Раздел новости Стерлитамака. Стерлитамакские новости — это обзор самых интересных событий, происходящих в городе Стерлитамаке. Новости Стерлитамака создаются не только администраторами портала, но и любым жителем, стремящимся к тому, чтобы все в Стерлитамаке были в курсе последних новостей города. Добавляя сообщение в раздел «новости Стерлитамак», каждый из нас вносит свою лепту в то, чтобы все мы были более информированы о событиях города Стерлитамака. Самое популярное на STR.RU Интересное на STR.RU Витрина СтерлитамакаРазместиться на Витрине Стерлитамака | 23.05 Предсказательница Анжелика 21.05 Продажа лечебных грибов: шиитаке, чага, мухомор красный, и др. 19.05 Требуются наборщики текста. 19.05 Набираю сотрудников для работы через интернет 18.05 Требуются тайные покупатели 18.05 Продам лист 40Х, сталь 40Х, лист стальной 40ХА, отрезать лист ст.  40Х18.05 Лист 65Г, пружинный лист сталь 65Г, полоса ст.65Г 18.05 Сталь 30ХГСА, лист 30ХГСА, полоса ст.30ХГСА 18.05 Продам лист сталь 45, лист стальной марки 45, ст.45, резка листа ст. 45 |
Ведь именно новости г.СтерлитамакВирус добрался до помидоров — Новости Казахстана и мира на сегодня
Вирус добрался до помидоров! В Сарыагашском районе Туркестанской области обнаружили «вирус коричневых морщинистых плодов томата», об этом сообщили в территориальной сельскохозяйственной инспекции района.
В сложной ситуации оказались экспортёры. Им приходится доказывать, что их помидоры безопасны, передает корреспондент «Хабар 24».
Беды туркестанских фермеров начались после того, как в двух теплицах сельского округа Куркелес нашли «вирус коричневых морщинистых плодов томата». Многие тогда впервые услышали о такой напасти. А те, кто экспортирует товар, сразу столкнулись с проблемами.
Эльнур Давлетов, фермер:
— Ладно, вирус, почему государство нам не выделяет тех людей, которые пришли и нам помогли бы.
Шорахим Сайдазимов после долгих мытарств не смог получить разрешения на вывоз помидоров в Россию. Хотя в этом году получил отменный урожай. А вот лаборатория это не подтвердила.
Шорахим Сайдазимов, фермер:
— Анализы берут в Алмате где-то. Они дают пленку, заворачиваешь. Томаты там задыхаются пока за сутки доедут в пленке. Потом начинают, томаты так, томаты третье, десятое. Так вышло, что разрешения не дали.
Мужчина признается, что в такой же ситуации оказались и другие фермеры. Безденежье теперь связывает руки, жалуются люди. Ведь надо рассчитываться с работниками и закрывать кредиты. А местный рынок уже «завалили» томатами из других стран, которые к тому же дешевле.
Шорахим Сайдазимов, фермер:
— Вышли болезни какие-то непонятные.
В этом наших земельных, пленочных теплиц я думаю, это не должно касаться. Из-за сих сейчас страдают тысячи людей. Тысячи людей из-за этого страдают.
В территориальной сельскохозяйственной инспекции района говорят, что томаты, где был обнаружен вирус, сразу уничтожили. Из-за него урожай теряет свой товарный вид. Причем, очень быстро. А вот для людей, по данным специалистов, вирус не опасен.
Асанбай Нурболат, главный инспектор по карантинным растениям территориальной сельскохозяйственной инспекции Сарыагашского района:
— В двух теплицах сельского округа Куркелес нашли вирус коричневых морщинистых плодов томата. Мы дали рекомендации по ликвидации урожая. Для людей он безвреден, поражает только помидоры и перцы.
Сельчане жалуются, что такими темпами им придется всех уволить, а бизнес закрыть. Ведь субсидии на урожай они давно не получают. Вывески о продаже теплиц в районе уже стали появляться. Правда, покупателей нет.
Элимдарий Коншу, фермер:
— Худший прогноз, что большинство дехкан остановят всё.
Им не будет выгодно. Они просто остановят теплицу и не будут работать.
Фермеры просят обратить на них внимание. Нужны дополнительные лаборатории. В случае, если вирус вновь будет обнаружен, никто не знает, как спасать урожай. Пока же им предлагают полностью его уничтожать.
Авторы: Катерина Попкова, Нурмахан Бекмуратов, Нурмахан Мусатов
Лайфхаки с выгодой: как получить тариф со скидкой
Пандемия во многом изменила наши привычки.
Если раньше большинство из нас с удовольствием отправлялись за покупками в торговый центр, то сегодня многие покупки совершаются при помощи смартфона. Нам уже проще примерять новые образы в виртуальных примерочных, заказывать новую технику или продукты со скидкой и доставкой на дом, подключать новые услуги или приложения. Благодаря бесконтактному формату наша жизнь во многом упростилась, а цифровизация стала нормой. Перейдя в онлайн, мы стали больше пользоваться интернетом, удаленно работать или учиться, звонить друг другу в зуме и по старинке, смотреть вместе новые фильмы, матчи и т.
д.
Одно осталось прежним – желание не переплатить, а, наоборот, обернуть все покупки с выгодой для себя и членов семьи. О том, как подобрать тариф с выгодой для себя и своих близких, читайте в материале, созданным совместно с Билайн.
Лайфхак №1
Не одно исследование подтверждает, что в России одни из самых доступных цен на мобильную связь. Но важно и то, что потребность в ней после пандемии у вас стала больше, чем прежде.
Можно самостоятельно проанализировать все предложения на сайте операторов, спросить совета у друзей, а можно просто посчитать сколько вы пользуетесь интернетом, как часто звоните и сколько в конечном итоге тратите на связь в месяц. Не только вы, но и все члены вашей семьи. Вся эта информация доступна в детализации в личном кабинете на сайте или в мобильном приложении вашего оператора.
Например, бесплатное приложение «Мой Билайн» (12+) доступно для смартфонов и планшетов под управлением iOS и Android. Есть здесь и специальные скидки, и выгодные предложения при подключении к тарифам «Близкие люди».
Лайфках №2
Не стоит сразу отказываться от тех или иных услуг, чтобы сэкономить. Оцените для чего они нужны. Например, в пандемию мы стали чаще созваниваться и даже после отмены ограничений и самоизоляции важно продолжать поддерживать связь с родными и близкими, которые находятся далеко. Интернет (и мобильный, и домашний) важен не только для работы и учебы, развлечений, но и семейных посиделок. Устраивайте домашние кинопросмотры, зум-вечеринки с дальними родственниками или друзьями. Общение по-прежнему остается важной частью нашей жизни, как и желание иногда побыть одному.
Например, тарифы «Близкие люди+» и «На Максимум!» в Ярославле объединяют сразу все самые востребованные услуги и для семейного использования, и все для всех девайсов (от умных часов до планшета). Среди них: большие пакеты минут, пакет интернета или безлимитный интернет, безлимитные опции, доступ к ТВ-каналам, тысячам фильмов, мультфильмов и сериалов в составе «Билайн ТВ» для дома или мобильных устройств, Домашний интернет со скоростью до 300 Мбит/с и многое другое.
Лайфхак №3
Если вы устали от незапланированных трат, когда в течение одного месяца внезапно заканчивается интернет у одного, исчезли минуты у другого, а кто-то и вовсе «уходит в минус». Или же в последний день месяца пытаетесь вспомнить, а все ли счета оплаты, стоит взять контроль в свои руки.
Например, объединить номера всех членов семьи в одном тарифе и оплачивать только один счет (а не несколько, как это было раньше) всего в несколько кликов в мобильном приложении. Это позволит сделать расходы на связь всей семьи более прозрачными и прогнозируемыми, а управлять ими станет гораздо легче.
Тарифы «Близкие люди+» и «На максимум!» позволят объединить до 3 дополнительных номеров в одном счете. А для новых клиентов доступно спецпредложение – скидка 50% на абонентскую плату «Близкие люди 3+» в первый месяц*.
Лайфхак №4
Даже после окончания промопериода предложение по-прежнему остается выгодным. Ведь платить нужно будет только за мобильную связь и дополнительные номера, а Домашний интернет и «Билайн ТВ» для абонентов Ярославской области уже включены в абонентскую плату.
__________________
*Со 2-го месяца стоимость 500 руб/мес.
Предложение c 01.05.2021 по 31.05.2021 для новых абонентов тарифа «Близкие люди 3+» при технической возможности подключения. Условия акции могут отличаться в зависимости от региона. ПАО «ВымпелКом». Подробнее по т. 8 800 700 8000 и на beeline.ru
Подписаться ВКонтактеПодписаться в FacebookПодписаться в Telegram
Подписаться на рассылкуСообщить новость
Федеральных налоговых льгот для полностью электрических и гибридных транспортных средств
Федеральный налоговый кредит до 7500 долларов!
Полностью электрические и гибридные автомобили с подзарядкой от сети, приобретенные новыми в 2010 году или позже, могут иметь право на получение федерального подоходного налога в размере до 7 500 долларов. Сумма кредита будет варьироваться в зависимости от емкости аккумулятора, используемой для питания автомобиля. Могут также применяться государственные и / или местные стимулы.
Электромобили для небольших кварталов не имеют права на получение этого кредита, но они могут претендовать на получение другого кредита.
Фильтровать таблицу по…
тип машины тип машины| Марка и модель автомобиля | Тип транспортного средства | Полный кредит | Поэтапный отказ | |
|---|---|---|---|---|
| 50% | 25% | |||
| Электромобили AMP | 1/1/10 по настоящее время | TBD | TBD | |
| 2012 Электромобиль GCE | ||||
| EV | 7 500 долл. США | – | – | |
| 2012 Электромобиль MLE | ||||
| 2012 Электромобиль MLE | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| Audi | 1/1/10 по настоящее время | TBD | TBD | |
| 2020–21 e-tron Sportback | ||||
| 2020–21 e-tron Sportback | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| 2016–18 A3 e-tron | ||||
| 2016–18 A3 e-tron | PHEV | 4 502 долл. США | – | – |
| 2019, 2021 e-tron внедорожник | ||||
| 2019, 2021 e-tron внедорожник | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| 2016 A3 e-tron ультра | ||||
| 2016 A3 e-tron ультра | PHEV | 4 502 долл. США | – | – |
| 2021 A7 55 TFSI и Quattro | ||||
| 2021 A7 55 TFSI и Quattro | PHEV | $ 6 712 | – | – |
| 2020 A8L PHEV | ||||
| PHEV | $ 6 712 | – | – | |
| 2021 A8 L 60 TFSI e Quattro | ||||
| 2021 A8 L 60 TFSI e Quattro | PHEV | $ 6 712 | – | – |
| 2020 Q5 PHEV | ||||
| 2020 Q5 PHEV | PHEV | $ 6 712 | – | – |
5 квартал 2021 г. 55 TFSI e Quattro | ||||
| 2021 Q5 55 TFSI e Quattro | PHEV | $ 6 712 | – | – |
| Бентли | 1/1/10 по настоящее время | TBD | TBD | |
| 2020–21 Bentayga Hybrid | ||||
| 2020–21 Гибрид Bentayga | PHEV | 7 500 долл. США | – | – |
| BMW | 1/1/10 по настоящее время | TBD | TBD | |
| 2014–21 i3 Седан | ||||
| 2014–21 i3 Седан | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| 2014–21 i3 седан с расширителем диапазона | ||||
| 2014–21 i3 седан с расширителем диапазона | PHEV | 7 500 долл. США | – | – |
| 2017 i3 Sedan (с аккумулятором 60 А · ч) | ||||
| 2017 i3 Sedan (с аккумулятором 60 А · ч) | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| 2018–21 i3s | ||||
| 2018–21 i3s | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| 2018–21 i3s с расширителем диапазона | ||||
| 2018–21 i3s с расширителем диапазона | PHEV | 7 500 долл. США | – | – |
| 2014–17 i8 | ||||
| 2014–17 i8 | PHEV | $ 3 793 | – | – |
| 2019-20 i8 купе | ||||
| 2019-20 i8 купе | PHEV | $ 5 669 | – | – |
| 2019–20 i8 Родстер | ||||
| 2019–20 i8 Родстер | PHEV | $ 5 669 | – | – |
| 2020–21 X3 xDrive30e | ||||
| 2020–21 X3 xDrive30e | PHEV | $ 5 836 | – | – |
| 2016–18 X5 xDrive40e | ||||
| 2016–18 X5 xDrive40e | PHEV | $ 4 668 | – | – |
| 2021 X5 xDrive45e | ||||
| 2021 X5 xDrive45e | PHEV | 7 500 долл. США | – | – |
| 2016–18 330e | ||||
| 2016–18 330e | PHEV | $ 4 001 | – | – |
| 2021 330e | ||||
| 2021 330e | PHEV | $ 5 836 | – | – |
| 2021 330e полный привод | ||||
| 2021 330e полный привод | PHEV | $ 5 836 | – | – |
| 2018–19 530e | ||||
| 2018–19 530e | PHEV | $ 4 668 | – | – |
| 2020–21 530e | ||||
| 2020–21 530e | PHEV | $ 5 836 | – | – |
| 2018–19 530e xDrive | ||||
| 2018–19 530e xDrive | PHEV | $ 4 668 | – | – |
| 2020–21 530e xDrive | ||||
| 2020–21 530e xDrive | PHEV | $ 5 836 | – | – |
| 2017 740e | ||||
| 2017 740e | PHEV | $ 4 668 | – | – |
| 2018–19 740e xDrive | ||||
| 2018–19 740e xDrive | PHEV | $ 4 668 | – | – |
| 2020–22 745e xDrive | ||||
| 2020–22 745e xDrive | PHEV | $ 5 836 | – | – |
| BYD Motors | 1/1/10 по настоящее время | TBD | TBD | |
| 2012–17 e6 Электромобиль | ||||
| 2012–17 e6 Электромобиль | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| Автомобили General Motors, приобретенные после 31.03.2020, не имеют права на эти налоговые льготы. | ||||
| Кадиллак | с 01.01.10 по 31.03.19 | с 01.04.19 по 30.09.19 | с 01.10.19 по 31.03.20 | |
| 2014, 2016 Cadillac ELR | ||||
| 2014, 2016 Cadillac ELR | PHEV | 7 500 долл. США | 3 750 долл. США | 1 875 долл. США |
| 2017–18 Cadillac CT6 Plug-in | ||||
| 2017–18 Cadillac CT6 Plug-in | PHEV | 7 500 долл. США | 3 750 долл. США | 1 875 долл. США |
| Автомобили General Motors, приобретенные после 31.03.2020, не имеют права на эти налоговые льготы. | ||||
| Шевроле | с 01. 01.10 по 31.03.19 | с 01.04.19 по 30.09.19 | с 01.10.19 по 31.03.20 | |
| 2017–20 Chevrolet Bolt EV | ||||
| 2017–20 Chevrolet Bolt EV | EV | 7 500 долл. США | 3 750 долл. США | 1 875 долл. США |
| 2011–19 Chevrolet Volt | ||||
| 2011–19 Chevrolet Volt | PHEV | 7 500 долл. США | 3 750 долл. США | 1 875 долл. США |
| 2014–16 Chevrolet Spark EV | ||||
| 2014–16 Chevrolet Spark EV | EV | 7 500 долл. США | 3 750 долл. США | 1 875 долл. США |
| Крайслер | 1/1/10 по настоящее время | TBD | TBD | |
| 2017–21 Pacifica Plug-in Hybrid | ||||
| 2017–21 Pacifica Plug-in Hybrid | PHEV | 7 500 долл. США | – | – |
| CODA Automotive | 1/1/10 по настоящее время | TBD | TBD | |
| 2010, 2012 CODA Седан | ||||
| 2010, 2012 CODA Седан | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| Электромобили | 1/1/10 по настоящее время | TBD | TBD | |
| 2010 E36 7 Пассажирский вагон | ||||
| 2010 E36 7 Пассажирский вагон | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| 2010 Пикап E36t | ||||
| 2010 E36t Пикап | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| 2010 E36v служебный фургон | ||||
| 2010 E36v служебный фургон | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| Феррари | 1/1/10 по настоящее время | TBD | TBD | |
| 2020–21 SF90 Stradale | ||||
| 2020–21 SF90 Stradale | PHEV | 3 501 долл. США | – | – |
| Fiat | 1/1/10 по настоящее время | TBD | TBD | |
| 2013–19 Fiat 500e | ||||
| 2013–19 Fiat 500e | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| Fisker | 1/1/10 по настоящее время | TBD | TBD | |
| 2012 Fisker Karma Седан | ||||
| 2012 Fisker Karma Седан | PHEV | 7 500 долл. США | – | – |
| Форд | 1/1/10 по настоящее время | TBD | TBD | |
| 2012–18 Ford Focus EV | ||||
| 2012–18 Ford Focus EV | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| 2013–17 Ford C-Max Energi | ||||
| 2013–17 Ford C-Max Energi | PHEV | $ 4 007 | – | – |
| 2013–18 Ford Fusion Energi | ||||
| 2013–18 Ford Fusion Energi | PHEV | $ 4 007 | – | – |
| 2019–20 Ford Fusion Energi | ||||
| 2019–20 Ford Fusion Energi | PHEV | 4 609 долл. США | – | – |
| 2020–21 Ford Escape Plug-in Hybrid | ||||
| 2020–21 Ford Escape Plug-in Hybrid | PHEV | $ 6 843 | – | – |
| 2021 Ford Mustang Mach-E Первое издание Premium AWD | ||||
| 2021 Ford Mustang Mach-E Первое издание Premium AWD | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| 2021 Ford Mustang Mach-E California Route 1 | ||||
| 2021 Ford Mustang Mach-E California Route 1 | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| 2021 Форд Мустанг Mach-E Premium AWD | ||||
| 2021 Форд Мустанг Mach-E Premium AWD | EV | 7 500 долл. США | – | – | Автомобиль
| 2021 Ford Mustang Mach-E Premium RWD | ||||
| 2021 Форд Мустанг Mach-E Premium RWD | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| 2021 Форд Мустанг Mach-E Select AWD | ||||
| 2021 Форд Мустанг Mach-E Select AWD | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| 2021 Форд Мустанг Mach-E Select RWD | ||||
| 2021 Форд Мустанг Mach-E Select RWD | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| Ford / Azure Dynamics | 1/1/10 по настоящее время | TBD | TBD | |
| 2011–12 Transit Connect EV | ||||
| 2011–12 Transit Connect EV | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| Хонда | 1/1/10 по настоящее время | TBD | TBD | |
| 2014 Подключаемый модуль Accord Hybrid | ||||
| 2014 Honda Accord Plug-in гибридный | PHEV | $ 3 626 | – | – |
| 2018–21 Гибридный подключаемый модуль Clarity | ||||
| 2018–21 Honda Clarity Plug-in Hybrid | PHEV | 7 500 долл. США | – | – |
| Hyundai | 1/1/10 по настоящее время | TBD | TBD | |
| 2017–20 Ioniq Electric | ||||
| 2017–20 Ioniq Electric | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| 2018–20 Ioniq Plug-in Hybrid Electric Vehicle | ||||
| 2018–20 Ioniq Plug-in Hybrid Electric Vehicle | PHEV | $ 4,543 | – | – |
| 2019–21 Электромобиль Kona | ||||
| 2019–21 Электромобиль Kona | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| 2016–19 Гибридный плагин Sonata | ||||
| 2016–19 Подключаемый гибридный электромобиль Sonata | PHEV | $ 4 919 | – | – |
| Ягуар | 1/1/10 по настоящее время | TBD | TBD | |
| Jaguar I-Pace 2019 (модели First Edition, HSE, SE, S) | ||||
| Jaguar I-Pace 2019 (модели First Edition, HSE, SE, S) | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| 2020–21 Jaguar I-Pace (модели HSE, SE, S) | ||||
| 2020–21 Jaguar I-Pace (модели HSE, SE, S) | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| Джип | 1/1/10 по настоящее время | TBD | TBD | |
| Джип Рэнглер 2021 PHEV | ||||
| 2021 Джип Рэнглер PHEV | PHEV | 7 500 долл. США | – | – |
| Канди | 1/1/10 по настоящее время | TBD | TBD | |
| 2019–21 Kandi EX3 | ||||
| 2019–21 Kandi EX3 | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| 2019–20 Канди K22 | ||||
| 2019–20 Канди K22 | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| 2020–21 Канди K23 | ||||
| 2020–21 Канди K23 | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| 2020–21 Канди K27 | ||||
| 2020–21 Канди K27 | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| Карма | 1/1/10 по настоящее время | TBD | TBD | |
| 2018–20 Karma Revero | ||||
| 2018–20 Karma Revero | PHEV | 7 500 долл. США | – | – |
| Киа | 1/1/10 по настоящее время | TBD | TBD | |
| 2019–21 Niro EV | ||||
| 2019–21 Niro EV | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| 2018–21 Niro Plug-in Hybrid | ||||
| 2018–21 Niro Plug-in Hybrid | PHEV | $ 4,543 | – | – |
| 2017–20 Optima Plug-in Hybrid | ||||
| 2017–20 Optima Plug-in Hybrid | PHEV | $ 4 919 | – | – |
| 2015–20 Soul Electric | ||||
| 2015–20 Soul Electric | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| Ленд Ровер | 1/1/10 по настоящее время | TBD | TBD | |
| 2019 Range Rover PHEV (HSE) | — цена: + 0 руб.||||
| 2019 Range Rover PHEV (HSE) | — цена: + 0 руб.PHEV | $ 7 087 | – | – |
| 2019 Range Rover Sport PHEV (HSE) | — цена: + 0 руб.||||
| 2019 Range Rover Sport PHEV (HSE) | — цена: + 0 руб.PHEV | $ 7 087 | – | – |
| 2020–21 Range Rover PHEV | ||||
| 2020–21 Range Rover PHEV | PHEV | $ 6 295 | – | – |
| 2020–21 Range Rover Sport PHEV | ||||
| 2020–21 Range Rover Sport PHEV | PHEV | $ 6 295 | – | – |
| Линкольн | 1/1/10 по настоящее время | TBD | TBD | |
| 2020–21 Lincoln Aviator Grand Touring | ||||
| 2020–21 Lincoln Aviator Grand Touring | PHEV | 6 534 долл. США | – | – |
| 2021 Lincoln Corsair Reserve Grand Touring (PHEV) | ||||
| 2021 Lincoln Corsair Reserve Grand Touring (PHEV) | PHEV | $ 6 843 | – | – |
| Мерседес-Бенц | 1/1/10 по настоящее время | TBD | TBD | |
| 2014–17 B-класс EV | ||||
| 2014–17 B-класс EV | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| 2015–17 S550e PHEV | ||||
| 2015–17 Гибридный подключаемый модуль S550e | PHEV | 4 460 долл. США | – | – |
| 2016–18 GLE550e 4matic PHEV | ||||
| 2016–18 GLE550e 4matic | PHEV | 4 460 долл. США | – | – |
| 2018–19 GLC350e 4matic PHEV | ||||
| 2018–19 GLC350e 4matic | PHEV | 4 460 долл. США | – | – |
| 2020 GLC350e 4M EQ | ||||
| 2020 GLC350e 4M EQ | PHEV | $ 6 462 | – | – |
| 2020 S560e эквалайзер PHEV | ||||
| 2020 S560e эквалайзер PHEV | PHEV | $ 6 462 | – | – |
| 2016–18 C350e | ||||
| 2016–18 C350e | PHEV | 3 501 долл. США | – | – |
| МИНИ | 1/1/10 по настоящее время | TBD | TBD | |
| 2018–19 MINI Cooper S E Countryman ALL4 | ||||
| 2018–19 MINI Cooper S E Countryman ALL4 | PHEV | $ 4 001 | – | – |
| 2020–22 MINI Cooper S E Countryman ALL4 | ||||
| 2020–22 MINI Cooper S E Countryman ALL4 | PHEV | $ 5 002 | – | – |
| 2020 MINI Cooper S E Hardtop 2-дверный | ||||
| 2020 MINI Cooper S E Hardtop 2-дверный | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| 2021–22 MINI Cooper S E Hardtop | ||||
| 2021–22 MINI Cooper S E Hardtop | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| Мицубиси | 1/1/10 по настоящее время | TBD | TBD | |
| 2012, 2014, 2016, 2017 i-MiEV | ||||
| 2012, 2014, 2016, 2017 i-MiEV | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| Плагин Outlander 2018–20 | ||||
| Плагин Outlander 2018–20 | PHEV | $ 5 836 | – | – |
| Плагин Outlander 2021 | ||||
| 2021 Плагин Outlander | PHEV | $ 6 587 | – | – |
| Nissan | 1/1/10 по настоящее время | TBD | TBD | |
| 2011–20 лист | ||||
| 2011–20 лист | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| Polestar Automotive | 1/1/10 по настоящее время | TBD | TBD | |
| 2020 Polestar 1 | ||||
| 2020 Polestar 1 | PHEV | 7 500 долл. США | – | – |
| 2021 Polestar 2 | ||||
| 2021 Polestar 2 | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| Порше | 1/1/10 по настоящее время | TBD | TBD | |
| 2015–18 Cayenne S E-Hybrid | ||||
| 2015–18 Cayenne S E-Hybrid | PHEV | $ 5 336 | – | – |
| 2019–20 Cayenne E-Hybrid | ||||
| 2019–20 Cayenne E-Hybrid | PHEV | $ 6 712 | – | – |
| 2020 Cayenne E-Hybrid купе | ||||
| 2020 Cayenne E-Hybrid Пара | PHEV | $ 6 712 | – | – |
| 2014–16 Panamera S E-Hybrid | ||||
| 2014–16 Panamera S E-Hybrid | PHEV | $ 4 752 | – | – |
| 2015 918 Spyder | ||||
| 2015 918 Spyder | PHEV | $ 3 667 | – | – |
| 2018 Panamera 4 E-Hybrid (E-Hybrid, E-Hybrid Sport Turismo, E-Hybrid Executive, Turbo S E-Hybrid, Turbo S E-Hybrid Executive) | ||||
| 2018 Panamera 4 E-Hybrid (E-Hybrid, E-Hybrid Sport Turismo, E-Hybrid Executive, Turbo S E-Hybrid, Turbo S E-Hybrid Executive) | PHEV | $ 6 670 | – | – |
| 2019–20 Panamera 4 E-Hybrid (E-Hybrid, E-Hybrid Sport Turismo, E-Hybrid Executive, Turbo S E-Hybrid, Turbo S E-Hybrid Executive) | ||||
| 2019–20 Panamera 4 E-Hybrid (E-Hybrid, E-Hybrid Sport Turismo, E-Hybrid Executive, Turbo S E-Hybrid, Turbo S E-Hybrid Executive) | PHEV | $ 6 712 | – | – |
| 2020–21 Taycan 4S | ||||
| 2020–21 Taycan 4S | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| 2020–21 Taycan Turbo EV | ||||
| 2020–21 Taycan Turbo EV | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| 2020–21 Taycan Turbo S EV | ||||
| 2020–21 Taycan Turbo S EV | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| умный США | 1/1/10 по настоящее время | TBD | TBD | |
| 2011, 2013–18 Электромобиль Fortwo (все) | ||||
| 2011, 2013–18 Электромобиль Fortwo (купе / кабриолет) | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| 2019 EQ fortwo купе | ||||
| 2019 EQ fortwo купе | EV | 7 500 долл. США | – | – | Цена
| 2019 EQ fortwo Cabrio | Модель||||
| 2019 EQ fortwo Cabrio | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| Субару | 1/1/10 по настоящее время | TBD | TBD | |
| 2019–21 Crosstrek Hybrid | ||||
| 2019–21 Crosstrek Hybrid | PHEV | 4 502 долл. США | – | – |
| Автомобили Tesla, приобретенные после 31.12.2019, не имеют права на эти налоговые льготы. | ||||
| Тесла Моторс | с 01.01.10 по 31.12.18 | с 01.01.19 по 30.06.19 | с 01.07.19 по 31.12.19 | |
| 2012–20 Модель S | ||||
| 2012–20 Модель S | EV | 7 500 долл. США | 3 750 долл. США | 1 875 долл. США |
| 2016–20 Модель X | ||||
| 2016–20 Модель X | EV | 7 500 долл. США | 3 750 долл. | 1 875 долл. США |
| 2020 Модель 3 Стандартный диапазон | ||||
| 2020 Модель 3 Стандартный диапазон | EV | 7 500 долл. США | 3 750 долл. США | 1 875 долл. США |
| 2019–20 Модель 3 Стандартный диапазон Plus | ||||
| 2019–20 Модель 3 Стандартный диапазон Plus | EV | 7 500 долл. США | 3 750 долл. США | 1 875 долл. США |
| 2017–20 Модель 3 Long Range | ||||
| 2017–20 Модель 3 Long Range | EV | 7 500 долл. США | 3 750 долл. США | 1 875 долл. США |
| 2018–20 Модель 3 с полным приводом и характеристиками полного привода | ||||
| 2018–20 Модель 3 с широким диапазоном работы и с полным приводом | EV | 7 500 долл. США | 3 750 долл. США | 1 875 долл. США |
| 2018–20 Модель 3 среднего класса | ||||
| 2018–20 Модель 3 среднего класса | EV | 7 500 долл. США | 3 750 долл. США | 1 875 долл. США |
| 2008–11 Родстер | ||||
| 2008–11 Родстер | EV | 7 500 долл. США | 3 750 долл. США | 1 875 долл. США |
| Думаю | 1/1/10 по настоящее время | TBD | TBD | |
| Think City EV | , 2011 г.||||
| Think City EV | , 2011 г.EV | 7 500 долл. США | – | – |
| Тойота | 1/1/10 по настоящее время | TBD | TBD | |
| 2012–15 Prius Plug-in Hybrid | ||||
| 2012–15 Prius Plug-in Hybrid | PHEV | 2,500 долл. США | – | – |
| 2017–21 Prius Prime Plug-in Hybrid | ||||
| 2017–21 Prius Prime Plug-in Hybrid | PHEV | 4 502 долл. США | – | – |
| 2012–14 RAV4 EV | ||||
| 2012–14 RAV4 EV | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| 2021 RAV4 Prime Plug-In гибридный | ||||
| 2021 RAV4 Prime Plug-In гибридный | PHEV | 7 500 долл. США | – | – |
| VIA Motors | 1/1/10 по настоящее время | TBD | TBD | |
| 2014 2500 Пассажирский фургон с электроприводом увеличенной дальности | ||||
| 2014 2500 Пассажирский фургон с электроприводом увеличенного диапазона | PHEV | 7 500 долл. США | – | – |
| 2014 1500 Электрический грузовик увеличенного диапазона 4WD (все типы кузова) | ||||
| 2014 1500 Электрический грузовик увеличенного диапазона 4WD (все типы кузова) | PHEV | 7 500 долл. США | – | – |
| 2014 2500 Электрический грузовой фургон увеличенного диапазона | ||||
| 2014 2500 Электрический грузовой фургон увеличенного диапазона | PHEV | 7 500 долл. США | – | – |
| 2014 1500 Электрический грузовик увеличенного диапазона 2WD (все типы кузова) | ||||
| 2014 1500 Электрогрузовик увеличенного диапазона 2WD (все типы кузова) | PHEV | 7 500 долл. США | – | – |
| Volkswagen | 1/1/10 по настоящее время | TBD | TBD | |
| 2021 ID.4 (Первый, Pro и Pro S) | ||||
| 2021 ID.4 (первый, профессиональный и профессиональный S) | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| 2015–19 e-Golf | ||||
| 2015–19 e-Golf | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| Volvo | 1/1/10 по настоящее время | TBD | TBD | |
| 2019 S60 | ||||
| 2019 S60 | PHEV | $ 5 002 | – | – |
| 2020–21 S60 | ||||
| 2020–21 S60 | PHEV | 5 419 долл. США | – | – |
| 2018–19 S90 | ||||
| 2018–19 S90 | PHEV | $ 5 002 | – | – |
| 2020–21 S90 | ||||
| 2020–21 S90 | PHEV | 5 419 долл. США | – | – |
| 2020–21 V60 | ||||
| 2020–21 V60 | PHEV | 5 419 долл. США | – | – |
| 2021 XC40 Перезарядка Pure Electric P8 AWD | ||||
| 2021 XC40 Перезарядка Pure Electric P8 AWD | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| 2018–19 XC60 | ||||
| 2018–19 XC60 | PHEV | $ 5 002 | – | – |
| 2020–21 XC60 | ||||
| 2020–21 XC60 | PHEV | 5 419 долл. США | – | – |
| 2016–17 XC90 | ||||
| 2016–17 XC90 | PHEV | $ 4,585 | – | – |
| 2018–19 XC90 | ||||
| 2018–19 XC90 | PHEV | $ 5 002 | – | – |
| 2020–21 XC90 | ||||
| 2020–21 XC90 | PHEV | 5 419 долл. США | – | – |
| 2018–19 XC90 Excellence | ||||
| 2018–19 XC90 Excellence | PHEV | $ 5 002 | – | – |
| Уего | 1/1/10 по настоящее время | TBD | TBD | |
| 2011 LiFe | ||||
| 2011 LiFe | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| Зенит Моторс | 1/1/10 по настоящее время | TBD | TBD | |
| 2014–2017 Электрический фургон | ||||
| 2014–2017 Электрический фургон | EV | 7 500 долл. США | – | – |
| 2016–2017 Электроавтобус | ||||
| 2016–2017 Электроавтобус | EV | 7 500 долл. США | – | – |
СШАTBD = подлежит определению
Обновлено 20.05.2021
Чтобы получить аккредитацию от производителя, транспортное средство должно соответствовать следующим требованиям:
- Автомобиль должен быть изготовлен производителем (т.е., сюда не входят обычные автомобили, переоборудованные на электропривод).
- Он должен рассматриваться как автотранспортное средство для целей раздела II Закона о чистом воздухе.
- Он должен иметь полную массу транспортного средства (GVWR) не более 14 000 фунтов.
- Он должен приводиться в движение в значительной степени электродвигателем, который потребляет электричество от батареи, которая
- имеет мощность не менее 4 киловатт-часов и
- может заряжаться от внешнего источника электроэнергии.
Чтобы сертифицированный автомобиль соответствовал требованиям, также должны быть выполнены следующие требования:
- Первоначальное использование транспортного средства начинается с налогоплательщика — это должно быть новое транспортное средство.
- Транспортное средство приобретается налогоплательщиком в пользование или в аренду, а не для перепродажи. (Кредит доступен только первоначальному покупателю нового подходящего автомобиля. Если соответствующий автомобиль сдается в аренду потребителю, лизинговая компания может потребовать кредит.)
- Автомобиль используется в основном в США.
- Транспортное средство должно быть введено в эксплуатацию налогоплательщиком в течение или после 2010 календарного года.
Кредит начинает постепенно прекращаться для транспортных средств в начале второго календарного квартала после того, как производитель продал 200 000 подходящих подключаемых электромобилей (т. Е. Подключаемых гибридов и электромобилей) в Соединенных Штатах, по данным с 1 января 2010 г. .IRS сообщит, когда производитель превысит этот производственный показатель, и объявит о следующем графике поэтапного отказа (квартальные продажи в кредит на электромобили с электроприводом).
Заполните форму 8936 «Кредит квалифицированного автомобиля с электроприводом».
Для транспортных средств, приобретенных для личного пользования, укажите кредит из формы 8936 в соответствующей строке формы 1040 Налоговой декларации о доходах физических лиц в США.
Для автомобилей, приобретенных в 2010 году или позже, этот кредит можно использовать для оплаты альтернативного минимального налога (AMT).
Если соответствующий автомобиль приобретается для коммерческого использования, кредит для коммерческого использования электромобиля указывается в форме 3800 «Общий бизнес-кредит».
ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
Информация на этой странице не должна рассматриваться как официальный или имеющий обязательную юридическую силу документ.Могут применяться другие требования или исключения. Для получения более подробной информации, пожалуйста, проконсультируйтесь с налоговым представителем IRS и / или в официальных публикациях IRS.
Государственная политика по продвижению гибридных и электрических транспортных средств
Сорок пять штатов и округ Колумбия предоставляют стимулы для определенных электромобилей и / или PHEV либо через конкретное коммунальное предприятие, работающее в штате, либо через законодательство штата. Стимулы варьируются от налоговых льгот или скидок до целей приобретения автопарка, освобождения от испытаний на выбросы или сокращения времени использования коммунальных услуг.В пяти штатах, окрашенных в серый цвет, нет никаких законов или политик, которые бы конкретно повлияли на покупку электромобиля или строительство оборудования для электроснабжения электромобилей (EVSE).
АлабамаПоощрение по тарифу на зарядку : Alabama Power предлагает бытовым покупателям электромобилей скидку на зарядку в непиковые часы.
АризонаHOV Lane Exemption: Under Ariz.Rev. Stat. 28-2416 Департамент транспорта штата Аризона (ADOT) предусматривает использование транспортных средств на альтернативном топливе (AVF) с номерными знаками AFV для использования полос HOV, даже если количество пассажиров ниже установленных пороговых значений. 28-2416 Департамент транспорта штата Аризона (ADOT) предусматривает, что автомобили с альтернативным топливом (AVF) с номерным знаком AFV могут использовать полосы движения HOV, даже если количество пассажиров ниже установленных пороговых значений.
Сниженный налог на лицензию AFV: В соответствии с законопроектом Сената 1332 (вступил в силу в 2019 г.) и Ariz.Rev. Stat. 28-5801, налоги на лицензию на автомобили для AFV, зарегистрированного в Аризоне, составляют 4 доллара на каждые 100 долларов оценочной стоимости. Среди других альтернативных видов топлива ББМ включают те, которые работают на электричестве.
EVSE Rebate and Rate Incentive: частные клиенты Tucson Electric Power (TEP) имеют право на скидку, покрывающую до 75% стоимости установки EVSE, с максимальной суммой скидки 500 долларов США для двустороннего зарядного устройства и 250 долларов США. для одностороннего зарядного устройства. TEP также предлагает 5% снижение применимых сборов для бытовых пользователей, которые заряжают свой электромобиль в непиковые часы.
АрканзасEVSE Incentive: Клиенты Entergy, покупающие электрооборудование, имеют право на денежные льготы, размер которых зависит от типа технологии. Некоторые примеры: 250 долларов за зарядное устройство 2 уровня и 150 долларов за гольф-кар.
КалифорнияАльтернативные виды топлива и стимулы для транспортных средств: Энергетическая комиссия Калифорнии (CEC) управляет Программой чистого транспорта, предлагая финансовые стимулы для предприятий, производителей транспортных средств и технологий, партнеров по обучению персонала, владельцев автопарков, потребителей и академических учреждений с целью разработки и внедрения альтернативные и возобновляемые виды топлива и передовые транспортные технологии.ЦИК принимает ежегодный инвестиционный план для программы, устанавливающий приоритеты и возможности финансирования и определяющий, как финансирование программы будет дополнять государственные и частные инвестиции.
Ваучеры на покупку грузовиков и автобусов с низким уровнем выбросов : В рамках своего проекта по поощрению гибридных грузовиков и автобусов с нулевым уровнем выбросов (HVIP) и поощрений для двигателей с низким уровнем выбросов NOx Совет по воздушным ресурсам Калифорнии (ARB) предоставляет ваучеры для соответствующих критериям автопарков, чтобы снизить затраты приобретать квалифицированные электрические и гибридные грузовики и автобусы во время покупки.Ваучеры доступны в порядке очереди и варьируются от 2000 до 315000 долларов в зависимости от веса и типа транспортного средства. Право на участие имеют только автопарки, эксплуатирующие автомобили в Калифорнии. Сумма ваучера варьируется в зависимости от того, находятся ли автомобили в неблагополучном районе.
Скидки на подключаемые гибридные автомобили и малотоннажные автомобили с нулевым уровнем выбросов : В соответствии с Кодексом здравоохранения и безопасности Калифорнии 44274 и 44258 в рамках проекта скидки на чистые транспортные средства (CVRP) предлагаются скидки на покупку или аренду квалифицированных автомобилей.Квалифицированные автомобили — это легкие ZEV и PHEV, одобренные или сертифицированные ARB. В рамках программы ARB предлагает скидки до 4500 долларов на FCEV, 2000 долларов на BEV, 1000 долларов на PHEV и 750 долларов на мотоциклы с нулевым уровнем выбросов. Скидки предоставляются в порядке очереди для физических лиц, владельцев бизнеса и государственных организаций в Калифорнии, которые покупают или сдают в аренду новые подходящие автомобили.
Программа финансирования EVSE для жилищного строительства : Программа резерва потерь чистой энергии с оценкой имущества (PACE) дает право собственникам заимствовать средства для оплаты улучшений энергоснабжения, включая покупку и установку EVSE.Заемщик погашает финансирование в течение определенного периода времени посредством специальной оценки имущества. Местные органы власти в Калифорнии уполномочены создавать программы PACE. Владельцы собственности должны соответствовать определенным требованиям, в том числе согласиться с договорной оценкой счета по налогу на недвижимость, иметь чистый титул собственности, а также иметь текущие налоги на недвижимость и ипотечные кредиты. Лимиты финансирования составляют 15% от первых 700 000 долларов от стоимости недвижимости и 10% от оставшейся стоимости недвижимости.
Освобождение от налога на транзитные автобусы с нулевым уровнем выбросов: Транспортные автобусы с нулевым уровнем выбросов освобождаются от государственных налогов на продажу и использование при продаже государственным учреждениям, имеющим право на получение ваучеров на покупку грузовиков и автобусов с низким уровнем выбросов.Это освобождение истекает 1 января 2024 г.
Скидка на электромобиль: Программа вознаграждения за чистое топливо SCE предлагает скидки до 1000 долларов для частных клиентов, которые покупают или арендуют соответствующие критериям новые или подержанные электромобили. Владельцы жилых счетов могут подать заявку от имени владельца электромобиля в своей семье. Обратите внимание, что этот бонус истекает 31 декабря 2020 г.
Поощрение EVSE для коммерческих клиентов: Программа быстрой зарядки электромобилей PG&E покрывает расходы и управляет строительством электрической инфраструктуры, необходимой для установки устройств быстрой зарядки постоянного тока.Программа также предлагает скидку до 25 000 долларов за зарядное устройство для сайтов, расположенных в неблагополучных общинах.
EV Rebate: PG&E предлагает скидки в размере 800 долларов США для частных клиентов, которые покупают или арендуют подходящие EV. Владельцы жилых счетов могут подавать заявление от имени владельца электромобиля в своей семье или своего арендатора в многоквартирном доме с разрешения владельца транспортного средства.
Стимулы EVSE для парков средней и большой грузоподъемности: Программа PG&E по автопаркам электромобилей предлагает конкурентные стимулы для облегчения установки EVSE для автопарков средней и большой грузоподъемности, чтобы поддержать организации в электрификации их автопарков.PG&E предлагает специализированные услуги по проектированию и строительству электрической инфраструктуры, а также снижает затраты на работы с электрической инфраструктурой. Сайты, расположенные в неблагополучных сообществах, могут иметь право на скидку, покрывающую часть затрат на покупку зарядного устройства.
EV Время использования (TOU): PG&E предлагает скидки для жилых домов на электроэнергию, используемую для зарядки EV в непиковые часы.
Скидка для электромобилей: MCE предлагает скидку на покупку или аренду нового электромобиля для клиентов, отвечающих критериям дохода.Чтобы иметь право на скидку, заявитель должен проживать в зоне обслуживания MCE, быть клиентом MCE и соответствовать хотя бы одному из квалифицируемых требований к доходу.
Скидка EVSE: Azusa Light & Water предлагает клиентам скидку в размере 150 долларов США за приобретение EVSE 2-го уровня, сертифицированного Energy Star.
Скидка на подержанные электромобили: Департамент водоснабжения и энергетики Лос-Анджелеса предлагает частным потребителям электроэнергии скидки до 1500 долларов за покупку подходящих подержанных электромобилей.
Снижение тарифов на зарядку электромобилей: Bear Valley Electric Service предлагает три тарифа TOU для электромобилей клиентам, участвующим в экспериментальной программе электрификации транспорта.
Снижение тарифов на инфраструктуру для электромобилей: San Diego Gas & Electric предлагает три тарифа EV для EV клиентам, использующим один счетчик или требующим установки второго счетчика.
КолорадоEV Tax Credit: EV, зарегистрированные и зарегистрированные в Колорадо, имеют право на налоговый кредит.Налоговый кредит различается в зависимости от налогового года и категории транспортного средства, включая малотоннажные электромобили, малотоннажные электрические грузовики, среднетоннажные электрические грузовики и тяжелые электрические грузовики. Например, покупка легкового электромобиля в 2020-2021 годах стоит 4000 долларов. Законопроект о Палате представителей 1159 (вступил в силу в 2019 г.).
Гранты на EV и EVSE: Энергетическое управление штата Колорадо и Региональный совет по качеству воздуха (RAQC) предоставляют гранты в рамках программы Charge Ahead Colorado для поддержки внедрения электромобилей и EVSE отдельными водителями и автопарками.
Финансирование поддержки государственного флота : Через свою программу грантов Фонда помощи в связи с воздействием энергетики / минерального сырья Департамент местных дел штата Колорадо предлагает финансирование муниципалитетам, округам и особым округам для покрытия расходов на ББМ для государственных парков. Через свою программу грантов Фонда помощи в связи с воздействием энергетики / минерального сырья Департамент местных дел штата Колорадо предлагает муниципалитетам, округам и особым округам финансирование для покрытия расходов на ББМ для общественного флота.
Освобождение от инспекции по выбросам электромобилей: Колорадо также освобождает транспортные средства, работающие исключительно на электроэнергии, от государственных инспекций по выбросам транспортных средств.1 УК РФ 204-11-2.
Скидка EVSE: Электрическая ассоциация округа Ганнисон предлагает частным клиентам скидки при покупке EVSE 2-го уровня. Соответствующие критериям клиенты, которые приобретают и устанавливают EVSE, могут получить скидку, покрывающую 70% затрат, до 500 долларов США.
EVSE Incentive : Holy Cross Energy предлагает бесплатное зарядное устройство уровня 2 для бытовых потребителей и зарядное устройство уровня 2 со скидкой для коммерческих клиентов. Holy Cross также предлагает финансовую поддержку для установки, покрывая первоначальные затраты на установку и позволяя жилым и коммерческим клиентам погасить коммунальные услуги в течение трехлетнего периода.
КоннектикутСкидка на водород и электромобили: Программа скидок на покупку водорода и электромобилей в Коннектикуте (CHEAPR) предлагает скидки до 5 000 долларов США на покупку или аренду электромобиля или водородного автомобиля FCEV. Участвующие автомобили не могут превышать 60 000 долларов США для моделей FCEV и 42 000 долларов США для моделей EV.
Гранты на сокращение выбросов от тяжелых транспортных средств: Министерство энергетики и охраны окружающей среды Коннектикута выделило часть своего финансирования из Фонда экологического смягчения последствий Volkswagen для своей Программы снижения выбросов дизельных двигателей, которая покрывает расходы, связанные с заменой или переоборудованием подходящих автомобилей большой грузоподъемности. -дорожный транспорт.Программа покрывает разные суммы затрат для государственных и частных организаций. Он также покрывает различные суммы затрат в зависимости от того, заменяется автомобиль или перерабатывается.
EV и скидки EVSE: Groton Utilities предлагает программу скидок на электромобили, предусматривающую скидку в размере 2000 долларов США на покупку нового электромобиля и скидку в размере 1000 долларов США при аренде нового электромобиля ограниченному числу клиентов. Клиенты также могут иметь право на скидку в размере 600 долларов за установку подходящего зарядного устройства 2-го уровня.
EV и скидки EVSE : Norwich Utilities предлагает клиентам скидки при покупке или аренде нового или бывшего в употреблении EV, а также при покупке и установке квалифицированного EVSE. Для PHEV скидка составляет 500 долларов, для BEV — 1000 долларов, для бывших в употреблении PHEV модельного года 2018 или новее — 250 долларов, а для бывших в употреблении BEV модельного года 2018 или новее — 500 долларов. Norwich также предлагает скидку в размере 2000 долларов США за покупку и установку EVSE.
EV Снижение регистрационного сбора: Программа скидок на покупку водородных и электрических автомобилей (CHEAPR) предусматривает до 5000 долларов США на покупку или аренду электромобиля на водородных топливных элементах (FCEV), полностью электрического транспортного средства или подключаемого гибридного электрического автомобиля. транспортное средство.Скидки предоставляются в порядке очереди.
Сниженный регистрационный сбор: электромобилей имеют право на получение сниженного двухгодичного регистрационного сбора в размере 38 долларов США за каждый Conn. Gen. Stat. 14-49 (е)).
ДелавэрСкидки для AFV : Штат реализует программу скидок для чистых транспортных средств при покупке или аренде новой AFV. Сумма скидки варьируется в зависимости от типа транспортного средства и колеблется от 1000 долларов за новый PHEV до 2500 долларов за новый BEV.Обратите внимание, что для получения скидки покупная цена BEV или PHEV не может превышать 60 000 долларов.
Скидки EVSE: В Делавэре действует программа скидок на зарядку электромобилей, предусматривающая скидки при покупке новых зарядных устройств 2-го уровня. Соответствующие требованиям зарядные устройства могут предоставлять услуги по зарядке в коммерческих, государственных, некоммерческих или многоквартирных зданиях. Скидки покрывают 75% затрат на коммерческие станции и 90% затрат на государственные, некоммерческие или многоквартирные дома.Максимальная сумма скидки составляет 3500 долларов США для одного порта и 7000 долларов США для двойного порта.
Энергетический кредит от транспортного средства до сети Энергетический кредит от транспортного средства до сети Энергетический кредит от транспортного средства до сети : Del. Code Ann. синица. 26 § 1014 (g) предусматривает, что розничные потребители электроэнергии, имеющие по крайней мере один электромобиль, интегрированный в сеть, могут получать кредиты в киловатт-часах за энергию, разряженную в сеть от батареи электромобиля, по той же ставке, которую покупатель платит за зарядку батареи.
Средние и тяжелые условия сокращения выбросов Финансирование: Штат также предлагает программу скидок на автомобили большой грузоподъемности, предлагая скидки в размере 20 000 долларов США для квалифицированных тяжелых ББМ.
Кредит на зарядку электромобилей: Delaware Electric Cooperative (DEC) предлагает единовременный кредит на выставление счетов в размере 200 долларов США и дополнительный ежемесячный кредит в размере 5 долларов США для клиентов за то, что они воздерживаются от зарядки своих электромобилей, когда затраты на покупку и производство электроэнергии высоки.
ФлоридаEVSE Финансирование: Fla. Rev. Stat. § 163.08 разрешает местным органам власти начислять не связанные с рекламой налоги Valorem для финансирования соответствующих улучшений, включая установку EVSE.Владельцы собственности могут подать заявку на финансирование и заключить финансовые соглашения с местным правительством для установки EVSE на своей собственности.
Скидка на EV: Jacksonville Electric Authority предлагает скидку на EV при покупке или аренде нового EV. Сумма скидки зависит от размера батареи.
Скидка для электромобилей: Комиссия по коммунальным предприятиям Орландо предоставляет скидки в размере 200 долларов бытовым клиентам, которые покупают или арендуют электромобиль.
Скидки на EV и EVSE: Коммунальное управление Киссимми предлагает скидку в 100 долларов на покупку электромобиля или установку домашнего EVSE.Скидка в размере 100 долларов США доступна для каждого автомобиля при покупке электромобиля и для каждого домашнего хозяйства при установке домашнего EVSE.
Пилотная программа EVSE: Пилотная программа Duke Energy Park & Plug предлагает бесплатные станции быстрой зарядки уровня 2 и постоянного тока для многоквартирных домов, рабочих мест, предприятий и районов вдоль коридоров с интенсивным движением.
ГрузияНалоговая скидка на автомобили средней и большой грузоподъемности с альтернативным топливом : Грузия предлагает налоговую скидку для соответствующих требованиям транспортных средств средней и большой грузоподъемности AFV, приобретенных 1 июля 2015 года или позднее.
Освобождение от проезда для HOV и платных дорог с высокой посещаемостью (HOT) : Согласно кодексу штата Ann. § 32-9-4, соответствующие требованиям AFV с надлежащим номерным знаком для альтернативного топлива могут использовать выделенные полосы HOV и HOT независимо от количества пассажиров в транспортном средстве без оплаты дорожных сборов. Это исключение истекает 30 сентября 2025 г.
EVSE Rebate : Georgia Power предлагает бытовым потребителям скидку в размере 250 долларов за зарядное оборудование уровня 2, установленное в период с 1 января 2020 года по декабрь.31 января 2020 г.
Поощрение за плату за электроэнергию: Georgia Power предлагает тариф за электроэнергию по TOU для бытовых потребителей, владеющих электромобилем. Правомочные клиенты должны иметь интеллектуальное зарядное устройство, способное отдельно измерять использование зарядного устройства.
ГавайиПрограмма скидок EVSE: В соответствии с Haw. Rev. Stat. § 269-72, комиссия по коммунальным предприятиям обязана предоставить программу скидок, стимулирующую установку и обновление EVSE.В настоящее время программа реализуется компанией Hawaii Energy. Диапазон скидок зависит от того, устанавливается или модернизируется система. Проекты, устанавливающие или модернизирующие станцию уровня 2, имеют право на скидку в размере 4500 и 3000 долларов соответственно. Для устройств быстрой зарядки постоянного тока также предоставляется скидка в размере до 35 000 долларов за установку и 28 000 долларов за обновление. Обновление зарядного устройства уровня 2 и до 35 000 долларов за установку нового быстрого зарядного устройства постоянного тока. Общая сумма скидок за финансовый год не превышает 500 000 долларов США.
Стимулирование тарифа на зарядку электромобиля: Hawaiian Electric Company предлагает тарифы TOU для частных и коммерческих клиентов, владеющих электромобилем.Эта программа доступна для клиентов на Оаху, Мауи, Молокаи и на острове Гавайи.
АйдахоИсключение для тестирования электромобилей: электромобилей, PHEV и гибридных электромобилей освобождены от государственных программ технического осмотра и технического обслуживания. Штат Айдахо. Аня. §39-116B.
EVSE Финансирование: Айдахо реализует программу EVSE, предлагающую совместные финансовые средства для станций быстрой зарядки постоянного тока для создания зарядной сети вдоль автомагистралей штата.Программа финансируется за счет доли Айдахо в Фонде защиты окружающей среды Volkswagen (VW).
Поощрение EVSE: Соответствующие критериям бизнес-клиенты Idaho Power могут подать заявку на финансирование для покупки или установки EVSE для различных транспортных технологий, включая легковые автомобили и вилочные погрузчики.
ИллинойсКомпенсация за модернизацию школьного автобуса: Департамент образования штата Иллинойс возмещает любому соответствующему школьному округу расходы на переоборудование бензиновых автобусов более экономичными двигателями или двигателями, использующими альтернативные виды топлива.105 ILCS 5 / 29-5.
Освобождение от уплаты сбора для парков электромобилей: Владельцы автопарков электромобилей освобождаются от ежегодного регистрационного сбора в размере 20 долларов США за транспортное средство для автопарков с 10 или более автомобилями, расположенными в определенной зоне. 415 ILCS 120/35.
Освобождение от инспекции по выбросам электромобилей: электромобиля освобождены от государственных инспекций по эмиссии автотранспортных средств. 625 ILCS 5 / 13C.
EV Финансирование и тарифная ставка: Члены Illinois Electric Cooperative имеют право на получение ссуды для покупки новых электромобилей.Кооператив также предлагает ставку TOU для бытовых потребителей, которые заряжают свои электромобили.
ИндианаПрограмма грантов для средних и тяжелых условий эксплуатации: Государство выделяет часть выделенных средств из Фонда по смягчению воздействия на окружающую среду Volkswagen (VW) на поддержку замены или преобразования транспортных средств средней и большой грузоподъемности, включая грузовики класса 4-8 и класс 4-8 школьных, маршрутных и общественных автобусов, в том числе.
Зарядка для электромобилей: Indianapolis Power & Light Co предлагает специальные тарифы на зарядку электромобилей, включая варианты на основе TOU для бытовых и бизнес-клиентов, владеющих электромобилем.
Стоимость зарядки электромобилей: Indiana Michigan Power предлагает специальные тарифы для бытовых потребителей, заряжающих свои электромобили.
АйоваФинансирование проекта сокращения выбросов дизельного топлива : Министерство транспорта штата Айова предоставляет финансирование для ремонта или замены определенных транспортных средств средней и большой грузоподъемности. Право на финансирование имеют как государственные, так и негосударственные организации, которые владеют и эксплуатируют парки дизельных двигателей и оборудование. Программа финансируется за счет доли Айовы в фонде VW Environmental Mitigation Trust.
Скидка EVSE: Alliant Energy предлагает скидку 500 долларов США бытовым клиентам, которые покупают и устанавливают зарядные устройства уровня 2. Зарядные устройства необходимо приобрести и установить в 2020 году.
Скидка на ЭМ для жилых домов : MidAmerican Energy предлагает бытовым потребителям скидку в размере 500 долларов США за покупку нового ЭМ 1 января 2020 г. или после этой даты.
Скидка EVSE для нежилых помещений: MidAmerican Energy предлагает клиентам, не являющимся частными лицами, скидку в размере 1500 долларов США на покупку и установку зарядной станции уровня 2 на предприятиях.Оборудование должно быть приобретено в 2020 году.
ЛуизианаAFV и налоговый кредит на заправочную инфраструктуру: В соответствии с La. Rev. Stat. 47: 6035, Луизиана предоставляет налоговый кредит на прибыль, покрывающий 30% стоимости оборудования для преобразования топлива, альтернативного заправочного оборудования или имущества, связанного с использованием ББМ. Для новых ББМ предоставляется налоговая скидка в размере 10% от стоимости автомобиля до 2500 долларов США. Альтернативные виды топлива включают электричество.
EVSE Rebate : Southwestern Electric Power Company предлагает бытовым клиентам, которые снимают или владеют домом, скидку 250 долларов за установку зарядного устройства уровня 2, сертифицированного ENERGY STAR.
Электрооборудование и поощрение EVSE: Клиенты Entergy имеют право на получение поощрений в различной сумме при покупке зарядных устройств 2-го уровня.
МэнСкидки EV: Efficiency Maine предоставляет скидки при покупке или аренде BEV или PHEV. Суммы бонусов различаются в зависимости от транспортного средства и типа участника (физическое лицо, с низким доходом, государство). Физические лица могут претендовать на скидку в размере до 3000 долларов США для BEV и 1500 долларов США для PHEV, если соблюдаются требования для получения дохода.Транспортные средства необходимо покупать или сдавать в аренду в период с 29 августа 2019 года по 21 декабря 2021 года. Эта программа финансируется за счет доли Мэна в Фонде экологического смягчения VW. Мне. Rev. Stat. 35-А §10126.
Освобождение EVSE от регулирования в качестве коммунального предприятия : Согласно Me. Rev. Stat. 35-A §3201, организация, которая продает электроэнергию только для зарядки аккумуляторов электромобилей, не определяется и не регулируется как поставщик электроэнергии. Провайдер EVSE может взимать плату с пользователя с субметрами только за использованные киловатт-часы.
МэрилендГранты на инфраструктуру альтернативного топлива: Энергетическая администрация Мэриленда управляет Программой инфраструктуры альтернативного топлива Мэриленда для поддержки планирования, установки и эксплуатации общедоступной альтернативной инфраструктуры для заправки и зарядки, включая устройства быстрой зарядки постоянного тока. Такие проекты быстрого зарядного устройства постоянного тока могут быть вознаграждены до 55000 долларов за станцию.
EV HOV Lane Exception: EV с максимальной скоростью 65 миль в час могут работать на любой полосе Maryland HOV независимо от количества пассажиров, если они получат разрешение MDOT MVA.Это исключение истекает 30 сентября 2022 г. Md. Code, Transp. § 25-108.
Освобождение от проверки выбросов для электромобилей : Транспортные средства с нулевым уровнем выбросов освобождаются от требований проверки выбросов транспортных средств. Мкр. Код, трансп. § 23-206.4.
Поощрение за тарификацию электромобилей : Pepco предлагает всем квалифицированным бытовым клиентам в Мэриленде ставку TOU за зарядку их электромобилей.
EVSE Rebate : Pepco предоставляет скидки покупателям жилой и многоквартирной недвижимости, покрывающие часть стоимости покупки квалифицированного зарядного устройства 2-го уровня.Бытовые клиенты имеют право на скидку 300 долларов на интеллектуальное зарядное устройство 2-го уровня. Клиенты, владеющие многоквартирным домом или управляющие им, имеют право на 50% скидку на покупку интеллектуальных зарядных устройств уровня 2 и скидку до 7500 долларов на установку.
EVSE Charging Rate Incentive : Посредством программы вознаграждений EV Driven Off-Peak Rewards Program, Potomac Edison предлагает бытовым клиентам возможность заработать 2 цента за киловатт-час при зарядке с помощью подходящей EVSE в непиковые часы.
Скидка EVSE: Potomac Edison предлагает бытовым клиентам скидку в размере 300 долларов США на покупку и установку квалифицированного зарядного устройства 2-го уровня в рамках программы EV Driven. Клиенты, владеющие многоквартирным домом, имеют право на скидку до 5000 долларов США за покупку и установку на своей территории квалифицированных зарядных устройств 2-го уровня или быстрого зарядного устройства постоянного тока.
Скидка EVSE: Baltimore Gas and Electric (BGE) предоставляет скидки для бытовых и многоквартирных клиентов, покрывающих часть стоимости приобретения квалифицированного быстрого зарядного устройства уровня 2 или постоянного тока.Бытовые клиенты имеют право на скидку 300 долларов за установку зарядного устройства 2-го уровня. Клиенты, которые владеют или управляют многоквартирным домом, имеют право на скидку, покрывающую 50% затрат на покупку и установку зарядного устройства уровня 2, до 5000 долларов за порт, и 50% стоимости покупки и установки быстрого зарядного устройства постоянного тока, до 15000 долларов за порт. Вознаграждение за скидку для нескольких семей не может превышать 25 000 долларов на сайт.
Тарифы на зарядку электромобилей: BGE предлагает бытовым клиентам варианты тарифов TOU для зарядки их электромобилей.Бытовые клиенты с квалифицированным зарядным устройством 2-го уровня могут подать заявку на получение ставки TOU. Водители бытовых электромобилей без квалифицированного зарядного устройства 2-го уровня могут записаться на тариф TOU для всего дома, который применяется к энергии, используемой для всего дома в течение расчетного периода.
Скидка EVSE: Delmarva Power предоставляет частным и многосемейным клиентам скидки, покрывающие часть затрат на приобретение квалифицированных зарядных устройств 2-го уровня. Бытовые клиенты имеют право на скидку 300 долларов на интеллектуальное зарядное устройство 2-го уровня.Зарядные устройства, приобретенные и установленные после 1 июля 2019 г., имеют право на участие. Клиенты, являющиеся владельцами многоквартирной собственности, имеют право на 50% скидку на закупочную цену квалифицированных интеллектуальных зарядных устройств 2 уровня и 100% скидку до 7500 долларов на установку.
МассачусетсAFV и инфраструктурные гранты: Проект экологически чистых транспортных средств Министерства энергетики штата Массачусетс предоставляет гранты государственным и частным автопаркам для поддержки покупки легковых автомобилей и соответствующей инфраструктуры, включая электромобили и EVSE.
СкидкиEV и ZEV: Программа Massachusetts предлагает скидки для электромобилей (MOR-EV) предоставляет жителям скидки до 2500 долларов США на покупку или аренду соответствующих требованиям BEV и FCEV и до 1500 долларов США на покупку или аренду. Закупочные цены на автомобили PHEV должны быть ниже 50 000 долларов США. Право на участие имеют только автомобили, приобретенные или арендованные не ранее 1 января 2020 г.
Гранты EV и EVSE для общественного парка: Программа поощрения электромобилей штата Массачусетс (MassEVIP) предоставляет гранты государственному автопарку на покупку или аренду квалифицированных электромобилей, мотоциклов с нулевым уровнем выбросов и EVSE 2-го уровня.Программа предоставляет гранты в размере до 7500 долларов США на приобретенные BEV и 5000 долларов США на арендованные BEV, 5000 долларов США на приобретенные PHEV и 3000 долларов США на арендованные PHEV и до 750 долларов США на приобретенные или взятые в аренду мотоциклы с нулевым уровнем выбросов. Программа также предоставляет до 7500 долларов на EVSE при покупке как минимум двух электромобилей.
Общедоступные гранты EVSE: MassEVIP предоставляет гранты в размере 80% стоимости для нежилого лица на покупку и установку зарядного устройства 2-го уровня на сумму до 50 000 долларов США, при условии, что зарядное устройство будет общедоступным не менее 12 часов в день.Эта программа финансируется за счет доли штата Массачусетс в фонде Volkswagen Environmental Mitigation Trust.
Многоквартирные дома EVSE Гранты: MassEVIP предоставляет гранты, покрывающие 60% стоимости зарядных устройств Уровня 1 или Уровня 2, установленных в многоквартирных домах, на сумму до 50 000 долларов. Право на участие имеют частные, государственные или некоммерческие многоквартирные дома с 10 или более квартирами.
Гранты на сокращение выбросов от транспортных средств: Программа открытых заявок на участие в программе Volkswagen Департамента охраны окружающей среды Массачусетса (MassDEP) покрывает до 80% затрат на замену нового дизельного или альтернативного топлива и ремонт для соответствующих государственных органов.Для правомочных негосударственных организаций программа покрывает до 75% стоимости полностью электрического восстановления или замены с соответствующей инфраструктурой для зарядки. Подходящие альтернативные виды топлива включают дизель-электрический гибрид. К транспортным средствам, которые подлежат замене или ремонту, относятся школьные автобусы, маршрутные автобусы и транзитные автобусы. Правительственные и негосударственные организации могут также получить финансирование в размере до 80% и 75%, соответственно, от стоимости полностью электрического ремонта или замены наземного вспомогательного оборудования аэропорта, вилочных погрузчиков и портового погрузочно-разгрузочного оборудования.
Освобождение от инспекции по выбросам электромобилей: Согласно 310 CMR 60.02, транспортные средства, работающие исключительно на электричестве, освобождаются от государственных инспекций выбросов автотранспортных средств.
Поощрение за зарядку электромобилей и скидка EVSE: Программа вознаграждения электромобилей Braintree Electric Light Department (BELD) предлагает кредит в размере 8 долларов в месяц клиентам, которые заряжают свои электромобили в непиковые часы. BELD также предлагает скидку в размере 250 долларов США за покупку квалифицированного зарядного устройства 2-го уровня в рамках своей программы EV Rewards.
Поощрение установки EVSE: Программа Eversource для зарядных станций EV обеспечивает установку и финансовую поддержку для клиентов, не являющихся жилыми, для установки утвержденных быстрых зарядных устройств уровня 2 или постоянного тока на предприятиях, в многоквартирных домах, на рабочих местах и в автопарках. Клиенты должны владеть, арендовать или управлять участком, на котором автомобили обычно припаркованы не менее двух часов.
Программа EVSE для нежилых помещений : Программа зарядных станций для электромобилей National Grid предоставляет клиентам, не являющимся частными лицами, установку и финансовую поддержку путем предоставления 100% электрической инфраструктуры, необходимой для установки утвержденных быстрых зарядных устройств уровня 2 или постоянного тока на предприятиях и в многоквартирных домах.
EVSE Incentive: Программа услуг по предотвращению потери энергии в домах (HELPS) муниципальной оптовой электротехнической компании Массачусетса предлагает бытовым потребителям участвующих в программе муниципальных световых заводов Массачусетса (MLP) бесплатные или субсидируемые зарядные устройства 2-го уровня. Стимулы различаются в зависимости от MLP.
Скидки на электромобили: Программа Mass Energy Drive Green предоставляет скидки на покупку или аренду квалифицированного электромобиля в участвующих дилерских центрах.
МичиганИсключение для инспекции выбросов AFV: Согласно Mich.Комп. Закон 324.6311, ББМ, в том числе работающие на электричестве, освобождены от требований инспекции выбросов.
Стоимость зарядки электромобилей и скидка на инфраструктуру: Компания Lansing Board of Water & Light предлагает пилотную программу расчета тарифов на время использования электромобилей для домов на одну или несколько семей, состоящих из четырех или менее квартир, с отдельно измеряемыми зарядными устройствами уровня 2. BWL также предлагает стимул для покупки и установки EVSE для клиентов, которые подписались на тариф для зарядки электромобилей.
Скидка EVSE и ставка TOU: DTE Energy предлагает квалифицированным бытовым клиентам несколько вариантов ставок TOU для зарядки электромобилей. Он также предлагает скидку в размере 500 долларов США за установку зарядных устройств уровня 2 для бытовых клиентов, которые покупают или арендуют электромобиль и участвуют в ставке TOU.
Скидка EVSE и ставка TOU: Потребители Энергия Программа PowerMIDrive предлагает скидки для частных и коммерческих клиентов, которые устанавливают EVSE. Бытовые клиенты имеют право на скидку 400 долларов за установку зарядного устройства уровня 2, а коммерческие клиенты имеют право на скидки за установку общедоступного EVSE в размере до 5000 долларов за зарядное устройство уровня 2 и до 70 000 долларов за быстрое зарядное устройство постоянного тока.Consumers Energy предлагает владельцам электромобилей специальный тариф TOU.
МиннесотаПилотная программа кредитования электромобилей: Штат пилотирует трехлетнюю программу по предоставлению единовременного кредита на счет MnPass имеющим право водителям электромобилей для использования на платных полосах движения. Водители, которые покупают или арендуют новый или подержанный PHEV или BEV, имеют право на получение кредита в размере 125 и 250 долларов соответственно. Транспортные средства должны быть приобретены или взяты в аренду в период с 1 ноября 2019 г. по 31 октября 2022 г., чтобы иметь право на участие.
Пилотный школьный автобус с электроприводом: Миннесота использует часть своих фондов Volkswagen Environmental Mitigation Trust Settlement для поддержки пилотной программы электрических школьных автобусов, предназначенной для замены старых школьных автобусов с дизельным двигателем на электрические автобусы. Максимальный размер вознаграждения для каждого проекта составляет 275 000 долларов США или до 75% от общей стоимости проекта, в зависимости от того, что меньше. Заявки принимаются до 13 октября 2020 г.
Ставка TOU на зарядку электромобиля и скидка EVSE: Участники Dakota Electric, зарегистрированные в программе ChargeWise, получают сниженную ставку TOU для зарядки своего электромобиля. Dakota Electric также предлагает скидку до 500 долларов за установку зарядного устройства уровня 1 или уровня 2.
Ставка TOU для зарядки электромобилей и скидка EVSE: Connexus Energy предлагает тариф TOU для бытовых потребителей на своей территории обслуживания, которые взимают плату с электромобилей. Участвующие клиенты могут связаться со своим электриком или электриком Connexus Energy для установки измерительного оборудования. Connexus Energy предлагает бытовым клиентам отдельные скидки на установку и покупку квалифицированного зарядного устройства 2-го уровня.Крайний срок подачи заявки на получение скидки за установку — 31 декабря 2020 г. Connexus также предлагает коммерческим клиентам скидку в размере 2000 долларов США для предприятий, устанавливающих зарядное устройство уровня 2. Заявки должны быть поданы до 16 ноября 2020 г.
Снижение тарифов на оплату электромобилей и скидка EVSE: Члены кооператива Lake Region Electric Cooperative, зарегистрированные в программе ChargeWise, получают сниженную ставку TOU. Чтобы иметь право на льготную ставку, транспортные средства должны использовать отдельную субметровую трассу. Клиенты также имеют право на скидку до 500 долларов на установку зарядных устройств уровня 1 или уровня 2.
Ставка TOU на зарядку для электромобилей и скидка для электромобилей : Xcel Energy предлагает скидки и льготы для определенных моделей электромобилей, включая Nissan Leaf, а также варианты тарифов TOU для квалифицированных бытовых клиентов, заряжающих электромобили.
EV тарификация TOU и скидка EVSE : Otter Tail Power Company предлагает клиентам, которые установили зарядные устройства уровня 2, право на TOU-тариф. Клиенты, зарегистрированные по тарифу TOU, также имеют право на скидку в размере 400 долларов США за установку зарядного устройства 2-го уровня.
Тариф TOU для зарядки электромобилей и скидка EVSE : Runestone Electric Association предлагает клиентам тарифы TOU для зарядки электромобилей и скидку до 500 долларов США для EVSE.
МиссисипиEVSE Incentive: Клиенты Entergy имеют право на поощрение в размере 250 долларов США при покупке зарядных устройств 2-го уровня.
МиссуриОсвобождение от инспекции по выбросам: Транспортные средства, работающие на других видах топлива, кроме бензина, включая водород и электричество, освобождаются от требований инспекции выбросов в соответствии с пн.Rev. Stat. 643,315.
EVSE Incentives : Программа Ameren Missouri’s Charge Ahead предлагает конкурентоспособные стимулы для правомочных клиентов, не являющихся частными лицами, для установки зарядных устройств уровня 2 или станций быстрой зарядки постоянного тока на соответствующих рабочих местах, многоквартирных домах и общественных местах. Заявки на льготы будут приниматься до 30 сентября 2022 г. или до тех пор, пока финансирование не будет исчерпано, в зависимости от того, что наступит раньше. Нежилые клиенты также имеют право на льготы для установки EVSE вдоль автомобильных коридоров.На каждой станции должны быть два быстрых зарядных устройства постоянного тока и два зарядных устройства уровня 2. Заявки на льготы будут приниматься до 31 декабря 2023 г. или до тех пор, пока финансирование не будет исчерпано, в зависимости от того, что наступит раньше.
МонтанаГранты на замену транзитных автобусов: Департамент качества окружающей среды штата Монтана предлагает гранты на замену квалифицированных транзитных автобусов с дизельным двигателем средней и большой грузоподъемности на новые экологически чистые автобусы, включая, среди прочего, полностью электрические и дизельные гибридные автобусы.Эта программа финансируется за счет доли государства в Фонде защиты окружающей среды Volkswagen.
AFV Conversion Tax Credit : Согласно Кодекс Монтаны 15-30-2320, юридические и физические лица имеют право на получение налоговой льготы на прибыль в размере до 50% от стоимости оборудования и затрат на рабочую силу при переоборудовании транспортных средств для работы с использованием альтернативных видов топлива, включая водород и электричество, среди других альтернативных видов топлива.
НебраскаAFV и ссуды на топливную инфраструктуру: Энергетическое управление Небраски управляет программой долларовых и энергосберегающих ссуд, предоставляя недорогие ссуды для различных проектов альтернативного топлива, включая замену обычных транспортных средств на AFV, покупку новых AFV, перевод обычных транспортных средств для работы на альтернативных видах топлива, а также строительство или покупка заправочных станций или оборудования.Кредиты AFV распространяются на электромобили и инфраструктуру для заправки электроэнергии. Максимальная сумма кредита составляет 500 000 долларов США на одного заемщика, а процентная ставка — 5% или меньше.
EV и EVSE Rebate : Omaha Public Power District предлагает частным клиентам скидки в размере 2500 долларов США на покупку нового электромобиля и квалифицированного зарядного устройства 2-го уровня и 500 долларов США на покупку квалифицированного зарядного устройства 2-го уровня. EV и EVSE должны быть приобретены после 1 июля 2020 г.
EV и скидка EVSE: Nebraska Public Power District предлагает частным и коммерческим клиентам скидку в размере 4000 долларов США за покупку нового электромобиля и скидку в размере 500 долларов США за установку подходящего зарядного устройства уровня 2.Жилые клиенты также имеют право на дополнительную скидку в размере 200 долларов США за предварительные электромонтажные работы, необходимые для установки EVSE.
EV и EVSE Rebate : Южный район государственной власти предлагает льготы для бытовых потребителей на покупку электромобилей и EVSE, включая 4500 долларов на покупку электромобиля и EVSE, 500 долларов на квалифицированное зарядное устройство и 100 долларов на предварительную проводку.
НевадаГрант EVSE: Законопроект Сената № 299 (вступил в силу в 2019 г.) дает округам государственных школ право на получение грантов, покрывающих 75% стоимости установки EVSE на школьной территории или покупки электрических школьных автобусов.
AFV Освобождение от инспекции по выбросам: AFV освобождены от требований испытаний на выбросы согласно Nev. Rev. Stats. 445B.770 и 445B.825. Гибридные электромобили освобождаются от инспекционных испытаний на выбросы в течение первых пяти лет модели.
Ставка TOU для зарядки электромобилей и поощрение EVSE: Nevada Energy (NV Energy) предлагает тариф TOU для населения и клиентов на северных и южных территориях обслуживания, которые заряжают электромобили в непиковые часы. Утилита также предоставляет скидки на покупку и установку зарядных устройств уровня 2 и станций быстрой зарядки постоянного тока.Соответствующие проекты включают установку зарядных устройств для автопарков, рабочих мест и многоквартирных домов. Суммы бонусов варьируются в зависимости от типа проекта и задействованной инфраструктуры взимания платы. Коммунальное предприятие также реализует программу стимулирования для государственных школ по замене старых дизельных автобусов на электромобили и установке необходимой зарядной инфраструктуры.
Нью-ГэмпширСкидки на EV и EVSE и поощрение к тарифу на оплату TOU: New Hampshire Electric Co-op (NHEC) предлагает скидки в размере 1000 долларов США за покупку или аренду нового или подержанного BEV и 600 долларов США за покупку или аренду нового или подержанного PHEV.NHEC также предлагает комбинированные скидки и ставки TOU для бытовых клиентов, устанавливающих EVSE и заряжающих дома. Клиенты имеют право на получение скидки в размере до 300 долларов США за зарядное устройство 2-го уровня, установленное до двух зарядных устройств на одну учетную запись. Коммунальное предприятие также предлагает коммерческим и муниципальным клиентам льготы для установки зарядных устройств уровня 2, покрывающих до 50% установленных затрат, до 2500 долларов за зарядное устройство и 5000 долларов на недвижимость.
Нью-ДжерсиZEV Освобождение от налога с продаж: ZEV, проданные, арендованные или взятые в аренду в Нью-Джерси, освобождены от налога с продаж и использования штата.Освобождение от налога с продаж не распространяется на гибридные электромобили. Статистическое управление штата Нью-Джерси. § 54: 32B-8.55.
Гранты EVSE: Департамент охраны окружающей среды Нью-Джерси предоставляет гранты в рамках программы It Pay $ to Plug In. Гранты на возмещение расходов предоставляются в порядке живой очереди для покрытия общей стоимости, включая установку, соответствующих критериям EVSE на рабочих местах, в государственных и образовательных учреждениях, в некоммерческих организациях, на автостоянках и многоквартирных домах.
Скидка на электромобиль: Совет по коммунальным предприятиям штата Нью-Джерси предлагает жителям штата скидку, покрывающую 25 долларов за милю полностью электрического диапазона, до 5000 долларов за покупку или аренду нового электромобиля по рекомендованной рекомендованной производителем цене не более 55000 долларов. Электрокары должны быть приобретены или сданы в аренду после 17 января 2020 г. Скидки PHEV и BEV истекают 31 декабря 2022 г. и 30 июня 2030 г. соответственно.
Программа скидок на проезд : План скидок Green Pass от New Jersey Turnpike Authority предоставляет 10% скидку на проезд по платным дорогам New Jersey Turnpike и Garden State Parkway в непиковые часы для водителей транспортных средств с экономией топлива 45 миль на галлон или выше и соответствуют калифорнийскому стандарту для автомобилей со сверхвысоким уровнем выбросов.Транспортные средства должны быть зарегистрированы в New Jersey E-ZPass.
Нью-МексикоAFV ссуд для государственного флота: В соответствии с N.M. Stat. § 13-1B-1 и последующие. Программа возобновляемой ссуды на приобретение альтернативных видов топлива Департамента энергетики, полезных ископаемых и природных ресурсов штата Нью-Мексико предоставляет ссуды государственным агентствам, политическим подразделениям и учебным заведениям для приобретения легковых автомобилей. Средства необходимо использовать для покупки транспортных средств, работающих на альтернативных видах топлива, в том числе на электричестве.
Программа грантов на модернизацию сети: В соответствии с законопроектом 233 (вступил в силу в 2020 г.) штат разработает программу грантов для финансирования технологий модернизации сетей, включая системы зарядки электромобилей.
Нью-ЙоркПрограмма скидок на электромобили: Управление энергетических исследований и разработок штата Нью-Йорк (NYSERDA) предоставляет скидки до 2 000 долларов США на покупку или аренду нового электромобиля.
Скидка EVSE: Программа NYSERDA Charge Ready NY предлагает государственным и частным организациям скидки на покупку и установку зарядных устройств уровня 2 на общественных парковках, на рабочих местах и в многоквартирных домах.Скидки покрывают до 4000 долларов за порт.
Ваучер на приобретение сверхмощных транспортных средств : NYSERDA предлагает ваучеры на приобретение тяжелых грузовиков и школьных автобусов, работающих на альтернативных видах топлива, включая 80% затрат до 150 000 долларов США на школьный автобус с аккумуляторным электрическим приводом, маршрутный или транзитный автобус, 95 % затрат до 185 000 долларов США на аккумуляторный электрический грузовик, 90% стоимости до 120 000 долларов США на подключаемый гибридный электрический грузовик и 90% стоимости до 55 000 долларов США на гибридный электрический грузовик.
Налоговый кредит на альтернативную топливную инфраструктуру: В соответствии с налоговым законодательством штата Нью-Йорк № 187-b налоговый кредит предоставляется в размере 50% от стоимости альтернативной заправочной инфраструктуры, но не более 5000 долларов. Квалификационная инфраструктура включает EVSE. Неиспользованные налоговые льготы могут быть перенесены на будущие налоговые годы. Срок действия кредита истекает 31 декабря 2022 г.
Освобождение от инспекции по выбросам электромобилей: электромобилей, работающих исключительно на электричестве, освобождены от государственных инспекций по эмиссии автотранспортных средств.
HOV Lane Exemption : В рамках программы Clean Pass, подходящие электромобили могут использовать полосы HOV на Long Island Expressway, независимо от количества пассажиров в транспортном средстве. Это исключение истекает 30 сентября 2025 г.
Программы скидок для жилых домов и операторов EVSE: Public Service Enterprise Group (PSEG) Long Island предлагает скидку 500 долларов для бытовых клиентов, которые устанавливают интеллектуальное зарядное устройство уровня 2 в период с 1 января 2020 года по 31 декабря 2020 года. Средства предоставляются в порядке очереди и ограничены одной скидкой в год для каждого счета для населения.PSEG Long Island также предлагает ежегодные льготы операторам быстрых зарядных устройств постоянного тока. Сумма вознаграждения зависит от года участия, номинальной мощности быстрой зарядки постоянного тока и конфигурации зарядного оборудования. Программа принимает заявки до 31 декабря 2025 года.
EVSE Smart Charging и льготы по TOU : Согласно добровольной ставке TOU Con Edison, бытовые потребители будут платить сниженную цену за электроэнергию, используемую в течение определенного периода непиковой нагрузки. Клиенты, зарегистрировавшие электромобили в Con Edison и участвующие в добровольной ставке TOU, гарантированно заплатят не более стандартной ставки за электроэнергию.Клиенты Con Edison EV могут получать до 500 долларов в год за установку подключенного к сети автомобильного устройства, предоставляемого Con Edison, которое отслеживает вождение и зарядку, а также зарядку в непиковые часы. Коммунальное предприятие также предлагает стимулы для операторов быстрой зарядки постоянного тока и снижение тарифов на электроэнергию для определенных предприятий, в том числе тех, кто устанавливает общедоступную систему быстрой зарядки EVSE.
Северная КаролинаEV Освобождение от инспекции по выбросам: EV и FCEV освобождены от требований по инспекции по выбросам.NC Gen. Stat. § 20-183.2.
HOV Lane Exemption : Квалифицированные электромобили и электромобили на топливных элементах могут использовать полосы движения HOV в Северной Каролине, независимо от количества пассажиров. Это исключение истекает 30 сентября 2025 г. NC Gen. Stat. § 20-146.2.
Скидка EVSE и ставка TOU: Cape Hatteras Electric Co-Op предлагает скидку в размере 100 долларов для бытовых потребителей, которые устанавливают зарядное устройство 2-го уровня. Он также предлагает ставку TOU для бытовых потребителей с электромобилем.
Ставка TOU: Программа EMC (Randolph Electric Membership Corporation) по предоставлению коммунальных услуг для электромобилей (REVUP) предлагает жильцам, владеющим электромобилем, ставку TOU экономии Plug N2.
ОклахомаНалоговый кредит на альтернативную топливную инфраструктуру : Штат предоставляет налоговый кредит, покрывающий до 45% стоимости установки коммерческой альтернативной топливной инфраструктуры, включая EVSE. Окла, Стат. синица. 68, § 2357.22.
Замена или ремонт большегрузных автомобилей: Штат использует часть своего Целевого фонда защиты окружающей среды Volkswagen для поддержки проектов по ремонту или замене большегрузных автомобилей на автомобили, работающие на альтернативных видах топлива, включая электричество.Срок подачи заявок закрыт 30 сентября 2020 г.
Скидка EVSE: Общественная компания штата Оклахома для бытовых потребителей имеет право на скидки до 250 долларов на зарядные устройства уровня 2 ENERGY STAR. Скидки доступны для зарядных устройств, приобретенных в период с 1 августа 2019 г. по 31 октября 2021 г. при наличии финансирования.
ОрегонСкидка на электромобили: Программа скидок на чистые транспортные средства штата Орегон предусматривает скидки до 2 500 долларов США на покупку или аренду электромобилей.Скидки зависят от емкости аккумулятора. Жители штата Орегон, отвечающие требованиям с низким или средним уровнем дохода, имеют право на повышенные скидки до 5000 долларов США.
Скидка за установку EVSE: Central Lincoln предлагает бытовым и коммерческим клиентам единовременную скидку в размере покупки зарядного устройства 2-го уровня. Для участия в программе EVSE должна быть приобретена 1 июля 2018 г. или позднее.
Скидки EVSE: Eugene Water & Electric Board предлагает скидки на установку зарядных устройств 2-го уровня до 500 долларов США для бытовых потребителей и 1000 долларов США для коммерческих клиентов.
Гранты на электрификацию транспорта: Pacific Power предоставляет гранты в размере до 100% затрат на изучение, планирование и внедрение технологий и проектов электрификации транспорта.
TOU для зарядки электромобилей: Portland General Electric предлагает льготные тарифы TOU для клиентов с электромобилями.
EV Поощрение за регистрацию : Клиенты Emerald People’s Utility District имеют право на поощрение в размере 100 долларов за регистрацию своего нового или подержанного электромобиля в Департаменте транспортных средств штата Орегон.
Род-АйлендПрограмма стимулирования EVSE : Штат использовал часть своих средств Volkswagen Environmental Mitigation Settlement для поддержки своей программы Electrify Rode Island, создав стимулы для общедоступной EVSE. Финансирование по-прежнему доступно для проектов быстрой зарядки постоянного тока и проектов зарядки уровня 2 в многоквартирных домах.
EV Освобождение от инспекции по выбросам: Транспортные средства, работающие исключительно на электричестве, освобождаются от государственных инспекций по выбросам, но по-прежнему должны проходить проверку на безопасность.
Южная КаролинаEV Возмещение затрат на коммунальные услуги: Коммунальное предприятие электроснабжения может требовать возмещения затрат на программы и ресурсы, связанные с распределенными энергетическими ресурсами и технологиями управления нагрузкой, включая зарядку электромобилей. Кодекс S.C. § 58-39-130.
Южная ДакотаГранты на сокращение выбросов дизельного топлива: Штат использует часть своих средств Volkswagen Environmental Mitigation Trust для поддержки своей программы грантов на экологически чистое дизельное топливо.Последний раунд финансирования поддержал преобразование школьных автобусов в более эффективные и с меньшими выбросами. Это включало преобразование или замену автомобиля с нулевым уровнем выбросов. Получите доступ к информации о будущих объявлениях о финансировании.
ТеннессиСнижение выбросов от транспортных средств и финансирование проекта EVSE: Штат использует свою часть средств фонда Volkswagen по смягчению воздействия на окружающую среду для поддержки экологически чистых транспортных средств, включая замену или переоборудование автомобилей средней и большой грузоподъемности на более эффективные модели.В будущем запрос будет направлен на поддержку проектов по развертыванию малотоннажных EVSE. Найдите информацию о текущих возможностях финансирования.
Скидка EVSE: Жилые клиенты Knoxville Utility Board имеют право на скидку в размере 400 долларов США, покрывающую расходы на покупку и установку зарядного устройства 2-го уровня.
ТехасСкидки для легковых автомобилей AFV: Программа стимулирования покупки или аренды легковых автомобилей предусматривает скидки до 5000 долларов США за аренду или покупку нового электромобиля.Участвуют автомобили, приобретенные после 1 сентября 2019 г.
Техасский план сокращения выбросов (TERP): Программа TERP предлагает стимулы для проектов, которые сокращают выбросы, включая проекты экологически чистого транспорта. Найдите информацию о текущих возможностях финансирования.
Ремонт и замена большегрузных автомобилей: Штат использовал свою часть средств Фонда защиты окружающей среды Volkswagen для поддержки проектов экологически чистого транспорта, направленных на замену или переоборудование большегрузных автомобилей.Получите доступ к информации о текущих возможностях финансирования.
Скидка EVSE: United Cooperative Services (UCS) предлагает бытовым клиентам скидку до 500 долларов на установку зарядных устройств уровня 2.
Скидка EVSE: Southwestern Electric Power Company предлагает бытовым потребителям скидку 250 долларов на установку зарядных устройств уровня 2, сертифицированных ENERGY STAR. Скидки предоставляются в порядке очереди.
EVSE Incentive : клиенты Entergy имеют право на получение поощрительного вознаграждения в размере 250 долларов США за покупку зарядного устройства 2-го уровня.
Поощрение EVSE: клиенты Austin Energy имеют право на скидку, покрывающую 50% стоимости покупки и установки квалифицированного зарядного устройства 2-го уровня, до 1200 долларов США. Компания также предлагает скидку на установку станций быстрой зарядки уровня 1, уровня 2 и постоянного тока на рабочих местах и в многоквартирных домах.
Программа тарифов на зарядку электромобилей: CPS Energy предлагает квалифицированным клиентам тариф для зарядки электромобилей. Вариант фиксированной ставки составляет 60 долларов в год за каждый электромобиль.
ЮтаОсвобождение от инспекций по выбросам электромобилей: электромобилей освобождены от требований по инспекции выбросов автотранспортных средств.
Наклейка AFV и освобождение от полосы движения HOV: электромобилям, оборудованным пропуском на чистое транспортное средство, разрешается использовать полосы движения HOV, независимо от количества пассажиров.
Скидка на преобразование AFV для предприятий: Программа предоставления альтернативных видов топлива предоставляет гранты в размере до 2 500 долларов США для поддержки преобразования традиционных транспортных средств в автомобили, способные работать на альтернативных видах топлива, включая электричество.
Помощь в финансировании EVSE на рабочем месте: Государственные учреждения, частные и некоммерческие предприятия имеют право на получение гранта, покрывающего 50% стоимости покупки и установки инфраструктуры быстрой зарядки уровня 2 или постоянного тока.
Скидки EVSE и ставки TOU: Rocky Mountain Power предоставляет скидки для частных и коммерческих клиентов, покрывающих расходы на покупку и установку EVSE. Он также предлагает ставку TOU для бытовых потребителей, владеющих электромобилями. Жители, участвующие в программе сроком на один год, имеют право на поощрение в размере 200 долларов США.
ВермонтEV Incentive: Транспортное агентство штата Вермонт предлагает финансовые стимулы в размере до 4000 долларов для жителей с низким и средним уровнем дохода за покупку или аренду нового электромобиля в порядке очереди. Жители, отвечающие критериям дохода, также имеют право на получение средств, покрывающих 25% затрат на покупку экономичного автомобиля стоимостью до 5000 долларов.
EV Финансирование инфраструктуры: Проекты EVSE имеют право на финансирование под низкий процент через Государственный банк инфраструктуры.Для проектов общедоступных зарядных станций доступны ссуды в размере 100 000 долларов США с процентной ставкой 1%.
Гранты EVSE: Штат использовал часть своих средств Volkswagen Environmental Mitigation Trust для поддержки правительств, предприятий, некоммерческих организаций, ассоциаций домовладельцев, электроэнергетических компаний и поставщиков EVSE в установке соответствующих требованиям EVSE.
Скидка на электромобили: Green Mountain Power предоставляет скидки в размере 1500 долларов на покупку новых BEV, 1000 долларов на покупку новых PHEV и 750 долларов на покупку подержанных электромобилей.Клиенты из соответствующих критериям домохозяйств с низким и средним доходом имеют право на дополнительную скидку в размере 1000 долларов США. Бытовые клиенты имеют право на бесплатное зарядное устройство 2-го уровня при покупке нового или подержанного электромобиля.
EV Финансирование, скидка EVSE и ставка TOU: Burlington Electric Department (BED) предоставляет ссуду под низкий или беспроцентный доход в размере до 1200 долларов США на покупку нового полностью электрического электромобиля. Он также предлагает скидку в размере 400 долларов США на покупку и установку зарядного устройства уровня 2 для клиентов, которые также подписываются на его тариф EV TOU.
Скидка для электромобилей: Клиенты, являющиеся членами Управления электроснабжения штата Вермонт, имеют право на скидки при покупке и аренде электромобилей. Клиенты, покупающие или арендующие новый BEV или PHEV, имеют право на скидку в размере 1000 или 500 долларов соответственно. Клиенты, отвечающие критериям дохода, имеют право на дополнительную скидку в размере 400 долларов США.
Скидка на электромобили: Stowe Electric предлагает клиентам скидки на покупку электромобилей. Новые PHEV имеют право на скидку в 750 долларов, а новые BEV имеют право на скидку в 1000 долларов.Подержанные PHEV имеют право на скидку в размере 300 долларов, а использованные BEV имеют право на скидку в 400 долларов. Клиенты, отвечающие критериям дохода, имеют право на дополнительную скидку в размере 250 долларов США за любой автомобиль.
EV и EVSE Кредит: Vermont Electric Co-op (VEC) предлагает кредит в размере 250 долларов для участников, приобретающих новый или подержанный PHEV, и кредит в размере 500 долларов для участников, которые приобретают новый или подержанный BEV. Участники, арендующие PHEV или BEV, имеют право на получение годового кредита в размере 50 или 100 долларов соответственно. Бытовые клиенты также имеют право на получение кредита в размере 250 долларов США для покупки зарядного устройства 2-го уровня.
Вирджиния
Исключение для испытаний на выбросы альтернативного топлива: Транспортные средства, работающие исключительно на экологически чистых альтернативных видах топлива, включая электричество, не подпадают под действие программы проверки выбросов Вирджинии.
HOV Lane Exception: EV с номерными знаками Clean Special Fuel освобождены от требований к полосам HOV. Департамент автотранспортных средств Вирджинии предоставляет информацию о подходящих транспортных средствах. Годовая плата за номерные знаки Clean Special Fuel составляет 25 долларов США.
EV Ставка TOU: Appalachian Power Company предлагает частным клиентам, которые владеют электромобилем и взимают плату в непиковые часы, ставку TOU. У подходящих клиентов должен быть счетчик, способный отдельно определять использование электромобиля.
EVSE Incentive: Dominion Energy предлагает пилотную программу Smart Charging Pilot, предоставляющую стимулы для покупки и установки EVSE в многоквартирных домах, на рабочих местах, в местах быстрой зарядки и в местах общественного транспорта.
ВашингтонГранты EVSE: Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) предоставляет гранты для поддержки проектов развертывания EVSE вдоль коридоров автомагистралей штата.Найдите информацию о текущих возможностях финансирования.
Программа грантов для экологичного общественного транспорта: Программа грантов для экологичного транспорта WSDOT обеспечивает финансирование транспортных властей для электрификации автопарков и установки инфраструктуры электромобилей среди других проектов экологичного транспорта.
EV и Освобождение от налога с продаж и использования EVSE: EV и EVSE имеют право на освобождение от налога с продаж и использования. Транспортные средства и EVSE должны быть приобретены после 1 августа 2019 г.
Налоговый кредит на коммерческий транспорт на альтернативном топливе и заправочную инфраструктуру: Предприятия имеют право на получение налоговых вычетов при покупке новых коммерческих транспортных средств на альтернативном топливе и установке альтернативной заправочной инфраструктуры.
Исключение для инспекции выбросов AFV: AFV, работающие исключительно на электроэнергии и других альтернативных видах топлива, освобождены от государственных инспекций по контролю за выбросами. PHEV, получившие оценку экономии топлива Агентства по охране окружающей среды США на уровне не менее 50 миль на галлон при движении по городу, также освобождаются от этих проверок.Ред. Code Wash. 46.16A.060.
Нежилые гранты EVSE: Pacific Power ежеквартально предлагает субсидии для нежилых клиентов, покрывающие до 100% затрат на покупку и установку EVSE.
ВисконсинПрограммы экологически чистого транспорта: Штат использует часть своих фондов Volkswagen по смягчению воздействия на окружающую среду для поддержки различных мероприятий по экологически чистому транспорту, включая программу грантов, направленную на расширение использования EVSE.Получите доступ к дополнительной информации о текущих и будущих возможностях финансирования.
Скидка EVSE: Alliant Energy предлагает скидку до 500 долларов бытовым клиентам, которые покупают и устанавливают зарядное устройство 2-го уровня. Коммунальное предприятие также предлагает скидки коммерческим и промышленным клиентам, которые покупают и устанавливают зарядные устройства уровня 2 для использования своими сотрудниками или населением.
EV TOU Rate и EVSE Финансирование: Madison Gas and Electric предоставляет финансирование для бытовых клиентов, приобретающих и устанавливающих EVSE 2-го уровня.Он также предлагает тариф TOU для клиентов, заряжающих электромобили.
Бесплатно EVSE: Barron Electric Cooperative (BEC) предлагает бытовым клиентам бесплатное зарядное устройство 2-го уровня при покупке электромобиля. Кандидаты должны соответствовать определенным требованиям.
Скидка EVSE: Chippewa Valley Electric Cooperative (CVEC) предлагает клиентам стимул в размере 400 долларов США для покупки и установки нового EVSE.
Скидка EVSE : Clark Electric Cooperative (CEC) предлагает клиентам поощрение в размере 800 долларов США на покупку и установку нового EVSE.Необходимая документация должна быть представлена в ЦИК в течение трех месяцев с даты покупки EVSE.
Скидка EVSE и ставка TOU: East Central Energy предлагает бытовым клиентам скидку в размере 1000 долларов США на покупку и установку зарядного устройства уровня 2. У клиента также должна быть одна из его ставок TOU.
Скидка EVSE: Цена Electric Cooperative предлагает скидку в 400 долларов бытовым клиентам, которые покупают и устанавливают EVSE.
Скидка EVSE: Riverland Energy Cooperative предлагает бытовым клиентам скидку в размере 400 долларов США на покупку и установку EVSE.
EVSE Скидка : Pierce Pepin Cooperative Services (PPCS) предлагает частным клиентам скидку в размере 400 долларов США на покупку и установку EVSE.
ВайомингСкидка EVSE: Yellowstone-Teton Clean Cities предлагает скидку в размере 5000 долларов США на покупку общедоступной EVSE. Приемлемые организации включают предприятия и муниципалитеты в сообществах, окружающих национальный парк Гранд-Тетон и национальный парк Йеллоустон.
Округ КолумбияAFV конверсия и налоговый кредит на инфраструктуру: Округ Колумбия предлагает налоговый кредит в размере до 50% от стоимости покупки или установки инфраструктуры альтернативного топлива стоимостью до 1000 долларов США за станцию, расположенную в частном доме, и 10000 долларов США за каждую расположенную станцию. в нежилом объекте, также доступном для населения. Округ также предлагает налоговую льготу при переоборудовании обычного автомобиля, работающего на нефтяном топливе, в ББМ, работающий на альтернативном топливе.Кредит предоставляется на оплату до 50% затрат на рабочую силу и оборудование до 19 000 долларов США на автомобиль.
EV Освобождение от акциза на титул: В соответствии с § 50-2201.03 (j) Кодекса округа Колумбия электромобили освобождаются от акцизного налога, взимаемого с оригинального свидетельства о праве собственности.
Исключение для коммерческих автомобилей AFV и EV: В соответствии с Кодексом округа Колумбия § 50–714 сертифицированные автомобили, работающие на экологически чистом топливе, в том числе работающие на альтернативном топливе или электроэнергии и эксплуатируемые автопарком, освобождаются от повременного и дневного времени. недельные ограничения на коммерческий транспорт, за исключением земельных ограничений для HOV.Только те транспортные средства, которые соответствуют требованиям Агентства по охране окружающей среды США для транспортных средств с низким уровнем выбросов (ILEV), освобождаются от ограничений полосы движения HOV.
Сниженный регистрационный сбор: Новый автомобиль, средняя экономия топлива в городе по оценкам Агентства по охране окружающей среды США составляет не менее 40 миль на галлон, имеет право на снижение регистрационного сбора в размере 36 долларов. Эта сниженная плата применяется только при первой регистрации.
СШАвслед за Китаем и Европой занимает третье место в мире по рынку электромобилей. В 2019 году в США было продано около 320000 новых электромобилей, и данные, собранные Аргоннской национальной лабораторией, показывают, что доля рынка электромобилей и доступность моделей за последние годы увеличились. По мере того, как количество электромобилей на дорогах нашей страны растет, растет потребность в доступных и удобных зарядных станциях. Государственные и федеральные органы власти, а также коммунальные предприятия и частный сектор быстро работают над расширением инфраструктуры зарядных станций.Сегодня в США более 27000 общественных зарядных станций.
По состоянию на ноябрь 2020 года по крайней мере 45 штатов и округ Колумбия предлагают стимулы для поддержки развертывания электромобилей или транспортных средств, работающих на альтернативном топливе, и вспомогательной инфраструктуры либо в рамках законодательства штата, либо в рамках стимулов для частных коммунальных предприятий в штате. Законодательные стимулы включают меры, предусматривающие освобождение от полосы движения для транспортных средств с высокой загруженностью (HOV), финансовые стимулы для покупки электромобилей или оборудования для электроснабжения электромобилей (EVSE), проверки транспортных средств или освобождение от испытаний на выбросы, стимулы для парковки и снижение тарифов на коммунальные услуги.Коммунальные предприятия также предлагают льготы, скидки и гранты на электрификацию транспорта. Одним из наиболее распространенных стимулов является снижение цен на зарядку электромобилей в непиковые часы. Например, несколько электроэнергетических компаний предлагают более низкую внепиковую цену за киловатт-час. Другие коммунальные предприятия стимулируют приобретение электромобилей и оборудования за счет скидок.
Несколько штатов ввели финансовые стимулы, включая налоговые льготы, скидки и снижение регистрационных сборов, предназначенные для содействия внедрению электромобилей.Например, Колорадо предлагает налоговый кредит в размере 4000 долларов до 2021 года на покупку легких электромобилей, а Коннектикут позволяет снизить двухгодичный регистрационный сбор в размере 38 долларов для электромобилей. Дополнительные стимулы включают налоговые льготы на инфраструктуру зарядки электричества, гранты на исследовательские проекты, ссуды на технологии альтернативного топлива, а также инициативные инициативы, такие как требования к автомобилям с нулевым уровнем выбросов (ZEV) для государственных парков.
Комплексная государственная регуляторная политика, которая часто включает принятие Калифорнийской программы Advanced Clean Car Program, также помогает стимулировать внедрение электромобилей.На сегодняшний день 11 штатов — Калифорния, Колорадо, Коннектикут, Мэн, Мэриленд, Массачусетс, Нью-Йорк, Нью-Джерси, Орегон, Род-Айленд и Вермонт — приняли калифорнийские стандарты транспортных средств с низким уровнем выбросов (LEV) и транспортных средств с нулевым уровнем выбросов (ZEV). требование от производителей продавать определенное количество ZEV в год. Вашингтон, который ранее был штатом только для LEV, в 2020 году принял закон, разрешающий регулирующим органам штата принимать стандарты ZEV.
Другие межгосударственные соглашения предлагают поддержку внедрения электромобилей.Опираясь на план действий ZEV 2014 года, предусматривающий поставку 3,3 миллиона ZEV к 2025 году, девять штатов разработали план действий ZEV на 2018-2021 годы, направленный на повышение осведомленности потребителей и стимулы, создание инфраструктуры и обучение дилеров автомобилей, среди других инициатив. Пятнадцать штатов также недавно подписали межгосударственное соглашение, направленное на увеличение ZEV в секторе средних и тяжелых грузовых автомобилей. Подписанты включают 11 штатов ZEV, к которым присоединились Гавайи, Северная Каролина, Пенсильвания, Вашингтон и округ Колумбия.Соглашение обязывает участвующие юрисдикции достичь целевых показателей продаж ZEV для новых автомобилей средней и большой грузоподъемности на уровне 30% к 2030 году и 100% к 2050 году.
Кроме того, Гражданское урегулирование в соответствии с Законом о чистом воздухе Volkswagen от 2016 года обеспечило приток финансирования для государственного транспорта. политика электрификации. Целевой фонд по смягчению воздействия на окружающую среду в размере 2,7 млрд долларов США предназначен для компенсации выбросов дизельного топлива для всех 50 штатов, Пуэрто-Рико, округа Колумбия и племен путем замены школьных автобусов, средних и тяжелых грузовиков и других тяжелых транспортных средств с дизельным двигателем на электрические или автомобили на альтернативном топливе.Урегулирование также включает в себя 2 миллиарда долларов инвестиций в инфраструктуру и продвижение ZEV. Штаты использовали эти средства для расширения стимулов и поддержки проектов электрификации транспорта. Например, штат Мичиган использует свою часть фонда для замены школьных автобусов с дизельным двигателем на полностью электрические автомобили или автомобили на альтернативном топливе. В 2019 году штат Мэн направил свои средства на установку оборудования для электроснабжения электромобилей (EVSE) и к середине 2020 года успешно профинансировал установку 12 быстрых зарядных устройств постоянного тока с двойным разъемом и шести зарядных устройств уровня 2 с двойным разъемом.
Федеральные льготы также поддерживают разработку и внедрение альтернатив обычным транспортным средствам. Например, существует федеральная налоговая льгота в размере 7500 долларов США на покупку нового электромобиля, которая применяется в дополнение к имеющимся государственным льготам. Однако срок действия кредита истекает после того, как каждый производитель автомобилей продал 200 000 квалифицированных автомобилей. Тесла и General Motors достигли предела в 200000, и их автомобили больше не имеют права на поощрение. Другие стимулы включают федеральные гранты на перевод старых автомобилей на новые технологии, гранты на исследования и ссуды на технологии альтернативного топлива.
В то время как большинство штатов предлагают своего рода стимулы для поддержки внедрения электромобилей, в 28 штатах действуют законы, требующие особого регистрационного сбора для электромобилей, а в 14 штатах взимаются сборы конкретно с PHEV, которые работают на сочетании электричества и бензина. Сборы варьируются от 50 долларов в год в Колорадо и на Гавайях до 212,78 долларов за подключаемый к электросети электромобиль в Джорджии. В 2019 году в Алабаме, Арканзасе, Огайо и Вайоминге были приняты законопроекты, устанавливающие или повышающие плату за электромобили до 200 долларов в год. Для получения дополнительной информации о сборах с гибридных и электрических транспортных средств посетите веб-страницу NCSL Special Fees on Plug-In Hybrid and Electric Vehicles.
Почему федеральное правительство должно субсидировать услуги по уходу за детьми и как за это платить
Краткое содержание
Большинство семей нуждаются в присмотре за детьми. Уход за детьми стоит дорого, а лицензированный уход на базе центров недоступен для семей с бедным или скромным достатком. Существует широкая общественная поддержка увеличения государственных расходов на уход за детьми до тех пор, пока эти расходы не приведут к появлению еще одного нефинансированного пособия, которое усугубит дефицит. Утверждения о том, что увеличение расходов на уход за детьми окупит налогоплательщика в долгосрочной перспективе за счет лучшего развития ребенка или повышения производительности труда, шатки.Политический аппетит к увеличению расходов на уход за детьми будет больше, если субсидия по уходу за детьми будет оплачиваться, поскольку мы идем с компенсацией в другом месте федерального бюджета. Федеральный отчисление на благотворительные взносы является возможной целью такого зачета.
План увеличения субсидий на детей, изложенный в этом документе, будет стоить 42 миллиарда долларов и обеспечит существенную субсидию на каждого ребенка от рождения до пятого дня рождения в семье на уровне 200 процентов от федерального уровня бедности или ниже.Это почти половина семей в США
.Если текущие федеральные расходы на программы ухода за детьми и раннего детства, составляющие около 26 миллиардов долларов в год, будут переведены на новую субсидию, потребуется еще 16 миллиардов долларов. В настоящее время благотворительный вычет обходится казначейству США в 55 миллиардов долларов в год. Компенсация в размере 16 миллиардов долларов на уход за детьми позволила бы предлагаемой субсидии по уходу за детьми быть нейтральной для бюджета, оставив 39 миллиардов долларов на столе для продолжения благотворительных вычетов или поддержки различных предложений по налоговой реформе, которые находятся в разработке.
Большинство избирателей хотят, чтобы правительство тратило больше денег на уход за маленькими детьми и их образование на благо семей и всего, что происходит из стабильных домов и благоприятной среды для детей и взрослых. Политические аргументы по этой теме в основном были второстепенными в исследованиях долгосрочных преимуществ для детей; желательно ли, чтобы правительство получило существенный контроль над средой, в которой воспитываются маленькие дети; и роли федерального правительства по сравнению с правительством штата.Ближайшие вопросы более прямые. Факты ясно показывают, что многие семьи нуждаются в уходе за детьми и что лицензированный уход на базе центров для них недоступен. Как федеральное правительство может заплатить за это, гарантировать, что родители остаются за рулем, минимизировать непреднамеренные негативные последствия (включая чрезмерное использование) и получить необходимую политическую поддержку?
В настоящем документе предлагается одно решение в виде сберегательных счетов по уходу за детьми и образованием, оплачиваемых с перенаправлением текущих федеральных расходов на дошкольное образование и уход, а также за счет зачета федеральных отчислений на благотворительные взносы.Существуют и другие механизмы политики, преследующие частично совпадающие цели, включая план Трампа, предусматривающий налоговые льготы. Пришло время и возможность для серьезного политического рассмотрения новых моделей финансирования и предоставления услуг по уходу за детьми.
Родителям нужен присмотр за детьми
У большинства детей младшего возраста в США родители работают вне дома. Оба родителя работают в 56% семейных семей с детьми до шести лет. Уровень занятости для одиноких матерей, воспитывающих маленького ребенка, составляет 65 процентов.Это 83 процента для отцов-одиночек, которые являются родителями-опекунами. Уход за детьми является необходимостью для этих семей, которые в совокупности составляют 60 процентов семей с маленькими детьми. 1
Хороший уход за детьми недоступен
Услуги по уходу за детьми в центрах очень дороги как в абсолютном выражении, так и по отношению к доходу семьи. По одной из оценок, средняя недельная стоимость дневного ухода за детьми полный рабочий день (40 часов в неделю) составляет 196 долларов на ребенка, или около 10 000 долларов в год. 2 Другие оценки выше. 3 Затраты существенно различаются в зависимости от географического положения, возраста ребенка и формы ухода за ребенком. Например, полный рабочий день в центре обслуживания одного младенца или ребенка ясельного возраста варьируется от примерно 5000 долларов в год в Миссисипи до более 22000 долларов в год в Вашингтоне, округ Колумбия. 4 Затраты на младенцев и детей ясельного возраста на тысячи долларов в год выше, чем затраты на дошкольники.
Эти расходы очень высоки по сравнению с доходом семьи. 5 Аккредитованный центр по уходу за детьми для семьи с двумя кормильцами с двумя маленькими детьми и доходом в размере 150 процентов от средней заработной платы работника, занятого полный рабочий день, будет стоить этой семье в среднем 29 процентов от заработной платы на дому.Бедный родитель-одиночка, зарабатывающий 50 процентов средней заработной платы по стране, должен будет тратить 52 процента своего дохода на те же услуги. США занимают последнее место среди развитых стран по этому показателю доступности, как показано на следующем рисунке для родителей-одиночек, получающих половину средней заработной платы. 6
Министерство здравоохранения и социальных служб США заключает, что доступных по цене услуг по уходу за детьми не должны превышать 7 процентов дохода семьи. В стране есть только один штат, Луизиана, в котором стоимость центра по уходу за младенцем одного ребенка соответствует этому определению для супружеской пары со средним доходом по штату. 7 Другими словами, уход за детьми того типа и в условиях, которые эксперты предпочитают для развития ребенка, просто недоступен для большинства работающих семей, а для многих других — непростая задача.
Родители очень чувствительны к затратам и стрессам, связанным с уходом за детьми. Недавний общенациональный опрос показал, что 61 процент родителей, которые сообщают, что их финансовое положение не является сильным, говорят, что расходы на уход за детьми создают для них финансовые проблемы, при этом около трети этих родителей указали, что финансовое бремя «очень серьезное». 8 И эти результаты получены в контексте родителей, которые часто уже удешевили расходы по уходу за детьми, наняв нелицензированных поставщиков услуг, работающих на дому по соседству. Если бы эти родители были вынуждены тратить в среднем по стране 10 000 долларов в год на лицензированную, регулируемую медицинскую помощь на базе центра, практически все испытали бы «очень серьезное» финансовое бремя.
Недоступный уход за детьми имеет негативные последствия
Высокая стоимость и низкая доступность ухода за детьми имеют ряд последствий.Среди них — пагубные последствия для детей нерегулируемого и зачастую некачественного ухода за детьми; 9 снижение производительности труда работодателей из-за того, что родители пропускают работу по устранению недостатков в уходе за детьми или уходу за больным ребенком; 10 потеря заработной платы и сокращение пенсионных пособий для родителей, которые вынуждены покинуть рынок труда, чтобы обеспечить уход на дому за своими маленькими детьми; 11 существенное понижательное давление на заработную плату работников по уходу за детьми, что сказывается на качестве и стабильности рабочей силы по уходу за детьми; 12 и потерянные возможности для дальнейшего образования, 13 сбережений в колледже и другие инвестиции, которые работающие родители могли бы сделать в себя и своих детей, но не могут себе позволить, поскольку они тратят большую часть или весь свой располагаемый доход на уход за детьми.
Общество поддерживает увеличение расходов на детей младшего возраста, если это не увеличивает дефицит
То, что так много взрослых столкнулись, столкнулись или столкнутся с проблемами получения доступного и надежного ухода за детьми, вероятно, является одной из причин того, что общенациональные опросы обычно находят подавляющую общественную поддержку увеличению федеральных расходов и расходов штата на программы для детей младшего возраста для детей с низким и средним уровнем дохода доход семей. Однако обратите внимание, что избиратели обусловливают свою поддержку тем, что такие расходы окупаются в долгосрочной перспективе, а не постоянно увеличивают федеральный дефицит. 14 Назовем это условием «обязательная оплата».
Дополнительные расходы на уход за детьми вряд ли окупятся
Стандартный ответ на требование об обязательной оплате со стороны сторонников увеличения государственных расходов на уход за детьми состоит в том, что такие расходы приведут к улучшению когнитивных, социальных и эмоциональных навыков маленьких детей, что, в свою очередь, приведет к тому, что дети будут они лучше учатся в школе и попадают на работу уже взрослыми. Утверждается, что поскольку они получат лучшие рабочие места и будут зарабатывать больше, налоговые поступления увеличатся.Аналогичным образом утверждается, что дети, у которых был уход за детьми, с меньшей вероятностью будут участвовать в преступной деятельности или будут нуждаться в социальных услугах во взрослом возрасте, что приведет к сокращению государственных расходов. Реклама заключается в том, что такая отдача от инвестиций в раннем детстве с лихвой окупит государственные инвестиции в долгосрочной перспективе. 15
Я и другие писали об эмпирически шаткой природе этих радужных инвестиционных прогнозов. 16 Мы отмечаем, что исследования, на которых они основаны, относятся к паре небольших интенсивных программ полувековой давности, которые мало похожи на современные программы дневного ухода и дошкольного образования, некоторые из которых не имеют ничего общего с образовательными программами. цели.Исследования современных расширенных программ, которые призваны повлиять на долгосрочное развитие ребенка, показывают, что, в отличие от исследований небольших тепличных программ прошлого века, улучшения в измеримых навыках и склонностях детей, обнаруженные в конце участия в таких программах, обычно исчезают. к тому времени, когда дети пойдут в первые несколько классов начальной школы. 17 Также имеются данные о нулевом или отрицательном воздействии ухода за детьми. Например, исследования универсальной программы по уходу за детьми в Квебеке, Канада, показали, что ее внедрение привело к очень значительному увеличению использования ухода за детьми, поскольку родители, которые в противном случае заботились бы о своих детях дома, воспользовались бесплатной услугой.Но в то же время ухудшились результаты для детей и матерей. 18
В той степени, в которой человеческий капитал окупается за счет увеличения государственных расходов на уход за детьми младшего возраста и образование, является неопределенным, существенные расходы, которые потребуются для того, чтобы сделать уход за детьми доступным для родителей с низким и средним доходом, должны оплачиваться другим способом, если они не должны требовать повышения налогов или увеличения дефицитных расходов.
Можно привести эмпирически обоснованные аргументы об экономической отдаче от более крупных субсидий по уходу за детьми, которые основываются не на том, что дети изучают в дошкольных учреждениях, которые могут сделать их более успешными в дальнейшей жизни, а на их влиянии на родителей и всех детей в семье, в которой имеется больше одноразовых принадлежностей. доход в результате того, что им приходилось платить меньше за уход за детьми.Семьям с низкими доходами нужно больше денег, и они становятся лучше, когда получают их. 19 Также существуют значительные расходы для работодателей, связанные с отсутствием сотрудников и текучестью кадров из-за сбоев в уходе за детьми, которые будут сокращены с увеличением субсидий по уходу за детьми. 20 Однако нет надежной эмпирической базы для оценки этих затрат, насколько они будут сокращены за счет увеличения субсидии по уходу за детьми и как это повлияет на налоговые поступления. Утверждать, что увеличение расходов на уход за детьми окупится за счет таких сбережений, является столь же желательным предположением, как и предположение, что уход за детьми производит лучших детей, которые впоследствии станут более продуктивными взрослыми.
Новые крупные государственные расходы на уход за детьми в ближайшем будущем окажут значительное негативное влияние на федеральный бюджет. Призыв к ежегодно повторяющимся федеральным расходам на многие миллиарды долларов на расширенную поддержку ухода за детьми, которые, как предполагается, окупятся в будущем, является политически нереалистичным.
Дополнительные федеральные расходы на уход за детьми потребуют компенсации бюджета
В этом контексте задача тех, кто хочет определить политически правдоподобный путь для увеличения субсидий на уход за детьми, состоит в том, чтобы найти компенсацию.Другими словами, на что Конгресс может потратить меньше, чтобы больше тратить на уход за детьми?
Найти место, где можно сократить федеральные расходы, чтобы высвободить средства на уход за детьми, конечно, непростая задача. У всех существенных федеральных расходов есть бенефициары, которые, как можно ожидать, будут противостоять попыткам свернуть финансирование, от которых они получают преимущество. И волы, которых надо забодают, скорее всего, будут подняты на более высокий уровень защиты, чем те, кто выиграет от перенаправленных средств, которые в данном случае являются семьями с более низким доходом.Кроме того, существует несколько программ федерального финансирования, для которых нельзя привести убедительный аргумент в пользу блага общества. Таким образом, задача состоит в том, чтобы определить существующую программу федеральных расходов, которую можно было бы реструктурировать, чтобы высвободить средства для ухода за детьми, которые имеют уязвимые политические и функциональные факторы.
Федеральный отчисление на благотворительные взносы может пополнить счет
Благотворительные взносы пользуются благоприятным режимом в соответствии с налоговым кодексом США и являются дорогостоящими для федерального казначейства.Налоговые льготы структурированы таким образом, который многие считают извращенным, как в том, кто получает вычет, так и в том, какая ценность предоставляется широкой общественности. И хотя, безусловно, существуют категории федеральных расходов, которые многие люди сочли бы более привлекательными для перенаправления на уход за детьми, чем благотворительные вычеты, например, процентные выплаты, военные расходы, моя цель — быть политически реалистичной.
Давайте начнем с некоторой предыстории о благотворительных отчислениях и о том, как они работают. Благотворительный вычет попадает в категорию потерь дохода, так называемых налоговых расходов, связанных «с положениями федерального налогового законодательства, которые допускают специальное исключение, освобождение или вычет из валового дохода или которые предоставляют специальный кредит, льготную ставку налог или отсрочка налогового обязательства.” 21
В частности, благотворительный вычет позволяет индивидуальным налогоплательщикам и корпорациям вычитать из своего налогооблагаемого дохода в конкретный год приведенную стоимость взносов, которые они вносят в некоммерческие группы, которые являются религиозными, благотворительными, образовательными, научными или литературными целями или которые работают для предотвратить жестокое обращение с детьми или животными. Примеры организаций, которые квалифицируются как получатели взносов для целей налогового вычета, включают некоммерческие образовательные учреждения, такие как Гарвардский университет, аналитические центры, такие как Heritage Foundation и Brookings Institution, больницы, такие как St.Jude’s, благотворительные организации, такие как Фонд Гейтса, и художественные организации, такие как Линкольн-центр. Конечно, вклады в небольшие или местные организации без признания названий моих примеров также приводят к вычету.
Благотворительный отчисление имеет условия
Существуют четыре основных условия для благотворительного отчисления налогоплательщика в пользу соответствующей организации.
Во-первых, благотворительный вычет применяется к взносу до, но не более 50 процентов дохода дарителя.Например, если потенциальный жертвователь имеет два миллиона долларов налогооблагаемого дохода в данном году, это лицо может получить налоговый вычет за пожертвования на сумму до 1 миллиона долларов. Напротив, если потенциальный донор имеет налогооблагаемый доход в размере 20 000 долларов, он может получить налоговый вычет только для взносов на сумму до 10 000 долларов. Очевидным следствием этого правила является то, что человек с большим доходом может получить вычет на гораздо больший благотворительный вычет в абсолютном выражении, чем человек с небольшим доходом.
Во-вторых, благотворительный вычет доступен только тем лицам, которые перечисляют свои вычеты. Только 30 процентов американских налогоплательщиков перечисляют. 22 Таким образом, 70 процентов налогоплательщиков, то есть тех, кто берет стандартный вычет, лишены налоговых льгот на благотворительность. Поскольку налогоплательщики с более высоким подоходным налогом с гораздо большей вероятностью будут перечислять в разбивке по статьям, чем налогоплательщики с более низким доходом (например, 94 процента лиц с доходами> 200 000 долларов США против 21 процента лиц с доходами от 25 000 до 50 000 долларов США), это смещает выгоды от благотворительных вычетов в сторону богатый. 23
В-третьих, стоимость благотворительного подарка для целей налогового вычета — это его текущая рыночная стоимость, а не его стоимость для дарителя или его восстановительная стоимость. Так, например, пожертвование одежды Армии спасения оценивается по рыночной цене использованной одежды для целей получения благотворительного вычета, а не по ее покупной цене или восстановительной стоимости. Это работает против интересов налогоплательщиков со скромным достатком, которые делают небольшие пожертвования из личного имущества благотворительным организациям.Напротив, это огромное благо для богатых людей, которые обычно делают пожертвования ценными предметами, чаще всего акциями и облигациями. Жертвователь получает благотворительный вычет из текущей рыночной стоимости акций на момент их дарения, а не из цены, по которой они были приобретены. Это положение налогового кодекса обеспечивает сильный стимул для налогоплательщиков с высокими доходами в конкретный год жертвовать акции, которые значительно выросли в долгосрочной перспективе. Это одновременно приводит к значительному налоговому вычету и позволяет избежать того, что в противном случае могло бы стать огромным налогом на прирост капитала при продаже этих активов.
Наконец, размер благотворительного вычета основан на налоговой ставке донора. Наивысшая предельная ставка налога на прибыль на 2017 год составляет примерно 40 процентов для индивидуальных подателей с налогооблагаемым доходом в размере 419 000 долларов США или выше. Напротив, налоговая ставка для физического лица с доходом 30 000 долларов США составляет 15 процентов. Человек с низким доходом, который отдает 1000 долларов своей церкви и перечисляет, получает за это федеральное вознаграждение в виде налогового вычета в размере 150 долларов, в то время как человек с высоким доходом, который отдает такую же сумму своей церкви, получает налоговый вычет в размере 400 долларов.Богатый человек получает в 2,5 раза больше средств из федеральной казны, чем бедняк, за точно такой же подарок.
Благотворительный вычет в пользу богатых и политически уязвим
Несомненно, что каждое из этих положений о вычете на благотворительность в значительной степени отдает предпочтение более состоятельным налогоплательщикам по сравнению с менее обеспеченными. Конечно, реальность такова, что деньги для пожертвований имеют более состоятельные налогоплательщики, и что стимулы для них увеличивают общую сумму благотворительных пожертвований в долларах.Несмотря на это, стоимость благотворительных пожертвований с функциональной точки зрения намного выше, поскольку доход уменьшается, и поэтому вознаграждать пожертвования налогоплательщиков с более низким доходом меньше, чем пожертвования налогоплательщиков с более высоким доходом, кажется извращенным. Семьи с низким доходом, которые платят десятину своей церкви, возможно, вынуждены отказаться от еды или новой одежды для этого, в то время как очень богатый жертвователь испытывает только сокращение собственного капитала в таблице. Наша налоговая политика в отношении благотворительных пожертвований обеспечивает максимальную налоговую выгоду для тех, кто может легко позволить себе пожертвование, тогда как она дает минимальную выгоду и, как правило, не приносит никакой выгоды тем, кто жертвует, несмотря на ограниченные ресурсы.
В дополнение к федеральным налоговым льготам для благотворительных отчислений, которые в значительной степени ориентированы на богатых, пожертвования очень богатых часто служат существенным личным интересам. Например, крупный спонсор получает новое здание в своей альма-матер, названное в его честь, и помогает своим детям и внукам при поступлении в колледж. Люди с высоким уровнем собственного капитала, создавшие фонд, могут направить часть своего состояния на достижение целей через фонд, которым они дороги, но это не может быть равноценно разделено или отдано в приоритет широким слоям населения налогоплательщиков.Тем не менее, обычный налогоплательщик субсидирует работу этого фонда за счет существенных налоговых вычетов, предоставленных его основателю. Не нравится работа Фонда Дональда Трампа или Фонда Клинтона? Если вы платите налоги, вы субсидируете и то, и другое. И хотя здесь нет возможности развить эту точку зрения, богатые доноры часто продвигают интересы своих друзей и семьи, видя, что у них есть должности и зарплаты в некоммерческих организациях, созданных донорами.Они делают это не случайно, а с полным пониманием преимуществ, которые такие организации могут принести в результате найма.
Эти и другие критические замечания в адрес благотворительных отчислений не новы. 24 И они находят отклик у некоторых федеральных чиновников. Например, несколько членов Конгресса в последние годы подняли вопрос о возможности отмены благотворительных отчислений из университетов, которые использовали их для создания огромных пожертвований, которые, кажется, тратятся совсем немного, а тем более на снижение затрат на обучение. колледж или увеличить набор студентов из малообеспеченных семей. 25 Администрация Обамы сократила отчисления на благотворительность в свои бюджеты. 26 И дискуссии об ограничении благотворительных вычетов тем или иным образом являются частью законодательства о пересмотре налогов, которое будет выдвинуто позже в этом году спикером Райаном в координации с администрацией Трампа. 27
Дело в том, что благотворительные отчисления являются политически уязвимыми, несмотря на то, что они поощряют частные пожертвования выше уровней, которые были бы возможны без них. 28 Государственные расходы на уход за детьми имеют намерения, которые обычно совпадают с теми, которые мотивируют благотворительность. А расходы на уход за детьми обслуживают население, которое должно получать благотворительные пожертвования. В этом смысле компромисс между большими расходами на уход за детьми в пользу меньших расходов на благотворительные отчисления имеет органическую привлекательность, а сокращение благотворительных отчислений, чтобы тратить больше на вооруженные силы или просто помочь сбалансировать бюджет в рамках налоговой реформы, не может. Сторонникам увеличения расходов на детей было бы целесообразно установить связь и пойти на компромисс, прежде чем благотворительные отчисления будут потрачены на что-то другое.
Программа: Сберегательные счета по уходу за детьми и образованием
Политика увеличения федерального финансирования ухода за детьми зависит не только от данных, которые я представил выше о потребностях и доступности бюджетных компенсаций из благотворительных отчислений, но также и от того, как увеличенные субсидии будут предоставляться семьям. Кроме того, для оценки затрат требуются очертания средства доставки. Существует несколько способов получения федеральной субсидии на уход за детьми. Три широкие категории: налоговые льготы, гранты штатам и сберегательные счета.
Налоговый механизм будет предусматривать повышенный вычет или кредиты на расходы по уходу за ребенком, включая, возможно, возвращаемые налоговые кредиты, так что семья, которая накопила расходы по уходу за ребенком, но чьи налоги будут снижены до нуля с помощью кредита по уходу за ребенком, получит возмещение разницы. Как я опишу ниже, существует несколько проблем с механизмом налогового кредита. Важным из них является то, что он предоставляет пособия родителям один раз в год в связи с налоговой декларацией, тогда как расходы по уходу за детьми подлежат оплате при их получении.Поставщику услуг по уходу за детьми необходимо платить в конце недели или в начале месяца. Налоговый кредит, который родитель получает в апреле, несвоевременен для семей, которые живут от зарплаты до зарплаты.
Второй механизм — это субсидирование ухода за детьми через существующие федеральные программы, которые предназначены для поддержки штатов в предоставлении необходимых услуг. Очевидной программой, через которую могло бы поступать увеличенное финансирование, был бы грант блока по уходу за детьми и развитию, который предоставляет штатам деньги для поддержки потребностей работающих родителей с низкими доходами в уходе за детьми.Республиканское большинство в Палате представителей и Сенате, а также администрация Трампа вряд ли поддержат механизм, предполагающий сокращение государственных чеков. Кроме того, блок-грант по уходу за детьми и развитию имел много проблем при разработке и реализации на государственном уровне, что делало его нежелательной основой для построения. 29
Сберегательные счета для образования были популярным предложением среди республиканцев во время недавних президентских кампаний. 30 Здесь я изменяю концепцию и реализацию сберегательного счета, финансируемого из федерального бюджета, чтобы адаптировать его к конкретным условиям ухода за детьми:
На основании налоговых деклараций и записей о рождении за предыдущие годы родители маленького ребенка, который имеет право на получение субсидии по уходу за ребенком, как описано ниже, должны были бы внести на имя ребенка и свой контроль на федеральный сберегательный счет по уходу за детьми и образованием (CESA) сумму субсидии, на которую они имеют право в течение данного года.Затем они будут платить своим поставщикам услуг по уходу за детьми посредством транзакции, которая дебетует этот счет. Половина любых средств, зачисленных на счет в данном году, которые не израсходованы на уход за ребенком, будет оставаться на счете расходов на уход или образование этого ребенка, пока ребенок не станет взрослым, например, остатки средств на счете могут быть израсходованы. на обучение в колледже.
Положение о переходящем периоде, которое позволяет части неизрасходованных средств за данный год оставаться на счете и быть доступными для использования в последующие годы, является важной конструктивной особенностью.Без возможности такого переноса у родителей, которые в противном случае остались бы дома со своими детьми или привлекали бы других членов семьи к уходу за своими детьми, возникли бы извращенные стимулы для перевода своих детей в центры по уходу за детьми, чтобы не потерять свои субсидии. Ранее описанные данные свидетельствуют о том, что в среднем это может быть не лучшим образом для детей или родителей. Кроме того, программа, которая обеспечивает существенные стимулы для родителей, которые заменяют институциональную опеку своих детей на полные дни и полные годы на протяжении всего периода от младенчества до начала детского сада своей собственной заботой о своих детях, найдет много противников.
Как более подробно описано ниже, CESA с положением о переходе позволяет родителям покрывать необходимые расходы по уходу за ребенком, которые возникают из-за того, что родитель находится на работе или в школе и не имеет семьи или друзей, которые могли бы позаботиться о своем ребенке, обеспечивая при этом сильную Стимул за счет переходящего положения не перерасходовать или чрезмерно использовать профессиональные услуги по уходу за детьми. Кроме того, сбережения, накопленные за счет переноса неизрасходованных субсидий по уходу за детьми, вероятно, окажут положительное влияние на экономическое положение семьи и ее способность планировать и поощрять образование ребенка после окончания средней школы.Кроме того, CESA могут служить средством, с помощью которого могут осуществляться дополнительные федеральные трансферты для поддержки образования экономически неблагополучных студентов вместо того, что в настоящее время является отдельными программами, например грантами Пелла.
Расчет федерального финансирования сберегательных счетов по уходу за детьми и образованием
Два вопроса имеют первостепенное значение при рассмотрении бюджетных последствий федеральных расходов на уход за детьми через CESA:
- Сколько федерального финансирования необходимо, чтобы уход за детьми стал доступным?
- Какая часть благотворительного вычета должна быть перенаправлена на оплату доступного ухода за детьми?
Ответы на эти вопросы зависят от обоих фактов, e.g., сколько федеральное правительство в настоящее время тратит на уход за детьми, и предположения, например, количество семей и детей, которые будут охвачены страховкой, и размер субсидии, которую они получат.
Затраты
Ежегодно в США рождается около четырех миллионов детей, из которых около 23 процентов живут в бедности, а еще 20 процентов — в домохозяйствах, находящихся между федеральной чертой бедности и 200 процентами этого уровня. 31 Таким образом, в любой момент времени может быть около 3.6 миллионов детей в возрасте до пяти лет живут в бедности и еще 3,2 миллиона детей находятся за чертой бедности и 200 процентов бедности.
По некоторым оценкам, средняя стоимость дневного ухода за детьми в дневных центрах с полным рабочим днем в США для младенцев и детей ясельного возраста приближается к 12000 долларов в год, тогда как для трех- и четырехлетних детей она приближается к 9000 долларов в год. 32
Предположим, что федеральное правительство ежегодно вносит взнос в размере этих полных сумм в CESA ребенка в семье, находящейся за чертой бедности или ниже, в зависимости от возраста ребенка (12000 долларов для младенца или ребенка ясельного возраста и 9000 долларов для трех- или четырехлетнего ребенка). -лет от роду).Предположим, что взнос составляет 75 процентов от этой суммы для ребенка в семье, находящейся между чертой бедности и 200 процентами бедности.
Эта информация позволяет рассчитать верхнюю и нижнюю границы затрат предлагаемой программы CESA. Мы достигаем верхнего предела, если каждая семья с правомочным ребенком израсходует всю сумму субсидии на полный рабочий день по уходу за ребенком в год, когда субсидия зачисляется на счет CESA, и в этом случае ежегодные затраты составляют около 64 миллиардов долларов. Мы достигаем нижнего предела, если ни одна семья не расходует годовой кредит на свой CESA, а вместо этого переносит разрешенные 50 процентов неизрасходованного кредита.Нижняя граница составляет около 32 миллиардов долларов.
Где затраты, вероятно, будут находиться между нереалистичными верхними и нижними границами? Это полностью зависит от уровня использования платных услуг по уходу за детьми родителями соответствующих детей и сборов, которые родители несут со стороны поставщиков услуг. Каждый доллар, потраченный в год, в котором он зачислен на счет CESA, обходится правительству в доллар и перемещает общие расходы к верхней границе, тогда как каждый доллар, сэкономленный и перенесенный в CESA, обходится правительству в 50 центов, когда он в конечном итоге расходуется , и перемещает общие расходы к нижней границе.
Давайте сделаем самое консервативное предположение в отношении использования, которое заключается в том, что родители поддерживают тот же уровень использования неродственной помощи, что и в настоящее время (33 процента). 33 Давайте свяжем это с наиболее либеральным предположением в отношении расходов родителей на уход за детьми, не являющимися родственниками, а именно, что каждый имеющий на это право ребенок, находящийся на попечении без родителей, проводит 40 часов в неделю в лицензированном центре, который взимает с родителя среднюю национальную ставку (12000 долларов США). в год на уход за младенцами / малышами и 9000 долларов для дошкольников).При этих двух предположениях предполагаемые затраты на программу составляют 42 миллиарда долларов в год.
Предполагаемые затраты на программу в размере 42 миллиардов долларов будут выше, если родители с CESA будут более склонны пользоваться услугами, не имеющими отношения к родителям, чем это имеет место в настоящее время, что кажется вероятным. Оценка снижается в той степени, в которой родители используют менее 40 часов в неделю для ухода за родителями и продолжают пользоваться услугами семейного дневного ухода и помощи на дому, которые дешевле, чем в среднем по стране, для ухода в центрах, и оба варианта кажутся вероятными. .Это неопределенные параметры, которые необходимо определить и обновить на основе опыта программы. Для целей этого упражнения, которое должно определить осуществимость, а не составить точное бюджетное предложение, будет служить ориентировочная цифра в 42 миллиарда долларов в год.
Выручка
Я предполагаю, что текущие федеральные расходы на программы ухода за детьми младшего возраста и образования будут перенаправлены на новую программу CESA, поскольку существующие программы выполняют функции, существенно дублирующие предлагаемую субсидию по уходу за детьми.Наиболее известные из этих программ, а также их бюджетные полномочия на 2016 финансовый год перечислены в следующей таблице.
Существует 45 отдельных федеральных программ, в рамках которых деньги расходуются на детей младшего возраста. 34 Несколько крупных программ, которые включают уход за детьми, не включены в таблицу (например, Блочный грант социальных услуг, Программа питания для детей и взрослых, Дошкольные гранты Раздела I), как и все более мелкие программы. Это означает, что общие текущие федеральные расходы на детей младшего возраста в таблице примерно 26 миллиардов долларов являются консервативными.Обратите внимание, что Head Start, самая крупная статья расходов в таблице, не исчезнет в рамках предлагаемой программы CESA. Скорее отдельные программы на базе центров, реализуемые под баннером Head Start, будут конкурировать с другими поставщиками и будут успешными в той степени, в которой родители выберут их для своих детей.
Существующие ежегодные федеральные расходы на уход за детьми в размере 26 миллиардов долларов плюс часть федеральных налоговых расходов на благотворительные взносы более чем достаточны для покрытия счета в 42 миллиарда долларов, при этом остается существенный вычет из благотворительных взносов.
Налоговые расходы на благотворительные взносы за 2016 год составили 55 миллиардов долларов. 35 16 миллиардов долларов из этой суммы потребуются вместе с существующими 26 миллиардами долларов федеральных расходов, чтобы сделать предлагаемый программный бюджет CESA нейтральным. 39 миллиардов долларов останется на благотворительные отчисления или другие цели.
Существуют различные планы, которые были предложены для сокращения благотворительных отчислений. Механизм не имеет решающего значения для настоящего предложения, хотя, безусловно, может повлиять на его политические перспективы.Одно из предложений, которое касается некоторого серьезного уклона благотворительных вычетов в пользу налогоплательщиков с высоким уровнем благосостояния, состоит в том, чтобы ограничить вычеты фиксированным процентом годового дохода, который был бы инвариантным к ставке налога донора. 36 Так, например, вместо предоставления вычета для донора с высоким доходом, равного предельной налоговой ставке 40 процентов для этого человека, каждый донор, независимо от налогооблагаемого дохода, получит вычет в размере 10 процентов (или какой-либо другой фиксированный процент) от стоимость пожертвования.Другое предложение состоит в том, чтобы ограничить вычет на уровне 100 000 долларов для индивидуальных подателей, независимо от их дохода. 37
Очевидно, что предложения по налоговой реформе, которые напрямую изменяют положения налогового кодекса о благотворительных отчислениях, повлияют на математические расчеты, относящиеся к этому вычету в качестве компенсации для субсидий по уходу за детьми. То же самое произойдет и с изменениями в налоговом кодексе, которые косвенно повлияют на стимулы для благотворительных пожертвований, например, очень высокий стандартный вычет приведет к еще большему сокращению доли налогоплательщиков, которые перечисляют свои вычеты и, следовательно, на них влияет благотворительный вычет.Специфика компромисса между благотворительными отчислениями и субсидиями по уходу за детьми должна подождать разрешения этих неопределенностей в отношении реформ в налоговом кодексе. Одна из целей этого отчета — побудить тех, кто несет ответственность за налоговую реформу и федеральный бюджет, подумать о компромиссе, пока их планы еще только формируются.
Выбор среди альтернатив
Республиканское большинство в Палате представителей и Сенате, а также администрация Трампа, вероятно, предпочтут образовательные сберегательные счета или налоговые льготы, которые доставляют федеральные средства непосредственно семьям, по сравнению с увеличением расходов на грант на развитие ухода за детьми или другие программы, которые отправлять деньги в штаты и другие административные единицы.
Есть веские аргументы в пользу как налоговых льгот, так и сберегательных счетов на образование. Также есть веские причины, по которым государства должны участвовать в регулировании индустрии ухода за детьми, чтобы гарантировать, по крайней мере, соблюдение минимальных стандартов качества и предоставление родителям хорошей информации, которая поможет им выбрать среди поставщиков услуг.
Администрация Трампа работает над предложением по уходу за детьми, детали которого предположительно были предусмотрены в плане, выдвинутом во время кампании. 38 План Трампа частично совпадает с планом, который я выдвинул в его намерении сделать уход за детьми более доступным и использовать средство доставки, которое отправляет доллары непосредственно родителям, а не государственным органам штата или местным властям. Оно отличается от настоящего предложения по нескольким важным аспектам. Во-первых, он практически универсален по охвату, а не нацелен на семьи с нижней половиной распределения доходов. В частности, это принесет пользу парам, зарабатывающим до 500 000 долларов в год.Во-вторых, в связи с почти универсальностью пособия, финансовая субсидия для семьи будет довольно скромной, например, сокращение федеральных налогов на 840 долларов для семьи, зарабатывающей 70 000 долларов в год и платящей 7 000 долларов за уход за ребенком. Практически нет льгот для малообеспеченных семей. 39 В-третьих, согласно плану Трампа, льготы предоставляются один раз в год в виде налоговых льгот, а не в случае необходимости. Наконец, план Трампа не оплачивается, за исключением того, что «сам план по уходу за детьми может быть более чем компенсирован дополнительным ростом».”
Другой подход, который существует (и который мог бы иметь более светлое будущее, если бы Хиллари Клинтон победила на выборах), — это универсальное пособие на ребенка, согласно которому каждая семья, независимо от дохода, будет получать ежемесячное пособие на ребенка, например, 300 долларов , чтобы удовлетворить основные потребности семьи. 40 В отличие от моего плана, универсальное детское пособие является скромным по размеру на ребенка, не предназначено для нуждающихся семей, не предназначено специально для ухода за детьми и не нейтрально для бюджета.
Ясно, что из предыдущей презентации я предпочитаю помощь, предназначенную для нуждающихся семей, субсидии, которые достаточно щедры, чтобы позволить семьям с низкими доходами приобретать услуги по уходу за детьми в центрах по рыночным ценам, бюджетную нейтральность, помощь по уходу за детьми, а не универсальное пособие, которое семья может потратить на что угодно, а также сберегательные счета по уходу за детьми и образованием в качестве средства доставки.Налоговые льготы, предпочтительные в плане Трампа, имеют серьезный недостаток по сравнению со сберегательными счетами для образования, поскольку они предоставляют скидки раз в год, тогда как счета по уходу за детьми подлежат оплате в течение всего года. Напротив, средства на сберегательном счете в сфере образования будут депонироваться и доступны для расходования вскоре после рождения ребенка, пополняться каждый день рождения после этого в течение дошкольного периода и доступны для расходов на образование этого ребенка через колледж и профессиональную подготовку.Я также поддерживаю поток финансирования непосредственно в штаты, чтобы поддержать их роль в обеспечении надзора и регулирования ухода за детьми.
Выводы
Большинство семей нуждаются в присмотре за детьми. Уход за детьми стоит дорого, а лицензированный уход на базе центров недоступен для семей с бедным или скромным достатком. Существует широкая общественная поддержка увеличения государственных расходов на уход за детьми при условии, что эти расходы не увеличивают дефицит. Утверждения о том, что увеличение расходов на уход за детьми окупит налогоплательщика в долгосрочной перспективе за счет лучшего развития ребенка или большей производительности на рабочем месте, шатки.Политический аппетит к увеличению расходов на уход за детьми будет больше, если они будут оплачиваться по мере того, как мы идем с компенсацией в другом месте федерального бюджета. Федеральный отчисление на благотворительные взносы является привлекательной целью для такого зачета.
План увеличения детских субсидий, описанный в этом документе, будет стоить примерно 42 миллиарда долларов в год и обеспечит существенную субсидию для каждого ребенка в семье на уровне 200 процентов от федерального уровня бедности или ниже. Это почти половина семей в США.S. Если текущие федеральные расходы на программы ухода за детьми и раннего детства, составляющие около 26 миллиардов долларов в год, будут переведены на новую субсидию, потребуется компенсация в размере 16 миллиардов долларов из налоговых расходов на благотворительный вычет, чтобы компенсировать разницу. В настоящее время благотворительный отчисление обходится Казначейству в 55 миллиардов долларов в год. Компенсация в размере 16 миллиардов долларов на уход за детьми оставит 39 миллиардов долларов для продолжения благотворительных отчислений или поддержки различных предложений по налоговой реформе.
Семьи с маленькими детьми находятся в центре жизни и перспектив нашей нации.Расходы по уходу за детьми для большинства этих семей необходимы и недоступны. Большинство избирателей хотят, чтобы правительство что-то сделало с этим для блага семей и всего, что исходит из стабильных домов и благоприятной среды для детей и взрослых. Политические аргументы по этой теме в основном были второстепенными в отношении исследований долгосрочных преимуществ для детей, желательно ли, чтобы правительство получило существенный контроль над средой, в которой воспитываются маленькие дети, и роли федерального или федерального правительства в сравнении с другими.правительство штата. Вопросы первого порядка более прямые. Понятно, что многим семьям нужен присмотр за детьми, и это им не по карману. Как федеральное правительство может заплатить за это, гарантировать, что родители остаются за рулем, минимизировать непреднамеренные негативные последствия (включая чрезмерное использование) и получить необходимую политическую поддержку? Есть ответы на эти вопросы и открываются возможности для серьезного политического рассмотрения новых моделей финансирования и предоставления услуг.
Понимание истинной стоимости ухода за детьми грудного и раннего возраста
Введение и резюме
Тамуотер, Вашингтон, небольшой пригород Олимпии в тени горы Рейнер, является домом для Жанны и Эндрю Райана и их трехлетнего сына Эллиотта.Жанна и Эндрю каждый день ездят в Олимпию по работе, работая на правительство штата. В течение многих лет они изо всех сил пытались найти качественные и доступные услуги по уходу за детьми для своего маленького сына.
Подписаться на
InProgressХотя штат Вашингтон принял закон об оплачиваемом отпуске в 2017 году, Эллиот родился в 2016 году, и поэтому Жанна и Эндрю взяли в основном неоплачиваемый отпуск, чтобы ухаживать за ним в течение первых нескольких месяцев его жизни.С ростом расходов на такие предметы, как подгузники и детское оборудование, отцовство Райанов началось в финансовом кризисе из-за их возросших расходов и снижения доходов. Зная, что возможности ухода за младенцами ограничены, Жанна и Эндрю попали в список ожидания задолго до рождения Эллиотта и смогли найти для него место, когда ему было 6 месяцев, в центре по уходу за детьми по соседству. Тем не менее, они быстро обнаружили, что уход за детьми является их крупнейшими ежемесячными расходами, превышающими их ежемесячную арендную плату.Несмотря на то, что оба работали полный рабочий день, доход их семей был чуть выше среднего по штату, Райанам было трудно управлять своим семейным бюджетом. В конце месяца у них больше не оставалось денег, чтобы накопить на первоначальный взнос за дом.
Хотя плата за обучение по уходу за ребенком была самой крупной ежемесячной статьей расходов Райана, вскоре у них возникли опасения по поводу качества программы. Хотя учреждение было чистым и новым, политика, связанная с общением с родителями и протоколами безопасности, либо отсутствовала, либо не соблюдалась последовательно, в результате чего Райаны были обеспокоены благополучием своего сына.Жанна часами занималась поиском альтернативных вариантов, и ей приходилось брать отпуск для экскурсий. Ограниченная доступность ухода за младенцами и малышами поставила Жанну и Эндрю перед необходимостью принятия решения о неизбежных компромиссах, на которые им пришлось бы пойти. Им нужна была надежная учебная программа, опытный и способный персонал, а также удобное расположение дома и на работе, но при этом у них был ограниченный бюджет. В сентябре 2017 года Эллиот перешла в программу ухода за детьми, которую очень любят Жанна и Эндрю. Программа действует уже 30 лет, укомплектована опытными учителями и ориентирована на обучение сочувствию и принятию.К сожалению, Райаны недавно узнали, что он закрывается, потому что арендодатель центра не продлевает договор аренды, а эксплуатационные расходы слишком высоки. В результате Жанна и Эндрю снова вернулись в поисках доступного ухода за детьми. Тем временем они откладывают планы на второго ребенка. Они действительно хотели бы, чтобы у Эллиотта был брат или сестра, но стоимость ухода за двумя детьми слишком велика.
Такова реальность системы дошкольного образования в Соединенных Штатах сегодня.Для семей с одним доходом или для тех, кто работает на минимально оплачиваемой работе, борьба становится еще более острой. Семьи по всей стране изо всех сил пытаются позволить себе расходы по уходу за детьми, и то, что они платят за обучение, не обязательно приводит к качественному уходу за детьми или приемлемой заработной плате для учителей дошкольного образования. Как сказала Жанна, это «похоже на гигантское математическое уравнение, которое не совсем складывается».
Высокая стоимость ухода за детьми в сочетании с низкой заработной платой учителей и проблемами качества сбивает с толку как родителей, так и политиков.Чтобы понять, что является причиной разрыва между тем, что платят родители, и тем, что зарабатывают учителя, важно понимать финансы программ для детей младшего возраста и причины их высоких затрат.
На основе данных Центра американского прогресса «Куда уходят ваши доллары по уходу за детьми?» инструмент и новый анализ, который оценивает стоимость ухода за детьми на дому в семье, в этом отчете рассматривается это «гигантское математическое уравнение», особенно в том, что касается ухода за младенцами и детьми ясельного возраста. В отчете приводятся оценки затрат по уходу за детьми в соответствии с минимальными государственными стандартами лицензирования, а также затраты на предоставление высококачественных услуг по уходу за детьми, когда воспитатели дошкольного образования получают зарплату, сопоставимую с зарплатой воспитателей детских садов.Данные показывают, что уход за детьми грудного и раннего возраста значительно дороже, чем уход за детьми дошкольного возраста. Более того, проанализировав предполагаемые затраты по отношению к среднему семейному доходу, становится ясно, что стоимость ухода за детьми грудного и раннего возраста превышает то, что может себе позволить большинство семей. Аналогичным образом, обзор государственного финансирования, помогающего семьям получить доступ к услугам по уходу за детьми, показывает, что эта помощь по уходу за детьми распространяется только на небольшую часть семей, имеющих на это право, и ее недостаточно для покрытия реальной стоимости ухода за младенцами и детьми ясельного возраста.
Ключевые выводы этого анализа включают:
Лицензированные услуги по уходу за детьми младшего и младшего возраста недоступны для большинства семей:
- Средняя стоимость услуг центра по уходу за младенцем в США составляет 1230 долларов в месяц. В семейном детском доме средняя стоимость составляет 800 долларов в месяц.
- В среднем, семья, имеющая средний доход по штату, должна будет тратить 18 процентов своего дохода на оплату ухода за младенцем и 13 процентов на ребенка ясельного возраста.
- Ни в одном штате стоимость услуг по уходу за младенцами и детьми ясельного возраста в центрах не соответствует федеральному определению доступности — не более 7 процентов годового дохода домохозяйства. В 12 штатах стоимость ухода за ребенком только для одного младенца превышает 20 процентов среднего дохода штата.
Текущие государственные инвестиции в уход за детьми грудного и раннего возраста недостаточны:
- В среднем уход за младенцем обходится на 61 процент дороже, чем за дошкольником, однако уровень субсидий по уходу за ребенком только на 27 процентов выше для младенцев, чем для дошкольников.
- Субсидии по уходу за ребенком покрывают только среднюю стоимость ухода за младенцем в трех штатах — Гавайях, Индиане и Южной Дакоте.
- Разрыв между размером субсидии по уходу за ребенком и стоимостью лицензированного ухода за младенцами превышает 400 долларов в месяц почти в половине всех штатов.
Для рассмотрения этих выводов политики могут предпринять некоторые немедленные действия, такие как проведение полного исследования стоимости качества и обновление политики помощи по уходу за детьми, но они также должны искать более долгосрочные решения, такие как повышение оплаты труда младенцев и детей ясельного возраста. учителей и проведения комплексной реформы системы ухода за детьми.
Этот отчет начинается с объяснения моделей затрат, разработанных CAP, и представляет данные моделей по средней стоимости для обеспечения ухода за детьми младшего и раннего возраста, соответствующего государственным стандартам лицензирования, а также ухода за детьми, отвечающего стандартам более высокого качества. . После этого в отчете рассматриваются текущие потоки доходов, доступные поставщикам. Используя данные о среднем доходе штата, в отчете рассчитывается процент среднего дохода, который семьи должны были бы потратить, если бы рыночные ставки отражали истинные затраты на предоставление лицензированных услуг по уходу за младенцами и детьми ясельного возраста; и анализируется достаточность текущих ставок субсидий по уходу за детьми.Наконец, в отчете представлены шесть рекомендаций по вопросам политики, касающихся доступности услуг по уходу за детьми грудного и раннего возраста.
Преимущества качественного ухода за детьми грудного и раннего возраста
Дети начинают учиться с рождения. Каждое взаимодействие маленьких детей с опекуном дополняет их опыт, что, в свою очередь, влияет на быстрое развитие мозга, которое происходит в первые несколько лет жизни, и закладывает основу для успеха на протяжении всей жизни. Хотя иногда может показаться, что младенцы просто едят, спят и нуждаются в смене подгузников, они также воспринимают окружающий мир и реагируют на голоса и выражение лица опекунов.После родителей учителя играют наиболее важную роль в использовании возможностей развития детей, которые возникают в раннем возрасте. Таким образом, возможность семей получить доступ к программам ухода за детьми, укомплектованным высококвалифицированными и опытными учителями, может иметь большое влияние на когнитивное развитие детей.
К сожалению, почти каждый пятый младенец и ребенок ясельного возраста в Соединенных Штатах живет в бедности, в результате чего миллионы детей рискуют отстать еще до того, как они смогут ходить.Токсический стресс, связанный с бедностью, может ограничивать подверженность маленьких детей положительным взаимодействиям и вредить развитию мозга. У цветных детей дела обстоят еще хуже: примерно каждый третий ребенок афроамериканского и латиноамериканского происхождения живет в бедности. Неудивительно, что разрыв в когнитивных способностях детей в зависимости от дохода проявляется уже в 9 месяцев и значительно увеличивается к 2 годам. Обеспечение всем семьям доступа к недорогим и качественным услугам по уходу за детьми может помочь смягчить некоторые последствия бедности и подготовить детей к успеху в школе и за ее пределами.
Преимущества высококачественного лицензированного ухода за детьми также распространяются на родителей и общество в целом. Доступ к недорогим и качественным услугам по уходу за детьми может помочь родителям продолжить свою карьеру, работать дольше или посещать школу и может иметь долгосрочное влияние на экономическую безопасность семей. Когда семьи имеют доступ к надежным услугам по уходу за детьми, родители работают более продуктивно, а матери с большей вероятностью будут работать. По оценкам экономистов, если бы расходы по уходу за детьми были бы ограничены 10 процентами дохода семьи, в Соединенных Штатах прирост валового внутреннего продукта (ВВП) составил бы 210 долларов.2 миллиарда и соответствующее ежегодное увеличение доходов федерального налога на 70 миллиардов долларов — оба из-за увеличения прибыли.
Исследователи обнаружили, что помимо непосредственного воздействия недорогих и качественных услуг по уходу за детьми, доступ к ним дает значительную социальную экономию на десятилетия вперед. Участники с большей вероятностью улучшат состояние здоровья, увеличат будущие доходы и снизят уровень преступности, что означает, что каждый доллар, потраченный на программы для детей младшего возраста, окупается в несколько раз.
Стоимость качественного ухода за детьми грудного и раннего возраста
Не секрет, что уход за детьми может быть дорогостоящим, особенно это касается ухода за детьми младшего и младшего возраста. Ежегодный уход за ребенком часто превышает годовые расходы на обучение в колледже и является одной из самых больших расходов в семейном бюджете. Однако высокие ставки за обучение по уходу за детьми редко покрывают все расходы, которые несут воспитатели, а скорее отражают то, что родители могут позволить себе заплатить и что может выдержать местный рынок. Например, помимо платы за обучение, поставщики могут полагаться на пожертвования в натуральной форме, сниженную или бесплатную арендную плату или обширный сбор средств для покрытия своих расходов.
При наличии почти 250 000 лицензированных поставщиков услуг по уходу за детьми в Соединенных Штатах операционные расходы сильно различаются, что делает оценку стоимости ухода за детьми неточной наукой. Однако процесс моделирования затрат может помочь понять общую экономику ухода за детьми и влияние государственной политики на предприятия по уходу за детьми и доступность семьи. При разработке модели необходимо сделать несколько предположений относительно гипотетической программы. Они могут основываться на данных, а также полагаться на профессиональное суждение экспертов, имеющих опыт в этой области.
В среднем уход за ребенком в детском центре в Соединенных Штатах обходится в 1 230 долларов в месяц, или почти 15 000 долларов в год.
Чтобы помочь проиллюстрировать разрыв между текущими ценами на услуги по уходу за детьми и реальными затратами на предоставление высококачественных услуг по уходу за детьми, Центр американского прогресса разработал модель затрат на 50 штатов для программ на базе центров. В дополнение к этому инструменту CAP создала модель для оценки стоимости ухода за детьми на дому в семье. Базовые допущения, используемые в этих моделях, основаны на положениях о лицензировании штата, данных Калькулятора стоимости качества для поставщиков услуг и Национального исследования по уходу и образованию в раннем возрасте.Базовая модель представляет собой затраты на осуществление программы, которая соответствует правилам лицензирования каждого штата и выплачивает учителям среднюю зарплату учителя по уходу за детьми для этого штата. В таблице 1 подробно описаны основные допущения, включенные в эту модель.
На основе этого анализа, в среднем, уход за ребенком в центре по уходу за детьми в Соединенных Штатах обходится в 1 230 долларов в месяц, или почти 15 000 долларов в год. На рисунке 1 показана разница в стоимости на одного ребенка в зависимости от возраста, с данными о стоимости дошкольного образования, включенными в качестве сравнения.Заработная плата и льготы учителей и внештатных сотрудников являются расходами № 1, определяющими эти расходы, составляя от 56 до 68 процентов расходов по программе. Как показано на Рисунке 2, в классах, обслуживающих самых маленьких детей, заработная плата и пособия составляют большую долю расходов из-за меньшего размера классов и более низкого соотношения взрослых и детей.
Таблица 6 в Приложении содержит список затрат по штатам в разбивке по возрасту и условиям проживания ребенка.
Куда уходит ваш доллар по уходу за ребенком?
Для многих семей тратить 1230 долларов в месяц на уход за детьми младшего возраста в центрах — это значительная нагрузка для их бюджета или совершенно недоступная.Однако даже из-за такой высокой ежемесячной стоимости детские сады не могут покрыть свои расходы. Пример бюджета в таблице 2 ниже использует данные модели затрат CAP, чтобы проиллюстрировать разбивку расходов в классе дошкольного учреждения детского сада:
Как показано выше, даже если детская классная комната заполнена — и все восемь детей платят за обучение полностью и вовремя — имеется чуть менее 74000 долларов в год для выплаты заработной платы двум учителям в классе и покрытия доли учащихся. не преподавательский персонал, такой как директор или помощник администратора.
В программе семейного ухода за детьми проблема аналогична. В небольших программах на дому всю программу по уходу за детьми в семье можно рассматривать как один класс. Примерный бюджет семейного ухода за детьми в Таблице 3 ниже показывает, что даже если семьи платят 800 долларов в месяц, поставщику почти не остается средств для покупки пособий или реинвестирования в свою программу. Если предположить, что воспитатель наберет шестерых детей, его доход составит всего около 33000 долларов в год.
Глядя на данные таким образом, становится очевидным, что система не работает: родители сильно растянуты, учителям недоплачивают, а программы изо всех сил пытаются оставаться платежеспособными.
Влияние качества программы на стоимость ухода за детьми грудного и раннего возраста
Хотя указанные выше затраты представляют собой программу, отвечающую минимальным стандартам лицензирования штата, многие поставщики предлагают более низкое соотношение учителей и учеников или размеры групп, чем требуется по лицензированию, особенно в штатах, где это соотношение особенно велико и не согласуется с передовой практикой с точки зрения развития. Кроме того, использование средней заработной платы по уходу за ребенком включает в себя текущую низкую заработную плату в модели, производя оценку затрат, которая зависит от низкооплачиваемой рабочей силы.
Учителя дошкольного образования давно недооцениваются, а уход за детьми — одна из самых низкооплачиваемых профессий в Соединенных Штатах; средний учитель дошкольного образования зарабатывает всего 10,72 доллара в час. Учителя младенцев и детей ясельного возраста живут еще хуже, зарабатывая в среднем на 2 доллара в час меньше, чем учителя, обслуживающие детей в возрасте от 3 до 5 лет, даже если у них такая же квалификация. Кроме того, гендерное и расовое неравенство, существующее в более широкой рабочей силе США, находит свое отражение в сфере раннего детства: 40 процентов рабочей силы составляют цветные женщины, а афроамериканские учителя непропорционально чаще работают с младенцами и детьми ясельного возраста.
Более высокая заработная плата имеет решающее значение для удержания опытных и квалифицированных педагогов дошкольного образования, которые могут способствовать позитивному взаимодействию с маленькими детьми и обеспечивать структурированную среду обучения. От учителей, которые беспокоятся о том, как они собираются обеспечивать свою семью, нельзя ожидать, что они полностью сосредоточатся на детях, о которых они заботятся. Более высокая заработная плата также снижает текучесть учителей, что может быть особенно неприятным для маленьких детей. Постоянный опекун может помочь младенцам и малышам выстраивать доверительные отношения и развивать отношения, что, в свою очередь, обеспечивает фундаментальную безопасность, позволяющую маленьким детям уверенно исследовать окружающий мир.
Чтобы лучше понять стоимость высококачественной программы ухода за младенцами и детьми ясельного возраста, авторы создали модель высококачественного центра по уходу за детьми и семейного дома по уходу за детьми, в которой заработная плата и льготы согласованы с компенсацией воспитателя детского сада и в которой соотношения и размеры групп приведены в соответствие с передовой практикой, соответствующей возрасту, как это определено Национальной ассоциацией образования детей младшего возраста. В таблице 4 подробно описаны допущения, использованные в этой модели высококачественной помощи.
Как показано на Рисунке 3, среднемесячная стоимость услуг по уходу за младенцами в центрах увеличивается почти на 1000 долларов с учетом этих улучшений качества.
Выплата более высокой заработной платы также увеличивает разрыв в стоимости ухода за детьми младшего и дошкольного возраста. Уход за младенцами в модели высококачественного ухода стоит почти на 1000 долларов больше, чем уход за дошкольником, по сравнению с разницей в 500 долларов в модели, которая учитывает только стандарты лицензирования. Повышение заработной платы в модели высококачественного ухода ведет к увеличению затрат, при этом компенсация составляет от 68 до 76 процентов общих расходов в этой модели, как показано на Рисунке 4.
Таблица 7 в Приложении суммирует результаты модели высококачественной помощи для каждого штата.
Влияние характеристик программы на стоимость ухода за детьми грудного и раннего возраста
Помимо соотношения учителей и учеников и заработной платы учителей, размер программы и возраст зачисленных детей также влияют на финансы программы по уходу за детьми. Как и любой другой бизнес, поставщики услуг по уходу за детьми получают выгоду от эффекта масштаба. В более крупной программе больший доход от обучения покрывает фиксированные расходы, такие как плата за лицензирование, коммунальные услуги и администраторов программы, которые не зависят от количества зачисленных детей.Однако, поскольку почти две трети детских дошкольных учреждений обслуживают менее 75 детей, многие из них не могут выйти на уровень безубыточности.
Обслуживание младенцев и детей ясельного возраста вместе с дошкольниками также является ключом к финансовой состоятельности. Чтобы компенсировать высокую стоимость ухода за младенцами, поставщики медицинских услуг могут использовать доходы от детей более старшего возраста для субсидирования затрат, связанных с уходом за младенцами. Например, модель авторов предполагает, что программы должны взимать плату в размере 2260 долларов за младенца и 1320 долларов за дошкольника, чтобы обеспечить высококачественный уход за ребенком.Однако, чтобы сделать уход за младенцами более доступным для семей, программа могла бы вместо этого распределить расходы по возрастным группам, взимая 1800 долларов за младенца и 1500 долларов за дошкольника, при этом получая при этом ту же сумму дохода.
По соображениям безопасности, когда младенцев зачисляют в семейные детские дома, в большинстве штатов ограничивается общее количество детей, за которыми могут ухаживать поставщики. Например, поставщик может иметь лицензию на обслуживание до восьми детей; но если они зачисляют только одного младенца, они могут обслуживать только пятерых дополнительных детей.В результате, регистрируя младенцев, поставщики услуг по уходу за детьми ограничивают общую сумму дохода, которую они могут получить, что может служить препятствием для принятия любых младенцев.
Непредвиденные последствия дошкольной инициативы
По мере того, как все большее число штатов и городов вкладывают необходимые средства в дошкольное образование, им следует учитывать влияние, которое эти инициативы могут оказать на доступ к услугам по уходу за детьми младшего и младшего возраста. Если инициативы будут поддерживать доступ к дошкольным учреждениям только в программах государственных школ, организациям по уходу за детьми на базе сообществ будет сложно удержаться на плаву из-за потери доходов от зачисления в дошкольные учреждения.Это может иметь разрушительные последствия для и без того ограниченного количества услуг по уходу за младенцами и детьми ясельного возраста.
Политики могут смягчить это воздействие, разработав инициативы, которые включают программы на уровне сообществ. Например, в Западной Вирджинии требуется, чтобы по крайней мере 50 процентов классных комнат, финансируемых в рамках универсальной программы дошкольного образования, предлагалось в сотрудничестве с партнерами по сообществу. А в Нью-Йорке 60 процентов дошкольников, зачисленных в рамках городской инициативы «Pre-K for All», посещают общественные программы.
Альянсы общих услуг
Альянсы по предоставлению общих услуг или сети семейных детских садов, укомплектованные персоналом, представляют собой новую стратегию поддержки мелких поставщиков услуг и семейных детских домов. Эти союзы или сети могут поддерживать операции программы, помогая повысить эффективность программы и централизовать административные услуги, такие как сбор платежей и администрирование субсидий, тем самым освобождая директоров программ, чтобы они могли сосредоточиться на педагогической поддержке. Несмотря на то, что существует множество различных способов организации альянса или сети, эти стратегии обычно включают центральную организацию-хаб, которая обеспечивает и координирует поддержку членов.Сетевой концентратор финансируется либо за счет членских взносов, либо за счет благотворительной или другой внешней поддержки.
В рамках альянса поставщики также могут повысить свою покупательную способность, закупать расходные материалы оптом, заключать совместные контракты на вспомогательные услуги, такие как техническое обслуживание, и совместно использовать административный персонал, чтобы сократить расходы на персонал, не являющийся учителем. Таким образом, альянсы по предоставлению общих услуг могут помочь поставщикам максимизировать доход и сократить расходы, а также помочь учителям и директорам сосредоточиться на своей основной миссии — обучении детей.
Оплата ухода за младенцами и детьми ясельного возраста
Ограниченное государственное финансирование вынуждает семьи брать на себя большую часть бремени по оплате ухода за детьми. Высокая стоимость ухода за младенцами и детьми ясельного возраста возникает в то время, когда семьи меньше всего могут себе это позволить. Новые родители вряд ли смогут полностью реализовать свой потенциал заработка к тому времени, когда у них появятся дети, и они столкнутся с новыми расходами, связанными с рождением ребенка. Поэтому неудивительно, что из всех возрастных групп дети младше 3 лет чаще всего живут в бедности: 44 процента детей младше 3 лет живут в семьях с низким доходом, по сравнению с 29 процентами работающих. возраст взрослых.
В среднем родителям необходимо тратить 18 процентов своего годового дохода только на покупку детских садов, соответствующих стандартам лицензирования.
Реальная стоимость качественного ухода за детьми младшего и младшего возраста недоступна для большинства семей
В то время как Министерство здравоохранения и социальных служб США определяет уход за детьми как доступный, если он не превышает 7 процентов дохода семьи, данные моделей CAP показывают, что если бы рыночные ставки отражали реальную стоимость оказания такой помощи, семьи в каждом штате платить гораздо более высокую долю своего дохода, чтобы получить доступ к услугам по уходу за младенцами и малышами в соответствии с минимальными государственными стандартами лицензирования.Реальная стоимость качественного ухода за младенцами и детьми ясельного возраста недоступна для большинства семей
Таблица 5 показывает, сколько в среднем родители должны будут потратить, чтобы покрыть истинную стоимость ухода за детьми, отвечающую требованиям государственного лицензирования, и сколько им придется потратить, чтобы покрыть расходы на более качественную программу. В среднем родителям необходимо тратить 18 процентов своего годового дохода только на покупку детских садов, соответствующих стандартам лицензирования.
Субсидий по уходу за детьми недостаточно для покрытия реальной стоимости ухода за детьми младшего и младшего возраста
Блочный грант по уходу за детьми и их развитию (CCDBG) — это федеральный источник финансирования, помогающий семьям оплачивать уход за детьми.Однако отсутствие финансирования означает, что только 1 из 6 имеющих на это право детей фактически получает субсидию по уходу за ребенком, что ограничивает воздействие программы. Кроме того, высокая стоимость ухода за младенцами и детьми ясельного возраста редко покрывается субсидией, которую получают поставщики услуг, что потенциально мешает поставщикам принимать детей грудного и раннего возраста, имеющих право на субсидию.
Стоимость ухода за младенцем в среднем на 61 процент выше, чем стоимость обслуживания дошкольника. Однако размер субсидии младенцам в среднем только на 27 процентов выше, чем размер субсидии дошкольного образования.
Хотя во всех штатах предусмотрены более высокие выплаты субсидий по уходу за детьми младшего возраста, в большинстве случаев эта более высокая ставка недостаточна для покрытия разницы между стоимостью обслуживания младенцев и детей старшего возраста. Согласно моделям CAP, стоимость ухода за младенцем в среднем на 61 процент выше, чем стоимость обслуживания дошкольника. Однако размер субсидии младенцам в среднем только на 27 процентов выше, чем размер субсидии дошкольного образования. Только в восьми штатах увеличение размера субсидии соответствует увеличению затрат.В Таблице A3 в Приложении представлены эти данные для каждого штата.
На рис. 5 дан количественный анализ финансового разрыва, с которым сталкиваются поставщики услуг при обслуживании младенцев через систему субсидирования ухода за детьми, ранжируя все 50 штатов и Вашингтон, округ Колумбия, по размеру разрыва между их ставкой субсидий по уходу за детьми (по состоянию на 2016 год) и реальными затратами предоставления лицензированных центров по уходу за детьми. Самый большой разрыв существует в Мэриленде, где стоимость ухода за младенцем более чем на 900 долларов в месяц больше, чем ставка возмещения субсидии.Только в трех штатах — Индиане, Южной Дакоте и Гавайях — ставка возмещения покрывает предполагаемую стоимость ухода за младенцами, которая соответствует государственным стандартам лицензирования, но все же намного ниже стоимости высококачественной программы. Недавнее 80-процентное увеличение дискреционного федерального финансирования программы субсидий по уходу за детьми — хорошая возможность для штатов повысить ставки возмещения, чтобы начать устранение этих пробелов.
Политические решения, помогающие семьям получить доступ к высококачественным услугам по уходу за детьми младшего и младшего возраста
Разрыв между стоимостью ухода за ребенком и тем, что родители могут позволить себе заплатить, в сочетании с отсутствием государственного финансирования, подчеркивает центральную проблему, лежащую в основе U.С. Система раннего детства сегодня. Хотя Соединенные Штаты не спешат инвестировать в дошкольное образование, по сравнению со многими другими развитыми странами, недавние опросы показывают, что избиратели хотят, чтобы политики действовали. Около 80 процентов респондентов недавнего национального опроса CAP высказались за повышение качества ухода за детьми и обеспечение их доступности для родителей, и почти 70 процентов заявили, что они с большей вероятностью проголосуют за кандидата, который поддерживает эти политические идеи.
Есть несколько ответных мер политики, которые государства и сообщества могут предпринять для удовлетворения этой потребности:
Проведите исследование стоимости качества, чтобы полностью понять истинную стоимость ухода за детьми
В данных, представленных в этом отчете, используются средние значения по штатам и стране, полученные из различных источников.Хотя это помогает проиллюстрировать значительный разрыв между текущими потоками доходов и истинной стоимостью качества, проведение полного исследования стоимости качества позволит штатам и общинам лучше оценить конкретные затраты на предоставление высококачественных услуг по уходу за детьми в их районе.
Принять политику субсидирования младенцев и детей ясельного возраста
Государствам следует использовать результаты тщательного анализа затрат и качества для определения ставок возмещения субсидий, отражающих истинную стоимость качества.Это должно включать разные ставки для каждой возрастной группы, основанные на реальной разнице в стоимости предоставления ухода для каждой группы. Государства также могут изучить способы использования системы субсидий для стимулирования поставщиков услуг для обслуживания младенцев и детей ясельного возраста, например заключение договоров на предоставление мест для младенцев и детей ясельного возраста.
Используйте стимулы QRIS для поддержки младенцев и детей ясельного возраста
Системы оценки и улучшения качества (QRIS) — это способ для государств измерить и поддержать качество в своей системе раннего детства.Многие QRIS предлагают финансовые бонусы, награды за качество и повышенные ставки возмещения субсидий программам, получившим наивысший рейтинг в системе. Однако политика штата должна помогать всем поставщикам услуг достичь минимального уровня качества, предоставляя ресурсы для выполнения требований государственного лицензирования и предлагая поддержку для улучшения качества, а не только вознаграждение поставщиков после того, как они достигли более высокого качества. Государства могут разработать дополнительные стимулы для поощрения высококачественных поставщиков услуг по обслуживанию младенцев и детей ясельного возраста и для обеспечения того, чтобы финансовые стимулы были достаточными для покрытия фактических затрат на предоставление высококачественной помощи для младенцев и детей ясельного возраста.
Поддержка поставщиков во всех настройках
В то время как большинство детей младшего возраста в лицензированных детских учреждениях посещают программу на базе центра, многие семьи, особенно семьи младенцев и детей ясельного возраста, выбирают поставщика услуг по уходу за детьми на дому. К сожалению, количество лицензированных поставщиков услуг по уходу за детьми в семейных условиях значительно сократилось в последние годы, что привело к сокращению и без того ограниченного предложения услуг по уходу за детьми младшего и младшего возраста. Государства должны оказывать поддержку, чтобы уход на дому мог быть финансово устойчивым бизнесом.Один из способов, которым государства могут это сделать, — это поддержка развития сетей семейных детских садов, укомплектованных персоналом. Эти сети объединяют группы поставщиков семейных услуг по уходу за детьми, объединяют ресурсы и создают сообщество, и являются многообещающей стратегией для реализации некоторой экономии от масштаба для небольших предприятий по уходу за детьми в семье. Государства могут оказывать финансовую и нефинансовую поддержку, чтобы помочь запускать новые сети, в том числе предлагая стартовые гранты и техническую помощь организациям, развивающим сети.
Повышение заработной платы учителям дошкольного и младшего возраста
Штраф к заработной плате, с которым сталкиваются многие учителя при работе с самыми маленькими детьми, означает, что в классах для младенцев и малышей с меньшей вероятностью будут работать учителя со степенью бакалавра или многолетним опытом преподавания. Чтобы решить проблему общей низкой заработной платы в секторе детей младшего возраста, штаты могут создавать советы по заработной плате, которым поручено давать рекомендации по лестнице заработной платы, а также стандарты компенсации, основанные на опыте и квалификации.Кроме того, штаты могут разработать целевые инициативы для поддержки учителей младенцев и детей ясельного возраста. Например, увеличение субсидий может быть назначено специально для компенсации рабочей силы учителям грудного и раннего возраста, а штаты могут обратиться к целевым инициативам по повышению заработной платы или налоговым кредитам учителей. Государства также могут стремиться уменьшить препятствия на пути к высшему образованию для учителей, работающих с младенцами и детьми ясельного возраста, в том числе путем обеспечения возможности повышения квалификации там и тогда, когда учителя в этом нуждаются, а также путем предоставления стипендий.
Провести комплексную реформу дошкольного образования
Значительные государственные инвестиции — это, в конечном счете, единственный способ решить проблему отсутствия доступных и качественных услуг по уходу за детьми в системе раннего детства. В штатах губернаторы и законодательные органы штатов могут определить приоритетность финансирования раннего детства, чтобы внести существенные изменения в свои системы субсидий, увеличив количество семей, имеющих право на получение помощи, и увеличив размер компенсации, которую получают поставщики, чтобы фактически покрыть стоимость высококачественной программы.
На федеральном уровне Закон об уходе за детьми для работающих семей, представленный Конгрессом в 2017 году, представляет собой комплексную модель прогрессивной системы раннего детства. В случае принятия законопроект резко расширит право на получение субсидий по уходу за детьми, чтобы охватить большинство работающих семей, и ограничит взносы семьи не более чем на 7 процентов от семейного дохода, гарантируя, что все семьи будут выплачивать свою справедливую долю. Законопроект также увеличит размер субсидий, чтобы покрыть истинную стоимость качественной программы, гарантируя, что поставщики могут проводить высококачественную программу и чтобы учителям выплачивалась приемлемая заработная плата.В 2018 году Конгресс внес первоначальный взнос по этому закону, увеличив федеральное финансирование помощи по уходу за детьми, но необходимы дополнительные инвестиции для решения проблемы хронически низкого финансирования системы ухода за детьми.
Заключение
Опыт Жанны и Эндрю Райан в поисках ухода за детьми не уникален. Наличие лицензированной программы ухода за детьми, которая отвечает потребностям работающих семей, маленьких детей и учителей дошкольного образования, обходится дорого. Тем не менее, эта высокая стоимость недоступна для большинства работающих семей, а нынешний уровень государственных инвестиций недостаточен, чтобы ликвидировать разрыв между тем, что родители могут позволить себе платить, и реальной стоимостью качественной программы.В долгосрочной перспективе очевидно, что «гигантское математическое уравнение» может быть решено только при значительном увеличении государственных инвестиций в дошкольное образование, особенно для младенцев и детей ясельного возраста. Учитывая быстрое развитие мозга, которое происходит в первые три года жизни ребенка, и влияние, которое ранний опыт оказывает на будущий успех, очень важно, чтобы эти вложения делались как можно раньше, а для усилий по сокращению разрыва в достижениях не дожидаться, пока дети войдут детский сад. Ближайшие и долгосрочные выгоды для детей, их семей и общества делают образование детей младшего возраста стоящим вложением, которое имеет решающее значение для будущего процветания Соединенных Штатов.
Благодарности
Авторы выражают благодарность Жанне, Эндрю и Эллиоту Райан за то, что они поделились своей историей для этого отчета; Энн Митчелл за советы и рекомендации по разработке моделей затрат, на основе которых были получены данные, используемые в этом отчете; и Кэти Хэмм за ее обзор и отзывы.
Об авторах
Саймон Уоркман — заместитель директора отдела политики в отношении детей младшего возраста в Центре американского прогресса.
Стивен Джессен-Ховард — научный сотрудник Центра по вопросам политики в отношении детей младшего возраста.
Приложение
Примечания
Налоговые льготы MAGI за 2017 г.
Несмотря на политическую обстановку, налоговые льготы по страховым взносам (иногда называемые субсидиями) по-прежнему доступны лицам, которые не получают медицинское страхование через свою компанию или федеральную программу, такую как Medicaid или Medicare.
Налоговые льготы на премию действуют по скользящей шкале — лица с более низким модифицированным скорректированным валовым доходом (MAGI) получают больший кредит.
Требования для получения права на получение премиальных налоговых льгот
Сотрудники могут иметь право на получение налоговых льгот, если:
- Они покупают медицинскую страховку на рынке медицинского страхования.
- Они не подают налоговую декларацию, используя статус регистрации «женат», подача отдельно.
- Они не получают медицинскую страховку по федеральной программе, такой как Medicaid, Medicare или TRICARE.
- Их MAGI находится в пределах от 100 до 400 процентов федеральной черты бедности для размера семьи.
- Физическое лицо не может быть объявлено иждивенцем другим лицом.
Дополнительную информацию о требованиях для получения налоговой льготы можно получить на веб-сайте IRS.
Процент федерального уровня бедности (2017 г.) и дохода
Хотите знать, имеете ли вы право на получение налоговых льгот в 2017 году? Чтобы определить, имеете ли вы право на получение налоговой льготы, вы должны сначала рассчитать свой MAGI. Как правило, чем ниже доход вашей семьи, тем более высокий налоговый кредит вы можете получить.
После того, как вы закончите рассчитывать свой MAGI, сравните его с таблицей ниже, чтобы узнать, соответствуете ли вы критериям.
Размер семьи | 100% | 138% | 150% | 200% | 300% | 400% |
1 | $ 12 060 | 16 643 долл. США | $ 18 090 | 24 120 долл. США | 36 180 долл. США | 48 240 долл. США |
2 | 16 240 долл. США | 22 411 долл. США | 24 360 долл. США | 32 480 долл. США | $ 48 720 | 64 960 долларов США |
3 | $ 20 420 | 28 180 долл. США | 30 630 долл. США | 40 840 долларов США | $ 61 260 | $ 81 680 |
4 | 24 600 долларов США | 33 950 долларов США | $ 36 900 | $ 49 200 | $ 73 800 | 98 400 долл. США |
Источник: U.S. Департамент здравоохранения и социальных служб
Вы также должны выяснить, квалифицируется ли предложение вашей компании по страхованию здоровья как «доступное», поскольку лица, участвующие в полисе группы компаний, не имеют права на получение налоговой льготы. В 2017 году федеральное определение «доступного страхового покрытия» — это политика, стоимость которой составляет 9,69% или меньше дохода семьи.
Таблицаналоговых вычетов на премию — Примеры
На следующей диаграмме показано, как налоговые льготы по страховым взносам в 2017 году могут повлиять на стоимость отдельного полиса медицинского страхования.
Размер семьи | Годовой доход | Ориентировочная годовая стоимость Серебряного плана без налоговой скидки | Годовой налоговый кредит на премию (2017) | Стоимость медицинского страхования с налоговой премией |
4 | 80 000 долл. США | $ 11 074 | $ 3 322 | 7 752 долл. США (646 долл. США в месяц) |
4 | 35 000 долл. США | $ 11 074 | $ 9 779 | 1295 долларов (108 долларов в месяц) |
3 | 60 000 долл. США | 8 924 долл. США | 3 162 долл. США | 5 761 долл. США (480 долл. США в месяц) |
2 | 35 000 долл. США | 6 773 долл. США | 4 296 долл. США | 2477 долларов (206 долларов в месяц) |
1 | 27 000 долл. США | 3 387 долл. США | $ 1 388 | 1998 долларов (167 долларов в месяц) |
Источник: Kaiser Family Foundation Calculator
Как HRA для малого бизнеса влияет на налоговые льготы
Помните: если вы участвуете в соглашении о возмещении медицинских расходов от небольшого работодателя (QSEHRA), это может повлиять на ваше право на получение налоговых льгот, поскольку доступное медицинское страхование в 2017 году — это полис, который стоит больше 9.69 процентов семейного дохода работника.
Если вы по-прежнему желаете получить премиальный налоговый кредит, потому что ваша QSEHRA не считается доступным покрытием, вы все равно должны уменьшить сумму вашего страхового налогового кредита на сумму взноса вашей компании в HRA.
Заключение
Неопределенность, связанная с Законом о доступном медицинском обслуживании, может затруднить предварительное планирование в отношении медицинского страхования, но это не повлияет на ваше право на покрытие 2017 года и право на получение премиального налогового кредита.Регулярно проверяйте последние обновления.
У вас есть еще вопросы о налоговых льготах? Оставить комментарий.
Управление по старению | ACL Administration for Community Living
Об Администрации по вопросам старения (AoA)
Управление по делам старения (AOA) — это главное агентство Министерства здравоохранения и социальных служб США, уполномоченное выполнять положения Закона о пожилых американцах 1965 года (OAA) с поправками (42 U.S.C.A.§ 3001 и последующие). OAA способствует благополучию пожилых людей, предоставляя услуги и программы, призванные помочь им жить самостоятельно в своих домах и общинах. Закон также уполномочивает федеральное правительство выделять штатам средства на вспомогательные услуги для лиц старше 60 лет.
Офис поддержки и попечительства
Более 35 лет AoA предоставляет услуги на дому и по месту жительства миллионам пожилых людей в рамках программ, финансируемых в рамках OAA.Услуги, предоставляемые за счет средств AoA, включают, помимо прочего, транспорт, дневной уход за взрослыми, поддержку попечителей и программы укрепления здоровья.
Управление программ питания и укрепления здоровья
Управление программ питания и укрепления здоровья (ONHPP) управляет программами здоровья, профилактики и оздоровления для пожилых людей. Это включает информацию о поведенческом здоровье, образовательные программы по самоконтролю при хронических заболеваниях; услуги по самоконтролю диабета, профилактике заболеваний и укреплению здоровья («Раздел IIID»), программы профилактики падений; Просвещение по вопросам ВИЧ / СПИДа, услуги по питанию и укрепление здоровья полости рта.
Управление по делам престарелых и служб защиты взрослых
Управление по делам пожилых людей и служб защиты взрослых управляет работой, администрированием и оценкой программ профилактики жестокого обращения с пожилыми, развития правовой помощи и пенсионного консультирования, финансируемых в соответствии с Законом о пожилых американцах, и руководит разработкой и внедрением комплексных систем служб защиты взрослых чтобы обеспечить скоординированный и беспрепятственный ответ для помощи взрослым жертвам насилия и предотвратить насилие до того, как оно произойдет.Также реализует и координирует инновационные и демонстрационные мероприятия, разрабатывает стандарты для улучшения предоставления и эффективности таких услуг, а также оказывает поддержку Координационному совету по вопросам правосудия для старейшин.
Управление программ для американских индейцев, коренных жителей Аляски и коренных жителей Гавайских островов
В 1978 году в OAA были внесены поправки, включив в него Раздел VI, в котором устанавливались программы по обеспечению питания и поддерживающих услуг для коренных американцев (американских индейцев, коренных жителей Аляски и коренных гавайцев). С тех пор программа была расширена и теперь включает услуги по поддержке лиц, осуществляющих уход.Соответствующие критериям организации племен получают гранты на оказание помощи пожилым людям на дому и в общинах, включая услуги по питанию и поддержку членов семьи и лиц, осуществляющих неформальный уход.
Управление программ омбудсмена по долгосрочному уходу
Программа омбудсмена долгосрочного ухода AoA началась как демонстрационная программа в 1972 году. При финансировании из разделов II и VII OAA и других ресурсов программы омбудсмена действуют во всех штатах, округе Колумбия, Пуэрто-Рико и Гуаме.В каждом штате есть Управление государственного омбудсмена по долгосрочному уходу, которое возглавляет штатный государственный омбудсмен. В рамках общегосударственных программ омбудсменов тысячи сотрудников и волонтеров местных омбудсменов помогают жителям и их семьям, предоставляя голос тем, кто не может говорить за себя.
Закон о пожилых американцах и сеть по проблемам старения
Для удовлетворения разнообразных потребностей растущего числа пожилых людей в Соединенных Штатах президент Линдон Джонсон 14 июля 1965 года подписал Закон о пожилых американцах (OAA).В OAA сформулированы конкретные цели по поддержанию достоинства и благополучия пожилых людей и создан основной механизм для организации, координации и предоставления услуг и возможностей на уровне сообществ пожилым американцам и их семьям. Перейдите по ссылкам ниже, чтобы получить дополнительную информацию о сети и общественных организациях, работающих в поддержку пожилых людей:
Программы AoA
- Доказательные программы и практики по вопросам старения и инвалидности — Цель доказательных программ и практик по проблемам старения и инвалидности (ADEPP) — помочь общественности узнать больше о доступных научно-обоснованных программах и методах в области старения и инвалидности. и определить, какие из них могут лучше всего удовлетворить их потребности.
- Программа ресурсных центров по вопросам старения и инвалидности / Нет ошибочной двери — эти системы предоставляют информацию и помощь в планировании долгосрочного ухода.
- Поведенческое здоровье — Посредством партнерства в сети по вопросам старения, поведенческого здоровья и инвалидности ACL предлагает программы и ресурсы, чтобы помочь пожилым людям, людям с ограниченными возможностями и лицам, осуществляющим уход за ними, поддерживать свое здоровье и благополучие.
- Brain Health — Ресурс ACL по здоровью мозга предлагает ресурсы по ряду тем, касающихся здоровья мозга.
- Образовательные программы самоконтроля при хронических заболеваниях (CDSME) — Предоставьте пожилым людям и взрослым с ограниченными возможностями образование и инструменты, которые помогут им лучше справляться с хроническими заболеваниями, такими как диабет, болезни сердца, артрит, ВИЧ / СПИД и депрессия.
- Предотвращение жестокого обращения с пожилыми людьми — ACL выделяет ресурсы на несколько важных проектов, разработанных для достижения целей координации федеральных усилий по отправлению правосудия в отношении пожилых людей, изучения новых моделей предотвращения и вмешательства, а также предоставления актуальных исследований и информации профессионалам и общественности.
- Профилактика падений — Падения являются основной причиной смертельных и нефатальных травм среди людей в возрасте 65 лет и старше.
- ВИЧ / СПИД — Полезные ресурсы для пожилых специалистов и других лиц, заинтересованных в разработке программ для пожилых людей по профилактике, лечению и уходу в связи с ВИЧ / СПИДом.
- Юридическая помощь — Программы юридической помощи и защиты прав пожилых людей, наряду с другими программами и услугами AoA, помогают продвигать независимость, автономию и благополучие пожилых людей.
- Программа временного ухода за детьми — Программы ухода за детьми в течение всей жизни представляют собой скоординированные системы доступных, основанных на общинах услуг временного ухода за членами семьи, осуществляющими уход за детьми и взрослыми всех возрастов с особыми потребностями.
- Программа омбудсмена по долгосрочному уходу — Программы омбудсмена штата по долгосрочному уходу направлены на решение проблем, связанных со здоровьем, безопасностью, благополучием и правами лиц, проживающих в учреждениях долгосрочного ухода (например, дома престарелых, питание и уход, получающие помощь). проживающих и других интернатных сообществ).
- Medicare Improvements for Patients and Providers (MIPPA) — Предоставляет гранты штатам и племенам, чтобы помочь пожилым людям, людям с ограниченными возможностями и их опекунам подать заявку на специальную помощь через Medicare.
- Национальная программа поддержки семейных опекунов — Национальная программа поддержки семейных опекунов (NFCSP) предоставляет штаты и территории гранты для финансирования различных видов поддержки, которые помогают семье и неформальным опекунам заботиться о пожилых людях в их домах как можно дольше.
- Nutrition Services — Предоставляет гранты штатам для поддержки служб питания для пожилых людей по всей стране.
- Oral Health — Ресурсы для улучшения здоровья полости рта пожилых людей по всей стране.
- Планирование, ориентированное на человека — позволяет людям участвовать в процессе принятия решений о своих возможностях, предпочтениях, ценностях и финансовых ресурсах.
- Пенсионное планирование и пенсионная поддержка — AoA поддерживает пожилых людей двумя программами.
- Senior Medicare Patrol (SMP) — С 1997 года AoA финансирует проекты Senior Medicare Patrol (SMP), которые набирают и обучают вышедших на пенсию специалистов и других пожилых людей распознавать и сообщать о случаях или схемах мошенничества в сфере здравоохранения.
- Услуги для коренных американцев — ACL финансирует программы, которые поддерживают американских индейцев, коренных жителей Аляски и коренных американцев в области питания, вспомогательных услуг для пожилых людей и услуг по уходу.
- Государственная программа помощи по страхованию здоровья (SHIP) — предоставляет получателям Medicare информацию, консультации и помощь при регистрации.
- Поддержка людей с деменцией — ACL предоставляет гранты, которые поддерживают усилия государства и сообщества по увеличению доступности услуг и поддержки людей с болезнью Альцгеймера и связанных с ней деменций, а также лиц, осуществляющих уход за ними.
- Поддержка служб защиты взрослых — Службы защиты взрослых (APS) — это программа социальных услуг, предоставляемая властями штата и местными властями для пожилых людей и взрослых с ограниченными возможностями, которые нуждаются в помощи из-за жестокого обращения, пренебрежения, пренебрежения к себе или финансовой эксплуатации.
- Транспортная исследовательская и демонстрационная программа — через инклюзивную транспортную программу ACL работает с сообществами по всей стране, чтобы дать путешественникам право голоса в процессе планирования и улучшить варианты транспорта.
- Услуги на дому и в общине, ориентированные на ветеранов (VD-HCBS) — предоставляют ветеранам возможность самостоятельно управлять своим LTSS и продолжать жить самостоятельно дома.
- Возможности волонтеров и гражданское участие — AoA работает над поддержкой использования добровольцев в программах OAA и над расширением возможностей для пожилых людей и других людей участвовать в жизни своих сообществ.
Обзор Департамента жилищного строительства и общественного развития
Содружество наций учредило программу EA по предоставлению убежища семьям и бездомным беременным женщинам и помощи им в поиске стабильного постоянного жилья.Экстренное жилье предназначено для краткосрочного безопасного проживания для бездомных или находящихся в кризисной ситуации, поскольку они ищут более стабильное жилье. Семьи и отдельные лица становятся бездомными по разным причинам, включая потерю работы и неспособность позволить себе арендную плату, спасение от домашнего насилия или переезд из района, где произошло стихийное бедствие (например, ураган Мария в Пуэрто-Рико). Люди могут искать другие способы позаботиться о своих семьях, например, найти убежище у членов семьи или друзей или переехать из штата или территории, которые пережили стихийное бедствие.Когда их сети поддержки больше не могут им помочь, они остаются без крова в поисках жилья.
DHCD имеет девять приемных пунктов по всему Содружеству, где координаторы по бездомным определяют, имеют ли беременные женщины и их семьи право на участие в программе EA, а затем предоставляют подходящим женщинам и семьям жилье. Бездомные семьи и беременные женщины посещают эти офисы и встречаются с персоналом DHCD. В рамках процесса приема сотрудники DHCD определяют, в безопасности ли женщина или семья.Если они спасаются от домашнего насилия, программа позволяет DHCD предположительно найти им приют в тот же день; Затем у них есть 30 дней на то, чтобы собрать любую информацию, которая может им понадобиться для подтверждения права на участие. Помимо бездомности, требования программы включают подтверждение места жительства в Массачусетсе, родство с любым ребенком / детьми в семье, беременность (если применимо), уровень дохода, не превышающий 115% федерального уровня бедности, 1 и исчисляемые активы 2 не более 2500 долларов.
После того, как DHCD определит, что семья имеет право на участие в программе EA, DHCD передает имена членов семьи в возрасте 10 лет и старше с номерами социального страхования в Совет регистрации сексуальных преступников, чтобы определить, являются ли они зарегистрированными сексуальными преступниками.
Беременной женщине или семье предлагается на выбор либо размещение в приюте, либо размещение в программе помощи домохозяйствам DHCD, HomeBASE. HomeBASE предназначена для размещения каждой женщины или семьи в квартире и предоставления ограниченной по времени финансовой помощи, которая может быть использована для внесения залога; арендная плата, включая арендную плату за первый и последний месяц, которая может быть оплачена заранее; и / или основная мебель для квартиры.Семья также может отложить получение помощи от HomeBASE и поступить в приют EA до тех пор, пока не появится стабильное и постоянное жилье.
Соответствующая семьям может быть размещена в одном из четырех типов приюта:
- Разрозненное место : Беременные женщины и семьи живут в квартире, где у них есть собственная спальня (и), ванная комната, кухня и гостиная. Это жилье может быть как в многоквартирном доме, так и в многоквартирном доме. В этих зданиях также могут проживать семьи, не участвующие в программе EA.
- Место совместного приюта : Беременные женщины и семьи делят квартиру с другой женщиной или семьей в программе EA. У них есть собственные спальни, но общие зоны, включая гостиную, кухню и ванную комнату. Эти апартаменты расположены в многоквартирных домах, которые могут содержать другие квартиры, не входящие в программу EA.
- Место собрания : Каждая беременная женщина или семья живет в своей комнате в приюте и делит общие помещения, такие как гостиные, столовые и кухни, с другими проживающими семьями.Некоторые из этих учреждений могут также включать жилые и дневные программы, отличные от программы EA.
- Отель : Беременные женщины и семьи живут в гостиничных номерах с холодильником, микроволновой печью и тостером; ванная комната; и спальная зона. Содружество уменьшило зависимость от отелей и теперь предоставляет приют всем беременным женщинам и семьям, участвующим в программе EA, в одном отеле.
DHCD пытается разместить беременных женщин и семьи в их существующих общинах, но не может гарантировать, что у него будет доступное жилье в этих общинах в определенное время.
DHCD заключает контракты с независимыми подрядчиками на предоставление жилищных, судебных и стабилизационных услуг. Эти подрядчики несут ответственность за физическое состояние приютов и за обеспечение безопасных условий для проживания беременных женщин и семей. Социальные работники подрядчиков работают с беременными женщинами и их семьями в рамках программы ЭО, разрабатывая планы переселения и стабилизации. Социальные работники помогают беременным женщинам и семьям, участвующим в программе EA, и наблюдают за ними в их поисках работы и жилья.Они добиваются этого, выстраивая отношения с местными и региональными жилищными властями, обеспечивая обучение и образовательные услуги, которые помогают беременным женщинам и членам их семей найти работу, и гарантируя, что беременные женщины и их семьи в полной мере используют имеющиеся жилищные возможности.
За период нашей проверки 24 228 беременных женщин и семей подали заявки на участие в программе EA. Ниже представлена таблица, в которой показано, как и были ли они размещены в программах EA и HomeBASE.
Определение семьи заявителя программы EA Прокрутка влево Прокрутка вправоРазмещение в программе | Финансовый год 2016 | Финансовый год 2017 | Финансовый год 2018 |
|---|---|---|---|
Женщины и семьи, помещенные в приюты | 4 286 | 3 876 | 3,787 |
Женщины и семьи, помещенные в программу HomeBASE | 1,323 | 993 | 1,108 |
Женщины и семьи не размещены | 3,314 | 3 081 | 2,460 |
Всего заявителей Женщины и семьи | 8 923 | 7 950 | 7 355 |