Автомобиль с самым маленьким расходом топлива: Автомобили с маленьким расходом топлива: реальная экономия или миф | Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Подбираем внедорожник с малым расходом топлива » Кроссоверы и внедорожники

Наверное, перед каждым человеком, обладающим достаточным количеством денег, для покупки дорого автомобиля, закономерно вставал вопрос: Как мне не ошибиться при покупке? Купить кота в мешке боится каждый, а если учесть, что цена этого “кота” может вылиться в приличное состояние, страх вырастает пропорционально. Внедорожник, несомненно, относиться к категории дорогих автомобилей. Какой внедорожник выбрать. Какой из них практичней и экономичней?Пожалуй, это одни из основных вопросов, которые мы себе задаем перед покупкой.

В нашей статье мы поговорим об автомобилях с малым расходом топлива, а точнее о внедорожниках. Рассмотрим рейтинг внедорожников и по этому рейтингу постараемся вместе выбрать подходящий для вас. Внедорожник разработан для того, чтобы пересекать бездорожье, асфальт не для него.

Внедорожники очень популярны, это комфортная машина, на которой можно ездить везде, забыв о грязи, о неудобствах. В лихие девяностые внедорожники пользовались спросом, смотря на его размер и солидность, понимаешь, что эта машина готова на любые трудности на дорогах.

Почему именно внедорожник

Главный плюс внедорожника, это его вместимость. Наверняка вы не раз слышали, как довольный владелец того или иного внедорожника хвастался перед своими друзьями тем, что в его машину помещаются все, а багажник вмещает и коляску для малыша и много вещей, которые жены любят брать с собой в поездку. В соло может поместиться вся семья и если хозяева хотят взять с собой своего питомца, то и для него найдётся место.

Второй и не маловажный плюс внедорожника, это конечно его проходимость везде и всюду. Прочная конструкция этого автомобиля позволяет заехать везде, куда угодно водителю.

Но перед покупкой внедорожника подумайте: будете ли вы на нём ездить по непроходимой местности, есть ли у вас дача за городом и сложно ли к ней подъехать? Если на этот вопрос ответ положительный, то это лучшее решение вашей проблемы.

Теперь можно сделать вывод, внедорожник вместительный и практичный автомобиль, для большой семьи и если есть и питомец, то для него тоже найдётся место в этом прекрасном авто.

Возникла дилемма при выборе внедорожника?

Конечно, выбор автомобиля это не пятиминутное дело и вероятней всего вы будете искать экономную машину, чтобы не тратиться на бензин. Многие люди полагают, что внедорожники не могут быть экономичны, но это заблуждение. При выборе внедорожника, не стоит заострять внимание только на двигателе, так как не он является самой главной причиной экономии топлива. Конечно, вы будете считать, что чем меньше объем двигателя, тем меньше будет его расход.

Как показывает практика, внедорожник с объёмом двигателя 4,0 будет на трассе расходовать столько же топлива, сколько и маленький автомобиль, с небольшим объёмом двигателя, а всё почему? Потому что на внедорожники с небольшим расходом топлива ставят тот же движок, что и на легковые автомобили, что позволяет минимизировать расход топлива впустую.

Обратимся к рейтингу некоторых внедорожников по расходу топлива.

Каждый год разные компании проводят испытания внедорожников, после чего составляется рейтинг.

Один из британских порталов составил рейтинг внедорожников с наименьшим расходом топлива. Ниже приведем примеры нескольких автомобилей.

Первое почетное место досталось Toyota Urban Cruiser с расходом 5 л на 100 км. На втором месте оказался FIAT Sedici, расходующий 5,5 л топлива на 100 км. Третье место у BMW X3, который расходует чуть более 5,5 л/100 км.

Девятое и последнее место заняли Skoda Yeti – 6,1 л/100 км и Lexus RX 450h с расходом топлива 6,4 л на 100 км.

Внедорожники — рассмотрим несколько вариантов и выберем вместе тот, который подходит именно вам.

Toyota Land Cruiser Prado — был запущен в производство на закате 80-х годов Японским концерном Toyota и представлял из себя средне размерный рамный внедорожник. Уже первое поколение этого внедорожника могло порадовать владельца, не только отличной проходимостью, но и заметным комфортом, как салона, так и самого процесса езды.

Пройдя путь от первогодо четвертого поколения, Land Cruiser Prado по праву считается одних из самым популярных внедорожников нашего времени. Представитель четвертого поколения, Land Cruiser Prado 150, обладает всеми присущими для отличного внедорожника свойствами: начиная от внушительных габаритов, полного привода, стильного внешнего вида и закачивая такими изюминками, как Multi-Terrain System, позволяющей настроить подвеску под различные виды покрытия от камней, гравия, грязи и заканчивая снегом — все, что так присуще дорогам нашей Родины. Выпускается с тремя доступными видами двигателя: турбодизель 1KD-FTV мощностью 173 л.с., бензиновый 1GR-FE с мощностью до 282 л.с., и бензиновым двигателем объемом 2.7 л.с.

Nissan Pathfinder — еще один представитель Японского автопрома. Речь пойдет о модели третьего поколения, т.к. эта модель в отличии от новой модели 2013 года, не ограниченна только бензиновым двигателем, и доступна с турбо дизельным и бензиновым моторами. Внедорожник обладает пограничным внешним видом, одновременно сочетая в себе элегантность и агрессивность. Салон машины уютный с правильно подобранным сочетанием цветов различных частей интерьера.Салон просторный. В целом автомобиль получился универсальным, с возможностью полной пере конфигурации салона, вариантов не много ни мало 64.Отлично подходит под всевозможные нужды: от поездок на работу, пикников на природе с семьёй до перевозки достаточно громоздких вещей. В дизельном варианте под капотом у Pathfinder-а приютился 2,5 л. турбо дизель с мощностью 190 л.с.

Suzuki Jimny — автомобиль с духом внедорожника. Хотя салон этого внедорожника склонен к минимализму, ничего страшного. Если вам нужен удобный и главное везде заезжающий автомобиль, то вы его нашли. Он не боится грязи, грунта и песка. Довезет до точки назначения без труда, будь то грунт, смоченный сильным ливнем или асфальт с большими ямами. На это автомобиле чувствуешь себя уверенным всегда и везде, даже на большой скорости можно пролетать все ямы, не волнуясь зацепиться, за что либо бампером.

Mitsubishi Pajero Sport — слово Sport в данном случае, полностью соответствует своему значению. В целом все поколения этой линейки автомобилей сохранили свой спортивный вид и дух. Внедорожник в большей степени подойдет для азартных людей ведущих активный образ жизни. Изначально, производители были нацелены на обеспечение максимальной проходимости и безопасности машины. Тем не менее, это не означает, что Pajero Sport полностью копирует раллийные болиды. Уютный салон, новинки современной техники, удобные сиденья и в то же время, если вы активный человек, не сидящий на месте — стоит обратить свой взгляд в сторону этого внедорожника. Двигатель последнего поколения Pajero Sport весьма прожорливый с 3,2-литровым дизельный двигателем на борту и мощностью 163 л.с.

Вы ещё не определились, какой внедорожник вам подходит?

Рассмотрит возможности снизить расход топлива.

Расход топлива – это важный вопрос для любого водителя, так как если автомобиль стоит определенную сумму, то топливо не всегда в цене одинаково. Рассмотрим возможности экономии топлива на внедорожниках.

Прогрев двигателя

Если вы не прогреваете хорошо двигатель, то расход топлива увеличивается. Для того чтобы двигатель не расходовал лишнее топливо, его необходимо прогревать до 80-90 градусов.

Фильтр, немаловажная деталь в расходе топлива. Фильтр, через который подается топливо, загрязняется и его необходимо менять каждые 20 тыс. км. Чуть реже необходимо промывать инжектора.

Воздушный фильтр должен быть чистым всегда. Чистить его не имеет смысла – проще заменить. При езде по просёлочным дорогам замена требуется примерно через 5 тыс., км, а по асфальту – 30 тыс.

Шины, диаметр колеса и стиль вождения

Зимняя резина ускоряет потребление топлива, но без зимней обувки нельзя ездить по дороге зимой. Для безопасности зимой, лишний расход топлива в этом случае не так важен. Единственное время, когда количество используемого топлива увеличивается, только если водитель не успел вовремя переобуться и сцепление зимних шин с асфальтом увеличивает расход топлива.

В 21 веке очень много электроники и во всех машинах она используется. При правильной настройки электроники, расход топлива уменьшится. Электроника это хороший способ при не правильном вождении расходовать меньше топлива.

Не смотря на все приведенные факты, у всех машин есть оптимальная скорость езды для сохранения топлива, в среднем это от 80 до 85 км/ч.
Внедорожники тоже экономные автомобили, при правильных настройках и правильном вождении, автомобиль сохранит ваши деньги, и вы останетесь довольны своим железным другом.

Автор: Alex

Справочник по расходу топлива | Transpordiamet

Парниковые газы и транспортное средство

Повышение глобальной температуры — главное проявление современного изменения климата, которое может стать одной из самых серьезных глобальных экологических проблем в грядущем столетии. Парниковый эффект — важный фактор в формировании температуры земли. Парниковый эффект — это природное явление, необходимое для жизни на Земле. Если бы тепло исходило от земли беспрепятственно, средняя температура земли была бы -18 градусов по Цельсию, вместо нынешних +15 градусов. Тогда весь земной шар был бы покрыт льдом и стал бы непригодным для жизни.

Люди все больше влияют на климат и среднюю температуру Земли, сжигая ископаемое топливо, вырубая леса и разводя скот. Это значительно увеличит количество парниковых газов (углекислый газ CO2, метан Ch5 и закись азота N2O или веселящий газ), естественно присутствующих в атмосфере в течение очень короткого периода времени, тем самым увеличивая парниковый эффект и глобальное потепление. Углекислый газ является основным антропогенным парниковым газом, на который приходится почти 64% антропогенного глобального потепления. Выбросы CO2 сейчас почти на 40% выше, чем до промышленной революции, и являются самыми высокими за 160 000 лет. Возможные последствия глобального потепления включают учащение экстремальных погодных явлений, повышенный риск наводнений и негативные последствия для здоровья человека.

Транспортный сектор во многих отношениях влияет как на жилую среду, так и на окружающую среду. Начиная с серьезных побочных эффектов, таких как чрезмерная эксплуатация ресурсов, загрязнение воздуха и шум, а также с далеко идущими последствиями в виде изменения климата и разрушения среды обитания. На транспортный сектор приходится почти четверть общих выбросов парниковых газов в Европейском союзе (ЕС), уступая только энергетическому сектору.

Более 2/3 выбросов парниковых газов в транспортном секторе приходится на дорожный транспорт. Выбросы парниковых газов тесно связаны с расходом топлива транспортными средствами, который, в свою очередь, зависит от пробега транспортного средства и среднего уровня выбросов CO2 для данной модели транспортного средства. Общие выбросы CO2 являются одним из так называемых ключевых показателей устойчивости транспортной системы, относящимся к устойчивости всей транспортной системы, энергоэффективности, зависимости от ископаемых видов топлива и выбросам других загрязнителей атмосферного воздуха.

Общие выбросы парниковых газов зависят от содержания углерода в топливе, используемом в транспортном секторе. Мониторинг (надзор) и сокращение выбросов парниковых газов в течение жизненного цикла поможет ЕС достичь своих целей по сокращению выбросов парниковых газов за счет снижения содержания углерода в транспортном топливе. ЕС установил правила по ограничению выбросов (выхлопов) загрязняющих веществ от легких и тяжелых транспортных средств. Более подробную информацию о требованиях к топливу можно найти на веб-сайте Европейской комиссии.

ЕС поставил цель к 2020 году обеспечить 10% потребностей топлива транспортного сектора из возобновляемых источников энергии, в частности биотоплива. В Эстонии основным альтернативным топливом является биометан/сжатый газ, производимый из местной биомассы и отходов. В исследовании, опубликованном Европейской комиссией по развитию альтернативных видов топлива в транспортном секторе в Европейском союзе, содержится более подробная информация по этому вопросу.

Назван топ-10 авто с небольшим расходом топлива

Названы 10 машин с самым маленьким расходом топлива в своем классе. За ориентир был взят европейский ездовой цикл. Для рейтинга сравнивались расход топлива, тип двигателя и количество выбросов в атмосферу, сообщает «Твоя МАШИНА».

Opel Corsa 1.2

Opel не теряет популярности, и данная модель это подтверждает. Агрегат на 155 л.с. позволяет расходовать компактному авто B-класса за 100 км всего 4 литра. Цена машины начинается от 400 тыс. грн.

Ford Fiesta 1.0

Автомобиль этой модели был признан лучшим компактным авто на бензине. Машина с 155 л.с. на 100 км расходует 4 литра топлива. Стоимость такого комфортного автомобиля начинается от 500 тыс. грн.

Peugeot 208 Blue HDi

Peugeot 208 признан одним из лидеров компактных авто на дизеле. Модель оборудована 1,5-литровым двигателем на 100 л.с. и тратит за 100 км 3,4 литра дизеля. Стоимость равна 400 тыс. грн.

10 бензиновых авто с самым маленьким расходом топлива

За первые пять недель 2020 года бензин в Украине подешевел в среднем на 2,5%-2,7%, но его цена по-прежнему для многих водителей слишком велика. Поэтому мы предлагаем вашему вниманию ТОП-10 бензиновых автомобилей с самым маленьким расходом топлива. Надеемся, эта информация пригодится тем, кто хочет купить новое авто.

10. Dacia Sandero 0.9 TCe

Dacia Sandero (см. фото вверху) с 0.9 л бензиновым двигателем TCe расходует всего 4,54 л топлива на 100 км пути. Следует учесть, что Sandero – это бюджетный небольшой хэтчбек с довольно просторным салоном.

9. Seat Leon 1.0

Seat Leon с 1,0 л бензиновым двигателем мощностью 113 л.с. расходует 4,43 л на 100 км пути. При этом Leon имеет хорошие динамические характеристики, быстро разгоняется.

8. Kia Picanto 1.0

Kia Picanto с 1,0 л бензиновым двигателем, конечно, нельзя назвать спорткаром, зато это отличный автомобиль для поездок по городу. Он расходует всего 4,41 л топлива на 100 км.

7. Volkswagen Up 1.0 TSI 90

У мотора 1.0 TSI в Volkswagen Up есть два варианта мощности. Для экономных водителей мы рекомендуем версию с мощностью двигателя в 89 л. с. Такой автомобиль расходует 4,38 л топлива на 100 км.

6. Seat Ibiza 1.0 TSI 95

Seat Ibiza с 1,0 л бензиновым турбодвигателем мощностью 94 л.с. на удивление быстро разгоняется. И при этом такой автомобиль расходует всего 4,35 л топлива на 100 км.

5. Suzuki Baleno 1.0

Suzuki Baleno с 1,0 л бензиновым мотором расходует 4,28 л топлива на 100 км. Этот автомобиль не только отличается маленьким расходом топлива, но у него уже в базовой комплектации много полезного оборудования. К тому же у него просторный багажник.

4. Skoda Citigo 1.0

Citigo стоит дешевле, чем его конкуренты Seat Mii и Volkswagen Up. И он очень экономичен. С 1,0 л бензиновым двигателем мощностью 59 л.с. он расходует 4,26 л топлива на 100 км.

3. Volkswagen Up 1.0 75

Volkswagen Up во второй раз попал в этот рейтинг. И тоже с 1,0 л бензиновым двигателем. Но теперь это версия с мощностью мотора в 74 л.с. Расход топлива составляет 4,21 л на 100 км.

2. Suzuki Celerio 1.0

Маленький Suzuki Celerio с 1,0 л бензиновым мотором мощностью 67 л.с. выдает хороший разгон. И он расходует всего 4,07 л топлива на 100 км.

1. Suzuki Ignis 1.2 SHVS

Suzuki Ignis 1.2 SHVS – это «мягкий» гибрид. Он расходует 3,95 л топлива на 100 км. К тому же у него уже в базовой комплектации впечатляющий набор оборудования. Отдельный «плюс» — достаточно просторный салон.

Рейтинг бензиновых автомобилей с самым маленьким расходом топлива

10.

Dacia Sandero 0.9 TCe

9. Seat Leon 1.0

8. Kia Picanto 1.0

7. Volkswagen Up 1.0 TSI 90

У мотора 1.0 TSI в Volkswagen Up есть два варианта мощности. Для экономных водителей мы рекомендуем версию с мощностью двигателя в 89 л.с. Такой автомобиль расходует 4,38 л топлива на 100 км.

6. Seat Ibiza 1.0 TSI 95

5. Suzuki Baleno 1.0

4. Skoda Citigo 1.0

3. Volkswagen Up 1.

0 75

2. Suzuki Celerio 1.0

1. Suzuki Ignis 1.2 SHVS

Расход топлива Mazda demio: Экономичнее многих конкурентов

Первое поколение данной модели Mazda появилось в 1996 г и сразу же завоевал огромную армию поклонников за свою простоту, надежность, приятный внешний вид, практичность, высокое качество исполнения для своего класса и невысокую цену. Именно поэтому машина долгое время носила звание самого продаваемого автомобиля в Японии.

На внутреннем рынке страны, в среднем, в первый год производства продавалось от 3 до 4 тысяч машин в месяц. Автомобиль комплектовался всего двумя двигателями — бензиновыми 1,3 л. (83 л.с.) и 1,5 л. (100 л.с.) Эта компактная машина имеет целый ряд сильных сторон, но и не лишена некоторых болячек, так как построена на платформе Ford Fiesta и переняла от него все плюсы и минусы.

Основные, и самые явные недостатки Mazda Demio мы и рассмотрим в рамках данной статьи.

Слабые места Мазда Демио 1-го поколения:

Теперь подробнее:

Система ГРМ

На бензиновых двигателях, объемом 1,3 литра нет гидрокомпенсаторов, при этом система ГРМ требует очень частой и точной регулировки клапанов, которая осуществляется вручную. Также, на этом двигателе, не редки случаи быстрого выхода из строя ремня ГРМ, что обрекает владельца на дорогостоящий ремонт мотора.

Двигатель

На моторах 1,3 литра частой проблемой являются утечки масла из-под клапанной крышки, сальников коленвала и поддона картера. Причина этому — конструктивная особенность мотора и не высокое качество уплотнительных резинотехнических изделий

Трансмиссия

Автоматическая коробка передач очень капризна и требует частого обслуживания. Замену масла и фильтра АКПП нужно производить каждые 40 тысяч км. Также проблемой данной коробки являются частые утечки масла через сальники и прокладку поддона.

Топливная система

Моторы 1,3 и 1,5 литра очень чувствительны к качеству бензина. Диагностику топливной системы советуют производить каждые 20 тыс. км. пробега с обязательной заменой топливного фильтра. В противном случае, вам не избежать «плавающих» оборотов, уменьшения мощности и проблем с запуском мотора.

Кузов

Кузова модели с маркировкой dw3w хоть и оцинкованные, но только частично. Поэтому у автомобилей с пробегом очень частой проблемой является сквозная ржавчина из-за плохой заводской антикоррозийной обработки.

Качество сборки

К слабым местам б/у Демио можно отнести хоть и качественные, но очень грубые материалы отделки салона, из-за чего есть жалобы на сильный и раздражающий скрип в салоне во время движения. Также, даже на не битых машинах, часто можно встретить несовпадающие зазоры между кузовными элементами.

Недостатки Mazda Demio (1996-2002 г.):

Вывод.

Если вы хотите приобрести неплохую иномарку при очень ограниченном бюджете, то вы можете рассмотреть данную машину как неплохой вариант для покупки, ведь при всех слабых местах Мазды Демио 1-го поколения, она остается достаточно надежным и неприхотливым автомобилем на каждый день, который, при правильном и своевременном обслуживании, прослужит вам верой и правдой многие годы. Стоит ли покупатьданный автомобиль решать только вам, ведь даже хваленое японское качество часто «дает осечки», особенно если говорить о машине, с момента выпуска которой прошло уже 2 десятка лет.

После смены поколений в 2002 году новая Мазда Демио получила не только новый внешний вид, но и сильно изменился по технической части и повадкам управления.

Построенный на платформе DY, которая, представляя собой глубокую модернизацию всем известной платформы Ford B3, хорошо зарекомендовала себя при проектировании и постройке машин, известных нам под именем Ford Fiesta.

Второе поколение знаменитой машины от Mazda получило маркировку кузова DY3R и повторило успех своего предшественника на внутреннем рынке, попав в десятку самых продаваемых машин Японии в своем классе.

Но есть и обратная сторона медали — вместе с успешными продажами, новое поколение переняло от «предка» многие плюсы и минусы. О недостатках MazdaDemio 2-го поколения, более известной в Европе как Mazda 2, мы и поговорим в данной статье.

Слабые места Мазда Демио 2-го поколения:

Подробнее:

Топливная система

Этот узел очень сильно чувствителен к качеству используемого топлива. Если не производить диагностику этой системы каждые 20 тыс. км., то неизбежно появится проблема пропадающей тяги двигателя, нестабильных холостых оборотов и сложности при запуске мотора.

Крепления кузовных элементов

К недостаткам подержанного Demio 2-го поколения также можно отнести постоянные жалобы на ломающиеся от времени крепления переднего и заднего бампера. Вызвано это не высоким качеством пластиковых деталей кузова, которые, в суровые морозы попросту ломаются.

Автоматическая КПП

В целом, АКПП достаточно надежна. Но не редки случаи, когда у них появляется болячка, суть которой заключается в «пинке» при переключении с первой на вторую скорость. Часто эта проблема решается обычной заменой масла, но бывает и такое, что причиной этому служит сильный износ внутренних механизмов АКПП, обрекая тем самым владельцев на дорогостоящий ремонт.

Кузов

От первого поколения модели, новая Мазда унаследовала не очень хорошую антикоррозийную обработку кузова, что особенно видно у этих автомобилей.

Больше всего от этого страдают передние крылья, которые, из-за особенности конструкции, сильно закидывает водой и грязью, которой потом некуда стекать. Застаиваясь в этих проблемных местах, она и приводит к сквозной коррозии.

Многие советуют при покупке этой машины с пробегом самостоятельно сделать дополнительную обработку кузова в этом месте.

Качество сборки

Хоть, по сравнению с первым поколением, качество сборки машины стало значительно лучше, слабым местом Мазды Демио продолжает быть сильный скрип в салоне от жесткого пластика и не всегда правильно выставленные зазоры между кузовными элементами.

Ходовая часть

Передняя подвеска машины дополняет список недостатков Mazda Demio, которая, из-за своей чрезмерной жесткости, сильно ухудшает комфорт от передвижения и быстро приводит в негодность передние сайлентблоки и стойки амортизаторов.

Недостатки Mazda Demio (2002-2007 г.):

Заключение.

Второе поколение Демио безусловно можно рассматривать к покупке как недорогой, достаточно стильный, компактный и неприхотливый автомобиль. Но при всех перечисленных плюсах, в нем можно найти немало минусов.

Многие слабые места Мазда Демио перекочевали от его предшественника, и на вопрос стоит ли покупать данную машину, положительно можно ответить только в том случае, если ваш бюджет сильно ограничен, а вы хотите японскую иномарку.

Третье поколение известной практически на весь мир машины от Mazda увидело свет в 2007 году, сменив на своем посту прошлую генерацию модели. Новая машина получила маркировку кузова DE3ASи была построена на совершенно новой платформе.

Уже успев произвести фурор в мире машин компакт-класса, и завоевав толпы поклонников этой модели, новая Мазда оправдала все ожидания своих фанатов и выпустила поистине качественный продукт, который в очередной раз стал носителем почетного звания самого продаваемого автомобиля в Японии среди своего класса.

Но идеальных машин не бывает, поэтому даже «венец творения» японских инженеров не обошелся без некоторых проблем и болячек, которые мы рассмотрим в рамках данной статьи.

Слабые места Мазда Демио 3-го поколения:

Рулевая рейка

На автомобилях с пробегом частой жалобой владельцев становится стук в рулевой рейке из-за быстрого износа внутренних механизмов устройства, обрекая тем самым на не самый дешевый ремонт машины.

Задние стойки амортизатора

Из-за сильно «зажатой» подвески, слабым местом Мазды Демио этого поколения, является быстрый выход из строя задних амортизаторов, что решается только их полной заменой. Благо, цены на этот узел не высокие.

Шумоизоляция

Самым явным недостатком Mazda Demio является, так и не устраненная с самого начала производства этой модели, причина плохой шумоизоляции. Японские инженеры так и не добавили больше приглушающих посторонние звуки материалов в угоду уменьшения размеров и веса авто. Поэтому многие автовладельцы советуют сразу после покупки сделать дополнительную шумоизоляцию.

Система рециркуляции отработанных газов (EGR)

Одним из новых недостатков Mazda Demio стала неправильная работа системы EGR, из-за поломки которой значительно повышается расход топлива и уменьшается мощность двигателя. Это вызвано некоторыми особенностями в конструкции двигателя и самой системы.

Ходовая часть

Слабым местом Mazda Demio также считается быстрый выход из строя передних ступичных подшипников, что решается их заменой в сборе с самой ступицей.

Недостатки Mazda Demio (2007-2014 г.):

Небольшое количество свободного пространства из-за общей компактности автомобиля, что особенно ощутимо для задних пассажиров;
Маленький бардачок и практически полное отсутствие в салоне дополнительных полок и ниш для хранения мелких вещей;
Очень холодный салон, который зимой медленно нагревается и быстро остывает;
Высокая полка багажного отсека затрудняет загрузку тяжелых вещей;
До рестайлинга, прошедшего в 2011 году и интеграции системы SkyActiv, машина отличалась непомерно большим расходом топлива при соотношении с объемом и мощностью двигателя;
Низкая динамика;
Труднодоступность и высокая стоимость некоторых запчастей, что вызвано малой распространенностью машины на Российском рынке;
Скрипящий и очень твердый пластик салона;
Очень жесткая подвеска;
Требовательность к качеству используемого топлива.

Итог.

По всем традициям компании Mazda, новая Demia получилась очень даже не плохим автомобилем, сочетающим в себе компактность, неприхотливость, эргономичность и практичность при сохранении приятного внешнего вида. Но при этом она не претендует называться идеальной машиной, так как имеет ряд плюсов и минусов, присущих машинам компакт-класса.

Если вы хотите приобрести себе японскую иномарку для повседневных поездок, не требующую частого ремонта и при ограниченном бюджете, то вы смело можете рассматривать этот автомобиль к покупке.

Но если же вы цените комфорт, большое количество запчастей по невысоким ценам и хотите часто возить крупногабаритные грузы, то нужно хорошо подумать, стоит ли покупать такую машину.

P.S.: Уважаемые владельцы данной модели автомобиля, если вами были замечены систематические неисправности каких-либо узлов, деталей, то сообщите об этом в х ниже.

Недостатки Mazda Demio 1-3 поколения с пробегом was last modified: 30 апреля, 2018 by Administrator

Мазда Демио: расход топлива на 100 км + отзывы владельцев

Такое название модель носит только на рынках Азиатских стран. Европа и Америка знают ее как Мазда 2. Впервые на дрогах всего мира Mazda Demio появилась в 1996 году. производство идет только в кузове хэтчбек. Модель быстро набрала популярность, благодаря мощным и экономичным моторам, а также просторному салону. На данный момент идет сборка уже четвертого поколения.

Официальные данные (л/100 км)

Двигатель Расход (смешанный)

1.3 MT бензин (механика)	5.4
1.3 AT бензин (автомат)	4.1
1.5 MT бензин (механика)	5.0
1.5 CVT бензин (робот)	5.2
1.5 MT дизель (механика)	3.3
1.5 AT дизель (автомат)	3.8

1 поколение

Первое поколение комплектовалось двумя рядными четырёхцилиндровыми силовыми установками, которые потребляли бензин. Первый обладал объемом 1.3 литра. Выдавать он мог либо 63, либо 72 лошадиные силы мощности.

Обе версии управлялись пятиступенчатой механикой или четырехступенчатым роботом. Расход топлива на 100 км составлял 7.1 литра. Второй мотор – полуторалитровый, также имеющий две конфигурации: 75 или 100 лошадиных сил.

Они шли с точно такими же коробками передач, а бензина съедали в количестве 7.4 литра.

2 поколение

С 2003 года началось производство второго поколения Мазда Демио. Литражи двигателей тут остались прежними, а вот мощность им добавили. Агрегат на 1.3 литра теперь выдает 91 лошадиную силу.

При этом, появился вариант с полным приводом, который возможен только с автоматической трансмиссией. Двигатель на 1.5 литра форсировали до 113 лошадей, также сделав вариант с системой полного привода.

Здесь немного вырос расход – теперь он 7.5 и 7.8 литра соответственно.

«Машину покупал жене, чтобы не брала мой автомобиль. выбрали самую слабую по мотору комплектацию и автоматическую коробку.

Теперь же езжу и сам, так как в нашем городе на ней достаточно удобно маневрировать по пробкам, благодаря мощному силовому агрегату и небольшим размерам. Салон тут более чем достойный, особенно, если учесть, сколько машина стоит.

Даже минусов найти тут не могу. По городу выходит 9 литров топлива, на трассе – 6. Результат отличный», — пишет Роман из Санкт-Петербурга.

«Автомобиль покупался с пробегом. Сразу чувствуется знаменитое японское качество. За все время пользования, я ни разу ничего не чинил. Только менял расходники.

Считаю, что для города варианта лучше просто не найти. Тут есть все: удобный и комфортный салон, хорошее управление, а также мощный и очень экономичный мотор.

Я езжу на больших скоростях, но топлива выходит по 8 литров», — рассказал Ярослав из Воронежа.

3 поколение

В третьем поколении, которое выпустили в 2007 году, также решили не отходить от уже привычных литражей моторов. Но некоторые изменения все же присутствуют. Старые варианты 1.

3 литрового двигателя не тронули, добавилось лишь две новые конфигурации. Первая имела мощность 84 лошадиные силы, а управлялась ручной коробкой передач.

Отличал ее достаточно низкий расход бензина, составляющий 5.1 литра.

Также появилась версия с вариаторной коробкой передач. Ее мощность – 90 лошадиных сил. Потребление бензина тут, и всех других модификаций мотора этого объема, было до 5.2 литра. С полуторалитровым мотором больше нет варианта с полным приводом, а также автомат заменили на вариатор. Средний расход снизился до 5.3 литра.

«Искала для себя небольшой и экономичный автомобиль. До этого ничего не водила, поэтому купила вариант с вариаторной коробкой, чтобы меньше отвлекаться на управление и больше уделять внимания дороге. Ничего плохого вообще сказать не могу про машину.

Отлично едет и в городе, и на трассе. Также хочу отметить хорошее управление. Ямы не ощущаются вообще никак, хотя я стараюсь их объезжать, так как не хочется убить машину. Но больше всего мне нравится расход.

Не думала, что буду укладываться в 5 литров, причем на бензиновом моторе», — написала Александра из Липецка.

«Копил некоторое время на новый автомобиль. В один момент пришлось искать что-то в быстром темпе, рассчитывая на имеющуюся на данный момент стоимость. Решил рискнуть и взять хэтчбек от Мазды. Из знакомых никто с ними не связывался, поэтому полагался только на отзывы в интернете.

И они меня не подвели, потому что машинка просто чудесная, и я очень рад, что купил именно ее и не стал копить на что-то другое. Такой смеси мощности, комфорта и надежности я давно не встречал. Также впечатлил очень низкий расход. В среднем трачу по 6 литров», — поведал Петр из Кирова.

Четвертое поколение, появившееся в 2014 году, не отличается от других литражом моторов, вот только теперь их разделили на дизельный и бензиновый. Агрегат на 1.5 литра относится к первой категории, а на 1. 3 – ко второй.

Мощности их – 105 и 92 лошадиные силы соответственно. Трансмиссии и устанавливаемые приводы стали точно такими же, как и на втором поколении, только автомат уже шестиступенчатый. Бензиновый агрегат съедает 4.

5 литра топлива, тогда как для дизеля этот показатель находится на отметке в 3.4 литра.

«Для работы мне требовался экономичный и комфортный автомобиль, чтобы проезжать достаточно большие расстояния. Много советовался и изучал подходящие варианты.

Решил купить Мазду 2, так как в ней было все то, что мне требовалось, да и стоит она ниже конкурентов. Сейчас я очень доволен покупкой.

Ездить на ней – одно удовольствие, а топлива она действительно мало ест – всего 7 литров в городе и 4 на трассе», — пишет Алексей из Ярославля.

«Эту машину я подарил жене, чтобы училась водить. Лучшего варианта просто не придумаешь. Она маленькая, комфортная, но при этом мощная и экономичная. Приятно видеть на бортовом компьютере показатель расхода в 5 литров», — так отозвался об автомобиле Александр из Твери.

Mazda Demio 1.3, 1.5 расход топлива на 100 км. 1, 2, 3, 4 поколения

Mazda Demio – компактный автомобиль, находящийся в производстве с 1996 года. Представляет собой субкомпактный хэтчбек в трех- или пятидверном кузове – в зависимости от модификации. Это самая компактная и доступная модель японского автопроизводителя. Ближе к Mazda Demio по стоимости только Mazda 3 – автомобиль С-класса.

Mazda Demio построена на платформе Ford Fiesta. Нужно отметить, что данная модель считается вторым автомобилем нового модельного ряда Mazda после выхода флагманского седана Mazda 6 первого поколения. К ближайшим конкурентам Mazda Demio можно отнести Volkswagen Polo, Renault Clio, Ford Fiesta, Citroen C3 и другие компактные хэтчбеки.

В России Mazda Demio известна как Mazda 2.

Mazda Demio двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км

Поколение 1 (DW, 1997-2003 г.

)

Бензиновые моторы:

1,3, 63 л. с., механика, передний, расход – 8,7/6 л на 100 км
1,3, 83 л. с., механика/автомат, передний
1.3, 73 л. с., механика/автомат, передний
1,5, 75 л. с., автомат, передний, расход – 10,2/6,6 л на 100 км
1,5, 75 л. с., механика, передний, расход – 9,2/6,2 л на 100 км
1,5, 100 л. с., механика, передний, расход – 9,2/6,2 л на 100 км
1,5, 100 л. с., автомат, передний, расход – 10,2/6,6 л на 100 км

Поколение 2 (DY, 2002-2007 г.)

Бензиновые моторы:

1.3, 91 л. с., автомат, передний/полный
1,3, 91 л. с., механика, передний, расход – 8,8/5,7 л на 100 км
1,5, 113 л. с., механика, передний, расход – 9,8/6 л на 100 км.

Поколение 3 (DE, 2007-2014 г.)

Бензиновые моторы:

1,3, 84 л. с., механика, передний, расход – 6,9/4,6 л на 100 км
1,3, 90 л. с., вариатор, передний
1,3, 90 л. с., механика/автомат, передний/полный
1,5, 113 л. с., механика/вариатор, передний.

Поколение 4 (DJ, с 2014 г.)

Бензиновые моторы:

1,3, 92 л. с., механика/автомат, передний/полный

Дизели:

1,5, 105 л. с., механика/автомат, передний/полный.

Mazda Demio отзывы владельцев

Лариса, Томск. Не знаю, как мужчинам, но мне машина понравилась. У нее компактные габариты, резвый мотор и четкое рулевое управление, но подвеска малость жестковата для наших дорог. К тому же, в салоне очень шумно. Но я езжу не быстро, и мне комфортно. У меня Demio 2015 года. Мотор 1.3 литра потребляет 7-8 л в городском цикле.
Игорь, Удмуртия. Классный автомобиль, давно о таком мечтал. Я вообще люблю маленькие легковушки, так как предпочитаю не выезжать за город, и езжу в основном по тесным мегаполисам. Для этого Mazda Demio идеально подходит. К тому же, она экономичная – 1,5-литровый дизель расходует 6-7 л. У меня машина 4-го поколения, версия 2014 года, с автоматом и передним приводом.
Инна, Ярославль. У меня стильный зеленый хэтчбек Mazda Demio, который выглядит ярко и свежо. Оснащен 90-сильным мотором и вариатором. Движок выдает 90 сил. Привод – передний, расход бензина – 8 л/100 км в городском цикле. Машина в эксплуатации с 2016 года.
Николай, Тульская область. Машина хорошая, но в ней немало недостатков, которые вряд ли заметят те, кому повезло жить в странах с качественными дорогами. У нас одни ухабы, кочки и ямы, по ним Мазда Демио не едет, а подпрыгивает и скачет – очень некомфортно. Езжу на Демио 3-го поколения, в кузове 3-дверный хэтчбек. Машниа с 1,5-литровым мотором и вариатором, а также с передним приводом. Расход бензина 9 л в городском цикле.
Антон, Магадан. Езжу на Mazda Demio японской сборки, машина куплена у первого владельца, в изношенном состоянии, но за небольшие деньги. Автомобиль второго поколения, в кузове пятидверный хэтчбек. Модель 2004 года выпуска, с базовым 1.3-литровым двигателем на 90 лошадиных сил. Коробка автомат, полный привод, расход бензина 9 литров по городу и до 6 л по трассе. Автомобиль понравился, но поначалу пришлось с ним повозиться – восстановить кузов и ходовую. А так машина надежная, компактная и маневренная, несмотря на устаревший дизайн.
Кирилл, Ульяновск. Ездил на этой машине три года, потом продал, так как надоела. Это была Mazda Demio 2-го поколения, машина 2007 года. Продал в 2010 г. Досаждали частые поломки. К тому же, мне не понравился задумчивый автомат и слабый мотор. У меня версия 2005 года (кузов DY), с мотором 1,5 и механикой. Расход бензина 10 л.
Георгий, Тыва. Машиной я доволен, у меня Mazda Demio 2015 года – модель четвертого поколения, в красном кузове трехдверный хэтчбек. Версия с дизелем 1,5 литра, мощность 105 лошадиных сил. Движок с автоматом и полным приводом, потребляет в городе не больше 10 литров, что весьма неплохо для атмосферника с автоматом. Автомобиль сразу впечатлил дизайном, компактными размерами и разгонными характеристиками. У меня модификация с кондиционером и полным электропакетом, в салоне просторно и уютно, у меня рост 1,8 м.
Александр, Челябинск. Работаю на Mazda Demio в такси, без особых проблем с надежностью. Ведь в этой тачке ломаться нечему. Тем более, она еще и комфортная и функциональная – у меня топовая версия Mazda Demio DW 2002 года, с АКПП и передним приводом. В городе расход всего 10 литров, меня устраивает.
Давид, Тюмень. Неплохая тачка для города – нашел экземпляр Mazda Demio на вторичном рынке, в нормальном состоянии. Машина 2-го поколения, 2006 модельного года. Покупал в 2015 году. Сейчас пробег 90 тысяч. 1,5-литровый бензиновый мотор, агрегатированный с АКПП и полным приводом, потребляет не больше 10 л/100 км.
Сергей, Приморский край. Проехал на Mazda Demio 180 тысяч километров. Добротная рабочая лошадка, она повидала немало дорог, и до сих пор на ходу. У меня машина 2003 года. Это первое поколение Mazda Demio. Автомобиль мне привезли родственники из Японии – я сам родом оттуда (по отцовской линии). Машина оборудована 63-сильным мотором объемом 1,3 литра. Коробка передач – механика, привод – передний. Машина потребляет мало бензина – в городе получается до 9 л, на трассе – не больше 6 литров на 100 км.

slesar

Мазда Демио 1.3, 1.5 расход топлива

Mazda Demio – компактный автомобиль японского производство, поступил на конвейер в 1996 году. На сегодняшний день известно четыре поколения Mazda Demio. Изначально машина предлагалась на японском рынка, однако с 2007 года стала поставляться на экспорт под названием Mazda 2.

На российском рынке эта модель стала самой доступной в линейке японского производителя. В июле 2014 года вышло последнее, четвертое поколение Mazda Demio. Автомобиль выпускается в Японии, а также Таиланде и Мексике. Автомобиль выполнен в модной дизайнерской концепции KODO, которая была впервые опробована в концепт-каре Mazda Hazumi.

Mazda Demio/Mazda 2 конкурирует с Peugeot 208, Volkswagen Polo, Citroen C3 и другими подобными авто.

Поколение 1 (1996 – 2002)

Бензиновые:

1,3, 63 л. с., механика, 14 сек до 100 км/час, 8,7/6 л на 100 км
1.3, 63 л. с., автомат, передний
1,3, 72 л. с., механика/автомат
1,5, 75 л. с., автомат, 16,1 сек до 100 км/час, 10,2/6,6 л на 100 км
1,5, 75 л. с., механика, 13 сек до 100 км/час, 9,2/6,2 л на 100 км
1,5, 100 л. с., механика, 13 сек до 100 км/час, 9,2/6,2 л на 100 км
1,5, 100 л. с., автомат, 16,1 сек до 100 км/час, 10,2/6,6 л на 100 км

Поколение 2 (2002-2007)

Бензиновые:

1,3, 91 л. с., автомат/механика, передний/полный, 8,8/5,7 л на 100 км
1,5, 113 л. с., автомат/механика, передний/полный, 9,8/6 л на 100 км

Поколение 3 (2007 – 2014)

Бензиновые:

1,3, 84 л. с., механика, 13,2 сек до 100 км/час, 6,9/4,6 л на 100 км
1,3, 90 л. с., вариатор
1,3, 91 л. с., механика/автомат, передний/полный
1,5, 113 л. с., механика/вариатор

Поколение 4 (2014-н.в.)

Бензиновые:

1,3, 92 л. с., механика/автомат, передний/полный

Дизельные:

1,5, 105 л. с., механика/автомат, передний/полный

Mazda Demio отзывы о расходе на 100 км

Виктор, Санкт-Петербург, 1,3 92 л. с. У меня современное поколение Mazda Demio, езжу с 2014 года. Пробег 78 тысяч, поломок вообще нет. Все таки я сделал правильный выбор, хоть и переплатил чуток за японца. Расход с мотором 1.3 8-9 литров/100 км.
Семен, Казань, 1.5 105 л. с. дизель. Автомобиль понравился. Умеет экономить топливо, и при этом динамично ехать по городу. Работаю в такси, средний расход 6-7 литров.
Денис, Днепропетровск, 1.3 92 л. с. Mazda Demio в моем владении три года, за это время машина доказала свою прочность по нашим разбитым кочкам. 92-сильный мотор расходует 8-9 литров 95-го бензина.
Алексей, Свердловск, 1.3 84 л. с. бензин. Отличная машина для городских поездок, у меня версия 2013 года, на данный момент пробег 78 тысяч км, езжу и не жалуюсь. Все такие японцы знатные люди, умеют делать качественный продукт. И после покупки Мазды я понял, почему китайцы копируют именно с японцев. Автомобилем доволен, средний расход с 84-сильным мотором 7-8 литров по городу.
Константин, Петрозаводск, 1,5, 113 л. с. У меня самая топовая версия Mazda Demio, компактная городская тачка со спортивным характером, с самым мощным 113-сильным мотором. Расходует 8-9 литров с механической КПП.
Олег, Калининград, 1,3, 91 л. с. Комфортная и динамичная тачка на каждый день, незаменимый вариант для города. Расход 8 литров, под капотом стоит бензиновый 1.3-литровик.
Дмитрий, Рязань, 1,3 90 л. с. Автомобилем доволен, тачка прикольная, стоит потраченных денег. Все таки японец, а не кот в мешке. Взял версию с заводным 90-сильным мотором, расход 9 литров по городу.
Павел, Екатеринбург, 1,3 84 л. с. Машина на все случаи жизни, по крайней мере в городских условиях. Mazda Demio удобна в пробках и городской суете, потребляет в среднем 8 литров с механической КПП.
Владимир, Нижегородская область, 1,3 91 л. с. Машина 2003 года, с пробегом 125 тысяч км. Прекрасный вариант на ежедневных поездок, ничего не глючит и не скрипит. 90-сильный мотор потребляет 8-9 литров.
Никита, Томск, 1,3 84 л. с. Машина нравится, выглядит красиво и эффектно, и точно так же едет. Оснащена 84-сильным мотором, у меня кстати самый базовый вариант. Расходы только на бензин, укладываюсь в среднем в 6-8 литров.

Продажа автомобилей

Главная

Автомобили

Продажа авто

По запросу все автомобили найдено 193 152 объявления.

Сортировать:

По дате обновления
По цене
По году

9 фото
7.79 л., дизель
механ.
4WD
2 950 000 р.
+7 (914) 703-33-03 Владивосток
сегодня
в 01:09
19 фото
1.5 л., бензин
вариатор.
передний
420 000 р.
«Океан Корпорация Техники»
+7 (924) 944-49-20
Владивосток
сегодня
в 00:01
6 фото
1.5 л., бензин
вариатор.
4WD
464 000 р.
«Океан Корпорация Техники»
+7 (924) 944-49-20
Владивосток
сегодня
в 00:01
22 фото
2 л., бензин
автомат.
4WD
853 000 р.
AVILON АВТОМОБИЛИ С ПРОБЕГОМ Вол
+7 (495) 730-44-49
Москва
вчера
в 22:58
5 фото
1.6 л., бензин
автомат.
передний
520 000 р.
ООО «Океан Корпорация Техники»
+7 (914) 072-87-65
Владивосток
вчера
в 20:01
3 фото
1.6 л., бензин
автомат.
передний
645 000 р.
ООО «Океан Корпорация Техники»
+7 (914) 072-87-65
Владивосток
вчера
в 20:01
3 фото
1.6 л., бензин
автомат.
передний
750 000 р.
ООО «Океан Корпорация Техники»
+7 (914) 072-87-65
Владивосток
вчера
в 20:01
3 фото
1.6 л., бензин
автомат.
передний
635 000 р.
ООО «Океан Корпорация Техники»
+7 (914) 072-87-65
Владивосток
вчера
в 20:01
3 фото
1.6 л., бензин
автомат.
передний
615 000 р.
ООО «Океан Корпорация Техники»
+7 (914) 072-87-65
Владивосток
вчера
в 20:01
3 фото
1.6 л., бензин
автомат.
передний
585 000 р.
ООО «Океан Корпорация Техники»
+7 (914) 072-87-65
Владивосток
вчера
в 20:01
5 фото
1.6 л., бензин
автомат.
передний
535 000 р.
ООО «Океан Корпорация Техники»
+7 (914) 072-87-65
Владивосток
вчера
в 20:01
3 фото
1.6 л., бензин
автомат.
передний
655 000 р.
ООО «Океан Корпорация Техники»
+7 (914) 072-87-65
Владивосток
вчера
в 20:01
3 фото
2.5 л., бензин
автомат.
задний
457 000 р.
OOO «Океан Корпорация Техники»
+7 (914) 077-42-15
Владивосток
вчера
в 20:01
5 фото
2.5 л., бензин
автомат.
задний
203 000 р.
OOO «Океан Корпорация Техники»
+7 (914) 077-42-15
Владивосток
вчера
в 20:01
5 фото
2.5 л., бензин
автомат.
задний
198 000 р.
OOO «Океан Корпорация Техники»
+7 (914) 077-42-15
Владивосток
вчера
в 20:01
2 фото
940 000 р.
ООО Океан Корпорация Техники
+7 (914) 674-31-58
Владивосток
вчера
в 20:01
6 фото
975 000 р.
ООО Океан Корпорация Техники
+7 (914) 674-31-58
Владивосток
вчера
в 20:01
2 фото
950 000 р.
ООО Океан Корпорация Техники
+7 (914) 674-31-58
Владивосток
вчера
в 20:01
3 фото
910 000 р.
ООО Океан Корпорация Техники
+7 (914) 674-31-58
Владивосток
вчера
в 20:01
3 фото
790 000 р.
ООО Океан Корпорация Техники
+7 (914) 674-31-58
Владивосток
вчера
в 20:01
2 фото
290 000 р.
ООО Океан Корпорация Техники
+7 (914) 674-31-58
Владивосток
вчера
в 20:01
2 фото
515 000 р.
ООО Океан Корпорация Техники
+7 (914) 674-31-58
Владивосток
вчера
в 20:01
12 фото
1 л., бензин
вариатор.
передний
503 000 р.
«Океан Корпорация Техники»
+7 (924) 944-49-20
Владивосток
вчера
в 20:00
6 фото
2.5 л., бензин
механ.
задний
880 000 р.
«Океан Корпорация Техники»
+7 (924) 944-49-20
Владивосток
вчера
в 20:00
10 фото
3 л., бензин
механ.
задний
1 347 000 р.
«Океан Корпорация Техники»
+7 (924) 944-49-20
Владивосток
вчера
в 20:00
7 фото
3 л., бензин
механ.
задний
1 129 000 р.
«Океан Корпорация Техники»
+7 (924) 944-49-20
Владивосток
вчера
в 20:00
6 фото
3 л., бензин
механ.
задний
1 584 000 р.
«Океан Корпорация Техники»
+7 (924) 944-49-20
Владивосток
вчера
в 20:00
8 фото
3 л., бензин
автомат.
задний
1 607 000 р.
«Океан Корпорация Техники»
+7 (924) 944-49-20
Владивосток
вчера
в 20:00
10 фото
1.5 л., бензин
автомат.
4WD
646 000 р.
«Океан Корпорация Техники»
+7 (924) 944-49-20
Владивосток
вчера
в 20:00
3 фото
2.4 л., бензин
автомат.
передний
387 000 р.
«Океан Корпорация Техники»
+7 (914) 326-75-04
Владивосток
вчера
в 20:00
5 фото
1 л., бензин
вариатор.
передний
935 000 р.
ООО «Океан Корпорация Техники»
+7 (914) 659-10-27
Владивосток
вчера
в 20:00
4 фото
1.8 л., бензин
вариатор.
передний
886 880 р.
ООО «Океан Корпорация Техники»
+7 (914) 659-10-27
Владивосток
вчера
в 20:00
6 фото
1.8 л., бензин
вариатор.
4WD
1 094 000 р.
ООО «Океан Корпорация Техники»
+7 (914) 659-10-27
Владивосток
вчера
в 20:00
10 фото
1.8 л., бензин
вариатор.
передний
857 740 р.
ООО «Океан Корпорация Техники»
+7 (914) 659-10-27
Владивосток
вчера
в 20:00
5 фото
1.6 л., бензин
вариатор.
4WD
886 000 р.
ООО «Океан Корпорация Техники»
+7 (914) 659-10-27
Владивосток
вчера
в 20:00
10 фото
1.5 л., бензин
вариатор.
передний
817 630 р.
ООО «Океан Корпорация Техники»
+7 (914) 659-10-27
Владивосток
вчера
в 20:00
5 фото
1.5 л., бензин
вариатор.
передний
797 270 р.
ООО «Океан Корпорация Техники»
+7 (914) 659-10-27
Владивосток
вчера
в 20:00
8 фото
2.5 л., бензин
вариатор.
передний
3 420 000 р.
«Океан Корпорация Техники»
+7 (994) 109-74-85
Владивосток
вчера
в 16:01
3 фото
2.5 л., бензин
вариатор.
передний
4 700 000 р.
«Океан Корпорация Техники»
+7 (994) 109-74-85
Владивосток
вчера
в 16:01
6 фото
2.5 л., бензин
вариатор.
передний
5 650 000 р.
«Океан Корпорация Техники»
+7 (994) 109-74-85
Владивосток
вчера
в 16:01
3 фото
2 л., бензин
вариатор.
передний
1 400 000 р.
ООО «Океан Корпорация Техники»
+7 (914) 072-87-65
Владивосток
вчера
в 16:01
6 фото
2.5 л., бензин
вариатор.
передний
3 540 000 р.
«Океан Корпорация Техники»
+7 (994) 109-74-85
Владивосток
вчера
в 16:01
5 фото
2 л., бензин
вариатор.
4WD
1 400 000 р.
ООО «Океан Корпорация Техники»
+7 (914) 072-87-65
Владивосток
вчера
в 16:01
2 фото
2.5 л., бензин
вариатор.
передний
4 250 000 р.
«Океан Корпорация Техники»
+7 (994) 109-74-85
Владивосток
вчера
в 16:01
4 фото
2 л., бензин
вариатор.
передний
1 200 000 р.
ООО «Океан Корпорация Техники»
+7 (914) 072-87-65
Владивосток
вчера
в 16:01
6 фото
2 л., бензин
вариатор.
передний
1 240 000 р.
ООО «Океан Корпорация Техники»
+7 (914) 072-87-65
Владивосток
вчера
в 16:01
3 фото
2 л., бензин
вариатор.
передний
1 280 000 р.
ООО «Океан Корпорация Техники»
+7 (914) 072-87-65
Владивосток
вчера
в 16:01
5 фото
1.6 л., бензин
автомат.
передний
590 000 р.
ООО «Океан Корпорация Техники»
+7 (914) 072-87-65
Владивосток
вчера
в 16:01
3 фото
1.6 л., бензин
автомат.
передний
650 000 р.
ООО «Океан Корпорация Техники»
+7 (914) 072-87-65
Владивосток
вчера
в 16:01
3 фото
1.6 л., бензин
автомат.
передний
645 000 р.
ООО «Океан Корпорация Техники»
+7 (914) 072-87-65
Владивосток
вчера
в 16:01

Продажа японских автомобилей
TOYOTA,
HONDA,
NISSAN,
MITSUBISHI,
ISUZU,
MAZDA,
SUBARU,
SUZUKI,
LEXUS,
DAIHATSU,
ACURA

Как рассчитать расход топлива автомобиля онлайн? Вортекс Тинго, ГАЗ 2705, Инфинити QX56, Кия Спектра, Спортейдж 3, Крайслер Пацифика

Сегодня многие владельцы личного автотранспорта хотели бы купить мощный автомобиль с небольшим расходом горючего. Автопроизводители делают все возможное для решения этой сложной задачи, и расход топлива Кии Спортейдж 3 (6.1 — 9.8 литров на 100 км) служит подтверждением того, что полноприводный дизель может обходиться семью литрами на 100 км. Компания «АГТС» предлагает другой способ сократить затраты на горючее – установить ГБО.

Для многих представителей частного бизнеса затраты содержание грузопассажирских автомобилей составляют существенную долю в себестоимости оказываемых услуг. Перевод расхода топлива ГАЗ 2705 ( 11.5 литров на 100 км) на газ позволяет существенно увеличить рентабельность, к тому же для предприятий с парком более 50 автомобилей мы можем предложить существенные скидки.

Наши производственные мощности позволяют переоборудовать до 20 автомобилей за смену, причем каждый клиент может рассчитывать на полное соблюдение технологий. Наши специалисты с одинаковой тщательностью отрегулируют расход топлива Инфинити QX56 (11.0 л / 20.6 л литров на 100 км) и бортовой Газели, проверят качество монтажа и оформят полный комплект документов.

Окупаемость оборудования

Выяснить, насколько быстро окупится монтаж ГБО, несложно. На нашем сайте вы можете найти калькулятор расхода топлива онлайн, который подсчитывает сумму экономии в зависимости от пробега и среднего расхода горючего. Для грубой прикидки можно использовать такие цифры: каждый километр пути на газу обойдется на 2 рубля дешевле.

Повышенное внимание к вопросам экологии постепенно меняет сознание автовладельцев. Многих беспокоит не только расход топлива Вортекс Тинго (12 литров на 100 км), но и тот факт, что двигатель этого автомобиля соответствует стандарту Евро-3 или Евро-4, тогда как в Евросоюзе с 2009 года действует стандарт Евро-5, который в 20015 году будет заменен еще более жестким Евро-6.

Путешествие на автомобиле всей семьей оставит самые лучшие воспоминания у детей, ведь можно увидеть так много новых мест, и выбирать режим поездки, удобный для каждого. Благодаря переводу на газ расход топлива Крайслер Пацифика (9.4 — 13.1 литров на 100 км) обойдется заметно дешевле, а вредных выхлопов будет на треть меньше.

Переоборудованные для использования газа автомобили получают дополнительный ресурс горючего, что может пригодиться как в заграничных путешествиях, так и в поездках по российской глубинке. Зная как рассчитать расход топлива автомобиля, можно практически вдвое дольше обходиться без дозаправок, переключаясь на альтернативную топливную систему.

Специалисты нашей компании всегда рады поделиться тем опытом, что накоплен за 15 лет на рынке ГБО, и с удовольствием ответят на ваши вопросы. Если вы хотите наглядно представить, как будет происходить перевод расхода топлива Кии Спектры (6.2 — 11.2 литров на 100 км) на газ, посмотрите фотографии на нашем сайте и убедитесь в том, что ремзона оснащена самым современным оборудованием, работы производятся в условиях, соответствующих европейским стандартам.

советов по экономии топлива | University Fleet Management

Хотите больше миль на галлон вашего автомобиля или грузовика?

Советы по экономии топлива

Не будьте агрессивным водителем — Агрессивное вождение может снизить расход бензина на 33 процента на шоссе и на 5 процентов на городских улицах.
Избегайте чрезмерного холостого хода — На холостом ходу расходуется ноль миль на галлон. Не следует прогревать автомобиль более 30 секунд. Обычно время, необходимое для запуска вашего автомобиля, проверки индикаторов двигателя / освещения, регулировки сиденья и зеркал и выхода из парковочного места, является достаточным временем для прогрева.Не позволяйте автомобилю работать на холостом ходу, чтобы нагреть или охладить салон автомобиля. Если вы находитесь на заведомо продленном стоп-сигнале (60+ секунд), выключите автомобиль.
Избегайте использования сервисов проезда — Сервисы проезда (банки, банкоматы, общественное питание, прачечная и т. Д.) Вызывают чрезмерный холостой ход и расход топлива. Если вам необходимо проехать через дорогу, выключите автомобиль во время ожидания в очереди или при использовании этой услуги.
Соблюдайте ограничение скорости — Расход бензина быстро уменьшается при скорости выше 60 миль в час.Для поддержания постоянной скорости на шоссе рекомендуется круиз-контроль. Легковой автомобиль, который в среднем составляет 28,5 миль на галлон при 60 милях в час, обычно может получить 27 миль на галлон при 65 милях в час и 25,5 миль на галлон при 70 милях в час. Однако помните, что для разных уровней скорости изменение экономии топлива, вероятно, будет разным для разных моделей, типов и возраста транспортных средств.
Используйте круиз-контроль — Использование круиз-контроля автомобиля помогает снизить расход топлива и предотвратить превышение скорости. Примечание. Автомобили с антиблокировочной системой (ABS) отключают круиз-контроль на скользкой поверхности, если шина начинает проскальзывать.
Опустошите багажник — Езда с полным багажником увеличивает вес и сокращает расход топлива. Путешествуйте налегке: каждые 50 фунтов добавленного веса приводят к снижению расхода топлива на 1%.
Держите свой автомобиль в чистоте — Грязь, грязь и насекомые на внешней стороне вашего автомобиля создают сопротивление, которое на больших расстояниях повреждает ваш MPG. Мойка автомобиля и нанесение воска снижает его аэродинамическое сопротивление, улучшая экономию топлива.
Используйте общественный транспорт — Расход топлива можно значительно снизить, если использовать общественный транспорт, ездить на автобусе.
Совместная поездка или совместная поездка — Совместная поездка или совместная поездка помогает снизить расход топлива.

Советы по техническому обслуживанию по экономии топлива:

Пробки бензобака для автомобилей — Около 17 процентов транспортных средств на дорогах имеют пробки бензобака, которые повреждены, ослаблены или вообще отсутствуют, в результате чего ежегодно испаряется 147 миллионов галлонов газа. Незакрепленные крышки бензобака могут привести к снижению топливной эффективности на 2,0 мили на галлон.
Заправляйте автомобиль на самых медленных настройках — Всегда заправляйте свой автомобиль с заправочной форсункой, установленной на минимальную настройку.Это поможет предотвратить переполнение или обратное разбрызгивание.
Не доливайте топливо в бак — Долив топлива в бак может привести к насыщению системы выбросов топливом и может вызвать разлив топлива при его нагревании. Когда топливная форсунка щелкает, бак полон, не добавляйте больше топлива и не округляйте сумму в долларах на топливном насосе.
Недокаченные шины — Когда шины не накачаны должным образом, это похоже на вождение с включенным стояночным тормозом и может стоить милю или две за галлон.
Тип шин — Использование грязи и снега или более широких, чем стандартные шины, для увеличения тяги уменьшит количество миль на галлон. Эти шины предназначены для увеличения трения для сцепления с дорогой, а добавленное трение требует большей мощности (топлива) для компенсации. Примечание. Новые шины обладают большим сопротивлением, чем изношенные. После установки новых шин вы, вероятно, испытаете кратковременное снижение топливной экономичности вашего автомобиля.
Изношенные свечи зажигания — Свечи зажигания автомобилей загораются до 105 миллионов раз каждые 35 000 миль, что приводит к тепловой, электрической и химической эрозии.Грязная или изношенная свеча зажигания может пропускать зажигание, что приводит к расходу топлива. Как минимум, двигатели должны быть настроены, а свечи зажигания должны быть заменены на заводе-изготовителе с рекомендуемыми интервалами или чаще для транспортных средств, управляемых только на короткие расстояния.
Грязные воздушные фильтры — Воздушный фильтр, забитый грязью, пылью и насекомыми, забивает воздух и создает «богатую» смесь (сжигается слишком много топлива по сравнению с количеством воздуха), тратя топливо и вызывая двигатель теряет мощность. Замена забитого воздушного фильтра может сократить расход топлива на 10 процентов.Примечание. Автомобили с системой впрыска топлива с компьютерным управлением имеют датчики, которые автоматически настраиваются на засорение воздушных фильтров, обеспечивая постоянный расход топлива.
Неисправный кислородный датчик — Изношенный или неработающий кислородный датчик приведет к тому, что двигатель не будет работать эффективно, что приведет к увеличению расхода топлива или уменьшению на 3,0 мили на галлон.
Замените моторное масло — Если не менять моторное масло или использовать некачественное моторное масло, это может привести к увеличению трения двигателя и уменьшению его на 0.4 мили на галлон.

Если пренебречь всеми перечисленными выше элементами обслуживания, результатом может быть общая потеря 10 миль на галлон.

Мифы об экономии топлива

Миф — Заправка автомобиля утром в жаркую погоду приведет к дополнительному расходу топлива — ложное утверждение. Если топливо не хранится в надземных резервуарах, оно остается при довольно постоянной температуре и не расширяется и не сжимается при температуре окружающей среды.
Миф — Заправка вашего автомобиля топливом с более высоким октановым числом обеспечивает лучший расход топлива — это ложное утверждение.Октановые числа не указывают на содержание энергии в топливе; они лишь указывают на способность противостоять детонации (пинг двигателя). Большинство современных транспортных средств имеют органы управления двигателем, которые позволяют транспортным средствам работать с октановым числом ниже рекомендованного заводом.
Миф — Газ на всех заправках одинаковый. В целом это утверждение верно, но несколько независимых заправочных станций со скидкой продают низкосортное топливо, которое называется «отстойным». Все моторное топливо (бензин, дизельное топливо, авиакеросин и др.)) транспортируется по тому же трубопроводу. Небольшое количество топлива из разных типов топлива смешивается с предыдущим типом топлива, и это топливо сливается в отстойный бак и продается поставщикам топлива со скидкой. Возможно, вы покупаете топливо более высокого или более низкого качества. Топливо известных марок содержит в своем топливе моющие средства или другие добавки, но, как правило, эти добавки не влияют на расход топлива транспортного средства.
Миф — — Размещение коровьего магнита на топливопроводе рядом с двигателем улучшит экономию топлива — это ложное утверждение.Если магнит на топливной магистрали снизит расход топлива, производители транспортных средств укажут это как заводскую опцию или стандартное оборудование.
Миф — — Расход топлива можно уменьшить, поместив в воздушный фильтр или воздухозаборник специальное устройство, которое будет создавать вихрь, лучше смешивая воздух и топливо.
Миф — Присадки к топливу (бустеры с октановым числом, антифриз для топливопровода и т. Д.) Улучшают экономию топлива. Присадки к топливу могут улучшить рабочие характеристики автомобиля, но не улучшают экономию топлива.Использование дополнительной мощности от бустеров октанового числа обычно сокращает количество миль на галлон.

моделей Mazda с лучшим MPG

Всем нам нужна машина с хорошим расходом топлива. Поскольку покупка новой Mazda или подержанного автомобиля в Плано — это большие инвестиции, имеет смысл убедиться, что вы учитываете все аспекты своей покупки, включая экономию топлива. От того, как часто вам придется заправлять бензобак, до того, сколько миль вы можете проехать по городу или по шоссе, прежде чем вам понадобится дозаправка, экономия топлива автомобиля может иметь множество последствий для вашей повседневной езды. опыт работы в Ричардсоне.К счастью, топливная экономичность Mazda, которую вы получите во всей новой линейке Mazda, поможет вам каждый раз экономить деньги на бензоколонке!

Хотите узнать все о характеристиках топливной экономичности модельного ряда Mazda? Свяжитесь с нами сегодня здесь, в городке North Mazda недалеко от Плано, или продолжайте читать, чтобы узнать о топливной эффективности каждого из наших самых продаваемых автомобилей и кроссоверов Mazda!

Какие модели Mazda предлагают лучшую топливную экономичность?

В то время как ваши потребности в конечном итоге будут определять, какая из новых моделей Mazda и их эффективность использования топлива понравятся вам, вот немного дополнительной информации о характеристиках топливной эффективности Mazda для самых популярных автомобилей Mazda, которые мы продаем рядом с McKinney:

Mazda CX-3 Топливная эффективность: По оценкам EPA 29 миль на галлон / город и 34 миль на галлон / шоссе *
Mazda3 Топливная эффективность: По оценкам EPA, 26 миль на галлон / город и 35 миль на галлон / шоссе **
Mazda6 Топливная эффективность: По оценкам EPA, 26 миль на галлон / город и 35 миль на галлон / шоссе ***
Mazda CX-5 Топливная эффективность: По оценкам EPA 25 миль на галлон / город и 31 миль на галлон / шоссе *

Больше, чем просто экономия топлива Mazda: ознакомьтесь с новой линейкой Mazda

Теперь вы знаете, чего можно ожидать от каждой из наших самых популярных новых моделей Mazda в отношении характеристик топливной экономичности.Но что еще предлагают наши новые модели Mazda? Вот краткий обзор некоторых из самых популярных новых моделей Mazda, выставленных на продажу в Ричардсоне:

Mazda CX-3 Обзор: Новая Mazda CX-3 — ваш лучший вариант малолитражного внедорожника Mazda. Mazda CX-3 с элегантным внешним видом, который выделяется на улицах Ричардсона без высокой цены, доказывает, что практичность и эффективность не исключают друг друга.
Mazda3 Обзор: Ищете элегантный седан или хэтчбек с новейшими автомобильными информационно-развлекательными технологиями, не говоря уже о достаточной роскоши? Компактный седан или хэтчбек Mazda3 может быть идеальным вариантом для вас.
Mazda6 Обзор: Среди спортивных седанов среднего размера новая Mazda6 занимает лидирующее положение, предлагая соблазнительный набор стандартных и доступных технологий безопасности и потрясающую производительность.
Mazda CX-5 Обзор: Если компактный внедорожник, который преодолевает повороты, является вашим идеалом для развлечений на дороге в Далласе, то экономичная Mazda CX-5 — это внедорожник, который вам просто необходимо посетить.

Как определяется топливная эффективность?

Каждый год EPA выпускает Руководство по экономии топлива, чтобы покупатели автомобилей знали, какие автомобили имеют лучший расход топлива на галлон.Транспортные средства проходят серию испытаний, предусмотренных федеральным законом, в контролируемых лабораторных условиях. Производители также тестируют свои автомобили и сообщают о своих выводах в EPA.

Что влияет на топливную экономичность Mazda

Агрессивное вождение за счет увеличения скорости и использования быстрого ускорения и торможения может сократить расход топлива до 30% на шоссе и до 40% в McKinney
Длительный холостой ход также снижает топливную экономичность.Фактически, один из тестов EPA включает холостой ход
Регулярные короткие поездки также влияют на расход топлива Mazda на галлон, особенно в прохладную погоду. Когда вы едете на небольшое расстояние, ваш двигатель не успевает полностью прогреться, а это значит, что он не работает при желаемой температуре и может не уехать так далеко.
Движение на высоких скоростях увеличивает сопротивление ветра Mazda, что также снижает топливную экономичность. Это особенно актуально, когда вы едете по шоссе

Заключительный отчет об эффективности экономии топлива с помощью различных подходов к обратной связи с водителем (Технический отчет)

Гондер, Дж., Эрливайн, М., и Спаркс, В. Заключительный отчет об эффективности экономии топлива с помощью различных подходов к обратной связи с водителями . США: Н. П., 2011. Интернет. DOI: 10,2172 / 1010863.

Гондер Дж., Эрливайн М. и Спаркс У. Заключительный отчет об эффективности экономии топлива с помощью различных подходов к обратной связи с водителем . Соединенные Штаты. https: // doi.org / 10.2172 / 1010863

Gonder, J., Earleywine, M., and Sparks, W. Tue. «Итоговый отчет об эффективности экономии топлива с помощью различных подходов к обратной связи с водителями». Соединенные Штаты. https://doi.org/10.2172/1010863. https://www.osti.gov/servlets/purl/1010863.

@article {osti_1010863, title = {Итоговый отчет об эффективности экономии топлива с помощью различных подходов к обратной связи с водителями}, author = {Gonder, J.and Earleywine, M. and Sparks, W.}, abstractNote = {В этом заключительном отчете дана количественная оценка возможностей экономии топлива за счет конкретных изменений в поведении вождения, определены факторы, влияющие на восприимчивость водителей к принятию решений по экономии топлива, и дана оценка различных подходов к обратной связи с водителями.}, doi = {10.2172 / 1010863}, url = {https://www.osti.gov/biblio/1010863}, journal = {}, number =, объем =, place = {United States}, год = {2011}, месяц = {3} }

Что в баке топлива? Автомобили с лучшим (и худшим) пробегом в Австралии

Если в вашем списке покупок стоит высокая экономия топлива, мы определили автомобили, которые будут ездить дальше с полным баком.

Несмотря на то, что впечатляющая производительность, крутые технологии и более низкая цена могут быть движущими силами при покупке нового автомобиля, часто другие элементы, такие как , реальная экономия топлива , на самом деле оказывают наибольшее влияние на ваш опыт владения.

Как только вы уедете из автосалона, вы станете меньше беспокоиться об этих изящных светодиодных задних фонарях и больше сконцентрируетесь на том, сколько раз вам придется выезжать на заправочную станцию за одну неделю.

Диапазон зависит от размера бака , а также от расхода топлива .Хотя у хэтчбека может быть меньший топливный бак, он также может быть более экономичным, чем внедорожник или автомобиль с большим баком, что позволит вам сократить немного большее расстояние от вашего последнего посещения баузера.

С другой стороны, более крупный автомобиль с огромным баком может легче сжечь бензин, что заставит вас доливать бензин на более регулярной основе.

Чтобы определить автомобили с лучшими диапазонами, будь то бензиновые или дизельные, мы собрали каждую модель, продаваемую в Австралии, в соответствии с размером бака и приведенным показателем потребления в комбинированном цикле.

Конечно, стоит отметить, что этот показатель расхода можно было бы еще больше улучшить, если добавить к нему универсал.

Кроме того, этот список исключает электрические и гибридные автомобили, чтобы избежать искажения данных в одном направлении, поскольку у первого нет топливного бака, а у второго есть топливный бак, но, как правило, указывается заметно более низкий средний расход топлива. потребление в виде своей электроэнергии.

Мы планируем более подробно изучить как линейку электромобилей, так и данные о потреблении подключаемых гибридов позднее.

Лучшее и худшее

Полученные числа диапазонов могут стать неожиданностью. Конечно, нижнюю часть списка обычно занимают спортивные автомобили, такие как Lotus Elise, Porsche 718 или McLaren 570GT, но они не обязательно являются худшими нарушителями.

На самом деле, Great Wall Steed ute, с небольшим баком и высоким заявленным расходом топлива, имеет минимальный запас хода — всего 456,7 км на бак. Это хуже, чем у Lamborghini Aventador, занимающего второе место с запасом хода 462 км.

Toyota LandCruiser Prado с дизельным двигателем, тем временем, возглавляет список благодаря своему 150-литровому баку и заявленному расходу топлива 7,9 л / 100 км, что позволяет проехать 1898,7 км. Следующим лучшим является дизельный Mercedes-Benz E-220d с запасом хода 1500 км.

Самыми эффективными малолитражными легковыми автомобилями являются, что неудивительно, гибрид Toyota Prius и гибрид Hyundai Ioniq.

Между тем самым дальним после Prado внедорожником с пробегом стал дизельный Alfa Romeo Stelvio (1333.33 км), а лучшим в своем классе является дизельный Nissan Navara с запасом хода 1250 км на бак.

Чтобы увидеть полную разбивку, продолжайте читать.

Практическое использование подключаемых гибридных электромобилей: потребление топлива, электрическое вождение и выбросы CO2

Подключаемые гибридные электромобили (PHEV), сочетающие в себе электрическую и обычную трансмиссию двигателя внутреннего сгорания, предлагают потенциал для сократить глобальные выбросы парниковых газов (ПГ) и локальное загрязнение воздуха, если они работают в основном на электроэнергии.Однако существует ограниченное количество данных о том, сколько вождения PHEV фактически потребляет электричество и сколько обычного топлива они используют в реальных условиях эксплуатации. В этом отчете представлен анализ реального использования и расхода топлива примерно 100 000 PHEV в Китае, Европе и Северной Америке.

В результате анализа были сделаны следующие основные выводы:

Расход топлива PHEV и выхлопная труба CO ₂ Выбросы в реальных условиях вождения в среднем примерно в два-четыре раза выше значений, допущенных к применению. Отклонение от значений одобрения типа New European Drive Cycle (NEDC) охватывает гораздо больший диапазон, чем для обычных транспортных средств. Реальные значения в два-четыре раза выше для частных автомобилей и в три-четыре раза выше для служебных автомобилей.

Реальная доля электромобилей для PHEV в среднем составляет около половины той доли, которая учитывается в значениях одобрения типа. Для частных автомобилей средний коэффициент полезности (UF) — доля километров, пройденных с помощью электродвигателя, по сравнению с километрами, пройденными с помощью двигателя внутреннего сгорания, составляет 69% для одобрения типа NEDC, но только около 37% для реального вождения.Для служебных автомобилей было обнаружено среднее значение UF 63% для NEDC и примерно 20% для реального вождения. Между проанализированными рынками есть заметные различия: самый высокий реальный UF обнаружен в Норвегии на уровне 53% для частных автомобилей и в Соединенных Штатах — 54% для частных автомобилей. Самые низкие UF были в Китае (26% для частных автомобилей), Германии (18% для служебных автомобилей и 43% для личных автомобилей) и в Нидерландах (24% для служебных автомобилей).

PHEV электрифицированы на много километров в год. Большинство PHEV имеют одобренный тип полностью электрического диапазона 30–60 км и электрифицированы 5 000–10 000 км в год. PHEV с большим запасом хода полностью на электричестве, составляющим 80 км или более, достигают 12 000–20 000 км в год, что сопоставимо с годовым пробегом автомобильного парка в Германии и США. Высокие годовые электрические километры отражают высокие годовые пробеги PHEV, несмотря на низкие значения UF. Доля километров, которые электрифицировали PHEV, приводит к сокращению выбросов CO ₂ в выхлопной трубе на 15–55% по сравнению с обычными автомобилями.Это намного ниже, чем ожидалось из значений официального утверждения типа.

Снижение мощности двигателя внутреннего сгорания при увеличении полностью электрического диапазона и частоты зарядки улучшает реальный расход топлива и выбросы CO ₂ PHEV. Реальный расход топлива и уровень выбросов CO ₂ снижаются на 2% –4% на каждые 10 кВт мощности системы, снимаемой с PHEV. В то же время добавление 10 км полностью электрического диапазона улучшает реальные значения на 8–14%.

Понимание разницы между городским и автомобильным газом Пробег

Экономные и экологически сознательные потребители автомобилей часто проверяют рейтинги экономии топлива при покупке нового автомобиля в поисках автомобиля с хорошим расходом топлива.Когда они проверяют автомобильные наклейки или документацию, они часто замечают, что мили на галлон различаются при движении по городу и шоссе, и многие могут задаться вопросом, в чем причина такой разницы.

Ответ заключается в том, что автомобили используют больше энергии для ускорения, чем для поддержания скорости. В городе автомобили делают много остановок и троллейбусов. Ускорение транспортного средства с нуля до даже медленной скорости, такой как 35 или 40 миль в час, несколько раз требует гораздо больше энергии, чем разгон автомобиля до 70 миль в час и его поддержание.Использование большего количества энергии означает использование большего количества бензина для его производства, поэтому автомобили проезжают меньше миль на галлон при движении по городу, чем на автомагистралях и автомагистралях.

Однако из этого правила есть исключение. В отличие от традиционных автомобилей с газовым двигателем, гибриды расходуют больше бензина в городе, чем на шоссе. Причина разницы — рекуперативное торможение. Регенеративное торможение было разработано в 1990-х годах, и оно использует энергию, генерируемую во время торможения, и возвращает ее аккумулятору, обеспечивая энергию, которую транспортное средство может использовать для питания автомобиля.Поскольку это снижает потребление энергии бензиновым двигателем, это улучшает экономию топлива.

Водители чаще всего тормозят в городе, так как остановки и старт часты у знаков «Стоп» и на красный свет. Все это торможение генерирует довольно много мощности, позволяя гибридным автомобилям использовать меньше энергии, вырабатываемой их газовыми двигателями. В результате гибридные автомобили расходуют больше топлива в городе, чем при движении по шоссе.

Тойоты и топливная экономичность

Для потребителей, ищущих экономичные автомобили, Toyota — ваш бренд.Японский автопроизводитель выпустил первый коммерчески жизнеспособный гибридный автомобиль Prius, а его традиционные автомобили с газовым двигателем также предлагают своим владельцам исключительную экономию топлива.

Toyota предлагает одни из самых экономичных автомобилей в своем классе, включая Toyota Prius 2017 года, которая расходует 54 мили на галлон в городе и 50 миль на галлон на шоссе; Yaris, который получает 30 миль на галлон в городе и 36 миль на галлон на шоссе; и Camry, которая имеет 24 мили на галлон в городе и 33 мили на галлон на шоссе.В недавнем опросе Toyota была включена в число 15 наиболее экономичных автопроизводителей.

При покупке автомобиля учитывайте свои привычки вождения, чтобы выбрать автомобиль, который подходит именно вам. Если вы много ездите по городу и для вас важна экономия топлива, гибридный автомобиль, такой как Prius, может быть лучшим транспортным средством, отвечающим вашим потребностям.

Antwerpen Toyota — дилер Toyota в Балтиморе, штат Мэриленд, предлагающий широкий выбор новых и подержанных автомобилей Toyota, включая экономичные гибриды и традиционные автомобили с газовым двигателем.Загляните сегодня, чтобы получить первоклассное обслуживание клиентов и разумное финансирование, которое поможет вам купить желаемый автомобиль с экономичным расходом топлива.

Теги: Toyota Prius 2017, Мили на галлон, Дилер Toyota
Опубликовано в Кларксвилл Тойота Сервис | Комментарии к записи Понимание разницы между пробегом газа в городе и на шоссе

отключены

Автомобили с самым высоким расходом топлива за всю историю

Автомобиль делает вашу жизнь комфортной.Модная машина — это вопрос престижа. Однако для того, чтобы водить быструю машину, нужны деньги. Автомобилю требуется топливо, и иногда его расход является одним из ключевых моментов, влияющих на ваш выбор. Водители во всем мире сталкиваются с неуклонным ростом цен на бензин.

Как выбрать автомобиль с умеренным расходом топлива? Какие автомобили считаются самыми расходящими топливо? Давайте обсудим эту тему.

Полноприводные автомобили и нормы расхода топлива

Полноприводные автомобили — идеальные для любых дорожных условий — всегда были очень экономными.Например, Hummer h3 оснащался 6,0- и 6,2-литровыми двигателями V8 и потреблял 28 литров на 100 км. Бака горючего хватит на 400 км. Довольно скромно, правда, для машины! Если вы много путешествуете, стоимость израсходованного в течение года топлива сравняется со стоимостью нового недорогого автомобиля. Однако если не сильно разгоняться, можно получить 17 литров на 100 км, что не так много по сравнению с другими конкурентами. Chevrolet Tahoe / Cadillac Escalade оснащались той же версией двигателя, что и Hummer.Однако их коэффициент аэродинамического сопротивления показал лучшие результаты — всего 21 литр на 100 км.

Lincoln Navigator Ultimate и Ford Expedition EL, две связанные с Hummer модели, были оснащены не менее большими кузовами и 5,4-литровыми двигателями V8. Средний расход — 22 литра на 100 км. По американским стандартам это довольно рентабельно.

Еще одна «прожорливая» модель — Toyota Land Cruiser. Бензиновая версия с 5,7-литровым двигателем V8 потребляет в среднем более 20 литров на 100 км.Единственный комфорт здесь заключается в том, что японские двигатели более гибкие, когда речь идет о типе топлива, которое вы используете.

Mercedes Geländewagen — еще один прожорливый полноприводный автомобиль. В смешанном цикле этот автомобиль потребляет 22 литра на 100 км, как и модификации V8, V12. Однако это относится к кастомизированным версиям AMG. Говорят, что обычные дизельные двигатели потребляют меньше, более того, они действительно существуют. Угадай, по ошибке.

Range Rover, будь то аристократ с длинным кузовом или хардкорный спорткар, потребляет 12.8 литров неэтилированного бензина с октановым числом 95 на 100 км. Расход топлива быстро возрастет до 18 литров для городского цикла только по спецификации.

Для Jeep Grand Cherokee SRT8

требуется 14 литров неэтилированного бензина с октановым числом 95 в смешанном цикле. Однако в городе показатель расхода топлива достигает 20,7 литра на 100 км. В этих условиях 93,5 литра, которое может вместить топливный бак, — это только на завтрак. Этот американец уверен, что бензин — лишь средство для достижения желаемой скорости, концентрации адреналина и дофамина в крови.

Toyota Camry с 249-сильным двигателем V6 требует не менее 13,2 литра бензина на 100 км по городу. С другой стороны, Toyota Camry со своим 150-сильным двигателем V2 потребляет около 5,6 литров на трассах и около 10 литров в городе.

Lexus LX 570, оснащенный 5,7-литровым двигателем 3UR-FE V8, может похвастаться впечатляющими 367 лошадиными силами под капотом, крутящим моментом 530 Нм, роскошной автомобильной системой и отполированным внешним видом. Однако у него есть слабое место — расход топлива.В смешанном цикле Lexus LX 570 потребляет 14,4 литра на 100 км. В городе расход топлива достигает 20,2 литра на 100 км.

Mercedes-Benz G 65 AMG разрабатывался как армейский транспорт. Двенадцать цилиндров и 630 лошадиных сил в одном V-образном двигателе — это слишком много для полноприводной машины и слишком мало для машины массой 3,2 тонны. Заявленный расход топлива в 17 литров на 100 км в смешанном цикле может значительно отличаться в городских условиях вождения.

Nissan Almera

с механической трансмиссией, 1,6-литровым двигателем и 102 лошадиными силами под капотом потребляет около 5,8 литров топлива на 100 км. В условиях городской езды седан с 4-ступенчатой АКПП потребляет вдвое больше — 11,9 литра на 100 км.

УАЗ Патриот — полноприводный автомобиль ульяновского производства с двигателем объемом 2,7 литра и мощностью 134,6 лошадиных сил под капотом при движении по трассе потребляет не менее 11,5 литров бензина.Компания не раскрывает данные о расходе топлива в условиях городского движения. Однако, по отзывам владельцев, в городе УАЗ Патриот потребляет не менее 15 литров на 100 км.

Шевроле Нива

доступна только с 1,7-литровым двигателем мощностью 80 лошадиных сил. В условиях городской езды Шевроле Нива потребляет 13,2 литра на 100 км. В условиях неспешного движения по шоссе он потребляет 8,4 литра на 100 км.

Минивэны и нормы расхода топлива

Ford E350 Club Wagon — первоклассный минивэн.Рассмотрим: 6 м в длину, 2 м в ширину и 2 м в высоту с 6,8-литровым двигателем V10. Средний расход топлива составляет 26 литров на 100 км, а это значит, что канистра с бензином займет большую часть вашего багажника.

Chrysler Town & Country Touring-L — даже по нашим меркам небольшой фургон, и на трассе он расходует 17 литров топлива на 100 км.

Plymouth Barracuda имел классический многотактный двигатель V8 с малой мощностью двигателя по современным стандартам. В среднем он потребляет более 20 литров.Однако версии с несколькими карбюраторами и объемом более 7 литров могли потреблять 40 литров на 100 км.

Infiniti QX80 — это уникальное сочетание японских и американских черт. Его двигатель не имеет принудительной индукции. Рабочий объем двигателя превышает 1,2 галлона, а его размеры поражают даже по американским меркам. Однако он носит японское имя и выглядит как настоящий японец. Его расход топлива не уступает радиационному фону Фукусимы.В смешанном цикле расходует 14,5 л топлива на 100 км. В условиях городской езды Infiniti QX80 потребляет не менее 20,6 литров топлива на 100 км.

Автомобили класса люкс и их расход топлива

Под стадионным капотом Oldsmobile Toronado можно было увидеть 7,5-литровый двигатель V8, который потреблял не менее 47 литров топлива на 100 км. Эта цифра шокировала правительство, и в 1977 году ее производство было запрещено.

На

Bentley Brooklands / Azure / Arnage RL была установлена классическая 6.75-литровый двигатель V8. Что примечательно, поначалу версия двигателя Arnage RL не укладывалась в нормативный расход. Однако через некоторое время Bentley Brooklands / Azure / Arnage не стали более экономичными. По разным данным, средний расход топлива этих автомобилей составляет 27 литров на 100 км.

Кстати, Bentley Bentayga потребляет 13,1 литра в смешанном цикле и 9 литров на 100 км в городских условиях движения. Bentley Continental Flying Spur потребляет 14,4 и 22,1 литра соответственно.Bentley Mulsanne потребляет 15 и 23,4 литра, в то время как Bentley Continental Supersports потребляет 15,7 и 24,3 литра соответственно.

Maybach 57 — это роскошный автомобиль, похожий на носорога, оснащенный 6-литровым двигателем V12, который потребляет 1 литр на 5,7 км по шоссе.

Bentley Meteor официально признан «самым расходующим топливо» автомобилем в мире. Чтобы проехать 100 км, требуется 117 литров топлива. Между тем, этот автомобиль будет потреблять 57 литров моторного масла, 6 литров трансмиссионного масла и 64 литра охлаждающей жидкости.

Все дело в авиадвигателе V12 от Rolls-Royce Meteor объемом 27 литров, который является «сердцем» этого автомобиля. Когда-то на истребители ВОВ устанавливали несколько таких механизмов. Это было еще тогда, когда автоматизация производства только начинала появляться на заводах. С учетом этого впечатляющая мощность автомобиля не кажется удивительной.

Спортивные автомобили и их расход топлива

Ferrari 612 Scaglietti никогда не задумывался как экономичный.

Подбираем внедорожник с малым расходом топлива » Кроссоверы и внедорожники

Почему именно внедорожник

Возникла дилемма при выборе внедорожника?

Обратимся к рейтингу некоторых внедорожников по расходу топлива.

Внедорожники — рассмотрим несколько вариантов и выберем вместе тот, который подходит именно вам.

Вы ещё не определились, какой внедорожник вам подходит?

Справочник по расходу топлива | Transpordiamet

Парниковые газы и транспортное средство

Назван топ-10 авто с небольшим расходом топлива

10 бензиновых авто с самым маленьким расходом топлива

10. Dacia Sandero 0.9 TCe

9. Seat Leon 1.0

8. Kia Picanto 1.0

7. Volkswagen Up 1.0 TSI 90

6. Seat Ibiza 1.0 TSI 95

5. Suzuki Baleno 1.0

4. Skoda Citigo 1.0

3. Volkswagen Up 1.0 75

2. Suzuki Celerio 1.0

1. Suzuki Ignis 1.2 SHVS

Рейтинг бензиновых автомобилей с самым маленьким расходом топлива

10.

9. Seat Leon 1.0

8. Kia Picanto 1.0

7. Volkswagen Up 1.0 TSI 90

6. Seat Ibiza 1.0 TSI 95

5. Suzuki Baleno 1.0

4. Skoda Citigo 1.0

3. Volkswagen Up 1.

2. Suzuki Celerio 1.0

1. Suzuki Ignis 1.2 SHVS

Расход топлива Mazda demio: Экономичнее многих конкурентов

Слабые места Мазда Демио 1-го поколения:

Недостатки Mazda Demio (1996-2002 г.):

Слабые места Мазда Демио 2-го поколения:

Недостатки Mazda Demio (2002-2007 г.):

Слабые места Мазда Демио 3-го поколения:

Недостатки Mazda Demio (2007-2014 г.):

Мазда Демио: расход топлива на 100 км + отзывы владельцев

Официальные данные (л/100 км)

1 поколение

2 поколение

3 поколение

Mazda Demio 1.3, 1.5 расход топлива на 100 км. 1, 2, 3, 4 поколения

Mazda Demio двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км

Поколение 1 (DW, 1997-2003 г.

Поколение 2 (DY, 2002-2007 г.)

Поколение 3 (DE, 2007-2014 г.)

Поколение 4 (DJ, с 2014 г.)

Mazda Demio отзывы владельцев

Мазда Демио 1.3, 1.5 расход топлива

Поколение 1 (1996 – 2002)

Поколение 2 (2002-2007)

Поколение 3 (2007 – 2014)

Поколение 4 (2014-н.в.)

Mazda Demio отзывы о расходе на 100 км

Продажа автомобилей

Как рассчитать расход топлива автомобиля онлайн? Вортекс Тинго, ГАЗ 2705, Инфинити QX56, Кия Спектра, Спортейдж 3, Крайслер Пацифика

Окупаемость оборудования

советов по экономии топлива | University Fleet Management

Хотите больше миль на галлон вашего автомобиля или грузовика?

Советы по экономии топлива

Советы по техническому обслуживанию по экономии топлива:

Мифы об экономии топлива

моделей Mazda с лучшим MPG

моделей Mazda с лучшим MPG

Какие модели Mazda предлагают лучшую топливную экономичность?

Больше, чем просто экономия топлива Mazda: ознакомьтесь с новой линейкой Mazda

Как определяется топливная эффективность?

Что влияет на топливную экономичность Mazda

Заключительный отчет об эффективности экономии топлива с помощью различных подходов к обратной связи с водителем (Технический отчет)

Что в баке топлива? Автомобили с лучшим (и худшим) пробегом в Австралии

Лучшее и худшее

Практическое использование подключаемых гибридных электромобилей: потребление топлива, электрическое вождение и выбросы CO2

Понимание разницы между городским и автомобильным газом Пробег

Автомобили с самым высоким расходом топлива за всю историю

Добавить комментарий Отменить ответ