Программа семейный автомобиль 2017 условия с 1 июля какие автомобили: 1 июля стартовали льготные программы Семейный автомобиль, Первый автомобиль и другие

– от alexxlab 0

Содержание

Льготное кредитование — Программа для Пежо (Peugeot) 408. Подробности на сайте дилера Пежо в Туле Автокласс Центр

PSA Bank с 12 августа присоединился к новым государственным программам льготного автокредитования «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», представленным недавно МинПромТоргом РФ. Действие этих программ распространяется на Peugeot 408.

Участники данных программ могут получить дополнительную скидку при покупке этих автомобилей в кредит – государство предоставит субсидию на внесение первоначального взноса в размере 10% от стоимости автомобиля. Таким образом, при оформлении кредита на 1 год взнос составит не половину стоимости, а 40%. Для двух- и трехлетнего срока первоначальный взнос составит 20% вместо 30%. Переплата по кредиту по данным программам составляет 0%.

Peugeot 408 остается самой популярной моделью в своей линейке и пользуется активным спросом. Потребители ценят этот автомобиль не только за его прекрасные характеристики и умеренную стоимость, но и за удобные и комфортные условия покупки.

Всего за прошлый год по специальным кредитным программам PSA Bank была реализована треть всех проданных автомобилей Peugeot, а в отдельные месяцы объемы продаж по спецкредитам доходили до половины. После присоединения PSA Bank к госпрограммам субсидирования процентной ставки покупка нового автомобиля станет еще проще и доступнее. Это особенно актуально после того, как с 1 июля в России появился обновленный Peugeot 408.

Программа «Первый автомобиль» нацелена на клиентов, которые планируют приобрести свой первый автомобиль в 2017 году. Программа «Семейный автомобиль» направлена на поддержку семей, имеющих двух и более несовершеннолетних детей. 

Условиями получения дополнительной скидки являются:

  • наличие водительского удостоверения;
  • наличие двух или более несовершеннолетних детей (необходимо представить документы, подтверждающие наличие детей), либо приобретение автомобиля впервые;
  • обязательство заемщика не заключать в 2017 году иных кредитных договоров на приобретение автомобиля.

Подробности по программе Вы можете узнать по телефону (4872) 70-60-30 или в салоне по адресу Лейтейзена, 1а

Юлия Саранова рассказала на тверском телевидении, зачем она идёт в Госдуму

26 мая на телеканале «Россия-24 Тверь» вышел очередной выпуск программы «Актуальное интервью». Гостем студии стала Юлия Саранова, руководитель регионального штаба «Мы вместе» и «Фонда Твери.

В минувшие выходные в Твери состоялся большой двухдневный фестиваль благотворительности и волонтёрства «Площадь Добра». Он показал, как много людей хотят стать добровольцами и помогать другим. На этот раз «Площадь Добра» была особенно долгожданной, так как в прошлом году организаторам пришлось отказаться от её проведения из-за пандемии коронавируса.

Фото: Кристина Белякова/РИА Верхневолжье

— У меня очень хорошее впечатление от этого фестиваля, который прошёл при поддержке Фонда президентских грантов и наших партнёров, – сказала Юлия Саранова.

– 2020-й год разлучил нас со многими вещами и делами, и теперь мы возвращаемся в привычное русло. В субботу на «Площади Добра» многие узнали, что «Фонд Твери» проводит акцию по сбору помощи погорельцам, или о том, что бездомные животные ищут дом. И в воскресенье эти люди возвращались на фестиваль, чтобы вместе с нами сделать что-то доброе.

В субботу в городе был еще и велопарад, его участницей стала и Юлия Саранова. «И как ощущения?» – спросил у неё ведущий программы.

— С клубом «ВелоТверь», организатором этого праздника, мы дружим много лет. Я рада, что в этом году мы объединили свои проекты – велопарад финишировал на «Площади добра». Когда мне предложили принять в нём участие, я с радостью согласилась. Мой отец в юности занимался велоспортом, так что велосипед у нас – семейный транспорт, – с улыбкой ответила Юлия.

Велопарад, по её мнению, прошёл великолепно. Таких объединяющих людей событий в Тверской области должно быть больше, ведь они показывают каждому из нас, что вокруг много тех, кто разделяет наши ценности и интересы.

Человеку очень важно чувствовать, что он не один и может вместе с единомышленниками заняться интересными и полезными делами – отправиться в велопоход или стать добровольцем.

Наташа Воробьева/РИА Верхневолжье

2020-й год был очень непростым: пандемия, самоизоляция, страх за своё здоровье и здоровье близких. Тем не менее масштабная  благотворительная акция #МыВместе была организована в регионе в рекордно короткие сроки – всего за 16 дней. Как это удалось?

— Самым сложным в прошлом году была неизвестность. Никто не знал, как будут развиваться события, что ждёт нас впереди, – рассказала Юлия Саранова. – Каждый день мы получали новые вводные, новые задачи, и реагировать нужно было максимально быстро. Главное в любой внештатной ситуации – опираться на команду. Этому нас научила пандемия. И я очень благодарна моей команде штаба, всем волонтёрам и муниципальным кураторам проекта, которые в районах области подхватили эту работу и выстраивали её вместе с нами.

В этом году инициативу по созданию центров «Мы вместе» в Твери и районах Верхневолжья поддержал губернатор Тверской области Игорь Руденя, а также Федеральное агентство по делам молодёжи, – рассказала Юлия в программе «Актуальное интервью». – Теперь стоит задача создать в Твери большой региональный добровольческий центр, закрепить свои команды в муниципалитетах и выстроить системное взаимодействие.

Юлия Саранова – человек заметный, и мало кто сомневался, что когда-нибудь она пойдёт в политику. Но чтобы сразу на праймериз по выборам в Госдуму – такого многие не ожидали. Зачем она хочет стать депутатом?

— Этот вопрос сейчас самый популярный среди моих друзей и людей, с которыми я встречаюсь, – говорит Юлия. – Знаете, в университете я преподавала предмет «Гражданское общество в современной России», и мы с ребятами с факультета политологии часто спорили, где проходит граница политики. На мой взгляд, деятельность НКО, благотворительных фондов и волонтёрских организаций в широком понимании – тоже политика. Ведь она всегда направлена на изменение каких-то существующих в обществе систем. Мы тоже видим какую-то болевую точку и пытаемся её устранить. Так что можно сказать, что я всю жизнь занимаюсь политикой.

Фото: Кристина Белякова/РИА Верхневолжье

Но что касается Государственной Думы РФ, то решение пойти на выборы было для неё непростым. Но, подумав, она поняла, что сейчас в стране созданы все условия, чтобы лидеры и участники именно некоммерческих организаций и добровольческих объединений были представлены в органах власти как люди, которые на практике видят, где и какие законы пока не приводят к улучшению качества жизни людей или не решают их проблемы. Фокус на человека, которым отличаются добровольческие организации, очень ценен, и добровольцы могут привнести эту человечность в органы власти.

— Оказывая адресную помощь, мы работаем со следствиями каких-то важных социальных нестыковок. Но это вершки. Так можно работать бесконечно, если не устранить корневые причины. А устранить их могут федеральные законодательные органы власти. Поэтому я иду в Госдуму, – ответила на вопрос Юлия.

Но в случае победы на выборах ей придётся заниматься не только вопросами НКО и добровольческого движения, но и проблемами региона.

Главная проблема, на её взгляд, состоит в том, что и Тверь, и особенно малые города региона теряют своих жителей. Связано это не только с продолжительностью жизни или низкой рождаемостью, а прежде всего с тем, как люди ощущают себя там, где живут.

— Я счастливый человек, мне в Твери очень хорошо и комфортно. Уезжала работать в Москву, но вернулась, – говорит Юлия. – Мы должны сделать так, чтобы наши земляки чувствовали себя в Тверской области как дома. Задача комплексная. В первую очередь она связана с возможностью самореализации в том деле, которое человеку по душе. Но при этом работа должна отвечать базовым потребностям. Понятно, что мы не можем конкурировать с Москвой в размере зарплат, но можем конкурировать в том, чтобы человек, работая, чувствовал, что результат его труда востребован, что он здесь нужен, его здесь любят. Мне кажется, на уровень таких ощущений мы можем влиять.

Фото: Кристина Белякова/РИА Верхневолжье

Сейчас ко всем участникам предварительного голосования «Единой России» приковано пристальное внимание. Многих интересует, что за человек будущий парламентарий или депутат, чем занимается не только на работе, но и после неё?

— Моя работа и хобби давно переплелись, поэтому свободное время бывает редко. Но когда оно есть, я провожу его с семьёй и друзьями, – ответила Юлия Саранова. – Люблю выезды на природу, побыть в тишине – для меня огромное удовольствие. Иногда хожу в походы, а зимой у меня сезонное хобби – я вяжу на спицах, это меня радует и успокаивает. А ещё я, как все выпускники филфака, очень люблю читать.

Из Ростова в Крым на машине — 2021: секреты удачного путешествия

Крым обещает стать одним из главных туристических направлений 2021 года. Добраться в республику из Ростова можно всеми видами транспорта. 1Rnd.ru подготовил гайд для тех, кто планирует путешествие на собственном автомобиле. Как лучше ехать из Ростова в Крым, что желательно взять с собой и на какой сервис рассчитывать, читайте в нашем обзоре.

Подготовка к поездке в Крым: бронирование, документы, деньги

Если вы подбираете отели через Booking или другие международные сервисы, могут появиться проблемы. Так, в «Букинге» стоит отметить, что вы путешествуете по работе — только в этом случае программа покажет вам доступные варианты для Крыма. Если галочку не поставить, предложений не окажется.

И это, пожалуй, единственная тонкость на стадии выбора мест для размещения. Свои сайты или страницы в соцсетях сегодня есть, наверное, у каждого гостевого дома Республики Крым, что уж говорить об отелях и санаториях. Выбор, как говорится, на любой вкус и кошелёк.

Пакет документов для Крыма стандартный — берите всё, что вам обычно нужно для передвижения по стране. Что касается денег, лучше создать небольшой запас наличных, с банкоматами в республике есть определённые сложности.

В поездках на личном автомобиле самое важное — его надёжность. ŠKODA KODIAQ — это бестселлер чешского бренда, который ценят за вместительность, экономичность и надёжность. Семейное путешествие, деловая поездка или индивидуальный отдых по лихо закрученным внедорожным маршрутам Крыма — чешскому «медведю» они по плечу. Автомобиль есть в наличии у официального дилера марки в Ростове-на-Дону, компании «Л-Моторс».

Краснодар или нет: по какой дороге лучше ехать в Крым из Ростова

Добраться из Ростова в Крым можно несколькими маршрутами. Основной спор и на форумах, и среди автомобилистов разгорается по поводу того, ехать ли по дороге через Краснодар или нет.

Это направление для многих лучше с точки зрения дорог. Но стоит настраиваться, что за комфорт в пути придётся расплачиваться собственным временем в пробках возле столицы Кубани. И — деньгами, здесь есть платные участки.

Если пробки вас раздражают, лучше выбирать дорогу через Кисляковку или Кулешовку.

Самым коротким считается маршрут через Каневскую (поворот в районе Кущёвки) — Тимашевск — трассу А290.

Платный участок трассы М-4 по пути в Краснодар, Фото ГК Автодор

Крымский мост: о чём лучше знать до въезда

Тонкость, о которой стоит помнить, — въезжать на мост лучше с полным баком. Дозаправиться можно и для того, чтобы потом не искать АЗС, и потому, что бензин в Крыму стоит дороже, чем на «материке».

Крымский мост, напомним, самый длинный в России, но правила проезда такие же, как и для собратьев-коротышек. Главное — остановка запрещена. Скорость ограничена 90 км/ч, при непогоде или ДТП её могут снижать даже до 40. Превышать категорически не рекомендуется, за движением здесь следят камеры.

На съездах с моста не помешает очень внимательно следить за указателями: нужно не пропустить «Симферополь / Феодосия» и поворот на трассу «Таврида». Разворотов нет, если проскочить, то придётся возвращаться и пересекать Керченский пролив ещё раз.

Крымский мост, Фото — Anna Larionova / Pixabay

По Крыму: старая дорога или новая трасса «Таврида»?

Эта дилемма поджидает всех путешественников. В 2020 году открылось движение по федеральной трассе «Таврида». Она соединяет Керчь с Симферополем и Севастополем. Если вам в эти города, выбор очевиден.

Новая дорога по Крыму: расстояние, расход бензина, Инфографика 1rnd.ru

Но если вы брали автомобиль не для того, чтобы кататься по общеизвестным местам, а хотите увидеть скрытые от большинства туристов красоты, рассмотрите вариант передвижений по старой дороге. Она идёт вдоль побережья и даёт возможность насладиться видами гор, моря. Также со старой дороги очень просто съехать и попасть в любой населённый пункт. Или в безлюдное место, смотря чего вам захочется.

Старая дорога по Крыму: время в пути, расход топлива, Инфографика 1rnd.ru

Первый семейный внедорожник ŠKODA KODIAQ хорошо чувствует себя на любой дороге — от новейшей скоростной трассы до горного серпантина или кое-как отсыпанной гравием грунтовки. Высокотехнологичные ассистирующие системы помогают водителя быстро реагировать на разные ситуации и даже могут самостоятельно предотвратить ДТП.

Что с бензином и парковками в Крыму

Бензин, как мы уже отмечали выше, в республике стоит дороже. По сравнению с Краснодарским краем разница может быть в 3-4 рубля за литр. С АЗС проблем нет, но только в случае, если вы ездите на бензине или дизельном топливе. Газовые заправки найти сложнее.

При путешествии из Ростова в Крым на машине в 2021 году стоит учитывать и вопрос парковок. Во многих курортных посёлках и городах это — проблема. Узкие улочки, где невозможно припарковаться, и немногочисленные платные места в центре.

Ситуацию можно оценить заранее с помощью онлайн-сервисов. Так, например, у министерства курортов и туризма Республики Крым есть отдельная страница, посвящённая организации парковочного пространства. По ссылкам можно узнать, где туристы могут оставить свой транспорт. Если вы едете в Севастополь, у города есть своё платное парковочное пространство с онлайн-сервисом.

ŠKODA KODIAQ поставляется с дизельным или бензиновыми двигателями, их объем от 1,4 до 2 литров с мощностью от 125 до 180 лошадей. За годы присутствия на авторынке Ростова автомобилисты оценили экономичность кроссовера.

Платные парковки Севастополя работают с 2017 года, Фото правительства Севастополя

Связь и интернет в Республике Крым

Мобильная связь остается в Крыму головной болью. На территории полуострова и в городах есть «серые зоны», сотовые операторы, как правило, переключают абонентов в международный роуминг, что в разы увеличивает расходы на телефон.

Если в поездке у вас нет планов пропадать с радаров, — а интернет явно пригодится и для онлайн-платежей, и для работы навигатора — лучше сразу приобрести местную SIM-карту.

Кстати, о навигаторах и других сервисах. В Крыму лучше ориентироваться на отечественный софт. Ряд сервисов, например Google Pay, Аpple Рay, YouTube Music, ещё в январе на территории полуострова не работали. Разочарование может поджидать и любителей Google-карт — не все данные актуальны.

ŠKODA KODIAQ «дружит» со всеми мобильными операторами и сервисами. Владелец может управлять автомобилем с помощью мобильного приложения или цифрового помощника. А специальный отсек для беспроводной зарядки позволит всегда оставаться на связи.

Афиша: праздники и фестивали в Крыму — 2021

20 июня в Коктебеле планируют провести фестиваль оздоровительных практик «СурьяФест».

В июле в Евпатории планируется рок-фестиваль BadaBoomFest, а в Алуште всех желающих будут ждать на лавандовый фестиваль. Лаванда — один из душистых символов полуострова, и на фестивале можно будет увидеть всё, от картин до парфюмерии и сладостей.

25 июля в Севастополе запланирован День военно-морских сил: водное шоу, вальс буксиров, выставка военной техники, фейерверк.

Главные события августа — байк-шоу в Севастополе, фестиваль «Генуэзский шлем» для любителей истории, и джаз-фестиваль в Коктебеле.

В сентябре столицей культурных событий также будет Севастополь — военно-исторический фестиваль, «Русская Троя», «Вкус Крыма» с едой и дегустацией вин.

На октябрь, последний тёплый месяц года, запланированы фестиваль кофе в Симферополе и парад хризантем в Никитском ботаническом саду.

ŠKODA KODIAQ быстро и безопасно провезёт вас по краснодарским пробкам, Крымскому мосту и горным серпантинам полуострова. Познакомиться с автомобилем поближе , узнать все подробности и записаться на тест-драйв можно в салоне официального дилера марки, компании «Л-Моторс».

«Л-МОТОРС»
г. Ростов-на-Дону, ул. Вавилова, 63Б
тел.: (863) 237-237-7
lmotors-skoda.ru

Семейная автомобильная программа в год. Госпрограмма «Семейный автомобиль»: Условия

Подробнее Категория: ПТД Опубликовано 30.07.2017

С июля 2017 года по программам льготного автокредитования заработали в России «Семейный автомобиль» и «Первый автомобиль». Список автомобилей, которые можно купить по новым госпрограммам — в материале портала

.

Новые программы господдержки предусматривают компенсацию гражданам уплаты первоначального взноса в размере 10% Стоимость приобретаемого автомобиля. Они распространяются на договоры автокредитования, заключенные после 1 июля 2017 года.

Условия участия в программах «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль»

  • Гражданство РФ
  • Имеющие водительские права
  • Отсутствие иных договоров займа на покупку автомобиля в 2017 году (подтверждено кредитным отчетом Бюро кредитных историй)
  • Обязательство не заключать другие договоры займа в 2017 году на покупку автомобиля (подтверждается письменными заявлениями заемщиков, предоставленными кредитной организации)
  • Для участия в программе «Семейный автомобиль от заемщика» необходимо иметь двух и более несовершеннолетних детей
  • Участвовать в программе «Первый автомобиль» могут только заемщики, ранее не владевшие автомобилем

По этим программам можно приобрести автомобилей российской сборки. Стоимость до 1450 тыс. Руб. .Количество автомобилей ограничено, поэтому в случае большой активности покупателей действие программ может быть завершено до конца 2017 года.

Какие автомобили уже можно купить по программам «Семейный автомобиль» и «Первый автомобиль»?

Список автомобильного ПО «Семейный автомобиль» и «Первый автомобиль»

Форд

Ford Sollers запустил собственную программу поддержки семьи с детьми, дополнительные льготы при покупке автомобиля в кредит по которой будут составлять 20 000 рублей, с учетом всех текущих предложений общая экономия достигает 260 000 рублей.

Программа стартовала 13 июля. Он рассчитан на покупателей, у которых есть как минимум двое малолетних детей. По условиям программы стоимость автомобиля не должна превышать 1 450 000 рублей, а покупка должна быть оформлена в кредит по программе Ford Credit.

Предложение распространяется на 5 моделей Ford Российские Производство:

  • Форд Фиеста.
  • Ford Focus.
  • Ford EcoSport.
  • Ford Kuga.
  • Ford Mondeo.

Желающие купить Ford по программе «Семейный автомобиль Ford. «Могли предоставить свидетельства о рождении детей.

Такие же модели можно приобрести по программе «Первый автомобиль».

Это автомобиль Ford (кроссовер KUGA) стал первым проданным в России по новой программе господдержки.

АвтоВАЗ

Безусловно, продукция «АвтоВАЗа» традиционно пользуется большим спросом: в отраслях компании стали участниками новых госпрограмм льготного автокредитования.

Одна из самых популярных машин у начинающих водителей и самая доступная Lada — Grand Sedan в комплектации «Стандарт».При стартовой цене 389 900 руб. Машина обойдется участникам госпрограммы «Первый автомобиль» в 351 000 руб. (Льгота — 38 990 руб.).

Для участников программы «Семейный автомобиль» оптимальным выбором могут стать следующие просторные Lada — West Sedan и Largus Wagon. Цена стартовой версии Largus по программам «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» » — 476 910 руб. (Выгода — 52 990 руб.) Базовая комплектация Lada Vesta (Classic, 549 900 руб. ) Доступна участникам госпрограмм по цене 491 310 руб. (Выгода 54 590 руб.).

«GM-АвтоВАЗ»

Для покупки Шевроле Нива по программе «Первый автомобиль» или «Семейный автомобиль» с учетом имеющихся скидок по другим программам автокредитования, предлагаемым совместно с банком «ВТБ-24», стоимость базовой комплектации составит всего 502 тысячи рублей. Общая экономия при покупке достигает 85 тысяч 800 рублей.

«УАЗ»

Ульяновский автомобильный завод также присоединился к реализации новых госпрограмм. Для физических лиц В рамках поддержки льготного автокредитования предлагаются Программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», в рамках которых можно приобрести любой автомобиль из модельного ряда УАЗ.По условиям этих программ покупатели могут рассчитывать на скидку 10% на выбранную модель. Скидка предусматривает компенсацию части первоначального взноса. Максимальная выгода программ достигает 104 000 рублей.

Volkswagen.

С конца июля автомобили Volkswagen «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» стали доступны по программам автокредитования. Программы автокредитования распространяются на автомобили стоимостью до 1 миллиона 450 тысяч рублей, произведенные в России в 2016 и 2017 годах. Программа авансы составляют от 25%, 10% из которых Банк напрямую перечисляет дилерскому центру в качестве скидки на первоначальную комиссию клиента.В российской линейке условиям программы соответствуют две модели: поло седаны и Jetta.

Skoda.

С 24 июля автомобили Skoda. Доступны по госпрограммам льготного автокредитования «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль». Программы совмещены с другими существующими акциями Бренда, сообщает пресс-служба Skoda AUTO Russia. Ставка по потребительскому кредиту, предоставленному Volkswagen Bank Rus на срок от 12 до 36 месяцев, составит от 8,7%. Машины участвуют в складах на сумму до 1 миллиона 450 тысяч рублей и произведены в России.В линейке Skoda. Условия программы соответствуют моделям Octavia., Yeti и Rapid.

Hyundai.

Компания «Хюнда Мотор СНГ» совместно с банками-партнерами Hyundai Finance «Сетевой банк» и «Русфинанс Банк» объявила об участии в новых программах по покупке автомобиля с учетом госпрограммы Льготного автокредитования — «Первый автомобиль» и «Семья». Автомобиль ». Согласно этим программам покупателям предоставляется грант на первоначальный взнос в размере 10% от стоимости автомобиля на покупку новых автомобилей.Hyundai Solaris. и Creta. Клиенту необходимо внести минимально возможный первоначальный взнос, предусмотренный условиями программы кредитования, а государство добавит еще 10% от стоимости автомобиля, тем самым уменьшив сумму кредита.

Kia.

В программе участвуют 4 модели KIA:

  • Rio предыдущего поколения
  • новый Рио.
  • Cerato.
  • Sorento.

Обе программы предусматривают кредитную ставку 6,7% и возможность нулевого первоначального взноса.Банки-партнеры Kia Finance в рамках данных программ предлагают минимальную ставку 6,0%.

Renault.

Участники новых программ могут приобрести дополнительные преимущества следующих моделей Компаний:

  • Логан.
  • Sandero.
  • Sandero Stepway.
  • Дастер.
  • Kaptur.

При этом предложения суммируются с применимыми программами. Например, при покупке Рено Логан. Версия ACCESS 1.6 л с МКП-5 стоимостью 499 000 рублей в кредит Скидка по Renault Credit составит до 62 000 рублей, а для топовой версии Luxe Privilege — 93 000 рублей.Размер скидки при покупке Renault Sandero. Степвей до 98 000 рублей, Рено Дастер. — 128 000 рублей и 148 000 рублей — для кроссовера Renault. Каптур.

Nissan.

Поскольку цена автомобиля по госпрограммам ограничена суммой 1450 000 рублей, под его действие попадает часть оборудования следующих моделей:

Помимо этих программ, субсидированные процентные ставки также продолжают действовать на автомобили: Nissan Sentra — от 0% на 3 года, Nissan Almera и Terrano — от 5% на 3 года, Nissan Qashqai, X-TRAIL — от 8%. на 3 года в рамках программы Nissan Финансы «Простые числа.«

Datsun.

Datsun совместно с ОАО «РН Банк» присоединились к новому автокредиту «Первый Автомобиль» и «Семейный Автомобиль». При покупке автомобилей Datsun в кредит в соответствии с этими программами клиенты могут получить дополнительные преимущества в размере 10% от стоимости автомобиля в дополнение к текущим условиям программы Datsun Finance. Таким образом, предложения госпрограммы и финансовой программы бренда будут подведены, сообщает пресс-служба Datsun.

Например, эквайринг в кредит Datsun ON-DO ACCESS 2017 года выпуска стоит 442 тысячи рублей по программе Datsun Finance, его цена составит 412 тысяч рублей.Дополнительные льготы по программе «Семейный автомобиль» — 41 тысяча 200 рублей. Таким образом, окончательная стоимость автомобиля составит 370 тысяч рублей. 800 руб. При покупке Б. кредит Datsun. MI-DO версия TRUST-1 с механической коробкой передач 2017 года выпуска 515 тысяч рублей, по программе Datsun Finance его цена составит 475 тысяч рублей. Итоговая стоимость по программе «Первый автомобиль» (с дополнительными льготами — 47 тысяч 500 рублей) составит 427 тысяч рублей.

Mitsubishi.

ОАО «МС Банк Рус» приступило к выдаче автокредитов на автомобили Mitsubishi Outlander. По государственным программам «Семейная машина» и «Первая машина». Скидка по программе суммируется с использованием обмена, предоставленного MMS Rus, а также специального кредитного предложения 0% на 3 года от ОАО «МС Банк Рус». Общая выгода для клиента по всем программам может составить до 400 тысяч рублей.

Тойота.

Компания Toyota Motor присоединилась к госпрограммам льготного кредитования «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль».Программы распространяются на две самые популярные модели японского бренда, стабильно лидирующие в своих сегментах: кроссовер Toyota RAV4 и бизнес-седан Toyota Camry.

Благодаря специальным ценам и / или скидкам на торговом клиенте, некоторые доступны на выбор из комплектаций Camry. и РАВ4, подпадающих под действие государственных программ. Для получения кредита по программам Toyota Bank предлагает специальную сниженную ставку в размере 9,2%, а первоначальный взнос может варьироваться от 20% до 70%.

Автомобили завода «Дервейс»

Часть автомобилей китайских марок производится на российском заводе «Деривер», поэтому они также могут стать участниками новых программ.Это автомобили:

  • Brilliance h330, H530, V5;
  • Chery Tiggo 5, Тигго Флорида;
  • Geely Emgrand. 7, Emgrand GT, Emgrand X7;
  • Lifan Smily, Solano, X50, X60.
  • Программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» стартуют с 1 июля 2017 г.
  • С 1 июля в России заработали новые программы поддержки автопрома
  • Правительство утвердило условия программ «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль».
    • Автомобили Lada
  • доступны в программах «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль».
  • Первый автомобиль по программе «Семейный автомобиль» продан в России.
  • Hyundai Solaris и Creta доступны по новым программам господдержки.

В июле 2017 года в России стартовала госпрограмма автокредитования. Как это работает? Ниже Отзыв реального пользователя из первых рук. Все цифры взяты из примера — естественно возможные отклонения в каждом конкретном случае. Но суть верна на все 100%.

Кратко основной смысл государственной программы поддержки семейного автомобиля :
Для семей со 2-мя несовершеннолетними детьми предоставляется скидка 10% на новый автомобиль.

Кроме того, существует ряд дополнительных условий, существенно меняющих общее восприятие программы.

Дополнительные условия покупки семейного автомобиля

  • Автомобиль должен стоить не дороже 1,45 млн руб. То есть максимально возможная скидка — 145 тысяч рублей.

Если вдруг машина подорожает, то это условие Все дилеры успешно обходят — кладут 1,45 млн в договор, а все это берется сверху на отдельную плату.

  • Чтобы получить скидку, нужно взять кредит!

Без кредита — без скидки.Из суммы кредита вычитается скидка 10% от стоимости автомобиля. Например, вы взяли 50% от общей стоимости кредита АВТО в размере 1,45 млн руб. За 2013 год, тогда будет возвращено не 725 тыс. Руб. Теоретически, а 575 тыс. Руб. Но не все так просто. Об этом дальше.

  • В госпрограмме обучаются только те автомобили, которые произведены в России.

Марок и моделей довольно много и это не только «Наш Жигуль».

Участие конкретной модели лучше спрашивать у самих дилеров.Ведь не всегда понятно, почему тот или иной бренд подходит для программы, а другой — нет. Например, Kia Sportage не входит в программу, хотя их собирают в России.

Нюансы госпрограммы, о которых сразу не говорят

Вроде бы отличная программа. Особенно когда есть деньги — взял кредит, получил скидку, погасил кредит и опа, прибыль. Но, помимо вышеперечисленных условий, есть еще нюансы, делающие программу не такой прибыльной.

  • Вы должны застраховать свою жизнь на весь срок кредита. И к сумме кредита добавляется стоимость страховки (наличными она не выплачивается).

Например, если взять автокредит от 50% стоимости (от максимум 725 тыс. Руб.), Сумма страховки при кредите на 2 года ~ 35 тыс. Руб., На 3 года ~ 55 тыс. Руб.

  • Автомобиль необходимо застраховать в «Каско» по предложенным тарифам. А если вдруг машина дороже 1.45 миллионов, то застраховано только 1,45 миллиона, а все остальное под боком. Либо танцы начинаются с бубна — нужно страховать доп. Оборудование и др. Узнать реальную стоимость автомобиля.

Каско, в целом хорошая тема, особенно для новой и дорогой машины Но в салонах дилеров страховые тарифы реально завышены на 15-30 тысяч рублей. В зависимости от компании. И вы просто не дадите себя застраховать.

  • Вы должны уплатить полученный подоходный налог натурой.***

В салоне при проектировании об этом вообще не скажешь. Он тупо умалчивает о нем, как будто его не было. Очки начисляются только тогда, возможно, только через год (налоги за текущий год уплачиваются в следующем). Но это никуда не денется. При получении скидки, например, снова возьмите максимум 145 тыс. Руб., Необходимо уплатить в налог 13% от ее суммы, а именно ~ 19 тыс. Руб.

*** Обновлено в декабре 2017 года.

Федеральный закон335-ФЗ от 27.11.17 «О внесении изменений в части Первого и Второго Налогового кодекса Российской Федерации и отдельных законодательных актов Российской Федерации» установлено, что размер уплаты части первоначального взноса к стоимости приобретаемый автомобиль предоставляется за счет средств федерального бюджета, Оформление кредита на приобретение автомобиля в порядке, утвержденном Правительством РФ, не подлежит налогообложению (освобожден от налогообложения) с 1 января 2017 года.

То есть налог платить больше нет!

Что в итоге — участвовать в госпрограмме семейного автомобиля или нет?

  1. Максимально возможная скидка на автомобиль — 145 тыс. Руб.
  2. Casco придется переплачивать в среднем — 20 тысяч рублей. в
    3. году
  3. Страхование жизни (зависит от кредита и срока) — 35 тыс. Руб. На 2 года при оплате 50%.
    Часть денег можно вернуть, если закрыть кредит раньше и написать заявление о возврате страховки.
  4. Налог на прибыль — 19 тыс. Руб.
    *** платить больше не нужно — см. Сноску к новому закону выше.
  5. Переплата по кредиту 50% стоимости авто через 2 года под 10% годовых составляет около 75 тыс. Руб.
    При закрытии ссуды раньше переплата будет меньше.

В лучшем случае вы выйдете 0, в худшем также заплатите сверх полученной скидки.

Пример реального расчета покупки по госпрограмме «Семейный автомобиль»

  • Стоимость машин — 1450 тыс. Руб.
  • его вклад составляет 725 тысяч рублей.
  • страховка КАСКО в автосалоне — 55 тысяч рублей, а если застраховать себя, то 36 тысяч рублей. (переплата 19 тыс. руб.)
  • кредит на 2 года — 725 тыс. Руб. + В кредит входит страхование жизни на 2 года — 35 тыс. Руб.
  • дают скидку 10% — 580 тыс. Руб. + 35 тыс. Руб. = 615 тыс. руб.
  • переплата по кредиту составляет всего 13 тысяч рублей.- Так как кредит полностью закрыли за 2 месяца
    • Возвращено
  • страхование жизни — 32 тыс. Руб.
Всего авто сделано по госпрограмме:

725 + 580 + 13 + 3 + 55 (Каско) = 1376 тыс. Руб.
Каско не вернул, так как считаю необходимую страховку.

Стоимость без госпрограммы:

1450 + 36 (Каско) = 1486 тыс. Руб.

Прибыль = 110 тыс. Руб.

Что это за расчеты?

Прежде чем радоваться предложенной скидке, сначала посчитайте все по вашему случаю.

  • Если есть деньги на немедленное закрытие ссуды, прибыль будет точной. Намного меньше обещанных однозначно 10%, но все же.
  • Если денег нет, вам придется все время дергать за ремешок ссуды и выигрыша вы просто не заметите. Но, машина под рукой, а ссуду в любом случае нужно платить, но хоть немного уменьшенную за счет государства.

А если есть для покупки хорошая машина, но не подходящая для программы, то не стоит раньше времени расстраиваться, как видите, в итоге выгода минимальная.

Отзыв о госпрограмме «Семейный автомобиль»

4.8 (96%) 15 голосов

С июля 2017 года в ряде госпрограмм заработал ряд госпрограмм субсидирования отдельных категорий граждан при покупке автомобиля. Кстати, это не первая госпрограмма поддержки автомобильного рынка. Подобные проекты успешно работают с 2014 года и пользуются спросом. В этой статье мы поговорим об условиях оформления кредита по государственной программе семейного автомобиля, и будет составлен список автомобилей и банков, участвующих в ней.

Среди государственных программ, которые заменили новый — утилизация, выкуп старого автомобиля и обмен на новый. Понятно, что она уже отработала свои пожелания и могла этим воспользоваться. Правительство решило не охватывать весь сегмент рынка, а решиться на адресную помощь. В частности, государственные субсидии при выдаче автомобиля в ссуду были взяты для фермеров («российский фермер»), предпринимателей (в рамках государственной программы «свой бизнес»), граждан, впервые приобретающих автомобиль («первая машина» ) и семьи с детьми (государственная программа «Семейный автомобиль»).

Практически всегда большая семья Сложно сразу купить машину или оформить кредит на общих условиях. Государство в целях поддержки категории граждан издало указ, согласно которому семья сможет приобретать автомобили без первоначального взноса по сниженной ставке. Как все это работает и чем отличается покупка машины от обычной в кредит? Рассмотрим ниже.


Особенности госпрограммы Семейный автомобиль на 2017 год

Отличительной особенностью госпрограммы семейного автомобиля от других является возможность оформить кредит на выгодных условиях.Судите сами, 10% субсидия стоимости автомобиля от государства и снижение процентной ставки по кредиту на 6,7% вызывает интерес у потребителей. Таким образом, предложенная госпрограммой автокредитования становится доступнее для остальных. Если супруги давно задумываются о приобретении семейного автомобиля, следует тщательно приближаться к его условиям.

Условия покупки автомобиля по госпрограмме

Напомним об участии во всех принятых госпрограммах:

  • Автомобиль должен быть выпущен в России.
  • Возможна покупка автомобиля не старше 2016-2017 года выпуска.
  • Стоимость автомобиля не выше 14 500 000 руб.
  • Автомобиль приобретается в базовой комплектации.
  • Срок кредитования — не более трех лет (36 месяцев).

Отличные условия участия в госпрограмме, семейный автомобиль:

  • Автомобиль можно купить супружеской паре, воспитывающей двоих и более детей (несовершеннолетних).
  • У заявителя нет ссуды на покупку автомобиля.
  • Претендент имеет водительское удостоверение.
  • После получения автокредита участник теряет право на участие в госпрограмме повторно. Одна машина выдается одному человеку.
  • Максимальная процентная ставка по кредиту составляет 11,3 процента.

Согласитесь, условия более чем выполнимы. В какие банки обращаться при автокредите?

В каких банках оформляют автокредит

Дилеры могут предложить дополнительные бонусы при покупке автомобиля. Так, автоконцерн Ford предоставил своим потенциальным покупателям помимо гарантированной скидки от государства 10% сокращение субсидируемой государством ссуды на 6.7%, дополнительная скидка до 200 000 руб.

Точный перечень банков в госпрограмме госпрограммы в настоящее время формируется. Известно, что ряд банков начал выдавать кредиты. Среди широко известных в госпрограмме лиц, в госпрограмме задействованы Сбербанк, ВТБ, Банк Москвы, Нетел Банк. Автокредит в этих учреждениях стал возможен с 19 июля этого года.


Список автомобилей

На стадии обсуждения законопроекта, в частности, максимальная стоимость машин озвучивала цифры в 800–900 тысяч рублей.При окончательной версии правительства принято субсидировать автомобили стоимостью до 1450000 рублей.

По госпрограмме Семейный автомобиль данной ценовой категории:

  • Автомобили Lada, в комплектации не более установленного лимита.
    • УАЗ
  • в комплектации, не более установленного лимита.
    • Киа
  • в комплектации, не более лимит установлен.
  • Renawlt в комплектации, не более установленного лимита.
  • Форд Б.ценовой сегмент падает по программе.
  • Nissan, в базовой комплектации.
    • Mazda
  • , в базовой комплектации.

Среди потребителей, представленных в списке автомобилей при реализации госпрограммы, успехом пользуется семейный автомобиль Lada, Kia, Ford. Максимальные скидки При покупке автомобилей этих концернов вы можете отслеживать их на их официальном сайте.


Как оформить автокредит по госпрограмме Семейный автомобиль

Перед покупкой автомобиля по госпрограмме следует посетить автосалон и уточнить, сотрудничает ли он с кредитными организациями, участвующими в проекте.Об этом можно узнать на официальном сайте автосалона.

Подать заявку и оформить ссуду может любой из супругов. Одним из условий банка является наличие прав и отсутствие ранее оформленных автокредитов в 2017 году. Обратиться в кредит можно прямо в салоне, где часто бывают сотрудники банков или в кредитной организации.

Желательно перед подачей документов сравнить условия, предлагаемые разными банками, оценить процент переплаты по договору, процентную ставку.Уточните, можно ли со временем сменить страховую компанию.

Часто у автопроизводителей существуют дополнительные скидки, проводятся акции, которые при суммировании с государственной субсидией помогут вам купить автомобиль наиболее выгодно.

Для оформления кредита на покупку автомобиля по госпрограмме семейному автомобилю потребуется:

  • паспорт
  • водительское удостоверение
  • справка 2-НДФЛ о заработной плате супругов
  • свидетельства о рождении детей

Представленный список не окончательный.Точный перечень документов уточняется в конкретном банке. После подачи всех документов Банк проверит правильность предоставленной информации и примет решение.


Преимущества участия в госпрограмме

Дополнительным бонусом при участии в госпрограмме является семейный автомобиль, что отличает его от ранее существовавших, это отсутствие необходимости вносить первоначальный взнос. Его вклад берет на себя государство, приносящее 10% стоимости автомобиля в кредит.

Государственная субсидия при покупке автомобиля не распространяется на дополнительные комиссии, которые банк взимает с покупателя. Те. Страховку придется оплачивать самому автовладельцу.

Помимо обработки кредитной организации, есть возможность оформить ссуду прямо в автосалоне. В этом случае покупатель сможет сэкономить время.

Вопреки публикациям на других информационных сайтах о возможности использования материнского капитала в 2017 году для приобретения автомобиля по госпрограмме, семейного автомобиля, сообщаем, что данный законопроект принят не был.Использование техники для этих целей невозможно.

Как всегда, принятие закона «убивает двух зайцев». С одной стороны, государство развивает автомобилестроение и увеличивает продажи, с другой — помогает населению приобретать автомобили со скидкой. По прогнозам, в рамках программы планируется более 40 тысяч автомобилей. Акция госпрограммы «Семейный автомобиль» рассчитана на 2017 год. Будет ли она продлена — пока неизвестно.

Видео: Государственный автомобиль запущен

подростков-водителей из Южной Дакоты | СД ДПС

По данным CDC, автомобильные аварии — убийца номер один среди подростков.Но при правильном образовании, обучении и родительском руководстве мы можем помочь сломить эту тенденцию. В этом разделе вы найдете ресурсы для подростков, готовых сесть за руль.

Изменения в водительских правах-подростках
(Действует с 1 июля 2021 г.)

Изменения в разрешениях на водители-подростки и правила, внесенные законопроектом 113 Сената 2020 года, в настоящее время приостановлены губернатором Ноэмом до 30 июня 2021 года. Пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с этой информацией и обратите внимание, что она будет применяться как к существующим, так и новым ученикам и заявителям на ограниченные разрешения 1 июля 2021 г. . Нет никакого «дедовщины», поэтому это относится к и всем , если они уже не получили неограниченные водительские права для взрослых.

Разрешения на обучение :

  • Должны иметь право на повышение класса обслуживания (90 дней вождения с водительским удостоверением или 180 дней без водительского удостоверения), и были повышены до ограниченного разрешения до 01.07.2021 .
  • Те , которые не имеют права на обновление до ограниченного разрешения до 01.07.2021 г. подпадают под действие нового закона о разрешении на обучение:
    1.Должен водить машину по разрешению на обучение в течение 180 дней (с водительским удостоверением)
    2. Должен водить машину по разрешению на обучение в течение 275 дней (без водительского удостоверения)
    3. Должно быть не менее 50 часов вождения под присмотром родителей / опекунов (10 часов в ночное время
    и 10 часов в ненастную погоду) для повышения до ограниченного разрешения. Когда водитель и
    Если родитель / опекун вернется на экзаменационный пункт для повышения статуса до ограниченного разрешения, родитель будет
    необходимо подписать «Заявление о контролируемом вождении», подтверждающее, что владелец разрешения выполнил
    необходимое контролируемое вождение.Используйте этот журнал вождения учащихся, чтобы записывать количество часов, проведенных за рулем.

Ограниченные разрешения :

Ограниченные разрешения, не повышенные до лицензии оператора до 01.07.2021, подпадут под новые правила:

  • Лицо, младше 18 , должно иметь ограниченное разрешение в течение 6 месяцев (и соответствовать всем остальным требованиям) до перехода на полную лицензию оператора.
  • Лицо, управляющее автомобилем с ограниченным разрешением , не может иметь пассажиров за пределами своей семьи или домашнего хозяйства в течение 6 месяцев с даты первоначальной выдачи разрешения.
  • Любой, кто ездил по Ограниченному разрешению в течение 6 месяцев или более, может иметь только одного пассажира вне своей семьи или домашнего хозяйства.

Лицензия оператора :

  • Должно быть 16 лет,
  • Соответствуют требованиям Разрешения на обучение (см. Выше),
  • И управлял ограниченным разрешением не менее 6 месяцев.

Когда и как я могу получить лицензию?

В Южной Дакоте вам должно быть не менее 14 лет, чтобы получить разрешение на обучение.Чтобы получить разрешение, вам и опекуну необходимо будет посетить лицензионный участок в Южной Дакоте с необходимым списком документов. Затем вам нужно будет пройти тест на знание ( или успешно закончить утвержденный штатом курс обучения водителей * ), чтобы получить разрешение. Вы должны иметь это разрешение не менее 180 дней (или 90 дней, если утвержденный курс обучения водителей был успешно завершен). Имея разрешение на обучение, вам необходимо будет водить машину под постоянным присмотром взрослых, имеющих лицензию. * Свидетельства об образовании водителя могут быть использованы для отказа от тестирования на один год с даты завершения класса.

По истечении этого периода вы можете подать заявление на получение разрешения для несовершеннолетних с ограниченным доступом, если за последние шесть месяцев у вас не было судимости за нарушение правил дорожного движения. Вы должны сдать экзамен по вождению в пункте сдачи экзаменов водителям или успешно пройти утвержденный штатом курс обучения водителей. Все тесты привода должны быть запланированы.

С вашими ограниченными правами вы сможете управлять автомобилем без сопровождения с 6:00 утра.м.-22:00 Вы можете водить машину с законным опекуном с 22:00. до 6:00 утра.Вы можете , а не , иметь пассажиров, не являющихся членами вашей семьи или семьи, в течение первых 6 месяцев с даты выдачи разрешения. После вождения с ограниченным разрешением в течение 6 месяцев вы можете перевозить только 1 пассажира , который не является членом вашей семьи или домашнего хозяйства.

Чтобы получить полную лицензию оператора, вам необходимо:

  • Быть не моложе 16 лет
  • Соответствовать всем условиям разрешения на обучение
  • Право на вождение несовершеннолетних с ограниченным доступом не менее 6 месяцев
  • Без судимости 6 месяцев
  • Получите письменное согласие родителя или опекуна

Узнайте о программе лицензирования для выпускников Южной Дакоты .

Как я могу потерять разрешение или лицензию?

Родитель или опекун могут аннулировать вашу лицензию или разрешение по письменному запросу.

Если вы моложе 18 лет управляете автомобилем по инструкции или ограниченному разрешению и признаны виновными в нарушении правил дорожного движения или ограниченного времени, ваше разрешение или права на вождение будут приостановлены на 30 дней. Если вы совершите второе нарушение или будете осуждены за тяжкое преступление или проступок 1 класса, действие вашего разрешения будет приостановлено до вашего 18-летия или 180 дней, в зависимости от того, что короче.

Инструменты для обучения и обучения водителей

В разделе «Руководства по вождению» вы можете найти ресурсы, которые помогут вам подготовиться к проверке ваших знаний и навыков. Вы также найдете информацию об обучении водителей.

Ресурсы и советы для родителей

Обучение вашего подростка вождению может быть тяжелым временем. Следуйте этим советам, чтобы выработать твердые и безопасные методы вождения:

Меньше значит больше.

  • Хотя вы можете захотеть купить своему подростку новую машину, выберите более старый, большой и прочный. Эти автомобили могут быть безопаснее, надежнее и лучше для обучения.
  • Запретить подростку ездить с пассажирами в течение первого года.

Будьте тренером по мотивации.

  • Дайте инструкции в режиме реального времени и часто проверяйте, чтобы убедиться, что ваш подросток все понимает.
  • Укажите на вещи, когда они происходят.
  • Выступать в роли второго пилота, а не надсмотрщика.
  • Сделайте 100 часов обучения под присмотром (только два часа в неделю в течение года).

Повышение безопасности.

  • Учим примером; всегда пристегивайтесь ремнем безопасности, не пишите текстовые сообщения и не садитесь за руль.
  • Обязательно используйте ремни безопасности.
  • Установите комендантский час и ограничьте движение в ненастную погоду.
  • Научите своего подростка безопасному вождению.
  • Научите своего подростка правилу трех секунд, чтобы оставить место на случай чрезвычайной ситуации.

Продолжить наблюдение после лицензирования.

  • Запланируйте осмотр вождения вместе с подростком раз в неделю.
  • Продолжать ограничивать пассажиров.
  • Привлечь их к ответственности за свои действия.
  • Покажите им общую картину владения автомобилем, например, обучение страхованию, регистрации и техническому обслуживанию автомобиля.

Ссылки для подростков

  • Road Ready Teens: помогает подросткам безопасно перейти с места пассажира на место водителя с помощью советов по безопасности и онлайн-игры о вождении.
  • Живу в 25 лет: курс по безопасному вождению в классе, предназначенный для лиц моложе 25 лет.
  • AAA Keys to Drive: Интернет-ресурсы для родителей и подростков по управляемому вождению.
    • Брошюра для подростков
  • : информация о получении водительского удостоверения и водительских прав в Южной Дакоте.
  • Road Ready Teens Parent Guide: Руководство для родителей или опекунов, которое поможет подросткам безопасно научиться водить машину.

HCD Ваши права как житель парка на колесах

Закон о передвижном доме

Многие из ваших прав как резидента парка передвижного дома регулируются Законом о передвижном доме (MRL). MRL, как и положения обычного закона о домовладельцах и арендаторах, обеспечивается судами; то есть стороны спора должны применять МДУ друг к другу в суде.Департамент жилищного строительства и общественного развития не уполномочен обеспечивать соблюдение этих положений Гражданского кодекса. Например, владелец парка должен использовать незаконную процедуру задержания в суде, чтобы выселить домовладельца за неуплату арендной платы или несоблюдение разумных правил парка. Точно так же искусственно созданный домовладелец должен подать в суд в суд, чтобы обеспечить соблюдение уведомления или другого требования MRL, или получить судебный запрет, если руководство не будет иным образом соблюдать MRL.

В дополнение к применимым разделам Гражданского кодекса (Раздел 2, Часть 2, Глава 2.5), другие избранные законы, не входящие в MRL, но относящиеся к резидентству в парке, включены в Справочник по законам о проживании в мобильных домах, опубликованный Специальным комитетом Сената Калифорнии по сообществам искусственно созданных домов. Это включает в себя Закон о размещении в парке для жилых автофургонов (RV), впервые принятый в 1979 году, регулирующий аренду парков для жилых автофургонов.

Также прилагаются соответствующие законы о раскрытии информации о перепродаже мобильных домов, планах готовности парков к чрезвычайным ситуациям, избирательных участках в парке мобильных домов, регистрации и названиях, а также обеспечении соблюдения правил дорожного движения в парках мобильных домов.

  • Справочник по законодательству Mobilehome Residency (PDF) — Включает: применимые разделы закона Калифорнии (Гражданский кодекс, Кодекс о выборах, Кодекс о транспортных средствах и Кодекс охраны труда и техники безопасности), часто задаваемые вопросы и ресурсы сообщества.

    • Программа защиты права проживания в передвижном доме

    Начиная с 1 июля 2020 года, HCD начал принимать жалобы, связанные с MRL, и координировать помощь, чтобы помочь разрешить наиболее серьезные предполагаемые нарушения, которые получает Департамент.Посетите страницу Программы защиты мобильных домов, чтобы получить дополнительную информацию об этой новой программе, разработанной, чтобы помочь разрешить определенные споры между домовладельцами мобильных домов / промышленных домов в парках мобильных домов и владельцами / руководством парков.

    Юридическая помощь и другие ресурсы
    Местный

    В городах и округах часто действуют местные постановления, например, о регулировании арендной платы, шума и неудобств. Пожалуйста, свяжитесь или посетите веб-сайт вашего местного города и / или округа для получения дополнительной информации.

    Государственные / федеральные департаменты
    • Департамент справедливого найма и жилья Калифорнии получает и расследует жалобы, связанные с жилищной дискриминацией.
    • Комиссия по коммунальным предприятиям штата Калифорния — Для жалоб, связанных с выставлением счетов, обслуживанием и другими жалобами, относящимися к регулируемым коммунальным предприятиям, первым делом необходимо связаться с поставщиком напрямую. Если вы не можете решить проблему после разговора со службой поддержки коммунального предприятия, вы можете подать неофициальную жалобу в Отдел по работе с потребителями.
    • Департамент по делам потребителей Калифорнии — подайте жалобу на лицензированного специалиста или предприятия, такого как генеральный подрядчик, плотник, монтажник гипсокартона, электрик и т. Д.
    • California Contractors State License Board — Найдите или найдите лицензию подрядчика или регистрацию продавца товаров для дома (HIS) или подайте жалобу на подрядчика или HIS.
    • Департамент недвижимости Калифорнии — Подтвердите лицензию на недвижимость или подайте жалобу на брокера по недвижимости и / или продавца.
    • Департамент жилищного строительства и городского развития США — За техническую помощь в соответствии с Законом о национальных стандартах строительства и безопасности промышленного жилищного строительства. Программа промышленного жилья защищает здоровье и безопасность владельцев промышленных (мобильных) домов посредством обеспечения соблюдения федеральных стандартов строительства и безопасности промышленных домов и управления разрешением споров.
    • USA.gov: Интернет-справочник по правительственной информации и услугам.
    Частные организации

    SB 743 Часто задаваемые вопросы

    Что такое SB 743?

    Согласно CEQA, города, округа и другие государственные учреждения должны анализировать проекты в сфере недвижимости и транспорта, чтобы определить, могут ли они оказать значительное влияние на окружающую среду. Одним из ключевых факторов, определяющих CEQA, является влияние этих проектов на транспортировку. Традиционно влияние транспорта оценивалось путем изучения того, может ли проект вызвать задержку автомобилей на перекрестках и заторы на близлежащих отдельных участках автомагистралей, и превысит ли эта задержка определенную величину (это известно как анализ уровня обслуживания или LOS).

    Закон

    SB 743, который был подписан в 2013 году, инициировал обновление Руководства CEQA, чтобы изменить подход ведущих агентств к оценке воздействия транспорта в рамках CEQA, с целью более точного измерения фактического воздействия транспорта на окружающую среду любого конкретного проекта.

    Согласно Закону: «Новые методологии в соответствии с Законом о качестве окружающей среды Калифорнии [были] необходимы для оценки воздействия транспорта, которые лучше способствуют достижению целей штата по сокращению выбросов парниковых газов и загрязнения воздуха, связанного с дорожным движением, способствуя развитию мультимодальных перевозок. транспортная система и обеспечение чистого и эффективного доступа к пунктам назначения.”

    Начиная с 1 июля 2020 года, агентства, анализирующие влияние новых проектов на транспорт, теперь должны использовать метрику, известную как пробег транспортных средств (VMT), а не LOS. VMT измеряет, сколько фактических автомобильных поездок (дополнительных миль) предложенный проект может создать на дорогах Калифорнии. Если проект добавляет чрезмерное количество автомобилей на наши дороги, проект может оказать значительное влияние на транспортировку.

    Агентства некоторое время использовали VMT как концепцию и метрику.До SB 743 VMT уже использовался в CEQA для изучения других потенциальных воздействий, таких как парниковые газы, качество воздуха и энергетические воздействия.

    к началу

    Почему было необходимо изменение?

    Автоматическая задержка, измеренная LOS, никогда не была идеальным показателем для оценки фактического воздействия на окружающую среду данного проекта. В этом слайд-шоу с рассказом описываются проблемы, связанные с использованием LOS в качестве меры воздействия транспорта в CEQA. К ним относятся:

    • Обременяет последнюю застройку застройкой дорогостоящими мерами по смягчению последствий, которые подрывают качество района.
    • Приводит к еще большему разрастанию, вместо того, чтобы поощрять более пешеходные районы.
    • Заставляет города отдавать предпочтение автомобилям перед людьми, которые ходят, ездят на велосипеде или пользуются общественным транспортом, что приводит к увеличению числа поездок на автомобилях и усугубляет загруженность в регионах.
    • Вызывает более обширную застройку, по иронии судьбы затрудняя жителям возможность добраться до своих повседневных пунктов назначения, не проезжая большие расстояния.
    • Увеличивая количество поездок транспортных средств, LOS оказывает множество воздействий на окружающую среду и здоровье человека.

    к началу

    Каковы преимущества перехода на метрику VMT?

    VMT — это показатель воздействия транспортной системы на климат, окружающую среду и здоровье человека. VMT также указывает на доступ к экономическим и социальным возможностям, с более низкими областями VMT, требующими меньше времени на вождение и в целом обеспечивая лучший доступ к повседневным пунктам назначения, таким как рабочие места и услуги.

    Использование VMT для оценки воздействия транспорта приведет к:

    Предоставлять значительные льготы для здоровья и справедливости.
    • Разрешите большему количеству людей ездить на велосипедах и пешком — ежегодно сокращая тысячи смертей в Калифорнии из-за отсутствия физической активности.
    • Сокращение количества смертельных случаев в ДТП, позволяя людям меньше ездить и сокращая расстояния между пунктами назначения. В США количество погибших в результате дорожно-транспортных происшествий более чем в два раза выше, чем в других промышленно развитых странах, в основном потому, что мы водим намного больше.
    • Улучшение качества воздуха за счет выбросов автомобилей. Около 5400 калифорнийцев умирают каждый год из-за загрязнения воздуха частицами от автомобилей.В то время как электромобили и более чистое топливо помогут сократить выбросы парниковых газов, загрязнение твердыми частицами от шин и тормозного мусора продолжает расти вместе с километрами, которые мы проезжаем по улицам и шоссе.
    • Создайте более справедливую транспортную систему. Жители, живущие вблизи автомагистралей (преимущественно сообщества с низким доходом и цветные сообщества), в пять раз чаще болеют астмой, чем люди, живущие в других местах. В этих общинах также меньше шансов иметь адекватную активную транспортную инфраструктуру, что подвергает пешеходов и велосипедистов большему риску травм и смертельных исходов.
    • Сборка сообщества. Сокращение времени в пути позволяет людям проводить больше времени со своими семьями, принимать участие в большем количестве школьных и общественных мероприятий и экономить время, которое раньше тратилось на дорогу.
    Защитите сельскохозяйственные угодья и открытые пространства Калифорнии.
    • Оптимизация заполнения, сохранение сельскохозяйственных земель и открытых пространств для выращивания продуктов питания, отдыха и сохранения экологического биоразнообразия.
    • Сохранение земель вокруг городов, которые делают наши сообщества более безопасными и пригодными для жизни, например, важные защитные зоны от лесных пожаров, водно-болотные угодья для предотвращения наводнений и зеленые насаждения для компенсации тепла и загрязнения, создаваемого городскими районами.
    Более эффективно устранять региональные перегрузки, уменьшая их у источника.
    • Добавьте меньше автомобильного движения на наши дороги, это единственный проверенный способ уменьшения заторов.
    • Сократите длительные поездки на работу, которые забивают наши шоссе, и ограничьте время, проводимое с семьями и сообществами.
    • Поощрять развитие, которое облегчает жизнь калифорнийцев, сближая места назначения, например, предлагая жителям близлежащие магазины или рестораны.

    к началу

    Использует ли SB 743 пользу только для прибрежных сообществ или густонаселенных городских районов?

    Нет. Каждый регион штата получит выгоду от SB 743, и каждый регион может упростить развитие в своих сообществах с помощью SB 743. В то время как SB 743 включает оптимизацию вокруг транзитных станций, каждое местное правительство может упростить застройку, где жители уже получают доступ к своим повседневным удобствам с более короткими поездки. Более половины будущего жилья подлежат модернизации.

    Streamlining будет доступен в городах, удаленных от городских центров. Эти небольшие города обычно производят низкую VMT. В рамках LOS дороги часто расширялись, а застройка распределялась в стороны, чтобы освободить место для больших парковок. Часто терялся облик сельских городов. SB 743 также поможет сохранить природные и рабочие земли Калифорнии, включая леса, пастбища, зеленые насаждения, водно-болотные угодья и фермы, а также другие ключевые аспекты сельского характера Калифорнии.

    Процесс CEQA контролируется на местном уровне, и местные органы власти будут определять, как лучше всего реализовать SB 743 для улучшения своих сообществ.

    к началу

    Как SB 743 снизит расходы на жилье по всей Калифорнии?

    Цель SB 743 — сократить время и затраты на проекты, которые позволяют жителям Калифорнии меньше водить машину. До появления SB 743 проекты засыпки должны были проходить трудоемкий и дорогостоящий анализ LOS, что приводило к еще более дорогостоящим мерам по снижению LOS (расширение дорог, добавление светофоров, установка полос поворота и т. Д.). LOS-анализ был сложным и часто становился предметом судебных исков, что увеличивало риск проектов развития, что еще больше увеличивало расходы.

    Согласно SB 743, более 50 процентов разработки в штате может полностью отказаться от анализа транспортировки и смягчения последствий. Это включает доступное жилье, жилье в пределах ½ мили от транзита, жилищные проекты, обеспечивающие менее 110 поездок в день, и новое жилье в существующих кварталах с низким уровнем VMT, которые есть в каждом регионе штата, включая сельские и пригородные районы.

    Для проектов, требующих анализа транспортировки, использование метрики VMT экономит 80% затрат и времени на выполнение анализа.Поскольку анализ проще, он может снизить риск судебных исков. Если проект увеличит VMT сверх суммы, выбранной местным правительством, тогда в проект будут внесены изменения, которые улучшат дизайн или принесут пользу жителям и окружающей среде.

    Будущие жители этих жилищных проектов оценят, что они построены, чтобы позволить жителям меньше ездить, что снижает транспортные расходы. Транспортные расходы занимают второе место после жилищных расходов для домашнего хозяйства.

    к началу

    Будет ли значительное воздействие VMT препятствовать утверждению жилищных проектов?

    Нет. Согласно CEQA, ведущие агентства могут одобрить проект, даже если этот проект имеет значительные и неизбежные транспортные воздействия. Более того, CEQA не потребует необоснованных изменений в проекте, которые делают проект неосуществимым.

    к началу

    Неужели сокращение количества движущих сил ограничивает экономический рост?

    №SB 743 будет способствовать более быстрому экономическому росту. Десятилетия назад считалось, что для экономического роста необходимо увеличение количества автомобилей. Однако теперь мы знаем, что экономический рост не требует увеличения количества движущихся автомобилей. Кроме того, недавнее исследование показало, что старая система, основанная на LOS, фактически замедляла экономический рост, создавая модели развития, которые ограничивали возможности жителей добираться до мест их повседневного назначения.

    к началу

    Имеет ли смысл SB 743 с учетом COVID-19?

    калифорнийцев переживают невероятно стрессовую и трагическую пандемию — и они ответили удивительным самопожертвованием.Эти сложные обстоятельства делают SB 743 еще более актуальным.

    • Оптимизация жилищного строительства в более сильных общинах поможет восстановлению нашего штата.
    • Создание большего количества мест для прогулок и езды на велосипеде поможет нам заниматься спортом, получая доступ к нашим новым местам повседневной жизни, которые часто находятся ближе к дому.
    • Уменьшение загрязнения воздуха сохранит наше здоровье сейчас и на долгие годы. Ранние исследования показывают, что загрязнение воздуха значительно усугубило вспышку COVID-19.
    • Поощрение предприятий к сохранению возможностей удаленной работы, которые могут напрямую снизить VMT, помимо пандемии, уменьшит количество поездок, требуемых для многих рабочих, и уменьшит заторы для тех, кто водит машину.

    к началу

    Приведет ли SB 743 к новым сборам и налогам для жителей Калифорнии?

    № SB 743 применяется к новым проектам развития, чтобы убедиться, что они построены таким образом, чтобы калифорнийцы могли меньше ездить.SB 743 не взимает никаких новых сборов или налогов с жителей Калифорнии в зависимости от суммы, которую они водят.

    к началу

    Когда ведущие агентства должны начать использовать VMT для проектов землепользования?

    Начиная с 1 июля 2020 г., анализ VMT в документах CEQA будет требоваться по всему штату. Если экологический документ еще не был отправлен на общественное рассмотрение до 1 июля 2020 года, экологический документ агентства должен использовать VMT для анализа воздействия транспорта с использованием VMT с 1 июля.(См. Рекомендации CEQA, § 15007 (c) [«Если документ соответствует требованиям к содержанию, действующим на момент отправки документа на общественное рассмотрение, то документ не нужно пересматривать, чтобы он соответствовал каким-либо новым требованиям к содержанию в поправках к Руководству, принимающих действует до окончательного утверждения документа ».]

    Примечание: агентства имеют возможность принять метрику VMT до 1 июля, и многие города штата, которые составляют почти одну пятую населения штата, решили сделать это.Проекты в юрисдикциях, которые уже приняли пороговые значения VMT до 1 июля, должны продолжать применять эти пороговые значения.

    Подробную информацию о сроках реализации транспортных проектов можно найти на веб-сайте Caltrans SB 743.

    к началу

    Обязаны ли ведущие агентства официально принять пороговые значения VMT, чтобы начать использовать VMT?

    Нет. Агентства не должны предпринимать никаких официальных действий, чтобы начать анализ своих проектов с использованием VMT до требуемой даты внедрения 1 июля.Агентства могут просто применять метрику VMT для каждого проекта в будущем. Как правило, агентства вправе по своему усмотрению определять свои собственные пороговые значения значимости, и выбор агентством порогового значения должен быть подтвержден существенными доказательствами. ( Mission Bay Alliance против Управления общественных инвестиций и инфраструктуры (2016) 6 Cal.App 5th 160, 206; см. Также Рекомендации CEQA, § 15064 (b) (1) («Определение того, может ли проект иметь значительное воздействие на окружающую среду требует тщательного суждения со стороны участвующего государственного органа, основанного, насколько это возможно, на научных и фактических данных.”).) Рекомендованные пороговые значения значимости см. В Технических рекомендациях OPR по оценке воздействия транспорта в CEQA .

    Некоторые местные агентства решили официально принять пороговые значения VMT, которые будут применяться во всей юрисдикции. В соответствии с разделом 15064.7 Руководства CEQA такие пороговые значения должны быть приняты постановлением, резолюцией, правилом или постановлением. Пороговые значения также должны быть разработаны в процессе публичной проверки и подтверждены существенными доказательствами.(Руководство CEQA, § 15064.7 (b).)

    к началу

    А как насчет черновиков документов, в которых все еще используется LOS? Нужно ли их переделывать с анализом VMT?

    Документ CEQA, выпущенный для публичного рассмотрения (например, проекты EIR и проекты отрицательных деклараций) до 1 июля, не требует включения анализа VMT. Начиная с 1 июля 2020 года, анализ VMT в документах CEQA будет требоваться по всему штату.

    Задержка автомобиля, описываемая исключительно LOS или аналогичной мерой перегрузки на дорогах, больше не считается значительным воздействием в рамках CEQA, за исключением мест, специально указанных в Руководстве.(Кодекс публикаций, § 21099 (b) (2).) Это положение вступило в силу, когда обновление Руководства CEQA было сертифицировано в конце 2018 года. (Руководящие принципы, § 15064.3.) Раздел 15064.3 Руководства указывает, что анализ VMT является добровольным до тех пор, пока 1 июля 2020 г. Недавнее решение апелляционного суда ( Граждан за позитивный рост и сохранение против города Сакраменто, (2019) 43 Cal.App.5th 609) подтвердило, что пробки на дорогах больше не являются воздействием на окружающую среду в соответствии с CEQA и VMT. не является обязательным элементом транспортных анализов до 1 июля.

    В разделе 15007 (c) Руководства

    CEQA говорится, что документы CEQA, которые соответствуют требованиям, действующим на момент отправки документа на общественное рассмотрение, не нуждаются в пересмотре, чтобы включить новые требования, вступающие в силу, до того, как документ будет полностью утвержден. (Руководящие принципы, § 15007 (c).) Поскольку датой вступления в силу общегосударственного внедрения метрики VMT является 1 июля, агентства, опубликовавшие документы CEQA для публичного рассмотрения до 1 июля с использованием метрики LOS, не должны пересматривать эти документы, чтобы включить анализ VMT.

    В соответствии с текущей общей практикой, государственные агентства могут использовать контрольный список, приведенный в Приложении G Руководства CEQA, и адаптировать вопросы для удовлетворения своих индивидуальных потребностей и условий проекта. При этом агентства могут выбрать анализ воздействия на окружающую среду, связанного с транспортом, при обсуждении других областей ресурсов, указанных в Приложении G, таких как качество воздуха, шум, безопасность и любые другие воздействия; SB 743 не изменяет требования о продолжении анализа потенциально значительных транспортных воздействий, связанных с этими ресурсными областями.(Кодекс общественных ресурсов, § 21099 (b) (3).)

    к началу

    Могу ли я по-прежнему полагаться на экологический документ, в котором используется LOS, или полагаться на него?

    Анализ CEQA, подготовленный после 1 июля, может основываться на ранее сертифицированном EIR, который анализировал влияние трафика с использованием метрики LOS.

    При разделении на уровни экологического документа, в котором использовался анализ LOS, агентство должно, как правило, сосредоточить анализ на воздействиях, которые не были проанализированы как значительные воздействия в предыдущем документе, и воздействиях, которые можно смягчить или избежать с помощью анализируемого проекта.(См. Кодекс публикаций, § 21094; Руководство CEQA, § 15152 (d).) Например, ОДП общего плана агентства может служить документом первого уровня. Предложенные позже проекты для конкретных участков могут подпадать под анализ ОДП генерального плана; Агентства должны изучить условия в разделе 20194 Кодекса государственных ресурсов и в разделе 15152 Руководства, чтобы определить, потребуется ли дополнительный ограниченный экологический анализ. См. Приложение J Руководства CEQA, где приведены примеры использования многоуровневой поддержки в EIR.

    Кроме того, могут возникать обстоятельства, когда государственные агентства рассматривают возможность внесения изменений в уже утвержденные проекты, которые были проанализированы с использованием LOS. При определении того, требуется ли последующий и дополнительный анализ в соответствии с разделом 21166 Кодекса о государственных ресурсах, агентство должно сосредоточить расследование на том, есть ли существенные изменения в проекте или обстоятельствах, которые потребуют значительного пересмотра документа, или новая информация, которой не было. известно и не могло быть известно на момент, когда он стал доступным.(Кодекс публикаций, § 21166; Руководство CEQA, §§ 15162-15163.) Агентства должны пересмотреть другие положения по оптимизации, регулирующие основы для такого анализа (см., Например, Рекомендации CEQA, § 15164 [приложение к EIR или отрицательной декларации] ).

    При рассмотрении применимости этих условий агентство может по своему усмотрению определить, что анализ VMT не требуется для документов, подготовленных позже. (См., Например, CREED v. San Diego (2011) 196 Cal. App 4th 515; Concerned Dublin Citizens v.Город Дублин (2013) 214 Cal.App.4th 1301, 1320.) Но учтите, что решение агентства должно быть подтверждено существенными доказательствами и должно руководствоваться обстоятельствами проекта.

    к началу

    Влияет ли SB 743 на общие планы, содержащие стандарты LOS?

    SB 743 «не препятствует применению местной политики генерального плана, кодексов зонирования, условий утверждения, пороговых значений или любых других требований к планированию в соответствии с полномочиями полиции или любого другого органа.(См. Кодекс опубликованных ресурсов, § 21099 (b) (4).) Однако OPR ранее давал указания о том, почему стандарты LOS не следует включать в общие планы. (См. Руководство по Генеральному плану OPR, Приложение B.)

    Даже если общий план содержит стандарт LOS и проект превышает этот стандарт, этот конфликт не следует анализировать в рамках CEQA. CEQA фокусируется на планировании конфликтов, которые приводят к воздействию на окружающую среду. ( Коалиция шоссе 68 против округа Монтерей (2017) 14 Cal.App.5th 883; см., например, Приложение G, IX (b) [вопрос о том, «вызовет ли проект значительное воздействие на окружающую среду из-за конфликта с каким-либо планом, политикой или нормативными актами землепользования, принятыми с целью предотвращения или смягчения воздействия на окружающую среду?» ].) Автоматическая задержка сама по себе больше не оказывает воздействия на окружающую среду согласно CEQA. (См. Кодекс публичных ресурсов, § 21099 (b) (2).)

    к началу

    Влияет ли SB 743 на какую-либо другую часть CEQA?

    SB 743 упростит использование двух исключений CEQA для проектов заполнения, которые могут быть использованы только в том случае, если проект не будет иметь значительных воздействий на транспортировку / движение.Это исключение, предусмотренное в разделе 21159.25 Кодекса государственных ресурсов для жилищных проектов в некорпоративных районах, и категорическое исключение Класса 32 для проектов заполнения в пределах городской черты. (См. Кодекс публикаций, § 21159.25, подраздел (b) (5), Рекомендации CEQA, § 15332, подраздел (d).) После 1 июля этот анализ должен проводиться с использованием метрики VMT. Проекты засыпки с гораздо меньшей вероятностью будут иметь влияние на транспортировку в соответствии с метрикой VMT, в отличие от метрики LOS.

    Кроме того, обратите внимание, что SB 743 также обсуждает воздействия от парковки, заявляя, что «адекватность парковки для проекта не должна подтверждать вывод о значимости.»(См. Кодекс публикаций, § 21099 (b) (3).)

    к началу

    Часто задаваемые вопросы Часто задаваемые вопросы Правовое регулирование соответствия FATCA

    Статус PFFI для модели отчетности 2 FFI

    Отчетность Модель 2 ИФИ регистрируются для получения GIIN, предоставляют разрешение лицам, указанным в Части 1, Строке 11 Регистрации FATCA, на получение информации, связанной с регистрацией FATCA, и подтверждают, что они будут соблюдать условия Соглашения с ИФИ в в соответствии с соглашением FFI, измененным любым применимым межгосударственным соглашением по модели 2.

    Невзирая на параграф выше, ИФИ, отвечающие за отчетность по Модели 2, действующие за пределами юрисдикций МПС по Модели 1 или 2, соглашаются с условиями Соглашения с ИФИ для таких филиалов, если только филиалы не рассматриваются как филиалы с ограниченной ответственностью или не являются филиалами в США, которые рассматриваются как США. человек. Кроме того, ИФИ, составляющие отчетность по Модели 2, запрашивающие продление Соглашения QI, WP или WT, заключают обновленные Соглашения Model QI, WP или WT, в зависимости от обстоятельств.

    Статус RDCFFI для модели отчетности 1 FFI

    ИФИ по модели отчетности по модели 1 не заключают соглашения с ИФИ через процесс регистрации FATCA.Отчетность по Модели 1 ИФИ регистрируются, чтобы получить GIIN и предоставить разрешение лицам, указанным в Строке 11 Части 1 Регистрации FATCA, на получение информации, связанной с регистрацией FATCA. Невзирая на предыдущее предложение, ИФИ, составляющие отчетность по Модели 1, действующие за пределами юрисдикций МПС по Модели 1 или 2, соглашаются с условиями Соглашения с ИФИ для таких филиалов, если только филиалы не рассматриваются как филиалы с ограниченной ответственностью. Кроме того, отчетные модели 1FFI, запрашивающие продление Соглашения QI, WP или WT, заключают такие возобновленные Соглашения Model QI, WP или WT, в зависимости от обстоятельств.

    Статус RDCFFI для ИФИ (кроме ИФИ по модели отчетности 1)

    ИФИ, которое регистрируется в качестве RDCFFI, кроме ИФИ модели отчетности 1, соглашается с тем, что оно соответствует требованиям, которые должны рассматриваться как RDCFFI в соответствии с соответствующими положениями Казначейства, или соглашается с тем, что оно соответствует требованиям, чтобы считаться RDCFFI в соответствии с с применимым IGA модели 2.

    Статус спонсирующей организации

    Организация, которая регистрируется в качестве спонсирующей организации, соглашается с тем, что она будет выполнять комплексную проверку, отчетность и удержание обязательств в отношении одного или нескольких спонсируемых FFI или спонсируемых NFFE с прямой отчетностью.

    FFI с ограниченной ответственностью или статус филиала с ограниченной ответственностью

    ИФИ, регистрирующееся в качестве ИФИ с ограниченной ответственностью, подтверждает, что оно будет соблюдать условия, применимые к ИФИ с ограниченной ответственностью. Филиал PFFI, который регистрируется как Limited Branch, подтверждает, что он будет соблюдать условия, применимые к Limited Branch. Номера GIIN не будут выдаваться ИФИ с ограниченной ответственностью или Филиалу с ограниченной ответственностью.

    Обновление QI / WP / WT

    ИФИ, в том числе иностранный филиал USFI, запрашивающий продление Соглашения QI, соглашается соблюдать соответствующие условия обновленного Типового Соглашения QI в отношении своих филиалов, которые определены как действующие как QI.Обязательства по обновленному Типовому соглашению QI дополняют любые обязательства, наложенные на FFI, которые должны рассматриваться как PFFI, FFI, подотчетная Модель 2, RDCFFI, или FFI, подающая отчетность по Модели 1.

    ИФИ, которое подает заявку на продление своего соглашения WP или WT, соглашается соблюдать соответствующие условия обновленного Типового соглашения WP или WT. Обязательства по обновленному Типовому WP или Соглашению WT дополняют любые обязательства, наложенные на FFI, которые должны рассматриваться как PFFI, FFI, подающая отчетность по Модели 2, RDCFFI или FFI с отчетной моделью 1.Кроме того, QI, WP или WT также удостоверяют, что у них есть и реализованы письменные политики, процедуры и процессы для документирования, удержания, отчетности и депонирования налога в отношении своих обязанностей по удержанию налогов в соответствии с главами 3 и 61 в соответствии с его QI, WP или Соглашение WT.

    USFI рассматривается как Ведущий FI

    USFI, который является частью EAG и регистрирует свои FI-члены, соглашается управлять онлайн-счетом FATCA для каждого такого члена FI.

    Прямая отчетность NFFE

    NFFE с прямой отчетностью соглашается соблюдать условия и обязательства, описанные в Treas.Рег. § 1.1472-1 (c) (3).

    сборов и пропусков — Национальное побережье острова Ассатиг (Служба национальных парков США)

    Годовой абонемент на национальное побережье острова Ассатиг на 2021 год

    NPS фото

    Входные билеты


    Входные билеты можно использовать как на национальном побережье острова Ассатиг, так и на территории национального заповедника дикой природы Чинкотиг. При посещении округа Мэриленд владельцы федеральных утиных марок должны приобрести дополнительную плату за парковку на пляже в размере 20 долларов. Пропуска в государственный парк Ассатиг не действительны ни на национальном побережье острова Ассатиг, ни на территории национального заповедника дикой природы Чинкотиг.

    Мэриленд

    • Ножка / велосипед: без комиссии
    • Автомобиль: $ 25,00 — 7 дней
    • Автомобиль: 45 долларов США — Годовой абонемент на парк, действителен 1 год с момента покупки
      • Мотоцикл
    • : $ 20,00 — 7 дней
    • Индивидуальный: 15,00 долларов США — 7 дней (на человека в возрасте 16 лет и старше при въезде другим способом, кроме частного некоммерческого транспортного средства, например такси и лимузины, обеспечивающие только транспорт; автобусы, перевозящие пассажиров, не участвующих в заранее упакованном туре, например как школьные группы, посещающие с целью отдыха, а также автобусы или фургоны, зарегистрированные в некоммерческих организациях, таких как церкви или школы.Семья, путешествующая вместе, должна платить не больше, чем плата за автомобиль.)
    • Плата за парковку на пляже: 20 долларов США — для посетителей, использующих марку USFWS на мигрирующую водоплавающую утку в качестве входного билета, действительный с 1 июля по 30 июня ежегодно.

    Коммерческие туры

    Информация о входных билетах в Государственный парк Ассатиг


    Вирджиния

    • Ножка / велосипед: без комиссии
    • Автомобиль: 10,00 долларов США — 1 день
    • Автомобиль: $ 25,00 — 7 дней
    • Автомобиль: 45 долларов США.00 — Годовой абонемент на убежище, действительный 1 год с момента покупки.
    • Транспортное средство: 45 долларов США — марка USFWS на мигрирующую водоплавающую птицу (25 долларов США) плюс плата за парковку на пляже (20 долларов США).
    • Плата за парковку на пляже: 20 долларов США — для посетителей, использующих марку USFWS на мигрирующую водоплавающую утку в качестве входного билета, действительный с 1 июля по 30 июня ежегодно.

    Дополнительная информация о сборах Вирджинии …

    Lynn Assessor’s Office

    Добро пожаловать в офис асессоров города Линн

    Текущая оценочная информация относится к 2021 финансовому году с датой оценки на 1 января 2020 года. Налоги на недвижимость начисляются за финансовый год (с 1 июля по 30 июня) на основе рыночной стоимости недвижимости по состоянию на 1 января 2020 года, плюс любые улучшения до 30 июня 2020 года. Оценка 2021 финансового года отражает рынок недвижимости в том виде, в каком он существовал в конце 2019 года.

    Хотя мы продолжаем отслеживать влияние пандемии Covid-19 и ее влияние на рынок недвижимости в течение 2020 года, текущие рыночные условия не учитываются при оценке имущества в 2021 финансовом году.

    Данные о собственности актуальны до 30 июня 2020 г. Информация о собственности актуальна до 16 ноября 2020 г. для Patriot Properties. В таблице с указанием улиц указано право собственности до 11 декабря 2020 г. Выберите вкладку «Данные о собственности — Оценка» для получения конкретной информации о собственности. Для получения общей информации позвоните (781) 586-6702 или напишите по электронной почте [email protected]

    —————————— ————————————————— ————————-

    Городская инспекционная служба отвечает за оценку и снижение налогов на недвижимость, личное имущество, акцизы на автотранспортные средства и лодки, освобождение от налогов, отсрочки по налогам, справки по актам и информацию о собственности.

    Совет оценщиков — это местное агентство, ответственное за оценку и администрирование всех местных налогов, предусмотренных Общими законами Содружества. Правление состоит из трех членов: директора по оценке, назначаемого финансовым директором, и двух оценщиков, назначаемых городским советом. Поддержку Правлению оказывают сотрудники по оценке и технический персонал, которые отвечают за ведение информационной базы данных Правления о собственности и помогают Правлению в выполнении его административных функций.

    Существует четыре основных местных налога, администрируемых Советом: налоги на недвижимое и личное имущество, а также акцизы на автотранспортные средства и лодки. Оценщики несут ответственность за определение оценок и расчет соответствующей суммы для каждого вида налогов. Затем эта информация направляется сборщику налогов, который принимает на себя ответственность за выставление счетов и сбор налогов. Совет также отвечает за обработку запросов на корректировку первоначальных налогов и выдачу соответствующих скидок.

    В соответствии с положениями главы 58 Общих законов, Совет контролирует выполнение местных налоговых законов Отделом местных услуг Налогового управления . Помимо прочего, подразделение проверяет процедуры оценки Совета каждые пять лет, чтобы удостовериться, что имущество оценивается по его полной денежной стоимости, проверяет свои прогнозы доходов и расходов, чтобы обеспечить соответствие Предложению 2-1 / 2, до утверждения налога. оценивает каждый год, а также издает юридические заключения и устанавливает процедурные принципы, которыми руководствуются оценщики при выполнении ими своих обязанностей.

    No related posts.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *