Самые шикарные автомобили: 9 самых дорогих автомобилей в мире. Рейтинг :: Autonews | Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

12 самых красивых автомобилей 20-х и 30-х

В мире почти не найдется вещей, более прекрасных, чем эти автомобили 20-х и 30-х годов. Именно в эти годы любовь к машинам дошла до помешательства: им поклонялись как объектам культа, над их дизайном работали гениальнейшие люди своего времени, а победить в Гран-при было почти так же важно, как выиграть войну.

Вот 12 самых прекрасных образцов: от гоночных Mercedes-Benz и Porsche, до элитных Bugatti и Rolls-Royce.

Rolls-Royce Phantom I Jonckheere Coupe

(1925)

Одна из лучших моделей Phantom I, которая когда-либо производилась. Изначально автомобиль должен был стать простым кабриолетом, но бельгийская фирма Jonckheere Carrossiers превратила ее в шедевр ар-деко.

Любопытный факт: в 30-е годы этот автомобиль покрыли золотом и возили по США как своего рода балаганный аттракцион. Посмотреть на «золотую машину» приходили десятки тысяч американцев — в общем, драгоценные металлы окупились.

Bugatti Type 35B Grand Prix

(1925)

Настоящий монстр с поразительной для середины 20-х годов мощностью 138 лошадиных сил. Самая успешная гоночная машина своего времени (у этой модели около 1000 побед на всевозможных гран-при!). Сейчас такая стоит не меньше 650 тысяч долларов.

Duesenberg Model J

(1928)

Этот автомобиль — настоящий «пир во время чумы». Созданный за год до того, как грянула Великая депрессия, он стал олицетворением баснословного богатства во времена ужасной нищеты. Duesenberg Model J был у Аль Капоне, Греты Гарбо, Кларка Гейбла и многих других представителей элиты.

Мощность этой машины достигала немыслимых 320 лошадиных сил (в специальных, «прокачанных» образцах). Зачем тебе такая мощь, Грета Гарбо?

Mercedes-Benz 710 SSK Trossi Roadster

(1930)

Этот бэтмобиль 1930 года разработан самим Фердинандом Порше для Daimler-Benz по заказу Ferrary. В общем, на нем сошлись все звезды автомобильной промышленности тех лет. Мощность 300 лошадиных сил и богатая история делают его одним из самых эксклюзивных автомобилей в мире.

Mercedes-Benz W25 Silver Arrow

(1934)

Любопытный факт: немецкий гонщик Рудольф Караччиола был известен как «Мастер Дождя» — никто не справлялся с мокрой дорогой так, как он. Ему же принадлежит до сих пор не побитый рекорд скорости на дорогах общего пользования. В 1938 году он достиг 432,7 км/час на шоссе Франкфурт — Дармштадт.

И именно на автомобиле Mercedes-Benz W25 Silver Arrow он выиграл Чемпионат Европы 1935 года. Эта простая и прямая словно стрела машина как нельзя лучше подходила великому гонщику.

Citroën Traction Avant

(1934)

Один из самых массовых автомобилей представительского класса в свои годы (выпущено более 750 тысяч образцов). Этот дизайн задал планку на два ближайших десятилетия. Кроме того, Citroën Traction Avant — это первый массовый автомобиль с передним приводом.

Кстати, по сравнению с другими автомобилями списка он относительно недорог даже сейчас — 30 тысяч долларов.

Aгuburn 851 SC Boattail Speedster

(1935)

Auburn Speedster — один из первых спортивных автомобилей, сделанных по ту сторону Атлантики. Американские автомобили поначалу ощутимо отставали по характеристикам от европейских собратьев (и этот — не исключение).

Однако с его мощностью 150 лошадиных сил и скоростью 167 км/ч он был достойным образцом. К тому же, оцените форму автомобиля — американские дизайнеры явно вдохновлялись морскими крейсерами и подводными лодками.

Mercedes-Benz 540K Special Roadster

(1936)

Mercedes-Benz 540K Special — один из самых больших, роскошных и дорогих автомобилей 30-х годов. Брат этого автомобиля, 6-местный кабриолет Special Saloon, был любимцем элиты Третьего Рейха, а этот по какой-то причине особенно прижился в США.

Auto Union Type C

(1936)

Auto Union Type C был создан Фердинандом Порше в попытке превзойти уже упомянутую «Серебряную Стрелу» — Mercedes-Benz W25 Silver Arrow. Оба проекта, что характерно, щедро спонсировались нацистами.

Конкуренция между двумя автомобильными титанами Германии была жестокой, «Мерседес» не сдавал позиции, но этому автомобилю Порше все же удалось вырвать победу на Чемпионатах Европы в 1936 и 1939 годах.

Talbot Lago T-150C SS Goutte d’Eau

(1937)

Внешний вид одного из самых восхитительных автомобилей, Talbot-Lago Teardrop Coupe, был разработан французским дизайнером Джузеппе Фигони. Из-за своей округлой формы и изгибов машина получила прозвище Goutte d’Eau («Слезинка»). Несмотря на такое чувственное название, это был зверь, способный выигрывать гонки. К примеру, одна такая заняла первое место в Гран-при Франции в 1937 году.

Alfa Romeo 8C 2900 B Mille Miglia

(1938)

Авторство этого Alfa Romeo принадлежит Витторио Яно. Этот итальянский конструктор венгерского происхождения создал самые успешные двигатели, разработанных для Ferrari, Alfa Romeo и Lancia в 30-е. Во время войны один из таких автомобилей стал трофеем для британцев, которые восстановили его и со временем вернули на родину, как настоящую реликвию.

Bugatti Type 57SC Atlantic

(1937)

Это произведение Жана Бугатти — один из самых дорогих автомобилей в истории. Его стоимость оценивают в 40 миллионов долларов.

Причины — веские: машина развивала скорость до 200 км/ч (и это в 1937!), имела мощность 210 лошадиных сил, а также весила всего 900 килограммов благодаря алюминиевому корпусу. Всего было произведено 4 образца, из которых сохранилось лишь 3. В общем, не автомобиль, а божество.

Источник информации обо всех этих титанах 20-х и 30-х — vintag.es.

Самые красивые автомобили 1950-х годов – фото машин, обзор

Понятия о прекрасном у каждого свои – и мы предлагаем нашу версию самых красивых машин середины ХХ столетия. Предупреждаем, что в этом списке не будет многократно воспетых икон стиля – но обещаем, что выбранные нами машины не покажутся вам скучными.

Автомобильный мир живет по законам мира людей: одни модели все время на слуху, другие известны только владельцам и узкому кругу специалистов. А ведь на самом деле малоизвестные машины могут быть куда интереснее тех, что считаются культовыми – в том числе и с точки зрения дизайна.

Поэтому мы легко отобрали самую красивую семерку машин 1950-х исключительно из числа малоизвестных. Почему именно 50-е? Послевоенный период интересен тем, что и в Старом, и в Новом свете он стал эпохой подъема автопроизводства и революционных изменений в дизайне. Надеемся, вы согласитесь с нашим выбором.

Читайте также: Неизвестные модели мировых автобрендов

Muntz Jet (США, 1950 г.)

Сегодня об этой машине не знает никто, а когда-то на ней ездили исключительно великие люди: звезды кино, музыканты, воротилы шоу-бизнеса. Все экземпляры Muntz Jet (она же – Muntz Road-Jet) отличались между собой, и не только потому, что каждый кузов делался вручную. Каждая машина делалась под заказ, всего собрали 394 штуки, и разными могли быть даже моторы.

Внешность единственной модели “Манца” отличалась от вычурных машин середины ХХ века низким силуэтом и гладкими, лаконичными поверхностями кузова, который одновременно выглядел внушительно и уверенно. Впечатляет оснащение: минибар с ледником, магнитофон, радиотелефон, динамики в кик-панелях автомобиль и ремни безопасности. Многие из этих привычных сегодня деталей были использованы впервые. Muntz фактически основал новый класс автомобилей – больших люксовых купе и родстеров типа Сadillac Eldorado, Buick Riviera и Ford Thunderbird, который получил распространение и у производителей премиум-класса в Европе.

NSU Sport-Prinz (ФРГ, 1959 г.)

Маленький и недорогой автомобиль тоже может быть очень интересным с точки зрения дизайна. Стильное купе для немецкого автопроизводителя разработали итальянцы из Bertone. Как и у базового тудора, 20-сильный моторчик-”воздушник” объемом 0,6 л располагался сзади, в одном блоке с трансмиссией. Машина была достаточно популярной в Западной Германии, за 9 лет выпустили более 20 тыс. шт.

ЗИМ ГАЗ-12 (СССР, 1949 – 1960 гг.)

Интереснейший автомобиль, сочетающий в своей внешности представительские и демократичные черты: машина проектировалась как транспорт для государственных топ-чиновников, но при том выпускалась в серии как такси, “скорая помощь” и продавалась в магазине для “частников” (цена 40 тыс.

руб).

Номенклатурный седан был уникален сразу по нескольким статьям. Во-первых, в начале пятидесятых даже в просвещенной Европе никто не выпускал столь крупных машин – длинных шестиоконных седанов. А во-вторых, при длине 5,5 м и базе 3,200 м ЗИМ не имел рамы. А ведь несущий кузов в те времена был даже не у всех компактных легковушек.

AC Ace Bristol (Великобритания, 1956 г.)

Истинно классический спортивный автомобиль, который послужил основой для нескольких культовых моделей (прежде всего знаменитой Cobra от Кэррола Шелби). Лаконичный и сдержанный по стилю легкий алюминиевый кузов соединял в себе все лучшие черты британской классики.

Он был немного крупнее типичных английских родстеров, и не столь консервативный с технической точки зрения: пространственная трубчатая рама, независимая подвеска все колес, дисковые тормоза и рядная “шестерка” под капотом. Модель AC Ace появилась в 1953 г., а через пару лет ее оснастили мощным 2,0-литровым двигателем Bristol, с которым машина набирала 200 км и за 9,0 сек разгонялась до первой сотни.

Читайте также: 5 забытых моделей знаменитых брендов

Сadillac Eldorado Convertible Coupe (США, 1953 г.)

В принципе, еще c полдюжины Кадиллаков 1950-х претендовали на место в нашей подборке, но мы выбрали именно этот, первый из всей линейки Eldorado – роскошных кабриолетов флагманского бренда General Motors. Машина была просто нафарширована опциями, но мы хотим отметить прежде всего удачный баланс модных в то время тяжелых, массивных элементов экстерьера и легкой, ненавязчивой динамики силуэта.

Spatz (ФРГ, 1956 г.)

Выдающийся (во всяком случае, из числа одноклассников) автомобиль когорты супербюджетных карликов-микролитражек. В послевоенные годы бедная Европа пользовалась таким видом транспорта, но мало кому удавалось сделать такую мотоколяску симпатичной.

А вот у немецких дизайнеров получилось. Динамичным был не только дизайн машинки, но и ее конструкция: среднемоторная компоновка (как у Ferrari!), полностью независимая подвеска (спереди – свечная!), стеклопластиковый кузов. Интересно, что в создании малышки принимал участие метр заднемоторных конструкций – конструктор представительских чехословацких Tatra Ганс Ледвинка. Напоследок скажем, что в наше время эта игрушка стоит никак не меньше $10 000.

Tatra 603 (Чехословакия, 1957 г.)

Чрезвычайно самобытный автомобиль выделялся среди современников внешним видом. Но особенная его заслуга в том, что он, не попав в мейнстрим и не став основоположником нового стиля, так и остался “из ряда вон”.

Максимально обобщенные формы, зализанные переходы объемов и в то же время – удачно вписанные в этот стиль характерные для эпохи кили и уши воздухозаборников. Кстати сказать, конструктивно машина тоже незаурядная – у нее заднемоторная компоновка и V-образный 8-цилиндровый мотор воздушного охлаждения.

Как видим, не все лучшие автомобили столетия были красивыми, и не все красивые автомобили были лучшими с точки зрения техники и потребительских качеств. Но такова, как говориться, се ля ви – как и всякое товарное производство, автопром прежде всего подчиняется законам маркетинга, а потом уже – техническим и прочим вопросам. Хотя – как мы вскоре увидим – 1950-х годов это касалось в наименьше мере.

Читайте также: Автомобили ХХ столетия: почему теперь таких не делают

Самые дорогие японские автомобили | KimuraCars.com

Самые дорогие японские автомобили вряд ли сравнятся по цене со своими довольно недешевыми западными аналогами, стоимость которых зачастую достигает внушительных сумм. Тем не менее, за десятилетия своего существования и автопром Страны восходящего солнца успел подарить миру немало дерзких и необычных моделей, приобретение которых по карману далеко не каждому – им и посвящена данная статья.

За редким исключением, будет указываться максимальная цена автомобилей в иенах в период их выпуска на территории Японии.

Toyota Mega Cruiser

Годы выпуска: 1995-2002

Максимальная цена: 9,800,000 иен

Японский ответ американской иконе автопрома – внедорожнику Hammer. Как и его заокеанский собрат, Toyota Mega Cruiser начал свой путь прежде всего как военный автомобиль, кроме того состоявший в автопарках полиции и пожарно-спасательных частей. Основное его предназначение – перевозка личного состава, транспортировка раненых, работа в условиях пересеченной местности.

Несмотря на его происхождение, Toyota все же решили выпустить машину ограниченным тиражом для гражданских лиц. Автомобиль продавался исключительно на территории Японии – на его примере японский автогигант хотел опробовать определенные технологии и разработки, которые впоследствии должны были лечь в основу менее спартанских моделей. Так или иначе, но сам Mega Cruiser в продаже провалился.

Исполинских размеров Mega Cruiser и по сей день остается самым массивным внедорожником, собранным Toyota – его габариты составляют 5090x2169x2075 мм. Модель комплектовалась 4,1-литровым турбодизелем 15B-FTE I4, имевшим высокий крутящий момент при низких оборотах. Пару ему составлял четырехступенчатый «автомат» с Toyota Land Cruiser 80. Внутри модели были и другие заимствования – руль от Carina, потолочный плафон – с Corolla. Полный привод, рулевое управление с приводом на четыре колеса и независимая подвеска – в комплекте.

Nissan President (четвертое поколение)

Годы выпуска: 2002-2010

Максимальная цена: 9,870,000 иен

Главный конкурент Toyota Century в классе элитных седанов\лимузинов. Однако в отличие от своего соперника, автомобиль официально продавался и за рубежами Японии – в основном, в Гонконге и Сингапуре.

Четвертое поколение President было представлено в 2002 году. Базой для модели послужил седан Cima, от которого лимузин унаследовал и силовой агрегат – 4,5-литровый VK45DE V8. Выпускался он в двух компоновках – пяти и четырехместной. Несмотря на меньшее количество сидений, 4-местный вариант стоил дороже из-за более широкого списка оснащения, в том числе аудиосистемы Bose и ряда электронных устройств, контролируемых с центрального подлокотника заднего ряда. В данной версии автомобиля за спиной переднего пассажира также находилось VIP-сидение, обеспечивающее дополнительный комфорт.

В августе 2010 года Nissan объявили, что отказываются от продолжения выпуска President и Cima. Автомобилям требовались значительные доработки в области безопасности, однако низкие продажи (всего 69 President за 2009 год) делали необходимые для модернизации действия нецелесообразными.

Mitsubishi Dignity

Годы выпуска: 1999-2002

Максимальная цена: 9,990,000 иен

Разработанный в 1999 году совместно с южнокорейским Hyundai, лимузин выпускался как конкурент Toyota Century и Nissan President. Среди немногочисленных владельцев данного авто отметился и Принц Акисино, член императорского дома Японии.

Dignity комплектовалась 5,0-литровым двигателем 8A80 мощностью 276 л.с. Автомобиль напоминал аналогичный седан Mitsubishi Proudia, однако имел удлиненный кузов, более комфортное пространство для пассажиров заднего ряда и дополнительное оснащение. В отличие от своих конкурентов, Mitsubishi сделали ставку на передний, а не задний привод. Кроме того, модель оборудовалась рядом инновационных на тот момент систем.

Официальные продажи модели начались 20 февраля 2000 года. MMC рассчитывали отпускать в месяц не менее 300 автомобилей Dignity и Proudia, однако их намерениям не суждено было сбыться — седан с лимузином оказались крайне невостребованными. За 15 месяцев было продано всего 48 Dignity, после чего компании пришлось отказаться от выпуска авто. В Южной Корее, однако, он снискал куда большую популярность под названием Hyundai Equus, производство которого продлилось дольше на целых семь лет до 2009 года, пока не вышло второе поколение люксового седана, уже никак не связанного с японским корнями своего предшественника.

В 2012 году Mitsubishi все же решили вернуться к модели Dignity, но это уже совсем другая история. В перерождении автомобиль растерял всякую индивидуальность, став просто перелицовкой Nissan Cima.

Toyota Century

Годы выпуска: 1997-

Максимальная цена: 12,538,286 иен

Главный японский автомобиль класса «люкс». Машина поистине государственного значения – в 2006 году императорская семья пересела с Nissan Prince Royal на специально собранные для них 4 версии данного авто. 5,2-метровые лимузины были собраны по просьбе Управления Императорского двора Японии, стоили 500,000 долларов каждый и имели салон, отделанный гранитом и рисовой бумагой. Однако речь тут пойдет не о них – внимание мы обратим на их серийные версии, не менее примечательные.

Любимое авто японских чиновников и якудза было представлено ещё в далеком 1967 году и выпускалось в течение 40 лет без каких бы то ни было серьезных изменений. Второе поколение модели в 1997 году стало заметно современнее внутри, оставаясь снаружи практически все тем же классическим Century, что и сорок лет назад. Комплектуется машина 276-сильным 5,0-литровым 1GZ-FE V12, привод – задний, трансмиссия – шестиступенчатый «автомат». Это, кстати, единственный автомобиль на японском рынке с задним приводом и расположенным в передней части двигателем V12.

На японском рынке Century, даже не смотря на некоторое отставание в цене, позиционируется выше, чем весь модельный ряд Lexus. Лимузин продается исключительно в отделах дилерской сети Toyota Store в пределах Японии. Главное внимание, естественно, уделено пассажирам задних сидений, где им обеспечен максимальный комфорт – кресла оборудованы массажным механизмом, а двери – особым электронным доводчиком, позволяющим им закрываться совершенно бесшумно.

На модели не используется никакая символика Toyota, только своя собственная – эмблема феникса и надпись Century. С точки зрения маркетинга, автомобиль лишен всей той помпезности, которая сопутствует аналогичным машинам Maybach, Rolls-Royce и других марок, являющихся для большинства признаком излишнего богатства. Century же в информационном поле имеет репутацию машины, свидетельствующей о многолетней и кропотливой работе её владельца, об его успехе в самом традиционном понимании этого слова.

Honda NSX Type R

Годы выпуска: 2002-2004

Максимальная цена: 12,554,850 иен

В момент своего выхода на международный рынок в начале 90-х, японский суперкар с полностью алюминиевыми кузовом и шасси, а также 3,2-литровым V6 мощностью 280 л. с., стал настоящим откровением. В 2002 году модель прошла небольшой редизайн – выезжающие фары уступили место высокоразрядной ксеноновой оптике, кузов претерпел легкие изменения, увеличилась ширина задних шин.

Одновременно с редизайном в 2002 году Honda представили и вторую итерацию NSX-R, оставшуюся верной философии оригинальной модификации. NSX с момента своего выхода позиционировался как спорткар мирового класса, однако инженерам пришлось пойти на определенные жертвы, дабы спортивный дух автомобиля не мешал использовать его и для повседневной езды. NSX-R же стал вариантом для тех, кто жаждал бескомпромиссной мощности.

Базой для второй NSX-R стало шасси с фиксированной крышей из-за его большей жесткости и меньшей массы. При изготовлении компонентов кузова широко применялся углепластик для снижения веса деталей. Модель, помимо всего прочего, получила агрессивный задний спойлер и вентилируемый капот, бывший на тот момент самым крупным среди выполненных из углеволокна. Комфорт был сведен к минимуму – удалена аудиосистема, звукоизоляция, кондиционер и гидроусилитель руля. Эти и некоторые другие действия позволили снизить массу спорткара на целых 100 кг.

3,2-литровый V6 модели также получил ряд доработок. Отныне, каждый двигатель для NSX-R собирался вручную опытным инженером с применением технологий, использующихся при создании моторов для автоспорта. По словам Honda, однако, мощность NSX-R составила 290 л.с., что соответствует «стоковой» версии NSX. Западная пресса скептически отнеслась к этим заявлениям, утверждая, что реальная мощность спорткара заметно выше. В целом, автомобиль продемонстрировал себя с наилучшей стороны, показывая время на треке не хуже куда более мощных и современных итальянских суперкаров.

Nissan GT-R NISMO и Spec V

Годы выпуска: 2009 (Spec V) и 2015 (NISMO)

Цена: 15,444,000 иен (NISMO) и 15,750,000 иен (Spec V)

Nissan GT-R на сегодняшний день — главный суперкар производства Японии. Продолживший славную спортивную родословную Skyline GT-R, «Годзилла» никогда не был дешевой машиной, но некоторые его модификации имеют поистине впечатляющий ценник.

Первой версией модели, перевалившей за 15 млн. иен, стала Spec V, представленная в 2009 году на Токийском автосалоне. Автомобиль получил детали из углепластика и эксклюзивную черную расцветку снаружи. В салоне задний ряд сидений был полностью убран, а передний заменен на углепластиковые кресла от Recaro. Карбон широко использован и для создания салона модели, покрывая большую часть её интерьера.

Движок модели не получил прироста мощности, однако инженеры компании провели значительную работу над начинкой автомобиля, оснастив его новым буст-контроллером, выхлопной системой из титана, карбон-керамическими тормозами, 20-дюймовыми колесами NISMO, а также перенастроили подвеску. Данные доработки позволили снизить на 60 кг вес автомобиля и увеличить разгон, который, по заявлениям экспертов, составил 3,2 сек до 100 км/ч.

Парад дорогих модификаций GT-R в 2015 году продолжила NISMO от одноименного автоспортивного подразделения Nissan. Суперкар получил значительный прирост мощности до 600 л. с., множество инженерных доработок, разгон до «сотни» менее чем за 3 секунды, аэродинамические детали и классическую для NISMO черно-бело-красную расцветку.

Несмотря на все доработки, NISMO по цене так и не смог превзойти Spec V, в том числе и на рынке США. Поздняя модификация была оценена в 149,990 долларов, тогда как вариант 2009 года обходился дороже 160,000 долларов.

Lexus LS600h L Executive Package

Годы выпуска: 2007-

Цена: 15,954,000 иен

Модели Lexus славятся своими нескромными ценниками, однако включать их все в данный топ было бы бессмысленно – мы решили уделить внимание двум исключительным представителям легендарной марки.

Четвертое поколение представительского седана Lexus LS вышло в 2006 году и осталось верно философии комфорта и изысканности, заложенной ещё в 1989 году с первой для бренда моделью, которая по стечению обстоятельств и дала начало серии LS. Сегодня этот автомобиль существует во множестве вариаций, однако наиболее дорогой версией, безусловно, можно назвать LS600h L Executive Package.

LS600h L по праву носит звание самого дорого седана, произведенного на территории Японии. Модель обладает удлиненной колесной базой и комплектуется гибридной системой на базе 5,0-литрового V8 мощностью 439 л.с. Пару ей составляет вариатор L110F CVT, привод – полный. Автомобиль оснащен множеством современных и инновационных систем и технологий, в том числе по обеспечению комфорта и безопасности. С LS600h и LS600h L Lexus смогли выйти на качественно новый уровень и обеспечить себе место в сегменте производителей наиболее престижных машин. Об успехе флагманской модели свидетельствуют и продажи – около 9,000 единиц в год, что для данного класса прекрасный показатель.

Будучи крайне дорогой, LS600h L становится ещё менее доступной с пакетом оснащения Executive Package. Его главное задача – максимальный комфорт для пассажиров заднего ряда. Специально для них установлена особая информационно-развлекательная система, панель управления функциями автомобиля, складной столик, система массажа шиацу и сидения с поддержкой для ног.

Mitsuoka Orochi Kabuto и Evangelion Edition

Годы выпуска: 2008 (Kabuto) и 2014 (Evangelion Edition)

Цена: 13,800,000 иен (Kabuto) и 16,000,000 иен (Evangelion Edition)

Сусуму Мицуока подарил миру уникальное явление — фирму Mitsuoka, существующую с 1968 года в своем особом мирке и ни в коем случае не претендующую на мировое автомобильное господство. Уже почти полвека компания выпускает небольшими тиражами для ностальгирующих японцев и зарубежных фанатов переделанные под британскую классику отечественные машины, а её штат за все время существования не превышал и 600 человек.

Первой оригинальной моделью компании стал «покемон» Mitsuoka Orochi, концепт которого на базе NSX представили публике ещё в 2001 году. Уже тогда многие отметили неординарный дизайн модели, вдохновленный японским фольклором, откуда, кстати, позаимствовано и название автомобиля. Ямата-но ороти, великий змей с восемью хвостами и головами из синтоистских мифов, воплотился в теле спорткара. Несмотря на массу противоречивых отзывов, в 2006 году, уже на собственной платформе, началось серийное производство машины.

Спорткар, производство которого прекратилось в прошлом году, надолго запомнился всем как один из самых необычных серийных автомобилей. С 3,3-литровым V6 мощностью 233 л.с. под капотом, заднеприводная модель вряд ли могла конкурировать с NSX, GT-R и многими другими признанными лидерами японского автоспорта на треке, однако её уникальный дизайн – вот, что поистине делало её особенной. Видимо, именно поэтому Orochi изначально был крайне недешевым удовольствием, что не раз отмечали критики. Несмотря на их недовольство, автомобиль успешно продавался, а в его родословной имеются две крайне дорогих специальных серии, благодаря которым он и попал в эту статью.

В 2007 году на Токийском автосалоне был представлен концепт специальной версии Kabuto со множеством углепластиковых деталей экстерьера, боди-китом и задним спойлером. В 2009 году вышла одноименная серия из пяти авто, сохранившая концептуальный дизайн, а также получившая новую выхлопную систему и тюнингованный двигатель. Некоторые детали интерьера были заменены на алюминиевые, а обитые кожей сидения получили особую прострочку.

Kabuto долгое время оставалась самой дорогой из серий Orochi, однако в 2014 году, уже даже после «прощальной» версии автомобиля, была выпущена Evangelion Edition, побившая прежний ценовой рекорд. В неё вошло 11 авто, уникальная расцветка каждого из которых была вдохновлена культовым японским аниме-сериалом Neon Genesis Evangelion. Техническая начинка авто осталась неизменной.

Lexus LFA

Годы выпуска: 2010-2012

Цена: 37,500,000 иен (базовая версия) \ 44,500,000 иен (Nürburgring Package)

Торжество японской инженерной мысли, первый суперкар от Lexus, соединивший в себе роскошь и технологичность бренда со спортивными достижениями Toyota. Разработка модели с нуля велась целых десять лет с 2000 года. С 2005, пока в концептуальной форме, она выставлялась на самых громких мировых автошоу. Продажи авто начались в 2010 году и новинка сразу же собрала шквал восторженных отзывов и множество наград.

Финальная модель получила 4,8-литровый «атмосферник» V10 мощностью 560 л.с. с двойной системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-i. В создании двигателя применялись титановые и керамические элементы, максимальная скорость составила 325 км/ч, разгон до «сотни» — за 3,7 с. Над его звуком работала приглашенная команда специалистов из Yamaha. Пару движку составляет шестиступенчатая роботизированная коробка передач. Рама модели создана из комбинации армированного углеродным волокном пластика и алюминия. Технической начинке соответствует и шикарный салон авто, отделанный углепластиком и кожей.

В 2010 была представлена «заряженная» версия суперкара Nürburgring Package, сделанная в соответствии с болидами на базе LFA, участвовавшими в состязаниях на выносливость «24 часа Нюрбургринга». Новинка получила прирост мощности в 10 л.с., перенастроенную трансмиссию, множество аэродинамических деталей, регулируемую подвеску, эксклюзивные расцветки кузова и особое литье. Автомобилю удалось установить рекорд скорости прохождения круга на трассе Нюрбургринг, а заодно и продемонстрировать там максимальную скорость среди стоковых суперкаров. Невероятный ценник в 44,500,000 иен делает это авто самым дорогим из когда-либо собранных на территории Японии.

Автомобиль вышел ограниченным в 500 экземпляров тиражом, 50 из которых — версия Nürburgring Package. Модель собиралась исключительно вручную по индивидуальным заказам на заводе компании в городе Тоёта префектуры Айти.

Toyota 2000 GT

Год выпуска: 1967

Цена: 1,16 млн. долларов

Напоследок – особый «бонус-трек», модель, продажи которой закончились десятилетия назад. Она не совсем вписывается в концепцию данной статьи, но и не упомянуть её будет преступлением. Здесь приведена стоимость не серийной версии, а аукционная цена за один конкретный экземпляр, который с 2013 года по праву носит звание самой дорогой японской машины.

2000GT – нестареющая классика, легендарное спортивное купе, доказавшее в свое время, что и на Востоке могут собирать поистине изящные суперкары. В связи с достаточно ограниченным выпуском – всего 351 модель, 62 из которых с левым рулем, она остается востребованным элементом частных коллекций, за что на аукционах автостарины уходит за внушительные суммы.

Ценовой рекорд как для модели, так и для всех японских автомобилей, был установлен в мае 2013 года, когда на аукционе RM Auctions японская красавица нашла своего нового хозяина, не пожалевшего выложить за неё 1,16 млн. долларов. Покупателем стал коллекционер из Техаса, получивший в свое владение выдающийся экземпляр.

Желтая модель 1967 года, описанная RM как самая аутентичная и качественная из 2000GT, выставлявшихся за долгое время — леворульный экспортный вариант для американского рынка. В остальном, её характеристики аналогичны остальным 350 автомобиля данной серии: 2,0-литровая «шестерка» мощностью 150 л.с., DOHC, пятиступенчатая «механика», максимальная скорость 215 км/ч.

Обратите внимание на:

Самые шикарные автомобили Женевского автосалона. Часть ІІ

В Швейцарии завершил работу один из самых престижных автосалонов в мире. Ежегодно весенняя Женева собирает практически всех основных игроков автомобильного рынка. Событие радует публику огромным количеством всевозможных премьер, а аналитикам дает прекрасный материал, позволяющий очертить основные тенденции развития рынка в ближайшее время. Представляем самые шикарные автомобили Женевского автосалона. Часть І ⇒

Марка: Zenvo ST1

Стоимость: € 850 000

Характеристики: Датская компания представила на автосалоне в Женеве обновленный вариант суперкара Zenvo ST1. Модель после рестайлинга получила новую коробку скоростей. Это трансмиссия итальянской фирмы CIMA, которая имеет семь ступеней переключения. Производители рассказали, что автомат имеет уникальные характеристики. Скорость переключения передач составляет всего тридцать пять миллисекунд. Это делает коробку самой быстрой трансмиссией с одним сцеплением.

Для сравнения приводятся параметры конкурентов. Например, 7-ступенчатый агрегат в самой мощной версии Porsche 911 GT3 RS выполняет переключение за сто миллисекунд. А автомобилю Aston Martin требуется на это сто тридцать миллисекунд. Новая трансмиссия автомобиля Zenvo ST1 выводит динамику на более высокий уровень. Чтобы справиться с управлением на столь высоких скоростях, нужно в совершенстве владеть транспортным средством.

Моторный отсек автомобиля Zenvo ST1 изменениям не подвергся. Здесь, как и раньше, установлен бензиновый 8-цилиндровый мотор объемом шесть тысяч восемьсот кубических сантиметров. Отдача силовой установки составляет 1104 лошадиные силы. Насколько выросла динамика спортивного купе, производители не уточнили. Первый вариант этой модели набирал сотню за три секунды.

Примечательно: Изменилось оформление задних фар, а в салоне установлена новая панель приборов, улучшена система мультимедиа.

Марка: Rolls-Royce Phantom Serenity

Стоимость: неизвестна

Характеристики: Rolls-Royce Phantom Serenity — это новая специальная модификация британского седана для олигархов. В интерьере использовано вишневое дерево, бамбук и… беличий мех. Двери и потолок украшены вышивкой из «древнего китайского шелка». Весь официальный пресс-релиз пестрит информацией о том, сколько часов ручного труда ушло на создание этой машины.

Отличительной особенностью новинки является отделанный китайским шелком интерьер. В процессе подготовки шелка для отделки интерьера Phantom принимают участие как китайские, так и британские специалисты.

Вышивка, роспись и раскройка материала для машины осуществляется вручную. Для отделки одного «Фантома» требуется десять метров ткани с плотностью 140 нитей на один квадратный сантиметр.

Помимо этого, в отделке интерьера Rolls-Royce Phantom Serenity использовались кожа, вишня и бамбук. Кузов машины, отполированный 12 раз, выкрашен в самый дорогой из имеющихся в гамме цветов: Mother of Pearl.

Особая версия оснащается 6,75-литровым мотором V12, развивающим 460 лошадиных сил и 719 Нм крутящего момента. Седан способен ускоряться с места до 96 километров в час за 5,6 секунды.

Примечательно: На роспись шелка для одной детали интерьера может уходить до 600 часов работы (25 суток).

Марка: Ferrari F12 Berlinetta

Стоимость: € 274 400

Характеристики: Фирма Touring Superleggera решила сделать один из самых быстрых Ferrari, доступных на рынке, еще й эксклюзивным. С этой целью конструкторы немного изменили внешний вид кузова. С помощью нескольких деталей, купешка стала более классической. Berlinetta Lusso будет создана в ограниченном количестве.

Основой для создания уникального купе стал Ferrari F12 Berlinetta. Хотя Lusso Berlinetta Touring Superleggera и сохраняет общие черты своего генетического двойника, проект определенно пошел больше в сторону ретро-стиля. Таким обр

Под капотом скрывается 6,3-литровый V12 двигатель, известный со времен Berlinett’ы F12. Touring Superleggera Berlinetta Lusso с помощью заднего привода движется по асфальту с мощностью 740 лошадок и 690 Нм крутящего момента. До «сотки» разгоняется всего за 3,1 секунды. Максимальная скорость равна 350 км/ч.

Желающие приобрести этот автомобиль не должны медлить — будет создано символическое число этой модели.

Примечательно: Авто впервые официально появилось на свет во время Женевской автовыставке.

Марка: Koenigsegg Regera

Стоимость: не уточняется

Характеристики: Koenigsegg Regera – люксовый автомобиль от шведов. Regera в переводе со шведского значит властвовать. Скандинавы запихнули в свой суперкар 5-литровый движок. К тому же каждое заднее колесо оснащено своим электромотором. Силовое трио выдает 1000 лошадиных сил. Такая мощность позволяет автомобилю разгонятся до «сотни» за 2,7 секунды.

Максимальная скорость Koenigsegg Regera – 410 км в час. Правда, недолго – заряда хватает только на 30 километров.

Примечательно: При этом автомобиль может ехать исключительно на электрических двигателях.

Марка: Morgan Motor Aero 8

Стоимость: € 110 000

Характеристики: Родстер, построенный на усиленном алюминиевом шасси, получил новую подвеску со стабилизаторами поперечной устойчивости и дифференциал повышенного трения BMW на задней оси.

Оборудование модели также предусматривает модернизированную систему рулевого управления, ABS, круиз-контроль и подушки безопасности.

Morgan Aero 8 оснастили 4,8-литровой атмосферной «восьмеркой» производства BMW, развивающей 372 лошадиные силы. Агрегат сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач или «автоматом» того же диапазона с возможностью переключения ступеней подрулевыми лепестками. Данные о динамике новинки пока не приводятся.

Для родстера будет доступна опциональная жесткая крыша, информационно-развлекательный комплекс с сенсорным дисплеем и спутниковой навигацией, камера заднего вида, а также ряд пакетов для персонализации.

Примечательно: Производство нового Morgan Aero 8 начнется осенью этого года. Всего британцы планируют построить 300-350 родстеров

Марка: Mercedes-AMG GT3

Стоимость: неизвестна

Характеристики: Новый гоночный болид Mercedes-AMG GT3 полностью соответствует требованиям Международной Федерации автоспорта FIA категории GT3. Автомобиль построен на базе спортивного купе AMG GT, но имеет множество отличий.

Машина получила модифицированный аэродинамический обвес из углеродного волокна, гоночный капот, обновленные боковые юбки, вентилируемые передние крылья, новые двери, агрессивный диффузор и массивное аэродинамическое крыло.

Внутри гоночного купе Mercedes-AMG GT3 можно обнаружить множество элементов из углеродного волокна (карбона), спортивный руль, специальное кресло и информационный дисплей, на который выводится необходимая информация.

Сейчас под капотом купе Mercedes-AMG GT3 находится серьезно модернизированный 6,3-литровый бензиновый агрегат V8, который использовался на SLS AMG GT3. Тандем двигателю составляет 6-ступенчатая трансмиссия.

Немецкая компания Mercedes-Benz и AMG до сих пор не предоставили подробных технических характеристик автомобиля.

Председатель совета директоров Daimler AG и глава Mercedes-Benz Cars, господин Дитер Цетше, отметил, что «идеальный автомобиль для клиентов, которые предпочитают езду по гоночному треку» поступит в продажу к концу 2015 года.

Никаких подробностей о скоростных характеристиках и мощности пока нет. Продажи начнутся в ближайшее время, а первые клиентские команды получат машину в конце нынешнего года.

Примечательно: Спортивная версия GT почти на 100 лошадиных сил мощнее стандартной.

Марка: McLaren 675LT

Стоимость: £ 259 500

Характеристики: При скромном двигателе 3,8 литра 675LT имеет 666 лошадиных сил. От нуля до «сотни» спорткар разгоняется за 2,9 секунды. Максимальная скорость – 330 км в час.

На мотор-шоу в Женеве 2015 дебютировал суперкар McLaren 675 LT, представляющий собой серьезно модернизированную версию купе 650S. Цифровой индекс в названии новой модели означает мощность двигателя, а буквы “LT” – это сокращение от Long Tail, именно так назывался гоночный Макларен F1 GTR 1997 года. Новый McLaren 675 LT оснащен 3,8-литровым движком V8 twin-turbo, отдача которого была увеличена с 650 до 675 “лошадей”. Пиковый крутящий момент достигает 700 Нм, но на первой передаче он ограничен отметкой в 600 Нм. Тяга передается на колеса посредством 7-диапазонной роботизированной трансмиссии с двумя сцеплениями.

В конструкции Макларен 675 ЛТ более широкое применение нашли легкие материалы, что позволило сократить массу автомобиля на 100 кг (до 1 230). А обновленный обвес кузова позволяет генерировать на 40% больше прижимной силы, по сравнению с моделью 650S. На это работают передний сплиттер, боковые юбки, диффузор и большое выдвижное заднее антикрыло “Longtail”, которое может работать также и в качестве воздушного тормоза. Став мощнее и легче, новый McLaren 675LT улучшил и свои динамические показатели. Теперь трековый суперкар, который сертифицирован и для дорог общего пользования, набирает сотню с места за 2,9 секунды (-0,1), а от 0 до 200 км/ч ускоряется за 7,9 сек. (это на 0,4 с быстрее нового Ferrari 488 GTB). Максимальная скорость модели достигает 330 км/ч.

Снаружи отличить 675LT от 650S можно по иным бамперам, дополнительным воздухозаборникам на боковинах, переоформленной корме с двумя круглыми выпускными патрубками и другой крышке моторного отсека, а также по уникальному дизайну колесных дисков. В салоне суперкара установлены гоночные кресла и появились дополнительные цветовые схемы в отделке. Прием заказов на новый McLaren 675 Long Tail уже открыт – в Великобритании за него просят от 259 500 фунтов стерлингов, а первые клиенты смогут получить свои машины в июле 2015-го.

Примечательно: McLaren выпустит всего 500 штук 675LT.

Марка: Ford GT 250

Стоимость: £ 250 000

Характеристики: Компания также подтвердила, производство будет ограничено 250 единиц в год, — а не тысячи — для поддержания эксклюзивности.

Новый GT является ключевой частью обещаний Форда, чтобы доставить 12 глобальных моделей производительности к 2020 году Кроме того, в этом списке являются новые Focus RS , F-150 Raptor и Шелби GT350.

Потрясающий концепт GT суперкар современный взять на ретро стиль первого Ford GT римейк мы видели еще в 2004 году, с формой, которая возвращает нас к гонщику 1960-х. Передний конец сразу узнаваем, но огромная аркбутанами, более устойчивую позицию, развертываемых задний спойлер и нарезное выхлоп дать ему агрессивным и гораздо более современный вид.

Несмотря на драматические детали для укладки на GT, низкая позиция и профиль мгновенно узнаваемым для любителей своих предшественников. Там 20-дюймовые колеса, одетые в шинах Michelin Pilot Super Sport Cup, и подвеска торсионная и настройка толкателя, который регулируется по высоте. Углеродные керамические тормоза являются также стандартными.

Слайд в кабине двухместного через ножницами двери и интерьер явно гонки влиянием, и с мест, которые установлены непосредственно на пол. Огромное количество функций передаются на рулевое колесо F1-стиле, с настраиваемым цифровым дисплеем приборной за ним.

Примечательно: Новый Ford GT будет стоить, чтобы конкурировать с Lamborghini Aventador, когда он поступит в продажу в конце следующего года.

Марка: Bentley EXP 10 Speed 6

Стоимость: £ 120 000

Характеристики: Сделавшая имя на производстве представительских седанов Bentley, сегодня пытается не отставать от Aston Martin, Ferrari и McLaren в производстве спорткаров. На автосалоне в Женеве компания показала экспериментальную модель EXP 10 Speed 6. Британцы пытаются понять, чего ждут от них поклонники марки. В движение машину приводит 4-литровый мотор мощностью 500 лошадиных сил. Максимальная скорость – 320 км в час.

По технике компания даёт довольно скупую информацию, упомянув лишь, что силовая установка — гибридная. (Можно предположить родство по этой части с пятидверкой Panamera S E-Hybrid, оснащённой трёхлитровой «шестёркой»). Однако в серии будут предложены разные варианты моторов. В частности, новинке прочат четырёхлитровую «турбовосьмёрку», встречающуюся на других моделях бренда. На дорожном купе Continental GT3-R с такого агрегата сняли 580 сил, но это не предел. Привод в серии, скорее всего, будет полный.

Платформа у EXP 10 Speed 6 (вернее у его будущего серийного воплощения) — это новейшая «модульная стандартная» MSP (MSB), как у следующей Панамеры. А учитывая размеры, можно сказать, что шасси тут ближе к будущей модели Panamera Junior. Правда, та должна выйти на рынок как электрокар. В стане Bentley такую платформу первым примерит следующее поколение купе Continental GT и только потом конвейерный вариант EXP 10 (сам шоу-кар строго говоря обошёлся без конкретной платформы, это просто штучный образец, скроенный вручную).

Примечательно: На презентации Дюрхаймер заявил, что спорткар появится в серии в течение трёх-четырёх лет.

Марка: Audi R8 e-tron

Стоимость: неизвестна

Характеристики: Электрическая версия второго поколения суперкара Audi R8 официально представлена на автосалоне проходящем в Женеве. В продаже данная версия должна появиться почти сразу вслед за обычной Audi R8. Выпускаться модель будет только под заказ мелкими сериями.

Модель обладает запасом хода в 450 км за счет аккумуляторов увеличенной емкости. Электромобиль имеет мощность 462 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 3.9 секунды.

Внешне электромобиль отличается от обычной версии другой решеткой спереди, а также некоторыми накладками по кругу.

Цена на e-tron неизвестна, но ожидается, что она будет выше, чем цены обычных версий R8.

Под капотом Audi R8 e-tron установлены два электродвигателя, общая мощность которых составляет 462 л.с. и 920 Нм крутящего момента. Разгон от 0 до 100 км/ч составляет 3,9 секунды, а максимальная скорость модели – 250 километров в час. Зарядки достаточно будет на 450 километров.

Примечательно: Можно ли будет заказать данную модель в СНГ, пока также неизвестно.

Марка: Audi Prologue Avant

Стоимость: неизвестна

Характеристики: Prologue Avan — это не просто машина, а новая философия «Ауди». Это первое творение нового стилиста компании Марка Лихте. Марк дал ясно понять, теперь все модели «Ауди» будут выглядеть примерно так.

Avant — это сочетание утонченного дизайна и мощи. Это самый крупный универсал за всю историю «Ауди» Его длинна достигает 5,11 м, колесная база превышает 3 м, ширина немногим меньше 2 м, а высота 1,4 м. Гигант, не правда ли?

Автомобиль будет полноприводным. Сделан он на платформе MLB с продольным расположением силового агрегата. Мотор- это вообще отдельная история. Здесь установлен тандем из 3,0-литрового турбодизеля мощностью 353 л.с. и 100-киловаттного электромотора. Все это работает с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. В совокупности универсал развивает 455 л.с. и 750 Нм.

И теперь о главном. Если верить заводской информации, prologue Avant расходует всего 1,6 л солярки на 100 км и проезжает на электротяге до 54 км. Схожей силовой установкой оснащен серийный кроссовер Q7 e-tron 3.0 TDI quattro. Когда новинка появится в продаже и появится ли, пока неизвестно. Ждем официальной информации.

Примечательно: Концептуальный универсал Prologue Avant, который уже сейчас называется главным конкурентом таких моделей, как Porsche Panamera и Mercedes-Benz CLS.

Марка: Audi R8 V10

Стоимость: € 165 000-187 000

Характеристики: Для базовой комплектации Audi R8 V10 тормозные диски стальные, в качестве опции возможна установка керамических тормозных дисков, являющихся одновременно стандартным оборудованием для более дорогой версии Audi R8 V10 plus.

Воздухозаборники с направляющими элементами, полностью светодиодные фары головного света и задние габаритные фонари со светодиодами, мощные вздутости передних и задник колесных арок, приземистый кузов с длинным капотом, идеальным куполом крыши и мощной кормой. Отдельно хотим упомянуть опционные лазерные фары, обеспечивающие освещение на расстоянии до 600 метров при включении дальнего света, в каждой фаре по четыре лазерных диода диаметром всего 300 микрон. Адаптивные лазерные фары головного света самостоятельно выбирают режим и интенсивность свечения с учетом скорости движения, угла поворота колес, наличии на дороге попутного и встречного транспорта.

Новое мультифункциональное рулевое колесо дополненное кнопками запуска двигателя и настройками режимами работы подвески словно перекочевало в салон премиального спорткара из кокпита гоночного болида. На рулевом колесе заряженной версии Audi R8 V10 plus дополнительно размещены кнопка performance (для выбора режима движения — сухой асфальт, дождь или снег) и кнопка управления настройками выпускной системы. Технические характеристики Audi R8 2015-2016: новый немецкий спорткар доступен в трех версиях, двух бензиновых Audi R8 V10 и Audi R8 V10 plus, и вариант приводимый в движение исключительно электричеством — Audi R8 e-tron.

Бензиновые версии оснащаются модернизированной системой полного привода Quattro (привод передних колес подключается многодисковой электрогидравлической муфтой), по умолчанию 100% тяги от мотора идет к задним колесам, а при необходимости электроника способна перебрасывать все 100% момента на колеса передней оси. Подвеска полностью независимая (двойные поперечные рычаги из алюминия спереди и сзади), рулевое управление с электромеханическим усилителем. Обе бензиновые версии нового поколения Ауди Р8 с атмосферным мотором V10 5.2 FSI от предыдущего поколения модели, но двигатель существенно модернизирован.

Коробка передач только одна — 7-ми ступенчатая роботизированная S Tronic. В итоге стандартный Audi R8 V10 с 5,2-литровым FSI (540 лс 540 Нм) разгоняется до первой сотни за 3,5 сек и обеспечивает максимальную скорость в 323 кмч, расход топлива в комбинированном режиме движения заявлен производителем на уровне 11,8 литров. Более мощный и дорогой Audi R8 V10 plus с 5,2-литровым FSI (610 лс 560 Нм) выстреливает купе до 100 кмч за 3,2 сек, максимальная скорость 330 кмч, а среднее потребление топлива не менее 12,4 литров. Сугубо электрическая версия Audi R8 e-tron изготавливается исключительно по предварительным заказам клиентов.

Электрический спорт-кар оснащается тяговым аккумулятором емкостью 92 кВт/ч, обеспечивающим запас хода в 450 км и двумя электромоторами установленными на задней оси и выдающими по 231 лс и 460 Нм (суммарная максимальная мощность 462 лс 920 Нм), динамика разгона до 100 кмч всего за 3,9 сек, максимальная скорость 210 кмч или 250 кмч зависит от выбранного режима экономии топлива. Восстановить запасы электрического топлива можно всего за пару часов благодаря системе Combined Charging System (комбинированная зарядка постоянным и переменным током).

Примечательно: Топовая версия Audi R8 V10 plus со множеством углепластиковых деталей располагает снаряженной массой кузова всего в 1555 кг, сухая масса кузова — 1454 кг.

Музей автомобильной техники

Музей автомобильной техники УГМК «ХХ век АВТО» — крупнейшее в России собрание ретро автомобилей, мотоциклов и велосипедов. В 4-этажном здании на площади 12 тыс.кв.м. представлена 130-летняя история автомобильного транспорта в нашей стране и мире. Основой для создания музея послужила коллекция гражданского транспорта Музея военной техники УГМК. С 27 апреля 2016 года Автомузей функционировал на временной площадке – в одном из цехов АО «Уралэлектромедь», а 8 мая 2018 года обрел свой дом в специально построенном выставочном центре.

Сама коллекция музея уникальна: в ней представлено более 500 советских и зарубежных ретро автомобилей, мотоциклов, велосипедов и других транспортных средств. Первый этаж посвящен автомобилям конца XIX – начала XX века: посетителей встречает реплика самого первого автомобиля, созданного Карлом Бенцем. Экспозиция первого этажа включает в себя самые разнообразные машины: от миниатюрных легких вуатюреток, как в то время называли маленькие машины, до шикарных автомобилей высшего класса. Посетители могут увидеть настоящие шедевры мирового автомобилестроения. Среди них Rolls-Royce 40/50 HP “Silver Ghost” – модель, создавшая репутацию и заложившая традиции легендарного английского бренда, Delaunay-Belleville – автомобили этой марки занимали главное место в гараже императора Николая II. Здесь же выставлена коллекция шикарных американских автомобилей рубежа 1920-х – 1930-х годов – золотого времени в американском автоконструировании и дизайне. Именно тогда на автомобильном рынке появляются роскошные, невероятно мощные и технически сложные для своей эпохи серийные автомобили, такие как Cadillac V-12 и V-16, Packard, Pierce-Arrow, Auburn и др.

Второй и третий этажи музея посвящены истории отечественного автомобилестроения, начиная с первых крупносерийных машин Горьковского автозавода начала 1930-х годов и до конца XX века, в том числе мелкосерийным и экспериментальным моделям. Центральное место отведено автомобилям высшего класса. В 4-х зонах представлены машины, обслуживавшие руководство СССР с 1930-х до начала 1990-х годов, включая бронированные автомобили первых лиц государства, машины сопровождения самых различных модификаций и мотоциклы правительственного эскорта. Данное собрание не имеет аналогов, все машины и мотоциклы представляют большую ценность, однако есть и поистине уникальные образцы: к примеру, полноприводный фаэтон ЗИС-110П был создан в единственном экземпляре в 1956 году для Н.С. Хрущева. Общее количество когда-либо произведённых экземпляров некоторых представленных в музее машин – меньше десятка.

Экспозиция четвертого этажа посвящена мотоциклам и спортивной технике. Здесь гости музея смогут оценить коллекцию мотоциклов начала XX века, среди которых легендарные Harley-Davidson и Indian, первый серийный мотоцикл с 4-цилиндровым двигателем FN Four и другие модели. Большая коллекция советских мотоциклов включает в себя весьма редкие довоенные ИЖ-7, НАТИ-А-750 и ТИЗ-4. В спортивном разделе экспозиции представлены мотоциклы для самых разных видов соревнований, советские гоночные болиды «Эстония» и другая техника.

С каких автомобилей скопированы машины в GTA 5? Рассказываем и показываем

Автомобили — не просто неотъемлемая часть Grand Theft Auto с самой первой части — это буквально душа и сердце серии. И хотя все машины в GTA всегда носят выдуманные имена, давно известно, что «списаны» они с реальных прототипов. С каких? Об этом в материале и расскажем — для примера мы выбрали самые красивые на наш взгляд автомобили из GTA 5, последней на сегодня части серии.

Для начала порассуждаем, почему же все названия автомобилей в GTA выдуманные? Тому две основные причины, которые можно свести к одной — лицензия.

Во-первых, лицензия на настоящие бренды стоит очень-очень дорого и накладывает ограничения. Нельзя по своему усмотрению менять облик машины, участие автомобиля в сюжетной линии тоже нужно согласовывать с правообладателем, который вообще может потребовать, чтобы в виртуальном мире не было продукции конкурирующих брендов.

Во-вторых, автопроизводители не любят, когда их детища смотрятся неприглядно. Отсюда сложности с системой повреждения машин — в редких играх лицензированные тачки можно реалистично и сильно покорежить, чаще всего дело ограничивается царапинами и болтающимся капотом. И уж точно никакой бренд не захочет, чтобы его машины ассоциировались с орудием убийства. Ferrari давит на виртуальных улицах пешеходов — такая себе реклама!

В общем, никаких лицензий в GTA быть не может. Но совсем уж noname-машины без узнаваемых силуэтов резали бы игрокам глаза, поэтому Rockstar взяла за основу настоящие автомобили и немного переработала их облик. Чтобы понять, насколько творчески создатели игры подошли к созданию автомобилей, приведем несколько (на самом деле много!) примеров. Сразу оговоримся, что невозможно показать все внутриигровые машины, поэтому ограничимся десятком-другим образцов. Почему именно на примере Grand Theft Auto 5? Потому что она наиболее актуальная и масштабная на сегодня!

Вот, например, сочетание реального автомобиля и концепт-кара — в реальной жизни такой союз прототипа Cadilla Elmiraj и продающегося вовсю Rolls-Royce Wraith просто невозможен, а в GTA — легко!

А вот вполне себе серийный Cadillac Escalade в игровом мире появился сразу в нескольких поколениях — все как в жизни.

Культовый Nissan Skyline в представлении не нуждается, но в GTA он может быть только в необычном сочетании двух поколений — R33 и R34.

Виртуальный аналог Mercedes-AMG GT даже сделан в том же цвете!

Другой пример «2 в 1», когда характерные черты двух Mercedes-Benz — купе CL и седана E-Class — объединились в одной машине.

В реальной жизни пикап Dodge Ram уже сменил поколение, а в GTA актуальным остается его предок из недавнего прошлого.

У настоящих Dodge Challenger и Chevrolet Camaro смена поколений не за горами, но вот рестайлинг вряд ли коснется их «тандема» внутри игры.

О TVR Sagaris помнят сейчас разве что самые преданные фанаты марки, а в GTA машину видят (и водят) миллионы.

А вот о Jeep Grand Cherokee у нас знают многие, и даже «переделка» для игры не смогла исказить узнаваемый облик.

Что касается Rimac Concept One, то для кого-то он известен как чуть не убивший Ричарда Хаммонда электромобиль, а для кого-то — как яркая машина из GTA.

В реальном мире машины еще нет, а вот в внутри игры модификацию Devel Sixteen уже можно обкатать.

В год 30-летия культового спорткара Honda NSX нельзя обойти вниманием и его воплощение во вселенной GTA.

Toyota наконец-то возродила Supra, а в GTA давно можно прокатиться на сочетании двух концепт-каров, которые и легли в основу нового купе.

Bentley Bentayga позволить себе в реальности может далеко не каждый, зато в игре можно сколько угодно кататься на роскошном кроссовере!

То же самое справедливо и для эксклюзивного седана Rolls-Royce Phantom, который, правда, уже сменил поколение.

Не обойтись без итальянских спорткаров. Например, универсала Ferrari FF.

А вот Ferrari 488 GTB и Pagani Huayra отдельных игровых машин не заслужили — их объединили в одной модели.

Аналогичная история приключилась с двумя гиперкарами Koenigsegg, но здесь хотя бы породнились машины одного бренда.

Своего упоминания в GTA заслуживают и машины Porsche. Например, гибридный суперкар 918 Spyder…

…или концепт-кар Porsche Taycan, который совсем скоро станет реальным серийным электромобилем.

Что до Bugatti Chiron, то он уже реально существует, и покупатели выстроились за ним в очереди, а в GTA машина — вот она, садись и гоняй!

А это необычный пикап Hennessey Velociraptor 6×6, который делают ограниченным тиражом в реальности. В игре — никаких лимитов не существует.

К чести создателей GTA V, они не ограничились одними лишь современными автомобилями и добавили в игру много культовых машин прошлого и даже гоночных спорткаров. Еще больше машин можно посмотреть в оригинальном треде в Steam.

Автомобильная выставка во Франкфурте – Автомобили – Коммерсантъ

Авионика — бортовое электронное оборудование летательных аппаратов. Автомобиль не самолет, но по числу вспомогательных систем безопасности, информирования и предупреждения лучшие образцы автомобильной техники, очевидно, стремятся ввысь. В концепт-кроссовере Jaguar C-X17 остается лишь поменять руль на штурвал, чтобы ощущение, будто находишься в кабине самолета, было максимальным. Кнопки наперечет, вместо них — цифровые приборы, сенсорные дисплеи и панели управления по всей длине центрального тоннеля, простирающегося от первого ряда до второго. Как утверждают представители производителя, из военной авиации позаимствован проектор на лобовое стекло. Да и вся платформа, которую компания намерена использовать в разработке всех последующих автомобилей, выполнена из «крылатого металла», то есть алюминия.

Автомобиль беспилотный — транспортное средство, способное двигаться под управлением электронных систем без вмешательства человека. Модель Mercedes-Benz S500 Intelligent Drive с сенсорами и камерами по периметру кузова держит дистанцию, распознает знаки и светофоры, реагирует на пешеходов, велосипедистов, помехи и боковые автомобили. Она способна преодолевать перекрестки и участки с круговым движением. Экспериментальный образец проехал самостоятельно 103 км по трассе между Мангеймом и Пфорцгеймом.

Маршрут Мангейм-Пфорцгейм знаменит тем, что именно по этой дороге 125 лет назад проехала Берта Бенц, супруга основателя компании Mercedes-Benz.

Автокресло детское — удерживающее устройство, без которого перевозка в машине ребенка запрещена. И если показанные на стенде MINI автомобили мы уже видели прежде, то вот три модели автокресел — абсолютная мировая премьера. Дело не в новой цветовой гамме, а в другой конструкции, полностью противоречащей концепции марки Not Normal. Прежде ребенок в кресле группы I фиксировался штатным ремнем автомобиля с помощью так называемого столика безопасности, а этот способ не самый распространенный среди производителей детских удерживающих устройств, иными словами — не стандартный. Теперь же MINI Junior Seat 1 оснащено классическими внутренними ремнями, и так же, как кресло MINI группы 0+, имеет систему крепления для базы Isofix.

Бестселлер — товар, попавший в список наиболее продаваемых. К ним, без сомнения, можно отнести модель Duster. Во Франкфурте, где обновленная модель предстала на стенде марки Dacia, можно было убедиться в том, что хорошо продающийся товар требует минимума обновлений. Они коснулись фар, радиаторной решетки, рейлингов и колесных дисков. Чуть иначе скомпонованы приборы, а стеклоподъемники перебрались на двери.

GLA стал первым внедорожником Mercedes-Benz, для которого в качестве опции предлагается новое поколение системы постоянного полного привода 4MATIC с полностью регулируемым распределением крутящего момента.

Ботинки треккинговые — обувь, незаменимая при несложном, чаще однодневном походе в горы. Именно с этим типом обуви Дитер Цетше, председатель правления Daimler AG, сравнил новый внедорожник Mercedes-Benz GLA. «Для пустыни же, грязи и крутых холмов у нас есть настоящие горные ботинки — внедорожники Unimog и G-Class. Кроме того, мы предлагаем необходимое оборудование для всех видов активного отдыха с моделями GL, ML и GLK».

Бриллианты оценивают по четырем критериям: вес в каратах, огранка, чистота, цвет. Цифру «4» в концепт-купе S-Класса можно обнаружить в самых разных местах, от банального — четыре сидения, до внезапного: сенсорный дисплей на центральной консоли отображает время в четырех заданных водителем точках земного шара. Сначала нужно покрутить изображение глобуса и выбрать часовой пояс, чтобы затем в выпадающем списке уже выбрать конкретный город.

Бриллиант — алмаз, которому посредством обработки придана специальная форма. Какой бы огранке он не подвергался, всегда должно быть четко видно, где у бриллианта рундист, корона и павильон, ребро, клин и площадка. По мнению Гордена Вагенера, вице-президента Daimler AG по дизайну, концепт-купе S-Klasse является наглядным воплощением дизайнерского стиля марки — пронзительной четкости. Но не только этим автомобиль похож на ограненный алмаз. Модельный ряд Mercedes-Benz традиционно возглавляет большое купе, и этот концепт наглядно демонстрирует публике, как будет выглядеть новый CL.

Пол капотом у «бриллианта» — двигатель V8 объемом 4663 куб. см и мощностью 455 л.с. В автомобиле применена технология умного движения Intelligent Drive от Mercedes-Benz. Множество вспомогательных систем наблюдает за пространством, окружающим автомобиль, снижая нагрузку водителя и повышая безопасность других участников дорожного движения. Система сканирования дорожной поверхности Road Surface Scan с помощью стереоскопической видеокамеры фиксирует неровности дорожного покрытия, а система Magic Body Control заблаговременно адаптирует ходовую часть автомобиля к этой новой ситуации.

Но и на этом аналогии с бриллиантом, кажется, сознательно выбранные самой компанией, не заканчиваются. Так, у автомобиля полностью светодиодные фары головного освещения, обрамленные «бровью» из дневных ходовых огней, будто состоящей из нанизанных на нитку драгоценных камней, призванных подчеркнуть роскошность концепт-купе. Центральным элементом дизайна передней части является усовершенствованная решетка радиатора, выполненная уже в знакомом поклонникам марки «бриллиантовом» стиле: ее структуру образуют прямоугольные темные хромированные детали. Ну а блок управления, размещенный на центральной консоли, и вовсе выглядит «искрящимся драгоценным камнем», в первую очередь потому, что метод нанесения на него особого покрытия называется «Черный бриллиант», так как он создает ощущение пространственной глубины.

Бухло — город в Швабии, в котором находится штаб-квартира фирмы Alpina. Здесь не без успеха пытаются из BMW сделать машины, «лучше, чем BMW». На этот раз новинка — улучшенная версия простого и трудолюбивого дизельного универсала третьей серии. BMW Alpina D3 Bi-Turbo в культовом для марки цвете Alpinablue оснащен модернизированным рядным 6-цилиндровым мотором, экономичным, и в то же время мощным, который выдает 350 л.с. при 4000 об/мин и 700 Нм максимального крутящего момента при 1500-3000 об/мин. Для сравнения, данные туринга BMW 330d с аналогичным, но не измененным мотором — 258 л.с. при тех же 4000 об/мин и 560 Нм при 1500-3000 об/мин.

Вектор тяги управляемый — термин в авиации, обозначающий возможность отклонения реактивной струи для повышения маневренности самолета. И пускай концептуальный хэтчбек Toyota Yaris Hybrid-R не может летать, но очень проворен на асфальте. 1,6-литровый турбомотор Yaris Hybrid-R развивает 300 л.с., но главное, на каждом колесе задней оси хэтчбека установлено по 60-сильному электродвигателю, которые питаются от суперконденсатора лемановского прототипа Toyota TS030 Hybrid. Доворачивая Yaris Hybrid-R в поворот с той или иной стороны, электромоторы могут изменять вектор тяги автомобиля или, объединившись с турбомотором, развивать на разгоне пиковую мощность более 400 л.с.

Одна панель от двери до двери используется здесь в качестве единой поверхности для отображения всей необходимой информации.Monza оснащен электроприводом с системой увеличенного запаса хода на сжатом природном газе, что является усовершенствованной версией технологии модели Opel Ampera. Трехцилиндровый двигатель 1.0 SIDI Turbo нового поколения работает на природном газе, а не на бензине, за счет чего сокращается уровень выбросов CO2.

Гончая — охотничья собака, обладающая отменным чутьем и способная быстро бегать. Поэтому концепт Opel Monza похож на гончую не только внешне, но и по своей сути. Визуальное сходство достигнуто благодаря боковым порогам, сужающимся к передней части задних колесных арок. Концепт демонстрирует основные направления развития следующих поколений моделей Opel по части дизайна, коммуникационных возможностей и оптимальной эффективности.

Грязи лечебные — сложные многокомпонентные вещества природного образования, обладающие выраженным терапевтическим действием на организм. Во всяком случае, новым Mazda3, проехавшим 15 000 км прямо от завода в Хиросиме до Франкфуртского автосалона, грязи, как минимум, не помешали. А было их предостаточно — большая часть пробега пролегла по территории России, через Владивосток, Красноярск, Тюмень, Москву. Причем для пущей убедительности машины не стали мыть. Так на них местами появились не самые цензурные надписи и рисунки, зато маршрут был пройден без потерь.

Деление на классы — социальное разделение вида по отношению к собственности и общественному разделению труда. Причем концепт Infiniti Q30, по словам его создателей, с одной стороны, вообще не поддается никакой классификации, с другой, сочетает в себе признаки купе, хэтчбека и кроссовера. На самом деле Q30 практически копия будущей компактной модели Infiniti класса C. Экстерьер и интерьер концепта выглядят практически готовыми к производству, которое начнется в 2015 году на заводе в Великобритании.

BMW i3. Модель была запущена в серийное производство на заводе компании в Лейпциге, когда еще не закончил свою работу Франкфуртский автосалон, на котором состоялась официальная мировая премьера электрокара.Внутри павильона BMW на Франкфуртском автосалоне кроме богатой экспозиции уместилась и дорога, по которой можно было прокатиться на BMW i3. Вероятно, та самая «дорога жизни».

Дорога жизни — дословный перевод на русский понятия LifeDrive. Одна из задач, которую призваны решать электромобили — улучшение экологической обстановки на планете. Их выпуск еще экономически невыгоден, но уже социально обусловлен. Основа электрической мобильности BMW i3 — технология eDrive. Она подразумевает наличие у транспортного средства электродвигателя, силовой электроники и литий-ионной батареи. Второе ключевое понятие в конструкции i3 — архитектура LifeDrive, по которой сформирована структура кузова. Здесь предусмотрено два разделенных по горизонтали модуля, один из которых, алюминиевый Drive, образует надежное основание для автомобиля, второй, Life — это выполненный из высокопрочного и сверхлегкого углепластика салон.

Самые известные имена Bentley — это имена Bentley Boys, участников гоночной команды, которая в период с 1927 по 1930 год одержала четыре победы подряд на 24-часовых гонках в Ле-Мане. Среди первых — Вульф Барнато по прозвищу «Бейби», ставший впоследствии председателем компании Bentley Boys. Сэр Генри Тим Биркин, которого называют «отцом» заряженной модели 4½ litre Blower с компрессором-нагнетателем.

Имя собственное — имя существительное, выраженное словом или словосочетанием и называющее конкретный предмет или явление. Bentley — имя собственное, и названия моделей этой марки в прежние времена были конкретные. У купе и кабриолета последнего образца есть «фамилия» — Continental, а после только индекс — GT V8 S. Может потому, что собственного в этих автомобилях немного: значки V8 S на порогах, 20-дюймовые колесные диски, сквозь спицы которых неприлично алеют большие тормозные суппорты, а также передний рассекатель и задний диффузор, окрашенный глянцевой краской цвета Beluga. S в переводе на язык цифр — это «+28» к 500 л.с. четырехлитрового двигателя с двумя турбокомпрессорами. Ну и конечно, S — это скорость: купе разгоняется от 0 до 100 км/час всего за 4,5 с, а его максимальная скорость составляет 309 км/ч. Динамические данные кабриолета чуть скромнее: 4,7 с и 308 км/час соответственно. Как ни странно, но большая компрессия в цилиндрах не помешала Continental GT сохранить дальность пробега: по уверению представителей марки V8 S, как и просто V8, способен на одном баке проехать 805 км — от Лондона до французских Альп.

Искусство современное — совокупность художественных практик, сложившихся во второй половине ХХ века. Suzuki iV-4 и был представлен в рамках своего рода арт-инсталляции, где художники наносили на холст хаотичные мазки краски, а потом объединили их между собой, наложив сверху силуэт нового концепта. Сам по себе iV-4 не что иное, как художества на тему серийного маленького кроссовера, который появится на свет в 2015 году — поскольку Suzuki SX4 C-Cross вырос в размерах, новинка должна стать истинным преемником старого SX4.

Концепт Citroen Cactus предвосхищает будущие стилистические решения модельного ряда марки. Округлые бамперы с большим шевроном и плавные, без швов и зазоров, переходы от капота к крыльям.

Кактус вульгарис — или «Опунция», наиболее распространенный в мире вид колючего растения. Руками лучше не трогать. Иное дело — Citroen Cactus. Его создали с мыслью разрушить стереотипы. Все привыкли, что у кактуса конструкция колючая. У «Кактуса Ситроенуса» она функциональная и совсем неагрессивная. Как серая накладка на бампер Airbump. Она мягкая и состоит из множества маленьких воздушных капсул, из-за чего этой накладке не страшны мелкие царапины и легкие удары.

Желание освободить максимум места для водителя и пассажиров привело к интересным техническим решениям. Так, фронтальная подушка безопасности переднего пассажира перекочевала с торпедо на потолочную панель, а традиционный рычаг коробки передач трансформировался в клавишу в нижней части передней панели.

Кокпит — открытое сверху помещение для пассажиров и команды на небольшом судне. Позже термин взяли на вооружение авиастроители, еще затем — создатели гоночных болидов. Сегодня стремление сравнить с кокпитом место водителя в обычной машине прибавляет модели спортивных очков. Но в Peugeot пошли дальше и назвали переднюю часть салона нового 308 — i-cockpit. А она и правда похожа на кабину самолета, из которой убрали все переключатели и рычажки и оставили, как поначалу кажется, только одну кнопку. Как на модной продукции компании Apple. Потому что в аскетичном интерьере выделятся одинокая регулировка громкости аудиосистемы. Но клавиш тут на самом деле несколько. А еще крупный сенсорный экран и компактный руль.

Колеса горячие — калька с английского словосочетания Hot Wheels, которым обозначают марку автомобильных моделей в масштабе 1:64, выпускаемых американской компанией Mattel. «Колеса горячие» — как серийные, так и абсолютно фантастические автомобили. KIA Niro, скорее, пример последней категории. Кроссовер создан с прицелом на массового потребителя, но не без претензии на высокий стиль, что подтверждают двери-гильотины, совсем как у «ламбы». Впрочем, имидж Niro с грубыми темными кузовными панелями и крышей из нержавеющей стали, замечают острословы, совсем как у раннего Де Ниро. Агрессивный образ передней части усилен головной оптикой, выполненной по образу и подобию «кубиков льда». Часть блока задних фонарей можно повернуть таким образом, чтобы осветить багажный отсек. Практически круговой обзор автомобилю обеспечивают камеры на задней двери и камеры в зеркалах заднего вида.

Легенда — житие святого, предание о чудесном событии, человек со славным прошлым… Какое из значений ни возьми, все подходит к характеристике Жана Бугатти, сына великого Этторе Бугатти, основателя марки. Модель Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Jean Bugatti, которая будет выпущена в количестве всего трех экземпляров, продолжает серию «именных» Bugatti. Автомобиль с 8-литровым двигателем W16 с четырьмя турбинами мощностью 1200 л.с. и максимальным крутящим моментом 1500 Нм ускоряется до 100 км/час всего за 2,6 с. Автографы Жана Бугатти выгравированы на лючке бензобака и крышке маслозаливной горловины, а его портреты размещены на дверных порогах. Кожаный салон выдержан в той же бежево-шоколадной цветовой гамме, что и у легендарного купе Type 57SC Atlantic, к созданию которого Жан Бугатти имел самое непосредственное отношение.

Литера Q также используется: — в астрономии, где Q — префикс предварительного обозначения комет, астероидов и малых планет, открытых с 16 по 31 августа любого года;- в международной системе номерных знаков транспортных средств Катара;- в военном деле для обозначения противолодочного корабля;- в программировании для названия виртуальной машины с открытым исходным кодом;- игральных картах для обозначения дамы;- в книгах о Джеймсе Бонде, где Q. он же Quartermaster — квартирмейстер — является специалистом исследовательского центра Британской секретной службы.

Литера — в наше время трактуется как просто буква, а в античные времена это было целое письменное послание. Q by Aston Martin — это послание поклонникам марки о том, что возможно все. В плане оформления и персонализации своего автомобиля. Самый свежий образец программы Q by Aston Martin — кабриолет Vanquish Volante с кузовом цвета «красный янтарь», оранжевыми сплиттерами и кожаной обивкой «бронзовый металлик».

Главная деталь интерьера — четыре сиденья. Чтобы подчеркнуть простор салона и комфорт заднего дивана, а не отдельных кресел, сидячие места мерседесовцы сравнивают с мебелью из гостиной.Багажника тут и вовсе нет — под крышкой за задними сиденьями аккуратно уложены два шлема, а также видеокамера, чтобы заснять свою поездку на тех самых лонгбордах, а потом выложить в сеть.

Лонгборд — спортивный снаряд, фактически то же самое, что скейтборд, но с более длинной декой. Он устойчивее — благодаря широким подвескам. А также быстрее и комфортнее, потому что колеса тут большего диаметра и мягче, что позволяет проглатывать неровности асфальта. fourjoy — это фактически тот же smart, но более длинный и вместительный — ведь он рассчитан на четырех человек и демонстрирует нам дальнейшее развитие модельной линейки марки. Ключевые признаки дизайна остались нетронутыми, но на то это и концепт, чтобы удивлять. У него не только нет заднего стекла, но еще дверей и крыши. Вместо нее наверху красуются два лонгборда с электроприводом. Почему их всего два, когда людей в машину вмещается уже в два раза больше — загадка. Но эти лонгборды расширяют границы городской мобильности: после того, как машина останется на парковке, дальше по-прежнему можно не идти, а ехать.

Меркель Ангела — федеральный канцлер Германии. Она посетила стенд марки Volkswagen, новый e-Golf ей показывал сам председатель правления немецкого концерна Мартин Винтеркорн. Он рассказал Меркель, что концерн Volkswagen сознательно делает электрические версии уже существующих автомобилей, которые люди любят и знают, а не строит футуристичные модели. Все для того, чтобы показать, что электрокары так же удобны и безопасны, как уже привычные для людей машины. Вот и другие электрические модели концерна, представленные на выставке, это подтверждают: Volkswagen e-up!, Audi A3 e-tron и Porsche S E-Hybrid. Был бы спрос — концерн мог бы оперативно начать производство сорока моделей с альтернативными двигателями.

На автосалоне во Франкфурте Tesla представила фирменные станции Supercharger для быстрой подзарядки своих электрокаров, чтобы зарядить Tesla наполовину, потребуется около 20 минут. Первая сеть таких станций уже начала работать в Норвегии в августе этого года. В очереди на электрификацию — Великобритания, Германия, Франция, Австрия, Нидерланды, Швейцария и Швеция.

Место тещино — так называлось дополнительное откидное сиденье в задней части в автомобилях начала прошлого века. Считалось оно неудобным и небезопасным, почему и получило такое название. Не прошло и ста лет, а ситуация поменялась кардинальным образом. Tesla Model S признан американской Национальной администрацией безопасности дорожного движения самым безопасным на сегодня автомобилем. Из-под пола его багажника легким движением руки в три приема раскладываются два детских сидения, оснащенные пятиточечными ремнями безопасности. Расположены они спиной по ходу движения — именно такая конфигурация является самой безопасной при фронтальных столкновения, самых распространенных и, обычно, с самым тяжелыми последствиями.

Концепт оснащен пятилитровым дизельным двигателем V10 TDI мощностью 544 л.с. с максимальным крутящим моментом в 1000 Нм при 1500 об/мин. Разгон до 100 км/ч — 3,8 с, максимальная скорость — 305 км/ч.Audi nanuk quattro был разработан в сотрудничестве с Italdesign Giugiaro. И, если пристрастно приглядеться, он подозрительно похож на собственный концепт ItalDesign — Parcour, который был показан в Женеве весной.

Механизм рулевой интегрального типа — система, объединяющая конструкцию рулевого управления на передней оси со вспомогательной системой руления на задней оси. Соответствующие рулевые рейки управляются при помощи двух независимых приводов. На небольшой скорости задние колеса поворачиваются на угол до 9 градусов в противоположную по отношению к передним колесам сторону, что существенно сокращает диаметр разворота, то есть автомобиль становится намного маневреннее. На высоких скоростях система поворачивает задние колеса на угол не более 2,5 градуса в том же направлении, что и передние колеса, что увеличивает стабильность автомобиля. Подобная система неспроста применена на концепте Audi nanuk quattro, суть которого — сочетание динамики спорткара с потенциалом системы полного привода, ведь это делает автомобиль одинаково хорошим и на шоссе, и на петляющей дороге, и на песке, и на снегу.

На «чистом» электричестве i8 может проехать лишь 35 км, общий же запас хода составляет 500 км. Средний расход топлива спорткара — 2,5 л на 100 км пути.

«Миссия: невыполнима» — серия приключенческих боевиков с Томом Крузом в главной роли. В фильме 2011 года «Миссия невыполнима: Протокол Фантом» засветился концепт-кар BMW Vision Efficient Dynamics, основа будущего серийного спорткара. «Многие люди сомневались в том, что i8 действительно будет нами сделан», — посетовал в своей речи на Франкфуртском автосалоне председатель правления BMW AG Норберт Райтхофер. — Он представлялся им как «невыполнимая миссия». Тем не менее, мы представляем сегодня серийную модель». BMW i8 приводится в движение гибридной силовой установкой суммарной мощностью 362 л.с. В ее состав входит 1,5-литровый трехцилиндровый бензиновый турбомотор мощностью 231 л.с., который приводит в движение задние колеса, а за передние отвечает электродвигатель мощностью 131 л.с., при этом они могут работать как вместе, так и по отдельности.

Мода итальянская — социокультурный феномен нескольких последних веков, который проявляется невиданной концентрации дизайнерских творений из Италии в сфере промышленного производства. Модель Maserati в сотрудничестве с Zegna — пример «последнего писка», а точнее «рева» итальянской моды. Пусть даже шутники утверждают, что Maserati Quattroporte Ermenegildo Zegna Limited Edition — это автомобиль с самым длинным в истории марки названием. Особенностью эксклюзивной модели Maserati стало использование внешней краски, в составе которой присутствуют сверхтонкие алюминиевые пигменты, и особых материалов для внутренней отделки — тканей, «оставшихся» от костюмов Zegna, а также мягкой кожи цветов Moka и Greige.

Объекты небесные — представляют собой материальные тела, сформировавшиеся в космическом пространстве. Объект под названием Rolls-Royce Phantom Celestial сформировался на заводе в Гудвуде. Характеристика «самый шикарный Роллс-Ройс» кажется абсурдной, но по отношению к этой модели любая другая не подходит. Переводить Celestial как «астрономический» все-таки не стоит, ведь большая цена, которая подразумевается, но не называется, поскольку модель выпущена в единственном числе, не главное. Определение «небесный» более точное, поскольку соответствует насыщенному цвету кузова, покрытому специальной краской с внедренными частицами стекла для придания глубины и яркости. Небесного цвета ореол висит и над фигурой Spirit of Ecstasy, эмблемой марки. Но настоящее астрономическое чудо находится внутри автомобиля. Тысячи оптических волокон, вручную вплетенных в обивку потолка, красивы сами по себе. Но они не просто хаотично разбросаны над головой пассажиров, а воссоздают в точности тот вид звездного неба, каким его увидели в полночь 1 января 2003 года в Гудвуде участники торжественной церемонии по передачи владельцу самого первого экземпляра Rolls-Royce Phantom.

Обмен данными — способ передачи сообщений при взаимодействии программного обеспечения разнесенной в пространстве аппаратуры. В концепте Nissan Friend-Me своя «аппаратура» есть у всех сидящих в салоне. С помощью экранов на центральном тоннеле и между задними креслами каждый из пассажиров Friend-Me не только имеет доступ к системам автомобиля и информации от навигации и приборов, но и может обмениваться с остальными пассажирами ссылками, фотографиями и другими данными. Friend-Me был создан в китайском дизайн-центре Nissan и обкатывает концепции, которые призваны привлечь внимание поколения рожденных в 80-е.

Признаки родственные — набор схожих черт у двух или более близких видов. Причем, в случае Volvo Concept Coupe близких видов будет целых три: после купе развивать новый вектор вольвовского дизайна продолжат еще два концепт-кара, а также кроссовер XC90 второго поколения — его серийное производство начнется уже в следующем году. После британцев Питера Хорбери и перешедшего в Lada Стива Маттина за стиль шведских автомобилей отвечает немец с датской фамилией Томас Ингенлат, около 20 лет проработавший в разных отделениях VW Group. Передние колеса Concept Coupe вращает 300-сильный двухлитровый четырехцилиндровый двигатель нового семейства Drive-E, оборудованный последовательным компрессором и механическим нагнетателем. Сзади установлен 100-сильный электромотор.

Дальнейшим развитием этих идей, вероятно, может стать бардачок, разделенный на секции для таблеток, и кресло, способное сделать не только массаж, но и инъекцию.

Профилактика заболеваний — комплекс мер, способствующих укреплению иммунитета. Один из ее компонентов — своевременная диагностика. В этом контексте концепт Ford S-Max можно смело отправлять на службу в «скорую помощь». Водительское кресло ECG Heart Rate Monitoring Seat следит за частотой пульса. При угрозе сердечного приступа система не только предупредит водителя, но и проинформирует Службу спасения. Система Glucose Level Monitoring измерит содержание сахара в крови…

Opel Insignia первого поколения был удостоен самых разных дизайнерских наград. Поэтому, обновляя внешность модели, автомобилю старались сохранить прежние лоск и стать. Изменить все, не изменяя по сути ничего — задача, которая всегда ставится перед дизайнерами удачных моделей.

Рейтинг A+ — одна из маркировок на этикетках стиральных машин. Означает, что энергоэффективность бытового прибора высока, а энергопотребление — самое низкое. Такой же маркировкой может быть отмечен и новый автомобиль, только обозначать она будет выбросы углекислого газа в граммах на километр. Вот и благодаря низкому уровню вредных выбросов нового 2,0-литрового турбодизеля оснащенный им Opel Insignia зачислен в класс эффективности A+. Вне зависимости от того, седан это или пятидверный хэтчбек, новая Insignia 2.0 CDTI с шестиступенчатой механикой и системой Start/Stop потребляет в смешанном цикле всего 3,7 л топлива на 100 км пути.

Рекорд — максимальный результат, который поддается измерению. Рекордов в истории Ferrari хоть отбавляй. Собственно, каждая новая модель Ferrari уже на стадии разработки становится рекордсменом. Ferrari 458 Speciale во многих отношениях «самая-самая». У автомобиля самый мощный из когда-либо существовавших атмосферный двигатель V8 — 605 л.с. и 540 Н/м крутящий момент. У него рекордное соотношение единицы мощности на единицу объема — 135 л.с. на 1 л. Автомобиль отличается также самым быстрым откликом мотора на нажатие педали газа и уровнем боковых ускорений среди всех дорожных автомобилей — 0,06 с и 1,33 g соответственно. С 0 до 100 км/ч болид разгоняется за 3,0 с. Преодоление порога в 200 км/ч занимает 9,1 с, а прохождение круга на треке Фиорано — 1 минуту 23,5 с, что на 1,5 с быстрее по сравнению с 458 Italia. Ну, а максимальная скорость суперкара достигает 325 км/ч.

Системы для хранения — приспособление для содержания различных предметов и материалов в упорядоченном состоянии. Причем в случае с новой Honda Civic Tourer предметы и материалы могут занять 624 л объема багажника — рекордный показатель для универсалов класса С. А поскольку бензобак автомобиля расположен в районе передних кресел, под полом багажного отсека удалось разместить еще одну объемную нишу, куда влезет несколько больших сумок. В зависимости от загрузки задние амортизаторы могут работать в режимах: Normal, Sport и Comfort.

Суббренд — новый товар, услуга, продвигаемый под известной маркой и рассчитанный, как правило, на снижение качества и цены и охват более массового потребительского сегмента. Например, Compaq Praline, Mercedes 190. Такое определение понятию дает «Бизнес-словарь». В этом контексте совершенно непонятно, почему журналисты всего мира назвали «суббрендом» марку Vingale, ибо задача у нее диаметрально противоположная. Под маркой Vingale теперь будут продаваться топовые комплектации «Фордов» — на выставке были представлены Mondeo. Куча хромированных деталей, особенная решетка радиатора, кожа со стильной прострочкой… В дилерских центрах Ford машины новой марки появятся в 2015 году. Хотя, если быть точным — предполагается, что у Vingale будут отдельные от всех остальных «Фордов» шоу-румы.

Схема посадки — установленный маршрут в районе аэродрома, обеспечивающий безопасность прибывающих и вылетающих воздушных судов. Посадка в отдельно стоящий автомобиль Nissan X-Trail тоже обещает быть очень безопасной и удобной. Для этого задние двери кроссовера открываются почти на 80 градусов, а пространство в ногах пассажиров второго ряда увеличено за счет удлиненной базы. К тому же задний диван здесь установлен на возвышении для лучшей обзорности. Новый X-Trail построен на новой платформе Nissan Renault и станет глобальной мировой моделью. Например, в США он будет носить имя Rouge.

Топонимика — наука, изучающая географические названия, их происхождение, смысловое значение, развитие, современное состояние, написание и произношение. Названия городов, рек, а то и целых континентов часто эксплуатируются автомобильными фирмами, что, по мнению маркетологов этих компаний, должно лучше раскрывать суть автомобиля. Так у концепт-кара Renault Initiale Paris — прообраза будущего серийного Espace — на стеклянную крышу нанесена карта французской столицы. Карта немного мешает тем, кто сидит внутри, разглядывать достопримечательности, зато всем остальным сообщает, что на создание этого автомобиля его авторов вдохновляли главные парижские достопримечательности — дворец Гран-Пале и Эйфелева башня.

Изюминка внутреннего пространства — кресла, прикрепленные не к полу, а к жесткой конструкции, идущей от центральной консоли к корме.

Тренды дизайнерские — тенденции развития художественного осмысления тех или иных предметов прикладного значения. В том числе автомобилей. У каждой автомобильной марки есть свой язык дизайна, однако во все времена были какие-то модные формы или приемы, используемые всеми. Например, в 70-е годы прошлого века — хромированные рамки стекол на дверях, а двумя десятилетиями позже — резкие переходы между выпуклыми и вогнутыми поверхностями кузова, введенные в оборот шеф-дизайнером BMW Крисом Бэнглом. Современные общие для всех тренды в автомобильном дизайне на Франкфуртском автосалоне обозначил главный дизайнер Hyundai Томас Бюркле:

— светодиоды не только в задних фонарях, но и как ходовые огни;

— колесные диски с гранями разных относительно друг друга цветов;

— двухцветная передняя панель;

— возвращение оранжевого цвета для окраски кузовов компактных машин и коричневого для автомобилей высших классов;

— натуральные материалы: дерево без лака, кожа без тщательной выделки;

— более агрессивный дизайн небольших автомобилей, маленькие машины больше не выглядят «игрушками».

Трубы выхлопные Выпускные патрубки Porsche 918 Spyder расположены над двигателем, фактически в задней части крыши автомобиля — решение для автомобилестроения довольно редкое. Между тем, акцент на трубы, как некий символ загрязнения окружающей среды, ни в коей мере не отражает сути автомобиля. Ведь благодаря гибридной силовой установке (бензиновый 4,6-литровый мотор и электродвигатели развивают в совокупности 880 л.с.) автомобиль расходует всего три литра топлива на сто километров пути.

Универсал — тип кузова, ставящий на российском владельце подобной машины клеймо человека хозяйственного. Но в Skoda считают, что этот стереотип давно устарел, и уверены, что новый Rapid Spaceback ждет более веселая судьба, чем перевозка рассады туда и урожая обратно. Потому что для сельскохозяйственной рутины этот автомобиль слишком красив. Для привлечения более молодой аудитории в Skoda снабдили свой автомобиль разного рода «модными штучками». Rapid Spaceback можно заказать с ксеноновыми фарами и легкосплавными дисками, а панорамную крышу дополнить удлиненным тонированным задним стеклом, которое длиннее обычного на 10 см за счет уменьшения металлической части багажника. У Rapid Spaceback усовершенствован и интерьер: предлагается новое трехспицевое рулевое колесо с кнопками управления многофункциональным дисплеем и радиосистемой.

Физкультура — двигательная активность, направленная на укрепление здоровья. Поменяв название своей модификации с Golf Plus на Golf Sportsvan, руководство марки VW как бы подчеркнуло: автомобиль этот не для того, чтобы раз в год везти из магазина новую стиральную машину, а для того, чтобы раз в месяц везти на горку сноуборд.

Формула электрическая — одноместный гоночный автомобиль с открытыми колесами, использующий в качестве двигателя электромотор. Первая электрическая моносерия под эгидой Международной автомобильной федерации Формула Е уже стартует в следующем году, а на Франкфуртском автосалоне был представлен гоночный болид чемпионата, подготовленный французской компанией Spark Racing Technology. Кузов монокок выполнен из карбона, кевлара и алюминия, а силовая установка формулы производства McLaren развивает 271 л.с. 100 км/ч электрический болид набирает за 3 секунды, а его максимальная скорость составит 225 км/ч.

Формы жизни неопознанные — активные формы существования материи, идентификация которых затруднена из-за полного отсутствия какой-либо информации. За активность материи в Lexus LF-NX отвечает пока неопознанная система гибридного привода нового поколения. А вглядевшись в вычурный атлетичный дизайн концепта, можно попробовать распознать черты будущего компактного кроссовера Lexus, который будет конкурировать с такими автомобилями, как BMW X1, Audi Q3, Mercedes-Benz GLA.

Список вспомогательных систем Grand C4 Picasso состоит из системы кругового обзора, автоматической парковки, функции слежения за слепыми зонами, активного круиз-контроля и системы предупреждения о возможном столкновении спереди.

Фюзеляж — корпус летательного аппарата, связывающий между собой крыло, оперение и иногда шасси, служащий для размещения экипажа, грузов, оборудования, но главное — если мы говорим о пассажирских самолетах — пассажиров. Citroen Grand C4 Picasso всегда был автомобилем в первую очередь для тех, кто им не управляет. Новая модель только усугубляет это впечатление. Здесь, кажется, не хватает только стюардессы, которая бы предлагала напитки. Места много, сиденья во втором ряду раздельные, для боковых пассажиров есть столики, встроенные в спинки передних сидений экраны, и возможность для каждого подключить наушники. У переднего пассажира таких опций нет, зато есть подставка для ног, будто намекающая, что можно и поспать, удобно вытянув нижние конечности. Ну а водитель пусть радуется огромному ветровому стеклу и представляет, будто он в кабине у пилота, или, вернее, сам и есть пилот.

Чайна таун — кварталы в городах за пределами Китая, населенные китайцами. На Франкфуртском автосалоне был свой чайна-таун — большая часть одного из павильонов отводилась под китайских производителей автозапчастей и комплектующих. А одна из крупнейших китайских автокомпаний показала тут свою новинку — среднеразмерный кроссовер Changan CS75. Стенд компании был на высоте — в прямом смысле слова. До него нужно было долго подниматься по эскалатору. В конце концов, это правильно. Это же компания из Поднебесной.

Юбилей — празднование годовщины деятельности какого-нибудь лица или учреждения в круглых или крупных цифрах. Самым почтенным юбиляром автосалона стал британский Aston Martin — называвшаяся изначально Bamford & Martin марка была основана 100 лет назад. А вот первые Subaru, даром что были построены с использованием патентов Renault, уже несли на себе имя и логотип, обозначающий звездное скопление Плеяды. В этом году японской компании стукнуло 55. Чуть меньше, 50 лет, марке Lamborghini, но если бы отсчет велся c появления первых одноименных тракторов, то ей бы было уже 65. Еще несколько компаний выпустили юбилейные версии своих моделей. Самой громкой новинкой среди них стал 710-сильный бензоэлектрический концепт Audi Sport quattro, в честь гоночной Sport quattro знаменитой раллийной группы B, которая увидела свет 30 лет назад. Стенд Porsche украшали купе 911 50 Years Edition, оформленные в стиле классических моделей 60-х годов, а экспозицию Fiat — юбилейные Abarth 595 и Panda: в этом году им исполняется 50 и 30 лет соответственно.

Каждый среднеразмерный роскошный автомобиль 2019 года оценивается от лучшего к худшему

Mercedes и BMW часто являются первыми брендами, которые приходят на ум, когда люди думают о роскошных автомобилях. Но они не единственные игроки на рынке роскошных автомобилей среднего размера. Такие выскочки, как Genesis, дают европейским производителям возможность заработать деньги. И в последние годы предложения Audi борются за первое место. Кроме того, по мере того, как мир технологий продолжает медленно вторгаться в автомобильную промышленность, все больше и больше роскошных автомобилей прибывают до краев с продвинутой голосовой активацией, автономностью вождения и изобилием экранов!

Мы оцениваем 16 роскошных автомобилей среднего размера от лучших до худших в зависимости от их ходовых качеств, стандартных характеристик, дизайна и стоимости.

16. 2019 Infiniti Q70

Infiniti Q70 2019 года имеет мощный двигатель V8, но даже меньшие двигатели имеют низкую экономию топлива по сравнению с конкурентами. Интерьер отличается устаревшим дизайном, а информационно-развлекательная система устарела даже по меркам, не относящимся к роскоши. Возможно, лучше поискать в другом месте, если вы хотите получить прибыль.

(изображение через Facebook)

15. 2019 Lexus GS

Lexus GS 2019 года большой и вместительный, но он находится в конце нашего общего списка из-за запутанной и отвлекающей компоновки информационно-развлекательной системы (распространенная жалоба Lexus).А для автомобиля, который позиционируется как спортивный седан класса люкс, эстетика дизайна не может быть слишком грубой.

(изображение через Facebook)

14. 2019 BMW 6-й серии

BMW производит отличные автомобили (в том числе те, которые занимают более высокие места в этом списке), но 6-я серия не выделяется среди них. Вероятно, поэтому он не возвращается после 2019 модельного года. У него тесное заднее сиденье, и не отличается от той маневренной управляемости, на которую, как мы знаем, BMW способен со своими автомобилями.

(изображение через Facebook)

13. 2019 Jaguar XF

Jaguar удачно сочетал вместительность со спортивной управляемостью. Но когда дело доходит до стандартных функций, многие другие конкуренты предлагают упакованные спецификации примерно по той же цене. Jaguar XF — не лучший вариант.

(изображение через Facebook)

12. 2019 Lincoln MKZ

Lincoln MKZ 2019 года предлагает водителям неутешительное вождение, а отделка всей кабины несколько не соответствует уровню роскоши.По крайней мере, есть вместительный багажник для всех чемоданов на выходные.

(изображение через Facebook)

11. 2019 Кадиллак CTS

К сожалению для Cadillac, CTS 2019 года имеет низкие рейтинги надежности. Добавьте сюда низкие показатели экономии топлива и посадочное место ниже среднего, и CTS окажется в нижней половине нашего рейтинга роскошных седанов среднего размера.

(изображение через Facebook)

10. 2019 Genesis G80

G80 — хорошая разработка Genesis (только 4 года в качестве отдельной компании).По цене он поставляется с целым рядом стандартных функций. Это, конечно, удобная машина, но немного посередине дороги. Многие конкуренты просто более интересны.

(изображение через Facebook)

9. Buick Regal

2019 года

Buick Regal 2019 года просторен и имеет высокие показатели надежности. С другой стороны, интерьер немного устарел, и весь пакет можно обновить. Это стойкий водитель, даже если он немного отстает по маневренности.

(изображение через Facebook)

8. 2019 Acura TLX

Что касается размеров, Acura TLX немного меньше, чем его конкуренты среднего размера. При этом он поставляется с большим набором стандартных функций и отличается большим расходом топлива.

(изображение через Facebook)

7. 2019 Lexus ES

Отвлекающая компоновка информационно-развлекательной системы (опять же, частая жалоба Lexus) не слишком сдерживала ES. Он сохраняет свою ценность на протяжении многих лет, предлагая водителям комфортную поездку с высококлассной отделкой салона и удобными сиденьями.

(изображение через Facebook)

6. Mercedes-Benz CLS-Class

2019 г.

Mercedes-Benz CLS-Class 2019 года отличается стильным дизайном (хотя видимость сзади несколько ограничена из-за наклонной линии крыши) и высококлассным интерьером с множеством технических функций. Этого достаточно, чтобы поставить его в верхнюю половину нашего рейтинга.

(изображение через Facebook)

5. 2019 Volvo S90

У этого величественного седана один из наших любимых интерьеров во всем классе.Volvo S90 также имеет впечатляюще удобные сиденья и мощный двигатель, особенно гибридную версию с подключаемым модулем.

(изображение через Facebook)

4. 2019 BMW 5-й серии

Хотя это самый дорогой в своем классе, покупатели получают много за такую цену. И это включает в себя просторный багажник, маневренность BMW, энергичные двигатели и полный набор стандартных функций.

(изображение через Facebook)

3. 2019 Audi A6

Audi A6 2019 года отличается четкой и интуитивно понятной компоновкой информационно-развлекательной системы.Это современно, но не от мира сего. Мощный двигатель приводит в движение автомобиль, пока он плывет по дороге на мягкой подвеске.

(изображение через Facebook)

2. 2019 Audi A7

То, что A6 сделала хорошо, A7 делает превосходно. Чистый и современный интерьер только улучшается за счет большей передышки и недостатка грузового пространства. Длинный список стандартных высокотехнологичных функций делает сделку еще более привлекательной.

(изображение через Facebook)

1. Mercedes-Benz E-Class

2019 г.

Mercedes-Benz E-Class — лучший из лучших.У него мощный, но тихий двигатель. Езда плавная и величественная. Интерьер высококлассный и предлагает множество хорошо оборудованных стандартных предложений. И он хорошо сохраняет свою стоимость при перепродаже.

(изображение через Facebook)

Ram 1500 Limited, Ларами Лонгхорн — лучший BMW, Mercedes — награда за роскошь

ЗАКРЫТЬ

Ram 1500 Limited 2020 года — одна из двух комплектаций Ram 1500, которые Cars.com назвал своим роскошным автомобилем года. (Фото: FCA US LLC)

Если вы удивлены, что Рам будет обсуждать с Mercedes и BMW лучший роскошный автомобиль 2020 года, вы будете еще больше удивлены победителем одного из таких конкурсов.

Комплектация Ram 1500 Limited и Laramie Longhorn — лучший роскошный автомобиль года на сайте Cars.com, превосходящий предложения обеих европейских голубых кровей, не говоря уже о всех остальных автопроизводителях.

На самом деле, по словам Дженни Ньюман, главного редактора Cars.com, речь идет о грузовике впервые.

«Это действительно поразительно, но если вы были в этих комплектациях и в этом грузовике, вы, возможно, не будете так удивлены, что он выиграл», — сказал Ньюман. «Этот грузовик действительно поразил нас.

Не секрет, что грузовые автомобили повышенной комфортности привлекают все большее внимание автопроизводителей. Эти прибыльные машины набирают обороты, поскольку автопроизводители добавили модные штрихи — массажные сиденья, мягкую кожу и деревянную отделку — а цены, на которые повлиял пикап F-450 Super Duty Limited за 100 000 долларов, выпущенный пару лет назад, тоже выросли.

На веб-сайте Ram указаны Ram 1500 Laramie Longhorn Crew Cab 4X2 по цене от 50 890 долларов и Limited Crew Cab 4X2 по цене от 53 465 долларов, но дополнительные услуги и специальные пакеты быстро добавят тысячи к этим ценам.Но стоимость, по мнению Ньюмана, является одним из ключей к получению награды за роскошный автомобиль.

Подробнее: Роскошь в пикапе: массажные сиденья, кожа с рисунком аллигатора

Подробнее: Нечестно! GM разрешает FCA из-за продаж Ram

Подробнее: Mopar Dodge Challenger Drag Pak 2020 дебютирует, осталось всего 50

Итак, что же такого особенного в этих комплектациях грузовиков Ram, что они превзошли трехрядный BMW 2020 года X7 и Mercedes-Benz S-Class?

«Используется роскошная кожа.Это отделка из натурального дерева, которую вы видите по всему салону. «Это красивые цветовые комбинации, которые вы обычно не встретите в своей повседневной машине», — сказал Ньюман.

Ram 1500 Laramie Longhorn 2020 года даже имеет отметину от клейма на деревянной отделке. (Фото: FCA US LLC)

У Laramie Longhorn даже есть клеймо с клеймом на верхней дверце перчаточного ящика с деревянной отделкой.

«Но выделяется мультимедийная система. Это действительно впечатляющая система высотой 12 дюймов, которая позволяет отображать два разных входа.”

Этот большой экран позволяет вам видеть, что воспроизводится на стереосистеме, в то же время, когда вы проверяете другие функции.

Интерьер Ram 1500 Limited 2020 года полон роскоши. (Фото: FCA US LLC)

«Ram действительно установил планку», — сказал Ньюман, отметив, что будет интересно посмотреть, справятся ли GM и Ford с этой задачей в следующий раз, когда они модернизируют свои пикапы.

Неудивительно, что награду поддержал высокопоставленный чиновник Ram.

«Эта награда подтверждает неустанные усилия Ram по обеспечению большего комфорта, изысканности и ценности для наших клиентов.Ram 1500 Longhorn and Limited — это примеры того, как мы поставляем самые роскошные пикапы в отрасли », — сказал в пресс-релизе Рид Бигланд, глава бренда Ram компании Fiat Chrysler Automobiles. , но это также должно помочь бренду грузовиков FCA укрепить свои позиции после Ford F-Series на втором месте продаж в США, опередив Chevy Silverado.

Что касается других комплектаций Ram 1500, Ньюман сказал, что они тоже приятно, они просто не попали в эту награду.

Свяжитесь с Эриком Д. Лоуренсом: [email protected] или 313-223-4272. Следуйте за ним в Twitter: @_ericdlawrence. Фиби Уолл Ховард внесла свой вклад.

Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.freep.com/story/money/cars/chrysler/2020/01/23/ram-1500-limited-laramie-longhorn-cars-com-luxury-award / 4503578002/

Кто знал? Hyundai создает роскошный автомобиль, который получает более высокие оценки, чем BMW или Porsche

Genesis оказывается одним из наиболее охраняемых секретов в США.С. Рынок элитных автомобилей. Отраслевые данные показывают, что относительно немногие высококлассные покупатели даже знают о существовании побочного продукта южнокорейского автопроизводителя Hyundai. Но те, кто действительно кажутся в восторге от того, что Genesis занял первое место в недавних исследованиях качества и удовлетворенности клиентов, намного опередив более традиционные люксовые бренды, такие как Lexus, BMW и Mercedes-Benz.

Пол А. Эйзенштейн

«Мы находимся в отличном положении, — сказал NBC News Эрвин Рафаэль, генеральный менеджер Genesis.

Линия G80, включающая два других варианта, уже превосходит Audi A6 сравнимого размера и уступает место моделям BMW 5-Series и Mercedes E-Class.

Новая репутация

Скажите имя Hyundai, и вы, вероятно, подумаете о компактном автомобиле эконом-класса. Но в последние годы бренд неуклонно продвигался вверх по рынку, продвигаясь в сегмент роскоши со своим оригинальным седаном Genesis в 2009 году. Модель среднего размера быстро пошатнула устоявшийся порядок, получив награду как автомобиль года в Северной Америке. Вскоре за ним последовала еще более крупная и богато оснащенная модель Equus.

R в восторге: Hyundai запускает бренд Genesis

Первоначально корейский автопроизводитель был доволен тем, что предлагал две высококлассные модели под своим собственным логотипом.Но это, как правило, сбивало покупателей с толку и отпугивало высококлассных покупателей, которые не хотели, чтобы их автомобили имели тот же логотип, что и Hyundai Accent за 15 000 долларов. Два года назад корейцы решили, что пора выделить бренд Genesis.

Чтобы сдержать первоначальные инвестиции, Hyundai решила не требовать от дилеров создания отдельных выставочных залов. Подавляющее большинство розничных продавцов Genesis просто выкроили место в существующих выставочных залах Hyundai. Но это скоро изменится. Genesis планирует попросить новых розничных продавцов создать отдельные выставочные залы Genesis.

Это недешевое предложение. В наши дни дилеры предметов роскоши нередко тратят 5 миллионов долларов и более на выставочный зал. Вопрос в том, будет ли оно того стоить. Когда в прошлом году дебютировала первая модель с крылатым значком Genesis, согласно отраслевым исследованиям, лишь 1 процент американских автомобилистов знали, что это за бренд. С тех пор эта цифра выросла примерно до 4%, но узнаваемость бренда топовых европейских моделей составляет около 60%.

Это представляет собой серьезную проблему, сказал аналитик Джо Филлиппи из AutoTrends Consulting, но она не является непреодолимой, особенно с учетом того, как Genesis оценивает результаты недавних опросов владельцев.

Рейтинг лучше, чем Porsche

В прошлом месяце Genesis был назван вторым по величине брендом в тщательно отслеживаемом обзоре начального качества J.D. Power, уступив только корейскому производителю автомобилей Kia. Он обогнал неувядающих лидеров роскоши, таких как Porsche и BMW, а Mercedes-Benz, Acura, Audi и Cadillac даже не добрались до среднего отраслевого показателя в новом IQS.

Недели спустя Genesis попал в лидеры конкурса Vehicle Satisfaction Awards, ежегодного опроса владельцев, проводимого консалтинговой фирмой AutoPacific.И флагманский седан G90 не только опередил конкурентов, таких как BMW 7-Series, Lexus LS и Mercedes-Benz S-Class, но и набрал больше очков, чем любой другой продукт в VSA.

Президент AutoPacific Джордж Петерсон назвал результаты «исключительными» и редкими для нового бренда и нового продукта, чтобы «создать новый эталон качества». Возможно, единственный другой пример того, что произошло в последние десятилетия, — это начало 1990-х годов с запуском бренда Lexus, который быстро пошатнул устоявшийся порядок роскоши, в котором тогда доминировали немецкие и американские бренды.

Связанные: Чем отличается люксовый бренд?

«Это может произойти снова», — сказал Петерсон, указав на стратегию Genesis, предлагающую высокую стоимость за доллар, с упором на удовлетворенность клиентов как своей продукцией, так и своим подходом к продажам и обслуживанию. Во-первых, покупатели получают бесплатный вывоз и доставку, когда автомобиль нуждается в обслуживании или ремонте, а также бесплатную ссуду.

А как насчет внедорожника Genesis?

Сможет ли Genesis повторить успех Lexus? Не все уверены, что это может произойти — по крайней мере, если материнская компания Hyundai не желает инвестировать миллиарды долларов, чтобы противостоять своим хорошо финансируемым конкурентам в сфере роскоши.

Если новый корейский люксовый бренд подвергся какой-либо критике, то это за решение выпустить всего две модели седана. Казалось бы, это не соответствует текущим рыночным тенденциям. Коммунальные машины в настоящее время составляют около 40 процентов американского рынка, и они набирают обороты в Китае и Корее, двух других крупных рынках Genesis.

«Я думаю, мы начали так, как должны», — сказал Рафаэль NBCNews. «Седаны — это то место, где люксовые бренды делают свое имя», — сказал он, указывая на такие автомобили, как Mercedes S-Class и BMW 7-Series.

Тем не менее, первоначальный пятилетний план Genesis предусматривает предложение от бренда трех седанов, двух внедорожников и спортивного купе. Бренд представил прототип своего первого автомобиля, получившего название GV80 Concept, на автосалоне в Нью-Йорке в апреле этого года. Вскоре после этого появится второй внедорожник меньшего размера.

И Genesis уже пытается расширить этот пятилетний план, и Рафаэль сообщил, что Genesis будет стремиться заполнить «белое пространство», другие ниши, на которые немецкие бренды особенно хорошо ориентируются.Mercedes, BMW и Audi начали продуктовую кампанию, ранее невиданную на рынке предметов роскоши, и у них есть планы добавить еще десятки новых моделей до конца десятилетия.

Вряд ли Genesis даже попытается сравниться с немцами, модель за моделью. Но он делает ставку на то, что, если он сможет заполнить сегменты с большим объемом продаж новыми продуктами, которые завоюют такую же славу, как G80 и G90, он сможет занять скромную, но очень прибыльную нишу на рынке предметов роскоши.

И, как это случилось с Lexus, Genesis уже отправляет своих более авторитетных конкурентов в тупик, пытаясь придумать, как на них реагировать.

Топ 10 самых дорогих и эксклюзивных автомобилей класса люкс всех времен

Раньше считалось, что только действительно богатые могли позволить себе роскошный автомобиль. Высококлассный автомобиль со всеми устройствами был больше, чем просто средство передвижения: он был высшим символом статуса. Технологии продвинулись вперед такими темпами, что теперь стало обычным делом иметь автомобиль со всеми возможными гаджетами за 30 000 долларов.

Тем не менее, некоторые автомобили являются воплощением роскоши. Хотя у них может не быть больше гаджетов, чем у обычного автомобиля, у них есть репутация, которая гарантирует, что все знают качество автомобиля.Это средства, доступные только тем, у кого есть значительная финансовая поддержка. Вот 10 примеров, старых и новых, самых дорогих и роскошных автомобилей.

Rolls-Royce Silver Ghost

Rolls-Royce — одна из самых известных марок автомобилей класса люкс. Rolls-Royce Silver Ghost появился в начале 20-го века и был представлен прессе в 1907 году. Изначально он стал известен своей надежностью и без проблем проехал через самые высокие перевалы Индии.Это сделало автомобиль культовым и означало, что сотни были проданы махараджам.

Bugatti Тип 41 Рояль

Bugatti Type 41 Royale (на фото выше) был гигантом своего времени. Большинство автомобилей того периода были большими, но эта была более 21 фута в длину и оснащалась 300-сильным 12-литровым двигателем. Экономия топлива не подходила. В нем был гарцующий слон и место для шофера. Один из этих автомобилей был продан на аукционе в 1980-х годах за 16 миллионов долларов.Только шесть из этих автомобилей, первые поставленные в 1932 году королю Испании Алонсо, были произведены из-за того, что Великая депрессия сильно ударила по продажам.

Duesenberg модель J купе

Этот автомобиль породил термин «дурацкий». Он был создан братьями Дюзенберг в конце 1920-х годов, чтобы напрямую конкурировать с Rolls Royce, Bentley и Mercedes. Купе Duesenberg Model J выглядит потрясающе со скульптурными изгибами и блестящим хромом. Он был разработан как самый быстрый и самый дорогой автомобиль своего времени.Кроме того, ехать было невероятно плавно.

Hispano-Suiza J12

Как и большинство автомобилей начала 20 века, этот автомобиль можно было полностью настроить. Можно было заказать шасси, а затем спроектировать кузов в соответствии с вашими требованиями. Hispano-Suiza J12 был настоящим конкурентом Rolls Royce. Тонированные стекла означали уединение внутри автомобиля, в то время как шофер сидел снаружи впереди. Двигатель V-12 с толкателем обеспечивал плавное скольжение машины в любом месте.

Mercedes-Benz 770 Grosser

Mercedes-Benz 770 Grosser был самым большим и самым роскошным автомобилем, когда-либо построенным (с 1930 по 1943 год) Mercedes. Его размер и удобство гарантируют, что любой человек высокого роста захочет быть замеченным в нем. Самым известным владельцем 770 Grosser был Адольф Гитлер, у которого было как минимум семь таких эксклюзивных автомобилей.

Bugatti Type 57 Атлантический

Bugatti Type 57 Atlantic, построенный с 1934 по 1940 год, отличался уникальным подходом к дизайну.Он источал итальянский стиль с крутыми изгибами и аэродинамическим пузырем для водителя и пассажира. Считается, что осталось только два. Интерьер выполнен вручную. Тщательно прошитая кожа и лакированная древесина создают вневременной стиль.

Mercedes-Benz 600 Pullman

Линия 600 от Mercedes-Benz доминировала на рынке лимузинов в 1960-х годах. Это было массивно, внушительно и очень дорого. Было включено все возможное автомобильное оборудование.Mercedes-Benz 600 Pullman был нацелен исключительно на очень богатых людей и завоевал большую популярность на этом рынке.

Штутц Блэкхок III

Этот автомобиль необычайно красив — привлекателен и в то же время уродлив. Он был популярен среди самых известных имен в 1970-х годах, несмотря на то, что некоторые описывали его как «бельмо на глазу». Stutz Blackhawk III был оснащен ворсистым ковровым покрытием, багажником, отделанным настоящим мехом, и золотыми часами на рулевом колесе. Возможно, это было немного показным.но он определенно сделал заявление.

Land Rover Range Rover LWB Overfinch

Range Rover часто считается производителем лучших автомобилей с колесной формулой 4 × 4. Overfinch — компания, специализирующаяся на приобретении Range Rover и его улучшении. Последнее предложение обойдется покупателям более чем в 200 000 долларов. Автомобиль на самом деле довольно заниженный снаружи, очень похожий на стандартный Range Rover. Внутри просторная кабина со всеми удобствами и современными гаджетами, которые только могут понадобиться.

Порше 918 Спайдер

Porsche 918 Spyder, оснащенный 4,6-литровым двигателем V-8 с двумя электродвигателями, представляет собой автомобиль-монстр на дороге. Он также является одним из самых дорогих: базовая цена в США составляет 845000 долларов. Помимо гибридной газо-электрической трансмиссии, эта красавица оснащена революционными автомобильными функциями, включая рулевое управление задними колесами. Он способен проехать 19 миль исключительно от аккумулятора. Это то, что мы называем инновациями в чистом виде.

Джон Смит и дизайн 911.co.uk!

Фотография предоставлена: ASANDA ED / Shutterstock.com

Последние сообщения Джона Смита

Эти уникальные, восхитительно сложные аттракционы заставят вас мечтать о медленной полосе

Vilner

Эти сделанные на заказ, восхитительно сложные аттракционы заставят вас мечтать о медленной полосе.

Фото: болгарские мастера Вильнер воссоздали интерьер этого седана BMW, использовав поразительное сочетание кожи и шерсти в клетку «Город и деревня», а также изготовленные на заказ деревянные панели приборов.

Ассистент фоторедактора CBSNews.com Джеймс Моррис

Audi R8 от Vilner

Vilner

Еще один шедевр Vilner, этот динамичный Audi R8 был обтянут двухцветной тонкой черной кожей напа и бежевой алькантрой.

Aston Martin DB9 Volante, «Конный спорт»

Aston Martin

Этот кабриолет, посвященный конному спорту, был изготовлен на заказ командой Aston Martin по персонализации на выставке Q by Aston Martin.Если вы не уверены, что означает «сделанное на заказ», вы, вероятно, не можете себе этого позволить.

DB9 Volante был заказан для выставки Menlo Charity Horse Show в Лос-Гатосе.

Интерьер отделан кожей Saddle Tan Luxmill и стеганой алмазной алькантрой цвета слоновой кости.

Aston Martin DB9 Volante, So-Cal

Aston Martin

Еще одна потрясающая вещь, созданная командой Q Aston Martin, этот нестандартный интерьер Volante выполнен в морской тематике (больше суперяхты, чем шлюпки.)

Aston Martin отмечает: «Внешний вид безупречно сочетается с богатым перламутровым эффектом White Essence и кожей Aurora Blue в салоне, напоминающей цвет тихоокеанского побережья».

Panamera Stingray GTR «Крокодил»

TopCar

Этот ограниченный тираж Stingray от TopCar в Москве стеган сверху вниз из белой крокодиловой кожи и может похвастаться панелями из дерева с рифлеными краями и золотыми деталями.

Хаманн Спиридон Mercedes-Benz G 65 AMG

TopCar

Еще одна красавица от TopCar, выводящая «запах новой машины» на совершенно новый уровень.

2015 Mercedes-Maybach S600

Мерседес Бенц

Долгая поездка среди элиты хип-хопа (и, судя по всему, их детей: Пафф Дэдди подарил своему сыну Джастину Диору Maybach за 360 000 долларов на его 16-летие).

Достаточно места для ног у этих Timberlands, наряду с прошитой вручную кожей наппа и отстрочкой подушек во всем салоне. И, конечно же, фужеры для шампанского «Стандарт».

Mercedes Benz Sprinter от Lexani

Lexani Motorcars

Компания California Lexani Motorcars, любимая знаменитостями и правительственными чиновниками, предлагает индивидуальные интерьеры с «удобствами, не уступающие яхтам и частным самолетам».”

Фургон Mercedes Sprinter — одна из их самых популярных переделок. Его просторная кабина позволяет дать волю богатой фантазии. Lexani оборудовал Benz спальнями, барами, туалетами и офисами.

Интерьер отделан деревом и кожей высшего качества, а также интегрированными аудио- и развлекательными системами.

Mercedes Benz Sprinter от Lexani

Lexani Motorcars

Это творение Lexani — главная спальня на колесах.

Mercedes Benz Sprinter от Lexani

Lexani Mororcars

Возьмите сумку Cinnabon и сделайте остановку для отдыха.

Carlex Designs Mini Countryman

Дарлекс Дизайн

Польский магазин Carlex превратил этот Mini в машину времени в стиле стимпанк.

Глубокий кожаный салон отделан старинной механической бронзой и медью и отличается тщательными деталями, такими как инкрустированные часовые механизмы.

Carlex Designs Mini Countryman

Карлекс Дизайн

Задняя часть Ministeam.

Carlex Designs «MINI Painter’s Works» Mini Paceman

Carlex Designs

Еще одна нестандартная работа от Carlex (по заказу анонимного маппета?) Этот Mini изобилует красками, расплесканными на сшитом вручную холсте.

Mercedes Viano от Carisma

Каризма

Британские мастера Carisma специализируются на «роскошных перевозках автомобилей». Их навороченные преобразования популярны среди богатых артистов и спортсменов.

Этот Viano включает в себя современные развлекательные системы, широкополосный Wi-Fi, Skype и декоративную подсветку.

Кресла с откидной спинкой включают в себя подлокотники и подлокотники, а мягкая кожа антрацитового цвета подчеркнута черным шпоном из массива дерева.

Mercedes Viano от Carisma

Каризма

Еще одно преобразование Viano от Carisma. Это с двойными креслами цвета морской волны, с набором откидных «сидений безопасности» для окружающих.

Другие предметы роскоши включают индивидуально регулируемое освещение, «домашний кинотеатр» и холодильник увеличенного размера.

Land Rover Defender D1 от Carisma

Каризма

Carisma переделала этот Land Rover Defender для британского фермера.Судя по белоснежной внутренней части шкуры Коннолли, вероятно, самый чистый британский фермер в мире.

Ровер подвергся автомобильному эквиваленту ремонта кишечника. В результате получается удивительно вместительный, особенно если учесть, насколько он наполнен удобствами: складные столики, шкаф для напитков со свинцовым хрустальным стеклом, холодильник, регулируемая декоративная подсветка и полноценная система мобильного ПК.

Растянутый Cadillac Escalade ESV от Becker

Беккер Авто Дизайн

Что делают Dr.У Дре, Мела Торме и Его Величества Мухаммеда VI, короля Марокко, есть общего? Все они являются клиентами Becker Auto Design.

Предположительно у каждого была своя машина, хотя забавно представить их в совместном пользовании.

Изготовленные на заказ стрейч (броня по желанию) Escalades от Becker предлагают одни из самых роскошных интерьеров в отрасли с использованием высококачественной кожи, дерева ручной работы, тканых ковров, матовых металлических ручек и внутреннего освещения авиационного уровня.

Растянутый Cadillac Escalade ESV от Becker

Беккер Авто Дизайн Аттракционы

Becker «включают в себя полный спектр технологий, которые обычно не встречаются в дороге: широкополосный беспроводной доступ в Интернет, 32-дюймовые светодиодные мониторы, настраиваемый звук и освещение, камеры наблюдения, новейшие информационно-развлекательные системы с компьютерным управлением — все это осуществляется с Место генерального директора с использованием той же системы Crestron, которую вы можете использовать для управления своим поместьем в Беверли-Хиллз на 30 номеров.”

Растянутый Cadillac Escalade ESV от Becker

Беккер Авто Дизайн

Для тех, кто любит ездить на велосипеде, но не любит велосипеды, Becker предлагает эту индивидуальную опцию.

Освежитель воздуха в комплект не входит.

Pagani Huayra

Ру Льюис

Когда вы потратите 1 доллар.4 миллиона на машину, ожидаешь чего-то особенного. Huayra доставляет.

Полюбуйтесь кожей, металлом, карбоном, открытой механикой и цифровыми экранами. Добро пожаловать в вчерашнее будущее.

Традиционная кожа и современные композитные материалы гармонично сочетаются друг с другом, создавая сочетание вчерашнего и завтрашнего дня.

Светодиоды можно настраивать, поэтому вы можете настроить свой собственный цвет интерьера.

Акустическая система описывается как персональный концерт. Мы не знаем, почему вы хотите слушать что-нибудь, кроме битурбо V-12.

Fornasari Gigi 311

Форнасари

GIGI 311GT — дань уважения итальянскому наследию 50-х годов.

В этот интерьер ушло много «рук». Алюминий «ручной ковки», кожаные швы «ручной работы» и металлические указатели «ручной балансировки». В то время как мастерство восходит к прошлому, мультимедийные системы являются современными.

Lamborghini Aventador LP 750-4 Supervolce

Ламборджини

Интерьер Lamborghini напоминает кабину частного самолета, что соответствует скорости взлетно-посадочной полосы, которую может развивать этот автомобиль.

Бентли 2013 Mulsanne

Bentley

Вы не прочь отойти на второй план в этом туристическом седане. С его роскошно обставленным «представительским интерьером», оснащенным двумя iPad, HDTV, экранами в подголовниках и подключением к Wi-Fi, вы, возможно, захотите погрузиться в час пик.

Концепт Bentley EXP 9F

Bentley

Этот концепт Bentley — мечта всех желающих, с полностью интегрированным коктейль-баром.

Maserati Ghibli Дизель

Maserati

Мягкая кожаная обивка этого Maserati так же богата, как и его водитель.

2008 Bugatti Veyron Fbg от Hermès

Ник Димблби / Гермес

Veyron — самый быстрый серийный автомобиль в мире, способный развивать скорость более 250 миль в час и 0-60 миль в час менее чем за 2 секунды.5 секунд.

Если этого мало для вас, попробуйте семизначную специальную серию Hermès.

Салон автомобиля обшит устойчивой к образованию слюны телячьей кожей, прошитой вручную в мастерской Hermès в Париже.

Какие марки автомобилей класса люкс и их материнские компании являются ведущими?

Если вы заядлый автолюбитель, возможно, вы знаете, что у некоторых марок автомобилей есть аналоги класса люкс.Если вы этого не сделаете, возможно, вы думали, что каждый представитель класса люкс действует независимо. Мы здесь, чтобы сказать вам, что оба варианта верны — это просто зависит от бренда. Итак, если вам было интересно узнать, являются ли ведущие люксовые бренды независимыми или у них есть материнские компании, вы попали в нужное место. Мы провели исследование, так что вам не нужно!

Мерседес-Бенц

Mercedes-Benz — один из ведущих мировых производителей автомобилей класса люкс, он принадлежит автомобильной компании Daimler AG.Штаб-квартира Daimler AG находится в Штутгарте, где проходит ряд других автомобильных мероприятий.

BMW

BMW независима, но вы можете не знать, что этому бренду также принадлежат Mini и Rolls Royce. Бренд существует уже более века, а его штаб-квартира находится в Германии — недалеко от конкурента Mercedes-Benz.

Лексус

Lexus — известный люксовый бренд, но вы можете быть удивлены, узнав, что он не является независимым. Бренд принадлежит Toyota Motor Company и выступает в качестве роскошного аналога Toyota — одного из самых популярных сегодня брендов.

Ягуар и Ленд Ровер

Jaguar и Land Rover известны как британские бренды, но люди могут не знать, что они принадлежат индийской компании Tata Motors. Хотя это может быть так, на самом деле автомобили производятся в Великобритании.

Кадиллак

Cadillac принадлежит General Motors. Это имя может показаться знакомым, если вы когда-либо водили модель Buick, Chevrolet или GMC. Компания базируется как в Европе, так и в Австралии, но выпускает автомобили по всему миру.

INFINITI

INFINITI — молодой бренд, но он набирает обороты в сегменте роскошных товаров. Он был основан в 1989 году и с тех пор является аналогом Nissan класса люкс. Тем не менее, Nissan принадлежит компании Renault, базирующейся во Франции.

Какие модели Mercedes-Benz 2016 года самые эффективные?

Если вы подумываете об инвестициях в роскошную модель, скорее всего, вы много ходили по магазинам. Есть несколько пунктов, которые стоит вычеркнуть из списка, когда вы ищете подержанный автомобиль, и даже больше, когда вы хотите насладиться роскошью.На протяжении десятилетий Mercedes-Benz производил одни из самых эффективных моделей в мире, и если вы ищете подержанный сегмент, модели 2016 года поступили очень много. Если топливная экономичность является одним из пунктов вашего списка обязательных требований, ознакомьтесь с наиболее эффективными моделями Mercedes, которые мы можем предложить на Autos of Dallas.

Подробнее

Facebook
Twitter
Pinterest

Больше из Autos of Dallas

Лучшие роскошные автомобили для покупки по версии The Car Connection 2015

Что такое роскошный автомобиль и почему его стоит покупать?

Более того, что привело вас сюда, какой из них вы должны купить?

Автомобили класса люкс — это просто один из наиболее быстрорастущих типов новых автомобилей, в том числе автомобили почти класса люкс или «премиум», как их предпочитают дублировать некоторые автопроизводители.Вне зависимости от определения, «роскошь» определяется в наших терминах как любое транспортное средство, за которое вы с удовольствием заплатили бы больше, чтобы владеть — по сравнению с транспортным средством, которое предоставит все то же пространство, полезность и даже экономичность за гораздо более высокую цену. Сниженная цена.

Мы также используем термин «автомобиль» в более широком смысле для обозначения любого транспортного средства с любым типом кузова — что означает, что роскошный автомобиль может быть грузовиком или внедорожником.

Покупка нового роскошного автомобиля может сбивать с толку. Неужели мне действительно нужно платить столько за новый автомобиль? Чего мне ожидать от автомобиля такой цены? Могу ли я найти те же функции в другом автомобиле, который стоит намного дешевле? Это еще более сложно, когда вы пытаетесь придать значение более эзотерическим аспектам, таким как стиль или престиж.

Какой новый роскошный автомобиль купить? У Car Connection есть некоторая помощь. На то, чтобы найти лучший новый роскошный автомобиль, может потребоваться столько же времени, как и на изучение нескольких из этих важных факторов и на то, чтобы позволить им провести вас через весь процесс.

Или вы можете воспользоваться этим ярлыком. Мы изучили данные, мы рассмотрели рейтинги, которые мы присваиваем каждому новому транспортному средству, которое мы рассматриваем, и составили это руководство по покупке, чтобы помочь вам найти лучший роскошный автомобиль, который вы можете купить быстрее.

Чтобы попасть в список наших лучших роскошных автомобилей для покупки в 2015 году, автомобиль:

должен набрать на больше, чем , 8.0 оценок в полном обзоре The Car Connection
должен иметь базовую цену менее 100 000 долларов — в два раза больше суммы, которую мы допускаем для нашего конкурса на лучший автомобиль для покупки (мы твердо уверены, что более дорогие автомобили должны поставляться с отличным качеством в качестве стандартного оборудования)
не сообщалось об общей оценке ниже четырех звезд Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) или награды Top Safety Pick от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).

Имейте в виду, что эти автомобили могут финишировать с более высокими баллами, чем наш ежегодный победитель конкурса Best Car To Buy.Этот автомобиль выбирается из более короткого списка новых или значительно измененных автомобилей в модельном году. Эти рейтинги сравнивают все автомобили друг с другом, независимо от того, сколько лет они находятся на рынке, и они открыты для всех автомобилей, выставленных на продажу в течение текущего модельного года.

После проверки всех автомобилей повышенной комфортности, предлагаемых для 2015 модельного года, мы сузили круг до следующего набора автомобилей и дали свое понимание итогов из нашего первоначального обзора. Они ранжируются в порядке начисления очков в нашем последнем обновлении.Поскольку наши обзоры часто обновляются для получения данных о безопасности, поздних изменений модели или пересмотров экономии топлива, порядок может время от времени меняться.

По этим стандартам эти автомобили сегодня считаются лучшими роскошными автомобилями на дорогах:

Рейтинг TCC: 9,4

2015 Mercedes-Benz S-класс

С появлением нового красивого и выразительного купе Mercedes-Benz S-Class 2015 года уже не просто лучший седан в мире; теперь это семейство флагманских моделей.Читать дальше »

Рейтинг TCC: 9,2

2015 Audi R8 V10

2015 Audi R8

Audi R8 2015 года — суперкар, пригодный для повседневной езды, благодаря своей немецкой точности и итальянской силовой установке. Читать дальше »

2015 BMW 7-й серии

2015 BMW 7-й серии

BMW 7-й серии 2015 исключительно быстр и технологичен, но при этом очень роскошен и удивительно удобен.Читать дальше »

2015 Jaguar F-Type R купе

2015 Ягуар F-Тип

Jaguar F-Type 2015 года стал еще более авторитетным спортивным автомобилем с восхитительной версией Coupe R. Читать дальше »

2015 Ягуар XKR

2015 Ягуар XK

В то время как великолепный новый спортивный автомобиль F-типа мог бы украсть часть всеобщего внимания, модельный ряд Jaguar XK 2015 года остается одним из самых великолепных и желанных автомобилей класса grand-tour на рынке.Читать дальше »

2015 Ленд Ровер Рендж Ровер

2015 Ленд Ровер Рендж Ровер

Range Rover 2015 года — самая передовая и роскошная модель от Land Rover, сочетающая в себе современный стиль и удобство с классической прочностью и внедорожным мастерством. Читать дальше »

Рейтинг TCC: 9.0

2015 Audi A8 L Безопасность

2015 Audi A8

Audi A8 получит стандартные светодиодные фары, более мощный двигатель V-8 с двойным турбонаддувом и более эффективный дизельный двигатель.Читать дальше »

2015 БМВ М4

2015 БМВ М4

BMW M4 2015 года немного теряет в весе и имеет атмосферный восьмицилиндровый двигатель, оставляя на своем месте мощную шестицилиндровую двигатель с двойным турбонаддувом и почти невозмутимое управление. Читать дальше »

2015 Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт SVR

2015 Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт

Land Rover Range Rover Sport 2015 очень серьезно относится к последней части своего названия, предлагая лучшую динамику движения от известного бренда внедорожников.Читать дальше »

2015 Porsche Boxster GTS

2015 Порше Боксстер

Porsche Boxster 2015 — это выгодная сделка с производительностью, сочетающая повседневное удобство с сбалансированным шасси и приятными двигателями. Читать дальше »

2015 Porsche Cayman GTS

2015 Порше Кайман

Porsche Cayman 2015 остается альтернативой 911-го, но по более доступной цене. Читать дальше »

Рейтинг TCC: 8.8

2015 Audi A7

2015 Audi A7

A7 красив, как ни крути, но именно мускулистый S7 и брутальный RS7 действительно заставляют нашу кровь течь. Читать дальше »

2015 БМВ М3

2015 БМВ М3

Без V-8 и почти пары сотен фунтов BMW M3 2015 года является лучшим автомобилем, который еще не получил хваленого значка. Читать дальше »

2015 Cadillac ATS купе

2015 Кадиллак АТС

Cadillac ATS 2015 достигает всех высших отметок по управляемости, производительности, качеству, комфорту и технологиям.Читать дальше »

2015 Cadillac XTS Vsport

2015 Кадиллак XTS

Если вы ищете автомобиль, который предлагает комфорт, технологии и безопасность как главные достоинства, Cadillac XTS 2015 года делает все, что должен делать большой роскошный седан. Читать дальше »

2015 Шевроле Корвет Z06

2015 Шевроле Корвет

Chevy Corvette Stingray 2015 года, обладающий исключительными характеристиками, стилем, комфортом, функциями и, что самое главное, ценностью, является выдающимся спортивным автомобилем.Читать дальше »

2015 Hyundai Genesis

2015 Хендай Генезис

Hyundai Genesis 2015 года — это уже не просто роскошный автомобиль; это законная альтернатива тяжеловесам. Читать дальше »

2015 Инфинити Q70

2015 Инфинити Q70

С новой моделью с длинной колесной базой модельный ряд седанов Infiniti Q70 2015 года не просто быстр, увлекателен и опережает все технологические достижения — это реальная альтернатива немецким «локтеметчикам».Читать дальше »

2015 Тесла Модель S

2015 Тесла Модель S

Tesla Model S 2015 года не имеет прямых конкурентов; электрический роскошный хэтчбек является эталоном среди своего рода на рынке с более чем 20 подключаемыми моделями. Вероятно, это самая продвинутая машина на планете. Читать дальше »

Рейтинг TCC: 8,6

2015 Audi A5

2015 Audi A5

Купе и кабриолет Audi A5 гладкие и гибкие, но наиболее удобны в их обликах S и RS.Читать дальше »

2015 Audi S3 First Drive, Монте-Карло

2015 Audi S3

Audi S3 2015 года успешно приземляется в США с потрясающим турбонаддувом и встроенным LTE. Читать дальше »

2015 Кадиллак CTS

2015 Кадиллак CTS

Седан Cadillac CTS 2015 года впечатляет — особенно в облике V-Sport — и выглядит великолепно. Читать дальше »

Infiniti Q50, 4-дверный седан, задний вид сбоку, экстерьер, 2015

2015 Инфинити Q50

Infiniti Q50 2015 продолжает оставаться более роскошным преемником легендарного седана G, хотя в некоторых формах он теряет часть энтузиазма этой модели.Читать дальше »

2015 Ягуар XJ

2015 Ягуар XJ

Jaguar XJR 2015 года — интересная альтернатива обычным немецким большим седанам, сочетающая очарование старого мира с фантастической управляемостью и трансмиссией. Читать дальше »

2015 Лексус LS 600h L

2015 Лексус LS

Вы можете добавить долгожданную дозу удовольствия к шасси LS с отделкой F-Sport, но флагман Lexus по своей сути остается большим комфортабельным седаном. Читать дальше »

2015 Mercedes-Benz C-Class — First U.С. Драйв, август 2014 г.

2015 Mercedes-Benz C-класс

Забудьте о недавнем прошлом этой модели; Mercedes-Benz C-Class 2015 года на полшага больше по размеру и на целый шаг впереди своих собратьев по изысканности — и теперь это очень очаровательный роскошный автомобиль. Читать дальше »

2015 Mercedes-Benz GL-класс

2015 Mercedes-Benz GL-класс

Mercedes-Benz GL-Class 2015 предлагает большинству людей роскошь Mercedes, приятную езду и легкую динамику вождения.Читать дальше »

2015 Mercedes-Benz M-Class (ML63 AMG)

2015 Mercedes-Benz M-класс

Mercedes-Benz ML-Class 2015 года не кричит о бездорожье: его больше интересуют такие вещи, как экономия топлива, а в AMG — супергеройское ускорение. Читать дальше »

2015 Volvo S60 T6 Drive-E — Driven, апрель 2014 г.

2015 Volvo S60

Volvo S60 2015 года сохраняет поразительную форму с непревзойденными показателями безопасности и оснащением и предлагает широкий выбор моделей от тихих и комфортных до ярких и ярких.Читать дальше »

2015 Volvo XC60

2015 Volvo XC60

Кроссовер Volvo XC60 2015 года остается стильным — и теперь он значительно сокращает расход топлива благодаря новому четырехцилиндровому двигателю. Читать дальше »

Рейтинг TCC: 8.4

2015 Acura MDX

2015 Акура MDX

Acura MDX 2015 года продолжает предлагать привлекательное сочетание содержания, комфорта и развлечений для всей семьи, включая водителя.Читать дальше »

2015 Audi A6

2015 Audi A6

Audi A6 2016 года обладает уже впечатляющим набором функций, возможностей и стиля, чтобы создать безопасный, веселый, высокотехнологичный роскошный седан. Читать дальше »

2015 Audi Allroad

2015 Audi Allroad

Audi Allroad 2015 — это не просто лучший семейный автомобиль в линейке A4; В целом это машина для водителя лучше, чем у большинства высоких кроссоверов. Читать дальше »

2015 Audi Q5 Гибрид

2015 Audi Q5

Audi Q5 2015 года остается одним из самых элегантных, действительно похожих на автомобили кроссоверов на рынке.Читать дальше »

2015 Audi Q7

2015 Audi Q7

Хотя Audi Q7 2015 года может показывать немного своего возраста, здесь так мало недостатков, что трудно не полюбить этот большой внедорожник. Читать дальше »

2015 BMW 3-й серии

2015 BMW 3-й серии

Линейка BMW 3-Series 2015 года — это по сути спортивный седан, но с моделями Sports Wagon и Gran Turismo (хэтчбек) это намного больше. Читать дальше »

2016 BMW 6-Series Гран Купе

2015 BMW 6-й серии

Будь то купе, кабриолет или четырехдверное Gran Coupe, BMW 6-й серии 2015 предлагает динамичное вождение и массивный стиль.Читать дальше »

2015 BMW X3

— цена: + 0 руб.

2015 БМВ Х3

Среди компактных кроссоверов BMW X3 2015 года не пытается быть крутым; вместо этого это один из самых спортивных и самых экономичных автомобилей в своем классе, и новые модели sDrive и дизельные двигатели этого года добавляют к этому, а модельный ряд получает еще больше технических возможностей и опций активной безопасности. Читать дальше »

2015 Мерседес-Бенц CLS63 AMG

2015 Mercedes-Benz CLS-класс

Mercedes-Benz CLS-Class 2015 года выглядит лучше, чем когда-либо, предлагает усовершенствованные технологии и безопасность, а также продолжает демонстрировать впечатляющие характеристики.Читать дальше »

2015 Mercedes-Benz E-Class (E550 4MATIC)

2015 Mercedes-Benz E-Class

Модельный ряд Mercedes-Benz E-Class 2015 года — это множество автомобилей в одном, с комфортом и роскошью во всех отношениях, а также спортивными манерами для тех, кто их хочет. Читать дальше »

2015 Лексус RC F

2015 Лексус RC

Lexus RC Coupe 2015 представляет бренд в более агрессивном, но все же разумном направлении; и это одна из самых красивых моделей Lexus.Читать дальше »

2015 Porsche Macan S

2015 Порше Макан

Porsche Macan 2015 модельного года превосходит заборы кроссовера с характеристиками Cayenne в более аккуратной и несколько более рентабельной комплектации. Читать дальше »

2015 Порше Панамера

2015 Порше Панамера

Porsche Panamera 2015 продолжает демонстрировать феноменальный баланс практичности, роскоши и производительности. Читать дальше »

Рейтинг TCC: 8.2

2015 Acura TLX 3.5 SH-AWD

2015 Акура TLX

Acura TLX 2015 года отличается впечатляющей производительностью, широким набором функций и разумной ценой. Читать дальше »

2015 Audi A4

2015 Audi A4

Седаны Audi A4 и S4 2015 года — это технически насыщенные, аккуратные, красивые альтернативы другим ожидаемым немецким автомобилям, а также очень хорошему американскому. Читать дальше »

2015 BMW 2-Series Кабриолет

2015 BMW 2-й серии

BMW 2-Series 2015 года — это роскошное спортивное купе с универсальным дизайном, внешний вид, управляемость, характеристики и скорость которого противоречат его позициям начального уровня.Читать дальше »

2015 BMW 4-й серии

2015 BMW 4-й серии

BMW 4-й серии купе и кабриолет 2015 построены на основе спортивного седана 3-й серии, с сопоставимой производительностью, но с чуть большей плотью и чутьем. Читать дальше »

2015 BMW 5-й серии

2015 BMW 5-й серии

Будь то классический спортивный седан или высокотехнологичный туристический автомобиль, BMW 5-й серии 2015 года отлично справится с обеими задачами. Читать дальше »

2015 Buick Enclave

2015 Buick Анклав

Buick Enclave 2015 года — один из самых безопасных кроссоверов, который можно купить за деньги, он впечатляет своим шикарным стилем и оснащением больших размеров.Читать дальше »

2015 Buick Regal GS

2015 Бьюик Регал

Regal GS — лучший водительский автомобиль в линейке Buick, и он представляет собой интересную альтернативу таким автомобилям, как Volvo S60. Читать дальше »

2015 Cadillac Escalade

2015 Кадиллак Эскалейд

Cadillac Escalade 2015 обещает — и предлагает — больше всего, что может пожелать покупатель полноразмерного роскошного внедорожника. Читать дальше »

2015 Hyundai Equus

2015 Хендай Эквус

Hyundai Equus 2015 — это недорогой лимузин, в то время как немецкие конкуренты все еще опережают тех, кто хочет управлять собственной баржей.Читать дальше »

2015 Инфинити QX80

2015 Инфинити QX80

Infiniti QX80 2015 года — это автомобиль для нишевых интересов, но обновленная презентация в этом году делает привлекательность этой ниши сильнее, чем когда-либо. Читать дальше »

2015 Ягуар XF

2015 Ягуар XF

Jaguar XF 2015 года удовлетворяет широкий спектр потребностей — от экономичной модели с турбонаддувом объемом 2,0 литра до сверхмощного седана XFR-S. Читать дальше »

2015 Land Rover Range Rover Evoque Автобиография

2015 Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок

Land Rover Range Rover Evoque 2015 года смягчает внедорожные качества своих старших братьев и сестер и подчеркивает дизайн, создавая при этом стильный автомобиль, похожий на полезность.Читать дальше »

2015 Лексус ES 300h

2015 Лексус ES

Lexus ES 2015 года — один из лучших автомобилей класса люкс для тех, кому важны такие практические аспекты, как пространство на заднем сиденье и комфорт езды; а модель 300h Hybrid является полным противовесом гораздо более дорогим моделям «зеленой роскоши». Читать дальше »

2015 Лексус GS 350

2015 Лексус GS

Семейство Lexus GS 2015 года предлагает классический, консервативный профиль спортивного седана и достаточную производительность, чтобы понравиться большинству, но при этом сочетает в себе столько роскоши и технологий, сколько вам нужно.Читать дальше »

2015 Линкольн MKC

2015 Линкольн МКК

MKC 2015 не зашел слишком далеко в переосмыслении Lincoln как бренда, но, помимо значков, он представляет именно то, что хотят покупатели роскошных товаров — живой и роскошный, но в то же время супер-изысканный компактный кроссовер. Читать дальше »

2015 Линкольн MKX

2015 Линкольн MKX

Lincoln MKX 2015 года состарился, по-прежнему предлагая один из лучших интерьеров в своем классе с очень небольшим количеством уловок.Читать дальше »

2015 Lincoln MKZ гибрид

2015 Линкольн MKZ

MKZ 2015 года обладает огромным потенциалом в качестве современного спортивного седана — ему не хватает наследия Lincoln. Читать дальше »

Maserati Ghibli

2015 Maserati Ghibli

Maserati Ghibli 2015 года привносит стиль и элегантность Quattroporte в меньший и более доступный сегмент. Читать дальше »

2015 Mercedes-Benz CLA-класс

2015 Mercedes-Benz CLA-класс

CLA 2015 — маленький Mercedes, сделанный правильно, в нем достаточно стиля и утонченности бренда, смешанных с примесью молодости.Читать дальше »

2015 Mercedes-Benz GLA-класс

2015 Mercedes-Benz GLA-класс

Mercedes GLA 2015 года — не самый вместительный маленький кроссовер, но это стильный автомобиль с двойным акцентом на городскую атмосферу — и небольшой примесью прочности — который полностью соответствует стандартам роскоши Mercedes-Benz. Читать дальше »

2015 Mercedes-Benz SL-Class (SL63 AMG)

2015 Mercedes-Benz SL-класс

Mercedes-Benz SL-Class 2015 года более спортивный, чем его предшественник, но по-прежнему ухаживает за пассажирами.Читать дальше »

2015 Mercedes-Benz SLK-класс (SLK250)

2015 Mercedes-Benz SLK-класс

Mercedes-Benz SLK-Class 2015 года сочетает в себе стиль mini-SL с выбором эффективных или мощных силовых агрегатов, но он больше подходит для круизов, чем для прохождения поворотов.