Самые заброшенные автомобили: 6 загадочных автомобильных кладбищ :: Autonews

Содержание

6 загадочных автомобильных кладбищ :: Autonews

21-е «Волги» неподалеку от Мекки

Нескольких десятков советских седанов ГАЗ-21 и «Москвич» — самая свежая подобная находка. Автомобили в некомплектном состоянии (у большинства отсутствует двигатель) обнаружили на окраине Мекки. Еще одна особенность автомобилей — это одинаковый светло-голубой цвет кузова.

Фото: autoblog.md

Кто и как забросил автомобили — пока загадка. Впрочем, как и сам факт того, каким образом советские машины оказались под Меккой. СССР хоть и был первой страной в мире, признавшей Саудовскую Аравию, однако с 1938 года и вплоть до 1991-го не поддерживал с ней никаких отношений, в том числе дипломатических.

Фото: autoblog.md

Впрочем, не исключено, что машины были привезены на аравийский полуостров в постсоветское время автомобильными энтузиастами. Ведь помимо «Волг» и «Москвичей» на этом автокладбище нашли редкий седан BMW 1600 и несколько классических «американцев» из 1950-х.

Фото: autoblog.md

Уникальные янгтаймеры под Токио

Необычное кладбище редчайших автомобилей в часе езды к югу от Токио обнаружили двое автомобильных журналистов из Великобритании. На небольшой площадке под японской столицей доживают свой век больше двухсот машин различных годов выпуска. Причем, многие из них с изрядной долей тюнинга.

Фото: speedhunters.com

По словам людей, обнаруживших автомобили, большинство из них — это доноры под тюнинг-проекты, забытые своими владельцами. Конечно, не все заброшенные машины уникальны, однако среди них есть настоящие жемчужины.

Например, на свалке можно увидеть редчайшие Alpina B7 Turbo S и Alpina 635CSI, классический BMW 635CSI, уникальный Land Rover TD5 Defender в ближневосточной спецификации, а также Toyota Trueno GT-Z, Chevrolet Corvette C3, BMW E9 и даже Citroen AX GT.

Фото: speedhunters. com

Редчайшие Alfa Romeo в замке под Брюссельем

Огромный замок из красного кирпича под бельгийской столицей принадлежал местному миллионеру, который больше четверых десятков лет назад уехал в США и решил не возвращаться на родину. Здание простояло запертым почти полвека, пока по истечению срока права на собственность не было вскрыто местными властями.

Фото: pikabu.ru

Помимо роскошной мебели и дорогостоящей утвари в подвальном этаже замка обнаружили десяток редчайших моделей Alfa Romeo 1950-х и 1960-х годов выпуска. Несмотря на то, что машины стояли не под открытым небом, а в помещении, из-за сырости и перепада температур за почти полвека они пришли удручающее состояние.

Впрочем, несколько европейских музеев ретро автомобилей уже заявили о желании приобрести и отреставрировать машины.

Фото: pikabu.ru

Old Car City под Атлантой

Old Car City — это крупнейшее в мире кладбище автомобильной техники, которое появилось в результате семейного бизнеса. Еще в 1970-е владелец небольшого магазина-развала по продаже подержанных автомобильных запчастей решил, что многие автомобили, с которых они снимает детали, заслужили совершенно иную судьбу. И вместо разбора старых машин энтузиаст начала скупать их десятками и свозить на огромный учаcток земли в 50 милях от Атланты (штат Джорджия).

Фото: oldcarcityusa. com

При этом никаких реставрационных работ он с ними не производил. А машины, стоя под открытым небом без всякого ухода, приходили в негодное состояние, а некоторые даже прорастали кустами и деревьями.

Фото: Panfilo Marinucci

Тем не менее, за два десятка лет на территории площадью около 14 гектаров он собрал свыше 4500 автомобилей, большинство из которых были выпущены до 1972 года. Затем мужчина скончался, и странная коллекция по наследству досталась его сыну. Предприимчивый мужчина, получивший необычное наследство, решил на нем заработать. Теперь Old Car City — это не свалка или автокладбище, а «музей под открытым небом», вход в который стоит 25 долларов.

Фото: pikabu.ru

Брошенные суперкары в Дубае

Вокруг Дубая несколько кладбищ брошенных автомобилей, но объединяет их одна общая черта. Как правило, там стоят новые и очень дорогие люксовые машины. Дело в том, что многие иностранцы, привыкшие жить на широкую ногу, часто терпят банкротство или нарушают законы ислама, и уезжают из этого региона. И зачастую при бегстве они бросают все, что им принадлежит, включая роскошные автомобили.

Фото: everipedia.org

Затем специальная служба собирает их по всему эмирату и свозит на огромные площадки в пустыне.

Поэтому не стоит удивляться десяткам бесхозных Bentley, Ferrari, Lamborghini и даже Rolls-Royce. Более того, под лобовыми стеклами некоторых машин можно увидеть оставленные хозяевами документы по кредиту или записки с извинениями. Конечно, часть этих автомобилей изымается в счет долга их владельцев. Но есть и те, которые годами стоят под огромным слоем пыли в ожидании своих хозяев.

Фото: thesun.co.uk

«Пробка из олдтаймеров» в лесу под Шотиеном

При своих весьма скромных размерах Бельгия богата на странные автомобильные скопления. Однако в отличие от замка с заброшенными Alfa Romeo, которые обнаружили в самом начале этого года, об еще одном кладбище на территории родины Ван Дама известно уже давно. Так, на самом юге страны недалеко от деревни Шотиен в глухом лесу уже больше полувека стоят и ржавеют несколько десятков винтажных машин.

Точная причина их появления в странном месте доподлинно неизвестна, однако местная легенда гласит, будто автомобили появились здесь сразу после окончания Второй мировой войны.

Фото: urbex.nl

Американские военнослужащие, дислоцированные в этом районе, прятали в лесу трофейные машины. Потому что доставить их через океан на военных судах и самолетах, конечно же, не могли. Вместе с тем, они и не планировали бросать их там навсегда и наверняка хотели вывезти позже. Но по каким-то причинам им это так и не удалось. Говорят, в этом лесу когда-то было порядка 500 автомобилей, но сейчас их осталось не более 150.

Сотни брошенных люксовых автомобилей в Дубае: почему так происходит?

Глядя на то множество фотографий из Дубая с изображениями брошенных и пыльных суперкаров, невольно задаешься вопросом — да что они там, в самом деле, вообще зажрались что ли? Неужели настолько все хорошо у местных богатеев, что они позволяют себе просто выбросить свой Lamborghini, когда он им надоел, при этом даже не заморачиваясь с продажей?

Ну конечно же нет. На самом деле, истории появления подобных автомобилей не самые приятные. А большая их концентрация именно в Дубае возникла из-за особенностей местных законов. Вот вам несколько простых фактов, объясняющих феномен «брошенной дубайской машины»

Обанкротился — в тюрьму!

В начале нулевых активно застраивающийся Дубай наводнило огромное множество предпринимателей, зачастую не самых честных. Кто-то заработал целые состояния, однако кризис 2008 года пережили далеко не все. Даже сейчас, в период стабильности, успешный бизнес построить получается не у всех, и предприниматели регулярно разоряются.

Законодательство ОАЭ устроено таким образом, что в нем нет процедуры банкротства как таковой. Этот процесс доступен только крупным компаниям, но не индивидуальным предпринимателям и, тем более, не физическим лицам. Для них банкротство — практически «уголовка» — нужно либо заплатить огромный штраф, либо отправляться в тюрьму.

Владелец просто не может продать свое имущество, если за ним числится долг, даже в счет погашения задолженности. Поэтому разоренным бизнесменам проще все это бросить на произвол судьбы и покинуть страну.

Другая причина — аварии. Богатым арабским шейхам и их сыновьям, разбившим свой роскошный автомобиль, иной раз проще купить новый суперкар, чем заморачиваться с ремонтом и восстановлением старого. Да и ездить на битой машине таким людям в дальнейшем просто не комильфо.

И даже ключи оставляют


Многие разоренные автовладельцы, уже не имеющие надежд вернуться обратно, оставляют в своих брошенных суперкарах записки с извинениями. В них они сожалеют, что их автомобиль превратился в недвижимость. Таким же образом поступают и разбившие машину шейхи.

Более того, зачастую хозяева даже оставляют ключи в замке зажигания. Делается это для того, чтобы автомобиль было удобнее грузить на эвакуатор. Правда, заберет он машину не скоро — по законам ОАЭ транспорт могут эвакуировать только если он мешает проезду или проходит как улика. Вот и стоят они месяцами на парковках.

Правда, все эти «брошенки» привлекают различных представителей сомнительных автосервисов, которые с удовольствием растаскивают автомобиль на запчасти и продают потом на черном рынке. Или вообще целиком продают всю машину — особенно, когда ключи в замке. Местная полиция активно борется с подобными дельцами.

И Honda, и Ferrari

Естественно, брошенным может оказаться абсолютно любой автомобиль. Это и различные подержанные «японцы» эконом-класса, популярные у многочисленных дубайских гастарбайтеров, и настоящие эксклюзивы.

Например, не так давно дубайская полиция эвакуировала суперкар Ferrari Enzo, стоимость которого составляет не менее 3 миллионов долларов! Все банально — владельца заподозрили в мошенничестве, и он бежал из страны. Машину отправили на штрафстоянку в качестве улики, дальнейшая судьба ее неизвестна.

Еще пример — вот этот брошенный неподалеку от дубайского аэропорта BMW M6. Его хозяин лишился бизнеса, взял билет в одну сторону на самолет и улетел, оставив свое имущество покрываться слоями пыли и песка под палящим солнцем.

Самые распространенные локации брошенных машин расположены именно в паркингах неподалеку от международного аэропорта. А если речь идет о разбитых суперкарах, то их легче всего найти в ближайших дубайских пригородах, где любит устраивать покатушки местная «золотая молодежь».

Bentley по дешевке

Кстати, брошенные автомобили можно купить вполне легально, а не только у «черных» дилеров. Дубайская полиция регулярно проводит открытые аукционы по продажам таких машин, ведь ежегодно только на штрафстоянки их попадает более 5 тысяч. На таких аукционах можно купить редчайшие суперкары по весьма приемлемым ценам, а все вырученные деньги попадают в городской бюджет.

Однако владельцу, купившему за бесценок роскошную тачку, нужно понимать, что состояние всех этих машин, как правило, оставляет желать лучшего. Они очень долгое время стояли без движения под палящим солнцем, уйма пыли и песка засели буквально во все щелях — зачастую вся экономия от покупки такого автомобиля уравнивается, а то и превышается затратами на его восстановление.

Местные достопримечательности

Начавшие появляться в конце нулевых заброшенные дубайские суперкары, как и местная полиция на Lamborghini, стали своеобразным магнитом для туристов, особенно тех, кто неравнодушен к автомобильной технике. Ведь в какой еще части света можно спокойно написать пальцем на роскошном Мерседесе «Танки не моют»?

Так что властям Эмиратов стоит в каком-то смысле сказать спасибо незадачливым «мажорам» и беглым банкротам за такой вот своеобразный местный колорит.

Читайте также: Суперкары на службе полиции Дубая: рассматриваем невероятный парк патрульных машин

15 редких автомобилей, которые медленно умирают во дворах Гродно

    Автор сегодняшнего материала знаком пользователям АвтоГродно своим хобби — он ищет и фотографирует исчезающие автомобили дворов Гродно. Возможно, он делает их последние снимки. Сергей делится подборкой 15 машин, которые когда-то были долгожданны и любимы, а сегодня — заброшены и забыты.

    Далее текст и фото Сергея Толочко, специально для АвтоГродно:

    Брошенные автомобили – неотъемлемый элемент практически каждого двора в середине нулевых. Порой они умирали даже группами по несколько штук и никому до них не было дела. Проходит десять-пятнадцать лет и ситуация в корне меняется: увидеть подобную картину становится всё труднее и труднее, а если нечто подобное и попадётся на глаза, то, как правило, на окраине города или в промзоне. А что если среди всего этого металлолома притаился настоящий самородок? Поэтому сегодня я бы хотел заострить ваше внимание на пятнадцати редких авто, которые вынуждены простаивать без дела и приходить в негодность.

    Audi 100 в кузове C2

    Практически в самом центре города уже больше десяти лет доживает свои дни превосходная дорестайлинговая Audi 100 в кузове C2. Предположительно, автомобиль 1978-го года выпуска и даже с большего он находится в родной краске Cooper Metallic. По легенде, её владелец переехал на новое место жительства, а машина так и осталась здесь стоять. Но мне в неё верится с трудом. Предвкушая комментарии с вопросами о местонахождении с целью покупки, сразу отвечу – не продаётся.

    BMW 3-Series E21

    BMW 3-Series E21 уверенно заняла нишу спортивного автомобиля во второй половине девяностых годов. И даже наличие самого простого мотора объёмом 1,6 литра не играло роли. Несмотря на шильду «320» – под капотом расположился именно вышеупомянутый двигатель. А ещё у этого конкретного экземпляра необычный передний бампер, идентифицировать который мне не удалось. Буду признателен за подсказку в комментариях.

    Mercedes-Benz W116

    Потрёпанный временем Mercedes-Benz W116 ещё на советской регистрации уже больше года ожидает спасителя, который смог бы приложить к нему руки. Но глядя на машину, я невольно задаюсь вопросом: а целесообразно ли это? Забавно, что когда-то она была куплена именно с целью восстановления, которое, как мы видим, затянулось надолго.

    Opel Ascona B

    Ещё одна иномарка, ввезённая к нам ещё во времена Советского Союза – Opel Ascona B. Повстречать Аскону этих лет в городском трафике — практически невыполнимая задача. А ведь когда-то их было пруд пруди. Вероятность того, в скором времени эта машина воскреснет и вновь увидит дороги, близка к нулю. Хотя полгода назад за неё просили какие-то жалкие 150$.

    Wartburg 353

    Вообще, ценообразование на подобного рода авто в большинстве своём зависит не от состояния, а от адекватности владельца. Кто-нибудь сможет вспомнить ныне канувшую в лету марку Wartburg? А ведь на рубеже 90-х годов модель 1.3 выдавали работникам МАЗа. К тому же, часть этих восточногерманских авто была пригнана в нашу страну советскими офицерами, среди этих авто была и 353-я модель. Так вот, возвращаясь к вопросу о ценообразовании. За эту машину несколько лет назад просили аж 1300$ — и это с учётом того, что она уже начала врастать в землю.

    Volkswagen Golf Mk1

    Количество живых Volkswagen Golf Mk1 стремительно падает, поэтому всё чаще они встречаются в таком состоянии. Наклейка техосмотра пятнадцатилетней давности выступает артефактом из далёкого прошлого. Видимо с того времени автомобиль был поставлен на прикол. Точнее, на пеньки.

    Volkswagen Derby

    А вот куда более редкий Volkswagen Derby, спрятавшийся от лишних глаз среди густой растительности. К нему тоже годами не подходят люди. Впрочем, не только к нему, рядом стоит еще один интересный автомобиль.

    Ford Granada Turnier

    На этом же участке чуть дальше виднеется Ford Granada Turnier, которых днём с огнём не найти. Лет 5-6 назад владелец был готов расстаться с ней за тысячу вечнозелёных, но с учётом того, что она и по сей день пребывает в том же виде – заветную сумму так никто и не предложил.

    Hyundai Stellar

    Одна из причин, по которой автомобиль оставляют доживать свой век у обочины – недостаток запчастей. А в случае, если мы имеем дело с нетипичным образцом, поиск деталей может превратиться в невыполнимый квест с вытекающими из него затратами. Возможно именно по этой причине данный Hyundai Stellar вынужден стоять без движения — его мотор «приказал долго жить».

    Yugo Florida

    Существует в мире такой удивительный феномен, как югославский автопром. Многие даже не знают о его существовании, не говоря уже о зрительном контакте: модели сербского автомобилестроения у нас не водятся от слова совсем. Но, как говорится, раз в год и палка стреляет. Поэтому знакомьтесь, Yugo Florida собственной персоной. Выпускалась модель на протяжении двадцати лет, и за это время двери концерна покинули лишь тридцать тысяч автомобилей. Тем не менее, парочку таких малолитражек занесло в Беларусь, и даже в Гродно.

    Citroen BX Break

    По моему мнению, Citroen BX Break, отлично олицетворяющий классические черты французского дизайна 80-х годов, даже по прошествии стольких лет смотрится весьма футуристично. И даже будучи в таком состоянии ему удаётся сохранять свой шарм и не упасть в грязь лицом. Но надолго ли его ещё хватит? Ведь коррозия уже наступает на пятки. Хотя сама машина комплектна и, в принципе, это не самая плохая заготовка под восстановление. Но давайте будем реалистами — машина на большого любителя.

    Nissan Bluebird

    О перспективах этого Nissan Bluebird можно тоже долго рассуждать, однако факт остаётся фактом – последние несколько лет он не сдвинулся ни на метр. Пожалуй, это та модель, которая с определённой периодичностью ещё мелькает в городском потоке, но в основном мы встречаем пострестайлинговые варианты.

    Mitsubishi Lancer III

    С Mitsubishi Lancer третьей регенерации ситуация еще хуже. Случаи появления этих автомобилей на дорогах единичны. Лично мне известно только об одной машине, эксплуатируемой изо дня в день. Среднестатистическое состояние этих авто прекрасно демонстрирует нижеупомянутый экземпляр. Обратите внимание на любопытные задние фонари с диагональными линиями – реально ли увидеть нечто подобное в наши дни?

    Праворульная Toyota Corolla II

    Немалое удивление может вызвать праворульная Toyota Corolla II, о которой уже успели позабыть даже на родине, а у нас и в принципе не знали. Всех представителей этой модели в нашей стране без труда можно пересчитать по пальцам одной руки. Народные умельцы уже успели внести свою лепту, наделив авто рейлингами от второго Пассата. Тем не менее, несмотря на столь ужасный вид, с недавних пор машина покинула место дислокации после практически десятилетнего простоя. Ожидает ли её в дальнейшем восстановление, или же скорее погребение под грудой металлолома? История умалчивает.

    Avia A21

    Напоследок, пару слов о коммерческом транспорте. Чехословацкие грузовики зарекомендовали себя в наших реалиях с положительной стороны ещё со времён Советского Союза, оттого даже сейчас они иногда предстают перед взором. Вот, например, Avia A21, зависшая где-то между свалкой и дорогой, судя по внешнему виду. В прошлом году за этого трудягу хотели выручить что-то около тысячи долларов, но дело так и не сдвинулось с мёртвой точки. Время от времени фургон перемещается с места на место, но за это время его банально не удосужились даже помыть.

    Подводя итоги хочется сказать, что мне тяжело понять, как можно позабыть о собственном автомобиле. Понятное дело, что довести старый и незаурядный авто до нормального состояния – задача не из простых. Именно по этой причине была позабыта как минимум половина вышеперечисленных машин. Но ведь с другой стороны, почему бы тогда не продать страдальца? Другой вопрос – сделать это за хорошие деньги крайне сложно, а избавиться за бесценок не каждому под силу. Замкнутый круг, не иначе.

    Если вы встречали интересный заброшенный автомобиль, пишите Сергею: инстаграм, drive2.ru или Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра..

    Читайте также:

    Что скрывают гаражи и частные секторы Гродно: охотник за машинами показал свою коллекцию

Заброшенные места Подмосковья: больницы, усадьба и город-призрак

+7 495 145-21-95

RU,Moskva,Zelenograd;RU,Moskva,Moscow;RU,Moskva,Rumyantsevo;RU,Moskva,Troitsk;RU,Moskva,Khimki;RU,Moskva,Shcherbinka;RU,Moskovskaya Oblast,Aprelevka;RU,Moskovskaya Oblast,Balabanovo;RU,Moskovskaya Oblast,Balashikha;RU,Moskovskaya Oblast,Bekasovo;RU,Moskovskaya Oblast,Beloozerskiy;RU,Moskovskaya Oblast,Besedy;RU,Moskovskaya Oblast,Bronnitsy;RU,Moskovskaya Oblast,Veshki;RU,Moskovskaya Oblast,Vidnoye;RU,Moskovskaya Oblast,Vnukovo;RU,Moskovskaya Oblast,Volokolamsk;RU,Moskovskaya Oblast,Voskresensk;RU,Moskovskaya Oblast,Voskresenskoye;RU,Moskovskaya Oblast,Golitsyno;RU,Moskovskaya Oblast,Gorki-2;RU,Moskovskaya Oblast,Dedovsk;RU,Moskovskaya Oblast,Dzerzhinskiy;RU,Moskovskaya Oblast,Dmitrov;RU,Moskovskaya Oblast,Dolgoprudnyy;RU,Moskovskaya Oblast,Domodedovo;RU,Moskovskaya Oblast,Dubna;RU,Moskovskaya Oblast,Yegor;RU,Moskovskaya Oblast,Zheleznodorozhnyy;RU,Moskovskaya Oblast,Zhukovskiy;RU,Moskovskaya Oblast,Zaraysk;RU,Moskovskaya Oblast,Zvenigorod;RU,Moskovskaya Oblast,Ivanteyevka;RU,Moskovskaya Oblast,Istra;RU,Moskovskaya Oblast,Kashira;RU,Moskovskaya Oblast,Klimovsk;RU,Moskovskaya Oblast,Klin;RU,Moskovskaya Oblast,Kolomna;RU,Moskovskaya Oblast,Konstantinovo;RU,Moskovskaya Oblast,Korolev;RU,Moskovskaya Oblast,Kotel;RU,Moskovskaya Oblast,Krasnoarmeysk;RU,Moskovskaya Oblast,Krasnogorsk;RU,Moskovskaya Oblast,Krasnoznamensk;RU,Moskovskaya Oblast,Krekshino;RU,Moskovskaya Oblast,Kubinka;RU,Moskovskaya Oblast,Kurovskoye;RU,Moskovskaya Oblast,Lesnoy;RU,Moskovskaya Oblast,Lesnoy Gorodok;RU,Moskovskaya Oblast,Lobnya;RU,Moskovskaya Oblast,Losino-Petrovskiy;RU,Moskovskaya Oblast,Lukhovitsy;RU,Moskovskaya Oblast,Lytkarino;RU,Moskovskaya Oblast,Lyubertsy;RU,Moskovskaya Oblast,Malakhovka;RU,Moskovskaya Oblast,Malino;RU,Moskovskaya Oblast,Medvezh;RU,Moskovskaya Oblast,Mil;RU,Moskovskaya Oblast,Mikhnevo;RU,Moskovskaya Oblast,Mozhaysk;RU,Moskovskaya Oblast,Mytishchi;RU,Moskovskaya Oblast,Naro-Fominsk;RU,Moskovskaya Oblast,Nakhabino;RU,Moskovskaya Oblast,Nikolina Gora;RU,Moskovskaya Oblast,Noginsk;RU,Moskovskaya Oblast,Odintsovo;RU,Moskovskaya Oblast,Oktyabr;RU,Moskovskaya Oblast,Orekhovo-Zuyevo;RU,Moskovskaya Oblast,Pavlovskiy Posad;RU,Moskovskaya Oblast,Podol;RU,Moskovskaya Oblast,Protvino;RU,Moskovskaya Oblast,Putilkovo;RU,Moskovskaya Oblast,Pushkino;RU,Moskovskaya Oblast,Pushchino;RU,Moskovskaya Oblast,Ramenskoye;RU,Moskovskaya Oblast,Reutov;RU,Moskovskaya Oblast,Ruza;RU,Moskovskaya Oblast,Selyatino;RU,Moskovskaya Oblast,Sergiyev Posad;RU,Moskovskaya Oblast,Serebryanyye Prudy;RU,Moskovskaya Oblast,Serpukhov;RU,Moskovskaya Oblast,Solnechnogorsk;RU,Moskovskaya Oblast,Staraya Kupavna;RU,Moskovskaya Oblast,Stolbovaya;RU,Moskovskaya Oblast,Stupino;RU,Moskovskaya Oblast,Skhodnya;RU,Moskovskaya Oblast,Tagan;RU,Moskovskaya Oblast,Tomilino;RU,Moskovskaya Oblast,Fryazino;RU,Moskovskaya Oblast,Khorlovo;RU,Moskovskaya Oblast,Chernogolovka;RU,Moskovskaya Oblast,Cherusti;RU,Moskovskaya Oblast,Chekhov;RU,Moskovskaya Oblast,Chigasovo;RU,Moskovskaya Oblast,Shatura;RU,Moskovskaya Oblast,Shchelkovo;RU,Moskovskaya Oblast,Elektrogorsk;RU,Moskovskaya Oblast,Elektrostal;RU,Moskovskaya Oblast,Elektrougli;RU,Moskovskaya Oblast,Yubileyny;RU,Moskovskaya Oblast,Yakhroma

Заброшенные машины Ростова: что делать, куда обращаться?

На улицах и во дворах донской столицы все чаще стали появляться брошенные машины. Большой ржавый хлам уродует облик города, зачастую мешает проезду и создает экологическую угрозу. Для владельцев отжившего автопрома эти машины являются гордостью жизни, а потому расставаться с железными конями для них чрезвычайно тяжело.

Рядом с бесхозными авто, покрытыми грязью и ржавчиной, часто собираются дети. Родители боятся, что, играя, они поранятся и подхватят инфекцию. Ведь нередко такие авто превращают в мусорник. А ещё часто заброшенные машины мешают пешеходам.

Вечно занятое парковочное место и неприглядный вид ещё не самые главные проблемы. Заброшенные авто, говорят полицейские, таят большую опасность. Эти машины — находка для преступников, которые зачастую прячут здесь оружие или наркотики, не говоря уже о том, что и саму машину могут похитить или поджечь.

«В первую очередь, это, конечно, в рамках антитеррористической безопасности. Так как этот транспорт могут использовать для совершения диверсионных актов и этот транспорт часто становится предметом совершения преступлений в качестве посягательств на этот транспорт», — говорит заместитель начальника полиции У МВД России по г. Ростову-на-Дону Дмитрий Рыбалко.

Ростовские полицейские призывают горожан сообщать о заброшенных авто. Правоохранители донской столицы уже выявили больше 600 таких  машин. Одна часть — без собственников, другая принадлежит тем, кто давно снял свои авто с регучёта (это те, кому больше не по карману содержать железного коня). Машины будут ставить на спецстоянки. Места для их хранения уже арендуют власти Первомайского района Ростова. Они также пытаются выяснить, кому принадлежит заброшенный транспорт.

«Уже вывезено за 201 только 80 машин. Ну и в этом году порядка 10. Обклеиваем машины, составляем акты, уведомления, если есть номера, делаем запрос в ГИБДД, чтобы нам отправили карточки собственников, потом вызываем их, привлекаем к административной ответственности по правилам благоустройства», — говорит заместитель главы администрации Первомайского района по благоустройству Давид Оганесян.

«Если машина стоит больше 30-ти дней, устанавливается владелец, оповещается ему присылают, если в течение 30 дней он машину не убирает, она должна быть изъята и перемещена на штрафплощадку», — говорит депутат ростовской городской думы Валерий Левченко.

Простаивающие месяцами и годами машины не только портят внешний вид города, но и мешают уборке улиц. Помимо альтернативных мест для стоянки, хозяевам авто помогут либо утилизировать, либо продать их транспорт.

Самые завораживающие заброшенные места и недострои России

Посмотреть перед сном фильм ужасов — дело несложное. А вы попробуйте взять, да и отправиться туда, где его можно было бы снимать. Безлюдный маяк на краю света, здание со следами снарядов, необитаемая усадьба, забытая железная дорога посреди тундры — Скайсканер выбрал десять жутковатых заброшенных мест в России, где каждому станет не по себе.

Фото: Andre Belozeroff CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons

Самая глубокая дыра в земле, когда бы то ни было вырытая человеком, находится в Мурманской области. В СССР осваивали не только космическое пространство, но и подземное: в 1970 году в тундре под городом Заполярный начали бурение Кольской сверхглубокой скважины. Не для добычи нефти, а исключительно науки ради.

Бурили в несколько этапов, с авариями и долгими перерывами, изучали глубинное строение Земли и делали важные открытия. Однажды скважина попала в желтую прессу: говорилось, будто советские буровики на глубине больше 14 км наткнулись на полость, опустили туда микрофоны и услышали крики мучеников, страдающих в аду. На самом деле, достичь удалось только 12 262 метров, но и это был рекорд. В 1992 попытки пробиться дальше прекратили, а потом из-за недостатка финансирования и вовсе забросили скважину, оставив ее медленно разрушаться. Сейчас на месте амбициозного проекта — груды металлолома.

Больше фотографий и информации о Кольской сверхглубокой скважине на urban3p.ru и superdeep.pechenga.ru.

Как добраться: самолетом или поездом до Мурманска, затем на автобусе или такси до Заполярного (2,5 часа).

2. Алмазный карьер «Мир», Якутия

Фото: Staselnik CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons

Колоссальная воронка в земле прямо на краю города — так выглядит отработанный алмазный карьер «Мир» в Якутии. Коренное месторождение алмазов (второе в СССР) открыли здесь в 1955 году. В Москву улетела знаменитая радиограмма «Закурили трубку мира, табак отличный. Авдеенко, Елагина, Хабардин», и через два года началась добыча драгоценного камня, а рядом с карьером вырос город Мирный. «Мир» проработал 44 года и достиг невероятных 525 метров в глубину и 1 200 метров в диаметре. С 2001 в карьере ничего не добывают, сейчас работает только подземный рудник. Спуститься на дно не получится, но можно заглянуть в земные недра со смотровой площадки, которая сделана на основе ходовой части экскаватора.

Любопытный рассказ о карьере «Мир» в ЖЖ serega-kobah

Как добраться: самолетом до города Мирный

3. Усадьба Храповицкого, Владимирская область

Фото: Gavrilichev CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

В России остались сотни разоренных дворянских гнезд. Они пугают пробоинами окон и жутковатым контрастом между былой роскошью и нынешней разрухой. Усадьба, построенная в конце XIX века для Владимира Храповицкого, необычна своей архитектурой: в средней полосе России, во Владимирской области стоит средневековый европейский замок. И внешний, и внутренний декор усадьбы был роскошным — это заметно даже сейчас, когда вместо полов из наборного паркета и мраморных каминов — пыльные развалины. Несколько лет назад появились проекты реконструкции усадьбы, ее передали Владимиро-Суздальскому музею-заповеднику, но отреставрировали пока только лодочный павильон. Главное здание обнесли забором и внутрь не пускают, но оно все равно стоит того, чтобы на него посмотреть.

Как добраться: усадьба Храповицкого находится в поселке Муромцево в нескольких километрах от города Судогда. Удобнее всего добираться на машине, но можно и поездом до Владимира, дальше на маршрутке до Судогды и пешком или на такси до Муромцево.

Лучшие достопримечательности Золотого кольца России

4. Хальмер-Ю, Коми

Выцветшие вывески пустых магазинов. Осколки стекол в оконных рамах. Ветер разносит по улицам обрывки газет двадцатилетней давности. Хальмер-Ю в республике Коми — бывший поселок, упраздненный в 1996 году после закрытия угольной шахты. Название «Хальмер-Ю» в переводе с ненецкого означает «река в долине смерти». Посреди безмолвных домов, кучкой стоящих в тундре на фоне далеких силуэтов Уральских гор, оно не кажется странным. Впрочем, военных суеверия не пугают: время от времени они используют поселок-призрак как испытательный полигон. Навещают поселок и бывшие жители, которые до сих пор любят Хальмер-Ю и восторженно рассказывают об особенной красоте местной природы.

Больше фотографий Хальмер-Ю на nashural.ru

Как добраться: Самолетом или поездом до Воркуты, дальше по грунтовой дороге на внедорожнике. Любители спортивного туризма, не боящиеся суровой погоды, устраивают пешие и велопоходы из Воркуты в Хальмер-Ю.

5. Мельница Гергардта, Волгоград

Крыша провалилась. Кроваво-красные кирпичные стены сплошь покрыты шрамами от осколков снарядов. Через пустые окна дует ветер. Внушительное здание паровой мельницы Гергардта в Волгограде было изуродовано во время Сталинградской битвы, но выстояло. Его не стали восстанавливать специально, оставив в городе живое — и весьма впечатляющее — напоминание о войне.

Говорят, до 80-х можно было попасть на мельницу с экскурсией, но позже их отменили: ходить по зданию, состоящему из сплошных провалов и ненадежно висящих железобетонных глыб, слишком опасно. Благодаря недоступности для художников, работающих в стиле «здесь был Вася», мельница хорошо сохранилась — практически в том же виде, в котором была зимой 1943 года.

Подробный фоторассказ о мельнице в ЖЖ romus77

Путешествия по городам-героям Великой Отечественной войны

6. Маяк на мысе Анива, Сахалин

Старый маяк на островке посреди бушующего океана. Ночь. Смотритель борется со стихией и одиночеством и в конце концов сходит с ума от страшных тайн, которые ему довелось хранить. Маяки кажутся ужасно романтичными и в то же время пугают, будто это самое подходящее место для триллера. А уж если маяк заброшенный…

В 1939 году, когда южная часть Сахалина принадлежала Японии, на мысе Анива (или Нака-Сиретоко-мисаки, как его называли японцы) появился маяк. Строить его было трудно и опасно, обслуживать — тоже. В начале 90-х его перевели на автоматический режим работы от солнечных батарей, немногочисленный персонал разъехался, и маяк начал постепенно разрушаться. Ходят слухи о возможной реконструкции, но пока он так и стоит — забытый мрачный идол посреди неспокойного моря.

Подробный рассказ о маяке Анива в книге «Маяки СССР».

Как добраться: до Южно-Сахалинска — на самолете. К маяку плавают на моторных лодках. Удастся ли высадиться на скалистый мыс Анива и увидеть легендарный маяк вблизи, вопрос случая: море в этих краях отличается бурным нравом.

14 поводов съездить на Дальний Восток России

7.

Железная дорога Чум — Салехард — Игарка

Еще один мистический образ из фильмов, книг и страшных снов — поезд. Из проржавевшего вагона, стоящего на покореженных рельсах, так и ждешь истошного человеческого крика. А если рядом появляется барак за колючей проволокой, кино становится похожим на один из грандиозных сталинских проектов — одноколейную железную дорогу «Чум — Салехард — Игарка». В 1947-53 годах ее называли стройка 501 (участок от Чума до реки Пур) и 503 (Пур — Игарка) и держали под большим секретом. Работали в основном заключенные, отбиваясь от гнуса летом и замерзая зимой.

В марте 1953 года Сталин умер, была объявлена масштабная амнистия. Строительство железной дороги спешно свернули, когда из запланированных 1 500 км было готово около 900. Отдельные части стали использовать (например, Чум — Лабытнанги длиной 195 км и восстановленный в 70-х участок от Надыма до Нового Уренгоя длиной около 300 км), но большинство просто бросили. Сейчас энтузиасты устраивают пешие и автоэкспедиции на заброшенные участки, чтобы увидеть покосившееся полотно посреди дикой природы, паровозы, остатки мостов и поселков и другие следы знаменитой стройки.

Подробное описание состояния разных участков железной дороги. Побывать на останках строек 501 и 503 — задача непростая: они находятся в труднодоступных местах с очень суровой погодой. Обзорная карта в Википедии, подробные карты в Викимапии.

9 дорог в России, от которых захватывает дух

8. Телевышка высотой 350 метров, Галич

В Костромской области стоит заброшенная 350-метровая телевышка. Подъем опасный, на верхней площадке нет ограждений, но все равно залезают. Кто-то — за хорошими кадрами с высоты, кто-то — для проверки своих нервов и спортивной формы, другие хотят встретить наверху рассвет или признаться в любви. Быстрее всех возвращаются на землю отчаянные бейсджамперы. Как ни странно, место это популярное: в группе ВКонтакте по несколько сообщений в день от тех, кто собирается на вышку или уже на ней побывал. Там же можно посмотреть видео прыжков — лично мы этим и ограничились. Мы не рекомендуем приезжать к этому «недострою» — как бы не вышло, что вы спуститесь даже скорее бейсджамперов.

У каждого древнего города есть сердце. Вокруг русских кремлей и европейских замков всегда бурлила жизнь и лихо закручивались события истории. В Кенигсберге (нынешнем Калининграде) все начиналось традиционно — с крепости, которую построил в 1255 году король Чехии Оттокар II Пржемысл, прибывший в эти земли на помощь крестоносцам. Со временем крепость превратилась во внушительный замок, служивший резиденцией руководителей Тевтонского ордена, а позже — герцогов прусских и местом коронации прусских королей.

Во время Второй мировой войны замок сильно пострадал. В 1967 году все еще впечатляющие руины взлетели на воздух, а примерно на их месте появился монстр — Дом советов, так и не достроенный до конца. Небезразличные к судьбе замка то и дело обсуждают возможность его восстановления, но далеко пока не продвинулись. Перед поездкой стоит посмотреть старые фотографии, тогда прогулка по достопримечательности, которой нет, приобретет хоть какой-то смысл.

13 вещей, которые надо сделать в самом Калининграде и рядом с ним

Шикарный пятизвездочный отель, который не принял ни одного постояльца. Покинутый, стоит он посреди большого города, и по стенам ползет плесень. Завязка для хоррора? Нет, знаменитый питерский недострой — отель «Северная корона». Строительство комплекса на 247 номеров началось в 1988 и было заморожено в 1995 году. Менялись владельцы, назначались новые даты торжественного открытия, но «Северная корона» так и не заработала. Сейчас злополучный отель охраняют, но некоторые все же умудряются попасть внутрь.

Самые необычные достопримечательности Санкт-Петербурга

Не пропустите:

15 удивительных заброшенных аэропортов мира

Десять мест в России, которые нужно увидеть своими глазами

12 необычных видов туризма

«Инсайт»: в Таллинне брошенные автомобили занимают сотни парковочных мест | Инсайт и Интервью недели

Улица брошенных автомобилей

Спущенные колеса, кузов покрытый мхом. Сквозь отвалившуюся краску над аркой заднего крыла автомобиля проглядывают хлопья ржавчины — чтобы пробить дыру в борту достаточно ткнуть пальцем. Технический осмотр не пройден, страховки нет, машина снята с учета: значит, она стоит на приколе более двух лет. 

В начале февраля этого года на улице Уус-Малева парковочные места занимало более десяти подобных автомобилей разной степени сохранности. Все машины марки Mercedes-Benz. У них один владелец: мужчина средних лет невысокого роста. Он выходит из гаража на той же улице и не понимает, чем привлек интерес инспектора Муниципальной полиции (МуПо) Пыхья-Таллинна Павла Бойцова и съемочной группы «Инсайта». 

Мужчина и сам затрудняется сказать, сколько машин припарковал на улице Уус-Малева. «Ну, штук 10-12, — пожимает он плечами. — А что, я мешаю кому-то?» Инспектор Бойцов называет таких людей коллекционерами. «Обычно у них три-четыре машины. Как правило, они обещают восстановить машины, но по крайней мере на своей практике я не видел, чтобы из этих машин получилось что-то толковое», — сетует он.

Коллекционер-рекордсмен с улицы Уус-Малева утверждает, что бренд Mercedes-Benz — страсть с самого детства. Такое хобби: восстанавливать машины. Рассказывает, что занимается автомобилями с пятнадцати лет. Он искренне недоумевает, что на него пожаловались и, как и некоторые другие владельцы брошенных машин, указывает, что формально ничего не нарушает.

Таллинн утопает в «подснежниках»

Между собой превратившиеся в недвижимость автомобили инспекторы МуПо называют «подснежниками». В прошлом году с улиц столицы Департаментом муниципальной полиции было вывезено 350 таких автомобилей. Как правило, инспекторам требуется установить владельца, провести разъяснительную беседу и добиться согласия на утилизацию машины. 

Большинство соглашается, но встречаются и особо упертые люди. Инспектор МуПо Талех Гусейнов с переменным успехом воюет с одним из таких владельцев «подснежников» уже два года. Он припарковал на газоне перед своим частным домом в Хааберсти несколько давно потерявших товарный вид машин. 

После долгих уговоров мужчина все же убрал несколько автомобилей. Но требование довести дело до конца и освободить газон от припаркованной недвижимости он считает издевательством. «Знаете, мы как воспитатели в детском садике. Приходится объяснять, что такое хорошо, а что такое плохо», — сетует Гусейнов. 

Как грибы после дождя: стихийная стоянка автохлама

Впрочем, установить владельца брошенного автомобиля, пусть и упертого, удается не всегда. Зачастую машины перепродают, но данные нового хозяина в регистр не вносятся. В середине января этого года на улице Синимяэ в Ласнамяэ возникла спонтанная стоянка автомобильного барахла. 

«Откуда она здесь образовались, мы не в курсе. Если у машины отсутствуют признаки автохлама, нет номера — связаться с владельцем практически невозможно», — поясняет инспектор МуПо Шахрияр Абдуллаев. Его вотчина — Ласнамяэ — наиболее проблемный район. 

У припаркованных на улице Синимяэ автомобилей нет номеров. Похоже, владелец этих машин намеренно сделал все возможное, чтобы его не нашли. Впрочем, у большинства машин разбиты стекла или отсутствуют детали — это позволяет считать их автохламом. Таким образом, инспекторы МуПо имеют формальную причину сначала вывезти эти автомобили на стоянку, а затем утилизировать. 

Ничего не поделаешь

Если же машины в целом комплектные, сделать практически ничего не возможно. «Они стоят годами. Некоторые даже уже мхом покрылись, у некоторых уже колеса спустились, но это еще не означает, что это хлам», —  поясняет Гусейнов. 

Такие автомобили не только занимают чье-то парковочное место. Инспектор МуПо Павел Бойцов перечисляет связанные с ними проблемы: «Такие машины поджигают, в таких машинах делают свои грязные дела разные наркоманы, бездомные». 

Один из таких незваных квартиросъемщиков поселился в оставленном рядом с ласнамяэскими гаражами автомобиле марки Mercedes-Benz. Инспектор МуПо Абдуллаев признает — случай курьезный: «Бездомный вылез, кивнул головой, сказал, что больше его там не будет и ушел».

Однако не всегда долгая стоянка оборачивается забавной историей. Стоящие годами автомобили рано или поздно привлекают внимание вандалов. В лучшем случае они просто разбивают машины, в худшем — поджигают. В результате страдают припаркованные рядом автомобили. 

Дар убеждения вместо закона

Инспекторы МуПо жалуются, что закон не позволяет им решать проблему эффективнее. Они предлагают расширить их полномочия и запретить парковать на городской земле автомобили без страховки и отметки о прохождении техосмотра. Чиновники Министерства экономики и коммуникаций утверждают, что узнали о набившей оскомину проблеме лишь в прошлом году. 

И пока ведомство только собирается вносить поправки в закон, инспекторам МуПо остается полагаться лишь на свой дар убеждения. И иногда это удается. Коллекционер-рекордсмен с улицы Уус-Малева, который заставил двор автомобилям марки Mercedes-Benz, убрал большую часть машин.

«На мое удивление он почти все машины убрал после нашего визита. Я потом с ним еще разговаривал, он обещал убрать и оставшиеся. Видимо, повлияло наше общение», — радуется инспектор Бойцов.

Впрочем, инспекторам Муниципальной полиции еще рано праздновать победу. Во дворах Таллинна стоят сотни других брошенных автомобилей, которые ожидают разрешения своей участи.

6 самых дорогих брошенных автомобилей в мире

Изображение с autoblog.com Несколько лет назад я заметил тогдашний Jaguar XJR на автостоянке под лондонским отелем Four Seasons, покрытый толстым слоем пыли. Как выяснилось, машина была взята в аренду в отеле у самих Jaguar, которые, как только я рассказал им о состоянии машины, были не очень довольны состоянием, в котором она хранилась. Каждая из машин в этом списке была либо забыта (как XJR), либо намеренно выброшена их владельцами при потенциально гнусных обстоятельствах .Мы исключили из этого списка находки из сараев, главным образом потому, что те, которые были достаточно ценными, чтобы их можно было квалифицировать, не были «заброшены» — скорее хранились в течение длительных периодов времени — и заслуживают отдельного поста. Как обычно, дайте нам знать, если мы забыли какие-либо брошенные моторы в комментариях.

6. Ягуар XJ220

Изображение © Марк Брэмли, через crankandpiston.com На одометре этого Le Mans Blue XJ220 было всего лишь 560 миль, когда его нашли три года назад брошенным на самом краю катарской пустыни.Прежде, чем это было замечено, некогда «потрясающий» Jag в последний раз видели в Бейруте через шесть лет после его первой продажи. Ничего не известно о его нынешнем местонахождении, хотя мы искренне надеемся, что он все еще не находится там. XJ220, один из 281 произведенного, стоил 403 000 фунтов стерлингов. В настоящее время вы можете купить хороший примерно за 150 000 фунтов стерлингов.

5. Rolls Royce Phantom

Изображение взято с englishrussia.com Выброшенный, как если бы это была одна из использованных шин, рядом с которой он стоит, этот одноразовый Rolls Royce «Центурион» был заказан и когда-то принадлежал знаменитости из Лас-Вегаса, а затем был продан и экспортирован в Россию. Это не со вкусом, но как бы вульгарно ни было, ни один Rolls не заслуживает унижения быть брошенным — очевидно, разбитым или застрявшим — без бампера, рядом с пригородной железнодорожной веткой среди использованной резины и прочего подобного мусора. Новый немодифицированный Phantom обойдется вам в 276 000 фунтов стерлингов.

4. Maybach 57

Этот Maybach с таинственным номером, найденный между двумя Porsche на автостоянке в Каннах, якобы находился на месте в течение четырех лет, прежде чем его заметили в 2012 году (кто-нибудь знает, там ли он еще?).Такой мотор стоил бы вам обратно 300 000 фунтов стерлингов, прежде чем Daimler отключил весь бренд в декабре прошлого года. Учитывая, что за четыре года он не сдвинулся ни на дюйм, большой «Benz» выглядит удивительно прекрасным, только отсутствует орнамент на капоте Maybach. Однако пневматическая подвеска выглядит так, как будто она немного потеряла давление. Hellaflush .

3. Феррари Ф40

Изображение © trlux, через Flickr.com Удай Хусейн был старшим сыном Саддама.Примерно во время первой войны в Персидском заливе он приобрел Ferrari F40, который хранил как часть огромной коллекции роскошных автомобилей, пока не был убит спецназом США в 2003 году. Когда в том же году был захвачен Ирак, F40, как сообщается, находился на грани поражения. гараж в северном Ираке после некоторых работ. Заброшенный, когда умер Удай, его все еще можно найти на пыльной дороге где-то в сельской местности Ирака. Ухоженные F40 продаются примерно за 350 000 фунтов стерлингов.

2. Lamborghini Miura

Изображение с помощью extravaganzi.com Магнат судоходства Аристотель Онассис, известный тем, что женился на вдове Джона Кеннеди Жаклин и имел больше денег, чем его родная Греция сегодня, купил эту коричневую Miura S для «греческого Элвиса» Стаматиса Кокотаса в 1969 году. Кокотас также был опытным гонщиком — он вложил 52 000 тяжелые мили на Miura до того, как его V12 выпустили в 1972 году. Двигатель был отправлен обратно в Lambo, а Miura припарковался на подземной автостоянке Athens Hilton, пока он ремонтировался. Lambo никто не платил, поэтому двигатель оставили.А Кокотас вскоре потерял интерес к некогда Бешеному Быку. Итак, 30 лет спустя он все еще стоял там. Когда Lambo был выставлен на аукцион в 2012 году после воссоединения со своим двигателем, торги остановились на уровне 483 210 долларов (317 тысяч фунтов стерлингов), что меньше его начальной цены.

1. Феррари Энцо

Изображение взято с Emirates247.com В Дубае быть в долгах на самом деле незаконно. Отказ от чека наказывается тюремным заключением. Так, эмигранты, столкнувшиеся с непосильными долгами, стали бросать свои машины — обычно с ключами в замке зажигания, а иногда и с кредитными картами в перчаточном ящике — и навсегда уезжали из города. Этот пыльный Enzo — яркое выражение этой тревожной тенденции. Его британский владелец якобы сбежал, бросив автомобиль за 900 000 фунтов стерлингов после того, как не понес ряд штрафов за нарушение правил дорожного движения. Затем автомобиль был задержан полицией. После потока сообщений о том, что Enzo направляется к аукционному блоку, власти сообщили, что вместе с девятью другими автомобилями (включая Ferrari 599 и 430 Spider) он стал предметом расследования Интерпола по поводу его кражи. Сюжет сгущается.

20 самых дорогих автомобилей, брошенных их владельцами

Если вы когда-либо видели дорогую брошенную машину, то теперь знаете, что в глубине души очень больно даже думать об этом моменте снова, особенно если вы ведете машину автомобиль, не достигший этого статуса. Вы просто задаетесь вопросом, зачем это сделали хозяева. По крайней мере, они должны были проявить немного человечности, выставив это на аукционе или отдав. Это просто неправильно. В какой-то момент законы должны были благоприятствовать владению брошенной машиной тем, кто первым получит ключи от машины по прошествии определенного времени. Если бы это произошло, возможно, было бы проще иметь хорошую дорогую машину, такую ​​машину, которая может заставить девушку остановить вас на зеленом светофоре и дать свой номер телефона. Вы чувствуете, правда?

Я почти уверен, что парковать такие машины в гараже не могло быть так сложно. По крайней мере, это могло бы дать публике психическое расслабление, вместо того, чтобы тратить время на попытки выяснить, кто бросил такую ​​машину.Однако за некоторыми из этих автомобилей стоит интересная история. Если владельцы объяснят причину отказа, я уверен, что у них будет объяснение. В любом случае, давайте перейдем к делу, ладно? Давайте посмотрим на эти модные автомобили, которые разочаровали их владельцы с грустью, как если бы ребенок оставался посреди ниоткуда без заботливого опекуна.

20 Rolls-Royce Phantom — 450 000 долларов

Via Galleria Immagini | Кавалли Вапоре

Что ж, очень грустно даже знать, что этот Rolls-Royce был особой серией. Я имею в виду, как владелец мог просто оставить такую ​​машину на улице? Это варварство! Этот Rolls-Royce когда-то был автомобилем, на который многие могли равняться. Да, это модель Centurion Rolls-Royce, единственная в своем роде во всем мире. Сейчас он бездомный из-за безответственного хозяина. Некоторые из людей, которые столкнулись с этим, считали, что они могут создать немного места для такой машины на подъездной дорожке к своему дому, но, возможно, владелец сможет вернуть ее обратно.

В любом случае, Rolls-Royce не заслуживает такого смущения.Компания могла бы избавить его от такой участи и снова купить его, чтобы сохранить статус «Роллс-Ройса» на оптимальном уровне. Возможно, даже компания была шокирована, узнав, где находится такая машина. Сейчас это неузнаваемо и просто жалко. К нему даже на запчасть никто не добрался из-за его «бездомного» состояния. На самом деле публика может жалеть такую ​​машину или сочувствовать ей.

19 Jaguar XJ220 — 500000 долларов

Через Pinterest.com

Вау! Очень больно видеть такую ​​машину, выброшенную, как обертку от леденца. В таком виде «ягуара» оставили в пустыне, чтобы его вымокали в песке. Серьезно? Даже в джунглях к коту-ягуару относятся с уважением. К нему не относятся, как к другим новичкам. Тем не менее, это не меняет того факта, что эту машину, которую трудно найти, оставили умирать от жажды в пустыне Катара. Собственно, это единственный Jaguar XJ220 в Катаре. Будьте готовы к этому, потому что это вас до глубины души удивит — у этой машины был пробег 559 миль до того, как ее бросили.

Брошенная машина даже не была старой.В нем все еще была свежая энергия от автомобильной компании.

Если бы дизайнер машины мог видеть ее в таком заброшенном, грязном, разбитом и печальном состоянии, возможно, он мог бы открыть дело на владельца машины. К такой красивой работе, как эта машина, нужно относиться с уважением.Однако с этим Ягуаром случилась противоположность ожидаемого. Хотя владелец мог подумать об этом как о «бесполезном», было бы неплохо оставить его в другом месте.

18 Ferrari Enzo — 1,1 миллиона долларов

Via Jalopnik

Это модель Ferrari, которую мы обычно видим в музыкальных клипах, и она стоит без хозяина.Владелец должен был оказать услугу, чтобы оставить эту машину, может быть, в фотосессии. Людям хотелось бы сфотографироваться рядом с таким винтажным Феррари. Некоторое время он находился в полицейском изоляторе, прежде чем были объявлены бесплодные объявления о поисках владельца. Полиция была шокирована тем, что такая машина могла простаивать, дымя под жарким солнцем Дубая, когда за рулем никого не было. Удивительно, но было выпущено всего 400 Ferrari Enzos, и эту машину можно было найти очень редко.В то время как еще один разбитый Ferrari Enzo переделывали для продажи на аукционе, этот прямо здесь, который выглядит идеально, было просто грустно и жалко проводить время в пылу.

Становится лучше — последняя произведенная модель этого автомобиля была продана по колоссальной цене в 6 долларов.5 миллионов. Но хорошие новости заключаются в том, что этот заброшенный Ferrari получил новый дом. На данный момент он находится под складским помещением, так как никто не мог стоять на нем под палящим солнцем.

17 Lamborghini Miura — 483210 долларов

Через Pinterest. com

Одно только название вызывает уныние. Заброшенный Lamborghini звучит как шутка, но это более чем серьезно. Судя по всему, этот Lamborghini принадлежал очень известной суперзвезде, которого звали «Грек Элвис», и был подарен ему. Что ж, Аристотель Онассис, который был одним из самых богатых людей в мире, был глубоко очарован творчеством поп-звезды, и он наградил его этим Lamborghini.

Несомненно, такой подарок не заслуживает такого хранения.Таким образом, на этой машине ездили снова и снова, и когда пробег достиг 52 118, у нее возникли механические проблемы. У двигателя были некоторые проблемы, и лучшая альтернатива, которую выбрал «грек Элвис», — это оставить его на стоянке отеля. Прошло 3 десятилетия, и никто не заметил, как Lamborghini Miura гниет на стоянке, а после того, как его перевели на другое хранилище, Lamborghini повезло, так как он вот-вот должен был вывести из нищеты.

В 2012 году, через 30 лет после того, как он был заброшен, Lamborghini Miura был выставлен на торги на аукционе.К счастью, он был продан по хорошей цене для такой старинной машины.

16 Bugatti Veyron — 1,5 миллиона долларов

VIa YouTube

Похоже, что владелец этого Bugatti устроил ему церемониальное захоронение и засыпал его пеплом после того, как он попал в аварию. Четкий взгляд на заднюю часть этого Bugatti указывает на то, что этот автомобиль попал в аварию. Итак, владелец подумал, что лучше оставить его там, чем ремонтировать. Шокирует то, что это вторая дорогая машина в этом списке, которую бросают в России после Rolls-Royce.

Итак, что оставило этот Bugatti в таком разбитом состоянии? Итак, этот Bugatti попал в аварию с автомобилем, который такой же спортивный, как и он сам.Его сбил Aston Martin. Небольшой царапины на задней стороне было достаточно, чтобы положить конец быстрой и стильной дорожной жизни этого Bugatti. Было бы удобнее даже регулярно чистить его, чем оставлять его покрытым пылью и похожим на остров в форме автомобиля. Бросить Bugatti — все равно, что литературно взять 2 миллиона долларов и поджечь его, чтобы тот обратился в пепел. Никто в его здравом уме не смог бы сделать такое, если только у него не будет состояния, которое хватит на всю жизнь даже для следующего поколения.

15 Koenigsegg Trevita — 2 миллиона долларов

Через scottandkat.ок

Следует отдать должное владельцу этой машины, потому что он оставил ее в гараже, а не оставил там в ужасную погоду, чтобы выдержать тяжелые условия. Все-таки машина была заброшена! Не имеет значения, был ли он помещен в безопасное место. Пока двигатель не прогревался более двух месяцев, это заброс. В мире всего 3 Koenigsegg Trevitas, и один из них сидит на парковке без хозяина, который бы его выставлял напоказ.

Автомобиль, который так редок и очень быстр, требует большего уважения.

Даже компания, которая сдает место для парковки, более чем шокирована. 1000 швейцарских франков (эквивалент 1000 долларов США) — это сумма, накопленная до того, как публика заметила, что она должна остаться на некоторое время. Удивительно, но у владельца этой машины есть склонность к тому, чтобы расстаться с машинами ненадолго. Прошло совсем немного времени, прежде чем владелец купил еще одну супер модную машину и бросил ее. Да, похоже, что он раскладывает яйца в разных местах, что довольно сбивает с толку.

14 Shelby Daytona 4 миллиона долларов

Через Cars Inspiration

Суперкар с хорошей репутацией был брошен более 30 лет, это похоже на шутку, но это не так.Всего было изготовлено шесть моделей этого Shelby. Если бы он пережил свои молодые дни, он мог бы быть перед камерами и в больших дорогих гаражах, но это время прошло. В старые добрые времена Shelby Daytona был «суперкаром», который даже побеждал Ferrari, и мне больно видеть его в такой травматической форме.

Если бы дизайнер этой машины мог видеть ее в таком состоянии, он бы никогда не подумал о том, чтобы сделать все возможное, чтобы сделать ее такой легендарной.Конструктором этого автомобиля был бывший гонщик, выигравший несколько чемпионатов с такой моделью. Он даже закончил некоторые трассы раньше Ferrari, и через 30 лет одно из его 6 достижений лежит где-то гниет и ржавеет. Ему было бы очень больно увидеть одну из Shelby Daytonas в таком состоянии. Внешний вид этого автомобиля показывает, что он может хорошо себя вести даже в настоящее время. Колеса особенно демонстрируют некоторую скрытую силу, которую можно было высвободить в любой момент.

13 Ferrari F40 450 000 долларов США

Через головки передач

Если бы вы не знали, как тогда выглядел Ferrari, вы бы не поверили, если бы вам сказали, что это старая версия Ferrari. Как этот красный Ferrari почти стал коричневым? Какая судьба постигла владельца этой машины? Поразительно, но этот Ferrari F40 принадлежал старшему сыну Саддама Хусейна. Последний раз его видели в гараже в Ираке. Вероятно, механики боялись даже починить или погонять; это может быть причиной того, что он остается нетронутым. Как бы то ни было, Ferrari так и не забрали из гаража.

К сожалению, владелец этой машины Удай Саддам скончался еще до того, как вывел машину из гаража.

Тем не менее, у него была очень большая коллекция автомобилей, и это не повредило бы ему, даже если бы Феррари остался там гнить и ржаветь вечно. Феррари не заслуживает того, чтобы скучать в гараже без некоторой езды. Сам логотип в виде лошади олицетворяет скорость и надежность.По иронии судьбы, эта лошадь Феррари для этого F40 сидит без дела, не имея ничего важного, чтобы занять его.

12 Maybach 57 — 380 000 долларов

Через AutoGuide. com

Удивительно, но этот Maybach обогревает парковочное место уже более четырех лет.Это все равно, что оставить полмиллиона в общественном месте на тот же период времени, что и этот автомобиль. По всему автомобилю были написаны оскорбительные послания, чтобы показать, как люди были раздражены этим поступком. Собственно, сообщения были написаны вне зависимости от того, какой пыльный кузов у ​​этой машины. Может, даже интерьер завален какой-то паутиной и немыслимыми старыми вещами.

Гоша! Даже знак Maybach, который всегда висит на капоте, был сорван.Кроме того, этот автомобиль Maybach почти касается земли. Возможно, даже часть машины уже коснулась земли, пытаясь найти закрытие из-за одиночества. Передние и задние колеса спущены, и поэтому земля почти захватывает автомобиль. Если бы парковочное место было вызвано жалобой или действием в отношении машины, то эту машину можно было бы выгнать оттуда без колебаний. Машина бы торчала по улице. Это Maybach, который превратился из богатства в лохмотья.

11 Aston Martin DB5 — 580 000 долларов

Через Motor.kz

В лесу? Действительно? Это худшее место, чтобы бросить такую ​​машину. Это даже не соответствует безмятежности вокруг него.Если бы его бросили еще несколько лет, он мог бы сгнить вместе с покрывающими его листьями. По правде говоря, покрышки начали гнить, так как задних колес не видно. И снова мы видим машину, которая превратилась из лохмотьев в богатство. Этот Aston Martin DB5 был спасен от этого немыслимого несчастья, и были сделаны некоторые изменения и ремонт, чтобы вернуть автомобилю былую славу.

Более того, это была первая модель автомобиля, запущенная в производство с разгоном от 0 до 100 миль в час менее чем за 30 секунд.Тем не менее, после серьезных тренировок в гараже, проведенных некоторыми экспертами, этот автомобиль был выставлен на аукцион, где за него была выставлена ​​цена, в 100 раз превышающая покупную цену. Это не значит, что каждой брошенной машине так повезло; ремонт такой машины стоил целое состояние. Помните об этом, когда в следующий раз подумаете о том, чтобы бросить собственную машину в лесу. Вы не можете не подумать: «Разве эта машина не испугалась, проводя все это время в лесу?»

10 Bugatti Type 57S — 4 доллара.

5 миллионов Через Motor1.com

В мире существовало всего 17 таких «Бугатти», а этот вот здесь находился в гараже почти на сорок лет. Начиная с 1960 года этот Bugatti больше никогда не видел дороги. После того, как владелец купил его, было сделано всего несколько раундов, а затем он был настроен на убожество. Хорошо, что он хранился в гараже, а это меньшее, что владелец мог сделать для его обслуживания.

Найти такую ​​машину, особенно винтажную Bugatti, в наше время очень сложно, и поэтому цена выросла. Старое золото.

Заброшенность принесла что-то хорошее. Подобно тому, как старое вино в бутылках становится лучше и мягче с годами, то же самое и с этим автомобилем.Дефицит породил спрос. После смерти владельца в 2007 году семья, унаследовавшая гараж, была потрясена, узнав, что такая машина существует. Удача постигла семью, которая владела этой машиной, когда они услышали, что эту машину можно продать по хорошей цене на аукционе. Что ж, если бы все пошло так, как ожидалось, они могли бы даже получить более 5 миллионов долларов. Разве это не потрясающе? Это как вернувшийся блудный сын.

9 1964 GT 40 — 7 миллионов долларов

Через Youtube. com

А? Эта машина выглядит так, как будто она была заживо похоронена, а некоторые части остались незащищенными. Заброшенность находится на другом необъяснимом уровне. В свое время эта машина была гоночным монстром. Многие гоночные чемпионаты вели водители на этой машине, а вот она до неузнаваемости сидит где-то в сарае. Если бы вам сказали, что это GT 40 1964 года, вы бы поверили? Конечно, нет; Можно подумать, что это очередная оборванная уродливая старинная машина, которая просто наскучила владельцу. Машина не оборванная. Так к этому относились десятилетиями.

Если бы не усилия маленьких детей, пытающихся помочь своим родителям, об этой машине бы полностью забыли. По иронии судьбы, этот гоночный суперкар был найден, когда некоторые дети собирались выбросить какой-то мусор. Может быть, его выбросили вместе с другими старыми вещами. Действительно отвратительно видеть, что с таким гоночным автомобилем обращаются как с мусором и выбрасывают, не прилагая никаких усилий для его ремонта. Владелец мог продать его как подержанный автомобиль, вместо того чтобы оставить его в худшем и невообразимом состоянии, особенно в сарае.

8 1965 Jaguar E-Type — 150 000 долларов

Через Pinterest.com

Вызывает тревогу, сколько людей бросают машины, подаренные им в подарок. Например, эта машина, которую муж купил в подарок жене, при обнаружении почти потускнела от ржавчины. Итак, машина провела в сарае более 40 лет, и ни разу никому не пришло в голову водить ее. Может быть, жена за что-то рассердилась на мужа, поэтому бросила машину и поклялась никогда не водить ее. Семья признала, что некоторые обстоятельства вызвали необходимость держаться подальше от машины, чтобы сосредоточиться на других обязанностях.По иронии судьбы, забота о Jaguar не была той обязанностью, которой они хотели заниматься.

Однако семья настолько увлеклась воспитанием детей, что забыла о неработающей машине, которую оставили в сарае.Спустя несколько лет они поняли, что машина также растрачивает свою финансовую ценность, сидя в сарае и выдерживая некоторые суровые условия. На аукционе за эту машину можно было получить неплохие деньги. С другой стороны, починка и капитальный ремонт этого автомобиля, чтобы он снова выглядел новым, также были дорогостоящими и очень сложными. К классическим автомобилям следует относиться более прилично, а не оставлять их на произвол судьбы.

7 1969 Dodge Charger Daytona 200000 долларов США

Через Youtube.com

Забавно заметить, что этот «Додж» буквально проваливался в землю из-за того, что его долго не использовали. Возможно, его обнаружил какой-то археолог, пытавшийся выкопать его из земли. Если бы он оставался там на более длительный период, не было бы сюрпризом увидеть некоторые растения, вырастающие из шин. Точно так же, как и другая машина в этом списке, этот Додж был куплен мужем в подарок жене, и здесь он был найден простаивающим, полным пыли и окруженным растениями на ферме в Алабаме.

Такой автомобиль, который может развивать демоническую скорость 205 миль в час, не должен находиться в режиме ожидания и простоять более 2 месяцев. Из 560 изготовленных таких «доджей», этому здесь посчастливилось оказаться среди выживших 395.Если бы не удачливый доброволец, который поднял его и починил, он мог погибнуть вместе с остальными. После капитального ремонта, чтобы вернуть ему первоначальный вид, этот Додж был выставлен на аукцион. Да, впечатляет, что такая машина снова оказывается в центре внимания.

6 Дилерский склад Chevrolet с 36 старинными брошенными автомобилями — 1 миллион долларов

Через Pinterest.com

Может быть, хозяин этого автосалона ждал того времени, когда владеть такими классическими автомобилями будет все равно, что иметь старинную оригинальную картину. В самом деле, как 36 Corvettes могли быть покрыты пылью, накопленной за 20 лет? К счастью, пыль действовала как одеяло и защищала окраску автомобиля от ржавчины и других эффектов. Одна машина, которая была в коллекции, оценивалась в полмиллиона долларов. Да, он затмевает другие Шевроле.

Обнаружение всех этих автомобилей стало настоящей неожиданностью.Некоторые автомобили будут реставрированы, чтобы они выглядели так же привлекательно, как в 80-е годы.

Тем не менее, в один из корветов будут внесены некоторые изменения, которые потребуют больше года, чтобы стать самым дорогим Корветом 1953 года в мире. Вы можете себе это представить? То, что было заброшено, грязно и забыто, снова на грани прославления даже в 21 -м веке. Что ж, всегда есть место для покинутых, даже если речь идет о старинных старых автомобилях, которые считались неважными.

5 Porsche 993 — 150 000 долларов

Через Youtube.com

Увидев брошенный Porsche, вы можете найти его владельца и связаться с ним, чтобы договориться о сохранении автомобиля. Этот Porsche накопил тонны пыли; в салоне только пыль. Вы даже не можете видеть сквозь окна, потому что они забиты пылью. Просто стыдно. Из всех мест в мире этот Porsche был брошен в Японии, стране, известной своими хорошими автосалонами. Найти дилерский центр по продаже такой машины можно было легко, но владелец просто оставил ее там в глубокой спячке.Ходят слухи, что владелец попал в тюрьму и так и не смог оставить дома смотрителя.

Примерно в таком состоянии машина находится не менее 4 лет. Шины спущены, и теперь диски касаются земли.Тем не менее, краска автомобиля по-прежнему выглядит хорошо, и быстрый душ вернет ей сияющий вид. Если владелец заключен в тюрьму без возможности условно-досрочного освобождения, вы, вероятно, можете предположить, что будет с этой машиной. Какая печальная история. Остается только надеяться, что владельца отпустят, пока не стало слишком поздно спасать Porsche.

4 1961 Chevrolet Impala SS Bubbletop — 100000 долларов

Через Youtube. com

Даже полицейский, нашедший эту брошенную машину, был убит горем, увидев ее в таком состоянии. Чтобы убедиться, что его усилия не оказались бесплодными, он объявил, что у владельца есть только десять дней, чтобы вернуть его. Судя по фарам, никто не захочет водить такую ​​машину без ремонта. Может быть, владелец стеснялся водить такую ​​забавную машину, которая счастлива с одной стороны и грустна с другой. Это просто не складывается.

Эта машина простояла там какое-то время, и, похоже, даже полицейские не были достаточно убедительны, чтобы заставить владельца вернуться за ней.В отличие от других заброшенных автомобилей, выставленных на аукцион, чтобы выручить много денег, здесь не так уж и повезло. Судьба, которую встретила эта машина, была хуже, чем быть брошенной. Если бы ему дали возможность поговорить, он, вероятно, предпочел бы быть оставленным, чем встретиться с неизвестной стороной судьбы. Кому принадлежит эта машина? Он мог бы уберечь его от всех унижений и стрессовых моментов, которые он, должно быть, пережил, просидев весь день в окружении полицейских.

3 Lamborgini Countach — 500 000 долларов

Через Speedhunters

Япония снова стала домом для еще одного Lamborghini Countach, который не интересовал владельца, поэтому он решил, что лучше оставить его заброшенным.Автомобиль с таким статусом нельзя отправлять таким образом. Кроме того, владелец посчитал, что лучше снять одну заднюю шину и поставить деревянную опору, чтобы отпугнуть бандитов и воров. Он находится на общественной парковке в Токио, где место сдается примерно за 430 долларов в месяц. 10 месяцев аренды того же места достаточно, чтобы починить этот Lamborghini, если у него была очень серьезная механическая проблема.

С другой стороны, интерьер по-прежнему выглядит нетронутым, и это дает намек на то, что за этим Lamborghini когда-то хорошо ухаживали.Сиденья по-прежнему выглядят чистыми и великолепными, а рычаг переключения передач в порядке. Итак, почему владелец оставил такую ​​ограниченную серию Lamborghini именно так без причины? Что ж, будем надеяться, что у него возникнет желание снова сесть за руль этой машины и что снятая шина снова воссоединится со своими братьями и сестрами.

2 1967 Shelby Cobra 427 — 2 миллиона долларов

Через Youtube.com

Вы не поверите, что эту машину «обнаружили» в сарае, в котором, возможно, думали люди, были другие дешевые материалы. В Shelby Cobra с 1991 года были размещены различные предметы, которые должны были покоиться на нем, особенно пыль. Основной причиной этого было то, что механик, которому было поручено починить машину, скончался. Был ли у вас когда-нибудь тот механик, которому вы так доверяли, что вы бы предпочли сломанную машину, чем ее починил посторонний механик?

Похоже, что у владельца этой машины было то же самое чувство, поэтому он решил оставить эту машину сломанной и брошенной более 20 лет. Конечно, в этом мире так много механиков, и, возможно, он мог бы найти того, кто смог бы починить эту машину как следует. Что ж, этому автомобилю повезло, что его нашли в таком состоянии, потому что могло быть и хуже этого. Дом, в котором была брошена эта Шелби Кобра, собирались снести, чтобы можно было построить новый дом. Если бы не забота соседей, эта машина уже могла бы оказаться металлоломом на свалке.

1 1966 Ferrari 275 GTB — 2 доллара.5 миллионов

Через Youtube

Здесь мы встречаем еще один Феррари, который был брошен в том же сарае, что и Шелби Кобра. Очевидно, что владельца не волновало, что случилось с этими двумя дорогими автомобилями, одна из которых была Ferrari. Ferrari 275 GTB 1966 года была первой моделью Ferrari, у которой не было шипов на колесах, и вот она гниет в гараже.

Можете ли вы поверить, что у этого Феррари всего 13 000 пробега? Нынешним моделям Ferrari требуется меньше года, чтобы превзойти это значение, а этот винтажный автомобиль просто бездельничает.Более яркая сторона заключается в том, что Ferrari так же хороша, как и в 1991 году, когда владелец решил, что больше не будет ездить на ней. Он не провисает, а линии тела по-прежнему гладкие и привлекательные. Интерьер тоже в порядке, ковровое покрытие и сиденья красивого синего цвета, который не поблек за эти годы. Этому автомобилю бросили прилично. Вы должны отдать должное владельцу, несмотря на то, что двигатель не запускался годами.

Источники: Hagerty через Youtube, jalopnik.com, speedhunters.com, dailymail.com,

Следующий 10 машин, которые были потрясающе красивыми … но постоянно ломались

7 Брошенных супердорогих автомобилей

Супердорогие автомобили настолько бесценны, что можно подумать, что их владельцы никогда их не отпустят. Тем не менее, похоже, что некоторые люди не могут удержать хорошее.

СМОТРИ ТАКЖЕ: 9 ПРЕКРАСНЫХ РОСКОШНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, СОПЕРНИВАЮЩИХ БОЛЬШИНСТВО ДОМОВ

Вот список из семи супердорогих автомобилей, которые остались брошенными.

1. Bugatti Veyron: суперкар

Bugatti Veyron неспроста называют суперкаром. Один из самых быстрых автомобилей в мире, он может похвастаться ценой $ 1,5 миллиона . Этот был оставлен русским владельцем.

2. Lamborghini Miura: подарок Онассиса

Lamborghini Miura был первым суперкаром с двухместной компоновкой со средним расположением двигателя. У этой заброшенной Миуры есть своя история. Его купил для друга греческий миллиардер Аристотель Онассис. Однако двигатель автомобиля прогнулся в 1972 году.

Автомобиль был оставлен на подземной стоянке отеля Hilton в Афинах, а двигатель был отправлен в ремонт. Его владелец потерял интерес и не заплатил Lamborghini. Miura ждала свой двигатель 30 лет. Наконец, в 2012 году автомобиль был выставлен на аукцион с двигателем, цена составила $ 483 210 .

3. Ferrari F40: машина сына Саддама

Эта красавица принадлежала старшему сыну Саддама Хусейна Удаю. Он был заброшен во время войны в Ираке после того, как Удай был убит в перестрелке с американскими войсками. В то время это стоило бы ему колоссальных $ 450 000 .

4. LeMans Blue Jaguar XJ220: редкая находка

Автомобиль с ограниченным тиражом, всего 281 из этих плохих парней был выпущен.Купленная в Бейруте, эта модель была брошена в катарской пустыне. По оценкам, это будет стоить около $ 500 000 .

5. Rolls Royce Phantom Centurion: изготовленный на заказ

Этот изготовленный на заказ Rolls Royce Phantom был изготовлен для клиента из Лас-Вегаса. Позже, проданный клиенту в России, автомобиль был найден брошенным на пригородной железной дороге в России. Это идет примерно за $ 350000 .

6. Maybach 57: снятая с производства модель

Maybach 57 стоила $ 380 000 .Этот брошенный автомобиль был оставлен на 4 года на стоянке в Каннах, Франция. С тех пор Daimler прекратил выпуск этой модели, что сделало ее уникальной находкой.

7. Ferrari Enzo: штрафы за нарушение правил дорожного движения

История этого Ferrari Enzo заключалась в том, что он был заброшен после того, как его британский владелец отказался платить штрафы. На самом деле власти показали, что это было предметом расследования Интерпола по поводу его кражи.

10 самых брошенных автомобилей за один год владения

  • Новое исследование показывает, что некоторые автомобили бросают уже через год.
  • Основные причины — доступность функций и высокие ежемесячные платежи.
  • В настоящее время на рынке подержанных автомобилей эти автомобили могут быть экономией для покупателей.
  • В исследовании поисковой системы автомобилей iSeeCars было проанализировано более 40 миллионов продаж новых автомобилей.

Вы можете быть на обоих концах спектра типичных владельцев автомобилей: кто-то, кто продает их, когда новизна заканчивается; или вы держитесь за машину, пока она не станет непригодной для вождения.К какой бы категории вы ни относились, вы, скорее всего, не избавитесь от своего автомобиля, пока запах новой машины все еще сохраняется. А если вы похожи на среднего покупателя, то продержитесь около семи лет. Однако это не всегда так, поскольку новые данные показывают 10 самых заброшенных автомобилей в течение одного года владения.

Просмотр данных

3,4 процента новых автомобилей не доживают до одного полного года владения. Хотя это не кажется большим числом, на него приходится значительная доля рынка подержанных автомобилей.В iSeeCars мы хотели определить, от каких новых автомобилей отказываются больше всего в течение одного года. Мы также хотели найти возможные объяснения того, почему от них так быстро отказываются. Чтобы решить эту загадку, мы проанализировали 46 миллионов продаж новых автомобилей, чтобы определить, какие автомобили чаще всего перепродаются в течение одного года.

В нашем списке есть интересная смесь. Вот 10 самых заброшенных автомобилей за год владения.

10 самых заброшенных машин за год владения.

10 самых брошенных автомобилей: автомобили класса люкс возглавляют список

Восемь из 10 лучших моделей от производителей автомобилей класса люкс с равным распределением между немецкими и британскими марками.Единственной маркой, не относящейся к роскоши, является Nissan, в списке которой было две модели. На первом месте находится Mercedes-Benz C-Class с 12,4% перепродажи в течение первого года, что более чем в 3,7 раза превышает общий средний показатель. Второй немецкий производитель — BMW. У них больше всего моделей в списке, включая 3 серии, X1 и X3.

Так почему же владельцы быстро бросают эти популярные роскошные автомобили? Одним из возможных объяснений может быть их невысокая надежность в исследованные модельные годы.Однако, поскольку проблемы с надежностью не являются обычным явлением в течение одного года после владения, преобладают более правдоподобные причины.

Что такое «пробивка автомобилей»?

Возможное объяснение связано с стимулами, которые BMW и Mercedes-Benz предоставляют дилерам для продажи новых автомобилей. Эти щедрые стимулы побуждают дилеров приобретать собственные новые автомобили и ненадолго использовать их в качестве автомобилей взаймы, прежде чем перепродавать их. Такая практика «увеличивает» первоначальные продажи дилера, одновременно знакомя клиентов с последними и лучшими моментами обслуживания их текущих автомобилей.Эта тактика, известная как «пробивка автомобилей», — один из маленьких грязных секретов индустрии подержанных автомобилей. В то время как iSeeCars удалили все, что проехало менее 1000 миль, чтобы устранить очевидные случаи, пробитые автомобили от этих производителей, вероятно, все еще включены в исследование.

Дополнительные роскошные автомобили — Land Rover Discovery Sport и Range Rover Evoque, Mini Clubman и Jaguar XF — все производятся британскими автопроизводителями. Подобно немецким автомобилям в списке, Discovery Sport и Range Rover Evoque имеют менее звездные оценки надежности от J. D. Мощность. Между тем, Jaguar страдает от высоких эксплуатационных расходов, а Mini Clubman — один из самых дорогих в своем классе, что усугубляется более низкими, чем в среднем, показателями экономии топлива.

Внешний вид этих немецких и британских автомобилей намекает на более широкую тенденцию среди автомобилей класса люкс в целом. При изучении автомобилей, от которых чаще всего отказываются, с точки зрения бренда, восемь из 10 лучших принадлежат производителям автомобилей класса люкс. Фиат и Ниссан — заметные исключения.

10 самых заброшенных машин за год владения.

С грузом или без излишеств

Почему владельцы автомобилей класса люкс испытывают угрызения совести чаще, чем покупатели автомобилей не класса люкс? Это может быть связано с тем, что покупатели предметов роскоши быстро устают от своих транспортных средств, но при этом имеют располагаемый доход, чтобы пострадать от обесценивания.

Более веская причина может заключаться в том, что немецкая и британская модели здесь являются одними из самых дешевых моделей соответствующих брендов. Это может означать, что это первая попытка покупателя приобрести роскошный автомобиль. Если это так, они могут понять, что владение роскошным автомобилем просто не для них.Или, что еще более удручающе, они больше не могут позволить себе платить ежемесячные платежи и отказаться от автомобиля. Они также могут обнаружить, что базовые модели этих автомобилей не такие роскошные, как они ожидали.

Завершают список хэтчбек Nissan Versa Note и его аналог в виде седана. В отличие от ранее упомянутых роскошных автомобилей, эти малолитражки являются одними из самых дешевых автомобилей в своем сегменте. У Versa и Versa Note нет излишеств внутри и отсутствуют стандартные функции безопасности, помимо камеры заднего вида.Потребители, которые покупают эти автомобили, вероятно, решат перейти на что-то с более красивым интерьером и большим количеством функций.

Серебряная подкладка для потребителей

Данные показывают, что средняя экономия на автомобиле, проданном в течение года владения, на 17,4% меньше, чем на новом автомобиле. Автомобиль с наибольшим снижением цены — Jaguar XF на 25,9 процента, на сумму более 16 000 долларов. Другие автомобили со скидками выше среднего включают Mini Clubman, Mercedes-Benz C-Class, Nissan Versa Note и BMW 3 Series.

Независимо от причины отказа от этих автомобилей, они могут предоставить невероятные возможности экономии на рынке подержанных автомобилей.

Связано: Вот 14 самых надежных автомобилей на рынке сегодня.

Будущее

Если вы ищете новую машину, важно понимать, что вы, скорее всего, найдете версию, которой меньше одного года. Особенно, если вы хотите отправиться в путешествие, чтобы получить лучшее предложение. Хотя некоторые автомобили здесь могут иметь надежность ниже среднего, от них можно было отказаться просто потому, что они не соответствовали образу жизни покупателя.Как и в случае с любой покупкой автомобиля, важно провести исследование. Проверьте, нет ли каких-либо проблем или проблем с качеством; затем решите, стоит ли преследовать годовалую машину.

Джули Блэкли — менеджер по связям с общественностью автомобильной исследовательской компании iSeeCars.com. Она любит анализировать данные об автомобилях больше, чем она хочет признаться. Она помогает читателям лучше понять рынок, чтобы они могли принимать обоснованные решения относительно владения автомобилем. Джули также проводит много времени, заставляя двоих своих малышей садиться в машину и выходить из нее.

12 самых редких и дорогих брошенных машин — Speed ​​Society

Для тех, кто еще не знаком с концепцией сарайной находки, мальчик ох …

Для тех, кто еще не знаком с концепцией амбарной находки, мальчик о мальчик, вас ждет угощение. По сути, по всему миру разбросаны всевозможные транспортные средства, которые по той или иной причине были оставлены или забыты. Хотя многие из этих автомобилей не в лучшем состоянии, многие из них сохранились довольно хорошо.В свою очередь, некоторые из них могут быть весьма ценными.

Получите 5-кратное количество заявок, чтобы выиграть Dodge Demon мощностью 1200 л.
с. + 20 000 долларов наличными + 10 победителей по 1000 долларов!
Щелкните изображение выше, чтобы получить 5x записей сейчас !!!

Иногда состояние этих находок может показаться слишком далеким для спасения. В других случаях, однако, мы не можем не восхищаться тем, что видим. Возможность вернуть к жизни одну из этих машин может быть лучшей частью брошенного автомобиля. Когда мы замечаем такие машины, мы действительно никогда не знаем, чего ожидать.Это похоже на настоящую охоту за сокровищами, которая разворачивается прямо у нас на глазах.

Путешествуя по миру, мы обнаруживаем, что эти автомобили могут быть самых разных форм и размеров. От классических американских маслкаров до европейских гиперкаров — ни один автомобиль не слишком хорош, чтобы от него отказаться. Помня об этом, на этот раз мы воспользуемся возможностью, чтобы перейти к некоторым из самых ценных.

Просматривая видео ниже, мы проверяем список машин, представленный Inforado. Изучение этих автомобилей во всех уголках мира — это вихрь приключений. Куда мы собираемся приземлиться, никто не знает.

Стоимость некоторых из этих машин в новом состоянии может превышать 1 миллион долларов. В то время как с некоторыми автомобилями и другими аттракционами связаны частичные истории, другие остаются загадкой.

Нам очень хотелось бы услышать реальную историю о том, почему некоторые из более дорогих автомобилей в этом списке остались позади.

Старые автомобили и брошенные автомобили

Обзор

Транспортное средство является незаконно брошенным транспортным средством, если оно:

  • Незаконно оставлено на государственной территории более 48 часов (т. е.ж., сверхурочная стоянка, снежная птица — автомобили, не выезжающие с обозначенных улиц в установленный срок после объявления чрезвычайной ситуации в снегу, улицы без ограничений)
  • Оставлено на частной территории без согласия собственника более 48 часов
  • Вышел из строя или в них отсутствуют важные компоненты (например, двигатель, трансмиссия или колеса), и он был оставлен на улице более 48 часов
  • Если автомобиль находится в гараже или закрытом сарае, это разрешено.
  • В частной собственности на ремонт более 30 суток
  • Без действующих номеров на 90 дней

Допускается размещение автомобилей на проезжей части, если только это не брошенные автомобили.

Сообщение о брошенных автомобилях

Если вас беспокоят старые машины на частной территории, позвоните в DSI — отдел информации и жалоб по телефону 651-266-8989. Они пришлют инспектора, который напишет приказ, чтобы исправить проблему. Если машины стоят на улице или в общественной собственности, звоните в полицейское управление по телефону 651-291-1111. Они отметят шины и вернутся, чтобы увидеть, был ли автомобиль перемещен или проблема устранена.

Действия города в отношении брошенных автомобилей

Если проблема не будет устранена, автомобиль в конечном итоге будет отбуксирован на городскую штрафстоянку.После буксировки расположение автомобиля зависит от его возраста и состояния. Если ему больше семи лет, отсутствуют жизненно важные компоненты или текущий номерной знак, он может быть продан на открытом аукционе в любое время, если его не заберут владельцы.

Если автомобиль более новый, лицензированный и работоспособный, полиция уведомит владельца о том, что автомобиль был конфискован, и у владельца есть 15 дней с момента уведомления, чтобы вернуть автомобиль. Возврат автомобиля означает оплату буксировки и хранения. Если автомобиль не востребован, его можно продать на открытом аукционе.

Вернуться к справочнику для жителя

Брошенных автомобилей | Page 3

Реагирование на проблему брошенных транспортных средств

Анализ вашей местной проблемы должен дать вам лучшее понимание факторов, способствующих ей. После того, как вы проанализировали вашу местную проблему и установили базовый уровень для измерения эффективности, вам следует рассмотреть возможные варианты решения проблемы.

Следующие ниже стратегии реагирования служат основой идей для решения вашей конкретной проблемы.Эти стратегии взяты из различных исследований и отчетов полиции. Некоторые из этих стратегий могут применяться к проблеме вашего сообщества. Очень важно, чтобы вы приспосабливали ответы к местным обстоятельствам и чтобы вы могли обосновать каждый ответ на основе надежного анализа. В большинстве случаев эффективная стратегия включает в себя несколько разных ответов. Одни только действия правоохранительных органов редко бывают эффективными для уменьшения или решения проблемы. Не ограничивайте себя рассмотрением того, что может сделать полиция: внимательно подумайте, разделяют ли другие члены вашего сообщества ответственность за проблему и могут ли они помочь полиции лучше отреагировать на нее.В некоторых случаях вам может потребоваться переложить ответственность за реагирование на тех, кто способен реализовать более эффективные ответные меры. (Более подробную информацию о передаче и разделении ответственности см. В Руководстве по реагированию № 3, Передача и разделение ответственности за проблемы общественной безопасности. )

Общие соображения для стратегии эффективного реагирования

Было проведено несколько систематических оценок ответов на проблема брошенных автомобилей.Большая часть информации об ответах поступает из кратких отчетов об инициативах США или описаний более масштабных действий Великобритании. Большинство инициатив Великобритании стало результатом двух крупномасштабных изменений в политике. Во-первых, это директива Европейского Союза по отработанным автомобилям (ELV) .39 В ELV оговариваются обширные меры по безопасной утилизации транспортных средств и их компонентов, а также разделение затрат, которое увеличивает плату за утилизацию новых автомобилей, продаваемых в Европейском Союзе. Государства-члены. Во-вторых, усиление национального внимания к антиобщественному поведению как проблеме общественной безопасности и беспорядков. 40 Брошенные автомобили относятся к типам нарушений, связанных с этим новым направлением деятельности.41

В результате лучшее, что можно предложить из многообещающих ответов, — это некоторые свидетельства того, что собирается больше автомобилей или меньше бросается. Во многих случаях такие доказательства помогают адаптировать ответы к вашей местной проблеме.

Большинство стратегий работы с брошенными автомобилями потребуют координации с ведомствами и другими организациями, помимо полиции. Поскольку в проблему брошенных транспортных средств вовлечено очень много разных заинтересованных сторон, обычно необходимо работать с разными людьми и организациями.

Также может быть целесообразно предложить изменения в местные законы или законы штата для определения и решения проблемы брошенных транспортных средств. Полиция играет важную роль в регулировании транспортных средств и общественной безопасности и должна быть готова предлагать изменения, которые более эффективно решают проблемы, связанные с брошенными транспортными средствами.

Особые меры по сокращению количества брошенных транспортных средств

Меры реагирования на брошенные автомобили лучше всего рассматривать в двух широких категориях: те, которые сосредоточены на их обнаружении и удалении, и те, которые предотвращают выброс транспортных средств.

Удаление брошенных автомобилей

1. Выявление брошенных автомобилей и сообщение о них. Важно иметь четкие инструкции по обозначению автомобиля как брошенного. Это позволяет полиции, другим государственным служащим и частным лицам узнавать о них и сообщать о них как можно скорее.

  • Департамент полиции Альбукерке (Нью-Мексико) разместил на своем веб-сайте подробное описание для сообщения о брошенных автомобилях (http://www.cabq.gov/police/abandonedvehicleform.html).
  • Онлайн-форма для сообщения Департамента полиции Филадельфии включает схемы автомобилей, которые помогают сообщать о состоянии транспортного средства и идентифицировать отдельные автомобили.
  • Британская организация Encams, которая сотрудничает с правительствами по вопросам экологической политики, предлагает страницу с подробной общественной информацией о брошенных автомобилях.

В рамках усилий штата по решению проблемы брошенных транспортных средств, штат Мичиган расширил онлайн-информацию о регистрации и буксировке.Веб-сайт «Автозапчасти» обеспечивает доступ к полиции, уполномоченным подрядчикам по буксировке и владельцам транспортных средств. На сайте также есть описание различных категорий брошенных транспортных средств, позволяющих отличить юнкеры от оставленных на трассах после механических поломок (http://www.michigan.gov/sos/0,1607,7-127-1640_14837-123588—, 00.html).

2. Координация с другими агентствами. Помимо полиции, работники отделов санитарии совершают регулярные поездки по городам и населенным пунктам.Уборка улиц — обычное дело во многих городах. Сотрудники полиции и других агентств, которые регулярно проезжают через юрисдикцию, должны знать признаки того, что автомобиль брошен, и разработать стандартные методы отчетности. Правила парковки и уборки улиц могут быть полезны для выявления брошенных транспортных средств. Парковка на улице может быть запрещена на ночь, в результате чего любое транспортное средство, припаркованное по истечении определенного часа, подлежит удалению42. Периодические запрещенные для парковки зоны, возможно связанные с уборкой улиц, также затрудняют возможность незаметно бросить автомобиль среди припаркованных автомобилей.

Правила парковки и уборки улиц могут быть полезны для идентификации брошенных транспортных средств. Фотография предоставлена: Майкл Максфилд

3. Как можно быстрее вывозить заброшенные автомобили. Чем дольше брошенные автомобили остаются на улицах, тем выше вероятность, что они станут объектами вандализма, поджогов и других вредных действий. В менее населенных местах свалки появляются, когда присутствие одной брошенной машины начинает привлекать другие. Признание того, что брошенные автомобили опасны для дорожного движения, общественной безопасности и окружающей среды в целом, может стать важным рычагом в сокращении интервала между сообщением и удалением. В этом отношении важно различать брошенные малоценные автомобили и автомобили-инвалиды, которые представляют непосредственную опасность для дорожного движения. Мичиган сократил временной интервал для определения транспортных средств как брошенных на многих типах объектов с 48 до 24 часов. Это уменьшило количество автомобилей, поврежденных вандалами, и привело к тому, что больше автомобилей было возвращено владельцам.43 В Великобритании были предприняты различные инициативы по быстрой идентификации и удалению брошенных автомобилей. Часто для этого требуется сократить время между обнаружением и удалением автомобиля.

  • В ходе операции «Сорока» полиция в местных районах Кливленда и Редкара, Англия, обошла требуемый семидневный период уведомления, немедленно доставив брошенные автомобили в центральное место; через семь дней их можно было переработать.44
  • Операция Cubit в графстве Кент, Англия, сократила период уведомления с семи до 15 дней до немедленного удаления для категорий автомобилей. 45
  • Полиция в Эйвоне и Сомерсете, Англия, пересмотрена предыдущий семидневный период уведомления о немедленном удалении, если транспортное средство явно вышло из строя.«Коммунальные» автомобили — незарегистрированные, но исправные автомобили, используемые несколькими людьми, — были удалены в течение 30 минут после идентификации.46
  • Многие города США в последнее время сократили количество времени, которое проходит до удаления помеченного транспортного средства. В большинстве случаев более короткий срок — два-три дня — устанавливался в ответ на жалобы граждан или истощение ресурсов полиции в результате продолжения наблюдения за транспортными средствами в течение двух или более недель.47 Вам следует немного подумать о том, как выглядят брошенные автомобили. отмечен.Опыт Соединенного Королевства показывает, что большие заметные наклейки могут привлечь мусорщиков или поджигателей еще до того, как машину можно будет отбуксировать.48 Неофициальные сообщения из Нью-Йорка показывают, что мусорщики металлолома могут собирать автомобили, помеченные как брошенные, прежде чем санитарный отдел сможет их отбуксировать. .49

4. Установление порядка для долгосрочных парковок. Автомобили, брошенные на долговременных стоянках и в местах, где автомобили обычно остаются на длительные периоды, представляют особые проблемы.Парковки в аэропортах — это примеры объектов, где люди могут оставлять машины незамеченными в течение длительного времени. Бостонский аэропорт Логан пытается связаться с владельцами после того, как автомобили были припаркованы в течение одного месяца или более50. Максимальный период времени для законной парковки в сочетании с ежедневной или другой регулярной инвентаризацией может помочь быстрее идентифицировать брошенные автомобили. Оборудование для распознавания лицензий, используемое в некоторых перечнях парковок в аэропортах, может автоматизировать процесс идентификации автомобилей, припаркованных на неоправданно длительные периоды времени.

5. Уборка брошенного ТС «зачистками». Масштабные кампании по уборке мусора наиболее полезны в случаях, когда за какое-то время скопились брошенные автомобили. Концентрация может происходить в определенных районах или в городских районах. Кампании по уборке были проведены в городах (Филадельфия; Вашингтон; Детройт; Омаха, Небраска) и в менее населенных районах (округ Эри, земли племен). Иногда они сочетаются с кампаниями амнистии (описанными ниже), которые позволяют владельцам бесплатно избавляться от ненужных автомобилей.Или зачистки брошенных транспортных средств могут быть объединены с кампаниями по очистке, направленными на уничтожение микроорганизмов в районе или незаконную свалку отходов51. Большинство таких усилий требует работы с соседскими и бизнес-ассоциациями, а также с обычными организациями, занимающимися обработкой брошенных автомобилей. Выявление заброшенных транспортных средств можно будет финансировать за счет грантов или взносов коммерческих или обслуживающих организаций.

Поскольку они обычно выходят за рамки обычной практики, очистка требует трех ключевых элементов:

  • заключение контракта с буксирными компаниями на удаление транспортных средств;
  • пропаганда кампании вместе со специальными положениями о сообщении транспортных средств; и
  • , дополняющие процедуры идентификации владельцев и утилизации транспортных средств.

Очистка может быть эффективной, когда контракты заключаются с подрядчиками по буксировке и металлоломом, которые будут собирать и утилизировать старые автомобили. Это может включать временное развертывание многочисленных эвакуаторов или аренду переносного оборудования для дробления автомобилей52. Быстрый сбор и измельчение брошенных автомобилей было ключевой особенностью британской операции Cubit, развернутой во многих городах53, §

6 . Использование волонтеров сообщества. Проблемы с брошенными автомобилями хорошо подходят для сотрудничества полиции и граждан.55 Ежедневное решение проблемы брошенных автомобилей может занять много времени. Транспортные средства необходимо осматривать (либо в ходе обычного патрулирования, либо в ответ на отчеты), маркировать, повторно посещать после временного окна для буксировки и буксировать. Использование волонтеров может повысить эффективность отчетности и ускорить вывоз старых автомобилей без дополнительных ресурсов в форме. Волонтеров также можно обучить распознаванию коммунальных транспортных средств. В некоторых юрисдикциях используются вспомогательные или аналогичные группы добровольцев, которые помогают выявлять, сообщать и отслеживать транспортные средства, которые кажутся брошенными.Сан-Диего и Клермонт, Калифорния, являются примерами городов, которые используют добровольцев пожилых людей для помощи в регулировании дорожного движения и борьбе с выбросами брошенных транспортных средств (http://www.volunteermatch.org/orgs/org14553.html). Полиция Остина, штат Техас, использовала участников программы «Добровольцы в полиции» для маркировки и наблюдения за брошенными автомобилями. Столичная полиция Лондона начала использовать уличных надзирателей в рамках общественной инициативы по отслеживанию незаконных свалок и брошенных транспортных средств.56

7.Публикация проблемы. Люди могут не распознавать знаки, указывающие на брошенный транспорт, особенно в городских районах. Реклама, описывающая, как идентифицировать брошенные автомобили, распознавая особенности состояния транспортного средства, может побудить жителей сообщать о подозреваемых брошенных / коммунальных транспортных средствах. Людей, живущих в менее населенных районах, можно убедить сообщать о предполагаемых свалках. Экологические организации Великобритании предложили общественные кампании и реализовали их в нескольких регионах.57 Предоставление онлайн-форм или специальных кампаний по информированию общественности может побудить людей сообщить. В Восточном Нортгемптоншире, Англия, Схема сбора отслуживших свой срок транспортных средств (ELVIS) демонстрирует карикатуру Элвиса Пресли, поющего в телефонную трубку, вместе с информацией о том, как идентифицировать брошенные автомобили и сообщать о них. Публичность также может информировать людей о возможностях волонтерской работы и о том, как правильно избавляться от ненужных автомобилей.

Предотвращение оставления транспортных средств

8.Сделать законную утилизацию дешевле и проще. Отмена сборов за сбор и / или утилизацию транспортных средств снижает стимулы к незаконному сбросу отходов. Местные советы Великобритании обычно предлагают бесплатную утилизацию58. Это может быть особенно важно для людей, которые могут позволить себе водить только старые, ненадежные автомобили и, следовательно, будут менее готовы платить за утилизацию. В большинстве случаев стоимость маркировки, маркировки и сбора брошенных транспортных средств будет выше, чем потеря доходов от снижения или отмены сборов.59 Кроме того, дополнительный мусор или опасные отходы могут сбрасываться в брошенные автомобили, которые остаются на городских улицах; Продавцы автомобильного лома могут не принимать автомобили, содержащие дополнительные отходы. Также важно упростить законную утилизацию, особенно в менее густонаселенных районах, удаленных от свалок металлолома или перерабатывающих предприятий60. В сельской местности может быть полезно периодически устанавливать передвижные автомобильные дробилки. В некоторых случаях переносные автомобильные дробилки, временно используемые для упаковки металлолома, могут также вместить мусорные машины.61 Или местные и окружные органы власти могут сотрудничать, чтобы купить автомобильные дробилки, которые будут служить региональным ресурсом для утилизации транспортных средств. 62

9. Использование кампаний амнистии. Если не представляется возможным снизить или отменить сборы за утилизацию автомобилей, можно организовать периодические периоды амнистии, когда люди могут договориться о бесплатном вывозе старых автомобилей. Эти инициативы могут быть объединены с крупномасштабными кампаниями по очистке, в которых привлекаются буксирные компании и предприятия по утилизации автомобилей, чтобы охватить конкретный город или район63. В рамках одной комплексной инициативы в Великобритании было предложено вознаграждение в размере около 15 долларов за сдачу утильщика с соответствующей документацией.64

10.Продвижение частных услуг по вывозу старых автомобилей. В связи с увеличением стоимости металлолома становится доступным все больше услуг по утилизации старых автомобилей. JunkMyCar.com утверждает, что работает во всех штатах. Пользователи вводят почтовый индекс, чтобы начать процесс поиска дочерней буксирной компании в этом районе. Другие сервисы предлагают собирать старые автомобили, которые передаются в благотворительные фонды. Местные подрядчики, связанные с этими службами консолидации, организуют сбор старых автомобилей и предлагают налоговые вычеты на благотворительные взносы.Перед тем, как продвигать такие услуги, следует изучить законность таких услуг — например, скрытых затрат. Хотя исследований не существует, вполне вероятно, что автовладельцы будут использовать такие услуги больше как альтернативные способы законной утилизации старых автомобилей, а не для предотвращения их оставления.

11. Использование рекламы в целях законной утилизации. Публичность может помочь предотвратить выброс автомобилей на свалку, информируя людей о том, как старые автомобили можно утилизировать, и предупреждая общественность о дополнительном вреде, связанном с брошенными автомобилями.Публичность лучше всего сочетается с другими инициативами, такими как амнистия, бесплатный вывоз и утилизация или зачистки для сбора ненужных автомобилей. 65 Департамент санитарии Нью-Йорка включает информацию о том, как найти дилеров по сдаче металлолома на своем веб-сайте, чтобы сообщить о брошенных автомобилях. Стремясь поощрять очистку незаконных свалок и брошенных автомобилей на землях племен, Агентство по охране окружающей среды США описало истории успеха в отдельных областях.66 В Соединенном Королевстве в рекламных кампаниях используется своего рода унижение, чтобы сократить незаконный сброс автомобилей и других крупных отходов.67

12. Повышение порогового значения списания автомобилей. Большинство юрисдикций различают конфискованные автомобили как имеющие перепродажную или только сломанную стоимость. Установление более высоких пороговых значений для определения транспортных средств как имеющих перепродажную стоимость может уменьшить количество старых и недорогих автомобилей, которые продаются на аукционе и, вероятно, будут оставлены позже68. Это имеет больший потенциал, если местные дилеры будут продавать автомобили с аукциона. Если автомобили стоимостью, скажем, менее 1500 долларов США раздроблены и проданы на металлолом, их нельзя впоследствии перепродать и бросить.Это нарушает цикл оставления, перепродажи и повторного отказа. Инициативы Великобритании побуждают органы местного самоуправления сдавать в лом большую часть конфискованных автомобилей, а не продавать их на аукционе.69 Это также может уменьшить проблему «невидимых» или коммунальных транспортных средств.70 Повышение порога сдачи автомобилей на слом особенно уместно, когда стоимость лома металл поднимается.

13. Повышение минимальных ставок на автомобильных аукционах. Аукционы старых или поврежденных автомобилей могут быть источником нежелательных автомобилей, которые в конечном итоге брошены или используются как незарегистрированные автомобили.Низкие минимальные ставки повышают вероятность того, что самые ветхие автомобили снова появятся на рынке. Вашингтон, округ Колумбия, увеличил минимальную ставку с 25 до 500 долларов, а затем снизил ее до 250 долларов, когда аукционные продажи слишком резко упали. 71 Этот ответ требует сотрудничества с аукционными домами и связанными с ними предприятиями.72, §

14. Работа с низкими ценами. конец дилеров подержанных автомобилей. Меры по увеличению пороговых значений брака и минимальных ставок на аукционах могут повлиять на дилеров, торгующих подержанными автомобилями с низким уровнем цен, которые покупают старые автомобили на аукционах для местной перепродажи.В некоторых случаях «дилеры» могут продавать очень мало автомобилей в качестве своего рода бизнеса с частичной занятостью, но все же вносят свой вклад в возвращение старых автомобилей на улицы, что является своего рода серым рынком недорогих перевозок73. Эффектом стратегии повышения минимальных ставок на аукционах при повышении порога утилизации автомобилей является снижение доступности подержанных автомобилей низкого уровня. Полиция может работать с дилерами двумя способами: (1) описывать, как рынок недорогих автомобилей способствует решению проблем с брошенными автомобилями, и одновременно объясняя усилия по уменьшению этой проблемы; и (2) инициирование более тщательной проверки номеров VIN и документов. 74

15. Регулировка правил парковки и уборки улиц. Поскольку неограниченная парковка на улице может скрыть брошенный автомобиль в течение длительного времени, правила парковки, требующие периодического перемещения автомобилей, могут повысить сложность сброса транспортных средств на общественных улицах. Крайний пример — запрещение ночной парковки, ответ, который нельзя использовать там, где обычная парковка на улице. В районах, где жильцы обычно оставляют ночную парковку на улице, могут применяться разрешения на парковку для жилых помещений.Это упрощает выявление незаконно припаркованных автомобилей, что способствует как формальному, так и неформальному наблюдению. В юрисдикциях, где проводится регулярная уборка улиц, также может быть сложнее незаметно покинуть автомобиль.

16. Защита свалок. Участки, привлекающие к свалке старых автомобилей и другого мусора, обычно сочетают доступ с отсутствием наблюдения. В городских районах к ним относятся заброшенные фабрики, транспортные подъездные пути и другие городские пустыри. Люди часто добираются до свалок в сельских и менее населенных районах по неровным дорогам или тропам.75 Ограничение доступа может предотвратить сброс на всех типах сайтов. Это может включать установку или ремонт ворот. В городских районах система видеонаблюдения может добавить наблюдение. Такие меры требуют сотрудничества с другими агентствами в случае государственных учреждений или с владельцами частной собственности.76

17. Помощь владельцам собственности на местах, где люди сбрасывают автомобили. Некоторые автостоянки не могут быть огорожены или закрыты воротами; обслуживающие большие жилые комплексы или торговые центры — примеры. Вы можете поощрять менеджеров проводить регулярную инвентаризацию автомобилей, припаркованных на их территории.В многоквартирных комплексах, где есть парковка, необходимо записывать номерные знаки арендаторов. В таких местах также следует разместить уведомление о буксировке неавторизованных транспортных средств. Полиция может работать с владельцами и менеджерами для разработки процедур выявления и удаления подозреваемых брошенных транспортных средств.

18. Оценка стоимости выбытия. Директива Европейского Союза о ПЗВ требует, чтобы страны-члены разработали программы по утилизации старых автомобилей, которые должны быть утилизированы и бесплатно для последнего зарегистрированного владельца.Кроме того, начиная с 2007 г., отдельные страны должны потребовать, чтобы производители оплачивали все или большую часть затрат на утилизацию производимых ими транспортных средств77. Политика по реализации директивы все еще находится в стадии разработки, и такие законодательные инициативы выходят за рамки компетенции местных полицейских органов. . Тем не менее, некоторые юрисдикции США дополнили местные сборы за регистрацию транспортных средств для компенсации затрат на утилизацию транспортных средств. Город Джуно, штат Аляска, добавил 22 доллара к стоимости двухлетней регистрации транспортного средства, чтобы покрыть расходы на обработку примерно 700 брошенных автомобилей каждый год.78 Более 30 лет назад в Калифорнии был начислен сбор за сокращение выбросов брошенных транспортных средств на все автомобили, зарегистрированные в штате. С тех пор это было передано округам, разрешив им дополнять местные регистрационные сборы для компенсации затрат на утилизацию транспортных средств.79

19. Ожидаемый сезонный отказ. Если данные показывают, что люди бросают автомобили через определенные промежутки времени — в конце лета в приморских поселках или в конце учебного года в университетских городках — рекомендуется заранее начать рекламные и другие инициативы.Примерно так же, как юрисдикции готовятся к крупномасштабной утилизации ветхой мебели в студенческих городках по мере продвижения студентов, могут быть объявлены амнистия и крупномасштабные уборки. Если стоянки в аэропорту подлежат сезонному сбросу, запасы припаркованных автомобилей могут быть увеличены в это время. Аналогичная стратегия заключается в разработке планов решения проблем после стихийных бедствий, повреждающих или уничтожающих большое количество транспортных средств. 80

Ответные меры с ограниченной эффективностью

20.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *