Мастика для автомобиля какая лучше: Мастика для машины какая лучше? | Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Мовиль или мастика. Что лучше?

Для защиты кузова авто от негативных факторов окружающей среды, используют различные вещества. Наиболее часто используют мовили, мастики и пушечное сало. Эти средства отличаются высокой эффективностью, и низкой стоимостью. При сравнении двух веществ мовиля и пушечного сала, было определено, что второй состав более долговечен и эффективен для защиты обрабатываемой поверхности. У многих автомобилистов также возникает вопрос что лучше, мовиль или мастика?

Мовиль

Средство, позволяющее защитить кузовные детали автомобиля от возникновения и развития коррозии. Выпускается преимущественно в жидкой и аэрозольной форме, достаточно легко наносится на обрабатываемые поверхности. В состав мовиля входят олифа, масла и растворители. Название средства пришло из СССР, в 70-х годах прошлого столетия оно было разработано специалистами из Москвы и Вильнюса.

Мовиль рекомендуют использовать для обработки скрытых, плохо вентилируемых полостей кузова автомобиля. Вещество теряет свойства при постоянном взаимодействии с влагой и открытым воздухом. Средство нельзя использовать для обработки днища, пола багажника авто и колёсных арок – эффективность такой защиты будет незначительной.

Мастики

Мастика – средство, предназначенное для защиты кузова автомобиля от возникновения и развития коррозии. Мастика имеет густую пастообразную форму, что позволяет наносить средство на обрабатываемый участок при помощи малярной кисти. В составе мастики используется резино-битумная смесь (различные добавки, каучук и битум).

К преимуществам мастики относят высокую устойчивость к влаге, что позволяет использовать автомобиль в сырую погоду и мыть его без риска смывания защитного состава. К недостаткам мастики можно отнести невозможность обрабатывать веществом скрытые кузовные полости автомобиля.

Мастику используют для нанесения на днище авто, колёсные арки и пол багажника. В ряде случаев ей обрабатывают и пороги машины, однако обработанная таким образом поверхность выглядит неэстетично. Мастика – стойкое к механическим воздействиям и влаге средство, позволяющее обрабатывать открытые части автомобильного кузова для их защиты от коррозии.

Особенности защитных составов

Мастика или мовиль? Этим вопросом задаются автомобилисты, желающие защитить свой транспорт от коррозии и последующего разрушения. Мастика имеет густую пастообразную форму, не восприимчива к механическим повреждениям, легко наносится.

Мовиль выпускают в жидкой или аэрозольной форме, средство не пригодно для нанесения на открытые поверхности. Однако это вещество оптимально для обработки скрытых полостей кузова.

Для эффективной защиты следует использовать оба средства, так мастика и мовиль прекрасно дополняют друг друга. Густым защитным средством обрабатывают открытые участки кузова автомобиля, а жидким (либо аэрозолем) – скрытые, плохо проветриваемые полости автокузова.

Различие мовиля, антигравия и мастики

При всевозможных покрасках авто встречаются работы по обработке автомобиля мовилем, мастикой и антигравием. Владельцы авто иногда путают эти названия, разберём чем они отличаются.

Мовиль— средство для автоконсервации скрытых полостей автомобиля. Нанесение: распыление под давлением (в домашних условиях- из баллончика). На вид напоминает жидкий воск. Состав: масла, олифа, растворители.
Мастика— защитное антикоррозийное средство для кузова авто. Нанесение: самостоятельно обычно кистью. На вид напоминает жидкий гудрон. Состав: резино-битумная (каучук, битум, добавки).
Антигравий— тоже антикоррозийное средство. Нанесение: распылением. На вид- шагреневое покрытие. Состав: каучук, полимеры.

Различие между мовилем, антигравием и мастикой.
Мовиль— это внутрь скрытых полостей.
Антигравий— снаружи порогов, низ дверей, сверху антигравия производится покраска автокраской. Еще он (в профессиональных условиях) применяется при обработке арок и днища.

Мастика— тоже можно «пройтись» по порогам, но будет некрасиво. Обычно мастику применяют для самостоятельной обработки днища, пола багажника и арок.

Итак, кратко:
Внутрь полостей- мовиль. На пороги- антигравий и сверху на него-краска, лак. Днище, арки- можно и антигравий и мастику, но для самостоятельного применения по днищу и аркам автор рекомендует всё-таки мастику.

Что можно применять самостоятельно, в домашних условиях.
Мовиль— самостоятельно можно.
Антигравий— нанести антигравий из баллончика можно и самому, но он не такой симпатичный на вид, как антигравий для профессионального применения.

Если нужно красиво, то везите авто в покраску к профессионалам- автомалярам.
Мастика— самостоятельно часто применяется, намазать кистью мастику на металл может каждый.

По разнице между антигравием и мастикой можно кратко сказать так- при схожести назначения антигравий — это ПРОТИВ ГРАВИЯ. Мастика- хорошая защита от коррозии, но не для нанесения на видимые наружние части кузовных деталей- здесь даём работу антигравию.

Ещё статьи- Как обработать днище кратко или Как наносить антигравий самостоятельно.

Понравилась статья?

список практических статей:

— Как приклеить буквы самому (на багажник, крыло и т.д.)

— Как отремонтировать бампер самостоятельно? Инструкция с фото и видео

— Как как ржавчину и рыжики обработать и затем покрасить

— Мастика, антигравий и мовиль Кратко о различиях

— Как нанести антигравий Если решили самостоятельно это проделать

— Летом Нижний Новгород в липе, дорожном гудроне и свежей краске; читаем чем оттереть машину от посторонних включений

— Об окраске НЦ нитра в автомалярке и быту

— Как покрасить деталь автомобиля переходом? Покраска детали переходом означает, что базовая краска укрывает не полностью, а только в месте ремонта.

— не отворачиваются саморезы? — Открутим! -описание процесса

— Собираем обратный молоток для кузовных работ

«Шумный конспект»: из года в год

«Ты помнишь, как всё начиналось»

Противошумная обработка автомобиля – весьма популярная тема. И «АБС-авто» всегда уделял ей пристальное внимание. Вспомним некоторые публикации. Экскурс в прошлое поможет общению с читателем в ближайшем будущем.

Снижение шума в салоне нужно и владельцу автомобиля, и автосервису. Владелец получает комфорт, а значит, дополнительное удовольствие от поездки, плюс хорошее настроение. Потребительские характеристики автомобиля возрастают, за сравнительно небольшие деньги машина как бы переходит в другой класс. Это тоже радует хозяина, поднимает его в собственных глазах.

Автосервис расширяет бизнес, увеличивает свой доход. Ведь услуги по противошумной обработке выгодны. Они не требуют крупных вложений вроде приобретения окрасочносушильных камер. Стандартные подъемники. недорогая оснастка – вот и все, что нужно для начала работы.

Отдельная тема – материалы для защиты от шума. Их можно разделить на две группы: для наружной обработки и для внутренней. Соответственно различают три вида обработки:

• внутреннюю с разборкой салона и покрытием панелей именно внутри кузова;

• наружную, сходную с нанесением антикоррозионных препаратов на днище и в колесные арки;

• комплексную, сочетающую первые два вида защиты.

Мы протестировали все три вида защиты, о чем будет рассказано ниже. А сейчас – о тишине, как таковой.

Муки зву…

Шум вообще штука интересная. Что именно нужно ослаблять, гасить и подавлять в автомобиле? Казалось бы, все ясно: человек различает шум в диапазоне от 10 до 120 дБА. Первый показатель соответствует шелесту листьев, второй – работе отбойного молотка. Ну и гасите децибелы, чем их меньше, тем лучше.

Но не все так просто. Воспринимаемый человеком шум имеет две составляющие. Во-первых, известную и привычную, связанную со средним диапазоном частот и фигурирующую в исследованиях, отчетах и таблицах. Во-вторых, интеллектуальную, учесть которую очень трудно.

Вот мы сидим, разговариваем, и кажется нам, что в комнате тихо. Но диктофон, кроме слов, запишет и шум ламп дневного освещения. А ведь мы его не слышим, поскольку следим за речью собеседника. Еще пример. Цех, производство. Прессы, электрокары, мостовой кран таскает болванки. Общаться там хоть и трудно, но можно: дать указания рабочим, разъяснить ситуацию начальству, рассказать что-то гостям. А попробуй записать – ничего потом не разберешь. То есть «вживую» человек работает не как диктофон, а как процессор, обрабатывающий звук. Это и есть интеллектуальная составляющая.

Мы подсознательно делим шумы на приемлемые для нас и неприемлемые. Приятные и раздражающие. Доставляющие наслаждение и сравнимые с пыткой. И это не всегда связано с пороговыми частотами и децибелами.

Любителей «спортивных» глушителей вводит в кайф рычание их автомобиля. Но они могут лезть на стенку от скрипа какой-нибудь панели.

Шум шин – это беда или нет? Он бывает приятен, если проявляется в виде шелеста. Разгоняешься – шелест увеличивается, это поднимает настроение. Какая хорошая у меня динамика, гордится владелец машины. Но вот переобулся он в зимнюю резину, и начался цокот шипов по асфальту. И тот же владелец, разгоняясь, испытывает не наслаждение, а чувство досады.

Шум двигателя обычно не напрягает. Ровное мощное гудение, ощущение скрытых возможностей греет душу, вселяет уверенность. Но в холода, пока двигатель не разогрелся, тревожит шум гидрокомпенсаторов и цепного привода ГРМ.

Вот и думай: как при защите автомобиля от шума отделить физику от биологии, эмоции от объективной реальности, наслаждение от пытки? Получается, от шелеста летней резины защищаться вроде и не надо, а от цоканья шипов зимней – совершенно необходимо. Двигатель, конечно, надо «приглушить», но ровное мощное гудение оставить. И так далее.

Отсюда вывод: оценка эффективности защиты от шума – дело непростое. К счастью, помочь нам взялись физики из МГУ им. Ломоносова.

«Если он меня прикончит матом»

Какой материал выбрать для защиты салона изнутри? Есть привычные технологии и есть новые – инновационные. К первым относится уклейка салона, багажника и моторного отсека особыми матами. Ко вторым – напыление шумопоглощающих мастик.

И в том и в другом случае салон подлежит разборке – полной или частичной. Напыление требует дополнительной маскировки, в частности панели приборов, но доля этих работ в общей подготовке салона сравнительно невелика.

А дальше начинаются «изюминки». В случае с матами защитный эффект в полной мере проявляется лишь при точном воспроизведении формы поверхности, ее кривизны, всех выступов и впадин. В то время как напыляемая пленка повторяет все нюансы защищаемой поверхности «автоматически», в силу самого способа нанесения.

При сборке внутренние панели не всегда встают на свои места – ведь фрагменты матов довольно толстые. А с напыляемой мастикой таких проблем не возникает.

Кроме того, уклейка существенно утяжеляет автомобиль, а распыляемая мастика – нет.

А результат? Где он лучше? Опыт показывает, что при напылении. Здесь можно сослаться на эксперименты шведских ученых, тесты АВТОВАЗа и совместные испытания специалистов физфака МГУ им. М.В. Ломоносова и редакции «АБС-авто» (см. № 3/2012, с. 18-21).

Кроме того, современные напыляемые мастики содержат ингибиторы коррозии, обеспечивая еще один вид защиты – антикоррозионный. Маты такой способностью не обладают.

Более того: они могут ухудшать вентиляцию кузовных панелей и способствовать образованию конденсата.

Но и это еще не все. В основе матов лежит битум, продукт перегонки тяжелых фракций нефти. Битум в салоне. С понятием «экологичный автомобиль» сей факт никак не вяжется. Кроме того, маты имеют клеевой слой, тоже не прибавляющий салону экологичности.

А что напыляемые противошумные мастики? В настоящее время сервисам доступны антикоры, не содержащие растворителя (solvent free), а также мастики на водной основе – в том числе и шумопоглощающие.

Пример современного препарата для защиты от шума – водорастворимый Noxudol 3100 из Швеции. Наносимый методом распыления, он совершенно безвреден для окружающей среды при обработке автомобиля и безопасен для водителя и пассажиров.

Для удобства мы свели некоторые сравнительные показатели матов и напыляемой мастики в табл. 1. Вот и решайте, что лучше: клеить или напылять?

Что напылять изнутри?

Мы решили сделать напыляемую комплексную защиту. Сначала внутри салона, потом, после оценки результатов, снаружи кузова. Внутри использовали только что упоминавшися материал Noxudol 3100 на основе водорастворимого полимера. В зависимости от расположения кузовной панели толщина его слоя может составлять от 1 до 5 мм. При этом производитель гарантирует отличную адгезию пленки.

Noxudol 3100 не просто шумоизоляционный материал, правильнее называть его шумо- и вибропоглощающим. Благодаря негомогенной структуре материал «запирает» звуки в собственной пленке, преобразуя механическую энергию звуковых колебаний в тепло.

Как поступили мы? Замерили в дорожных условиях уровень шума в салоне. Потом аккуратно разобрали внутренности кузова, обработали панели мастикой, высушили ее, собрали салон и после окончательной просушки снова выехали на дорогу. Повторили все замеры. Их результаты приведены в табл. 2.

Что напылять снаружи?

Для наружной обработки кузова снаружи выбрали шведский препарат Mercasol Sound Stop – мастику с минимумом летучих растворителей. Как работает это покрытие? Прежде всего оно устраняет возникающие вибрации – тем более, что защита наносится там, где вибрационные воздействия особенно велики. Это арки колес, участки днища вблизи выпускной системы, пороги и другие зоны. При этом воздушный шум эффективно рассеивается самим покрытием, его анизотропной структурой.

Напомним, что в 2013 году шведские химики вывели на рынок новую версию этого препарата. Он стал более густым, а пленка обрела дополнительную прочность и эластичность. Изменился и наполнитель. Наряду с традиционным стекловолокном в битумную основу ввели особые микросферы – полимерные оболочки, наполненные газообразным углеводородным веществом. Они не только улучшили механические свойства пленки, но придали ей неоднородность, способствующую «запиранию» звуковой волны.

Фактура пленки Noxudol 3100 (внутренняя защита)

Кроме того, в состав препарата входят современные ингибиторы коррозии, поэтому он вправе считаться полноценным антикором. Подробно об этом рассказано в статье «Sound-киллер возвращается» («АБС-авто» № 9/2013, с. 26-28). Так что поработать с обновленным Mercasol Sound Stop было очень любопытно.

Как и в случае внутренней защиты, мы провели замеры уровня шума в реальной дорожной обстановке. Условия выбрали идентичные: тот же самый автомобиль, летние шины, ясный безветренный день, сухая дорога, отсутствие встречных машин. Автомобиль испытывался при закрытых окнах и выключенном вентиляторе. Выполнили ряд заездов, провели замеры, зафиксировали цифры и отправились на сервисную станцию.

Фактура пленки Mercasol Sound Stop (внешняя защита)

Там вознесли автомобиль на подъемнике, демонтировали подкрылки и кожухи, очистили арки и днище от грязи и пыли, высушили, продули сжатым воздухом, нанесли защитный материал, установили снятые детали на место.

После высыхания материала выехали на прежнюю трассу. И снова холостой ход, режим разгона, равномерное движение на 60 и 110 км/ч, замеры, замеры, замеры… Результаты испытаний представлены в табл. 3.

Чем измеряли?

Важное уточнение. Для проведения замеров применяли шумомер. А говоря строго, «Цифровой измеритель уровня звука AR-834». Чтобы не возникло сомнений в правомерности его использования, процитируем паспорт измерителя: «Данный прибор разработан согласно IEC PUB 651 TYPE2 и ANSI S1.4 для применения в области техники безопасности и здравоохранения с целью контроля уровня шума окружающей среды».

Здесь же выразим благодарность нашему эксперту, старшему научному сотруднику физического факультета МГУ канд. физ.-мат. наук Владимиру Милову, принявшему участие в испытаниях.

Комплексная обработка – итоги

В ранних «шумовых» статьях мы писали, что при движении автомобиля большинство раздражающих факторов лежит в диапазоне повышенных и высоких частот. И говоря о качестве обработки, надо оценивать не только общую потерю децибелов, но и «качество звучания» автомобиля после нанесения защитного покрытия.

Будет ли этот звук более приятным – если подходить субъективно? И принижать эту субъективную оценку не следует – ведь в салоне автомобиля мы прислушиваемся именно к собственным ощущениям.

Что дал тандем двух мастик? Посмотрим на данные табл. 3, не забывая заглядывать и в табл. 2. Абсолютное снижение шума получилось меньшим, чем в прошлый раз – причем во всех режимах. Это нормально: перед нанесением внутренней защиты точкой отсчета служил необработанный автомобиль. А перед нанесением внешней – защищенный мастикой Noxudol 3100.

Нас порадовала близость цифр в колонке «После обработки» в табл. 2 и в колонке «До обработки» в табл. 3. Чем закончили, с того и начали. Значит, все делалось и делается корректно. Разница в несколько десятых долей децибела объясняется погрешностью измерений и внешними факторами, которые, как ни старайся, отсечь невозможно. Так что начало выглядело солидным и многообещающим.

Смотрим табл. 3, «Холостой ход». Снижение шума «по абсолюту» составило 2,0 дБ. Немало, если вспомнить предыдущую внутреннюю обработку пола. А именно, пленку Noxudol 3100, уходящую длинным языком под торпеду. Теперь надо сказать спасибо и Mercasol Sound Stop, закрывшему не только внутреннюю поверхность крыла, но и брызговики моторного отсека. Суммарное снижение после двух обработок – 4,8 дБ.

Теперь «Разгон от 40 до 80 км/ч». Констатируем абсолютное снижение шума всего на 1,2 дБ. Это логично: низкий звук мотора, тянущего тяжелую машину, мало подвержен высокочастотной фильтрации. Тем более, что предшествующая внутренняя защита уже «съела» часть шума. В сумме выиграли 3,6 дБ.

«Движение со скоростью 60 км/ч». Подчеркнем – равномерное. В этом режиме двигатель работает практически бесшумно, зато начинает проявляться шум качения шин и аэродинамика.

Раньше путь для него перекрывал Noxudol 3100 (пол салона), теперь и Mercasol Sound Stop (днище снаружи, а главное – колесные арки).

Эффект – снижение на 2 дБ в сравнении с внутренней обработкой и 4,8 дБ в сумме.

«Движение со скоростью 110 км/ч». Аэродинамика и шум качения проявляются в наибольшей степени. Замеры показывают снижение общего уровня шума на 2,3 дБ. Здесь, конечно, большая заслуга защиты колесных арок. А в сумме два препарата дают выигрыш 5,6 дБ. Это очень хороший результат. Честно говоря, мы ожидали несколько меньшего эффекта.

Итак, если не рассматривать режим разгона, суммарное снижение шума составило 4,8 дБ и 5,6 дБ. Пересчет по логарифмической шкале показывает, что водитель и пассажиры будут ощущать эти цифры как 50%-ное снижение шума в салоне. И даже чуть большее.

А что субъективные ощущения, о которых мы упомянули в начале главы? Можно ограничиться одной фразой: автомобиль стал тише. Но это не главное. Важно, что он стал «звучать» по-иному, в более приятных диапазонах.

Здесь уместно вспомнить одно из положений акустики: при прохождении звука через границу двух сред коэффициент поглощения прямо пропорционален квадрату частоты. Значит, «пограничник», т.е. противошумная мастика, в первую очередь будет бороться с высокими частотами. А они, в частности, присутствуют в шуме качения, который генерируется шинами.

Но «пограничник» хорошо, а два – лучше. И не зря при борьбе с шумом в первую очередь обрабатывают пол салона изнутри, днище снаружи и колесные арки. А показания измерительного прибора в очередной раз продемонстрировали хорошую корреляцию с органолептическими тестами. Так что все подтвердилось – и объективно, и субъективно. Как и следовало ожидать, комплексная обработка «Noxudol 3100 плюс Mercasol Sound Stop» оказалась наиболее эффективной.

(Не)звучащие бокалы

И был у нас еще один интереснейший эксперимент. Чтобы оценить воздействие мастики Noxudol 3100 на пассивно звучащий объект, наш эксперт Владимир Милов предложил следующее.

Берем стеклянный бокал, ударяем по нему, записываем время и амплитудно-частотную картину его звучания, которую разворачиваем на экране компьютера. Потом берем такой же бокал, но обмазанный мастикой. Ударяем по нему, записываем, разворачиваем на экране соответствующую картинку. Потом сравниваем ее с записью «пения» чистого, необработанного бокала. Повторяем вышеописанные манипуляции для бокала другой формы. Записываем, сравниваем.

Чем хорош такой эксперимент? Во-первых, он нагляден и не требует специального оборудования. Во-вторых, он гарантирует воспроизводимость опыта. При повторных экспериментах результаты будут совпадать в пределах погрешности записывающей аппаратуры. Секрет прост: затухание звука не зависит от силы воздействия, т.е. силы удара палочкой по бокалу. Любителям более строгих пояснений предлагаем заглянуть в справочники, где сказано, что скорость уменьшения амплитуды колебаний от силы воздействия не зависит.

Развертка затухающих колебаний стеклянного бокала, обработанного Noxudol 3100

Эксперимент подробно описан в «АБС-авто» № 12/2012 на с. 16-18. Мы же повторим основные выводы. Запись и компьютерный анализ звука показали, что предмет, возбужденный от внешнего источника, при обработке мастикой становится менее шумным. Внешний сигнал ощутимо ослабляется, но самое главное – из него уходят высокочастотные составляющие, делающие звук агармоничным, неприятным, дискомфортным.

С высокой степенью вероятности можно утверждать, что это произошло благодаря особому составу мастики – в ней присутствуют мельчайшие частицы полимерного наполнителя, делающие сам материал неоднородным, негомогенным. А из теории известно, что наилучшим образом звуки подавляются именно негомогенными материалами, поскольку упругие деформации неоднородной массы наиболее эффективно превращают колебания в тепловую энергию.

Словом, шведская мастика зарекомендовала себя самым лучшим образом. Будучи нанесенной на бокалы для вина, она сумела укротить их «певческие порывы» весьма решительно – а именно в 7 и 8 раз. Надо полагать, что обработка «менее звучных» предметов и материалов, в частности металлических кузовных панелей, должна быть еще более эффективной.

Наши работы по изучению методов борьбы с шумами в автомобиле продолжаются.

Как правильно наносить мастику на авто

Для гидрофобной обработки днища автомобиля, колёсных арок, рамы и остальных частей кузова используется мастика для авто. Её основная задача – продлить жизнь кузова. Помимо этого, после правильной обработки кузовных элементов мастикой, значительно улучшится шумопоглощение стука мелких камней во время езды.

Для усиления возможности гидроизоляционных мастик, производители добавляют в их состав различные ингибиторы и модификаторы ржавчины. Такие составы не только защищают элементы транспортного средства от влаги, но и поглощают очаг коррозии. Образование ржавчины – основная проблема металла кузова. Поэтому антикоррозийная обработка металлических конструкций рекомендуется для всех типов авто.

Выбор антикоррозийных мастик для авто достаточно велик. Они делятся на такие основные группы материалов.

Если авто эксплуатируется при неблагоприятных условиях, подвергается резкому перепаду температур, достаточно скоро могут возникнуть проблемы с целостностью покрытия кузова.

Автомобильная мастика препятствует появлению коррозии и трещин.

Недостатком любой мастики является её вязкая консистенция, которая недостаточно текучая для того, чтобы проникнуть в труднодоступные места, требующие защиты.

Средний срок эксплуатации, в течение которого держится защитное покрытие авто – около двух лет. Этот срок зависит от интенсивности эксплуатации автомобиля и качества дорожного покрытия.

Правильная антикоррозийная обработка автомобиля своими руками

Если жалко денег потраченных на покупку, то не хочется дать машине ржаветь. Правильная антикоррозийная обработка автомобиля своими руками – возможна ли она самостоятельно, без участия станции техобслуживания. Да, возможна – будем разбираться как.

Ни для кого не секрет, что чистый металл при соприкосновении с кислородом из воздуха, начинает окисляться, или попросту – ржаветь. Для этого и существует окраска. Но на днище авто, в силу условий эксплуатации, краска долго не протянет – необходимо эластично покрытие, которое не будет быстро разрушаться. Новое авто имеет отличное антикоррозийное покрытие, но со временем (камушки на дороге), на покрытии образуются сколы, которые оставляют металл без защиты. Вот тогда и встает вопрос, про самостоятельную обработку.

Выбор мастики

Сразу определимся – мастики бывают: битумные и каучуковые. Мастики на основе битума идеально подходят для днища авто (как снаружи, так и внутри), а каучуковые – скорее для порогов. Это не приговор – вы вольны поступать, как знаете, но каучуковая мастика требует дополнительных шагов при нанесении.

Битумная мастика лучше защищает от коррозии, но при этом – подвержена механическим воздействиям (она остается мягкой при любой температуре, и не высыхает до конца). Каучуковая мастика хуже защищает от коррозии, но при этом – полностью высыхает, и тверже, чем битумная, но подвержена сколам.

Но это общая классификация, многим может быть не понятна. Для обработки днища нас интересует резинобитумная мастика, а для порогов – Гравитекс, хотя и не совсем верное название. Изготовитель – на ваше усмотрение.

От себя добавлю: всяческие полезности (бронзовая пудра, слюда, и прочие наполнители) – скорее рекламный ход, нежели серьезное улучшение мастики.

Тоже и с Гравитексом (окрашиваемый, не окрашиваемый) – любой из них лучше закрашивать.

Обработка днища

По сути, ничего сложного нет. Главное: нужно тщательно очистить днище от грязи, обезжирить и высушить. Только на такую поверхность можно наносить мастику. Процесс нанесения мастики внутри и снаружи днища – одинаков. Кисть, шпатель, специальный пистолет. Главное, что стоит помнить – не нужно наносить толстый слой – это ускорит износ слоя защиты. Одного – двух слоев вполне достаточно.

Итак – отмыли авто, вытащили коврики и все, под чем будете проводить обработку. Днище (в местах с отслоениями старой обработки) – почистили металлической щеткой. Если есть ржавчина можно обработать специальным преобразователем ржавчины. При этом – ржавчина не слоями, наслоения необходимо очищать.

Обезжирили (ацетон, уайт-спирит, растворитель), просушили и наносим. Особое внимание следует уделить колесным аркам, и всяческим «закуткам», где собирается грязь.

Важно: при обработке мастикой, никаких дополнительных шагов не требуется (ни после обработки, ни до обработки, наносить можно на голый металл, краску, грунт). Гравитекс нельзя наносить на голый металл, поэтому участки металла необходимо загрунтовать. И еще – Гравитекс после обработки необходимо закрасить (автомобильная краска), в силу его пористости, влага может просачиваться под покрытие.

Все днище вы мажете мастикой, пороги обрабатываете гравитексом. Нанесение Гравитекса – тема отдельной статьи, и упомянул я про Гравитекс по простой причине – не стоит наносить его на днище – защита получится не самая хорошая. Наносить мастику можно на все, что найдете на днище, за исключением гаек и болтов. Чем тщательнее вы промажете, тем дольше обойдетесь без ремонта.

По поводу сроков проведения обработки: хорошо, если подобную операцию вы будете проводить каждой осенью. Не полностью обрабатывать днище, а проводить осмотр и устранять повреждения на покрытии.

Ошибки

Первую я упоминал – не старайтесь нанести толстый слой, старайтесь равномерно закрыть всю поверхность без пропусков. И второе: уважаемые автолюбители, не пытайтесь сделать из вашего авто подводную лодку, замазывая технологические отверстия в полу. Вопреки бытующему мнению, авто ржавеет по большей части, из середины, а не снаружи. Исключение – колесные арки, но там вы поставите подкрылки.

Влага на днище моментально высыхает в любую погоду, а вот влага на полу внутри – не высыхает. Вы сами заносите в машину влагу: зимой это снег, летом конденсат. Коврики напитываются влагой, и металл под ними начинает ржаветь. Для того и существуют те «дырки в полу», чтобы влага уходила, и происходил процесс проветривания. Влага, практически не попадает снаружи через эти отверстия, зато вытекает из салона.

Собственно и все. Правильная антикоррозийная обработка автомобиля своими руками – это просто, если подойти к процедуре с особой тщательностью, и соблюдать нехитрые рекомендации из статьи. Стоит потратить на обработку немного времени, и к услугам сварщика не придется прибегать долгие годы.

Автор: Игорь
Специально для сайта «за руль после 30».

0 0 голос

Рейтинг статьи

Битумная мастика для обработки кузова автомобиля и гидроизоляции крыши гаража.

Эту статью хотел посвятить относительно бытовым проблемам, которые связаны с коррозионной обработкой авто и гидроизоляцией крыши вашего гаража. Конечно, в настоящее время множество новомодных способов защиты как кузова автомобиля, так и крыши гаража. А это вещи взаимосвязанные, как вы понимаете. Вот и я решил поднять статус и перейти от обычного битума, к битумно-полимерным мастикам. Тем более выдался подходящий случай. Это ремонт днища, в виде приваривания заплат, на моей копеечке (ВАЗ-2101). Копейка используется как вторая машина для поездок в лес, да на рыбалку. Хранится в гараже. Пробеги не очень большие и как следовательно состояние более менее. Но пойманные несколько лет назад днищем несколько сучков, сделали своё дело, и пришлось ставить заплаты. Днище проварил. Пришло время обрабатывать. В плане шумки использовал бытовую теплоизоляцию с фольгой. А её положил на битумно-полимерную мастику «Биом-И». В качестве растворителя у неё используется бензин, сольвент, либо уайт-спирит. Продаётся в удобных 10 литровых вёдрах. Наносится элементарно. Первый слой кисточкой, очень тонко, в виде грунтовки. И второй слой, потолще, шпателем, чтобы приклеилась наша импровизированная шумоизоляция. Высыхание слоя от 12 до 24 часов. Таким же образом, только без шумки, обрабатывается внешняя сторона днища. В состав мастики «Биом-И» входят: полимер, синтетический каучук в качестве пластификатора, модифицирующие смолы, что даёт её эластичность при любых температурах. В отличии от конкурентов она не отщёлкивается при низких температурах и при внешних воздействиях, в виде камушков. Самая тема, что эту же мастику можно использовать и для гидроизоляции крыши. И не надо не горелок, не костров. Первый слой наносится тоненький, для прогрунтовки поверхности. А на второй, более толстый слой, накладывается клеящий материал. Можно использовать рубероид, стеклоткань или что то аналогичное. По окончании укладки промазал швы и дело сделано. Работать с мастикой одно удовольствие. До кучи промазал стены у гаража на высоту метр, чтобы дождиком раствор не вымывало. Не знаю есть ли такая мастика в магазинах вашего города, попробуйте узнать. Для точной идентификации перепишу этикетку. Мастика битумно-полимерная Биом-И. Произведено г.Бийск, Алтайский край, ул. Социалистическая 1. E-mail:[email protected]. Не знаю. Может я и чего то не понимаю. НО мне мастика очень понравилась. Рекомендую.

Мастика для машины

Мастика внутри и снаружи. Какую мастику выбрать для салона авто.

Какой антикор взять, как обеспечить лучший результат, что надежнее защитит кузов, что оптимальнее купить в магазине — вот список вопросов, которые терзали меня в выборе средств. Я, действительно, тщательно выбирал, что лучше — мастика или какие-то другие средства для антикоррозийной защиты, но все же решился — возьму мастику. Из всего, что есть на рынке и в магазинах мастика, пожалуй, самое простое и известное средство. Но сразу возникла проблема, если мастика, то для наружного применения, а как же внутри? Если понадобится, например, антикор для пола, который бы еще хотя бы немного шумоизолировал кузов?

На форумах я прочитал множество разных советов. Кто только чего не использует — начиная от пушечного сала и заканчивая гидростеклоизолом, купленном в строительном магазине. Тема очень спорная и неоднозначная. Все зависит от того, что хотите получить в результате. В своих поисках я, конечно, зашел на сайт AutoAll и стал выбирать средства, но, к сожалению — ни особых отзывов, ни обзоров, которые бы помогли разобраться, я не встретил. Поэтому решил разбираться самому методом проб и ошибок.

Что надо было сделать.

Имелись детали кузова, требующие антикоррозийной обработки, а также пол в салоне, который тоже надо было обработать. Глядя на мои опыты, сосед на своей Тойоте тоже решил разобраться в вопросе, тем более, что пол со стороны двигателя у него заметно прогнил и он тоже искал ответ на вопрос. Вдвоем мы, стянув обивку со стороны пассажира посмотрели — на полу была вода.

См. Фото.

Остатки самодельной шумки отвалились а пол был обильно покрыт ржавчиной. Пришлось всю обивку с пола убрать, демонтировав все, что можно для полного доступа к проблеме. Заделать дыры и щели мастикой не получится. Об этом отдельный разговор. Тем более, что для этой цели существуют другие методы и средства. А вот обеспечить антикоррозийную защиту уже отремонтированной и подготовленной поверхности — в самый раз.

Что важно было сделать в первую очередь. Обработать крылья с внутренней стороны. Тем более что там было, на что обратить внимание.

См. Фото

Остатки прежней мастики в отдельных местах отстали, обнажив металл, который покрылся ржавчиной

Отремонтированные крылья необходимо было заново защитить от внешней среды, обновив антикоррозийный слой

Для этого пришлось зачищать поверхность от ржавчины и остатков отслоившейся мастики, в том числе, добираться до металла и с помощью преобразователя ржавчины.

Как я уже говорил, методом проб и ошибок я шел с самого начала, купив относительно недорогую, но достаточно нормальную в использовании резинобитумную мастику OilRight. Но открыв банку сразу понял, что для салона она не годится. Известно, что мастики обладают сильным резким запахом, сравнимым по своей убойной силе с вонью половой советской краски. Такой запах я почувствовал, когда открыл банку.

Я решил использовать ее для внешних работ, а именно — для обработки внутренних поверхностей крыльев, обработки днища и мест, которые с внешней стороны были некритичны к запаху. После выполнения всех процедур и обезжиривания поверхности я обработал крылья. Получилось неплохо.

Мастика легла хорошо укутав металл толстым слоем состава на битумной основе.

А что же делать в салоне?

Я тоже решил полностью очистить салон от грязи. Надо сказать, я туда очень долго не пытался залезть. В конце концов, полностью подготовил пол для антикоррозийки.

Но вот только выбор мастики был труден. Однако только на одной из банок, мной просмотренных я сумел найти информацию о возможности применения не только снаружи, но и внутри салона авто. Производитель не побоялся упомянуть об этом в инструкции по эксплуатации. Это мастика ПОЛИКОМПЛАСТ под названием «БАРЬЕР антикор антишумовой». Это меня очень обрадовало, а с другой стороны удручило. А что если и она не подойдет, и все, что написано, не соответствует действительности.

Но открыв банку, я особо резкого запаха не почувствовал. Это был несомненный плюс. Наносится хорошо, плотно как валиком, так и кисточкой одинаково. В результате получил следующую картинку.

Мастика превзошла ожидания. Сохнет гораздо быстрее. При этом сохраняет пластичность и хорошо укрывает поверхность.

Есть, конечно, ряд особенностей и той и другой мастики. Выделим для себя несколько пунктов для сравнения.

Естественно, что при работе с мастиками необходимо использовать индивидуальные средства защиты — очки, перчатки, респираторы, спецодежду.

Текучесть и гибкость

Производителями предусмотрена возможность нанесения не только кистью, шпателем и т.д., но и распыления с помощью специального оборудования. Тогда мастику необходимо разбавлять растворителем или специальными средствами Для этого обе мастики, и OilRight и ПОЛИКОМПЛАСТ обладают хорошей текучестью и гибкостью, лучше сказать, пластичностью. Она помогает полностью заполнить все трудные места, Но есть ряд особенностей применения внутри салона. Если в отношении мастики OilRight все понятно — ее лучше использовать снаружи, то ПОЛИКОМПЛАСТ для использования внутри салона лучше не разбавлять. Вонь будет такая же, что и у обычной мастики. Лучше переплатить и купить несколько банок, но зато — результат будет лучше и зловонного запаха соответственно меньше.

Клейкость

Иначе говоря, и та и другая мастика должны хорошо удерживаться на укрываемой поверхности, чтобы обеспечивать должную защиту без надрыва антикоррозийного слоя. Надо сказать, обе мастики заслуживают отличной оценки. Состав позволяет хорошо удерживаться на поверхности при соблюдении технологии нанесения, включающей зачистку поверности, обеспечения спецсредствами очистки поверхности от ржавчины и обезжиривания.

Застываемость и запах

Обе мастики имеют неодинаковый период застываемости. Поверхность, конечно, же остается пластичной, но полноценное окончание процесса должно сопровождаться исчезновением резкого запаха, для чего требуется все же значительный период времени. Если машину оставить на две недели на открытом воздухе с распахнутыми дверями (что возможно только на надежной территории, под навесом или в большом специальном гараже), то запах из салона улетучивается почти полностью. Для мастики OilRight требуется большее время. Но это все зависит, в большинстве, от индивидуальных условий. OilRight обладает значительно более резким запахом, что, на мой взгляд, делает ее не совсем оправданной для применения в салоне авто.

Сложность нанесения

Как уже отмечалось, сложностей при нанесении нет ни у той, ни у другой мастики. Каждая хороша по-своему. Стоит упомянуть, что при соблюдении технологии нанесения обе мастики хорошо выполняют свои функции — являются надежным антикором, в некоторой степени, шумоизолятором и гидроизолятором, не позволяя воде и другим агрессивным частицам внешней среды взаимодействовать с металлом.

Состав

По составу мастики примерно одинаковы — резино-битумный OilRight против полимерно-битумного «Барьера» ПОЛИКОМПЛАСТ, но вот за счет снижения или замены определенных летучих компонентов ПОЛИКОМПЛАСТ все же обходит OilRight.

Полученные впечатления остались только положительными. Каждая мастика предназначена для использования только в тех целях, на которые указывает производитель. Это надо иметь в виду. Однако выбор остается только за потребителем. Обе мастики являются по цене неодинаковыми. Ценовые ниши у них все же разные! ПОЛИКОМПЛАСТ Барьер антикор антишумовой практически в два раза дороже резинобитумной мастики OilRight. Конечно, цены могут варьироваться, но вот прайс OilRight в других магазинах примерно одинаков. В AutoAll просто может быть дополнительная скидка, более выгодная покупателю.

Хочу, как обычно, выразить благодарность интернет-магазину Autoall за предоставленную возможность написания теста.

P.S. Обзор полностью оставляю на суд читателей. Комментируйте, критикуйте и больше предлагайте достойных альтернативных вариантов. Сам, к сожалению, отвечать на комментарии не могу, так что прошу извинить заранее. Удачи всем на дорогах!

Антикор, мастики — Огромный ассортимент и низкие цены

На улицах Москвы, равно как и любого другого города, можно видеть бесчисленное множество откровенно «подгнивших» автомобилей. Причиной радикального ухудшения внешнего вида является банальная ржавчина, попадающая в места, где лакокрасочное покрытие повреждено гравием или чем-либо иным, что, в общем-то, не так важно. Разумеется, каждый раз перекрашивать железного коня довольно накладно с финансовой точки зрения, но есть и более доступные средства ухода за кузовом, например, антикоры.

В нашем автомобильном интернет-гипермаркете AvtoALL вы можете купить антикоррозийные покрытия на основе мастики, воска, каучука и других элементов. Вы можете найти в продаже как жидкие составы, так и аэрозоли, в т.ч. предназначенные для скрытых поверхностей.

Главная задача антикора – полностью подавить коррозию, и именно на этом должен строиться его выбор. Прежде всего, необходимо учитывать насколько глубоко проникла ржавчина, так как вполне возможно понадобится двухслойная обработка, для которой следует использовать специально предназначенные для этого составы. Не забывайте и о том, что обработка, например, мастикой отражается на внешнем виде автомобиля, так что экономия далеко не всегда оправдана.

какая антикоррозионная мастика лучше для защиты днища авто, плюсы и минусы, как обработать днище ТС

Виды антикоррозионных и шумоизоляционных составов для авто: какая лучше ?

Выбор антикоррозийных мастик для авто достаточно велик. Они делятся на такие основные группы материалов.

Cланцевая – наносится на внешние стороны колёсных арок и днища, в результате чего образуется водоотталкивающая плёнка, которая обеспечивает гидроизоляцию открытых элементов кузова.
Битумно-каучуковая – эластичная и густая мастика, защищает внешние и внутренние поверхности автомобиля от коррозии, попадания влаги, ударов гравия, песка. Необходимую эластичность и отличную сцепку с поверхностью обрабатываемых элементов конструкции обеспечивает каучук, содержащийся в составе. Кроме того, он служит демпфером, снижающим силу удара при попадании мелких камней в днище автомобиля.
Мастики на основе полимеров и эпоксидных смол. Полимерные добавки и пластификаторы обеспечивают эластичность этому виду защитного покрытия. Антикоррозийная автомастика на основе полимеров и эпоксидных смол гарантирует более надёжную и износостойкую плёнку, которая на днище транспортного средства держится крепче и дольше прочих составов.

Интересное! Любой из этих видов мастик качественно защищает машину от влаги и ржавчины, улучшает шумоизоляцию салоны, но только при условии правильной обработки поверхности, которую можно сделать своими руками.

Обработка днища и арок ТС своими руками

Технология нанесения защитного средства довольно проста, для этого не требуется дополнительное оборудование, инструменты и специальная подготовка. Нанести мастику может любой автолюбитель, если будет следовать таким правилам.

Первым делом днище транспортного средства отмывается от загрязнений, снимается антикоррозийное покрытие, в случае его наличия.
Машина поднимается на подъёмнике, демонтируются колёса, плёнкой укрываются элементы тормозной системы. При отсутствии подъёмного устройства можно воспользоваться смотровой ямой в собственном гараже.
Если на днище авто обнаружены очаги коррозии, их следует обработать жёсткой щёткой, наждачной бумагой или преобразователем ржавчины.
Перед нанесением состава следует убедиться в том, что днище чистое и совершенно сухое, так как самая небольшая влага помешает адгезии и станет началом зарождающегося очага коррозии.
Автомастика с более вязкой консистенцией наносится на поверхность при помощи шпателя. Для работы с менее вязкими составами применяются широкие кисти. Не следует делать слой слишком толстым, чтобы не возникла проблема отслоения при эксплуатации авто.
В случае проведения локального ремонта на повреждённые участки защитного слоя необходимо наносить мастику того же вида, который был ранее нанесён на днище транспортного средства. Это обеспечит хорошую адгезию и увеличит прочность и износостойкость защитного покрытия.

Процесс полимеризации мастики должен происходить при определённой температуре, которая указана на этикетке с составом. Это условие необходимо выполнять неукоснительно, так как в случае несоблюдения температурного режима мастика может не застыть или будет плохо держаться на днище авто.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Антикоррозийная мастика полимеризуется довольно долго, срок зависит от вида смеси. В среднем этот процесс занимает около суток, в течение которых машина должна находиться в покое.

Преимущества использования антикоррозийной автомастики и её недостатки

Применение антикоррозионной мастики, которая борется с ржавчиной и препятствует возникновению коррозии, оправдано по ряду причин.

Одно из достоинств – достаточно низкая стоимость мастик. Любая антикоррозийная автомастика стоит дешевле, чем средства защиты активного типа. Если же сравнивать цены на разные виды мастик, то самые бюджетные варианты – это автомастики на основе битума и каучука. Мастики на основе полимеров и эпоксидных смол стоят дороже.
Затраты на качественную мастику для обработки авто всегда меньше стоимости приобретения нового транспортного средства.
Еще один довод в пользу приобретения антикоррозийной мастики для защиты кузова автомобиля – простота процесса нанесения средства на элементы конструкции. Это легко можно сделать из смотровой ямы гаража, не применяя специального оборудования и используя широкую кисть или шпатель.
Если защитный слой стал трескаться, то его можно восстановить на повреждённом участке, не снимая для этого весь защитный слой. При этом должна использоваться антикоррозийная автомостика того же типа, который был нанесён ранее. Т. е. нельзя укладывать смоло-полимерную мастику на защитный битумно-каучуковый слой. Эти два типа составов плохо соединяются между собой и почти совсем не имеют сцепки.
Если авто эксплуатируется при неблагоприятных условиях, подвергается резкому перепаду температур, достаточно скоро могут возникнуть проблемы с целостностью покрытия кузова. Автомобильная мастика препятствует появлению коррозии и трещин.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Полезное видео

Посмотрите интересное видео, в котором идет речь про распространенную ошибку при обработку кузова авто мастикой:

МатериалыВыбираем самые необходимые материалы для покраски автомобиля своими руками

МатериалыКаким растворителем разбавить автомобильную краску?

Какая лучше мастика для днища автомобиля

Причин для необходимости обработки днища автомобиля может быть несколько, и главные из них таковы:

вам мешает шум, который создается при езде из-за ударов о дно авто песка и гравия;
вы хотите предотвратить возникновение коррозии.

Постоянное оцарапывание днища рано или поздно приведет к развитию на его определенном участке коррозии, так что изоляция этой поверхности автомобиля — необходимость. Возникновение царапин на дне, к которым приводит воздействие абразивов, способствует проникновению туда влаги. Её неблагоприятное действие будет заметно уже через несколько месяцев.

Каучуково-битумная антикоррозийная мастика марки “Бикар”

Чтобы этого не произошло, днище машины должно проходить дополнительную обработку, совершить которую можно и самостоятельно. Основные требования к материалу изоляции должны предусматривать его высокий уровень сцепления с поверхностью, износоустойчивость, отсутствие взаимодействия с водой, устойчивость к механическим и химическим воздействиям.

Этим критериям соответствует мастика, которая ввиду своей дешевизны и достойного качества завоевала популярность среди российских водителей. Она глубоко проникает в микротрещины поверхности автомобиля, предотвращая проникновение туда влаги и воздействие дорожных абразивов.

Разновидности материала

Автомобильная мастика на резиновой основе

Для обработки днища автомобиля выделяют 3 разновидности мастики:

битумную с резиной;
битумную с полимерами;
эпоксидную.

Специалисты решили определить качество обработки и защиты днища автомобиля каждым из этих средств. Для этого они провели тест с участием пескоструйного аппарата, который работает под высоким давлением (9 атмосфер). Подсчитано, что минута воздействия им эквивалентна 20 тысячам км пробега.

В результате испытания мастика с добавлением резины начала разрушаться после 4-й минуты, и через 8 минут ее не осталось и следа. Таким образом, эта разновидность выдержит до 80 тысяч км пробега при идеальных условиях дорожного покрытия и аккуратной эксплуатации.

Полимерная мастика начала разрушаться после 2 минут работы аппарата, а полностью исчезла с поверхности за 5 минут, что эквивалентно 40 тысячам км пробега. Этот результат в 2 раза хуже. Однако нужно учесть, что такая смесь более эластична при перепадах температуры.

Обработка колесных арок и днища транспортного средства мастикой

По результатам испытания, лучше всего себя проявила при обработке пескоструем эпоксидная смесь. Она начала разрушаться через 7 минут (что эквивалентно 140 тысячам км пробега), а полностью исчезла с поверхности за 15. Однако, выбирая её, стоит учесть, что при спаде температуры до низкой она может отслоиться или треснуть, так как эпоксидные смолы недостаточно эластичны.

Производители

Если вы не знаете, какой производитель на рынке мастик для обработки дна автомобиля лучше, обратите внимание на следующую продукцию:

В ассортименте производителя также есть праймеры, грунт, растворители для авто;
«Анакрол 4001». Является двухкомпонентной (включает основу и отвердитель). Используется для изоляции и исправления дефектов;
Fillinn FL Смесь представлена в формате аэрозоля, которым можно обработать труднодоступные места кузова автомобиля. Средство останавливает начальную стадию коррозии и предотвращает ее развитие, вытесняя из микротрещин днища воду;
Продукция предназначена для защиты дна машины от коррозионного налета. Материал создает надежную и долговечную вибро-, гидро- и теплоизоляцию.

Автомобильная мастика производства “Анаклор”

Технология нанесения

Если вы не знаете, как лучше обработать дно машины в домашних условиях, следуйте этому алгоритму:

отмойте днище автомобиля от грязи, снимите антикоррозийное покрытие, если оно было;
загоните автомобиль на смотровую яму для того, чтобы демонтировать его колеса. Компоненты системы тормоза укройте пленкой;
отшлифуйте щеткой или наждачной бумагой очаги ржавчины. Если нужно, нанесите на коррозию преобразователь для образования вместо ржавых пятен защитной пленки;
еще раз убедитесь в чистоте и сухости днища;
разведите мастику, если она двухкомпонентная (пропорции разведения отвердителя и основы указаны на этикетке). Если средство однокомпонентное, сразу начинайте наносить его на поверхность при помощи кисти;
дождитесь высыхания слоя вещества от 4 до 6 часов.

[democracy]

Битумная мастика. Обработка днища автомобиля

Борьба с коррозией кузова не волнует владельца автомобиля ровно до тех пор, пока он не столкнется с этой проблемой, ведь последствия могут быть серьезными. Производители автомобилей защищают днище тонким слоем цинка. Это отличная защита, оцинкованный металл легко переносит воздействие влаги и реагентов, которыми обильно посыпаны дороги зимой. Недостаток данной защиты в том, что слой цинка довольно тонкий и при частом механическом воздействии нарушается, открывая путь образованию очагов коррозии. Однако существуют специальные средства, которые позволяют обеспечить надежную защиту от ржавчины. Одно из самых популярных таких средств — битумная мастика.

Особенности мастики

В составе мастики чаще всего содержатся битум и каучук. Битум обеспечивает защитные свойства, а каучук – необходимый уровень адгезии и эластичность, без которой защитный слой может отслаиваться под воздействием вибрации автомобиля. Таким образом, битумная мастика создает эластичное водонепроницаемое покрытие, устойчивое к механическим микроповреждениям.

Отдельно стоит отметить битумные мастики с содержанием полимеров и эпоксидных смол. Полимерные добавки в сочетании с эпоксидными смолами создают прочную, эластичную защиту и обеспечивают покрытию большую устойчивость и долговечность.

Защитные мастики нельзя назвать активным способом защиты от коррозии. Это просто слой вещества, которое препятствует взаимодействию влаги и металла. В некоторых видах мастики производители усилили защитные свойства, добавив в состав преобразователи ржавчины и ингибиторы. В этом случае получается двойной эффект, когда работает стандартная и химическая защита.

Плюсы и минусы

Главное достоинство битумных мастик — низкая цена. При этом битумные мастики с примесью каучука намного дешевле, чем мастики на основе полимеров. Выбрать и купить мастику можно в любом магазине, где представлен большой выбор автохимии и автокосметики.

Также большим плюсом является то, что битумную мастику легко нанести самостоятельно. Вам не понадобятся дополнительные инструменты, только шпатели или кисти. А если купить мастику в баллончике с аэрозолем, то даже кисточки не нужны.

Еще один существенный плюс — возможность восстановить локальное повреждение. Если появились деформации в слое мастики, то можно просто обработать место повреждения, снимать всю защиту не потребуется. Но необходимо учитывать, что при восстановлении защиты можно использовать только такую битумную мастику, которая была нанесена первоначально.

Основной недостаток битумной мастики с содержанием каучука — вязкость. Текучесть вещества не позволяет обеспечить качественную обработку скрытых полостей, и труднодоступные места могут остаться без защиты.

Обработка днища битумной мастикой

Нанести битумную мастику довольно просто. Для начала необходимо полностью отмыть днище от пыли и грязи, и хорошо просушить. Если на днище уже было нанесено антикоррозионное покрытие, то его необходимо удалить полностью. Лучше всего использовать подъемник, но вполне подойдет и яма. Если обработка днища проводится на подъемнике, то после того, как автомобиль поднят, необходимо снять колеса и закрыть пленкой узлы тормозной системы.

Когда подготовительный этап закончен, можно наносить битумную мастику. Для вязких мастик используйте шпатель, для более жидких подойдут кисти.

Наносите мастику по всей поверхности днища равномерным слоем, не оставляя пропущенных мест. Процесс высыхания мастики довольно длительный, в среднем занимает около 20 часов. Все это время автомобиль должен находиться в неподвижном положении.

Общие рекомендации по работе с мастикой:

— обработку необходимо проводить в сухую погоду, либо в сухом помещении при плюсовой температуре;
— для наилучшего результата наносите мастику в 2 слоя;
— после окончания работ сразу же промойте кисти и шпатели растворителем, например, уайт-спиритом;
— хранить битумную мастику нужно плотно закрытой, вдалеке от источников огня, нагревательных приборов и прямых солнечных лучей.

Посетители этой страницы чаще всего выбирают в интернет-магазине:

Мастика для кузова: виды и особенности

Для автовладельцев не секрет тот факт, что за автомашиной требуется постоянный уход. К таким действиями относится гидрофобная обработка рамы, колесных арок, днища, иных частей кузова. Защитить автомобиль от ржавчины поможет мастика для кузова, которая продлит жизнь кузовным элементам. Если провести правильную обработку днища, то в значительной мере повысится поглощение шума от ударов мелких камешков.

Чтобы усилить практические возможности этих гидроизоляционных средств, составы дополняют модификаторами ржавчины, разного типа ингибиторами. Добавки не только предотвращают кузов от воздействия влаги, а еще и «съедают» коррозию.

Группы антикоррозийных мастик

Мастика для кузова на рынке представлена широким ассортиментом. Однако по принципу действия материал разделяют на три основных вида.

Сланцевая — тип мастики, которая способна обеспечить гидроизоляцию открытых частей кузова. Обрабатывают ей днище автомашины, колесные арки для образования водоотталкивающей плёнки.

Битумно-каучуковая представляет собой густую эластичную мастику, которая оберегает поверхности машины от коррозийных проявлений, которые могут появиться в результате попадания воды, ударов песка, камня, гравия. Высокую степень адгезии с обрабатываемой поверхностью, а также необходимую для сцепления эластичность обеспечивает каучук, входящий в состав. При этом каучук служит и демпфером, «гасящим» силу удара по кузову камнями мелких фракций.

В продаже есть мастика для кузова, в основе которой эпоксидные смолы и полимеры. Это защитный состав обладает высокой эластичностью благодаря наличию пластификаторов и полимеров. Материал этой группы создает износостойкую и надежную пленку, способную продержаться на кузове длительное время.

О достоинствах автомобильной мастики

Защитить кузов автомобиля от ржавчины и влаги может любой из перечисленных видов. Однако обработку выполнять следует грамотно, тогда она оправдает себя.

Веским аргументом для покупки готовой пасты называют доступную стоимость, которая будет ниже средств защиты активного вида. Если сравнить стоимость нескольких видов материалов, то более бюджетный вариант — битумно-каучуковая мастика для кузова.

Еще одним плюсом будет возможность восстановить защитный слой в случае возникновения трещин таким же составом, который использовался ранее.

Неопровержимые доводы

Очередным доказательством того, что мастика для кузова — приобретение полезное и практичное — удобное нанесение составов на кузовные части. Опытными автолюбителями машина часто обрабатывается самостоятельно на смотровой яме в собственном гараже. Для проведения работ не требуется специальное оборудование. Достаточно шпателя либо плоской широкой кисти.

Необходимо учесть, что на определенном очаге растрескавшийся защитный слой можно восстановить без удаления всего покрытия. Но в этом случае должна использоваться мастика той же группы, что и старая. Если же наносить разные составы, то они не будут иметь необходимой степени сцепки, плохо соединяясь между собой. Покрытие будет отслаиваться, трескаться, терять защитные свои свойства.

Последствия несвоевременного ухода

Нарушение целостности поверхности кузова чревато неприятными моментами — трещинами, появлением очагов коррозии. Причин для этого много. Основные факторы — эксплуатация автомобиля в неблагоприятных погодных условиях, с резкими колебаниями температур.

Всех этих напастей можно избежать, если обрабатывать днище своевременно. Мастика для кузова — вещество вязкой консистенции и недостаточной текучести. Поэтому работу следует проводить тщательно, прорабатывая даже самые труднодоступные места.

Если вам нужен кузовной ремонт в Минске, заходите в каталог TAM.BY

мастика карросери

L’origine du мастика

A l’origine, le mastic était une plante très speculière qui poussait sur l’ile de Chios, située entre la Grèce et la Turquie. Cet arbre, appelé Schinos, a la caractéristique de pousser uniquement sur cette île. Au Xème siècle ap. J.C., lors de sa découverte par des voyageurs, le mastic fût une cause de disputes et de guerres.

A l’époque, мастика, использованная в номерах доменов:

Médecine: pour lutter contre les инфекции
Chirurgie: залить фиксатор les pansements
Soins dentaires: entretenir une bonne santé des dents
Парфюмерия: permet de fixer le parfum
Cosmétologie: композитное масло для лица
Pâtisserie: Employé dans la confection de loukoums, caramels et glaçages
Жевательная резинка: il est l’un des premiers chewing-gum
Spiritueux: le «mastiha» se boit à l’apéritif
Промышленный продукт: отличный стабилизатор цвета

Определение мастики

Мастика — это тип pâte plastique , созданный из смеси различных натуральных или синтетических веществ, обладающих определенными собственными свойствами, а также пигментов, не обладающих качественной эстетикой.

Utilization générale

Мастика — это необходимый элемент, используемый для calfeutrer, reparer, masquer, coller, sceller, calfater, réaliser le jointoiement entre plusieurs éléments. Мастики специально утилизированы в domaine de l’industrie .

Мастика используется в различных предметах: маконерия, витрея, меню, фонтан, военно-морская карта и пометка о безопасности автомобиля .

.Мастика гоночного автомобиля

— Купить мастику гоночного автомобиля с бесплатной доставкой

Мастика гоночного автомобиля — Купить мастику гоночного автомобиля с бесплатной доставкой | Banggood.com

В наличии

.
наличных за машины в мастик-бич, NY
Продать машину за наличные в Мастик-Бич, Нью-Йорк
На сайте Cashforcarsnearme.com мы понимаем, насколько утомительно бывает, когда приходит время продать свой старый автомобиль за наличные. Плата за размещение рекламы в Интернете или в местной газете может быть дорогостоящей, отнимающей много времени и, что еще хуже, неэффективной.
Вот почему мы потратили более десяти лет на изучение и оптимизацию процесса покупки старых автомобилей, и мы рады поделиться своими знаниями и услугами с районом Мастик-Бич.
Когда приходит время избавляться от использованного транспортного средства, многие люди могут задаваться вопросом, чего стоит их старый круизер. В Cashforcarsnearme.com мы разработали систему, которая позволяет нам предлагать вам гарантированно больше денег за вашу собственность, чем любые наши конкуренты.
Мы перекрестно проверяем местные значения вашего года, марки и модели, а затем учитываем состояние, повреждения и другие значения, чтобы убедиться, что независимо от того, в каком состоянии находится ваш старый драндулет, вы получите максимально возможную сумму денег за него.
Чтобы узнать больше о продаже подержанного автомобиля, свяжитесь с нами сегодня онлайн или позвоните нам по телефону 877-345-3559. Мы позаботимся о том, чтобы вы получили максимально возможную сумму!
Кто больше всего платит за старые машины на Мастик-Бич, Нью-Йорк
Каждый день в Америке кто-то смотрит в окно на остановившуюся машину и говорит себе: «Интересно, кто больше всего платит за старые машины на Мастик-Бич». К счастью, вам повезло, потому что ответ на вашу проблему — Cashforcarsnearme.com . Мы выходим и оцениваем старьевую машину, от которой вы пытаетесь избавиться, а затем предлагаем вам все, что мы можем, за барахло наличными.
Мы не просто говорим, что нам нравится хвастаться, мы на самом деле гарантируем, что заплатим вам больше за ваш старый, ненужный автомобиль или грузовик, чем любой из наших конкурентов. Мы знаем, что продать старый битер может быть сложно. Чтобы ответить на телефонные звонки, поговорить с любителями шин и низкопробными игроками, нужно время, усилия, а иногда и много терпения, и многие люди предпочли бы просто пропустить все испытания.
Cashforcarsnearme.com снимает с себя всю работу по разгрузке изношенного автомобиля для наших клиентов. Как только вы назначите встречу, один из наших квалифицированных представителей приедет туда, где находится ваш автомобиль, и оценит его справедливую рыночную стоимость. Даже если автомобиль не подлежит утилизации, мы предложим вам справедливую компенсацию стоимости детали и даже отвезем его бесплатно.
Свяжитесь с нами сегодня и ответьте на несколько вопросов о своем автомобиле, и к концу дня вы сможете наблюдать, как он исчезает в закате, пока вы считаете свои деньги.Это действительно так просто!
.
Мастичный асфальт и покрытие автостоянок Falcon Asphalt
Добро пожаловать в Falcon Asphalt LTD
Falcon Asphalt LTD — ваш надежный выбор в области мастичного асфальта в Болтоне, Большом Манчестере и в любом другом месте на всей территории Соединенного Королевства. Мы поставляем долговечные водонепроницаемые покрытия для коммерческих и промышленных клиентов, которые снова и снова пользуются нашими услугами и рекомендуют нас своим деловым партнерам.
Мастичный асфальтобетон обладает высокой прочностью и очень долгим сроком службы с выдающимися гидроизоляционными качествами. Это делает наши продукты идеальными для широкого спектра применений по шлифовке поверхностей, включая резервуары для подвалов, промышленных полов и реставрацию плоских кровель. Сегодня все больше и больше предприятий возвращаются к выбору мастичного асфальта вместо более мелких продуктов для покрытия поверхностей.

Покрытие автостоянки в Болтоне
Falcon Asphalt — ваш доверенный независимый специалист по покрытию парковок в Болтоне и по всей Великобритании.Мы заключаем крупные контракты с гигантами строительной индустрии, включая McAlpine, и наша команда выполняет все требования к этажам и многоэтажным зданиям. Наш бизнес пользуется непревзойденной репутацией в отрасли благодаря профессионализму, компетентности и совершенству.

Ремонт автостоянки в Болтоне
В Falcon Asphalt LTD наша продукция идеально подходит для покрытия парковок в Болтоне и всех других коммерческих требований по всей Великобритании.Мастичный асфальт выглядит великолепно и прослужит до пятидесяти лет по сравнению с продуктами для напыления покрытия, которые могут прослужить только десятую часть времени.
Наш семейный бизнес превратился из небольшой кровельной компании в общенациональный бизнес по ремонту покрытий, который всегда использует своих собственных надежных поставщиков. Наши продукты и услуги достаточно доступны, чтобы снизить ваши собственные эксплуатационные расходы, но наш бизнес достаточно велик, чтобы справиться с коммерческими проектами любого размера.
Наши предыдущие клиенты:
База подводных лодок BAE
Laing O’rourke
HM Prison Service
Marks & Spencer
Как нас найти
Наши услуги
Асфальтовое покрытие
Покрытие автостоянки
Кровля из асфальта
Цистерна для асфальта
Асфальтовое покрытие
Гидроизоляция асфальта
Теплая кровля
.
Коллекция и мастика SIKA, специальная для кемпингового автомобиля и фургона
Dans ce rayon, nous vous offers une large gamme de colle, mastic et Joint d’étanchéité для кемпингового автомобиля, le Fourgon aménagé et la caravane. Незаменимый аксессуар для бриколажа, мастика для коллажа, позволяющая сделать ставку на фонарик или на ваш кемпинг.
Notre sélection de collection et mastic для кемпинговых автомобилей, которые соответствуют лучшим маркам и нотам. SIKA предлагает уникальную gamme spécifique de Sikaflex spécial véhicule de loisir.
Фильтр марки Marques
3M
Captain Tolley’s
Dekalin
Euromarine
Loctite
Matt Chem Loisirs
Reimo
SIKA
SIKA
SOLO
SIKA
SIKA
Zwaluw
Sélection
h4R
по цене 9,50 €
En Stock
Disponible
Sélection
h4R
10,85 €
En Stock
Disponible
En Stock
Disponible
23,80 €
En Stock
Disponible
17,85 €
En Stock
Disponible
по цене 11,15 €
En Stock
Disponible
по цене 6,45 €
В наличии
В наличии
.
Покраска днища автомобиля своими руками. Материалы и технология работ.
Если пришла пора реставрировать днище вашего автомобиля, на котором есть много очагов коррозии, а часть защитного покрытия вовсе износилась, то первое что приходит на ум так это то, каким материалом сделать покраску днища автомобиля. Ведь он должен быть надежным, устойчивым к влаге, механическим воздействиям песка, гравия и прочих дорожных преград, а также хорошо держатся на поверхности, которая уже изрядно повреждена ржавчиной. Визуальная составляющая конечного результата уходит на второй план.
Также, особое внимание уделяется и подготовительному этапу по зачистке очагов коррозии, с помощью механических и химических способов и последующая грунтовка для обеспечения высокой адгезии защитного материала с поверхностью.
Насколько эффективна заводская покраска?
Содержание статьи
Многие автолюбители, при покупке авто уверены в том, что днище транспортного средства надежно защищено с помощью нанесенной заводской оцинковки. Обычно толщина цинкового слоя составляет около 5-6 мкм, а этого совсем недостаточно для полной защиты нижней части авто от коррозии. За счет небольших щелей влага проникает к металлической поверхности и образуется ржавчина. Если хотите, чтобы оцинковка эффективно работала, то нужно увеличить нанесенный слой к 15-18 мкм, или же использовать технологию фосфатирования, но такую технологию применяют не все производители автомобилей. Исходя из этого, можно сказать, что рекомендуется делать антикоррозийную обработку даже новых авто, а особенно отечественного производства. И даже если вам будут рассказывать о наличии пластизолей, знайте, что эти материалы защищают от механических повреждений и шума, но не обеспечивают защиты от ржавчины.
Методика выбора материала
На автомобильном рынке существует большое количество материалов, предназначенных для обработки и покраски днища авто, и только часть из этих решений занимают краски.
Если говорить о грунтовках, то можно рассматривать эпоксидный грунт. Он обеспечивает высокую адгезию с последующими слоями материалов и является долговечным.
Еще один вариант защиты днища от коррозии и также часто используется для основы – это свинцовый сурик, или как его еще называют плюмбат свинца. Часто свинцовый сурик смешивают с льняной олифой, что обеспечивает высокую устойчивость, как к механическим воздействиям, так и к коррозии.
Также часто применяют холодный, жидкий цинк в виде грунтовки. Это аналог заводской оцинковки.
К числу материалов для покраски днища автомобиля можно отнести пластик и мастики. Те же мастики, которые используют для внешней части поверхности, выполняют на основе битума.
Антигравийные составы напоминают по своим свойствам резину, и выполняют не только амортизирующую функцию, но и выступают в роли шумоизоляции.
Те поверхности днища, которые не сильно пострадали от коррозии можно покрасить молотковой краской, которая также очень устойчива к влаге и достаточно хорошо выдерживает механические воздействия.
Подготовительный этап работ
Хорошо подготовленная поверхность, обеспечит длительный срок службы нанесенного защитного покрытия. В случае с днищем автомобиля, то не обязательно полностью зачищать поверхность от старой краски, если она хорошо держится можно наносить слои и поверх нее. Важно убрать все очаги коррозии, особенное внимание уделите местам со сварными швами, там участки, где в первую очередь происходят сколы краски и начинают зарождаться очаги коррозии.
Вначале автомобиль устанавливают на подъемник, или загоняют на смотровую яму в гараже. Демонтируют все заглушки и прочие декоративные элементы, а также обычно снимают колеса.
Далее моют поверхность дна авто с помощью воды под высоким напором. Стараются максимально убрать всю грязь, смолы и пыль. Далее идет период сушки, после чего приступают к зачистке и ошкуриванию поверхности. Тут используют шлифовальную машинку или делают все вручную, применяя крупнозернистые абразивы в комбинации с металлической щеткой.
Часть элементов обрабатывается отдельно, например, отсек двигателя, тормозные барабаны, карданный вал и прочие. А те части деталей, в том числе и трубки со шлангами закрываются защитной пленкой и малярным скотчем.
Нанесения защитного покрытия на днище авто
Непосредственно перед нанесением материалов, нужно очистить поверхность дна от пыли и обезжирить ее. Если в качестве основных материалов запланировано использовать мастику и грунтовку, то в большинстве случае наносят их щеткой, но иногда и краскопультом. Желательно выбирать грунтовку по составу, чтобы она содержала цинк, в таком случае ее антикоррозийные свойства повышаются. Можно и самостоятельно добавить цинк к обычной грунтовке, но учтите, что не все материалы для этого подходят. Наносят грунтовку в 2 – 3 слоя, с выдержкой периодов на высыхание.
После грунта нужно поверхность зашкурить и обезжирить. В качестве обезжиривающего средства используют Уайт-спирит, а шкурят с помощью абразива марки Р280. Мастику наносят уже на высохший слой грунтовки. Все труднодоступные места перед намазыванием мастики заполняют специальными веществами для консервирования автомобиля, цель которых обеспечить защиту от попадания влаги. Слой мастики сохнет около 48 часов.
Наносят мастику с помощью шпателей. Сам материал намазывают под давлением шпателя на поверхность, заполняя, таким образом, все царапины и сколы, обеспечивая равномерный слой покрытия. Для эффективной защиты днища обычно наносят 3 слоя мастики. Примерная толщина каждого из слоев составляет 0,2 до 0,4 мм. Покраску днища с помощью краски осуществляют редко, зачастую просто напыляют еще и антигравийное покрытие.
Некоторые мастера напыляют еще специальный лак, который называют «антикором», он прозрачный и образует на поверхности пленку, а она в свою очередь является еще одним барьером для поступления влаги.
Если вы все работы по реставрации днища планируете делать своими руками, то старайтесь использовать материалы одного производителя, чтобы избежать дефектов покрытия связанных с разностью составов.
Car Paint Sealant не является воском. Вы знаете разницу?
Пытаться найти лучший герметик для автомобильных красок — это как пытаясь поразить движущуюся цель в темноте! Это район, полный плохих информация, которая постоянно распространяется от одного дезинформированного человек другому.
Не возлагать всю вину на дезинформированная общественность, но мы навсегда во власти маркетинга и реклама, имеющая только одну повестку дня; , чтобы продавать вам все больше и больше товаров!
Ли вы ищете автомобильный воск с лучшим рейтингом или лучшую автомобильную краску герметик, если вы не знаете разницу между этими двумя очень совершенно разные продукты, вы будете принимать неверные решения.Я хочу, чтобы вы стали частью избранной группы людей, известной как информированных!

Автомобильный воск по сравнению с автомобильными герметиками

Позвольте мне провести вас через сессию вопросов и ответов, которая предоставит вам гораздо более информированное лицо, принимающее решения, так что вы получите желаемые результаты, которые вы ищете, когда дело доходит до красоты и защиты, которые возможны с правильной автомобильной краской. герметик.
В. Есть ли разница между автомобильным воском и герметиком для автомобильной краски?
А. Да. Для вас это было достаточно просто? Но это вряд ли ответит на ваш настоящий вопрос, не так ли? Что нам действительно нужно, так это узнать реальную разницу между воском и герметиком.
В. Так в чем разница между воском и герметиком?
A. Восковые продукты будут иметь некоторую форму продукта из натурального воска, содержащегося как часть списка ингредиентов, который может включать, но не ограничиваясь этим, карнаубский воск, пчелиный воск, монтан и т. Д. Герметики будут производиться с использованием синтетических ингредиентов. Чтобы добавить к и без того запутанной области ухода за автомобильными красками, люди, а также сама промышленность постоянно обмениваются терминами, такими как полироль, воск и герметики.Если вы не являетесь частью информированного и внимательно не читаете маркировку на упаковке, часто бывает трудно понять, что вы получаете.
В. Я слышал, что карнаубский воск — лучший автомобильный воск.
A. Позвольте мне объяснить, как это работает. «Лучшим» из всего будет призыв к суждению от человека к человеку, основанный на их цели. Например, вы хотите «лучшее» визуальное улучшение окраски вашего автомобиля, хотите ли вы «лучшую» защиту или «лучший» означает для вас самый простой в использовании? К сожалению, нам приходится выбирать, поскольку не существует технологии, в которой отдельный продукт имел бы все возможные преимущества.Напомним, мы уже отмечали разницу между автомобильными воском и синтетическими герметиками.
Существует много типов «натуральных» восков, используемых для изготовления автомобильных восков, например. пчелиный воск, карнаубский желтый, карнаубский белый и т. д. Чаще всего в продуктах для автомобильных восков в качестве основного ингредиента воска используется карнаубский воск, поскольку эта форма воска продается как самая твердая из всех форм воска. Заблуждение заключается в том, что карнаубский воск в своем естественном состоянии твердый как камень и совершенно непригоден для использования.Чтобы его можно было использовать, его необходимо очистить с помощью других ингредиентов, таких как нефтяные дистилляты и т. Поэтому, когда производитель маркирует автомобильный воск как 100% натуральный или 100% чистый карнаубский воск, они имеют в виду чистоту карнаубского воска, используемого в продукте, по сравнению с общим содержанием продукта в целом.
В. В чем причина использования герметика поверх воска?
A. Герметики — это то место, где можно найти максимальную долговечность и защиту. Герметики содержат полимерную технологию и являются результатом достижений химической инженерии.Эти продукты служат дольше всего, их обычно проще использовать, и они придают краске ощущение скользкости и гладкости, в отличие от натурального автомобильного воска carnauba .
В. Как лучше всего использовать герметики?
A. Герметики идеально подходят для людей, которые хотят реже, а не чаще, наносить воск или герметизировать свои автомобили. Также идеально подходит для таких применений, как плавсредства и жилые автофургоны, где большинство людей хотят иметь максимально продолжительную защиту из-за условий, в которых должны выдерживать эти большие предметы, и в основном потому, что они большие и делают частоту нанесения воска маловероятной.

В. Каковы недостатки использования герметика для автомобильных красок по сравнению с карнаубским воском?

A. Герметик для автомобильных красок обеспечивает максимальную защиту и долговечность, но вы можете пойти на компромисс в отношении визуальных результатов, которыми славятся пасты карнауба. Пастовые воски всегда ассоциировались с непревзойденной глубиной создания и придания блеска краске.
В. Могу ли я получить лучшее из обоих миров, сначала нанеся герметик для автомобильной краски для повышения прочности, а затем нанеся автомобильный воск на герметик для улучшения внешнего вида?
А.ДА! Многие энтузиасты и профессионалы используют эту технику, и ее практикуют многие из тех, кто владеет автомобилями темного цвета.
«Даррен, теперь я знаю и понимаю разницу. Так скажи мне, что ты используешь и что порекомендуешь как профессионал».
Рад, что вы спросили ….

Если вы ищете мой полный и исчерпывающий обзор лучших автомобильных восков, вы можете перейти к лучшим автомобильным воскам.
Герметик для автомобильной краски:

Мой новый фаворит!
Как и в любой другой сфере жизни; вещи развиваются.А когда дело доходит до продуктов по уходу за автомобилем, основанных на химии, технологиях и производстве, продукты, которые развиваются во всех этих областях, естественно, будут продолжать производить все более качественные продукты.
Вот почему эта отрасль является такой подвижной целью! То, что вы сегодня считали лучшим из всего, в конечном итоге может быть заменено новым продуктом, который действительно превосходит ваш старый продукт вчерашнего дня. И по этой причине я постоянно обновляю свои «новейшие» фавориты.И один из моих новейших фаворитов в области герметиков для автомобильных красок — это продукт, выпущенный давним лидером отрасли под названием CarPro.
CarPro Reload Spray Sealant 500 миллилитров с распылителем
С этой жидкой версией герметика для автомобильных красок становится все проще и проще.
Традиционно рассматриваемый только как «топпер» для керамических покрытий, это отличный автономный герметик для автомобильных красок, который по своим характеристикам не уступает любому другому традиционному лакокрасочному герметику.
Можно использовать как в мокром, так и в сухом (имеется в виду следующее: когда вы моете машину и делаете заключительное ополаскивание, распылите его на участок прямо над водой и высушите как обычно. Или используйте на сухой только что вымытой машине. без каких-либо других восков, герметиков или силикона. Это означает, что вы захотите мыть свою машину обычным мылом для автомойки без добавления воска, осветлителей или герметиков. Самый простой способ сделать это — буквально нарушить правило промышленности и вымойте автомобиль с помощью моющего средства, например средства для посуды Dawn, которое удалит весь старый или оставшийся воск, который может быть с вашего автомобиля)
Не рекомендуется для использования под прямыми солнечными лучами.(Но с учетом сказанного, я использую все время под прямыми солнечными лучами. Я просто опрыскиваю одну часть за раз дистиллированной водой, затем сбрызгиваю ту же часть с помощью Reload и протираю до блестящего блеска. Я делаю это на только что вымытой машине. , или автомобиль, который я протер, чтобы удалить любую поверхностную грязь. Также отлично подходит для использования после того, как вы только что очистили краску с помощью глиняного бруска.)
Не оставляет пятен на черной отделке и действительно очень хорош для всех материалов на внешней стороне Ваш автомобиль.
Я не обращаюсь непосредственно к windows.(Что я делаю, так это беру свою ткань, которой я рисовал. Она будет очень влажной, когда вы закончите окраску. Используйте эту ткань, чтобы сначала протереть окна, а затем нанести отдельное сухое микроволокно, чтобы закончить каждое окно доведено до совершенства.)
Вы будете поражены как результатами, которые дает этот продукт, так и простотой использования.
Продукт, который представляет собой потрясающий выигрышный баланс функций!

Другие лучшие герметики для автомобильных красок

Сделайте покупку по любой из защищенных ссылок ниже, чтобы, наконец, запечатать ваш автомобиль и защитить его с помощью одного из качественных герметиков, указанных ниже:
Mothers Synthetic Wax
Mothers 05716 California Gold Synthetic Wax — 16 унций.
Один из настоящих герметиков для автомобильных красок, которые я использую профессионально.
Может использоваться под прямыми солнечными лучами (несмотря на указания производителя)
Легко надевается, легко снимается.
На самом деле маркирован неправильно, так как это синтетическая смесь полимеров, а не настоящий карнаубский воск.
Единственный продукт, который я использую и / или рекомендую мамами.
Wolfgang WG-5500 Deep Gloss Paint Sealant
Еще один отличный лак-герметик.
Легко надеть, легко снять.
Вольфганг — любимец многих профессиональных продавцов.
Герметик HD Poxy Paint — 16 унций
Как указано на этикетке; Краска-герметик профессионального уровня.
Еще один отличный выбор герметика для автомобильных красок вместо традиционного автомобильного воска. (на самом деле это смесь воска и синтетических полимеров)
Вы действительно не ошибетесь с любым из этих герметиков профессионального уровня.

Профессиональные советы Даррена
Ощущение автомобиля, покрытого лаком-герметиком, отличается от ощущения от продукта из карнаубского воска.Когда вы выполните следующие действия, лакокрасочный герметик будет иметь шелковистую гладкость и гладкость, как никакой другой.
Мойка машины.
Удалите все поверхностные загрязнения с помощью набора для глиняных брусков.
Нанесите по вашему выбору один из перечисленных выше герметиков для автомобильных красок.
Сообщите своей семье и друзьям, что улыбка от уха до уха на вашем лице не из-за озорного поведения, а из-за чистого удовольствия от шелковистой гладкой автомобильной краски, сделанной правильно!
Заплати вперед

Понимая разницу между автомобильным воском и автомобильным герметиком, теперь вы можете принять обоснованное решение.
Вы можете мне помочь, заплатив вперед и поделитесь этой информацией с вашим любимым сайтом в социальных сетях и позвольте другие учатся на информации, которую я собирал много времени. И не забудьте настроиться на мой канал YouTube, чтобы увидеть все мои видеоуроки и обзоры продуктов!
С уважением,
Домашняя страница
›
Детализация автоматической окраски
››
Эта страница
Что действительно лучше, включая наши лучшие предложения! — Окончательное руководство по детализации
Позвольте мне начать с того, что может быть спорным заявлением :
Краска-герметик и автомобильный воск — это, по сути, одно и то же.
Ага, вы не ослышались!
Давайте подробнее рассмотрим…
Герметики и воски 101
Очевидно, что на базовом уровне эти продукты представляют собой покрытия для краски вашего автомобиля.
Верно, они не на 100% одинаковы.
НО, видите ли, оба имеют одно и то же предназначение :
Защита от природы, и вы получите глубокий влажный блеск.
Автомобильные воски производятся с использованием:
Натуральных восков (таких как бразильский карнаубский воск) или;
Синтетические материалы, такие как полимеры или акриловые смолы.
На самом деле, в наши дни большинство автомобильных восков содержат смесь ингредиентов.
Очевидно, что вам нужны отличные свойства защиты и улучшения блеска.
Решения, решения….
Выбор автомобильного воска
Любой автолюбитель знает, что краска быстро окисляется и портится. То есть на продолжительное время без должного ухода.
Я уверен, что мы можем согласиться с этим!
Автомобильные воски и герметики для краски защитят краску вашего автомобиля от воздействия солнца, влаги и загрязнения.
Дело в следующем:
Помимо защиты, автомобильные воски и герметики для красок также заставляют лакокрасочное покрытие отражать больше света. В результате ваш автомобиль станет более ярким и ярким.
Многие автолюбители считают, что воск Carnauba, как и популярный Carnauba от P21S, добавляет элемент глубины, тепла и сияния.
Выглядит более естественно.
Краски-герметики, с другой стороны, дают больше блеска, блеска и долговременной защиты.
На самом деле это вопрос предпочтений.
Ваш автомобиль может сиять таким же блеском. Это просто!
А как насчет чистящего воска?
Чистящий воск — это, по сути, автомобильный полироль и воск в одном лице.
Этот тип формулы позволяет отполировать (очистить) и воском (защитить и отполировать) ваш автомобиль за один прием.
Отлично звучит, правда?
Не так быстро!
Эти продукты являются компромиссом.
Сложно создать полироль, содержащий воск.
Причина?
Воск действует как смазка. Это ограничивает возможности полировки.
И наоборот, трудно заставить воск прилипнуть, когда вы чистите его полиролями и чистящими средствами.
Выявлены лучшие автомобильные воски
Секрет автомобильного воска в том, что он должен быть простым.
Никаких чистящих средств или модных полимеров, которые могут все испортить. Никаких порошков, оставляющих белый осадок!
Единственный способ описать это — «Как масло!»
Тогда блеск поразит тебя, ну типа, ВОЗ! Откуда это взялось?
Поверьте мне…
Дорогая восковая паста не может быть проще и лучше.
Я собираюсь указать вам, как получить с максимальной отдачей.
Никакой ерунды.
Меня часто спрашивают: «Какой лучший автомобильный воск?» или «Какой автомобильный воск для черной машины лучше?» Ответ прост.
Лучший автомобильный воск — это тот, который вы действительно будете использовать. Звучит очевидно, но это правда.
Просто выберите, что вам подойдет
Приобретали ли вы когда-нибудь что-то, что вам рекомендовали как «лучшее», только для того, чтобы узнать, что это очень сложно использовать?
Вы использовали его снова?
Ребята, не будем тратить зря.
Конечно, есть много хороших восковых продуктов для автомобилей. Они защитят вашу машину, и она тоже будет выглядеть фантастически.
НО, я не могу этого особо подчеркнуть:
Хороший автомобильный воск действительно хорош тем, что его очень легко наносить. Вы действительно воспользуетесь им!
Лучшие рекомендации по воску для автомобилей
Вот несколько личных предпочтений.
Карнаубские пасты
Герметики для верхних покрытий
Качественные чистящие воски
Узнайте, как покрыть автомобиль воском после того, как вооружитесь лучшими средствами для воска!
Правда о герметике для автомобильных красок
В автомобильном мире всегда есть золотая середина.Независимо от того, покупаете ли вы новый автомобиль или ищете средства защиты краски, наша отрасль предлагает множество вариантов для удовлетворения растущих потребностей потребителей или ограниченного бюджета. Когда дело доходит до защиты краски вашего автомобиля, популярным продуктом среднего уровня является герметик для автомобильной краски.
Герметики для автомобильных красок в основном производятся и продаются теми же компаниями, которые производят воски для автомобилей и полироли. Они часто предназначены для обеспечения тонкого слоя защиты, которая препятствует проникновению загрязняющих веществ и ультрафиолетовых лучей на прозрачное покрытие.
И, как и любое другое средство для защиты краски или ухода за автомобилем, есть некоторые лакокрасочные герметики, которые действительно хороши, а некоторые просто — дерьмо.
При наличии множества продуктов часто можно найти какой-то менее чем честный маркетинговый жаргон, который переоценивает то, что они могут и не могут делать. Итак, чтобы внести некоторую ясность или просто несколько простых фактов, мы погрузимся в в правду про автомобильную краску-герметик.
В этом блоге мы определим, что такое герметик для автомобильной краски и из чего он сделан, объясним, для чего он предназначен, как они наносятся на автомобиль, некоторые плюсы и минусы, и, наконец, мы ответим некоторые из наиболее распространенных часто задаваемых вопросов.
Итак, перейдем к фактоидам герметиков для автомобильных красок.
Что такое герметик для автомобильных красок?
Если вы знакомы с автомобильным воском и полиролью, то, возможно, вы встречали его более старого и долговечного родственника — герметика для автомобильных красок. Обычно он изготавливается из синтетических ингредиентов, полимеров и автомобильного воска, чтобы прослужить дольше. Он разработан для защиты краски от воздействия ультрафиолетовых лучей и загрязнений и обычно сохраняется до шести месяцев.
Почему важен герметик для автомобильной краски?
Многие автовладельцы выбирают герметики для автомобильных красок в качестве более долговечной альтернативы автомобильному воску и полироли.Но он также дает результаты, намного превосходящие эти два продукта.
Есть несколько причин, по которым этот продукт быстро становится лидером продаж на рынке защитных красок.
1. Обеспечивает большую глубину краски
Герметик для автомобильных красок обычно обеспечивает более глубокий или высокий блеск при нанесении на краску в хорошем состоянии. Таким образом, он не только защищает, но и усиливает естественный блеск.
2.
Защищает краску дольше, чем воск
Автомобильный воск (обычно это натуральный карнаубский воск) хранится около 6 недель.Некоторые синтетические автомобильные воски могут храниться до 3 месяцев. Герметик для автомобильной краски, изготовленный по полимерной технологии и синтетическим ингредиентам, прослужит от шести до 10 месяцев.
3. Обеспечивает более надежную защиту
Некоторые агрессивные загрязнители, такие как кислотный дождь, брызги насекомых и птичий помет, содержат сильную кислоту. Эти предметы могут проникнуть сквозь автомобильный воск и повредить прозрачное покрытие. Герметик для автомобильных красок более прочный, долговечный и защищает краску от этих вредных примесей.
4. Повышает стоимость при перепродаже автомобиля
Когда автовладелец использует герметики для автомобильных красок (особенно высококачественные продукты, такие как Meguiar, Chemical Guys или Wolfgang, и поддерживает их отделку, повторно нанося, когда это рекомендовано, это помогает защитить прозрачное покрытие, которое сохраняет качество краски, а также перепродажу стоимость при торговле автомобилем.
5. Облегчает мытье и сушку автомобиля
Краски-герметики обладают очень хорошими гидрофобными свойствами.Подобно керамическому покрытию, они устойчивы к скоплению стоячей воды, грязи и мусора, что облегчает мытье, а также сушку автомобиля.
Как наносить герметик для автомобильных красок Источник — Canadian Gear Head
. Поскольку эти продукты по своей «конструкции» похожи на жидкий автомобильный воск и полироль, их обычно наносят аналогичным образом.
Как правило, эксперты по автомобильным деталям сходятся во мнении, что есть два основных способа нанесения лучших герметиков для автомобильных красок:
Ручное приложение :
Ручной метод нанесения краски-герметика практически идентичен автомобильной полировке.Фактически, многие потребители сначала наносят лак, а затем сверху — автомобильный полимерный герметик. Это помогает улучшить блеск автомобильной краски.
По сути, нанесение автомобильного синтетического герметика происходит в три этапа:
1.
Подготовить автомобиль
Подготовка к нанесению автомобильного герметика несложная. Просто вымойте автомобиль, используя метод двух ведер, и нанесите спрей-раствор IPA, чтобы удалить любые мелкие частицы или загрязнения.
2.
Нанести герметик
Нанести лакокрасочный герметик также просто. С помощью губки для аппликатора из микрофибры нанесите каплю продукта размером с десять центов и вотрите ее по поверхности краски в направлении вперед или вертикально.
Не используйте круговые движения, чтобы избежать образования вихрей. В то время как на видео выше показан парень, выполняющий всю вытяжку, для достижения оптимальных результатов придерживайтесь применения секции размером 2 x 2 фута.
3.
Бафф
После нанесения продукта и его высыхания протестируйте его, потерев его большим пальцем.Он должен «помутнеть» и протереться. Просто отполируйте окрашенную поверхность полотенцем из микрофибры.
Машинное приложение
Машинное нанесение — это еще один метод нанесения герметиков для автомобильных красок. По сути, это тот же процесс, что описан выше, но увеличивает вероятность образования вихревых следов. Ключ к уменьшению вихревых следов — убедиться, что поверхность краски на 100% чистая и не имеет микроскопических дефектов.
Если вы собираетесь использовать машинный метод, вам, вероятно, следует выполнить дополнительную подготовительную работу, например, использовать глиняный брусок перед распылением раствора IPA.
Краски-герметики того стоят?
Определение того, действительно ли герметик для краски «того стоит», зависит от вашего личного уровня комфорта, желания защитить свой автомобиль и вашего кошелька.
Тем не менее, вот несколько плюсов и минусов использования лакокрасочного герметика для защиты лакокрасочной поверхности вашей поездки.
Краска-герметик Профи
1. Простота использования
Как мы уже писали выше, наносить лакокрасочные герметики невероятно просто.Чтобы применить это, вам не нужен детализатор. Это не одноэтапный продукт, как думают некоторые. Но это действительно просто. Просто подготовьте краску, натрите, дайте высохнуть и вытрите.
2. Комбинируется с полиролями и воском
Кроме того, перед нанесением лакокрасочного герметика не нужно снимать восковую эпиляцию или полировку. Фактически, многие люди используют их все вместе. И многие производители этих продуктов объединяют автомобильный герметик и полироль в единое решение.
3.Придает сияющий вид
Когда вы наносите синтетический полимерный герметик на правильно подготовленную и чистую окрашенную поверхность, он будет иметь очень блестящий или стеклянный вид. Это также помогает уменьшить налипание дорожной грязи.
4. Более долговечный, чем автомобильный воск
Большинство хороших лакокрасочных герметиков могут храниться до шести месяцев. Есть несколько профессиональных герметиков для автомобильных красок, которые могут обеспечить длительную защиту почти год, но за это стоит дорого.
Краска-герметик Cons
Хотя у лакокрасочных герметиков есть некоторые положительные качества, они не идеальны. Вот несколько вещей, которые следует учесть, прежде чем тратить с трудом заработанные деньги.
1. Подчеркивает недостатки
Очень похожий на керамическое покрытие, герметик для краски подчеркнет любые недостатки краски на прозрачном покрытии. Если у вас есть завитки, герметик для краски сделает их более крупными и детализированными. Чтобы бороться с этим, большинство владельцев автомобилей заказывают коррекцию краски специалистами перед использованием этого типа продукта.
2. Требуется больше подготовительных работ, чем только автомобильный воск и полироль
Поверхность краски должна быть очень чистой, чтобы герметики краски хорошо прилипали к поверхности. Хотя вам не нужно снимать воск или использовать полировщик, важно, чтобы глиняный брусок обработал поверхность как минимум для достижения оптимальных результатов.
3. Сложно снимается
Если вы хотите удалить герметик с автомобильной краски, вам придется поискать и купить специальное автомобильное мыло. Эти продукты разработаны для удаления лакокрасочных герметиков и автомобильных восков, поэтому в большинстве случаев они полностью удаляют все.Также может потребоваться несколько попыток для полного удаления.
4. Средство для защиты лакокрасочного покрытия
Во вступительной части мы говорили о разнообразии продуктов в автомобильном мире. Что ж, краска-герметик — это золотая середина. Их легче наносить, чем керамическое покрытие? Да, они. Однако их срок службы составляет примерно 1/8 ожидаемой долговечности керамического покрытия.
Когда следует использовать герметик для автомобильных красок?
Я ни в коем случае не считаю, что герметики для автомобильных красок плохи.На самом деле, бывают случаи, когда я предлагаю использовать герметик для автомобильной краски поверх керамического покрытия в качестве защиты краски.
Некоторые из лучших ситуаций, когда герметик для автомобильной краски является лучшим вариантом для защиты лакокрасочного покрытия, включают:
Идеально для ежедневных водителей с ограниченным бюджетом
Если вы недавно купили новую машину и будете тратить много времени на поездки по автомагистралям, герметик для краски для автомобилей — хороший продукт начального уровня. Хотя я лично использовал керамическое покрытие, некоторые люди просто не хотят тратить время и силы на подготовку или платить профессионалу, который сделает это за них.В этом случае хороший вариант защиты краски — хороший герметик для автомобильной краски.
Отлично подходит для зимы или регионов с очень жаркой погодой
Если вы живете в Вегасе, Фениксе, Южной Калифорнии, Миннесоте, Мэне или Канаде, и опять же, не хотите прикладывать усилия или вкладывать финансовые средства в керамическое покрытие, герметик для краски для защиты автомобильной краски от выдержка — хорошая альтернатива.
Если краска автомобиля в хорошем состоянии
Выше мы указали, что лакокрасочные герметики подчеркнут видимые повреждения краски.Итак, если краска в хорошем состоянии и вам не нужно выполнять полную коррекцию краски, герметик для краски — хороший вариант.
Часто задаваемые вопросы о герметиках для автомобильных красок Источник — Astronomy2003.com
Подводя итоги, мы поискали в Интернете наиболее популярных часто задаваемых вопросов по герметикам для автомобильных красок, поэтому мы можем прояснить некоторые Общие вопросы.
Q — Что лучше — автомобильный воск или краска Герметик?
A — Красота в глазах смотрящего. Итак, когда дело доходит до чтобы определить, лучше ли автомобильный воск, чем лакокрасочные герметики, действительно сводится к тому, что для вас важно.Автомобильная краска герметик прослужит дольше и защитит автомобиль примерно в 5 раз дольше, чем даже лучший автомобильный воск. Однако автомобильный воск никуда не денется. чтобы подчеркнуть повреждение краски так же, как краски-герметики, так что на самом деле это может сделайте вашу старую машину лучше.
Q — Как долго служат герметики автомобильной краски?
A — Мы коснулись этого выше, но большинство лакокрасочных герметиков служат от четырех до шести месяцев. Есть некоторые профессиональные лакокрасочные герметики, которые могут продлить срок службы почти до года.Однако эти продукты обычно требуют профессионального применения и будут стоить намного дороже, чем стандартные продукты.
Q — Насколько дорого стоит герметик для автомобильной краски?
A — Большинство герметиков для автомобильных красок можно найти в местных магазинах. магазины автозапчастей по цене от 25 до 40 долларов. Вы также можете приобрести их в Интернете на Amazon.com и с сайтов производителей.
Q — В чем разница между автомобильным воском и Герметик?
A — Автомобильный воск обеспечивает прочную защиту, которая становится сильнее с повышением температуры.Это связано с натуральными ингредиентами карнаубского воска, полученными из пальмы в Бразилии. Герметик для краски — это полностью синтетический продукт, состоящий из полимеров, которые химически связываются с поверхностью краски. Когда они «вспыхивают», он обеспечивает более сильный слой защиты, чем автомобильный воск, и, таким образом, служит дольше, чем автомобильный воск.
Q — Можно ли нанести воск поверх герметика для краски?
A — Да, вы можете использовать оба продукта вместе. По факту, нанесение автомобильного воска поверх герметика может обеспечить дополнительный слой защита путем заполнения мелких дефектов.
Если вам понравилась эта статья, то вам понравятся продукты AvalonKing по уходу за автомобилем для мастеров «сделай сам». Мы создаем продукцию «No B.S.» по доступной цене. И, что самое приятное, мы относимся к нашим клиентам как к семье, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите поговорить об автомобилях, мы просто напишем электронное письмо или позвоним. Посетите нашу домашнюю страницу здесь.
5 лучших герметиков для черных автомобилей
Я партнер
Надеюсь, вам понравятся продукты, которые я рекомендую! Просто чтобы вы знали, я могу получить часть продаж или другую компенсацию по ссылкам на этой странице.Тебе нет цены. Спасибо, если воспользуетесь моими ссылками, я очень ценю это!
Герметики прошли долгий путь за последние несколько лет. Лет 5 назад я бы посоветовал оставить герметики профессиональным мастерам и просто посоветовать вам придерживаться воска. Вам нужно было держать старые изделия подальше от пластика, резины и стекла, потому что они оставляют неприятные пятна. Вам нужно было подождать, пока продукт высохнет до матовости, прежде чем вы сможете его отполировать. И их было нелегко полировать. На самом деле вам нужно было использовать полировальную машину, чтобы удалить их.
Wolfgang Deep Gloss — мой любимый герметик. Он дает блестящую защиту и блеск и легко наносится. Щелкните здесь, чтобы прочитать о Wolfgang Deep Gloss на Amazon.
Теперь вы можете покупать герметики, не нуждающиеся в полировке. Вы просто распыляете и вытираете.
Некоторые новые герметики можно также наносить на пластик, резину и стекло. Их действительно может применить кто угодно. Я обычно использую герметик вместо воска, потому что они служат намного дольше.Вы можете нанести воск поверх герметика, чтобы обеспечить большую защиту и лучший блеск, но я считаю, что герметики, которые я использую, дают действительно отличный блеск без воска.
Нано или керамическое покрытие
Другой тип продукта, похожий на герметик, — это нанопокрытие или керамическое покрытие, которое рассчитано на пару лет. Герметик — это золотая середина, его срок службы составляет от 6 месяцев до года. Воск продержится от нескольких недель до трех месяцев.
Проблема с нано- или керамическим покрытием заключается в том, что современные продукты не дают большого блеска. Герметик придает гораздо более глубокий блеск и, вероятно, является лучшим универсальным средством. Это всего лишь общие правила, и можно найти дешевый герметик, который не прослужит так долго, как хороший воск. Я напишу еще одну запись в блоге об этих продуктах. В настоящее время я пробую Carpro Cquartz, у которого есть потрясающие отзывы на Amazon.
Гибридные продукты
Многие продукты, называемые восками, на самом деле могут содержать не только воск, но и герметик.Фактически, ряд восков не содержит воска, например Meguiars Ultimate Fast Finish, который утверждает, что это простой способ нанесения воска, но содержит только синтетические полимеры. Тем не менее, это отличный продукт.
Вероятно, не стоит слишком беспокоиться о том, является ли продукт воском или герметиком. Все, что имеет значение, — это производительность. Насколько легко наносить продукт. Как долго это длится. Насколько глубок этот блеск.
Подготовить поверхность
К сожалению, нельзя просто нанести герметик на грязную машину.Вы, , должны удалить как можно больше загрязнений перед тем, как начать. Безупречная поверхность позволит герметику приклеиться к краске и придать поистине глубокий блеск и длительную защиту.
Сначала вымойте автомобиль автомобильным мылом, предназначенным для удаления старого воска и герметика. Иногда их называют мылом для стирки полос. Если вы не знаете, как безопасно мыть черную машину, прочитайте мою запись в блоге о , как мыть машину, не поцарапая ее . Если краска по-прежнему грубая на ощупь, вам нужно будет приложить глиняный брусок, чтобы удалить загрязнения.Глиняные бруски могут повредить краску, поэтому, если вы не знаете, как это сделать, прочтите и сообщение в блоге .
Для получения более профессиональных результатов необязательным шагом является нанесение на автомобиль абразивной или химической полироли. Это поможет удалить еще больше старого герметика и воска, а также сгладит и восстановит выцветшую краску, удалит вихревые следы и легкие царапины. Для идеального блеска черного стекла я бы порекомендовал сначала отполировать или смешать. Этот пост подробно описывает этот важный шаг.
Затем вам нужно будет смыть масляные остатки лака с помощью смывки IPA, такой как Gyeon Prep. Это изопропиловый спирт, смешанный с дистиллированной водой.
В качестве альтернативы вы также можете рассмотреть некоторые гибридные продукты, содержащие как полироль, так и герметик. Вам все равно нужно вымыть машину перед использованием, но они содержат полироль, которая поможет удалить царапины. Например, Chemical Guys GAP_106_16 All-In-One Polish + Shine + Sealant (16 унций) .
Удаление всех загрязнений означает, что вы можете добавить больше консистентной смазки в герметик и воск и быть в безопасности, зная, что на поверхности нет загрязнений, которые могут отслоиться и повредить вашу краску.
Как нанести герметик на черную машину
Всегда читайте инструкции к купленному продукту. Большинство герметиков необходимо наносить на сухую поверхность. Полезен только герметик, который прилипает к поверхности, поэтому нет смысла наносить толстый слой. Лишний продукт необходимо стереть или отполировать, и это может занять время. Также лишний продукт особенно плохо смотрится на черной машине. Некоторые продукты можно смыть водой, что, очевидно, намного проще, а некоторые просто распылите и протрите, и все готово.
Большинство продуктов следует наносить в тени, а поверхность автомобиля должна быть прохладной. Это необходимо для предотвращения слишком быстрого высыхания продукта.
Как всегда, полотенце из микрофибры необходимо для полировки. Микроволокна не оставляют ворса. Вероятно, вам следует использовать более одного полотенца, так как чистая сторона для каждой панели — лучший способ защитить краску. После полировки можно нанести еще один слой. Чем больше слоев вы нанесете, тем дольше прослужит защита.
Следует наносить вручную или использовать полировщик?
Для черной машины обязательно поможет полироль для некоторых изделий.Но большинство продуктов в списке предназначены только для использования вручную.
Придерживаться одной экосистемы.
Обычно считается, что если вы наносите герметик от одного производителя, вам следует продолжать использовать его продукты для обслуживания вашего автомобиля. Это потому, что они были протестированы вместе. Например, если вы используете Chemical Guys Jetseal, вам также следует использовать мыло для мытья автомобилей и спрей для деталей от химиков, потому что они были протестированы производителем вместе.
Я не всегда следую этому правилу. Как только я найду продукты, которые, как я знаю, будут работать, я буду смешивать и сочетать их, и у меня не будет никаких проблем.
Какой герметик купить для черной машины?
Все шесть продуктов, о которых я расскажу ниже, превосходны. Они применяются по-разному, и некоторые из них служат дольше, чем другие. Но это очень сильно зависит от среды, в которой вы живете, и от того, как часто вы используете свой автомобиль. Я пробовал другие продукты, которые не работали так хорошо, и я не упоминаю о них здесь, потому что не хочу тратить время зря.Прочтите каждый отзыв и решите, какой из них вам больше нравится. Но все они действительно хороши и намного лучше пасты, если она старая. И вам не нужно быть профессионалом в области детализации, чтобы использовать их
Герметики
Wolfgang уже много лет используются профессионалами по ремонту автомобилей. Но их новинки найдут применение и любителям. Он работает с краской любого цвета, но его следует держать подальше от пластика и резины, потому что он пачкает, и вам придется купить другой продукт, чтобы восстановить пластик.
Достаточно использовать небольшое количество, и оно хорошо растекается по краске. Блеск, который он создает на черной краске, эпичен. После того, как я наношу этот слой, он напоминает мне, почему я купил черную машину.
Легко наносится с помощью губчатого тампона и отполировывается полотенцем из микрофибры. Нет раздражающей пыли, как в некоторых восках. Это не дешево, но несколько капель — это очень долгий путь.
Производитель рекомендует время отверждения 12 часов. Поэтому вам нужно держать его вдали от влаги в течение 12 часов, что не всегда возможно для некоторых людей.Даже если у вас хорошая погода, влага может скапливаться на машине рано утром, и это помешает правильному приклеиванию формы продукта.
Щелкните здесь, чтобы прочитать о Wolfgang Deep Gloss на Amazon.
+ Очень долговечный.
+ Фантастический блеск.
+ Дорого, но оно того стоит.
+ Отличная защита.
+ Потрясающий обзор на Amazon
— Не легко снимается со стекла, поэтому держите его подальше.
— Может оставлять пятна на пластике и резине.
Meguiar’s G18309 Ultimate Fast Finish, 8,5 унций — новинка на рынке, она доступна только с 2017 года. Честно говоря, я сначала не знал точно, что это такое, и как бы проигнорировал это. Но это фантастический продукт по цене.
Ultimate Fast Finish — это полностью синтетический полимерный герметик, но я не думаю, что он говорит об этом где-нибудь на коробке. Там просто написано: «Самый простой способ нанести воск». Но он не содержит настоящего воска.
Самое лучшее в нем то, насколько легко его применить.Он поставляется в виде аэрозольного спрея, и вы просто распыляете его на прилагаемое полотенце из микрофибры и протираете машину. Затем вы разглаживаете его сухой частью полотенца. Я предпочитаю использовать два полотенца.
Идет очень легко и совсем не требует смазки для локтей.
Он тоже имеет великолепный блеск. Может быть, не такой глубокий, как более дорогой Wolfgang Deep Gloss, поэтому я поставил его под номером 2.
По этой цене вы также можете получить что-то вроде спрея Ultimate Quik Wax от Meguiar’а и придать вашему автомобилю блеск, не уступающий любому продукту на рынке!
+ Очень хорошее соотношение цены и качества.
+ Очень быстро и легко наносится вручную.
+ Отличный блеск.
+ Долговременная защита и блеск.
— беречь от пластика и стекла.
Это первый полностью синтетический герметик, который я когда-либо использовал, и я не мог поверить, насколько он хорош. Этот продукт, широко известный как M21, хорошо известен как профессиональным, так и любительским автодетейлерам. Если внимательно следовать инструкциям, он дает фантастический блеск. Некоторые пользователи жаловались, что продукт трудно отшлифовать по сравнению с другими продуктами.По этой причине для полировки может потребоваться полировщик двойного действия, но, исходя из моего опыта работы с этим продуктом, я смог полировать вручную. Его также можно наносить на колеса и стекло.
Mirror Glaze M21 также отлично скрывает завитки на черных и темных автомобилях. Его долговечность хорошо известна, и они утверждают, что он может прослужить до года. Но большинство энтузиастов не будут ждать год, прежде чем снова детализируют свою машину.
Я не использовал M21 пару лет, потому что на рынке представлено очень много разных продуктов.Но Meguiar’s постоянно совершенствует свою продукцию, и я думаю, что пора попробовать еще раз. И поскольку я полностью детализирую свою машину только два раза в год, бутылки любого из этих продуктов может хватить на годы.
Щелкните здесь, чтобы прочитать о Meguiars M21 Mirror Glaze Synthetic Sealant 2.0 на Amazon.
Это современный спрей для герметика. Optimum Opti-Seal поставляется в крошечной бутылке, которая поначалу немного не нравится. Но несколько капель можно очень тонко распределить по всему сечению.Идея состоит в том, чтобы просто распылить, протереть и уйти без полировки.
Opti-Seal защитит от УФ-лучей, дорожной сажи, грязи, тормозной пыли, промышленных осадков. Это чистый герметик для краски, что означает, что он не скроет царапины или завитки. Поэтому вам следует заранее решить эти проблемы путем полировки.
В отличие от других продуктов, opti-seal можно наносить практически на все поверхности, включая стекло и пластик, однако следует держать его подальше от резины. Эффект водяных бусинок великолепен на краске и стекле.
Для лучшего блеска поверх герметика следует нанести воск. Но даже без воска этот продукт дает отличный блеск.
Распылить на герметик.
Легко наносится
Глянцевый блеск
Щелкните здесь, чтобы прочитать об Optimum Opti-Seal на Amazon
Car Pro Reload — секретное оружие многих профессионалов. Это потому, что его так легко применять, и он дает потрясающие результаты. И что лучше всего, он может распылять на краску, стекло, пластик и резину. .Лучше всего наносить на мокрую машину, так как это может привести к появлению полос, особенно на черной краске. Также можно разбавить продукт, чтобы уменьшить образование полос.
Часто используется в качестве средства для сушки и наносится повторно каждый раз при мойке автомобиля. Я бы использовал это один раз в месяц, чтобы подправить блеск моей машины. Это большой продавец, и его часто нет в наличии. Продукция Car Pro действительно стала популярной в последние несколько лет. Они также производят некоторые очень популярные погодоустойчивые нанопокрытия. Вы можете нанести нанопокрытие вместо герметика.Некоторые люди сначала наносят нанопокрытие, а затем поверх него герметик.
Лучший блеск, который я видел от герметика.
Длительная защита
Отличное качество
Покупайте оптом по еще более выгодной цене.
Щелкните здесь, чтобы прочитать о Carpro Reload на Amazon
За последние несколько лет этот продукт стал очень популярным. Его современные ингредиенты могут защитить автомобиль на срок до одного года. Он был разработан для аэрокосмической промышленности, отсюда и название.
Chemical Guys Jet Seal можно наносить не только на краску, но и на стекла, фары, задние фонари и металл. Он обеспечивает вашему автомобилю УФ-солнцезащитный крем, который дольше сохраняет его новый вид. Это, конечно, поможет сохранить стоимость вашего автомобиля, когда вы решите его продать.
Хотя продукт не распыляется, его все же легко нанести вручную или с помощью полировального инструмента. Нанесите слой и отполируйте. Через 20 минут можно наносить еще один слой. Нанесение химического воска поверх придаст блеск еще лучше.Это действительно продукт мирового класса.
Щелкните здесь, чтобы прочитать о Chemical Guys Jety Seal на Amazon

Мы являемся участником программы Amazon Services LLC Associates (и других потенциальных партнерских сетей), партнерской рекламной программы, разработанной для того, чтобы мы могли получать вознаграждение путем ссылки на Amazon.com и связанные с ней сайты.
Mastic, NY Automotive Research | Сравнить цены на автомобили для дилеров и цены на автомобили
Chevrolet Silverado 1500
Silverado 1500 доступен с различными двигателями.Фактически, Chevrolet предлагает в общей сложности шесть различных двигателей для Silverado на 2021 год, начиная от дизельного двигателя 3,0 л и заканчивая 6,2-литровым V8, который развивает мощность 425 лошадиных сил. Варианты трансмиссии включают как 8-ступенчатую, так и 10-ступенчатую автоматику в зависимости от уровня отделки салона. Как и у большинства грузовиков этого класса, мощность обычно передается на задние колеса, хотя доступен полный привод.
Базовая отделка салона Chevrolet Silverado известна просто как «Рабочий грузовик». Отделка Work Truck предназначена для людей, которые полагаются на свои грузовики как на инструмент и которые больше заботятся о его функциях, чем о количестве динамиков в стереосистеме.Work Truck укомплектован тканевыми сиденьями, 17-дюймовыми стальными колесами и затемненной отделкой. Тем не менее, это все еще 2021 год, поэтому Silverado также получит 7-дюймовый сенсорный экран — даже в Work Truck.
Отделка салона Custom на шаг впереди и добавляет грузовику немного визуального изящества. В стандартную комплектацию входят 20-дюймовые колеса и светодиодные задние фонари. А для тех, кто хочет звучать так же хорошо, как они выглядят, также доступна интегрированная двойная выхлопная система.
Custom Trail Boss использует отделку Custom и добавляет различные внедорожные вкусности.Trail Boss получил 2-дюймовый подъемник, амортизаторы ранчо, задний блокируемый дифференциал, защитные пластины и внедорожные шины.
Отделка LT предлагает хромированные акценты вдоль бамперов и передней решетки, светодиодные фары, дневные ходовые огни и более крупный 8-дюймовый сенсорный экран внутри. RST — это один шаг от LT, добавив полностью светодиодное освещение, включая противотуманные фары, фары и задние фонари. Также включены отделка в цвет кузова и 22-дюймовые колеса.
Как и Custom, LT доступен в форме Trail Boss, сочетающей характеристики LT с внедорожной подвеской и защитными пластинами.
Отделка LTZ полностью переходит на территорию роскошных автомобилей с дополнительными хромированными вставками снаружи, зеркалами с электроприводом складывания, сиденьями с кожаной отделкой и множеством предметов интерьера. Топовая отделка High Country предлагает дверь багажного отделения с электроприводом, хромированные подножки и очень крутой двухцветный дизайн решетки радиатора с хромированной и бронзовой отделкой.
Полное руководство по лакокрасочным герметикам для новичков
// Ссылки на продавцов, упомянутых на этом веб-сайте, могут использовать партнерскую ссылку, что означает, что мы можем получать комиссию, если вы покупаете что-то по этой ссылке.Прочтите нашу информацию о доходах, чтобы узнать больше.
Если вы ищете способ придать краске дополнительную долговечную защиту, или вы просто не любите воск на воске в выходные дни, которые многие предпочитают, вам следует присмотреться к герметикам.
Эти продукты прошли долгий путь за последние годы. Читайте дальше, чтобы узнать, насколько замечательными стали герметики!

Что такое автомобильные герметики для красок?
Краски-герметики — это жидкие составы, предназначенные для приклеивания и защиты поверхностей, на которые они наносятся.Краски-герметики популярны на автомобилях, грузовиках, внедорожниках, лодках и небольших личных самолетах.
Целью является защита отделки от солнца, погодных условий, загрязнения и многих других опасностей. В отличие от традиционного воска, герметики для красок в основном синтетические и почти всегда встречаются в жидкой или кремовой форме.
Как изготавливаются лакокрасочные герметики? Герметики
изготавливаются путем объединения силиконовых жидкостей с аминогруппами и других полимеров, которые удерживаются во взвешенном состоянии эмульгаторами, растворителями, водой и даже воском.
Вы часто увидите герметики, на которых указаны такие ингредиенты, как смолы, полимерные смолы, силиконы и тефлон. Это в основном маркетинговые модные словечки, потому что они представляют собой очень широкие определения возможных ингредиентов герметика и могут или не могут иметь какое-либо реальное влияние на конечный продукт.
Кстати о тефлоне….
Teflon — это торговая марка, обозначающая различные ПТФЭ (политетрафторэтилен). Хотя он может быть антипригарным, его нельзя превратить в настоящую жидкость для использования в автомобилях, и он плохо сцепляется с краской.
Если вы видите, что тефлоновый воск или тефлоновый герметик, успешно рекламирующий тефлоновые прокладки, не уходите далеко от этого продукта.
Как работают лакокрасочные герметики?
Большинство лакокрасочных герметиков работают за счет сцепления с поверхностью, на которую они нанесены. После протирания они проходят процесс отверждения, когда полимерные нити в герметике сшиваются, образуя прочную твердую оболочку.
Некоторые герметики содержат или включают отдельно ускоритель процесса сшивания для ускорения времени отверждения.
Воск против герметика
Воски содержат в основном продукты из натурального воска, такие как карнаубский, пчелиный воск, горный воск и другие вещества. Герметики состоят в основном из синтетических составов. Некоторые герметики рекламируются как «синтетические воски», чтобы угодить менее взыскательным потребителям, но по-прежнему остаются просто герметиками, если они содержат в основном синтетические ингредиенты.
Воски, как правило, придают краске более светоотражающий, теплый и влажный вид, чем герметики, но не держатся очень долго (6-8 недель).С другой стороны, герметики служат очень долго (от 6 месяцев до года).
Герметики
прошли долгий путь за последние годы, и я бы сказал, что они могут выглядеть так же красиво, как воск для неподготовленного глаза.
Каковы преимущества герметика?
Полимерная технология, используемая в герметиках, позволяет очень хорошо склеивать краски, гелькоуты и другие отделочные покрытия. Это значительно увеличивает стойкость и долговечность герметика. Это отлично подходит для людей, которые не хотят наносить воск очень часто или у которых есть автомобили, которые работают в суровых условиях, например, автомобили возле снега или соленой воды, плавсредства, дома на колесах и трейлеры.
Герметики
также очень легко наносить, часто не требуя высыхания перед удалением, что позволяет добиться настоящего эффекта протирания при протирании. Это экономит много времени.
Некоторые герметики также рекламируют защиту от УФ-излучения. Я еще не нашел герметика с сколько-нибудь значимой защитой от ультрафиолета, независимо от претензий. Лак для вашего автомобиля прекрасно справляется с этим сам по себе. Используйте герметики, чтобы защитить лаковое покрытие. Эти два удара гарантируют, что краска, расположенная ниже, держится на долгие годы.
Герметики предотвращают прилипание загрязнений к краске. Это сохраняет вашу краску более чистой и облегчает мытье, уменьшая риск появления царапин или повреждений.
Герметики также предотвращают вытравливание краски водой и другими жидкостями.
Наконец, хороший герметик помогает избавиться от воды после ополаскивания, уменьшая количество необходимой сушки. Чем реже вам придется прикасаться к краске сушильным полотенцем, тем меньше шансов случайно поцарапать ее.
Какие недостатки у герметика?
Некоторые возразят, что герметики не так красивы, как карнаубские воски. Возможно, это было правдой много лет назад, но сегодня обычному человеку будет трудно отличить разницу, особенно на автомобиле светлого цвета. В отношении более темных автомобилей в этом утверждении есть доля правды.
Для некоторых людей достаточно просто знать, что есть разница, видят они это или нет, и они продолжают использовать воск.Этим людям я рекомендую использовать герметик для основного слоя защиты, а затем покрыть его красивым карнаубским воском для внешнего вида. Победа — победа.
Какие типы герметиков существуют?
Чистые герметики и чистящие герметики
Существует два основных типа лакокрасочного герметика. Чистые герметики для красок и чистящие герметики (иногда называемые моноблоками или моноблоками). Герметики с чистящими средствами разработаны с использованием растворителей и абразивов для удаления слабого окисления и очень мелких царапин, что делает их универсальными.
Герметики с очистителями не рекомендуются для красок, гелькоутов или прозрачных покрытий, которые уже были смешаны и отполированы. Бессмысленно шлифовать уже совершенную краску. На самом деле это плохая идея, потому что вы зря тратите хорошую краску!
К сожалению, герметики не так явно рекламируют очищающие свойства, как воски. Вам нужно внимательно изучить этикетку или описание герметика, чтобы убедиться, что это не очиститель, если он вам не нужен.
WOWO против WOWA
В категории неочищающихся герметиков есть два типа лакокрасочных герметиков: протирать при протирании (wowo) и протирать при уходе (wowa).
Салфетки для протирания и протирания очень похожи на воск в том смысле, что вы выдавливаете немного на аппликатор, протираете им машину, а затем протираете мягким полотенцем из микрофибры. С этими герметиками легко работать и они доступны по цене.
Протрите уходящие герметики, наносятся или полируются и остаются на них.Вытирать их не нужно. Поскольку они высыхают прозрачно и не мутнеют, можно не опасаться попадания остатков на панели отделки или уплотнения.
Временные и полуперманентные покрытия
Герметики могут быть временными (традиционные WOWO) или полупостоянными.
Полупостоянные (иногда называемые покрытием) герметики — это новый тип герметика, который наносится тонким слоем с помощью специального аппликатора, часто дозируется из шприца, а затем оставляется для самовыравнивания и отверждения до твердой защитной оболочки.
Думайте об этом как о прозрачном слое для вашего лака.
Эти герметики зачастую труднее наносить и они дороже, чем герметики wowo. Однако они служат гораздо дольше.
Как наносить герметики?
Как и воск, герметики можно наносить вручную или машинным способом. Поскольку герметики жидкие, с ними очень легко работать любым методом. В любом случае главное — нанести герметик тонким и равномерным слоем по краске.

Ручное приложение
Нанесите две-три маленькие капли в центр аппликатора из пены или микрофибры.
Слегка надавите на подушку и нанесите герметик на краску тонким слоем. Вы можете использовать любое движение, включая круговую и перекрестную штриховку, при условии, что поверхность, которую вы герметизируете, идеально чистая и не содержит загрязнений, которые могут поцарапать краску.
Обеспечьте полное покрытие, перекрывая каждый проход по панели.
Оставьте тонкий слой герметика на краске на время, указанное на флаконе (обычно 10-20 минут).
При использовании герметика WOWO удалите излишки герметика мягким полотенцем из микрофибры. Опять же, используя ваше предпочтительное движение, чтобы добиться полного покрытия.
Дайте герметику застыть перед нанесением следующего слоя. Проконсультируйтесь с вашей бутылкой о времени отверждения. Чем может быть от одного до нескольких часов.
Дополнительно: нанесите отделочный слой карнауба на верхнюю часть отвержденного герметика, чтобы улучшить блеск, тепло и глубину.
Машинное приложение
Установите чистовую подкладку на полировальную машинку двойного действия с эксцентриком.
Нанесите две-три небольших капли герметика на подушку.
Приложите подушку к краске без буфера и распределите герметик по рабочей зоне.
Включите машину на первую скорость (низкую) и равномерно нанесите герметик по панели.
Поверните полировщик на скорость 3 (средняя) и медленно (около пяти дюймов в секунду) наносите герметик по панели, перекрывая каждый проход.
Повторите шаг 5 для всех панелей автомобиля.
Выключите амортизатор, пока подушка все еще прилегает к краске, чтобы предотвратить раскачивание.
Оставьте герметик на краске на время, указанное на бутылке.
При использовании герметика WOWO удалите излишки герметика плюшевым полотенцем из микрофибры. Вы также можете надеть колпак из микрофибры поверх чистой полировальной подушечки DA Polisher.
Дайте герметику застыть перед нанесением следующего слоя. Проконсультируйтесь с вашей бутылкой о времени отверждения. Чем может быть от одного до нескольких часов.
Дополнительно: нанесите отделочный слой карнауба на верхнюю часть отвержденного герметика, чтобы улучшить блеск, тепло и глубину.
Могу ли я нанести герметик поверх воска?
Нет. Преимущество герметика в том, что он может связываться с полимерами в вашей краске, создавая прочное защитное покрытие. Присутствие воска, масел или других загрязнений препятствует сцеплению герметика с краской.
Однако можно нанести воск на герметик. Вы не сможете добавить еще один слой герметика после нанесения воска, поэтому сначала убедитесь, что вы нанесли столько герметика, сколько хотите.
Когда следует а не наносить герметик?
Не рекомендуется использовать герметики для новой краски. Когда я говорю о новой краске, я имею в виду краску, которая только что была нанесена на машину и у которой еще не было 30-90 дней для высыхания. Краски содержат растворители, которые продолжают выходить из краски в течение первых двух месяцев, и герметики могут задерживать их.
Как удалить герметик с краски?
В отличие от воска, вы не можете удалить герметик с краски, просто вымыв его в мыле для посуды или с помощью средства для удаления воска и жира.Вы должны использовать очиститель, такой как очиститель для предварительной обработки воска, такой как Adam’s Strip Wash, чтобы удалить герметик.
Не допускайте высыхания чистящих средств на краске.
Вам нужно будет мыть панели вашего автомобиля, пока вы не перестанете видеть брызги воды.
После того, как вы удалили герметик, я предпочитаю очистить краску, протерев смесь изопропилового спирта (IPA) в соотношении 50/50 с мягким плюшевым полотенцем из микрофибры.
Какой герметик для прозрачного лака лучше всего?
Практически любой герметик отлично подойдет для лакового покрытия.Это тип отделки, для которого предназначены большинство герметиков. Если вам нужна легкость нанесения, вам будет трудно победить герметик Wowo (протирать на протирании), такой как Torque Detail Mirror Shine. Если вам нужна максимальная долговечность, идеальным выбором будет wowa (протирать при уходе), например Optimum Opti-Seal (стойкость 3-6 месяцев) или полуперманентное покрытие Optimum Gloss Coat (стойкость 2-3 года).
Какой герметик для гелевого покрытия лучше всего?
Для гелькоута Мне нравится использовать герметик Gel Coat Labs All Marine Surface Sealant.Он действует на все, от очень слабо окисленного до безупречного гелькоута, и держится несколько месяцев.
Какой лучший герметик для стекловолокна?
Большая часть стекловолокна покрыта гелем или окрашена с прозрачным покрытием. Лаборатории Torque Detail Mirror Shine и Gel Coat All Marine Surface Sealant — отличные герметики в этом случае. Если вы ищете полуперманентное покрытие Optimum Gloss Coat, то это тоже хороший выбор.
Какой лучший герметик для одноступенчатого уретана?
Это зависит от состояния краски.Одноступенчатые краски окисляются быстрее, чем краски с прозрачным покрытием. Если ваша краска находится в менее чем идеальном состоянии и вы не хотите выполнять какие-либо обширные корректирующие работы, тогда вам подойдет универсальный полироль и герметик, такой как Klasse All-In-One, упомянутый выше.
Если ваша краска уже идеальна, мне подойдет Optimum Opti-Seal.
Какой герметик для одноступенчатого лака лучше всего?
Что касается герметиков, с уретановыми и лакокрасочными красками можно обращаться одинаково.См. Мою рекомендацию по уретану выше.
Какой лучший герметик для красной краски?
Когда дело доходит до темно-красных и черных красок, мне очень нравятся герметики, которые имеют глянцевый мокрый вид. Ближе всего к этому я подошел, это вау, например, Torque Detail Mirror Shine. Раньше вам приходилось накладывать финишный воск карнаубского на хороший герметик, чтобы получить такой уровень блеска, но благодаря достижениям в области современных продуктов для обработки деталей вы можете получить его в одной упаковке.
Какой лучший герметик для черной краски?
Hand down Torque Detail Mirror Shine точно так же, как рекомендовано для красного выше. Глубина и влажность, которые придадут краске, вызовут у вас слезы.
Какой лучший герметик для белой краски?
Белый и другие похожие светлые цвета — это особый случай. Он очень хорошо скрывает недостатки, и трудно отличить внешний вид воска и герметика.
Когда дело доходит до белого, я всегда выбираю что-то с максимальной прочностью. Обычно я наношу полуперманентный wowa, такой как Optimum Gloss-Coat. Если вы предпочитаете непостоянные покрытия, то что-то вроде Opti-Seal, покрытого Collinite 845, будет довольно пуленепробиваемым.
Какая комбинация герметика и воска лучше всего подходит для повседневной езды?
Если вам нужна простота нанесения, Opti-Seal покрыт Collinite 845, как и рекомендовано для белого выше.Супер прочный. Отличный внешний вид. Ультра доступный. Ежу понятно!
Если вы цените то, что мы делаем в разделе «Искусство чистоты», вам следует принять во внимание:
Делитесь этой записью с друзьями, подписчиками и читателями.
Оставаться на связи: Pinterest | Facebook | Twitter
Подписка на наши обновления по электронной почте: Зарегистрируйтесь сейчас
Поддерживая нас: узнайте, как мы зарабатываем
Благодарим вас за постоянную поддержку!
Максимальная защита от непогоды и износа
Вы очень заботитесь о внешнем виде своего автомобиля? Независимо от того, какой год, марка или модель вашего автомобиля, грузовика, мотоцикла, фургона, автофургона или внедорожника, ваш автомобиль — одна из ваших самых больших инвестиций, и вы должны тщательно заботиться о каждом аспекте.
Когда вы уделяете время своей машине в отличной форме, вы увеличиваете ее долговечность, что всегда хорошо. В вашем автомобиле так много областей, за которыми нужно ухаживать, и иногда автомобильная краска может быть последней в списке для обслуживания. Даже если у вас новый автомобиль, ваша краска все еще долговечна, а повседневный износ может вызвать сколы, ржавчину, выцветание и т. Д.
Герметик для автомобильных красок — отличный способ сохранить свежий и новый вид автомобильной краски, а также ваш союзник в поддержании краски в идеальном состоянии в течение всего срока ее службы.Даже если вы регулярно смазываете свой автомобиль воском, воск не защищает лакокрасочное покрытие — только герметики для лакокрасочных покрытий обеспечивают надежную защиту от погодных условий, грязи и повседневного износа.
Хотя вы можете нанести герметик для автомобильной краски профессионально, сегодня доступно очень много продуктов, которые можно использовать, не выходя из дома. Их легко наносить, и для обеспечения долговременной защиты, которую вы ищете, требуется лишь небольшое количество герметика на каждую панель.
Когда вы готовы сделать небольшие инвестиции в отличный герметик для автомобильной краски, который поможет краске вашего автомобиля оставаться в отличном состоянии в течение многих лет, вот лучшие герметики для автомобильных красок, представленные на рынке сегодня.
8 лучших герметиков для автомобильных красок (только краска)
В этом первом разделе мы рассмотрим некоторые из наших любимых герметиков , содержащих только краску, . Чуть ниже мы также рассмотрим несколько лакокрасочно-восковых герметиков!
1. Глянцевый герметик серии Wolfgang Concours Deep Gloss
ПОДРОБНЕЕ
Wolfgang Concours Series WG-5500 Deep Gloss Paint Sealant — это полимерный герметик на водной основе с активированным кислородом, формула которого представляет собой немецкий суперполимер.
Может наноситься вручную или машинным способом. Он усилен грязеотталкивающей способностью, которая сохраняет ваш автомобиль более чистым и сияющим в течение длительного периода времени, и его можно применять в жарких и влажных условиях.
Кроме того, он не оставляет пятен на лепных украшениях и имеет неабразивную формулу.
Перед нанесением вымойте машину и полностью просушите. Перед нанесением также рекомендуется использовать очищающее средство для краски, чтобы удалить мелкие дефекты, а также отложения воска.
При нанесении вручную используйте аппликатор из желтой пены и убедитесь, что нанесен только тонкий, ровный слой.
ПРОФИ
Кристаллическая структура немецкого суперполимера придает краске глубокий глянцевый блеск и улучшает цвет вашей краски. Легко вытирается, не оставляет пыли или полос.
Вам нужно нанести небольшое количество средства на автомобиль пару раз в год, а одного применения зимой хватит до весны.
Обладает антистатическим свойством, которое помогает отталкивать все, от масла до воды, пыли и дорожной грязи, а также защищает ваш внешний вид от экстремальных температур, ультрафиолетовых лучей и инфракрасного излучения.Вы можете быть уверены, что эта формула надежно защитит вашу краску.
Минусы
Этому герметику требуется 12 часов или более в сухих условиях для полного завершения процесса склеивания. Хотя этого можно достичь, оставив машину на ночь в гараже, на это уходит больше времени, чем на большинство других герметиков из нашего списка.
Если вы хотите нанести более одного слоя, что многие люди делают, это окажется длительным процессом.
2. Краска-герметик TriNova
ПОДРОБНЕЕ
TriNova Paint Sealant — это синтетический герметик, созданный с использованием долговечных технологий сцепления с поверхностью, который можно наносить орбитальным полировщиком или вручную.
Он поставляется от проверенного бренда с обширной линейкой продуктов, которые также хорошо работают. Это неабразивный продукт, который легко стирается и стирается, оставляя после себя глянцевый блеск.
При нанесении нанесите на всю машину всего двумя каплями размером с десять центов на полотенце из микрофибры или буферной подушке круговыми движениями и вытрите остатки сухим полотенцем из микрофибры. При желании после этого нанесите воск.
ПРОФИ
Для высыхания TriNova Paint Sealant требуется всего 15-30 минут, после чего можно нанести еще один слой (или закончить).Краска-герметик обеспечивает великолепный стеклянный блеск и отталкивает воду, обычную дорожную грязь, птичий помет и даже пыль.
Защищает краску от УФ-лучей, дорожной соли, кислотных дождей, птичьего помета и других погодных условий. Этот продукт позволяет легко содержать ваш автомобиль в чистоте и без остатков.
Минусы
В отличие от некоторых других лакокрасочных герметиков из нашего списка, его следует наносить только на краску. Это не приведет к успеху ни на одной из поверхностей вашего автомобиля, например, на отделке или колесах.
3. Герметик для красок Adam’s
ПОДРОБНЕЕ
Adam’s Paint Sealant от очень популярного бренда деталей. Это акриловый полимерный герметик, который можно наносить вручную с помощью мягкой пены или микроволокна или машинным способом. Оставляет светоотражающий блеск с длительной защитой.
ПРОФИ
Adam’s Paint Sealant быстро связывается с краской после нанесения, и его можно наносить на солнце или в жаркую погоду.
Легко наносится и вытирается, его нужно наносить всего один или два раза в год, чтобы получить прочную и прочную поверхность.Он также выдерживает самые суровые условия.
Минусы
Хотя Адамс говорит, что его можно наносить на солнце или в жаркую погоду, лучше делать это в тени и нельзя делать при температуре более 100 градусов.
4. Герметик для зеркальной глазури Meguiar’s Mirror Glaze Sealant
ПОДРОБНЕЕ
M21 Mirror Glaze Synthetic Sealant
— это гидрофобный синтетический полимерный герметик, который является технологически продвинутым и обеспечивает превосходный уход за краской и защиту, а также глянцевую поверхность и защиту от воды и погодных условий.
Вы можете нанести синтетический герметик M21 Mirror Glaze от Meguiar’s вручную или машинным способом.
Перед нанесением синтетического герметика M21 Mirror Glaze от Meguiar’s, вымойте и высушите автомобиль с помощью мыла для мытья автомобилей со сбалансированным pH.
Если на вашей краске есть какие-либо прилипшие загрязнения, вы захотите удалить их с помощью моющего средства для краски, а для удаления дополнительных завихрений, царапин, водяных пятен и т. Д. На вашей краске используйте полироль перед нанесением этого герметика.
Нанести на прохладную поверхность в тени.
ПРОФИ
Известно, что синтетический герметик M21 Mirror Glaze Synthetic Sealant
обеспечивает более глубокую, темную и более светоотражающую окраску.
Легко наносится, гладко стирается без сопротивления, не оставляет следов или вихревых следов.
Кроме того, он визуально устраняет мелкие царапины, а полное высыхание занимает всего 10-15 минут.
Минусы
Синтетический герметик M21 Mirror Glaze Synthetic Sealant
необходимо наносить в точно отрегулированных условиях.Низкие температуры и / или высокая влажность могут вызвать проблемы во время отверждения этого герметика, а также продлят время, необходимое для его завершения.
Лучше всего вылечить в гараже, а не на улице.
Кроме того, он не отличается глубоким глянцевым блеском — скорее, это легкое, хорошо выполненное покрытие. Это светлый герметик, который лучше всего использовать с другими продуктами для обработки деталей для получения наилучшего результата.
5. Chemical Guys Антикоррозийный герметик и защитное средство для струйных уплотнений
ПОДРОБНЕЕ
Chemical Guys Jet Seal Anti-Corrosion Sealant and Paint Protectant создан с использованием нанотехнологичных полимеров с гидрофобными свойствами для создания глянцевого покрытия.
Первоначально он был разработан специально для авиакосмической промышленности и идеально подходит для автомобилей, грузовиков, мотоциклов, внедорожников и жилых автофургонов. Его легко намазать вручную или машиной, а полное высыхание занимает около 30 минут.
ПРОФИ
Chemical Guys Jet Seal Anti-Corrosion Sealant and Paint Protectant защищает от самых суровых погодных условий, является прочным и долговечным.
Защищает от водяных пятен, загрязнений, дорожной сажи, экстремальных температур и УФ-лучей на срок до 12 месяцев.Технология УФ-излучения защищает краску от выцветания и обесцвечивания.
Антикоррозийный герметик и средство для защиты краски
Chemical Guys Jet Seal можно использовать на лакокрасочных, стеклянных, хромированных, алюминиевых, углеродных и стекловолоконных поверхностях.
Минусы
Герметик для защиты от коррозии и краска для защиты от коррозии Chemical Guys Jet Seal не так хороши, как у других марок, и хотя бренд заявляет, что он прослужит 12 месяцев, его необходимо наносить чаще.
В отличие от других герметиков, он дает менее глубокий блеск, поэтому, если это является для вас приоритетом, возможно, он вам не подходит.
6. Одношаговый герметик Griot’s Garage
ПОДРОБНЕЕ
Griot’s Garage 11075 One-Step Sealant — это полимерный герметик, который одновременно полирует и защищает. Он предназначен для машинного нанесения и придает глянцевый мокрый вид краске вашего автомобиля. Его следует наносить после очистки и нанесения очищающей глины на поверхность вашего автомобиля.
ПРОФИ
Griot’s Garage 11075 One-Step Sealant обладает полирующим эффектом, удаляя легкие царапины, окисление и следы завихрения.Это помогает восстановить цвет, глубину и четкость вашей краски.
Он прочен и долговечен — Griot’s Garage заявляет, что он может обеспечить защиту на срок до 12 месяцев.
Минусы
Griot’s Garage 11075 One-Step Sealant обычно рекомендуется наносить с помощью буферной машины (орбитальной полировальной машины), но ее можно наносить вручную.
Герметик может быть трудно удалить только мягкой тканью, и они рекомендуют использовать Griot’s Garage Spray-On Wax на поверхности для легкого удаления.
7. Полимерный лак-герметик Jescar Power Lock
ПОДРОБНЕЕ
Этот герметик представляет собой жидкую полимерную краску-герметик, которую можно наносить с помощью пенного аппликатора вручную или с помощью полировальной машины двойного действия, оснащенной финишной губкой из пеноматериала.
Отполируйте мягким чистым полотенцем из микрофибры. Отлично подходит для использования на новой или отремонтированной краске.
ПРОФИ
Этот герметик сочетает в себе долговечность с гладкостью, защитой и простотой нанесения, обеспечивая глубокий глянцевый финиш и блеск.
Для высыхания требуется всего 30 минут, можно наносить на солнце и легко снимается с обрезки. Кроме того, он обладает отличными водоотталкивающими свойствами и очень устойчив к атмосферным воздействиям и суровым условиям.
Минусы
Jescar Paint Sealant — это всего лишь герметик для краски, поэтому он не поможет скрыть загрязнения в вашей краске. Лучше всего использовать его с другими изделиями для детализации, чтобы создать общий вид.
8. Высокоглянцевый герметик Klasse Glaze
ПОДРОБНЕЕ
Klasse High Gloss Sealant Glaze — это концентрированная акриловая глазурь для новых автомобилей и поверхностей, не подверженных окислению.Он антистатичен, неабразивен и не содержит вредных компонентов.
Klasse — ведущая немецкая марка по уходу за автомобилем, поэтому вы можете быть уверены, что это хорошо разработанный герметик с хорошей рецептурой. Лучше всего наносить в несколько слоев. Наносить с помощью влажной салфетки из микрофибры с распылителем.
ПРОФИ
Klasse High Gloss Sealant Glaze создает зеркальный блеск. Он сцепляется с краской, устраняя сколы и царапины, а также защищая от ультрафиолетовых лучей, экстремальных температур, атмосферных воздействий и загрязняющих веществ.
Этот герметик для автомобильной краски прослужит до 12 месяцев и может использоваться на любой краске, прозрачных покрытиях, стекле, пластике, металле, эмали, плитке и многом другом.
Минусы
Глазурь-герметик
Klasse High Gloss Sealant Glaze может быть трудной в нанесении и удалении.
Лучше использовать маленькими порциями и небольшими частями за раз. Кроме того, перед нанесением следующего слоя необходимо подождать довольно продолжительное время — 8-12 часов.
Поскольку Klasse предлагает наносить несколько слоев, герметизация краски будет долгим процессом.
7 лучших гибридов воска / герметика
Вот 7 наших любимых герметиков, которые также можно использовать как воск:
9. Жидкий воск Meguiar’s Ultimate Liquid Wax
Meguiar’s G18220 Ultimate Liquid Wax, 20 унций
ОДИН ЛЕГКИЙ ШАГ: Формула обеспечивает максимальную синтетическую защиту, …
БЕСПЛАТНОЕ НАНЕСЕНИЕ: Технология тонких пленок обеспечивает легкость…
ДОЛГОВЕЧНАЯ ЗАЩИТА: Усовершенствованные синтетические полимеры сшивают с образованием …
ПОДРОБНЕЕ
Meguiar’s G18220 Ultimate Liquid Wax — это полимерный воск премиум-класса, обеспечивающий расширенную защиту, повышенную отражательную способность и блеск. Лучше всего наносить его после того, как автомобиль будет вымыт и высушен.
Если автомобиль не мыли регулярно и не удаляли загрязнения, рекомендуется перед нанесением удалить приставшие загрязнения и отполировать.
Вам нужно наносить небольшое количество за один раз, используя прилагаемые полотенца из микрофибры.
ПРОФИ
Meguiar’s G18220 Ultimate Liquid Wax можно легко наносить и снимать на прямом солнце. Он обеспечивает глянцевую влажную отделку и безопасен для любой глянцевой краски, а также для прозрачных покрытий.
Нам очень нравится то, что не оставляет следов на резине или пластике, в отличие от многих традиционных восков.
Кроме того, требуется всего 3-5 минут, прежде чем продукт будет полностью приклеен к внешнему виду вашего автомобиля и готов к стиранию.
Минусы
Лучше всего подавать небольшими частями за раз. В противном случае у вас могут возникнуть трудности с удалением продукта или вы останетесь недовольны отделкой.
В отличие от многих продуктов в нашем списке, это следует применять чаще — каждые пару месяцев или раньше. И хотя он рекламирует, что его можно наносить на ярком солнце, это следует делать в тени.
10. Жидкий воск CarGuys
ПОДРОБНЕЕ
CarGuys Liquid Wax — автомобильный воск с защитным полимерным герметиком.Он включает в себя передовые и недавно запатентованные добавки, которые повышают защиту и долговечность, и, как говорят, дольше других герметиков, восков и полиролей. Его лучше всего наносить, и он держится дольше всего после мытья, сушки и полировки экстерьера вашего автомобиля глиняным бруском.
ПРОФИ
CarGuys Liquid Wax можно наносить на краску, металл, диски и стекло, и его нужно наносить только пару раз в год. Его легко и быстро наносить, и он придаст вашему внешнему виду суперзеркальный блеск. Нанополимерные добавки усиливают образование поперечных связей между молекулами, сокращая объем работы, необходимой для поддержания чистоты внешнего вида.Это настоящий универсальный продукт, обеспечивающий защиту от ультрафиолета и прочный гидрофобный барьер, который подходит для любого цвета краски, а также стекла и колесных дисков.
Минусы
Хотя защита от ультрафиолетовых лучей и воды прекрасна, она не может сравниться с другими продуктами, когда дело касается защиты от грязи, пыли и дорожной сажи.
Вы также должны быть осторожны, чтобы не повредить резину или пластик, что может оказаться затруднительным. Если это действительно так, то это может привести к их разрушению — будьте осторожны!
11.Гибридный восковой герметик CarGuys
ПОДРОБНЕЕ
Еще один замечательный продукт от CarGuys — это гибридный воск CarGuys Hybrid Wax Sealant, который представляет собой полностью синтетический полимерный спрей, наполненный карнаубским воском.
Он создан для того, чтобы заменить необходимость в нескольких продуктах для воска, полировки и герметика, и является единственным продуктом, который вам нужен, чтобы сохранить внешний вид вашего автомобиля глянцевым и защитить его от повреждений.
CarGuys Hybrid Wax Sealant рекомендуется использовать после мытья и сушки автомобиля, но его можно использовать как подсушивающее средство.
ПРОФИ
CarGuys Hybrid Wax Sealant легко наносится и безопасен для всех поверхностей. Он обеспечивает покрытие без разводов и остатков, которое можно использовать как для внутренней, так и для наружной окраски, а также для колесных дисков.
Для полного склеивания краски требуется всего 15 минут, а срок службы — до 6 месяцев. В целом, он очень быстрый и простой в использовании, но при этом дает вашему автомобилю яркий влажный блеск с гидрофобной отделкой и защитой от ультрафиолета.
Минусы
Обязательно наносите этот продукт в прохладном тенистом месте на прохладную поверхность, иначе отделка вам не понравится.Кроме того, похоже, что он не обладает такой защитой от грязи и погодных условий, как другие герметики.
12. Adam’s h3O Guard & Gloss
ПОДРОБНЕЕ
Adam’s h3O Guard & Gloss создан с использованием революционной гибридной технологии верхнего покрытия, сочетающей кремнеземный герметик, полирующий воск и технологию быстрой очистки.
Созданный на основе успешного жидкого герметика-герметика, это универсальный продукт с формулой акриловой полимерной смолы, которая запечатывает, блестит и защищает все внешние поверхности.
Поставляется в виде набора с распылителем на 16 унций жидкости, воронкой, бутылкой на 128 унций и двумя серыми плюшевыми полотенцами без полей для нанесения.
ПРОФИ
Adam’s h3O Guard & Gloss обладает улучшенной гибридной защитой, которая создает гладкую поверхность, которая отталкивает воду. Его безопасно использовать на всех внешних поверхностях, таких как отделка, краска, стекло и колеса.
Что нам нравится в Adam’s h3O Guard & Gloss, так это то, что он создает поверхность без полос и может использоваться как во влажном, так и в сухом состоянии благодаря уникальной технологии склеивания, с помощью которой он создан.
Он создан по технологии SiO2 и смешан с карнаубом для придания глубины, блеска и долговечности, его легко и быстро использовать.
Минусы
Adam’s h3O Guard & Gloss необходимо наносить каждые 3-4 месяца, что чаще, чем у многих других продуктов из нашего списка. Если вы живете в районе с экстремальной погодой, вам нужно будет наносить его ежемесячно. Если вы не будете использовать продукт экономно, отделка вас не порадует. Лучше всего применять его экономно.
13.Carfidant Ultimate Spray Wax Sealant
— Восковый герметик-спрей
ПОДРОБНЕЕ
Carfidant Ultimate Spray Wax Sealant — это нанополимер и смесь герметика и спрея для деталей из смеси нанополимеров и карнауба, который поставляется с полотенцем из микрофибры для удобного использования. Его можно наносить после стирки, полировки и детализации или просто стирки. Его легко распылить и вытереть, он прост и эффективен.
ПРОФИ
Carfidant Ultimate Spray Wax Sealant можно использовать как на светлой, так и на темной краске, и он безопасен для всех поверхностей, включая пластиковые и резиновые детали отделки, колеса и стекло.Этот спрей для детализации займет всего 10 минут, чтобы надежно защитить ваш автомобиль от воды и непогоды и придать ему глянцевый блеск.
Минусы
Этот продукт создан для удобства и не может превзойти другие герметики, представленные на рынке. Может потребоваться более регулярное нанесение, и он может не обеспечивать такой же уровень защиты от дорожной сажи и экстремальных погодных условий.
14. Керамический воск Ethos ручной работы
ПОДРОБНЕЕ
Керамический воск Ethos Handcrafted Ceramic Wax — это лакокрасочный герметик с технологией керамического покрытия, который легче наносить, чем карнаубский воск и полимерные герметики.Он наполнен кремнеземом 9H SiO2 с чистотой более 30%.
Если у вашего автомобиля есть тусклая, окисленная или поцарапанная поверхность, вам необходимо удалить их с помощью средства для очистки краски и полировки перед использованием.
Легко наносится вручную или с помощью машины.
ПРОФИ
Ethos Handcrafted Ceramic Wax создает зеркальную вощеную поверхность и защитит текущий блеск вашего автомобиля. Его легко протирать и полировать, а при правильном уходе он прослужит до 12 месяцев.
Ethos Wax является ультрагидрофобным и устойчивым к УФ и PH.Он также защищает краску от окисления, птичьего помета, водяных пятен, коррозии и загрязнения окружающей среды.
Безопасно использовать для прозрачных покрытий, автомобилей с керамическим покрытием, акрила, одноступенчатой краски, хрома, стекловолокна, окон, нержавеющей стали, стекла, эпоксидной смолы, колес и т. Д.
Минусы
Ethos Handcrafted Ceramic Wax не следует использовать для отделки материалов, таких как пластик и резина, иначе вы рискуете испортить эти материалы и части вашего экстерьера. Кроме того, не забывайте наносить только супертонкое покрытие, иначе результат будет далеко не идеальным.
15. HD Speed All in One Полироль / воск
ПОДРОБНЕЕ
HD Speed All in One Polish / Wax — это действительно одноэтапный продукт, который полирует и защищает внешний вид вашего автомобиля. Наносить его нужно в прохладном и сухом месте, лучше всего с помощью орбитальной полировальной машинки.
Он сделан в США и полностью натуральный, без вредных химикатов. Известно, что HD создает как можно больше экологически чистых, органических и натуральных продуктов.
ПРОФИ
HD Speed All in One Polish / Wax безопасен для использования на краске, пластике, стекле и металле, и он устраняет необходимость полировки и герметизации по отдельности, обеспечивая при этом все замечательные качества обоих.
Обеспечивает незначительную коррекцию краски и завихрений, и это легкая формула включения / выключения, которая оставляет глянцевый блеск.
Минусы
Этот продукт лучше всего наносить с помощью орбитальной полировальной машинки, но его также можно наносить вручную. Поскольку его рекомендуется наносить с помощью полировальной машинки, этот продукт может не подходить для использования, если вы планируете наносить его только вручную. Обязательно держите его подальше от резиновой накладки, так как это небезопасно на этой поверхности.
Как выбрать подходящий герметик для автомобильной краски
Пытаетесь решить, какой герметик для автомобильной краски вам подходит? Вот несколько вопросов, которые вы должны задать себе:
Какой у вас сейчас автомобильный герметик?
Чтобы определить, какой продукт подходит именно вам, сначала нужно узнать, каким продуктом в настоящее время покрыта краска для вашего автомобиля.Вы можете сделать это, поговорив со своим дилером или проведя исследование. Кроме того, автомобильный гуру, такой как ваш специалист по обслуживанию, будет еще одним отличным источником, который поможет вам в этом разобраться.
Какую отделку вы ищете?
Многие герметики для автомобильных красок обеспечивают глубокий, влажный и глянцевый вид, но некоторые из них предназначены только для обеспечения зеркального блеска. Какой из них вам подходит? Посмотрите, как этот продукт выглядит на других автомобилях, чтобы выбрать, какой из них вам больше нравится.
Какие качества защиты вам нужны?
Все эти автомобильные герметики обеспечивают разные уровни защиты.Некоторые из них защищают краску вашего автомобиля в течение нескольких месяцев, и их нужно наносить только один или два раза в год, в то время как их нужно наносить более регулярно.
Некоторые из них обеспечивают базовый уровень защиты, а некоторые — надежную защиту от всего, что вы можете себе представить. Уровень защиты, который вам нужен, зависит от района, в котором вы живете, а также от того, какой тип износа вы наносите на свой автомобиль.
Насколько простым должен быть процесс подачи заявки?
Детализация автомобиля может быть длительным процессом.
Вы хотите продукт, который устраняет необходимость в других продуктах, или вы бы предпочли вдаваться в каждую деталь с несколькими продуктами? Вы хотите нанести продукт вручную или с помощью машины? Или, может быть, спрей, который легко наносится?
Обязательно изучите процесс использования и выясните, какой процесс вы планируете выполнять при нанесении лакокрасочного герметика.
Заключение
Хотя детализация автомобиля в целом может потребовать много работы, она может быть интересной и полезной, когда вы видите результаты и добиваетесь их.
No related posts.