Самый мощный автомобиль в мире 2015: Японцы запустили в серию самый мощный автомобиль в мире :: Autonews | Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Хотхетч Mercedes-Benz A-Class снова самый мощный в мире

«Горячий» хетчбэк Mercedes-Benz A45 AMG снова стал самым мощным хотхетчем в мире, подвинув Audi RS3 Sportback на второе место. Автомобиль получил 2-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель мощностью 381 л.с.

Внешне хетчбэк A-Class почти не изменился — обновились передний и задний бампер, решетка радиатора, светодиодные огни головного света оказались в базовой комплектации. В салоне установлена новая мультимедийная система с Apple CarPlay и Android Auto.

Обновленный хетчбэк Mercedes-Benz A-Class получил модернизированный 2-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель мощностью 381 л.с. и 475 Нм крутящего момента, что на 21 л.с. мощнее предшественника (крутящий момент вырос на 25 Нм). В то время как показатели 2,5-литрового пятицилиндрового агрегата RS3 Sportback составляют 367 л.с. и 465 Нм крутящего момента. В паре с двигателем устанавливается семиступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями (с уменьшенными передаточными числами на третьей и седьмой передаче).

Кроме самого мощного агрегата новому Mercedes-Benz A-Class доступен 1,6-литровый бензиновый мотор мощностью 102 л.с., 2-литровый турбированный мощностью 218 л.с., 1,5-литровый дизель мощностью 109 л.с., и 2,1-литровый дизель мощностью 177 л.с.

Одновременно представлен спортивный пакет Dynamic Plus с новым самоблокирующимся дифференциалом на передней оси, адаптивной подвеской AMG Ride Control, а также системой Dynamic Select с четырьмя режимами управляющей электроники: Comfort, Sport, Sport+ и Individual. Хетчбэк с 381-сильным двигателем и пакетом Dynamic Plus разгоняется до скорости 100 км/ч за 4,2 секунды, максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.

Прием заказов на обновленный Mercedes-Benz A-Class начнется в Европе с 3 июля 2015 года, а первые поставки назначены на сентябрь.

Выделите фрагмент с текстом ошибки и нажмите Ctrl+Enter

САМЫЙ БЫСТРЫЙ, САМЫЙ МОЩНЫЙ, САМЫЙ РОСКОШНЫЙ И САМЫЙ НЕОБЫЧНЫЙ SUV В МИРЕ

Это истинный Bentley, сочетающий в себе беспрецедентную роскошь со спортивным характером, высокую проходимость на бездорожье — с комфортом повседневного использования
Передовые инновационные технологии и новейшие функции объединены с изысканной роскошью, присущей Bentley
Придуманный, разработанный и и изготовленный специалистами марки в Крю, в Англии, Bentley Bentayga являет собой новый эталон роскоши в сегменте SUV
Неизменная элегантность скульптурного силуэта гармонично сочетается с «мускулистостью» и внушительностью

Мастерство исполнения и тонкая ручная работа соседствуют передовыми технологиями и новейшими материалами
Точное и безукоризненно качественное изготовление каждой детали из дерева, металла или кожи, позволяет создать современный роскошный интерьер непревзойденной ручной работы
Динамические характеристики истинного Bentley при любых погодных условиях и на любых дорогах
Новая высокотехнологичная ходовая часть обеспечивает исключительные ходовые качества и комфорт
Разработанный мастерами из Крю полностью новый двигатель W12 гарантирует непревзойденную мощность и бесподобный крутящий момент наряду с эффективностью и плавностью работы, что делает Bentayga самым мощным и быстрым SUV из когда-либо созданных

На очереди – выпуск моделей с мощным и экологически чистым дизельным двигателем, гибридным двигателем с технологией plug-in, а также в семиместном исполнении
С подробным описанием технического оснащения автомобиля, а также с другими медиа-материалами, включая панораму салона 360°, можно ознакомиться на www. bentleymedia.com

(9 Сентября 2015 г., Крю) Компания Bentley Motors представила сегодня подробное описание новой флагманской модели, призванной перевернуть наши представления обо всем сегменте автомобилей SUV: это великолепный автомобиль Bentayga.

В новом Bentley Bentayga непревзойденная роскошь сочетается с непринужденной динамикой и удобством в повседневном использовании.

Благодаря совершенно новому двигателю W12 Bentayga может считаться самым быстрым, самым мощным, самым роскошным и самым необычным автомобилем SUV в мире. Новая модель позволяет испытать удовольствие от вождения истинного Bentley и поражает инновационным техническим оснащением.

Спроектированный и собранный вручную в Крю, Bentayga выполнен в подлинном стиле Bentley. Неизменная элегантность скульптурного силуэта искусно переплетается с «мускулистостью» и внушительностью. Принадлежность к семейству Bentley прослеживается во всем его облике: от четырех круглых светодиодных фар и широкой решетки радиатора до узнаваемой силовой линии и мощных изгибов кузова.

Bentley Bentayga может похвастаться лучшим в мире салоном с непревзойденным качеством исполнения. Все элементы отделки из металла, дерева или кожи, выполнены с педантичной тщательностью, включая мельчайшие зазоры между деталями — это уникальное воплощение современной интерпретации классической британской роскоши. Подобный уровень исполнения стал возможен лишь благодаря искусности и мастерству команды Bentley в Крю.

Под капотом нового Bentayga бьется сердце автомобиля — абсолютно новый 6-литровый двигатель W12 с двумя турбонагнетателями. Могучий 12‑цилиндровый двигатель сочетает в себе высокую эффективность и плавность работы с непревзойденным уровнем мощности и крутящего момента. Благодаря мощности в 608 л. с. и крутящему моменту 900 Н·м, Bentayga способен разгоняться до 100 км/ч всего за 4,1 секунды и достигать максимальной скорости в 301 км/ч, что делает его самым мощным и быстрым SUV в мире.

Вольфганг Дюрхаймер (Wolfgang Dürheimer), председатель правления и глава Bentley Motors, говорит: «Bentayga — истинный Bentley среди автомобилей SUV. Он заставляет по-новому взглянуть на понятие роскоши в классе SUV и позволяет в полной мере ощутить удовольствие от вождения Bentley в любых дорожных условиях благодаря совершенству каждой детали, высокой проходимости и передовым технологиям. Мы возлагаем большие надежды на этот уникальный автомобиль, который позволит нам успешно развиваться и улучшит показатели продаж Bentley. Bentayga — это новый, уверенный шаг на пути в успешное будущее нашей марки».

Автомобиль Bentayga будет представлен широкой публике на Франкфуртском автосалоне, который пройдет с 15 по 27 сентября. Модель поступит в продажу в начале 2016 года.

Ознакомиться с остальными материалами, посвященными автомобилю Bentayga, включая видео-интервью с ключевыми членами команды разработчиков, можно на сайте www.bentleymedia.com.

Инновации и передовые технологии

Ультрасовременные доступные водителю ассистирующие системы и информационно-развлекательные функции, разработанные для повышения безопасности, комфорта и уверенности на дороге, делают Bentayga инновационным, высокотехнологичным, и роскошным автомобилем SUV с «сетевыми возможностями».

Режим Bentley Drive Dynamics и опциональный набор настроек для бездорожья обеспечивают широчайший диапазон регулировок для дорожных и внедорожных условий. Доступно восемь предустановленных режимов, которые позволяют выбрать подходящий вариант для любого покрытия и для любых дорожных условий. Активация производится одним поворотом переключателя. . В дополнение к такому богатству вариантов предлагается опция Bentley Dynamic Ride (электронно управляемая система контроля крена 48 V) и система рулевого управления с электроусилителем (EPAS).

Набор настроек для бездорожья позволяет выбрать нужные параметры для различных внедорожных условий, а на информационной панели водителя отображаются данные о перемещении по продольной и поперечной осям, положении колес, угле поворота, а также компасный азимут и высота над уровнем моря.

Адаптивный круиз-контроль, включающий в себя функцию Stop & Go, систему предотвращения столкновения и функцию анализа дорожного трафика, позволяет водителю установить и поддерживать во время движения дистанцию до впереди идущего автомобиля. С помощью навигационных данных, датчиков и камер система распознает повороты, границы города и знаки скоростных ограничений, а затем, в соответствии с полученными данными, может изменять скорость автомобиля, повышая и комфорт, и топливную экономичность.

Для поездок в черте города в Bentayga также предусмотрен ряд специальных ассистирующих систем. Чтобы повседневные поездки стали еще более комфортными, используются такие функции, как система распознавания дорожных знаков, идентифицирующая знаки и выводящая информацию о них на экран; система предупреждения о находящихся позади транспортных средствах, сообщающая о помехах при выезде с парковки задним ходом; и система Top View, которая, получая данные от четырех камер, показывает на экране все, что находится вокруг автомобиля.

Для Bentayga также доступна опциональная функция помощи при парковке — система, которая определяет доступные парковочные места (как для параллельной парковки, так и для перпендикулярной) и самостоятельно поворачивает рулевое колесо, позволяя припарковать автомобиль даже в узких и труднодоступных местах.

Среди прочих инновационных систем, предлагаемых для Bentayga: система ночного видения, использующая технологию инфракрасного излучения для определения препятствий на дороге, а также проекционный дисплей, позволяющий водителю получать нужную информацию непосредственно в поле зрения на лобовом стекле, не отвлекаясь от дороги, и, таким образом, повышающий безопасность вождения.

Встроенная информационно-развлекательная система с новейшим высокотехнологичным 8-дюймовым сенсорным экраном включает в себя лучшую в классе систему навигации и жесткий диск на 60 Гб, а также предусматривает возможность выбора одного из 30 языков интерфейса.

Специально для пассажиров заднего сиденья компания Bentley представляет планшет с диагональю 10,2 дюйма, работающий на ОС Android и оснащенный 4G интернетом, а также модулями Wi-Fi и Bluetooth для бесперебойной и высокоскоростной связи в салоне автомобиля.

Покупатели могут выбрать одну из трех различных аудиосистем для Bentayga: Bentley Standard Audio, Bentley Signature Audio и Naim for Bentley Premium Audio Последняя система — самая мощная в своем сегменте: 1950 Вт звука и 18 динамиков, а также супертвитеры, воспроизводящие сверхвысокие частоты.

Скульптурный силуэт, четкие линии и элегантность

Колесные арки, крылья и капот Bentayga подчеркивают гармоничное сочетание в нем спортивного автомобиля и SUV. Благодаря сверхчеткой фирменной силовой линии Bentley, «мускулистой» задней части и цельному алюминиевому каркасу, уникальному для автомобильного сегмента, профиль Bentayga выглядит невероятно эффектно. Фирменные отличительные черты Bentley, такие как массивная решетка радиатора и литеры «В» на крыльях, делают Bentayga воплощением современной элегантности и динамичности.

Решетку радиатора обрамляют четыре узнаваемые парящие светодиодные фары. Они прекрасно сочетаются с цельными алюминиевыми передними крыльями, выполненными методом суперформовки без единого шва. Такие инновационные элементы дизайна, как незаметные омыватели фар, расположенные по бокам и выкрашенные в цвет кузова, демонстрируют впечатляющее внимание к деталям.

Чтобы еще ярче подчеркнуть высокую проходимость Bentayga, дизайнеры Bentley вывели стильную защиту днища на нижнюю часть переднего бампера, прямо под фирменные парящие «крылья».

Между отдельно расположенными задними фонарями появилась светящаяся в темноте символика в виде литеры «B», что сразу делает облик автомобиля узнаваемым и запоминающимся даже в ночное время суток.

Современный дизайн, инновации в проектировании и передовые технологии производства, включая использование легкого алюминия — все это позволило снизить общую массу на 236 кг по сравнению с традиционной конструкцией кузова.

В стандартной комплектации автомобиль Bentayga оснащен панорамным стеклянным люком на крыше. Занимающий почти 60 процентов всей поверхности крыши стеклянный люк площадью 1,35 кв. метра разделен на две части. Передняя панель люка наклоняется и сдвигается, при этом вся стеклянная поверхность люка может быть затемнена с помощью роликовой шторки с электроприводом.

По обе стороны стеклянной крыши размещаются алюминиевые рейлинги с двумя различными покрытиями: черное высокоглянцевое основание оттеняется анодированной верхней частью.

Для автомобиля Bentayga создана новая линейка эксклюзивных легкосплавных колесных дисков размером от 20 до 22 дюймов.

Лучший салон в мире, созданный вручную на родине Bentley

Оказавшись в салоне нового автомобиля Bentayga, вы сразу же поймете, что перед вами лучший автомобильный интерьер в мире: выполненные вручную деревянные и кожаные элементы отделки тщательно создаются мастерами лишь с одной целью — создать абсолютное совершенство.

Все элементы отделки из металла, дерева или кожи выполнены с педантичной тщательностью — это уникальное воплощение современной интерпретации классической британской роскоши, ставшее реальным только благодаря исключительному мастерству команды из Крю.

Салон автомобиля Bentayga задает новые стандарты роскоши и ювелирной точности, а качество исполнения проявляется в каждом тщательно подогнанном элементе из изысканного дерева и металла. Дизайн приборной панели выполнен в легендарном «крылатом» стиле Bentley: великолепные поверхности из изысканных материалов элегантно простираются от одной двери к другой, огибая панель приборов и устремляясь вниз к центральной консоли, а затем снова поднимаясь вверх, огибая переднюю панель со стороны пассажира и нишу для ног.

Для отделки всего салона используются вручную подобранные вставки из шпона; каждая из 15 таких вставок создается мастерами Bentley с присущей марке внимательностью к деталям.

Изготовленные вручную полированные металлические детали украшают приборную панель, центральную консоль и двери. Фирменные рифленые кольца Bentley украшают рукоятку рычага коробки передач, круглые дефлекторы системы кондиционирования и основные элементы управления, придавая салону изящество и делая каждое прикосновение к поверхностям приятным.

Роскошные передние сиденья, также выполненные вручную в Крю, настраиваются по 22 позициям, включая регулировку опоры для шеи и спины, что гарантирует непревзойденный комфорт и поддержку в любой ситуации. Еще более удобными сиденья становятся благодаря массажной системе с шестью различными режимами, а также подогреву и вентиляции.

В любой из конфигураций, четырех- или пятиместной, все кожаные сиденья Bentayga доступны в варианте с контрастной прошивкой и стеганой ромбовидной прострочкой на спинках и подушках сидений, напоминающей дизайн идеально пошитой британской охотничьей куртки.

Для обивки используется только лучшая кожа — специалисты Bentley выбирают материал только из холодных европейских стран, выдубленный естественным образом и без предварительной окраски, подтверждая выбор каждой шкуры отдельно. На выбор покупателя предоставляется 15 различных цветов, три варианта двухцветного решения салона и один — одноцветный.

Четырехместная конфигурация автомобиля — новейшее воплощение современного дизайна, комфорта и роскоши. Два отдельных задних сиденья регулируются по 18 направлениям и, так же как и передние, оснащены массажной системой и вентиляцией. За деревянной облицовкой задней консоли скрываются дополнительные функциональные элементы, такие как держатели для кружек, просторный отсек для хранения и USB-розетки для зарядки.

Свой вклад в атмосферу комфорта вносит и фиксированная задняя стенка, отделяющая салон от багажника. Со стороны салона эта стенка украшена фирменной ромбовидной прошивкой и оснащена специальным люком для лыж. Таким образом, багажник служит прекрасным завершением задней части салона и задает новые стандарты качества в сегменте автомобилей SUV.

Полноразмерный стеклянный люк со звукоизоляцией дает возможность насладиться натуральным освещением, с которым все поверхности и элементы отделки салона смотрятся еще лучше.

Дверь багажного отделения открывается дистанционно, а сам багажник не только необычайно просторный и вместительный, но также, при желании, может стать местом хранения еще одного уникального предмета от Bentley — складного сиденья. Это идеальное решение для тех, кому захочется остановиться на мгновение и насладиться захватывающими дух пейзажами — высокотехнологичное складное сиденье с кожаной отделкой прекрасно сочетается с интерьером салона и замечательно смотрится на фоне задней части автомобиля благодаря особенному вниманию к деталям.

Новейший двигатель W12 — эффективность в сочетании с непревзойденной мощностью и впечатляющим крутящим моментом

Сердцем Bentayga является полностью новый двигатель W12 TSI, разработанный специалистами из Крю. Этот шестилитровый двигатель с двумя турбонагнетателями сочетает в себе высокую эффективность и плавность работы с непревзойденной мощностью и колоссальным крутящим моментом.

Самый технологически совершенный 12-цилиндровый двигатель в мире развивает мощность 608 л. с. (447 кВт) при 6000 об./мин. и крутящий момент 900 Н·м при 1250–4500 об./мин. Такие великолепные характеристики, разумеется, отражаются в великолепной динамике автомобиля. Bentayga разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 4,1 секунды, а его максимальная скорость составляет 301 км/ч.

В новом W12 используется как непосредственный, так и распределенный впрыск топлива. Благодаря незаметному переключению между этими двумя системами, такого рода технологическое сочетание позволяет улучшить плавность хода, снижая при этом уровень выброса вредных веществ и максимально повышая мощность и крутящий момент.

292 г/км — именно столько составляет впечатляюще низкий показатель CO₂; такое снижение стало возможным благодаря системе частичного отключения цилиндров: при определенных условиях двигатель будет работать только в полсилы. На определенных цилиндрах отключаются впускные и выпускные клапаны, впрыск топлива и зажигание, и, таким образом, для экономичного использования двигатель может работать как шестицилиндровый.

Двигатель агрегатируется восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Коробка передач и система полного привода были также улучшены, чтобы отвечать сложным условиям и высокому уровню крутящего момента на бездорожье.

Применение в автомобиле Bentayga инновационной технологии Start-Stop дает возможность двигаться накатом, что позволяет двигателю отдыхать не только во время остановок, но и на минимальных скоростях.

С 5-й по 8-ю передачи при отпускании педали газа (например, на шоссе при постоянной скорости) запускается гидротрансформатор крутящего момента, переводя двигатель в режим холостого хода и позволяя автомобилю двигаться по инерции (или накатом). Если же снова нажать педаль газа или начать спуск под уклон, то система зафиксирует повышение скорости и полностью возобновит работу трансмиссии.

В сравнении с нынешним силовым агрегатом эффективность нового W12 повысилась на 11,9%. В будущем модель Bentayga будет также доступна в варианте с дизельным двигателем и в гибридном исполнении.

Подлинная роскошь в сочетании с высокой проходимостью

Никогда прежде ни один автомобиль не мог так уверенно сочетать в себе подлинную роскошь и высокую проходимость.

Программа испытаний Bentayga стала одним из самых интенсивных и продолжительных процессов за всю историю марки Bentley, развернувшись на всех пяти континентах. Из грязи и песка Южной Африки и из песчаных дюн Дубаи прямиком в топкие поля графства Чешир; затем из ледяной тридцатиградусной стужи Норвегии в изнуряющую пятидесятиградусную жару пустынь — так тестировалась способность Bentayga сохранять свои динамические характеристики на любой местности и в любых, даже самых экстремальных, условиях.

Кроме того, Bentayga прошел более 400 кругов на известной трассе
«Северная петля» (нем. Nordschleife) на автодроме Нюрнбургринг — это
было необходимо для улучшения динамических характеристик ходовой
части и последующей точной настройки всех систем контроля и устойчивости на дороге. «Северная петля» стала идеальным местом для обкатки самого быстрого и самого мощного SUV на свете: она славится своими уникальными чертами, например, резкой сменой ландшафта, постоянно меняющейся поверхностью дорог и множеством крутых поворотов.

В Bentayga представлена инновационная система Bentley Dynamic Ride – первая в мире электронная технология контроля крена, использующая непревзойденную систему 48 V. Принимая во внимание более высокий центр тяжести у внедорожников, данная система непрерывно противодействует поперечному крену кузова при поворотах, и, таким образом, гарантирует максимальное сцепление с дорогой и лучшую в классе устойчивость автомобиля наряду с высочайшим уровнем комфорта и исключительной управляемостью.

В то время как обычные стабилизаторы представляют собой компромисс между контролем за положением кузова и ездовым комфортом, новая система Bentley работает на сопротивление кручению, не сказываясь на динамике Bentayga и при этом обеспечивая максимальный комфорт для всех пассажиров. Инновационная система 48 V повышает маневренность, снижает уровень шума и обеспечивает высокую мощность в любых условиях.

Другая особенность Bentayga — система рулевого управления с электроусилителем. Эта новая система повышает отзывчивость рулевого управления, а также снижает отдачу руля как при вождении на обычных дорогах, так и на бездорожье. Кроме того, система рулевого управления с электроусилителем использует переменное передаточное число реечной передачи, благодаря чему даже на низких скоростях рулевое управление осуществляется с легкостью и быстротой, а при высоких скоростях реакция руля становится более «мягкой», что способствует достижению идеальной устойчивости.

Оказавшись в салоне Bentayga, Вы обязательно ощутите первоклассный комфорт, превосходное чувство руля и прекрасную управляемость благодаря ультрасовременной ходовой части и электронной системе контроля курсовой устойчивости. Помимо высокоэффективной антипробуксовочной системы, Bentayga также оснащен системой контроля на спуске (HDC).

Данная система автоматически регулирует скорость при спуске по крутому склону, позволяя водителю полностью сконцентрироваться на рулевом управлении и прохождении препятствий. Настройки скорости спуска можно задать заранее (от 2 до 30 км/ч, в любом направлении) при крутизне уклона свыше пяти процентов.

Как и все другие автомобили производства Bentley, Bentayga оснащен многорежимной пневматической подвеской. Водитель Bentayga может выбрать один из четырех различных режимов: High 2, High 1, Normal и Low. Режим High 2, например, может быть выбран вручную при резком ухудшении дорожного покрытия. Для погрузки багажа или установки прицепа владелец Bentayga может с помощью специального механизма опустить заднюю подвеску.

Создание своего уникального Bentley и пакет эксклюзивных опций Mulliner

Вы можете создать свою уникальную версию Bentayga, сделав автомобиль настолько роскошным, насколько пожелаете. Для индивидуализации Bentley предоставляются поистине безграничные возможности: окраска, кожа, деревянные вставки и другие аксессуары, изготовленные на заказ.

В стандартную палитру входят 17 основных цветов кузова и широкий спектр оттенков (до 90 различных вариантов). Для отделки интерьера на выбор покупателя предлагается 15 вариантов напольных покрытий, семь типов шпона ручной работы, а также 15 различных вариантов кожи для отделки салона, что позволяет владельцам самим создать уникальный роскошный интерьер. Помимо этого, покупатели могут заказать для Bentayga новые уникальные лекгосплавные колесные диски размером от 20 до 22 дюймов.

С самого начала продаж будут доступны шесть вариантов комплектации, включая два стайлинг-пакета. В дополнение к этим опциям, для Bentayga предусмотрен самый широкий ассортимент аксессуаров из когда-либо предлагавшихся компанией Bentley. К примеру, те из клиентов, кто увлекается водными видами спорта, могут заинтересоваться такими специальными опциями, как механический ассистент загрузки и отсек для мокрого снаряжения.

Как и в случае с другими моделями Bentley, вашим автомобилем Bentayga может заняться специальная команда мастеров из ателье Mulliner, которые выполнят любые ваши пожелания.

Сразу же после начала продаж Bentayga будет доступен в комплектации с превосходным встроенным набором корзин для пикника от Mulliner, переносным холодильником, набором роскошных столовых приборов Linley, сервизом, бокалами из хрусталя и отсеком для хранения сухих продуктов. При отдыхе на природе корзины можно использовать в качестве сидений.

Также будут доступны изысканные механические часы Mulliner Tourbillon от часовой компании Breitling. Часы Mulliner Tourbillon, оснащенные самым сложным часовым механизмом, при необходимости будут автоматически заводиться от специального высокоточного устройства внутри автомобиля. Это настоящий шедевр: часы покрыты чистым золотом (по усмотрению клиента можно выбрать между розовым и белым золотом), а покрытие циферблата может быть выполнено из перламутра или из черного эбонитового дерева и инкрустировано восемью бриллиантами.

Технические характеристики

Двигатель
Тип	6-литровый двигатель W12 TSI с двумя турбонагнетателями
Максимальная мощность	608 л. с., 5250–6000 об./мин.
Максимальный крутящий момент	900 Н·м при 1250-4500 об./мин.
Трансмиссия
Привод	8-ступенчатая автоматическая трансмиссия ZF, постоянный полный привод, центральный дифференциал Torsen, соотношение крутящего момента на переднем и заднем мостах 40:60
Передаточные числа	1-я передача: 4,71; 2-я передача: 3,14; 3-я передача: 2,1; 4-я передача: 1,67; 5-я передача: 1,29; 6-я передача: 1,00; 7-я передача: 0,839; 8-я передача: 0,667
Главная передача	2,85
Тормоза, диски и шины
Передние тормоза	400 мм, вентилируемые металлические тормозные диски
Задние тормоза	380 мм, вентилируемые металлические тормозные диски
Диски	Стандартные 20″, опционально 21″ и 22″
Шины	Pirelli 275/50 R20, 285/45 R21, 285/45 ZR21, 285/40 ZR22

Рулевое управление
Тип	Система рулевого управления с электроусилителем с переменным передаточным числом
Число оборотов рулевого колеса	2,3 оборота
Диаметр разворота	12,4 м
Подвеска
Передние	Многорычажная, электронная система контроля крена 48 V
Задние	Многорычажная, электронная система контроля крена 48 V
Пружины и амортизаторы	Пневматическая подвеска с автоматической регулировкой дорожного просвета, электронная система непрерывного управления демпфированием
Размеры
Колесная база	2992 мм
Длина	5141 мм
Ширина кузова (вдоль кузова)	1998 мм
Ширина (по зеркалам)	2223 мм
Общая высота	1742 мм
Ёмкость топливного бака	85 литров
Объем багажника	430 литров (590 литров при снятом чехле багажника)
Снаряженная масса (ЕС)	2422 кг
Полная масса	3250 кг
Динамические характеристики — условные, зависят от типа модели
Максимальная скорость	301 км/ч (187 мили/ч)
0-60 миль/ч	4,0 сек
0-100 км/ч	4,1 с
Расход топлива (цикл ЕС) — условные данные, зависит от типа модели
Городской цикл	19,2 л/100 км
Загородный цикл	9,1 л/100 км
Комбинированный цикл	12,8 л/100 км
Выбросы CO₂	292 г/км
Расход топлива (цикл EPA) — условные данные, зависит от типа модели
Городской цикл (миль/галлон США)	14
Загородный цикл (миль/галлон США)	20
Комбинированный цикл (миль/галлон США)	16
Соответствие экологическим нормам	EU 6 и US LEV III

Дополнительная информация

Чтобы увидеть панораму салона нового Bentley Bentayga с углом обзора 360°, а также посмотреть видео-интервью с ключевыми участниками разработки и дизайнерами, посетите веб-сайт www. bentleymedia.com.

— КОНЕЦ —

Марк Мастард
Менеджер отдела по связям с общественностью (новости и информация о продукции)
[email protected]
+44 (0)7815 372 634

Майк Сэйер
Менеджер отдела по связям с общественностью (производство и автоспорт)
[email protected]
+44 (0)7507 846 782

www.bentleymedia.com

[email protected]

@BentleyComms

Примечания для редакторов

Bentley Motors – самый популярный в мире бренд роскошных автомобилей. В городе Крю, где расположены завод и головной офис компании, сосредоточена вся ее деятельность, включая разработку дизайна, исследовательские и конструкторские работы, а также производство трех модельных линеек автомобилей: Continental, Flying Spur и Mulsanne. Сочетание искусной ручной работы с традициями, мастеров Bentley, передаваемыми из поколения в поколение, дополненное инженерным искусством и передовыми технологиями, служит уникальным примером британского производителя роскошных автомобилей. Кроме того, компания представляет собой образец британского производителя товаров высшего качества в их лучшем проявлении. Завод Bentley в Крю насчитывает около 3800 сотрудников.

VOLVO XC70 – МОДЕЛЬНЫЙ ГОД 2015

VOLVO XC70 – МОДЕЛЬНЫЙ ГОД 2015

Кроссовер Volvo XC70 2015 модельного года оснащается информационно-развлекательной системой Sensus Connect и рядом других новых опций. Покупатели могут выбрать один из четырех дизельных и бензиновых двигателей в передне- или полноприводной компоновке, в том числе и новинку – турбодизельный мотор D4 семейства Drive-E с революционной технологией i-ART.

В 1997 году шведский концерн представил совершенно новый формат автомобиля – универсал V70 Cross Country, наделенный внедорожными качествами. За несколько лет эволюции автомобили линейки XC стали самыми востребованными в модельном ряду Volvo. Брутальный, но в то же время элегантный, внешний вид Volvo XC70 подчеркивает его возможности и как городского автомобиля, и как надежного внедорожника. В 2013 году была представлена обновленная версия кроссовера: XC70 получил еще более внушительную решетку радиатора, логотип стал крупнее, были добавлены такие элементы, как дневные ходовые огни и окантовка матовым серебристым металлом.

Volvo XC70 – это комфортабельный семейный автомобиль с багажным отделением объемом 575 литров. Благодаря разделению заднего ряда кресел на 3 секции в пропорции 40/20/40, можно добиться необходимой конфигурации салона. В том числе и превратить его в огромный отсек для перевозки вещей объемом 1600 литров. В качестве дополнительной опции возможна установка электропривода на заднюю дверь.

Салон Volvo XC70 2015 модельного претерпел ряд изменений: новые передние сиденья, изящные вращающиеся переключатели на передней консоли и увеличенное зеркало заднего вида. Кроме того, теперь российским покупателям стала доступна люксовая версия оформления салона – пакет Inscription. Он включает обивку панели приборов, подголовников, подлокотников и кресел автомобиля кожей Inscription особой выделки, декоративные вставки из темного орехового дерева, специальные напольные коврики и накладки на пороги с логотипом Inscription.

ШАССИ И ДВИГАТЕЛИ

Контролируемое поведение на дороге

Кроссовер Volvo XC70 обладает прекрасными ездовыми качествами, как на дорогах с ровным покрытием, так и в условиях пересеченной местности. Благодаря уверенной посадке и сбалансированному управлению, поведение автомобиля на дороге стабильно вне зависимости от количества пассажиров и объема багажа.

В качестве опции Volvo XC70 может быть оборудован полным приводом и системой контроля на спуске. Кроме того, для этой модели предлагается активное шасси с использованием собственной разработки Volvo – технологии Four-C. В конструкции применены ряд датчиков, которые в режиме реального времени следят за поведением автомобиля на дороге, и за доли секунды могут произвести настройку жесткости амортизаторов при изменении дорожных условий.

Новый дизель семейства Drive-E

Новый двигатель D4 семейства Drive-E – это 181 л.с. мощности и до 400 Нм крутящего момента. В конструкции этого силового агрегата впервые в мире была применена технология i-ART. Она пришла на смену традиционной системе Common Rail, в которой используется один датчик давления. Благодаря технологии i-ART, в которой давление контролируется в каждой форсунке, а впрыск топлива в каждом из четырех цилиндров постоянно отслеживается и адаптируется, удалось значительно сократить расход топлива. В сочетании с новой 8-скоростной автоматической трансмиссией составляет кроссовер Volvo XC70 потребляет всего 4,9 л/100 км в смешанном цикле, а выбросы вредных веществ не превышают 129 г/км. Время разгона до 100 км/ч составляет 8,8 сек.

Полноприводный D4 объемом 2,4 л

Дизельный двигатель D4 в полноприводной модификации расходует 6,4 л/100 км (169 г/км) в смешанном цикле. Его мощность составляет 181 л.с., а максимальный крутящий момент – 420 Нм. Этот силовой агрегат позволяет Volvo XC70 разогнаться до 100 км/ч за 9,5 секунд.

Дизель D5 c полным приводом

D5 – это самый мощный дизельный двигатель, устанавливаемый на Volvo XC70 для российского рынка. Он выдает 215 л.с. и 440 Нм крутящего момента. При этом силовой агрегат потребляет 6,4 литра топлива на 100 кг, а объемы выброса CO₂ зафиксированы на уровне 169 г/км. Сочетание с полным приводом на все колеса наделяет этот автомобиль превосходными внедорожными качествами и неплохой динамикой – 8,3 сек до 100 км/ч.

Трехлитровый T6 мощностью 304 л.с.

Самый мощный силовой агрегат в линейке XC70 – это трехлитровый бензиновый двигатель T6 с полным приводом на все колеса. Он выдает 304 л.с. мощности и максимальный крутящий момент до 440 Нм. Средний расход топлива в смешанном цикле составляет 10,6 л/100 км (248 г/км). А с места до «сотни» автомобиль в данной комплектации ускоряется за 6,9 секунд.

SENSUS CONNECT

Кроссовер Volvo XC70 2015 модельного года будет оснащаться информационно-развлекательной системой Sensus Connect с интуитивно понятным пользовательским интерфейсом. Она позволяет не только слушать музыку и радиопередачи, но и воспользоваться различными облачными интернет-сервисами за счет подключения к сотовым сетям 3G через мобильный телефон водителя. В качестве дополнительной опции возможна установка коммуникационной системы Volvo On Call со встроенным модемом.

Высококачественный звук Premium Sound

Развлекательная система Sensus Connect поставляется в сочетании с высококачественной аудиосистемой Premium Sound от компании Harman Kardon. Она включает усилитель 5×130 Вт с программным обеспечением для усиления звука Dirac Live нового поколения, а также до 12 динамиков: длинноходовый низкочастотный динамик для усиления басов, новые динамики для верхних частот с диффузорами из мягких материалов и новые увеличенные динамики среднего диапазона, которые устанавливаются в центральной части и в дверях автомобиля.

Подогрев руля и подрулевые переключатели скоростей

Автомобили Volvo могут быть оборудованы пакетом опций «Зимний». Он предназначен для повышения комфорта в холодное время года и включает рулевое колесо с обогревом и электрический обогрев лобового стекла. В автомобилях с автоматической трансмиссией на рулевом колесе могут быть установлены лепестковые переключатели скорости, позволяющие переключать передачи, не убирая руки с рулевого колеса.

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ И ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ВОДИТЕЛЯ С АВТОМОБИЛЕМ

IntelliSafe – это общее название, используемое в компании Volvo для всех активных систем безопасности. Использование этих систем полностью соответствует целостному подходу, в рамках которого создавался Volvo XC70.

Технология обнаружения пешеходов и велосипедистов

Новое передовое программное обеспечение позволило еще быстрее обрабатывать изображения и расширить функционал системы обнаружения пешеходов. Теперь в определенных ситуациях опция позволяет обнаружить велосипедистов и, так же как и в случае с пешеходами, активировать функцию автоматического торможения.

Система использует специальный датчик, сканирующий пространство перед автомобилем. Если велосипедист, двигающийся в одном направлении с автомобилем, внезапно отклоняется и попадает в зону перед автомобилем, система определяет степень риска наезда, активирует предупреждение, а в случае отсутствия реакции со стороны водителя, самостоятельно применяет торможение.

Система City Safety действует на скорости до 50 км/ч

Все новые автомобили Volvo поставляются с передовой системой безопасности City Safety. Эта технология действует на скорости до 50 км/ч и позволяет применить автоматическое торможение, если водитель не успевает вовремя среагировать на замедление хода или торможение автомобиля впереди, а также в случае приближения к неподвижно стоящему автомобилю.

Активные фары дальнего света

Технология активных фар дальнего света впервые была представлена в 2013 году на компактном кроссовере Volvo V40 Cross Country. Начиная с 2014 модельного года, опция также стала доступна для других моделей Volvo. Инновационная технология позволила повысить комфорт и безопасность при езде в темное время суток. Она позволяет водителю обходиться без постоянного переключения фар с дальнего на ближний свет. Когда навстречу едет другой автомобиль, система помогает предотвратить ослепление водителя, затемняя свет фар настолько, насколько это необходимо. Эту функцию выполняет уникальный проекционный модуль, встроенный в фарах. То же самое происходит и тогда, когда система обнаруживает автомобили, движущиеся в попутном направлении.

Система информирования о дорожных знаках

Эта система помогает водителю контролировать дорожную обстановку за счет дублирования на панели приборов дорожных знаков, ограничивающих скорость, запрещающих обгон и т. д. Систему можно настроить таким образом, что она сама по знакам будет определять скоростной режим и выводить на экран предупреждение в случае его нарушения.

Volvo On Call с технологией Bluetooth, встроенным модемом и мобильным приложением

Коммуникационная система Volvo On Call – это возможность всегда быть на связи с собственной консьерж-службой Volvo. Операторы системы готовы в любое время дня и ночи оказать содействие в бронировании номеров в отелях и столов в лучших ресторанах, покупке билетов на самолет или поезд, заказе билетов в театр или на концерт и т. д. Кроме того, Volvo On Call – это передовая спутниковая сигнализация, позволяющая обнаружить автомобиль в случае угона.

Система Volvo On Call оборудована технологией Bluetooth и позволяет подключить мобильный телефон водителя и другие портативные устройства. Это дает возможность воспользоваться функцией handsfree для безопасного вождения во время разговора по телефону, а также слушать музыкальные композиции, загруженные в память телефона. Кроме того, система Volvo On Call может быть оснащена модемом для подключения к интернету через сотовые сети. Эта опция позволит в полной мере воспользоваться функционалом информационно-развлекательной системы Sensus Connect.

Каждый владелец автомобиля, оборудованного системой Volvo On Call, может всегда оставаться на связи со своим автомобилем с помощью мобильного приложения для смартфонов. Оно позволяет отследить местоположение автомобиля, загрузить журнал поездок, активировать сигнализацию, заблокировать двери и закрыть окна, узнать оставшееся количество бензина и запас хода, дистанционно запустить двигатель, включить обогрев/охлаждение салона и т. д. Приложение работает на базе операционных систем iOS и Android.

Зоны деформации и различные марки стали
Запатентованная структура фронтальной части автомобиля разделена на зоны, каждая из которых выполняет различные задачи в процессе деформации. Внешние зоны принимают на себя максимальную энергию удара. А по мере приближения ударной волны к пассажирскому салону степень деформации значительно снижается. Чтобы наделить каждую зону деформации соответствующими характеристиками, применяются различные марки стали.

Опубликованная в данном пресс-релизе и на медиа сайте Volvo Cars информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления или обязательств. Пожалуйста, для получения наиболее свежей и достоверной для российского рынка информации обращайтесь в пресс-службу Volvo Cars в России.

Benish GPS и самый быстрый электромобиль в мире. Презентация Tesla Model S

Первый электромобиль появился раньше двигателя внутреннего сгорания и изначально не был призван решать экологические проблемы. С развитием технического прогресса человечество стало задумываться об исчерпаемости природных ресурсов и вреде выхлопных газов. Благодаря американской автомобильной компании Tesla Motors, больше не нужно выбирать между практичным и экологически чистым транспортом.

31 октября Город Автомобилей «ВиДи АвтоСити» представил публике самый быстрый серийный электромобиль в мире – Tesla Model S P85D. Компания Benish GPS выступила одним из партнеров этой презентации. Гости мероприятия могли не только наблюдать за происходящим, но также принять участие в тест-драйве и ощутить, как машина с литий-ионным аккумулятором разгоняется до 100 км в час всего за 3,1 секунды. Кроме того, электромобиль имеет запас хода в более чем 400 км, а значит, не требует частой зарядки. Красивый и быстрый автомобиль никого не оставил равнодушным.

Кроме презентации Tesla, посетителям был предложен эксклюзивный тест-драйв люксовой линейки брендов: Acura, Toyota, Lexus, Jaguar, Land Rover, Infiniti. Не обошлось и без сюрпризов для гостей – по результатам лотереи были разыграны призы от партнеров мероприятия, в том числе противоугонные автомобильные системы BENISH GUARD от компании Benish GPS.

Tesla Motors – не просто автопроизводитель, это революционер в сфере энергетических инноваций и дизайна, а творение Tesla Model S – самый мощный серийный электромобиль в мире. Кроме того, что этот автомобиль безвреден для окружающей среды, он считается самым безопасным представителем своего класса.

Спрос на электромобили растет, вероятно, за ними будущее и подготовиться к нему мы можем уже сегодня. Для скептиков у главы компании Tesla Motors Илона Маска есть ответ – он приводит пример другого автомобильного реформатора: «Когда Генри Форд создал дешевые и надежные автомобили, люди сказали: «Нет, спасибо. Чем плохи лошади?». Он рискнул всем, и это сработало».

Benish GPS следит за тенденциями стремительно развивающихся технологий, поэтому BENISH GUARD – не просто автомобильная сигнализация, это спутниковая противоугонная система, которая предотвратит любые попытки завладеть вашим авто. Для обеспечения максимальной безопасности автомобиля и моментального реагирования на тревожные сообщения в компании Benish GPS работает круглосуточный диспетчерский центр. Установив противоугонную систему BENISH GUARD, Вы можете быть спокойны о сохранности вашего авто.

Поделиться с друзьями:
Выбираем на «Автобарахолке» очень быструю компактную модель
Признаемся, мы просто обожаем «заряженные» машины B- или C-класса. Компактные, экономичные и очень озорные хетчбэки (и не только) отлично приспособлены для эксплуатации в суетливом городе, но при необходимости готовы показать неплохое время круга даже на серьезных соревнованиях. Давайте посмотрим, что из «горячих» моделей компактных классов предлагают на «Автобарахолке».
Skoda Octavia vRS
Начнем с не самой мощной модели, зато самой крупной в нашем сегодняшнем рейтинге и относительно доступной. Skoda Octavia не нуждается в представлении — это самый востребованный автомобиль гольф-класса на нашем рынке. Octavia любого поколения неплохо продавалась в Беларуси, но вот «заряженные» модификации люди покупали неохотно, предпочитая 1,6-литровые атмосферные моторы. За $17,3 тыс. по курсу на «Автобарахолке» продается дизельный универсал Skoda Octavia vRS.
Это не учебная тревога — перед нами действительно «заряженный» дизельный универсал! Машина 2016 года выпуска, но с внушительным пробегом — 231 тыс. километров. Универсал прибыл в Беларусь из Германии летом 2020-го. Octavia RS в этом поколении были не только бензиновыми, но и дизельными. Перед нами — как раз последний вариант. Под капотом — 2-литровый турбомотор с отдачей 184 л. с. и 380 Н·м. С точки зрения практичности это лучший вариант из всей сегодняшней статьи.
Ford Focus ST
Вот еще один переднеприводный представитель «горячих» моделей C-класса. Ford Focus ST не является наиболее мощным в линейке (есть еще полноприводный RS), но в Беларуси даже «эстэшка» вызывает приступы зависти у поклонников Ford. При этом стоит машина не так уж дорого — $15 тыс. по курсу. Год выпуска — 2015-й (это уже рестайлинг), пробег — 113,5 тыс. километров. Автомобиль представлен в кузове хетчбэк и окрашен в черный цвет.
Машина прибыла в Беларусь в 2019 году из США. Продавец уверяет, что она была целой и имеет оригинальный пробег. Под капотом — 2-литровый мотор. В объявлении говорится, что мощность движка составляет 300 л. с. (в стоке — 250 л. с.). Автомобиль оснащен механической коробкой передач, как и все Focus ST данного поколения. Разгон до сотни у такого хетчбэка занимает около 6 секунд. Кстати, был и дизельный Focus ST с 185-сильным 2.0.
BMW M135i
Повышаем ставки. Многие не считают модификацию M135i полноценной «эмкой», но от этого «заряженная» версия 1-Series хуже не становится. Данная модель — 2012 года выпуска, а значит, еще с задним приводом и продольным расположением двигателя. Кстати, мотор здесь очень «взрослый» для C-класса — 3-литровая «шестерка» мощностью 320 л. с. Крутящий момент — 450 Н·м. Машина оснащена автоматической коробкой передач и находится в абсолютно стоковом состоянии.
Цена может неприятно удивить, учитывая 9-летний возраст авто: $20,9 тыс. по курсу. Но не стоит оценивать BMW M135i как остальные модификации F20. Это совершенно другая машина. Заявленный пробег — 100 тыс. километров. Не много. Это объясняется тем, что зимой автомобиль не эксплуатируется и хранится на закрытом подземном паркинге. Машина обслужена и находится в хорошем состоянии. Осталось найти любителя с деньгами.
Audi S3
А вот и единственный седан в сегодняшней подборке — Audi S3. Белоснежная «четырехдверка» сошла с конвейера в 2015 году и по пути на «Автобарахолку» преодолела 111 тыс. километров. Продавец утверждает, что машина полностью обслужена и продается по причине «хорошего предложения по квартире»: нужны деньги. Заявленная цена — $21,5 тыс., но владелец готов поторговаться.
В движение Audi S3 приводит 2-литровый TFSI мощностью 300 л. с. Коробка передач — «робот». Как и все модели S-серии, этот седан оснащен полным приводом. Разгон до сотни занимает всего 4,9 секунды. При этом расход топлива можно удерживать в пределах 7 литров на 100 километров. В общем, классная «зажигалка» для ежедневной эксплуатации. Подойдет даже как единственное авто в семье.
Volkswagen Golf R
А вот еще один мощный автомобиль C-класса от концерна VAG — Volkswagen Golf R с тем же 2-литровым мотором мощностью 300 л. с. В отличие от GTI, «эрка» имеет полный привод и динамику разгона, как у Audi S3 — менее 5 секунд до сотни. На машину установлена роботизированная коробка передач. Год выпуска — 2016-й. Это седьмое поколение «гольфа», но еще до рестайлинга.
Продавец уверяет, что за пять лет эксплуатации данная машина проехала всего 62 тыс. километров. В объявлении добросовестно отмечены все опции, установленные на машину. Хотя главную особенность подобного авто галочкой не отметишь — это эмоции от езды за рулем.
Toyota Yaris GR
А сейчас уберите от экранов детей. Этот Toyota Yaris стоит $51 тыс. по курсу. Да, мы знаем, что за эти деньги можно взять «камрюху» с велюровыми коврами на весь салон, но это не просто Yaris. Это Yaris GR. Конкурентов у этого «малыша» нет. Модель абсолютно уникальная. Даже кузов разрабатывался с нуля (обычный Yaris имеет пять дверей). Перед вами — омологационная модель для участия в ралли (WRC).
У машины полный привод, интеллектуальное распределение тяги и менее 8 минут на Нюрбургринге. В движение машину приводит 1,6-литровый турбомотор (три цилиндра) мощностью 262 л. с. (и 370 Н·м). Среди серийных автомобилей это самый мощный в мире 3-цилиндровый агрегат. Соотношение массы к мощности здесь составляет 4,9 килограмма на 1 л. с. А еще у GR 6-ступенчатая механическая коробка передач. До сотни этот «волк в овечьей шкуре» разгоняется за 5,5 секунды, а его максимальная скорость — 230 км/ч.
Auto.Onliner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро
Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. [email protected]
высшее проявление спортивной динамики / Mercedes-Benz в Украине
12 цилиндров, двойной турбонаддув, 463 кВт (630 л.с.) мощности и 1000 Н∙м крутящего момента – новый Mercedes-Benz S 65 AMG, как самый мощный автомобиль в своём сегменте, задаёт новые стандарты. Экстраординарные характеристики и исполненная превосходства динамика – это заслуга 6,0-литрового битурбированного агрегата AMG V12. Уменьшенный расход топлива и соответствие требованиям экологического стандарта EU 6 позволяют новому седану с двигателем V12 уверенно смотреть в будущее. Спортивная подвеска AMG на базе MAGIC BODY CONTROL на серийной основе располагает системой ROAD SURFACE SCAN, представляя собой тем самым первую в мире подвеску, способную видеть.
Максимум эксклюзивности в дизайне и комплектации – само собой разумеющееся для автомобиля S 65 AMG. А две инновации, проекционный дисплей и сенсорная панель, сумели поднять комфорт и безопасность на ещё более высокий уровень.
Mercedes-Benz S 65 AMG – это единственный автомобиль с двенадцатицилиндровым двигателем у немецкого автопроизводителя премиум-класса, обладающий такими выдающимися динамическими характеристиками. Эта модификация не первый опыт автопроизводителя в создании «заряженного» S-класса: в 2003г. дебютировало первое поколение S 65 AMG, второе последовало в 2006 г. и выпускалось до 2013 г.
Тобиас Мёрс, председатель правления Mercedes-AMG GmbH, отметил: «Спустя короткое время после успешного вывода на рынок автомобиля S 63 AMG, мы представляем новый S 65 AMG. В основе его огромной притягательности – максимум эксклюзивности и несравненная динамика». «На примере третьего поколения S 65 AMG мы предлагаем нашим преданным и взыскательным клиентам, ценителям двигателей V12, новый, уникальный автомобиль с непревзойденной динамикой», добавил он.
Битурбированный 6,0-литровый двигатель AMG V12 развивает номинальную мощность в 463 кВт (630 л. с.) и номинальный крутящий момент в 1000 Н∙м – с такими данными S 65 AMG с легкостью опережает другие автомобили-конкуренты в своём сегменте. Динамические показатели подтверждают это превосходство: с нуля до 100 км/ч S 65 AMG разгоняется за 4,3 с, а его максимальная скорость ограничивается электроникой на отметке 250 км/ч. Среди сильных сторон битурбированного двенадцатицилиндрового двигателя от Mercedes-AMG, возможность сохранять разгонную динамику во всём скоростном диапазоне и великолепная работа с эффектным акустическим сопровождением , характерным для двигателей AMG V12.
В отличие от предшественника, расход топлива удалось снизить на 2,4 л на 100 км. Расходуя в смешанном цикле 11,9 л на 100 км, новый S 65 AMG с учётом его мощности и крутящего момента, а также непревзойденных динамических характеристик, является самым экономичным в мире седаном с двигателем V12. Флагман с двенадцатицилиндровым двигателем уже сейчас соответствует требованиям экологического стандарта EU 6, который вступит в силу ещё только в 2015 г.
Технические преимущества 6,0-литрового битурбированного двигателя AMG V12:
Двойной турбонаддув

Алюминиевый блок-картер

Кованый коленчатый вал из высококачественной легированной стали

Зажигание рабочей смеси несколькими последовательными искровыми разрядами свечи с двенадцатью двойными катушками зажигания

Воздушно-жидкостное охлаждение наддувочного воздуха с низкотемпературным контуром

Система управления генератором

Функция «ECO Start/Stop»

«Эль-классико» 2010-х. Сборная – мечта! В ней есть Роналду, Месси, Модрич и Иньеста — Футбик жив! — Блоги
Сборная мечты любого футбольного фаната. В ней будут лучшие игроки в истории футбола и настоящие гении игры с мячом.
«Реал», как отметил Вадим Лукомский, претендует на статус самой стабильной команды десятилетия. И это действительно так. Однако, в начале этого десятилетия в мире правила «Барселона» и её феноменальный стиль.
Пришло время отдать должное и собрать микс из игроков, которые делали эти команды лучшими в мире.
Вратарь – Кейлор Навас
Кейлор – человек, который подарил «Реалу» стабильность и уверенность. Да, он во многом уступает тер Штегену по уровню игры и никогда не считался лучшим вратарем мира, но именно его надежность помогла Мадриду выиграть 3 Лиги Чемпионов подряд.
Уверен, все фанаты «королевского клуба» с особой теплотой вспоминают костариканца. А это редкость на «Бернабеу».
Из «Барселоны» его конкурент – тер Штеген. Однако, вклад немца в прошлом десятилетии был сильно меньше.
Правый защитник – Дани Алвес
Безусловно самый яркий правый защитник прошлого десятилетия. Даже не в лучшие свои годы бразилец попадал в команду года FIFA. Его вклад в достижения «Барсы» был во истину велик. Он идеально комбинировал с Месси, отдав ему 26 ассистов. Всегда шел в атаку, спорил с Гвардиолой и был действительно лучшим. Дани был мотором и надежным «крылом» атак каталонцев. Именно этого сейчас во многом не хватает нынешней «Барсе» и поэтому он выиграл конкуренцию у стабильного и, пожалуй, более надежного Карвахаля.
Центральный защитник – Серхио Рамос
Лучший центральный защитник прошлого десятилетия. Лидер «Реала» и сборной Испании. Символ победы в ЛЧ 2014 и 2016. Без Рамоса оборона мадридцев страдала всегда. Он держит линию защиты, страхует Марсело, подсказывает Варану и мотивирует всю команду.
54 гола и 17 ассистов в 387 матчах за клуб и сборную, начиная с сезона 2010/11. Феноменальные цифры для защитника.
Центральный защитник – Жерар Пике
Эдакий каталонский Серхио Рамос. Жерара уверенно можно отнести в список лучших защитников 2010-х. С момента ухода Карлеса Пуйоля Пике занял позицию лидера барселонской защиты.
За место в этой сборной у него был мощный конкурент в лице Рафы Варана, который, возможно, сильнее как защитник, но он не был таким лидером и на поле, и вне его, каким был и есть каталонец.
Левый защитник – Марсело
Идеальное объяснение почему Марсело в своей статье привел Вадим Лукомский: «Марсело – самый опасный атакующий крайний защитник последних 10 лет. То, за что сейчас превозносят Трента Александер-Арнолда, он делал задолго до англичанина (и объективно лучше)».
Бразилец – второй капитан «Реала» после Рамоса. Как Алвес понимал Месси, так и Марсело идеально взаимодействовал с Криштиану, что принесло «Реалу» немало голов. Всего на счету Марсело 30 голов и 75 ассистов в прошлом десятилетии.
Центральный полузащитник – Хави
Мозг «Барселоны». Человек, который олицетворял собой и определял стиль игры каталонцев. Лишь из-за гения Лео Месси Хави остался без своего Золотого Мяча.
По данным Whoscored средний процент точных передач за сезон у Хави 93.1%! При чем самый низкий показатель – 90.4%. Выдающийся футболист, который усилил бы полузащиту любой символической сборной.
Центральный полузащитник – Лука Модрич
Человек, который прервал гегемонию Месси и Роналду. Гений игры с мячом. Мастер прохождения прессинга. Лучший игрок двух финалов Лиги Чемпионов.
Именно через хорвата строил игру Мадрида Зидан во времена своего первого прихода. «Реал» с Лукой и без него – две совершенно разные команды. Когда-то худший трансфер года по версии Marca грамотно соединял оборону с атакой «Реала» и сборной Хорватии. Без Луки мадридский клуб 2016-2018 годов терял свой блеск и с трудом воплощал свои идеи в жизнь на поле. Модрич творил магию. Золотой мяч 2018 – заслуженная награда одному из лучших полузащитников 2010-х годов.
Атакующий полузащитник – Андрес Иньеста
Невероятно крутой футболист, который единственный в истории признавался лучшим игроком финалов Чемпионата Мира, Чемпионата Европы и Лиги Чемпионов, однако, так и не получившим свой Золотой мяч.
Андреса уважают все. Он на поле и за его пределами. Ему аплодировал «Сантьяго Бернабеу», когда тот волшебным образом уничтожал «Реал». Андрес – символ двух великих «Барселон»: Гвардиолы и Энрике. А его феноменальные пасы и, конечно, величайший гол в истории испанского футбола в финале ЧМ будут вспоминать еще долго.
Правый вингер – Лео Месси
Игрок с наибольшим количеством Золотых Мячей. Лучший бомбардир в истории Ла Лиги. Лучший футболист в истории «Барселоны» и футбола.
Нападающий – Луис Суарес
142 гола и 68 ассистов в 180 играх за «Барселону». 40 голов и Золотая Бутса Ла Лиги 2015-16 (при играющих Месси и Роналду). Луис мощно ворвался в испанский футбол. Подружился с Месси, вписался в стиль «Барсы», разгромил «Реал», когда Месси был травмирован. Один из лучших форвардов прошлого десятилетия.
Левый вингер – Криштиану Роналду
Второй, после Месси, по количеству Золотых мячей. Лучший игрок и бомбардир в истории «Реала». По сумме достижений – лучший игрок 2010-х. На его счету 4 Лиги Чемпионов, Чемпионат Европы, 2 Чемпиона Испании, Лига Наций и это не конец списка.
Роналду – символ трудолюбия и максимальной самоотдачи. За прошлое десятилетия он не сменил амплуа и не раз менял манеру своей игры. Феноменальный атлет, профессионал и, пожалуй, второй лучший игрок в истории футбола.
Тренер – Зинедин Зидан
Тренер, который создал великую команду, которая выиграла 3 Лиги Чемпионов подряд. Единственный тренер, который еще ни разу не не выигрывал Лигу Чемпионов.
Зидан сплотил вокруг себя команду, имеет прекрасную репутацию и отношения с президентом клуба. Авторитет в раздевалке и один из самых гибких тренеров современности, который умеет подстраиваться под сильные стороны игроков и выжать из них максимум. Идеальный тренер для такой символической сборной.
Запасные: тер Штеген, Карвахаль, Варан, Маскерано, Альба – Бускетс, Каземиро, Кроос – Ди Мария, Бензема, Неймар.
12 самых быстрых уличных легальных автомобилей 2015 года — WHEELS.ca
Транспортные средства служат практическим целям; чтобы доставить нас из точки А в точку Б, но для многих автомобиль — это гораздо больше, чем просто средство передвижения, это часть нашей идентичности и олицетворение того, кто мы есть. У тех, кто стремится к качеству, стилю и престижу в автомобиле, есть множество возможностей добраться туда, куда они собираются, а также хорошо выглядеть и чувствовать себя в процессе. В этой статье будут определены самые быстрые модели серийных автомобилей 2015 года в различных ценовых категориях и порекомендованы лучшие спортивные автомобили с высокими эксплуатационными характеристиками, сходящие с конвейеров.
Когда мы говорим о быстрых автомобилях, максимальная скорость является одним из критериев, но, чтобы владеть Bugatti Veyron Super Sport за миллион долларов с максимальной в мире максимальной скоростью 431 км / ч (268 миль в час), сколько владельцев действительно собираются исследовать верхнюю эшелон 400 плюс км / ч? Если вы не на немецком автобане, ответственные канадцы не ездят вдвое больше, чем разрешено в нашей стране. Имейте в виду, что если вас поймают на превышении скорости на 50 км / ч в Онтарио, лицензия будет автоматически приостановлена.
Более подходящий способ думать о быстрых автомобилях — это ускорение от 0 до 100 км / ч (от 0 до 60 миль в час) и время в четверть мили.Уличные гонки являются незаконными, однако многие автомобилисты с удовольствием проверяют свои характеристики и навыки вождения на санкционированных гоночных трассах в безопасных и законных условиях. При выборе быстрой машины следует учитывать множество эксплуатационных характеристик. Мои рекомендации основаны на ускорении для нормальных условий вождения, плюс стоимость и стиль. Ниже представлены 12 самых быстрых уличных легальных автомобилей 2015 года выпуска, проданных в канадских дилерских центрах.
СВЯЗАННЫЙ: 10 способов удовлетворить вашу потребность в скорости
Самые быстрые автомобили до 50 000 долларов
Форд Мустанг GT
2015 год знаменует собой выпуск совершенно нового шестого поколения легендарного пони-кара Ford, который за 50 лет производства станет сильнее, чем когда-либо.Доступное по цене купе с высокими характеристиками начинается с 24 068 долларов за базовую модель V6. Поднимитесь к мускулистому 5,0-литровому V8 GT, и этот построенный в Детройте плохой мальчик гонит по асфальту с колоссальным крутящим моментом 400 фунт-фут и мощностью 435 лошадиных сил, разгоняясь от 0 до 100 км / ч за 4,5 секунды с максимальной скоростью 264 км / ч. . Доступный в виде кабриолета и с несколькими специальными выпусками, Mustang поднимется к северу от 50 км, однако лучший результат для экономных — это Mustang GT Coupe по отличной цене, начиная с 33 867 долларов.
Автомобиль
Subaru WRX STI
Subaru WRX STI — это культ поклонников Sube. Высокопроизводительный спортивный седан Subaru является победителем на раллийных гонках благодаря возможности полного привода. Обновленный для 2015 года, WRX STI оснащен 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем Boxer с турбонаддувом, мощностью 305 лошадиных сил и 290 фунт-фут крутящего момента, который разгоняется от 0 до 100 км / ч всего за 4,5 секунды. Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию.При начальной цене в 37 995 долларов, STI предлагает японское качество и надежность, а также заслуживает доверия.
Почетное упоминание: Honda Civic Si, начальная рекомендованная цена 26 850 долларов США, Volkswagen Golf GTI, начальная рекомендованная цена 27 995 долларов США
Самые быстрые автомобили $ 50 000 — $ 100 000
2015 Шевроле Корвет Z06
Еще одна икона американского спортивного автомобиля недавно возродилась с появлением Chevrolet Corvette седьмого поколения.Базовая модель Stingray имеет начальную рекомендованную цену в 63 395 долларов. Мощный V8 выдает 460 лошадиных сил и 456 Нм крутящего момента, чтобы катапультировать Stingray с 0 до 100 км / ч за 3,8 секунды. Если этой мощности недостаточно, то потратите еще 27K на Z06 с наддувом, выдающий 650 лошадиных сил и 650 фунт-фут крутящего момента, запускающий Corvette в стратосферу суперкаров за менее чем половину цены европейской экзотики с такими же характеристиками (от 0 до 100 менее чем за 3 секунды). Z06 можно купить всего за 90 895 долларов.Похоже на сделку за такой спектакль.
СВЯЗАННЫЙ: 10 лучших спальных вагонов
Модель
Dodge Charger SRT Hellcat
Dodge Charger SRT Hellcat — самый быстрый серийный седан в мире. Это зарядное устройство с верхней отделкой оснащено 6,2-литровым двигателем HEMI V8 с наддувом и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач TorqueFlite, выдающим 707 лошадиных сил и 650 фунт-фут крутящего момента. Hellcat может разгоняться от 0 до 100 км / ч всего за 2,9 секунды благодаря широкой резине 275 / 40ZR20.Массивные тормоза Brembo завершают спортивный облик и обеспечивают невероятную тормозную способность. Только представьте, всего за 78 080 долларов вы можете стильно вывезти семью и взорвать двери любого высокопроизводительного купе на дороге.
Почетное упоминание: Dodge Viper SRT, рекомендованная производителем розничная цена 92995 долларов США
Самые быстрые автомобили $ 100 000 — 150 000
Ниссан ГТ-Р
GT-R, метко названный «Годзиллой», представляет собой гало-автомобиль Nissan, воплощающий в себе все характеристики и технологии, которые может предложить японский автопроизводитель.GT-R происходит от гордой линии «Скайлайнов» на внутреннем рынке Японии и стал доступен для покупки в Северной Америке с выпуском модели R35 2009 года. GT-R Nismo считается одним из серийных автомобилей с лучшей управляемостью, показав третье место по скорости на знаменитом гоночном треке Нюрбургринг, сразу после Porsche 918 Spyder и Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce, двух суперэкзотических автомобилей, более чем в три раза превышающих цену. GT-R Nismo. GT-R отличается плавной 6-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, полным приводом, 20-дюймовыми колесами RAYS и 8-поршневыми тормозами Brembo.3,8-литровый двигатель V6 Twin Turbo развивает 545 лошадиных сил и разгоняется от 0 до 100 км / ч за 2,7 секунды. GT-R, несомненно, является одним из самых быстрых автомобилей в своем ценовом диапазоне, начиная с 110000 долларов. Также доступны Black edition и NISMO.
Ягуар F-Type R Coupe
Один из самых красивых автомобилей на дороге, F-Type R Coupe — это полный пакет с отличительным стилем, характеристиками и фирменным кешем. Его 5,0-литровый двигатель V8 с наддувом выдает 550 лошадиных сил, разгоняясь от 0 до 100 км / ч за 4 секунды.1 секунда при максимальной скорости 300 км / ч. Интерьер — один из самых красивых, что я когда-либо видел. Президент Jaguar Canada Линдси Даффилд присоединилась ко мне в кабине F-Type R на Канадском международном автосалоне и с большой гордостью объяснила компоновку и дизайн, благодаря которым все органы управления находятся в руках водителя. Если бы я потратил (примерно) 117 500 долларов на спортивный автомобиль, это был бы мой выбор.
Почетное упоминание: BMW M6 Gran Coupé, рекомендованная розничная цена от 129 000 долл. США
Самые быстрые автомобили 150 000–200 000 долларов США
Порше 911 Турбо
911 Turbo значительно улучшился во всех отношениях за пять десятилетий развития.Низкая, широкая стойка всегда поддерживала пышную фигуру, что делало этот автомобиль одним из самых сексуальных спортивных автомобилей и классическим постером в стиле пин-ап. Существует множество версий 911 в ценовом диапазоне 100 000 долларов, однако версия Turbo стоит почти на вершине с рекомендованной рекомендованной ценой в 172 400 долларов и имеет производительность, оправдывающую эту цену. 6-цилиндровый Turbo выдает 520 лошадиных сил, разгоняется от 0 до 100 км / ч за 3,4 секунды и развивает максимальную скорость 315 км / ч.
СВЯЗАННЫЙ: 2015 Porsche 911 Carrera 4 GTS Обзор
Модель
Audi R8 V10
Если бы мне дали 200 000 долларов на покупку любой машины, это была бы Audi R8 V10 за 170 500 долларов.Это (надеюсь) оставит мне достаточно денег, чтобы заплатить за страховку, газ и техническое обслуживание в течение нескольких лет. Вы не увидите R8 на дороге каждый день, но когда вы это увидите, он поворачивает головы, и если вы не видите его сразу, волнующее звучание настроенного выхлопа привлечет ваше внимание. 5.2L FSI Quattro V10 развивает мощность 540 лошадиных сил, разгоняя R8 от 0 до 100 км / ч за 4,3 секунды. Интерьер Audi считается одним из лучших в автомобильном мире. Выбирайте из 6-ступенчатой механической коробки передач или плавной коробки передач Quattro S-tronic с двойным сцеплением.
Почетное упоминание: Aston Martin DB9 Coupe, рекомендованная производителем розничная цена 198 132 долл. США
Самые быстрые автомобили $ 200 000 — $ 500 000
Ламборджини Авентадор
Lamborghini Aventador — это непревзойденный экзотический суперкар с отличительными углами и невероятными характеристиками. Необязательно быть знаменитостью, чтобы иметь Aventador, но вам нужно заработать 440 500 долларов (продайте свой дом). Этот разъяренный бык выдает 700 лошадиных сил из своего огромного двигателя V12 и разгоняется от 0 до 100 км / ч за 2 секунды.9 секунд и развивает максимальную скорость 350 км / ч. Конечно, на этой вершине линейки Lambo двери открываются вертикально.
Модель
Ferrari 458 Speciale
Когда мы думаем об экзотических спортивных автомобилях, Ferrari — одно из первых имен, которое приходит на ум. Модель 458 Speciale — это воплощение производительности и итальянского дизайна Marenallo. Этот породистый жеребец выглядит потрясающе с потрясающими характеристиками. 4.5L V8 может похвастаться 570 лошадиными силами, разгоняя 458 Speciale от 0 до 100 км / ч за 3 секунды.За 275 900 долларов есть более быстрые автомобили за меньшую цену, но ни одна из них не выглядит так эффектно, как Ferrari 458 Speciale.
Почетное упоминание: McLaren 650S, начальная рекомендованная цена 258 900 долларов США
Более 500 000 долл. США
Когда мы выходим за отметку в полмиллиона долларов, есть несколько суперэкзотических автомобилей ограниченного производства, которые разгоняются с нуля до 100 км / ч менее чем за три секунды и достигают максимальной скорости, превышающей 300 км / ч. Однако сравнение этих моделей похоже на разделение волос с точки зрения статистики производительности и невероятных значений, которые часто превышают указанный MSRP.Самая быстрая машина от 0 до 100 — это Porsche 918 2015 года с разгоном 2,2 секунды и ценой в 847 015 долларов. Текущий чемпион по максимальной скорости — Bugatti Veyron Super Sport, который развивает максимальную скорость 431 км / ч и стоит семизначную сумму.
Все, что превышает 500 000 долларов, — это удивительно и очень субъективно, однако давайте задумаемся на мгновение, если бы я выиграл в лотерею, какой была бы машина моей мечты? Когда цена не имеет значения, это может быть трудным решением, но вот несколько моих личных фаворитов:
СВЯЗАННЫЙ: Угадайте, какой миллиардер Марк Цукерберг ездит на работу?
Автомобиль
Bugatti Veyron Super Sport
Самый быстрый серийный автомобиль в мире, Bugatti Veyron Super Sport, развивает максимальную скорость 431 км / ч и разгоняется от 0 до 100 за 2 секунды.4 секунды. Чудовищный 8-литровый двигатель W16 развивает мощность в 1200 лошадиных сил. Этот автомобиль будет стоить более двух миллионов долларов, так что лучше выиграть большой лотерейный джекпот!
Источник изображения: Bugatti
Pagani Huayra
Pagani Huayra выглядит и работает как суперэкзотика с дверьми в виде крыльев чайки и возмутительным скульптурным силуэтом. Для разгона от 0 до 100 требуется всего 3 секунды, а максимальная скорость продолжается до 370 км / ч.6.0-литровый V12 с двойным турбонаддувом выдает 720 лошадиных сил и 738 фунт-фут крутящего момента. Эксклюзивная модель Pagani Huayra с ограниченным доступом стоит более миллиона долларов.
В итоге, если вы жаждете скорости и производительности, подумайте, сколько вы готовы потратить, и в каждой ценовой категории есть несколько спортивных автомобилей на выбор. Я придаю большое значение безопасности, топливной экономичности, технологиям, комфорту и ходовым характеристикам, а также общему качеству автомобиля, как и чистым характеристикам. В конце концов, вы хотите, чтобы быстрая машина была надежной, практичной и соответствовала вашим личным вкусам.Это прекрасное чувство — привлекать внимание тем, что вы ведете, но вы не хотите привлекать неправильное внимание и видеть мигающие огни в зеркале заднего вида. При езде на быстрой машине всегда помните об ограничении скорости.
СВЯЗАННЫЕ: 5 лучших Ferrari всех времен
Driven and Survived: 1341-сильный Koenigsegg One: 1
Из февральского выпуска 2015 года Автомобиль и водитель
Все идет хорошо, пока мы не достигнем скорости 150 миль в час.А потом, очень внезапно, это не так.
Просто сидеть на пассажирском сиденье Koenigsegg One: 1 (мы объясним это глупое название позже), когда он атакует мокрую взлетно-посадочную полосу, с точки зрения всплеска адреналина, находится где-то между одиночным прыжком с парашютом и преследованием быка во время бега. в красных штанах. Но, как демонстрирует заводчик, даже в сырых условиях, которые нас поджидали в Швеции, самым быстрым автомобилем в мире все еще можно легко управлять. По крайней мере, так казалось.
Весь день шел дождь, и One: 1 изо всех сил пытается применить свою чудовищную мощь на гладкой поверхности бывшей авиабазы, которая служит испытательным треком Кенигсегга.Двигатель ревет, машина извивается и скользит, когда двигатель V-8 с двойным турбонаддувом набирает обороты. Даже при включенной системе стабилизации и сверхурочной работе он изо всех сил пытается найти сцепление с дорогой. Работа на обычном бензиновом насосе означает около 1161 лошадиных сил; Когда он заправлен топливом E85, получается 1341 лошадь и 1011 фунт-футов. Но в любом случае это намного больше, чем задние Michelins могут доставить на мокрый асфальт. Глядя на приборный дисплей, я вижу, что колеса перестают вращаться только тогда, когда мы проезжаем 125 миль в час, когда серьезная аэродинамическая прижимная сила начинает выталкивать машину на трассу.
На пару мгновений мы ощущаем полное и резкое ускорение автомобиля, из-за которого паровая катапульта выглядит недостаточно мощной.
И затем, с резкой внезапностью, машина резко поворачивается в сторону, и, хотя взлетно-посадочная полоса все еще прибывает с неослабевающей скоростью, теперь она приближается к пассажирскому окну. Взгляд через кабину подтверждает, что это не часть шоу; лицо нашего водителя дает понять, что у нас есть незаписанный момент в гиперкаре за 2,8 миллиона долларов. Он ненадолго задерживает слайд, а затем возникает ощущение сдвига импульса, маятник раскачивается назад.В мире недостаточно противоположных замков, чтобы поймать этот, и бок становится обратным к краю взлетно-посадочной полосы.
Есть много времени, чтобы сформулировать пару мыслей. Во-первых, и самое главное, мне интересно, что будет, если мы закончим вверх ногами в машине с дверями, открывающимися на ножницы. Во-вторых, что еще более нелепо, я заметил, что стандарты содержания территории действительно снизились с тех пор, как шведские военно-воздушные силы покинули это место 12 лет назад. По мере приближения к краю взлетно-посадочной полосы кажется, что она состоит из большего количества вещей, чем пространство: куст, пропасть, дерево, пропасть, куст, пропасть и так далее, проносящиеся мимо, как повторяющийся фон в мультфильме Ханны-Барбера.
Нам повезло. Мы покидаем взлетно-посадочную полосу через одну из щелей, продевая линию между двумя большими кустами на расстоянии 50 ярдов друг от друга под таким углом, что мы почти попали в оба. Автомобиль останавливается после еще одного полуворота правой стороной вверх и, не наткнувшись на косую траву, резко останавливается. Кабина наполнена выдохом, матом на двух языках и нервным смехом. А теперь моя очередь вести машину.
Внизу справа: единственная причина, по которой автомобиль не улетел с этой мокрой взлетно-посадочной полосы, — это потрясающая аэродинамическая прижимная сила, удерживающая его на месте.
ДЖЕЙМС ЛИПМАН
Вас простят за то, что вы подумали, что Koenigsegg One: 1 был разработан как онлайн-мем, а также как настоящий гиперкар. В считанные секунды после того, как Koenigsegg обнародовал подробности этой еще более быстрой и еще более жесткой версии существующей Agera R, он начал соперничать с задницей Ким Кардашьян за выход из Интернета.
Начнем с имени, которое должно произноситься как соотношение, например, «один к одному», а не «один к одному». Это относится как к метрической выходной мощности автомобиля в один мегаватт (или 1341 л.с. при работе на смеси спирта и бензина E85), так и к его идеально сбалансированному соотношению мощности к метрической массе.Например, от 1,0 кг до 1,0 л.с. (или Pferdestarke , что равняется 0,986 лошадиных сил). Мы упоминали, что эту машину построили вундеркинды? Его другие заявленные цифры тоже выглядят как фантастика фанатов. Он разгоняется до 250 миль в час за 20 секунд, достигает максимальной скорости 273 миль в час и генерирует 1345 фунтов прижимной силы на скорости 160 миль в час.
Но это реально. Koenigsegg сделал это, и нас пригласили на завод в Энгельхольме на юге Швеции, чтобы проехать на нем. В маленькой шкатулке для драгоценностей, которая является его рынком, Koenigsegg стал крупным игроком.Будет выпущено всего семь One: 1: четыре в Азию, два в Европу и один в США
.
Однако, если они решат приехать, элита покупателей гиперкаров точно не будет подавлена заводом Кенигсегга. Невысокие офисы и пара бывших авиационных ангаров, выкрашенных в зеленый газон, не создают драматизма, присущего знаменитым воротам Феррари. Никаких доказательств того, что продукты компании не припаркованы снаружи, и с учетом того, что за последние 12 лет было построено всего 115 автомобилей, это вряд ли относится к типу операций с большими запасами.Тем не менее, Koenigsegg делает больше под собственной крышей, чем почти любой другой автопроизводитель. Здесь базируется вся инженерия и дизайн; каждая деталь из углеродного волокна формуется и обжигается на месте, включая такие компоненты, как рамы сидений и колеса; а машины здесь красятся и обшиваются. Здесь также производятся и проходят динамометрические испытания двигатели. Все делается вручную, и кажется, что на все уходит эоны. Сборка корпуса из 400 отдельных частей занимает 600 часов. На покраску автомобиля уходит от 800 до 1200 часов, в зависимости от отделки.
В конце концов я встречаю One: 1, сидящего в стороне от основной производственной зоны с подпертым задним корпусом и открытыми дверцами на ножничных петлях. Небесной музыки нет, но концентрироваться на чем-то еще становится невозможным. Как и другие модели компании, Won-to-Win не красив в классическом стиле. Но он действительно выглядит потрясающе эффективным, покрытый аэродинамическими винглетами и лопастями, и с этим огромным задним антикрылом, как у гоняющего LMP1.
Я таращусь так сильно, что мне нужно больше времени, чтобы понять, что к нам присоединился сам Кристиан фон Кенигсегг.Толстый, лысый основатель компании всегда выглядит так, будто он всего лишь белый кот, а не злодей из Бонда, но при этом он сам по себе приветлив. Он рассказывает мне о GPS-адаптивной подвеске и ее способности регулировать демпфирование в поворотах на выбранных гоночных трассах, и сожалеет, что прототип, на котором я буду ездить (и это прототип), не имеет активной системы шумоподавления. Компания разработала для производства модели. Затем, почти как запоздалая мысль, он упоминает о своих планах и планах компании побить рекорд по количеству серийных автомобилей на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе в этом году.Он считает, что и Agera R, и One: 1 смогут с комфортом обогнать Porsche 918 за 6 минут 57 секунд. «Когда мы смотрим на время в секторах, мы уже находимся на пути к рекорду», — говорит он.
Все это кажется далекой мечтой, когда мы припарковались в сырой траве рядом с заболоченной взлетно-посадочной полосой. Мы чуть не промахнулись, когда нас вел эксперт по прямой. The One: 1, возможно, еще не заработал себе репутацию вдовца, но похоже, что сегодня подходящий день.
Хорошая новость в том, что машина безупречна. Ничего не сломалось, не сломалось и не сдулось. Возвращаясь к тому месту, где началось вращение, можно увидеть более дюйма воды, скопившейся в центре трассы. Даже огромная прижимная сила One: 1 не могла остановить его от аквапланирования на четырех резиновых скалках. Так что, если мы будем вести машину осторожно, все будет в порядке.
Обвязка в One: 1 — это событие. Сиденье сжимает вас достаточно сильно, что считается нарушением сексуального домогательства, а шеститочечный ремень удерживает вас на месте, как будто вы собираетесь выехать на зеленый в Ле-Мане.Отделка салона минимальна, но очень дорога, везде карбон и нет распределительного устройства для запчастей, которое выдавало бы нарезы Ford Focus из-за его пластиковых деталей. Центральный спидометр TFT показывает 450 км / ч (280 миль / ч), а в левом нижнем углу приборной панели есть небольшой указатель мощности, показывающий, какую мощность выдает двигатель. Читается до 1200.
Узкая полоса изогнутого стекла One: 1 заставляет сидеть в машине как в огромном шлеме из углеродного волокна.В полоску.
ДЖЕЙМС ЛИПМАН
К сожалению, это тот джекпот, который я не выиграю сегодня днем. One: 1 хорошо ведет себя на небольшом прицельном пробеге, двигатель громкий, но управляемый на низких оборотах, вздымающийся при раскручивании турбонагнетателей. 5,1-литровый восьмицилиндровый двигатель выдает 738 фунт-фут крутящего момента всего лишь с 3000 об / мин, а система контроля тяги срабатывает с помощью всего лишь пары дюймов дросселя. Я пробую стартовать с места на полную мощность, что приносит Götterdämmerung звука и ярости, когда двигатель и шины вступают в открытую войну.Но измеритель мощности не выходит за отметку 600, а колеса все еще пытаются крутиться со скоростью 100 миль в час. Ускорение кажется огромным; разочарование — это осознание того, насколько безмерным оно было бы, если бы оно не промокло насквозь.
Мы сдаемся на трассе и возвращаемся на завод, совершая живописную экскурсию по некоторым местным дорогам. Учитывая, что это мрачный, доведенный до 11-го числа побочный продукт того, что уже стало ориентированным на треки геллионом, One: 1 хорошо справляется с реальным миром. Он едет плавно, несмотря на подвеску без резиновых втулок, а рулевое управление имеет приятный вес и чрезвычайно точное, но не слишком быстрое переключение.Семиступенчатая автоматическая механическая коробка передач не самая быстрая, предлагая четкую паузу между передачами. Переключение передач на высоких оборотах обостряется второй муфтой, аналогичной тормозам планетарной автоматики, установленной на задней части входного вала, которая снижает входную скорость и снижает нагрузку на синхронизатор [см. «Внутри« яичной скорлупы »на стр. следующая страница] . Но легко управлять автомобилем с такой скоростью, с которой практически ничего не может сравниться, без использования всей его производительности. Когда мы приближаемся к фабрике, One: 1 демонстрирует еще один из своих приемов: подвеска автоматически поднимает переднюю часть автомобиля для лежачих полицейских, о которых сообщает GPS.
Перед сном, проведя небольшое исследование в Вики, я предлагаю тихое заклинание Солю, норвежскому богу солнца, чтобы он утром дал нам немного сухого тротуара.
На мою молитву нет ответа. Рассвет наступает серым и пасмурным, но на самом деле дождя нет. Взлетно-посадочная полоса сырая и жирная, стоячей воды нет. Условия настолько хороши, насколько это возможно.
Тест-пилот Koenigsegg Роберт Сервански (не тот, кто раньше крутил One: 1) сегодня со мной.Он бывший гонщик Mazda MX-5 Cup, который каким-то образом прошел путь от управления одним из самых медленных гоночных автомобилей в мире до работы по разработке самого быстрого дорожного автомобиля в мире. Если все пойдет по плану, он будет человеком, ведущим попытку установить рекорд Северной петли в конце этого года. Он берет One: 1 на пробежку, при этом система стабилизации выключена, и машина дрейфует взад и вперед по центру взлетно-посадочной полосы аккуратной синусоидой, пока он пытается нагреть шины. Он возвращается, чтобы сообщить, что, хотя тяга плохая, я должен быть в состоянии разогнаться до 200 миль в час и все еще иметь место для остановки на расстоянии чуть более мили, которое Koenigsegg использует для тестирования.
Я не собираюсь гадать, хорошая ли это идея. С легкого старта очевидно, что сцепление и сцепление стали лучше, чем вчера. Задняя часть все еще извивается по мере приближения крутящего момента, но это нежная шимми пенсионера с ужином и танцем по сравнению со вчерашним полным тверком. Дроссельная заслонка дает гораздо более сильный отклик, и педаль идет глубже, прежде чем сработает антипробуксовочная система. Сервански говорит, что система стабилизации работает лучше всего, если вы не пытаетесь предугадать ее с помощью собственных корректировок рулевого управления.На полном газу ускорение становится резким. Забудьте о главном продукте суперкара, о сильном толчке в спину; Один: 1 атакует вас, как Джек Ричер, в драке в баре.
Даже на четвертой передаче двигатель продолжает работать, поскольку задние колеса теряют сцепление с дорогой. Но затем на скользкой поверхности происходит что-то поистине удивительное, когда аэродинамическая прижимная сила давит сильнее и шины соединяются. К северу от 100 миль в час скорость ускорения фактически увеличивается по мере того, как шины приобретают твердую опору на влажной поверхности.Я увеличиваю обороты до 8000 об / мин и очень быстро бросаю взгляд на измеритель мощности, который показывает 1000. У меня всего несколько секунд, чтобы испытать One: 1 в полном полете; конец взлетно-посадочной полосы начинает выглядеть очень большим на лобовом стекле. Но этого достаточно.
Я уезжаю из Швеции в восторге и разочаровании. Мы пережили пробег на полном газу в One: 1, и я не сомневаюсь, что это одна из самых быстрых машин, когда-либо носивших номерной знак. А также один из самых захватывающих. Нам просто жаль, что у нас не было широкой сухой ипподрома и либеральной страховки, чтобы наслаждаться им должным образом.Неважно, на чем вы ездили раньше, One: 1 бросит вам вызов. Это автомобиль, который делает военную взлетно-посадочную полосу шириной 40 ярдов похожей на подъездную дорожку Теда Качиньского, автомобиль, который развивает мощность в 1000 с лишним лошадиных сил, кажется такой же захватывающей, как и должно быть. В кошачьем масштабе это был бы сердитый горный лев, в то время как McLaren P1 — домашний кот, который иногда привозит птиц, а Bugatti Veyron — это старый толстый том, дремлющий на веранде, хвост под пустым креслом-качалкой.
Мы будем по-настоящему удивлены, если One: 1 не окажется самым быстрым серийным автомобилем, когда-либо проезжавшим Северную петлю.Фанаты гиперкаров, поклонитесь своему новому богу.
Внутри «Egg’s Shell»
Двигатель (РИС.1): Настроенная версия V-8, уже установленная на Agera R мощностью 1140 л.с. Компания заявляет, что разработала этот двигатель с мощностью 1500 лошадиных сил, а затем вернула его обратно. для улучшения управляемости. Может работать на обычном бензине, E85 или высокооктановом гоночном топливе. Имеет турбокомпрессоры с изменяемой геометрией, выпускные коллекторы с керамическим покрытием и впускной коллектор из углеродного волокна.
Коробка передач: Автоматическая коробка передач с главной передачей в сборе имеет вторичную муфту с гидравлическим управлением в задней части первичного вала, которая действует как тормоз при переключении на повышенную передачу, помогая конусам синхронизатора включаться быстрее.Указывает заявленное время смены 0,06 секунды. Имеет блокировку дифференциала с электронным управлением. Все устройство весит всего 172 фунта.
Колеса и шины (РИС. 2): Колеса из углеродного волокна вдвое легче сплавов и в четыре раза прочнее. Шины Michelin Pilot Sport Cup 2, изготовленные для этого случая, имеют размер 265 / 35ZR-19 спереди и 345 / 30ZR-20 сзади.
Аэродинамика (РИС. 3): Заднее крыло регулируется на 31 градус, и ему дополнительно помогают адаптивные закрылки на нижней стороне кузова.Пиковая прижимная сила — при 273 милях в час — составляет 1830 фунтов.
Активные системы (РИС. 4): The One: 1 использует GPS для настройки автомобиля для каждого поворота на нанесенных на карту треков, настройки подвески, контроля устойчивости, дифференциала и аэродинамических параметров. При потере сигнала GPS по умолчанию используются безопасные настройки. Встроенный поток данных 3G позволяет удаленно обновлять системы практически в любой точке мира.
Подвеска (РИС. 5): В подвеске без резины используются игольчатые подшипники вместо втулок и пружины из углеродного волокна, приводимые в действие посредством толкателей.Дополнительный «триплексный» амортизатор соединяет обе стороны задней подвески, чтобы противостоять приседанию. Каждый держатель ступицы колеса изготовлен из алюминиевой заготовки.
Вес: Прототип весит 2998 фунтов со всеми жидкостями двигателя и половиной бака топлива (Кристиан фон Кенигсегг с гордостью показал нам изображение весов на своем телефоне). Серийные версии будут примерно на 45 фунтов легче за счет дополнительных мер по снижению веса.
Шумоподавление: Производство One: 1 также получит активную систему шумоподавления Koenigsegg, в которой используются динамики для снижения шума в салоне на постоянной скорости до 20 децибел.
Тормоза: Огромные углеродно-керамические роторы захватываются двухкомпонентными суппортами: шестипоршневыми спереди и четырехпоршневыми сзади. «Они дают больше ощущений, чем моноблочные суппорты. Мы не знаем почему, но они знают, — говорит фон Кенигсегг.
Технические характеристики
ТИП АВТОМОБИЛЯ: со средним расположением двигателя, задний привод, 2 пассажира, 2-дверное купе
БАЗОВАЯ ЦЕНА : 2 850 000 долл. США
ТИП ДВИГАТЕЛЯ : 32-клапанный двухцилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением V-8, алюминиевый блок и головки, порт впрыска топлива
Рабочий объем: 309 куб. Дюймов, 5065 куб. См
Мощность: 1341 л.с. при 7500 об / мин
Крутящий момент: 1011 фунт-фут при 6000 об / мин
ТРАНСМИССИЯ: 7-ступенчатая автоматическая МКПП
РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 104.8 дюймов
Длина: 177,2 дюйма
Ширина: 81,1 дюйма Высота: 45,3 дюйма
Снаряженная масса: 3100 фунтов
ХАРАКТЕРИСТИКИ ( C / D EST):
От нуля до 60 миль в час: 2,5 с
От нуля до 100 миль в час: 4,5 секунды
-Миля стоя: 9,0 сек
Максимальная скорость: 273 миль / ч

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
25 самых быстрых автомобилей и внедорожников 2015 г. Разгон от 0 до 60 миль в час
Каждый год мы тестируем почти все новые автомобили, доступные в США. Хотя мы тестируем все, от минивэнов до экзотических автомобилей, мы знаем, что самые быстрые или мощные автомобили вызывают наибольший трепет вдохновляет. Вот список 25 самых быстрых автомобилей 0-60 2015 модельного года, которые мы тестировали на данный момент. В списке может быть даже несколько сюрпризов.
Используйте приведенную ниже таблицу, чтобы узнать, насколько быстро ваш любимый спортивный автомобиль разгоняется до 60 миль в час:
/ tr>
Автомобиль
Самые быстрые автомобили 2015 года с 0 до 60 миль в час
Chevrolet Camaro SS 1LE Мерседес-Бенц GLA45 AMG Mercedes-Benz S65 AMG Купе Ягуар F-Type Coupe R Ламборджини Хуракан LP 610-4
Ford Mustang GT Порше Макан Турбо БМВ М3, БМВ М4 Шевроле Корвет Z06 / Z07 Макларен П1
Порше Кайман GTS Dodge Challenger R / T Scat Pack 6.4L БМВ i8 Порше 911 GT3 Порше 918 Спайдер
Lexus RC F купе Астон Мартин V12 Vantage S Dodge Challenger SRT Hellcat, Зарядное устройство SRT Hellcat Макларен 650S Спайдер
Jaguar F-Type S Coupe Альфа Ромео 4C Callaway Corvette SC627 Nissan GT-R NISMO
Показать всеПоказать все 24 фотографии
Кто бы мог подумать, что Chevrolet Camaro SS 1LE займет последнее место в списке самых быстрых автомобилей? Благодаря его 426 л.с., 420 фунт-фут, 6.Camaro SS 1LE с 2-литровым двигателем LS3 V-8 и шестиступенчатой механической коробкой передач разогнался до 100 км / ч всего за 4,4 секунды.
Просмотреть все 24 фотографии
Несмотря на скромный прирост мощности (+15 л.с., +10 фунт-фут) и заметное увеличение веса, обновленный Ford Mustang GT 2015 на 0,4 секунды быстрее модели 2014 года. С его 435-сильным, 400 фунт-футом, 5,0-литровым двигателем Coyote V-8 и шестиступенчатой механической коробкой передач Mustang GT 2015 разогнался до 100 км / ч за 4,4 секунды, заняв последнее место в нашем списке.
Просмотреть все 24 фотографии
Porsche Cayman GTS 2015 года, одна из четырех моделей Porsche, попавших в наш список, занимает последнее место.Мощность для Cayman GTS со средним расположением двигателя обеспечивается атмосферным 3,6-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем мощностью 340 л.с. и мощностью 280 фунт-фут. Шестиступенчатая механическая коробка передач передает мощность на задние колеса. В нашем тестировании Cayman GTS разогнался до 100 км / ч всего за 4,4 секунды.
Просмотреть все 24 фотографии
Lexus RC F Coupe 2015 года выпуска — это новый автомобиль для автопроизводителя премиум-класса. Если купе SC400 и кабриолет SC430 были больше моделями Grand Touring, то купе RC F ближе к маслкарам. Lexus RC F оснащен 467-сильным двигателем 5.0-литровый восьмицилиндровый двигатель в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Во время тестирования два разных купе RC F разогнались до 100 км / ч за 4,3 и 4,5 секунды.
Просмотреть все 24 фотографии
Несмотря на то, что 3,0-литровый V-6 с наддувом Jaguar F-Type S Coupe развивает мощность всего 380 л.с. и 339 фунт-фут, он все же достаточно быстр, чтобы быть в нашем списке. За 4,3 секунды он разгоняет гораздо более мощное купе Lexus RC F с полной остановки до 100 км / ч. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач поддерживает шестицилиндровый двигатель с наддувом.
Просмотреть все 24 фотографии
Mercedes-Benz GLA45 AMG 2015 года — первый из двух внедорожников в нашем списке.Мощность для GLA45 AMG исходит от 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 355 л.с. и 332 фунт-футов. Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением передает мощность на все четыре колеса. Разгон до 100 км / ч происходит всего за 4,3 секунды.
Просмотреть все 24 фотографии
Другой внедорожник в нашем списке — второй Porsche, попавший в список лучших. Меньший по размеру, чем успешный Porsche Cayenne, новый Porsche Macan Turbo 2015 года оснащен 3,6-литровым двигателем V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 400 л.с., мощностью 406 фунт-футов и семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, которая передает мощность ко всем четырем колесам.Macan Turbo разогнался до 100 км / ч всего за 4,2 секунды.
Просмотреть все 24 фотографии
Несмотря на то, что все внимание привлекает модель SRT Hellcat мощностью 707 л.с., Dodge Challenger R / T Scat Pack 2015 года с безнаддувным 6,4-литровым двигателем Hemi V-8 не скучен. Большой Hemi производит 485 л.с. и 475 фунт-футов. С восьмиступенчатой автоматической коробкой передач наш тестер разогнался до 100 км / ч всего за 4,2 секунды.
Просмотреть все 24 фотографии
Что произойдет, если вы поместите самый большой двигатель в самую маленькую модель? В итоге вы получаете одну из самых быстрых моделей на сегодняшний день.Aston Martin V12 Vantage S 2015 года оснащен атмосферным 5,8-литровым двигателем V-12, который развивает мощность 565 л.с. и 457 фунт-футов. Расположенная сзади семиступенчатая автоматическая механическая коробка передач передает мощность на задние колеса. V12 Vantage S достигает 100 км / ч всего за 4,1 секунды.
Просмотреть все 24 фотографии
Alfa Romeo 4C 2015 года — наименее мощный автомобиль в нашем списке, но также и самая легкая модель. Мощность исходит от 1,7-литрового двигателя I-4 с турбонаддувом мощностью 237 л.с. и мощностью 258 фунт-футов, соединенного исключительно с шестиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Мы протестировали три разных купе 4C, два из которых разогнались до 100 км / ч всего за 4.1 секунда, а третьему потребовались все еще респектабельные 4,6 секунды, чтобы сделать дело.
Mercedes-Benz S65 AMG Coupe 2015: 4,0 секунды
Просмотреть все 24 фотографии
Кто сказал, что полноразмерное роскошное купе не может быть быстрым? Mercedes-Benz S65 AMG Coupe 2015 разгоняется до 100 км / ч всего за 4,0 секунды благодаря своему 6,0-литровому V-12 с двойным турбонаддувом. Мельница с форсированным двигателем развивает невероятные 621 л.с. и 738 фунт-футов. Семиступенчатая автоматическая коробка передач передает мощность на задние колеса.
2015 BMW M3: 3.8-3.9 секунд, BMW M4 2015 года: 3,9–4,0 секунды

Просмотреть все 24 фотографии
Новый купе BMW M4 2015 года по сути является двухдверной версией седана BMW M3 2015 года. Оба автомобиля оснащены 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом и мощностью 425 л.с. и 406 фунт-футов. Мощность передается на задние колеса через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Мы протестировали по два экземпляра каждой модели: седаны M3 разгоняются до 60 миль в час за 3,8 и 3,9 секунды, а купе M4 — до 60 миль в час за 3,9 и 4 секунды.0 секунд.
BMW i8 2015 года: 3,8 секунды

Просмотреть все 24 фотографии
С 1,5-литровым двигателем I-3 с турбонаддувом и парой электродвигателей BMW i8 2015 года использует нетрадиционный подход к рецепту спортивного автомобиля. Бензиновый двигатель имеет мощность 228 л.с. и 236 фунт-футов, передний электродвигатель — 129 л.с. и 184 фунт-фут, а задний двигатель — всего 8 л.с. Общая мощность системы составляет 357 л.с. и 420 фунт-футов при полностью заряженной аккумуляторной батарее. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач поддерживает бензиновый двигатель.BMW i8 разогнался до 100 км / ч всего за 3,8 секунды.
Просмотреть все 24 фотографии
Подобно седану BMW M3 и купе BMW M4, седан Dodge Charger SRT Hellcat 2015 года и купе Dodge Challenger SRT Hellcat 2015 года практически одинаковы. Оба автомобиля оснащены 6,2-литровым двигателем Hemi V-8 с наддувом, выдающим поразительные 707 л.с. и 650 фунт-фут. Challenger доступен с шестиступенчатой механической коробкой передач, но оба наших тестера использовали восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Обе машины разогнались до сотни всего за 3,7 секунды. Неплохо для мощных автомобилей, оснащенных (относительно) узкими уличными шинами.
2015 Callaway Corvette SC627: 3,6 секунды

Просмотреть все 24 фотографии
Созданный на базе Chevrolet Corvette Stingray Z51, Callaway Corvette SC627 2015 года получил огромный прирост мощности благодаря нагнетателю и новой выхлопной системе. Выдувной 6,2-литровый двигатель LT1 V-8 развивает 627 л.с. и 610 фунт-футов — это на 167 л.с. и 145 фунт-фут больше, чем у Z51. Наш тестер показал семиступенчатую механическую коробку передач. С более узкими шинами Stingray Z51 (по сравнению с Z06 / Z07) Callaway Corvette SC627 разогнался до 60 миль в час за 3 секунды.6 секунд. Следите за обновлениями, чтобы увидеть полный обзор первого теста, который выйдет позже на этой неделе.
Jaguar F-Type Coupe R 2015 года: 3,6 секунды

Просмотреть все 24 фотографии
Если 380 л.с. достаточно, чтобы Jaguar F-Type Coupe S попал в наш список, то неудивительно, что более мощный Jaguar F 2015 года -Тип Coupe R попадает в верхнюю половину. R оснащен 5,0-литровым V-8 с наддувом, мощностью 550 л.с. и 502 фунт-фут. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач передает мощность на задние колеса (полный привод будет стандартным для F-Type 2016 с V-8).Jaguar F-Type Coupe R разгоняется до 100 км / ч всего за 3,6 секунды. А звуки, исходящие из его двухрежимного выхлопа, — настоящее автомобильное блаженство.
Просмотреть все 24 фотографии
Chevrolet Corvette Z06 / Z07 2015 года обладает большой мощностью благодаря 6,2-литровому двигателю LT4 V-8 с наддувом мощностью 650 л.с. и 650 фунт-фут. Оба протестированных нами экземпляра имели семиступенчатую механическую коробку передач. С широкими задними шинами купе Corvette Z06 разогналось до 100 км / ч всего за 3,2 и 3,3 секунды. Неплохо для переднеприводной машины с механической коробкой передач.
Посмотреть все 24 фотографии
Пуристы могут пожаловаться, что Porsche 911 GT3 2015 года больше не доступен с механической коробкой передач, но с его характеристиками трудно поспорить. Установленный сзади безнаддувный 3,8-литровый оппозитный двигатель мощностью 475 л.с. и 324 фунт-фута соединен с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, которая передает мощность на задние колеса. 911 GT3 разгоняется до 100 км / ч всего за 3,1 секунды.
Посмотреть все 24 фото
Кто бы мог подумать, что кабриолет войдет в первую пятерку нашего списка? McLaren 650S Spyder 2015 со средним расположением двигателя и задним приводом оснащен двигателем 3 с двойным турбонаддувом.8-литровый восьмицилиндровый двигатель в паре с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. С мощностью 641 л.с. и мощностью 500 фунт-фут 650S Spyder разгоняется до 100 км / ч за 3,0 секунды. McLaren говорит, что ванна 650S Spyder настолько жесткая, что ничем не отличается от ванны купе 650S.
Просмотреть все 24 фотографии
С тех пор, как Nissan GT-R поколения R35 прибыл в США, он считался убийцей суперкаров на драгстрипе и гоночной трассе. Новый Nissan GT-R NISMO 2015 года — самая мощная и продвинутая модель R35 на сегодняшний день. В GT-R NISMO твин-турбо, 3.8-литровый шестицилиндровый двигатель развивает мощность 600 л.с. и 481 фунт-фут. Шестиступенчатое двойное сцепление передает мощность на все четыре колеса через уловку Nissan ATTESA E-TS полноприводной системы. Оба раза мы тестировали GT-R NISMO, Годзилла разгонялся до сотни всего за 2,9 секунды. Действительно впечатляюще.
Просмотреть все 24 фотографии
Lamborghini Huracan LP 610-4 2015 года, оснащенный 5,2-литровым двигателем V-10 без наддува, выдает 602 л.с. и 413 фунт-фут. Мощность передается на все четыре колеса через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. В наших тестах Huracan, отвечающий европейским требованиям, разогнался до 100 км / ч всего за 2 секунды.8 секунд. Это соответствует последнему европейскому Lamborghini Aventador LP700-4, который мы тестировали на скорости 60 миль в час, и превосходит американский Aventador на 0,1 секунды. 6,5-литровый V-12 Aventador развивает мощность 691 л.с. и 509 фунт-футов.
2015 McLaren P1: 2,6 секунды
Просмотреть все 24 фотографии
BMW i8 — не единственный подключаемый гибрид в нашем списке. Фактически, это первое из трех. Хотя i8 — это гибридный спортивный автомобиль, McLaren P1 2015 года — гибридный суперкар. Мощность для P1 исходит от твин-турбо, 3.8-литровый восьмицилиндровый двигатель мощностью 727 л.с. и 531 фунт-фут, а также электродвигатель мощностью 177 л.с. и 192 фунт-фут. Общая мощность системы составляет 904 л.с. и 664 фунт-фут. Мощность передается на задние колеса через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. В наших тестах контрольный образец McLaren P1 разогнался до 100 км / ч всего за 2,6 секунды.
Посмотреть все 24 фотографии
Когда появились Toyota Prius и Honda Insight, мало кто мог предположить, что самый быстрый автомобиль, построенный 15 лет спустя, будет гибридным. Porsche 918 Spyder 2015 года — не только самый быстрый автомобиль, который мы тестировали в этом году, но и один из самых быстрых автомобилей, которые мы когда-либо тестировали.918 Spyder оснащен атмосферным 4,6-литровым V-8 мощностью 608 л.с. и 398 фунт-футов и парой электродвигателей, которые вместе развивают 285 л.с. и 431 фунт-фут. Общая мощность системы составляет 887 л.с. и 944 фунт-фут. Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением поддерживает двигатель. Газовый двигатель и электродвигатель мощностью 156 л.с. передают мощность на задние колеса, а электродвигатель мощностью 129 л.с. приводит в движение передние колеса. Porsche 918 Spyder 2015 года разогнался до сотни за 2,4 секунды.
Самый мощный автомобиль GM в истории, 650 л.с.
Когда в начале года Chevrolet снял обертку с Chevrolet Corvette Z06 2015 года, он обещал выходную мощность не менее 625 лошадиных сил и 635 фунт-футов крутящего момента.Миссия выполнена. Окончательные данные о производстве Z06 LT4 V-8 с наддувом уже опубликованы, и автомобиль покажет невероятные цифры в 650 л.с. и 650 фунт-фут крутящего момента.
ЧИТАТЬ: Обзор: все отзывы GM за 2014 год
Эти официальные рейтинги не только делают его самым мощным серийным автомобилем для уличного движения, когда-либо производившимся General Motors, но и помещают Corvette Z06 2015 года в число автомобилей, которые стоят на сотни тысяч долларов дороже. Основываясь на инфографике ниже, выпущенной Chevrolet, список текущих серийных автомобилей, которые превосходят по мощности Z06 2015 года, является коротким.В него входят LaFerrari, McLaren P1, Porsche 918, Ferrari F12 Berlinetta, Lamborghini Aventador и Ferrari FF. Это впечатляющая компания, с которой ассоциируется Corvette.
2015 Chevrolet Corvette Z06 Инфографика о лошадиных силах
Несмотря на то, что цены на Chevrolet Corvette Z06 2015 года еще не объявлены, автомобили с большей мощностью колеблются от 300 000 до более чем 1 миллиона долларов. В этом списке только 640-сильный SRT Viper будет стоить менее 200000 долларов, и именно там будет позиционироваться Z06.
ПРОВЕРКА: Самые популярные подержанные автомобили 2014 года (на данный момент)
Chevrolet Corvette Z06 2015 года производит столько же лошадиных сил, сколько и его характеристики крутящего момента. Пиковая мощность 650 фунт-футов будет составлять всего 3600 об / мин, и Chevrolet заявляет, что более 90 процентов крутящего момента (592 фунт-фут) будет доступно от 2500 до 5400 об / мин. Для оптимального ускорения в автономном режиме двигатель развивает мощность 457 фунт-фут при низких оборотах «только на холостом ходу».
Характеристики Z06 2015 года довольно хорошо сравниваются с предыдущим ZR1: Z06 2015 года имеет на 46 фунт-фут больше крутящего момента и дополнительные 12 л.с.
Chevrolet не публикует данные о характеристиках или максимальной скорости для Z06 2015 года, но когда он поступит в продажу в конце этого года, его, несомненно, будет сложно поймать.
___________________________________________
Следуйте за автомобильной связью на Facebook , Twitter и Google+ .
Corvette Z06 2015 года — самый мощный автомобиль GM за всю историю
Вот что безумно.Corvette Stingray с базовым двигателем уже является одним из лучших автомобилей в мире. Период. Он может зависать практически с чем угодно.
Новый Z06 готов уничтожить его во всех измеримых аспектах.
ФОТО: 2015 Corvette Z06 Coupe
Сегодня утром General Motors опубликовала официальные показатели мощности 2015 Z06, сертифицированные SAE, и они чудовищны: 650 л.с. при 6400 об / мин и 650 фунт-фут крутящего момента при 3600 об / мин. Кривая крутящего момента также впечатляющая: 457 фунт-фут, по сути, доступны, так как LT4 V8 с наддувом скатывается на холостом ходу.
Цифры затмевают старый C6 ZR1 на 12 л.с. и 46 фунт-футов и делают C7 Z06 самым мощным серийным автомобилем в истории General Motors. Автомобиль настолько напористый, что GM составила инфографику, показывающую его место в иерархии лошадиных сил автомобилей 2015 модельного года:
Из шести впереди стоящих автомобилей две стоят более миллиона долларов, одна — почти миллион долларов, а остальные стоят несколько сотен тысяч.
ФОТО: 2015 Corvette Z06 Кабриолет
Единственный другой американский автомобиль в списке — Viper, и есть вероятность, что ему придется вытащить кролика из шляпы, потому что TA был создан как ответ на C6 ZR1, а C7 Z06 будет лучше и лучше. еще быстрее. (Справедливости ради, однако, к тому времени, когда Z06 будет выпущен, у Chrysler будет еще один двигатель-монстр в виде Hellcat V8 с наддувом, который, как мы знаем, будет развивать мощность к северу от 600 л.с.)
«Дженерал Моторс»
В конце концов, как автолюбитель, это то красное мясо, которым вы живете.Порше против Корвета. GT-R против Corvette. НИЧЕГО против Корвета. Пусть начнутся пламенные войны. Создав Stingray, GM представила автомобиль поистине мирового класса. С купе и кабриолетом Z06 2015 он пытается поставить его в один класс. Будет весело наблюдать за тем, как разворачивается разворачивание.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io
Dodge Challenger Hellcat 2015 года — самый мощный американский автомобиль — когда-либо
Поскольку несколько месяцев назад был представлен новый 6,2-литровый Hemi с наддувом Hellcat, мы много размышляли о том, какую мощность он будет производить под капотом 2015 года. Dodge Challenger SRT. По оценкам за последний год, как правило, цифры находятся в диапазоне 600-650, но мы ожидали, что у компании Challenger Hellcat будет меньше мощности, чем у могучего SRT Viper с мощностью 640 лошадиных сил.Исходя из этого, я ожидал, что Hellcat будет развивать около 625 лошадиных сил. Я был неправ. Совершенно неправильно … и я не знаю, когда-либо был более взволнован тем, что ошибался.
Dodge Challenger SRT Hellcat 2015 года — это не просто еще один маслкар — теперь это МАЛЕНЬКИЙ автомобиль.
Dodge Challenger — самый мощный американский автомобиль в истории
В мире высокопроизводительных автомобилей немногие автомобили более известны во всем мире благодаря своей чистой, грубой лошадиной силе, чем американские маслкары, так что это довольно гордое звание. Dodge Challenger SRT Hellcat 2015 года официально стал самым мощным маслкаром всех времен.Ранее самым мощным американским маслкаром был нынешний Ford Shelby GT500 Mustang с 662 лошадиными силами и 631 фунт-фут крутящего момента, который Hellcat Challenger сокрушает. Даже среди огромных блоков, которые использовались в американских маслкарах 1960-х и 1970-х годов, которые не подвергались ограничениям по выбросам, ни один из них не предлагал даже близко к 707 лошадиным силам … и я говорю о реальных мировых цифрах, а не официальных числа, которые, как известно, были сильно недооценены.
Галерея 2015 Dodge Challenger
Dodge Challenger SRT Hellcat
2015 Dodge Challenger SXT 2015 в дикой природе
Галерея сравнения между Dodge Challenger
2015 и 2015 Dodge Challenger 392 Hemi Scat Pack Shaker
Помимо того, что Dodge Challenger SRT Hellcat 2015 года является самым мощным американским маслкаром, он также является самым мощным серийным американским автомобилем всех времен — он вытесняет SRT Viper, который сейчас находится в выставочных залах, с мощностью «всего» 640 лошадиных сил. и 600 фунт-фут крутящего момента.Кроме того, Hellcat является самым мощным американским двигателем V8 из когда-либо существовавших, превосходя LT4 Chevrolet Corvette Z06 2015 года, который обладает мощностью 650 лошадиных сил и крутящим моментом 650 фунт-фут с довольно большим отрывом.
Challenger входит в число лучших суперкаров мира
Dodge Challenger SRT Hellcat 2015 с мощностью 707 лошадиных сил занимает 6-е место в мире среди серийных автомобилей, уступая только LaFerrari, McLaren P1, Porsche 918, Lamborghini Veneno и Ferrari F12 Berlinetta — группа автомобилей, цена которых колеблется от 319 000 до 4 000 000 долларов.Кроме того, с крутящим моментом 650 фунт-фут, Challenger Hellcat обладает большей крутящей силой, чем все эти суперкары, за исключением LaFerrari и McLaren P1. Challenger SRT Hellcat более мощный с точки зрения мощности и крутящего момента, чем Lamborghini Aventador… автомобиль, который стоит почти 400 000 долларов. Я включил 11 самых мощных автомобилей в мире прямо сейчас, выбрав 11, а не 10, так что я могу включить SRT Viper для справки.
Конечно, я должен отметить, что Dodge Challenger SRT Hellcat 2015 года тяжелее, чем любой из автомобилей в списке ниже, но с такой впечатляющей мощностью владельцы Challenger 2015 года смогут по крайней мере дать кому-то новый Lamborghini хорошая гонка… если не победить разъяренного быка.
Самые мощные новые автомобили в мире сегодня
1. LaFerrari — 950 л.с., 664 т. Кв., 1,400 000 долл.
2. McLaren P1– 903 л.с., 664 т. Д., 1 150 000 долл.
3. Porsche 918 — 795 л.с., 575 т. Veneno — 740 л.с., 590 тонн, 4 000 000 долларов США
5. Ferrari F12 Berlinetta — 730 л.с., 508 тонн, 319 000 долларов США
6. Dodge Challenger SRT Hellcat — 707 л.с., 650 тонн, Цена недоступна
7. Lamborghini Aventador — 690 л.с. Mustang — 662л.с., 631тк, 55110 долларов
9.Ferrari FF — 651 л.с., 504 тн. 295 000 долл. США
10. Chevrolet Corvette Z06 — 650 л.с., 650 т. Ч., Оценка около 125 000 долл. США
11. SRT Viper — 640 л.с., 600 тн. Долл. США
Представляя Dodge Challenger SRT Hellcat 2015 года с мощностью 707 лошадиных сил и крутящим моментом 650 фунт-фут, Chrysler Group демонстрирует, что у них, возможно, не самый продаваемый маслкар в Америке, но они очень способны создать самый мощный маслкар. Более того, General Motors или Ford Motor Company будет сложно придумать уличный двигатель, который превзойдет Hellcat, так что, возможно — только возможно — этот монстр Hemi станет самым мощным двигателем для маслкаров всех времен.
Ожидается, что в ближайшие пару лет появятся Ford Shelby GT350 Mustang 2016 года и Chevrolet Camaro следующего поколения, так что у обоих других автопроизводителей Детройта есть шанс вернуть себе титул самого мощного спортивного автомобиля на рынке … но с 707 лошадиных сил, это будет непростая задача — сбить Hellcat. Конечно, легкий Corvette Z06 мощностью 650 лошадиных сил может бросить вызов Hellcat, и вы можете узнать больше об этом, нажав здесь.
Самый быстрый серийный автомобиль Koenigsegg Agera RS стоит миллионы
Предприниматель и коллекционер автомобилей Мэнни Хошбин, который называет себя «влиятельным лицом» и владеет множеством суперкаров ограниченного производства (включая Bugatti и Pagani), недавно приобрел Koenigsegg Agera RS, самый быстрый серийный автомобиль. автомобиль в мире — и CNBC был там с доставкой за 3 миллиона долларов.
Шведский Koenigsegg Agera RS дебютировал в 2015 году. Всего было построено 25 экземпляров с первоначальной ценой в 2,5 миллиона долларов каждый, и все они были распроданы за 10 месяцев.
«Это один из самых редких автомобилей в мире, — говорит приглашенный участник CNBC и гонщик на пенсии Джастин Белл, — один из самых редких автомобилей Koenigsegg, когда-либо построенных». Белл сопровождал Хошбина в прибытии того, что Белл называет «самым быстрым суперкаром в мире».
Agera RS Phoenix Хошбина в выставочном зале
CNBC
В ноябре 2017 года Koenigsegg написал в Твиттере, что модель достигла мирового рекорда — 277.9 миль в час, документируя момент в видео, которое просмотрели более 1 миллиона раз. Это мировой рекорд для самого быстрого серийного автомобиля (имеется в виду автомобиль, который не производится по индивидуальному заказу, не разрешен для использования на улице и предлагается к продаже населению).
Гиперкар Agera RS Phoenix, собранный вручную в Швеции для Хосбина, украшен деталями из 24-каратного золота на внутренних шинах, двигателе и внешней отделке автомобиля.
«Думаю, это первая машина с золотой выхлопной трубой, которую я видел, — говорит Белл.
Вид сзади: Agera RS Phoenix с золотыми акцентами и хвостовое крыло стоимостью 300 тысяч долларов
CNBC
Хосбин, который вложил в машину индивидуальные опции на сумму более миллиона долларов, говорит, что ему нравится все, что угодно. По словам Хосбина, весь кузов автомобиля сделан из высококачественного углеродного волокна, а заднее крыло стоит более 300000 долларов.
Koenigsegg доставлен в частный гараж Хошбина.
«Для Koenegsegg Phoenix нет руководства», — говорит Белл, прежде чем сесть в машину с Хосбином.«Вы должны решить это сами».
Если вы закроете автомобиль неправильно, по словам Белла, ремонт «он треснет и будет стоить сотни тысяч долларов». Это связано с дорогим и хрупким кузовом из высококачественного углеродного волокна на автомобиле ручной сборки.
Agera RS Phoenix оснащена двухцилиндровым двигателем V8 мощностью 1400 лошадиных сил.
«1400 лошадиных сил … это похоже на ракетный корабль», — говорит Белл.
Автомобиль может разогнаться с нуля до 60 миль в час за 2,9 секунды и с нуля до 249 миль в час за 33 секунды.29 секунд, что является рекордным показателем, согласно Motor 1. Сообщается, что он может разогнаться до 284 миль в час.
Koenigsegg Agera RS Phoenix
CNBC
Покатавшись на быстрой машине, Хошбин и Белл отвезут ее обратно в частный гараж Хосбина, полный других дорогих машин.
«Это будет между McLaren P1 и еще одним красивым автомобилем, Pagani Hermes Edition», — говорит Хошбин.
No related posts.

Самые быстрые автомобили 2015 года с 0 до 60 миль в час
Chevrolet Camaro SS 1LE	Мерседес-Бенц GLA45 AMG	Mercedes-Benz S65 AMG Купе	Ягуар F-Type Coupe R	Ламборджини Хуракан LP 610-4
Ford Mustang GT	Порше Макан Турбо	БМВ М3, БМВ М4	Шевроле Корвет Z06 / Z07	Макларен П1
Порше Кайман GTS	Dodge Challenger R / T Scat Pack 6.4L	БМВ i8	Порше 911 GT3	Порше 918 Спайдер
Lexus RC F купе	Астон Мартин V12 Vantage S	Dodge Challenger SRT Hellcat, Зарядное устройство SRT Hellcat	Макларен 650S Спайдер
Jaguar F-Type S Coupe	Альфа Ромео 4C	Callaway Corvette SC627	Nissan GT-R NISMO

Хотхетч Mercedes-Benz A-Class снова самый мощный в мире

САМЫЙ БЫСТРЫЙ, САМЫЙ МОЩНЫЙ, САМЫЙ РОСКОШНЫЙ И САМЫЙ НЕОБЫЧНЫЙ SUV В МИРЕ

VOLVO XC70 – МОДЕЛЬНЫЙ ГОД 2015

Benish GPS и самый быстрый электромобиль в мире. Презентация Tesla Model S

Выбираем на «Автобарахолке» очень быструю компактную модель

Skoda Octavia vRS

Ford Focus ST

BMW M135i

Audi S3

Volkswagen Golf R

Toyota Yaris GR

высшее проявление спортивной динамики / Mercedes-Benz в Украине

«Эль-классико» 2010-х. Сборная – мечта! В ней есть Роналду, Месси, Модрич и Иньеста — Футбик жив! — Блоги

12 самых быстрых уличных легальных автомобилей 2015 года — WHEELS.ca

Самые быстрые автомобили до 50 000 долларов

Форд Мустанг GT

Driven and Survived: 1341-сильный Koenigsegg One: 1

Внутри «Egg’s Shell»

Технические характеристики

25 самых быстрых автомобилей и внедорожников 2015 г. Разгон от 0 до 60 миль в час

Mercedes-Benz S65 AMG Coupe 2015: 4,0 секунды

2015 BMW M3: 3.8-3.9 секунд, BMW M4 2015 года: 3,9–4,0 секунды

BMW i8 2015 года: 3,8 секунды

2015 Callaway Corvette SC627: 3,6 секунды

Jaguar F-Type Coupe R 2015 года: 3,6 секунды

2015 McLaren P1: 2,6 секунды

Самый мощный автомобиль GM в истории, 650 л.с.

Corvette Z06 2015 года — самый мощный автомобиль GM за всю историю

Dodge Challenger Hellcat 2015 года — самый мощный американский автомобиль — когда-либо

Самый быстрый серийный автомобиль Koenigsegg Agera RS стоит миллионы

Добавить комментарий Отменить ответ