Новости автопрома – Страница 388
Продажи Chevrolet Niva в России выросли в полтора с лишним раза13 сентября 2011, 19:28С начала года объёмы продаж Chevrolet Niva в России увеличились на 57 процентов в сравнении с подобным периодом 2010 г. (январь—август включительно). Такое заявление сделал представителям СМИ руководитель рекламного отдела «GM-АвтоВАЗ» К.
Опрос Ernst & Young: России за инновации — «5», за качество сборки — «3-»13 сентября 2011, 18:34На днях немецкое отделение международной аудиторской и консалтинговой компании Ernst & Young провело опрос 307 компаний из 12 европейских стран….
В ЕС планируют ввести систему экстренной сигнализации на автомобилях13 сентября 2011, 15:35Новая система носит название «eCall». Она будет автоматически оповещать аварийные службы при возникновении ДТП. При возникновении чрезвыч…
Сотрудничество между «Ё-авто» и Michelin стартует с IAA во Франкфурте13 сентября 2011, 11:15На IAA во Франкфурте компания «Ё-авто» представит ё-концепт и два ё-мобиля уже с шинами от Michelin — такое заявление сегодня распространено представителями российского производителя гибридных авто в своем официальном блоге.
В торгах по продаже ИжАвто участвуют две российские компании13 сентября 2011, 10:22ИжАвто покупают. В торгах будут принимать участие «Объединенная автомобильная группа» и компания «Объединенные автомобильные технолог
Приостановлены конвейеры Peugeot Citroën11 сентября 2011, 20:30Производство французского совместного предприятия PSA приостановлено из-за… нехватки винтов. И смех, и грех! По сообщению пресс-секретар
Hyundai Solaris – самая продаваемая иномарка в России в текущем году11 сентября 2011, 15:47Hyundai Solaris уверенно возглавляет список самых востребованных иномарок в России в текущем году. К осени 2011 года российские автолюбители прио…
Очередная попытка Saab избежать финансовой катастрофы10 сентября 2011, 16:16Ещё совсем недавно компания Saab рассчитывала удержаться «на плаву» за счёт китайских инвесторов.
Разумеется, вкладывая инвестиции в автомобильное производство шведской компании, китайцы резонно имели на эту компанию свои виды.
Во Франкфурте Volkswagen выступит с размахом10 сентября 2011, 15:45Видимо, во Франкфурте Volkswagen решил сразить посетителей наповал грандиозностью своего выставочного стенда, если стендом можно назвать пло…
В России перестают покупать автомобили Fiat10 сентября 2011, 15:41К сожалению, в плане реализации своей продукции в мире итальянский Fiat в последнее время звезд с неба не хватает. Сегодня очередь дошла и д
Отзывы владельцев об автомобилях Toyota Corona IX (T190) на Авто.ру
Общая оценка
164 модели, 10 отзывов
Это надёжный авто
Toyota Corona 1.8 AT (125 л.с.)
Японский автором один из самых надёжных, не прихотливых, не прожорливых, на всем рынке! Это один из самых лучших брендов японского автопрома!!! Мой авто меня отвозил всегда куда угодно и когда угодно!
Отзыв
Toyota Corona 1.8 AT (125 л.с.)
Просматривал как то на известном сайте объявления о продаже авто. Денег на приличную машину конкретно не было, а пешком двигаться не хотелось. Отечественная классика меня ни как не цепляла, хотелось п
АвтоГут
Toyota Corona 1.6 MT (115 л.с.)
Бочка! Всем известная, с неубиваемой движкой бочка! Хорошо едет, не спорткар, конечно, но можно и притопнуть иногда. Запчасти не дорогие и их много. Стартер взял за 3т.р.,почти как на жигули. Простая
Тойота Корона 190
Toyota Corona 1.8 AT (125 л.с.)
В принципе в данном ценновом сигменте автомобиль прикрастный просторный салон вместительный багажник, очень мягкая подвеска для данного класса экономичный мотор, 10л город трасса 8 ; Максимум за сутки
Неубиваемая Японка
Toyota Corona 1.8 AT (125 л.с.)
автомобили произведенные для внутреннего рынка Японии самые надежные и не убиваемые, особенно произведенные до 2003 года, шикарные салоны, крепкая ходовая часть, надежные двигатели, которые довезут вс
Корона
Toyota Corona 2.
0 AT (140 л.с.)
Хороший,крепкий,выносливый и неприхотливый японский автомобиль. В обслуживании дешевле россиийских тазов. Хоть авто и 90х годов,но в нем есть все: кондей,гур,стеклоподъемники,жопогрейки и т.д,т.п. К
Corona 170
Toyota Corona
Юзалась машина год. Моя первая японка. Внизу — ссылка на зип-файл с точной калькуляцией расходов и фотки. ИЮНЬ 2001 года. Куплена была в г.Обнинске, в июне 2001 года. Искалась долго, мучит
Транссибирский лайнер
Toyota Corona 1.8 AT (125 л.с.)
Очень комфортный и неприхотливый автомобиль. Рад 92 бензину. очень удобные сидения как передние, так и задний диван. Огромный багажник. Вменяемый расход топлива, при этом отличная динамика. Ездил по
Corona
Toyota Corona 1.8 AT (125 л.с.)
Настоящая легенда японского автопрома, за три с лишним года владения(а это первый автомобиль) ему абсолютно ровно на условия эксплуатации. Работает в любых условиях как часы, любые морозы, дальние рас
Жаль что таких больше не делают
Toyota Corona 1.8 AT (125 л.с.)
С увеличением потока автомобилей, загруженности автотрасс стал напрягать правый руль, в остальном все устраивает. Перед этим автомобилем владел Toyota Ipsum 2001г. так, уже после шести лет с момента и
Всё о Toyota Corona
Рейтинг модели — 4.4 / 5
Показать все — 15
ТОП 7 моделей среднего класса
Разработанная Европейской экономической комиссией классификация легковых машин делит их на шесть групп. Принадлежность модели к тому или иному классу определяется сегментом рынка, массой и габаритами кузова, набором опций. В данной статье предлагаем обсудить представителей категории С (средний класс). В классификации авто они расположились между сегментами B (small cars) и D (larger cars).
Отличительные особенности автомобилей С-класса
Машины этого сегмента иначе называют гольф-class, поскольку их родоначальником является Volkswagen Golf.
Тот период характеризуется преобладанием на дорогах крупногабаритных и компактных авто. Первые ценились за вместимость, но из-за габаритов были неудобными в повседневной эксплуатации. Вторые привлекали ценовой доступностью, но из-за малого объема салона не подходили для совместных путешествий.
Эволюция авто С-класса для городских и загородных трасс
Тогда немецкая компания выпустила первый автомобиль гольф-класса. На рынке легкового автотранспорта он стал своего рода «золотой серединой». Производителю удалось заполнить нишу между дешевыми малолитражками и громоздкими семейными автомобилями. Новинка от Volkswagen была рассчитана на людей с достатком от среднего и выше, желающих ежедневно пользоваться личным транспортом.
Новая категория легковых автомобилей стала универсальным вариантом для городских и загородных трасс:
- В рамках европейской классификации транспорт данного сегмента достигает в длину 4500 мм, а в ширину – 1750 мм.
- При умеренных габаритах машина имеет вместительный пятиместный салон и просторный багажник.
- На ней удобно перевозить вещи, ездить на работу, за покупками, путешествовать впятером с семьей или друзьями.
- Модели снабжены мощными двигателями до 150 лошадиных сил объемом 1,6-2 л. Это обеспечивает хорошие динамические характеристики.
Первое поколение автомобилей c-класса выпускалось только с кузовом седан. Позднее, в 70-е годы, линейка ТС стала шире. Данная категория легкового автотранспорта пополнилась вариантами с кузовом хэтчбек. Они были разработаны и выпущены компанией «Фольксваген». Модели с кузовом купе встречаются в данной категории, но достаточно редко.
Новая версия Golf была положительно воспринята покупателями.
Мощные и компактные авто с кузовом хэтчбек быстро стали популярными, а название Golf превратилось в имя нарицательное.
Успех новинки от Volkswagen попытались повторить другие автопроизводители. Хэтчбеки, универсалы и седаны среднего класса появились в линейке «Рено», «Пежо», «Опель» и других ведущих марок. Пальму первенства по объемам продаж по-прежнему удерживал «Фольксваген» с его знаменитым Golf 3. По статистике, в.
В России первым отечественным представителем С-класса стала «десятка». Она была выпущена в 1995 году.
Преимущества С-класса
Популярность данных моделей по сравнению с машинами малого, большого и представительского класса обусловлена техническими характеристиками ТС. Среди их основных достоинств:
- умеренные габариты кузова;
- первоклассная маневренность и управляемость;
- мощный мотор;
- надежная подвеска;
- экономичный расход топлива;
- ценовая доступность.
Длина кузова моделей гольф-класса составляет от 3,9 до 4,3 метра. По сравнению с легковыми универсалами и внедорожниками они более удобные для жителей мегаполиса . Городской автомобиль дает преимущества в условиях интенсивного движения по улицам, при нехватке парковочного пространства.
Городской автомобиль дает преимущества в условиях интенсивного движения по улицам
Экономичный расход топлива — основополагающий фактор при выборе модели для людей, которым машина нужна ежедневно или для путешествий на большие расстояния.
Машины middle class есть у всех крупных автопроизводителей, и ассортимент постоянно пополняется заслуживающими внимания новинками. Данный сегмент характеризуется большим ценовым разбросом. В этой категории можно подобрать бюджетную модель или более дорогой вариант с расширенным набором опций.
Недостатки С-класса
Мнение о достоинствах и недочетах легковых авто субъективно.
Оно зависит от характеристик конкретной модели и индивидуальных предпочтений владельца. Некоторые собственники машин категории golf class выражают недовольство по поводу высокого расхода топлива при движении по городу. Также к недостаткам транспорта относят шумный двигатель, проходимость, которая уступает представительскому седану или внедорожнику.
Как выбрать машину С-класса?
После изучения классификации автомобилей потенциальному покупателю целесообразно посетить надежный дилерский салон. Там вам подробно расскажут о характеристиках каждой интересующей модели, предложат тест-драйв. Вы сможете сравнить несколько машин данного сегмента и окончательно определиться с выбором, учитывая личные пожелания и бюджет.
Вам подробно расскажут о характеристиках
Рейтинг автомобилей С-класса
Как уже было сказано, данная группа легковых ТС является самой многочисленной. Разработки серии middle class есть у Opel, Peugeot, Renault, Skoda, Citroen, Mitsubishi, Volvo. Помимо европейских марок, вы можете остановить свой выбор на японской модели из линейки Nissan, Toyota, Suzuki. В нашем рейтинге — самые знаменитые представители категории.
Автомобили С-класса: Ford Focus III, Mazda 3, Toyota Corolla, Volkswagen Golf
Volkswagen Golf
Знаменитая разработка немецкой марки продолжает свое победное шествие по миру! Седьмая по счету версия «Гольф» вышла в 2012 году. Новинка получила новую модульную платформу и увеличенный кузов, что позволило сделать салон более вместительным. Модель снабжена мотором объемом 1.4 л и выполнена в спортивном стиле.
По мнение экспертов, «семерка» имеет оптимальное соотношение цены и характеристик.
Ford Focus III
Строгий и солидный Форд Фокус 3 вышел в 2011 году. Обтекаемый дизайн кузова улучшает аэродинамику, а внутреннее оформление салона напоминает кабину пилота.
В линейке представлены модели с бензиновым мотором объемом 1.5 и 1.6 л. Производитель уделил большое внимание безопасности авто. Об этом свидетельствует использование в производстве высокопрочной стали и соответствующие заключения краш-тестов.
Mitsubishi Lancer
В 2007 году вышла десятая модель из линейки Лансер. Автомобиль поставляется с бензиновыми двигателями 1,6 и 1,8 литра мощностью 117 и 140 лошадиных сил. Все без исключения комплектации включают кондиционер, подушки безопасности и систему подогрева сидений. В 2011 году был проведен рестайлинг кузова, который приобрел более агрессивные черты.
Mazda 3
Японские производители не остались в стороне и в 2013 году предложили хэтчбек из категории golf class Мазда 3. Его дизайн выполнен в спортивном стиле и привлекает своей солидностью. По исполнению кузова машина имеет общие черты с Mazda 6 и CX5. Приборная панель авто снабжена сенсорным дисплеем.
Комплектация, технические характеристики и цена Мазда 3 различаются в зависимости от модели. Покупателям доступны недорогие «тройки» с бензиновым мотором объемом 1.6 литра мощностью 104 лошадиные силы с механической коробкой переключения скоростей. Также вы можете выбрать более дорогой вариант с коробкой-автоматом и двухлитровым двигателем мощностью 150 л.с.
Honda Civic
Девятая модель Цивик вышла в 2011 году. Линейка представлена хэтчбеками с увеличенной длиной кузова и звукоизоляцией салона. Машины оснащены мотором 1,8 л и шестиступенчатой коробкой передач. Покупатель может выбрать авто с автоматической трансмиссией или механикой.
Toyota Corolla
Королла 11-го поколения вышла в 2013 году. Модель обладает увеличенным салоном и вместительным багажным отделением. Она поставляется с двигателями объемом от 1. 33 до 1.8 л. ТС снабжено системой экстренного торможения, кондиционером, ABS, EBD, современной мультимедийной системой.
В максимальной комплектации предусмотрен кожаный салон, установлен полный электропакет, датчики парковки, противотуманные фары.
Hyundai Elantra
Корейская Элантра вышла в 2010 году. Машина поставляется с бензиновыми моторами объемом 1.6 либо 1.6 л и шестиступенчатой коробкой передач (механика или автомат). Самая дешевая комплектация включает ABS, электропривод, подогрев сидений, мультимедийную систему и кондиционер.
Заключение
Golf class — машины, которые станут разумным выбором для жителей большого города. При относительно невысоких эксплуатационных расходах вы получите авто, которое обеспечит высокий уровень комфорта во время передвижения.
Новый Ниссан Мурано — цены и акции / Nissan Murano 2021
Ниссан Мурано — идеальный кроссовер для тех, кто любит городские дороги и активный отдых
Ниссан Мурано на заре своей истории позиционировался как американский автомобиль, так как его выпуск начался именно в США в 2002 году. Признание среди американцев Nissan Murano завоевал благодаря своим большим размерам и вместительному салону. В то время никто даже не думал, что Ниссан Мурано сможет появиться на японском рынке.
История успеха Nissan Murano
Время шло, и новость о том, что японский автомобиль завоевал популярность в Америке, дошла до Японии. В 2003 году на автосалоне в Токио миру представили первый Ниссан Мурано, выпущенный японским заводом. Эта модель очень заинтересовала японских потребителей. В итоге было принято решение выпускать версию Мурано для внутреннего рынка Японии. Отсчетным пунктом в изготовлении первых праворульных версий данного автомобиля стал сентябрь 2004 года. Сравнивая Nissan Murano для европейского и японского рынка, внешних различий можно и не увидеть, не считая, конечно, расположения руля. Однако кроме этого, для японской версии Ниссан Мурано устанавливалось дополнительное встроенное боковое зеркало со стороны переднего пассажира, что характерно для всех больших машин, выпущенных в «стране восходящего солнца».
Внешность и интерьер Ниссан Мурано
Элегантная строгость внешнего облика Ниссан Мурано создается при помощи плавных линий кузова, сложного дизайна решетки радиатора, биксеноновых фар, двойной хромированной выхлопной трубы, рейлингов на крыше, обновленных 18-дюймовых колесных дисков.
Будущий владелец может выбрать один из двух вариантов отделки салона Ниссан Мурано: роскошный велюр или строгая кожа. Элементы интерьера декорированы стильными алюминиевыми вставками. Богатая начинка салона Nissan Murano порадует самые взыскательные натуры. Здесь установлен подогрев сидений, раздельный климат-контроль для водителя и пассажира, гидроусилитель руля, запуск двигателя кнопкой, круиз-контроль, а также интегрированная интеллектуальная система Nissan Connect Premium.
Легкость вождения
Внушительный кроссовер премиум-класса Ниссан Мурано имеет двигатель, отличающийся мощностью и объемом 249 л.с., а также полноприводную систему АLL MODE 4х4i и бесступенчатую коробку-автомат передач X-TRONIC CVT. Современные системы ABS,ESP, EBD, позволяют легко управлять автомобилем в самых сложных дорожных ситуациях.
Mitsubishi Motors призналась в занижении расхода топлива
Японский автопроизводитель Mitsubishi Motors признался в среду в намеренном занижении показателей расхода топлива в микролитражных автомобилях для японского рынка. Компания неправильно проводила тесты на расход топлива и направляла ложные данные в министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии, сообщил производитель. В частности, при тестировании использовался более низкий показатель сопротивления качению от шин и встречного воздуха, чем предписывалось правилами. Кроме того, методы тестирования не соответствовали требованиям японского законодательства. Топливная эффективность моделей завышена на 5-10%, сообщила компания. Искажение тестовых испытаний было «преднамеренным», сказал президент компании Тетсуро Айкава, который принес публичные извинения перед брифингом в Токио в среду, сообщил Bloomberg.
На фоне новости акции автопроизводителя на Токийской бирже показали сильнейшее дневное снижение за 12 лет, рухнув более чем на 15%.
Нарушения касаются четырех моделей мини-каров: eK Wagon и eK Space выпускаются и продаются под маркой Mitsubishi, модели Dayz и Dayz Roox с июня 2013 г. производятся Mitsubishi для Nissan Motor. Всего было продано 157 000 микролитражек под маркой Mitsubishi и 468 000 — Nissan (всего 625 000 мини-каров), сказала компания. Сейчас продажи четырех моделей остановлены. Это автомобили специфического для Японии класса кей-каров с объемом двигателя до 660 куб. см, которые практически не поставляются на экспорт.
Несоответствие расхода топлива сертифицированным показателям было обнаружено Nissan в процессе разработки следующего поколения мини-автомобилей, пояснила Mitsubishi. Компании обсуждают условия компенсации за нарушения. Также компания планирует создать специальную комиссию для расследования нарушений, состоящую из сторонних экспертов. Компания извинилась за ошибку перед клиентами и владельцами акций.
Mitsubishi начала проверку расхода топлива в автомобилях, произведенных на экспорт, сообщила компания. Метод тестирования, который отличается от требуемого законами Японии, был применен и к другим моделям, выпускаемым Mitsubishi для внутреннего рынка, сообщила компания. Нарушение может привести к тому, что японскому автопроизводителю придется вернуть государству полученные для проданных транспортных средств налоговые льготы. Компания отдельно заявила, что использовала не соответствующий японским стандартам метод тестирования с 2002 г.
Скандалы с занижением данных потребления топлива автомобилями происходят регулярно. Последним примером стал Volkswagen, который на фоне дизельного скандала признался в занижении показателей выбросов углекислого газа и расхода топлива (связанные величины) у 800 000 проданных автомобилей. Затем компания заявила, что провела дополнительные проверки и отклонения укладываются в нормы.
В сентябре 2015 г. Volkswagen был уличен Агентством по охране окружающей среды США (EPA) в использовании программного обеспечения, занижавшего показатели выбросов при тестировании на токсичность выхлопов, и признал фальсификацию выбросов 11 млн автомобилей с дизельными моторами серии EA 189 марок Audi, VW, Skoda и Seat, 482 000 из которых проданы в США и 8,5 млн — в Европе.
«Случай может отличаться от истории с Volkswagen, но рынок стал очень чувствительным к такого рода новостям, — прокомментировал Bloomberg аналитик Tokai Tokyo Research Center Сейджи Сугиура. — С точки зрения показателей продаж и репутации компании влияние может быть точно таким же». Признание Mitsubishi Motors может еще более снизить доверие потребителей к данным об экономичности автомобилей, отмечает Bloomberg.
В январе капитализация французской Renault падала на рекордные за последние 17 лет на 25% после сообщения об обысках в офисах компании, связанных с проводимой госкомиссией проверкой соответствия автомобилей экологическим нормам. После скандала с VW министерство экологии Франции начало тестирование примерно сотни моделей разных производителей для местного рынка. Министерство сообщило, что в автомобилях Renault и других производителей не было найдено обманного ПО. Тем не менее в начале апреля издание Les Echos сообщило, что по результатам проверок первых 50 моделей ни одна из них не смогла соответствовать одновременно всем процедурам испытаний, в том числе по расходу топлива и выбросам углекислого газа.
Hyundai Motor и Kia Motors в 2013 г. были уличены в США в занижении расхода топлива и выплатили в общей сложности примерно $400 млн компенсаций автовладельцам. Ford Motor также обвиняли в занижении показателей расхода топлива, и она понизила рейтинг расхода топлива для нескольких гибридных моделей 2013 и 2014 гг. выпуска, напоминает «Интерфакс».
Японский автопроизводитель долго восстанавливал репутацию после серии скандалов, разразившихся более десяти лет назад из-за сокрытия дефектов в грузовиках Fuso, которые привели к нескольким авариям со смертельным исходом.
«Вновь ухудшение имиджа компании, — сказал Сугиура. — Не первый раз, когда к Mitsubishi появляются такого рода вопросы, и это, безусловно, не поможет им восстановить репутацию».
Продажи Mitsubishi Motors на внутреннем японском рынке упали в прошлом году на 18%, до 102 010 единиц, показав снижение четвертый год подряд.
Из Японии в Россию Mitsubishi поставляет седан Lancer Evo, внедорожник Pajero и гибридный кроссовер Outlander PHEV, а пикап L200 завозится из Таиланда, приводит данные директор по маркетингу и связям с общественностью «ММС Рус» (дистрибутор Mitsubishi в России) Илья Никоноров. Он не стал называть сроки проведения проверки машин, импортируемых и производящихся в России.
По итогам 2015 г. в России было продано 35 909 автомобилей марки Mitsubishi, на заводе «ПСМА Рус» в Калуге (СП Mitsubishi с PSA Peugeot Citroen) выпущено 20 689 машин двух моделей — Outlander и Pajero Sport. Продажи в январе-марте 2016 г. упали на 48,5%, до 5041 шт., объемы выпуска не раскрываются. «В текущем году мы акцентируем свое внимание на продаже модели Outlander локальной калужской сборки, — говорит Никоноров. — Летом планируем начать продажи нового поколения Pajero Sport таиландской сборки».
Автомобильные двигатели и будущее
Кстати, в конце предыдущей части приведен вполне конкретный пример: такое масло есть в современной линейке Synthetic бренда G-Energy. За десять лет своего присутствия на рынке G-Energy удалось сделать важнейший шаг – разработать собственное синтетическое базовое масло G-Base. Важен этот шаг потому, что способны на него лишь наиболее передовые, серьезные компании, имеющие достаточные технологические возможности, ведущие наукоемкие исследования и разработки.
А уже на основе G-Base, используя уникальные пакеты присадок, под брендом G-Energy смогли создать целую линейку синтетических масел, соответствующих самым высоким и самым разнообразным требованиям. А зачастую и превосходящих эти требования.
К примеру, маркировку SAE 0W-20, ILSAC GF-5/API SN RC можно увидеть на упаковке масла G-Energy Synthetic Far East, разработанного специально для автомобилей японского и корейского производства и учитывающего все особенности их двигателей (в частности, некоторые отличия используемых пластиков и резин).
Хоть для упомянутых в предыдущей части роторных двигателей Mazda в составе гибридных силовых установок! Маркировка SN здесь, как мы помним, дает понять, что масло ориентировано на бензиновые двигатели. А ILSAC GF-5 указывает на то, что оно относится к классу энергосберегающих. Кстати, конкретно у этого масла есть и другие варианты вязкости SAE – 5W-20, 5W-30 и 10W-30.
В линейке Synthetic на основе того же базового масла G-Base есть и другие продукты, созданные благодаря уникальным наборам присадок, а фирменная технология ACF (Adaptive Components Formula) позволяет усиливать необходимые свойства синтетических масел G-Energy в режимах повышенной нагрузки. Масло Synthetic Super Start 5W-30 не только имеет улучшенные низкотемпературные свойства и обеспечивает более легкий пуск двигателя, но и ориентировано на современными дизельные двигатели с сажевыми фильтрами DPF и катализаторами.
Как нетрудно догадаться из названия, масла G-Energy Synthetic Active (а они представлены в двух вариантах вязкости – 5W-30 и 5W-40) учитывают тонкие особенности мощных, высокооборотистых двигателей и спортивного стиля вождения, обеспечивая максимальную защиту. Зато для двигателей с сажевыми фильтрами они, наоборот, не рекомендуются. Как и масло Synthetic Long Life 10W-40, разработанное как для новых двигателей, так и для двигателей, уже имеющих солидный пробег. Для него была подобрана формула, минимизирующая расход на угар и повышающая степень защиты от износа, что обеспечивает двигателю не только долгий срок службы, но и чистоту.
ниссан патфайндер расход топлива дизель
ниссан патфайндер расход топлива дизельКлючевые слова: расход бензина рендж ровер, где купить ниссан патфайндер расход топлива дизель, экономитель топлива фулл фри.
toyota land cruiser prado расход топлива дизель, кашкай 2 0 расход топлива, расход ленд крузер 200 дизель 2019, опель антара расход бензина, расход топлива 2 5 дизель
опель антара расход бензина Расход топлива Ниссан Патфайндер составляет от 8.
5 до 20.6 л на 100 км. Nissan Pathfinder выпускается со следующими типами топлива. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 2.5 л, 190 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD). 8,5. Дизельное топливо. 2.5 л, 190 л.с., дизель, АКПП, полный. Расход топлива внедорожником Nissan Pathfinder: зависимость от комплектации, условий эксплуатации и других факторов. 2.5 дизель, МКПП: Удивительно немного просит солярки. На трассе, вообще, укладываюсь в 10 л, а в городе всего 12 – 15. Очень немного для такого монстра. В среднем трачу по городу – 12 л. Фактический расход топлива на Nissan Pathfinder. Ниссан Патфайндер – крупногабаритный рамный внедорожник от именитой японской компании Nissan. Сегодня налажен выпуск уже четвертого по счету поколения модели. Отзыв владельца Nissan Pathfinder III — наблюдение. Сегодня прокатился на круизе по КАДУ расход при скорости 90км/ч 6,5л. Nissan Pathfinder 2007, двигатель дизельный 2.5 л., 174 л., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение. Комментарии 16. Участвовать в обсуждениях могут. какой расход топлива в городе реальный на пафике дизель 2.5 ?. расход сильно зависит от нажатия на тапочку газа. если валить 140-160 то расход до18 на сотню, а если потихому шлепать 80-90 то 8 на сотню. плюс обгоны топливо жрут. Alex-Trump. 20.06.2019, 17:28. Ниссан Патфайндер 2.5, 3.0, 3.3, 4.0 расход топлива: дизеля и бензина. By admin Posted on 20/03/2019. Nissan Pathfinder – среднеразмерный внедорожник японского производства, на конвейере с 1985 года. Расход дизеля на Ниссан Патфайндер будет немного меньше, нежели бензина. Расход топлива на Nissan Pathfinder в городе варьируется в диапазоне от 18.5 до 18.7 л, на шоссе – 10.5 л. В смешанном цикле расход бензина в среднем составляет – 13-13.5л. Ниссан 3-го поколения DTi с объемом 2.5л, 4WD+AT. На графиках представлен расход топлива автомобиля Nissan Pathfinder III в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Показаны данные по расходу для всех известных модификаций. Для тех модификаций, для которых есть информация о всех трех режимах, построен общий график со. расход топлива 2 5 дизель расход опель зафира 2 0 дизель расход топлива ваз 2107 карбюратор
как высчитать расход бензина уаз 2019 расход топлива расходы на бензин при усн доходы расход бензина рендж ровер экономитель топлива фулл фри toyota land cruiser prado расход топлива дизель кашкай 2 0 расход топлива расход ленд крузер 200 дизель 2019
На это изобретение устанавливается оптимальная цена, доступная каждому автолюбителю. Уже через один – два месяца вы сможете полностью окупить стоимость прибора. Из вышеизложенной информации делаем вывод, что, за новинками электронных устройств не стоит гнаться, если вы не уверены, что покупаете оригинальный прибор. Конкретно это устройство реально работает, но владельцы АЗС и нефтеперерабатывающих заводов активно не допускают распространение информации о FUEL FREE на высшем уровне. Благо, пока мой сайт не заблокировали. Пользуйтесь информацией! Данный прибор способен повысить качество бензина и поспособствовать его экономии на 20 процентов. Дизельные двигатели, при сопоставимых параметрах нагрузки, изначально отличаются от бензиновых более низким расходом топлива, а также лучшей динамикой тяговых показателей, развивая максимальный крутящий момент на более низких оборотах. Это способство. Повышенный расход дизельного топлива. Основные причины, почему может увеличиться расход дизеля. Если вы заметили, что в последнее время стали чаще заправлять свой автомобиль с дизельным двигателем. Расход топлива дизельного автомобиля: что влияет и как избежать увеличения. Моторы, работающие на дизтопливе, будут потреблять меньше топлива, чем. Динамика тяговых показателей также будет лучше: максимальный крутящий момент у дизелей развивается на низких оборотах. Сегодня мы поговорим о том, почему расход топлива дизельного автомобиля меньше, чем у бензинового. Некоторые причины повышенного расхода топлива на дизеле. Дизельные двигатели по своей конструкции мало чем отличаются от бензиновых — здесь есть та же цилиндро-поршневая группа, те же шатуны и коленвал.
Сегодня дизельный двигатель является признанным лидером среди ДВС по надежности и экономичности. Однако он перестает быть таковым, когда возникают проблемы по излишнему расходу топлива. Причин повышенного расхода топлива может быть несколько: 1. Езда с включенным ближним светом фар. 2. Неотрегулираванный сход-развал. 3. Спущенные шины. 4. Если у Вас механическая коробка передач, то возможно еще не наловчились вовремя переключать передачу в нужный момент. Плюс резко. Повышенный расход топлива Некоторые причины перестать убивать свой дизель. Многих автовладельцев волнует большой расход топлива их Большой расход причины:. Предупрежу сходу на коленках насос-форсунки не делают если кто нить. Народ подскажите пожалуйста тему эту задавал по раньше все перепробовал не знаю больше ничего! Имеем авто ауди а4 2007 г.в. 2.0тди 140 л.с. BPW. У автомобиля появился хороший аппетит топлива. Причину не могу найти! Тяга не изменилась! что отпадает (
ниссан патфайндер расход топлива дизель
Таким образом, молекулы кислорода проникают к каждой молекуле топлива, что способствует полному сгоранию топливовоздушной смеси. В результате это приводит к меньшему расходу топлива и сокращению вредных выбросов. Расход топлива Киа Оптима составляет от 1.6 до 11.3 л на 100 км. Kia Optima выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92, Бензин АИ-95, Бензин, Дизельное топливо. Расход топлива Киа Оптима составляет от 7 до 8.5 л на 100 км. Kia Optima выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92, Бензин АИ-95. Расход топлива Kia Optima рестайлинг 2019, седан, 4 поколение, JF. Какой расход топлива у Киа Оптима (1, 2, 3, 4 поколение) и как его уменьшить? Реальные отзывы владельцев. Киа Оптима – популярный среднеразмерный седан, права на который принадлежат инженерам корейской компании Kia Motors. Фото: Киа Оптима 4 поколения. Содержание: 1 поколение. Итак, начинаю наблюдения. Перед решением купить Оптиму естественно посмотрели все отзывы, тест-драйвы, видео владельцев спустя уже год-другой после приобретения.
Концерн Kia Motors дебютировала с моделью КИА Оптима в 2000 году. Это был седан, который относится к машинам среднего размера. Тип потребляемого топлива, это бензин АИ 92, АИ 95. Расход бензина на 100 км отзывы. Kia Optima – автомобиль среднего класса, позиционируемый как доступная модель бизнес-сегмента. Навигация. 1 Kia Optima двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. 1.1 Поколение 1 (2000-2002 г.) KIA Optima – невероятно экономичная и одновременно мощная. Данные по расходу топлива получены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования. Базовый расход топлива Kia Optima. Узнайте, какой удельный расход топлива у двигателя Вашего автомобиля. Расход топлива Kia Optima. Год. Модификация. Рекомендуемое топливо. Расход по городу. ниссан патфайндер расход топлива дизель. расход опель зафира 2 0 дизель. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Расход топлива Фольксваген Джетта составляет от 5.6 до 12.4 л на 100 км. Volkswagen Jetta выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95, Дизельное топливо, Бензин АИ-98. Оценка реального расхода топлива Фольксваген Джетта с объемом двигателей 1.4, 1.6, 2.5. На трассе придется приложить усилия, чтобы выжать из неё 170-180 км/ч, расход бензина в таком случае будет – 7.5 литров примерно. Выберите интересующую Вас модификацию Volkswagen Jetta, чтобы узнать более подробную статистику по реальному и официальному расходу топлива. В этом каталоге собраны самые популярные модификации Volkswagen Jetta в России. Если вдруг необходимая модификация автомобиля отсутствует. Базовый расход топлива Volkswagen Jetta. Узнайте, какой удельный расход топлива у двигателя Вашего автомобиля. Расход по трассе. Смешанный цикл. Расход за год. 2013. Jetta Hybrid 1.4 L, 4 цилиндра, АКПП 7-скоростей. Volkswagen Jetta – автомобиль на базе хэтчбека Volkswagen Golf. Jetta представляет собой классический четырехдверный седан, выпускаемый с 1979 года. Машина ничем не отличается о Гольфа, за исключением типа кузова.
Расход топлива зависит от условий эксплуатации. Производители часто предоставляют данные о расходе топлива во время длительной непрерывной поездки (расход за городом), в режиме частых ускорений и остановок (расход в городе) и усредненные данные (смешанный цикл). Как правило. Реальный расход топлива на автомобилях Volkswagen Jetta. Нормы расхода топлива Фольксваген Джетта и фактические данные владельцев Volkswagen Jetta. Как уменьшить расход топлива — отзывы владельцев. На графиках представлен расход топлива автомобиля Volkswagen Jetta VI в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Показаны данные по расходу для всех известных модификаций. Для тех модификаций, для которых есть информация о всех трех режимах, построен общий график со. Расход топлива Фольксваген Джетта: данные по всем поколениям Volkswagen Jetta, причины повышенного потребления. Чтобы выяснить реальный уровень потребления бензина и дизельного топлива автомобилем Фольксваген Джетта, необходимо самостоятельно выявлять данные показатели.
8 лучших бензиновых автомобилей на сегодняшнем рынке
]]]]>]]>Энергосберегающие автомобили пользуются большим спросом, особенно в наши дни, когда цены на топливо ложатся тяжелым бременем на ваш кошелек. Автопроизводители также неустанно работают над тем, чтобы выжать больше мощности в двигатель, который меньше по размеру и более экономичен. Экономия топлива является важным фактором, и хорошая новость заключается в том, что вы получите все типы автомобилей — гибриды, электрические и традиционные автомобили с бензиновым двигателем, которые обеспечивают впечатляющую экономию топлива.Мы составили список из автомобилей с максимальным расходом топлива , которые будут полезны, если для вас важна топливная экономичность.
8 лучших бензиновых автомобилей на современном рынке Сегмент автомобилей с максимальным расходом топлива популярен и растет, потому что они предлагают двойную выгоду — экономию земли и денег.
Автомобили с большим пробегом известны как маломощные и маленькие, но эти модели с помощью новейших технологий докажут, что это представление неверно:
Prime — это подключаемая версия Prius. Гибридная трансмиссия работает как от электродвигателя, так и от бензинового двигателя объемом 1,8 л. Вы можете получить 23 мили на электроэнергии и 50 миль на галлон в целом, смешав электроэнергию и газ. Можно немного расширить диапазон, отрегулировав климат-контроль через приложение Entune Prime, прежде чем вытащить вилку из розетки.
Prime занимает 5 часов для зарядки от обычного 120-вольтового разъема и 2 часа от 240-вольтового разъема.Вмещает всего четыре пассажира. Тем не менее, его функции управления и безопасности почти такие же, как у обычного Prius.
2. 2018 Honda Fit
Honda Fit 2018 года является одним из автомобилей с лучшим пробегом на бензине , потому что он не только экономит топливо, но и выделяется как практичный вариант для повседневной езды с удовольствием от вождения и большим объемом грузового пространства, и все это вещи доступны без высокой цены электрического или гибридного автомобиля.
Модель LX с вариатором обеспечивает мощность 36 миль на галлон (33 в городе и 40 на шоссе). Fit отличается тем, что предлагает внушительный внутренний объем 95,7 кубических футов и достаточное грузовое пространство, в то время как большинство других транспортных средств жертвуют комфортом ради эффективности использования топлива.
>> Ищете качественный подержанный автомобиль из Японии, нажмите здесь <<
Последняя версия Hyundai Ioniq PHEV — еще один подключаемый гибрид, который попал в этот список благодаря своей превосходной топливной экономичности.PHEV предлагает 52 мили на галлон в сочетании с чередованием мощности электродвигателя и двигателя и может проехать 29 миль только на одном электродвигателе.
Характеристики автомобиля более экологичны, а его интерьер более высококлассный, чем вы ожидаете от модели линейки Ioniq. У него также больше грузового пространства, чем у большинства его конкурентов.
4. 2018 Chevrolet Volt Chevrolet Volt 2018 года. Источник: ChevroletChevy Volt — один из первых автомобилей, появившихся на рынке подключаемых гибридов.Вместе он обеспечивает 42 мили на галлон, что менее впечатляет, чем у Prius Prime и Ioniq PHEV, но он пробегает 53 мили на электродвигателе, что весьма примечательно. Автомобиль оснащен новейшими технологическими функциями и получил 10 баллов из 10 в категории безопасности.
5. Mazda CX-3
Вы можете задаться вопросом, почему CX-3 находится в этом списке автомобилей с лучшим расходом топлива. Он заслуживает места, потому что обеспечивает отличный пробег, как внедорожник, без общих недостатков внедорожников.Он предлагает 31 миль на галлон в сочетании (29 миль на галлон в городе, 34 на шоссе) и 29 миль на галлон в сочетании (27 миль на галлон в городе, 32 на шоссе) в переднеприводной и полноприводной версиях соответственно.
CX-3 — небольшой внедорожник, который выделяется красивым кузовом, хорошо продуманным интерьером и плавным управлением.
6. 2018 Kia Niro PHEV Киа Ниро. Источник: KiaKia Niro PHEV 2018 года выпуска — еще одно дополнение к многообещающему сегменту подключаемых гибридов. Вы получите 46 миль на галлон в сочетании с чередованием электродвигателя и бензинового двигателя.Полностью электрический запас хода составляет 26 миль. Автомобиль впечатлит своим кроссоверным стилем экстерьера и добротным интерьером. Информационно-развлекательная система UVO eco помогает снизить энергопотребление, настраивая зарядку в непиковые часы.
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
7. 2018 Toyota Camry Hybrid LE Toyota Camry Hybrid LE 2018 года. Источник: ToyotaНеудивительно, что так много гибридов вошли в этот список автомобилей с лучшим расходом топлива , потому что они предлагают лучшее из обоих миров — электрического и бензинового.Camry Hybrid LE предлагает впечатляющие 52 миль на галлон в сочетании (51 в городе, 53 на шоссе). Кроме того, бензиново-электрический силовой агрегат выдает 208 лошадиных сил, что делает его одним из самых мощных среди гибридов.
Включение Toyota Safety Sense сделало вождение автомобиля чрезвычайно безопасным. Вы получите доступ к расширенным функциям безопасности, таким как обнаружение пешеходов и предупреждение о лобовом столкновении.
8. 2018 Toyota Yaris iA Toyota Yaris iA 2018 года. Источник: ToyotaYaris iA — самый дешевый автомобиль в этом списке обзора.Тем не менее, топливная экономичность 35 миль на галлон (32 в городе, 40 на шоссе) достойна восхищения, учитывая, что это автомобиль с бензиновым двигателем. Интерьер и технологические особенности лучше, чем в ценовой категории. Кроме того, вы можете немного оживить игру, переключившись в спортивный режим.
Самые экономичные седаны 2015 года
Учитывая постоянно растущий интерес к уменьшению воздействия на окружающую среду, не говоря уже о сокращении эксплуатационных расходов, действительно неудивительно, что расход бензина в среднем новом автомобиле с каждым годом становится лучше.Во-первых, углекислый газ напрямую связан с изменением климата, которое вызывает проблемы во всем мире, а выбросы углекислого газа при транспортировке, производимые со скоростью около 9 кг на галлон сожженного топлива, составляют около одной трети общемирового количества углекислого газа. выбросы. (Остальные две трети приходится на производство электроэнергии и промышленные применения). Кроме того, поскольку топливо для транспорта, включая бензин, дизельное топливо, природный газ и пропан, получают из истощающихся запасов нефти в недрах, они становятся все более дорогими.Очевидное решение обеих этих проблем — уменьшить количество сжигаемого топлива, поэтому увеличение расхода топлива в интересах всех.
Оглядываясь на последние несколько десятилетий, вы заметите, что автопроизводители экспериментировали с различными средствами увеличения расхода топлива, наиболее очевидным из которых является уменьшение объема двигателя и размера транспортного средства, что не принесло всеобщей пользы. Например, вы могли найти трехцилиндровый Geo в начале девяностых, который предлагал довольно впечатляющую экономию топлива при 45 миль на галлон, что было значительно лучше, чем средняя экономия топлива за день, примерно на 200%. , по факту.С другой стороны, крошечный четырехдверный автомобиль практически не предлагал грузового пространства, ограниченного пространства для ног, был небезопасен и едва мог уйти с дороги, пытаясь выехать на автомагистраль!
Конечно, это еще не конец истории, и автопроизводители опробовали ряд стратегий для уменьшения расхода топлива без ущерба для безопасности, универсальности и надежности автомобиля. С появлением Toyota Prius, первого в мире серийного гибридного автомобиля, можно сделать вывод, что двадцать лет спустя мы все будем ездить на гибридных автомобилях, но гибридизация — не единственная стратегия, которую автопроизводители использовали для увеличения расхода топлива. и более низкие выбросы.
Четыре шага к повышению топливной экономичности автомобиля
Глядя даже на модельный ряд современных автомобилей, сразу же замечаешь взаимосвязь между экономией топлива и аэродинамикой, трансмиссией, массой автомобиля и типом шин. Например, имеет смысл, что версия 2,0-дюймового определенного транспортного средства более экономична, чем версия 3,0-дюймового того же автомобиля, и что более тяжелая версия седана более экономична, чем более легкая версия купе. Хотя такого рода изменения часто доводятся до крайности в специальных автомобилях, мы видим, что этим деталям уделяется больше внимания в современных роскошных автомобилях, спортивных автомобилях и даже автомобилях эконом-класса.
Аэродинамика… В городе аэродинамика почти не играет роли в том, насколько экономичен автомобиль, но может иметь огромное значение при выезде на автомагистраль. Благодаря более низкому коэффициенту лобового сопротивления (C d ) экономичный седан скользит по воздуху лучше, чем внедорожник. Например, Mazda6 2015 года с двигателем 0,26 C d обеспечивает экономию топлива на шоссе до 40 миль на галлон, а Land Rover LR4 2015 года — всего 19 миль на галлон, с 0,40 C d .
Используя компьютерное моделирование гидродинамики и аэродинамические трубы, автопроизводители усовершенствовали корпуса транспортных средств, и современные автомобили стали более аэродинамичными (читай: C d ниже) и топливной экономичностью, чем когда-либо прежде.Тем не менее, одна вещь, которая была обнаружена, заключалась в том, что это был не просто воздух, обтекающий транспортное средство, но также проходящий через и под транспортным средством, что увеличивало реальные коэффициенты сопротивления.
Загляните под кузов современных автомобилей, даже внедорожников, и вы заметите, что почти ничего не открыто, а покрыто аэродинамическими панелями, которые сглаживают и направляют поток воздуха под автомобилем. Конечно, с большим количеством покрытий днища особое внимание следовало уделить интеллектуальному направлению части этого воздуха для охлаждения трансмиссии и тормозов.Чтобы избежать попадания воздуха в решетку радиатора, который нарушает аэродинамику, некоторые автопроизводители внедряют активные аэродинамические заслонки, которые открываются в разной степени в зависимости от потребностей в охлаждении трансмиссии. Во время крейсерского полета, когда важнее всего аэродинамика, жалюзи обычно закрыты или едва открываются, поскольку дополнительный охлаждающий воздух не требуется.
Трансмиссия… Хотя двигатели меньшего объема действительно более экономичны, они также менее мощны, что делает их трудным выбором, когда дело доходит до создания экономичного транспортного средства, которое также было бы безопасным и полезным, а может быть, даже забавным. водить машину.Современные двигатели оснащены рядом технологий, таких как прямой впрыск топлива, регулируемые фазы газораспределения и подъема, а также оптимизированные системы впуска и выпуска, и это лишь некоторые из них, которые помогают повысить выходную мощность и снизить расход топлива.
Коробки передачтакже были оптимизированы не только в отношении передаточных чисел, но и в том, как ими управляют, современные электронные контроллеры более приспособлены к выбору и поддержанию оптимальной передачи для ускорения и движения, даже при подъеме на гору, сокращая неэффективное переключение передач и меньше — неоптимальные впечатления от вождения.
Как двигатели, так и трансмиссии претерпели значительные улучшения за последние несколько лет. Чтобы повысить выходную мощность двигателей малого рабочего объема, некоторые автопроизводители обращаются к турбокомпрессорам и нагнетателям, которые дают водителям необходимую им мощность и тогда, когда она им нужна, с крейсерской экономией топлива небольшого двигателя. Кроме того, многие современные автомобили оснащены коробками передач с шестью, семью, восемью или даже девятью передаточными числами, которые обеспечивают более плавное ускорение и лучшее соответствие заданного передаточного числа требованиям водителя.Современные вариаторы (бесступенчатые трансмиссии) предлагают бесконечное количество передаточных чисел, что является еще лучшим выбором для плавной работы и лучшей экономии топлива, хотя и с меньшим преимуществом в производительности, чем другие варианты.
Масса… Двигатель должен перемещать не только пассажиров и груз, но и сам автомобиль, поэтому вес транспортного средства является основным фактором, влияющим на экономию топлива. Автомобили высокого класса (подумайте: McLaren или Ferrari) производятся из сверхлегких материалов, таких как углеродное волокно, которое также оказывается сверхдорогим.
Тем не менее, даже в автомобилях эконом-класса используются легкие материалы, такие как алюминий и магний, для блоков цилиндров, компонентов шасси и даже панелей кузова, а также высокопрочная сталь, которые делают автомобили легче и экономичнее. , не жертвуя безопасностью автомобиля.
Шины… Хотя сегодняшние шины могут не сильно отличаться от тех, что были двадцать лет назад, их конструкция и дизайн сильно изменились. Благодаря использованию высокопрочных и легких материалов, таких как кевлар, некоторые из сегодняшних шин легче (см. «Масса…» выше) и прочнее, чем когда-либо прежде.Современные синтетические резиновые смеси обеспечивают лучшее сцепление и безопасность, но при этом обладают гораздо меньшим сопротивлением качению и служат дольше, чем их предшественники.
Самые экономичные автомобили в 2015 году
Учитывая достижения последних двадцати лет, современный автомобиль стал более экономичным, чем когда-либо, но при этом столь же универсален и увлекателен, как никогда раньше. Не считая транспортных средств, работающих на альтернативном топливе, таких как Tesla Model S и Ford Focus Electric, мы представляем пятерку самых экономичных автомобилей на рынке…
Toyota Prius (гибрид)… 4.6 / 4,9 ℓ / 100 км Первый в мире гибридный автомобиль по-прежнему остается самым экономичным автомобилем в мире, который сочетает в себе сильные стороны 1,8-дюймового четырехцилиндрового двигателя внутреннего сгорания (ДВС) и электродвигателей-генераторов с высоким крутящим моментом (MG) и Аккумуляторная батарея. Благодаря своему аэродинамическому профилю и практически идеальному сочетанию трансмиссии Prius по-прежнему остается королем экономичных автомобилей даже через двадцать лет после его появления.
Volkswagen Jetta Hybrid… 5,6 / 4,9 / 100 км После того, как Toyota практически изобрела гибридный автомобиль, почти у всех остальных автопроизводителей есть хотя бы пара гибридов в своем списке.Volkswagen Jetta Hybrid соответствует Prius по экономии топлива на шоссе, благодаря своему 1,4-цилиндровому двигателю, но небольшой запасной MG не очень помогает ему в пробках, что увеличивает расход топлива и снижает удовлетворенность водителя.
Honda Civic Hybrid… 5,3 / 5,0 ℓ / 100 км Первый гибридный автомобиль Honda, Honda Insight, был не так успешен, как мог бы, но он был маломощным и очень тесным. Honda многому научилась за последние двадцать лет, и Honda Civic Hybrid — тому подтверждение.Практичность вкупе с большой экономией топлива делают этот автомобиль одним из лучших, которые можно найти на дороге, а надежность Honda на высшем уровне.
На самом деле неудивительно, что первые три автомобиля в этом списке были гибридными, но, учитывая десятки других доступных гибридных автомобилей, приятно видеть, что пара обычных автомобилей входит в пятерку лучших. На самом деле, это говорит о том, что вам не нужно «переходить на гибрид», чтобы создать исключительно экономичный автомобиль. Первый обычный автомобиль в этом списке — это всего лишь
.Volkswagen Jetta TDI… 7.6 / 5,1 ℓ / 100 км Это классный пример того, что турбонаддув может сделать для двигателя малого рабочего объема с точки зрения производительности и экономии топлива. Jetta TDI развивает 150 л.с. и при этом сохраняет экономию топлива всего 2,0. Он сочетает в себе лучшее из обоих миров: мощность, когда вы этого хотите, и экономию топлива, когда это необходимо.
BMW 328d… 7,4 / 5,2 ℓ / 100 км. Учитывая, что это самый красивый автомобиль в этом списке и всего на 5,8% меньше топлива, чем у Prius, это может быть самым экономичным развлечением, которое вы можете получить на дороге. .Двигатель 328d 2.0 ℓ с двойным турбонаддувом развивает до 180 л.с. и сочетается с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и предлагает энергичное ускорение, салон премиум-класса и удивительно бережливую езду. Вы потратите больше на кожу, но меньше на дизельное топливо, на которое мы не можем жаловаться.
Если посмотреть на остальные автомобили, включенные в список, возможно, даже с учетом первой десятки или двадцати, можно увидеть ряд новых автомобилей, которые предлагают исключительную экономию топлива и обладают головокружительным набором стилей и возможностей.Ищете ли вы спортивный автомобиль или семейный автомобиль, наверняка есть что-то, что удовлетворит ваши потребности без необходимости перерасходовать топливо.
Лучший автомобиль по расходу топлива: экономичный импорт из Японии
Экономичные автомобили популярны как никогда. У каждого водителя есть своя причина, по которой он хочет машину с большим расходом бензина. Возможно, вы хотите сэкономить на насосе или, возможно, вы сосредоточены на защите окружающей среды.
Как бы то ни было, сейчас самое время купить автомобиль, который выполняет обе эти цели.
При покупке лучшего автомобиля по расходу бензина, есть множество отличных японских импортных товаров. В этой статье рассматриваются несколько моделей, которые должны быть в верхней части вашего списка. Продолжайте читать, чтобы узнать факты.
Honda Fit
Honda Fit была впервые представлена в 2001 году. Она продолжает оставаться популярной среди тех, кто хочет сократить расходы на топливо. Это один из лучших вариантов для автомобилей с лучшим расходом бензина, потому что он не только экономит ваши деньги, но и дает вам полный заряд удовольствия от вождения.
Fit предлагает впечатляющее количество грузового пространства для такого небольшого автомобиля.
Еще одним преимуществом Fit является то, что он предлагает потрясающую топливную экономичность без необходимости платить более высокую цену, которая сопровождает большинство гибридных или электромобилей.
Вы можете рассчитывать получить 33 миль на галлон в городе и 40 на шоссе. Неплохо для бодрой машины и классного дизайна.
Митсубиси Делика
Mitsubishi Delica — это экономичный минивэн, созданный одним из самых надежных автопроизводителей на планете.
Делика пользуется популярностью в Европе на протяжении десятилетий. Это автомобиль, созданный для приключений. Путешествуете ли вы по улицам своего родного города, отправляетесь в автомобильную поездку или собираетесь провести долгие выходные на пляже, Delica — идеальный выбор для того, чтобы собрать своих друзей в отпуск.
Митсубиси произвела много функциональных возможностей по цене. У вас есть выбор между опциональным полным приводом, двумя разными колесными базами, а также опциональной высокой крышей, которая доступна с множеством стильных световых люков или без них, чтобы наслаждаться солнцем и звездами.
Сузуки Гранд Витара
Когда дело доходит до покупки автомобиля, которым приятно водить и экономичным, Suzuki Grand Vitara проверяет все.
Этот японский импортный автомобиль оснащен 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем и четырехступенчатой автоматической или пятиступенчатой механической коробкой передач на ваш выбор.
Grand Vitara идеально подходит для тех, кто хочет большой расход топлива без ущерба для производительности. Он будет справляться с поворотами, без колебаний разгоняться в пробках и заставит вас задуматься, почему вы вообще решили водить что-то еще.
Тойота Приус Прайм
Toyota Prius стал одним из самых узнаваемых экономичных автомобилей на дорогах. Очевидно, что он популярен благодаря своей гибридной трансмиссии, которая обеспечивает отличный расход топлива, а также предлагает впечатляющее время автономной работы, а это означает, что вы можете дольше оставаться в дороге.
Prime — это версия Prius с возможностью подключения плагинов. Это отлично подходит для увеличения дальности пробега. Для полной зарядки с обычным 120-вольтовым разъемом требуется около 5 часов, с 240-вольтным разъемом — 2 часа.
Prime вмещает 4 человека с комфортом, и его общий расход составляет 50 миль на галлон или 23 мили только на одном электродвигателе.
Toyota Prius Hybrid Год 2016Honda Insight
Вот еще одна модель Honda, которая по-прежнему пользуется большой популярностью в элитном списке экономичных японских импортных автомобилей. Хотите верьте, хотите нет, но производство Insight на короткое время прекратилось, но по прошествии года возобновилось.
Это очень популярный подержанный автомобиль, и не зря. В конце концов, он едет как чемпион и предлагает все спортивные и веселые черты, на которые вы могли надеяться от автомобиля с потрясающим расходом топлива.
Независимо от того, покупаете ли вы новый или подержанный, Honda Insight — это все, что вам нужно для пригородного автомобиля или для поездки в отпуск с вашим партнером и вашими любимыми мелодиями по радио.
Mazda CX-3
— цена: + 0 руб.Неудивительно, что Mazda появилась в этом списке. В конце концов, они десятилетиями производят впечатляющее множество высокопроизводительных автомобилей, и CX-3, безусловно, не исключение из их впечатляющего послужного списка.
Этот спортивный внедорожник предлагает стиль, о котором вы мечтаете при повседневном вождении, а также обеспечивает уровень расхода топлива, который все больше и больше потребителей постоянно требуют от автомобильной промышленности.
CX-3 предлагает 31 миль на галлон в сочетании и доступен в переднеприводной и полноприводной версиях.
Это может быть небольшой внедорожник, но он также хорошо выглядит и продуман, как и ожидалось от любого предложения Mazda, и управляем, как мечта.
Тойота Камри Гибрид LE
Теперь поговорим о Toyota Camry Hybrid LE. Это более крупный гибрид, который идеально подходит для перевозки детей в школу или на футбольную тренировку или для поездки на побережье в отпуск.
У него впечатляющие 51 в городе, 53 на шоссе, а бензиново-электрическая трансмиссия под капотом вырабатывает 208 лошадиных сил.Это делает его одним из самых мощных гибридов, производимых в Японии.
Эта конкретная модель Camry также включает Toyota Safety Sense, обеспечивающую значительную дополнительную безопасность на дороге. Эта система предлагает водителю расширенные функции безопасности, такие как предупреждение о лобовом столкновении и обнаружение пешеходов, для большего душевного спокойствия.
Camry Hybrid LE ездит, как роскошный автомобиль, вдвое дороже, что делает его одним из лучших вариантов на рынке, а его стильные линии делают взгляд таким же интересным, как и управлять автомобилем.
Выбор лучшего автомобиля по топливу Пробег
Машины давно стали неотъемлемой частью жизни. В конце концов, всем нужен какой-то вид транспорта, чтобы передвигаться. Независимо от того, нужна ли вам машина для работы, учебы или просто перебраться из одного места в другое, экономия топлива становится все более важной.
Когда пришло время модернизировать ваш автомобиль до чего-то, что сэкономит вам деньги на заправке, эта статья поможет выбрать лучший автомобиль по расходу бензина, а также поможет сохранить окружающую среду.
Щелкните здесь, чтобы узнать, как действовать на любом из наших автомобилей.
Япония требует, чтобы автомобили к 2030 году были на 30% более экономичными.
ТОКИО — Япония потребует от автопроизводителей повысить топливную экономичность всего парка более чем на 30% к 2030 финансовому году. Это амбициозная цель, призванная помочь стране наверстать упущенное. -выбросы автомобилей в Европе и Китае.
Новые стандарты, выпущенные в понедельник, призывают к средней экономии топлива 25,4 км на литр бензина по всем продажам автомобилей для данной компании, что на 32% больше, чем в 2016 финансовом году.Япония уже требует к 2020 финансовому году улучшения на 24% по сравнению с 11 годами ранее. Соответствующие правила будут пересмотрены к марту.
Для достижения этой цели автопроизводителям необходимо продавать больше подключаемых гибридов, а также электромобилей и автомобилей на топливных элементах, а также сокращать долю автомобилей на газовом топливе в своих общих продажах. Новые правила были разработаны министерствами транспорта и промышленности Японии.
По данным министерства промышленности, в 2017 финансовом году в Японии было продано всего 24000 электромобилей, что составляет 0,5% от всех продаж новых автомобилей.Правительство хочет, чтобы на электричество и подключаемые гибриды приходилось от 20% до 30% продаж в 2030 году, что эквивалентно примерно 1 миллиону автомобилей на сегодняшнем рынке.
Новые правила также начинают учитывать выбросы углекислого газа при выработке энергии для работы электромобилей. Эти выбросы будут преобразованы в показатель экономии топлива и включены в средний показатель, что даст автопроизводителям стимул для улучшения характеристик и диапазона своих электрических предложений.
Токио опасается, что без агрессивных целей Япония будет еще больше отставать от Европы и Китая, которые добились успехов в политике, подталкивающей потребителей к электричеству.
«Цели могут выглядеть амбициозными даже с международной точки зрения, но они важны для того, чтобы возглавить меры по охране окружающей среды», — заявил в понедельник генеральный директор Департамента энергосбережения и возобновляемых источников энергии министерства промышленности Ясухиро Мацуяма.
Когда обсуждались новые стандарты, автопроизводители критиковали их как слишком строгие. Правительство продвигалось вперед, но заявило, что проведет среднесрочный обзор правил.
Повышение топливной экономичности на 30% — непростая задача для автопроизводителей, которые уже на пути к достижению почти 25% -ного прироста примерно за десять лет.Этот прогресс во многом обязан более широкому внедрению гибридов, на долю которых сейчас приходится более 30% новых автомобилей, проданных по всей стране.
Автопроизводители, сосредоточившие свои усилия на защите окружающей среды на гибридах, ускоряют планы в отношении электрики.
Совместное предприятие Toyota Motor, Mazda Motor и поставщика запчастей Denso по разработке базовой технологии электромобилей привлекло к участию в общей сложности девять компаний, включая Subaru, Suzuki Motor и Hino Motors. Toyota стремится продавать не менее 1 миллиона автомобилей с электрическими двигателями и топливными элементами ежегодно к 2030 году, что составит около 10% ее мировых продаж.
Honda Motor планирует выпустить свой первый серийный полностью электрический автомобиль в Европе и Японии в следующем году, и компания рассчитывает, что на электрооборудование и автомобили на топливных элементах будет приходиться 15% ее продаж в 2030 году. Nissan Motor, который добился большего прогресса в этом направлении, чем его соотечественники, стремится к тому, чтобы электрифицированные автомобили, включая гибриды, составляли 30% его мировых продаж к 2022 финансовому году.
Вот самые экономичные (неэлектрифицированные) внедорожники для 2021
Субкомпактный Lexus UX 200 — самый экономичный внедорожник на 2021 год с расходом 29 миль на галлон в городе и 37 миль на галлон… [+] по трассе.
ДЖЕССИКА ЛИНН УОКЕРВ то время как цены на газ в последнее время оставались относительно стабильными, прошедший год научил нас чему-то, так это тому, что ничто не может двигаться вперед. Сырой нефти и, как следствие, ценам на бензин не потребуется много усилий, чтобы резко подскочить, особенно если (надеюсь) автомобилисты из США в конечном итоге снова всерьез выйдут на улицы и шоссе для поездок на работу и поездок по дорогам.
Тем не менее, большинство любит экономить.Агентство по охране окружающей среды (EPA) оценивает разницу в стоимости топлива между автомобилем, который расходует 30 миль на галлон при комбинированном движении по городу / шоссе, и автомобилем, рассчитанным на 20 миль на галлон, даже при среднем доступном уровне в 2,40 доллара за галлон. стоить дополнительно 600 долларов в год и 3000 долларов в течение пятилетнего периода владения при пробеге 15000 миль в год. Если цены на газ вырастут на 1 доллар, разница увеличится до 850 долларов в год и до 4250 долларов через полдесятилетия.
Более того, автомобиль на 30 миль на галлон будет извергать в атмосферу на 149 граммов меньше углерода на каждую милю пройденного пути, чем модель на 20 миль на галлон, что облегчает экологию, а также кошелек.
Полноприводные внедорожники, особенно кроссоверы на базе легковых автомобилей, являются наиболее популярными типами транспортных средств в США, и хорошая новость заключается в том, что сегодняшние модели намного более экономичны, чем более крупные и тяжелые модели на базе грузовиков, которые им предшествовали. Они также извлекают выгоду из множества технологических достижений, включая двигатели с турбонаддувом и двигатели с прямым впрыском топлива с автоматическим остановом / запуском, позволяющим выжать каждую милю на галлон из топливного бака.
Самыми эффективными внедорожниками на дороге, конечно же, являются полностью электрические модели, которые вообще не сжигают ископаемое топливо, при этом лидером в классе является Tesla Model Y, которая оценивается в 125 миль на галлон.Гибриды и подключаемые гибриды являются следующими наиболее экономными моделями, но электрифицированные транспортные средства по-прежнему обходятся дороже, чем модели с традиционными двигателями, и, в зависимости от модели и автомобилиста, могут быть не полностью рентабельными с точки зрения экономии топлива.
С этой целью мы глубоко погрузились в базу данных EPA, чтобы определить, какие внедорожники с традиционным двигателем с 2021 модельного года имеют лучшую экономию топлива при работе на обычном бензине. Как вы можете себе представить, большинство из них — это компактные или малолитражные модели, среди которых представлена единственная модель среднего размера — Subaru Forester.Мы отмечаем наиболее экономичную версию в каждой из 15 ведущих модельных рядов. Агентство по охране окружающей среды оценивает, что лидер среди этого пакета сипперов — малолитражный Lexus UX 200 — сэкономит среднему водителю 1250 долларов на расходах на топливо в течение пяти лет при текущих ценах на бензин по сравнению со средним новым автомобилем.
Вот 15 самых экономичных внедорожников с традиционным двигателем на 2021 год:
1. Lexus UX 200
29/37/32 миль на галлон (город / трасса / комбинированный) с передним приводом с 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель и 10-ступенчатая автоматическая коробка передач; Стоимость топлива 1600 долларов в год.
2. Buick Encore GX
30/32/31 миль на галлон с передним приводом с 1,3-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и автоматической коробкой передач CVT; Стоимость топлива 1650 долларов в год.
3. Kia Seltos
29/34/31 с передним приводом, 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач; Стоимость топлива 1650 долларов в год.
4.Mazda CX-3
— цена: + 0 руб.29/34/31 миль на галлон с передним приводом, 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем и шестиступенчатой автоматической коробкой передач; Стоимость топлива 1650 долларов в год.
5. Chevrolet Trailblazer
29/33/31 миль на галлон с передним приводом, 1,3-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и автоматической коробкой передач CVT; Стоимость топлива 1650 долларов в год.
6. Тойота РАВ-4
28/35/30 миль на галлон с передним приводом, 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач; Стоимость топлива 1700 долларов в год.
7. Ford Escape
28/34/30 миль на галлон с передним приводом, 1,5-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач; Стоимость топлива 1700 долларов в год.
8. Honda CR-V
28/34/30 миль на галлон с передним приводом, 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и автоматической коробкой передач CVT; Стоимость топлива 1700 долларов в год.
9. Honda HR-V
28/34/30 миль на галлон с передним приводом, 1.8-литровый четырехцилиндровый двигатель и автоматическая трансмиссия CVT; Стоимость топлива 1700 долларов в год.
10. Subaru Crosstrek
28/33/30 миль на галлон с полным приводом, 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач; Стоимость топлива 1700 долларов в год.
11. Hyundai Kona
28/32/30 миль на галлон с передним приводом, 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и семиступенчатой автоматической коробкой передач; Стоимость топлива 1700 долларов в год.
12. Nissan Rogue
27/35/30 миль на галлон с передним приводом, 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач; Стоимость топлива 1700 долларов в год.
13. Toyota C-HR
27/31/29 миль на галлон с передним приводом, 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем и семиступенчатой автоматической коробкой передач; Стоимость топлива 1750 долларов в год.
14. Subaru Forester
26/33/29 миль на галлон с полным приводом, 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель и семиступенчатая автоматическая коробка передач; Стоимость топлива 1750 долларов в год.
15. Subaru Outback
26/33/29 миль на галлон с полным приводом, 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач; Стоимость топлива 1750 долларов в год.
Щелкните здесь, чтобы получить данные об экономии топлива для всех автомобилей текущего и прошлого модельного года.
Анализ влияния автомобильных налогов на потребление топлива в Японии на JSTOR
AbstractАвторы построили модель, которая рассчитывает расход топлива автомобилями на основе взаимодействия владения автомобилем, использования и скорости движения.Модель определила, что потребление топлива в Японии должно вырасти примерно на 41% к 2010 году с учетом текущих тенденций. Цель данной статьи — выяснить, можно ли облегчить эту ситуацию, проведя анализ воздействия японских автомобильных налогов на расход топлива автомобилями. Результаты этого анализа: (1) налог на топливо более эффективен, чем налог на приобретение автомобиля или владение; (2) действует субсидия на общественный транспорт (железнодорожный транспорт); (3) налоговые льготы или стимулы для производителей автомобилей к повышению топливной эффективности могут быть эффективными; и (4) налоги ограничены по своему влиянию на снижение расхода топлива.
Информация о журналеЖурнал транспорта, экономики и политики (JTEP) был впервые опубликован 40 лет назад и быстро зарекомендовал себя как важный источник информации и дискуссий по экономике транспорта и его взаимодействию с транспортной политикой. Сегодня он продолжает уделять столь необходимое внимание этой конкретной области транспортных исследований, являясь единым доступным источником международных статей, которые также отражают разнообразный характер текущей области.JTEP решает задачи инноваций и изменений, регулярно публикуя последние разработки в области политики и их влияние по всему миру.
Информация для издателяУниверситет Бата — один из ведущих университетов Великобритании, имеющий международную репутацию в области научных исследований и преподавания на высшем академическом уровне. Он имеет небольшой уютный кампус недалеко от города Бат, внесенного в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. У университета особый подход, который делает упор на образование профессиональных практиков и продвижение оригинальных исследований, а также на инновации в партнерстве с бизнесом, профессиями, государственными службами и волонтерским сектором.В ежегодной рейтинговой таблице университетов 2007 года Университет Бата вошел в десятку лучших в Великобритании по версии Daily Telegraph, The Sunday Times и The Guardian.
самых экономичных автомобилей за последние 25 лет
Top Gas Sippers
В неустанном стремлении к повышению топливной экономичности современные автомобили извлекают выгоду из последних технологических достижений, но к ним также применяются более строгие нормы выбросов и новые меры безопасности требования по сравнению со старыми моделями.Агентство по охране окружающей среды США изменило подход к оценке экономии топлива, начиная с 2008 модельного года, принимая во внимание более быстрое ускорение, более высокие скорости, использование кондиционера и более низкие температуры наружного воздуха. Хотя новая система привела к снижению рейтинга пробега EPA для большинства транспортных средств, новые тесты дают более точную оценку того, чего водитель может ожидать от реального вождения.
Без электричества, подключаемые гибриды
Помните, что фактический расход топлива по-прежнему зависит от условий вождения, привычек водителя и других факторов.Чтобы обеспечить лучшее сравнение с моделями предыдущих лет, EPA опубликовало пересмотренные оценки пробега для моделей до 2008 года. Новые рейтинги значительно ниже, но по-прежнему конкурируют с сегодняшними предложениями высоких технологий. Далее следует взгляд на модели с самым высоким рейтингом за последние 25 лет, включая бензиновые, дизельные и газо-электрические гибриды, но не включая подключаемые гибриды или полностью электрические автомобили. Мы сравнили автомобили на основе комбинированного среднего миль на галлон EPA, и все автомобили в этом списке достигают более 40 миль на галлон вместе взятых.
2000–2003 Honda Insight
Рейтинг EPA: Город на 49 миль на галлон / 61 миль на галлон на шоссе / 53 мили на галлон вместе
Первое место в списке как наиболее экономичный автомобиль за последние 25 лет, согласно среднему среднему показателю EPA, — 2000 –2003 Honda Insight — первый бензиново-электрический гибридный автомобиль, продаваемый в США. Также первый автомобиль, получивший оценку EPA на шоссе в 70 миль на галлон, Insight был первоначально оценен EPA в 2000 году в 61 город / 70 шоссе / 65 комбинированных миль на галлон, который был пересмотрен до 53 миль на галлон в сочетании с новой системой оценки, и был понижен. до 52 миль на галлон для моделей 2004-2006 годов.Небольшое 2-местное купе с очень аэродинамической формой и легким алюминиевым корпусом, Honda Insight оснащено системой Honda Integrated Motor Assist, которая сочетает в себе 1,0-литровый 3-цилиндровый двигатель с тонким электродвигателем для добавления дополнительного крутящего момента на низких оборотах. Изначально Insight предлагался с 5-ступенчатой механической коробкой передач; вариатор был добавлен на 2001 год.
2012–2015 Toyota Prius c
Рейтинг EPA: Город на 53 миль на галлон / 46 миль на галлон по шоссе / 50 миль на галлон вместе
Новый дизайн для 2015 года с более спортивным, более агрессивным внешним видом и обновленным интерьером, Prius c получает такие же рейтинги EPA оставаться самым дешевым и самым экономичным гибридом Toyota.Система Hybrid Synergy Drive объединяет 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с циклом Аткинсона с электродвигателем, обеспечивая общую мощность системы 99 лошадиных сил, передаваемых через вариатор планетарного типа. Рекуперативное торможение улавливает энергию торможения в виде электричества и отправляет ее в аккумулятор; и водяной насос, и гидроусилитель руля — электрические.
2010-2015 Toyota Prius
Рейтинг EPA: 51 миль на галлон по городу / 48 миль на галлон по шоссе / 50 миль на галлон вместе
Спустя пятнадцать лет после дебюта первого Toyota Prius, Prius третьего поколения заканчивает свой пробег в 2015 году с новым Prius собирается прибыть как модель 2016 года.Prius больше, чем Prius c, и использует систему Hybrid Synergy Drive, которая сочетает в себе 1,8-литровый 4-цилиндровый двигатель с циклом Аткинсона с электродвигателем, что дает общую мощность системы в 134 лошадиных силы. c с комбинацией несколько более низкой городской экономичности и немного более высокого рейтинга шоссе. Toyota продала более 3,5 миллионов моделей Prius по всему миру.
2014–2015 Honda Accord Hybrid
Рейтинг EPA: 50 миль на галлон по городу / 45 миль на галлон по шоссе / 47 миль на галлон вместе
Honda Accord Hybrid вернулся в модельный ряд на 2014 год, достигнув рейтинга EPA 50 миль на галлон в городе и 47 вместе взятых — впечатляющее достижение для седана среднего размера.Оснащенный новой двухмоторной многомодовой гибридной трансмиссией, которая сочетает в себе 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с циклом Аткинсона и два электродвигателя, Accord Hybrid может работать в трех различных режимах: EV Drive, Hybrid Drive и Engine Drive. В режиме EV Drive Accord Hybrid работает только в электрическом режиме на более низких скоростях и на средних и высоких скоростях.
1990–1994 Geo Metro XFi
Рейтинг EPA: Город на 43 мили на галлон / шоссе 52 мили на галлон / 47 миль на галлон вместе
Geo Metro стал результатом совместного предприятия General Motors и Suzuki по производству небольшого экономичного автомобиля. автомобиль, который был продан General Motors как Geo Metro, Chevrolet Sprint и Suzuki Swift.Geo Metro XFi 1990–1994 гг. Был самой экономичной версией, оснащался 1,0-литровым 3-цилиндровым двигателем с 5-ступенчатой механической коробкой передач и первоначально рассчитан на 53 города / 58 шоссе / 55 вместе взятых и пересмотрен EPA для 43 город / 52 трасса / 47 совмещенный.
2004–2009 Toyota Prius
Рейтинг EPA: 48 миль на галлон по городу / 45 миль на галлон по шоссе / 46 миль на галлон в сочетании
Более крупный, более экономичный и более мощный, чем оригинал, Toyota Prius 2004 года дебютировала с отличительным аэродинамическим дизайном, который не выглядел ни на что другое на дороге.Без сомнения, Prius второго поколения был автомобилем, который переместил гибриды из новинок ранних поколений в автомобильный мейнстрим. Согласно системе оценок того времени, Prius 2004 года увеличился до 60 городов / 50 шоссе / 51 вместе (пересмотрено: 48 городов / 45 шоссе / 46 вместе) по сравнению с 52 города / 45 шоссе / 48 вместе (пересмотрено: 42/41 / 41) для первого Prius 2001 года выпуска.
2014–2015 Honda Civic Hybrid
Рейтинг EPA: 44 мили на галлон по городу / 47 миль на галлон по шоссе / 45 миль на галлон вместе
В 2014 году Honda Civic Hybrid получила улучшения, повышающие рейтинг EPA с 44 городских / 44 шоссе / 44 комбинированных миль на галлон на 2012–2013 годы до шоссе на 47 миль на галлон и на 45 миль на галлон вместе взятых.Улучшения включают аэродинамические изменения, модернизированные компоненты, изменения настройки двигателя и более эффективное рекуперативное торможение. Трансмиссия Civic Hybrid сочетает в себе 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 110 лошадиных сил и электродвигатель, который добавляет 23 лошадиные силы и 78 фунт-фут крутящего момента, с бесступенчатой трансмиссией.
2013–2015 Volkswagen Jetta Hybrid
Рейтинг EPA: 42 мили на галлон по городу / 48 миль на галлон по шоссе / 45 миль на галлон вместе
Новейшее дополнение к линейке Jetta, Jetta Hybrid приводится в движение 1.4-литровый 4-цилиндровый двигатель TSI с турбонаддувом мощностью 150 лошадиных сил и 184 фунт-фут крутящего момента в сочетании с 27-сильным электродвигателем общей мощностью 170 лошадиных сил и 184 фунт-фут крутящего момента уже при 1000 об / мин. Мощность передается через 7-ступенчатую коробку передач DSG с двойным сцеплением, которая может работать как полностью автоматическая или переключаться вручную. Внутри тахометр заменен «измерителем мощности», который отображает различную информацию о системе привода, включая регенерацию, готовность, эффективное вождение с чередованием бензинового двигателя и электроэнергии, только бензиновый двигатель и комбинацию бензин / электрический для полной мощности системы. выход.
1990–1991 Honda Civic CRX HF
Рейтинг EPA: 40 миль на галлон по городу / 47 миль на галлон по шоссе / 43 миль на галлон вместе автомобиль, основанный на Civic, который был разработан, чтобы быть очень экономичным, но при этом спортивным и увлекательным в управлении. CRX HF был самой экономичной версией, а Honda Civic CRX HF 1986 года была первым серийным 4-цилиндровым автомобилем, который достиг 50 миль на галлон на шоссе по старой системе рейтинга — и все же достиг 47 миль на галлон на шоссе и 43 миль на галлон объединены по пересмотренной системе.CRX Si был ориентированной на производительность версией, которая в совокупности показывала всего 29 миль на галлон, но была востребована энтузиастами, ищущими баланс между производительностью и эффективностью.
1992–1995 Honda Civic HB VX
Рейтинг EPA: 39 миль на галлон по городу / 50 миль на галлон по шоссе / 43 миль на галлон вместе
Civic Hatchback был очень популярной моделью в 1990-х годах, и Honda добавила сверхэффективный VTEC-E Электронная система регулирования фаз газораспределения и подъема делает Civic VX лидером по топливной экономичности в модельном ряду Civic.Civic VX был оснащен 92-сильным 1,5-литровым 4-цилиндровым двигателем в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач, что в сумме позволяло достичь 43 миль на галлон.
2013–2016 Ford Fusion Hybrid
Рейтинг EPA: 44 мили на галлон по городу / 41 миль на галлон по шоссе / 42 мили на галлон в смешанном цикле
Ford Fusion Hybrid приводится в движение 2,0-литровым бензиновым двигателем с циклом Аткинсона в сочетании с гибридной трансмиссией, которая включает электрический тяговый двигатель, совмещенный с генератором в коробке передач с делителем мощности. Гибридная трансмиссия обеспечивает функцию бесступенчатой трансмиссии с электронным управлением и управляет выходной мощностью бензинового двигателя и электрического привода.Общая мощность системы составляет 188 лошадиных сил, а система рекуперативного торможения может восстанавливать более 95 процентов энергии, обычно теряемой при торможении, и сохранять ее в батарее через электрический привод. Контроллер инверторной системы управляет трансмиссией гибридной системы, включая преобразование постоянного тока в переменное, приводя в движение электродвигатели для оптимальной эффективности.
2012–2016 Toyota Prius v
Рейтинг EPA: 44 мили на галлон по городу / 40 миль на галлон по шоссе / 42 мили на галлон вместе
Третий и самый большой представитель семейства Prius, Prius v (для универсальности) обновлен в 2015 году с пересмотренным стилистика и дополнительные технологические особенности.Система Hybrid Synergy Drive в Prius v сочетает 1,8-литровый двигатель с циклом Аткинсона с электродвигателем мощностью 60 киловатт (80 лошадиных сил) с общей мощностью 134 лошадиных силы. Рекуперативное торможение улавливает энергию, а автоматический запуск / остановка помогает снизить расход топлива. Водитель может выбирать между четырьмя режимами движения: Standard, ECO, EV и Power. В режиме электромобиля будет использоваться электрическая энергия только на короткое расстояние с низкой скоростью.
2011–2016 Lexus CT 200h
Рейтинг EPA: 43 мили на галлон по городу / 40 миль на галлон по шоссе / 42 мили на галлон вместе
Внешний стиль компактного роскошного Lexus CT 200h был обновлен в 2014 году, чтобы включить решетку радиатора Lexus и новые 17 -дюймовые колеса.Оснащенный 1,8-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем в сочетании с двигателем / генератором на 650 вольт, CT 200h имеет общую выходную мощность 134 лошадиных силы, передаваемых через вариатор с электронным управлением. CT 200h может работать в четырех различных режимах: Normal, Sport, Eco или EV. Нормальный режим имеет линейный отклик дроссельной заслонки для прогрессивной мощности, спорт — более динамичный отклик дроссельной заслонки, а Eco снижает реакцию дроссельной заслонки и регулирует настройки кондиционирования для улучшения экономии топлива. CT 200h может работать на короткое расстояние только в электрическом режиме.
2012–2014 Honda Insight
Рейтинг EPA: 41 миль на галлон по городу / 44 миль на галлон по шоссе / 42 миль на галлон вместе
Insight вернулся в линейку Honda в 2010 модельном году, но в отличие от оригинального 2-местного аэродинамического пригородного транспорта, Insight второго поколения — это 4-дверный хэтчбек, нацеленный на популярную Toyota Prius. Гибридная система Integrated Motor Assist объединяет 1,3-литровый бензиновый двигатель с 10-киловаттным электродвигателем, обеспечивая общую мощность 98 лошадиных сил и 123 фунт-фут крутящего момента.В 2012 году внешний вид Insight был обновлен вместе с улучшением интерьера и акцентом на снижение трения в двигателе и вариаторе; результатом было увеличение пробега на 1 милю на галлон по сравнению с 40 городами / 43 шоссе / 41 вместе взятыми для модели 2010–2011 годов.
2006–2010 Honda Civic Hybrid
Рейтинг EPA: 40 миль на галлон по городу / 45 миль на галлон по шоссе / 42 миль на галлон вместе
Honda Civic Hybrid, модернизированный для 2006 модельного года, получил обновленную систему Integrated Motor Assist (IMA) для улучшения комбинированная экономия топлива на 1 милю на галлон по сравнению с предыдущей моделью.Новый IMA легче и мощнее, он сочетает в себе 1,3-литровый бензиновый двигатель, который производит 110 лошадиных сил и 123 фунт-фут крутящего момента, с 20-сильным электродвигателем и стандартным вариатором. Эксклюзивный интерьер Civic Hybrid включает специальную приборную панель IMA и двухцветные сиденья.
2016 Hyundai Sonata Hybrid SE
Рейтинг EPA: 40 миль на галлон по городу / 44 миль на галлон по шоссе / 42 миль на галлон в сочетании
Sonata Hybrid второго поколения дебютировал ранее в этом году с более мощной и более эффективной трансмиссией, чем предыдущая версия, достигнув увеличение на 4 мили на галлон до 40 миль на галлон по городу / 44 миль на галлон по шоссе / 42 миль на галлон вместе взятых.Новый гибрид Sonata оснащен 2,0-литровым бензиновым 4-цилиндровым двигателем с прямым впрыском топлива в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая включает в себя более мощный 38-киловаттный электродвигатель и муфту вместо гидротрансформатора. Электрическое устройство Hyundai, устанавливаемое на трансмиссию, обеспечивает высокую мощность при улучшении расхода топлива за счет более крупного электродвигателя. В трансмиссии используется электрический масляный насос для повышения эффективности. Гибрид Sonata может работать только на электроэнергии со скоростью до 75 миль в час.2,0-литровый двигатель выдает 154 лошадиных силы и 140 фунт-фут крутящего момента, а электродвигатель — 38 киловатт (51 лошадиная сила) и 151 фунт-фут крутящего момента, что в совокупности составляет 193 лошадиных силы.
2012–2016 Toyota Camry Hybrid LE
Рейтинг EPA: 43 мили на галлон по городу / 39 миль на галлон по шоссе / 41 миль на галлон вместе 2,5-литровый двигатель с циклом Аткинсона с тяговым электродвигателем общей мощностью 200 лошадиных сил.Toyota Camry Hybrid может эксплуатироваться на небольшом расстоянии на низкой скорости в полностью электрическом режиме, или водитель может выбрать режим ECO, который оптимизирует реакцию дроссельной заслонки и мощность кондиционирования воздуха для максимальной экономии топлива.
2001 Toyota Prius
EPA Рейтинг: 42 мили на галлон по городу / 41 миль на галлон по шоссе / 41 миль на галлон вместе
Первая Toyota Prius поступила в продажу в 1997 году в Японии и была запущена на рынок США в 2000 году как модель 2001 года, став моделью 2001 года. первый в мире серийно выпускаемый бензиново-электрический гибридный автомобиль, который сочетает в себе небольшой бензиновый двигатель внутреннего сгорания с электродвигателем для увеличения мощности, когда это необходимо.Компактный седан с 5 пассажирами, Prius 2001 года получил рейтинги EPA во время 52 миль на галлон по городу / 45 миль на галлон по шоссе / 48 миль на галлон вместе взятых, позже пересмотренный до 42 городских / 41 шоссе / 41 вместе взятых под новой системой.