Как женщине научиться хорошо водить машину на механике: Как самостоятельно научиться водить машину женщине

Содержание

женщинам и мужчинам, механику и автомат

Что важно понимать, когда садишься за руль авто на механике

Как переключать передачи на механике

Чтобы ехать быстрее, нужно постепенно добавлять обороты, переключая передачи.

Чтобы придать автомобилю ускорение, нужно нажать на педаль сцепления и плавно отпустить газ. В этот же момент включить следующую передачу и прибавить газ.

Когда пора переключить скорость:

  • 1 передача — до 20 км/час;
  • 2 передача — 20-40 км/час;
  • 3 передача — 40-60 км/час;
  • 4 передача — 60-90 км/час;
  • 5 передача — 90 км/час и более.

Никита Орлов, автоэксперт:

«Обучаться вождению лучше на старом и, как это ни странно, неисправном автомобиле. Когда я обучался вождению, в автошколах были исключительно автомобили марки «Жигули» разной степени исправности, без гидроусилителя, кондиционера и прочих радостей современной техники.

Научившись ездить на плохом автомобиле, вы с уверенностью будете себя чувствовать за рулем практически любого авто. Научитесь ездить на механике и, пересаживаясь на машину с АКПП, вы почувствуете и уверенность в собственных силах, и дополнительный комфорт.

Если вы уже знаете, какую марку и модель автомобиля приобретете после получения водительского удостоверения, имеет смысл поискать инструктора именно на таком авто. Тогда, пересев за руль собственного автомобиля, вы практически не почувствуете разницы. В любом случае только упорство и ежедневная практика сделают из вас настоящего водителя».

Также читайте: 10 вещей, которые нужно сделать после покупки б/у машины

Как научиться водить машину на автомате

С коробкой-автомат вождение становится «на автомате». Преимуществ множество:

  • Можно не бояться «откатов», когда автомобиль на горке катится назад.
  • Можно не пользоваться ручником на подъемах и при остановке: система сама блокирует колеса.
  • У вас под ногами только две педали. По сути, вы управляете одной ногой. Можете забыть про процесс выжимания сцепления, обучение которому вызывает у большинства проблемы и страхи.
  • Не приходится слушать двигатель, чтобы вовремя переключить скорость.
  • В зимнее время не нужно готовиться к маневру заблаговременно, как это делается на механике.

Все, что требуется от водителя, управляющего машиной с автоматической коробкой передач, — знание правил ПДД.

На автомате переключатель скоростей выглядит несколько по-другому, нежели на механической коробке. Есть три программы:

  • P — парковка. Тот же ручник. Нажав педаль тормоза, вы остановились до конца и понимаете, что ближайшие пару минут не тронетесь с места. Вы можете привести рычаг переключения в режим паркинга и отпустить педаль тормоза, тем самым обездвижив автомобиль.
  • R — задняя скорость. Тут все просто и понятно. Выжали педаль тормоза до упора, привели рычаг в положение R, отпустили педаль тормоза, и автомобиль покатится назад.
  • N — нейтральная скорость. Данная передача используется довольно редко. Она нужна в случае проезда в труднопроходимых участках, когда необходимо выехать из глубокой ямы.

Научиться водить автомобиль с автоматической коробкой передач в разы проще, чем с механической. Но если будете учиться вождению на машине с автоматической коробкой передач, ездить на механике не сможете.     

Это связано с тем, что автомобиль слишком много делает за вас. Особенно это заметно у автомобилей новых поколений с различными системами круиз-контроля, когда на педаль газа нажимать не нужно.

Садитесь в автомобиль, выжимаете педаль тормоза, отпускаете ее — двигатель заведен. И вот автомобиль уже плавно начинает движение без лишних вибраций и пробуксовок. Сели и поехали.

Коробка-автомат призвана облегчить жизнь автомобилисту. Например, она очень удобна в городском движении, когда приходится много перестраиваться из ряда в ряд, еще и переключая скорости. Или, напротив, стоять в пробке, периодически подкатываясь на 3-4 метра.

Но если вы хотите стать универсальным водителем, стоит начинать обучение все же с механической коробки. И вот когда на ней вы будете ездить как «на автомате», тогда уже можно пересесть на автомат.

Также читайте: Каких «автоматов» надо опасаться

Как научиться чувствовать габариты автомобиля

Новичкам, в отличие от водителей со стажем, всегда сложно ориентироваться в пространстве и чувствовать, где заканчивается автомобиль. Для этого и нужны занятия на автодроме.

Чем больше опыта, тем лучше вы будете чувствовать габариты. Но для начала дадим советы для того, чтобы процесс пошел быстрее:

  • На дороге нельзя смотреть под колеса своего автомобиля. Не пытайтесь разглядеть асфальт перед ними. Взгляд направлен только вперед.
  • При движении назад важно понять, как двигаются колеса и где заканчивается бампер. Для этого ориентируются обычно на заднюю щетку, если она есть.
  • Перед тем, как перестроиться в другой ряд в потоке автомобилей, покажите поворот и смотрите в зеркало. Когда соседний автомобиль будет полностью позади вас, смело перестраивайтесь.

Не бойтесь практиковаться. Ставьте сложные задачи и выполняйте их. Они получатся не сразу. Но когда вы выполните упражнение несколько раз подряд, вы сами почувствуете, что в этом нет ничего трудного и управлять автомобилем сможет каждый.

А если вы соберетесь покупать свой первый автомобиль, воспользуйтесь рекомендациями, которые мы для вас подготовили. На сайте представлен целый раздел статей, в которых мы подробно рассказываем, как приобретать б/у машину и чего стоит опасаться при выборе. Обзоры на подержанные модели разных годов выпуска читайте в нашем блоге. Также мы ведем Youtube-канал, где вы найдете много полезных и интересных выпусков.

Также читайте: Типы дорожных знаков

Как водить машину на механике

Вождение на механике: пошаговая инструкция

Вождение автомобиля с механической коробкой передач кажется для новичков необычайно сложным занятием. Если вы прошли в автошколе

уроки вождения на механике, то получили достаточные базовые навыки и обзавелись нужным опытом для управления авто в любых условиях. Но из-за недостаточного количества практических занятий или большого перерыва между завершением автошколы и покупкой автомобиля навыки теряются. А может, вы вовсе только планируете обучиться водить авто? Если иметь под рукой пошаговую инструкцию и выполнять все действия по порядку – вождение на механике перестает быть проблемой даже для новичка.

Плюсы и минусы механической КПП

Основное отличие МКПП от автомата состоит в том, что управление передачами автомобиля полностью осуществляется в ручном режиме. То есть, водитель самостоятельно подбирает ступени коробки передач под соответствующую ситуацию. Полагаться в данном случае приходится по большей части на собственный опыт, звук двигателя, показания тахометра и спидометра.

Достоинства механической КПП известны:

  • Возможность движения в экономичном режиме для снижения расхода топлива.
  • Ремонтопригодность и простота обслуживания большинства моделей механических КПП.
  • Более высокий ресурс и надежность за счет отсутствия сложных электронных узлов и блоков управления.
  • Возможность буксировки автомобиля тросом.
  • Можно запустить двигатель с «толкача» и зарядить севший аккумулятор посредством подключения к аккумулятору другого авто.
  • При должных навыках – более безопасное передвижение на авто в гололед, по сравнению с АКПП.

Использование механической коробки передач позволяет извлечь максимальную мощность из автомобиля. Как правило, комплектации авто с МКПП отличаются более быстрым разгоном до 100 км/ч, а также повышенным количеством л/с.

Однако МКПП имеет и ряд недостатков:

  • Из-за наличия третьей педали (сцепление) обучиться вождению авто с нуля гораздо сложнее – приходится выполнять одновременно несколько действий для движения.
  • В пробках и плотном трафике управлять авто не комфортно – приходится постоянно выжимать сцепление, переключаться на нейтральную передачу.
  • Есть риск заглохнуть, повредить коробку передач, сцепление и другие агрегаты.

Также, вы можете выбрать обучение вождению на автоматической КПП — сделать запись можно здесь https://askiev. com.ua/uroki-vozhdeniya-na-akpp.

Правильное использование сцепления и КПП

Если вы уже посещали водительские курсы в Киеве или, по крайней мере, сидели за рулем, знаете, что автомобиль с МКПП, помимо педали акселератора (газ) и тормоза, имеет еще и педаль сцепления. Для перехода на следующую ступень КП педаль сцепления нужно опускать до упора, а после перемещения рычага КП – плавно опускать. Так вал коробки соединяется с коленчатым валом двигателя, приводя в движение колеса автомобиля.

Обратите внимание! Главная ошибка новичка – резкое отпускание педали сцепления после переключения передачи. Это приводит к толчкам и остановке двигателя. На первых этапах необходимо научиться плавно управлять педалью, желательно, отрывая пятку от пола.

В автомобиле с МКПП предусмотрены следующие передачи:

  • Нейтральная передача. Это переходное положение, в котором рычаг находится в центре. В таком положении рычага двигатель не передает мощность на колеса. Машина может быть заведена, подсоединена к буксировочному тросу, может катиться под наклоном.
  • Задняя передача. Предназначена для движения задним ходом. Двигаться на ней следует с осторожностью, не отпуская сцепления полностью – авто может выйти из-под контроля водителя.
  • Первая передача. Используется для начала движения и езды на самых малых скоростях, к примеру, для отъезда с места парковки или движении в пробке.
  • Вторая и выше. Необходимы для комфортного движения автомобиля в различных скоростных режимах.

Как правильно управлять авто с МКПП?

Первым делом, после того как вы сели в автомобиль, необходимо ознакомиться с расположением передач. Ведь различные КПП предполагают их разное расположение и количество. Переключение передач на ходу следует довести до автоматизма. Вы не должны опускать глаза на рукоятку КПП. Все внимание должно быть сосредоточено на дороге.

Шаг №1. Как трогаться с места

  1. Левой ногой следует надавить на педаль сцепления до упора.
  2. С помощью рычага КПП включаете первую передачу.
  3. Плавно и медленно ослабляете педаль сцепления до легкого толчка автомобиля (в этот момент коленчатый вал двигателя и раздаточный вал коробки схватываются).
  4. Одновременно с толчком следует слегка надавить на педаль газа правой ногой. Левая нога должна продолжать плавно отпускать сцепление. Если резко отпустить педаль – авто заглохнет.
  5. Когда автомобиль медленно начнет движение, необходимо усилить давление на педаль газа, одновременно убирая ногу со сцепления.

Обратите внимание! Все движения необходимо выполнять плавно и медленно. Поскольку это самый сложный навык для любого новичка, трогание с места многократно отрабатывается на практических занятиях в автошколе «Киев».

Шаг №2. Переключение передач на ходу

  1. Разогнать авто до необходимой для переключения КПП скорости. Бензиновые двигатели, как правило, следует «раскручивать» до 2500-3500 об/мин перед переключением, дизельные – до 2000-3000 об/мин.
  2. Отпустить газ и выжать сцепление до упора и передвинуть рычаг КП на следующую ступень.
  3. Отпустить сцепление. Делать это можно уже не так плавно, как при движении с места, но и слишком резко отпускать не рекомендуется.
  4. Снова нажать газ для набора потерянных оборотов двигателя.

Шаг №3. Понижение передачи

Переключение КПП с понижением передачи требуется в нескольких случаях: при необходимости торможения мотором во время гололеда, при потере оборотов, снижении скорости движения, езде под уклон.

Переключать передачи на понижение следует следующим образом:

  1. Снять ногу с педали газа.
  2. При необходимости притормозить, если обороты двигателя все еще велики.
  3. Выжать сцепление и переставить рычаг в нужное положение.
  4. Плавно отпустить сцепление без рывка.
  5. Продолжать нажимать газ или притормаживать в зависимости от задачи.

Шаг №4. Езда задним ходом

Езда задним ходом схожа с началом движения вперед, но имеет ряд собственных нюансов. В первую, очередь, необходимо убедиться в полном отсутствии препятствий и в процессе движения выкручивать руль в правильном направлении.

  1. Начинать движение следует только после полной остановки автомобиля.
  2. Полностью выжимайте сцепление и включайте заднюю передачу.
  3. Слегка отпускайте сцепление – авто должно начать движение. При необходимости подгазовывайте.
  4. По окончании движения выжимайте сцепление и тормоз, переводите рычаг в нейтральное положение.

Шаг № 5. Притормаживание и полная остановка

  1. Во время притормаживания на высоких скоростях достаточно орудовать педалью тормоза. Если обороты двигателя падают, то необходимо выжимать сцепление – так автомобиль не заглохнет.
  2. Остановка совершается следующей последовательностью действий: сцепление, нейтраль, тормоз.
  3. После остановки нужно, удерживая педаль тормоза, вытянуть ручник.
  4. Убедившись, что КП стоит на нейтрали, заглушите двигатель.

Школа вождения «Киев» входит в число лучших автошкол столицы, где вы сможете получить базовые навыки вождения авто на КПП и довести до совершенства существующие. Наши учителя по вождению помогут быстро освоить технику управления МКПП, после чего вы уверенно сможете сесть за руль абсолютно любого авто.

Мне «не дано» водить машину — такое правда бывает? — журнал За рулем

Научиться можно всему. Но это отнюдь не означает, что каждый человек получит в результате одинаковые навыки и станет профессионалом. ЗР объясняет, как бороться с главными причинами плохого вождения.

Формулировка «не дано» в полной мере применима к управлению автомобилем. Дело тут не в обретении базовых навыков. Честно сдать экзамены на водительские права (даже после всех реформ и «усложнений») в России нетрудно. А с документом в кармане закон не чинит никаких препятствий для поездок. Даже с нулевым стажем у нас можно ездить в ливень и снегопад, днем и ночью, по мегаполису и автомагистралям.

Хочу учиться

Российская автошкола помогает получить права, но не учит водить автомобиль. Пригоден ли конкретный человек для этого, становится понятно уже позднее.

Российская автошкола помогает получить права, но не учит водить автомобиль. Пригоден ли конкретный человек для этого, становится понятно уже позднее.

Материалы по теме

Совсем другой момент — реальная уверенность при езде. У некоторых она проявляется еще на стадии обучения в автошколе. Это хорошо, если не перерастет в самоуверенность. В сочетании с отсутствием опыта получится страшная смесь, чреватая печальными последствиями.

Бывает, что уверенность в себе помогает раскрыть грамотный инструктор. В автошколах, увы, такие встречаются редко. Главная задача российской системы обучения водителей — «натаскать» на сдачу экзамена. Нередко уже после обретения заветного документа начинающие автомобилисты дополнительно занимаются с инструктором. Грамотный подход: не ограниченный рамками обязательной программы наставник будет вести себя по-другому, и пользы от такого обучения окажется больше.

Но случается, что и в этом случае человек садится за руль и едет «через силу». Ничего удивительного! Как и любое другое дело, вождение требует определенного таланта, комплекса умений. Без них процесс будет раздражать и вас самих, и соседей по потоку. Учитывая, что автомобиль является источником повышенной опасности, продолжать эксплуатировать машину при подобном раскладе, наверное, не стоит. Рано или поздно это обязательно закончится аварией. Дай бог, если несерьезной.

Главное — здоровье

Некоторым не дано водить в любом возрасте. Для многих это состояние наступает с годами, когда становятся хуже реакция, зрение и здоровье в целом.

Некоторым не дано водить в любом возрасте. Для многих это состояние наступает с годами, когда становятся хуже реакция, зрение и здоровье в целом.

Помимо общей формулировки «не дано» проблемы с вождением могут возникать по другим причинам, каждая из которых тоже достаточно важна. Первым приходит на ум зрение. За рулем нужно непрерывно воспринимать массу информации. Что-то пропустите — и в лучшем случае заплатите штраф за нарушение ПДД. Не пренебрегайте очками или линзами, если чувствуете в них потребность. Бывает, что неприятные ощущения проявляются только в темноте или в дождь. Полностью исключить их сложно, но постарайтесь хотя бы минимизировать шансы попасть в некомфортные для себя условия.

Если зрение проверяют на медкомиссии, то плохой глазомер водителя никого не интересует. А зря! Полбеды, если он мешает парковаться или протискиваться в заставленных машинами дворах. Но ведь встречаются за рулем и такие люди, которые и на просторе улицы явно не чувствуют габаритов собственной машины. Тут тоже есть выход: глазомер можно натренировать. Причем необязательно делать это для всех жизненных ситуаций, достаточно освоиться со своим автомобилем.

Быстрая реакция имеет решающее значение в экстренной дорожной ситуации, однако и при штатном движении «тугодумность» недопустима. В лучшем случае будете всем мешать и тормозить поток. В худшем — ДТП. Увы, пожилым автомобилистам уже ничем не помочь: скорость реакции и принятия решений с возрастом ухудшаются. Но молодые просто обязаны реагировать быстро.

Чему не учат в автошколе

Движение в современном мегаполисе можно назвать перманентным стрессом. Победить его или абстрагироваться — обязанность хорошего водителя. Не получается? Удовольствия от сидения за рулем вы не получите, да и остальным это будет заметно.

Движение в современном мегаполисе можно назвать перманентным стрессом. Победить его или абстрагироваться — обязанность хорошего водителя. Не получается? Удовольствия от сидения за рулем вы не получите, да и остальным это будет заметно.

Материалы по теме

Чтобы считаться безопасным и опытным водителем, необходимо «читать» дорожную обстановку наперед. Строгое следование Правилам дорожного движения отнюдь не гарантирует вам безопасность и безаварийную езду. В ряде ситуаций вы просто обязаны учитывать возможные ошибки или нарушения со стороны других. Самый яркий пример — начало движения после включения зеленого сигнала светофора. Посмотреть по сторонам, чтобы убедиться в отсутствии «долетающего» лихача, будет нелишним. Понимание ситуации приходит с опытом, и если у вас его нет, автомобиль под вашим управлением никогда не будет безопасным.

Наконец, банальная боязнь. За рулем она проявляется разными способами. Можно опасаться попасть в ДТП, пропустить поворот, запутаться на сложном перекрестке. Некоторые просто боятся дорогих машин по соседству. Не получается перебороть — плохо. Страха за рулем быть не должно, иначе на его преодоление уйдут все силы и внимание. В этом случае единственный выход — перебороть себя и сконцентрировать внимание на дорожной обстановке. Представьте… нет, убедите себя в том, что на дороге вас окружают только бюджетные автомобили, да еще и у всех имеется каско.

Груз ответственности

И каждый водитель обязан понимать физику на самом примитивном уровне. Еще как-то можно понять, когда ни разу не управлявший машиной пешеход свято верит в то, что полторы-две тонны железа способны остановиться за мгновение. Для автомобилиста аналогичное поведение неприемлемо. А между тем выезжающих со второстепенной дороги или перестраивающихся прямо перед носом соседа по потоку хватает. Особенно опасны такие маневры на скользком асфальте. Не осознаете этого — доверьте руль кому-нибудь другому: таксисту или водителю автобуса.

Вождение через силу, преодолевая себя, — отнюдь не геройство. Такой автомобилист не понимает степень опасности своих действий, что ставит под удар не только его самого. Если с вами за рулем постоянно возникают нештатные ситуации, лучше не искушать судьбу и рассмотреть иные способы перемещения в пространстве.

Мне «не дано» водить машину — такое правда бывает?

Научиться можно всему. Но это отнюдь не означает, что каждый человек получит в результате одинаковые навыки и станет профессионалом. ЗР объясняет, как бороться с главными причинами плохого вождения.

Мне «не дано» водить машину — такое правда бывает?

Уроки вождения для женщин (АКПП, МКПП)

Вот если разобраться, для каждого новичка машина – тот предмет, с которым так или иначе он уже сталкивался: как минимум, ездил в качестве пассажира. И нет таких гениев, которые только сели за руль и сразу поехали по оживленному городу, соблюдая правила дорожного движения. Если решение об освоении водительских навыков принято, то начинать стоит с элементарного — присматриваться к тому, как это делают опытные водители, сидя с ними в одном авто. Где и когда они притормаживают, как едут на задней скорости, перед каким светофором перестраиваются в левый ряд и так далее. Такая своеобразная тренировка внимания пригодится в дальнейшем, а ответы человека, который выполняет определенный маневр, могут быть просто бесценны.

Хочешь научиться быстро водить — отрабатывай автоматические навыки

Как бы избито это не звучало, но все же: есть желание водить автомобиль – научиться будет гораздо проще, чем это делать только потому, что надо. Для новичка главное – не бояться машины и понять основные принципы.

Лучше еще до первой поездки отработать автоматические навыки:

  • Выжимания сцепления, плавный отпуск этой педали и нажатие на газ. Сразу будет непросто, но научиться вполне реально. Главное не нервничать и все получится. И, конечно, запомнить раз и навсегда, где расположена педаль тормоза.
  • Включения поворотов. Несложно запомнить, что правый поворот – вверх, левый – вниз, то есть по ходу движения руля. Ближний свет – тот же рычаг повернуть по оси, отжать на себя, дальний – от себя.
  • Пользования зеркалами заднего вида. Сразу, вполне вероятно будет видно что угодно, только не то что нужно. Но для начала стоит хотя бы приучить себя к мысли, что необходимо в них периодически посматривать.

В общем, быстро научиться водить машину, имеется в виду выполнение за рулем технических функций, можно если:

  1. есть определенное представление о том, что машина едет посредством нажатия водителем на педаль газа, переключением им скоростей и поворотов руля в нужном направлении;
  2. известно, что существует толстенькая книжечка под строгим названием «Правила дорожного движения» и, что незнание таковых чревато, как минимум, неприятным общением с инспекторами ГИБДД.

Новичок за рулем? Наверно и машина новая? Узнай все об обкатке нового авто из нашей статьи.

По этому адресу: /tehobsluzhivanie/uhod/prikurit-avto.html подробнейшая инструкция о том, как «прикурить» свое авто. Читать всем новичкам.

Нужно учиться не только управлять, но и ухаживать за своим железным другом. Узнай как идеально и без царапин вымыть авто.

Учимся водить машину хорошо

Любой участник дорожного движения скажет, лучше учиться медленнее, но научиться водить автомобиль хорошо. Как правило, у водителей – профессионалов дети умеют управлять машиной с ранних лет. Первые водительские навыки такой человек получает в глубоком детстве, тогда же, пусть даже и неосознанно, но происходит освоение правил дорожного движения. Когда приходит время, нужно просто четко повторить все за своим родителем и проделать то, зачем наблюдал долгие годы.

Но так бывает не всегда. Не каждый папа хочет что-то объяснять своему любимому чаду, когда он лавирует в потоке машин в час-пик, когда устал, торопится и… список можно продолжать до бесконечности. Короче говоря, если в детстве не было такого папы, нужно учиться водить машину хорошо во взрослой жизни самостоятельно. Автошколы еще никто не отменял. Там, в принципе программа обучения составлена правильно: чередование теории и практики.

Новички обычно начинают обучение вождению с нуля на закрытых полигонах, в некоторых продвинутых заведениях есть тренажеры, приближенные к действительности. В общем, для того чтобы стать хорошим водителем, для начала нужно освоить теорию, отработать на карточках, тренажерах, на специальных сайтах в интернете различные моменты движения: перекрестки, сложные повороты, светофоры, обгон.

Как правило, гораздо проще научиться именно навыкам вождения. Их отрабатывать так же нужно до автоматизма. Когда же есть небольшой опыт в правильном переключении скоростей и представление, как вести себя на дороге, можно попробовать, обязательно, с инструктором, поездку по менее оживленным участкам города.

Учимся водить на механике

Механическая коробка передач – это самая настоящая классика жанра. Большинство водителей, что называется от Бога, уважают механику от хорошего производителя (японцев, немцев, корейцев). Механическая коробка передач позволит быстрее сбросить скорость в гололед, при этом машина, если, конечно, беспорядочно не крутить рулем останется управляемой. И в принципе, если научиться водить на механике, то потом ездить с автоматической коробкой передач будет не сложно. А вот наоборот переучиться бывает почти не реально.

Я советую все-таки осваивать азы вождения только на машине с механической коробкой передач. Она позволит чувствовать автомобиль, слышать его. Когда нужно переходить на следующую скорость, двигатель начинает работать более агрессивно, значит, скажем, со второй надо переключаться на первую. Когда машина идет, выражаясь водительским языком «в натяжку» надо скорость сбрасывать.

При обучении на механике любой инструктор акцентирует внимание на том, что нет нейтральной скорости при движении автомобиля. Большая экономия бензина при спуске вниз на «нейтралке» – это миф. Зато, если приучить себя так ездить, зимой можно попасть в очень нехорошую ситуацию.

В гололед водитель автомобиля с механической коробкой скоростей должен забыть о существовании тормозов. Тормозить можно и нужно только коробкой передач. Это значит, что при езде по городу, заранее перед выполнением маневра нужно отпускать педаль газа, и переходить плавно на пониженную передачу. Выжимать тормоз следует только на малых оборотах двигателя – первая, вторая скорость, максимум третья.

Автоинструкторы говорят, кто учился водить машину на механике зимой – тот гарантированно станет классным водителем. Современные машины имеют АВS и EBD – эти функции значительно помогают при аварийном торможении, более уверенно с ними ездить по нашим дорогам зимой. Но еще неопытный водитель должен в плохих погодных условиях двигаться с небольшой скоростью и крайне осторожно.

Учимся водить на автомате (аккп)

Не зря я написала такой заголовок. С автоматической коробкой передач езда со временем становится действительно «на автомате». Водителю не надо слушать двигатель, не стоит заранее продумывать маневры зимой. Нужно просто сесть в машину, завести ее и поехать.

Научиться водить хорошо автомобиль с автоматической коробкой передач гораздо проще, чем с механикой. Правила дорожного движения учить нужно в любом случае. А с коробкой автомат нужно для езды по городу выбрать определенный режим.
Когда учишься управлять машиной «с автоматом»:

  1. не нужно бояться, что она поедет назад на перекрестке,
  2. не нужно пользоваться ручным тормозом на подъемах при остановке,
  3. в конце концов, не нужно учиться выжимать сцепление, плавно его бросать с одновременным надавливанием на педаль газа.

Но обучение вождению автомобиля с автоматической коробкой может привести к тому, что другой тип автомобилей будет просто уже не доступен к управлению, машина очень многое делает сама, особенно навороченная, в которой масса самых разных функций, таких как круиз-контроль, когда даже на педаль газа давить не нужно.

Понять принципы управления автомобилем с акпп можно из данного видео:

В общем, мое мнение такое, если есть желание стать хорошим водителем, который сможет с легкостью пересаживаться с машины на машину, лучше научиться вождению на механике. Коробку автомат стоит предлагать для обучения только тем, кто предпочитает за рулем сильно не напрягаться.

Первое самостоятельное вождение автомобиля

Страшно не первый раз сесть за руль, а первый раз выехать в город самостоятельно, без инструктора, без опытного водителя, самому. Главное, в такой ситуации спокойствие, холодный разум и хоть чуть-чуть уверенности, что не Боги горшки обжигают – все получится.

Для новичка на дороге опасности подстерегают везде: и пешеходы слишком активны, и коллеги-водители зачастую не уважают на дороге робкие машины, стремятся их обогнать, подрезать, прижать к обочине, важно помнить: дураков хватает везде, если ехать осторожно, не быстро и по правилам, нехороших моментов будет гораздо меньше.

При самостоятельной поездке первый раз, лучше всего:

  1. Ехать по тому маршруту, который очень хорошо знаком.
  2. Парковаться так, чтобы можно было потом выехать, не задев чужие автомобили. Можно в первый раз и пройтись чуть больше, но встать так, чтобы машина не создала аварийной ситуации.
  3. Если вдруг при движении возникла непредвиденная ситуация – заглохла машина на светофоре, не получается тронуться при подъеме, развернуло поперек движения, надо включить аварийку, собраться с душевными силами, подождать по возможности, чтобы особо нервные объехали и все-таки довести маневр до логического конца. В таких ситуациях приобретается бесценный опыт.

Насколько тяжело научиться водить машину женщине?

Совсем не тяжело, точнее не сложнее, чем мужчине. Стереотип, что женщина за рулем хуже обезьяны с гранатой, не подтверждается статистикой, которая говорит, что в ДТП дамы попадают гораздо реже, чем представители сильной половины человечества.

Конечно, женщине сложнее понять принцип действия двигателя внутреннего сгорания и научиться менять масло, но сейчас это и не нужно. От женщины, как и от любого участника движения нужно следующее:

  • знание правил дорожного движения;
  • умение мыслить логически;
  • аккуратность при вождении;
  • уважение всех участников движения.

Как водитель с 8-летним стажем (конечно, не абы, какой стаж, но за это время на трех своих машинах я наездила 300 000 километров, в том числе и за границей), советую: девчонки, не бойтесь.

Если вас учит муж, а, на мой взгляд, это наихудший вариант, старайтесь перед вождением с благоверным узнать больше самой, почитать в интернете, посмотреть видео, самостоятельно попробовать переключать скорости. Тогда у мужа будет меньше поводов считать вас полной дурой и неумехой.

Ни при каких обстоятельствах не бросайте обучение. Даже, если не получается, хочется плакать и жалко себя. Получится все. Вы не одна такая, все девушки, что учились водить авто с нуля, прошли через это.

Все еще не уверены в своих силах? Смотрите видео как училась управлять машиной с нуля журналистка (именно девушка!) программы «Зона риска»:

Постарайтесь права не покупать, а получить самостоятельно. Так и на дороге будете увереннее себя чувствовать, и инспектору ГИБДД, что-то сможете доказать, и мужу нос утрете.

Не теряйте хладнокровия никогда. Мужики, да и женщины тоже, боятся, когда в соседней машине едет дама за рулем поэтому скорее всего, постараются не создавать аварийной ситуации на дороге.

Когда навыки получены, машина худо-бедно слушается руля, первую самостоятельную поездку лучше провести без детей, которые могут отвлекать от дороги.

Научившись водить, ездите постоянно, только тогда появится нужный опыт и такая желанная свобода передвижения.

Личный опыт автора

Лично меня учил водить машину некий товарищ по имени Юра (хороший знакомый моего мужа). Он считал, что я зря затеяла это дело, кричал по любому поводу, сильно нервничал, расстраивался и каждый раз говорил, что все, я нанесла машине непоправимый урон. Я не могла сосредоточиться, переживала, путала скорости и уже думала, что я действительно в машине крайне лишняя.

Затем, я несказанно разозлилась, сказала Юре, что стану классным водителем и буду ездить за рулем везде и всюду. Пошла в обычную автошколу, просила своего папу ездить со мной и объяснять, через три месяца я поехала вместе с отцом за границу. Всего в путь была 400 километров. Для меня этот марш-бросок стал отличной школой жизни на дороге.

Так что советую всем, учиться и не бояться, стараться и анализировать. И все будет хорошо!

Коробка передач: МКПП, АКПП

Автомобиль: Chevrolet Lanos МКПП, Kia Spectra АКПП,

Стаж вождения: 18 лет

Район обучения: ВАО, Измайловский, Косинский маршруты ГИБДД, Щелковское ш., ш.Энтузиастов, г.Балашиха, Реутов, Железнодорожный, Балашихинский и Железнодорожный экзаменационные маршруты, Богородское, Гольяново, Метрогородок, Восточный, Преображенское, Северное Измайлово, Восточное Измайлово, Измайлово, Соколиная Гора, Перово, Лефортово, Ивановское, Новогиреево, Вешняки, Новокосино, Косино-Ухтомский

Час занятий:

Методы обучения: Добрый день. Я помогаю начинающим водителям отработать свои навыки перед сдачей экзаменов ГИБДД по Измайловскому, Косинскому маршрутах и экзаменационных маршрутах в г. Балашиха и Железнодорожный. Всего за несколько занятий мы основательно подготовимся к экзамену, подробно рассмотрев и проработав экзаменационный маршрут.

Коробка передач: АКПП

Автомобиль: Kia Spectra АКПП, возможно обучение на вашем авто

Стаж вождения: 19 лет

Район обучения: САО, Лобненский, Пяловский маршруты ГИБДД, экзаменационный маршрут в г.Долгопрудный, Западное Дегунино, Восточное Дегунино, Дмитровский, Бескудниковский, Ховрино, Левобережный, Головинский, Коптево, Войковский, Тимирязевский, Лианозово, Северный, Ленинградское ш., Коровинское ш., Дмитровское ш., СВХ, Алтуфьевское ш., г.Долгопрудный, г.Химки (мкрн Левобережный)

Час занятий: АКПП — 750 руб

Методы обучения: Предлагаю вам пройти занятия под моим руководством, цель которых – в совершенстве изучить и освоить навыки управления автотранспортным средством. В итоге вы сможете правильно и быстро реагировать на нестандартные ситуации, возникающие на дорогах. Также помогу подготовиться к сдаче экзаменов в ГИБДД.

Коробка передач: АКПП, МКПП

Автомобиль: Kia Spectra АКПП, Daewoo Nexia МКПП, возможно обучение на вашем авто

Стаж вождения: 18 лет

Район обучения: САО,СЗАО, Химки, Ленинградское ш., Волоколамское ш., Покровское-Стрешнево, Южное Тушино, Войковский, Головинский, Ховрино, Куркино, Молжаниновский, Химкинский маршрут ГИБДД

Час занятий:

Методы обучения: Я помогу Вам освоить и отточить навыки вождения на площадке, в плотном городском потоке, обучу справляться со сложными ситуациями на дороге, помогу досконально подготовиться к сдаче экзаменов в ГИБДД

Коробка передач: АКПП

Автомобиль: Chevrolet Aveo АКПП, возможно обучение на вашем авто

Стаж вождения: 25 лет

Район обучения: СЗАО, Красногорск, Нахабино, Опалиха, Павшинская Пойма, Митино, Строгино, Щукино, Хорошево-Мневники, Хорошевский, Красногорский маршрут ГИБДД

Час занятий: АКПП — 750 руб

Методы обучения: Уроки проходят в комфортной для клиента обстановке. Провожу обучение с нуля, готовлю к сдаче экзамена в автошколе и ГИБДД, восстанавливаю утраченные навыки вождения.

Коробка передач: МКПП, АКПП

Автомобиль: Chevrolet Lanos МКПП, Kia Spectra АКПП

Стаж вождения: 15 лет

Район обучения: САО, Лобненский и Пяловский маршруты ГИБДД, г.Долгопрудный

Час занятий: МКПП — 750 руб, АКПП — 750 руб

Методы обучения: Помогаю преодолеть страх и чувство неуверенности на дороге, быстро получить или восстановить все необходимые навыки вождения. На занятиях создается доброжелательная, спокойная обстановка, обеспечиваю индивидуальный подход к ученику.

Коробка передач: АКПП

Автомобиль: Hyundai Accent АКПП, возможно обучение на вашем авто

Стаж вождения: 19 лет

Район обучения: СВАО, Ярославкое ш., г.Мытищи, Королёв, Пушкино, Ивантеевка, маршруты ГИБДД: Мытищи, Королёв

Час занятий: АКПП — 750 руб

Методы обучения: Научу всему необходимому от понимания габаритов автомобиля до уверенного передвижения городскими дорогами. Преодолеем страх дороги после ДТП. Восстановим навыки, которые утратились, либо усовершенствуем имеющиеся.

Коробка передач: АКПП, МКПП

Автомобиль: Chevrolet Lacetti АКПП, Chevrolet Lanos МКПП, возможно обучение на вашем авто

Стаж вождения: 17 лет

Район обучения: ВАО, ЮВАО, Рязанский просп., Волгоградский просп., Октябрьский просп., ул.Верхние Поля, ул.Люблинская, г.Люберцы, Котельники, Реутов, Железнодорожный; Марьинский, Измайловский, Люберецкий и Железнодорожный маршруты ГИБДД

Час занятий: АКПП — 750 руб, МКПП — 750 руб

Методы обучения: За короткое время научу уверенно чувствовать себя за рулем. Даже если по какой-то причине вы недостаточно усвоили теорию и практику вождения в автошколе — я смогу вам помочь.

Коробка передач: МКПП, АКПП

Автомобиль: Chevrolet Lanos МКПП, Hyundai Accent АКПП, возможно обучение на вашем авто

Стаж вождения: 17 лет

Район обучения: САО, СВАО, Лобненский, Пяловский маршруты ГИБДД, г. Долгопрудный

Час занятий: МКПП — 750 руб, АКПП — 750 руб

Методы обучения: Учу вождению с любого уровня. Исходя из навыков вождения,программа обучения для каждого ученика подбирается индивидуальная. Для обучения «с нуля» есть оборудованная площадка.

Коробка передач: МКПП, АКПП

Автомобиль: Chevrolet Lanos МКПП, Kia Cerato АКПП, возможно обучение на вашем авто

Стаж вождения: 17 лет

Район обучения: ЦАО, ЮЗАО, ЮАО, ЮВАО, Варшавский маршрут ГИБДД, Каширское шоссе, Варшавское шоссе, Ленинский проспект, Кутузовский проспект, Волгоградский проспект, Мичуринский проспект, ул. Профсоюзная, ул. Люблинская; города: Видное, Подольск, Домодедово, Внуково, Дзержинский

Час занятий: МКПП — 750 руб, АКПП — 750 руб

Методы обучения: Помогу подготовиться к сдаче экзаменов ГАИ по Варшавскому (Бутовскому) маршруту и в г.Видное. Мы рассмотрим каждый участок маршрута, научимся, как правильно проезжать круговое движение, сложные перекрестки, совершать повороты, разворачиваться и многое другое.

Милые дамы являются полноценными участниками дорожного движения, но их желанию освоить управление автомобилем часто препятствуют сложности в прохождении обучения. Инструктор-мужчина далеко не всегда может справиться с эмоциональностью автоледи или простым языком объяснить сложные моменты, касающиеся устройства транспортного средства и его работы. Поэтому большинство девушек хотят,чтобы их обучала именно автоинструктор женщина.

Курсы вождения для женщин в компании «Автоинструктор199» — высокое качество обучения, отличная атмосфера!

Автоинструктор женщина учитывает все особенности мышления будущих автоледи, поэтому обращаясь к ней, вы получаете:

  • Высокое качество преподавания. Дамы — хорошие педагоги, поэтому им удается быстро и понятно объяснять даже самый сложный для их учеников материал, касающийся управления машиной. Например, подробно останавливается на вопросах устройства, принципах работы автомобиля, которые часто бывают непонятными для девушек. Несмотря на распространенное мнение, инструкторы женского пола разбираются в теоретических и практических вопросах вождения не хуже мужчин.
  • Изучение с автоинструктором типичных для прекрасного пола особенностей управлением автомобиля . Наставнику женского пола непонаслышке известны проблемные для девушек моменты управления транспортным средством. Поэтому он уделяет большое внимание теоретическим разборам, практической отработке парковки, поворотов, перестроений из ряда в ряд, переключений передач и другим сложным элементам вождения.
  • Доброжелательное отношение, тактичность автоинструктора. Женщины хорошо понимают эмоциональное состояние своих учениц и помогают им справиться с волнением, страхом на первых практических занятиях. Психологическая устойчивость, терпеливость — неотъемлемые черты характера автонаставника женского пола. Они позволяют инструктору сохранять спокойствие и способность объяснять материал даже при многократных ошибках обучающегося вождению.

Женщина за рулем в наши дни явление довольно привычное, но, тем не менее, вызывает улыбку у некоторых водителей мужского пола. Противников дам на дороге также немалое количество. Но, как бы там ни было, водителей в юбках с каждым годом становиться все больше и с каждым разом они становятся все опытнее, ничуть не уступая в мастерстве другим участникам движения.

На самом деле нет какого-то «женского» вождения: или человек умеет водить машину, соблюдая правила дорожного движения, или нет. Вождение для женщин можно охарактеризовать лишь немного иным подходом в обучении и преподнесении информации для получения нужного результата.

В видео инструктаже, представленном ниже, будут изложены основные ключи, правила и особенности преподавания вождения женщинам.

Видео-обучение «Вождение для женщин»

Уроки безопасного вождения

Первый вопрос, который возникает в начале практической части это: сколько занятий понадобиться, чтоб научиться водить? На самом деле нет однозначного ответа, все индивидуально, но к занятию девятому-десятому уже становиться ясно, сколько же их все-таки нужно. Иногда инструкторы руководствуются правилом «сколько лет женщине, столько занятий и понадобиться», но это лишь забавное предположение.

С точки зрения психологии, нет никаких «противопоказаний» к вождению у женщин, абсолютно все факторы свидетельствуют о том, что как женщины, так и мужчины могут стать отличными водителями. Тем не менее, некоторые отличия между мужчинами и женщинами в поведении на дороге есть.

Мужчины более агрессивны, предпочитают скорость «повыше», но в экстремальных ситуациях способны быстро принимать правильное решение. А вот женщины реагируют в таких случаях медленнее, поэтому и предпочитают ездить аккуратнее и спокойнее, чтобы избежать стрессовых ситуаций.

При прохождении курса обучения вождению нужно, в первую очередь, отбросить все страхи, связанные со сложностями, которые могут возникнуть на дороге. Ездить нужно так, как удобно, например, соблюдая безопасную именно для конкретного человека скорость, но при этом не забывать следовать правилам. На дороге нужно вести себя уверенно, чтобы все участники дорожного движения четко могли отслеживать и читать действия, который водитель автомобиля планирует предпринять, поскольку неуверенное движение может привести к недопониманию и, что еще хуже, к ДТП. Если вдруг ДТП все-таки не удалось избежать, то бояться этого и паниковать ни в коем случае не надо. Главное – корректно заполнить все сопутствующие документы при приезде ГАИ.

При обучении вождению следует уделить особое внимание устройству автомобиля, в частности педали сцепления. Как показывает практика, женщины лучше справляются с водительскими обязанностями, когда начинают понимать, за счет чего автомобиль непосредственно движется и как ведет себя при зажатом и отпущенном сцеплении. Другими словами, нужно максимально близко познакомиться не только с правилами дорожного движения, но и с механизмом, которым впоследствии придется управлять.

Экзамен по вождению

Завершающим этапом обучения в автошколе является экзамен в ГАИ. Существует негласное правило, что экзамен сдаст только тот, кто будет абсолютно спокоен и не потеряет самообладание.

Экзамен включает в себя теоретическую и практическую части. Теория – это правила дорожного движения, знание которых проверяется с помощью компьютерного теста, где допускаются только две ошибки.

Практическая часть состоит из нескольких обязательных пунктов, а именно:

  1. Движение «змейкой».
  2. Заезд и съезд с эстакады.
  3. Боковая или параллельная парковка.
  4. Заезд задним ходом в представляемый гараж.
  5. Вождение непосредственно в городских условиях.

Выбор автомобиля

Выбор автомобиля очень важный этап для каждого водителя, а особенно, если водитель – женщина.

Принято считать, что «маленькие» автомобили наиболее хорошо подходят женщинам, но это не всегда так. Часто дамы выбирают достаточно агрессивные марки автомобилей. Все зависит от характера женщины, которая будет его водить. Например, бытует мнение, что женщина выбирает автомобиль, который соответствует ее предпочтениям среди мужчин. Проверить насколько подходит тот или иной автомобиль можно исключительно опытным путем.

Автомобиль очень сильно влияет на своего водителя, поэтому неудивительно, если с течением времени будут заметны некоторые изменения в характере и поведении женщины, которая им управляет.

Когда средство передвижения выбрано, остается помнить, что автомобиль требует своевременного и правильного ухода. Нужно позаботиться о наличии в нем всех необходимых приспособлений, например таких, как минимальных набор инструментов.

Научиться управлять автомобилем это одно, но научиться реагировать правильно на дорожную обстановку и выходить из различных ситуаций на дороге безопасно и разумно – совершенно другое дело и другой уровень. Это приходит только с опытом. Поэтому по завершению водительских курсов учеба не заканчивается, а только начинается.

В зарубежных странах преобладают легковые машины с автоматической коробкой и там навыки вождения автомобилей на МКП практически утеряны. Но в России желающих научиться водить машину на механической коробке передач по-прежнему много, потому авто на механике:

К тому же многие водители предпочитают ездить на механике, потому что эта коробка передач позволяет лучше чувствовать автомобиль и быстрее реагировать на разные ситуации на дороге. Также водитель сам может регулировать расход топлива. Ну и еще один немаловажный повод научиться ездить на механике – только от вождения машины на МКП можно почувствовать настоящий драйв.
При поломке ремонт МКП обойдется дешевле, чем ремонт автоматики.

В чем особенности управления авто с МКП

Навыки правильного переключения скоростей при пользовании авто с АКП должны быть выработаны до автоматизма. Их помогут получить профессиональные уроки вождения на механике для начинающих.

В машинах с МКП нет сложной электроники, выравнивающей скорости вращения шестерней на валу, но есть педаль сцепления. Она отключает трансмиссию для того, чтобы водитель мог поставить рычаг передач в нужную позицию и изменить скорость.

Большинство авто имеют 4-5 скоростей и заднюю передачу. Рассмотрим, для чего они необходимы.

  1. «Нейтралка». Это позиция переключателя, при которой крутящий момент не передается на колеса. В этом положении машина не может начать движение, даже если нажать педаль газа.
  2. Первая. Она предназначена для того, чтобы автомобиль мог двинуться с места. На этой скорости можно разогнаться до 20 км в час. Ее включают при вхождении в повороты, подъеме на крутую гору, при выполнении маневров в небольшом пространстве. Расход топлива на этой скорости — максимальный.
  3. Вторая является переходной. Ее включают при спуске с горки, маневрировании в пробках на дороге. Также она является переходной к другим скоростным передачам.
  4. Третья, четвертая и пятая передачи позволяют разогнать автомобиль до нужной скорости на дороге.
  5. Задняя — необходима для разворотов и парковки. Включать ее нужно осторожно, потому что автомобиль с включенным реверсом разгоняется быстрее, чем на первой передаче.

Как научиться ездить на механике с нуля. С чего начать обучение

Для того, чтобы хорошо водить машину с МКП, расположение скоростей надо помнить с закрытыми глазами. На дороге вам будет некогда подсматривать на рычаг переключения скоростей. Самоучитель вождения автомобиля даст вам хорошие подсказки, но без практических занятий закрепить навыки будет трудно. Также мы подскажем, с чего начать практические занятия.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Не переживайте, если первое время вам придется мысленно представлять коробку передач, чтобы не глядя переключить рычаг. Через пару месяцев навыки закрепятся, и вы сможете это делать автоматически.

Еще один вопрос, который интересует тех, кто хочет научиться ездить на машине с МКП: «Когда переключать одну передачу на другую?»

Чтобы точно знать, когда поставить рычаг на более низкую скорость, или на более высокую, нужно прислушиваться к оборотам двигателя. Когда вы слышите частые обороты, то переключайте на высокую скорость. Если обороты пониженные и при надавливании на газ машина не разгоняется, нужно поставить рычаг на меньшую передачу.

Если на панели приборов у вас есть тахометр, то можно ориентироваться на его показатели. Переключать передачу на повышение можно, когда обороты двигателя станут 3000 за минуту.

При повышении скорости на 20 км/ч нужно задействовать новую передачу. Но это правило подходит не для всех автомобилей. Если у машины мощный мотор, то повышение передачи может происходить при увеличении скорости на 30 км/ч.

Правильно ездить на механике поначалу немного трудно, но потом вы сможете это делать легко и свободно. Надеемся, наши уроки вождения на механике вам обязательно пригодятся. Кроме этого не забывайте учить правила дорожного движения.

  1. До поворота ключа, вдавите педаль сцепления до упора и переведите рычаг скоростей МКП на «нейтралку». Только не запускайте двигатель с включенной скоростью, чтобы машина не начала двигаться неожиданно и не случилось аварии.
  2. Поверните ключ и подержите пару минут сцепление нажатым. Это нужно сделать, чтобы силовой агрегат прогрелся.
  3. При выжатом сцеплении поставьте переключатель на первую передачу. Плавно отпускайте педаль сцепления, пока не услышите, что обороты двигателя начали снижаться. С этого момента также плавно жмите педаль газа, чтобы машина пришла в движение. Начало движения автомобиля с механической коробкой передач может произойти рывком, если отпустить сцепление слишком быстро. Если не нажать вовремя педаль газа, то двигатель заглохнет.
  4. Если вы все сделали правильно, то машина двинулась с места. Когда автомобиль разгонится до 15 км/ч, выжмите сцепление и переключитесь на вторую передачу.

Важно: Чтобы при включении передач не было слышно скрежета и хруста, означающего, что идет трение шестерен, обязательно до упора выжимайте сцепление. Начало вождения всегда начинается с выжатого сцепления.

Урок 2. Теория вождения — как правильно тормозить на машине с механической коробкой передач

В разделе «Езда на механике для чайников» можно встретить такой совет: если ситуация требует неотложной остановки, можно правой ногой нажать педаль тормоза, затем когда скорость будет снижаться до 10 км/ ч, и машина начнет трястись, нужно выжать педаль сцепления и переключиться на «нейтралку». Самоучитель по вождению для начинающих утверждает, что когда навыки вождения достигнут автоматизма, вы будете нажимать тормоз при выжатом сцеплении и нейтральной скорости.

Существует еще один способ торможения для механической коробки передач, который водители называют термином «дауншифт». Этот способ позволяет остановить автомобиль плавно.

Для этого нужно сделать такие манипуляции:

  1. Начинайте понижение скорости, когда автомобиль проезжает 70 км/ч.
  2. Выжмите сцепление и переключите рычаг скоростей на третью передачу.
  3. Когда скорость снизится на 20 км/ч, выжмите сцепление и переключитесь на 2 передачу.
  4. На второй скорости останавливайтесь с помощью плавного нажатия тормоза, выжав сцепление. Первую передачу, как понижающую, не включайте.

    Посетив автодром, вы сможете попробовать оба способа на практике.

Урок 3. На каких оборотах правильно переключать передачи при езде – подробная инструкция

Каждая передача рассчитана на определенную скорость движения, задаваемую оборотами двигателя.

Примерные границы скоростей для каждой передачи представлены в таблице

Передача Минимальная скорость, км/ч Максимальная, км/ч
Первая 0 40
Вторая 10 60
Третья 30 90
Четвертая 50 мах

Чтобы разогнать машину до определенной скорости нужно переключать передачи на механике по нарастающей.

Рассмотрим пошагово, как разогнать автомобиль до 60 км/ч. подразумевается, что машина наберет это значение на четвертой передаче.

  1. Начните движение на 1 передаче и разгонитесь до 20 км/ч.
  2. Переключите рычаг на 2 передачу и разгонитесь до 40 км/ч.
  3. Переключитесь на третью, и наберите 60 км/ч.
  4. Переключитесь на 4 передачу.

Так вы обеспечите в каждом режиме правильную работу двигателя. Его обороты на каждом этапе будут приблизительно в одном диапазоне. Если водить машину правильно, то можно сэкономить топливо.

Урок 4. Правила парковки на авто с МКПП. Краткая инструкция

  1. Заглушите мотор.
  2. Нажмите до упора сцепление и поставьте рычаг на первую передачу. Так вы обезопасите свой автомобиль от скатывания. Только не забывайте потом, поставить рычаг на «нейтралку» до включения двигателя.
  3. Включите стояночный тормоз (ручник).

Быстро научиться водить машину на механике получится, если отрабатывать навыки вождения ежедневно.

Урок 5. Правила пользования ручником в ситуации с подъемом на возвышенность на автодроме

На крутом подъеме дороги новичкам сложно удерживать автомобиль от скатывания назад вначале движения. В этой ситуации действовать надо так:

  1. Включите ручник и поставьте рычаг МКП на «нейтралку».
  2. Нажмите сцепление, включите первую передачу и положите ладонь на рычаг ручника.
  3. Плавно отпускайте сцепление и когда обороты двигателя начнут снижаться, снимите авто с ручника и нажмите на газ.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Если отпустить ручник раньше положенного времени, то машина покатится назад. В этой ситуации, не забывайте плавно отпускать сцепление и добавлять газ. Машина сначала остановится и начнет движение вперед.

Веками формировавшийся стереотип о неспособности женщин выполнять мужскую работу бытует в общественном сознании и поныне. Действительно, было бы нелепо видеть женщину, освоившую мастерство каменотеса, кузнеца, грузчика и прочие специальности, связанные с чрезмерными физическими нагрузками. Тем не менее, сегодня можно повсеместно видеть женщин самых разных возрастов за рулем автомобиля, и это явление, ставшее характерной приметой времени, уже никого не изумляет. Более того, научно доказано, что водители-женщины по мастерству не только не уступают мужчинам, но во многом их превосходят, чуть ли не вдвое реже допуская создание аварийных ситуаций.

Однако прежде, чем водить автомобиль, надо пройти обучение вождению. Тут-то и возникает проблема, поскольку особенности женской психики и женского мировосприятия имеют свою специфику, в силу которой обучающие женщин вождению автоинструкторы мужского пола часто не справляются с возложенной на них задачей. Вот почему сегодня автоинструктор женщина и даже женщина-таксист уже никого не удивляют, а представительницы лучшей половины человечества берут уроки вождения в равной степени, как и инструкторов мужского пола, так и у женщин. Ну то, что мужчины водили из покон веков, ну и естественно учили водить других — это понятно, а что, если автоинструктор — женщина? В Москве и других городах с высокой интенсивностью дорожного движения рядом с женщиной-инструктором по вождению ученице или даже ученику, чувствовать себя намного комфортнее, а значит, и польза от занятий более высока.

То, что женщины предпочитают брать уроки вождения у автоинструктора-женщины, вполне закономерно. Женщины всегда лучше поймут друг друга, во многом в силу общности психологии. Более того, во многих случаях женщина инструктор по вождению в Москве или другом городе — безразлично, является не просто педагогом, а зачастую становится и подругой. Сходство мышления, мироощущения и интересов — великая веешь, и только автоинструктор-женщина способна успокоить, ободрить, вовремя сконцентрировать внимание, дать правильный совет в сложной дорожной ситуации, объяснить что не так, не переходя границ поругать…

Большое значение имеют и анатомические особенности женщины, которые автоинструкторами мужчинами при обучении вождению обычно не учитываются. Лишь женщина автоинструктор укажет правильную посадку, поможет настроить сиденье таким образом, чтобы ее подопечная не утомлялась.

Удивительнее же всего то, что, как показывает практика, в последнее время к профессиональным услугам женщины-инструктора по вождению, в Москве не реже самих женщин, стали прибегать мужчины! По заявлениям части мужчин, бравших уроки вождения у автоинструкторов-женщин, именно обучение вождению у обаятельного инструктора-женщины вселяет уверенность за рулем, позволяет быть более собранным. Ведь в данном случае включается присущая мужчине на генетическом уровне ответственность, что многократно повышает эффективность обучения вождению.

Как научиться правильно водить автомобиль? 8 советов начинающим водителям

Женщина за рулем стала уже довольно привычным явлением на трассе. С момента изобретения первых моделей автомобилей дамы осваивали технологию вождения наравне с мужчинами.

Традиционно мужская автосфера все чаще принимает женщин в качестве водителей. Объясняется это не только перевесом прекрасного пола в демографическом отношении, но и массовым распространением автомобилей по миру.

Полезные советы начинающим водителям-дамам можно прочитать ниже в качестве полезных рекомендаций.

Преимущества женского пола за рулем

По статистике, сегодня практически каждый второй горожанин за рубежом владеет собственной машиной, иногда и не одной. В России у многих жителей сел и мегаполисов также есть автомобили.

И женщины в большинстве случаев показывают превосходные навыки управления, более ответственное отношение к ПДД и бережное обращение с машиной.

Советы начинающим водителям – вот что интересует представительниц прекрасного пола чаще всего.

Несмотря на природную эмоциональность и спонтанность, для женщин характерны стрессоустойчивость и терпение в дорожных пробках, нежелание лишний раз рисковать, «подрезать» коллег по трассе, а также дисциплина в отношении техосмотра средства передвижения. Разумеется, есть у женщин и недостатки, продиктованные, впрочем, вовсе не половой принадлежностью. К минусам женщин-водителей можно отнести физическую слабость, ведь дама не сможет самостоятельно поднять тяжелую покрышку и заменить колесо с помощью домкрата. Да и не стоит этого делать – лучше не рисковать здоровьем и обратиться к специалистам или коллегам мужского пола.

Также большинство женщин не особо ориентируются в технических вопросах в ситуации с поломкой – эти вопросы традиционно являлись прерогативой мужчин. Советы начинающим водителям обычно включают немного технических сведений – многое приходит с опытом и с годами, проведенными за рулем.

Но все меняется, и сегодня мы можем видеть женщин на руководящих постах автомобильных корпораций или в роли превосходных механиков.

Многое говорит в пользу дам – опытных и серьезных автовладельцев, но если представительница прекрасного пола – новичок на автостраде, ей, как и всем неопытным, приходится сталкиваться с массой трудностей и сложных вопросов.

Здесь приведены полезные советы начинающим водителям-женщинам, которые могут пригодиться практически всем дамам независимо от модели машины, будь то авто с автоматической или механической коробкой передач.

Стиль женского вождения

Обычно советы начинающим водителям авто включают стандартный набор рекомендаций. Женщины отличаются от мужчин в плане вождения лишь некоторыми особенностями восприятия разных ситуаций. Не стоит паниковать, если внезапно произошло заглушение мотора на оживленном перекрестке.

Знак новичка на капоте ставит всех в известность о том, кто сидит за рулем – окружающие понимают вашу ситуацию и простят любую оплошность.

Однако важно не создавать потенциально опасных ситуаций – не разгоняться и всегда сбрасывать скорость задолго до перекрестка со светофором и пешеходами.

Повышенное внимание должно уделяться заднему ходу и развороту в три приема. Большинство пешеходов уверены, что водитель все прекрасно видит сзади, но внимание начинающего обычно приковано к рулю и передаче!

Качество обучения

Первые советы начинающим водителям: уроки вождения должны быть получены с хорошим, внимательным инструктором в достойной автошколе.

Лучше набрать достойное количество часов наката в условиях безопасной тренировочной площадки, чем в панике метаться по городу, угрожая безопасности своей и окружающих. Не помешает осведомленность обо всех нововведениях в ПДД и регулярное их повторение.

Первый самостоятельный выезд

Женщина приобретает или берет напрокат машину, и можно отправляться в путь. Какие советы начинающим водителям можно дать в самые первые дни самостоятельной автопрактики?

Теперь рядом нет доброго инструктора, который подскажет, что мы делаем не так, а поток встречных автомобилей вызывает панику. Следует садиться за руль только в хорошем настроении и при нормальном самочувствии, с полной психологической уверенностью и с достаточным количеством накатанных часов.

Скоростью лучше не злоупотреблять: женщинам рекомендуется на первых порах ездить максимум 60 км в час.

Такие низкие обороты позволят получить больше времени на решение о маневре или реагировать задолго до наступления предполагаемого столкновения. При этом необходимо соблюдать боевой настрой – мнительность и нерешительность могут привести к худшим последствиям, ведь машина движется! Кстати, зеркала заднего вида существуют не только для коррекции макияжа, но и для для обзора следующих сзади машин.

Строгий план маршрута

Важно помнить о так называемом эффекте глиссады – направлении движения самолета, который садится на посадочную полосу. Проблема в том, что примерно четверть аварий происходит почти у самого финиша, почти у дома или у точки назначения. Так и самолет может совершить катастрофичную посадку именно при столкновении с земной поверхностью, ведь в воздухе ему ничего не угрожает.

По мере приближения к конечной точке водитель начинает расслабляться и терять концентрацию. Следует учитывать этот психологический фактор и тщательно планировать поездку. Лучше задать на навигаторе весь маршрут или мысленно наметить вехи на своем пути. Внимание должно быть ясным и сосредоточенным все время, от старта до момента заглушения мотора.

Женские приемы парковки

По статистике, женщины паркуются на автостоянках эффективнее мужчин на 30 %. Дама почему-то всегда находит удобное и свободное пространство, чтобы поставить автомобиль, а вот мужчины – только в 60 % случаев. Важно учитывать, что у женщин есть не очень приятная традиция ставить машину в ущерб интересам других участников движения.

Возможно, дело в не слишком хорошем знании ПДД или женском восприятии пространства. И личный эгоизм никто не отменял. Просто лучше запомнить, что припаркованное транспортное средство не должно загромождать лишнее пространство, и машина не должна мешать другим водителям выполнять любые маневры. На всех парковках есть видеокамеры, которые покажут неправоту такого эгоиста и могут привести к штрафу.

Вождение в холодную пору года

Советы начинающим водителям зимой заключаются в уделении повышенного внимания скользким, заледеневшим участкам дороги, а также не стоит забывать о резине – следует своевременно сменить покрышки на сезонные.

Степень риска такого вождения зависит от погодных условий: в сухую погоду ехать сложно из-за количества снега, в слякоть – из-за подтаявшей массы льда или скрытого льда, невидимого под лужами.

В любом случае необходимо мысленно увеличить запас тормозного пути и таким образом снизить риск столкновения из-за погодного фактора.

Тем, кто привык водить машину по сухому асфальту, сложно адаптироваться к новым, более опасным условиям. Осенью автомобиль еще почти не заносит, разгон проходит в обычном режиме.

Но как только погода и состояние дорог резко изменятся, зимняя трасса покажет свои зубы.

Возможен такой расклад: водитель тормозит, впереди преграда, но машина продолжает ехать, и ничего предпринять нельзя! Важно потренироваться на зимней площадке, психологически привыкнуть к новым условиям. В таком случае большинства опасностей можно избежать.

Вождение на автомате для женщин

Советы начинающим водителям-женщинам, на автомате ездящим, учитывают особенности вождения машины с автоматической коробкой передач.

Автоматика настраивает водителя на достаточно легкий способ переключения скоростей, поэтому есть риск отвлечься и не отслеживать, на какой передаче находится двигатель. Однако это самый легкий способ переключения скоростей.

Поэтому после автоматики довольно сложно перейти на механику по психологическим причинам.

Автомат выручает тех, кто испытывает сложности в овладении механической КПП – это просто спасение. Но автоматическая коробка передач гораздо дороже, при поломке требует замены всех КПП в целом, что бьет по карману. Автоматика забирает больше энергии и топлива, не очень подходит для скоростного вождения (впрочем, начинающим это и ни к чему).

Вождение на механике для женщин

Советы начинающим водителям-женщинам, на механике управляющим авто, основаны на специфике механической коробки передач. Как известно, такой тип КПП требует повышенного внимания к манипуляциям рычагом передачи. Но преимущество подобного вождения заключается в почти полной контролируемости процесса передвижения.

Проблема в том, чтобы настроить внимание на своевременное переключение передач. Но все решает практика – довольно быстро можно привыкнуть к этому принципу вождения, и переключение будет происходить на автоматическом уровне, рука сама среагирует в нужный момент.

Важно довести процесс переключения до уровня рефлекса, тогда передача не будет поглощать все время и внимание.

Механика более чувствительна к поведению водителя и более управляема, вы полностью контролируете процесс. Она намного проще по устройству и реже ломается, также машина на МКПП расходует меньше топлива, ведь часть процессов лежит на плечах водителя.

Такая КПП подойдет более опытным автовладельцам, но если вы новичок, лучше начинать осваивать азы именно с механики, тогда можно будет овладеть вождением на обоих вариантах. После автомата сложно привыкнуть к постоянному вниманию при езде на механике.

Основные советы начинающим водителям (на механике) направлены на развитие координации, внимательности и реакции. Несмотря на то что автомат является оптимальным вариантом и сочетает в себе «робота» и человеческие усилия, механика остается распространенной КПП и больше поддается управлению.

Что делать при поломке

При возникновении любой поломки не стоит паниковать. Важно сразу позвонить в службу автосервиса. Если проблемы передвижения автомобиля касаются его «внутренностей», не стоит пытаться разобраться в нем самостоятельно.

Женщинам гораздо тяжелее чинить автомобиль в физическом плане, даже если они разбираются в возникшем вопросе. Не стоит рисковать своим здоровьем и поднимать тяжести.

К тому же физическое усилие мало что решает – важно наладить работу всех систем с помощью профессиональной аппаратуры.

Доверьтесь специалистам, но лучше подстраховаться, пригласив опытного друга или супруга – для профилактики надувательства со стороны работников технических станций, что нельзя назвать редкостью.

Случилась авария…

  • Примерно 55-57 % аварийных ситуаций возникают из-за начинающих водителей женского пола. Наиболее распространены следующие ситуации:
  • – наезд на соседний автомобиль в потоке; – столкновение на заднем ходу; – неудачный разворот; – невнимательность как причина наезда на пешеходов;
  • – столкновение с проезжающим автомобилем при выезде с дороги второстепенного типа.

Но не стоит воспринимать это негативно: как только дама набирает достаточно опыта, уровень безопасности ее стиля вождения растет стремительно. Все дело в практике.

“Свидание” с ГИБДД

Помните, что задача инспектора ГИБДД – не навредить вам, а помочь и поддерживать порядок и безопасность на дорогах. Советы начинающим водителям: не нервничать, если к вам направляется представитель дорожной инспекции. Спокойно и вежливо отвечайте на вопросы.

Всегда, разумеется, следует иметь при себе документы – техпаспорт, доверенность на машину и удостоверение личности. Не стоит спорить с полицией, если был зафиксирован факт нарушения: лучше отделаться маленьким штрафом, чем получить приглашение в суд.

Удачи на дорогах!

Все вышеперечисленные советы начинающим водителям-девушкам могут пригодиться в любой момент при выезде на дорогу. Через несколько лет постоянного вождения автомобиля дама сама сможет написать немалый список рекомендаций для своих последовательниц. А пока просто будьте осторожны и внимательны на трассе, соблюдайте ПДД!

Как научиться с нуля хорошо водить машину?

Содержание:

  1. Что необходимо знать для вождения машины
  2. Правила управления авто
  3. Как быстро научиться водить автомобиль

В старой песне пелось: «Автомобили буквально всё заполонили…». И действительно автомобили можно увидеть везде. Если раньше это считалось роскошью, и его могли купить лишь обеспеченные люди, то сейчас автомобилем владеет почти каждый человек.

В современно мире, особенно в мегаполисах, где жителям нужно ездить по несколько десятков километров каждый день, машина стала средством передвижения.

Если вы мечтаете научиться водить хорошо машину с нуля, то данная статья сайта Наш сайт расскажет вам все о технике вождения.

Что необходимо знать для вождения машины

Теоретическая часть

Для начала давайте рассмотрим парочку организационных моментов вождения машины. Перед началом обучения вождению, вам необходимо не просто прочитать, но выучить ПДД (правила дорожного движения), вместе с дорожной разметкой и знаками.

Правила обязательно нужно выучить, поскольку от этого зависит ваша жизнь и жизнь других участников дорожного движения. Для этого стоит использовать специальные учебники, в которых все наглядно продемонстрировано.

Кроме этого в мировой паутине можно найти обучающие видео уроки, как самому вождению машины, так и правилам ПДД. Также Наш сайт советует купить сборник экзаменационных билетов по ПДД, или пройти онлайн тесты, сервисов, которые предоставляют такие услуги, очень много.

Это научит вас применять теоретические знания на практике, и поможет вам при сдаче экзамена на получения прав.

Подведем небольшой итог, что вам понадобится для изучения ПДД:

  • ПДД
  • Учебник для изучения ПДД (с иллюстрациями)
  • Экзаменационные билеты по ПДД

Практическая часть

Вождение авто это не только физическое умение управлять машиной и знание правил, вождение необходимо рассматривать глубже. Когда вы едите, вам нужно постоянно наблюдать за обстановкой на дороге: через боковые и лобовое стекло, а также зеркала заднего вида. Вы должны следить за действиями пешеходов и водителей других транспортных средств.

Другими словами, вам необходимо постоянно владеть дорожной ситуацией, это нужно: для выбора скоростного режима, для выбора траектории движения, а также для экстренного реагирования, чтобы избежать аварийной ситуации.

Правда это не значит, что вам нужно быть постоянно напряженным и высматривать все мелочи на дороге – нет, сперва это будет сложно, но потом у вас выработается привычка, важно – с самого начала приучить себя к этому.

Как не бояться водить машину

Перед началом вождения, вам не стоит бояться самого авто. Это больше касается девушек – они чаще всего боятся и это самая большая ошибка, поскольку, пока вы не перестанете бояться, у вас не получится научиться водить хорошо машину с нуля, потому что за рулем необходимо всегда быть спокойным. Чтобы победить боязнь “железного коня”, сперва просто заводите его и понажимайте на педаль газа. Это позволит вам привыкнуть к набиранию мотором оборотов, его звуку, ну и к самому авто.

Что же насчет боязни самого вождения, то это следующий этап, с которым нужно справиться. Чтобы не боятся водить, вам нужно начинать учиться на специальной дороге или площадке, где вы будете сами. И уже, когда вы овладеете навыками вождения, вам можно попробовать выехать на городские улицы, правда, изначально туда, где не интенсивное движение.

Чтобы не боятся, что вы не туда повернете, или того, что на вашем пути будет много людей или машин, то нужно заранее продумать маршрут, если он будет длинным – это не страшно, важно чтобы движение было не большим. Потом мысленно проедьте этот маршрут.

Когда вы будете чувствовать себя более уверенно, то стоит наоборот выбирать более оживленные маршруты, чтобы у вас был опыт в разных дорожных обстановках.

Чтобы вам было проще все это делать лучше, чтобы рядом сидел опытный водитель, который бы помог справится со всеми трудностями и ошибками.

И последнее, что стоит отметить в этом пункте, это обувь и одежда. У обуви не должна быть толстая подошва. Самой лучшей обувью является обувь на прочной, но тонкой подошве, которая хорошо скользит по педалям.

Это поможет вам хорошо ощущать педали машины. Чтобы девушки чувствовали себя нормально, не стоит одевать обувь на большой платформе или на каблуках. А одежда должна быть свободной, чтобы не сковывать ваши движения.

Подготовка к выезду

Перед тем как начинать движение, нужно проверять машину – это основа основ. Проверка состоит из таких действий:

  • Визуальный осмотр. Перед выездом из стоянки или гаража нужно тщательно все проверить. Убедитесь, что под машиной нет подтеков. Если что-то такое заметили, попробуйте определить , откуда была утечка и устраните неисправность. Затем посмотрите на шины, они должны быть накачанными. Если же случился прокол – замените колесо. Стоит также проверить работу внешних осветительных приборов: передних и задних фар, и поворотников.
  • Регулировка. Когда сядите в авто, особенно если это не ваше транспортное средство или вы просто сели после кого-то, то нужно отрегулировать водительское сиденье: угол наклона, расстояние от руля, а также, если устройство машины позволяет, отрегулируйте: высоту рулевой колонки и высоту сиденья. Затем поправьте боковые и центральное зеркало заднего вида.
  • Правила безопасности. Перед тем как тронуться обязательно нужно пристегнуть ремень безопасности и проверьте, чтобы остальные ваши пассажиры тоже это сделали. Проверьте работу тормозной системы. Перед началом движения убедитесь, что вы не создадите помеху другим автомобилистам или пешеходам. То есть вы должны пропустить всех людей и транспорт, которые движутся в попутном направлении.

Правила управления авто

Теперь коснемся непосредственно техники вождения. Для начала расскажем, как правильно трогаться механической коробкой передач. Помните: правая нога работает с педалью газа – это правая педаль и с педалью тормоза – центральная педаль, а левая нога только с педалью сцепления – левая педаль.

Как завести и заглушить автомобиль

Чтобы завести авто, нужно ключ зажигания повернуть в положение АСС, потом проверните ключ в положение ON, через десять секунд проверните в положение START, сразу, как машина заведется, отпускайте ключ, он самостоятельно провернется в положение ON. Чтобы заглушить, нужно повернуть ключ в положение ACC.

Как тронуться

Как тронуться с ровного места

Когда вы завели, вам необходимо тронуться, чтобы это сделать включите первую передачу. Для этого выжмите сцепление левой ногой (до упора левая педаль), переведите рычаг коробки передач в положение первой передачи.

Теперь правую ноги положите на педаль газа (правая педаль) и легонько надавите, чтобы стрелка на тахометре указывала на 2 (двигатель должен дойти до 2000 оборотов). Потом правой ногой нажмите на тормоз (центральная педаль), снимите машину с ручного (стояночного) тормоза, для этого нажмите на кнопку и опустите вниз.

Теперь переведите ногу на педаль газа, чтобы поддержать набранное количество оборотов, и плавненько отпускайте сцепление. Когда видите, что машина тронулась немножко надавите на газ и продолжайте плавненько отпускать сцепление.

Когда левой ногой вы не работаете со сцеплением, старайтесь перемещать на площадку отдыха, которая расположена слева от педали сцепления. Скорость движения регулируйте педалью газа: чем меньше вы давите на газ, тем медленнее едет авто и наоборот.

Как тронуться под горку

Еще один очень важный момент для всех водителей-новичков – это начало движения под горку. Все знают, что если быстро и правильно не среагировать в этот момент, то машина может заглохнуть или покатиться назад. В первую очередь вам нужно расслабиться – это важно, нужно верить в себя. Есть два способа тронуться под горку, первый — для водителей с опытом, второй – для новичков.

Первый способ еще имеет название «переброс ноги». Его используют практически все автомобилисты со стажем.

Этот метод заключается в том, что левой ногой выжмите сцепление, правой нажмите на тормоз, чтобы начать движение, плавно отпускайте сцепление и, когда почувствуете, что машина вот-вот тронется, правую ногу перебросьте с тормоза на газ. При этом двигатель нужно разогнать до 3000 оборотов, это поможет автомобилю начать движение вперед, а не назад.

Второй способ тронуться под горку с помощью ручного тормоза. Вы стоите на подъеме и хотите начать движение. Для этого выжмите ручной тормоз, выжмите сцепление и включите первую передачу.

Теперь правой ногой доведите двигатель до 3000 оборотов и зафиксируйте ногу в этом положении. Потом плавно начинайте отпускать ручной тормоз, плавно добавьте газ, чтобы авто не шло в натяжку.

Когда отпустите педаль сцепления, правой ногой контролируйте скорость автомобиля (педалью газа), а левую переведите на площадку для отдыха.

Как переключать передачи

Как перейти с первой передачи на вторую

Итак, если у вас получилось тронуться с места, и вы разогнались, то нужно теперь переключиться на вторую передачу. Это делают для того, чтобы двигатель разгрузился, поскольку первая передача – это самая мощная, и ее используют только для того, чтобы тронуться.

Чтобы перейти на вторую передачу необходимо немножко разогнаться, выжать сцепление до упора, переключить передачу, начать плавно отпускать сцепление и в это время нажимать на газ.

Когда сцепление поднимется, левую ногу переведите на площадку отдыха, а правой ногой контролируйте скорость. Большинство новичков задаются вопросом: когда же нужно переходить на вторую передачу.

Вот и ответ: на вторую передачу нужно переходить почти сразу после начала движения, если слышите, что мотор начинает задыхаться на первой передачи, то включайте вторую.

Как перейти со второй на третью и так далее

Принцип перехода на передачу повыше один и тот же. После того, как машина на второй передачи разогналась до 40 км в час, можно переходить на третью.

Когда достигните 60 км в час, переходите на четвертую. Пятая передача включается за пределами 80 км в час.

Также при переключении стоит ориентироваться на показания тахометра, когда значения достигает 3000 оборотов, можно переходить на повышенную передачу.

Как перейти на пониженную передачу

Чтобы перейти, к примеру, с четвертой на третью, вам нужно выжать сцепление, включить третью передачу, потом легонько надавить на газ, набрав 2500 оборотов, и плавно отпускать сцепление, при этом прибавляя газа.

Как правильно тормозить

Как снизить скорость

Чтобы уменьшить скорость – уберите правую ногу с газа и плавно нажмите на тормоз, возможно, вам будет нужно перейти на пониженную передачу.

Как остановиться

Чтобы плавно остановиться, вам нужно выжать сцепление и правой ногой плавно нажать на тормоз, авто постепенно остановиться.

Как сдавать назад

Чтобы сдать назад, нужно полностью остановить машину. Затем выжать сцепление, перевести рычаг на заднюю передачу (иногда для этого нужно поднять вверх кольцо, которое расположено на рычаге КПП). Убедитесь, что никого сзади нет, и начинайте движение. Разгоните двигатель до 2500 оборотов и зафиксируйте, затем плавно отпустите сцепление. Когда машина тронется, можете добавить газу.

Как научиться водить хорошо автомобиль

Чтобы научиться хорошо водить авто, нужно больше практиковаться. Не стоит зацикливаться на незагруженных легких дорогах, постепенно усложняйте свои маршруты. Ездите как в дневное, так и в ночное время – важно быть осторожным и внимательным. Обрести основы вождения помогут в автошколе, ваши движения и действия будут контролироваться инструктором.

А если вы девушка, и думаете, что водить это очень сложно, но вы очень хотите научиться, тогда советуем прочитать статью: Как научиться быстро водить машину женщине

Видео уроки

Учимся водить с нуля — советы от женщины

Вот если разобраться, для каждого новичка машина – тот предмет, с которым так или иначе он уже сталкивался: как минимум, ездил в качестве пассажира. И нет таких гениев, которые только сели за руль и сразу поехали по оживленному городу, соблюдая правила дорожного движения. Если решение об освоении водительских навыков принято, то начинать стоит с элементарного — присматриваться к тому, как это делают опытные водители, сидя с ними в одном авто. Где и когда они притормаживают, как едут на задней скорости, перед каким светофором перестраиваются в левый ряд и так далее. Такая своеобразная тренировка внимания пригодится в дальнейшем, а ответы человека, который выполняет определенный маневр, могут быть просто бесценны.

Хочешь научиться быстро водить — отрабатывай автоматические навыки

Как бы избито это не звучало, но все же: есть желание водить автомобиль – научиться будет гораздо проще, чем это делать только потому, что надо. Для новичка главное – не бояться машины и понять основные принципы.

Лучше еще до первой поездки отработать автоматические навыки:

  • Выжимания сцепления, плавный отпуск этой педали и нажатие на газ. Сразу будет непросто, но научиться вполне реально. Главное не нервничать и все получится. И, конечно, запомнить раз и навсегда, где расположена педаль тормоза.
  • Включения поворотов. Несложно запомнить, что правый поворот – вверх, левый – вниз, то есть по ходу движения руля. Ближний свет – тот же рычаг повернуть по оси, отжать на себя, дальний – от себя.
  • Пользования зеркалами заднего вида. Сразу, вполне вероятно будет видно что угодно, только не то что нужно. Но для начала стоит хотя бы приучить себя к мысли, что необходимо в них периодически посматривать.

В общем, быстро научиться водить машину , имеется в виду выполнение за рулем технических функций, можно если:

  1. есть определенное представление о том, что машина едет посредством нажатия водителем на педаль газа, переключением им скоростей и поворотов руля в нужном направлении;
  2. известно, что существует толстенькая книжечка под строгим названием «Правила дорожного движения» и, что незнание таковых чревато, как минимум, неприятным общением с инспекторами ГИБДД.

Новичок за рулем? Наверно и машина новая? Узнай все об обкатке нового авто из нашей статьи.

По этому адресу: /tehobsluzhivanie/uhod/prikurit-avto.html подробнейшая инструкция о том, как «прикурить» свое авто. Читать всем новичкам.

Нужно учиться не только управлять, но и ухаживать за своим железным другом. Узнай тут как идеально и без царапин вымыть авто.

Учимся водить машину хорошо

Любой участник дорожного движения скажет, лучше учиться медленнее, но научиться водить автомобиль хорошо. Как правило, у водителей – профессионалов дети умеют управлять машиной с ранних лет.

Первые водительские навыки такой человек получает в глубоком детстве, тогда же, пусть даже и неосознанно, но происходит освоение правил дорожного движения.

Когда приходит время, нужно просто четко повторить все за своим родителем и проделать то, зачем наблюдал долгие годы.

Но так бывает не всегда. Не каждый папа хочет что-то объяснять своему любимому чаду, когда он лавирует в потоке машин в час-пик, когда устал, торопится и… список можно продолжать до бесконечности.

Короче говоря, если в детстве не было такого папы, нужно учиться водить машину хорошо во взрослой жизни самостоятельно. Автошколы еще никто не отменял.

Там, в принципе программа обучения составлена правильно: чередование теории и практики.

Новички обычно начинают обучение вождению с нуля на закрытых полигонах, в некоторых продвинутых заведениях есть тренажеры, приближенные к действительности. В общем, для того чтобы стать хорошим водителем, для начала нужно освоить теорию, отработать на карточках, тренажерах, на специальных сайтах в интернете различные моменты движения: перекрестки, сложные повороты, светофоры, обгон.

Как правило, гораздо проще научиться именно навыкам вождения. Их отрабатывать так же нужно до автоматизма. Когда же есть небольшой опыт в правильном переключении скоростей и представление, как вести себя на дороге, можно попробовать, обязательно, с инструктором, поездку по менее оживленным участкам города.

Учимся водить на механике

Механическая коробка передач – это самая настоящая классика жанра. Большинство водителей, что называется от Бога, уважают механику от хорошего производителя (японцев, немцев, корейцев). Механическая коробка передач позволит быстрее сбросить скорость в гололед, при этом машина, если, конечно, беспорядочно не крутить рулем останется управляемой. И в принципе, если научиться водить на механике, то потом ездить с автоматической коробкой передач будет не сложно. А вот наоборот переучиться бывает почти не реально.

Я советую все-таки осваивать азы вождения только на машине с механической коробкой передач. Она позволит чувствовать автомобиль, слышать его. Когда нужно переходить на следующую скорость, двигатель начинает работать более агрессивно, значит, скажем, со второй надо переключаться на первую. Когда машина идет, выражаясь водительским языком «в натяжку» надо скорость сбрасывать.

При обучении на механике любой инструктор акцентирует внимание на том, что нет нейтральной скорости при движении автомобиля. Большая экономия бензина при спуске вниз на «нейтралке» – это миф. Зато, если приучить себя так ездить, зимой можно попасть в очень нехорошую ситуацию.

В гололед водитель автомобиля с механической коробкой скоростей должен забыть о существовании тормозов. Тормозить можно и нужно только коробкой передач.

Это значит, что при езде по городу, заранее перед выполнением маневра нужно отпускать педаль газа, и переходить плавно на пониженную передачу.

Выжимать тормоз следует только на малых оборотах двигателя – первая, вторая скорость, максимум третья.

Автоинструкторы говорят, кто учился водить машину на механике зимой – тот гарантированно станет классным водителем. Современные машины имеют АВS и EBD – эти функции значительно помогают при аварийном торможении, более уверенно с ними ездить по нашим дорогам зимой. Но еще неопытный водитель должен в плохих погодных условиях двигаться с небольшой скоростью и крайне осторожно.

Учимся водить на автомате (аккп)

Не зря я написала такой заголовок. С автоматической коробкой передач езда со временем становится действительно «на автомате». Водителю не надо слушать двигатель, не стоит заранее продумывать маневры зимой. Нужно просто сесть в машину, завести ее и поехать.

Научиться водить хорошо автомобиль с автоматической коробкой передач гораздо проще, чем с механикой. Правила дорожного движения учить нужно в любом случае. А с коробкой автомат нужно для езды по городу выбрать определенный режим.
Когда учишься управлять машиной «с автоматом»:

  1. не нужно бояться, что она поедет назад на перекрестке,
  2. не нужно пользоваться ручным тормозом на подъемах при остановке,
  3. в конце концов, не нужно учиться выжимать сцепление, плавно его бросать с одновременным надавливанием на педаль газа.

Но обучение вождению автомобиля с автоматической коробкой может привести к тому, что другой тип автомобилей будет просто уже не доступен к управлению, машина очень многое делает сама, особенно навороченная, в которой масса самых разных функций, таких как круиз-контроль, когда даже на педаль газа давить не нужно.

Понять принципы управления автомобилем с акпп можно из данного видео:

В общем, мое мнение такое, если есть желание стать хорошим водителем, который сможет с легкостью пересаживаться с машины на машину, лучше научиться вождению на механике. Коробку автомат стоит предлагать для обучения только тем, кто предпочитает за рулем сильно не напрягаться.

Первое самостоятельное вождение автомобиля

Страшно не первый раз сесть за руль, а первый раз выехать в город самостоятельно, без инструктора, без опытного водителя, самому. Главное, в такой ситуации спокойствие, холодный разум и хоть чуть-чуть уверенности, что не Боги горшки обжигают – все получится.

Для новичка на дороге опасности подстерегают везде: и пешеходы слишком активны, и коллеги-водители зачастую не уважают на дороге робкие машины, стремятся их обогнать, подрезать, прижать к обочине, важно помнить: дураков хватает везде, если ехать осторожно, не быстро и по правилам, нехороших моментов будет гораздо меньше.

При самостоятельной поездке первый раз, лучше всего:

  1. Ехать по тому маршруту, который очень хорошо знаком.
  2. Парковаться так, чтобы можно было потом выехать, не задев чужие автомобили. Можно в первый раз и пройтись чуть больше, но встать так, чтобы машина не создала аварийной ситуации.
  3. Если вдруг при движении возникла непредвиденная ситуация – заглохла машина на светофоре, не получается тронуться при подъеме, развернуло поперек движения, надо включить аварийку, собраться с душевными силами, подождать по возможности, чтобы особо нервные объехали и все-таки довести маневр до логического конца. В таких ситуациях приобретается бесценный опыт.

Насколько тяжело научиться водить машину женщине?

Конечно, женщине сложнее понять принцип действия двигателя внутреннего сгорания и научиться менять масло, но сейчас это и не нужно. От женщины, как и от любого участника движения нужно следующее:

  • знание правил дорожного движения;
  • умение мыслить логически;
  • аккуратность при вождении;
  • уважение всех участников движения.

Как водитель с 8-летним стажем (конечно, не абы, какой стаж, но за это время на трех своих машинах я наездила 300 000 километров, в том числе и за границей), советую: девчонки, не бойтесь.

Если вас учит муж, а, на мой взгляд, это наихудший вариант, старайтесь перед вождением с благоверным узнать больше самой, почитать в интернете, посмотреть видео, самостоятельно попробовать переключать скорости. Тогда у мужа будет меньше поводов считать вас полной дурой и неумехой.

Ни при каких обстоятельствах не бросайте обучение. Даже, если не получается, хочется плакать и жалко себя. Получится все. Вы не одна такая, все девушки, что учились водить авто с нуля, прошли через это.

Все еще не уверены в своих силах? Смотрите видео как училась управлять машиной с нуля журналистка (именно девушка!) программы «Зона риска»:

Постарайтесь права не покупать, а получить самостоятельно. Так и на дороге будете увереннее себя чувствовать, и инспектору ГИБДД, что-то сможете доказать, и мужу нос утрете.

Не теряйте хладнокровия никогда. Мужики, да и женщины тоже, боятся, когда в соседней машине едет дама за рулем поэтому скорее всего, постараются не создавать аварийной ситуации на дороге.

Когда навыки получены, машина худо-бедно слушается руля, первую самостоятельную поездку лучше провести без детей, которые могут отвлекать от дороги.

Научившись водить, ездите постоянно, только тогда появится нужный опыт и такая желанная свобода передвижения.

Личный опыт автора

Лично меня учил водить машину некий товарищ по имени Юра (хороший знакомый моего мужа). Он считал, что я зря затеяла это дело, кричал по любому поводу, сильно нервничал, расстраивался и каждый раз говорил, что все, я нанесла машине непоправимый урон. Я не могла сосредоточиться, переживала, путала скорости и уже думала, что я действительно в машине крайне лишняя.

Затем, я несказанно разозлилась, сказала Юре, что стану классным водителем и буду ездить за рулем везде и всюду. Пошла в обычную автошколу, просила своего папу ездить со мной и объяснять, через три месяца я поехала вместе с отцом за границу. Всего в путь была 400 километров. Для меня этот марш-бросок стал отличной школой жизни на дороге.

Так что советую всем, учиться и не бояться, стараться и анализировать. И все будет хорошо!

Как научиться водить машину женщине

Для женщины задача усложнена: в обществе давно и прочно закрепился стереотип о несовместимости двух вещей — женской логики и использования транспортного средства. Первый шаг в освоении машины для дам — искоренить безосновательный страх. Для вождения требуется желание, временные и финансовые возможности, а также соблюдение золотых правил последовательности и постоянной тренировки.

Если получается у многих, значит, и вы способны на это. Где, как и зачем научиться водить машину женщине? Разберем эти вопросы подробнее.

Где и у кого учиться

Если со вторым тестом все понятно: теорию придется запоминать, используя учебные пособия, курсы в интернете, занятия в группе, то с практикой вождения надо определиться.

Вариантов два: либо доверить обучение мужу, подруге, отцу, либо заниматься с инструктором.

Ошибочно полагать, что с хорошо знакомым человеком процесс будет эффективнее из-за доверия и психологического комфорта. Практика доказывает обратное. Профессионал владеет эффективными методиками обучения, а не только опытом вождения.

Упрощаем процесс

С какими трудностями, вызывающими страх, может столкнуться женщина за рулем на первых порах? Прежде всего это проблема многоплановости задачи:

  • учитывать знаки и разметку;
  • следить за поведением пешеходов и маневрами коллег-водителей;
  • следовать намеченному маршруту;
  • управлять машиной.

И делать все это нужно одновременно. Прибавим к этому стресс, вызванный повышенной ответственностью. Как преодолеть этот трудный этап? Вот некоторые советы:

1. Максимально упростить процесс вождения. Если учиться с инструктором и сдавать экзамен рекомендуется на машине с классической «механикой», где осваивать придется переключение скоростей и три педали, то для последующего управления можно выбрать автоматическую коробку передач.

Процесс вождения упрощается: из педалей «вычеркиваем» сцепление, а переключать из нейтрального положения придется только в режим движения вперед и назад.

2. Заменить дорожный атлас на навигатор GPS. Полезный прибор позволяет спланировать маршрут и найти нужный адрес. Бортовой помощник будет показывать, а при желании рассказывать во время поездки, куда и когда следует повернуть, выберет кратчайшую дорогу, укажет время в пути.

3. Тренировать вождение каждый день. Нужные навыки закрепятся и войдут в привычку. Уйдет страх перед другими машинами, появится ощущение габаритов собственного автомобиля, привычка к ориентации по системе зеркал заднего и бокового видов, сопоставление расстояний и скорости.

4. Постепенно усложнять маршрут и погодные условия. Как только освоите самую простую дорогу, выбирайте более оживленные трассы и увеличивайте расстояние.

Преодолеваем страх парковки

Одним из сложных моментов является умение парковаться. В условиях города это становится все труднее: нужно не только найти подходящее место, но и буквально вжаться, часто задним ходом, в маленькое пространство между другими автомобилями.

Отрабатывать парковку можно на гигантских площадках перед торговыми центрами. В то время, когда парковка практически пустая.

  • Для парковки в реальных условиях следует рассчитывать свои силы и выбирать свободное место, куда вы точно сможете припарковаться.
  • Остальные участники движения согласятся подождать, пока все необходимые маневры будут выполнены, но их терпение имеет границы.
  • Чтобы не впасть в панику от нервных водителей, непрерывно сигналящих сзади, лучше потратить дополнительное время и бензин в поисках более доступного места.

Здесь как раз понадобится помощь мужа: внимательно наблюдайте, как именно он выполняет подобные маневры. Куда крутит руль, как реагируют на это колеса автомобиля.

Женщины по натуре эмоциональнее и импульсивнее, поэтому всегда нужно помнить, что управлять машиной нужно плавно, без резких движений и внезапных остановок.

На дороге нет места спонтанности — о своих намерениях нужно заранее предупреждать.

Приятная оказия обновить гардероб

Следует продумать удобную обувь, исключив каблуки и платформы. Из верхней одежды предпочтение отдать коротким пальто, курткам или плащам.

Одежда должна быть удобной и свободной.

Чтобы начать хорошо водить машину, чтобы делать это постоянно и с удовольствием должна быть серьезная мотивация. Определитесь, для чего вам требуется пересесть за руль: экономия время, безопасность, отказ от тяжелых сумок, развоз детей по кружкам, повышение статуса, независимость.

Постоянно помните о преимуществах вождения и своих личных целях. И тогда, чем скорее вы начнете, тем быстрее преодолеете трудный период первых шести месяцев.

Вы не только повысите качество своей жизни, но и приобретете уверенность в своих силах.

Пять важных уроков вождения на механике для начинающих

В чем особенности управления авто с мкп

Навыки правильного переключения скоростей при пользовании авто с АКП должны быть выработаны до автоматизма. Их помогут получить профессиональные уроки вождения на механике для начинающих.

В машинах с МКП нет сложной электроники, выравнивающей скорости вращения шестерней на валу, но есть педаль сцепления. Она отключает трансмиссию для того, чтобы водитель мог поставить рычаг передач в нужную позицию и изменить скорость.

Большинство авто имеют 4-5 скоростей и заднюю передачу. Рассмотрим, для чего они необходимы.

  1. «Нейтралка». Это позиция переключателя, при которой крутящий момент не передается на колеса. В этом положении машина не может начать движение, даже если нажать педаль газа.
  2. Первая. Она предназначена для того, чтобы автомобиль мог двинуться с места. На этой скорости можно разогнаться до 20 км в час. Ее включают при вхождении в повороты, подъеме на крутую гору, при выполнении маневров в небольшом пространстве. Расход топлива на этой скорости — максимальный.
  3. Вторая является переходной. Ее включают при спуске с горки, маневрировании в пробках на дороге. Также она является переходной к другим скоростным передачам.
  4. Третья, четвертая и пятая передачи позволяют разогнать автомобиль до нужной скорости на дороге.
  5. Задняя — необходима для разворотов и парковки. Включать ее нужно осторожно, потому что автомобиль с включенным реверсом разгоняется быстрее, чем на первой передаче.

Как научиться ездить на механике с нуля. С чего начать обучение

Для того, чтобы хорошо водить машину с МКП, расположение скоростей надо помнить с закрытыми глазами. На дороге вам будет некогда подсматривать на рычаг переключения скоростей. Самоучитель вождения автомобиля даст вам хорошие подсказки, но без практических занятий закрепить навыки будет трудно. Также мы подскажем, с чего начать практические занятия.

Не переживайте, если первое время вам придется мысленно представлять коробку передач, чтобы не глядя переключить рычаг. Через пару месяцев навыки закрепятся, и вы сможете это делать автоматически.

Еще один вопрос, который интересует тех, кто хочет научиться ездить на машине с МКП: «Когда переключать одну передачу на другую?»

Чтобы точно знать, когда поставить рычаг на более низкую скорость, или на более высокую, нужно прислушиваться к оборотам двигателя. Когда вы слышите частые обороты, то переключайте на высокую скорость. Если обороты пониженные и при надавливании на газ машина не разгоняется, нужно поставить рычаг на меньшую передачу.

Если на панели приборов у вас есть тахометр, то можно ориентироваться на его показатели. Переключать передачу на повышение можно, когда обороты двигателя станут 3000 за минуту.

При повышении скорости на 20 км/ч нужно задействовать новую передачу. Но это правило подходит не для всех автомобилей. Если у машины мощный мотор, то повышение передачи может происходить при увеличении скорости на 30 км/ч.

Правильно ездить на механике поначалу немного трудно, но потом вы сможете это делать легко и свободно. Надеемся, наши уроки вождения на механике вам обязательно пригодятся. Кроме этого не забывайте учить правила дорожного движения.

  1. До поворота ключа, вдавите педаль сцепления до упора и переведите рычаг скоростей МКП на «нейтралку». Только не запускайте двигатель с включенной скоростью, чтобы машина не начала двигаться неожиданно и не случилось аварии.
  2. Поверните ключ и подержите пару минут сцепление нажатым. Это нужно сделать, чтобы силовой агрегат прогрелся.
  3. При выжатом сцеплении поставьте переключатель на первую передачу. Плавно отпускайте педаль сцепления, пока не услышите, что обороты двигателя начали снижаться. С этого момента также плавно жмите педаль газа, чтобы машина пришла в движение. Начало движения автомобиля с механической коробкой передач может произойти рывком, если отпустить сцепление слишком быстро. Если не нажать вовремя педаль газа, то двигатель заглохнет.
  4. Если вы все сделали правильно, то машина двинулась с места. Когда автомобиль разгонится до 15 км/ч, выжмите сцепление и переключитесь на вторую передачу.

Важно: Чтобы при включении передач не было слышно скрежета и хруста, означающего, что идет трение шестерен, обязательно до упора выжимайте сцепление. Начало вождения всегда начинается с выжатого сцепления.

Урок 2. Теория вождения — как правильно тормозить на машине с механической коробкой передач

В разделе «Езда на механике для чайников» можно встретить такой совет: если ситуация требует неотложной остановки, можно правой ногой нажать педаль тормоза, затем когда скорость будет снижаться до 10 км/ ч, и машина начнет трястись, нужно выжать педаль сцепления и переключиться на «нейтралку». Самоучитель по вождению для начинающих утверждает, что когда навыки вождения достигнут автоматизма, вы будете нажимать тормоз при выжатом сцеплении и нейтральной скорости.

Существует еще один способ торможения для механической коробки передач, который водители называют термином «дауншифт». Этот способ позволяет остановить автомобиль плавно.

Для этого нужно сделать такие манипуляции:

  1. Начинайте понижение скорости, когда автомобиль проезжает 70 км/ч.
  2. Выжмите сцепление и переключите рычаг скоростей на третью передачу.
  3. Когда скорость снизится на 20 км/ч, выжмите сцепление и переключитесь на 2 передачу.
  4. На второй скорости останавливайтесь с помощью плавного нажатия тормоза, выжав сцепление. Первую передачу, как понижающую, не включайте.
    Посетив автодром, вы сможете попробовать оба способа на практике.

Урок 3. На каких оборотах правильно переключать передачи при езде – подробная инструкция

Каждая передача рассчитана на определенную скорость движения, задаваемую оборотами двигателя.

Примерные границы скоростей для каждой передачи представлены в таблице

Передача Минимальная скорость, км/ч Максимальная, км/ч
Первая 40
Вторая 10 60
Третья 30 90
Четвертая 50 мах

Чтобы разогнать машину до определенной скорости нужно переключать передачи на механике по нарастающей.

Рассмотрим пошагово, как разогнать автомобиль до 60 км/ч. подразумевается, что машина наберет это значение на четвертой передаче.

  1. Начните движение на 1 передаче и разгонитесь до 20 км/ч.
  2. Переключите рычаг на 2 передачу и разгонитесь до 40 км/ч.
  3. Переключитесь на третью, и наберите 60 км/ч.
  4. Переключитесь на 4 передачу.

Так вы обеспечите в каждом режиме правильную работу двигателя. Его обороты на каждом этапе будут приблизительно в одном диапазоне. Если водить машину правильно, то можно сэкономить топливо.

Урок 4. Правила парковки на авто с МКПП. Краткая инструкция

  1. Заглушите мотор.
  2. Нажмите до упора сцепление и поставьте рычаг на первую передачу. Так вы обезопасите свой автомобиль от скатывания. Только не забывайте потом, поставить рычаг на «нейтралку» до включения двигателя.
  3. Включите стояночный тормоз (ручник).

Быстро научиться водить машину на механике получится, если отрабатывать навыки вождения ежедневно.

Урок 5. Правила пользования ручником в ситуации с подъемом на возвышенность на автодроме

На крутом подъеме дороги новичкам сложно удерживать автомобиль от скатывания назад вначале движения. В этой ситуации действовать надо так:

  1. Включите ручник и поставьте рычаг МКП на «нейтралку».
  2. Нажмите сцепление, включите первую передачу и положите ладонь на рычаг ручника.
  3. Плавно отпускайте сцепление и когда обороты двигателя начнут снижаться, снимите авто с ручника и нажмите на газ.

Если отпустить ручник раньше положенного времени, то машина покатится назад. В этой ситуации, не забывайте плавно отпускать сцепление и добавлять газ. Машина сначала остановится и начнет движение вперед.

Как быстро научиться водить машину

Если вы твердо приняли решение сесть за руль, обучение вождению может стать настоящей проблемой, если основательно не подойти к этому вопросу. Мы подготовили обзор, затрагивающие основные подводные камни в этом деле.

Не так страшна теория, как кажется

С теоретической частью проблем не возникнет. В свободном доступе находится достаточное количество обучающего материала, а чтобы максимально ускорить процесс запоминания, надо всегда иметь под рукой бумажную брошюру. Здесь все зависит от усидчивости и желания как можно быстрее выучить правила. А современные компьютерные программы позволят потренироваться в сдаче экзаменов по ПДД, они же укажут на ошибки и помогут запомнить верные варианты. Одна из самых популярных программ по обучению вождению — 3D-Инструктор, существуют и онлайн тренажеры, например, пдд-онлайн.com, auto.mail.ru,pdd-test-online.ru.

С практикой все гораздо сложнее, но и тут есть свои способы, как сделать эту часть наименее мучительной и длительной.

Секреты первых шагов

Скорость обучения вождению зависит от нескольких факторов. Во-первых, от врожденных способностей, скорости освоения новых навыков и гибкости мышления. Во-вторых, от таланта наставника. Поэтому выбирать его надо с умом. Важно, чтобы это был спокойный, терпеливый человек, который умеет доступно объяснить новичку основы вождения.

Нервный наставник, который раз за разом срывается на крик, комментируя действия ученика, может навсегда отбить охоту учиться. Хороший частный инструктор или опытный водитель из автошколы, а искать их лучше по рекомендации друзей и знакомых, а не по объявлению, избавит от ненужного стресса при обучении. А, как известно, то, что человек делает с радостью, у него получается лучше.

Еще одни секрет быстрого обучения вождению — это практика, точнее, много практики. Народный фольклор о том «как я сел и сразу поехал» так и не подтвержден статистикой. Все были какое-то время чайниками, всем без исключения понадобилось время, чтобы почувствовать себя за рулем уверенно.

Автошкола – быстро?

Как показывает практика, ученики после экспресс-курса с частным инструктором либо сдают долго, либо уже на дороге вдруг выясняют, что пропустили нечто очень важное. Поэтому, несмотря на то, что автошкола дешево стоить не может, автошкола — надежнее! При её выборе стоит уточнить, предоставвляет ли автошкола скидки .

Самая большая ошибка большинства потенциальных водителей, это выбор автошколы поближе к дому. Лучший способ выбрать правильную автошколу — это воспользоваться рекомендациями знакомых, которые убедились в профессионализме наставников и организованности всех процессов. Второй вариант — уточнить в автошколе несколько нюансов. Сколько лет она существует? Есть ли лицензия? Какой процент сдачи экзаменов в ГАИ? Какой профессиональный стаж инструкторов? На основе ответов сделать правильные выводы. Автошколы — удовольствие не дешевое, поэтому стоит промониторить сайты с купонами на скидки и выбрать для себя оптимальный вариант.

Учиться — это значит учить себя

Каким талантливым не был бы наставник, для быстрого обучения нужен правильный настрой. На время надо забыть о сомнениях, страхах, неловкости. Не надо стесняться спрашивать, что непонятно в процессе обучения, следует повторять до победы неудавшиеся действия.

Весь процесс обучения важно сохранять позитивное отношение к процессу, а для этого надо замечать малейшие победы. Удалось сдвинуться с места с первого раза, а не с пятого — великолепно, получилось припарковать на малом пятачке легко и ровно — отличный повод похвалить себя. В этом случае весь процесс обучения будет состоять из небольших успехов, и вера в свои силы будут расти с каждым занятием.

Маленькие хитрости для тех, кто ценит время

  • Садиться в машину надо с чувством, что все умеете. Такая уверенность в себе сэкономит не только нервные клетки, но несколько занятий.
  • Цель, вот то, что помогает творить чудеса! Без четкой мотивации обучение может растянуться на годы, поэтому хорошо бы составить список, зачем необходимо научиться водить и почему срочно. А также определить желательные сроки сдачи экзаменов.
  • В любой машине, особенно чужой и даже, если предстоит проехать всего несколько минут, надо регулировать водительское место «под себя».
  • Во время вождения ничего не должно отвлекать! Телефон необходимо перевести в режим вибрации или выключить. Обувь и одежду подобрать удобную. А все домашние дела «выкинуть из головы» до начала урока.

Но даже если следовать всем этим правилам и обладать талантом, научиться водить за пару занятий не получится. Надо набраться терпением. А также, как бы быстро не требовалось сесть за руль, следует помнить, что вождение машины связано с риском для себя и окружающих. Поэтому пока не появится уверенность в своих силах, даже при наличии прав на вождение, начинающему водителю надо быть вдвойне внимательным и острожным.

Учиться водить машину на «автомате» или «механике»: что выбрать?

Даже при наличии твердого желания получить водительское удостоверение, будущий ученик задается многими вопросами, однозначный ответ на которые найти непросто. С выбором марки автомобиля обычно все понятно: практически никто не готов учится на «Жигулях», предпочтение в любом случае отдается иномарке. А вот выбор коробки передач транспортного средства для учебы — для многих действительно дилемма. Мы поможем определиться с выбором.

Считается, что научиться вождению на «механике» легче мужчинам. Действительно, представительницам прекрасного пола иногда механическая коробка передач «поддается» труднее. Тем не менее, множество мужчин предпочитают «не морочить себе голову» и навсегда пересаживаются на «автомат». И есть много женщин, принципиально отдающих предпочтение «механике». В европейских странах (Германии, Франции) большинство женщин (наравне с мужчинами) водят автомобили с МКПП. Мы — против предрассудков, и не советуем нашим читательницам сразу же выбирать для обучения машину на «автомате» просто потому, что все говорят, будто женщины не могут водить «механику». Попробуйте, и только так узнаете, стоит ли бояться «механики».



Уроки вождения на «автомате» — плюсы и минусы

Сегодня абсолютно все автошколы предоставляют ученикам право выбора коробки передач. Многие ученики считают, что если выбрать «автомат», обучение вождению будет быстрым и легким. Это не совсем так. Наличие автоматической коробки не упрощает управление автомобилем, не избавляет от необходимости знать правила дорожного движения, не дает никакой «форы» в дорожном трафике. Единственное преимущество — учиться водить на «автомате» комфортнее, чем на «механике».

«Плюсы» обучения на машине с АКПП:

  • При обучении на «автомате» вы тратите минимум внимания на управление машиной, более сконцентрированы на самой дороге, ваша голова не занята мыслями о том, когда выжать сцепление, переключить передачу и где эта передача находится на «ручке». Соответственно, привыкание непосредственно к дороге и управлению автомобилем происходит быстрее.
  • Комфорт при езде на «автомате» трудно сравнить с МКПП — «автомат» однозначно выигрывает, особенно в городском цикле, при частых пробках и тянучках.
  • Более благоприятная психологическая обстановка в процессе обучения вождению. Отсутствует страх заглохнуть, откатится на горке назад.
  • Если вы научиться водить машину на «автомате», то будете меньше уставать, быстрее почувствуете себя водителем.

Минусы обучения на автомобиле с АКПП:

  • Стоимость автомобиля с АКПП, как известно, выше, обслуживание автоматической коробки обходится дороже, часто расход топлива выше, чем на «механике», поэтому занятия по вождению обычно стоят немного дороже, чем занятия на машине с МКПП.
  • Торможение в автомобиле с АКПП в некоторых ситуациях не настолько эффективное, как с помощью коробки передач в «механике».
  • Если авто сломалось, придется в любом случае ждать эвакуатор — своим ходом на сломанном «автомате» не уехать.
  • В снежную погоду или на скольком дорожном покрытии машина на «автомате» менее управляемая, чем машина на «механике».
  • Машина с АКПП не годится для экстремального вождения. Впрочем, обычно на начальных этапах экстремальному вождению не обучаются.

Важный момент: уроки вождения на «автомате» в Киеве и других городах обычно стоят дороже, чем занятия на «механике». Но уроков нужно меньше, чем на «механике», поэтому по стоимости полный курс обучения часто не отличается.

Уроки вождения на «механике» — плюсы и минусы

Несомненно, механическая коробка передач требует больше сил и внимания во время обучения. Но, с другой стороны, освоив «механику», вы сможете справиться с любым автомобилем. Не смотря на то, что многие водят автомобили с АКПП, обучение в автошколах в основном проходит на МКПП. Это связано не с какими-либо требованиями, а исключительно с желанием учеников.

Плюсы обучения на автомобиле с МКПП:

  • Полный контроль над автомобилем. У ученика вырабатывается собственный стиль вождения.
  • Возможность «чувствовать автомобиль», распознавать звук двигателя.
  • Экономия топлива и относительно невысокая стоимость ремонта.
  • Повышенная динамичность разгона.
  • Долговечность механической коробки передач в сравнении с автоматической.
  • С экстремальным вождением, заносом, снегом, песком машина с МКПП справится без труда.
  • В случае поломки автомобиль можно отбуксировать без эвакуатора.
  • Возможность завести авто «с толкача».

Минусы обучения на автомобиле с МКПП:

  • Более сложный и длительный процесс обучения.
  • Больше затрат времени и сил.
  • Более высокий уровень стресса в процессе занятий.
  • Необходимость постоянно выжимать сцепление, переключать передачу — в городском режиме движения это зачастую оказывается очень утомительным, причем не только для учеников.


«Автомат» против «механики»: на чем учиться водить машину?

Обучение вождению на «механике» позволит в любой момент с легкостью пересесть на «автомат». А вот если вы учились на «автомате», сразу поехать на «механике» не получится: без предварительной подготовки вы даже не тронетесь с места. Иными словами, «механика», дается тяжелее, но вы приобретаете навыки управления более сложным транспортом. Выбрав для обучения вождению «механику», вы будете свободны в выборе автомобиля в будущем, без труда сможете управлять машиной с любой коробкой переключения передач. Пересесть на чужой или новый автомобиль – не проблема, если вы обучались на механической коробке передач. После «автомата» на «механику» пересесть непросто: придется учиться. Поэтому с практической точки зрения водить автомобиль с механической коробкой передач ценнее. В пользу «автомата» один фактор – простота.

Тем не менее, сейчас все более распространена такая тенденция: ученик обучается вождению на машине с такой коробкой передач, какую собирается водить в ближайшее время. Возможно, в семье есть автомобиль на «автомате» (а может и не один), тогда не стоит тратить нервы и время на «механику» — вряд ли ваша семья откажется от «автомата».

Не важно, какой коробке передач вы отдадите предпочтение в период обучения. Главное, чтобы процесс вождения доставлял вам удовольствие, вы научились водить безопасно и стали уверенным водителем.

13 способов научиться работать с автомобилями »Grease Girl

Некоторые люди предпочли бы не думать о том, что находится под капотом их машины, но есть много людей, которым работа с автомобилями доставляет удовольствие. Что касается меня, то я начал интересоваться механикой после того, как начал тосковать по классному стилю классической машины. После того, как я купил свой Студебеккер ’55, я понял, что мне НРАВИТСЯ работать в гараже. Вначале каждая задача была сложной: нужно было выучить автомобильную лексику, инструменты, которые нужно было выяснить, и так много всего, чего я не знал.Но мало-помалу я приобрел навыки и уверенность, которые помогли мне выполнять более масштабные и сложные работы.

Когда я начала преподавать базовые курсы по уходу за автомобилем для женщин в Лос-Анджелесе, на меня нападали женщины, которые спрашивали, есть ли у них классы в их штате или районе. Что совершенно потрясающе, так это то, что я на далек от от единственного, кто это делает — любой, кто заявляет, что не может найти другую женщину, которая любит машины и работает с ними, не выглядел очень сложным! Чтобы помочь другим сестрам, которые ищут место, где можно зажечь любовь к автомобилям и получить немного знаний в области автомобилестроения, я составил список женских автомобильных классов и событий, о которых я знаю.Все это очень гостеприимная среда, предназначенная для ознакомления новичка с новыми навыками и областями в гараже, обычно недорогая и длящаяся от пары часов до полных выходных.

Знаете что-то в вашем районе, что я пропустил? Пожалуйста, оставьте комментарий — я пополню этот список!

Разные города

В марте этого года стартовало первое мероприятие #WomanAndMachine в Сан-Антонио (наряду с другими мероприятиями, проходящими в Массачусетсе и Атланте), на котором женщины-лидеры автомобильной промышленности проводят семинары и презентации, а также распространяют массу положительных эмоций. Во главе с квартетом потрясающих дам, включая Фэй Хэдли (@pistonsandpixiedust), Алексис Дабилис (@initialdabilis), Карен Салливан (@ksullivan_gng_mag) и Жасмин Лоуренс (@theladygreasemonkey). Они проводили мероприятия для сообщества, предлагая все: от синхронизации двигателя до того, как начать гонку, и все это во время феерии на целый день с множеством классов, автомобилей, девушек и других представителей индустрии, чтобы помочь и воодушевить вас.

Их следующее мероприятие скоро! 7 октября в Атланте по адресу Pull-A-Part North Atlanta с 10a-5p.Посетите их страницу в Instagram, чтобы получить ссылку для регистрации, @womanandmachine.

Тем, кто любит выходить на тротуар, есть что знать, чтобы обезопасить себя и получить еще больше удовольствия! Шарлин Бауэр запустила Ladies Offroad Network (@ladiesoffroadnetwork), чтобы присоединиться к женщинам в «вращающемся мире» и предоставить возможности для общения и роста. Она проводит множество тренировок по бездорожью и многое другое на остановках во многих штатах по всей стране. Занятия охватывают самые разные темы: от использования лебедки до подключения или замены шины.

Узнайте больше на ladiesoffroadnetwork.com.

Южная Калифорния

Это классы, которые я запустил — и теперь, когда я переехал в Техас, Меган (@megwithawrench) взяла на себя бразды правления (плюс, я все равно время от времени заглядываю на курсы-сюрпризы!) Музей вождения — это очень гостеприимное место, которое очень поддерживает женщин, знакомых с автомобилями. Car Care 101 — это введение в автомобили, техническое обслуживание, то, что находится под капотом, как работает двигатель и как быть уверенным в отношениях с автомастерскими.В Car Care 201 мы узнаем основы того, как действовать в обычных аварийных ситуациях, включая замену шины. Наконец, получив возможность немного размазать, Car Care 301 учит, как правильно менять масло в вашем автомобиле — отличная первая практическая работа.

Проверить наличие и регистрацию в календаре на веб-сайте Музея автомобильного вождения. Сентябрьские классы уже распроданы, так что спешите за регистрацией October !

Девушками, стоящими за Real Deal (@realdealrevolution), являются Джесси Комбс (@thejessicombs) и Тереза ​​Контрерас (@designmuse), и они стремятся «расширить возможности и информировать других о положительном влиянии, связанном с дизайном, скоростью, практикой и захватом жизнь по яйцам! » Помимо проведения различных семинаров по всей Южной Калифорнии по всему, от сварки, индивидуальной покраски и ковки металла, вы можете найти их на мероприятиях, где проводятся мини-классы и демонстрации.

Посетите сайт iamtherealdeal.com, чтобы узнать о текущих предложениях семинаров — они будут преподавать в следующий уик-энд Babes Ride Out, 18–21 октября , в Джошуа-Три.

Под руководством Пати Фэирчайлд, инструктора по окраске и кузову в колледже Эль-Камино, это несколько часовое бесплатное занятие, проводимое в колледже (обычно), которое охватывает все виды различных навыков, связанных с автомобилем. Одно мероприятие может быть обучение сварке, другое может быть обучение подвеске, металлизации чешуек, деталям автомобиля — список бесконечен.Эти занятия — прекрасная возможность запачкать руки, узнать что-то новое, а также познакомиться с другими женщинами-машинами!

Эти события публикуются в Facebook через группу под названием «Девушки в гараже».

Нет лучшего способа учиться, чем приступить к делу и взяться за дело! Проект «Джимми», запущенный этой весной, представляет собой реставрацию женского пола Музея автомобильного вождения. Пока сборка не будет завершена, будут назначены дни, и женщины любого уровня подготовки могут принять участие.Рабочие дни будут включать в себя обучающий компонент, за которым последует работа с грузовиком.

См. Дополнительную информацию на странице сборки в Instagram, @ 55jimmi, или напишите по адресу [email protected], чтобы присоединиться.

Феникс, Аризона

После годичной сборки женского пикапа Chevy ’57, получившего название Chevy Montage, с 90 женщинами, принявшими участие в сборке, представленной на выставке SEMA Show в 2017 году, Bogi’s Garage (@bogisgarage) продолжает открываться. его двери и построить сообщество, обучая новым навыкам. В настоящее время проводится еще одна сборка пикапа Chevy, @ highyellow56, которую возглавляют две женщины, которые помогали с Chevy Montage — здесь всегда происходит что-то захватывающее! Семинары выходного дня по индивидуальной покраске или кузовным работам, а также возможности просто помочь и подобрать гаечный ключ для тех, кто хочет войти в мир автомобильных энтузиастов.

Посетите bogisgarage.com или страницу Bogi в Facebook, чтобы узнать, когда состоится следующее мероприятие. 13-14 октября будет следующим уроком по резьбе по песку, ссылка на регистрацию на социальных сайтах Bogi.

Bogi Latiner также владеет и управляет автосервисом с полным спектром услуг в Фениксе, в котором есть базовые классы по уходу за автомобилем и который также доступен для бронирования для групп или мероприятий. Если вы хотите стать более осведомленным и уверенным в своей повседневной машине, это идеальные мастерские для вас!

Просматривайте события или свяжитесь с 180automotive, чтобы узнать больше. com.

Фото любезно предоставлено Car Krush

Сан-Антонио, Техас

Фэй Хэдли (@pistonsandpixiedust) управляет бизнесом по ремонту мобильных автомобилей в Сан-Антонио и страстно желает делиться своими знаниями и расширять возможности своего сообщества. Фэй является частью команды, которая проводит мероприятия #womanandmachine, кроме того, она проводит другие занятия в своем районе, включая полную серию курсов по двигателестроению.

Следите за новостями на каналах Faye’s IG и YouTube, чтобы узнать, когда приближается следующий семинар.

* Также следите за новостями в Техасе, так как в 2019 году я начну проводить занятия в моем новом родном штате!

Портленд, Орегон

Никто не раскачивает его так, как дамы из Car Krush. Помимо проведения вечеров автомобильных фильмов, вечеринок и продажи классных футболок, они также проводят общественные автомобильные семинары. Я слышал, что в этом году они также начнут строить собственные автомобили.

Позови их, чтобы узнать, что происходит на @carkrush или CarKrush.com.

Коннектикут

Возглавляемый Алексис Дабилис (@initialdabilis), The Drift Kitchen приносит женскую атмосферу и дает инструкции по вождению в районе Новой Англии (у них также есть несколько симпатичных наклеек). Посещение трек-дней может доставлять массу удовольствия, но неудивительно, что некоторые женщины боятся показаться нубами. Вам не нужна специально сконструированная машина, чтобы посетить мероприятие, отправиться в путь и научиться выполнять идеальные пончики, восьмерки и удары сцепления.

Следующее мероприятие Drift Kitchen состоится 11 ноября , на Thompson Speedway в Томпсоне, Коннектикут. Правила и регистрация на их сайте, driftkitchen.com или следуйте за @thedriftkitchen.

Атланта, Джорджия

Жасмин Лоуренс — автомобильный техник и владелица Steelettos Garage — будь то знакомство с классом автомобилей «Женщины, кнуты и вино» или проведение мероприятия #womanandmachine, она делает все возможное, чтобы расширить права и возможности других женщин и рассказать им об автомобилях.

Найдите ближайшие занятия на steelettosgarage.com или подпишитесь на них в Facebook или IG (@steelettosgarage).

Филадельфия, Пенсильвания

Автомобильный гараж для женщин. Girls Auto Clinic также ежемесячно проводит семинары, чтобы узнать больше о вашем автомобиле. Дружелюбная к женщинам атмосфера, направленная на расширение прав и возможностей женщин, зайдите или узнайте, какие уроки они предлагают, если вы находитесь в этом районе.

Следите за дополнительной информацией на @girlsautoclinic или на их веб-сайте.

Пенсильвания и не только

Базируясь в Пенсильвании, но путешествуя по магазинам, клубам, дилерским центрам и организациям по всей стране, Лори Джонсон преподает практические курсы только для женщин.Охватывая все темы, которые необходимо знать обычным потребителям, чтобы чувствовать себя уверенно перед своими автомобилями, это отличное введение в то, как работает ваш автомобиль.

Закажите уроки в вашем районе на сайте ladiesstartyourengines. com или посетите их страницу в Facebook, чтобы узнать о классах, открытых для публики.

ЕСТЬ, где можно подключиться. ЕСТЬ много возможностей запачкать руки и начать учиться… так чего же вы ждете! На самом деле, существует даже множество публикаций, посвященных девушкам-редукторам, о некоторых из них я писал здесь.Попасть в гараж изменило мою жизнь, и я так рада, что рискнула — ты готов?

Эти 13 возможностей для тренировок женщин на автомобиле не могут быть единственными — оставьте комментарий к любому, что я пропустил , и я продолжу добавлять в список.

7 советов по автомобилям, которые должен знать каждый 20-кое-кто

Покупка самой первой машины — это увлекательный момент для взросления, но не тот, который легко. Даже при наличии советов экспертов по покупке автомобиля или приложений, призванных упростить жизнь автовладельцу, все равно остаются проблемы с обслуживанием автомобилей, расходами на бензин и проблемами парковки.Мы побеседовали с механиком Патрис Бэнкс, владелицей авторемонтной мастерской Girls Auto Clinic в Филадельфии и автором книги The Girls Auto Clinic Glove Box Guide , за ее лучшие советы по уходу за вашей поездкой. Прежде чем стать автомехаником, Бэнкс работал инженером в компании Dupont. В поисках механика-женщины для работы с ее автомобилем Бэнкс обнаружил, что, несмотря на то, что большинство женщин владеют автомобилями и водят машину, менее двух процентов механиков — женщины.Бэнкс ходила в автомобильную школу по вечерам и по выходным, чтобы научиться ремонтировать ее машину. В конце концов, она бросила работу инженера, чтобы открыть автоклинику для девочек. Здесь она делится советами, которые помогут вам понять, что нужно вашему автомобилю, чтобы он работал бесперебойно.

Banks ’Top Car Tips

1. Проверьте график технического обслуживания. Один из простых способов сохранить общее состояние вашего автомобиля — это взять в перчаточном ящике руководство по эксплуатации и прочитать его. Найдите график технического обслуживания, который даст вам информацию об интервалах замены масла, промывках жидкости и замене воздушного фильтра.Следуйте рекомендованному производителем графику, чтобы держать вещи в отличной форме.

2. Найдите механика, которому доверяете. Одно исследование, проведенное Северо-Западным университетом, показало, что женщины обычно получают завышенную плату за ремонт автомобилей в автомастерских по сравнению с мужчинами, поэтому найти подходящего механика может быть сложно. «Отличный способ найти механика — это попросить рекомендаций у подруг. Существуют также онлайн-ресурсы, такие как наше сообщество #sheCANic в facebook, womenautoknow.com или askpatty.com », — говорит Бэнкс. Вы узнаете, что нашли своего специалиста по оказанию первичной медико-санитарной помощи, когда он или она действительно сможет объяснить, что они делают. «Хороший РСТ должен быть дружелюбным и терпеливым, хорошо общаться, быть понятным и понимать баланс между срочным и несрочным ремонтом», — говорит Бэнкс.

3. Защитите свой автомобиль от атмосферных воздействий. Если вы живете в районе с ненастной погодой, такой как снег, град, проливные дожди или лед, Бэнкс рекомендует вам реализовать следующее: «Убедитесь, что вашей батарее меньше четырех лет. В автомагазинах следует проводить тестирование аккумуляторов, чтобы определить срок их службы. Батареи обычно служат около пяти лет, и всем батареям труднее выдерживать экстремальные температуры », — говорит Бэнкс. Проверьте протектор шины, он должен быть толщиной не менее 4 мм. Замените изношенные щетки стеклоочистителя и долейте омывающую жидкость зимней формулы, которая имеет более низкую температуру замерзания, чем летняя жидкость. Наконец, если идет частый снег, мойте машину каждые две недели, чтобы дорожная соль не ржавела.

4.Регулярно меняйте масло. «Масло — это спасательный круг для вашего автомобиля», — говорит Бэнкс. «Ваш двигатель полон быстро движущихся частей, трущихся друг о друга. Без смазки из-за трения быстро движущихся частей двигателя выделяется столько тепла, что ваш двигатель заклинивает, по сути его убивая ». Стоит выложить 40 долларов на регулярную замену масла, а не 3000 долларов на замену двигателя.

5. Обратите внимание на подсветку приборной панели. Обычно подсветка приборной панели имеет цветовую маркировку.Зеленый или синий свет означает, что включены такие функции, как фары или круиз-контроль. Желтый означает «в ближайшее время проверьте эту проблему», а красные индикаторы на приборной панели означают, что «происходит что-то, что вызывает повреждение вашего автомобиля или делает его небезопасным для вождения», — говорит Бэнкс. Если загорится какой-либо из этих красных индикаторов — стоп-сигнал, давление масла, система зарядки, охлаждающая жидкость, мигающий индикатор двигателя или усилитель рулевого управления — не игнорируйте их; как можно скорее добраться до механика.

6. Всегда имейте четверть баллона с бензином. Не нужно ждать, пока у вас закончится бензин, чтобы заправиться. «Газ хранится в большом баке в задней части автомобиля, обычно под задним сиденьем. Чтобы залить топливо из бака в двигатель, в автомобиле используется топливный насос. Топливный насос подает газ к вашему двигателю, но также использует газ для его охлаждения от перегрева. Если у вас мало бензина, для смазки насоса остается меньше топлива, и он может сгореть. Если вы изнашиваете топливный насос, ваша машина не заводится. Вам понадобится буксировка в магазин и замена топливного насоса — дело не из дешевых », — говорит Бэнкс.

7. Игнорируйте эти автомобильные мифы. Есть три автомобильных мифа, которые Бэнкс хочет развеять. Во-первых, вам не нужно менять масло каждые 3000 миль. «Достижения в области технологий и качества масла означают, что большинство новых автомобилей могут проехать не менее 5000 миль до того, как потребуется замена масла. Интервалы для вашего автомобиля можно найти в руководстве по эксплуатации, — говорит Бэнкс. Во-вторых, не доливайте бензин на заправке. «Насос предназначен для отключения, когда уровень топлива в баке достигает определенного уровня, и превышение этого уровня может привести к повреждению вашего автомобиля и загрязнению окружающей среды.«Наконец, вам не нужно прогревать машину перед поездкой в ​​холодные зимние дни. «Любая машина, произведенная за последние 20 лет, не пострадает, если вы сядете в нее, включите ее и начнете водить», — говорит Бэнкс. Хотя она и предостерегает, что если на улице очень холодно (10 градусов по Фаренгейту или ниже), прогрев автомобиля в течение двух минут поможет маслу циркулировать через двигатель.

Боитесь отдать машину механику? Напишите нам в Твиттере @BritandCo , чтобы сообщить нам, помог ли вам совет Банка!

(Фото из Girls Auto Clinic)

Краткая история женщин, работающих с автомобилями

Вы, наверное, слышали припев о том, что ремонт автомобилей «это мужское дело.«Что ж, это может быть тяжелая работа, но женщины одинаково способны к навыкам, необходимым для ее выполнения. В ознаменование Месяца женской истории мы хотим почтить память женщин, работающих в нашей отрасли: механиков, инженеров, пионеров и владельцев бизнеса. Вот несколько выдающихся женщин в истории автомобилестроения и в современной индустрии.

Известные женщины в истории авто

Несмотря на то, что можно предположить по демографическим показателям современного автомобильного магазина, женщины работают в автомобильной промышленности уже давно.Дениз МакКлаггейдж была автогонщиком и основала популярный журнал AutoWeek в 1960-х годах. Первый указатель поворота был изобретен Флоренс Лоуренс в 1910 году. Мэри Андерсон изобрела первый стеклоочиститель в 1903 году. Во время Первой мировой войны женщин начали нанимать на традиционно мужские работы — например, автомехаников — в то время как многие мужчины в стране ушли воевать.

За это время женщины занялись многими профессиями, которые позже были заменены рабочими-мужчинами. К сожалению, женщин в сегодняшней автомобильной промышленности немного.

Королева Елизавета II

Во время Второй мировой войны, когда ей исполнилось 18, королева Елизавета присоединилась к Вспомогательной территориальной службе, чтобы обучиться на механика и водителя грузовиков. К концу войны Елизавета достигла звания младшего командующего. Она — единственная женщина из королевской семьи, служившая в армии.

Китти Брунелл

По сей день Китти Брунелл — первая и единственная женщина, выигравшая британское ралли RAC в 1933 году.В ралли она с 1929 года, когда ей было 17 лет. У нее есть много фотографий, на которых она работает над своими автомобилями в сравнении с другими водителями того времени, вероятно, сделанными ее отцом, фотографом автоспорта Биллом Брунеллом.

Гертруда Стайн (слева) и партнерша Алиса Б. Толкас.

Гертруда Стайн

Во время Первой мировой войны американская писательница и поэтесса Гертруда Стайн работала водителем машины скорой помощи со своей партнершей Алисой Б. Токлас (на фото справа). Штейн купил фургон, и они оба работали водителями скорой помощи для французов.Во время войны водители должны были нести ответственность за техническое обслуживание своих автомобилей, а также за их вождение.

Берта Бенц

Жена Карла Бенца, Берта создала компанию, которая вывела Benz на всеобщее обозрение. Она подала патент на автомобиль, заботясь о пятерых детях. Чтобы показать ценность машины мужа, она решила отправиться в дальнее путешествие. Она взяла двух своих сыновей и выстоял — преодолевая несколько механических препятствий и ремонт по пути — и стал первым человеком, чтобы взять поездку.Более того, в то время она была одной из первых успешных женщин-маркетологов.

Даника Патрик

Карьера Даники Патрик — длинный список новинок для женщин. Она была первой, кто возглавил гонку Индианаполис 500 в 2005 году, первой выиграла гонку IndyCar в 2008 году и первой заняла поул-позицию на NASCAR Daytona 500 в 2013 году. В 2006 году она была названа американской спортсменкой года. Самое главное, она сделала женщин популярными в гонках, поощряя женщин-водителей и зрителей этого вида спорта.

Мэри Барра

Первой женщиной-генеральным директором ведущего мирового производителя автомобилей стала Мэри Барра, генеральный директор General Motors. Журнал Fortune назвал ее самой влиятельной женщиной в бизнесе в 2017 году.

Современные женщины в ремонте автомобилей

Когда мы думаем об автомобильной промышленности, мы думаем о сфере, в которой доминируют мужчины. Это, если честно. Только 1,9 процента из 880 000 автомехаников и техников по обслуживанию в США — женщины.Но все больше женщин становятся механиками, а кроме того, открывают собственные предприятия, чтобы обучать и нанимать больше женщин-механиков. А у женщин-механиков есть встроенная клиентская база: женщины, не доверяющие автоработникам. Многие покупательницы-женщины боятся, что магазины, принадлежащие мужчинам, попытаются ими воспользоваться, потому что зачастую они так и поступают. И женщины-механики лучше всех разбираются в этом сексизме.

Борьба женщин в ремонте автомобилей

Некоторые препятствия являются физическими.В магазинах может не быть защитного снаряжения, которое подходило бы к телу некоторых женщин меньшего размера. Некоторые технические специалисты указали на проблемы с поиском защитных ботинок по размеру их обуви. У женщин также, как правило, меньше мышечной массы, чем у мужчин, и хотя работающие женщины могут стать сильнее или найти обходные пути, это может добавить разочарования и потребовать больше времени для завершения ремонта.

Большие барьеры — социальные. Женщины сталкиваются с сексизмом при приеме на работу в сфере труда по ряду причин, включая стереотипы о том, что женщины не склонны к механике, не серьезно относятся к своей профессии или не так хорошо осведомлены, как техники-мужчины.Сара Латейнер, владелица компании 180 Automotive в Фениксе, вспоминала, когда подавалась на работу: «Я буквально однажды вошла, и он крикнул в ответ:« Эй, Джо, у нас тут маленькая девочка хочет быть техником, ты должен это увидеть ».

Когда они находят работу, отраслевая культура также становится препятствием. Иногда сексизм проявляется в форме «безобидных» шуток, а иногда в виде явных домогательств. Одна из основателей организации «Женщины в автомобилестроении» и ветеран индустрии с двадцатилетним стажем Кэти Гилберт говорит, что руководство автомагазинов может не обучаться должным образом вести дела о сексуальных домогательствах.

Бывший менеджер по производству прототипов трансмиссии в Ford Motor Company Шерил Томпсон рассказала Automotive News, что сообщила о нежелательных сексуальных домогательствах со стороны директора завода. Позже менеджера уволили, и ее коллеги возмутились за это. «Я чувствовала себя так, словно меня бросили под автобус», — сказала она.

Хорошая новость заключается в том, что некоторые работницы-автоработницы открыли магазины, где работают только женщины, техники и механики, не опасаясь домогательств и сексизма.

Фотография из автоклиники для девочек.// www.girlsautoclinic.com/

Эти магазины предлагают безопасное место, чтобы узнать о ремонте автомобилей. Такие магазины, как Girls Auto Clinic, предлагают занятия, общаются с местными сообществами и группами и используют возможности для поощрения девочек и женщин к изучению механики и работе в отрасли. Они стремятся создать среду, в которой женщинам не придется беспокоиться о том, чтобы вписаться в «мальчишескую» культуру.

Эти магазины кажутся скорее новинкой, потому что женщины-механики — редкость в отрасли.Более серьезная проблема заключается в том, чтобы сделать рабочее место более привлекательным для обоих полов, и в Интернете мало что можно найти о том, как это сделать.

Чем лучше заняться ремонтным мастерским

Вот несколько способов, которыми владельцы и менеджеры магазинов могут измениться, чтобы поощрить женщин-техников (написано женщиной).

1. Создайте уважительную среду

Это не должно быть делом вашего магазина, когда в дверь входит женщина или ребенок.Это должно быть ваше 24/7. И нет, мы не имеем в виду исключение ругательств. Это означает, что руководство усиливает ограничения в работе. Это должно включать такие вещи, как нетерпимость к расовым оскорблениям и вредным стереотипам.

Создайте набор руководящих принципов и поговорите со своими сотрудниками о том, почему это важно. Им это может не понравиться. Но если они будут зрелыми, достойными сотрудниками, они придут в себя и научатся быть профессиональными.

Почему это важно : Если ко всем относиться с уважением и состраданием, это принесет пользу не только женщинам, которые чувствуют домогательство со стороны мужчин на рабочем месте, но также принесет пользу вашей культуре на рабочем месте в целом.

2. Нанимайте больше женщин

Ваш магазин никогда не станет местом работы, благоприятным для женщин, если вы никогда не будете нанимать женщин. Так что давай! Даже если эти сотрудники поначалу не занимаются непосредственно механическими работами, наем большего количества женщин создает прецедент, когда женщина-механик может чувствовать себя более комфортно, если обратиться в ваш цех.

Гилберт сказала Automotive News, что для сбалансированного представительства женщин также необходимо привлекать к обучению и руководить ими.

Почему это важно : Женщины составляют половину населения, и им не рекомендуется заниматься традиционно мужской сферой карьеры. Если они приходят и говорят, что хотят работать в поле, значит, они действительно хотят быть там.

3. Слушайте своих сотрудников-женщин

Если ваша сотрудница приходит к вам и говорит, что сотрудник-мужчина заставил ее почувствовать угрозу или дискомфорт, послушайте. Не думайте, что она «ищет внимания» или проявляет чувствительность. Собственно послушайте. А затем поговорите с ним после разговора с другим сотрудником. Сообщите ей, какие действия вы решили предпринять и почему.

Также создайте открытую дверь, где ваши сотрудники будут чувствовать себя комфортно, обсуждая с вами условия или проблемы в магазине.Если это не поможет улучшить рабочую среду, придумайте надежный способ, которым сотрудники могут выразить свои недовольства анонимно.

Почему это важно : Если ваши сотрудники чувствуют, что могут открыто говорить о препятствиях, с которыми они сталкиваются на рабочем месте, ваш магазин сможет решить эти проблемы и помочь вашим сотрудникам чувствовать себя счастливее и безопаснее.

Чтобы узнать больше об истории автомобилей и фактах, подпишитесь на нас на Facebook.

8 вещей, которые каждая женщина должна знать о своей машине

Автор Morgan Последнее обновление:

Каждая женщина должна знать, как выполнять основные задачи на своей машине — продолжайте читать, чтобы узнать 8 вещей, которые каждая женщина должна знать о своей машине.

До того, как я встретил Алекса, я знал, как делать с моей машиной ровно три вещи: включать и выключать ее, заливать жидкость в стеклоочиститель и открывать крышку бензобака, чтобы обслуживающий заправщик мог залить ее для меня. (Должен любить Нью-Джерси.) После того, как я получил лицензию, отец много лет пытался научить меня менять шину, но меня это не интересовало. Я ничего не знал об автомобилях, а хотел, чтобы ничего не знал об автомобилях. Честно говоря, женщины, которые разбираются в машинах, определенно подвергаются стигматизации, просто это был не тот имидж, который я хотел для себя. (Примечание: это клеймо явно хуже всего, и если ты увлекаешься автомобилями, тогда , девочка.)

А потом я вышла замуж за механика. Он отказался позволить мне водить машину, не имея базовых знаний о том, как работает машина и как за ней ухаживать. И давайте будем честными: большинство молодых женщин гораздо охотнее учатся у своих симпатичных парней, чем у собственных отцов. (прости, папа!) Итак, он научил меня необходимости знать основы, и знаешь что? Я чувствовал себя таким воодушевленным, зная, что, если я попаду в сложную ситуацию, я знаю, что делать и как себя вести.Я могу справиться с небольшими проблемами, которые могут возникнуть, не чувствуя, что мне нужно попросить помощи какого-то случайного парня.

Некоторые вещи, которые я узнал, являются очень простыми задачами, которые, как мне кажется, каждая женщина должна знать о своей машине, как для удобства, так и для безопасности. Итак, сегодня я поделюсь с вами 8 вещами, которые, по моему мнению, должна знать каждая женщина о своей машине!

8 вещей, которые каждая женщина должна знать о своей машине

-Как включить аварийную сигнализацию . Лично я считаю, что это самое главное. Это может показаться глупым, но ваши опасности — это то, что привлекает внимание к вашей машине, если она находится на обочине дороги в темноте, или позволяет другим водителям знать, что с вашей машиной что-то не так, и чтобы они знали о вас и / или объезжали ты. У каждой машины есть кнопка (вы можете увидеть мою фотографию выше), которую вы нажимаете, чтобы включить свои опасности. Это заставит мигать левый и правый поворотники.

-Как проверить давление в шинах .Возможность проверить давление в шинах важна по двум причинам: во-первых, очень опасно ездить с недокаченными или чрезмерно накачанными шинами, а во-вторых, ездить на недостаточно или чрезмерно накачанных шинах может быть очень дорого, поскольку они изнашиваются быстрее и неравномерно. , что означает, что их необходимо заменить раньше. На внутренней стороне двери со стороны водителя вы найдете уровни давления в шинах, рекомендованные для ваших передних и задних шин. Вы можете увидеть мою выше. Вы можете проверить давление в шинах с помощью небольшого манометра, который можно держать в машине, или отправиться к местному воздушному насосу (они есть на большинстве заправочных станций) и проверить с помощью манометра там.

-Как поставить воздух в ваши шины. Если вы заметили, что в шинах заканчивается воздух, необходимо как можно скорее заполнить их воздухом. Посетите местный воздушный насос (или купите воздушный компрессор — у нас есть портативный, который вы можете просто бросить в машину) и заправьте шины соответствующим количеством воздуха. Обязательно следите за шинами, которым нужен воздух, так как это может быть признаком протечки. Вы всегда должны проверять давление в шинах, когда температура падает поздней осенью, даже если ваш свет не горит, так как падение температуры может вызвать падение давления.

-Как долить омывающую жидкость. Это одна из немногих вещей, которые мой папа смог убедить меня позволить ему показать мне. Нет ничего хуже (а к тому же это опасно!), Чем иметь занавес, полный соли от снежной бури, и осознавать, что у вас закончилась жидкость. Обязательно проверяйте его регулярно, чтобы не закончиться (и вам придется потратить в три раза больше, чем обычно при 7/11…), когда вам это действительно нужно.

-Как поменять шину . Это может показаться утомительным, особенно если учесть, что большинство других вещей, которые каждая женщина должна знать о своей машине, довольно малы, но это так важно. Алекс заставил меня учиться, и хотя (стучите по дереву!) Мне никогда не приходилось делать это самому, меня определенно утешает то, что я знаю, что мог бы , если бы я был в безвыходном положении. Вот отличное видео, показывающее, как это делается, поскольку я не чувствую себя достаточно квалифицированным, чтобы полностью объяснить это сам. Просто посмотрите это несколько раз, чтобы почувствовать это и отметить, где в вашем автомобиле находятся запасная часть и домкрат.

-Как открыть капот . Еще одна простая задача, которую должна знать каждая женщина. Посмотрите в руководстве по эксплуатации, как это сделать для вашей конкретной машины — у меня есть внутренняя защелка, которую нужно потянуть, а затем небольшой язычок, который нужно нажимать при поднятии капота. (пожалуйста, не судите мою грязную машину;))

— Знаки опасности . Знание того, какие огни и звуки нельзя игнорировать, может спасти ваш двигатель или даже жизнь. Я знаю, что иногда трудно понять, что является «настоящей» проблемой, а что можно отложить (хотя ничего нельзя откладывать навсегда! Даже небольшая проблема может перерасти в очень опасную и / или дорогостоящую.) и к чему нужно немедленно обратиться. Вот статья из Popular Mechanics о звуках, которые нельзя игнорировать, и статья из AAA о светах, которые нельзя игнорировать.

-Как проверить масло. Послушайте, я не скажу вам, что вам нужно знать, как менять масло. Честно говоря, я не умею и очень не хочу знать как. Но вы ДОЛЖНЫ знать, как проверять масло. Вам нужно проверять масло по двум причинам: во-первых, чтобы узнать, нужно ли его менять или у вас может быть какая-то проблема в вашем двигателе, а во-вторых, вам может потребоваться его залить.(вот хорошее описание того, как проверять масло / что искать.) Если у вас низкий уровень масла, обязательно добавьте больше масла, чтобы оно доходило до полной линии. Для моей машины это вторая точка, а первая точка — нижняя линия. Обязательно следите за мокрыми пятнами под автомобилем, если уровень масла у вас низкий, чтобы убедиться, что оно не протекает.

Итак, дамы, я очень, очень надеюсь, что вы примете эти 8 вещей, которые каждая женщина должна знать о своей машине, близко к сердцу. Подумайте, как часто вы водите машину — подумайте о любимом человеке, которого вы водите.

По крайней мере, подумайте о великолепных туфлях, которые вы могли бы купить, вместо того, чтобы покупать новую машину.

Связь с Амандой для громких размышлений!

Итак, скажите мне — вам нужно поработать над любым из них? Вы считаете себя «автомобильной девушкой»? Что-то я пропустил? Дай мне знать в комментариях!

Как бодрствовать, когда устал — действительно, очень устал

Как совершить поездку в последнюю минуту

независимых женщин — то, что каждая женщина должна знать о своей машине.

Тереза ​​Аквила

Тереза ​​Акила, известный механик, обозреватель, преподаватель и продюсер видео о ремонте автомобилей для женщин. Ее механическая карьера охватила 41 год, работая над всем, от Porsche до тяжелого оборудования, включая классические автомобили, которыми она владеет и которые она лично восстановила в мире, где доминируют мужчины.

Независимые женщины — вещи, которые каждая женщина должна знать о своей машине.

Вы одна из тех женщин, которые чувствуют, что вам нужен мужчина, который сделает что-то за вас? Что происходит, когда его больше нет в вашей жизни? Попытка найти другого, просто чтобы позаботиться о вещах, с которыми вы не знакомы, может быть неправильным выбором.Научиться быть независимым важно, потому что это дает вам уверенность в том, что вы можете сделать это самостоятельно.

Умение ухаживать за автомобилем важно во многих отношениях. Это поможет вам сэкономить деньги на дорогостоящем ремонте, и вы сможете более уверенно справляться с любой ситуацией по мере ее возникновения.

Скольким из вас приходилось сдавать машину в ремонт или ходить в магазин автозапчастей только для того, чтобы почувствовать, что вы не понимаете, о чем они говорят? Вот почему я считаю чрезвычайно важным научиться базовым вещам, касающимся вашего автомобиля.

1. Научитесь менять шину.

Узнайте, как правильно заменить шину

Спущенные шины случаются со всеми в какой-то момент, и всегда кажется, что они случаются в самые неудобные моменты. Да, вы всегда можете позвать своего рыцаря в сияющих доспехах, чтобы тот пришел на помощь, или вы можете надеяться, что незнакомец поможет, что в моей книге не всегда безопасно. Но вы можете сэкономить время, если знаете, как поменять шину самостоятельно. На самом деле это довольно просто, и вы только немного испачкаетесь.

У большинства автомобилей есть запасная шина, которую можно использовать, пока вы не отнесете поврежденную шину в ремонтную мастерскую или не купите новую. На некоторых моделях автомобилей сегодня устанавливаются шины Run Flat, для которых не требуется запасное колесо, поэтому обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы убедиться в этом.

Все, что вам нужно сделать, это вытащить запаску из задней части автомобиля, поднять машину домкратом и заменить поврежденную шину на запасную. В этом нет особого мастерства. Все, что вам действительно нужно знать, это где разместить домкрат и как снять гайки.Немного потренировавшись, вы сможете без проблем заменить спущенное колесо самостоятельно.

2. Научитесь менять сломанную фару или задний фонарь

Другой распространенный ремонт автомобилей — это замена сломанных фар и задних фонарей, особенно на старых автомобилях. Это простой ремонт, который под силу любому человеку, независимо от пола, поскольку он не требует никаких мышц. В большинстве случаев все, что вам нужно сделать, — это отодвинуть обшивку автомобиля, чтобы получить доступ к панели фар. Затем вы просто меняете старый светильник на новый.Если вы не можете придумать, какую лампочку купить, просто снимите сломанную лампу и покажите ее сотруднику в магазине автозапчастей, чтобы получить идеальную замену. Это так просто.

3. Стеклоочистители

Через год или два дворники не работают так хорошо, как раньше, и их необходимо заменить. Это легкий ремонт автомобиля, который можно сделать самостоятельно. Все, что вам нужно сделать, это найти размер стеклоочистителя, который обычно указан на старых дворниках или в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.Затем просто снимите старые и наденьте новые.

Когда вы идете на плановую замену масла в местной автомастерской, вам всегда пытаются продать вас дороже. Один из распространенных предметов, которые вам предлагают, — это дворники. Не увлекайтесь этим. Так ремонтные мастерские получают дополнительный доход.

Вы можете сэкономить много денег, купив дворники в магазине автозапчастей и установив их самостоятельно. Многие магазины автозапчастей также могут проинструктировать вас о замене.

4. Научитесь разговаривать с механиком

Изучение основ того, как разговаривать со своим механиком или ремонтной мастерской, является ключом к экономии ваших денег или к тому, чтобы вас увлекли дополнительные продажи. Посмотрим правде в глаза, в механической отрасли в основном доминируют мужчины. Я согласен с тем, что среди нас есть несколько женщин-механиков, но велики шансы, что, когда вам понадобится отремонтировать машину, вам поможет мужчина.

Принято считать, что женщины знают об автомобилях меньше, чем мужчины.Лично я знаю точно, что многие мужчины не настолько разбираются в автомобилях, как того требуют отчеты. Многие слишком стесняются признаться в этом. Это ни в коем случае не удар по мужчинам в целом, это обычное дело. Есть сообщения, подтверждающие, что женщины часто берут за ремонт больше, чем мужчины, потому что механики считают, что женщины не заметят разницы.

Обязательно сравните цены с другими магазинами. Как только у вас будет цена ремонта, позвоните, чтобы убедиться, что вы получаете максимальную отдачу от вложенных средств.Чрезвычайно важно найти профессиональную, честную и компетентную ремонтную мастерскую.

Существует множество способов ремонта автомобилей, которым вы можете научиться с небольшими знаниями, например, замена моторного масла, воздушного фильтра и приводных ремней. То, что вы женщина, не означает, что вы не можете починить свою машину.
Будьте независимы. Счастливой езды.

Должна ли ваша дочь стать автомехаником?

Статья написана Шелби Ливецки i в сотрудничестве с Джилл Тротта из команды RepairPal

Кэлвин Кулидж однажды сказал: « Ничто в этом мире не может заменить настойчивость», объяснив, что ни образование, ни гений, ни талант не обладают такой силой, как настойчивость и решимость.Это то, что должна помнить каждая женщина, делая карьеру механика.

На самом деле, похоже, не существует «окончательного руководства» для того, чтобы начать свою карьеру в торговле — никакого руководства с советами о том, как начать свою карьеру, написанного женщинами-механиками для женщин-механиков. Очень мало статей написано для того, чтобы уверить молодых женщин, что работа автомехаником возможна и что есть люди, которых можно научить, как добиться успеха. Думаю, именно поэтому в индустрии меньше женщин, работающих механиками в цехах, которые пачкают и рвут вещи. Они просто не знают, с чего начать. Они не знают, кто будет их наставлять или, по крайней мере, рискнет и наймет их. Они боятся, что с ними не будут обращаться наравне со своими коллегами-мужчинами, что над ними будут смеяться за то, что они не знают всего об автомобилях или что они недостаточно сильны. Но времена изменились, и хотя женщины, которые уже вовлечены в индустрию, знают это и видели это; он не так широко известен широкой публике.

Эта статья даст вам представление не только с моей точки зрения как женщины-механика, но также и с мыслями мужчин, а также интервью с Джилл Тротта, 25-летним ветераном автомеханики и первопроходцем среди женщин в отрасли.В настоящее время Джилл работает в команде RepairPal и является лауреатом премии 2017 Auto Care Women of Excellence Award . Каждому нужно прислушиваться к ее советам и опыту. Эта статья была создана, чтобы помочь девочкам и женщинам понять, что эта мечта возможна, что это прекрасная возможность для карьерного роста, и заверить родителей будущих женщин-механиков в том, что с вашей дочерью все будет в порядке с ее вновь обретенным интересом.

Некоторая статистика

В настоящее время женщин принимают и поощряют больше, чем когда-либо прежде, в отраслях, где раньше доминировали мужчины, но в этих отраслях они все еще составляют меньшинство.

В настоящее время в Канаде и США только 3-4% всех автомехаников — женщины. И среди механиков-тяжеловесов только 1% составляют женщины (согласно опросам, проведенным Статистическим управлением Канады и Бюро статистики труда США ). Это очень мало, особенно с учетом того, что, согласно исследованию Frost & Sullivan , сейчас женщины принимают участие в 80% решений о покупке автомобиля. «Хотя трудно предсказать тенденции, связанные с владением автомобилями, очевидно, что 80% решений о покупке автомобилей сейчас принимаются женщинами», — сказал Сарвант Сингх, глобальный директор Frost & Sullivan .Поскольку в будущем женщины могут стать самой влиятельной демографической группой, отсутствие женского взгляда или персонала в автомагазине приведет к потере бизнеса и денег.

Работодатели хотят нанимать женщин-механиков, чтобы клиенты чувствовали себя комфортнее, потому что они понимают, что можно получить большую прибыль, когда клиенты будут уверены. Если они подозревают, что бизнес их обкрадывает или заставляет платить за ненужный ремонт и завышать цену за запчасти, размер прибыли быстро сокращается.Компании понимают, что молва и хорошая репутация — лучшая форма рекламы.

В исследовательской статье 2014 года под названием «Увеличение женского влияния в автомобильной промышленности» говорится, что «последние исследования показывают, что женщины все больше доминируют в процессе покупки автомобилей». Это показывает, что времена меняются, и в отрасли растет спрос на женщин-механиков. Роль женщин в уходе за автомобилем переместилась с рабочих мест и в сам магазин, что сделало его более дружелюбным и менее устрашающим местом для покупательниц.

Развенчание мифов

Мифы, заблуждения и неудачный опыт, услышанные от других женщин в отрасли, как правило, отпугивают новых учениц от реализации своих мечтаний и интересов в области механики. Женщины часто считают, что они слишком слабы для работы, что у них недостаточно опыта или знаний об автомобилях, или что механики-мужчины будут унизительны, с ними трудно работать и они не будут им помогать. Однако по опыту Джилл она видит более позитивный взгляд на вещи.

«Со мной всегда обращались как с равной», — говорит она. «Я всегда была больше похожа на мать из логова, куда они приходили и говорили со мной о вещах, о которых, я уверен, они не говорят со своими коллегами-мужчинами».

Заблуждения могут помешать женщинам даже попробовать свои силы в ремонте автомобилей. Если вы трудолюбивы, целеустремленны и готовы учиться, большинство ваших коллег-мужчин с радостью наставят вас и поделятся своим опытом. На вопрос, как она справлялась со случаями, когда другие люди отрицательно относились к ней из-за того, что она женщина, выполняющая «мужскую» работу, Джилл ответила: «Я позволяю своей работе говорить сама за себя.Она объяснила, что ее способ преодолеть эти препятствия состоял в том, чтобы «быть на высоте и указывать на них, когда они проявляют неуважение. Это определенно вызов, и вам нужно поработать, и я думаю, что во многом это просто недопустимость меньшей роли ».

Мужчины в отрасли часто более непредвзято относятся к женщинам-механикам, чем думает общественность. Вот они своими словами, комментируя наличие сотрудницы-женщины:

«Мы бы относились к ней как к одному из парней.Если бы в магазине была женщина, она бы их не устроила, и в большинстве случаев она справилась бы лучше, чем половина механиков-мужчин в мастерской ». «Я считаю, что это фантастика. Я никогда не работал с женщинами-механиками, но раньше работал с женщинами-машинистами, и они были превосходны. Он жесткий, тяжелый, грязный, ржавый и плотный, но если они этого хотят, я думаю, это здорово! » «Я когда-либо работал только с одной женщиной-механиком, и она, вероятно, труднее любого другого механика, с которым я работаю, но я думаю, что это потрясающе! Я чувствую, что индустрия механики всегда была сферой деятельности, управляемой мужчинами, но никогда не соглашался с этим, потому что не думаю, что профессия должна быть обобщена по признаку пола.Женщины делают отличные механики! »
Мэтт, механик по транспортировке грузовиков Барри, Автомеханик Тайсон, Строительный региональный диспетчер / координатор аренды

Женские преимущества

Наличие в магазине женщины-механика дает множество преимуществ.

Женщины обладают множеством навыков, которые они могут использовать в качестве механиков, которые могут помочь разрушить однообразие магазина с различными идеями и точками зрения.Женщины обычно меньше мужчин и могут попасть в труднодоступные места, недоступные другим механикам.

Джилл описывает такую ​​ситуацию: «Если быть женщиной, то если у вас есть здоровенный парень, работающий над чем-то за приборной панелью — он не может сунуть туда руки, но вы можете, так что вы можете быть там, чтобы получить вещи ему, тогда как ему пришлось бы удалить всю черту », что потребовало бы времени и денег. В магазине это командная работа. Независимо от того, кто вы, у каждого есть навык или актив, которым он может приписать.Работайте умнее, а не усерднее: это ценный навык как механик, который помогает предотвратить преждевременное изнашивание вашего тела. Используйте подходящие для вас методы и соответствующее защитное снаряжение для выполнения поставленной задачи.

«На самом деле никто не хочет поднимать шины прямо с земли, поэтому вам нужно придумать способы сделать это и не навредить себе, и для всех это будет немного по-другому», — говорит Джилл. Женщинам не нужно бояться показаться слишком слабыми для работы — всегда есть способ ее выполнить.Возможно, вам просто нужно мыслить нестандартно. Как сказал бы мой наставник: «Моя девочка может это сделать! В первый раз это может занять у нее немного больше времени, но она сама все разберется и воспользуется приемами рычагов, чтобы выполнить работу. Ей нужно знать, как все делать самой; Я не всегда буду здесь, чтобы помочь ».

Эти методы жизненно важны для любого механика в отрасли. Например, я видел много механиков-мужчин, которые были того же роста, что и их коллеги-женщины. Дело не в размере механика; важно то, как они выполняют работу.Однако быть механиком — это не только в том, насколько вы сильны или что вы знаете. Речь идет о хорошей рабочей этике и преданности делу, а также о возможности ладить с остальным персоналом.

Найдите людей, которые будут в вас инвестировать

Вот несколько советов от Джилл: «Попробуйте найти наставника и поступите в профессиональное училище. Найдите кого-нибудь, кто уже работает в этой области, поговорите с ними об этом и пообщайтесь с ними по этому поводу. Я думаю, что одна из важных вещей — найти действительно хорошее место для приземления после окончания профессионального училища.Итак, вы знаете, вы выходите и отчаянно пытаетесь найти работу, но также важно найти подходящего человека, подходящее место и того, кто будет инвестировать в вас ».

Для женщин не невозможно быть механиками, но это может быть немного сложнее. Главное — найти хорошего наставника и подходящую компанию. Если у вас есть кто-то на вашей стороне, обучающий основам, и компания, которая готова инвестировать в вас, это уже не кажется таким невозможным.

Практическое обучение — лучший способ научиться безопасно, эффективно и правильно ремонтировать автомобили и оборудование.Ваш следующий шаг — получить техническую подготовку в колледже или институте. По словам Джилл, лучший способ добиться успеха в отрасли — это поступить в профессиональную школу автомехаников

.

и пройдите обучение. В США вы можете подать заявку на 18-месячный курс (примерно 10 000 долларов США) или начать с нижней части компании, заменяя масло и постепенно продвигаясь по служебной лестнице. В Канаде есть отличная программа ученичества

, где большая часть обучения проводится на работе, и лишь небольшая часть талона подмастерья выполняется в колледже, изучая больше технической информации.

Ключ в любом случае — найти хорошего наставника, человека, который знает, что делает, и у кого хватит терпения научить вас тому, что вам нужно знать, чтобы быть успешным механиком. Это не только ваша ступенька, но и ключ к долгой и успешной карьере.

Работодатели и поведенческие интервью

Все сводится к тому, кто будет больше всего работать на этой работе и приложит все усилия. Работодатели часто обращают внимание на то, насколько хорошо новые сотрудники ладят с существующими коллегами на рабочем месте, а не на то, сколько у них обучения или опыта.Однако обучение и квалификация важны. Работодатели охотнее нанимают механиков-женщин с правильным отношением, энергией и энтузиазмом, даже если у них не так много опыта, как у других соискателей. Компания всегда может научить сотрудников выполнять работу, но они не могут научить сотрудников быть трудолюбивыми или дружелюбными с коллегами.

Страсть и хорошая трудовая этика кажутся редкостью в современном мире. Работодатели понимают, что если сотрудники хорошо работают вместе и продуктивны для компании, результаты принесут больше клиентов и, следовательно, увеличат прибыль.В конце концов, если кандидаты-женщины не имеют необходимой квалификации, но хотят пройти обучение, работодатели будут более чем готовы нанять их, а не других, менее увлеченных своей работой.



«Люди слишком сложны для стереотипов. Не все мужчины любят пачкать руки, и я знаю женщин, которым это нравится … Тяжело работать с машинами, но женщины и мужчины в равной степени способны развивать силу и навыки. Настоящий вопрос заключается в следующем: будет ли больше женщин интересоваться ремонтом автомобилей? » ~ Women Auto Know

Компании и руководство постепенно понимают, что им нужны не только физически сильные механики.Работодатели хотят, чтобы их сотрудники усердно работали и гордились своей работой. Они ищут людей, которые хотят учиться и могут ладить с другими в компании.

Возможности безграничны

Еще один совет от Джилл: «Когда вы активно работаете техническим специалистом, вы попадаете в категорию учеников на протяжении всей жизни, потому что вам нужно постоянно проходить обучение. Мы в RepairPal действительно уделяем особое внимание магазинам, входящим в нашу сеть, — это важность обучения и важность поддержания актуальности.”

Быть механиком — это больше, чем просто тянуть гаечный ключ. Во время работы вы усваиваете множество других навыков. Вы можете развить эти навыки, чтобы подняться по служебной лестнице в отрасли. Помимо технических и механических навыков, работа в этой сфере также развивает навыки решения проблем, коммуникативные навыки и навыки обслуживания клиентов. Эти активы помогают повысить доверие со стороны клиентов, особенно женщин.

Возможности безграничны, и после того, как вы выйдете на пенсию, у вас будет много карьеры.Неважно, какого вы пола, каждый в какой-то момент должен уйти на пенсию с тяжелой работы по ремонту оборудования или транспортных средств. Вы можете побывать во многих местах, если у вас есть опыт работы с механикой и подготовка в качестве базы. Большинство вышедших на пенсию механиков начинают карьеру преподавателей колледжей, занимаются управленческими вакансиями, получают стажировку в государственных учреждениях или открывают собственные магазины.

Все эти карьеры помогают формировать новое поколение механиков, обучая молодых людей профессии и всем связанным с ней техникам.

Последние слова

Итак, ваша дочь должна быть механиком?

Короткий ответ на этот вопрос — да; если у вас есть мечта, вы должны ее осуществить.

«Ничто в этом мире не может заменить настойчивость. Таланта не будет; нет ничего более распространенного, чем талантливые неудачники. Гения не будет; безнадежный гений — это почти пословица. Образования не будет; мир полон образованных изгоев. Только настойчивость и решимость всемогущи.” ~ Кэлвин Кулидж

Все возможно, пока вы настроены и хотите учиться; настойчивость и решительность, а также хороший наставник приведут вас туда.

Вот последний совет Джилл родителям молодых женщин, интересующихся автомеханикой: «Позвольте ей исследовать и посмотреть, хочет ли она этим заниматься. Есть много возможностей, и всегда будет работа ».

Биография автора

Шелби, подмастерье механика в тяжелых условиях, специализируется на ремонте и обслуживании школьных автобусов.Она здесь, чтобы дать представление о мире женщин-механиков и, надеюсь, вдохновить других женщин.

Примечание автора:

Я хотел выделить время в этом последнем абзаце, чтобы отметить и поблагодарить всех людей, которые помогли мне написать эту статью и помогли всему собраться вместе:

  1. Я хотел бы поблагодарить RepairPal за возможность сотрудничать с ними и Джилл Тротта за то, что она поделилась своим мнением, а также Mechanic Doctor за предоставленный нам форум для публикации нашей статьи.
  2. Jee из The Mechanic Doctor, а также за то, что собрал эту статью, перепроверил все и убедился, что мои статьи всегда на должном уровне.
  3. В-третьих, я хотел бы поблагодарить мужчин в отрасли, которые прокомментировали свои мысли о том, чтобы нанять женщину-механика в качестве коллеги.
  4. Огромное спасибо Шарми Пеннер! Мой хороший друг, который прочитал эту статью и был еще одним глазом для двойной проверки грамматики и повторения предложений.
  5. Огромное спасибо всем моим близким друзьям и семье, которых я постоянно заставлял перечитывать мою статью после того, как много раз менял и переписывал ее.Благодарю вас всех за ваш вклад, поддержку и конструктивную критику!
  6. Благодарю Summer Delight Photography за две мои фотографии в этой статье! Говорят, фотография стоит тысячи слов, и на этих фотографиях Лето полностью передало мою любовь и страсть к моей карьере!

Дополнительные источники:

  • Интервью с Джилл Тротта в сотрудничестве с RepairPal и The Mechanic Doctor.
  • Frost & Sullivan: Женщины в автомобилях — мега-тренд в автомобильной промышленности http://www.frost.com/prod/servlet/press-release.pag?docid=291103428
  • Статистическое управление Канады, Регистрация в зарегистрированных программах производственного обучения http://www.statcan.gc.ca/daily-quotidien/151026/t001a-eng.htm
  • Бюро статистики труда США, Статистика рабочей силы из текущего обследования населения https://www.bls.gov/cps/cpsaat11.htm

Связанные

Женщины и автомобили: знание — сила


Хотя парни обычно не моргают дважды, когда им нужно заменить спущенное колесо, заменить лампу фары или установить новые щетки стеклоочистителя, женщины по-прежнему склонны уклоняться от практического подхода к обслуживанию автомобиля своими руками.

Образование — ключ к преодолению любого страха, и даже если вы не выполняете работу самостоятельно, познакомившись со своим автомобилем — хотя бы немного — вы сможете лучше информировать вас о следующей поездке к автомеханику.

Возьми класс

В наши дни легко найти женские курсы автомехаников; Возьмем, к примеру, автоклинику для девочек, которую возглавляет Патрис Бэнкс, инженер и автомобильный техник, обслуживающий женщин в регионе Большой Филадельфии. По словам Бэнкс, в 2013 году она основала GAC, «чтобы расширить возможности женщин посредством интерактивных семинаров по эксплуатации автомобилей и обслуживания, которые дают практические и полезные советы по обслуживанию и уходу за автомобилем».

Сайтов в закладки

Также есть блоги, такие как Women Auto Know (понимаете?), С сообщениями о массе масла, советами по безопасности вождения зимой и напоминанием о том, что чем больше, тем лучше, когда дело доходит до выбора инструментов.В другом блоге под названием «Спросите Пэтти» есть статьи о том, что делать, когда загорается индикатор проверки двигателя, и как сильный холод может вызвать срабатывание индикатора системы контроля давления в шинах автомобиля.

Даже такой сайт, как Repair Pal, может помочь дать вам приблизительное представление о том, сколько вы можете заплатить за работу с вашим автомобилем (или сколько вы можете сэкономить, если будете выполнять простые работы самостоятельно). Например, в среднем по стране замена лампы в фаре стоит от 126 до 157 долларов. Эта оценка включает 47-61 доллар США на оплату труда и 79-96 долларов США (до налогов и сборов) по частям.

Откройте капот

Конечно, вам нужно будет больше, чем читать. Для тех из вас, кто не удосужился заглянуть под капот, обо всем по порядку — вам нужно научиться открывать капот вашего автомобиля.

Найдите внутреннюю защелку, которая обычно находится слева от рулевого колеса под приборной панелью, и поднимите ее. Это частично освободит капюшон.

Ощупайте под частично открытым капотом рычаг, который, когда вы нажимаете на него, освобождает предохранитель, чтобы вы могли полностью поднять капот.Поднимая капюшон, ищите длинный стержень, который можно вставить в капюшон, чтобы подпереть и не дать ему упасть.

Пошаговые инструкции с изображениями см. В статье wikiHow «Откройте капот автомобиля».

Долить жидкость для омывателя лобового стекла

Пока у вас поднят капот, почему бы не добавить немного жидкости для омывания лобового стекла? Найдите емкость, в которой находится жидкость (на крышке будет значок ветрового стекла / воды), и просто залейте до полного заполнения.

Важно никогда не задерживаться, особенно если вы живете в северном климате и сталкиваетесь с зимней слякотью (и кто может забыть эти лобовые стекла, полные раздавленных насекомых, после летней поездки?). Всегда держите запасную бутылку в багажнике и не забудьте сделать ее зимней жидкостью для омывателя ветрового стекла, когда на улице мороз.

Проверить масло


Проверка того, сколько у вас масла, представляет собой простой трехэтапный процесс. Единственная реальная кривая обучения — это определение щупа вашего автомобиля; обычно это будет выглядеть примерно так, как на фото выше.

Вот три шага:

  • Найдите масляный щуп. Фактически это измерительный прибор.
  • Вытяните и протрите бумажным полотенцем или тряпкой.
  • Вставьте щуп до упора в трубку и снова вытащите. Посмотрите, насколько высоко он покрыт маслом. Если он находится в области, отмеченной как безопасная, максимальная или высокая, все готово. Если оно мало, нужно добавить немного масла.
  • Если у вас мало масла, его легко долить. Во-первых, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какой сорт масла вам нужно купить, а пока вы в магазине, купите себе пластиковую воронку.

    Когда вы снова окажетесь под капотом, поищите масляную крышку — на некоторых есть изображение масленки, на других напечатано слово «моторное масло». Снимите крышку и вставьте воронку, затем налейте небольшое количество масла, периодически проверяя щуп, чтобы увидеть, когда у вас достаточно масла.

    Торин Клосовски из LifeHacker указывает, что вам следует контролировать и другие жидкости, такие как трансмиссионная жидкость, охлаждающая жидкость, тормозная жидкость и жидкость для гидроусилителя руля. В его статье есть видео, чтобы показать вам, как проверять все эти жидкости.

    Пинать шины недостаточно


    Проверять воздух в шинах — это то, что должен знать каждый водитель, поскольку недостаточно или чрезмерно накачанные шины могут быть опасными при определенных погодных условиях. Цифровые манометры, как правило, наиболее удобны для чтения и наиболее точны.

    На сайте DMV.org есть практическое руководство, в котором объясняется, как именно проверить давление воздуха и как добавить воздух, а также как заменить шину. Последнее напоминает вам, что вам нужно иметь под рукой спрей с плоской фиксацией, чтобы в случае прокола, вызванного гвоздем или другим острым предметом, вы могли починить шину достаточно, чтобы вы могли добраться до безопасного места для ее замены.

    Дэниел МакГоу из Fuelzee говорит, что важно запрограммировать в свой телефон несколько номеров, включая номер службы эвакуации и имя вашего механика. Он добавляет: «Если у вас нет механика, подумайте, куда бы вы хотели, чтобы ваша машина вышла из строя».

    Замена перегоревшей фары

    Заменить лампочку само по себе несложно, но иногда в машине просто получить доступ к лампочке представляет наибольшие проблемы. Майкл Баллабан из Jalopnik надеется, что «это небольшое техническое обслуживание может стать частью прошлого, поскольку сверхсверхдлительные светодиоды становятся все более распространенными.А пока у него есть полезное видео о том, как заменить лампочку в фаре.

    Используйте своих друзей

    Вам понадобится партнер, который поможет вам проверить, работают ли все стоп-сигналы и указатели поворота, и вам также понадобится кто-то (с автомобилем), если вы обнаружите, что ваша батарея разряжена, и вам нужно быстро начать работу. Лучшее обучающее видео о том, как завести машину от рывка, написано Бреттом и Кейт Маккей в The Art of Manliness (и, поскольку оно написано для мужчин, оно доказывает, что знание такого рода вещей автоматически не зависит от пола):

    Знай свой автомобиль

    Слушайте свою машину, и вскоре вы сможете отличить нормальный шум или уровень шума от чего-то необычного, что может вызвать тревогу.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *