют в совершенно разных системах координат. Тем не менее фактическую прибыльность майнинга можно проследить. На основе того, как меняется влияние рынка на историческую доходность биткойн-майнинга, можно выделить четыре архетипических этапа в повторяющемся цикле подъема и спада майнинга:

(Источники: Bitcoin, CoinMetrics)

Цикл характеризуется векторами цены и хеширующей мощности, движущимися в разных направлениях с разной скоростью. Основываясь на спецификациях Antminer S19 Pro, можно проиллюстрировать, как меняется доходность майнинга на этом оборудовании в каждом из следующих сценариев:

«Бык набирает силу»

Цена опережает рост общего хешрейта.

Майнинг наиболее прибылен, когда его сложность значительно отстает от ценового ралли. Фаза «набирающего силу быка» обычно наступает после долгих периодов относительно слабой волатильности, когда цена только начинает набирать обороты, в то время как остальная часть рынка еще не уверена, в каком направлении цена двинется дальше. Хеширующая мощность растет намного медленнее, чем цена. Увеличение хеш-мощности преимущественно ассоциируется с ожиданиями сильного ценового роста со стороны майнеров либо с активностью тех, кто имеет доступ к чрезвычайно дешевым источникам энергии. Например, в период с января по апрель 2019 года цена биткойна была ослаблена после «войны хеш-мощностей» между BCH и BSV, к тому же пришедшейся по времени на сухой сезон в Китае. Предприимчивые майнеры приобретали подержанное оборудование, задешево продававшееся на вторичном рынке. Некоторым удалось также воспользоваться этой возможностью посредством синтетических контрактов либо облачного майнинга.

Иногда экзогенные факторы могут даже приводить к снижению хеш-мощности, несмотря на восходящий ценовой тренд. Часто это бывает связано с физическими условиями, такими как погодные катаклизмы и наводнения, приводящие к отключению крупных датацентров. Наводнение во время сезона дождей в Сычуани в 2020 году было особенно разрушительным. Однако это все временные снижения, обычно отыгрываемые со временем.

Еще одна особая ситуация, способная вызвать снижение хеширующей мощности, — это хардфорк. После анонса Bitmain первых ASIC для Monero разработчики этой криптовалюты решили переключать алгоритмы хеширования каждые 6 месяцев. Каждый раз, когда сеть меняет алгоритм, часть ее хеширующей мощности утрачивается. Но инициированные разработчиками хардфорки, случаются не только в анти-ASIC проектах. Разработчики Sia принимают ASIC-майнинг в целом, однако провели хардфорк, чтобы вывести из игры машины от Bitmain и Canaan.

(Источники: Monero, CoinMetrics)

Особые ситуации могут временно приостановить рост хеширующей мощности, но с продолжением общего восходящего тренда и усилением позитивных настроений участников спрос на хеш-мощности увеличивается.

Майнинговая золотая лихорадка

Быстрый рост цены, увеличение хеш-мощности набирает обороты.

После того как бычья формация была подтверждена, люди начинают гораздо охотнее покупать оборудование для майнинга. Новые машины раскупаются практически сразу. Крупные майнеры размещают масштабные заказы у производителей, чтобы их отгрузка была в приоритете. В предыдущей статье я писал о приблизительной оценке майнинговых машин на основе метрики дней до безубыточности. Чем быстрее оборудование окупается, тем дороже оно оценивается у продавцов. Цена монеты стремительно растет, спрос на новые майнеры следует за ней, но темп роста хешрейта еще не набрал оборотов. В такие периоды производители загребают астрономические прибыли. С премией торгуются как вторичный рынок оборудования, так и рынок облачного майнинга.

Это в равной мере справедливо и для ASIC-, и для GPU-майнинга. В 2016–2017 годах AMD и Nvidia сильно выиграли от стремительного роста Ethereum. Майнеры готовы были переплатить, чтобы только заполучить в свое распоряжение все доступные GPU. В какой-то момент дефицит предложения был настолько велик, что Nvidia даже обратилась к ретейлерам с просьбой отпускать не больше двух карт в одни руки. На сегодняшнем рынке, когда DeFi снова привлекли всеобщее внимание к Ethereum, производители торопятся выпускать ASIC для ETH.

На волне хайпа FOMO очень легко распространяется среди майнеров. Позитивное предубеждение продолжает самовоспроизводиться и усиливаться, и ожидания растут еще быстрее. Молодые альткойны, впервые проходящие через эту фазу, могут привлечь к себе внимание производителей ASIC.

В начале 2019 слухи о сотнях миллионов инвестиций в Grin распространялись как лесной пожар. Венчурные капиталисты бросились финансировать целевые компании для GPU-майнинга. Вскоре после запуска проектом основной сети сложность майнинга резко возросла, и производители, такие как Innosilicon и Obelisk, бросились разрабатывать под него первые ASIC. Остальное уже история: проект так и не оправдал сформировавшегося вокруг него хайпа, а производители не собрали достаточного количества предзаказов для запуска ASIC в производство.

Избавление от запасов

Цена падает, темпы роста хеш-мощности по-прежнему высоки.

Как говорил Ховард Маркс, «все, что приносит необычайную прибыль, будет привлекать дополнительный капитал, пока не произойдет перенаполнения». Самый разрушительный эффект разворачивающегося бычьего рынка — это сливание запасов.

Это обычное явление после сильного бычьего рынка, сопровождающегося перепроизводством оборудования. В 2017 году такие производители, как Bitmain, неверно оценили продолжительность текущего бычьего рынка, и произвели чрезмерное количество машин для майнинга в 2018 году. В результате им пришлось избавляться от запасов, постепенно снижая цены на оборудование. Чтобы сбыть лишние чипы, Bitmain стали выпускать даже сомнительные продукты вроде домашних Wi-Fi-роутеров с функцией майнинга. Как результат, несмотря на падение цен, хешрейт продолжал расти в течение нескольких месяцев, пока общая рентабельность майнинга не была совершенно исчерпана.

В тот же период многие GPU-фермы стали убыточными из-за экспоненциального роста конкуренции хеш-мощностей. ASIC-майнеры для альткойнов (Dash, Zcash и др.) выпускались на рынок на фоне обрушения цен на альткойны. Медвежий рынок ударил по цепочке поставок оборудования так быстро, что у них практически не оставалось времени на реакцию. Nvidia публиковала «разочаровывающие» финансовые показатели, а риторика основателя компании Дженсена Хуанга сменилась с «Криптоиндустрия станет важным драйвером нашего бизнеса» во время пика 2017 года на «Давайте, пожалуйста, остановимся. Я не хочу, чтобы кто-то еще покупал криптовалюты, ok? Хватит. Довольно. Ну или хотя бы покупайте Bitcoin, а не Ethereum».

Сливание запасов из-за перепроизводства происходит на многих рынках, которым свойственна высокая задержка реакции. Например, около десяти лет назад на рынке элитной недвижимости Нью-Йорка царил эпический бычий тренд, спровоцированный спросом со стороны щедрых зарубежных покупателей. Девелоперы бросились запускать новые проекты. В последние годы покупательная способность сильно сократилась по самым разным причинам, включая ужесточение валютного контроля, но эти новые лакшери объекты только становятся доступными для рынка, и застройщики сталкиваются с большими проблемами при их продаже и заселении.

Вытряхивание с рынка

Цена падает, хеш-мощность падает.

Иногда доходность майнинга падает ниже того порогового значения, когда майнерам становится невыгодно продолжать свою деятельность. Китайские майнеры называют это «ценой отключения». На традиционном рынке, когда начинается коррекция, негативное предубеждение может нарастать как снежный ком и приводить к формированию нисходящего тренда. Но поскольку хеш-мощность является самореферентной, чем больше хеширующей мощности уходит с рынка, тем более «концентрированной» становится остающаяся хеш-мощность.

Вот почему в Биткойне эти чрезмерные коррекции, как правило, эфемерны. В биткойн-майнинге пороговое значение буферизуется ожиданиями майнеров относительно будущей прибыльности. Они считают, что шансы на восстановление высоки, и потому готовы добывать в убыток или даже наращивать количество машин в то время как рынок проходит через фазу «вытряхивания». В меньших же сетях, кишащих спекулятивными майнерами, такого рода капитуляции случаются часто.

Инструменты, показывающие плохую доходность слишком долго, в конце концов становятся дешевыми и привлекательными. Тот же цикл будет повторяться снова и снова из-за того, что Джон Кеннет Гэлбрейт называет «чрезвычайной краткостью финансовой памяти».

Платоновская аллегория основ рынка

Почему на рынке хеш-мощности прослеживаются эти циклы? Интуитивно рост хешрейта и ценовые тренды взаимосвязаны. Так почему изменения в цене не приводят к соответствующим изменениям в хеш-мощности? Другими словами, почему рынок хеш-мощности неэффективен?

Концептуально рынок — это агрегатор информации, преобразующий восприятие участников в ценовую информацию. Чем быстрее цена абсорбирует новую информацию, тем рынок эффективнее. В теоретическом равновесном состоянии сложность сети должна приближаться к уровню, при котором большинство майнеров будут работать близко к точке безубыточности.

В одном из ранних постов на BitcoinTalk Сатоши писал: «Цена любого товара имеет тенденцию тяготеть к себестоимости производства. Если цена ниже себестоимости, производство замедляется. Если цена выше стоимости производства, значит на этой разнице можно генерировать прибыль, производя и продавая больше единиц товара. В то же время увеличение объемов производства будет повышать трудность и ресурсоемкость процесса, приближая стоимость генерации к цене продажи». 

Однако сегодняшний рынок биткойна далек от пассивного отражения стоимости его «добычи». Очень редко на нем можно наблюдать тот тип равновесия, который представлял себе Сатоши.

В то время как для большинства физических товаров предложение в значительной степени определяется производством, а спрос — потреблением, спекуляция подталкивает криптоинвесторов принимать решения, основываясь на ожиданиях относительно будущей цены биткойна, а не на текущих кривых спроса и предложения. Таким образом, расчет себестоимости майнинга в каждый отдельный момент времени дает очень мало информации о рынке.

Участники рынка всегда воспринимают новую информацию через призму собственных предубеждений. Это похоже на угадывание формы многомерного объекта на основе исследования его поверхности в системе с меньшим числом измерений. Это платоновская аллегория пещеры применительно к основам рынка.

Вместе с когнитивной ошибочностью приходит и рефлексивность. Рефлексивность — это итеративный процесс: рынок как плавильный котел предвзятых восприятий всегда неверно отражает реальность. По мере того как инвесторы делают ставки на рынке, изменения цен начинают влиять на фундаментальные показатели рынка (как, например, капитализация компаний), которые, в свою очередь, влияют на цену, формируя таким образом рефлексивный цикл обратной связи.

Вместо того чтобы сосредотачиваться на гипотетическом результате, более практичный подход состоит в изучении процесса изменений. Теория рефлексивности с годами приобрела большую популярность. Ее паттерны широко наблюдались на рынках акций, валют, криптоактивов и даже майнинга.

Рефлексивность в хеш-мощности

Как работает рефлексивность на рынке хеш-мощности?

Не секрет, что спрос на хеширующую мощность определяется стоимостью монет, которые она производит. Решения о покупке и продаже основываются на собственных ожиданиях участника рынка относительно будущей доходности майнинга. Инвесторы в акции основывают свои ожидания относительно будущей цены акций на результатах проводимого ими макро-, отраслевого анализа и анализа состояния компании. Инвесторы в хеш-мощность формируют свои ожидания относительно будущей доходности майнинга, оценивая тенденции роста цены монет, комиссий и хешрейта сети.

У всех есть своя (часто ошибочная) эвристика для определения ожиданий относительно ценовых трендов. Для роста хешрейта, с другой стороны, гораздо сложнее строить модели. Одна из причин заключается в том, что он динамически рекурсивен: чем больше хеш-мощности стекается на рынок, тем более разводненной становится каждая единица. Изменения приводят к корректировке ожиданий и, таким образом, рекурсивно влияют на текущую доходность майнинга. Каждый участник рынка хеш-мощности постоянно меняет остальную часть рынка.

Это означает, что самый научный способ предсказать рост хешрейта — это собрать данные о продажах у производителей, крупных майнеров, поставщиков услуг и дистрибьюторов. Но бизнесу вокруг майнинговых машин свойственно очень слабое раскрытие информации. Получение точных и обновленных данных требует поистине титанических усилий. Поскольку достоверно установить ожидания относительно роста хешрейта тяжело и доход от комиссий по-прежнему затмевается наградой за блок, естественно, ожидания относительно будущей цены становятся де-факто основным драйвером. В конце концов, зачем кому-то тратить столько капитала и энергии на майнинг, если он не настроен оптимистично в отношении будущей цены?

Сбор данных о майнинге — непростая задача, но возможно ли распутать структуру зависимости между ценовым трендом и ростом хешрейта?

Как показано в описании четырех фаз рынка, часто мы видим расхождения в хеш-мощности и цене. Информация на рынках капитала распространяется быстро. Производство и доставка оборудования — процесс медленный. Рынок хеш-мощности противоположен тому, что идеализируется в гипотезе эффективного рынка. Это делает бесполезным чистый корреляционный анализ. Нужно запрашивать данные в разных временных масштабах.

В исчерпывающем аналитическом отчете (англ., PDF), опубликованном BitOoda, авторы проанализировали изменения цен и хешрейта в 2019 году и обнаружили, что в среднем от начала ценового ралли до того момента, когда хешрейт начинал следовать за ростом цены, проходило 4–6 месяцев.

Обратите внимание, что этот интервал задержки не фиксирован. Для каждого рыночного движения интервал задержки варьируется в зависимости от доступных производственных мощностей и наличии оборудования на вторичных рынках. Разные сети тоже имеют разное время отклика.

Взять, например, Litecoin: в период с января по май 2018 года его хешрейту потребовалось много времени, чтобы отреагировать на изменение цены. А вот с июля изменения хеширующей мощности стали очень синхронизированными с движениями цены.

(Источники: Litecoin, CoinMetrics)

Распространив анализ на более длительный период с 2017 по 2020 год применительно к Bitcoin, Litecoin и Ethereum, я обнаружил, что среднее время отклика хешрейта на изменение цены составляет 60–120, 30–60 и 15 дней соответственно.

Процесс:

1. Агрегировал данные в периоды по 15 дней:
   • Столбцы в наборе данных — дата (на конец 15-дневного периода), средняя цена за 15 дней и средний хешрейт за 15 дней.
2. Для каждого 15-дневного периода рассчитал:
   • % изменения цены через 15, 30, 45, …, 180 дней;
   • % изменения хешрейта через 15, 30, 45, …, 180 дней.
3. Вычислил корреляцию между изменением цены и изменением хешрейта за различные периоды времени.
4. Прочитал матрицу как: корреляция между изменением цены за ‘y’ дней и изменением хешрейта после периода в ‘y’ дней (после периода ‘x’ дней, когда произошло изменение цены).

В будущем я намерен изучить, как период отклика изменяется с течением времени, и тщательно проанализировать лежащие в его основе движущие силы. На сегодня же наша следующая задача — оценить эндогенность рынка хеш-мощности и построить индекс для измерения рефлексивности в различных сетях.

Скорость отклика по своей сути не является ни хорошим, ни плохим качеством. Это функция от доступности хеш-мощности на рынке в данный момент времени. Некоторые небольшие сети, в которых преобладает майнинг на оборудовании общего назначения, в среднем имеют гораздо меньшее время отклика. Их хеш-мощность быстрее реагирует на взлеты и падения цены, потому что майнеры в этих сетях менее лояльны. По сравнению с ASIC-майнерами, они могут легко переключиться на майнинг в другой сети, когда это выгодно. Некоторые майнинговые пулы предлагают услугу автоматического переключения сетей, постоянно переключая мощности между несколькими различными сетями, чтобы максимизировать прибыль.

Обратите внимание, что доминирование ASIC-майнинга необязательно делает сеть «ценностно ориентированной» (напр., Litecoin после 2019 года). Как и сеть с преобладанием GPU-майнинга не является полностью «спекулятивной» (напр., Ethereum). Это определяется самим проектом и его комьюнити.

В большинстве случаев изменение цены предшествует изменению в хеш-мощности. Иногда мы можем наблюдать обратное на рынках альткойнов, обычно накануне халвинга или каких-то особых рыночных событий. Халвинг — это одно из самых больших повторяющихся самоисполняющихся пророчеств в мире криптовалют, и ожидания ралли после халвинга побуждают майнеров заранее готовить и подключать новые машины для майнинга в сети. Иногда скоординированные группы по накачке и сбросу цены разворачивали хеширующие мощности, чтобы аккумулировать достаточно монет, прежде чем разогнать их цену для получения максимальной прибыли.

Такая игра распространена и между GPU-майнерами, спекулирующими на новых проектах. Первое время после запуска большинство монет торгуются исключительно на внебиржевых рынках с ужасной ликвидностью. У майнеров нет хороших каналов для выхода из своих позиций — они продолжают работать в убыток, пока развитие комьюнити не наберет обороты. По мере роста сообщества более крупные биржи будут включать монету в листинг, давая ранним майнерам шанс зафиксировать какую-то прибыль.

Это не означает, что увеличение хеш-мощности приведет к росту цены. Это рискованная ставка и есть масса примеров неудач. Много звезд должно сойтись, чтобы такое ограбление прошло успешно. Все может пойти не так на каждом этапе изображенного ниже процесса:

GPU-запуск был популярен в период с 2017 по начало 2019 года. Некоторые аналитики предположили, что proof-of-work может быть более справедливой моделью запуска, чем ICO, заключающие с венчурными инвесторами соглашения о будущем выпуске токенов. Что представляет собой справедливый запуск — это гораздо более широкая тема. Она вызывает споры даже в отношении DeFi-проектов, не имеющих ничего общего с proof-of-work. Метод запуска и приобретенная хеш-мощность не гарантируют будущего ценового ралли. По сути, это своего рода форма ICO с более высоким входным барьером, то же самое казино с метанием дротиков в темноте.

Время реакции оборудования, вне зависимости от его длительности, является источником эндогенности. Это означает, что при моделировании влияния цены на рост хешрейта (или наоборот) это влияние с большой вероятностью недооценивается либо переоценивается. Следовательно, решения, основанные на выводах из такой модели, могут иметь катастрофические последствия в качестве исходных данных для инвестиционных решений.

Мораль этой истории такова, что взаимосвязь хеш-мощности и цены не подразумевает наличия причинно-следственной связи между ними. Одно не вызывает механически другого. Это ожидания будущих доходов от майнинга и ожидания роста хеш-мощности постоянно усиливают друг друга.

Растущая значимость комиссий

Чтобы продвинуть макромодель в начале статьи еще на шаг вперед, нужно сделать основной переменной также тренд изменения комиссий. Как уже говорилось выше, на сегодняшний день ожидания в отношении доходности майнинга определяются в первую очередь ценовыми трендами. В августе 2020 года майнеры Ethereum получили в общей сложности $113 млн прибыли. Предыдущий рекордный максимум ($64 млн) был зафиксирован в январе 2018 года. Непомерные комиссии объясняются растущим ончейн-траффиком DeFi-проектов.

Введение комиссий за транзакции в качестве ключевой переменной открывает простор для новых игр с аналитикой. Например, арбитражные возможности на децентрализованных биржах на основе Ethereum стимулируют конкурирующих ботов повышать комиссию за транзакции, образуя своеобразный аукцион на цену газа (priority gas auction, PGA, — форма фронтраннинга). Майнеры, контролирующие порядок обработки транзакций, могут воспользоваться преимуществами таких «аукционов» через комиссии за оптимизацию транзакций. Это часть более широкой темы «извлекаемой из майнинга ценности» (miner-extractable value, MEV) — так называют ценность, которую майнеры могут заработать непосредственно на смарт-контрактах. Со временем будет появляться больше сервисов и инфраструктурных решений (таких как Taichi Network от Sparkpool), оптимизирующих различные аспекты формирующегося рынка комиссий.

Поскольку комиссии составляют растущую часть в доходах от майнинга, это добавляет к расчетам доходности майнинга еще одно измерение. Как ожидаемая цена, так и ожидаемые комиссии, будут влиять на ожидания участников рынка в отношении будущей доходности майнинга:

Теория рефлексивности — полезная эвристика для понимания приливов и отливов хеш-мощности. Однако эта модель не может заменить понимание фундаментальных уязвимостей, существующих на этом рынке. По мере индустриализации майнинговой отрасли капитальные затраты неизбежно растут. Между тем доля комиссий в доходах майнеров увеличивается, и описанные в начале статьи четыре архетипических фазы в будущем расширятся до более сложных сценариев. Совокупный эффект приведет к возникновению новых проблем и неопределенностей в управлении денежными потоками.

Спустя десять лет развития рынки капитала по-прежнему страдают от отсутствия стандартных условий и эвристики ценообразования. Отрасль нуждается в надлежащих практиках управления рисками и зрелых рыночных механизмах для обеспечения непрерывных долгосрочных инвестиций в хеширующую мощность.

В следующей статье мы подробно обсудим основные принципы управления рисками, креативные стратегии финансирования и хеджирования, а также долгосрочное влияние финансиализации на индустрию майнинга.

 

Подписывайтесь на BitNovosti в Telegram!
Делитесь вашим мнением об этой статье в комментариях ниже.

Источник

Поделиться ссылкой:

Related

Olympic Рark открыл новую 5-ю улучшенную секцию, — Status Group

7 апреля 2021 г. 17:12

Девелопер Status Group открывает новую 5-ю улучшенную секцию в ЖК Olympic Рark. Доступные цены и лояльные условия покупки Цены за квадратный метр – доступные, а условия – лояльные.

Об этом KV стало известно из сообщения пресс-службы компании. 

Подписывайтесь на новости “КиевVласть”

 

«Куплю доступное жилье в Киеве» или «куплю новостройку от застройщика в Киеве» – два самых популярных запроса в Google. В столице сегодня проживает около 3 миллионов человек, и половина из них только мечтает о своем жилье. Причем большая часть хочет именно новостройку. И это понятно. Жилье дешевле, есть кредит, рассрочка, на что сложно надеяться при покупке вторичного рынка.Но как выбрать?

Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм

Решающих факторов в пользу «первички» много, главные можно сосчитать по пальцам. Давайте разберемся!”, – говорится в сообщении.

Отмечается, что это расположение, близость к центру, не окраина и желательно метро в пешей доступности. Чистый район – а как без этого, кому захочется дышать выхлопными газами? 

“Торговые центры рядом, а лучше сразу в самом ЖК, чтобы не ездить далеко, особенно сейчас, в условиях карантина. Ухоженная территория, двор, детская площадка. Школа, садик в ближайшей доступности. Возить ребенка каждый день в другой район города – на такие жертвы готов не каждый родитель, да и зачем создавать трудности, когда все должно быть под боком? Паркинг или свободные места во дворе, чтобы не бросать авто на обочине, а потом думать, как бы не украли. Очевидные вещи, но есть далеко не во всех ЖК. Доступные квартиры в Киеве в жилом комплексе  Olympic Рark от девелопера Status Group – разумная инвестиция в будущее и будущее ваших детей. Дом находится в современном бизнес-центре Olympic Center”, – отметили в пресс-службе. 

Также подчеркивается, что квартиры в новой 5-й секции на стадии строительства – от 20 000 грн за м², нежилые помещения в бизнес-центре – от 38 700 грн за м². Рассрочка на 18 месяцев, есть спецусловия, график оплаты индивидуальный.  

“Почему Olympic? Это комфортный жилой комплекс нового поколения, где все плюсы в одном месте – ликвидность, доступность, расположение и репутация застройщика. Можно заходить на ремонт хоть прямо сейчас. Квартиры разной площади – улучшенные «однушки», «двушки» и большие просторные «трешки». Все варианты – новой планировки, легко форматируются. Если вы инвестор, бизнес-пространства Olympic Center можно адаптировать под кафе, ресторан, салон красоты, медцентр, спа-салон, магазин, школу, банковское отделение…”, – перечисляют в Status Group.

Напомним, Olympic Рark – концептуально архитектурный проект построен в формате «город в городе» – объединяет в себе городские удобства мегаполиса и комфорт пригорода. Все, что так важно и нужно, находится в шаговой доступности: магазины, банки, кафе, детский сад, школа, стадион и фитнес-центр. Рядом парк Партизанской славы общей площадью 111,97 га и три озера – Лебединое, Позняки и Вырлица. В последнем около 30 видов рыбы: сом, судак, щука, окунь, карась, бычки, многие занесены в Красную книгу.

Комплекс находится в 5 минутах ходьбы от метро «Бориспольская» по адресу: Бажана, 17. Район обеспечен качественной социальной, культурной и транспортной инфраструктурой.

Фасад здания Olympic Center выходит на жемчужину Дарницкого района – проспект Николая Бажана. Он объединяет сразу три жилых массива: Позняки, Осокорки и Харьковский. 

Справка KV: Olympic Рark – проект девелоперской компании с 15-летней историей Status Group В прошлом году бренд попал в топ-10 лучших застройщиков Киева. За плечами успешные и статусные объекты с историей: ЖК бизнес-класса на Подоле Podil Plaza & Residence, комфорт-класса – «Ривьера», «Ривьера-2» и «Ривьера-3», премиум-класс – Status Grad и комплексы клубного типа Sky River, на стадии строительства Sky River-2. ЖК «Золотой Лев», БЦ Platinum и новый 11-этажный  БЦ Crystal. 

“Высокое качество строительства и репутация Status Group, заработанная опытом, позволяет инвесторам оставаться спокойными даже в сложные времена. Вот почему Olympic Рark – идеальное место для комфортной жизни в столице и старта вашего бизнеса. Начните будущее в правильном месте, чтобы всегда быть на Олимпе!”, – призвали в пресс-службе.

Читайте: Status Group поддержала детский художественный конкурс

Фото: пресс-служба

КиевVласть

Авто не теряют в цене на вторичном рынке. Топ-10 автомобилей, которые быстрее

Часто при выборе марки и модели автомобиля, перед покупкой мы стараемся не только купить, но и ожидаем, что через несколько лет его эксплуатации мы немного потеряем при продаже автомобилей с пробегом. рынок. К сожалению, зачастую наши прогнозы о ее стоимости через 2-3 года не оправдываются, и мы продаем машину значительно дешевле, чем предполагали.

Как узнать, сколько потеряет модель за определенное время? Точно посчитать это не представляется возможным, несмотря на наличие различных расчетных программ и страховых компаний, учитывающих сокращение рынка подержанных автомобилей в процессе эксплуатации.

Сколько автомобиль будет стоить на рынке через несколько лет, играет огромное количество факторов, начиная от финансового состояния экономики страны, от количества спроса и предложения конкретной модели на автомобильном рынке и многих других косвенных факторов.

Часто при выборе автомобиля мы отдаем предпочтение маркам и моделям, стоимость владения которых не велика, а также отпускной цене в автосалоне. Но, к сожалению, в таких автомобилях, как правило, есть медали с обратной стороны — большая потеря рыночной стоимости за короткий промежуток времени.

Например, на рынке есть машины стоимостью 600-800000 рублей, это очень дешево. Но такие автомобили могут потерять от 40 до 70 процентов первоначальной стоимости за 1-2 года. В этом случае при тщательном пересчете стоимость эксплуатации станка может значительно превысить первоначальные расчеты в несколько раз.

Но также на рынке есть ряд автомобилей, которые в течение нескольких лет после покупки немного дешевле, но сохраняют свою стоимость.Мы собрали для вас лучшие автомобили, которые медленнее теряют в цене. не опасаясь, что через несколько лет вы их продадите на 70-80 процентов дешевле.

Прежде чем перейти к нашему рейтингу автомобилей, наименее дешевеющих на авторынке, хотелось бы отметить, что популярные сегодня кроссоверы за 3 года эксплуатации теряют чуть более 50 процентов стоимости. Седаны и хэтчбеки многих марок теряют в среднем меньше внедорожников — 40-45 процентов. Наименьшая потеря цен зафиксирована в классе спорткаров, на который в силу своей специфики всегда существует некий повышенный спрос, связанный с отсутствием предложений.

Самая убыточная цена на электроэнергию. Стоимость некоторых брендов может упасть за три года владения автомобилем до 90 процентов. В том числе очень быстрые и дешевые семейные минивэны. Скорее всего, это связано с падением спроса на этот класс автомобилей за последние несколько лет. Также хочу обратить внимание на то, что бензиновые автомобили на 3-5 процентов теряют в цене больше, чем дизельные машины. Но меньше всего проигрывают гибридные автомобили в цене.

Топ-10 автомобилей, которые медленно дешевеют

| 1. | | 2. | | 3. |

| 4. | | 5. | | 6. |

| 7. | | 8. | | 9. | | 10. |

1. Porsche Cayenne.

Новая цена: 3,3мл. — 8,8 миллиона. тереть.

71,6 процента

Porsche Cayenne. Самый продаваемый кроссовер в мире. Несмотря на свою стоимость, эта машина очень медленно теряет в цене.

Cayenne — большой внедорожник. С удобной и большой кабиной. Большая линейка мощных двигателей и отличная управляемость позволили этой модели покорить сердца многих водителей. И, несмотря на то, что это не полноценный внедорожник, а всего лишь кроссовер для городской езды, популярность машины не падает с самого начала серийного запуска.

Неудивительно, что этот автомобиль не сильно теряет в рыночной стоимости за три года эксплуатации.

2.Audi Q3.

Новая цена: 1,24млн — 1,66млн. тереть.

Средний процент остаточной стоимости за 3 года: 68 процентов

Это компактный внедорожник, в основе которого лежит хэтчбек. При покупке автомобиля доступен большой выбор различных версий двигателей, а также различные внешние тюнинговые полы. Особое внимание привлекают дизельные силовые агрегаты, отличающиеся особым КПД.

Как и Cayenne, кроссовер K3 имеет стильный интерьер, роскошный и современный внешний вид.На данную модель не падает спрос, благодаря чему на рынке подержанных автомобилей сохраняются рыночные цены.

3. RANGE ROVER EVOQUE

Новая цена: 1,78млн — 2,47 млн ​​руб.

Средний процент остаточной стоимости за 3 года: 67,5 процента

Подобно Porsche Cayenne и Audi Q3, попавшим в наш список, Evoque — это внедорожник премиум-класса с престижными и модными внешними видами, а также с практичным интерьером.Evoque — один из самых стильных внедорожников на автомобильном рынке России, что выгодно от конкурентов.

Кроссовер доступен как в трехдверном, так и в пятидверном исполнении с приводом на передние колеса. Также есть полноприводные версии. Чем медленнее все обесценивается пятидверная модификация с полным приводом.

4. MERCEDES-BENZ G-CLASS

Новая цена: 4,38млн — 5,9млн руб.

Средний процент остаточной стоимости за 3 года: 64.5 процентов

Полноразмерный внедорожник. Этот автомобиль выпускается практически с 1979 года. Самый надежный и качественный внедорожник. На сегодняшнем авторынке. Несмотря на устаревшие технологии, старый стиль G-класса продолжает пользоваться огромной популярностью во всем мире. Особенно в современных условиях, когда рынок настоящего внедорожника практически исчез.

Широкий выбор двигателей, отличная проходимость и управляемость делает этот автомобиль вне конкуренции даже на фоне современных конкурентов. Несмотря на дороговизну Мерседеса, его рыночная цена даже по прошествии трех лет удивляет своей не скромной цифрой.

5. Тойота Ленд Крузер V8

Цена новинки: 2,99 млн — 3,40 млн руб.

Средний процент остаточной стоимости за 3 года: 60,7 процентов

Компании. Этот автомобиль является прямым конкурентом внедорожников. Land Rover. Range Rover .. Невероятно способный внедорожник с роскошным салоном и мощными бензиновыми двигателями под капотом. Также имеется мощный дизельный силовой агрегат V8, объемом 4,5 литра с максимальным крутящим моментом 650 Нм.Это очень мощный мотор, который не подведет, где бы вы ни ехали.

В зарубежных странах этот автомобиль не так часто встречается на дорогах, как в России. Но у нас и, например, в Европе этот внедорожник дешеветь очень медленно.

6. BMW X3.

Цена новинки: 1,93LN — 2,58 млн руб.

Средний процент остаточной стоимости за 3 года: 59,9 процента

BMW X3 — прямой конкурент Rover Evoque.В отличие от Evoque, X3 проигрывает больше в цене, но салон BMW намного роскошнее и богаче. Помимо этого в интерьере отличает традиционное немецкое качество.
Широкий выбор двигателей и экономичность дают немецкому кроссоверу дополнительное преимущество перед другими автомобилями. Превосходная управляемость и комфорт отмечаются даже на легкой дороге бездорожья.

7. Киа Спортейдж

Цена новинки: 909 тыс. — 1,45 млн руб.

Средний процент остаточной стоимости за 3 года: 59.8 процентов

Kia Sportage. привлекательный внедорожник, который конкурирует с Nissan Qashqai. и Skoda Yeti .. Главное достоинство корейского кроссовера — это практичность, надежность и цена. Как и другие, наименее значимые в нашем списке, Sportage предлагается как в переднеприводной версии, так и в полноприводной.

Покупая новую машину, обратите внимание на специальные выпуски Kia Sportage, которые периодически выпускает корейская компания. Такие автомобили отличаются особым исполнением внутренней отделки и многим другим (например, 7-аудиоколонки, видеокамеры заднего вида, спутниковая навигация).Такие машины еще медленнее амортизируются.

8. Lotus Exige

Цена новинки: 4,75 млн руб.

Средний процент остаточной стоимости за 3 года: 58,6 процента

Lotus Exige — легкий двухместный спортивный автомобиль. Хотя намного лучше, EXIGE меньше всего теряет за три года эксплуатации, оставаясь хорошим и роскошным спортивным автомобилем.

Несмотря на дороговизну нового авто, потратив на него деньги вы не пожалеете о приобретении, даже если продадите его через 3 года.

9. Land Rover Discovery

Цена новинки: 2,32 млн — 2,92 млн руб.

Средний процент остаточной стоимости за 3 года: 58 процентов

Да, это еще один внедорожник в нашем списке. Хотя Range Rover Evoque теряет гораздо меньшую стоимость за три года владения, гораздо лучше и роскошнее. Его практичность, комфорт и технические характеристики позволяют легко конкурировать на авторынке среди аналогичных автомобилей.Спрос на этот автомобиль никогда не падает, поскольку количество предложений на рынке подержанных автомобилей ограничено. А это значит, что после трех лет владения автомобилем вы не сильно потеряете в цене.

Автомобиль предназначен для эксплуатации как по асфальту, так и по бездорожью. Стиль и характер автомобиля не совсем спортивный, но мы думаем, что даже любителей более спортивных автомобилей эта модель приятно удивит.

10. Audi A1.

Цена новинка: 840 тыс. — 1 шт.04 млн руб.

Средний процент остаточной стоимости за 3 года: 56,9 процента

Audi A1 — это мини-автомобиль премиум-класса. Несмотря на габариты, автомобиль отличается стильным дизайном, качественным салоном I. Отличный комфорт как для водителя, так и для пассажиров. Автомобиль относительно немного проигрывает в цене из-за стоимости и двигателей, отличающихся его экономичностью.

Правда стоит отметить, что для такого класса машин новое значение кажется завышенным.За 2-3 года выбор становится очевидным.

Многие машины куплены три года назад почти не потеряли в цене. Их владельцы при перепродаже смогут получить лишь на 15-20% меньше, чем они сами заплатили.

Все автомобили падают в цене сразу после выхода из салона. Но, например, роскошный кроссовер Porsche Cayenne Даже через три года близок к первоначальному ценнику, а не менее дорогой седан Jaguar XJ через 3 года уже подешевеет более чем вдвое. Жизнь покажет, какие модели спасут кошелек водителя при перепродаже.

Эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ-ИНФО» проанализировали остаточную стоимость Автомобили массовые I. премиум-сегменты 2013 года выпуска ( см. Таблицу ). Исходя из средневзвешенной цены трехлетних автомобилей (типичная дата первой перепродажи) в ситуации на конец 2016 года были составлены автомобили, которые меньше теряют в цене при последующей продаже.

Среди всех владельцев массового сегмента в массовом сегменте меньше всего потеряют в продаже хозяева пикапов Toyota Hilux. В 2013 году стоимость этого автомобиля начиналась с отметки 1.2 миллиона рублей, это столько сейчас стоит самый дешевый трехлетний Hilux на интернет-сайтах по продаже автомобилей. Новый японский пикап теперь оценен не менее чем в 2 миллиона рублей. Такая популярность способствует тому, что сегмент пикапов в России представлен небольшим количеством моделей, а Hilux — лидером продаж.

Среди отечественных автомобилей наиболее ликвидным оказался внедорожник «УАЗ-Патриот», три года назад его предлагают за 550 тысяч рублей (-18%). Автомобили люксового и премиального сегментов теряют в стоимости быстрее, чем дешевые модели.Возможно, одним из редких исключений является Porsche Cayenne, который даже поднялся на текущую базовую версию. Здесь срабатывает статус марки автомобиля.

Нет ничего более дешевого, чем английская премия. Седан Jaguar XJ проигрывает в цене более чем вдвое. Машина проигрывает конкурентам по многим показателям: сказываются предыдущие сбои по качеству. Пугает и дороговизна сервиса и запчастей.

На самом деле подержанные автомобили должны были подорожать еще сильнее, но сказалось падение рубля: с 2013 года цены на новые автомобили взлетели на 30-50%, что автоматически потянуло вторичный рынок, убежден аналитик Автопром ВТБ Капитал Владимир Беспалов.

Три года назад, например, бизнес-седан стоил 1 миллион рублей, а сейчас — столько же, а то и больше. А новая версия этой же модели стоит 2 миллиона рублей. Остаточная стоимость также влияет на качество и то, сколько он может прослужить без серьезных поломок. По этой причине российские автомобили в большинстве своем существенно проигрывают в стоимости, — говорит метель.

Нынешние цены на подержанные автомобили не совсем естественны еще и потому, что в кризис вторичный рынок прогрелся за счет отказавшихся от новых машин, констатирует управляющий партнер EURUSSIA Partners Сергей Бургазлиев.

Реальность такова, что за 2,5 миллиона рублей человек лучше купит, например, трехлетний Porsche Cayenne, чем новый Nissan. Следопыт, — поясняет эксперт.

По итогам 2016 года объем вторичного рынка легковых автомобилей России составил 5,19 млн штук, что на 6% больше, чем годом ранее. И эта тенденция сохранится.

По моим оценкам, в этом году рынок новых автомобилей упадет минимум на 5-9%. А рынок подержанных автомобилей продолжит расти и увеличиваться на 7-10%, — прогнозировал Сергей Бургазлиев.

Агентство Автостат объявило об исследовании того, как со временем меняется стоимость разных автомобилей. Для этого аналитик взял данные о продажах новых легковых автомобилей в 2011 году и сравнил их с примерным прейскурантом цен на рынке в 2014 году. По итогам были составлены два рейтинга — автомобили, наиболее потерявшие в цене за три года, и автомобили. стоимость которых немного снизилась.

Больше всего в стоимости потеряли Renault Laguna, Jaguar XF и Cadillac CTS .. В частности, если в 2011 году средняя цена новой Laguna составляла 954 тысячи рублей, то в 2014 году на вторичном рынке она продается за 528 тысяч рублей.(удешевление — 44,6%). BMW 7-й серии и Volvo S80 также вошли в Antwitting.

Какие автомобили больше всего теряют в цене

Менее всего в цене проигрывают модели, пользующиеся наибольшим спросом на рынке. Так, если Renault Sandero в 2011 году стоил 426,4 тысячи рублей, то спустя три года — 362,9 тысячи рублей. (Убыток -14,9% от стоимости). На 15-16% дешевле стали Hyundai Solaris., Santa Fe, VW Golf. «Лидерство этих моделей объясняется тем, что три года назад, выставляя производители, производители стремились выставить минимальные цены.И теперь потеря стоимости оказалась минимальной. «

Какие автомобили меньше проигрывают в цене

Чем дороже автомобиль, тем выше вероятность того, что он потеряет в цене. Так, при цене автомобиля от 3 млн рублей. Средняя наценка составляет 32%, при стоимости от 400 тыс. до 600 тыс. руб. — 26%. «Потеря одних и тех же количеств в процентах для автомобилей разного класса оборачивается значительной разницей в реальных деньгах. Итак, потеря 41.4% от стоимости для ЗАЗ ШАНС означает примерно минус 130 тысяч рублей для автовладельца, владелец Cadillac CTS за тот же период (три года) при тех же 41,4% теряет в несколько раз больше — 759,4 тысячи рублей. «

» Одним из ключевых факторов является ликвидность автомобилей, которая, в свою очередь, зависит от общего объема продаж, говорит эксперт PWC Сергей Литвиненко. Laguna, Berlingo, Chance — Достаточно раритетных автомобилей Спрос на них невелик и продать их сложно, поэтому они быстро теряют в цене.Еще один фактор — начальная цена на авто. Предполагаю, что для изучения были взяты данные из официальных прайс-листов. Однако при покупке дорогих автомобилей, таких как Jaguar XF, дилеры BMW 7-й серии, как правило, предлагают скидки от 5 до 20%, поэтому цена продажи таких автомобилей зачастую ниже официальной. Поэтому чисто арифметически получается, что эти модели сильно подешевели. Еще один фактор — это фейслифтинг или обновление модели. Например, у AUDI A3 изменился дизайн, что сразу отразилось на спросе и стоимости автомобилей в предыдущем дизайне.Существенно более дешевые автомобили представительского класса: при условии, что люди предпочитают ездить на новых и актуальных автомобилях. «

Что касается рейтинга автомобилей с минимальными потерями в цене, то здесь, по словам Сергея Литвиненко, ситуация обратная — он оказался самым популярным на рынке. Кроме того, такие автомобили, как Santa Fe и Гольф известен среди автовладельцев как очень надежный и / или дешевый в обслуживании, что также отражается на спросе.

Получив у дилера ключи от новой машины, вряд ли многие из нас задумаются о том, что, только выйдя за ворота автосалона, наша покупка уже упала.Сколько? И какая будет потеря в цене через три года? Сайт проанализировал базы продаж подержанных автомобилей и провел расчеты.

Известно, что наиболее существенно автомобили дешевеют в первые три года, то есть как раз в средний гарантийный срок. Особенно это чувствуется в первый год эксплуатации. Как только машина покидает автосалон, она сразу же обесценивается примерно на 10%. В течение года падение стоимости продолжается и пока составляет около 10%. Но все это усредненные цифры, потому что редукция разных моделей происходит по-разному.

На процесс влияет бренд, репутация производителя, популярность автомобиля. Не менее важные факторы, такие как смена модельного ряда и запланированный рестайлинг, обычно происходят в середине жизненного цикла модели.

Есть и исключения, которые обычно связаны с нехваткой модели. Бывают случаи, когда годовалую машину продавали на «вторичку» или за те же деньги, что и новую, или даже немного дороже. Свежий пример — Mercedes Cla.

Все квоты на 2013 год были переопределены на несколько месяцев.Прочные либо ждем новых поставок, либо покупаем свежий «БЕ-У» по цене новой машины. Подобные ситуации, но в большем масштабе, и некоторые японские модели несколько лет назад.

Давайте теперь посмотрим, как изменилась цена на некоторые популярные за три года автомобили разных классов. Для этого сравним их среднюю стоимость на вторичном рынке (по объявлениям, размещенным в Интернете в течение месяца в Москве и Санкт-Петербурге) с суммами, на которые эти автомобили были куплены три года назад.Мы не учли цену на паршивые машины — они, конечно, сильно исказили бы картину. Также стоит учесть, что цена автомобиля в салоне и покупная цена обычно отличаются как минимум стоимостью дополнительного оборудования. Но все же картина характерная даже с учетом ошибок.

класс B + (малый класс)

Hyundai Solaris. Он начал пользоваться повышенным спросом сразу после выхода на рынок в 2011 году.Тогда за самую популярную комплектацию с мощнейшим двигателем и «автоматом» дилеры просили около 520 000 рублей. Сейчас средняя цена трехлетних машин — 460 000 рублей. То есть снижение составило около 12%.

Самоходное оборудование Ближайший конкурент Solaris. Рено Логан . Три года назад было около 450 000 рублей за версию с MCPP и около 500 000 рублей за вариант с АКПП.Сейчас цена на трехлетний период колеблется от 310 000 рублей с «механикой» и около 364 000 рублей с «автоматом». Получается, что двухкрылые седаны дешевле машин на «ручке». Первый подешевеет в среднем на 23%, снижение стоимости второго доходит до 31%.

Около 20% за три года теряет в цене и немецкий конкурент Solaris и Logan Volkswagen. Поло Седан . Самая продаваемая модель этой марки на нашем рынке в 2011 году разошлась по средней цене 570 000 рублей за версию с АКПП.Сейчас можно купить в среднем за 450 000 рублей.

Class C + (гольф-класс)

В гольф-классе лидер неизменен уже много лет. Конечно, это Ford Focus . . Самые распространенные версии с двигателем 1.6 (125 л.с.) в комплектации Trend для новинки трехлетней давности стоили в районе 630-650 тысяч рублей в зависимости от типа кузова и трансмиссии. Сравнивая это с ценами на «второстепенные», получаем потерю в цене около 15% для вариантов с «автоматом» и несколько крупную (на пару процентов) — с «механическим» фокусом.

Класс D + (средний класс)

Лидатес Форд и в следующем классе. Речь о старом сегменте — модели Mondeo. . Больше всего предложений на вторичном рынке — седаны с моторами 2.3 (161 л.с.) в богатой комплектации Titanium. И если новая, в 2011 году такая машина стоила около 950 000 рублей, то сейчас средняя цена в пределах 720 000 рублей. Соответственно потери составляют около 25%. Потери до трети стоимости ожидают владельца модели Mondeoe, оснащенной двухлитровой «четверкой» и механической коробкой.

E + класс (бизнес-класс)

Модель S80 от компании Volvo. стабильно удерживает пятерку лидеров своего сегмента. Самая популярная версия шведского седана с «автоматом» и турбомотором Т5 мощностью 245 л.с. Новинка трехлетней давности стоила примерно 1 500 000 рублей. За три года машина теряет в цене порядка 35% — сейчас такие же машины продаются в среднем за 970 000 рублей.

Class f + (представительский класс)

В сегменте больших седанов на конец прошлого года BMW. занимает почетное второе место. Чаще всего любители элитных автомобилей останавливают свой выбор на удлиненных седанах в версии 750 LI . Три года назад покупатели выдали дилеру около 5 400 000 рублей за такие машины. Если учесть, что сейчас такие семь сотен продаются в среднем за 3 300 000 рублей, то падение цен за три года в среднем составляет около 38%.

Теперь мы переходим к кроссоверам и внедорожникам, наиболее динамично развивающемуся сегменту не только на нашем, но и на мировом автомобильном рынке.

Кроссоверы и внедорожники класса B +

Самая популярная модель в классе — это Рено Дастер . . Большинство трехлетних Дастеров продаются с двигателем 1.6 (102 л.с.), механической коробкой, полным приводом и в комплектации ПРИВИЛЕЖ. Средняя цена 550 000 руб. Сравнивая это со стоимостью новой машины трехлетней давности, мы получим среднее снижение цены на 10%.

Кроссоверы и внедорожники класса C +

Корейский ответ Nissan Qashqai — модель Kia Sportage. — стабильно входит в тройку лидеров сегмента. Дешевле кроссовер неохотно — около 18% за трехлетний период для самой ходовой версии с двигателем 2.0 (150 л.с.) и в комплектации LUXE., Изначально простоявшей три года назад в салоне чуть больше миллиона рублей.

Кроссоверы и внедорожники класса D +

В сегменте более крупных и престижных моделей лидером традиционно является Toyota. Лэнд Крузер. .Самый распространенный вариант на вторичном рынке — 3.0d AT (163 л.с.). Сейчас трехлетний внедорожник в среднем оценивается в 1 900 000 рублей. Если учесть, что в 2011 году такие машины стояли в салонах с ценником около 2 500 000 рублей, то уценка составляет примерно 24%.

Кроссоверы и внедорожники класса E +

И снова Тойота. Это любимец обеспеченной публики не только столиц, но и северных регионов страны — легендарный Toyota Land.Крузер 200. В 2011 году такие машины стоили более 3 100 000 рублей. Учитывая, что сейчас цена трехлетней «Крузки» колеблется в районе 2 300 000 рублей, мы получаем потерю в цене порядка 26%.

Что в результате? Как видите, модели разных классов Дешевле по разному, но общие тенденции таковы:

Недорогие машины дешевле более медленных престижных;

Чем популярнее модель, тем меньше потеря стоимости;

Изначально более экономичные версии с «механикой» дешевеют сильнее аналогов с «автоматом».

Следствие: при выборе недорогой модели Все-таки стоит обратить внимание на новые автомобили. Есть смысл покупать подержанную машину даже с проверенной «биографией», если точно такая же абсолютно новая всего на 15-20% дороже?

Но если вы планируете покупать машину более высокого класса, в частности из премиум-сегмента, стоит внимательно ознакомиться с предложениями вторичного рынка. С учетом заметного падения стоимости есть все шансы выбрать хороший вариант с большой скидкой.

С другой стороны, всегда необходимо учитывать текущую (а не трехлетнюю назад) стоимость автомобиля. Ведь доступные модели Дороже дороже. А получить скидку на последнее обычно намного проще.

Потеря стоимости автомобиля за три года

Сегодня автомобиль больше не является предметом роскоши или атрибутом большого веса, а скорее служит средством передвижения. Доступность личного автомобиля для граждан подтверждает статистика, согласно которой у каждого третьего человека есть собственная машина.

Перемещение на машине делает нас более свободными, экономит время и комфортно в Дали, не выходя из дома. У каждого автомобилиста, покупающего новое транспортное средство, закладывает pileuto в голову, что через некоторое время ему придется расстаться с «верным другом», а машина за несколько лет эксплуатации может прилично потерять в рыночной стоимости.

Специалисты

уверяют, что как только автомобиль выехал из автосалона, он сразу на дешевле на 10-15 процентов, а некоторые модели премиум-класса уже на 30. Учитывая этот факт, не лишним будет рассмотреть вопрос о покупке. автомобиля, как определенное вложение и вложение, предварительно изучив ценообразование и спрос на вторичном авторынке.Какие машины мало теряют в цене Рассмотрим список самых ликвидных автомобилей с пробегом, в возрасте от трех лет, которые по сей день остаются стабильными в цене.

1. Kia Picanto — малолитражный хэтчбек, предназначенный исключительно для городского передвижения. На выбор предлагается два бензиновых двигателя объемом 1,0 и 1,25 л., В сочетании с двумя трансмиссиями 4-ст. Коробка автомат и 5 ст. Механика.

Сборка автомобиля осуществляется только в Корее, что очень ценится при перепродаже и дает определенный бонус среди конкурентов.

Уже три года в году Kia Picanto. дешевле на 19,1% от начальной стоимости, что является лидером в классе «А»

2. Лада Гранта — отечественный бюджетный автомобиль с передним приводом, разработанный на базе Лада Калина., Выпускаемый в кузовах Sedan Body и Liftback. Популярность гранта поддерживается хорошей надежностью, временем доработки узлов и агрегатов, недорогим обслуживанием и дешевыми запчастями.

Выбор комплектаций и компоновок достаточно обширен для эконом-сегмента.Покупателю предлагаются 4 двигателя объемом 1,6 л (мощностью 82,87,98,106 л.с.) и три трансмиссии, 5-ст. МЦНЗ, 4-ст. АКП и новая роботизированная 5-ступенчатая коробка.

Lada Granta по истечении указанного срока дешевле на 16,82% от базовой цены.

В классе «В» отечественная машина даже французскому Renault Sandero и корейскому Hyundai Solaris не уступает по объемам продаж.

3. Volkswagen Golf — явный лидер среди представителей среднего класса «С».Ведь традиционный немецкий хэтчбек 7-го поколения считается самым продаваемым в мире. Автомобиль представлен в трех основных комплектациях. В базовую комплектацию уже включены такие опции, как приводные боковые зеркала, 5-дюймовый дисплей на центральной консоли, центральный замок, кондиционер, электроусилитель руля и т. Д. Обширная линейка силовых установок, состоит из 7 бензиновых турбоходов и 4 дизельных двигателей.

Важный показатель для Volkswagen Golf. Также он служит тому, что автомобили продают автомобили только немецкого производства.Так что к качеству сборки претензий быть не должно.

Убыток в цене, трехлетний гольф около 15,28%

4. Tiff Camry — японский седан. Премиум-класс производится более 35 лет и претерпевает 7 вариаций кузова. Среди машин такого уровня Toyota Camry. Бессменным лидером на протяжении нескольких лет выступают такие автомобили, как Mazda 6 и Volkswagen Passat. CC. Camry производится на 5 заводах в мире, а именно в Японии, Китае, Австралии, России и США.

Надежность и долговечность, в какой-то мере «конский» производитель. Автомобиль получился строгим и лаконичным, все недостатки хорошо проработаны еще на стадии разработки, а количество случаев брака и жалоб практически отсутствует. В Европе на удивление Камри не пользуется популярностью, а продажи официально прекращены с 2004 года, тогда как в России ситуация обратно пропорциональна.

Падение от начальной цены примерно на 17,7%

5.Renault Duster — компактный кроссовер экономичного сегмента, оттесняющий Chevrolet Niva и Suzuki Jimney. Примечательно, что француз сделан на одной базе с Nissan Juke, а новым Terrano стал его брат-близнец. Только увы такой популярности он не получил при цене выше 100-150 тысяч рублей. Простота, надежность, неприхотливость, а значит, за что Дастер полюбила Россия, про высокий комфорт и безупречную управляемость здесь, конечно, говорить не приходится.

В 2013 году Renault Duster выиграл Премию «Автомобиль года» в Российской Федерации, а в 2017 году появилась небольшая фейслифтинговая модель, в результате чего ее внешний вид претерпел некоторые изменения.Стоит отметить, что подвеска кроссовера имеет большие ходы, а клиренс составляет 21 см, конкуренты у такого «маленького джипа» Little должны быть.

DUSTER (в переводе) обесценивается на 16,5% от цены производителя

6. Kia Sportyj — уверенный лидер среди кроссоверов. Автомобиль доступен как в полноприводной колесной формуле, так и в версии 4х2. Высота дорожного костюма 18,2 см., Что ненамного больше, чем у обычной «машины». Sportage — явные городские стоянки, и его призвание, это небольшие неровности дороги и бордюры.

Подвеска у него упругая, а рулевое четкое, по поведению на трассе больше похоже на хэтчбек. Последними местами Kia Sportage считаются рулевая рейка и стойки стабилизатора поперечной устойчивости.

Дешевле в среднем на 18,6% от заводской цены

7. Volkswagen Taureg — большой немецкий кроссовер, имеющий общую базу с Porsche Kaen. Их производят на заводах в Братиславе (Словакия) и в Калуге (Россия), в линейке двигателей имеется 4 бензиновых мотора, а также 3 турбодизеля.В качестве трансмиссии доступна только одна гидротрансформаторная машина с 8 трансмиссиями.

В стандартной комплектации Volkswagen. Tureg, имеет пружинную независимую подвеску и клиренс 200 мм, а в верхней его можно увеличить до 300 мм с помощью пневмоподвески. Среди ближайших конкурентов в классе можно выделить Audi Q7, BMW X6 и Infiniti FX

.

После трехлетнего возраста Taureg обесценивается на 15%.

8.Tyota Land Cruiser 200 — самый большой рамный внедорожник, производимый с 1951 года в Японии. Рассмотреть покупку этого автомобиля можно с точки зрения выгодных вложений средств, ведь его популярности нет предела. В России продажи джипов семейства Lend Cruiser намного больше, чем в других странах мира. В основу конструкции легла подвеска с неразрезной рамой моста сзади и независимой передней «многомерной» трансмиссией, в состав которой входила обычная гидравлическая автоматическая трансмиссия С 5-го и 6-го веков.

Судя по всему, главный слоган инженеров Toyota — «Все гениальное просто!», Но при этом качество и ресурс автомобиля остается и по сей день на высшем уровне. Так что нередки случаи использования автомобилей в силовых структурах и отделениях, где они без серьезных поломок пробегают 500-600 тысяч километров.

Это неудивительно, но проигрывает в цене «Крузак» всего на 17% за 3 года.

Немного о ценах на автомобили с пробегом

Если в случае размещения новой машины производитель учитывает ряд факторов, затраченных на ее производство, в том числе затраты, то на машины с пробегом цены определяются рынком в зависимости от платежеспособности населения.

Столь редкие случаи, когда машина не пользуется популярностью по внешним параметрам, продается от полугода и более, и безуспешно. И его хозяин соответственно скинет цену ниже рыночной. Между тем, как, например, популярный Hyundai Solaris, улетит как «пирожки».

Определение ликвидного рынка

Что такое ликвидный рынок?

Ликвидный рынок — это рынок с множеством доступных покупателей и продавцов и сравнительно низкими транзакционными издержками. Детали того, что делает рынок ликвидным, могут варьироваться в зависимости от обмениваемого актива.На ликвидном рынке легко заключить сделку быстро и по желаемой цене, потому что существует множество покупателей и продавцов, а обмениваемый продукт стандартизирован и пользуется большим спросом. На ликвидном рынке, несмотря на ежедневные изменения спроса и предложения, разница между тем, что покупатель хочет заплатить, и тем, что предложат продавцы, остается относительно небольшой.

Противоположность ликвидному рынку называется «тонкий рынок» или «неликвидный рынок». На тонких рынках могут быть значительно большие спреды между самым продаваемым и самым низким из доступных продавцов.

Ключевые выводы

• На ликвидных рынках есть много доступных покупателей и продавцов, цены на которых меняются сравнительно небольшими приращениями.
• Ликвидные рынки позволяют покупателям и продавцам быстро и эффективно торговать ценными бумагами с узкими спредами и низкими транзакционными издержками.
• Ликвидные рынки включают денежный рынок, рынок казначейских ценных бумаг, а также многие акции и облигации.
• Рынки для торговли специализированными физическими товарами, такими как предметы роскоши или дома, неликвидны.

Понимание рынков ликвидности

Ликвидные рынки обычно находятся в финансовых активах, таких как форекс, фьючерсы, облигации и акции. Рынки дорогих материальных товаров, таких как предметы роскоши, тяжелое промышленное оборудование или дома, считаются неликвидными. Но даже финансовыми ценными бумагами можно торговать нечасто в зависимости от ряда факторов, включая время суток, непосредственные условия данного рынка или относительную видимость актива.

Рынок акций компании из списка Fortune 500 будет считаться ликвидным рынком, а рынок семейного ресторана — нет. Самый крупный и ликвидный рынок в мире — это рынок форекс, на котором торгуются иностранные валюты. По оценкам, дневной объем торгов на валютном рынке превышает 5 триллионов долларов, на котором преобладает доллар США. Рынки евро, иены, фунта, франка и канадского доллара также высоколиквидны.

Фьючерсные рынки, на которых торгуются основные валюты и основные фондовые индексы, очень ликвидны, но фьючерсные рынки, на которых торгуют специализированным зерном или продуктами из металлов, могут продаваться гораздо менее активно.

Преимущества ликвидного рынка

Основное преимущество ликвидного рынка заключается в том, что вложения можно легко и своевременно перевести в наличные по хорошей ставке. Например, если кто-то владеет 100000 долларов в казначейских векселях США и теряет работу, деньги в этих казначейских облигациях легко доступны, а их стоимость известна, поскольку это ликвидный рынок.

Однако, с другой стороны, недвижимость не так ликвидна. Поскольку на данный дом может быть небольшое количество покупателей в заданный период времени, продажа собственности может занять больше времени.Чем быстрее вам нужно его продать, тем ниже будет предложение, которое вам нужно будет сделать для продажи, а это означает, что вы получите меньше денег, которые вы получите за это.

Ликвидность и волатильность

Одним из важных факторов, связанных с ликвидностью, является волатильность. Низкая ликвидность, рынок с вялотекущей торговлей, может вызвать высокую волатильность при быстром изменении спроса или предложения; и наоборот, устойчивая высокая волатильность может оттолкнуть некоторых инвесторов от определенного рынка. Будь то корреляция или причинно-следственная связь, рынок с меньшей ликвидностью, вероятно, станет более волатильным.При меньшем интересе любое изменение цен вызывает раздражение, поскольку участникам приходится переходить более широкий спред, что, в свою очередь, приводит к дальнейшему сдвигу цен. Хорошими примерами являются рынки сырьевых товаров, на которые обращаются мало, такие как фьючерсы на зерно, кукурузу и пшеницу.

Лучший (и единственный) автоматический ETF на второй квартал 2021 года

Автомобильные биржевые фонды (ETF) обеспечивают доступ к результатам деятельности компаний в мировой автомобильной промышленности. В автомобильную промышленность входят компании, производящие автомобили, грузовики, фургоны и коммерческие автомобили.Также в него входят компании, поставляющие автозапчасти. Известные имена в отрасли включают Tesla Inc. (TSLA), в настоящее время крупнейшего в мире автопроизводителя по рыночной стоимости, а также Ford Motor Co. (F), Toyota Motor Corp. (TM) и General Motors Co. (GM). . Автомобильные ETF состоят из корзины автомобильных акций, что позволяет инвесторам получать прибыль от более широкого роста автомобильной промышленности, избегая идиосинкразических рисков, связанных с одной компанией.

Ключевые выводы

• За последний год автомобильная промышленность значительно опередила рынок в целом.
• Лучший (и единственный) автомобильный ETF — CARZ.
• Три крупнейших холдинга — Tesla Inc., General Motors Co. и Daimler AG.

Существует только один отдельный автоматический ETF, который торгуется в США и существует достаточно долго, чтобы иметь годовой итоговый общий доход. В этой области есть второй ETF, Simplify Volt Pop Culture Disruption ETF (VCAR), который открылся в декабре 2020 года. Однако этот ETF не существует достаточно долго, чтобы его можно было судить по метрикам Investopedia, и на момент написания этой статьи у него очень мало активов под управлением (AUM), что означает, что это рискованное вложение.Самый эффективный (и единственный) автоматический ETF — это First Trust NASDAQ Global Auto Index Fund (CARZ). CARZ обеспечил годовую скользящую совокупную доходность 71,9%, что значительно превосходит общую доходность S&P 500, составляющую 18,7% по состоянию на 5 февраля 2021 года. Мы рассматриваем этот фонд ниже. Все цифры ниже по состоянию на 8 февраля.

• Результативность за 1 год: 71,9%
• Коэффициент расходов: 0,70%
• Годовая дивидендная доходность: 0,56%
• Средний дневной объем за 3 месяца: 26 876
• Активы под управлением: 69 долларов США.3 миллиона
• Дата создания: 9 мая 2011 г.
• Эмитент: First Trust

CARZ отслеживает индекс Nasdaq OMX Global Auto Index, модифицированный взвешенный индекс рыночной капитализации, который измеряет результаты деятельности крупнейших и наиболее ликвидных производителей автомобилей. ETF обеспечивает доступ к акциям с большой капитализацией в мировой автомобильной промышленности. Учитывая его узкую направленность на высокоциклическую автомобильную промышленность, CARZ, вероятно, будет менее привлекательным в рамках долгосрочной инвестиционной стратегии «покупай и держи».Но это может быть полезно для обеспечения тактического воздействия на автомобильную промышленность в краткосрочной перспективе. Фонд следует стратегии, ориентированной на стоимость, с акцентом на так называемые стоимостные акции, то есть акции, которые выглядят относительно дешевыми по сравнению с остальным сектором. Ниже мы подробно рассмотрим 10 крупнейших холдингов ETF.

Первый траст NASDAQ Global Auto Index Fund (CARZ) Топ 10 холдингов
Название компании (тикер)	Процент активов CARZ	Описание компании
Tesla Inc.(TSLA)	9,9%	Производитель электромобилей и компания по производству экологически чистой энергии
General Motors Co. (GM)	8,2%	Производитель автомобилей и запчастей к ним
Daimler AG ( DAI: ETR)	7,9%	Производитель легковых, грузовых автомобилей и фургонов
Toyota Motor Corp. ( 7203: ТКС)	7,3%	Производитель легковых, грузовых, минивэнов и коммерческих автомобилей
Honda Motor Co.ООО ( 7267: ТКС)	6,7%	Производитель автомобилей, мотоциклов и вездеходов
KIA Motors Corp. ( 000270: KRX)	5,7%	Производитель легковых автомобилей, микроавтобусов, грузовиков, коммерческого транспорта и автозапчастей
BYD Co. Ltd. (акции класса H) ( 1211: гонконгский доллар)	4,5%	Производитель легковых, коммерческих автомобилей и другой автомобильной продукции
Hyundai Motor Co.( 005380: KRX)	4,5%	Производитель автомобилей и запчастей к ним
Geely Automobile Holdings Ltd. ( 175: гонконгский доллар)	4,3%	Производитель легковых автомобилей
Ford Motor Co. (F)	4,2%	Производитель легковых и грузовых автомобилей и запчастей к ним

Комментарии, мнения и анализы, выраженные в данном документе, предназначены только для информационных целей и не должны рассматриваться как индивидуальный инвестиционный совет или рекомендации по инвестированию в какие-либо ценные бумаги или для принятия какой-либо инвестиционной стратегии.Хотя мы считаем, что представленная здесь информация является надежной, мы не гарантируем ее точность или полноту. Взгляды и стратегии, описанные в нашем контенте, могут не подходить для всех инвесторов. Поскольку рыночные и экономические условия могут быстро меняться, все комментарии, мнения и анализы, содержащиеся в нашем контенте, отображаются на дату публикации и могут быть изменены без предварительного уведомления. Материал не предназначен для полного анализа каждого существенного факта, касающегося какой-либо страны, региона, рынка, отрасли, инвестиций или стратегии.

Лучшие акции электромобилей 2021 года

Обновлено: 18 января 2021 г., 12:55

Какие запасы электромобилей?

Электромобили — часто называемые «электромобили», сокращенно от электромобилей — это автомобили, которые используют электричество для питания своих двигателей, а не сжигают топливо, такое как бензин или дизельное топливо.

Акции электромобилей — это акции компаний, которые в основном специализируются на производстве электромобилей.Несмотря на то, что все крупные автомобильные компании, включая Ford (NYSE: F) и General Motors (NYSE: GM), разрабатывают и / или производят по крайней мере одну модель электромобиля, их обычно считают «традиционными автопроизводителями». », Потому что их основная продукция не является электрической. Лучшими акциями компаний по производству электромобилей в 2020 году, как правило, были те, которые уже производили электромобили для продажи, а не те, которые просто планировали это сделать в будущем.

Иногда компания, производящая компоненты, используемые в электрических автомобилях или автомобилях следующего поколения, такие как батареи или автономные автомобильные системы, также считается частью отрасли электромобилей.

Какие известные компании по производству электромобилей?

Компания	Главное управление	Известные модели
Тесла (NASDAQ: TSLA)	Пало-Альто, Калифорния	Седаны Model 3 и Model S, кроссоверы Model X и Model Y
NIO (NYSE: NIO)	Шанхай, Китай	Внедорожники ES8 и ES6, кроссовер EC6
Никола (NASDAQ: NKLA)	Феникс, штат Аризона	Никола Тре Семи

Tesla: казалось бы, неудержимый гигант

Любой список запасов электромобилей — если это не список самых маленьких или новейших — должен включать в себя их прадедушку Tesla (NASDAQ: TSLA).

2020 год стал знаменательным для компании по производству электромобилей Илона Маска. Во втором квартале 2020 года компания не только показала четвертую квартальную квартальную чистую прибыль (впервые), но и ее рыночная капитализация превысила рыночную капитализацию Toyota (NYSE: TM), что сделало Tesla самой дорогой автомобильной компанией в мире. , несмотря на то, что она производит лишь небольшую часть от количества автомобилей, которые производит Toyota.

31 августа акции Tesla разделились 4 на 1, а 21 декабря компания была добавлена ​​к S&P 500. Компания продолжала наращивать мировые продажи седана Model 3 и наращивать производство кроссовера Model Y.Он положил начало двум новым гигафабрикам в Берлине и Остине.

Учитывая все эти вехи, неудивительно, что в 2020 году акции выросли более чем на 750%, достигнув исторического максимума. Тем не менее, вопросы о высокой оценке Tesla (более чем в 1000 раз превышающей прибыль) продолжаются. Сможет ли компания продолжить свой рекордный рост за счет новых продуктов, таких как Cybertruck и Semi, или акции в конечном итоге рухнут на землю?

NIO: китайский специалист по внедорожникам

IPO китайских электромобилей, в том числе Li Automotive (NASDAQ: LI) и Xpeng (NYSE: XPEV), привлекли большое внимание инвесторов в 2020 году.Это подогрело интерес к китайскому производителю электромобилей NIO (NYSE: NIO), несмотря на то, что NIO публично торгуется с сентября 2018 года. С момента своего дебюта на фондовом рынке NIO наращивает производство автомобилей. В ноябре 2020 года он впервые произвел более 5000 автомобилей в месяц, что более чем вдвое превышает объем производства в предыдущем году.

Все три компании решили сосредоточиться на китайском рынке электрических внедорожников, пытаясь составить конкуренцию кроссоверу Tesla Model Y.В то время как Tesla производит китайскую версию Model Y на своей фабрике в Шанхае, ее китайские конкуренты смогли подорвать компанию по цене. Кроссовер EC6 от NIO, например, имеет право на субсидии правительства Китая, на которые Model Y не отвечает.

По мере того, как NIO продолжает расти, NIO наверняка столкнется с жесткой конкуренцией на горячем китайском автомобильном рынке, причем не только со стороны своих китайских коллег и Tesla, но и со стороны традиционных автопроизводителей, надеющихся выйти на крупнейший в мире автомобильный рынок.Может ли поддержка китайского правительства и внутренних цепочек поставок склонить чашу весов в пользу NIO?

Никола: убийца Tesla, которого не было

Возобновление внимания к акциям электромобилей в 2020 году, возможно, было вызвано Никола (NASDAQ: NKLA) и его откровенным основателем Тревором Милтоном. Вступая в ссоры с генеральным директором Tesla (также откровенным) Илоном Маском в Twitter (NYSE: TWTR) — не говоря уже о названии своей компании в честь Николы Теслы — Милтон попал в заголовки новостей из-за своей мечты о производстве полуприцепов и пикапов на базе водородные топливные элементы.

Никола также сделал новость о выходе на биржу посредством обратного слияния со специальной компанией по приобретению акций (SPAC) в отличие от традиционного IPO. Компания начала принимать предварительные заказы на свой пикап Badger на водородных топливных элементах, хотя и не планировала начать производство до конца 2022 года.

Однако в сентябре, после того, как в отчете о коротких продажах компания и ее основатель были обвинены в мошенничестве. Милтон ушел. После обвинений, многие из которых Никола отрицал, долгожданное партнерство с General Motors было приостановлено.В конце концов Никола объявил, что отменяет пикап Badger и возвращает все залежи, а также прекращено партнерство с мусоровозом Republic Services (NYSE: RSG) по разработке мусоровозов на топливных элементах. Акции, которые в какой-то момент торговались выше 80 долларов за акцию, упали ниже 20 долларов за акцию.

Nikola явно не является хорошей компанией для инвестирования, но это отличный пример рисков, связанных с инвестированием в стартап электромобилей, у которого нет производственной истории и имеются ограниченные финансовые и технические данные.

Инвестиции в возобновляемые источники энергии

Научитесь вкладывать деньги в будущее чистой энергии.

Инвестиции в солнечную энергию

Посмотрите, как инновационные компании используют энергию солнца для производства энергии.

Авто Акции

Познакомьтесь с наиболее перспективными акциями автомобильного рынка.

Промышленные запасы

Познакомьтесь с повседневными компаниями в сфере авиалиний, транспорта, обороны и строительства.

Запасы других электромобилей

Слишком много запасов электромобилей, чтобы говорить о них в одной статье. И если вы включите акции, которые производят автомобили, отличные от автомобилей, такие как производитель электрических пикапов Lordstown Motors (NASDAQ: RIDE) и производитель электрических автофургонов Workhorse (NASDAQ: WKHS), можно рассмотреть еще больше вариантов.

Другие компании, которые считаются частью вселенной «электромобилей», вообще не производят автомобили.К ним относятся:

• запасы аккумуляторных батарей для электромобилей, такие как производитель твердотельных литиевых батарей QuantumScape (NYSE: QS)
• запасы зарядных устройств для электромобилей, такие как Blink Charging (NASDAQ: BLNK)
• Другие запасы запчастей для электромобилей, такие как электрические производитель трансмиссии Hyliion (NYSE: HYLN)
• Автономные приводы, включая специалистов по LIDAR, таких как Velodyne Lidar (NASDAQ: VLDR) и Luminar (NASDAQ: LAZR)
• Специалисты по технологиям водородных топливных элементов, такие как Ballard Power Systems (NASDAQ: BLDP) и Plug Power (NASDAQ: PLUG)

Источник: Getty Images

Чем отличается электромобиль?

Самым важным отличием индустрии электромобилей от автомобильной промышленности в целом является то, насколько она нова.До недавнего времени лишь горстка компаний вообще производила какие-либо электромобили; Теперь каждый крупный автопроизводитель в мире разрабатывает и / или продает по крайней мере одну модель электромобиля. Это свидетельство огромного потенциала роста электромобилей.

Поскольку он настолько новый, в этом сегменте пока нет признанных лидеров, кроме Tesla, поэтому небольшие стартапы борются на равных с традиционными автопроизводителями за долю рынка. Вероятно, в долгосрочной перспективе будет несколько победителей и множество проигравших, и нет реального способа узнать, какие компании выйдут на первое место.Это делает индустрию электромобилей более рискованной, чем автомобилестроение в целом.

Вероятно, не стоит инвестировать только в одну компанию по производству электромобилей. Наличие позиций в нескольких компаниях (больших и малых) или владение акциями биржевого фонда (см. Ниже) максимизируют ваши шансы на выбор победителя.

Другие способы инвестирования в электромобили

Для инвесторов, заинтересованных в выходе на рынок электромобилей, но обеспокоенных рискованным характером многих из участвующих компаний, биржевой фонд (ETF), который включает акции электромобилей, такие как может быть хорошим выбором Invesco PowerShares WilderHill Clean Energy ETF (NYSEMKT: PBW).

Этот ETF отслеживает индекс WilderHill Clean Energy Index (NYSE: ECO), который в более широком плане ориентирован на чистую энергию в целом, а не на электромобили в частности. Хотя ни одна компания не составляет более 10% холдингов фонда, его позиции включают множество производителей электромобилей, в том числе NIO, Tesla, Workhorse Group, Kandi Technologies и ElectraMeccanica Vehicles. Между тем, он также инвестирует в акции, связанные с электромобилями, такие как Blink Charging, специалист по зарядной инфраструктуре, производитель литий-ионных аккумуляторов Livent (NYSE: LTHM) и несколько компаний, производящих водородные топливные элементы, например Plug Power.

Еще один ETF, ориентированный на электромобили, — это Global X Autonomous & Electric Vehicles ETF (NYSEMKT: DRIV), в холдингах которого, как правило, меньше реальных производителей электромобилей, и который больше ориентирован на крупные технологические компании и традиционных автопроизводителей, которые сделали инвестиции. в этом пространстве, включая Apple (NASDAQ: AAPL), Alphabet (NASDAQ: GOOG) (NASDAQ: GOOGL) и Toyota.

Захватывающий новый рынок

Развитие технологий и высокий интерес со стороны инвесторов и потребителей побудили десятки компаний по производству электромобилей — и еще больше связанных компаний — выйти на биржу.Есть много интересных возможностей для инвестиций в эту высококонкурентную, быстрорастущую отрасль.

Последние статьи

Dilution только что обрушился на эти 2 акции Nasdaq — и другие могут последовать за

Индексы близки к историческим максимумам, и сейчас компаниям пора привлекать капитал.

Дэн Каплингер | 7 апреля 2021 г.

Почему акции Nikola сегодня ниже

Ключевой руководитель покинул компанию, что поставило под сомнение ее амбициозные планы.

Джон Роузвеар | 7 апреля 2021 г.

Почему акции Li Auto тонут сегодня

Планируемое размещение облигаций, похоже, обеспокоило инвесторов.

Джон Роузвеар | 7 апреля 2021 г.

Почему акции NIO сегодня снижаются

Генеральный директор

NIO сказал, что глобальный дефицит полупроводников может на некоторое время ограничить рост продаж.

Джон Роузвеар | 7 апреля 2021 г.

Акции Tesla сильно раздуты и стоят всего 150 долларов, говорит аналитик

Как будто рынок думает, что это единственный производитель электромобилей в мире, — говорит он.

Рич Дюпри | 7 апреля 2021 г.

Почему акции Workhorse Group упали на 15% в марте

Второй месяц подряд инвесторы притормаживают акции электромобилей.

Скотт Левин | 7 апреля 2021 г.

Пикап Chevy Silverado от General Motors становится электрическим.Но когда?

Официально: прибывает электрический Silverado, но сроки могут быть сложными.

Джон Роузвеар | 6 апреля 2021 г.

Акции Tesla могут вырасти на 51% до 1000 долларов, по мнению аналитика

Он прав?

Дэнни Вена | 6 апреля 2021 г.

Темпы роста поставок автомобилей Tesla ускоряются

Компания по производству электромобилей, возможно, все еще находится на ранней стадии роста.

Дэниэл Спаркс | 6 апреля 2021 г.

Могут ли акции Tesla подорожать до 1000 долларов?

Wedbush модернизирует акции производителя электромобилей после взрывных поставок.

Эван Ниу, CFA | 6 апреля 2021 г.

Forge Global (ранее SharesPost) против EquityZen против Secfi: что вам подходит?

Если ваши опционы на акции полностью (или частично) закреплены за вами, а оценка вашей компании повысилась, значит, вы сидите на куче бумажного богатства.

И если вы хотите превратить это бумажное богатство в настоящее богатство — но не можете позволить себе реализовать свои возможности самостоятельно — у вас есть две альтернативы:

1. Продать свои акции на вторичном рынке
2. Финансируйте исполнение ваших опционов на акции

В зависимости от вашей ситуации, один определенно будет лучше, чем другой.

В этом посте мы разберем различия между двумя вторичными торговыми площадками: Forge Global (ранее SharesPost ) и EquityZen .Мы также рассмотрим одну компанию, которая предлагает финансирование на исполнение — Secfi , — чтобы помочь вам определить, какая из них вам подходит.

TL; DR

Вот итоги, на наш взгляд:

• Forge Global (ранее SharesPost ) и EquityZen лучше всего подходят для людей, которые хотят наличные сейчас (и готовы отказаться от них) положительная сторона их вариантов) или тех, кто считает, что стоимость их компании достигла пика.
• Secfi лучше всего подходит для сотрудников стартапов, которые думают, что стоимость их компании будет продолжать расти (но у них нет денег для реализации), хотят потренироваться перед IPO и сэкономить на налогах, или у которых есть всего 90 дней на то, чтобы воспользоваться их возможностями, и для этого нужны наличные.
• Если вы рассматриваете Forge / SharesPost и EquityZen, просто попробуйте оба . Хотя дизайн и функциональность платформы Forge более продвинутая, в конечном итоге все зависит от того, где вы можете заключить сделку. Не все компании котируются на обеих платформах, и они требуют разных минимальных сумм продаж.

Прежде чем мы углубимся в преимущества и недостатки этих различных платформ — и кому они могут или не могут быть подходящими, — давайте кратко рассмотрим общие различия между продажей ваших акций на вторичном рынке и продажей акций на вторичном рынке.финансирование исполнения ваших опционов на акции.

Продажа акций на вторичном рынке вместо финансирования исполнения ваших опционов на акции

Вторичные рынки, такие как Forge Global / SharesPost и EquityZen, — это платформы, на которых вы можете покупать и продавать акции частных компаний.

По сути, вы указываете количество акций, которые хотите продать, за сколько вы хотите их продать, а затем брокеры помогают вам найти заинтересованную сторону, которая хочет их купить.

Хотя вы можете получить деньги за свои акции на вторичном рынке (если вы найдете покупателя), есть и обратные стороны.

1. Закрытие сделки может занять недели, а иногда и месяцы (даже после нахождения покупателя). Поэтому, если у вас есть крайний срок для исполнения ваших опционов, будьте осторожны, чтобы не упустить время.
2. Если вы продаете свои акции на вторичном рынке, и стоимость вашей компании растет, вы не участвуете в прибылях.
3. Вы, вероятно, продадите свои акции со скидкой (около 80% от их стоимости, плюс-минус).
4. Поскольку вы получаете все наличные деньги сразу, вы должны платить налоги с ваших доходов по максимально возможной ставке (в частности, они облагаются налогом как обычный доход).
5. Для продаж на вторичных рынках требуется одобрение совета директоров вашей компании. Некоторые компании не разрешают такие продажи.

Финансирование исполнения ваших опционов на акции сильно отличается.

Когда вы работаете с финансовой компанией, они не покупают и не продают ваши акции. Вместо этого они дают вам деньги, которые вам нужны сейчас, чтобы реализовать свои опционы на акции, в то время как вы по-прежнему сохраняете за собой все права и право собственности на эти акции.

Итак, если стоимость акций вашей компании вырастет, вы сможете в этом участвовать.А если вы начнете заниматься достаточно рано, вы можете в конечном итоге сэкономить на налогах (благодаря долгосрочной ставке налога на прирост капитала).

Поскольку большинство финансовых решений не предусматривает права регресса (подробнее о том, что это означает позже), вам нужно вернуть деньги только после того, как компания станет публичной или будет приобретена. Если этого не произойдет — или даже если ваша компания обанкротится — вам все ясно.

Наконец, с финансовыми решениями вы часто работаете с одной стороной (вместо того, чтобы искать продавца на торговой площадке).Это может быть хорошо, если у вас срок.

Имея это в виду, давайте сравним эти альтернативы лицом к лицу.

Secfi

Как работает Secfi

Поскольку исполнение опционов на акции в конечном итоге обходится на на больше, чем ожидает большинство людей, оно может быстро стать недоступным для многих сотрудников стартапов.

И если вы дождетесь проведения IPO, вы можете потерять много денег на налогах.

Чтобы помочь начинающим сотрудникам в этой ситуации, Secfi предлагает финансирование без права регресса.

По сути, финансирование без права регресса — это денежный аванс, который покрывает расходы на выполнение упражнений плюс любое налоговое бремя, которое возникает при выполнении упражнений (потому что да — это неприятно, но вы, вероятно, собираетесь платить налоги, когда занимаетесь упражнениями).

Вы возвращаете эту сумму только в случае успешного выхода. Если выхода нет, вы ничего не должны Secfi. А поскольку ваши акции выступают в качестве залога на финансируемую сумму, нет ваших личных активов на кону.

Как Secfi может позволить себе рискнуть?

Мы избирательны.Поскольку мы сотрудничаем с сотрудниками компаний, которые, по нашему мнению, имеют вероятных успешных выходов, мы оба разделяем потенциальные выгоды.

Это позволяет нам распределить риск между несколькими компаниями. Так что если ваша компания пойдет под откос или никогда не уйдет, мы пострадаем. Не ты.

Преимущества Secfi

Помимо аспекта финансируемой суммы без права регресса, есть ряд других преимуществ, которые вы получаете через финансирование с помощью Secfi:

Вы получаете долю в прибыли

Если вы продаете свои опционы на на вторичном рынке вы получаете возможность получить кучу наличных авансом.Но если стоимость вашей компании продолжает расти, а ваши акции завтра будут стоить намного больше, чем сегодня, вы не получите или из этих прибылей.

Имея финансирование, вы можете реализовать свои опционы. и сохраняют право собственности на акции.

Итак, если вы думаете, что стоимость вашей компании будет продолжать расти, возможно, в ваших интересах удержать эти акции до тех пор, пока не произойдет выход.

Вы можете предотвратить резкий рост затрат на AMT в будущем

Самым большим сюрпризом, с которым сталкивается большинство сотрудников, когда они занимаются, является размер их обязательств AMT (альтернативный минимальный налог).

Для многих сотрудников быстрорастущих стартапов эта сумма может легко превысить 100 тысяч долларов или даже 1 миллион долларов (да, действительно).

Хуже того: AMT рассчитывается на основе текущей справедливой рыночной стоимости, известной как оценка 409A (подробнее об этом здесь). Чем выше оценка 409A, тем больше AMT вам придется заплатить.

И поскольку оценка 409A продолжает расти по мере роста вашей компании, то — при условии, что ваша компания преуспевает — чем дольше вы ждете, тем больше AMT вам придется заплатить за выполнение упражнений.

Если ваш счет AMT делает занятия спортом недоступными, финансирование может покрыть общую стоимость занятий до того, как этот счет вырастет еще больше. ‍

(Примечание: вы используете наш бесплатный калькулятор налога на опционы на акции , чтобы определить, сколько вы должны при исполнении своих обязательств)

Вы можете воспользоваться своими опционами и получить ликвидность

Когда ваша На бумаге опционы на акции стоят очень дорого, но вы не можете использовать эту ликвидность, это разочаровывает.Особенно, если вы хотите купить новый дом, отремонтировать существующий или позаботиться о непредвиденных расходах.

При финансировании тренировок вы также можете получить денежный аванс сверх затрат на тренировку, который вы можете использовать, как захотите. Таким образом, вам не придется ждать IPO, чтобы использовать стоимость вашего капитала. Мы называем это финансированием ликвидности.

Это не так много, как вы бы сейчас продали на вторичном рынке, но вы сохраняете право собственности на свои акции.

Минимального размера транзакции не существует.

В отличие от Forge / SharesPost и EquityZen не существует минимальной суммы вашего финансирования. Вы можете финансировать столько или меньше, сколько захотите.

На многих вторичных рынках для продажи потребуется акций на сумму не менее 100–175 тысяч долларов.

Если у вас срок, мы часто можем сделать это быстро

Мы не оставим вас в ожидании. Просто сообщите нам, что у вас крайний срок, и мы или сообщим вам заранее, что не можем уложиться в ваш крайний срок, или мы приложим все усилия, чтобы сделать это вовремя.

Для большинства компаний мы можем предоставить финансирование в течение нескольких дней (потому что раньше мы помогали некоторым из их сотрудников). Для других компаний нам по-прежнему необходимо провести оценку рисков, на что уходит больше времени. Мы сообщим вам в любом случае, чтобы вы могли спланировать соответственно.

Мы предлагаем бесплатные инструменты планирования.

Поскольку нашему основателю Воутеру пришлось отказаться от капитала в миллионы, когда он ушел из бывшей компании, мы хотели убедиться, что никто другой не совершил такой же ошибки.

Вот почему мы создали серию бесплатных инструментов, которые помогут вам понять, что происходит с вашим капиталом:

Калькулятор налога на осуществление опционов

Чтобы узнать, сколько на самом деле будет стоить исполнение ваших опционов, вам необходимо чтобы знать, какими будут налоговые обязательства.Это сложный расчет вручную, но введите свои данные, и калькулятор подскажет вам именно это.

Profit Simulator

Узнайте, сколько будут стоить ваши опционы в разных точках продажи (и, что важно, после уплаты налогов).

Exercise Pre-Exit ‍

Сколько больше вы заработали бы, если бы вы использовали свои акции и держали их как минимум год (и разблокировали бы долгосрочную экономию на налоге на прирост капитала) по сравнению с ожиданием проведения IPO? Этот калькулятор вычисляет числа и сообщает вам дополнительную чистую прибыль, которую вы могли бы получить при различных сценариях продаж.

‍

Недостатки Secfi

Вы получаете меньше наличных авансом

Хотя Secfi позволяет вам использовать ценность ваших опционов за счет финансирования, вы не получите столько же авансом, сколько если бы вместо этого продали свои варианты ( хотя в последнем случае вы потеряете потенциал роста).

Выплата может занять некоторое время

По правде говоря, вы не знаете, когда ваша компания собирается на IPO.

Таким образом, если вы финансируете, а не продаете свои опционы, вы не знаете точно, когда вы получите полную выплату.Если вместо этого вы продадите свои акции, вы получите их, как только сделка будет заключена (что часто занимает несколько недель или месяцев).

Когда Secfi подходит вам

• Если вы думаете, что ценность вашей компании будет продолжать расти, хотите удержать потенциал роста и хотите получить максимальную долгосрочную выгоду от своих опционов
• Если, помимо затрат на реализацию ваших опционов, вам не нужны наличные деньги сразу, и вы можете позволить себе дождаться IPO или приобретения вашей компании, чтобы получить полную выплату
• Если у вас нет необходимых денежных средств использовать, но хотите максимизировать свои налоговые преимущества и сэкономить деньги
• Если вы покинули свою компанию и у вас есть только 90 дней, чтобы использовать свои возможности

Когда Secfi

не подходит вам

• Если вы считаете, что ценность ваша компания достигла своего пика и не пойдет дальше
• Если вы «голодны» и хотите получить как можно больше денег — прямо сейчас

Forge Global (ранее SharesPost)

SharesPost объединен с Forge Global в 202 году 0 и теперь объединенная компания работает под названием Forge Global.SharesPost была основана в 2009 году, а Forge Global — в 2014.

Forge / SharesPost действует как торговая площадка для продажи акций частных компаний, чтобы сотрудники стартапов могли превратить свой капитал в ликвидные активы (также известные как наличные).

Это продвинутая платформа, напоминающая публичную торговую площадку.

По сути, вы (как продавец) устанавливаете цену и количество, которое хотите продать. Вам назначается брокер, который пытается подобрать вам покупателя. Они не всегда их находят.С точки зрения времени, процесс может идти быстро (особенно для компаний, пользующихся большим спросом), но иногда может занимать недели или месяцы.

Forge / SharesPost взимает с продавцов базовую комиссию в размере 5% за все транзакции.

Преимущества Forge Global / SharesPost

Вы максимизируете сумму денег, которую можете получить сейчас

Сотрудники Startup, которым нужны деньги сейчас и не хотят ждать выхода, могут продать свои акции и получить ликвидность.

Это особенно удобно, если сотрудник не уверен в будущем своей компании и не оптимистично оценивает потенциальную стоимость своих акций.

Их платформа — это хорошо спроектированная торговая площадка

Процесс продажи акций, поиска покупателя и заключения сделки может быть запутанным, поэтому хорошо продуманная среда для размещения вашего листинга не помешает. Forge также предлагает полезные инструменты визуализации и некоторую информацию о последних ценах.

Недостатки Forge Global / SharesPost

Вы теряете потенциал роста своего капитала

Когда вы продаете свои акции на вторичном рынке, вы получаете наличные в тот момент, но теряете свой билет на IPO.

Честное предупреждение — однажды вы можете проснуться с серьезным случаем FOMO, если у вашей компании будет успешный выход.

Требуется разрешение компании

Многие компании не разрешают продавать акции на вторичных рынках. Тем, кто это делает, требуется одобрение компании для продажи на вторичном рынке.

Не всегда в интересах компании позволить торговать своими акциями перед IPO, поэтому многие из них отказываются.

Вы можете столкнуться с ROFR

Многие компании оставляют за собой право первого отказа (ROFR).Это означает, что когда вы пытаетесь продать свои акции, ваша компания может вмешаться и решить выкупить акции обратно.

Если это произойдет, вы все равно будете вынуждены заплатить 5% комиссии Forge / SharesPost.

Вы часто будете продавать свои акции с дисконтом к их текущей стоимости

Вторичные рынки, как правило, отдают предпочтение покупателям, а не продавцам.

Покупатели ожидают получить прибыль от сделки, поэтому вы можете рассчитывать получить где-то в диапазоне 80% от текущей стоимости ваших акций.

Заработанные вами деньги облагаются налогом по максимально возможной ставке

Когда вы совершаете транзакцию по продаже своих опционов, вы попадаете на крючок уплаты налогов на только что заработанные деньги. И, к сожалению, ваша прибыль от продажи ваших опционов будет облагаться налогом по обычной ставке дохода — самой высокой налоговой ставке.

Вы не получите никаких налоговых льгот, как если бы это было в случае раннего исполнения, удержания акций более года и продажи , а затем — в этом случае заработанные вами деньги можно квалифицировать как долгосрочный прирост капитала и получить более благоприятный налоговый режим.

Вам нужно будет продать акционерный капитал на сумму не менее 100 000 долларов.

Forge / SharesPost требует минимальной суммы продажи 100 000 долларов. К сожалению, вы не можете объединить свои акции с другими акционерами для достижения этого минимума (как на EquityZen).

Когда Forge Global / SharesPost подходит вам

• Если вам нужен большой объем ликвидности, право сейчас , вместо того, чтобы ждать будущего IPO или выхода
• Если вы не верите, что ваша компания будет расти в цене, и вы хотите избавиться от своих акций.
• . вы не можете уложиться в минимальную сумму продажи в 100 000 долларов
• Если вы хотите максимизировать сумму денег, вы можете отказаться от своих возможностей в случае, если ваша компания будет процветать и расти в цене
• Если вы хотите ликвидности, но не делайте этого Я хочу отказаться от всей своей потенциальной долгосрочной выгоды
• Если вы ушли из компании и имеете 90-дневное окно для исполнения своих опционов

EquityZen

Основанная в 2013 году, EquityZen является еще одним аналогом вторичного рынка. lar в Forge / SharesPost.

Работает в основном так же. Вы размещаете свои акции, и брокер помогает вам найти покупателя. EquityZen также взимает комиссию в размере 5% со всех транзакций.

Самая большая разница в том, что минимальный размер продажи составляет 175 тысяч долларов (в отличие от 100 тысяч долларов с Forge / Sharespost), но EquityZen позволяет продавцам объединять свои акции вместе.

Кроме того, Forge / SharesPost предлагает полноценный рынок, в то время как EquityZen имеет более простой внешний вид, похожий на доску сообщений.

Преимущества EquityZen

EquityZen имеет те же преимущества, что и Forge / SharesPost: если вы хотите обналичить как можно больше денег в короткие сроки, вы можете использовать их платформу, чтобы найти покупателя и продать свой капитал.

Дополнительно:

Вы можете продать меньшее количество акций

Если акции, которые вы хотите продать, не стоят достаточно, чтобы соответствовать минимальной сумме на Forge / SharesPost (100000 долларов США), EquityZen позволяет объединить ваши акции с ваши коллеги, чтобы удовлетворить свои требуемые 175 000 долларов.

Недостатки EquityZen

Недостатки EquityZen аналогичны недостаткам Forge / EquityZen:

• Вы теряете потенциал роста своих акций при потенциальном IPO или приобретении в будущем. первого отказа) при попытке продать
• Покупатели часто хотят купить ваш капитал только со скидкой к его текущей стоимости
• Заработанные вами деньги облагаются налогом по максимально возможной ставке — вы не сможете получить более низкую длинную позицию. -срочные ставки прироста капитала

Кроме того, вам необходимо объединиться с коллегами, если акции, которые вы лично хотите продать, стоят менее 175 000 долларов.

Когда EquityZen подходит вам

• Если вам нужен большой объем ликвидности, право сейчас , а не ждать будущего IPO или выхода
• Если вы не верите, что ваша компания собирается расти по стоимости, и вы хотите продать свои акции
• Если вы хотите продать свой капитал, но ваша компания не указана на Forge / SharesPost
• Если у вас недостаточно акций для удовлетворения их минимальных требований к продаже самостоятельно, вы можете объединить свои акции с другими сотрудниками, желающими продать

Когда EquityZen

не подходит вам

• Если вы надеетесь получить больше от своих опционов, если ваша компания будет хорошо работать в будущем
• Если вам нужны деньги, но не хочу отказываться от потенциальной прибыли, которая может произойти по линии
• Если вы больше не работаете в компании и у вас есть только 90-дневное окно для исполнения своих опционов на акции

Как выбрать между форжингом / акциями Post, EquityZen и Secfi

На самом деле все сводится к тому, что лучше всего подходит для вас: финансирование или продажа на вторичном рынке.

Secfi был создан для начинающих сотрудников, которые хотят реализовать свои возможности до того, как состоится IPO, которые хотят сэкономить на налогах (и увеличить свою прибыль) и / или у которых есть только 90 дней для реализации своих опционов и которым нужны деньги для сделать это возможным.

Sharespost / Forge и EquityZen — лучшие варианты для начинающих сотрудников, которые хотят как можно скорее стать более ликвидными, или которые не оптимистично смотрят на будущее своей компании / не верят в такой успешный выход, как IPO.

Если вы решили, что продажа подходит вам, а не финансирование, выбор между двумя платформами часто сводится к тому, на какой из них вы действительно можете найти покупателя. Их платформы имеют небольшие различия, но лучше всего попробовать оба.

Единственная резкая разница — это минимальная сумма продажи. На Forge / SharesPost вам нужно будет продать не менее 100000 долларов. На EquityZen это 175 000 долларов, но вы можете объединиться с коллегами, чтобы получить эту сумму.

Как работает вторичный ипотечный рынок

Вторичный ипотечный рынок — это огромный рынок банков, инвесторов и финансовых учреждений, который торгует ипотечными кредитами, правами обслуживания и ценными бумагами, обеспеченными ипотекой.Хотя многие покупатели жилья об этом не знают, вторичный ипотечный рынок оказывает огромное влияние на то, как вы получаете ипотеку, ставку, которую вы платите, и стандарты, которым вы должны соответствовать для этого.

Хотя кредитор изначально мог предоставить вам ссуду, сегодня во многих случаях он не удерживает ссуду. Вместо этого он продает ссуду на вторичном ипотечном рынке, где ее можно разделить на любое количество ценных бумаг с ипотечным покрытием, чтобы удовлетворить потребности инвесторов.

Вот как работает вторичный ипотечный рынок и кому на самом деле может принадлежать ваш жилищный кредит.

Как работает вторичный рынок ипотеки

Большинство людей знают, как работает основной процесс ипотеки. Заемщик просит у банка ссуду, и банк передает деньги покупателю жилья и сохраняет ссуду в бухгалтерских книгах на весь срок ссуды. Это 101 банковское дело, но на ипотечном рынке все реже.

После предоставления ссуды банк часто продает ее на вторичном ипотечном рынке, хотя банк может сохранить права на обслуживание. Многие ссуды продаются спонсируемым государством предприятиям Fannie Mae и Freddie Mac или другим агрегаторам, которые могут переупаковывать ссуды в ценные бумаги, обеспеченные ипотекой, или MBS, или держать их в своих собственных книгах и собирать проценты с заемщиков.

Для продажи агентствам ссуда должна быть «соответствующей», то есть ссуда должна соответствовать определенным стандартам, установленным агентствами. Эти факторы включают:

• Максимальная сумма кредита в размере 510 400 долларов США (на 2020 год) в большинстве штатов США, хотя в других штатах она выше
• Первоначальный взнос относительно размера ссуды, обычно не менее 3 процентов
• Кредитный рейтинг заемщика, обычно от 630 до 650
• Отношение долга к доходу заемщика, которое не должно превышать 41 процент

Спрос на соответствующие ссуды помогает снизить ставки по ипотечным кредитам для заемщиков, которые могут соответствовать стандартам.Обратите внимание, что крупные ссуды обычно не считаются соответствующими ссудами.

Государственные агентства являются одним из типов ипотечных агрегаторов, но другие крупные организации (включая самого ипотечного кредитора) могут быть агрегаторами и также создавать свои собственные MBS.

Что такое ценные бумаги с ипотечным покрытием?

Купив ипотечные ссуды, агрегаторы могут разделить их и переупаковать в облигации, называемые ценными бумагами с ипотечным покрытием.

Подумайте об ипотеке как о денежном потоке со специфическими характеристиками, основанными на ссуде.Агрегаторы могут переупаковывать эти денежные потоки — как правило, тысячи ипотечных кредитов в одной ценной бумаге — различными способами для создания облигаций, отвечающих инвестиционным потребностям определенных типов инвесторов.

Например, ипотечные кредиты могут быть разделены на транши с разной степенью надежности — и чем надежнее облигация, тем ниже ее доходность, как правило. Таким образом, инвесторы, ищущие более высокие процентные выплаты, могут покупать несколько более рискованные ценные бумаги, обеспеченные ипотекой, в то время как те, кто должен покупать облигации с более высокими рейтингами (например, страховые компании или государственные пенсионные инвесторы), могут покупать более безопасные транши.

Инвесторы, ищущие другие характеристики, например, основанные на риске или времени поступления денежных средств, могут найти другие облигации MBS для удовлетворения своих конкретных потребностей. Это широкий рынок, предлагающий широкий выбор облигаций.

Как и обычные облигации, эти ценные бумаги с ипотечным покрытием оцениваются рейтинговыми агентствами, включая Standard & Poor’s, Moody’s и Fitch, которые взимают плату за свои услуги.

После создания и присвоения рейтинга облигациям они продаются инвесторам, которые могут удерживать их для своих собственных портфелей или продавать позже на вторичном рынке.Сами банки также могут быть покупателями MBS, которые могут предложить большую диверсификацию, чем ссуды, выданные только в их сфере обслуживания.

Почему существует вторичный рынок ипотеки?

Конгресс создал вторичный ипотечный рынок в 1938 году с образованием Fannie Mae, которая приобрела ипотечные кредиты FHA. Fannie Mae предоставляла ликвидность первоначальным кредиторам, которые не хотели связывать свой капитал на длительные периоды, и позволяла им генерировать больше кредитов. Имея возможность продавать ссуды, банки могли выписывать больше ипотечных кредитов и поощрять домовладение.

Freddie Mac был создан Конгрессом в 1970 году с теми же целями, что и Fannie Mae.

Создание совершенно новой ценной бумаги из ипотечных кредитов — сложный процесс, так почему же игроки, задействованные на ипотечном рынке, делают это? Вторичный рынок создает преимущества для каждого экономического игрока — заемщиков, инвесторов, банков / кредиторов, агрегаторов и рейтинговых агентств:

• Заемщики — Заемщики, которые могут претендовать на получение соответствующей ссуды, получают выгоду от потенциально более низких затрат и большего доступа к капиталу и займам на более длительные периоды времени.
• Инвесторы — Инвесторам (включая институциональных игроков, таких как банки, пенсионные фонды, хедж-фонды и др.) Нравится получать доступ к определенным видам ценных бумаг, которые лучше соответствуют их потребностям и толерантности к риску.
• Банки / кредиторы — Кредиторы могут снимать определенные ссуды со своих бухгалтерских книг, сохраняя при этом другие ссуды, которые они предпочли бы иметь. Это также позволяет им эффективно использовать свой капитал, позволяя им генерировать комиссионные за андеррайтинг ипотечных кредитов, продажу ипотеки, а затем снова использовать свой капитал для выдачи новой ссуды.Кредитор может сохранить за собой право обслуживать ипотеку, что также может быть прибыльным потоком комиссионных. Банк также может получить выгоду как инвестор, купив MBS, которые диверсифицируют его собственные активы.
• Агрегаторы — Агрегаторы, такие как Fannie и Freddie, получают комиссию за объединение и переупаковку ипотечных кредитов и структурирование их с определенными привлекательными характеристиками.
• Рейтинговые агентства — Эти фирмы генерируют продажи, оценивая ценные бумаги, обеспеченные ипотекой, и гарантируя, что они обладают определенными чертами и рискованностью.

Поскольку вторичный рынок позволяет кредиторам разделить свои ипотечные кредиты, он также позволяет финансовым фирмам специализироваться в различных областях рынка. Например, банк может предоставить ссуду, но продать ее на вторичном рынке, сохранив за собой право обслуживать ипотеку.

В качестве кредитора банк гарантирует ссуду, обрабатывает ссуду, финансирует ипотеку и закрывает ссуду. Он собирает плату за эти услуги, а затем может удерживать или не удерживать ссуду.

Как обслуживающий ссуду банк получает комиссию за обработку ежемесячного платежа, отслеживание остатков по кредиту, создание налоговых форм и управление счетами условного депонирования, среди других функций.

Даже если кредитор решит выдать ссуду и удерживать ее, он получает выгоду от наличия активного и ликвидного вторичного рынка, на котором он может продавать свои ссуды или права на обслуживание, если захочет или будет необходимо.

Короче говоря, рынок существует для повышения эффективности и лучшего удовлетворения потребностей игроков.

Итог

За кулисами ипотечного рынка происходит многое, о чем заемщики могут не знать. Поскольку он покупает огромную часть жилищных ссуд, вторичный рынок определяет большую часть поведения на первичном рынке, например, желание банков выписывать соответствующие ссуды. Хотя вы можете продолжать вносить ежемесячный платеж в банк, выдавший ссуду, на самом деле деньги могут поступать разным инвесторам, владеющим вашей ипотечной ссудой или ее частью.

Подробнее:

5 лучших акций электромобилей для покупки на следующие 10 лет

Акции электромобилей в огне.

За последний год индекс KraneShares Electric Vehicle and Future Mobility ETF (NYSEARCA: KARS ) вырос почти на 30% по сравнению с 5% приростом S&P 500 . Этот шаг вызван оптимизмом в отношении того, что повышение осведомленности потребителей в сочетании с усилением государственной поддержки приведет к 36-процентному росту продаж электромобилей до рекордно высокого уровня в 2021 году.

Хотя эти цифры — увеличение запасов электромобилей на 30% и рост продаж электромобилей на 36% — могут показаться огромными, это только начало. Цифры увеличатся только на или в течение следующих 10 лет.

InvestorPlace — Новости фондового рынка, биржевые советы и торговые советы

Реальность такова, что это начало будущего транспорта. Дизельные автомобили на выезде. Едут электромобили.

В течение следующего десятилетия этот сдвиг будет только ускоряться по мере того, как технологии аккумуляторов улучшают дальность пробега, расширяется инфраструктура зарядки аккумуляторов, колебания потребительского спроса, производственные мощности автомобилей делают аналогичный поворот, цены на аккумуляторы и электромобили снижаются , а давление со стороны государства и частного сектора с целью сокращения выбросов углерода возрастает.Это слияние попутных ветров, которое вызовет революцию в сфере транспорта, которая случается только раз в жизни, и в конечном итоге сделает электромобили повсеместными к концу десятилетия.

Сегодня электромобили составляют лишь около 3% всех легковых автомобилей.

Излишне говорить, что лучшее из этого рассказа о росте еще впереди… и лучшее из ралли акций электромобилей произойдет в течение следующего десятилетия.

Имея это в виду, вот пять лучших акций электромобилей для покупки на следующие 10 лет:

• Tesla (NASDAQ: TSLA )

• Nio (NYSE: NIO )

• Nikola Motors (NASDAQ: NKLA )

• Arcimoto (NASDAQ: FUV )

• Kandi Technologies 77 Запасы автомобилей: Tesla (TSLA)

  Запасы электромобилей: TSLA

  Источник: Шейла Фицджеральд / Shutterstock.com

  Крестный отец индустрии электромобилей, Tesla была и останется одной из лучших компаний по покупке электромобилей в течение следующих 10 лет.

  История продолжается

  В 2019 году Tesla контролировала около 16% мирового рынка легковых электромобилей. Это число выросло с 8% в 2017 году благодаря новым автомобилям и географическому расширению.

  Эти два драйвера останутся в силе в течение следующих нескольких лет. Tesla запустит Model Y в этом году. Потом Cybertruck.Потом еще машины. В то же время компания продолжит продвигаться дальше в Европу, занять лидирующие позиции в Китае и, в конечном итоге, пробиться в Латинскую Америку.

  На фоне всего этого роста Tesla продолжит выпускать лучшие автомобили в своем бизнесе, потому что у компании есть огромное преимущество, когда речь идет о аккумуляторных технологиях и автономности. В то же время стоимость бренда Tesla не имеет себе равных. Этот сильный капитал бренда не исчезнет в ближайшее время.

  Tesla останется беспрецедентным лидером рынка потребительских электромобилей в течение следующих нескольких лет. По мере роста рынка будут расти и доходы Tesla. И прибыль Tesla. И курс акций TSLA.

  Nio (NIO)

  Запасы электромобилей: NIO

  Источник: Sundry Photography / Shutterstock.com

  Младший брат Tesla из Китая, Nio, также является одним из лучших производителей электромобилей для покупки в ближайшие 10 лет.

  Производитель электромобилей премиум-класса в 2019 году пошел вспять.Китайский авторынок рухнул. Продажи электромобилей в Китае остановились. Спрос на автомобили Нио резко упал. Убытки компании увеличились. Остаток истощил наличные.

  Но все изменилось в 2020 году.

  Автомобильный рынок Китая восстанавливается, и в апреле 2020 года продажи автомобилей показали положительный рост впервые за 21 месяц. Продажи электромобилей в Китае снова устанавливают рекордные месячные максимумы. Поставки автомобилей Nio удвоились как в марте, так и в апреле и, как ожидается, вырастут более чем на 150% во втором квартале.Скорректированный чистый убыток компании в первом квартале сократился более чем на 40%. Баланс получил 7 миллиардов юаней финансирования от группы стратегических инвесторов.

  Эти благоприятные тенденции сохранятся в течение следующих нескольких лет.

  Рост населения плюс урбанизация будут стимулировать рост продаж на автомобильном рынке. Повышение осведомленности потребителей, падение цен, расширение инфраструктуры зарядки и усиление государственной поддержки будут стимулировать рост продаж электромобилей. Запуск новых автомобилей и увеличение производственных мощностей приведут к еще большему росту продаж Nio.Сработает эффект масштаба, и сегодняшние убытки превратятся в завтрашнюю прибыль. Акции NIO взлетят выше.

  В общем, инвесторы должны придерживаться акций NIO в течение длительного времени. Это потенциальный универсальный упаковщик.

  Nikola Motors (NKLA)

  Запасы электромобилей: NKLA

  Источник: пресс-центр Nikola

  Новейший парк электромобилей на Уолл-стрит, Nikola Motors, дебютировал в результате обратного слияния в начале июня.

  За считанные дни акции NKLA взлетели с 30 до 90 долларов.

  Почему? Потому что у этой компании везде написано «Tesla of Trucks».

  Короче говоря, Nikola — производитель автомобилей нового поколения с оборотом 23 миллиарда долларов. Он является лидером в создании нового класса футуристических, экономичных грузовиков с нулевым уровнем выбросов. Компания намеревается сначала обслуживать коммерческий рынок грузовыми автомобилями для доставки электричества и водорода, а затем потребительский рынок — грузовиками-пикапами с электрическим и водородным двигателем.

  Если компания успешно воспользуется своей возможностью существенно подорвать отрасль грузоперевозок — и компания должна быть в состоянии предоставить свою огромную поддержку, технологические преимущества, стратегическое партнерство и лидерство на рынке водорода, — то однажды это может быть компания с оборотом в 100 миллиардов долларов.

  С этой целью акции NKLA являются одними из лучших акций электромобилей для покупки на следующие 10 лет.

  Arcimoto (FUV)

  Источник: Павел Капыш / Shutterstock.com

  Одна из самых интересных акций электромобилей на рынке — это акции компании Arcimoto, производителя электромобилей из Орегона, стоимостью 72 миллиона долларов.

  Arcimoto — это трехколесные электромобили. Компания понимает, что будущее автомобилей — это не три колеса. Но он делает ставку на то, что у трехколесных электромобилей есть достаточно вариантов использования по всему миру, что спрос на эти меньшие, более маневренные и дешевые автомобили будет довольно высоким.

  И это звучит как правильная ставка.

  В частности, ориентированный на потребителя продукт Arcimoto, Fun Utility Vehicle (FUV), похоже, может стать своего рода квадроциклом следующего поколения. Это будет предпочтительный городской автомобиль.

  Затем есть коммерчески ориентированные продукты Arcimoto, Deliverator и Rapid Responder. Deliverator — это компактный трехколесный электромобиль для доставки, предназначенный для оптимизации логистики доставки на последней миле за счет повышения скорости и сокращения затрат.Rapid Responder — это компактный трехколесный электромобиль для экстренной помощи, предназначенный для того, чтобы правоохранительные органы, службы безопасности и службы экстренной помощи могли быстрее и дешевле реагировать на инциденты.

  Поставки FUV начались в конце 2019 года. Производство коммерческих автомобилей начнется в конце 2020 года.

  В этих различных потребительских и коммерческих вертикалях потенциал Arcimoto огромен. Намного, намного больше, чем предполагает его текущая рыночная капитализация в 72 миллиона долларов.

  Kandi Technologies (KNDI)

  Источник: buffaloboy / Shutterstock.com

  Последним, но не менее важным, в этом списке акций электромобилей, которые можно купить на следующие 10 лет, значится китайский производитель электромобилей и поставщик запчастей Kandi Technologies.

  Наиболее известная как компания, которая стала пионером модели с заменой аккумуляторной батареи электромобиля — которая просто предполагает замену батареи электромобиля после того, как она разрядится, — Kandi когда-то считалась лидером на рынке электромобилей Китая. Это было еще в начале 2010-х годов, когда замена батарей считалась необходимостью в мире, полном электромобилей, которые заряжались вечно и имели ограниченный запас хода.

  Но, поскольку технология электромобилей улучшилась, а время зарядки сократилось вместе с увеличением запаса хода, многие страны, в том числе США, полностью отказались от модели с заменой батарей.

  В Китае нет. Вместо этого Китай удваивает свои усилия, чтобы сделать модель с заменой батарей повсеместной по всей стране за счет стандартизации батарей.

  Почему? Потому что модель с заменой батарей дешевле. Потребители не владеют своими батареями. Батареи берут в аренду. Устраняя стоимость владения батареями, модель с заменой батарей значительно снижает розничные цены на электромобили, что, как надеется Китай, будет способствовать массовому внедрению и поможет стране достичь своих амбициозных целей в области устойчивого развития.

  No related posts.