он до сих пор ездит!
Автомобиль, построенный братьями-умельцами в 1982 году, находится в отличном состоянии и выглядит эффектно, несмотря на возраст.
Фотографии ярко-красного самодельного купе «Юна» сделаны Александром Арефьевым в одном из гаражных кооперативов Москвы. Сайт Wroom.ru публикует снимки с разрешения автора. Создатель и владелец автомобиля до сих пор использует его для повседневных поездок.
А началась история «Юны» ещё в конце шестидесятых годов, когда братья Юрий и Станислав Алгебраистовы, вдохновившись проектами других советских «самодельщиков», решили своими руками построить автомобиль.
На изготовление машины потребовалось несколько лет — работа завершилась только в 1977 году. Построенный автомобиль выглядел отлично: двухдверный кузов купе, современный для тех лет дизайн, эффектные поднимающиеся фары…
Правда, поставить на учёт спорткупе сразу не удалось — из-за слишком мощного для самодельной техники двигателя. Какое-то время братья Алгебраистовы ездили на машине без номеров. Как вспоминал позднее Юрий, инспекторы ГАИ постоянно интересовались автомобилем, но не предъявляли претензий к отсутствию регистрации. А позже купе прошло комплекс испытаний в НАМИ, что позволило оформить документы и получить номера.
Так «Юна» выглядела в 1984 году
Проект оказался удачным, и в 1982 году было сделано второе купе, наречённое именем «Юна».
Фотографии этой машины, на которой до сих пор ездит Юрий Иванович Алгебраистов, публикуются здесь.
За почти четыре десятка лет автомобиль неоднократно модернизировался. Юрий изменил оформление передней части «Юны», полностью переделал салон, поставил 15-дюймовые колёса вместо «волговских» 14-дюймовых, установил машину передними дисковыми тормозами вместо барабанных. А прежний двигатель ЗМЗ-402 уступил место шестицилиндровому мотору BMW объёмом 2,8 литра и мощностью 180 л. с.
В отличие от многих других подобных машин, «Юна» не сгнила на свалке и не попала в музей, а по-прежнему выезжает на улицы Москвы. Создатель автомобиля продолжает его дорабатывать и совершенствовать.
Материалы по теме:
— Самодельный суперкар из Смоленска продают на «Авито»;
— Какие автомобили нашли при сносе московских гаражей.
Последний самодельщик – Автомобили – Коммерсантъ
В сентябре от нас ушел Геннадий Хаинов, один из самых известных самодеятельных автомобильных конструкторов СССР. Мы не были знакомы лично – несколько раз разговаривали по телефону, бывали на одних и тех же мероприятиях. Геннадий Хаинов, как и его напарник Дмитрий Парфенов, в восьмидесятые годы были настоящими звездами, особенно для студентов автомеханического института, где я тогда учился. В 1985 году Геннадий и Дмитрий построили для себя автомобили. Они назывались «Лаура» и потрясали совершенно несоветским обликом – это были очень стремительные двухдверные купе.
Валерий Чусов, журналист-самодельщик, Москва
Парфенов и Хаинов, конечно же, не были первыми, они вдохновлялись примерами других энтузиастов, которых тогда активно пропагандировали журнал «Техника – молодежи» и телепрограмма «Это вы можете» (ЭВМ). И самым поразительным в истории двух молодых самодельщиков из Ленинграда стало не то, что они смогли построить автомобили – это до них сделали сотни советских граждан, хотя это было непросто.
Геннадий Хаинов и Дмитрий Парфенов стали своеобразным пиком движения «Самавто». Популярность самодельщиков в ту пору дошла до такой степени, что на них обратили внимание руководители страны и отрасли. Перестройка! Александр Кулыгин и Константин Громадзский, авторы эффектного купе «Панголина», были приглашены работать на АЗЛК. А для Хаинова и Парфенова была создана Ленинградская лаборатория НАМИ. И результат не заставил себя ждать – в 1987 году они сделали минивэн «Охта» на агрегатах ВАЗ-2108. Машину даже показали на автосалоне в Женеве!
У вершины есть один недостаток – с нее можно только спуститься. В 1988 году на съемках очередной программы «Это вы можете», где рассказывалось об «Охте», Хаинов произнес крамольные для самодельщика слова. Он сказал, что его опыт показывает – сделать хороший автомобиль могут только специалисты. То есть то движение, которому он обязан всесоюзной и даже зарубежной славой, – бессмысленно.
По-своему это было справедливо. Мы, студенты МАМИ, хотя и восхищались самодельщиками и участвовали в программах ЭВМ, недоумевали: мы учимся по пять лет, потом нас ждут КБ заводов, где автомобиль проектируется годами, а тут по телевизору показывают людей, которые сделали машину за год. Может ли такое быть? К слову, и сами «кустарные» автомобили при близком рассмотрении гораздо хуже заводских: не очень красивые, слишком тяжелые, неэкономичные… Геннадий первым сказал это в камеру.
После превращения развитого социализма в диковатый капитализм бывшие самодельщики смогли реализовать свои амбиции. Александр Кулыгин ушел с «Москвича» и уехал в США. Там он занимался тюнингом и несколько лет назад погиб в автокатастрофе. Константин Громадзский стал главным дизайнером «Москвича». Геннадий Хаинов и Дмитрий Парфенов разделились, но оба продолжили заниматься любимым делом – проектировать и строить автомобили. Геннадий создавал различные проекты, преимущественно внедорожников – начал с «ЛуАЗ Прото», за ним последовали Jump! и Astero. Серийными они так и не стали, хотя их сделали по несколько экземпляров.
Как говорят в таких случаях, «ушел рано, но сделать успел много» – в том числе показал нам, что творческий человек всегда найдет путь реализовать свои мечты. Пусть даже ему и не по силам заменить собой целый автопром.
время выделяться. Тюнинг и обслуживание автомобиля в Москве.
Тюнинг и обслуживание вашего автомобиля в Just-Tuning
Если вы хотите придать своему автомобилю оригинальный дизайн, тогда автосервис Just-Tuning готов предложить вам услуги по тюнингу салона, который не оставит равнодушным ни одного вашего пассажира! Не менее важным атрибутом современного автомобиля является акустическая система. Это настоящая гордость владельца, который может продемонстрировать всю мощь и насыщенность звучания при любой удобной ситуации. Профессиональная установка автозвука, выполненная нашими специалистами, позволит вам наслаждаться потрясающим звуком мультимедиа системы во время каждой поездки.
Оклейка авто пленкой – это отличная возможность защитить кузов от воздействия внешних факторов. Поскольку данная процедура требует к себе профессионального подхода, вы можете полностью доверить свой автомобиль нашим специалистам! Кроме того, большим спросом в нашем автосервисе пользуется
— устранить мелкие повреждения кузовного покрытия,
— придать автомобилю обновленный вид.
Если вы хотите защитить свой салон от глаз любопытных водителей и пешеходов, тогда тонировка стекол – это то, что вам нужно! У нас вы сможете подобрать наиболее предпочтительный цветовой оттенок пленки и степень тонировки.
Для любителей спортивного тюнинга у нас припасена услуга установки аэродинамических обвесов, которые придадут вашему авто более стильный и оригинальный вид. Для тех, кто устал напоминать своим пассажирам, чтобы они не хлопали дверью, вы можете заказать у нас
В дополнение к этому, наш автосервис предлагает следующие виды услуг:
|
Рестайлинг автомобилей |
Автосвет |
|
Установка дополнительного оборудования |
Обслуживание |
Став нашим клиентом, вы подарите своему автомобилю новую жизнь!
Технический центр Just-Tuning: преимущества сотрудничества
Наши специалисты готовы позаботиться о здоровье вашего автомобиля и провести срочный ремонт двигателя, ремонт подвески в оперативном порядке.
Аппаратная и визуальная диагностика автомобиля позволит вовремя выявить и предупредить развитие серьезных проблем как в электрической, так и технической части вашего авто. Также мы оказываем такие услуги, как:
|
Ремонт электрики |
Шиномонтаж |
Удаление вмятин без покраски |
И не забывайте, что только своевременное и профессиональное техническое обслуживание обеспечит вашему автомобилю долгий срок безопасной эксплуатации!
Ветеран «Спартака» назвал защитника команды «туповатенький игрок» :: Футбол :: РБК Спорт
По мнению Евгения Ловчева, Павел Маслов не показывает достаточного уровня, чтобы играть за «Спартак»
Читайте нас в
Новости НовостиФото: Global Look Press
Защитник московского футбольного клуба «Спартак» Павел Маслов не показывает уровень игры достойный своей команды.
Об этом бывший футболист «красно-белых» и сборной СССР Евгений Ловчев заявил пресс-службе оргкомитета Евро-2020 в Санкт-Петербурге.
«Сборной России качественно некем укрепляться. У нас нет хороших защитников. Тедеско дает практику Маслову. Хотя это бездарный игрок, честно скажу. Могу под этим подписаться тысячу раз», — заявил Ловчев. Он также отметил, что несмотря на доверие главного тренера футболист не сможет улучшить свои способности. «У него плохо работает голова. Это игрок средненьких возможностей», — добавил Ловчев.
Главный тренер «Спартака» назвал игру автора автогола Маслова блестящейПо мнению экс-футболиста, «Спартаку» необходим альтернативный игрок на эту позицию. «Потому что сейчас его позиция — самое тонкое место. Уже укрепили опорную зону, нашли Мозеса, который с каждой игрой все больше вписывается. Это мастеровитые люди. А Маслов — туповатенький игрок», — сказал Ловчев. Он также отметил, что не призывает пригласить на место футболиста легионера. «Просто Маслов низковат классом для «Спартака», — добавил Ловчев.
В ответ на слова Ловчева компания ProSports Management, которая представляет интересы футболиста Павла Маслова призвала Ловчева быть аккуратнее в высказываниях. «Мы с уважением относимся к ветеранским заслугам бывшего защитника «Спартака» Евгения Ловчева. Но считаем, что никому не позволительно в публичных оценках переходить на оскорбления и хамский уровень», — говорится в заявлении компании.
Павел Маслов подвергается критике за результативные ошибки в обороне. В частности он забивал в свои ворота в матчах Российской премьер-лиги (РПЛ) против «Динамо» (2:1) и «Ростова» (3:2).
Помимо этого, во время выступления молодежной сборной России на чемпионате Европы в матче против сборной Франции после нарушений Маслова в ворота россиян дважды назначали пенальти. Встреча завершилась поражением россиян со счетом 0:2, оба гола были забиты с 11-метровой отметки.
Больше новостей о спорте вы найдете в нашем Telegram-канале.
Автор
Никита Арманд
Экс-главный тренер сборной России по хоккею возглавил московское «Динамо» :: Хоккей :: РБК Спорт
Алексей Кудашов назначен на пост главного тренера, срок действия контракта не уточняется
Читайте нас в
Новости НовостиФото: Global Look Press
Клуб Континентальной хоккейной лиги «Динамо» объявил о назначении на пост главного тренера Алексея Кудашова.
Об этом сообщается на официальном сайте клуба.
Срок действия контракта не уточняется.
В нынешнем сезоне командой руководил Владимир Крикунов, который возглавил «Динамо» в октябре 2018 года. Под его руководством команда дошла до полуфинала плей-офф Западной конференции, где уступила СКА с общим счетом 1:4.
Последним местом работы Кудашова была сборная России по хоккею, он возглавлял команду с 2018 по 2019 год. Параллельно с национальной командой он работал в петербургском СКА.
Таинственная история болезни игрока КХЛРанее Кудашов также работал в клубах КХЛ «Локомотив» и «Атлант».
В начале апреля сообщалось, что команду может возглавить экс-тренер «Спартака» и сборной России Олег Знарок, который ранее уже работал с московским клубом. Под руководством Знарка «Динамо» дважды выигрывало Кубок Гагарина в сезонах 2011/12 и 2012/13. Выигранные под его руководством трофеи до сих пор остаются единственными в истории клуба в КХЛ.
Однако позднее стало известно, что переговоры сорвались. Предполагается, что причиной могли стать разногласия из-за комплектации тренерского штаба. Помимо этого сообщалось, что стороны не смогли договориться о бюджете и селекционной политике клуба.
Больше новостей о спорте вы найдете в нашем Telegram-канале.
Автор
Никита Арманд
Юрий Гагарин: Как первый человек в космосе породил теорию заговора
Всем известно, что Нил Армстронг был первым человеком, ступившим на луну .
Многие также знают, что он не был первым, кто отправился в космос. В конце концов, Алан Шепард проложил путь американским астронавтам 5 мая 1961 года, а советский космонавт Юрий Гагарин совершил марш, вылетев на околоземную орбиту несколькими неделями ранее, 12 апреля. Или он?
Сегодня имя Гагарина закреплено в книгах рекордов, и он мгновенно стал национальным героем Советского Союза.Представленный как триумф ожесточенной борьбы Space Race против США, 27-летний молодой человек, который был выбран всего за три дня до миссии, провел 108 минут в космосе, совершил полет вокруг Earth и вернулся в хорошей форме после драматический полет.
На фотографиях: Юрий Гагарин, первый человек в космосе
Связанный: 25 космических заговоров, которые просто не умрут
И все же, прежде чем он даже отправился в свое путешествие в небо, сомнение было посеяно в ум многих людей.По слухам, что Советы успешно запустили человека в космос до того, как Гагарин ступил на борт Восток 1 , и говорилось, что один космонавт сделал это 7 апреля, всего пятью днями ранее.
Деннис Огден, московский корреспондент газеты Коммунистической партии Великобритании Daily Worker, сообщил, что его история появилась на первой странице издания с заголовком: «Первый человек в космосе». В нем сообщалось, что космонавт — «летчик-испытатель, сын высокопоставленного авиаконструктора» — «вернулся живым, но страдал от последствий своего полета».
Неужели другой космонавт ударил Гагарина до упора и отправился в космос, чтобы облететь Землю? (Изображение предоставлено НАСА)Начало теории заговора потерянного космонавта
Ноги Гагарина даже не оторвались от земли, когда газета попала в киоски, и это вызвало некоторый переполох, вызвав первые слухи о теории заговора, которая продолжается и по сей день. Советский Союз опроверг сообщения и вместо этого предупредил прессу о последующем подвиге Гагарина.
Огден также сообщил об этом , его статья снова произвела фурор, поскольку он написал о «приеме героя» и о Советском Союзе, «безумном от радости от [] первого путешествия за пределы этого мира».
Статью Огдена можно было рассматривать как что-то вроде исправления; подтверждение того, что он изначально ошибался насчет полета 7 апреля. Но затем французский журналист Эдуард Бобровский подтвердил утверждения Огдена и указал на человека, о котором идет речь, как на опытного летчика-испытателя по имени Владимир Илюшин, а также заявил, что полет действительно состоялся 25 марта.
Проблема в том, что эта миссия, согласно источникам в прессе, прошла не так хорошо, как планировалось.Вот почему, как давно утверждается, подвиг Ильюшина был отброшен в пользу успешного запуска и приземления Гагарина.
Ильюшин — советский генерал, высокопоставленный летчик-испытатель. Он побил множество рекордов скорости и высоты, а его отец имел большое влияние, спроектировав и построив истребители и бомбардировщики времен Второй мировой войны. Ильюшин-старший тоже заработал себе место в правительстве. С этой целью его сын считался бы идеальным человеком для отправки в космос, его склонность к риску была такой, что тогдашнему 34-летнему пилоту эта задача наверняка понравилась бы.
Итак, история гласила, что его путешествие на борту космического корабля прошло нормально, но после трех предполагаемых витков возвращение Ильюшина пошло не так. По всей видимости, его приземление произошло не по курсу, что причинило ему физический вред и душевные страдания. Было даже предположение, что авария ввела его в кому.
Связано: С момента запуска Юрия Гагарина до сегодняшнего дня полеты человека в космос всегда были политическими
По слухам, летчик-испытатель Владимир Ильюшин стал первым человеком в космосе.(Изображение предоставлено: Alamy) «Космический корабль, как сообщается, был найден там, где ожидалось, но Илюшин был психически неуравновешен и без сознания в московской больнице», — говорится в сообщении The Spokesman Review о заявлениях журналиста от 12 апреля 1961 года.
добавляет, что Бобровский сказал, что его информация поступила из надежных источников, которые он не мог назвать, и что российские офицеры опровергли эту информацию.
Советский Союз заявил, что Ильюшин находится в больнице, где лечится от травм, полученных в автомобильной катастрофе.Советы были не единственными, кто недоверчиво моргал. Заявлениям журналистов не поверили даже американцы. Действительно, Пьер Сэлинджер, тогдашний пресс-секретарь Белого дома, сказал репортерам, что не было никаких доказательств полета 7 апреля и, мы должны предположить, ничего, что могло бы вызвать подозрения в марте. Как выяснилось, станции слежения за космическим пространством Североамериканского командования воздушно-космической обороны (NORAD) ничего не заметили, и США не собирались вмешиваться и осуждать Советский Союз без доказательств.
И все же даже этого было недостаточно, чтобы полностью рассеять подозрения. Некоторые журналисты полагали, что утверждения об автокатастрофе были всего лишь прикрытием, и, конечно, было не за пределами самого безумного воображения полагать, что Советы попытаются похоронить ошибку, поскольку в прошлом это уже неоднократно повторялось.
Более того, в рамках космической гонки сторонники заговора могли предположить, что есть веская причина для попытки похоронить такую неудачу: Советы постоянно будут делать все возможное, чтобы представить коммунизм как высшую идеологию.
Связано: Действительно ли мы участвуем в новой космической гонке с Китаем и Россией?
Юрий Гагарин был провозглашен героем по возвращении из космоса. На фото здесь, в Варшаве, Польша. (Изображение предоставлено Гетти) Но является ли это вместе с неизвестными журналистскими источниками достаточным основанием полагать, что место Гагарина в истории было не совсем таким? Позже Огден утверждал, что видел фотографию Ильюшина в космическом снаряжении во время предполагаемого полета, но впоследствии она так и не появилась.
Между тем, сам Ильюшин, скончавшийся в 2010 году в возрасте 82 лет, никогда не признавался в том, что летал в космос. Он выжил, чтобы рассказать заявленную историю, но, в частности, этого не сделал.
Однако были замечены слухи, продолжающие циркулировать еще долгое время после события, и они даже были конкретизированы. Одним из наиболее заметных стал 52-минутный документальный фильм 1999 года под названием «Прикрытие космонавта», выпущенный Global Science Productions и снятый Эллиоттом Хаймоффом, который в следующем году также снял фильм «Владимир Ильюшин: Настоящий первый человек в мире». Космос».
Широко транслировалось, что Ильюшин не смог катапультироваться из своей капсулы, разбился в Китае и после захвата был в конечном итоге передан СССР в 1962 году. Создатели документального фильма заявили, что Ильюшин не будет рассказывать о предполагаемых инцидентах на камеру. , согласно статье , опубликованной в Sun Community News, и предпочитал сохранять свою тайну.
Но разве Ильюшин так боялся, что, проверяя такие утверждения, он откроется миру, в который он не желал смело идти? Учитывая, что документальный фильм снимался через несколько лет после распада Советского Союза, когда наконец раскрывались секреты и раскрывались исторические события, многие не заподозрили бы, что нет.
Все о космосе
(Изображение предоставлено: Future)Эту статью представляет вам Все о космосе .
Журнал All About Space отправит вас в захватывающее путешествие по нашей солнечной системе и за ее пределы, от удивительных технологий и космических кораблей, которые позволяют человечеству выйти на орбиту, до сложностей космической науки.
Фактически, Советы начали открываться задолго до U.S.S.R. перестало быть. В 1980 году Запад наконец узнал о смерти Валентина Бондаренко, который, по данным The New York Times, умер через десять дней после 15-дневного эксперимента на выносливость при низком давлении в Москве в 1961 году, когда вспыхнул пожар — хотя его изображение было удалено.
по официальной фотографии с последующей тренировки.
Потребовалось больше времени, чтобы рассказать миру о крупной аварии на стартовой площадке, которая произошла 24 октября 1960 года и официально унесла жизни 78 человек, как в конечном итоге стало известно остальному миру в 1989 году.Говорят, что Гагарина используют для пропаганды, но из всех признаний и документов, увиденных после распада Советского Союза, Ильюшин никогда не фигурировал.
И все же были некоторые своеобразные «доказательства». Два бывших итальянских радиолюбителя, Ахилле и Джованни Джудика-Кордилья, утверждали, что записали звук с орбитальной капсулы за несколько дней до полета Гагарина, и на самом деле это был четвертый фрагмент потрясающего звука, выпущенного парой.
Первый произошел с мая 1960 года, когда пилотируемый космический корабль, как сообщается, отклонился от курса; второй в ноябре того же года код Морзе SOS от проблемного космического корабля, покидающего орбиту Земли, и, что самое ужасное, треть в 1961 году космонавта, очевидно задохнувшегося.Если бы это были неопровержимые доказательства космических полетов, тогда мы должны были бы сказать, что не только Гагарин не был первым человеком, совершившим полет в космос, но, возможно, и Ильюшин был не первым. Но, учитывая предположение, что все, кто участвовал в этих трех записях, погибли, узнать правду было еще труднее. И все же теории все еще появляются.
Ходили слухи, что Юрий Гагарин, изображенный здесь готовым к полету, умер в психиатрической больнице в 1990 году. (Изображение предоставлено Алами)Кто был первым человеком в космосе?
Что можно сказать о заявлениях Михаила Руденко, бывшего советского старшего инженера и экспериментатора ОКБ № 456, созданного в 1999 году членами редакции старейшей советской газеты «Правда», о том, что космонавты были отправлены в космос в 1957 году. , 1958 и 1959?
«Все трое пилотов погибли во время полетов, и их имена никогда не разглашались», — цитируется он в статье, опубликованной в «Правде».
ru от 12 апреля 2001 г., объяснив, что летчиков зовут Ледовских, Шаборин и Митков, и они участвовали в суборбитальных полетах. «Космонавты должны были достичь космических высот в наивысшей точке такой орбиты, а затем вернуться на Землю», — добавил он. Но учитывая, что «Правда» также публиковалась с такими заголовками, как «Инопланетяне вынудили американцев покинуть Луну» и «Чужие и человеческие черепа, найденные на Марсе», это трудный вызов.
Еще труднее определить местонахождение Ильюшина в марте и апреле 1961 года. .Советы не помогли себе и в этом отношении, поскольку они не могли дать прямого ответа о причине, по которой он был ранен — приколотым к той автокатастрофе — или когда это действительно произошло. Они также не могли предложить подходящего объяснения того, почему он мог быть в Китае. Они также зашли так далеко, что заявили, что на самом деле он никогда не был космонавтом и, действительно, могло показаться, что его не было в первоначальной команде космонавтов. Никакие воспоминания или рассекреченная информация его туда не помещали.
Ракета «Восток-К» (8К72К) доставила Гагарина и космический корабль «Восток-1» на орбитальную высоту.(Изображение предоставлено Getty) Однако также трудно подтвердить записи Judica-Cordiglia какими-либо данными из официальных источников. Подслушивающие станции не уловили того, что, по их утверждениям, было записано на пленку, и радиоастроном Бернард Ловелл, основавший обсерваторию Джодрелл-Бэнк в Чешире, Англия, отклонил заявления о более ранних попытках российских пилотируемых космических кораблей в 1963 году. , не так однозначно, как кажется. Примерно в это же время Ловелл посетил Россию, и даже были сообщения о том, что ему «промыли мозги».В том же году после такой поездки он заболел, и министерство обороны Великобритании заявило, что это могло быть связано с попыткой вычеркнуть из него воспоминания о советском предложении построить телескоп в СССР. Его сын говорит, что он просто заболел от истощения.
, говорится в статье, опубликованной в февральском номере журнала Physics World. И это звучит более правдоподобно.
Связано: Следующий российский космический корабль «Союз» назван в честь первого космонавта
Эта мемориальная доска была подарена U.S.S.R. 21 января 1971 года исполняющим обязанности администратора НАСА Джорджем М. Лоу в память о Юрии Гагарине. (Изображение предоставлено НАСА)Кроме того, если предположить, что Россия подверглась таким ужасным космическим попыткам, которые привели к гибели людей и авариям, действительно ли она объявила о полете Гагарина таким образом?
Как указывает Джеймс Э. Оберг в статье 1975 года, которую он написал в журнале Space World, российское информационное агентство ТАСС — часто используемое советскими спецслужбами в качестве прикрытия — выпустило свой первый бюллетень, когда Гагарин все еще находился в полете.Если бы он был обеспокоен возможностью появления плохих новостей, не лучше ли было бы подождать, пока миссия закончится и ноги Гагарина твердо вернутся на землю, чем рисковать, что космический корабль Гагарина столкнется с теми же проблемами, что и тот, который, как утверждалось, имел? произошло всего за несколько дней до этого?
Может быть, мы никогда не узнаем. Двое мужчин, которые принимали непосредственное участие, уже нет в живых — Гагарин погиб, когда 27 марта 1968 года, когда ему было 34 года, разбился учебно-тренировочный самолет МиГ-15, который он пилотировал.Учитывая представленные доказательства, разумные деньги остаются на Гагарине, который был первым человеком в пилотируемом космическом полете. История российского космоса может быть туманной, и ее трудно разобрать, но, по правде говоря, нет реальной причины лгать в таких случаях, как это.
Дополнительные ресурсы:
Китайские автомобили, которые меняют Кубу
Усилия США по нормализации отношений с Кубой могут в конечном итоге привести к притоку американского импорта в страну.
Но когда дело доходит до автомобилей, одна страна добилась этого первой: Китай.
Куба давно известна своими американскими автомобилями 1950-х годов, выстроенными на улицах, но сейчас Гавана является домом для небольшого, но постоянно растущего числа новеньких азиатских автомобилей, которые меняют ландшафт.
До недавнего времени выбор автомобилей кубинцев был несколько ограничен.
Подробнее Обама: мы покончим с устаревшим подходом к Кубе
После удара СШАэмбарго 1960 года, жители с любовью поддерживали множество американских Понтиаков, Бьюиков, Шевроле и Кадиллаков. Тесные связи коммунистической страны с бывшим Советским Союзом также означают, что существует также большой флот российских «Лад» 1970-х и 1980-х годов, который превосходит по численности старые американские модели.
Но среди реликвий нашли свое место сцепление Geely CK китайского производства и южнокорейских Kias после того, как вступившие в силу в январе новые законы впервые за 50 лет сняли ограничения на покупку автомобилей.
Еще до реформ работникам правительственных министерств было разрешено ввозить автомобили, а это означает, что 10 000 единиц Geely уже находились в стране, согласно китайской газете Global Times, со ссылкой на статистику производителя автомобилей.
На долю китайской компании приходилось 50 процентов импорта автомобилей на Кубу к концу 2013 года, по данным газеты, что равняется совокупной доле Kias, Peugeot и других марок.
«Недоступно»
Но есть проблема, с которой сталкиваются многие рядовые кубинские потребители, которых соблазняет один из этих азиатских двигателей: цена.
При использовании кубинского конвертируемого песо (CUC), который эквивалентен доллару США и используется туристами и более обеспеченными кубинцами, новый автомобиль может быть дорогим. Автомобиль, который может стоить около 20 000 CUC (20 000 долларов США) в США или Европе, будет стоить около 80 000 CUC в Гаване.
«Эти автомобили по-прежнему очень дороги и недоступны. Операции по передаче собственности на Кубе облагаются высокими налогами», — сказал CNBC по электронной почте Диего Мойя-Окампос, страновой аналитик исследовательской фирмы IHS, которая занимается конкретно Кубой.
Подробнее Обама-Кастро: «Лихорадка» сломалась?
«Правительство (Кубы) пытается финансировать общественный транспорт из доходов, которые оно получает от продажи автомобилей. 75 процентов доходов и налогов от продажи автомобилей направляются на финансирование общественного транспорта. Это значительно увеличивает его затраты по сравнению с приобретением автомобиля за пределами страны. Куба.»
Следовательно, за последний год было продано не так много новых автомобилей. Отчет Reuters в июне — информация с кубинского сайта Cubadebate.com — заявив, что за первые шесть месяцев года было продано всего 50 автомобилей и четыре мотоцикла. По данным Moya-Ocampos, на Кубе всего 11 автосалонов, из них 4 в Гаване.
Холодная война наконец закончилась?
Маурисио Алонсо, владелец дома для отпуска в Гаване, является одним из многих владельцев малого бизнеса, возникшего за последние пять лет после пакета реформ, проведенных президентом Кубы Раулем Кастро.
Он сказал CNBC, что повышение цен — это образ жизни, ведь даже литр растительного масла на Кубе стоит примерно на 200 процентов дороже.
«Даже в комедийных шоу, показываемых по кубинскому (правительственному) телевидению, комики шутят по этому поводу», — сказал он. «Я понимаю, что у кубинского правительства нет другого выбора».
Алонсо заявил в среду, что праздновал со своими соседями после того, как президент Барак Обама решил улучшить свои отношения с Кубой.
ПодробнееЖивые сигары! Ослабление торговли с Кубой было бы «огромным»
Холодная война между Кубой и США.С. «наконец-то закончился», — сказал Алонсо, но подчеркнул, что это объявление вряд ли станет похоронным звеном для классических американских приверженцев Кубы.
«Некоторые старые автомобили, работающие в качестве такси, действительно опасны и являются крупными загрязнителями. Власти хотят, чтобы они соответствовали более высоким стандартам», — пояснил он. «Но замена старых автомобилей потребует много времени и больших затрат, многие из них все еще в хорошей форме и являются достопримечательностями».
На данный момент Алонсо доволен своим «Московичем» 1984 года постройки, несмотря на то, что у двух его соседей есть совершенно новые машины.
«(Это) не очень эффективно, но очень прочно и устойчиво, и я все еще могу найти запасные части», — сказал он.
Кларксон, Хаммонд и Мэй замечены в Грузии с бюстом Сталина, установленным на Bentley
ДЖЕРЕМИ Кларксон, Джеймс Мэй и Ричард Хаммонд не проявляют никаких признаков того, что они не собираются смягчать свои выходки в новой серии Гранд-тура после того, как их заметили проезжающим по Джорджии с бюстом Иосифа Сталина, установленным на капоте Bentley.
Три ведущих Amazon Prime Video находятся в бывшей советской стране и снимают одно из своих фирменных испытаний, в котором они путешествуют по стране на трех разных автомобилях, выполняя задания, поставленные продюсером шоу.
Транспортные средства хозяина часто модифицируются соперниками без их ведома, либо покупаются неприятные или громоздкие подарки с намерением помешать их коллегам продвигаться во время испытания.
Добавление бюста Сталина на Bentley Continental GT, который, как полагают, пилотирует Хаммонд или Мэй, может быть именно таким ходом. Двое других гонщиков за рулем Aston Martin DBS и BMW M850i участвуют в гонке в Джорджии.
Грузия потерпела поражение от Красной Армии в 1921 году и была включена в Закавказскую Социалистическую Федеративную Советскую Республику, которая в 1922 году стала Советским Союзом.
Она провозгласила свою независимость от СССР в 1991 году, незадолго до распада Союза.
Иосиф Сталин был этническим грузином, правившим Советским Союзом с 1922 года до своей смерти в 1953 году. Он остается одной из самых известных фигур в истории, на его имя было зарегистрировано почти 800 000 казней, а также более 1,5 миллиона смертей из них. содержится в ГУЛАГе, и многие миллионы людей, по оценкам, умерли в результате голода при его режиме. Он также обвиняется в преступлениях, в том числе в этнических чистках.
Несмотря на это, Сталин сохранил популярность в некоторых частях России и Грузии благодаря своей роли в разгроме нацистов и превращении Советского Союза в крупную мировую державу.
У этого беспорядка есть только одно объяснение — @JeremyClarkson путешествует по Грузии! pic.twitter.com/Eqa11xsa3A
— georgia.travel (@GeorgiaAndTrave) 3 октября 2018 г.
Согласно YouTube-аккаунту The Grand Tour Fans, который следит за ходом программы и размещает видео, ведущие посетили дом, в котором родился Сталин, в Гори, а также Музей Сталина, который, по данным Independent, до сих пор поклоняется Коммунистический диктатор.
Затем команда Гранд-тура отправилась вглубь страны в Тбилиси, столицу Грузии, где их заметили на рынке «Сухой мост». Ожидается, что они завершат свое путешествие в Азербайджане, который также был одним из основателей Советского Союза.
Само собой разумеется, что это не первый раз, когда трио вызывало споры на чужой земле, и больше всего волновало то время, когда актеры и съемочная группа были вынуждены бежать из Аргентины, опасаясь за свою жизнь, после того, как было замечено Porsche, управляемый Кларксоном, имел номерной знак H982 FKL, который рассматривался как отсылка к вторжению на Фолклендские острова в 1982 году.
Третий сезон Гранд-тура выйдет в эфир в следующем месяце. Инсайдеры полагают, что Amazon стремится продолжить шоу после третьего сезона, так как это их самое успешное шоу с точки зрения стоимости по сравнению с новыми подписчиками, но пока нет новостей о четвертой серии.
После третьей полноценной серии команда может сделать небольшой перерыв.
Твитнуть @wdronFollow @wdron
Джереми Кларксон получил заказ на съемку полной серии фильмов «Кто хочет стать миллионером?». в 2019 году
Джереми Кларксон смеется над сообщениями о прекращении участия в The Grand Tour после заявлений Mail on Sunday
Black Ops «Холодная война» переосмысливает американо-советское противостояние
ЗАКРЫТЬСледующая видеоигра Call of Duty возвращается к сеттингу оригинальной Black Ops, когда интриги холодной войны доминировали в международных отношениях.
Call of Duty: Black Ops Cold War, выходящая 13 ноября, будет доступна для Sony PlayStation 4, Xbox One и ПК на Battle.net, а для PS5 и Xbox One X — в предстоящий праздничный сезон, когда будут выпущены системы.
Действие происходит во время холодной войны в 1981 году, «когда две мировые сверхдержавы были вовлечены в гонку ядерных вооружений, заговоры о президентских выборах, незаконные военные операции с обеих сторон, паранойю шпионов, живущих по соседству», и над всем этим нависали страх и тень Третьей мировой войны », — сказал Дэн Вондрак, креативный разработчик Raven Software.
Nintendo Switch: Популярные игровые приставки наконец-то снова в наличии — вот где их можно купить
Летние игры: Игроки с ограниченным коронавирусом влюбляются в «Fall Guys» и другие развлечения
Изображение из видео игра Call of Duty: Black Ops Cold War, выходящая 13 ноября для PlayStation 4, Xbox One и ПК на Battle.net. Версия для PlayStation 5 и Xbox Series X будет выпущена в праздничные дни 2020 года, когда будут доступны новые консоли. (Фото: Activision)
Raven работал над всеми предыдущими играми Black Ops и для новой игры объединился с другой принадлежащей Activision студией Treyarch, которая возглавляла предыдущие выпуски Black Ops.
Black Ops Cold War — прямое продолжение оригинальной Black Ops, действие которой происходило в шестидесятых годах и включало действия на Кубе и войну во Вьетнаме. Эта новая история связана с поисками советского агента по имени Персей, который проник в правительство США и подозревается в краже планов создания атомной бомбы.
Сценарист Дэвид Гойер («Темный рыцарь»), который работал над первой игрой Black Ops, вернулся, «чтобы убедиться, что мы создаем что-то, что будет достойным продолжения Black Ops 1», — сказал Вондрак.
Call of Duty: Black Ops Cold War, выходящая 13 ноября, будет доступна для Sony PlayStation 4, Xbox One и ПК на Battle.net, а для PS5 и Xbox One X — в предстоящий праздничный сезон, когда будут выпущены системы. (Фото: Activision)
Выдуманная история усиливается за счет использования недавно рассекреченных правительственных документов США, — говорит ведущий писатель Мюррей Крафт. «Когда я исследовал эту игру, я был шокирован тем, что кое-что из того, что я узнал, действительно произошло. Я уверен, что некоторые из наших игроков будут.тоже «.
Сцены в игре происходят в Азии, Европе, Северной Америке и Латинской Америке. Миссия ретроспективного кадра также возвращает нас к войне во Вьетнаме.» Это чистая игра Black Ops, геополитическая мировая битва, действие которой происходит в начало 1980-х, когда игроки столкнутся лицом к лицу с историческими личностями, — сказал глава одной из студий Treyarch Дэн Бантинг.
В этом новом приключении возвращаются несколько персонажей из предыдущих игр: оперативник ЦРУ Алекс Мейсон, старший сержант Фрэнк Вудс и агент ЦРУ Джейсон. Хадсон.Ранние пиковые моменты холодной войны Black Ops показывают, что тайная команда встречается с президентом Рональдом Рейганом и госсекретарем Александром Хейгом.
Игроков ждут новые повороты. Они смогут создать своего собственного персонажа и выбрать роль главного героя мужского, женского или гендерно-нейтрального пола, персонажа, личность которого «засекречена» и будет упоминаться с такими местоимениями, как «они», а не «он».
» или ее.» Голос гендерно нейтрального персонажа также не будет слышен в игре.
Вы также можете улучшить психологический профиль своего персонажа таким образом, чтобы он отражал его реакцию.Например, вы можете описать своего персонажа как надежного, лояльного или нестабильного, склонного к насилию.
Игроки также могут разблокировать две дополнительные побочные миссии, обнаружив различные материалы в основной сюжетной кампании. По словам Вондрака, то, как вы играете, может привести к разным концам игры.
«Это было то, что было действительно важно для нас, чтобы игрок чувствовал, что эти предыдущие решения имеют значение», — сказал он. «Мы не хотели сходить с ума и разбавлять это слишком большим количеством концовок, но мы добавили достаточно, чтобы они могли почувствовать влияние на мир и почувствовать некоторую ответственность за игру.«
Игроки могут вернуться позже и воспроизвести игру, а также предпринять различные действия, чтобы увидеть, как может измениться концовка, говорят разработчики.
Автозапуск
Показать миниатюры
Показать подписи
Последний слайд Следующий слайд Предварительные заказы на цифровые версии игры принимаются веб-сайтом Activision для стандартной версии ($ 59,99), которая воспроизводится на ПК или — для консолей — либо на PS4, либо на Xbox One, а также на последующих новых консолях благодаря обратной совместимости; издание для разных поколений ( 69 долларов.99), который позволяет загружать копию для текущих консолей (PS4 или Xbox One) и копию следующего поколения (для PS5 или Xbox Series X) при запуске; и Ultimate Edition (89,99 долларов для консолей и ПК), которое добавляет набор из девяти предметов наземного, морского и воздушного внутриигрового контента, включая специальные индивидуальные скины для вашего персонажа, оружия и транспортных средств. Консольные версии также включают версию для разных поколений для новых систем. Все предварительные заказы включают доступ к открытому бета-тестированию многопользовательской онлайн-игры.
GameStop принимает предварительные заказы на дисковые копии игры по цене 59 долларов.99 для PS4, Xbox One и ПК (для детей от 17 лет), 69,99 долларов для PS5 и Xbox Series X.
Когда игра Call of Duty: Black Ops была выпущена в 2010 году, она стала самой продаваемой видеоигрой всех времен. , но в конечном итоге был свергнут Grand Theft Auto V, выпущенным в 2013 году. Но эта первая игра Black Ops породила успешную серию Call of Duty, которая могла соперничать с Call of Duty: Modern Warfare.
Бестселлеры по продажам в долларах
1) Grand Theft Auto V
2) Call of Duty: Black Ops
3) Call of Duty: Black Ops II
4) Call of Duty: Modern Warfare 3
5) Guitar Hero III: Legends of RockИсточник: NPD Group; Исключая загружаемый контент и микротранзакции (с января 1995 г. по июль 2020 г.).
Call of Duty: Black Ops Cold War, скорее всего, завершит 2020 год как самая продаваемая игра года, говорит Мэт Пискателла, аналитик видеоигр из NPD Group.
«Call of Duty, и, вероятно, всегда будет определяться и определяться многопользовательской игрой. А с Warzone и Call of Duty: Mobile, значительно увеличивающими общую силу бренда, эта игра занимает невероятно сильную позицию. на этот праздник », — сказал он.
Activision покажет многопользовательский режим игры.9 на Twitch.tv/CallofDuty. Игроки могут принять участие в специальном мероприятии в бесплатной Call of Duty: Warzone.
Не пропустите — сыграйте в ограниченное по времени мероприятие #Warzone и снова откройте для себя мир # CallofDuty # BlackOpsColdWar.
Расписание и подробности: https://t.co/uaQPmio1Ujpic.twitter.com/NMPPanwvrx
— Activision (@Activision) 26 августа 2020 г.
Следуйте за Майком Снайдером в Twitter: @MikeSnider.
Прочтите или поделитесь этой историей: https: // www.usatoday.com/story/tech/gaming/2020/08/26/call-duty-black-ops-cold-war-reimagines-us-soviet-standoff/5624215002/
Скептически настроенный автожурналист учится любить бездорожье
Лиса
Лиса «Я постараюсь не убивать тебя», — говорит Дэйн Гарвик, водитель Jeep Wrangler JK Unlimited Sport 2017 года, который мы собираемся съехать прямо в грязную яму в лесу за пределами дороги Атланта.
Беглый взгляд показывает, что мы действительно должны прикрепить шнурок к транспортному средству, но Гарвик, знаток маркетинга из FOX Shocks, похоже, делал это пару раз раньше (на самом деле десятки), так что погружение доставляет огромное удовольствие, а не в отличие от американских горок, за исключением того, что мы едем только на 15 миль в час.
Я слышу, как во время этого первого пробега я слышу, как щебень из гравия стучит по опорным пластинам, то тут, то там. Звук удовлетворительный.
«Вы можете сказать, что мы испытываем массу кренов тела», — говорит Гарвик.
«ДА. ЭТО. ЯВЛЯЕТСЯ. ОЧЕВИДНЫЙ.» остальные из нас умудряются говорить, когда их бьют влево, вправо, вверх и вниз.
Ехать, все, что осталось сказать, это «Поехали снова! Пошли!»
FOX Off-road event
FOXПоскольку я приехал из города и почти не имел опыта вождения по бездорожью, за исключением странного события для прессы от Volvo или Land Rover на протяжении многих лет, я, тем не менее, мог сказать, когда каждый последующий Jeep путешествовал по лесу, насколько более сбалансированными и приятными были поездки. , а не сладкое насилие первой поездки, которое, хотя и вызывает острые ощущения, вероятно, довольно быстро утомит вас.
FOX Off-road event
ЛисаСамо приглашение было простым: «Используя испытательный полигон FOX рядом с нашим техцентром за пределами дороги Атланта», в нем было написано: «У нас будет четыре автомобиля, которые вы можете испытать, от стандартных до наших. Подвеска Factory Race Series и цифровая концепция ».
FOX Off-road event
FOX Билет был куплен, сумка и гитара были упакованы, и вскоре я уже общался с этими простыми парнями и братанами, которые подготовили для меня суровый внедорожный курс и джипы, чтобы меня перебросили через реку и через лес, чтобы продемонстрировать свои высококачественные амортизаторы ручной сборки.
Амортизаторы FOX custom
FOXНо, конечно же, это было и чистое образование, часть того, что делает эту работу постоянно увлекательной. Раньше я думал, что бездорожье — это сомнительное использование времени, газа и энергии. Скорее сделаю фото в лесу, чем поеду через один. Это событие изменило мое мнение. Просто я раньше не делал этого должным образом.
FOX Off-Road event
FOXСравнительные поездки были доставлены на четырех джипах, каждый из которых был оснащен более подробным арсеналом оборудования, предназначенного для максимального повышения удовольствия от бездорожья в 2021 году.Не слишком похоже на рекламу Fox, вот что было в меню и сколько вам будет стоить сделать подобное. (Вам не обязательно иметь Jeep — вы можете сделать это с любой прочной машиной, которая у вас есть.)
· Vehicle One — 2017 Jeep Wrangler JK Unlimited Sport (100% акции)
· Автомобиль Два — 2017 Jeep Wrangler JK Unlimited Sport с амортизаторами FOX Performance 2.0 Series (169 долларов США x 4 амортизатора + стабилизатор 169 долларов США = 845 долларов США), JKS 2.Шины 5 ”Suspension Lift и 33” BFG KO2 на 17 ”колесах Method
· Автомобиль Три — 2020 RMT Overland Jeep Wrangler JL с амортизаторами FOX Performance Elite 2.5 Series (1399 долларов США — передние / 1349 долларов США — задние + стабилизатор 289 долларов США = 3037 долларов США), подъемник подвески JKS 3,5 «JKS, шины 35» BFG KO2 на 17-дюймовые колеса
· Автомобиль Четыре — Jeep Gladiator JL 2021 года с амортизаторами FOX Factory Race Series 3.0 (2949 долларов США — передние / 2649 долларов США — задние + стабилизатор 439 долларов США = 6037 долларов США), JKS 3.Шины 5 ”Suspension Lift и 37” BFG KM3 на 17 ”колесах Method
С каждым последующим Jeep на одном и том же ухабистом участке наша поездка становилась все более плавной и плавной, хотя «плавность» в данном случае относительна.
FOX Off-Road event
ЛисаНо это было больше, чем просто кругосветное путешествие по лесу — оно вернуло всем нам контакт с землей. Грязь. Зеленые листья на деревьях. Воздух. Другими словами, то, что имеет значение. После года переворота мира это было действительно долгожданное мероприятие.
FOX Off-Road event
FOXПарень по имени Боб Фокс основал компанию с разработки и производства амортизаторов для мотокросса в начале 1970-х — в другом мире, когда бензин стоил 59 центов за галлон.
Затем он занялся гонками супербайков, Indy 500, снегом, гонками по пустыне, квадроциклами, грузовиками, джипами, горными велосипедами и UTV. Компания, которую построила Fox, стала публичной на бирже NASDAQ в августе 2013 года, а в конце 2018 года Бразелтон стал новой штаб-квартирой FOX.
FOX Off-Road event
FOXБудут ли внедорожники однозначно почернить небо? Нет. Легкомысленно? Абсолютно. Но это все равно будет весело, когда мы все перестанем заниматься электричеством. В конце концов, веселье важно. Спросите любого, кто был жив в 2020 году.
Россия обнародовала кадры испытаний «Царь-бомбы» самого мощного взрыва ядерной бомбы в истории
Ядерная бомба под кодовым названием «Иван», сброшенная Советским Союзом над Новой Землей в Северном Ледовитом океане 30 октября 1961 года, была крупнейшим из когда-либо взорвавшихся устройств подобного рода.Чудовищное оружие имело мощность около 50 мегатонн, что эквивалентно 50 миллионам тонн в тротиловом эквиваленте. До сих пор доступные изображения этого теста были строго ограничены и состояли из коротких, зернистых клипов и некачественных фотографий.
Колоссальное устройство Ивана было разработано в рамках программы, известной как «Изделие 202» (что означает «изделие 202», иначе известное просто как «В»). Спустя годы, когда о нем стало известно больше на Западе, оружие получило название «Царь-бомба».
”
20 августа 2020 года Государственная корпорация по атомной энергии «Росатом» — российский государственный концерн, отвечающий за ядерные предприятия, в том числе за ядерное оружие, — выпустила 30-минутный документальный фильм на своем официальном канале в YouTube, демонстрирующий беспрецедентные подробности испытаний с момента первоначальной транспортировки от самого устройства до грибовидного облака, которое позже поднялось примерно на 6,2 мили над арктическим архипелагом. Выпуск фильма совпадает с 75-летием российской ядерной промышленности, хотя термоядерная бомба, которую на Западе в народе называют «оружием судного дня», была, пожалуй, необычным выбором для празднования.Тем не менее, это было замечательное технологическое достижение.
Росатом
Инженер проверяет устройство «Иван» перед его доставкой на авиабазу Оленя.
Хотя стиль документального фильма является чистой советской пропагандой, он раскрывает множество интересных деталей об испытании. После заголовков «Совершенно секретно» одна анахроничная сцена показывает, как полностью собранная бомба «Иван» перемещается на одном этапе паровозом.Его пунктом назначения была авиабаза Оленя недалеко от Оленегорска на Кольском полуострове на северо-западе России, где бомба была сброшена, а затем доставлена на грузовике. Примечательно, что варианты четырехмоторного бомбардировщика Ту-95 «Медведь», который нес разрушительный груз для полета над Баренцевым морем, остаются на вооружении и сегодня, хотя и в значительно модернизированном виде. Конкретным самолетом, использовавшимся для испытаний в октябре 1961 года, был Ту-95В, специальная модификация ядерного бомбардировщика Bear-A первого поколения с увеличенным и усиленным бомбовым отсеком для полуутопленного лафета.Как и многие другие стратегические бомбардировщики того времени, Ту-95В отличался белой схемой защиты от ядерных вспышек, хотя в данном случае она была расширена и на лопасти воздушного винта.
Документальный фильм показывает нас в кабине Ту-95В, где экипажи надевают защитные очки, прежде чем мы увидим, как 26,5-тонная бомба мягко падает под парашютом к намеченной цели — Государственному испытательному полигону № 6 Минобороны России — недалеко от пролива Маточкина на Новой Земле. Сама детонация регистрируется с разных сторон, в том числе с воздуха.Ту-95В сопровождал, по крайней мере, некоторые из его миссий, по крайней мере, два других самолета, в том числе двухреактивный бомбардировщик Ту-16, служивший «летающей лабораторией», оснащенный камерами, радиотелеметрическим оборудованием, осциллографами для определения мощность взрыва и регистраторы давления для измерения интенсивности ударной волны. На самом Ту-95В было установлено другое измерительное оборудование, в том числе сенсорные датчики, которые заменили обычное место хвостового наводчика. Одна сцена из документального фильма показывает модель, показывающую, что в общей сложности пять самолетов, по крайней мере, в начале миссии.
Росатом
Ту-95В окрашены в белый цвет на винты встречного вращения.
Сама миссия контролировалась из подземного бункера в бухте Белюша, в 162 милях к югу от полигона. Ближе к месту самого взрыва находился D-8, в 56 милях от испытательного полигона, в котором находилось дополнительное измерительное и регистрирующее оборудование, а также подземный командный пункт, где военные корабли использовались в качестве ретранслятора связи между двумя станциями.На Государственном испытательном полигоне № 6 не было никаких зданий или транспортных средств для оценки ущерба, но он был оборудован дополнительным автоматизированным оборудованием для тестирования: камерами и съемочным оборудованием, а также подземными осциллографами.
Бомба была сброшена с Ту-95В, летевшего на высоте 34 449 футов, а взрыв произошел на высоте 13 123 фута над землей — воздушный взрыв, который существенно снизил бы испускаемое излучение, и это может быть причиной, по которой в документальном фильме упоминается к оружию как «чистая водородная бомба.«Но, конечно, все относительно, когда речь идет о самом мощном ядерном устройстве в мире.
Росатом
Грибовидное облако видно с одного из самолетов, участвовавших в миссии.
Согласно видео, Ту-95В находился в 28 милях от точки взрыва, и в результате взрыва образовался огненный шар, видимый на расстоянии 621 мили, несмотря на облачность.«Взрыв сопровождался яркой вспышкой необычайной силы», — поясняет рассказчик. За несколько секунд столб пыли поднялся на высоту около 6 миль.
Затем отснятый материал перемещается на один из самолетов Ту-16 на расстоянии 155 миль от места взрыва, и мы видим огромный огненный шар, который медленно поднимается и расширяется, достигая максимума в 12 миль в поперечнике. Через сорок секунд после взрыва огненный шар достиг высоты примерно 19 миль, после чего начинает формироваться грибовидное облако, максимальная высота которого составляет 37-40 миль, а диаметр — 56 миль.
Мы видим Ту-95В, возвращающегося домой, с грибовидным облаком, все еще видимым на расстоянии 497 миль, прежде чем мы спустимся на землю «через несколько часов» после взрыва, чтобы увидеть разрушения, нанесенные на Новой Земле. Видно, как ученые прибывают на борт специально оборудованного вертолета Ми-4 системы радиационной разведки, высаживаются без защиты, поскольку «даже в самом центре места [радиация] была незначительной». Затем некоторые из команды надели защитное снаряжение и направились ближе к центру испытательного полигона, по-видимому, используя гусеничные машины серии GT, предназначенные в первую очередь для работы в снежных условиях.Здесь на «десятки километров» во всех направлениях земля была выжжена, большая часть снега испарилась, а несколько структур, существовавших над поверхностью, были уничтожены.
Росатом
Вертолет Ми-4 приземляется на полигоне после ядерного взрыва.
Путь Советского Союза к испытанию мощностью 50 мегатонн в октябре 1961 года начался с первого в стране ядерного взрыва, который произошел 29 августа 1949 года с использованием экспериментального устройства, известного как РДС-1.За этим последовала первая авиационная бомба, 30-килотонная RDS-3 Maria, сброшенная 18 октября 1951 года специально адаптированным бомбардировщиком Ту-4, который сам по себе является нелицензионной копией B-29 Superfortress.
К 1953 году Советы разработали ядерные бомбы для крупномасштабного производства и смогли установить 30-килотонную РДС-4Т «Татьяну», которую можно было нести на двухмоторном реактивном бомбардировщике Ил-28 «Бигль». В том же году Советский Союз взорвал свою первую термоядерную бомбу, РДС-6С Слойка, в ходе наземных испытаний, которые прошли 12 августа.
Иван был детищем советского премьер-министра Никиты Хрущева и получил разрешение в июле 1961 года в особенно морозный период в отношениях между Востоком и Западом, кульминацией которого стали Берлинский кризис и окончательное разделение города Берлинской стеной.
С типичной напыщенностью, Хрущев потребовал от своих инженеров разработать термоядерное оружие с беспрецедентной мощностью в 100 мегатонн, для которого требуется трехступенчатая боеголовка, а не две обычные. Похоже, что ответственная группа была обеспокоена радиационным риском и решила снизить мощность до 50 мегатонн, что по-прежнему эквивалентно примерно 3800 . Бомбы в Хиросиме.В документальном фильме отмечается, что корпус бомбы был рассчитан на заряд 100 мегатонн.
Росатом
Бомба «Иван» падает под огромным парашютом после того, как была сброшена над Новой Землей.
Напротив, самое крупное ядерное устройство, когда-либо взорванное Соединенными Штатами, было то, которое они взорвали во время испытания Castle Bravo на атолле Бикини на Маршалловых островах в Тихом океане 1 марта 1954 года.В отличие от советского образца такая мощность была получена случайно, после просчета конструкторов. Тем не менее, произведенная мощность — 15 мегатонн вместо запланированных 5-6 мегатонн — все еще не дотягивала до результатов теста Ивана. Устройство Castle Bravo было установлено в «кабине» на искусственном острове, а не сбрасывалось с воздуха, но позже оно было преобразовано в бомбу Mk 21, которую можно было нести на самолетах B-36 Peacemaker или B- ВВС США. 47 Stratojet бомбардировщик.
Между тем взрыву Ивана суждено было стать высшей точкой в ядерных испытаниях в атмосфере.На фоне растущей озабоченности по поводу последствий наземных испытаний Договор о частичном запрещении испытаний был подписан в 1963 году правительствами Советского Союза, Соединенного Королевства и Соединенных Штатов. После этого все испытания требовалось проводить под землей.
Росатом
Один из экипажа бомбардировщика в тонированных очках для защиты от ядерной вспышки.
Бомба «Иван» в конечном итоге оказалась слишком большой, чтобы иметь практическое военное применение — как с точки зрения доставки, так и с точки зрения обнаружения целей, которые требовали ее использования.Однако Советский Союз продолжал активно участвовать в разработке ядерных бомб свободного падения наряду с ракетами и другими средствами доставки.
Ядерному оружию по-прежнему уделяется большое внимание в современных российских вооруженных силах, и большинство российских боевых самолетов способны нести ядерные бомбы. Хотя детали современных российских ядерных бомб свободного падения остаются строго засекреченными, эквивалентные им учебные бомбы дают некоторое представление об их внешнем виде и выдаются тактическим подразделениям с неподвижным крылом для использования на учениях.Выпуск этого документального фильма об эпохе холодной войны — отрезвляющее напоминание о постоянном присутствии этого оружия и его потрясающей разрушительной силе.
Связаться с автором: [email protected]
Не забудьте зарегистрироваться Ваша электронная почтаНовое видео о Царь-Бомбе, крупнейшем ядерном взрыве в истории
- Россия опубликовала новые кадры «Царь-бомбы», самой большой бомбы из когда-либо испытанных.
- Советский Союз взорвал бомбу в своем арктическом регионе в 1961 году.Он был настолько мощным, что люди чувствовали жар на расстоянии 170 миль.
- Сегодняшние бомбы обычно намного меньше по взрывной мощности благодаря повышенной точности.
Новый документальный фильм Государственного агентства по атомной энергии России предлагает недавно рассекреченные кадры самой большой термоядерной бомбы всех времен. «Царь-бомба», которую Советский Союз испытал в 1961 году, была настолько мощной, что люди видели вспышку на расстоянии до 630 миль.
Погрузитесь глубже. ➡ Прочтите лучшие в своем классе военные характеристики и получите неограниченный доступ к Pop Mech , начиная с сегодняшнего дня.
Советы испытали бомбу только один раз, что стало символом их технологий и военной мощи, прежде чем международный договор запретил дальнейшие испытания. Хотя до сих пор существуют десятки тысяч единиц ядерного оружия, ни одно из них не сравнится по мощи с великой и ужасной Царь-Бомбой. Вот документальный фильм:
Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
В июле 1961 года советский премьер Никита Хрущев приказал разработать 100-мегатонное ядерное оружие. У инженеров было всего несколько недель на изготовление бомбы, получившей официальное название RDS-220, и в конце концов они построили устройство мощностью всего 50 мегатонн. Но этого все равно было достаточно, чтобы легко сделать его самым мощным термоядерным устройством из когда-либо испытанных, намного превосходя американский тест Castle Bravo . Замок Браво, который США взорвали в Тихом океане в 1954 году, взорвался с силой 15 мегатонн.
Советский Союз испытал «Царь-бомбу» над островом Новая Земля, к северу от Полярного круга, в октябре 1961 года. Советский Союз сбросил 27-тонную бомбу длиной 26 футов с бомбардировщика Ту-95 «Медведь», и оружие было такой большой, что не поместится в бомбовом отсеке самолета. Парашют, выпустивший бомбу, сам по себе весил тонну, а ударная волна от взрыва была настолько сильной, что бомбардировщик упал на высоту 3000 футов, прежде чем восстановиться.
Царь Бомба.ТАССGetty Images
Трудно представить себе , насколько мощным был RDS-220. Грибовидное облако достигло высоты 210 000 футов, и люди наблюдали вспышку в плохую погоду на расстоянии 621 мили. Наблюдатель почувствовал тепло от взрыва на расстоянии 168 миль, а бомба могла вызвать ожоги третьей степени на расстоянии 62 миль. После взрыва один наблюдатель описал Ground Zero как «выровненный, выровненный и зализанный, так что он выглядит как каток».
К счастью, никто не погиб во время испытания, которое проходило в одном из самых отдаленных регионов Советского Союза. Если бы целью был крупный американский город, история была бы совсем другой: согласно NUKEMAP, если бы царь-бомба упала на Вашингтон, округ Колумбия, она бы убила 2,2 миллиона человек и распространила опасные уровни радиоактивности до Пенсильвании.
Договор о запрещении ядерных испытаний 1963 года запрещал ядерные взрывы в атмосфере, а это означает, что мы никогда не видели такого мощного оружия, как Царь-Бомба.Между тем за последние 60 лет взрывная мощность ядерного оружия постепенно снизилась, поскольку такие системы доставки, как ракеты наземного и морского базирования, стали более точными.
В 2019 году эксперт ООН сказал, что риск ядерной войны был наивысшим со времен Второй мировой войны . Мир может никогда не увидеть еще одной царь-бомбы, но если ядерная война все-таки разразится, это может не иметь значения.