Чем лучше обработать кузов автомобиля от коррозии в домашних условиях: антикоррозийная обработка авто своими руками

Ржавчина — как убрать и как покрасить

Любое металлическое изделие под воздействием влаги и воздуха со временем начинает окисляться. Это не только вредит эстетическому виду детали, но также и разрушает саму его структуру. Если вовремя не счистить ржавчину, она разъест металл, а изделие можно будет отправить в мусорный бак.

К счастью, существуют множество способов избавления от коррозии. Если не затягивать и начать реставрацию сразу после появления видимого налета, вернуть первоначальный вид изделию можно примерно за 10 минут. Мы поделимся с вами самыми популярными способами очистки, а также объясним, как и чем покрасить металл, чтобы вернуть ему первоначальный вид.

Как отреставрировать металлическую деталь

Всего существует два варианта удаления ржавчины: механический и химический. Их одинаково удобно проводить в домашних условиях. Механический – более простой, если дома есть своя мини-мастерская или хотя бы дрель с дополнительными насадками.

Химическую же обработку можно провести с подручными веществами, которые должны быть на кухне. Рассмотрим оба варианта подробнее.

Механическое удаление ржавчины

Самый простой способ убрать коррозию – зачистить ее с помощью дрели и абразивных шаров. Если нет своей мастерской, придется найти отдельный стол, где можно закрепить шарнирный держатель. Без него дрель постоянно будет «ходить» в руке, а массивную деталь и вовсе не обработать, потому что одна рука будет занята прибором. 

Реставрация при помощи абразивных кругов происходит следующим образом:

•    На столе закрепляем шарнирный держатель;
•    На него устанавливаем дрель в удобном положении;
•    Вставляем в дрель абразивный шар с крупным зерном;
•    Включаем прибор и зачищаем следы налета на металле;
•    После меняем крупнозернистый шар на мелкозернистый;
•    Проводим финальную обработку.

Для такой обработки мы рекомендуем использовать шары Kaindl – зерно Р80 и Р600. Они специально изготовлены для устранения ржавчины и краски, а потому будут максимально удобны в работе. Также обращаем внимание, что реставрацию обязательно нужно проводить в защитных очках. При обработке, ржавчина постоянно отскакивает и может повредить ваше зрение. 

Если такой способ зачистки вам не подходит, и шлифовальных кругов/шаров нет под рукой, можно попытаться убрать коррозию ручной щеткой или алюминиевой фольгой. 
Ручная щетка должна иметь металлический ворс. Если ржавчина не въелась слишком глубоко, с физическим усилием её можно очистить, хорошенько протерев деталь щеткой. Саму деталь перед этим лучше зафиксировать в тисках. Другой вариант – фольга – подходит, если налет только что образовался и малозаметен. В этом случае смачиваем фольгу уксусом, а после натираем поврежденную часть. 

Химическое удаление ржавчины

Покопавшись на кухне, можно найти хорошие растворы, которые помогут убрать коррозию. Подойдут:
•    Концентрированный уксус. В нем деталь вымачивается до 20 минут, после чего протирается тряпкой.
•    Лимонная кислота. Разводится водой и наносится на изделие. Если не помогает, попробуйте добавить в жидкость соль, она позволит отшелушить окислившуюся поверхность.
•    Сода. Сода также разводится с небольшим количеством воды, чтобы получилась густая консистенция. Держать такую смесь на изделии нужно до часу.

•    Пепси, Кола, Фанта. Налейте напиток в емкость и поместите в нее изделие на 25-30 часов. 
•    Перекись и спирт. 55 грамм перекиси перемешиваем с 200 граммами нашатыря, после чего разводим полученный раствор в литровой банке с водой. Жидкость наносим на металл и смываем через 30 минут.

Покраска

После того как восстановление ржавого железа проведено, ему можно придать первоначальный вид и защитить металл от повторного окисления. Для этого сначала обезжириваем изделие нитро-растворителем (просто протираем металл салфеткой, вымоченной в этой жидкости).

Затем распыляем лак-спрей нужного цвета на поверхность изделия и оставляем сохнуть. После высыхания металлическая деталь будет готова к использованию.

Способы избавления от ржавчины на авто

Убрать ржавчину с машины можно тем же механическим способом, описанным выше. Единственная разница – размер зерна шара. Для работы с авто покупайте материал, у которого зерно 80 или зерно 120. Кузов же можно очистить ортофосфорной кислотой или цинком. Нанесите одно из этих веществ на губку и задрайте коррозию. 

Не забудьте, что металл на авто после реставрации нужно защитить от ржавчины, которая опять может возникнуть в будущем. Хорошо обезжирьте обрабатываемое место и нанесите на него преобразователь ржавчины. После его высыхания покрасьте место реставрации. 

 

Как обработать машину от ржавчины в домашних условиях

Главная » Разное » Как обработать машину от ржавчины в домашних условиях

самая полная инструкция по обработке кузова

01 октября 2018 Категория: Секреты автомобилей.

Высокая влажность, перепады температур, агрессивные реагенты на дорогах, плохое восстановление после ДТП лакокрасочное покрытие и возраст машины — все это приводит к ржавчине.

Особенно страдают автомобили с поврежденными и некачественно восстановленными лакокрасочным покрытием и оцинковкой.

Для предупреждения коррозии авто нужно хранить в гараже, регулярно мыть кузов, защищать полиролями и воском, а днище — обрабатывать антикором.

Но если ржавчина уже появилась, принять меры стоит немедленно, иначе процесс разрушения металла усугубится — а там и до сквозных дыр недалеко.

1-подготовка

• Вначале участок кузова, где появилась ржавчина, необходимо тщательно очистить от грязи. Поэтому перед обработкой посетите автомойку. Если нет возможности полностью вымыть кузов, хотя бы промойте и вытрите насухо обрабатываемый участок.
• Целесообразно оклеить участки кузова вокруг зоны проведения работы . Используйте малярный скотч, чтобы очертить границы работ. Для оклейки остального кузова лучше использовать специальную пленку для покраски кузова, а стыки оклеить клейкой лентой. Так краска не попадет на другие поверхности.
• Выберите подходящий день. Чтобы все слои нормально высохли, заняться обработкой авто лучше всего в теплый безветренный день.
• Определитесь с местом. Нельзя окрашивать машину в непроветриваемом закрытом помещении — можно получить отравление. Работы лучше проводить на открытом воздухе.
• Экипируйтесь. Перед проведением работ, наденьте резиновые перчатки, очки, маску. По возможности, используйте респиратор. Когда вы приступите к обработке, в воздух поднимется пыль из ржавчины, грунтовки, краски — защитите легкие и глаза.

2-зачистка

• Проще и удобнее для того, чтобы зачистить поверхность, использовать полировальную машинку. Она позволит быстро убрать ржавчину, а еще ею легко управлять.
• Если машинку достать невозможно, а участок повреждения небольшой, можно применить абразивную крупнозерненую бумагу или просто наждачку.
• Начинать обработку нужно с более крупной зернистости (80), завершать — мелким абразивом (150).  
• Задача этого этапа — снять слой краски и грунтовки, добравшись до металла кузова, счистить большую часть ржавчины. А еще — сделать переход от неповрежденного ЛКП к поврежденному участку плавным.

3-обработка

• После зачистки до металла, поврежденный участок нужно обработать специальным средством — преобразователем коррозии. Он уберет мелкие частички ржавчины, пыли и грунтовки и остановит процесс разрушения металла.
• Преобразователи ржавчины выпускаются в разных формах — жидкости, аэрозоли, гели. Принцип действия одинаков: ортофосфорная кислота в составе средства взаимодействует с окисленной поверхностью и создает воздухонепроницаемую пленку. Таким образом, химическая реакция окисления металла (ржавчина) останавливается.
• Наносить средство нужно строго по инструкции. Обязательно защищать кожу от контакта с препаратом.

4-подготовка к покраске

• После того, как преобразователь ржавчины полностью высохнет, поверхность металла и краски вокруг него нужно мягко отполировать мелкозернистой (120) наждачной бумагой.
• Затем наступает этап грунтовки поверхности. Перед нанесением грунтовки, нужно обезжирить поверхность растворителем или WD-40. Грунтовка наносится согласно инструкции, обычно хватает 3-х слоев. Между нанесением каждого стоит выждать несколько минут.
• Краску наносят только после полного высыхания грунтовки. Обычно ждать приходится 10-12 часов.

5-покраска

• Купите баллончик с краской, максимально близкой к цвету вашего авто.
• Для наилучшего подбора, найдите информацию о том оттенке краски, который использовался при заводской краске вашей модели автомобиля, и выбирайте краску по каталогу.
• Перед самой покраской, обработайте загрунтованную поверхность мелкоабразивной (400) наждачной бумагой, смоченной в воде. Это позволит создать ровную гладкую поверхность. Затем промойте грунтовку мыльным раствором и высушите.
• Круску наносите тонким слоем, в несколько подходов.
• Обычно краска сохнет 24-36 часов.

6-полировка

• После того, как краска окончательно высохла, снимите защитную пленку и отполируйте окрашенную часть кузова, пока краска не потеряет видимый переход между обработанной частью и «родной».
• Выждите еще 1-2 дня, пока краска окончательно не закрепится, а затем хорошенько вымойте машину.

Важно

• При антикоррозийной обработке поврежденных деталей важно четко соблюдать технологию, не пропуская этапов и тщательно высушивая каждый слой.
• Профилактически рекомендуют периодически осматривать чистую машину на предмет коррозии. Смотреть стоит и под обивкой салона, и в местах где металл стыкуется с уплотнителями. И, конечно, осматривать днище автомобиля на подъемника или на «яме».
• После даже незначительных повреждений в ДТП обрабатывайте любоые повреждения ЛКП консервирующим составом, чтобы не допустить развития коррозии.

Подготовьте свой автомобиль к наступлению холодов, следуя этому списку.

Качественные запчасти для вашего автомобиля предлагает наша разборка

Перейти к поиску 

Метки: Лайфхаки, Кузов

20 шагов, чтобы исправить ржавчину на вашем автомобиле дома

Ржавчина — это автомобильный эндер. Детали можно менять местами, компоненты можно собирать заново, но как только ржавчина захватит вашу машину, это может быть концом. Целые линейки автомобилей и даже компании исчезли или ушли в безвестность из-за того, что не смогли адекватно справиться с надвигающейся угрозой ржавчины. Если вы живете там, где идет снег, ржавчина представляет собой еще более серьезную опасность, так как соль используется на дорогах для растапливания снега. Эта соль забрасывается в ваши колесные арки, где она разъедает и краску, и металл, и запускает вращающийся шарик ржавчины, пока он не сожрет вашу машину заживо.

Однако вы не бессильны остановить это, и вам не нужно идти в автомастерскую при первых признаках пузырей. За выходные с несколькими простыми предметами и без специальных инструментов или обучения вы можете остановить ржавчину до того, как она съест ваш любимый семейный круизер или поездку на выходные. Следуя шагам, изложенным Крисом в ChrisFix на Youtube, вот 22 шага по удалению ржавчины с вашего автомобиля.

20 Готовься!

через powerperformancenews.com

Одна из самых больших проблем при ремонте автомобиля — это необходимость выйти и достать инструменты и запчасти. Проблема в том, что вы обычно используете для всего этого, и вы просто разобрали его, чтобы исправить.Так что любой шанс получить все необходимое заранее ставит вас впереди всех.

Для устранения ржавчины вам понадобится всего несколько вещей. Вам понадобится наждачная бумага, шпатлевка и краска. Для себя вам понадобятся защитные очки, перчатки и респиратор. Медицинский спирт или средство для удаления клея помогут удалить краску. Вам могут понадобиться клейкие заплатки на теле, а также глазурь и точечная шпатлевка. Вам понадобится широкий выбор наждачной бумаги от P40 до P5000.

Помните, что вам придется оставить машину на 24 часа, поэтому убедитесь, что она вам не понадобится в течение этого времени.Вам понадобится краска соответствующего цвета, которую вы можете получить для большинства заводских цветов в любом магазине запчастей, и банка прозрачного покрытия. Кроме того, вам понадобится шлифуемая грунтовка и прорезиненное грунтовочное покрытие, если ржавчина есть с обеих сторон.

19 Очистить

через инструкции.com

Для начала вам нужно избавиться от как можно большего количества поврежденного материала. Вот тут-то и вступает в действие клей-спрей или спирт, поскольку они разрушают ржавую краску и металл и облегчают их отделение.

Он также избавляется от дорожной грязи, масла и грязи, которые могут усугубить проблему после начала шлифования.Не бойтесь шлифовать. Вы обнаружите, что будет много канавок, а также отверстий. Все они будут заполнены Bondo и наполнителем на более поздних этапах.

18 Очистите территорию!

через YouTube.com

Ржавчина обычно возникает в точках соединения, таких как колесные арки и подножки, где дорожный мусор может удалить краску и вызвать пузыри. Эти участки могут примыкать к неметаллическим или неповрежденным частям автомобиля.

Снимите или отложите любую обшивку или другие части автомобиля, которые могут мешать или иным образом повредить ваши усилия, чтобы вы не сделали два шага назад, делая один шаг вперед.Не создавайте для себя лишней работы.

17 Отшлифуйте краску и ржавчину!

через youtube.com

Начните с наждачной бумаги с зернистостью 80, чтобы очистить область от краски и ржавчины.На самом деле не имеет значения, какой инструмент вы используете, но что-то вроде блока или диска, безусловно, уменьшит износ вашей ладони, потому что вам действительно придется залезть туда и использовать это. Вам нужно будет отшлифовать всю ржавчину до голого металла.

Оставив даже немного ржавчины, она в конечном итоге позволит ржавчине вернуться, и вам придется делать это снова и снова.

Попробуйте отшлифовать немного канавки вокруг ржавой области, чтобы дать наполнителю для тела что-то, к чему можно прикрепить, но не переусердствуйте и создайте больше работы для себя.

Hammer Time!

через YouTube.com

Вы собираетесь использовать наполнитель из стекловолокна, чтобы промыть поврежденный и теперь значительно более тонкий лист. Чтобы он не был горбом из лишнего материала, вам нужно будет забить поврежденный металл так, чтобы он лежал под неповрежденным листом вокруг него.

Если пространство мало, вы можете использовать отвертку или другой узкий инструмент и молотком по меньшей области, чтобы не заставлять себя заполнять большую область.Вы же не хотите исправлять то, что еще не было сломано.

16 Не забудьте про спину!

через carcomplaints. com

Если спереди есть ржавчина, то почти наверняка сзади есть ржавчина.Как только вам удастся удалить всю ржавчину снаружи, безопасно получите доступ к внутренней части и начните работать с ржавчиной, которую вы там найдете.

Процесс тот же, вам нужно взять самую зернистую наждачную бумагу и работать, пока не исчезнут все точки.

Так же, как и раньше, вы захотите очистить поверхность до и после, потому что, как только вы закончите, вы собираетесь закрасить и эту область.

15 Реформируйте ржавчину!

через globaltsp.com

Первым слоем краски для обратной или обратной стороны заржавевшего участка будет средство для восстановления ржавчины. Это не только дает вам окрашиваемую поверхность, но и, если вы допустили ошибку и пропустили ее, она склеится с ржавчиной и сделает поверхность пригодной для окраски.

Не надейтесь на этот процесс, помните, что это всего лишь вспомогательное средство, вы не хотите, чтобы он выполнял больше работы, чем необходимо. После этого нанести на него легендарную грунтовку. Эта прорезиненная краска защитит участок от повторных сколов и повторного запуска процесса.

14 Заткни эти дыры!

через toyota-4runner.org

Если ржавчина достаточно обширна, вы, скорее всего, зашлифовали несколько отверстий в панели. Не паникуйте, есть кое-что, что может помочь, пластыри на теле.

По сути, это жесткая наклейка, которая перекрывает отверстия в металле и дает наполнителю кузова что-то, за что можно схватиться, чтобы сделать панель кузова единым целым.

В форме стикера с проволочной сеткой нанесите клей за отверстие, и когда вы нанесете волокнистый наполнитель, он прикрепится к нему и станет еще сильнее.

13 Уборка!

через Hotrodsinthehudsonvalley.blogspot.com

Если вы думаете, что уже сделали это, вы правы. По крайней мере, так должно быть. Однако в процессе вы также наделали беспорядок, поэтому раскатайте средство для удаления клея или спирт и еще раз протрите всю поверхность снаружи. На этот раз вы очищаете все, что может помешать соединению наполнителя тела с металлом, поэтому тщательность творит чудеса, избавляя вас от необходимости делать это снова.

12 Смешай!

через YouTube.com

Теперь мы переходим к наполнителям тела. Вы будете использовать два разных типа: наполнитель из стекловолокна, который будет сцепляться с металлом и придаст вам прочность, и наполнитель из золота сверху, чтобы придать гладкость. Обязательно смешайте наполнитель для тела на гладкой поверхности, пергаментная бумага отлично подходит для этого применения.

Крис на ChrisFix отлично умеет наносить отвердитель.Если вы поместите наполнитель в круг высотой примерно в полдюйма, а затем нанесете отвердитель полосой от одной стороны к другой, это должно быть правильное соотношение отвердителя и наполнителя.

Соберите весь наполнитель и вдавите его в пергаментную бумагу, чтобы удалить воздух, пока весь материал не станет одного цвета.Это должно занять меньше минуты, не переусердствуйте, потому что все затвердеет примерно за пять минут.

Как только вы получите наполнитель того же цвета, распределите его по пергаментной бумаге как можно тоньше.Помните, что там происходит химическая реакция, которая выделяет тепло, поэтому, если распределить его по более широкой поверхности, это позволит легче рассеивать это тепло. Это также поможет избавиться от пузырьков воздуха, которые могут выскочить.

11 Заполните!

через originalmechanic.com

После того, как вы перемешали наполнитель, возьмите шпатель и начните разглаживать наполнитель по панели. Сильно надавите, чтобы убедиться, что наполнитель равномерно покрывает поврежденную область и что под ним нет пузырьков воздуха. После того, как вы покрыли эту область, продолжайте добавлять слои, пока она не будет на одном уровне с неповрежденными участками тела. Это не обязательно должно быть красиво, эта часть будет следующей.

10 Sand It!

через YouTube.com

После высыхания наполнителя для тела, обычно от двадцати до сорока минут (сверьтесь с упаковкой и следуйте этим инструкциям), вам нужно отшлифовать излишки материала. Что-то вроде наждачной бумаги с зернистостью 40 или самой грубой, которую вы можете найти, будет необходимо, чтобы добиться цели. Вот тут-то и пригодится все защитное снаряжение, наденьте его.

Крис из ChrisFix дает еще один отличный совет по использованию коробочного вентилятора, чтобы сдувать пыль с лица.Частицы стекловолокна проникают в вашу кожу и вызывают зуд на долгие дни, никакой душ вам не поможет.

Если он попадет в легкие или глаза, повреждение может быть намного, намного хуже.Используйте защитное снаряжение и станьте счастливее. Детская присыпка на руках может помочь предотвратить прилипание стекловолоконной пыли к вашей коже, ее часто используют в мастерских.

Вы также захотите обратить внимание на линии тела, отшлифуя плоскости, которые тело должно поддерживать внешний вид заводской формы, вместо того, чтобы сглаживать его, делая очевидным, что это была работа по ремонту тенистого дерева.Это займет немного времени, будьте осторожны и обращайте внимание на прогресс по мере его выполнения.

9 Заполните! Ч.2

через familyhandyman.com

Пришло время для вашего золотого наполнителя.Смешивание отвердителя работает точно так же, как и ваш волокнистый наполнитель, и применение также более или менее такое же. Единственная разница на этот раз заключается в том, что вы добавляете слои до тех пор, пока не окажетесь над остальной частью панели, чтобы у вас было достаточно поверхности, чтобы отшлифовать ее и придать форму исходным линиям тела. Как и раньше, нанесите тонкий слой с помощью широкого спредера или шпателя, чтобы получить тонкий ровный слой.

8 Больше шлифования!

через семейного разнорабочего.com

После того, как ваша золотая шпатлевка затвердеет, ее можно снова шлифовать и придавать форму. Так как это последний слой, вам нужно, чтобы ваша поверхность была красивой и гладкой и как можно более ровной с остальной частью панели тела. Здесь чаще всего используется шлифовальный блок, потому что он позволяет оказывать равномерное давление на наждачную бумагу в более широкой плоскости. Это также поможет вам придать наполнителю первоначальные линии тела. Опять же, поскольку это ваш последний слой, точность и тщательность очень важны.Не торопитесь и делайте это правильно, и вы сэкономите время на исправлении ошибок в серверной части. Для этого вам понадобится наждачная бумага зернистостью 80.

Теперь, когда у вас есть форма и размер примерно там, где она должна быть, возьмите бумагу с зернистостью 180 и разгладьте поверхность, пока вы не почувствуете переход от неповрежденной панели к поврежденной.

Как и раньше, лучший подход здесь — не торопиться и убедиться, что вы все сделали правильно. Попытка опередить решение «достаточно хорошо» в конечном итоге расстроит вас в конце. Вы не сможете увидеть недостатки на этом этапе, но вы можете их почувствовать.После того, как вы нанесете краску, эти несоответствия будут выделяться, и вам будет напоминать о своем стыде каждый раз, когда на нее попадает солнце. Не торопитесь, убедитесь, что это гладко.

7 Glaze It!

через видео.pepboys.com

Вы можете продолжать увеличивать число зерен (чем выше число, тем мельче зернистость) на наждачной бумаге, чтобы продолжить сглаживание наполнителя, но есть также замазка, которая поможет устранить недостатки, которые вы, возможно, не почувствуете или не заметите. Глазурь и точечную замазку можно распределить по поверхности, чтобы заполнить любые зазоры или отверстия, которые вы, возможно, не смогли бы зашкурить.

Так же, как и наполнитель для тела, вы будете наносить его шпателем или намазывать, сильно надавливая на тонкий равномерный слой, который заполняет любые отверстия.Как только он высохнет, нанесите на него наждачную бумагу 300 или больше, чтобы придать гладкий вид.

6 Clean It!

через streettechmag.com

К этому моменту вам удалось смешать с корпусом три разных материала и клей, вы создали больше пыли и грязи, которые собрались на этой поверхности.Поскольку следующим шагом будет покраска и вам понадобится чистая поверхность для приклеивания краски, вам нужно будет очистить ее снова.

Все еще используя спирт или средство для удаления клея, распылите и протрите область, чтобы сделать ее как можно более чистой, и поищите любые остатки пыли, которые могут остаться.

Как только вы это сделаете, возьмите что-нибудь, что может выдувать воздух, будь то сжатый воздух, компрессор или даже воздуходувка для листьев, чтобы убедиться, что вы избавились от всей пыли. После этого не помешало бы сделать еще один вайп.

5 Prime It!

через youtube.com

Прежде чем переходить к краске в цвет кузова, вам нужно загрунтовать область. Не забудьте купить грунтовку-наполнитель, чтобы дать себе последний запас прочности при заполнении всех отверстий и неровностей, которые вы могли пропустить при шлифовании.

Для предотвращения появления жестких лент у Криса из ChrisFix есть еще один действительно крутой трюк.Он склеивает бумагу, свернутую пополам, вдоль края поверхности, которая растушевывает краску, и пропускает резкие линии ленты по краю рабочей зоны. Это большая экономия времени.

После того, как вы это сделаете, возьмите наждачную бумагу со сверхмелкозернистым зерном, около 600, и зашлифуйте поверхность грунтовки.Цель состоит в том, чтобы отшлифовать переход от неповрежденной краски к краске рабочей области. Для этого не нажимайте слишком сильно, вы работаете с мелкими деталями, пусть наждачная бумага сделает свое дело.

4 Покрасьте!

через YouTube.com

Так же, как и с грунтовкой, вы сначала очистите область, а затем оберните бумагу для растушевки вокруг области краски. Следуйте инструкциям на баллончике и распылите тонкими ровными слоями.

Когда у вас будет первый слой полного покрытия, дайте ему высохнуть до матового цвета и добавьте еще один слой.Продолжайте делать еще как минимум два слоя, пока не получите хороший ровный слой на пораженном участке.

3 Coat It!

через youtube.com

Теперь вы собираетесь нанести лак.И снова у Криса из ChrisFix есть отличный трюк: он замачивает банку в горячей воде, чтобы убедиться, что лак выходит красивым и ровным.

Так же, как и с краской, вы будете наносить примерно три тонких ровных слоя, последний из которых будет самым толстым.Когда вы закончите и удалите свернутую бумагу, вы заметите, что на прозрачном слое будет много избыточного распыления, не волнуйтесь, вы получите это при мокрой шлифовке. Ах да, еще шлифовка.

2 Мокрая шлифовка!

через thinkco.com

Для этого шага вам понадобится очень мелкая наждачная бумага. Вы начнете с 1500, затем 2000, 3000 и 5000. Используя мыльную воду и полотенце из микрофибры, вы захотите полностью очистить область, чтобы не втирать грязь или мусор в краску и не испортить всю свою работу. уже.

Замочите наждачную бумагу в мыльной воде примерно на пятнадцать минут, а затем оберните ее вокруг губки, чтобы выровнять давление наждачной бумаги и чтобы она соответствовала изгибам автомобиля.

Полностью опрыскайте поверхность мыльной водой и начните шлифование прямыми движениями, а не круговыми движениями. Вы также будете использовать заводское прозрачное покрытие, чтобы убедиться, что переход хороший и ровный. Используйте большие штрихи, чтобы убедиться, что все ровно, если вы используете мелкие штрихи на одной области, вы создадите недостатки, которых вы пытаетесь избежать. Промойте участок салфеткой из микрофибры и повторите процесс с все более мелкой наждачной бумагой, пока вся область не станет полностью ровной.

1 Усильте это!

через thinkco.com

К настоящему времени у вас будет целая панель с довольно потускневшей краской от всей этой мокрой шлифовки. Пришло время добавить лак, чтобы придать ему стойкий блеск. Вы можете сделать это вручную, но если у вас есть под рукой электроинструмент, он поможет сделать полировку более ровной. и вы можете использовать электроинструмент.

Нанесите полироль вручную на краску, пока она не станет равномерной, а затем ослабьте буфер на низком уровне, осторожно втирая полироль до тех пор, пока она не станет равномерной по всей панели.Сотрите излишки полироли, и у вас будет новая чистая панель кузова без ржавчины, и это заняло всего выходные.

следующий 10 самых крутых полицейских машин со всего мира

Об авторе Райан Карбрей (Опубликовано 237 статей)

Первый гоночный автомобиль в 5 лет, любитель необычной классики, водитель автобуса Вероники[email protected] Instagram: Veronica_the_bus http://projectalbatross.blogspot.com/

Ещё от Ryan Carbrey .

Как защитить свой автомобиль от ржавчины

Ржавчина на транспортном средстве не только выглядит некрасиво, но и снижает стоимость при продаже транспортного средства или использовании его в качестве обмена для покупки нового автомобиля.

Оказавшись на месте, ржавчина разъедает окружающий металл. Со временем пятно ржавчины становится все больше и больше и в зависимости от того, где оно расположено, может вызвать серьезные косметические и даже механические проблемы с вашим автомобилем.

Как только автомобиль начинает ржаветь, повреждения могут быстро распространиться, поэтому предотвращение этого в первую очередь имеет первостепенное значение. Вот несколько простых шагов, которые вы можете предпринять, чтобы защитить свой автомобиль от ржавчины.

Часть 1 из 4. Регулярно мойте машину

Одними из основных причин ржавчины являются соль и другие химические вещества на дорогах, которые попадают на автомобили в холодную погоду. Грязь и другой мусор также могут повредить ваш автомобиль и вызвать образование ржавчины.

• Совет : Если вы живете на берегу океана или в районе с зимней погодой, обязательно мойте автомобиль регулярно. Соль из океана или дорог способствует образованию и распространению ржавчины.

Необходимые материалы

• Ковш
• Автомобильный воск
• Моющее средство (и вода)
• Садовый шланг
• Полотенца из микрофибры

Шаг 1. Регулярно мойте машину . Мойте машину на автомойке или чистите вручную не реже одного раза в две недели.

Шаг 2: Смыть соль . Мойте машину раз в неделю зимой, когда на дороги посыпают солью, чтобы подготовиться к суровым погодным условиям.

• Совет : Регулярно мойте машину, чтобы соль не разъедала краску и не разъедала металл под ней.

Шаг 3. Следите за тем, чтобы сливные пробки вашего автомобиля оставались открытыми. . Проверьте сливные пробки вашего автомобиля и убедитесь, что они не забиты листьями или другой грязью и мусором. Заблокированные сливные пробки позволяют собирать воду и вызывать ржавчину.

• Подсказка : Эти сливные пробки обычно расположены по краям капота и багажника, а также вдоль днища дверей.

Шаг 4: Нанесите воск на автомобиль . Полируйте машину воском не реже одного раза в месяц. Воск обеспечивает защиту от попадания воды в автомобиль.

Шаг 5: Устранить разливы . Вытрите все пятна внутри автомобиля, которые также могут привести к образованию ржавчины. Чем дольше вы оставите пролитую жидкость, тем сложнее ее убрать.

• Совет : Убедитесь, что внутренняя часть автомобиля полностью высохла при намокании. Вы также можете ускорить процесс сушки, используя полотенце из микрофибры, чтобы удалить большую часть влаги, прежде чем дать остальным высохнуть на воздухе.

Часть 2 из 4: Используйте средства для предотвращения ржавчины

Необходимые материалы

• Спрей для защиты от ржавчины, такой как Jigaloo, Cosmoline Weathershed или Eastwood Anti-Rust Aerosol.
• Ковш
• Моющее средство и вода
• Садовый шланг

• Полотенца из микрофибры

• Совет : В дополнение к регулярной мойке автомобиля вы можете предварительно обработать его, чтобы предотвратить ржавчину. Сделайте это у производителя при первой покупке автомобиля.Другой вариант — обрабатывать подозрительные участки всякий раз, когда вы моете машину антикоррозийным спреем.

Шаг 1. Проверьте на наличие ржавчины . Регулярно осматривайте свой автомобиль и проверяйте наличие ржавчины.

Ищите в краске сколы или участки, похожие на пузыри. Эти области указывают на то, что ржавчина начала разъедать часть автомобиля, находящуюся прямо под краской.

• Совет : чаще всего ржавчину или пузырящуюся краску можно увидеть вокруг окон, вдоль колесных арок и вокруг крыльев автомобиля.

Шаг 2: Очистите пораженный участок . Очистите область вокруг пузырящейся или потрескавшейся краски. Дайте автомобилю высохнуть.

Шаг 3: Защитите свой автомобиль от ржавчины . Нанесите на автомобиль спрей для защиты от ржавчины, чтобы предотвратить повреждение ржавчины до ее появления.

• Совет : Попросите производителя нанести покрытие от ржавчины перед покупкой автомобиля. Это будет стоить дополнительно, но может продлить срок службы вашего автомобиля.
• Совет : Если вы планируете купить подержанный автомобиль, попросите сертифицированного механика осмотреть автомобиль и проверить на наличие повреждений ржавчины, прежде чем покупать его.

Часть 3 из 4: Протрите автомобильные поверхности

Необходимый материал

В дополнение к очистке и обработке внешней части вашего автомобиля, вам также следует протирать поверхности вашего автомобиля, когда они становятся влажными. Это может предотвратить образование окисления, которое является первым шагом к образованию ржавчины на кузове вашего автомобиля.

Шаг 1. Протрите влажные поверхности . Используйте чистую ткань, чтобы протирать намокшие поверхности.

• Совет : даже автомобиль, хранящийся в гараже, перед парковкой следует протереть, если он находился под дождем или снегом.

Шаг 2: Используйте воск или лак . Вы также можете использовать воск, смазку или лак, чтобы вода не попала в кузов автомобиля.

Часть 4 из 4. Ранняя обработка пятен ржавчины

Ржавчина распространяется, если ее не лечить, поэтому с ней нужно бороться при появлении первых признаков. Вам также следует подумать о том, чтобы очистить ржавые части кузова от ржавчины или полностью заменить.Это может полностью предотвратить распространение ржавчины после ее удаления с вашего автомобиля.

Необходимые материалы

• Грунтовка
• Краска для ретуши
• Лента малярная
• Ремонтный комплект Rust на eBay или Amazon
• Наждачная бумага (зерно 180, зерно 320 и зерно 400)

Шаг 1: Удаление ржавчины . Удалите ржавчину с вашего автомобиля с помощью комплекта для ремонта ржавчины.

• Примечание : Набор для ремонта ржавчины работает только в том случае, если ржавчина незначительна.

Шаг 2: Используйте наждачную бумагу . Вы также можете использовать наждачную бумагу, чтобы отшлифовать ржавый участок. Начните шлифовать наждачной бумагой с самой грубой зернистостью и постепенно переходите к самой мелкой.

• Совет : Вы можете начать с наждачной бумаги с зернистостью 180, затем с зернистостью 320, а затем 400, поскольку наждачная бумага с зернистостью 180 является более грубой, чем наждачная бумага с зернистостью 400.

• Совет : Убедитесь, что у вас наждачная бумага нужной зернистости, чтобы избежать глубоких царапин.

Шаг 3: Обработайте участок грунтовкой . После того, как вы удалили ржавчину шлифованием, нанесите на поверхность грунтовку. Обязательно дайте ему полностью высохнуть.

Шаг 4: Перекрасить . Нанесите ретуширующую краску на обработанный участок и подберите его к цвету тела.

• Совет : Если это большая область или близко к отделке или стеклу, обязательно заклейте скотчем и заклейте окружающие области, чтобы избежать попадания краски на эти области.

• Совет : Вам также необходимо повторно нанести лак после того, как краска полностью высохнет.

Если участок, пораженный ржавчиной, очень небольшой, вы можете отремонтировать его самостоятельно. Если ржавчина проела металл или если повреждение обширное, вам нужно будет обратиться за помощью к профессионалам. Отнесите поврежденный ржавчиной автомобиль в профессиональную автомастерскую, чтобы получить рекомендации о том, как лучше всего бороться с повреждением ржавчины.

.

Как удалить ржавчину с автомобиля? (с иллюстрациями)

Если на кузове вашего автомобиля появляется ржавчина, вы можете удалить ржавчину и смешать цвета, чтобы сохранить внешний вид автомобиля. Есть способы выполнить эту работу самостоятельно, хотя для этого потребуется несколько шагов и несколько дней. Если у вас впереди свободные выходные, вы можете удалить ржавчину с автомобиля, заклеив ржавый участок, аккуратно отшлифуя ржавчину, тщательно очистив участок и затем перекрасив его.

Ржавчина на машине.

Ржавчина обычно возникает из-за того, что покрытие автомобиля каким-либо образом повреждено. Пятно ржавчины увеличивается, поскольку окисление на обнаженном голом металле в виде тонкой царапины или небольшой вмятины вызывает распространение ржавчины.

Наждачную бумагу можно использовать для удаления ржавчины с автомобилей.

Первый шаг к удалению ржавчины с автомобиля — это собрать инструменты вместе.Вам понадобятся резиновые перчатки, защитные очки и респиратор для защиты. Чтобы защитить окружающие части автомобиля, также потребуется дешевый брезент для краски и малярная лента. Также пригодится шлифовальный круг и несколько листов наждачной бумаги. Вам также необходимо иметь под рукой небольшое количество кислоты для ржавчины.

Паста из пищевой соды и воды может удалить ржавчину с металла.

Начните с покрытия и заклейки области вокруг царапины или вмятины. Идея состоит в том, чтобы защитить поверхность, которая все еще находится в хорошей форме. Малярная лента вряд ли повредит отделку вашего автомобиля и останется на месте на протяжении всего процесса. Закатайте окна и на машине, потому что, когда вы начнете шлифовать заржавевший участок, крошечные частицы разлетятся во всех направлениях.Убедитесь, что ни одна из мелких частиц ржавчины не успела осесть и не начать оседать на других участках кузова автомобиля, иначе вам придется повторить процесс удаления.

При удалении ржавчины с автомобиля следует надевать резиновые перчатки.

Ваша первая задача — устранить более толстый внешний слой окисленной ржавчины с помощью шлифовального круга.Не торопитесь с этим шагом, так как слишком быстрое движение помогает повредить металл. Как только более жесткий внешний слой ржавчины будет удален, переключитесь на листы наждачной бумаги, чтобы добраться до мелких укромных уголков и трещин. Это поможет вам удалить всю ржавчину с автомобиля во время этой процедуры, включая любое небольшое количество или остатки, которые могли осесть, когда вы использовали шлифовальную машинку.

Когда отшлифованная поверхность станет гладкой, аккуратно протрите ее и нанесите тонкий слой кислоты на эту область.Этот шаг позволит обработать даже самые крошечные частицы и оставит открытый металл идеально чистым. Не оставляйте состав на открытом металле дольше, чем рекомендуется в инструкции. Если не удалить кислоту, это может вызвать точечную коррозию и даже больше работы. После удаления состава осторожно протрите область уайт-спиритом и чистой тканью и дайте секции высохнуть.

Имейте в виду, что удалять ржавчину с автомобиля следует только тогда, когда вы можете повторно грунтовать и перекрашивать отшлифованный участок в течение следующих 24 часов.Если вы решите оставить оголенный металл открытым хотя бы на короткое время, ржавчина может снова начать развиваться, и повреждения будут хуже, чем первоначальная проблема.

При удалении ржавчины следует надевать респиратор. .

Как избавиться от ржавчины на машине: спасти ее со свалки!

]]]]>]]>

Убрать ржавчину с любого материала на основе железа совершенно невозможно. Автомобили также улавливают ржавчину, несмотря на современные покрытия и сплавы. Повышенному риску подвергаются автомобили, которые долгое время простаивают в гаражах. Однако это не означает, что вы не можете вести сбор или оставлять обычную машину без дела месяцами. Но как удалить ржавчину с автомобиля после того, как она застыла? Что ж, сталь всегда подвержена ржавчине в естественной среде, но вы все равно можете спасти свою машину от гибели.

Что такое ржавчина?

Прежде чем узнать, как удалить ржавчину с автомобиля, следует знать, что это за материал.

Ржавчина — это оксид железа, обычно красновато-коричневый оксид, образующийся в результате реакции железа и кислорода в присутствии воды или влаги воздуха. Несколько форм ржавчины можно различить как визуально, так и с помощью спектроскопии, и они образуются в различных условиях. Ржавчина состоит из гидратированных оксидов железа (III) Fe2O3 · n h4O и оксида-гидроксида железа (III) (FeO (OH), Fe (OH) 3).Короче говоря, когда железо взаимодействует с кислородом воздуха, происходит химическая реакция и образуется ржавчина.

Ржавчина — это оксид железа, обычно красновато-коричневый оксид, образующийся на поверхности металла.

Ржавчина чрезвычайно едкая и быстро распространяется. Он образуется, когда металлические части автомобиля подвергаются воздействию воздуха и соленой воды, а зимняя дорожная обработка ускоряет этот процесс.

Итак, прежде чем научиться лечить ржавчину на автомобиле, давайте поговорим о типах ржавчины. Когда у вас будет достаточно знаний о ржавчине, процесс удаления ржавчины будет более быстрым и эффективным.

Типы ржавчины

1. Поверхность ржавчины

Поверхностная ржавчина легко распознать. Первым признаком ржавчины являются вмятины, трещины и царапины. Ржавчина разрушает структуру и химические примеси в металлических сплавах на микроскопическом и молекулярном уровне. Итак, чистое железо не окисляется. Вы можете увидеть тонкий слой ржавчины на поверхности металла и немного углубиться в металл. Производители предпочитают использовать сталь, чем железо, поскольку железо легко окисляется.Он более гибкий, эластичный, прочный, пластичный.

Поверхностная ржавчина появляется в вмятинах, трещинах и царапинах.

2. Масштаб Ржавчины

Второй тип ржавчины — это окалина. Ржавчина — это химический процесс, разрушающий поверхность и снижающий прочность металла. Ржавчина от окалины более серьезна, чем ржавчина на поверхности, поскольку ржавчина вызывает более глубокие повреждения. Также трудно сказать, насколько быстро прогрессирует ржавчина, потому что у всех двух разных автомобилей есть ржавчина, но соотношение различается из-за материалов, компонентов, толщины металла…

Чешуйчатая ржавчина — это химический процесс, разрушающий поверхность и снижающий прочность металла

Если вы видите, что на самой стали проявляется точечная коррозия и коррозия краски, значит, у вас окалина.В этом будет легко убедиться, когда вы почистите машину. Ржавчина от окалины более серьезна, чем поверхностная ржавчина, поэтому удалить ржавчину с автомобиля сложнее.

3. Проникновение ржавчины

Третий тип ржавчины — проникающая ржавчина. Проникающая ржавчина происходит после длительного воздействия, сталь превращается в хрупкий оксид железа и образуются дыры. Для этого вида ржавчины она уже глубоко проникает в металл. Там производители стараются уменьшить вероятность проникновения ржавчины, меняя материал автомобиля.

Алюминиевые и магниевые компоненты становятся популярными из-за их небольшого веса, но они также подвержены коррозии со скоростью, незаметной для жизни человека. В настоящее время многие автопроизводители используют современную листовую сталь и получают очень прочное покрытие.

Теперь вы можете распознать 3 типа ржавчины. Давайте узнаем, как остановить ржавчину на грузовике.

Как избавиться от ржавчины на машине на любом этапе

Пузырь в краске. Коричневое пятно на крыле.Промокшие полы после вождения под дождем или попадания в лужу. Все эти угрожающие знаки указывают на одно — ржавчину. Часто хорошие машины отправляются на свалку из-за коррозии ржавчины.

Итак, как удалить ржавчину с автомобиля, пока не стало слишком поздно? Выполните следующие действия:

1. Удаление ржавчины с поверхности

Из-за механических повреждений или повреждений, вызванных УФ-излучением, на поверхности образуется ржавчина в виде разрушения краски. Это не опасная проблема, поскольку повреждение может прекратиться само по себе в зависимости от толщины металла и состава сплава.Однако не стоит рисковать и исправлять это как можно скорее.

Процесс начинается с протирания пятна наждачной бумагой или абразивным кругом, чтобы прорезать краску и коррозию, до очистки от ржавчины, металл станет ярким и видимым. Затем вы можете нанести грунтовку и покрасить автомобиль, а последнее — покрытие для защиты красочного слоя. Полироль для смешивания отделки ..

Протирая пятно наждачной бумагой или абразивным кругом, чтобы прорезать краску и коррозию, пока не очистите ржавчину, металл станет ярким и видимым

2.Ремонт весов

Если не бороться с ржавчиной, когда она находится на поверхности, она прорежется и начнет повреждать металлическую основу. Вы должны использовать металлическую щетку, чтобы удалить хлопья, шлифовальный круг, чтобы очистить остатки ржавчины, и наждачную бумагу, чтобы сгладить поверхность. После этого последовательно нанесите грунтовку, краску и лак.

Ржавчина окалины более опасна, чем поверхностная ржавчина. И поскольку вы не очищаете его, когда поверхность все еще покрыта ржавчиной, на борьбу с ржавчиной уходит больше времени.

3. Как исправить проникновение ржавчины

Если не проявить осторожность, ржавчина со временем съест металлическую основу и оставит отверстия. Сейчас это действительно серьезно, и как удалить ржавчину с автомобиля, справиться сложнее. Когда это произойдет, на ремонт уйдет больше времени и денег. Вы можете полностью заменить поврежденную панель или вырезать гнилые части и приварить «патч-панели» на место.

Так как проникающая ржавчина трудно решить. Эту задачу должен выполнять только профессиональный механик, учитывая сложность ремонта.Вам обязательно стоит отнести свою машину к механику для ремонта и поддержания структурной целостности автомобиля.

Значит, вы действительно беспокоитесь о ржавчине и не хотите, чтобы она вернулась, даже если вы знаете, как удалить ржавчину с автомобиля. Давайте поговорим о том, как защитить вашу машину от ржавчины и грунтовки.

ПОДРОБНЕЕ

Как защитить машину от ржавчины и грунтовать

Есть несколько продуктов и методов, которые помогут вам покрыть автомобиль грунтовкой от ржавчины.Даже если вы знаете, как удалить ржавчину с автомобиля, для вас важно знать, как предотвратить ее повторное появление. Приведенные ниже методы помогут вам в этом. Проверить это!

Нанести герметик для швов

Герметики для швов представляют собой химические составы покрытий, которые успешно применялись вручную для предотвращения перфорационной коррозии в 1980-х годах. Автомобили покидают завод с уже нанесенным большим количеством герметиков, но по прошествии 20 лет и более герметик перестает работать, даже если он является лучшим герметиком.Вы можете соскрести старый и нанести новый герметик на сварные швы, швы и загибы. Плохой контроль качества OEM мог привести к небрежному применению заводского герметика. Герметик для швов — один из полезных методов удаления ржавчины с автомобиля.

Вы можете соскрести старый и положить новый герметик поверх сварных швов, швов и обжимов

Вы действительно можете сделать это самостоятельно дома или выбрав хороший сервис в гараже, ремонтники помогут вам сделать это по разумной цене цена. Для тех, кто хотел бы сделать это дома, вы можете зайти в Google, чтобы найти хороший герметик для швов для своего автомобиля, поскольку на веб-сайте или даже в продуктовом магазине продаются тысячи герметиков.

Резиновый

Резиновый подшерсток находится где-то между краской и постельным бельем. Этот материал лучше всего наносить поверх лакокрасочного покрытия и герметика швов там, где металл подвергается воздействию солевого тумана от зимнего вождения. Как это использовать? Вам просто нужно нанести резину прямо на передние колеса и днище или под автомобиль.

Этот продукт помогает предотвратить ржавчину, но у него есть недостаток. Резиновый спрей при высыхании образует защитный слой. Но если твердая порода ударится, она сломает слой, и соленая вода может проникнуть внутрь невидимого слоя резины, она также может задерживать соль и влагу внутри.Вам следует часто проверять машину, чтобы избежать неприятных сюрпризов, которые обнаруживают, что единственное, что осталось от этой панели, — это грунтовка.

Вы можете нанести резину прямо на передние колеса и днище или под автомобиль, чтобы предотвратить ржавчину.

Помойте машину

Мойте машину — правильный ответ на вопрос, как удалить ржавчину с машины. Звучит странно, правда? Но на самом деле это можно сделать, чтобы предотвратить ржавчину. Регулярная стирка поможет очистить машину от соленой воды, а чистой водой избавиться от потенциально плохого.Пройдите бесконтактную мойку с помощью опрыскивателей для ходовой части или просто помойте вещи ближе к концу каждого праздника соляной слякоти, вызванного штормом.

Регулярная мойка поможет вам очистить машину от соленой воды, а чистой водой избавиться от потенциально опасных вещей.

Регулярная мойка автомобиля поможет снизить вероятность появления ржавчины и придаст вашему автомобилю яркого вида.

Факты о ржавчине

Как известно, ржавчина действительно опасна для кузова вашего автомобиля.Они обнажают металлическую поверхность автомобиля. Однако, как мы упоминали выше, всегда есть несколько способов остановить ржавчину на автомобилях. А теперь давайте поговорим о некоторых фактах о ржавчине, которые вы, возможно, не знали.

1: Ржавчина распространяется по кузову автомобиля. Ржавчина может образоваться на любом участке кузова, начиная от дверных ручек и заканчивая моторным отсеком. Когда ржавчина на раме автомобиля образуется в виде точки на поверхности автомобиля, она начинает быстро и неудержимо распространяться. Вот почему мы часто задаемся вопросом , что делать с ржавчиной на автомобиле .

Ржавчина проходит через кузов автомобиля

2: Некоторые части автомобиля легко ржавеют. Нижние части автомобиля на самом деле легко ржавеют, такие как края, колеса, область под ковровым покрытием … Если вы собираетесь купить старую машину, не забудьте сначала проверить эти части, если они в порядке или заржавели.

3: Многие производители применяют гальванизацию. Так что же такое гальванизация? Гальванизация — это процесс предотвращения оксида железа. Железо в автомобиле реагирует с кислородом с образованием ржавчины.Производители покрывают утюг подходящими инертными элементами. Когда этим элементом является цинк, процесс называется гальванизацией.

Подведение итогов

Это самые простые способы удаления ржавчины с автомобиля. Не забудьте заняться ремонтом в хорошую погоду. Делайте это в гараже или в тени, потому что прямые солнечные лучи могут испортить покраску. Для высыхания краски и грунтовки может потребоваться целый день, а то и больше.

.

Коррозия: как не остаться у дырявого корыта

Борьба человека с коррозией металла — как борьба добра и зла. Развивается наука, появляются новые средства и специальные процедуры, однако раз и навсегда покончить с ржавчиной вряд ли когда-либо удастся. «Цветущие» арки и пороги заставляют автолюбителей в очередной раз искать защиты в автосервисах или на прилавках с автохимией. Действовать нужно решительно, и желательно еще до того, как рыжие пятна станут бросаться в глаза.

Почему коррозию никак не удается победить? Дело в том, что металл стремится вернуться в свое естественное состояние. В природе металлы, кроме благородных, существуют как раз в окисленном виде, с которым мы и пытаемся бороться. Поэтому со временем даже очень качественно собранный немецкий автомобиль все равно начинает ржаветь.

Огромную роль здесь играют два фактора: среда эксплуатации и то, как за машиной ухаживают. Балтийский климат, с нашей круглогодичной сыростью и перепадами температур, коррозии ой как по душе!

Если окончательно победить ржавчину невозможно, то придется искать способы отсрочить наступление рыжих пятен. Тут автомобильные «доктора» предлагают либо замедлить коррозию с помощью оцинковки кузова, либо провести его полную антикоррозийную обработку. Что касается первого способа, то он хорошо защищает автомобиль лишь до поры до времени: стоит повредить краску или металл, например, при аварии, и оцинкованный кузов будет снова подвержен коррозии. Антикоррозийную обработку рекомендовано проводить еще до появления ржавчины, а также совмещать ее с оцинковкой кузова — это станет двойной защитой автомобиля.

Обработка антикором обычно проводится так: сначала машину моют под высоким давлением, сушат, проводят зачистку, удаляя старое покрытие кузова и видимую ржавчину. После этого антикором покрывают сначала внутренние, а затем и внешние части кузова, соблюдая режим высокого давления. Оцинковка кузова обычно дороже антикоррозийной обработки. К тому же, ее нельзя провести в домашних, точнее, гаражных условиях, а вот обработать машину автохимией можно и в гараже. Правда, эффективность такой процедуры будет на сто процентов зависеть от того, откуда у вас растут руки.

Антикоррозийные составы бывают нескольких видов: изготовленные на основе загущенных масел, нефтяных составов и высокоочищенных масел. Последний тип антикора содержит воду, его относят к средствам современной защиты, не наносящей вред окружающей среде. Обычно трудно определить, чем был обработан кузов автомобиля на заводе, и, так как менять антикор не рекомендуется, перед нанесением нового защитного средства приходится удалять старое. Коррозия чаще всего поражает одни и те же участки машины: капот и крышку багажника, двери — места стыка двух «кусков» металла. Это локальная коррозия, бороться с которой можно. А вот сплошная коррозия появляется на днище кузова и распространяется очень быстро на крылья, двери и т.д., приводя машину в состояние дырявого корыта.

Заводская гарантия на кузов, на которую так уповают обладатели новых или 2-3-летних автомобилей, также не является панацеей. Существует целый ряд условий, при невыполнении которых срок действия такой гарантии заинтересованный автосалон может просто сократить или прервать. Специалист обнаружит парочку сколов на кузове, которые вы ну все никак не соберетесь закрасить — и прощай гарантия!

Самые лучшие меры — всегда превентивные. В данном случае, дабы сохранить лоск авто и одновременно с этим пригрозить коррозии, достаточно регулярно и со знанием дела ухаживать за машиной. Кузов постоянно подвергается разрушающему воздействию сверхзагрязненной атмосферы городов и «обстрелу» камнями на дорогах, а зимой — еще и соляные ванны принимает. Поэтому на качественной мойке автомобиля с использованием специального шампуня и полироли экономить не стоит.

Очаги коррозии часто возникают из-за т.н «колхозного» тюнинга. Когда на машину навешана уйма некачественных «украшений», в местах стыка может образовываться ржавчина. Еще одно опасное место — скрытые полости, где со временем накапливается влага и грязь. Все специалисты в один голос советуют регулярно проверять дренажные сливы, которые могут быть забиты. Их стоит прочищать, иначе вода будет скапливаться, а ржавчина — разрастаться.

Быстрее всего ржавеет именно там, где слезла краска. Поэтому маленькие сколы нужно незамедлительно обработать и закрасить, большие повреждения приведут к необходимости красить деталь полностью. Чем раньше вы этим озаботитесь, тем меньшими затратами отделаетесь.

Но, пожалуй, самая большая проблема — это днище. При покупке подержанного автомобиля одобрительного взгляда на полированные бока не достаточно — машину нужно поднять, и внимательно изучить днище на предмет очагов коррозии. Если их слишком много, то вы в скором времени можете оказаться пятой точкой на асфальте. С небольшими очагами можно бороться, в первую очередь с помощью обработки антикором.

Машина, так же как и человек, во избежание возникновения всяческих болячек, нуждается в поддержании гигиены. Чисто — это не только красиво, но и безопасно. Авто будет вам благодарно.

Подготовка металла к окрашиванию — удаление следов коррозии и засорений

Содержание статьи

Мы привыкли считать металл самым прочным и крепким материалом, но, увы, даже он имеет слабое место, и имя ему – коррозия. Самый простой способ защититься от нее – это покрыть металл лакокрасочным слоем. А что, если ржавчина уже нанесла удар по металлу? Тогда перед покраской придется уделить внимание должной подготовке металла к окрашиванию и удалению с его поверхности следов коррозии.

Технология состоит из двух стадий – подготовка и нанесение лакокрасочного материала. Качество проведения данных работ напрямую влияет на последующий эксплуатационный срок. Именно поэтому очистка металла от коррозии и грязи является значимым пунктом для сохранения долговечности металлоконструкции. Рассмотрим наиболее действенные способы снятия ржавчины с металла перед покраской.

Как проявляет себя коррозия?

Ученые выяснили, что около 10% металлопродукций в день «умирает» от коррозии. С этой цифрой можно поспорить, но если вы посмотрите вокруг, то без труда сможете обнаружить пятна ржавчины на смесителе, заборе, оконной решетке, автомобиле и прочих предметах. Если не предпринять никаких действий, то коррозия быстро разрушит металл. И если ржавый смеситель поменять не проблема, то коррозия на промышленном оборудовании и ответственных конструкциях может привести к непоправимым результатам.

Больше всего от ржавчины страдают поверхности, которые часто контактируют с жидкостью или находятся под воздействием высоких температур. Иногда ржавчина развивается даже под лакокрасочным покрытием в результате его невидимого человеку повреждению, но, как правило, очаги коррозии хорошо видны и представляют собой отдельные точки и пятна бурого цвета. Специфическую окраску дают оксиды железа. Специалисты выделяют такие степени поражения металла ржавчиной:

• коррозионные пятна ­– для них характерна небольшая глубина, а развитие начинается в ширину;
• точечная коррозия ­– мелкие точки, проникающие глубоко внутрь. Если не помешать их развитию, в материале проявятся сквозные дыры;
• сквозная – полное поражение, разрушающее структуру детали;
• подпленочная – очаг распространения ржавчины находится под слоем краски, которая со временем начинает вспучиваться. Бывает, что такая коррозия вообще никак себя не проявляет, пока металл окончательно не разрушится. Такие повреждения несут наибольшую опасность, ведь это невидимый враг.

Как же защитить металл от коррозии? Просто надо качественно наносить краску, лак или другое защитное покрытие, периодически обновлять его. Многие совершают ошибку, нанося краску поверх очага коррозии и надеясь, что пораженный участок не разрастется. Адгезия краски к рыхлой ржавой поверхности низкая, так что краска в ближайшее время растрескивается и сделает металлическую конструкцию уязвимой. Именно поэтому перед покраской стоит удалить все следы коррозии, а вместе с ними – все типы грызи и старые слои краски. Старое покрытие не может быть качественной основой для нового, потому от него следует незамедлительно избавиться.

Как можно снять коррозию с металла?

Человечество придумало множество способов, чтобы снять следы ржавчины с металлической поверхности. К профессиональным методам относят:

• механический;
• химический;
• термический.

Кроме того, существует ряд домашних методов, базирующихся на химических реакциях и механическом удалении повреждения.

Средство выбирают на основе того, какого масштаба достигла коррозия и какие повреждения она нанесла. Если ржавчина только-только «напала» на изделие, то, возможно, получится справиться своими силами, с применением подручных средств. При больших масштабах и для получения более эффективного результата лучше прибегнуть к использованию профессиональных средств и не пытаться сражаться с ржавчиной в домашних условиях, чтобы избежать рисков разложения.

Механическая чистка

Механический способ считается трудоемким, но дает прекрасные результаты. Очистка происходит ручным или механизированным инструментом. В ход идет наждачная бумага, щетки с проволокой, шлифовальные машинки, а также абразивные составы на основе песка, или песка с водой. В итоге удается добиться шероховатой поверхности, которая отличается высокой адгезией к краске.

Для механической очистки используются следующие средства:

• проволочные щетки. Это специальные инструменты с довольно жестким основанием. С помощью человеческой силы, под давлением они влияют на стальной продукт, как бы соскабливая с него следы разложения. В основном, к нему прибегают для устранения мелких очагов коррозии, а также для зачистки сварных швов при первичной отделке. Способ не позволяет добиться высокого качества очищения, поскольку щетки вовсе не снимают окалину. К тому же, в процессе образуется большое количество пыли;
• шлифовальные диски. Это куда более эффективный способ, который позволяет снять весь ржавый налет. Метод подходит при наличии небольших дефектов, используется во время восстановительных работ. Если есть рыхлые слои, то их лучше убрать вручную, и только потом браться за шлифовальные диски. Приличных результатов получится добиться, если использовать высококачественные круги для шлифовки. Правда, этот способ отличается и некоторыми недостатками. Потребуются недешевые расходники и определенные навыки работы с инструментом;
• в пескоструйной установке проводится обработка поврежденной поверхности песком или другим абразивом, который под большим напором воздуха поступает через трубку наружу, воздействует на поверхность, полностью очищая ее отслоя ржавчины и грязи, даже в самых труднодоступных местах. Преимущество состоит в том, что для пескоструя берутся как речные, так и строительные песчаные микрочастицы (размер и форма частиц в зависимости от технологии и установки могут отличаться), более того – они могут легко использоваться повторно. Правда, при вторичном использовании того же песка эффективность обработки снижается, а количество пыли повышается.
• гидроабразивное зачищение (водопескоструй) использует похожий принцип, но очистка в данном случае происходит под мощной струей воды и песка. Обработка может происходить при разном давлении. Сверхвысокое давление (более 1700 атм) используется, когда надо полностью удалить все следы сильно въевшейся ржавчины. При высоком давлении (700-1700 атм) хорошо удаляется бОльшая часть ржавчины и краски, могут оставаться незначительные следы, которые при более длительной обработке также уходят. Очистка при давлении 350-700 атм позволяет избавиться от старого слоя краски, загрязнений и части ржавчины, но магнетиты все равно останутся на поверхности. Обработку при давлении до 350 атм используют, в основном, для предварительной очистки поверхности, удалении грязи, шелушащейся краски. Очистка при давлении 6-8 атм позволяет наиболее экономично расходовать абразив, снижает уровень образования пыли, но после очистки может возникнуть вторичная ржавчина. Гидроабразивная очистка считается сложной, подобную установку нелегко соорудить, а работать с ней должны только профессиональные, опытные специалисты.

После механической обработке на поверхность металла наносится преобразователь ржавчины. Когда он высыхает, оценивают результат. Если ржавчина все еще есть, то проводят повторную обработку. Все работы выполняют в средствах индивидуальной защиты: спецодежда, очки, респиратор.

Химическая зачистка

Травление растворами – один из наилучших вариантов, поскольку ржавчина расщепляется под воздействием химически активных веществ. Составы наносятся при помощи кисточек или же путем распыления. Их условно можно поделить на две категории:

• смываемые вещества работают эффективно, их необходимо смывать водой после реакции, а при воздействии на поверхность воды появятся новые очаги ржавчины. Поэтому после промывания средством элемент необходимо хорошенько просушить и покрыть антикоррозийным слоем;
• несмываемые, так называемые грунт-преобразователи. Продукт реакции средства и ржавчины сложно назвать полноценным грунтом, однако его не надо смывать водой, а это большой плюс.

Химический способ позволяет снять не только ржавчину, но и загрязнения разного рода. Для этого используются различные смывки и растворители:

• хорошим средством снятия ржавого налета является 5% водный раствор серной или соляной кислоты. Но к ним в обязательном порядке добавляется ингибитор, способный замедлить реакцию. Важно понимать, что категорически не рекомендуется использовать кислоты без него, поскольку это может повредить не только сталь, но и негативно повлиять на человеческий организм. К соляной кислоте добавляют уротропин, к ортофосфорной – винную кислоту или бутиловый спирт;
• сильно пораженные поверхности обрабатываются смесью молочной кислоты и вазелинового масла. Под влиянием кислоты ржавчина превращается в лактат железа, который как соль легко растворяется вазелиновым маслом. По окончании работ деталь протирается ветошью.

Еще более эффективной очистки можно добиться при помощи электрохимического способа, но для его реализации потребуется сложное промышленное оборудование и специальные условия.

Термическая обработка

Данный метод предполагает воздействие на ржавые образования экстремальных температур. Для этого используется кислородно-ацетиленовая горелка, которая сильным пламенем устраняет практически всю прокатную окалину, но не всю ржавчину. Именно поэтому сегодня способ используется очень редко.

Иногда используется очистка острым паром, который подается под давлением 100-120 атм. Вариант не подходит для снятия ржавчины, а вот с загрязнениями справляется отлично, а поверхность металла высыхает намного быстрее, чем при обработке водой, что снижает риск образования вторичной ржавчины.

Как убрать ржавчину в домашних условиях?

Если коррозия еще не вгрызлась в металл, а сама деталь или конструкция не выполняет никаких ответственных задач, то можно попробовать удалить ржавчину подручными средствами. Народная смекалка позволила разработать несколько интересных и действенных средств:

• белый уксус способен растворять ржавчину, для этого поврежденную деталь на несколько часов погружают в уксус, после чего рыхлую ржавчину счищают механическим способом. Если предмет большой, то уксус просто наливают на поверхность. Можно использовать алюминиевую фольгу, окунуть ее в уксус и применять вместо стольной щетки. Подойдет и обычный уксус, но время обработки увеличится до 24 часов. В некоторых рецептах белый уксус смешивают с солью (1 ст. ложка на 300 мл уксуса) и мукой, средством обрабатывают поврежденные участки, потом смывают;
• пищевую соду можно разбавить водой до консистенции жидкой сметаны, чтобы состав можно было нанести на поверхность. Очистка проводится зубной щеткой, потом поверхность ополаскивается;
• можно тщательно посыпать поврежденную поверхностью солью, потом выдавить на нее сок лайма или лимона. Постарайтесь выдавить его как можно больше. Оставьте на 2-3 часа, а после этого очистите поверхность, для этого можно использовать щетку или кожуру лайма;
• лимонную кислоту можно залить теплой водой в емкости необходимого размера и поместить туда поврежденную деталь. Появление пузырей говорит о том, что процесс пошел. Оставьте предмет на 8-10 часов, потом промойте и высушите;
• картофель содержит щавелевую кислоту, которая может воздействовать на ржавчину. Способ подходит для очень небольших очагов, например, для только что образовавшейся ржавчине на ноже. Картофель разрезают пополам, посыпают солью и чистят ею нож. Можно приложить картофель к ржавому месту на 15-20 минут. Другая вариация способа предполагает предварительное натирание картофеля хозяйственным мылом, после этого картофель прикладывают к очагу на пару часов;
• можно использовать и саму щавелевую кислоту, только не забудьте о защитной маске, перчатках и халате. Смешайте щавелевую кислоту с теплой водой из расчета 10 мл кислоты на 100 мл воды. В полученный раствор окуните пораженный ржавчиной предмет на 20 минут (заранее его не мешает помыть с моющим средством), потом почистите его с щеткой, промойте и высушите;
• рыбий жир может растворить ржавчину, если его нанести на повреждение и оставить на пару часов. Более того, это средство позволит создать защитную пленку на металле;
• можно добавить к 300 мл воды 50 г каустической соды, 50 г аммония, 250 г формалина (40%), разбавить средство в 1 л воды. В полученный раствор погрузить поврежденную деталь на 15-35 мин – срок зависит от степени поражения. Затем предмет промывают в горячей воде и вытирают насухо;
• дизельное топливо также может справиться с ржавчиной. Возьмите 1 л солярки, положите туда поржавевшие инструменты, оставьте на сутки, потом почистите их ершиком и протрите ветошью;
• есть даже способ, согласно которого ржавчину обрабатывают кетчупом, томатной пастой и даже Кока-Колой. Вопреки кажущейся нереальности этих методов, они работают;
• позволяет справиться с коррозией и средство «Альказельцер». Пару таблеток растворяют в тазу с водой, туда помещают поврежденные детали. Осталось вытереть и просушить их;
• специальные магазинные средства на основе фосфорной или щавелевой кислоты очень эффективны, но работать с ними небезопасно, так что позаботьтесь о защите кожных покровов, глаз и дыхательных путей. На упаковке средства будет указана инструкция. Стоят такие вещества недешево. К самым популярным отнесем «Золушку», «Топперр» и «Фурман»;
• после зачистки поверхности щеткой можно нанести слой автоочистителя толщиной 3-4 мм и оставить на несколько минут, потом смыть и вытереть;
• наждачная бумага, стальная щетка-мочалка, шлифовальный станок – эти приспособления механической очистки могут использоваться в домашних условиях, правда, потребуют значительных усилий;
• преобразователь ржавчины в баллончике позволит приостановить развитие процесса коррозии, может использоваться после обработки одним из перечисленных выше способов

Как оценить степень удаления краски?

Специалисты в промышленных условиях пользуются стандартами, позволяющими определить степень очистки металлической поверхности от коррозии. Для России это ГОСТ 9.402, также используется международный стандарт ISO 8501-1. В домашних условиях такая оценка не проводится, но кое-что о ней знать все же нужно.

Считается, что даже самый качественный слой покраски не способен защитить металл от коррозии, если его поверхность плохо подготовлена:

• степень подготовки St1 – поверхность без подготовки, срок эксплуатации такой детали – всего 5-10% от максимально возможной;
• при очистке щетками достигается степень подготовки St2, срок эксплуатации повышается до 10-15% от возможного;
• при очистке другими механическими инструментами (St2-3) срок эксплуатации составит 20-50% от максимума;
• при химическом травлении – 60-80%;
• при пескоструйной обработке (St 3) – 100%.

Материалы для покраски

Перед нанесением краски на очищенную поверхность ее лучше прогрунтовать, но многие современные составы позволяют обойтись без грунтовки. Для покраски металла используют такие краски:

• эпоксидная, на основе силиконовых смол с отвердителем. Высокая токсичность предполагает исключительно наружное применение;
• масляная – традиционный состав, перед пользованием которого стальную продукцию предварительно покрывают грунтом. Наличие едкого запаха обязует проведение окрашивания в хорошо вентилируемом помещении;
• алкидная – обладает хорошей устойчивостью, не требует предварительного грунтования, может наноситься в любых условиях;
• акриловая – современный тип, созданный на основе полимеров. Не отличаются токсичностью, проста в применении, нуждается в тщательной подготовке;
• резиновая – отлично защищает крыши и наружные элементы, подверженные осадкам.

Это классические лакокрасочные ресурсы, которыей встречаются повсеместно и пользуются популярностью. Однако есть и другие, более специализированные смеси:

• наносимые конкретно по ржавчине грунт-эмали, которые препятствуют ее развитию;
• антикоррозийные, не позволяющие поступление влаги и кислорода;
• кузнечные, придающие износостойкости;
• токсичные нитрокраски.

Все они способны обеспечить дополнительную защиту, а также повысить характеристики и придать надежности. Все эти действия – важная часть подготовки изделий к дальнейшей покраске и увеличения их срока эксплуатации.

Статья написана для сайта remstroiblog.ru.

Почему жизнь у океана может привести к ремонту кузова — Auto Body Shop

5 декабря 2019 г., Fix Auto USA

Жизнь у океана имеет много преимуществ. Климат более мягкий. В запахе океана, прохладном бризе и звуке разбивающихся о пляж волн есть что-то бодрящее и целительное. И возможности для отдыха трудно превзойти.

К сожалению, это не относится к вашей машине. Если бы у автомобилей был выбор, они бы жили вдали от океана, потому что влажная соленая атмосфера наносит серьезный ущерб их внешнему виду и способности нормально функционировать. Соленая вода на автомобильной краске. Пятна соленой воды на автомобильных сиденьях. Ржавчина на крыльях. Коррозия аккумуляторных кабелей, радиаторов и других металлических деталей двигателя. Все это усложняет жизнь вашему автомобилю и серьезно сказывается на вашем кошельке. Если вы живете недалеко от океана, вам необходимо знать факты о том, почему соленый воздух вреден для вашего автомобиля и как это может привести к дорогостоящему ремонту.

Вредит ли соленая вода автомобилям?

Да, гораздо больше, чем вы думаете. Большинство автовладельцев знают, что соль вредна для их автомобилей. Но многие могут не знать, как и почему это повреждает их автомобиль. С научной точки зрения, грязную работу делает комбинация влаги, кислорода и хлорида натрия (соли). Постоянное погружение в соленую воду вызывает больше повреждений металла, чем ржавчины. На самом деле она разъедает металл в пять раз быстрее, чем пресная вода.

Конечно, люди обычно не оставляют машины в соленой воде.Но влажный океанский воздух содержит много соленой воды. В результате он корродирует металл в 10 раз быстрее, чем сушеный воздух. Вам даже не нужно жить прямо на пляже, потому что сильный морской бриз может переносить соль в воздухе на расстояние до пяти и более миль. В результате люди, которые живут рядом с пляжем, должны постоянно следить за состоянием своего автомобиля на предмет повреждений, нанесенных соленой водой.

Соль в воздухе: злейший враг вашего автомобиля

Как соленая вода повреждает автомобили? Все начинается с внешнего вида вашего автомобиля.Воздух каждый день оставляет следы соленой воды по всей поверхности вашего автомобиля. Соль медленно разъедает краску и любой открытый металл. Эти крошечные отложения не становятся заметными, пока не начнут накапливаться.

Первое место, где вы, вероятно, заметите повреждения от соли, — это багажник и капот вашего автомобиля. Поскольку они расположены горизонтально, на этих поверхностях образуется больше солевых отложений, чем на боковых панелях. Кроме того, вода имеет тенденцию оставаться на месте, а не соскальзывать. Если вы заметили ржавчину или пятна краски на багажнике или капоте, также проверьте двери и боковые панели.Чем раньше вы обнаружите проблему, тем больше вы сможете сделать, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение соленым воздухом.

Соленая вода на автомобильной краске.

Краска вашего автомобиля важна, потому что она защищает лежащий под ней металл от разрушительного воздействия окружающей среды. Это также делает ваш автомобиль привлекательным. Скопление соли на краске вашего автомобиля может со временем разъедать ее, подвергая металл ржавчине. Неотремонтированная ржавчина может распространиться на участки, которые не видны невооруженным глазом, что приведет к большему ущербу и более высоким счетам за ремонт.

На пляжах обычно много солнечного света, который является еще одним врагом краски вашего автомобиля. Постоянное пребывание на солнце увеличивает размер пор в краске. Это оставляет больше места для соли в воздухе, чтобы найти дом в вашей машине. В результате краска потеряет блеск, и она станет менее блестящей. Со временем соль проедает дыры в краске, что приводит к еще большему количеству ржавчины.

Пятна соленой воды на автокреслах

Соленая вода может повредить салон автомобиля так же легко, как и снаружи, начиная с сидений.Каждый раз, когда вы возвращаетесь после купания в океане, на сиденье попадает немного соленой воды. Сидение на полотенце может обеспечить некоторую защиту, но если ваш купальный костюм еще мокрый, соленая вода может просочиться через полотенце. Если оставить окна открытыми на пляже, то соляные брызги, переносимые ветром, попадут в вашу машину и на сиденья. Со временем он накапливается, оставляя неприглядные пятна на автомобильных сиденьях. Чем темнее ваши сиденья, тем заметнее пятна.

Соленая вода под колпаком

Соленый воздух не попадает только на внешнюю поверхность вашего автомобиля.Он также попадает внутрь, вокруг и на то, что находится под капотом вашего автомобиля. В результате ключевые компоненты, такие как гайки, болты и даже тормоза, могут подвергнуться коррозии из-за соленого воздуха. Как и в случае с поверхностью вашего автомобиля, это происходит постепенно, поэтому его трудно заметить. Через несколько лет на внутренних металлических деталях начнут появляться пятна ржавчины.

Противник соляного воздуха

К счастью, есть много вещей, которые вы можете сделать, чтобы минимизировать или предотвратить разрушение, вызванное соленым воздухом и водой.

• Ищите укрытие. По возможности паркуйтесь внутри, подальше от солнца и морского воздуха. Будь то в гараже дома или под землей во время посещения торгового центра, держаться подальше от солнца обеспечивает определенную защиту. Он не уберет соль из воздуха, но будет отражать вредные солнечные лучи. Если у вас дома нет гаража, вам поможет автомобильный чехол.
• Позаботьтесь о краске. Новые автомобили более устойчивы к повреждениям, вызванным климатом, потому что краска в отличном состоянии.С годами краска будет страдать от ежедневного воздействия воздуха, царапин, царапин, вмятин и других обстоятельств, которые могут привести к сколам и / или разрушению краски. Подкрашивание краски, как только вы заметите какие-либо повреждения, может предотвратить ржавчину и сохранить внешний вид вашего автомобиля.
• Регулярно мойте и воском ваш автомобиль. После покупки нового автомобиля большинство людей тщательно ухаживают за ним, регулярно мыть его и наносить воск. По мере того, как новизна проходит, можно легко привыкнуть к менее частым чисткам.Тем не менее, один из лучших способов защитить краску и металл вашего автомобиля — это частая мойка и полировка воском, особенно когда вы живете рядом с океаном.

Мойте машину как минимум раз в две недели, а воском каждые три-четыре месяца. Чем старше ваша машина, тем чаще нужно мыть ее и наносить воск. Один из хороших способов выработать привычку — запускать машину через автомойку каждый раз, когда вы заправляетесь бензином. Если вы мало водите и заправляете бак только раз в месяц, вам нужно будет помыть машину вручную или совершить отдельную поездку на автомойку.

Как удалить пятно от соленой воды с автомобиля

К счастью, пятна от соленой воды на автомобильных сиденьях можно довольно легко удалить, поскольку они растворимы в воде. Лучшее время — когда пятна еще немного влажные. Если вы будете ждать несколько дней, чтобы удалить их, вывести их будет намного сложнее.

Чтобы удалить пятно соленой воды с автомобильных сидений, сначала пропылесосьте это место, чтобы удалить остатки соли. Затем смочите область теплой водой, затем используйте чистое полотенце, чтобы впитать воду и высушить сиденье.Если вы все еще видите остатки белой соли, повторите процесс. После того, как вы удалите все остатки соли, перемешайте и налейте раствор половину уксуса / половину теплой воды в распылитель. Пропитайте пятно раствором и оставьте на полчаса. Используйте чистое полотенце, чтобы промокнуть уксус и водяной спрей, и пятно исчезнет.

Можно ли отремонтировать автомобиль, залитый соленой водой?

Вот еще один ответ на вопрос: «Как соленая вода повреждает автомобили?» и это нехорошо.Залитая машина не годится, будь то пресная вода или соленая. Большое количество воды может испортить салон автомобиля, нарушив работу электроники и трансмиссии. Самый большой ущерб автомобилям наносит затопление соленой водой. Многие эксперты по кузовам говорят, что затопление соленой водой делает автомобиль непригодным для ремонта на любом уровне, если вы не готовы полностью его отремонтировать.

Помимо наводнений, регулярное техническое обслуживание имеет большое значение для защиты от соленой воды на краске автомобиля и других повреждений. Если вы отстаете в выполнении этих важных задач и ваша машина начинает выглядеть утомленной и унылой, принесите ее в ближайший магазин Fix Auto.Наши опытные профессионалы в области красок и кузовов заставят его снова выглядеть блестящим и блестящим, прежде чем вы это заметите.

Как удалить ржавчину и как ее предотвратить в первую очередь

Моя Субару 2000 года дырявая. Как и многие другие автомобили в Канаде и на севере США, он подвергается воздействию кислорода и воды, которые в сочетании с железом вызывают ржавчину. Добавьте немного соли, и вы увидите, как все они здесь работают.

Я часто езжу на нем по эстакаде, где из-за ржавой арматуры бетон отслаивается и падает на дорогу внизу; К счастью, никто не погиб.

Ржавчина может быть незначительным раздражителем, если она испачкает вашу одежду или ваши инструменты, или может стать серьезным бедствием для зданий и инфраструктуры.Ржавчина является результатом электрохимической реакции, которая действительно похожа на батарею; Железо превращается в оксид железа с водой в качестве электролита, фактически производя электричество. Вот почему соленая вода ржавеет быстрее, чем пресная вода; ионы перемещаются легче, это лучший электролит.

Цена ржавчины огромна; Только американские мосты нуждаются в ремонте на сумму 164 миллиарда долларов, и большая часть этого связана с ржавчиной.Но это также поражает нас и на более личном уровне, особенно в автомобилях, а также в инструментах и ​​приспособлениях.

Когда вы соединяете железо, воду и кислород вместе, вы получаете ржавчину, поэтому лучший способ предотвратить это — держать их отдельно; это то, что делает краска, или восковые и масляные покрытия, которые продают компании по защите автомобилей. Держите инструменты сухими; протирать велосипед после поездки; держите воду подальше, и она не может ржаветь.

Кислотная обработка

Если у вас есть ржавчина, от которой вы хотите избавиться, есть несколько методов, в основном с использованием кислоты.

Дома вы можете использовать лимонный сок (лимонная кислота) или уксус (уксусная кислота). Apartment Therapy рекомендует мыло и картофель, предполагая, что это особенно хорошо с кухонной техникой: «Разрежьте картофель пополам и накройте крышкой. открытый конец с мылом для посуды. Используйте картофель, как губку для мытья посуды, и наблюдайте, как ржавчина исчезает, когда она вступает в реакцию с мылом и картофелем ».

Более тяжелые методы включают соляную и фосфорную кислоты, которые я не рекомендую.У меня есть сгоревшая одежда, чтобы показать это.

Другой вариант — улучшить электрическую жизнь и обратить вспять процесс ржавления. Наши друзья из Instructables показывают, как можно использовать электричество для удаления ржавчины:

… в основном вы устанавливаете токопроводящий раствор и вставляете жертвенные аноды. Вы вешаете заржавевший инструмент в раствор и прикрепляете его к отрицательному концу блока питания. Вы присоединяете положительный конец к аноду и включаете питание. Ток проходит через раствор и в процессе отслаивается ржавчина — отслаивание / размягчение происходит из-за реакции на поверхности хорошей стали, которая отталкивает ржавчину.

Ллойд Альтер / CC BY 2.0

Заглянув в мою книгу «Удачи в формулах» 1944 года, можно найти все виды токсичных растворов для избавления от ржавчины (цианистый калий у кого-нибудь?), А также еще одно электрохимическое средство, которое не требует добавления электричества, чтобы заставить его работать; на самом деле он создает батарею, которая, кажется, поглощает ржавчину.

«ржавый кусок соединяют с куском цинка и помещают в воду …»

Удачи в формулах / Ллойд Альтер / CC BY 2.0

Лучший способ справиться с ржавчиной — это вообще избегать ее.Держите вещи сухими; покрасить качественными красками и подкрасить, когда они потускнеют; регулярно смазывайте их маслом.

Десять советов по устранению коррозии аккумулятора

Корродированные клеммы аккумулятора часто означают, что ваш автомобиль не будет работать на максимальной мощности, но есть подходящий способ их очистить, чтобы сделать его максимально безопасным и экологически чистым.

Смешивание воды и пищевой соды — обычное домашнее средство для удаления коррозии с клемм аккумулятора, но, учитывая, что вода и электричество несовместимы, это не самое безопасное решение.Разряд напряжением 12 вольт может показаться вам не слишком опасным, он приведет к повреждению вашего автомобиля из-за разрядки чувствительных электронных устройств.

Вот метод, который не приведет к повреждению вашего автомобиля, но мы должны вас предупредить, следующие советы касаются работы вокруг кислоты и вблизи нее и включают химические реакции с выделением тепла. Пожалуйста, позаботьтесь о своей безопасности. Если вы не уверены в своей способности обращаться с опасными веществами, обратитесь за профессиональной консультацией к сертифицированному механику. Надевайте защитные очки, перчатки и подходящую одежду.Если кислота попала на вашу кожу или глаза, промойте их теплой водой не менее пятнадцати минут и немедленно обратитесь за медицинской помощью.

Удаление коррозии с клемм автомобильного аккумулятора

Шаг 1: Отсоедините аккумулятор

Всегда отсоединяйте кабели от клемм аккумулятора в правильном порядке, чтобы не повредить чувствительные электронные компоненты в автомобиле. НЕ прикасайтесь к обеим клеммам одновременно.

Сначала снимите зажим с заземленной клеммы, а затем отсоедините незаземленную клемму.Заземленная клемма — это клемма, подключенная проводом к корпусу автомобиля или двигателю (некоторые автомобили могут иметь положительное заземление). Удаление заземленного зажима в первую очередь поможет защитить вашу электрическую систему от случайного повреждения за счет предотвращения случайного заземления или статического искрения от положительной клеммы.

Чем более заметна коррозия на зажимах или выводах, тем труднее их будет удалить; пара зажимов может помочь ослабить их. Наберитесь терпения и не нажимайте на зажимы слишком сильно, так как они легко ломаются.Осторожно покачивайте их, пока они не станут достаточно свободными, чтобы их можно было снять, а затем надежно уберите их с дороги.

Шаг 2: Осмотрите зажимы и кабели

Осмотрите зажимы и кабели на предмет чрезмерной коррозии или каких-либо признаков повреждений (трещин или потертостей кабеля, трещин или сломанных зажимов и т. Д.) И при необходимости замените их. Хороший контакт зажима с клеммой бессмыслен, если кабели или зажимы в плохом состоянии.

Проверьте место входа кабеля в зажим на наличие следов коррозии.Коррозия может проникнуть внутрь кабеля. Чрезмерное количество синих / зеленых или белых порошкообразных остатков внутри или вокруг этого соединения может указывать на необходимость очистки или замены кабеля.

Осторожно постучите по зажимам отверткой или гаечным ключом и посмотрите, не выпадет ли порошок. ЗАПРЕЩАЕТСЯ вдыхать этот порошок, по сути, это кристаллизованная кислота, которая очень опасна при вдыхании.

Шаг 3: Осмотрите аккумулятор

Осмотрите весь корпус батареи на предмет повреждений, деформации и особенно трещин.Если вы заметили какие-либо проблемы, лучше всего заменить батарею, помня, что современные батареи в большинстве своем подлежат переработке.

В идеале перед очисткой клемм вы должны полностью вынуть аккумулятор, но это не обязательно. Сделайте все возможное, чтобы проверить место в этих обстоятельствах.

Шаг 4: Проверьте клеммы / зажимное соединение

Желательно гладкое и чистое соединение между зажимами и клеммами аккумулятора для максимальной проводимости.Проверьте сами клеммы на наличие каких-либо признаков повреждений, таких как сильные царапины или чрезмерно изъеденные поверхности (множество крошечных отверстий).

Точечная коррозия на поверхности может выглядеть не так уж плохо, но невозможно узнать, насколько глубоко в выводе проникла вызвавшая ее коррозия. Если повреждение слишком велико и у вас есть другие проблемы (чрезмерная коррозия, батарея постоянно разряжается или проблемы с запуском автомобиля в холодном состоянии), это хороший показатель того, что пора подумать о новой батарее или обратиться за профессиональной консультацией.

Спросите мнение предпочитаемого механика, он может вернуть клеммы и установить новые зажимы или порекомендовать другие решения.

Шаг 5: Нейтрализовать серную кислоту

Вместо этого налейте небольшое количество пищевой соды прямо на сухие клеммы. Не слишком много, он должен оставить вокруг каждого красивое кольцо пищевой соды. Пищевая сода помогает нейтрализовать серную кислоту (которая является токсичной) перед ее смыванием, предотвращая случайные ожоги, нанесение вреда окружающей среде или повреждение каких-либо компонентов в моторном отсеке (или лакокрасочном покрытии).

НЕ используйте смесь воды и пищевой соды для очистки клемм аккумулятора.

Шаг 6: Чистка, мягкая щетка

Теперь возьмите емкость с водой и с помощью мягкой кисти аккуратно нанесите воду на кольца пищевой соды, стараясь как можно больше не разбрызгивать смесь. Мягкая кисть удерживает больше воды, чем жесткая, поэтому ее легче наносить. Чистые кисти для рисования идеально подходят для этой задачи.

Пищевая сода начнет шипеть, поскольку она вступает в реакцию с кислотой, содержащейся в коррозионных отложениях.Прежде чем продолжить, подождите несколько секунд, чтобы нейтрализовать как можно больше кислоты.

Шаг 7: Чистка, жесткая щетка

Затем возьмите щетку посложнее, например старую зубную щетку или специальную щетку для чистки клемм. Тщательно нанесите смесь пищевой соды и воды на клеммы, избегайте разбрызгивания, если кислота все еще активна.

Очистите кабельные зажимы изнутри и снаружи, уделяя особое внимание внутренней части зажима, где выполняется соединение с клеммой.

Шаг 8: Окончательная очистка

Когда смесь полностью перестанет шипеть, вы можете промыть клеммы небольшим количеством воды или просто протереть оставшуюся смесь чистой тряпкой.

НЕ берите его на руки, в машину или одежду. Даже разбавленная серная кислота может вызвать болезненные ожоги, а реакция носит экзотермический характер, а это означает, что она может выделять тепло и эффективно увеличивать тяжесть любого ожога. Надеюсь, теперь ваш терминал должен выглядеть примерно так.

Шаг 9: Нанесите вазелин

Нанесение вазелина на клеммы аккумуляторной батареи предотвратит дальнейшую коррозию. Это также значительно упрощает повторное соединение зажимов.

Шаг 10: Повторное подключение аккумулятора

Замените положительный зажим, а затем отрицательный. Используйте гаечный ключ подходящего размера, чтобы затянуть их, чтобы не повредить их. Обязательно замените резиновый чехол или пластиковый экран, чтобы предотвратить дальнейшую коррозию.

Прочтите эту статью, чтобы узнать больше о том, почему обслуживание аккумуляторной батареи так важно для работы вашего автомобиля.

Обновление

: Основные типы коррозии автомобильного алюминия

Поскольку поколение алюминиевых F-150 выходит на рынок уже четвертый год, и к нему присоединяются два основных конкурента грузовиков Silverado и 1500 с повышенным содержанием алюминия, ремонтники должны ознакомиться с типами коррозии, которая может возникнуть на металле, если ремонт не проводится. вплоть до табака.

Алюминиевая ассоциация в прошлом году выпустила удобное руководство по трем основным явлениям коррозии, наблюдаемым в автомобильной промышленности: щелевой коррозии, нитевидной коррозии и гальванической коррозии.

К счастью, в отличие от ржавчины на стали, коррозия алюминия имеет тенденцию быть «косметической по своей природе», а не структурной, согласно торговой группе — коррозия приводит к уродливой окраске, но оставляет ваш автомобиль нетронутым.

«Коррозия алюминия — это преимущественно поверхностная коррозия, она не проникает сквозь толщину материала и не ослабляет структурную целостность детали», — написала Алюминиевая ассоциация.

Тем не менее, мастер по ремонту столкновений указал, что встречающийся в природе оксид алюминия на голой алюминиевой поверхности — четвертый вид коррозии, на который стоит обратить внимание — может вызвать пористость сварного шва.

Ваш клиент также может заметить косметические проблемы, вызванные коррозией алюминия, а это значит, что вам лучше сделать все правильно с первого раза. Вот что нужно искать и как этого избежать.

Щелевая коррозия

Щелевая коррозия происходит, когда коррозионная жидкость, такая как соленая вода, проникает через отверстие для оседания между алюминием и алюминием или алюминием и другой подложкой, такой как сталь или даже пластик, согласно ассоциации алюминия.

«Более высокие температуры, содержание соли и другие факторы могут ускорить коррозию», — написали в ассоциации.

Коррозия обычно проявляется в виде неглубоких «ямок или рисунков травления» и проявляется «под фитингами под прокладки, сварными соединениями внахлест, перекрывающимися металлическими швами, складками или формованными кромками листов», согласно ассоциации.

Решение состоит в том, чтобы использовать везде, где говорится о грунтовках, герметиках, покрытиях и герметиках швов, сообщает Алюминиевая ассоциация.

Нитевидная коррозия

Филлиформная коррозия любит испортить вам покраску, но, по мнению ассоциации, обычно не является структурной проблемой.

Он появляется на подложке под вашим покрытием, часто после того, как «каменная крошка, царапина или острые края, пробитые или просверленные отверстия» создают отверстие. Он может растекаться под покрытием, используя пустоты в клее или непоследовательный оксидный слой на основе, — предположила торговая группа в исследовании, проведенном в октябре 2017 года по окраске пузырящейся вытяжки.

«Нитевидная коррозия обычно приводит к вспучиванию краски и ее отделению от металлической поверхности», — написала Алюминиевая ассоциация.«Эта форма коррозии проявляется в виде тонких нитевидных волокон, заполненных продуктами коррозии (белым порошком) под покрытием».

Вот почему у OEM-производителя или производителя краски могут быть строгие правила подготовки поверхности перед ее повторной окраской. Торговая группа рекомендует следовать инструкциям производителей оборудования и хорошо поработать по очистке металла и устранению дефектов.

Гальваническая коррозия

Гальваническая коррозия — вот почему вам нужен двойной набор инструментов для обработки алюминия, которые никогда не используются для обработки стали.Он возникает, когда алюминий касается разнородного металла в присутствии агрессивной жидкости и пути электрического тока. Обычно это означает, что алюминий, сталь и любые следы недистиллированной воды начинают разъедать алюминий.

«Скорость гальванической коррозии очень низкая, требуется многочасовое воздействие электролита, прежде чем станет заметна видимая коррозия», — пишет ассоциация.

Так что либо убедитесь, что два материала никогда не соприкасаются, либо используйте «герметики, такие как клеи, грунтовки и другие лакокрасочные покрытия», чтобы не допустить попадания на них электролита, такого как соленая вода.

Ассоциация рекомендует использовать любые продукты, рекомендованные производителем оригинального оборудования для защиты от этого научного процесса, например герметики, покрытия для крепежа с покрытием и изоляционные шайбы.

оксид алюминия

Гуру столкновения Тоби Чесс (Kent Automotive) также написал, чтобы указать, что другая форма коррозии, оксид алюминия, также будет проблемой для ремонтников.

«Еще одна очень важная коррозия алюминия, которая возникает естественным образом, — это оксид алюминия», — написал он.«Голый алюминий, подверженный воздействию влаги и кислорода, образует твердое защитное покрытие (Al2O3). Этот состав вызовет пористость в сварных швах, и краска, клеи и шпатлевка не прилипнут к нему. Перед работой с алюминием его необходимо удалить ».

Ремонтники должны действовать быстро после удаления оксида алюминия с подложки. Он быстро приходит в норму.

«Оксидная пленка образуется на алюминиевом сплаве в течение нескольких минут, когда основной металл подвергается воздействию воздуха», — например, Toyota написала об алюминиевом капоте Prius.«Эта оксидная пленка отрицательно влияет на адгезию шпатлевки и краски, поэтому важно немедленно обработать основной металл после шлифовки и обезжиривания».

Доп. Информация:

«Анализ окрашенного алюминиевого кожуха и связанной с ним коррозии по краю»

Алюминиевая ассоциация, Октябрь 2017 г.

No related posts.