Самые ресурсные автомобили: Самые надежные и самые проблемные подержанные автомобили-2020

Toyota 2AR-EE

Это, конечно, не те двигатели, которые проходили по миллиону километров, но 2AR-EE мощностью 165-180 л.с. очень надежен и неприхотлив. Сегодня его устанавливают на седан Camry, кроссовер RAV4 и минивэн Alphard.

Toyota 1VD-FTV

Еще один прекрасный, теперь уже дизаельный двигатель Toyota – 8-цилиндровый 4,5-литровый 1VD-FTV. Он легко проходит до 400 000 км и радует владельцев хорошей мощностью от 202 до 286 лошадиных сил. Славится неубиваемой цепью и вечным чугунным блоком цилиндров. Устанавливается на больше внедорожники Toyota.

Honda R20A

Атмосферный бензиновый R20A оказался настолько хорош, что с 2006 года ставится на модели Civic, Accord и CR-V. Владельцы авто с таким двигателем могут рассчитывать на ресурс до 300 000 км. Единственный минус – необходимость регулировать зазоры в клапанах каждые 80 тыс. км.

+ бонус

Hyundai/Kia G4FC

Специалисты СТО хвалят корейский G4FC. Этот двигатель запустили в производство вместе с моделью Solaris в далеком 2010 году. Выпускают объемом 1,4 и 1,6 литров. Современный G4FC наделен вторым фазовращателем. На моделях Hyundai Creta, Solaris и KIA Rio этот двигатель без проблем проходит до 300 000 км.

Фото: carscomfort.ru

Самые надежные автомобильные двигатели

В сегменте В-класса лидерство по надежности у двигателя К7М от Рено. Это простой по конструкции мотор объемом 1.6 литра, корни которого насчитывают несколько десятилетий. Ременный привод ГРМ, блок цилиндров из чугуна. Устанавливаются такие двигатели на Логан и Сандеро и в использовании хлопот не приносят.

В сегменте С-класса первое место разделяют К4М от Рено и моторы серии Z/А18ХЕ от концерна GM.

В сегменте D-класса на первом месте Тойота – мотор 2АR-FЕ рабочим объемом 2.4 литра, который устанавливался на популярнейший автомобиль – Тойота Камри, и бесспорно это один из самых известных и надежных моторов. Мотор простой по конструкции и его успех заключается в качестве изготовления.
Второе место можно отдать корейским моторам G4КЕ/4В12. Эти двигатели объемом 2.4 литра ставятся на Киа Оптима, Хендай Соната и кроссоверы Мицубиси Аутлендер и Пежо 4008. У них отсутствуют прямой впрыск, а в приводе ГРМ используется цепь.

В сегменте Е-класса лидирует Лексус с моторами 3.5 литра серии 2GR, используемые на Лексус ЕS и на кроссоверах Лексус RХ. Он имеет достаточно большую мощность и малый вес. И не смотря на это, он оказался очень надежным и, как правило, не доставляет серьезных проблем.
Второе место за Вольво с их шести цилиндровым двигателем В6304Т2 объемом 3 литра. Наличие турбины не сказалось на его надежности и на практике он оказался даже удачнее, чем дизельные версии. И всё это из-за надежной конструкции с хорошим запасом ресурса.
Третье место отдадим Инфинити с популярным двигателем VQ37VНR объемом 3.7 литра. Его успех обусловлен качеством исполнения. Устанавливались эти двигатели и на Ниссан 370Z, и на кроссоверы QX50, и на седаны Q50.

Названы самые надёжные двигатели всех времён и народов

Фото: drom.ru

Автомобильные эксперты советуют приобретать подержанные машины, прежде всего ориентируясь на их техническое состояние, а не на возраст и показания одометра. В такой ситуации предпочтение стоит отдавать машинам, у которых изначально был большой запас надёжности. Журнал «За рулём» составил свой рейтинг самых неубиваемых двигателей, способных без проблем проходить сотни тысяч километров.

Renault K7M

Этот мотор хорошо известен российским автомобилистам по машинам «Логан» и «Сандеро». Несмотря на свою архаичную конструкцию, двигатель K7M объёмом 1,6 литра и мощностью в 87 лошадей оказался крайне надёжным. Зарегистрированы случаи, когда этот мотор проезжал до 400 тысяч километров без капитального ремонта. Также неплохо себя зарекомендовала и более современная версия мотора с индексом K4M.

Toyota 2AR-EE

Под капотом у легендарного седана Toyota Camry и не менее прославленного кроссовера RAV4 установлен один из самых надёжных двигателей — Toyota 2AR-EE. Его объём составляет 2,5 литра, а мощность — от 165 до 180 лошадей. По словам сервисменов, средний ресурс этого агрегата составляет 300 тысяч километров. Двигатель не имеет каких-либо системных проблем, но, тем не менее, требует качественного и регулярного технического обслуживания.

Фото: motortrend.ca

Toyota 1VD-FTV

Компания Toyota славится не только надёжными бензиновыми моторами, их дизельные агрегаты также обладают очень большим ресурсом. Мотор 1VD-FTV устанавливали под капоты таких внедорожников, как Toyota Land Cruiser 200 и Lexus LX450d. Блок цилиндров изготовлен из чугуна, а механизм ГРМ имеет «вечную» цепь. Однако двигатель крайне требователен к качеству солярки, так как в нём используется система подачи топлива — Common Rail. Средний ресурс этого двигателя составляет 400 тысяч километров.

Hyundai-Kia G4FC

Надёжные моторы умеют делать не только японские инженеры, корейские специалисты также научились изготавливать ресурсные двигатели. Один из таких моторов установлен под капотом бюджетных машин Hyundai Solaris и KIA Rio и имеет название — G4FC. Поскольку эти автомобили активно используют в такси, то по их надёжности накопилась довольно обширная статистика. По наблюдениям мотористов, этот двигатель способен без проблем отходить 250-300 тысяч километров.

Читайте также: правда ли, что старые двигатели прогреваются быстрее современных?

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Эксперты назвали самые надежные автомобили « БНК

Эксперты американского агентства ISeeCars обнародовали данные исследования по автомобилям с рекордно большими пробегами. В выборку попали 15,8 млн машин, которые выходят на рынок подержанных автомобилей с солидным пробегом, превышающим 200 тыс. миль (около 320 тыс. км), пишет «Российская Газета».

Фото Виктора Бобыря

Аналитики отмечают, что в целом самыми долговечными автомобилями оказались полноразмерные рамные внедорожники.

Абсолютным лидером этого исследования стал внедорожник Toyota Land Cruiser. Эксперты определили, что в прошлом году на вторичном авторынке США 15,7% таких машин продавалось с пробегом более 320 тыс. км.

Соответственно модель Toyota Land Cruiser вышла на первое место и в категории полноразмерных SUV. Среди среднеразмерных SUV лидирует Toyota 4Runner с результатом 3,9%, а среди компактных SUV — Honda CR-V (1,1%). Первое место в классе полноразмерных пикапов досталось Toyota Tundra (2,9%), в классе среднеразмерных пикапов всех опередил Honda Ridgeline (3%).

В категории люксовых SUV в зависимости от размеров лучшими стали Lincoln Navigator (2,6%), Acura MDX (1,6%) и BMW X3 (0,2%). Самой долговечной моделью в классе полноразмерных седанов оказался Toyota Avalon (2,6%), в категории среднеразмерных и компактных седанов — Honda Accord (1,8%) и Honda Civic (2,3%) соответственно. Среди спорткаров победил Audi TT (4,1%), а среди минивэнов — Honda Odyssey (2,7%). В категории электромобилей рекордсменом по пробегу оказался Tesla Model S (2,3%), среди гибридов — Toyota Prius (2%), а в классе гибридных SUV — Toyota Highlander (4,2%).

Лидерство моделей Toyota в рейтинге исследователи объясняют тем, что такие машины отличаются долговечностью, надежностью и способностью интенсивно работать даже на больших пробегах.

Также в число самых долговечных автомобилей входят американские модели, например, Chevrolet Suburban, GMC Yukon, GMC Yukon XL и Chevrolet Tahoe. Эксперты отмечают, что это в основном «модели-соплатформенники», они более универсальны в ремонте и обслуживании, пользуются большим спросом у семейных водителей и способны проехать много тысяч километров.

В целом же рейтинг ISeeCars показывает потребителям наиболее практичные и неприхотливые в обслуживании модели. Срок службы автомобиля и его надежность во много зависят от особенностей эксплуатации и своевременности технического обслуживания, отмечают эксперты агентства.

Самые надежные моторы | Блог автосервиса БиК-Авто

Вторичный рынок автомобилей активно развивается. Машина из вторых рук выгодное приобретение, она уже максимально подешевела, в этот момент приобретение автомобиля из вторых рук становится очень выгодным приобретением. Так с каким мотором покупать автомобиль?

Заполните форму, и наш менеджер свяжется с Вами в течение 15 минут,
чтобы уточнить подробности заявки и записать Вас на удобное время.

Класс В+ – самый распространённый в России.

Почти все машины крайне практичны и без особых инноваций. Но это только в России, за рубежом такие автомобили часто оснащаются более прогрессивными моторами. 
Безусловным лидером является мотор K7M от Renault.

Рецепт надежности прост: рабочий объем 1.6 литра и всего восемь клапанов. Привод ГРМ ремнем, гидрокомпенсаторов нет, простой чугунный блок, простой модуль зажигания. Ставятся такие моторы на Logan и Sandero.

Следующие идут моторы ВАЗ-21116 и Renault K4M. Первый мотор тоже 1.6 и восьмиклапанный, простой и надежный. Но подводит временами качество сборки, качество проводки и машины с МКПП не самые надежные.

Шестнадцатиклапанный мотор K4M от Рено просто чуть сложнее устроен и чуть дороже. Не так легко переносит высокие нагрузки. Устанавливается не только на Logan, но и на Duster, Megane, Kangoo, Fluence и другие машины.

С-класс – одним из лидеров является упомянутый K4M от Рено.

Но машины несколько тяжелее, чаще встречаются авто с АКПП, а значит, и требования к мощности чуть выше. Моторы 1.6 будут иметь заведомо меньший ресурс, чем двигатели с рабочим объемом 1.8 и 2 литра, а значит, стоит выделить моторы 1.6 в отдельную группу для тех, кому не стоит ездить быстро.

Самым простым, дешевым ресурсным мотором для машин в С-классе можно Z18XER. Конструкция самая консервативная, разве что установлены фазовращатели и регулируемый термостат. Привод ГРМ ремнем, простая система впрыска и хороший запас надежности. Мощности в 140 сил хватает для комфортного движения таким нелегким машинам, как Opel Astra J и Chevrolet Cruse, а также минивэну Opel Zafira.

Второе место по надежности можно отдать серии моторов от Hyundai/Kia/Mitsubushi G4KD/4B11. Эти двухлитровые двигатели – наследники знаменитого Mitsubishi 4G63, в том числе и по надежности. Система регулировки фаз ГРМ, а в его приводе –надежная цепь. Простая система питания и хорошее качество сборки, но цепной привод ГРМ сложнее и дороже. Мощность моторов заметно выше, все 150-165 л.с. Этого более чем достаточно любой машине С-класса с любой нагрузкой, на трассе и в городе, с АКПП и с «механикой». Ставились такие двигатели на огромное количество машин, тут и Hyundai i30, Kia Cerato, Ceed, Mitsubishi Lancer и другие легковушки и кроссоверы выше классом: Mitsubishi ASX, Outlander, Hyundai Sonata, Elantra, ix35 и Kia Optima.

На третье место можно поставить мотор Renault-Nissan MR20DE/M4R. Этот двухлитровый бензиновый мотор выпускается с 2005 года, а по конструкции приближён к » F-серии из 80-х годов». Залог успеха именно в консерватизме конструкции и умеренной степени форсирования. Менее надежная ГБЦ, иногда все же вытягивается цепь, но все же он позволяет разменять все триста тысяч километров пробега при аккуратной эксплуатации.

В D+ тоже популярны двухлитровые моторы из числа лидеров надежности С-класса.

Но большей популярностью пользуются сложные и «престижные» моторы большой мощности. Toyota сразу на первом месте в своем классе.
Мотор 2AR-FE мощностью 165-180 л.с. и рабочим объемом 2.5 л устанавливается на один из бестселлеров сегмента D+, на Toyota Camry, и без сомнения является самым распространенным и надежным мотором в своем классе. Устанавливают их и на кросоверы RAV4, и на минивэны Alphard. Мотор достаточно простой, но залог успеха – в качестве исполнения и частом обслуживании машин Toyota.

Второе место получают моторы G4KE/4B12 компании Hyundai/Kia/Mitsubishi. Эти моторы рабочим объемом 2.4 литра и мощностью 176-180 л.с. устанавливаются на Kia Optima, на Hyundai Sonata, многие другие легковые модели и кроссоверы Mitsubishi Outlander/Peugeot 4008/Citroen C-Crosser. Конструкция близка к моторам G4KD/4B11, и точно так же они являются наследниками надежных моторов Mitsubisi. Конструкция без каких-то особых изысков в виде прямого впрыска, привод ГРМ цепью плюс фазовращатели. Хороший запас по мощности и ресурсу, не дорогие запчасти.

Турбомоторы на европейских машинах заметно сложнее в эксплуатации и потенциально уязвимее. Требуют более высокого качества обслуживания.

Третье место достается простым агрегатам, например, уже упомянутому Z18XER на Opel Insignia или Duratec Ti-VCT на Ford Mondeo, если хватает их мощности и ездить спокойно, то они окажутся и самыми недорогими в эксплуатации.

Престижные седаны E-класса не относятся к машинам с малой стоимостью эксплуатации и моторы в этом классе сложные и мощные. Хотя, часто особой надежностью похвастаться не могут.

Но и среди них есть лидеры и агрегаты с высокой надежностью.

В лидерах Lexus. Моторы 3.5 серии 2GR-FE и 2GR-FSE устанавливаются на модели Lexus ES и GS и на люксовые внедорожники Lexus RX. Несмотря на высокую мощность и малую массу, это очень удачный бензиновый мотор, считается одним из самых беспроблемных в своем классе.

Второе место занимает Volvo с B6304T2 объемом 3 литра. В эксплуатации проще и дешевле дизелей. 

За Infiniti, которые на третьем месте, в этом классе модель Q70 с легендарной серии VQVQ37VHR объемом 3.7 литра и мощностью 330 сил. Потрясающее качество исполнения, давняя и хорошая история серии моторов и распространенности. Ставились на спортивные Nissan 370Z, и на внедорожники QX50 и QX70, и на более маленький седан Q50.

В листе машин Е-класса можно упомянуть – дизельный Mercedes в кузове W212 и с мотором OM651. Это турбодизель, но в самой слабой своей версии, с обычными электромагнитными форсунками. Такую машину полностью обслужить без дилерского сервиса невозможно.  

Машина F-класса дешевой в эксплуатации не бывает, в современной машине такого уровня собраны все достижения техники последних лет, все самое сложное и дорогое оборудование.

У них есть, конечно, свои лидеры и свои аутсайдеры, тем более что немецкие представительские седаны выпускаются в том числе и с весьма надежными дизелями, а корейские и японские премиальные марки делают упор на надежность бензиновых моторов и гарантию. 

Мы предлагаем Вам качественное обслуживание на уровне дилерских центров по умеренным ценам. Мы стремимся к тому, чтобы вы были довольны оказанными услугами и уровнем нашего сервиса. Именно поэтому руководство компании строго отслеживает качество работы всех сотрудников.

Наши автосервисы прошли сертификацию по системе качества EAC, что подтверждает профессионализм наших сотрудников и техническую оснащенность.

Миллионники самые надежные двигатели современности.

Самые надёжные бензиновые моторы

На просторах нашего отечества бензиновые двигатели популярнее дизелей, поскольку бензин легче запустить в мороз. Ещё одним плюсом бензина является простая конструкция. Среди лучших бензиновых двигателей мира есть даже небольшие 4-цилиндровые.

Открывает список Toyota 3S-FE.
Этот неприхотливый трудяга имеет следующие характеристики:

• объём 2 л;
• 4 цилиндра;
• 16 клапанов;
• производство с 1986 по 2000 года;
• мощность до 140 л. с.

Устанавливали этот лучший бензиновый двигатель в мире на многие автомобили Тойота, в том числе и на кроссоверы. Этот японский агрегат славится своей неприхотливостью. Долгий период нахождения на конвейере говорит об успешности мотора. Его конструкция типичная для 90-х.

К сведению!
В лучшем бензиновом двигателе мира от Тойота использовался ременной привод распредвала и распределённый впрыск топлива.

Движок от Тойоты легко переносит сильные нагрузки и некачественное обслуживание.
А вот ремонтировать его легко благодаря простой конструкции. Если за силовой установкой следить должным образом, то она пройдёт свыше 500 тыс. км. без капремонта, при этом останется запас на будущее. Мелкие проблемы для этого двигателя не характерны.

А вот надёжных V-образных 8-цилиндровых движков не так много. Такие движки имеют сложную компоновку и конструкцию, которая максимально облегчена. Поэтому им сложно попасть в лучшие двигатели мира по надёжности. Американцы не считаются. К движкам, которые не досаждают своим владельцам, можно отнести BMW M60. Хорошей прочности помогли достигнуть цепь в 2 ряда и никасиловое покрытие. Конструкцию долго прорабатывали инженеры компании и несколько его придушили. Благодаря особому покрытию цилиндры слабо изнашиваются.

Внимание!
Никель-кремний, так называется Никасил, боится топлива с высоким содержанием серы. Поэтому мотор не прижился на американском рынке

Позже баварцы начали выпускать мотор М62, который получился сложнее, и как следствие менее надёжный.

Следует повторить, что далеко не все самые лучшие двигатели в мире вошли в представленный список. Особенно это касается V-образных движков. У каждого автовладельца свои предпочтения по моторам и каждый вправе предъявить собственное мнение. Но представленные моторы вписали своё имя в историю автомобилестроения и ещё не собираются на покой. Шутка ли, но вряд ли они отходили хотя бы 30% отведённого им времени, хотя практически все сняты с производства. Поэтому они всё ещё пишут историю.

Рядные бензиновые четверки

Бензиновые двигатели для нас более привычны. Они и устроены гораздо проще, то есть поддаются починке в «домашних» условиях, и к погоде более лояльны. Поэтому в нашем рейтинге присутствуют даже сравнительно небольшие классические моторы.

Toyota 3S-FE

Среди бензиновых моторов пальма первенства досталась Toyta 3S-FE. Этот типичный представитель серии S считается одним из наиболее надежных и простых в обращении агрегатов. 3S-FE имеет объем 2 литра, в нем 16 клапанов и четыре цилиндра. Согласитесь, технические характеристики достаточно типичны. Но 3S-FE делал свое дело. Мощность такого мотора составляла 128-140 л. с. Этот мотор стал успешным прототипом для своих последователей и многие годы устанавливался на различные модели Toyota.

По мнению механиков, этот агрегат имеет удивительное свойство выдерживать высокие нагрузки и неказистый сервис, его ремонт очень удобен, а конструкция в целом продумана на отлично. Если хорошо обслуживать этот двигатель, его ресурса хватит на 500 тысяч километров, причем за это время капитальный ремонт не понадобится. Даже мелкие поломки в этом моторе — большая редкость.

Этот двухлитровый агрегат работает на бензине и является ярким представителем знаменитого японского семейства. Первый его вариант вышел в свет в 1982 году, а аналоги продолжают выпускать даже сейчас. Первоначально такие двигатели производились с единственным распределительным валом и имели три клапана на цилиндр. Однако в 1987 году выпустили усовершенствованную версию с двумя распределительными валами.

Самые новые разновидности 4G63 до 2006 года ставили на Митсубиши Лансер Evolution IX. В последнее время этот знаменитый мотор не только прерогатива Mitsubishi, его можно найти под капотом Kia, Huyndai и даже Brilliance.

За долгое время производства двигатель модернизировался множество раз, самые новые его версии оснащены системой регулировки фаз ГРМ, а также более сложными системами наддува и подачи питания. Это немного снизило надежность мотора, но ремонтировать его стало гораздо удобнее. Если такой двигатель и не преодолеет рубеж в 1 000 000 километров, то он все равно даст фору конкурентам.

Очередное семейство «неубиваемых» моторов — японская серия D от компании Honda, включает в себя больше десяти разнообразных агрегатов на 1,2-1,7 литра. Они выпускались больше двадцати лет. Самой долговечной стала модель D15, однако и остальные члены этой семьи очень живучие. Мощность представителей серии D достигает 131 лошадиную силу.

Рабочие обороты до 7000. Такие моторы устанавливали на HR-V, Civic, Stream, Acura и Accord. О капитальном ремонте такого мотора можно было не волноваться по меньшей мере 350 тысяч километров, а при бережном обращении — даже 500 тысяч.

Opel 20ne

Список наиболее удачных «четверок» замыкает представитель европейского гранда двигателестроения — опелевский x20se. Он, как яркий представитель семьи GM Family II, зарекомендовал себя большим сроком службы, чем автомобили, на которых его устанавливали. Секрет его работоспособности в простой конструкции и примитивной системе распределенного впрыска.

Как и удачные творения японских производителей, объем x20se составляет два литра. Мощность различных вариаций составляет 114-130 лошадиных сил. Выпускались такие моторы с 1987 года, а прекратили их производство в 1999-м году. Обычно такие моторы были верными спутниками Kadett, Astra, Vectra, Frontera, Omega, Calibra, австралийских Holden, а также Buick и Oldsmobile из США.

Шестнадцатиклапанная модель — C20XE — еще пару лет назад стояла на автомобилях Лада и Шевроле в чемпионате по гонкам WTCC, а турбонаддувная его версия C20LET — принимала участие в авторалли. Бережное отношение к двигателю позволит ему преодолеть миллион километров, а если нагружать мотор, то его все равно хватит на рекордные шестьсот тысяч. Шестнадцатиклапанные разновидности не такие долгоиграющие, но все же не заставят своего владельца часто заниматься ремонтом.

Режим работы и величина пробега

Естественно, величина пробега очень зависит от его эксплуатации. При таксировании мотор очень быстро наматывает большой километраж. И если кто-то аргументирует в этом случае, что, дескать, «200 тыс. км за 3 года без проблем», то с реальным ресурсом двигателя такие фразы имеют мало общего. Ведь при работе в режиме «такси» — износ и количество поломок — минимальны.

Гробят ресурс мотора долгие простои в пробках, холодные старты, частая езда с «тапкой в пол», а также использование автомобиля в странах с суровыми климатическими условиями. Поэтому в нашем топе нет новых моторов, накрутивших 500 000 км за пару лет. Ведь при щадящем режиме работы, это не будет серьёзным свидетельством их надёжности.

Все знают о том, что когда-то, в далекие 80-е и 90-е, существовали моторы-«миллионники», которые сотнями тысяч километров служили верой и правдой. Так, собственно говоря, и есть – мы не так давно составляли их . Но есть достойные продолжатели дела «миллионников» и сегодня.

Считается почему-то, что современные машины одноразовые. Покатался три года, продал и пошел за новой. Но это как минимум преувеличение и обобщение. Действительно, есть , но это только часть рынка. Люди владеют машинами по 5-7 или даже 10 лет и, страшно сказать, покупают их подержанными! Значит, надежные моторы существуют. Вопрос: как их найти?

Какую машину и с каким мотором купить, чтобы он не только не ломался в течение гарантии, но и не подпадал под отзывные кампании, не требовал дорогих расходных материалов и специального сервисного оборудования. Бегал долго и счастливо, хотя бы и медленнее, расходуя чуть больше горючего, чем более прогрессивные собратья.

В разных классах машин свои лидеры, и, разумеется, более сложные и дорогие машины мало приспособлены для жестких условий эксплуатации, но и у них найдутся свои лидеры и отстающие по необходимому объему обслуживания и вероятности выхода из строя.

Дизельные агрегаты

Дизельные двигатели всегда считались наиболее надежными. Такие моторы предпочитают водители, большая часть жизни которых проходит в дороге. Ведь такие двигатели работают при любых условиях, а их простая конструкция имеет отличную прочность.

Mercedes-Benz OM602

Семья дизельных пятицилиндровых двигателей OM602 заслуженно удерживает первую позицию по пробегу, стойкости и количеству машин оставшихся с ними на ходу. Эти дизельные двигатели-миллионники
выпускались около двадцати лет — с 1985 до начала 21 века. Такие двигатели не слишком мощные — всего 90-130 л. с., но вместе с тем, они заработали славу надежных и экономичных моторов.

Встретить OM602 можно в автомобилях Mercedes в кузове W124 и W201, на внедорожниках G-класса, фругонах T1 и Sprinter. Пробег у многих представителей превышает 0,5 миллиона километров, а рекордсмены вовсе повидали на своем пути два миллиона километров.

BMW M57

Двигатели баварского производителя ни в чем не уступают штутгартским собратьям и также считаются самыми надежными двигателями
. Шестицилиндровые дизели от БМВ впечатляют своей надежностью и отличаются бойким нравом. Именно эти дизели изменили мнение многих о дизельном типе мотора. Автомобиль, оснащенный M57, больше, чем просто машина.

Мощность такого мотора в различных вариантах варьируется от 201 до 286 лошадиных сил. Выпускались моторы на протяжении десяти лет — до 2008 года все лучшие баварские модели были оснащены именно M57. На некоторых Range Rover тоже были дизеля M57.

Предком легендарного M57 был не менее мощный, но не такой известный M51. Он выпускался с 1991 года до начала 21-го века. Механики сходятся во мнении, что такие моторы очень сильны и надежны, ведь за исключением мелких поломок, они бесперебойно работают около 500 тысяч километров.

Самый-самый

Автомобили с дизельным двигателем могут отличаться по мощности, экономичности и иным характеристикам. Существует множество рейтингов, которые называют лучшими совсем разные транспортные средства. И это абсолютно нормальное явление, ведь зависит всё от опрашиваемой аудитории, территории опроса и количества опрашиваемых. Да и мнения любителей и экспертов тоже часто имеют кардинальные расхождения.

Стоит отметить, что в вопросе определения самого лучшего дизельного легкового автомобиля сошлись воедино мнения многих специалистов и обычных водителей. Первенство единодушно отдано автомобилю Volkswagen Golf. Машина считается комфортабельной, экономичной и надёжной. Она оснащена 8–10 подушками безопасности.

Самый лучший кроссовер — Range Rover Evoque. Он одновременно считается практичным и престижным. Имеет упрощённую комплектацию, отличную мощность и высокую степень безопасности. Есть вариация с тремя дверьми. Она обладает более лёгким весом и повышенной жёсткостью кузова, благодаря чему оптимизируется управляемость транспортным средством.

Самым мощным легковым автомобилем с дизельным мотором можно назвать Audi Q7. Он оснащён 12-цилиндровым мотором с объёмом 6 литров. Его мощность достигает 500 лошадиных сил. Несмотря на вес в 2,5 тонны, этот автомобиль способен тягаться с современным спорткарами. До 100 км/ч машина разгоняется всего за 5,5 секунды. Настоящая модель не поступает в свободную продажу, а производится исключительно на заказ.

Лучшие автомобили с дизельным двигателем не всегда отличаются манёвренностью и способностью выдавать высокую скорость. Самым быстрым из них считается кроссовер BMW Х6. Он имеет мотор с 6 цилиндрами и объёмом 3 литра. Наличие трёх турбин позволяет автомобилю с мощностью в 381 лошадиную силу разгоняться до 100 км всего за 5,2 секунды. Максимальная скорость этой машины достигает 290 км/ч. Производители на этом не останавливаются. Они планируют выпустить в будущем автомобиль с четырьмя турбинами, мощность которого достигнет 390 лошадиных сил.

Лучшие дизельные автомобили, как правило, имеют небольшой расход топлива. Самым экономичным из них считается Seat Ecomotive. Расход топлива составляет всего 3,3 литра на 100 км в смешанном режиме. Несмотря на то что двигатель имеет объём всего 1,2 л, его нельзя назвать слабым. Транспортные средства в комплектации Ecomotive способны развивать скорость до 175 км/ч и разгоняться до 100 км/ч за 13 секунд.

Подводя итог всему вышеизложенному, можно сказать, что будущее автомобилестроения за дизельными моторами. Они долговечны, надёжны и экономичны. Правда, совсем недавно выяснилось, что в их выхлопах есть вещества, способные вызывать у людей раковые заболевания. Поэтому инженерам мировых производителей придётся потрудиться и разработать фильтры, которые бы улавливали вредные вещества и не выпускали их в атмосферу.

Мифы о супернадежных двигателях

Надежность автомобильного двигателя – понятие относительное, так как далеко не все зависит от конструктивных особенностей силового агрегата. Один и тот же ДВС, будь он даже трижды «миллионник», может быть быстро выведен из строя в неумелых руках при небрежном отношении. В то же время мотор не самой удачной конструкции может прослужить достаточно долго, но для этого нужно:

• заливать качественное моторное масло, соответствующее техническим условиям, желательно всегда одной и той же марки;
• производить замену масла по регламенту;
• ни в коем случае не перегревать ДВС;
• не позволять работать мотору на повышенных нагрузках (на постоянных больших оборотах).

Если выполнять все правила эксплуатации, двигатель будет работать долго.

Уже давным-давно канули в Лету те времена, когда солярка использовалась только на кораблях и в тяжеловесных грузовиках. Сейчас такой вид горючего стал неотъемлемым атрибутом современного легкового автомобиля. И нынешние агрегаты не имеют ничего общего с выпускаемыми в прошлые времена двигателями, которые отличались медлительностью, низкой мощностью, неприятным запахом солярки и чёрной гарью.

Современные дизельные двигатели сильно отличаются от своих предков

Первые появились ещё в довоенный период. Они были слишком шумными, требовательными к качественному топливу и нуждались в частом техническом обслуживании, которое являлось дорогостоящим. Современные моторы, работающие на таком горючем, достаточно экономичны и обладают высокой мощностью. Они способны облегчить жизнь своему владельцу и принести ему массу преимуществ.

Самые надежные бензиновые рядные четверки

Российские водители, как и раньше, предпочитают бензиновые двигатели. Зимой бензин не замерзает, да и устройство бензинового двигателя попроще. В нашем топе дизели оказались сравнительно большие, зато среди «бензиновых лидеров» будут и двигатели поменьше, обыкновенные рядные «четвёрки».

Открывает список двигатель Toyota 3S-FE из известной серии S. В ней этот агрегат числится наиболее надёжным и неприхотливым в эксплуатации. Характеристики — объём 2.0, 4 цилиндра, и 16 клапанов — весьма типичны для моторов 90-х годов. Привод распределительного вала осуществляется при помощи ремня, впрыск — простой распределённый. На конвейере стоял с 1986 по 2000 годы.

Мощность колебалась в пределах 128 — 140 лош. сил. Более поздние и мощные версии этого двигателя — 3S-GTE и 3S-GE тоже имеют отличные технические характеристики. Мотор 3S-FE стоял на многих тойотовских автомобилях: Toyota Celica T200 и Toyota Camry (1987-1991 г.), Toyota Corona T170 и T190, Toyota MR2 и других, а 3S-GTE (с турбонаддувом) ещё на Toyota Altezza, Toyota Caldina.

Наблюдательные механики отмечают необыкновенную выносливость этого мотора, не смотря на интенсивные нагрузки и плохой уход, толковую продуманную конструкцию и удобство в ремонте. Если же такой двигатель обслуживать надлежащим образом, то отдача порадует вас — 500 000 км без капремонта!

Японский бензиновый мотор 2.0 из известного семейства. Первая версия сошла с конвейера в 1982 г., а его копии и модели-наследники изготовляют даже сегодня. Сначала мотор имел один распредвал (SOHC) при трёх клапанах на цилиндр, однако, начиная с 1987 года, свет увидела новая версия DOHC, имеющая 2 распредвала. Последний вариант этого мотора был установлен на Mitsubishi Lancer Evolution IX. Кроме этого, двигатели семейства пригодились и для авто других марок — Kia, Huyndai и Brilliance (Китай).

Пройдя серию модернизаций, двигатель последней версии имеет сложные системы питания, наддува, а также . Проще ремонтироваться после модернизаций мотор не стал, но ремонтопригодность осталась на приемлемом уровне. В число «миллионников» вошли лишь безнаддувные версии, хотя турбированные моторы имеют, сравнимо с конкурентами, отличный ресурс.

А в это японское семейство вошло около 10 разновидностей моторов с объёмом 1. 2 — 1.7 л, за которыми заслуженно закрепилась слава «неубиваемых». Года их производства – 1984 — 2005. Надёжнее других версии D16 и D15, характеризующиеся высокими показателями тахометра и надёжностью.

Мощность этих «японцев» доходит до 131 лошадей, а количество рабочих оборотов — до 7 000. Использовались моторы на Stream, Accord, Acura Integra, HR-V и Honda Civic. При незначительном рабочем объёме и большом «терпении», ресурс мотора до капремонта в 500 тыс. км считается отличным, а оптимально сконструированный механизм может предоставить шанс на вторую жизнь длинною примерно до 350 тыс. км.

Топ наилучших «четвёрок» завершает двигатель, сделанный в Европе — x20se. Этот представитель семейства GM Family II приобрёл всеобщую известность благодаря тому, что жил дольше автомобилей, которым обеспечивал движение.

Конструкция его проста: 8 клапанов, привод распредвала ременной, плюс простая система распределения впрыска. Это и обеспечивает его долговечность. Наподобие японским «собратьям», он имеет объём 2 л и такое же соотношение диаметра цилиндра к ходу поршня, как у 3S-FE — 86мм х 86мм.

Мощность разных вариаций модели колеблется от 114 до 130 л.с. Моторы не сходили с конвейера с 1987 и до 1999 г., и пригодились для следующих моделей: Omega, Frontera, Calibra, Kadett, Astra, Vectra, Holden (Австралия), Oldsmobile и Buick (США). А для бразильских водителей изготовили даже турбированный вариант мотора — Lt3 (165 л.с.).

Знаменитая модель C20XE с 16 клапанами устанавливалась на автомобили Chevrolet и Lada для участия в гонках WTCC, где проявила себя просто отлично, его версия с турбонаддувом C20LET по праву (на основании участия в ралли) признаётся одной из самых удачных и простых.

Для простых версий мотора полумиллионный рубеж пробега без капремонта пределом не является. Более того, при соответствующем уходе результат в 1 000 000 км не кажется уже фантастическим. А вот модели C20XE и X20XEV (тоже 16 клапанов) не настолько выносливы, хотя и при их логичной и простой конструкции ездить можно довольно долго.

Легендарные двигатели-миллионники

Есть мнение, что в восьмидесятых годах производились автомобильные моторы, которые могли работать до 1 млн км без капитального ремонта. В частности, вроде бы одним из таких силовых агрегатов является ДВС Мерседес-Бенц модели M102 (устанавливался на автомобили Mercedes в кузовах W123 и W124). Но в мире все относительно, и у некоторых автовладельцев этот движок не выхаживал и 200 тыс. км – многое зависит от условий эксплуатации.

Еще ходят легенды о «тойотовских» дизелях 2,5 л, о бензиновых моторах 4G63 компании Mitsubishi. Безусловно, эти ДВС обладают очень хорошим ресурсом и честно отрабатывают свой миллион километров, но с одной оговоркой – капремонт (и даже не один) в течение срока службы ДВС все-таки производится, так как цилиндры не могут быть вечными, и они изнашиваются через 300-400 тыс. км. Те моторы, которые продолжают эксплуатировать дольше, уже теряют свою мощность.

1 GM серии LS

Ни каких нареканий. Простая конструкция мотора позволила ему стать одним из самых популярных в мире. Сочетание мощности, крутящего момента, размера, экономичности и простоты конструкции позволяет этому V8 мотору быть лучше чем, двигатели OHC.

Знаменитый двигатель компании , который устанавливался на следующие марки:

• • 1998-2002 Firebird Formula, Trans Am
  • 1998-2002 Camaro
  • 1997-2002 Chevrolet Corvette
  • 1999-2005 Holden Commodore Ute
  • 1999-2005 Holden Commodore (VT, VX, VY, VZ)
  • 1999-2005 Holden Statesman (WH, WK, WL)
  • 1999-2005 Holden Caprice (WH, WK, WL)
  • 1999-2004 Holden Special Vehicles Clubsport (VT, VX, Y Series)
  • 1999-2004 Holden Special Vehicles Clubsport R8 (VT, VX, Y Series)
  • 1999-2004 Holden Special Vehicles Grange (VT, VX, Y Series)
  • 1999-2004 Holden Special Vehicles GTS (VT, VX, Y Series)
  • 1999-2004 Holden Special Vehicles Maloo (VT, VX, Y Series)
  • 1999-2004 Holden Special Vehicles Senator Signature (VT, VX, Y Series)
  • 2000-2002 Holden Special Vehicles Senator 300 (VX)
  • 2000-2002 Holden Special Vehicles Coupé GTO (VX)
  • 2000-2002 Holden Special Vehicles Coupé GTS (VX)
  • 2000-2002 Holden Special Vehicles SV300 (VX)
  • 2000-2004 Holden Special Vehicles Maloo R8 (VX, Y Series)
  • 2001-2001 Omega (prototype)
  • 2001-н. в. Mosler MT900
  • 2003-2004 Holden Special Vehicles Clubsport SE (Y Series)
  • 2003-2004 Holden Special Vehicles Coupé LE (Y Series)
  • 2003-2004 Holden Special Vehicles Coupé4 AWD (Y Series)
  • 2003-2004 Holden Special Vehicles Avalanche XUV (Y Series)
  • 2003-2004 Holden Special Vehicles Avalanche XUV AWD (Y Series)
  • 2001-2005 Holden Monaro CV8
  • 2004 GTO
  • 2006-н.в. Elfin MS8 Streamliner
  • 2006-н.в. Elfin MS8 Clubman

Лучший двигатель для дизельного авто

Уже доказано, что дизельные двигатели более надёжные, долговечные и экономичные. Все лучшие дизельные моторы можно поделить на следующие направления:

1. Американское — Chrysler и Ford. Эти производители постоянно работают над снижением расхода топлива и делают ставку на мощность и производительность своих агрегатов.
2. Немецкое — Mercedes и BMW. Высокие технологические показатели двигателей и отменное качество изделий. Отличительными чертами являются отменные динамические характеристики и максимальная надёжность.
3. Азиатское — Toyota и Hyundai. Продукция этих брендов отличается надёжностью, высокими динамическими показателями и продуктивностью.

Будем разбираться, какой же из дизельных двигателей самый лучший.

Дизельный мотор OM602 от Mercedes является настоящей легендой. Он уже снят с производства, но автомобили на дизельном топливе, оснащённые таким мотором, ещё долго будут ездить по дорогам мира. Связано это с тем, что срок службы этого агрегата исчисляется миллионом километров. Если же правильно заботиться о топливной системе транспортного средства, то двигатель наверняка сможет проехать и до двух миллионов километров.

Двигатель N57 от BMW имеет объём 3 литра и 6 цилиндров. Такие показатели делают этот агрегат рекордсменом в своей нише. Его устанавливают на седаны 5-й и 7-й серии и полномерные кроссоверы. При всей своей мощности двигатель является довольно экономичным. Постоянный уход за топливной системой и приобретение исключительно качественного топлива позволят без проблем проехать до 200–250 тыс. км.

Турбодизель Cummins от Chrysler имеет мощность в 275 лошадиных сил. Он агрессивный и вместе с тем очень экономичный. Головки этого двигателя вылиты из нового сплава, что позволяет считать его экологически чистым агрегатом.

Азиатский U2 14 как нельзя лучше подходит именно для российских автолюбителей. Он имеет более простую конструкцию, надёжен и неприхотлив. Он выдаёт довольно приличные показатели и при этом устойчив перед горюче-смазочными составами низкого качества.

V-образные восьмерки

Двигатели V8 нельзя назвать «вечными», но их ресурс достаточно долгий, так что, легковые машины обычно оснащают именно такими моторами. Надежность V-образных агрегатов проявляется в том, что они не досаждают владельцам даже мелкими неполадками, а также могут перешагнуть полумиллионный порог километров без особого напряга.

Баварские моторы снова в нашем рейтинге. Первый легковой V8 удался производителю на славу: никасиловое покрытие для цилиндров, прочная двухрядная цепь, а также хороший запас хода. Этот двигатель назвали ресурсным, потому что каждая его деталь сделана на совесть. Применение никель-кремниевого покрытия для цилиндров сделала такой мотор практически неубиваемым. Полмиллиона пробега для такой рабочей лошадки — плевое дело, причем после такого испытания в моторе не придется даже заменять поршневые кольца.

Простая конструкция, высокий уровень мощности, отличный запас прочности дает возможность автовладельцу не задумываться о ремонте. Более поздние модели моторов, к примеру, M62, имеют более сложную конструкцию, но являются более долговечными.

Бензиновые рядные «шестерки»

Это может показаться удивительным фактом, но, тем не менее, это правда — некоторые шестицилиндровые моторы способны преодолеть миллионный барьер. Относительно несложная конструкция, отсутствие вибрации и хорошая мощность сделали такие моторы очень надежными.

Тойота 1JZ-GE и 2JZ-GE

Творения японского автопрома имеют объем 2,5 и три литра соответственно. Многолетнее использование таких двигателей сделало их настоящими легендами. Формула успеха — это отличный ресурс и резвый настрой. Выпускали 1JZ-GE и 2JZ-GE с 1990 до 2007 года. За это время были спроектированы даже турбонаддувные модели — 1JZ-GTE и 2JZ-GTE. В нашей стране такие моторы распространились в основном на Дальнем Востоке.

Наиболее часто 1JZ и 2JZ устанавливали на Тойота Марк II, Supra, Soarer, Chaser, Crown, а также американские автомобили Lexus Is 300 и GS300, не слишком популярные в нашем регионе.

Атмосферные варианты таких моторов могут преодолеть и миллион километров, а уже потом им потребуется ремонт. Эти двигатели сделаны очень качественно, а высокая трудоспособность достигается благодаря незатейливой конструкции.

И снова в нашем рейтинге детище BMW. Без баварской «шестерки» список лучших был бы не полным. История такого популярного двигателя M30 берет свое начало с 1968 года. Долгожитель среди моторов, этот агрегат с небольшими модификациями выпускался до 1994 года!

Рабочий объем 2,5-3,4 литра и мощность 150-220 лошадиных сил при совершенно простой конструкции сделали этот двигатель одним из самых популярных. Спортивные агрегаты М88 были оснащены «головой» с 24 клапанами.

Как у любого надежного двигателя, у М30 имеется турбированный собрат. Турбонаддув, как известно, влияет на скорость износа двигателя. Но если у конструкции есть запас прочности, обычно конструкторы стремятся полностью его исчерпать. Мотор M102B34 — это М30 с мощностью в 252 лошадиные силы.

Моторы из семейства М30 устанавливали на автомобили 5-й, 6-й и 7-й серии в нескольких поколениях. Максимально возможный пробег баварского мотора неизвестен, но ясно одно: полмиллиона для М30 — детское испытание. Во времена, когда двигатели М30 только появились, автомобили приходили в негодность раньше, чем изнашивался мотор.

Двигатели из серии M50 стали достойным продолжателями знаменитых немецких традиций. Рабочий объем этих моторов от 2 до 2,5 литров, а мощность — 150-192 лошадиные силы. По-прежнему, блок цилиндров изготавливали из чугуна, а головка блока имела всего четыре клапана на цилиндр. Более поздние варианты таких моторов были оснащены хитрой системой газораспределения под названием VANOS.

Такие двигатели вполне могут повторить достижения предков и легко преодолеть полмиллиона километров без серьезных поломок. Новое поколение, к которому относятся моторы M52, имеют более сложную конструкцию. Несмотря на то, что они также зарекомендовали себя хорошо, количество поломок у них стало заметно выше, а вот ресурс уменьшился.

Самые надежные бензиновые рядные шестерки

Поразительный факт: в числе милионников очень много рядных шестицилиндровых двигателей. Простота конструкции и сбалансированность (нет вибраций), а также мощность — гарантируют ресурс и надёжность.

Эти моторы объёмом в 3 и 2,5 литра стали почти легендарными. Их прекрасный ресурс и бойкий характер — на лицо. Выпускались они в различных вариантах 17 (!) лет — 1990 — 2007 г. Имеются и их турбонаддувные варианты — 2JZ-GTE и 1JZ-GTE.

У нас они распространены на Дальнем Востоке, крае праворульных «японок». Среди других 2JZ и 1JZ устанавливались на Supra, Crown, Chaser, Toyota Mark II, а также GS300 и Lexus Is 300.

Атмосферным вариантам этих двигателей вполне по силам преодолеть рубеж в миллион километров, запорукой чего являются простая и толково разработанная конструкция, а также завидное качество их исполнения.

Начиналась история этого отличного двигателя в далёком 1968 году. А его разные модификации производились аж до 1994 года!

Их рабочий объём колеблется от 2.5 до 3.4 л, а мощность находится в коридоре 150 — 220 л. с. Максимально простая конструкция: привод ГРМ цепью, чугунный блок, 12-клапанная алюминиевая головка блока, хотя имеется спортивный вариант М88 с 24 клапанами головки блока.

Есть у М30 и турбированный вариант, хотя турбина износ двигателя лишь ускоряет. А мотор M102B34 — это тот же М30, «вооружённый» турбиной при мощности 252 л.с.

Двигатели серии М30 стоят на автомобилях 5-й, 6-й и 7-й серий нескольких поколений. Рекорды пробега среди этих моторов не фиксировались, но результат 500 тыс. км для них практически рядовой. А если учесть непростую управляемость заднеприводных автомобилей того времени, то большинство силовых агрегатов попали на свалку совсем не по причине износа.

Двигатели серии М50 достойно продолжили традицию. Объём двигателя — 2.5 л и 2.0 л, мощность — 150 — 192 л.с., также чугунный блок цилиндров, зато головка — лишь с 4-мя клапанами на цилиндр. В поздних сериях поставили интересную систему газораспределения VANOS.

Такие красавцы не уронят репутацию и без проблем проедут полмиллиона километров. Несколько хуже ситуация с М52 из-за скандала с никасилом. У этого мотора и конструкция сложнее, и поломок больше, и ресурс меньше, хотя репутация осталась хорошей.

Преимущества дизельных двигателей

Первые дизельные двигатели для легковых автомобилей представляли собой просто уменьшённые копии моторов, которые устанавливались на тяжеловесные . Благодаря инновационным инженерным решениям современные дизельные моторы получили уникальные характеристики и стали более тихими и мощными. Легковые дизельные автомобили теперь популярны и востребованы. Можно выделить следующие их основные преимущества:

• КПД дизельного мотора выше, чем его аналога, работающего на бензине. В полезную энергию у него преобразовывается 36% энергии топлива, а у бензинового агрегата лишь 26%;
• вероятность возгорания существенно ниже, чем у бензиновых вариантов;
• стоимость топлива ниже цены на бензин;
• экономичность — расход горючего ниже на 25%, чем бензина;
• низкая токсичность выхлопных газов не загрязняет окружающую среду;
• отсутствие системы зажигания;
• выносливость дизельного двигателя, а соответственно, и долгая его работа, в отличие от бензиновых агрегатов;
• высокая мощность скорости разгона благодаря наличию турбокомпрессора;
• топливо выполняет функции масла, смазывая основные детали мотора;
• водостойкость, неприхотливость и универсальная проходимость в условиях бездорожья;
• популярность.

Конечно же, нельзя сказать, что дизельный двигатель такой уж идеальный и не имеет никаких недочётов. Среди недостатков можно отметить:

• солярка имеет меньшую температуру замерзания, чем бензин;
• довольно шумная работа агрегата на холостом ходу;
• высокая стоимость запчастей;
• необходимо наличие стартёра высокой мощности;
• чувствительность мотора к некачественному и грязному топливу;
• перед запуском двигателя приходится ждать, пока прогреется камера сгорания;
• дизельный агрегат не предназначен для работы на высоких оборотах;
• в зимний период нельзя использовать «летнюю» солярку;
• в сильные морозы из-за недостаточной компрессии завести двигатель будет довольно проблематично.

3 Ford EcoBoost V6

Семейство современных двигателей с прямым впрыском топлива от компании Форд. Технология позволяет, не смотря на экономичность использовать больший объем двигателя без использования турбины (не на всех модификациях), благодаря чему достигается увеличение мощности на 15-20 процентов.

1,6 л EcoBoost I-4 используется:

100 л.с
.

• 2012 — B-Max
• 2013 — Fiesta

125 л.с.

• 2012 —
• 2012 — C-Max
• 2012 — B-Max
• 2013 — Fiesta

150 л.с.

• 2010 — C-MAX
• 2010 — Focus
• 2010 —
• 2010 — V60
• 2012 —

160 л.с.

• 2011 — Mondeo
• 2011 — S-Max
• 2011 — Galaxy

185 л.с.

• 2010 — C-MAX
• 2013 — Fusion
• 2010 — S60
• 2010 — V60
• 2011 — Focus
• 2011 — V70
• 2011 — S80
• 2012 — V40
• 2013 — Escape
• 2013 — Fiesta ST (Европа)

200 л.с.

2014 —

2,0 л EcoBoost I-4 используется:

203 л.с.

• 2010 —
• 2010 —
• 2010 —
• 2010-2011 S60 2.0T
• 2010-2011 V60 2.0T

243 л. с.

• 2010 — Mondeo
• 2011 —
• 2011 —
• 2011 —
• 2011 — S-MAX
• 2012 — Falcon
• 2013 — Escape
• 2013 — 2
• 2013 — Fusion
• 2013 — Taurus
• 2013 —
• 2013 —

255 л.с.

2013 — Ford Focus ST

Какие BMW самые надежные? Топ 5 самых надежных автомобилей BMW. | AvtoTalk

Скорее всего большинство автолюбителей наслышаны о том, что автомобили марки BMW хоть и премиального класса, однако надежности в них никакой. С одной стороны это так, ведь сейчас почти всем автопроизводителям выгодно только продавать автомобили, а вот делать так, чтобы тачка отъездила десяток лет, никому не нужно. Сегодня мы постараемся разобраться, какие BMW самые надежные. Итак, Топ 5 самых надежных автомобилей BMW.

BMW 7-Series E38. Все мы помним эту тачку по знаменитому фильму «Бумер». Многие владельцы БМВ Семерок утверждают, что именно этот автомобиль был последней и самой надежной семеркой. Очень надежные моторы V8, которые наверное переживут большинство современных движков. Коробка передач и трансмиссия тоже сделаны с душой. У этих автомобилей нет возраста, есть только состояние. Многие фанаты этих машин специально восстанавливают их до идеала, ведь тачка то вечная.

BMW 5-Series E34. Этот автомобиль также засветился в некоторых фильмах про 90-ые, что уже говорит о многом. Двигатели объемом 1.8 и 3.3 литра очень надежные, некоторые владельцы по праву считают их миллионниками. Да, много тачек в очень плохом состоянии, но все же есть еще живые экземпляры, которые действительно можно покупать.

BMW 5-Series E60 2003-2004. Изначально, этот автомобиль произвел некий фурор на рынке автомобилестроения, с чем можно согласиться. Самым надежными моторами являются двигатели объемом 3.0, 2.5 и 2.2 литра серии M54. Когда в 2005 году автомобиль претерпел изменения, которые затронули в первую очередь двигатели, которые теперь шли с магниевым блоком цилиндров, так называемая N-Серия, то потерялась та самая заветная надежность. Поищите автомобиль в хорошем состоянии и вы сможете от всей души наслаждаться ездой.

BMW 3-Series E46. Небольшой по размеру, но очень надежный и ресурсный автомобиль, который так любят его владельцы. Отменные движки и надежные коробки передач, как механика, так и автомат. Работники сервисных центров вообще считают, что этот автомобиль очень надежный, а ведь они то явно разбираются в тачках. В общем и целом, если вы хотите себе настоящий БМВ, который бы был практичным в городе, то смело ищите BMW 3 E46 в хорошем состоянии.

BMW 5-Series E39. Согласитесь, что при виде этого автомобиля в хорошем состоянии, скорее возникает восторг, нежели противоположное чувство. Дизельные и бензиновые движки очень надежны, при должном обслуживании они еще будут долго на ходу. Механическая коробка передач славится своей феноменальной ресурсностью, нежели автоматическая, ремонт которой стоит приличных денег, ведь процесс ремонта то довольно сложный. Кто бы что не говорил, но этот автомобиль еще долго будет радовать своих владельцев, несмотря на возраст.

Подписывайтесь на наш канал и ставьте лайк.

4 самых ресурсоемких автомобиля для повседневного использования

Автомобили оказались более экономичными, чем когда-либо прежде, и поэтому в настоящее время можно легко сэкономить на бензине, независимо от габаритов автомобиля и стиля его кузова. Используя различные технологии для повышения экономии топлива, существует несколько автомобилей, которые подходят для повседневного вождения и одновременно экономят топливо. В следующем разделе мы обсудим 4 таких автомобиля.

Тойота Приус

С более чем 3.5 миллионов автомобилей курсируют по проезжей части с момента их появления на рынке. Toyota Prius продолжает оставаться одним из самых экономичных автомобилей. Его вершина начинается по цене 24 200 долларов США с 4-цилиндровым двигателем объемом 1,8 литра в сочетании с электродвигателем. Вместе они вырабатывают 121 лошадиную силу с оценкой экономии топлива в 54 городах, оцененной EPA, с расходом 50 миль на галлон по проезжей части.

Hyundai Соната

Этот автомобиль среднего размера предлагается в 6 модификациях, помимо гибрида, а также в версии с подключаемым модулем.Имея стартовую ставку в 21 750 долларов, SE, базовая марка, получает невероятно приличные 25 городских / 38 миль на галлон. Sonata Hybrid с довольно доступной стартовой ценой в 26000 долларов является одним из самых экономичных автомобилей с экономией топлива 40 городов / 44 проезжей части. Его подключаемая гибридная модель, которую вы получаете за 34 600 долларов, предлагает вам федеральную налоговую скидку в размере 4919 долларов, 27 миль полностью на электричестве, а также общий запас хода в 600 миль.

Лексус ES

Lexus ES предлагает вам роскошную езду без ущерба для производительности или экономии топлива.Этот автомобиль предлагается в нескольких моделях: газовая и гибридная. Эта марка имеет стартовую стоимость 38 100 долларов и оснащена 3,5-литровым двигателем V-6, способным производить 268 лошадиных сил и расходовать 21 милю на галлон по городу / 31 проезду. Гибридный Lexus ES со стартовой ценой в 41 020 долларов работает на 2,4-литровом и 4-цилиндровом двигателе в сочетании с электродвигателем. Вместе они генерируют в общей сложности 200 лошадиных сил и получают 40 миль на галлон по городу / 39 проездам. Таким образом, Lexus ES определенно входит в число лучших экономичных автомобилей.

Шевроле Колорадо

Как и любой пикап, Chevrolet Colorado предлагается в нескольких конфигурациях со стартовой ценой в 20 100 долларов. У вас есть пара вариантов кабин, пара вариантов длины кровати на выбор и 4 уровня отделки салона. Каждая отдельная конфигурация предлагается с приводом на 2/4 колеса. Кроме того, вы получаете 3 двигателя, каждый из которых имеет лучшую экономию топлива. Их:

• Один из 2,5-литровых, 200 лошадиных сил, рядный 4-цилиндровый, дает вам 20 городских / 27 городских миль на галлон

• Один из 3. 6-литровый V-6, 305 лошадиных сил,

• Один из 2,8-литрового дизельного топлива с турбонаддувом мощностью 181 л.

Теги: экономичных автомобилей, самые экономичные автомобили, лучшие экономичные автомобили

Самый продаваемый автомобиль почти в каждой стране — Страхование Solved Blog

Мир меняется у нас под колесами. Производители автомобилей гонятся за быстро развивающимся рынком, который стремится к эффективности, роскоши, устойчивости и .Правительства предпринимают шаги по электрификации своего национального флота в течение следующего десятилетия. Илон Маск воплощает киберпанк в реальность. Машины сами управляют собой. Знаем ли мы что-нибудь достоверное об автомобилестроении? Да.

Приведены последние данные о международных продажах, и они представляют рынок, который может быть в движении, но знает, что ему нравится. Toyota продала 1,48 млн автомобилей Corollas в 2019 году, что сделало его самым продаваемым автомобилем из 15 ^тыс. автомобилей подряд. Самая продаваемая новая модель — это, по сути, волшебное заклинание успеха: доступный… Volkswagen… внедорожник.Skoda очень популярна в Восточной Европе. Гудок!

Budget Direct поинтересовался, как выглядят продажи автомобилей по странам. Мы использовали BestSellingCarsBlog для сбора данных на конец года по каждой стране начиная с 2019 года. Мы определили самую продаваемую марку / модель по количеству проданных моделей и создали серию карт, чтобы показать самые популярные автомобили (почти) в каждой стране Земной шар. Если данных для данного места не было, мы оставляли поле пустым (вероятно, все они ездят на Cybertrucks в плаще-невидимке).

Готовы к кругосветке феноменально популярных моторов?

• Toyota — самая продаваемая марка в 41 стране , что делает ее самым представленным производителем в нашем исследовании.
• Toyota Hilux является самым продаваемым автомобилем в Австралии , с 47 649 продаж в 2019 году.
• Самым продаваемым автомобилем в US является Ford F-150 , с 896 526 продажами в 2019 году.
• Hilux является наиболее представленной моделью в нашем исследовании, так как является бестселлером в 16 странах .

Какой самый продаваемый автомобиль в вашей стране?

Северная Америка

Североамериканцы любят надежный Форд. Пикапы F-Series популярны в США и Канаде, хотя пикап Ram готовится к тому, чтобы дать Ford возможность заработать деньги на обеих территориях.

Мексика — единственная страна, в которой Nissan Versa занимает первое место в рейтинге.Комфортабельный седан Nissan остается доступным и надежным, даже несмотря на то, что с годами добавляются роскошные опции. Японский производитель переместил 87 127 автомобилей Versas в Мексику в прошлом году, при этом цены остались низкими благодаря сборочному предприятию Nissan в Агуаскальентес.

Южная Америка

Chevrolet и Toyota идут лицом к лицу за сердца водителей из Южной Америки. У каждого бренда есть самая продаваемая модель в трех странах Южной Америки, хотя Chevy разбивает их по количеству благодаря продажам Onix в четверть миллиона в Бразилии.Тем не менее, продажи в следующем году могут быть затмины новым феноменом VW T-Cross.

На этой карте тоже есть пара Renaults. В Аргентине и Колумбии Renaults находятся на вершине своих рейтингов. В 2019 году производитель продал в Латинской Америке более 400000 автомобилей.

Европа

Когда вы закрываете глаза и представляете автомобильный ландшафт Европы, вы, вероятно, не сильно ошибаетесь. Чешский производитель Skoda продолжает доминировать на рынке доступных автомобилей на востоке, даже несмотря на то, что его последние модели больше не имеют таких отзывов, как «Porsche в Восточной Европе».«Octavia занимает первое место в восьми европейских странах, включая Чехию, где в прошлом году было продано 21 663 автомобиля.

Volkswagen Golf остается надежным объездным транспортом Центральной Европы, а Peugeot в прошлом году сдвинул (или это shiftéd ?) 87 285 208 во Франции. Европа — единственный континент, на котором Tesla находится на вершине своих национальных хит-парадов. Модель 3 является номером один в Нидерландах и Норвегии, где Илон Маск фактически продает больше автомобилей, чем его команда может управлять.

Африка

От Ботсваны до Свазиленда, Hilux находится в Африке. Доминирующий в мире грузовик Toyota известен в Африке своим соотношением цена / качество, долговечностью, выгодной ценой, надежностью (особенно по сравнению с Ranger), комфортом и доступностью запчастей.

Hilux занимает первое место в 8 из четырнадцати африканских стран, по которым были доступны данные. Другие местные хиты включают Dacia, особенно дешевый и универсальный Dokker (12 853 продажи в Марокко) и очень дешевый и удобный Sandero (23 065 продаж в Алжире).

Ближний Восток и Центральная Азия

Toyota занимает первое место в девяти из 15 стран, по которым имеются данные в этом регионе. Арабы любят Тойоты: почти все арабские демографические группы отдают предпочтение Тойоте, а 56% арабов больше всего связывают Японию с производством автомобилей.

В Иране самым продаваемым автомобилем долгое время был SAIPA Pride, копия Kia Pride, созданная Société Anonyme Iranienne de Production des Automobiles. Несмотря на общеизвестную ненадежность, Pride в прошлом году купили 162 985 иранцев, ищущих выгодную сделку.Но, несмотря на легенду и продажи, сейчас автомобиль должен быть снят с производства из соображений безопасности.

Азия и Океания

С австралийскими водителями не стоит возиться. Мы знаем, что нам нравится, и это Toyota Hilux — автомобиль номер один в наибольшем числе стран, участвовавших в нашем исследовании (16, включая Аргентину, Кению, Панаму и Таиланд). Это четвертый год подряд Hilux в Австралии, хотя Kia Cerato является самым значительным автомобилем с точки зрения роста продаж (+16.8% к 2018 г.).

Corolla, Land Cruiser 70 и Vios — другие популярные автомобили Toyota в регионе. Единственный Ford, который фигурирует как бестселлер на этой карте, — это Ranger, который популярен в Новой Зеландии — до «статуса культового автомобиля»!

Мировые марки автомобилей, участвующие в опросе

Автомобильная промышленность на протяжении десятилетий двигалась медленно, но в 21 ^— веке она набирает обороты, поскольку технологии, социальные условия и изменение климата заставляют ведущих производителей вводить новшества.Почему бы не просмотреть наши полные данные ниже, чтобы узнать, какие марки и модели автомобилей продаются больше всего почти во всех странах мира?

Эта запись была доставлена ​​вам Бюджетное прямое страхование автомобилей

Синяя книга Келли названа победителями премии 2020 года за лучшую перепродажу

«Аналитики Kelley Blue Book впечатлены остаточной стоимостью нашей лучшей стоимости при перепродаже: победители брендов, Subaru и Porsche, и покупателям новых автомобилей было бы разумно рассмотреть автомобиль от одного из этих двух брендов, чтобы получить максимальную отдачу от своих доллар в долгосрочной перспективе », — сказал Эрик Ибара, директор по остаточной стоимости Kelley Blue Book. «И снова в десятке лучших моделей этого года преобладают грузовики, за исключением совершенно нового и сильно разрекламированного Chevrolet Corvette 2020 года, появившегося в списке этого года. Без неминуемой перспективы значительного повышения цен на бензин спрос на грузовики с подержанными автомобилями продолжает оставаться постоянной, многолетней тенденцией, напрямую влияющей на новые автомобили ».

В этом году это четвертая победа в номинации «Лучшая стоимость при перепродаже: бренд» для Subaru, которая ранее получала такие же награды в 2011, 2015 и 2016 годах. В 2020 году Porsche отмечает четвертую подряд победу в категории «Лучшая стоимость при перепродаже: люксовый бренд».

НАИЛУЧШАЯ СТОИМОСТЬ ПЕРЕПРОДАЖИ 2020 ГОДА: ПО КАТЕГОРИИ АВТОМОБИЛЯ
КОМПАКТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ: Subaru Impreza	Внедорожник СРЕДНЕГО РАЗМЕРА — 3-РЯДНЫЙ: Toyota Highlander
МАШИНА СРЕДНЕГО РАЗМЕРА: Subaru Legacy	ПОЛНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК: GMC Yukon
ПОЛНЫЙ АВТОМОБИЛЬ: Toyota Avalon	СУБКОМПАКТНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК LUXURY: Volvo XC40
МАШИНА НАЧАЛЬНОГО УРОВНЯ: Lexus ES	Роскошный компактный внедорожник: Porsche Macan
ЛЮКС: Lexus GS	LUXURY MIDSIZE SUV — 2-ROW: Porsche Cayenne
ПРЕВОСХОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ: Porsche Panamera	LUXURY MIDSIZE SUV — 3-ROW: Lexus GX
СПОРТИВНЫЙ АВТОМОБИЛЬ: Chevrolet Corvette	ПОЛНОразмерный роскошный внедорожник: Lexus LX
ГИБРИДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ: Toyota Prius Prime	Внедорожник: Jeep Wrangler 4-дверный
ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ: Tesla Model X	Пикап СРЕДНЕГО РАЗМЕРА: Toyota Tacoma
СУБКОМПАКТНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК: Subaru Crosstrek	ПОЛНЫЙ Пикап: Toyota Tundra
КОМПАКТНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК: Subaru Forester	ПОЛНЫЙ Пикап — ТЯЖЕЛЫЙ: Chevrolet Silverado HD
Внедорожник среднего размера — 2-рядный: Subaru Outback	МИНИВЭН: Honda Odyssey

ЛУЧШАЯ ЦЕНА НА ПЕРЕПРОДАЖУ 2020 ГОДА: ТОП 10 АВТОМОБИЛЕЙ
Шевроле Корвет	Jeep Wrangler
Шевроле Сильверадо	Пикап
Ford Ranger	Toyota 4Runner
GMC Sierra	Тойота Такома
Jeep Gladiator	Тойота Тундра

(Остаточная стоимость, используемая для расчета вознаграждения, основана на автомобилях 2020 модельного года, которые указаны в Синей книге Kelley за январь / февраль 2020 года ^â Руководство по остаточной стоимости. Топ-10 моделей расположены в алфавитном порядке.)

Многие покупатели новых автомобилей не понимают, что амортизация часто является самой большой статьей расходов, которые несут водители в течение первых пяти лет владения автомобилем. Среднее транспортное средство 2020 модельного года сохранит только около 37% от своей первоначальной стоимости после пятилетнего периода владения, а это означает, что новый автомобиль стоимостью 35000 долларов сегодня будет стоить только где-то около 12 950 долларов через пять лет. Для сравнения, все автомобили, входящие в десятку лучших по цене при перепродаже Blue Book Келли, по прогнозам, сохранят более 50% от их рекомендованной розничной цены.Ожидается, что топ-модель этого года, Toyota Tacoma 2020 года, будет стоить 61% от рекомендованной розничной цены через пять лет.

Стоимость перепродажи новых автомобилей может сильно различаться. Транспортные средства со средней или ниже средней стоимостью при перепродаже обычно представлены на рынке в изобилии, и их легко найти, но прогнозируется, что одни автомобили сохранят свою стоимость лучше, чем другие. Хотя большая часть стоимости автомобиля при перепродаже основана на спросе и предложении, а также на текущих и прогнозируемых будущих рыночных условиях, автомобили, которые лучше всего сохраняют свою стоимость, обычно меньше всего обесцениваются и, как правило, вызывают высокий уровень потребительского интереса.

Сейчас, на протяжении 18 ^{-х годов} , награда Kelley Blue Book за лучшую стоимость при перепродаже основана на прогнозах из Kelley Blue Book ^® Официального справочника по остаточной стоимости . Kelley Blue Book ^{® Остаточная стоимость} установлена ​​опытными автомобильными аналитиками, которые анализируют результаты статистических моделей, построенных на миллионах транзакций. Для получения этих престижных наград выбираются автомобили, которые зарабатывают наивысшую пятилетнюю остаточную стоимость, выраженную в процентах от рекомендованной производителем розничной цены (MSRP).Автомобили с малым объемом двигателя исключены из рассмотрения присуждения награды, за исключением категорий электромобилей, автомобилей повышенной комфортности и спортивных автомобилей.

Остаточная стоимость отражает прогнозируемую будущую аукционную стоимость автомобилей в среднем состоянии с пробегом 75 000 миль в конце пятилетнего периода аренды или владения. Остаточная стоимость Kelley Blue Book используется производителями, банками, финансовыми учреждениями и отраслью автомобильного лизинга. Для получения дополнительной информации о награде Kelley Blue Book за лучшую стоимость перепродажи посетите https: // www.kbb.com/articles/best-cars/2020-best-resale-value-awards-top-cars-trucks-and-suvs/.

Чтобы обсудить эту тему или любую другую информацию, относящуюся к автомобилестроению, с аналитиком Kelley Blue Book в прямом эфире через студию компании, пожалуйста, свяжитесь с членом группы по связям с общественностью, чтобы назначить интервью.

Для получения дополнительной информации и новостей с сайта KBB.com Синей книги Келли посетите www.kbb.com/media/, подпишитесь на нас в Twitter по адресу www.twitter.com/kelleybluebook (или @kelleybluebook), как и нашу страницу в Facebook по адресу www. .facebook.com/kbb и подписывайтесь на нас в Instagram по адресу https://www.instagram.com/kbb_com/ (или @kbb_com).

О Kelley Blue Book (www.kbb.com)
Основанная в 1926 году компания Kelley Blue Book, The Trusted Resource® — это источник информации и оценки транспортных средств, которому доверяют как потребители, так и автомобильная промышленность. Каждую неделю компания предоставляет рыночные значения на своем популярном веб-сайте KBB.com, в том числе свой знаменитый инструмент Blue Book® Trade-In Values ​​и Kelley Blue Book® Price Advisor, который предоставляет диапазон того, что потребители могут разумно ожидать платить. для автомобиля в их районе.Владельцы автомобилей, желающие продать автомобиль немедленно, также могут получить предложение с возможностью погашения и готовности к транзакции с предложением мгновенных денежных средств Kelley Blue Book ^SM . Компания также предоставляет цены на автомобили и их стоимость с помощью различных продуктов и услуг, доступных автосалонам, производителям автомобилей, финансовым и страховым компаниям, а также государственным учреждениям. Kelley Blue Book — торговая марка Cox Automotive.

О компании Cox Automotive
Cox Automotive Inc. упрощает покупку, продажу, владение и использование автомобилей для всех.Более 34 000 сотрудников глобальной компании и семейство брендов, включая Autotrader ^® , Clutch Technologies, Dealer.com ^® , Dealertrack ^® , Kelley Blue Book ^® , Manheim ^® , NextGear Capital ^® , VinSolutions ^® , vAuto ^® и Xtime ^® , с энтузиазмом помогают миллионам покупателей автомобилей, 40 000 клиентов автодилеров на пяти континентах и ​​многим другим в автомобильной промышленности процветать для будущих поколений.Cox Automotive является дочерней компанией Cox Enterprises Inc., частной компании из Атланты, выручка которой превышает 20 миллиардов долларов. coxautoinc.com

ИСТОЧНИК Kelley Blue Book

Ссылки по теме

https://www.kbb.com

Находчивый подросток делает настоящую рабочую машину из металлолома

Он потратил около 200 долларов на материалы.

Некоторые автомобили стоят миллионы долларов. Фактически, McLaren P1 GTR стоит 3 миллиона долларов.На такие деньги можно было купить около 100 Toyota Camry. Самые дешевые автомобили в США можно купить всего за 13000 долларов.

Но в других частях света трудно найти деньги. Есть даже места, где средняя брутто-зарплата в месяц эквивалентна примерно 300 долларам.Итак, некоторые люди проявляют творческий подход и создают свои собственные автомобили. Один из примеров — Кельвин, подросток из Ганы, которому удалось построить свой автомобиль, используя металлолом на сумму 200 долларов.

Не могу купить машину? Just Build One

Кельвина — это изюминка недавнего видео о путешествии, загруженного ютубером Дрю Бински.Бинкси посетил 197 стран, создавая видеоролики, в которых освещается все интересное. На этот раз он был в Гане, стране в Западной Африке, выходящей на Атлантический океан.

Гана не такая богатая страна, как США, но она богата культурой. Согласно онлайн-базе данных Numbeo, среднемесячная чистая зарплата в стране составляет всего 285 долларов. Итак, для значительной части населения автомобиль — это роскошь. Но если есть воля, есть способ, и Кельвин, который живет недалеко от Аккры, Гана, является олицетворением этой мантры.

Автомобиль, построенный из металлолома за 200 долларов

По словам его матери, Кельвин всегда был изобретательным, создавая самолеты из контейнеров.Вскоре Кельвин захотел построить собственную машину. Его дом превратился в мастерскую, и он потратил около 200 долларов на металлолом, чтобы воплотить свою мечту в жизнь. Три года усилий, терпения и творчества наконец окупились, когда Кельвин наконец смог построить свой собственный автомобиль.

СВЯЗАННЫЙ: Эти редукторы построили свои собственные спортивные автомобили с нуля

Автомобиль Кельвина в рабочем состоянии — у него есть двигатель, руль, четыре колеса; он может бегать по дороге и двигаться задним ходом.У него даже есть деревянная приборная панель, датчики, система подвески, аудиосистема и двери типа «крыло чайки». Дизайн довольно сенсационный; Похоже на глиняную модель прототипа суперкара.

Замечательный подвиг автомобилестроения

Через Дрю Бински на YouTube

В целом, машина Кельвина все еще нуждается в доработке.Но мы не можем ожидать этого от машины за 200 долларов. Конечно, Кельвин заслуживает большой похвалы за то, что он достиг даже с различными проблемами. А может кто-нибудь и дальше поможет этому гениальному подростку?

Источник: Дрю Бински на YouTube

СЛЕДУЮЩИЙ: Этот дуэт отца и сына создал впечатляющую уличную ошибку в бахе

У этого дизайнера эффектов Игры престолов есть коллекция сумасшедших автомобилей

Об авторе Julybien Atadero (Опубликовано 983 статьи)

Julybien Atadero пишет с острова Себу, освещая различные автомобильные темы, включая новые спортивные автомобили, классические мускулы, пикапы и внедорожники. Хотя мне нравится тишина и покой, я люблю играть со своим ребенком. Когда мне нечего делать, я смотрю документальные фильмы и мультфильмы.

Ещё от Julybien Atadero

дилеров находят подержанные устройства

НАПЕРВИЛЛ, Иллинойс —

Стремясь обеспечить достаточный запас подержанных автомобилей для удовлетворения потребностей своих клиентов, дилерский центр BMW в Иллинойсе обращается к местным потребителям в надежде купить в этом месяце подержанные автомобили на сумму 3 миллиона долларов.

Билл Джейкобс Компания BMW из Нейпервилля, штат Иллинойс, в пятницу запустила свое «крупное мероприятие по обратному выкупу» и намеревается купить подержанные автомобили BMW, Audi, Mercedes-Benz, Lexus и Infiniti у потребителей, а также готов либо купить эти автомобили напрямую. или в рамках обмена на новый автомобиль.

Акция, которая продлится до конца сентября, разработана, чтобы «идти в ногу с постоянно растущим спросом на продажи», — заявили в представительстве. Магазин призывает к участию жителей Нейпервилля, Авроры, Женевы, Сент-Чарльза, Уитона, Глен-Эллина, Даунерс-Гроув, Хинсдейла, Лагранжа, Чикаго, Берр-Ридж, Шаумбург, Элмхерст, Плейнфилд, Вестмонт, Оук-Брук, Орланд и Тинли-Парк.

Билл Джейкобс В заявлении BMW в пятницу говорится, что, по словам генерального директора Гранта Полло, рост спроса на подержанные автомобили связан с «медленной экономикой и пиковыми ценами на бензин».

В магазине подчеркнули: «Потребность в доступном заменяющем автомобиле с хорошей топливной экономичностью — вот что движет потребительским спросом на среднеразмерные, компактные и малолитражные автомобили, и в конечном итоге это привело к желанию увеличить товарные запасы».

Кампания дилерского центра штата Иллинойс проходит в то время, когда предложение бывших в употреблении улучшается, но дилерам все еще сложно.

CNW Research сообщила в прошлом месяце, что использованные запасы в стране приблизились к 55 дням, что на 15 процентов больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и является самым высоким показателем за 2012 год. Однако президент CNW Арт Спинелла подчеркнул, что ни один рынок автомобилей и новых автомобилей еще не «вышел из леса».

Кроме того, примерно в середине августа исполнительный автомобильный аналитик NADA Used Car Guide Джонатан Бэнкс заявил в отчете Guidelines, что «предложение подержанных автомобилей последних моделей остается ограниченным».

Итак, многие дилеры, такие как Билл Джейкобс BMW, обращаются к творческим стратегиям, чтобы прокормить свои конвейеры с подержанными автомобилями.Например, это включает использование служебной полосы.

Несмотря на то, что часто возникают стратегические сложности, концепция, попросту говоря, такова: покупатель проходит через линию обслуживания с автомобилем, который соответствует потребностям дилера в запасах подержанных автомобилей, и дилер составляет предложение о приобретении автомобиля.

И Хендрик БМВ из Шарлотты, Северная Каролина, успешно пополнил свой подержанный инвентарь, используя этот метод.

В связи с тем, что обычно сильное предложение от BMW немного замедлилось из-за отказа от аренды несколько лет назад, Стив Стрикленд — директор по подержанным автомобилям BMW Хендрика — сказал, что «нам пришлось искать снаружи. ”

При этом магазин обнаружил, что служебная полоса была еще одним реальным вариантом для поиска подержанных автомобилей.

«Мы испробовали несколько разных подходов к этому, и некоторые месяцы лучше, чем другие, но это генерирует клиентов, которые вернутся позже и либо купят у вас, либо просто продадут вам это. Это привело к некоторой активности », — сказал он в недавнем интервью Auto Remarketing .

Дилерский центр был одним из двух, представленных в недавнем тематическом исследовании, предоставленном для Auto Remarketing компанией FirstLook об этой методике и о том, как предложение компании по управлению запасами может помочь дилерам в этом отношении.

В своем отчете FirstLook рассказала об успехах, достигнутых Хендриком BMW и Penske Honda (которая находится за пределами Индианаполиса) в использовании служебной полосы в качестве ресурса для подержанных автомобилей.

«Для наибольшего успеха оба дилерских центра считают, что существует короткое окно возможностей, когда клиенты откликнутся на предложение, которое они не рассматривали, когда приезжали на обслуживание», — говорится в отчете компании. «Вам необходимо быстро определить клиентов, которым принадлежат автомобили, которые будут наиболее прибыльными для вашего лота с пробегом.И вам нужна уверенность, чтобы сделать точное предложение, которое оставит большую маржу, когда вы разместите этот автомобиль на складе.

«Для этого и Hendrick BMW, и Penske Honda обратились к FirstLook 3.0, чтобы обеспечить рентабельность своих закупок сервисных линий», — говорится в сообщении.

Конечно, на рынке существуют и другие платформы управления запасами, в том числе предоставляемые такими компаниями, как vAuto, Reynolds and Reynolds, Dominion Dealer Solutions и другими. Например, vAuto — это то, что Брайан Бенсток из Paragon Auto Group использует при использовании служебной полосы для захвата подержанных автомобилей.Benstock также поделился некоторыми взглядами на эту практику служебных переулков с Auto Remarketing .

Бенсток — вице-президент и генеральный менеджер Paragon Honda и Paragon Acura, получивших в 2010 году награду инаугурационного дилера года CPO Auto Remarketing, — уже несколько лет обращается к сервисной службе в поисках автомобилей.

«Это огромно», — сказал он о важности этой техники, отметив, что дилер делает ставки на подержанные автомобили без конкуренции, с меньшим давлением, и это позволяет ему выбирать то, что он хочет.В этом году компания Benstock представит свою продукцию на CPO Forum , который является частью серии конференций Used Car Week .

Продолжая, Benstock также отметил, что использование такого подхода к инвентаризации позволяет дилеру одновременно создавать несколько транзакций. В его подходе магазин получает подержанный автомобиль на склад, а затем также продает этому покупателю еще одну машину. Фактически, он сказал, что сделка «всегда связана» с продажей нового или подержанного автомобиля. Тогда, конечно, этот клиент может вернуться для таких вещей, как посещения сервисных центров.

И хотя Хендрик БМВ не требует участия в другой транзакции, магазин благодаря этому подходу стимулировал дополнительные продажи.

«На днях у нас был клиент, который был одним из наших клиентов BMW, и мы начали процесс покупки его автомобиля», — сказал Стрикленд. «И пока они были здесь, они зашли в наш магазин Mini Cooper, а затем мы в конечном итоге переделали его в обмен на Mini Cooper, чтобы они помогли сэкономить на налоге с продаж.

«Мы видим все больше и больше этого», — сказал он.«Для этого есть несколько способов, но главным нашим делом было создание запасов. Но теперь мы видим, что это способствует увеличению продаж ».

Использование служебной полосы для создания использованного инвентаря было одним из нескольких методов, отмеченных Мишель Петерсон, глобальным директором Urban Science Dealer Services Group, когда она говорила с Auto Remarketing о том, как дилеры могут лучше всего закупать единицы специально для своих сертифицированных предварительных заказов. собственные операции.

«Мы все знаем, что уровни запасов подходящих единиц CPO снижаются, и поэтому с точки зрения дилера вам действительно нужно начать анализировать все имеющиеся у вас ресурсы при хранении таких единиц», — сказал Петерсон.«Вам нужно просто начать искать и пересматривать все доступные варианты более часто, чем вы, вероятно, сделали бы (в противном случае)».

Более успешные дилеры CPO могут адаптироваться к этому и чаще проверять свои запасы, отметила она. На самом деле, Петерсон сказала, что видела некоторых дилеров, которые пересматривали свои бывшие в употреблении запасы каждые две-три недели, «потому что, если вы отложите трубку, вы проиграете. Вы должны быть готовы к тому, что есть в наличии, чтобы попытаться захватить это.”

Однако, учитывая, что трубопроводы поставок «довольно короткие», Петерсон рекомендует максимально использовать то, что есть в наличии.

Она сказала: «Одна из вещей, на которой мы хотели бы сосредоточиться с точки зрения Dealer Services Group… — это поговорить с ними о максимальном использовании всех возможностей, которые у них есть в разработке» через различные каналы поставок.

К ним относятся использование аукционов, обменов и сервисный отдел для поиска необходимого запаса, добавил Петерсон.Что касается переулка обслуживания, она сказала, что часто это одна из областей снабжения, которой, возможно, «пренебрегают».

«Мы видим множество вариантов через отдел обслуживания, где люди постоянно приносят свои автомобили для обслуживания», — заявил Петерсон. «Мы рассматриваем это как еще один способ улучшить свои возможности инвентаря».

Пожертвуйте автомобиль на благотворительность и помогите бороться с раком

Каждый третий человек в жизни столкнется с диагнозом рака.Вместо того, чтобы продавать или продавать свой подержанный автомобиль, грузовик, внедорожник, мотоцикл, автофургон или лодку на трейлере, подумайте о том, чтобы пожертвовать его Американскому онкологическому обществу. Пожертвование автомобиля поможет спасти жизни, которые в противном случае могли бы быть потеряны из-за болезни, за счет финансирования спасающих жизнь исследований рака, образования, защиты интересов и программ бесплатного обслуживания пациентов.

Пожертвовать свой подержанный автомобиль или другой транспорт для борьбы с раком легко и удобно:

* Влияние пожертвования основано на средней стоимости пожертвования автомобиля.

Cars For a Cure® Пожертвовать автомобиль на благотворительность можно легко и бесплатно.

Для вас это может быть просто «кусок мусора», но ваше благотворительное пожертвование автомобиля может принести надежду больным раком. Вот почему мы прилагаем все усилия, чтобы получить максимальную прибыль от каждого пожертвования автомобиля, и принимаем как работающие, так и неработающие автомобили с передаваемыми правами. Этот процесс не только бесплатный и простой, но и ваше благотворительное пожертвование автомобиля может иметь право на налоговый вычет (пожалуйста, обратитесь к своему налоговому консультанту для получения подробной информации).Чтобы получить дополнительную информацию, посетите раздел часто задаваемых вопросов о пожертвовании автомобиля на благотворительность.

Часто задаваемые вопросы: Пожертвовать автомобиль на благотворительность

Q: Что я могу сделать?

A: Мы с благодарностью принимаем почти все пожертвования автомобилей. Мы также принимаем в дар грузовые автомобили, мотоциклы, лодки, снегоходы, прицепы и транспортные средства для отдыха. Если вы хотите подарить свою машину, обратитесь к нашему мастеру пожертвований или позвоните по телефону 1-888-227-5500.

В: Сколько денег от продажи моего автомобиля возвращается Американскому онкологическому обществу?

A: Пожертвовать автомобиль или другое транспортное средство на благотворительность может быть непростым решением.Многие благотворительные программы дарения автомобилей обещают помочь благотворительным организациям, но ими управляют сторонние процессоры, которые очень мало возвращают на благотворительность. Наши партнеры из Advanced Remarketing Services возвращают более высокий процент, чем другие предприятия, занимающиеся обработкой транспортных средств. Ознакомьтесь с нашими советами по пожертвованию автомобилей, чтобы получить дополнительную информацию о том, как получить максимальную отдачу от благотворительного автомобиля или другого автомобиля.

Q: Какие документы нужны, чтобы передать машину на благотворительность?

A: Наш мастер пожертвования автомобилей расскажет вам, что требуется в вашем штате.В большинстве штатов требуется, чтобы у вас было четкое право собственности на автомобиль; в некоторых штатах также требуется нотариально заверенная подпись для совершения пожертвования. Если вы не можете найти или потеряли свидетельство о праве собственности, мы можем помочь вам получить необходимую документацию.

Q: Как мне получить налоговый вычет, если я передам свой автомобиль?

A: Посетите нашу страницу «Налоговые льготы при пожертвовании автомобиля», чтобы получить информацию о налоговых вычетах.

Вопрос: Кто такие Advanced Remarketing Services, Inc.?

A: Они занимаются передачей прав собственности, буксировкой и составлением отчетов обо всех пожертвованиях транспортных средств и являются уполномоченным национальным агентом Американского онкологического общества, обрабатывающим все наши пожертвования транспортных средств.
Пожертвовать автомобиль можно онлайн через мастера пожертвований или по телефону 1-888-227-5500.

Представляем Джеффа Болама: находчивого художника по классическим автомобилям

Джефф Болам мог рисовать только с 2014 года, но с детства у него в руке была кисть или карандаш, а классические автомобили всегда были его предметом.Несмотря на этот относительно короткий период работы в качестве художника, он быстро заработал себе репутацию одного из ведущих мировых автомобильных маляров, который интересно работает над регенерированными алюминиевыми листами.

Мы встретились с ним и задали ему несколько вопросов, так как он последнее имя, присоединившееся к нашей конюшне британских брендов и креативщиков.

Откуда у вас интерес к автомобилям?

Мой отец был морским инженером, и у нас всегда была старая и ненадежная британская машина в качестве семейного транспорта.Так что в детстве я проводил много времени в гараже моего отца, наблюдая, передавая ему инструменты и заучивая нецензурные слова. Он научил меня основам и показал, как восстановить двигатель. В конце концов, я обзавелся своими старыми бейсболками, а затем и спортивными автомобилями. Сейчас я до сих пор кайфую, когда открываю «Гараж» или хожу на автосалоны. Мне повезло, что у меня есть несколько машин, с которыми можно повозиться, часто используя инструменты отца.

E-Type Jaguar 9600 HP Limited Edition Печать

Чем вы занимались до того, как стали штатным художником, и как это могло повлиять на вашу эстетику?

Моя первая работа была в чертежном офисе компании по производству вывесок, и я обнаружил, что у меня естественная тяга к шрифтовому дизайну.Там я прошел курс по изготовлению вывесок в Хаммерсмитском колледже искусств и строительства и научился писать надписи, сусальное золото, шелкографию и т. Д. После периода фриланса я вместе с парой друзей основал в Лондоне консультационное бюро по дизайну. Когда мы начинали в 1986 году, все делалось вручную маркерами и гуашью. Мы получили свой первый Mac в начале 90-х и превратились в цифровое агентство.

Я думал о том, чем бы я хотел заняться дальше, и мне понравилась идея покрасить машины, поэтому я начал рисовать в 2005 году, но только в 2014 году я перешел к рисованию на полную ставку.Мой инстинкт графического дизайна очень очевиден в моих композициях, и я использую многие традиционные и цифровые навыки в своей работе.

Bugatti Type 35 Limited Edition Печать

Вы называете период ар-деко вашим любимым. Это почему?

Дизайн в стиле ар-деко сочетает в себе пьянящий коктейль из элементов — промышленной революции, авиации и яркого использования роскошных материалов и высокого мастерства.Автомобили того периода очень экзотичны и скульптурны — на мой взгляд, одни из самых удивительных из когда-либо созданных.

Mercedes 300SL ‘Gullwing’ Limited Edition

Вы используете алюминиевые панели для своей работы, поскольку это имеет смысл, учитывая характер автомобилей, которые вы красите. Чем отличается алюминий как холст для работы от традиционных полотен?

Алюминий очень гладкий по сравнению с холстом. Это означает, что я могу добиться очень мелких деталей и обычно использую акварельные кисти соболя, а не грубые кисти, которые обычно используются для холста.

Помимо близости к автомобилестроению, алюминий в качестве основы также открывает множество творческих возможностей. Его можно чистить щеткой и полировать для отражения света, а травление различными химикатами дает разные эффекты. Я хотел, чтобы моя работа имела более одного измерения, и сочетание этих техник обеспечило скульптурные качества, которые я искал.

Ferrari 250 GTO Limited Edition Печать

Можете ли вы объяснить свой процесс проектирования и с чего начать?

Я начинаю с исследования и хочу узнать как можно больше о предмете.История часто служит источником вдохновения для фоновых элементов композиции. Иногда я начинаю с набросков, но если у меня есть хорошие фотографии, я сразу перехожу в Photoshop и создаю реалистичные макеты картины. Я часто делаю несколько дизайнов, а затем выбираю один или два избранных и отправляю клиенту.

Moss Aston Goodwood: оригинальные картины и печать.

Какой аспект или часть автомобиля вы считаете наиболее интересным для передачи?

Моя любимая часть картины — это последний этап — добавление бликов и отражений внезапно оживляет картину и приносит большое удовлетворение.С другой стороны, проволочные колеса — это кошмар!

На что похож процесс наслоения? Вам нужно создать несколько слоев, чтобы добиться желаемого вида?

Слои краски — обычная практика в масляной живописи, так как полезно начинать с простых цветовых блоков, а затем добавлять тонкие оттенки, оттенки цвета и детали в последующие слои. Некоторые пигменты естественно прозрачны, поэтому при работе с алюминием, который довольно серый, необходимо положить белую основу, чтобы сохранить яркость. Когда я хочу, чтобы алюминий просвечивал, например, представляя хром, краска должна быть очень тонкой, поэтому я использую глазурь, чтобы сделать цвета полупрозрачными.

Боярышник Ferrari Goodwood Оригинальная картина и печать доступны.

К некоторым своим работам вы добавляете аннотации и диаграммы, например, Ferrari 250 GTO. Что за этим было задумано?

Когда я занимаюсь натюрмортами с автомобилями, я стараюсь затронуть важные аспекты, такие как история, дизайн или инженерия.Технические чертежи, типографика и элементы дизайна, современные автомобилю, привлекают во мне графического дизайнера.

Сколько времени в среднем уходит на выполнение крупномасштабной работы от начала до конца? Вы работаете над несколькими произведениями одновременно или над одной?

Крупномасштабные работы требуют очень много времени и могут занять до 3 месяцев. Однако очень редко я трачу весь день на рисование, поскольку я часто работаю над дизайном следующей картины, занимаюсь маркетингом или отправляю заказы на печать и т. Д.Я предпочитаю рисовать по одному, но обычно параллельно занимаюсь дизайном для будущих работ.

Aston Martin DB5 Limited Edition Печать

Существуют ли сейчас какие-нибудь современные спортивные автомобили, которые вы считаете будущей классикой?

Это на удивление сложный вопрос. Все производители спортивных автомобилей создают потрясающе красивые автомобили, но, как правило, они дорогие, массовые и очень сложные.Ограниченные серии, безусловно, можно коллекционировать, но они не доступны по цене и не просты в обслуживании, как большинство «классических» произведений прошлого века, которые мы сейчас почитаем. Я также подозреваю, что законодательство о выбросах и использование компьютеров для их запуска и обслуживания также станет проблемой, поэтому я серьезно задаюсь вопросом, сколько автомобилей этого века все еще будет на дорогах через 40 лет, не говоря уже о 100?

Наконец, это сложный вопрос, но мы хотели бы знать, какой у вас любимый классический автомобиль и почему?

Я люблю много классических автомобилей, но больше всего мурашек по коже вызывает у меня Aston Martin DB5. Впервые я увидел одну в фильме «Неправильная рука закона» (1963) с Питером Селлерсом в главной роли. Этот автомобиль на самом деле был DB4GT, но затем фильмы о Бонде представили DB5 в Голдфингере в 1964 году (на самом деле это поздний DB4, но под маркой DB5), и это закрепило в моем сознании Aston как идеальное сочетание стиля, британского мастерства и инженерии. . Известно, что соотношение капота к колесной базе соответствует «золотому сечению», пропорции, которая присутствует в природе, геометрии, искусстве и классической архитектуре.Есть еще кое-что в том, как салон сочетается с багажником, что мне очень нравится.

Изучите работы Джеффа здесь.

.

No related posts.