Самый медленный в мире автомобиль: Стал известен самый медленный автомобиль в мире | Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Самая медленная машина

10 самых медленных автомобилей

Скорость, расход топлива и стоимость автомобилей — вот главные критерии для большинства при покупке автомобиля в современном мире. Но не для всех. Есть категория людей, которым скорость и динамика автомобиля не важна. На самом деле в мире существует большое количество водителей, которым нравятся медленные автомобили, большинство из которых представляют собой маленькие малолитражные автомобили.

Для всех фанатов малолитражных компактных автомобилей наше интернет издание 1ГАИ.РУ подготовило ТОП-10 самых медленных автомобилей.

Десять самых медленных автомобилей

1) Peel P50

Разгон с 0 до 100 км/час: Никогда

За 16,000 долларов (цена в Европе) Вы сможете стать обладателем самого медленного автомобиля в мире.

2) Aixam Coup

Разгон с 0 до 100 км/час: Не получится

У этого автомобиля есть двухцилиндрованный двигатель, мощностью 5,6 л.с. Хорошая новость для многих — в некоторых странах для этого автомобиля не нужны водительские права.

3) Renault Twizy

Разгон с 0 до 100 км/час: Не разгоняется до 100 км/час

Электрокар мощностью 17 л.с. Поездка в этом автомобиле прекрасна пока светит солнце.

4) MIA — электро-кар

Разгон с 0 до 100 км/час: 30 секунд

Для разгона до сотни придется ждать почти полминуты. Автомобиль вмещает 3 человека. Багажник 9 куб. дюймов. Плюс автомобиля — центральное расположение рулевого колеса, что будет Вам напоминать McLaren F1.

5) Tata Nano

Разгон с 0 до 100 км/час: 29,4 секунды

Самый дешевый автомобиль в мире и к тому же самый медленный…

6) Hindustan посол 1.5 DSZ

Разгон с 0 до 100 км/час: 28 секунд

Не будем раскрывать подробные показатели этого автомобиля и наверное к лучшему. Коротко: 1,5 литровый двигатель, мощностью 35 л.с. и максимальным крутящим моментом 74Нм.

7) Chevrolet CMV

Разгон с 0 до 100 км/час: 27 секунд без нагрузки

По сути это старая Suzuki, которая после снятия с производства в Японии стала выпускаться под брендом Daewoo, а теперь выпускается под маркой Chevrolet. Три цилиндра 0,8 литрового двигателя дают мощность 37 л.с.

8) Smart CDI

Разгон с 0 до 100 км/час: 19,5 секунд

Концерн Daimler потерял на этом автомобиле быстрее, чем этот дизельный автомобиль разгоняется до сотни.

9) Fiat Qubo Natural Power 1.4

Разгон с 0 до 100 км/час: 17,7 секунд

Этот автомобиль является самым медленным предлагаемый для продажи в Евросоюзе.

10) Mitsubishi i-Miev

Разгон с 0 до 100 км/час: 13,4 секунды

Отметим, что не все электрокары медленные. Например инновационный электрический автомобиль Tesla S. Но Mitsubishi i-Miev не является конкурентом спортивного электрокара. Максимальная скорость 130 км/час. Но по крайне мере полный привод в этом автомобиле настоящий.

Конечно, же, в этом ТОП-10 самых медленных автомобилей представлены не все тихоходные транспортные средства. В мире существует множество различных сверх-медленных автомобилей. Поэтому данный ТОП-10 не претендует на исключительность.

Самая медленная машина: ТОП-10 «улиток»

На европейских трассах, как правило, нельзя превышать скорость 130 км/ч. Но в Германии работают безлимитные автобаны. Поэтому динамические характеристики (длительность разгона до 100 км/ч, максимальная скорость) так важны для здешних автомобилистов.

Рейтинг самых медленных машин в Германии

Эксперты составили рейтинг самых медленных машин, которые до сих пор сходят с конвейера и доступны на территории Германии:

Нива

Здесь её гордо именуют Taiga. Российский внедорожник набирает первую сотню за 19 секунд, при этом максимальная скорость – 137 км/ч. Под капотом находится бензиновый двигатель на 83 л. с. Это не самая медленная машина среди тех, которые выпускают в наши дни, но её техническая начинка оставляет желать лучшего.

Сузуки Джимни

Внедорожник способен разогнаться до 140 км/ч, для набора первой сотни авто требуется 14 секунд. Японский кроссовер оснащается 1,3-литровым мотором на 85 л. с.

Форд Торнео Коннект

Коммерческий фургон с дизельным 1,8-литровым мотором преодолевает отметку 100 км/ч за 17,8 с. Максимальная скорость – 145 км/ч. Торнео Коннект – одна из самых медленных машин. Но Форд умеет разрабатывать мощные агрегаты со скромным расходом. Например, двигатели серии Ecoboost. Поэтому вскоре фургон может исчезнуть из нашего антирейтинга. Раннее мы писали о десяти самых быстрых автомобилей.

Самые медленные машины в мире за последние полвека

Список самых неторопливых авто мира выглядит так:

Пежо 106

В период с 1993-го по 1994-й пятидверный хэтчбек Пежо 106 выпускался с дизельным 1,4-литровым мотором. Он выдавал 50 лошадиных сил мощности и разгонял авто до сотни за 21 секунду. Максимальная скорость – 145 км/ч. Показатели, мягко говоря, не впечатляют. Хотя плохую динамику несколько скрашивал малый расход топлива – 4,8 л на 100 км пути в смешанном цикле.

Сеат Ибица

Первое поколение Сеат Ибица с бензиновым мотором на 0,9 л производилось с 1987-го по 1989-й. Двигатель хэтчбека был рассчитан на 44 л. с. и 56 Ньютон•метров. Поэтому Ибица разгонялась до 100 км/ч за 21,1 с. Набрать более 130 км/ч авто не удавалось.

Фиат Панда

Итальянский хэтчбек дебютировал в 1980 году. И горячим его точно не назовешь! Бензиновая версия с двигателем на 0,8 л и четырехступенчатой механической трансмиссией набирала первую сотню за 23,2 с. Пределом мечтаний для владельцев Фиат Панда была скорость 125 км/ч, которая являлась максимальной. Спустя несколько лет, в 1983-м, дебютировала полноприводная версия с двигателем на 965 куб. см.

Тата Нано

Знакомьтесь, самая дешевая и по совместительству одна из самых медленных машин в мире – Тата Нано. Модель дебютировала в 2009 году, в Индии продавалась всего за 2,5 тыс. долларов. Комплектуется двухцилиндровым мотором на 0,6 л, который развивает 33 л. с. мощности. Двигатель находится под задним сиденьем, а для правильного распределения массы используется вес самого водителя. Компакт-кар разгоняется до сотни за 27,4 с. Что ж, придется тягаться с велосипедистами…

Нэш Метрополитен – первое авто Стива Джобса

Метрополитен с оригинальным дизайном вышел на рынок в середине двадцатого столетия. Автомобиль комплектовался четырехцилиндровым 42-сильным мотором, который работал в паре с четырехступенчатой механической коробкой переключения передач. До 100 км/ч, или 60 миль в час, Нэш Метрополитен разгонялся за 28,1 с. При этом скорость 50 миль в час достигалась за 17,6 с, и все это при снаряженной массе всего 853 кг.

Самая медленная машина в мире

Цена, расход бензина и скорость машин – вот основные критерии для многих людей при приобретении авто в наше время. Однако далеко не для всех. Существуют люди, для которых динамика и скорость машины не сильно важны. В современном мире многие автолюбители отдают предпочтение не слишком скоростным машинам, многие из которых представляют собой небольшие малолитражки. В данном материале вы узнаете, какая самая медленная машина в мире.

Peel P50

Это одноместное и однодверное авто выпускалось с 1962 по 1965 годы. Масса машины составляет 59 килограмм, а длина – 1372 метра. В автомобиле установлен 50 кубовый двигатель мощностью 4,2 лошадиные силы. Максимальная скорость, с которой может двигаться эта модель – 61 километр в час. В общей сложности было выпущено более 47 экземпляров. В наше время каждый из сохранившихся образцов стоит порядка 100 000 $.

Aixam Coup

Данный «железный конь», появившийся на свет в Европе совсем недавно, рассчитан на молодёжь. Авто имеет дизельный двигатель, объём которого составляет 400 см3, однако из-за своих незначительных характеристик данную машину относят к квадроциклам. Это означает, что управлять автомобилем могут водители, у которых открыта только категория “А”. Внешне Aixam Coup представляет собой маленький стандартный 4-колёсный автомобиль. Однако он обладает такими техническими характеристиками, что родители могут не волноваться за собственное чадо. Машина способна развить скорость до 40 километров в час. По городу расход топлива составляет 2,5 л/100 км. Согласитесь, это довольно маленький расход для автомашины, хотя с данным спидометром это вполне нормально. Авто-квадроцикл стоит 14 500 $.

Renault Twizy

2-местный микроавтомобиль, работающий от электричества. Концептуальный вариант его был представлен на Франкфуртском автосалоне осенью 2009 года. Серийный вариант народ увидел на Женевском автосалоне весной 2012 года.

По формальным признакам Твизи – квадроцикл, но французы всё-таки считают его микроавтобусом. Конструкторы Ренаулт глубоко уверены в том, что, несмотря на 2-местную компоновку, когда пассажир находится позади водителя, Твизи обладает всем необходимым для удобного и безопасного передвижения по улицам больших городов. Каждый седок защищён ремнём безопасности и передней подушкой безопасности. Само авто построено на основе трубчатого шасси, созданного конструкторами Ренаулт Спорт. Каждое из 4-х колёс оборудовано дисковыми тормозами.

Renault Twizy

Ренаулт Твизи очень манёвренный, лёгкий (445-473 килограмм исходя из версии) и компактный (1454 мм в высоту и 2337 мм в длину). При столь скромных размерах Твизи имеет багажник. Его объём не превышает 31 л.

Ренаулт Твизи реализуется в 3-х вариациях, каждая из которых имеет ещё по паре версий. Одна создана исключительно для тех, в чьих правах открыта категория «В». Данный вариант максимум разгоняется до 80 километров в час. Второй вариант, согласно европейским законам, рассчитан на людей в возрасте от 16 лет, но в этом случае имеются ограничения по скорости. Второй вариант двигается со скоростью не более 45 км/час.

Tata Nano

Серийный вариант авто Тата Нано был представлен в 2008 году. Начальная цена данной модели в Индии составляла лишь 2000 $. Для достижения столь низкого уровня цен производитель был вынужден сделать авто максимально примитивным, а проще говоря убогим. 2-цилиндровый двигатель объёмом 624 «куба» способен выдать не более 38 л.с., что значительно меньше, чем у кей-машин японских брендов, объём моторов которых ограничен аналогичными 0,6 л. При этом добраться до мотора Нано, находящемуся под поверхностью багажника, можно только изнутри машины!

Tata Nano

Что же еще существенно понизило себестоимость авто? Во-первых, багажник можно открыть лишь изнутри, во-вторых, единственный «дворник» вместо стандартной пары, в-третьих, отсутствует усилитель руля, в-четвертых, есть только 1 боковое зеркало в основной комплектации вместо привычных 4-х и, в-пятых, отсутствует топливозаливная внешняя горловина (чтобы заправить надо открыть капот).

Какая же всё-таки самая медленная машина в мире?

Самой медленной все же принято считать первую. Первые авто Бенца появились в 1885 году. По своему виду они больше походили на 3-колесные велосипеды (данный транспорт пользовался гигантской популярностью в те времена). Каждая модель состояла из трубчатой рамы, передачи механической энергии при помощи цепи, за счёт сил зацепления, а также 3-х колёс со спицами. Автомобили способны были развить скорость максимум до 13 километров в час.

Первый бензиновый автомобиль

В роли горючего Бенц применял бензин, питание осуществлялось от батареи, а зажигание выполнялось электроискрой. Мотор охлаждался водой, а горючая смесь получалась при помощи придуманного Бенцом карбюратора. Задние колёса соединялись с мотором посредством механизма сцепления, используемого и в наше время.

Peel P50 – самая медленная и маленькая машина в мире

В рейтинг медленных машин можно включить полтора десятка авто, у которых средняя скорость разгона до 100 км варьируется в пределах от 15 до 35 секунд. Однако они не возглавляют список. Потому что самый медленный автомобиль в мире попросту неспособен разогнаться до 100 км.

Речь идёт и британской мотоколяске Peel P50 — это трёхколёсный серийный микромобиль, который выпускался компанией Peel Engineering с 1963 по 1964 года. Затем на долгое время машина стала интересна только коллекционерам. Однако в 2010 году серийное производство возобновили.

Заявленная максимальная скорость Пил Пи 50 всего 61 км/ч. Гарантированная ещё меньше — 45 км/ч. Максимальная скорость движения зависит от веса водителя.

С 1963 года и до наших дней Пил Пи 50 возглавляет рейтинг самых маленьких машин мира. Он имеет следующие технические характеристики:

длина — 1 м 34 см;
ширина — 99 см;
высота — 1 м 20 см;
вес — 59 кг;
мощность — от 3 до 4,2 л. с.

На данный момент его продают по цене около 11,5 тыс. долларов США.

Самый медленный автомобиль в мире – АвтоТоп

ТОП-10 самых медленных автомашин.

Скорость, расход топлива и стоимость автомобилей – вот главные критерии для большинства при покупке автомобиля в современном мире. Но не для всех. Есть категория людей, которым скорость и динамика автомобиля не важна. На самом деле в мире существует большое количество водителей, которым нравятся медленные автомобили, большинство из которых представляют собой маленькие малолитражные автомобили.

Десять самых медленных автомобилей

1) Peel P50

Разгон с 0 до 100 км/час: Никогда

За 16,000 долларов (цена в Европе) Вы сможете стать обладателем самого медленного автомобиля в мире.

2) Aixam Coup

Разгон с 0 до 100 км/час: Не получится

У этого автомобиля есть двухцилиндрованный двигатель, мощностью 5,6 л.с. Хорошая новость для многих – в некоторых странах для этого автомобиля не нужны водительские права.

3) Renault Twizy

Разгон с 0 до 100 км/час: Не разгоняется до 100 км/час

Электрокар мощностью 17 л.с. Поездка в этом автомобиле прекрасна пока светит солнце.

4) MIA – электро-кар

Разгон с 0 до 100 км/час: 30 секунд

Для разгона до сотни придется ждать почти полминуты. Автомобиль вмещает 3 человека. Багажник 9 куб. дюймов. Плюс автомобиля – центральное расположение рулевого колеса, что будет Вам напоминать McLaren F1.

5) Tata Nano

Разгон с 0 до 100 км/час: 29,4 секунды

Самый дешевый автомобиль в мире и к тому же самый медленный.

6) Hindustan посол 1.5 DSZ

Разгон с 0 до 100 км/час: 28 секунд

7) Chevrolet CMV

Разгон с 0 до 100 км/час: 27 секунд без нагрузки

8) Smart CDI

Разгон с 0 до 100 км/час: 19,5 секунд

Концерн Daimler потерял на этом автомобиле быстрее, чем этот дизельный автомобиль разгоняется до сотни.

9) Fiat Qubo Natural Power 1.4

Разгон с 0 до 100 км/час: 17,7 секунд

Этот автомобиль является самым медленным предлагаемый для продажи в Евросоюзе.

10) Mitsubishi i-Miev

Разгон с 0 до 100 км/час: 13,4 секунды

В рейтинг самых медленных машин вошли и представители отечественного автопрома

Специалисты обратили внимание на автомобили, которые не могут похвастаться быстрым разгоном и составили рейтинг из 15 самых медленных машин в мире.
На первое место эксперты портала usedcars.ru поставили британскую трёхколёсную модель Peel P50, при максимальной скорости 61 км/ч. Стоит отметить, что при такой скорости автомобиль никогда не ездит.
На второе место поставили Peugeot 106 с 1,4-литровым мотором, до сотни модель разгонялась за 21 секунду. Третье место принадлежит индийскому автомобилю Hindustan Ambassador, с двумя моторами на выбор. Один из них бензиновый объёмом 1,8 литра (75 л.с.), второй дизельный с объемом 1,5 литра (32 л.с.) с разгоном до 100 км/час за 29 секунд для бензинового, во втором максимальная скорость составит только 95 км/ч.
Электрокар Renault Twizy с 17 л.с. и максимальной скоростью до 81 км/ч. занял четвертое место. Французский электрокар MIA с разгоном до ста км/час за 30 секунд эксперты поставили на пятое место.

Далее следуют:
• Smart CDI, который приводится в движение 0,8-литровым дизельным мотором мощностью 41 л.с, до 100 км/ч Smart разгоняется за 19,8 секунд, при максимальной скорости 135 км/ч;
• британский родстер Berkeley Sports SE328 с 328-кубовым мотором от мотоцикла мощностью 15 л.с. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 38–40 секунд;
• немецкий Opel Corsa с модификацией 1,0-литровым мотором, ускорение до 100 км/ч происходит за 18,2 секунды;
• Mitsubishi i-Miev, до 100 км/ч он разгоняется за 16 секунд;
• индийский Tata Nano с 0,6-литровым мотором мощностью 33 л.с. максимальная скорость – 100 км/ч. с разгоном за 30 секунд;
• давнишний Volkswagen Polo в кузове хэтчбек. В базовой комплектации автомобиль продавался с 1,2-литровым двигателем на 60 л.с. Разгон до 100 км/ч составлял около 16 секунд;
• ВАЗ-2121 автомобиль до 100 км/ч разгоняется за 17 секунд; Suzuki Jimni до 100 км/ч за 17 секунд;
• Chevrolet Niva, до «сотни» она ускоряется за 19 секунд;
• УАЗ Hunter, который разгоняется до 100 км/ч за 20 секунд.

В автомобильном мире существует очень много вещей, которые вызывают у человека восхищение, удивление. Надеемся, что и в этот раз добрая половина наших читателей сможет удивиться, узнав, какая она – самая медленная машина в мире? Причем, мы специально искали такой экземпляр, который производился в совсем недавнем прошлом – 3-5 лет назад, который можно встретить на дорогах многих стран и по сей день.

Автомобиль, максимальная скорость которого вызывает улыбку

Гордое (а может и не очень) звание самой медленной машины по версии максимальной скорости может получить Tata Nano. Этот автомобиль, родом из Индии, был запущен в производство в 2008 году. Самым медленным он считается вовсе не по той причине, что в Индии не умеют делать авто. Компания специально задумала создание такой модели, которая будет идеальной для трафика езды. С этой целью Tata Nano справляется просто замечательно.

Автомобиль имеет весьма скромные габариты, замечательную обзорность, экономичный двигатель, мощностью 38 лошадиный сил, который потребляет всего 4 литра топлива в городском цикле. Максимальная скорость машинки составляет всего 105 км/час, но согласитесь, для городского трафика езды этого хватит с головой.

Компания Тата позиционирует эту модель, как реальный способ избавиться от и дефицита мест в разных городах мира. Крошечные экономят дорожное пространство, поэтому при массовом внедрении данной модели в наши города, ситуацию с пробками вполне можно исправить.

Автомобиль с самой медленной динамикой разгона

Достаточно не просто было подыскать автомобиль с самой низкой динамикой разгона, и который все еще можно встретить на наших дорогах. Тем не менее, нам удалось это сделать. Этот автомобиль все мы отлично знаем – это ГАЗ Соболь. Средние цифры показателей разгона составляют 37 секунд до скорости 100 км/час.

Тем не менее, учитывая габариты автомобиля и его предназначение, быстрым разгоном ему обладать вовсе ни к чему. Главное, чтобы Соболь обеспечивал высокую надежность в перевозке пассажиров и грузов, а динамика разгона – второстепенный показатель для такого автомобиля, поэтому звание самая медленная машина 2014 вовсе не обидна для ГАЗ Соболь.

В завершении отметим, что дело не в самых быстрых и самых медленных авто, дело в нас самих. Мы спешим жить, а это величайшая наша ошибка. Время и так возьмет свое, поэтому наслаждайтесь той скорости движения, которая нам дана: как жизнью, так и .

Скорость, расход топлива и стоимость автомобилей – в современном мире. Но не для всех. Есть категория людей, которым скорость и динамика автомобиля не важна. На самом деле в мире существует большое количество , которым нравятся медленные автомобили, большинство из которых представляют собой маленькие малолитражные автомобили.

Для всех фанатов малолитражных компактных автомобилей наше подготовило ТОП-10 самых медленных автомобилей.

Десять самых медленных автомобилей

1) Peel P50

Разгон с 0 до 100 км/час: Никогда

За 16,000 долларов (цена в Европе) Вы сможете стать обладателем самого медленного автомобиля в мире.

2) Aixam Coup

Разгон с 0 до 100 км/час: Не получится

У этого автомобиля есть двухцилиндрованный двигатель, мощностью 5,6 л.с. Хорошая новость для многих – в некоторых странах для этого автомобиля не нужны .

3) Renault Twizy

Разгон с 0 до 100 км/час: Не разгоняется до 100 км/час

Электрокар мощностью 17 л.с. Поездка в этом автомобиле прекрасна пока светит солнце.

4) MIA – электро-кар

Разгон с 0 до 100 км/час: 30 секунд

5) Tata Nano

Разгон с 0 до 100 км/час: 29,4 секунды

Самый дешевый автомобиль в мире и к тому же самый медленный.

6) Hindustan посол 1.5 DSZ

Разгон с 0 до 100 км/час: 28 секунд

7) Chevrolet CMV

Разгон с 0 до 100 км/час: 27 секунд без нагрузки

8) Smart CDI

Разгон с 0 до 100 км/час: 19,5 секунд

Концерн Daimler потерял на этом автомобиле быстрее, чем этот дизельный автомобиль разгоняется до сотни.

9) Fiat Qubo Natural Power 1.4

Разгон с 0 до 100 км/час: 17,7 секунд

Этот автомобиль является самым медленным предлагаемый для продажи в Евросоюзе.

10) Mitsubishi i-Miev

Оцените новость.

Одними из самых важных характеристик авто являются его мощность и скорость. Эти показатели одни из первых, на которые автолюбители при покупке автомобиля обращают внимание. Поэтому, конечно, интересно узнать список самых быстрых быстрых машин. Однако с другой стороны интересно будет узнать и список самых медленных автомобилей в мире.

Всякий автомобилист, и водитель, и просто любитель, знает, что Франция – страна хороших и надежных авто, но Peugeot 205 GTI развивает максимальную скорость всего 145км/ч, и ему нужно 20сек, чтобы достичь скорости 100км/ч.
Еще одно авто французского происхождения SEAT Ibiza достигает скорости в 100км/ч за 22,3сек, а максимальная скорость, которой Сеат достигает – 140км/ч.
Fiat 850 Idromatic, довольное «пожилое» авто с маломощными характеристиками до 100км/ч разгоняется за 25,5сек, а максимум, которого она может достичь на дороге, 135км/ч.

Даже современное поколение автомобилей Fiat Panda не может разогнаться до 100км/ч быстрее, чем за 11,2секунды.
Маломощный и малогабаритный Fiat Cinquecento замыкает ряд французских медлительных авто, ведь разогнаться до скорости 100км/ч он может всего лишь за 29,5сек.
Индусы создали еще один мало скоростной автомобиль Tata Nano, который может достичь максимальной скорости 105км/ч. Возможно, чтобы улучшить скоростные показатели, производителям стоило уделить больше внимания внутреннему оснащению автомобиля. А после приобретения машины потребителям можно обратиться на сайт http://www.kardanbalans.ru, чтобы получить консультацию о возможностях своего авто, например, балансировка карданных валов.

Две машины, схожие по своим техническим и скоростным характеристикам Nash Metropolitan и Crosley Hot Shot также могу стать испытанием нервной системы для автолюбителей, предпочитающих быструю езду. Ведь предельная скорость, на которую оба авто способны – это 126км/ч. Первая машина может достичь 100км/ч за 30сек., а второй для этого требуется еще больше времени – 33сек.
Еще более невыразительное авто создали в Великобритании. Наряду с такими скоростными машинами, как Jaguar и Bentley, здесь автолюбителям предлагается Berkeley Sports SE328, который к тому же считается спортивным автомобилем, но при этом вся максимальная скорость, которой он может достигать, 99км/ч.

Вот такие медленные «рекордсмены» из автомобильного мира.

Человек всегда стремится к большой скорости. Ему нужно испытывать захватывающие чувства, возникающие во время выброса адреналина. Но человек не всегда преследует высокую скорость, иногда возникает желание иметь самую медленную машину, которую только можно найти в мире. История самых медленных машин тянется ещё из далёкого 1885 года. Представителем этого класса считается автомобиль, выпущенный компанией Mersedes Bens. Выглядел этот автомобиль, как трехколесный велосипед, но с машинными «внутренностями». Максимальная скорость этой машины была 13 километров в час.

Самой медленной машиной советского периода можно назвать ВАЗ 1111, в народе именуемую «Ока». Сейчас уже изобретена машина с самой низкой скоростью. Автомобиль был задуман специально для городских дорожных условий, чтобы максимально обезопасить себя и окружающих участников дорожного движения, как водителей, так и пешеходов. В настоящее время практически каждая крупная автомобильная компания считает своим долгом заниматься исследованиями по поводу производства самой медленной машины. Эти компании соревнуются между собой кто первый изобретёт, у кого автомобиль будет медленнее. Соревнуются также, как и с высокоскоростными машинами.

Как правило, машины с маленькой скоростью обладают малолитражным баком, маленькой степенью разгона, малым расходом топлива, малыми габаритами корпуса. Одними из передовых производителей медленных машин являются такие страны, как Корея и Китай. В этих странах острой необходимостью есть замедление дорожного движения в городах, потому что они очень густо населены. Mitsubishi I MiEV имеет мощность буквально 66 лошадиных сил. Но, так как, она довольно малых габаритов, ей этой мощности вполне достаточно для безопасного передвижения по городу. Двигатель у неё электрический – хорошая экономия на топливе для владельца такой куколки.

К этой же серии можно отнести SUZUKI JIMNY 1.3. Эта машина уже передвигается на топливе, имеет шестиступенчатую коробку передач. Эта марка машины несёт своё начало ещё с 1998 года и до сих пор она довольно популярна среди автолюбителей Европы и Азии. Ещё одним представителем данного класса автомобилей есть Suzuk iAlto. Самую максимальную скорость, которую способна развить данная марка – всего лишь 99 километров в час. Из европейских представителей этого класса автомобилей специалисты выделяют FIAT и Smart. Эти машины развивают максимальную скорость от 100 километров в час и не более 150 километров в час.

Ещё одной страной производителем подобного рода медленных автомобилей выделяют Индию. Эта страна может похвастаться машиной с малой скоростью марки Tata Nana. Производство этой машины запустили ещё в 2008 году. Эта машина также отличается малыми габаритами. Благодаря интересному дизайну окон, сидя в этом автомобиле, пассажир имеет хороший широкий обзор. Объём топливного бака – всего лишь 4 литра, под капотом у неё 38 лошадиных сил, а максимальная скорость, которую может развить эта малышка, 105 километров в час. Также целью выпуска этой марки стала экономия парковочных мест в городской черте.

Автомобилем с малой скоростью российского производства отмечают ГАЗ Соболь. Её максимальная скорость 100 километров в час. Ещё одну марку машин относят к медленным. Это Toyota Land Cruzer Prado. Многие автолюбители и специалисты возмутятся по поводу включения в данный список этой высокоскоростной машины. Но она попала в этот рейтинг не за малую скорость, а за обладание очень полезной функцией для внедорожника. Это возможность «ползать» по дороге. В данном режиме машина развивает буквально от 0,8 километров в час до 5 километров в час. При этом соблюдается экономия топлива и энергии.

Многие автолюбители и специалисты по автомобилестроению считают малую скорость некоторых моделей машин досадной ошибкой. Но эти автомобили были придуманы специально для повышенной безопасности на дорогах городов, особенно густонаселённых. Ведь жизненное счастье и радость состоит не только в её скорости, но и в медленном осязании красоты и жизни вокруг. А главное, способность этих марок машин резко затормозить в опасной ситуации. И, что не мало важно, более аккуратное соблюдение правил дорожного движения.

Кто-то любит погонять, а кому-то достаточно, чтобы автомобиль ехал – и неважно, с какой скоростью. Давайте посмотрим на самые медленные современные машины

текст: Сергей Яковлев / 10.07.2014

Самый медленный из отечественных автомобилей – это Lada 4×4. Машина была введена в производство в далёком 1977 году. «Нива» сразу завоевала репутацию отличного внедорожника и стала лидером вазовских продаж (в том числе, и экспортных). Ещё бы, ведь по проходимости с ВАЗ-2121 тогда могли посоревноваться разве что британские Range Rover. Но ни тогда, ни сейчас покупатели «Нивы» не искали показательной динамики. Современная версия Lada 4×4 c 1,7-литровым мотором набирает 100 километров в час за 17 секунд, максимальная же скорость составляет 142 километра в час.

Место самого медленного автомобиля российского рынка последних лет достаётся Opel Corsa. Если современная минимальная модификация Corsa (c 1,2-литровым мотором мощностью 85 лошадиных сил) набирает «сотню» за 14,9 секунды, то 1,0-литровая версия, которая недавно исчезла из автомобильных салонов разгонялась до ста за 18,2 секунды. И, тем не менее, именно эта версия пользовалась рекордным спросом в странах Западной Европы.

Ешё на 0,8 секунды от Corsa отстаёт одна из «зелёных» версий Smart. Крошечная малолитражка оснащается 0,8-литровым дизельным двигателем, который развивает 41 лошадиную силу и способен разогнать автомобиль до 100 км/ч за 19,8 секунды при максимальной скорости 135 км/ч. Зато что действительно подкупает в дизельном «Смарте», так это скромный расход топлива – 3,4 литра на 100 километров пути в смешанном цикле (такому показателю могут позавидовать многие современные гибриды).

Индийский Hindustan Ambassador до недавнего времени оставался самым старым серийно-производимым легковым автомобилем в мире. Сборка была начата ещё в 1957 году, а последний серийный Ambassador покинул конвейер лишь в этом году. Под капотом у самой популярной версии располагался 1,8-литровый двигатель мощностью 75 л.с., который гнал автомобиль до сотни за 29 секунд. Самая тихоходная версия Hindustan Ambassador оснащалась 1,5-литровым дизельным мотором мощностью всего 32 лошадиные силы. До сотни автомобиль вообще не разгонялся, дизельный Ambassador мог выжать только 95 километров в час.

Совсем недалеко от старинного Hindustan Ambassador уехала его соотечественница, самая дешёвая машина в мире – Tata Nano. Машина оснащается трёхцилиндровым двигателем объёмом 0,6 литра и мощностью 33 лошадиные силы. Максимальная скорость Nano составляет 100 километров в час, но разгон до этой отметки занимает 29,4 секунды. Ну а что вы хотели за две тысячи долларов? Впрочем, в случае с Nano невысокую скорость следует отнести к весомому плюсу, ведь недавно индийская малолитражка была официально признана самым небезопасным автомобилем в мире. Причиной тому послужили непрочный кузов и отсутствие простейших средств безопасности на минимальных модификациях: даже боковые зеркала и ремни безопасности включены в список дополнительных опций.

Самая медленная машина современного мирового автопрома – это двухместный электрокар Renault Twizy. На выбор покупателей представлено две версии с электромоторами мощностью 5 и 17 лошадиных сил, которые разгоняются до 45 и 80 километров в час соответственно. В некоторых европейских странах для управления Twizy достаточно прав для скутера. Кстати, Renault Twizy – самый дешёвый массовый электрокар в мире – цена его колеблется от 7 до 8,5 тысячи евро. В России, правда, Renault Twizy пока купить нельзя.

«Мы пытались». Необычная реклама Volkswagen Beetle :: Autonews

Компактный Volkswagen Beetle был почти готов к производству еще в 1938 году, но фактически начал выпускаться только после окончания Второй мировой войны, а с 1949 года продавался всем желающим. Простой и дешевый автомобиль стал бестселлером не только в Европе, которую поднимали из руин, но и на многочисленных экспортных рынках, включая американский.

Для рынка США Beetle был слишком маленьким и маломощным, поэтому реклама должна была сделать акцент на его дешевизне и экономичности. Продвижением модели занялось агентство Doyle Dane Bernbach (DDB), которое сразу начало шутить и рушить привычные стереотипы о машинах. «Жук» подавался как очень разумный и дешевый в эксплуатации автомобиль, что должно было компенсировать все его недостатки.

Стандартным рекламным макетом тех лет для Volkswagen служил белый журнальный лист с изображением маленького автомобиля, одной саркастической подписью и более подробной текстовкой мелким шрифтом, в которой с тем же юмором объяснялось, почему Beetle именно такой и другим не будет.

Типичный пример — пустой белый лист с маленькой картинкой машины и подписью «Думай о малом». Поясняющий текст напоминал о том, как легко привыкнуть к малому расходу топлива, небольшим объемам масла, отсутствию антифриза и большим пробегам на одном комплекте шин, дешевым страховке и ремонту. «Наш автомобиль не новинка. Пара дюжин школьников больше не пытается в него втиснуться. Парень на заправке уже не спрашивает, куда вливать горючее. Никто даже не пялится на наши формы», — стандартные рекламные приемы отправлялись на свалку прямо на плакатах.

Это был первый и последний серьезный текст про Beetle. Дальше рекламщики начали вовсю шутить и проявлять креатив. Вот еще один белый лист со скромным силуэтом машинки в углу и подписью: «Он заставляет ваш дом выглядеть больше». А дальше объясняется, что машины увеличиваются в размерах, а дома на их фоне мельчают. И в итоге у человека остается выбор: купить новый дом за «кто его знает сколько денег» или Volkswagen за 1595 долларов.

Иронию на тему дешевизны машины поддержал другой рекламный плакат, на котором «Жук» предстал в виде импозантного четырехдверного лимузина с подписью: «Volkswagen за 35 000 долларов». Поясняющая записка предлагала трансформировать самый экономичный автомобиль в самый экономичный лимузин, добавить ему средства связи, бар и особенную отделку. «Почему бы не стать самым экономичным миллионером на дороге? Именно так, детишки, богатые становятся еще богаче», — шутила реклама, но энтузиасты действительно делали такие машины.

DDB не пыталась убедить американцев в том, что перед ними красивый и вместительный автомобиль. Одна из реклам прямо обзывала Beetle лимоном, и дело не только в похожести, но и в том, что лимоном в Америке именовали хлам и малоценные вещи. На фото был бракованный экземпляр, выглядящий идеально, а текст объяснял, насколько тщательно проверяют все машины после сборки. Фразу «Мы собираем лимоны, вы получаете сливы» можно перевести как «Мы забираем себе хлам, вы получаете лучшее».

О реальных размерах машины лаконично сообщал рекламный плакат со знаменитым баскетболистом Уилтом Чемберленом ростом 216 сантиметров: «Они говорили, что это невозможно. Да, это невозможно». В середине 60-х Чемберлен стал лицом бренда в Америке и снялся в ряде забавных роликов. «Мы пытались. Всевышний знает, что мы пытались. Но если вы ростом с Уилта, наша машина не для вас», — объясняет реклама, указывая на то, что всем остальным Beetle предложит изрядно места для ног, вместительный багажник и очень скромный расход топлива.

Рекламщиков не смущали и скромные динамические характеристики автомобиля. «Представляем самый медленный фастбек Америки», — гласила реклама, которая намекала на вполне спортивный силуэт Beetle. При этом мощность двигателя в шутку называлась вполне достаточной: «На вашем Volkswagen вы можете нарушить любое ограничение скорости в стране».

Иногда они высмеивали чрезмерный набор оборудования, который нормальной машине не нужен. «Усилитель руля для тех автомобилей, которыми тяжело управлять», — гласила реклама, на которой девочка поворачивает колеса на стоящем «Жуке». Там же утверждалось, что не нужны усилитель тормозов и мощные двигатели, а деньги лучше тратить на действительно полезные вещи. Например, радиоприемник, боковое зеркало или шины с белой полосой.

Иногда фольксвагеновцы занимались, говоря современным языком, пранками. Например, одели Beetle в ливрею такси и выпустили в город, чем вызвали удивление на улицах. Посыл был прост: на такой машине гораздо легче и быстрее ездить в потоке, пусть даже это и выглядит очень странно. Но на всякий случай рекламу пометили разъяснением: «Не существует такси Volkswagen, но есть одна хорошая подделка».

«Не смейтесь», — прямо говорит плакат, на котором изображен полицейский VW Beetle. И рассказывает историю реального парковочного инспектора из Алабамы, который почти круглосуточно работал на непроходимых дорогах в суровые снегопады, а однажды даже догнал нарушителя скоростного режима. А через год работы поменял одно только сцепление. И все.

Историю о хорошей проходимости заднемоторной машины поддержали видеорекламой, в которой водитель едет по заснеженным дорогам, паркуется у гаража и выводит из него грузовик с отвалом для чистки снега на дорогах — проходимому «Жуку» чистые дороги не требовались.

Хватало стеба и над известными проблемами американских автомобилей, которые страдали низкой надежностью. Например, так, как это было сделано в плакате «Невозможно», в котором объяснялось, почему мотор воздушного охлаждения не может закипеть, а машина с ним способна целый день ехать по пустыне с максимальной скоростью или толкаться в городских пробках: «Вы можете вскипеть, но не ваш автомобиль».

«Единственная вода, которая нужна вашему Volkswagen, — это вода для мойки», — гласил другой плакат. Владельцы «Жуков» тех лет немало потешались над заправщиками, в обязанности которых входил долив воды в радиатор, но в 1961 году компания позаботилась и о них, упомянув в рекламе: «Теперь омыватель стекла входит в стандартное оборудование. Для него требуется вода. Позвольте заправщику налить ее».

Если же Beetle вдруг оказывался без топлива (указателя уровня бензина на ранних машинах не было), его предлагалось просто толкать. «Мы подумали обо всем», — утверждали в Volkswagen, но в 1962 году все-таки установили на машину указатель топлива. «Мы поставили датчик, чтобы помочь вам вспоминать о заправках. Но мы не лишили вас всех удовольствий. Вам по-прежнему придется вспоминать о необходимости посмотреть на датчик».

Еще одним наступлением на американские традиции был отказ от ежегодного обновления модели. На протяжении многих лет Beetle выглядел одинаково, и рекламщики назвали это «Теорией эволюции Volkswagen». Плакаты утверждали, что завод тратит 100% времени на то, чтобы автомобиль лучше работал, и 0% — на то, чтобы он лучше выглядел. «Нам не приходится каждый год начинать с глины», — эта реклама намекала, что завод не тратит деньги на новые дизайн-макеты.

«Мы не верим в изменения ради изменений», — подчеркивали креативщики DDB, при этом скрупулезно напоминая о том, что машина все-таки меняется технически, а варианты всех лет остаются совместимыми друг с другом. А в 1969 году, после возвращения американских астронавтов с Луны, впервые использовали в рекламе изображение лунного модуля с подписью «Он уродлив, но он доставил вас туда», пояснив, что дизайн не имеет значения.

Когда разговоры о том, что «Жуку» пора на покой, стали трендом, вышла очередная реклама с перевернутой машиной и кричащей подписью: «Убьем ли мы когда-нибудь жука?» Подпись объясняла, что убийство жука, то есть бага (bug), происходит каждый раз, когда машина получает обновления, и именно это все время продлевает жизнь «Жуку». В США автомобиль продавали до 1976 года.

Самый медленный и самый тяжелый

Самый медленный поезд

Самый медленный паровоз в мире, движущийся со скоростью от 8 до 10 км /ч, путешествует по Австрии, по самой старой в Европе зубчатой железной дороге, построенной 119 лет назад. Поезд направляется к озеру Ахен в Тироле, проезжая на высоте 930 метров над уровнем моря, и во время его движения он использует старую зубчатую железную дорогу, чтобы пересечь хребет. Три паровоза, начиная с 1889 года, до сих пор предлагают свои услуги абсолютно надежным и безопасным способом перевозки через хребет.

Поездка проходит с очень умеренной рекордной скоростью, которая не превышает 10 километров в час, предлагая пассажирам возможность насладиться прекрасным окружающим пейзажем, полным гор и долин. Поезда железной дороги Циллерталь, которые являются одними из старейших паровозов в мире, которые регулярно используются, следуют по маршруту длиной 6,78 км от Йенбаха до Зеепица на берегу озера Ахен.

Самый тяжелый поезд

Cамый тяжелый поезд в мире находится в Австралии. Он используется для перевозки железной руды, его длина составляет 7 353 метра, а вес — 99 732 тонны. Он состоит из 682 вагонов, 8 локомотивов и 5 648 колес и транспортирует железную руду для компании «BHP Iron Ore» по линии протяженностью 275 км от рудников Янди до Порт-Хедленда в Западной Австралии. По его пути используются специальные типы рельс, которые позволяют выдерживать такие нагрузки.

Он оснащен 8-ми дизель электрическими двигателями, по одному на каждый километр своей длины, и все они управляются одним оператором. В дополнение к перевозке сырья, целью этой поездки было также испытание новой системы управления поездом, позволяющей машинисту первого локомотива управлять не только своим, но и другими семью, расположенными на расстоянии примерно одного километр друг от друга. Обычно самые важные поезда руды BHP Iron измеряли только половину, то есть 3750 метров, и состояли из 6 локомотивов и 208 вагонов.

При этом есть самая рекордная запись загрузки свинцом, которая составила 26 000 тонн, или одну треть веса поезда. Порт-Хедленд — город, расположенный в Пильбарарегионе в Западной Австралии, в 1300 километрах к северу от Перта, и именно здесь железная руда транспортировалась из шахт Янди. Шахта является одной из семи шахт, принадлежащих группе BHP в Западной Австралии, производящей около 45 миллионов тонн железа в год, но в то время горнодобывающий гигант BHP приостановил добычу на шахте в Австралии, и пока не решено, когда добыча будет восстановлена.

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.

Самый медленный автомобиль в мире — особая идея или провал?

Автор solbon На чтение 2 мин. Просмотров 13 Опубликовано 14 января, 2020

Самый медленный автомобиль в мире
В автомобильном мире есть много вещей, которые вызывают у человека восхищение, удивление. Я надеюсь, что на этот раз добрая половина наших читателей будут удивлены, узнав, что самый медленный автомобиль в мире? Кроме того, мы специально искал экземпляр, который был произведен в недавнем прошлом 3-5 лет назад, которые можно встретить на дорогах многих стран и по сей день.

Автомобиль, максимальная скорость которого вызывает улыбку

С гордостью (а может и нет) звание самого медленного автомобиля на версии максимальная скорость может получить Тата Нано. Этот автомобиль, родом из Индии, была запущена в 2008 году. Самый медленный это не считается по причине того, что Индия не может сделать авто. Компания специально запланировано создание такой модели, которая будет идеально подходит для городской трафик. С этой целью, Тата Нано справляется просто отлично.

Автомобиль имеет скромные габариты, отличный обзор, экономичный двигатель с мощностью 38 лошадиных сил, который потребляет всего 4 литра топлива в городском цикле. Максимальная скорость машины составляет всего 105 км/ч, но согласитесь, что для езды по городу ПДД ему будет достаточно.

Тата компания позиционирует эту модель как реальный способ избавиться от пробок и дефицита парковочных мест в разных городах мира. Крошечные габариты автомобиля экономят дорожное пространство, поэтому, когда массовое внедрение этой модели в нашем городе, ситуация с пробками можно исправить.

Автомобиль с медленной динамикой разгона

Это не очень легко найти автомобиль с низкой динамикой разгона, и который до сих пор можно увидеть на наших дорогах. Тем не менее, нам удалось сделать это. Этот автомобиль является все, что мы знаем – ГАЗ Соболь. Среднее ускорение составляет 37 секунд до 100 км/ч.

Однако, учитывая габариты транспортного средства и его назначения, быстрый разгон ему уже не нужна. Главное, Соболя обеспечивает высокую надежность при перевозке пассажиров и грузов, и динамика разгона-это вторичный показатель для такого автомобиля, поэтому звание самого медленного автомобиля 2014 не является оскорбительным для ГАЗ Соболь.

В заключение отметим, что это не самый быстрый и самый медленный автомобиль, он в нас самих. Мы спешим жить, и это наша величайшая ошибка. Время сделает свое дело, так что получить скорость, которая дается нам как жизнь и правила дорожного движения.

И в пир, и в мир – Автомобили – Коммерсантъ

Для большинства из нас аббревиатура СТО – это «станция технического обслуживания». И лишь избранные знают, что эти три буквы применительно к Lamborghini Huracan означают Super Trofeo Omologata. Гонки Super Trofeo организует гоночное подразделение Lamborghini – Squadra Corse, этапы проходят на трех континентах, а все соискатели «трофея» соревнуются на одной и той же модели автомобиля. В отличие от ныне используемого в монокубке болида Huracan Super Trofeo Evo, официально представленный 18 ноября STO омологирован для дорог общего пользования. То есть теперь это не только спортивный снаряд, но и суперспорткар, на котором можно ездить за пределами автодрома.

Валерий Чусов

«Автопилот» стал единственным изданием из России, которое было приглашено на презентацию Lamborghini Huracan STO. О новинке мне рассказывали самые высокопоставленные представители Lamborghini – главный технический директор Маурицио Реджани и глава подразделения дизайна Митя Боркерт. В их кабинетах явно уже давно «прописалось» оборудование для подобных мероприятий – хорошие камеры, микрофоны, так что никаких гарнитур, даже свет, похоже, выставлен профессионалами. И меня, признаюсь, несколько смущала мысль о том, что я вот сейчас представляю всю Россию. Обычно ведь бывает наоборот: на пресс-конференции присутствуют много журналистов и пара-тройка представителей компании.

«Джентльмены идут на трек»

Понятие Gentlemen Drive появилось довольно давно – и означало оно пилотов, которые принимают участие в гонках не ради призов или заработка, а для собственного удовольствия. Сейчас гонки для клиентов позволяют владельцам суперкаров в максимально безопасных условиях реализовать все возможности своих автомобилей и насладиться настоящими скоростями. Максимальная скорость «обычного» Huracan достигает 325 км/ч. На STO она обозначена как 310 км/ч, но это, согласитесь, тоже немало. Надо ли говорить, насколько этот вот «ураган» должен быть подконтролен человеку.

По словам Маурицио Реджани, одно из главных достоинств новой модели – легкость управления. «Джентльмены идут на трек» – так он определил идеологию новой модели. Если перевести это с пафосного на обыденный, то можно сказать, что участие в состязаниях теперь доступно большему числу владельцев дорогой техники, ибо подготовка пилота становится не столь бескомпромиссной. С другой стороны, и машинам, ставшим более послушными, теперь можно не только на трек, но и на улицу. Lamborghini проводит клиентские соревнования с 1996 года, но STO – первая модель, которую «выпустят» за пределы автодрома.

Гоночный Huracan GT3 EVO, троекратный победитель гонок в Дайтоне, стал в своем роде донором технологий и источником вдохновения при создании дорожного Huracan STO. Они заметно отличаются и внешне, и по конструкции, ведь создателям STO пришлось учитывать требования ПДД

Фото: Lamborghini

Человек-машина

Надо сказать, что автоматизация некоторых функций началась уже с обычного Huracan. На модели, в отличие от ее предшественника Gallardo, ставят только АКП с двойным сцеплением. Не потому, что водитель не умеет переключать передачи сам, а потому, что усилие при выжиме сцепления составляет до 70 кг, и когда-то это приводило к тому, что водители выжимали сцепление не полностью и оно быстро выходило из строя.

В версии STO особое внимание уделили тому, что называется интерфейсом «человек-машина». У Huracan имеется инерциальная навигационная система, которая позволяет максимально точно замерять ускорения и скорости, помогая уточнять данные от спутника, что особенно важно на гоночных трассах. В память бортового компьютера заложены все трассы, на которых проходит Super Trofeo, и записаны лучшие круги известных пилотов. Так что водитель может видеть, как работали на тех же участках профессионалы, сравнить свои результаты и стремиться приблизиться к рекордам.

На щитке приборов имеются и необходимые для движения с действительно высокими скоростями данные – например, монитор температуры тормозной системы. Если машина быстро ездит, она должна уметь тормозить. На STO установлены тормоза с дисками из карбоно-керамического композита, специально предназначенные для гонок. Они реализуют на 25 процентов большую тормозную мощность, чем прежние, и это увеличивает показатель продольного замедления на семь процентов. Они в четыре раза лучше рассеивают тепло, чем обычные тормоза из того же материала. Они лучше сопротивляются фейдингу – когда коэффициент трения снижается при интенсивном нагреве. Так что тормоза не подведут.

Водитель может выбирать три режима движения в системе управления и контроля ANIMA. Для обычных дорог предназначен режим STO, который ориентирован на максимальную безопасность. Водитель может отключить электронную систему контроля курсовой устойчивости (ESC), но, как и на других дорожных автомобилях, она все же сохраняет активность, просто порог ее срабатывания сдвигается. На дороге ведь есть и другие машины. Режим Trofeo – для сухого трека, в нем электроника ESC позволяет колесам больше проскальзывать, примерно в той же степени, что и будучи «отключенной» в дорожном режиме. Но в гоночном ее можно отключить полностью. Третий режим – Pioggia, «дождь» по-итальянски, – предназначен для гонок по влажному треку.

Главное – поворот!

Lamborghini Huracan имеет высоту всего 1165 мм, и вы должны продемонстрировать почти спортивную гибкость, чтобы занять место за рулем. И это потому, что вся конструкция автомобиля нацелена на достижение высоких скоростей. Машина низкая для уменьшения сопротивления воздуха, и она тесная, чтобы уменьшить массу. Но нет предела совершенству! По сравнению с полностью «гражданским» Huracan Performante действующая на новый STO прижимная сила увеличена на 53 процента! Важную роль в этом играет новое антикрыло сзади, которое имеет три положения – переставлять крыло можно только на стоянке. Это позволяет менять распределение прижимной силы по осям на 13 процентов, загружая либо ведущие задние, либо управляемые передние колеса. В целом аэродинамическая эффективность увеличена на 37 процентов.

Увеличение прижимной силы вместе с более жесткой подвеской, специальными стабилизаторами поперечной устойчивости, увеличением колеи – передней на 20 и задней на 32 мм – и специально разработанными шинами обеспечивает значительно большую устойчивость в поворотах, а значит, позволяет проходить их с большей скоростью.

Как можно легче

Конечно же, была проделана серьезная работа и по снижению веса STO: использованы кузовные детали из углепластика, магниевые колеса, задние колесные арки из титана, а отделка салона выполнена из синтетических материалов, Alcantara и Carbon Skin. Все эти усилия помогли уменьшить массу на 43 кг – несмотря на то, что на STO появились дополнительные аэродинамические детали, а в кокпите – соответствующие спортивным требованиям сиденья, четырехточечные ремни безопасности и усиливающий каркас.

От спортивных моделей использованы фиксаторы внешних деталей и облегченные внутренние панели дверей с упрощенными ручками. И еще одно существенное отличие от Huracan Performante – здесь нет отдельной крышки багажника, откидывается вся передняя часть кузова, сделанная из углепластика. Она объединяет крышку багажника и крылья. На Lamborghini эту деталь называют cofango – словом, образованным из cofano (капот) и parafango (крыло). «Это шедевр нашего дизайна, значимая деталь стиля, – говорит Митя Боркерт, – она напоминает о традициях». Действительно, кофанго впервые появился на знаменитой Lamborghini Miura.

Форму диктует аэродинамика. Воздуховоды на кофанго направляют воздух на ветровое стекло, а щели позади колес отводят воздух от буквально раскаляющихся в гонке тормозов. Дополнительный воздухозаборник сзади улучшает охлаждение двигателя на высоких скоростях

Фото: Lamborghini

Каждый выбирает для себя

Ну, хорошо. Все вышеописанное было предпринято для участия в монокубке. Но поскольку машинам предстоит тешить своим видом публику не только на трибунах, но и на улицах, должно быть что-то предпринято не только для функционала, но и для красоты. В презентации, которую мне прислали накануне нашей виртуальной встречи, были показаны всего четыре варианта цвета кузова, хотя и с различной декоративной графикой. Исчерпываются ли этим возможности выбора? «Конечно, нет! – ответил мне Митя Боркерт. – Это только примеры, возможны разные цвета и экстерьера, и интерьера. Мне очень нравится сочетание синего с оранжевыми деталями отделки».

И еще важная информация для потенциальных покупателей. Зачастую специальные серии выпускаются в ограниченных количествах. Но для STO никаких лимитов не предусмотрено – выпустят сколько надо, предполагается, что и в России может появиться с десяток таких машин.

Говорят, некоторые обладатели членских карточек фитнес-клубов никогда не пользуются своим правом их посещать – им важно иметь возможность делать это. Покупка STO тоже не обязывает никого принимать участие в Super Trofeo. Но заполучив такой автомобиль, надо хотя бы раз воспользоваться его возможностями, даже не участвуя в соревнованиях, а просто выехать на трек.

Lamborghini Huracan STO


Двигатель, тип	бензиновый, V10
Объем двигателя, куб. см	5204
Максимальная мощность, л.с. при об/мин	640 при 8000
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин	565 при 6500
Трансмиссия	c двойным сцеплением, 7
Привод	задний
Максимальная скорость, км/ч	310
Разгон от 0 до 100 км/ч, с	3
Снаряженная масса, кг	1339

Самая медленная машина в мире. Какая самая медленная машина в мире?

Самые медленные

современные автомобили

текст: Сергей Яковлев / 10.07.2014

ВАЗ-2121

Opel Corsa

Smart CDI

Hindustan Ambassador

Tata Nano

Renault Twizy

Самая медленная машина современного мирового автопрома – это двухместный электрокар Renault Twizy. На выбор покупателей представлено две версии с электромоторами мощностью 5 и 17 лошадиных сил, которые разгоняются до 45 и 80 километров в час соответственно. В некоторых европейских странах для управления Twizy достаточно прав для скутера. Кстати, Renault Twizy — самый дешёвый массовый электрокар в мире – цена его колеблется от 7 до 8,5 тысячи евро. В России, правда, Renault Twizy пока купить нельзя.

Вот такие медленные «рекордсмены» из автомобильного мира.

Автомобиль, максимальная скорость которого вызывает улыбку

Автомобиль с самой медленной динамикой разгона

Данный «железный конь», появившийся на свет в Европе совсем недавно, рассчитан на молодёжь. Авто имеет дизельный двигатель, объём которого составляет 400 см3, однако из-за своих незначительных характеристик данную машину относят к квадроциклам. Это означает, что управлять автомобилем могут водители, у которых открыта только категория «А». Внешне Aixam Coup представляет собой маленький стандартный 4-колёсный автомобиль. Однако он обладает такими техническими характеристиками, что родители могут не волноваться за собственное чадо. Машина способна развить скорость до 40 километров в час. По городу расход топлива составляет 2,5 л/100 км. Согласитесь, это довольно маленький расход для автомашины, хотя с данным спидометром это вполне нормально. Авто-квадроцикл стоит 14 500 $.

По формальным признакам Твизи — квадроцикл, но французы всё-таки считают его микроавтобусом. Конструкторы Ренаулт глубоко уверены в том, что, несмотря на 2-местную компоновку, когда пассажир находится позади водителя, Твизи обладает всем необходимым для удобного и безопасного передвижения по улицам больших городов. Каждый седок защищён ремнём безопасности и передней подушкой безопасности. Само авто построено на основе трубчатого шасси, созданного конструкторами Ренаулт Спорт. Каждое из 4-х колёс оборудовано дисковыми тормозами.

Какая же всё-таки самая медленная машина в мире?

Скорость, расход топлива и стоимость автомобилей — в современном мире. Но не для всех. Есть категория людей, которым скорость и динамика автомобиля не важна. На самом деле в мире существует большое количество , которым нравятся медленные автомобили, большинство из которых представляют собой маленькие малолитражные автомобили.

Для всех фанатов малолитражных компактных автомобилей наше подготовило ТОП-10 самых медленных автомобилей.

Десять самых медленных автомобилей

1) Peel P50

Разгон с 0 до 100 км/час: Никогда

За 16,000 долларов (цена в Европе) Вы сможете стать обладателем самого медленного автомобиля в мире.

2) Aixam Coup

Разгон с 0 до 100 км/час: Не получится

У этого автомобиля есть двухцилиндрованный двигатель, мощностью 5,6 л.с. Хорошая новость для многих — в некоторых странах для этого автомобиля не нужны .

3) Renault Twizy

Разгон с 0 до 100 км/час: Не разгоняется до 100 км/час

Электрокар мощностью 17 л.с. Поездка в этом автомобиле прекрасна пока светит солнце.

4) MIA — электро-кар

Разгон с 0 до 100 км/час: 30 секунд

5) Tata Nano

Разгон с 0 до 100 км/час: 29,4 секунды

Самый дешевый автомобиль в мире и к тому же самый медленный…

6) Hindustan посол 1.5 DSZ

Разгон с 0 до 100 км/час: 28 секунд

7) Chevrolet CMV

Разгон с 0 до 100 км/час: 27 секунд без нагрузки

8) Smart CDI

Разгон с 0 до 100 км/час: 19,5 секунд

Концерн Daimler потерял на этом автомобиле быстрее, чем этот дизельный автомобиль разгоняется до сотни.

9) Fiat Qubo Natural Power 1.4

Разгон с 0 до 100 км/час: 17,7 секунд

Этот автомобиль является самым медленным предлагаемый для продажи в Евросоюзе.

10) Mitsubishi i-Miev

Оцените новость.

10 самых медленных автомобилей в мире в 2020 году

Хотя в 2020 году можно купить множество быстрых автомобилей, безумные максимальные скорости суперкаров в наши дни почти бессмысленны. Поскольку население мира сосредоточено вокруг застроенных городских джунглей, гораздо важнее, насколько быстро автомобиль может разгоняться в загруженном транспортном потоке.

В том, что должно быть наилучшим сценарием, маленькие автомобили с небольшими, но мощными двигателями с турбонаддувом, обеспечивающими безумный уровень мощности и скорости, настолько далеки от реальности, насколько это возможно.На их место мы получаем скучные модели, слишком медленные ни для кого. У автопроизводителей действительно не должно быть никаких оправданий для производства медленных автомобилей, турбонаддув — дешевое решение для увеличения мощности, к сожалению, даже автомобили с принудительной индукцией сочетаются с вялыми трансмиссиями, тратя впустую полезную мощность.

10 Toyota Corolla Hybrid (малолитражный) — 10,9 секунды

Эдмундс

Мы привыкли к гибридным технологиям в современных автомобилях, дополнительному крутящему моменту от электродвигателей, обеспечивающему улучшенное ускорение от небольших газовых автомобилей, или так гласит теория.Безусловно, самый опытный производитель гибридных автомобилей, Toyota действительно могла бы добиться большего успеха со своей последней моделью Corolla, по-прежнему упаковывая 1,8-литровый бензиновый двигатель в сочетании с электрической мощностью, что дает разочаровывающие 120 л.с.

АвтомобильИндиго

Принятие гибридных технологий в погоне за более чистыми выбросами — это хорошо, но, безусловно, Toyota могла бы добиться большего, чем Corolla, разгонявшаяся до 100 км / ч со скоростью 10 км / ч.9 секунд, даже 1-литровые автомобили других производителей могут улучшить этот показатель.

9 Mitsubishi Mirage (городской автомобиль) — 12 секунд

Чья машина

Созданный для резких движений по оживленным городским улицам, Mirage хорошо зарекомендовал себя благодаря своему маленькому корпусу, но проигрывает по очень важным характеристикам или отсутствию таковых.Учитывая низкие эксплуатационные расходы, он отвечает за 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель Mirages. Он не особенно мощный, вырабатывающий всего 78 л.с., но он возвращает впечатляющие 43 мили на галлон.

Чья машина

Экономия топлива и выбросы имеют свою цену, все модели Mirage поставляются с трансмиссией CVT, которая отлично подходит для ленивых водителей, не озабоченных переключением передач, что оказывает наибольшее влияние на ускорение: 100 км / ч в конечном итоге достигается за 12 секунд.

СВЯЗАННЫЙ: 10 самых крутых подержанных спортивных автомобилей Mitsubishi, которые будут стоить вам копейки

8 Toyota C-HR (кроссовер / внедорожник) — 11 секунд

Колеса.ок

Заполняя пробел для Toyota на переполненном рынке внедорожников, C-HR, несмотря на невзрачное название модели, является достаточно приличным автомобилем, просто он не совсем соответствует ожиданиям от внедорожников. Опциональные полноприводные модели, по крайней мере, могут похвастаться способностями к легкому бездорожью, при этом ограничивающим фактором является лишь небольшой дорожный просвет.

Колеса.ок

Дорожные качества — это то, где проявляется самая большая слабость C-HR: тот же 1,8-литровый двигатель и комбинация вариатора, что и у Prius, не подходят для более высокого кузова C-HR, а дополнительный вес оказывает огромное влияние на производительность, поскольку В результате требуется 11 секунд для достижения 60 миль в час.

7 Ford EcoSport (кроссовер / внедорожник) — 11,8 секунды

ВН Экспресс

Ford Ecoboost, один из лучших двигателей современности, устанавливается на целый ряд автомобилей, от Mustang до EcoSport.Где-то по пути двигатель EcoSport потерял несколько цилиндров, что привело к появлению крошечного 1-литрового 3-цилиндрового агрегата с турбонаддувом, развивающего максимальную мощность 123 л.с., 60 миль в час за неспортивные 11,8 секунды.

Ford Authority

По сути, это версия популярной Fiesta Ford с более высокими характеристиками, безумный уровень спроса на небольшие внедорожники вынуждает автопроизводителей создавать более медленные и худшие версии существующих моделей.

6 Citroën C-Zero (городской автомобиль) — 15,9 секунды

Autocar

Рано или поздно каждый новый автомобиль будет электрическим. Надеюсь, автопроизводители узнают, что редукторы не хотят медленных микрокаров, таких как медленный C-Zero от Citroën.Возможно, доведя городской автомобиль до крайности, Citroen построил самый маленький автомобиль, оснащенный электродвигателем, преследуя экологические проблемы, забыв о том, что C-zero должен быть достаточно интересным, чтобы кто-то мог его купить.

Чистая автомобильная выставка Электромобили

производят нулевые локальные выбросы, вес и размер больше не являются основными соображениями при проектировании, так почему бы не установить C-zero более мощной трансмиссией, по крайней мере, так владельцам не придется терпеть 15.9 секунд требуется, чтобы разогнаться до 60 миль в час.

СВЯЗАННЫЙ: 5 причин, почему электромобили лучше, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания (5 причин, почему мы придерживаемся двигателя внутреннего сгорания)

5 Nissan Sentra (Компакт Седан) — 9.2 секунды

Cars.com

Практически каждый автомобиль, который продается сегодня, поставляется с опциями двигателя и трансмиссии, Nissan идет вразрез с тенденцией, предлагая Sentra 2020 года только с одной трансмиссией. Ограниченный одним 2-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 149 л.с. на бумаге, по крайней мере, выглядит многообещающим. Тем не менее, любые надежды на производительность быстро испаряются из-за того, что трансмиссия CVT снижает производительность — 60 миль в час за 9.2 секунды.

Cars.com

Автопроизводители быстро запрыгивают на подножку вариатора, сочетая эти трансмиссии с менее мощными двигателями, плавная бесперебойная подача мощности — это нормально, но не за счет удовольствия водителя.

4 Chevrolet Spark (городской автомобиль) — 11 секунд

Эдмундс

Машины, спроектированные с помощью бейджа, — дешевый способ вывести на рынок новые модели. Spark, производимый GM Korea, удается создать недорогой небольшой автомобиль достойного качества.Нельзя сказать, что были сделаны какие-то компромиссы. Spark, как и другие автомобили в этом сегменте, сосредоточен на комфорте пассажиров, а любые надежды на производительность отошли на второй план.

MacMulkin Chevrolet

На низких скоростях по городу 1,4-литровый двигатель Spark тянет просто отлично, только когда он преодолевает скорость выше 30 миль в час, его вариаторная трансмиссия выходит из строя.При отсутствии достаточной мощности на средних оборотах, очевидной из продолжительных 7,6 секунд 50-70 миль в час, столь же вялый старт занимает 10,7 секунды для спринта на 60 миль.

3 Smart EQ Fortwo (городской автомобиль) — 12 секунд

Автоблог

Никогда не был фаворитом среди редукторов из-за необычного дизайна, что еще хуже, к 2020 году вся линейка перешла на электрические.Внедрение совершенно новой электрической трансмиссии указывает на предполагаемый сегмент рынка Smart, ориентированный на владельцев городов, что видно по ограниченному диапазону 58 миль и замедлению от 0 до 60 миль в час за 12 секунд.

Автоблог

Ограничения по пространству, вынуждающие использовать относительно небольшой 17.Батарейный блок мощностью 2 кВт / ч ставит под угрозу как выносливость, так и производительность, и владельцам практически нечего делать.

СВЯЗАННЫЙ: Это 10 лучших городских автомобилей всех времен

2 Тата Тигор (Компакт Седан) — 13.9 секунд

Овердрайв

Разработанный в первую очередь для внутреннего рынка Индии, Tata избавил западных редукторов от вождения своего бюджетного седана Tigor, который одновременно непривлекателен и крайне медленен. Базовые модели, поставляемые с 1,2-литровыми двигателями Revotron, передают 85 л.с. на задние колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач, и тем не менее владельцам Tigor будет сложно разогнаться до 100 км / ч менее чем за 14 секунд.

Овердрайв

Беззастенчиво заниженная цена, модели в выставочном зале начинаются примерно с 6000 долларов, что объясняется отсутствием доработки и производительности, однако Tata владеет одними из самых престижных автопроизводителей, и они, безусловно, могут добиться большего.

1 Volkswagen Up! (Городская машина) — 15.6 секунд

Autocar

Странным образом сделав шаг назад в производительности, VW 2020 года выпустил более мощный Up! модели в пользу более дешевых для страховки базовых моделей. Благодаря небольшому 1-литровому 3-цилиндровому двигателю, который развивает всего 64 л.с., что оказывает огромное влияние на производительность, 60 миль в час занимает невероятно медленные 15,6 секунды, что позволяет легко преодолеть барьер в 100 миль в час.

Autocar

Up! является одним из лучших предложений автомобилей для малых городов, что делает выбор VW сделать шаг назад в производительности и является странным решением, поскольку предыдущие модели уже могли соответствовать строгим требованиям к выбросам

СЛЕДУЮЩИЙ: это самые быстрые автомобили, которые можно купить в 2020 году

Следующий 10 лучших компактных внедорожников 2020 года

Об авторе Джейсон Гарбутт (Опубликовано 213 статей)

С раннего возраста вырос в среде, одержимой автомобилями, и поэтому у него был живой интерес ко всему, что связано с автомобилем.в первую очередь фанат Формулы-1, но также страстный поклонник других видов автоспорта. Профессиональный опыт работы в тесном сотрудничестве с известным британским производителем суперкаров в последние годы.

Ещё от Jason Garbutt

Вот 20 самых медленных автомобилей всех времен

Известный американский профессиональный гольфист Уолтер Чарльз Хаген однажды сказал: «Вы здесь только ненадолго. Не торопись, не волнуйся.И обязательно нюхайте цветы по пути ». Кроме того, греческому сказочнику Эзопу приписывают известную пословицу: «Медленно, но верно, гонку побеждает». Если мудрые мужчины и женщины рекомендуют не торопиться, то, возможно, покупатели автомобилей должны оценить оба конца спектра скорости и характеристик автомобиля.

В настоящее время основное внимание средств массовой информации уделяется новейшим суперкарам, времени разгона менее двух секунд и максимальной скорости, превышающей 200 миль в час. Доступные варианты в категории высокопроизводительных безграничны.Скорость даже является важным критерием при оценке гибридных и электромобилей.

А как насчет медленных машин?

Многие из них обладают уникальными характеристиками, а некоторые из этих тупиков немного необычны. Другие были созданы только для комфорта и удобства, с достаточной мощностью, чтобы добраться из точки А в точку Б. Удивительно, но некоторые из них стали классикой и имеют гораздо более высокую цену, чем их первоначальная рекомендованная производителем розничная цена.

Вот двадцать самых медленных машин всех времен и сколько они стоят сегодня.

20 — Peel P50, Самый медленный автомобиль в истории, 176 000 долларов

При длине всего 54 дюйма Peel P50 занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый маленький автомобиль из когда-либо созданных. Причудливый на вид трехколесный автомобиль также имеет титул самого медленного автомобиля из когда-либо созданных с максимальной скоростью всего 28 миль в час.

Оригинальный P50 имеет одну дверцу с левой стороны и только одну фару. При отсутствии передачи заднего хода водителю необходимо взяться за заднюю ручку, поднять и тащить автомобиль, чтобы изменить направление движения.

19 — 1958 Berkeley Sports, 23000 долларов

Созданный Лори Бонд, успешным английским дизайнером мини-автомобилей, Berkeley Sports, оснащенный поперечным четырехтактным двухцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением объемом 692 куб. от 0 до 60 миль в час за кропотливо медленные 30,6 секунды. Несмотря на черепаший темп, спортивный автомобиль, полностью сделанный из стекловолокна, выиграл 12-часовую гонку в Монце в 1958 году.

18 — 2013 Aixam Coupe, 4300 долларов

Хотя Aixam Coupe выглядит как маленький автомобиль, в Во Франции он классифицируется как двухместный «квадрицикл».«Автомобиль настолько медленный, что водителю должно быть всего 16 лет, и ему не обязательно иметь водительские права.

Двухцилиндровый дизельный двигатель объемом 400 куб. См, который выдает всего 5,6 лошадиных сил, разгоняет Aixam до максимальной скорости 30 миль в час, ограниченной электроникой.

17 — 1946 Triumph 1800, 32 500 долларов

Triumph 1800, построенный в течение четырех лет после окончания Второй мировой войны, был стильным британским родстером, имевшим внешний вид высокопроизводительного автомобиля той эпохи. Гладкий мягкий верх с длинным капотом предполагал наличие под ним мощного двигателя.

Однако двигатель объемом 1776 куб.см выдавал всего 63 лошадиных силы. Тест скорости, проведенный журналом Autocar в 1947 году, показал максимальную скорость 75 миль в час, но ускорение от 0 до 60 миль в час за 34,4 секунды.

16 — 2012 Renault Twizy, 6 400 евро (7 120 долларов США)

Twizy настолько медленный, что не составит труда для типичного гольфмобиля. Электрический двухместный городской автомобиль выдает всего пять лошадиных сил, развивает максимальную скорость 28 миль в час и имеет общий запас хода до 62 миль.

Укомплектованный автомобиль требует, чтобы водитель имел при себе подключаемое к электросети электрическое одеяло, чтобы согреться зимой.Кондиционирование осуществляется за счет приточного воздуха, так как у «квадрицикла» нет окон.

15 — Volkswagen Super Beetle Convertible 1973 года, 12 500 долларов США

VW Beetle первого поколения, часто называемый «цыплячьим автомобилем», был симпатичным, стильным и забавным автомобилем.

Хотя Volkswagen Super Beetle Convertible 1973 года кажется быстрее, чем другие «медленные автомобили» в этой категории, ему все же требуется 23,7 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час. С опущенным верхом и развевающимися на ветру волосами (когда машина наконец набирает скорость) водитель редко беспокоится о превышении ограничения скорости.

14 — 2008 Tata Nano, 35 000 рупий (464 доллара)

Модель Nano, производимая индийской компанией Tata Motors, является наименее дорогим автомобилем в мире. Где еще можно купить четырехдверный автомобиль примерно за 460 долларов?

Nano не требует лицензии для вождения и приводится в движение двухцилиндровым двигателем объемом 0,624 литра, мощностью 37 л.с. и крутящим моментом 38 фунт-фут. Миниатюрный автомобиль с миниатюрным двигателем разгоняется от 0 до 100 км / ч за 29,4 секунды.

13 — Электромобиль MIA 2011, 4 000 евро (4 446 долларов США)

Недостаток мощности и, как следствие, медленное ускорение, иногда может привести к гибели автомобиля.Хотя производство электромобиля MIA было прекращено из-за скорости и других проблем, трехдверный фургон типа хэтчбек полностью зарядился за приличные три часа и мог проработать до 80 миль без подзарядки.

МВД было одним из самых медленных четырехколесных автомобилей с ускорением от 0 до 60 за мучительно медленные 30 секунд.

12 — 1960 Triumph Herald 948, 5 950 фунтов стерлингов (7 395 долларов США)

Привлекательный Triumph Herald, разработанный итальянским стилистом Микелотти, был выпущен в апреле 1959 года и успешно производился в течение 12 лет.Двухдверный автомобиль предлагался в нескольких вариантах кузова, от базового двухдверного купе до роскошного спортивного кабриолета.

Несмотря на внешний вид, Herald с недостаточной мощностью был способен развивать максимальную скорость 90 миль в час, но автомобилю требовалось 30 секунд, чтобы разогнаться до 60 миль в час с места.

11 — 2009 Mitsubishi I-Miev, 6 300 долларов США

В то время как Tesla Model S прославилась скоростью, сравнимой со скоростью самых дорогих и экзотических суперкаров в мире, другие электромобили заявляют о показателях производительности, которые не могли бы конкурировать с бензиновыми автомобилями 1950-х годов. транспортные средства с приводом.I-Miev — одна из таких машин.

При максимальной скорости около 80 миль в час Mitsubishi разгоняется от 0 до 60 миль в час за 13,4 секунды.

10 — 2010 Fiat Qubo Natural Power 1.4, $ 4,500

Самая привлекательная особенность Fiat Qubo — это просторный багажник. Высокая линия крыши и вертикальная задняя дверь придают Qubo относительно компактную площадь, а широкая задняя дверь открывается до горизонтального уровня для облегчения погрузки.

Дизайнеры Fiat, без сомнения, считали, что покупатели Qubo будут больше заинтересованы в перевозке грузов и пассажиров, чем в быстром достижении пункта назначения.Автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль в час за 17,7 секунды.

9 — 2012 Smart CDI, 3600 фунтов стерлингов (4470 долларов США)

Автомобиль Smart идеально подходит для парковки на узких и многолюдных улицах европейских городов. Короткий кузов даже позволяет ориентировать машину перпендикулярно бордюру, не блокируя проезжающие машины.

Комбинированная экономия топлива в 36 миль на галлон делает Smart привлекательным для экономного владельца, но слабые 70 л.с. разочаровывают. CDI разгоняется до 100 км / ч за 19,5 секунды.

8 — 1968 Fiat 850 Idromatic, 7 350 фунтов стерлингов (9 130 долларов США)

Модель 850 — это заднеприводный автомобиль с задним приводом, производившийся итальянским производителем автомобилей Fiat с 1964 по 1973 год. Fiat произвел две версии малолитражки. для 1968 года: стандартный (normale) с двигателем мощностью 34 л.с. и супер, оснащенный мельницей мощностью 37 л.с.

По данным ProfessCars, 850 разгонялся от 0 до 60 миль в час за 15,4 секунды и достиг четверти мили за 20,1 секунды.

7 — Chevrolet CMV 1,400,000 Colones (2550 долларов США)

Небольшой утилитарный фургон изначально был разработан Suzuki еще в 1961 году.С тех пор CMV носило множество значков Nissan, Vauxhall, Autozam, Mitsubishi, Ford и других.

Теперь это Chevrolet, японский грузовой автомобиль Kei имеет грузовое пространство для перевозки внушительного груза для такого небольшого транспортного средства, но добраться до места назначения нужно некоторое время. Маленькой переноске требуется 27 секунд, чтобы разогнаться от 0 до 60 миль в час.

6 — 1959 Austin Mini Cooper 850 MK 1, $ 31 000

Марк Уолберг, Шарлиз Терон и Джейсон Стэтхэм большую часть своих собственных трюков выполняли трюки в Mini Coopers для фильма The Italian Job .Сцены автомобильной погони, снятые в Лос-Анджелесе, требовали высокопроизводительных миниатюрных моделей, два из которых были электрическими.

Шарлиз Терон утверждала, что получила два штрафа за превышение скорости во время съемок. Однако ей бы не выписали билет, если бы она водила Mini Cooper 850 MK1 1959 года. У более старой версии Mini было жалкое ускорение от 0 до 100 км / ч за 24,9 секунды.

5 — Hindustan Ambassador 1.5 DSZ, 2 625 долларов США

Самый продолжительный серийный автомобиль Индии (с 1958 по 2014 год), Hindustan Ambassador, был назван «Королем индийских дорог» за его долговечность и комфорт.Первый дизельный автомобиль Индии 1,5 DSZ был признан лучшим такси в мире глобальной автомобильной программой Top Gear в 2013 году.

Однако ни одна из похвал не относится к характеристикам автомобиля и не зря. Амбассадор разогнался с 0 до 100 км / ч за 28 секунд.

4 — 1979 MG Midget, $ 11 500

Британский автопроизводитель, MG, помог создать доступный кабриолет с MG Midget и MGB. Несмотря на заявления, что Midget был построен без каких-либо соображений безопасности, двухместный автомобиль успешно производился более двадцати лет.

В то время как MG был забавным автомобилем для вождения, ускорение было тусклым, от 0 до 60 миль в час за 14,3 секунды и максимальной скоростью 70 миль в час.

3 — 1950 Crosley HotShot Roadster, $ 9 900

В 1949 году Кросли представил первый в Америке послевоенный спортивный автомобиль HotShot. Крошечному родстеру с 2 пассажирами, оснащенному 4-цилиндровым двигателем OHC объемом 724 куб. См в паре с 3-ступенчатой механической коробкой передач, требовалось 26,4 секунды, чтобы разогнаться от 0 до 60 миль в час.

Несмотря на плохое ускорение, Hotshot выиграл индекс производительности на Six Hours of Sebring в 1950 году.

2 — 1954 Triumph Renown, 14 000 фунтов стерлингов (17 400 долларов США)

Несмотря на то, что Renown был широко известен своими качественными материалами и сборкой, алюминиевый кузов подвержен коррозии, а деревянный каркас кузова склонен гнить.

Стильный автомобиль был оснащен двигателем объемом 2088 куб.см, который выдавал жалкие 68 лошадиных сил, разгонял автомобиль от 0 до 60 миль в час за мучительно долгое время — 30 секунд.

1-2019 Tata Sumo Gold 4X4, 27,6 секунды (62 миль / ч)

Sumo — это внедорожник, производившийся индийской компанией Tata Motors с 1994 по 2020 год и рассчитанный на 7 пассажиров.Несмотря на то, что автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 27 секунд, Sumo используется полицией Индии.

У внедорожника достаточно места для перевозки пойманных преступников, но их преследование в тихоходном автомобиле — непростая задача.

Источники: carfromjapan.com, motor1.com, drivetribe.com, jalopnik.com

5 самых медленных автомобилей, которые вы можете купить в 2020 году

В среднем современные автомобили намного быстрее, чем когда-либо.

Учтите, что седан Hyundai Accent 2020 года выпуска с мощностью всего 120 л.с. может разогнаться до 100 км / ч за 8 км / ч.5 секунд, что полностью нивелирует цифру в 9,7 секунды, которую показал Chevrolet Camaro Z28 1982 года, — и этот «мускулистый» автомобиль выдал 165 лошадей!

И это даже не экзотика.

Совершенно новая категория сверхвысокопроизводительных автомобилей под названием гиперкаров была создана потому, что суперкаров внезапно показались совершенно неадекватными для описания божественных возможностей современной мегадолларовой экзотики.

В эпоху BMW M5 разгоняется до 100 км / ч за 2 секунды.8 секунд, не беспокоясь, вы все еще можете найти автомобили на противоположной стороне спектра скоростей по прямой.

Вот пять новых автомобилей, которые обременены ускорением, столь явно ледниковым, что лучше смотреть, как высохнет краска, прежде чем они покатятся по отметке в четверть мили:

2020 Nissan Kicks (0-60 миль / ч: 10,5 сек)

Nissan Kicks 2020 | Nissan

Если вам нравится мешать другим автомобилистам вовремя добраться до места назначения, управляя летаргическим кроссовером на автострадах, тогда Nissan Kicks — это ваша поездка.Nissan неразумно соединил анемичный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 122 л.с. с бесступенчатой трансмиссией для питания своего миниатюрного кроссовера, поэтому мы полагаем, что вы должны ожидать, что проезд по шоссе будет упражнением в терпении (и разочарованием). Тем не менее, есть более бодрые кроссоверы за те же деньги, поэтому мы рекомендуем вам выбрать их, если вы не хотите, чтобы вас выкурили почтовые джипы и грузовики с мороженым.

2020 Toyota Corolla Hybrid (0-60 миль / ч: 10,7 сек)

Тойота Королла Гибрид 2020 | Toyota

Toyota проделала прекрасную работу по обновлению своего вездесущего седана Corolla к 2020 году — шикарный стиль, впечатляющее стандартное оборудование и доступная гибридная отделка делают этот многолетний экономичный автомобиль более привлекательным, чем когда-либо.То, где Toyota, возможно, упустила мяч, — это трансмиссия Prius мощностью 121 л.с. от Corolla Hybrid. Гибридная Corolla разгоняется до 100 км / ч за 10,7 секунды и преодолевает четверть мили за 18 секунд. Для достижения наилучших результатов планируйте проходящие маневры на несколько недель вперед.

2020 Toyota C-HR (0-60 миль / ч: 11 сек)

Toyota C-HR 2020 | Toyota

Toyota C-HR 2020 года может щеголять некоторыми смелыми, агрессивными элементами стиля, которые намекают на спортивные намерения, но закопайте педаль газа в пол, и вы будете встревожены тем, насколько мало будет достигнута динамика движения вперед.Частично его скорость можно списать на тяжелый четырехцилиндровый двигатель мощностью 144 л.с., который вынужден толкать около 3300 фунтов свинины, но трансмиссия CVT также виновата из-за своей нарколептической настройки. Говорят, что убивает скорость, но пытаются слиться с движением по автостраде в C-HR, и вы убедитесь, что медленных убивает, тоже.

2020 Ford EcoSport (0-60 миль / ч: 11,2 сек)

Ford EcoSport 2020 | Ford

Стандартный 1-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в Ford EcoSport генерирует несколько респектабельные 123 л.с. и 125 фунт-фут крутящего момента, но этого просто недостаточно, чтобы обеспечить что-либо, кроме медленного ускорения для симпатичного 3000-фунтового двигателя. .Агрессивное отображение дроссельной заслонки дает вам иллюзию суеты с конвейера, но попробуйте подтолкнуть EcoSport глубже к его диапазону мощности, и вы выдохнетесь быстрее, чем чайник за долларов в магазине за долларов. Совет для профессионалов: Пружина для опционального 2,0-литрового двигателя мощностью 166 л.с., чтобы избежать попадания в хвост парадом поплавков.

2020 Mitsubishi Mirage (0-60 миль / ч: 12 сек)

Митсубиси Мираж 2020 | Mitsubishi
Компания Mitsubishi мудро назвала свою 78-сильную черепаху на колесах Mirage, потому что вы быстро поймете, что любое движение позади вас является оптической иллюзией — эти автомобили на самом деле обогнали вас эоны назад.Slow даже не описывает, насколько ленивец, как Mirage, ускоряется. Отклик на дроссель ленивее, чем загорающий ленивец (сейчас мы уволим ленивцев), слияние с современным движением по автостраде совершенно опасно, и даже не думайте пытаться проехать что-либо, кроме инвалида — и даже тогда , велика вероятность того, что застрявшая машина снова заведется и улетит, когда вы окажетесь в пределах 1000 футов от проезжающего мимо нее.
11 самых медленных автомобилей, которые вы можете купить сегодня
Летом я езжу на машине, которая, когда она была новой в 1985 году, умудрялась разгоняться за 15 секунд до 60 миль в час; в наши дни это число приближается к 20.Тем не менее, я люблю его водить, поэтому я могу расслабиться, зная, что отношение удовольствия от вождения автомобиля напрямую не связано с его мощностью; есть удовольствие в вождении медленной машины. Фактически, на автомобильном рынке, на котором Honda Accords разгоняется до 60 за меньше шести, а большая часть линейки Corvette делает пружину за четыре года, быть черепахой почти особенным. Если люди, например, увидят вас на межштатной автомагистрали со скоростью 72 мили в час на Toyota Yaris, вы получите уважительные кивки — поддержание такой скорости с мощностью в 106 лошадиных сил требует работы.С уважением и добродушным поддразниванием, вот 11 самых медленных автомобилей, которые продаются в Америке сегодня, статистику которых мы собрали от производителей и хороших специалистов из Car and Driver .
Да будут они бродить.
11. Chevrolet Colorado (
0-60: 9,3 сек ) Среднеразмерный грузовик
Chevy предназначался для перевозки гипсокартона, а не для запуска со светофора. С базовым четырехцилиндровым двигателем Colorado требуется почти 10 секунд, чтобы разогнаться до 60: приемлемо по стандартам грузовиков, но тем, кто ищет быстроты в пикапе, следует искать в другом месте.
10. Honda HR-V (
0-60: 9,4 сек ) Каким бы красивым ни был этот Fit, HR-V не может избежать безжалостных законов Zephyr: коренастый корпус означает плохую аэродинамику. Доблестный четырехцилиндровый двигатель VTEC от Honda делает хорошую работу, но все же не может превратить этот милый автомобиль в головокружительную коробку.
9. Chevrolet Trax AWD (
0-60: 9,7 сек ) Trax имеет ту же научную основу, что и HR-V: это, по сути, Spark в перетаскивании.Это означает, что трансмиссия крошечного автомобиля обременена дополнительной массой и тупым, ловящим ветер лицом.
Не забудьте зарегистрироваться Ваш адрес электронной почты
8. Toyota Prius (
0-60: 10,0 сек )
Toyota Prius — самый продаваемый в мире гибрид: его поклонникам и владельцам наплевать на скорость или время круга. Итак, Toyota полностью повернула циферблат к «Эко», и результаты… медленные.Но чертовски экономичный.
7. Toyota Yaris (
0-60: 10,2 сек ) «Яр» — это парусный термин, означающий быстрый, надежный и маневренный. Он описывает лодки или Кэтрин Хепберн, согласно Кэтрин Хепберн, в The Philadelphia Story . Яр, Toyota Yaris нет. Это просто медленно.
6. Nissan Versa Note (
0-60: 10,3 сек ) Эта новая Versa на много лучше старой Versa, но все же не быстро.Это цена, которую вы платите, когда цена, которую вы платите, составляет 15 065 долларов.
5. Hyundai Accent (
0-60: 11,1 сек ) «Акцент» Accent делается на разумном, даже мизерном расходе топлива и финансах его владельца. Поскольку любимые нами двигатели испытывают сильную жажду, Accent оснащен 1,6-литровым двигателем для газонокосилки. Когда толкают, двигатель, конечно, нагружается.
4.Mitsubishi Mirage (
0-60: 11,7 сек ) Настоящий «мираж» в том, что Mitsubishi Mirage — это автомобиль. Фактически, оснащенный 74-сильным мотором, Mirage — это просто умеренно пикантный японский чайник, тяга которого обеспечивается желаниями и мечтами его владельца. Mirage для тех, кто любит кататься.
3. Kia Soul EV (
0-60: 12,0 сек ) Невозможно сбить Soul EV из-за недостатка скорости — это электромобиль! И не Тесла! На самом деле, 12 секунд до 60 — фантастическое время для гольфмобиля.
2. Ford Transit 350HD (
0-60: 12,5 сек ) Большой фургон
Ford приводится в движение надежным пятицилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом — точно так же, как мой «Мерседесская банка патоки», — и может быстро набирать обороты. Однако для этого потребуется терпение. Достаточно, чтобы заправить грузовой фургон.
1. Mitsubishi i-MiEV (
0-60: 14,7 сек ) С сомнительной честью самого медленного автомобиля, проданного в Америке, мы представляем Mitsubishi i-MiEV.Это самый дешевый электромобиль в продаже, его цена составляет 23 845 долларов, что довольно шокирует, учитывая дорогостоящую технологию на борту. Тем не менее, эта первоначальная экономия может бледнеть по сравнению с социальными издержками опоздания на каждый завтрак, обед и ужин в вашем календаре.
Самые медленные автомобили в мире
> Блог> Самые медленные автомобили в мире
Опубликовано 25 мая 2016 г.
Misubishi i-Miev
Электромобили не должны «сосать» — как доказала компания Tesla, которая обеспечивает фантастическую плавность хода.Мощность этого автомобиля составляет 66 лошадиных сил. Его крутящий момент составляет 145 фунтов на фут, а он весит всего 2579 фунтов, в то время как средний автомобиль весит около 4079 фунтов. Он достигает 60 миль в час за 13,4 секунды и преодолевает четверть мили за 19,4 секунды со скоростью 71,1 миль в час. Его максимальная скорость составляет чуть более 80 миль в час.
Fiat Qubo Natural Power 1.4
Это самый медленный полноценный автомобиль, выставленный на продажу в Европе. Он достигает 60 миль в час за 17,7 секунды.
Smart CDI
Этот автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 19,5 секунды.
Видео на Youtube показывает, что Smart Fortwo CDI разгоняется до 60 миль в час менее чем за 11 секунд, что намного быстрее, чем заявленные ранее 19.5 секунд.
Chevrolet CMV
Разгон до 60 миль в час примерно за 27 секунд. Он вмещает 0,8 литра, 3 цилиндра и 37 лошадиных сил и стоит около 992 фунтов стерлингов. По крайней мере, вмещает 7 человек.
Hindustan Ambassador 1.5 DSZ
Разгон до 60 миль в час занимает около 28 секунд. Он имеет 35,5 лошадиных сил и 53 фунт-фут крутящего момента.
Tata Nano
Этот маленький автомобиль с капюшоном разгоняется до 60 миль в час за колоссальные 29,4 секунды. Кроме того, сегодня это один из самых дешевых автомобилей на рынке.Он стоит около 2,88 индийских рупий, что составляет 1486,69 доллара США.
MIA Electric Car
Этому автомобилю требуется 30 секунд, чтобы разогнаться до 60 миль в час. Сидит 3 человека.
Renault Twizy
Этот автомобиль даже не разгонится до 60 миль в час. Тем не менее, было сказано, что водить его довольно весело.
Aixam Coupe
Этот автомобиль тоже не разгоняется до 60 миль в час; у него есть двухцилиндровый дизель объемом 400 куб. см, который выдает 5,6 лошадиных сил. Чтобы водить его, вам даже не нужны водительские права.
Peel P50
Никогда не достигнет 60. Этот автомобиль стоит 16 000 долларов, и вы будете самым медленным водителем, не считая игрушечных электромобилей ваших детей.
Если вы или кто-то из ваших знакомых ищете адвоката по ДТП в Майами или адвоката по травмам в районе Южной Флориды, свяжитесь с нами по телефону 1-800-INJURED, чтобы мы могли связаться с вами с помощью отличного и агрессивного юридического представителя. .
Самые быстрые автомобили, которые мы тестировали в 2020 году (и самые медленные)
Марк Урбано Автомобиль и водитель
Мы тестируем почти все автомобили, грузовики и внедорожники, которые появляются на рынке.Мы даже протестировали некоторые вещи, которые нельзя купить, например, Goodyear Blimp. И наша группа тестирования отвечает за сбор данных, используемых для аргументов в пользу гонщиков на креслах. Мы получаем цифры для всего, от веса до фактической экономии топлива на шоссе, но, пожалуй, самое интересное — оттолкнуть молоток в нашем тесте на ускорение.
Для справки: средний спортивный компактный автомобиль, такой как Honda Civic Si, может разогнаться с нуля до 100 км / ч за 6,4 секунды. Это неплохо, но далеко не так быстро, как что-либо в верхней части этого списка.Вот несколько самых медленных автомобилей, которые мы тестировали в 2020 году, а также несколько, которые могут разогнаться до 100 км / ч быстрее, чем вы можете сказать: «Эй, да, ну-ну, ».
Chevrolet Trailblazer RS 2021 года — 9,4 секунды (ничья)
Начнем медленно. Chevrolet Trailblazer не быстр и не быстр, но он предлагает просторную кабину и экономию топлива на шоссе в 33 мили на галлон, оцененную Агентством по охране окружающей среды. Базовые Trailblazers поставляются с 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем мощностью 137 л.с. и турбированным 1 мощностью 155 л.с.3-литровый трехцилиндровый двигатель горяч, насколько это возможно. Бесступенчатая автоматическая коробка передач (CVT) входит в стандартную комплектацию обеих моделей. Полноприводные модели получают девятиступенчатый автомат.
Не самый медленный в сегменте. Эта награда досталась Toyota C-HR, которая разгоняется до 100 км / ч за 10,9 секунды. И как бы он ни пытался замаскироваться под спортивную комплектацию RS, 18-дюймовые колеса на самом деле ухудшают езду, даже в расслабленном темпе Trailblazer.
Chevrolet Trailblazer RS 2021 года выпуска — 9.4 секунды (ничья)
Цена на момент тестирования: 30580 долларов (базовая цена: 27895 долларов)
Трансмиссия: 1,3-литровый рядный четырехцилиндровый девятиступенчатый автомат с турбонаддувом 155 л.с.
Вес: 3323 фунта
Прочитать обзор
Nissan Rogue SL — 9,4 секунды (ничья)
В 2020 году Nissan Rogue занимает 10-е место в рейтинге самых продаваемых автомобилей в США. Это хороший баланс цены, грузового пространства и топливной экономичности (хотя мы рекомендуем Mazda CX-5).Rogue вместе с Trailblazer стал самым медленным автомобилем, который мы тестировали за весь год. (Получите CX-5.) Rogue использует 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель без наддува и бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT). Он никуда не едет быстро, но с оценкой EPA 32 миль на галлон, по крайней мере, он не сжигает газ в спешке. (Вы думали о CX-5?) Хорошие новости: Rogue 2021 получает прирост в 11 л.с. и делает это за 8,2 секунды.
Nissan Rogue SL — 9.4 секунды (ничья)
Цена на момент тестирования: 36 245 долларов (базовая цена: 34 135 долларов)
Трансмиссия: 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 170 л.с., бесступенчатая автоматическая трансмиссия
Вес: 3692 фунта
Прочитать обзор
Porsche 911 Carrera 2020 года — 3,2 секунды (ничья)
Модель 911 поколения 992 в этом году сделала очень многое. Мало того, что Porsche 911 Turbo S стал вторым по скорости автомобилем, который мы когда-либо тестировали, со скоростью 60 миль в час, равной 2.За 2 секунды этот базовый 911 Carrera — второй самый дешевый автомобиль из самых быстрых в этом году. 3,0-литровый оппозитный двигатель Porsche мощностью 379 л.с. с двойным турбонаддувом обманчиво быстр благодаря восьмиступенчатой автоматической коробке передач с двойным сцеплением и ее хитрой системе управления пуском. Система разгоняет двигатель до 5000 об / мин, прежде чем он разгоняется с быстрым ускорением. Шестерка с форсированным двигателем никогда не опускается ниже 4000 об / мин, поскольку машина едет по тротуару без пробуксовки шин. Прежде чем вы это заметите, вы окажетесь на обочине шоссе, показывая свои водительские права незнакомцу в забавной шляпе и униформе.
Porsche 911 Carrera 2020 года — 3,2 секунды (ничья)
Цена на момент тестирования: 106290 долларов (базовая цена: 98750 долларов)
Трансмиссия: 3,0-литровая шестиступенчатая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, 3,0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом, 379 л.с.
Вес: 3360 фунтов
Прочитать обзор
BMW Alpina B7 2020 — 3,2 секунды (ничья)
BMW Alpina B7 2020 года — это больше, чем просто большая задница и улыбка.Его 4,4-литровый V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 600 л.с. — мощный и необходимый компонент для разгона 4940-фунтового Bavarian до 100 км / ч всего за 3,2 секунды. У него также большой ценник, начиная с 143 795 долларов, но B7 быстрее и все же на 15 000 долларов дешевле, чем BMW M760i с мощностью 601 л.с. А еще лучше, он быстрее, чем 797-сильный Challenger Hellcat Redeye от Dodge. Восьмиступенчатая трансмиссия B7 и система полного привода работают в гармонии, обеспечивая плавное выполнение любых требований к 4,4-литровому двигателю. Шины Michelin Pilot Super Sport показали впечатляющие показатели сцепления, а B7 — 0.95 г на нашей 300-футовой трелевке. Это довольно удобный способ двигаться быстро.
BMW Alpina B7 2020 — 3,2 секунды (ничья)
Цена при испытании: 153195 долларов (базовая цена: 143795 долларов)
Трансмиссия: 4,4-литровый восьмицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, 600 л.с., восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
Вес: 4940 фунтов
Прочитать обзор
Audi RS6 Avant — 3,1 секунды
Вагоны не пользуются популярностью в США.S., но Audi RS6 Avant 2021 года заставляет нас желать, чтобы это было не так. RS6 Avant, оснащенный 4,0-литровым двигателем V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 591 л.с., рассчитан на пятерых человек и может разогнать ваш стартовый состав до 100 км / ч всего за 3,1 секунды. При проезде по шоссе разгон от 50 до 70 миль в час происходит так же быстро. Побочные эффекты от ускорения с крутящим моментом в 590 фунт-фут включают гигантские улыбки, детское хихиканье и аплодисменты во втором ряду. Полный привод и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с быстрым переключением способствуют быстрому ходу, и шины Pirelli P Zero PZ4, которые носил наш тестовый автомобиль, тоже помогли.RS6 Avant доказывает, что производительность не влияет на популярность; мы не ожидаем, что многие из этих салонов стоимостью 110 045 долларов будут часто встречаться в движении.
Audi RS6 Avant — 3,1 секунды
Цена на момент тестирования: 119840 долларов (базовая цена: 110 045 долларов)
Трансмиссия: 4,0-литровый V-8 с двойным турбонаддувом, 591 л.с., восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
Вес: 5031 фунт
Прочитать обзор
2021 Mercedes-AMG E63 S Wagon — 3.0 секунд
Это огромная плата за покрытие, но как только вы окажетесь в универсале Mercedes-AMG E63 S, вам не захочется, чтобы вечеринка закончилась. Несмотря на внушительный вид, EG3 S короче больших седанов, таких как Alpina B7 и Porsche Taycan, и легче, чем Audi RS6 Avant, но он так же быстр, как Chevrolet Corvette, он весит на полтонны. Оснащенный 4,0-литровым двигателем V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 603 л.с. и девятиступенчатой автоматической коробкой передач, этот немецкий снегоход — единственный автомобиль в списке, который может разогнаться до 100 км / ч за 3 секунды.0 секунд во время массажа спины. Он может проехать четверть мили за 11,2 секунды на скорости 122 миль в час, а сцепление с дорогой составляет 1,00 г. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 180 миль в час. Это машина, на которой можно легко ездить до рассвета, а рев на пути к красной черте на 7000 об / мин — это наша заторможенная проблема.
Mercedes-AMG E63 S Wagon 2021 года — 3,0 секунды
Цена на момент тестирования: 139 205 долларов США (Базовая цена: 113 445 долларов США)
Трансмиссия: 603 л.с. 4.0-литровый V-8 с двойным турбонаддувом, девятиступенчатая автоматическая коробка передач
Вес: 4683 фунта
Прочитать обзор
Chevrolet Corvette Stingray Z51 2020 — 3,0 секунды
Chevrolet Corvette Stingray Z51 2020 — 3,0 секунды
Цена на момент тестирования: 86 710 долларов (базовая цена: 64 995 долларов)
Трансмиссия: 495 л.с., 6,2-литровый V-8, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
Вес: 3638 фунтов
Прочитать обзор
Porsche 911 Carrera S Cabriolet 2020 года выпуска — 2.9 секунд
Откройте заднюю крышку двигателя любого Porsche 911 2020 года выпуска, и вы увидите фанатов. Довольно неприятно. Однако под этими охлаждающими лопастями находится 3,0-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 443 л.с. Две его турбины соединяются с рядами цилиндров через симметричный трубопровод, чтобы оптимизировать производительность и уменьшить задержку, используя все уловки, описанные в книге, чтобы максимально раскрыть потенциал компактной шестицилиндровой шестерки. 911 Carrera S с откидной крышей ничем не уступает жесткой крыше, разгоняясь до 60 миль в час всего за 2 секунды.9 секунд и преодоление четверти мили за 11,2 секунды на скорости 125 миль в час. Просто будьте готовы выложить дополнительно 12 900 долларов за легкий ветерок, вызывающий напряжение фолликулов.
Porsche 911 Carrera S 2020 года — 2,9 секунды
Цена на момент тестирования: 147 280 долларов (базовая цена: 127 450 долларов)
Трансмиссия: 443 л.с. с двойным турбонаддувом, 3,0-литровая шестицилиндровая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
Вес: 3566 фунтов
Прочитать обзор
2020 Kar Tunz Lamborghini Urus S — 2.7 секунд
В 641-сильном Lamborghini Urus нет ничего среднего, но введите несколько чит-кодов в компьютер двигателя, и вы вытащите из клетки еще более дикого быка. Kar Tunz модифицирует все, что входит в его магазин производительности в районе залива Калифорнии, предлагая все, от оттенков окон до повышения производительности. Они не внесли никаких изменений в аппаратное обеспечение двигателя Urus, но они разблокировали еще несколько фунтов наддува и скорректировали топливную карту и кривые искры, чтобы довести выходную мощность до заявленных 725 лошадиных сил.Это увеличение мощности приводит к скорости 60 миль в час, что на 0,4 секунды быстрее, чем у штатных, или таких же быстрых, как у таких автомобилей, как McLaren Senna и Ferrari 488 Pista. Это самый быстрый внедорожник, который мы когда-либо тестировали, побив предыдущий рекорд стандартным Urus. Радар K40 и система обнаружения лазеров, добавленные Кар Тунз, могут быть самой полезной модификацией во всей установке.
Kar Tunz Lamborghini Urus S 2020 года — 2,7 секунды
Цена на момент тестирования: 277 904 доллара (базовая цена: 234 102 доллара)
Трансмиссия: 725 л.с. с двойным турбонаддувом 4.0-литровый V-8, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
Вес: 5140 фунтов
Прочитать обзор
BMW M8 Competition 2020 — 2,5 секунды
BMW M8 Competition оснащается 4,4-литровым V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 617 л.с. и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Это купе весом 4251 фунт движется с такой быстротой, что самой опасной частью вождения может быть попытка взглянуть на спидометр, поскольку высокопроизводительная 8-я серия покрывает длинные участки земли за раз.Правильный способ запустить M8 Competition — установить режим движения Sport, установить трансмиссию в наиболее агрессивную настройку и удерживать тормоз одной ногой и педаль газа другой. IP-адрес будет мигать у вас, когда включен контроль запуска. Оттуда снимите ногу с педали тормоза и держитесь за этот 16-футовый двухтонный полноприводный ракетный корабль. Мы разогнались до 60 миль в час за 2,5 секунды и преодолели четверть мили за 10,7 секунды на скорости 129 миль в час. Сойдя с испытательного трека, мы медленно поехали домой, останавливаясь у каждого знака остановки.Вернувшись домой, мы позвонили маме, чтобы просто поздороваться. Такая сила может заставить вас чувствовать себя виноватым.
BMW M8 Competition 2020 — 2,5 секунды
Цена на момент тестирования: 175 745 долларов (Базовая цена: 147 995 долларов)
Трансмиссия: 617 л.с. с двойным турбонаддувом, 4,4-литровый V-8, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
Вес: 4251 фунт
Прочитать обзор
Tesla Model S Performance 2020 года — 2.4 секунды (ничья)
Раньше электромобили были всего лишь небольшого размера, чтобы увеличить запас хода, жертвуя при этом каждой последней каплей того, что делало вождение увлекательным. К счастью, эта эпоха закончилась. Гонка продолжается, чтобы создать что-то, что может ускоряться, тормозить, а затем как можно быстрее подзаряжать свою батарею. Tesla Model S Performance делает все это. Он просторный, роскошный, а его аккумуляторная батарея на 98,0 кВтч имеет запас хода по EPA в 326 миль. Вскоре после победы в сравнительных испытаниях над Porsche Taycan Turbo S Tesla выпустила новое программное обеспечение для улучшения показателей производительности.С включенным режимом Cheetah мы смогли разогнаться до 60 миль в час на одну десятую быстрее, чем раньше, отчасти благодаря резкому увеличению выходной мощности и согнутой стойке подвески при старте. Model S Performance является одним из двух электромобилей в этом списке и приводится в движение двигателями на каждой оси, которые обычно производят общую мощность в 778 лошадиных сил с невероятным крутящим моментом в 841 фунт-фут. Единственный громкий звук, который вы слышите, когда вы нажимаете педаль акселератора, обычно это ругательства взволнованных пассажиров.
Tesla Model S Performance 2020 года — 2.4 секунды (ничья)
Цена при испытании: 114 690 долларов (базовая цена: 101 190 долларов)
Силовая установка: передний синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами, задний асинхронный двигатель переменного тока, 275 и 503 л.с., 310 и 531 фунт-фут; комбинированная мощность, 778 л.с., 841 фунт-фут; односкоростной прямой привод (передний), односкоростной прямой привод (задний) трансмиссия
Вес: 5003 фунта
Прочитать обзор
Porsche Taycan Turbo S 2020 года — 2,4 секунды (ничья)
Во время наших испытаний на ускорение с Porsche Taycan Turbo S он отбросил нас обратно на сиденье.Мы измерили начальное ускорение 1,3 g, и он может запускаться снова и снова, в отличие от Tesla. Его время разгона от 50 до 70 миль в час соответствует показателям Model S Performance за 1,6 секунды — это самое быстрое время, которое мы когда-либо регистрировали. Управлять автомобилем так весело, что отсутствие автономного режима легко упускается из виду, если не желательно. За скорость отвечают два синхронных двигателя переменного тока с постоянными магнитами общей мощностью 750 лошадиных сил и 774 фунт-фут. И хотя во время нашего сравнительного теста Taycan имел небольшой запас хода в 10 миль по сравнению с Model S, его мощность зарядки 750 кВт означала, что он смог восстановить заряд батареи быстрее, чем Tesla.
Porsche Taycan Turbo S 2020 года — 2,4 секунды (ничья)
Цена при испытании: 205 180 долларов (базовая цена: 186 350 долларов)
Силовая установка: 2 синхронных двигателя переменного тока с постоянными магнитами, 255 и 449 л.с., 325 и 450 фунт-фут; комбинированная мощность, 750 л.с., 774 фунт-фут; односкоростной прямой привод (передний), двухступенчатая автоматическая (задняя) трансмиссия
Вес: 5246 фунтов
Прочитать обзор
Porsche 911 Turbo S Coupe 2021 года — 2.2 секунды
В этом году на вершине пищевой цепи — на две десятых секунды — находится купе Porsche 911 Turbo S 2021 года. Это была не только самая быстрая машина в этом году, но и вторая самая быстрая машина, которую мы когда-либо тестировали. Что впереди, спросите вы? Porsche 918 Spyder стоимостью почти миллион долларов. Новый Turbo S оснащен 640-сильным 3,7-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, обеспечивающей невероятный крутящий момент на всех четырех колесах. Мощность увеличена на 60 лошадиных сил по сравнению с прошлогодней моделью, а турбины с изменяемой геометрией — 22.5 фунтов на квадратный дюйм наддува. Porsche утверждал, что он разгонится до 100 км / ч за 2,6 секунды, но мы сделали это за 2,2, что сделало его одним из самых приятных способов сжечь наклейки со свежего набора шин Pirelli P Zero PZ4. Он проехал четверть мили за 10,1 секунды на скорости 137 миль в час и разгоняется с 50 до 70 миль в час всего за 2,4 секунды. Такая скорость не из дешевых, так как базовый 911 Turbo S обойдется вам в 204850 долларов. Стоило того.
Porsche 911 Turbo S Coupe 2021 года — 2,2 секунды
Цена на момент тестирования: 216050 долларов (базовая цена: 204850 долларов)
Трансмиссия: 640 л.с. 3.7-литровая двухцилиндровая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и двойным турбонаддувом
Вес: 3646 фунтов
Прочитать обзор
Самые быстрые автомобили десятилетия
Мы протестировали самый быстрый автомобиль десятилетия в 2014 году, и пока ничто не могло превзойти его время разгона до 100 км / ч.
См. Список
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
6 самых медленных и дорогих автомобилей можно купить за деньги
Ранее на этой неделе мы сообщили, что всего за £ 13 000 вы получите автомобиль, способный разгоняться до 200 миль в час. Купите новый, и вам будет сложно получить за эту сумму дешевый Ford Focus. Сегодня мы меняем ситуацию. Мы очистили старый Casio и представили вам семь худших автомобилей с точки зрения максимальной скорости.Ради всеобщего блага и чтобы Veyron (7 751 фунт стерлингов за милю в час для SuperSport) не занимал первые пять позиций, мы ограничили список автомобилями, которые сейчас продаются (или те, которые скоро появятся) и способны на автомобилей. не более 120 миль в час . Все цены указаны для моделей высшего класса.
7. Астон Мартин Cygnet
Toyota iQ уже стоит дорого, учитывая его крошечные размеры, но это не помешало Aston Martin привить свою фирменную решетку радиатора и более чем удвоить цену фунтов стерлингов.Имейте в виду, что это небезосновательно. Он выполнен по тем же строгим стандартам, что и обычные Aston Martins, и нашел признание среди нынешних владельцев Aston, которым нужен другой автомобиль меньшего размера, но которые не хотят жертвовать значком Aston. При запрашиваемой цене 32 115 фунтов стерлингов каждый из его 106 миль в час будет стоить вам 303 фунта стерлингов.
6. Nissan Leaf
Любимый фанатиками электромобилей во всем мире, Nissan Leaf представляет собой убедительный аргумент против традиционных хэтчбеков, обеспечивая, что везде, где вы когда-либо ездили, находится в пределах заявленного диапазона 109 миль.Наряду с традиционными проблемами, связанными с владением электромобилем, то есть беспокойством о запасе хода, есть цена. Leaf почти не имеет значения 30 000 фунтов стерлингов до правительственного гранта в размере 5 000 фунтов стерлингов. Это приносит ему фунтов за милю в 317 фунтов стерлингов.
5. Mitsubishi i-MiEV
Второй из трех электромобилей в этом списке. Как будто быть увиденным в одном из них было недостаточно, i-MiEV от Mitsubishi обойдется вам в огромные 29000 фунтов стерлингов до государственного гранта.За такое количество денег можно купить любимого CT, BMW M135i. Или 44000 лазаньи Tesco Value, которые сами по себе намного предпочтительнее i-MiEV. Независимо от того, какое мясо они содержат. Каждая вялая скорость i-MiEV до 81 миль в час обойдется вам в фунтов стерлингов 358 .
4. Morgan Plus 4
Кажется, что Morgan’s Plus 4 существует уже много веков. У Ричарда III было два , вы знаете. В настоящее время четырехместный кабриолет обойдется вам чуть более чем в 40 000 фунтов стерлингов.За свои деньги вы получите желанный образец традиционной английской ручной работы тонны прямо с великолепных холмов Малверн. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Ford развивает 145 л.с., 60 из которых развиваются за 7,5 секунды, а максимальная скорость составляет 110 миль в час. За самый быстрый автомобиль в этом списке вы заплатите не менее £ 365 за миль в час.
3. Vauxhall Ampera
Любите их или ненавидите, согласитесь, Vauxhall Ampera и Chevy Volt — это , технически очень впечатляющий , если немного шик для улиц Великобритании.По сути, это гибриды, хотя и не в традиционном смысле. В то время как Prius использует свой электродвигатель для поддержки своего двигателя, Volt / Ampera использует двигатель, чтобы поддерживать свои батареи постоянно заряженными. Умно, но по цене. Полная стоимость Ampera Electron составляет около 40 000 фунтов стерлингов. £ 390 за милю в час .
2. Land Rover Discovery 4
Позвольте мне нарисовать вам небольшую картинку. Только что забрав свою новую дискотеку, мой отец подъезжает к большой кольцевой развязке по дороге на работу.Имея всего 34 мили на одометре, двигатель отключает и не может быть перезапущен. Следующие две недели он проводит у дилера, где разбивается на техников семь, да семь раз . Открытие; большой, дорогой и медленный, но как-то симпатичный. HSE за 57 750 фунтов стерлингов разгоняется до 112 миль в час, это огромные 517 фунтов стерлингов за миль в час.
1. Mercedes-Benz G63 AMG 6×6
Когда вы оторвете челюсть от пола, получите множество этих чисел.536 л.с., 3775 кг, шесть 37-дюймовых шин и разгон от 0 до 60 за шесть секунд. Вкратце, это G63 6×6 — возможно, самый эпический Mercedes из когда-либо увиденных светом, и один из самых дорогих.
No related posts.