Самый длинный автомобиль в мире его длина в километрах: Воспользовавшись Интернетом, найдите самый длинный автомобиль в мире. Его длину запишите в м, а затем переведите в км. | Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Норвегия, часть третья. Самый длинный автодорожный тоннель.

Самый длинный автодорожный туннель в мире находится в Норвегии. Он соединяет городки Лердал и Эурланн и проложен в толще скалы. Его длина — 24,5 километра, а чтобы проехать тоннель насквозь требуется около 20 минут, хотя из-за монотонности езды в замкнутом пространстве это время по ощущениям растягивается на целый час. Зато теперь существует возможность быстро и комфортно путешествовать вдоль фьордов, не петляя по узким горным дорогам (если, конечно, вы не подвержены клаустрофобии). В случае нештатной ситуации в тоннеле воспользоваться аварийными выходами не получится — их просто не существует. Единственный способ выбраться наружу — добраться до одного из двух входов. Выражение «свет в конце тоннеля» здесь воспринимается совсем по-другому. Всерьёз.

Самым длинным тоннелем в мире (независимо от категории) считается Делаварский акведук в Нью-Йорке — 137 км. Самый длинный тоннель метро расположен в Китае, железнодорожный — в Японии. Долгое время самым длинным автотоннелем считался Сен-Готардский тоннель в Альпах. В сравнительно недавнее время его превзошли Лердальский тоннель в Норвегии и Чжуннаньшаньский тоннель в Китае.

До того, как был проложен тоннель, путь через горы занимал больше часа и составлял около 55 км. Получается, что удалось вдвое сократить расстояние и втрое — время в пути. С другой стороны, сверху открываются гораздо больше интересные виды, по сравнению с однообразными стенами тоннеля.

Смотровая площадка Стегаштейн расположена прямо над тоннелем. Наверх ведёт однополосная дорога с редкими карманами, благодаря которым двум встречным автомобилям можно разъехаться. Движение довольно оживлённое, да и к тому же наверх едут даже экскурсионные автобусы, поэтому начинающему водителю лучше не рисковать. Даже опытный водитель порядком взмокнет, прежде чем доберётся до стоянки рядом со смотровой.

Деревянный «язык» смотровой площадки резко обрывается, и только стеклянное ограждение отделяет людей от пропасти.

Виды фьордов просто отменные. Вот в таких скалах и был проложен Лердальский тоннель.

На спокойной глади фьорда волны от катера расходятся правильным треугольником.

А рябь на воде напоминает компьютерную графику.

Кажется, что если б не паромы, то вода была бы абсолютно гладкой, как зеркало. Скалы надёжно защищают внутренние воды от малейшего дуновения ветра.

Здесь мы видим кусочек самого длинного норвежского фьорда Согнефьорда.

Кого-то интересуют природные красоты, а кого-то — люди с большим объективом.

Со смотровой площадки есть два пути: один — через горы, другой — вниз по серпантину и в тоннель. На кругу перед тоннелем нужно быть очень осторожным. Если случайно свернуть в сторону тоннеля, то развернуться уже будет негде.

В Лердальском тоннеле стоит современная система вентиляции и очистки воздуха. Крупные турбины загоняют воздух в стометровую пещеру, где расположен центр по очистке. Здесь с помощью электростатического фильтра удаляются пыль и сажа, а с помощью угольного — диоксид азота.

Тоннель поделён на четыре участка по 6 км каждый, между которыми проделаны расширения в виде пещер, где можно остановиться, отдохнуть и, в случае необходимости, развернуться.

Пещеры необходимы ещё и для того, чтобы как-то разбавить монотонность тоннеля. Освещение здесь радикально отличается: сине-голубые оттенки с красно-оранжевыми акцентами, напоминающие рассвет.

Делаем остановку в третьей и последней пещере. До ближайшего выхода — 6 километров.

Движение через тоннель было не очень оживлённое, и время от времени становилось тихо, спокойно и безлюдно.

Приближение машин было слышно заранее, благодаря постепенно нарастающему гулу.

На самом деле, конечно, чувствуешь себя не очень комфортно, и долго находиться в тоннеле не хочется — ведь над тобой почти полтора километра скалы. Клаустрофобам здесь точно не место.

Поскольку аварийных выходов в тоннеле не существует, были приняты дополнительные меры предосторожности. Через каждые 250 метров расположены телефоны экстренной связи с полицией, пожарной службой и скорой помощью. Через каждые 125 метров расставлены огнетушители, а через каждые 500 метров сделаны ниши, в которых можно укрыться в случае ЧП.

В случае возникновения чрезвычайной ситуации в тоннеле загораются предупреждающие огни и надписи «Разворачивайтесь и следуйте к выходу».

Специальные камеры считают автомобили на входе и выходе из тоннеля, чтобы в случае аварии можно было узнать, сколько машин осталось внутри.

Последний взгляд на пещеру — и мы покидаем место стоянки, чтобы поскорее выбраться на свежий воздух.

Свет в конце тоннеля — можно выдохнуть.

На другой стороне находится городок Лердал и одноимённый фьорд.

Лердал долгое время был крупным центром рыболовецкого промысла. В реке, впадающей во фьорд, в изобилии водилась форель, а лосось поставлялся прямиком на королевский стол.

Извилистый язык фьорда не позволяет рассмотреть масштабы и кажется озером.

Лердальский фьорд — идеальное место для влюблённых. Судите сами:

Для влюблённых в природу:

Для влюблённых в тишину и уединение:

Для влюблёных в посиделки с друзьями на свежем воздухе. Стол для пикника, мангал и уединение на природе — что может быть лучше?

Утром из окна мотеля вам открывается вот такой вид. Так не хочется уезжать — но к обеду нужно уже быть в аэропорту Осло, проехав около 300 км по извилистым дорогам. Но я забегаю вперёд, а ведь самый любопытный фьорд всё ещё остаётся непоказанным. В следующей записи — узкий Нерёй-фьорд. До скорого!

Норвегия:

Часть первая. Общие впечатления.
Часть вторая. По северным дорогам.
Часть третья. Самый длинный автодорожный тоннель.
Часть четвёртая. Узкий Нерёй-фьорд.
Часть пятая. Затерянная среди фьордов деревня Флом.

Понравилась запись? Поделись с друзьями!

10 самых длинных мостов в мире

Мосты являются одними из самых древних изобретений человечества. Если бы не эти сооружения, наши далекие предки не могли бы перемещаться на далекие расстояния, ведь многие километры разделены реками и другими препятствиями. Сначала они были простыми и изготавливались из досок и веревок. Но со временем люди начали строить поистине великие сооружения длиной в несколько километров. Многие из самых длинных мостов в мире были построены относительно недавно, после 2000-х годов. Каждый день по ним проезжают тяжелые автомобили и ходят люди, но они крепко держатся и выглядят просто потрясающе. Самый длинный мост расположен в Китае и его длина равна более 164 километрам. Давайте узнаем, как он выглядит и для чего был создан. Также поговорим о других длинных мостах нашей планеты.

На фото — Манхэттенский мост длиной около 2 километров. Он не самый длинный в мире, а просто красивый

Какие бывают мосты?

Мостами называются сооружения, которые возведены над водоемами, оврагами и оврагами, чтобы позволить людям легко их преодолевать. Мосты, возведенные над водой, так и называются. А вот сооружения над дорогами называются путепроводам. Если мост проходит через овраг или ущелье, это — виадук. Также мосты принято делить по пропускной нагрузке: автомобильные, железнодорожные, пешеходные и так далее. Есть и разделение по виду конструкции:

балочные — простые мосты, которые состоят из опор и находящихся под ними балок. Обычно они короткие и строятся относительно быстро;
распорные — сложные системы, которые состоят как из нижних балок, так и верхних вспомогательных частей вроде арок.

Мосты, которые я приведу в списке ниже, могут относиться к разным видам. Но у них есть одна общая черта — их длина не меньше 20 километров.

Даньян-Куньшаньский виадук

Выше мы уже выяснили, что виадуками называются мосты, возведенные над оврагами и ущельями. Даньян-Куньшаньский виадук был возведен в 2010 году между китайскими городами Шанхай и Нанкин. Его длина равна 164,8 километрам и это самый длинный мост в мире. Как минимум, именно таковым он считается по версии Книги рекордов Гиннеса. По этому мосту едут поезда, причем примерно 9 километров они проезжают над водой. Так, водители и пассажиры могут посмотреть на озеро Янчэнху, который является единственным местом обитания китайского мохнорукого краба, который считается деликатесом. Информация о стоимости этого моста в источниках разная. Она составляет от 8,5 до 10 миллиардов долларов.

Интересный факт: во время строительства Даньян-Куньшаньского виадука днем и ночью работали по 10 000 человек. Для возведения потребовалось 500 000 тонн стали 2,5 миллионов кубометров бетона. Мост способен выдержать землетрясение мощностью до 8 баллов.

Даньян-Куньшаньский виадук — самый длинный мост в мире

Виадук Чжанхуа-Гаосюн

Второй длиннейший мост в мире тоже расположен на территории Китая. Он нужен для перемещения автомобилей между городами Багуачжан и Гаосюн. Конструкция была возведена над горными районами, которые считаются сейсмически опасными. В этих местах могут случаться землетрясения, поэтому мост пришлось сделать особенно прочным. Этот железнодорожный поезд простирается на 157,3 километров и совсем чуть-чуть не дотягивает до первого места. Виадук был построен в 2007 году. С тех пор, каждый месяц по нему на поездах перемещается по 200 миллионов человек.

Виадук Чжанхуа-Гаосюн

Тяньцзиньский виадук

Этот мост был возведен в 2010 году, между китайскими городскими округами Ланфан и Цинсянь. Его длина равна 113,7 километрам и по нему тоже передвигаются поезда. Так как он расположен в месте, где соединяются 5 истоков реки Хай-хэ, иногда пассажирам поездов удается увидеть удивительные красоты природы. Этот мост в свое время решил большую проблему в виде очень долгого перемещения между двумя китайскими округами.

Тяньцзиньский виадук

Чандэйский виадук

Этот мост протяженностью 105,81 километр, как и описанные выше, был построен в 2010 году для движения поездов между далекими городами Китая. Главной особенностью этого моста является то, что при его строительстве использовалась совершенно новая технология, которая защищает его от землетрясений. Поезда по этому мосту носятся со скоростью 350-380 километров в час и могут доставлять людей в отдаленные регионы всего за несколько минут.

Чандэйский виадук

Мост через Вэй

Пятый по длине мост соединяет китайские города Чжэнчжоу и Сиань. Общая длина моста равна 79,7 километрам, из-за чего пересекает реку Вэй целых 2 раза. Также длинный мост пересекает многие другие реки, автомобильные дороги и железнодорожные пути. Строительство железнодорожного маршрута было завершено в 2008 году, но открылся он только в 2010 году. И это очень прямой маршрут с минимумом поворотов, так что скоростные поезда (которых в Китае очень много) не имеют шансов сойти с рельс.

Мост через Вэй

Читайте также: Как будет выглядеть Земля, если все океаны высохнут?

Мост Гонконг — Чжухай — Макао

Так уж получилось, что самые длинные мосты в мире в основном находятся на территории Китая. Мост, который соединяет города Гонконг, Чжухай и Макао является огромным комплексом, в который входит даже подводный тоннель. Конструкция была сооружена государственной корпорацией China Communications Construction и открыта в 2018 году. Длина этого пути равняется 55 километрам, причем она состоит из 6 полос для автомобилей.

Часть моста, соединяющего города Мост Гонконг, Чжухай и Макао

Магистраль Банг На

А на территории Таиланда есть мост длиной 54 километра, то есть он чуть короче предыдущего. Эта шестиполосная дорога располагается в городе Бангкок и является платной. Мост был построен для того, чтобы уменьшить количество пробок при въезде в город. так что водители, которые не хотят застрять на дороге, могут заплатить денег и спокойно проехаться по мосту. Он был построен в далеком 2000 году и какое-то время считался самым длинным в мире. Потом были построены упомянутые выше мосты и магистраль Банг На потеряла статус рекордсмена.

Магистраль Банг На

Мост Джабера

Мост Джабера длиной 48,5 километров расположен в государстве Кувейт, что в юго-западной Азии. Он был построен в 2019 году для передвижения автомобилей и имеет 6 основных полос и одну аварийную полосу. Для строительства моста было выделено 2,6 миллиардов долларов США. Его можно считать самым длинным мостом, который проходит через водное пространство без перерывов на сушу. Ежедневно по нему проезжают десятки тысяч автомобилистов, любуясь просторами залива Кувейт.

Мост Джабера

Пекинский виадук

Так называемый Пекинский Гигантский мост был построен в 2010 и располагается, опять же, в Китае. Его длина равна 48,1 километрам и предназначен он для очень быстрых поездов. В некоторых источниках говорится, что поезда преодолевают весь мост всего за 6-10 минут. Этот мост является частью железнодорожной линией между китайскими городами Пекин и Шанхай. Стоит отметить, что интервал между движением поездов составляет всего лишь около 5 минут. То есть, этот путь работает почти как метро.

Пекинский Гигантский мост

Мост-дамба через озеро Пончартрейн

Ну и наконец, мы дошли до десятого из самых длинных мостов в мире. Он был построен в далеком 1969 году и простирается на 38,4 километра через американское озеро Пончартрейн. Он был построен для того, чтобы соединить города Метайри и Мандевиль. Чтобы мост не рухнул, строителям пришлось подпереть его 9000 бетонными опорами. История этого моста очень долгая и за это время на нем случилось несколько чрезвычайных происшествий. Например, в 1974 году с мостом столкнулось сразу несколько барж. Часть пути была разрушена и в воду упало несколько автомобилей.

Мост через Пончартрейн на спутниковом снимке

Если вам интересны новости науки и технологий, подпишитесь на наш канал в Яндекс. Дзен. Там вы найдете материалы, которые не были опубликованы на сайте!

К сожалению, несчастные случаи на мостах — это не редкость. На нашем сайте есть несколько статей, посвященных самым страшным катастрофам в современной истории. Одну из них вы можете почитать по этой ссылке.

Где находится самый большой мост. Самые высокие мосты в мире: описание, фото

Во многих источниках можно встретить утверждение, что самый широкий мост в мире находится в крупнейшем австралийском городе Сиднее. Это мост, который «Сидней Харбор Бридж», соединяющий берега глубокого залива Порт Джексон. Хотя многие жители города снисходительно называют этот мост «вешалкой», из-за некоторого внешнего сходства с упомянутым предметом обихода, они им очень гордятся. Сиднейский мост начал действовать в марте 1932 года, после почти 8-летнего строительства.

Мост был необходим для надежной связи южных, более населенных районов города с северными районами, и дальнейшего развития северной части Сиднея.

В настоящее время мост «Сидней Харбор Бридж» имеет 8 полос для движения автомобилей (по 4 в каждую сторону), 2 железнодорожные колеи и пешеходные дорожки. Это один из самых крупных арочных мостов во всем мире. Для того чтобы пересечь его на личном автотранспорте, необходимо уплатить около 3 австралийских долларов. Учитывая насыщенный автомобильный поток между южными и северными районами Сиднея, нетрудно понять, что за год набегает очень солидная сумма. Она идет на оплату работ по обслуживанию и моста.

Общая длина этого исполинского сооружения – около 1150 метров. Длина центрального пролета составляет 503 метра, а ширина – чуть больше 49 метров.

Синий мост – короткий, но очень широкий

Однако на самом деле наиболее широкий мост находится на территории России, а точнее – в Санкт-Петербурге. Это Синий мост, проходящий над узенькой речкой Мойкой, полноводной большой Невы. Мост входит в архитектурный Исаакиевской площади, соединяя ее с Вознесенским проспектом и переулком Антоненко. Длина этого моста всего около 30 метров, зато ширина составляет целых 97 метров!

Из-за своей ширины это сооружение визуально просто не воспринимается в качестве моста. Многие люди считают его частью Исаакиевской площади.

Нигде в мире больше нет моста с таким нехарактерным соотношением длины и ширины. Поэтому Синий мост иногда называют «мост-площадь», а также «мост-невидимка». Еще в 18 веке на этом месте была деревянная переправа, покрашенная ярко-синей краской. В 19 веке мост заменили на каменный, а в 20 веке отреставрировали, заменив чугунные элементы на металлические. Для прохождения судов с мачтами мост был сделан подъемным.

Определение самый длинный мост в мире довольно размытое. Поэтому предлагаю вам познакомиться с самым длинным мостом в мире над водной гладью.

Он называется Qingdao Haiwan Bridge и расположен в Китае.

Протяженность моста 42 500 метров, а обошелся он китайскому правительству в $8,72 миллиарда.

Если же не «заморачиваться» на том, где расположен мост, то самым длинным мостом должна считаться магистраль Банг На в Таиланде.

Длина гиганта – 54 километра.

Самый длинный висячий мост (определяется по длине основного пролета) расположен в Японии.

Он соединяет город Кобе (остров Хонсю) и город Авадзи (одноименный остров).

Центральный пролет этого моста в длину составляет 1991 метр, что, собственно и является рекордом. Общая длина моста – 3911 метров. Ах да, называется он Акаси-Кайкё.

Самый длинный в мире мост-дамба расположен в США и проходит через озеро Понтчартрейн, штат Луизиана.

Мост состоит из двух самостоятельных дорог. Та, что длиннее – 38 километров и 420 метров. Общее число бетонных свай моста превышает 9 000!

В голландском Роттердаме расположен еще один «рекордсмен», который называется мост Эразма.

Он состоит из двух конструкций и является одноопорным висячим мостом.

Перед вами самый длинный в мире разводной мост Erasmusbrug.

Его длина — 802 метра.

Самым длинным в мире велосипедно-пешеходным мостом является мост Old Chain of Rocks Bridge, расположенный на реке Миссисипи в штате Иллинойс.

До 1967 года через этот мост проходило легендарное шоссе 66 (Route 66), однако впоследствии маршрут был изменен.

31 год мост по сути пустовал, пока в 1999-м его не обозначили официально как велосипедно-пешеходный. Общая длина моста – 1631 метр

Самый длинный деревянный мост в мире находится в Мьянме и называется У Бейн.

Он был построен в далеком 1849-м году, а длина его составляет 1,2 километра.

Самым длинным естественным мостом в мире считается мост радуги, который образовался вследствие вымывания породы потоком речной воды.

Мост расположен в США, штат Юта.

Его высота (88,4 метра) больше, чем длина (83,8 метра).

Забавный самый длинный мост из пластика находится в шотландском городке Аберфелди и ведет в местный гольф-клуб. Общая длина моста Wade – 113 метров.

Самый длинный мост-акведук (водный мост) расположен в немецком городе Магдебург.

Он позволяет пересекаться двум каналам – Среднегерманскому и каналу, соединяющему реки Эльба и Хафель.

Общая длина моста – 918 метров и кроме кораблей по нему могут ходить пешеходы.

Очень красив и футуристичен виадук Мийо, расположенный во Франции.

Мост был создан, чтобы разгрузить дорогу, проходящую через городок Мийо, который страдает каждое лето от заторов с участием туристов. Шоссе, на котором расположен виадук соединяет Париж и южный город Безье.

Максимальная высота опоры у моста равна 341 метр, что выше Эйфелевой башни! Общая длина – 2460 метров.

На момент строительства виадука он считался самым высоким. Однако, китайцы и здесь оказались впереди. Новопостроенный мост Si Du River Bridge через реку Сидухэ поднят на высоту 472 метра, при общей длине 1222 метра.

Еще один из самых высоких мостов мира расположен в американском штате Колорадо, над Королевским ущельем. Раньше Royal Gorge Bridge эксплуатировался и автомобилями, но сейчас используется только пешеходами.

По дну ущелья змейкой вьется река Арканзас, а расстояние от моста до поверхности воды внизу составляет 321 метр.

Длина моста всего 384 метра, а ширина и вовсе 5 метров.

Источники утверждают, что если рассматривать понятие «самый высокий мост» по отношению к высоте над уровнем моря, то самым высоким мостом должен быть мост Бейли в индийских Гималаях, расположенный в долине Ладакх.

Если учесть, что сама долина в среднем находится на высоте 5602 метра – вывод прост. Вот только ни одного снимка моста нет. Поэтому верим на слово. Самый широкий большепролетный мост в мире, расположен в австралийском городе Сидней и проходит через всю городскую гавань. Ширина Sydney Harbour Bridge составляет целых 49 метров, при длине – 1149 метров. Он вмещает в себя велосипедную и пешеходную дорожки, два железнодорожных полотна и восьмиполосную магистраль для автомобилей. Общая масса конструкций моста из стали составляет 52 800 тонн.

Ну а если рассматривать все мосты, то окажется, что самый широкий мост расположен в Санкт-Петербурге

Он проходит через реку Мойка и носит название Синий мост. Его ширина, по сути, равна ширине Исаакиевской площади, в которую он как бы врос. Ширина моста практически в три раза больше его длины! Синий мост в ширину составляет 97,3 метра! Для тех, кто не видит, подсказка: на фото он начинается сразу за памятником

Мостом с самой высокой реальной пропускной способностью является мост Ховрах в индийском городе Калькутта через реку Хугли, впадающую в Ганг.

Суточная норма моста – 4 миллиона пешеходов и порядка 150 000 единиц транспорта.

Мост Завикон Айленд (Zavikon Island Bridge) официально считается самым коротким в мире. Его длина составляет всего десять метров.

Мост является международным, так как соединяет два островка, один из которых принадлежит Канаде, а второй – США. Расположен в регионе под названием «Тысяча островов».

Движущиеся мосты, каменные мосты, новые мосты, исторические мосты, мосты-всемирные легенды, мосты, о которых вы, вероятно, никогда не слышали — все они здесь. В этом перечне даже есть мост, который плавает в воде, и мост, по которому протекает вода. Это топ-30 самых впечатляющих мостов по всему миру.

На момент открытия в 1937 году этот мост, строившийся четыре года, был самым длинным в мире (основной пролет — 1280 метров) и самым высоким подвесным мостом. Золотые Ворота удерживал эти рекорды до 1960-х годов. Также известен благодаря своему цвету — мост частично окрашен в «международный оранжевый», чтобы соответствовать теплым прибрежным окрестностям и выделяться на горизонте для лодочников.

Самый старый мост во Флоренции. Перестроенный после наводнения в 1345 году, обновленный в 1565-м. После этого мост через реку Арно заполнили мастерские и дома, которые иногда превышали габариты самого моста. Понте-Веккьо — единственный исторический мост во Флоренции, переживший Вторую мировую войну.

Водный мост через Эльбу, соединяющий два важных канала: Эльба-Хафель и Среднегерманский, через который осуществляется сообщение с индустриальным районом — долиной Рура — самый длинный судоходный акведук в мире протяженностью 918 метров. Бетонный водный мост под Берлином предоставил судам новый удобный путь. До его открытия в 2003 году корабли были вынуждены совершать двенадцатикилометровый крюк через ротензеевский шлюз, по Эльбе и через шлюз «Нигрипп».

Самый большой мост Сиднея, один из самых больших стальных арочных мостов в мире. Длина арочного пролета моста — 503 метра. Одна из главных достопримечательностей Сиднея. Из-за своей примечательной формы мост получил у сиднейцев шуточное название «Вешалка». Был открыт 19 марта 1932 года. Содержит шесть миллионов заклепок. С шириной 48,8 метров считается самым широким арочным стальным мостом в мире, хотя де-факто почти в два раза уступает по ширине Синему мосту в Санкт-Петербурге , длина которого — 32,5 метра над руслом Мойки при ширине 97,3 метра.

На момент строительства Виадук Мийо, открытый в 2004 году, был самым высоким транспортным мостом в мире, одна из его опор имеет высоту 341 метр — немного выше, чем Эйфелева башня, и всего на 40 метров ниже, чем Эмпайр-стейт-билдинг в Нью-Йорке . Общая длина — 2460 метров.

Один из старейших висячих мостов в США, его длина составляет 1825 метров, он пересекает пролив Ист-Ривер и соединяет Бруклин и Манхэттен в городе Нью-Йорке. На момент окончания строительства (1883 год) являлся самым большим висячим мостом в мире и первым мостом, в конструкции которого использовались стальные прутья. Мост построен из известняка, гранита и цемента Розенталя.

Дважды вошел в Книгу рекордов Гиннесса: как самый длинный подвесной мост (основной пролет — 1991 метр, общая длина — 3911 метров) и как самый высокий мост, поскольку его пилоны имеют высоту 298 метров, что выше 90-этажного дома. Впоследствии его превзошел по высоте пилонов виадук Мийо. Если вытянуть в длину все стальные нити (диаметром 5,23 мм) несущих тросов моста Акаси-Кайкё, то ими можно опоясать земной шар более семи раз. Конструкция стального моста учитывает землетрясения, сильные ветры и резкие морские течения.

Самый известный мост Венеции и один из символов города. Изначально был деревянным и неоднократно рушился. В конце XVI века был возведен новый мост из камня, дошедший до наших дней. Мост состоит из одной мощной арки длиной 28 метров, его максимальная высота в центре равна 7,5 метрам, общая длина — 48 метров. Построенный в самом узком месте Гранд-канала, мост опирается на 12 тысяч свай, забитых в дно лагуны. На мосту в арочных галереях расположены 24 лавки (по 6 лавок с каждой стороны), разделенные в центре двумя арками.

10. Бэй-Бридж (Окленд, Калифорния)

Подвесной мост через залив Сан-Франциско между городами Сан-Франциско и Оклендом. Состоит из двух частей: западной подвесной (2822 м) и восточной консольной (3101 м), которые соединены между собой тоннелем под островом Йерба-Буэна. Мост является одним из самых длинных мостов этого типа в мире. Открытый в 1936 году, он заменил сейсмически неустойчивый мост.

11. Понтонный мост Государственная автодорога 520 (Сиэтл, Вашингтон)

Самый протяженный понтонный, проходящий через озеро Вашингтон мост длиной 2350 метров. В его основе — 77 бетонных понтонов.

Самый длинный вертикальный подъемный мост в Европе — 670 метров — поднимается на 77 метров над рекой Гаронна. Четыре пилона, служащие для вертикального подъема пролета, загораются синим при приливе и зеленым при отливе.

Воспроизводящий очертания ДНК, этот мост предлагает пешеходам 280 метров архитектурно-акустической интриги. Строительный материал — сталь различных типов. Имеет пять смотровых платформ.

Мост Нанпу общей протяженностью 6,5 км и шириной семь молом, который простирается над рекой Хуанпу, замечателен своей закрученной надземной частью.

15. Тауэрский мост (Лондон, Великобритания)

213-метровый пешеходный мост, расположенный на высоте 70 метров над каньоном. Не для слабонервных.

Вантовый мост во Владивостоке через пролив Босфор Восточный, соединяет полуостров Назимова с мысом Новосильского на острове Русском. Второй по высоте мост в мире, его высота составляет 324 метра. Имеет самый большой в мире пролет среди вантовых мостов длиной 1104 метра.

Древний каменный мост через реку Влтаву. Начало строительства — 1357 год, открытие — 1380-й. Длина моста 520 метров, ширина — 9,5 метра. Мост опирается на 16 мощных арок, облицованных тесаными блоками из песчаника. Его украшают тридцать скульптур преимущественно религиозного содержания.

19. Переход Тиликум (Портленд, США)

Первый новый 518-метровый мост через реку Уилламетт в Портленде с 1973 года — Переход Тиликум, открыт в сентябре 2015 года. Сооружение примечательно не только впечатляющим дизайном с 33,7-метровыми башнями и пятью пролетами, но и тем, что мост не предназначен для автомобилей, что нетипично для Соединенных Штатов. Перемещаться по мосту могут трамваи, автобусы, велосипедисты и пешеходы.

20. Мост через залив Ханчжоувань (Чжэцзян, Китай)

Это один из самых длинных трансокеанских мостов в мире — его протяженность 33,6 км. Открытый в 2008 году, он соединяет города Шанхай и Нинбо . Движение по нему осуществляется по трем полосам в каждую сторону. Скорость движения — до 100 км/ч, срок службы более 100 лет. После завершения строительства моста путь между Шанхаем и Нинбо сократился более чем на 160 км. На полпути по мосту построен остров-платформа с центром обслуживания, где водители и пассажиры могут отдохнуть, перекусить и воспользоваться широким спектром услуг.

Полностью автоматический «летающий» подъемный мост. Поднимается и опускается с одного пилона. Имеет палубу 15х5 м.

22. Мост Конфедерации (Борден-Карлтон, Канада)

Соединяет остров Принца Эдуарда и Нью-Брансуик на материковой части Канады. Был открыт в 1997 году. С протяженностью 12,9 км включая подъездные пути это самый длинный в мире мост, построенный над покрывающейся льдом водой. Опирается на 62 опоры. 44 пролета — основные, длиной по 250 метров каждый. Ширина моста составляет 11 метров, высота моста над уровнем моря в проливе Нортамберленд равна 40 метрам, в центральной части, предназначенной для прохода морских судов, достигает 60 метров. Мост построен с небольшим двойным изгибом в виде буквы S. Это сделано для того, чтобы водители не теряли бдительности на дороге.

23. Мост Миллениум (Гейтсхед, Великобритания)

Первый в мире «наклоняемый» мост, открытый в 2001 году. Основа моста — две стальные арки. Одна из них вздымается над поверхностью воды на 50 м. По другой, расположенной практически горизонтально, движутся пешеходы и велосипедисты, а под ней могут проходить суда небольшой высоты. Когда к мосту приближается высокое судно, неспособное пройти под горизонтальной частью, обе арки как единое целое поворачиваются на 40° вокруг оси, соединяющей их концы: пешеходно-велосипедная палуба моста поднимается, верхняя же арка, наоборот, опускается. Поворот длится не более 4,5 минут, в зависимости от скорости ветра. Когда он завершается, две арки оказываются в «равновесно-поднятом» положении, в котором верхние точки арок возвышаются над поверхностью воды на 25 метров. За этот маневр мост получил прозвище «Подмигивающий глаз».

Пятый по длине мост в мире и один из самых длинных мостов, проходящих через водные пространства. Длина моста составляет около 42,5 километра. Построенный в 2011 году мост разделен на шесть дорожных полос, а поддерживают его более 5200 опор. Конструкция достаточно прочна, чтобы выдержать восьмибалльное землетрясение, тайфун или столкновение с судном водоизмещением до 300 000 тонн.

25. Мост Лупу (Шанхай, Китай)

Второй по длине стальной арочный мост в мире. Общая длина моста — 3,9 км. Длина арки через реку составляет 550 метров. Высота проезжей части над водой — 46 м. Согласно проекту, мост способен выдержать 12-балльный ураган и 7-балльное землетрясение по шкале Рихтера.

Этот открытый в 2008 году мост имеет длину 290 метров и высоту 138 метров. Единственный в мире мост в виде буквы «Х». Крестообразная опора поддерживает два транспортных полотна, нижнее из которых находится на высоте 12 метров, а верхнее — в 24 метрах над землей. Конструкция моста дополнена системой иллюминации, разноцветные светодиодные лампочки встроили прямо в тросы.

27. Мост Королевского Ущелья (Каньон Сити, США)

Этот самый высокий мост в Западном полушарии мост, открытый в 1929 году, расположен в 291 метре над рекой Арканзас. между башнями и имеет общую длину в 384 метра (пролет подвесного моста — 268 метров). Стальная базовая конструкция покрыта 1292 деревянными досками. Используется пешеходами-туристами, из автотранспорта по нему могут ездить только легковые автомобили.

Вантовый мост над озером, расположенный в новом административном центре Малайзии над озером интересен своим дизайном, напоминающим парускник. Бетонно-стальной пилон в виде перевернутой буквы «Y» возвышается на 96 метров под углом 75° к 165-метрового пролету и поддерживается тросами (21 пара со стороны суши, 30 пар со стороны пролета) и двумя опорами.

Этот мост выиграл множество наград после своего открытия в 1998 году за инновационный дизайн и эстетичный внешний вид. Разработанный Кристианом Менном, изогнутый Сунниберг длиной 526 метров и шириной 12,3 метра оснащен уникальной Y-образной опорной конструкцией.

Подвесной мост, соединяющий две исторических части Будапешта — Буду и Пешт. Стал первым постоянным мостом через Дунай. Созданный английским инженером Уильямом Тирни Кларком мост впечатлял обилием чугуна и камня и с протяженностью в 375 метров был одним из самых длинных на момент открытия в 1849 году. Несмотря на то, что в 1945-м мост подвергся почти полному разрушению немцами, его башни моста сохранились, что позволило провести его реконструкцию в 1949 году.

С иний мост перекинут через реку Мойку и соединяет Казанский и 2-й Адмиралтейский острова
Мост знаменит — он является самым широким 97,3 м мостом в мире (длина всего 35 м). Не даром в литературе его часто называют «мост-площадь» и «мост-невидимка».

В начале XVIII века тот участок, на котором сейчас расположена Исаакиевская площадь, был «землёй при Адмиралтействе», частью Адмиралтейского луга, выполняя функцию гласиса.

Берега реки Мойки начали застраиваться жилыми домами уже в петровское время. При потере в 1730-х годах Адмиралтейством значения как крепости, началась активная застройка освободившегося пространства. В 1736—1737 годах были проведены работы по углублению дна реки, а берега укреплены деревянными щитами. В том же 1737 году мастером Г. ван Болесом на этом месте был построен деревянный подъёмный разводной мост.

В 18 веке берега реки Мойки соединяли 4 деревянных разводных моста. Они были однотипными и мало чем отличались. Чтобы горожане их не путали, мосты покрасили в разные цвета, и они стали называться соответственно — Синим, Белым, Зеленым и Желтым. Так, 20 апреля 1738 года, этот мост был назван Синим.

В 1738 году произошли пожары в Морской слободе, и Комиссия о Санкт-Петербургском строении предлагала устроить здесь торговую площадь на месте Исаакиевской. У Синего моста предполагалось устройство пристани.

В 1755 году у моста снова предполагалось устройство пристани, на ней намеревались разгружать соль.

В середине XVIII века мост перестроили, он стал трёхпролётным на каменных опорах с деревянным пролётным строением. В конце XVIII века площадь у Синего моста была своеобразной «биржей труда». В поисках работы на этом месте собирался работный люд для поиска нанимателей: на площади можно было найти артели плотников, каменщиков.

Работников на рынке можно было не только нанять, но и купить. Это место имело народное название «рабий рынок». Этот рынок просуществовал до 1861 года.

Решетка моста. Название «Синий» идет от первоначального деревянного моста, который был выкрашен в синий цвет. По мнению краеведов, тот синий цвет был более ярким, чем современный. Но на мой взгляд, куда уж синее)))

Прочитал в интернете инфу, что фонари установленные на мосту Александра III в Париже точные копии фонарей на Синего моста. Но что-то очень в этом сомневаюсь, подозреваю что Синий мост с Троицким перепутали.

На спуске мост украшает водомерный столб с трезубцем Нептуна, на котором есть солнечные часы и отметки самых крупных наводнений Северной столицы. Видите темные рисочки? Это они и есть.

На мосте парковка для автотранспорта. Вот он какой большой. За мостом виден Мариинский дворец. Там заседают наши законодатели.

Есть еще у нас синий мост через Обводный канал))) но он не так знаменит. Мост такой широкий, что на нем есть даже огромная автомобильная парковка. Вид на мост с набережной реки Мойки.

Данный список включает в себя десять самых длинных мостов в мире построенных через водные пространства. Я надеюсь, что он будет для вас, информативным. Наслаждайтесь чтением.

WEST Gate – 2582,6 метров

WEST Gate Bridge представляет собой вантовый мост в Мельбурне, Австралия. Он пересекает реку Ярра и служит важным связующим звеном между центральной частью города, промышленным пригородом, и городом Джилонга. Это один из самых оживлённых дорожных коридоров в Австралии. Высота моста над водой составляет 58 метров, длинна около 2,5 километра.

Third Mainland – 11,8 км

Third Mainland – самый длинный из трёх мостов, соединяющих портовый город Лагос в Нигерии с материком. Это самый длинный мост в Африке. Он был построен и открыт для транспорта в 1990 году. Его длина около 11,8 км.

Рио-Нитерой – 13,29 км

Рио-Нитерой также известен как, мост имени президента Коста-и-Силвы. Расположен на заливе Гуанабара в Рио-де-Жанейро, Бразилия. Он соединяет муниципалитеты Рио-де-Жанейро и Нитероя. Длина моста — 13 290 метров.

Пинангский мост – 13,5 км

Пинангский мост соединяет город Гелугор на острове Пинанг с материковой частью штата Пинанг — Себеранг-Перай на Малаккском полуострове. Строительство было начато в 1982 году, а 14 сентября 1985 года состоялось открытие моста. Его длина — 13,5 км.

Васко да Гама – 17,2 км

Васко да Гама – вантовый мост, который был построен в 1998 году, над рекой Тежу к северо-востоку от Лиссабона (Португалия). Считается самым длинным мостом в Европе, его длина, составляет 17,2 км.

Инчхон – 21,38 км

Инчхон – мост расположенный в Южной Корее. Он был построен в октябре 2009 года. Простирается на расстояние около 21,3 км. Служит связующим звеном между Сонгдо и международным аэропортом Инчхон.

Мост короля Фахда – 25 км

Этот мост назван в честь короля Саудовской Аравии, Фахда ибн Абделя Азиз Аль Сауда. Он имеет четыре полосы для движения, протяжностью 25 километров. Был завершён в 1986 году. На его строительство ушло 15 лет и примерно $ 1,2 миллиарда. С точки зрения торговли и коммерции, сооружение имеет большое значение — связывает Бахрейн и Саудовскую Аравию.

Manchac Swamp – 36,69 км

Manchac Swamp – мост расположен в штате Луизиана, США. Его длина составляет около 36,6 км. Строительство MANCHAC SWAMP было завершено в 1970 году. Считается самым загруженным мостом в Соединённых Штатах.

Мост-дамба через озеро Пончартрейн – 38,42 км

Данный мост расположен над озером Пончартрейн. Соединяет городки Метайри, и Мандевиль. Длина моста составляет около 38,4 км.

Он считается одним из старейших мостов в мире, потому что идея его постройки возникла ещё в XIX веке, но строительство началось в 1948 году, и было завершено в 1956. Интересно, что мост поддерживают более 9000 бетонных свай.

Циндаоский мост – 42,5 км

Циндаоский мост расположен над северной частью залива Цзяочжоу. Соединяет город Циндао с пригородным промышленным районом Хуандао. Его длина составляет приблизительно 42,5 километра. Мост строился 4 года и в 2011 году был завершён.

Циндаоский мост в ближайшее время также перестанет быть самым длинным мостом, построенным через водные пространства, так как с декабря 2009 начались работы над почти 50-ти километровым мостом Макао-Чжухай-Гонконг через эстуарий Жемчужной реки на юге Китая.

Самые длинные мосты в мире

Эта статья о том, где находятся и что представляют собой самые длинные мосты мира, которые нас удивили.

Самый длинный висячий мост в мире

Мост Акаси-Кайкё, Кобе, Япония

Из-за частых ураганов в этих краях паромы, регулярно перемещающие пассажиров через пролив Акаси, часто тонули. Со строительством моста жить стало легче: сегодня через этот 3911-метровый мост ежедневно проезжает более 23000 автомобилей, а структура моста такова, что способна выдерживать даже сильные землетрясения (однажды мост вынес 7,2-бальные подземлые толчки), а так же сильные приливные течения и порывы ветра. Мост был возведен в 1998 году и соединил город Кобе на острове Хонсю с городом Авадзи на острове Авадзи.

Самый длинный населенный мост в мире

Мост Кремербрюкке, Эрфурт, Германия

Поистине сказочный «Лавочный мост» — это чудесная картина старой европейской истории в наши дни. Впервые о нем упоминается в летописях 1117 года, однако после многочисленных пожаров мост было решено укрепить и перестроить – то, что мы видим сегодня, результат работ, закончившихся в 1325 году (за исключением некоторых восстановительных работ в прошлом веке). Прямо на 80-метровом мосту находилось когда-то 62 фахверковых дома, из которых 32 сохранились до наших дней — в них по-прежнему проживают лавочники и ремесленники.

Самый длинный мост над водой в мире

Мост-дамба через озеро Пончартрейн, Луизиана, США

Благодаря недавним подвигам китайской техники, четырехполосный мост длиной в 38,42 км был занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый длинный мост над водой в мире – именно над водой, потому что есть и более длинные мосты. Мост был открыт для движения в 1956 году, и время путешествия с северного побережья озера до Нового Орлеана сократилось всего до 50 минут. Удивительно, за всю свою историю мост никогда не был сколь-нибудь сильно повреждён стихийными бедствиями. Даже ураган Катрина подпортил лишь старую неиспользуемую развязку. Правда, в мост три раза врезались баржи.

Самый длинный канатный мост в мире

Мост национального парка Таман-Негара, Куала-Лумпур, Малайзия

Расположенный где-то глубоко в джунглях Малайзии канатный мост длиной 460 метров предлагает своим посетителям неповторимые виды и острые ощущения, ведь подвешено он на высоте почти 50 метров над землей! Всего за $ 1,50 авантюристы могут потренироваться в хладнокровии, проходя по узкому мостику, раскачивающемуся между вековыми деревьями. Ах, какие головокружительные картины открываются с такой высоты!

Самый длинный плавучий мост в мире

Мост Эвэргрин-Пойнт, Сиэтл, США

Официально известный как Мост Губернатора Альберта Д. Роселлини (политика, который контролировал строительство моста в начале 1960-х) мост соединяет Сиэтл, штат Вашингтон, с городом Беллвью на другом берегу озера Вашингтон. Его длина – почти 2,3 километра, а конструкция включает 33 бетонных понтона длиной в среднем по 110 метров и шириной по 18 метров: можно сказать, что весь мост – это 33 футбольных поля. Такая конструкция моста было выбрана в связи с нестабильным дном озера и проблемной береговой линией – вот почему в этих краях находится четыре из пяти крупнейших понтонных мостов в мире. Структуру в настоящее время заменяют более крупной и более длинной – в будущем она сможет выдержать даже железную дорогу.

Самый длинный арочный мост в мире

Мост Пон-де-ла-Либерасьон, Вильнёв-сюр-Лот, Франция

Хотя арочные мосты по-прежнему популярны сегодня, их строят уже с использованием современных материалов – стали, например. А ведь проекты кирпичных и каменных арочных мостов средневековья настолько математически точны, что умудряются стоять по многу веков, не говоря уж о том, что они удивительно красивы! 96 –метровый Пон-де-ла-Либерасьон был возведен более 100 лет через реку Лот на юго-западе Франции. Построили его из кирпича и бетона, и, если материал таков же, как тот, из которого сделан его дальний родственник, акведук Пон дю Гар, то мост явно простоит еще несколько сотен веков.

Самый длинный крытый мост в мире

Мост Хартленд, провинция Нью-Брансуик, Канада

Мосты округа Мэдисон не могут сравниться с этим вековым крытым мостом, который является Национальным историческим музеем Канады, а заодно и самым длинным крытым мостом в мире. Построенный для жителей, отчаянно нуждающихся в прямом пути через реку Сент-Джон, мост сегодня стал настоящим любимцем и гордостью страны. Общая длина моста — 391 метров. Главная улица конструкции часто страдала от наводнений и пожаров в прошлом, но, несмотря на это, здесь все еще можно видеть несколько исторических зданий, хотя и несколько изменённых.

Самый длинный железнодорожный мост в мире

Даньян-Куньшаньский виадук, Китай

Мост, являющийся частью Пекин-Шанхайской высокоскоростной железной дороги, занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый длинный мост в мире. Его длина – 164,8 км! Виадук пролегает через живописные рисовые поля в низинах долины реки Янцзы, и примерно 9 км его проложено над водной поверхностью – в частности, через красивое озеро Янчэн. Строительство грандиозного моста было закончено в 2011 году после 4 лет работ.

Самые большие и необычные мосты в мире (27 фото). Самые длинные мосты в мире Какой мост самый широкий в мире

Я пришел к выводу, что не стоит ввязываться в выяснение каких-то бестолковых споров. А значит, от меня – голые факты, от вас – удивление или отсутствие его 🙂

1. Итак, поехали. Определение самый длинный мост в мире довольно размытое. Поэтому предлагаю вам познакомиться с самым длинным мостом в мире над водной гладью.

2. Он называется Qingdao Haiwan Bridge и расположен в Китае.

3. Протяженность моста 42 500 метров, а обошелся он китайскому правительству в $8,72 миллиарда.

4. Если же не «заморачиваться» на том, где расположен мост, то самым длинным мостом должна считаться магистраль Банг На в Таиланде.

5. В реалиях Банг На является надземным сооружением мостового типа.

6. Длина гиганта – 54 километра.

7. Самый длинный висячий мост (определяется по длине основного пролета) расположен в Японии.

8. Он соединяет город Кобе (остров Хонсю) и город Авадзи (одноименный остров).

9. Центральный пролет этого моста в длину составляет 1991 метр, что, собственно и является рекордом. Общая длина моста – 3911 метров. Ах да, называется он Акаси-Кайкё.

10. Самый длинный в мире мост-дамба расположен в США и проходит через озеро Понтчартрейн, штат Луизиана.

11. Мост состоит из двух самостоятельных дорог. Та, что длиннее – 38 километров и 420 метров. Общее число бетонных свай моста превышает 9 000!

12. В голландском Роттердаме расположен еще один «рекордсмен», который называется мост Эразма.

13. Он состоит из двух конструкций и является одноопорным висячим мостом.

14. Перед вами самый длинный в мире разводной мост Erasmusbrug.

15. Его длина — 802 метра.

16. Самым длинным в мире велосипедно-пешеходным мостом является мост Old Chain of Rocks Bridge, расположенный на реке Миссисипи в штате Иллинойс.

17. До 1967 года через этот мост проходило легендарное шоссе 66 (Route 66), однако впоследствии маршрут был изменен.

18. 31 год мост по сути пустовал, пока в 1999-м его не обозначили официально как велосипедно-пешеходный. Общая длина моста – 1631 метр.

19. Самый длинный деревянный мост в мире находится в Мьянме и называется У Бейн.

20. Он был построен в далеком 1849-м году, а длина его составляет 1,2 километра.

23. Самым длинным естественным мостом в мире считается мост радуги, который образовался вследствие вымывания породы потоком речной воды.

24. Мост расположен в США, штат Юта.

25. Его высота (88,4 метра) больше, чем длина (83,8 метра).

26. Забавный самый длинный мост из пластика находится в шотландском городке Аберфелди и ведет в местный гольф-клуб. Общая длина моста Wade – 113 метров.

27. Самый длинный мост-акведук (водный мост) расположен в немецком городе Магдебург.

28. Он позволяет пересекаться двум каналам – Среднегерманскому и каналу, соединяющему реки Эльба и Хафель.

29. Общая длина моста – 918 метров и кроме кораблей по нему могут ходить пешеходы.

30. Очень красив и футуристичен виадук Мийо, расположенный во Франции.

31. Мост был создан, чтобы разгрузить дорогу, проходящую через городок Мийо, который страдает каждое лето от заторов с участием туристов. Шоссе, на котором расположен виадук соединяет Париж и южный город Безье.

32. Максимальная высота опоры у моста равна 341 метр, что выше Эйфелевой башни! Общая длина – 2460 метров.

34. Еще один из самых высоких мостов мира расположен в американском штате Колорадо, над Королевским ущельем. Раньше Royal Gorge Bridge эксплуатировался и автомобилями, но сейчас используется только пешеходами.

36. По дну ущелья змейкой вьется река Арканзас, а расстояние от моста до поверхности воды внизу составляет 321 метр.

37. Длина моста всего 384 метра, а ширина и вовсе 5 метров.

39. Источники утверждают, что если рассматривать понятие «самый высокий мост» по отношению к высоте над уровнем моря, то самым высоким мостом должен быть мост Бейли в индийских Гималаях, расположенный в долине Ладакх.

40. Если учесть, что сама долина в среднем находится на высоте 5602 метра – вывод прост. Вот только ни одного снимка моста нет. Поэтому верим на слово. Самый широкий большепролетный мост в мире, расположен в австралийском городе Сидней и проходит через всю городскую гавань. Ширина Sydney Harbour Bridge составляет целых 49 метров, при длине – 1149 метров. Он вмещает в себя велосипедную и пешеходную дорожки, два железнодорожных полотна и восьмиполосную магистраль для автомобилей. Общая масса конструкций моста из стали составляет 52 800 тонн.

41. Ну а если рассматривать все мосты, то окажется, что самый широкий мост расположен… в Санкт-Петербурге!

42. Он проходит через реку Мойка и носит название Синий мост. Его ширина, по сути, равна ширине Исаакиевской площади, в которую он как бы врос. Ширина моста практически в три раза больше его длины! Синий мост в ширину составляет 97,3 метра! Для тех, кто не видит, подскажу: на втором фото он начинается сразу за памятником 😉

43. Мостом с самой высокой реальной пропускной способностью является мост Ховрах в индийском городе Калькутта через реку Хугли, впадающую в Ганг.

44. Суточная норма моста – 4 миллиона пешеходов и порядка 150 000 единиц транспорта.

45. Мост Завикон Айленд (Zavikon Island Bridge) официально считается самым коротким в мире. Его длина составляет всего десять метров.

46. Мост является международным, так как соединяет два островка, один из которых принадлежит Канаде, а второй – США. Расположен в регионе под названием «Тысяча островов».

Мост был необходим для надежной связи южных, более населенных районов города с северными районами, и дальнейшего развития северной части Сиднея.

Синий мост – короткий, но очень широкий

Из-за своей ширины это сооружение визуально просто не воспринимается в качестве моста. Многие люди считают его частью Исаакиевской площади.

В 1755 году у моста снова предполагалось устройство пристани, на ней намеревались разгружать соль.

В этой подборке Вы познакомитесь с самыми большими мостами мира. Но это будет не простое сравнение по длине, площади или высоте. С каждым годом строятся все новые и новые мосты, все выше, длиннее и необычнее, потому здесь я расскажу о мостах-рекордсменах, так как каждый из них в своем время был самым длинным, самым большим, самым высоким, или оригинальным. Все сооружения в этом списке будут чем-то выделяться, именно потому на них и стоит обратить внимание. Прошу Вас принимать участие в обсуждениях, высказывать свою точку зрения и дополнять подборку интересными на ваш взгляд сооружениями.

1. Начнем мы с самого длинного на данный момент автомобильного моста — Ханчжоу в Китае . Это самый длинный мост, пересекающий океан — его длина составляет 36 километров. Вы можете совершить виртуальную прогулку по Ханчжоу по ссылке выше. Уже в ближайшие годы будут построены мосты, побившие рекорд этого моста, но он навсегда останется одним из длиннейших и маштабнейших сооружений подобного плана

2. Самым высоким на данный момент является виадук Милло (Мийо) во Франции. Его высота — 343 метра, Мийо также рекордсмен благодаря самым высоким опорам в мире, а также самым высоким башням моста в мире

3. Не менее легендарный мост — Золотые Ворота в Сан-Франциско. Долгое время (почти три десятилетия) он являлся самым большим висячим мостом в мире. Он также является печальным рекордсменом по количеству самоубийств. Практически каждый месяц какой-нибудь безумец прыгает с него в воду

3 января 1870 года началось сооружение Бруклинского моста, который, для своего времени, стал уникальным по нескольким параметрам. На момент окончания строительства это подвесное сооружение, соединяющее Бруклин и Манхэттен в Нью Йорке, считалось самым большим (длиной 1825 метров), в котором, вдобавок ко всему, впервые были использованы стальные прутья.

За 144 года инженерный гений шагнул далеко вперед. Сегодня мосты, к которым применимо слово «самый», поражают воображение, служат «приманками» для туристов и просто облегчают жизнь автомобилистам. «РГ» сделала подборку фактов о десяти выдающихся мостах мира.

Самый длинный

Даньян-Куньшаньский виадук (Китай)

Занесенный в Книгу рекордов Гиннеса мост является частью скоростной Пекин-Шанхайской высокоскоростной железной дороги и имеет длину в 164,8 километра. Построили его всего за два с лишним года. На возведении уникального объекта работало десять тысяч человек; строительство велось с двух сторон (мост соединяет города Шанхай и Нанкин). Было потрачено 500 тысяч тонн стали и 2,5 миллиона кубометра бетона.

Сооружение в большей своей части проходит над землей — лишь девять его километров проложено над водой (самое крупный водоем — озеро Янчэн). Мост открыли 30 июня 2011 года. Казне он обошелся в 100 миллиардов долларов.

Самый длинный над водой

Циндаоский мост (Китай)

Сооружение, проложенное через залив, имеет длину 42,5 километра. Он пересекает северную часть залива Цзяочжоу и соединяет город Циндао с пригородным промышленным районом Хуандао. Строительство мостового перехода велось четыре года. Он имеет шесть полос (ежедневно по мосту проезжает около 30 тысяч машин) и стоит на более чем 5200 опорах. Мост также строили с двух концов: две бригады встретились на его середине в начале 2011 года. Авторы проекта утверждают, что сооружение способно выдержать землетрясение силой до восьми баллов, столкновение с судном водоизмещением до 300 тысяч тонн, либо тайфун.

Любопытно, что мост сократил время, затраченное на путь из Циндао в Хуандао, всего на полчаса, а потому некоторые представители китайской общественности считают, что такая экономия не стоит затраченных грандиозных средств (около 5,5 миллиарда фунтов стерлингов). Кстати, в ближайшее время этому сооружению придется уступить пальму первенства: в декабре 2009 года началось строительство 49,6-километрового моста Макао-Чжухай-Гонконг, который пройдет через эстуарий Жемчужной реки (юг Китая).

Самые высокие

Мост через реку Сыдухэ (провинция Хубэй в Китае), Виадук Мийо (Франция)

Китайский мост был открыт для движения 15 ноября 2009 года. 1222-метровое сооружение располагается над пропастью с максимальной глубиной 496 метра. Это больше, чем высота статуи Свободы. Строительство переправы обошлось в 100 миллионов долларов. Так как использовать краны и самолеты было затруднительно (сооружение находится в окружении гор), инженеры решили применить ракеты: к ним привязывали около километра соединительного кабеля и запускали с одного края ущелья на другое.

Мост разделен на четыре рабочих автомобильных полосы и две резервных. Он является частью автомагистрали G50, которая соединяет Шанхай и Чунцин.

Но так как опоры пилонов этого сооружения находятся на краях ущелья, а не в самой пропасти, первое место оно делит с виадуком Мийо (Франция). Это самое высокое транспортное сооружение с точки зрения конструктива — его опоры расположены на дне долины реки Тарн. Одна из них имеет высоту 341 метр — это выше, чем Эйфелева башня (на момент строительства — 2004 год — виадук был признан самым высоким мостом мира и занесен в Книгу рекордов Гиннеса). Длина сооружения — 2460 метров; машины проезжающие по нему из Парижа в Монпелье, часто едут над облаками. Строительство виадука обошлось в 400 миллионов евро.

Самый обманчивый

Сторсезандетский мост (Норвегия)

Местные жители дали этому сооружение название «Пьяный мост» — за то, что его форма меняется, в зависимости от ракурса. Под определенным углом здесь проявляется интересная оптическая иллюзия — кажется, что переправа обрывается в никуда — будто впереди трамплин в морскую воду.

Консольный автомобильный мост длиной 260 метров построили в 1989 году. Он является частью Атлантической пятимильной дороги, которая связывает остров Аверой с материком. Прежде автомобили перевозили на пароме. В конце 90-х к мосту пристроили ответвление — для тех, кто желает его сфотографировать с «нужного» ракурса или просто порыбачить рядом. Благодаря этому Атлантическая дорога стала одной из главных достопримечательностей Норвегии.

Самый широкий

Синий мост (Санкт-Петербург)

Самый широкий мост в мире проходит через реку Мойку. Он был построен в XIX веке по проекту архитектора Гесте. Ширина моста — 97,3 метра. Его название появилось после того, как тогда еще деревянную переправу выкрасили в яркий синий цвет.

Мост соединяет Исаакиевскую площадь с переулком Антоненко и Вознесенским проспектом. Его ширина почти в три раза больше длины, поэтому воспринимается он, скорее, как часть площади. В литературе его даже называют «мост-площадь». Про Синий мост говорят, что от него отвернулись два императора: Медный всадник и памятник Николаю I.

Самый «мокрый»

Мост «Фонтан радуги» (Сеул)

Чудо-сооружение занесено в книгу рекордов Гиннеса как мост, на котором расположен самый длинный в мире фонтан (1140 метров). Двухъярусная переправа соединяет берега реки Ханшуй.

«Фонтаном радуги» мост стал в 2009 году. Сооружение оборудовано 38 насосами: ежеминутно они пропускают через себя 190 тонн воды. В реку она возвращается уже очищенной через специальные фильтры. Струи фонтана направлены в стороны и вниз, они подсвечиваются светодиодами. Вода вылетает на расстояние в 20 метров. Световые шоу проводятся как днем, так и вечером, под музыку.

Самый «невесомый»

«Небесный мост» (остров Лангкави, Малайзия)

Подвесную пешеходную переправу длиной 125 метров построили в 2005 году. Мост, расположенный на высоте 700 метров над уровнем моря, закреплен всего на одной колонне. Дополнительно его удерживают восемь тросов, прикрепленных к скалам. Так как переправа изогнута, создается полное ощущение, что она парит над глубокой пропастью — с моста открывается шикарный вид на Андаманское море.

Несмотря на кажущуюся неустойчивость, сооружение очень прочное и надежное. Уязвимо оно лишь во время грозы — в мост часто ударяют молнии. В непогоду его закрывают; если же гроза началась внезапно, туристов эвакуируют через запасные пути.

Самый старый

Мост Понте Мильвио (Рим)

136-метровому сооружению, переброшенному через реку Тибр, около 2100 лет. Первое упоминание о мосте Понте Мильвио (тогда он был деревянным) относится к 207 году до нашей эры. Каменный мост построили построен в 109 году до нашей эры. Через него проходила Фламиниева дорога к Адриатическому морю, соединяющая Рим с Ариминум (сегодня — Римини). Мост пересекали многие триумфаторы, в числе которых, был Юлий Цезарь.

На протяжении многих веков мост был стратегическим оборонительным сооружением. Его часто разрушали — в последний раз это сделали войска Гарибальди в 1849 году. Восстановили переправу в 1870-ом.

По мосту ездили автомобили — до 1956 года, когда его включили в список охраняемых памятников Италии. Сейчас переправа только пешеходная. Она считается «мостом влюбленных», которые закрепляют на фонарных столбах замочки и выбрасывают ключи от них в реку. Однажды один из столбов обрушился под тяжестью замков, после чего власти решили запретить их вешать. Однако общественность выступила против, и традиция осталась.

Самый «обжитой»

Мост Понте Веккьо (Флоренция)

Это самый древний мост Флоренции и единственный, которая сохранил свой первоначальный облик. Переправу построили в 1345 году. Мост состоит из трех арок: двух боковых (длиной по 27 метров) и 30-метровой центральной. Высота сводов — от 3,5 до 4,4 метра.

Главная особенность Понте Веккьо — расположенные на нем дома. Много веков здесь велась оживленная торговля. По некоторым данным, здесь родилось слово «банкротство»: в случае, если торговец не мог расплатиться по долгам, прилавок с товарами (он назывался «banco») разламывала («rotto») стража.

В 1944 году немецкие войска, покидавшие Флоренцию, взорвали все мосты, кроме этого. По одной из версий, мост отбили бойцы Сопротивления, по другой — его защитил специальный приказ Гитлера.

Самый незаметный

Мост Моисея (Голландия)

Сооружение построили во время масштабной реконструкции форта Роовере (город Хальстерен). Перед проектировщиками поставили сложную задачу — соорудить через крепостной ров «невидимый» мост для туристов, чтобы не испортить живописный вид.

Архитекторы взяли за основу историю о пророке Моисее, перед которым разошлись воды моря. Мост сделан в виде желоба, погруженного в воду практически полностью — из-за этого он и является «невидимым». Дно переправы находится ниже уровня воды, но ее движение не перекрывает. При изготовлении моста использовали модифицированную древесину Accoya. Срок службы моста — 50 лет.

Мост Моисея получил награду «Лучшее сооружение 2011 года» от Союза голландских архитекторов.

Отдых в Анды, Аргентина 2021

Описание курорта:

На территории Аргентины располагаются Южные Анды. Надо сказать, что этот горный массив является самым длинным в мире. Его длина составляет 9000 км, и тянутся Анды через всю Южную Америка, подразделяясь на Северные, Центральные и Южные. Последние и располагаются на территории Аргентины.

Именно на территории Аргентины, в Южных Андах, вблизи города Мендоса находится самая высокая гора западного полушария – Аконкагуа. Ее высота составляет 6959 м. Все туристы увлекающиеся альпинизмом мечтают побывать здесь, лично взяв эту не шуточную высоту.

В целом, Аргентинские Анды – это целая горная система, которая состоит из отдельных хребтов и параллельных друг другу гряд. Находятся они в западной части Аргентины. На севере страны Анды значительно выше, чем на юге, но, несмотря на это, граница снегов здесь выше 6000 м. Объясняется это близостью к экватору. На северо-западе Аргентины Анды имеют ландшафты в виде высокогорных пустынь и сухих степей. Этот ландшафт называется здесь «пуна». Из-за очень высокого расположения осадки в пунах – большая редкость, а вот диапазоны температур могут быть огромными. В связи со скудностью дождей, местные реки имеют снеговое питание.

Во впадинах часто встречаются соленые озера или солончаки. Хотя встречаются и исключения – здесь протекает несколько пресных рек, берущих начало в области вечных снегов. В местах выхода этих рек на равнину находятся плодородные сельскохозяйственные угодья.

На востоке Аргентинских Анд находятся горы Сьерас-де-Кондова, имеющие высоту около 1500 м. При дальнейшем продвижении на восток Анды переходят в равнины Пампы.

Южнее 35° ю.ш. высота Анд не превышает 4300 м. Хотя здесь встречаются снежные поля и ледники. К северу от этого градуса в провинциях Неукен и Рио-Негро расположился живописнейший озерный район Аргентины. Чего только стоит озеро Науэль-Уапи!

Для любителей горного туризма Анды станут неисчерпаемым источником вдохновения.

Как добраться:

Основной аэропорт страны — Эзейра располагается в Буэнос Айресе. Но прямого воздушного сообщения с Аргентиной у России нет. Сюда регулярно летают самолеты авиакомпании «Air France», совершающие посадку в Париже, «Iberia» — с посадкой в Мадриде, и «Lufthansa», садящиеся во Франкфурте.

Из-за обширных расстояний между значимыми туристическими объектами внутри страны, здесь хорошо развиты авиарейсы местного назначения. Ими занимаются авиакомпании «Aerolineas Argentinas» и «LAN».

Время перелета из Москвы: 13

10 лучших лыжных марафонов России. Подробности, регистрация, снаряжение

1. Дёминский лыжный марафон

Дата: 6-7 марта 2021 года
Место: Центр лыжного спорта «Дёмино» (Ярославская область)
Дистанция: 50 км свободный стиль (6 марта), 25 км классический стиль (7 марта)
Сайт марафона (регистрация)

Слоган Дёминского лыжного марафона – «Большая гонка большой страны». И действительно – это самый большой по количеству участников лыжный марафон в России. Появился марафон относительно недавно – каких-то полтора десятка лет назад – но очень быстро обрел популярность и стал первым и единственным лыжным марафоном в нашей стране – членом престижной международной серии Worldloppet, объединяющей лыжные марафоны по всему миру от Австралии до Исландии и от Японии до Канады. На старте Дёминского марафона можно встретить олимпийских чемпионов, чемпионов мира, членов сборной команды России по лыжным гонкам и биатлону.

Событие проводится в два дня. Первый день – гонка на 50 км свободным стилем, второй – 25 км классикой. Дистанция «полтинника» состоит из двух кругов по 25 км, из которых первые 15 – относительная равнина, а на второй десятке есть ряд серьезных подъемов и спусков. Тем не менее в целом трасса гонки относительно простая и доступна даже для новичков.

Из плюсов гонки отметим безупречную организацию, прекрасную подготовку трассы и, конечно, праздничную атмосферу, которая царит в Дёмино в дни марафона. Зачастую гонка проводится в солнечный весенний день, в который так приятно прокатиться по заснеженным ярославским лесам и полям, а потом обсудить перипетии гонки с друзьями-соперниками.

Добираться до Дёмино удобнее всего на личном транспорте. Из Москвы – через Ярославль или Рыбинск, из Санкт-Петербурга – через Вологду. Дорога к самому Дёмино идёт по красивейшим местам на берегу Волги, на котором и расположен сам центр. В качестве размещения можно рассматривать как жилье в самом Дёмино и окрестностях, так и гостиницы в Рыбинске и Ярославле.

2. Марафон «Праздника Севера»

Дата: 27-28 марта 2021 года
Место: Спортивный комплекс «Долина Уюта», г. Мурманск
Дистанция: 50 км свободный стиль, 50 км классический стиль.
Сайт марафона (регистрация)

Марафон, проводящийся в рамках «Полярной Олимпиады» — знаменитого мурманского «Праздника Севера» имеет почти полувековую историю и богатые традиции. Это один из старейших марафонов в нашей стране, на трассах которого соревновались великие чемпионы прошлых лет: Вячеслав Веденин, Николай Зимятов, Василий Рочев, Алексей Прокуроров и многие другие. В рамках гонки проводился чемпионат России на марафонской дистанции. Эти обстоятельства обуславливают очень сильный состав участников, по которому Мурманск всегда был и остается одной из двух наиболее представительных гонок в стране наряду с Дёминским марафоном. Как и в Дёмино, на старте мурманского марафона зачастую можно увидеть сильнейших лыжников, членов сборных команд России, Белоруссии, Казахстана.

Фактически последние годы марафон «Праздника Севера» – это не один, а два полноценных «полтинника». Каждый может выбрать себе стиль по душе и бежать 50 км коньком или классикой. Есть, правда, отчаянные смельчаки, которые бегут две гонки подряд, но всё же это скорее исключение, чем правило. Наградой этим героям служат медали финишеров, складывающиеся в пазл. Обе гонки проводятся по одному и тому же кругу протяженностью 25 км, проложенному по окрестным сопкам и льду заполярных озер. Это один из красивейших марафонских кругов, которые есть в России, но и достаточно сложный, особенно если с моря внезапно налетит пурга, как это периодически случается.

Кроме красивого круга, стоит упомянуть и качественную подготовку трассы, наличие пунктов питания, просторную стартовую поляну и, конечно, знаменитый стартовый подъем. Но, конечно, главное в Мурманске – это атмосфера праздника надвигающейся весны. Начинающийся полярный день, яркое солнце, крики чаек – всё это захватывает дух и навсегда остается в сердце. Есть на что посмотреть и в самом городе: это и краеведческий музей с интересной экспозицией, и военно-морской музей, и, конечно, первый в мире атомный ледокол «Ленин», который стоит на приколе в городском порту и по которому водят экскурсии. Нельзя не упомянуть и про знаменитого вяленного морского ерша, которого обязательно надо привезти с марафона в качестве сувенира.

Добираться до Мурманска удобнее на самолете или поезде, но любители автопутешествий могут быть спокойны – в столицу Заполярья можно добраться и на машине: федеральная трасса «Кола» содержится в отличном состоянии. Единственное, на что стоит обратить внимание – это большое по меркам средней полосы расстояние между заправочными станциями. Разместиться можно в гостиницах города (ближайшие к старту «69 параллель» и «Юность России»). Также в Мурманске легко снять квартиру посуточно.

3. Югорский лыжный марафон

Дата: 10 апреля 2021 года
Место: пойма реки Горная, г. Ханты-Мансийск
Дистанция: 50 км свободный стиль
Сайт марафона

Югорский лыжный марафон проводится с 2013 года, однако он практически сразу стал ярким событием в мире лыжных марафонов не только России, но и мира. В рамках соревнований несколько раз проводился финал Кубка марафонов FIS, а среди победителей и призеров гонки – олимпийские чемпионы Александр Легков, Евгений Дементьев, Петтер Нортуг, обладатель Кубка мира Александр Большунов.

Трасса Югорского марафона также состоит из двух кругов по 25 км, проложенных в пойме протоки Горная – притока Иртыша. На трассе практически отсутствуют подъемы и спуски, поэтому преодолеть её не составит труда даже новичку. Единственным препятствием на отрытой местности может стать только сильный встречный ветер – скорость на таких участках сильно падает, а марафонцы предпочитают преодолевать их небольшими группами.

Из достопримечательностей Ханты-Мансийска обязательно стоит посетить культурно-туристический комплекс «Археопарк» – это один из главных туристических объектов города и излюбленное место отдыха горожан. Фотография на фоне скульптур мамонтов – это главный чек-ин Ханты-Мансийска.

Самый удобный способ добраться до Ханты-Мансийска – на самолете. Прямые рейсы в Ханты-Мансийск производятся из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Тюмени, Уфы, Казани. Прямое железнодорожное сообщение с Ханты-Мансийском отсутствует. Ближайшие ж/д станции находятся в Нягани, Приобском, Демьянке, Сургуте, Пыть-Яхе. Поездом можно доехать до одной из этих станций, затем пересесть на маршрутное такси либо рейсовый автобус до Ханты-Мансийска. В Ханты-Мансийск также ходят междугородние автобусы из Тюмени, Екатеринбурга, Челябинска, Кургана, Омска, а также из всех городов ХМАО.

4. Николов Перевоз

Дата: 13 февраля 2021 года
Место: Профилакторий «Ратмино», г. Дубна (Московская область)
Дистанция: 50 км свободный стиль
Регистрация

Лыжный марафон «Николов Перевоз» проводится на льду подмосковной речки Дубна уже более 20 лет. Своё название гонка получила от имени одноименного селения, располагавшегося много веков назад на реке Дубна. На месте Николо-Перевоз три тысячелетия назад и позднее селились древние люди, стоянка под Николо-Перевозом является древнейшим памятником культуры всего Волго-Окского бассейна. В XVI веке на погосте Николо-Перевоз была построена деревянная церковь «Николая Чудотворца на Дубне», а в середине XIX века на ее месте возведен храм «Святителя Николая (Николо-Перевоз)». Несколько раз гонка переносилась с русла реки, но в этом году погода и толщина льда позволяют провести марафон «как положено».

Урочище Николо-Перевоз. Церковь Николая Чудотворца на Никольском погосте. Автор: Polo

Обычно трасса «Николова Перевоза» состоит их двух кругов по 25 км. Такова и программа-минимум этого года, но, возможно, что благодаря январским морозам организаторам удастся подготовить 50-километровый круг. Естественно, трасса абсолютно пологая, и рельеф её будет по силам новичкам. Единственное, о чем стоит помнить – это то, что лыжня будет жесткой, леденистой, а в качестве препятствий выступят лунки, насверленные рыбаками.

В качестве «интересностей» участников ждут вмерзшие в лёд корабли, проезд под автомобильными мостами, палатки рыбаков и, конечно, фирменная солянка на финише. Добраться до Дубны можно на личном авто или на электричке с Савеловского вокзала города Москвы. По пути на гонку удобно будет заехать в магазины «Кант» в Алтуфьево и на Тимирязевской.

5. Кубок Устьи

Дата: 20 марта 2021 года
Место: Малиновка, Устьянский район (Архангельская область)
Дистанция: 50 км классический стиль
Сайт марафона

Первый марафон Кубка Устьи прошел в 1998 году по льду речки Устья, в честь которой и получил своё название. В данный момент марафон проводится в 25-километровому кругу с очень серьезным рельефом, что в сочетании с классическим стилем передвижения делает его преодоление непростой задачей даже для опытных лыжников. Сложная трасса марафона привлекает профессиональных гонщиков, и участие сборников в марафоне – совсем не редкость.

Круг всегда подготовлен идеально, а количество снега в Устьянах, как любя называют свой край местные жители, удивит даже видавших виды лыжников. Чтобы хоть немного облегчить участникам преодоления полтинника по труднейшему рельефу, организаторы разрешают менять лыжи – для этого рядом со стартовой поляной оборудованы специальные «боксы», где перед стартом можно оставить вторую пару. В этом плане Кубок Устьи является исключением, потому что обычно замена лыж на массовых гонках запрещена.

На круге установлено несколько питательных пунктов, а на финише участников угостят горячим пивом, сваренным в Устьянском районе. Вообще, здесь очень любят свой край и стараются угостить приезжих местными продуктами или подарить что-то сделанное в окрестностях руками умельцев. К примеру, медали участников делаются из местного дерева, а рисунки на них выжигают дети из местной спортивной школы.

Отметим также и церемонию награждения, на которой приз получает каждый участник, добравшийся до финиша. Для этого организаторы ставят стол с огромным количеством призов и поименно вызывают каждого участника, начиная с первого и заканчивая последним. Таким образом, кроме медали, любому достанется какая-то полезная в лыжном хозяйстве вещь: будь то связки для лыж, банка мази или в случае успешного выступления и что-то более существенное.

Размещение участников есть в деревне Малиновка рядом со стартом, а также в деревне Кононовская и поселке Октябрьский в 15 км. Добираться до Малиновки можно на поезде до станции Костылево или на автомобиле по федеральной трассе «Холмогоры» до Вельска.

6. Мутновский экстремальный марафон

Дата: 25 апреля 2021 года
Место: Мутновская ГеоТЭС (Камчатский край)
Дистанция: 50 км свободный стиль
Сайт марафона

Least but not last. К середине материала оговорюсь, что марафоны расставлены не по порядку от лучшего к худшему. В каждой гонке своя прелесть, каждая хороша и запомнится надолго. Что касается путешествия на Камчатку, то это для каждого станет одним из самых ярких в жизни впечатлений. Марафон здесь стали проводить еще в 1984 году, но в трудные времена распада СССР стало не до спортивных состязаний. Возрождена гонка была в 1994, и с тех пор в ней стали участвовать звёзды российской и мировой лыжни, которые приезжали на Камчатку на восстановительные сборы после трудного сезона. Так, одним из символов марафона является олимпийский чемпион и чемпион мира Алексей Прокуроров. Среди знаменитых участников пятикратная олимпийская чемпионка Лариса Лазутина, герои спорта последнего десятилетия Александр Легков и Антон Шипулин, знаменитая полька, четырехкратная обладательница Кубка мира Юстина Ковальчик.

Дистанция марафона состоит из двух кругов по 30 км. Рельеф трассы непростой, хотя и проще, чем, например, в Малиновке. Круг состоит из двух петель протяженностью 20 и 10 км с заездом на стадион. Самая главная изюминка круга – это, конечно, вулканы! В какой-то момент лыжня выныривает из березняка на лед озера, и перед лыжниками вырастают эти величественные снежные горы. В эти мгновения приходится сделать над собой усилие, чтобы не остановиться, замерев от восторга.

Ехать на Камчатку лучше не только на марафон. Всё-таки, приехав на край света, стоит задержаться там немного, потому что неизвестно, удастся ли ещё когда-то сюда вернуться. Конечно, обязателен к посещению местный рыбный рынок с икрой, крабами и всеми возможными видами красной рыбы. Здорово будет съездить на океан, забраться на лыжах-скитурах на вулкан, погонять на фэтбайках, как следует закатиться и позагорать на лыжне под апрельским солнышком, искупаться в термальных источниках и, конечно, самое главное – пробежать ещё одну интереснейшую гонку – Мутновский экстремальный марафон.

На этот марафон суждено попасть не всем, надо уложиться в определенный процент от времени победителя на марафоне Авачинском, но, вообще организаторы следят за этим правилом не так строго, и если человек приехал издалека, готовы пойти навстречу. Обычно, гонка проходит через неделю после Авачинского марафона. Накануне сначала на грузовиках-вахтовках, а затем и в кузове вездехода участников через перевал забрасывают на Мутновскую геотермальную электростанцию. Там всех кормят в столовой, размещают в гостинице или строительных вагончиках, проводят экскурсию по станции, а на следующий день надо самостоятельно на лыжах вернуться через перевал в долину (вещи обратно довезут организаторы, но определенный минимум снаряжения участник должен везти сам). Гонка суперэкстремальная, преодолеть её под силу только опытному спортсмену, потому что трассы и разметки не будет, зато будет сильный ветер (хорошо, если он будет попутным), снежные заструги, превращающие спуски в могул, зато таких красот не увидеть больше нигде, а на финише можно будет окунуться в горячие термальные ванны.

Добраться до Петропавловска-Камчатского в разумные сроки можно только на самолете. К счастью, цены на билеты туда фиксированные, но надо понимать, что перед марафоном туда идет большой поток туристов, и лучше озаботиться оплатой перелета чуть заранее.

7. Зимний Гром

Дата: 27 февраля 2021 года
Место: парк Мещерский, г. Москва
Дистанция: 50 км свободный стиль
Сайт www.3sport.org

Серия стартов Гром – это молодой проект, которому нет пока и десяти лет. Все начиналось с организации беговых полумарафонов, а потом организаторы во главе с Михаилом Громовым, от фамилии которого марафон и получил своё название, взялись и за лыжные старты. Они сразу завоевали популярность благодаря безупречной организации, прекрасно подготовленной и достаточно простой для новичков трассе, праздничной атмосфере и, конечно, выгодному расположению в нескольких километрах от МКАД. На стартах серии можно регулярно видеть трехкратного чемпиона мира и олимпийского чемпиона Никиту Крюкова, олимпийского чемпиона Александра Легкова, чемпиона мира Алексея Петухова и многих других лыжных знаменитостей. Участвовать в Громе престижно всем.

К тому же, этот год балует столицу высотой снежного покрова, которая растет день ото дня. В таких условиях можно ожидать настоящую зимнюю сказку с нотками приближающейся весны. Круг довольно простой, в основном равнинный, с несколькими пологими спусками и такими же пологими подъемами. Его длина 12,5 км, на круге два пункта питания и пункт замены сломанных палок. На финише участников ждет памятная медаль, вкуснейшая гречневая каша, приготовленная на полевой кухне, горячий чай с лимоном и длинная церемония награждения с огромным количеством возрастных групп, командным и клубным зачетами.

Адреса магазинов «Кант» в Москве, где можно приобрести всё для участия в лыжном марафоне, а также подготовить лыжи к соревнованиям, можно посмотреть здесь.

8. Европа-Азия

Дата: 7 марта 2021 года
Место: турбаза «Хрустальная», г. Первоуральск (Свердловская область)
Дистанция: 50 км свободный стиль
Сайт (регистрация)

Первая лыжная гонка «Европа-Азия» состоялась 8 марта 1984 года. Рабочий завода Уралмаш Владимир Лузин, спортивный клуб завода, любители лыжных гонок Среднеуральска и Первоуральска объединили свои усилия и подготовили лыжный маршрут из Первоуральска в тогда ещё Свердловск. Гонка стартовала от лыжной базы «Бодрость» в Первоуральске и финишировала у лыжной базы «Уралмаш» в Свердловске, длина дистанции составила 50 км, а маршрут из одной части света в другую положили начало хорошо известному в России лыжному марафону «Европа-Азия». Своей уникальностью марафон привлекает любителей и сильнейших гонщиков страны. В разные годы в нем принимали участие победители и призеры чемпионатов мира и Олимпийских игр Сергей Устюгов, Иван Алыпов, Сергей Чепиков, Игорь Бадамшин, Андрей Кириллов, Николай Панкратов и другие.

Сейчас маршрут культового уральского марафона изменился, но не перестал быть уникальным. Это одна из немногих гонок на 50 км, проводящаяся одним кругом, проложенным в солнечных березовых лесах на склонах Уральского хребта на самой границе Европы и Азии. Естественно, что на трассе, проложенной в горах, не может не быть подъемов и спусков, так что не ожидайте от этого марафона лёгкой прогулки, но и сверхсложным испытанием назвать его тоже нельзя – настоящая «золотая середина».

Екатеринбург – город с массой достопримечательностей и хорошей транспортной доступностью: тут есть и аэропорт, и большой железнодорожный вокзал. Путь от города – это около 30 км на автомобиле по Ново-московскому тракту или на электричке до остановки «Хрустальная». Переночевать можно как на самой турбазе, так и в гостиницах городах, где каждый найдет вариант на свой вкус и кошелек. Кстати, в Екатеринбурге есть магазин «Кант». Он находится в самом центре, на улице Вайнера, и там можно приобрести все необходимое для участия в лыжном марафоне.

9. Сокольи горы

Дата: 30-31 января 2021 года
Место: спортивный центр «Чайка», г. Самара
Дистанция: 50 км свободный стиль, 30 км классический стиль
Сайт (регистрация)

Марафон «Сокольи горы» — наследник проводившегося ещё во времена СССР Куйбышевского лыжного марафона. Его возродили в 2015 году, и с тех пор он сильно набрал популярность. Назван он так в честь места проведения – Сокольих гор на берегу Волги, которые в свою очередь получили своё название, так как в этих местах любили гнездиться представители семейства соколиных.

Трасса марафона имеет протяженность 17 км, то есть участникам коньковой гонки предстоит преодолеть три круга, а поклонникам классического стиля – два круга с умеренным рельефом.

Самара – крупный город, до которого просто добраться из любой точки нашей страны. Например, из Москвы в Самару пассажирские рейсы совершают авиакомпании Аэрофлот, S7, Utair и Победа. Поезда до Самары отправляются с Казанского вокзала. Остановиться можно на базе «Чайка» рядом со стартом, а также в гостиницах «Ангел» и «Дом 55», где участникам марафона предоставляют скидку. Впрочем, уж чего-чего, а гостиниц в Самаре достаточно. Есть в городе и магазин «Кант», расположенный по адресу проспект Ленина, д.1. Если вы вдруг поняли, что забыли дома гоночные очки, или поменялась погода, а в запасе нет нужной мази, вы знаете, где всё это можно найти.

10. Казанский лыжный марафон

Дата: 13 марта 2021 года
Место: Стадион «Локомотив», поселок Юдино, г. Казань
Дистанция: 50 км свободный стиль
Сайт www.kazanxcski.ru

Старт первому лыжному марафону на приз Казанского государственного педагогического института был дан 24 марта 1968 года в сосновом бору около озера Лебяжье. Так было положено начало Казанскому лыжному марафону – самой популярной лыжной гонке в Республике Татарстан. С тех пор марафон не раз менял место проведения, но в последние годы неизменно проходит в поселке Юдино на стадионе Локомотив. В 2017 году 50-й юбилейный марафон вошел в серию Russialoppet. В забегах на дистанциях 5, 25 и 50 км приняли участие более 600 человек из 30 городов России. Солидные призовые собирают сильный состав участников.

Марафон проходит в пять кругов по 10 км. Первые 5 км – равнина без подъемов и спусков, вторая пятерка – крутые, но довольно короткие подъемы и быстрые спуски. Трасса довольно узкая, часто к концу гонки особенно на подъемной части её сильно разбивают. На финише есть большой и тёплый спортивный зал, в котором можно переодеться. Там же участники марафона получают бесплатный обед.

Одна из прикольных фишек марафона – гонка в юбках. За день до основного старта представительницы прекрасного пола надевают поверх лыжных комбинезонов повседневную одежду и, конечно же, юбки и выходят на старт. Прекрасное настроение гарантировано как участникам, так и зрителям.

Накануне гонки есть можно погулять по Казани – древнему городу с богатой историей. В первую очередь стоит посетить Казанский Кремль, а также погулять по центральным улицам и обязательно попробовать местную кухню. Добраться до Казани можно на самолете, поезде и автомобиле. Я лично пробовал два последних варианта и обеими остался доволен. В поезд садишься вечером – кстати, в Казань ходят новые комфортабельные двухэтажные вагоны с душем – и наутро ты на месте. На машине утром выезжаешь из Москвы и добираешься до Казани ближе к вечеру.

Экипировка для лыжных марафонов

Конечно, рассказывая о лыжных марафонах, мы не можем не уделить внимание правильному подбору экипировки. Марафон – это серьезное испытание для тела и духа, и грамотно подобранная одежда и инвентарь помогут вам преодолеть его, показав при этом оптимальный результат, а также обеспечив приятные эмоции на дистанции. В связи с этим мы будем рекомендовать самое лучшее снаряжение, как говорится, качество без компромиссов.

Лыжи для марафонов

FISCHER Speedmax 3D Skate Plus Stiff IFP

(марафоны «Деминский», «Праздник Севера», «Авачинский марафон», «Югорский марафон», «Николов Перевоз», «Зимний Гром», «Европа-Азия», «Сокольи горы», «Казанский марафон»)

Как вариант коньковых лыж на теплую погоду можно рассмотреть новое поколение гоночных лыж Fischer Speedmax 3D Skate. Обновленная линейка Speedmax 3D основана на технологии холодной склейки Cold Base Bonding, а также в них появились скользящие боковые поверхности 3D Gliding Sidewall. Лыжи подходят как для подготовленной трассы, так и условий мягкого снега.

Особенности:

Технология холодной склейки Cold Base Bonding позволяет избежать использования высокой температуры и давления при приклеивании скользящей поверхности к основе. Структура остается нетронутой, а значит, лыжи впитывают еще больше смазки, чем раньше, вместе с тем легче обрабатываются и помогают спортсменам двигаться еще быстрее.
Кроме нового технологического процесса сборки лыж, изменился и подход к скольжению. В Speedmax 3D Skate появились скользящие боковые поверхности 3D Gliding Sidewall, которые легко обрабатывать жидкими мазями и достигать рекордных скоростей, забывая о соприкосновении со снегом.
Модель PLUS для температуры -10 и теплее.
Легкий сердечник AIR CORE HM CARBON

SALOMON S/Lab Carbon Skate Blue

Беговые лыжи для конькового хода Salomon S/lab carbon skate blue созданы для спортсменов, не останавливающихся на достигнутом. Наилучшим образом проявляют себя в холодных и сухих снежных условиях. Профиль треугольного сечения улучшает ускорение и передачу усилия от средней части лыж к носку и хвосту.

Особенности:

Protective Foil — защита от царапин, окисления и УФ-излучения — просто удалите фольгу, очистите лыжи щеткой и отправляйтесь кататься
G5 Cold Base – скользящая поверхность для соревнований самого высокого уровня, обеспечивающая максимальную функциональность в холодную погоду
Конструкция THIN PLY CARBON, проходящая от носка до пятки, обеспечивает оптимальную прочность на скручивание, улучшенную передачу энергии и отличное отталкивание
Nomex — легкий сердечник с сотовой структурой из композитного материала, включающий в себя карбоновое волокно, покрытие из стеклопластика и боковые стенки из тонкой древесины. Обеспечивает максимальную стабильность при минимальном весе

ATOMIC Redster C9 Carbon UNI Med Red/Black

(марафоны «Кубок Устьи», «Мурманский классический марафон», «Деминский классический марафон», «Сокольи горы»)

Redster C9 Carbon – верхняя модель гоночных классических лыж компании Atomic и одна из самых быстрых моделей на профессиональном гоночном уровне. Ключевым элементом в этом параметре является новая вставка WC RACE CARBON. Данная тонкая вставка применяется для достижения максимальных характеристик от использования карбоновых материалов, при этом сохраняя необыкновенную для карбоновых лыж легкость.

Особенности:

Новая скользящая поверхность из материала BI 6000+ Worldcup обеспечивает быстрое скольжение в любых снежных условиях.
Новая гоночная сердцевина NOMEX FEATHERLIGHT Race с чуть более широкой геометрией для большей устойчивости без потери скорости.
Карбоновые вставки не только обеспечивают максимальную силу отталкивания и высокое качество скольжения, но и сохраняют небольшой вес лыж, что помогает спортсменам дольше поддерживать высокую скорость.

Лыжные ботинки для лыжных марафонов

FISCHER Speedmax Skate

Профессиональные гоночные ботинки Fischer Speedmax Skate для конькового хода. Интегрированное карбоновое шасси в сочетании с карбоновой манжетой обеспечивают идеальную жесткость и свободу движений в продольном направлении.

Особенности:

WORLD CUP CARBON CUFF 2.0 — легкая карбоновая манжета с подкладкой из материала EVA, обеспечивает идеальную жесткость в боковой проекции и дает необходимую свободу движений в продольном направлении.
INTEGRAL CARBON CHASSIS – трёхмерное карбоновое шасси. Внешняя подошва, внутренняя промежуточная стелька и боковые стабилизационные элементы произведены из одного полотна карбона.
Zero Play Hinge – новое крепление манжеты, увеличивает торсионную жесткость ботинка и снижает потери энергии при отталкивании. Позволяет ноге свободно двигаться.

SPINE Carrera Skate (NNN)

Carrera Skate – это спортивные ботинки для конькового хода, созданные для спортсменов профессионального уровня. Модель подойдет как для соревнований, так и для тренировок. Оригинальная подошва Rottefella Xcelerator, с промежуточной карбоновой стелькой, совместима с креплениями системы NNN. Надежная фиксация голеностопного сустава лыжника обеспечивается за счёт элементов жесткости из карбона в манжете. Дополнительную жесткость также обеспечивает 3D профиль.

Особенности:

Дополнительные ребра жесткости – карбоновые стойки создают максимальную жесткость в боковой проекции и дают необходимую свободу движений в продольном направлении, гарантируют максимальную торсионную жесткость и при этом остаются очень легкими.
Очень комфортная колодка средней полноты.
Анатомический внутренний ботинок плотно облегает ногу.
Утеплитель из трёхслойного обувного материала капровелюр.
Новый итальянский полимерный материал внешней части ботинка, обладает защитными свойствами, с высокой эластичностью и устойчивостью к морозам.
Система быстрой шнуровки облегчает надевание ботинка, и позволяет надежно и равномерно зафиксировать ногу.

ATOMIC 2020-21 Redster c9

Atomic redster с9 — гоночная модель для любителей классики. Благодаря многочисленным инновациям сочетает комфорт с отличной посадкой. Эта модель удивит своими рабочими характеристиками любого продвинутого лыжника.

Особенности:

В ботинках используется подошва Prolink, которая дает исключительное чувство снега и при этом совместима с креплениями NNN® и Turnamic®
Шнуровка 3D Lacing System с плоским шнурком: пятка и шнуровка соединены в одну систему и при затягивании, ботинок плотно облегает всю стопу
Карбоновая пяточная чашка для великолепной поддержки и передачи энергии
Сухая пена Live Fit внутри ботинка мгновенно формирует профиль ботинка согласно форме вашей стопы
Вентиляция ботинка осуществляющаяся за счет системы Atomic Air Control – комбинация двух «дышащих» и водоотталкивающих мембран, позволяющих влаге выходить наружу, а воде и снегу не попадать внутрь ботинка.

Лыжные палки для лыжных марафонов

SWIX Triac 4.0 Aero

Гоночные палки SWIX Triac 4.0 Aero с обновленной формой древка – благодаря усеченному сечению достигается оптимальная жесткость и уменьшается сопротивление ветру.

Особенности:

Форма трубки — усечённое каплевидное сечение, дающее оптимальную жёсткость и уменьшенное сопротивление ветру
Оптимальная жесткость стержня обеспечивает эффективное отталкивание.
Превосходный баланс палки облегчает координацию движений.
Древко высокой прочности из материалов аэрокосмической отрасли.
Сопротивление ветру снижено более чем на 20% по сравнению с цилиндрическим стержнем.

STC AVANTI

STC Avanti – бюджетная, но весьма качественная модель для массовых стартов, где высока вероятность поломки. При невысокой цене обладают хорошей жесткостью и удобным «обвесом».

Легкие, прочные и жесткие лыжные палки.
Современный дизайн, эргономичные ручки и темляки – «капканы», прочные опоры-лапки с твердосплавными наконечниками.
Состав: 100% углеволокно

Гоночные комбинезоны для лыжных марафонов

Мужской гоночный комбинезон Bjorn Daehlie Seefeld 2-Piece Estate Blue

Высокотехнологичный гоночный комбинезон с превосходной свободой движения, влаговыводящими свойствами и воздухопроницаемостью.

Особенности:

Комбинезон сшит из аэродинамического материала с четырехсторонней растяжкой. Это новая технология, которая уменьшает сопротивление ветру и позволяет развивать более высокую скорость.
Оптимальная конструкция Slim Fit с превосходной мобильностью достигнута за счет высокотехнологичной ткани, стойкой к истиранию.
Лазерная обработка краев брюк и куртки обеспечивает эргономичную посадку, исключает натирание за счет плоских швов и позволяет регулировать длину по своему усмотрению.
Имеет застежку-молнию с защитой подбородка.
Все швы в комплекте плоские и эластичные.
Эластичный пояс на брюках имеет силиконовые стопперы для надежной фиксации по талии, а также дублирующий шнурок.
Окрашивание произведено методом вакуумной сублимации, что исключает возможность выцветания.

Женский гоночный комбинезон Bjorn Daehlie Seefeld 2-Piece Norwegian Flag

Аналогичная модель для представительниц прекрасного пола, выполненная в цветах норвежского флага. В таких комбинезонах выступали лыжницы сборной Норвегии на Кубке мира по лыжным гонкам.

Гоночный комбинезон SWIX Focus 2-pcs

Комбинезон SWIX Focus сделан из аэродинамического материала с четырехсторонней растяжкой. Это новая технология, которая уменьшает сопротивление ветру и обеспечивает более высокую скорость.

Особенности:

Легкая дышащая ткань с сетчатой структурой быстро сохнет и отличается хорошими влагоотводящими и теплоизоляционными свойствами.
Стрейч-материал, тянущийся в четыре стороны, вставки из лайкры и анатомический крой Slim Fit обеспечивают комфортную посадку и абсолютную свободу движений.
Удобная молния спереди.
Плоские швы не натирают во время гонки.

Лыжные шапочки для лыжных марафонов

Шапка Bjorn Daehlie 2020-21 Polyknit Oberstdorf Estate Blue

Шапка Bjorn Daehlie Polyknit подойдет для преодоления лыжного марафона при температуре воздуха до -5 градусов. Быстросохнущая, дышащая ткань защитит от ветра и холода, шапочка прекрасно сидит, и практически не ощущается на голове, не сползает и не скручивается. После стирки не теряет форму, не выцветает и не скатывается.

Особенности:

Анатомическая посадка дает дополнительный комфорт, шапка не спадает и не перекручивается.
Плоские швы не вызывают раздражения.
Универсальная модель для разных видов спорта.
Дышащий материал быстро сохнет, предотвращая переохлаждение.

Лыжные очки для лыжных марафонов

Визор Casco Spirit Carbonic neonyellow-rainbow

Функциональные очки для биатлона и беговых лыж, сохраняющие гибкость при низких температурах

рамка из высококачественного пластика
линза не дает искажений
защита от царапин и ударов
самоочищающееся гидрофобное покрытие
регулируется по размеру головы
100% защита от ультрафиолета
запасная линза в комплекте (желтая)
салфетка из микроволокна и чехол в комплекте
выпускается в двух размерах: М — для небольшого размера головы (S-M) и L — для большого размера головы (L-XL)

Термобелье для лыжных марафонов

Bjorn Daehlie 2020-21 Performance-Tech LS Light:

Термобелье Bjorn Daehlie Performance-Tech с облегающим кроем выполняет функцию базового слоя и разработано специально для тренировок высокой интенсивности и соревнований. Изготовлено из легкого, эластичного материала, отличающегося превосходными влагоотводящими свойствами.

Особенности:

Сетчатые вставки обеспечивают оптимальную вентиляцию.
Шерсть мериноса, входящая в состав, обладает хорошими дышащими, влагоотводящими и превосходными терморегулирующими свойствами – мягкое, полое волокно сохраняет тепло, греет даже в мокром состоянии.
Естественные антибактериальные свойства мериносовой шерсти предотвращают появление неприятного запаха, волокна гипоаллергенны, обладают способностью самоочистки.
Идеальное сочетание Tencel®, шерсти мериноса и технического волокна обеспечивает оптимальную изоляцию, быстрое высыхание и впитывание влаги. Как и шерсть, тенсел адаптируется к различной температуре тела, создавая комфортный микроклимат.
Можно использовать и как верхнюю одежду, и как термобелье.
Плоские эластичные швы исключают натирание.

Боксеры SWIX 2020-21 RaceX wind

В теплую погоду вместо кальсон или в холодную и ветреную погоду вместе с ними можно использовать боксеры с виндстоппером Swix RaceX wind.

Особенности:

Тонкое термобелье с ветрозащитным слоем спереди.
Плоские швы обеспечивают отличную посадку, не раздражают кожу.
Широкая резинка с логотипом на поясе.
Защита от ветра без мембран, отличная «дышимость», не создает парниковый эффект внутри.
Основной материал весит менее 50г/м².
Материал быстро сохнет, отводит влагу.

Подсумки для лыжных марафонов

FISCHER Professional

Поясная сумка Fischer Professional с флягой для питья не подойдет тем, кто борется за самые высокие места. Но если ваша задача заключается в том, чтобы просто преодолеть дистанцию 50 км, настоятельно рекомендуем взять её с собой. В бак надо развести теплый изотонический напиток, а в отделение для вещей положить энергетические батончики или гели. Приятный перекус и теплое питье позволят восстановить как физические, так и моральные силы. Сама сумка удобно сидит на поясе и не будет мешать во время гонки.

Особенности:

Основное отделение с мягкой подкладкой.
Регулируемый поясной ремень.
Карманы на молнии для мелочей.
Светоотражающие детали для безопасности в темное время суток.

Все беговые лыжи

Все лыжные крепления

Все лыжные ботинки

Все лыжные палки

Все очки для беговых лыж

Все парафины и аксессуары

Вся лыжная одежда

Конечно, в России гораздо больше лыжных марафонов, чем описано в статье, и каждый из них по-своему хорош. Любой хит-парад носит субъективный характер, и у каждого из вас может быть своя десятка. Мы же постарались перечислить самые знаковые гонки, которые с большой степенью вероятности состоятся в этом сезоне. Тем не менее не на все марафоны регистрация уже открылась. Советуем перед покупкой билетов особенно в далёкие края уточнить у организаторов, какова вероятность того, что гонка состоится.

Ну а всё, что нужно для преодоления лыжных марафонов вы в любое время сможете приобрести в магазинах «Канта». Больше спорта – ярче жизнь!

Это 5 самых длинных автомагистралей в мире

Добавлено 27 ноября, 2018 Колесо новостей Сеть золотых четырехугольников , шоссе 1, самые длинные автомагистрали в мире, самые длинные дороги в мире, Панамериканское шоссе, Трансканадское шоссе, Транссибирское шоссе
Комментариев нет
Большая часть нашей жизни проходит в относительно небольшом радиусе: работа, дом, школа, продуктовый магазин и так далее. Конечно, время от времени более длительные поездки напоминают нам обо всем остальном, но масштаб нашего окружения легко упустить из виду среди повседневной рутины.
Чтобы помочь вам осознать, насколько впечатляюще огромен наш мир, вот пять самых протяженных автомобильных дорог в мире. Вы можете выйти на любую из этих дорог и просто ехать… и ехать… и ехать.
Магазин Click Drive: Найдите свой следующий автомобиль, не выходя из собственного дома
1. Панамериканское шоссе (несколько стран)
_{Фото: Хорхе Бразилия}
Панамериканское шоссе, простирающееся от залива Прудхо-Бэй на Аляске до оконечности Аргентины, проходит через более десятка стран.Это самая длинная дорога в мире. Но поскольку это сеть, а не отдельная магистраль, оценки ее протяженности варьируются от 11 000 до 30 000 миль, в зависимости от источника, с которым вы обращаетесь, и дорог, которые вы указываете.
Одно примечание на случай, если вы подумываете о том, чтобы водить машину целиком: в точке, где Центральная Америка встречается с Южной Америкой, Панамериканское шоссе прерывается 60 милями дикой природы, известной как Дариен-Гэп. Вам придется пройти этот участок на лодке или самолете.
2. Шоссе 1 (Австралия)
_{Фото: GlidingRon}
Австралийское шоссе №1, протяженностью 9000 миль, является самой длинной национальной сетью автомагистралей в мире. Он огибает весь континент, соединяя все крупные города Австралии.
3. Транссибирская магистраль (Россия)
_{Фото: Kastey}
Транссибирская магистраль — это сеть автомобильных дорог, которая охватывает всю территорию России.Начиная с Санкт-Петербурга на западе, он тянется на восток на 6800 миль до Владивостока.
4. Трансканадское шоссе (Канада)
Трансканадское шоссе соединяет Тихий океан и Атлантический океан, протяженностью почти 5 000 миль через все 10 провинций Канады.
5. Сеть автомагистралей Золотого четырехугольника (Индия)
Сеть золотых четырехугольных автомагистралей Индии
соединяет города Дели, Мумбаи, Ченнаи и Калькутту в виде петли длиной 3600 миль.Законченный в 2012 году, это новейшая сеть автомагистралей в этом списке.
Раньше любил: Советы по покупке подержанного автомобиля
Источники: Road Traffic Technology, WorldAtlas, Dangerous Roads
The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости. Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире.Смотрите другие статьи в Колесе новостей.
Какая река самая длинная в мире?
Какая река самая длинная в мире? Это зависит от того, как вы их измеряете.
Измерение реки не так просто, как кажется, потому что многие реки объединяются в речные системы, поэтому иногда трудно определить, где начинается отдельная река. Общепринятым среди ученых методом является измерение длины самого длинного непрерывного русла реки в данной речной системе.
Хотя общепринятым способом измерения размера реки является ее длина, величину реки можно также измерить по ее объему, и поэтому возведение самой большой реки в мире может быть сложной задачей.
Нил
По данным Службы национальных парков США, река Нил, текущая на север через тропический климат восточной Африки и впадающая в Средиземное море, является самой длинной рекой в мире, ее длина составляет 4 135 миль (6650 километров).
Нил протекает через Египет, а также через девять других африканских стран Судан, Эритрею, Эфиопию, Уганду, Кению, Танзанию, Руанду, Бурунди и Демократическую Республику Конго.По данным Совета министров водных ресурсов бассейна Нила, более 300 миллионов человек зависят от Нила в плане водоснабжения и орошения сезонных культур.
Энергию Нила использует Асуанская плотина, строительство которой было завершено в 1970 году. Она обеспечивает гидроэлектроэнергию и предотвращает летние наводнения. По данным обсерватории Земли НАСА, в 1980-х годах плотина обеспечивала половину электроэнергии Египта, хотя с годами это количество уменьшилось, и в настоящее время она дает 20 процентов всей энергии, вырабатываемой в Египте.
Амазонка
Длина реки Амазонки составляет 3980 миль (6400 километров), по данным Службы национальных парков США. Однако, по данным Национального научного фонда, это самая большая река в мире по объему, и она содержит 20 процентов пресной воды Земли.
По данным Центра экологического просвещения и исследований Амазонки (ACEER), части реки в сезон дождей превышают 120 миль (190 километров) в ширину, и на сегодняшний день через Амазонку не проходит ни один мост.
Отсюда, в Перу, река Амазонка протекает через Бразилию и впадает в Атлантический океан. Река также может похвастаться крупнейшим речным водосборным бассейном на планете, который включает части Бразилии, Боливии, Перу, Эквадора и Колумбии.
В бассейне расположен необычный тропический лес Амазонки, где обитает множество птиц, млекопитающих и других диких животных, в том числе 4 000 видов бабочек.
Дебаты
В 2007 году бразильские ученые заявили, что они повторно измерили Амазонку во время 14-дневной экспедиции, и подсчитали, что длина реки составляет 4225 миль (6800 километров), что делает ее длиннее, чем Нил, по их результатам.
Неопубликованное исследование, проведенное Бразильским институтом географии и статистики, было оспорено учеными, скептически настроенными по поводу того, какие методы бразильские исследователи использовали для измерения реки Амазонки.
«Лично я хотел бы узнать немного больше о том, как они пришли к этому номеру, прежде чем я смогу спокойно сказать:« Да, это длиннее », — сказал Эндрю Джонстон, географ из Смитсоновского национального музея авиации и космонавтики в Вашингтоне. , Округ Колумбия, сообщили прессе.
В целом, в настоящее время в географическом сообществе сложился консенсус в отношении того, что Нил остается обладателем титула самой длинной реки, а Амазонка занимает второе место по данным Организации Объединенных Наций по вопросам образования, науки и культуры (ЮНЕСКО).
Для поддержания движения современного автомобиля требуется много проводов — особенность — Автомобиль и водитель
Из номера за июнь 2016 г.
Электронные сигналы, почти как топливо, являются источником жизненной силы современного автомобиля. А Bentley Bentayga — это пример того, насколько сложными могут быть современные электрические системы. Если у него нет самой сложной электропроводки в мире гражданских наземных транспортных средств, это близко. Bentayga предлагает четыре радиолокационные системы дальнего действия, до 12 ультразвуковых датчиков парковки ближнего действия, шесть систем камер, десятки осветительных элементов, 48-вольтовую систему подвески с контролем крена, холодильник для шампанского, стереосистему с 18 динамиками и часы и сиденья, которые могут согревать, охлаждать и массировать пассажиров.И все это рассчитано на защиту от жары, холода, пыли, влаги и электромагнитных помех. На этой странице представлено то, что может выглядеть как агрессивный случай розацеа, но на самом деле это полный жгут проводов Bentley.
> 100 МИЛЛИОНОВ
строк кода в Bentayga, подавляющее большинство из которых написано на проприетарных компьютерных языках. Директор линейки продуктов Bentayga говорит нам, что доработка и отладка программного обеспечения в современном автомобиле может быть самой большой задачей, стоящей перед его разработчиками.
«Ремни доставляются на поддоне размером с автомобиль, — говорит Питер Гест, директор линейки продуктов Bentayga. «Он такой большой и жесткий, что не похож на старомодную привязь с гибкими проводами». И это не просто стандартный жгут проводов Bentayga. Каждый внедорожник получает специальную подвеску, специально созданную для него, в зависимости от загрузки опций. На языке Bentley это означает, что ремни сделаны на заказ. Но вы, вероятно, не услышите, чтобы продавец использовал это в своей презентации.
90
Количество модулей управления или компьютеров, обменивающихся данными через локальную сеть Bentayga.
Конечно, в современных автомобилях провода не только освещают свет или опускают окна; они также перемещают объемы информации о характеристиках трансмиссии, устойчивости автомобиля, температуре кабины и т. д. «Это семь разных сетей, каждая из которых работает с разной скоростью, — объясняет Стюарт Уайт, руководитель модуля электрической системы Bentayga. «И все они имеют разное основное применение.Но все они интегрированы воедино. Идея информации заключается в том, что она распространяется на все. У нас нет одного датчика для одной функции; каждый датчик передает информацию нескольким различным функциям ».
110
Приблизительный вес проводки в Bentayga в фунтах. Для сравнения, компания P безболезненная перфоманс, производящая жгуты для реставраций, сообщает нам, что жгут «голого мускульного автомобиля» весит менее 10 фунтов.
На языке компьютерных фанатов этот тип сети называется системой цифровой мультиплексной шины, и сегодня он является стандартом практически для всех автомобилей. Это сокращает потребность в проводах и реле, позволяя сигналам для нескольких систем проходить по одним и тем же проводам. Поскольку электрическая система Bentayga огромна и сложна, на самом деле она намного проще и легче, чем могла бы быть.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
80 км в мили
От среднеанглийского myle, миля, от древнеанглийского mīl, от прото-западногерманского * mīliju, заимствования латинского mīlia, mīllia, множественного числа от mīle, mīlle («миля») (буквально «тысяча») но используется как краткая форма mīlle passūs («тысяча шагов»)). (Великобритания, США) IPA (ключ): / maɪ̯l /, [maɪ̯ɫ]. Рифмы: -al. миля (множественное число миль). — Марафон может иметь древние корни, но официальная длина пешего забега составляет 26.2 мили не было установлено до 20 века. Первый организованный марафон был проведен в Афинах на Олимпийских играх 1896 года, в начале современной эпохи Игр. Калькулятор преобразования километров в мили (км в мили) для преобразования длины с дополнительными таблицами и формулами. … 56 км: 34,80 миль: 57 км: 35,42 миль: 58 км: 36,04 … — = 1/640 квадратных миль (то есть 0,001 562 5 квадратных миль) Квадратный участок земли со стороной 208,7 футов покроет акр. Поле для американского футбола размером 360 на 160 футов составляет около 1.3 сотки; 12 баскетбольных площадок для старших классов составляют чуть более 1 акра.
© 30 июля 2019 г. · Освойте формулу преобразования километров в мили. 1 километр равен 0,621371 мили (часто сокращается до 0,62). 1 миля равна 1,609344 км. . Таким образом, чтобы преобразовать километры в мили, просто умножьте количество километров на 0,62137 .; Например, вы начинаете с 5 километров. Люди часто интересуются этим преобразованием, потому что они хотят знать, сколько миль … Преобразуйте 80 километров в мили (км в мили) с помощью нашего калькулятора преобразования и таблиц преобразования.80 км = 49,720323182101 миля. Вы также можете преобразовать 80 километров в другие единицы длины.
30 июля 2019 г. · Освойте формулу преобразования километров в мили. 1 километр равен 0,621371 мили (часто сокращается до 0,62). 1 миля равна 1,609344 км. . Таким образом, чтобы преобразовать километры в мили, просто умножьте количество километров на 0,62137 .; Например, вы начинаете с 5 километров. Люди часто интересуются этим преобразованием, потому что хотят знать, сколько миль…
Какие самые длинные дороги в Великобритании?
Какая самая длинная дорога категории «А» в Великобритании?
1. A1: Лондон — Эдинбург: 396 миль (637 км)
Самая длинная дорога в Великобритании — это A1, также известная как Великая Северная дорога, которая проходит от центра Лондона на юге до центра Эдинбурга на севере.
Протянувшись почти на 400 миль, дорога имеет множество различных характеров, поскольку она движется на север через Великобританию, от городской проезжей части до сельской автомагистрали и обратно.
Прогуляйтесь по одной из лучших достопримечательностей A1 еще до того, как покинуть Лондон, посетив музей Королевских ВВС Эджвера, прежде чем отправиться на север в сторону Стэмфорда, одного из самых красивых городов Линкольншира, и расположенного поблизости величественного дома Бергли-Хауса.
Если вы едете по трассе A1 дальше на север, но все же хотите погрузиться в наследие, почему бы не посетить Линдисфарн, приливный остров у побережья Нортумберленда и важный религиозный объект и место для общения.
ПОДРОБНЕЕ: Шесть лучших автопутешествий по Шотландии
2.A38: Бодмин, Корнуолл — Мэнсфилд, Ноттингемшир: 309,8 миль (498,6 км)
Трассу A38, протяженность которой составляет более 300 миль, раньше называли «самой длинной проселочной полосой в Англии», и она была печально известна тем, что в разгар летнего сезона использовались задние части.
Открытие автомагистрали M5 значительно снизило нагрузку на транспорт, и в наши дни дорога (довольно) тихая, поскольку идет от Бодмина в Корнуолле до Мэнсфилда в Ист-Мидлендсе.
Путешествуя на восток от Бодмина, бывший медный рудник на набережной Морвеллхэм и Аквариум Плимута предлагают отличные варианты для семейного отдыха.
Обогнув Дартмур, дорога петляет мимо Бристоля, Челтнема и Глостера, прежде чем врезаться в Бирмингем, где она играет свою роль на перекрестке Спагетти с автомагистралью M6.
Прежде чем отправиться в Мэнсфилд, вы можете отправиться на увлекательную экскурсию на фабрику Belper North Mill, хлопчатобумажную фабрику эпохи промышленной революции на берегу красивой реки Дервент.
3. A30: Лэндс-Энд, Корнуолл — Лондон: 284 мили (457 км)
Когда-то один из основных тренерских маршрутов страны — и самый быстрый способ добраться из Лондона в Западную страну — A30 по-прежнему популярный выбор отдыхающие, которые ищут что-то более сельское на пути к юго-западу, и это может быть довольно загружено в периоды пиковой нагрузки.
Хотя Лэндс-Энд — отличное место для всей семьи, короткий объезд от автомагистрали A30 приведет вас как к театру Минак, амфитеатру, высеченному на вершине утеса, так и к оживленному Ньюквею с его превосходными пляжами.
На большей части своей протяженности A30 представляет собой не более чем обычную проселочную дорогу, что придает ей особый вид по сравнению с другими дорогами в этом списке и ведет через очаровательные деревушки Уэссекса, приближаясь к Лондону.
Какая самая короткая дорога в Великобритании?
На другом конце спектра самая короткая дорога в Великобритании — это A962 в Киркволле, Оркнейские острова, длиной всего 393 фута (120 м).Кратчайшие дороги в Великобритании:
A962: Киркуолл, Оркни: 292 фута (120 м)
A5016: Ридли, Чешир: 525 футов (160 м)
A3125: Лондон: 525 футов (160 м)
Что подготовить к поездке?
Если вождение по самым длинным дорогам Великобритании занимает важное место в вашем автомобильном списке или вы хотите включить некоторые из этих маршрутов в свою следующую поездку, убедитесь, что вы приняли все необходимые меры предосторожности, прежде чем отправиться в путешествие.
Самая важная вещь, которую нужно запомнить перед тем, как отправиться в путь, — это приобрести для вас правильный пакет аварийного покрытия.
Если худшее все же придет к худшему, убедитесь, что вы знаете, что делать, прочитав наше удобное руководство о том, что делать в случае поломки.
Также убедитесь, что ваша машина готова к поездке.
Существует множество распространенных проблем, которые могут привести к нежелательной поломке, поэтому убедитесь, что вы знаете о простых вещах, которые вы можете сделать, чтобы защитить свой двигатель.
Для получения дополнительной информации о том, как подготовить и упаковать машину, просмотрите наше видео-руководство по всему, что вам нужно знать, прежде чем отправиться в путь.
Какова длина Великой Китайской стены? Общая протяженность 21 196 км
21 196 км (13 170 миль)
Общая длина Великой Китайской стены, построенной при различных династиях, составляет 21 196,18 км (13 170,70 миль), как было объявлено Государственным управлением культурных реликвий Китая в 2012 году. Время правления династии Мин (1368-1644 гг.) составляет 8 851,8 км (5 500,3 миль), а расстояние до Пекина составляет около 526 км (327 миль).
Сколько длится Великая китайская стена Мин? — 8 851,8 км (5 500,3 миль)
Великая китайская стена Мин — самая хорошо сохранившаяся из всех, простирающаяся от Хушаня в Ляонине до Цзяюйгуань в Ганьсу. Он включает в себя искусственную стену протяженностью 6 259,6 км (3889,5 мили), траншею протяженностью 359,7 км (223,5 мили) и естественный барьер длиной 2232,5 км (1387,2 мили). Он состоит из 5723 сигнальных башен, 7062 сторожевых башен, 3357 настенных платформ и 1026 других связанных руин.Участки Великой Китайской стены в Пекине в основном оставлены династией Мин.
Великая Китайская стена Протяженность известных участков в Пекине
Общая длина — 21 196 километров (13 170 миль)
Многие древние династии участвовали в строительстве Стены, и многие участки расположены в отдаленных горах. луга или пустыни, которые затрудняют измерение. Благодаря современным методам измерения и пятилетним археологическим исследованиям, наконец, удалось установить общую длину.Длина Великой Китайской стены в км составляет 21 196,18 км. Какова длина Великой Китайской стены в милях? Это 13 170,70 миль. Длина китайской стены на удивление более чем вдвое превышает предыдущие оценки.
Стеновые реликвии в основном распространяются в 15 провинциях и регионах, включая Пекин, Тяньцзинь, Хэбэй, Шаньси, Внутреннюю Монголию, Ляонин, Цзилинь, Хэйлунцзян, Шаньдун, Хэнань, Шэньси, Ганьсу и Цинхай. Здесь находится 43 721 реликвия, включая стены, окопы, башни и крепости.
Сколько миль было Великой Китайской стеной при разных династиях?
9023 908
Династия Время Длина
Ци 1122 — 221 до н.э. 620 км
Чу 1115 — 223 9023 9023 9023 9023 9023 9023 9023 9023 9023 1122 — 222 BC 125 км
Zhao 403 — 222 BC 412 км
Wei 403 — 225 BC 300 км
Qin 5000 км
Хан 202 до н.э. — 220 AD 6000 км
Северный Вэй 386-534 1,500 км
Северный Ци 23 9023 9023 9023 9023 9018 550 1500 км
Джин 1115 — 1234 н.э. 1926 км
Мин 1368 — 1644 н.э. 8,851.8 км
Кирпич стены
взят для личного пользования.
1/3 Великой китайской стены исчезла.
Длина Великой китайской стены увеличивается за счет новых находок и реконструкций. Стена становится все короче и короче с каждым днем из-за естественной эрозии и деятельности человека. Некоторые люди снесли стену во имя современного строительства или даже сняли кирпичи со стены для личного пользования.Все эти действия нанесли большой ущерб стене, и многие детали стали неузнаваемыми. Внедрение Постановления о защите с 2006 года остановило некоторый человеческий ущерб, но длина Великой стены неизбежно сократилась.
40% реставрации Великой китайской стены Цзянькоу в Пекине будет завершено к концу 2016 года. Хэфанкоу, Сишуйюй и многие другие дикие участки также находятся на реконструкции, в результате чего стена становится все длиннее и длиннее.
В 2012 году более 40 километров (24.Стена Мин длиной 9 миль была обнаружена в округе Цзисянь, Тяньцзинь, что составляет одну двадцатую часть всей Великой стены Мин. Также в 2012 году была обнаружена остаточная стена длиной 1,3 километра (0,8 мили), которая принадлежит династии Северная Ци (550–577). В 2014 году в Уланкабе, Внутренняя Монголия, была обнаружена стена времен династии Западная Хань (202 г. до н.э. — 9 г. н.э.) протяженностью 46,585 км (28,95 миль). Кроме того, в 2015 году на границе между Нинся и Ганьсу были обнаружены девять новых частей династии Цинь (221-207 гг. До н.э.).А в 2017 году в округе Лянчэн, Внутренняя Монголия, был обнаружен участок длиной около 4 километров (2,5 мили).
— Последнее изменение 8 декабря 2020 г. —
Калькулятор преобразования длины
Этот преобразователь длины — инструмент, позволяющий быстро преобразовывать единицы длины в британские и метрические единицы, но не только. Он оборудован двадцатью различными единицами измерения длины:
Ангстрем (Å)
пикометров (пм)
нанометров (нм)
микрометров (мкм)
миллиметры (мм)
см (см)
дециметров (дм)
метров (м)
метров и сантиметров
километров (км)

тысячные доли дюйма (мил / тыс.)
дюймы (дюймы)
футов
футов и дюймов
ярдов (ярдов)
миль (миль)

морские мили (морские мили)
Солнечные радиусы (R☉)
световых лет
астрономических единиц (а.е.)
парсек (шт)
Этот калькулятор преобразования длины работает путем ввода единиц измерения (до 11 при одном вычислении) в инструмент.Конвертер длины затем возвращает ваши результаты в каждой единице в реальном времени. Нажмите на название единицы, если вы хотите выполнить преобразование длины в единицы, отличные от единиц по умолчанию, выбранных командой Omni. Если вы хотите конвертировать единицы площади, мы рекомендуем еще один инструмент — калькулятор площади в квадратных футах.
Таблица преобразования длины
Чтобы узнать, каковы коэффициенты пересчета между девятью популярными единицами длины, просмотрите эту таблицу преобразования длины:
миллиметр (мм) сантиметр (см) метр (м) километр (км) дюйм (дюйм) фут / фут (фут) ярд миля (миль) морская миля (морская миля)
1 миллиметр (мм) 1 0.1 0,001 0,000001 0,03937 0,003281 0,0010936 0,0000006214 0,00000054
1 сантиметр (см) 10 1 0.01 0,00001 0,3937 0,03281 0,010936 0,000006214 0,0000054
1 метр (м) 1000 100 1 0.001 39,37 3,281 1.0936 0,0006214 0,00054
1 километр (км) 1000000 100000 1000 1 39370 3281 1093.6 0,6214 0,54
1 дюйм (дюйм) 25,4 2,54 0,0254 0,0000254 1 0,08333 0,02778 0.000015783 0,000013715
1 фут / фут (фут) 304,8 30,48 0,3048 0,0003048 12 1 0,33333 0,0001894 0.00016458
1 ярд 914,4 91,44 0,9144 0,0009144 36 3 1 0,0005682 0,0004937
1 миля 1609344 160934 1609.3 1,6093 63360 5280 1760 1 0,869
1 морская миля (морская миля) 1852000 185200 1852 1.852 72913 6076 2025,4 1,1508 1
Мы решили округлить некоторые коэффициенты пересчета, чтобы они уместились в этой таблице. Таким образом, некоторые из этих значений неточны, но все же имеют разумную точность.
Таблица преобразования длины
Если вам интересно, как быстро преобразовать единицы в одну и ту же систему, ознакомьтесь с этими двумя простыми таблицами преобразования длины:
Метрическая система измерения
Например:
6 км = 6 * 1000 = 6000 м
180 см = 180/100 = 1.8 м
Имперская система измерения / США
Например:
5 ярдов = 5 * 3 = 15 футов
144 дюйма = 144/12 = 12 футов
Более того, мы решили составить список самых популярных преобразований длины. Вы часто просите:
метров в футов / футов в метров
Если вам интересно, сколько футов в метре, вот вам:
1 метр ≈ 3.281 фут , что составляет 3 фута 3⅜ дюйма
1 фут = 0,3048 метра
см в дюймы / дюймы в см
Узнайте, сколько сантиметров в дюйме:
1 сантиметр ≈ 0,3937 дюйма
1 дюйм = 2,54 см
футы в дюймы / дюймы в футы
Для преобразования из дюймов в футы используйте:
1 фут = 12 дюймов
1 дюйм ≈ 0.08333 фута 1/12 фута
футы в ярды / ярды в футы
Сколько футов в ярде? Три!
1 ярд = 3 фута
1 фут ≈ 0,3333 ярда , 1/3 ярда
футы в мили / мили в футы
Вы когда-нибудь задумывались, сколько футов в миле?
дюймов определение
дюйм (сокращенно в или «)» — это единица измерения длины в британской / метрической системе США.Мера исходит от — по некоторым определениям — ширины человеческого большого пальца . На некоторых языках, например Норвежский, африкаанс, итальянский или французский, дюйм происходит от слова thumb или, в некоторых случаях, от того же слова. В XIV веке король Англии определил дюйм как три зерна ячменя, сухие и круглые, расположенные встык, продольно . Определение дюйма менялось на протяжении веков, но в 1950-х годах был принят международный стандарт, и с тех пор дюйм равен ровно 2.54 сантиметра.
1 дюйм = 2,54 см
Один дюйм также равен 1⁄36 ярда, 1⁄12 фута или 1⁄63360 мили.
Ежедневно дюймы используются в США, Великобритании, Канаде и других странах, ранее входивших в состав Британской империи. Высота, длина, ширина могут быть измерены в дюймах, также многие размеры выражаются в единицах, производных от дюймов (например, размер обуви).
Что можно измерять в дюймах — не только в США, но и во всем мире?
размеры экрана смартфонов, мониторов, телевизоров, (в частности, диагонали прямоугольных экранов)
разрешение экрана — PPI (пикселей на дюйм)
размеры шин — эл.грамм. колеса автомобиля или велосипеда,
различных инструментов и труб размеров
в некоторых видах спортивного инвентаря используются значения в дюймах, например для стрельбы из лука
в науке, например акустика — диаметров микрофонов и динамиков
Один международный дюйм тогда равен:
Размер футов
Фут (сокращенно фут, или ‘) — это единица измерения длины в британской / американской метрической системе.Это измерение также основано на человеческом теле, как следует из названия. Единица была стандартизирована в 1950-х годах, и с тех пор она равна точно 0,3048 метра:
1 фут = 0,3048 м = 304,8 мм
Стопы использовались с древних времен многими разными цивилизациями, но фактическая длина у них различалась. Нога использовалась, например в:
Древний Рим: 1 фут = 11,6 дюйма (295,7 мм). Это был стандартный фут, но в некоторых провинциях он мог достигать 13.2 дюйма (334 мм)
Греция: 1 фут = 10,6-13,8 дюйма (270-350 мм)
Города Инда в эпоху бронзы: 1 фут = 13,2 дюйма (333,5 мм)
Египет , эквивалент в футах = 12 дюймов (304,8 мм)

Неофициальные общественные имперские стандарты измерения, Гринвич
В , Англия, , размер стопы также менялся с течением времени — он начался с римских стандартов, затем с 13-го уровня у Бельгийских кельтов.2 дюйма или валлийский фут приходили и уходили. Определение стопы варьировалось от региона к региону, от города к городу, позже даже короли изменили размер по своему желанию — например, Генрих I, как говорят, приказал новый стандарт, основанный на его руке. Затем Эдуард II в Англии ввел некую стандартизацию, введя статутную ногу, которая составляла 10⁄11 старой ноги. Окончательное соглашение о длине фута было достигнуто намного позже, в 1959 году, когда было принято международное соглашение о ярдах и фунтах.С тех пор ярд в США и странах Британского Содружества равен ровно 0,9144 метра. Поскольку двор был определен, можно было рассчитать и фут. Таким образом, это равно:
1 фут = (1/3) * ярд = (1/3) * 0,9144 м = 0,3048 м
В США ежедневно используются два типа опор: международная опора и опорная стопа:
.
Международный пеший
Также называется стандартной опорой; это тот, который был стандартизирован в 1950-х годах.Широко используется во многих приложениях, он равен 0,3048 м:
1 международный фут ≡ 0,3048 м , где мы использовали знак ≡ , чтобы подчеркнуть, что он равен , ровно это значение
Международный размер стопы соответствует стопе человека с размером обуви 13 (Великобритания) или 14 (мужчина в США).
Обзорная стопа
Американская геодезическая стопа по размеру практически идентична международной. Но слово почти является ключевым — определение стопы составляет точно 1200/3937 метров:
1 фут съемки в США = 1200/3937 м ≈ 0,30480060960121920243840487680975... м
Как видите, разница очень мала — что-то меняется на седьмом знаке после запятой! Разница составляет ≈0,609 мкм ≈ 609 нм, если сравнивать стопы одного типа с другим. Почему нас это вообще волнует?
Это важно, потому что разница незначительна, если мы измеряем относительно небольшие объекты, но она значительно возрастает, если мы начинаем измерять сотни тысяч футов, как при картировании или использовании системы координат плоскости состояния (SPCS). Кроме того, законодательство об обследовании варьируется в 50 штатах:
В 24 штатах законодательно установлено, что геодезические меры должны быть основаны на обследовании US foot
8 штатов решили, что это должно быть сделано на базе международного фута
18 состояний не указали коэффициент преобразования из метрических единиц
Но не беспокойтесь слишком сильно — если вам требуется преобразование для повседневной съемки земли или операций с недвижимостью, разница действительно незначительна для небольших расстояний (<1 мили), поэтому не имеет значения, какое определение вы выберете.
Есть еще одно измерение стопы — , индийский исследовательский фут . Он определен как точно 0,3047996 м:
1 Индийский геодезический фут = 0,3047996 м
футов — и вся имперская система — широко используются в США. И почти только там. США — единственная промышленно развитая страна в мире, которая официально не приняла Международную систему единиц, также называемую метрической системой. Две другие страны, использующие имперскую систему, — это Либерия в Африке и Мьянма (также известная как Бирма) в Юго-Восточной Азии.Канадцы и британцы используют сочетание обеих систем — метрической и британской (например, рост мужчин обычно выражается в футах в сочетании с дюймами).
Feet широко не используется за пределами англоязычного мира. Единственный очевидный пример — измерение высоты в международной авиации.
Определение счетчика
Метр (британский английский: метр, ) — это базовая единица измерения длины в некоторых метрических системах, включая Международную систему единиц (СИ).
Определение счетчика изменилось по мере развития научных методов измерения.Теперь он определяется как — длина пути, проходимого светом в вакууме за 1/299 792 458 секунды.
А как это было раньше?
Первые испытания по созданию определения метра начались в 1790 году. В то время Национальное собрание Франции решило, что длина нового метра будет равна длине маятника с полупериодом в одну секунду . Вы можете проверить, насколько точным было это измерение, с помощью нашего простого маятникового калькулятора.Введите 2 в поле периода маятника, и вы получите значение длины маятника. Действительно, это действительно близко к одному метру (0,993621 м).
В 1973 году окружность Земли была выбрана в качестве нейтрального стандарта. Метр был определен как одна десятимиллионная расстояния от экватора до Северного полюса :
.
1 метр = 1/10 000 000 четверти меридиональной окружности Земли , вдоль меридиана Земли через Париж
1799 — 1889, латунь, платина и сплав платины с 10% -ными иридиевыми метрическими стержнями были построены, все еще в качестве основы, имеющей длину меридиана Земли.1-я Генеральная конференция по мерам и весам в 1889 году определила метр как расстояние между двумя линиями на стандартном стержне из сплава последнего типа. Этот международный прототип прибора до сих пор хранится в Международном бюро мер и весов в Севре, недалеко от Парижа. Это определение метра действовало до 1960 года и до 11-й Генеральной конференции по мерам и весам.
С 1960 по 1983 год счетчик был снова изменен на 1,650,763.73 длины волны оранжево-красного излучения криптона 86 при заданных условиях.
17-я Конференция определила метр как 1/299 792 458 расстояния, которое свет проходит в вакууме за одну секунду , и это определение измерителя актуально по сей день.
Таблица ниже суммирует хронологию определения метра (Cardarelli, 2003).
Стандартный Дата Абсолютная ошибка Относительная погрешность
1/10 000 000 квадранта по меридиану 1795 500–100 мкм 10 ⁻⁴
Первый прототип стандартного платинового слитка 1799 50–10 мкм 10 ⁻⁵
Платино-иридиевый слиток при температуре плавления льда (1-й CGPM) 1889 200–100 нм 10 ⁻⁷
Платино-иридиевый слиток при температуре плавления льда при атмосферном давлении, поддерживаемый двумя роликами (7-я CGPM) 1927 п.а. нет данных
сверхтонкий атомный переход; 1650763,73 длины волны света от указанного перехода в криптоне-86 (11-я CGPM) 1960 4 нм 4 × 10 ⁻⁹
Длина пути, проходимого светом в вакууме за 1/299 792 458 секунд (17-я CGPM) 1983 0.1 нм 10 ⁻¹⁰
Имперская система измерения / США
Имперская и американская системы измерения — это не одно и то же, но для мер длины они одинаковы (они не идентичны по размерам объема, поэтому, например, чашка может содержать разное количество жидких унций из обеих систем). Единственные страны, которые не принимают метрические единицы, — это США, Либерия и Мьянма.
Шесть наиболее часто используемых единиц измерения длины США / имперские были введены в наш конвертер длины:
тысячные доли дюйма (мил / тыс.),
дюймов (дюймы),
футов,
футов и дюймов,
ярдов,
миль (миль).
Есть две другие единицы длины, но мы специально исключили их из этого конвертера длины: коэффициент преобразования фарлонг не определен единообразно, а лига раньше была популярной мерой в Европе и Латинской Америке, но больше нигде не является официальным подразделением. Однако вы можете найти их ниже с наиболее часто используемыми значениями:
Установка По сравнению с предыдущим Ноги Миллиметры Метров
тыс. 1⁄12000 0.0254 0,0000254
дюйм (дюймы) 1000 тыс. 1⁄12 25,4 0,0254
фут (фут) 12 дюймов 1 304,8 0.3048
ярд 3 фута 3 914,4 0,9144
цепь (ch) 22 ярда 66 20116,8 20,1168
фарлонг (мех) 10 цепей 660 201168 201.168
миля (миль) 8 стадий 5280 1609344 1609.344
лига (ле) 3 мили 15840 4828032 4828.032
Метрическая система измерения
Метрическая система измерения, также известная как Международная система единиц (СИ), представляет собой международную десятичную систему мер и весов.Он используется во всем мире (кроме трех упомянутых выше стран), он прост в использовании, логичен и удобен. Четыре основных единицы метрической системы измерения:
метр ( м ) для длины,
килограмм ( кг ) для массы (посмотрите этот конвертер веса),
секунда ( с ) для времени,
ампер ( A ) для электромагнетизма.
Кроме того, существует 22 производных единицы со специальными названиями.Мы можем разделить их на 5 категорий:
Электромагнетизм
вольт , единица электрического потенциала,
Ом , единица электрического сопротивления,
тесла , единица плотности магнитного потока,
weber , единица магнитного потока,
фарад , единица электрической емкости,
генри , единица электрической индуктивности,
siemens , единица электропроводности,
кулон , единица электрического заряда.
No related posts.

Династия	Время	Длина
Ци	1122 — 221 до н.э.	620 км
Чу	1115 — 223 9023 9023 9023 9023 9023 9023 9023 9023 9023 1122 — 222 BC	125 км
Zhao	403 — 222 BC	412 км
Wei	403 — 225 BC	300 км
Qin	5000 км
Хан	202 до н.э. — 220 AD	6000 км
Северный Вэй	386-534	1,500 км
Северный Ци 23 9023 9023 9023 9023 9018 550 1500 км
Джин	1115 — 1234 н.э.	1926 км
Мин	1368 — 1644 н.э.	8,851.8 км

	миллиметр (мм)	сантиметр (см)	метр (м)	километр (км)	дюйм (дюйм)	фут / фут (фут)	ярд	миля (миль)	морская миля (морская миля)
1 миллиметр (мм)	1	0.1	0,001	0,000001	0,03937	0,003281	0,0010936	0,0000006214	0,00000054
1 сантиметр (см)	10	1	0.01	0,00001	0,3937	0,03281	0,010936	0,000006214	0,0000054
1 метр (м)	1000	100	1	0.001	39,37	3,281	1.0936	0,0006214	0,00054
1 километр (км)	1000000	100000	1000	1	39370	3281	1093.6	0,6214	0,54
1 дюйм (дюйм)	25,4	2,54	0,0254	0,0000254	1	0,08333	0,02778	0.000015783	0,000013715
1 фут / фут (фут)	304,8	30,48	0,3048	0,0003048	12	1	0,33333	0,0001894	0.00016458
1 ярд	914,4	91,44	0,9144	0,0009144	36	3	1	0,0005682	0,0004937
1 миля	1609344	160934	1609.3	1,6093	63360	5280	1760	1	0,869
1 морская миля (морская миля)	1852000	185200	1852	1.852	72913	6076	2025,4	1,1508	1

Стандартный	Дата	Абсолютная ошибка	Относительная погрешность
1/10 000 000 квадранта по меридиану	1795	500–100 мкм	10 ⁻⁴
Первый прототип стандартного платинового слитка	1799	50–10 мкм	10 ⁻⁵
Платино-иридиевый слиток при температуре плавления льда (1-й CGPM)	1889	200–100 нм	10 ⁻⁷
Платино-иридиевый слиток при температуре плавления льда при атмосферном давлении, поддерживаемый двумя роликами (7-я CGPM)	1927	п.а.	нет данных
сверхтонкий атомный переход; 1650763,73 длины волны света от указанного перехода в криптоне-86 (11-я CGPM)	1960	4 нм	4 × 10 ⁻⁹
Длина пути, проходимого светом в вакууме за 1/299 792 458 секунд (17-я CGPM)	1983	0.1 нм	10 ⁻¹⁰

Установка	По сравнению с предыдущим	Ноги	Миллиметры	Метров
тыс.		1⁄12000	0.0254	0,0000254
дюйм (дюймы)	1000 тыс.	1⁄12	25,4	0,0254
фут (фут)	12 дюймов	1	304,8	0.3048
ярд	3 фута	3	914,4	0,9144
цепь (ch)	22 ярда	66	20116,8	20,1168
фарлонг (мех)	10 цепей	660	201168	201.168
миля (миль)	8 стадий	5280	1609344	1609.344
лига (ле)	3 мили	15840	4828032	4828.032